Ваз 2114 блок индикации: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито - Автозапчасти ВАЗ

Блок индикации ваз 2114

Замечание: При включении зажигания все контрольные лампы блока индикации бортовой системы контроля должны загореться на 5-7 с. Если этого не происходит, то неисправны блок индикации или цепь его питания (см. «Монтажный блок предохранителей и реле», предохранитель F10).

Снятие

1. Снимаем накладку панели приборов, не отсоединяя от нее колодок жгутов проводов (см. «Панель приборов – снятие и установка»).

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока индикации.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к накладке.

4. Извлекаем блок индикации.

Установка

Устанавливаем блок индикации бортовой системы контроля в обратной последовательности.

Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2114 – является контрольной электронной схемой со звуковыми сигналами и световыми индикаторами в количестве 7 штук.

Светодиодные индикаторы

Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.

Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:

Уровень масла.
Омывающая жидкость.
Охлаждающая жидкость.
Двери.
Фары.
Ремни безопасности.

Проверка индикации

Существует 5 режимов индикации:

выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;

предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.

В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.

Неполадки системы

Обобщая опыт водителей, наиболее частые неполадки возникают в замке зажигания. Концевик в нем должен получать 12 вольт. Иногда это установщики путают схему, после чего БСК не только не видит дверь, но и вообще не работает. Для проверки работоспособности необходимо отключить концевик. Если БСК включился, но не видит дверь, то проблема именно тут.

Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:

Замена и диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114
Проверка и замена датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на ВАЗ 2114
Датчик температуры наружного воздуха для ВАЗ 2114: назначение, причины поломки и способы их устранения

добрый день,АМ 2114 8кл. столкнулся с проблемой, бск стал позле запуска авто просто тускло гореть,(все диоды).может кто подскажет в чем проблема?

еще при каждом глушении и запуске стал сбрасываться моментальный пробег и часы на 00.

При включении зажигания все контрольные лампы блока индикации бортовой системы контроля должны загореться на 5-7 с. Если этого не происходит, то неисправны блок индикации или цепь его питания (см. «Монтажный блок предохранителей и реле», предохранитель F10).

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока индикации.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к накладке.

4. Извлекаем блок индикации.

Устанавливаем блок индикации бортовой системы контроля в обратной последовательности.

Как подключить бск ваз 2114

Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ 2114: зачем нужен и как устранить неисправности

Светодиодные индикаторы

Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.

Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:

Уровень масла.
Омывающая жидкость.
Охлаждающая жидкость.
Двери.
Фары.
Ремни безопасности.

Проверка индикации

Существует 5 режимов индикации:

выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;

предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.

В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.

Неполадки системы

Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:

голос

Рейтинг статьи

Как снять бск ваз 2114 – АвтоТоп

Снятие

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока индикации.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к накладке.

4. Извлекаем блок индикации.

Установка

Устанавливаем блок индикации бортовой системы контроля в обратной последовательности.

Дата выхода: 14. 03. 2019 года

Ответ автовладельца по имени Джафар : Т.к. комплектация была GT поэтому я имел за эти деньги(после ремонта в сумме 50000p):- АКПП co спорт режимом- ABS- 4 эл.стеклоподъемника- эл.люк- обогрев зеркал-просторный не дребезжащий салон.-просто не убиваемая подвеска(за исключением сайлент-блоков которые менялись раз в сезон, процедура замены занимает 30 минут без спец инструмента)ну покажите мне еще машинку c такими “бонусами” за 50тр?

Категория: Устройство автомобиля

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3309, ширина — 1100, высота — 1506 мм. Колесная база составляет 2198 мм. Дорожный просвет 116 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Азиза

Оригинальное название: Lam th? nao d? b? hay d?n CHUY?N 2114

Смех в теме: В этом году первые полгода будут трудными…Но зато потом пойдут ягоды и грибы…

Значит, когда была куплена машина, то БСК не работал, ну и впринципе он не особо как бы нужен был, но я ведь человек такой, что, я хочу чтобы эта деталь работала. И только сейчас я добрался до неё, решил покапаться на форумах. Первым делом я снял заглушку для БК (Бортового компьютера) и увидел, что фишка подцеплена к БСК. Начал смотреть и читать дальше, и понял что у некоторых людей нету с завода релюшки для БСК, пошел открыл капот, открыл монтажный блок и увидел что у меня релюшки нету тоже, от неё только ножки остались там.

Поехал купил релюху за 115р, поставил, думал сейчас заработает, ан нет, как не работало так и осталось. Зашел расстроенный домой и начал читать форум, нашел на форуме распиновку фишки для БСК.

Распиновка если вот так смотреть как на фото (Может быть, кому-нибудь пригодиться):

2 3 4 5 6 7
1
8 9 10 11 12 13

1 — (зажигание) _ + 12 _ постоянно
2 — уровень масла — масса
3 — охлаждающая жидкость — масса
4 — стеклоомыватель — масса
5 — НЕТ
6 — тормозные колодки — масса (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ)

7 — дверь водителя — масса
8 — НЕТ
9 — общий — масса
10 — реле контроля ламп + 12
11 — от замка зажигания ключ в замке + 12
12 — плафон освещения — масса
13 — двери пассажиров — масса

Думаю что сейчас пойду проверю, но вспомнил что где то потерял свой мультиметр, оказалось что он у брата был :), хватаю его и быстрей давай смотреть напругу на фишке, оказывается напруга на фишке была, но не везде, и как писал человек, что с замка зажигания +12 не приходит.

Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ 2114: Описание

В 14-ой модели ВАЗ применяется специальное информационное табло, которое информирует водителя о количестве жидкостей в системах автомобиля. Это устройство называется блок индикации, которое способно показывать не только количество жидкости, но много других полезных функций, способных предотвратить поломку двигателя и даже спасти человеческие жизни. Подробнее о блоке индикации ВАЗ 2110 можно узнать, изучив статью. В данной статье рассказывается о функциях блока индикации, а так же принципах работы каждого из датчиков, схеме их подключения и многом другом.

О блоке

Блок представляет собой устройство с несколькими индикаторами, которые загораются при наличии неисправности или неправильной работе ДВС. Каждый индикатор обладает своей лампой и при ошибке в конкретном модуле или месте зажигается лампа, после чего рекомендуется проверить оборудование, на которое ссылается индикатор.

Сам по себе блок можно отнести к простому бортовому компьютеру, который в реальном времени следит за состоянием автомобиля. Расположен блок на центральной консоли. Место для этого устройства выбрано неслучайно именно в этом расположении, он идеально читается и находится всегда под глазами у водителя, что позволит быстро заметить ошибки в автомобиле.

Описание функций блока индикации ВАЗ 2114

Низкий уровень масла в картере;
Низкий уровень жидкости омывателя лобового стекла;
Низкий уровень охлаждающей жидкости;
Индикатор не закрытой двери;
Индикатор перегоревшей лампы;
Индикатор износа тормозных колодок;
Индикатор не пристегнутого ремня безопасности;

Индикатор открытой двери

Данная функция подает сигнал при открытии одной из дверей, плюс данной функции в том, что звуковой сигнал всегда будет напоминать об открытой двери, что сводит возможность начала движения с открытой дверью к нулю. Функция работает благодаря концевым выключателем в проемах дверей, которые замыкают контакт при открытии двери.

Низкий уровень масла

В масляном поддоне ВАЗ 2114 установлен специальный датчик, который измеряет уровень масла. Если масло достигает минимальной отметки, датчик срабатывает и на блоке индикации загорается контрольная лампа, низкого уровня масла. Данная функция полезна что, можно вовремя заметить падения уровня масла, которое может возникнуть вследствие пробоя поддона и быстро среагировать, заглушив мотор, тем самым предотвратив поломку ДВС.

Низкий уровень антифриза

В расширительном бачке установлен специальный датчик, работающий на изменение уровня жидкости в системе охлаждения. Если уровень антифриза упадет до минимальной отметки, что возможно при обрыве патрубка или протекании помпы, то сигнальная лампа зажжется на блоке индикации и проинформирует водителя о проблеме.

Низкий уровень омывателя

В бачке омывателя ветрового стекла, установлен такой же датчик как в бачке антифриза, принцип его работы точно такой же. Если жидкости в бачке станет очень мало, лампа на блоке индикации проинформирует водителя об этом.

Износ тормозных колодок

В некоторых моделях ВАЗ таких как 2110 и 2114 устанавливался специальный датчик в тормозных колодках, который при износе колодок посылал сигнал на блок индикации и на нем загоралась контрольная лампа, износа колодок. Но чтобы этот датчик правильно работал необходимо наличие специальных колодок, в которые встроена чувствительная часть датчика.

Индикация не пристёгнутого ремня безопасности

Данная функция работает в виде индикации и звукового сигнала при не пристегнутом ремне безопасности водителя. Датчик, встроенный в замок ремня замыкается, когда в него вставлена фиксирующая часть ремня (петля). Если этого не происходит, датчик остается разомкнутым, тем самым зажигает лампу на блоке индикации.

Перегорание лампы

Индикация перегоревшей лампы работает, когда в одном из световых приборов перегорает лампа. Принцип работы основан на измерении нагрузки по системе, если лампа перегорает, то ток в этой цепи становится равным нулю. Блок индикации понимает это и зажигает лампы, информируя о том, что необходимо проверить световые приборы.

Ключ в замке зажигания

Данная функция работает при возникновении звукового сигнала, когда ключ оставлен в замке зажигания и открыта дверь. Еще одним условием работы данного информационного звука является, то, что зажигания должно быть обязательно выключено.

Не работает блок индикации

Если блок индикации не работает необходимо проверить приходит ли на него напряжение. Еще одним из часто встречающихся вариантов не работающего блока системы контроля является поломка в контактной группе замка зажигания. При поломке БИ необходимо проверить и замок зажигания. Поломка кроется в детали отмеченной на картинке.

Схема

Ниже представлена схема подключения и распиновка контактов блока бортовой системы контроля ВАЗ 2114.

Подключение бск ваз 2114

Светодиодные индикаторы

Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.

Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:

Уровень масла.
Омывающая жидкость.
Охлаждающая жидкость.
Двери.
Фары.
Ремни безопасности.

Проверка индикации

Существует 5 режимов индикации:

выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;
предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.

В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.

Неполадки системы

Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:

Замена и диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114
Проверка и замена датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на ВАЗ 2114
Датчик температуры наружного воздуха для ВАЗ 2114: назначение, причины поломки и способы их устранения

добрый день,АМ 2114 8кл. столкнулся с проблемой, бск стал позле запуска авто просто тускло гореть,(все диоды).может кто подскажет в чем проблема?
еще при каждом глушении и запуске стал сбрасываться моментальный пробег и часы на 00.

Снятие

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока индикации.

3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к накладке.

4. Извлекаем блок индикации.

Установка

Устанавливаем блок индикации бортовой системы контроля в обратной последовательности.

Схема электрооборудования автомобилей лада самара 2 (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 7 светодиодных сигнализаторов: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня омывающей жидкости, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, незакрытых дверей, неисправных ламп наружного освещения, износа накладок у колодок передних тормозов и непристегнутых ремней безопасности. Адреса штекеров блока ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113. Порядок условной нумерации штекеров блока аналогичен порядку нумерации штекеров в колодках комбинации приборов.

Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля

Не работает блок индикации ваз 2114

Не работает блок индикации контрольных ламп, купил 14 недавно как первую машину, есть сигналка, есть БК штат, а вот блок индикации не работает (скорее всего)

Так вот, можно ли его оживить или покупать новый?
а так же вопрос про Центральное освещение салона, из 3 положений работает только 1, при открытии дверей не работает и звукового сопровождения нет, постоянно не светит, работает только в положении когда надо держать его рукой (кстати в этот момент при включеных габаритах БК издаёт похожий но ужасный звук как у открытых дверей (они закрыты) )

Связано ли это с Блоком ламп или ещё с чем то?
Ваз 2114, 2004г, 1. 5i

Адаптер для диагностики ELM327 V1.5 ► ali.pub/2e82kw
(эта версия наиболее полная, в отличие от V2.1 и подходит к намного большему количеству автомобилей с разными ЭБУ)

БИ БСК ВАЗ (Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ)
Панель индикации ваз 2114 2113 2115 и блок индикации бортовой системы контроля ваз 2110 часто выходят из строя из-за поломки Микровыключателя. Замена замка зажигания ВАЗ только из-за одного выключателя нецелесобразна.

►Восстановление аккумулятора 12 летней давности. РЕАНИМАЦИЯ . Переполюсовка и
Вторая жизнь аккумулятора automobilrevue.net/v/MjBlOFBJckprZUE

В данном видео я покажу свой вариант решения проблемы с БСК ВАЗ, Доработка БСК ВАЗ (режим реального времени) и Распиновка БИ БСК.
Переделка БСК очень проста и элементарна!

Штатная БСК производит опрос всех датчиков ТОЛЬКО при включении зажигания. Это означает, что если упал уровень охлаждающей жидкости (лопнул бачок Охлаждающей Жидкости или потёк патрубок из-под хомута), то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание, или не увидит стремительно растущую температуру Антифриза(Тосола/воды)
Ну а индикатор «износ тормозных колодок», он же -датчик износа колодок ваз 2114 мониторит в режиме реального времени, то есть, постоянно, при включенном зажигании.

Конечно, остается большой загадкой, почему работники АвтоВаза не догадались реализовать режим Он Лайн для уровня ОЖ. Ведь, датчик тормозных колодок присутствует на небольшом количестве автомобилей Лада Самара, а вот датчик уровня воды(Охлаждающей жидкости) имеется на ВСЕХ авто.

Самая распространенная проблема, почему бск ваз 2114 не работает — это микровыключатель в замке зажигания. Но прежде,чем подавать Плюс принудительно(например от клавиши/кнопки габаритных огней) , необходимо убедиться в исправности предохранителя F16.

Блок индикации бортовой системы контроля БИ БСК 2114 предназначен для установки в автомобили семейства САМАРА и САМАРА-2 (2108-21099 и 2113-2115) для индикации неисправностей систем автомобиля. Блок устанавливается в штатное место на панели приборов и подключается соответствующим разъемом к Бортовой Электросети автомобиля(с)schetmash.com

БИ БСК располагается под Штатным БК (Бортовой Компьютер), а при его отсутствии — под заглушкой БК 2114

БИБСК Ваз имеет выходы к сигналам с датчиков:

-Реле контроля исправности ламп(нужна доработка если используются Диоды в Габаритах)
-Датчик концевики дверей
-Датчик уровня масла
-Датчик уровня охлаждающей жидкости
-Датчик уровня омывающей жидкости
-Датчик ремня безопасности(датчик непристегнутого ремня)
-Датчик тормоза(датчик износа колодок)
-Датчик открывания двери водителя(концевик)

БСК ВАЗ 2113 2114 2115. БИ БСК не работает. Доработка + online
________________________

►Понравилось видео — подпишись на канал :

#домашниесамоделки #своимируками #самоделки #бибск #бск #бк #Блокиндикации #бортоваясистемаконтроля #ваз
#ваз2114 #ваз2113 #ваз2115 #РаспиновкаБИБСК

Светодиодные индикаторы

Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.

Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:

Уровень масла.
Омывающая жидкость.
Охлаждающая жидкость.
Двери.
Фары.
Ремни безопасности.

Проверка индикации

Существует 5 режимов индикации:

выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;
предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.

В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.

Неполадки системы

Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:

Распиновка бск ваз 2110 схема подключения проводов

На этот вопрос ответ Вы отыщите в фото отчете по доработке подсветки БСК Авто ваз 2110.

Для того что бы блок БСК подсвечивался нужно, чтоб рисунок машины просвечивался. Вставки в модулях БСК встречаются с просвечивающимся рисунками и без.

Я делал свою вставку, когда дорабатывал модуль БСК , где распечатанный рисунок машины сделал прозрачным.

Подсветку сделал из оргстекла 5 миллиметров.

Выпилил прямоугольник 44×22 миллиметров. (немного шире рисунка «машины»).

Взял небольшой светодиод диаметром 3 миллиметров. Для него просверлил отверстия в торце оргстекла.

Чтобы установить оргстекло со светодиодом вырезал прямоугольник (в части модуле, которая находится под вставкой, в районе «машины»)

Для того, чтоб подсветка не залезала на прилегающие индикаторы я обклеил заднюю часть и торцы оргстекла пленкой, не пропускающей свет.

Провода от светодиода подсоединил к штекеру модуля.

«Плюс» (длинноватую ножку светодиода) подсоединил через сопротивление (1,5 кОм, мощностью 0,5Вт) к контакту «1»

«Минус» к контакту «3».

Подсветка машины включается при включении зажигания.

Данный вариант для тех, кто желает подсветить блок БСК без оргстекла

Стираем канцелярским ножиком передню пластинку.

По новой распечатайте такой же рисунок, но на матовой бумаге.

Выходит приблизительно так

Дальше в корпусе паяльником сделал отверстия.

Что бы рассеивало свет я в это отверстия вставил куски прозрачного пластика.(вырезал из простой коробки из под дисков) и одну сторону сделал матовой ножиком, но лучше наждачной бумагой

Сейчас делаем подсветку Ваз, которую я забыл сфотографировать.

Для подсветки модуле БСК, я брал диодную ленту (2 куска от нее)

Снимков нет, потому за базу взял приблизительно такой же модуль и дорисовал туда светодиодные полосы. Смысл думаю понятен.

Полосы нужно клеить между дверными светодиодами

Провода подсветки паял к контактам 1(+) и 3(-) вот к этим

Сейчас нарисованная машина на блоке будет ярко светиться при включенном зажигании.

Для того что бы машина не так ярко светилась я припаял на плюсовой провод резистор 620Ом.

Схема жгута панели приборов

1, 2, 3, 4 – колодки жгута панели приборов к жгуту переднему; 5 — колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей; 6, 7, 8 — колодки жгута панели приборов к жгуту заднему; 9 – выключатель обогрева заднего стекла; 10 – переключатель световой сигнализации; 11 – переключатель стеклоочистителей; 12 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 13 – монтажный блок; 14 — комбинация приборов; 15 – контроллер управления отопителем; 16 – переключатель электродвигателя отопителя; 17 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 18, 19 — колодки жгута панели приборов к жгуту коробки воздухопритока; 20 — выключатель зажигания; 21 – реле противотуманных фар; 22 – реле звукового сигнала; 23 — реле стеклоподъемника; 24 — реле стартера; 25 – реле обогрева сидений; 26 – выключатель наружного освещения; 27 – выключатель противотуманных фар; 28 – прикуриватель; 29 – плафон освещения вещевого ящика; 30 – выключатель освещения вещевого ящика; 31 – выключатель задних противотуманных фонарей; 32 – переключатель подрулевой правый; 33 – патрон подключения переносной лампы; 34 — выключатель освещения приборов; 35 – выключатель сигнала торможения; 36 – выключатель звукового сигнала; 37 – выключатель аварийной сигнализации; 38 – моторедуктор привода воздухораспределения; 39 – осветитель ВАЗ-2112; 40 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 41 – выключатель привода замка багажника;

42 – реле заднего противотуманного огня.

Предлагаемые схемы расшифровки помогут вам в обслуживании автомобиля ВАЗ 21124. В вариантном исполнении на автомобили с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 могут быть установлены стартер и фары производства фирмы Bosch, противотуманные фары, комбинация приборов с жидкокристаллическим дисплеем индикации общего и суточного пробега, бортовой компьютер, электростеклоподъемники в передних или во всех дверях, электроприводы замков дверей и элементы подогрева передних сидений. Системы питания двигателей указанного авто не имеют возвратной топливной магистрали.

Модуль электрического топливного насоса установлен в топливном баке и включает в себя электрический топливный насос, сетчатый фильтр, заборную камеру, регулятор давления топлива и датчик указателя уровня топлива. Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллер M7. 9.

7) и электросхема соединений системы управления двигателем 21124 Евро-3. Описание элементов схемы у обоих вариантов одинаковое.

1 – катушки зажигания 2 – форсунки 3 – контроллер 4 – главное реле 5 – предохранитель, соединенный с главным реле 6 – реле электровентилятора системы охлаждения 7 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора системы охлаждения 8 – реле электрического топливного насоса 9 – предохранитель, соединенный с реле электрического топливного насоса 10 – датчик массового расхода и температуры воздуха 11 – датчик положения дроссельной заслонки 12 – датчик температуры охлаждающей жидкости 13 – электромагнитный клапан продувки адсорбера 14 – датчик кислорода 15 – датчик детонации 16 – датчик положения коленчатого вала 17 – регулятор холостого хода 18 – блок управления иммобилайзера 19 – индикатор состояния иммобилайзера 20 – датчик фаз 21 – датчик скорости автомобиля 22 – модуль электрического топливного насоса с датчиком уровня топлива 23 – датчик контрольной лампы давления масла 24 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкостиА – колодка, присоединяемая к жгуту проводов салонной группы АБС Б – колодка диагностики В – колодка, присоединямая к жгуту проводов кондиционера Г – к выводу «+» аккумуляторной батареи Д – к колодке жгута проводов боковых дверей Е – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов

Распиновка контактов БСК Авто ваз 2110

Соберем все назад и смотрим на итог.

К слову, можете применять оргстекло в виде маленьких кусочков для каждой лампочки. Тогда свечение примыкающих светодиодов тоже не будет мешать друг другу.

Сидел, листал авито, и тут приглянулся «Блок индикации бортовой системы контроля автомобилей Ваз 2110». И как то вот захотелось его поставить себе в машинку.)

Поискав и глянув родную схему ВАЗ 2110, все выходит довольно просто.

Итогом, выходит такая задумка. 1 — на +, наверное лучше всего кинуть на зажигание, чтоб только при включенном зажигание оно работало. 2 — не используется. 3 — выводим на массу. 4 — разбираться с реле неисправности фар лень, поэтому его думаю пустить на что то другое, либо вообще не подключать. 5 — тоже идет на +. 6 — тут по стандарту к плафону, но у меня таковые отсутствуют, поэтому его пока тоже оставляем. 9 — к датчику уровня масла, но у нас есть датчик давления, поэтому его кинем на датчик сигнальной лампы аварийного давления масла. 10 — к датчику охлаждающий жидкости в расширительном бачке, «загорается оранжевым светом при понижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого предела» но опять таки, у меня такого нет, поэтому на него пойдет датчик сигнально лампы перегрева охлаждающей жидкости. 11 — к датчику омывающей жидкости, вся омывающая система просит чтобы ее переделали, поэтому и датчик наверное тоже прикрутим. 12 — к датчику не пристегнутых ремней, эх если бы они еще были.Но они будут, поэтому его задействуем когда поставим ремни и прикрутим к ним датчик. 13 — датчик износа тормозных колодок, передние тормоза пока что барабанные, поэтому его кину на датчик аварийного состояния гидропривода тормозной системы.

Читать дальше: Сколько весит пустая газель

По ходу списка перескочили пару номеров, теперь они. 7, 8, 14, 15 — датчики дверей, так как присутствует идея поставить центральный замок, но они скорее всего будут отображать какие из дверей открыты/закрыты, ну или же кинем на датчик открытых/закрытых дверей как по стандарту.

Чуть позже перерисую общую схему эл. проводки включив в нее этот блок. Остается придумать где его расположить.

Что показывает бортовой компьютер на ВАЗ 2114. Бортовые компьютеры на ВАЗ, Лада (инжектор). Установка временных параметров

Машины, произведенные в РФ, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать своеобразным электронным справочником состояния автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:

Контролировать количество залитого в бак топлива.
Приблизительный расчет расстояния, которое можно преодолеть с учетом оставшегося в баке топлива.
Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

передача информации об индикаторах «онлайн»;
отображение информации на информационной панели;
отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д. ;
диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера

Кроме того, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация от организатора;
параметров, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 были оснащены устройствами, выполняющими роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Следовательно, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обрабатывает сигналы, полученные от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет аварийная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Кстати, часто бывает, что бортовой компьютер выдает совершенно необоснованный сигнал опасности. Причиной тому может быть процессор бортового компьютера или какой-то датчик, который некорректно работает. Помните, что от электронных ошибок никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает вполне корректно.

Представляем вашему вниманию наиболее частые коды ошибок с их расшифровкой:

2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — датчик уровня топлива работает некорректно;
4 — неисправен датчик, отвечающий за температурный режим мотора;
5 — датчик температуры воздуха передает предупреждающие сигналы извне;
6 — перегрев двигателя;
7 — в системе смазки автомобиля очень низкое давление;
8 — обнаружены проблемы в тормозной системе;
9 — разряженная батарея.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появляются цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого требуется перезагрузка процессора. Ошибка может быть сброшена, просто удерживая кнопку ежедневного запуска в течение нескольких секунд.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестает работать бортовой компьютер

Иногда бывает, что при полностью исправной машине бортовой компьютер полностью отказывается работать.Что делать в этом случае?

Конечно, вы можете попробовать устранить проблему самостоятельно. Но все же гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности устройства.

Но прежде, чем ехать в сервисный центр, первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель F3, который мог просто перегореть. Устанавливается в силовой цепи процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер по-прежнему не подает признаков жизни, можно также проверить разъемы на предмет подключения к нему. Повторяем, если вы не электрик, да и вообще не разбираетесь в электронике, то эту задачу стоит доверить профессионалам.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше проблему предотвратить, чем потом решать. Поэтому каждую машину нужно содержать в исправном состоянии, вовремя проходить техосмотр, заменять вышедшие из строя детали. Помимо прочего, лучше не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа.Только в этом случае автомобиль будет безопасным с технической точки зрения, и во время поездки не возникнет аварийных ситуаций, связанных с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца. Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе его системы питания, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над дефлекторами центрального кондиционера. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

основные параметры

ЭБУ ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
количество оставшегося в баке топлива;
время в пути
оборотов двигателя;
расход топлива;
теплотворная способность двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, пройденное автомобилем;
напряжение в электросети;
количество нагрева теплоносителя;
положение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;
и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
пройденного расстояния за поездку в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, например:

перегрев двигателя;
перезаряд или недозаряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера

на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не требует много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них более подробно. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
При желании можно сменить тип бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления.Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
Функция чтения ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И многие другие важные и полезные функции.

В легковых автомобилях десятого семейства часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с дисплеем. Сейчас эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК).Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и предоставленная ВАЗ инструкция нам в этом поможет. Таблицы, которые важны при настройке, были скопированы из инструкции.

О каком БК идет речь? Ответ дан на видео.

Бортовой компьютер: короткий тур

Внешний вид передней панели показан на фото ниже.Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просматривать функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Штат БК на хэтчбек «Лада-112»

Вопрос, зачем мне кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка включает дополнительные функции. Кстати, их два.

В каждой группе дополнительные функции разные.

Пример прокрутки

При выключении зажигания мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажимаем на кнопку 5. Как пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2112 мы разобрали, но инструкция подходит для любой «десятки».

Работа АКБ в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

Функциональная группа «Топливо»

Выше таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, обозначенные кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуйте включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 относится и к эксплуатации.

Регулировка датчика уровня топлива

Бак сначала остается пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажимаем кнопку 4 более двух секунд. Далее выполните шаги:

Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не раздастся звуковой сигнал;
Залейте в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
Повторяйте шаги 1 и 2 до заполнения 39 литров.

Активируем индикатор превышения скорости

Нажатием на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. В конце нажмите кнопку 4.

Для отключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Активируем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Щелкните по кнопке 4.

Будильник

Перейдите в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите часы (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите минуты (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине необходимая вещь

Осталось понять, как отключить сигнализацию. Выполните все действия, чтобы установить часы, а затем нажмите кнопку 1. Должен сработать будильник!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы.Сразу переходим к действиям:

Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если затем вы нажмете кнопку 1, часы будут округлены: было 13:57, а сейчас 14:00. Или иначе: было 14:05, а будет 14:00.

Видео пример: хороший самодельный БЦ

Выбор аварийного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей . Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и так далее. Мы можем только рекомендовать его среди множества моделей, представленных на рынке.

Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе никаких проблем с проводами и гайками (если, конечно, до вас никто не пробовал и ничего не менял в машине).Знающий человек установит вам бортовой компьютер за минуты 2, так что бояться не надо, руки вверх и вперед с песней =).

Зачем мне бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это такое, зачем это нужно и какие бывают. Но повторюсь, чтобы вы четко понимали все преимущества наличия бортового компьютера, а минусов, возможно, и нет, разве что потратить деньги на покупку — это все.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер СТАТ 115х24. Имея данную модель в вашем распоряжении, вы можете:

установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, зимой, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым отслеживая температуру радиатора печки.
очень пригодилась функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), а также эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

Отвертки
бортовой компьютер,
Провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центральной панели приборов и ищем в ней 9-пиновую колодку проводов.Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Как нарисовать К-линию?

Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
Противоположный конец провода перекидываем под панель приборов в низ к блоку диагностики (для удобства можно открутить правую боковую панель).
Протянув провод к диагностическому блоку, подключаем его к гнезду «М», если у вас блок ЕВРО-2 или к 7-му гнезду, если у вас блок ЕВРО-3 (очень часто диагностический блок на Евро-3 устанавливается на подножку автомобиля, учтите)
Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем в штатное место и проверяем.

Для более полного и наглядного представления работы представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет блока для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и протянуть к нему провода по следующей схеме:

сигнал расхода топлива (зеленый провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
масса (черный)
датчик скорости (коричневый провод)
6к линия (чаще всего серый или черный провод)
немой (зеленый / красный провод) зеленый провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно снять с кнопки габаритов)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «открыта k-линия.«

Эта ошибка указывает на то, что k-линия не подключена или произошел разрыв контакта. Проверьте провод, как описано выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры забортного двигателя.

Если у вас за бортом температура -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик на исправный.

Еще лет 15-20 назад компьютер в автомобиле считался элементом роскоши и устанавливался на автомобили самых топовых производителей и комплектаций, чего, конечно, нельзя было сказать о представителях отечественного производства. рынок.

Видеоотчет по установке бортового компьютера на ВАЗ-2114

Но время идет, технологии и автомобили меняются, и сегодня любой желающий может позволить себе установить бортовой компьютер и установить его практически на любую модель автомобиля.Потому что именно с помощью этих устройств можно отслеживать состояние всех узлов и агрегатов, а также контролировать работу систем в целом. Ниже мы расскажем, как самостоятельно установить бортовой компьютер на ВАЗ-2114.

Зачем нужен БК на ВАЗ-2114?

Установив БК на свой автомобиль (бортовой компьютер — прим.), Вы сможете следить за работой всех систем в реальном времени, точно получая всю информацию прямо на экране.

Показания бортового компьютера

Большое количество современных БК способны отображать следующую информацию:

Реальная скорость автомобиля.
Пробег.
Средняя скорость.
Остаток топлива в баке.
Расстояние, которое автомобиль может проехать с оставшимся топливом.
Оборотов двигателя.
Температура охлаждающей жидкости.
Время в пути.
Индикаторы среднего и мгновенного расхода топлива.
Температура внутри салона и двигателя.
Напряжение аккумулятора
Расход воздуха.
Положение дроссельной заслонки
Отображение кодов ошибок (их голосовое сопровождение есть не на всех моделях — прим.).

Какой БК выбрать?

Ассортимент доступной продукции для ВАЗ-2114 на данный момент достаточно велик, но не стоит брать снова самую дешевую и первую попавшуюся вам на глаза, лучше сначала обратить внимание на следующий список:

Не пугайтесь, что стоимость некоторых моделей может составлять около 5000 рублей (а при наличии определенных опций и даже больше — ок.), Потому что в этом случае вы в первую очередь платите за функциональность, стабильность и достоверность информации, отображаемой на экране.

Разница между отдельными БК и БК на панели управления

На разных форумах есть много сторонников и противников отдельного бортового компьютера, последние считают такое устройство избыточным, показывая достаточность данных, которые отображаются в окне панели приборов.

Однозначно определенно скажет вам, что такое суждение ошибочно, потому что «обычный» БК, если его можно так назвать, не может отображать даже 1/10 функций, на которые способен его аналог.И это просто связано с тем, что количество информации, поступающей с компьютера на панель управления, просто нечего обрабатывать, когда, как в БК, в этом задействован специальный процессор, который одновременно и вычисляет информацию.

Подготовка к установке

Перед тем, как приступить к установке, необходимо выполнить некоторые подготовительные работы:

Решите, какие параметры вы хотите получать от БК, ведь от этого выбора зависит количество подключаемых проводов.Для этого предлагаем более подробно ознакомиться с инструкцией, а при ее отсутствии информацию всегда можно найти в Интернете.
Определитесь с местом установки БК, и если это штатное место на ВАЗ-2114, то модель следует подбирать подходящего размера.
Помните, что после установки БК его периодически нужно будет подключать к компьютеру или ноутбуку для загрузки обновлений, так что приклеивать и плотно закреплять на месте установки все равно не стоит.

Разборка старого бортового компьютера

Если в вашем автомобиле уже есть штатный БК, чаще всего с таким же названием «State», то вы все равно хотите его изменить, потому что информация, которую он способен передавать, и его современные аналоги сильно отличаются.

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Это нужно для того, чтобы исключить факты короткого замыкания при демонтаже.
Снимите магнитолу, предварительно сняв ее защитный фартук.
Когда ничего не мешает, можно приступать к отключению всех проводов.
Если их удачно отсоединить, а магнитолу демонтировать, можно аккуратно отсоединить крепеж БК.
После снятия осмотрите все провода на предмет повреждений и коррозии.
Если до установки нового компьютера пройдет некоторое время, то лучше всего все контакты обмотать изолентой. Однако, когда работа выполняется немедленно, в этом нет необходимости.Как правильно установить БК на ВАЗ-2114 рассказывается ниже.

Пошаговая процедура установки бортового компьютера на ВАЗ-2114

Для того, чтобы установить бортовой компьютер в систему автомобиля, не обязательно быть специалистом в этой области, достаточно немного внимания и времени.

Во время подключения проверьте все на правильность установки и правильность работы КП при работающем двигателе.

выводы

Как вы сами убедились, для того, чтобы установить БК своими руками, не нужно никаких специальных навыков, а достаточно строго следовать нашим инструкциям.

Подключение бортового компьютера. Бортовые компьютеры на ВАЗ, Лада (инжектор) Функциональные кнопки бк ваз 2114

В легковых автомобилях десятого семейства часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с дисплеем. Сейчас эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и предоставленная ВАЗ инструкция нам в этом поможет.Таблицы, которые важны при настройке, были скопированы из инструкции.

О каком БК идет речь? Ответ дан на видео.

Бортовой компьютер: короткий тур

Внешний вид передней панели показан на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просматривать функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Штат БК на хэтчбек «Лада-112»

В каждой группе дополнительные функции разные.

Пример прокрутки

Функциональная группа «Время»

Работа АКБ в разных режимах

Функциональная группа «Топливо»

Выше представлена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, обозначенные кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуйте включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

Регулировка датчика уровня топлива

Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не раздастся звуковой сигнал;
Залейте в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
Повторяйте шаги 1 и 2 до заполнения 39 литров.

Активируем индикатор превышения скорости

Для отключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Активируем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Будильник в машине необходимая вещь

Осталось понять, как отключить сигнализацию.Выполните все действия, чтобы установить часы, а затем нажмите кнопку 1. Должен сработать будильник!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Видео пример: хороший самодельный БЦ

Выбор аварийного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наша редакционная статья 2112 с BC Gamma GF 212.Мы полностью им довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух.Сегодня это устройство доступно практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике. Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Автомобили российского производства оснащены таким устройством. Так, например, штатный бортовой компьютер стал первенцем в семействе автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, это автомобильный путеводитель на колесах.Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

ПОЧЕМУ ОНА УСТАНОВЛЕНА В МАШИНЕ

Первые версии выполняли несколько функций, это были:

Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояния, которое можно преодолеть на нем. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
Он контролирует работающего в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет драйверу:

Чтобы своевременно получать информацию о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на это реагировать. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О ЕГО ФУНКЦИЯХ

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Отображение информации текущего характера на информационной панели;
Параметры маршрута сообщаются.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без длительных консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

Информация о сроках следующего сервисного обслуживания машины;
Некоторые изменения основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функций органайзера;
Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

О ПРИНЦИПАХ РАБОТЫ ТАКИХ СИСТЕМ

карбюраторных машин ВАЗ 2109 были оснащены устройствами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.

В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:

Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить корректировки в другие системы;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером.В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАКИМИ УСТРОЙСТВАМИ: КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114. Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования необходимо:

Эти путевые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, способные выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
Наибольшее внимание при обучении следует уделить значкам и символам аварийных бригад.
есть кнопки, управляющие работой ВК ВАЗ 2114. Вам нужно выучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается.Выбранная модель должна поддерживать 2114 программ. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах таких товаров можно найти еще больше.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений. Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение.Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

Основные возможные коды ошибок на этом аппарате показаны ниже. :

2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкая система смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.

Следует ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезапуск процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.

ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА BK НЕ РАБОТАЕТ

Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? Первое, с чем нужно определиться. Если он вообще не подает «признаков жизни», F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» его работе, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых приборов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.

Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 — специальное электронное устройство, предназначенное для диагностики, анализа и контроля работоспособности систем автомобиля.А также для отображения текущей информации из различных систем. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 может дублировать спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости с точностью до десятой части измерения.

Как и все компьютеры, бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 состоит из:

дисплея для вывода информации;
процессор обработки информации;
RAM и ROM.

По способу крепления бортовые компьютеры на ВАЗ 2113,2114, 2115 делятся на встроенные и универсальные.Встроенные бортовые компьютеры встраиваются в приборную панель ВАЗ 2113, 2114, 2115. Чаще всего в специальной нише. Универсальные бортовые компьютеры устанавливаются на лобовое стекло или на панель приборов ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Разнообразие бортовых компьютеров для ВАЗ 2114, 2115, 2113 просто поражает. Прямоугольные, овальные, круглые. С цветным и монохромным дисплеем. Со съемной панелью.

Зачем нужен бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115? Ответ очевиден.БК необходим для контроля работы электрооборудования автомобиля. Самостоятельно проводит анализ ЭБУ, АБС, показания различных датчиков и систем. В случае ошибки уведомляет водителя через дисплей или звуковой сигнал. Большинство бортовых компьютеров имеют предустановленные функции, которые можно использовать для управления различной информацией. Например, какое расстояние было пройдено, какая температура на улице, сколько сейчас времени, расход топлива на 100 км, остаток топлива в баке, качество топлива, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и многое другое.Для удобства использования бортового компьютера в нем есть возможность сохранять полученную информацию для дальнейшего анализа на персональном компьютере. Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 подключается к ПК через обычный кабель USB. Также через этот универсальный порт можно обновить прошивку бортового компьютера до последней версии.

Самостоятельно установить бортовой компьютер. Для этого необходимо подключить бортовой компьютер к блоку диагностики автомобиля.

Заключение. Бортовой компьютер — неотъемлемая часть современного автомобиля. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 призван облегчить работу автомобиля, вовремя замечать ошибки в системах, уведомлять водителя о надвигающихся проблемах, тем самым предотвращая дорогостоящий ремонт автомобиля.

Купив бортовой компьютер и установив его на ВАЗ 2113, 2114, 2115, вы навсегда забудете, что такое компьютерная диагностика автомобиля. Ваш персональный бортовой компьютер будет диагностировать автомобиль каждый раз при запуске двигателя.

Какой бы маркой вы ни ездили, оглядываясь по сторонам и выдыхая после первого «вау» или «ну…», вы наверняка найдете в машине то, что можно улучшить. Совершенству нет предела! Поэтому даже автомобили премиум-класса часто сдают в апгрейд (взять хотя бы «клиентуру» тюнингового ателье AMG). С машинами, которые сходят с конвейеров заводов родины, в целом все ясно. Они словно созданы для заботливого хозяина, который наконец-то доведет их до ума. Список необходимых улучшений, честно говоря, не мал. Бортовой компьютер на ваз должен быть одним из первых пунктов этого чек-листа. А теперь объясним почему.

Бортовик позволит вам:

1. Полностью контролируем все виды расхода топлива. Устройство учитывает расход мгновенный, общий, за поездку или за определенный период времени. Даст точный прогноз доступного пробега на остаток. И не только по газу, но и по газу, если вы решили установить ГБО.
2. Провести оперативную диагностику электросистем автомобиля.Он не только идентифицирует проблему, указывая код ошибки, но и дает ее расшифровку. Так что смело можете решить, стоит ли просто сбросить ошибку, чтобы ЧЕК погас, или все же пора ехать на техсстанцию (кстати, благодаря БК вы существенно сэкономите на диагностике СТО ).
3. Не пропустите плановый осмотр, замену масла, фильтров, ремня ГРМ и прочее, что требует редкого, но регулярного, своевременного внимания.
4.Ведите путевой журнал.
5. Подключите парктроник и настройте их по индивидуальным параметрам.

Список функций (а их может быть больше сотни) зависит от производителя и типа БК. К примеру, на ВАЗ говорится о компьютерах, они обладают только базовым функционалом, его модели выглядят скромно, но и стоят они почти вдвое дешевле, чем навороченные аналоги. В Multitronics , помимо аналогичных стандартных компактных устройств с жидкокристаллическими дисплеями (обычно у State обычно есть три сегментированных символа), есть модели с экранами RGB и даже с полноцветными TFT.Чем круче монитор, конечно, эффектнее смотрится прибор в вашей кабине, тем более информативными будут параметры, которые на нем можно отобразить.

Устройства различаются способом установки. Некоторые устанавливаются вместо фиктивных кнопок , другие — в свободном гнезде 1-DIN . Есть и устройства, созданные под конкретную модель ВАЗ, и универсальные, которые можно переставить на другую машину, если вы захотите поменять машину. Например, Multitronics CL-550.

Выбор бортовиков действительно велик, поэтому у нас вы непременно сможете подобрать оптимальный маршрутный компьютер, подходящий вашим требованиям по функционалу и бюджету.Например, если вы ищете мультитронный компьютер для ладов , то мы можем предложить вам два десятка различных вариантов. Если вам сложно определиться самостоятельно, то наши специалисты всегда вам помогут. Также они проконсультируют вас по установке, настройке устройства.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер — это сегодня обыденное устройство, с которым большое количество людей сталкивается как дома, так и в большом количестве автомобилей. Если говорить конкретнее о драйверах автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства узлов.

Видео о работе ненормального БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов стал именно ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой компьютер. устанавливался прямо с завода, что позволяло оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как за бортом, так и в салоне автомобиля. Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в машину

Штатное место в приборной панели для бортового компьютера. На фото заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть и имел несколько функций, однако легко следовал основным параметрам автомобиля:

Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Дополнительные возможности бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем домашнем экране следующую информацию:

Мгновенные индикаторы двигателя, его оборотов, температуры, показания реальных и средних значений. расход топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность точно считывать ошибки, произошедшие в системе, что сразу определит, стоит ли обращаться по неисправности в автосервис или возможно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, такие как Multitronics — C340 и его аналоги, тоже умеют:

Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
Самостоятельно меняйте параметры включения вентилятора, меняйте уведомления о достаточной температуре для прогрева двигателя.
Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашем BC, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о неисправностях.Функция оповещения происходит путем отображения специального значка на экране и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Инструкции для бортового компьютера на борту находятся здесь 2113-2115 (формат Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые с ВАЗ-2114, есть отдельная инструкция по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то вы легко найдете ее в Интернете, достаточно знать марку и модель автомобиля. устройство. Несмотря на то, что существует множество опций и моделей, базовый функционал у них в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.
Если вы только собираетесь купить БК, то вы должны знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, появляющимся на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).
Коды ошибок на ВАЗ-2114
Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, то предварительно записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели не могут только отображать его на экране, но и озвучивать все проблемы, которые присутствуют в машине.
Оптимальный вариант выявления и выяснения неисправностей — распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:
Коды Описание
0102, 0103 Неправильный сигнал индикатора массового расхода.
0112, 0113 Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске — требуется замена элемента.
0115-0118 Неверный сигнал от элемента измерения температуры охлаждающей жидкости — необходима замена датчика.
0122, 0123 Помехи или неверный сигнал индикатора положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Отказ в работе датчика детонации — прибор подлежит замене.
0480 Отказался вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505–0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615-0617 В ходе диагностики были обнаружены обрывы или короткие замыкания в цепи реле стартера.
230 Этот код ошибки означает, что реле топливного насоса сломано — устройство необходимо как можно скорее заменить.
1602 Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике кода неисправности для неисправности. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.
Что делать, если БК перестает работать
Случается, что БК перестает работать или информация, которую он должен передавать и анализировать, не передается. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, после чего следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и подачи на него питания. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете в этой статье.
Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто выходят из строя и не подлежат ремонту, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.
carfrance.ru
Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться
Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух. Сегодня это устройство доступно практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.
Обычный БК на ВАЗ 2114
Назначение и основные функции
Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семье автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, это автомобильный путеводитель на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.
Зачем устанавливать его в автомобиль
Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял несколько функций, это были:
Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем . Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
Он контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.
Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.
Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:
Быть своевременно проинформированным о проблемах, возникших в конкретной системе машины, и должным образом ответьте на это. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.
О его функциях
Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:
Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Отображение информации текущего характера на информационной панели;
Сообщаются параметры маршрута.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без длительных консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.
Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:
Информация о сроках следующего сервисного обслуживания машины;
Некоторые изменения основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функций органайзера;
Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.
Дополнительные функции можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и вам прошьют)
По принципам работы таких систем
Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснастили приборами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.
В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:
Получение сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.
Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция
К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для его правильного использования необходимо:
Эти бортовые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
Наибольшее внимание при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
На панели приборов есть кнопки, управляющие работой ВК ВАЗ 2114. Вам необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.
При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкие цены.
Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений.Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.
Ниже приведены основные возможные коды ошибок на данном аппарате:
2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.
Следует ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.
Что делать, когда БК перестает работать
Иногда бывает так, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? В первую очередь нужно определить вид неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» в его работу, проверьте разъемы подключения.
Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых приборов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.
autovaz-2114.ru
Бортовой компьютер на ВАЗ 2114
Многих автомобилистов интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.
Вернуться к содержанию
Как работает бортовой компьютер?
Основная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе его системы питания, расход тепла, обороты и другие важные данные.
Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над центральными дефлекторами. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».
Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.
Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.
Вернуться к содержанию
основные параметры
Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:
скорость автомобиля;
количество оставшегося топлива в баке;
время в пути
обороты двигателя;
расход топлива;
теплотворная способность двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, пройденное автомобилем;
напряжение в электросети;
количество нагрева теплоносителя;
положение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток; Коды ошибок
и их расшифровка;
средний расход топлива транспортного средства;
сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
пройденное расстояние в километрах;
средняя скорость;
прочие полезные данные.
Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, таких как:
перегрев двигателя;
перезаряд или недозаряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.
Цена бортовых компьютеров на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.
При выборе модели обращайте особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114
Установка бортового устройства не занимает много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.
Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них подробнее. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.
Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
Функция чтения ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И многие другие важные и полезные функции.
Вернуться к содержанию
Как установить самостоятельно?
Для самостоятельной установки прибора вам понадобятся:
набор отверток;
провод длиной около метра.
Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.
Снимите заглушку на центральной панели приборов.
Найдите девятиконтактный блок с проводами.
Закрепите провод ко второму контакту колодки.
Другой конец провода опущен под приборную панель.
Найдите диагностический блок.
Определите тип диагностической панели. Есть 2 варианта: ЕВРО-2 или ЕВРО-3.
Установите второй конец провода в розетку «М» для первого варианта колодок или в седьмой разъем для второго.
Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
Установите на штатное место.
Проверьте установку.
Подробная инструкция по установке на ВАЗ 2114 и схемы, входящие в комплект всех моделей бортовых компьютеров, значительно облегчат задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый блок с девятью выводами и установить его в автомобиль.
При самостоятельной установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, указывающих на поломку или некорректную работу.Ошибки «Обрыв K-линии» или «отсутствие связи с контроллером» указывают на отсутствие контакта или обрыв соединительного провода. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, слетел контакт.
Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру наружного воздуха -50 ° C, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. Кроме того, это может указывать на отсутствие такого датчика.
Неправильная информация о погоде, например, температура воздуха -5 ° C, свидетельствует о неисправности датчиков, а прибор показывает -30 ° C. Достаточно просто заменить поврежденный датчик.
В наше время бортовой компьютер нужен каждому автовладельцу. Помимо того, что он помогает контролировать практически все технические системы автомобиля, устройство также предупреждает о неисправностях. А своевременный ремонт или замена вышедшего из строя элемента увеличит срок эксплуатации автомобиля.
эксперт ВАЗ.ru
Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115
Автомобили, произведенные в Российской Федерации, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать своеобразным электронным справочником состояния автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.
Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:
Контролировали количество залитого в бак топлива.
Приблизительный расчет расстояния, которое можно преодолеть с учетом оставшегося в баке топлива.
Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.
Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:
передачи информации о показателях «онлайн»;
отображение информации на информационной панели;
отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера.
Кроме того, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:
информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
информация о необходимости доработки некоторых функций автомобиля;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация от организатора;
параметров, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.
Принцип работы бортового компьютера
Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, которые выполняли роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.
Таким образом, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.
Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:
прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обработка сигналов, полученных от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет аварийная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.
Краткое руководство по эксплуатации бортового компьютера
Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, вы получите в комплекте инструкцию по использованию бортового компьютера. Подробно описано, как действовать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как правильно пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого необходимо:
изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если BC наделен множеством разнообразных функций, с которыми невозможно справиться самостоятельно;
наибольшее внимание следует уделить символам и пиктограммам, соответствующим аварийным командам;
Регулировка работы бортового компьютера ВАЗ-2115 осуществляется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного проще.
Вам не нужно заучивать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти признаки всех ошибок в Интернете, где, кстати, они есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и все время носить с собой в машине. А когда вы видите код той или иной ошибки на информационной доске компьютера, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно она означает, вам достаточно взглянуть на напечатанный ранее список.
ВАЗ 2113 — Русский автомобиль
ВАЗ 2113 — российский автомобиль

История ВАЗ 2113:
ВАЗ 2113 — рестайлинг переднеприводной версии «Восьмерки», производство которой началось в рамках проекта «Самара-2». Пятиместный трехдверный хэтчбек стал преемником популярной модели ВАЗ-2108, производство которой на Волжском автозаводе прекратилось в 2003 году. Серийное производство «тринадцати» запущено к 2004 году.
Сохранение наилучшего качества Из «восьмерки», ее острого руля и резвого характера «тринадцать» приобрели более современный экстерьер и интерьер.Модель отличается от предшественников передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев. Бамперы покрашены в цвет кузова, по бокам установлены молдинги кузова и обтекатели порогов. Задняя часть, унаследованная от ВАЗ-2109, практически не изменилась. Исключение составили бампер и спойлер ВАЗ-2114, придающие внешнему виду легкового автомобиля стремительность и легкость. Для более удобного использования были изменены наружные зеркала заднего вида. Увеличились размеры дверей, правда, ненамного, но это имеет ощутимые преимущества для тех, кто испытывал трудности с более ранними моделями из-за высокого роста и «респектабельности».Разработчики потрудились и над улучшением аэродинамических свойств.
В салоне ВАЗ 2113 установили новую приборную панель («европанель»), регулируемую рулевую колонку, рулевое колесо, верхнюю точку крепления передних ремней безопасности, комбинацию приборов на » десятое »семейство, отопитель новой конструкции, обеспечивающий очень эффективный обогрев.
Комплектуется ВАЗ 2113-инжекторные двигатели с впрыском топлива 1,5 л (ВАЗ 2111) и 1,6 л. Оба двигателя соответствуют Евро-2 и работают в тандеме с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
ВАЗ-2113 выпускается в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Каждое решение — уникально и имеет свои особенности. В комплектацию «стандарт» входят иммобилайзер, гидротрансформатор, очиститель, дворник заднего стекла, система бокового управления с дисплеем, регулируемая рулевая колонка, пепельница для задних пассажиров, обогрев заднего стекла. К «люксу» добавились подголовники задних сидений, бортовой компьютер, задние противобликовые зеркала, атермальные стеклоподъемники и противотуманные фары. Кондиционер, ГУР, АБС не предусмотрены.
ВАЗ 2113 — автомобиль и многое другое, проверенные временем и дорогами страны.
ВАЗ-2113 — рестайлинг популярной в прошлом модели ВАЗ-2108. Эта модель пользуется популярностью у простых горожан, в основном из-за цены. В МВД и МВД эту модель не отметили, как и ВАЗ-2113. Причина элементарная — это трехдверный хэтчбек, что крайне неудобно, например, при заполнении протокола об административном правонарушении. Тем не менее, эта модель ВАЗа по-прежнему применяется Милич, в основном участковых, а иногда и служб быстрого реагирования.
Динамические свойства тоже довольно слабые, по сравнению с другими автомобилями ВАЗ. Максимальная сокрост — 160 км / ч, разгон до 100 км / ч — 15.
Фотографии милицейских ВАЗ-2113:

Как проверить диодный мост генератора ВАЗ 2114. Диодный мост генератора. Приступаем к тесту.
Метод проверки диодного моста
Поскольку диодные мосты в одном корпусе все чаще используются в электронике, возникает вопрос, как их проверить.Мне часто задают вопрос: «Как проверить диодный мост?». О проверке обычных диодов я уже говорил, но как-то упустил из виду тему проверки диодных сборок. Заполните этот пробел.
Система бесщеточного привода была разработана, чтобы исключить необходимость в коллекторных кольцах и щетках для питания поля генератора. При таком типе возбуждения кольца и щетки утратили свое предназначение, так как связь между возбудителем и генератором поля является электромагнитной. Таким образом, был достигнут значительный прогресс в разработке и использовании синхронных генераторов, поскольку перестали существовать обычные проблемы, связанные с охлаждением коллектора и сроком службы щеток.
Таким образом, в этом разделе будет подробно описан принцип работы бесщеточного возбудителя, подчеркнув особенность управления напряжением генератора, которая осуществляется путем доведения величины постоянного тока, приложенного к полю патогена.
Для начала напомним основные свойства диодной и диодной мостовой схемы (так называемая схема Гретца).
Как известно, диод пропускает ток только в одном направлении — это его главное свойство.Схема диодного моста по схеме Гретца представлена на рисунке.
В общем случае, как и в синхронном генераторе, магнитный поток в возбудителе создается постоянным током в полюсах, что приводит к индукции трех электрически отстающих напряжений в 120 °. Однако преобладающее различие в принципе работы синхронных генераторов состоит в том, что в бесщеточном возбуждении полюса расположены в статической структуре, а катушки, на которых индуцированные напряжения расположены во вращающейся части. На следующем рисунке показано.
Проверка ротора генератора
Рисунок 1 — Бесщеточная система возбуждения. Таким образом, процесс возбуждения поля основного генератора можно понять из следующей схемы. Циркуляция ДК в поле патогена. Трехфазное выпрямление через диодный мост. Прямой ток в основном поле генератора.
На клеммы, отмеченные знаком «~», подается переменное напряжение, полярность подключения здесь не важна. Проще говоря, два контакта «~» — это вход переменного напряжения.
С заключением «+» «А» — »Постоянное напряжение уже снято. На самом деле, это пульсирует, но не об этом сейчас.
Иногда клеммы для подключения переменного напряжения (~) также имеют маркировку AC , что означает A альтернативный C urrent — в переводе с английского « переменного тока» ».
В этом разделе будут представлены основные аспекты, которые следует учитывать в проекте спецификации компонентов, задействованных в системе регулирования напряжения бесщеточного привода.Таким образом, в этом разделе будут изучены следующие компоненты.
Механизмы повышенного шума
Трансформатор возбуждения; 3-х фазный неуправляемый выпрямительный мост; Регулятор напряжения. Обычно основная сторона полевого силового трансформатора подключена к выходным клеммам генератора, а ее вторичные клеммы подключены к неуправляемому трехфазному выпрямительному мосту.
Итак, память обновилась, теперь давайте подумаем, как можно проверить диодный мост мультиметром.
Включаем мультиметр в режим проверки диодов. Обычно он совмещен с режимом «дозвон» и обозначается на панели приборов символом диода.
Чтобы было понятнее, нарисуем схему диодного моста на бумаге и остановимся на рисунке. Далее проверьте диоды, которые на рисунке обозначены цифрами 1 и 2. Для этого подключите плюсовой щуп мультиметра к отрицательной клемме диодного моста ( красный ). Отрицательный щуп ( черный ) подключите к клеммам моста со значком «~» или аббревиатурой AC. .Так как диодов два, проделываем эту операцию по очереди.
В целом, конструкция этого трансформатора должна предусматривать возможность достижения на его вторичных выводах уровня напряжения, совместимого с тем, который был установлен в результате исследований динамической устойчивости системы. В случае машин с бесщеточным возбудителем, как правило, при неисправности в электросистеме напряжение должно составлять от 150 до 160% от номинального напряжения возбуждения возбудителя.
Этот уровень напряжения, называемый потолочным напряжением, можно прикладывать к полю в течение примерно 10 секунд путем автоматической активации используемого регулятора напряжения. Важно отметить, что это условие распространяется только на бесщеточные системы возбуждения.

Так как в этом случае диоды будут включаться в прямом (проводящем) направлении, то на дисплее мультиметра мы увидим цифры вроде 0,562В (562 мВ). Это падение напряжения на P-N переходе открытого диода.Его еще называют порогом , т.е. чтобы открыть диод, нужно это напряжение превысить. В зарубежных даташитах этот параметр называется Прямое напряжение или Падение напряжения в прямом направлении (сокращенно V f ), что в вольном переводе означает «падение напряжения при прямом включении».
В статических системах возбуждения напряжение, подаваемое непосредственно в поле генератора, регулируется путем изменения угла зажигания тиристоров управляемого трехфазного выпрямительного моста.В случае бесщеточного возбудителя трехфазный вторичный сигнал трансформатора возбуждения выпрямляется трехфазным диодным мостом, т.е. неуправляемый.
Измерительная система, участвующая в регулировании напряжения, предназначена для регулировки уровней сигналов напряжения и тока, которые контролируются и регулируются автоматическим регулятором напряжения. Этот регулятор имеет три режима работы, позволяющих контролировать ток возбуждения возбудителя, напряжение на выводе генератора и реактивную мощность, заменяемую электрической сетью.Таким образом, разработанная измерительная система должна соответствовать интересующим значениям, как показано ниже.
Для кремниевых диодов пороговое напряжение ( В f ) составляет 400 … 1000 мВ.
Теперь подключите черный щуп к другому контакту моста с аббревиатурой «~» или AC. Результат должен быть похожим. Взглянуть.

Как видите, этот диод тоже проводит ток при прямом включении, а величина порогового напряжения немного отличается (566 мВ), это нормально.
Измерительная система — ток возбуждения возбудителя. Помимо отсутствия проблем, связанных со щетками и коллекторными кольцами, еще одним преимуществом бесщеточной системы возбуждения является необходимость небольшого значения тока в области возбудителя, что позволило использовать небольшие и недорогие электронные устройства для считывания значения. этого тока. В случае, представленном в этой статье, измерение выполняется с помощью датчика Холла, характеристики которого будут показаны в следующей главе.
Измерительная система — это напряжение генератора. Через однофазный трансформатор напряжения сигнал напряжения с клемм генератора передается на регулятор напряжения. Рисунок 3 — Система обратной связи по напряжению. Измерительная система — реактивная мощность.
Чтобы на 100% убедиться, что диоды 1 и 2 исправны, мы проверим их во время обратной работы. Для этого к отрицательной клемме моста (« — «) подключите отрицательный к черному щупу мультиметра , а красный положительный щуп подключают по очереди к клеммам, отмеченным символом» ~ «.
Проверка одиночного диода …

Рисунок 4 — Система обратной связи по реактивной мощности. В этом подразделе будут представлены принципы работы регулятора напряжения. Поскольку блок генерации подключен к изолированной системе, принцип работы регулятора напряжения заключается в поддержании значений напряжения на выводах генератора в пределах указанного диапазона допусков. Время реакции системы управления должно быть достаточно коротким, чтобы нагрузки, питаемые системой, не были повреждены колебаниями напряжения.В большинстве случаев эти колебания обусловлены хаотичностью зарядов системы.
Секунда.

В обоих случаях будет отображаться единица измерения, указывающая на соединение P-N с высоким сопротивлением. При таком включении диоды не пропускают ток. Они работают .
Итак, мы проверили диоды с номерами 1 и 2 и убедились, что они пропускают ток в одном направлении.
Ключевые признаки неисправности генератора
В этом контексте важно оптимизировать настройки контура управления, а также электронной схемы, отвечающей за приведение значения напряжения возбуждения.Таким образом, преобладающая разница между этими двумя режимами работы является обратной связью и конфигурация опорного значения. Однако действия управляющей сетки, микроконтроллера и электронной схемы аналогичны.
Другой режим работы регулятора напряжения заключается в управлении током возбуждения, который имеет единственную и исключительную функцию поддержания циркуляции определенного значения тока в области патогена. В этой главе мы проанализировали принцип работы бесщеточного возбудителя, а также режимы работы регулятора напряжения, сделав обзор оборудования.
Теперь проверяем другую часть моста — диоды 3 и 4. Для этого подключите минусовой щуп мультиметра к плюсовой клемме моста и подключите по очереди красный щуп мультиметра с выводами AC диодная сборка . Это будет тест диода с прямым включением.

Следующий абзац из этого обзора направлен на подробное описание разработки регулятора для этого типа системы, показывая его характеристики и управляющую электронику и энергетические технологии.Чтобы облегчить понимание шагов, предпринятых во время разработки прототипа, сначала будет применен общий подход к устройствам, задействованным в контроллере. Последовательно будет подробно описана интегрированная работа этих устройств, всегда пытаясь установить корреляцию с философией программирования.
Поскольку это разработка оборудования, которое должно использоваться в электрической системе, в которой, помимо генератора, имеются системы защиты, команды и другие устройства, необходимые для правильного функционирования водородной генераторной установки, принципы работы установлены Системный оператор должен быть тщательно проанализирован, чтобы начать разработку алгоритма, который будет реализован.
Как видите, диоды 3 и 4 исправны. Для большей уверенности меняем щупы и проверяем их при обратном переключении, аналогично тому, как это делалось с диодами 1 и 2. В обоих случаях дисплей должен быть единым.
Многим эта методика проверки может показаться сложной и утомительной. Да, я бы назвал такой тест «дотошным», но он очень эффективен, так как мы тестируем все диоды сборки по отдельности.
Функции и причины неисправности
Как только алгоритм определен, операционная логика, в данном случае конкретно, разрабатывается и реализуется в программах, написанных на программируемом логическом контроллере и программируемом микроконтроллере.Таким образом, в этой главе обсуждается общее поведение устройств по отношению к режимам работы регулятора напряжения, а именно: прямое управление током возбуждения, управление напряжением на клеммах генератора и управление реактивной мощностью, передаваемой в сеть.
Быстрая проверка диодного моста.
Есть более быстрый вариант проверки диодного моста. На рисунке на фото видно, что диоды 1 и 3 включены последовательно. Так что вы можете сразу их проверить.Так.
Подключаем положительный щуп мультиметра к отрицательной клемме моста, а отрицательный щуп к положительной клемме. На дисплее должно отображаться что-то вроде этого.
Как обсуждалось ранее, система измерения тока возбуждения реализована через датчик Холла. Однако, как будет видно из последовательности, для улучшения обратной связи системы управления была разработана электронная схема, которая определяется как «формирователь сигнала». Этот формирователь сигнала направлен на увеличение диапазона напряжений выходного сигнала датчика, что способствует более точной и стабильной работе контура управления.
Признаки неисправных диодов
Изначально диапазон выходного напряжения датчика Холла, определенный производителем, имеет следующую характеристику. Рисунок 5 — Диапазон значений напряжения на выходе Холла. Таким образом, анализируя график, можно подтвердить, что диапазон выходного напряжения Холла, отображающий измеренный ток, относительно невелик по сравнению с диапазоном значений, относящихся к измерению тока.

Поскольку диоды 1 и 3 подключены последовательно, пороговые переходы напряжения складываются.В данном случае оно равно 1045 В. Но не будем торопиться! Диоды 2 и 4 также подключены последовательно и напрямую. Причем они подключены параллельно к последовательной ветви диодов 1 и 3. А это значит, что измерительный ток делится и тоже течет по этой ветви. Таким образом проверяем сразу все 4 диода. Если хоть один из диодов сломан, то мы уже получим на дисплее значение не около 1 вольта, а как минимум вдвое меньше, около 0,5В. В будущем мы в этом убедимся, а пока поменяем щупы местами и проверим диоды при обратном подключении.
Поэтому была разработана следующая схема формирования сигнала. Рисунок 6 — Схема формирования сигнала. Принцип работы схемы связан с технологией операционных усилителей, что привело к следующей логике работы. Рисунок 7 — Сигнал обратной связи по току.
Таким образом, важно, чтобы ввод данных теплопоглощающего поля возбудителя вводился в исходную конфигурацию контроллера. Эти данные, которые должны быть предоставлены производителем бесщеточного патогена, должны содержать информацию, которая коррелирует с текущим значением и допустимым временем его циркуляции, что дает следующий график ниже.
Как видите, прибор показывает единицу — сопротивление диодов высокое.

А теперь возьмем явно неисправный диодный мост. У меня был диодный мост с маркировкой KBL06 . Один из его диодов сломан. Осуществляем быструю проверку.

Рисунок 8 — Тепловая возбудимость возбудителя. Как только любое из этих предельных условий превышено, контроллер должен прекратить действие схемы управления, подав ток возбуждения до нуля и одновременно передать цифровую команду на полевые реле и контакторы импульсной цепи.Эта передача цифрового сигнала подробно описана в следующей главе.
Обычно этот уровень тока является важной характеристикой проектных данных в большинстве случаев потолочного тока. Это значение характерно только для бесщеточной системы возбуждения. Помимо обеспечения постоянного контроля тока возбудителя для защиты этой цепи, важна также обратная связь по току.
Как видно на фото, пороговое напряжение двух последовательно соединенных диодов составляет 554 милливольта (554 мВ).В этом случае пороговое напряжение на одном диоде будет равно примерно 277 мВ, что для кремниевых диодов недостаточно. А теперь внимание! Переместите положительный датчик на соседние клеммы диодного моста переменного тока. На одном из них прибор покажет нулевое сопротивление, и прибор будет омерзительно чистым! Мы обнаружили пробитый диод внутри диодной сборки.
Давайте разберемся, как прозвонить диодный мост генератора
Этот режим, также называемый ручным режимом работы, используется в ситуациях тестирования генератора или в случае потери обратной связи по реактивной мощности, что может быть Например, из-за возможного дефекта измерительных трансформаторов, питающих регулятор генератора.
При подключении гидроэлектрического генератора к изолированной сети, то есть без наличия других устройств, для обеспечения потребности в энергии нагрузок, подключенных к системе, регулятор напряжения предназначен для обеспечения поддержания значения напряжения в пределах допустимого. классифицировать. Другими словами, в этом рабочем состоянии выполняется прямое управление выходным напряжением генератора.

Меняем щупы мультиметра местами, чтобы проверить диод при обратном подключении.Напомню, что при повторном включении диода ток не проходит, он закрыт.

Дисплей такой же, как и раньше. Сопротивление диодного перехода P-N равно 0. Мы убедились, что один из диодов (3 или 4) сборки сломан. Такой мост использовать нельзя, он неисправен.
Как видите, диодный мост можно быстро проверить, но не факт, что он будет исправен. Представьте себе ситуацию, когда диоды 1 и 4 сломаны.В этом случае во время быстрой проверки прибор покажет нам на дисплее значение около 200 мВ (для кремниевых выпрямительных диодов). При обратном включении прибор покажет единицу, так как исправные диоды 3 и 4 не будут пропускать ток в обратном направлении. Закрыв глаза на очень маленькое значение 200 мВ, мы сделаем ошибку и сделаем неверный вывод о исправности моста. Поэтому в особо важных случаях желательно провести полную проверку диодного моста.
Как уже было сказано, чаще всего выходят из строя диоды из-за пробоя P-N перехода. Но на практике может возникнуть другая неисправность диода — обрыв. Обрыв — это когда диод не проводит ток ни в прямом, ни в обратном соединении, это своего рода изолятор. В этом случае при проверке диода в прямом и обратном подключении мультиметр всегда будет показывать единицу (высокое сопротивление).
Большинство автолюбителей «на вас» с электроникой, особенно в современных автомобилях, это неудивительно, учитывая сложность современных двигателей.а проводка наводит страх на «брата» … Однако есть вещи, которые на первый взгляд выглядят очень сложными, а на самом деле их ремонт и диагностика — мелочь.
Сегодня мы поговорим о , как проверить диодный мост своими руками при экономии средств и времени на поездку к специалистам автосервиса. Как только я уже писал об этом времени, поговорим конкретно о диодном мосте, точнее о том, как его проверить в домашних условиях.
Наверное, не стоит говорить о роли генератора в автомобиле, все знают, что это очень важная деталь, без которой невозможно представить двигатель.КПД генератора во многом зависит от того, какой именно он получает.
Диодный мост состоит из четырех или шести диодов, которые преобразуют переменный ток в — прямой по принципу метода биполярного выпрямления. Выпрямитель-генератор Диоды играют роль шлюза, который пропускает ток только в одном направлении, не позволяя току от электрической системы автомобиля проходить к обмоткам статора. Диоды расположены на корпусе генератора и имеют свойство перегорать, на это есть несколько причин.
Распространенные причины перегорания диодов:
Влага (например, при промывке двигателя).
Пыль, масло и грязь, которые могут попасть в генератор во время движения.
При «зажигании машины» при полном разряде аккумулятора, если случайно перепутали «+» и «-».
На самом деле существует большое количество ситуаций, при которых диодный мост перегорает, но мы, конечно, не будем их описывать.
Как проверить диодный мост ВАЗ в домашних условиях?
Чтобы проверить диодный мост , вам не нужны дополнительные знания или инструмент, достаточно иметь представление о том, что такое генератор и диодный мост, и иметь тестер (мультиметр) или « контроль »(лампочка на 12 вольт) в колхозе.
Способ №1 с использованием лампочки

Подсоедините пластину (корпус) диодного моста к отрицательной клемме аккумулятора, при этом пластина должна быть плотно прижата к корпусу генератора.
Затем нужно взять лампочку и подсоединить один конец к плюсовой клемме аккумулятора, а другой конец подключить к выходной клемме дополнительных диодов, а затем к болту плюсовой клеммы и к точкам подключения статора. обмотка.
Лампочка должна быть в исправном состоянии и не должна загораться ни при одном из прикосновений, если все же загорелась, можно смело сделать вывод, что диодный мост сломан.
Метод №2 проверка диодного моста на обрыв
Подсоедините пластину контрольной лампы «-» к «+» батарее.
Возьмите второй конец «контрольной» и подключите его к «-» батарее, затем проверьте в тех же точках, как описано выше, только в этом случае лампа должна загореться, если она не горит или горит очень слабо. — у вас сломан диодный мост.
Метод № 3 поверка тестером (мультиметром)
Этот метод предполагает полное удаление всего диодного моста с генератора. Проверка диодов производится индивидуально.

Возьмите тестер, установите его в режим «звонка» (когда при замыкании двух электродов тестера он звонит или издает звуковой сигнал, если такой опции нет, установите режим 1 кОм).
Подключите электроды к обоим концам диода, затем поменяйте местами зонды.Исправным считается диод, если он показывает 400-700 Ом в одном направлении и бесконечность в другом. Если у вас бесконечность в двух направлениях, диод отключен. Если сопротивление есть, но небольшое или одинаковое с обеих сторон, диод сломан и его необходимо заменить.

Для замены диода достаточно иметь исправный диод и хороший паяльник, ну и навыки конечно не помешают. Если не хотите возиться, замените весь диодный мост в сборе, это будет быстрее, но дороже.
замена и диагностика своими руками
На автомобилях ВАЗ-2114 датчик скорости имеет очень важное значение. Именно с его помощью происходит регулировка состава топливной смеси и момента зажигания. А также при наличии гидроусилителя руля — включение и отключение этого механизма.
В карбюраторных автомобилях — проводная система передачи данных о скорости. На инжекторных машинах используются датчики, генерирующие электрический сигнал, необходимый для питания спидометра и блока управления двигателем.
Как устроен датчик?
Самые первые датчики, которые устанавливались на инжекторные автомобили, устанавливались в приборной панели. Привод спидометра по-прежнему осуществлялся посредством механической передачи вращения. Это очень неудобно, потому что все равно вся система продолжала работать на механических устройствах. Намного лучше оказались датчики второго поколения.
Механической трансмиссии больше не было, но остался один недостаток — соединение с механической коробкой осуществлялось при помощи шестерни.Это было очень ненадежно, часто выходило из строя. В датчиках третьего поколения используются устройства, работающие на эффекте Холла. Они безопаснее и долговечнее своих предшественников. Датчик скорости ВАЗ-2114 монтируется непосредственно на коробке передач.
За что отвечает датчик скорости?
Данное устройство необходимо для того, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя в различных режимах работы. Датчик скорости ВАЗ-2114 подключен к блоку управления электронного микроконтроллера и спидометру.Хороший датчик выдает сигнал, величина которого зависит от скорости автомобиля.
В этом случае электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных механизмов, в частности, регулятора холостого хода. Все электронные устройства требуют своевременного осмотра и контроля работоспособности. Если у вас нет спидометра, это не значит, что датчик скорости неисправен. Обязательно проверьте работоспособность спидометра. Не исключено, что виноват именно он.
Как определить неисправен ли датчик
Если у вас на автомобиле установлен бортовой компьютер, то электронный блок управления обязательно выдаст ошибку, которая отобразится на дисплее.Есть две ошибки:
P0503 — сигнал с датчика скорости прерван. Возможно, причина такого поведения — плохой контакт в соединительных проводах.
P0500 — сигнал датчика скорости отсутствует вообще. В этом случае может быть как поломка прибора, так и обрыв провода, соединяющего датчик с электронным блоком управления.
Перед заменой датчика убедитесь, что все провода, подключенные к системе, находятся в хорошем рабочем состоянии.
Внешние признаки поломки
Также можно заметить следующие симптомы, характерные для отказа датчика скорости:
Значительно снижает мощность двигателя.
Повышен расход бензина, причем заметно.
Обороты при работе двигателя на холостом ходу нестабильны. Иногда двигатель глохнет, если не нажимать педаль акселератора.
Спидометр не работает или работает нестабильно.
Все эти признаки нельзя однозначно отнести к датчику скорости.Ведь подобные симптомы проявляются при выходе из строя других устройств и исполнительных механизмов.
Диагностика сенсора
Диагностику можно выполнять несколькими способами. При подозрении на неисправность датчика ВАЗ-2114 необходимо подать напряжение на прибор, а к выходу подключить мультиметр. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения. Чем выше скорость вращения, тем выше напряжение.
Если вы не хотите разбирать датчик, вы можете использовать домкрат для подъема одного колеса.Включите пятую скорость и постепенно раскрутите колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, прибор исправен. Но гораздо лучше диагностика путем установки заведомо исправного датчика.
Замена
Заменить датчик скорости ВАЗ-2114 можно очень быстро, для этого лучше всего использовать смотровую яму или эстакаду. Порядок выполнения работ следующий:
Отсоединить минусовую клемму от АКБ.
Очистите всю поверхность вокруг датчика на коробке передач.
Отсоедините разъем, отстегнув фиксатор.
Открутите датчик, повернув его против часовой стрелки. Для демонтажа можно использовать ключ на «21».
Если в приводе произошел сбой, то его необходимо вытащить. Для этого откручиваем гайку на ключ «10». Осторожно снимите привод, внимательно следите за тем, чтобы шток не попал внутрь коробки. При необходимости замените уплотнительное кольцо. Если шток неисправен, обязательно установите новый и соберите привод.Новый датчик скорости нужно установить, повернув его по часовой стрелке. После этого подключите провода и проведите тест.
Советы по ремонту центрального многофункционального дисплея в автомобилях
Центральный многофункциональный дисплей — обычная функция, которую можно найти в большинстве новых автомобилей. Этот дисплей может перестать работать или перестать отвечать, что, в свою очередь, затрудняет управление многими функциями автомобиля.
Центральный многофункциональный дисплей, также называемый MFD , представляет собой дисплей, который управляет второстепенными функциями, такими как радио, подогрев сидений, кондиционер, обогреватель, хранение аудио, GPS, камера заднего вида и т. Д.Если этот дисплей неисправен и имеет только черный экран или если сенсорный экран перестает отвечать, это может сильно раздражать.
Причины проблем с многофункциональным дисплеем
Есть несколько вещей, которые могут вызвать проблемы с центральным многофункциональным дисплеем. Некоторые проблемы можно легко исправить, а для других потребуется немного больше времени и усилий.
Случайно выключил дисплей
Вы или кто-то еще случайно выключили дисплей из меню? Это может показаться здравым смыслом для проверки, но большинство людей не понимают, что действительно могут выключить дисплей.Обратитесь к руководству по эксплуатации , чтобы узнать, как снова включить дисплей.
Неисправный предохранитель
Неисправный предохранитель может привести к прекращению работы центрального многофункционального дисплея в автомобиле.
Слабое соединение
Самая распространенная проблема — ненадежное соединение. Обычно проблему можно решить, перепаяв соединение.
Неисправен многофункциональный дисплей
В худшем случае устройство полностью выйдет из строя. Если это так, необходимо будет заменить все это.Новые устройства могут быть довольно дорогими. Иногда можно найти отремонтированный дисплей , который сэкономит вам деньги.
Устранение проблем
В зависимости от причины проблемы будет определяться, насколько легко мы можем решить вашу проблему с дисплеем.
Самое простое решение — это выяснить, как снова включить экран, если он был случайно выключен. Это решение, на которое мы все надеемся. Все, что нам нужно сделать, это найти инструкции для вашего дисплея, и мы сможем вернуть вас к работе.Это одна из веских причин, по которой вы всегда должны хранить свои руководства в перчаточном ящике .
Следующая проблема, с которой легко справиться, — это замена неисправного предохранителя. Предохранители обычно выходят из строя не так часто, но время от времени случается.
Следующий сценарий — слабое соединение. Плохое соединение легко исправить, перепаяв провод. В некоторых случаях проблема может быть решена сразу же, в то время как в других ситуациях может потребоваться отправить устройство в ремонт.Мы рекомендуем вам отремонтировать , если это возможно. Покупка нового устройства может быть довольно дорогой.
Если блок полностью выйдет из строя, его необходимо заменить. Как уже упоминалось ранее, новый дисплей стоит довольно дорого. Если вы сможете получить отремонтированный дисплей, это позволит вам сэкономить значительную сумму денег. И на большинство отремонтированных устройств предоставляется гарантия, сравнимая с гарантией нового дисплея.
Мы специализируемся на европейских транспортных средствах
Мы находимся в Гардена, Калифорния и
, мы специализируемся на обслуживании и ремонте BMW , Land Rover , Mercedes Benz , Audi и Mini моделей. . Наши технические специалисты сертифицированы ASE и обучены на заводе . Мы используем заводские диагностические инструменты и OEM оборудование , чтобы мы могли правильно отремонтировать ваш автомобиль. Мы гордимся тем, что с первого раза отремонтируем вашу машину должным образом.
Мы открыты с понедельника по субботу, чтобы вам было удобнее. Мы даже предлагаем бесплатный трансфер , чтобы вы могли идти в ногу со своей повседневной жизнью. Наши опытные специалисты позаботятся о вашей проблеме, а вы позаботитесь о других вещах.Мы знаем, что ваша машина важна для вас, и отремонтируем ее в кратчайшие сроки. Мы хотим вернуть вас в путь.
Позвоните нам, чтобы решить проблемы с MFD
Если вы находитесь в Gardena , Long Beach , Los Angeles , Glendale или Anaheim, CA , позвоните в Pro Car Mechanics . Мы здесь, чтобы помочь вам со всеми вашими европейскими автомобильными проблемами . Вы можете позвонить в наш офис по телефону 310-516-8110 или прийти к нам по телефону 18235 S.Фигероа, Гардена, Калифорния .
Следите за нами и ставьте лайки:
Дисплейная техника — статистика и факты

Разработка и производство систем отображения впервые началась с изобретения Фердинандом Брауном технологии электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) в 1897 году. Технология ЭЛТ была доминирующим отраслевым стандартом для систем отображения до конца 20 века. Новые тенденции, такие как растущий спрос на мобильную электронику, увеличили спрос на дисплеи, которые конкурируют и превосходят ЭЛТ по качеству изображения, размеру и потребляемой мощности.Одним из наиболее заметных технологических достижений последних лет стал жидкокристаллический дисплей (ЖКД). Только в 2020 году ожидается, что во всем мире будет продано около 193,6 миллиона ЖК-телевизоров, несмотря на негативные экономические последствия, вызванные вспышкой коронавируса (COVID-19). Помимо ЭЛТ и ЖК-дисплеев, новые технологии, такие как органические светоизлучающие диоды (OLED), дисплей с квантовыми точками (QLED), плазменные панели (PDP), автоэмиссионные дисплеи (FED), а также электронная бумага, получают все большее распространение.По прогнозам, в 2020 году продажи QLED-телевизоров достигнут 8,3 миллиона единиц.
LCD и OLED также являются основными технологиями отображения, используемыми для дисплеев смартфонов: только в третьем квартале 2019 года поставки LTPS TFT LCD дисплеев для смартфонов достигли 145 миллионов. В моделях смартфонов высокого класса, таких как iPhone 11 Pro, используются OLED-дисплеи, обеспечивающие лучшее качество изображения. OLED также используется для создания гибких дисплеев, и ожидается, что к 2025 году поставки складных смартфонов достигнут 100 миллионов.