Замена гранаты на ваз: Замена гранаты на ВАЗ-2112 своими руками – Taxi Bolt

Замена правого ШРУСа (гранаты) и пыльников ШРУСа в Екатеринбурге

Все поворотные детали трансмиссии имеют повышенную нагрузку из-за высоких скоростей и большой массы автомобиля, поэтому нередко возникает необходимость их замены.

Провести осмотр состояния и замену ШРУСа или пыльников можно в автомобильном техническом центре «Автоимпульс» в Екатеринбурге, где наши специалисты быстро и качественно выполнят все операции по диагностике и ремонту.

Элементы ШРУС это узлы передающие тяговое усилие от КПП к колесу через специальный привод, поэтому эксплуатация автомобиля с неисправными гранатами крайне опасна.  ШРУС это подшипник, находящийся в составе трансмиссии. Конструктивно его внутренности смазаны специальной пластичной смазкой, поэтому для защиты от воды и грязи предусмотрен резиновый пыльник. Следить за его целостностью необходимо на каждом ТО, потому что при появлении трещин и прорывов в пыльнике смазка вымывается потоками воды и грязи, и впоследствии это приводит к выходу ШРУСа из строя.

У нас в СТО «Автоимпульс» в стандартную процедуру диагностики подвески входит визуальный осмотр состояния всех пыльников, в том числе и ШРУСов. При выявлении каких-либо дефектов клиенту рекомендуется незамедлительная замена пыльников, так как лучше заранее заменить недорогие пыльники чем в скором времени менять дорогостоящие ШРУСы.

  Во всех современных автомобилях на каждое колесо приходится по 2 ШРУСа:

• Внутренний ШРУС. Располагается со стороны КПП или редуктора, не испытывают поворотных нагрузок и, как правило безотказно функционируют долгое время при условии целостности пыльников;
• Внешний ШРУС. Присоединяется к поворотному кулаку, поэтому на него воздействует не только нагрузка на тяговое усилие, но и на поворот. Учитывая его расположение, он чаще подвержен повреждениям, поэтому менее долговечен.

Самым частым признаком выхода из строя ШРУСа является хруст в движении при повороте руля. Нужно помнить, что ШРУС не ремонтируем, поэтому необходимо устранять дефекты на начальной стадии, не дожидаясь посторонних звуков. Если игнорировать неисправность ШРУСа, автомобиль будет обездвижен.

У нас Вы можете заказать и приобрести все необходимые детали. Диагностику, а также замену ШРУС можно провести в автосервисе «Автоимпульс». Наши автослесари качественно произведут все работы, демонтируют неисправный и установят новый ШРУС.

Замена гранаты ВАЗ 2110 своими руками

Какое моторное масло лучше для ваз 2112.

наружной гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114.

ВАЗ: Ремонт и Доработка.

Замена стоек лачетти фото.

Замена шрусов ваз 2108 — 2115, калина, приора — by Channel Александр Скольз. ..

Снятие коробки передач Ваз 21099 Лада Самара.

Замена пыльника наружнего и внутреннего ШРУСА гранаты ВАЗ.

Инструкция по замене наружного ШРУСа ВАЗ 2112.

замена шруса ваз.

Замена наружной гранаты, Масло для коробки передач ваз 2110, Замена масла в…

Выгните стойку и наденьте ступицу на шлицы гранаты.

Ваз 2110 наружная граната разорвана.

Снимаем гранату с привода.

Граната ваз 2115 фото.

Замена гранаты (шрус) съемником.

Для замены ШРУСа (гранаты) на нексии не обязательно вытаскивать полуось из …

Заменить шарнир и защитный чехол «гранаты» ВАЗ 2110.

emilianka: шрус ваз 2109 грана.

Замена шаровой опоры и шруса (гранаты) на ВАЗ 2114.

ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками..

Замена подшипника на ваз 2110.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2110, 2109, 2114.

Статьи прочитали, теперь знаете, как можно снять привод с гранатами с машин…

Шрус ваз 2110 фото.

Замена гранаты ВАЗ.

ШРУС ВАЗ-2108 внутренний (KRAFT) KT058878.

Замена наружного шруса на ваз 2109 своими руками.

Замена внутренней гранаты ваз 2109 Популярные видео.

Ваз 2110 пыльник гранаты.

Проверка и замена диодного моста генератора ваз 2110 своими руками.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109, в своем гараже

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Эксплуатация ВАЗовских моделей с передним приводом имеет ряд особенностей, связанных с ремонтом и обслуживанием ходовой части.

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) весьма ответственный, нагруженный узел автомобиля ВАЗ 2109, его ресурс изначально рассчитан на длительную эксплуатацию, срок которой, сопоставим с ресурсом автомобиля в целом.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109

Однако хоть срок службы рассчитан на длительное время, но замена ШРУСа автомобиля ВАЗ 2109, это процедура, выполнять которую, приходиться относительно часто и многое здесь зависит от условий эксплуатации авто.

Причины и неисправности ШРУСа

Причиной для замены «гранаты» (так автомобилисты за внешнее сходство прозвали ШРУС), обычно является попадание песка и грязи через порванный пыльник (чехол) .

Поврежденный пыльник часто удается обнаружить не сразу и, эксплуатируя узел с этой неисправностью, достаточно бывает 200 км пробега до его полного выхода из строя.

Характер неисправности, наверняка, знаком всем автомобилистам, это сильный хруст на поворотах, при одновременном ускорении. Обнаружив подобный симптом, необходимо как можно скорее произвести ремонт привода.

Постоянное наличие запасных частей для отечественных авто в магазинах, а так же их доступная цена, позволяет сделать ремонт ШРУСа не слишком затратным в финансовом плане.

Но следует знать, что, к примеру, замена пыльника ШРУСа на ВАЗ 2109 по объему работ практически не отличается от замены внутреннего или наружного привода.

Поэтому на практике, в плане трудоемкости, ремонт ШРУСа нельзя назвать легким, к тому же, необходимы навыки работы со слесарным инструментом и соблюдение всех правил техники безопасности, при выполнении подобных работ.

Немного об устройстве

Два привода ВАЗ 2109 состоит из четырех ШРУСов, два из которых, пере-дают вращающий момент на полуоси, непосредственно от КПП и называются «внутренними».

Два других, установлены на концах полу-осей и передают вращающий момент непосредственно колесам, называясь, при этом «наружными».

Эта схема позволяет осуществлять вращение колес при повороте и одновременной (постоянной) работе подвески автомобиля, таким образом, можно упрощенно сказать, что наружные приводы отвечают за передачу момента на поворотах, а внутренние, при вертикальном перемещении колеса (наезд на препятствие, крен, и т.п.).

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109, снятие привода

Несмотря на уязвимость резиновых пыльников приводов, часто достаточно бывает провести их замену, с одновременной промывкой «гранаты» бензином и закладкой новой порции смазки. Проведение подобного ремонта, при незначительном износе, позволяет обойтись без замены привода.

Приступая к работе, необходимо установить автомобиль на ручной тормоз и поставить противооткатные упоры.

Первым делом, необходимо открутить ступичную гайку, используя торцевую головку и подходящий вороток. В этой операции необходимо удалить с помощью бородка элементы кернения на гайке, это позволит сохранить резьбу на ШРУСе, при демонтаже (гайка подлежит замене на новую).

Важный момент в данной операции, это отворачивание гайки (приложение усилия) при опущенных на землю колесах автомобиля, в противном случае, есть риск вывести из строя дифференциал или другие элементы трансмиссии.

Далее автомобиль необходимо поднять на домкрате с нужной для ремонта стороны, предварительно ослабив гайки крепления колеса, и снять его.

На данном этапе, или ранее, необходимо слить масло из КПП. Дальнейшая задача, это высвобождение поворотного кулака в нижней части от шаровой опоры, путем выворачивания двух болтов ее крепления.

Поскольку ступичная гайка вывернута, и шаровая опора откручена от поворотного кулака, то можно пытаться извлечь шлицевую часть ШРУСа, путем подачи на себя тормозного диска и стойки в сборе (она имеет достаточный ход, главное вывернуть руль так, чтобы наконечник рулевой тяги выступал максимально).

Дальше извлекаем внутренний ШРУС  поддев его монтировкой и вытаскиваем привод. Когда вы вытащили внутреннюю часть обратите внимание на сальник в коробке передач, если он до этого подтекал его придется заменить.

На практике, замена наружного ШРУСа ВАЗ 2109, это самый распространенный ремонт привода. Поскольку внутренний привод работает при меньших углах и менее подвержен повреждению пыльника, то и замена внутреннего ШРУСа ВАЗ 2109 производится довольно редко.

Рассмотрим дальнейшие действия, предполагающие замену наружного ШРУСа при минимальном количестве операций. По правилам ремонта, необходимо извлечь привод целиком и производить демонтаж ШРУСа в тисках, в гаражных условиях.

Внимание! Нельзя одновременно вытаскивать два привода из коробки передач, так как могут сместится шестерни, демонтаж происходит по очереди или вставляется специальная вставка вместо шарнира.

Снимаем наружную часть ШРУСа не снимая привода

Имея определенные навыки, возможно снять (выбить) наружный ШРУС на месте (под машиной). Это значительно сэкономит время и силы. К тому же, большие слесарные тиски есть не у всех. Эта операция требует аккуратности и знания устройства привода.

Необходимо ограничить осевое перемещение полуоси, которое будет происходить от ударов молотка по обойме наружного ШРУСа, иначе внутренний привод может выйти из контакта , (разобраться) внутри пыльника, и в этом случае, привод необходимо будет снимать целиком.

Удерживать полуось можно рукой, но лучше, в качестве приспособления использовать легкие ручные тиски, или газовый ключ подходящего размера, помощь второго человека здесь будет совсем не лишней.

Молоток необходим увесистый, с короткой ручкой, удары по обойме ШРУСа следует наносить резко (предварительно необходимо отвести, вывернуть или разрезать и удалить поврежденный чехол).

Обычно, таким образом, удается преодолеть усилие фиксирующего кольца и снять наружный привод с полуоси. Затем остается промыть бензином и заполнить новой смазкой шарнир. Новый пыльник необходимо одеть на полуось и установить (защелкнуть) отремонтированный или новый ШРУС.

Дальнейшие работы по сборке необходимо выполнять в обратной последовательности. В качестве элементов крепления пыльника к полуоси и к корпусу ШРУСа, часто используют сантехнические хомуты, подходящего размера, которые удобней стандартных при монтаже.

Замена гранаты (ШРУСа)

Первый сигнал о том, что граната “на подходе” и нуждается в замене, это щелчки, потрескивания или хруст в колесе. Более отчетливо, как правило, они слышны на повороте. Если граната, он же ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей), пришла в негодность, то в ее смене не стоит затягивать, ибо просто щелчками все не ограничится. Вскоре сепаратор лопнет, и тогда дальнейшее передвижение автомобиля своим ходом станет невозможным.

Если дело дошло до этого, то включив передачу и нажав на газ, привод на котором граната “взорвалась”, будет крутиться в холостую и скорее всего, при этом брякать. Чтобы удостовериться в этом, оставьте автомобиль на передаче и посмотрите на приводы, заглянув под моторный отсек, один из них должен вращаться.

Замена наружной гранаты сама по себе не сложная процедура и может быть выполнена самостоятельно. Все что нужно из инструмента – молоток или кувалда, набор ключей, плоскогубцы, отвертка и домкрат.

1. Первое что нужно сделать – отсоединить гранату от ступицы, открутив ступичную гайку ключом (если не ошибаюсь) на 30.

1. Затем снимаем колесо

1. И откручиваем шаровую от ступицы

Теперь привод вместе с гранатой можно вытащить из ступицы, потянув ее на себя.

С помощью отвертки и плоскогубцев, разжимаем хомуты пыльника и сдвигаем его в сторонку.

Далее нужно сбить с привода старую гранату. Бить надо коротким, резким, но при этом сильным ударом. Делать это лучше кувалдой, хотя можно и молотком. Во избежание вылета привода из внутренней гранаты, придерживайте привод руками (Если сепаратор у вас уже разлетелся, то на приводе останется его внутренняя обойма. Ее надо сбить молоточком.).

После того, как сбили старую гранату (обойму сепаратора), отверткой снимаем стопорное кольцо с привода. 

 

Все, со старой гранатой разобрались. Хорошо очищаем привод, особенно шлицы на нем дабы ни какие осколки от старой гранаты, ни какая грязь или камушки не попали в новую. Берем смазку ШРУС и новую гранату. Выдавливаем в нее смазку, так чтобы внутренности гранаты были заполнены ей примерно на 2/3.

Так же, отверткой и плоскогубцами, одеваем новое стопорное кольцо на место старого. Натягиваем новый пыльник на вал, после чего выдавливаем смазку ШРУС в него примерно на 1/2. Аккуратно надеваем новую гранату на вал и собственно, кувалдочкой, опять же сильным, резким ударом забиваем ее восвояси (бить лучше через доску, чтобы не закосячить вал гранаты!). выпустив воздух из пыльника натягиваем его на гранату и закрепляем хомутами в соответствующих местах. Ну вот и все новая граната на месте! Сборку ступицы производим в порядке обратной разборке.

 

Замена ШРУСа в Ростове-на-Дону, цена и запись

Значительное распространение шарниры равных угловых скоростей (сокращённо – ШРУС) получили в связи с ростом популярности переднеприводных и полноприводных автомобилей. При качественном изготовлении эти конструктивные элементы надёжны, а их срок службы превышает 100 тыс. км. Но следует помнить, что в определённых ситуациях ресурс важных деталей сокращается. Чаще всего проблемы возникают после повреждения защитных пыльников и попадания грязи внутрь шарнирных элементов. Ищите, где произвести качестсвенную замену ШРУСа в Ротове-на-Дону? Обращайтесь в наш автотехцентр! Мы гарантируем качественное выполнение работы и даем гарантию.

• Разумные цены

• Современное оборудование

• Талантливые механики

• Системы лояльности, скидки

• Гарантии на работы

Причины и признаки неисправности

Характерным признаком неисправности узла является характерный хруст, услышать который можно, если при движении автомобиля вывернуть руль в крайнее положение. Однако далеко не всегда неисправность даёт знать о себе явными симптомами. А потому рекомендуется производить проверку ШРУС при проведении каждого планового ТО. При этом следует:

• Осмотреть пыльники на предмет обнаружения их разрывов и трещин.
• Убедиться, что люфты шарнирных соединений не превышают допустимые пределы.

Цены на замену ШРУСа в Ростове-на-Дону

	ВАЗ 2108-099	ВАЗ 16-клап. 2110-12	Иномарки
Замена шруса внутреннего	500 руб	500 руб	от 700 руб
Замена шруса наружнего	450 руб	450 руб	от 600 руб

Методы устранения поломки

При обнаружении повреждений защитных пыльников зачастую удаётся исправить ситуацию с минимальными финансовыми затратами. Для этого необходимо:

• Разобрать деталь, очистить от старой смазки и промыть в керосине или ином растворителе, удалив загрязнения.
• Наполнить шарнир свежей смазкой.
• Установить новые пыльники.

Но если люфты вышли за допустимые пределы или появились характерные симптомы неисправности, то только замена ШРУСа позволит устранить возникшие проблемы. Выполнить подобную работу можно, лишь при наличии профессиональных навыков и соответствующего оснащения.

Алгоритм действий

На большинстве современных автомобилей последовательность действий такова:

• Ослабляется ступичная гайка, находящаяся на конце шлицевого соединения приводного вала.
• Машину поднимают домкратом, а лучше с помощью подъёмника.
• Снимают колесо.
• Полностью откручивают ступичную гайку.
• Демонтируют компоненты тормозной системы. В случае, если на автомобиле установлены дисковые тормоза, это будут суппорт, колодки и тормозные диски.
• Отворачивают гайку, фиксирующую наконечник шаровой опоры.
• Отводят в сторону стойку подвески и извлекают шлицевой наконечник из ступицы. В некоторых случаях для этого приходится полностью демонтировать стойку.
• Вне зависимости от того, какой шарнир вышел из строя, наружный или внутренний, целиком снимают приводной вал. Тут многое зависит от особенностей конструкции.
• Зажимают приводной вал в тиски и снимают пыльник.
• Удаляют запорное кольцо и снимают шарнир с вала.

Установка новой детали производится в обратном порядке.

Упрощаем задачу

Работа выглядит простой только на первый взгляд. В ней много тонкостей, и человеку неподготовленному справиться с задачей бывает очень непросто. А потому целесообразнее обратиться за помощью к специалистам. Жители и гости Ростова-на-Дону могут сделать это, посетив сервисный центр компании «Менавто». Здесь, за разумную плату, опытные мастера снимут старый ШРУС и установят на его место новую деталь.

Популярные услуги

Снятие внутренней гранаты на ваз 2115. Как самостоятельно заменить внутреннюю гранату на автомобилях ваз

ШРУС является одной из важнейших деталей ходовой части автомобиля. От его состояния зависит безопасность движения, поэтому своевременное выявление неисправностей и замена деталей – основная задача любого автолюбителя.

Причины отказа гранаты

Автомобиль – это сложный технический организм, который состоит из множества важных узлов, связанных между собой функциональных частей и элементов.Каждый отдельный элемент имеет свое функциональное назначение и ограниченный срок службы. Задачей каждого автолюбителя является своевременная замена некоторых деталей или узлов, что дает максимальную безопасность при управлении автомобилем. Этот подход следует применять практически ко всем компонентам автомобиля, включая компоненты подвески.

ШРУС или граната имеет ограниченный срок службы, поэтому его нужно время от времени менять. Конструктивные особенности каждого автомобиля отличаются лишь некоторыми моментами, поэтому, если вы свободно самостоятельно справились с этой операцией на одном из них, то легко справитесь и с другим.

Как определить, что ШРУС вашей подвески пришел в негодность? В принципе, это может определить даже самый неопытный, так как о своей неисправности граната возвещает всему миру жутким треском при прохождении поворотов или хрустящей раскатывающейся трелью даже при небольшом повороте руля.

Причины отказа гранаты банальны. Это может быть обычное повреждение пыльника ШРУСа, после которого пыль и грязь, попадающие в сепаратор устройства, постепенно приводят к износу шариков и самого сепаратора.А также причиной выхода из строя может быть низкое качество устройства или истекший срок службы. К нестандартным причинам можно отнести поломку стопорного кольца, из-за чего при резком повороте осуществляется частичный выход осевого вала из обоймы, обойма закусывает и со временем образуются повреждения, несовместимые с дальнейшим сроком службы гранаты. и безопасность дорожного движения.

Замена шруса гранаты

Для замены неисправного ШРУСа на новый потребуются головки на 30, 17 и 13, ключ (17), монтажная лопатка, баллонодержатель и набалдашник с рукояткой приличной длины.

Для начала подготавливаем автомобиль с помощью стояночного тормоза, также ставим его под хомуты задних колес, затем обычной отверткой снимаем колпачок, защищающий ступичную гайку, и слегка откручиваем.

Затем поднимаем интересующую нас сторону автомобиля на домкрат или приподнимаем и откручиваем колесо. Вынимаем упорную шайбу ступицы.

Следующим этапом откручиваем болты крепления нижней шаровой опоры. С помощью ручки отводим костяшку назад и снимаем шаровой палец.Отводим поворотный кулак вместе с рейкой и снимаем шлицевую часть наружной гранаты.

Следующим шагом снимаем хомуты с наружного ШРУСа, для этого необходимо зажать его в стол тис. Откручиваем пыльник с неисправного диска, либо просто отрезаем. Сам ШРУС необходимо сбить с вала при помощи выколотки. Это мероприятие может потребовать приличных усилий, так как граната удерживается на валу стопорным кольцом. Но так как оно неисправно, стопорное кольцо можно не жалеть, в комплекте с новой деталью идет другое.

При установке новых ШРУСов и пыльника не забывайте о смазке. Для этого обычно используется смазка на графитовой основе; он довольно часто идет в одном комплекте с деталью. Если нет, то его следует купить отдельно.

Сначала протираем вал от старой смазки, и обильно смазываем. Переусердствовать также не стоит, так как его избыток является причиной потери эластичности материала, из которого изготовлен ботинок. После его установки надеваем на вал новые кольца в той же последовательности, в которой они снимались.

Далее берем новую гранату, обильно заливаем ее смазкой, тут можно совсем не жалеть. Подставляем его к шлицевой стороне вала и продавливаем деревянным молотком. Стягиваем хомутами, и устанавливаем привод на место в обратном порядке, затягиваем ступицу, вставляем на место шаровую цапфу и затягиваем все болты и гайки.

В принципе, вся процедура замены гранаты занимает не более 30-45 минут, и вполне доступна каждому автолюбителю вне зависимости от опыта.

Практически вечные узлы. Но при условии соблюдения идеальных условий при их эксплуатации. В реальности под пыльники попадает пыль, влага и грязь, что приводит к тому, что шарниры разрушаются.

Граната должна быть заменена на ВАЗ-2115 путем фиксации задних колес на противооткатных колодках. Перед автомобилем следует поднять и поставить с обеих сторон опоры для страховки. Не у всех есть опоры, используемые в мастерской, поэтому можно использовать крепкие деревянные брусья, либо пеньки большого диаметра (не менее 30 см).

Далее необходимо ослабить болты крепления на ступицах колес. Только после того, как передняя часть автомобиля будет подвешена, их можно полностью открутить и снять колеса. Замена ШРУСов должна производиться последовательно. Сначала на одном приводе, потом на другом, потому что 2 гранаты с КПП одновременно не снять без установки специальной заглушки. Кроме того, удобнее ремонтировать сначала одну сторону, потом другую. Если вы работаете с партнером, вы можете работать с обеих сторон одновременно.

Ослабьте гайку на ступице головкой на 30. Приварите к ней кусок трубы длиной 1 метр, чтобы получился рычаг. Сначала нужно раскрутить гайку выколоткой, затем открутить. Если она будет туго затянута, сдвинуть ее простыми ключами будет сложно. Учитывайте это при сборке. С помощью пассатижей или утконоса снимите штифты, установленные в наконечнике поперечной рулевой тяги. Затем откручиваем гайку ключом на 19.

Установите съемник на шток, начните медленно вкручивать его, пока палец не выйдет из поворотного кулака стойки амортизатора.Накидным ключом на 17 откручиваем 2 болта крепления шаровой опоры, затем снимаем наружную гранату со ступицы колеса. После этого вам останется только вытащить внутренний ШРУС. Для начала нужно слить масло из коробки передач, чтобы оно не вытекло после демонтажа привода. С помощью зубила и молотка извлеките из коробки передач внутреннюю гранату. Также для этого можно использовать лом, используя коробку в качестве упора.

После извлечения привода крепко зажмите его в тисках. Ослабьте хомуты, а вот пыльники можно обрезать, чтобы они не мешали, хотя их лучше вывернуть наизнанку.Резкими ударами молотка по ШРУСам их необходимо сбить с приводного вала, который затем необходимо тщательно очистить, промыть растворителем и протереть сухой тряпкой. Не смешивайте старую и новую смазку. Сборку привода необходимо производить в строгом порядке. Сначала на вал нужно установить хомут с защитным чехлом, и только потом устанавливать стопорное кольцо.

Видео как поменять гранату (ШРУС) на ВАЗ 2114, 2115, 2108, 2109:

Далее нужно набить гранату на приводной вал.Для этого используют простой молоток с бронзовой или деревянной накладкой в ​​месте удара. Удары должны быть резкими, но не сильными. Избегайте фанатизма в этом вопросе. После установки ШРУСа выдавите смазку в пыльник, входящий в комплект. Далее нужно просто натянуть на гранату защитный чехол и зафиксировать его на хомутах. Все остальные узлы собираются в обратном порядке.

Для автолюбителя замена гранаты на ВАЗ 2109 дело хлопотное, но обычное и не вызывающее особых затруднений.Несколько лет назад водители нашей страны активно пересели с классических заднеприводных автомобилей на ВАЗ 2109, а в новом автомобиле познакомились с неизвестным ранее переднеприводным узлом – шарниром равных угловых скоростей (ШРУС). Он был назван «гранатом» из-за похожей формы. Одним словом, ШРУС – это обязательный узел управляемых ведущих колес. Обеспечивает их равномерное, без рывков вращение при:

• повороте автомобиля;
• работа подвески (вертикальное перемещение колеса).

ШРУС конструктивно очень прочный элемент и может прослужить многие тысячи километров. А вот его враги №1 — это песок и грязь, попавшие через порванный резиновый сапог. В этом случае срок службы ШРУСа может закончиться через пару сотен километров. Важно постоянно следить за целостностью пыльников: из-за их формы гармошкой сложно вовремя заметить разрыв.

Съемку производить на приподнятом автомобиле с передними колесами, повернутыми на максимальный угол в обе стороны.Признаком прорванного пыльника может быть наличие брызг смазки на деталях автомобиля в районе ШРУСа. При своевременном обнаружении дефекта достаточно поменять пыльник, а гранату промыть в бензине и залить новой смазкой.

Процедура замены гранат

Пошаговая инструкция.

1. ШРУС соединен со ступицей шлицевым соединением. Когда ступичная гайка откручена, а поворотный кулак отсоединен, тянем тормозной диск вместе со стойкой.Имея свободный ход, ступица отрывается от шлицевой части ШРУСа.
2. Отсоедините поворотный кулак от шаровой опоры. Для этого откручиваем два болта крепления опоры внизу.
3. Снимите колесо и слейте масло из коробки передач.
4. Ослабьте колесные гайки и поднимите автомобиль на домкрате или подъемнике.

1. Снимите защитный колпачок и отверните гайку ступицы. Из-за штамповки гайка повторно не используется и подлежит замене. Все усилия к гайке прикладываем, когда машина стоит на земле, иначе есть риск повредить дифференциал.
2. Ставим автомобиль на стояночный тормоз с помощью упоров под задние колеса.
3. Поддеваем внутреннюю часть ШРУСа монтировкой в ​​месте входа в коробку передач и выдавливаем.

Совет: после снятия гранаты обратите внимание на состояние сальника коробки передач. Если есть какие-либо признаки утечки, его необходимо заменить.

Дальнейшее решение вопроса чем заменить гранату производится с помощью слесарных тисков и ручного инструмента…Последовательность работ по разборке и сборке наружных или внутренних гранат особо не отличается. Разница лишь в том, что на конце внутреннего шарнира есть пластиковый наконечник, который необходимо снять. Ослабляем хомуты на гранате и снимаем пыльник.

Выбиваем ШРУС при помощи молотка и блока. Заполняем новый шарнир смазкой и аккуратно забиваем его на место молотком и деревянной направляющей. Необходимость ремонта наружного ШРУСа возникает чаще, чем внутреннего.Этому есть объяснение: граната, расположенная ближе к колесу, работает в более тяжелых условиях.

ШРУС изгибается на большие углы за счет вращения колеса и работы подвески, что приводит к интенсивному растяжению и сжатию пыльника. Кроме того, активному износу пыльника наружного гранатомета способствует воздействие грязи, снега и гравия, вылетающих из-под колеса.

Граната или ШРУС – деталь автомобиля, передающая крутящий момент от двигателя и коробки передач на колеса автомобиля.Замена этого элемента на ВАЗ-2114 процедура довольно сложная и требует определенных навыков и умений. Эта статья расскажет, как правильно заменить ШРУС на автомобиле, а также как выбрать необходимую запчасть.

Видео замены на переднеприводных ВАЗ 2113-2114-2115 семейства

Видео расскажет как заменить гранату на авто, а также расскажет об особенностях и нюансах.

Внутренняя граната

Для начала, прежде чем приступить непосредственно к процедуре замены, необходимо определиться с инструментами. Итак, что понадобится при замене внутренней гранаты: набалдашник и головка 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; Джек; фонарь; плоскогубцы; смазка для ШРУСов; баллонный ключ; и непосредственно сама запчасть.

Вперёд!

Теперь, когда все собрано, можно приступать к процедуре замены:

1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
2. Сливаем масло из коробки передач.
3. Демонтируйте колесо с помощью баллонного ключа.
4. Головкой на 30 отвернуть гайку крепления наружного ШРУСа.

   
   

   Откручиваем гайку крепления ШРУСа к ступице

5. Поддомкрачиваем машину.
6. Отсоедините шаровую опору.

   
   

   Откручиваем крепления и снимаем шаровую опору с кулака

7. Вынимаем ШРУС.

   
   

   Выполняем демонтаж ШРУСа со ступицы

8. Под капотом с помощью монтировки вынимаем внутренний ШРУС из коробки передач.

   
   

   Используя лом, снимите внутренний ШРУС с посадочной опоры

9. Теперь вы можете вытащить карданную передачу наружу вместе с грантами.
10. Для удобства зажимаем в тиски.

    
    

    Привод в сборе

11. Снимите хомут чехла плоскогубцами.

    
    

    Откручиваем хомут багажника для свободного доступа к гранате

12. Снимите чехол.
13. Вынимаем гранату.

    
    

    Демонтаж гранаты

14. Установка производится в обратной последовательности, с заменой всех расходников. Необходимо поместить смазку ШРУСа в пыльник.

    LUXE Смазка ШРУСа

Выбор гранаты

К выбору внутреннего ШРУСа следует отнестись серьезно и внимательно, так как он является одной из основных частей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь часто выходит из строя на автомобилях семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому стоит внимательно подбирать запчасть не только по цене, но и по качеству.

Оригинал

2108-2215056 — оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114.средняя стоимость составляет — 2000 рублей . .. Монтаж креплений становится простым и не требует доработок.

Аналоги

Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «HOLA»

Помимо оригинальных запчастей, на автомобильном рынке можно найти массу аналогов, ничем не уступающих оригиналу по качеству и цене. Все они сертифицированы и рекомендованы к установке на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно установить на ВАЗ-2114:

Наименование производителя	Каталожный номер	Средняя стоимость в рублях
Вебер	ШРУС 2110-1	1500
Мастер-спорт	400952-ST-SET/5/-MS	1500
ЛПР	КЛД823	1600
СКТ	РТ 209	1800
Фенокс	CV16007	2100
Фенокс	CV16007E7	2300
Пиленга	CV-P 2 001 K	2400
LYNXauto	CI-4602	2500
Корам	KCVJ012	2500
Хола	CV018	2700
Крутящий момент	ВН-3837	2800
Прибыль	2810-1028	3000
Рувиль	77203S	3700
Покровитель	PCV1658	4000
Финвал	FJ-228	4000
Мапко	16081	4000

Трипоидная граната. Говорят, они ходят дольше!

выводы

Замена внутренней гранаты на ВАЗ-2114, как оказалось, не так уж и страшна, а тем более сделать это реально своими руками. Для этого нужно желание и минимальный набор инструментов. Стоит обратить внимание на то, что к выбору детали нужно отнестись серьезно, ведь если она сломается в дороге, то дальше движения не будет.

Изначально ШРУСы позиционировались как элементы очень длительного срока службы.Производители даже уверяли, что они смогут прослужить ровно столько же, сколько и сам автомобиль.

Но на деле все не так красочно, как описывают. Граната имеет срок службы. Что за граната, спросите вы. Граната представляет собой ШРУС. В народе часто используют понятие «гранат». Объясняется это очень просто – по внешнему виду ШРУС напоминает гранату. Это все. Поэтому не смущайтесь, если услышите «гранату» при разговоре о ШРУСах. Это тоже самое.

Местоположение

Заменить ШРУС на ВАЗ 2114 будет невозможно, если не знать, где именно находятся эти элементы. Их расположение легко определить — по обеим сторонам передней подвески внизу автомобиля. Они представляют собой удлиненные элементы и входят в ступицу каждого колеса.

То есть добраться до узла несложно, но для этого потребуются определенные условия.

Самое главное, процедура замены не сложная, что позволяет выполнить работу своими руками.Но скажем сразу, если у вас нет времени, желания или вы просто не уверены в собственных силах, лучше доверьте ремонт специалистам. Вы потратите на это дополнительные деньги, но будете уверены в результате.

Когда требуется замена

Если во время вождения автомобиля вы слышите шум, исходящий из передней части автомобиля, обязательно проверьте состояние багажника. Довольно часто замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2114 становится повседневной задачей для сотрудников сервисных центров.

Для проверки достаточно повернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полных повреждений на пыльнике обязательно потребуется замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114.

Наличие повреждений свидетельствует о попадании грязи в элемент. Много это или мало уже не так важно. Загрязнение ухудшит функциональность устройства.

В таких ситуациях при повреждении ШРУСа продолжать движение своим ходом категорически не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и других участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогой ремонт, ведь пока вы доберетесь до гаража или автосервиса, вы повредите ряд других узлов и элементов автомобиля.

Что выбрать?

Для замены внутреннего или наружного ШРУСа на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что самые подходящие и качественные ШРУСы для модели ВАЗ 2114 выпускает завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ.

Но вот самое главное разочарование — их нет в продаже. Единственный вариант – обратиться в специализированный официальный автосервис ВАЗ. Но с точки зрения финансовых затрат это не самое разумное решение.

Кроме того, сейчас на рынке представлен достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114 особое внимание стоит обратить на ШРУСы производства таких фирм как:

Замена

Вооружился новыми ШРУСами, также собрал набор необходимых инструментов и материалов.В него войдут:

• Набор головок;
• Гаечные ключи;
• Обувь;
• Ветошь сухая;
• Смазка для ШРУСов;
• Джек;
• Пыльники.

Теперь приступаем непосредственно к работам по замене ШРУСов:

1. Определите место, где будет производиться ремонт. Это может быть эстакада, гараж со смотровой ямой или помещение с автоподъемником.
2. Остановите двигатель, включите ручной тормоз.Используйте обувь, чтобы заблокировать колеса.
3. С помощью колесного ключа открутите колесные болты.
4. Поддомкратьте необходимую часть автомобиля.
5. Расконтрите гайку в центре ШРУСа. Обратите внимание на шайбу, чтобы не потерять ее. С новым ШРУСом это не предусмотрено.
6. Вооружившись ключами на 13, откручиваем крепления на верхней части шаровой опоры. Аналогичная процедура с нижней частью не нужна, так как она не будет мешать процессу ремонта.
7. С помощью монтировки слегка оторвите пазы от опоры и отведите ее в сторону.
8. Сбить ступицу со шлицов ШРУСа. Для этого вам понадобится молоток и какая-нибудь деревянная подставка.
9. Снимите старый поврежденный ШРУС.
10. Проверьте шток на наличие повреждений.
11. Удалите остатки смазки со штока сухой тканью.
12. Заменить на новую гранату. В этот узел должны входить ШРУС, пыльник, хомуты, гайки, стопорные кольца.
13. Не забывайте использовать смазочные материалы хорошего качества при сборке устройства. Его не должно быть слишком много, но и сильно жалеть тоже не стоит.
14. Соберите детали в обратной последовательности.
15. Меняя ШРУСы, можно заодно проверить состояние тормозных колодок. Если они находятся в достаточно изношенном состоянии, рекомендуется заменить их одновременно. Все таки узел вы уже разобрали.
16. После завершения ремонта проверить машину в действии.
17. Нередки случаи, когда мастера без большого опыта оставляют якобы лишние детали после повторной сборки. Обратите внимание, что все, что осталось после сборки, а не отпущенные элементы, которые вы поменяли на новые, имеют свое место в конструкции автомобиля. Поэтому проверьте, откуда именно берутся эти «лишние» элементы и установите их на законное место.

Опыт – бесценная вещь, которая может вам пригодиться в процессе эксплуатации и ремонта автомобиля.Но если своего пока нет, можно воспользоваться опытом и навыками опытных автомобилистов. Они неоднократно сталкивались с ситуациями, подобными вашей. Выход из строя ШРУСа точно не исключение.

Есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

1. Если при движении по прямой слышен характерный хруст, то ШРУС вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, то проблема кроется в неисправном шарнире.
2. Перед установкой нового ШРУСа обработайте место посадки гранаты смазкой.Это значительно продлевает срок его службы.
3. Чтобы поправить шрус, как поставить на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высок.
4. Пыльник должен быть установлен максимально плотно и качественно. Если этого не сделать, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, и ремонтные работы придется проводить заново.
5. Контргайка на ступице затягивается специальным динамометрическим ключом.Причем затяжка осуществляется строго с теми параметрами, которые указаны в инструкции по эксплуатации на вашу модификацию ВАЗ 2114.
6. Во время планового осмотра технического состояния вашего автомобиля обязательно обратите внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные составляющие могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
7. Покупка запчастей, в том числе и ШРУСов, должна осуществляться только у проверенных продавцов, сертифицированных дистрибьюторов.Покупая плохую, низкосортную деталь, просто пытаясь сэкономить, вам придется заплатить еще больше, чтобы устранить последствия, возникшие в результате использования таких элементов.

ШРУС — Это важная составляющая любого автомобиля, заменить которую не составит труда даже своими силами.

Замена паруса на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

Расшифровывается ШРУС, как шарнир равных угловых скоростей. Этот механизм представляет собой шарикоподшипник. От обычного он отличается тем, что вращается поперечно.ШРУС отвечает за передачу крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам. Этот шарнир устроен достаточно просто. Но несмотря на это элемент важный в конструкции автомобиля и за ним нужно постоянно следить. Автолюбители называют ШРУС «гранатой» за форму этого подшипника. Время от времени, а также по причине износа «гранаты» выходят из строя. Давайте рассмотрим, как производится замена ШРУСа на ВАЗ-2114. Эта же инструкция подходит и для других автомобилей АвтоВАЗа.

Неисправности ШРУСов

Основная проблема, из-за которой быстро изнашиваются и изнашиваются угловые соединения — это пыль и грязь, попадающие внутрь подшипника.Элемент оснащен пыльником. Но часто эти защиты разрушаются — обязательно следите за состоянием пыльников. Это можно увидеть, заглянув под машину. При этом колеса выворачиваются до упора в одну из сторон. При обнаружении смазки, разрывов или трещин на резиновом чехле требуется замена пыльника внутреннего ШРУСа.

Если несколько раз потрясти приводной вал рукой, то можно узнать, есть ли люфт в механизме. Еще одна причина, которая может потребовать замены ШРУСов на ВАЗ-2114.Это срок службы. Современные запчасти для «Жигулей» в основной массе производятся в Китае и чаще всего не отличаются высоким качеством. Отечественные запчасти отличаются более высоким уровнем, но иногда встречается брак. Разрушение стопорного кольца встречается несколько реже. Затем из шарнира выходит осевой вал при резких поворотах. Это приводит к повреждению, а через некоторое время – к полному выходу детали из строя. Симптомами неисправности внешних шарниров являются характерные звуки, чаще стук и стук при поворотах.Это актуально для наружного ШРУСа. Симптомами выхода из строя внутренних соединений являются щелчки и вибрации. При наборе скорости они идут к кузову автомобиля. Наружный ШРУС скорее всего выйдет из строя. Он работает в более сложных условиях. Внутренний ШРУС (ВАЗ-2115 в том числе) выходит из строя и требует замены гораздо реже. Неисправность заключается в выработке сепаратора в местах контакта шариков. В клетке их устанавливают со значительными зазорами. Поэтому если износ сепаратора равномерный, то это не опасно.

Способы ремонта ШРУСов

Существует три метода восстановления шарнира. Первый – это полная замена ШРУСа на ВАЗ-2114 на такой же новый. Так работают на СТО — даже если деталь можно восстановить, она все равно меняется на новую. Второй способ – замена сепаратора на подшипники из ремкомплектов. И другая перестановка шарниров равных угловых скоростей допустима. Продаются ремкомплекты для «Самара» второго поколения.

Но если нужного комплекта в магазине не будет, то это делает ремонт ШРУСов невозможным. И деталь придется менять. Также обратите внимание, что в ремкомплекте отсутствуют стаканчики. Отдельно их получить нельзя. И третий способ. Если чашка и зажим надеты только с одной стороны, то можно сделать оригинальный ход. В этом случае ремонт ШРУСов предполагает замену «гранат» с левой полуоси на правую или наоборот. Что это дает? Направление вращения шариков в подшипнике меняется, и они начинают работать на ненарушенных участках.Минус такого восстановления — «гранаты» в процессе эксплуатации будут хрустеть, если машина движется на задней передаче. Шарнир, на котором лопнул пылезащитный кожух, подлежит ремонту только в том случае, если в него не успели попасть вода, пыль и грязь. Подшипник необходимо разобрать, удалить поврежденный мусорный бак и промыть салон бензином или керосином. Далее замените смазку и установите новый защитный кожух. На этом ремонт окончен.

Зачем менять ШРУСы

Если при осмотре выявлены поврежденные пыльники, необходимо их заменить.Ведь иначе через трещины в резине в салон попадает вода и песок. Очень скоро эта абразивная смесь сорвет «гранат». При движении автомобиля на виражах шарнир равных угловых скоростей может просто развалиться на две части. После этого автомобиль уже не может эксплуатироваться. Есть значительный риск того, что все масло, находящееся там, вытечет из КПП. Во избежание такой неприятности необходимо вовремя менять пыльники. Сколько стоит замена ШРУСа на ВАЗ-2114? Стоимость услуги 1000 руб.Что касается стоимости запчастей, то наружный ШРУС на ВАЗ-2114 стоит около 1500 р. в зависимости от производителя. Внутренние стоят чуть дороже — в пределах 2200 р.

Инструмент необходимый для замены, подготовительные работы

Замена ШРУСов на ВАЗ-2114 займет около часа времени. Но необходимо подготовить необходимый инструмент. Для работы вам потребуются ключи на 17 и 19. Также нужно подготовить набор головок. Кроме того, вам понадобится баллонный ключ, монтажные лопатки, гаечный ключ, домкрат.Также готовят смазку швов-4, ветошь, плоскогубцы. Для большего удобства машину следует загнать на эстакаду или яму.

Автомобиль поставлен на стояночный тормоз или включена передача. Чтобы замена ШРУСов на ВАЗ-2114 была еще более безопасной, под колеса подкладываются специальные фиксаторы. В машине имеются внутренние и внешние шарниры угловых скоростей. Обе «гранаты» расположены на приводном валу. Процесс замены как внутреннего, так и внешнего ничем не отличается.

Алгоритм снятия наружного ШРУСа

Первым делом снимаем защиту двигателя и коробки передач.Это можно сделать, открутив болты спереди и гайки сзади. Затем масло сливается из трансмиссии. Достаточно слить 1/3 всего объема смазки. Затем при помощи баллонного ключа отламываются болты, удерживающие колесо.

Затем отвернуть гайку на 30 на 30 сек. фиксирует наружный ШРУС. Автомобиль поднимают на домкрате и ключом закручивают два винта на ступице, которые удерживают шаровую опору. С помощью монтажных лопаток или крепления ступица смещается в сторону от реактивной тяги.Тогда, если потянуть за планку, можно вытащить палец и шарнир угловых скоростей.

Демонтаж внутреннего ШРУСа

Для этого откройте капот и с помощью небольшого крепления вытащите внутренний шарнир из коробки передач. Для этого между «гранатом» и коробкой вставляется крепление. Резким рывком тянет крепление в сторону трансмиссии. В результате деталь будет двигаться.

Демонтаж приводного вала

Далее переходят к колесной арке и оттуда достают приводной вал, который уже имеет внутренний и внешний шарнир.С помощью пассатижей с деталей снимаются хомуты, удерживающие пыльник. Если последний разрушен, то он рвется.

В противном случае вы можете просто переместить его в центр. При поломке крышки требуется замена пыльника внутреннего ШРУСа. Эти детали продаются отдельно и поставляются в комплекте с запасной частью. Чтобы снять шарнир с приводного вала, необходимо ударить молотком по внутренней стороне. После нескольких ударов деталь слетает с вала. Такую же операцию необходимо проделать с другой стороны.

Процесс замены

Замена внутренних ШРУСов на ВАЗ-2114 осуществляется следующим образом. Изначально с приводного вала снимается кольцо от старого шарнира. Вместо него устанавливается деталь из нового комплекта и новый пыльник. «Граната» забивается на вал молотком. Затем шарнир обильно смазывается.

Пыльник надежно фиксируется с помощью хомутов на приводном валу и на самом ШРУСе. Внешний шарнир меняется аналогичным образом. Затем на внешнем шарнире затяните гайку и забейте вал обратно в редуктор.Замена прошла успешно. Теперь осталось собрать все в обратном порядке.

О пыльниках

Их замена требуется гораздо чаще, чем самих шарниров. Ресурс ШРУСа около 150 тыс. км. Резиновые изделия служат в лучшем случае не более 30 тыс. км. Для замены наружного пыльника привод не нужно разбирать. А вот при необходимости замены внутреннего ШРУСа на ВАЗ-2114 придется демонтировать весь привод.

CS:GO — Лучшие комбинации клавиш 2018 года

Наш путеводитель по лучшим комбинациям клавиш CS:GO в 2018 году поможет вам связать гранаты, голосовой чат, прыжки, сброс бомб и многое другое.

Одним из преимуществ компьютерных шутеров, таких как CS:GO, является то, что вы можете назначать практически каждое действие в игре привязке клавиш.

Это позволяет вам установить элементы управления именно так, как вы хотите, что позволяет вам быть гораздо более эффективным, чем можно было бы подумать с помощью элементов управления по умолчанию. Мы составили список наших любимых сочетаний клавиш, чтобы сделать ваши действия более эффективными.

Некоторые из этих сочетаний клавиш могут работать не у всех, и это абсолютно нормально — у каждого свои предпочтения в отношении этих вещей.Самое главное — найти сочетания клавиш, удобные для вашего стиля игры.

В этой статье мы познакомим вас с некоторыми наиболее важными параметрами. Экспериментируйте со всеми!

Эта статья содержит дополнительный отчет Кристиана Ваза.

CS:GO — Лучшие сочетания клавиш для гранат

Используемые ключи: F (Вспышка), Z (Приманка), X (HE), C (Молотов/Зажигательная)

Привязки:

• привязать f «use weapon_flashbang»
• bind z «использовать weapon_decoy»
• привязать x «использовать weapon_hegrenade»
• привязать c «использовать weapon_molotov»
• привязать c «использовать weapon_incgrenade»

Как установить привязку: Запустите CS:GO, убедитесь, что для параметра «Включить консоль разработчика» установлено значение «Да», и приступайте к тренировочной игре с ботами.

Если вы не изменили привязку клавиш для открытия консоли, нажмите «~», чтобы открыть ее. Скопируйте и вставьте каждую привязку по отдельности в консоль, нажав «Enter» на клавиатуре, чтобы установить их, а затем ESC, чтобы закрыть консоль. Либо перейдите в «Настройки игры» > «Клавиатура/мышь» и установите каждую клавишу вручную.

Худшая привычка многих новых игроков — выбирать оружие с помощью колесика мыши. Поначалу это может показаться не таким уж плохим, но когда вы начнете повышать рейтинг, вы вскоре обнаружите, что лучшие игроки будут наказывать вас за такие простые ошибки.

С привязками Valve по умолчанию у игроков есть два варианта: нажать «4», чтобы перейти к нужной гранате, или вы можете использовать клавиши «7», «8», «9» и «0» для этого конкретного граната. Эти два варианта по умолчанию крайне неэффективны, так как требуют от вас траты времени или невероятных усилий по растягиванию пальцев.

Назначение каждой из четырех гранат отдельной клавише имеет важное значение, так как тогда вы будете иметь доступ ко всем инструментам в вашем распоряжении в любой момент.Вам нужно держать гранату всего несколько секунд, чтобы свести к минимуму ваши шансы быть застигнутым врасплох.

«F», «Z», «X» и «C» легко доставать левой рукой даже во время движения. Выбранные нами клавиши были выделены выше, но, как мы упоминали ранее, вы можете изменить их по своему вкусу (при условии, что они доступны).

Если у вас есть мышь с несколькими кнопками, возможно, стоит посмотреть, чувствуете ли вы себя более комфортно, назначая некоторые из наиболее важных гранат кнопкам перехода на страницу вверх и вниз.

Привязка «Z», «X» и «C» заменяет радиокоманды, которые у вас есть в игре, а привязка «F» удаляет привязку клавиши проверки оружия. Поскольку все эти старые действия редко используются в игре, не стесняйтесь переназначать их на любую из клавиш, которые вы точно не нажмете случайно во время перестрелки.

Более популярные руководства по CS:GO:

CS:GO — Лучшая привязка голосового чата

Используемые ключи: I

Привязка:

• bindtoggle «i» «voice_enable»

Как установить привязку: Запустите CS:GO, убедитесь, что для параметра «Включить консоль разработчика» установлено значение «Да», и приступайте к тренировочной игре с ботами.

Если вы не изменили привязку клавиш для открытия консоли, нажмите «~», чтобы открыть ее. Тип: bindtoggle «i» «voice_enable». Нажмите Enter, чтобы выбрать привязку, и ESC, чтобы закрыть консоль.

Иногда может возникнуть необходимость отключить голосовой чат с товарищами по команде. Вводить для этого полную команду в потенциально напряженной ситуации просто нереально.

Если вам случается стоять в одиночной очереди и вам часто приходится слушать, как остальная часть вашей команды болтает, пока вы потеете, чтобы снять сцепление 1 на 4, эта привязка клавиш предоставит вам временное молчание от вашей команды, чтобы вы могли спокойно сосредоточиться .

Включение этой привязки клавиш даст вам возможность включать и выключать голосовой чат так часто, как вы хотите, без необходимости постоянно открывать консоль.

Несмотря на то, что по-прежнему рекомендуется постоянно отключать звук от определенных токсичных игроков, возможность отключения звука всей команды на короткие периоды может оказаться полезной в определенных обстоятельствах. Если ваша производительность во многом зависит от того, насколько дружелюбны или токсичны члены вашей команды, этот переключатель может послужить отличным способом сделать шаг назад, остыть и сосредоточиться на игре.

Тем не менее, стоит помнить, что голосовой чат принципиально важен в соревновательных матчах CS:GO, поэтому старайтесь не отключать его слишком часто. Использование клавиши «i» также может быть немного затруднительным для некоторых людей, поэтому взгляните на другие доступные клавиши на клавиатуре и установите ту, которая вам удобна.

CS:GO — Лучшее переключение на последнюю привязку к оружию

Ключ используется: Q

Привязки:

• псевдоним +нож слот3
• псевдоним -knife lastinv
• переплет q + нож

Как установить привязку: Скопируйте три команды привязки в Блокнот и сохраните документ как «holdq.cfg’.

Убедитесь, что для параметра «Тип файла» установлено значение «Все файлы». Скопируйте файл в папку cfg CS:GO. Запустите CS:GO, убедитесь, что для параметра «Включить консоль разработчика» установлено значение «Да», и приступайте к тренировочной игре с ботами.

Если вы не изменили привязку клавиш для открытия консоли, нажмите «~», чтобы открыть ее. Тип: execholdq. Нажмите Enter, чтобы выбрать привязку, и ESC, чтобы закрыть консоль.

«Q» — одна из самых простых клавиш, до которой ваши пальцы, естественно, будут опираться на WASD, поэтому она заслуживает довольно полезной привязки клавиш.В отличие от других сочетаний клавиш в этом руководстве, это можно активировать, нажав клавишу один раз, чтобы вернуться к последнему использованному оружию, но также позволяет удерживать клавишу нажатой, чтобы вытащить нож. Отпустив клавишу, он снова переключится на ваше последнее использованное оружие.

Есть ряд ситуаций, в которых эта комбинация клавиш становится чрезвычайно полезной, особенно когда вы собираетесь переключать точки закладки и вам нужно куда-то быстро добраться.

Это также может подойти игрокам AWP, которые предпочитают быстро переключаться между своим ножом и AWP после выстрела, так как это избавит их от необходимости снимать и менять прицел для следующего выстрела.Просто сделайте снимок с AWP и нажмите «Q», чтобы не снимать прицел.

Переключение на нож сразу после выстрела из AWP также увеличивает вашу мобильность, давая вам больше шансов найти укрытие от потенциального ответного огня. В этом случае удерживайте «Q» дольше, пока не достигнете безопасного положения.

Хотя это очень рискованно, некоторые игроки также могут захотеть продемонстрировать свои профессиональные навыки скрытного ношения. В таких ситуациях проще отпустить клавишу, чтобы мгновенно переключиться на последнее использованное оружие, чем перемещать палец на «1» или «2».Это отличный запасной вариант на тот случай, если вам не удастся нанести удар в спину.

CS:GO — Лучшая клавиша сброса бомбы

Ключ в использовании: В

Привязка:

• привязать «v» «использовать weapon_c4; дроп

Как установить привязку: Запустите CS:GO, убедитесь, что для параметра «Включить консоль разработчика» установлено значение «Да», и приступайте к тренировочной игре с ботами.

Если вы не изменили привязку клавиш для открытия консоли, нажмите «~», чтобы открыть ее.Введите: bind «v» «use weapon_c4;drop. Нажмите Enter, чтобы выбрать привязку, и ESC, чтобы закрыть консоль.

На стороне террористов вы можете обнаружить, что стратегия вашей команды требует от вас сбросить бомбу в безопасном месте или передать ее другому игроку.

При настройках по умолчанию для этого требуется нажать «5», чтобы ваша модель игрока переключилась на удерживание бомбы, а затем «G», чтобы сбросить ее. Это не особенно быстрый процесс, и при слишком быстрой попытке вы можете случайно уронить одно из своих орудий.

Привязка «V» к клавише «сбросить бомбу» сэкономит ваше время, так как полностью убирает процесс переключения на бомбу, а это означает, что вы можете бросить ее товарищу по команде, не рискуя переключиться с оружия.

Минимальное время, необходимое для сброса бомбы, оставаясь в наступательной позиции с оружием в руке, гарантирует, что вас не застанет врасплох мчащийся отряд противника.

CS:GO — Лучшая комбинация клавиш для прыжков

Используемый ключ: Колесико мыши вниз

Привязка:

• привязать mwheeldown «+ прыжок»

Как установить привязку: Запустите CS:GO, убедитесь, что для параметра «Включить консоль разработчика» установлено значение «Да», и приступайте к тренировочной игре с ботами.

Если вы не изменили привязку клавиш для открытия консоли, нажмите «~», чтобы открыть ее. Тип: привязать mwheeldown «+jump». Нажмите Enter, чтобы выбрать привязку, и ESC, чтобы закрыть консоль.

Эта привязка упрощает выполнение кроличьих прыжков, так как вам больше не нужно точно рассчитывать время прыжков. Вместо того, чтобы нажимать клавишу пробела для прыжка, эта привязка позволяет вам постоянно прокручивать колесико мыши вниз, полностью устраняя необходимость правильно рассчитывать время прыжка.

Bunny hopping в CS:GO — это продвинутая техника, которая редко используется профессиональными игроками.Он использует ваш импульс прыжка со стрейфа, чтобы отправить вас дальше, чем при стандартном прыжке вперед. Новые игроки могут воздержаться от попыток изучить эту сложную технику, в то время как опытные игроки могут найти эту связку весьма полезной.

Прыжки с кроликом не только позволяют вам двигаться быстрее в зависимости от того, где вы находитесь на карте, но также могут сильно затруднить для команды противника нанесение вам урона, когда вы прыгаете за углы. Эффективность кроличьего прыжка зависит от того, какой импульс вы можете создать, а это означает, что вы не сможете использовать его везде.

Опять же, эта техника редко используется профессиональными игроками, так что не чувствуйте необходимости прыгать при каждом удобном случае.

Важно отметить, что прыгать за кроликом значительно сложнее на серверах с 64 тиками (серверы подбора игроков Valve), чем на серверах с 128 тиками. Имейте это в виду, если вы можете постоянно совершать кроличьи прыжки на автономном сервере, но вам трудно сделать это, играя на соревнованиях. Это может помочь объяснить, почему.

CS:GO — автоисполнение.Конфигурация

Чтобы убедиться, что все ваши привязки работают постоянно, рассмотрите возможность настройки файла autoexec.cfg. Это будет автоматически запускаться при запуске. Следуйте нашему руководству по автозапуску CS:GO, чтобы получить дополнительную помощь.

Как поменять гранату на ВАЗ-2109: пошаговая инструкция, рекомендации и советы

В статье мы рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и подобных автомобилях. К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют схожую конструкцию, поэтому наш справочник можно использовать для ремонта других моделей.Но сначала давайте разберемся, что такое граната, из чего она состоит и с какой целью устанавливается на машину.

Что такое граната?

Граната — просторечное название шарнира равных угловых скоростей, позволяющего передавать движение от коробки передач автомобиля на колеса. Обратите внимание на конструкцию привода автомобиля. От коробки передач, состоящей из валов и дифференциала, отходят две тяги, на концах которых находятся подвижные элементы (ШРУСы). Они позволяют передавать движение колесам, находящимся ниже оси дифференциала.

Именно с помощью подвижных шарниров можно реализовать поворот передних колес. По сути, это своеобразная крестовина, которая устанавливается на карданные валы. Вот только гранат намного прочнее и долговечнее. Почему граната? Да просто этот элемент очень похож на этот снаряд и не более того. Он состоит из трех частей — внешней и внутренней обоймы, шариков между ними. Внутрь запрессована специальная смазка.

Период замены

Точный пробег назвать вряд ли возможно, после чего необходима замена гранат 2114.Во многом жизнь элементов зависит от таких факторов:

1. Производитель. Отечественные и европейские гранаты служат гораздо дольше, чем наводнивший в последние годы китайский рынок.
2. Качество металла. Главное, чтобы металл был закаленным, иначе выработка будет происходить очень быстро.
3. Стиль вождения водителя. Если вы привыкли к агрессивному стилю, то гранатам можно не позавидовать, как, впрочем, и всему автомобилю. Ресурс элементов уменьшается.

Как увеличить срок службы?

Вполне качественные гранаты могут прослужить 30-60 тыс. км. В некоторых случаях ресурс увеличивается в 2-3 раза. Для этого нужно следовать этим правилам:

1. Не нагружайте элементы — резкое ускорение и торможение увеличивают износ.
2. Следите за состоянием пыльников — если они порвутся, то на шарнир будет попадать пыль и вода. Это приведет к разрушению металла.

Если своевременно менять пыльники и наносить новую смазку, гранаты могут прослужить гораздо дольше.И стоит обратить внимание на то, что элементы, установленные на заводе, намного качественнее тех, что продаются в магазинах.

Поэтому, если вам посчастливилось стать первым и единственным владельцем девятки, следите только за состоянием пыльников и своевременно производите их замену.

Инструменты для ремонта

Процедура замены гранаты ВАЗ достаточно проста, но с ней придется немного помучиться, так как выбить старый элемент из привода проблематично.Вам понадобятся эти инструменты:

1. Набор головок и ключей. В частности, вам понадобится гаечный ключ или головка на «30».
2. Домкрат (лучше всего использовать гидравлический вместе с опорой).
3. Молоток.
4. Долото. Перед тем, как поменять гранату на ВАЗ-2109, ее необходимо снять, для этого нужно раскрутить гайку.
5. Емкость 4-5 литров.
6. Съемник стопорных колец.
7. Зам.

Вам также понадобится новый ремонтный комплект.Состоит из гранаты, стопорного кольца, смазки, гайки, пыльника и двух хомутов.

Начинаем ремонт

Итак, первым делом нужно разобрать старую гранату. Кстати, перед тем, как поменять пыльник на гранате ВАЗ-2109, производятся те же манипуляции. Все дело в том, что заменить его можно только после того, как будет произведен вывод.

Без этого поставить новый бут просто не получится. Вам потребуется произвести такие манипуляции:

1. На ремонтируемой стороне ослабьте крепление колеса.
2. С помощью пробойника нужно расправить края гайки.
3. Установите упоры под задние колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
4. Ключ на «30» сорвал гайку.
5. Поднимите на домкрате ту сторону автомобиля, на которой производится ремонт, снимите колесо и установите машину на опору.
6. Полностью открутить гайку от гранаты. Обратите внимание, что шайба используется при установке новой гранаты — не потеряйте ее!
7. Слейте масло из коробки передач.
8. Снимите два болта, которыми шар крепится к рычагу подвески. Проверьте состояние шарнира – если оно плачевное, придется менять.
9. Скорее всего, придется вытащить палец из поворотного кулака. Наконечник может помешать удалению гранаты.
10. Теперь, когда все готово, можно стянуть ступицу вместе со стойкой, чтобы освободить ШРУС.

Как снять гранату с привода?

Внутренняя граната осторожно выбивается из редуктора.Но нужно соблюсти одно условие — если вы вынимаете из ящика сразу две внутренние гранаты, делайте это поочередно. Сначала вынимаешь один, надеваешь на него колпачок, потом второй. В противном случае дифференциал может просто рассыпаться. А для ремонта потребуется полностью разобрать коробку передач.

А теперь поговорим подробнее о том, как поменять наружную гранату на ВАЗ-2109. Дело не очень сложное, но потребует сноровки. Первым делом нужно разрезать старый ботинок — он вам больше не нужен, поэтому его можно удалить таким «варварским» способом.Хомуты, естественно, тоже нужно снять.

После этого вал крепко зажимается в тисках так, чтобы граната оказалась внизу. Расположите его так, чтобы он ровно стоял на валу — его можно быстро сбить. Через деревянную распорку нанесите несколько резких ударов. Граната должна без проблем слезть с вала. Ударять металлическими предметами нельзя, так как можно разрушить целостность элемента. При замене гранат на ВАЗ-2114 нужно снимать приводы полностью, это значительно упростит ремонт.

Установка новых петель

И остался завершающий этап — установка новых петель на привод. О том, как поменять гранату на ВАЗ-2109, вы знаете практически все. Осталось поставить новый пункт.

Сначала промойте вал, избавьтесь от пыли, остатков смазки, затем наденьте новый пыльник. Далее выполняем следующие манипуляции:

1. Поставить новое стопорное кольцо.
2. Аккуратно, стараясь не повредить, наденьте гранату на древко.Чтобы он сел, нужно сделать несколько резких ударов по распорке из дерева.
3. Нанесите смазку под чехол и на внутреннюю часть шарнира. Кстати, в комплекте есть небольшое количество, рекомендуется добавить еще немного.
4. Закрепите пыльник двумя хомутами.

После того, как вы собрали весь привод, можно приступать к его установке на автомобиль. Работа выполняется в обратном порядке. Сначала ставим на место внутренний ШРУС, затем внешний.

Затяните гайку и закрепите ее зубилом. Для предотвращения коррозии можно нанести на гайку небольшое количество Литола и закрыть ее колпачком. Теперь вы знаете, как самостоятельно поменять гранату на ВАЗ-2109. Процедура не займет много времени, но вы сможете сэкономить кучу денег. В мастерских за ремонт попросят примерно столько же, сколько и за комплект петель (около 1000 рублей).

Замена «гранаты» на «Калине» своими руками: особенности, устройство и рекомендации

«Лада Калина» — переднеприводный автомобиль, у которого двигатель и коробка расположены поперечно по отношению к кузову.Привод на колеса осуществляется через главную передачу. Крутящий момент передается шарнирами равных угловых скоростей (попросту — ШРУС, или «граната»). Их несколько — внутри и снаружи. Несмотря на свою надежность, эти элементы могут выйти из строя. Что же, давайте рассмотрим, как производится замена «гранат» на «Калине», какие инструменты для этого нужны и каковы признаки неисправности.

Устройство

По своей конструкции внутренний и наружный ШРУС очень похожи.

Итак, в конструкцию элемента входят:

• Полуось.
• Хомут и пыльник.
• Зажим.
• Корпус петли.
• Сепаратор.
• Мяч.
• Стопорное и коническое кольцо.
• Пружинная шайба.

Благодаря такому устройству элементы способны передавать крутящий момент на колеса под углом до 45 градусов (не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости).

Как определить поломку?

Граната представляет собой шарикоподшипник, обоймы которого имеют поперечные пазы.За счет этого изменяется угол между ведомой и ведущей полуосью. Таким образом, ШРУС не только передает крутящий момент, но и меняет угол между полуосями. Ввиду этого со временем на нем образуются добыча. В местах, где отсутствует плотная подгонка деталей, образуются люфты и посторонние шумы. На самом деле это сопровождается характерным хрустом. Возникает из-за большого выхода на шарики, которые движутся по канавкам. Хруст может появляться как при прямолинейном движении, так и при повороте.В последнем случае, скорее всего, требуется замена внешнего гранатомета «Калина». Игнорировать эту особенность не стоит, ведь подшипник может развалиться на большой скорости.

Инструменты

Для успешной замены внутренней «гранаты» «Калины» и внешней нам необходимо подготовить:

• Две торцевые головки (17 и 30).
• Трещотка и удлинитель.
• Джек.
• Балонник.
• Зам.
• Молоток.
• Деревянный брусок.

Приступим к работе.Демонтаж ШРУСа

Прежде всего поставьте автомобиль на ручник (или установите стабилизаторы поперечной устойчивости). Затем оторвите колесные болты и колесную гайку. Последний можно не кормить, поэтому используем удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, поднимаем ее переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, которыми граната крепится к поворотному кулаку.

Откручиваем их с помощью удлинителя. Будьте осторожны – болты могут закиснуть. Для их удаления нужно приложить максимум усилий.

Теперь выкручиваем колесо в крайнее положение(чтобы диск выглядывал из колесной арки).Стяните поворотный кулак вместе с амортизатором. Далее снимаем наружную часть ступицы с внешней «гранатой». Если он тугой, можно использовать молоток. Но бить нужно через деревянный брусок, иначе деталь сильно повредится.

Далее (если это наружная петля) извлекаем пыльник и хомут. Теперь нужно достать из ступицы ту самую «гранату». Для этого можно воспользоваться съемником или провести удары молотком по ШРУСу. При этом необходимо вращать его полуоси.

При наличии внутренней «гранаты» на «Калине» все операции проводятся аналогично. Единственное — деталь достается из коробки с помощью крепления, без забивания.

Сборка

Когда старый элемент демонтирован, пора подготовить новый к установке. Обратите внимание, что при установке ШРУСов на «гранаты» «Калины» заменяется пыльник. Старый категорически запрещается, даже если он целый. Элемент уже подвергся износу, и хомуты не дадут прежней тяги.

Итак, сначала поставил новый пыльник на ось. Чтобы установка прошла гладко, смажьте места соединений консистентной смазкой. Затем впрессуйте смазку в сам подшипник. Обратите внимание, что для этого требуется специализированный персонал. Никакой литол и графит не помогут. Эта смазка продается в пакетиках по несколько граммов (или в тюбиках). Лучше не экономить и покупать проверенные составы. Именно от смазки будет зависеть ресурс нового подшипника. Остатки состава добавляют в пыльник и устанавливают «гранату» на полуось.Для этого используйте молоток и деревянный брусок. Важно нанести нежный удар – новый стык пойдет без проблем. Как «граната» заменила «Калину»? Затем удалите лишний воздух из пыльника и закрутите хомут. После этого наденьте поворотный кулак и зафиксируйте гайкой ступицы. Крутящий момент последнего составляет 225-250 Нм. Процедуру затяжки лучше всего выполнять с помощью динамометрического ключа. Как заменяется «граната» на Калине? Теперь осталось только затянуть все колесные гайки и спустить автомобиль с домкрата.На этом замена «гранат» на «Калину» успешно завершена.

Как продлить ресурс?

Обычно такие подшипники ходят по 250-300 и более тысяч километров. У них очень прочная конструкция. Однако есть несколько факторов, которые могут значительно сократить их продолжительность жизни. Это состояние пыльника. Именно из-за него внутрь попадают вода, пыль, песок. В результате смазка превращается в густой абразив, оказывающий разрушающее воздействие на подшипник. Как предотвратить это? При эксплуатации периодически проверяйте состояние пыльника на ШРУСе.Если на нем есть трещины или разрывы, его необходимо срочно заменить.

Обнаружив поломку на ранней стадии, мы можем поддерживать шарнир в исправном состоянии. На треснутый пыльник еще может какое-то время «походить» (но все же нежелательно, особенно в сырую погоду). Если эту проблему игнорировать в дальнейшем, потребуется дорогостоящий ремонт. Даже если замену «гранаты» на «Калину» можно произвести своими руками, ее цена все равно будет около 2,5 тысяч рублей. Таких элементов в машине несколько.

Заключение

Итак, мы выяснили, как сделать замену «гранаты» на «Калину» своими руками. Операцию можно провести за 1-2 часа без ассистента. Из специальных инструментов рекомендуется подготовить съемник и динамометрический ключ. С ними дело пойдет намного проще. Также необходимо правильно подобрать смазку. Он должен быть устойчив к перепадам температур и не менять своих свойств длительное время. Среди производителей стоит отметить «ШРУС-4», «ШРБ-4», а также импортные «Ликви Моли» и «Мобил-1».

Когда дела идут плохо

На протяжении сотен лет на поле боя использовались ручные гранаты.

Ручная граната — это противопехотное оружие, предназначенное и используемое для зачистки вражеских укреплений, зданий или траншей.

Может применяться с разрушительным эффектом в замкнутых пространствах, против незащищенных бойцов противника.

После Первой мировой войны и окопной войны гранаты использовались в большинстве крупных конфликтов.

Это особенно важно при сближении с врагом.

Гранаты бывают разных модификаций, включая осколочно-фугасные гранаты, дымовые завесы, светошумовые гранаты, гранаты с инфракрасной маркировкой и многие другие.

Иногда их использование на войне имеет обратную сторону. Аварии могут и случаются.

Как часто говорят рекрутам:

«Когда чеку выдергивают, мистер Гранат больше не твой друг.

Известно, что плохо обученные солдаты или новобранцы бросают чеку и бросают гранату себе под ноги. Также существует угроза того, что вражеский боец ​​успеет отбросить гранату назад.

Для обеспечения максимального поражения , гранаты предназначены для стрельбы во всех направлениях, чтобы увеличить радиус поражения

Выбрасывая почти 2000 металлических осколков на сотни футов в секунду, гранаты предназначены для серьезного увечья или смерти любого на своем пути

Осколки гранат также известны как, или прозванные «военными конфетти» теми, кто их использует.

Здесь мы отвечаем на некоторые из часто задаваемых вопросов о гранатах.

Откуда произошло название «Граната»?

Считается, что слово «граната» происходит от французского термина «гранат», так как гранаты, использовавшиеся в 16 веке, напоминали плод граната. Они также содержали крупные зерна пороха, похожие на семена.

Французы впервые сформировали полк гренадеров — специально обученных солдат для метания гранат на большие расстояния.Они были выбраны на основе их роста, силы и способности метать гранаты.

Британские гренадерские гвардейцы завоевали свой титул после победы над французскими гренадерами в битве при Ватерлоо в 1815 году.

Исторически сложилось так, что гренадеры во всех пехотных полках британской армии, как правило, были самыми высокими людьми в своем полку и отвечали за метание гранат. Даже сейчас в гренадерской гвардии Королевской роты работают люди ростом выше шести футов.

В основном для церемониальных целей…. хотя во время операций военного времени это правило немного смягчается, и людям более низкого роста разрешается служить в званиях в связи с имеющейся квалификацией.

Какова дистанция смертельного поражения гранаты?

Без бронежилета или защиты одна граната может убить человека на расстоянии до 10 метров и нанести серьезные травмы на расстоянии до 20 метров.

Осколки могут достигать расстояния более 200 метров от места взрыва. Однако он становится гораздо менее эффективным.

Почему некоторые гранаты имеют форму ананаса?

Канавки специально выточены в гранатах, придавая им вид ананаса, и были изготовлены таким образом, чтобы солдат с грязными руками мог лучше держать гранату при броске. Не для того, чтобы способствовать фрагментации, во что некоторые люди могут поверить.

Какие компоненты входят в состав ручной гранаты?

Основной корпус состоит из металлического корпуса, заполненного взрывчатым веществом RDX/TNT, а также;

— Предохранитель

— Спусковой крючок

— Предохранительная булавка

— Черный матовый предохранительный зажим

— Рычаг отрыва

Кто изобрел ручную гранату?

Первая в мире «безопасная в использовании» граната была разработана британским инженером Уильямом Миллсом в 1915 году и названа «бомбой Миллса».

До этого большинство гранат были непредсказуемы и иногда могли нанести ранения или смерть тем, кто готовился их использовать.

Какие типы ручных гранат активно используются британскими военными?

Осколочная граната L109 HE (осколочно-фугасная)

Используется в оборонительных операциях и может эффективно использоваться в наступательных операциях, если пользователь хорошо обучен.

Дымовая граната

Используются для блокировки прямой видимости, также могут использоваться для обмана.

Граната с Белым Фосфором

Гранаты с Белым Фосфором используются для создания мгновенной дымовой завесы, их также можно использовать в качестве противопехотных гранат при боях в окопах или блиндажах. Они содержат фосфор, который воспламеняется при контакте с воздухом, горя при очень высоких температурах.

В 2017 году дорожные рабочие в Девоне обнаружили до восьми гранат с белым фосфором времен Второй мировой войны.

Считается, что их похоронили члены Ополчения на случай немецкого вторжения.Однако записи об их местонахождении со временем были утеряны.

Светошумовая граната

Для несмертельного зачистки здания/комнаты они используются для отвлечения людей при входе, давая преимущество.

Сигнальные дымовые гранаты

Эти гранаты производятся для дыма и бывают разных ярких цветов, включая красный, желтый, фиолетовый, зеленый и синий.

Они используются войсками для обозначения своего местоположения, чтобы их могли легко идентифицировать другие дружественные силы.

Их также можно использовать для обозначения посадочных площадок для вертолетов (HLS), чтобы пилоты могли определять правильные зоны посадки.

Дымовая сигнальная граната Picture MoD/Crown Copyright

Какова дальность поражения ручной гранаты?

Смертельная близость осколочно-фугасной ручной гранаты различается в зависимости от варианта, но обычно радиус взрыва гранаты составляет 20 метров — любой в пределах этого диапазона может быть выведен из строя или убит.

Смотреть ниже: ирландские гвардейцы тренируются в метании (L109) боевой осколочно-фугасной гранаты 

Осколочная граната L109A1 может быть брошена средним солдатом на расстояние до 40 метров и имеет задержку срабатывания взрывателя 3–4 секунды.
Эффективный радиус поражения составляет 15 метров в результате детонации стального снаряда, который с большой скоростью разлетается наружу.#irishguards☘️? pic.twitter.com/ODlB5qdJVJ

— Ирландская гвардия (@irish_guards) 24 мая 2019 г.

Когда одной гранаты недостаточно…

Всегда есть гранатомет. Он имеет калибр 40 миллиметров и способен стрелять гранатами на расстояние 2 200 метров.

Вспомогательная рота 2 PARA 40-мм гранатомет Изображение: CSgt Crisp (PARA)

Гранаты имеют ленточную подачу и поставляются в лентах по 32 гранаты.

Эти гранаты предназначены для взрыва при ударе, а не с задержкой по времени, как стандартные ручные гранаты.

Сколько времени нужно гранате, чтобы взорваться?

От выдергивания чеки и броска гранаты до взрыва обычно проходит от двух до шести секунд.

Замена ВАЗ-2110.Замена пыльника наружного шрека. Нужно ли сливать масло из коробки при замене шруса?

Из статьи вы узнаете, что нужно при замене ШРУСов на «девятках», «десятках» и более новых моделях. Эта процедура выполняется на переднеприводных автомобилях довольно быстро. Правда, для многих автомобилистов это становится проблемой, так как нет навыков и подходящего инструмента. Прежде чем приступить к ремонту самостоятельно, необходимо научиться правильно заменять петли. И многое зависит от качества подготовительных работ.

Начало ремонта

При замене ШРУСов лучше обращаться к опытным механикам, которые выполняют подобные процедуры гораздо чаще, чем вы. На СТО есть весь необходимый инструмент, не в каждом гараже его можно найти. Поэтому замена ШРУСов на СТО дело секунд (не в прямом смысле, но занимает совсем немного времени).

Если вы решили сделать ремонт автомобиля самостоятельно, то следуйте дальнейшим инструкциям.Во-первых, нужно установить автомобиль на максимально ровную поверхность. Во-вторых, под задние колеса необходимо подложить специальные противооткатные упоры. Если таковых нет, можно использовать подручные средства, даже кирпичи.

Слив масла и завершение подготовки

В-третьих, перед началом работы вам необходимо слить масло из коробки передач. Для замены ШРУСа не обязательно полностью сливать масло из коробки передач. Коробку снимать не обязательно, но из отверстий, в которых установлены гранаты, может вылиться около двух третей всего масла.Если вы задаетесь вопросом, нужна ли вам замена ШРУСа для слива масла из коробки, не думайте, избавьтесь от него хотя бы на 2/3.

И последнее: вам необходимо приобрести необходимые инструменты и запчасти. Если меняется только внешний шарнир равных угловых скоростей, то в магазине вы получите ремкомплект. В него входят непосредственно ШРУСы, смазочная трубка, хомуты, стопорные кольца, гайка, пыльник. Именно эти элементы необходимо установить на привод автомобиля.

Начало разборки передней части автомобиля

Для замены гранаты необходимо поднять переднюю часть автомобиля домкратом.Все работы желательно проводить на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Но если этих удобств нет, ремонт займет немного больше времени. Перед тем, как поднять автомобиль, нужно сломать гайку, которая находится на ступице, без этого замена вариатора-2110 не получится.

Эта часть ремонта самая сложная, т.к. большой момент затяжки этого резьбового соединения. Вам нужен ключ на 30, и у него должен быть большой рычаг. Даже на станциях техобслуживания используется насадка из куска трубы.С его помощью даже физически слабый человек своими руками быстро открутит гайку.

Но прежде чем начать крутить, нужно открутить эту гайку. Эта процедура выполняется с помощью металлической выколотки, заточенной с одного края, и молотка. При замене ШРУСов эту процедуру пропускать нельзя. Сразу полностью ступичную гайку не откручивайте, делать это нужно после того, как поднимете автомобиль. Но сначала сорвите болты, которыми колесо крепится к ступице.

Снятие привода с автомобиля

Теперь можно поднять отремонтированный борт, снять маховик, чтобы ВАЗ-2110 заменили.Вы увидите ступицу, внизу она крепится к рычагу подвески при помощи шаровой опоры. Вам нужно будет открутить оба болта, которые крепят последний. В том случае, если шар вышел из строя, нужно с помощью съемника извлечь его палец из отверстия ступицы.

Далее необходимо снять шплинт, который находится в пальце рулевого наконечника. Ключом на 19 отвернуть гайку, затем установить съемник и вынуть наконечник из отверстия поворотного кулака амортизатора. После этого можно приступать к извлечению привода, для этой процедуры можно использовать как съемник, так и дедовский метод — хороший молоток.

Способы замены шарниров

Если замена наружного ШРУСа производится в последнюю очередь, то старайтесь не повредить ступицу и тормозной диск. Главное в этом деле следить за тем, чтобы внешняя граната спускалась из пазов. Внутренние ШРУСы гораздо проще снять с коробки передач. Для этого нужно использовать два инструмента – долото и молоток.

Долото устанавливается между коробкой и внутренней частью гранаты таким образом, что оно упирается в специальный выступ на поверхности КПП.Легкими ударами молота можно быстро извлечь внутреннюю гранату из редуктора. При этом удар следует наносить в сторону коробки передач, независимо от того, левый или правый привод вы снимаете. На этом снятие узла своими руками завершено, теперь необходимо приступить к замене петель.

Как заменить гранату

Эту процедуру можно сделать своими руками очень быстро, времени вы потратите меньше, чем на подготовку. Последнее необходимо и в том случае, если осуществляется замена пыльника наружного ШРУСа.Так как планируется установка нового комплекта, то можно и старые пыльники и хомуты испортить: хомуты сломать, а пыльник срезать ножом, ножницами. Это немного ускорит ремонт.

Теперь вам нужно вооружиться молотком и тисками. Зажмите привод как можно сильнее, чтобы извлеченный ШРУС был направлен вниз. Наносите по нему резкие и сильные удары молотком, чтобы полуось вышла из зацепления с гранатой. Если накопитель давно не ремонтировался, его извлечение может занять много времени.

Крепление новой гранаты на привод

Если только замена пыльника наружного ШРУСа, то старайтесь работать аккуратно, чтобы не повредить детали. Установка нового производится в обратном порядке. Только перед этим необходимо тщательно вымыть полуось, чтобы на ней не осталось следов старой смазки и посторонних частиц. Сразу же меняете стопорное кольцо, но предварительно надеваете пыльник, под который впоследствии заливаете необходимое количество смазки. Теперь установите ШРУС на полуось.

Молотком, желательно из бронзы, забить новую гранату. Старайтесь не повредить резьбу, иначе придется ее восстанавливать (в лучшем случае). После того, как стопорное кольцо вошло в канавку, можно считать работу почти законченной. Осталось только установить пыльник, заполнить его смазкой и зафиксировать хомутами, замена наружного ШРУСа почти закончена.

Теперь устанавливаем диск на место, строго в обратной последовательности. Обратите внимание, что одновременное извлечение обоих дисков запрещено.Причина кроется в том, что конические шестерни, входящие в конструкцию дифференциала, могут выйти из зацепления и попасть в картер коробки передач. Если нужно снять оба диска, то делать это нужно по очереди, а после снятия первого необходимо установить заглушку.

выводы

Так производится замена ШРУС-2110 и других переднеприводных моделей. Все работы выполняются аналогично. Стоит обратить ваше внимание на то, что приобретать петли нужно в проверенных магазинах, чтобы исключить возможность брака.Кроме того, все ремонтные работы необходимо проводить в чистом месте, чтобы на внутреннюю поверхность ШРУСов не попала пыль или вода.

.