Вытекает тормозная жидкость: Подтеки тормозной жидкости: устранение и профилактика

Уходит или течет тормозная жидкость. В чем причина? Какую тормозную жидкость заливать?


Как определить, что уходит тормозная жидкость и как устранить эту проблему

Обнаружить утечку нетрудно—следует периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Кроме этого, современные автомобили оборудованы сигнализирующим датчиком уровня и сигнальной лампой, которая загорится в случае утечки.

Сложнее обнаружить конкретное место, откуда течет тормозная жидкость. Для этого следует последовательно проверить все возможные места утечки, начиная от наиболее вероятных. Порядок такой:

  • Проверить заливной бачок с жидкостью. Он часто трескается.
  • Тщательно осмотреть шланги. Иногда они могут просто слететь со штуцера. Помогает в таком случае установка хомута. Если лопнул сам шланг, то его придется заменить.
  • Осмотреть тормозные цилиндры. Особое внимание стоит обратить на резинки-уплотнители. Если дело не в прокладках, то поможет только полная замена цилиндра.

Также стоит периодически проверять качественный состав тормозной жидкости. Она гигроскопична, со временем набирает влагу и поэтому нуждается в периодической замене (обычно раз в 2-3 года).

Кроме этого, замена тормозной жидкости может потребоваться при ее потемнении. Это свидетельствует о попадании в нее пыли, грязи или резины от изношенных шлангов. Залив тормозной жидкости без полного слива старой неэффективен.

Какую тормозную жидкость заливать

Современные изготовители классифицируют тормозные жидкости так:

  • DOT Самый дешевый вариант. Отличается высокой скоростью набора влаги, низкой температурой закипания (от 1400 С). Меняется сравнительно часто — один раз в 1,5-2 года. В настоящее время этот класс не особо популярен, обычно используется на маломощных автомобилях с тормозами барабанного типа.
  • DOT Самый популярный класс. Температура закипания от 1550 С. Замена производится раз в 2-3 года.
  • DOT1. Отличается высокой температурой кипения, от 1800 С. Такую тормозную жидкость заливают в скоростные спортивные автомобили, меняют часто, примерно раз в год.
  • DOT Внешне от жидкостей других классов отличается цветом (темно-красным). Наименее гигроскопична, поэтому меняется всего раз в 4-5 лет, но из-за высокой степени аэрации не подходит автомобилям с ABS.

Все классы кроме DOT 5 взаимозаменяемы, но доливать можно только жидкость классом повыше. Если произошла утечка тормозной жидкости, например, класса DOT 4, то в нее можно долить DOT 5.1, но нельзя — DOT 3.

Какого производителя тормозной жидкости предпочесть

Рынок заполнен самыми разными предложениями производителей тормозной жидкости. Встречаются как дешевые варианты, так и не очень. Играть в рулетку, покупая продукцию, выпущенную под неизвестным брендом, не советуем — высокая вероятность проиграть.

Наши рекомендации — тормозная жидкость Brembo. Она отличается:

  • повышенной температурой закипания;
  • устойчивостью к температурным перепадам;
  • защищенностью от образования паровых пробок.

Цена на продукцию Brembo может и не самая низкая, но она оправдана на 100%. Менять такую тормозную жидкость придется нечасто, а проблем в процессе эксплуатации она точно не доставит. Приобрести продукцию Brembo на выгодных для вас условиях и с большим удобством Вы можете в магазине СамАвто. Наши менеджеры обязательно помогут с выбором.

Тормозная жидкость BREMBO
Производитель Номер детали Название детали
Brembo L04005 Тормозная жидкость Brembo, DOT4, 0,5л
Brembo L04010 Тормозная жидкость Brembo, DOT4, 1л
Brembo L05010 Жидкость тормозная Brembo Brake fluid, DOT-5. 1 , 1л
Brembo L05005 Жидкость тормозная Brembo Brake fluid, DOT-5.1 , 0,5л 
Brembo L04210 Жидкость тормозная Brembo Low Viscosity, DOT-4, с пониженной вязкостью, 1л 

Течь тормозной жидкости — 2 причины и ремонт — Рамблер/авто

Автомобиль представляет из себя сложный механизм. Все элементы внутри него работают слаженно. Когда что-то одно выходит из строя, вслед за ним ломаются и другие. Ни для кого не секрет, что самыми важными элементами в автомобиле являются рулевое управление и тормозная система. Когда в их работе происходит сбой, повышается риск возникновения аварии.

Любая утечка жидкости из тормозной системы — серьезный повод, чтобы задуматься и приступить к устранению проблемы. Самое главное — сразу же определить место, откуда вытекает жидкость. Самыми первыми признаками неполадок служит увеличение свободного хода педали тормоза и снижение эффективности торможения. При подобных «симптомах» нужно сразу проверять уровень тормозной жидкости и все остальные элементы в системе.

Первым делом нужно осмотреть расширительный бачок, а после — главный тормозной цилиндр. Как правило, пятна тормозной жидкости можно заметить сразу. Особенно тщательно нужно проверять соединения и уплотнители.

Трещина на расширительном бачке. Когда этот элемент поврежден, жидкость, находящаяся в нем, выходит наружу. Если расширительный бачок теряет герметичность, тормозная система может показывать плохую работу, вплоть до возникновения аварийных ситуаций.

Если на бачке заметна трещина, нужно полностью заменить элемент, так как эксплуатировать транспортное средство с неисправной тормозной системой запрещено. Чтобы провести замену, необходимо поставить любую емкость под сливной болт на тормозном цилиндре и открутить его. Можно ускорить этот процесс — посадить кого-то в машину и попросить нажимать на педаль тормоза. Сама замена бачка не займет даже 5 минут. Если на элементе есть совсем маленькая трещина, можно попробовать провести ремонт.

Практика показывает, что выполнить это можно при помощи паяльника, клеевой состав не сможет справиться в таком случае. Прибор нужно настроить так, чтобы он плавил пластмассу, но не пережег ее. Для этого нужно взять дополнительно пластиковую полоску. Саму процедуру следует проводить по простому алгоритму:

пропаять трещину, чтобы образовалась канавка;

приложить к дырке полоску из пластмассы и начать плавить ее — материал должен заполнить углубление полностью;

после затвердевания состава обмотать поврежденную зону изолентой.

Ремонт главного тормозного цилиндра. Очень часто автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда в качестве причины утечки технической жидкости выступает повреждение главного цилиндра. Самое слабое место в этом элементе — уплотнители, которые со временем начинают трескаться. Через них и выходит вся жидкость. Как правило, при осмотре это можно заметить сразу — будут видны маслянистые следы. Помимо этого, причиной может выступать образование ржавчины на внутренней поверхности. Любой случай предполагает демонтаж цилиндра, для этого нужно:

слить тормозную жидкость;

вытащить бачок, отсоединить от него цилиндр;

открутить штуцер, который идет от цилиндра, снять крепление.

После этого следует разобрать элемент и вытащить из него поршни, уплотнители и пружины. После этого нужно провести осмотр корпуса с внутренней стороны. На зеркальной поверхности обычно появляется коррозия, если она проглядывается, элемент можно только заменить. Если внутренняя часть выглядит целостной, можно приступать к ремонту. Для этого нужно иметь ремонтный комплект главного тормозного цилиндра. Проводить ремонт нужно в определенной последовательности:

Провести очистку корпуса с внешней и внутренней стороны при помощи щетки;

Положить его в солярку, а после промыть;

Промыть в бензине пружины и манжеты;

Промыть корпус цилиндра бензином;

Прочистить иголкой каналы;

Осмотреть отверстия поршней, провести замену эластомеров;

Взять жесткую возвратную пружину и надеть на нее клапан;

Перед тем, как собирать, промазать цилиндр тормозной жидкостью;

с одной стороны поставить заглушку, внутри которой должен находиться толкатель;

Установить пружину и наперсток и собрать элемент до конца.

После завершения работ необходимо залить внутрь тормозную жидкость и прокачать все цилиндры в тормозной системе.

Итог. Контролировать состояние тормозной системы нужно постоянно. Если в ней обнаружились какие-либо проблемы, можно обратиться в сервис, а можно провести ремонт самостоятельно.

Видео дня. Стали известны регионы России с самым доступным бензином

Течет тормозная жидкость из главного цилиндра – АвтоТоп

Почти с самого появления ВАЗ 2110 часто у новых и старых машин наблюдался один и тот же дефект — подтекание тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра (ГТЦ) сначала в вакуумник, а позже на землю :

Связано это было с тем, что эластичность рабочих и воротниковых манжет (и даже БРТИ) после -23 С мороза резко падала, что вызывало протечку тормозной жидкости из бачка и ГТЦ. Для этого на ГТЦ было сделано отверстие канал, для "слива" лишней тормозухи с полости между вакуумным усилителем и главным цилиндром:

На фото цилиндр лежит на боку.
С резинками в СССР было ни чего сделать нельзя (на иномарках такого эффекта не наблюдалось) поэтому на этом компромиссе Автоваз успокоился. Шли годы чаще стали выходить из строя ГТЦ, 90 % были проблемы с воротниковой манжетой и первой рабочей камеры. Дальний контур был почти всегда целый.

На моей практике ремонтника, однажды на ВАЗ 21074 ГТЦ вышел из строя резко весь, при вскрытии обнаружились "порезанные" манжеты и из цилиндра вытекли с тормозухой прозрачные игольчатые кристаллы, которые и порезали манжеты. Оказалось, что клиент смешал тормозуху БСК и НЕВУ.
Так вот анализ причин 90% протекание "первых" манжет — это грязь на торце ГТЦ. А как она туда попадала ? Очень просто — через сливное пропил/отверстие для морозов.

Проблемы, возникшие с тормозами в пути, считаются критическими и подлежат немедленному устранению. Виновником неисправности зачастую является основной цилиндр, установленный в подкапотном пространстве и жестко соединенный с педалью. Чтобы выяснить причину поломки и самостоятельно отремонтировать агрегат, необходимо знать устройство главного тормозного цилиндра (ГТЦ) и его принцип действия. В процессе диагностики нужно различать и отсеивать неполадки других элементов системы.

Как функционирует ГТЦ?

Агрегат состоит из следующих деталей:

  • металлический корпус с отверстиями для подвода тормозной жидкости, штока педали и присоединения расширительного бачка;
  • 2 поршня с уплотнительными резиновыми манжетами;
  • 2 возвратных пружины;
  • направляющие втулки;
  • торцевая пробка с прокладкой.

Сверху к корпусу главного распределителя прикреплен расширительный бачок, куда уходят излишки жидкости через компенсационные отверстия. Внутри элемент разделен на 2 цилиндра с отдельными поршнями, стоящими на одной оси.

Глухой торец корпуса закрыт резьбовой пробкой, с другой стороны расположен фланец крепления к вакуумному усилителю. Шток от педали тормоза прикреплен к первому поршню. К нижним отверстиям присоединены трубки тормозных контуров – отдельно для передних и задних колес.

Принцип работы главного тормозного цилиндра выглядит так:

  1. При нажатии педали оба поршня одновременно движутся вперед и толкают жидкость в трубки контуров. Под ее давлением срабатывают колесные цилиндры, сжимающие колодки на дисках.
  2. Часть жидкости, не успевшая пройти в трубки, затекает в расширительную емкость через специальные перепускные отверстия.
  3. Когда водитель отпускает педаль, пружины выталкивают поршни обратно, возвращая в первоначальное положение. Жидкость из трубок и бачка снова наполняет цилиндры.
  4. Для компенсации расширения жидкости (например, от нагрева) предусмотрена еще пара отверстий, ведущая в расширительный бачок.

Примечание. ГТЦ действует совместно с вакуумным усилителем (на схеме не показан), помогающим давить на поршни. Это позволяет ускорить срабатывание системы и облегчить действия водителя.

Симптомы неполадок

Жидкостная система тормозов состоит из множества деталей, способных прийти в негодность: трубки, рабочие цилиндры колес, суппорты, барабаны и колодки. Характерные признаки неисправности главного тормозного цилиндра:

  1. После нажатия педали автомобиль останавливается медленно. Причина – манжеты одного либо двух поршней потеряли герметичность – потрескались или «поплыли».
  2. Для замедления нужно сильно давить педаль тормоза. Явление возникает из-за набухания резины поршневых уплотнителей.
  3. Слишком короткий ход тормозной педали. Жидкости внутри цилиндра некуда деваться, поскольку компенсационное отверстие засорилось. Другой вариант – проход перекрыт разбухшим резиновым уплотнителем.
  4. Распространенный симптом – провал педали, тормоза включаются в конце хода. Свидетельствует о полном износе манжет, в результате жидкость проникает за поршень и устремляется в расширительный бачок – цилиндр «перепускает».
  5. Колодки не отпускают тормозные диски и барабаны, при движении сильно греются. Варианты: заклинил один из поршней либо засорилось перепускное отверстие.

Перечисленные признаки неисправности ГТЦ схожи с неполадками других элементов. Провал педали также случается при подпадании большого количества воздуха в трубки либо потере жидкости в одном из рабочих цилиндров. Вялое замедление и повышение силовой нагрузки на педаль часто вызывается поломкой вакуумного усилителя – трещиной мембраны или отсутствием герметичности на стыках шланга, отбирающего разрежение двигателя.

Существуют признаки, явно указывающие на работоспособность главного гидроцилиндра и неисправность прочих элементов:

  • в процессе торможения машину уводит в сторону – проблема кроется в определенном контуре или колесе;
  • заклинивание тормозных механизмов одного колеса;
  • скрип и писк при торможении;
  • нагрев дисков и колодок на одном колесе.

Если отсеять указанные симптомы, станет легче проверить главный тормозной цилиндр в условиях гаража. Сюда же относятся явные протечки тормозной жидкости и стук изношенных суппортов.

Диагностика и ремонт

Из перечисленных выше признаков нетрудно понять, что в большинстве случаев источник проблем один – резинотехнические изделия, пришедшие в негодность. Манжеты трескаются и набухают, в результате перепускают жидкость и закрывают сбросные отверстия. Отсюда рекомендация: все «резинки» тормозной системы следует менять с интервалом примерно 100 тыс. км, не дожидаясь критического износа.

Справка. Многие автомеханики высказывают мнение, что после замены манжет основной гидроцилиндр прослужит недолго. Утверждение отвечает истине, если автолюбитель приобрел дешевые запчасти низкого качества либо поставил новые уплотнительные кольца в цилиндр, где образовалась внутренняя выработка стенок.

Прежде чем проверить ГТЦ на работоспособность, убедитесь в отсутствии других неисправностей:

  1. Осмотрите узлы колес с внутренней стороны на предмет протечки тормозной жидкости из рабочих цилиндров.
  2. Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем.
  3. Заведите двигатель и на холостом ходу передавите патрубок отбора вакуума к усилителю. Если обороты двигателя заметно выросли, имеет место подсос воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен.

Явный симптом, указывающий на поломку основного гидроцилиндра, – капли тормозной жидкости на корпусе. Обнаружив протекание, смело демонтируйте агрегат и разбирайте в поисках причины. Другие распространенная неполадка – перетекание жидкости сквозь уплотнители – диагностируется так:

  1. Откройте крышку расширительной емкости и посадите на водительское место помощника.
  2. Прислушиваясь к звукам в бачке, отдайте команду помощнику нажать педаль.
  3. Если педаль идет легко, а в резервуаре слышится бульканье, туда поступает жидкость. Причина – изношенные манжеты неспособны создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость.

Также на проблемы ГТЦ указывает заклинивание либо слишком малый ход педали. Сядьте за руль, нажмите ее несколько раз, и заведите мотор, удерживая педаль ногой. Если она провалилась до пола или не сдвинулась с места, разбирайте гидроцилиндр.

Чтобы произвести замену либо ремонт главного тормозного цилиндра, нужно снять агрегат с автомобиля. Работы ведутся в следующем порядке:

  1. Откачайте жидкость из бачка шприцем. Если манжеты перепускают, надавите несколько раз педаль и отсосите поступившие излишки жидкости.
  2. Снимите расширительный бачок.
  3. Опорожнять все тормозные контуры необязательно. Подставив небольшую емкость, отверните гайку первой трубки и аккуратно отведите ее в сторону, заткнув деревянной палочкой.
  4. Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите агрегат.

Дальнейшие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разбирается, поменяйте резиновые уплотнители. В противном случае придется заменить поршни в сборе. Предварительно вымойте корпус и все отверстия спиртом, использовать бензин не допускается. После сборки долейте жидкость и прокачайте тормозную систему для удаления воздуха.

Если вы однажды обнаружили резкое падение "тормозухи" в бачке, вам обязательно необходимо найти и устранить причину этого явления, в противном случае ваша безопасность, а также безопасность ваших пассажиров будет под угрозой. Как правило о критическом уровне ТЖ сообщает специальный индикатор, который загорается при нажатии на педаль тормоза, однако полагаться на электронику не стоит, т. к. и она часто дает сбой. Лучше контролировать уровень тормозной жидкости самостоятельно, сделав это привычной процедурой, тем более, отнимает она от силы несколько секунд.

В этой статье я расскажу о том, куда уходит тормозная жидкость и почему это происходит. Вы узнаете о наиболее частых причинах, которые могут стать причиной утечки тормозной жидкости. Итак, мы начинаем!

Куда уходит тормозная жидкость — источники утечки?

1. Трещина в бачке с тормозной жидкостью

Первым делом осмотрите сам бачок, возможно причина заключается в нем. Не спешите сразу же разбирать пол машины для того, чтобы найти причину утечки тормозной жидкости. Вообще, искать источник неисправности лучше всего по характерным следам подтекания, они укажут вам место, а также причину утечки ТЖ.

2. Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если у вас потек тормозной цилиндр, уровень ТЖ будет постоянно падать, а под машиной после длительных простоев, как правило, остаются пятна ТЖ на асфальте. Для того чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение, необходимо выполнить осмотр. Для этого — снимите колеса и произведите визуальный осмотр передних дисков, проверьте нет ли на суппортах подтеков "томрозухи". Если на задних колесах у вас барабанные тормоза, придется снимать еще и барабаны. Нарушение герметичности заднего тормозного цилиндра чаще всего связано с повреждением резиновых уплотнителей, они могут быть некачественными или потрескаться от времени. В зимнюю пору данная проблема очень актуальна, уплотнители "дубеют" и возникает утечка ТЖ.

3. Нарушение целостности тормозного шланга

Для установления данной неисправности также достаточно будет визуального осмотра, вы можете потрогать шланги руками, чтобы убедиться в их нормальном состоянии. Если на ощупь шланги твердые или при сгибании трескаются — замените шланги новыми. Проверьте нет ли подтеков на шлангах, они должны быть абсолютно сухими. Иногда случается так, что тормозной шланг просто слетает со штуцера, в таком случае вам необходимо одеть его на место и закрепить, используя специальные хомуты или заменить шланг аналогичным, только меньшего диаметра.

4. Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

В данном случае необходимо осмотреть корпус ГТЦ, в большинстве случаев течь возникает именно по причине уплотнителя. В резинке-уплотнителе может образоваться трещина, которая становится причиной утечки ТЖ. Возможны и другие сценарии, например, когда тормозная жидкость уходит в «вакуумник», при этом снаружи нет никаких следов подтекания, чтобы обнаружить эту неисправность необходимо снимать главный тормозной цилиндр. После снятия тормозного цилиндра извлеките его из "вакуумника", обнаружив подтекание внутри "вакуумника" — выполните полную замену всего тормозного цилиндра.

Заведите мотор, включите нейтраль и выжмите тормоз. Если причина утечки "тормозухи" в гидроприводе, педаль станет постепенно "проваливаться". Если вы нажали на педаль тормоза, и она доходит почти до пола — проблема будет связана с неисправностью тормозного контура.

После завершения всех ремонтных работ необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачать тормозную систему. Также учтите тот факто, что тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее необходимо менять через определенный интервал времени.

Почему тормозная жидкость вытекает из бачка

Уходит тормозная жидкость, причины

На примере тормозной системы автомобиля ВАЗ 21093 определим причины неисправности «уходит тормозная жидкость». Причем, не внезапного ее ухода, а постепенного, при котором автомобиль можно эксплуатировать периодически подливая ее в бачок.

Признаки неисправности «уходит тормозная жидкость»

Периодическое или постоянное небольшое снижение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, без видимых причин.

Причины неисправности «уходит тормозная жидкость»

Стерлись тормозные колодки

Поршни при этом выдвинулись вперед из тормозных колесных цилиндров, увеличив внутри них объем для жидкости. Уровень в бачке на главном тормозном цилиндре снизился. Особенно актуальна эта проблема при манере езды с частым торможением и (или) некачественных накладках тормозных колодок.

Помимо этого максимально выдвинутые поршни при имеющейся коррозии внутреннего зеркала цилиндров позволяют тормозной жидкости просачиваться через их уплотнения (резиновые кольца) так как нарушается герметичность рабочей пары: зеркало — резиновое уплотнительное кольцо поршня. Просачивание жидкости может быть незаметно визуально (особенно в задних барабанных тормозных механизмов).

Вода в тормозной жидкости

Если тормозная жидкость долго не менялась (более 5 лет) в ней скапливается значительное количество воды так она гигроскопична. При нагреве вода испаряется.

Также присутствие воды в тормозной жидкости вызывает коррозию элементов тормозной системы автомобиля. Например, внутреннего зеркала тормозных колесных цилиндров. Что вызывает их разгерметизацию.

Пообочным эффектом наличия воды в тормозной жидкости будет снижение эффективности торможения так как плотность ее уменьшается.

Микротрещины в шлангах и трубках

Резиновые тормозные шланги рекомендуется заменять новыми раз в пять тет. В противном случае возможно появление микротрещин в резине через которые просачивается тормозная жидкость. Помимо этого возможно раздувание шланга при торможении и их прорыв.

Металлические трубки так же подвержены растрескиванию в местах сгибов, изломов. Особенно если они не закреплены как требуется и болтаются при движении автомобиля.

Главный тормозной цилиндр не герметичен

При выходе из строя уплотнений главного тормозного цилиндра тормозная жидкость может постепенно уходить по штоку во внутрь корпуса вакуумного усилителя. Что практически невозможно отследить визуально.

Трещина в бачке под тормозную жидкость

Возможно просачивание тормозной жидкости через трещину в бачке, либо через его уплотнения.

Не герметичны соединения элементов тормозной системы

Это штуцера на тормозных трубках и шлангах, штуцера прокачки на тормозных колесных цилиндрах.

Что делать, если уходит тормозная жидкость?

В первую очередь проводится тщательный визуальный осмотр элементов тормозной системы автомобиля ВАЗ 21093 на предмет подтекания тормозной жидкости. Желательно на смотровой канаве и с помощником. Особое внимание резиновым шлангам передних и задних тормозных механизмов.

Проводится тест на герметичность тормозной системы, когда водитель в салоне (двигатель запущен) нажимает на педаль тормоза, а помощник тщательно осматривает детали тормозной системы. При такой проверке можно увидеть даже распыление жидкости из микротрещин на шлангах и трубках.

Проверяем тормозные механизмы передних и задних колес (суппорта и барабаны). Для этого необходимо понажимать на педаль тормоза, а потом по очереди снимать колеса и осматривать каждый из тормозных механизмов для обнаружения мест ухода тормозной жидкости.

Детали тормозного цилиндра заднего колеса автомобиля ВАЗ 21093

Отсоединяем главный тормозной цилиндр от корпуса вакуумного усилителя (можно вместе с трубками), отводим его вперед и осматриваем его заднюю часть. Если имеется не герметичность там будут потеки тормозной жидкости.

После определения причин неисправности необходимо заменить или отремонтировать вышедшую из строя деталь и «прокачать» контуры тормозной системы.

Примечания и дополнения

Тормозная система автомобиля ВАЗ 21093 двухконтурная, при наличии утечки тормозной жидкости из одного контура, срабатывает другой и автомобиль тормозит, хотя и менее эффективно.

При падении уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре автомобиля ВАЗ 21093 срабатывает установленный в крышке бачка датчик уровня и на панели приборов загорается лампочка (табло STOP ), сигнализирующая, что движение на автомобиле без тормозов опасно.

Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Советы: как заменить тормозную жидкость одному человеку без помощника

Еще с «детства», то бишь с автошкольных лет, инструктор учит ученика практически не пользоваться средней педалью. Дескать, тормозите, молодой человек, двигателем – так безопаснее. В ответ на это студент твердит о неэффективности такого процесса замедления во всех случаях. И он прав, поскольку нога тянется к тормозу в непредсказуемых и опасных ситуациях. Стало быть, этот узел наряду с баранкой не менее важный орган управления и за его исправностью следует послеживать.

Моно: как заменить автомобильную тормозную жидкость одному человеку без посторонней помощи

Способ решения вопроса, как заменить тормозную жидкость одному человеку, всего один. Его цель – обновить состав в бачке и магистралях, не пользуясь помощью напарника. Особенности этого метода аналогичны прокачке тормозов:

  • Для ускорения процесса рекомендуется сразу же извлечь рабочую эмульсию из расширительной емкости с помощью груши или шприца с насаженной трубочкой.
  • Подготовительный этап заключается в приобретении тормозной жидкости в количестве 1 литр и трубки длиной 1 метр, подходящей по диаметру к выпускным штуцерам на тормозных цилиндрах. Также понадобится обрезанная бутылка с некоторым количеством рабочего тела, чтобы воздух через штуцер не прошел в систему.
  • В процессе замены/прокачки состав постепенно уходит с бачка. Уровень необходимо регулярно пополнять, иначе завоздушится система.

Технология процесса


Суть замены заключается в стекании рабочего тела под действием силы тяжести. Ведь бачок находится в самой верхней точке. На самом деле операция не сложнее, чем проверить форсунки дизельного или бензинового двигателя. В итоге совокупность действий такова:
  • Опустошить расширительную емкость и наполнить ее новой жидкостью до граничной метки MAX.
  • Очистить все 4 сливных штуцера и надеть на них трубки. Опустить последние в пластиковые емкости с «тормозухой».
  • Отвернуть все штуцерные гайки слива поочередно:
    • правое заднее;
    • левое заднее;
    • правое переднее;
    • левое переднее.
  • Наблюдая за тем, как сливается состав, не забываем доливать новый препарат в бак.
  • Когда объем вылитой жидкости с левого переднего колеса достигнет примерно 200 мл, завернуть штуцеры на нем и на всех остальных цилиндрах в обратной очередности:
    • переднее левое;
    • переднее правое;
    • заднее левое;
    • заднее правое.
  • Восстановить уровень жидкости в бачке.

Прокачка

Метод актуален в случае отсутствия воздуха в системе замедления. Если же воздушные пузырьки в узле есть, под действием силы тяжести эмульсия не стечет. Требуется избыточное давление для его стравливания – все как на производстве. В этом случае замена состава сводится к прокачке тормозов:

  • Очистить штуцер и надеть на него трубку, опущенную в тормозную жидкость.
  • Создать давление в системе замедления.
  • Отвернуть штуцерную гайку и дождаться пока напор жидкости уменьшится до малого.
  • Завернуть штуцер.
  • Повторять до тех пора, пока не пойдет жидкость без пузырьков.

Избыточное давление в системе можно создать несколькими способами:

  • Найти помощника или самому покачать педаль тормоза и зажать ее газовым упором от капота/багажника, установленным между ней и сидением.
  • Вставить шриц с эмульсией в крышку от бачка, загерметизировать. Открыв штуцер, нажимать на толкатель шприца.
  • Инсталлировать в крышку автомобильный сосок. Загерметизировать герметиком или суперклеем. Извлечь ниппель и надеть трубку. Обратный конец шлангочки установить на быстросъемный наконечник насоса. Избыточное давление брать от запаски. Можно сделать еще проще – на золотник подать давление от компрессора.

Процедура повторяется до достижения результата, на что укажет отсутствие в системе воздуха. Прокачать самому систему можно по следующей схеме:

  • Правое заднее.
  • Фронтальное левое.
  • Тыльное левое.
  • Переднее правое.

Где копать: проваливается педаль тормоза на автомобиле и тормозная жидкость не уходит из бачка

Страх утопленной педали часто возникает у новичков. Ведь они толком не знают конструкции этого узла. Между тем, бояться нечего, если в работу вступает вакуумный усилитель. Обычно он это делает после пуска двигателя. Если давить на рычаг в этот момент, он, при пуске мотора, провалится, и им вмиг легче станет оперировать.

Бить тревогу стоит, когда на запущенной силовой установке проявляется неисправность в виде того, что проваливается педаль тормоза и тормозная жидкость никуда не уходит из бачка. Если бы она уходила, диагноз был бы сразу же поставлен – протечка в системе.

Впрочем, и поставленная проблема всем механикам известна. Суть ее в том, что в системе имеется воздух. Симптом игнорировать не рекомендуется. Лучше сразу же прекратить эксплуатацию автомобиля или, если это случилось в гараже, не выезжать. При этом следует считаться с правилами. Согласно им буксировка авто на АКПП или роботе, да и на механике в этом случае тоже запрещена – замедляться невозможно. Эвакуатор с полной или частичной погрузкой – единственный вариант добраться до СТО или домой.

Способ решения проблемы – прокачать систему. Процесс уже описан и вполне осуществим в домашних условиях. В технологии важно соблюдать схематику. Не лишним будет повторить схему прокачивания раза 3-5.

Часто при проваливающейся педали винят систему ABS. Однако это ошибочно – на начальную работу узла замедления она не влияет. Это элементарно можно проверить и самому, деактивировав АБС и прокатившись на безопасном участке. Заключение тест-драйва будет отрицательным – проблема не уйдет.

Задача: после замены тормозной жидкости на машине педаль стала мягкой и неинформативной

Меняя «тормозуху» автолюбитель выполняет одно из требований регламентных работ по машине. А именно – заменить жидкость по истечении двух-трех лет. Производитель уверенно заявляет, если этого не сделать, то будет худо. На самом деле эмульсия гигроскопична и может на протяжении этого времени «хапануть» влагу из воздуха. Конечно же, это негативно скажется на функционировании системы в целом.


Безопасность превыше всего – меняем. Все заправили, закрутили, заводимся и едем. И тут замечаем, что после замены тормозной жидкости педаль стала мягкой и малоинформативной. Что же делать? В сети блуждает несколько причин этой неисправности:
  1. Система заполнена некачественным составом.
  2. Не притерлись замененные элементы узла.
  3. Плохо прокачана система.

Первая особенность – чаще миф, нежели реальность. Вторая – может проявляться при замене колодок вследствие того, что они не притерлись к диску и вдавливаются в пазы выработки. Выхода два – подождать 900-1 000 км, пока все приработается или проточить диски для получения мгновенного эффекта. Однако наиболее часто проблема мягкой педали сопряжена с иными проблемами:

  • Не прокачан главный тормозной цилиндр.
  • Не прокачан распределитель тормозного усилия между задом и передом (колдун) – касается не всех авто.
  • Один из компонентов узла течет (ТЖ из бачка будет уходить).
  • Надувается один из резиновых шлангов.

А можно ли доливать тормозную жидкость другого производителя или марки в бачок

Сходить купить 1 литр ТЖ – казалось бы, что тут особенного. Пришел в магазин, заказал, оплатил и с довольным видом пошел в гараж. Так было раньше, когда из всех предприятий автохимии на слуху был лишь один – Дзержинский завод. Сейчас же можно не только с легкостью перепутать дизельное и бензиновое масло , а и составы системы торможения. Ведь на рынке даже у экспертов порой разбегаются глаза. Тут тебе и Rosdot, и Sintec, и еще пачка схожих названий.

Что сделает недобросовестный водитель? Возьмет любую, да и пойдет себе с мыслью побыстрее решить вопрос. Автолюбители спешат предупредить такое безразличие. Операция смешивания конечно допустима и производитель даже указывает, с какими составами удобоварим его продукт. Вопрос в том, можно ли доливать тормозную жидкость другой марки, когда потребитель не в курсе происхождения уже залитой эмульсии.

Несомненно, шифр текущего состава можно подсмотреть в книге по эксплуатации. А что, если она потеряна, или автомобиль куплен с рук. В общем, при неясности положения рекомендуется полностью менять рабочее тело. Чего уж точно не стоит делать – так это вливать ТЖ с низкой температурой кипения. Опасно.

Течёт тормозная жидкость: в чём причина утечки?

Жидкость, как нам известно, вещество текучее. Тормозная жидкость, как и все технические жидкости автомобиля, не являются исключением. С той лишь разницей, что утечка тормозной жидкости, равно как и любой другой технической жидкости, грозит как минимум – выходом из строя какого-нибудь агрегата, а как максимум…аварийной ситуацией во время движения.

Контроль уровня тормозной жидкости

Именно по этой простой причине, чтобы постоянно визуально контролировать уровень тормозной жидкости, а также моторного масла и антифриза, вы должны ежедневно перед началом движения из гаража, заглядывать под капот автомобиля. Таким образом, вы сможете наблюдать, сколько тормозной жидкости в системе, и гарантировать себе относительную безопасность во время движения.

Визуальный контроль уровня тормозной жидкости осуществляется по заливному бачку. На нем существуют отметки: «min» и «max». Самый оптимальный вариант – это уровень жидкости между отметками. Если же он стал снижаться к отметке min, то значит, у вас где-то течёт тормозная жидкость и необходимо срочно приступать к выявлению места утечки. Предварительно протестируйте систему. Долив тормозную жидкость проследите, уходит ли она, и с какой быстротой.

Одновременно с визуальным контролем, с периодичностью раз в полгода-год, нужно проводить проверку качественного состава тормозной жидкости. Такая проверка производится тестером тормозной жидкости. Периодичность проверки зависит от режима эксплуатации вашего автомобиля.

При визуальном наблюдении за уровнем ТЖ, обращайте внимание и на наличие отложений на внутренних стенках бачка. Если вы наблюдаете грязевые отложения, каких-либо посторонних частиц или капель воды, то это ещё один «звонок» в пользу замены тормозной жидкости.

Характерные причины утечки тормозной жидкости

Если во время визуальной проверки уровня по бачку, вы заметили, что у вас уходит тормозная жидкость, приступаем к выявлению утечки. При чём, заметьте, что в случае утечки тормозной жидкости, не обязательны явные её следы, как, например, в случаях с утечкой моторного масла или при неисправностях амортизаторов.

Итак, низкий уровень тормозной жидкости может быть следствием:

  • Чрезмерного износа тормозных колодок
  • Износ манжет главного тормозного цилиндра (при этой неисправности тормозная жидкость может попадать в вакуумный усилитель). В этом случае трудно сразу визуально определить наличие утечки ТЖ.
  • Износ манжет тормозных цилиндров колес (в этом случае при снятии колеса можно заметить следы от утечки).
  • Дефект в системе тормозных шлангов, трубок

Тщательная дефектовка всей тормозной системы просто необходима. Особенно она нужна в зимнее время года, когда все резино-технические изделия «дубеют» от низкой температуры. Этим самым, потратив время, вы обезопасите себя от закона «падающего бутерброда», когда тормоза откажут в самый ответственный момент.

После обнаружения места утечки тормозной жидкости, естественно требуется произвести ремонт (замену) вышедшего из строя узла, и полную замену тормозной жидкости.

Если произошла утечка тормозной жидкости, не стоит пренебрегать этим, с неисправными тормозами эксплуатировать автомобиль запрещается, от этого зависит безопасность. Если в автомобиле предусматривается электронное контролирование уровня тормозной жидкости, не следует всецело полагаться на работу датчиков и периодически самостоятельно проверять уровень в бачке. В тех случаях, когда вышел из строя один или несколько элементов тормозной системы рекомендуется сразу их заменить, чтобы не провоцировать аварийные ситуации на дороге.

Удачи вам, при регулярной проверке тормозной жидкости. Пусть её уровень никогда не понижается на вашем автомобиле.

Уходит тормозная жидкость в ВАЗ 2114: разбираем проблему

Проблема утечки тормозной жидкости затронула многих автолюбителей. Если уходит тормозная жидкость на ВАЗ 2114 и других авто, необходимо в первую очередь выявить «слабые места» — то, куда жидкость может уходить.

Как понять, что тормозная жидкость уходит

Распознать течь в тормозной системе можно по уровню жидкости в бачке. Если его уровень приближается к минимальной отметке, то происходит утечка. Также на приборной панели должен загореться индикатор «!», который сигнализирует о критической нехватке жидкости для тормозной системы. Но это происходит не всегда, поэтому контролировать уровень нужно вручную.

Точно понять, что происходит утечка жидкости, можно, сделав контрольный долив в расширительный бак. Если после этого происходит резкое падение её уровня, то тормозная жидкость уходит.

В первую очередь в такой ситуации нужно проверить сам расширительный бачок на отсутствие трещин. Если они есть, бак для тормозной жидкости подлежит замене.

Уязвимые места ВАЗ 2114

К наиболее уязвимым местам в тормозной системе ВАЗ 2114 относятся:

  1. Главный тормозной цилиндр – чаще всего утечка происходит из-за изношенности уплотнительного манжета, который подвергается нагрузкам в процессе работы. Также бывают случаи установки изначально некачественных уплотнителей. Обнаружить эту утечку наиболее проблемно, поскольку жидкость может уходить в вакуумный усилитель. При этом подтеки не образуются. Если есть подтеки на левом шрусе и коробке передач – ГТЦ течет.
  2. Тормозные цилиндры задних колес – в ВАЗ 2114 их манжеты подвержены разрушению, особенно в морозную погоду. Утечка определяется наличием следов от вытекающей тормозной жидкости на суппортах. При сильной утечке могут быть следы и под колесами, на поверхности дороги.
  3. Тормозные шланги – они также подвержены механическим повреждениям. Если резина пересохла, на ней образуются трещины. Следует также провести осмотр на наличие потеков.

Как найти причину утечки

Чтобы найти куда уходит тормозная жидкость ВАЗ 2114, следует провести тщательный визуальный осмотр.

Тормозные шланги

Проще всего обнаружить утечку на тормозных шлангах – здесь достаточно проверить резину на ощупь. Если она жесткая, неэластичная и при сгибании образуются трещины – шланг подлежит замене, даже если нет подтеков.

Иногда тормозной шланг неверно подобранного диаметра спадает со штуцера. В этом случае следует его заменить на аналогичный, но меньше в диаметре. Можно одеть тот же шланг, но в этом случае придется его закрепить при помощи специальных хомутов.

Тормозные цилиндры колес

Чтобы обнаружить утечку жидкости на тормозных цилиндрах, следует снять колеса, и осмотреть тормозную систему на наличие следов подтечки на суппортах.

ВАЗ-2114 оборудован барабанной системой торможения. Чтобы обнаружить утечку в цилиндрах колес, необходимо снять также тормозные барабаны. Обычно при снятии это вызывает сложности из-за того, что их поверхность изнашивается.

В этом случае их снимают двумя способами:

  1. Можно «выдавить» барабан со ступицы – подобрав болты необходимого диаметра, вкручивать их в резьбовые отверстия на барабане. Это делается до тех пор, пока барабан не снимется.
  2. Сбивать тормозной барабан ударами молотка по его внутренним частям с противоположных сторон.

Важно! При втором способе следует использовать только молоток с резиновым бойком. Металлический применять нельзя, т.к. можно повредить барабан.

Оптимальный вариант для ВАЗ-2114 – заменить сразу весь тормозной цилиндр в сборе. Иначе следует разбирать цилиндр, и осматривать его детали на повреждения.

Нужно внимательно осмотреть:

  • саму поверхность цилиндра;
  • поршни – нужно менять при наличии на них следов коррозии или царапин;
  • уплотнители – при изношенности и в случае неплотного прилегания следует заменить;
  • пыльники – проверить на наличие разрывов, царапин, порезов и других повреждений.

Внимание! Перед сборкой все детали цилиндра следует очистить и промыть тормозной жидкостью.

Главный тормозной цилиндр

При явной изношенности манжет главного тормозного цилиндра, следует произвести их замену.

Для этого нужно:

  • выкачать шприцем как можно больше жидкости из бачка;
  • отсоединить все трубки от цилиндра;
  • снять и разобрать сам цилиндр.

Нужно произвести осмотр, аналогичный осмотру колесных цилиндров. Поршни тормозных контуров не должны иметь следов коррозии и других повреждений.

Если поверхность самого цилиндра имеет механические повреждения, нужно заменить его весь в сборе. Уплотнительные манжеты должны плотно прилегать и не иметь царапин или трещин.

После замены комплектующих, следует:

  • долить тормозную жидкость в бачок до максимума;
  • выполнить прокачку тормозной системы – это обязательное требование, поскольку после ремонтных работ в ней находится воздух.

Таким образом, утечка тормозной жидкости ВАЗ 2114 – проблема, которая не составит труда при её решении для опытного автолюбителя.

В случае, если у владельца авто недостаточно опыта, нет условий для ремонта или нужного инструмента, рекомендуется обратиться на СТО или в автосервис. Квалифицированный мастер поможет справиться с данной проблемой.

Потек тормозной цилиндр заднего колеса

Течет (потек) тормозной цилиндр заднего колеса — неисправность требующая немедленного устранения.



На примере тормозных цилиндров (колесных тормозных цилиндров) задних колес тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 и их модификаций рассмотрим в чем причина этой неисправности и как ее устранить самостоятельно.

Признаки неисправности: течет тормозной цилиндр заднего колеса

Потеки тормозной жидкости на нижней части тормозного барабана и опорного щита тормозного механизма

Заметны если осматривать заднее колесо с внутренней стороны. Если снять тормозной барабан внутри него все будет залито тормозной жидкостью.

Потеки под штуцером прокачки и (или) наконечником трубки к цилиндру

После ремонта или замены тормозного цилиндра штуцер прокачки и (или) наконечник трубки к тормозному цилиндру не были затянуты до конца или затянуты с перекосом.

Падение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре

Тормозная жидкость уходит. Приходится постоянно доливать тормозную жидкость.

Снижение эффективности торможения

Педаль тормоза становится «ватной» так как тормозной барабан смазывается тормозной жидкостью из цилиндра и колодки скользят по нему. Желаемого быстрого торможения после ее нажатия не происходит.

Плохо работает «ручник»

«Ручник» хуже держит автомобиль не смотря на полностью поднятый рычаг.

Причины неисправности: потек тормозной цилиндр заднего колеса

Изношены уплотнительные кольца тормозных цилиндров

Уплотнительные кольца расположены на поршнях цилиндров. Они постоянно перемещаются вместе с ними при торможении автомобиля и не дают тормозной жидкости вырваться наружу. Со временем происходит их возрастной износ и соответственно разгерметизация цилиндра. Тормозная жидкость сначала просто сочится (цилиндр «потеет»), а потом просто течет все больше и больше (цилиндр потек).

На скорость износа так же влияет качество тормозной жидкости (загрязненность), состояние зеркала внутри тормозного цилиндра (по которому движутся уплотнительные кольца), состояние пыльников цилиндров (под них может попасть грязь), степень износа тормозных колодок (при сильном износе поршни слишком сильно выдвинуты из цилиндров, что может быть причиной смещения и разрыва пыльников).

Износ зеркала тормозного цилиндра

Увеличение шероховатости рабочей поверхности — внутреннего зеркала (полированного покрытия) тормозного цилиндра приводит к нарушению плотности прилегания к нему уплотнительных колец поршней и его разгерметизации.

Причины повреждения зеркала:  попадание грязи через порванные или смещенные пыльники, тормозная жидкость с загрязнением и (или) низкого качества, давно не менялась (впитала много воды, а где вода, там коррозия).

Износ или смещение пыльников тормозных цилиндров

Пыльники тормозных цилиндров выходят из строя по причине возрастного усталостного износа. Они так же могут смещаться (соскакивать со своих посадочных мест) после неправильной установки при ремонте, либо при сильном выдвижении из цилиндров их поршней из-за большого износа тормозных колодок и (или) барабанов.

Низкое качество деталей

Непредсказуемо ведут себя тормозные цилиндры задних колес и их детали в случае низкого качества изготовления. В таком случае они могут выйти из строя прямо сразу после их установки в тормозные механизмы задних колес.

Плохо затянут наконечник трубки к цилиндру или штуцер прокачки

Что делать если возникла неисправность: потек тормозной цилиндр заднего колеса?

Заменить цилиндр новым

Самый оптимальный вариант, так как стоит новый цилиндр не дорого, менять его не так уж сложно и проблем с подтеканием тормозной жидкости удастся избежать на длительное время.

Заменить уплотнительные кольца и пыльники

Такой ремонт целесообразен в случае, если зеркало цилиндра в хорошем состоянии. Ремкомплект заднего тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 стоит очень не дорого. Но установка его более сложная и длительная, чем просто замена цилиндра новым.

Подробно о самостоятельном ремонте тормозного цилиндра: «Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Подтянуть наконечник трубки к цилиндру и (или) штуцер прокачки

Применяем специальный ключ для затягивания.

Заглушить тормозной цилиндр заднего колеса

Способов заглушки несколько. Вот самый простой: отсоединить тормозную трубку, идущую к текущему цилиндру заднего колеса от главного тормозного цилиндра, а на ее место вкрутить заглушку (кусок загнутой тормозной трубки с наконечником).

После всех манипуляций с колесным тормозным цилиндром рекомендуется прокачать тормозную систему.

Примечания и дополнения

Тормозную жидкость в тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 рекомендуется заменять новой раз в пять лет. Так как она гигроскопична, впитывает влагу из окружающего воздуха. Повышенное содержание воды вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных цилиндров и их течь.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Полная проверка тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как снять тормозной барабан на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема подключения датчика уровня тормозной жидкости ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Особенности замены задних тормозных колодок ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Вытекла тормозная жидкость что делать?

Почему уходит тормозная жидкость и что делать?

Исправные тормоза – залог безопасной езды. Необходимо постоянно следить, не уходит ли тормозная жидкость (ТЖ). Не советуем доверять это электронике: она может ошибаться, поэтому нужен личный визуальный контроль.

Устройство тормозной системы автомобиля

Тормозная система с гидравлическим приводом состоит из главного тормозного цилиндра (ГТЦ), колесных цилиндров, усилителя тормозов, бачка главного цилиндра, контурных трубопроводов, шлангов и тормозных колодок и дисков.

Нажатие на педаль тормоза передает нагрузку на усилитель тормозов, который двигает поршень главного цилиндра. В системе создается избыточное давление, жидкость перемещается по магистралям, приводит в действие колесные цилиндры, которые прижимают колодки к дискам или барабанам, и машина замедляет движение.

Источники утечки тормозной жидкости

Тормозная жидкость может уходить из одного (или сразу нескольких) элементов системы тормозов. Могут подтекать:

  • тормозной шланг;
  • тормозной трубопровод;
  • бачок;
  • цилиндры;
  • места крепления и соединения составляющих узла.

Трещина в бачке

Уровень жидкости может упасть из-за механического повреждения бачка. Эта неисправность легко выявляется при простом осмотре: видны потеки масла. Бачок придется заменить новым, не жадничайте и не пытайтесь запаять его.

Разгерметизация тормозной магистрали

Одна из самых опасных поломок. Проявляется она просто: педаль при нажатии уходит в пол почти без сопротивления, при этом ощутимого замедления автомобиля не происходит. Если это случилось с вашей машиной, сразу же остановитесь. Пользуйтесь ручным тормозом или тормозите двигателем. Ездить с такой неисправностью нельзя, вы рискуете жизнью.

Нарушение целостности тормозного шланга

Шланги делают из резины, поэтому рано или поздно они трескаются. Это можно определить, тщательно ощупав шланг. Он должен быть сухим (без потеков ТЖ), без повреждений и разрывов, легко сгибаться. Если что-то не так, шланг меняют.

Шланг может слететь со штуцера – это еще одна причина выхода из строя тормозов. Для починки либо надевают его на место, крепко затянув хомут, либо меняют на шланг меньшего диаметра.

Засорение шлангов, трубопроводов

Использование некачественной тормозной жидкости, пренебрежение ежедневным уходом за автомобилем и нарушение сроков технического обслуживания могут привести к возникновению засоров в магистральном трубопроводе. Устранение этой неисправности отнимет много сил и времени, поэтому не экономьте на ТЖ и не забывайте о профилактике.

Ослабление крепления

Все переходы и уплотнения между узлами в системе торможения должны быть максимально герметичными, иначе не избежать утечки ТЖ и подсоса воздуха.

Неисправен главный тормозной цилиндр

Чаще всего из строя выходят уплотнители. Поменять их несложно даже самостоятельно. На неисправность укажут потеки технической жидкости.

Нарушение целостности тормозного цилиндра

Отсутствие следов ТЖ на главном цилиндре не обязательно говорит о его исправности. Жидкость не всегда течет наружу, она может уходить внутрь, в усилитель тормоза. Выявить эту поломку сложнее, придется снимать цилиндр. В данном случае узел подлежит замене, о ремонте речь не идет.

Неисправен колесный тормозной цилиндр

Если вы видите следы ТЖ на асфальте возле одного из колес, вероятнее всего, причина в износе уплотнителя колесного цилиндра. Для замены дефектного уплотнения придется поднимать машину домкратом, снимать колесо и суппорт, только после этого приступать к починке. Если вы не считаете себя специалистом по ремонту автомобилей, лучше обратиться к профессиональным автослесарям.

Контроль уровня тормозной жидкости

Опытный водитель перед выездом всегда проверяет уровень технических жидкостей в своей машине (моторное масло, антифриз и тормозная жидкость). Настоятельно советуем всем автомобилистам иметь такую полезную привычку. Проверить состояние ТЖ несложно, бачок для нее расположен сразу под капотом, на емкости есть контрольные отметки. Считается, что оптимально заливать жидкость до середины между MAX и MIN.

Если вы первый раз самостоятельно доливаете ТЖ, обязательно прочитайте инструкцию к своему транспортному средству. Для чего это нужно: в некоторых автомобилях система «ABS» (антиблокировка) требует «прокачки» тормозов.

Если при доливании ТЖ вы заметили резкое и быстрое понижение уровня, это повод искать утечку. Выезжать с такой неисправностью категорически запрещено.

Кроме контроля уровня рекомендуется проверять качество жидкости. Нужно купить тестер и раз в полгода измерять процент воды в ТЖ. Повышенный показатель говорит о том, что температура кипения жидкости понизилась (или даже достигла критической отметки, после которой ТЖ «закипит» и выведет тормоза из строя).

При ежедневной проверке уровня следите и за состоянием ТЖ: не должно быть никаких посторонних взвесей, грязи, отложений на внутренней поверхности бачка. Также не должно быть водяных капель.

Тормозную жидкость можно доливать, но лучше менять ее целиком. Помните, что смешивать разные ТЖ не рекомендуется, не экономьте на своей безопасности. Периодичность замены указана в инструкции по эксплуатации технического средства. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Используйте жидкость, которую рекомендует производитель.

Как доехать до СТО если в дороге вытекла тормозная жидкость?

Правильный ответ – вызвать эвакуатор. Но может случиться форс-мажор, никто от этого не застрахован. Тогда есть два пути. Можно ехать на низкой скорости (не выше 20 км/ч), максимально прижавшись к обочине и включив «аварийку». Тормозить придется ручником и с помощью мотора.

Второй способ – попытаться временно реанимировать систему торможения подручными средствами. Если под рукой нет ТЖ, нужно залить в систему что-нибудь другое (даже воду, но предпочтительнее спиртосодержащие растворы). Попробовать отыскать неисправность. Утечку в местах соединения узлов постараться герметизировать подручными средствами (подойдет любой пластик или резина).

Оговоримся, эти способы подходят, если до автомастерской ехать недалеко.

Как исправить утечку?

Без специальных знаний ремонтировать тормозную систему не рекомендуется. Но если вы достаточно уверены в себе, то можете самостоятельно устранять некоторые неисправности. Несложно заменять неисправные шланги или трубки, менять уплотнители и манжеты тормозных цилиндров. Самое главное – не забывать, что после любого ремонта тормозов обязательно нужно их «прокачивать». Ни в каком случае нельзя выезжать на авто с «непрокачанными» тормозами.

Как доехать, если провалилась тормозная педаль и автомобиль не тормозит

Знайте, если загорелась лампочка красного цвета, на которой нарисован сигнал тормозов, следует при первой возможности остановиться, сбоку посмотреть на бачок с тормозной жидкостью, он всегда полупрозрачного цвета, убедиться, что в бачке мало жидкости, купить ее в ближайшем магазине и долить в бачок тормозную жидкость. После этого на год-два можно забыть о тормозах и лампочке. А бывает такая ситуация – износ колодок в цилиндрах суппортов освобождает место и жидкость через них перетекает. Если через пару дней или через месяц лампочка опять загорелась, то это уже повод для беспокойства. В этом случае нужно искать место утечки, для этого достаточно заглянуть под автомобиль, утечка заметна по свежим следам подтеков.

Если на колесах нет подтеков, а тормозная жидкость куда-то пропадает, это признак, того, что гидровакуумный усилитель тормозов пришел в неисправность и через надорванную мембрану в объемистую банку вытекает жидкость. Поэтому готовьтесь к ремонту, для этого надо съездить в автосервис, уточнить какие для ремонта нужны запчасти, после чего заказать детали и записаться на удобный день, чтобы заменить усилитель.

Если при беглом осмотре с внутренней стороны одного колеса вы обнаружили подтек, это означает, что прохудились манжеты тормозного цилиндра. Бывает, рвутся манжеты, суппорты вылезают из цилиндров или на предельном износе находятся колодки и диски. А тормозная жидкость течет ручьем, опустошая бачок. Нужно добраться до ремонта, поэтому можно залить в бачок какую-либо жидкость. При этом масло будет лучше водки, тормозная жидкость не закипит под давлением, водка по сравнению с водой не замерзнет в мороз. Вода будет лучше грязи, ведь когда нужно срочно ехать, приходится лить то, что попадется под руку. Случаются накладки, залив целый бачок мыльной воды, нажав на тормозную педаль, она начинает уходить вниз, нажимаете опять повторно и такая же картина. Несколько таких качков и бачок автомобиля пустой.

Что делать в этом случае? Вызывать эвакуатор, потому что запрещается ездить на автомобилях, в которых неисправная тормозная система. Но если без тормозов буксировать автомобиль невозможно, а надежды на эвакуатор никакой, вы на шоссе или в лесу, то нужно поступить так:

  • полностью залить пустой бачок;
  • у неисправного цилиндра вывесить колесо;
  • снять колесо;
  • при помощи ножа срезать кусочек резины с протектора одного из колес, для этого можно использовать обрывку старой камеры, ее можно найти на ближайшей помойке или неподалеку на дороге;
  • открутить тормозную трубку;
  • отрезанный кусочек поместить в отверстие, в которое обычно вкручивается трубка;
  • прикрутить на место трубку.

Вот и все, а кусок резины не позволит, чтобы тормозная жидкость поступила в неисправный цилиндр, таким образом, получится исправная тормозная система на всех остальных колесах. Этого будет достаточно, чтобы в сложной дорожной обстановке доехать до сервисного центра.

Знайте, что если тормозная трубка полностью отвернута, из нее начнет потихоньку вытекать та жидкость, которую вы временно используете вместо тормозной жидкости. Если бачок окажется полупустой, в систему попадет воздух и тогда не придется говорить про исправность тормозов на остальные колеса. Поэтому не нарушайте описанный порядок действий, он не произволен. Если по подтекам вы поняли, что тормозная трубка: надломана, треснута, перебита, ее нужно заклепать выше места повреждения. Все равно трубку придется менять, поэтому не имеет смысла жалеть о ней.

Другой вариант отказа тормозов – вы нажали на педаль, она уходит плавно вниз, уровень жидкости в бачке неизменен. Автомобиль не тормозит вовсе или тормозит плохо. Это признак того, что разорвалась манжета главного цилиндра. И хотя эта неисправность копеечная, но чтобы ее устранить, нужно каким-то образом добраться до мастерской. Безопаснее это сделать с помощью эвакуатора. Но если невозможно вызвать его к тому месту, где вы сейчас находитесь, то:

  • вам придется пользоваться только рычагом ручного тормоза, он затормаживает задние колеса, независимо от тормозной системы;
  • не разгоняйтесь более 20 км. Знайте, эффективность задних тормозов в 3 раза ниже передних;
  • помните, что можно тормозить двигателем. Если вы собираетесь снизить скорость, не выжимайте сцепление и не выключайте передачу.

Если ваш автомобиль катится по крутому склону и в это время вы понимаете, что тормоза неисправны, то порядок действий будет таков:

  • включить пониженную передачу и плавно отпустить сцепление. Колеса станут раскручивать двигатель, им понадобится такое усилие, как двигателю, чтобы разогнаться до соответствующей скорости;
  • после снижения скорости перейти на самую низкую передачу;
  • дойдя до 1-й передачи включить заднюю;
  • снизить скорость до минимально возможной скорости и выключить зажигание.

Подтеки тормозной жидкости: устранение и профилактика

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Куда уходит тормозная жидкость
  • Как выявить утечку
  • Как исправить утечку тормозной жидкости самостоятельно
  • Можно ли доехать до места назначения, если вытекла тормозная жидкость в дороге

Тормозная система автомобиля функционирует при помощи тормозной жидкости (ТЖ). Для нее предусмотрен расширительный бачок, на корпусе которого имеются метки, по ним можно узнать, каков объем жидкости в тормозной системе. Наименьший допустимый уровень отмечен меткой min, а наибольший, соответственно, обозначается max. Тормозная система будет нормально работать, когда уровень жидкости находится между двумя этими отметками. Кто-то из водителей предпочитает доливать тормозную жидкость до максимального значения.

Если вы увидели, что ее уровень резко падает, а на колесах обнаруживаются подтеки тормозной жидкости, это сигнал к срочному принятию мер, ездить на машине с такой неисправностью становится опасно.

4 причины, почему появились подтеки тормозной жидкости

Если объем тормозной жидкости падает ниже критического уровня, как только вы нажимаете на тормоз, на приборной панели начинает светиться специальный индикатор. Но особенно рассчитывать на электронные датчики не следует, потому что их поломки не редкость. Лучше всего вручную проверять перед каждой поездкой уровень ТЖ, осмотреть авто на предмет подтеков тормозной жидкости. Эта процедура занимает всего лишь несколько секунд, поэтому стоит сделать ее привычкой.

  1. Трещина в бачке с тормозной жидкостью

Самой простой причиной падения уровня ТЖ является механическое повреждение бачка. Поэтому в первую очередь надо его осмотреть. Если подтекает бачок тормозной жидкости, вам не придется разбирать полмашины в поисках других неисправностей тормозной системы. Проще всего найти место и причину утечки, обратив внимание, где именно расположены подтеки тормозной жидкости.

Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если после продолжительной стоянки вы обнаруживаете под машиной подтеки тормозной жидкости, скорее всего, причина в тормозных цилиндрах. При этом уровень ТЖ все время низкий. В этом случае придется снять колеса и тщательно осмотреть передние диски, суппорты на предмет подтеков. Для осмотра тормозных цилиндров на задних колесах надо будет снимать барабаны, если в вашем авто барабанная конструкция тормозов.

Проблемной деталью в задних тормозных цилиндрах являются резиновые уплотнители, если они не очень качественные, то быстро трескаются. Особенно сильно это проявляется при отрицательных температурах в холодные месяцы, когда уплотнители теряют эластичность и начинают пропускать ТЖ, и под машиной после стоянки появятся подтеки тормозной жидкости.

Нарушение целостности тормозного шланга

Если неисправность возникла в тормозном шланге, ее будет несложно выявить при визуальном осмотре. Шланги нужно прощупать руками, убедиться, что они не потеряли гибкости и не трескаются при сдавливании. Посмотрите, нет ли на шлангах подтеков тормозной жидкости, их поверхность должна быть совершенно сухой. Если шланги жесткие, с трещинами, то их следует поменять.

Тормозной шланг также может соскочить со штуцера, и по этой причине подтекает тормозная жидкость. Возможно, вы увидите потеки тормозной жидкости на подкрылке изнутри. Тогда надо будет надеть шланг на прежнее место, затянув хомутом. Может быть, шланг слишком большого диаметра, тогда его лучше поменять на меньший, он будет держаться намного крепче на штуцере.

Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

Если обнаружены подтеки тормозной жидкости под главным тормозным цилиндром, неисправность нужно искать именно в этом узле. Чаще всего цилиндр начинает течь из-за трещин в уплотнительной резинке. Но может быть и так, что уходит тормозная жидкость, а подтеков нет. В этом случае причина может быть в том, что ТЖ уходит в «вакуумник». Для точной постановки диагноза надо будет снимать главный тормозной цилиндр. Достаньте его из «вакуумника», и если увидите, что внутри камеры усилителя скопилась тормозная жидкость, придется заменить полностью весь тормозной цилиндр.

Вы можете также обнаружить подтеки тормозной жидкости между ВУТ и ГТЦ. Наиболее вероятная причина — те же самые дефекты прокладок главного цилиндра.

Неисправность гидропривода также дает о себе знать утечкой тормозной жидкости. Этот момент проверяется следующим образом: нужно завести машину, включить нейтральную передачу и выжать тормоз. Если дело в гидроприводе, то педаль будет проваливаться постепенно. Если же педаль можно выжать почти до пола, то неисправность надо искать в тормозном контуре.

Тормозная система нуждается в постоянном тщательном обследовании на предмет выявления любых дефектов и подтеков тормозной жидкости. Особенно это важно зимой, когда все детали из резины теряют эластичность от низкой температуры. Постоянный контроль позволит вовремя выявить неисправность, а это значит, что вы обеспечите и собственную безопасность, предотвратив риск отказов тормозной системы во время движения.

Если тормозная система подвергалась ремонту, после чего была полностью заменена тормозная жидкость, надо будет всю систему прокачать. Такую услугу вам окажут в автосервисе, но можно справиться с работой и самостоятельно. Сама процедура не представляет сложности, только нужно иметь помощника и тщательно выполнить последовательность действий. В зависимости от модели автомобиля может меняться алгоритм прокачки. Если в вашей инструкции отсутствует подобная информация, работу следует начинать с заднего правого тормозного цилиндра — наиболее удаленного от главного.

Если вы где-то обнаружили подтеки тормозной жидкости или ее уровень в бачке постоянно падает, значит, в тормозной системе имеются какие-то неисправности. Ездить на таком автомобиле нельзя, это очень опасно. Периодически нужно самостоятельно проверять уровень ТЖ в бачке, даже если машина оснащена электронными датчиками. Электроника может давать сбой, поэтому особо полагаться на нее не стоит.

Как только обнаружены неисправности в тормозной системе или подтеки тормозной жидкости, надо сразу менять вышедшие из строя элементы, потому что любой дефект может стать причиной аварии на дороге.

Рекомендуем

Контроль уровня тормозной жидкости

У бывалых автомобилистов есть хорошая привычка: прежде чем выехать из гаража, они контролируют уровень технических жидкостей в системах машины— моторного масла, антифриза и тормозной жидкости. Это позволяет вовремя выявить неисправности, следовательно, безопасность в поездке повышается.

Уровень ТЖ в системе оптимально поддерживать между отметками mах и min на заливном бачке. Если вы обратили внимание, что после долива он очень быстро достигает отметки min, это означает, что где-то подтекает тормозная жидкость и требуется срочно выявить неисправность. Для начала стоит выяснить, с какой скоростью убывает жидкость. Для этого нужно полностью залить бачок и следить за процессом утечки.

Проводя визуальный контроль уровня ТЖ, нужно уделять внимание и ее внешнему виду. Делать это следует примерно раз в полгода, максимум в год, используя тестер тормозной жидкости. Частота проверок устанавливается с учетом интенсивности, с которой используется автомобиль.

При визуальном осмотре заливного бачка надо также обращать внимание не только на подтеки тормозной жидкости, но и на наличие осадка на его внутренних стенках. Если при этом обнаруживается грязь, любые посторонние примеси или водяные капли, это говорит о том, что ТЖ нуждается в замене.

Рекомендуем

Как устранить подтеки тормозной жидкости

Ликвидация потеков тормозной жидкости — дело несложное, его вполне можно осилить самостоятельно. Для этого потребуются инструменты, которые входят в обычный набор для обслуживания машины. В первую очередь нужно осмотреть шланги. При обнаружении заломов, трещин, прочих повреждений, даже незначительных, шланги следует поменять.

В легковых машинах шланги обычно взаимозаменяемые, стандартные, но бывает и так, что подходящие шланги найти непросто. Если вы обнаружили, что утечка где-то в одном месте, например подтекает тормозная жидкость на заднем колесе, придется поменять уплотнитель. На всю операцию уйдет несколько минут. Машину сначала потребуется поднять при помощи домкрата, а под ось подставить доски или деревянные бруски. После этого колесо снимается. Не забудьте при этом подклинить остальные колеса или поставить машину на ручник.

Затем надо будет удалить суппорт, предварительно заблокировав педаль тормоза в нажатом состоянии. Для этого удобно использовать небольшой кусок доски. Затем переместите поршень и можно будет снять суппорт. Если он сидит плотно и не поддается, то несколько раз нажмите педаль тормоза, это вытолкнет поршень из цилиндра. После чего снять суппорт не составит труда. Теперь можно приступать непосредственно к ремонту.

Гнездо для уплотнения нужно как следует почистить, освободив его от прилипших кусочков старого материала. Осмотрите цилиндр на предмет коррозии. Если обнаружены коррозионные участки, то всю поверхность необходимо будет зачистить наждачной бумагой с мелким зерном. Проверьте, откручивается ли вентиль на штуцере прокачки (с этим проблем быть не должно). Затем ставится новый уплотнитель. Поставьте на место пыльник, он не позволит пыли проникать в поршень.

Если периодически осматривать системы автомобиля, вовремя выявлять подтеки тормозной жидкости и устранять небольшие дефекты, это позволит содержать в порядке тормозную систему.

Рекомендуем

Как доехать до СТО, если вытекла тормозная жидкость в дороге

Если вы заметили, что тормозная педаль проваливается, это говорит об утечке тормозной жидкости. В таком случае соответствующий индикатор сигнализирует об аварийной ситуации. Если вы увидели такой красный значок на приборной панели, надо срочно принимать меры, иначе поездка может кончиться аварией.

Если в движении у вас загорелся красный значок, связанный с тормозами, следует немедленно остановиться. Загляните в бачок с ТЖ, если увидели, что упал ее уровень ниже минимума, обнаружили подтеки тормозной жидкости, ее обязательно нужно долить. Если вы не возите с собой подходящие растворы, то придется доехать до магазина. Не исключено, что в течение следующего года или дольше сигнальная лампочка вас больше не побеспокоит.

Но если через несколько дней или даже недель индикатор снова начинает сигнализировать о неисправности тормозной системы, а вы опять наблюдаете подтеки тормозной жидкости, то дело уже не ограничится только доливом. Причиной может быть износ колодок цилиндров суппортов, через эти места подтекает тормозная жидкость. Вы можете обнаружить подтеки тормозной жидкости под цилиндром сцепления, значит, это и есть проблемная система, которую надо осматривать и ремонтировать.

Если вы обнаружили, что уровень ТЖ в бачке быстро падает, а потеков тормозной жидкости не видно, значит, поломался гидроусилитель тормозов — в мембране образовался дефект, через который в объемную банку вытекает жидкость. Систему придется ремонтировать в автосервисе. Позвоните мастеру и выясните, какие потребуются запчасти. Затем надо будет сделать заказ на детали и запланировать дату ремонта.

Бывает, что при очередном осмотре обнаруживаются подтеки тормозной жидкости на заднем колесе. Что делать в этом случае?

Подтек с внутренней стороны колеса свидетельствует о том, что порвалась манжета тормозного цилиндра. Также может вылезти из цилиндра суппорт или сильно износиться колодки, и это всё также приводит к интенсивной утечке тормозной жидкости. Если бачок оказался пустым, чтобы доехать до ремонтной мастерской, в него нужно налить хоть какую-то жидкость. Это может быть водка, она предпочтительнее воды зимой, поскольку не замерзнет. Можно налить и масло, оно не закипит под давлением. В крайнем случае можно налить воду. Если нужно срочно ремонтировать машину, то тут уже не до выбора.

К примеру, вы развели мыло в воде и этот состав налили в бачок до верху, но при нажатии на педаль тормоза раствор резко начинает утекать. Несколько нажатий на педаль полностью опустошают бочок, а под машиной будут подтеки тормозной жидкости.

Как быть в этом случае? Тут выход только один — вызывайте эвакуатор. Тормозная система вашего автомобиля не работает совсем, ехать на такой машине нельзя. Подобное транспортное средство не подлежит и буксировке. Но что делать, если вы, например, в глухом лесу или на пустынном шоссе, а до эвакуатора дозвониться не получается?

В таком случае можно действовать следующим образом:

  • залить пустой бачок как можно полнее;
  • поддомкратить то колесо, на котором неисправен цилиндр и обнаруживаются подтеки тормозной жидкости;
  • снять колесо;
  • найти кусочек резины от камеры, подойдет и старый протектор (можно поискать вдоль дороги или на свалке). В крайнем случае можно ножиком срезать небольшой кусочек от протектора колеса;
  • открутить тормозную трубку;
  • на место ее крепления наложить отрезанный кусок резины, перекрывая отверстие;
  • трубку установить на место.

Кусочек резины сыграет роль клапана, и жидкость из бака не сможет попасть в поломанный цилиндр, подтеков тормозной жидкости на этом колесе быть не должно. Тормоза на всех остальных колесах будут работать. Таким образом вы сможете доехать до станции техобслуживания.

Еще один метод, как добраться до сервиса без помощи эвакуатора, если вытекла тормозная жидкость:

  • Во время движения пользуйтесь ручником, он не зависит от общей системы и тормозит задние колеса.
  • Скорость движения должна быть не больше 20 км/час, потому что задние тормоза действуют в 3 раза слабее, чем передние.
  • Можно использовать торможение двигателем. Собираясь замедлиться, не выжимайте сцепление и продолжайте движение с включенной передачей.

Если вы обнаружили, что тормозная система вашего автомобиля неисправна, и при этом дорога имеет значительный уклон вниз, то действовать нужно следующим образом:

Течёт тормозная жидкость: в чём причина утечки?

Жидкость, как нам известно, вещество текучее. Тормозная жидкость, как и все технические жидкости автомобиля, не являются исключением. С той лишь разницей, что утечка тормозной жидкости, равно как и любой другой технической жидкости, грозит как минимум – выходом из строя какого-нибудь агрегата, а как максимум…аварийной ситуацией во время движения.

Контроль уровня тормозной жидкости

Именно по этой простой причине, чтобы постоянно визуально контролировать уровень тормозной жидкости, а также моторного масла и антифриза, вы должны ежедневно перед началом движения из гаража, заглядывать под капот автомобиля. Таким образом, вы сможете наблюдать, сколько тормозной жидкости в системе, и гарантировать себе относительную безопасность во время движения.

Визуальный контроль уровня тормозной жидкости осуществляется по заливному бачку. На нем существуют отметки: «min» и «max». Самый оптимальный вариант – это уровень жидкости между отметками. Если же он стал снижаться к отметке min, то значит, у вас где-то течёт тормозная жидкость и необходимо срочно приступать к выявлению места утечки. Предварительно протестируйте систему. Долив тормозную жидкость проследите, уходит ли она, и с какой быстротой.

Одновременно с визуальным контролем, с периодичностью раз в полгода-год, нужно проводить проверку качественного состава тормозной жидкости. Такая проверка производится тестером тормозной жидкости. Периодичность проверки зависит от режима эксплуатации вашего автомобиля.

При визуальном наблюдении за уровнем ТЖ, обращайте внимание и на наличие отложений на внутренних стенках бачка. Если вы наблюдаете грязевые отложения, каких-либо посторонних частиц или капель воды, то это ещё один «звонок» в пользу замены тормозной жидкости.

Характерные причины утечки тормозной жидкости

Если во время визуальной проверки уровня по бачку, вы заметили, что у вас уходит тормозная жидкость, приступаем к выявлению утечки. При чём, заметьте, что в случае утечки тормозной жидкости, не обязательны явные её следы, как, например, в случаях с утечкой моторного масла или при неисправностях амортизаторов.

Итак, низкий уровень тормозной жидкости может быть следствием:

  • Чрезмерного износа тормозных колодок
  • Износ манжет главного тормозного цилиндра (при этой неисправности тормозная жидкость может попадать в вакуумный усилитель). В этом случае трудно сразу визуально определить наличие утечки ТЖ.
  • Износ манжет тормозных цилиндров колес (в этом случае при снятии колеса можно заметить следы от утечки).
  • Дефект в системе тормозных шлангов, трубок

Тщательная дефектовка всей тормозной системы просто необходима. Особенно она нужна в зимнее время года, когда все резино-технические изделия «дубеют» от низкой температуры. Этим самым, потратив время, вы обезопасите себя от закона «падающего бутерброда», когда тормоза откажут в самый ответственный момент.

После обнаружения места утечки тормозной жидкости, естественно требуется произвести ремонт (замену) вышедшего из строя узла, и полную замену тормозной жидкости.

Если произошла утечка тормозной жидкости, не стоит пренебрегать этим, с неисправными тормозами эксплуатировать автомобиль запрещается, от этого зависит безопасность. Если в автомобиле предусматривается электронное контролирование уровня тормозной жидкости, не следует всецело полагаться на работу датчиков и периодически самостоятельно проверять уровень в бачке. В тех случаях, когда вышел из строя один или несколько элементов тормозной системы рекомендуется сразу их заменить, чтобы не провоцировать аварийные ситуации на дороге.

Удачи вам, при регулярной проверке тормозной жидкости. Пусть её уровень никогда не понижается на вашем автомобиле.

Вытекла тормозная жидкость что делать?

Если причиной поломки стало вытекание жидкости из гидравлической системы, вместо нее можно налить какую-нибудь подручную замену (подсолнечное масло, спирт, водку, моторное масло). Однако нужно иметь в виду, что после подобной вольности систему придется промывать и прокачивать. В крайнем случае, можно плеснуть в бачок и воду — но только в теплое время года!
Будьте благоразумны — заливайте посторонние жидкости только в те системы, без которых действительно невозможно обойтись! Как-то — в бачок сцепления либо тормозов. А вот, например, без гидроусилителя руля машина требует всего лишь большего физического усилия при управлении. Причем усилия, вполне приемлемого даже для хрупкой женщины.

Не вынуждайте агрегаты напрасно работать в непереносимых для них условиях.

Кстати, сцепление далеко не всегда бывает гидравлическим. Есть и механическое, приводимое в движение тросиком. При отказе такого привода упрощенный ремонт состоит в привязывании к «лапке» сцепления любой прочной веревки. Натягивая ее из салона, вы сможете переключать передачи те час или два, что нужны для поездки в ремонт или к магазину запчастей.

С тормозами дела обстоят куда хуже, ибо они устроены намного сложнее.
Отказы тормозной системы можно разделить на два основных типа:

– вытекание тормозной жидкости и, соответственно, отказ всех тормозных цилиндров;

– заклинивание суппортов и, соответственно, невозможность нормально передвигаться на машине.

Первая ситуация определяется по загоранию сигнальной лампочки о нехватке тормозной жидкости либо, в запущенном случае, обозначается «проваливанием» тормозной педали до самого пола.

В этом случае необходимо найти место утечки (оно хорошо заметно по следам свежих потеков с внутренней стороны колеса — достаточно просто заглянуть под машину).

Если жидкость уходит, а подтеков нет, то это характерный признак неисправности гидровакуумного усилителя тормозов: жидкость вытекает в эту объемистую банку через надорванную мембрану. Требуется ремонт на станции и прокачка тормозной системы.
Если вы обнаружили подтеки с внутренней стороны одного из колес — это значит, что на нем прохудились манжеты тормозного цилиндра. Чтобы добраться до ремонта, в простейшем случае можно залить в бачок жидкость-заменитель. Однако тут нередко случаются накладки: залив полный бачок мыльной воды, вы нажимаете на тормозную педаль, и она начинает медленно уходить вниз. Вы нажимаете повторно — и опять та же картина. Несколько качков — бачок пустой. А ехать далеко: проселок, дикие места, десятки километров безлюдного пути. Что же делать?

В таком случае необходимо: еще раз полностью залить опустевший бачок, вывесить колесо с неисправным цилиндром, снять его, с помощью ножа срезать с протектора одного из колес кусочек резины (при наличии поблизости или среди инструментов обрывка старой камеры лучше использовать его), отвинтить от цилиндра тормозную трубку, поместить отрезанный кусочек в отверстие, в которое вкручивается трубка, прикрутить трубку на место.
Все! Кусочек резины не позволит тормозной жидкости поступать в неисправный цилиндр, и вы получите абсолютно исправную тормозную систему на всех остальных колесах. Этого более чем достаточно, чтобы доехать до сервисцентра даже в сложной дорожной обстановке.

При полностью отвернутой тормозной трубке из нее будет потихонечку вытекать та пакость, которую вы временно используете вместо тормозной жидкости. Если бачок окажется пуст, в систему попадет воздух и про исправность тормозов на остальных колесах говорить не придется. Так что не нарушайте вышеописанный порядок действий, он отнюдь не произволен.

Если вы обнаружите подтекание жидкости не из цилиндра, а в другом месте, уже из самой тормозной трубки — заклепайте ее немного выше места повреждения несколькими сильными ударами молотка (подложив под трубку придорожный камушек, дабы кузов не повредить). Трубку все равно придется менять, поэтому проявлять жалость не имеет смысла.

Лужа под автомобилем: что делать?

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее в нашем блоге мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? :)

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать вот здесь.

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное - знать, где находится щуп. :)

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен 🙂 Будьте бдительны!

Как узнать, течет ли в вашем автомобиле тормозная жидкость

Тормозная жидкость - жизненно важная часть тормозной системы вашего автомобиля, а это значит, что она вам нужна по очевидным причинам безопасности. Если вы подозреваете, что из автомобиля течет жидкость, не откладывайте решение проблемы. Давайте посмотрим на рекомендации по оценке и устранению утечек тормозной жидкости.

Как выглядит тормозная жидкость?

Тормозная жидкость, в отличие от моторного масла или антифриза, бесцветна. Он намного легче этих жидкостей и по консистенции напоминает растительное масло.Если вы видите лужу под автомобилем, внимательно посмотрите, какой тип жидкости это может быть. Если вам кажется, что это тормозная жидкость, вам следует заглянуть под капот. Посмотрите на бачок тормозной жидкости, чтобы проверить уровень. Почти пустой бак означает, что он протекает какое-то время. Обязательно доливайте жидкость перед тем, как куда-либо ехать.

Почему моя машина протекает?

Существует несколько условий, при которых в вашем автомобиле может протекать тормозная жидкость. Один из резиновых шлангов, тормозных суппортов, колесных или главных цилиндров мог протекать.Вот некоторые из обычных причин, когда жидкость исчезает с угрожающей скоростью:

  • Негерметичные тормозные магистрали
  • Изношенные тормозные колодки или колодки, вызывающие отказ уплотнения суппорта
  • Прокачные клапаны со свободным креплением
  • Проблемы в суппортах или колесных цилиндрах
  • Утечка в главном цилиндре
  • Неисправен блок АБС

Следует ли мне это проверить?

Если вы опасаетесь, что в вашем автомобиле течет тормозная жидкость, вам обязательно следует отнести ее в проверенный сервисный центр для проверки.Однако есть несколько проверок, которые вы можете сделать в первую очередь самостоятельно. Нажмите на педаль тормоза. Если он мягкий или не оказывает никакого сопротивления перед тем, как опуститься на пол, прокачивайте его несколько раз, чтобы создать давление. Если давление не нарастает, это может означать серьезную утечку. Когда вы назначите встречу с техниками по обслуживанию, они определят, откуда вытекает жидкость.

К таким проблемам с тормозом, как утечка жидкости, следует относиться серьезно. Гораздо лучше просто заменить неисправную деталь, чем создавать угрозу безопасности.В представительствах Sun Auto Service мы можем определить источник утечки жидкости в автомобиле и решить проблему. Вы быстро вернетесь в путь, не сомневаясь в своей безопасности.

Почему в моей машине течет тормозная жидкость?

Вы подозреваете, что у вашего автомобиля негерметичная тормозная система? Уровень тормозной жидкости немного низок? Что ж, одно объяснение низкого уровня жидкости может быть относительно простым: если на вашем автомобиле изношены тормозные колодки или тормозные колодки, уровень жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью будет низким.Но предположим, что у вас относительно новые тормозные колодки, и вы недавно долили тормозной бачок только для того, чтобы через несколько дней заметить, что уровень жидкости заметно упал. Если это так, то можно поспорить, что где-то в вашей тормозной системе есть утечка - а это значит, что у вас, вероятно, проблемы с тормозами посерьезнее, чем что-то простое, например, изношенные тормозные колодки.

Ваша тормозная система состоит из резиновых и стальных шлангов, обратных клапанов, поршней и цилиндров. Все они соединены вместе и работают сообща, чтобы замедлить и остановить ваш автомобиль.Это может помочь вам понять все это немного лучше, если вы представите свою тормозную систему как сердечно-сосудистую систему, перекачивающую кровь в несколько различных областей тела. Главный цилиндр автомобиля действует как сердце и качает тормозную жидкость через тормозные магистрали к конечностям, в данном случае суппортам и барабанам. Отсюда возникает множество проблем с тормозами. Во всех четырех углах вашего автомобиля тормозные магистрали - с фитингами, которые служат для соединения главного цилиндра с различными частями тормозной системы, которые фактически замедляют или останавливают ваши колеса - попросту могут протекать.Фактически, каждая часть тормозной системы, которая соединяется с другой частью, может стать еще одной утечкой. Детали могут быть изношены, проколоты или даже разорваны дорожным мусором. В любой ситуации, если у вас есть утечка тормозной жидкости, вам необходимо как можно скорее найти и устранить ее.

Объявление

Чтобы правильно диагностировать утечку в тормозе, необходимо сначала определить место утечки. Лучший способ сделать это - припарковать автомобиль на ровной поверхности на пару часов, а затем понаблюдать за положением тормозной жидкости, скопившейся под автомобилем.Это даст вам представление о том, какая установка может быть причиной. Если вы обнаружите, что лужа тормозной жидкости находится под задней частью двигателя, а не рядом с одним из колес, возможно, утечка где-то в главном цилиндре (или рядом с ним).

Прокачные болты , иногда называемые выпускные клапаны , расположены на тормозных суппортах и ​​предназначены для того, чтобы тормозная жидкость могла вытекать из системы. Если вы недавно тормозили свой автомобиль, возможно, один из выпускных клапанов был случайно оставлен немного свободным.В этом случае достаточно просто затянуть клапан, чтобы остановить поток жидкости.

Возможно, у вас проблема с тормозом, которая связана с мягкой педалью тормоза. Если вы чувствуете, что педаль тормоза идет прямо к полу с небольшим сопротивлением или без него, вы можете быстро накачать педаль, чтобы создать давление. Если вы не можете создать давление после нескольких быстрых насосов, возможно, у вас серьезная утечка. Возможно, что одна из тормозных магистралей вашего автомобиля была проколота или вышла из строя одна из штуцеров.И то, и другое легко исправить, но вы должны решить их немедленно - от этого зависит ваша безопасность и безопасность других водителей.

Помните, тормозная жидкость необходима для правильной работы тормозной системы. Утечки в системе выпуска жидкости, вызывающие снижение (или даже полную потерю) тормозного давления. Если вы не решите проблему, в вашем автомобиле в конечном итоге закончится тормозная жидкость; однако есть вероятность, что вы не дойдете до этого момента, поскольку тормоза не будут продолжать работать после того, как уровень жидкости упадет выше определенного уровня.

Утечка тормозной жидкости. Технический осмотр и стоимость

.

Тормоза - самая важная система безопасности вашего автомобиля. Их слишком легко принять как должное, но если они потерпят неудачу хотя бы один раз, результаты могут быть катастрофическими. Большинство автомобильных тормозных систем являются гидравлическими, что означает, что жидкость под давлением направляется по трубопроводам от главного цилиндра к суппортам и барабанам, чтобы активировать колодки / колодки и замедлить автомобиль.Если ваша тормозная жидкость протекает, это означает, что что-то серьезно не так.

Как работает эта система:

Ваша тормозная система одновременно проста и сложна. Для его правильной работы требуется ряд деталей, но основную концепцию понять не так уж и сложно. Главный цилиндр - это сердце системы: он отвечает как за повышение эффективности тормозов (через усилитель тормозов, на который устанавливается главный цилиндр), так и за удержание и отправку тормозной жидкости через систему.

Вкратце, ваша тормозная система работает следующим образом: вы нажимаете педаль тормоза, которая приводит в действие главный цилиндр. Он проталкивает жидкость в линии и вниз к суппортам. Давление жидкости заставляет суппорты закрыться, сжимая ротор между тормозными колодками. Это создает сопротивление и трение, замедляя автомобиль.

Однако, если жидкость течет откуда-то в системе, это может означать, что у вас недостаточно жидкости для правильной работы тормозов.

Общие причины этого:

  • Изношенные тормозные колодки : Если вы подозреваете, что жидкость течет из-за низкого уровня в резервуаре, это может быть не что иное, как изношенные колодки.По мере износа колодок в системе остается больше жидкости (поскольку поршень суппорта остается дальше из-за уменьшенного материала колодки).

  • Поврежденный резервуар главного цилиндра : со временем пластиковый резервуар, прикрепленный к главному цилиндру, становится хрупким из-за теплового воздействия. Со временем он может треснуть, что приведет к вытеканию тормозной жидкости по задней части двигателя.

  • Поврежденный спускной клапан : Каждый суппорт имеет спускной клапан. Эти клапаны позволяют механикам выпускать воздух из линий, но они могут быть повреждены (или могут быть выбиты или даже оставлены незакрепленными после неквалифицированного обслуживания).

  • Поврежденная тормозная магистраль : В вашем автомобиле есть как резиновые, так и стальные тормозные магистрали, по которым жидкость подается к главному цилиндру и от него. Оба типа подвержены износу и могут быть проколоты. Если это произойдет, жидкость будет постепенно вытекать из линии.

  • Неисправный колесный цилиндр : На барабанных тормозах одной из наиболее вероятных причин является уплотнение колеса. Они выйдут из строя со временем и из-за нормального износа, в конечном итоге из-за просачивания тормозной жидкости.

  • Неисправное уплотнение поршня : Поршень в вашем суппорте приводится в действие жидкостью, и это движущаяся часть, что означает, что уплотнение необходимо, чтобы удерживать жидкость внутри, позволяя поршню двигаться.Если уплотнение повреждено (треснуло или проколото), из него выйдет тормозная жидкость.

Чего ожидать:

Профессиональный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы осмотреть вашу тормозную систему, включая главный цилиндр, тормозные магистрали, барабаны, суппорты и другие компоненты. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке, в котором будут указаны объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механик проверит все аспекты тормозной системы вашего автомобиля, в том числе, возможно, проверит коды неисправностей в компьютере, если горит индикатор ABS (определяется датчиком уровня тормозной жидкости).Механик отследит утечку до ее источника, а затем порекомендует вам следующий шаг, необходимый для устранения проблемы.

Насколько важна эта услуга?

Без исправной тормозной системы вашим автомобилем нельзя управлять законно или безопасно. Утечка жидкости является поводом для беспокойства - если уровень жидкости упадет ниже определенного уровня, тормоза не будут работать. Очень важно проверять вашу тормозную систему во время обычного технического обслуживания и обращать пристальное внимание на уровень жидкости в резервуаре.Любые утечки следует немедленно проверить и устранить. Один из наших профессиональных механиков может проверить, диагностировать и устранить утечку тормозной жидкости.

Утечка тормозной жидкости ❤️ Что может быть причиной и как это исправить?

Тормозная система вашего автомобиля состоит из нескольких различных частей. От главного цилиндра и тормозных магистралей до тормозных колодок и тормозных суппортов - все эти части должны работать вместе, чтобы полностью остановить ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Но они не смогут выполнять свою работу в унисон, если в вашем автомобиле недостаточно тормозной жидкости. Вот почему вам нужно следить за любыми признаками утечки тормозной жидкости, чтобы в любой момент времени в вашем автомобиле всегда было достаточно тормозной жидкости. Узнайте больше о важности тормозной жидкости ниже, прежде чем узнавать, как предотвратить утечку тормозной жидкости, которая нанесет ущерб вашему автомобилю.

Авторемонт ДОРОГО


Что такое тормозная жидкость?

Перво-наперво. Прежде чем мы начнем говорить о том, что вызывает утечку тормозной жидкости и как ее исправить, важно знать, что такое тормозная жидкость и как она действует.Тормозная жидкость - это тип гидравлической жидкости, которая в наши дни находится внутри тормозных систем почти всех транспортных средств. Эти системы представляют собой гидравлические системы, и, как следствие, вы не можете эффективно использовать их, не имея в автомобиле нужного количества тормозной жидкости.

Тормозная жидкость - это почти прозрачная жидкость с легким желтым оттенком, которая используется для повышения давления в тормозной системе. Это давление используется для того, чтобы прижать тормозные колодки тормозной системы так, чтобы они соприкасались с вашими роторами.Так вы можете замедлить автомобиль и, в конечном итоге, полностью его остановить, просто нажав на педаль тормоза. Именно давление, которое помогает создать ваша тормозная жидкость, выполняет свою работу.

Имея это в виду, должно быть довольно легко понять, почему утечка тормозной жидкости имеет большое значение. Хотя тормозная жидкость не всегда считается самой важной жидкостью в автомобиле, многие люди скажут вам, что это так из-за того, насколько она важна для вашей тормозной системы.Ваша тормозная система буквально не заработала бы вообще без нужного количества тормозной жидкости в ней.

Что произойдет, если в вашем автомобиле низкий уровень тормозной жидкости?

Если у вас когда-нибудь возникнет утечка тормозной жидкости в автомобиле, вы захотите немедленно приступить к работе, чтобы исправить это. Причина в том, что тормозная система вашего автомобиля не принесет вам много пользы без правильного количества тормозной жидкости в ней. К счастью, ваша тормозная система должна продолжать работать нормально, когда в вашей системе впервые возникает утечка.Но со временем будет все труднее и труднее останавливать машину из-за утечки тормозной жидкости.

Хорошая новость заключается в том, что вам не придется беспокоиться о частой заливке тормозной жидкости в машину, если в тормозной системе нет утечки. Большинству владельцев автомобилей придется промывать и заменять тормозную жидкость примерно раз в пять лет. Но вы должны следить за любыми признаками утечки тормозной жидкости, так как это может вынудить вас отремонтировать свой автомобиль, чтобы из него больше не протекала тормозная жидкость.Чем раньше вы обнаружите эту проблему, тем скорее вы сможете вернуть свою тормозную систему в нормальное состояние.

Каковы признаки утечки тормозной жидкости?

На этом этапе вы знаете, насколько важна тормозная жидкость для вашего автомобиля. Вы также знаете, насколько важно немедленно устранить утечку тормозной жидкости. Но вы можете не знать, как определить утечку тормозной жидкости, чтобы она не вышла из-под контроля. На самом деле существует довольно много признаков, которые покажут вам, что у вас проблемы с тормозной жидкостью вашего автомобиля.

Самым распространенным признаком утечки тормозной жидкости является включение контрольной лампы тормоза вашего автомобиля. Хотя это срабатывает каждый раз, когда у вас возникают проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, обычно это в первую очередь указывает на проблему с тормозной жидкостью. Вы захотите заглянуть под свою машину, чтобы узнать, может ли это быть так. Вот еще несколько признаков утечки тормозной жидкости:

  • Вы видите, как тормозная жидкость течет со дна вашего автомобиля и образует лужу под ней
  • Вы замечаете, что ваша педаль тормоза кажется очень мягкой, когда вы нажимаете на нее
  • Вы чувствуете, как ваша педаль тормоза спускается до пола, когда вы наступаете на нее
  • Вам не кажется, что тормоза заставляют вашу машину останавливаться так быстро, как обычно.

Как вы могли догадаться, серьезность утечки тормозной жидкости обычно играет роль в том, какие признаки вы видите.Небольшая утечка в тормозной системе приведет к утечке небольшого количества тормозной жидкости под автомобилем. Но большая утечка может привести к тому, что вы будете изо всех сил пытаться остановить автомобиль, когда вы нажмете на педаль тормоза. Вам решать, как диагностировать серьезность утечки тормозной жидкости на основе того, какие признаки вы видите.

Что вызывает утечку тормозной жидкости?

Если вы видите какой-либо из перечисленных выше признаков и подозреваете, что у вас может быть утечка тормозной жидкости на руках, вы можете задаться вопросом, что же может быть причиной этого.И правда в том, что это может быть любое количество вещей. Вам будет важно выяснить, почему ваша тормозная жидкость протекает, чтобы вы могли быстро исправить это и больше не беспокоиться об этом.

Узнайте, что может привести к утечке тормозной жидкости:

  • Течь главного цилиндра
  • Течь тормозной магистрали
  • Негерметичность тормозного суппорта

Чаще всего утечка тормозного суппорта приводит к утечке тормозной жидкости.Большинство специалистов по тормозной системе начнут с этого места при поиске источника утечки тормозной жидкости и продвинутся вверх по списку, который мы только что упомянули. Но поскольку в вашей тормозной системе так много разных частей, утечка тормозной жидкости может быть вызвана любым количеством причин. Выявление виновника будет важной частью решения проблемы раз и навсегда.

Можно ли просто добавить тормозную жидкость в автомобиль, чтобы устранить утечку?

Если у вас на руке относительно небольшая утечка тормозной жидкости, у вас может возникнуть соблазн просто время от времени заливать тормозную жидкость в машину, чтобы бороться с ней.И это, по крайней мере на время, позволит вам справиться с утечкой тормозной жидкости, не устраняя основную проблему, которая ее вызывает. Но вам не следует продолжать заниматься этим слишком долго по ряду причин.

Во-первых, если вы приобретете привычку добавлять тормозную жидкость в свой автомобиль, чтобы «исправить» утечку тормозной жидкости, ваша машина будет продолжать протекать тормозную жидкость, когда вы добавляете ее в свой автомобиль. Это приведет к тому, что тормозная жидкость разольется по всей дороге и создаст беспорядок.Это также приведет к тому, что он будет наносить вред окружающей среде, пока вы позволяете ему течь. И это не единственная проблема, с которой вы столкнетесь.

Если вы продолжаете управлять автомобилем с утечкой тормозной жидкости и время от времени доливаете тормозную жидкость, это также может привести к дальнейшим проблемам с тормозами. Существует большая вероятность того, что небольшая утечка со временем превратится в гораздо более крупную утечку, и вы не сможете справиться с вытекшей тормозной жидкостью.Вы будете искушать судьбу, если не поедете на машине для проверки и ремонта тормозной системы.

По всем этим причинам вы не должны бороться с утечкой тормозной жидкости, доливая тормозную жидкость каждые несколько дней или около того. Это может дать вам время, чтобы запланировать ремонт. Но вы собираетесь навредить своей машине и, возможно, себе и другим водителям, если это ваше долгосрочное решение.

Как исправить утечку тормозной жидкости?

Чтобы устранить утечку тормозной жидкости, вам нужно попросить специалиста по тормозам поближе взглянуть на вашу машину, чтобы точно диагностировать, что с ней не так.Затем вам нужно, чтобы они сделали необходимый ремонт, чтобы устранить утечку тормозной жидкости. Есть ряд вещей, которые им, возможно, придется сделать, чтобы отремонтировать вашу тормозную систему, чтобы из нее перестала протекать тормозная жидкость.

Обратите внимание на некоторые варианты ремонта, которые они могут порекомендовать:

  • Отремонтировать или заменить тормозные суппорты
  • Устранить утечку тормозной магистрали
  • Отремонтировать или заменить главный цилиндр

В конце концов, ремонтные работы, рекомендуемые вашим специалистом по тормозам, будут зависеть от того, что именно вызывает утечку тормозной жидкости.В одних случаях вы могли бы заплатить менее 100 долларов, а в других - несколько сотен долларов. Состояние тормозной системы вашего автомобиля поможет определить окончательную стоимость.

Сколько стоит устранить утечку тормозной жидкости?

Немного сложно определить точные затраты, с которыми вы столкнетесь при устранении утечки тормозной жидкости. Но мы можем дать вам общее представление о том, сколько вам нужно будет заплатить, чтобы утечка тормозной жидкости стала делом прошлого.

Допустим, у вас есть тормозной суппорт, из которого течет тормозная жидкость.Это будет стоить вам от 200 до 300 долларов за его ремонт или от 250 до 400 долларов за его замену. Или, скажем, у вас есть главный цилиндр, который вызывает утечку тормозной жидкости. В этом случае вам придется заплатить от 180 до 350 долларов за его ремонт или от 400 до 500 долларов за его замену.

Общая стоимость ремонта утечки тормозной жидкости будет зависеть от проблемы, с которой вы столкнулись. Это также будет зависеть от таких вещей, как нанимаемый вами специалист по тормозам, марка и модель вашего автомобиля и многое другое.

Стоит ли устранять утечку тормозной жидкости?

Планируете ли вы сохранить свой нынешний автомобиль на ближайшее будущее и продолжать ездить на нем? Тогда вы обнаружите, что у вас действительно нет выбора, кроме как заплатить за устранение утечки тормозной жидкости. Непрактично продолжать заливать все больше и больше тормозной жидкости в машину, а также вообще неразумно водить машину с утечкой тормозной жидкости дольше, чем необходимо.

В то же время вы можете обнаружить, что устранение утечки тормозной жидкости не будет вам стоить того, если у вас есть старая машина с множеством проблем.Устранение утечки тормозной жидкости может стоить вам сотен долларов, но при этом у вас все равно останется машина, в которой есть все виды других проблем, которые необходимо устранить. В этом случае вы можете подумать о том, чтобы избавиться от автомобиля, а не ремонтировать его из-за утечки тормозной жидкости.

Возможна ли продажа автомобиля с утечкой тормозной жидкости?

Если из вашего автомобиля сейчас течет тормозная жидкость, и вам ее достаточно, возможно, вы захотите, чтобы был способ как можно быстрее избавиться от нее.И угадайте, что? Там - это . Вы не поверите, но утечка тормозной жидкости не помешает вам продать машину, если вы захотите это сделать. Вы действительно можете получить очень выгодные предложения на свою машину, если хотите понять, сколько может стоить ваша машина.

По правде говоря, продать машину частному покупателю может быть непросто. Но большинство покупателей старых автомобилей будут рады заплатить вам за машину наличными, несмотря на утечку тормозной жидкости. Cash Cars Buyer - один из таких покупателей мусорных автомобилей.Мы можем заплатить вам большую сумму за ваш старый автомобиль и помочь вам избежать необходимости платить за устранение утечки тормозной жидкости. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать, как быстро продать машину за наличные.

Утечка тормозной жидкости: основные причины и симптомы, о которых следует знать!

Многие люди, особенно владельцы новых автомобилей, могут не рассматривать утечку тормозной жидкости как повод для беспокойства, но она серьезно влияет на общую эффективность тормозов. Утечка тормозной жидкости вызывает повреждение тормозной системы, что приводит к поломке тормозов и авариям.Этот вопрос требует немедленного внимания, чтобы обеспечить вашу безопасность и хорошее самочувствие в дороге.

Изучение , что вызывает утечку тормозной жидкости и симптомы утечки, несомненно, поможет лучше справиться с ситуацией.

Большинство причин утечки тормозной жидкости

Первый шаг к , как исправить утечку тормозной жидкости , - это узнать о причинах, которые вызывают утечку тормозной жидкости под серединой автомобиля .

Повреждение тормозной системы

Неисправность тормозной системы, включая тормозные магистрали или арматуру, может вызвать утечку тормозной жидкости .Есть ли отверстие в тормозных магистралях или повреждение тормозной арматуры - и то, и другое отрицательно сказывается на тормозной системе. Даже может дойти до точки, когда тормоз перестанет работать. Это может привести к опасной для жизни ситуации, если ее не разрешить немедленно.

Неисправен главный цилиндр

Когда есть утечка тормозной жидкости под автомобилем , неисправный главный цилиндр обычно является основной причиной. Однако проблемы с рабочим цилиндром также могут быть причиной утечки из лужи жидкости под автомобилем.

Помните о лужах под автомобилем. (Источник: NU Brakes)

Ослабленные выпускные клапаны

Болты прокачки входят в состав тормозных суппортов. Его основная функция - удаление излишков жидкости при обслуживании других компонентов тормозной системы. Иногда механик недостаточно затягивает клапаны после промывки тормозной жидкости, и незакрепленные клапаны могут вызвать утечку жидкости.

Неисправный цилиндр колеса

Если у любого автомобиля с барабанными тормозами тормозная жидкость попала на стенку любого колеса, причиной этого является неисправный колесный цилиндр.Это также частая причина утечки жидкости.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

5 Симптомы утечки тормозной жидкости, о которых следует помнить

Как узнать, протекают ли тормоза ? Следите за этими симптомами:

Включается сигнальная лампа тормоза

Автомобили обычно оснащены сигнальной лампой, расположенной в комбинации приборов. Когда этот индикатор горит, это указывает на утечку в тормозной системе. Хотя этот индикатор может указывать на любую проблему, связанную с тормозами, люди часто считают это ранним признаком утечки жидкости, поскольку низкий уровень тормозной жидкости является основной причиной большинства проблем, связанных с тормозами.

Лужа с жидкостью под автомобилем

Как найти утечку тормозной жидкости ? Если под автомобилем есть небольшая лужа или капли жидкости на колесах или рядом с ними, скорее всего, проблема связана с утечкой жидкости. Утечка в главном тормозном цилиндре и тормозных магистралях приведет к тому, что под автомобилем останутся капли жидкости.

Некоторым людям становится трудно различить тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и моторное масло. Помните, что новая тормозная жидкость прозрачная или светло-желтая, но цвет лица со временем темнеет.Прикоснувшись к этому маслу, вы почувствуете жирность и запах рыбьего жира.

Последний шаг - проверка бачка с тормозной жидкостью. Если он не полный, значит, в нем есть утечка, которую вы должны выяснить.

Неудовлетворительная работа тормозов

Плохая работа тормозов может быть связана с несколькими проблемами, и утечка тормозной жидкости является одной из них. Если водитель не уверен во всей тормозной системе автомобиля, ему следует немедленно проверить бачок тормозной жидкости на предмет утечки.

Мягкая педаль тормоза

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, чтобы остановиться или снизить скорость автомобиля, она немного опустится, прежде чем станет полностью твердой. Но если педаль тормоза кажется мягкой или пористой, есть вероятность попадания воздуха в тормозные магистрали.
Обычно правильное функционирование тормозной магистрали зависит от того, насколько она заполнена тормозной жидкостью. В случае утечки воздух попадает в тормозную магистраль, из-за чего педали тормоза становятся мягкими. При нажатии это может привести к несчастным случаям.

Точечный тормоз - признак утечки жидкости.(Источник: Santeri Viinamäki / Wikimedia Commons)

Раковина педали тормоза

Этот симптом почти похож на предыдущий и часто возникает одновременно. Когда утечка достигает серьезной степени или в главном тормозном цилиндре возникают проблемы, педали тормоза полностью опускаются. Это происходит потому, что тормоза не могут работать без достаточного количества тормозной жидкости.

Неисправные тормоза представляют прямую угрозу для пассажиров. Никогда не садитесь за руль, если этот симптом появился до начала поездки.Если вы заметили это во время движения, снизьте скорость, используя передачу или аварийный тормоз, и выйдите из автомобиля после его остановки. отремонтируйте автомобиль, прежде чем снова его водить.

Заключение

Все упомянутые симптомы серьезны, поэтому не игнорируйте ни один из них. Независимо от того, какой симптом появляется, проверьте автомобиль и устраните проблему перед поездкой. Хотя по этим симптомам можно диагностировать утечку тормозной жидкости , механик - лучший человек для выявления и устранения этих проблем.

Как найти и устранить утечку тормозной жидкости

Подавляющее большинство легковых автомобилей на дорогах сегодня используют гидравлические тормозные системы для приведения в действие тормозов. В большинстве тормозных систем для работы дисковых или барабанных тормозов автомобиля используется тормозная жидкость, находящаяся под давлением через герметичную систему.

Поскольку тормоза могут работать при высоком давлении и суровых условиях, они могут быть подвержены различным проблемам, таким как утечки в гидравлической системе.

Утечки в тормозной системе не только вызывают потерю тормозной жидкости, но и снижают эффективность тормозов, что, в свою очередь, может поставить под угрозу безопасность автомобиля.Небольшие утечки могут только снизить эффективность торможения, но более серьезные утечки могут иногда даже привести к полному отказу тормозов, в результате чего транспортное средство становится непригодным для движения.

Утечки тормозной жидкости могут проявляться по-разному: от снижения эффективности тормозов до мягкости или провисания педалей тормоза, горящего стоп-сигнала или лужи тормозной жидкости, видимой под автомобилем.

Следующие шаги показывают, как найти утечку тормозной жидкости, и упоминают несколько различных методов ремонта для разных типов утечек.

Часть 1 из 4: Определите место утечки тормозной жидкости

Необходимые материалы

  • Тормозная жидкость - DOT (Департамент транспорта) 3 или выше

  • Фонарик (опция)

  • Отвертка

  • Примечание : Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы подобрать подходящий тип тормозной жидкости.

Шаг 1: Проверьте бачок тормозной жидкости .Если вы подозреваете, что у вас может быть утечка тормозной жидкости, начните с проверки бачка тормозной жидкости под капотом автомобиля; если уровень жидкости низкий, причиной может быть утечка.

Шаг 2: Ищите любые визуальные подсказки, указывающие на утечку . Обнаружение утечки тормозной жидкости - это обычно просто поиск визуальных ориентиров вокруг автомобиля. Иногда утечки очевидны и проявляются в виде лужи или каких-то капель вдоль нижней части автомобиля возле одного из четырех углов автомобиля.

Обратите внимание на любые признаки брызг или пятен на днище автомобиля.

Шаг 3: Снимите колеса или барабаны, чтобы найти утечку. . Иногда утечки могут быть не такими очевидными и могут потребовать снятия колес, а иногда даже барабанов, прежде чем их можно будет найти.

Некоторые утечки могут быть достаточно небольшими, чтобы они просачивались и протекали медленно, например, когда суппорт или уплотнение колесного цилиндра начали выходить из строя, или когда тормозной шланг сломался изнутри.

  • Совет : При необходимости используйте фонарик для большей видимости при поиске утечек. Если вы обнаружите признаки утечки, но не можете определить точное место утечки, попробуйте несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы увидеть, вытесняет ли это часть жидкости через утечку.

Шаг 4: Проверьте главный тормозной цилиндр . Не забудьте также проверить главный тормозной цилиндр на предмет возможных утечек.

Откройте бачок с тормозной жидкостью в верхней части главного цилиндра.Отвинтите крышку резервуара или с помощью отвертки подденьте удерживающий зажим сверху (для металлических резервуаров).

Убедитесь, что уровень тормозной жидкости низкий или чашки диафрагмы опущены при снятии крышки. Перед тем, как закрыть крышку, сдвиньте чашки вверх.

Тормозная жидкость должна доходить до линии «Полный» сбоку цилиндра или в пределах 1⁄2 дюйма от верха каждой камеры. Если уровень тормозной жидкости недостаточен, купите тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля, и залейте ее до отметки «Полный».

Закройте бачок с тормозной жидкостью как можно быстрее, чтобы избежать загрязнения жидкости избыточной влагой или пылью.

  • Предупреждение : Будьте осторожны при заливке тормозной жидкости. Если она попадет на вашу машину, она может разъесть краску.

Если обе камеры главного цилиндра заполнены тормозной жидкостью до надлежащего уровня, осторожно закройте крышку главного цилиндра и убедитесь, что грязь не попадает в камеру.

  • Примечание : Также важно знать, что некоторые утечки могут быть не внешними, а внутренними утечками внутри системы.Внутренняя неисправность главного тормозного цилиндра - компонента, который распределяет давление на педаль тормоза по колесам, - это еще один тип утечки, который может произойти и также вызовет проблемы с тормозной системой.

После обнаружения утечки обычно остается лишь восстановить или заменить вышедший из строя или негерметичный компонент.

В следующих нескольких шагах вы узнаете, как заменить суппорты, колесные цилиндры и главный тормозной цилиндр - три наиболее часто выходящих из строя тормозных компонентов, которые протекают.

Часть 2 из 4: Замените негерметичный тормозной суппорт

Шаг 1: Снимите колесо . Поднимите автомобиль с помощью домкрата и закрепите на домкратах. Установите тормозные колодки на противоположные колеса и снимите колесо с протекающим тормозным суппортом.

Шаг 2: Отверните болт тормозного шланга. После снятия колеса поместите дренажный поддон под тормозной механизм и начните снимать тормозной шланг.

Выкрутите болт или болты банджо тормозного шланга, затем отсоедините тормозной шланг и отведите его от тормозного узла.При необходимости открутите все болты, которыми шланг крепится к автомобилю.

Шаг 3. Отверните болты суппорта. После снятия тормозного шланга отверните стопорные болты суппорта с помощью храповика и головки, а затем снимите суппорт с автомобиля.

  • Наконечник : Если суппорт прижат к ротору и его трудно снять, используйте отвертку с плоским шлицем или маленькую монтировку и вставьте ее между колодкой и суппортом, чтобы задвинуть поршень суппорта назад настолько, чтобы суппорт подошел. свободный.

Шаг 4: Установите новый суппорт . Возьмите новый тормозной суппорт и установите его на автомобиль. Если штангенциркуль не полностью сжат, сожмите его с помощью штангенциркуля перед установкой, чтобы убедиться, что он легко продвигается.

Шаг 5: Установите тормозной шланг на суппорт . После установки суппорта переустановите тормозной шланг на суппорт и замените все болты, удерживающие шланги на автомобиле.

Шаг 6: Откройте главный тормозной цилиндр .На этом установка завершена, и нужно только удалить воздух из тормозов. Начните с открытия главного тормозного цилиндра. Убедитесь, что уровень достигнут.

Шаг 7: Установите контейнер и трубки . Налейте тормозную жидкость в небольшой пластиковый контейнер примерно наполовину. Затем наденьте один конец пластиковой трубки на спускной винт, а другой конец - в пластиковую бутылку, погрузив конец трубки ниже уровня тормозной жидкости.

Шаг 8: Выпустите воздух из системы .Попросите помощника несколько раз нажать педаль тормоза до упора, а затем удерживать педаль нажатой. Удерживая педаль нажатой, ослабьте винт для выпуска воздуха, чтобы удалить воздух, попавший в систему. После того, как воздух будет выдавлен, педаль должна опуститься на пол.

Шаг 9: Затяните спускной винт . После того, как весь воздух будет выпущен, затяните спускной винт.

Повторяйте шаги 6–9, пока педаль тормоза не станет твердой, убедившись, что в главном тормозном цилиндре всегда есть жидкость.Если уровень начинает падать, когда вы прокачиваете тормоза, обязательно долейте жидкость в резервуар.

  • Совет : Для достижения наилучших результатов рекомендуется повторить этот процесс с тремя другими колесами автомобиля, чтобы убедиться, что в системе не осталось пузырьков воздуха.

Часть 3 из 4: Заменить негерметичный колесный цилиндр

Необходимые материалы

Шаг 1: Снимите колесо . После обнаружения протекающего колесного цилиндра, если это еще не было сделано, поднимите автомобиль, закрепите его на домкратах и ​​снимите колесо с протекающим колесным цилиндром.

Шаг 2: Снимите и демонтируйте тормозной барабан . Снимите тормозной барабан и снимите узел барабанного тормоза.

  • Совет : Если тормозной барабан трудно снять, проверьте, включен ли стояночный тормоз. Отключите стояночный тормоз и попробуйте снять барабан.

Снимите пружины, фиксирующие зажимы, тормозные колодки и, при необходимости, трос стояночного тормоза.

  • Совет : Найдите время, чтобы внимательно осмотреть все компоненты на предмет чрезмерного износа или необходимости замены.

Шаг 3: Снимите тормозной шланг . Барабан в сборе теперь должен быть по большей части голым, и останется только опорная пластина с колесным цилиндром.

Поместите дренажный поддон под тормозной механизм и снимите тормозной шланг или банджо-болт, используя торцевой ключ и трещотку.

  • Предупреждение : Имейте в виду, что при отсоединении тормозного шланга тормозная жидкость может вытечь.

Снимите болт с балкой, расположите шланг подальше от колесного цилиндра.Если вам нужно больше места для маневра, открутите все болты, которые могут удерживать тормозной шланг на автомобиле.

Шаг 4: Снимите цилиндр тормозного колеса . Снимите колесный цилиндр, используя трещотку и головку, и установите новый колесный цилиндр, следя за тем, чтобы он был установлен таким же образом, как и тот, который был снят.

Шаг 5: Установите тормозной шланг на место. После установки нового колесного цилиндра снова установите тормозной шланг и крепежные болты.

Шаг 6: Соберите тормозной барабан .Начните сборку тормозов - установите тормозные колодки, зажимы и пружины, а затем, наконец, барабан.

  • Совет : Не забудьте прикрепить трос стояночного тормоза, если он был отсоединен.

Шаг 7: Откройте главный тормозной цилиндр . Установка завершена, нужно удалить воздух из тормозов. Откройте главный тормозной цилиндр и убедитесь, что уровень достигнут.

Шаг 8: Установите пластиковый контейнер и трубопровод .Налейте тормозную жидкость в небольшой пластиковый контейнер примерно наполовину. Поместите один конец пластиковой трубки через штуцер для удаления воздуха, а другой конец - в пластиковую бутылку, погружая конец трубки ниже уровня тормозной жидкости.

Шаг 9: Выпустите воздух из системы . Попросите помощника несколько раз нажать педаль тормоза до упора, а затем удерживать педаль нажатой.

Удерживая педаль в нажатом положении, ослабьте прокачной винт, чтобы удалить воздух, который может попасть в гидравлическую тормозную систему.Следует выпустить весь воздух, а педаль тормоза должна опуститься на пол.

Этап 10: Затяните спускной винт . После того, как весь воздух будет выпущен, затяните спускной винт.

Повторите шаги 7–10 несколько раз или пока педаль не станет твердой, убедившись, что в главном тормозном цилиндре всегда есть жидкость. Если уровень начинает падать, когда вы прокачиваете тормоза, обязательно долейте жидкость в резервуар.

  • Совет : Для достижения наилучших результатов рекомендуется повторить этот процесс с тремя другими колесами автомобиля, чтобы убедиться, что в системе не осталось пузырьков воздуха.

Часть 4 из 4: Замена протекающего главного тормозного цилиндра

Необходимые материалы

  • Рука помощи (для прокачки тормозов)
  • Базовый набор ручного инструмента
  • Тормозная жидкость
  • Поддон
  • Стойки для домкратов
  • Пластиковая трубка (для прокачки тормозов)
  • Тряпка
  • Маленькая пластиковая бутылка (для прокачки тормозов)
  • Набор ключей накидных гаек
  • Насос для индейки или аспиратор
  • Противооткатные упоры или деревянные колодки

Шаг 1: Удалите старую тормозную жидкость .Найдите главный тормозной цилиндр, отвинтите колпачок и слейте тормозную жидкость из бачка с помощью лопатки для индейки. Удалите как можно больше жидкости и обязательно храните или утилизируйте ее должным образом.

Шаг 2: Отсоедините пробки от главного цилиндра . Отсоедините все разъемы или датчики, которые могут быть подключены к главному тормозному цилиндру.

Шаг 3: Снимите жесткие провода тормозов . Затем снимите жесткие стропы главного тормозного цилиндра, используя соответствующий гаечный ключ с развальцовкой.

  • Совет : Держите под рукой тряпку, чтобы убрать любую пролитую тормозную жидкость.

  • Предупреждение : Убирайте пролитую тормозную жидкость как можно быстрее, так как тормозная жидкость может повредить некоторые окрашенные поверхности.

Шаг 4: Снимите главный тормозной цилиндр . После удаления жестких линий снимите гайки и болты, которыми главный цилиндр крепится к автомобилю, а затем снимите сам цилиндр.

  • Примечание : В некоторых транспортных средствах вам потребуется отвинтить главный цилиндр от педали внутри транспортного средства, прежде чем его можно будет снять.

Шаг 5: Подготовьте новый главный цилиндр . После удаления старого главного цилиндра подготовьте новый главный цилиндр к установке.

Внимательно прочтите инструкции и сделайте все необходимые приготовления перед установкой.

  • Примечание : Некоторые главные цилиндры требуют заполнения и удаления воздуха перед установкой, и невыполнение этого требования приведет к неправильной работе тормозной системы.

Шаг 6: Установите новый главный цилиндр .Подготовив новый главный цилиндр, установите его на автомобиль в порядке, обратном процедуре снятия, как показано в шагах 2–4.

Шаг 7: Откройте главный тормозной цилиндр . На этом установка завершена, осталось только удалить воздух из тормозов. Начните с открытия главного тормозного цилиндра и убедитесь, что уровень достигнут.

Шаг 8: Установите пластиковый контейнер и трубопровод . Налейте тормозную жидкость в небольшой пластиковый контейнер примерно наполовину.Поместите один конец пластиковой трубки через штуцер для удаления воздуха, а другой конец - в пластиковую бутылку, погружая конец трубки ниже уровня тормозной жидкости.

Шаг 9: Выпустите воздух из системы . Попросите помощника несколько раз нажать педаль тормоза до упора, а затем удерживать педаль нажатой. Удерживая педаль нажатой, ослабьте винт для выпуска воздуха, чтобы выпустить воздух, попавший в систему. Следует выпустить весь воздух, а педаль тормоза должна опуститься на пол.

Этап 10: Затяните спускной винт . После того, как весь воздух будет выпущен, затяните спускной винт.

Повторите шаги 7–10 несколько раз или пока педаль не станет твердой, убедившись, что в главном тормозном цилиндре всегда есть жидкость.

Если уровень начинает падать при прокачке тормозов, обязательно добавьте жидкости в резервуар.

  • Совет : Для достижения наилучших результатов рекомендуется повторить этот процесс с тремя другими колесами автомобиля, чтобы убедиться, что в системе не осталось пузырьков воздуха.

В большинстве случаев утечки тормозной жидкости связаны с простой заменой вышедшего из строя компонента на новый и обычно могут быть устранены с помощью нескольких специальных инструментов. Однако, если вам неудобно работать с тормозной системой вашего автомобиля, обратитесь к профессиональному технику, например, из компании YourMechanic, для проверки утечки и устранения ее.

Как определить утечку тормозной жидкости

Загорается сигнальная лампа тормозной системы

Сигнальные лампы на приборной панели часто являются первым признаком проблемы.Например, если загорается сигнальная лампа тормоза, вы знаете, что ваша машина недовольна вашими тормозами.

Ваша сигнальная лампа сама по себе не может определить утечку тормозной жидкости. Если у вас есть утечка, индикатор загорается, потому что ваш автомобиль регистрирует, что в резервуаре с жидкостью заканчивается. Этот свет также может предупредить вас о других проблемах, таких как изношенные тормозные колодки, а также может просто сказать вам, что вы оставили стояночный тормоз включенным.

Итак, чтобы выяснить, есть ли у вас утечка, вам может потребоваться дополнительное расследование.

У вас низкий уровень тормозной жидкости

Вам не нужно быть механиком, чтобы проверить уровень тормозной жидкости, но вам нужно будет выяснить, где находится резервуар. Обычно он находится под капотом со стороны водителя перед педалями тормоза. Если вы не уверены, где находится резервуар, посмотрите руководство по эксплуатации.

Если вы откроете бачок, вы сможете увидеть, сколько в нем тормозной жидкости. Если ваши уровни выглядят очень низкими, у вас может быть утечка.

У вашего автомобиля утечка тормозной жидкости

Иногда утечки тормозной жидкости очевидны даже для неподготовленного глаза. Жидкость может вытечь за пределы вашего автомобиля. Чтобы проверить это, оставьте машину на час или два.

Припаркуйтесь на сухой поверхности и посмотрите на землю перед тем, как на ней припарковаться. Запомните любые пятна или отметины на земле, чтобы потом не спутать их с чем-нибудь, что выходит из машины. Затем, через пару часов, уберите машину с парковочного места.

Посмотрите на землю, где была припаркована машина. Если жидкость выходит, вы увидите на земле маслянистое вещество. Это может быть что угодно, от пары капель до лужи, в зависимости от того, насколько серьезна утечка. Жидкость может быть прозрачной или коричневой, при прикосновении она будет немного жирной.

Ваши тормоза слишком мягкие

Если в вашей тормозной системе имеется значительная утечка, то это также может повлиять на работу тормозов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта