Ваз 2115 через сколько менять масло в двигателе: какое и сколько литров нужно заливать, видео о том, когда и как поменять смазку

ВАЗ 2115 | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла.

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2

и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Через какой период менять масло в двигателе?

Качественное моторное масло — залог длительной и надежной работы двигателя. Опытный водитель всегда заботится о количестве и качестве смазочного материала, но у начинающих автолюбителей могут возникнуть сложности в этом вопросе, особенно на первых порах. Мы уже писали о том, как правильно выбрать моторное масло, а сегодня расскажем, через какой период следует менять его в двигателе. Речь пойдет о сроках и пробеге, а также о других важных факторах.

1. Когда необходимо менять масло?
2. Как оценить состояние масла?
3. Как тип масла влияет на частоту его замены?

Когда необходимо менять масло?

Многие автовладельцы не следят за пробегом и сроком службы смазочных материалов, забывая о том, что это позволяет предотвратить износ элементов двигателя. Другие ограничиваются упрощенными формулами, например, меняют масло через каждые 10 000 километров пробега. Результатом в первом случае может быть весьма существенная сумма в договоре на ремонт автомобиля. Во втором — вариантов больше: если человек «не угадывает», то он или платит за восстановление двигателя, или сливает качественный СМ и тоже несет убытки.

Информацию о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, вы можете получить из документации, которой снабжается автомобиль при покупке.

В ней приведен график замены масла в зависимости от пробега машины. С этими цифрами следует разобраться внимательно.

Начнем со срока. Он обычно измеряется в месяцах и чаще всего составляет 12. Однако возникает вопрос о том, насколько оправданно это значение. Ведь каждый человек использует машину с разной степенью нагрузки. Кто-то эксплуатирует свое ТС каждый день для поездок на работу в любую погоду, а у кого-то оно может просто стоять на парковке в течение полугода. При этом необходимо помнить, что масло меняет свойства даже в период простоя: в нем формируются отложения, изменяется вязкость и даже ph.

Вывод 1:

С необходимостью замены смазочных материалов можно столкнуться даже в случае, если автомобиль не использовался в течение рекомендованного срока замены СМ.

С пробегом ситуация проще: чем больше ездит автомобиль, тем больше используется масло и тем быстрее разрушаются присутствующие в нем присадки, которые защищают мотор от износа.

Клиенты часто спрашивают нас: «Насколько стоит доверять указанным производителем значениям, ведь для их расчета применяются усредненные параметры? То есть вполне может потребоваться замена масла как до, так и после превышения указанных месяцев/километров». Отвечаем:

Вывод 2:

Учитывать рекомендации производителя стоит, но с учетом факта, что для их расчета применяются усредненные значения при оптимальных условиях эксплуатации.

Каждый километр и час работы по-разному сказывается на состоянии масла: при более высокой нагрузке на двигатель смазочный материал будет портиться гораздо быстрее, что потребует более частой замены.

Представим ситуацию: у вас есть две машины. На одной из них вы выбираетесь за город по выходным (условно назовем ее «авто выходного дня»), а на другой — ежедневно ездите на работу (условно назовем ее «рабочей»).

Условия эксплуатации первого автомобиля близки к оптимальным с точки зрения использования ресурса двигателя: поездки в основном совершаются на большие расстояния, по загородным (а значит, менее загрязненным) дорогам практически без пробок, на стандартной скорости. В этом случае рекомендациям производителя стоит доверять полностью и менять масло по достижении указанных в сервисной книжке значений.

«Рабочая» машина находится в более сложных условиях. В день она едва ли преодолевает расстояние в 20–30 км, так как ей требуется отвезти вас на работу и обратно домой. При этом на городских дорогах она движется со средней скоростью в 20 км/ч и часто стоит в пробках, однако силовая установка работает бесперебойно. В этом случае ориентироваться на 15 000 км пробега, указанные производителем, опасно, а значение одометра можно смело делить на 2,5 или даже 3, то есть менять масло в двигателе каждые 5–7 тысяч км.

Кроме того, стоит учитывать и некоторые «факторы риска», при которых качество моторного масла ухудшается быстрее обычного. К ним относятся:

1. Высокая влажность окружающего воздуха.
2. Резкие изменения температуры.
3. Большое количество пыли в воздухе. Это особенно характерно для крупных городов.
4. Низкие температуры.
5. Частая езда с прицепом.
6. Передвижение по местности, в которой чередуются резкие подъемы и спуски, например в горах.

Вывод 3:

Чтобы определить, через сколько километров необходимо менять масло в двигателе именно вашего автомобиля, необходимо учесть условия его эксплуатации и качество смазочного материала.

В этом случае помогут следующие рекомендации:

1. Если авто предназначено для перемещения по городу и порядка 95 % времени проводит в пробках или движении со скоростью в 20–30 км/ч, то оптимальная периодичность замены — 5–7 тысяч километров.
2. Если машина 70–80 % времени ездит по шоссе со средней скоростью, то менять масло стоит через каждые 13–15 тысяч километров.
3. В любом случае рекомендуется полностью сливать и заливать новые смазочные материалы хотя бы раз в год.

Как оценить состояние масла?

Во многих современных машинах устанавливаются специальные системы для отслеживания качества смазочных материалов. Несмотря на то, что они не являются передвижными лабораториями, их показаниям стоит уделять внимание. Они собирают данные о холодных стартах, количестве оборотов и температуре, а затем на их основе можно сделать выводы о том, требуется ли менять масло в двигателе.

Под капотом авто главная деталь, контролирующая уровень СМ, — это масляный щуп. С его помощью можно узнать, сколько смазки осталось в моторе. Для этого необходимо:

1. Открыть капот, вынуть щуп из двигателя.
2. Протереть его чистой салфеткой или тканью.
3. Вставить щуп в двигатель.
4. Вынуть его снова и посмотреть, на каком уровне находится масло.

На щупе находятся две отметки, обозначающие минимальное и максимальное количество СМ. Если итоговый уровень находится между ними, то смысла волноваться нет. Если же масла меньше или больше необходимого, то стоит принять меры. Стоит также обращать внимание на другие факторы:

1. Цвет масла. Он должен быть светло-коричневым. Если масло начало темнеть и становиться мутным, его нужно менять.
2. Наличие сторонних элементов. Обратите внимание на то, есть ли в смазке следы нагара, водных капель, металлической стружки. Их появление — признак проблем, причем не только с маслом, но и с элементами двигателя.
3. Вязкость. Она должна быть такой же, как и при покупке масла. Если оно стало менее вязким, значит в нем уменьшилась концентрация поверхностно-активных добавок, а значит, оно уже не так эффективно защищает двигатель.

Во многих автомобилях этот процесс происходит автоматически, а результаты выводятся на приборную панель. Если же у вас более старая машина, то делать проверку рекомендуется каждую 1000 км пробега. Пусть это отнимет немного времени, но зато вы сможете оперативно наблюдать изменения в составе смазочных материалов.

Как тип масла влияет на частоту его замены?

Обычно чем современнее смазочный материал, тем медленнее он портится. При этом перед покупкой не забудьте узнать о том, как выбрать масло для автомобиля. У каждого вида смазочных материалов свой рекомендованный срок замены, который зависит от их состава.

В рамках статьи мы не будем останавливаться на минеральных маслах, так как в чистом виде их практически не производят, и сейчас они остались скорее раритетом.

Их место уже заняли полусинтетические масла, но и они стремительно теряют свою популярность, в первую очередь из-за ряда недостатков:

1. Они содержат достаточно мало присадок, которые отвечают за защиту от коррозии.
2. Они засоряют двигатель, что сказывается на сроке его службы.
3. У них нестабильная вязкость. Она меняется под воздействием температуры и времени работы.

Срок службы этих составов также оставляет желать лучшего, особенно если сравнивать их с более современными маслами. Срок их замены составляет 8–10 тысяч километров, а при использовании в условиях города — еще меньше. Отметим, что эта информация относится только к качественным продуктам от известных производителей.

Наиболее популярными и распространенными сегодня являются синтетические гидрокрекинговые масла. Они активно вытесняют с рынка полусинтетику.

К этой категории относится большинство автомобильных масел, изготавливаемых крупными производителями. По своему составу они достаточно близки к полусинтетике, но более качественная основа обеспечивает им большую вязкость и стойкость.

В оптимальных условиях данный тип смазочных материалов может прослужить 30 тысяч километров и даже больше, однако производители рекомендуют менять его чаще, особенно в условиях города.

Кроме того, переработка таких масел приводит к снижению подвижности колец поршней, а также закоксованности двигателя и повышению трения.

Еще один минус гидрокрекинговых масел заключается в том, что они достаточно требовательны к качеству топлива, так как относятся к категории малозольных.

Главным недостатком можно назвать сниженный пакет присадок в данном типе смазочных материалов. В связи с этим при увеличении срока службы самого масла оно не лучшим образом влияет на двигатель.

Относительно недавно в когорту синтетических масел добавились масла, произведенные по новой технологии GTL (Gas to Liquid). В ее основе лежит синтез природного газа. Эту технологию сложно назвать полностью новой, так как зарождаться она начала в начале прошлого века, а активно применяться стала в последней его четверти. Однако сделать GTL-масла по-настоящему массовыми и доступными получилось лишь в наше время, когда компания «Шелл» начала строить крупные заводы по его производству по всему миру, в том числе и в России.

Масла, произведенные по технологии GTL, сочетают в себе достоинства ПАО и гидрокрекинговых базовых масел, при этом они лишены их недостатков:

От ПАО они «унаследовали»

1. Высокий уровень стабильности и устойчивости к высоким температурам.
2. Низкая испаряемость. По этому показателю GTL-масла превосходят практически все аналоги.
3. При низких температурах масла сохраняют свою текучесть.
4. Высокий индекс вязкости.

При этом, в отличие от ПАО, смазочные материалы, произведенные по технологии GTL, характеризуются хорошей смазываемость и растворимостью присадок.

С гидрокрекинговыми маслами их роднит

1. Высокий уровень смазываемости, низкий коэффициент трения.
2. Гидрофобия.
3. Высокие показатели растроряемости присадок.
4. Способность сохранять свойства при высоких температурах.
5. Отличные моющие свойства.

За последние годы компании «Шелл» удалось устранить еще один недостаток — низкую доступность данного типа смазочных материалов. Благодаря новым заводом их выпуск достаточно высок, и сегодня GTL-масла можно найти во многих магазинах. В 2014 году компания «Шелл» начала выпускать масла своей ведущей линейки Shell Helix Ultra исключительно на «газовой» базе PurePlus. Кроме того, технология GTL в той или иной мере применяется в составе баз всей линейки производителя.

Так или иначе, на стандартном для других типов СМ пробеге в 10–15 тысяч километров данный продукт показывает себя значительно лучше, чем минеральные и полусинтетические аналоги. Его основные преимущества — это:

• лучшее удержание присадок и увеличение срока их действия;
• хорошие моющие качества;
• низкое количество продуктов разрушения, которые могут серьезно навредить двигателю при несвоевременном удалении.

В завершении разговора о типах масел отметим следующее: производители автомобилей указывают примерные сроки замены смазочных материалов с учетом использования наиболее распространенных полусинтетических и синтетических масел. Однако сегодня на рынке представлено большое разнообразие продуктов с разными составами и свойствами, поэтому примерная продолжительность их эксплуатации может существенно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.

Вывод 4:

Ответ на вопрос о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, зависит в том числе и от характеристик смазочных материалов. Ориентируйтесь на данные производителей и показатели независимых тестов.

Процесс самостоятельной замены моторного масла на ВАЗ 2115

Моторное масло в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно утрачивает свои свойства и начинает пагубно воздействовать на силовой агрегат машины, ухудшая его моторесурс. Таким образом, смазочную жидкость следует менять регулярно через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется для замены?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует использования определенных инструментов и предметов, среди которых:

• набор ключей;
• воронка для масла;
• специальный ключ для откручивания фильтра;
• тряпки;
• емкость для слива старого отработанного масла.

к содержанию ↑

Когда меняют масло в моторе?

Сливная пробка

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться через каждые 10-15 тыс. километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также от эксплуатационных условий. Если вы заливаете масло высокого качества и ездите в легких условиях, менять его можете через 15 тыс. километров, а при интенсивной эксплуатации и езде на высоких скоростях лучше менять масло чаще – через 10 тыс. километров.

Также масло может потребовать замены через определенный срок, который можно узнать из руководства по эксплуатации ВАЗ 2115. Как правило, менять смазку нужно один раз в год, если за это время вам не удалось преодолеть 10 тыс. километров.

Существуют более долговечные масла, среди которых CASTROL EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первозданные свойства.

к содержанию ↑

Приступаем к самостоятельной замене

Масло нужно обязательно менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло разогрето и становится более жидким. Вместе с ним из поддона картера сольются посторонние частицы и грязь. Если вы решите сливать холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь из поддона никуда не денется. Затем она растворится новым залитым маслом, после чего будет способствовать ускоренному износу силового агрегата.

Масло необходимо менять лишь тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если одна часть ВАЗ 2115 будет приподнята, масло сольется не полностью, и в некоторых местах оно останется.

к содержанию ↑

Сливаем масло из двигателя

Ключ для фильтра

Перед началом замены масла в двигателе ВАЗ 2115 загоните машину на яму или поднимите на подъемнике. Далее накидным или гаечным ключом выкрутите болт из сливного отверстия и будьте готовы к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте под сливное отверстие подготовленную емкость достаточного объеме – около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, закрутите этот болт на место и хорошенько зажмите, но не переусердствуйте. Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и выкрутите его. Если у вас такового нет, проткните фильтр обычной отверткой и используйте ее, как рычаг для откручивания фильтра.

При снятии не забывайте, что внутри этого бочонка находится примерно 200 мл масла, поэтому держите фильтр отверстием вверх, иначе разольете жидкость и испачкаете все вокруг.

к содержанию ↑

Заливаем новое масло

Заливаем новое масло

После снятия старого фильтра и слива масла из машины, возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Заполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкость и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого вкрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это руками, иначе в будущем при следующей замене вы вообще не сможете выкрутить фильтр.

Как только фильтр окажется на своем месте, выкрутите верхнюю пробку заливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливания свежего масла. Используйте для этого воронку и обязательно контролируйте уровень по щупу, чтобы не перелить.

Масло нужно заливать строго между двух меток на щупе – min и max. Выше или ниже нельзя, поэтому будьте внимательны. Учтите, что при заливании смазочной жидкости она не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливания нового моторного масла в ВАЗ 2115 закрутите крышку и заведите силовой агрегат, и позвольте ему немного поработать. Заглушите мотор и вытащите щуп, чтобы проверить уровень масла еще раз. При необходимости долейте жидкости в заливное отверстие. Если вам интересно, какую жидкость необходимо использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную статью на нашем сайте. Также далее рекомендуем вам просмотреть несколько подробных видеоинструкций о замене масла в двигателе.

Видео:

Видео:

Видео:

Рекомендации по замене масла ВАЗ 2112

Процедура по смене масла в автомобиле ВАЗ 2112 элементарная. С ней справится даже дилетант, главное, осуществлять все работы поочередно. Перед каждым автолюбителем встает вопрос, о том, как часто должна осуществляться замена рабочей жидкости в двигателе. Будет ли он действовать в соответствии с рекомендациями завода – изготовителя или рассчитывать этот период сам? Для каждого авто этот период сугубо индивидуален, и зависит от некоторых факторов.

Что же влияет на период смены охладителя:

• Срок эксплуатации двигателя и качество работы двигателя,
• Напряженность работы транспортного средства,
• Манера вождения,
• Сезонность эксплуатации,
• Его качество,
• Качество горючего.

И при всем перечисленном, главная причина, это его темный цвет.

Масло нужно менять вовремя

Что это значит? Машине 21124 рекомендуется замена рабочей жидкости после пробега в 10000 км. Но если транспортное средство активно эксплуатируется в зимнее время, то этот период сокращается.

Смазочная жидкость

Если вы видите, что масло имеет темный цвет, то это сигнал к немедленному проведению этой процедуры. Потемнение происходит от попадания в него продуктов горения, а это плохо отражается на рабочих свойствах, таких как:

• вымывание продуктов горения,
• механический износ,
• отведение и подведение тепла,
• смазка.

Смена производится при теплом двигателе, то есть на машине нужно немного поездить, или прогреть ее, до нужной температуры, 10-20 минут.

Смена охладителя в 16 клапанном двигателе ВАЗ 2112, может быть, выполнена двумя способами:

• с промывкой двигателя,
• без промывки двигателя.

Остановимся на обоих способах. При смене с промывкой, сливается грязное масло, заливается промывочное, и мотор функционирует на не рабочем ходу 15 минут. Промывочное средство сливается, а рабочее заливается. Изъян этого способа состоит в том, что части промывочного масла смешиваются с новым, и ухудшаются рабочие свойства.

Промывка мотора

Замена без промывки подразумевает, что после слива старого охладителя, мотор сразу наполняется рабочей жидкостью. Недостаток выражается в смешивании остатков с новым, что существенно снижает срок действия масла.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Как поменять масло

Замена рабочей жидкости в движке 21124 осуществляется в такой последовательности:
Работы ведутся на подъемнике или смотровой яме.

• Отвинчивается заглушка с заливного отверстия.

  Заглушка на сливном отверстии

• Заглушка поддона картера снимается ключом на 17, заранее приставляется резервуар для сбора отработки, объемом, больше 4 литров. Работу делайте осторожно, во избежание ожога. Время слива примерно 10-15 минут.

  Слив отработанной смазки

• При содействии специального съемника отвинчиваем масляный фильтр. При его отсутствии в ход идет отвертка. Ею нужно пробить отверстие в корпусе фильтра, и использовать его как рукоять.

  Масляный фильтр

• В чистую емкость сливаем масло со штуцера двигателя.
• Берем новый фильтр, и наливаем в него немножко новой рабочей жидкости, до половины фильтра, и смазываем маслом уплотнительное кольцо. Это не позволит создаться воздушной подушке, при запуске мотора.

  Смазывание фильтрующего элемента

• Вкручиваем пробку в сливное отверстие на картере мотора. У пробки самоуплотняющаяся коническая резьба, поэтому необходимость в прокладках отпадает сама собой.
• Заливаем масло в мотор 2112. Для контроля уровня, используем щуп. Уровень заливаемой рабочей жидкости обязан быть не менее 2/3 от меньшей метки на щупе. Нельзя допускать перелив.

  Заливка смазочного вещества

• Вливаем масло до достаточного уровня, вкручиваем пробку, и ставим на место щуп.
• Включаем двигатель, и ждем, когда погаснет лампочка давления.

Все работы по замене охладителя выполнены, в соответствии с рекомендациями.

Если в двигателе слышны шум или стук, то замена масла не рекомендуется до выяснения причины и последующего ее устранения.

В автомобилях 2110, 2111 и 2112 устанавливаются двигатели ВАЗ 21124, которые являются продуктом эволюции мотора ВАЗ 2112. Только у него объем составляет 1,6 литра, и он имеет 16 клапанов.

Замена трансмиссионной жидкости в коробке передач автомобиля ВАЗ 21124

Последовательность операций при смене жидкости в коробке 16-ти клапанного ВАЗ 21124:

• Сливаем старую жидкость в емкость, объем которой более 2 литров.

  Слив отработанной жидкости

• Ключом на 12 отвинчиваем маслосливную пробку, для ускорения слива нужно снять пробку с заливного отверстия. Тут пригодится ключ на 17. После полного слива, вытираем ветошью посадочное место, и сажаем на место пробку.

При смене охладителя в коробке передач 21124 запрещается использовать растворители или моющие средства.

Заливка смазочной жидкости

Заливаем чистую трансмиссионную жидкость. Для заливки нового масла нужен особый насос или специальный шприц. Трансмиссионой жидкости нужно залить от 1,3 до 1,5 литров, в зависимости от количества передач. Периодически необходимо следить за уровнем масла. По окончанию этой процедуры вытираем и закручиваем пробку заливного отверстия.

Как правильно поменять смазочную жидкость в «сердце» автомобиля?

Важно! Если вы прикупили автомобиль 2112, имеющий пробег, масло меняйте сразу. Перед реализацией машины, в нее заливают самое дешевое и низкокачественное масло.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Моторное масло для двигателя 1.6, 2.0 ВАЗ 2115 когда, сколько и какого заливать

ВАЗ-2115 – компактный четырехдверный седан с передним приводом, выпускаемый с 1997 по 2012 год. Является представителем семейства Lada Samara-2, которое пришло на смену «Спутнику». При этом конструкция Samara почти аналогична той, что использовалась в передовых моделях АвтоВАЗа середины 80-х годов. На первом этапе продаж машину выпускали параллельно с предшественником ВАЗ-21099. Последние модификации 2115 сходили с конвейера с доработанным дизайном и усовершенствованным инжектором мотором ВАЗ-11183 объемом 1.6 л (80 л. с.). В конце 2012 г. седан покинул конвейер в связи с выпуском преемника Lada Granta.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе ВАЗ 2115

Производитель ВАЗ-2115 советует менять моторное масло каждые 10 тыс. км или раз в год. При обнаружении признаков ухудшения качества жидкости (помутнение, недостаточный уровень, осадок и продукты износа, запах гари, внезапное падение мощности и тяги ДВС) указанный регламент рекомендуется сократить до 6-7 тыс. км. Обычно это актуально для суровых климатических и дорожных условий, включая возможное несоблюдение ПДД, резкие старты и торможения в городских пробках, буксировку тяжелых прицепов, езду по бездорожью, слишком пыльной или слякотной местности.

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2115

Первое поколение 2115, 1997-2012

В техническом плане модель 2115 имела минимальные отличия от ВАЗ-21099. Гораздо больше изменений было в экстерьере и интерьере. Так, автомобиль получил новое оформление передней и задней части кузова, причем зауженная оптика и отсутствие решетки радиатора сделали автомобиль визуально более приземистым, что наверняка понравилось молодежной аудитории. Кроме того, разработчики увеличили проем багажника и улучшили качество отделки салона. Автомобиль поступил в продажу с карбюраторным мотором 1.5 (72 л. с.) от ВАЗ-21099. В 2000-м этот двигатель получил непосредственный топливный впрыск и увеличенную отдачу до 78 л. с. В 2007-м появился более современный мотор 1.6 с мощностью 81 л. с. Общий объем производства ВАЗ-2115 к 2012 г. достигал 750 тыс. экземпляров.

Бензиновые двигатели 1997-2012

• 1.5 70 л. с. (21083), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30
• 1. 5 78 л. с. (2111), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30
• 1.6i 80 л. с. (11183), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 2115

Оригинальное

Владельцы ВАЗ-2115 используют в основном полусинтетическое моторное масло с разными показателями вязкости. Гораздо реже – чистую синтетику. Вязкость подбирается в зависимости от температурных условий. Например, при эксплуатации круглый год подойдет вязкость 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а преимущественно в холодное время подойдет зимнее масло 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Обладатели автомобилей ВАЗ-2115 предпочитают недорогие моторные масла отечественных брендов Лукойл, Роснефть, G-Energy и Газпромнефть. Также можно остановить выбор на более качественных импортных продуктах. При выборе подходящего масла необходимо учитывать допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Например, для бензинового ВАЗ-2115 1997 г. в. подойдет всесезонное полусинтетическое масло, с вязкостью 10W-40 и допуском API-SG. Для более свежих модификаций 2013 г. в. можно использовать чистую синтетику с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для ВАЗ-2115.

• Ликви Моли 10W-40, 5w-40
• Шелл Хеликс 10W-40, 5W-40
• Лукойл Генезис 10W-40
• Мобил Ультра 10W-40

Другие статьи:

Как правильно проверить и долить масло в двигатель?

Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем. Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка. Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

Как правильно проверять уровень масла?

Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе. В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

Почему уровень масла падает?

В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику». Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

Можно ли реже менять масло при частом доливе?

Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы. В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

Недостаток масла: причины для беспокойства

Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали. Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику. Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.

когда менять, как проверить уровень и долить смазку в КПП, видео про замену своими руками

Выбор моторного смазочного материала и масляного фильтра

Для ВАЗ 2115 Lada Samara 2 производитель рекомендует смазку с качеством по API: SF, SG, SH, SJ и следующей вязкости:

Температура окружающего воздуха, °С	Вязкость по SAE
от -15 до +45	15W-40
от -20 до +30	10W-30
от -20 до +35	10W-40
от -25 до +20	5W-30
от -25 до +35	5W-40

Тип смазочного материала выбирают самостоятельно в зависимости от финансовых возможностей. Самое качественное – синтетическое. Оно обладает высокой степенью защиты мотора, препятствует появлению любых отложений, позволяет без труда заводить машину в холод. Недостаток один – высокая стоимость.

Полусинтетика пользуется большой популярностью и имеет оптимальное соотношение цена-качество. Минеральные масла имеют наименьшую стоимость, но обладают большой вязкостью и обеспечивают наименьший пробег до замены. Производители, занимающие первые места в рейтинге: Castrol, Shell, Mobil. Но можно использовать более дешевую продукцию отечественных производителей.

В двигатель ВАЗ 2115 заливают около 3,5 л смазки. Чтобы точно определить, сколько нужно смазочной жидкости, используют датчик уровня масла (щуп).

Выбор масляного фильтра не представляет сложности. Основные требования, предъявляемые к фильтрам: герметичность противодренажного клапана и соединения корпусных деталей. От этого напрямую зависит моторесурс двигателя ВАЗ 2115. Очень хорошо зарекомендовали себя MANN W914/2 и полный его аналог BOSCH P3274.

При их использовании датчик давления масла не срабатывает, и лампочка аварийного давления масла гаснет почти сразу после завода. Многие водители рекомендуют оригинальный фильтр ВАЗ Лада Салют. Если аварийная лампочка не гаснет на холостом ходу, нужно проверить, что:

• отсутствуют стуки и скрежет в моторе;
• используется рекомендованная жидкость хорошего качества и в необходимом объеме;
• датчик давления масла в порядке (проверяют заменой на исправный) и проводка от него не замыкает на корпус; если лампочка при этом продолжает светиться, значит, причина в другом, датчик давления масла ни при чем.

Как проводится замена – этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, приведем описание последовательности действий.

Канистра для слива жидкости

Сливная пробка масла КПП ВАЗ 2115

Замена жидкости КПП ВАЗ 2115

1. При помощи ножа срезаем боковую часть канистры или бутыли, изготавливая своеобразную «ванночку».
2. Перед началом работ обязательно прогреваем коробку передач, проехав примерно 10 км на ВАЗ 2115 с прогретым мотором. В таком случае шестерням удастся распределить смазку по всей коробке передач.
3. Поднимаем с помощью домкрата правый бок автомобиля, укладываем брусок или подставку и опускаем машину. Ни в коем случае не следует работать под автомашиной, установленной просто на домкрате.
4. В случае холодного пола под ВАЗ 2115 подкладываем фанерный лист.
5. Одев перчатки и прихватив канистру и гаечный ключ на 17, укладываемся под автомобиль. Если картерная защита имеется, в ней может присутствовать разрез под пробкой для масла. Сама пробка располагается в нижней части левого фланца коробки передач.
6. В отсутствие разреза необходим демонтаж защиты двигателя. Для этого пробку чистим щеткой и вытираем прилегающий участок тряпкой, после чего при помощи ключа на 17 мм откручиваем пробку, подставив снизу канистру, в которую потечет теплая жидкость.
7. Подождав 10-15 минут полного выхода смазки, устанавливаем пробку на место.
8. При помощи ножа срезаем донышко полуторалитровой пластиковой бутыли.
9. Демонтируем впускной патрубок и воздушный фильтр, удалив клемму с ДМРВ. Затем скручиваем хомуты у картерного патрубка и дросселя, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Вынимаем щуп масла в КПП, расположенный в верхней части, недалеко от салона.
11. Горлышко бутылки без дна подставляется к отверстию под пробкой, в результате чего бутылка выполняет функцию воронки – в нее нужно лить не более трех литров масла, после чего в течение десяти минут проверяем наличие протечек смазки из пробки.
12. Если жидкость из пробки не капает, устанавливаем при необходимости на место защиту мотора и снимаем ВАЗ 2115 с подставки.
13. Используя щуп, продолжаем лить масло в коробку передач до максимальной отметки – всего коробка передач должна вмещать 3,2 литра масла.
14. В последовательности, обратной описанной выше, возвращаем на место фильтр и впускной патрубок.

Сначала рекомендуется заливать не более 2 л масла. Затем следует проверить наличие протечек в сливной пробке под автомобилем. Для этого ожидают около десяти минут, а потом продолжают лить смазочную жидкость.

Как часто меняют масло?

Масло в КПП ВАЗ 2114 меняется тогда, когда оно подходит к концу. Скорости передач ВАЗ 2115 работают без перебоев до определенного заполнения емкости. В дальнейшем, автомобиль продолжает ездить на сухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять маслице нужно в промежутке от 70 до 100 тысяч километров пробега. Замена масла в КПП ВАЗ 2015 и 2014 ничем не отличаются, и проходит по одинаковым этапам.

Не стоит переживать, если вы не знаете, сколько масла заливать в автомобиль. Емкость бочка небольшая, и на разовую заливку обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если не заливать масло в коробку в течение четырех лет и не ездить на ней, то по истечению данного срока его в любом случае придется поменять. В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, а также никогда не меняется фирма производитель.

Частота замены и выбор смазки КПП

Зависит от условий эксплуатации автомобиля. В регионах с более холодными климатическими условиями используют менее вязкие жидкости. Масла с большой вязкостью лучше подойдут для жаркого климата.

В зависимости от сезона важно учитывать свойства используемого масла. Для лучшего выполнения возложенных функций, минеральное масло рекомендуется заменить полусинтетическим или синтетическим перед зимним периодом. Синтетику на минеральное – перед летним.

При больших пробегах, стоит ориентироваться на километраж. Для автомобиля ВАЗ 2114, замена производится не реже одного раза в 60 000 км. Если автомобиль используется редко – учитывать срок годности смазки. Среднее значение – 5 лет.

Видео о замене масла в КПП на автомобилях ВАЗ (2115, 2114, Калина)

Порядок выполнения работ по замене масла на ВАЗ-2115

Один из этапов слива масла с КПП

Вы наверняка знаете, что выполнять работы по замене масла, следует на разогретом автомобиле, потому как тёплая жидкость наиболее жидкая и в таком состоянии она легче вытечет со всех пазов и труднодоступных мест. Когда вся жидкость будет слита, заворачиваем маслозаливную пробку и приступаем к заливу.

Единственное на что необходимо обратить внимание, так это на наличие металлических частиц в отработанном масле, потому как их наличие может говорить о износе внутренних частей КПП, а, следовательно, и проведении комплексной замены масла с предварительной очисткой.

Слив масла

Сам процесс замены достаточно простой и не составит проблем даже начинающему автомобилисту. Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Протираем место, где расположен щуп уровня масла и сливная пробка.
3. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло вытечет полностью.
   При помощи ключа откручиваем сливную пробку коробки передач

   Ждем пока масло стечет полностью

4. Закручиваем сливную пробку. Медное уплотнительное кольцо на болте необходимо заменить.

Проверяем объем и состояние масла

Уровень жидкости в МКПП ВАЗ-2115 определяют мерным щупом, на котором есть отметки Max и Min. Если масла недостаточно, то отпечаток масла на щупе будет ниже уровня Min. В таком случае масло доливают до тех пор, пока оно не подымится выше отметки Min, но не будет превышать метку Max – такое положение считается самым оптимальным.

Если жидкость потемнела или помутнела, издает неприятный запах и содержит подозрительный осадок, тогда следует полностью заменить масло. В такой ситуации одного доливания будет недостаточно.

Замена масла в коробке передач

Замена смазки в коробке передач производится при помощи шприца

Регламент технического обслуживания трансмиссии в руководстве по эксплуатации ВАЗ 2115 предписывает менять смазку в коробке передач после 90000 км пробега или через 5 лет эксплуатации автомобиля. Рекомендованное руководством трансмиссионное масло для ВАЗ – РЕКСОЛ T 80W-85 (API GL-4), ВОЛНЕЗ ТМ 5-12.

Но на рынке сейчас присутствует множество продуктов различных компаний, и от автовладельца зависит, какое масло заливать в коробку. Важно лишь, чтобы его качество соответствовало GL-4. Меняют следующим образом:

• разогревают масло, проехав 10 км;
• заезжают на яму;
• залезают под машину, подставляют емкость объемом не менее 4 л под сливное отверстие и откручивают пробку ключом на 17;
• заворачивают пробку;
• вынимают указатель уровня масла;
• через отверстие для указателя, используя воронку с надетым на нее шлангом, заливают новое масло .

Объем масла в коробке передач составляет около 3,2 литров. Чтобы точно определить, сколько нужно смазочного материала, используют указатель уровня.

Как вы уже могли понять, замену масла легко за короткое время может осуществить любой шофер, сэкономив при этом на посещении СТО.

Как Проверить Масло В Коробке Ваз 2109 ~ VESKO-TRANS.RU

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109: выбор и последовательность действий

Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу же возникает масса сложностей, таких как: непосредственный выбор масла, необходимое количество и т. п. На все эти вопросы мы ответим в данной статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из наиболее щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать по этому поводу информацию. Но, как говорится, всё гениальное просто, и это как раз тот самый случай. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где, собственно, всё и написано, но если таковой под рукой нет, то вот несколько полезных советов.

Итак, в нашей коробке передач главная пара зубьев косозубая, а не гипоидная, как на «классике», поэтому можно сказать сразу, что не имеет смысла заливать в такую КПП масло марки ТАД-17И. Что касается использования в коробке моторного масла, то это более подходящий способ, однако применим он исключительно для «девяток» года выпуска до 1993-го.

После 1993 года используется масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом оно способно работать 70-75 тыс. километров. Тем не менее, в продажу данная марка масла не поступает.

Что выбрать в автомагазине?

И вот мы пришли в автомагазин покупать для ВАЗ-2109 масло в коробку. Конечно, продавцы сегодня скорее продадут вам более дорогостоящий продукт. Тем не менее, лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам среднего ценового диапазона. Но тут мы столкнёмся с классификацией.

GL-4 – масло, которое используют для «девяток» с передним приводом. GL-5 используют в остальных случаях. Также можно встретить и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех ВАЗ-2109. Маслов коробку нужно лить GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующая: 75w-40, 80W-90.

В специализированных магазинах не составит труда всё это найти. Тем не менее, следует избегать крайне соблазнительных низких цен. Средний температурный диапазон варьируется от -25 до +40 градусов по Цельсию.

Как правило, чем ниже температура загустевания, тем лучше, особенно учитывая суровые зимы в нашей стране.

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2115

Как правильно, полезные советы, совет, полезное, познавательно, познавательный канал,…

Как проверить уровень масла в моторе и в коробке передач ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Всегда нужно смотреть за уровнем масла

в моторе и в
коробке
передач,Контроль уровня
масла
.

Сколько масла заливать в коробку

Это можно определить экспериментальным путём, однако можно испортить некоторое количество масла, которое, кстати, недешёвое. Если коробка полностью пустая, то в неё входит ровно 3 литра. Но опять же это с учётом того, что старое масло было слито полностью.

Следует отметить, что есть специальный щуп, которым можно проверить уровень масла.

Для этого необходимо достать щуп, он находится возле АКБ в моторном отсеке, протереть его чистой ветошью. После этого он вставляется до упора и достаётся вновь.

Если уровень находится между отметками максимум и минимум, то всё в порядке, если выше или ниже, то необходимо либо слить, либо добавить масла.

Существуют свои нюансы по заправочным объёмам. В частности, всё зависит от того, сколько стёпеней у КПП. Если это четырехступенчатая коробка, то заливаем 3,1 литра, если пятиступка, то 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно посмотреть в сервисной книжке.

Какое масло лучше заливать?

Выбирая смазочное вещество для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115, необходимо принимать во внимание следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомашины, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха;
• особенности конструкции трансмиссии: автоматическая или механическая коробка передач, величины механических усилий в узлах, выпадающие на агрегаты удельные нагрузки, особенно – при работе мотора на максимальных оборотах;
• вязкость трансмиссионного масла, соответствующая двум первым пунктам;
• использование химически активных присадок, способных оказать влияние на работу различных агрегатов и узлов трансмиссии.

Проведя анализ этих критериев и ознакомившись с ассортиментом доступных торговых точек, можно выбирать оптимальное для своего автомобиля масло. Для таких автомобилей как ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85. Она отлично подходит по своим эксплуатационным характеристикам, но не относится к внесезонным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость загустевает, вызывая определенные проблемы в работе КПП.

Трансмиссионное масло КПП Лукойл ТМ 4

В 1998 года действует свод требований к ГСМ, в котором приведен температурный диапазон нормальной работы трансмиссионных жидкостей. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до +40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется лить внесезонные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, рассчитанные на использование при температуре воздуха от –35 до +40°. В свою очередь, жидкости повышенной вязкости 85W90 и моторные смазки 5W50 и10W50 не допустимы к применению в качестве трансмиссионных для автомобиля ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами даже в жаркую погоду будут смазываться недостаточно, а в морозы будут просто функционировать на излом.

Предпосылки к замене масла

• пробег после предыдущей замены масла близится к отметке в 60000 км. Использование смазки в течение более длительного времени приводит к утрате смазывающих свойств. Увеличивается износ элементов КПП.
• появление посторонних шумов в КПП. Затруднение при включении передач. Скрежет при переключении передач, постоянный или возникающий на определенных скоростях гул.
• наличие большого скопления металлической стружки или черный цвет масла. Определяется визуальным осмотром масляного щупа при проверке уровня смазки.
• запах горелого. При больших нагрузках на трансмиссию. Использование пониженных передач на высоких оборотах ДВС.
• смена сезона.

Что понадобится при замене

1. Новая трансмиссионная смазка.
2. Промывочная жидкость в случае чистки КПП.
3. Ключ или головка на 17.
4. Сливная ёмкость.
5. Шприц или воронка для заливки.
6. Чистая ветошь.

Стоит ли промывать коробку ваз 2114

В процессе эксплуатации в результате трения элементов КПП образуется металлическая стружка. Крупная оседает на дне, часть, которой притягивает магнит на сливной пробке. Мелкая разносится по всей коробке, оседая на ее элементах. При сливе, часть масла и стружки остается на стенках картера и шестернях КПП.

Совет.

Использование промывочных жидкостей позволяет слить максимальное количество отработки и вычистить осевшую стружку. Особенно рекомендуется промывать КПП при смене масла.

Смешивание смазок разных вязкостей влияет на однородность, уменьшает смазывающие свойства. Без использования промывки слить удается только большую часть старого масла.

Регламент замены

Компания АвтоВАЗ рекомендует менять масло в КПП ВАЗ-2115 каждые 70 тысяч километров. Более длинный межсервисный интервал может сильно сказаться на надежности КПП, ввиду ее конструктивных особенностей. Более того, желательно производить замену раньше, чем через 70 тысяч. Это связано со следующими факторами риска:

• Частая езда на высоких скоростях
• Резкие маневры
• Передвижение по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье
• Перепады температур, когда морозы сменяются внезапным потеплением, грязь и слякоть на дорогах
• Частая работа двигателя на высоких оборотах, из-за чего возникает перегрев и быстрый износ деталей трансмиссии

С данными так называемыми факторами риска хорошо знакомы российские автомобилисты. Зная о возможных проблемах, они предпочитают менять масло в два раза чаще, чем указано в регламенте – например, уже через 50 тысяч километров. Регламент можно сократить еще больше, если машина подвергается повышенным нагрузкам практически беспрерывно. К тому же, в таких случаях желательно заранее проверять объем масла, а вместе с тем и следить за его состоянием.

Сколько масла входит в ваз 2115. Как понять необходимость замены масла

Моторное масло

в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно теряет свои свойства и начинает негативно влиять на силовой агрегат машины, ухудшая его моторные испытания. Таким образом, смазку следует менять регулярно через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется для замены?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует применения определенных инструментов и предметов, в том числе:

• набор ключей;
• масляная воронка;
• специальный ключ для откручивания фильтра;
• ветошь;
Емкость
• для слива старого отработанного масла.

Когда меняют масло в моторе?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться каждые 10-15 тысяч километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также условий эксплуатации. Если лить качественное масло и ездить в легких условиях, то менять его можно через 15 тысяч километров, а при интенсивной эксплуатации и езде на высоких скоростях масло лучше менять чаще — через 10 тысяч километров.

Также может потребоваться замена масла через определенный срок, о чем можно узнать из руководства по эксплуатации ВАЗ 2115. Как правило, менять смазку нужно раз в год, если за это время не удалось преодолеть 10 тысяч километров.

Есть более долговечные масла, среди которых Castrol EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первоначальные свойства.

Приступаем к самостоятельной замене

Масло необходимо менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло прогревается и становится более жидким. Вместе с ним из поддона картера выводятся посторонние частицы и грязь. Если вы решили слить холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь с поддона никуда не денется. Затем он растворяется новым замасленным маслом, после чего будет способствовать ускоренному износу силового агрегата.

Масло необходимо менять только тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если поднять одну часть ВАЗ 2115, масло растворится не полностью, а в некоторых местах останется.

Сливаем масло с двигателя

Перед тем, как приступить к замене масла в двигателе ВАЗ 2115, загните машину на яму или поднимите на подъемнике. Далее открутить болт со сливного отверстия и приготовиться к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте подготовленную емкость достаточного объема под сливное отверстие – около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, затяните этот болт на место и хорошо держите, но не переусердствуйте. Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и открутите его. Если у вас нет, залейте фильтр обычной отверткой и используйте ее как рычаг, чтобы открутить фильтр.

При снятии не забывайте, что внутри этой бочки находится около 200 мл масла, так что держите фильтр открытым, иначе жидкость и испачкает все вокруг.

После снятия старого фильтра и слива масла из машины возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Заполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкостью и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого прикрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это своими руками, иначе в дальнейшем, при очередной замене, вы вообще не сможете выкрутить фильтр.

Как только фильтр окажется на своем месте, отверните верхнюю пробку топливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливки свежего масла. Используйте для этого воронку и обязательно контролируйте уровень PCU, чтобы не залить.

Масло необходимо заливать строго между двумя метками на щупе — Min и Max.Выше или ниже нельзя, так что будьте осторожны. Учтите, что при заливке смазка не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливки нового моторного масла в ВАЗ 2115 закручиваем крышку и запускаем силовой агрегат, и даем ему немного поработать. Заглушите двигатель и вытащите щуп, чтобы снова проверить уровень масла. При необходимости часть жидкости в бухту. Если вам интересно, какую жидкость необходимо использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную.Также рекомендуем просмотреть несколько подробных видео-инструкций по замене масла в двигателе.

Автомобили ВАЗ-2115 получили широкое распространение не только на родине производителя, но и за ее пределами. Это недорогой, но вполне надежный и комфортный автомобиль. Она оправдывает свою стоимость. Основные преимущества включают соотношение цены и качества. Плюс автомобиль стоит дешево в эксплуатации, не требуя больших затрат на обслуживание или ремонт. Чтобы машина не подводила, владельцы должны знать, какие масла лучше заливать в инжекторные двигатели «ВАЗ-2115» на 8 клапанов.От правильного зависит экономичность двигателя, его долговечность и экономичность. При широком ассортименте масел выбрать оптимальный вариант не так уж и сложно. Учитывайте рекомендации автопроизводителя и основные предпочтения самих владельцев, имеющих опыт эксплуатации ВАЗ-2115.

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2115 можно использовать смазочные материалы отечественных и зарубежных производителей.

Самостоятельно начинать следует с инструкции по эксплуатации.В конце руководства приведен перечень характеристик ко всем техническим жидкостям, в том числе и к моторным маслам. По данным АвтоВАЗа, самое хорошее масло для заливки в двигатель «ВАЗ-2115» (инжектор) на 8 клапанов — полусинтетика с показателем вязкости 10W40. Он идеально соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

Принципиальной разницы в плане бренда нет. Здесь главное, чтобы автовладелец использовал настоящие моторные масла. Это не так просто из-за широкого распространения подделок в России.Если обращаться к официальным дилерам АвтоВАЗа, то у них на «ВАЗ-2115» чаще всего SHELL HELIX. Вариант хороший, но не единственный. Производитель выставляет требования по вязкости (рекомендуется 10W40), оставляя право выбора марки за самим автовладельцем.

Определяем, какое масло лучше будет заливать в двигатель вашего ВАЗ-2115, ориентируйтесь на такие критерии:

В случае с пятнадцатой моделью предпочтительным вариантом является полусинтетическая смазка, выполняющая охлаждение функций, защищает подвижные элементы двигателя и параллельно очищает детали двигателя от загрязнений.А вот полусинтетика не справляется с резкими перепадами температур. Поэтому в регионах с очень холодной зимой «ВАЗ-2115» лучше эксплуатировать на синтетическом моторном масле. Имеет следующие преимущества:

• эффективно смазывает элементы двигателя;
• дополнительно очищает мотор при сильном морозе;
• не меняет своих свойств в зависимости от температуры наружного воздуха;
• быстро запускает двигатель при морозе;
• имеет низкий расход;
• характеризуется высокими антифрикционными свойствами;
• имеет большой ресурс.

Но при всех его объективных достоинствах, считать ВАЗ-2115 оптимальным выбором нельзя. Причина в его повышенной текучести. Масло постепенно проникает через сальники и уплотнения, разъедающие резиновые элементы. Возникают протечки, необходимо чаще менять уплотнительные компоненты. По вязкости наиболее популярны такие параметры:

А вот в случае с «ВАЗ-2115» лучше использовать:

Выбор делается, исходя из региона проживания, условий эксплуатации автомобиля и текущее состояние машины.Исходя из вышеизложенного, можно сказать, что каждый автовладелец «ВАЗ-2115» сам выбирает, на каком масле будет работать двигатель его автомобиля. Жестких ограничений АвтоВАЗ не накладывает. Широкий выбор опций несколько усложняет процедуру покупки, ведь из-за разнообразия производителей сложно остановиться на каком-то одном.

Марки и параметры

На рынке моторных масел есть имена, заслужившие доверие и уважение потребителей. Никого не удивляет тот факт, что они пользуются повышенным спросом. Известные бренды, успевшие создать себе громкое имя, невыгодно сдавать позиции, продавать откровенно низкосортное моторное масло и как-то отталкивать от себя покупателей. Конкуренция на рынке огромная, из-за чего все стараются привлечь больше потребителей. Делается это за счет рекламы, улучшения качества масел, использования передовых технологий при их изготовлении и расширения ассортимента ассортимента.

Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель вашего автомобиля «ВАЗ-2115», рассмотрим самые популярные и достойные моторные жидкости разных производителей.Если вы решите залить их, то не ошибетесь с выбором. Это проверенная временем марка, выпускающая подходящее масло для ВАЗ-2115 на 8 клапанов. В перечень рекомендуемых моторных масел входят:

• Castrol;
• Эксон Мобил;
• Корпус;
• Г-энергия;
• ЛУКОЙЛ;

Позиционируются как наиболее оптимальные варианты моторных масел для ВАЗ-2115. Мы познакомим вас с каждой маркой отдельно, а вы уже сами решаете, какое масло покупать и лить в двигатель автомобиля.

Castrol

Эта смазочная жидкость имеет большую армию поклонников. Кастрол привлекает своим огромным ассортиментом, среди которого можно найти подходящие составы практически для любого автомобиля, в том числе и для ВАЗ-2115. Популярность марки Castrol среди владельцев пятнадцатой модели от АвтоВАЗа обусловлена ​​хорошим качеством, свойствами масла защищать внутреннюю поверхность двигателя. Эти составы предотвращают преждевременный износ, не допускают чрезмерного загрязнения элементов силового агрегата.

Многие специалисты и сами автомобилисты отмечают отсутствие вредных примесей. Этим не может похвастаться ряд других фирм, пытающихся производить продукцию, которая будет привлекать их цену.

Да, можно найти что-то и дешевле на «ВАЗ-2115», чем Кастрол. Но покупая такую ​​смазку, вы полностью оправдываете свои финансовые затраты.

G-Energy

Хороший выбор для отечественных автомобилей. Хотя эти масла прекрасно себя показывают и при работе на иномарках. По заявкам самих производителей, их масла для двигателей ВАЗ-2115 и других автомобилей разработаны на основе последних достижений техники. Европейские лаборатории активно работают над составом, делая его эффективным и безопасным. Насколько это все соответствует действительности, сказать сложно. Но дело в том, что масла G-Energy отличаются высоким качеством, эффективностью, защищают двигатель от износа и загрязнения. По цене и качеству это одно из лучших масел.Причем G-Energy для «ВАЗ-2115» последнего и первого годов выпуска можно использовать одинаково.

Лукойл

Эта марка почти всегда входит в список рекомендуемых моторных масел для отечественных автомобилей. ЛУКОЙЛ входит в список крупнейших предприятий России, занимающихся производством жидкостей для двигателей и не только. Менеджмент постоянно заявляет о внедрении инновационных технологий, работе над повышением качества своей продукции.Всего в ассортименте компании более 250 наименований моторных масел, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любой машины. Хотя сами автовладельцы не всегда считают ЛУКОЙЛ приоритетным вариантом двигателя своей машины. Цена адекватная, но по качеству у этой марки есть конкуренты, которые любят ЛУКОЙЛ в этом направлении.

ТНК

Еще один известный отечественный бренд. Компания ориентируется на тяжелые условия эксплуатации автомобилей в России. Это позволяет им по многим показателям опережать европейские масла.ТНК использует передовые технологии, опирается на международные требования и стандарты. Им хорошо удается поддерживать хороший уровень качества, предлагая свою продукцию по адекватной цене. Хороший выбор для владельцев недорогого автомобиля «ВАЗ-2115».

Если вы живете в регионе с суровой зимой, пересаживаетесь каждый год на зимние и летние моторные масла, вам стоит обратить внимание на марку REVOLUX. Это оптимальный состав для холодной зимы. В его состав входят присадки зарубежных партнеров, что позволяет создавать отличные по качеству и эффективности моторные масла.К преимуществам Revolux от TNC следует отнести устойчивость к пониженным температурам и высокий уровень защиты двигателя от коррозии. По сравнению со многими конкурентами такие жидкости не разрушают сальники и уплотнения, используемые в конструкции ВАЗ-2115.

Эксон Мобил.

Эта компания была образована в 1999 году. Не самый старый производитель, но за годы своего существования бренд успел достичь первых позиций международных рейтингов. На сегодняшний день моторные жидкости от Exxon Mobil считаются одними из самых лучших и качественных для силовых агрегатов.Компании удалось почти идеально совместить высокое качество с доступной ценой. Плюс в их смазочных материалах отсутствуют вредные примеси. Сами автомобилисты положительно отзываются об этих смесях. В ассортименте имеются жидкости, отвечающие особенностям, требованиям и спецификациям ВАЗ-2115.

Оболочка.

В случае с маркой Шелл и автомобилями ВАЗ-2115 ориентируются на марку Хеликс. Он считается топовым вариантом, поскольку соответствует всем международным требованиям и стандартам.Недаром Хеликс заливают официальные дилеры АвтоВАЗа. Среди основных достоинств отмечают наличие специальных моющих добавок. Они помогают поддерживать чистоту внутреннего пространства мотора и предотвращают образование нагара. За счет этого увеличивается ресурс двигателя.

Подробнее Helix обладает уникальными свойствами. Доказано, что использование данного состава способствует снижению расхода бензина. Это связано с созданием минимального трения между элементами силового агрегата. Также Helix от Shell положительно влияет на звук двигателя, снижая уровень шума.С таким моторным маслом двигатели «ВАЗ-2115» очень хорошо себя чувствуют в агрессивных российских условиях.

Shell удалось значительно превзойти минимальные требования и стандарты для моторных жидкостей. Одним из главных достижений является минимизация количества хлора, входящего в состав смазочных материалов. Хотя без него масло не способно функционировать, параллельно с этим при его высокой концентрации происходит процесс постепенного разрушения двигателя. Специалистам Shell удалось решить эту проблему.

Zic

Еще одно масло, заслуживающее внимания владельцев ВАЗ-2115, это Zic. Она была основана в 1962 году, потому что обслуживает одного из старожилов рынка моторных масел. Хотя сами моторные масла под этим названием появились только в 1995 году. Сейчас в ассортименте более 20 наименований жидкостей для силовых агрегатов, среди которых были и подходящие составы под Моторы «ВАЗ-2115». Важным преимуществом является то, что при замене смазочных материалов можно приобрести те же моющие смеси и специальные жидкости.Это позволит избежать конфликтов между композициями. Масла

ZiC рекомендуется выбирать тем, кому приходится эксплуатировать автомобиль в условиях суровой зимы. Если морозы в регионе сильные, то выбирайте состав с вязкостью 5W30. Такая жидкость от ZIC позволит без проблем запустить двигатель, даже если температура за бортом опустилась до -40 градусов по Цельсию. Для российского рынка ZIC является привлекательным вариантом по всем компонентам, в том числе и по соотношению цена-качество.

Зимний и летний составы

Выбирая, какое масло заливать в ВАЗ-2115, обязательно учитывайте климатические условия. Для некоторых регионов России оптимальным вариантом будет замена моторной жидкости 2 раза в течение 12 месяцев. Для зимы и лета подбираются соответствующие составы. Зимой важно, чтобы смазка лучше текла, обладала хорошей текучестью. Летом из-за высокой температуры поначалу сильно текущая жидкость будет непригодна для эксплуатации, поскольку не сможет обволакивать элементы двигателя.

Есть такие автовладельцы, которые целый год заливают зимнее масло, либо 12 месяцев эксплуатируют машины на чисто летнем составе. Неправильно, если в течение года наблюдаются значительные перепады температур. Зимой ваш инжектор на 8 клапанов, установленный на «ВАЗ-2115», не сможет прокрутить коленвал. Вязкая смазка затрудняет вращение коленчатого вала из-за плотной среды. Аккумулятор можно легко посадить, но не всегда получается запустить мотор.

Поэтому выбирайте осторожно, в тот или иной момент. Летом специалисты советуют использовать более вязкие составы. За счет уличной жары и работы двигателя жидкость прогревается, становится менее вязкой, а потому более экономичной. Так что летом смазка обязана быть густой, а зимой жидкой.

Сделаем несколько выводов, какое масло лучше будет заливать в двигатель ВАЗ-2115 в зависимости от погодных условий. Если зима суровая и холодная, покупайте составы, на упаковке которых есть обозначение 0W.Проживая в регионе с жарким летом, вас заинтересует обозначение SAE от 40 и выше. Но есть универсальные всепогодные решения. К ним относятся АСЕА.

Продавец-консультант не всегда порекомендует вам то, что действительно будет соответствовать всем требованиям и нормам для двигателя ВАЗ-2115. Не полагайтесь исключительно на них. Лучше подробно разойтись в вопросе и научиться различать моторные масла не только по цене или марке. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Масло моторное Необходима замена через каждые 10 000 км пробега.
В новом автомобиле требуется замена масла после окончания пробега (через 2500 км). При замене масла необходимо установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Заказ на замену области см. подразделы 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

В картер двигателя Рекомендуется заливать масло той же марки, что было в двигателе.Если заливается масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которая будет залита в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2-4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

Охлаждающая жидкость Необходимо менять раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступило раньше).Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4 . Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому сосать ее ртом при переливе нельзя. При работе с СОЖ рекомендуется использовать защитные очки, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промойте их водой с мылом.

Масло в редуктор Необходимо заменить через 60 000 км пробега. Областной замещающий приказ см. подраздел 3.3.2 и 3.4.2 . Через каждые 20 000 км пробега необходимо проверять уровень масла в коробке передач и обращаться при необходимости. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в расплаве масла есть частицы металла или оно сильно загрязнено, следует промыть коробку. Для этого в его картер заливаем 0,9 л свежего масла. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля. Запустите двигатель и, включив первую передачу, дайте ей поработать 2-3 минуты. Затем сливаем масло и заливаем свежее.При проверке уровня масла необходимо очистить поверхность сапуниона от грязи и несколько раз повернуть его колпачком, чтобы удалить грязь под ним.

Масло в картере заднего моста Необходимо заменить через 60000 км пробега. Замена масла производится так же, как и в коробке передач. После 20 000 км пробега необходимо проверить уровень масла в картере и обратиться при необходимости. Уровень масла должен достигать края заливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить сапун от грязи так же, как это было сделано для коробки передач.

Предупреждение

Использование повторно слитой тормозной жидкости запрещено.

Тормозная жидкость В приводах сцепления и тормозов необходимо менять 1 раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов применяются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса-3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на немасляной основе, уровень качества которых не ниже ДОТ-3. Использование жидкостей других марок, особенно жидкостей на масляной основе, запрещено .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снимите крышку тормозного бачка главного цилиндра.

2. С клапанов выпуска воздуха на колесных баллонах снять резиновые защитные колпачки и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отпустить краны не более чем на один оборот и, нажав на педаль тормоза до упора, слить жидкость.По мере подтекания жидкости перестают из шлангов затухать клапаны выхода воздуха.

4. Налить из сосудов для слияния тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, открутить все клапаны выхода воздуха на оборот и, нажимая педаль тормоза до упора, заправить тормозную систему. При этом необходимо постоянно заливать жидкость в бак главного цилиндра. После того, как из шлангов наденьте клапаны выпуска воздуха, потечет чистая тормозная жидкость, заверните клапана.

6. Пролить тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух ( см. подраздел 6.9 ).

7. Закройте пробкой бачок главного тормозного цилиндра. Снимите шланги с клапанов выпуска воздуха и наденьте на них защитные колпачки.

Таким же образом производится замена жидкости в гидроприводе сцепления.

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременное проведение замены масла. Такая необходимость вызвана потерей природных свойств смазки. Через определенное время масло растет, при этом накапливается большое количество грязи и нагара, что сказывается на техническом состоянии двигателя.«ВАЗ-2115» может выполнить владелец автомобиля. Процедура не занимает много времени, и вам не нужно будет ее посещать.

Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять.

Когда пора менять масло

Производителем установлены сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Составляют 10 000 – 15 000 километров пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится проводить гораздо чаще, ведь на необходимость сокращения замены масла может влиять множество факторов. Периодичность процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияет:

• сезонность;
• техническое состояние двигателя;
• груз на вагон;
• стиль вождения;
• качество автомобиля;
• качество бензина;
• возраст автомобиля.

Эксплуатация в тяжелых условиях может снизить частоту замены почти в два раза, поэтому необходимо учитывать все возможные факторы влияния, включая погодные условия и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепое следование инструкции в ожидании нужных цифр на одометре может привести к выходу мотора. При назначении сроков замены автомобиля производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля периодичность процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

При уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Упражнение проверяется с периодичностью в одну-две недели. Производитель рекомендует в двигатель «ВАЗ-2115» при каждой заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд несложных манипуляций:

• поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
• после переборки мотора должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью стекло в поддон картера и можно было приступить к измерениям;
• снять масляный щуп и вытереть его насухо;
• вставить приспособление до упора в картер;
• выньте щуп и посмотрите на метки на нем.Уровень жидкости не должен быть на метке минимального значения или ниже его. Если вы обнаружили, что это так, или загорелась контрольная лампочка, необходимо немедленно долить смазку во избежание выхода моторного выхода.

Прокат через объемную горловину. Будет один литр при умеренной эксплуатации автомобиля.

Для автомобиля, эксплуатируемого в тяжелых условиях с применением больших грузов, необходимо удерживать уровень ближе к максимальной отметке, но крайне рекомендуется его превышать.

Объем машины в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требует использования разного количества смазки. При объемах двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо заливать 3,5 литра смазывающей жидкости. Рекомендации по поводу того, сколько литров масла должно поместиться в двигатель «ВАЗ-2115», не зависят от типа топливной системы. В большинстве своем автомобили Лада Самара комплектуются инжекторными двигателями.В инжектор масла нужно заливать 3,5 литра, такая же рекомендация подходит и для карбюратора. Также необходимо учитывать тот факт, что при замене смазки часть жидкости остается. По этой причине не стоит пренебрегать проверкой уровня масла после его замены.

Какое масло лучше лить

Выбор автомобиля — самый ответственный момент, требующий внимательности и особо тщательного подхода. От того, используете ли вы, будет зависеть срок службы двигателя.В двигатель лучше заливать качественную смазку, чтобы продлить срок службы мотора. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор также осуществляется с учетом вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя при любой погоде.

Минерал автомобильный не служит так долго, как синтетика или полусинтетика, к тому же не эффективен при низких и высоких температурных показателях, однако бережно относится к деталям двигателя.Для двигателя автомобиля «Лада Самара» подойдет любой из трех видов. Решать, какой продукт лучше использовать, вам. Производителей, выпускающих моторные масла, великое множество, выбирают продукт высокого качества, но при выборе следует учитывать все характеристики.

Товар желательно приобретать в проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не нарваться на подделку.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать ту же машину, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же средством, которое вы решите залить в дальнейшем или специальным промывочным составом. Для масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы:

• накидка или ключ на 17 мм;
• приспособление для откручивания фильтра;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• перчатки;
• чистая тряпка;
• воронка;
• моторное масло;
• Масляный фильтр.

Как самостоятельно заменить масло

Процедуру проводят после прогрева двигателя, т.к. для максимального выхода загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо несколько размешать.Масляный фильтр желательно сразу поменять в связи с тем, что на старом рабочем периоде эксплуатации скапливается довольно много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно, наконец, приступать к работе. Замену масла и фильтра на двигателе ВАЗ-2115 легко осуществить своими руками без помощи специалистов. Процесс происходит в несколько этапов:

Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильности ухода. Чрезмерная экономия или эксперименты с разными типами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. Тогда как в благодарность за использование качественной продукции, ваш автомобиль будет радовать вас отличными ходовыми качествами и не потребует внепланового визита на протяжении ста лет.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 производится каждые 10 000 километров пробега. В новом автомобиле замену нужно производить сразу после выбега (т. е. через 1500 км пробега).
При смене смазки в двигателе необходимо заменить масляный фильтр.Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

Вопрос приобретения моторного масла возникает у вас впервые? Гарантийный срок на машину истек, и какая марка была изначально лилии на сотню, вы не знаете, или купили б/у машину, и понятия не имеете, какую смазку применял предыдущий владелец, и стоит ли ему доверять с советом?

• Сегодня на прилавках магазинов огромный выбор разнообразных моторных масел
• Узнать правду у продавцов — это не вариант, часто вам пытаются вбить старый, понравившийся товар

Вам придется выбирать самостоятельно, здесь вам поможет наша инструкция. В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Сначала подбираем масло по классу его вязкости, соответствующему Международному стандарту SAE:

• По вязкости классифицируется как летняя, зимняя и всесезонная
• Правильно подобранное масло поможет быстро запустить мотор в мороз без вредных и опасных последствий, сохранит его работоспособность, а также убережет от повышенного износа мотора летом
• Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со средней отрицательной температурой в вашем районе, месте проживания, регионе где вы будете эксплуатировать автомобиль:
• Зимой и в жару рекомендуется потратить некоторое время, чтобы вовремя доставить смазку ко всем вращающимся частям двигателя
• Потому что именно в этот момент трение и износ находятся на самом высоком уровне.
• Дать Мотору поработать на холостых, не слетай с места как пожарный
• Скорость циркуляции смазки в двигателе изначально зависит от выхода смазки
• Даже при очень низкой температуре вред деталям двигателя от трения (при хорошем масле) будет минимальным
• Отличным вариантом для вас станут моторные масла класса — «0W»

Выбор летнего класса:

• Учитывая большее температурное напряжение современных двигателей, практически все производители из Европы советуют применять класс «40»» по стандарту SAE и выше
• Данная мера применяется для предотвращения повышенного износа деталей двигателя и сильного перегрева смазки в картере

Во-вторых, его следует выбирать по классу качества API или ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло помогает экономить топливо и одновременно защищает двигатель.
Так вы выбираете: минерал, синтетика или полусинтетика?

• Минералы относятся к самому нежному двигателю.
• Аккуратно, бережно удаляют грязевые отложения в моторе.
• Синтетика, наоборот, выдавливает загрязнения кусочками с внутренних поверхностей мотора и часто выводит их за счет загрязнения масляной сетки.
• Кроме того, проложив дорожку через микротрещины, и места сальниковых уплотнений, начнет течь синтетика.
• Масла полусинтетические минеральные с добавлением некоторых синтетических компонентов поддерживают двигатель в чистоте и кроме этого обеспечивают отличную защиту от износа деталей двигателя.

Внимательно изучив свойства смазок, можно сделать вывод:

• При сильно загрязненном моторе, не эластичном или уже имеющем трещины и уплотнительные элементы, в двигателях с применением сальниковой набивки лучше лить минеральную, исключение — морозная погода
• Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы

Выберите лучшую марку

Теперь, когда мы определились со свойствами смазки, переходим к выбору марки:

• Масло Марка Оптимал SAE 10W-40 Отлично подходит для ВАЗ 2115, великолепно сохраняет энергию, имеет допуск завода — производителя ВАЗ за номером 30000
• Для городской эксплуатации в сложных (пробковых) условиях хорошо зарекомендовала себя смазка Super Leichtlauf. имеющие стойкую основу
• Смазка ЛУКОЙЛ ЛЮКС Класс SAE 10W-40 Также имеет маркировку
• Шелл Хеликс. Широкая реклама на телевидении
• Synthoil High Tech с вязкостью 5W-40 (и присадками молибдена) самый модный и вкусный
• Из полусинтетики MOS2-Leichtlauf вязкостью 10W-40 и выше Molygen 10-W50

Остается добавить, что к выбору масла нужно отнестись особенно внимательно.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным, а то и трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена масла в двигателе ВАЗ 2115 (см.)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям производителя автомобиля?
Думаю, эти вопросы часто возникают у каждого автолюбителя.
И дать один ответ на все случаи жизни невозможно, так как в каждом конкретном случае требуется индивидуальный подход:

• В западных странах, например, механики рекомендуют менять его каждые 3000 километров, и это при отличных дорогах и бензине европейского качества.
• Замена смазочного материала обычно в зависимости от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности нахождения масла в двигателе
• Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только в процессе работы двигателя и эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения смазки
• При эксплуатации машины в сложных условиях (городские пробки), связанных с постоянными пусками холодного двигателя или движением с частыми остановками
• Частота замены в таких условиях должна быть снижена относительно инструкции по обслуживанию авто
• Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

1. Возраст вашего автомобиля и состояние его двигателя
2. Раздельная сезонность работы машины (зима — лето).
3. Интенсивность движения автомобиля
4. Машина контроля поведения
5. Качественное заливаемое в двигатель масло
6. Качество используемого бензина

На одну точку

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

• Если вы купили новую машину и соответственно двигатель, то на этапе маршрутизации необходимо учитывать рекомендации производителя
• Стоит помнить, что грамотная работа двигателя напрямую влияет на срок его службы в дальнейшем
• За весь этот период, а это около 5000-7000 км пробега, следует забыть о «гоночной» манере вождения, избегать перегрева двигателя
• После наработки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля не экономить на масле
• Такая «экономия» впоследствии может дорого обойтись
• А мотор при должном уходе сполна отплатит вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда у автомобиля на спидометре уже «n» километров, подход совсем другой:

• Верю словам предыдущего владельца (продавца автомобиля) о том, что его автомобиль эксплуатировался бережно и аккуратно, замена недавно заменена.
• Замените смазку и фильтр сразу, заодно нанеся промывку (ведь вы не знаете, какое там масло было залито при старом хозяине и когда менялось в последний раз, если еще вчера, перед продажей на нем можно было сэкономить , залив в мотор какой-то дешевый Аналог)
• Рекомендуем обратиться к знакомому автослесарю (если нет знакомых, то только к автослесарю), который может осмотреть и оцифровать состояние вашего автомобиля, и его двигателя
• Глупо будет с вашей стороны лить качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс он может его «съесть» в огромных количествах, тогда дешевле сделать капитальный ремонт, чем выбрасывать деньги буквально в выхлопную трубу
• Но, если вам повезло, и двигатель автомобиля работает «как часы», то важно только первое время чаще менять масло (см. ) и внимательно следить за этим
• В дальнейшем срок замены может быть увеличен только за счет применения исключительно качественного масла.

Точка номер два

Помните о сезонных особенностях применения:

• Залив перед зимним «летним» маслом (по привычке) Не удивляйтесь потом, если в -15с машина перестала заводиться и стартер туго крутит
• Это сильный удар по ходовым деталям двигателя вашего автомобиля, а также по нервам

Пункт третий

Обязательно учитывать интенсивность работы машины:

• Среди автомобилистов бытует мнение, что если ездить на машине как можно меньше (а достигает за неделю, а то и месяц), то она прослужит дольше, чем та машина, на которой каждый день ездят
• Это заблуждение! Если на автомобиле не заводится двигатель, в нем конденсируется влага, появляется абсорбирующий состав смазки и кислая среда, что «благоприятствует» разрушению деталей двигателя
• Так что менять смазку все же придется, чтобы избежать впоследствии более сложных проблем.

На заметку: машина, долго простаивающая без работы (даже если она хранится в гараже), мутит смазку, пыльники и сальники дышат, ржавеет корпус, долго простаивает не намного полезно для этого.

• Теперь становится совершенно ясно, что простое не означает экономии и увеличения периодов между заменами смазки, простое не продлевает срок службы деталей автомобиля

Помните: лучше не лучше, а относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки, через «n» километров, чем простой в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкий ремонт , через n» месяцев и даже недель.

Пункт четыре

Учитывайте личную манеру вождения автомобиля:

• По этому пункту важно знать только одно: если вы любите «выжать» из машины максимум («начать с пробуксовки» с перекрестка, «разогнать» мотор на максимум на трассе), тогда вам потребуется больше внимания
• Что бы продлить жизнь мотору, частая замена смазки вас не разлучит! Масло кроме исключительного качества, полусинтетика (как минимум) и лучше синтетики

Пятый предмет

Качество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое увеличивает интервал между заменами:

• Замена дешевого минерала рекомендуется через 5000-7000 Пробег
• Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000 -15000
• Главное, при покупке внимательно не купить подделку (цена вам тут не помощник, так как не гарантирует качество)

О низком качестве современного бензина и о всяких присадках можно писать бесконечно. Это отдельная тема.
Достаточно знать, как некачественное топливо, содержащее огромное количество посторонних примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

• Все присадки и присадки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густеет, темнеет и загрязняет двигатель
• Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля и очень внимательно выбирайте заправку.
• В противном случае вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить срок службы вашего автомобиля

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2115

Для замены зарезервируйте следующий инструмент:

• Каттер на «17»
• Емкость для слияния (подгонка под ковш)
• Чистый мусор
• Ключ для откручивания фильтра
• Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Замену смазки проводим на прогретом двигателе. Предварительно выдавите машину на яму или на эстакаду.
Итак:

• Сливать масло осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
• Воспользовавшись клавиком «на 17», откручиваем сливную пробку на поддоне картера
• Подставляем приготовленную емкость и сливаем масло
• Рекомендуется подождать 10 минут до полного смазывания стекла
• Установите сливную пробку на место

• Если вы планируете сменить марку или не знаете какой у автомобиля предыдущий владелец, то необходимо промыть маслосистему:
• Заливаем промывочное масло в двигатель, через заливную горловину, до минимального уровня на щупе.
• Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу пять минут
• Затем повторите слив и закрутку пробки на место

Теперь у нас получится фильтр:

• С помощью специального ключа (или съемника) открутить фильтр
• Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
• Залейте в корпус фильтра (примерно на треть) свежую (это убережет вращающиеся части мотора от работы на сухую)
• Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока прокладка не соприкасается с блоком цилиндров, затем заводим обратно на ¾ оборота

Теперь можно заливать масло в двигатель:

• Повернуть (против часовой стрелки) пробку топливного жиклера, снять ее
• Берем емкость с новым маслом, заливное горлышко вставляем лейку и заливаем свежее в двигатель (что прекрасно видно на первом фото)
• Для проверки уровня смазки — снять щуп-указатель
• Определить уровень меток MIN и MAX

Таблички со смазкой на измерительном зонде

• Во избежание ошибок, вскройте щуп, протрите тряпкой, засуньте обратно до упора и снова достаньте
• Тогда получается более достоверный результат.
• Уровень смазки должен находиться между «Мин.» и «Макс.»
• Вернуть зонд обратно
• Работа двигателя
• После того, как погаснет лампа давления масла на приборной панели, швартовочный двигатель
• Еще раз проверяем уровень смазки, при необходимости доводим до необходимого

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 операция несложная, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор нужного сорта и марки.Если не понятно что заменить, смотрите видео.

ваз 2115 какой объем масла в двигателе. Выбираем лучшую марку

Малолитражный автомобиль Самара-2 (или ВАЗ 2115) стал прямым наследником семейства Самара и своеобразным рестайлингом седана 21099. Модель была представлена ​​в 1997 году и отличалась от своего предшественника немного измененным кузовом, а именно изменениями его задней части. ВАЗ 2115 стал более обтекаемым, получил новую переднюю панель, которая больше не скрипит, как предыдущие модели 9-го семейства. При этом изначально планировались изменения не только внешнего вида, но и других узлов: тормозной системы, трансмиссии и подвески. Однако впоследствии производитель отказался от этой идеи и почти все узлы позаимствовал у «Самара-1».
Выпуск «пятнашки» продлился до 2012 года, после чего ее сменила более современная Lada Granta.

Линейка двигателей «Самара-2» представлена ​​карбюраторным агрегатом объемом 1,5 л (72 л.с.), инжекторным двигателем того же объема, но мощностью 79 л.с., а также установкой с 1.6 литров (81 л.с.) в тех же вариациях. После 2007 года модель оснащалась только двигателем объемом 1,6 л. По динамике моторы мало чем отличались от тех, что устанавливались на другие модели ВАЗ. То же самое касается и расхода масла, о котором речь пойдет ниже. Расход бензина в смешанном цикле в зависимости от технических данных составлял 7,3-7,8 л на 100 км пробега.

Выпуск ВАЗ 2115 осуществлялся одновременно с выпуском «Десятки» и ВАЗ 21099. В результате покупатель мог выбирать между уже знакомыми, проверенными временем моделями и модернизированной новинкой. Неудивительно, что большинство отдавало предпочтение приобретению Самары-2, так как помимо доступной цены обслуживание «Пятнашки» было гораздо дешевле, чем у того же седана 2110. К тому же 99-я модель была уже слишком устаревшей и потому малопривлекательной.

Поколение 1 (1997 — 2012)

Двигатель ВАЗ 21083 1,5 л. (72 л.с.) и ВАЗ 2111 1,5 л. (79 л.с.)

• Когда менять масло: 15 000

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 литров. 81 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): Синтетика 5W30
• Типы масел (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 литра.
• Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15 000

Автомобили отечественного производства, а также модели зарубежных концернов требуют замены смазки в двигателе. Для правильной и исправной работы любого транспортного средства необходимо обслуживание данного типа, так как смазка обеспечивает сохранность всех частей автомобиля. Итак, давайте рассмотрим, как заменить и какое масло использовать, что необходимо для выполнения всех работ и каков интервал между заменами смазки на автомобиле ВАЗ 2115.

В автомобилях марки ВАЗ 2115 замена масла в двигателе в соответствии с инструкцией по применению и исследованиями специалистов должна проводиться после пробега 10-15 тысяч километров, либо ежегодно.

Но автолюбители заметили, что существует большое количество факторов, влияющих на периодичность замены масляной жидкости в силовых агрегатах автомобилей, например, при использовании качественной смазки и щадящей эксплуатации автомобиля замена масла не требуется в течение 25 тысяч километров.

И наоборот, при использовании недорогого, некачественного смазочного продукта и агрессивном стиле вождения, через 5-10 тыс. км пробега возникнет необходимость замены смазки внутри двигателя.

Моторное масло лучше всего заменять каждый год, но в любом случае необходимо следить за работой агрегата, чтобы не упустить момент, когда его работа стала хуже по качеству, проводить техническое обслуживание двигатель вовремя.

Какое масло нужно для двигателя ваз 2115

Безусловно, подбор смазки для двигателя автомобиля – это индивидуальный выбор каждого автолюбителя.Но судя по отзывам владельцев ВАЗ и прислушиваясь к советам специалистов, то можно выделить про ограниченный список масел, которые лучше всего подходят для 2115:

• Optimal SAE 10W-40 отличное моторное масло, которую также рекомендует сам концерн Автоваз.
• Для городских условий специалисты рекомендуют использовать Super Leichtlauf.
• Лукойл SAE 10W-40, отечественная смазка, отлично подходящая и для ВАЗов;
• Shell Helix – маслянистая жидкость из природного газа, которая надолго сохранит чистоту двигателя;
• С двигателем ВАЗ 2115 также хорошо работают такие смазки: Synthoil high Tech 5W40, MO S2-Leichtlauf 10W40, Molygen 10W50.

Моторное масло в любом случае выбирайте в соответствии с требуемыми показателями, которые указаны в технических инструкциях по эксплуатации автомобиля.

Обратите внимание, что вам необходимо знать, какое моторное масло залито в ваш автомобиль, чтобы приобрести такое же. В противном случае перед заменой новой смазки необходимо промыть двигатель изнутри. Особенно важно это сделать, если вы решили сменить синтетику на минеральный состав или наоборот.

Что необходимо приобрести

Помимо самого моторного масла необходимо приобрести:

1. Семнадцать гаечных ключей;
2. Емкость для отработки;
3. Специальный ключ для снятия фильтрующего элемента;
4. Новый масляный фильтр;
5. Воронка для заливки новой смазки;
6. Вам также может понадобиться тряпка для очистки поверхностей. Давайте рассмотрим, чем заменить смазочный продукт в двигателе автомобиля ВАЗ 2115.

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2115

Масло ВАЗ 2115 меняют не только внутри двигателя, но и в других агрегатах автомобиля, например, коробке передач, но это уже совсем другая история. Давайте рассмотрим, как поменять смазку внутри двигателя этого отечественного автомобиля.

Всем известно свойство нефтепродуктов становиться менее густыми после повышения их температуры, поэтому для более быстрого слива смазочных продуктов необходимо прогревать двигатель до рабочих температур. Вы можете проехать несколько километров перед работой или дать двигателю поработать, когда он работает.

СОВЕТ: Обратите внимание, что после нагревания смазка становится горячей и может обжечь вас, будьте осторожны, чтобы состав не попал на кожу.

Заменитель под слив, пустая емкость для слитой отработанной жидкости. Затем открутите пробку с помощью ключа на семнадцать. Масло сразу начнет стекать, дайте ему полностью вылиться в емкость на 10-20 минут. Когда весь состав вытечет, закрутите сливную пробку обратно.

Для того чтобы промыть двигатель от старого масла, в него заливают новый состав или специальное промывочное средство до минимальной отметки на щупе. Запустите двигатель и дайте ему поработать 5-10 минут, затем снова слейте из него всю жидкость.

Затем необходимо заменить старый масляный фильтр двигателя. Его можно снять специальным ключом или вручную. Протрите поверхность наполнителя ветошью, чтобы старая грязь не попала в новую смазку.

Подготавливая новый фильтр к установке, заполните его покупной смазкой на 2/3 объема. Вы также можете покрыть уплотнительное кольцо, чтобы фильтр лучше работал при запуске автомобиля. Ставим на штуцер.

Затем находим заливное отверстие на двигателе и заливаем в него новую масляную жидкость… Ориентироваться следует на щуп, заливая на нем максимальную отметку. После этого закройте заливное отверстие пробкой и заведите автомобиль. Дайте ему поработать 5 минут, а затем проверьте уровень смазки и при необходимости долейте. Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 окончена.

Видео: замена масла в двигателе ВАЗ 2115

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременную замену масла. Это связано с потерей природных свойств смазки. Через определенное время масло стареет, накапливая при этом большое количество грязи и нагара, что сказывается на техническом состоянии двигателя.«ВАЗ-2115» может изготовить сам владелец автомобиля. Процедура не занимает много времени, и вам не нужно будет посещать СТО для ее проведения.

Масло в двигателе ВАЗ 2115 необходимо менять своевременно.

Когда пора менять масло

Изготовителем установлены сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Они составляют 10 000 – 15 000 километров пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится менять гораздо чаще, ведь на необходимость сокращения срока замены масла может повлиять множество факторов.Периодичность процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияют:

• сезонность;
• техническое состояние двигателя;
• нагрузка на транспортное средство;
• стиль вождения;
• качество автомобильного масла;
• качество бензина;
• возраст автомобиля.

Эксплуатация в тяжелых условиях может снизить частоту замены почти вдвое, поэтому необходимо учитывать все возможные влияющие факторы, включая погоду и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепое следование инструкциям в ожидании правильных цифр на одометре может привести к отказу двигателя. При назначении сроков замены автомобильного масла производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля периодичность процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

При уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Проверку следует проводить с интервалом в одну-две недели. Производитель рекомендует ВАЗ-2115 в двигатель при каждой заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо выполнить ряд простых манипуляций:

• поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
• после выключения двигателя должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью слилось в масляный поддон и можно было начинать измерения;
• выньте масляный щуп и вытрите его насухо;
• вставить инструмент до упора в картер;
• выньте щуп и посмотрите на метки на нем. Уровень жидкости не должен быть на минимальной отметке или ниже. Если вы обнаружите, что это так, или загорелась контрольная лампа, немедленно долейте смазку, чтобы не повредить двигатель.

Масло автомобильное доливается через заливную горловину. Одного литра будет достаточно при умеренной эксплуатации автомобиля.

Для машины, работающей в тяжелых условиях с применением больших нагрузок, необходимо поддерживать уровень ближе к максимальной отметке, но превышать его крайне не рекомендуется.

Объем автомобильного масла в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требует применения разного количества смазочных материалов.При объеме двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо заливать 3,5 литра смазывающей жидкости. Рекомендации относительно того, сколько литров масла должно поместиться в двигатель ВАЗ-2115, не зависят от типа топливной системы. Большинство Автомобили Лада Самара комплектуются инжекторными моторами. Масляный инжектор нужно заливать на 3,5 литра, такая же рекомендация относится и к карбюратору. Также следует учитывать, что при смене смазки часть жидкости остается.По этой причине проверкой уровня масла после замены масла пренебрегать не следует.

Какое масло лучше лить

Выбор автомасла – самый ответственный момент, требующий внимательности и особо тщательного подхода. Срок службы двигателя будет зависеть от того, какой из них вы используете. Лучше всего заливать в двигатель высококачественную смазку, чтобы продлить срок службы двигателя. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор делается также с учетом вязкости материала.Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя в любую погоду.

Минеральное автомобильное масло служит не так долго, как синтетика или полусинтетика, к тому же оно не эффективно при низких и высоких температурных показателях, однако хорошо ухаживает за деталями двигателя. На двигатель автомобиля «ЛАДА Самара» подойдет любой из трех видов ». Какой продукт лучше использовать, решать только вам. Производителей моторных масел великое множество, выбрать продукт Высокое Качество можно, но при выборе, следует учитывать все характеристики.

Товар желательно приобретать в проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не нарваться на подделку.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать то же автомобильное масло, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же продуктом, который вы решили заливать в дальнейшем или специальным промывочным составом … Для и масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы:

• коробка или ключ на 17 мм;
• съемник для откручивания фильтра;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• перчатки;
• ветошь чистая;
• воронка;
• масло моторное;
• Масляный фильтр.

Как самостоятельно заменить масло

Процедуру проводят после прогрева двигателя, т. к. для максимального удаления загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо слегка взбалтывать. Масляный фильтр желательно сразу поменять в связи с тем, что на старом за определенный период эксплуатации скапливается много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно наконец приступать к работе.Замену масла и фильтра на двигателе ВАЗ-2115 легко выполнить своими руками без помощи специалистов. Процесс происходит в несколько этапов:

Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильного ухода за ним. Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. А в благодарность за использование качественной продукции ваш автомобиль будет радовать вас отличными ходовыми качествами и не потребует внепланового визита на СТО очень долгое время.

Автомобили ВАЗ 2114 и 2115 идентичны на 99%, поэтому ниже будет приведена статья по замене масла, которое подходит для обоих этих автомобилей и даже 2113, так как двигатели на этих машинах полностью идентичны. Процедура выполнения этой работы знакома многим, но для новичков, которые будут выполнять эту процедуру впервые, я думаю, статья будет полезна и чем-то поможет.

Во-первых, стоит сразу сказать об инструментах и ​​приспособлениях, которые потребуются для выполнения данной услуги:

• Шестигранник на 12 или ключ на 19 (в зависимости от установленной заглушки поддона)
• Съемник масляного фильтра (на крайний случай, когда фильтр невозможно открутить вручную)
• Воронка или обрезанная пластиковая бутылка
• Канистра свежего масла (желательно полусинтетического или полностью синтетического)
• новый фильтр

Теперь стоит описать весь процесс более подробно.Итак, в первую очередь нужно поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную ровную поверхность и после этого прогреть двигатель хотя бы до 50 градусов, чтобы масло стало более жидким и без проблем стекло из поддона.

Можно сразу открутить крышку заливной горловины, чтобы отработка быстрее стекала.

Подставляем емкость для слива не менее 5 литров под масляный поддон и откручиваем пробку, как показано на фото ниже:

После отвинчивания крышки поддона подождите не менее 10 минут, пока вся отработка стечет.Затем откручиваем масляный фильтр, который находится здесь:

Если вы залили минералку и решили поменять на синтетику, то вам необходимо промыть двигатель. Для этого нужно залить смыв до минимального уровня, разумеется, предварительно установив фильтр и затянув крышку поддона. Поработав над ним несколько минут, снова глушим двигатель и сливаем остатки промывочного масла. Заворачиваем пробку поддона на место.

Берем новый фильтр и обязательно смазываем его уплотнительную резинку свежим моторным маслом, и заливаем в него половину его емкости:

И закручиваем на место.

После этого залить новое масло в горловину:

Необходимо, чтобы уровень на щупе находился между рисками максимального и минимального значений. Заворачиваем крышку заливной горловины и запускаем двигатель. Первые несколько секунд будет гореть лампочка аварийного давления масла, но ничего страшного в этом нет, она быстро погаснет!

Не забывайте своевременно производить замену, а по книжке это минимум каждые 15 000 км, хотя можно и чаще, в два раза и двигатель будет работать как часы долгие годы и километры!

Масло в двигателе ВАЗ 2115 меняют каждые 10 000 км пробега.В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после завершения обкатки (т.е. через 2500 км пробега).
При замене смазки в двигателе в обязательном порядке необходимо заменить и масляный фильтр. Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

У Вас впервые возникает вопрос о покупке моторного масла? Гарантийный срок автомобиля истек, и какой марки изначально заливали на СТО, вы не знаете, либо вы купили подержанный автомобиль, и понятия не имеете, какую марку смазочного материала использовал предыдущий владелец, и стоит ли доверять его совет?

• Сегодня на прилавках магазинов представлен огромный выбор различных моторных масел.
• Выяснить правду у продавцов не вариант, они часто пытаются продать вам старый, залежавшийся товар

Вам придется выбирать самим, здесь вам поможет наша инструкция. В руководстве по эксплуатации, которое шло в комплекте с автомобилем, информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Сначала подбираем масло по классу вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

• По вязкости классифицируется как летнее, зимнее и всесезонное.
• Правильно подобранное масло поможет быстро запустить двигатель в мороз без вредных и опасных последствий, сохранить его работоспособность, а также защитит от повышенного износа двигателя летом
• Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со средней минусовой температурой в вашем регионе, месте проживания, регионе где вы будете эксплуатировать автомобиль:
• Зимой, да и в жару рекомендуется выждать некоторое время, чтобы ваша успела доставить смазку ко всем вращающимся частям двигателя.
• Потому что именно в этот момент трение и износ достигают своего пика.
• Пусть мотор поработает вхолостую, не мчись с места как пожар
• Скорость циркуляции смазочного материала в двигателе изначально зависит от текучести смазочного материала
• Даже при очень низких температурах повреждение деталей двигателя от трения (на хорошем масле) будет минимальным
• Отличным вариантом для вас будет класс моторных смазок — «0W»

Выбор летнего класса:

• Учитывая высокие температурные нагрузки современных двигателей, практически все европейские производители советуют использовать класс «40» по стандарту SAE и выше
• Данная мера служит для предотвращения повышенного износа деталей двигателя и сильного перегрева смазки в картере

Во-вторых, следует выбирать по классу качества API или ACEA (CCMC). Правильно подобранное масло поможет вам сэкономить топливо и одновременно защитить двигатель.
Так что же нам выбрать: Минерал, синтетика или полусинтетика?

• Минеральные относятся к самым нежным двигателям.
• Бережно, бережно удаляют грязевые отложения в моторе.
• Синтетические, наоборот, кусками отслаивают грязь с внутренних поверхностей мотора и часто выводят его из строя из-за загрязнения сетки маслоприемника.
• Кроме того, проработав микротрещины, и места уплотнений сальника, синтетика начнет вытекать.
• Полусинтетические масла — минеральные с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают двигатель в чистоте, а также обеспечивают отличную защиту деталей двигателя от износа.

Тщательно изучив свойства смазок, можно сделать вывод:

• При сильно загрязненном двигателе, не эластичных, или уже потрескавшихся сальниках и уплотнительных элементах, в двигатели с применением сальниковой набивки лучше заливать минеральное масло, исключение — морозная погода
• Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы

Выбор лучшего бренда

Теперь, когда мы определились со свойствами смазки, переходим к выбору марки:

• Марка масла Оптимал SAE 10W-40 отлично подходит для ВАЗ 2115, отличное энергосбережение, и имеет допуск завода — производителя ВАЗ под номером 30000
• Для городской эксплуатации в тяжелых (пробковых) условиях хорошо зарекомендовавшая себя смазка Super leichtlauf со стабильной основой
• Смазка Лукойл Люкс SAE класс 10W-40 тоже сохраняет марку
• Shell Helix широко рекламируется по телевидению
• SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 вязкость (и присадки молибдена) самое модное и вкусное
• Полусинтетика MOS2-LEICHTLAUF с вязкостью 10W-40 а также Molygen 10-W50

Остается добавить, что нужно быть особенно внимательным при выборе масла.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным и даже трагическим последствиям.

Интервалы замены смазки:

Как часто производится замена масла в двигателе ВАЗ 2115 (см.)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям производителя автомобиля?
Думаю, эти вопросы часто приходят в голову каждому автолюбителю.
И дать один ответ на все случаи жизни невозможно, так как в каждом конкретном случае требуется индивидуальный подход:

• В западных странах, например, механики рекомендуют менять его каждые 3000 километров, и это при отличных дорогах и бензине европейского качества.
• Замена смазки обычно производится в зависимости от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности времени, в течение которого масло находилось в двигателе.
• Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только в процессе работы двигателя и эксплуатации автомобиля, но и вследствие естественного старения смазки.
• При эксплуатации машины в сложных условиях (городские пробки), связанных с постоянным холодным пуском двигателя или движением с частыми остановками
• Частота замены в таких условиях должна быть снижена относительно указанной в инструкции.ТО авто
• Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

1. Возраст вашего автомобиля и состояние его двигателя
2. Учитывать сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
3. Интенсивность движения на автомобиле
4. Ваш стиль вождения
5. Качество масла, заливаемого в двигатель
6. Качество используемого бензина

По первому пункту

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

• Если вы купили новый автомобиль и соответственно двигатель на стадии обкатки, то здесь нужно учитывать рекомендации производителя автомобиля
• Стоит помнить, что грамотная обкатка мотора напрямую влияет на продолжительность его службы в будущем.
• На весь этот период, а это около 5000-7000 км пробега, следует забыть о «гоночном» стиле вождения, избегать перегрева двигателя
• После периода обкатки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля не стоит экономить на масле
• Такая «экономия» в будущем может дорого вам обойтись.
• А мотор при должном уходе сполна отплатит вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда у автомобиля на спидометре уже «N» количество километров, требуется совсем другой подход:

• Верить словам предыдущего владельца (продавца автомобиля) о том, что его автомобиль эксплуатировался крайне бережно и аккуратно, замена производилась недавно
• Меняйте смазку и фильтр сразу, применяя промывку (ведь вы не знаете, какое масло заливал туда старый хозяин и когда его последний раз меняли, если еще вчера, перед продажей, на нем можно было сэкономить по заливаем дешевое масло в двигатель аналог)
• Рекомендуем обратиться за помощью к знакомому автослесарю (если нет знакомых, то просто автослесарь), который сможет произвести осмотр и диагностику состояния вашего автомобиля и его двигателя
• Было бы глупо с вашей стороны заливать качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс он может его «съесть» в огромных количествах, тогда дешевле сделать капитальный ремонт, чем буквально выбрасывать деньги в выхлопную трубу
• Но, если вам повезло, и двигатель автомобиля работает «как часы», то важно только первое время чаще менять масло (см.) и внимательно следить за его состоянием
• В дальнейшем срок замены может быть увеличен только при условии использования только качественного масла.

Артикул номер два

Помните о сезонных особенностях приложения:

• Заливка летнего масла перед зимой (по привычке) не удивляйтесь потом если при -15С машина перестанет заводиться и стартер крутит с трудом
• Это сильный удар по трущимся частям двигателя вашего автомобиля, а также по нервам.

Точка три

Обязательно учитывать интенсивность эксплуатации машины:

• Среди автомобилистов бытует мнение, что если водить машину как можно реже (раз в неделю, а то и месяц), она прослужит дольше, чем машина, на которой ездят каждый день.
• Это заблуждение! Если долго не запускать двигатель на автомобиле, в нем конденсируется влага, что нарушает состав смазки и появляется кислая среда, которая «благоприятствует» разрушению деталей двигателя
• Это означает, что вам все равно придется часто менять смазку, чтобы потом избежать более сложных проблем.

К сведению: автомобиль, который долгое время стоял без дела (даже если он хранится при этом в гараже), стареет смазка, рассыхаются пыльники и сальники, ржавеет кузов , долгий простой ей совсем не на пользу.

• Сейчас становится совершенно ясно, что простои не означают экономии и увеличения периодов между заменами смазочных материалов, простои не продлевают срок службы деталей автомобиля.

Помните: лучше пусть и не большой, но относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки, через «N» километров, чем простои в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкий ремонт, через N «месяцев и даже недель.

Пункт четыре

Учитывайте свои личные привычки вождения:

• По этому пункту важно знать только одно: Если очень любите «выжимать» из машины максимум («начинать с пробуксовки» с перекрестка, «разгонять» мотор до максимума по трассе ), то потребуется больше внимания
• Чтобы продлить жизнь мотору, частой заменой смазки не избавиться! К тому же масло нужно исключительного качества, при этом полусинтетика (как минимум) а лучше полностью синтетика

Пятая точка

Качество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое увеличивает интервал между заменами:

• Замена на дешевый минерал рекомендуется через 5000-7000 пробег
• Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000 -15000
• Главное быть внимательным при покупке, чтобы не купить подделку (цена тут вам не помощник, так как не гарантирует качество)

Можно бесконечно писать о низком качестве современного бензина, и о добавленных туда всяких присадках.Это отдельная тема.
Достаточно знать, как низкокачественное топливо, содержащее огромное количество примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

• Все присадки и присадки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густеет, темнеет и загрязняет двигатель
• Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля и очень внимательно выбирайте заправку.
• В противном случае вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить ресурс двигателя вашего автомобиля

Как производится замена масла в двигателе на ваз 2115

Для изготовления замены запасаемся следующим инструментом:

• Накидной ключ на «17»
• Емкость для слива добычи (подойдет ведро)
• Чистая тряпка
• Ключ для откручивания фильтра
• Новое масло и новый фильтр

Начало работы

Меняем смазку на прогретом двигателе.Сначала загоняем машину на яму или на эстакаду.
Итак:

• Сливаем масло осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
• Накидным ключом «на 17» открутить сливную пробку масляного поддона
• Подставить подготовленную емкость и слить масло
• Рекомендуется подождать 10 минут до полного смазывания стекла.
• Возвращаем сливную пробку на место

• Если вы планируете менять марку, или не знаете, что заливал предыдущий владелец автомобиля, вам необходимо промыть маслосистему:
• Залить промывочное масло в двигатель через заливную горловину до минимального уровня на щупе.
• Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостом ходу пять минут
• Затем повторяем слив и закручивание пробки на место.

Теперь займемся фильтром:

• С помощью специального ключа (или съемника) открутить фильтр
• Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
• Заполняем корпус фильтра (примерно на треть) свежим (это убережет вращающиеся части мотора от работы всухую)
• Надеваем фильтр на штуцер и вручную до соприкосновения прокладки с блоком цилиндров, затем прижимаем еще на ¾ оборота

Теперь можно заливать масло в двигатель:

• Поворачиваем (против часовой стрелки) заливную пробку, снимаем
• Берем емкость с новым маслом, вставляем лейку в заливную горловину и заливаем свежее в двигатель (что хорошо видно на самом первом фото)
• Для проверки уровня смазки — выньте щуп — индикатор
• Определить уровень по отметкам «Min» и «Max»

Отметки уровня смазки на щупе — датчик

• Во избежание ошибки протрите извлеченный щуп ветошью, вдавите его до упора и снова вытащите.
• Тогда получается более надежный результат.
• Уровень смазки должен быть между «Мин.» и «Макс.»
• Возвращаем щуп обратно
• Запускаем двигатель
• После того, как на панели приборов погаснет лампа давления масла, заглушить двигатель
• Еще раз проверяем уровень смазки, при необходимости доводим до необходимого уровня

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 операция несложная, как вы убедились.
На выбор нужного сорта и марки уходит гораздо больше времени. Если вам ничего не понятно в замене, смотрите видео.

Какое масло заливать в коробку ваз 2115. Выбираем тип масла

Многие несерьезно относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой во многом зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля. Также от этого зависит, как долго прослужит само передающее устройство.

Смазочная жидкость

Срок замены масла в коробке передач автомобилей ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя. Там написано, что жидкость надо менять каждые 60 тысяч километров. Есть и другие рекомендации, к которым необходимо прислушаться каждому водителю.

• В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором масло находится внутри коробки передач.
Трансмиссионные масла
• следует использовать только высокого качества, рекомендованного производителем.
• Своевременно меняйте жидкость в коробке передач, как только возникнет необходимость.

В том же официальном мануале указано, сколько масла заливать. Минимально необходимое количество – 3,3 литра.

Необходимо тщательно выбирать не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в канистрах, объемом 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти, прямо из бочек.Это позволяет выгодно приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное заранее приобрести состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. В противном случае вам потом придется потратиться на ремонт коробки.

При выборе подходящей смазки для автомобилей ВАЗ 2115 необходимо учитывать несколько факторов.

• Имеются ли в составе химически активные присадки и вещества, способные оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой коробки передач, а также узлов в трансмиссии.Не рекомендуется заливать такие вещества.
• Какова вязкость трансмиссионной жидкости? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, какое решение должен принять пользователь.
• Какие особенности имеет сама трансмиссия ВАЗ? Какие удельные нагрузки на агрегаты, какие механические нагрузки в агрегатах, сам механизм автоматический или механический?
• Климатические условия, в которых эксплуатируется машина.Температура играет особенно важную роль в то или иное время года.

Проведя комплексный анализ факторов, описанных выше для ВАЗ 2115, легко подобрать жидкость, идеально подходящую для конкретного автомобиля.

Какое трансмиссионное масло лучше для вас?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для коробки передач 2115. GL-4 – это должна быть группа состава API для ВАЗ 2115.
Кроме того, даны требования к классу вязкости. От этого же зависит, какое средство выбрано, что нужно залить.

1. Для полусинтетики это трансмиссионное масло 85w90.
2. Для минерального: 80w85
3. 75w90t для синтетики

Следует отметить, что в России сама группа API GL-4 классифицируется как ТМ-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от Лукойл с аналогичной маркировкой. Правда, именно этот состав не относится к межсезонью.Поэтому в сильные морозы эта жидкость будет густеть. Из-за этого высока вероятность проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определить, какое средство нужно заливать в том или ином случае.

Отдельный набор требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. Эти рекомендации определяют диапазоны температур, в которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80w85 это температура от -26 до +40 градусов.Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение межсезонным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них одинаковый, а нижний достигает -35. Это следует учитывать тем, кто раздумывает над тем, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в коробке передач 2115 проводится в следующем порядке.

1. Сначала нужно проехать около 10 километров на прогретом двигателе. Это облегчит равномерное распределение состава по всей трансмиссии.
2. Поднять борт с правой стороны автомобиля ВАЗ 2115 с помощью домкрата. Опускаем автомобиль только в том случае, если под ним находится блок или другая подкладка. Запрещается работать под автомобилем, просто установленным на домкрате.
3. Если температура пола низкая, следует использовать фанерную подложку. В противном случае переливать жидкость будет не очень комфортно.
4. Надеваем перчатки, располагаемся внизу. Гаечные ключи и банки должны стать незаменимыми спутниками.

5. Если есть защита картера, то в ней наверняка будет вырез под пробку.Саму заглушку найти легко — внизу левого фланца редуктора.

6. Если на коробке нет разреза, то демонтируем защиту на автомобиле. Главное заранее очистить пробку с помощью щетки. Используем тряпку для очистки прилегающей территории. После этого открутите пробку с помощью ключа на 17 мм. Подставляем канистру снизу, тогда в нее польется теплая жидкость.

7. Необходимо подождать 10-15 минут до полного слива смазки.
8. Нужна пластиковая бутылка на полтора литра. Избавление от дна.

9. После этого приступаем к демонтажу воздушного фильтра и патрубка. Датчик массового расхода воздуха полностью отключен от терминала. Переходим к скручиванию хомутов, рядом с дросселем и картером. Это упростит и ускорит снятие впускного коллектора.

10. Масляный щуп в коробке передач ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
11. Подставляем к отверстию горлышко бутылки без дна. Эта конструкция послужит нам воронкой. Жидкость необходимо проливать через него не менее десяти минут. А затем проверить, нет ли утечек.
12. Установите защиту двигателя на место, если проблем нет. После этого автомобиль можно снять с подставки.
13. Используем щуп, продолжая заливать редуктор смазкой. Пока не достигнет максимальной отметки.
14. Установите фильтр и впускную трубу на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на щупе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете долить жидкость выше этой отметки, если чувствуете определенные проблемы во время вождения. Выбрать масляный фильтр не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование – герметичность не только к самому фильтру, но и к его внутренним элементам. От этого зависит дальнейшая моторесурсность двигателя и его частей.

После заливки новой жидкости необходимо дождаться, пока она полностью не попадет в нижнюю часть картера.Только после этого проверяется уровень по щупу. А дальше — надо подлить еще, если надо. Заливное отверстие является основным отличием старой и новой конструкции. Вся процедура замены будет одинаковой вне зависимости от типа устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частички стружки, значит, устройство эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не сделана своевременно.

Основные правила обновления смазки в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд.Нужно просто следовать рекомендациям производителя, следовать инструкции, максимально точно. И никаких проблем возникнуть не должно. Вы легко справитесь с задачей самостоятельно за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом.Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Ниже будет описан порядок замены масла в механической коробке передач (МКПП) на автомобилях семейства Самара (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняется каждые 75 тыс. км или через 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для проведения замены нам потребуется:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Пустая канистра (можно заменить 5-литровой бутылью)
• Пустая пластиковая бутылка 1,5 л
• Рабочая одежда
• Рабочие перчатки
• Джек
• Автомобильная подставка
• Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

Из дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Тряпки

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. Вырежьте ножом боковую поверхность в канистре и сделайте «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для замены масла в двигателе):

2. Перед выполнением работ необходимо прогреть коробку передач. Для этого нужно проехать около десяти километров на ПРОГРЕТОМ двигателе. Это необходимо для того, чтобы шестерни распределили масло по всему редуктору.

3. После этого поднимите ПРАВУЮ сторону автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любой блок и опускаем автомобиль.НИКОГДА не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под автомобиль лист фанеры/дерева.

5. Наденьте перчатки. Пробираемся под машину, взяв с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена ​​защита картера, то в ней должен быть вырез под масляную пробку (не на всех защитах). Заглушка расположена на нижнем левом фланце редуктора:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя.Зачищаем пробку металлической щеткой. Затем протираем поверхность вокруг него тряпкой. Открутите его ключом «на 17». Не забудьте подставить под него канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырежьте дно пластиковой 1,5-литровой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дроссельной заслонки и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ — ГБЦ).Снимаем весь впуск в сборе целиком:

9. Вынимаем маслоизмерительный щуп на КПП. Находится вверху, ближе к салону автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие для пробки, как показано на рисунке. Используя бутылку как воронку, залейте масло (желательно не более трех литров). Проверьте, не капает ли масло из пробки под автомобилем. Для этого ждем 10 минут.

11.Убедившись в отсутствии потеков, поставить защиту двигателя (если снималась), снять автомобиль со стенда. Долейте масло до уровня «MAX» с помощью щупа. Коробка должна вмещать 3,2 литра масла.

12. Установите вход фильтра в обратном порядке.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115

В инструкции, прилагаемой к автомобилю ВАЗ 2115, указан период замены масла в коробке передач — он составляет каждые 60 тысяч километров пробега. Во избежание поломок и дефектов коробки владельцу ВАЗ 2115 необходимо соблюдать следующие советы:

• вовремя производить замену масла КПП ;
• используйте только высококачественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
• контролировать уровень масла в коробке передач во время эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в коробку передач, также указано в этом же руководстве. По инструкции необходимо залить 3,3 литра.

Выбрав марку смазочного материала, который будет заливаться в коробку, следует определиться и с его упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последние годы все чаще встречаются предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только действительно необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше заливать?

При выборе смазки для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115 необходимо учитывать следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха;
• особенности конструкции коробки передач: автоматическая или механическая коробка передач , величина механических усилий в узлах, удельные нагрузки, приходящиеся на узлы, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;
• вязкость трансмиссионного масла, соответствующая первым двум пунктам;
• использование химически активных добавок, которые могут повлиять на работу различных агрегатов и агрегатов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать лучшую для своего автомобиля. масло . Для автомобилей типа ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85. Он превосходен по своим характеристикам, но не относится к межсезонным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость густеет, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

Читайте также:

Трансмиссионное масло КПП Лукойл ТМ 4

В 1998 году действовал свод требований к горюче-смазочным материалам, в которых приводился температурный диапазон нормальной работы трансмиссионных жидкостей. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется заливать внесезонные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, предназначенные для эксплуатации при температуре воздуха от -35 до 40°.В свою очередь, высоковязкие жидкости 85W90 и моторные смазки 5W50 и 10W50 не допустимы к использованию в качестве трансмиссионных передач автомобиля ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами не будут достаточно смазываться даже в жаркую погоду, а в морозы просто будут функционировать на изломе.

Замена масла в КПП ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Замена видео обзор масла v коробка переключение передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ — отличия.

Читайте также:

сколько Залить масло в коробку передач ВАЗ.

Переднеприводные коробки передач ВАЗ имеют щуп контроля уровня масла , узнайте как на самом деле должно быть .

Какие инструменты нужны?

Помимо видео или текстовой инструкции, при замене масла в коробке передач ВАЗ 2115 необходимы следующие инструменты.

• Ключ или головка 17 мм.
• Пустая пятилитровая бутылка или канистра.
• Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л.
• Комплект рабочей одежды с перчатками.
• Джек.
• Автомобильная опора.
• 3,5 л смазочного материала.
• Тряпки.
• Металлическая щетка.
• В случае бетонного или стального пола гаража рекомендуется использовать лист фанеры в качестве подстилающего слоя.

Как осуществляется замена – этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, мы дадим описание последовательности действий.

Читайте также:

1. С помощью ножа отрезаем бортик канистры или бутылки, делая своеобразную «ванну».
2. Перед началом работы обязательно прогрейте коробку передач, проехав на ВАЗ 2115 около 10 км при прогретом двигателе. В этом случае шестерни смогут распределять смазку по всему редуктору.
3. Поднимите правую сторону автомобиля с помощью домкрата, установите блок или подставку и опустите автомобиль. Ни в коем случае нельзя работать под автомобилем, который просто установлен на домкрате.
4. В случае холодного пола подкладываем лист фанеры под ВАЗ 2115.
5. Надев перчатки и захватив канистру и ключ на 17, пролезаем под машину. При наличии защиты поддона под масляной пробкой может быть вырез. Сама заглушка расположена в нижней части левого фланца редуктора.
6. При отсутствии разреза необходимо снять защиту двигателя. Для этого очищаем пробку щеткой и протираем ветошью прилегающий участок, после чего ключом на 17 мм откручиваем пробку, подставив снизу канистру, в которую будет поступать теплая жидкость.
7. Подождав 10-15 минут полного выхода смазки, устанавливаем пробку на место.
8. С помощью ножа отрежьте дно 1,5-литровой пластиковой бутылки.
9. Демонтируем впускной патрубок и воздушный фильтр, сняв клемму с датчика массового расхода воздуха. Затем скручиваем хомуты на картере и дроссельной заслонке, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Вынимаем маслоизмерительный щуп в коробке передач, расположенный в верхней части, недалеко от салона.
11. Горлышко бутылки без дна упирается в отверстие под пробку, в результате чего бутылка выполняет роль воронки — в нее нужно налить не более трех литров масла, после чего проверяем на наличие жира вытекает из пробки в течение десяти минут.
12. Если жидкость не капает с пробки, при необходимости установите на место защиту двигателя и снимите ВАЗ 2115 с подставки.
13. С помощью щупа продолжаем заливать масло в коробку передач до максимальной отметки — всего коробка передач должна вместить 3.2 литра масла.
14. В порядке, обратном описанному выше, установите фильтр и впускной патрубок на место.

Видео инструкция по замене на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

На ВАЗ 2115 не все так просто, потому что там разные системы коробки передач, а в некоторых случаях она совмещена с главной передачей. В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло.Но обо всем по порядку.

На что следует обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как на синтетических, так и на минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое значительно дешевле.

Основные критерии, применимые к нему, можно назвать:

Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Важно будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на присадки, содержащиеся в его составе.Они бывают разные, но для коробки передач ВАЗ важно подобрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», так как добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не позволяет поверхностям быстро проявляться.

Какие группы масел подходят

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5.Лучше всего использовать масла GL4, поскольку они адаптированы именно для автомобилей с передним приводом, однако ничуть не уступают более универсальным смазкам GL5.

Вязкость смазки

В первую очередь обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла. Выбрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам следует приобретать масло класса 90, что вполне оправдано для большинства регионов России.В более жарком климате подходит смазка SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. Вслед за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Последняя цифра в цифровом обозначении указывает на допустимый диапазон температур при использовании той или иной смазки.Чем выше число, тем жарче климат, в котором рекомендуется его использовать.

Для надежной работы коробки передач ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. км пробега. Для исключения возможности случайного выхода из строя коробки передач автовладельцу следует придерживаться следующих правил:

• Заменять смазочные материалы вовремя и в соответствии с регламентом;
• Использовать только качественный товар, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный производителем;
• Периодически контролировать уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливать трансмиссионное масло в систему.
• Коробка передач ВАЗ 2115 имеет емкость 3,3 литра, при замене лучше приобретать смазку в одной канистре на 5 литров. Расфасованная смазка продается в таре по 1, 3 и 5 литров.

Иногда есть смысл приобрести смазку из бочки, но сделать это можно только в том случае, если вы полностью уверены в качестве продаваемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Сменный инструмент

Если вы решили самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам потребуются:

1. Набор ключей;
2. Емкость для слива отработки;
3. Пластиковая бутылка 1.5 литров;
4. Джек;
5. Ветошь сухая;
6. Щетка с металлическими волокнами.

Пошаговая инструкция

• Прогреть автомобиль, лучше это делать на подъемнике, если же его нет, то нужно проехать на автомобиле около 10 км, переключая при этом все скорости;
• Поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом;

Важно помнить! Обязательно перестраховывайтесь и подложите под машину предохранительную планку, которая спасет вам жизнь в случае, если домкрат перекрутится или ослабнет.

Всем автолюбителям следует знать, что в коробке ВАЗ 2115 содержится трансмиссионное масло. Это необходимо для нормальной работы механизма, внутри которого находятся трущиеся детали. Внутри редуктора находятся шестерни из металла, поэтому для уменьшения трения при их работе необходимо использовать масло. Периодически эту смазочную жидкость необходимо менять, так как она теряет свои первоначальные свойства.

Необходимые инструменты и материалы для работы

Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 вам понадобится воронка для удобного залива жидкости и тонкий шланг длиной около полуметра.Набор ключей, шестигранники и тряпки тоже пригодятся. Также для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 понадобится специальный шприц для заливки смазки и пустая емкость для слива отработанной смазки.

Где находится ящик?

На автомобилях ВАЗ 2115 коробка передач находится сразу за двигателем. Там, где он заканчивается, начинается редуктор. На фото видно, что ящик расположен у передних колес автомобиля.

Интервалы замены масла

По регламенту автопроизводителя менять трансмиссионное масло необходимо каждые 60 тысяч километров пробега или через четыре года после предыдущей заливки, даже если автомобиль не эксплуатировался.

Не пренебрегайте данными требованиями, так как масло играет важную роль в нормальной работе агрегата. Если не менять его регулярно, коробка со временем потребует дорогостоящего ремонта или полной замены, а это дорогое удовольствие.

При выборе нового товара для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 многие пренебрегают температурными диапазонами жидкостей, а продавцы в магазинах часто оказываются некомпетентными в этом вопросе и не могут дать дельного совета.

Особенности замены масла в коробке

Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач ВАЗ 2115, необходимо определить, какая трансмиссия стоит на вашем автомобиле. На эти отечественные автомобили устанавливались коробки двух типов – старые и новые. У первых нет щупа для проверки уровня масла, у вторых он есть. Чтобы понять, какой тип коробки установлен на вашем ВАЗ 2115, откройте капот и найдите ручку щупа. Если нет, у вас есть старая коробка для образцов.

При замене жидкости в коробке передач нужно дать автомобилю немного постоять — минут 10-15, чтобы масло стекло.Предварительно лучше прогреть машину до рабочей температуры, чтобы масло лучше слилось вместе со всей грязью и отложениями, которые скапливаются на стенках.

Если на вашем ВАЗ 2115 установлена ​​нижняя защита картера, то ее, вероятно, придется демонтировать, иначе вы не доберетесь до отверстий для слива масла и заливки.

Замена масла в новых коробках

Замена масла в ВАЗ 2115 в коробке нового образца потребует от вас наличия смотровой ямы или эстакады, к которой нужно подъехать на автомобиле.После этого нужно вытащить щуп, чтобы проверить уровень масла.

Зайдите под машину с ключом на 17 и возьмите емкость для слива отработанной жидкости. Гаечным ключом необходимо оторвать сливную пробку и подставить подготовленную емкость. После этого откручиваем болт рукой и готовимся к тому, что масло начнет стекать из сливного отверстия. Когда вся жидкость стечет, а на это уйдет минут 10-15, закручиваем болт на место и поднимаемся наверх.

В заливное отверстие, из которого вы вынули щуп, нужно вставить шланг с воронкой на другом конце, и с его помощью залить необходимое количество смазки.

Должно войти примерно 3,3 литра жидкости. После заливки масла подождите несколько минут, пока оно полностью не стечет на дно коробки, а затем еще раз проверьте уровень щупом. При необходимости можно добавить недостающее количество масла. Заливать лучше так, чтобы уровень превышал отметку max примерно на 5 миллиметров.

Новые коробки для образцов

Старая и новая коробки отличаются друг от друга только заливными отверстиями, которые расположены в разных местах.Процесс замены в старой коробке примерно такой же, как и в случае со старой трансмиссией, с небольшими отличиями.

Заливное отверстие расположено в другом месте — не вверху коробки, а внизу над сливной пробкой. Заливать новую смазку при замене масла в КПП ВАЗ 2115 можно с помощью специального шприца или шланга с воронкой.

Проверка уровня масла

Если в вашей трансмиссии установлен специальный щуп в моторном отсеке, проблем с проверкой уровня масла не возникнет.Выньте его, протрите тряпкой и вставьте обратно. Снова вытащите и обратите внимание на уровень масла. Чтобы вам было легче добраться до щупа, можно снять корпус воздушного фильтра.

Уровень масла должен быть залит до максимальной отметки. В противном случае систему необходимо заполнить смазкой. дело в том, что в коробке есть одна шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, которая выше остальных, и масло может не доходить до нее при низком уровне. Таким образом, чтобы шестерни вставлялись легко, без хруста, а редуктор служил долго, необходимо всегда поддерживать уровень смазки на максимальном уровне.

При сливе масла обязательно смотрите на него — в нем не должно быть металлической стружки. Его наличие указывает на некорректную работу трансмиссии. Дело может быть в несвоевременной замене смазывающей жидкости или использовании некачественного масла. В слитом отработанном масле ни в коем случае не должно быть металлического мусора или других признаков выхода из строя коробки. При наличии обратитесь в сервисный центр или залейте новое масло и покатайтесь на нем около недели. Затем слейте его и посмотрите, нет ли в жидкости нового мусора.Повторите процедуру через месяц – если все в порядке, можно ездить, не обращаясь в сервисный центр.

Наконец, отметим, что вы должны научиться правильно управлять коробкой передач, не включая передачи слишком резко. В противном случае двигатель не успеет затормозить и переключение передач будет происходить толчками, что плохо.

Тюнинг ваз 2115 своими руками синего цвета. Частота проверки автомобиля

Внешний тюнинг

В первую очередь новоиспеченный владелец, выполняя тюнинг, хочет улучшить внешний вид автомобиля.И в первую очередь он обращает внимание на бампер. Если владелец сможет подобрать красивый и интересный аналог, то экстерьер модели преображается моментально.

При таком оригинальном тюнинге экстерьера ВАЗ 2115, на фоне новых бамперов родовая выхлопная труба выглядит как-то нелепо. Также лучше было бы заменить на комбинацию из четырех таких труб, как на многих американских автомобилях.

Некоторые доходят до такого изощрения, что прорезают дырку в боковине, под дверью багажника, и выводят туда выхлопную трубу.Это очень опасно и нужно делать с осторожностью, так как такая труба при неправильной установке может вызвать отравление выхлопными газами пассажиров.

При работах по тюнингу экстерьера ВАЗ 2115 своими руками не следует устанавливать спойлер для модернизации задней части автомобиля. Это будет совершенно неуместно, а машине с переднеприводной системой не нужно улучшать аэродинамические характеристики. А вот «флажки» идеально подходят для украшения заднего бампера.

Тюнинг салона

После обновления экстерьера можно переходить к тюнингу салона ВАЗ 2115. При этом для автомобиля предлагается огромное количество улучшений.

• На сегодняшний день самым популярным апгрейдом является установка кондиционера

Эту процедуру вполне реально выполнить своими руками. Самое главное, чтобы были деньги на покупку такого оборудования, также важно наличие необходимого инструмента, и соответственно желание сделать тюнинг салона ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем с кондиционером нужно будет заплатить немалые деньги, поэтому нужно сразу взвесить все за и против. Например, не стоит устанавливать кондиционер на ВАЗ 2109, так как после установки автомобиль начнет брать больше тока от генератора, что повысит потребность в топливе.

• Для тех, кто все же решил установить кондиционер в ВАЗ 2115, совет — его модель должна полностью подходить к автомобилю.

В процессе установки потребуется снять руль и торпеду, чтобы добраться до места. В инструкции следует прочитать подробное описание установки, тогда проблем при установке не возникнет.

Пример установки кондиционера такой:

1. Подключаем компрессор;
2. Потом фреон;
3. Затем электрические вентиляторы.

Все элементы должны быть подключены к вентиляционным отверстиям, через которые к ним будет поступать воздух.Для предотвращения повреждения оборудования необходимо использовать предохранители.

• Еще одним наиболее популярным вариантом при тюнинге салона ВАЗ 2115 является установка электростеклоподъемников.

Несмотря на то, что большинство моделей оснащаются этим устройством на заводе, все еще остается много автомобилей с ручным подъемом. Для установки данного комплекта на ВАЗ 2115 требуется подбор под конкретную марку. Стоит отметить, что некоторые комплекты предусмотрены исключительно для передних дверей.

• Если вы решили провести тюнинг панели приборов ВАЗ 2115, то начать нужно с подсветки.
Светодиодные лампы

— отличный вариант для этого. Сам процесс их соединения не очень сложен и требует только внимания и усидчивости. И конечный результат такого тюнинга может только порадовать.

Замена задних и передних динамиков не плохой вариант тюнинга. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 значительно улучшит качество воспроизводимых треков с аудио магнитолы. При желании можно улучшить само радио, заменив его на более современное.

Создание комфорта и устранение шума

Чтобы пребывание внутри автомобиля было максимально комфортным, необходимо организовать хорошую вибро- и шумоизоляцию. В этом поможет обивка салона ВАЗ 2115. Выполнить его несложно, вы легко справитесь самостоятельно, но при заделке швов требуется предельная аккуратность. Но конечный результат превзойдет все ваши ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Чтобы окончательно завершить создание комфорта в салоне ВАЗ 2115, необходимо установить функциональное и удобное сиденье.Этот элемент значительно снизит утомляемость водителя при управлении автомобилем, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона.

Например, можно сделать банальную перетяжку стульев, а можно создать идеальную форму сиденья, немного поработав над упругостью стула. Сиденье может быть с подогревом или оснащено звуковыми сигналами. Вы можете делать все, что позволяет вам ваша фантазия.

Тюнинг двигателя

В отличие от экстерьера ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником ВАЗ 2114.Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2115 будет совсем не сложным.

• Сначала проведем чип-тюнинг мотора.

Само это слово означает перепрограммирование, а в нашем случае это перепрограммирование мотора. Следует отметить, что существует множество способов перепрошивки автомобиля, но не каждый метод позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец этого автомобиля выбирает подходящий метод и цели, которых он хотел бы достичь.Самый известный из методов перепрошивки – увеличение тяги на высоких, средних или низких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб мощностным параметрам. Спортивный тюнинг двигателя ВАЗ 2115 дает возможность организовать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет существенно сэкономить на расходе топлива в городском цикле, а также спокойнее ездить по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо владеть всеми тонкостями электроники.

Так как без увеличения их объема нельзя добиться максимальных результатов. Для увеличения рабочего объема необходимо:

1. Полировка стенок цилиндров
2. Облегчение коленчатого вала
3. Уменьшение размера поршня

Результатом таких манипуляций является уменьшение шероховатости стенок цилиндра, увеличивается зазор между поршнем и стенкой, следовательно, ход становится легче, что увеличивает число оборотов коленчатого вала.И это далеко не единственный вариант тюнинга двигателя ВАЗ 2115. Можно:

• увеличить распредвалы
• доработать толкатели
• заменить клапана и пружины.

Для тюнинга тормозной системы ВАЗ 2115 подходят крепления для педали тормоза вакуумных спортивных усилителей. Они увеличивают давление на педаль. Это значительное увеличение, так как усилие почти удваивается.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 , или, как его называют в простонародье «пятнашка».Этот автомобиль является рестайлинговой версией модели ВАЗ 21099. Серийное производство 2115 началось в 1997 году, и первое время машины собирались на опытном заводе.

На главный конвейер Волжского автозавода «пятнак» встал в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяносто девятую», которая к тому времени была снята с производства.

Отличается от прошлой ВАЗ 2115 иной головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом.Также автомобиль получил измененные бампера и широкие молдинги на дверях.

Такое преображение похоже на заводской тюнинг, сделавший Лада 2115 более приятной внешне. Кроме того, был улучшен и салон, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

Вообще «пятнак» стал первенцем в семействе моделей Самара-2, созданных на базе первой Самары, также известной как Спутник.Позднее появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗ.

Поработав над экстерьером и салоном ВАЗ 21099 с целью превратить его в Ладу 2115, АвтоВАЗ практически ничего не делал с ходовой частью автомобиля, поэтому приобретая сегодня «пятнашку», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье о , так как технические данные автомобилей практически совпадают.

Здесь же можно посмотреть фото тюнинга ВАЗ 2115, созданные в основном их владельцами самостоятельно. Как видите, вложив деньги в доработку, можно получить на выходе очень достойный автомобиль.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо их выбор для моделей семейства очень велик. Для «пятнашки» выпускаются различные обвесы, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не всем нравится, поэтому некоторые владельцы демонтируют его.Без него машина действительно выглядит немного лучше, но это скорее дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, покраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе замену их на альтернативные, занижение подвески и другие, более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних сидений на спортивные, а также установку различного оборудования и устройств, в том числе мультимедиа.

Смотрите также — рестайлинговая версия ВАЗ G8.

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, накладки на пороги, новая крышка багажника… По цене автомобиль занимает промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110».В дальнейшем модернизацию пройдут и другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109, итогом которых станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная панель приборов, вместительный и удобный, за счет увеличенной крышки, багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально производились модификации с двигателем 1,5л с карбюратором. В модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» входит модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан – первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». Автомобиль оборудован 1.5-литровый бензиновый двигатель и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом на уровне пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая приборная панель имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные выключатели с подсветкой и сигнальные лампы, блок индикации бортовой системы мониторинга, несущий информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях безопасности, износе тормозных колодок, оставшемся ключе зажигания, уровне масла, охлаждающая и омывающая жидкости.

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «доработанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся своим проемом. до самого бампера и больших задних фонарей.Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений позаимствован у «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация устройств.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть и комплектации со старым, «99-м» салоном.

Начал сходить с главного конвейера своим ходом в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

Как известно любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115, нуждается в профилактическом обслуживании. Ведь многие автомобильные детали изнашиваются из-за трения друг о друга, резинотехнические изделия подвержены старению. Также в процессе эксплуатации автомобиля может произойти нарушение параметров регулирования. Многие автовладельцы, выполняющие ремонт своими руками, предпочитают обращаться в автосервис. Впрочем, это личное дело каждого из водителей. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как замена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на неисправности в агрегате. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включает в себя помимо ремонтных операций осмотр и регулировку узлов, а также их смазку.

Частота проверки автомобиля

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших расходов, в частности, сэкономить на оплате труда автослесарей в сервисе.Замена радиатора отопителя, например, вполне под силу даже начинающему водителю. Тем не менее, владельцы транспортных средств должны сосредоточиться на проведении профилактического обслуживания. Такой подход позволит вам свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, сэкономив тем самым как ваше время, так и финансовые средства. Чтобы не пришлось ремонтировать ВАЗ 2115 своими руками, своевременно делайте проверку своего автомобиля.

Техническое обслуживание после 15 000 км пробега

Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается пробег в 15 000 км.На данном этапе следует провести следующие манипуляции:

• проверка работы замков автомобиля и целостности лакокрасочного покрытия кузова,
• проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (шарниры, защитные кожухи, шаровые пальцы, втулки). В этот момент может понадобиться ремонт подвески,
• проверяется герметичность систем охлаждения, питания и тормозов,
• проверить люфт рулевого колеса,
• проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
• контролируется натяжение ремня в приводе генератора, а также проводится его визуальный осмотр с целью контроля за его работоспособностью,
• контролируется работа всей электроники вместе с комплексной проверкой генератора,
• проводится комплексная проверка системы зажигания — возможно потребуется ремонт втягивающего реле стартера,
Анализируется
• посторонних шумов (если они есть).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других узлах,
• проверяет эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
• требует замены масляного фильтра в картере двигателя и масла,
• проверяются передние тормоза (состояние колодок в них),
• проверяется уровень масла в редукторе,
• необходимо смазать дверные петли и прочистить сливные отверстия на дверях.

Следующий, не менее важный этап – момент достижения пробега в 30 000 км. На данном этапе выполняются:

• проверка герметичности соединений в узлах,
• контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
• проверка работоспособности регулятора давления,
• затяжка креплений агрегатов и агрегатов двигателя. Данная манипуляция также необходима, если ремонтировался двигатель ВАЗ 2115,
• замена элементов воздушного фильтра,
• чистка и смазка клемм и хомутов на аккумуляторе,
• балансировочные колеса и регулировочные углы установки,
• замена свечей зажигания,
• на данном этапе может потребоваться ремонт амортизатора или проверка состояния задних тормозных колодок,
• промывка деталей карбюратора и бензонасоса, замена фильтра,
• смазка для замочной скважины.

Если периодически проводить профилактические осмотры на ВАЗе, то ремонт рулевой рейки, например, будет гораздо менее затратным, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «доводить» до того, что весь узел не подлежит ремонту. То же самое можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой – везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные проверки автомобилей

Итак, если вы постоянно пользуетесь своим транспортным средством, то регулярные проверки должны выполняться каждые пятьсот километров.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторе. Также следует следить за давлением в шинах. Если вы редко пользуетесь автомобилем, вам следует проводить комплексную проверку перед каждой поездкой.

При рассмотрении всевозможных модификаций автомобилей отечественного автопрома довольно много внимания уделяется замене двигателя.

Установленные силовые агрегаты на ремонтопригодные имеют относительно простую конструкцию.Именно поэтому вы можете внести изменения в конструкцию самостоятельно и с минимальными затратами. Подумайте, как вы можете увеличить мощность вашего автомобиля.

Современные технологии — чип-тюнинг

Многие сторонники классики предпочитают автомобили, на которых не установлен блок управления двигателем. Так называемые мозги довольно часто становятся причиной нестабильной работы двигателя, так как при некорректной работе могут возникать проблемы разного рода. Однако наличие блока управления также позволяет проводить изменения в работе двигателя с минимальными затратами.

Многие автолюбители проводят чип-тюнинг, так как таким образом можно увеличить мощность двигателя автомобиля примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным пунктам рассматриваемого способа повышения мощности можно отнести следующие пункты:

• Возможность увеличения мощности обусловлена ​​тем, что на заводе устанавливаются щадящие настройки, не реализующие западный потенциал двигателя. Если были установлены значения для максимальной мощности, то настройка невозможна.
• Этот вид тюнинга можно проводить только при исправном техническом состоянии автомобиля.
• Обратим внимание на то, что работа занимает всего несколько часов, двигатель не подлежит демонтажу, изменения вносятся с помощью компьютера, который подключается через программатор.
• Результат при условии хорошего технического состояния двигателя оправдает ожидания — прирост мощности будет отражаться не только на показателях в ЭБУ, но и ощущаться во время движения.

Несмотря на то, что часто можно встретить мнение о возможности выполнения такого тюнинга самостоятельно, отметим, что работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы будут не работает правильно.

Более того, если не провести диагностику и не выявить проблему, то ресурс силового агрегата снижается в разы.

Распределительные валы с модифицированными кулачками

Еще один популярный метод замены двигателя – установка нового распредвала с измененным профилем кулачка.Встретить его в продаже можно довольно часто. К особенностям данного способа увеличения мощности двигателя относятся:

1. Изменение профиля кулачков приводит к смещению фаз газораспределения. Этот момент позволяет значительно увеличить мощность и крутящий момент, что скажется на динамике разгона автомобиля.

2. В некоторых случаях вместе с распределительным валом устанавливается также шкив привода разъемного вала. Также он позволяет значительно увеличить мощность двигателя автомобиля.

Врезка: Важно: При установке нового распределительного вала следует учитывать, что смешение фаз газораспределения приводит к значительному увеличению расхода топлива и уменьшению ресурса двигателя. Поэтому выбор варианта распредвала следует проводить внимательно.

Изменение объема камеры сгорания

Классический метод увеличения мощности двигателя — увеличение объема камеры внутреннего сгорания.

Для этого выполняется:

• Разборка двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как ни странно, провести правильный демонтаж сможет далеко не каждый, так как есть определенные нюансы.
• Токарная обработка цилиндров и установка новых шатунов, цилиндров.
• Еще одна модификация, которая приводит к увеличению объема цилиндров.

Такой способ изменения мощности двигателя позволяет добиться достаточно хороших результатов.

Однако стоит помнить, что увеличение объема камеры сгорания вызывает увеличение расхода топлива. Также работа довольно сложна в исполнении, требует специального оборудования и большого опыта. Допущенные ошибки значительно сокращают срок службы двигателя.

Защита силового агрегата от ударов

Следует учитывать, что момент заключается не только в повышении его мощности. Также можно установить специальную защиту поддона, который часто страдает от ударов.Качество отечественных дорог находится на достаточно низком уровне.

Крупный камень, яма и другие неровности вызывают повреждение поддона, при быстром течении масла снижается давление рабочей жидкости. Отсутствие датчика масла определяет, что после повреждения поддона часто происходит заклинивание двигателя.

Решить проблему можно установкой стальной пластины в качестве защиты. Сложность такого тюнинга заключается только в создании креплений. Результат оправдает ожидания.Стальная пластина поглотит все основные удары, что повысит надежность силового агрегата. Работу можно провести самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемником. Выполнять работы на смотровой яме достаточно сложно из-за неудобства.

Экспертное заключение

Илья. Провожу чип-тюнинг, остался доволен. Увеличение мощности на 15% от начального значения – очень хороший результат. Предложили увеличить еще, но решили, что высокая нагрузка приведет к постоянным неисправностям.Езжу уже год и проблем не возникает. PS: нужно уделять внимание своевременному обслуживанию, использовать качественное масло и все будет хорошо.

Артем. Занимаюсь расточкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех заказчиков. Установив другие детали спортивного типа, можно увеличить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут откликаться на каждое нажатие педали селектора.

Видео тюнинг двигателя ВАЗ 2115

Замена масла: Экологически чистое руководство для любителей делать все своими руками

Более половины автомобилистов самостоятельно меняют моторное масло.Важно утилизировать отработанное моторное масло и фильтры из вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла, лодки, транспортного средства для отдыха или газонокосилки. Если вы отвезете свой автомобиль в автосервис, вы можете быть уверены, что они перерабатывают масло, которое они меняют. Но если вы не уверены, спросите.

Отработанное моторное масло является ценным ресурсом. Масло не изнашивается, оно просто загрязняется. Отработанное масло, которое вы отвозите на место сбора, может быть переработано в новые продукты, сожжено для получения тепла или производства асфальта или использовано на электростанциях для выработки электроэнергии.Сжигание всего двух галлонов отработанного масла на электростанции может вырабатывать достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить среднестатистическое домашнее хозяйство в течение 24 часов.

Отработанное моторное масло может содержать токсичные вещества, такие как бензол, свинец, цинк и кадмий. Когда отработанное моторное масло утилизируется ненадлежащим образом (выбрасывается в мусор, сбрасывается на землю или в канализационную систему), эти загрязняющие вещества могут попасть в наши озера, реки или грунтовые воды и загрязнить нашу воду — это не способ очистить «землю». из 10 000 озер».

Делаешь сам? Сделай это правильно!

Если вы самостоятельно меняете масло в своем автомобиле, грузовике, мотоцикле, лодке, транспортном средстве для отдыха или газонокосилке, соблюдайте осторожность и утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры должным образом.Следуйте этим шагам для чистой замены масла, которая предотвращает загрязнение и экономит энергию для более безопасного и здорового будущего.

Шаг 1: Слейте масло

• Слейте масло в поддон, который может вместить в два раза больше масла в картере двигателя.
• Сливайте масло при горячем двигателе, чтобы обеспечить беспрепятственное вытекание шлама. Внимание: масло будет горячим! Продолжайте сливать масло до тех пор, пока масло не перестанет капать.
• Установите на место сливную пробку и осторожно переместите масляный поддон в место, откуда можно безопасно слить масло в емкость.Вытрите любые капли бумажным полотенцем.

Шаг 2: Осторожно перелейте грязное масло

№

• С помощью воронки перелейте масло в чистую герметичную емкость с плотно закрывающейся крышкой — подойдет жесткая пластиковая емкость, например пластиковый молочник. Будьте осторожны, не переполняйте емкость!
• Не помещайте отработанное масло в контейнеры, в которых хранились такие химикаты, как отбеливатель, пестициды, краска или антифриз — они могут содержать остатки, загрязняющие масло. Избегайте банок с краской и других металлических контейнеров.
• Запечатайте бутылку и пометьте ее как «Отработанное масло».
• Жидкости для гидроусилителя рулевого управления, трансмиссии и тормозные жидкости также можно сдавать в пункты сбора отработанного масла в отдельных емкостях (не смешивая их с отработанным маслом).
• Никогда не смешивайте растворители, бензин или антифриз с отработанным маслом. После загрязнения этими продуктами трудно или невозможно переработать отработанное моторное масло. Если ваше масло все же загрязнилось, пометьте контейнер и отнесите его на местный пункт сбора опасных бытовых отходов для утилизации.Не отвозите его на завод по переработке масла, где он может загрязнить бак, что сделает переработку содержимого невозможной и утилизация будет дорогостоящей.

Шаг 3. Слейте масло из масляного фильтра

• Положите использованный фильтр отверстием вниз, чтобы масло могло стечь в емкость для хранения для повторного использования. Дайте фильтру стечь в течение ночи или не менее 12 часов, чтобы удалить все масло.
• Поместите старый фильтр в герметичный контейнер (кофейную банку с крышкой или закрывающийся пластиковый пакет).Масляный фильтр может содержать от 2 до 8 унций моторного масла даже после слива!
• Замените старый масляный фильтр на новый. Чтобы поддержать программы утилизации, приобретайте масляные фильтры у тех предприятий, которые принимают бывшие в употреблении масляные фильтры на переработку.

Шаг 4. Сдайте использованное масло и масляные фильтры на переработку

• Найдите специализированный пункт сбора в вашем районе. Все места, где продаются моторные масла в Миннесоте, должны опубликовать список мест сбора отработанного масла или бесплатный номер телефона с этой информацией.
• Многие станции технического обслуживания с ремонтными мастерскими и мастерскими по замене масла принимают ваше отработанное масло, иногда за определенную плату.
• Кроме того, общины и округа часто предоставляют резервуары для сбора отработанного масла.
• Не оставляйте использованное масло и масляные фильтры в пункте сбора, если он не работает, за исключением случаев, когда на объекте имеются специальные инструкции, разрешающие вам это делать. Это считается незаконной свалкой.

Купить переработанное: повторно очищенное масло

Использованное моторное масло может быть переработано в смазочные масла, соответствующие тем же сертификатам и спецификациям, что и новое или первичное моторное масло.Переработка нефти требует меньше энергии, чем выкачка и переработка нефти из-под земли, а покупка переработанной нефти помогает снизить потребность в иностранной нефти.

Сертификационный знак API «starburst» обозначает моторные масла, соответствующие самым последним требованиям Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Вторичные моторные масла с этим уплотнением имеют такое же качество, как и непереработанные.

• Стоимость. Цена рерафинированного масла сопоставима с нефтью первого отжима. В некоторых случаях это стоит меньше.
• Производительность. Испытания за испытаниями показали, что повторно рафинированное масло так же хорошо, если не лучше, чем масло первого отжима. Ищите сертификаты Американского института нефти (API). Регенерированные масла, лицензированные API, должны пройти такие же тесты на холодный пуск, прокачиваемость, ржавчину-коррозию, износ двигателя и высокотемпературную вязкость, что и первичные масла.
• Гарантия. Крупные производители автомобилей и двигателей, такие как Ford, GM и Detroit Diesel, согласны с тем, что использование повторно очищенного масла, сертифицированного API, не приведет к аннулированию гарантии, основанной на критериях эффективности.Если масло соответствует гарантийным требованиям, гарантия должна быть соблюдена.
• Кто им пользуется? В течение многих лет повторно очищенное масло с большим успехом использовалось на всей территории Соединенных Штатов. Почтовая служба США уже почти десятилетие использует повторно очищенное масло в своем парке, насчитывающем почти 73 000 автомобилей, а моторный парк штата Миннесота использует его с 1998 года. Даже Mercedes-Benz использует повторно очищенное масло в своих новых автомобилях. .

При следующей замене масла запрашивайте повторно очищенное масло! Если в вашем сервисном центре его нет, сообщите им, что вы хотите.

Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации о программах сбора отработанного моторного масла и масляных фильтров обратитесь в местный отдел по обращению с твердыми отходами.

Как заменить масло

Замена масла Часто задаваемые вопросы

Необходимо ли использовать стабилизатор или присадку при каждой замене масла?

Нет. Современные моторные масла разработаны для полной защиты двигателя. Им не нужна дополнительная помощь.

Когда следует менять масло?

Вы должны менять масло и фильтр до или после истечения интервалов замены масла, указанных производителем вашего автомобиля. Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Делая это, вы можете помочь сохранить моторное масло в хорошем состоянии и обеспечить наилучшую защиту всех ваших компонентов.

Как утилизировать старое масло после его замены?

Отработанное масло может загрязнять окружающую среду, и его нельзя выливать в канализацию.Pennzoil   помогает домашним мастерам защищать окружающую среду. Вы можете сдать старое масло и масляные фильтры в ближайший офис Jiffy Lube ^® , Walmart Tire & Lube Express или в большинство центров замены масла для надлежащей переработки.

В чем разница между полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Platinum ^® с технологией PurePlus ^® и полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Ultra Platinum™ с технологией PurePlus™?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетическое моторное масло с технологией PurePlus ^® представляет собой полностью синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками.Тем не менее, Pennzoil хотела еще больше проверить границы технологий, поэтому мы представили моторное масло Pennzoil Ultra Platinum™ Full Synthetic с технологией PurePlus ^® , продукт, обеспечивающий лучшую чистоту и защиту в линейке моторных масел Pennzoil ^® . .

Какие различия в эксплуатационных характеристиках существуют между моторными маслами Pennzoil Platinum ^® и полностью синтетическими моторными маслами Pennzoil Ultra Platinum™ с технологией PurePlus ^® ?

Pennzoil Ultra Platinum™ с PurePlus ^® Технология содержит дополнительную очищающую технологию и дополнительные модификаторы трения для снижения трения между движущимися частями.

Является ли моторное масло Pennzoil Ultra Platinum™ Full Synthetic с технологией PurePlus ^® прямой заменой моторного масла Pennzoil Ultra™ Full Synthetic?

Да, моторное масло Pennzoil Ultra Platinum™ Full Synthetic с технологией PurePlus ^® со временем будет постепенно отказываться от полностью синтетического моторного масла Pennzoil Ultra™.

Pennzoil Ultra Euro 5W-40 снят с производства? Будет ли продукт под названием Pennzoil Ultra Platinum 5W-40 Euro с технологией PurePlus ^® ?

Да, Pennzoil Ultra Euro 5W-40 снят с производства.Новый продукт получил название Pennzoil Platinum ^® Euro Full Synthetic моторное масло с технологией PurePlus ^® 5W-40.

Чем новая формула «с технологией PurePlus ^® » отличается от старой версии Platinum, которая в настоящее время продается?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® — это первые в своем роде синтетические моторные масла, смешанные с чистым, прозрачным базовым маслом, изготовленным из природного газа.Базовое масло PurePlus ^® содержит меньше примесей, присутствующих в сырой нефти, что является отправной точкой для многих других традиционных и синтетических моторных масел. Разница заключается в базовом масле, которое составляет 75-90% типичного состава моторного масла. В моторных маслах Pennzoil Platinum Full Synthetic используется 100% базовое масло PurePlus ^® .

Как использование полностью синтетических моторных масел Pennzoil Platinum ^® и Pennzoil Ultra Platinum™ с технологией PurePlus ^® принесет пользу новым конструкциям двигателей с непосредственным впрыском?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® обеспечивают полную защиту двигателей без компромиссов.Полная защита определяется как покрытие пяти ключевых областей, которые потребители считают наиболее важными для характеристик моторного масла: 1) чистота двигателя, 2) экономия топлива, 3) сохранение мощности, 4) защита от износа и 5) эффективность при экстремальных температурах. Эти преимущества делают полностью синтетические моторные масла Pennzoil Platinum ^® с технологией PurePlus ^® отличным выбором для современных двигателей, включая двигатели с непосредственным впрыском.

Истощается ли со временем пакет присадок новых моторных масел?

Все пакеты присадок расходуются по мере использования.Поскольку присадки выполняют свою функцию, они расходуются, например, при нейтрализации кислот. Это истощение является веской причиной того, что проверка уровня масла и доливка являются хорошей практикой. В последние годы была проделана колоссальная работа по разработке технологии присадок, обеспечивающих более длительный срок службы масла на протяжении всего интервала замены масла, и полностью синтетические моторные масла Pennzoil Platinum ^® с технологией PurePlus ^® были разработаны для того, чтобы дольше оставаться свежими во время замены масла. расход масла по сравнению с обычными моторными маслами.

Содержимое пакета присадок со временем осаждается в масле-носителе GTL (газ-жидкость), что требует встряхивания бутылки для повторного смешивания содержимого? Кроме того, вы рекомендуете встряхнуть бутылку, чтобы повторно смешать содержимое?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении и отсутствии необходимости встряхивать бутылку с моторным маслом перед дозированием.Наши рецептуры тщательно сбалансированы, чтобы присадки оставались взвешенными в моторном масле. Вы можете связаться со службой поддержки Pennzoil, если хотите определить дату, когда ваша покупка была разлита по бутылкам.

Эти новые масла уже превосходят стандарты GF-6?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® соответствуют и превосходят основные отраслевые стандарты и спецификации OEM, включая API SN и ILSAC GF-5 для моторных масел для легковых автомобилей и европейские последовательности масел ACEA для сервисных масел.Базовые масла PurePlus ^® были разработаны с расчетом на будущее, и они обеспечивают прочную основу для соответствия будущим требованиям к маслам по стандартам GF-6.

Каков срок годности (в годах) новых моторных масел Pennzoil ^® с технологией PurePlus ^® ?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении.