Выхлопная система калина универсал: Выхлопная система STT в сборе ВАЗ Калина 1117-18-19 (седан, хэтчбек, универсал) по низкой цене. Купить Выхлопная система STT в сборе ВАЗ Калина 1117-18-19 (седан, хэтчбек, универсал)

Глушитель FOX ВАЗ 1119 Kalina, Ф 51 мм, прямоточный

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Глушитель на калину седан


Выхлоп CDB для Экспишки — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Пришлось раскошелиться на новый выхлоп. Из-за возраста прогорел резонатор по сварному шву, а из-за взрыва петарды(видимо не самой безобидной) в основном глушители ржавый корпус не выдержал — появились дыры сверху и снизу со спичечную головку. При демонтаже нашлись остатки пиротехники. Найти бы этих ЦЕНЗУРА и петарду в штаны запихнуть. Умудрились же в непрямой участок засунуть петарду аж до банки чертята! Резонатор заводской я заварил и оставил в гараже на всякий случай. Для своего седана же закупился:

— резонатор CBD ral013 материал: нержавеющая алюминизированная сталь — 2030 руб,

Полный размер


— основной глушитель CBD gal001 материал: нержавеющая алюминизированная сталь — 1420 руб,

Полный размер

На вид материал похож


— прокладка фланца приемной трубы ВАЗ 2110-12 — 27 руб,
— хомут глушителя ВАЗ 2170-1118 (в сб. с кольцом) — 85 руб,
— гайка коллектора ВАЗ 2101-08 медная 3 шт. — 37 руб,
— гровер 8 3шт. — 8,40 руб,
— болт М8х40 — 39,30 руб.

Полный размер

При сборке смазал резьбу графитной смазкой.

Полный размер

Гофра по размерам близка к заводской 1118, но явно меньше 2190.

Полный размер

Производитель не стесняется и ставит свое клеймо на изделия.

Полный размер

Хомут встал нормально, но кольцо уплотнительное на всякий случай обработал герметиком, а резьбу смазал графитной смазкой.

Полный размер

Длинна трубы отличается от заводской, но вид не портит, по моему.

После первого запуска двигателя по завальцовкам на резонаторе и глушителе потек конденсат… Впервые такое наблюдаю!

Полный размер


Полный размер


Написал вопрос производителю… Получил ответ:

Банка глушителя никогда не бывает полностью герметичной! При
производстве резонаторов мы используем специализированный стенд для
проверки на герметичность глушителей автомобилей. Проверка производится

избыточным давлением воздуха 0,35 кПа (1/3 атмосферы). Допускается
утечка воздуха при установившемся давлении не более 25 дм³/мин (1,5
м³/час). Надо понимать, что основной параметр глушителя – это звук. Он
же хорошо отображает степень герметичности глушителя. Если со звуком все
в порядке, то, соответственно, и с глушителем все в порядке. На основном
глушителе даже бывают специальные отверстия для слива конденсата.
Конденсат в смеси с осаженными продуктами сгорания топлива очень
химически агрессивен и разъедает глушитель изнутри быстрее, чем
атмосферная влага снаружи.

Махмадуллоев Тимур.
Зам.генерального директора компании ООО «Феникс», производителя
продукции ТМ СВD.
Москва, 2й Южнопортовый проезд д.6
Телефон: 8-ххх-ххх-хх-хх мобильный.
e-mail:[email protected], [email protected]
Skype working: mahmadulloev.timur

www.drive2.ru

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Замена выхлопной системы, передних тормозов, шаровых опор и свечей (+артикулы)

Полный размер

Всем привет! Знал, что в глушителе есть маленькое отверстие, но ждал. Дождался, что начало сечь из резонатора, посмотрели на яме — под замену. Заодно решил заменить передние тормоза, все работы выполняли на СТО. Выхлопную систему решил взять от фирмы CBD, тут недавно были хорошие отзывы от калиноводов. Позже увидел родной артикул на резонаторе, на глушителе родного не видел. Колодки непременно ТИИР-295 в коробке Лада-Спорт. Диски достались от АТС (не знаю, что там Китай или Альметьевск) на R13. Свечи взял на пробу DENSO. Шаровые взял КЕДР парно.
Итак, что было куплено c моими скидками:
Резонатор RAL013 — 1910 руб
Глушитель GAL001 — 1335 руб
Хомут с кольцом

RG11181203064 — 87 руб
Гайка медная М8 3шт — 20 руб за шт
Гровер М8 3шт — 3 руб за шт
Болт М8-40 3шт — 14 руб за шт
Прокладка резонатора 21101203021105 — 75 руб
Диски АТС-STANDART 2110-01 — 700 руб за шт
Колодки тормозные передние комплект 21080350180083 — 470 руб
Свеча зажигания комплект Q20PRU11 — 420 руб
Шаровые опоры КЕДР MK082904100 — 327 руб за шт

Артикул родного резонатора 1118-1200020

По наблюдениям:
Банка глушителя и трубы рассыпались в хлам, светил фонариком внутрь — там труха. Банка резонатора была живая. И это на машине 06 года выпуска! Гайки открутились с помощью WD40. Новая выхлопная встала идеально по геометрии. После замены стало гораздо тише и ровнее работать. По свечкам брал по 16кл, потому что там зазор 1-1.1мм, еще заметил выемку на боковом электроде. Старые NGK отходили 30 тыс без нареканий, заводясь в мороз до -30С.

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Тихий выхлоп Калина 2 — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Доброго времени суток) наконец-то закончились мои мучения с выхлопом. Прошлый владелец снял катализатор и поставил вместо него вставку паук 4.1, так же перепрошил её на евро 2 (по словам прошлого владельца он решил это сделать до того как катализатор выйдет из строя, а прошивку катали под машину, но на сколько это правда не известно). И так, проблема заключалась в том, что глушитель стал работать громче и на 2500+ оборотах его было слышно в салоне, сначала я на это не обращал внимания, но со временем это стало раздражать.

Я менял глушитель, так как думал что проблема в нем, но это результата не дало, в итоге почитал в интернете статьи на эту тему, пообщался с людьми и пришёл к выводу что нужно ставить пламегаситель, так же продавец на рынке посоветовал намотать термо-ленту на паука и если останется намотать дальше, (по его словам это должно было убрать звон и сделать звук выхлопа более низким, в интернете на эту тему писали то-же самое и + с точки зрения тюнинга это сохраняет температуру выхлопных газов, что облегчает их проход по выхлопной системе, но как это работает на практике я не знаю).

Я закупился материалам и приступил к работе

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Пламегаситель взял такой, он является более эффективным

Снял всю выхлопную систему

Полный размер

Полный размер

Пламегаситель вваривал перед резонатором, сразу за гофрой, так как у меня тросиковая коробка места там полно

Полный размер

Приваривал знакомый СОшкой, на мой взгляд получилось не плохо, не хуже чем проверен паук стингер)

Далее приступил к обмотке термо-лентой, перед использованием её необходимо замочить в воде, чтобы она была более эластичной, где-то пишут что замачивать надо на 2 часа, где-то что и 5 минут достаточно, я же замачивал по совету продавца на пол часа и этого оказалось достаточно.
Паук у меня вроде из нержавейки, поэтому его я только помыл, а вот труба которая идёт к резонатору из чёрного метала, ее обязательно нужно обработать, так как под этой лентой она может начать гнить. Я зачистил ее железной щёткой, обработал преобразователем ржавчины и покрасил термостойкой краской

Полный размер

Полный размер

Полный размер

После проделанных операций можно приступать к обмотке

Полный размер

Полный размер

Так же покрасил торец последней банки, чтобы не бросался в глаза

Полный размер

Собрав всю систему обратно, остался доволен, звук получился не громче заводского выхлопа с катализатором, не знаю какую в этом роль сыграла термо-лента, но результат меня устраивает)

Еще поставил насадку на глушитель

Полный размер

Полный размер

Всем спасибо за внимание, надеюсь вам пригодится эта информация)

www.drive2.ru

Глушитель СТТ Нержавейка! — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Приветствую.
Наконец-то дождался я установки глушителя СТТ, на протяжении 3 месяцев ездил без глушителя.
В нашем доблестном городе Старом Осколе не оказалось человека или магазина, реализующего продукцию СТТ, вот досада! (не удивительно)

Нашел магазинчик в курске, «СпортТехнологии», связался с человеком, все обсудили, перевел предоплату, так как не было в наличии ни в магазине, ни на пр-ве, пришлось подождать его изготовления.
7 мая перечислил предоплату, 15 мая глушитель пришел в Курск и 16 мая я его забрал по передачке.

Полный размер

Новоиспечённый

Полный размер

Там кстати, еще ништячок один, о нем будет позже запись

Полный размер

Выход

Полный размер

Вход

Полный размер

Толщина металла


Полный размер

Сравнение с заводом, толщина идентичная

Итак, к делу.

Раскручиваем хомут, снимаем этот кусок трубы (в моем случае), для снятия потребовался аргумент (молоток).

Полный размер

Хомут

Полный размер

Обломыш, там был глушитель(сток)

Я дополнительно сменил резинки, стоят 230р за 4 штуки, для глушака 2, 1 для резонатора на выходе и еще 1, видимо, для резонатора на входе.

Я все в общем-то собрал сам, мучает меня хомут, подскажите, криво и надо перекрутить или нормально?

Полный размер

Хомут

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Окончательный вид

Полный размер

Сзади

Полный размер

Сверху

Итог: покупкой пока доволен. Звук мне понравился, не знаю почему на СТТ, тоже иногда наезжают по звуку. Мне слышно только движок, что он орет как резаный, глушитель не слышно вообще или возможно я его еще не почувствовал после 3 месяцев без глуша, но могу заметить, звук вообще низкий, высоко не поднимается.

Всем спасибо! Ответьте пожалуйста за хомут.

www.drive2.ru

Замена глушителя и резонатора — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Причина: лопнула труба по сварочному шву на выходе из резонатора.

Новый глушитель взял EBERSPACHER т.к. из нержавейки сделан, а резонатор взял Transmaster Universal из алюминизированной стали т. к. EBERSPACHER поблизости в магазинах не было.


Родной глушитель при пробеге 60 тыс ( примерно 6 лет)

Полный размер


Почему нельзя делать его в оболочке нержавеющей ?

Полный размер


Покрыть чем нибудь и не будет подобного

Полный размер

Маркировка на родном резонаторе:

Полный размер

А вот и главная причина замены — труба отгнила от банки резонатора:

Полный размер


Сравнение стоковой старой выхлопной трубы и новой:

Полный размер


Ну и сравнение родного стокового глушителя и нового Eberspacher:

Полный размер


На Eberspacher-е маркировка: 2171-1200020-30 0512
Встал болт-он, как родной один в один.

Звук почти не изменился, стал чуть ниже, мотор стал тянуть чуть лучше.
Менял в сервисе, единственное что доставило проблем это гайки на катализаторе… две шпильки смогли сохранить, третью высверлили и поставили болт. Имхо с завода лучше бы сразу болты ставили, было бы куда удобнее и проще.

Цена вопроса: 5 700 ₽ Пробег: 60 000 км

www. drive2.ru

21. Выхлопная система STT PERFORMANCE + Stinger Sport — Лада Калина Седан, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет! После установленных валов, было решено подобрать на Калину более-менее качественную выхлопную систему в пределах разумных пределов по ценам.
У меня после многочисленного опыта с выхлопом Nex и тонной инфы с инета, критерием выбора выхлопа являлись:
1. Максимальной тихий выхлоп, но при этом прямоточный
2. Сохранение этой тишины на долгое время
3. Качественное исполнение
4. Более-менее качественные материалы, толщина стенки листа
5. Посадка на стандартные крепления и штатная сборка
6. Окончание красивой нержавеющей насадкой, которая будет приварена к глушителю
7. Разумная цена

Из опыта если нет катализатора или нескольких резонаторов, то банка (глушитель) наполненный каменной ватой (оно же базальтовое волокно) за год, два выгорает (такие симптомы у многих Стингеров и многих остальных) и звук становится довольно громкий после 3000-3500 оборотов. Так же резонаторы могут выгореть вообще за месяц. Поэтому наполнители должны быть более качественные и негорючие. И чтобы собрать всё вместе нужно брать паук + резонатор с одной фирмы, а глушитель уже по желанию с какой угодно.
Под эти параметры мне подходит нержавеющие паук + резонатор от фирмы STT PERFORMANCE, именно нержавеющие банки они сами не делаю, а берут готовые и внутри не вата, а наполнитель похожий на керамо нити, который долговечнее.

Полный размер

Паук и резонатор из нержавейки


Полный размер


Полный размер


Полный размер

А глушитель, чтобы заканчивался нержавеющей насадкой и для калины седан, делает только NEX и Stinger Sport, ну и Stinger Auto. Да для тех кто не знал Стингера существует два! Но единственный, кто имеет качественный импортный наполнитель по виду такой же как и у CTT (новая серия глушителей MUTE), толстую стенку листа + может сделать с нержавеющей насадкой для калины седан — это Stinger Sport (он же стингер шоп).

Полный размер

Полный размер


Полный размер

Сначала планировал взять всё от Авторезонатор, мне пообещали продать выхлоп без проблем, а потом сообщили, что как так, а где заказ на 50000 руб? После моих высказываний зачем было изначально пудрить мозги, дали номер ихнего технолога, который уже выдал мне цены на 1500 руб больше на единичный заказ, чем оговорилось изначально и опять началось, что насадку приварить не смогут и паука нержавеющего ждать месяц — Да ну вас. Думаю пройду по проверенной дороге, банку возьму NEX (в 80% конструкция банок долговечная, хоть и внутри базальтовое волокно), на моей бывшей 2107 ходит до сих пор и тихий, хотя встречал случаи, когда хватало на год их продукции, ну и звук конечно у них немного не очень. Собрал небольшой заказ вместе с знакомыми и заказал, одновременно получив подтверждение от менеджера. Ну и что думаете? Полтора месяца обещаний, что всё будет готово, постоянные мои обращения к ним с установлением срока: когда же сделаете? И в итоге: мы делать не будем, нам продукция на Ваз не очень интересна из-за её стоимости — будем делать такие же банки на ино с другим гибом труб зато в 3 раза дороже продавать. Как так, вы же сразу тогда скажите, что на Ваз-Ладу нет желания делать продукцию, зачем обещать! В ответ тишина! Кстати качество сварки и покраски у них хромает хорошо, как и геометрия.
В итоге взял описанное выше и моя невероятная история мучений закончилась! Паук 4-2-1 (диаметр нержавеющих труб 38-43-51) и резонатор из нержавейки от STT PERFORMANCE и глушитель от Stinger Sport серии Mute (где без проблем приварили на него их насадку, которая мне понравилась).
Качество геометрии паука и резонатора STT PERFORMANCE не хуже, а то и лучше заводского (стало просто как эталон), качество сварки тоже нормальное. Глушитель от Stinger Sport удивил качественной сваркой и просто шикарной покраской. Но т.к. кашу маслом не испортишь, решил на всякий случай всё задуть сверху термостойкой краской, которая держится и по сей день. STT PERFORMANCE и Stinger Sport собрались нормально и всё стало как и было задумано. Качество звука вы можете оценить ниже!

Полный размер

www.drive2.ru

Лада Калина Хэтчбек -Шустрик- › Бортжурнал › Хочется тишины или муки выбора глушителя

Доброго всем времени суток!

Кого достал бубнящий гул в салоне авто от выхлопа (особенно с мотором 1.6), тот может почитать всю ниже написанную писанину.
И может быть мы вместе, что нибудь путное придумаем и реализуем на своих авто! ))

С самого момента приобретения авто, меня периодически посещают мысли о замене штатного глушителя, на глушитель от какой нибудь тихой иномарки.
До Калинки, у меня была ваз-2115 и на ней, мной был установлен последовательно основному глушителю второй дополнительный такой же глушак. Так машина на холостых оборотах двигла — очень тихо, басовито бубнила, а при оборотах с выше 5000 — приятно шипела. При движении, в салоне авто я слышал лишь звук мотора, шум шин и небольшие поскрипывания салонной отделки. Никакого напряжного звука самого выхлопа не было. И все это — при пилиной ГБЦ, распредвале ОКБ Динамика 109, пауке 4-2-1 и облегченном до 3,4к.г. маховике. После годичной эксплуатации такого выпуска, ради интереса снимал доп. глушак и сравнивал такие параметры, как : мощность, шумность, общий комфорт передвижения с точки А в точку Б. Все измерения в течении 2х дней, проводились секундомером и несколькими, конструктивно схожими, сверх точными биологическими приборами: «Ухо-Жопомер». )))
_ Мощность и динамика разгона без доп.глушителя: на оборотах двигателя с 900 до 7000 об., никакой разницы в тяге мотора не выявлено, разгон до 100км/ч по секундомеру не изменился.
_ Звук выхлопа без доп. глушака: субъективно звук стал на много громче, на высоких оборотах появился модный пацанский рык-рёв.
_ Комфорт в салоне авто без доп.глушака: в салоне появился доминирующий над всеми остальными звуками, низко частотный гул, во всем диапазоне оборотов работы двигателя, при длительной езде появлялось утомление организма.

Соединение выполнил каким то резиновым патрубком от Волги и хамутами. А подвесил, на велосипедные спицы и стандартные резинки глушака.

Смотрелся, как на некоторых иномарках.

Можно было приварить для него кронштейны и он бы еще приподнялся на 7см. Но как то не задалось…

Бампер снимал для замены лопнувшего сепаратора паров бензина.

Почему свою мысль давно не реализовал также, как на Пятнахе? Да потому, что доп.глушак в идеальном состоянии (не считая сломанного гиба через балку) мне достался за даром. Да и на Пятнахе между задним бампером, и нишой под запаску, было до фига места, что б разместились там, даже два таких доп.глушака (хватило и од

www.drive2.ru

Авторадиаторы, радиаторы кондиционера, радиаторы охлаждения на иномарки и отчечественные автомобили AvtoGradus.

ru
Компрессор кондиционера

На сегодняшний день трудно представить себе современный автомобиль без кондиционера. Автокондиционер играет огромную роль в комфорте, особенно это важно в летние дни. Однако автокондиционеры, как собственно и все узлы автомобиля, подвержены износу в ходе эксплуатации, особенно это касается компрессора кондиционера. Говоря простым языком, комперссор кондиционера – это насос который гоняет фреон по радиатору испарителя. Для пониманию принципов работы компрессора кондиционера можно посмотреть видеоролик опубликованный ниже.

По понятным причинам мы используем кондиционер в летнее время. Зимой мы просто забываем про него зачастую отключая его вовсе. И уже в первые жаркие весенние деньки получаем неприятный сюрприз – в виде неработающего кондиционера. Причиной поломок кондиционера чаще всего является неисправность компрессора кондиционера.

Мы предлагаем купить компрессор кондиционера в нашем магазине. У нас широкий выбор компрессоров кондиционера для различных марок автомобилей. Для подбора компрессора кондиционера на Ваш автомобиль воспользуйтесь левым меню сайта или позвоните менеджеру по телефону 8 (905) 743-07-25

Интеркулер

Стоит заметить, что летом двигатель работает значительно лучше в ночное время, т.е. во время наименьшей температуры воздуха. В двигателях с турбиной сжатый воздух довольно сильно нагревается, наблюдаются температуры до 150 – 200 градусов по Цельсию. Это связанно как со сжатием воздуха, так и с передачей температуры от выхлопных газов. Такие температуры не могут благотворно сказываться на работе турбонаддува, КПД понижается, износ увеличивается.

Так, для устранение этих последствий было решено устанавливать интеркулеры. По своему строению интеркулер напоминает большой авторадиатор со множеством пластин и патрубков. Для изготовления интеркулеров обычно используется такой материал как медь или алюминий, т.к. они имеют максимальную теплоотдачу.

Установка интеркулера является одним из самых распространённых видов тюнинга, конечно если мы говорим про серьезный тюнинг. Как правил устанавливается интеркулеры больших размеров и объема. Такой интеркулер способен охлаждать большой объем воздуха. Для увеличения КПД двигателя, на капоте автомобиля устанавливают воздухозаборники которые гонят встречный воздух непосредственно на корпус интеркуллера.

Интеркулер Вы можете купить в нашем магазине. У нас широкий выбор интеркулеров на различные марки автомобилей. Для подбора и покупке интеркулера у нас, выберите марку вашего автомобиля в левом меню сайта, или позвоните менеджеру для подбора товара, телефон 8 (905) 743-07-25
Закажи сегодня интеркулер – и уже завтра Ваш автомобиль вздохнет полной грудью!

Масляный радиатор

Если Вы собираетесь тюнинговать Ваш автомобиль или уже его зарядили, Вам крайне необходим масляный радиатор.

При увеличении мощностей автомобиля, наблюдается увеличение температуры в двигателе. Масло в двигателе перегревается и теряет свои свойства: распадается присадки и на деталях двигателя образуются отложения. Все это ведет к серьёзному износу деталей двигателя. Инженеры автомобилестроения многое время бились над этой проблемой. Важным шагом было установка ребер охлаждения на поддоне двигателя, но развитее берет свое, автомобили становятся более мощными и ребра перестали справляться.

В современном мире для охлаждения масла в двигателе используют масляные радиаторы. Масляный радиатор сохранит сердце Вашего автомобиля, избавит Вас от дополнительных затрат на ремонт двигателя.
В нашем магазине Вы можете купить масляные радиаторы на любе марки автомобилей по низким ценам.

Радиатор кондиционера

Если открыть моторный отсек современного автомобиля, в нем можно наблюдать два основных радиаторы. Основные они, т.к. они несут основные функции охлаждения автомобиля. Первый – радиатор охлаждения двигателя, второй – радиатор кондиционера или как его еще называют – конденсор.

Современный автомобиль ассоциируется с комфортом. Сегодня сложно себе представить автомобиль без кондиционера. В нашем магазине Вы можете купить радиатор кондиционера по низким ценам.

Солнцезащитное стекло заднее LADA Kalina 2 II Универсал 5drs 213- | Winparts.eu

Laitovo — это новейшие автомобильные солнцезащитные козырьки, которые идеально подходят для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.
Благодаря специальной уникальной мелкоячеистой лямке маркизы не пропускают яркое солнце и придают автомобилю красивый сдержанный вид.
Жалюзи Laitovo просто защелкиваются между оконными стойками, и их также легко снять.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь.В автомобилях без кондиционера это незаменимое решение против солнца и жары.
Каждый комплект Laitovo состоит из готовых навесов на все окна от B-Style. Уникальность Laitovo в том, что навесы на входные двери доступны для многих автомобилей.
Солнцезащитные кремы Laitovo идеально подходят и качественно подходят. Неплохой прочный материал, если на нем есть влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.

Преимущества Laitovo:

  • Все секции доступны отдельно
  • Хорошие и красиво обработанные клипсы
  • Маркизы сделаны из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, так что вид снаружи еще лучше
  • У них точно такие же размеры вашего окна, и они покрывают все окно
  • Легко применить, вы просто щелкаете их в стилях окна.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
  • Прочный, грязеотталкивающий и влагостойкий материал. Легко чистится
  • Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
  • Ваш автомобиль не так быстро прогревается изнутри солнцем
  • Солнце больше не раздражает глаза детей
  • Можно использовать с открытым окном
  • Дает аккуратный и незаметный вид
  • Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
  • Экономия топлива, поскольку автомобиль, особенно летом, не нагревается так быстро
  • Гарантия 2 года

Обслуживание кросса Калина.

Лада Калина Кросс: технические характеристики, фото

Техническое обслуживание в соответствии с регламентом автопроизводителя — гарантия долгосрочной безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас полностью доверяют эту работу автосервису, где стоимость некоторых несложных операций может значительно превышать стоимость замены запчастей. Между тем многие работы по обслуживанию автомобилей несложны технически и не требуют больших физических сил.

Для автомобиля Лада Калина периодичность технического обслуживания принята производителем кратной 15 тысячам километров.За выполнение комплекса работ, предусмотренных регламентом по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов вашей Калины, СТО может выставить счет на сумму до 7500 рублей … И это без учета рассчитываем стоимость расходников сами!

Мы не предлагаем вам стать специалистом по ремонту, этаким «разносторонним специалистом», которым когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем вам сэкономить время и деньги.

Ознакомившись с графиком технического обслуживания Lada Kalina, вы поймете, что это вполне реально.

наименование операции Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
2,5 15 (1) 30 (2) 45 (3) 60 (4) 75 (5) 90 (6) 105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе + + + + + + + +
Затяжка креплений деталей, узлов и агрегатов двигателя + + + +
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе ГРМ 8-клапанного двигателя + + +
Проверка токсичности выхлопных газов + + + + + + + +
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа. Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода генератора + + + + +
Замена ремня привода генератора + + +
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить + + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 16-клапанного двигателя и при необходимости замена + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 8-клапанного двигателя + + + + + +
Замена ремня ГРМ для 8-ми клапанного двигателя +
Замена сменного элемента воздушного фильтра + + +
Замена свечей зажигания + + +
Замена топливного фильтра + + +
Замена охлаждающей жидкости * +
Замена датчиков концентрации кислорода +
Проверка работоспособности системы управления двигателем + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверка хода педали сцепления и четкости переключения + + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, КПП, приводов передних колес + + + + + + + +
Затяжка креплений узлов и агрегатов трансмиссии + + + +
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичности агрегата + + + + + +
Замена масла в коробке передач +
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров приводов передних колес, тяги управления трансмиссией и реактивной тяги трансмиссии + + + + + + +
Шасси
Затяжка креплений элементов передней и задней подвески + + + +
Проверка углов установки передних колес + + + +
Проверка состояния элементов передней и задней подвески + + + + + + +
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме + + +
Рулевое управление
Проверка исправности механизма регулировки наклона рулевой колонки + + + + + + + +
Проверка полного люфта рулевого управления + + + + + + +
Проверка состояния шарниров рулевых тяг, их крышек и крышки рулевого механизма + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в рулевом механизме + + + + + + + +
Проверка исправности электроусилителя руля + + + + + + + +
Регулировка зазора в зацеплении зубчатой ​​рейки +
Тормозная система
Проверка исправности сигнализатора уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов тормозной системы + + + + + + + +
Проверка исправности фиксатора рычага стояночного тормоза + + + + + + + +
Проверка состояния колодок, чехлов и наличия смазки направляющих пальцев передних колес + + + + + + +
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров задних колес + + + + + + +
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы + + + + + + +
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в задних тормозных механизмах, положения выключателя сигнала тормоза + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости ** + +
Электрооборудование
Проверка работоспособности светильников для наружного и внутреннего освещения + + + + + + +
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, стартера, освещения и световой сигнализации, устройств управления, стеклоочистителя и омывателя, обогревателя, обогрева заднего стекла, регулятора направления света фар, стеклоподъемников, электрических замков дверей + + + + + + +
Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора + + + + + + +
Проверка надежности крепления клемм проводов АКБ, зачистка клемм проводов и клемм АКБ, нанесение на них смазки + + +
Регулировка фар + + + + + + + +
Кузов
Проверка лакокрасочного покрытия кузова на наличие сколов, трещин и очагов коррозии, колесных арок и днища на наличие повреждений мастики+ + + + + + + +
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка дренажного отверстия водоотводящей камеры + + + + + + +
Проверка исправности замков дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности + + + + + + +
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышки багажника, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, петель и пружин лючка топливного бака + + +
Проверка состояния болтовых соединений кондиционера + + + + + + + +
Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха + + + + + +
Замена ресивера кондиционера +
* Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, при низких температурах окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок на малой скорости или на короткие расстояния, то моторное масло и масляный фильтр необходимо заменять через 7,5 тыс. Км пробега.

При эксплуатации автомобиля в пыльных условиях сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять чаще.

При пробеге автомобиля более 105 тыс. Км процедуры технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.


Калина кросс

CAR Объем: сравнение заводской и нелегальной


Калина кросс
Иннокентий Кишкурно, опубликовано 28 сентября 2017 г.

Фото: сайт

«В этом случае главное — не борщ», — говорит Александр Артеменко, и тут же Калина Кросс под его управлением взлетает в гору, отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о приземлении. Особенно о том, как бы он стал, если бы этот Кросс не от компании Автопродукт, а серийный…

Артеменко — тот самый человек, который в начале девяностых принес марке LADA победу в классе 1600сс на новозеландском ралли и заработал бронзу в абсолюте на Кипрском ралли в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке». Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли, в 59 лет он остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», занимающейся разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей LADA.

Летим по автодрому Конгрессно-выставочного центра в Тольятти, а не по самой трассе, а по спускам, на которых обычно стоят зрители. Ощущение просто запредельной скорости усиливается от того, что интерьер совершенно обычной Калины вокруг вас. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным удивлением: «Это Калина ?!» Под стальной рукой Артеменко она скользит по неровностям, как лодка на морской волне. Двигатель здесь полностью серийный, но есть серьезные изменения в шасси: колесные диски размером 195/55 R16, дифференциал повышенного трения и, главное, оригинальная подвеска — причем задняя тоже независимая!

«Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машины», — говорит Александр Бабурин, директор «Автопродукта». Иногда в его компанию звонят и начинают разговор с вопроса «сколько стоит Калина Кросс?», Часто путают с серийной, которую предлагают дилеры.Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное модное слово «крест». Но «Автопродукт» отказываться от названия не собирается, уж слишком оно заело. Кстати, угрозы тогдашнего президента АВТОВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд закончились ничем — подать в суд, наверное, очень сложно из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира.

Что-нибудь побольше

Бабурин тоже уроженец АВТОВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с дизайнером Виталием Ивановым еще работая там. Но окончательно оформилась концепция только в 2013 году, когда Бабурин пять лет не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных ходовых частей в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку нового хэтчбека Kalina. Из него решили сделать шоу-кар с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть вы хотите чего-то большего. В итоге — намного больше, чем сам АВТОВАЗ с его Калиной Кросс.

К тому времени «Автопродукт» разработал как переднюю рычажную подвеску на подрамнике, так и заднюю многорычажную подвеску, допускающую полный привод.А вот от эффектного китчевого обвеса, с накладками наподобие тех, что использовались в серийной Калине Кросс, окончательно отказались — машина получилась откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в реальной гонке такие детали долго не хранятся. . От обвеса остался чистый функционал за авторством того же Иванова: передняя накладка, защищающая нижнюю часть бампера, аэродинамическую решетку радиатора и заднее антикрыло, защищающее от грязи стекло задней двери.

В 2014 году автомобиль Артеменко принял участие в чемпионате Оренбургской области по ралли.Автомобиль прошел весь этап с «нулевым экипажем» (из-за отсутствия обязательного каркаса безопасности) и сразу показал пятый результат среди 25 участников! Стало понятно, что направление выбрано правильно. Более того, после того, как автомобиль был показан публике 9 мая 2014 года, на автодром вариаторов в компанию лились заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете его массовое производство?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что Автопродукт не производит автомобили и никак не конкурирует с АВТОВАЗом.

Задняя подвеска

Конечно, эта машина создана не только для гоночных треков. Управляемость и проходимость — вот два преимущества, которые инженеры Автопродукта предлагают рядовому водителю. Эти плюсы часто конфликтуют между собой, но в этой машине они хорошо уживаются. Во всяком случае, намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли для этого теста для сравнения. Если на нем с рождения установлена ​​задняя полузависимая балка, то на машине Автопродукт у нее независимая подвеска с двумя диагоналями (одна из них развернута) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.К оригинальной балке крепятся стальные трубчатые рычаги, которая в свою очередь крепится вместо штатной полунезависимой — дополнительных отверстий на корпусе делать не нужно.

От чисто гоночных треугольных задних рычагов отказались во время эволюции этой Kalina: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что у нее гораздо меньше шансов изменить развал, схождение и колею под нагрузкой. Его можно развивать и усложнять с помощью дополнительных рычагов, но текущая версия оптимальна с точки зрения соотношения цены и получаемых качеств.Есть варианты как барабанных, так и дисковых тормозов, эти компоненты предлагают партнеры — компании CTT или LADA Sport. Такие подвески можно устанавливать на Приору, Гранту, Калину, а также на «восьмерки» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и XRAY, и работа с этими моделями уже ведется.

Передняя подвеска

Пока с оригинальной передней подвеской ситуация такая же: началась работа с новыми моделями LADA, а для старых предложены детальные решения.В основе агрегата лежит стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два поперечных рычага. Носилки «замыкают» силовую цепь передка не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон идет над колесом и в районе стекла «ныряет» вниз, чтобы уйти дальше под пол автомобиля, а подрамник крепится к передней части поперечины и далее идет вниз , встреча с лонжероном в районе переборки. Известная тюнерам стойка между стеклами в моторном отсеке добавляет жесткости: она как бы «размазывает» нагрузку, срезая острые пики амортизаторов.

Еще одна особенность передней подвески — сайлентблоки заднего рычага. Их ось не горизонтальная, как у серийной подвески, а вертикальная. Нагрузки в этой области преимущественно горизонтальные, а в стандартном рычаге они имеют тенденцию вытягивать ось из точки вдавливания. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой он работает более корректно, и эффект anti-bite более выражен.

Распорки «банка» самоблок

Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость передней части — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить жесткость кузова на кручение в целом, сообщает Автопродукт. И да, эти меры также знакомы всем автоспорту: распорка между задними окнами и стальная трубчатая крестовина, образующая с ней единую конструкцию. По замерам, проведенным компанией, только подкос увеличивает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.Полный квартал! Такой высокий результат был достигнут отчасти за счет качественной реализации: все стыки выполнены на конус, посадка выполнена с натягом, что практически идентично сварке. А если вам нужно сложить спинку заднего дивана, то снять и проставку, и крестовину не составит труда.

Амортизаторы в тестовой Калине — собственная разработка компании, газонаполненные однотрубные (правда, был опыт с «двухтрубными»), но в целом заказчик обычно решает сам, оставлять ли «родной» ВАЗ подкосы или поставить что то другое.Среди вариантов есть такие же, как у «нашей» машины, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — подрамники «Автопродукт» и стойки LADA Sport, которые поставляет компания Demfi. А бывает, что на установку носилок приезжает только что купленная в спортивном дивизионе АВТОВАЗа машина. Данная модификация серийной Granta Sport или Kalina Sport также является довольно распространенным вариантом.

Еще одна особенность, которая отличает эту Калину от серийной — это самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант планировался на Cross. Но пару лет назад диск поставили и сюда, под тот самый раллийный этап, на котором Артеменко, выступая вне турнирной таблицы, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производятся на предприятии «Автопродукт».

Напоследок нельзя не упомянуть выхлопной тракт, который внесен в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески выхлоп пришлось адаптировать, немного удлинив колею и заменив родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании заявляют, что эта схема подходит как для серийных, так и для спортивных автомобилей. Что ж, эта Калина действительно звучит немного иначе, чем серийная — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: по улицам и дворам передвигаться на ней вполне можно. А вот в двигателе, как было сказано выше, изменений нет — так что сразу понятно, почему машина так лихо ехала.

По всей стране

В офисе «Автопродукт» работает семь человек, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве занято еще девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, каждый из которых включает в себя переднюю (подрамник, рычаги) и заднюю подвеску (балка, рычаги). Сколько передних подвесок идет только ежемесячно, компания затруднилась сказать навскидку, сказав лишь «много, не счесть». Не зря, оказывается, одних носилок целых 16 — для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ, да и то в нескольких модификациях …

Есть магазины, которые продают комплектующие к тольяттинскому автопродукту в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году дилерская сеть насчитывала всего 11 магазинов, а сейчас насчитывает более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, Урале, Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать покупные компоненты, меньше, всего 20: все они указаны на официальном сайте Автопродукта, который контролирует качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, были опубликованы подробные инструкции, которые помогут вам установить комплект самостоятельно.

Инженерные решения «

» и «Автопродукт» востребованы и в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шешенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с подвеской от «Автопродукта», выиграл Кубок России — опередив 35 соперников, многие из которых пилотируют LADA Kalina, Kia Rio и Volkswagen Polo на дорогих импортных стойках Reiger. и Олинс!

И все же основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кто, как говорит Бабурин, «хочет чего-то другого».Но серийная, заводская Калина Кросс тоже призвана расширить возможности модели. Может, простому автомобилисту этого хватит?

Вперед!

Асфальтовый участок гоночной трассы KVC заставляет вспомнить истинные пределы управляемости и устойчивости серийной Kalina Cross. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, легкий руль, ярко выраженная недостаточная поворачиваемость … Виражи машина ходит под свист шин Pirelli Cinturato P1 195/55 R15, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, остается только прибавить скорости на выходе… Ой, вот бы самоблокировка!

На Калине Кросс от Автопродукта все иначе. Действительно, даже не слишком чистокровные шины Sava Intensa HP 195/55 R16 гораздо сложнее сломать при пробуксовке или заносе, и отчасти в этом заслуга блокировки дифференциала — автомобиль записывает повороты гоночной трассы как если по выкройке. Но при нормальной эксплуатации самоблокирующийся блок может и не понадобиться — не всем понравится повышенная чувствительность автомобиля к колеям и смешанным поверхностям, либо ярко выраженная склонность к заносу.С другой стороны, явно уменьшенные крены и потрясающая обратная связь на рулевом колесе, что совершенно необычно для серийной Калины, во многом связаны с новой подвеской. Кстати, настройки электроусилителя и передаточного числа в рулевом механизме остались здесь стандартными.

Ну а как насчет переулка? После проделок маэстро Артеменко на перекрестке становится понятно, что повторять что-то подобное без специальной подготовки (или хотя бы шлема и кошелька на покупку новой машины) не стоит — ни на Калине от Автопродукта, ни тем более на автопродукте. серийный автомобиль.Впрочем, даже если отбросить скоростное «сцепление», геометрическая проходимость Kalina с независимой подвеской ожидается лучше.

Да, у серийной Калины Кросс клиренс увеличен до 210 мм (без нагрузки), но посмотрите на линию капота, когда машины стоят рядом — машина от Автопродукта даже немного выше, да и кинематика подвески. намного более продвинутый. В результате машина легко перепрыгивает бугор или пару небольших валунов, куда не захочется соваться с обычным Kalina Cross.

Гарантии и цены


При установке подвесок кузов без доработок, но необходимо немного изменить выхлопной тракт

По идее, доработки от Автопродукта, которые будет проезжать ваш автомобиль, необходимо поставить на учет в ГИБДД. Но, как известно, долгая и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в Госавтоинспекцию, затем в НАМИ, а также необходимость предоставления автомобиля на первичный и окончательный осмотр, заставляют задуматься о Регистрация просто нереальная. Кроме того, доработанный автомобиль лишается заводской гарантии — по крайней мере, на ту часть шасси, которая была изменена. Но у покупателя есть все необходимые сертификаты на продукцию, и при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации Автопродукт обещает всестороннюю поддержку.

Компания наклеивает наклейку на каждую деталь оборудования, которую необходимо оторвать и отправить по смс на указанный номер — в ответ вы получите подтверждение, что приобрели брендовый товар.Ряд продуктов защищен патентами, а на некоторые комплектующие даже предоставлена ​​пожизненная гарантия производителя, и они обещают со временем расширить список таких «долгожителей».


Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески как для барабанных, так и для дисковых тормозов.

А теперь о ценах. Приводим приблизительные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться). Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Подвеска задняя независимая — 26000 руб. Также понадобится новая основная выхлопная «банка», а за глушитель вы заплатите 3000 рублей (в качестве опции доступен почти вечный выхлоп из нержавейки за 5000 рублей). Установка будет стоить 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получаете автомобиль ВАЗ, который по своим повадкам сильно отличается от серийных «Лад».

Зато есть фирменный универсал LADA Kalina Cross, имеющий увеличенный на 23 мм клиренс, пластиковый обвес и оригинальную внутреннюю отделку.В простейшей комплектации Classic с 87-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​«механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кросс» Калина в кузове универсал и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее не «шашечка», а «погонять», лучше купить серийный универсал и, немного заплатив за решения от «Автопродукта», получить совсем другие ходовые качества.

Нет никаких сомнений в том, что серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать.Большинство клиентов, выбирающих LADA, не нуждаются в переделках и сертификатах. Для них гораздо важнее весенний вид, интересный интерьер и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный Кросс перебраться без труда. Получается, что эти два Кросса вовсе не две пары ботинок, а совершенно разные кроссовки. Один для обычного потребителя. А второй — для тех, кому нужно немного больше…

«Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Артеменко, а я, запрыгивая на правое сиденье, уже прикидываю, когда я смогу поставить такую ​​подвеску на свой универсал «Калина».

Термин «кроссовер» теперь применяется к большому количеству автомобилей. В том числе модели с одноосным приводом, но с увеличенным клиренсом и соответствующим обвесом. Практически одновременно с стандартными моделями на рынке появились Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Бородинскую битву между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами» мы не устраивали, а попарно сравнивали машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. В результате появились две главы обширного кроссоверного романа.

Брали Калину Кросс с восьмиклапанным мотором и МКПП. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой передач.Вот и засада! Но делать здесь нечего — на момент испытания у дилеров не было абсолютно одинаковых машин по агрегатной базе. К тому же нам не нужно сравнивать динамику разгона, а совсем разные вещи. Заодно выясним, какой силовой агрегат лучше подходит Калине для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Интерьеры ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» с его оранжевой тематикой в ​​интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. Да и другая Калина не должна быть оранжевой — эксклюзив! Да и сиденья у «Кросса» разные — у них разная обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже разные подголовники.

Универсал

Универсал

Сажусь за руль. Сиденье довольно жесткое, довольно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в другой Калине. Поначалу кажется не самым удобным, но, привыкнув, понимаешь — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше уважаешь: усталость от поездки приходит естественно, но тело не болит.Только полноправным водителям в этом «седле» не очень комфортно.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — будто в яму проваливаешься. И боковой поддержки почти нет. И все же, как ни странно, серая обивка оказалась более фирменной, чем оранжевая.

САНТИМЕТР БОЛЬШЕ

Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? На официальном сайте говорится: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм пришлось на модернизированную подвеску, а еще 7 мм — на шины с увеличенной высотой профиля. «А на самом деле?

Измерим основные геометрические параметры. Но сначала устраним спорный момент.

Cross

Дело в том, что автомобили попали в наши руки на несоответствующей зимней резине, и, что еще хуже, размеры не предоставлены заводом.Поэтому мы оценили геометрию на том же наборе с размерами 185 / 55R15 — чтобы уловить разницу исключительно «для металла».

Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливых, Сообщаем: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм.Еще 7 мм дали бы Cross шины 195 / 55R15, предписанные заводом-изготовителем. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины у Cross такие же, как у обычного универсала, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Конечно, скорректированы характеристики стоек, которые выполнены на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. А узнать их несложно по коду на заводской наклейке.Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-22-50 и 21928-23-50, а задних амортизаторов — 21928-2

4-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки руля. Наклейки с названиями моделей на передних порогах. Модернизированные сиденья: разная обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» способен приятно удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Ладе.Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — нет традиционного дребезжания при проезде мелких неровностей и других характерных звуков переднеприводного шасси ВАЗ. Наполненные газом стойки с модернизированными буферами отбоя, уменьшенным внутренним трением и оригинальными настройками клапана делают свое дело.

Не раздражает и скрип обивки. Конечно, шумы никуда не делись: зимняя резина чешется, двигатель рычит, коробка скулит.Шум трансмиссии не сильно напрягает, но теперь отчетливо выделяется на общем тихом фоне.

Обычный универсал — полная противоположность. Шум трансмиссии минимален, во многом благодаря автоматической коробке передач Jatco. Зато подвеска разговорчивая, как в старые добрые времена для всех переднеприводных ВАЗов. Он тоже довольно плотный, но все же более мягкий, чем у «Креста». На неровностях заметен небольшой раскач корпуса от носа к корме, которого мы не заметили на Кресте.А интерьер меня расстроил необъяснимым стуком в районе задней двери, хотя машина новенькая. Нестабильное качество сборки?

ICE

На Дмитровском автополигоне мы имитировали типичные дороги российской глубинки — там было много утрамбованного снега и голого льда. Восьмиклапанная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с МКПП адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная система тормозов.

Понравилась работа АБС на обледенелой поверхности в целом и в частности. Представьте себе долгий спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в этих условиях — заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (включена передача!). На «Кроссе» с АБС не нужно деликатно дозировать усилие на педали тормоза: нажать на нее — и все, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» предоставляет свободу во всем диапазоне скоростей.Те, кто умеют кататься на горках, так как Кросс хорошо управляется.

Двигатель, не самый конструктивно продвинутый в настоящее время, позволяет ездить внатяг, предотвращая пробуксовку. Например, на скользком шестипроцентном подъеме можно, сдвинув машину с места, сразу же включить вторую передачу и ползти вверх практически на холостом ходу. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рванули в пробуксовку.

Просто Калина с 16-клапанным двигателем и АКПП имеет при этом электронную систему стабилизации, совмещенную с антипробуксовочной системой — это прерогатива автомобилей в максимальной комплектации Lux (более скромные версии имеют только ABS).Здесь не требуется тонкого дросселирования. Переехал на Драйв — и жму на педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина ползет в гору, не сползая. Но она не даст вам порезвиться в горках на высоких скоростях. ESP можно выключить, но при 50 км / ч он автоматически снова включится. Поэтому при интенсивном разгоне с отключенной ESP не забывайте, что электроника, разбуженная на 50 км / ч, может резко отключить тягу на колесах.

100–1

У «Креста» черные накладки на заднюю дверь, арки, пороги, бамперы.Широкие дверные молдинги. Черные ручки дверей, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебряная окантовка в нижней части переднего и заднего бампера. Легкосплавные диски, шины 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние и задние амортизаторы. Коробка передач с главной передачей 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Предполагается, что «Крест» будут вести сельские тропы и заснеженная целина. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач 3.9 главных пар и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах — это то, что вам нужно. По рыхлому снегу можно ездить на ровном газе, почти на напряжении. Там, где много снега, немного ускоряешься и с легким пробуксовкой царапаешь дальше — Кросс уверенно ползет вперед.

Застрял? Легко отпрыгнуть назад с помощью старинного метода качелей. Мелкие веточки, веточки, твердые корки не страшны: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что автомобиль не укусит и не налетит на препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С автоматической коробкой передач не может быть и речи о выходе из снежного плена раскачиванием. Штурмовать препятствия с разгоном страшно. И не столько из-за меньшего зазора, а потому, что есть риск повредить картер коробки передач. У силового агрегата нет защиты, а самая нижняя точка — картер. Но это если сравнивать с «Крестом», и на фоне легковых машин универсал высокий и очень хорошо ползет.Тут же на рыхлом снегу и на небольшой скорости кнопка отключения антипробуксовочной системы уместна. Также можно ездить с неизбежным скольжением по целине — электроника не задушит двигатель.

ВООБЩЕ НЕ ДОРОГОЕ

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший универсал с МКПП и таким же двигателем стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «Кросс» — это большие легкосплавные диски, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный салон.Обещано скорое появление «Кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощного — еще на 10 тысяч больше. Это тоже заманчиво.

➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Обзор
➕ Проезд
➕ Эконом

Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км / ч (по тахометру около 2600 оборотов). Двигателя и коробки передач практически не слышно, их заглушают общий шум дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно разговаривать в полголос.

Коробка на трассе с переключениями не церемонится: легко бросает стрелу на «запрещенные» обороты. Потом адаптировался: перешел в ручной режим перед обгоном и щелкнул при достижении 3000 — 3500 оборотов в минуту.Автомобиль очень легко набирает 120-130 км / ч. Заметно быстрее, чем было на Accent (даже на обкатке).

Город. В пятницу немного сбил в пробке (не более получаса). Если плавно нажать на газ, то получится ощущение обычного автомата с той лишь разницей, что классический автомат трогается с места после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия на педаль газа. В плавном потоке робот работает медленнее (в смысле переключения передач).Это заметно.

Машина очень теплая: климат очень точно держит температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали подогрев сиденья: он хорошо прогревает и спинку, и ягодицу, примерно за минуту.

Хозяин ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.

Пришлось отправиться в дальний путь. Проехал 1500 км, впечатления понравились, а именно спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, двигатель не греется.Не стесняйтесь давать 5.

Правда где-то на пробеге 5000 км отвалился бардачок. Взял и отвалился, но поменяли по гарантии, правда пару недель ждал. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по патрубку отвода газа — вроде тоже пытались исправить.

Далее уже на 25000 км появился запах бензина. Изношены топливопроводы. Поменял за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — капал сальник распредвала, меняли на сервисе при ТО и советовали заливать полусинтетику, хотя раньше предлагали и лили синтетику.Говорят, масляный туман тоже из-за синтетики. Немного огорчил, конечно, произошедшие поломки. Все это известные болячки, но АвтоВАЗ почему-то не спешит их устранять.

Отзыв о Лада Калина Кросс 1. 6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.

Видеообзор

Где купить?

Довольно комфортно в поездках, спина не устает, машину не трясет в неглубоких ямах.Высокая посадка, высокое лобовое стекло, большие зеркала заднего вида, отличный свет — вождение не напрягает. Багажник радует. Особенно приятно открывать ее кнопкой на ключе и (молодцы дизайнеры) кнопка на входной двери — хорошее решение. Полка для багажника идеальна, а дверь идеальна.

По управляемости машина с 16-клапанным двигателем и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанным мотором и МКПП (была раньше). Она не такая шустрая, более импозантная и солидная — что-то в этом роде.

Приятный бонус — переднее стекло с подогревом. За это отдельное спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. Движение очень помогает.

Звук плохой. Пришлось купить комплект акустической шумоизоляции и вставить его в дверь, а также поменять передние колонки на «Урал» 130 мм, чтобы не переделывая отверстия под колонки. До тыловых динамиков еще не дошел. При разборке передних дверей для установки динамиков пришлось снимать дермантин, прикрепленный к стеклу, видимо защиту, так как он держался на соплях и чуть не отвалился сам.

Руль меня немного удивил своей жесткостью. Сейчас привык, но сначала казалось, что он окоченел от мороза.

Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016

Устойчивость автомобиля улучшалась по мере прохождения обкатки. Электрика вся работает, радует подсветка всех кнопок, освещение салона отключается с задержкой и куча других гаджетов. При открывании рекомендую придерживать дверцы, так как металл в креплении дверцы тонкий и при сильном ветре, скорее всего, можно вытащить кусок корпуса за корень.Двери закрываются умеренно.

Учитывая, что даже в комплектации нормой является АБС, электроусилитель руля и климатическая система, вполне можно согласиться с тем, что машина стоит своих денег и вполне может составить конкуренцию другим бюджетным маркам.

Мне не нравится то, что на задней двери и на панели приборов нет концевого выключателя соответственно, и мы не знаем, закрыт он или нет. Еще меня беспокоят антикоррозионные свойства кузова после его обработки.

Машина хороша для города и деревни, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и более 100 км / ч уже небезопасно. Если это вас не пугает, купите.

Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016

Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / ​​R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте смотреть.

Lada Kalina Cross — зимняя вишня

Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бо Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без радикальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для России.

Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.

Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.

Лада Калина Кросс

Тестовый автомобиль в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов кузова и два варианта салона.

Из вариантов отделки салона вы можете выбрать между нейтрально-серым и молодежным оранжевым.

Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка в меру яркая. Не всем понравится зеленый цвет.

Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.

Лада Калина Кросс — внедорожник?

Не стоит строить иллюзий насчет внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у нее только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.

На бездорожье, благодаря клиренсу 183 мм машина ведет себя уверенно.

Обратной стороной увеличенного дорожного просвета является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать.На трассе 100 км / ч приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. В обычной версии тоже есть эта проблема, но она менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности при вождении.

Первые 100 км / ч кросс Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, повышенный клиренс.Бортовой компьютер с подсказкой переключателя скоростей поможет приблизиться к паспортным показателям расхода топлива. В ходе теста потребовалось 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.

Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянных нагрузок, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.

Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, багажное отделение невелико — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит проходимость.

Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронное распределение тормозных сил) и BAS (система экстренного торможения), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками. Запаска стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учета цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились сами? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели ее различные прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

LADA KALINA CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
передняя / задняя колея 1430/1418 1430/1418
Объем багажника, л 355/670 355/670
Дорожный просвет, мм 182 182
Снаряженная / полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2 10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч165 177/178
Топливо / запас топлива, л A95 / 50 A95 / 50
Расход топлива: городской /
загородный /
смешанный цикл, л / 100 км
9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Переднее поперечное Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов P4 / 8 P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1596 1596
Мощность, кВт / л.с. 64/87 при 5100 об / мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод
Трансмиссия M5 M5 / P5
главная передача 3,9 3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые /
барабанные
дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин 195 / 55R15 195 / 55R15

Лада Калина (05-09) Замок двери передний левый

Номер позиции eBay:

1145865

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

ЛЕДЕЙР НЕЦРИК

231 ЭССАРЦЛАТ

nnurbnetierB 95380

ярдов

: enohP06187657730

: xaF7817 / 657730

: [email protected]

Описание товара

Состояние: Размещение на транспортном средстве: Левая, передняя
Tipo de marca: Дверной замок Производитель: LADA
EAN: 4058659714416 Торговая марка: Безымянный
Номер детали производителя: XTA11173080006347

Информация о продавце

Riedel Autorecycling GmbH

Кирстен Ридель

Talstrasse 132

08359 Брайтенбрун

Германия

Альтернативный Streitbeilegung: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform für die außergerichtliche Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit, aufrufbar unter http: // ec. europa.eu/odr. Wir sind bereit, an Streitbeilegungsverfahren vor Verbraucherschlichtungsstellen teilzunehmen.

Регистрационный номер компании: HRB11616

Номер плательщика НДС:

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Условия продажи

Wir sind seit 04.11.2015 Mitglied der Initiative «FairCommerce». Nähere Informationen hierzu finden Sie unter www.fair-commerce.de. Allgemeine Geschäftsbedingungen und Kundeninformationen / Datenschutzerklärung I. Allgemeine Geschäftsbedingungen § 1 Grundlegende Bestimmungen (1) Die nachstehenden Geschäftsbedingungen gelten für Verträge, die Sie mit uns als Anbieter (Riedel Autorecycling GmbH) на интернет-платформе eBay или CATCH от eBay schließen. Soweit nicht anders vereinbart, wird der Einbeziehung gegebenenfalls von Ihnen verwendeter eigener Bedingungen widersprochen. (2) Verbraucher im Sinne der nachstehenden Regelungen ist jede natürliche Person, die ein Rechtsgeschäft zu Zwecken abschließt, die überwiegend weder ihrer gewerblichen noch ihrer selbständigen beruflichen kätigreitden zwecken. Unternehmer ist jede natürliche oder juristische Person oder eine rechtsfähige Personengesellschaft, die bei Abschluss eines Rechtsgeschäfts in Ausübung ihrer selbständigen beruflichen oder gewerblichen Tätigkeit handelt. § 2 Zustandekommen des Vertrages (1) Gegenstand des Vertrages ist der Verkauf von Waren. (2) Wird ein Artikel von uns bei eBay oder CATCH by eBay eingestellt, legt in der Freischaltung der Angebotsseite bei eBay или CATCH by eBay das verbindliche Angebot zum Abschluss eines Vertrages zu den in der Artikelseite.(3) Der Vertrag kommt über die verschiedenen Online-Kauf-Funktionen (soweit auf der jeweiligen Artikelseite angeboten) wie folgt zustande: а) Kauf über die Funktion «Sofort-Kaufen» Nach Anklicken der Schaltfläche «Sofort-Kaufen» auf der Artikelseite können Sie sich in Ihr bestehendes eBay-Konto einloggen or zunächst ein eBay-Konto neu erstellen. Im nächsten Schritt gelangen Sie zu der Abfragemaske «Versand an», in der bereits Ihre hinterlegten persönlichen Daten eingetragen sind. Nachfolgend können Sie die Zahlungsart auswählen.Soweit von uns zur Verfügung gestellt, können Sie die Bestellung alternativ auch als Gast durchführen, indem Sie die entsprechend bezeichnete Schaltfläche anklicken. Im nächsten Schritt geben Sie Ihre persönlichen Daten in die Abfragemaske «Versand an» ein und wählen die Zahlungsart aus. Anschließend werden Ihnen die Bestelldaten als Bestellübersicht angezeigt. Soweit Sie als Zahlungsart ein Sofortzahl-System (z.B. PayPal, Apple Pay, Google Pay) nutzen, werden Sie entweder auf die Bestellübersichtsseite auf der Internetseite von eBay geführt or auf die Internetseite des Anbieters Systems des Sofortzahl-System.Erfolgt eine Weiterleitung zu dem jeweiligen Sofortzahl-System, nehmen Sie dort die entsprechende Auswahl bzw. Eingabe Ihrer Daten vor. Abschließend werden Ihnen auf der Internetseite des Anbieters des Sofortzahl-Systems oder nachdem Sie zurück zu eBay geleitet wurden, auf der Internetseite von eBay, die Bestelldaten als Bestellübersicht angezeigt. Vor Absenden der Bestellung haben Sie die Möglichkeit, die Angaben in der Bestellübersicht nochmals zu überprüfen, zu ändern (auch über die Funktion «zurück» des Internetbrowsers) bzw.die Bestellung abzubrechen. Mit dem Absenden der Bestellung über die entsprechende Schaltfläche («Kaufen», «Jetzt bezahlen» или ähnliche Bezeichnung) erklären Sie rechtsverbindlich die Annahme des Angebotes, wodurch der Vertrag zustande kommt. б) Kauf über die Funktion «In den Warenkorb» Durch Anklicken der Schaltfläche «In den Warenkorb» auf der Artikelseite werden die zum Kauf beabsichtigten Waren im «Warenkorb» abgelegt. Im Anschluss wird Ihnen der «Warenkorb» angezeigt. Alternativ können Sie über die entsprechende Schaltfläche (Warenkorb-Symbol) в der Navigationsleiste den «Warenkorb» aufrufen und dort jederzeit Änderungen vornehmen.Nach Anklicken der Schaltfläche «Zur Kasse» или «Jetzt sicher zur Kasse» в der Warenkorb-Ansicht können Sie sich в Ihr bestehendes eBay-Konto einloggen или zunächst ein eBay-Konto neu erstellen. Im nächsten Schritt gelangen Sie zu der Abfragemaske «Versand an», in der bereits Ihre hinterlegten persönlichen Daten eingetragen sind. Nachfolgend können Sie die Zahlungsart auswählen. Soweit von uns zur Verfügung gestellt, können Sie die Bestellung alternativ auch als Gast durchführen, indem Sie die entsprechend bezeichnete Schaltfläche anklicken.Im nächsten Schritt geben Sie Ihre persönlichen Daten in die Abfragemaske «Versand an» ein und wählen die Zahlungsart aus. Anschließend werden Ihnen die Bestelldaten als Bestellübersicht angezeigt. Soweit Sie als Zahlungsart ein Sofortzahl-System (z.B. PayPal, Apple Pay, Google Pay) nutzen, werden Sie entweder auf die Bestellübersichtsseite auf der Internetseite von eBay geführt or auf die Internetseite des Anbieters Systems des Sofortzahl-System. Erfolgt eine Weiterleitung zu dem jeweiligen Sofortzahl-System, nehmen Sie dort die entsprechende Auswahl bzw.Eingabe Ihrer Daten vor. Abschließend werden Ihnen auf der Internetseite des Anbieters des Sofortzahl-Systems oder nachdem Sie zurück zu eBay geleitet wurden, auf der Internetseite von eBay, die Bestelldaten als Bestellübersicht angezeigt. Vor Absenden der Bestellung haben Sie die Möglichkeit, die Angaben in der Bestellübersicht nochmals zu überprüfen, zu ändern (auch über die Funktion «zurück» des Internetbrowsers) bzw. die Bestellung abzubrechen. Mit dem Absenden der Bestellung über die entsprechende Schaltfläche («Kaufen», «Jetzt kaufen», «Jetzt bezahlen» или ähnliche Bezeichnung) erklären Sie rechtsverbindlich die Annahme des Angebotes, wod zurch der kaufen.в) Kauf über die Funktion «Bieten» Bei der Funktion «Bieten» können Sie innerhalb der Frist, in der unser Angebot per Gebot angenommen werden kann («Angebotsdauer»), ein Gebot unter Beachtung der von eBay festgelegten Gebotsschritte («Errebentehungsschritte»). Soweit wir einen Mindestpreis festgelegt haben, muss Ihr Gebot, um berücksichtigt werden zu können, diesen Mindestpreis erreichen. Nach Eingabe Ihres Gebotsbetrages («Maximalgebot») и Anklicken der Schaltfläche «Bieten» auf der Artikelseite erfolgt der Login в Ihr bestehendes eBay-Konto (или neuerstellung eines eBay-Kontos). Auf der nachfolgenden Seite haben Sie die Möglichkeit, Ihr Gebot nochmals zu überprüfen, zu ändern (auch über die Funktion «zurück» des Internetbrowsers) bzw. das Gebot abzubrechen. Mit dem Absenden Ihres Gebotes über die Schaltfläche «Bestätigen» erklären Sie rechtsverbindlich die Annahme des Angebotes. Der Vertrag kommt unter der aufschiebenden Bedingung zustande, dass Ihr Gebot zum Zeitpunkt des Ablaufs der Angebotsdauer das Höchstgebot ist. Gibt ein anderer Bieter vor Ablauf der Angebotsdauer ein ihr Maximalgebot übersteigendes Gebot ab, erlischt Ihr niedrigeres Gebot.г) Kauf über die Funktion «Preisvorschlag senden» Bei der Funktion «Preisvorschlag senden» haben Sie die Möglichkeit, un ein Gegenangebot zu dem in der Artikelseite ausgewiesenen Preis zu unterbreiten. Nach Anklicken der Schaltfläche «Preisvorschlag senden» auf der Artikelseite und Login in Ihr bestehendes eBay-Konto oder der Neuerstellung eines eBay-Kontos können Sie auf der folgenden Seite Ihren Preisvorschlagie Preisvorschlagie Ihren Preisvorschlagie Ihren Preisvorschlagie Ihren Preisvorschlagie Ihren Preisvorschlagie. Nach Betätigen der Schaltfläche «Preisvorschlag prüfen» haben Sie die Möglichkeit, Ihren Preisvorschlag auf der Folgeseite nochmals zu überprüfen, zu ändern (auch über die Funktion «Preisvorschlag de Bearbee)den Preisvorschlag abzubrechen. Mit dem Absenden Ihres Preisvorschlages über die Schaltfläche «Preisvorschlag senden» geben Sie ein verbindliches Angebot bei uns ab. An diesen Preisvorschlag sind Sie entsprechend Ihrer Auswahl bis zu zwei Tage gebunden. Der Vertrag kommt zustande, wenn wir Ihren Preisvorschlag innerhalb des von Ihnen festgelegten Gültigkeitszeitraums annehmen. (4) Die Abwicklung der Bestellung und Übermittlung Aller im Zusammenhang mit dem Vertragsschluss erforderlichen Informationen erfolgt per E-Mail zum Teil automatisiert.Sie haben deshalb sicherzustellen, dass die von Ihnen bei uns hinterlegte E-Mail-Adresse zutreffend ist, der Empfang der E-Mails technisch sichergestellt und insbesondere nicht durch SPAM-Filter verhindert wird. § 3 Besondere Vereinbarungen zu angebotenen Zahlungsarten (1) Kauf auf Rechnung über PayPal Beim Kauf auf Rechnung über PayPal treten wir unsere gegen Sie gerichtete Entgeltforderung in vollem Umfang und uniderruflich an die PayPal (Europe) S. à r.l. et Cie, S.C.A., 22-24 Boulevard Royal, L-2449 Luxembourg ab.Sietimmen zu, dass die PayPal (Europe) S.à r.l. et Cie, S.C.A. vor Annahme der Abtretung unter Verwendung der übermittelten Daten eine Bonitätsprüfung durchführt. Wirbealten uns das Recht vor, Ihnen im Ergebnis der Bonitätsprüfung diese Zahlungsart zu verweigern, Sie werden hierüber in der eBay-Kaufabwicklung informiert. Bei Zulassung des Rechnungskaufes nimmt die PayPal (Europe) S.à r.l. et Cie, S.C.A. die Abtretung an, so dass schuldbefreiende Zahlungen nur noch an die PayPal (Europe) S.à r.л. et Cie, S.C.A. geleistet werden können. Die Zahlungsfrist beträgt 14 Tage ab Erhalt der Ware. § 4 Zurückbehaltungsrecht, Eigentumsvorbehalt (1) Ein Zurückbehaltungsrecht können Sie nur ausüben, soweit es sich um Forderungen aus demselben Vertragsverhältnis handelt. (2) Die Ware bleibt bis zur vollständigen Zahlung des Kaufpreises unser Eigentum. § 5 Gewährleistung (1) Es bestehen die gesetzlichen Mängelhaftungsrechte. (2) Bei gebrauchten Sachen sind die Mängelansprüche ausgeschlossen, wenn sich der Mangel erst nach Ablauf eines Jahres ab Ablieferung der Sache zeigt. Zeigt sich der Mangel innerhalb eines Jahres ab Ablieferung der Sache, können die Mängelansprüche im Rahmen der gesetzlichen Verjährungsfrist von zwei Jahren ab Ablieferung der Sache geltend gemacht werden. Die vorstehende Einschränkung gilt nicht: — für uns zurechenbare schuldhaft verursachte Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit und bei vorsätzlich oder grob fahrlässig verursachten sonstigen Schäden; — soweit wir den Mangel arglistig verschwiegen oder eine Garantie für die Beschaffenheit der Sache übernommen haben.(3) Als Verbraucher werden Sie gebeten, die Sache bei Lieferung umgehend auf Vollständigkeit, offensichtliche Mängel und Transportschäden zu überprüfen und uns sowie dem Spediteur Beanstandungen schnellstmöglich mitzuteilen. Kommen Sie dem nicht nach, hat dies keine Auswirkung auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche. § 6 Rechtswahl, Erfüllungsort, Gerichtsstand (1) Es gilt deutsches Recht. Bei Verbrauchern gilt diese Rechtswahl nur, soweit hierdurch der durch zwingende Bestimmungen des Rechts des Staates des gewöhnlichen Aufenthaltes des Verbrauchers gewährte Schutz nicht entzogen wird (Günstigkeitsprinzip). (2) Erfüllungsort für alle Leistungen aus den mit uns bestehenden Geschäftsbeziehungen sowie Gerichtsstand ist unser Sitz, soweit Sie nicht Verbraucher, sondern Kaufmann, juristische Person des öffentlichen Rechts oder öffentlich. Dasselbe gilt, wenn Sie keinen allgemeinen Gerichtsstand in Deutschland oder der EU haben oder der Wohnsitz oder gewöhnliche Aufenthalt im Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt ist. Die Befugnis, auch das Gericht an einem anderen gesetzlichen Gerichtsstand anzurufen, bleibt hiervon unberührt.(3) Die Bestimmungen des UN-Kaufrechts finden ausdrücklich keine Anwendung. II. Kundeninformationen 1. Identität des Verkäufers Riedel Autorecycling GmbH Талштрассе 132 08359 Breitenbrunn Deutschland Телефон: 037756/78160 Электронная почта: [email protected] Альтернативный Streitbeilegung: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform für die außergerichtliche Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit, aufrufbar unter https://ec.europa.eu/odr. Wir sind bereit, an Streitbeilegungsverfahren vor Verbraucherschlichtungsstellen teilzunehmen. 2. Informationen zum Zustandekommen des Vertrages Die technischen Schritte zum Vertragsschluss, der Vertragsschluss selbst und die Korrekturmöglichkeiten erfolgen nach Maßgabe der Regelungen «Zustandekommen des Vertrages» unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen (Teil I.). 3. Vertragssprache, Vertragstextspeicherung 3.1. Vertragssprache ist deutsch. 3.2. Der vollständige Vertragstext wird von uns nicht gespeichert. Vor Absenden der Bestellung können die Vertragsdaten über die Druckfunktion des Browsers ausgedruckt oder elektronisch gesichert werden.Nach Zugang der Bestellung bei uns werden die Bestelldaten, die gesetzlich vorgeschriebenen Informationen bei Fernabsatzverträgen und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen nochmals per E-Mail an Sie übersandt. 4. Wesentliche Merkmale der Ware oder Dienstleistung Die wesentlichen Merkmale der Ware und / oder Dienstleistung finden sich im jeweiligen Angebot. 5. Preise und Zahlungsmodalitäten 5.1. Die in den jeweiligen Angeboten angeführten Preise sowie die Versandkosten stellen Gesamtpreise dar. Sie beinhalten alle Preisbestandteile einschließlichaller anfallenden Steuern.5.2. Die anfallenden Versandkosten sind nicht im Kaufpreis enthalten. Sie sind über eine entsprechend bezeichnete Schaltfläche auf unserer Internetpräsenz oder im jeweiligen Angebot aufrufbar, werden im Laufe des Bestellvorganges gesondert ausgewiesen und sind von Ihnen zusätzlich zu tragenost, sind von Ihnen zusätzlich zu tragenost, sind von Ihnen zusätzlich zu tragenost. 5.3. Erfolgt die Lieferung in Länder außerhalb der Europäischen Union können von uns nicht zu vertretende weitere Kosten anfallen, wie z.B. Zölle, Steuern oder Geldübermittlungsgebühren (Überweisungs- oder Wechselkursgebühren der Kreditinstitute), die von Ihnen zu tragen sind.5.4. Entstandene Kosten der Geldübermittlung (Überweisungs- oder Wechselkursgebühren der Kreditinstitute) sind von Ihnen in den Fällen zu tragen, in denen die Lieferung в einen EU-Mitgliedsstaat erfolgt, die Zahranälung deur. 5.5. Die Ihnen zur Verfügung stehenden Zahlungsarten sind unter einer entsprechend bezeichneten Schaltfläche auf unserer Internetpräsenz oder im jeweiligen Angebot ausgewiesen. Soweit im Online-Bestellvorgang angezeigt, können Sie darüber hinaus auch Apple Pay и / или Google Pay как Zahlungsarten nutzen.5.6. Soweit bei den einzelnen Zahlungsarten nicht anders anders angegeben, sind die Zahlungsansprüche aus dem geschlossenen Vertrag sofort zur Zahlung fällig. 6. Lieferbedingungen 6.1. Die Lieferbedingungen, der Liefertermin sowie gegebenenfalls bestehende Lieferbeschränkungen finden sich unter entsprechend bezeichneten Schaltfläche auf unserer Internetpräsenz oder im jeweiligen Angebot. Soweit im jeweiligen Angebot oder unter der entsprechend bezeichneten Schaltfläche keine andere Frist angegeben ist, erfolgt die Lieferung der Ware innerhalb von 3-5 Tagen nach Vertragsschluss (bei vereinbarter Vorauszahlung)6.2. Soweit Sie Verbraucher sind ist gesetzlich geregelt, dass die Gefahr des zufälligen Untergangs und der zufälligen Verschlechterung der verkauften Sache während der Versendung erst mit der Übergabe der Ware an Sie übergeunger untergangs, der zufälligen Verschlechterung der verkauften Sache während der Versendung erst mit der Übergabe der Ware an Sie übergeenerd, unvergänt, unvergängic ver. Dies gilt nicht, wenn Sie eigenständig ein nicht vom Unternehmer benanntes Transportunternehmen или eine sonst zur Ausführung der Versendung bestimmte Person beauftragt haben. 7. Gesetzliches Mängelhaftungsrecht Die Mängelhaftung richtet sich nach der Regelung «Gewährleistung» in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen (Teil I).letzte Aktualisierung: 27.10.2020 Datenschutzerklärung Soweit nachstehend keine anderen Angaben gemacht werden, ist die Bereitstellung Ihrer personenbezogenen Daten weder gesetzlich или vertraglich vorgeschrieben, noch für einen Vertragsabschluss erforderlich. Sie sind zur Bereitstellung der Daten nicht verpflichtet. Eine Nichtbereitstellung hat keine Folgen. Умирает позолоченный нур soweit bei den nachfolgenden Verarbeitungsvorgängen keine anderweitige Angabe gemacht wird. «Personenbezogen Daten» sind all Informationen, die sich auf eine identifizierte или identifizierbare natürliche Person beziehen.Verantwortlicher / Datenschutzbeauftragter Kontaktieren Sie uns auf Wunsch. Die Kontaktdaten des für die Datenverarbeitung Verantwortlichen finden Sie in unserem Impressum. Unseren Datenschutzbeauftragten erreichen Sie direkt unter: [email protected] Erhebung, Verarbeitung und Weitergabe personenbezogener Daten bei Bestellungen Bei der Bestellung erheben und verarbeiten wir Ihre personenbezogenen Daten nur, soweit dies zur Erfüllung und Abwicklung Ihrer Bestellung sowie zur Bearbeitung Ihrer Anfragen erforderlich ist.Die Bereitstellung der Daten ist für den Vertragsschluss erforderlich. Eine Nichtbereitstellung hat zur Folge, dass kein Vertrag geschlossen werden kann. Die Verarbeitung erfolgt auf Grundlage des Art. 6 Абс. 1 лит. b DSGVO und ist für die Erfüllung eines Vertrags mit Ihnen erforderlich. Eine Weitergabe Ihrer Daten erfolgt dabei beispielsweise an die von Ihnen gewählten Versandunternehmen und Dropshipping Anbieter, Zahlungsdienstleister, Diensteanbieter für die Bestellabwicklung und IT-Dienstleister.В allen Fällen beachten wir strikt die gesetzlichen Vorgaben. Der Umfang der Datenübermittlung beschränkt sich auf ein Mindestmaß. Warenwirtschaft Nutzung eines externen Warenwirtschaftssystems Wir verwenden zur Vertragsabwicklung ein Warenwirtschaftssystem im Rahmen einer Auftragsverarbeitung. Dazu werden Ihre im Rahmen der Bestellung erhobenen personenbezogenen Daten an Plentysystems AG, Bürgermeister-Brunner-Straße 15, 34117 Kassel übermittelt. Datenerhebung und Verarbeitung bei der Zahlungsart Kauf auf Rechnung über PayPal Bei Bezahlung über die Zahlungsart «Kauf auf Rechnung über PayPal» wird die Kaufpreisforderung an PayPal (Europe) S.à r.l. et Cie, S.C.A. (22-24 Boulevard Royal, L-2449 Люксембург; «PayPal») abgetreten. Die zur Zahlungsabwicklung erforderlichen Daten werden von eBay an PayPal übermittelt. Zum Zwecke der eigenen Bonitätsprüfung übermittelt PayPal Daten an Wirtschaftsauskunfteien (Auskunfteien) und erhält von diesen Auskünfte sowie ggf. Bonitätsinformationen auf Basis Mathematisch-statistischer Verfahren (Wahrscheinlichkeits- bzw. Score — Werte), in deren Berechnung unter anderem Anschriftendaten einfließen. Mit der Auswahl der genannten Zahlungsart erklären Sie sich mit der Übermittlung der Daten и PayPal sowie der Durchführung von Bonitätsprüfungen durch PayPal einverstanden.Im Rahmen der Bonitätsauskünfte arbeitet PayPal mit Auskunfteien zusammen. Подробная информация: hierzu und zu den eingesetzten Auskunfteien sind den Datenschutzbestimmungen https://www.paypal.com/de/webapps/mpp/ua/privacy-full?locale.x=de_DE von PayPal zu entnehmen. Verwendung von PayPal Все PayPal-Transaktionen unterliegen der PayPal-Datenschutzerklärung. Diese finden Sie unter https://www.paypal.com/de/webapps/mpp/ua/privacy-full Dauer der Speicherung Ны vollständiger Vertragsabwicklung Werden умирает Daten zunächst für умирает DauER дер Gewährleistungsfrist, danach унтер Berücksichtigung gesetzlicher, insbesondere Steuer- унд handelsrechtlicher Aufbewahrungsfristen gespeichert унд Dann Fristablauf gelöscht ны, sofern Sie дер weitergehenden Verarbeitung унд Nicht Nutzung zugestimmt Haben.Rechte der betroffen Person Ihnen stehen bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen folgende Rechte nach Art. 15-бис 20 DSGVO zu: Recht auf Auskunft, auf Berichtigung, auf Löschung, auf Einschränkung der Verarbeitung, auf Datenübertragbarkeit. Außerdem steht Ihnen nach Art. 21 Абс. 1 DSGVO ein Widerspruchsrecht gegen die Verarbeitungen zu, die auf Art. 6 Абс. 1 f DSGVO beruhen, sowie gegen die Verarbeitung zum Zwecke von Direktwerbung. Beschwerderecht bei der Aufsichtsbehörde Sie haben gemäß Art.77 DSGVO das Recht, sich bei der Aufsichtsbehörde zu beschweren, wenn Sie der Ansicht sind, dass die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten nicht rechtmäßig erfolgt. Widerspruchsrecht Beruhen die hier aufgeführten personenbezogenen Datenverarbeitungen auf Grundlage unseres berechtigten Interesses nach Art. 6 Абс. 1 лит. f DSGVO, haben Sie das Recht aus Gründen, die sich aus Ihrer besonderen Situation ergeben, jederzeit diesen Verarbeitungen mit Wirkung für die Zukunft zu widersprechen. Nach erfolgtem Widerspruch wird die Verarbeitung der betroffenen Daten beendet, es sei denn, wir können zwingende schutzwürdige Gründe für die Verarbeitung nachweisen, die Ihren Interessen, Rechten und Freiheitung dübermünungen dübermünungen, überheitung der.letzte Aktualisierung: 27.10.2020

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Стоимость обратной доставки

30 дней

Покупатель оплачивает обратную доставку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Lada Kalina Европейские продажи

Ежемесячные и годовые показатели продаж Lada Kalina в Европе.

Калина выпущена в 2005 году в России. В 2011 году на смену седану Kalina пришла Lada Granta, в то время как хэтчбек и универсал продолжали продаваться, с 2013 года в рестайлинговой версии (на фото).

Лада
Калина
2016
Лада
Калина
2017
Лада
Калина
2018
Лада
Калина
2019
Январь 23 82 66 8
Февраль 35 72 56 47
Март 73 98 53 33
Апрель 77 79 54 1
Май 123 100 65 5
июнь 132 127 57
июль 98 85 48
августа 102 67 13
сентябрь 95 77 16
Октябрь 172 79 9
Ноябрь 106 50 15
Декабрь 30 3
Лада
Калина
2019 94
2018 341
2017 653

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта