Ваз 2115 распиновка приборной панели: Схема приборной панели ваз 2115 инжектор - Автозапчасти ВАЗ

Панель приборов ВАЗ 2115: не работает, распиновка, замена

Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2115 расположены в соответствии с нормами и правилами ЕЭК ООН. Для большего удобства использования рукояток, кнопок, выключателей и контрольных приборов, размещенных на приборной панели, на них нанесены графические символы, подсказывающие их функциональное назначение.

Оглавление

Не работает
Не горит
Распиновка
Замена лампочек

Не работает

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего.
Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.
Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.
При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась.
На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.
Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Не горит

На вопрос, почему не работает подсветка приборов, можно дать множество ответов. Наиболее распространенные:
— перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
— окисление разъемов;
— неисправность электропроводки;
— выход из строя блока предохранителей;
— повреждение общей контактной платы;
— отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Распиновка

Замена лампочек

Когда лампы панели перестают гореть, следует незамедлительно заменить их на новые. Для этой работы нам понадобится следующий арсенал:
отвертка под крест
новые лампочки.
Приступаем к работе
Первым делом снимаем декоративную накладку магнитолы (так как приборная панель и магнитола связаны друг с другом, придется потревожить и музыкальную систему тоже), которая держится на креплениях, здесь лучше воспользоваться отверткой, продевая ее под накладку.
Главное условие работы – осторожность. Начинать отсоединять накладку нужно с нижнего края. Когда нижний край отсоединится, нужно немного потянуть его на себя. Теперь отсоединяем верхний край. Далее:

— Отключаем провод, направленный к прикуривателю.
— Точно также, как снимали накладку с магнитолы, снимаем ее и у приборной панели. Над левым и правым краем находим два самореза. Их нужно выкрутить. Выкручиваем саморезы, расположенные вверху и внизу.
— Снимаем накладку, приложив небольшие усилия (так как она держится еще и на креплениях, поэтому декоративную пластину придется немножко раскачать).
— Отсоединяем все провода: от аварийной сигнализации, от часов, от фар и прочего.
— Снимаем саму панель управления, для чего выкручиваем четыре самореза, на которых она и держится. Для того, чтобы не нанести повреждения проводам, правильнее будет с одной стороны, отсоединить их.
— Теперь самое главное. Снимаем патроны переставших гореть лампочек. Чтобы снять патроны, нужно провернуть их против часовой стрелки аккуратным движением. Меняем дефектные лампы на новые, заворачиваем их и проводим монтаж всей конструкции в обратном разборке порядке.

Приборные панели ВАЗ. Схемы подключения

[vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]Информация предоставлена сайтом www.chiptuner.ru[/vc_column_text][vc_column_text]

Распиновка разъемов приборных панелей 2110

	Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса).	1	* Внешний датчик температуры воздуха.
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ).	2	Предохранитель F19 + 12В питание.
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки).	3	Корпус (масса).
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель).	4	Выключатель освещения приборов.
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ.
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.).	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ.
7	Дроссельная заслонка («подсос»).	7	Уровень тормозной жидкости.
8	Лампа Check Engine.	8	К маршрутному компьютеру.
9	Предохранитель F19 + 12В питание.	9	Датчик скорости.
10	Предохранитель F19 + 12В питание.	10	Клемма «Т» указателя топлива.
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК».	11	Предохранитель F3 (дальний свет).
12	Вывод «D» генератора.	12	Выключатель аварийной сигнализации.
13	Датчик давления масла.	13	К клемме «50» выключателя зажигания.

[/vc_column_text][vc_column_text]

* — применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы «VDO». Крепится на под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.

[/vc_column_text][vc_column_text]

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый.	К электроусилителю руля.
2	Голубой с белым.	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации.
3	Серо-голубой.	К датчику аварийного давления масла.
4	Коричнево-голубой.	К выключателю стояночного тормоза.
5	Желто-голубой.	К блоку управления иммобилизатора.
6	Черный.	К блоку управления подушкой безопасности.
7	Желтый.	К выключателю наружного освещения.
8	Голубой.	К переключателю указателя поворота правому.
9	Голубой с черным.	К переключателю указателя поворота левому.
10	Бело-голубой.	К ЭБУ.
11	—	К датчику износа тормозных колодок.
12	—	К датчику ремней безопасности.
13	Черный.	К блоку управления противобуксовочной системы.
14	Красно-голубой.	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе.
15	Розово-голубой.	К датчику уровня тормозной жидкости.
16	Черный.	К ABS.
17	Зеленый.	К выключателю дальнего света фар.
18	Белый.	К регулятору освещения комбинации приборов.
19	Коричневый.	Масса панели.
20	Бело-красный.	Клемма «30».
21	Оранжевый.	Клемма «15».
22	Желто-красный.	К датчику расхода топлива.
23	Оранжево-белый.	Клавиша МК «вперед».
24	Бело-черный.	Клавиша МК «назад».
25	Черно-белый.	Датчик наружной температуры (-).
26	Желто-зеленый.	Датчик наружной температуры (+).
27	Розовый.	Датчик уровня топлива.
28	Серый.	Датчик скорости.
29	Зелено-белый.	Датчик температуры ОЖ.
30	Коричнево-красный.	Тахометр (низковольтный).
31	—	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый.	Клемма «L» реле-регулятора генератора.

[/vc_column_text][vc_column_text]

Подключение маршрутного компьютера
1	Зеленый.	От КСУД (ЭБУ) — сигнал расхода топлива.
2	Оранжевый.	Клемма «15» замка зажигания.
3	Бело-красный.	Клемма «30» замка зажигания.
4	Черный.	Общий провод (масса).
5	Коричневый.	Датчик скорости.
6	——-	——-
7	Зелено-красный.	«+» датчика расхода топлива.
8	Белый.	К регулятору освещения приборов.
9	——-	——-

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_single_image image=»133″ img_size=»large» alignment=»center»][vc_column_text]

Цветовая маркировка проводки различных панелей

Подключение проводов к панели VDO
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный.				1 — Сине-красный.
8	Бело-красный.	2	Коричнево-красный.	8	Коричневый.	2	Оранжевый.
9	2 оранж.	3	Желтый.	9	Серый.	3	2 черных.
10	2 оранж.	4	Красно-синий.	10	Розовый.	4	Белый.
11	2 корич.-синих	5	Зелено-белый.	11	2 зелено-черных.	5	Синий.
12	Коричнево-белый.	6	Желто- черный.	12	Сине-белый.	6	Сине-черный.
13	Серо-синий.	7	—	13	Белый.	7	Розово-синий.

[/vc_column_text][vc_column_text]

Подключение проводов к панели «Счетмаш» г. Курск
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный.				1- Сине-красный.
8	Бело-красный.	2	Коричнево-красный.	8	Коричневый.	2	Оранжевый.
9	Синий.	3	Желтый.	9	Серый+желтый.	3	Черный.
10	Оранжевый.	4	Бело-красный.	10	Розовый.	4	Белый.
11	Коричнево-синий.	5	Зелено-белый.	11	Зелено-черный.	5	2 синих.
12	Коричнево-белый.	6	2 коричневых.	12	—	6	2 сине-черных.
13	Серо-синий.	7	—	13	Красный.	7	Розово-синий.

Подключение проводов к панели «АП» г. Владимир
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный.				1- Сине-красный.
8	Бело-красный.	2	Коричнево-красный.	8	Коричневый.	2	Оранжевый.
9	2 оранжевых.	3	Желтый.	9	Серый.	3	2 черных.
10	2 оранжевых.	4	Красно-синий.	10	Розовый.	4	Белый.
11	2 коричн.-синих.	5	Зелено-белый.	11	2 зелено-черных.	5	Синий.
12	Коричнево-белый.	6	Желто-черный.	12	Сине-белый.	6	Сине-черный.
13	Серо-синий.	7	—	13	Красный.	7	Розово-синий.

Подключение на ВАЗ 2110 КП от автомобиля «Калина»
—- п у с т о ——	1	17	Зелено-черный .
Голубой-белый.	2	18	Белый.
Серо-голубой.	3	19	Черный.
Коричнево-голубой.	4	20	Красно-синий.
—- п у с т о ——	5	21	Оранжевый.
—- п у с т о ——	6	22	Зеленый.
Желто-черный.	7	23	Оранжево-белый.
Голубой	8	24	Бело-черный.
Голубой-черный.	9	25	Черно-красный.
Бело-красный.	10	26	Розово-черный.
—- п у с т о ——	11	27	Розовый.
—- п у с т о ——	12	28	Серый.
Черный.	13	29	Зелено-белый.
Красно-синий.	14	30	Коричнево-красный.
Розово-синий.	15	31	—- п у с т о ——
Черный.	16	32	Коричнево-белый.

Подключение к БИ БСК ВАЗ 2114 (15)
(Блок Индикации Бортовой Системы Контроля)
1	Оранжевый.	К предохранителю F16 (Клемма 15 замка зажигания).
2	———	Не используется.
3	Черный.	Масса.
4	Белый.	К реле контроля исправности ламп.
5	Серый (сер/гол).	К микровыключателю замка зажигания.
6	Бело-черный.	К плафону освещения салона.
7	Серо-черный.	К выключателям дверей пассажиров.
8	Серо-белый.	К датчику уровня масла.
9	Розово-зеленый.	К датчику уровня охлаждающей жидкости.
10	Розово-белый.	К датчику уровня омывающей жидкости.
11	———	К датчику непристегнутых ремней (не используется).
12	Розово-оранжевый.	К датчикам тормозных колодок.
13	Голубой/белый (2 пр.).	К выключателю двери водителя.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Приборная панель ВАЗ-2115

Схема приборной панели ВАЗ-2115

Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2115 расположены в соответствии с нормами и правилами ЕЭК ООН. Для большего удобства использования рукояток, кнопок, выключателей и контрольных приборов, размещенных на приборной панели, на них нанесены графические символы, подсказывающие их функциональное назначение.

Рис. 1.1 Приборная панель ВАЗ-2115 (схема).

Схема приборной панели (Рис. 1.1) включает в себя органы управления:

1 – рычаг-переключатель режимов света фар или указателей поворота.

2 – сопло для обдува стекол передней двери.

3 – комбинация приборов.

4 – колесо рулевое.

5 – кнопка выключения звуковых сигналов.

6 – кнопка выключения аварийной сигнализации. Нажатие кнопки приводит к включению мигающего света контрольной лампы и указателей поворота.

Фото 1. Кнопка выключения аварийной сигнализации

7 – выключатель зажигания, совмещенный с противоугонным устройством. Никогда не выключайте зажигание и не извлекайте во время движения ключ из замка, в этом случае будет заблокировано рулевое управление и автомобиль потеряет управление. Ключ в зажигании может принимать три положения:

0 – «отключено». Потребители отключены, ключ легко вынимается. При извлеченном ключе срабатывает закрывающий механизм противоугонной системы. Для гарантированного блока вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо влево или вправо до щелчка. Чтобы выключить противоугонное устройство нужно вставить ключ в зажигание и, поворачивая рулевое колесо влево-вправо, провернуть ключ в позицию «I»;
I – «зажигание». Зажигание включено, ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление;
II – «стартер». Ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление. Положение достигается поворотом ключа с преодолением упругой силы пружины. В этом положении ключ не зафиксирован — для работы стартера он должен удерживаться рукой. Еще выключатель зажигания оборудован блоком включения стартера во время работы двигателя.

Чтобы повторить включение стартера после неудавшейся попытки старта, нужно ключ зажигания из положения «I» перевести в положение «0», а после снова в положение «II».

8 – рычаг переключения стеклоомывателя и очистителей ветрового стекла.

9 – датчик иммобилизатора, передает специальный код от кодового ключа через иммобилизатор на блок управления двигателем.

10 – комплекс сигнальных лампочек системы бортового контроля. Комплекс содержит (рис. 1.2): 1 – сигнал падения уровня масла; 2 – сигнал низкого уровня жидкости в баке стеклоомывателя; 3 – сигнал низкого уровня охлаждающей жидкости; 4 – сигнал незакрытых дверей; 5 – сигнал неисправности стоп-сигнала и габаритных огней; 6 – сигнал износа накладок на колодках тормозов; 7 – сигнал говорит о том, что ремни безопасности не пристегнуты.

11 – выключатель наружного освещения.

12 – блок клавиш выключения противотуманных фар, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла.

13 – маршрутный компьютер, устанавливается на часть автомобилей выпуска, предназначен для вывода на дисплей одного из параметров: текущий расход топлива (или расход топлива средний суммарный), средняя скорость движения, пройденный путь, текущее время, время в дороге.

14 – заглушка.

15 – лампочка контроля антиблокировочной системы (ABS) тормозов. Устанавливается на место заглушки, при наличии антиблокировочной системой.

16 – лампочка контроля подушки безопасности. При наличии самой подушки устанавливается на место заглушки.

17 – центральные сопла вентиляционной и отопительной систем салона.

18 – крышка вещевого ящика (верхнего). Для использования верхнего вещевого ящика при открытой крышке нижнего вещевого ящика следует нажать рычаг замка верхней крышки. Рычаг замка располагается в нише нижнего вещевого ящика сверху.

19 – боковое сопло вентиляционной и отопительной систем салона.

20 – крышка вещевого ящика (нижнего). Для его открытия нужно прижать к ручке рукоятку замков. В случае если наружное освещение включено, автоматически сработает специальная подсветка внутренней части ящика.

21 – полка журнальная.

22 – панель управления вентиляционной и отопительной системами салона.

23 – гнездо для аудиоаппаратуры. Предполагается установка аудиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и принципу крепления международным стандартам.

24 – пепельница.

Видео тестирования приборной панели легкового автомобиля ВАЗ-2115 смотри здесь:

Как снять приборную панель ВАЗ-2115

Если вы решили снять панель приборов и осуществить самостоятельный тюнинг или ремонт своими руками, вам понадобится:

1. — Отсоединить от аккумуляторной батареи провод «массы».

2. — Извлечь винты крепления для съема облицовочного кожуха вала рулевого управления.

3. — Отсоединив провода, снять выключатель зажигания.

4. — Снять с рычагов управления отопителем рукоятки

5. — Снять ручку гидрокорректора фар.

Рис. 2.1 Приборная панель и ее элементы: 1 – приборная панель; 2 – накладка приборной панели; 3 – кронштейн; 4 – заглушка; 5 – пепельница; 6 – правая поперечина; 7 – правый экран консоли; 8 – щиток приборной панели; 9 – кронштейн центральный; 10 – левый экран консоли; 11 – левая поперечина.

6. Извлечь винты и отсоединить от щитка приборной панели 8 правый 7 и левый 10 экраны (см. рис. 2.1).

7. Открутить винты крепящие комбинации приборов.

8. Открутить винты соединяющие правую поперечину 6 с щитком приборной панели 8.

9. Извлечь заглушку 4 и вывернуть винт, крепящий щиток панели приборов 8.

10. Щиток приборной панели 8 снять в сборе с включателями освещения приборов, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла, аварийной сигнализации и прикуривателем.

11. Отсоединить все электрические провода.

12. Для снятия панели 1 в сборе с накладкой 2, извлечь винты крепления приборной панели к кронштейну 3 и поперечине левой 11.

13. При необходимости можно вывернуть винты и снять накладку приборной панели, а также сопла вентиляции салона и воздухопроводы.

Установка приборной панели производится в обратном порядке.

Описание, диагностика и ремонт панели приборов авто ВАЗ 2115 своими руками

Предназначение панели приборов (ПП) на любом авто заключается в информировании водителя о состоянии работы основных узлов и механизмов. В зависимости от марки автомобиля предназначение элементов ПП может быть разным. В этой статье мы расскажем о том, за что в ВАЗ 2115 отвечают индикаторы, установленные в панель приборов и как произвести замену устройства при необходимости.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

За что отвечают индикаторы приборки?

Схема приборной панели ВАЗ 2115

Контрольный щиток на ВАЗ 2115 расположен в центральной консоли прямо перед водителем.

Описание обозначений комбинации приборов приведены ниже:

Датчик температуры хладагента, если стрелка контроллера переходит в красную зону, это свидетельствует о том, что силовой агрегат перегревается.
Тахометр, сообщающий водителю о частоте вращения коленчатого вала, если стрелка попала в красную зону, необходимо снизить обороты двигателя.
Левый поворотник.
Правый поворотник.
Спидометр, сообщающий, с какой скоростью движется транспортное средство.
Датчик уровня горючего в баке.
Световой индикатор, выполненный в виде бензоколонки на панели приборов на ВАЗ, обычно загорается в том случае, если в бензобаке остается не больше 7 литров топлива.
Индикатор оптики, активируется при включении габаритных огней.
В соответствии с инструкцией индикатор в виде восклицательного знака загорается на приборке в том случае, если уровень тормозной жидкости снизился и достиг минимума.
Световой индикатор активации дальнего освещения.
Это — кнопка, предназначенная для сброса суточного километража на одометре и настройки часов.
Одометр, на котором фиксируется пробег транспортного средства.
Световая сигнализация, при включении этот индикатор будет моргать.
На ВАЗ 2115 схема значков включает в себя один немаловажный индикатор — Check Engine. Этот символ мигает всегда, когда запускается мотор, но после его запуска он пропадает. Появление индикатора может произойти в случае выявления блоком управления тех или иных неполадок в работе силового агрегата.
Дисплей, демонстрирующий температуру за бортом и время, переключается при помощи кнопки 11.
Значок аккумуляторной батареи возникает при включении зажигания, если он горит постоянно, то вероятнее всего, бортовой компьютер обнаружил проблемы, связанные с зарядом АКБ. Но в случае его появления проблема может быть обусловлена и неисправностями генератора, ослаблением ремешка либо поломкой узла.
Буква Р в кружке — индикатор появляется при установке авто ан стояночный тормоз.
Данный символ загорается тогда, когда давление моторной жидкости в двигателе будет слишком низким.
Резервный индикатор (автор видео о тюнинге контрольного щитка в домашних условиях — канал Studio Pandora).

Возможные неисправности

Комбинация приборов ВАЗ 2115, как и любой другой узел машины — это устройство, подверженное различным неисправностям.

В данном случае их не так много и все они связаны с электрической частью:

Если не работает панель приборов, причин может быть несколько. Либо это плохой контакт устройства с ЭБУ, что решается путем замены штекера или очистки контактов, либо неисправность самой ПП, либо «глюки» в работе блока управления. Обычно неработоспособность устройства проявляется после того, как ПП была демонтирована и установлена на место. В этом случае причина, вероятнее всего, заключается именно в плохом соединении контактов, поэтому все разъемы нужно соединить заново с учетом распиновки.
Не работают отдельные устройства — тахометр, спидометр, контроллер уровня топлива. Проблема может быть либо электрической и заключаться в плохом контакте, либо механической (поломка датчика скорости, уровня горючего в бензобаке и т.д.). Обычно замена регуляторов позволяет решить проблему.
Не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2115. Если сразу отказались работать все лампочки, причину, опять же, нужно искать в электрической части — может просто где-то отошел провод. Если же перегорели только одна или несколько ламп, то их надо просто заменить (видео об установке тюнингованной приборки в десятке ВАЗ снял
Павел Ксенон).

Инструкция по монтажу и ремонту

Чтобы на ВАЗ 2115 тюнинг произвести замену ПП с учетом распиновки, выполните следующие действия:

Сначала отсоедините кабель, который идет к прикуривателю.
Произведите демонтаж накладки контрольного щитка, для этого по краям найдите два самореза и выкрутите их. Также открутите саморезы, фиксирующие ПП сверху и снизу.
Произведите демонтаж накладки, для этого придется приложить некоторые усилия. Сама накладка держится на фиксаторах, так что пластину необходимо будет немного раскачать.
Далее, отключите все провода, которые подводятся к ПП — это разъемы световой сигнализации, часов, спидометра, датчика уровня горючего и т.д.
Произведите демонтаж контрольного щитка, для этого необходимо будет выкрутить еще четыре болта, на которых он фиксируется. Будьте осторожны на этом этапе — проводку повреждать нельзя.

Собственно, на этом процедуру демонтажа контрольного щитка можно считать завершенной. Если вам нужно поменять лампочки, то просто извлеките патроны и установите новые индикаторы. Для демонтажа патронов надо будет повернуть их против часовой стрелки, делайте это осторожно, чтобы не повредить их. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Загрузка …

Видео «Улучшенная подсветка контрольного щитка ВАЗ 2115»

На видео представлен результат замены подсветки в контрольном щитке пятнадцатой модели ВАЗ на более усовершенствованную (автор ролика — канал IgZeL Led).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится элементы трех видов:

Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
Спидометр и тахометр;
Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ

Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.

Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.

Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.

Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.

Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.

Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.

Датчик количества бензина

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ – бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:

Кнопки

Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:

Первый блок:

Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
Кнопка включения и выключения фар;

Второй блок:

Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
Включение/отключение задних противотуманок;
Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.

схема, значки, щиток и ремонт

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.

Главные информационные устройства

Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.

Индикаторы

Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.

Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.

Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.

Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.

Варианты тюнинга

Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:

Тусклые лампы заменяем на светодиодные маленькие светильники. Если хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которой можно обклеить панель приборов 2114 ВАЗа. Это позволит слегка обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.

Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.

Заключение по теме

Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.

Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.

Органы управления и оборудование салона ВАЗ 2113 | 2114 | 2115

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Органы управления
Панель, устанавливаемая при сборке на заводе заз: 1. левый боковой дефлектор, 2. левый дефлектор обдува боковых окон, 3. подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. рулевое колесо, 5. комбинация приборов, 6. кнопка подачи звукового сигнала, 7. кнопка аварийной световой сигнализации, 8. подрулевой переключатель управления стеклоочистителям и иомывателями, 9. выключатель наружного освещения, 10. выключатель передних противотуманных фар(опция), 11. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. выключатель задних противотуманных фонарей, 13. выключатель подогрева заднего окна, 14. бортовой компьютер «multitronics»(опция), 15. панель приборов, 16. панель индикаторов, 17. перчаточный ящик, 18. правый дефлектор обдува боковых окон, 19. правый боковой дефлектор, 20. рычаг отпирания капота, 21. корректор фар, 22. регулятор подсветки приборов, 23. замок зажигания, 24.

педаль сцепления, 25. педаль тормоза, 26. педаль акселератора, 27. заглушка, 28. прикуриватель, 29. отсек для мелких предметов, 30. рычаг переключения передач, 31. кнопка подогрева водительского сиденья(опция), 32. рычаг стояночного тормоза, 33. кнопка подогрева сиденья переднего пассажира(опция), 34. пепельница, 35. ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. центральный дефлектор, 38. журнальная полка, 39. предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. индикатор незакрытой двери, 43. предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. кнопка омывателя фар(опция), 47. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48.

указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. тахометр, 50. индикатор левого указателя поворота, 51. индикатор правого указателя поворота, 52. спидометр, 53. указатель уровня топлива, 54. индикатор резервного остатка топлива, 55. индикатор низкого давления асла, 56. индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. индикатор системы зарядки, 58. дисплей отображения часов и температуры, 59. предупредительный индикатор «проверьте двигатель», 60. индикатор аварийнойсветовой сигнализации, 61. дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. индикатор включения габаритного света.
Спидометр
Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).
Одометр
Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки).

Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.
Тахометр
Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.
Внимание
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
Внимание
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110°С).
Указатель уровня топлива
При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.
Эконометр
Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Индикатор включения габаритного света
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»
Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.
Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
Внимание
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор затяжки стояночного тормоза
Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.
Индикатор незакрытой двери
Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.

Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.
Индикатор включения аварийной сигнализации
Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Индикатор системы зарядки
Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.
Индикатор низкого давления масла
Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.
Внимание
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Предупредительный индикатор «проверьте двигатель»
Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.
Внимание
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.
Индикатор подогрева заднего стекла.
Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.
Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней (опция)
Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.
Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (опция)
Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.

Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.
Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес (опция)
Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.
Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.

Распиновка датчика скорости. Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения спидометра ВАЗ 2115, схема подключения

В любой машине есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, на каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его предназначении, проблемах и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Назначение датчика скорости в автомобиле

Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина.Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, прибор контролирует качество топливовоздушной смеси.

Регулятор собирает всю необходимую информацию для форсунки — число оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. Д. — после чего он передает импульсы на компьютер. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит коррективы в работу форсунки.

Признаки

В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию о пройденном пробеге и скорости, это указывает на неисправность.Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто возникают неисправности из-за распиновки датчика скорости, которую можно перепутать или неработоспособности самого разъема. В последнем случае проблема может быть в плохих контактах.

Помимо прочего признаком неисправности регулятора может быть то, что машина глохнет на холостом ходу. Конечно, может быть много причин, по которым машина глохнет. В случае, если спидометр, расположенный на приборной панели, отображает неверные данные, на приборной панели должен загореться индикатор Check Engine. Если ДС выходит из строя, сразу обращаете внимание на горящую проверку на приборной панели.

Диагностика ДС на ВАЗ 2110

Как самостоятельно проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? Прежде всего, для этого необходимо знать, где должен располагаться ДС, после чего проводится диагностика его привода. В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в подкапотном пространстве, недалеко от выпускного коллектора.Как показывает практика, соединительные провода можно натереть о нагретый коллектор, в результате чего они оплавятся.

Результат — короткое замыкание. Как правило, эту проблему можно решить, изолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другой вариант диагностики — проверить обрыв кабеля. Эта причина одна из наиболее вероятных. Если кабель в порядке и повреждений во время процесса не обнаружено, значит проблема в самом контроллере или его приводе.

Подготовка к замене

Чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно нормальная работа спидометра, следует правильно подготовиться к этому процессу.

Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера. Приобретая новый регулятор, необходимо обращать внимание на то, чтобы каждый разъем, расположенный в конструкции блока, имел определенные обозначения.Он должен содержать символы «-», «A» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема проблем с распиновкой будет меньше. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, такая распиновка позволит вам его правильно закончить.

Еще один, не менее важный нюанс. Вам необходимо купить устройство, которое оснащено металлическим стержнем. Такой запас позволит прослужить минимум полгода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми ложами. Кроме того, при покупке необходимо проверить, вращается ли сток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.

Ремонт и замена своими руками

Если вы решили самостоятельно поменять устройство, ознакомьтесь с процедурой снятия и замены.

Демонтаж контроллера происходит следующим образом:

Сначала необходимо обесточить бортовую систему автомобиля, для этого отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно помнить, какая распиновка у этих элементов.
Непосредственно сам контроллер откручивается вручную. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать гаечный ключ на 21 или 22. В этом случае регулятор может иметь некоторые отличия в конструкции.
Также сразу проверьте, насколько исправен привод. После демонтажа регулятора необходимо открутить гайку крепления привода к коробке передач. Процедуру демонтажа нужно производить очень аккуратно, ведь если вы случайно уроните шток в трансмиссию, коробку нужно будет снять и разобрать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнением. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно разобраться в процедуре замены контроллера (автор видео — Auto News).

Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке.Опять же, в этом случае важную роль играет распиновка проводки. Внутри самого блока видно, как обозначена распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключать привод.

Если на мультиметре отображается «-», и этот привод был подключен к плюсовому разъему, это означает, что необходимо изменить полюс. Далее проводится диагностика привода и проверка спидометра во время движения или когда передняя часть автомобиля поднята (чтобы колеса были утяжелены).

Если вы сомневаетесь, что сможете выполнить всю процедуру самостоятельно и правильно поменять контроллер, мы посоветуем вам обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не особенно сложен, поэтому стоимость услуги замены будет не особенно высокой. Для установки лучше использовать регулятор получше, чтобы в дальнейшем не пришлось его ремонтировать и заменять.

Причина, по которой ВАЗ-2114 начинает глохнуть на холостом ходу, — датчики, а точнее их неисправность.Конечно, прямой причиной может быть TPS или DMWR. Но, как показывает практика, обычно. Но, не стоит сразу прибегать к замене, так как это необходимо для определения точной проблемы. Для этого стоит провести диагностику. В этой статье будут рассмотрены причины выхода из строя датчика скорости, а также методы его диагностики.

Датчик скорости

Новый и старый датчик скорости

Косвенными признаками неисправности датчика скорости являются: неработающий спидометр, потеря тяги двигателя.

Следовательно, исходя из этих факторов, можно предположить, что необходимо провести диагностику датчика. Для этого стоит разобраться в устройстве и работе этого узла.

Принцип действия

Датчик скорости

Спидометр передает определенные импульсы на электронный блок управления, который считывает данные о работе датчика и передает показатели на приборную панель, а также регулирует работу основного силового агрегата в зависимости от полученных показателей.

Компьютер подает импульс и ждет ответного действия от датчика. Обратная реакция пропорциональна скорости вращения колес и коленчатого вала. Итак, спидометр передает свои импульсы (за 1 километр — 6004 импульса).

Электронный блок управления вычисляет скорость по интервалу между поступающими импульсами от датчика.

Также датчик скорости при нормальной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Как это происходит.Когда вы отпускаете педаль газа, датчик воспринимает ситуацию как торможение и ЭБУ прекращает подачу топлива. Так, на скорости 20 км / ч дроссельная заслонка закрывается, и подача топлива полностью прекращается, что позволяет экономить топливо. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.

Расположение датчика под капотом ВАЗ-2114

Сам датчик скорости находится на коробке передач, рядом с щупом. Это оптимальное место, так как считывание скорости происходит с вала коробки передач, что позволяет измерить показатель максимально четко и правильно на любой скорости.

Расположение датчика скорости автомобиля

Симптомы

Когда мы рассмотрели устройство и принципы работы датчика скорости, можно определить прямые и косвенные признаки неисправности, которые помогут определить работоспособность датчика скорости ВАЗ-2114:

Нестабильная работа или остановка двигателя на холостом ходу.
Нестабильная работа или отказ спидометра.
Повышенный расход топлива.
главный силовой агрегат.

Проверка здоровья

Рассмотрев все необходимые данные, можно приступать непосредственно к процессу проведения диагностических работ датчика скорости ВАЗ-2114. Прежде всего, вы можете подключиться к электронному блоку управления, который будет показывать ошибки, связанные с работой датчика скорости, а именно:

P0500 — Нет сигнала от измерителя скорости автомобиля.
P0503 — Прерывистый сигнал спидометра (тут скорее всего виновата проводка).

В этом случае наиболее частой причиной является обрыв контактных проводов, которые могут изнашиваться или лопнуть под воздействием низкой температуры. Вызвать их можно с помощью тестера.

Проверка самого датчика

Второй способ — напрямую проверить контакт датчика. Для завершения процесса вам понадобится тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:

Распиновка проводов датчика скорости

На видео обзор проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (датчик саботажа)

выводы

Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и с этой задачей сможет справиться даже начинающий автомобилист. Для завершения процесса достаточно заглянуть в компьютер или провести диагностические операции с помощью мультиметра.

Прибор, который называется спидометром, теперь есть на любой машине. Но мало кто задумывается, откуда на этом датчике поступает информация, как она собирается и формируется. Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей — ВАЗ 2110.

Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости, он отвечает за выполнение важной задачи. весь автомобиль.Фото: lada34.ru

Какие основные функции у этого устройства?

Получив сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления. Блок управления преобразует данные, передавая их устройствам, которыми он управляет. Благодаря этому регулируется так называемый холостой ход автомобиля. Регулируется расход топливной смеси, насыщенность ее состава. Поэтому настолько важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.

Датчик передает огромное количество импульсов даже на небольшом расстоянии. Это позволяет оптимизировать наиболее важные системы и детали, контролирующие поведение автомобиля.

Как понять, когда необходима замена

Есть несколько основных симптомов, позволяющих распознать неисправность датчика:

На приборной панели загорелся индикатор Check Engine. Часто такие проблемы сопровождаются цифрой 24.
Двигатель глохнет при движении.
Информация со спидометра передается рывками или волнами.
Одометр перестает работать.

Где искать датчик скорости

Замена необходима, если после проверки выяснилось, что причина неисправности кроется в датчике. Фото: mymechanic.ru

Последовательность работ будет следующая:

Берем комплект с ключами и оборудованием.

Приобретается новый датчик скорости не менее двухсот рублей.Не обойтись без хорошего и качественного герметика.

Узнайте из видеоурока, как работает процесс замены:

О распиновке датчика

Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как они связаны с другими частями. Для правильной распиновки устройства рекомендуется выбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:

Их легко увидеть на внутренней стороне устройства.Они заменяют обычные цифровые обозначения, такие как 1, 2 или 3. В большинстве случаев рекомендуется выбирать шток металлического типа. Также используется пластик, но он не может похвастаться долгим сроком службы.

Здесь вы видите схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110. Фото: agoj.ru

Главное запомнить распиновку внутри блока. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одному знаку, а он показывает другой. Поэтому желательно обзавестись колодкой с соответствующими обозначениями. Но можно взять обычный, если не нашлось соответствующего варианта.

На последнем этапе эксплуатации необходимо дополнительно проверить привод. И как работает сам автомобиль после замены.

Дополнительная диагностическая информация

Есть несколько способов определить качество работы.

Сначала необходимо удалить проблемное устройство, а затем провести замер, чтобы убедиться в чистоте исходящего сигнала.Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На устройство нужно надевать специальные трубки из пластика. И раскручиваем до набора скорости 3-5 километров в час. Напряжения с частотой увеличиваются, поскольку сама скорость накапливается в больших количествах.
Поднимаем машину на домкратах. Снимите с датчика дополнительные разъемы. Затем приступаем к вращению колеса. Когда этот шаг завершен, тем же вольтметром проверяем частоту по напряжению. Если параметры увеличиваются вместе со скоростью, то проблем нет.
Используем домкрат, чтобы передняя часть машины была выше днища. Провод с импульсом, исходящим от датчика, необходимо отсоединить. При включении зажигания водитель должен найти знаки с плюсом и минусом. Колесо раскручивается после подключения сигнального провода. Если загорается минус, значит все в порядке. И проверка завершена.

Что влияет на цену датчика

Главное — это материал, из которого изготовлен шток.Не экономьте и выбирайте модели на пластиковой основе, иначе о замене придется задуматься буквально через полгода. Фото: tdautozapchasti.com.ua

Не менее важным является способ распиновки. Зависит от того, как провода расположены на рабочих поверхностях. Их легко увидеть, осмотрев внутреннюю часть обуви. Сначала обычно стоит минус, потом А, потом +.

Стоит убедиться, что шток укомплектован шайбой. Само устройство должно легко и свободно вращаться.Но люфт при этом не должен быть чрезмерным.

Датчик без провода с плоским разъемом стоит от 150 руб .;
С коннектором OST и проводом — от 200 руб . ;
С круглым разъемом и проводом — от 230 руб.

Заключение

Обычно установка нового устройства решает все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться к нормальной работе. А спидометр и другие датчики начинают отображать информацию, которая соответствует действительности.Если проблема не устраняется даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.

На автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 используется электронный датчик скорости, пришедший на замену механической системе в составе. Из статьи вы узнаете, как работают разные модели датчиков и чем они отличаются, где они расположены и как их заменить.

Как работает электронный датчик

До 2006 года на автомобилях устанавливался датчик скорости, который работал вместе с приводом.Ведущая шестерня приводилась в движение ведущей шестерней главной пары. Поэтому такой датчик можно было установить на автомобили с механическим спидометром, для этого нужно было установить новый указатель скорости, который работал не от вращающегося троса, а от импульсов датчика. Работа датчика основана на эффекте Холла — электродвижущая сила (ЭДС) в индукторе изменяется, когда металл проходит через него. С 2006 года начали устанавливать новую модель датчика, не нуждающуюся в приводе, поскольку он работает с эталоном (металлическим штифтом), установленным на ведущей шестерне коробки передач.

Где датчик скорости на ВАЗ

На всех автомобилях ВАЗ 2108-2115 датчик расположен в картере коробки передач (КПП) за правым краем двигателя. На 8-клапанных двигателях удобнее всего подходить к датчику со стороны аккумулятора. На 16-ти клапанном датчик тоже расположен, поэтому и до него добираются точно так же.

Замена датчика скорости на автомобилях, выпущенных до и после 2006 г.

Проверка датчика подробно описана в статье.В первую очередь необходимо отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Затем отсоедините штекер от электронного датчика скорости. Для этого нажмите пальцами на зажим для проводов (на некоторых моделях датчиков зажим пластиковый) и потяните штекер вверх.

На 16-клапанных двигателях необходимо вдавить два кронштейна сверху заглушки. После этого необходимо открутить датчик скорости. Для этого у большинства автомобилей достаточно силы пальца. Если пальцами не получается, придется откручивать ключом на 21.После этого при необходимости ключом на 10 откручиваем один болт привода датчика и снимаем его с КПП. Установите новый датчик или исполнительный механизм в обратном порядке.

Для выпущенных после 2006 года

На автомобилях, выпущенных после 2006 года, отсутствует механический привод от зубчатого редуктора, поэтому используется другой способ крепления датчика. Сам датчик там установлен. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от АКБ.После этого откручиваем хомуты воздуховода, идущего от фильтра к дросселю. Если не снимать патрубок, то до датчика добраться очень сложно. Затем отсоедините штекер от датчика, сжав провод или пластиковый фиксатор. Провода убираем в сторону и ключом на 10 (удобнее делать эту операцию храповиком с небольшим удлинителем) откручиваем болт крепления датчика. После этого датчик вытаскивается из КПП. Установка производится в обратной последовательности.

Датчики, установленные до и после 2006 г., не взаимозаменяемы. Поэтому не путайте их при покупке.

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 расположен на коробке передач автомобиля.

Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110 основан на использовании т.н. Эффект Холла, т. Е. От устройства к ЭБУ транспортного средства передается поток импульсов, частота которых прямо пропорциональна значению скорости транспортного средства.Электронный центр автомобиля, анализируя поступающие данные, выбирает требуемую частоту холостого хода и отправляет сигнал на устройство, которое регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу, что оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя дроссельную заслонку автомобиля.

За время прохождения расстояния в километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, передает на компьютер более 6 тысяч импульсов. На основании параметров временного анализа межимпульсных сигналов бортовой компьютер передает данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которой представлена на нашем ресурсе. Это экономия топлива. Устройство сигнализирует контроллеру, что автомобиль движется со скоростью 100 км / ч. Датчик дроссельной заслонки передает сигнал контроллеру, чтобы водитель не нажимал на педаль акселератора. Контроллер получает импульс, указывающий на режим торможения силовой установки, и отключает топливную систему.

Признаки неисправности данного устройства следующие:

приостановка работы двигателя при поступательном перемещении на холостом ходу и неверные показания спидометра;
при обнаружении дефектов в электрической цепи датчика скорости, цена которых разумно разумна, выводится световой баннер «ПРОВЕРИТЬ» с параллельной фиксацией кода ошибки «24» в ОЗУ.

Важно: такая запись возможна и при дефектах в работе ДМРВ, но поскольку баннер «ПРОВЕРИТЬ» в этом варианте отображается не постоянно, возможно, эта разница будет косвенно указывать, какое устройство вышло из строя.

Отсутствие спидометра не означает поломку этого прибора. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, но будет очень обидно, что факт замены датчика скорости не даст нужного эффекта.Причины могут быть следующие:

Наличие грязи, пыли и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия в процессе эксплуатации транспортного средства. Чтобы изделие в этом случае не допустило, достаточно просто очистить этот прибор.
Нестабильный контакт разъема продукта и обрыв цепи.
Иногда неисправность носит чисто механический характер, заключающаяся в банальных дефектах троса индикатора скорости прибора — спидометра.

Здесь возможны следующие варианты:

1. Сложное неравномерное перемещение кабеля в оплетке, вызванное дефектами кабеля — зазубринами или порванными металлическими жилами кабеля. Они могут существенно повлиять на работу сенсорного привода. 2. Повышенная скорость кабеля.

Проверка прибора на исправность:

Вешаем на домкрат переднее колесо автомобиля.
Отсоединяем проволочный контакт от изделия и подключаем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичное устройство.
Совершая вращательные движения размещенным колесом на малой скорости, измеряем импульсный сигнал потока от разъема.Проверка работоспособности начинается с проверки заземления и питания электрической цепи.
Снимаем прибор с сиденья.
Подключаем к выходным контактам прибор для измерения напряжения.
Поворачивая привод датчика скорости, измерить его разность потенциалов.
На выходе должны быть получены данные, при которых с увеличением частоты вращения ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

Функциональность прибора считается удовлетворительной, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте.В противном случае замены датчика скорости ВАЗ «десятки» не избежать.

Если вы занимаетесь подключением датчика скорости, вы должны знать, что эти устройства различаются по степени подключения. Имеется следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. Очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к этой статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 выполнен с некоторыми отличиями в подключении к колодке разъема.Квадратный разъем используется в электронных системах Bosh. Круглый разъем используется в таких электронных системах, как 4 января и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать устройства с такой оцифровкой контактной группы как «-», «A», «+» (внутреннее обозначение на колодках контактов) вместо цифровых обозначений типа «1», «2». »,« 3 ». Кроме того, следует отдавать предпочтение устройствам со стержнем металлического типа, так как пластиковые стержни очень недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток устройства на вращательные движения и его люфт, который следует минимизировать, а также наличие такой детали, как шайба на штоке изделия.

Такая операция, как замена датчика скорости ВАЗ 2110 проводится по следующему плану:

Определяем место нахождения устройства, которое находится в пространстве между приводом спидометра и валом этого устройства, которое это гибкий провод.
При выключенной системе зажигания, либо при обесточенном аккумуляторе снимаем контактный разъем, переводя пружинные фиксаторы в сжатое состояние.
Демонтируем пружинные фиксаторы, для чего снимаем крепеж гаечным ключом на «22» и разъединяем контакты.
Совмещаем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
Установите крепеж и подсоедините к разъему колодки.

Если у вас возникли проблемы с демонтажем сломанной тяги, покупаем новую деталь, следует выбирать запчасть с таким же количеством зубьев на шестерне. При установке изделия смажьте резиновое уплотнительное кольцо машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия есть вероятность дефекта штанги прибора; лучше демонтировать привод спидометра. Для этого снимите привод ключом на «10» и аккуратно снимите его с корпуса МКПП. Осторожно проводите разборку, случайно не пропустите шток в корпус редуктора.

avtovx.ru

Как проверить датчик скорости / спидометр на ВАЗ 2110 и где он

На каждом автомобиле вне зависимости от его класса, производителя или страны происхождения есть обязательная система, отвечающая за скорость показания и количество пройденных километров.ВАЗ 2110 — не исключение. Но только на инжектор.

Датчик скорости

В моделях с карбюратором используется тросовая механическая система для управления спидометром, потому что здесь нет датчика скорости. Он просто не нужен.

Для чего это нужно?

Датчик скорости имеет колоссальную работу. Он сообщает электронному блоку управления о правильной подаче топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

Схема

Датчик собирает все виды данных и передает их в виде сигналов на электронный блок управления. Там проверяется информация, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.

Симптомы

Если одометр на вашем автомобиле не работает, датчик спидометра работает с определенными рывками или выдает неверные данные, значит, устройство вышло из строя.

Проблема может в том, что нарушена схема подключения, есть нарушения в электросхеме, не работает разъем. К тому же нередко проблемой является распиновка датчика скорости, перепутанная в процессе сборки.

Косвенный признак неисправности — машина глохнет при работе на холостом ходу.

Вы, как водитель, легко заметите наличие некорректных показателей на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, требующую проверки двигателя (Check Engine). При обнаружении подобных явлений сомнений нет — датчик скорости необходимо заменить.

Поиск поломки

Чтобы начать устранение проблемы, сначала нужно найти устройство. По фото можно определить, как внешне выглядит датчик скорости на ВАЗ 2110.

Ушки для креплений

Что касается его расположения, то загляните в моторный отсек в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря, место, где он установлен, нельзя назвать идеальным. Все дело в коллекционере. Пока машина работает, коллектор нагревается. Провода датчика трутся о него, что со временем приводит к неисправностям и короткому замыканию.

А как проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? В первую очередь визуально. Обязательно проследите, чтобы кабель не порвался.Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

Проверка прибора визуально, а не определение наличия поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Эта проблема решается его заменой.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового прибора, отвечающего всем требованиям вашего автомобиля.

Коннектор

На самом деле, покупая устройство, соблюдайте два основных правила.

Выберите датчик, разъемы которого внутри контактных площадок помечены -, A и +. Обычно там используются обозначения 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто приколоть с такой разметкой будет намного проще. Именно неправильное подключение часто становится причиной обращения за помощью на СТО. А это совсем другие финансовые затраты.
Шток элемента должен быть металлическим. Если ложа пластиковая, то ее хватит примерно на 6 месяцев.Регулярная замена не в ваших интересах. Но не забудьте проверить металлический стержень на люфт, правильность поворота и наличие шайбы в комплектации.

Замена

Теперь к вопросу как делать замены. Для этого демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия таковы:

Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, что позволит выключить автомобиль;
Теперь отключите провода от датчика и обязательно вспомните, в каком виде была распиновка;
Устройство демонтируется простым скручиванием вручную. Инструменты обычно не нужны. Но если аппарат сидит плотно, то используйте ключи на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки» конструкция сенсора может незначительно отличаться;
Параллельно рекомендуем проверить проводку;
Сняв счетчик, откручиваем крепежную гайку, на которой провод идет к коробке передач;
Снимите осторожно, чтобы шток не упал в коробку. В таком случае придется полностью разбирать коробку передач. Это явно не в ваших интересах;
Новое приспособление с резиновым кольцом необходимо смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте была максимально надежной;
Сборка производится в обратной последовательности;
Обратите особое внимание на распиновку.Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», значит, вы подключили провод к плюсу, что делать категорически нельзя. Поэтому изначально мы посоветовали использовать датчик без обозначений 1, 2 и 3.

Если не удалось избежать использования нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3, то запомните важную деталь распиновки:

1 соответствует «+»;
2 обозначает выходной сигнал;
3 — это «-».

После замены элемента обязательно проверьте устройство в действии. Для этого можно повесить передние колеса или просто прокатиться на машине. Если спидометр и одометр показывают верную информацию, можно считать проделанную своими руками работу успешной.

Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками

В любой машине есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110.Подробнее об этом устройстве, его предназначении, проблемах и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, прибор контролирует качество топливовоздушной смеси.

Регулятор скорости автомобиля ВАЗ 2110

Регулятор собирает всю необходимую для форсунки информацию — количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. Д.- после чего передает импульсы на компьютер. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит коррективы в работу форсунки.

Симптомы

В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию о пройденном пробеге и скорости, это указывает на неисправность. Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой.Также на практике часто возникают неисправности из-за распиновки датчика скорости, которую можно перепутать или неработоспособности самого разъема. В последнем случае проблема может быть в плохих контактах.