Самое безопасное место в легковом автомобиле: Самое безопасное место в машине — за водителем? — журнал За рулем

От неприятностей на дороге и ДТП не застрахован ни один, даже самый опытный водитель.

Переднее сиденье рядом с водителем

С одной стороны, переднее сиденье, как и водительское кресло, является наиболее опасным, максимально близким к месту удара во время аварии. Но с другой, именно передние места максимально оснащены подушками безопасности. Чтобы в полной мере себя обезопасить, нужно занять правильную позицию. Специалисты утверждают, что сидеть нужно максимально близко к спинке сиденья, держа колени под углом 90°.

Заднее сиденье за пассажиром, который едет впереди

За максимальную защищенность это место называют дипломатической посадкой. Именно сюда обычно садятся официальные и другие представительные лица.

Центральное место сзади

Его сегодня считают наиболее безопасным. Пассажир, сидящий на этом месте, максимально защищен от удара сзади и столкновений в бок. С другой стороны, он может пострадать от залетевших в салон конструкций и разбитых элементов.

Как видим, каждое из мест в автомобиле содержит потенциальные угрозы. Говорить о каком-то из них, как о самом безопасном, специалисты не рискуют. Здесь все зависит от характера столкновения и опытности водителя.

Будьте уверены за рулем и осторожны на дороге. Счастливого пути!

Названо самое безопасное место в легковом автомобиле

Один из критериев обеспечения безопасности – выбор правильного места в автомобиле

Переднее сиденье рядом с водителем

С одной стороны, переднее сиденье, как и водительское кресло, является наиболее опасным, максимально близким к месту удара во время аварии. Но с другой, именно передние места максимально оснащены подушками безопасности.

Чтобы в полной мере себя обезопасить, нужно занять правильную позицию. Специалисты утверждают, что сидеть нужно максимально близко к спинке сиденья, держа колени под углом 90°.

Заднее сиденье за пассажиром, который едет впереди

За максимальную защищенность это место называют дипломатической посадкой.

Именно сюда обычно садятся официальные и другие представительные лица. Преимущество его в том, что в случае фронтального столкновения пассажир защищен от вылетов через лобовое стекло. Но в ситуации, когда водитель преодолевая перекрестки совершает маневр левого поворота, те, кто сидят на этом месте, находятся под угрозой.

Центральное место сзади

Его сегодня считают наиболее безопасным. Пассажир, сидящий на этом месте, максимально защищен от удара сзади и столкновений в бок. С другой стороны, он может пострадать от залетевших в салон конструкций и разбитых элементов.

Ранее сообщалось, что владельцев дизельных авто будут штрафовать: принят жесткий закон. Водители наиболее загрязняющих дизельных транспортных средств теперь могут быть оштрафованы на 350 евро.

Любой водитель может быть оштрафован за управление автомобилем, микроавтобусом или автобусом с дизельным двигателем стандарта Евро 0 и Евро 1. Ожидается, что подобные правила для бензиновых автомобилей вступят в силу в начале следующего года.

Правонарушителей будут штрафовать каждый раз, когда они попадают на запрещенных дизельных авто в определенную зону. Однако местное правительство решило предоставить новый льготный период в три месяца после каждого нарушения. В течение одного года может быть взыскано максимум четыре штрафа.

Автомобили будут контролироваться сетью из более 180 камер со сканерами, которые устанавливаются в регионе. 90 таких камер уже работают, и правительство ожидает, что система будет полностью установлена до конца года.

Напомним, что начнут возвращать украинцам отобранные авто никто не будет: вступил в действие новый закон.

Как сообщала Politeka, о подготовке автомобиля к зиме: украинцам дали совет, когда и как это правильно делать.

Также Politeka писала, о растаможке авто в Украине 2018: новый закон изменил цены.

Профессионалы назвали самое безопасное место в легковушке :: Авто :: Дни.ру

Водители такси рассказали, какие места в легковом автомобиле самые безопасные. Ученые и эксперты-теоретики до сих пор не пришли к единому мнению.

Водители такси – люди, ежедневно проводящие по многу часов за баранкой. Кому, как не им знать, какие места в легковушке самые безопасные. Пресс-служба Uber прислала в редакцию Dni.Ru итоги своего собственного опроса водителей на тему безопасности пассажиров. 

Дмитрий Захаркин из Екатеринбурга. Работает на Hyundai Solaris. Он предпочитает ребенка усадить на заднее сиденье за собой. 

«Ребенка я посажу за своей спиной. Всегда устанавливаю детское кресло именно там. Соответственно мама сядет рядом с ребенком, чтобы реагировать на просьбы ребенка или развлекать его, если он маленький, а отец займет место рядом со мной», – рассказывает профессионал.

Владислав Шалаев из Новосибирска водит Nissan Sunny. Он согласен с екатеринбургским коллегой. «Главу семейства я посажу на переднее место рядом с собой. Жену по правилам этикета – на заднее правое, а ребенка – за собой, это место мне кажется наиболее безопасным и комфортным в машине для юного пассажира».

Станислав Каравашкин из Санкт-Петербурга работает на Ford Focus. Его мнение мало отличается от мнения коллег. 

«Отца я посажу на переднее место, а маме с ребенком предложу сесть сзади и обязательно напомню о ремне безопасности. Для ребенка установлю бустер на заднем сиденье справа, и пристегну его штатным ремнем безопасности», – делится таксист опытом.

Артак Зарбабян из Москвы водит Toyota Corolla. По его мнению, самое безопасное место в машине – за водителем. 

«Во-первых, я установлю бустер для ребенка на левом заднем сиденье автомобиля. Считается, что место за водителем – самое безопасное в машине. Во-вторых, предложу женщине занять место рядом с ребенком, а мужчине расположиться на переднем месте рядом со мной. Конечно, я не буду спорить, если родители захотят посадить ребенка справа, или поменяться местами друг с другом (такое бывает редко), однако прослежу, чтобы все участники поездки были пристегнуты ремнями безопасности».

Таким образом, по единогласному мнению профессионалов-практиков, самое безопасное место в автомобиле – на заднем сидении за спиной водителя. Второе по безопасности – сзади справа. И больше всего рискуют те пассажиры, которые любят прокатиться на штурманском сидении рядом с водителем. 

ЧИТАЙТЕ «ДНИ.РУ» В «ИНСТАГРАМЕ» – ПОДАРКИ И ЭКСКЛЮЗИВЫ

В чем лучше ехать в автобусе.

В каждом виде транспорта есть места, на которых находиться безопаснее всего. Их, к сожалению, не так уж много.

1. В легковом автомобиле: самое безопасное место — за креслом водителя, желательно в центре. Американские исследователи из университета города Буффало изучили несколько сотен ДТП и обнаружили, что сидящие в центре сзади страдают при авариях на 60% меньше, чем остальные пассажиры. А вот рядом с водителем садитесь в крайнем случае.

2. В автобусе, троллейбусе, трамвае середина салона — самое безопасное место. Лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения.

Если сидите лицом вперед, то разобьете голову о спинку кресла, которое перед Вами. Сидеть по правому борту безопаснее, чем по левому: подальше от встречного потока транспорта. Опасны места около дверей (вылетают, сминаются в ДТП).

Если стоите, размешайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовывала треугольник большой площади.

В автобусе дальнего следования — наиболее безопасными местами являются крайние правые места по ходу движения, расположенные в середине салона. Наиболее безопасные – начиная с 4-го ряда, за исключением последнего, в середине салона (не возле окна).

В автобусе самыми небезопасными являются первые 2 ряда пассажирских сидений, все боковые места возле окна, задний ряд.

3. В маршрутном такси — места, расположенные спиной по ходу движения (тем, кого укачивает, придется выбирать между самочувствием и безопасностью). Самое опасное место в маршрутном такси — место рядом с водителем.

4. В метро не переступайте заветную черту, идущую вдоль платформы и по краю ступеней эскалатора. Не подходите к поезду, пока он не остановился. Избегайте давки. Заметив что-то подозрительное (задержка или частые остановки поезда, дым, запах гари), при первой возможности бегите от этого «гиблого места» на свежий воздух или перейдите на другую линию.

5. В поезде самое безопасное место — это средний вагон, среднее (пятое) купе, нижняя полка по направлению движения поезда. На боковых полках лучше лежать ногами в сторону движения. Тогда при резком торможении или столкновении вы упретесь в перегородку ногами, а не головой. И, значит, избежите травмы шейных позвонков.

Наибольшую угрозу для пассажиров представляют первый и последний вагоны поезда. Первый сминается и сбрасывается с пути при столкновении в лоб. С последним происходит то же самое при столкновении сзади, только в еще более катастрофических масштабах, так как его в отличие от первого не буферят локомотив и багажный вагон.

6. На корабле самое безопасное место – это палуба, а самая безопасная каюта – та, что к ней поближе.

7. В самолете — наиболее безопасно сидеть в хвостовой части самолета. Для пассажиров, которые находятся ближе к хвосту, шансы на выживание при крушении выше, чем для тех, кто сидит в первых рядах передней части салона.

Везде старайтесь держаться «золотой середины»: чем ближе к центру, тем безопаснее. В наземном транспорте, если не получается стать «центристом», можете позволить себе «правый уклон» (правый борт все-таки дальше от встречного потока), а вот «левым» быть уже рискованно. В метро и на железной дороге выбирайте не только середину вагона, но и середину поезда.

И все же, как показывает практика, особое место не панацея, да и хватает их не на всех. Поэтому на него можно надеяться, но важно и самому не плошать:

Пристегните ремни!

Не стоит пренебрегать общепринятыми мерами безопасности, гордо считая их уделом перестраховщиков. Иногда это может дорого обойтись. И в первую очередь тем, кто не пристегивается ремнями безопасности. В случае аварии непристёгнутому пассажиру приходится намного хуже. Кстати, просто застегнуть ремень недостаточно, надо отрегулировать его так, чтобы вам было немножко тесно, иначе при столкновении вы из него просто вылетите. Это касается и пассажиров воздушного транспорта: если вдруг самолет попадет в воздушную яму, тот, кто не пристегнулся как следует, окажется под потолком.

Важно!

Свои бумажки ближе к телу. Даже если ваш путь недолог, самое необходимое всегда берите с собой, в том числе – маленькую аптечку и так называемый «набор для выживания». Если отправились в далекое путешествие, не прячьте деньги и документы по сумкам и чемоданам. Лучше держите их при себе: когда надо будет срочно, побросав багаж, прыгать с тонущего корабля или выбираться из горящего вагона, доставать их будет некогда. Путешествуя по воде или над водой, на всякий случай поместите все ценные бумаги в герметичный полиэтиленовый пакетик. Самые нужные вещи тоже далеко не убирайте и запомните, где они лежат.

Выбирая места в поезде, самолете или автобусе, многие из нас руководствуются своим комфортом, но почти никто – безопасностью. « Посадите меня у окошка, пожалуйста», « А можно первый вагон, чтобы поближе к вокзалу», — как часто мы слышим что-то подобное у касс и стоек регистрации.

Для тех, кому шансы выжить в самой страшной аварии важнее удобств в поездке, сухая статистика: какие места следует выбирать в разных видах транспорта, чтобы спастись.

Один из самых популярных в России видов транспорта – это маршрутки. Они пройдут где угодно, не привязаны к жесткому расписанию, а стоят, зачастую, почти столько же, сколько автобусы, троллейбусы и трамваи. В то же время машины типа « Газель» считаются одним из самых опасных видов общественного транспорта.

Лучше всего выбирать в маршрутке место спиной по ходу движения. Так вас, может быть, укачает, но шансов выбраться живым и здоровым из аварии будет значительно больше. Причина – при резком торможении все пассажиры полетят вперед со своих кресел, а вас лишь прижмет к спинке.

Кроме того, а « Газелях» эти места всегда расположены прямо за водителем, а он инстинктивно, доказывают исследования, будет спасать свою жизнь и выкручивать руль так, чтобы с его стороны авто пострадало как можно меньше.

Также не слишком опасными являются места в середине салона подальше от окон. А вот рядом с водителем и на заднем ряду у вас больше всего шансов погибнуть при лобовом столкновении или если кто-то впишется на полной скорости в заднюю часть маршрутки.

Междугородний автобус сам по себе транспорт довольно небезопасный, особенно зимой, когда на трассах гололедица, а вокруг дороги – метровые сугробы. И все-таки даже в нем можно выбрать более или менее безопасное место.

Во-первых, никогда не садитесь на первые и последние три ряда – в случае столкновения вас может запросто выбросить через лобовое стекло или буквально сплющить сзади. Во-вторых, как бы это ни было соблазнительно, не стоит покупать места у окон – разбившееся стекло при аварии может повредить вам лицо и руки, а то и вовсе перерезать артерию.

Лучше всего сесть в середине салона на правый ряд по ходу движения, поскольку он дальше всего от встречного транспорта, а, значит, от потенциального пьяного водителя, который не справился с управлением. Ну и конечно в проходе – так вы и место аварии покинете быстрее, и от осколков не пострадаете.

В самолете

Ученые со всего мира уже давно собирают статистику выживших в авиакатастрофах, чтобы понять, какие места на борту воздушного судна являются самыми безопасными. К сожалению, до сих пор однозначно это не определено, но некоторые советы дать все-таки можно.

Большинство авиакатастроф происходят во время взлета и посадки, и значительная часть погибших в таких крушениях задыхаются угарным газом при пожаре на борту. Поэтому в данной ситуации ваша жизнь зависит от того, успеете ли вы выбраться из салона прежде, чем перестанете дышать.

По результатам научного исследования, проведенного по заказу Управления гражданской авиации Великобритании, больше всего шансов выбраться у тех, кто сел на один из пяти рядов кресел около аварийного выхода.

Принципиальной разницы сидеть у окна или у прохода нет – во втором случае выживает 65 процентов пассажиров, в первом 58. Так что, конечно, лучше выбрать место в проходе, но особенно переживать, если вас посадили к окошку не стоит – лучше насладиться прекрасным видом из иллюминатора.

А вот по вопросу о том, в какой части лайнера выбрать место у специалистов до сих пор возникают разногласия. По данным британских ученых, более безопасна передняя часть самолета: ее пассажиры выжили в 65 процентах случаев.

В выборе безопасного места статистика железнодорожных аварий нам не слишком поможет – то селевые потоки, то столкновения на жд-переездах, то рельсы скрутятся из-за неудовлетворительного состояния путей – сколько причин, столько и вариантов погибнуть в самых разных вагонах.

И все-таки некоторые общие правила сформулировать можно. Стоит по возможности избегать поездок в первом и последнем вагонах – чем ближе к центру состава, тем лучше. Купе тоже оптимально выбрать пятое или шестое, опять-таки из тех соображений, что в серединке безопаснее.

Полка по направлению движения всегда безопаснее противоположной — если поезд резко затормозит, то вы не скатитесь, а просто прижметесь к перегородке, а сосед с противоположной полки почти наверняка упадет.

Исследований или статистики, касающихся того, где сидел человек в момент аварии и как это повлияло на исход ДТП, в Беларуси не ведется. Зато зарубежные эксперты регулярно эти вопросы изучают. Мы собрали эти исследования и попросили прокомментировать их председателя правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрия Важника. С некоторыми высказываниями он согласился, а с некоторыми — поспорил.

Председатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник отмечает, что и к международным исследованиям стоит относиться с осторожностью: есть факторы, на которые мы можем повлиять, а на которые — нет.

— Например, мы можем пристегнуться, автомобиль будет оснащен подушкой безопасности — это все добавляет шансов выжить. На некоторые факторы мы не можем ни повлиять, ни спрогнозировать: нельзя заранее сказать, будет удар боковой или лобовой, а ведь это тоже влияет на исход аварии.

Автомобиль

Есть масса версий, что переднее пассажирское сиденье наиболее опасно. Так как в момент аварии водитель инстинктивно вывернет руль влево, уходя от удара при лобовом столкновении. Наиболее же безопасные места — за водителем.

— Но факт, что водитель при столкновении куда-то выворачивает руль и уходит от удара, достаточно спорный, я сомневаюсь, что кем-то проводились такие исследования, — говорит Юрий Важник. Он замечает, что пассажиры сзади практически никогда не пристегиваются — в отличие от пассажиров на переднем сиденье. Пристегнутый ремень повышает шансы выжить на 20−50%, еще 20% добавляет подушка безопасности. В то же время непристегнутый ремень (как это часто делают пассажиры заднего сиденья) уменьшает шансы выжить. Если пристегнулись и те, и те — то шансы примерно равны.

Маршрутка

Принцип тот же, что и в автомобиле: передние места рядом с водителем наиболее опасны. Усугубляет ситуацию то, что чаще всего в маршрутке пассажиры на передних рядах не пристегиваются. Нет полной уверенности в безопасности пассажирам и последних рядов — от удара сзади маршрутку может сплющить.

Безопасные места те, что расположены против движения — исчезает риск удариться о спинку сиденья спереди.

Туристический автобус

По аналогии с автомобилем или маршруткой — передние ряды и задние достаточно небезопасны. Так же есть версия, что занимать места у окошка, как бы этого ни хотелось, тоже довольно небезопасно — разбившееся стекло может порезать.

Троллейбус, автобус городской

Сложно говорить о том, какие места здесь наиболее опасные. Как правило, больше всего травм пассажиры общественного транспорта получают, если в момент аварии они стояли.

Поезд

Золотое правило пассажира железнодорожного транспорта: чем ближе к середине вагона, тем лучше. Чем ближе к середине состава поезда — тем лучше. Первые вагоны могут смяться от удара, последние — сойти с рельсов. К тому же есть версия, что места против хода поезда более безопасны, так как при столкновении вы не свалитесь с полки и не ударитесь.

Самолет

Больше всего эксперты спорят на счет безопасных мест в самолете. Ведь там шансы остаться в живых невелики. Единого мнения о безопасных местах в самолете нет. Основываясь на фактах, опубликованных на сайте «Популярная механика», наиболее безопасные места расположены у аварийных выходов. Это объясняется тем, что большинство аварий происходит при взлете и при посадке, поэтому шансов выбраться из самолета у тех, кто занял место у аварийных выходов, больше. Но здесь факторов, влияющих на то, останется ли пассажир в живых, очень много: например, сможет ли он в панике открыть аварийный выход? Еще часть ученых уверена, что безопаснее всего места, расположенные в хвостовой части самолета. Что тоже весьма спорно.

Завсегдатаи автобусных туров при покупке билетов в первую очередь обращают внимание на расположение мест. Почему это важно? Объясним на примере.

Представьте, что вы долго планировали путешествие, продумали маршрут, выбрали, как вам казалось, хорошее место – с прекрасным обзором, посередине автобуса, недалеко от двери. А потом оказалось, что оно чуть ли не единственное, которое не раскладывается. Все бы ничего, но только когда пассажиры впереди откидывали кресла, вы оказывались зажатыми с двух сторон. В результате то, что грезилось как замечательное путешествие, превратилось в пытку.

Обо всех нюансах, которые нужно учесть при выборе места в автобусе, чтобы не попасть в подобную историю, расскажем в статье.

Автобусы дальнего следования – хорошие и разные

Если считаете, что достаточно знать номер места, чтобы понять, насколько оно удобное, вы глубоко заблуждаетесь. Парк современных автобусов дальнего следования (АДС) настолько разнообразен, что пока не увидишь схему салона, выводы делать преждевременно.

К примеру, вам досталось кресло № 14. В туристическом МАНе на 59 мест это начало салона, 4-й ряд; но в салоне этой же модели на 45 мест кресло № 14 находится перед дверью и, скорее всего, не откидывается. В 20-местном «Мерседесе» тот же 14-й номер расположен слева у окна в конце салона, а в 45-местном – справа у прохода, 4-й ряд. И таких примеров можно привести массу.

Даже типовая схема конкретной модели не всегда точна, так как перевозчик имеет право внести конструктивные изменения – добавить санузел, кухню, часть сидений (например, задний ряд) убрать, оборудовав спальный или грузовой отсек.

Критерии выбора места

О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у каждого могут быть свои. Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как:

• безопасность;
• расположение кресел по отношению к двери;
• сегмент салона (начало, середина, конец).

Остановимся на них подробнее.

Опасные и безопасные

Сообщения о дорожных инцидентах с участием АДС появляются с пугающей периодичностью, поэтому задача № 1 каждого путешественника доехать до места назначения целым и невредимым.

Какие места потенциально опасны?

• Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар.
• Последний ряд может пострадать, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход.
• Кресла у окна левой части салона. У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин.

Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие.

• В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода.
• Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

«Коварные» – рядом с дверью

Особым «коварством» отличаются места, расположенные в непосредственной близости к двери.

Если они находятся за нею, зимой и осенью – это зона холодных потоков воздуха, которые попадают на пассажиров каждый раз, когда открывается дверь. Кстати, летом приток свежего воздуха, скорее, можно отнести к плюсам.

Если кресла находятся с правой стороны перед дверью в середине салона, они не откидываются. Так задумано, чтобы не мешать людям выходить на остановках. Обычно такие места стоят дешевле, но пассажиры не всегда до конца осознают причину бонуса.

Зона рядом с дверью не лишена достоинств. Вы первыми выйдете из автобуса на стоянке, соответственно, быстрее попадете в буфет, туалет или просто успеете покурить.

Недостатки задних рядов

Последний ряд в АДС мало кто любит. И на это есть основания.

• Здесь сильнее трясет, а людей с морской болезнью укачивает.
• Спинки кресел не откидываются, значит, нет возможности расслабиться, подремать.
• Если для охлаждения воздуха используют не систему климат-контроля, а общий кондиционер, сзади сильно дует.
• Если телевизор один, с заднего ряда его не видно и не слышно. То же самое и с гидом во время экскурсии.

Некоторые туроператоры обычно продают на последний ряд, состоящий из 5 кресел, два билета. Тогда у их обладателей будет возможность не только сесть, но и полноценно лечь.

Особенности выбора места в двухэтажном автобусе

В турфирме вам могут предложить поездку на двухэтажном автобусе. У этого транспортного средства другая схема расположения мест и свои особенности.

Чтобы определиться, что вам больше подходит, изучите плюсы и минусы каждого этажа.

Достоинства первого этажа:

• просторный салон;
• людей меньше, чем наверху;
• удобные столики;
• рядом санузел, кухня, кулер с водой, холодильник.

Из минусов

Салон по отношению к дороге расположен низко, поэтому полюбоваться панорамными пейзажами не получится.

Будьте готовы к тому, что вечером водители продолжат общаться, а возможно, слушать музыку или смотреть фильм.

Преимущества второго этажа

• великолепный панорамный обзор;
• тишина в вечернее время, т. к. водители – внизу.

Минусы тоже есть

Здесь теснее, чем на первом этаже, что особо ощутят высокие и тучные пассажиры.

Будьте готовы каждый раз спускаться, чтобы воспользоваться удобствами или во время стоянок. Второй этаж – не для людей с ограниченными возможностями.

И вместо заключения. Выбрав место по душе, убедитесь, что оно официально указано в ваучере (с билетом все понятно), иначе получится, как в том анекдоте – кто раньше встал, того и тапки.

Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

В большинстве случаев, садясь в транспорт, мы думаем о комфорте во время поездки. Но не стоит забывать и о безопасности, ведь в каждом виде транспорта есть места, где вероятность пострадать в случае аварии гораздо меньше.

сайт собрал для вас такие места в 7 видах транспортных средств, безопасность которых была определена на основе различных исследований и статистики.

Автомобиль

• Безопасные места: на заднем сиденье за водителем и в центре, так как эта часть машины при аварии «лоб в лоб» меньше всего подвергается деформации.
• Опасные места: рядом с водителем, так как при столкновении он рефлекторно попытается увернуться, и тогда в опасности окажется сидящий рядом.

Маршрутное такси

• Безопасные места: расположенные спиной по ходу движения, так как при резком торможении меньше шансов удариться головой о спинку кресла.
• Опасные места: у окон и дверей, так как при аварии они могут порезать, придавить разбитым стеклом. Следует избегать, как и в автомобиле, места рядом с водителем.

Троллейбус

• Безопасные места: в правом ряду у прохода (в случае правостороннего движения), так как встречный поток транспорта движется слева, а поэтому и шансов пострадать меньше. Также безопасными считаются места в середине салона, расположенные спиной по ходу движения.
• Опасные места: так же, как и в маршрутных такси, не стоит садиться у окон и дверей, чтобы не пострадать от осколков стекла.

Городской автобус

• Безопасные места: крайние правые места в середине салона, расположенные по ходу движения, так как они находятся дальше остальных от встречного транспорта.
• Опасные места: на первых двух рядах сидений, так как в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки. То же касается и мест возле окон и дверей. Задний ряд сидений опасен в случае удара сзади.

Поезд

• Безопасные места: ближе к центру состава. Купе тоже лучше выбирать 5-е или 6-е, то есть ближе к середине, так как при столкновении 1-й и последний вагоны либо сминаются, либо сходят с рельс.
• Опасные места: места по направлению движения, так как при резком торможении с них больше шансов упасть.

Безопасные места в автобусе схема. Самое безопасное место в микроавтобусе. Какие места самые удобные в автобусе

В каждом виде транспорта есть места, на которых находиться безопаснее всего. Их, к сожалению, не так уж много.

1. В легковом автомобиле: самое безопасное место — за креслом водителя, желательно в центре. Американские исследователи из университета города Буффало изучили несколько сотен ДТП и обнаружили, что сидящие в центре сзади страдают при авариях на 60% меньше, чем остальные пассажиры. А вот рядом с водителем садитесь в крайнем случае.

2. В автобусе, троллейбусе, трамвае середина салона — самое безопасное место. Лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения.

Если сидите лицом вперед, то разобьете голову о спинку кресла, которое перед Вами. Сидеть по правому борту безопаснее, чем по левому: подальше от встречного потока транспорта. Опасны места около дверей (вылетают, сминаются в ДТП).

Если стоите, размешайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовывала треугольник большой площади.

В автобусе дальнего следования — наиболее безопасными местами являются крайние правые места по ходу движения, расположенные в середине салона. Наиболее безопасные – начиная с 4-го ряда, за исключением последнего, в середине салона (не возле окна).

В автобусе самыми небезопасными являются первые 2 ряда пассажирских сидений, все боковые места возле окна, задний ряд.

3. В маршрутном такси — места, расположенные спиной по ходу движения (тем, кого укачивает, придется выбирать между самочувствием и безопасностью). Самое опасное место в маршрутном такси — место рядом с водителем.

4. В метро не переступайте заветную черту, идущую вдоль платформы и по краю ступеней эскалатора. Не подходите к поезду, пока он не остановился. Избегайте давки. Заметив что-то подозрительное (задержка или частые остановки поезда, дым, запах гари), при первой возможности бегите от этого «гиблого места» на свежий воздух или перейдите на другую линию.

5. В поезде самое безопасное место — это средний вагон, среднее (пятое) купе, нижняя полка по направлению движения поезда. На боковых полках лучше лежать ногами в сторону движения. Тогда при резком торможении или столкновении вы упретесь в перегородку ногами, а не головой. И, значит, избежите травмы шейных позвонков.

Наибольшую угрозу для пассажиров представляют первый и последний вагоны поезда. Первый сминается и сбрасывается с пути при столкновении в лоб. С последним происходит то же самое при столкновении сзади, только в еще более катастрофических масштабах, так как его в отличие от первого не буферят локомотив и багажный вагон.

6. На корабле самое безопасное место – это палуба, а самая безопасная каюта – та, что к ней поближе.

7. В самолете — наиболее безопасно сидеть в хвостовой части самолета. Для пассажиров, которые находятся ближе к хвосту, шансы на выживание при крушении выше, чем для тех, кто сидит в первых рядах передней части салона.

Везде старайтесь держаться «золотой середины»: чем ближе к центру, тем безопаснее. В наземном транспорте, если не получается стать «центристом», можете позволить себе «правый уклон» (правый борт все-таки дальше от встречного потока), а вот «левым» быть уже рискованно. В метро и на железной дороге выбирайте не только середину вагона, но и середину поезда.

И все же, как показывает практика, особое место не панацея, да и хватает их не на всех. Поэтому на него можно надеяться, но важно и самому не плошать:

Пристегните ремни!

Не стоит пренебрегать общепринятыми мерами безопасности, гордо считая их уделом перестраховщиков. Иногда это может дорого обойтись. И в первую очередь тем, кто не пристегивается ремнями безопасности. В случае аварии непристёгнутому пассажиру приходится намного хуже. Кстати, просто застегнуть ремень недостаточно, надо отрегулировать его так, чтобы вам было немножко тесно, иначе при столкновении вы из него просто вылетите. Это касается и пассажиров воздушного транспорта: если вдруг самолет попадет в воздушную яму, тот, кто не пристегнулся как следует, окажется под потолком.

Важно!

Свои бумажки ближе к телу. Даже если ваш путь недолог, самое необходимое всегда берите с собой, в том числе – маленькую аптечку и так называемый «набор для выживания». Если отправились в далекое путешествие, не прячьте деньги и документы по сумкам и чемоданам. Лучше держите их при себе: когда надо будет срочно, побросав багаж, прыгать с тонущего корабля или выбираться из горящего вагона, доставать их будет некогда. Путешествуя по воде или над водой, на всякий случай поместите все ценные бумаги в герметичный полиэтиленовый пакетик. Самые нужные вещи тоже далеко не убирайте и запомните, где они лежат.

Аварии с участием туристических автобусов заставляют путешественников задуматься над тем, как не стать их жертвой. Как же выбрать самые безопасные места?

В принципе, автобус считается достаточно . Из-за своего размера и веса, ему практически нипочем встречи с менее габаритными собратьями, типа легковушек. Реальную угрозу представляют лишь большегрузные автомобили и потеря управляемости, которая может быть вызвана чем угодно и чревата опрокидыванием. Даже при худших раскладах, жесткие стойки корпуса довольно надежно защищают пассажиров, особенно тех, кто предусмотрительно выбрал самые безопасные места.

Большинство автобусов дальнего следования оборудованы ремнями безопасности, которые пассажиры почему-то игнорируют. А зря. Ведь их использование в несколько раз снижает вероятность получения серьезных травм при столкновении.

Осмотрите аварийные люки и запасные выходы. Чтобы не показаться параноиком и не сеять панику, сделайте это незаметно для соседей. Поверьте, в критической ситуации вам будет некогда рассматривать инструкцию возле люка, а «выдернуть шнур и выдавить стекло» легко только в теории.

Документы и деньги в поездке нужно всегда держать при себе. Это аксиома, которую знают все. А вот тщательно приготовленную дома туристическую аптечку почему-то бросают на самое дно чемодана, который, естественно, находится в багажнике. А, между прочим, даже элементарный бинт или жгут, находящийся под рукой в случае аварии, может спасти чью-то жизнь. Поэтому возите в ручной клади.

Где безопаснее сидеть в автобусе

При лобовом ударе, который считается самым распространенным и опасным, меньше всего шансов выжить у пассажиров первых рядов, поэтому их отметаем сразу. В особенности следует избегать места справа от водителя .

• Во-первых, в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки летят прямо на вас.
• Во-вторых, при аварии вы будете первым претендентом на вылет через все то же стекло.
• И, в-третьих, в критической ситуации, когда водитель поймет, что столкновение неизбежно, он инстинктивно будет отводить удар от себя, подставляя под него вас.

По этой же причине, единственно безопасными местами в передней части автобуса считаются кресла позади водителя. Если они, к тому же, расположены спинками вперед — так это вообще шикарный вариант.

Следующий по «популярности» — удар сзади зазевавшимся спонсором будущего ремонта автобуса. Хорошо, если это будет «Ока», а если кран со стрелой или трубовоз? Поэтому, для перестраховки, отбрасываем как опасные, не только места на последнем ряду, а всю «корму» целиком (3-4 ряда сидений). Вдобавок к этому, задние места нельзя назвать не только безопасными, но и комфортными. Сидеть там неудобно, поскольку сильнее всего ощущается тряска, и вдобавок попадают выхлопные газы.

Таким образом, у нас остается середина салона. Но не будем забывать о вероятности бокового удара. С какой стороны больше шансов его получить? Правильно, со стороны проезжей части, то есть, слева. Кто пострадает в первую очередь? Конечно же, сидящие у окна. Вот так, методом исключения, мы и вычислили, какие места в автобусе самые безопасные.

Безопаснее всего заниматьсидения, расположенные в середине салона, справа от прохода.

Даже если, по невероятной случайности, удар придется именно в правый бок автобуса, у вас будет дополнительная защита в виде более любознательного пассажира, который, в ущерб безопасности, предпочел любоваться пейзажами за окном.

Дополнительным бонусом этих мест можно считать то, что, при потере управляемости, когда автобус швыряет в разные стороны, амплитуда здесь будет минимальной. А значит, у вас будет больше шансов «удержаться в седле», нежели у летающих по салону пассажиров передней и задней части. А если посередине автобуса есть дополнительная дверь — считайте, что это джекпот. Потому как сидеть на самом безопасном месте автобуса — это только полдела, нужно еще суметь быстро выбраться из него в случае аварии.

Если столкновение неизбежно…

Первый признак приближающейся катастрофы — вы начинаете смещаться в сторону обочины или встречной полосы. Первым делом, нужно окликнуть водителя, не уснул ли он. В автобусе дальнего следования это не редкость. Если нет — значит, он уже видит угрозу и пытается ее избежать. За оставшиеся секунды вам нужно успеть сгруппироваться и принять наиболее безопасное положение.

Слегка наклонитесь вперед и упритесь едва согнутыми в локтях руками в спинку переднего сидения. Голову наклоните к рукам, как можно ближе. Выпрямите ноги и упритесь ими в пол, стараясь при этом не сильно засовывать их под переднее кресло. Именно в такой позе у вас больше всего шансов выжить и не получить серьезных травм.

Если автобус «остался на ногах» и сохранил работоспособность — считайте, что отделались легким испугом. Если же он лежит на боку или крыше — самое интересное еще впереди. В любой момент может вспыхнуть пожар и в считанные минуты салон превратится в пепелище. Не нужно поддаваться общей панике и ломиться в заблокированную дверь, создавая давку.

Помните, в самом начале мы осматривали аварийные выходы и люки? Вот теперь самое время ими заняться. Если и они не поддаются — нужно разбить стекло. Только не пытайтесь сделать это ногой или, тем более, рукой, как это делают в кино. В лучшем случае — зря потеряете время, в худшем — получите травму.

Если авария была действительно серьезной (а, судя по раскладам, так оно и есть), то, оглядевшись, вы найдете куски поручней, обломки стоек или другие увесистые металлические предметы. Ими и лупите по стеклу, предварительно зажмурив глаза.

Помогите выбраться раненным, отойдите на недосягаемую в случае взрыва дистанцию, и ждите спасателей. И учтите, ваше путешествие могло закончиться намного хуже, если бы вы не знали, какие места в автобусе самые безопасные…

Неумолимая статистика вещает, что каждый год тысячи видов транспорта автомобили и автобусы, поезда и самолеты разбиваются в авариях. Настало время, когда каждая поездка может оказаться роковой. Знаем ли мы, как выбирать безопасные места в транспорте или ищем теплое комфортное местечко? Не мы ли просим кассиров дать нам билет у окошка или в первый вагон?

Если вам дорога ваша жизнь, узнайте, какие места в транспорте гарантируют безопасность дают шанс выжить.

Читайте в этой статье:

Выбираем безопасное место в транспорте

Маршрутка

На сегодняшний день транспорт довольно популярный и востребованный тем, что:
1. Не привязан к жесткому графику (расписанию).
2. Стоимость почти как в автобусах или троллейбусах.

Однако, машина типа «Газель» – одна из самых опасных среди общественного транспорта.

Какое безопасное место выбрать в маршрутке

Выбирайте место «спиной по ходу движения». Может, кого и укачает, но шансы выбраться из аварии невредимым, высоки. Если маршрутка резко затормозит, пассажиры со своих мест «полетят» вперед, а вас прижмет к спинке сиденья. Еще один плюс, в «Газели» такие места располагаются за водительской кабиной. Исследования доказывают, что в момент аварии он инстинктивно станет спасаться и выкрутит руль так, чтобы авто с его стороны меньше пострадало. Второе безопасное место в середине салона и оно находится чуть дальше от окон.

Внимание — опасность

Самые опасные – это места на заднем ряду и рядом с водителем. В случае лобового столкновения или если кто-то на скорости впишется в заднюю часть, можно погибнуть.

Автобус

В списке видов пассажирского транспорта он также небезопасен. Причем как городской, так и междугородный. Особенно высок риск зимой с ее гололедицей, метровыми сугробами. Но безопасные места есть и в нем:

Безопасное место выбрать в автобусе

Лучшие по безопасности места в салоне – середина правого ряда по ходу движения, которые далеки от встречного транспорта.

Безопасное место и в проходе. В случае аварийной ситуации можно быстро покинуть салон и не быть травмированным осколками.

Места опасные для пассажиров в случае ДТП

Опасными считаются три ряда первые и три последние. При столкновении есть вероятность, что пассажиров выбросит через лобовое стекло. При ударе сзади – «сплющить» в буквальном смысле.

Также нежелательно садиться у окна. При аварии, разбившееся стекло может нанести ранения в область лица, рук, перерезать жизненно важную артерию.

Поезд

Безопасного места в поезде как такового назвать нельзя из-за разных причин. Удар в аварии непредсказуем, как и форс-мажорные ситуации. Но дать совет можно.

1. Не берите билеты в первый вагон и последний.
2. Наиболее безопасные места в центральных вагонах.
3. Также и купе нужно выбирать в центре вагона.
4. Заказывайте место, чтобы полка была расположена по направлению движения поезда.
5. При резком торможении пассажир прижмется к перегородке. Тот, кто будет занимать противоположную полку, окажется на полу.

Самолет

Обычно авиакатастрофы происходят и при взлете, и при посадке. Пассажиры в значительной степени погибают от угарного газа, так как на борту происходит воспламенение и пожар. Главное, выбраться из салона до того, как остановится дыхание. Потому нужно выбирать места на одном из пяти рядов, расположенных близко к аварийному выходу.

Нет принципиальной разницы, сидеть у прохода или окна. И в том и другом случае выживает около 60% пассажиров.

Рассудительно выбирать места в передней части лайнера – выживаемость 65%. Есть шанс выжить на местах в «хвосте» – 53%.

К примеру, статистика выживания в самолетах США такова:
над крылом – 56%;
в «хвостовой» секции – 69%;
в передней секции (бизнес-класс) – 49%.

Большие самолеты имеют над крылом два выхода и здесь шансы выжить повышаются, в отличие от «хвоста» и передней части салона. В то же время, над крылом обычно размещено авиационное топливо. А это опасность его возгорания.

Увы, единых инструкций от бед еще не существует, но оплошать себе дороже выйдет, а на кону бесценная жизнь. Никому не запрещается выбирать себе место, и эти советы могут . Как говорится, прочитали и передайте другим. Берегите себя и тех, кого вы любите.

Эти советы от размещены в рубрике «Скорая помощь», из которой вы узнаете, как сохранить жизнь себе и другим.

Завсегдатаи автобусных туров при покупке билетов в первую очередь обращают внимание на расположение мест. Почему это важно? Объясним на примере.

Представьте, что вы долго планировали путешествие, продумали маршрут, выбрали, как вам казалось, хорошее место – с прекрасным обзором, посередине автобуса, недалеко от двери. А потом оказалось, что оно чуть ли не единственное, которое не раскладывается. Все бы ничего, но только когда пассажиры впереди откидывали кресла, вы оказывались зажатыми с двух сторон. В результате то, что грезилось как замечательное путешествие, превратилось в пытку.

Обо всех нюансах, которые нужно учесть при выборе места в автобусе, чтобы не попасть в подобную историю, расскажем в статье.

Автобусы дальнего следования – хорошие и разные

Если считаете, что достаточно знать номер места, чтобы понять, насколько оно удобное, вы глубоко заблуждаетесь. Парк современных автобусов дальнего следования (АДС) настолько разнообразен, что пока не увидишь схему салона, выводы делать преждевременно.

К примеру, вам досталось кресло № 14. В туристическом МАНе на 59 мест это начало салона, 4-й ряд; но в салоне этой же модели на 45 мест кресло № 14 находится перед дверью и, скорее всего, не откидывается. В 20-местном «Мерседесе» тот же 14-й номер расположен слева у окна в конце салона, а в 45-местном – справа у прохода, 4-й ряд. И таких примеров можно привести массу.

Даже типовая схема конкретной модели не всегда точна, так как перевозчик имеет право внести конструктивные изменения – добавить санузел, кухню, часть сидений (например, задний ряд) убрать, оборудовав спальный или грузовой отсек.

Критерии выбора места

О вкусах, как известно, не спорят, поэтому критерии выбора удобного места у каждого могут быть свои. Опытные туристы рекомендуют в первую очередь учитывать такие параметры, как:

• безопасность;
• расположение кресел по отношению к двери;
• сегмент салона (начало, середина, конец).

Остановимся на них подробнее.

Опасные и безопасные

Сообщения о дорожных инцидентах с участием АДС появляются с пугающей периодичностью, поэтому задача № 1 каждого путешественника доехать до места назначения целым и невредимым.

Какие места потенциально опасны?

• Первый ряд, особенно справа от прохода. При лобовом столкновении они первыми попадают под удар.
• Последний ряд может пострадать, если удар придется сзади. К тому же при резком торможении у пассажиров заднего ряда выше риск травмироваться, вылетев в проход.
• Кресла у окна левой части салона. У нас правостороннее движение, поэтому этим боком автобус всегда повернут к потоку машин.

Наиболее безопасные места в автобусе дальнего следования следующие.

• В середине салона с правой стороны. Но даже в этой относительно безопасной зоне лучше садиться не у окна, а возле прохода.
• Кресла сразу за водителем. Считается, что водитель, инстинктивно уклоняясь от опасности, выводит эту зону из-под удара, а правую сторону, наоборот, подставляет.

«Коварные» – рядом с дверью

Особым «коварством» отличаются места, расположенные в непосредственной близости к двери.

Если они находятся за нею, зимой и осенью – это зона холодных потоков воздуха, которые попадают на пассажиров каждый раз, когда открывается дверь. Кстати, летом приток свежего воздуха, скорее, можно отнести к плюсам.

Если кресла находятся с правой стороны перед дверью в середине салона, они не откидываются. Так задумано, чтобы не мешать людям выходить на остановках. Обычно такие места стоят дешевле, но пассажиры не всегда до конца осознают причину бонуса.

Зона рядом с дверью не лишена достоинств. Вы первыми выйдете из автобуса на стоянке, соответственно, быстрее попадете в буфет, туалет или просто успеете покурить.

Недостатки задних рядов

Последний ряд в АДС мало кто любит. И на это есть основания.

• Здесь сильнее трясет, а людей с морской болезнью укачивает.
• Спинки кресел не откидываются, значит, нет возможности расслабиться, подремать.
• Если для охлаждения воздуха используют не систему климат-контроля, а общий кондиционер, сзади сильно дует.
• Если телевизор один, с заднего ряда его не видно и не слышно. То же самое и с гидом во время экскурсии.

Некоторые туроператоры обычно продают на последний ряд, состоящий из 5 кресел, два билета. Тогда у их обладателей будет возможность не только сесть, но и полноценно лечь.

Особенности выбора места в двухэтажном автобусе

В турфирме вам могут предложить поездку на двухэтажном автобусе. У этого транспортного средства другая схема расположения мест и свои особенности.

Чтобы определиться, что вам больше подходит, изучите плюсы и минусы каждого этажа.

Достоинства первого этажа:

• просторный салон;
• людей меньше, чем наверху;
• удобные столики;
• рядом санузел, кухня, кулер с водой, холодильник.

Из минусов

Салон по отношению к дороге расположен низко, поэтому полюбоваться панорамными пейзажами не получится.

Будьте готовы к тому, что вечером водители продолжат общаться, а возможно, слушать музыку или смотреть фильм.

Преимущества второго этажа

• великолепный панорамный обзор;
• тишина в вечернее время, т. к. водители – внизу.

Минусы тоже есть

Здесь теснее, чем на первом этаже, что особо ощутят высокие и тучные пассажиры.

Будьте готовы каждый раз спускаться, чтобы воспользоваться удобствами или во время стоянок. Второй этаж – не для людей с ограниченными возможностями.

И вместо заключения. Выбрав место по душе, убедитесь, что оно официально указано в ваучере (с билетом все понятно), иначе получится, как в том анекдоте – кто раньше встал, того и тапки.

Самое безопасное место в любом транспортном средстве

Вы когда-нибудь садились в машину, автобус, лодку или самолет и задавались вопросом: «Где я буду в большей безопасности?» Хотите верьте, хотите нет, но то, где вы сидите в моторизованном транспортном средстве, может иметь довольно большое значение. Помимо того, что вы пристегнуты ремнем безопасности и знаете, где находится ближайший выход или спасательное устройство, сидение в определенных зонах транспортных средств действительно может повлиять на ваш уровень безопасности в случае аварии.

Данные со всего мира выявили самые безопасные сиденья в нескольких различных типах транспортных средств.Хотя мы надеемся, что вам не придется выяснять это на собственном опыте, мы рекомендуем прочитать ниже, чтобы узнать, какие самые безопасные места выбрать во время путешествия.

При поездке на автомобиле самым безопасным местом является среднее заднее сиденье, особенно для детей. Это связано с тем, что заднее среднее сиденье находится на самом дальнем расстоянии от потенциального столкновения с любой стороны автомобиля. Это сиденье также обеспечивает уровень изоляции, если пассажиры сидят по обе стороны от вас.

Многие поезда могут иметь бесконечно длинный список возможных мест на выбор.Выбор места в одном из самых центральных вагонов обеспечит наибольшую безопасность пассажиров, потому что, если что-то случится, вы будете как можно дальше от наиболее распространенных точек удара (передняя часть или конец поезда). Если возможно, выберите сиденье, обращенное назад, чтобы в случае аварии вас отбросило назад, а не вперед.

Если вам нужно более безопасное место в автобусе, идите к середине и сядьте у прохода, а не у окна.Опять же, это расположение удерживает вас как можно дальше от фронтальных или задних столкновений.

Несмотря на опасения, связанные с полетами, авиаперелеты на самом деле являются одним из самых безопасных способов передвижения в США. Где находится самое безопасное место в крайне маловероятном случае авиакатастрофы? Исследователи утверждают, что пассажиры, сидящие в задней части самолета, имеют на 40% больше шансов выжить, чем те, кто находится впереди.

Большинство мест на лодке одинаково безопасны.Если вы страдаете от морской болезни или если во время вашего путешествия океан бушует, самым безопасным местом будет нижняя палуба. Это не только помогает уменьшить ощущение качения, которое может вызвать у вас тошноту, но и снижает риск удара о незакрепленные предметы в случае аварии. Если вам нужно укрыться, идите в коридор лодки внизу.

Адвокаты по несчастным случаям

Хотя мы, конечно же, не хотим пугать вас потенциальной опасностью несчастных случаев, всегда полезно знать, как дополнительно обеспечить вашу безопасность во время путешествия.К сожалению, многие аварии и наше местонахождение во время них находятся на 100% вне нашего контроля. Если вы или ваш близкий человек пострадали в результате несчастного случая, мы хотим помочь. Свяжитесь с адвокатами по травмам в Liggett Law Group сегодня для бесплатной оценки дела.

Куда поставить автокресло? —

Автокресла, серия №3: местонахождение

Вы готовитесь к рождению первого ребенка, УРА! Вы выбрали автокресло и знаете, в какую сторону оно должно быть обращено в машине.Теперь вам нужно знать, куда поставить автокресло в машине.

Самое безопасное место для установки автокресла в машине (или для любого человека, сидящего в машине) — это центр заднего сиденья.

Готово.

(Вау, это был короткий пост. Хорошо, я дам вам больше…)

Куда безопаснее всего поставить автокресло?

Исследование, опубликованное в журнале Pediatrics, показало, что для детей в возрасте от новорожденных до 3 лет и при всех одинаковых установках сидеть на центральном заднем сиденье на 43% безопаснее, чем сидеть сбоку сзади. Заднее центральное положение будет дальше всего от любого удара при любом типе аварии.

Исследователи обнаружили, что наиболее распространенным местом в автомобиле для автокресла была сторона заднего пассажира (41% родителей ставили детское автокресло сюда). Мы не знаем, почему так много родителей кладут туда ваше автокресло. Возможно, это для удобства доступа и наблюдения за малышом.

Мы часто говорили новоиспеченным родителям в больнице, что в центре безопаснее всего. Но

• , если они не смогли правильно установить автокресло по центру, или
• они действительно хотели использовать ЗАЩЕЛКУ для установки, но не смогли по центру, или
• есть горб или слишком узкий центр положение для установки сиденья, или
• мама только что перенесла кесарево сечение и не чувствовала, что может наклониться, чтобы положить ребенка на центральное сиденье,

затем положить ребенка на пассажирское сиденье.Мы рекомендуем пассажирскую сторону, если вам когда-нибудь придется парковаться на улице, вы будете со стороны тротуара, сажая ребенка в автокресло.

Никогда не устанавливайте сиденье, обращенное назад, на переднее сиденье перед активной подушкой безопасности. Всегда держите детей в автомобильных креслах на заднем сидении, за исключением случаев крайней необходимости, чтобы они находились впереди, как в двухместном автомобиле.

Когда центр

Если предположить, что вы сможете хорошо устроиться на всех местах для сидения, центральное место будет самым безопасным.

Если вы не можете обеспечить хорошую и безопасную установку в центре сиденья, это уже не самое безопасное положение. Мы действительно хотим повторить этот момент, поэтому позвольте мне сказать по-другому. важнее правильно установить автокресло, чем занять центральное место.

Если вам сложно установить центральное сиденье, но вы можете хорошо установить его на боковое сиденье, установите сиденье на место пассажира.

Примечание по ЗАЩЕЛКЕ

Часто автомобили имеют ЗАЩЕЛКИ для двух боковых сидений на заднем сиденье. Много раз вы не могли использовать по одному нижнему анкеру с каждой стороны для установки автокресла с помощью ЗАЩЕЛКИ в центре. (Каждый автомобиль индивидуален, и вам необходимо прочитать руководство по эксплуатации автомобиля.)

Если это так в вашем автомобиле, вы можете использовать ремень безопасности для установки автокресла в центральное положение, даже если это поясной ремень безопасности.

Нет, ЗАЩЕЛКА не означает безопаснее.

Цель LATCH заключалась в том, чтобы облегчить родителям установку автокресла.Лично я думаю, что во многих отношениях это имело неприятные последствия, поскольку добавляло больше возможностей, чтобы запутать ситуацию.

Мой первый ребенок благополучно добрался до центра, но теперь у меня на подходе ребенок номер 2

Здесь есть две точки зрения:

1. Поместите новорожденного в центральное заднее сиденье, так как ребенок наиболее уязвим при аварии.
2. Посадите старшего ребенка лицом вперед — при условии, что ребенок старшего возраста сидит лицом вперед — на центральное сиденье, поскольку дети, сидящие лицом назад, по своей природе безопаснее сидят лицом назад.

Мы в школе мысли номер 1; ставлю самый уязвимый, т.е. младший ребенок, в центре . Краткий урок о динамике аварий, которые влияют на это решение:

1. Большинство аварий происходят при лобовом столкновении.
2. Находясь на заднем сиденье по центру, вы получаете наибольшую выгоду из более редких, но более опасных боковых столкновений.
3. Сидеть в автокресле, обращенном назад, безопаснее, если авария происходит спереди, так как во время аварии голова, шея и спина ребенка поддерживаются.Само собой разумеется, что преимущества сиденья, обращенного назад, менее значительны при боковом столкновении.

Часто существуют и другие переменные, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы, мы рекомендуем обратиться к специалисту по безопасности детей-пассажиров, желательно лично с вашим автомобилем.

Подождите. Я не могу поставить свое детское автокресло и кресло-трансформер лицом вперед рядом друг с другом.

Если вы не можете разместить два сиденья рядом друг с другом, вам придется использовать два внешних сиденья.На самом деле нет предпочтительной стороны для младенца с точки зрения безопасности при столкновении. В статистике аварий практически нет разницы между стороной водителя и стороной пассажира.

Одна вещь, о которой вы можете подумать, это, опять же, если вы когда-нибудь паркуетесь на улице. Если вы это сделаете, вы можете посадить ребенка, которому требуется больше всего времени, чтобы пристегнуться, со стороны пассажира, чтобы вы находились на улице с открытой дверью как можно меньше времени. Например, малыша нужно посадить (или забраться — для самостоятельных) в сиденье и пристегнуть, а ребенка в автолюльке просто засовывают в базу, уже установленную в машине.Очевидно, что автолюлька — это быстро открыть дверь, вставить ее, закрыть дверь, и вы уйдете с дороги.

Конечно, это при условии, что автолюлька помещается за сиденьем водителя в вашем автомобиле. Ух, сколько переменных!

УРА! Оба моих ребенка были в безопасности на заднем сиденье, но ПОМОЩЬ номер 3 уже в пути

Во многом тот же ответ, что и при переходе с одного автокресла на два в автомобиле. Проблема здесь часто заключается в том, поместятся ли 3 автокресла на заднем сиденье вашего автомобиля.На рынке есть много узких автокресел и жилетов RideSafer, которые помогут в этой ситуации. (Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о дорожном жилете RideSafer. Тсс, они отлично подходят и для путешествий, и для поездок на машине!)

Иногда это становится загадкой, чтобы выяснить, какая часть, гм, автокресло, подходит к какой другой части, эээ, автокреслу, и вы все еще можете просунуть руку между ними, чтобы пристегнуть ремень безопасности. Мой совет, не играйте в эту игру в жаркий летний день.

Что делать, если у меня третий ряд?

Среднее центральное сиденье по-прежнему будет дальше всего от ударов при столкновении. В некоторых автомобилях третий ряд сидений находится над задней осью, что теоретически может обеспечить некоторую защиту от ударов при боковом столкновении.

В противном случае применяются те же правила. Самое главное, получить правильную установку. Одна вещь, которую следует учитывать при размещении детей на сиденье третьего ряда, — это то, насколько легко вы можете вернуться туда, чтобы пристегнуть их. У вас могут быть старшие, более независимые дети, которые могут сидеть сзади, а младшие дети могут сидеть в среднем ряду.

А как насчет моих старших детей, которые больше не сидят в автокресле?

Заднее сиденье — самое безопасное место в машине для всех.Период.

Таким образом, все дети должны оставаться на заднем сиденье автомобиля, пока они не поедут. Нет, правда. Им следует. В качестве наилучшей практики технические специалисты CPS рекомендуют держать детей на заднем сиденье до тех пор, пока им не исполнится 13 лет. Да, извините, подростки.

Далее: Автокресла серии №4: Установка

Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids и сертифицированный CPS Tech с 2004 года

Copyright 2021 Safe Ride 4 Kids.Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете разместить ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

© Эми Дюроше

Самое безопасное место в машине может быть не там, где вы думаете

Здравый смысл всегда говорил, что самое безопасное место в машине — это заднее сиденье. В конце концов, этот ход мыслей является одной из причин, по которой родители размещают детские кресла позади себя.

Но новое исследование играет в музыкальные стулья, если можно так выразиться, с концепцией безопасности сиденья. Недавнее исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), показывает, что переднее сиденье намного безопаснее, чем заднее, при лобовом столкновении.

По данным USA Today, в ходе исследования было рассмотрено 117 аварий со смертельным исходом, в которых участвовали дети старшего возраста и взрослые, пристегнутые ремнями безопасности.

Основная причина изменения заключается в том, что стандарты безопасности значительно улучшились за последние годы.Это означает, что переднее пассажирское сиденье, которое раньше называлось «сиденьем смерти», больше не представляет опасности, как раньше.

«Дело не в том, что заднее сиденье стало менее безопасным, а в том, что переднее сиденье со временем стало более безопасным», — говорит президент IIHS Дэвид Харки в отчете, согласно NBC News.

• Всегда пристегивайтесь : Самый безопасный способ езды — это всегда пристегиваться ремнем безопасности.Сделайте это до того, как машина тронется с места, и отстегивайте только тогда, когда вы достигли пункта назначения и машина заглушена.
• Потише: Шум на переднем или заднем сиденье может привести к тому, что водитель потеряет концентрацию. Расслабьтесь, пока вы в машине, и дороги станут намного безопаснее для всех.
• Размещение маленьких детей сзади: Несмотря на выводы IIHS, эксперты по безопасности автомобилей по-прежнему советуют размещать маленьких детей в автокреслах на заднем сиденье, где им не угрожает сила подушек безопасности, которые разработаны с в виду взрослых.

Ищете новую машину? Эксперт по деньгам Кларк Ховард говорит, что совершать покупки с учетом требований безопасности стало проще. Фактически, многие модели автомобилей и внедорожников 2019 года получили награды за безопасность.

Самое безопасное сиденье: влияние посадки на смертность пассажиров

Введение: В этом исследовании изучалась выживаемость пассажиров легковых автомобилей, попавших в аварии со смертельным исходом в период с 2000 по 2003 год.

Методы: Была проанализирована информация о каждой аварии со смертельным исходом в США в период с 2000 по 2003 год. Такие переменные, как положение сиденья, точка удара, опрокидывание, использование удерживающих устройств, тип транспортного средства, вес транспортного средства, возраст пассажира и тяжесть травм, были извлечены из системы отчетов об анализе смертельных исходов (FARS). Был проведен анализ одномерной и полной логистической многомерной модели.

Результаты: Данные показывают, что заднее среднее сиденье безопаснее, чем любое другое положение пассажира, при столкновении со смертельным исходом. В целом, задние (2 (й) ряд) места для сидения имеют на 29,1% (одномерный анализ, p<0,0001, ОШ 1,29, 95% ДИ 1,22–1,37) повышенные шансы на выживание по сравнению с местами для сидения в первом ряду и задними средними сиденьями. место имеет 25% (одномерный анализ, p<.0001, ОШ 1,25, 95% ДИ 1,17–1,34) увеличивает шансы на выживание по сравнению с другими положениями заднего сиденья. После поправки на возможные помехи пассажиры заднего среднего сиденья имеют на 13% (логистическая регрессия, p<0,001, 95% ДИ 1,02–1,26) повышенный шанс выжить в случае аварии со смертельным исходом, чем пассажиры на других задних сиденьях. .

Вывод: Это исследование показало, что самым безопасным положением для любого пассажира, попавшего в автомобильную аварию, является заднее среднее сиденье.

Воздействие на промышленность: Результаты этого исследования могут повлиять на то, как производители автомобилей смотрят на будущие конструкции задних средних сидений. Если бы заднее сиденье было спроектировано точно так же, как и его боковые аналоги (подголовник, подлокотники, поясной и плечевой ремни и т. д.), люди могли бы чаще сидеть на нем, а не ждать, чтобы использовать его по необходимости из-за нескольких пассажиров на заднем сиденье. .

The Car Seat LadyГде установить детское автокресло? Какое место самое безопасное?

Где установить детское автокресло? Какое место самое безопасное?

Малыш повернут лицом назад по центру

Центр заднего сиденья по статистике является самым безопасным местом в автомобиле.

Исследования реальных аварий показывают, что самый безопасный центр — особенно потому, что вы не можете получить прямой удар в центре.Одно исследование детей в возрасте 0-3 лет показало, что дети, сидящие в центре, на 43% безопаснее, чем те, кто сидит сбоку. Исследование всех аварий со смертельным исходом в США в период с 2000 по 2003 год показало, что у человека, сидящего в центре заднего сиденья, шансы выжить на 13% выше, чем у тех, кто сидит сзади, но на одном из боковых сидений.

Нажмите на вопросы ниже, чтобы узнать больше.

Разговор о смешанных сообщениях! ЗАЩЕЛКА была специально разработана для детских кресел безопасности, однако самое безопасное место в автомобиле для детского сиденья обычно не имеет ЗАЩЕЛКИ! Но…..Вы все равно можете установить детское автокресло по центру, даже если нет ЗАЩЕЛКИ, потому что у вас есть ремень безопасности на центральном сиденье, а КАЖДОЕ автокресло в США разрешено устанавливать с ремнем безопасности.

Центр часто является самым трудным местом для плотной установки в автомобиле, поэтому, если автокресло свободно в центре, но туго сбоку, оставьте его натянутым сбоку. Если вы найдете автомобильное кресло с узкой опорой (поскольку центральное сиденье обычно является самым узким из трех сидений) и встроенным устройством блокировки ремня безопасности, это значительно увеличит ваши шансы на плотную установку в центре вашего автомобиля.

Помните, что для центрального сиденья почти всегда имеется крепление привязи, поэтому, если вы устанавливаете детское кресло лицом вперед, обязательно используйте как ремень безопасности автомобиля, так и ремень безопасности. Подробнее об использовании LATCH в центре.

Жесткая ЗАЩЕЛКА является важной функцией безопасности, поскольку она не только снижает уровень неправильного использования автокресла практически до нуля, но и более плотно удерживает автокресло в автомобиле в случае аварии, что повышает защиту, которую может обеспечить автокресло.Поэтому, если у вас есть автокресло с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ, мы рекомендуем использовать это сиденье в полной мере и установить его в положении (обычно на одном из боковых сидений), где вы можете использовать жесткую ЗАЩЕЛКУ.

Поскольку центр является самым безопасным местом в автомобиле, постарайтесь посадить на него наименее защищенного человека. Например, ребенок, обращенный лицом назад (даже недоношенный ребенок весом 4 фунта), в 5 раз безопаснее, чем ребенок или взрослый, обращенный лицом вперед, просто потому, что ребенок, обращенный лицом назад, обращен лицом назад! Поэтому посадите человека, сидящего лицом вперед, на центральное сиденье, чтобы «уравнять ситуацию». ”

Конечно, бывают случаи, когда это может не сработать. Если у вас есть только поясной ремень на среднем сиденье, все становится сложнее. Ребенок в детском кресле или взрослый НЕ должны ездить только с поясным ремнем. Если у вас есть только поясной ремень безопасности, ребенку в детском кресле или взрослому будет безопаснее сидеть сбоку и использовать поясно-плечевой ремень безопасности.

Если вы помещаете ребенка старшего возраста или взрослого в центр, вы также должны убедиться, что имеется адекватная защита головы — это означает, что спинка сиденья или подголовник автомобиля могут подниматься по крайней мере до верхней части ушей, чтобы уменьшить шансы на хлыст.

Самое главное правильно использовать детское кресло. Если оно не будет надежно установлено по центру, поместите его сбоку или купите другое детское кресло, которое поместится по центру! Нет никакой разницы в безопасности двух сторон — поэтому, если вы кладете сиденье сбоку, выберите ту сторону, которую вы предпочитаете (или ту, где автокресло подходит лучше всего).

Нагрузочная ножка является важной функцией безопасности, поскольку она значительно снижает нагрузку на голову и шею ребенка при аварии.Вы можете прочитать больше о опорах для груза здесь — и в настоящее время они встречаются только на основаниях детских кресел в США (в Европе они также используются на других типах автокресел). Точно так же, как ваши ноги часто не помещаются в центре заднего сиденья из-за горба в полу, так и грузовая нога часто не помещается в центральное сиденье. Когда мы спросили инженеров, разрабатывающих автокресла, что бы они сделали, если бы у них было автокресло с опорной ногой, и они могли бы либо установить его на центральное сиденье, не используя опорную стойку, либо положить его сбоку и использовать опорную стойку. – они единогласно рекомендовали положить его сбоку, чтобы воспользоваться дополнительной защитой, которую предлагает грузовая опора.

Вам, как родителю, есть о чем беспокоиться. И многих родителей это беспокоит. Но, как дамы, сидящие в автокресле, мы говорим вам НЕ БЕСПОКОИТЬСЯ! Если детское кресло используется правильно, вам не нужно беспокоиться о том, что кто-то может пройти через лобовое стекло. Правильно используемое детское кресло плотно пристегнуто ремнем к автомобилю, а ребенок плотно пристегнут ремнями безопасности. Единственные люди, которые могут пройти через лобовое стекло, это те, кто забыл пристегнуть свои ремни безопасности, или дети, которые очень расслабились в ремнях безопасности.

Поясные ремни очень безопасны для крепления автокресла, в котором ребенок использует 5-точечные ремни. Дети в бустерах и взрослые, пристегнутые ремнями безопасности, нуждаются в плечевом ремне, чтобы хорошо защитить голову и грудь.

Нет! Для тех из вас, кто, возможно, слышал, что нельзя ставить детское кресло, обращенное назад, перед откидным подлокотником, вот как возник этот миф. Много лет назад один производитель детских кресел (Evenflo) добавил в руководство по эксплуатации всех своих кресел, устанавливаемых против направления движения, следующее предложение: вниз подлокотник. Во время удара движение подлокотника может привести к серьезной травме или смерти вашего ребенка». Эвенфло так и не смог привести ни одного реального примера, когда ребенок пострадал в аварии из-за подлокотника. Ни один из других производителей детских кресел никогда не считал подлокотник проблемой. На самом деле, никто из специалистов по безопасности не знает ни об одной травме ребенка, обращенного лицом назад, из-за подлокотника. В конце концов, Evenflo удалили это заявление со всех своих сидений и теперь позволяют размещать любое из своих сидений перед откидным подлокотником.Помните, исследование, которое показало, что дети на 43% безопаснее в центре, было связано с реальными авариями, когда настоящие младенцы ехали лицом назад перед откидными подлокотниками.

Зависит от того, кто там будет ехать. Дети в автомобильных креслах не полагаются на подголовники автомобиля для защиты. Тем не менее, большие дети в бустерах без спинки (и довольно много бустеров с высокой спинкой с нежесткой спинкой) и все взрослые полагаются на подголовники автомобиля, чтобы защитить их от хлыстовых травм. Правильно установленный подголовник автомобиля должен доходить как минимум до верхней части ушей, а в идеале до макушки головы.

Нет! Вам не нужна новая машина. Дети и взрослые могут очень безопасно кататься на обочине. Как и в центре, самое главное — убедиться, что автокресло правильно установлено и используется.

С учетом сказанного, многие автомобили с двумя сиденьями сзади, как правило, являются кабриолетами и купе, которые из-за их небольшого размера часто могут создавать серьезные проблемы при правильной установке автокресла.Если вы пытаетесь установить автокресло, обращенное вперед, имейте в виду, что страховочный ремень является наиболее важной частью каждого автокресла, обращенного вперед, но многие кабриолеты (автомобили) не имеют креплений для страховки, поскольку правительство освободило эти автомобили от требования. так как часто в конструкции транспортного средства не было места для крепления тросового якоря. В этом случае ребенок должен оставаться лицом назад или не ездить в этом транспортном средстве.

Автокресла: Информация для семей

​Одной из самых важных задач, которые вы выполняете как родитель, является обеспечение безопасности вашего ребенка, когда он едет в автомобиле.

Ежегодно в автомобильных авариях гибнут или получают травмы тысячи маленьких детей. Правильное использование автомобильных сидений помогает обеспечить безопасность детей. Но из-за того, что на рынке представлено так много разных сидений, многие родители находят это ошеломляющим. Если вы будущие родители, рассмотрите возможность сотрудничества с сертифицированным специалистом по безопасности пассажиров (техником CPST или CPS) до рождения вашего ребенка, чтобы обеспечить безопасную поездку домой из больницы.

Тип сиденья, который нужен вашему ребенку, зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста, роста и потребностей вашего ребенка в развитии.Вот дополнительная информация от Американской академии педиатрии (AAP) о выборе наиболее подходящего автокресла для вашего ребенка.

Посетите здесь, чтобы просмотреть список автокресел и производителей автокресел.

Краткий обзор типов автокресел:

Эта таблица является кратким руководством, с чего начать поиск. Важно продолжать исследование, чтобы узнать о каждом месте, которое вы используете.

50 Все младенцы и малыши должны ездить в задней части лицом к сиденью, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем автокресла. Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям в возрасте 2 лет и старше ездить лицом против направления движения.

Автокресла могут быть установлены либо с ремнем безопасности автомобиля, либо с его системой LATCH (нижние крепления и привязные ремни для детей). LATCH — это система крепления автомобильных сидений. Вместо ремня безопасности для установки сиденья можно использовать нижние крепления, и многим родителям проще использовать их в некоторых автомобилях. Верхний трос всегда следует использовать с сиденьем, обращенным вперед, независимо от того, используете ли вы ремень безопасности или нижние анкеры для его крепления.Ремень безопасности и системы LATCH одинаково безопасны, поэтому лица, осуществляющие уход, должны использовать один или другой, в зависимости от того, что лучше подходит для них, для их автокресла и их автомобиля. Как правило, лица, обеспечивающие уход, должны использовать только 1 из 2 вариантов, если автокресло и производители транспортных средств не разрешают использовать 2 системы одновременно.

Автомобили с системой LATCH имеют нижние крепления, расположенные на заднем сиденье, в месте соединения подушек сиденья. Крепления троса расположены за сиденьем, либо на панели за сиденьем (в седанах), либо на задней части сиденья, потолке или полу (в большинстве минивэнов, внедорожников, хэтчбеков и пикапов).Все автомобильные кресла безопасности, обращенные вперед, имеют привязи или соединители привязи, которые крепятся к этим якорям. Почти все пассажирские транспортные средства и все автокресла, изготовленные 1 сентября 2002 г. или позже, оборудованы функцией LATCH. См. руководство по эксплуатации транспортного средства для максимального веса ребенка, которому разрешено использовать верхнюю страховку.

Все нижние крепления рассчитаны на максимальный вес 65 фунтов (общий вес включает автокресло и ребенка). Родители должны ознакомиться с рекомендациями производителя автокресла по максимальному весу ребенка, чтобы использовать более низкие крепления.На этикетке новых автокресел указан максимальный вес.

ПРИМЕЧАНИЕ. Ремни безопасности — Если вы устанавливаете автокресло с помощью автомобильного ремня безопасности, вы должны убедиться, что ремень безопасности надежно фиксирует сиденье. В большинстве новых автомобилей вы можете заблокировать ремень безопасности, вытянув его полностью, а затем позволив ему втянуться, чтобы ремень безопасности был натянут вокруг автокресла. Кроме того, многие автокресла имеют встроенные замки, поэтому вы можете заблокировать ремень безопасности без необходимости запирать его отдельно.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения подробной информации о том, как запирается ваш ремень безопасности.

Середина заднего сиденья— Самым безопасным местом для всех детей младше 13 лет является заднее сиденье. Если возможно, лучше всего, чтобы ребенок ехал посередине заднего сиденья. Однако иногда трудно установить автокресло плотно посередине, если сиденье автомобиля узкое или неровное. Кроме того, многие автомобили не имеют нижних креплений для среднего сиденья. Безопаснее всего установить автокресло в положение, в котором его можно плотно установить либо с помощью системы нижнего крепления, либо с помощью ремня безопасности; в некоторых случаях это положение может быть по обе стороны от заднего сиденья, а не посередине. Специалист по безопасности детей-пассажиров (техник CPST или CPS) может помочь вам решить, в каком месте лучше всего установить детское автокресло в вашем автомобиле.

AAP рекомендует всем младенцам ездить лицом против движения, начиная с их первой поездки домой из больницы.Все младенцы и дети младшего возраста должны находиться в кресле, обращенном назад, как можно дольше, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла. Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям в возрасте 2 лет и старше ездить лицом против направления движения. Когда младенцы перерастают свое сиденье, предназначенное только для спины, требуется трансформируемое сиденье, устанавливаемое лицом назад. Все родители могут получить помощь по установке от CPST, чтобы убедиться, что их детское сиденье установлено правильно.

Типы сидений, обращенных назад

Доступны три типа сидений, обращенных назад: только обращенный назад, конвертируемый и все-в-одном.Когда дети достигают максимального веса или роста, разрешенного производителем их сиденья, обращенного только против направления движения, они должны продолжать ездить лицом против направления движения в трансформируемом или универсальном кресле.

Сиденья, обращенные только назад