Ваз 2114 блок управления центральным замком – Центральный замок Ваз 2114. Причины неисправностей и ремонт

Где Находится Блок Центрального Замка Ваз 2115 ~ VIVAUTO.RU

Как быстро, легко, а главное правильно отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115?

Все современные авто, в том числе транспортные средства отечественного автопрома, комплектуются иммобилайзерами. Иммо представляет собой противоугонное устройство, позволяющее заблокировать работу мотора в случае взлома машины. Но как и любой другой электронный девайс, со временем это устройство может сломаться или начать «глючить», в таких случаях автовладельцы сталкиваются с необходимостью отключения. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115 своими руками об этом мы расскажем ниже.

Общие сведения

Для начала будет полезно узнать, где находится иммо, ведь если этот девайс не работает, для его отключения нужно получить физический доступ к устройству. В автомобилях ВАЗ 2115 иммо расположен за центральной консолью, справа от руля.

На сегодняшний день есть два вида устройств контактные и бесконтактные. Контактные системы управляются при помощи ключей, в то время как для управления бесконтактными используются специальные чипы, встроенные в брелок или карточку. В случае с автомобилями ВАЗ иммо устанавливаются только на инжекторные версии авто.

Похожие новости

Принцип работы

Принцип действия данного устройства основывается на обмене данными между блоком управления и иммо. Противоугонный девайс передает данные на разрешение или запрет запуска силового агрегата. В случае запрета система автоматически блокирует цепь зажигания с бензонасосом, соответственно, запуск мотора будет невозможен. То есть без инициализации силовой агрегат завести не получится.

В каких случаях нужно отключать?

В каким случаях приходится отключать противоугонную установку:

  1. Если вы имеете дело с заводским браком, то есть недоработкой. В частности, речь идет о первых версиях авто, на которые ставились такие устройства. В более поздних вариациях инженеры ВАЗа добавили функцию альтернативного запуска мотора в обход защиты. Но нужно учесть, что в данном случае опция сработает только один раз если произошел сбой, необходимо ввести код доступа, после чего активировать функцию и нажать определенное число раз на педаль газа.

Более того, данную операцию нужно будет повторить 6 раз. Например, если ваш пароль составляет 123897, то сначала на педаль вы жмете один раз, затем два (через небольшой промежуток времени), потом еще три раза, затем восемь раз и т.д. Более подробно данная функция описана в сервисной книжке по эксплуатации.

  • Если случится полный разряд аккумуляторной батареи, то блок управления может зафиксировать это как ошибку, что не позволит завести мотор в дальнейшем. Как сказано выше, управляющий модуль с иммобилайзером взаимодействуют друг с другом посредством диагностической линии. Так что если в цепи пропадает питание, это воспринимается как ошибка.
  • Также блокировка может быть осуществлена из-за управляющего блока. К примеру, если водитель используется диагностическое оборудование для тестирования систем автомобиля, может произойти сбой кода. При этом должно быть включено зажигание. Более того, причина сбоя также может заключаться в помехах, излучаемых смартфоном.
  • Также необходимость обойти иммо может возникнуть в результате банальных сбоев в его работе (автор видео канал IZO)))LENTA).
  • ВАЗ 2114 ЭиРСР(22).Ух ты!Заработал центральный замок!

    заработал цз!возможно из-за потепления!

    Похожие новости

    ВАЗ 2109 Не работает центральный замок. Ремонт проводки.

    ВАЗ 2109 2005 года инжектор. Проблемы с сигнализацией. Не работает центральный замок. Определение сигнализации.

    Инструкция по отключению иммо

    Если ваш автомобиль оборудован сигнализацией или центральным замком, то можно не бояться за безопасность авто при отключении иммо. Если вы не знаете, как отключить именно сигнализацию, то эта процедура осуществляется с помощью сервисной кнопки, которая обычно называется Valet. Более подробно процедура отключения описана в сервисном мануале. Мы ее описывать не будем, поскольку она индивидуальна для каждой отдельно модели машины.

    Что касается иммобилайзеров, от их отключение производится по следующему принципу:

    1. Для начала необходимо отключить разъем блока управления.
    2. Далее, необходимо произвести демонтаж блока управления, для этого открутите с помощью отвертки боковые крышки в так называемых дверцах на консоли, после чего отключите клеммы и извлеките девайс.
    3. Теперь вам необходимо считать EPROM. EPROM это энергонезависимая память, нужна именно она, поскольку в ней содержатся данные о работе противоугонного устройства. После выполнения работ EPROM устанавливается на место.
    4. После этого от управляющего модуля нужно отключить ПАК-загрузчик.
    5. Отсоедините модуль, чтобы девайс автоматически не заблокировался при монтаже.
    6. Далее, приступаем к демонтажу непосредственно иммобилайзера. Как сказано выше, он расположен за центральной консолью, в районе рулевого колеса. Находится
      блок
      на уровне аудиосистемы.
    7. Вам необходимо рукой нащупать и отключить штекер, на нем расположено 20 контактов. Сделав это, можно приступить к восстановлению K-Line, для этого вам необходимо будет замкнуть контакты на разъеме, в частности, речь идет о выходах 9 и 18. То есть их нужно сначала обрезать, а затем заизолировать. Сделав это, установите блок на место и попробуйте завести двигатель. Если вы все сделали верно, то мотор запустится.

    Похожие новости

    vivauto.ru

    Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114

    Установка сигнализации на ВАЗ 2114.

    Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114.

    ЦепьЦвет проводаПолярностьРасположение
    Масса
    Питание +12Розовый+Замок зажигания
    ЗажиганиеСиний/чёрный+
    СтартерКрасный+
    ПоворотыСиний+Кнопка аварийка, либо панель приборов
    ПоворотыСине черный+Кнопка аварийка, либо панель приборов
    Концевик водительской двери Сине белый —Блок индикации
    Концевики остальных дверей Серо черный
    Концевик багажника  Ставим свой
    Ц.З. (открыть) Голубой —Блок ЦЗ (сверху слева на педалью сцепления)
    Ц.З. (закрыть) Коричневый —
    Ц.З. (открыть) — вариант в двери КрасныйВодительская дверь.
    Ц.З. (закрыть) — вариант в двери Желтый
    Ручной тормоз Коричнево синий —Шлейф под ковром в районе педали сцепления.
    Генератор Коричнево белый +Панель приборов

    Скорее всего, нужно будет установить 5-ти проводной активатор в водительскую дверь. Провода в двери уже есть с завода. Активатор подключить к красному и желтому проводу в двери. Если проводов в двери нет, придется тянуть в салон к блоку ЦЗ на желтый и красный провода. Блок Расположен слева над педалью сцепления.
    Концевик активатор, подключить в место концевка штатного замка двери. Чёрный — масса, голубой/коричневый — открыть/закрыть.

    Блок управления ЦЗ ВАЗ 2114
    Схема ЦЗ ВАЗ 2114

    cardops.ru

    Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114

    Автомобили 29 октября 2016

    Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль перестает закрываться с помощью центрального замка либо закрытие происходит через раз. В таком случае можно судить о том, что устройство вышло из строя.

    Причины неисправности

    Существует множество причин, по которым центральный замок на ВАЗ-2114 перестает стабильно работать. Все существующие причины неисправности можно разделить на две подгруппы: климатическое воздействие и техническая поломка. В первом случае замок начинает работать нестабильно из-за влияния климата, то есть в силу очень низких температур, в результате чего может заморозиться не только замок, но и другие системы.

    Или же в результате обильных дождей в центральный замок на ВАЗ-2114 попала вода. Среди технических причин следует отметить некорректный монтаж прибора на автомобиль или же неправильную настройку его работы. Но иногда устройство не работает из-за длительной эксплуатации, что приводит некоторые элементы к естественному износу. Также проблема может заключаться в использовании низкокачественных устройств.

    Принцип работы

    Как происходит управление центральным замком на ВАЗ-2114? Алгоритм действия ЦЗ заключается в том, что импульс управления поступает на определенною точку, в результате чего активируется одно реле с силовыми контактами. В одном случае происходит запирание автомобиля, в другом — наоборот. Активаторы ЦЗ подключаются к 30 контакту реле, а через замкнутый 87 контакт на оба выхода активатора действует масса. Если же срабатывает то или иное реле, то 30 контакт будет подключаться к плюсу, и в итоге на активатор будет подаваться временное напряжение, что приведет в движение шток, который либо откроет, либо закроет дверь.

    С учетом того, что все активаторы подключаются в систему ЦЗ параллельно, то одно действие будет одинаковым для всех дверей. Устанавливаемые замки на автомобили могут быть электрическими или пневматическими. Электрический ЦЗ состоит из механизмов с единым моторчиком, второй, в свою очередь, включает в себя компрессор, трубки и пульт управления.

    Видео по теме

    Мнения специалистов

    Многие специалисты, которые сталкивались с проблемой того, что не работает центральный замок на ВАЗ-2114, утверждают, что все беды с устройством следует разделить на некоторые категории. Ниже мы рассмотрим каждую из них.

    Категории неполадок:

    1. Полный отказ устройства.
    2. Частичный отказ замка.
    3. Работа со сбоями в результате механических, электрических или других дефектов.

    При появлении проблемы с центральным замком автовладелец должен самостоятельно определить, к какой из вышеперечисленных категорий относится поломка. Поэтому ремонт неисправности не следует начинать с разбора того или иного агрегата — достаточно провести тщательную диагностику оборудования. Благодаря проведенной диагностике автолюбитель не только сократит время на поиск и решение проблемы, но и уменьшит денежные затраты на проведение ремонта.

    Во-первых, центральный замок двери на ВАЗ-2114 работает независимо от работы двигателя или зажигания. Главное для ЦЗ — наличие исправной бортовой сети. Исправность БС заключается в правильном подключении клемм питания транспортного средства к АКБ. Самой простой причиной неисправности специалисты называют слишком толстые стенки язычков двери, которые не могут свободно ходить через обшивку. В результате активатор попросту не в силах произвести закрытие дверей, при этом воспроизводит щелчки завершенной работы. Проверить можно простым способом — достаточно открутить фиксаторы с дверей и закрыть автомобиль. Если все двери разово закроются, придется купить новые фиксаторы с меньшим наружным диаметром.

    Диагностика неисправности сигнализации

    Управляющий активатор ЦЗ устанавливается в водительскую дверь. Как только срабатывает данный привод, то по каналам цепи между остальными активаторами посылается сигнал, согласно которому происходит нужное действие. При установленной на автомобиль сигнализации проверку работоспособности следует начинать с нее. Для этого нужно проверить закрытие как ключом, так и с помощью брелока. Если с первого автомобиль закрывается полностью, а со второго – нет, то проблема заключается в электрической цепи сигнализации либо же в цепи управления. Случается, что самой простой причиной незакрывания автомобиля с брелока является слабый заряд, используемый в батарее. Случается такое, что и при ручном способе центральный замок не срабатывает. Если используется вакуумный ЦЗ, то при ручной проверке будет отсутствовать звук работающего компрессора. При электрическом ЦЗ будут слышны характерные щелчки, которые издает реле. Однако кнопки на всех дверях останутся в неизменном положении. Чаще всего на отечественных автомобилях наблюдается использование электрических систем центрального замка. В таких случаях, вероятно, вышел из строя предохранитель центрального замка ВАЗ-2114. В зависимости от используемой цепи подключения может понадобиться замена больше чем одного предохранителя. На этом ремонт может быстро закончиться.

    Сгорел предохранитель

    Может случиться такое, что замененный элемент быстро сгорает. При использовании ЦЗ предохранитель может сгореть из-за короткого замыкания либо при перегрузке. Последняя происходит при проведении каких-либо действий на замерзших замках с помощью брелока, а не ручным открыванием дверей. Если же на улице тепло и о замерзших замках или застывшей смазке не может быть и речи, значит, дело кроется в коротком замыкании. При КЗ нужно искать причину, причина может заключаться в обрыве проводов либо при плохом соединении из-за окислившихся контактов. В таком случае предохранитель остается целым, но сигнал не передается из-за отсутствия управляющей цепи. Также может быть сломан концевой включатель активатора.

    Устранение обрыва проводов

    Как правило, чаще всего провода обламываются или обрываются в гофре двери. Связано это с тем, что дверь постоянно открывается или закрывается, а изоляция провода достаточно тонкая. Для устранения неисправности обрыва проводов с резиновой гофры двери необходимо потихоньку вытягивать по одному проводку, которые подходят или отходят от ЦЗ для питания или управления. Оборванный проводок с легкостью вытянется из общей массы. Соединить обрыв можно с помощью простейшего соединения клеммами «папа-мама». Если же обрыв произошел в другом месте, необходимо провести прозвонку всей проводки мультиметром. При проверке стоит помнить, что на одном проводе напряжение будут присутствовать только в момент открытия, а на другом — при закрытии ЦЗ.

    Сгорел блок центрального замка ВАЗ-2114

    Одной из причин возникновения поломки может быть неисправность блока ЦЗ. Чтобы провести необходимую диагностику, достаточно использовать мультиметр и проверить напряжение контактов, на которые приходится подключение активаторов остальных дверей. При проверке остальных дверей главным приводом (тем, который установлен на водительской двери) нужно отпирать или запирать замок. Проще говоря, подать ток на контакты блока. Что делать, если вышел из строя блок управления центральным замком на ВАЗ-2114? В таком случае его необходимо заменить на новый. Но его можно и восстановить.

    Ремонт электрического ЦЗ

    Центральный замок на ВАЗ-2114 данного типа через некоторое время начинает работать с перебоями. Они будут связаны с колебанием температур. Чаще всего нестабильная работа электрического ЦЗ будет наблюдаться при низких температурах или высокой влажности воздуха, то есть в осенне-зимний период. Сначала механизмы будут слегка клинить, затем открытие или закрытие не будет происходить вовсе. Наиболее часто такая проблема встречается на отечественных автомобилях с предустановленным центральным замком от завода-изготовителя. Установленные на заводе замки с соленоидами лучше заменить на ЦЗ с моторчиками, которые будут понадежнее.
    Если же не срабатывает привод одной двери, следует провести проверку цепи к данной двери. Если же нет обрыва цепи, то проблема может крыться в неисправности реле включения или поломке платы управления активатора. Иногда может сгореть обмотка соленоида или моторчика, либо произойти износ шестерни привода. В таком случае может понадобиться замена вспомогательного привода двери ЦЗ.

    Поломка привода ЦЗ

    Если вся проводка находится в исправном состоянии, то случается и такое, что происходит поломка главного активатора, который закрывает центральный замок на ВАЗ-2114. Чтобы решить проблему, достаточно приобрести новый активатор главной двери. Только стоит помнить, что следует покупать привод замка, имеющего 5 проводов, а не 2. Так как пятипроводный ставится на дверь управления, а двухпроводный — только на управляемую часть.

    Итак, мы рассмотрели основные неисправности, которые случаются с центральным замком на отечественных автомобилях «Самара-2».

    Источник: fb.ru

    monateka.com

    ВАЗ 2115 | Система центрального замка

    12.21. Система центрального замка

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    Расположение элементов системы центрального замка

    1. Блок предохранителей N2 (Предохранитель АМ1)
    2. Замок зажигания
    (Выключатель сигнальной лампочки)
    3. Контрольное реле замков дверей

      4. Блок предохранителей N1 (Предохранитель стеклоподъемника) (Предохранитель приборного щитка)
    5. Выключатель замков
    6. Замки дверей (Двигатель замка) (Контрольный выключатель, проверяющий закрытие замка)

    Система центрального замка приводит в действие приводы замков дверей, которые расположены в каждой из дверей.

    Система состоит из выключателей, приводов и соединительных проводов.

    Диагностика обычно ограничена проверкой соединений проводов и приводов на наличие мелких неисправностей, которые легко устранить.

    Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка


    Таблица подключения тестера и проводимости выключателя замка

    1. Замкнуто

    2. Отомкнуто

    3. Перед


    Проверка
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Система центрального замка использует двусторонние соленоиды для замыкания и отмыкания замков дверей. Выключатели замков имеют два рабочих состояния: Замкнуто (Lock) и Открыто (Unlock). Эти выключатели приводят в действие реле, которое в свою очередь подает напряжение на соленоиды замков дверей. В зависимости от того, какой сигнал посылается на реле, оно меняет свою полярность, позволяя обеим частям цепи иметь положительное или отрицательное напряжение.
    2. Всегда, прежде всего, проверяйте защиту электрической цепи. На некоторых автомобилях используются вместе автоматические выключатели и предохранители.
    3. Переключите выключатели в оба положения (Lock и Unlock) при выключенном двигателе. Прислушайтесь к слабому щелчку срабатывающего реле.
    4. Если вы не услышите щелчка, проверьте присутствие напряжения на выключателях. Если напряжение присутствует, проверьте провода между блоком предохранителей и выключателями на наличие коротких замыканий или разрывов.
    5. Если напряжение присутствует, но щелчка не слышно, проверьте выключатель на проводимость тока. Замените выключатель, если он не проводит ток ни в одном из положений (см. табл. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка).
    6. Если выключатель проводит ток, но реле не щелкает, проверьте провода между выключателем и реле. Восстановите соединение, если в цепи есть разрыв.
    7. Если реле получает питание от выключателя, но не посылает его на соленоиды, проверьте надежность заземления корпуса реле. Если заземление корпуса реле в порядке, замените реле.
    8. Если работают соленоиды всех замков, кроме одного, снимите панель отделки с той двери (см. подраздел 11.12) и проверьте наличие напряжения на соленоиде при включении/ выключении выключателя замка. На одном из проводов должно быть напряжение, когда выключатель находится в положении замкнуто; второй провод должен быть под напряжением, когда выключатель находится в положении отомкнуто.
    9. Если на неработающем соленоиде присутствует напряжение, замените его.
    10. Если на неработающем соленоиде отсутствует напряжение, проверьте провод между соленоидом и реле на наличие разрыва.
    Предупреждение

    Зачастую провода ломаются в той части жгута проводов, который расположен между кузовом и дверью (постоянное открытие и закрытие двери приводит к накоплению в проводах усталости и, в конечном счете, к разрыву проводов).


    automn.ru

    Схема подключения центрального замка ВАЗ 2110

    Ваз 2110 схемы ваз 2115 принципиальная схема схема блока управления цен…

    Установка кнопки центрального замка на Ваз 2110.

    При установке центрального замка на ВАЗ 2106, можно пойти двумя путями.

    Схема центрального замка ваз2110.

    Ваз 2111 ремонт центрального замка эл схема.

    Схема замок ваз.

    Замена лампочки подсветки панели приборов ваз 2114.

    Главная — Сайт vin-online!

    Блок центрального замка ваз 2114 фото.

    Данная схема подключения активаторов дверей к сигнализации применяется в те…

    Система блокировки замков дверей Ваз 2115 Лада.

    Центральный замок ваз 2110.

    Центральный замок ваз2115 схема.

    Схема центральный замок 2170.

    …условная нумерация штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков….

    На ваз 2110 Схема подключения центрального замка.

    Устанавливаем кнопку центрального замка.

    Комплект предназначен для системы центрального запирания четырех дверей (12…

    На ваз 2110 Схема подключения центрального замка.. источник.

    Re: Штатная сигнализация и центральный замок.

    Схема реле центрального замка на ваз.

    Схема подключение центрального замка ваз 2109 — Установка центрального замк…

    Схема центрального замка волга.

    На Ваз 2110 Установка кнопки центрального замка.

    Центральный замок ваз 2110 своими руками.

    подключение сигнализации к центральному замку ваз 2109 Сделай сам.

    Если понадобится схема подключения замка зажигания ВАЗ, ее легко можно найт…

    На Украину не будут поставляться. перестал работать центральный замок.

    Подключение магнитолы к сигнализации — Vovik.

    Замена замка зажигания ваз 2110 автоэлек: Схема модуля центрального замка…..

    Схема подключения бубд.

    Схема установки замков.

    Схема с проводами.

    Lada 2115 230 жемчуг.

    Схема подключения Центрального Замка на Mitsubishi Lancer 9 серии.

    Схема поключения охраной сигнализации к автомобилю kia — Подключение автоси…

    Электродвигатели замков управляются импульсным напряжением длительностью.

    ЦЗ Starlain A8 схема подключения — Фотохостинг — национальный фотоархив, ра…

    Схема центрального замка ваз 2114.

    схема ЦЗ с сигнализацией.

    Схема центральный замок 2170.

    Кнопка подходит одиночная от стеклоподъемников 2110.

    Центральный замок ваз 2110.

    электрические схемы. электрическая схема светильников.

    vaz-2110.net

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта