Ваз 2114 маслонасос – замена и ремонт масляного насоса ВАЗ 2114/2115 видео » АвтоНоватор

Масляный насос ВАЗ 2114: принцип действия и замена

Такое устройство, как масляный насос на ваз 2114, выполняет одну основную функцию — служит для подачи масла к подвижным элементам двигателя и, таким образом, выполняет их смазку. В действие он приводится за счет работы самого мотора. На некоторых ВАЗовских моделях насос монтируется на коленвале, на других — имеет дополнительные переходные агрегаты, включающие в себя дополнительный вал, приводной ремень и другие детали, служащие для передачи вращения с коленвала к насосу.

Масляный насос ваз 2114

Благодаря тому, что сам насос имеет довольно простую конструкцию, проблемы с ним возникают крайне редко. Номинальный срок службы данного агрегата составляет не менее 120.000 км пробега автомобиля. Уход за насосом также крайне прост — следует лишь периодически заменять масло на новое. Рекомендуемый срок замены (предписываемый автопроизводителями) — каждые 10.000 км.

На практике рекомендуется выполнять замену масла чаще, чем каждые 10 тыс.км., поскольку отработанное масло содержит в своем составе повышенное количество металлических и абразивных частиц, которые, в свою очередь, могут привести к быстрому износу маслонасоса.

Принцип действия маслонасоса

Признаки и причины поломки маслонасоса

В случае, если маслонасос ваз 2114 начинает работать неисправно, это моментально сказывается на давлении масла в системе (оно резко падает), в результате чего загорается сигнальная лампочка. Правда, сразу же менять насос на новый — не стоит. Следует для начала проверить — исправен ли сам датчик? Сделать это очень просто — нужно взять провод, отходящий от этого устройства, и прижать его к массе (корпусу двигателя).

Если датчик работает исправно, то сразу после прижатия аварийная лампочка погаснет. В этом случае ремонтировать насос все-таки придется. Если же лампа продолжит светиться, значит нерабочим является сам датчик, и заменять нужно будет уже его.

Лампочка давления масла на панели

Причин же поломки маслонасоса может быть несколько. Наиболее часто выходят из строя его шестерни (особенно часто — при редкой замене масла, что, как уже говорилось, вызывает абразивный износ). Кроме этого, проблемы могут быть с клапаном фильтра (его может заедать), а также с уплотняющими элементами. В последнем случае происходит утечка масла из системы.

Как заменить маслонасос?

Инструменты

Перед тем, как поговорить о том — как снять масляный насос на ваз 2114, обозначим сначала список необходимых для этого инструментов:

  • рожковые ключи «на 10» и «на 13»;
  • набор торцевых головок;
  • карданный переходник;
  • удлинитель;
  • вороток/трещотка;
  • крайне желательно — динамометрический ключ.

Демонтаж масляного насоса

Замена

Перед тем, как перейти к описанию замены маслонасоса, стоит отметить, что по правилам одновременно с ней выполняется и замена сальника коленчатого вала.

Сама же замена масляного насоса ваз 2114 выполняется в следующем порядке:

  1. Отсоединить минусовой провод от соответствующей клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Слить масло из двигателя.
  3. Снять ремень с генератора.
  4. Снять ремень с распределительного вала.
  5. Используя пару отверток, снять шкив с коленвала (после этого следует обратить внимание на шпонку — если она сидит на валу не плотно, следует ее вынуть и отложить, дабы случайно не потерять).
  6. Шпонка коленвала

  7. Снять масляный картер двигателя.
  8. Вывернуть пару болтов, крепящих маслоприемник к коренному подшипнику.
  9. Болты крепления маслоприемника

  10. Отвинтить болт крепления маслонасоса к маслоприемнику и демонтировать последний.
  11. Болт крепления маслоприемника к масляному насосу

  12. Открутить шесть болтов, отвечающих за крепление масляного насоса (важно — под каждым из болтов расположены плоские шайбы).
  13. Крепление маслонасоса

  14. Подцепить маслонасос отверткой, уперев ее между коренным подшипником и крышкой насоса, после чего сдвинуть его.
  15. Демонтировать насос с коленчатого вала.

Снятие масляного насоса

На этом весь процесс снятия маслонасоса можно считать завершенным.

После того, как в процессе демонтажа снят приводной ремень распредвала, категорически запрещается поворачивать как сам распределительный, так и коленчатый валы.

Установка маслонасоса на место происходит точно в таком же порядке, но в обратной последовательности. Перед началом установки следует осмотреть насос и провернуть его главную шестерню так, чтобы выступы на ней совпадали со шлицами, расположенными на коленчатом валу, а рабочий край сальника необходимо смазать жидкой смазкой и аккуратно заправить его на шейку коленчатого вала.

Установка выступов ведущей шестерни в правильное положение

После того, как новый маслонасос будет установлен, следует установить и новый маслофильтр, после чего залить масло в систему. Затем следует запустить мотор автомобиля и дать ему поработать на холостых оборотах не меньше трех минут — это нужно для распределения масла на его подвижных элементах. После этого автомашину можно будет эксплуатировать в обычном режиме.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете получить из видео ниже:

В завершение

Напоследок стоит отметить еще один важный нюанс, о котором говорилось выше — затяжка болтов, осуществлящих крепление маслонасоса, при помощи динамометрического ключа. Хотя делать это и не обязательно, но крайне желательно, ведь при сильной перетяжке может произойти смещение прокладок и начнет подтекать масло. Для того, чтобы этого избежать, следует затягивать болты, крепящие маслоприемник, с усилием 10 Нм, а болты, крепящие сам насос — с усилием не более 12 Нм.

vazremont.com

Масляный насос ваз 2114 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Лада 2114 Боевая подруга › Бортжурнал › Вынужденная замена масляного насоса!

Всем привет!Расскажу вам, как я провел зимние каникулы!Сразу говорю…длиннопост.Но рекомендую к прочтению!
В общем решил я сгонять в Казахстан к бабуле на несколько дней,500 км в одну сторону!
В машине уверен, никогда ничего не останавливало на дальние поездки.Доехал нормально, без происшествий.
Уже по приезду в Казахстан, решил заехать к деду на работу (бокс при администрации города)все инструменты, все навороты, тепло, светло…сказка прям для ремонта!
Залез посмотрел, оценил масштабы работ на весну, двигатель весь в соплях подбегало по чуть чуть отовсюду, ну думаю весной займусь, до весны потерпит.В итоге как писал ранее решил поменять шестеренку коленвала и ролик натяжной.Ну делов думаю не много, полез.

Я конечно был готов к тому, что она так просто не слезет.ну и так и сяк помучился-никак!Попробовал клином между блоком и шестерней ну и в итоге раздолбил обойму посадочную под сальник на маслонасосе, ну пздц думаю, а мне на след день ехать домой в Омск.В итоге поездку пришлось отложить на один день.На след утро потопал в магазин, цены в Казахстане от наших не сильно отличаются, там немного дороже(ну типа импорт же))).закупился и в бокс!
Сложного на самом деле ничего там нет, снимай и ставь новый.Но когда мы ставили новый масляный насос повредили сальник, как выяснилось позже, причиной этому стал заусенец на том месте где сидит сальник и когда мы его одевали порвали об этот заусенец.ну не долго думая взял наждачку и погнал обтачивать вал.В итоге все встало на свое место уже с новым сальником.
Попутно мы заменили: сальник распредвала, прокладку поддона, прокладку клапанной крышки, ремень грм, ролик, шестерню коленвала, поменял масло, фильтр к нему ну и собственно сам виновник торжества маслонасос !В общем работу провели объемную плюс отмыли все бензином, теперь весь двиган блестит, как с завода, все сухо и красиво!это не передаваемый кайф!)))
Плюс бонусом мы промыли форсунки на специальной аппаратуре, так как человек который мне помогал с ремонтом(коллега моего дедушки)занимается промывкой форсунок, диагностикой и т.д. За помощь ему огромное спасибо!Машина работает ровнее, пропали вибрации по салону, работает в разы тише и мягче.
Одним словом все что я хотел сделать весной было сделано за 12 часов, да убили весь день, но радости нет предела.
Ранее озвученный в бж вопрос с ремнем грм решен, заменой шестеренки коленвала и установкой ролика старого образца, двухрядного.ремень не жрет больше, ходит ровно, как надо.
В общем я счастлив!

Цена вопроса: 5 500 ₽

Нравится 27 Подписаться

Лада 2114 2005, двигатель бензиновый 1.6 л. 82 л. с. передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт

Комментарии 3

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Масляный насос ВАЗ 2115

Масляный насос представляет собой устройство, создающее рабочее давление в системе смазки, что обеспечивает надежную смазку рабочих механизмов двигателя. Помимо этого, масляный насос двигателя выполняет перекачку масла из картера в бачок (исключительно в механизмах с сухим картером).

Масляные насосы бывают двух видов:

1) Регулируемые – в них давление поддерживается изменением объёма работы насоса.

2) Нерегулируемые – в них давление поддерживается за счёт редукционного клапана.

Так же насосы делятся на шестерёночные и роторные.

Снятие масляного насоса

В первую очередь нужно снять поддон картера, затем отвернуть два болта масляного насоса. После этого можно вынимать масляный насос, а затем и прокладку.

Установка масляного насоса на ВАЗ производится в обратном порядке от снятия.

После установки насоса необходимо залить масло. Не забудьте поменять прокладку перед установкой насоса.

Признаки неисправности

Маслонасос – это единственный элемент двигателя, который можно обработать нефильтрованным маслом. Прежде чем понять, из-за чего происходит износ масляного насоса, нужно знать, как он работает и на что реагирует.
Итак:

Если внутри механизма есть изношенные механизмы или большие зазоры между корпусом и шестернями, может наблюдаться утечка давления. Таким образом, не обеспечивается нормальное рабочее состояние двигателя.

Масляный состав из картера всасывается вращающимися внутри корпуса шестернями, далее он проходит в маслоприёмник, только после этого в сам насос. Посредством насоса масло поступает в масляный фильтр под определённым давлением.

Если оно холодное, а струя толстая, тогда перепускной клапан легко открывается и даёт возможность не профильтрованному составу пройти, не попадая на фильтр. За счёт этого холодный двигатель будет развивать хорошее давление масла до его прогревания и утончения струи.

Где находится

Расположение насоса для многих загадка, он располагается в масляном картере двигателя, а для того чтобы добраться к нему нужно обязательно сливать моторное масло. Масло сливается в чистую канистру и после того как производится замена масляного насоса повторно заливается в двигатель. Ремонтные работы по замене масляного насоса выполняются на смотровой яме или подъемнике, с использованием стандартного набора инструментов.

Устройство системы смазки Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Смазка двигателя Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Разборка и сборка масляного насоса Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Детали масляного насоса: 1 – корпус насоса; 2 – ведомая шестерня; 3 – ведущая шестерня; 4 – редукционный клапан; 5 – пружина редукционного клапана; 6 – пробка; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – передний сальник коленчатого вала; 9 – крышка насоса; 10 – резиновое уплотнительное кольцо; 11 – маслоприемник

Разборка и сборка маслянного насоса. Осторожно закрепите масляный насос ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 в тиски, чтобы не повредить крышку 9.

Выверните винты крепления корпуса 1 насоса и крышки 9, выньте корпус, ведомую 2 и ведущую 3 шестерни. Отверните пробку 6 редукционного клапана 4 и выньте пружину 5 с клапаном.

Выпрессуйте из крышки 9 насоса самоподжимной сальник 8 коленчатого вала.

При сборке насоса смажьте поверхность наружного диаметра сальника моторным маслом и запрессуйте его в крышку 9 до упора.

Осторожно закрепите крышку в тисках, установите шестерни фасками на вершинах зубьев внутрь корпуса 1 и заверните винты крепления корпуса и крышки.

Вставьте редукционный клапан, пружину и заверните пробку клапана, установив под пробку алюминиевое уплотнительное кольцо 7 толщиной (1,5±0,2) мм.

Перед сборкой насоса обязательно смажьте моторным маслом ведущую и ведомую шестерни, корпус в зоне шестерен, уплотнительное резиновое кольцо трубки маслоприемника и редукционный клапан

После сборки насоса при проворачивании рукой шестерен они должны вращаться плавно, без заеданий и рывков.

Проверка технического состояния деталей. После разборки все детали промойте моющими средствами, продуйте сжатым воздухом и проверьте их состояние.

Точки крепления крышки масляного насоса при фрезеровании плоскостей: 1 – сальник коленчатого вала; 2 – точки крепления крышки; 3 – пробка редукционного клапана; X, У — плоскости фрезерования

Алюминиевая крышка при проверке ее в зоне прилегания шестерен не должна иметь уступов, поверхность крышки должна быть плоской. При заметных износах зажмите крышку в точках 2 и профрезеруйте поверхности X и У до размера (13,5±0,3) мм. Максимальный съем металла не должен превышать 0,2 мм.

Сальник 1 коленчатого вала замените новым и запрессуйте до упора. При запрессовке сальника усилие должно прикладываться как можно ближе к наружному диаметру сальника.

Предельные износы корпуса масляного насоса

Рабочие поверхности корпуса насоса ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113, лада самара 2 не должны иметь царапин. Предельный диаметр гнезда под ведомую шестерню не должен превышать 75,10 мм. Минимальная ширина сегмента должна быть не менее 3,40 мм.

Основные размеры деталей масляного насоса: 1 – ведомая шестерня; 2 – ведущая шестерня; 3 – корпус

Основные размеры новых деталей насоса ваз 2114.

Замер осевых зазоров шестерен масляного насоса: 1 – ведущая шестерня; 2 – ведомая шестерня; S — осевой зазор

Предельные износы шестерен масляного насоса (размеры диаметров по вершинам зубьев даны для справок): а — ведущей шестерни; б — ведомой шестерни

Замерьте индикатором максимальные осевые зазоры, которые не должны превышать для ведущей шестерни 0,12 мм, для ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают предельные значения, замените шестерни. Предельные износы шестерен ваз 2115. Если их размеры превышают предельные значения, также замените шестерни.

Источники: http://www.drive2.ru/l/5408098/, http://vz15-up.ru/dvg/maslyanyj-nasos-vaz-2115.html, http://www.vazclub.com/vaz/2113-2114-2115/remont/dvigatel/sistema-smazki/maslyanii-nasos.html

ladafakt.ru

Меняем масляный насос на автомобилях ЛАДА Самара.

Проводим работы по снятию, разборке и проверке масляного насоса на двигателе автомобиля ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Для выполнения работ по снятию масляного насоса вам потребуются: штангенциркуль, микрометр, металлическая линейка.


Снимаем масляный насос

  1. Первым делом снимаем зубчатый шкив коленчатого вала.
  2. Снимаем маслозаборник.
  3. При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 6 болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров.
  4. Снимаем масляный насос.

Разбираем масляный насос

  1. При помощи шестигранного ключа на 5мм откручиваем крышку масляного насоса.
  2. Снимаем крышку насоса.
  3. Достаем из крышки ведущую шестерню.
  4. Достаем из корпуса ведомую шестерню.
  5. Промываем все детали масляного насоса дизтопливом или керосином начисто. Вытираем детали и смазываем их моторным маслом.

Проверяем масляный насос

  1. Внимательно осматриваем все детали масляного насоса. На них не должно быть трещин, сколов, наволакивания металла и сильного износа.
  2. При помощи штангенциркуля проверяем диаметр посадочного места ведомой шестерни в корпус насоса. Проверяем толщину перегородки между ведущей и ведомой шестернями. При этом диаметр посадочного места не должен превышать 75,1 мм. А толщина перегородки не должна быть меньше 3,4мм.
  3. Затем микрометром измеряем толщину ведущей и ведомой шестеренок. Толщина ведомой шестерни должна быть не меньше 7,35мм, а толщина ведущей — 7,41мм. Если толщина меньше, то шестерни подлежат замене.
  4. Укладываем ведущую шестерню в корпус насоса.Прикладываем слесарную линейку ребром к привалочной поверхности масляного насоса и набором плоских щупов проверяем толщину зазора. Таким же образом замеряем ведомую шестерню. Если зазор между линейкой и ведущей шестерней больше 0,12мм, (для ведомой больше 0,15мм), то необходимо заменить шестерни.

Установка масляного насоса

  1. Собираем насос в обратной последовательности. При сборке нужно устанавливать ведомую шестерню стороной с фасками и меткой к корпусу насоса.Ведущую шестерню устанавливаем также меткой и фасками на зубьях в сторону корпуса насоса.
  2. Устанавливаем насос на место в обратном порядке.При установке нужно заменить прокладку между насосом и блоком цилиндров.

Видео по снятию масляного насоса:

 

remont2114.ru

Крепления, разборка и сборка масляного насоса своими руками Ваз 2113-2114-2115

Крепления и масляный насос.

Этапы снятия и установки масляного насоса ваз 2113, инструкции по разборке и сборке насоса ваз 2115. Замена масла в двигателе ваз 2114. Устройство системы смазки. Эксплуатация систем двигателя автомобиля лада 2115. Устранение неисправностей в системах лада 2114: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту: головки цилиндров лада 2113, поршневой группы, блока цилиндров.

  • Точки крепления крышки масляного насоса при фрезеровании плоскостей
  • 1 – сальник коленчатого вала
  • 2 – точки крепления крышки
  • 3 – пробка редукционного клапана
  • X, У — плоскости фрезерования

Разборка и сборка маслянного насоса. Осторожно закрепите масляный насос в тиски, чтобы не повредить крышку 9.

Выверните винты крепления корпуса 1 насоса и крышки 9, выньте корпус, ведомую 2 и ведущую 3 шестерни. Отверните пробку 6 редукционного клапана 4 и выньте пружину 5 с клапаном.

Выпрессуйте из крышки 9 насоса самоподжимной сальник 8 коленчатого вала.

При сборке насоса смажьте поверхность наружного диаметра сальника моторным маслом и запрессуйте его в крышку 9 до упора.

Осторожно закрепите крышку в тисках, установите шестерни фасками на вершинах зубьев внутрь корпуса 1 и заверните винты крепления корпуса и крышки.

Вставьте редукционный клапан, пружину и заверните пробку клапана, установив под пробку алюминиевое уплотнительное кольцо 7 толщиной (1,5±0,2) мм.

Перед сборкой насоса обязательно смажьте моторным маслом ведущую и ведомую шестерни, корпус в зоне шестерен, уплотнительное резиновое кольцо трубки маслоприемника и редукционный клапан

После сборки насоса при проворачивании рукой шестерен они должны вращаться плавно, без заеданий и рывков.

Проверка технического состояния деталей. После разборки все детали промойте моющими средствами, продуйте сжатым воздухом и проверьте их состояние.

  • Точки крепления крышки масляного насоса при фрезеровании плоскостей
  • 1 – сальник коленчатого вала
  • 2 – точки крепления крышки
  • 3 – пробка редукционного клапана
  • X, У — плоскости фрезерования

Алюминиевая крышка при проверке ее в зоне прилегания шестерен не должна иметь уступов, поверхность крышки должна быть плоской. При заметных износах зажмите крышку в точках 2 и профрезеруйте поверхности X и У до размера (13,5±0,3) мм. Максимальный съем металла не должен превышать 0,2 мм.

Сальник 1 коленчатого вала замените новым и запрессуйте до упора. При запрессовке сальника усилие должно прикладываться как можно ближе к наружному диаметру сальника.

  • Предельные износы корпуса масляного насоса

Рабочие поверхности корпуса насоса не должны иметь царапин. Предельный диаметр гнезда под ведомую шестерню не должен превышать 75,10 мм. Минимальная ширина сегмента должна быть не менее 3,40 мм.

  • Основные размеры деталей масляного насоса
  • 1 – ведомая шестерня
  • 2 – ведущая шестерня
  • 3 – корпус

Основные размеры новых деталей насоса ваз 2114.

  • Замер осевых зазоров шестерен масляного насоса
  • 1 – ведущая шестерня
  • 2 – ведомая шестерня
  • S — осевой зазор

  • Предельные износы шестерен масляного насоса (размеры диаметров по вершинам зубьев даны для справок)
  • а — ведущей шестерни
  • б — ведомой шестерни

Замерьте индикатором максимальные осевые зазоры, которые не должны превышать для ведущей шестерни 0,12 мм, для ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают предельные значения, замените шестерни. Предельные износы шестерен ваз 2115. Если их размеры превышают предельные значения, также замените шестерни.

vazclub.com

Замена Прокладки Масляного Насоса Ваз 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена масляного насоса на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
1. Замена масляного насоса на ваз 2110-2112, снятие и. Было ли у вас когда нибудь такое? Едите вы на своём автомобиле и внезапно зажигается лампочка сигнализирующая дающая сигнал, то что давления масла в системе мала. Замена масляного насоса ВАЗ 2110 необходима в случае его полного или частичного выхода из строя. Замена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Многие люди сперва идут заливать масло в движок, но после заливки садятся за руль и лицезреют то что лампочка не закончила пылать, в чём же причина?

2. разборка двигателя ваз 2111, замена датчика ваз 2110, картер ваз 2112. масляного насоса Ваз. По сути обстоятельств тут может быть сильно много, начиная от датчика давления масла который может выйти из строя и в связи с чем лампа давления масла будет пылать, и заканчивая самим масляным насосом который может быть просто неисправен либо же детали находящиеся в нём могут некорректно работать. Электробензонасос низкого давления на ваз 2109 карбюратор. Давление насоса 0,2 bar. Ремонт и замена масляного насоса ВАЗ 2110. Цены. Лечится некорректная работа деталей, ремонтом самого масляного насоса. (Как отремонтировать масляный насос, см. в статье: «Ремонт масляного насоса»)

Краткое содержание:

Где находится масляный насос?
Он располагается за шкивом коленчатого вала, и из-за этого увидеть отчетливо масляный насос вы сможете лишь при снятом шкиве с двигателя автомобиля. Чуть ниже просмотрите фото, на котором указан сам масляный насос крепящийся к блоку цилиндров за счёт шести болтов его крепления.

Когда нужно менять масляный насос?
При неисправности масляного насоса, происходит следующие:

Во-первых снижается давление масла в системе, о чём и сообщает лампочка давления масла.

И во-вторых расход масла в системе скорее всего тоже увеличится, что приведёт к постоянной доливки моторного масла в двигатель.

Как заменить масляный насос, он же маслонасос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Прежде чем приступать к работе, запасите следующим списком инструментов: набор основных гаечных ключей, торцевыми головками, карданными шарнирами и в завершение пригодится удлинитель!

Читайте так же

Снятие масляного насоса на Ваз 2108-15

Снимаем масляный насос с 8 клапанного двигателя ВАЗ 2108-2015.

Замена маслонасоса Ваз2108&#установка ремня ГРМ&#,тонкости в работе

Полис Осаго и другие виды страховки без походов в офисы,оформление через интернет.все просто и надежно

Снятие:
1) В начале если у вас не карбюраторный а инжекторный автомобиль, то в таком случае снимите с его двигателя датчик положения коленвала. (Как снять датчик, см. в статье: «Замена датчика положения коленчатого вала»)

2) Затем слейте всё моторное масло, находящееся в двигателе автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в двигателе»)

3) После слива масла, снимите зубчатый шкив коленвала. (Как снять зубчатый шкив, читайте в статье: «Замена переднего сальника коленчатого вала», в пунктах «1-4»)

4) Следом вам нужно будет снять поддон картера и после чего отвернуть несколько болтов крепления маслоприемника, а после отворачивания болтов снимите маслоприемник с автомобиля. (Как снять поддон и как снять маслоприемник, вы сможете узнать из статьи: «Замена маслоприемника на ВАЗ»)

5) Далее при помощи удлинителя с накидной головкой, отверните шесть болтов которые крепят маслонасос к блоку цилиндров автомобиля.

Примечание!
Под болтами которые крепят маслонасос находятся плоские шайбы, поэтому отворачивайте болты аккуратно не потеряв их!

6) Теперь с помощью толстой отвертки чуть сдвиньте маслонасос, вставив её для того между коренным подшипником и между самим масляным насосом.

7) И вследствие чего аккуратно снимите масляный насос с коленчатого вала.

Читайте так же

Установка:
1) Перед установкой нового маслонасоса обязательно запомните важную вещь, при его установки ведущую шестерню которая на нём находится нужно повернуть таким образом… (Продолжение в пункте «2»)

2) Чтобы она совпала с лысками которые присутствуют на коленвалу.

3) Для того чтобы чтобы установить маслонасос, сперва смажьте при помощи моторного масла, рабочую кромку переднего сальника коленвала.

4) После смазки кромки сальника, установите новый масляный насос на коленчатый вал. «Снятие и установка масляного насоса 16. Проверьте ваз 2112. Замена замка зажигания ВАЗ 2109 — YouTube. Замена маслосъемных. Входе установки, аккуратно при помощи деревянной палочки или же тупой части карандаша заправьте рабочую кромку сальника во внутрь, и после чего заверните все шесть болтов которые масляный насос крепят.

5) Далее установите все детали которые были сняты ранее, в обратном порядке снятию.

Важно!
Когда ремень «Газо-Распределительного Механизма» будет снят, старайтесь не проворачивать коленчатый и распределительный вал, а иначе при резком провороти поршни могут ударить по клапанам и в связи с чем может произойти деформация одного или же нескольких клапанов!

Читайте так же

autotexnika.ru

Замена Масляного Насоса Ваз 2114 ~ AUTORUSERVIS.RU

Подмена масляного насоса ваз 2114 своими руками

Как снять масляный насос на ВАЗ 2115 с двигателем 1.5i MT

До того как приступить к снятию масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2115, охото увидеть, что совместно с этой процедурой производится в неотклонимом порядке подмена фронтального сальника коленвала.
Итак, приступим:

Для вас потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17», съемник масляного фильтра, отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из мотора
3. Снимите ремень привода генератора
4. Снимите ремень привода распределительного вала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После снятия ремня привода распределительного вала запрещается поворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут ударить по клапанам.

5. Замена радиатора печки на ваз 2114 своими руками: помощь. При помощи 2-ух отверток снимите шкив с коленчатого вала.

6. Если шпонка посиживает в пазу коленчатого вала неплотно, вытащите ее, чтоб не утратить.

7. Снимите масляный картер мотора

8. Выкрутите два болта крепления маслоприемника к крышке коренного подшипника.

9. Выкрутите болт крепления маслоприемника к масляному насосу и снимите маслоприемник.

10. Выкрутите 6 болтов крепления масляного насоса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Под болтами крепления масляного насоса установлены плоские шайбы.

11. Сдвиньте масляный насос отверткой, вставив ее меж насосом и крышкой коренного подшипника.

12. и снимите насос с коленчатого вала.

13. Замена переднего сальника коленвала ваз 2108 2109 21093 21099 2113 2114 2115. Ремонт или замена масляного насоса ваз 2106. Перед установкой насоса поверните ведомую шестерню масляного насоса для правильной установки на коленчатый вал: выступы на ведущей шестерне должны совпасть.

Читайте так же

14. с лысками на коленчатом валу.

15. Смажьте рабочую кромку сальника моторным маслом. При установке насоса аккуратненько заправьте рабочую кромку сальника на шею коленчатого вала при помощи деревянной палочки и ввентите болты крепления насоса.

16. Установите снятые детали в порядке, оборотном снятию. Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала.

Похожие публикации:
  1. Как снять насос ГУР на автомобиле ВАЗ Если у вас появилась необходимость снятия насоса ГУР для ремонта либо же для его подмены, данная аннотация будет для вас в помощь. 1 — Напорный штуцер 2.
  2. Ремонт масляного насоса мотора 1.5i MT на ВАЗ-2115 Представляем фотоотчет по ремонту масляного насоса мотора 1.5i MT на автомобиле ВАЗ-2115. Замена топливного насоса ваз 2114 своими руками, давление. Для насала для вас потребуются ключи на 10 и 13, также отвертка. до.
  3. Что происходит с авто движками при использовании плохого масла Что происходит с деталями мотора нашего автомобиля, если заливать плохое масло? Ответ на этот вопрос в представленной подборке фотоснимков, изготовленными мотористами российских и забугорных авто 100
  4. Как без помощи других снять-установить стартер на ВАЗ-2115 (1.5i MT) Снять стартер мотора на автомобиле ВАЗ-2115 процедура не непростая, но все таки, если вы это делаете впервой придется мало повозиться. Для приятного примера для вас.
  5. Как снять оббивку фронтальных дверей на Митсубиши Ланцер Предлагаем подробный фотоотчет по самостоятельному снятию оббивки фронтальной двери на Митсубиши Ланцер Для снятия оббивки на автомобиле Митсубиши Ланцер для вас пригодится крестообразная отвертка и отвертка с.

Как заменить масляный насос на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Меняем масляный насос на ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками

Чтоб масло лучше сливалось, необходимо начать работу, когда движок жаркий. Чтоб поменять масляный насос, для вас нужна смотровая яма либо подъемник, также набор торцовых ключей с трещоткой, и ключи обязаны иметь такие размеры — 19, 17 и 8.

Как снять масляный насос ВАЗ

Во – первых, необходимо снять защиту поддона мотора. После чего на таких моделях как ВАЗ 21099, 2108 и 2109 можно начинать процесс подмены масляного насоса. Два болта откручиваем впереди на 17 и два на 19 сзади защиты. Ремонт масляного насоса на ваз 2101-ваз 2107. Добро пожаловать! «Замена масляного насоса на. После снятия защиты необходимо взять обрезанную канистру либо боклашку на 5 л. для слива масла, открутить болт слива, который находится на картере при помощи ключа на 17, и слить масло.

Снятие масляного насоса на Ваз 2108-15

Снимаем масляный насос с 8 клапанного мотора ВАЗ 2108-2015.

Масляный насос ВАЗ, УСТАНОВКА, Oil pump VAZ, INSTALLATION.

видео о том как верно установить масляный насос ВАЗ переднеприводный.

Потом необходимо открутить 3 болта на 8 с кожуха, которое защищает маховик, откручиваем все болты с картера. Замена водяного насоса (помпы) на ваз 2113, ваз 2114, ваз. При условии, что ранее картер употреблялся с герметиком, то при откручивании болтов, он не свалится. После снятия картера вы отыщите заборник масла и сам насос, также коленчатый вал. Дальше вы должны снять заборник с масленого насоса, который прикреплен при помощи 3-х болтов. Шестерня привода масляного насоса ваз 2107 — замена. После снятия данного заборника вы окончили саму работу под авто и должны перейти к работе под капотом.

Для этого необходимо открыть капот, снять защиту ременя ГРМ, убрать правое колесо, отвинтить шайбу, фиксирующую шкив, снять сам шкив, отбросить ремень ГРМ и потом убрать помпу. Принципиально не упустить шпонку, фиксирующую помпу. После снятия помпы необходимо открутить 4 болта поперечником 8 мм от масленого насоса, а потом удалить насос с вала.

Установка масляного насоса на ВАЗ

При сборке все устанавливается в оборотной последовательности. Если вы устанавливаете новый насос на модели ВАЗ 21099, 2108 и 2109, с новым сальником. Ставим назад масляный насос, ставим помпу, одеваем ремень ГРМ, потом шкив и регулируем зажигание. Когда выставление зажигания окончено, возвратите на место защиту от ремня ГРМ, возвратите на место колесо.

Под машиной вы устанавливаете опять заборник на масленый насос, обезжириваете картер (где должен намазываться герметик), покрываете герметиком, а позже фиксируете картер на прежнее место. Лучше зафиксировать картер на 4 либо 3-х болтах в нескольких местах, а потом уже закрутить другие болты. И последнее, что необходимо сделать,- поставить защиты на кратер и маховик, залить масло и можно заводить машину.

Замена масляного насоса на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
1. Было ли у вас когда нибудь такое? Едите вы на своём автомобиле и внезапно зажигается лампочка сигнализирующая дающая сигнал, то что давления масла в системе мала. Многие люди сперва идут заливать масло в движок, но после заливки садятся за руль и лицезреют то что лампочка не закончила пылать, в чём же причина?

2. По сути обстоятельств тут может быть сильно много, начиная от датчика давления масла который может выйти из строя и в связи с чем лампа давления масла будет пылать, и заканчивая самим масляным насосом который может быть просто неисправен либо же детали находящиеся в нём могут некорректно работать. Лечится некорректная работа деталей, ремонтом самого масляного насоса. (Как отремонтировать масляный насос, см. в статье: «Ремонт масляного насоса »)

Где находится масляный насос?
Он размещается за шкивом коленчатого вала, и из-за этого узреть ясно масляный насос вы можете только при снятом шкиве с мотора автомобиля. Снятие масляного насоса на автомобиле ваз нива 2121 насос с двигателя. Как снять дверь. Чуток ниже просмотрите фото, на котором указан сам масляный насос крепящийся к блоку цилиндров за счёт 6 болтов его крепления.

Когда нужно менять масляный насос?
При неисправности масляного насоса, происходит последующие:

Во-1-х понижается давление масла в системе, о чём и докладывает лампочка давления масла.

И во-2-х расход масла в системе вероятнее всего тоже возрастет, что приведёт к неизменной доливки моторного масла в движок.

Как заменить масляный насос, он же маслонасос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
До того как приступать к работе, припасите последующим перечнем инструментов: набор главных гаечных ключей, торцевыми головками, карданными шарнирами и в окончание понадобится удлинитель!

Читайте так же

Снятие:
1) Сначала если у вас не карбюраторный а инжекторный автомобиль, то в таком случае снимите с его мотора датчик положения коленвала. (Как снять датчик, см. в статье: «Замена датчика положения коленчатого вала »)

2) Потом слейте всё моторное масло, находящееся в движке автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в движке »)

3) После слива масла, снимите зубчатый шкив коленвала. (Как снять зубчатый шкив, читайте в статье: «Замена фронтального сальника коленчатого вала », в пт «1-4»)

4) Следом для вас необходимо будет снять поддон картера и после этого отвернуть несколько болтов крепления маслоприемника, а после отворачивания болтов снимите маслоприемник с автомобиля. (Как снять поддон и как снять маслоприемник, вы можете выяснить из статьи: «Замена маслоприемника на ВАЗ »)

5) Дальше с помощью удлинителя с накидной головкой, отверните 6 болтов которые укрепляют маслонасос к блоку цилиндров автомобиля.

Примечание!
Под болтами которые укрепляют маслонасос находятся плоские шайбы, потому отворачивайте болты аккуратненько не утратив их!

6) Сейчас при помощи толстой отвертки чуток сдвиньте маслонасос, вставив её для того меж коренным подшипником и меж самим масляным насосом.

7) И вследствие чего аккуратненько снимите масляный насос с коленчатого вала.

Установка:
1) Перед установкой нового маслонасоса непременно запомните важную вещь, при его установки ведомую шестерню которая на нём находится необходимо повернуть таким макаром (Продолжение в пт «2»)

2) Чтоб она совпала с лысками которые находятся на коленвалу.

3) Для того чтоб чтоб установить маслонасос, сначала смажьте с помощью моторного масла, рабочую кромку фронтального сальника коленвала.

4) После смазки кромки сальника, установите новый масляный насос на коленчатый вал. Замена подшипника первичного вала на ваз 2114 — luxvaz. Входе установки, аккуратненько с помощью деревянной палочки либо же тупой части карандаша заправьте рабочую кромку сальника во вовнутрь, и после этого заверните все 6 болтов которые масляный насос укрепляют.

5) Дальше установите все детали которые были сняты ранее, в обратном порядке снятию.

Важно!
Когда ремень «Газо-Распределительного Механизма» будет снят, старайтесь не проворачивать коленчатый и распределительный вал, а иначе при резком провороти поршни могут ударить по клапанам и в связи с чем может произойти деформация одного или же нескольких клапанов!

Поделись записью с друзьями

Источники: http://sanekua.ru/kak-snyat-maslyanyj-nasos-na-vaz-2115-s-dvigatelem-1-5i-mt/, http://xenon-kiev.com.ua/kak-zamenit-maslyanyj-nasos-na-vaz-2108-2109-21099/, http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2108/zamena-maslyanogo-nasosa-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099.html

Комментариев пока нет!

Избранные статьи
Станок для хомутов руками

Ручной станок для гибки арматуры Любые строительные работы, связанные далее.

Читайте так же

autoruservis.ru

Масляный насос ВАЗ 2115 — Замена, Признаки неисправности, Где находится

Масляный насос представляет собой устройство, создающее рабочее давление в системе смазки, что обеспечивает надежную смазку рабочих механизмов двигателя. Помимо этого, масляный насос двигателя выполняет перекачку масла из картера в бачок (исключительно в механизмах с сухим картером).

Масляные насосы бывают двух видов:

1) Регулируемые – в них давление поддерживается изменением объёма работы насоса.

2) Нерегулируемые – в них давление поддерживается за счёт редукционного клапана.

Так же насосы делятся на шестерёночные и роторные.

Оглавление

Замена
Признаки неисправности
Где находится

Замена

Снятие масляного насоса

В первую очередь нужно снять поддон картера, затем отвернуть два болта масляного насоса. После этого можно вынимать масляный насос, а затем и прокладку.

Установка

Установка масляного насоса на ВАЗ производится в обратном порядке от снятия.

После установки насоса необходимо залить масло. Не забудьте поменять прокладку перед установкой насоса.

Признаки неисправности

Маслонасос – это единственный элемент двигателя, который можно обработать нефильтрованным маслом. Прежде чем понять, из-за чего происходит износ масляного насоса, нужно знать, как он работает и на что реагирует.
Итак:

Если внутри механизма есть изношенные механизмы или большие зазоры между корпусом и шестернями, может наблюдаться утечка давления. Таким образом, не обеспечивается нормальное рабочее состояние двигателя.

Масляный состав из картера всасывается вращающимися внутри корпуса шестернями, далее он проходит в маслоприёмник, только после этого в сам насос. Посредством насоса масло поступает в масляный фильтр под определённым давлением.

Если оно холодное, а струя толстая, тогда перепускной клапан легко открывается и даёт возможность не профильтрованному составу пройти, не попадая на фильтр. За счёт этого холодный двигатель будет развивать хорошее давление масла до его прогревания и утончения струи.

Где находится

Расположение насоса для многих загадка, он располагается в масляном картере двигателя, а для того чтобы добраться к нему нужно обязательно сливать моторное масло. Масло сливается в чистую канистру и после того как производится замена масляного насоса повторно заливается в двигатель. Ремонтные работы по замене масляного насоса выполняются на смотровой яме или подъемнике, с использованием стандартного набора инструментов.

vz15-up.ru

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
2019 © Все права защищены. Карта сайта