Желтый свет светофора что означает: ПДД РФ 2022 — 6. Сигналы светофора и регулировщика

Тема 6.1. Сигналы светофора.

 

Классический трёхсекционный транспортный светофор.

 

 

 

 

 

Любой из нас с самого детства знает, что красный сигнал светофора запрещает движение, и сейчас оба водителя обязаны остановиться у стоп-линии.

 

Но далеко не каждый знает, как работает современный «продвинутый» транспортный светофор, какие у него могут быть сигналы и как именно они чередуются.

 

 

 

 

 

 

К красному сигналу добавился жёлтый. Через пару секунд они оба одновременно погаснут, и включится зелёный.

На экзамене в ГИБДД вас будут спрашивать:

Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?

 

Ответ не должен вызывать у вас сомнений –  кратковременное сочетание красного и жёлтого сигналов информирует водителей о том, что скоро включится зелёный сигнал.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний).

 

Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.

 

 

 

 

 

Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

 

То есть прежде, чем начать движение нужно убедиться, остановились ли те, кому сейчас загорелся красный. Кто-то может просто не успеть остановиться, а кто-то так спешит, что готов проскочить перекрёсток рискуя жизнью (ладно бы только своей, но ведь и чужой тоже).

 

 

 

 

 

Ну, вот, наконец, водители на пересекаемой дороге остановились у своих стоп-линий, и теперь можно начинать движение. Нам всё ещё горит зелёный.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зелёный погорел, погорел и замигал.

И опять-таки на экзамене в ГИБДД кому-то обязательно достанется этот вопрос:

Что означает мигание зелёного сигнала светофора?

 

И снова ответ очевиден – мигание зелёного сигнала информирует водителей о том, что время его действия истекает и скоро включиться жёлтый.

 

 

 

 

А можно ли двигаться на зелёный мигающий? Не сомневайтесь, можно. Время действия его истекает, но ещё не истекло!

Другое дело, что мигать зелёный будет недолго – всего три раза мигнёт, а потом погаснет.

 

 

 

 

Зелёный погаснет, но следом загорится жёлтый. И вот что про одинокий жёлтый сигнал сказано в Правилах, в пункте 6.2:

 

«Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов».

 

 

 

 

 

 

 

И вот тут водителю важно понимать! Если горит одинокий жёлтый, значит, следующим будет красный! То есть точно надо будет останавливаться!

 

А теперь представьте, что жёлтый включился, когда до стоп-линии осталось 5 – 10 метров. При скорости 60 км/час, удержать машину можно только, применив экстренное торможение! Да и то, останавливаться придётся уже на перекрёстке (переехав стоп-линию и рискуя получить удар сзади). Начинающие водители частенько так и делают (резко тормозят на жёлтый), и если сзади ехал агрессивный «опытный водитель», то удар сзади новичку в этой ситуации гарантирован.

А между тем Правила запрещают резкое торможение везде и всюду (за исключением случаев, когда надо предотвратить ДТП):

 

Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

 

То есть если сейчас водитель коричневого автомобиля резко затормозит, он нарушит требование пункта 10.5 Правил. И в случае ДТП виноваты будут оба – водитель красного автомобиля виноват потому, что не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель коричневого автомобиля – потому, что неоправданно резко затормозил.

К данной ситуации Правила отнеслись с пониманием  и разрешили движение на жёлтый сигнал светофора (если плавно остановиться перед стоп-линией уже невозможно):

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение.

 

И об этом на экзамене вас тоже могут спросить: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении жёлтого сигнала светофора после зелёного Вы можете остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?».

 

И здесь ответ вам должен быть абсолютно понятен – разрешается. Просто разрешается, в любом нужном вам направлении.

 

 

 

 

Одинокий жёлтый будет гореть недолго – буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала. А вот уже на красный сигнал водители точно должны остановиться у стоп-линии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Включение зелёного сигнала открывает движение во всех направлениях. Но при этом общий принцип безопасности никто не отменял:

– прямо можно со всех полос;

– направо – с правой полосы;

– налево и на разворот – с левой полосы.

 

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?

 

1. Во всех.

2. Только прямо или направо.

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?

 

1. Во всех.

2. Только прямо, налево или в обратном направлении.

 

 

 

 

А вот сейчас знаками даны особые указания. И мы помним, что знаки (или разметка), разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. 

Но разворот всегда должен выполняться только с крайней левой полосы!

 

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?

 

1. Только прямо или налево.

2. Прямо, налево или в обратном направлении.

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?

 

1. Только налево.

2. Налево или в обратном направлении.

 

И это ещё не всё про сигналы светофора. Если движение неинтенсивное, тогда нерационально держать водителей у стоп-линий, и светофор могут перевести в так называемый режим жёлтого мигающего сигнала.

То есть красный и зелёный не включаются вообще, а всё время включен только жёлтый. Причём он не просто горит, а именно мигает с частотой раз в секунду. Вот как об этом сигнале сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.2. Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.

 

 

 

 

 

В данной ситуации водители должны самостоятельно устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа».

 

 

 

 

 

 

 

 

В сборнике ГИБДД есть задачка (показана ниже), решая которую вы частенько ошибаетесь. Некоторые из вас почему-то выбирают третий ответ. Скорее всего, потому, что невнимательно читают вопрос. А в вопросе сказано «при жёлтом мигающем сигнале светофора»! И, следовательно, этот перекрёсток стал нерегулируемым. И, следовательно, надо руководствоваться знаками приоритета.

 

 

 

Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?

 

1. Уступите дорогу только трамваю.

 

2. Уступите дорогу только автомобилю.

 

3. Дождётесь включения зелёного сигнала светофора и продолжите движение.

 

 

 

 

 

 

На главной дороге Вы и легковой автомобиль, и он для Вас помеха справа – надо уступать ему дорогу.

А трамвай на второстепенной дороге, он проедет перекрёсток последним.

 

 

 

Светофоры с дополнительной секцией (или с двумя дополнительными секциями).

 

Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией (справа или слева) или двумя дополнительными секциями (справа и слева).

Такая «рационализация» даёт возможность существенно увеличить пропускную способность перекрёстка, важно только, чтобы водители правильно понимали сигналы такого светофора.

И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.

 

 

 

Например, сейчас движение направо открыто.

 

Причём только направо и больше никуда!

 

Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной зелёный включился, и обратите внимание – на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки.

 

На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном – это обязательная принадлежность!

 

Сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками.

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас движение открыто во всех направлениях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О чём информирует водителей контурная стрелка на зелёном сигнале светофора?

 

1. На этом перекрёстке движение всегда разрешено только прямо.

 

2. На этом перекрёстке движение направо и налево регулируется дополнительными секциями светофора.

 

 

 

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?

 

1. Прямо или налево.

2. Только прямо.

 

А что он должен делать, если ему нужно направо?

 

1. Придётся ехать до следующего перекрёстка.

2. Нужно стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включиться стрелка направо.

 

 

 

 

 

Сейчас  светофор разрешает поворачивать налево и разворачиваться. Но это могут делать только те, кто в левом ряду. Водителю коричневого автомобиля при таких сигналах светофора можно только прямо.

 

 

 

Светофоры, предназначенные для регулирования движения в определённых направлениях.

 

Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции. При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.

 

 

 

 

Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три (по числу полос в вашем направлении).

 

Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.

 

 

 

 

Ученики. Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы?

Учитель. Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.

 

 

 

 

 

И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот теперь движение разрешено со всех полос. 

 

НО!

 

Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров.

 

 

 

 

 

 

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?

1. Только налево.

2. Налево или в обратном направлении.

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель синего автомобиля?

1. Прямо или налево.

2. Прямо, налево или в обратном направлении.

 

В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?

1. Только направо.

2. Водитель красного автомобиля обязан остановиться у стоп-линии и дождаться зеленого сигнала.

 

 

 

Светофор с мигающим сигналом жёлтого цвета.

 

Наиболее опасные пересечения на пути движения водителя – это нерегулируемый пешеходный переход и нерегулируемый перекрёсток. На этих пересечениях водители должны самостоятельно определять очерёдность проезда, руководствуясь соответствующими требованиями Правил.

Безопасность движения можно существенно повысить, если установить на таких пересечениях простейшие светофоры с одним жёлтым мигающим сигналом. Беспрерывное мигание жёлтого сигнала заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.

 

 

 

 

На этом перекрёстке не было никакого светофора. Это мы его сюда повесили с помощью графического редактора Photoshop.

 

Но будь он здесь на самом деле, это ДТП, скорее всего, не случилось.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И эти двусторонние светофоры с желтым мигающим сигналом совсем даже не лишние на нерегулируемом пешеходном переходе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Реверсивные светофоры.

 

До недавнего времени дороги с реверсивным движением у нас были, чуть ли не экзотикой (хотя в Правилах они были всегда).

 

 

 

 

 

 

А сегодня нередко уже можно увидеть вот такое предупреждение.

 

 

 

 

 

 

 

 

И вот он – участок дороги с реверсивным движением.

 

 

 

На проезжей части соответствующая разметка (сдвоенные прерывистые линии с длинными штрихами), а над полосами, выделенными для реверсивного движения, висят реверсивные светофоры.

 

Сейчас на всех светофорах нам включены зелёные стрелы, и пока они горят, эти три полосы отданы для движения в нашем направлении.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом участке дороги для реверсивного движения выделена только одна полоса. И сейчас на реверсивном светофоре нам горит красный крест. И, следовательно, сейчас реверсивная полоса отдана водителям встречного направления.

 

 

 

 

 

 

 

В нашей стране принято правостороннее движение транспорта и, в принципе, каждому понятно, что, освобождая реверсивную полосу, перестраиваться нужно вправо.

 

Тем не менее, Правила предусмотрели и трёхсекционный реверсивный светофор – жёлтая стрела, во-первых, информирует о предстоящей смене сигнала, а, во-вторых, показывает водителям, куда надо перестраиваться, освобождая реверсивную полосу.

 

Сейчас водителю синего джипа пора включать правые указатели поворота и незамедлительно перестраиваться вправо. На следующем по ходу реверсивном светофоре уже будет гореть красный крест.

 

 

 

 

 

 

 

Светофоры для регулирования движения через железнодорожные переезды.

 

Для регулирования движения транспорта через железнодорожные переезды Правила предусмотрели целых три типа светофоров.

 

 

 

 

 

 

 

Это может быть либо один красный сигнал, мигающий с частотой раз в секунду.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Либо два попеременно мигающих красных сигнала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Либо вместе с двумя красными сигналами может быть установлен ещё сигнал бело-лунного цвета, который, если включен, то тоже мигает с частотой раз в секунду.

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

 

То есть если мигает один красный сигнал или попеременно мигают два красных сигнала, движение через переезд запрещено.

 

Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.

 

Если ничего не мигает, движение через переезд тоже разрешено. НО! Не просто разрешено. Сначала водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда. А если таковой имеется, то движение через переезд запрещено.

 

 

 

 

 

 

 

В завершении отметим, что ГОСТ допускает применение на железнодорожном переезде и обычных транспортных светофоров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Четырёхсекционный светофор с сигналами бело-лунного цвета.

 

Применение таких светофоров даёт возможность организовать бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств на перекрёстках. Речь идёт о трамваях, а также об автобусах и троллейбусах, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.

 

 

 

Сейчас на светофоре включены все четыре бело-лунных сигнала и, следовательно, трамвай (автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если включены нижний сигнал и левый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение налево.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если включены нижний сигнал и средний верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение прямо.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если включены нижний сигнал и правый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если нижний сигнал не горит, тогда трамваю (автобусу, троллейбусу) включен «кирпич» – въезд на перекрёсток запрещен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас трамваю разрешено прямо или налево, а нам – прямо или направо.

 

Действительно, бесконфликтное движение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас трамваю разрешено прямо или направо, а мы будем стоять у стоп-линии.

 

И снова никакого конфликта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас трамвай будет стоять, а нам можно во всех направлениях.

 

И опять никакого конфликта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В каком случае такой светофор могут применить для регулирования движения автобусов и троллейбусов?

 

1. Во всех случаях, если это маршрутные автобусы и троллейбусы.

 

2. В случае если это маршрутные автобусы и троллейбусы и они двигаются по специально выделенной для них полосе.

 

Светофор: цвета по порядку, описание и значение

Красный цвет светофора Всем известно, что красный – это цвет агрессивный, возбуждающий, кричащий. Означает он опасность. В светофоре красный цвет является запрещающим. Еще в детском саду детей учат: «Красный цвет – движенья нет». Участникам дорожного движения красный сигнал светофора говорит о том, что движение за линию стопа запрещено. Все без исключения автомобили должны беспрекословно придерживаться этого правила. За проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора правила дорожного движения предусматривают штрафные санкции. Эти штрафы довольно большие и заслуженные, ведь проезд на красный цвет может быть очень опасным. Именно из-за несознательных водителей на светофорах и перекрестках порой возникают самые страшные аварии. Красный цвет очень хорошо виден в любую погоду: когда ярко светит солнышко, идет дождь, или стоит туман. С физической точки зрения красный цвет имеет максимальную длину волны. Наверное, поэтому его и выбрали в качестве запретного. Во всем мире значение красного цвета одинаково. Зеленый цвет светофора Другим сигналом на светофоре является зеленый. Это цвет спокойствия, умиротворения.

Он оказывает расслабляющее действие на человеческий мозг. Зеленый сигнал светофора разрешает движение. Видно его достаточно далеко, любой водитель задолго до проезда светофора видит этот цвет и спокойно, не тормозя, преодолевает перекресток. Однако, как говорится, существует негласное правило, согласно которому при проезде опасного перекрестка притормаживать все-таки стоит, даже когда сигнал светофора показывает зеленый. Это действие часто помогает избежать серьезных аварий. Желтый – обрати внимание Желтый цвет светофора является промежуточным. Он несет в себе предупреждающую функцию и призывает участников движения обратить внимание. Говорят, что желтый цвет символизирует ум, интуицию и сообразительность. Зажигается он обычно после красного, призывая водителей подготовиться к движению. Как показывает практика, желтый сигнал светофора многие водители воспринимают как разрешающий и начинают движение. Это неправильно, хотя и не наказывается штрафными санкциями. Когда загорается желтый цвет, нужно выжать сцепление, подготовиться, а вот для начала движения лучше дождаться зеленого, тем более что ждать-то всего пару секунд.
В обратном порядке: зеленый, желтый, красный — светофор не работает. В современных устройствах после зеленого сразу загорается красный цвет, при этом на последних минутах зеленый начинает мигать. Также иногда можно увидеть непрерывно мигающий желтый сигнал светофора. Это говорит о том, что светофор отключен или поломан. Чаще всего мигают желтым цветом светофоры в ночное время.

Лайков пока нет)

20.10.2018 11772

Правила дорожного движения для детей в картинках

Светофор

Знают дети с давних пор
Добрый друг наш – светофор.
Нам его подскажет свет
Путь свободен или нет.

 

Красный

свет светофора

Если красный свет горит,

Что тебе он говорит?

Это значит, стой, и жди.

Путь опасный впереди.

Желтый

свет светофора

Желтый светит огонек,

Погоди, постой, дружок.

Ты идти не торопись,

А зеленого дождись.

Зеленый

свет светофора

Свет зеленый впереди?

Смело ты теперь иди.

Вас машины подождут,

Пешеходы все пройдут.

 

Пешеходный светофор

Если добрый светофорик человечка показал,
Красный цвет предупреждает, чтобы ты пока стоял.
А зеленого увидел,- ну, тогда смелей вперед.

И, пока тебе он светит, транспорт, точно, подождет.

 

Знак “Движение пешеходов запрещено”

Если в круге человек

Перечеркнут линией,

Здесь опасность, милый друг,

Проходи-ка мимо ты.

 

Знак “Пешеходный переход»

Зебра под ноги легла:

Проходите, детвора.

Безопасен этот путь.

Ты про это не забудь.

Чтоб по зебре шел ты смело,

Погляди сначала влево.

А дошел до середины,

Так. А  справа нет машины?

 

 

Знак “Подземный пешеходный переход”

Коль дорожка вниз идет,

Здесь-подземный переход.

Безопасен этот путь.

Ты про это не забудь.

 


Проселочная дорога

Если ты за городом: тротуара нет.
Как идти нам правильно, кто же даст ответ?
Слева по обочине должен ты идти.
Видишь встречный транспорт — в сторону уйди.

 

Место остановки автобуса

Буква “А” в квадрате желтом,
Значит, это – остановка.
На скамейке посиди,
И автобус подожди.

 

Если ты на остановке
Ждешь автобусной парковки,
Наш совет для детворы:

здесь не место для игры.

 

Выезд со двора

Если видишь, что машина
Выезжает со двора.
Для сомненья нет причины:
Пропустите, детвора.

 

Игра на дороге

Если куклу или мячик на дорогу уронили,
Там, где часто проезжают быстрые автомобили,
То не надо за игрушкой вам бросаться на дорогу.
Лучше к взрослым обратиться, ведь они всегда помогут.

 

Автобус на остановке

Надо обойти автобус?
Знай, тут правило одно:
Обходи автобус сзади.
Спереди – запрещено!

 

Переход перекрестка

Чтобы вы на перекрестке
Под машину не попали,
Тут совсем все очень просто:
Избегай диагонали.
А иди по светофору,
Только на зеленый свет.
Дольше так, но безопасней!
И другого пути нет.

 

Надеемся, что наши правила дорожного движения в картинках для детей помогут вам научить ваших деток, как нужно вести себя на улице и вы не будете бояться за их безопасность. Только напоминаем, что вы сами должны быть примером поведения на улице и дороге. Даже если они прекрасно знают, как правильно переходить дорогу, но при этом папа или мама тянут их за руку, чтобы перебежать улицу в неположенном месте, то они, скорее всего, будут поступать точно так же.

Что же вам дороже: сэкономленные 2-3 минутки, или безопасность ваших детей?

ПДД 6.2 — Сигналы светофора

Что означает мигание зеленого сигнала светофора?

1.?Предупреждает о неисправности светофора.
2.?Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
3.?Запрещает дальнейшее движение.

Для информирования водителей о предстоящей смене зеленого сигнала светофора на желтый Правилами предусмотрена возможность мигания зеленого сигнала. Этот сигнал разрешает движение ТС. Длительность мигания при этом должна составлять 3 сек.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.?Уступите дорогу трамваю.
2.?Проедете перекресток первым.
3.?Дождетесь разрешающего сигнала специального светофора и только после этого повернете.

Зеленый сигнал светофора разрешает Вам поворот налево. Движение трамвая на данном перекрестке регулируется светофором одноцветной сигнализации в виде буквы «Т» . Учитывая, что при таком сигнале движение трамваю запрещено, Вы можете проехать перекресток первым.

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1.?При движении прямо.
2.?В обоих перечисленных случаях.
3.?При повороте налево.

Включенный указатель поворота информирует вас о том, что пути движения вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал светофора одновременно разрешает движение вам и водителю трамвая, вы обязаны уступить дорогу трамваю.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.?Повернете налево, остановитесь в разрыве разделительной полосы и, после включения разрешающего сигнала светофора на выходе с перекрестка, завершите маневр.
2.?Выполните маневр без остановки на перекрестке.

Зеленый сигнал светофора дает вам право двигаться налево. При этом вы должны выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде с перекрестка.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.?Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.
2.?Выполните маневр без остановки на перекрестке.

Зеленый сигнал светофора дает вам право двигаться налево. Но, поскольку на данном перекрестке перед светофором, установленным на разделительной полосе, имеется стоп-линия , Вы должны остановиться перед ней в ожидании зеленого сигнала.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.?Уступите дорогу трамваю.
2.?Проедете перекресток первым.

Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что зеленый сигнал светофора разрешает движение прямо, а трамвайный светофор в виде буквы «Т» запрещает трамваю поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.?Проедете перекресток первым.
2.?Уступите дорогу только трамваю.
3.?Уступите дорогу трамваю и автомобилю.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом вы должны уступить дорогу только трамваю. Встречный легковой автомобиль проехать перекресток вместе с трамваем не имеет права.

Что означает мигание желтого сигнала светофора?

1.?Предупреждает о неисправности светофора.
2.?Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.
3.?Запрещает дальнейшее движение.

Желтый мигающий сигнал предупреждает о возможной опасности и применяется для обозначения нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.

При повороте налево Вы:

1.?Должны уступить дорогу только легковому автомобилю.
2.?Имеете право проехать перекресток первым.
3.?Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение всем ТС. Но, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, а также встречному легковому автомобилю (ПДД 13. 4).

Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде, означают:

1.?Движение разрешается с особой осторожностью.
2.?Движение запрещено.
3.?Светофорная сигнализация неисправна.

Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора запрещают движение. Такая сигнализация применяется главным образом на железнодорожных переездах.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.?Только автомобилю.
2.?Только трамваю.
3.?Автомобилю и трамваю.
4.?Никому.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю, поворачивающим направо.

Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?

1.?Неисправна светофорная сигнализация.
2.?Вскоре будет включен зеленый сигнал.
3.?Вскоре будет включен красный сигнал.

С целью информирования участников движения о предстоящем включении зеленого сигнала светофора применяется сочетание красного и желтого сигналов. Такая комбинация сигналов запрещает движение.

В каком случае Вам не придется уступать дорогу другим участникам движения?

1.?Только если Вы намерены продолжить движение прямо.
2.?Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо.
3.?В любом случае.

Зеленый сигнал светофора разрешает движение вам и трамваю. При этом, если вы на данном перекрестке намерены двигаться налево или в обратном направлении, вам придется уступить дорогу трамваю, а при повороте направо — пешеходам. Таким образом, только при движении прямо никому уступать дорогу не требуется.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.?Проедете перекресток первым.
2.?Уступите дорогу обоим трамваям.
3.?Уступите дорогу только трамваю А.
4.?Уступите дорогу только трамваю Б.

Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Какие цвета используются на железнодорожном светофоре и что они обозначают

Цвета, используемые в светофорной сигнализации России: красный, жёлтый, зелёный, лунно-белый, синий.

В локомотивных светофорах, находящихся в кабине управления, имеются 5 светящихся ячеек: белая, красная, красно-жёлтая (она состоит из красной и жёлтой половин), жёлтая, зелёная.

При этом для основных поездных показаний светофоров используются красный, жёлтый и зелёный цвета. В отличие от многих других систем сигнализации в мире, где любой сигнал имеет краткое смысловое название, которое и является для него официальным названием, в советской системе официальным названием показания является его описательное, «цветовое» название, существует также сравнительно длинное, почти полное смысловое описание в официальной инструкции (ИСИ, Инструкция по сигнализации), а официального краткого словесного названия, кроме «цветового», не существует.

  • Сигналы, применяемые при движении без отклонений по стрелочным переводам
  • Сигналы, применяемые при движении с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочным переводам.
  • Сигналы, применяемые при движении с отклонением по скоростным стрелочным переводам. На оживлённых маршрутах устанавливаются стрелочные переводы с крестовинами пологих марок, которые допускают бо?льшую скорость движения по отклонению. На железных дорогах стран бывшего СССР из них применяются главном образом стрелочные переводы с крестовинами марки 1/18, допускающие движение по отклонению со скоростью до 80 км/ч. Для указания требования такой скорости движения существует ещё ряд показаний. В них используется так называемая зелёная светящаяся полоса — обычно это группа из трёх зелёных линзовых комплектов, расположенных горизонтально под общим козырьком.
Изображение (примеры)НазваниеОписание и комментарии
«Два жёлтых огня и зелёная светящаяся полоса» Разрешает проследовать сигнал со скоростью не более 60км/ч (аналогично сигналу «один жёлтый») с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок, и предупреждает, что следующий сигнал закрыт.
«Два жёлтых огня, из них верхний мигающий, и одна зелёная светящаяся полоса» Разрешает проследовать сигнал со скоростью не более 80км/ч с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок, и предупреждает, что следующий сигнал открыт и требует проследования с уменьшенной скоростью (обычно по умолчанию 40 км/ч; не применяется перед сигналом один жёлтый огонь).
«Один зелёный мигающий и один жёлтый огни, и одна зелёная светящаяся полоса» Разрешает проследовать сигнал со скоростью не более 80 км/ч с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок, и информирует, что следующий сигнал открыт и разрешает движение со скоростью до 80 км/ч, но возможно, и с установленной. (Здесь также не различаются сигналы, разрешающие скорость только до 80 км/ч и установленную).
«Один зелёный мигающий огонь» Сигнал «один зелёный мигающий огонь» разрешает проследовать сигнал с установленной скоростью, и предупреждает, что следующий сигнал открыт и требует проследовать сигнал со скоростью не более 60 км/ч.
  • Сигналы, применяемые на выходных светофорах при отправлении на перегон, движение по которому будет осуществляться только по показаниям автоматической локомотивной сигнализации (без напольных проходных светофоров).
Изображение (примеры)НазваниеОписание и комментарии
«Один жёлтый и один лунно-белый огни» Разрешает проследовать сигнал (практически — со скоростью, как правило, не более 60 км/ч), отправиться на перегон и следовать далее по показаниям локомотивного светофора автоматической локомотивной сигнализации, и предупреждает, что впереди свободен один блок-участок.
«Один зелёный и один лунно-белый огни» Разрешает проследовать сигнал (с установленной скоростью), отправиться на перегон и следовать далее по показаниям локомотивного светофора автоматической локомотивной сигнализации, и информирует, что впереди свободны два (или более) блок-участков.
«Один жёлтый мигающий и один лунно-белый огни» Разрешает проследовать сигнал со скоростью не более 40 км/ч, отправиться на перегон двухпутного участка по неправильному пути, и следовать далее по показаниям локомотивного светофора автоматической локомотивной сигнализации. Количество свободных блок-участков, вообще говоря, не определяется, согласно инструкции.
  • Маневровое показание поездного сигнала, и показание при отправлении на перегон, не оборудованный путевой блокировкой.
Изображение (примеры)НазваниеОписание и комментарии
«Один лунно-белый огонь» Разрешает маневровому составу двигаться за сигнал, информирует о готовности маршрута. Двигаться разрешается до следующего поездного или маневрового светофора, до границы станции, или до каких-либо точек, определяемых ТРА станции. Ничего не говорит о допускаемой скорости движения по маршруту, и о свободности или занятости участков маршрута. Применяется, как правило, на станциях, оборудованных электрической централизацией, но не на всех таких станциях.
«Один лунно-белый огонь» Говорит о готовности маршрута отправления на перегон или ответвление, не оборудованное путевой блокировкой (в том числе такие, где применяется электрожезловая система, движение по поездным телефонограммам, или иные способы организации движения, кроме полуавтоматической блокировки, автоблокировки или автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельного средства сигнализации) только в пределах станции, но не является разрешением для отправления на перегон.

Проезд перекрестка на желтый сигнал светофора

Если дорожный инспектор предъявляет вам штраф за проезд перекрестка на желтый свет, обратите его внимание на следующие пункты Правил Дорожного Движения:

1. В тексте пункта 1.2 ПДД, перекрестком называется место, где сходятся /расходятся две или более дороги, причем его границы проходят по начальным закруглениям бордюров. 

2.Пункт 6.14 Правил Дорожного Движения отмечает, что проезд на желтый свет возможен для тех автолюбителей, которые уже начали движение по перекрестку и не могут остановиться, поскольку экстренное торможение запрещено правилами. Это означает, что, проехав скругления проезжей части, вы можете продолжать движение.

3.Пункт 6.14 Правил Дорожного Движения гласит, что, при проезде перекрестка на желтый сигнал светофора,  водитель обязательно должен принимать во внимание дорожную разметку. Речь идет об информационном знаке 6. 16 (стоп-линии). Если водитель выехал на перекресток  на разрешающий сигнал светофора, он обязан остановится перед стоп – линией в случае, если сигнал  “дорожного регулировщика” поменялся на запрещающий. Если стоп-линий на пути автомобиля нет, то водитель может продолжать движение, не принимая во внимание сигналы светофора в конце перекрестка.

Во многих случаях на дорожного инспектора аргументы водителя не оказывают должного действия. В таком случае, вы имеете законное право написать в протоколе, что не согласны с предъявленными обвинениями и руководствовались при проезде перекрестка на желтый свет пунктами 1.5, 13.7 и 6.14  Правил Дорожного Движения.

Если же вы намерены отстаивать свою правоту до конца, рассчитайте тормозной путь вашей машины и предъявите эти расчеты автоинспектору.

Тормозной путь автомобиля – величина, зависящая от многих величин, а именно: от веса машины; скорости, с которой она двигается; от погодных условий и способа торможения.

Например, если скорость вашего движения составила 54 км/ч или 15 м/с,  величина тормозного пути будет минимум 30 метров. Это значит, что при проезде перекрестка на желтый свет, ваш автомобиль при торможении пересечет все его восемь полос разом (при ширине полосы не больше 3,75 м).

И в заключение хотелось бы отметить, что не стоит пересекать перекресток на желтый свет без крайней необходимости. Ведь от вашей осторожности зависит жизнь и здоровье вас и ваших пассажиров. И не забывайте пропускать пешеходов на переходе и останавливать свой автомобиль так, чтобы не мешать их передвижению.

Еще по теме:

Чем грозит неуплата штрафов за нарушения ПДД
Неоплаченный штраф
Ширина дороги может «амнистировать» за выезд на встречку
Выезд на полосу встречного движения на перекрестке с разделительной полосой
Нарушение ПДД? Прав тот, кто знает правила 

Тема 6.1. Сигналы светофора и регулировщика. Сигналы светофора — Учебник

Парадоксально, но светофоры придумали еще до создания автомобиля. Первый был установлен в Лондоне в середине XIX столетия и делал переход пешеходов через улицу, где активно разъезжали конные повозки, более безопасным.

Впрочем, устройство просуществовало недолго – через несколько месяцев оно взорвалось, ранив полицейского, и идея регулирования движения канула в Лету аж на полвека!

В XX столетии светофоры стали больше напоминать современные устройства: они были оснащены фонарями красного и зеленого цвета. И лишь спустя несколько лет туда добавили желтый предупреждающий сигнал.

С историей появления светофоров познакомились, перейдем к современности.

Классический светофор имеет вертикальное расположение сигналов – красный, желтый, зеленый.

Для всеобщего удобства располагается он, как правило, с правой стороны дороги перед перекрестком.

Но если дорога многополосная или же с участками с ограниченной видимостью, водителю в левом ряду бывает довольно сложно заметить светофор, расположенный на обочине (например, за движущейся по правой полосе фурой).

В таких случаях иногда применяют светофор с горизонтально расположенными сигналами. Устройство вывешивают над центральной частью дороги, и тут уж никому не отвертеться: мол, не увидел.

Кстати, сигналы светофоров бывают не только круглые. Иногда на них наносят изображения в виде стрелок, силуэтов пешехода или велосипеда (нетрудно догадаться, зачем).

Стрелочки на зеленом сигнале светофора говорят о том, что на таком устройстве есть дополнительная секция. А может и не одна.

Дополнительные секции с сигналами в виде стрелки устанавливают на уровне зеленого сигнала. Они могут быть слева, справа, а могут быть с обеих сторон одновременно.

А в некоторых местах встречаются Х-образные светофоры, регулирующие реверсивное движение.

Движение трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по «выделенке», регулируется особым типом светофора. Сигналы на нем не привычного красного или зеленого цвета, а все – бело-лунные.

А перед железнодорожными переездами размещают светофоры, мигающие красным или бело-лунным.

Перейдем к сигналам светофора.

Зеленый – разрешает движение. А значит, ехать можно.

Только и в этом случае существует вероятность попасть в ДТП. И даже стать его виновником. Например, если вы не уступили дорогу «Скорой помощи» с включенными спецсигналами, пешеходу или другому автомобилю, движущемуся на красный свет, но (!) завершающему маневр. Подробнее эти ситуации разберем чуть ниже.

Мигающий зеленый все еще разрешает продолжать движение, но указывает на то, что остались буквально считанные секунды до запрещающего сигнала.

Иногда рядом со светофором устанавливают световое табло, информирующее, сколько времени осталось до переключения сигнала. Водитель сможет сориентироваться, успевает он проехать или ему пора притормозить.

Желтый сигнал появился ровно сто лет назад, когда количество транспортных средств на дорогах значительно увеличилось. Ведь если на многополосном перекрестке с интенсивным потоком машин в один миг переключить одно направление движение на перпендикулярное, то возникнет хаос. Именно поэтому нужен некий временной буфер для остановки одного потока и подготовки другого к движению. Желтый сигнал как раз и является таким буфером.

Желтый сигнал запрещает движение. Однако если водитель въехал на перекресток при разрешающем сигнале, и желтый застал его в процессе, то он обязан закончить свой маневр. А другие водители обязаны пропустить его даже, если у них загорелся разрешающий сигнал.

Кроме того, п. 6.14 ПДД разрешает проехать на желтый сигнал светофора, если вы успеваете затормозить, только применив экстренное торможение. Видимо потому некоторые жмут на газ, а не на тормоз, когда загорается желтый. Но не забывайте, что на пересекающемся направлении может стоять такой же водитель-торопыга, который стартанет, не убедившись, что перекресток пустой. И вот уже и спешить никуда не надо…

Наш совет категоричен: никогда не надо выгадывать эти секунды на перекрестке. Себе дороже. Как говорится, тише едешь – дальше будешь!

Желтый мигающий сигнал светофора означает отнюдь не перебои с электричеством или поломку устройства. Это особой режим, говорящий водителям о том, что перекресток стал нерегулируемым. Включают его обычно вечером, когда движение на дорогах становится малоинтенсивным. Таким образом предотвращается соблазн водителей проехать на красный, когда машин или пешеходов в поперечном направлении нет. Ехать на мигающий желтый можно, но с осторожностью, как и на любом другом нерегулируемом перекрестке. О правилах проезда мы поговорим в последующих главах.

А вот ждать, пока загорится зеленый на перекрестке с мигающим желтым светофором, не стоит – так и до утра можно простоять.

Красный свет – проезда нет. Это знают даже дети. Но что делать, если красный попеременно мигает (на переезде)? Подобная ситуация ставила в ступор ни одного водителя, поэтому даже в экзаменационные вопросы ее включили.

Что означают красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде?

1. Движение разрешается с особой осторожностью.
2. Движение запрещено.
3. Светофорная сигнализация неисправна.

Первый вариант, видимо из серии, черного юмора… Запомните: на красный ехать нельзя никогда! Разве что в Рио-де-Жанейро, где в темное время суток власти официально разрешили нарушать подобный запрет, дабы не попасть в засаду на перекрестке. Но мы не в Бразилии, а значит, верный ответ на эту задачу – 2.

По требованию запрещающего сигнала светофора водитель должен остановиться на линии «Стоп» или перед табличкой «Стоп», а если их нет, то непосредственно перед пересекаемой проезжей частью.

Ну и наконец, сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении разрешающего сигнала. Так что на экзамене в ГИБДД (да и в жизни) трогаться кроме как на зеленый не рекомендуем. Иначе либо прав не дождетесь, либо на штраф нарветесь.

Теперь поговорим о дополнительных секциях.

Как мы уже отмечали выше, светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

Если на светофоре есть дополнительная секция справа, то поворот направо можно делать исключительно при разрешающем сигнале этой секции.

То же самое и с отдельной секцией слева. Но с одним лишь дополнением: если стрелка разрешает поворот налево, то она разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком, и вы находитесь в крайней левой полосе.

Если же стрелка на дополнительной секции не включена, то ехать в данном направлении запрещено. Даже если основной светофор горит зеленым.

А если наоборот?

Допустим, дополнительная секция направо дает разрешающий сигнал. А сигнал основного светофора – красный. Движение направо разрешено. Но здесь возникает неувязочка. Если для водителя с зеленой стрелкой горит красный основного светофора, то для поперечного направления горит зеленый основной. И вот поперечный поток мчится в ту же сторону, что и вы. Кто же должен уступить? Распространяется ли здесь правило «помехи справа»? Нет.

Согласно ПДД, если водитель едет на «зеленую стрелку» при красном сигнале основного светофора, он уступает всем.

Рассмотрим задачу.

Обязаны ли Вы при повороте направо уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот?

1. Обязаны.
2. Не обязаны.

У вас горит зеленая стрелка, но основной сигнал светофора – красный. Это значит, что придется уступить остальным участникам дорожного движения. Правильный ответ – 1.

В светлое время, когда дополнительные секции видны, особых проблем с чтением сигналов светофора у водителей не возникает. Другое дело – ночью. Основной сигнал светофора может гореть зеленым. А вот есть ли дополнительная секция? И можно ли в этом случае делать поворот?..

Дорожники вышли из ситуации, нанеся на основные сигналы светофора контурные стрелки.

Если нанесена только одна стрелочка прямо, то дополнительные секции расположены и слева, и справа. И даже, если основной сигнал светофора разрешает движение, поворот налево или направо совершать нельзя – ждем, когда загорится сигнал соответствующей стрелки.

Если на основные сигналы светофора нанесены стрелки прямо и направо, то это говорит о том, что у светофора есть дополнительная секция только слева. Поэтому поворот налево и разворот можно делать только при разрешающем сигнале этой допсекции.

Аналогично и с допсекцией справа. В этом случае на основной сигнал светофора нанесут стрелки прямо и налево.

Однако на наших дорогах встречаются светофоры с дополнительной секцией, на основной сигнал которых не нанесена контурная стрелка.

Если водитель не заметил дополнительную секцию (скажем, из-за ограниченной видимости ночью), а его привлекают по ч. 1 ст. 12.12 КоАП «Проезд на запрещающий сигнал светофора», он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке. Но придется доказать, что дело тут не в невнимательности водителя. Если же водитель видел допсекцию, но просто ее проигнорировал, то это нарушение. И ему придется за него отвечать.

Для трамваев и маршрутных транспортных средств, движущихся по «выделенке», чиновники придумали особенные светофоры.

Они представляют собой четыре круглых сигнала бело-лунного цвета, расположенные в виде буквы «Т».

Резонный вопрос: зачем обычным водителям знать про этот светофор, если он предназначен исключительно для трамваев и другого общественного транспорта.

Все просто! Трамвай, как вы помните, при равных условиях всегда имеет преимущество.

Если ему горит разрешающий сигнал, то водитель обязан уступить. Если запрещающий, но при этом классических светофор разрешает движение, то нам можно ехать.

Поэтому давайте разберемся с сигналами этого светофора.

Сигналы этого светофора похожи на стрелки, и ехать трамвай может только, когда горит нижняя секция. Левая секция (одновременно с нижней) разрешает движение налево, а правая, как ни странно, – направо, средняя секция означает, что трамвай может ехать только прямо.

Если включены сразу несколько верхних сигналов, то движение разрешено в нескольких направлениях, кроме разворота. Ведь для этого ему необходимо специальное разворотное кольцо, расположенное на конечных станциях маршрута.

Поэтому, если у трамвая горят только вертикальные сигналы и включен «поворотник» направо, как на иллюстрации слева, то он будет стоять и ждать разрешающего сигнала направо. Напротив, водителю легкового автомобиля ждать не обязательно – ведь у него-то горит зеленый, а значит, можно проехать.

Или другой пример. У трамвая на его светофоре горят только горизонтальные сигналы, что означает запрет дальнейшего движения. А у автомобилистов – свой светофор. И он горит зеленым. Значит, трамвай стоит, а «легковушка» едет, даже если ее траектория движения пересекает траекторию трамвая.

Для регулирования движения по реверсивным полосам, где движение меняется туда-сюда по несколько раз за день, придумали реверсивные светофоры.

Если горит зеленый сигнал, движение по реверсивным полосам разрешено.

Если загорелась желтая стрелка, необходимо перестроиться на другую полосу в направлении стрелки.

Если включился красный сигнал, движение запрещено.

Если же реверсивный светофор выключен, это вовсе не означает, что по реверсивной полосе можно ехать в любую сторону. Въезд на полосу в этот момент запрещен. В том числе и для обгона. Иначе может так случиться, что обгонять в этой жизни уже больше не потребуется.

Имейте в виду, что реверсивный светофор действует исключительно на полосу, над которой он установлен, а не на всю проезжую часть.

Круглый бело-лунный мигающий сигнал устанавливают перед железнодорожным переездом.

Ранее у него были зеленый и красный сигналы. Сейчас же разрешающий сигнал вместо зеленого в соответствии с международным обозначением назван романтично «бело-лунный». Днем он не очень хорошо заметен, поэтому его сделали мигающим.

Мигающий бело-лунный сигнал разрешает движение.

Красных сигналов на этом светофоре два. Они загораются попеременно. Некоторым водителям одного мало. Именно для таких и сделали два. Чтобы понятнее было: движение запрещено. Да еще и звуковой сигнал добавили для «слепых». Ведь с поездами шутки плохи.

Движение пешеходом и велосипедистов регулируют специальные светофоры.

На них нанесены силуэты человечка и велосипеда. Только, кажется, не все пешеходы в курсе, что этот светофор предназначен именно для них…

Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

Ну и напоследок важное сообщение.

Сигналы светофора отменяют знаки приоритета.

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?

1. Только пешеходам.
2. Только автобусу.
3. Автобусу и пешеходам.

На перекрестке работает светофор, а значит знаки приоритета «не работают». Поворачивая налево, автобус окажется вашей помехой справа, поэтому ему придется уступить. Так же, как и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете. Верный ответ – 3.


Что делать на зеленый, желтый и красный свет светофора

Большинство людей знакомо со значениями сигналов светофора задолго до того, как сядет за руль (зажигательная игра «Красный свет, зеленый свет, кто-нибудь?»). Тем не менее, не помешает вспомнить, что именно мы должны делать, когда попадаем на определенные светофоры. В конце концов, они защищают нас на опасных перекрестках. И вы будете удивлены, узнав, сколько взрослых водителей с лицензией не имеют ни малейшего представления о том, как вести себя на мигающий желтый сигнал светофора.

Найти себя с билетом после проезда на красный свет? Aceable может помочь вам избавиться от него быстро!

Красный свет

Непрерывный красный свет

Видишь красный? Тебе лучше остановиться. Полностью остановитесь и подождите, пока загорится зеленый сигнал светофора, прежде чем продолжить движение. Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора, но будьте осторожны. Проверьте наличие на перекрестке знаков с надписью «На красный запрещается поворачивать направо» и соблюдайте их. Если вас не останавливают какие-либо знаки, уступайте дорогу перекрестку и пешеходам, прежде чем повернуть направо на красный свет.Левые повороты на красный бывают редко, но сделать можно. Поворачивайте налево на красный свет только в том случае, если вы поворачиваете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением и уступили дорогу другим транспортным средствам.

Мигающий красный свет

Самый простой способ запомнить правила поведения при мигающем красном свете — обращаться с ним так же, как со знаком «стоп». Вы должны полностью остановиться, проверить перекресток и уступить дорогу тем, кто добрался до перекрестка раньше вас, а затем продолжить движение, когда берег будет свободен. Просто будьте внимательны и не думайте, что перекресток имеет такой же мигающий красный свет, как и вы. Часто на перекрестках мигают красные огни в одном направлении и мигают желтые огни в другом направлении (как правило, улицы с более интенсивным движением). Через секунду мы перейдем к миганию желтым цветом.

Желтые огни

Постоянный желтый свет

Желтый сигнал светофора предупреждает о том, что вскоре загорится красный свет. У вас есть два варианта, когда вы приближаетесь к желтому сигналу светофора. В большинстве ситуаций вам следует снизить скорость и быть готовым остановить свой автомобиль до того, как загорится красный сигнал светофора.Однако, если вы едете с относительно высокой скоростью, вы можете ускориться и проехать перекресток до того, как сменится свет. Вы должны делать это только в том случае, если было бы опасно или трудно остановиться за ограниченное количество времени и пространства, которое у вас есть для этого. В большинстве случаев желтые огни означают «притормози», а не «ускорь». Но если вы уже практически на перекрестке, не давите на тормоза, это может привести к аварии.

Мигающий желтый свет

Хорошие новости: вам не нужно останавливаться перед мигающим желтым светом.Вам разрешено проехать прямо, но вы  должны немного снизить скорость и быть осторожными при пересечении перекрестка. Вы никогда не знаете, кто может не предложить право проезда, которое принадлежит вам по праву. Наверное, кто-то не читал правила мигания красными огнями (выше).

Зеленый свет

Зеленый сигнал светофора означает «вперед!» Но прежде чем вы насладитесь этим сладким, сладким ускорением, взгляните еще раз в обе стороны, чтобы убедиться, что ваш путь действительно свободен. Иногда плохие водители любят ехать на красный свет.Вы всегда должны вести машину осторожно и следить за ошибками других водителей.

Хорошая работа! Теперь вы профессионал светофора.

Криста является автором контента и редактором в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь студентам Aceable освоить необходимые навыки, чтобы добиться успеха в жизни и карьере.

Красные, желтые, зеленые и мигающие огни

by Zutobi · Обновлено 11 ноября 2021 г.

Светофорные сигналы используются для управления движением на перекрестках, направляя и регулируя поток транспорта.Водители, велосипедисты и пешеходы должны подчиняться и понимать различные сигналы светофора.

Светофор может быть трехцветным (красный, желтый и зеленый) либо мигающим либо постоянным .

В этой статье мы рассмотрим все различные светофоры, правила и значения.

Постоянный сигнал светофора

Красный сигнал светофора

Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться и оставаться на месте, пока не загорится зеленый сигнал светофора. Никогда не ездите на красный свет светофора , это очень опасно и к тому же незаконно.

В некоторых штатах вам разрешено продолжать работу при определенных обстоятельствах. В Калифорнии, например, есть два исключения из этого правила, если не подписано иное. Если безопасно, вам разрешено:

  • Повернуть направо после полной остановки и уступить дорогу транспорту и пешеходам на вашем пути
  • Повернуть налево после полной остановки, но ТОЛЬКО при повороте с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением.Уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам на вашем пути

Однако вам никогда не разрешается включать красный свет, если есть знак «ВКЛЮЧАТЬ НА КРАСНЫЙ ЗАПРЕЩЕНО».

Помните, что эти исключения не относятся ко всем состояниям . Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами в руководстве для водителей вашего штата.

Желтый светофор

Желтый свет указывает на то, что зеленый сигнал светофора вот-вот закончится. Вы должны остановиться, если не можете сделать это безопасно. Считать желтый сигнал светофора началом красного, а не концом зеленого светофора.

Зеленый сигнал светофора

Зеленый свет означает «ВПЕРЕД». Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.

Всегда приближайтесь к перекрестку со скоростью, позволяющей снизить скорость и остановиться при изменении светофора.

Мигающие светофоры 

Мигающие светофоры обычно используются для предупреждения участников дорожного движения об опасных перекрестках.

Существует только два типа мигающих огней:

  • Мигающий красный свет
  • Мигающий желтый свет

Мигающий красный свет

Воспринимайте красный мигающий свет как знак «СТОП» и применяйте правила пути.

Мигающий желтый свет

Мигающий желтый свет говорит вам снизить скорость и приготовиться к остановке. Он используется для предупреждения водителей об опасности впереди (например, о школьном переходе). Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам на перекрестке.

Светофорные сигналы со стрелками

Стрелки используются для управления движением на поворотах.

Красная стрелка 

Красная стрелка означает, что вы не должны поворачиваться в направлении стрелки. Прежде чем поворачивать, дождитесь появления зеленого сигнала или стрелки.

Желтая стрелка

Желтая стрелка указывает на то, что вы должны остановиться, если только вы не можете сделать это безопасно (например, на перекрестке).

Мигающая желтая стрелка

Мигающая желтая стрелка означает, что вам разрешено поворачивать, но делать это нужно осторожно. Встречный транспорт увидит зеленый свет и будет иметь право проезда. Уступайте дорогу встречному транспорту и пешеходам.

Зеленая стрелка

Зеленая стрелка означает «ВПЕРЕД». Вы можете сделать защищенный поворот в направлении стрелки — это означает, что встречные автомобили, велосипедисты и пешеходы останавливаются на красный свет. Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.

Что делать, если не работает светофор?

Неисправные светофоры

Относитесь к неисправному светофору как к 4-стороннему знаку «Стоп» – действуйте в соответствии с правилами преимущественного проезда, если иное не указано офицером или другим уполномоченным лицом.

Сигналы управления использованием полосы движения

Эти сигналы представляют собой воздушные сигналы полосы движения, используемые для указания того, какие полосы можно использовать в определенное время.

  • Красный X – полоса закрыта. Вы не должны двигаться по этой полосе.
  • Желтый X – полоса вот-вот закроется. Уходите с этой полосы.
  • Зеленая стрелка – полоса свободна для движения без ограничений

Эти огни часто можно увидеть на реверсивных полосах на шоссе. Реверсивная полоса может быть открыта в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во второй половине дня.

Не двигайтесь по реверсивной полосе, если над ней нет зеленой стрелки.

Где останавливаться на светофоре?

  • Светофор со стоп-линией или пешеходным переходом – остановка непосредственно перед стоп-линией/пешеходным переходом.Не останавливайтесь слишком далеко от линии, так как некоторые сигналы имеют датчики рядом с линией и не загорятся зеленым светом, если не будет обнаружен ожидающий автомобиль
  • Светофор без стоп-линии или пешеходного перехода перекресток

История и значение цветных светофоров

Светофоры могут быть бичом пробок в центре города. Это особенно верно, если кажется, что вы просто нажимаете на красный всю дорогу до работы.Но давайте посмотрим правде в глаза, светофор обеспечивает дополнительный уровень безопасности.

Благодаря светофору нам удалось связать цвета с ответами. Красный означает «стоп» или «опасность», желтый — «осторожно», зеленый — «вперед». Но кто придумал эти цвета в первую очередь?

Происхождение светофора

До автоматического светофора пешеходы, велосипеды, трамваи, лошади и автомобили создавали опасные хаотические заторы.

Когда был установлен первый светофор?

Первый светофор был придуман в Лондоне в 1860-х годах, но его было трудно узнать и сделать неэффективным.Он был адаптирован из системы железнодорожных сигналов менеджером железной дороги Джоном Пиком Найтом в 1868 году. Железные дороги использовали красные газовые фонари ночью для обозначения остановок и зеленые газовые фонари в дневное время. Найт установил аналогичную систему газовых фонарей и семафоров возле лондонского Вестминстерского моста в декабре 1868 года. 

Жизнь первого сигнала светофора была недолгой. Утечка газа привела к тому, что один из сигнальных фонарей взорвался на операторе-полицейском в течение месяца после установки.Соединенным Штатам потребовалось 40 лет, чтобы внедрить эту систему, хотя и с более высокими стандартами безопасности.

Первые светофоры в Соединенных Штатах

В начале 1900-х годов первые типы светофоров придерживались конструкции семафора, в которой использовались подвижные рычаги для подачи команд «стоп» и «движение». Они были популярны в таких городах, как Чикаго, где движение транспорта резко возросло.

Сан-Франциско принял красный и зеленый цвета на железных дорогах, а также представил первую автоматическую опцию.

История желтого светофора

В Детройте красный сигнал светофора стал серьезной проблемой. На дороге было слишком много автомобилей, лошадей и повозок, чтобы безопасно остановить движение. Полицейский Уильям Поттс разработал первые трех- и четырехсторонние цветные дорожные знаки. Это позволило отобразить дополнительный сигнал, действуйте с осторожностью. Этот дизайн был принят в будущих конструкциях светофоров по всему миру.

Направление движения раньше требовало от полицейских стоять на оживленных перекрестках.


Эволюция светофора

В 1920-х годах светофоры появились на крупных перекрестках в США и Европе. Оживление на дорогах и пробки на дорогах привели к задержкам. Они также становились все более опасными для стрелков.

Светофоры для скворечников и электрические светофоры с ручным управлением были одними из первых разработок. Гонка продолжалась, чтобы найти решение растущей проблемы с трафиком. Особенно сильно пострадала Европа, поскольку инфраструктура не была предназначена для автомобилей.Подумайте о таких городах, как Милан и Париж, в которых и по сей день существуют проблемы с движением транспорта.

Патент на первый светофор

В 1923 году изобретатель Гаррет Морган разработал доступное современное решение для светофора. Это безвозвратно изменило бы процесс производства светофоров. Конструкция Т-образной опоры означала, что она была видна и безопасна. Он зарегистрировал патент также в Канаде и Великобритании.

Автоматическое изменение освещения

Микрофон, который был запрограммирован на срабатывание переключателя при улавливании приближающегося трафика, был популярен какое-то время.Это было до тех пор, пока автомобилисты просто не посигналили, чтобы получить зеленый свет. Свет пришлось перепрограммировать, чтобы он менялся только через 10 секунд после первого изменения, чтобы избежать несчастных случаев.

Современные светофоры

Об этом не каждый день думаешь, но задумывались ли вы когда-нибудь, как меняется сигнал светофора, когда вы подъезжаете к тихому перекрестку? Светофоры полагаются на датчики, которые сообщают о приближении автомобилей. Светофоры запрограммированы так, чтобы уступать дорогу, что необходимо для правильного движения, особенно на оживленных городских перекрестках.

Адаптивные системы управления дорожным движением уже зарекомендовали себя в таких городах, как Питтсбург, где время ожидания на перекрестках сократилось на 40%. Система опирается на видеопоток и принимает автономные решения в режиме реального времени на основе потока трафика в любой момент времени. Все это делается с помощью искусственного интеллекта (ИИ).

Почему светофоры красные, желтые и зеленые?

Помимо железнодорожного и промышленного наследия, светофоры также соответствуют международным стандартам. Ну, в основном. Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах призывает страны подписать договор. Такие страны, как Соединенные Штаты Америки и Япония, не подписали договор, поэтому могут иметь место небольшие отклонения от международных стандартов.

Зеленый сигнал светофора

Вот краткое изложение того, что означают зеленые сигналы светофора:

  • Сплошной зеленый. Зеленый свет означает, что вы можете проехать через перекресток. Однако пешеходам и велосипедистам необходимо сначала проехать перекресток.Если вам случится повернуть налево, вам нужно уступить дорогу транспорту, который движется прямо через перекресток.

  • Зеленая стрелка. Зеленая стрелка позволяет свернуть на перекресток после того, как на нем не будет пешеходов, велосипедистов и другого транспорта. Когда светофор горит красным для встречного движения, а у вас горит зеленый, вам не нужно уступать дорогу.

Так почему же зеленые огни, ну, зеленые? Зеленый имеет более короткую визуальную длину волны, что означает, что его легко обнаружить. Мы также унаследовали зеленый свет от железных дорог, так как его было легко заметить ночью.

До этого белый цвет использовался для обозначения «идти», а зеленый — «действовать осторожно», но это оказалось катастрофой, поскольку белый свет легко путали со звездами и другими огнями. С тех пор зеленый цвет стал символом движения и движения. «иди вперед».

С технической точки зрения зеленый свет не является полностью зеленым. Он часто содержит синие лампочки, чтобы помочь людям с дальтонизмом.Зеленый свет также эволюционировал по всему миру от стандартного сплошного цвета до стрелок, даже мигающих. Если только вы не собираетесь в Японию, то есть там, где стандартом является синий цвет.

Желтый сигнал светофора

Желтый сигнал светофора может сбивать с толку водителей! Вот что они означают:

  • Постоянный желтый: Этот свет говорит нам, что сигнал вот-вот станет красным. Если вы уже на перекрестке, действуйте осторожно. Однако, если вы еще не на перекрестке и остановиться безопасно, сделайте это.

  • Мигающий желтый: этот свет означает, что вы можете въехать на перекресток, но двигайтесь медленно и осторожно.

  • Постоянная желтая стрелка: приближайтесь к перекрестку с осторожностью, так как до смены светофора может не хватить времени. Вы можете продолжить движение через перекресток, как только он освободится. Этот сигнал используется не во всех штатах. Важно знать, что для встречного транспорта может быть зеленый свет, так как это разрешающий сигнал светофора.

  • Мигающая желтая стрелка: это довольно новое дополнение к светофорам, которое было введено в некоторых городах Нью-Йорка, Техаса и Калифорнии.Это разрешающий сигнал, который позволяет автомобилистам проезжать перекресток, не останавливаясь, но уступая дорогу встречному транспорту и пешеходам. За ним следует устойчивая желтая стрелка или устойчивая зеленая стрелка.

Интересен тот факт, что время включения желтого цвета определяет его эффективность в предотвращении аварии. На участке дороги с ограничением скорости 45 миль в час не должно быть того же времени на желтый свет, что и на дороге с ограничением скорости 55 миль в час. Чем выше ограничение скорости, тем длиннее переход от зеленого к желтому и к красному.

Если синхронизация меньше, это может привести к заносу сзади и включению красных огней. Учитывая, что более 20% дорожно-транспортных происшествий происходят на перекрестках, это время имеет важное значение для предотвращения аварий.

Перед транспортными центрами по всему миру стоит задача найти золотую середину, в которой можно безопасно снизить скорость. Например, в оживленных центрах городов время движения должно быть другим, чем на дорогах на окраинах города, на которых мало машин.

Красный сигнал светофора

Красный сигнал — довольно четкий сигнал к остановке. Но есть разные вариации. Вот что они означают:

  • Постоянный красный: Постоянный красный свет означает, что вам необходимо полностью остановиться. Если вы переходите перекресток после того, как загорелся красный свет, вы рискуете подвергнуть опасности других и себя. Вы также можете получить штраф, так как проезд на красный свет считается нарушением правил дорожного движения. В большинстве штатов разрешен поворот направо после полной остановки, если перекресток свободен.

  • Мигающий красный: мигающие красные огни следует рассматривать как знак остановки.Автомобилистам следует не сидеть и ждать зеленого сигнала светофора, а продолжать движение, как только дорога станет чистой.

  • Красные стрелки. Немигающая красная стрелка в некоторых штатах также может рассматриваться как знак остановки. В других штатах автомобиль должен полностью остановиться, пока свет не сменится на зеленый. Кроме того, обратитесь к справочнику водителя вашего штата, чтобы убедиться, что вы соблюдаете правила этого конкретного штата.

  • Мигающие красные стрелки: Мигающая красная стрелка указывает, что вам нужно остановиться, прежде чем продолжить свой ход, когда это безопасно.

Оставайтесь в безопасности благодаря знаниям о светофоре

Значение светофора довольно стабильно по всем направлениям и имеет различные отклонения. Зеленый означает, что можно продолжать безопасно (хотя вы все равно должны проявлять осторожность). Желтый означает осторожность и уступчивость. Красный означает опасность и остановку. Всегда ведите себя осторожно и соблюдайте сигналы светофора.

Пройти онлайн-курс безопасного вождения

Узнать больше

Обновлено 13.12.2021

Светофор — SGI указать, что развороты разрешены.

Зеленый свет на перекрестке означает, что вы можете повернуть налево, направо или ехать прямо через перекресток, если только знак не запрещает любое из этих движений, когда перекресток свободен и это безопасно.

Если вы хотите повернуть налево, вы можете въехать на перекресток на зеленый свет, но вы должны уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам. Если движение интенсивное, вам, возможно, придется завершить поворот на желтый (желтый) или красный свет светофора.

 

Часто можно предсказать появление янтарного (желтого) света, заметив, как долго он был зеленым, и наблюдая за сигналом «не ходить», особенно если он мигает.

При приближении к желтому (желтому) сигналу светофора на перекрестке необходимо остановиться перед переходом на пешеходный переход. Если вы уже вошли или не можете безопасно остановиться, действуйте с осторожностью.

 

При приближении к красному свету вы должны остановиться и оставаться на месте до тех пор, пока не изменится сигнал светофора. Если вы поворачиваете направо на перекрестке, вы можете повернуть, но только после того, как остановитесь и уступите право проезда пешеходам и любым транспортным средствам, движущимся через перекресток.

 

Это также относится к повороту налево на пересечении двух улиц с односторонним движением. На некоторых перекрестках может быть установлен знак, запрещающий поворот на красный свет.

 

При приближении к красному сигналу светофора и светофору со сплошной зеленой стрелкой вы можете двигаться в направлении, указанном стрелкой, только уступив право проезда другим транспортным средствам и пешеходам.

 

При приближении к красному или зеленому сигналу светофора и мигающей зеленой стрелке (левый поворот) вы можете двигаться в направлении зеленой стрелки.

После стрелки левого поворота может появиться желтая (желтая) стрелка. Это означает, что вот-вот загорится зеленый свет для движения в обоих направлениях.

 

Приближаясь к мигающему желтым (желтым) сигналу, действуйте осторожно.

 

Поочередно мигающие желтые (желтые) огни могут предупреждать вас о том, что светофор впереди горит красным или вот-вот станет красным.

При приближении к желтому (желтому) сигналу светофора вы должны уступить дорогу пешеходам на пешеходном переходе или в пешеходном коридоре.

 

При приближении к мигающему красному сигналу светофора вы должны остановиться, но затем можете продолжить движение, когда это будет безопасно.

 

Пешеходам запрещается переходить перекресток, если они стоят перед красным светом, желтым (желтым) светом или запрещающим движение светофором или символом. Мигающая надпись «не ходить» означает, что пешеходы должны закончить переход улицы, если они уже начали переход. Некоторые сигналы имеют обратный отсчет, показывающий, сколько секунд осталось до того, как это станет небезопасным.

 

Что означает мигающий желтый сигнал светофора?

Как водители в наши дни, мы все знаем, что светофоры являются важными сигнальными устройствами, которые контролируют поток дорожного движения, а также пешеходов.Он есть на любом оживленном перекрестке или перекрестке на Филиппинах, и большинство крупных городов мира обязательно будут полагаться на них, чтобы на дорогах не было препятствий.

Без этих устройств пересечения оживленных городских дорог, таких как Аяла, Макати, изо дня в день приводили бы к грязному и опасному скоплению машин.

Однако иногда, особенно при вождении поздно ночью или на тихих перекрестках, светофоры не показывают обычный красный цвет для остановки, желтый для осторожности и зеленый для движения.Вместо этого мигает только его желтый свет. Итак, , что на самом деле означает мигающий желтый сигнал светофора ?

То, что светофор мигает, не означает, что вы можете просто делать то, что хотите

Желтый мигающий сигнал светофора означает…

По сути, это означает, что водитель должен проезжать с осторожностью. Это не означает, что вы должны остановиться сами по себе, но водителю рекомендуется снизить скорость и проверить, свободен ли путь.

Это особенно важно для перекрестков с высокой вероятностью пересечения транспортных средств. И поверьте нам, вы не хотите проверять свои шансы, просто выезжая на, казалось бы, чистый перекресток, не проверяя встречный транспорт.

>>> Связано: Важность соблюдения правил светофора и дорожных знаков

Но почему бы просто не использовать обычный режим светофора?

Ну, как мы уже говорили, в некоторых местах движение может стать легким.Таким образом, использование обычной схемы светофора с остановкой и движением приведет только к пустой трате времени водителя. Так поздно ночью эти огни остаются с мигающим желтым светофором .

Кроме того, мигающие желтые огни используются сами по себе в нескольких ключевых областях, которые не являются перекрестками дорог, где по-прежнему рекомендуется соблюдать осторожность. К ним относятся железнодорожные переезды, дороги для слияния с шоссе, трехсторонний перекресток или тихие перекрестки в провинциях.

Вы также можете увидеть их в аэропортах, на парковках торговых центров, университетах и ​​т. д.

Помимо упомянутых ранее причин, « мигающий желтый режим светофора » также включается, когда светофор неисправен. Таким образом, автомобилистам рекомендуется действовать осторожно, замедляя транспортное средство при приближении к перекрестку.

>>> Связано: Более глубокое понимание различных дорожных знаков на Филиппинах

А как насчет мигающей желтой стрелки?

Этот тип светофора обычно встречается на дорогах, позволяющих автомобилистам совершать повороты. Для мигающего желтого огня в форме стрелки это означает, что те, кто поворачивает, должны уступить дорогу встречному транспорту.Кроме того, они могут совершать поворот только тогда, когда транспортный поток освобождается от приближающихся транспортных средств. Другими словами, поворачивающие автомобили должны уступить дорогу.

Это дорожный сигнализатор, говорящий вам, что терпение равно безопасности

>>> По теме: 5 основных причин дорожно-транспортных происшествий на Филиппинах.

Часто задаваемые вопросы о мигающем желтом сигнале светофора

1. Вопрос: Что означает мигающий желтый сигнал светофора?

Ответ: Это означает, что автомобилист должен соблюдать осторожность при проезде перекрестка.

2. Вопрос: В обычном режиме «стоп-энд-гоу» что означает желтый свет?

Ответ: Желтый свет на нормально работающем светофоре также означает осторожность. Притормозите и будьте готовы сделать полную остановку.

3. Вопрос: Когда обычно используется желтый мигающий сигнал светофора?

Ответ: Режим желтого мигания светофора используется при слабом движении, например, поздно ночью.

4.Вопрос: Должен ли я остановиться, когда я вижу мигающий желтый сигнал светофора?

Ответ: Вы не обязаны останавливаться, но хотя бы немного притормозите, чтобы проверить, свободен ли перекресток.

5. Вопрос: Где можно найти одиночные мигающие желтые сигналы светофора?

Ответ: Их можно найти на слиянии с шоссе, на некоторых перекрестках с трехсторонним движением и даже на перекрестках с низкой интенсивностью движения в провинциях.

Для получения более полезных руководств по безопасному вождению продолжайте читать здесь, Philkotse.ком .

DMV Северной Каролины: светофоры и сигналы

А теперь самое интересное: часть с красивыми картинками!

Вот краткое руководство о любых светофорах, с которыми вы можете столкнуться, и о том, что они означают:

Источник

Сплошной красный — Вопреки тому, во что, по-видимому, верят многие подростки, непрерывный красный свет не означает: «Продолжайте движение вперед, поскольку скоро загорится зеленый». Мы ценим, что вы спешите в торговый центр, но та пара Chucks, которую вы хотите, все еще будет там через пять минут.ОСТАНОВИТЕСЬ на красный свет, пожалуйста. Пока нет знака, указывающего, что вы не можете повернуть направо на красный свет, вы можете это сделать, предполагая, что вы сначала достигли ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ и уступили дорогу пешеходам, велосипедистам, другим транспортным средствам или сбежавшим камышовым кошкам. что может быть на вашем пути.

Источник

Красная стрелка — Это также означает «СТОП». Угадайте, что вы не можете сделать, когда видите этот сигнал? Поверните направо, это правильно! Эй, кто-то изучал их цвета и формы, не так ли? Если это безопасно и нет запрещающего знака, вы действительно можете повернуть направо ПОСЛЕ полной остановки, но обычно красные стрелки есть не просто так, так что постарайтесь быть осторожным, не так ли?

Источник

Мигающий красный — У нас здесь еще один красный сигнал, так что мы предполагаем, что это как-то связано с остановкой.Были правы! Когда вы видите этот свет, это в основном означает то же самое, что и знак остановки. Вы должны полностью остановиться, но затем можете продолжить движение, как только убедитесь, что это безопасно. Иногда мигающий красный свет означает, что светофор неисправен, поэтому помните о других автомобилях, которые также могут пытаться пересечь перекресток.

Источник

Сплошной желтый — Вы можете подумать, что этот сигнал означает «ЗАМЕДЛЕНИЕ», но это не совсем так. Например, если вы приближаетесь к перекрестку, и свет меняется на желтый, и вы начинаете замедляться, возможно, вы медленно скользите через этот перекресток, в то время как демон скорости Сэмми движется в вашем направлении слева.Вместо этого это означает «ОСТОРОЖНО». Вы должны снизить скорость до остановки, если у вас недостаточно времени, чтобы безопасно остановиться, и в этом случае вы должны продолжить движение через перекресток. Только не начинайте либерально интерпретировать, сколько времени вам нужно, чтобы безопасно остановиться. Если вам нужно надеть очки по рецепту, чтобы прочитать вон тот уличный знак, скорее всего, у вас достаточно времени, чтобы замедлить его.

Помните: желтый свет — это не вызов. Светофор – это не то, что лезет вам в лицо и высмеивает вас за то, что вы не успеваете пройти перекресток вовремя.Просто отпустите ситуацию — мы увидим еще много зеленых огней в вашем будущем.

Источник

Желтая стрела — Поскольку вы такой умный, мы уверены, что вы уже хорошо понимаете, что это значит. Если вы собираетесь повернуть в указанном направлении, действуйте осторожно и делайте это только в том случае, если вы сможете проехать перекресток до того, как изменится сигнал светофора. Если вам не хватает экстрасенсорных способностей и вы не совсем уверены, хватит ли вам времени, не рискуйте и притормозите.

Источник

Мигающий желтый — это желтый свет, одетый в плащ и раскрывающийся перед незнакомцами в метро. Подожди, поцарапай это. На самом деле это означает, что вы должны ДЕЙСТВОВАТЬ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ. Вам не нужно полностью останавливаться, но вы должны снизить скорость и быть более бдительными, чем обычно (и вы уже должны быть чертовски бдительны).

Источник

Мигающая желтая стрелка — Если вы видите этот сигнал, вы можете осторожно повернуть в указанном направлении, но только после того, как уступите дорогу встречному транспорту и пешеходам.Не то чтобы никогда не было времени, когда вы не должны пытаться избежать столкновения с машинами или людьми.

Источник

Сплошной зеленый — Сплошной зеленый сделан из людей! Возможно, вы слишком молоды для этого, но не переживайте. Это действительно забавно — просто поверьте нам. В любом случае, столкнувшись с этим сигналом светофора, не думайте сразу, что вы можете «ПОЕХАТЬ». Некоторые водители давят на педаль газа, как только видят этого щенка, но, как всегда, вы должны быть в курсе того, что вас окружает. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что на перекрестке нет транспортных средств, пешеходов, велосипедистов или камышовых котов — откуда берутся все эти камышовые коты? Если вы поворачиваете налево, убедитесь, что вы можете безопасно повернуть, прежде чем приближается встречный транспорт.Это также самый экологичный из всех светофоров. Да, мы пошли туда.

Источник

Зеленая Стрела — Да, это означает, что Оливер Куин, супергерой со стрелами, вот-вот прибудет. Зануда. На самом деле этот сигнал означает, что вы можете сделать защищенный поворот в указанном направлении. Еще раз постарайтесь не задавить старушек с ходунками, которым может понадобиться несколько дополнительных секунд, чтобы добраться до бордюра.

Голубой свет с оранжевыми полосами — Вы, наверное, съели плохих моллюсков.Доберитесь до ближайшей больницы и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Отключение сигнала светофора — Если вы подъезжаете к перекрестку, где обычно есть светофоры, и вы вообще не видите светофоров, это означает одно из трех:

  1. Ваши глаза закрыты. Немедленно откройте их и продолжайте.
  2. Русские забрали их.
  3. Произошла просто механическая неисправность, и в настоящее время фонари не работают. В этом случае (надеюсь, наиболее вероятном из трех) относитесь к ситуации так, как если бы вы подъезжали к перекрестку со знаками «стоп» на всех углах.Действовать осторожно, так как некоторые тупицы могут подумать, что затемнение — это приглашение к бесплатному трафику.

Нью-Йорк DMV | Глава 4: Управление трафиком

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

 

Знаки

Дорожные знаки сообщают вам о правилах дорожного движения, особых опасностях, где вы находитесь, как добраться туда, куда вы направляетесь, и где доступны услуги.

Форма и цвет дорожных знаков указывают на тип информации, которую они предоставляют:

НОРМАЛЬНЫЕ ЗНАКИ  обычно представляют собой белые прямоугольники с черными буквами или символами, но некоторые из них имеют другую форму, а некоторые могут использовать красные буквы или символы.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ  обычно желтого цвета в форме ромба с черными буквами или символами.

ЗНАКИ НАЗНАЧЕНИЯ зеленого цвета с белыми буквами и символами.

СЛУЖЕБНЫЕ ЗНАКИ  синего цвета с белыми буквами и символами.

Знайте показанные ниже знаки и их значение. Вас спросят о них во время письменного теста.


Вот описание знаков общего трафика и что они указывают:

Regulation Знаки:

STOP STOP

Цвет: Красный, с белыми буквами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Полная остановка, уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке или направляющимся к нему.Иди, когда будет безопасно. Вы должны остановиться перед стоп-линией, если она есть. В противном случае вы должны остановиться перед переходом. (См. «Стоп-линии и линии пешеходного перехода» в разделе «Разметка тротуара» этой главы.)  Если стоп-линии или пешеходного перехода нет, вы должны остановиться перед въездом на перекресток в точке, ближайшей к перекрестку, откуда открывается вид на улицу. движение на пересекающейся проезжей части.

 

   Знак доходности        

ЦВЕТ: Красный и белый, с красными буквами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Снижайте скорость по мере приближения к перекрестку. Приготовьтесь остановиться и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, въезжающим на перекресток или направляющимся к нему. Вы должны полностью остановиться у знака YIELD, если этого требуют дорожные условия. Когда вы приближаетесь к знаку YIELD, внимательно проверьте движение и будьте готовы остановиться.

 

  Прочие Регулирующие знаки      

ЦВЕТ:  Белый, с черными и/или красными буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Эти знаки дают информацию о правилах направления движения, использовании полосы движения, поворотах, скорости, парковке и других особых требованиях.

Некоторые нормативные знаки имеют красный кружок с косой чертой над символом. Это указывает на то, что действие, такое как поворот направо, запрещено или что некоторым транспортным средствам запрещено движение по дороге. Прямоугольные белые знаки с черными или красными буквами или символами указывают на необходимость соблюдать особые правила.

 

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ:    

    

ЦВЕТ: желтый, с черными метками

ЗНАЧЕНИЕ:  Вы приближаетесь к опасному месту или месту, где действуют особые правила, как показано на образцах знаков. Иногда к предупреждающему знаку присоединяется желто-черный знак «рекомендуемая скорость». Это указывает на то, что в этом районе рекомендуется снизить скорость.

   

 

  Знаки рабочей зоны      

ЦВЕТ: 90

ЗНАЧЕНИЕ:  Люди работают на проезжей части или рядом с ней, и движение может контролироваться сигнальщиком.Ограничение скорости в рабочей зоне может быть установлено на уровне 25 миль в час (40 км/ч). Даже если ограничение скорости не предусмотрено, вы должны двигаться на пониженной скорости через рабочую зону и всегда должны подчиняться флагманам. На этих иллюстрациях показаны некоторые сигналы, которые будет использовать флагман. Знайте и соблюдайте их.


STOP

Назначение знаки

Цвет: Зеленый, с белыми буквами.

ЗНАЧЕНИЕ: Показать направление и расстояние до мест.

 

Маршрутные знаки     

ЦВЕТ:  Разные.

ЗНАЧЕНИЕ:  Указывает маршруты между штатами, США, штатами или округами. Форма сообщает вам тип маршрута, на котором вы находитесь. Образцы знаков слева направо предназначены для маршрутов штатов, США и между штатами. Когда вы планируете поездку, используйте карту автомобильных дорог, чтобы решить, какие маршруты выбрать. Во время поездки следите за указателями пункта назначения, чтобы не заблудиться, не свернуть или резко остановиться.

 

Знаки обслуживания  

ЦВЕТ: Синий, с белыми буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Показать расположение услуг, таких как зоны отдыха, заправочные станции, кемпинги и медицинские учреждения.

 

Сигналы светофора  

  

Светофоры

Светофоры обычно имеют красный, желтый и зеленый цвета сверху вниз или слева направо.На некоторых перекрестках есть одиночные красные, желтые или зеленые огни. Одни светофоры горят постоянно, другие мигают. Некоторые из них круглые, а некоторые — стрелки. Закон штата требует, чтобы, если светофор или средства управления вышли из строя или не работают должным образом, когда вы приближаетесь к перекрестку, вы должны остановиться, как если бы вы остановились на знаке «Стоп». Затем вы должны продолжать движение в соответствии с правилами преимущественного проезда, если только вам не велел продолжать движение сотрудник службы дорожного движения.


Вот что показывают разные светофоры:

Горит красным:  Стоп.Не уходите, пока не загорится зеленый свет. Если показана зеленая стрелка с красным светом, вы можете двигаться в направлении стрелки и только в том случае, если перекресток свободен.

Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора после полной остановки и уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам. Вы можете повернуть налево при постоянном красном свете, когда поворачиваете с дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением после полной остановки и уступаете право проезда встречному транспорту и пешеходам.

Вы не можете повернуть на красный свет, если вывешен знак «НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ НА КРАСНЫЙ» или другой знак, сигнал или дорожная разметка препятствуют повороту. Вам не разрешается включать красный свет в Нью-Йорке, если не вывешен знак, разрешающий это.

Водитель школьного автобуса с учениками не может повернуть направо на красный свет.

 

 Мигающий красный: Означает то же, что и знак СТОП: остановитесь, уступите дорогу и идите, когда это будет безопасно.

 

R ed Стрелка: Не двигаться в направлении, указанном стрелкой, пока не погаснет красная стрелка и не загорится зеленый свет или стрелка.На красной стрелке поворот направо или налево на красный запрещен.

Постоянный желтый: Цвет индикатора изменится с зеленого на красный. Будьте готовы остановиться на красный свет.

 Желтый мигающий: Будьте осторожны при вождении.
 

 

Желтая стрелка: Защита зеленой стрелки закончится. Если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки, будьте готовы остановиться.

 

Постоянно горит зеленым: Двигайтесь, но уступайте право проезда другим транспортным средствам на перекрестке, как того требует закон (см. главу 5).

 

 Зеленая стрелка: Вы можете двигаться в направлении, указанном стрелкой, но вы должны уступать дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5.)  

 

Контрольные лампы использования полосы  

Специальные лампы над тротуаром иногда используются для обозначения полос движения, которые можно использовать в определенное время:

Непрерывно горящий красный крестик:  Не двигайтесь по этой полосе.

Немигающий желтый крестик:  Двигайтесь с этой полосы.

Мигающий желтый «X»:  Эту полосу можно использовать только для левого поворота.

Зеленая стрелка:  Вы можете использовать эту полосу.

 

Дорожная разметка

Линии и символы на проезжей части разделяют полосы и сообщают вам, когда вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения. Они также сообщают вам, какие полосы использовать для поворотов и где вы должны остановиться для знаков или сигналов светофора. Стрелки на этих рисунках показывают направление движения.

Линии обочины и полосы движения

Сплошные линии вдоль обочины указывают, где находится ее край – где заканчивается полоса движения и начинается обочина.Запрещается переезжать границу, за исключением случаев, когда об этом говорит сотрудник полиции или другое уполномоченное должностное лицо, или когда это разрешено официальным знаком. Краевая линия, направленная под углом к ​​центру дороги, показывает, что дорога впереди уже. Линии, разделяющие полосы движения в одном направлении, окрашены в белый цвет.

Линии, разделяющие транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях, выделены желтым цветом. Между полосами движения могут быть две линии, а линии могут быть сплошными или прерывистыми. Прочтите Главу 6 , чтобы узнать о правилах обгона других транспортных средств.

 

Что обозначают некоторые полосы движения:

Одна   прерывистая линия: Вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, если можете сделать это безопасно, не мешая движению транспорта.

Сплошная линия с прерывистой линией:  Если вы находитесь на стороне со сплошной линией, вы не можете обгонять другие транспортные средства или пересекать линию, кроме как повернуть налево на подъездную дорогу. Если вы находитесь на стороне с прерывистой линией, вы можете проехать, если это безопасно и вы не будете мешать движению.

Двойные сплошные линии: Вы не можете обгонять или перестраиваться. Вы не можете пересекать линии, кроме как повернуть налево, чтобы въехать на шоссе или съехать с него (например, на подъездную дорожку или с нее или для разворота, см. главу 5).

  

Одна сплошная линия: вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, но вы можете делать это только тогда, когда этого требуют препятствия на дороге или дорожные условия.

Линии остановки и пешеходного перехода:  На перекрестке, контролируемом знаком «СТОП», знаком «УЙДИТЕ» или светофором, через полосу движения может быть нанесена белая стоп-линия (называемая стоп-линией) и/или две параллельные линии. нарисовано через дорогу (так называемый пешеходный переход).Когда требуется остановиться из-за знака или светофора, вы должны остановиться, не дойдя до стоп-линии, если она есть, или до пешеходного перехода. Вам нужно останавливаться на стоп-линии или пешеходном переходе только в том случае, если этого требуют светофоры, знаки или сотрудники службы дорожного движения, или уступать дорогу пешеходу, роликовому конькобежцу или самокату на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. Единая стоп-линия может быть размещена на перекрестках, чтобы дать возможность более крупным транспортным средствам (например, тягачам с прицепами, автобусам и грузовикам) поворачивать, не заставляя другой транспорт двигаться задним ходом. Важно остановиться до того, как вы достигнете этой стоп-линии.(См. «Пешеходы» в главе 11).

   

Стрелки: Стрелки показывают, какие полосы вы должны использовать. На этой иллюстрации, например, вы можете повернуть направо только с правой полосы. Чтобы ехать прямо, вы должны использовать левый ряд. Вы должны находиться в правильной полосе, прежде чем достигнете сплошной линии, разделяющей полосы.


Ромбовидный символ:
  Этот символ указывает на зарезервированные полосы для автобусов, HOV (автомобилей с высокой вместимостью), таких как автомобильные парки и фургоны, велосипеды или другие специальные транспортные средства.Вы не можете въезжать на эти полосы и использовать их, если ваш автомобиль не соответствует требованиям по вместимости или другим требованиям, указанным знаками в период действия особых условий. При использовании для обозначения зарезервированных полос на городских улицах участки сплошной белой линии, отделяющей ромбовидные полосы от обычных полос, можно заменить прерывистыми белыми линиями. В этих местах автомобили без HOV могут выехать на полосу движения для HOV, если они повернут направо на следующем перекрестке. Автобусные полосы и полосы движения HOV должны способствовать наиболее эффективному использованию ограниченной пропускной способности улиц и автомагистралей.Они гарантируют, что наиболее важные транспортные средства будут двигаться быстрее всех.

Инспекторы дорожного движения

Указания, данные инспекторами дорожного движения, имеют приоритет над знаками, сигналами или дорожной разметкой. Например, если дорожный инспектор сигнализирует вам остановиться на зеленый свет, вы должны остановиться. Если офицер сигнализирует вам проехать на красный свет или знак остановки, вы должны это сделать.

Среди лиц, уполномоченных управлять дорожным движением, есть сотрудники полиции, пожарной полиции, сигнальщики на дорожных работах, лица, пересекающие школьный переход, и водители школьных автобусов.

 


Вопросы

Прежде чем перейти к главе 5, убедитесь, что вы можете определить знаки в этой главе и понять, что они означают. Кроме того, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • Какой формы обычно бывает нормативный знак?
  • Каков нормальный цвет и форма предупреждающего знака?
  • Какого цвета и формы знак назначения?
  • Что нужно делать при знаке СТОП?
  • Что вы должны делать, если столкнулись с каждым из следующих явлений: мигающим красным светом, мигающим желтым светом, постоянным желтым светом, красным светом с зеленой стрелкой?
  • На что указывает наклон краевой линии к центру дороги?
  • Что обозначает каждая из этих линий: одна прерывистая, одна сплошная, двойная сплошная, сплошная и разорванная вместе?
  • Если на перекрестке есть линии пешеходного перехода, но нет линии СТОП, где вы должны остановиться на красный свет на этом перекрестке?
  • Какой тип дорожной разметки используется, чтобы показать вам, какую полосу вы должны использовать для поворота?
  • Что из следующего вы должны подчиняться трем другим: постоянному красному свету, мигающему красному свету, знаку СТОП, полицейскому?

 

  Конец главы 4:  Викторина по главе 4

< Глава 3  | Содержание  |   Глава 5 >  

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта