ВАЗ 2115 | Углы установки передних колес
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота.
Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса
Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, первоначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
При этом угол продольного наклона оси поворота увеличится на 0°52′ (порядок работы описан в подразделе «Снятие направляющей пружинной стойки» ).
Угол развала колеса (рис. 2) — угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он регулируется поворотом верхнего болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (см. «Снятие направляющей пружинной стойки» ).
Рис. 2. Угол развала колеса
Схождение колес (рис. 3) — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение можно также определить как разность расстояний между закраинами ободьев, замеренных сзади и спереди колес на уровне их центров. Схождение регулируется вращением внутренней рулевой тяги за лыски при отпущенной контргайке наружного наконечника рулевой тяги (см. «Снятие наружного наконечника рулевой тяги» ).
Рис. 3. Схождение колес
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется производить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора шин на левых и правых колесах примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках ступиц и элементах рулевого управления, колеса не деформированы.
Углы установки передних колес |
||
Параметр |
Углы установки колес |
|
снаряженного автомобиля |
при полной массе |
|
Угол развала |
1°25±0°30′ |
0°45’±0°30′ |
Разность углов развала правого и левого колес, не более |
0°20′ |
0°30′ |
Угол продольного наклона оси поворота (кастер) |
2°00’±0°30′ |
2°30’±0°30′ |
Разность кастеров правого и левого колес, не более |
0°30′ |
0°30′ |
Угол схождения |
0°22’±0°07 |
0°15’±0°07′ |
Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм |
3 мм±0,9 мм |
2 мм±0,9 мм |
Проверка углов установки колес обязательна, если заменяли или ремонтировали узлы и детали подвески, влияющие на величины этих углов. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и в последнюю очередь — схождение.
automn.ru
Настройка подвески ВАЗ 2115
ВАЗ 2115 является очень популярной машиной на территории многих стран СНГ. Ее полюбили за доступность и практичность. Кроме этого, многие виды ремонта и тюнинга можно делать самостоятельно, без наличия каких-то специальных приспособлений. К примеру, очень часто модификациям подвергается подвеска автомобиля. Чтобы произвести ее ремонт или настройку, для начала нужно приобрести все необходимые запчасти. Так, вам понадобятся пружины и амортизаторы. Их лучше приобретать в комплекте, чтобы избавить себя от последующих проблем.
Не забудьте о распорке двигателя
Вместе с настройкой не помешает произвести и распорку двигателя. Для этого вам понадобится комплект Koni Sport. Именно он пользуется сегодня наибольшей популярностью среди профессионалов. Однако заранее приготовьтесь к тому, что пружины просто так в магазине вы не найдете. Их нужно будет заказывать. Если вы делаете тюнинг для себя, то вам лучше подождать, так как только такой комплект сможет обеспечить максимальное качество.
Настраиваем развал-схождение
Установив на автомобиль вышеназванный комплект, а так же обновив стабилизатор, для получения лучше управляемости, отправляйтесь в мастерскую, чтобы вам сделали развал-схождение. Без этого ваша подвеска очень быстро придет в негодность. Для модели ВАЗ 2115 оптимальный угол развала составляет 45 градусов. Он будет не только обеспечивать плавность хода передней оси, но и будет выглядеть довольно красиво. Такая настройка позволит вам продлить срок службы резины. Схождение в этом случае нужно становить на отметке в 1 мм. Это позволит избежать сворачивания колес, когда они будут наклонены.
После этого не помешает осуществить регулирование кастор. При этом нужно обратить внимание на характер вашей последующей езды. Если вы являетесь приверженцем спокойной езды, то кастор нужно установить примерно на отметке в +3. Такая настройка является универсальной и позволит вам получить комфортное управление практически в любых условиях. Если же вы хотите сделать подвеску автомобиля максимально спортивной, то кастор должен равняться +5.
Настраиваем задние колеса
Что касается задних колес, то их развал нужно установить на 1,5 градуса, а схождение – на 3 мм. Помните, что если вы воспользуетесь именно такими настройками, то автомобиль будет двигаться по трассе очень ровно и плавно.
Производить проверку подвески и регулировать настройки нужно примерно каждые 15 000 км. Кроме этого, постарайтесь избежать сильных ударов.
autoremka.ru
Как Сделать Развал Схождения На Ваз 2115 ~ AVTO-MELVIN.RU
Регулировка развал-схождение своими руками
Во время движения автомобиль должен верно держать свою линию движения. За это отвечает рулевое и подвеска. Доброго времени суток, дорогие читатели. Лямбда-зонд передает полученную информацию на как сделать обманку лямбда зонда. Сегодня будет рассказано о том, как снять руль на ваз 2109 или просто девятки и заменить на новый спортивный руль. Если в работе данных систем находятся отличия, то удержать авто на трассе будет достаточно тяжело. Как снять руль на ваз 2110-2112: 3 важных момента. Для предотвращения схожих заморочек временами должно проводиться техническое обслуживание ходовой части и регулировка углов развал-схождения.
Отрегулировать развал и схождение колес обладатель авто полностью может своими силами. Для начала машину нужно установить на подъемник либо смотровую яму. Проверяем управляющее колесо. Количество оборотов от центра должно совпадать, а при установке руля в центральное положение колеса должны глядеть верно прямо. До работ проверяется давление в шинах, также целостность управляющий системы и подвески. При наличии дефектов в данных системах регулировать развал-схождение фактически никчемно.
Получить величину схождения колес можно после вычислений расстояния меж точками на ободе фронтальных и задних колес. Для этих целей обычно используется линейка и специальный телескопический инструмент, приобрести который можно в любом специализированном магазине.
Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. Развал схождение своими руками на ваз 2110. На самом деле замена троса сцепления на ваз на ваз 2110; как снять и сцепление. ВАЗ, лада калина, приора, гранта
VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. _ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ .
Развал схождение своими руками ВАЗ передний привод РАБОЧИЙ МЕТОД без ямы у себя во дворе.
Рабочий метод.Передний привод.У себя в гараже,во дворе,своими руками,дедовский метод.Лада,калина,приора,без.
Измеряем величину схождения. Зачем нужна обманка на лямбда зонд? Какими бывают обманки и как их сделать своими руками. Линейку необходимо установить впереди, а наконечники телескопической трубки должны упираться в бок покрышек. Сбрасываем стрелку на шкале прибора и перекатываем машину вперед. Двигать автомобиль следует до тех пор, пока линейка не встанет позади геометрического центра колес. Регулировка развала и схождения на ваз 2101-ваз. По завершении этого величина схождения будет указана на стрелке телескопического прибора. При наличии отклонений от эталонного значения угол схождения необходимо скорректировать. как сделать развал чтобы колеса провернулись на как разобрать двигатель ваз. Для этого достаточно повернуть на несколько оборотов соединительные муфты.
Проверить и откорректировать развал колес несколько сложнее. Провести все необходимые регулировки в этом случае можно только на подъемнике. Машину необходимо немного приподнять и вычислить точки биения на каждой из шин. Во время вращения колеса на нем отмечаются диаметрально противоположные элементы, находящиеся максимально близко к боковинам. Подробная статья о замене сцепления на ваз как какое сцепление выбрать на ваз. После поворота колес метки будут расположены по вертикали.
На одной из таких меток необходимо повесить груз. Разница расстояний между ниткой и ободом считается величиной развала. Он должен составлять от 1 и до 5 мм. В случае отклонений потребуются регулировки. Для этого можно использовать специальные прокладки, которые устанавливаются на поперечную балку.
Таким образом, отрегулировать развал-схождение автомобиля своими руками все-таки возможно, но для этого необходимы определенные навыки и приборы. Как снять руль (рулевое колесо) ваз 2110, 2111, 2112.Головка на 24. Поэтому если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам по данному вопросу. Как сделать развал схождение часть1 из 2 Помните, что экономия — это хорошо, но о безопасности следует думать в первую очередь.
Источник
avto-melvin.ru
ВАЗ 2115 | Установка развала-схождения
11.7. Установка развала-схождения
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Оптимальные ходовые качества и минимальный износ резины достигаются только в том случае, если правильно выставлено положение колес. При повышенном и неравномерном износе шин, а также недержании дороги – при плохой стабильности направления и недостаточной устойчивости на поворотах следует обращаться в мастерскую, чтобы с помощью оптических методов выставить развал-схождение.
Установка развала-схождения не может осуществляться без соответствующего оборудования. Поэтому здесь описываются только основные понятия, необходимые для установки развала-схождения.
Схождение
Схождением называется угол, на который плоскость колеса отклоняется от продольной оси автомобиля. Положительное схождение означает, что колеса при измерении на высоте их центров спереди сходятся немного ближе, чем сзади. Отрицательное схождение означает, что колеса спереди расходятся больше, чем сзади.
У автомобиля Mercedes как передние, так и задние колеса имеют положительное схождение: передние колеса – 0°25′ (спортивная подвеска 0°10′), задние колеса – 0°25′.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака
Передний мост
| St – развал Sp – поперечный наклон шкворня 4 – нижний рычаг подвески 5 – поворотный кулак |
6 – верхний рычаг подвески 7 – шарнир кулака 19, 20 – болты с эксцентриком +/-3 – установочный ход – 3 мм |
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.
Развалом называют угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Передние колеса, таким образом, отстоят при отрицательном развале в точке касания с дорогой дальше друг от друга, чем сверху. У автомобиля Mercedes передние и задние колеса имеют отрицательный развал.
Поперечный наклон шкворня – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака совместно определяют так называемое плечо обкатки. Благодаря соответствующим конструктивным данным, достигается большая стабильность по направлению при торможении, в особенности, если колеса находятся на различном дорожном покрытии (например, если левое колесо тормозит на сухой, а правое – на мокрой дороге).
Продольный наклон шкворня назад
Продольный наклон шкворня назад – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Этот наклон в значительной степени влияет на управление передними колесами при движении по прямой. Незначительный наклон благоприятствует отклонениям от направления движения при езде по плохим дорогам или при боковом ветре, а на поворотах руль плохо возвращается в среднее положение.
Продольный наклон вместе с развалом выставляется с помощью двух болтов с эксцентриком на рычагах подвески.
Предпосылки для проверки
– предписанное давление воздуха в шинах;
– автомобиль не нагружен, но подготовлен к поездке: полный бак, запаска
и инструмент – все это должно быть при проверке;
– предварительно сильно покачать подвеску;
– руль стоит прямо;
– отрегулирован люфт в рычагах подвески;
– отрегулирован люфт в подшипниках колес.
Проверка/установка положительного схождения передних колес
Положение передних колес при виде сверху
Точная установка развала-схождения должна производиться только в фирменной мастерской. При одностороннем износе шин в основном должно проверяться схождение. Схождение проверяется, если снимались части рулевой трапеции. Схождение может быть проверено относительно простыми средствами.
Должны быть соблюдены вышеуказанные предпосылки для проверки.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
automn.ru
Развал схождения колес — Ремонт ваз своими руками
Любая машина, в конце концов, ломается. Дабы сэкономить, автовладельцы принимаются за починку своего болида своими руками. В таком случае мы рассмотрим операцию развала-схождения колес.
По определению, если колесо отклоняется от вертикальной оси вращения, то такой дефект называется развалом.
Он может быть:
– положительным, когда нижний сектор колес наклонена «под кузов»;
– отрицательным, при котором они вывернуты «наружу».
В свою очередь, термином «схождение» обозначается смещение скатов на дисках относительно продольных и поперечных осей перемещения.
При обнаружении подобного рода деформаций требуется немедленно устранить. Сделать это нужно как можно быстрее, ибо от этого напрямую зависит безопасность движения. Неправильно выставленный угол приводит к тому, что колеса плохо откликаются на манипуляции рулем.
Нарушение правильного схождения колес приводит к более быстрому износу покрышек. Кроме того, автомобиль на дороге будет вести себя нестабильно: его станет «тянуть» в ту или другую стороны, а значит, придется внимательнее контролировать движение, постоянно компенсируя смещение автомобиля выворотом руля в обратную сторону.
Осмотр покрышек свидетельствует, что одна грань шины стерта больше другой (наиболее сильно страдает кромка покрышки).
Все это говорит о том, что за развалом-схождением необходимо следить постоянно. Если же возникла необходимость проведения ремонтно-регулировочных работ, то следует выбрать один из двух вариантов:
– отвести свою машину на станцию СТО;
– провести ремонтные работы своими силами, сэкономив, тем самым, финансовые средства.
Как сделать развал-схождение колес своими руками
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как прокачать тормоза своими руками и без помощника. Выполнять данную процедуру требуется обязательно, так как с тормозной системой шутить нельзя.
Видео. Развал схождение колес
– машину требуется водрузить на ровную плоскость таким образом, чтобы рулевые тяги и рейка были доступны. Для этого сгодится смотровая яма либо эстакада. Носовая часть кузова слегка поддомкрачивается;
– колеса следует выровнять для прямой езды. Руль жестко фиксируется. В противном случае, потребуется присутствие ассистента, который будет удерживать рулевое колесо;
– скаты выставляются с помощью мела, отвеса, точной линейки/штангенциркуля. Диаметр покрышки покрывается меловыми отметками. Сверху и снизу отмеряются по паре зазоров от ската до крыла. Чем больше промеров будет зафиксировано, тем лучше;
– после ослабления кронштейна амортизатора надо провернуть кулачок на величину разницы между метками. Положение контролируется с помощью отвеса. В финале колесо следует надежно закрепить на ободе.
Далее наступает черед регулировки схождения колес. Здесь используется линейка либо специальная раздвижная штанга.
Процедура осуществляется в следующим порядке:
– как и в предшествующей настройке, руль выставляется на прямолинейное движение и удерживается так до конца;
– на внутренней поверхности проставляются метки (понадобится мел), между которыми фиксируется расстояние. Снимается 4 пары таких замеров (при провороте колес на 90°).
С учетом полученных данных настраиваются рулевые тяги.
vazgarage.ru
Как сделать развал-схождение ВАЗ своими руками
Если ваш автомобиль постоянно уходит в сторону, значит, пришло время делать развал-схождение ВАЗ. Процесс этот несложный, поэтому обращаться к специалистам смысла нет. Любой автомобилист с некоторым опытом сможет самостоятельно исправить ситуацию и отрегулировать положение колёс.
Начинаем с теории
Если с этой ситуацией вы сталкиваетесь первый раз и только начинаете познавать эту науку, стоит ознакомиться со значением некоторых терминов, которые будут часто встречаться в тексте, и набраться теоретических знаний.
Под понятием развала подразумевается угол, который создаёт вертикаль и плоскость колеса. От его значения зависит, насколько надёжным будет сцепление резины с дорожным покрытием.
Схождение — это тоже угол, но создаётся он между направлением движения автомобиля и плоскостью, в которой вращается колесо. Этот параметр определяет степень устойчивости машины при вхождении в поворот и длительность эксплуатации резины.
Показатель схождения отличается в зависимости от характера привода автомобиля. Если привод располагается на задних колёсах, то они должны располагаться с лёгким поворотом друг к другу. Когда автомобиль находится в движении, колёса немного расходятся и принимают правильное положение. С переднеприводными автомобилями дело обстоит наоборот — схождение должно быть отрицательным (колёса развёрнуты друг от друга).
Ради интереса и полноты картины упомянем про кастер, который обозначает угол продольного наклона.
Кастер — ещё один угол, который образовывается между вертикальной плоскостью, которая перпендикулярна относительно дороги, и осью поворота колеса. Крайне редко этот показатель нужно регулировать. Исключение составляют автомобили с передней подвеской, которая была полностью собрана из новых элементов.
Диагностика и регулирование
Для выявления несоответствия в развале-схождении ВАЗ потребуется иметь под рукой специальную линейку, при этом автомобиль лучше загнать на яму. Проверяем расположение руля — он должен строго соответствовать прямолинейному движению автомобиля. Также не помешает проверить давление в колёсах и уравнять его. После этих простых действий можно начинать диагностировать и менять развал-схождение ВАЗ своими руками.
Схождение
Для определения этого показателя необходимо сравнить расстояние между ободами передних и задних колёс. С внутренней стороны на каждом колесе ставим метку, для этого хорошо подойдёт обычный мел. Затем берём линейку и создаём в ней натяг. Ещё нужно организовать натяжной механизм с цепочкой, которая будет касаться земли. В таком положении необходимо разместить линейку таким образом, чтобы оба её конца упирались в метки на колёсах. Легонько встряхиваем линейку и совмещаем нулевой показатель с указателем. Помните, что шкала должна быть зафиксирована.
После этих манипуляций нужно привести автомобиль в движение и немного проехать вперёд. Линейка должна переместиться вслед за колёсами таким образом, чтобы подвеска и кузов не были затронуты. Время снимать показатели и делать выводы по поводу необходимого проведения развала-схождения. Стрелка укажет на значение, по которому можно судить о состоянии схождения.
Влиять на показатели схождения можно путём вращения муфт соединительного характера, которые располагаются на боковых рулевых тягах. В конце работы необходимо обязательно затянуть контргайки.
Развал
Немного сложнее диагностировать и устранить проблемы с развалом. Для диагностирования имеющихся расхождений автомобиль необходимо поднять таким образом, чтобы колёса находились в воздухе. На боковой части каждого колеса определяем места равного биения. Для этого потребуется организовать упор для руки и запастись мелом. Фиксируем руку и ставим отметки на тех областях, которые выступают по диаметру. После этого делаем поворот колеса таким образом, чтобы метка располагалась по вертикали.
Подготавливаем подставку прямоугольной формы или подвеску с грузом. Отмечаем разницу, которая получается между подвеской (подставкой) и верхней точкой обода. Именно эта величина будет отражать развал. Регулирование необходимо проводить в том случае, если разница превышает полсантиметра. Для этих целей подходят прокладки или регулировочные шайбы, которые усиливают промежуток между рычажной осью и поперечиной. Прокладки позволяют более точно проводить регулировку, поскольку при использовании одной шайбы развал меняется сразу на 8 градусов.
Расстояние между передней парой колёс и задней должно быть одинаково. Если задние колёса располагаются ближе, чем передние, то рулевые тяги стоит укоротить. В обратном случае их нужно удлинять.
Регулировка развала-схождения ВАЗ должна выполняться после любых ремонтных работ, которые имеют отношение к ходовой части. В качестве профилактики подобные корректировки должны проводиться раз в полгода.
carextra.ru
Регулировка развал-схождение своими руками
Во время движения автомобиль должен четко держать свою траекторию. За это отвечает рулевое управление и подвеска. Если в работе данных систем присутствуют отклонения, то удержать авто на трассе будет довольно трудно. Для предотвращения подобных проблем периодически должно проводиться техническое обслуживание ходовой части и регулировка углов развал-схождения.
Отрегулировать развал и схождение колес владелец авто вполне может своими силами. Для начала машину необходимо установить на подъемник или смотровую яму. Проверяем рулевое колесо. Количество оборотов от центра должно совпадать, а при установке руля в центральное положение колеса должны смотреть четко прямо. Перед началом работ проверяется давление в шинах, а также целостность рулевой системы и подвески. При наличии неисправностей в данных системах регулировать развал-схождение практически бесполезно.
Получить величину схождения колес можно после вычислений расстояния между точками на ободе передних и задних колес. Для этих целей обычно используется линейка и специальный телескопический инструмент, приобрести который можно в любом специализированном магазине.
Измеряем величину схождения. Линейку необходимо установить впереди, а наконечники телескопической трубки должны упираться в бок покрышек. Сбрасываем стрелку на шкале прибора и перекатываем машину вперед. Двигать автомобиль следует до тех пор, пока линейка не встанет позади геометрического центра колес. По завершении этого величина схождения будет указана на стрелке телескопического прибора. При наличии отклонений от эталонного значения угол схождения необходимо скорректировать. Для этого достаточно повернуть на несколько оборотов соединительные муфты.
Проверить и откорректировать развал колес несколько сложнее. Провести все необходимые регулировки в этом случае можно только на подъемнике. Машину необходимо немного приподнять и вычислить точки биения на каждой из шин. Во время вращения колеса на нем отмечаются диаметрально противоположные элементы, находящиеся максимально близко к боковинам. После поворота колес метки будут расположены по вертикали.
На одной из таких меток необходимо повесить груз. Разница расстояний между ниткой и ободом считается величиной развала. Он должен составлять от 1 и до 5 мм. В случае отклонений потребуются регулировки. Для этого можно использовать специальные прокладки, которые устанавливаются на поперечную балку.
Таким образом, отрегулировать развал-схождение автомобиля своими руками все-таки возможно, но для этого необходимы определенные навыки и приборы. Поэтому если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам по данному вопросу. Помните, что экономия — это хорошо, но о безопасности следует думать в первую очередь.
nazcar.ru