Сколько должен служить аккумулятор автомобиля: Сколько времени должен служить аккумулятор и как продлить жизнь АКБ?

Сколько времени должен служить аккумулятор и как продлить жизнь АКБ?

Сейчас, приобретая стартерную аккумуляторную батарею, нам предоставляется большой выбор, от эконом- до премиум-класса. Каждый производитель гарантирует долгую службу работы АКБ, но так ли это на самом деле? Купить аккумулятор это толко пол дела, также немаловажным фактором является и правильная эксплуатация аккумулятора. Именно сегодня мы и разберёмся в этих вопросах.

 

Какой срок эксплуатации у АКБ

В среднем срок эксплуатации аккумулятора 1,5-4 года, ну а при правильном и должном использовании может достигать свыше 6-ти лет.

Такая неопределённость и огромный промежуток времени обусловлен тем, что на долговечность влияют многие факторы, например такие как:

  • Работа генератора
  • Работа электрооборудования в машине (регуляторы напряжения и прочие)
  • Пробег авто
  • Манера езды

Существует 3 вида срока службы:

  • Реальный
  • Регламентированный (срок по ГОСТу равен 18 месяцам)
  • Гарантийный (в среднем 1-2 года, в зависимости от производителя)

Конечно же нас интересует всегда первый вариант. Если же отталкиваться от цифр, указанных выше, то понятно, что в сложных условиях аккумулятор прослужит чуть больше года. Разберём это на манере езды.

  1. Когда машина работает в режиме «Такси», т. е. за день совершается множество пусков двигателя, постоянные пробки, стоянки и прочее. То соответственно батарея получает недозаряд, что очень плохо влияет на её общее состояние.
  2. Но не всё так и хорошо при длительных поездках. АКБ в таком случае, наоборот, перезаряжается, потому что генератор постоянно подаёт напряжение. В этом случае электролит начинает «закипать» и из-за этого образуется излишнее количество свинцового купороса на пластинах батареи. Это нарушает электрические процессы, что в дальнейшем разрушает аккумулятор изнутри.

Остаётся сделать маленький вывод, что для продления срока службы АКБ надо наладить работу генератора, всего электрического оборудования и выбрать оптимальную манеру езды.

Необходимая плотность электролита и напряжение

Приобретая новую стартерную аккумуляторную батарею, обязательно надо прибегнуть к проверке плотности электролита и замерить вольтаж на клеммах. Для нашего климата плотность должна варьироваться от 1,25 до 1,28 г/см3, а напряжение, в свою очередь, должно быть в пределах 12,5-12,7 В. Во время работы автомобиля, на клеммах батареи вольтметр должен показывать значения 13,8-14,4 В.

В аккумуляторах классического типа случается такое, когда уровень электролита уменьшается, а плотность — наоборот. Это тоже плохой показатель, потому что жидкость должна полностью покрывать пластины. Такую проблему можно исправить, просто долив в каждую банку дистиллированной воды до необходимого уровня. Если же его не видно, то можно проверить уровень стеклянной трубкой (она идёт в комплекте с ареометром).

 

Сейчас ещё существуют «необслуживаемые» АКБ, в которых проверить плотность просто невозможно. Таким образом воздействовать на батарею можно только зарядным устройством. В холодное время года, если происходит недозаряд, надо ставить аккумулятор подзаряжаться хотя-бы 1 раз в месяц. Этими действиями можно значительно продлить срок службы АКБ.

В общем, если напряжение во время эксплуатации автомобиля не в пределах нормы, то надо устранять эту проблему. В основном она кроется в регуляторе напряжения, либо же могут энергию забирать различные приборы, встроенные в бортовую систему. Генератор в таком случае просто не справляется и не даёт нужное напряжение на батарею.

Ну и опять же манера езды тоже влияет на срок эксплуатации и тут даже дело не в пробеге. Ведь в умеренном варианте, АКБ будет служить гораздо дольше нежели в режиме «Такси».

Как хранить?

Чтобы во время хранения аккумулятор не вышел из строя, надо провести его проверку, а точнее, замерить вольтметром напряжение между клеммами и проверить плотность и уровень электролита. Если напряжение не в пределах нормы, то необходимо зарядить АКБ. В случае с электролитом, надо довести уровень и плотность до рекомендуемого значения.

Дабы предотвратить коррозию на клеммах, их необходимо обработать раствором из воды и пищевой соды, а затем промыть просто водой и насухо вытереть.

Убираем батарею в тёмное прохладное место (только не на мороз).

Правильная зарядка АКБ

В основном, при должной эксплуатации, аккумулятор не требует зарядки, с этим хорошо справляется генератор. Но когда происходит недозаряд, надо в любом случае обращаться за помощью к зарядному устройству.

Чем больше ток — тем быстрее происходи заряд, однако это очень пагубно может повлиять на батарею, да и вообще высока вероятность, что она выйдет из строя. Необходимое напряжение, при котором надо заряжать аккумулятор высчитывается по формуле (емкость АКБ * 0,1). Например, емкость составляет 60 Ач, умножаем на 0,1 и получается 6, т. е. производит зарядку надо при силе тока 6 А. В среднем заряжается батарея 11-15 часов.

При слабом недозаряде АКБ, можно производит зарядку на слабом токе (1-2 А).

Купить зарядное устройство Вы можете на нашес сайте, вот ссылка на раздел «Зарядные устройства»

Заключение

Покупать новый аккумулятор каждый год — это не выгодно и очень дорого. Поэтому выполняя несложные манипуляции, можно продлить жизнь своей батарее на несколько лет. Удачи!

 

Читайте так же:

 Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

На что влияет дата выпуска аккумулятра?

Сколько аккумулятор проживет без подзарядки — журнал За рулем

Другой энерговампир — дополнительная охранная сигнализация, которая по определению не должна засыпáть.

Самыми прожорливыми являются спутниковые системы. Так, ARKAN Control потребляет от 40 до 60 мА, ARKAN Satellite — все 60 мА.Ток потребления охранно-телематических комплексов в режиме покоя (на стоянке) равен 6–15 мА. Аппетит зависит от комплектации конкретного устройства и пользовательских настроек.

Например, охранный комплекс StarLine E96 в режиме покоя «кушает» 6 мА, а StarLine В96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS (максимальная комплектация с интегрированными в основной блок GSM+BLE-интерфейсами и антенной GPS + ГЛОНАСС) — 14,6 мА.

В любом случае даже самые навороченные электронные «охранки», в том числе системы с двусторонней связью, не потребляют больше 80 мА.

 Более высокое потребление практически всегда вызвано неграмотным подключением системы к автомобилю.


А у нас?

Материалы по теме

Заверения производителей не грех проверить на практике, точнее — на редакционных автомобилях. Поочередно на каждом из них отсоединяем клемму АКБ и подключаем в разрыв цепи амперметр. Затем ставим машину на охрану и наблюдаем, как меняются показания прибора во времени. Результаты наших замеров — в таблице.

Установившийся ток оказался в ожидаемых пределах — это десятки миллиамперов. А вот переходные режимы у всех автомобилей различаются довольно сильно. Удивили показатели Весты, и особенно Кобальта. Впрочем, через некоторое время они пришли в норму.

Но полученные данные в целом совпали с теми, что сообщили представители концернов. При подсчетах можно ориентироваться примерно на 30 мА для машин без дополнительной сигнализации и на 100 мА для автомобилей с самыми навороченными электронными противоугонками.

Советы и предупреждения

Материалы по теме

Несколько советов тем, кому захочется проверить аппетит своей машины. На отсоединение клеммы аккумулятора многие автомобили реагируют болезненно. В лучшем случае у них сбрасываются настройки часов и аудиосистемы.

В худшем варианте машина может отказаться заводиться, посчитав ваши действия несанкционированным вмешательством (впрочем, это свойственно только некоторым «продвинутым» моделям, с которыми из-за любой чепухи надо обращаться на сервис). Кроме того, на многих машинах при этом завопит автономная сирена сигнализации.

Для измерения подойдет простейший тестер. Чтобы не спалить его, обязательно переключите в режим измерения тока 10 А. Если в ходе измерений вы обнаружили, что потребляемый ток никак не желает снижаться до десятков миллиамперов, ищите неисправность.

Похитителями электричества могут быть различные тюнинговые приборы, например усилители звука, маршрутные компьютеры и даже сканер ELM327, постоянно вставленный в разъем OBD.

Сколько протянет?

Так сколько же протянет батарея без подзарядки? С точностью до секунды определить не беремся, но ориентировочно прикинем.

Допустим, на машине установлена батарея на 70 ампер-часов, а ток потребления составляет 20 мА (или 0,02 А). Делим одно на другое — получаем 3500 часов. Но для пуска машины батарее нужна солидная энергия — хотя бы десяток ампер-часов надо сохранить. Тогда останется 3000 часов, или примерно четыре месяца. Если же ток потребления составляет 100 мА, а батарея далеко не первой свежести, то уже недели через три-четыре машину пустить не удастся. Ну а если на улице мороз, то уже после десяти дней стоянки промерзшая батарея может не обеспечить пуск двигателя.

Материалы по теме

В реальной жизни батарея протянет дольше. Ведь указанные 70 А·ч говорят только о том, что АКБ может выдавать ток 3,5 А в течение 20 часов. А реальная зависимость емкости батареи от тока носит экспоненциальный характер: чем меньше разрядный ток, тем выше емкость — и наоборот.

Как это получается? Представьте, что аккумулятор — это бокал, наполненный напитком со льдом. Пока вы вяло потягиваете напиток через соломинку, лед потихоньку тает, помогая «растянуть удовольствие». Именно так ведет себя батарея при малом токе потребления. А стоит сделать мощный глоток, напиток тут же закончится - так происходит при большом токе.

Короче говоря, батарея при малых токах потребления протянет примерно вдвое дольше, чем вытекает из расчетов. Оптимистичный расчет показывает, что при удачном раскладе автомобиль может продержаться полгода и больше.

от чего зависит ресурс АКБ

Автомобильный аккумулятор является важным элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля, а также питает бортовую сеть. При этом важно понимать, что АКБ имеет ограниченный срок службы, то есть срок эксплуатации аккумулятора находится в определенных рамках. Более того, даже если батарея новая и не использовалась на машине, все равно аккумулятор имеет свойство стареть от времени.

По этой причине при выборе важно знать, как определить дату выпуска аккумулятора, чтобы приобрести «свежую» АКБ,  а также какой срок годности аккумулятора. Еще в рамках последующей эксплуатации необходимо иметь представление о том, какой ресурс имеет аккумулятор, срок службы батареи на авто, когдаменять аккумулятор и т.д.

В этой статье мы рассмотрим, где указана дата выпуска аккумулятора, сколько в среднем «ходит» АКБ на машине, что влияет на сокращение срока службы и как увеличить ресурс аккумуляторной батареи на автомобиле.

Содержание статьи

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, автомобильные АКБ представляют собой элемент с ограниченным сроком службы. Напомним, что аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, внутри которого стоят пластины из свинца и диоксида свинца. Пластины находятся в растворе из воды и серной кислоты (электролитический раствор).

Если просто, такой раствор обеспечивает движение потока электронов между пластинами  аккумулятора, благодаря чему становится возможной как отдача заряда, так и его накопление во время зарядки АКБ.

Прежде всего, следует отметить, что средний срок службы наиболее распространенного свинцово-кислотного аккумулятора на машине в условиях, близких к оптимальным, составляет 4 года или 70-100 тыс. км пробега.

При этом важно понимать, что особенности эксплуатации и ряд других факторов оказывает значительное влияние на ресурс батареи. Другими словами,  если условия не идеальные, АКБ прослужит меньше. Давайте разбираться, от чего это зависит.  

Указанные отрезки по времени или по пробегу могут значительно сокращаться в том случае, если:

Конечно, это далеко не все причины. Например, если двигатель или системы авто не в лучшем состоянии и мотор плохо запускается, приходится долго крутить ДВС стартером. Само собой, нагрузка на АКБ возрастает, заряд расходуется активно. При этом короткие поездки на 2-3 км не позволяют батарее успеть зарядиться от генератора.

Получается, АКБ все время недостаточно заряжена, нехватка заряда приводит к тому, что кислотный раствор (электролит) расслаивается. На деле, электролитический раствор становится вместо однородного вертикально расслоенным, причем верхняя часть состоит из более «легкой» кислоты, тогда как нижняя из тяжелой.

Верхний «легкий» слой разъедает пластины, тогда как тяжелый нижний вырабатывает электричество в большем количестве, чем необходимо. Не трудно догадаться, что это значительно сокращает сок службы АКБ. 

Если к этому добавить, что вибрации, возникающие при езде по плохим дорогам или недостаточно хорошо закрепленный аккумулятор также «убивают» батарею, получается далеко не самая радужная перспектива. 

Естественно, в подобных условиях батарея прослужит намного меньше, чем аналогичная на машине, которая заводится с пол оборота и часами ездит по хорошей трассе.   

  • При этом общее состояние АКБ определить не так просто. Если обслуживаемые АКБ еще можно диагностировать, измерить плотность электролита, изменить плотность и уровень и т.д., с необслуживаемыми батареями ситуация осложняется.

Как правило, во втором случае вся проверка сводится к замерам напряжения тестером, после чего также нужно принять во внимание возраст аккумулятора. На основании полученных данных  можно приблизительно предположить, в каком состоянии находится та или иная батарея.

Еще отметим, что не все батареи одинаковые по качеству. Разные аккумуляторы также имеют разный срок службы. На деле, оригинальные фирменные изделия известных брендов стоят дорого, но зачастую выхаживают 4-5 лет и более. В то же время более дешевые аналоги могут выйти из строя уже через пару лет.

Именно по этой причине на практике среди автомобилистов существует общее правило замены аккумулятора:  менять АКБ нужно каждые 4 года. Делать это рекомендуется и в том случае, если в данный момент батарея нормально работает.

Основная причина —  обычно с наступлением холодов  даже качественные, но старые аккумуляторы быстро садятся, в какой-то момент двигатель завести не удается, причем это происходит абсолютно неожиданно.

Еще один совет заключается в том, что если батарею нет возможности сменить через 4 года, АКБ нуждается в постоянной диагностике, чтобы заметить проблемы на начальном этапе.

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше,  после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести  месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.   

Сам год аккумулятора и месяц изготовления  указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т. д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к  прокручиванию коленвала ДВС  при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее,  при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Полезные советы

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года,  регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться  на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует  осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита,  появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Подведем итоги

Как видно, с учетом приведенной выше информации сложно сказать, сколько аккумуляторов потребуется сменить за 100 тыс. км. пробега или за 5 лет эксплуатации авто. В одних случаях может быть достаточно даже 1 батареи, тогда как в других может потребоваться сменить 2-3 или даже больше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно прикурить один автомобиль от другого. Из этой статьи вы узнаете, как прикурить аккумулятор безопасно, а также какие особенности данной процедуры следует обязательно учитывать, чтобы снизить риски повреждения электрооборудования.

Срок службы аккумулятора в разных условиях сильно отличается, напрямую зависит от количества циклов заряда-разряда,  климатических условий в регионе, исправности самого авто и т.д. По этой причине в каждом случае нужно отдельно принимать во внимание рассмотренные выше особенности, чтобы точнее понимать, когда менять аккумулятор в машине.

Напоследок отметим, что от особенностей эксплуатации сильно зависит срок службы АКБ. Например, короткие поездки, простои в зимний период, неправильная зарядка и т.п. сокращают срок службы аккумулятора на 30-40%. Также нужно следить и за общим состоянием батареи, так как окисление клемм, коррозия и течь электролита не добавят батарее ресурса.

Читайте также

VARTA® объясняет принцип действия системы Start-Stop в автомобилях. Убедитесь сами

Системы Start-Stop автоматически глушат двигатель и вновь запускают его для снижения времени работы на холостых оборотах, тем самым сокращая расход топлива и выбросы в атмосферу. Большая часть производителей устанавливают аккумуляторы VARTA® на новые автомобили с системами Start-Stop.

Аккумулятор — это сердце автомобиля. Он обеспечивает питание всего — от системы зажигания до постоянно работающих электрических систем транспортного средства и бортовых развлекательных систем. Аккумулятор обеспечивает постоянное питание всех остальных функциональных блоков, задействованных в процессе Start-Stop. Такие аккумуляторы делают гораздо больше, чем просто запускают двигатель. Именно поэтому АККУМУЛЯТОР — это СЕРДЦЕ автомобиля.

Сегодня большинство автомобилей снабжены системой Start-Stop, поэтому мы создали два инновационных аккумулятора VARTA®, поддерживающих ее: Аккумуляторы VARTA® Silver Dynamic с технологией AGM для автомобилей с усовершенствованной системой Start-Stop и рекуперативным торможением, и Blue Dynamic с EFB technology для традиционных систем Start-Stop.

Движение и разгон

Усовершенствованная система управления энергией выключает генератор при разгоне и в нормальном режиме движения автомобиля. За счет этого колеса получают больше мощности от двигателя. Генератор снова включается лишь тогда, когда заряд аккумулятора достигает установленного нижнего предела.

Требования к аккумулятору:

Аккумулятор разряжается и заряжается, при этом в одиночку обеспечивая питание всей электроники.

Торможение

Благодаря рекуперативному торможению кинетическая энергия автомобиля частично преобразовывается в электроэнергию, поступающую обратно в аккумулятор.

Требования к аккумулятору:

Аккумулятор должен быстро подзаряжаться и располагать достаточной емкостью для приема дополнительной энергии. Аккумулятор должен работать при низких уровнях заряда.

Остановка и выключение двигателя

Когда автомобиль останавливается, система Start-Stop глушит двигатель.

Требования к аккумулятору:

Аккумулятор должен даже в разряженном состоянии выдавать достаточно пусковой мощности для системы зажигания двигателя, чтобы снова запустить двигатель.

Время работы аккумулятора для электромобилей

Многие водители до сих пор не доверяют электромобилям, в основном из-за их ассортимента. Однако на практике доказано, что батареи для электромобилей позволяют проехать гораздо больше километров, чем предполагалось. Технологии и материалы, используемые производителями, могут обеспечить идеальные условия работы аккумулятора и продлить его срок службы.

Быстрая зарядка и срок службы автомобильного аккумулятора — срок службы элементов во многом зависит от правильной работы.

Наиболее распространенные сомнения, связанные с технологией электромобилей, касаются чисто эксплуатационных вопросов. Используемые в них литий-ионные аккумуляторы имеют определенную емкость, которая постепенно уменьшается по мере прохождения времени и последующих циклов зарядки. Следовательно, аккумулятор все чаще подключается к автомобильному зарядному устройству, и в конце концов он нуждается в замене, что довольно дорого. Однако опыт использования электромобилей в США и Европе, среди прочего, показывает, что срок службы автомобильных аккумуляторов превзошел ожидания производителей и самих пользователей. И хотя с точки зрения ассортимента электромобили не так хороши, как автомобили с двигателем внутреннего сгорания, их продажи с каждым годом растут.

Кроме того, производители автомобилей и поставщики технологий работают над новыми дизайнерскими и материальными решениями, чтобы обеспечить оптимальные условия работы аккумуляторов и, таким образом, продлить срок их службы. Knauf Industries также присоединилась к конкурсу, представив автомобильный аккумуляторный блок, который включает в себя изоляционные компоненты из инновационного вспененного материала EPP.

Каков срок службы аккумуляторной батареи в электромобиле?

О коротком сроке службы аккумуляторов электромобиля уже давно ходят слухи, в основе которых лежит опыт использования популярных литий-ионных аккумуляторов в смартфонах и ноутбуках. Общеизвестно, что каждый цикл зарядки уменьшает емкость аккумулятора, т.е. количество хранимой в нем энергии для питания устройства. Сегодня электромобили уже используются так долго, что можно привести реальные данные о долговечности используемых в них батарей. Например, компания Plug In America протестировала Tesla S, и выяснилось, что после первых 80 000 км ячейки потеряли около 5% своей емкости. В дальнейшем падение заводских параметров происходит гораздо медленнее. Производитель дает 8-летнюю гарантию на используемые ячейки и оценивает их срок службы в 500 000 — 800 000 км. Renault и Hyundai предлагают такую же гарантию, но в этих случаях пределы пробега немного ниже, на 160 000 км и 200 000 км соответственно.

В большинстве случаев аккумулятор заменяется по гарантии, если его ёмкость падает ниже 60-70% от первоначальной стоимости. Стоит отметить, что среднестатистический европейский водитель проезжает около 37 км в день, что дает около 12-14 лет безукоризненного использования в случае Renault и Hyundai, а в случае Tesla — даже до 60 лет! На практике в Европе и США есть электромобили, которые уже преодолели барьер в полмиллиона километров, а их аккумуляторная емкость не опустилась ниже 80%. Срок службы элементов может быть еще больше продлен за счет соответствующего использования и условий работы.

От чего зависит срок службы автомобильного аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор Knauf Industries.

Срок службы аккумулятора зависит от его конструкции и условий эксплуатации. Самым большим «врагом» литий-ионных батарей является, прежде всего, жара, из-за которой они перегреваются и значительно снижают свою ёмкость. Особенно эта проблема присутствовала в первых моделях электромобилей с пассивной системой воздушного охлаждения. Сегодня аккумуляторные агрегаты чаще всего оснащаются активными жидкостными системами охлаждения и обогрева. Кроме того, компьютер управления распределением мощности обеспечивает работу аккумулятора электромобиля в оптимальных диапазонах зарядки 20-80%. На срок службы аккумулятора отрицательно влияют также длительные периоды простоя, в течение которых аккумуляторы не перезаряжаются, а также быстрая зарядка, что подтверждается опытом европейских и американских таксистов. Стоит также помнить, что аккумулятор подвергается различным видам ударов и вибраций, которые в худшем случае могут привести к его повреждению. Именно поэтому она так сильно зависит и от конструкции аккумуляторной батареи, и, в частности, от материалов для ее изоляции.

Почему для электромобилей стоит использовать системы изоляции аккумуляторных батарей?

Сепаратор из пенопласта EPP для аккумуляторной батареи электромобиля.

Каждый заряд приводит к химическим изменениям, что может привести к увеличению размеров элементов и даже к деформации батареи для электромобиля. Это может вызвать проблемы с эффективным регулированием температуры, повышением температуры и проникновением в соседние ячейки. Именно поэтому так важна правильная изоляция элементов батареи. Правильно подобранные материалы, с одной стороны, отделяют их по тепловым и электрическим свойствам, а с другой стороны, защищают элементы и электрические соединения от деформации или механических повреждений в сложных условиях эксплуатации. Очень эффективным материалом, используемым при изготовлении аккумуляторной батареи для электромобилей, зарекомендовал себя вспененный пенополипропилен (EPP) производства Knauf Industries, который используется в производстве автомобильных компонентов. Он помогает обеспечить как эффективную тепловую, так и электрическую изоляцию. EPP очень устойчив к высоким температурам, которые могут возникнуть во время быстрой зарядки, так как соответствует требованиям UL94. Дополнительным преимуществом, которое очень ценится автомобильной промышленностью, является малый вес, что позволяет конструкции автомобильных аккумуляторов «похудеть» и, таким образом, снизить фактический вес электромобилей.

Читайте также: Как COVID-19 повлияет на развитие электрических и автономных автомобилей?

Какие типы изоляции из EPP существуют для автомобильных аккумуляторов?

Одним из типов пенополипропиленовой изоляции являются сепараторы элементов батареи, которые не только поглощают удары, но и предотвращают деформацию элементов вследствие химических изменений. Вспененный полипропилен в этом случае идеально подходит, так как не подвергается постоянной деформации и возвращается к своей первоначальной форме. Это отличный теплоизоляционный материал, который предотвращает перепады температур между компонентами батареи и электромобилем, обеспечивая равномерное распределение температуры. Компоненты, изготовленные из этого материала, также имеют высокое значение пробивного напряжения и предотвращают неконтролируемое короткое замыкание между отдельными элементами аккумулятора.

Поэтому вспененный полипропилен также идеально подходит для производства компонентов, выполняющих роль зажимной планки для кабеля. EPP очень эластичен, устойчив к разрыву и разрушению и, таким образом, обеспечивает надежную фиксацию кабелей. Крепления из EPP значительно облегчают процесс проведения электрических соединений, устраняя необходимость использования, например, винтовых соединений. Отдельные компоненты быстро и легко соединяются с помощью защелки. Такие новые решения в области материалов способны произвести революцию в отрасли электромобилестроения. Они увеличивают срок службы и долговечность аккумулятора для электромобиля, одновременно повышая безопасность его эксплуатации, что в ближайшем будущем окажет заметное влияние на еще большую популяризацию электромобильной технологии.

Хотите получить более специализированные знания?

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля: Правила и Ошибки

Содержание:

Необслуживаемый аккумулятор автомобиля отличается от обслуживаемого конструкцией. Вы не можете заглянуть внутрь и отрегулировать плотность — устройство работает полностью автономно и не требует вашего вмешательства. Почти. Для того чтобы продлить ресурс, а в некоторых случаях с целью восстановления ресурса необходимо периодически выполнять несложные технические действия.

В этой статье расскажем, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля правильно.

Варианты устройств с автономным принципом работы

Необслуживаемые аккумуляторы делятся на следующие типы:
  • Кальциевые (часто обозначают Ca или Ca/Ca): оба электрода изготавливают из материала, в составе которого присутствует кальций.
  • Гибридные (маркируют значком Ca+ либо Hybrid): в составе отрицательного электрода есть кальций, положительные пластины производят по технологии обслуживаемых аккумуляторных батарей с применением свинца и сурьмы.
  • Гелевые (GEL): электроды изготавливают из свинца с повышенной степенью чистоты. В качестве рабочей среды — электролита — применяют гель.
  • AGM: электролит заполняет капиллярную сеть абсорбирующей прокладки из стекловолокна.


Все варианты вышеперечисленных устройств можно подзаряжать. Восстановление заряда выполняется определённым способом в зависимости от конструкции аккумуляторной батареи (с реанимацией батареи с легкостью справится зарядное устройство MICRO).

Обратите внимание! Если применять неподходящий режим зарядки, высока вероятность прикончить вполне рабочую АКБ.

Необслуживаемый аккумулятор: вредные советы и реальность


Вокруг варианта АКБ с необслуживаемым типом работы успело накопиться немало сомнительной информации. Приведём главные «страшилки», благодаря котором можно сформировать собственное мнение, стоит или нет связываться с этим устройством.
  • Необслуживаемую аккумуляторную батарею достаточно поставить и забыть. Процесс эксплуатации автомобиля сопровождается непрерывной разрядкой и подзарядкой АКБ любого типа. Поскольку восстановление потраченного заряда в большинстве случаев не происходит на 100%, требуется периодически пополнять заряд. Помимо этого придётся следить за чистотой контактов, зачищая клеммы от накапливающихся солей и оксидов.

  • АКБ необслуживаемого типа быстрее умирают, поскольку доступ к электролиту закрыт. Аккумуляторы выходят из строя раньше времени не потому, что это выгодно производителям (согласитесь, немного найдётся желающих купить повторно некондиционный товар), а по причине нарушения условий эксплуатации. Необслуживаемый аккумулятор необходимо периодически подзаряжать в рекомендованном режиме.
  • Уровень электролита невозможно контролировать. Это ошибочное мнение, так как, во–первых, есть модели с визуальным индикатором, а во–вторых, во многих типах АКБ можно увидеть объём на просвет.
  • Аккумуляторные батареи необслуживаемого типа можно переворачивать. Это верно только для моделей со связанным электролитом, то есть для гелевых и AGM. Если же неосторожно обращаться с вариантами, где электролитом служит жидкость, такие вольности ускорят конец АКБ. Информация о правилах пользования приведена в инструкции, то есть и в этом случае производители ничего не пытаются утаить.
  • Процесс зарядки необслуживаемой аккумуляторной батареи непредсказуем. Устойчивое мнение возникает у пользователей, которые не до конца понимают процесс, а потому выдумывают ужасы, которых нет. Например, герметичный корпус препятствует отведению пара и газов, поэтому если за устройством не уследить, в определённый момент оно просто взорвётся. На самом деле система сброса избыточного давления есть, и она работает. Если же в процессе подзарядки АКБ раздувает, то это происходит в результате грубого нарушения рекомендованного цикла по причине перегрева, вызвавшего деформацию пластин.
  • Пробки для доливки электролита хитро спрятаны. В некоторых моделях на просвет действительно можно увидеть некое подобие пробок. На самом деле это не то, что кажется, а вышеупомянутая система сброса избыточного давления — никаких встроенных хитростей.
  • Долить рабочую жидкость всё–таки можно через контрольный индикатор. Необслуживаемый аккумулятор имеет 6 отсеков, у одного из которых есть окошко с контрольным индикатором. При условии, что вам удастся его снять, а потом вернуть на место без катастрофических последствий, в этот отсек долить электролит действительно получится. Остальные пять отделены друг от друга перегородками.

АКБ необслуживаемого типа требуют только соблюдения инструкции и ничего больше. Эксперименты и небрежность приводят к необратимому разрушению устройства.

В каких случаях появляется необходимость для зарядки



Любой и обслуживаемый, и необслуживаемый аккумулятор работает по одному принципу: после пуска устройство передаёт энергию в систему зажигания, от которой стартер приводит в действие двигатель. Далее включается в работу генератор, благодаря которому начинает вырабатываться электричество — эта энергия подзаряжает АКБ. Таким образом, то, что было потеряно при пуске, восстанавливается. Подзарядка всегда должна вестись в нормальной фазе — это залог долговременной работы аккумуляторной батареи.

Обратите внимание! Если необслуживаемый автомобильный аккумулятор несколько раз разрядить практически до нуля, то есть использовать в режиме глубокого разряда, устройство выйдет из строя.

Реальная эксплуатация автомобиля далека от идеальных условий, поэтому часто АКБ не получают зарядки до нужных 100%. Недозаряд может происходить в следующих случаях:

  • Редкие поездки или передвижения на малые расстояния оказываются недостаточными по времени, чтобы генератор успел зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля полностью.
  • В зимний период времени, когда устанавливаются затяжные холода, заряд аккумулятора падает, и его не хватает для прокрутки стартера.
  • Значение напряжения на клеммах отличается от номинального. Для нормальной зарядки необходимы 12,7 В, если показатель упал ниже указанной отметки, требуется срочно восполнить заряд.
Во всех перечисленных случаях необходима подзарядка с помощью специального устройства.

Способы зарядки необслуживаемых аккумуляторов

Существуют два способа пополнения заряда для АКБ любого типа:
  • Постоянным напряжением: регулировка процесса осуществляется изменением подачи тока по убывающей, при этом напряжение выставляется на одном уровне.

  • Постоянным током: в данном случае происходит всё наоборот. Выставляют постоянный показатель по току, а напряжение снижается в процессе зарядки.
Рекомендация! Обычно производители рекомендуют раз в 3-4 месяца производить зарядку аккумулятора внешними зарядными устройствами!


Как оценить время на восстановление потерянного заряда

У аккумуляторной батареи необслуживаемого типа на время восстановления влияют несколько факторов:
  • Реальная ёмкость.
  • Степень разряженности.
  • Применяемый ток для зарядки.
  • Окружающая температура.

Поскольку факторов слишком много, то само время можно оценить только приблизительно, тем не менее, для удобства его полезно знать.

Для того чтобы понять, насколько просела ёмкость, необходимо выполнить несложный расчёт. Напряжение на клеммах на уровне 12,7 В равно 100% зарядке. Если показатель упал до 11,7 В, значит, ваш АКБ практически полностью разряжен. Промежуточные значения соответствует определённому проценту от полного заряда.

Разница между 12,7 и 11,7 составляет 1 В, то есть каждые 0,1 В равны 10%. Серединный показатель в 12,2 В (11,7 В+0,5 В) считается за 50% разряд аккумуляторной батареи.

Ёмкость АКБ учитывается в Ампер–часах и показывает, сколько Ампер АКБ передаёт в единицу времени. Таким образом, если в вашем распоряжении есть 60–Амперный аккумулятор, у которого напряжение на клеммах показывает 12,3 В, значит, что ушло 40% заряда и осталось 40 Ампер.

Если попытаться восстановить ёмкость за короткий промежуток времени, то есть подать 20 недостающих Ампер за час, АКБ выйдет из строя. Для того чтобы сохранять работоспособность устройства, следует подавать не более 10% от номинальной ёмкости или 6 Ампер в нашем случае. Таким образом, на восстановление заряда уйдёт 20:6 или около 3,5 часов.

Обратите внимание! Если на вашей аккумуляторной батарее указана ёмкость в 60 Ампер–часов, но вы её уже эксплуатируете пару лет, не торопитесь выставлять ток зарядки в 6 Ампер (10%). Скорее всего, такой ёмкости больше нет, поэтому лучше выбрать ток зарядки немного меньше.

Для того чтобы понять величину этого «немного», если не представляется возможным измерить реальную ёмкость, можно ориентироваться на усреднённые показатели: за каждый год службы после первого АКБ снимайте по 10% с номинальной ёмкости. Так, АКБ на 60 Ампер–часов в первый год эксплуатации заряжают током 6 А, а на следующий лучше брать 5,4–5,5 А.

Как понять, что АКБ необслуживаемого типа зарядился

О завершении процесса восстановления заряда можно узнать, наблюдая за показаниями по току. Если при пороговом значении напряжения в 14,4 В ток не меняется 2 часа подряд, АКБ необслуживаемого типа полностью заряжена.

Особенности подзарядки аккумуляторов гибридного типа

У необслуживаемого автомобильного аккумулятора лучшее соотношение цены и качества, благодаря чему этот тип устройств наиболее распространён. Для того чтобы восполнить ёмкость, необходимо выполнить практически ту же процедуру, которую проделывают владельцы авто со стандартными АКБ.
  • Подключить ЗУ к клеммам.
  • Выставить напряжение в интервале от 14,4 до 13,8 В.
  • Выбрать подаваемый ток (напоминаем, его значение не должно превышать 10% от ёмкости вашей аккумуляторной батареи).
  • Начать зарядку.

Обратите внимание! Важно ограничивать напряжение на отметке 14,4 В без превышения. Если показатель уйдёт за эту отметку, электролит начнёт кипеть и испаряться. В случае необслуживаемого аккумулятора восстановить исходный баланс не удастся, поэтому вы испортите АКБ безвозвратно.

Перед началом процесса нужно проверить чистоту клапанов, через которые отводится избыточное давление. Зарядку ведут при напряжении не выше 14,4 В до тех пор, пока падение по току будет оставаться неизменным в течение 2–х часов.

Как восполнить заряд устройств с кальциевыми электродами

Принцип работы АКБ типа Ca/Ca основан на снижении интенсивности процесса электролиза. Для того чтобы вывести плотность электролита на необходимый уровень в 1,27 г/см3, на одном из этапов подзарядки следует поднимать напряжение до 16,2–16,5 В.

Обратите внимание! Если проигнорировать эту процедуру и оставить напряжение на уровне 14,4 В на протяжении всей процедуры, восполнить заряд до 100% отметки не получится — необслуживаемый аккумулятор Ca/Ca хоть и пополнит заряд, но останется недозаряженным.

Чтобы выбрать зарядное устройство правильно, следите, чтобы его опционал был рассчитан на кальциевый тип устройств. В этом случае останется только выбрать нужный режим, всю остальную работу выполнит зарядник, чередуя нужные этапы. Он же вовремя остановит процесс, предотвратив закипание электролита.

Значения выше 16 В могут показаться чрезмерными и вообще недостижимыми для нормальной эксплуатации АКБ необслуживаемого типа с кальциевыми электродами, поскольку автомобильный генератор выдаёт не больше 15 В. Здесь нет противоречия. Если эксплуатировать авто практически в ежедневном режиме, напряжения генератора достаточно, чтобы подзаряжать АКБ Ca/Ca до полной ёмкости. Если пользоваться редко, понадобиться дозаряжать в указанном алгоритме.

Кипятить или не кипятить — вот в чём вопрос

АКБ с жидким электролитом подвержен стратификации. Явление заключается в расслоении рабочей жидкости, когда кислота, имеющая большую плотность, опускается ко дну, а вода уходит вверх. Кипячение приводит к выравниванию состава по всему объёму, но и ускоряет разрушение пластин.

В данном случае, как и во всех остальных, правильнее положиться на мнение производителя: если рекомендуется кипятить, то это и следует делать. Если информация не содержит подобных инструкций, самодеятельностью заниматься не нужно.

Гелевые и AGM: заряжаем правильно

Данный тип устройств отличается от предыдущих типов свойствами электролита — рабочая жидкость находится в так называемом связанном виде, благодаря чему полностью меняется алгоритм восстановления заряда. Заряжая необслуживаемый аккумулятор автомобиля, следует выполнить следующие действия:
  • Первоначально ток устанавливают на уровне 20% от номинальной ёмкости. Процесс зарядки приводит к росту напряжения до предельных значений. Для каждого типа аккумуляторных батарей устанавливают собственные ограничения: 14,4–14,8 В для AGM и 14,2–14,5 для гелевых.
  • Процесс зарядки ведут, поддерживая напряжение в рекомендованном интервале. В результате ток начинает постепенно уменьшаться и доходит до значений, близких к 0.
  • После этого напряжение снижают до интервала 13,6–13,8, что помогает предотвратить саморазряд АКБ.

Обратите внимание! Для гелевых и AGM–батарей важно выставлять напряжение в указанных пределах. Выход за рекомендованный уровень приводит к необратимому разрушению электролита и выходу АКБ из строя.

Желательно применять специальные ЗУ группы Smart с предустановленными алгоритмами работы. Устройство само определяет длительность каждого из периодов на основании сбора и анализа информации о состоянии аккумуляторной батареи.


Какие зарядные устройства оптимальны для АКБ необслуживаемого типа

Поскольку режим зарядки любой модели необслуживаемых аккумуляторов требует точного выставления параметров по напряжению и току, в целом нужно ориентироваться на следующие условия:
  • Система имеет опцию ограничения и регулировки напряжения.
  • Ток заряда настраивается.
  • Промежуточные отсечки по регулируемым параметрам контролируются.

Можно немного сэкономить и взять ЗУ без третьей функции, но тогда нужно контролировать текущие значения самостоятельно с помощью мультиметра, что не так уж и сложно. Для тех, кто желает облегчить себе жизнь, лучше купить специальный умный зарядник для необслуживаемых АКБ. Он дороже, но и проще в обслуживании.

Для того чтобы необслуживаемая аккумуляторная батарея прослужила свой срок, необходимо следить за её состоянием и при необходимости пополнять заряд указанным для вашего типа способом. Никаких секретов — только следование инструкции!

Какой срок службы гелевого аккумулятора? Как увеличить срок службы

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 23-12-2020

Аккумуляторные батареи – это предмет постоянных споров и противоречий уже многие годы. И чем больше разновидностей появляется на рынке – тем больше противоречий возникает. Химические процессы, протекающие в недрах аккумуляторов, сложны, в связи с чем многие заблуждаются в тех или иных суждениях. Это чревато тем, что ложные знания провоцируют неправильную эксплуатацию АКБ и, как следствие, ее скорый выход из строя. А это, в свою очередь, складывает неверное мнение о долговечности того или иного типа аккумуляторов. В общем, понятие плюсов и минусов различных аккумуляторов сильно искажено и составить четкую картину преимуществ одной технологии над другой без детального изучения трудно. Поэтому год за годом остается актуальным вопрос: какой срок службы гелевого аккумулятора И, как ни странно, четкого ответа дать невозможно. Можно дать примерные усредненные данные при идеальных условиях. Показатели сильно отличаются из-за разных условий эксплуатации. На срок службы влияет масса факторов, и задача пользователя – свести их к минимуму, чтобы добиться результатов, близких к заявленным.

Отличия гелевых аккумуляторов

Прежде чем говорить о том, какой срок службы гелевого аккумулятора, вспомним особенности его структуры. Гелевые аккумуляторы (их по ошибке называют гелиевыми, каким-то образом связывая с гелием) – это, в общем-то, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Их работа основана на той же химической реакции, на основе которой работает традиционный автомобильный аккумулятор. Только вот автомобиль требует от АКБ качества, отличные от тех, которые нужны для резервного электропитания оборудования. Этим и обусловлены некоторые отличия конструкции.

Под гелевыми аккумуляторами обычно понимаются две большие группы: АКБ с гелевым и абсорбированным электролитом. Их основная задача очень похожа: устранить недостатки, связанные со свободным хранением жидкого электролита. В аккумуляторных батареях с технологией GEL это достигается путем загущения электролита до гелеобразной консистенции. Технология AGM подразумевает наполнение свободного пространства пористыми стекловолоконными прокладками, асборбирующими жидкий электролит. Также отличительной чертой является герметичный корпус.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Как уже упоминалось выше, «игры» с различными формами содержания электролита связаны с необходимостью решить недостатки, которыми обладают обычные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Рассмотрим ключевые особенности гелевых аккумуляторов.

Первое, на что обычно делается акцент – это необслуживаемость. Гелевые аккумуляторные батареи не выделяют газы. Во-первых, это позволяет безопасно эксплуатировать данные аккумуляторы в жилых помещениях. Во-вторых, отсутствие выделений избавляет от необходимости доливать дистиллированную воду.

Благодаря тому, что загущенный или абсорбированный электролит по свойствам приближается к сухим АКБ, эксплуатация гелевых аккумуляторов возможна под любыми внешними воздействиями, будь то сильные тряски или вибрации. На выходные характеристики это никак не повлияет.

Ресурс. Сколько споров и противоречий можно найти о ресурсе различных технологий производства аккумуляторных батарей. Одни источники говорят о ресурсе гелевых аккумуляторов в тысячу циклов, другие сообщают о скромном ресурсе в 600 циклов и так далее. На самом же деле, четкого показателя попросту нет. Производители аккумуляторов часто используют собственные технологии, чтобы добиться от гелевого аккумулятора максимальной производительности. Одно можно сказать точно: ресурс аккумуляторов GEL наиболее длительный среди всех типов свинцово-кислотных АКБ. Если брать идеальные условия, то аккумуляторы GEL могут отслужить 600 и более циклов, увеличивая показатели при уменьшении процента DOD (глубина цикла). Аналоги класса AGM таким похвастаться не могут и обеспечивают порядка 300 циклов. Опять же, следует учитывать применение различных запатентованных технологий тем или иным производителем, позволяющих увеличить ресурс. Еще одним важным параметров является качество применяемого свинца, от него напрямую зависит срок службы, кол-во рабочих циклов.

Когда мы говорим, что GEL служит дольше, чем AGM, мы вовсе не имеем в виду, что AGM хуже. У аккумуляторов AGM лучше разрядные характеристики, пониженная чувствительность к качеству заряда и более демократичная цена, что и сделало их наиболее востребованными.

Как сделать срок службы АКБ дольше

Некоторые потребители наивно полагают, что можно значительно повлиять на ситуацию, используя различные методы обслуживания, будь то физическая очистка пластин от сульфатов или долив воды взамен испарившейся. Любое вмешательство в состав АКБ – это лишь малоэффективные попытки устранить последствия неправильной эксплуатации аккумулятора. Если гелевый аккумулятор быстро и значительно потерял свои характеристики, это говорит не о том, что пора его обслуживать, а о том, что в эксплуатация гелевого аккумулятора была неправильной и следует что-то изменить.

Важным условием долгой работы АКБ является правильная зарядка. Лишь качественное зарядное устройство способно пополнить заряд, не навредив. Аккумуляторы GEL, напомним, довольно чувствительны к качеству заряда. Превышение допустимого тока может привести к вздутию геля. Короткое замыкание чаще всего оказывается фатальным. AGM-аккумуляторы к этому всему более лояльны, однако их срок службы также в значительной мере зависит от качества используемого зарядного устройства.

Сильнее заряда на характеристики гелевого аккумулятора может влиять лишь разряд. Важной особенностью гелевых аккумуляторов является переносимость к сильным разрядам. Тем не менее, батареи класса AGM высаживать «в ноль» не рекомендуется. Аккумуляторные батареи имеют куда лучшую переносимость к такой эксплуатации. Тем не менее, если Вы сможете снизить степень разряда в процессе эксплуатации, гелевые аккумуляторы обоих типов прослужат значительно дольше. Это касается ситуаций, когда аккумуляторная батарея эксплуатируется в буферном режиме.

Конечно же, не стоит недооценивать температуру. Свинцово-кислотные аккумуляторы боятся высоких температур. Эксплуатация под воздействием высоких температур приводит к осыпанию свинцовых пластин. Стремитесь обеспечить прохладное хранение.

Таким образом, выводы касательно аккумуляторных батарей любых типов практически всегда одинаковы: следите за зарядом, используйте фабричные зарядные устройства и не допускайте перегрева. Только так аккумулятор отслужит ресурс, заявленный производителем.

Как продлить срок службы батареи

Автомобильные аккумуляторы являются неотъемлемой частью автомобиля. От запуска автомобиля до зарядки телефона на ходу аккумуляторы обеспечивают заряд, необходимый вашему автомобилю для продолжения движения. Вот почему так важно знать, когда начинать думать о замене автомобильного аккумулятора, а также что вы можете сделать, чтобы продлить срок его службы.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 2 до 5 лет. Одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, является погода.Работающий двигатель под капотом уже производит большое количество тепла. Добавьте палящий жаркий день, и ваш автомобильный аккумулятор сильно разрядится, что может привести к увеличению вероятности разряда аккумулятора, если вы не примете надлежащие меры предосторожности во время летнего вождения.

Теплая погода может привести к испарению жидкости из автомобильных аккумуляторов, что повредит внутреннюю структуру аккумулятора[1]. Вот почему средний срок службы батареи короче в более теплом климате.[1] Поэтому, оценивая, как долго прослужит аккумулятор вашего автомобиля, учитывайте климат, в котором вы будете проводить большую часть времени за рулем.

Независимо от температуры, в которой вы едете, правильный уход за автомобильным аккумулятором может помочь сохранить его работоспособность. Ознакомьтесь с приведенными ниже семью советами по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:

1. Ограничить короткие поездки

Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, часто и в течение длительного времени пользуясь им.[2] Если вы не часто пользуетесь автомобилем, рассмотрите возможность приобретения портативного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Эти портативные зарядные устройства могут быстро запустить аккумулятор без другого транспортного средства, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

2. Держите аккумулятор надежно закрепленным

Ненадежно закрепленная батарея может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию.[2] Регулярно проверяйте клемму аккумулятора, особенно если вы часто ездите по ухабистым дорогам, чтобы убедиться, что она плотно и правильно установлена ​​в монтажном кронштейне.

3. Выключите все огни при выходе

Если случайно оставить включенными фары и фонари в дверях автомобиля, это может сильно ударить по аккумулятору вашего автомобиля.[2] Чтобы не забыть, разместите заметку на приборной панели, прикрепите наклейку с напоминанием к пульту управления автомобилем или припаркуйтесь в направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

4. Борьба с коррозией

Клеммы аккумуляторной батареи со временем подвергаются коррозии, но держать их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Почистите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем, используя пульверизатор с холодной водой, смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью.[2]

5. Чаще проверяйте аккумулятор

Знание состояния автомобильного аккумулятора имеет большое значение, если вы хотите продлить срок его службы. Проверьте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильного аккумулятора, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его поддерживаете, и не пора ли вам приобрести новый.[3]

6. Не используйте электронику на холостом ходу

Отключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы уменьшить износ аккумулятора. Длительные периоды простоя также могут привести к износу аккумулятора.

7. Уход за всей машиной

Ваш автомобиль состоит из множества частей, работающих вместе. Убедитесь, что вы берете свой автомобиль для плановой настройки, а также правильно храните свой автомобиль — это также простые способы гарантировать, что срок службы вашего аккумулятора достигнет полной емкости. Аккумулятор — это всего лишь один из компонентов хорошо работающего автомобиля, поэтому убедитесь, что правильно обслуживаете все части вашего автомобиля, чтобы продлить срок его службы и срок службы аккумулятора.

Как бы хорошо вы ни обслуживали автомобильный аккумулятор, вы не всегда можете предугадать, когда он может разрядиться.Узнайте больше о помощи на дороге и о том, как она может помочь вам в случае чрезвычайной ситуации.

 

[1] https://carcarenewsservice.org/article/heat-not-cold-shortens-battery-life

[2] https://www.motoringbox.com/cars/your-car/7-ways-to-extend-the-life-of-your-car-battery/

[3] https://www. Centurybatteries.com.au/technical-support/battery-care-maintenance

Ознакомьтесь с этими советами, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

  1. Ограничьте короткие поездки

    Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора вашего автомобиля.Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, часто и в течение длительного времени управляя им.

  2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

    Ненадежно закрепленный аккумулятор может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. Регулярно проверяйте клемму аккумулятора.

  3. Выключайте все огни при выходе

    Если вы случайно не включите фары и освещение дверей автомобиля, это может сильно ударить по аккумулятору вашего автомобиля.

  4. Борьба с коррозией

    Клеммы аккумулятора со временем подвергаются коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

  5. Часто проверяйте аккумулятор

    Проверяйте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильного аккумулятора, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете и не пора ли вам приобрести новый.

  6. Не используйте электронику на холостом ходу

    Отключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы уменьшить износ аккумулятора. Длительные периоды простоя также могут привести к износу аккумулятора.

  7. Уход за автомобилем в целом

    Убедитесь, что вы отправляете свой автомобиль на плановую настройку, а также правильно храните автомобиль — это также простые способы обеспечить максимальную продолжительность срока службы аккумулятора.

Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться от простоя?

В настоящее время ваша машина, вероятно, остается припаркованной в вашем гараже на более длительные периоды времени.Хотя это может быть полезно для экономии денег на бензине и другом техническом обслуживании, это не идеальная ситуация для аккумулятора вашего автомобиля.

Это приводит к важному вопросу: может ли автомобильный аккумулятор разрядиться из-за простоя? Да, оно может. Даже когда ваш автомобиль собирает листья на капоте, ваш автомобильный аккумулятор всегда каким-то образом используется, а это означает, что он будет продолжать разряжаться. Это в основном потому, что он по-прежнему питает систему сигнализации вашего автомобиля, климат-контроль, компьютерные системы и любые другие электрические функции, которые есть на борту.Кроме того, если вы живете в очень жарком климате, вы должны знать, что тепло может привести к более быстрой разрядке аккумулятора.[1]

Если вы какое-то время не планируете садиться за руль, возможно, вам стоит потратить время на то, чтобы узнать ответы на следующие вопросы: Как долго автомобильный аккумулятор может не использоваться? И как хранить аккумулятор, чтобы продлить срок его службы?

Как долго автомобильный аккумулятор работает без вождения?

Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет около четырех недель , но это зависит от вашего автомобиля и возраста аккумулятора.[1],[2] Как уже упоминалось, автомобильный аккумулятор быстро разряжается в более жаркую погоду, но его разряд также ускорится, если в вашем автомобиле используется более высокотехнологичная электроника. [1]

Когда ваш автомобиль не используется, поддерживать заряд аккумулятора затруднительно, потому что у генератора нет возможности выполнять свою работу. Генератор переменного тока по сути является генератором для электрической системы вашего автомобиля. Он помогает аккумулятору поддерживать заряд и подает энергию на другие электрические компоненты, такие как фары, внутреннее освещение и стереосистему.[1]

Новый автомобильный аккумулятор

Средний срок службы автомобильного аккумулятора для новых моделей составляет от трех до четырех лет . Имейте в виду, что это имеет место только тогда, когда ваш автомобиль регулярно ездит. Неиспользованный новый аккумулятор будет иметь гораздо более короткий срок службы, если его не заряжать часто.[2]

Отсоединенный автомобильный аккумулятор

Ваш аккумулятор будет разряжаться быстрее, когда он подключен к вашему автомобилю, чем когда он отключен. При правильном хранении отсоединенный автомобильный аккумулятор может прослужить до шести месяцев . Как и в случае с новыми батареями, ключом к их долговечности является регулярная подзарядка. Подзарядка аккумулятора каждые 12 недель является хорошим стандартом для подражания.[3]

Как хранить автомобильный аккумулятор

Если вы предполагаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует снять аккумулятор и убрать его на хранение. Это поможет уменьшить износ аккумулятора и позволит ему лучше удерживать заряд в течение длительного времени.

Хранение аккумулятора — это гораздо больше, чем просто размещение его на полке в гараже.Выполните следующие действия для хранения батареи [4]: ​​

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти во время хранения.

2. Найдите возможные повреждения

Аккумуляторы иногда могут трескаться или подвергаться коррозии с возрастом, поэтому осмотрите аккумулятор на наличие повреждений. Замена может потребоваться, если повреждение серьезное.

3. Очистите аккумулятор

Коррозия и электролитные отложения должны быть удалены перед тем, как убрать батарею.Грязь, подобная этой, может помешать клеммам, что приведет к более быстрой разрядке аккумулятора.

Самый простой способ очистить аккумулятор в домашних условиях — нанести смесь пищевой соды и воды и почистить металлической щеткой. После того, как вы позаботились об отложениях, протрите корпус батареи в соответствии с инструкциями производителя.

4. Найдите подходящее место для хранения

Несмотря на то, что вы должны рассчитывать на некоторую разрядку аккумулятора во время хранения, вы можете принять меры для ограничения количества разряженной энергии.Помимо продолжительности хранения аккумулятора, основным фактором, влияющим на скорость разряда аккумулятора, является температура.

В идеале аккумулятор следует хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении при температуре от 40 до 60 градусов по Фаренгейту. Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может привести к более быстрой разрядке аккумулятора. Кроме того, беречь от мест с избыточной влажностью; это может привести к коррозии аккумулятора.

5. Регулярно заряжайте аккумулятор

Наблюдение за аккумулятором во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы.Возьмите за правило проверять состояние батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько энергии осталось у вашей батареи. Когда он будет заряжен на 70% или меньше, перезарядите его.

Что делать, если батарея разряжена

Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился из-за слишком долгого простоя, попробуйте запустить автомобиль от внешнего источника. Обычно это позволяет вашему автомобилю снова завестись, если аккумулятор и автомобиль находятся в относительно хорошем состоянии.Если это не сработает, возможно, пришло время заменить батарею. [5] Также проверьте, нет ли признаков неисправного генератора. Свяжитесь с предпочитаемым механиком, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.

Поддержание вашего аккумулятора в приличном состоянии так же важно, как и правильная защита вас и вашего автомобиля. Вот пять вещей, которые нужно знать, когда речь заходит о страховании автомобиля.

 

[1] «Как часто мне нужно пользоваться автомобилем, чтобы предотвратить разряд батареи?»

[2] «Как долго автомобильный аккумулятор может не использоваться»

[3] «Как долго автомобильный аккумулятор работает без вождения? (Сохраните батарею)»

[4] «Как правильно хранить автомобильный аккумулятор»

[5] «Моя машина стояла, а аккумулятор разрядился.Что теперь?»

Если вы предполагаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует снять аккумулятор и убрать его на хранение.

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен

    Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти во время хранения.

  2. Ищите возможные повреждения

    Аккумуляторы иногда могут трескаться или подвергаться коррозии с возрастом, поэтому осмотрите аккумулятор на наличие повреждений.Замена может потребоваться, если повреждение серьезное.

  3. Очистить аккумулятор

    Самый простой способ очистить аккумулятор в домашних условиях — нанести смесь пищевой соды и воды и почистить металлической щеткой. После того, как вы позаботились об отложениях, протрите корпус батареи в соответствии с инструкциями производителя.

  4. Найдите подходящее место для хранения

    В идеале аккумулятор следует хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении при температуре от 40 до 60 градусов по Фаренгейту.Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может привести к более быстрой разрядке аккумулятора. Кроме того, беречь от мест с избыточной влажностью; это может привести к коррозии аккумулятора.

  5. Регулярно подзаряжайте аккумулятор

    Наблюдение за аккумулятором во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы. Возьмите за правило проверять состояние батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько энергии осталось у вашей батареи.Когда он будет заряжен на 70% или меньше, перезарядите его.

Когда требуется замена автомобильного аккумулятора?

Главная > Уход за автомобилем > Когда необходимо заменить автомобильный аккумулятор?

Обновлено: 14 марта 2020 г.

Основная функция автомобильного аккумулятора – запустить автомобиль. Сегодня на большинстве автомобилей стоит одна необслуживаемая кислотная батарея на 12 вольт (на фото). Аккумулятор автомобиля перезаряжаемый. Он использует свой заряд для питания систем автомобиля, когда он припаркован, и для запуска двигателя, когда вы хотите его запустить.Автомобильный аккумулятор. Как только вы заводите автомобиль, генератор вырабатывает дополнительную электроэнергию для подзарядки аккумулятора. Подробнее о подзарядке читайте ниже.

Со временем аккумулятор теряет свою емкость или способность удерживать заряд. Однажды разряженный аккумулятор не сможет завести ваш автомобиль. Часто это происходит, когда становится холодно. Когда аккумулятор слишком слаб, чтобы провернуть двигатель, автомобиль нужно будет форсировать для запуска, подробнее читайте ниже. Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор следует заменить до того, как его емкость упадет до критического уровня.

В среднем автомобильный аккумулятор служит от 5 до 7 лет. Срок службы аккумулятора увеличивается, если автомобиль эксплуатируется ежедневно и аккумулятор полностью заряжен. Когда автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени, аккумулятор быстрее разряжается. Мы видели, что батареи служат до 10 лет. Несколько автовладельцев написали на нашей странице в Facebook, что их батарея проработала более 11 лет. Размер батареи также имеет значение: большие батареи обычно служат дольше.

Как определить, что емкость аккумулятора снижается? Есть ли признаки неисправности автомобильного аккумулятора? да.Когда батарея разряжена, вы можете заметить, что двигатель вращается медленнее, чем обычно, а индикаторы на приборной панели мерцают или тускнеют, когда вы заводите машину. Это происходит, даже если аккумулятор полностью заряжен после вождения. Проверка емкости аккумуляторной батареи тестером. Другим признаком является то, что когда вы включаете электрические стеклоподъемники после выключения двигателя, окна двигаются намного медленнее, чем при работающем двигателе. Иногда вы также можете заметить, что свет приглушается, когда двигатель работает на холостом ходу, но снова становится ярче, когда двигатель заводится. Чрезмерная коррозия на клеммах аккумулятора и кабелях (см. фото) также говорит о том, что аккумулятор разряжается.

Можно ли проверить емкость батареи? Да, емкость аккумулятора часто измеряется в CCA или амперах холодного пуска. Во многих автосервисах можно проверить аккумулятор специальным тестером (на фото). Тестер батареи может измерить фактический CCA и сравнить его с рейтингом CCA новой батареи. Тестер аккумулятора может также проверить генератор и систему зарядки.Подробнее: Когда требуется замена генератора? Тест батареи и системы зарядки, известный как тест AVR,

Тестовая распечатка аккумулятора и системы зарядки стоит от 20 до 50 долларов. Некоторые магазины автозапчастей, такие как Autozone или O’Reilly Auto Parts, предлагают бесплатную проверку аккумулятора. Многие автосалоны и ремонтные мастерские часто предлагают бесплатную проверку аккумулятора в рамках сезонной акции. После теста вы можете получить распечатку с указанием рейтинга CCA батареи и измеренного CCA. В распечатке будет указано, следует ли заменить батарею или ее нужно просто зарядить.Образец распечатки смотрите на фото.

Можно ли проверить аккумулятор вольтметром? Напряжение аккумулятора является хорошим индикатором состояния заряда аккумулятора. Напряжение полностью заряженной батареи должно составлять 12,6 В или более при выключенном двигателе. Проверить емкость аккумулятора вольтметром сложнее. Один из способов — проверить напряжение аккумулятора под нагрузкой, например, при включенных фарах.

Проверка состояния заряда аккумулятора с помощью вольтметра.Если напряжение аккумулятора при выключенном двигателе и включенных фарах падает с 12,6 вольт до менее 11 вольт за пару минут, аккумулятор разряжен.

Может ли проблема с клеммами аккумулятора привести к тому, что автомобиль не заведется? Да. Если одна из клемм аккумуляторной батареи ослаблена или подверглась коррозии, это может вызвать множество проблем, включая отсутствие запуска, индикатор проверки двигателя, остановку двигателя, а также отсутствие помощи электроусилителя руля. Многие дилеры и авторитетные ремонтные мастерские визуально осматривают клеммы аккумуляторной батареи во время регулярной замены масла.Ваш механик может порекомендовать обработать клеммы аккумулятора, если они покрыты коррозией, как на фото. Стоимость услуги аккумуляторного терминала составляет от 25 до 50 долларов.

Коррозия по сравнению с обслуживаемой клеммой аккумулятора. Он включает в себя очистку контактов и клемм аккумуляторной батареи, а также нанесение защитного спрея или смазки.

Сколько стоит замена батареи? Новый автомобильный аккумулятор стоит от 60 до 180 долларов, и ваш дилер может потребовать еще 30–50 долларов за его замену. Замена автомобильного аккумулятора своими руками не очень сложна, но аккумулятор тяжелый (30-45 фунтов).Поднять его из машины может быть тяжело для вашей спины. Старая батарея часто покрыта электролитом, который очень кислый и может обжечь вашу одежду или кожу. Вот руководство по замене батареи своими руками от Pep Boys. Наша рекомендация — оставить это профессионалам.

Некоторые современные автомобили оснащены системой управления батареями, предназначенной для экономии топлива и увеличения срока службы батареи. Он работает, контролируя ток батареи, состояние заряда и состояние здоровья. При замене аккумулятора в некоторых автомобилях необходимо выполнить сброс системы управления аккумулятором, чтобы он знал, что аккумулятор новый.

Датчик тока батареи. Если система управления батареей не сброшена, она может подумать, что батарея старая и слабая, и некоторые электрические функции не будут работать правильно. В автомобилях с этой системой важно использовать аккумулятор только рекомендованного типа. Часто автомобили с функцией «Стоп-Старт» имеют специальную батарею (например, батарею AGM). В некоторых автомобилях можно сказать, что транспортное средство оснащено системой управления аккумулятором, если у него есть датчик тока аккумулятора на одной из клемм, как на фото.Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь к местному дилеру.

Куда сдать старый автомобильный аккумулятор? Некоторые автомастерские и автосалоны принимают ваш старый аккумулятор на переработку. Например, вы можете найти ближайший пункт утилизации вашей старой батареи на веб-сайте Interstate Batteries.

Каков срок гарантии на батарею? В большинстве автомобилей на аккумулятор распространяется базовая гарантия от бампера до бампера. В некоторых автомобилях емкость аккумуляторной батареи пропорциональна.Это означает, например, что труд может быть полностью оплачен, в то время как

Инструкции по запуску автомобиля от внешнего источника см. в руководстве по эксплуатации. часть может быть покрыта на 100 процентов в течение первого года, на 50 процентов в течение второго года и так далее. Подробную информацию о гарантийном покрытии можно найти в брошюре «Руководство по гарантии» или на веб-сайте производителя.

Как форсировать машину, когда батарея разряжена? Чтобы повысить автомобиль, вам понадобится портативный усилитель или соединительные кабели для повышения от другого автомобиля. В вашем руководстве по эксплуатации есть соответствующие инструкции. Будьте осторожны, если кабели усилителя подключены к неправильным клеммам, это может вызвать большую искру, а некоторые предохранители и другие электрические компоненты могут перегореть.


Сколько времени нужно, чтобы зарядить исправную батарею с низким зарядом? Если аккумулятор еще в порядке, для его зарядки обычно достаточно 20-40 минут работы двигателя или вождения.

Однако имейте в виду, что в некоторых автомобилях с электроусилителем рулевого управления усилитель рулевого управления может работать неправильно, пока аккумулятор не будет достаточно заряжен.Это может сделать вождение с разряженным аккумулятором опасным.
Если исправная батарея не использовалась в течение длительного периода времени и полностью разряжена, для ее зарядки может потребоваться больше времени.

В некоторых автомобилях с большим пробегом двигатель может работать с перебоями на холостом ходу или даже глохнуть после замены аккумулятора. Это происходит потому, что при отключении аккумулятора все заученные настройки в компьютере двигателя, включая скорость холостого хода, сбрасываются. По этой причине в некоторых старых автомобилях может потребоваться повторное изучение скорости холостого хода после замены аккумулятора.Процедура различается для разных автомобилей, но вам не потребуется много времени, чтобы погуглить ее. Чтобы избежать этой проблемы, многие ремонтные мастерские используют простое устройство экономии памяти, которое поддерживает питание компьютера двигателя во время замены батареи. В современных автомобилях скорость холостого хода заново запоминается во время вождения.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Покупая новый аккумулятор для автомобиля, полноприводного автомобиля, внедорожника, грузовика или мотоцикла, вы, естественно, хотите, чтобы он прослужил как можно дольше. Поэтому возникает вопрос, как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Ответ не так прост, как можно было бы надеяться, поскольку срок службы автомобильного аккумулятора может варьироваться от аккумулятора к аккумулятору, а также от того, как вы используете, храните и обслуживаете аккумулятор. Все эти факторы могут и будут влиять на срок службы батареи. В Marshall Batteries мы обеспечиваем наши аккумуляторы общенациональной экспресс-гарантией, покрывающей любые производственные дефекты, которые могут привести к их выходу из строя.

Продолжайте читать наши советы о том, как долго должна работать ваша батарея и как поддерживать ее в идеальном состоянии.

 

Каков средний срок службы автомобильного аккумулятора?

Средний автомобильный аккумулятор может прослужить от 3 до 5 лет при условии, что он правильно обслуживается и правильно установлен.После того, как аккумулятор проработает 3 года, возможно, стоит протестировать его. Marshall Batteries предлагает БЕСПЛАТНОЕ тестирование аккумуляторов во многих наших магазинах, так что просто звоните.

Полностью заряженный аккумулятор должен показывать прибл. 12,6 вольт на мультиметре или от 13,7 до 14,7 при работающем двигателе. Если у вас нет мультиметра, вы можете провести грубый тест, проверив фары вашего автомобиля.

 

Как проверить, нуждается ли автомобильный аккумулятор в замене

Чтобы запустить простой тест фар для проверки состояния аккумулятора:
1.Паркуйтесь перед отражающей поверхностью, такой как дверь гаража, стена или окно. Включите фары
2. Наблюдайте за отражением фар, когда пытаетесь завести автомобиль.
3. Если фары значительно тускнеют при запуске автомобиля или даже полностью гаснут, это свидетельствует о недостаточном заряде аккумулятора.

Другими признаками выхода из строя аккумуляторной батареи являются отсутствие запуска автомобиля или его очень медленное вращение, а также резкий щелчок стартера.

Ищете больше знаков? Прочитайте статью в нашем блоге о том, как узнать, разряжена ли ваша батарея.

 

Почему разрядился автомобильный аккумулятор?

Существует множество факторов, которые могут привести к преждевременному выходу из строя автомобильного аккумулятора. Если вы пытаетесь выяснить, где вы ошиблись, или вы просто хотите, чтобы ваша батарея работала как можно дольше, вот несколько вещей, которые влияют на срок службы батареи.

Чрезмерный выброс

Все аккумуляторы медленно разряжаются, когда они не используются — это правда жизни. Для аккумуляторов глубокого разряда это не такая уж большая проблема, поскольку они рассчитаны на более длительный и медленный разряд примерно до 50%.

Однако автомобильные аккумуляторы обычно называются стартерными или пусковыми аккумуляторами. В основном, эти батареи предназначены для коротких всплесков мощности, например, для запуска автомобиля, их иногда называют пусковыми батареями. Как только ваш автомобиль заводится, генератор срабатывает и поддерживает заряд аккумулятора.

Стартерные аккумуляторы не предназначены для разрядки ниже 80%, и если они упадут ниже этого уровня, они могут с трудом завести ваш автомобиль. Когда это происходит, вам, как правило, нужно перезарядить аккумулятор или получить толчок, чтобы начать работу.Всегда лучше правильно зарядить аккумулятор на зарядном устройстве после того, как он разрядился или разрядился.

Климат

К сожалению, не все батареи предназначены для работы в одинаковых условиях. Экстремальная жара и холод могут негативно сказаться на сроке службы вашей батареи, особенно если выбранная вами батарея не рассчитана на такие температуры.

Стандартный свинцово-кислотный аккумулятор работает по принципу химической реакции, когда свинцовые пластины в жидком электролите вступают в реакцию и производят электрический заряд.Как и большинство химических реакций, эта ускоряется под воздействием тепла. Хотя это может показаться хорошим фактором для пусковой мощности вашей батареи, тепло также ускорит внутреннюю коррозию, вызванную этой реакцией, и, в свою очередь, навсегда сократит срок службы вашей батареи.

Между тем, чрезмерный холод также может повредить аккумулятор. Вы можете заметить, что ваша батарея с трудом заводит автомобиль, особенно при низких температурах. Это нормальный эффект холода, но он начинает становиться проблемой, когда заряд батареи очень низкий.Сильно разряженный аккумулятор может замерзнуть при температуре до -1° C. Если это произойдет, жидкость в аккумуляторе расширится и может нанести аккумулятору непоправимый ущерб. Лучшая конструкция батареи, прочные внутренние детали, толщина корпуса батареи и качественные добавки — все это в значительной степени способствует увеличению срока службы батарей Marshall и повышению их ценности.

Вибрация

Вибрация из-за ухабистых или неукрепленных дорог может привести к повреждению аккумулятора. Частая вибрация вокруг аккумулятора может привести к более быстрому износу его внутренних компонентов.

Кроме того, сильная вибрация может привести к тому, что такие детали, как прижимной зажим аккумулятора или даже сами соединения аккумулятора, ослабнут или даже отсоединятся! Ненадежная батарея не идеальна и потенциально очень опасна. Положительный штырь или клемма могут вызвать короткое замыкание, если они вступят в контакт с любым металлом на кузове автомобиля, что может привести к возгоранию или другим серьезным повреждениям.

Техническое обслуживание

Большинство современных аккумуляторов не требуют технического обслуживания, то есть вам не нужно ничего делать с внутренними компонентами (например, доливать воду). Это отличная новость, но это не означает, что вы не должны делать все возможное, чтобы ухаживать за внешними компонентами вашего автомобильного аккумулятора. Держите батарею в чистоте, насколько это возможно.

В частности, обратите внимание на наличие коррозии. Коррозия вокруг клемм батареи не означает, что батарея умирает, но если оставить ее в покое, она может разъесть клемму и сделать ее бесполезной. Даже легкая коррозия может привести к ухудшению электрических соединений и увеличению электрического сопротивления, что не очень хорошо!

Короткие автомобильные поездки

Генератор вашего автомобиля предназначен для подзарядки пускового аккумулятора после запуска автомобиля, но для этого требуется время.Частые короткие поездки означают, что вы, вероятно, будете запускать свой автомобиль, что приводит к короткой быстрой разрядке, а затем не дает генератору достаточно времени для восстановления использованного заряда. Со временем этот дефицит заряда имеет кумулятивный эффект, и батарея постепенно разряжается все больше и больше. Решением является зарядное устройство для поддержания высокого уровня заряда аккумулятора. Они дешевы, эффективны и просты в использовании.

 

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Знать, почему разрядился аккумулятор, — половина дела.Следующий шаг — убедиться, что ваша новая батарея работает так долго, как должна. Вот несколько простых советов, которые помогут продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими 9 советами по обслуживанию автомобильного аккумулятора.

Оставьте автомобиль полностью заряженным

Лучше всего оставлять автомобиль полностью заряженным, когда двигатель не работает. Это означает, что ваши аксессуары, такие как зарядные устройства USB для телефона, кондиционер, автомобильная стереосистема и свет, должны быть выключены, когда двигатель выключен.

Пусковой аккумулятор просто не предназначен для питания аксессуаров, когда генератор не работает. Это значительно разряжает аккумулятор, из-за чего его заряд может упасть ниже 80 %, что повлияет на его начальную мощность. Кроме того, если вы оставите эти системы включенными на некоторое время, а затем выключите автомобиль, аккумулятор будет ближе к полной разрядке и продолжит разряжаться в режиме ожидания.

Если вы часто путешествуете в поход или катаетесь на лодке и, вероятно, часто используете эти дополнительные аксессуары, рассмотрите возможность приобретения отдельной батареи глубокого разряда для питания таких приборов, как автомобильный холодильник.

Не оставляйте машину без движения

Аккумулятор вашего автомобиля со временем будет медленно разряжаться, даже если он не используется. Так что, если вы тот, кому не нужно много ездить, стоит время от времени брать машину на прогулку, просто чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора.

Если вы вряд ли будете это делать, подумайте о приобретении зарядного устройства для аккумуляторов или капельного зарядного устройства. Это небольшое устройство, которое можно подключить к аккумулятору, когда оно не используется, для обеспечения медленной и последовательной зарядки и поддержания полного заряда аккумулятора.

Регулярно проверяйте аккумулятор

Проверка состояния автомобильного аккумулятора — отличная привычка. Каждый месяц или около того проверяйте, надежно ли закреплена ваша батарея, а также затянуты ли все клеммы и соединения. Находясь там, также проверьте клеммы аккумулятора на наличие признаков коррозии. Это будет выглядеть как белые порошкообразные вещества на клеммах и внутри кабельных зажимов. Если есть какая-либо коррозия, не беспокойтесь, это всего лишь вопрос очистки клемм.

Для удаления коррозии выполните следующие действия:

1.Начните с того, что заглушите машину.
2. Отсоедините клеммы, начиная с отрицательной клеммы, затем положительную.
3. Используя концентрированный раствор пищевой соды и воды, трите коррозию, пока она не исчезнет. Обязательно очистите зажимы, чтобы получить наилучшее соединение.
4. Протрите все чистой тканью.
5. Снова подключите положительную клемму, а затем отрицательную.

При проверке аккумулятора следует также обращать внимание на признаки повреждения, такие как вздутие, растрескивание или деформация.

Вы также можете проверить напряжение с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что аккумулятор правильно заряжен. Если это не так, рассмотрите возможность использования зарядного устройства, чтобы вернуть его в форму.

Выберите правильный аккумулятор

Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля и обстоятельств имеет решающее значение для получения наибольшей отдачи от затраченных средств.

Ваш автомобиль, скорее всего, будет ограничен по размеру батареи, которую он может принять, в зависимости от его модели, марки и типа двигателя. Тем не менее, рассмотрите доступные усилители холодного пуска (CCA) в вашей группе размера батареи, если вы живете в особенно холодных условиях.Более высокий CCA, часто встречающийся в батареях для тяжелых условий эксплуатации, будет означать, что ваша батарея способна лучше работать при отрицательных температурах.

Прежде всего, вам необходимо убедиться, что выбранный вами аккумулятор соответствует или превосходит требования производителя оригинального оборудования (OEM), то есть требования, установленные производителем автомобиля. Например, вашему автомобилю потребуется минимальная номинальная мощность в ампер-часах (Ач), а также может потребоваться специальная технология, такая как аккумулятор Start/Stop.

Выбор неправильного аккумулятора может привести к неисправности внутренних систем автомобиля и, в свою очередь, к преждевременной разрядке аккумулятора.Мы можем помочь вам, так что просто кричите или посетите наш выбор батареи.

 

Нужна помощь с автомобильным аккумулятором?

Если вы не уверены, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля, запросите предложение в Marshall Batteries, и мы будем рады вам помочь.

Или, если вы в пути, но у вашего автомобиля есть другие идеи, позвоните в Marshall по телефону 1300 627 742, и мы будем там с круглосуточной поддержкой на дороге, быстрой и безопасной заменой мобильного аккумулятора на ходу! Или для бесплатного тестирования батареи посетите ближайший магазин батарей Marshall.

Уход за автомобильным аккумулятором и ожидаемый срок службы

Обнаружение разряженного аккумулятора при повороте ключа в замке зажигания — одно из самых неприятных, но частых явлений для автомобилистов.

Несколько факторов могут определить, как долго будет работать ваша батарея, например, погодные условия, тип транспортного средства и использование.

Существует несколько ключевых советов, которые вы можете использовать, чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Современные автомобили управляются многочисленными компьютерами, этим компьютерам требуется питание от батареи, поэтому, если автомобиль не запирается с помощью пульта дистанционного управления, они будут продолжать находиться в режиме ожидания и потреблять энергию.Со временем это приведет к разрядке аккумулятора автомобиля.

Аккумуляторы в современных автомобилях хорошо спрятаны, обычно под крышками в моторном отсеке, спрятаны в багажнике или под задними сиденьями. Это означает, что их может быть трудно проверить, поэтому рекомендуется попросить вашего дружелюбного члена MTA проверить состояние вашей батареи в следующий раз, когда вы обратитесь к сервисному специалисту или WoF.

Гибридные и электрические транспортные средства по-прежнему имеют 12-вольтовую батарею для питания таких вещей, как свет, радио и дверные замки, поэтому они по-прежнему подвержены разряженным батареям.

ПОЧЕМУ АККУМУЛЯТОР РАЗРЯЖЕН?

  • Батарейки часто разряжаются из-за того, что свет остался включенным. Это могут быть фары или внутренний свет. Прежде чем покинуть автомобиль, убедитесь, что все фары выключены.
  • Частые короткие поездки на автомобиле способствуют более раннему сроку службы автомобильных аккумуляторов. Если короткие поездки являются частью вашей повседневной жизни, вы можете подумать о более длительных поездках раз в месяц, чтобы зарядить аккумулятор.
  • Холодная погода мешает и без того ослабленной батарее удерживать заряд. Хранение автомобиля в гараже в периоды холодной погоды должно держать аккумулятор теплее и, следовательно, легче заряжать и запускать автомобиль.
  • Если ваш автомобиль не используется в течение длительного времени, снятие отрицательного контакта с аккумуляторной батареей в периоды простоя продлит срок службы вашей аккумуляторной батареи. Просто не забудьте снова подключить терминал, прежде чем пытаться завести автомобиль.
  • Ожидаемый срок службы автомобильного аккумулятора составляет от четырех до пяти лет. Если вы не знаете, когда он был заменен в последний раз, попросите местную мастерскую MTA проверить его для вас.

ПРИЗНАКИ, ЧТО ВАМ НУЖНА НОВАЯ БАТАРЕЯ

  • Медленный, вялый или трудный запуск.
  • Коррозия вокруг клеммы аккумулятора.
  • Неизвестный возраст батареи.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА

  • Если вы не пользуетесь автомобилем более двух недель, возможно, вы захотите приобрести зарядное устройство для аккумулятора. Убедитесь, что вы выбрали зарядное устройство, соответствующее потребностям вашего автомобиля.
  • При зарядке вашего автомобиля не только безопаснее, но и лучше для аккумулятора выбрать метод медленной зарядки, который часто называют подзарядкой.Быстрая зарядка увеличивает вероятность перезарядки аккумулятора и может привести к необратимому повреждению.
  • Рекомендуется заряжать аккумуляторы в хорошо проветриваемом помещении, так как они могут выделять ядовитые газы.

ЗАМЕНА И ПЕРЕРАБОТКА

  • Ваша местная мастерская, продавец запасных частей или центр утилизации могут принять ваш подержанный автомобильный аккумулятор, как правило, за небольшую плату. Выбрасывать автомобильные аккумуляторы вместе с бытовыми отходами незаконно из-за содержания в аккумуляторах свинца и кислоты.
  • Если батарея все еще находится в приемлемом состоянии, она может быть восстановлена ​​для использования, или ее компоненты будут извлечены и переплавлены для использования в будущем.

Если автомобильный аккумулятор полностью заряжен, это продлит срок его службы и позволит более эффективно использовать энергию.

Можно избежать ожидания поломки перед заменой автомобильного аккумулятора. Поскольку батареи могут представлять несколько опасностей, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью к специалисту по батареям, прежде чем пытаться ремонтировать их самостоятельно.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Когда умирает автомобильный аккумулятор? В самый неподходящий момент. Сердцем системы автомобиля является аккумуляторная батарея. Если аккумулятор не работает, автомобиль или грузовик просто не заведется.

Срок службы аккумуляторной батареи автомобиля составляет от 4 до 7 лет. Как правило, пора начинать наблюдать за признаками неисправности примерно в 4 года. Типичный срок службы батареи одного человека — это разряженная батарея другого человека. Это связано с тем, что на аккумуляторы влияют такие факторы, как изменение температуры, вибрация, продолжительность поездки и количество заряжаемых электронных устройств.

Автомобильные аккумуляторы на основе традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. Технология и производство этих батарей не сильно изменились за эти годы. Эти аккумуляторы пользуются таким высоким спросом, что они добавляют 92 000 рабочих мест в США, что оказывает влияние на экономику в размере 26,3 миллиарда долларов.

Свинцово-кислотные аккумуляторы работают за счет простой химической реакции. Если вы заглянете внутрь батареи, вы найдете жидкий раствор и металлические пластины. Пластины обычно изготавливаются из свинца (свинцовая часть свинцово-кислотного аккумулятора).Эти пластины подвешены в растворе вода/серная кислота. Электроны текут между раствором кислоты и свинцовыми пластинами, создавая электричество.

Имея это в виду, легко понять, как различные условия вождения могут повлиять на срок службы аккумулятора автомобиля. В более теплых районах страны, таких как юго-восток, жара ускоряет химическую реакцию внутри батареи, сокращая срок ее службы. На неровном дорожном покрытии больше вибрации на аккумулятор. Это может вывести свинцовые пластины из подвешенного состояния, ослабив поток электронов.

Самый большой удар по аккумулятору наступает при запуске автомобиля. После того, как аккумулятор использован, его необходимо перезарядить, что он и делает во время движения автомобиля. Развозной грузовик, который часто заводится и останавливается с короткой продолжительностью движения между остановками, будет иметь более короткий срок службы аккумулятора, поскольку аккумулятор не успевает полностью зарядиться после запуска грузовика.

Признаки износа аккумуляторной батареи

Наиболее очевидным признаком того, что аккумуляторная батарея вышла из строя, является то, что во время зажигания автомобиль не заводится.Аккумулятор просто сдох. На этом этапе единственное, что вы можете сделать, это заменить аккумулятор. Плохая новость заключается в том, что вы остались с автомобилем, который не заводится, и вам приходится доставлять неудобства себе и кому-то еще, чтобы помочь вам добраться до магазина автозапчастей, чтобы купить замену.

Перед разряженной батареей есть предупреждающие знаки о том, что батарея подходит к концу. Знание этих признаков поможет вам подготовить и купить батарею для замены, пока она еще работает. Многие магазины автозапчастей заменят вам аккумулятор… при условии, что вы сможете доставить машину в магазин.Это означает, что в ваших интересах сохранить срок службы батареи и заменить ее до того, как она полностью разрядится.

Длительное время оборотов двигателя

Если вашему двигателю требуется много времени для оборотов, это может указывать на проблему с аккумуляторной батареей. Слабой батарее будет труднее вырабатывать электричество, необходимое для запуска двигателя и запуска автомобиля.

Затемнение внутреннего освещения

Если внутреннее освещение тускнеет или начинает тускнеть во время движения или запуска автомобиля, это признак того, что аккумулятор неисправен.Аккумулятор не обеспечивает достаточную мощность для удовлетворения потребностей электрической системы автомобиля.

Вздувшийся корпус батареи

Если корпус батареи вздулся, внутри батареи происходит расширение газов. Обычно это признак перезарядки и может быть опасным. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут немного вздуться из-за своего химического состава, но заметно вздувшийся аккумулятор следует заменить.

Запах тухлых яиц

Наличие запаха тухлых яиц обычно указывает на перегрев батареи.Поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту (которая пахнет тухлыми яйцами), перегрев или кипение кислоты вызовет неприятный запах. Если присутствует этот запах, скорее всего, аккумулятор необходимо заменить немедленно.

Проверка автомобильного аккумулятора

используйте тестер батареи. Используя тестер батареи, 12-вольтовая батарея должна поддерживать не менее 12.6 вольт. Вы также можете выполнить нагрузочный тест. Это требует, чтобы батарея поддерживала 9,6 вольт в течение 15 секунд. Для этого теста необходим тестер нагрузки на угольную сваю.

Зная свой стиль вождения, климат и дорожные условия, вы можете понять «типичный» срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Определение того, где вы находитесь в этом диапазоне от 4 до 7 лет, может помочь вам узнать, когда искать предупреждающие признаки того, что батарея может разрядиться. Знание этих предупреждающих знаков и своевременная замена батареи помогут вам не оказаться в затруднительном положении с разряженной батареей.


Как долго работают аккумуляторы электромобилей?

► Объяснение срока службы аккумулятора электромобиля
► Стоит ли об этом беспокоиться?
► Каков ожидаемый срок службы аккумулятора электромобиля?

Диапазон

уже вызывает озабоченность у потенциальных владельцев электромобилей, и ухудшение качества аккумуляторной батареи будет не менее важным фактором, особенно по мере расширения рынка подержанных электромобилей. Точно так же, как батарея вашего мобильного телефона может не держать столько заряда, как раньше, то же самое может случиться и с электромобилями. И что тревожно, это уменьшение емкости означает сокращение общего диапазона.

В этом руководстве мы поможем вам понять срок службы аккумуляторной батареи электромобиля, степень деградации, которую вы должны ожидать, и как поддерживать максимальную производительность автомобилей с батарейным питанием.

Какие аккумуляторы используются в электромобилях?

Full EV используют многочисленные кластеры литий-ионных аккумуляторов для хранения энергии. Они похожи на батареи, используемые в ноутбуках и мобильных телефонах, и они идеальны, потому что они быстро заряжаются, эффективно сохраняют энергию и могут выдерживать тысячи циклов зарядки, сохраняя при этом заряд.

Аккумуляторы для электромобилей: все, что вам нужно знать

Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Почему батареи электромобилей со временем деградируют?

Со временем эти аккумуляторы становятся менее эффективными, как и мобильный телефон. Аккумуляторы со временем изнашиваются, когда они заряжаются и разряжаются, и не сохраняют такую ​​же емкость, как если бы они были новыми.

Тем не менее из-за достижений в технологии аккумуляторов и количества аккумуляторных элементов в автомобильном аккумуляторе аккумуляторы в современных электромобилях должны иметь хорошую емкость даже после многих лет использования.На дорогах все еще находится множество старых электромобилей, которые находятся в хорошем состоянии после тысяч миль и лет износа аккумуляторов. Таким образом, в то время как телефон десятилетней давности должен быть постоянно подключен к сети, электромобиль десятилетней давности по-прежнему будет предлагать приемлемый диапазон.

Мы ездим на старой Tesla

с пробегом 100 000 миль.

На аккумуляторы электромобилей распространяется гарантия?

Хорошей новостью является то, что электромобили поставляются с длительной гарантией на батареи, гарантирующей приемлемую емкость батареи после семи или восьми лет использования.Большинство производителей гарантируют, что ваша батарея сохранит не менее 70% своей первоначальной емкости.

Мы составили подробное руководство о том, что предлагает каждый производитель электромобилей: 

  • Audi Восемь лет/100 000 миль
  • BMW Восемь лет/100 000 миль
  • Honda Восемь лет/100 000 миль 
  • Hyundai Восемь лет/125 000 миль
  • Киа Семь лет/100 000 миль
  • Мерседес Восемь лет/100 000 миль
  • MG Семь лет/80000 миль
  • Ягуар Восемь лет/100 000 миль
  • Nissan Восемь лет/100 000 миль
  • Polestar Восемь лет/100 000 миль
  • Porsche Восемь лет/100 000 миль
  • Renault Восемь лет/100 000 миль
  • Седан Восемь лет/100 000 миль
  • Smart Восемь лет/62500 миль
  • Tesla Восемь лет/120 000 миль (150 000 миль для Model S и Model X)
  • VW Восемь лет/100 000 миль
  • Volvo Восемь лет/ 100 000 миль  

Хотя потенциальная потеря 30% запаса хода может показаться разрушительной, это наихудший сценарий, и многие электромобили с большим пробегом все еще способны удерживать приличный заряд. Изобель Шелдон ОБЕ, директор по стратегии Britishvolt, говорит, что современные аккумуляторные батареи для электромобилей рассчитаны на срок службы до 12 лет и 1500-2000 циклов зарядки, что делает их идеальными для большинства пассажиров. И как только эти батареи деградируют, они получают вторую жизнь в качестве хранилища возобновляемой энергии.

Цены на подержанные электромобили в предыдущие годы росли, так как опасения по поводу износа аккумуляторов оказались преувеличенными.

Дальнейшее чтение электромобиля

Самые дешевые электромобили 2021 года: доступные электромобили

Электромобили будущего: запуск электромобилей в 2021 году и далее

Самые дальнобойные электромобили 2021 года: новые электромобили с наибольшим зарядом

Влияет ли быстрая зарядка на срок службы батареи?

Вы, наверное, слышали о быстрой зарядке и о том, как она может существенно сократить время зарядки. Он использует постоянный ток (DC) для более быстрой зарядки аккумуляторов, поэтому вам не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы. Проблема с быстрой зарядкой заключается в том, что она ускоряет износ батарей; более высокие уровни тепла, выделяемого во время быстрой зарядки, в конечном итоге повредят батареи. Быстрая зарядка может сэкономить вам час поиска Waterstones на станции техобслуживания, но в долгосрочной перспективе может стоить вам запаса хода.

Что еще может повлиять на срок службы аккумулятора электромобиля?

Один из самых быстрых способов снижения емкости аккумулятора связан с зарядкой.Если вы постоянно разряжаете батарею, а затем заряжаете ее до 100%, это может способствовать деградации батареи. То же самое верно, если вы позволите своей батарее полностью разрядиться. Хорошей новостью является то, что большинство производителей спроектировали свои системы так, что они не будут заряжаться до 100%, а обычно заряжаются до 85% емкости, чтобы избежать деградации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта