Воняет из выхлопной трубы бензином: Из выхлопной трубы пахнет бензином и как решить эту проблему?

Из выхлопной трубы пахнет бензином и как решить эту проблему?

Такая проблема волнует многих автомобилистов, ибо они прекрасно осознают, что с бензином шутить не стоит. Но к данной проблеме добавляется ещё другая неприятность — повышается расход горючего. Если такая проблема будет обнаружена, то первое, что нужно сделать, осмотреть весь кузов автомобиля от капота и до топливного бака. Иногда случается такое, что слабнет гайка штуцера подвода топливопровода к карбюратору. Радиаторный же вентилятор обратно к глушителю сдувает бензиновые пары.

После обнаружения причины неисправности авто надо поставить на смотровую яму и предельно внимательно проследить путь движения горючего от топливного бака до карбюратора, в если мотор инжекторный, то до форсунок. Нужно будет на соединительных шлангах топливопровода подтянуть покрепче все штуцера и хомуты.

Часто на отечественных авто за каких-то 3-5 лет эксплуатации бензобак превращается в решето. Если при осмотре не было обнаружено протекания бензина, тогда надо постараться как можно детальней изучить эту проблему.


Возможные проблемы двигателя


Из глушителя исходит запах бензина и не очень комфортно ездить на машине? Тогда, первое, что надо сделать, выкрутить свечи и постараться понять в каком из цилиндров горючее не сгорает и проходит дальше по выхлопному коллектору. Место протечки бензина покажет мокрая или засаленная свеча зажигания.

Не редко подгорает фаска одного из выпускных клапанов в камере сгорания. Именно оттуда топливно-воздушная смесь выходит в выхлопную трубу. Проникновение бензиновой смеси устранить может помочь опытный автомеханик.

Нужно будет сменить кольца на поршнях, клапана, а иногда и сами поршни. Так что, можно считать, что средний ремонт силового агрегата владельцу автомобиля обеспечен. Однако, торопиться с ремонтом не надо, вначале лучше провести диагностику мотора, ибо не всегда и не всё бывает настолько безнадёжно.

Плохо сидящий колпачок на свече зажигания или провод высокого напряжения, способны заставить свечу работать с перебоями. Это может позволить горючему свободно поступать в выхлопной коллектор. Не надо пугаться, если вдруг из глушителя польется какая-то жидкость, ибо это не топливо, а конденсат, образовавшийся при запуске мотора на стенках глушителя. Он конечно может источать запах бензина, но не надо переживать, это не бензин.

Проблемы современного двигателя


Если вы ездите на современном инжекторном автомобиле, а из «глушака» «прет» как у старой «волжаны», можно сделать вывод, что происходит переобогащение горючего. Причиной может быть неправильная работа лямбда-зонда. На инжекторных авто имеется клапан который регулирует сброс несгоревшего топлива обратно в бензобак. При его поломке бензин окажется очень сильно переобогащен. Аналогичную же проблему может создать и вышедший из строя датчик воздушной смеси. Автоэлектрик сможет очень быстро «разобраться» с такой неисправностью.

Что делать, если из глушителя пахнет бензином?


Прежде всего, не надо паниковать, ибо это можно легко объяснить. Задача коллектора, размещённого в выхлопной трубе, очищать и дожигать пары топлива, которые остались в отработанных газах. Пока же катализатор не разогреется до 250 градусов, он ничего очищать не будет, ибо его рабочая температура — 600-800 градусов. Поэтому то и рекомендуется сразу же, как только автомобиль завелся, ехать. Это позволит катализатору быстрее прогреться.

10.04.2017

Автоклуб ВАЗ 2101

VASILIY (50), darose (39), Oleg_Photograph (52), VASILIU72 (50), steady-rock (38), Rascal (37), Dron007 (27), maks13vip (32), пар (39), anton8219 (58), alex_4 (58), Анатолий76 (46), puppy (46), lasyuta (

33), voodoo13 (38), sakurasun (43), Thoglog (44), formusiok (31), san-sanich (34), Sn1ckers (31), DuaLRaiD (37), Кирюха (42), Чех (44), BigMause (50), ExTreMe (36), maksik84 (38), TURBOVAZ (41), Бондаренко Владислав (57), remez (39), Sashek (
58
), терпиловский (41), wypa (70), dr_gvv (58), buddy (44), Nazariy (37), vlbs (29), Knight Rider (27), Plot (34), Анатоль (59), viktor13 (33), William06 (30), Анатолійович (33), Константин310 (36), Каприк (36), Vanderer (30), Ілліч (45
), kustoet (41), itobik (42), Вuddy (44), Defensor (49)

Идет белый дым из выхлопной трубы и пахнет бензином


Белый дым из выхлопной трубы, основные причины

Меня часто спрашивают о выхлопе автомобиля. Зачастую новичкам, да и водителем со стажем не нравится, как машина «дымит». А точнее иногда из выхлопной трубы идет белый дым, может проявляться как с утра (когда только запустили двигатель), так и в течение дня. Причем тут две различные причины. Но все по порядку …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

  • Что такое выхлоп?
  • Холодная погода
  • Поломка + видео деагностики
  • Фильтры

Ребята хочу написать несколько статей, которые будут посвящены дыму из глушителя, потому как разный цвет, может означать различные неисправности вашего мотора, так что обязательно присмотритесь! Сегодня первая часть, будем говорить именно о белом выхлопе. Про черный читаем здесь.

Что такое выхлоп?

Если ваш силовой агрегат и прилегающие к нему системы исправны и работают в штатном режиме, то выхлоп это ничто иное, как соединение водяного пара, азота и углекислого газа. Они практически бесцветны, при работе исправного агрегата из трубы идет невидимый поток этих газов, в очищении работает также и катализатор который убирает различные газы на выходе из выпускного коллектора.

Но почему же иногда из глушителя идет белый дым? Проявляется это особенно по утрам в холодную погоду? Не всегда это неисправность, это простая физика.

Холодная погода

Первая причина этому явлению может быть холодная погода. Как мы уяснили сверху, в выхлопе присутствует водяной пар, от этого никуда не скрыться, потому как он находится в воздухе который засасывается двигателем для создания топливной смеси. В холодную погоду горячий пар выходит из глушителя, моментально остывая, вот вам и беловатый оттенок – а точнее пар! Причем чем ниже температура, тем сильнее его будет заметно. Это как пар у вас изо рта.

Также хочется отметить, что иногда в глушителе образуется конденсат, от разницы температур. И когда в запускаете мотор, глушитель раскаляется, и вода начинает испаряться. Таким образом, даже в теплую погоду может идти белый дым.

Конденсат образуется в выхлопной трубе из-за частых коротких пробегов, например, вы живете рядом с работой. Выхлопная система не успевает прогреться, чтобы испарить всю воду, а когда остывает, испарения не происходит. Таким образом, растет уровень воды, сам лично видел когда выливали около литра. Для того чтобы она испарялась и больше не образовывалась, вам нужно хотя бы раз в неделю ездить на продолжительные расстояния, от 30 минут и больше. Либо просто прогревать машину во дворе, тогда концентрация «пара» значительно уменьшиться.

Как вы поняли это не смертельная причина, она не указывает на поломки. Но есть и такая, при которой существует очень серьезное повреждение системы.

Поломка

Обычно симптомы такие: — не важно какая погода и температура, прогретый или нет мотор, из выхлопной трубы идет очень густой белый выхлоп, причем уровень охлаждающей жидкости постоянно падает (как его узнать можно почитать здесь), вы почти каждый день добавляете новую партию жидкости. Обороты постоянно «пляшут», от 800 до 1200.

Сразу скажу ребята – ничего хорошего. Нужно ехать на СТО причем чем раньше, тем лучше. Если протяните, то можете загубить свой агрегат, тут и до «капиталки» недалеко.

Причина: — все дело в том, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, после чего она с выхлопом выходит в глушитель. Это очень опасно, ведь идет еще и смешение с маслом, его свойства падают, после устранения проблемы желательно его сменить.

Почему такое происходит? И как она может туда попасть?

Все дело в строении мотора. Как известно он состоит из блока и верхней головки (где располагается «распредвал»), между ними находится прокладка, конструкция должна быть герметичная — так как в блоке и «головке» циркулирует охлаждающая жидкость, которая убирает излишний перегрев. Нужно отметить, что жидкость проходит и через прокладку (там есть специальные пазы).

Если все нормально, утечек нет — антифриз не может попасть в цилиндры. Но при неправильном монтаже головки блока (плохо закручена) или при ее повреждении, возможны мелкие прогибы, через которые начинает сочиться жидкость. Именно она попадает в камеры сгорания, тут же испаряясь и превращаясь в густой белый пар.

Поэтому нужно четко знать, что у вас происходит с двигателем – обычный пар или все антифриз уходит. Смотрим полезное видео.

Можно самому продиагностировать поломку, есть один «дедовский» метод.

1) Прогреваем двигатель до рабочей температуры, хорошо бы после небольшого пробега.

2) Берем, чистый листок бумаги, и прикладываем к выхлопной трубе. Не перекрывая ее полностью, примерно половину. Держим 10 – 15 секунд.

3) Смотрим на бумагу, если она мокрая как от воды, тут ничего страшного. Это просто вода. Если же бумага маслянистая, как после масла, это плохо! Значит, у вас в систему уходит антифриз или тосол. Нужно ехать на СТО, не затягивайте.

Смотрим небольшое видео.

Фильтры

Знаете последней причиной, могут быть вышедшие из строя (забившиеся) фильтры двигателя для очистки воздуха. Я тоже думал что такое не возможно — однако это факт! Все дело в том, что воздуха становится меньше (грязные фильтры не дают ему пройти), а вот топлива больше, при этом «дымность» увеличивается. Но тут также может проявлять не только белый но и черный выхлоп. Но это уже тема другой статьи, обязательно следите за нашим блогом.

В конце хочу сказать – если у вас такой эффект «беловатого тумана» проявляется зимой, уровень жидкости не падает, то это нормально! Не стоит даже на это обращать внимание.

Надеюсь, вам понравилась статья, если это так — то расскажите про нас в социальных сетях, для нас это самая большая награда.

(51 голосов, средний: 4,43 из 5)

Белый дым из выхлопной трубы — как узнать причины почему идет белый дым из глушителя автомобиля

Белый дым из выхлопной трубы в зимнее время частое явление, поэтому, как правило, на него мало кто обращает внимание, а вот летом, когда тепло, валящий густой белый выхлоп настораживает, причем как владельцев дизельного авто, так и машин с бензиновым двигателем. Давайте разберемся с тем, почему появляется белый дым из выхлопной, опасны ли причины, и как узнать его происхождение.

Из статьи вы узнаете:

Безобидный дым, а вернее пар, белого цвета, не должен иметь особого запаха, поскольку образовывается за счет испарения скопившегося конденсата в трубах выхлопной системы и в самом двигателе при температуре воздуха ниже +10°C. Поэтому не стоит путать его с дымом, который покажет наличие проблем в системе охлаждения или самом моторе.

Белый дым – признак повышенной влажности в выхлопной системе. После прогрева двигателя пар и конденсат пропадают, но если дым все равно выходит из выхлопной, то это признак неисправности двигателя.

Дым, исходящий из глушителя, должен быть бесцветным.

Большинство неполадок, которые вызывает белый дым из выхлопной трубы, возникают вследствие перегрева двигателя или нарушенной топливоподачи. Обратив внимание на оттенок смога, его запах и общее поведение автомобиля, можно точно определить причину происхождения дыма. Наиболее распространенные это:

  1. Наличие влаги.
  2. Присутствие воды в топливе.
  3. Неправильная работа системы впрыска.
  4. Неполное сгорание топлива.
  5. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры.

Стоит отметить, что некоторые причины, по которым появляется опасный белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя и выхлопной бензинового двигателя, могут иметь разное происхождение, так что разберемся со всем по порядку, и по отдельности.

Белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя

Белый выхлоп в режиме прогрева исправного дизеля — вполне нормальное явление. А вот после того как двигатель вышел на рабочую температуру, такое дымление может указывать на:

  1. Конденсат в соляре.
  2. Неполное сгорание дизтоплива.
  3. Перелив топлива в следствии нарушения работы форсунок.
  4. Утечка охлаждающей жидкости в коллектор.
  5. Низкая компрессия.

Стоит отметить также, что в автомобилях с сажевым фильтром FAP/DPF белый дым из глушителя может появляться во время сжигания частиц сажи.

Чтобы диагностировать конкретную причину, нужно провести несколько простых действий:

  • Во-первых, уточнить цвет дыма, он чисто белый или имеет какой-то оттенок (синеватый дымок укажет на угар масла).
  • Во-вторых, проверить уровень ОЖ на наличие выхлопных газов и присутствие масла в системе охлаждения.

Беловато-серый выхлоп при прогреве может указывать на несвоевременное воспламенение смеси. Такой цвет дыма говорит, что газы, которые должны были толкать поршень в цилиндре, оказались в выхлопной трубе. Такой дым, так же как и при испарении влаги, проходит после прогрева, если с зажиганием автомобиля все в порядке.

Симптомы прогара прокладки ГБЦ

Наличие густого белого дыма и после прогрева, указывает на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр двигателя. Местом проникновения жидкости может быть как прогоревшая прокладка, так и трещина. Проверить теорию попадания ОЖ из системы охлаждения можно таким образом:

  • открыв крышку расширительного бачка или радиатора, вы увидите масляную пленку;
  • из бачка может ощущаться запах выхлопных газов;
  • пузырьки в расширительном бачке;
  • повысится уровень жидкости после запуска двигателя и снизится после его остановки;
  • в системе охлаждения возрастает давление (можно проверить, пытаясь сжать верхний шланг радиатора при запуске двигателя).

Если вы заметили признаки попадания ОЖ в цилиндры, то дальнейшая эксплуатация неисправного двигателя не рекомендуется, поскольку ситуация может быстро ухудшиться из-за снижения смазывающих свойств масла, которое постепенно смешивается с охлаждающей жидкостью.

Антифриз в цилиндрах двигателя

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Как уже оговаривалось ранее, выход белого пара из выхлопной в холодную и влажную погоду — вполне закономерное явление, до прогрева даже можно наблюдать как капает из глушителя, но если двигатель имеет оптимальную температуру, а пар продолжает выходить, то можете быть уверены, что в двигателе есть неполадки.

Основными причинами, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идет белый дым, являются:

Причины по которым может появляться белый дым из выхлопной бензинового авто лишь частично могут отличаться от тех, что касаются дизеля, поэтому уделим больше внимания тому, как проверить из-за чего именно начал валить дым.

Как проверить почему появился белый дым?

Проверка почему белый дым из глушителя

Первое, что стоит проверить при постоянно идущем белом дыме – извлечь масляный щуп и убедится что ни уровень масла, ни его состояние не изменились (молочный цвет, эмульсия), ведь последствия попадания воды в масло хуже всего для двигателя. Также из выхлопной будет идти не чисто белый дымок, а с сизым оттенком. Такой характерный масляный дым из выхлопной трубы долго держится позади автомобиля в виде тумана. А открыв крышку расширительного бачка, можно будет заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости и унюхать запах выхлопных газов. По цвету нагара на свече зажигания или его отсутствии тоже можно узнать некоторые проблемы. Так, если она выглядит как новая или полностью мокрая, то это свидетельствует о попадании воды в цилиндр.

Принцип проверки выхлопных газов белым листом бумаги

Убедится в происхождении дыма поможет еще и белая салфетка. На работающем моторе нужно поднести ее к выхлопной и пару минут подержать. Если дым из-за обычной влаги, то она будет чистой, если в цилиндры попадает масло, то останутся характерные жирные пятна, а если же просачивается антифриз, то пятна будут с голубоватыми или желтым оттенком, причем с кислым запахом. Когда косвенные признаки указали на причину появления белого дыма из выхлопной, тогда нужно будет вскрывать двигатель и искать явный дефект.

Попадать жидкость в цилиндры может либо через поврежденную прокладку или же трещину в блоке и головке. Стоит отметить что при пробитой прокладке кроме дыма также появится троение двигателя.

При поиске трещин особое внимание обращайте на всю поверхность ГБЦ и самого блока, а также на внутренность цилиндра и область впускных и выпускных клапанов.С микротрещиной найти место протечки будет непросто, понадобится специальный тест давлением. Но если трещина значительная, то продолжение эксплуатации такого автомобиля может привести к гидроудару, поскольку жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем.

Эмульсия на крышке

Может случиться так, что вы не чувствуете запаха выхлопов в радиаторе, в нем резко не повышается давление, но при этом налицо наличие белого дыма, эмульсии, вместо масла, а уровень жидкости стремительно падает. Это свидетельствует о попадании жидкости в цилиндры через впускную систему. Для определения причин попадания воды в цилиндры достаточно осмотреть впускной коллектор, не снимая головку блока цилиндров.

Учтите, что все дефекты, которые приводят к образованию белого дыма, нуждаются не просто в устранении прямых причин. Эти неполадки вызваны перегревом двигателя, и потому нужно обязательно проверить и починить поломки в системе охлаждения.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Причины белого дыма из выхлопной трубы

Практически каждый автовладелец хоть раз видел, как валит белый дым из выхлопной трубы. Начинающие водители способны испугаться и решить, что машина сломалась. Но это не всегда так. Подобное явление может являться следствием отрицательного температурного режима, так и технической неисправностью.

Что из себя представляет выхлоп

Если мотор и все системы машины исправны и функционируют в своем привычном режиме, то из глушителя выходит бесцветная смесь, состоящая из водяного пара, углекислоты и азота. За ее чистоту отвечает специальное устройство – катализатор, нейтрализующий все вредные вещества.

Основные причины возникновения проблемы

Холодная погода

В случае если пошел густой белый дым из выхлопной трубы, причины могут быть разными. Низкая температура воздуха одна из них. Как уже было отмечено ранее, в устройстве выпуска отработанных газов периодически присутствует водяной пар. Он находится непосредственно в воздухе, который поступает в двигатель и используется с целью создания топливной смеси. В прохладные дни горячий пар, выходящий из глушителя, моментально остывает, приобретая при этом светлый оттенок. Причем чем выше морозы, тем отчетливее он будет.

Также не стоит забывать про конденсат, образующийся из-за разницы температур. Подобное явление можно наблюдать, когда ДВС только запустили, а в вытяжной системе скопилась влага. Наличие последней можно диагностировать по капелькам воды, сосредоточенным по краям глушителя. Крайне важно хорошо прогревать автомобиль, причем делать это необходимо до того, пока пар целиком не исчезнет. Это обязательная операция, даже если ехать вам совсем не далеко.

Фильтры

Удивительно, но причиной того, почему из глушителя появляются густые светлые облака, может стать забившийся фильтр двигателя. Воздуха становиться существенно меньше, а топлива больше. Все это приводит к задымлению, причем порой даже черного цвета.

Техническая неисправность

Если на улице теплая погода, мотор постоянно перед началом движения работает на холостых оборотах, а вы не понимаете, почему из выхлопной трубы выходит сильный белый дым, самое время проверить свою машину на наличие различного рода поломок.

Утечка антифриза

Если обороты двигателя начали постоянно «плясать», а расход охлаждающей жидкости существенно возрос, в 9 из 10 случаев проблема заключается в попадании хладагента в коллектор. Вызвано это строением ДВС, который состоит из головки с распредвалом и блока цилиндров. Между этими элементами находится прокладка. Сама конструкция силовой установки должна быть полностью герметичной, так как по ней постоянно циркулирует антифриз, убирающий излишний перегрев. В случае неправильного монтажа ГБЦ, образовании мелких прогибов или же прогорания сальника и появляется такая проблема.

Износ различных элементов

Поршень абсолютно любого мотора имеет специальное кольцо, которое не допускает попадание смазочных веществ. В силу постоянного трения и близкого расположения с камерой сгорания, подобные детали могут утратить свою эластичность, затвердеть или вовсе прийти в негодность. Все это способствует увеличению зазоров, что, в свою очередь, становится причиной попадания моторного масла в топливную смесь.

Особая конструкция силовой установки

По дорогам общего пользования до сих пор ездит большое количество автомобилей, выпущенных в середине 90-х годов. На некоторые модели, например, машины шведской марки SAAB, ставился клапан с вакуумным шлангом. Основанием для появления светлых густых облаков является попадание трансмиссионного масла в мотор именно через эту дроссельную заслонку.

Данное явление нельзя назвать опасным для ДВС, но на его эффективности явно скажется. Поступая внутрь, жидкость, предназначенная для смазывания всех движущихся элементов коробки переключения передач, загрязняет свечи накаливания, вызывая тем самым отсутствие искры, что негативно сказывается на производительности цилиндра.

Сильный белый дым из выхлопной трубы дизельных автомобилей

Впрыск солярки представляет собой процесс подачи топливной смеси в камеру сгорания под довольно высоким давлением. Когда топливо проходит через специальные форсунки, образуется так называемый факел, за счет чего горючее распадается на маленькие капли. После этого данные частицы нагреваются и интенсивно испаряются. Если двигатель полностью исправен, он в любом режиме работы получает правильно распыленную часть дизтоплива в строго определенный момент сжатия. Затем солярка самовоспламеняется и вместе с воздухом сгорает, выделяя при этом нужную энергию.

Выше были отмечены общие факторы, способствующие аномальному выделению отработанного газа. Сейчас подведем промежуточный итог, позволяющий начать искать источник неисправности в правильном месте.

Основные технические причины появления густых облаков заключаются в следующем:

• Вышел из строя один из элементов конструкции охлаждения.

• В камеру сгорания периодически или на постоянной основе начал попадать антифриз.

• Система снижения температуры работает неэффективно, силовой узел перегревается, а поршневые кольца прогорают. В связи с этим смазывающая жидкость и выходит через глушитель.

Стоит отметить, что дымовой смог, который появляется во время прогрева автомобиля, может быть вызван несвоевременным воспламенением дизельного горючего. Данный цвет свидетельствует о наличии газов, не отдавших всю свою энергию поршню.

В связи с недостаточно высоким температурным режимом внутри цилиндров, топливная смесь вспыхивает несвоевременно. Это является основанием уменьшения скорости и равномерности прогорания солярки, которая в последующем и выходит. Обратите на это свое внимание при установлении истинной причины дефекта.

Причины в бензиновом ДВС

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя идет, не глядя на разницу с дизельным движком в результате тех же факторов – это чрезмерно высокое содержание влаги в вытяжной системе, недостаточное сжигание топливной смеси, охлаждающая жидкость, поступающая в камеру сгорания.

Прочие дефекты

Стоит отметить, что не отведенное избыточное тепло от сердца машины является основной причиной появления густых облаков дыма. Вызвано это обычно следующими техническими неисправностями:

• Клапан термостата заклинило или он полностью вышел из строя.

• Радиатор охлаждения забился различного рода грязью с внутренней или внешней стороны.

• Дроссель, находящийся в пробке расширительного бака, перестал полноценно функционировать.

• Произошел сбой в системе зажигания, оно стало слишком поздним.

• В головке блока цилиндров появились различного рода повреждения, например, трещины или сколы.

Вне зависимости от истинного повода постоянного перегрева силового агрегата, эксплуатация такого автомобиля крайне нежелательно до полного устранения неполадок. В противном случае велика вероятность простоя вашего транспортного средства и не самое бюджетное посещение сервисного центра.

Что касается исправного ДВС, то сильно дымит из выхлопной трубы белый дым, если:

• На улице дождливая погода или влажность воздуха существенно выше установленной нормы.

• Запуск холодного мотора осуществляется при температуре от 10 градусов ниже нуля.

• За окном минус 25 и больше, причем неважно, прогрет ли силовой агрегат до своей рабочей температуры или нет.

Диагностические процедуры

Чтобы самостоятельно попробовать установить истинную причину неисправности, выполните следующие действия:

1. Выкрутите пробку расширительного бака.

2. Запустите двигатель.

3. Тщательно осмотрите жидкость на наличие масла на поверхности.

Если есть пятна смазывающей эмульсию, а из бачка доносится запах выхлопа, необходимо как можно раньше обратиться за специализированной помощью. В данной ситуации происходит явное смешение ОЖ, стекающей по стенкам цилиндров, с маслом, качественные свойства которого падают. Разумеется, все это негативно сказывается на движущихся элементах мотора, приближая, тем самым капитальный ремонт силового агрегата. После устранения всех неполадок нелишним будет сменить смазку и соответствующие фильтра.

В случае если дымит из выхлопной трубы белым дымом, а вы не знаете, где расположен расширительный бачок или же ничего в нем странного не обнаружили, есть еще один способ определить: вода это или все же охлаждающая жидкость. Для этого необходимо сделать следующее:

1. Прогреть движок до его рабочей температуры.

2.Приложить чистую бумагу к глушителю секунд на 10-12. Обратите внимание, что не надо перекрывать его полностью, половины будет вполне достаточно.

3. Осмотреть лист на наличие маслянистых пятен. Если их нет, то с вашим автомобилем все в порядке и из системы выпуска отработанных газов выходит пар. При возникновении разводов смазочной эмульсии, договаривайтесь по поводу посещения станции технического обслуживания и тщательного осмотра вашего железного коня.

Почему нельзя игнорировать данную проблему

В случае если с выхлопной трубы идёт белый дым, являющийся следствием неисправности некоторых элементов транспортного средства в ДВС, действовать надо оперативно. Смешение тосола и масла представляет собой бесполезную эмульсию, которая обладает низкими смазывающими свойствами. На стенках цилиндров по-прежнему образуется защитная пленка, однако, она получается не того качества, которое необходимо. Все это приводит к образованию нагара, выгоранию охлаждающих и смазывающих веществ и быстрому износу различных конструктивных элементов. Если не предпринять никаких действий, двигатель будет функционировать практически «всухую», что рано или поздно приведет к клину.

Помимо этого, повреждение внутри силового агрегата может вызвать падение уровня охлаждающей жидкости. При отсутствии адекватной реакции автовладельца, антифриз полностью уйдет из системы, а мотор начнет работать в условиях высокой температуры. Со временем он перегреется и полностью выйдет из строя.

В случае если пошел белый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля, а конденсата быть не должно, необходимо убедиться, что неисправность определенно присутствует. Для этого необходимо произвести следующие действия:

1. Достать щуп, определить цвет и состояние смазывающего вещества для движка.

2. Проверить уровень тосола.

3. Обследовать ОЖ на предмет попадания в нее масла.

4. Просмотреть контур, отвечающий за отведение излишнего тепла, установить факт наличия или же отсутствия в нем газов.

5. Проанализировать изменение давления в системе охлаждения во время запуска двигателя внутреннего сгорания.

6. Если машина работает на бензине, удостовериться в чистоте свечей зажигания.

Во время контакта смазочной жидкости для мотора и антифриза получается водная эмульсия. Она существенно отличается от нормального масла консистенцией и цветом. Чтобы безошибочно узнать о наличии проблем с ДВС, которые, вероятнее всего, являются источником сильного белого дыма из выхлопной трубы, достаточно посмотреть на щуп.

Если тосол расходуется в больших количествах, то его уровень в расширительном баке и радиаторе снижается. Существенное сокращение количества данной эмульсии при отсутствии внешней протечки явно свидетельствует о негерметичности системы. При этом обратите внимание на состояние антифриза. Если есть масляные пятна – смазка просачивается из рядом расположенного контура.

Если же ОЖ попадает в двигатель, соответственно и газы могут прорваться. Чтобы это проверить, необходимо попросить кого-то завести мотор и сжать при этом верхний патрубок радиатора. В случае «надувания» последнего с пуском ДВС, из камеры сгорания точно поступает окись углерода.

Выкручивание свечей на бензиновом авто и осмотр их состояния является дополнительным способом установления истинной причины неисправности силовой установки. Черный нагар является нормальным показателем, а вот чистота указывает на присутствие влаги в цилиндрах.

Если вы точно не знаете, почему идет белый дым из выхлопной трубы, а температура на улице плюсовая, ваш автомобиль определенно нуждается в осмотре. Выше мы рассмотрели основные факторы появления данной неполадки и способы ее самостоятельной диагностики. Следуя им, вы сможете своевременно определить наличие проблем в работе различных систем и уберечь себя от дорогостоящего ремонта.

Читайте также:

Почему из выхлопной трубы пахнет бензином и как решить эту проблему?

Такая проблема волнует многих автомобилистов, ибо они прекрасно осознают, что с бензином шутить не стоит. Но к данной проблеме добавляется ещё другая неприятность — повышается расход горючего. Если такая проблема будет обнаружена, то первое, что нужно сделать, осмотреть весь кузов автомобиля от капота и до топливного бака. Иногда случается такое, что слабнет гайка штуцера подвода топливопровода к карбюратору. Радиаторный же вентилятор обратно к глушителю сдувает бензиновые пары.После обнаружения причины неисправности авто надо поставить на смотровую яму и предельно внимательно проследить путь движения горючего от топливного бака до карбюратора, в если мотор инжекторный, то до форсунок. Нужно будет на соединительных шлангах топливопровода подтянуть покрепче все штуцера и хомуты.Часто на отечественных авто за каких-то 3-5 лет эксплуатации бензобак превращается в решето. Если при осмотре не было обнаружено протекания бензина, тогда надо постараться как можно детальней изучить эту проблему.

Возможные проблемы двигателя

Из глушителя исходит запах бензина и не очень комфортно ездить на машине? Тогда, первое, что надо сделать, выкрутить свечи и постараться понять в каком из цилиндров горючее не сгорает и проходит дальше по выхлопному коллектору. Место протечки бензина покажет мокрая или засаленная свеча зажигания.Не редко подгорает фаска одного из выпускных клапанов в камере сгорания. Именно оттуда топливно-воздушная смесь выходит в выхлопную трубу. Проникновение бензиновой смеси устранить может помочь опытный автомеханик.Нужно будет сменить кольца на поршнях, клапана, а иногда и сами поршни. Так что, можно считать, что средний ремонт силового агрегата владельцу автомобиля обеспечен. Однако, торопиться с ремонтом не надо, вначале лучше провести диагностику мотора, ибо не всегда и не всё бывает настолько безнадёжно.Плохо сидящий колпачок на свече зажигания или провод высокого напряжения, способны заставить свечу работать с перебоями. Это может позволить горючему свободно поступать в выхлопной коллектор. Не надо пугаться, если вдруг из глушителя польется какая-то жидкость, ибо это не топливо, а конденсат, образовавшийся при запуске мотора на стенках глушителя. Он конечно может источать запах бензина, но не надо переживать, это не бензин.

Проблемы современного двигателя

Если вы ездите на современном инжекторном автомобиле, а из «глушака» «прет» как у старой «волжаны», можно сделать вывод, что происходит переобогащение горючего. Причиной может быть неправильная работа лямбда-зонда. На инжекторных авто имеется клапан который регулирует сброс несгоревшего топлива обратно в бензобак. При его поломке бензин окажется очень сильно переобогащен. Аналогичную же проблему может создать и вышедший из строя датчик воздушной смеси. Автоэлектрик сможет очень быстро «разобраться» с такой неисправностью.

Что делать, если из глушителя пахнет бензином?

Прежде всего, не надо паниковать, ибо это можно легко объяснить. Задача коллектора, размещённого в выхлопной трубе, очищать и дожигать пары топлива, которые остались в отработанных газах. Пока же катализатор не разогреется до 250 градусов, он ничего очищать не будет, ибо его рабочая температура — 600-800 градусов. Поэтому то и рекомендуется сразу же, как только автомобиль завелся, ехать. Это позволит катализатору быстрее прогреться.

10.04.2017

Почему с бензинового двигателя через выхлопную идет белый дым

Машину вполне можно сравнить с живым организмом — при появлении каких-то неисправностей, при износе или ненормальном функционировании тех или иных компонентов, появляются определенные «симптомы», нехарактерные для исправного состояния автомобиля.

Далеко не всегда владельцы автомобиля придают серьезное значение появлению дыма из выхлопной трубы, хотя этот признак может свидетельствовать, о различного рода неисправностях автомобиля. Важным значением является цвет дыма, а также периодичность его появления — образовывается в определенные моменты, к примеру, пока не разогреется мотор машины или же он присутствует постоянно при работе двигателя.

Рассмотрим более подробно, какие причины образования дыма из выхлопной трубы могут быть и как по цвету дыма определить, что именно привело к его появлению.

Синий дым из выхлопной трубы

Основной причиной образования синего дыма из выхлопной трубы является попадание масла внутрь цилиндров мотора. Дым, появляющийся по этой причине может обладать различным цветом — от прозрачно-голубого до более густого бело-синего дыма.

Как правило, при появлении «масляного» дыма увеличивается расход масла. Причем, в зависимости от степени проблемы, различается и расход топлива. При расходе масла около 0,5 литров на 100 км пути, дым образовывается в большей степени при разгоне машины, а когда расход масла начинает достигать примерно 1 литр на 100 ум пути, то синий дым заметен уже и при движении в обычном режиме.

Самой распространенной причиной попадания масла в цилиндры является износ компонентов цилиндропоршневой группы. У верхних компрессионых колец может наблюдаться состояние износа не только по тому участку, который находится в непосредственном контакте с цилиндром, но также и по торцевым поверхностям. Также может наблюдаться и износ канавок колец в поршнях.

Износ запчастей цилиндров и поршней приводит к снижению компрессии и увеличением давления картерных газов. Нужно помнить, что если большое количество масла поступает в цилиндры, то оно становится причиной уплотнения зазоров в запчастях.

Если эти зазоры не очень большие, то при измерении компрессии может быть определен вполне нормальный результат, который может быть даже близок к верхнему уровню. Такие обстоятельства могут ввести в заблуждение во время поиска причины образования синего дыма.

Кстати, синий дым может образовываться на практически новых автомобилях во время прогрева двигателя, а потом постепенно снижаясь и исчезая. Это объясняется тем, что при нагреве, детали приобретают определенную форму и занимают такую позицию, в которой лучшим образом соприкасаются друг с другом. А в случае износа запчастей, картина кардинально противоположная: на прогретом моторе дым усилится, поскольку маслу в горячем состоянии из-за уменьшенной вязкости проще попасть внутрь цилиндра.

Кроме этого появление синего дыма и увеличенный расход масла могут появиться из-за неисправного зажигания либо по причине сниженной герметичности клапанов. Если проблема появилась из-за герметичности клапанов, то цвет дыма будет бело-голубым. Выявить такой дефект достаточно просто — в этом цилиндре будет маленькая компрессия либо её вообще не будет, а на свече зажигания образуется сильный черный нагар.

Черный дым

Появление черного дыма из выхлопной трубы не говорит о масштабной поломке мотора или других систем. Но если причину такого явления не устранить своевременно, то это действительно может привести к серьезным проблемам с двигателем, системой зажигания и с системой подачи.

Образование черного дыма свидетельствует о чрезмерно насыщенной топливно-воздушной смеси. Внутрь цилиндров поступает настолько большое количество топлива, что оно не успевает эффективно сгореть, из-за чего выхлоп и приобретает тёмный цвет. Такой выхлоп значительно более токсичен, чем обыкновенный выхлоп исправно работающего автомобиля.

Основной причиной черного дыма является неисправная работа системы подачи топлива. Также причина может заключаться и в неисправной работе системы зажигания в результате чего топливо не зажигается внутри камеры из-за чего смесь в сыром состоянии выходит через глушитель. Для такого случая еще характерно то, что двигатель будет сильно «троить».

Если выхлоп серо-черного оттенка, это может говорить о некорректной работе карбюратора. Зачастую причина кроется в переливе поплавковой камеры.

  1. Это может происходить из-за неисправном игольчатом клапане, который может пропускать излишнее количество топлива или наоборот залипать.
  2. Могут быть засорены жиклеры.

Чтобы исправить такие проблемы нужно разобрать карбюратор и хорошо прочистить его. Если это не помогло, то следует купить ремонтный комплект, произвести замену жиклеров и игольчатого клапана и правильно выставить уровень бензина внутри камеры.

В случае инжекторного двигателя, проблема может решаться прочисткой самого инжектора. Также возможно придется произвести замену топливного насоса либо одного из датчиков которые следят за различными циклами. Во втором случае, вряд ли получится решить проблему собственными силами, придется ехать в мастерскую, где при помощи специального оборудования смогут правильно диагностировать неисправный элемент и произвести его замену.

От начинающих водителей нередко можно услышать вопросы, связанные с выхлопом, а конкретно о том, почему автомобиль производит так много дыма. В основном, это касается образования белого густого дыма, который может появляться в утренний период, когда водитель запускает остывший двигатель, но также белый дым может появляться и во время всего движения автомобиля.

Белый дым

Если из выхлопной трубы иногда по причине остывшего мотора идет белый дым, то это может быть вполне нормальным, но вот если такое явление стало частым, а ранее оно не наблюдалось, то стоит заняться диагностикой автомобиля и последующим ремонтом.

Поговорим, по каким причинам может образовываться густой белый дым из выхлопной трубы и о каких неисправностях он может свидетельствовать.

Итак, для начала давайте определимся, что же представляет по своей сути выхлоп в целом? Выхлоп является смесью азота, водяного пара и углекислого газа. В принципе, если двигатель и другие системы автомобиля работают исправно, то у выхлопов не должно быть какого-то цвета, потому что выхлопные системы обладают специальным компонентом — катализатором, очищающим выхлоп от разных газов и других веществ. Так почему же иногда дымит двигатель белым дымом? Основных причин этому явлению может быть две:

  • Техническая неисправность
  • Процесс испарения конденсата.
Появление белого дыма из-за конденсата

Как уже было сказано выше, часто бывает такая ситуация, когда утром водитель подходит к своей машине, заводит мотор и замечает, что из выхлопной трубы его автомобиля начинает выходить белый густой дым. В случае повышенной влажности воздуха либо в холодный период года, на стенках контура выхлопной трубы может образовываться конденсат.

Когда водитель заводит двигатель, глушитель нагревается, а образовавшаяся влага перемешивается с газами выхлопа, в результате чего из выхлопной трубы и начинает выходить белый дым. Такое явление может происходить до того момента, пока весь конденсат, который образовался в системе, не выйдет.

Если температура воздуха меньше, чем 10 градусов, то белый дым будет выходить и при длительном нагреве мотора. По своей сути это и не дым, а просто пар. Также можно обратить внимание на наличие каплей воды на выхлопной трубе. Такой пар довольно быстро рассеивается в воздухе.

Но если на выходе выхлопной тракт полностью сухой и белый дым после выхода из трубы быстро не рассеивается, а продолжает висеть в воздухе в виде тумана или облачка, то в этом случае можно сказать о появлении каких-то неполадок, для более точного выявление которых требуется провести диагностику двигателя.

Попадание влаги в цилиндры

Если белый дым не исчезает и при работе мотора в теплую погоду, то это свидетельствует о том, что вероятнее всего в цилиндры двигателя попадает охлаждающая жидкости. Это говорит, что при диагностике требуется обратить внимание на работу охлаждающей системы. В таком случае цвет дыма может менять оттенок, в зависимости от того, что именно используется в системе охлаждения авто — антифриз или тосол.

Для того чтобы точно понять, пар образовывается из-за воды или же из-за охлаждающей жидкости, можно провести простой эксперимент. Нужно взять лист белой плотной бумаги и вплотную прислонить его к выхлопной трубе во время работы мотора. Если на листе не будет следов небольших жирных капель, значит причина в конденсате воды, если же на листе появились жирные капли, значит, выходит антифриз либо тосол.

Попадание охлаждающей жидкости в цилиндр, может быть вызвано образованием трещин в блоке или головке цилиндров. Еще одной распространенной причиной такого явления может быть поврежденная прокладка.

Для того, чтобы точнее выявить причину попадания жидкости в систему требуется выполнить следующий ряд действий:

  • Снять пробку расширительного бака;
  • Завести мотор;
  • Осмотреть поверхность бачка на наличие масляных пятен от жидкости. ;
  • Определить исходит ли от бачка запах выхлопных газов.

В том случае, если заметна масляная пленка на поверхности расширительного бака и почувствовали запах выхлопов, то это означает, что, либо в центре цилиндра появилась трещина, либо износилась прокладка под головкой цилиндра.

Также этому сопутствует повышение уровня жидкости в бачке и повышение давления, из-за попадания в охладительную систему газов из цилиндров. При такой проблеме, спустя даже непродолжительную поездку можно заметить резкое уменьшение количества охлаждающей жидкости.

В результате утечки антфриза или тосола из охладительной системы и дальнейшего попадания жидкости в поддон картера мотора, жидкость перемешивается с моторным маслом. Если в картер засунуть и вытащить щуп, то можно увидеть что масло на нём приобретет молочный оттенок.

Такое масло к дальнейшему использованию не пригодно, поскольку его смазывающие качества ниже тех, что установлены техническими стандартами. Поэтому после проведения мотора необходимо провести полную замену масла.

Как ликвидировать утечку жидкости

Для того чтобы ликвидировать утечку жидкости необходимо обладать специальными навыками, в противном случае лучше доверить эту работу мастерам специализированных автосервисов.

Для начала требуется снять головку блока и сам блок цилиндров. После этого нужно тщательно осмотреть прокладку и поверхности блока цилиндров и головки блока, которые соприкасаются с ней.

Если удастся обнаружить место утечки, которое будет выражено дефектом прокладки и наличием матового оттенка поверхностей металла, которые соприкасаются с этим место. Это значит, что достаточно просто поменять старую прокладку на новую, и проблемы с большей вероятностью будет устранена.

Если же обнаружено место утечки жидкости, то дальнейший этап ремонтных работ будет боле сложным — потребуется проверить, достаточно ли герметична сама головка блока. Как правило, образование микротрещин происходит около гнёзд клапана.

Самым редким, а также и самым неприятным вариантом, из-за чего может идти белый дым из трубы является появление трещины в каком-либо цилиндре. И при трещине головки блока, и при трещине цилиндра, необходима полная замена этой запчасти.

Может быть и так, что из трубы выходит белый дым, в результате того, что жидкость попадает в цилиндр, через впускную систему. В этом случае давление в системе повышаться не будет, и вы не почувствуете запах выхлопных газов. Но при этом, масло все равно становится эмульсией и снижается уровень охлаждающей жидкости. Для определения этой проблемы нужно осмотреть впускной коллектор, а головка блока в снятии не нуждается.

В случае незначительного дефекта, жидкость может и не доходить до цилиндров и не попадать в картер. Но если же трещина более крупная, то тогда это приводит к более масштабным последствиям. Жидкость может скопиться в пространстве над поршнем, в результате этого, коленчатый вал при не сможет прокручиваться и мотор не заведется.

Если обнаружено появление белого дыма и дефектов, которыми он вызван, то нужно как можно быстрее устранить неисправность. Дело в том, что такие поломки очень быстро прогрессируют, а также функционирование двигателя на смеси масла и воды сильно увеличивает скорость износа запчастей, в результате чего, буквально через несколько сотен километров может потребоваться капитальный ремонт двигателя.



Запахи с выхлопной трубы — Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +

вот что написано во одной из статей «За рулем»

Это – как «повезет». Некоторые сравнивают ароматы, исходящие из выхлопной трубы современного автомобиля, с запахом черемухи – другие будто бы ясно улавливают горький миндаль. А кому-то в нос бьют ацетон, аммиак и – о боже – сероводород! Самое интересное, что все правы.

 

 

Когда только придумывали так называемый нейтрализатор тройного действия, внимание разработчиков привлекали три главные вредности, содержащиеся в отработавших газах: СО, СНХ и NO2. На их подавление и рассчитывали всю начинку, стимулируя реакции окисления с помощью платинового или палладиевого покрытия. Вот только из поля зрения выпали сложные ароматические углеводороды и посторонние примеси, содержащиеся в бензине (не забудьте и о присадках, повышающих октановое число!).

 

 

А они тоже вступают в нейтрализаторе в реакции – порой с непредсказуемым результатом. В итоге получается далеко не безвредный букет. Более того, есть мнение, что авто с нейтрализатором даже… вреднее старых. Там, мол, были только «грубые» яды, отравляющие здесь и сейчас, а теперь стало больше канцерогенов, убивающих «завтра и послезавтра». Решение видят в переходе от ископаемого топлива к синтетическому, полученному из природного газа или органического сырья. В нем будет только то, что нужно мотору для эффективной работы, и ничего лишнего, например серы.

 

 

Последняя, кстати, при спокойной езде соединяется в нейтрализаторе с кислородом и образует сначала SO2, потом SO3 и, наконец, откладывается в виде сульфатов. Но стоит резко прибавить газ или, напротив, сбросить, как топливная смесь в цилиндрах обогащается, температура в нейтрализаторе возрастает и сульфаты испаряются в виде h3S, к мерзкому запаху которого наши носы очень чувствительны. Сильнее всего так «пукают» новенькие авто, нейтрализатор которых еще на пике своей активности, и… старички, у которых он забит отложениями и потому постоянно перегревается.

Что делать, если выхлопные газы вашего кондиционера пахнут газом

Опубликовано 15 сентября 2020 г.

Ваша система HVAC, вероятно, является одним из наиболее часто используемых вами приборов, особенно здесь, на Гавайях. Даже если вы не замечаете, как он работает (что является хорошим знаком!), ваша система отопления и охлаждения работает, чтобы ваш дом был комфортным и здоровым. Поэтому, когда вы заметите проблему с вашей системой вентиляции и кондиционирования, это может немного насторожить. Одна из главных вещей, которую могут заметить домовладельцы, — это странные запахи, исходящие из их печи, вентиляционных отверстий или выхлопных газов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.В некоторых случаях запах газа или другие странные запахи легко исправить, но в других случаях эти странные запахи из вашей системы HVAC могут быть признаком серьезной проблемы.

Прежде всего – если во всем доме сильно пахнет газом или слышно шипение, выключите печь и выведите всех из дома. Немедленно свяжитесь с местной газовой компанией или аварийно-спасательными службами. Это может быть признаком утечки газа.

Хотя это довольно пугающее введение, утечка газа может представлять серьезную опасность в вашем доме, и к ней нельзя относиться легкомысленно.Однако, если вы чувствуете запах газа в определенном месте или только в определенное время, может быть другое объяснение. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных сценариев и причины, по которым выхлопные газы вашего HVAC могут пахнуть газом.

Пыль
Проблема: Если вы какое-то время не запускали систему ОВКВ, например, в загородном доме, вы можете ощутить странный запах, когда начинается жара. Это может быть запах тухлых яиц или запах горящего газа. Летом пыль может оседать в блоке или системе HVAC, и когда включается печь, пыль сгорает.
Решение: Если запах исходит от вашей печи, когда вы впервые включаете ее в сезон, это, вероятно, сгоревшая пыль. Запах исчезнет сам по себе в течение короткого периода времени. Следует также сказать, что чистка воздуховодов должна быть регулярной, это популярный миф о системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, что чистку следует проводить только тогда, когда вы видите грязь в воздуховодах.

Выхлопная труба
Проблема: Газ из выхлопной трубы вашей печи (которая выходит наружу) возвращается через открытое окно или дверь в ваш дом.Совершенно нормально ощущать запах газа в выхлопных газах вашей системы HVAC, так как именно так выбрасывается отработанное топливо или газ, которые, возможно, не были полностью израсходованы в вашей системе. Это типично и так должна работать ваша система HVAC.
Решение: Обратите внимание на то, когда вы можете почувствовать этот запах. Может быть, вам просто нужно закрыть окно или дверь, когда ветер дует в определенном направлении.

Мусор или компост
Проблема: это может быть вовсе не ваша система HVAC! Ваша куча мусора или компоста находится слишком близко к окну или жилому пространству в вашем доме? Возможно, вы вообще не чувствуете запаха газа. Этот запах тухлых яиц может быть просто завтраком на прошлой неделе! (Это также может быть верно для пропанового гриля, который находится рядом с домом!)
Решение: вынесите мусор или переместите компостную кучу в менее навязчивое место.

Утечка газа
Проблема: Хорошо, это серьезно! Если вы чувствуете запах газа, исходящего из ваших вентиляционных отверстий, если запах постоянно присутствует или по всему дому, и если вы слышите шипящий или свистящий звук возле ваших газовых приборов, это может быть утечка газа.
Решение: Это серьезно. Немедленно покиньте свой дом, взяв с собой всю семью и домашних животных. Позвоните в местную газовую компанию или в службу экстренной помощи и сообщите им, что подозреваете утечку газа. Не создавайте искр любого рода (включая электрический разряд, спичку или зажигалку).

Предотвращение утечки газа
Часто могут возникнуть обстоятельства, не зависящие от вас, когда речь идет об утечке газа. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить утечку или предупредить вас, если что-то не так.
– Купите детектор угарного газа – угарный газ не имеет запаха и образуется при сгорании топлива (например, когда работает ваша печь). домой.
— Поддерживайте вашу систему HVAC. В предыдущих блогах мы обсуждали важность регулярного обслуживания вашей печи и системы HVAC, но мы действительно не можем не подчеркнуть это в достаточной мере! Поскольку вы обычно замечаете свою систему HVAC только тогда, когда что-то пошло не так, ежегодное техническое обслуживание гарантирует, что профессионал проверит вашу систему на наличие потенциальных проблем и сможет выполнить профилактическое обслуживание, чтобы ваша система HVAC работала успешно долгие годы.

Начало профилактического обслуживания
Давно ли вы обслуживали свою систему HVAC? Настало время запланировать ежегодное техническое обслуживание, прежде чем у вас возникнут проблемы с системами отопления или охлаждения. Свяжитесь с командой AirPro Indoor Air Solutions, чтобы запланировать ежегодное техническое обслуживание сегодня.

10 самых распространенных причин, почему в машине пахнет бензином?

Многие спрашивают: « Почему в машине пахнет бензином? ” Если у вас есть тот же вопрос, то вам сюда.Автомобиль в хорошем состоянии не издает запаха выхлопных газов. Поэтому, если вы обнаружите, что ваша машина пахнет бензином при парковке , похоже, что с вашим автомобилем происходят какие-то внутренние проблемы. И эти проблемы нужно исправлять немедленно. В этой статье мы покажем вам некоторые возможные причины, по которым автомобиль пахнет бензином , и способы их устранения. Давайте проверим это!

Автомобиль пахнет бензином – каковы причины?

Почему В салоне моей машины пахнет бензином?

« Почему в моей машине пахнет бензином » — довольно частый вопрос начинающих водителей.Без сомнения, это и опасно, и неприятно. Однако, чтобы ответить на этот вопрос, у нас есть пара причин. И мы считаем, что главная причина в том, что в вашем автомобиле есть неисправная деталь.

Как мы все понимаем, ваш автомобиль использует бензин в качестве топлива для движения. Владельцы автомобилей закачивают сжиженный газ, чтобы двигатель работал. Благодаря контролируемым взрывам и взрывоопасным парам двигатель приводит транспортное средство в движение. И в этом ваша проблема. Любой шаг, ведущий к процессу взрыва топлива, может иметь проблемы.Короче говоря, если что-то пойдет не так в процессе испарения газа, вы сразу почувствуете запах газа внутри.

Мы рекомендуем драйверам самостоятельно найти проблему. Это не только поможет вам получить больше информации о ваших дорогих автомобилях, но и сэкономить время и деньги в магазине механиков. Возможно, вы вообще не пойдете в автосервис, если сможете исправить это решение самостоятельно.

Автомобиль пахнет бензином, когда я завожу его, но он исчезает

Этот случай на самом деле довольно распространен.Если машина водителя пахнет бензином при запуске , то где-то вокруг автомобиля может быть утечка газа. Это может происходить из топливной магистрали, двигателя или выхлопной системы, где испаряются выбросы газов.

Итак, без дальнейших объяснений, вот 11 главных причин, почему ваша машина пахнет бензином

Причины, по которым машина пахнет бензином

1. Газовая крышка Ослабленная крышка бензобака может привести к тому, что ваш автомобиль будет пахнуть бензином.Источник фото: Pexels

Когда вы обнаружите, что ваша машина пахнет бензином после вождения, важно проверить крышку бензобака автомобиля. После открытия бака вы должны тщательно проверить крышку бензобака, убедившись, что вы никогда не потеряете ее и не ослабите. Кроме того, вам также необходимо убедиться, что крышка бензобака все еще находится в хорошем состоянии, когда ваша машина пахнет бензином при запуске . Сломанная или незакрепленная крышка бензобака может привести к выделению газовых паров и включению индикатора проверки двигателя на новых автомобилях.

Благодаря удивительной технологии, лежащей в основе индикатора проверки двигателя, сегодня автомобиль может идентифицировать утечки посредством самопроверки. Тем не менее, мы расскажем вам, как устранить эту проблему, а также найти решение. Первый шаг, который вы должны сделать, это проверить, вставлена ​​ли крышка бензобака или нет. Многие водители забывали надеть его обратно после заправки. В других случаях сотрудники АЗС забывали поставить его обратно. Не забудьте повернуть его по часовой стрелке, чтобы увидеть, затянут он или нет.И если он полностью затянут, то его следует снять и тщательно проверить. Однако, если уплотнительное кольцо отсутствует, сломано, плоско или треснуто, вам необходимо заменить газовую крышку.

2. Воздействие газа

Причина, о которой следует задуматься, когда в машине пахнет бензином, но нет утечек , — это воздействие газа. Иногда пары бензина из насосов заправочных станций могут попасть в ваш автомобиль, если вы позволите открыть двери или окна автомобиля, вызывая запах газа. Чтобы избавиться от этой проблемы, все, что вам нужно сделать, это опустить окна и поехать несколько минут. Если запах газа не возвращается, вам больше не нужно об этом беспокоиться. Если он все еще остается в вашем автомобиле в течение нескольких дней, вам следует искать другие причины ниже.

3. Разбитая канистра

Канистра представляет собой пластиковый элемент для сбора древесного угля. Канистра также собирает избыточный пар, выходящий из топливного бака, чтобы свести к минимуму выбросы, выходящие из системы. Если канистра протечет или треснет через поврежденное вентиляционное отверстие или уплотнение, вы почувствуете сильный запах газового дыма в своей машине. Это может привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя, и машина будет пахнуть бензином, но без утечек .

Если у вас сломана канистра, ваша машина будет выпускать пары топлива, и вы можете легко почувствовать их запах внутри автомобиля. Также может загореться индикатор двигателя. Другим распространенным способом устранения этой проблемы является звук пинга. Если в вашем автомобиле треснула канистра с активированным углем, это снизит производительность и пахнет сильнее, чем обычно. Единственным решением этой проблемы является замена канистры. Тем не менее, это сложная задача, поэтому мы рекомендуем доставить ваш автомобиль в магазин механиков.


4. Утечка масла

Утечка масла также является одной из причин, по которой в автомобиле пахнет бензином. Смесь нефти и газа ударяется о горячую поверхность, сгорает и выделяет запах газа. Чтобы проверить этот симптом, откройте капот и присмотритесь с помощью фонарика. Если вы заметили какие-либо мокрые, темные, масляные пятна на двигателе, велика вероятность того, что это может быть масло. Если вы припаркуете машину на ночь, вы можете даже обнаружить утечку масла, проверив днище.

И если вам нужно конкретное место для проверки, то это прокладки клапанной крышки.Обычно они находятся прямо над выпускным коллектором в верхней части двигателя автомобиля. Это место производит большую часть тепла, поэтому, если вы почувствуете запах газа, высока вероятность того, что здесь протекает масло.

Правильное решение этой проблемы — заменить прокладку, деталь, уплотнительное кольцо или затянуть предмет, чтобы найти источник утечки.

5. Выхлопные газы

Еще одним признаком того, почему в машине пахнет бензином, являются выхлопные газы. Когда вы ускоряете автомобиль, горящий газ будет создавать эти пары.Обычно эти пары выбрасываются в выхлопную трубу.

С другой стороны, водители теперь знают, с чего начать поиск. Если вы уже знакомы со звуком вашего автомобиля, вы можете заметить более громкий звук выхлопа. Негерметичный выхлоп будет издавать постукивающий звук при ускорении. Чем громче тикающий шум, тем ближе утечка к двигателю. Владельцы автомобилей также могут накрыть выхлопную трубу полотенцем и придерживать ее. Пока машина работает на холостом ходу, нужно посмотреть, не нарастает ли давление на полотенце. Если ничего нет, значит, у вас течь.

Плохая новость в том, что вы не можете решить эту проблему самостоятельно. С этой негерметичной выхлопной трубой должен разбираться профессионал.

6. Утечки газа Утечки газа — это ответ на вопрос «Почему моя машина пахнет бензином?» Источник фото: Pexels

>> Ищете подержанный автомобиль из Японии? Нажмите здесь <<

Утечки газа — еще одна причина, по которой машина пахнет бензином внутри . Вы можете проверить, есть ли в вашем автомобиле утечки газа или нет, посмотрев на черные лужи под автомобилем.Первое, на что обращают внимание автовладельцы, — это указатель уровня топлива. Он падает гораздо быстрее, чем обычно. И если уровень топлива падает за ночь, это довольно явный признак. Другой способ проверки — запустить машину на холостом ходу, чтобы обнаружить под ней разноцветную лужу.

Предполагая, что вы знаете симптомы утечки масла и утечки газа, это способ определить, что есть что. Утечка газа будет иметь более сильный запах газа, чем утечка масла.

Если на машине есть черные лужи, возможно, у вас проблемы с топливным баком, форсункой, топливопроводом или может быть линия впрыска. Вот несколько вещей, которые вы можете проверить:

Топливный бак

Пробитые или старые топливные баки часто являются причиной утечки газа. Лучший способ решить эту проблему — полностью снять бак. Делая это, механик может тщательно проверить его на предмет ремонта или замены.

Кроме того, утечка в вентиляционном шланге топливного бака может привести к тому, что несгоревший газ выйдет из топливной системы и превратится в туман или пар. Таким образом, чтобы обезопасить всех, вы должны позволить профессиональному механику немедленно устранить утечки, поскольку лужи газа и пары газа могут вызвать пожар.

Форсунка

Утечки инжектора вызваны уплотнительным кольцом или резиной. Каждая форсунка имеет резиновые уплотнения внизу и уплотнительное кольцо вверху. Эти компоненты склонны разрушаться при сухости. Чтобы устранить эту проблему, вам просто нужно заменить поврежденное уплотнительное кольцо или уплотнение. Вам не нужно менять всю форсунку.

Для проверки состояния форсунки необходимо открыть капот автомобиля и проверить форсунку в топливной рампе. Включите двигатель.Если вы обнаружите, что топливо накапливается вокруг форсунки, это будет причиной того, что ваша машина пахнет бензином .

         СМ. БОЛЬШЕ:

Топливо – линия впрыска

Утечка в линии впрыска топлива может вызвать сильный запах газа, когда вы припарковываете автомобиль. Функция впрыска топлива способствует более высокому давлению в топливопроводах. В новых автомобилях давление составляет от 60 до 125 фунтов на квадратный дюйм. Если есть какие-либо проблемы с впрыском топлива, такие как слабый фитинг, топливо будет растекаться из разных частей трубопровода.Это приводит к туману и пару, которые создают запах газа. На самом деле это очень опасно, если утечка находится рядом с выхлопом или двигателем. Кроме того, газовый туман очень опасен для здоровья. Если человек вдохнет пары газа, он будет страдать от головокружения или головных болей, что в конечном итоге приведет к повреждению головного мозга в долгосрочной перспективе, если эти утечки не будут устранены немедленно.

Топливопровод

Топливопроводы соединяют топливный бак и двигатель. Их можно найти под автомобилями. Мусор и различные элементы на дороге могут легко раздавить топливопроводы.Те, которые сделаны из резины, склонны к протечкам, когда они используются в течение нескольких лет или ломаются неуклюжим механиком.

7. Плохое давление топлива

Плохое давление топлива является одной из потенциальных причин того, что автомобиль пахнет бензином . Неисправный регулятор давления может привести к тому, что ваш автомобиль будет сжигать топливо до тех пор, пока смесь не станет слишком богатой или слишком жидкой. Сжигание большего количества топлива может привести к появлению паров газа в выхлопе. Газовые пары также попадут внутрь автомобиля, если из-за утечки выхлоп попадет в систему вентиляции.При этом запах — не единственный признак неисправности регуляторов давления топлива. Еще одним предупреждающим знаком является более низкая мощность и топливная экономичность.

К сожалению, это еще одна проблема, которую невозможно устранить самостоятельно.

8. Старые автомобили

Автомобили, выпущенные в начале 1980-х годов или раньше, могут выделять слабый запах бензина после остановки двигателя. Происходит это из-за закипания топлива в поплавковой камере карбюратора. Совершенно нормально, если вы почувствуете запах только после того, как заглушите машину, и через некоторое время он исчезнет.У более новых моделей нет этой проблемы, потому что они имеют встроенную систему улавливания паров топлива.

9. Незакрепленные свечи зажигания

Если вам интересно, свечи зажигания могли ослабнуть после долгого вождения. И если уплотнительное кольцо вокруг свечей зажигания установлено неправильно, совершенно очевидно, что ваш автомобиль пахнет бензином. Чтобы быть более конкретным, свечи зажигания будут иметь шайбы на резьбовой части. Однако, если эти части отсутствуют или имеют трещины, запах газа усилится.

Итак, если вы проверили все вышеперечисленные проблемы, вам необходимо проверить свечи зажигания. В случае, если они сломаны, водители должны удалить каждый из них осторожно. И не забудьте отметить их первоначальное место, так как машина не заведется, если вы перепутали порядок. Если все в порядке, следует проверить крутящий момент.

10. Внешний разлив газа

И последнее, но не менее важное: разлив газа снаружи. Это означает, что вы недавно плеснули бензином на машину. Хорошая новость в том, что нигде нет утечки газа.Когда вы в последний раз заправляли свой бензобак? Если это было совсем недавно, опустите окна и езжайте в обычном режиме. Если запах все еще присутствует, то это не утечка газа извне.

Правильный способ исправить это — использовать старые полотенца, чтобы впитать как можно больше газа. Владельцы автомобилей могут смешивать пищевую соду, белый уксус, а также горячую воду. Затем втирайте смесь в пролитое место, чтобы нейтрализовать запах.

Безопасно ли продолжать движение, если я чувствую запах газа?

В большинстве случаев это не так.Если это просто проблемы, ваша машина не загорится и не взорвется. Однако невозможно узнать, насколько серьезна проблема, пока вы не устраните ее полностью.

Не говоря уже о том, что пары газа ядовиты. Вдыхание их отравит вас и других людей. Так что вам нужно проверить на утечку, как только вы можете.

Заключение

Надеемся, прочитав нашу статью, вы получили полезную информацию о причинах запаха топлива в автомобилях и знаете, как это исправить.Если у вас есть какие-либо вопросы по этой теме или вы хотите узнать какой-либо совет по обслуживанию автомобиля, не стесняйтесь оставлять нам комментарии ниже. Ответим на ваш вопрос в следующей статье.

Счастливого пути!

Почему у некоторых автомобилей очень вонючие выхлопные газы?

Большинство автомобилей имеют минимальный запах выхлопа. Пахнет, ну, выхлопом, но не очень сильно. Во многом это заслуга каталитического нейтрализатора. Тем не менее, у некоторых автомобилей действительно вонючие выхлопные газы по ряду различных причин (в зависимости от рассматриваемого запаха).

Горючее масло

Если двигатель жрет масло (из-за негерметичных уплотнений), то вы обязательно заметите, что у автомобиля действительно вонючие выхлопные газы. Вы также можете заметить, что он создает дым из выхлопной трубы (голубоватого цвета).

Неисправный каталитический нейтрализатор

Вы когда-нибудь ехали и вдруг почувствовали запах тухлых яиц? Если это так, вы находитесь позади (или рядом) автомобиля с неисправным или вышедшим из строя каталитическим нейтрализатором. Сера содержится в бензине и в процессе сгорания превращается в сероводород.Однако каталитический нейтрализатор превращает его в диоксид серы. У этого вообще нет запаха. Когда кошка выходит из строя, она перестает превращать сероводород в аналог без запаха, и в результате из выхлопных газов исходит сильный запах тухлых яиц.

Сгоревший антифриз (горячий и сладкий)

Если вы чувствуете запах «горячего и сладкого», это, вероятно, охлаждающая жидкость двигателя. Это может произойти разными способами. Небольшое отверстие в шланге охлаждающей жидкости может разбрызгивать антифриз на горячий компонент двигателя, что приводит к выкипанию охлаждающей жидкости и появлению запаха.Он также может загрязнять масло и таким образом сжигаться в двигателе.

Это дизель

Дизельный выхлоп

пахнет гораздо сильнее, чем выхлоп бензинового двигателя. Вы также заметите, что выхлоп темнее, особенно на больших грузовиках с мощными дизельными двигателями.

Бензин

Если выхлоп пахнет бензином, это признак того, что в двигателе нарушена топливно-воздушная смесь и к слишком малому количеству кислорода добавляется слишком много топлива.

Если вы заметили какой-либо из этих запахов, исходящих из выхлопных газов, вам следует как можно скорее диагностировать проблему. Если вы заметили сильный запах выхлопных газов в салоне, вам также следует быстро диагностировать и устранить это. Это признак того, что ваша выхлопная система повреждена. Держите окна открытыми, чтобы предотвратить накопление угарного газа в салоне.

Почему моя машина пахнет бензином?

Вы когда-нибудь задумывались, почему ваша машина пахнет бензином? Это происходит, даже если вы не заправляете бак своей машины или находитесь далеко от заправочной станции. Но каким-то образом вы продолжаете ощущать запах газа.Это безошибочно. Но почему это происходит? Что вызывает этот запах и что вы можете сделать, чтобы остановить его?

Наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль пахнет бензином

Прежде чем вы сможете решить проблему, первое, что вам нужно сделать, это определить причину. Есть несколько возможных причин, по которым ваш автомобиль пахнет бензином. И независимо от причины, вы должны как можно скорее диагностировать и устранить проблему. Итак, вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваша машина пахнет бензином.

Воздействие газа — часто это самая очевидная причина, по которой в автомобиле пахнет бензином.Иногда пары бензина попадают в ваш автомобиль из насосов заправочных станций или других транспортных средств. Это также самая простая причина для устранения. Просто попробуйте опустить окно. Воздух должен быстро очиститься. Если запах сохраняется в течение более длительного периода, у вас могут быть другие проблемы.

Крышка бензобака – это часть автомобиля, которую часто упускают из виду. Но важно, чтобы крышка бензобака была правильно закрыта и была на месте. Он также должен быть в хорошем состоянии, без трещин и утечек. Если крышка бензобака не работает должным образом, пары газа будут выходить наружу, и вы почувствуете их запах.Некоторые новые автомобили сообщают вам, что крышка бензобака не закрыта должным образом.

Утечки газа – еще одной распространенной причиной запаха газа в автомобиле являются утечки. Утечки газа могут происходить из нескольких источников, включая форсунку, топливный бак, топливопровод или трубопровод впрыска топлива. Верным признаком утечки газа является темная лужа под автомобилем. Если вы заметили лужу бензина где-нибудь под автомобилем, проверьте автомобиль на наличие утечек газа.

Разбитая канистра – ваша канистра собирает древесный уголь, а также лишние пары, выходящие из топливного бака.Если канистра треснула или она протекает через уплотнение, вы, вероятно, получите сильный пар газа в своем автомобиле.

Плохое давление топлива – если у вашего автомобиля проблемы с давлением топлива, это может привести к запаху газа. Одна из причин — плохой регулятор давления. Когда регулятор давления выходит из строя, ваш двигатель может сжигать топливо до тех пор, пока смесь не станет слишком жидкой или слишком богатой. Когда ваш автомобиль сжигает больше топлива, это может привести к тому, что пары газа осядут внутри выхлопной трубы. Пары также могут попасть в систему вентиляции, вызывая запах газа в салоне автомобиля.

Старое транспортное средство – если вы водите более старое транспортное средство, вероятность того, что вы почувствуете запах бензина, выше. Например, автомобили, выпущенные в 80-х годах или раньше, с большей вероятностью будут выделять запах газа сразу после того, как заглушатся. Это вполне нормально, и вам не следует беспокоиться об этом, если это происходит сразу после того, как вы выключите автомобиль. Если вы заметили, что запах все еще присутствует после нескольких часов простоя, это может быть более серьезной проблемой.

Hoesly избавится от запаха бензина навсегда

Машины могут издавать множество запахов.Но если это не запах новой машины, то обычно он не очень приятный. Если вы заметили, что ваш автомобиль, грузовик, кроссовер или внедорожник в последнее время пахнет бензином или любым другим неприятным запахом, то приходите к нам сегодня. Мы решим проблему и вернем вас в путь. Не езди с этим ужасным запахом. Позвольте нашим сертифицированным ASE механикам выполнить работу правильно с первого раза. Доверьте Hoesly Eco Automotive все ваши потребности в ремонте автомобилей, больших и малых. Приходите к нам сегодня в центр Ванкувера.Просто позвоните нам или нажмите здесь, чтобы назначить встречу онлайн.

Мы являемся вашей надежной автомастерской в ​​Ванкувере, штат Вашингтон, для:

Автосервис Mazda в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Toyota в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Honda в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Subaru в Ванкувере, Вашингтон

Авторемонт Nissan в Ванкувере, WA

Гибридный авторемонт в Ванкувере, WA

Авторемонт Ford в Ванкувере, WA

Авторемонт Chevy в Ванкувере, WA

Авторемонт Chrysler в Ванкувере, WA

Понюхать газ возле печи

18 марта 2021

Печи, работающие на природном газе, являются наиболее распространенным типом домашнего отопления в Америке. Природный газ, состоящий в основном из метана, в необработанном состоянии не имеет запаха. Тем не менее, многие домовладельцы ощущают запахи, такие как тухлые яйца, которые потенциально связаны с их печью, и беспокоятся об этом. Следует ли ожидать появления запахов, связанных с газом, при использовании газовой печи? Однако ответ не так прост, как «да» или «нет», поскольку в одних сценариях следует ожидать появления запахов, а в других — нет.

Запах природного газа

Как упоминалось во введении, природный газ в естественном состоянии не имеет запаха.Это может оказаться довольно опасным в жилых помещениях, поэтому коммунальные предприятия подмешивают химический меркаптан. Меркаптан основан на сере и создает запах, который у многих ассоциируется с тухлыми яйцами. Меркаптан безвреден для людей и домашних животных, а неприятный запах просто служит предупреждением об утечке газа. Но он может появиться и в другое время, и его запах не обязательно означает, что у вас утечка газа.

Есть ли утечка газа?

Начнем с самого опасного сценария: утечки газа.Стоит отметить, что утечки газа в домашних печах случаются редко, но потенциал, безусловно, есть. Если запах газа сильный и стойкий, возможно, у вас утечка газа. В этот момент вы должны вынести приговор. Опасность возгорания неизбежна? Если это так, немедленно покиньте дом. Если нет, перекройте вентиль на источнике газа и откройте все окна, которые можно открыть быстро и легко. Затем уходите из дома. Как только вы окажетесь снаружи и на безопасном расстоянии от дома, позвоните в местную пожарную службу.Затем позвоните в свою газовую компанию. После того, как проблема будет выявлена, может потребоваться вызов специалиста по системам вентиляции и кондиционирования. Сделайте это как можно скорее. Большинство тепловых компаний предоставляют экстренные услуги для таких ситуаций.

Обнаружение угарного газа

Развеем распространенное заблуждение: детекторы угарного газа не обнаруживают утечки газа. Если вы хотите, чтобы к вашему отопительному оборудованию было добавлено обнаружение утечек газа, доступны специальные детекторы утечек, которые могут определить даже относительно небольшую утечку.Тем не менее, обнаружение угарного газа важно, и большинство норм и правил жилых зданий требуют установки детекторов угарного газа рядом с печами, работающими на газе. Но имейте в виду, что вы не можете почувствовать запах СО. Это побочный продукт неполного сгорания, который может возникнуть из-за различных неисправностей печи. По мере увеличения уровня CO происходит отравление CO. Это в конечном итоге приведет к удушью, а CO также горюч и может привести к пожару в доме.

Первый запуск печи в этом сезоне

В течение года есть много времени, когда ваша печь не используется.Практически неизбежным в этот период является накопление пыли внутри и на различных компонентах вашей печи. Когда вы запускаете печь в первый раз осенью или зимой, пыль нагревается и в конечном итоге сгорает. Горящая пыль не представляет большой опасности, но она вступает в реакцию с меркаптаном, добавленным в ваш природный газ. Вы можете почувствовать этот запах не только возле печи, но и через вентиляцию. Такие запахи совершенно нормальны и не о чем беспокоиться.Если запах сохраняется, то это может указывать на реальную проблему. Если вы хотите избежать этих запахов в начале сезона, вы можете сделать это, по большей части, очистив печь и воздуховоды. На самом деле, идеальный сценарий — иметь надежного специалиста по отоплению, который будет первым разжигать вашу печь каждый сезон.

Регулярный выброс газа

Средний цикл печи составляет от 10 до 15 минут, и в зависимости от того, насколько холодно снаружи, может потребоваться запуск дважды или даже трижды в час для поддержания желаемой температуры.Когда ваша печь включается и зажигается, это совершенно нормально, что каждый раз она выделяет незначительное количество газа. Если вы стоите рядом с печью, вы можете почувствовать запах меркаптана. Некоторые люди более чувствительны к меркаптанам, чем другие, но запах будет мимолетным даже для самых чувствительных носов, и вам, как правило, придется нюхать воздух, чтобы обнаружить его. Обратите внимание, что этот регулярный выброс может быть более проблематичным, если печь работает с короткими циклами, что является неисправностью, требующей обслуживания печи как можно скорее.

Возможные проблемы с выхлопом

Если вы ощущаете запах газа не в такой степени, чтобы предположить утечку, а регулярно, то в первую очередь следует обратить внимание на выхлопные газы печи. Печи имеют выхлопную трубу, которая используется для отвода использованного природного газа из дома. Даже высокоэффективные печи не на 100 процентов эффективны. Неиспользованный газ в выхлопной смеси по-прежнему будет содержать меркаптан и, таким образом, по-прежнему пахнет тухлыми яйцами. Когда выхлоп работает хорошо, это не проблема, так как меркаптан быстро рассеивается в воздухе.Однако есть сценарии, когда выхлопные газы могут быть перенаправлены обратно в дом, что приводит к возникновению запаха.

Другие возможные источники запаха

Многие люди связывают запах меркаптана с газом, используемым для отопления дома, но есть и другие потенциальные источники. Мусоропроводы и мусорные баки могут быть распространенным источником запаха тухлых яиц. Очистите мусоропровод и уберите весь мусор из дома. Еще одним потенциальным источником является компост. В то время как компостные ящики обычно хранятся на открытом воздухе, если они находятся рядом с домом, запах тухлых яиц может проникнуть внутрь.

Запланировать осмотр печи

Если вы почувствовали запах газа и обеспокоены, то лучший способ обрести душевное спокойствие — записаться на осмотр печи. Это особенно верно, если вы являетесь домовладельцем, который отказывается от сезонного обслуживания печи и вместо этого применяет подход к ремонту. Ваш техник осмотрит печь, очистит ее и проследит за тем, чтобы природный газ сжигался и выпускался в соответствии с ожиданиями.

Расписание сезонного обслуживания

Еще лучше запланировать сезонное обслуживание. Многие компании, в том числе и наша, предлагают соглашения на техническое обслуживание, которые помогут вам сэкономить деньги и обеспечить ежегодную проверку, очистку и техническое обслуживание вашей печи. Это продлевает срок службы печи и гарантирует ее бесперебойную работу в течение всего сезона. Домовладельцы, которые планируют плановое техническое обслуживание, часто вообще не чувствуют запаха газа.

Душевное спокойствие, которого вы заслуживаете

White Mechanical, Inc. обслуживает Предгорное ранчо и соседние общины почти 20 лет. Мы являемся дилером Lennox Premier, полностью лицензированы и застрахованы.Наши специалисты имеют сертификат NATE. Мы проверены и одобрены HomeAdvisor и получили награду Best of HomeAdvisor. Наша компания осуществляет монтаж, техническое обслуживание и ремонт отопления, а также заключает договоры на техническое обслуживание. Мы также устанавливаем, обслуживаем и ремонтируем системы охлаждения, а также можем установить и запрограммировать ваш интеллектуальный термостат.

Свяжитесь с нами через Интернет или позвоните в White Mechanical, Inc. сегодня, чтобы узнать больше или назначить встречу.

Выхлопные газы печи пахнут газом? (Вот что вы можете сделать) – Модернизированный дом

Как правило, печи могут быть как газовыми, так и электрическими.Однако существует проблема газового запаха, возникающего при работе печи. Имейте в виду, что для электрических разновидностей это не будет проблемой; это проблема только с газом.

Ваша печь может пахнуть газом, если теплообменник печи поврежден или сломан. Печи также пахнут газом, если вы давно их не запускали в начале холодного сезона. Обратитесь к специалисту и покиньте дом, если запах газа сохраняется и становится сильнее.

Не хотите сделать это сами?

Получите бесплатные расценки без обязательств от профессиональных подрядчиков рядом с вами.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Почему ты чувствуешь запах газа?

Давайте проясним одну вещь: нет нормальной причины, по которой вы должны чувствовать запах газа, исходящего из вашей печи. Если вы чувствуете запах газа и можете быть уверены, что он исходит из печи, это серьезная проблема.

Самое первое, что нужно сделать, это убедиться, что он действительно исходит из печи. Слишком часто запах газа исходит от другого прибора, как правило, от плиты, что в некоторой степени нормально, хотя может потребоваться обслуживание прибора.

Теплообменник печи

Когда вы уверены, что виновата печь, начните с проверки вентиляционных отверстий. Иначе известные как регистры, это то, что отвечает за транспортировку и распределение тепла по всему дому. Если вы чувствуете запах газа, выходящего из вентиляционных отверстий, наиболее вероятной причиной является теплообменник печи .

Если вы можете определить запах газа в регистрах, немедленно выключите печь и держите окна открытыми.Следующим шагом должен быть звонок в газовую компанию прямо сейчас. Утечка газа — серьезное дело, поэтому, если есть возможность, оставайтесь в другом месте, пока не приедет газовая компания. Вы также должны как можно скорее отключить газ в своем доме, чтобы предотвратить скопление ядовитого газа по всему дому.

Выйди из дома

В случае, если вы почувствуете запах газа из вентиляции или услышите заметный шипящий звук, необходимо немедленно выключить газ и выйти из дома .Первый звонок должен быть в газовую компанию; следующий звонок может быть 9-1-1 в зависимости от их ответа и от того, проявляются ли у кого-либо в вашем доме симптомы отравления угарным газом (подробнее об этом позже).

Невозможно не подчеркнуть, что если вы чувствуете запах газа, не включайте никаких приборов, не зажигайте зажигалку или спичку и даже не щелкайте выключателем. Без профессионального вмешательства невозможно узнать, насколько серьезна проблема. Если скопление газа велико, и любая из этих вещей создает искру, этого может быть достаточно, чтобы зажечь весь дом.Вот почему вам нужно немедленно выйти на улицу и покинуть дом и позвать на помощь.

Печи, работающие на пропане и природном газе, могут пахнуть газом

Имеет смысл только то, что устройство, работающее на каком-либо газе, будет издавать запах газа . Хотя есть и другие вещи, которые могут пойти не так с электрической печью, это не одна из них. Если у вас есть электрическая печь и вы все еще чувствуете запах газа, начните с плиты.

Основным отличием природного газа от пропана является их эффективность.Пропан способен доставить гораздо больше БТЕ (около 2500 или около того) энергии на кубический фут. Природный газ, тем временем, способен обеспечить менее половины этого объема на кубический фут.

Оба газа также не имеют запаха. Газовые компании добавят им химический запах, чтобы можно было обнаружить утечки газа. Возможно, вы не знакомы с запахом пропана или природного газа, но его можно узнать по запаху: запах тухлых яиц .

Когда запахи несерьезны

Имейте в виду, что чувствовать слабый запах газа нормально, не беспокоясь.Наиболее частая причина – первое использование печи зимой. Запах газа является результатом сжигания пыли при возобновлении работы системы.

Вы также можете ощутить слабый запах газа, когда включается топка. Если это пройдет, это, вероятно, не имеет большого значения, но, возможно, стоит провериться. Наконец, вы можете почувствовать запах газа, дующего обратно в окно. Это хороший знак; значит, газ выбрасывается, а ветер загоняет обратно.

Затраты на природный газ и пропан

Несмотря на то, что безопасность имеет первостепенное значение при наличии утечки газа, еще одним важным вопросом является сумма денег, потраченных впустую при наличии утечки газа .Одна из основных причин, по которой люди переходят на природный газ, связана с его стоимостью. Он значительно дешевле нефти или пропана, что делает его лучшим выбором для миллионов людей.

Тип топлива Стоимость за МБТЕ
Природный газ 19,62 $
Мазут 34,60 $
Керосин 38,84 $
Пропан 41 доллар.87

 

Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что природный газ будет примерно вдвое дешевле пропана в большинстве районов, но есть места, где он может быть дешевле до шести раз. Таким образом, несмотря на большую производительность пропана, природный газ, как правило, является предпочтительным вариантом.

Не хотите сделать это сами?

Получите бесплатные расценки без обязательств от профессиональных подрядчиков рядом с вами.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Чем опасна утечка газа

Утечки газа — не проблема с .Они чрезвычайно опасны, и к ним следует относиться с уважением, которого заслуживает подобная ситуация. Утечка газа может иметь смертельный характер и требует профессионального вмешательства для устранения.

Оксид углерода

Газ естественно горюч, что уже достаточно плохо. Но газ также может выделять угарный газ. Если вы не знаете, насколько опасен угарный газ, он получил прозвище «тихий убийца». Это связано с тем, что угарный газ совершенно не имеет запаха и довольно легко всасывается в легкие, в большей степени, чем кислород.

Если дать достаточно времени для накопления, угарный газ может задушить вас, потому что ваша кровь станет насыщенной угарным газом вместо кислорода, необходимого организму для выживания. Есть шанс, что вы заметите симптомы, пока не стало слишком поздно: пульсирующая головная боль и сонливость, хотя их легко просто отбросить как отдельные симптомы, не имеющие ничего общего с отравлением.

Риски пожара

Если бы не то, что вы могли бы медленно задыхаться с течением времени, существует еще один серьезный риск утечки газа в вашем доме: повышенный риск пожара и взрыва .Что касается пропана, то он плотнее воздуха, опускается на пол и собирается в достаточно больших количествах, что может привести к взрыву. Между тем природный газ на самом деле легче воздуха, поэтому он будет рассеиваться в воздухе, если вентиляция не будет достаточно хорошей. Таким образом, когда природный газ накапливается в воздухе, это не только увеличивает риск возгорания, но и потенциального взрыва.

Из-за этих двух очень серьезных рисков для здоровья и безопасности газовые компании начали добавлять запах тухлых яиц. Это позволяет домовладельцам обнаруживать утечки до того, как они перерастут во что-то серьезное и потенциально смертельно опасное.

Связанные руководства

Райан Вомельдорф

Райан Уомелдорф имеет более чем десятилетний опыт писательского мастерства. Он любит вести блог о строительстве, сантехнике и других домашних темах. Райан также любит хоккей и всю жизнь является фанатом спорта Баффало.

Недавно опубликовано

ссылка на Как долго работает осушитель?

Сколько времени требуется для работы осушителя?

Осушители

— это находка для людей, живущих во влажных или влажных районах мира.Это отличные устройства для снижения риска плесени, влажности и повреждения водой внутри вашего дома. Однако…

ссылка на Как долго работает очиститель бассейна?

Как долго работает очиститель бассейна?

Есть несколько способов побороть летнюю жару веселее, чем прыгнуть в бассейн. Если вам посчастливилось иметь бассейн, то вы знаете, как весело они могут быть. Впрочем, вы тоже умеете…

Почему мое масло пахнет бензином? (Стоит ли волноваться?)

Имеет ли ваше моторное масло сильный запах газа, когда вы чувствуете запах масляного щупа? На самом деле это распространенная проблема с бензиновыми двигателями. Но насколько серьезна эта проблема, и нужно ли предпринимать какие-то действия?

В этой статье рассказывается, почему моторное масло пахнет бензином и как этого избежать. Немного масла всегда попадет в масло, если вы ездите только на короткие расстояния, но, безусловно, пора беспокоиться, если это происходит часто.

По каким причинам масло пахнет газом?

Наиболее распространенная причина, по которой масло пахнет бензином, заключается в том, что вы ездите только на короткие расстояния и время от времени не позволяете двигателю сильно нагреваться. Это также может быть вызвано богатой топливно-воздушной смесью, которая может быть вызвана неисправными топливными форсунками или пропусками зажигания.

Другая очевидная причина заключается в том, что вы давно не меняли моторное масло. Если вы не выполняете запланированные замены масла, это может привести к тому, что через некоторое время масло будет пахнуть бензином.

Теперь у вас есть краткая информация о том, что это может произойти, но давайте углубимся в них. Вот более подробный список того, почему ваше моторное масло пахнет бензином.

Причины запаха масла, похожего на газ

1. Слишком богатая топливно-воздушная смесь

Основной причиной попадания бензина в моторное масло является слишком богатая топливная смесь.

Если ваша топливная смесь слишком богатая, камера сгорания не воспламенит все топливо, и это приведет к тому, что топливо будет проходить через поршневые кольца в масляный поддон.

Может быть несколько датчиков или другие проблемы, из-за которых топливная смесь становится слишком богатой. Прочтите коды неисправностей с помощью сканера OBD2 , чтобы узнать, могут ли какие-либо сохраненные коды неисправностей указать, с чего следует начать устранение неполадок.

Прочтите нашу статью: Почему ваш двигатель работает с перегрузкой, чтобы найти другие решения этой проблемы.

2. Вы ездите только на короткие расстояния

Бензин всегда стекает в масляный поддон на большинстве автомобильных двигателей, более или менее. Когда температура масла становится высокой, газ будет выходить в виде пара из моторного масла.

Если вы ездите только на короткие расстояния, моторное масло не достигнет температуры, достаточной для испарения бензина, и вы на некоторое время заполните масляный поддон бензином.

В этом случае замените моторное масло и фильтр. Если вы знаете, что часто ездите только на короткие расстояния, рекомендуется менять моторное масло с более короткими интервалами, чем обычно.

3. Осечки

Пропуски зажигания происходят, когда топливовоздушная смесь не воспламеняется должным образом, и цикл сгорания нарушается.Поскольку воздушно-топливная смесь не воспламеняется, газ может омывать стенки цилиндра, что приведет к снижению компрессии и усилению прорыва газов через поршневые кольца.

Это может привести к просачиванию газа через поршневые кольца и заполнению масляного поддона топливом.

Вы можете узнать больше о пропусках зажигания здесь: Симптомы и причины пропусков зажигания

4.

Неисправная топливная форсунка (новые автомобили)

Автомобили с впрыском топлива имеют небольшие устройства впрыска, которые обеспечивают двигатель необходимым топливом.Эти форсунки приводятся в действие соленоидом, а затем точно управляются компьютером, который пропускает в цилиндры нужное количество топлива.

Так как соленоиды механические, они часто могут выйти из строя. Если соленоид застрянет в открытом положении, бензин попадет внутрь, потому что вещество водянистое и смешивается с маслом.

В избыточном количестве вытекающего бензина в конечном итоге просачивается в масляный поддон и смешивается с маслом во время работы автомобиля.

5. Неисправен карбюратор или настройки (старые автомобили)

Автомобили с карбюраторами бывают разные. Топливный механизм управляется диафрагмой и управляется главным образом педалью газа. Поскольку это слишком механично, может заклинить дроссельная заслонка, регулирующая поток воздуха, что позволит пропускать топливо в соответствии с соотношением смеси

.

Это также позволит газу попасть в масло и вызвать эту проблему. Как и в автомобилях с впрыском топлива, избыток бензина будет опускаться в масляный поддон и смешиваться с маслом.

6. Плохие поршневые кольца

Если ваши поршневые кольца плохие, больше топлива будет проходить через камеру сгорания в масляный поддон. Тем не менее, это не очень распространенная проблема, и ее сложно отремонтировать, потому что вам нужно разобрать весь двигатель, поэтому я рекомендую заранее проверить другие вещи в этом списке.

Одним из способов проверки поршневых колец является проверка на сжатие  или проверка на герметичность. Более подробную информацию об этом вы можете найти в другой нашей статье симптомы неисправности поршневых колец .

7. Не менять масло некоторое время

Возможно, с вашим автомобилем все в порядке, за исключением того, что вы давно не меняли моторное масло.

Очень старое моторное масло с большим количеством вязкой жидкости внутри может сильно пахнуть бензином.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта