Резина на ниву 2121 всесезонная: размеры 4х4 – R15, R16, какую лучше поставить - Автозапчасти ВАЗ

Размер шины на ниву, всесезонная резина на ниву 4×4, грязевая резина, лучшая зимняя резина на колеса r16 «

Советы

В заключении, еще раз скажем про шины на ниву 21213 и какие все же лучше. Резина на ниву размеры 16 труднодоступна и выбор таких дисков не велик и придется делать лифт, чтобы такие колеса влезли. Все-таки при покупке всесезонные шины на ниву 4х4 размер r16 чаще остальных приобретают размеры 185/75 R16, 175/80 R16, либо 215/65 R16.

Из-за скудности выбора водители выбирают диски на r15, так как выбор шин существенно увеличится. На r15 можно купить российских производителей или зарубежных в зависимости от бюджета, это и Kumho (Южная Корея), Cordiant, а из наших: ОАО «Белшина» и «Нижнекамскшина». Приобретая резину на ниву 4х4 грязевая отлично подойдет Mud Terrain Lite.

Это американский производитель. Если ездить только по бездорожью, то подойдет резина нива 4х4 Silverstone MT-117. Покупая зимнюю резину на ниву 4х4 16 пойдут заводская шипованная резина Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ-10, так как это дешево, но зависимо от того в какой местности вы планируете ездить. Из зарубежных пойдут Cordiant Business, Хаккапелитта, Michelin Agilis X-ice North, но снова вопрос в бюджете.

Для работы по бездорожью используется спецтехника манипулятор вездеход. На рытье котлованов, перевозка негабаритный грузов, аренда на любой срок. Это сэкономит ваше время, доставит в сохранности ваши грузы, есть возможность выполнить сразу несколько видов работ и эксплуатировать в любых условия.

Читать новости о новой ниве

Типы шин для внедорожника

Любой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин.

Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Часто, как альтернативу, владельцы внедорожника используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на диски R15 имеют ассортимент значительно шире. Максимальный размер шин на такие диски для Нивы 215/75 R15.

Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки.

Что касается размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно поставить на любую машину из семейства Нив, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счёт уменьшения диска, машина будет комфортней на неровной дороге.

Высота покрышки. Установка шин меньшего размера на авто снизит показатели качества езды, спровоцирует быстрый её износ. Увеличение высоты шины повлечёт за собой увеличение нагрузки на колёсные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет жёстче. Положительное качество — улучшится управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрее и чётче.

Увеличение ширины покрышки имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, повышает скорость разгона авто, устойчивость машины. Из недостатков — подрессоренная масса автомобиля возрастает, расход топлива увеличится, ценовая категория таких покрышек значительно выше.

Нива — это автомобиль, который отличается сравнительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин, необходимо определиться для каких целей вы используете ваше авто.

Выделим две категории: первая — вы используете Ниву в исключительно городских условиях, тогда необходимо выбирать шины для трассового использования, вторая — грязевая резина для непроходимых дорог.

Шины, которые имеют маркировку Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P), относятся к категории покрышек, подходящих для передвижения по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, которые разделяют широкие каналы, что сопутствует самоочищению колёс, повышению уровня проходимости. При езде по асфальту на таких шинах может незначительно повышаться уровень шума.

Покрышки с маркировкой Mud Terrain (M/T) — это грязевая резина, предназначена для грунтовых дорог плохого качества или бездорожья. Протектор таких шин отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически непригодна.

Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для движения в условиях бездорожья, повышают проходимость авто, при этом фактически не приспособлены для движения по городу, снижая комфортность и управляемость машины.

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — это современный отечественный производитель покрышек. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья, имеет высокую проходимость в заболоченных и песчаных местностях.

Amtel — компания, которая специализируется на всесезонной резине для внедорожников. Покрышки отличаются мощным протектором, который обеспечивает устойчивость авто, отличную сцепку с дорогой, эффективные как в снежную, так и в дождливую погоду за счёт широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. В ассортименте есть модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязевых, каменистых, непроходимых дорог. Покрышки этой компании, благодаря, новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper имеет в своём ассортименте внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT создают для авто прекрасную управляемость в сложных условиях. Discoverer A/T и Discoverer LT — универсальные покрышки, которые подходят для шоссейных дорог и для грунтовых.

Michelin — шинный концерн США. Эталоном внедорожных покрышек сегодня является BF Goodrich Macadam. Она имеет зубчатый протектор, который обеспечивает отменную проходимость на скользкой труднопроходимой грунтовой дороге. Зимние Michelin Latitude Alpin хорошо зарекомендовали себя в условиях постоянных смен погоды.

Maxxis International — тайваньская компания, является одним из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы для грязевых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели MT-753 и MA-751 разработаны по специальной конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в условиях лёгкого бездорожья.

Как видим, рынок предложения шин на сегодня многообразен, и тяжело выделить одного лидера. Покрышки отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сектор. Если же говорить об импортных шинах, то их ценовая политика значительно выше.

https://www.youtube.com/watch?v=BqB72kK_PM8

ваз Машины семейства ВАЗ уже около пятидесяти лет не перестают радовать отечественных автолюбителей, и какими бы словами они не вспоминали наших сборщиков, большинство продолжают ездить именно на этих неприхотливых автомобилях. Доступная цена и неплохая ремонтопригодность – вот основные доводы в пользу российского автопрома.

Немалым спросом пользуется внедорожник ВАЗ-2121 и его модификации. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие зарубежные страны – эти достижения говорят сами за себя. Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем в этом разобраться.

Базовым принято считать кузов, который не подвергался лифтингу и имеет штатные арки для колес. На заводе машины комплектуются резиной марки ВлИ-5 с показателями 175/80 R16. Нужно сказать, что это не очень хороший вариант и имеет он весьма противоречивые отзывы:

повышенная шумность при движении по твердой поверхности на скорости свыше 60 км/ч;
при низких температурах теряет эластичность;
большой недостаток – наличие камеры;
плохая управляемость на чистом асфальте.

Отмечается и ее высокая способность к преодолению размокшего бездорожья, особенно на глиняных почвах. Еще один плюс – низкая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами, тем более что возможности для этого существуют.

Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

От размера шин и дисков сильно зависит поведение автомобиля на дороге. АвтоВАЗ рекомендует устанавливать на Lada 4×4 шины и диски строго определенного размера, только в этом случае производитель гарантирует срок службы узлов и агрегатов ходовой и подвески. В обзоре мы расскажем на что влияет размер колес в ходе эксплуатации машины и какие рекомендации дает завод-производитель.

185/75 R16 92Q 95T

Допускается устанавливать в эксплуатации

195/70 R15 92Q, T

205/70 R15 95Q, S, T

Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*	Размерность дисков		Давление воздуха в шинах (МПа (кгс/см 2 )
Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*	ширина обода (в дюймах)	вылет обода (ET), мм**	передние колеса	задние колеса
5J***	58***	0,21 (2,1)	0,19 (1,9)
5J***	58***	0,21 (2,1)	0,19 (1,9)

* Индексы скорости: Q – до 160 км/ч, S – до 180 км/ч, Т – до 190 км/ч. Индексы грузоподъемности: 85 – 515 кг, 88 – 560 кг, 92 – 630 кг, 95 – 690 кг.
** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5 1 /₂J и вылетом обода 48—58 мм.
R — это не радиус, а обозначение радиальности шины, а число — диаметр диска в дюймах.

Увеличение диаметра диска	Увеличение ширины диска	Увеличение ширины шины
Стиль автомобиля	улучшится	улучшится	улучшится
Удержание дороги	улучшится	улучшится	улучшится
Точность рулевого управления	улучшится	улучшится	улучшится
Сцепление шин с дорогой	не изменится	не изменится	улучшится, но только на сухой дороге
Устойчивость к аквапланированию	не изменится	не изменится	ухудшится
Комфорт на неровной дороге	ухудшится	не изменится	улучшится
Шум от дороги	не изменится	не изменится	усилится
Расход бензина	не изменится	увеличится	увеличится
Износ шин	не изменится	не изменится	увеличится

Чем меньше величина неподрессоренных масс (к ним относится масса шин и дисков), тем лучше автомобиль будет держать дорогу и быстрей разгоняться. Например, если на машину поставить колеса, которые будут легче на 2 кг каждый, то разгон до 100 км/ч сократится на 0,2 секунды.

Напомним, что для безопасности и увеличения срока службы шин следует поддерживать рекомендуемое давление в шинах. Другие доработки Lada 4×4 можно найти в категории тюнинг и по содержанию.

Ключевые слова: диски 4х4 | шины 4х4 | лада 4х4 урбан

Читать новости о новой Ниве

Резина на ниву 4х4 всесезонка и летняя

Несмотря на то, что многие считают Ниву 2121 классикой российского автопрома, этот внедорожник продолжает оставаться лучшим вариантом в сочетании цены и качества для нашего отечественного бездорожья. А выбор авторезины на Ниву продолжает волновать автовладельцев, которые любят колесить не только по асфальту, но и «грязь месить». Поэтому в большинстве случаев, приобретаются автошины с крупным рисунком протектора, с боковыми грунтозацепами, но достаточно мягкие.

Конечно, резина на Ниву выбирается с учетом личных потребностей, но мы предлагаем Вам нашу подборку автошин.

РЕЗИНА НА НИВУ 4Х4 ВСЕСЕЗОНКА

175/80R16 ВлИ-10 легк покрышка – классическая модель для Вашего автомобиля со стандартным размером на стандартные диски. Протектор повышенной проходимости всесезонной резины на Ниву 4х4, можно сказать, — идеальный вариант, известный многим автолюбителям.

Но многие предпочитают, литые диски и выбирают размер 205/70R15:

205/70R15 Бел-121 – отличный выбор с высокими тяговыми свойствами на заледенелых дорогах. Эта всесезонная резина также подойдет для установки на Ниву. Хорошая устойчивость и исключительная управляемость были достигнуты путем использования передовых технологий в создании резиновой смеси. Эта покрышка немного жестче японских аналогов, но отлично балансируется и стоит своих денег.

235/75R15 Бел-24-1 – модель эконом-класса, которая вполне подойдет для начинающего внедорожника. Разработчики этой всесезонной резины, в т.ч. и на Ниву, сделали ставку на комфорт во время езды в любой сезон и на различных дорожных покрытиях. Но если Вы выбрали Бел-24-1, значит Вы решили делать лифт подвески. Ведь это основное требование для установки типоразмера 235/75R15 на Ниву. Конечно же, автомобиль с такими покрышками и с лифтом станет гораздо выше и выглядеть будет весьма брутально. Любители внедорожной езды советуют сразу поменять главные пары, иначе высока вероятность, что авто перестанет «тянуть».

ВСЕСЕЗОНКА НА НИВУ ШЕВРОЛЕ

Резина для нивы Шевроле влияет как на размер для дорожного просвета, так и на проходимость и уровень шума автомобиля. Для версии LE производителем рекомендованы для установки автошины в размере 215/65R16:

215/65R16 Бел-205 – новая автошина от ОАО «Белшина» имеет бескамерное исполнение и металлокорд в брекере. Хорошая курсовая устойчивость и управляемость сопровождаются хорошим отводом воды и грязи из пятна контакта за счет продольных канавок. Эта всесезонная резина на Ниву имеет поперечные канавки, которые способствуют самоочищению и обеспечивают сопротивление аквапланированию. Производитель гарантирует отличное торможение на мокрой трассе и боковую устойчивость внедорожника

ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА НА НИВУ

215/65R16 Bel-220 – это единственный вариант летней резины на Ниву производства Беларуси на нашем складе. Выполненная с оригинальным рисунком протектора, Бел-220 характеризуется высокими тягово-сцепными свойствами и надежной эксплуатацией на дорогах всех категорий. Если Вам нужна именно летняя резина на Ниву, то Bel-220 – вполне достойный выбор.

Авто Нива 4х4 и сегодня является легендарным и неповторимым автомобилем. Ведь это небольшой русский джип, который способен преодолеть даже очень сложное бездорожье. Все таки отечественный автопром продолжает «рулить» в бескрайних просторах нашей необъятной Родины!

К 156 1 нива 4х4 отзывы

Шины на «Ниву» 4х4 размер R16

Выбор шин для дисков R16 невелик, чаще всего автомобилисты останавливаются на размерах 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Из-за скудности выбора многие владельцы внедорожников устанавливают на «Ниву» диски с диаметром R15.

Изделия для Niva 4х4 R16

Диски R15 можно позаимствовать у колеса от «Нивы Шевроле», которые подходят без доработок. Таким образом, выбор шин существенно увеличится, и автовладелец сможет с легкостью подобрать подходящую резину под определенные условия эксплуатации. Автомобиль с такими колесами будет смотреться более стильно. Кроме штатных шин для дисков R15 можно установить резину 205/75 R15.

Что лучше: летние — зимние или всесезонные?

Любой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин.

Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки.

Нива — это автомобиль, который отличается сравнительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин, необходимо определиться для каких целей вы используете ваше авто.

При выборе покрышки необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины. Они изготавливаются из разного материала.

Для зимы используется мягкая резина, стойкая к минусовым температурам, которая имеет высокий показатель сцепления с обледенелой и мокрой дорогой.

Летние покрышки изготовляют из долговечного твёрдого каучука, который отличается выносливостью к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических составов, достигающих средних параметров, которые гарантируют соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой в зимний период. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, что позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или обледеневшей дороги.

А еще интересно: Замена подшипника полуоси нива шевроле

Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является вариант зимняя — летняя резина по сезону. Всесезонные покрышки при сильных морозах могут вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно.

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Amtel — компания, которая специализируется на всесезонной резине для внедорожников. Покрышки отличаются мощным протектором, который обеспечивает устойчивость авто, отличную сцепку с дорогой, эффективные как в снежную, так и в дождливую погоду за счёт широких и глубоких канавок.

Maxxis International — тайваньская компания, является одним из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы для грязевых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели MT-753 и MA-751 разработаны по специальной конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в условиях лёгкого бездорожья.

Широкое количество модификаций автомобиля Нива, как правило, оборудовано одним типом шин: 185/75 R16. Типоразмер обеспечивает необходимую проходимость и приемистость машины на разных дорожных покрытиях. Пользователи предпочитают заменить родные колеса аналогичными, отличающихся габаритов, аргументируя действия улучшением ходовых характеристик и дизайна.

Для подобных целей завод предоставляет информацию о допусках покрышек, подходящих на Ниву без переделки подвески или кузова:

175/80 R16;
205/70 или 75 R16;
215/65 R16;
195/75 R15;
205/70 R15;
215/70 R15.

Максимальную ширину колеса изготовитель ограничил на 215 мм. Размер установлен обосновано. Так как автомобиль относится к внедорожному классу, монтаж более крупных скатов может сильно снизить проходимость, увеличить нагрузку на ступичные узлы и поднять расход топлива.

Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать покрышки 175/80 R16. Узкая версия шин обеспечивает наилучшую проходимость в грязи и легко справляется со снежными заметами. Увеличение ширины протектора приводит к улучшению внешнего вида, но влечет за собой снижение производительности автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей шасси, машина хуже цепляется за скользкие участки и плывет на глине.

Допустимые типоразмеры колес:

205/70 или 75 R16;
215/65 R16;
195/75 R15;
205/70 R15.

Также некоторые автолюбители ставят резину до 225 или даже 235 профиля. Подобное возможно благодаря замене штатных дисков на модификации с большим вылетом.

При этом отдельные автолюбители настаивают на совместимости с покрышками типа 235/75 R15. Единственным нюансом является покупка ободьев нестандартного размера и конструкции.

В качестве лучших покрышек для модификации 21213 пользователи нередко выбирают внедорожные модели. Асфальтная версия мало распространена по причине использования машины в 80% в сельской местности или для охоты и рыбалки, где качественные дороги в принципе отсутствуют.

По допускам здесь все стандартно. С конвейера авто выходит с резиной 175/80 16 диаметра.По изготовителям, пользователи отдают предпочтение популярным брендам:

Rossava;
Белшина;
Mishelin;
TOYO;
Nokian.

На заводе модифицированная Нива комплектуется покрышками отечественного производства в размере 175/80 Р16. Благодаря модернизированной подвесе, у машины улучшена стабильность в поворотах, повышена надежность крепления амортизаторов.По допустимым типоразмерам все стандартно, покрышки взаимозаменяемы с аналогичными автомобилями.Среди ассортимента покупатели часто используют предложения фирм:

Гудиер;
Йокогама;
Сайлун;
Ландстайл;
Файрстоун.

Если подразумевается эксплуатация машины в условиях бездорожья, пользователи рекомендуют монтировать узкие, высокие шины. Они оптимально подходят для грязи, снега и липкой глины. В случае езды по песчаным участкам, сыпучему грунту или щебневым россыпям, наоборот покрышки выбираются более широкие. Это помогает не проваливаться в рыхлые почвы.

Владелец Нивы может выбирать из довольно обширного перечня лучших шин разных типов и ценовых категорий. Это отечественные колёса производства Нижнекамского, Кировского, Барнаульского, Алтайского, Волжского (Вольтури) заводов. А также зарубежные, включая китайские Сталкеры. Многое зависит от модификации, на которую планируют устанавливать колёса — 3Д, Бронто, Урбан или какая-то другая.

А еще интересно: Подергивание двигателя на холостых оборотах: причины неисправности

Наименование	Тип
Voltyre ВЛИ-5	Всесезон
Волтайр ВЛИ-10	Всесезон
Алтайрос	Всзн
Алтайшина ВЛИ-5	Всзн
Бонтайр Сталкер All Terrain	Лето
БФ Гудрич MT	Лето
Йокогама Geolandar A/T-S G012	Лето
Континенталь Конти 4х4 Контакт	Всзн
Кордиант Off Road	Всесезон
Кумхо Road Venture MT	Лето
Купер Discoverer M S Sport	Лето
Ласса ОК-144	Всзн
Максис АТ-771	Лето
Матадор MP-50 Sibir ICE	Зима
Нортек МТ-540	Всесезон
Нортекс МТ	Всзн
Пирелли Formula Ice	Зима
Баргузин К-175	Лето
Сильверстоун МТ-117 Экстрим	Зима
Симекс Экстрим	Всзн
Кама И-511	Зима
Форвард Сафари 540	Лето
Ханкук Динапро	Всесезон
Амтел Севен Хиллс	Зима
ЯШЗ Я-192	Лето
ЯШЗ Я-569 «Медведь»	Лето
КШЗ К-139	Лето
КШЗ К-151	Лето
КШЗ К-156 1	Всесезон
КШЗ К-182	Зима
Белшина БЕЛ 166	Всзн
Белшина Фбел 253М	Всзн

Как правильно подбирать колеса и их размер для автомобиля «Нива» 4х4

При подборе дисков на внедорожник ВАЗ 2121, 21214 «Нива» необходимо в первую очередь определиться с целью их установки. Некоторые водители предпочитают ездить на своей машине по бездорожью, а некоторые перемещаются строго в городских условиях, и установка новых колесных дисков для них является очередным предметом изысканности и роскоши, но никак не практичности.

Обратите внимание!

Выбрав подходящие колеса на «Ниву» 4х4, следует для начала изучить основные характеристики. Например, чтобы колеса были надежными/практичными и хорошо держали дорогу.

Выбор колес с размером для машины Niva 4х4

Стандартный размер конструкции

Перед выбором дисков и шин на «Ниву» 4х4 диаметра R16, надо тщательно изучить размеры их стандартных, заводских колес. С завода эта машина выпускалась на колесах со следующим обозначением: 5Jx16, h3-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5×139, 7.

На заметку!

Соответственно, покрышка на авто должна иметь одинаковые параметры.

Разработки, которые рассматриваются в данной статье, шифруются следующей формулой:

J — обозначает, что на конструкцию можно установить шины размером 5 дюймов. В зависимости от завода-производителя, допустимый размер может отличаться на 1 дюйм в большую и меньшую сторону. Буква «J» свидетельствует о том, что разработка имеет только один борт.
16 — показывает диаметр обода колеса в сборе.
Н2 — говорит о том, что конструкция обода колеса имеет 2 ханта (специальные выступающие кольца, располагающиеся на краю обода). Они нужны, чтобы шины бескамерного типа надежно фиксировались, в частности когда перемещается сила воздействия дорожного покрытия на рабочую плоскость шины. Они фиксируют покрышки при маневренных поворотах и являются обязательными на внедорожных дисках.
ЕТ — размер дискового вылета в мм. Конечно, им разрешается брезговать, но только в меньшую сторону и не более чем на 1 см.
DIA — диаметр ступицы в миллиметрах.
PCD — обозначает количество отверстий для крепления колеса и диаметр, на котором они располагаются.

Как упоминалось ранее, на автомобиль «Нива» 2121, 21214 возможна установка немного увеличенных или уменьшенных конструкций. К примеру, наиболее удачным выбором станут автошины от американского прототипа «Шевроле Нива». Они прекрасно подходят по креплениям, а также имеют допустимые размеры.

Размерность изделия

Характеристика изделия:

0J х 15 ЕТ = 48 — для штампованных вариантов;
5J х 15 ЕТ = 40 — для варианта с литыми образцами.

Подбирать подходящий диаметр обода лучше всего после того, как автовладелец определится с выбором внедорожной шины на «Ниву» 4х4.

На что влияет цена резины?

Несмотря на то, что выглядеть шины в разном ценовом сегменте могут совершенно одинаково, более дорогие модели, как правило, изготавливаются из более высококачественного материала с применением современных технологий. Как следствие, они отличаются лучшими характеристиками:

Обладают меньшим весом, улучшая аэродинамические свойства автомобиля.
Уменьшают расход топлива.
Более износостойкие.
Снижают тормозной путь автомобиля и улучшают управляемость.
Снижают уровень шума.

Какая резина рекомендована для «Нивы» 4х4

Вопрос, какую резину ставить на «Ниву» 4х4, является актуальным вопросом среди многих автомобилистов. Для таких целей использования подбираются специальные образцы. Их основное условие — ширина, которая будет составлять чуть больше половины ширины изделия. Например, для конструкции шириной 10 сантиметров подойдет покрышка размером 12,5 дюймов.

Вам это будет интересно О зимней резине для внедорожников 4х4

Выбор резины для машины Niva 4х4

Такие критерии подбираются с учетом того, что при поездке по бездорожью воздух с изделия будет постепенно стравливаться, при этом увеличивая ширину резины по бокам. Такое воздействие имеет большое значение, так как оно увеличивает контактируемую поверхность колеса «Нива» 4х4 и обеспечивает автомобилю лучшее сцепление с дорогой.

Конечно, ничего не мешает установить внедорожные шины на ободе поуже. Но при этом ширина резины уменьшиться и плоскость соприкосновения, соответственно, тоже. Хотя такое изменение также имеет и свои плюсы. Например, при передвижении по твердой грунтовой поверхности более узкая резина на «Ниву» 4х4 будет держать дорогу лучше за счет большего выступа протекторов. Но при езде по болоту или другой подобной почве она будет проходить хуже, чем обод с широкой резиной.

Обратите внимание!

Чтобы поставить диски с расплющенной резиной, обязательно нужно заранее установить дополнительные крепления — бэдлоки. Они будут удерживать изделия при любых маневрах, торможении и пробуксовке. Более дешевый вариант фиксации — посадить покрышки на герметик. Но такой способ весьма ненадежный.

Шины к-156-1 зимой

ШИНЫ К-156-1 ЗИМОЙ

из темы о К-156 в форуме
www. niva4x4.ru
Сразу резюме, которое подтверждается приведенными ниже цитатами из темы https://www. niva4x4.ru/viewtopic. php? t=5115 в форуме.

1. Шины зимой и на мокром асфальте непредсказуемо ведут себя при движении, машина может поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможны разворот и переворот.

Обозначено
[1]
— 23 цитаты.

2. Пробуксовка на старте. При торможении колеса блокируются, машина может произвольно поменять направление движения вплоть до вылета на встречную полосу, ухода в кювет (в том числе – кювет встречной полосы). Возможен разворот на 180 градусов.

Обозначено
[2]
— 15 цитат.

3. Даже при совсем небольших отрицательных температурах и низких скоростях (например, выезд из двора) при повороте машина перестает слушаться руля и тормозов (продолжает ехать прямо).

Обозначено
[3]
— 10 цитат.

4. При движении по трассе возможен снос при повороте. Причем не только зимой, но и летом на сухом асфальте.

Обозначено
[4]
— 2 цитаты.

5. На неровной дороге зимой колеса теряют сцепление с поверхностью, что приводит к вылету на встречную полосу, в кювет (в том числе – кювет встречной полосы) или разворот.

Обозначено
[5]
— 3 цитаты.

6. В глубоком снегу колеса быстро зарываются, и машина прекращает движение.

Обозначено
[6]
— 8 цитат.

7. Просто отзывы об этих шинах зимой.

Обозначено
[7]
— 26 цитат.

А теперь отзывы, подтверждающие пункты резюме. В случае, когда цитата относится сразу к нескольким пунктам резюме, они перечислены в квадратных скобках: например, [1, 2, 3].

Такие цитаты размещаются только в первом из указанных в квадратных скобках пункте. Орфография, синтаксис и стиль в цитатах не правились.

[1].

Наивных людей, верящих в любую надпись на заборе сегодня уже не так много. Все дело в «ненавязчивой» заводской комплектации и упертости некоторых самоуверенных водителей. Знаю таких. Но это до поры-до времени. Все машины, которые ездили у нас на К-156-1 и ВЛИ-5 уже поменяли крыши. Переворачиваются они на ентой резине. После этого их хозяева начинают разбираться в резине.

[1].

Зимой: на трассе очень опасна, особенно там, где не ожидаешь льда, меня пару раз выносило на скорости 70 км почти на обочину (встречную) , хорошо, что не было машин; правда, после плавного торможения до скорости 40 км машина становилась полностью управляемой.

[1].

Я тоже брал машинку на к-156, пока доехал через весь город до дома, думал поседею, был ноябрь за бортом -20 (Новосибирск). На следующий день нашел по объявлению Б/У Я 457 шипованную и всё зиму по городу был щастлив

[1].

У меня К-156-1 с шипом. На льду заносит, шип не помогает, надо быть начеку.

[1].

Ехал зимой по трассе (80 км/ч), на дороге — перемёт снежный. Хорошо, что дорога была пустая Улетел через один ряд вправо.

[1].

Беда подморозки то бишь тонкий лед, резина дубеет и становиться ужасно скользкая.

[1].

Недавно (24 января) ехал по не очень хорошо очищенной асфальтовой дороге. Передо мной квадрацикл, начал его обгонять, и тут он добавил газу. Я тоже, до встречной было достаточно далеко. И вот я уже на достаточно приличной скорости все же его обошел по встречной, начинаю перестраиваться обратно в свой ряд (до встречной уже не так уж и далеко), и тут машину начинает кидать из стороны в сторону, а я лечу прямо на встречную. Чудом я ушел влево, в сугроб, и избежал лобового столкновения. На К-156-1 никому не советую быстро ездить зимой, особенно с колейностью либо льдом, своя жизнь дороже! Лучше не пожалеть и купить зимнюю резину!

[1].

Не поворачивает она и недержит если на дороге хоть немного снега и — 5. Любите экстрим чтоб каждый день как последний?

[1].

Резина очень плохая. У меня такая свежая стоит. Уже помял бампер из-за нее, один раз чуть со встречным автомобилем не столкнулся, т. к. унесло на узкой дороге, я чудом смог вырулить. При этом я езжу аккуратно. Однозначно шипы и только шипы! Причем в Москве! Льда просто до фига, и риск связанный с ним действительно большой. Еще немного помучаюсь, а на следующую зиму однозначно ничего хуже шипованных И-511 не куплю.

[1].

На К156 и 40 км/ч быстро по зиме. Она зимой едет куда сама хочет, а Мишлен едет туда, куда я хочу. Как тебе такая трасса для ралли? (приведено фото из ЯНАО) Это зимник, причем самый безобидный участок. Ты представляешь себе, что будет делать машина на такой дороге в -25-40 на к156? Она будет крутиться и кувыркаться. На 156-й только в подмосковье при -0 ездить наверно и можно как-то. Правда, не понятно зачем этот экстрим, есть ведь всесезонка.

[1].

Непредсказуемая она, где-то едем хорошо и уверенно зимой, в другой температуре окр. воздуха едет просто ужасно. Свежий снег, а под ним лед автомобиль на этой резине не управляемый абсолютно.

[1].

действующие лица: я на кроке с резиной И-511 и нивка на К-156 ситуация на той неделе. Светофор, впереди нивка короткая, я за ней. Дорога идет вниз, под эстакаду (метров 400), потом подъём. Довольно сильный снегопад, дорога не расчищена, колея внизу ледяная. стартуем уверенно, пузотерки шлифуют, что в дальнейшем сыграло положительную роль. Нива впереди довольно уверенно разгоняется, я за ней. (дорога летом 4 полосы, под эстакадой сужение до трех, зимой стабильно две накатано) после эстакады в подъем небольшой перемет, ниву резко разворачивает поперек и начинает крутить. меня спасло то что я ещё был на разгоне и шел на третьей в 3200 оборотов примерно. Вдавив педаль в пол выскочил на соседнюю колею, пролетел мимо крутящейся в меня нивы и спокойно перелетев из колеи в колею и через перемет погасил колебания и остановился. Нива улетела в сугроб на противоположной стороне. Сдав задом подъехал к нему, у мужика трясучка реальная! По словам ехал и влетев в перемет выкинуло и закрутило, машина вообще не управлялась, глянул резину, К-156. Пообщались выяснилось что уже третий раз фигня такая с ним, правда первые два раза на проселке было, и покапавшись выезжал, в этот раз он был уверен что я в него войду. Узнав что там сманеврировал от него на 511, решил больше не рисковать и разорится на резину.

Получить полный текст

Репетиторы

ЕГЭ

Дипломная

[1].

Сегодня выпал снег. Выехал из гаража. Это жесть. Коньки. Максимальная скорость 20 км в час. При 50-60 как повезет, если не схватиться за асфальт, то………………………………………………….. покатились, заносит зад. Для зимы резина не пригодна!!!!

[1].

Как только выпал первый снег, так чуть не улетел во дворе на скорости 5-10км/ч — сразу переобул на зимнюю.

[1].

Досталась машина со стопийсятшестыми от прошлого хозяина. Это просто полный аллес капут! Зад таскает на любом покрытии, по снегу ехать не хочет, на льду как корова! Так и убить кого-нибудь можно. Давление проверял, машин исправен, опыт вождения- огромный. Хотите адреналина — покупайте К-156! И памперсов пачку сразу…

[1, 2].

Зимой просто страшно ибо вообще не тормозит и не рулиться хотя и стартует вроде. В общем резина ужасна.

[1, 2].

Однако при отрицательной температуре на снегу, укатанном снегу и льду К-156-1 дорогу не держит вообще. Я на ней не мог тронуться во дворе около дома — пластмасса, а не резина. Зарывается в снег мгновенно, даже если аккуратно трогаться. Человек, которому я продал сей девайс, попробовал ездить на нем зимой (зимняя резина отсутствовала, а я его предупреждал, что не надо судьбу испытывать). Так вот, он сказал, что чуть фарша в штаны не напустил, когда на перекрестке затормозил на красный, а машина этого совершенно не заметила и поехала дальше через пересечение дорог. И это было после того уже, как он на ентой резине улетел в кювет на повороте. После двух случаев он понял, что это не случайность, и на летней резине зимой на дороге делать нечего.

Получить полный текст

Курсовая

ЕГЭ

Дипломная

[1, 5].

Ребята, не ездите зимой на этой резине! Она непредсказуема вообще, особенно на загородных трассах. Улетал на ней два раза. Первый раз шел снег, скорость держал около шестидесяти- на небольшой неровности машину резко кинуло вправо, от указателя населенного пункта увернулся чудом, на дорогу вернулся сам и поехал дальше, еще медленнее. Второй раз — следующей зимой, тоже за городом — дорога прямая, неровная, лед. Скорость около сорока. Развернуло и потащило по встречке, в себя пришел — корма в сугробе, нос в небо смотрит. Камазом вытянули. Если б тогда я знал про этот форум — сразу взял бы зимнюю резину.

[1, 5].

Пытался на ней съездить за город по второму снегу. Спросил — все ли пристегнулись? Все поулыбались.. На скорости 60 км/ч машину подкинуло на кочке и выкинуло на встречку прямиком на недопривод. Ушел от столкновения, уже на своей полосе машину развернуло задом на перед, я видел, что улетаю в кювет, красиво так, как в фильмах. Спасло то, что успел воткнуть вторую и утопил тормоз, заглох движок и машина встала колом. До сих пор не понимаю, почему не дотянул до кювета.. Причем когда я шел 60, меня обходили недоприводы как будто я стоял, а машину начинало кидать, если пытался прибавить

[1, 6].

При покупке моей нивки стояли К-156-1, отъездил зиму и сейчас доежаю лето. Зимой пару раз уходил в кювет на укатанном снегу и льду, в снегу зарывается, а по грязи ползает слабо

[1, 6, 7].

Узнал, что «подводную лодку» К-156-1 еще и «Коброй» кличут, причем официально (почему — не пойму: наверно опасно на ней ездить, непредсказуема ни на льду, ни в глубоком снегу).

Получить полный текст

[1, 7].

По льду не держит — на встречке не один раз бывал, хорошо сугробы по обочинам некому сгребать. Из колеи на ней не выедешь, из заноса тоже. Хотя из болота везет и по асфальту(сухому)дорогу держит(по мокрому см. лед),ну и рулится неплохо

[1, 7].

Я уже писал и еще раз скажу:К-156-1 — Г…о!!!Отъездил на ней три сезона и все это время, особенно зимой приходилось гадать куда в следующий момент пойдет машина. Почему не менял-потому что думал, что все дело в самой машине(Фермер, хотя не бита, все развалы, шаровые, маятники и т. д.своевременно),только после того, как поставил обычную Вли-10 понял, как ошибался. Мое мнение К-156-1 не пригодна для эксплуатации вообще.

[2].

Может быть, есть резина ещё хуже. Не знаю. Но про 156-ю могу сказать, кроме уже сказанного: — при торможении на любом покрытии и в любое время дня и в любой сезон — она не сохранит курс авто. Обязательно потащит. В какую сторону- ей одной известно. — Мокрую дорогу — не любит, снег — не любит. Лёд — просто беда.

[2].

Зимой ездить категорически не рекомендую, на льду не тормозит вообще.

[2].

Опасная резина для экстремалов. Зимой она дубовая совершенно. Как-то поставил ее зимой, так меня мо дороге волчком крутило при попытке слегка притормозить. Хорошо, что на дороге никого не было.

[2].

Конечно, если рулем не крутить и не тормозить, то ничего не будет. Но кто вам дал гарантии, что вам не придется крутить рулем и тормозить? Малейшее резкое движение на льду — 100% занос. Да и вообще можно на светофоре въехать в зад кому-то. Сколько раз я пробовал чуть больше на тормоз нажимать, когда подкатывался первым к светофору. Если на дороге был лед, то в юз уходил всегда, даже на скорости пешехода. Другими словами, если кто-то впереди затормозит резче обычного, то я неминуемо его догоню, а если окажется еще и горка, возможно, остановиться будет вообще нереально, не зависимо от скорости. Я так свой бампер помял, скорость была всего 20км/ч., а сотановиться нужно было за метров 30. Горка и лед. Машина вообще не тормозила никак.

[2].

У меня запаска под капотом к-156. Поставил раз ее (спереди пробил колесо), так прикольно было, когда она остальные три колеса КФ обогнать пыталась. Трогаешься на снегу, а она шлифует вовсю. Рэйсерская резина вообще.

[2].

Был один случай. На заснеженном проспекте (т. е. снег выпал ночью на дорогу но его ещё не почистили, а поток машин кое как утрамбовал его в первой половине дня) пришлось резко притормозить (тётя какае то решила дорогу не там перейти). Ехал около 50 км/ч, машину начало подкручивать влево. Градусов на 20 от курса меня повернуло. По гололёду тоже, больше 40 опасно уже на этой резине.

[2].

У меня именно так и было. Именно 600-й. Результат: резкое торможение, вынос на встречку, лобовое столкновение с «Камазом», родная «Нива» под списание. Ладно сам цел остался. А была бы другая резина, может всё и обошлось бы.

Получить полный текст

[2].

Три года назад по совету одного товарища купил К-156 «НИВА», ожидая от нее лучшего поведения в грязи при сохранении шоссейных качеств. Наступили первые морозы и снег, зимние колеса еще не поставил, звонит приятель — акк. на жучке сдох, дернуть надо. Приезжаю, цепляю жучку и не могу ее стронуть с места — все колеса буксуют на укатанном морозном снегу. Охреневаю, вспоминаю как ездил 6 лет на нешипованой ВЛИ-10 зимой и летом, думаю на ней я бы даже не свистнул..

[2].

НО (!) этой зимой таки я догнал семёрку… она неожиданно стала тормозить и я тормоз в пол нажал, а машина так и поплыла не теряя скорости, хотя и скорость была не высока и дистанция нормальная.

[2].

Я новую Нивку 30 октября получил, была уже зима, гололед. С завода стояла 156 , и по виду и на ощупь как пластмасса, дубовая (шины до 2.5 Атм накачаны ). Вообщем стравился до 1.5 Атм и перекрестясь поехал в гараж. Пока эти неск. км ехал, семь потов сошло, даже спущенная, дает проскальзование при торможении. На старой Нивке зимой три сезона отъездил на шипованной 156, получше было конечно, но всеже неск. раз уходил в занос. Вообщем резина для экстрималов. А так в остальном, нормальная резина, почти не сносилась за 5 лет

[2].

2.1 Зимний асфальт чистый. При минусовых температурах на асфальте создаётся ледяная корка толщиной от 0,2 до 0,7 мм. больше уже считается ледяное покрытие. не видное на глаз, может быть покрыта талой водой (ну как обычно на дорогах) !!! К-156 НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!!!! тормозной путь на такой дороге может быть непредсказуемый! машину срывает в неуправляемый занос при экстренном торможении с блокировкой колёс, а так же при пробуксовке при старте. даже если вы летом обычно стартуете резво без пробуксовки то зимой к-156 вам это обеспечит. Ситуация делается хуже при мокром покрытии с в отрицательные температуры. 2.2 Лёд На льду резина ведёт себя крайне не адекватно. Тормозной путь с 60 км может составить 60 метров, и не гарантированно что машина не поменяет своей траектории. Сцепных свойств на льду и вообще на скользком зимнем покрытии как и у всей резины предназначенной для лета нет. В магазинах видел К-156 КШ шипованную, зрелище не для слабонервных. Всё же мне кажется что шипы на данной резине ничего не сделают.

[2, 3].

Т. к снег сошел быстро чтобы не портить шипы поставил к-156-1. все прошлое лето отъездил на ней. по асфальту ездил вполне даже нормально только на мокром на юз быстро срываются. сегодня внезапно выпал снег, но я не сильно комплексовал наивно полагая что я на всесезонке. но когда я на скорости 20-30 км в. 2раза не попал в поворот и при трогании с места почувствовал пробуксовку я понял, что я на коньках. пишу чтобы подтвердить мнения других участников форума, что это чисто летняя резина причем очень не грязевая т. к моментально замыливается и не самоочищается. хочу предостеречь всех кто хочет использовать ее зимой: это очень опасно.

[2, 3, 6].

Поэтому и решил переобуться в заводскую К-156-1 (собссно это и был эксперемент) размышляя логически (более узкий профиль, более глубокий протектор, более резкая боковина) решил что К-156-1 будет лучше чем заморская! НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! 1) в первом же тестовом сугробе закопался так что выезжал 40 мин с лопатой 2) Колеса зарылись моментально, а до земли не догребли-сел на брюхо.(к слову в этом же сугробе Kumho выплыла без проблем) 3) в повороте держалась она более уверенно чем KUMHO пока не попался поворот на 90 градусов в котором при плавном нажатии на газ, меня развернуло на 180 градусов!!!!! причем вторую половину поворота машина преодолела без газа!! 4) На льду у меня было ощущение что машина вообще едет куда хочет. 5) разгон и торможение носили хаотичный характер, связано это было с тем что К-156-1 практически ни с одним зимним покрытием контакта не находила. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТА: Врагу не пожелаю выезжать на К-156-1 зимой! лучше спокойно не торопясь ехать на Kumho, чем ползти на К-156-1 не, зная, что тебя дальше ждет.

[3].

Итог: на первом же Т-образном перекрестке нас развернуло, повезло что небыло машин, в поребрик уперлись.

[3].

Мокрая дорога для неё — это русская рулетка. Только в револьвере не один патрон, а все кроме одного. Когда я заходил в некрутой правый поворот на небольшой кстати скорости, у меня мелькнула мысль: «Руль оторвался!!». Я его кручу, а машина куда ехала, туда и едет. Хорошо на встречке никого, сьехал на левую обочину…

[3].

Сегодня выпал снег температура -1/0 градусов.. со двора выехал и по привычке поворот направо…. я не знал что нива может так далеко катиться, при этом ни тормоза ни чего не действует. .как на санках… 2 сантиметра от ограждений остановился)))… К-156 реально только летняя даже при нуле все хана на снеге…. Вечером поставлю зимнюю… ну нафиг страшно)

[3].

Ну про снег и так всё понятно, в первом же повороте на 5 км/ч чуть не вошел в припаркованную машину….

[3].

Аккуратно еду домой, на скользком повороте снижаю скорость до минимума (раза в три тише чем спокойно прошел бы на вли10) и получаю снос задка, чуть не убив бочину встречной десятке.. Ну с зимой все ясно.

[3].

За 3 зимы (зимой не часто езжу на Ниве) был в 2 критических ситуациях. В обоих ситуациях поведение было непредсказуемым (для меня). Один раз машина не повернула на перекрестке со льдом. Т. е. мне надо повернуть налево, поворачиваю руль, а машина как ехала прямо, так и едет. Ладно, думаю, поехали прямо, поворачиваю руль обратно, и тут машина поворачивает.

[3].

Сегодня в городе-герое Волгограде выпал первый снег… Думаю никому не надо объяснять что это значит. А колёса-то на машине летние К-156-1. Ну, деваться некуда, на работу ехать надо. По ледяной горке на выезде из ГСК вылез ни разу не буксуя, но на пониженном ряду и блокировке дифа. На снегу машина и разгоняется и тормозит нормально (разгон лучше, чем торможение). По снегу машина идёт нормально и уверенно до тех пор пока… правильно, пока не наступает необходимость совершить поворот. А вот тут самое интересное один и тот-же поворот при равных условиях прохождения (скорость, наледь и т. п.) — не предсказуем: дважды уходил в глубокий занос, который, впрочем, довольно легко был скорректирован. А вот укатанный снег, переходящий в лёд — это уже немного отдаёт экстримом, хотя если всё делать намного заранее (я о торможении), то и это не страшно. Чистый лёд предстоит опробовать по дороге домой, но уже точно могу сказать, что это будет не самое радостное испытание.

В машине сейчас лежит свежекупленный (после первого опыта снежного эксплуатирования К-156-1, я продал всё, что можно и изыскал деньги на зимнюю резину, причём инициатива исходила не от меня а от моей хозяюшки) комплект хвалёных И-511 на шипах. Господа, не следуйте моему примеру и готовьтесь к зиме заранее, например держа в гараже шипованный квартет на дисках.

[3].

Сегодня гололед, снежок, дождик потом и резко ниже нуля. Поехал, надо было, шины К-156-1. При повороте налево на 90 градусов при скорости 10 км/ч тупо проезжаю прямо благо пусто было везде. В общем завтра еду на машине друга за И-511. Хватило одного раза.

4. При движении по трассе возможен снос при повороте. Причем не только зимой, но и летом на сухом асфальте.

[4].

Мне довелось впрямую сравнить К-156 и И-511. Дело в том, что я купил новую 21214 на К-156. Колеса я сразу поменял, рассчитывая продать старую машину на К-156. Но месяца два до продажи я ездил на старой машине, т. е. на К-156. И к своему удивлению обнаружил, что, когда я прохожу повороты недалеко о дома (под Автозаводским мостом) на привычной для меня скорости (привычной для И-511), машину на К-156 с визгом несет к внешней обочине. И это — летом на сухом асфальте.

[4].

Имеется всё то, что Алер описал. Снос на повороте при нормальной скорости и причём при движении в хорошую горку (Дагомысский перевал), ехал аж проснулся от такого

[5].

В выхи ездил за город, на дачу. Дороги были плохо расчищены, снег укатали, и он образовал обледеневшие колдобины. На 156 езжу, так, два раза развернуло, хоть и ехал не больше 40 км/ч. В повороты, вообще до 20 км/ч сбрасывал. Жуткая резина. На блокировке вроде легче пошла, но всё равно стремно было. Терпел кобру эту, теперь точно менять буду, хоть еще и нет износа. По ровной дороге она еще ничего, а вот колея и выбоины, не выносит.

6. В глубоком снегу колеса быстро зарываются, и машина прекращает движение.

[6].

Стояла К-156-1 со дня покупки (машина неновая). Откатал на ней 3 года. Зимой вообще никакая. По рыбалкам ездил и зимой и летом, в грязи замыливается 5 сек, колею зимнюю не держит, по снежной целине не едет. При форсировании мелкой речки(по колено) не смогла выбраться на бордюрчик, намытый течением, высотой всего около 10-15 см…

[6].

2.3 Снег на утрамбованном снегу тормозной путь так же ужасающе велик, но идёт машина удивительно легко, не смотря что весь протектор забивается снегом. в рыхлый глубокий снег машина тоже легко может ехать, но когда снежный покров достигнет уровня бампера, то следует подумать ехать или нет.

[6].

Честно говоря по снегу К-156 просто никакая в плане проходимости. Наклон — тащит в сторону, подъем — срывается в букс. и это притом, что снег свежий, меньше дорожного просвета. Для зимы — только зимняя резина.

[6].

Я ставил после укатанной в 0 КФ. Ставил под зиму. После лысой КФ на 156 новой я ездить не смог. Постоянно заносило, уносило, по снежной целине 10 см машина прыгала но почти не ехала. Нервов хватило на 2 месяца. Продал. Оставил одно как докатку, хорошо умещается под капотом.

[6, 7].

Вторую зиму езжу, плююсь, никак сменить не получается. Узкая, набитая полноприводами колея в лесу. Снег по обочинам 30-40 см. Колея гладенькая! Меня постоянно сносит с неё на обочину, несмотря не очень аккуратную рулёжку. Сносит — лопату достаёшь А сносит по нескольку раз на километр. В целине, даже неглубокой — ноль. Нагребает перед собой сугроб и зарывается мигом. Только раскачка поможет. В общем, что по снегу, что по каше — не резина, а деревянное колесо от телеги. Никак не для зимы.

7. Просто отзывы об этих шинах зимой.

[7].

Зачем ее покупают? Зачем ставят на новые нивы? Зачем ее вообще производят и маркируют, как всесезонку? Очень плохая резина. Предыдущий владелец сказал, что К-156-1 ему посоветовали в магазине, как исключительно тихую и комфортную резину. Во дебил, сложно было в инете посмотреть, ознакомиться с вопросом и не увидеть в протекторе этих шин ни единого намека на зиму!

Получить полный текст

[7].

Пусть на всякой дряни пластмассовой ездят те, у кого самое дешевое — это своя жизнь.

[7].

Для лета она пойдет, и то не фонтан. Зимой ни за что не сяду в машину на этой резине.

[7].

Резина, действительно, очень скользкая, лучше не рисковать.

[7].

В принципе резинка очень средняя на асфальте и хуже средней на снегу и грязи. Пока кромки не сработались (тыс 5-7) ездить можно. Потом возникает ощущение, что резина совершенно лысая.

[7].

У меня К-156…Езжу тихенько-тихенько…

[7].

убийственно на такой резине по области кататься.. слякотно, температура около 0. не для зимы она, чтобы не говорили про нее

[7].

А если серьезно — ездить зимой на к-156 это не нормально, не хорошо и даже не плохо, а ОЧЕНЬ плохо. А убедиться в этом ты сможешь когда появится опыт сравнения с зимней резиной.

[7].

156-1 зло а при ее нынешней цене зло двойное я за эти деньги матадор 205 взял ненарадуюсь да уж лучше каму взять или вли 10 действительно. за 30 тк. 156 растрескалась и полопалась!!! ужас — выкинул 3 покрышки.

[7].

По Москве может и можно как-то ездить на этой летней резине зимой. К-156 в наших краях (ЯНАО) после -5(на льду вообще без комментариев) — смертельный номер. Страшная это резина.

[7].

Друг сдал Ниву на утилизацию, осталась у него К-156С, почти новая, на дисках. Он мне ее и отдал. Пока было сухо, я радовался… Тишина в машине, катится хорошо… Но вот прошел дождик и… ВСЕ!!! Я на этих колесах не могу никуда не выехать, ни заехать! А снег выпал, дак это вообще очень нехорошее слово… 156 пущу на клумбы. Ибо ей там самое место.

[7].

Тему не читал. скажу так, мне просто страшно на ней ездить (зимой)!!! но к сожелению, пока приходится ((

[7].

Есть ощущение, что 156-ю на ВАЗе лоббирует некий шпион, вредитель и диверсант. Ибо ощущение купившего новую машину (особенно если он не в теме)- машина полное Г, надо срочно от неё избавляться пока не случилось страшное…

[7].

Когда досталась машина на К-156, осенью я за пару недель несколько раз был на краю тяжёлой аварии. При том, что опыт вождения Нивы был 7 лет. Так что версия о вредителе-НИВОХАНТЕРЕ на Вазе имеет под собой основание.

[7].

Потом черт меня дернул(не иначе), купить К-156-НИВА: летом куда ни шло, но первый заезд по зимнему городу привел меня в тихий ужас и злость на самого себя, что купил такое Г. . А сравнить мне, как видишь, есть с чем. Больше зимой на К-156 я не выезжал, и бог даст, не придется.

[7].

Я раньше тоже зимой на К 156 ездил и думал всесезонная значит и зимой нормально будет. И ведь ездил и не жаловался. Много людей здесь писали что она летняя и на зиму ее не рекомендовали, а я не верил. думал я же езжу и нормально все 2 месяца назад все же купил И 511 И теперь точно могу сказать К 156 ЛЕТНЯЯ.

[7].

Ну я чего могу сказать про К-156…. Вот у меня сейчас И-511 (да не убьет меня Алер) которой 8 лет, шипов нет, половины протектора нет. Но она лучше и предсказуемей чем К-156-1. Она едет, разгоняется и тормозит, а вот сабжевая… не ехала, не разгонялась и не тормозила зимой. Зато у неё на посыпанном песком льду ход мягче )))))

[7].

Выпадал у нас тут на три дня снег (Крым), как всегда каток по городу (дорожные службы не работают). Не резина а жесть, как корова на льду. Управляемые заносы конечно интересно и все такое, но такой экстрим не для города. Передвигаться конечно можно, но ездить нельзя на этой резине зимой!

[7].

Но ставят то её штатно вроде, как всесезонку, а она зимой хоть без шипов, хоть с шипами, на скользкой дороге жуть какая коварная — Кобра точное название.

[7].

Менять ее менять даже не проверяя. (главное не жалеть ее — пусть самоубийцы ездят), по снегу вообще отстой, о гололеде вообще молчу. (про шипованную не скажу, но думаю, что коньки еще те…)

[7].

Зимой ошибок не прощает, испытал практически без последствий. Специально для зимы понижал давление, это давало какие то плюсы. Однако зимой поездка на этой резине однозначно превращается в русскую рулетку. При попытке выбраться из колеи часто разворачивает и не только зимой, но и по грязи.

[7].

Не успел «переобуть» эти «с русская рулетка», а предательский выстрел в спину в упор. Берегите себя… Хотя бы для близких.

Собрал и систематизировал отзывы о К-156-1

администратор форума www. niva4x4.ru

aka
ALER.

Шины на Ниву Всесезонные 4х4 размер R16. Выбираем резину на Ниву: грязь и дорога

Не так давно мой друг купил б / у Ниву, денег осталось немного а так как резина была полная лажа (какая-то шоссейная кама) то друг спросил мне — а есть ли на Ниве нормальная резина в размере 16 «. Для машинки из тех стояли штатные диски Нивы на 16», и купить дополнительный комплект дисков был обязателен. В целом суть вопроса ясна — выбрать нормальную грязевую резину на Ниве в 16 радиусе.

Лазил копать, нет, я конечно знал, что выбора почти не было, но хоть что-то должно быть? Однако, как оказалось — ничего. Вернее, есть, но Мизье. Нашел всего несколько достойных образцов. Посмотрим в размере:

Оптимальный размер на Ниве, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные способности. Я бы даже сказал — глупо ставить колеса на нивку меньше этих. Смысл тогда вообще покупать нивку?

Cordiant Offroad

Классика жанра, доступна в размерности 215/65 / R16, на Ниве — противник.Большинство ниводов сразу кладут шнуры и не парит. Отменена гребля по грязи, но шины тяжелые и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется — оптимальная версия для летнего использования на Ниве именно в таком количестве. Шины заявлены как всесезонные, но умоляю — не стоит на них ездить зимой и даже поздно осенью, когда начнутся заморозки.

Contyre Expedition

Также выпускается в Нивовском размере 215/65/16, стоят так же, как шнуры, правда, пластин здесь больше — резина мягкая, удобная, кататься можно даже зимой.Грязь тоже выполнена отлично (рисунок протектора со шнурами один в один). Ну и самый главный плюс — резина легче кордов, а значит на Ниве, если резать арки, можно поставить супер крутой размер 235/75 / R15, а тут нужно будет купить комплект дисков на 15 «. Перед нами задача — подобрать колесо диаметром 16.

Ну наверное все, товарищи)) больше в сумме 215/65/16 ничего достойного не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и оказалось найти еще какие-то нормальные варианты Нивы.

Шина подходит, больший профиль. Для внедорожников вообще — чем больше профиля — тем лучше. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м — всего 0,3 см. Фактически то же самое.

По количеству установленных шин на Ниву в этом размере лидирует Кама Флейм (на фото). Тут вопросов нет — многие считают оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ и на таких «тапочках» можно ездить только по слабому бездорожью. Резина заявлена как зимняя и зимой я видел очень сильное влияние на такую резину, но и здесь нужно иметь трезвую голову и аккуратно ездить зимой, водитель должен иметь определенные навыки, чтобы зимой ездить на такой резине.

Еще более узкая шина С еще более высоким профилем. Прирост клиентки по сравнению с 215-м приличным — 1,6 см. Вполне вероятно, что на атомах будет цепочка, поэтому минимальный подъемник или резка арок сведены к минимуму. Такие шины не будут копать грязь, чтобы добраться до твердого состояния. Но такие «кеды» лучше ломаются и сослужат медвежью услугу — машину на мосты разводим. В таком размере просто супер — наша Кировская резина К-139. Фотография:

Шины подходят, но не критично.Агрессивный протектор, который тоже можно урезать (многие так делают для того, чтобы еще больше повысить проходимость Нивки).

205/80 / R16 — почти 29 «

Дальше — размер еще побольше возьмем, это уже подготовлено НИВ, на котором вырезаются арки, или делается элеватор. Это 28,9″ , почти 29. «В этих размерах уже есть приличные варианты грязи. Увеличение клиренса будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колеса по сравнению со стандартными 215/65/16 будет больше практически на 5 см:

Федеральный Курага

Очень злые, агрессивные кроссовки с отличной проходимостью.Но, что примечательно, для многих новичков это станет камнем преткновения. Да и машину делать все равно придется. Шины очень мягкие и быстро появляются на асфальте. А вот на бездорожье — просто супер. В этой резине, я не помню, чтобы в какой-то год команда на УАЗе выиграла трофейные соревнования. Уже говорят, что грязь — это курилка — отличный выбор. Скорее всего было найти в таком количестве федералов)) хоть романа по такой резине не видел))

Kumho. Road Venture. MT KL71

Также доступны в размере 29 дюймов и для дисков на 16 дюймов.Любимые кроссовки водителей Нивы Шевроле, ну и конечно ниводы. Зубастый протектор, отлично самоочищается, хорошо обрызгивает скинни. Однако чаще всего такие тапки ставят на диски 15 «, поэтому в 16-м размере найти будет сложно. Ну и ценник здесь приличный, да еще и с учетом курса доллара вообще.

Это касается летней и всесезонной резины. Выбор очень маленький, и его практически нет в размерах 205/70 / R16 и 215/65 / R16, все что есть — я перечислил выше.Хорошая, по крайней мере, зимняя резина Достойно в таких размерах. Однако с летом — просто беда.

Последние размеры в обзоре очень непопулярны, поэтому грязевые шины таких размеров вы, вероятно, не найдете. Итак, у вас есть два варианта — см. Ниже:

В общем, выводы были сделаны и я посоветовал другу, если он хочет летом покататься на Ниве в тех местах, для которых она предназначалась — покупать диски на 15 «, тут выбор отличной грязевой резины просто огромен Ну или прокатиться на Кордаме или Кондере Экспедиции в 16-м размере.Надеюсь, наши выводы будут вам полезны и вы сделаете правильный выбор.

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как Lada 4×4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ имеется более миллиона данных автомобиля.

Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливались колеса 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T.Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса — 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15 / 7. Посадочный размер для всех дисков «Нива» — PCD 5×139.7.

Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но при этом нужно учитывать некоторые ограничения и минимальное обновление.Один из вариантов простого лифта — это установка подвесок от Шеви Нива. При условии, что арки колес не будут расширяться, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов. В целом вылет колеса (em) допускается до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки 31 колеса на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — под шаровые опоры устанавливаются проставки, пружины большей длины и амортизаторы с большим ходом; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда требуется доработка арок колес путем обрезки и перекатывания по радиусу, а также доработка моторного щита в области колеса для устранения зацеп колес с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road. Колеса на Ниву:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70r16, 225/75 / R16

Для установки на Ниву колеса 33 дюйма обязательным условием будет обрезка арок, доработка моторного щита, усиление передней подвески Road Suit. На 33 дюйма только проставки не обойтись, лифт +6 см, за счет переноса передней балки вниз и установки пружин от газ 3110, еще нужно будет установить амортизаторы большей длины и ограничения подвески, сделав проставки для обычных зарядов, чтобы защитить арки колеса от глобальных обновлений.Также допускается замена колесика на меньшую переделку, перенеся ось нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Все действия по установке нестандартных размеров рекомендуются непосредственно на автомобиле, путем примерки и установки без пружин, чтобы полностью контролировать шарнирно-сочленение подвески и исключить касание колес кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков от 0 до — 19.

Стальные диски ODS для Нивы:

32 / 11,5 / 15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33 / 12,5 / 15

Также можно приобрести на Ниву диски ORW White Stamped как альтернативу обычным черным.

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающей всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства товаров:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и окупаемость.

Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купите штампованные диски ORW для Нивы у нас на сайте или заказывайте у наших дилеров.

Если после прочтения статьи у вас возникнут трудности с выбором внедорожных дисков на LADA 4х4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Российский внедорожник Нива пользуется большой популярностью. Все модели этой машины постоянно вывозятся за границу.Ее положительные черты европейские страны уже оценили.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121.

Стандартным размером колес считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. Также можно установить другие модели, отличающиеся меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах.

Резина отличается большой толщиной, поэтому диск повреждается.Шины отлично амортизируют, когда машина движется по большим бедрам или ямкам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле, причем без дополнительных работ. Также можно установить колеса с высоким профилем размером 215 R15. Вылет наличных не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не было касания раковин, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышек. Обычно такие работы выполняются при настройке.

Нива Урбан 2121.

Новая модель выпускается в нескольких модификациях. Размеры остались без изменений. Так же нравились обычные диски Nivaused R16. Основным считается 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес для Городской Нивы, приведу сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам	Рекомендации по дискам
Заводской номер	Заводской номер
2205 / 70R15	6J15 5 × 139.7 ET48 DIA98
205 / 75R15	6J15 5 × 139,7 ET40 DIA98
175 / 80R16.	6J15 5 × 139,7 ET58 DIA98
185 / 75R16.	6.5J16 5 × 139.7 ET40 DIA98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50 DIA98
205 / 70R16.	6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214.

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

Диаметр круга — 139,7 мм;
Болт M12x1,25 мм;
Вылет ET58;
Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенными размерами:

Нива Шевроле

Стандартным размером колес для этого автомобиля считается R15. В основном устанавливают легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, более перспективны колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Чтобы увеличить размер просвета дороги, придется установить специальную проставку. Также необходимо будет изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5JX16N2 PCD5X139.7 ET48 DIA98.6.

J — вид обода и вид его профиля,

6.5 — ее высота,

16N2 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов предупреждающей резины скольжения,

PCD — английское обозначение размера крепления к поверхности ступицы,

5 — количество выступов монтажные отверстия,

139,7 — диаметр их расположения,

Es — индикатор вылета диска по плоскости автомобиля,

Dia — параметр центровочного отверстия.

Качественные, правильно подобранные шины — залог вашей безопасности, достойной проходимости и устойчивости автомобиля.Этот вопрос особенно актуален, если речь идет о колесах для внедорожника.

Как показывает практика, есть в Гараже Нивы или УАЗа, еще нет гарантии, что на этой машине можно покорять бездорожье. Важная задача — выбор подходящей внедорожной резины. Как поставить машину? Разбираемся вместе.

Если говорить о стандартных дисках, то резина будет стандартной — 175/80/16. В основном автовладельцы оснащают этот автомобиль литыми дисками R-15 и резиной 205/70/15. В результате получается не только надежно и практично, но и элегантно.

Размер 205/70/15 хорош тем, что в его ассортименте автовладелец сможет подобрать шину на любой бюджет для любого дорожного покрытия.

Шины на Ниву 4 * 4 пользуются большой популярностью у размера R16, модели Кама Флейм и, похоже, интерес владельцев автомобилей Нива к этой резине вполне справедливый и заслуженный.

Сильные стороны этих шин заслуженно называют:

Впечатляющий эксплуатационный ресурс. При езде вдали от «пансионата» эти колеса «забиты» на 90 и более тысяч километров.
Уровень акустического комфорта достаточно высокий.
Хорошая проходимость.

Владельцы таких шин сходятся во мнении, что для Нивы этот вариант лучший, в том числе по балансу и надежности. Чудес ждать не стоит, но разочарований не будет.

Выбрать зимнюю резину

Совсем скоро осень, а за ней неминуемо наступит зима. Итак, все владельцы ВАЗ 2121 будут «ренобами». Многие из них уже активно выбирают резину на Ниву 4х4, размер R16 — зимний.И снова оптимальный и качественный вариант предложит Нижнекамский завод. Выбор не так уж велик, но Кама и 511 выглядят практичным, надежным и недорогим вариантом. Какие преимущества у этой модели?

Это действительно так:

Высокая эффективность торможения.
Автомобиль достойной курсовой устойчивости.
Хорошее сцепление с дорожным полотном.
Положительное и прогнозируемое «поведение» резины на зимней проезжей части.
Высокий пусковой динамик.
Разумная стоимость.

Как и все, что нас окружает, у этих покрышек наряду с достоинствами есть и недостатки. В список последних входят:

При движении по асфальту акустический комфорт оставляет желать лучшего.
Низкая скорость, возможны короткие заносы.

Выбрать грязевые шины

Класс шин

MUD TERRAIN для Lada 4 × 4 предлагает достаточно обширный выбор. Например, грязевые колеса Lite предельно просты и надежны, достойны поведения на асфальте, а рисунок не слишком глубокий и довольно простой.

Если говорить о разделе Classic, то он вроде создан для любителей рациональных решений, много специализированной резины здесь довольно много.

Копия

«Нива» хороша тем, что есть практически везде, клубы ее фанатов есть даже в Японии, где хорошо развит собственный автопром. Купить достойную резину На ВАЗ 21214, по цене 4,5 тыс. Руб. За шину. Например, «медведь» из серии И-569. На бездорожье ведет себя отлично, но для езды по льду не подходит, а на сухом асфальте быстро изнашивается.Если вы хотите уверенности на асфальте, то обратите внимание на Cordiant «Off Road». Плюс ко многим любителям НИВ будет то, что у нее отечественные производители с безупречной репутацией.

Если вы хотите почувствовать американское качество на отечественных дорогах, то готовьтесь к сумме от 8 до 15 тысяч рублей. Самые лестные отзывы получила марка BF Goodrich, серия MUD Terrain типа KM1 и KM2. Стоимость в 8 тысяч пугает, но в список минусов этой модели нельзя отнести, потому что каждый рубль в ценнике оправдан.Если предполагать езду только по бездорожью, то стоит рассмотреть такой вариант, как экстремальная резина от SilverStone типа МТ-117.

Полезное видео

Выбирая шины на грязевик Нива 4х4 размер R16 из этого списка, необходимо понимать, что высокая стоимость — это не прихотливость производителей или продавцов, а разумная плата за комфорт, проходимость и надежность. В любом случае выбор и альтернатива есть всегда, поэтому отталкивайтесь от собственных потребностей и бюджета.

Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома.Но эту машину еще рано списывать. Даже в наше время этот автомобиль остается оптимальным по цене вариантом и качественным сочетанием для наших дорог, а точнее для условий бездорожья. И чем оптимальнее подцепишь Ниву «Мудрая Напти», тем лучше она будет «зажата» на нашем российском бездорожье.

M / T Rubber

Классическая грязевая резина, имеет большой рисунок протектора, боковой портрет, достаточно мягкая, чтобы можно было «лечиться» на бездорожье. Предназначен для использования, когда 80 процентов дороги вы едете по грязи и только 20 процентов — по шоссе.При езде по асфальту очень быстро включается.

Модель бюджетного класса отечественного производства, цена на которую начинается от 3700 руб. Установка не требует подгонки арок под размеры покрышки. Эта «луна» не уступает многим зарубежным аналогам, идеально подходит для начинающего внедорожника. Полностью подходит для зимы: очень мягкая на морозе и любит снег. Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на остальной поверхности практически неухоженный. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), так что есть либо распиливание арок (но без лифта), либо сделать лифт минимальный, но без вмешательства в кузов.

Cordiant Off Road.

Достойный вариант отечественной «вдовы». Приемлемо для использования на асфальте и бездорожье. Пряный колодец на любом болоте. Это альтернатива Goodrich по цене около 4000 рублей. Хорошо переносит асфальтовое покрытие. Для такой резины есть смысл «приподнять» свое NIVO. Благодаря которому можно «закрыть» авто уже размером 225/75 R16. Только за счет этого просвет увеличится почти на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Еще одна удачная «Мидха».Завоевал доверие и уважение у поклонников внедорожника. Он будет стоить размерностью 235/75 R15 в 4500 рублей. Этот классификатор не обходится без мини-элеватора на 5 см.
Оптимальный вариант для тех, кто не часто выходит из замешивания «дерьма». На асфальте мало изнашивается, хорошо чистится на бездорожье. Глина немного плывет, но не очень. Оборудован отверстиями для промахов. Очень мягкий, великолепно прославляющий. В целом резина отличная, не хуже Гудрич, но дешевле.

Kumho Road Venture MT KL71

Шина с ярко выраженной агрессивностью протектора. В габаритах под лифт небольшой с проставками и пружинами от шевика 235/75 R15 (28.9 дюймов по американке) будет стоить около 5 800. Если не хочешь втыкаться, то можно только арки резать))
Посерьезнее вариант. Подходит для профессиональных покатушек на явном бездорожье. Имеет хорошую самоочищаемость даже в глиняных «кораблях», протектор очень большой с приличным расстоянием между шашками.Можно смело разрывать до 1 атмосферы. В меру мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые площадки. Не подходит для обычного передвижения: на асфальте быстро «ложится» протектор. Идеально подходит для перемещения 80 процентов на счет / 20 процентов — твердое покрытие.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

Это стандарт настоящей грязевой резины. Стоит дорого, но «того стоит». Для родной версии Нивы подойдет Размер 215/75 R15 (стоимость 5200). А для накачанного Нива сайзер 30 х 9.50 R15 (240/80 R15) стоимость 7100 руб.
Резина универсальна. Это будет «на время» и профессиональный, и рядовой рыбак. Асфальт ее не ест. Он сплющен до предела (некоторые задували до 0.5 атмосферы). Очень прочный. Повреждение верхних слоев не влияет на общую целостность. Он может «залезть» только на пластилиновую глину. Тогда протектор полностью забивается. Самоочистка приличная, ибо протектор довольно большой. В общем, Борис Федорович (как ласково называют джиперы BF) — резина достойная, но дорогая.Поэтому всегда можно найти альтернативу подешевле. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich станет хорошим выбором.

Federal Couragia M / T

— Самая «мудрая» из всех представленных каучуков, протектор близок к экстремальному. Есть все — и боковые кавалеры, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично брызгает жидкой грязью. Для Nivod мечтой будет размер 205/80 / R16 стоимостью 4200 единиц за цилиндр. (28.9 дюймов), поэтому вам нужно подготовить его для поднятия или вырезания арок. Очень классная резина для грязи, единственный минус — быстро поворачивает на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то хватит тысяч на 40. Будет мало, если учесть, что резина не дешевая. .

Резина Extreme

Чаще всего используется на больших внедорожниках, ибо размерный ряд большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники накатывания тоже поставили себе 31-дюймовую резину, серьезно перед этим переделав машину.Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощную грунтовку для движения по колее, очень мягкие и абсолютно не предназначены для движения по трассе.

Simex Extreme / Jungle Trekker

Под такой внедорожник лучше «прокачать» как положено — тут и лифт, и резка арок, замена пара и многократная доработка автомобиля, никак. При размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч дорого, однако для тех, кто решится на такую резину, это мелочи, их жизнь — Предложение.

Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит грунтовые гонки. Обладает высокой степенью самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный рисунок.
Подходит для езды без побега по обычной дороге. Чтобы увеличить цепь за счет боковой стенки, воздух смешивается с атмосферой. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, подходящая для всех внедорожников. Чаще всего ставят, конечно, на УАЗ, но для ниводов нет ничего невозможного. Выглядит Нивка на таких колесах действительно грозно.

Форвард Safari 500

Отечественный аналог предыдущего Symx всего в 2,5 раза дешевле.
Под него клеить придется в любом случае. Минимальный размер под Ниву 235 / 75R15 стоит 4900 руб. Требуется установка проставок. Либо до 29 дюймов можно ограничиться острым лучником, ибо не все любят и считают правильным делать лифт. Резка арок — менее злая так сказать.
Резиновый дуб. Многие предпочитают ее Симекс. Тяжелая, хорошо самоочищающаяся. .Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Но на любом бездорожье греблю отлично. Не нравится калибр. На обычной дороге хорошо держит курс, становится медлительным. Можно сделать вывод — если хочешь компьютерный, но нет денег 10к на край экстремальной резины на цилиндр, то бери сакар — вполне вариант, весь объем любой м / т резины.

Silverstone MT-117 Xtreme

Размерностью 31 х 10. 5 R16 стоит 11500 руб. Для Нивы понадобится лифт и разделочные арки.
Подходит для любого бездорожья. Хорошо держит курс, не замыкается на глине. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шнур в шесть рядов. Ну и конечно же сильно выступающие боковые грунтовки позволяют уйти из колеи. На рисунке протектора видно, что он очень похож на Simax (который является его собственным прародителем). Практически непригоден для передвижения по трассе. Плохо сбалансирован. На обычной дороге гудит и очень изнашивается. Чистая грязевая экстремальная резина, очень мягкая и крепкая зубастая.

Страница не найдена

Тип шины:

Все Всесезонные шины Летние шины Зимние шины

Размер шин:

H78 L78 4.00 4,00 / 4,50 4,40 4,40 / 4,50 4,50 4,75 / 5,00 4,75 / 5,25 4,80 5.00 5,00 / 5,25 5.20 5,25 / 5,50 5,25 / 6,00 5,50 5.50 / 6.00 5,60 5,90 6 6.00 6,00 / 6,50 6,40 6,40 / 7,00 6.50 6,50 / 7,00 6,70 7.0 7.00 7,25 7,5 7.50 7,60 8.20 9,50 15/16 27×8,50 28×10,00 30×9,5 30×9,50 30×10,00 31×10,5 31×10,50 31×11,50 32×10,00 32×10,50 32×11.50 33×10,50 33 x 12,50 33×13,50 35×10,50 115 125 130 135 140 145 150 155 165 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 35 год 40 45 50 55 60 65 70 75 80 15 16 17 19

Индекс скорости:

Все Вопрос: до 100 миль в час H: до 130 миль / ч V: до 149 миль / ч ZR, W, Y: до более 149 миль / ч

Ценовая категория:

Все Премиум бренды Качественные недорогие шины Бюджетные бренды и товары Мы рекомендуем Ремонтируемые шины

Марка:

Все Аполлон Avon Б.Ф. Гудрич Барум Бриджстоун Континентальный Купер Debica Dunlop Фалькен Федеральный Firestone Фульда GT Радиальный Общий Gislaved Goodride Хороший год Hankook Хефрен Король Мейлер Клебер Kumho Laufenn Матадор Maxxis Мишлен Нанканг Nexen Nokian Pirelli Роталла Сава Семперит Toyo Trazano Uniroyal Викинг Vredestein Иокогама Zmax

Можно ли на «Ниву» установить другие колеса

Абсолютно каждый нивовод хоть раз, но мне пришла в голову мысль, что пора ставить еще колеса.Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать. Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь поиск ответов на форумах для многих — долгий и мучительный процесс)) Для многих совершенно не устраивает вождение))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16 ″ дисков на 15 ″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ во много раз больше 16. Поэтому и переключаются, потому что хотят положить резинку сбоку, а кот просил варианты 16 ″. Нет, конечно, если поедешь дальше — то стандартные колеса оставь. Но, думаю, скоро вы почувствуете, что стоит хотя бы надеть Cordiant.

В общем то про нормальную резину 16 ″ для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти классные «тапочки» — они уместятся на Ниве без доработок, хорошо гребут и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор из 15 шин просто великолепен, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт.Следовательно, ответ таков, что максимум можно установить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать под эту резину, ведь все встанет вплотную и если в полете хитрить, то резина будет натирать колесные арки. Ответ — диски нужно брать со смещением 40, крайним 35.

Так что, если вы отводите взгляд, будьте готовы подготовить машину, вырезать арки, поднять и так далее. Тебе это нужно? Увеличение на 1.Дорожный просвет 5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда собираешься серьезно по бездорожью. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.

Какой оптимальный вылет дисков для деталей шасси Нивы?

Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах. Ведь многим нравится вообще выставить нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и больших шинах.Сохраняем баланс))

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что заводские диски очень маленькие, шины К-156 кажутся размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, наверное.

Поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а это то, что 99 процентов нивоводов решают после первых покатуски), то придется брать другие колеса, с меньшим вылетом.Чем больше диаметр резины, тем меньше вылет диска. Но нужно сохранять баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего нивоводы ставят именно в такой размер и делают правильно) нужны диски со вылетом 48. Можно и тридцать пятых поставить, но такие будут лучше. Автомобиль будет более целым.

Ну а если решите установить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.

Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие диски подойдут?

«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стокового поля — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, резать / поднимать ничего не нужно. Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой вам не особо скучно, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — протрет в перевернутом руле.

Каждая деталь машины требует внимания. Когда дело доходит до его сохранения, это означает не только систематические проверки уровней масла и воды. По правде говоря, есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор правильных шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны.Шины можно купить у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, важно обращать внимание на такие факторы, как марка продукта, товарный вид, качество, цена и надежность.

Выбрать резину для Нивы — непростая задача

Еще серьезнее выбор, если вы владелец. Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗика — не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье на этой машине. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача.Как правильно надеть машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков на Нива

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля. Заводские размеры на Ниву 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. При выборе шин для колес R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16.Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.

Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно установить на любую машину из семейства Niv, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортнее на неровной дороге.

Высота шины. Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ. Увеличение высоты повлечет за собой увеличение нагрузки на колесные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет тяжелее. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция рулевого управления станет более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля Из недостатков — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, увеличивается расход топлива, ценовая категория таких шин намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, который отличается относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам нужно выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевая резина для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) относятся к категории шин, подходящих для езды по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что сопровождает самоочищение колес, повышая уровень проходимости.При движении по асфальту с такими шинами уровень шума может незначительно увеличиваться.

Шины Mud Terrain (M / T) — это грязевые шины, предназначенные для плохого качества грязи или бездорожья. Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, малая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — вот лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.

Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, увеличивают проходимость автомобиля, при этом фактически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых она будет использоваться. Их делают из разных материалов.

Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к отрицательным температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые обеспечивают достаточную плотность летом и сцепление на скользкой дороге зимой. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива у машины, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, ускорится износ резины.

Самый приемлемый вариант для суровых зим — зимний вариант — летняя резина по сезону. в сильные морозы они могут вести себя неадекватно и с ними нужно ездить очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, который обеспечивает машине устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания … В ассортименте представлены модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых и непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper предлагает внедорожные шины в свой ассортимент. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость автомобиля в сложных условиях. Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для шоссе, так и для грунтовых дорог.

Maxxis International — тайваньская компания, одна из крупнейших. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются.Модели МТ-753 и МА-751 специально разработаны для обеспечения комфортной и безопасной езды как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.

Как видите, рынок предложения шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно. Шины отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то их ценовая политика намного выше.

Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Завод производителя предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.

Перед тем, как менять размер шин и дисков, учтите все за и против.

В каких случаях можно менять шины, не рекомендованные производителем?

Нет возможности купить шины стандартного размера.
Желание целенаправленно изменить плавность хода и реакцию автомобиля на управляемость в соответствии с вашим стилем вождения.
Выбрать вариант дешевле в целях экономии.

Некоторые автолюбители задаются вопросом, какие колеса можно поставить на Ниву.Чаще всего их интересует, можно ли поставить большие колеса. Причин такого желания может быть много. Некоторые хотят получить более «жесткий» внешний вид, потому что машина на больших колесах выглядит солиднее. Другие водители заинтересованы в повышении проходимости. Больший диаметр колес обеспечивает больший дорожный просвет, и эти колеса обычно имеют более высокий протектор. Как видите, есть много причин для выбора дисков вместо стандартных. Давайте разберемся, какие колеса еще стоит установить на этот отечественный внедорожник.

Стандартные размеры
Какие колеса можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются в базовой версии. На заводах используется резина ВЛИ-5 типоразмера 175/80 R16. Его главное достоинство — хорошая проницаемость, особенно по мокрой глине. Все, на этом положительные черты и заканчиваются. К недостаткам штатных шин можно отнести:
Низкая управляемость на асфальте;
Высокий уровень шума при движении со скоростью более 60 км / ч;
Наличие камеры;
На морозе становится «колом».
Как видите, недостатков много. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, так как их на рынке очень много.
Замена
В стандартной версии предлагаются шины диаметром R16. Но, при выборе аналогов возникают проблемы. Такой размер выпускается очень редко. Поэтому водители часто используют шины R15. Собственно, это не нарушение. Производитель разрешает использовать такие шины на Ниве. Здесь вполне можно выбрать наиболее подходящий для вас вариант.
При выборе обратите внимание на дополнительные показатели. Использование слишком больших колес может потребовать модификации автомобиля. Ниже мы рассмотрим основные варианты, возможные для использования на Ниве. Обратите внимание, что перечисленные опции подходят для всего модельного ряда.
215/75 R15 Обычно такая резина устанавливается на место без каких-либо доработок. Вам просто нужно выбрать подходящий диск. Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно проверьте смещение диска.Подойдет вариант 35-58 мм. В такой комплектации вы можете свободно ставить колеса без каких-либо дополнительных вмешательств. Но иногда может наблюдаться контакт шин с телом. Это происходит в следующих случаях:
Когда автомобиль сильно загружен;
При движении по большим неровностям;
Когда детали подвески проходят крайние точки.
Это недостатки данной резины.
Установив такую резину, вы получите большую проходимость, это достигается более высоким клиренсом, а также большим протектором, характерным для этих шин.Также снижается расход топлива. Машину поднимать не надо, клиренс более чем внушительный. Таким образом, достоинства такой резины перевешивают все недостатки.
Среди вседорожных вариантов этой резины выделяются Dunlop Grand trek AT3 и Yokohama geolandar … Эти шины хорошо себя показывают в грязи, песке и мелком снегу. На сухом асфальте они несколько уступают аналогам, созданным специально для трасс. Для городских и грунтовых поездок вы можете выбрать Cordiant Off Road или Kumho road Venture … При движении по глубокому снегу (льду) подходят Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North … Данная резина сделана с учетом всех особенностей заснеженной дороги, для лучшего сцепления используются шипы. . Также в них используется скандинавский рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой в условиях большого снежного покрова. Все эти вариации свободно устанавливаются на Ниву без каких-либо доработок.
Размеры 235/75 и 240/80 R15
Если машина используется для поездок на природу (рыбалка, охота), то есть смысл запутаться с установкой более прочной резины.Это позволит вам управлять автомобилем на любой местности. Но, для установки придется внести некоторые изменения, иначе новые колеса просто не войдут в колесные арки.
Первым делом нужно поднять подвеску. Это увеличит дорожный просвет и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать подъемный комплект от АвтоВАЗа. В нем есть все необходимое. Качество запчастей достаточно высокое, также можно увидеть предложения компаний, производящих запчасти для тюнинга.Недостаточно поднять машину. Необходимо доработать коробку передач, существующие не справятся с повышенной нагрузкой. Вместо штатного передаточного числа 3,9 читается 4,44. Последнее, что нужно сделать, это увеличить смещение диска. Для этого используйте проставки из легкого сплава. Для большей надежности желательно установить в поворотный кулак ступицу с двухрядными подшипниками, они более устойчивы к нагрузкам.
Внедорожная резина этих типоразмеров на рынке предостаточно. Выбирайте наиболее подходящий по стоимости вариант, качество их примерно одинаковое.
Заключение … Стандартные шины Нива не в полной мере соответствуют современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому многих интересует, какие колеса можно поставить на Ниву. На самом деле выбор довольно большой, но если вы хотите сделать по-настоящему внедорожник, придется повозиться с доработкой подвески.
В чем преимущества и недостатки установки широких покрышек на ВАЗ-21213 «Нива»? Улучшает ли это ходовые качества и ухудшает проходимость?
А.Плохотнюк, Одесская область
Изначально ВАЗ-2121 комплектовался шинами 175/80 R16 с внедорожным рисунком протектора с большими выступами. Эти высокопрофильные шины, установленные на 16-дюймовых дисках, обеспечили тольяттинскому внедорожнику высокий клиренс — 22 мм при полной нагрузке. Это соотношение оказалось настолько хорошим на бездорожье, что «Нива» благодаря своей проходимости очень быстро завоевала популярность у сельских жителей, а также у охотников и рыбаков. А вот на асфальтобетонном дорожном покрытии «поведение» Нивы с такими колесами во многом не впечатляет.В первую очередь очень быстро надоедает шум, источником которого является протектор бездорожья. Во-вторых, при резких маневрах в экстремальных ситуациях из-за деформации высокой боковины шины автомобиль не слушается ниши руля. В-третьих, машина со стандартной узкой и высокой резиной выглядит не очень эстетично.
Многие владельцы «Нива», которых не устраивают «родные» колеса, пытаются заменить их другими — с более широким протектором, низким профилем и меньшим радиусом.В ходе такой модернизации одни характеристики улучшаются, а другие могут ухудшиться. «Недостатки» проявляются в основном из-за изменения плеча приработки, который увеличивается или уменьшается при установке дисков с другим смещением (см. Рис.). В связи с тем, что на стандартные узкие диски невозможно установить широкие шины, возникает необходимость их замены. Напомним, что вылет колеса (ET) — это расстояние от плоскости посадки диска до его поперечной оси. Стандартные «нивовские» диски имеют довольно большой вылет — 58 мм.
При установке дисков с меньшим вылетом заходной буртик увеличивается. В то же время колеса больше выступают из колесных арок, что имеет свои недостатки при движении. Во-первых, возникает эффект «стягивания»: когда колеса ударяются об одну сторону вязкой грязи или снега, машина «уносит» в том же направлении. Чтобы автомобиль держался на заданной траектории, необходимо приложить значительные усилия на рулевом колесе.
Во-вторых, нарушена пропорция между углами выворота колес.Из-за этого ухудшается управляемость в поворотах, на шину действуют большие боковые силы — источник ускоренного износа протектора и подшипников ступицы. Устранить этот недостаток можно только изменением геометрии рулевой «трапеции». На практике это довольно сложно реализовать, к тому же по требованиям правил дорожного движения это запрещено.
В-третьих, увеличенная обочина отрицательно влияет на устойчивость автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса находятся на разных дорожных покрытиях.Автомобиль больше тянет в том направлении, где колесо имеет более высокое сцепление. Чтобы избежать скольжения в этом случае, необходимо уменьшить усилие на педали тормоза, что увеличивает длину тормозного пути. А при экстренном торможении возможна даже полная потеря курсовой устойчивости при заносе автомобиля.
В-четвертых, из-за большего плеча приработки и большего пятна контакта широкого резинового протектора с дорогой для поворота рулевого колеса требуется гораздо больше усилий.Итак, запланировав установку широких покрышек вместе с новыми дисками, при покупке последних следует тщательно продумать определение вылета колес. Чтобы не ухудшать управляемость и устойчивость, выбирайте диски 16-го радиуса исходя из указанного вылета колеса (58 мм), а диски 15 дюймов — в соответствии с рекомендациями производителя.
По результатам заводских испытаний на модификациях моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих типоразмеров — 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15. , 215/75 R15 и другие «близкие» размеры… В этом случае 15-дюймовые шины должны быть установлены на диски 5jx15 со смещением 45 мм или 6jx15 со смещением 35 мм (5 и 6 — ширина дисков в дюймах).
Стоит отметить, что управляемость и устойчивость автомобиля после установки широких низкопрофильных шин (205/55 … 70) с учетом необходимого вылета колес заметно лучше, чем со стандартными шинами. Кроме того, меньшие и легкие колеса означают меньший вес неподрессоренных частей, меньшие силы инерции и повышенное тяговое усилие на колесах.Все это способствует улучшению ходовых и динамических характеристик машины. Правда, при такой модернизации на кузов передаются большие ударные нагрузки от неровностей дороги, а из-за уменьшения дорожного просвета и рисунка протектора дороги ухудшается проходимость Нивы.
Установка дисков с меньшим радиусом (13, 14), сопровождающаяся увеличением ширины резины, может привести к царапанию обода о верхний рычаг поворотного кулака.Обычные 14-дюймовые «волговские» колесные диски имеют нулевой свес (ЕТ = 0), поэтому их установка вызывает значительное изменение обкатки плеча, что особенно негативно сказывается на управляемости автомобиля.
Подготовил Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

Российский внедорожник «Нива» пользуется большой популярностью у автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.
Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.
Нива 2121
Стандартный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.
Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.
На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ … Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.
Можно установить колеса с большим радиусом, но чтобы не касались подкрылков, нужно правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.
Нива Урбан 2121
Новая модель доступна в нескольких вариантах.Размеры остались прежними. Так же, как и в обычной Ниве, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.
Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.
Рекомендации по шинам Рекомендации по дискам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 6J15 5 × 139.7 ET48 Dia98
205 / 75R15 6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98
175 / 80R16 6J15 5 × 139,7 ET58 Dia98
185 / 75R16 6.5J16 5 × 139.7 ET40 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50 Диаметр 98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50
Нива 21214
В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.
Диаметр круга — 139,7 мм;
Болты М12х1,25 мм;
Вылет ET58;
Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.
Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:
Нива Шевроле
Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.
Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.
Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.
J — тип обода и вид его профиля,
6.5 — ее высота,
,
, 16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,
,
х3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,
,
PCD — английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,
5 — количество крепежных отверстий,
139,7 — диаметр их расположения,
ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,
DIA — параметр центровочного отверстия.
Размер шин на поле.Как выбрать диски и резину для Нивы. Какие колеса поставить в поле. Подбор резины на Ниву к лифту
Абсолютно всех владельцев нивы неоднократно поражала мысль, что пора менять колеса и ставить что-то побольше. Или, как говорится, классическая Нива хороша, но большие колеса дают ей больше реальных возможностей. Но перед установкой стоит разобраться, будет ли такое изменение рациональным и стоит ли его делать.
Родные диски на шестнадцатых дисках выглядят не очень привлекательно и мало что устраивают владельцев Нивы.Многие решают этот вопрос, переходя с 16-дюймовых дисков на 15-дюймовые. Для чего? Ответ очень прост — резину с посадкой 15 намного проще и легче найти, чем любую другую. Конечно, нет, если вы можете остаться на своих шинах Kame Flame и оставить свои диски. Многие рекомендуют использовать резину К-139 для Нивы, она отлично справится со всеми задачами, и менять с 16 на 15 дюймов не нужно.
Если вы решили остановиться на последнем варианте, то учитывайте:
1) Goodrich.
2) Мудрый.
3) Ханкук.
Если машина новая, то на какие-то технические манипуляции мало кто решится, поэтому производители и технические мастера советуют устанавливать 215-75-П15. В этом случае стоит брать диски сороковых или хотя бы 35, поменьше уже будет нерационально.
Так что если ищете другую резину, то приготовьтесь менять арки, проводить лифт, менять основные пары. Прирост дорожного просвета будет небольшим, при установке вы приложите максимум усилий.Увеличение клиренса на 1,5 см, а работает на миллион. Ставить меньшие шины рационально только тогда, когда вы будете заниматься профессиональным бездорожьем.
Грязевая резина на поле.
Резина M / T.
Грязевая резина классического типа, имеет выпуклый и крупный рисунок протектора, выступы расположены по бокам, очень легкая, машина будет плавно двигаться по бездорожью. Рекомендуется установить, если вы будете двигаться по грунтовым дорогам более половины пути и лишь немногим менее 10% по шоссе, потому что он быстро изнашивается.
И-569 Медведь.
Резина эконом-класса российского производителя, стоимость от 4 тыс. Руб. Для установки не нужно подгонять арки под параметры покрышек. Модель может дать фору конкурентам из других стран при использовании любого автомобиля. Рационально для зимней езды: машина плавно движется по заснеженной дороге. Запрещается ездить по летнему асфальту и льду: по этим покрытиям сложно управлять автомобилем. Доступен в одном размере 235/75 P15 (прибл.Около 30 дюймов).
Координаты дороги.
Рациональный вариант для отечественного авто. Допустимо, если машина будет двигаться по любой дороге и по грязи. Может использоваться как альтернатива Goodrich. Автомобиль хорошо движется по асфальту, но для такой резины необходимо немного «приподнять» машину, в результате можно будет использовать уже 225/75 P16.
Хэнкок Дунарпо MT RT03.
Очень удачный и рациональный вариант. Особой популярностью у владельцев пользуется Нива.Размер 235/75 P15 будет стоить около 5 тысяч рублей. Но для нее необходимо сделать подъем на несколько сантиметров.
Hancock Dunarpo MT RT03 — хороший вариант для тех, кто редко ходит в грязь. На дороге не сильно изнашивается, на бездорожье чувствует себя хорошо, но с такими шинами лучше избегать грунтовых дорог. Автомобиль едет плавно, маневренность хорошая.
Стоит помнить, что грязевые шины желательно использовать только летом, так как при минусе за окном они становятся жесткими и управлять транспортным средством становится крайне затруднительно.
Дорожная резина для поля.
К 156-1.
Если вы едете преимущественно по асфальту, то эта модель будет наиболее рациональной, она предназначена для езды по трассе или за городом. Конечно, если мы говорим о езде по грязи, как правило, такая лысая резина летает по любой грязи, так как на зубчатых моделях еще стоит маневрировать в грязи.
Преимущества дорожных шин К 156-1.
1) Улучшен внешний вид (машина выглядит строго и сдержанно).
2) Улучшено сцепление с дорогой при торможении.
3) Срок службы шины значительно увеличился.
4) Машина едет плавно.
5) Уменьшен риск повредить колесо при падении в яму.
Недостатки дорожных шин К 156-1.
1) Расход топлива немного увеличится.
2) Незначительное повышение уровня шума.
3) Автомобиль плохо маневрирует на скорости и в поворотах.
Белшина ВЛИ-10.
Размер: 175 / 85R16.
Скорость по индексу: 150 км / ч.
Подъемный индекс: 510 кг.
Вес: 11700 гр.
Глубина протектора, см: 0,78
Модели Белшинова Вли-10 запомнятся автовладельцам еще со времен СССР. Сегодня эти шины могут составить конкуренцию современным аналогам, однако с ними машина не совсем маневренна после дождя, когда асфальт еще мокрый, тормозной путь больше по сравнению с другими моделями. Шины хорошо показывают себя в летних поездках, в поворотах водитель легко находит необходимый алгоритм движения.
Цена на резину для нивы (2016).
Цены на резину для Нивы зависят от следующих факторов:
1) Производитель.
2) Сезонность.
3) Класс.
4) Размер.
5) Место покупки.
6) Состояние резины (новая, б / у).
При выборе резины отдавайте предпочтение только проверенным и популярным производителям. Ведь часто в погоне за экономией теряется качество, резина быстро стирается и требует замены.В результате вы потратите больше денег, купив 2 дешевых комплекта, а не один дорогой.
Рассмотрим самые популярные варианты и их среднюю цену.
VLI-10 — цена 160 $ (цена комплекта).
Кама-232 — цена 131 $ (цена комплекта).
К-156-1 Нива 4х4 — 80 $ (цена указана).
Цена одной шины BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM2 — колеблется от 100 до 160 долларов.
Стоимость шины Cooper Discoverer CTT — начинается от 100 до 120 долларов.
Цена шины Bridgestone Duler D 673 — от 100 долларов. Шины
Yokohama Geolandar MT — можно купить за 80-110 долларов.
Цены на шины Hankuk Dynapro MT RT03 — будет стоить от 80 долларов.
Автобус стоить Kumho Road Venture MT KL71 — от 116-156 долларов. Шина
Federal Couragia MT — обойдется покупателю в 110-120 долларов.
Резина И-569 Медведь — водитель в России может приобрести по цене 80 долларов за единицу.
Цена шины Cordiant off road — от 72 долларов за штуку.
Какую резину ставить зимой на поле?
КШЗ К-156-1 Нива 4х4: зимой эта модель хорошо зарекомендовала себя при движении по обледенелой дороге, немного хуже по утрамбованному снегу.
Координаты Polar SL. Цена одной шины начинается от 42 долларов. Эти шины идеально подходят для езды по льду или снежным заносам. Из минусов можно выделить снижение технических показателей в сильный мороз и при температуре минус четыре.Поэтому эта модель не подходит тем водителям, которые любят переобуваться до первых морозов. Ведь иначе водить машину будет нерационально, но как только за окном начнутся холода, эта модель будет просто незаменимой.
Резина идеальна для тех, кто хочет сэкономить.
Kumho Aizen KV 22
Хорошие дешевые шины. По сравнению с популярными аналогами эта резина по рыночной стоимости вдвое ниже. Шипованная резина, довольно внушительных размеров модели.Что касается цены, то 215 / 65P16 стоит 46 долларов.
Достоинства:
1) цена;
2) хорошая маневренность на обледенелой дороге.
Недостатки:
1) шум при движении;
2) шипы часто выпадают если сравнивать с дорогими конкурентами. Но, это произойдет, если за один раз не поменять колеса, а использовать шины для езды по сухому асфальту.
Сэкономив здесь, вы можете потерять значительное количество шипов за сезон, начиная с 30 процентов.Для более дорогих аналогов этот процент не превышает трех единиц.
Какую резину ставить летом на поле?
Конечно, каждый уважающий себя и свою машину автомобилист должен иметь не менее двух колесных пар. Для лета лучше подходят шины AT, которые должны работать более 70 процентов на шоссе и только 30 процентов на грунтовой дороге. Поэтому желательно соединить эти две точки резиной, чтобы можно было кататься по трассе и свернуть с дороги.
Matador MR 71 Изард.
Этот бренд является дочерней компанией немецкой Continental, поэтому качество этих шин не вызывает сомнений. Все Матадоры собирают только положительные отзывы от автовладельцев и среди комментариев в Интернете. Изарда — достойно покажет себя на грунтовой дороге и легком бездорожье. Что ж, ездить по трассе будет очень комфортно.
Dunlop Grandtrack AT2.
Шины Dunlon не разочаруют даже самого требовательного автовладельца.Правда, они намного дороже отечественного аналога. Шины идеальны для езды по мокрому асфальту, максимальный тормозной путь, машина хорошо едет как по обычной дороге, так и по проселочной дороге.
Шины Dunlop улучшили реакцию модельного ряда Нива на поворотах, убраны характерные задержки: хорошие сцепные свойства, управлять автомобилем будет просто и удобно. А вот для реализации «перестановки» мешают резкие перерывы в скольжении.Чтобы оставаться в правильном коридоре, вам нужно будет очень круто и эффективно управлять автомобилем. А сделать это можно только при скорости не более 50 км / ч.
Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?
С самого начала на «Ниву» устанавливались шины 175/80 Р16 (штатный размер), имевшие внедорожный рисунок протектора с большими выступами.
По результатам испытаний, проведенных на заводах, шины разрешены к применению на модификациях моделей ВАЗ-2121 — 185 П16, 195/65 П15, 195/80 П15, 205/75 П15, 205/75. P15, 215/75 P15 и другие «близкие» размеры.
Если при комплектации не учитывать габариты, то максимальный размер шины будет: 215/75 R15 .
Как минимум, колеса должны иметь размер 31х10,5 , чтобы машина могла как-то двигаться.
Если брать во внимание Шевроле Нива, то минимальный размер шин: 205 / 70R15, максимальный: 205 / 75R16.
Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома. Но эту машину еще рано списывать. Даже в наше время этот автомобиль остается лучшим вариантом по сочетанию цены и качества для наших дорог, а точнее, условий бездорожья.И чем оптимальнее подобрать к Ниве «грязные лапти», тем лучше она их «топчет» на нашем российском бездорожье.
Резина M / T
Классическая грязевая резина, с большим рисунком протектора, боковыми выступами, достаточно мягкая, чтобы «протравиться» на бездорожье. Предназначен для использования в условиях, когда 80 процентов дороги покрыто грязью и только 20 процентов — по шоссе. При движении по асфальту очень быстро изнашивается.
Модель бюджетного класса отечественного производства, цена на которую начинается от 3700 руб.Установка не требует подгонки арок под размер шин. Этот «засранец», не уступающий многим зарубежным аналогам, идеален для начинающего внедорожника. Он вполне подходит для зимы: очень мягкий на морозе и любит снег. Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на обоих покрытиях практически неуправляем. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), так что здесь либо арки вырезать (но без подъемника), либо сделать минимальный подъем, но не мешая кузову.
Cordiant off Road
Достойный вариант отечественной «мудохи».Подходит для асфальта и бездорожья. Хорошо разглаживается в любом болоте. Это альтернатива Goodrichs по цене около 4000 рублей. Хорошо переносит асфальт. Для такой резины есть смысл немного «приподнять» свою Ниву. Благодаря этому можно будет «подковать» машину уже в размер 225/75 R16. Только за счет этого клиренс увеличится почти на 3 см.
Hankook Dynapro MT RT03
Еще одна удачная «мудоха». Завоевал доверие и уважение среди любителей бездорожья.Обойдется в размерности 235/75 R15 4500 руб. Такой размер не поместится на Ниве без мини-подъемника на 5 см.
Оптимальный вариант для тех, кто не часто ходит месить «говно». Мало носит на асфальте, хорошо чистит на бездорожье. Он немного плавает по глине, но не очень сильно. Оборудован отверстиями для шипов. Очень мягкая, отличная разглаживаемость. В целом резина М / Т отличная, не хуже гудрич, но подешевле.
Kumho Road Venture mt kl71
Шина с ярко выраженным агрессивным протектором.По габаритам для небольшого лифта проставки и рессоры от Шевика 235/75 R15 (28,9 дюйма по американским меркам) будут стоить около 5,800. Если поднимать не хочется, можно просто арки срезать))
Более серьезный вариант. Подходит для профессиональных покатусков на чистом бездорожье. Имеет хорошую самоочищающуюся способность даже в глиняном «дерьме», протектор очень большой с приличным расстоянием между блоками. Вы можете безопасно выпустить до 1 атмосферы. В меру мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые выступы. Не подходит для нормальной езды: асфальт быстро «съедает» протектор.Идеально подходит для мобильности. 80% без протектора / 20% твердой поверхности.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Является эталоном для настоящей грязевой резины. Это дорого, но «того стоит». Для родной версии Нивы подходит размер 215/75 R15 (стоит 5200). А для прокачанной Нивы будет как раз размер 30 х 9,50 R15 (240/80 R15) стоимостью 7100 руб.
Rubber — универсальная грязь. Подойдет как профессиональному, так и обычному рыбаку. Асфальт его не ест.Обжимает до предела (некоторые сливают до 0,5 атмосферы). Очень прочный. Повреждение верхних слоев никак не влияет на общую целостность. «Пачкаться» может только на «пластилиновой» глине. Тогда протектор полностью забивается. Самоочищение прилично, ведь протектор достаточно большой. В целом Борис Федорович (так ласково называют джипперы BF) — приличная резина, но дорогая. Поэтому всегда можно найти более дешевую альтернативу. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich — хороший выбор.
Federal Couragia m / t
— самая «мутная» из всех представленных резин, протектор близок к экстремальным. Здесь есть все — и боковые проушины, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично ложится на жидкую грязь. Для нивоводов мечтой будет размер 205/80 / R16, который стоит 4200 за цилиндр (28,9 дюйма), так что Нивку придется подготовить — поднять или подрезать арки. очень классная резина по грязи, единственный минус — быстро точит на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то 40 тысяч хватит.Если учесть, что резина стоит недешево, этого будет недостаточно.
Резина Extreme
Чаще всего используется на больших внедорожниках, так как размерный ряд большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники «Нивоводы» тоже поставили себе покрышку 31 дюйм, серьезно переделав машину перед этим. Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощные проушины для бездорожья, очень мягкие и абсолютно не предназначены для езды по трассе.
Simex Extreme / Jungle Trekker
Для такого бездорожья лучше «прокачать» свою Ниву как следует — есть лифт и нарезка арок, замена пар и множественные модификации автомобиля, другого нет способ.При размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч. Дорого, но для тех, кто решился на такую резину, это ерунда, их жизнь бездорожье.
Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит глиняные смеси. Имеет высокую степень самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный дизайн.
Подходит для медленной езды по обычной дороге. Для увеличения прочности за счет боковин воздух выводится в атмосферу. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, которая подойдет ко всем внедорожникам.Чаще всего ставят, конечно, на Уаз, но для Нивоводов нет ничего невозможного. На таких колесах Нивка выглядит действительно грозно.
Форвард Safari 500
Отечественный аналог предыдущего Симекс, только в 2,5 раза дешевле.
Поднимать придется в любом случае. Минимальный размер для Нивы — 235 / 75R15 стоимостью 4900 руб. требует установки проставок. Либо до 29 ″ можно ограничиться резкими арками, ведь не все любят и считают правильным делать лифт.Резка арок — это, так сказать, меньшее зло.
дуб каучуковый. Многие предпочитают ее Симексу. Тяжелая, самоочищающаяся хорошо. Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Зато на любом бездорожье грести неплохо. Не любит колеи. Хорошо держит курс на нормальной дороге и медленно шлифует. Можно сделать вывод, что если хотите быть экстримом, но нет денег 10к на баллон из экстремальной резины, то берите Safar — вполне себе вариант, лучше любой резины M / T.
Silverstone МT-117 XTREME
Размеры 31 x 10.5 R16 стоит 11500 руб. Ниву нужен подъемник и нарезка арок.
Подходит для любой местности. Хорошо держит курс, не вымывается на глине. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шестирядный шнур. И, конечно же, сильно выступающие боковые проушины позволяют выбраться из колеи. Рисунок протектора показывает, что он очень похож на Simax (который является его собственным прародителем). Практически непригоден для езды по трассе. Плохо сбалансирован. На нормальной дороге гудит и сильно изнашивается.Чистая грязевая резина, очень мягкая и с прочными зубьями.
Каждый водитель время от времени сталкивается с проблемой выбора шин. На рынке огромное количество торговых марок, которые предлагают широкий ассортимент. В данной статье речь пойдет о шинах для Нивы 21214 и их цене. Но для начала пройдемся по основным параметрам, на которые нужно обращать внимание при покупке.

Стандартный размер
Для каждого автомобиля существует определенный размер шин, который лучше всего подходит для этого автомобиля.Некоторые производители рекомендуют использовать разную резину в зависимости от сезона (зимой — с более узким профилем, а летом — с широким). Именно по этой причине производитель указывает несколько типоразмеров. Не рекомендуется устанавливать другие шины, поскольку разработчик, проводя испытания, выбрал наиболее оптимальные варианты.
Изображение
Существует 3 рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный.
Рисунок направленности (1) проходит через середину протектора и симметричен плоскости, в которой вращается колесо.Такой вид рисунка позволяет быстро слить воду с места контакта покрышки с дорогой. Поэтому установка колеса правильная, иначе машина будет «плавать» при попадании воды на дорогу.
Ненаправленная диаграмма направленности (2) симметрична радиальной плоскости. Шины с таким рисунком универсальны и не требуют особой установки.
Особенность асимметричного узора (3) в том, что он состоит из 2-х частей с разными узорами.Это позволяет придавать шинам разные качества.
Сезонность
Когда температура воздуха опускается ниже +7 ° C, шины начинают «загорать». Из-за этого они теряют свое главное качество — тягу. По этой причине производятся зимние, летние и всесезонные шины. Зимняя резина изготовлена из особого материала, который в холодную погоду становится мягким. Лето — имеют максимальное сцепление с дорогой и хорошо переносят высокие скорости. Всесезонный — не лучший вариант для нашей страны и больше подходит для стран с мягкой зимой, где дороги не покрыты большим количеством снега и льда.
Индекс нагрузки и скорости
Чтобы узнать индекс нагрузки и скорости, нужно посмотреть на боковую поверхность шины. Цифры, которые идут сразу после ширины, высоты и диаметра, обозначают именно эти данные. Индекс нагрузки имеет двух- или трехзначное число, которое показывает максимально допустимую массу автомобиля, приходящегося на одно колесо. Индекс скорости показывает максимально допустимую скорость автомобиля, имеет буквенное обозначение.
Хранилище
Шины можно хранить с дисками или без них.Но для каждого случая нужно применять свой метод.

Шины на ободе

Заводская комплектация ВАЗ 21214 и варианты замены
С завода автомобиль комплектуется шинами 175/80 R16. В качестве замены можно использовать: 185/75 R16, 195/80 R15 или 195/70 R15. Для любителей тюнинга: 205/75 R15 или 205/70 R15. Шину Нива 21214 можно купить в интернет-магазине или на рынке. Минимальная цена, по которой их можно купить — 3 тысячи рублей.

Российский внедорожник «Нива» пользуется большой популярностью у автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.
Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.
Нива 2121
Стандартный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров.Автомобиль также может быть оснащен другими моделями меньшего размера — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.
Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.
На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ. Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.
Можно установить колеса с большим радиусом, но чтобы не касались подкрылков, нужно правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.
Нива Урбан 2121
Новая модель доступна в нескольких вариантах. Размеры остались прежними. Так же, как и в обычной Ниве, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.
Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.
Рекомендации по шинам Рекомендации по дискам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 6J15 5 × 139,7 ET48 Dia98
205 / 75R15 6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98
175 / 80R16 6J15 5 × 139,7 ET58 Dia98
185 / 75R16 6.5J16 5 × 139.7 ET40 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50 Диаметр 98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50
Нива 21214
В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.
Диаметр круга — 139,7 мм;
Болты М12х1,25 мм;
Вылет ET58;
Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.
Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:
Нива Шевроле
Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15.В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.
Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.
Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр.Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.
J — тип обода и тип его профиля,
6.5 — его высота,
16h3 — установочный диаметр равный 16 дюймов,
h3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,
PCD — английское обозначение размеры крепления к поверхности ступицы,
5 — количество крепежных отверстий,
139.7 — диаметр их расположения,
ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,
DIA — параметр центрирующего отверстия.
Абсолютно каждый нивовод хоть раз, но мне пришла в голову мысль, что пора ставить еще колеса. Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать.Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь поиск ответов на форумах для многих — долгий и мучительный процесс)) Для многих совершенно не устраивает вождение))
По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.
Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?
Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16 ″ дисков на 15 ″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ в несколько раз больше, чем 16.Вот почему они переключаются, потому что хотят повязать резинку с изнанки, а кот просил варианты 16 дюймов. Нет, конечно, если поедешь дальше — то стандартные колеса оставь. Но, думаю, скоро вы почувствуете, что стоит хотя бы надеть Cordiant.
В общем то про нормальную резину 16 ″ для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти классные «тапочки» — они уместятся на Ниве без доработок, хорошо гребут и не нужно думать о покупке 15 дисков.Хотя выбор из 15 шин просто великолепен, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.
Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?
Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт. Следовательно, ответ таков, что максимум можно установить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать под эту резину, ведь все встанет вплотную и если с полетом сообразительнее, резина будет натирать колесные арки.Ответ — диски нужно брать со смещением 40, крайним 35.
Так что, если вы отводите взгляд, будьте готовы подготовить машину, вырезать арки, поднять и так далее. Тебе это нужно? Увеличение клиренса на 1,5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда собираешься серьезно по бездорожью. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.
Какой оптимальный вылет дисков для деталей шасси Нивы?
Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах.Ведь многим нравится вообще выставить нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и больших шинах. Сохраняем баланс))
Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что заводские диски очень маленькие, шины К-156 кажутся размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, наверное.
И поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а это то, что 99 процентов нивоводов решают после первых поездок), то придется брать другие колеса, с меньшим вылетом. Чем больше диаметр резины, тем меньше вылет диска. Но нужно сохранять баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.
Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего нивоводы ставят именно в такой размер и делают правильно) нужны диски со вылетом 48.Можно и тридцать пятых, но так будет лучше. Автомобиль будет более целым.
Ну а если решите установить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально. Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.
Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие диски подходят?
«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стокового поля — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, резать / поднимать ничего не нужно.Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой вам не особо скучно, то выбор можно считать идеальным.
По дискам ответ 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — протрет в перевернутом руле.
Грязный бизнес: Тестируем внедорожные шины All Terrain. Всесезонная шина Cordiant All Terrain
Внедорожная шина Cordiant All Terrain — продукт отечественного производителя шин, получивший всеобщее признание у российских автовладельцев.Никаких страхов природы не страшны — ни проливные дожди, ни грязь, ни сильный снегопад. Она уверенно и послушно ведет себя на скользком асфальте и твердом бездорожье, обеспечивая беспрепятственную управляемость и отличную динамику автомобиля. Модель пользуется наибольшим спросом у владельцев внедорожников марки УАЗ и ДЖИП.
Функциональная защита
Гусеница протектора создана с использованием современных методов программного моделирования. Он представлен такими функциональными элементами:
Жесткость продольной кромки Состоит из скошенных резиновых блоков, грани которых расположены под углом около 60 градусов к продольной оси симметрии.Его основная функция — повышение разгонных и тормозных свойств.
Блоки трапеции Плечевые секции выполняют сразу две функции. Во-первых, они необходимы, как и продольная кромка, для улучшения сцепных качеств, обеспечения быстрого разгона и безопасного торможения. Во-вторых, усиливают поперечное сцепление при маневрировании, благодаря чему колеса не скользят по асфальту при повороте руля.
Глубокие ламели Также многофункциональны — эти элементы образуют несколько кромок сцепления, а также дополняют гидродинамическую систему, обеспечивая лучшее удаление влаги из пятна контакта.
Сеть дренажных канавок Форма и ширина обеспечивают полную безопасность при движении по мокрой трассе и загородному участку, где часто встречаются заболоченные участки с глубоким слоем грязи. Дренажные каналы не только вытесняют грязь и воду из пятна контакта, но и обладают собственными размерами.
Широкий диапазон рабочих температур
Шина
Cordiant All Terrain — всесезонная. Его можно эксплуатировать круглогодично — и в жаркое летнее время, и в зимние морозные дни.Ни жара, ни сильный холод не влияют на состояние и характеристики шин. При сильном нагреве состав не прилипает к горячему асфальту, поэтому расход топлива остается неизменным. При низких температурах резина не «каменная» и остается эластичной, благодаря чему продукт всегда сохраняет стабильные сцепляющие свойства.
Лендер
О шинах Cordiant 4×4 All Terrain
Купил УАЗ Патрик на Кордиант 4х4 в габаритах 235/70 R16. Это около 40%. Патрик — самый маленький размер, хотя и сток такого размера.Разгон за счет размеров резвый (на 33 кроссовки уже вялые 🙂 …), резкий на разбитых дорогах с неработающей подвеской … на 33 кроссовках на гравюре 100-110 скоростей, на шнуре такого размера 70 -80 км / ч уже хорошо. Но по асфальту лучше 33 МП, все же атшка. По опасной грязи плывет, в зависимости от глины, песка, чернозема … и от того, насколько земля увлажнена. На лето это город, в деревню, на пикник … Без фанатизма. Патриот маленький.
Пришла зима, снег разбавил Новосибирск 2016, что камуфляжи поют, убирать не успевают, понравилось.По осадкам. Вот и проверка резины, хотя на диски ложил комплект от зимы. Морозов не перевалил — 10 градусов, езда сносная … редко включается 4 ВД … даже по снежной ласке 15 см, но в поворотах осторожно. А как на морозе 15 скачков … уже 4LD и с тормозами аккуратно, резина скользкая, в повороте скользкая. Последняя капля на морозе под 20 ку на снежном покрытии Rascathy при торможении пришлось выбрать дерево металлическое от забора трубы, выбрать середину между деревом и трубами в радиатор 🙂 В итоге немного покрасил на бампере слетело (плетено дерево не проводило патрубок в радиаторе) Это стало последней каплей, что пора менять резину… пока что пару раз щматалало по очереди на 2 вД.
При смене зимней резины все было на своих местах … 245/70 R16 чуть побольше … Можно впереди потока, уверенный разгон, реже 4WD.
Хоть и написано, что резина от минус 45, но на мой взгляд не ниже 10 морозов … либо это салазки гололеды … может резина уже потеряла свои свойства от старости … а для Патриота она является.
Да, при смене резины машина ехала плавно, без регуляторов схождения… Я читал, что я не один.
Автомобиль: УАЗ Патриот
Купить опять? Скорее всего
Рейтинг: 3.38.
Владимир Керимов о шинах Cordiant 4×4 All Terrain
Сами по себе шины жесткие, не утверждаю, но почувствовал, что боковины вроде бы усилены. Езжу в основном по городу, но и по трассе пару раз тоже покатался. С аквапланированием все в порядке, тормозит на сухом и мокром асфальте отлично. Шумно, но от этого страдают все псевдоселены.Езда по трассе до 110-120км / ч не доставляет дискомфорта, но выше начала заметать руль. Если ехать с умом, то резина хороша.
Автомобиль: Datsun Mi-Do
Оценка: 4.38.
Игорь о шинах Cordiant 4×4 All Terrain
Отличные шины цена + качество.
Довольно тяжелый, нагрузки висели около 100гр. По рулю, что в принципе для АТС резина. В глубокой грязи лучше не надо, а с бешеных ножек выдергивать.
Шумно да, а что вы хотите от полугорной резины?
Автомобиль: Toyota RAV4 2,0L 1995-1999
Оценка: 3.54.
Ярослав о шинах Cordiant 4×4 All Terrain Honest Feedback
22570R16 h203.
ставил на диски Kick Sequoia 7 «на Kia Sports Grand.
По всем калькуляторам установки такие шины подходят на 7″, но это же Кордиан! Они очень узкие, протектор прочно в обычную ширину покрышки.
Сработает боковина в случае препятствий или потери давления.
Но делать нечего, горячие линии Кордиана и Кика молчали дней 10, пришлось использовать то, что купил, не дожидаясь ответа.
Наверное, на диске 6 «или 6.5» эти шины лучше поднимутся.
Я немного ездил и весной и летом ездил на R15, а R15 попроще.
Суровая, свистящая в заносе на городских скоростях, грыжи пока нет.
Шины как шины.
Зимой не эксплуатируется.
Гребите хорошо. Балансировкой
не занимался, хотел сначала немного погонять.
А потом отказался.
Камешки привязаны к протектору.
Автомобиль: Kia Sportage
Размер: 225/70 R16 103H
Купить снова? Наверное, не
Оценка: 3.
Дмитрий О автобусе Cordiant 4×4 All Terrain Honest Feedback
Отличная резина по очень низкой цене! Хорошо сбалансирован, без шума, адекватная реакция на ямы и повороты. Ставлю пять !!!
Автомобиль: Ssang Yong Musso Sport
Размер: 245/70 R16 111T
Купить снова? Определенно да
Рейтинг: 4.69.
Виктор про Шину Cordiant 4×4 All Terrain
Ставлю All Terrain на Ниву, езжу в основном по бездорожью — рыбалка, охота. Хорошо ведет себя и на грунтовке, и на асфальте, и даже на мокрой дороге отсутствует аквапланирование.По грязи и песку тоже не раз ездил, отлично отработал, расчистил хорошо. На шум особо нареканий нет, может шум моей прошлой резины немного, но для меня это в целом не критично
Автомобиль: ВАЗ 2121
Оценка: 4.54.
Андрей О покрышке Cordiant 4×4 All Terrain
Резина неплохая, но пористая, на асфальте легка в использовании, после грязи долго выбрасывает остатки. Зима сдавала два сезона, по третьему салазкам.
Итого: красивая, летняя, в межсезонье без снега.
Автомобиль: ВАЗ 2131 Нива
Евгений о шине BFGoodrich All Terrain T / A KO2
Существуют две версии этой шины — LT (тройной корд, самый распространенный) и стандарт (двухслойный корд), различающиеся показателем допустимой максимальной нагрузки.
У меня есть опыт использования LT. Он более прочный, трудно пробиваемый, но в то же время тяжелый (на 20-30% тяжелее у конкурентов класса а / т; в моем случае 24 кг против 18-20 кг) и прочный. На обычных внедорожниках (а не пикапах, загруженных под тетиву) давление в шинах на асфальт нужно поддерживать около 0.На 2 атм ниже рекомендованного, тогда уровень комфорта при движении будет приемлемым. Существенно увеличенные неконтролируемые массы при этом никуда не денутся — разгон и торможение будут затруднены. В то же время, благодаря жесткой боковине, Lt выдерживает движение при низком давлении, не опасаясь раскладывания. Протектор КО2 при давлении ниже 1 атм позволяет уверенно передвигаться по пересеченной местности даже в местах заболоченных мест. Шины малошумные, отличаются хорошими характеристиками на сухом и мокром асфальте, без грунтовки — в зимних условиях.Износостойкость хорошая, на асфальте на шинах 265/70 / R17 121 / 118S занимает 1 мм протектора на 10 тыс. Км (высота протектора новой шины — 11,6 мм)
В целом удачная модель от известного производителя, в основном состоящая из преимуществ. Из минусов — большой вес Lt / малая прочность боковины на стандарте, а также высокая цена
Автомобиль: Mitsubishi Pajero
Купите опять? Скорее всего
Рейтинг: 4.08.
Владислав о шинах BFGoodrich All Terrain T / A KO2
Шины взял на лето.Размер 265/70/17. В общей сложности резина, проехала 70 000 км из 110 000 пробега. Изношено 60-70%. Сейчас идет четвертый сезон и, похоже, я все это выкатываю. Шум шин пикапа — понятие относительное, лично для меня никакого шума. Эти шины немного шире стандартных, поэтому я добавил 1л к расходу
. Достоинства: Потрясающе прочная боковина. Сравните с колесами товарищей, вместе с которыми мы путешествуем. В таких же ситуациях к черту летят стандартные (не грязевые) шины! На всех четырех колесах рубец глубиной 3-4 мм и длиной 3-5 см.Ни единого намека на грыжу и болячки. Каждый год езжу по каменистым дорогам с острыми камнями. Боюсь, что больной боковины не будет.
Первый прокол беговой дорожки появился при износе 60%. До этого даже по резким поклевкам от деревьев проблем не было.
Зимой по этим колесам тревожится. По льду и укатанному снегу — плохо управляется, но ездить можно. Весной меняйте немного раньше, то есть пока еще не сошел снег, а осенью ставите зимнюю резину чуть позже всего.
С белыми буквами по бокам, красиво!
Недостатки: В кризис — только цена))).
Я бы обязательно купил еще раз, но нужно выходить из кризиса!
Автомобиль: Volkswagen Amarok
Оценка: 4.54.
Вадим про автобус BFGoodrich All Terrain T / A KO2 честный отзыв
Резина отличная, куплена в конце января, проверена в Мартове, оттепели были лужи и местами грязь, она тяжелая, конечно, толщина боковины почти 1.5 см. Мягкая даже на морозе, в снег быстро закапывается, проверю, как летом там будет. В целом резина очень понравилась, советую!
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado
Размер: 265/70 R16 121 / 118S
Купить снова? Определенно да
Рейтинг: 4.85.
Павел О Автобусе BFGoodrich All Terrain T / A KO2
По трассе нормуль, резина мягкая, снег есть, по голому льду не держит, как и любой без шипов, по лесу катался, снег подметал, зараза / грязь, 90/10, впечатления положительные, ряды четко нормуль, но есть перепады между Ко (до этого стояла) и СО2, боковые блоки расчистили, чего на КО не наблюдалось, центр все равно закрыт талым снегом , при выпуске газа не хочет выходить из манометра, почти не стягивает колею в сторону.Капюшон. Скоро увижу грязь …
Автомобиль: Hyundai Terracan
Оценка: 4.85.
Доброго времени суток! Приобрел данные о шинах весной 2017 года, долго изучал тему, взвешивал все за и против (дорого). Я живу в Мурманской области, а летом — осенью, пусть проезжают не по многим, но интересным маршрутам. Это были и лесные песчано-глиняные дороги и тропы, и
горных и не очень направления и прохождение хибинских троп с их реками, ручьями и скалами, песчаные берега Белого моря.Да и просто гравий, холмы и холмы с открытой пашней с травой и без нее, большие и маленькие голые камни и покрытые мхом, в том числе под проливным дождем. Очень пожалел, что не решился поехать на юг этих кроссовок — в Туапсинский и Сочинский районы (так случилось). Потому что там были всевозможные дольмены, водопады и прочие аттракционы. До одних мест (заброшенных маяков времен ВОВ) на обычных летних шинах добраться было физически невозможно, а остальные откровенно боялись.С нетерпением ждал зимы для тестирования СО2. Теперь с полной уверенностью могу сказать — резина действительно зимняя. Надеюсь, ясно, что он испытал на себе, чтобы узнать ее реальные возможности. Благо что снега и льда у нас хоть отбавляй)). Многие километры дорог были пройдены только зимними навыками, заснеженными и проложенными по самым порогам и выше, крутыми ледяными подъемами и спусками, да и просто городскими условиями — реконструкция, кольца, светофоры с холмами и спусками.
Могу однозначно сказать: all Terrain T / A KO2 Отличная зимняя резина так же, как и летняя, ведь на ней одинаково отличные кольца и едут как зимой, так и летом! В условиях 30-50% город / трасса // 30-50% легкая дорога по бездорожью.
Теперь о тех водителях и автомобилистах, которые стоят справа и слева, то есть о двух противоположностях:
1) это не шины MUD, и не подходят для спорта и прочего откровенного бездорожья
2) Это не гусеничная резина, и тем, кто каждый день унывает, например, Москва — Питер, нужно четко думать о шипах. Хотя сам пробовал и зимой 160-180, и летом (только что пробовал).
Итак: в следующий раз возьмем только эти шины или более новые к их модели.
Всем удачи!
Автомобиль: Nissan X-Trail
Размер: 235/70 R16 104 / 101S XL
Купить снова? Определенно да
Рейтинг: 4.92.
Мокросуб Андрей О шинах Bfgoodrich All Terrain T / A KO2
Перед покупкой выбирал из нескольких моделей эту: 1) Yokohama Geolandar A / T,
2) Cooper Discoverer STT и конечно же bfgoodrich !!!
Тем не менее, я решил взять последнее, зная, что Goodrich более другие износостойкие.
Проехал не более 1000 км пока ни минуты не пожалел.
Дорогу держит отлично, лично для меня она не шумная! Специально заехал в лужи на скорости, чтобы проверить, как она себя ведет, так что если вы понимаете о чем я, виляние руля было настолько маленьким, что еле заметно. Так как я рано сменил ее на нее рано, я уже был в Весенней Распутице. Гребля отличная, от калия вышло без проблем. В целом покупкой очень доволен. Она вполне стоит своих денег.А если есть выбор в / т резины, очень рекомендую.
Есть вопросы, присылайте на почту [email protected]
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Купите опять? Определенно да
Оценка: 4.38.
Нивовод о шине BFGoodrich All Terrain T / A KO2
Давно хотел поставить Гудричи на Ниву, но не хотел выходить из стока. До этого Goodrich A / t был только в количестве 215/70/16 (это щебечет о передний край рунджера при повороте), а теперь СО2 появился в количестве 215/65/16.На стоковой Ниве самое какао !!!)) а пока 2 недели на этих колесах — полет нормальный! После Contyre экспедиция становится заметно тяжелее и тяжелее. По комфорту грязи конечно поспокойнее, но повторюсь, тяжело! По грязи прет сильный, но как и в целом а / т-шка, только с разгоном))) Так как мы в последнее время не планируем его использовать, то по контролю снега и льда звездочки ставить не буду ! На зиму — зимняя резина! Позже добавлю отзыв по мере использования.
Из недостатков отмечу только неоправданно высокую цену.У этой шины есть вполне 100% конкурентов (производителей афишировать не буду), но на 2-3 тысячи рублей. Колесо дешевле.
Автомобиль: Lada 4×4
Рейтинг: 4.08.
Андрей О шинах Bfgoodrich All Terrain T / a KO2 Honest Feedback
Before History: Ранее использовал шины этой модели предыдущего поколения. Купил на * Знаменском * авторынке в Иркутске. И так как в маркировке я не разбирался, меня обманул продавец. По ходу ездил на резине 1984, 94, 04 и 2014 сразу отмечу, что они были плохо сбалансированы (много товара).Тем не менее, они показали себя достойно: да забились глиной, но вынутые из торфа, торфа, суглинка и чернозема прошли спокойно, но по глубокой мокрой колее не сразу. Шина не была изношена, но в основном старый год она была просушена и сварена, покрыта трещинами (по кругу боковины и от БОК протектора, как порезы, в сторону диска), что привело к быстрому износу . В 2016 году лопнула «порезка» заднего правого колеса, замялась вулканизацией (шина 2004 года). В 2017 году тоже, но с внутренней стороны переднего левого колеса (шина 1994 года).В рейтинге 2 шины 1984 и 2014 гг. Поэтому после долгого сравнения и оценки бюджета я выбрал и заказал 2 шины одной марки, но в свежем (Ко 2) исполнении, и установил спереди (17 июня г.). В выборе решающую роль сыграло то, что 60% розыгрыша совпадают. Доставлен с Мосавтрансчины до г. Ангарск на неделю, «по бизнес-направлениям». Месяц пропил запах свежей резины, думал следующую пару заказать зимой 2018, но решил действовать по порядку (заказ в июле) и оказалось не зря: в конце августа машина на идеальной дороге начал равномерно «пихать как на поперечной волне», особенно это было заметно при медленном движении в пробке, как выяснилось; На автобусе 2014 года (младшем) появилась грыжа длиной 20 см и шириной 7 см по рисунку протектора.Так что теперь у меня есть свободное место: чемпион по выживаемости американка-уборщик 1984 года (еще было время талонов на еду в СССР).
Модель КО 2, в октябре уже проехал 2000 км. Теперь надеюсь на больший ресурс данных по шинам (по данным Форумов экспедиций). На старой модели пугало отсутствие боковой защиты, почва, т.к. Можно было упасть на порез. Теперь он помогает активно выезжать из «мокрых» колей. Нет выбора даже для умеренного климата.2 нельзя называть, а в октябре начала гудеть при +5 градусах и в грязи стало скользить. На зиму сразу на дисках у меня комплект «Хэнкок Ай-Пайк», неплохой даже в мартовскую мокрую, полностью покрытую — нетронутую (50-60 см) охотничью дорогу с фрагментами трассы снегохода и квадроцикла. велосипед.
Шину
BF Goodrich считаю лучшим выбором, т.к. На практике проявили выдержку (кстати в грубой голове). Цена, конечно, высокая, но если распределять в ходу, то оказывается, что там меньше, чем у других марок.Вот такая вот история из жизни.

После тщательных раздумий было принято решение о создании АТЦ GODRICH CO2. Выбор данной модели был обусловлен следующими причинами:
1) примерное соответствие характеристик данной резины условиям эксплуатации нашей Grand Vitara
2) аналоги (Cooper St, Goodyeat Wrangler Duratrac и др.) Не имеют габаритов. 225/70 R16 (стандарт для нашей Grand Vitara)
3) Среди легких шин в размере 225/70 R16 у Hudrich CO2 самый злобный рисунок протектора.
Теперь о резине.
1) В городе — шикарно! Тихо, как и на предыдущей дороге, даже несколько мягче обрабатывает ямы и лежаки.
2) по трассе — тоже хорошо! В диапазоне 80-100 км / ч слышен небольшой шум, съемно напоминающий местер, но гораздо тише (а до 80 и после 100 как ни крути). Динамика не упала, расход топлива не увеличился. Управляемость машины осталась хорошей, даже 140-160 км / ч.
3) на бездорожье — достойно у.Ездил только по бледному чернозему. Конечно, сравнивать с МТ не приходится, эта шина сильнее наматывается, больше бросает и ветры, но в отличие от трассы работает, хоть как-то за грунт зацепляется, хоть как-то самоочищается по бокам . В любом случае ездить по грязи стало намного увереннее!
Внешний вид машины с этими колесами стал более внедорожным и брутальным 🙂
Ценник, конечно, немалый. Без работы по шинному агрегату комплект из 4-х колес стоил около 43 тысяч.Но эта резина на 100% выполнила свое предназначение и отлично справляется со своими задачами! Настоятельно рекомендуем эту модель владельцам таких автомобилей, как Suzuki Grand Vitara, Renault Duster (и его близнец Nissan Terrano), так как она идеально подходит для тех условий, для которых предназначены эти автомобили (городской умеренный бездорожье). Выбором очень доволен!
Cordiant — Отечественная марка шин, появившаяся на рынке относительно недавно. Новые шины Cordiant Tyres, судя по отзывам автовладельцев, сразу же завоевали популярность, поскольку производятся по передовым зарубежным технологиям на российских производственных мощностях и рассчитаны на российского потребителя.Испытания новых шин проходят в Испытательном центре компании.
Модель Cordiant All Terrain
Cordiant All Terrain — всесезонная резина, разработанная с учетом запросов российских автомобилистов, отвечающая самым высоким стандартам. Cordiant Alla Terraran оптимизирован для езды по бездорожью и лучше всего подходит для внедорожников и кроссоверов. Это бескамерная шина с зигзагообразными канавками, позволяющая преодолевать любые препятствия.
Технологические особенности Cordiant Alla Terraran
Модель
Cordiant Oll Terrene — российские шины нового поколения для внедорожников.Cordiant All Terrain воплощает в себе инновационные разработки российских специалистов:
специальный рисунок протектора с зигзагообразным дренажем и дополнительными тонкими канавками обеспечивает улучшенный дренаж и, как следствие, улучшенное сцепление с шоссе;
снижение шума при движении достигается за счет твердой центральной кромки, а также асимметричной формы и различного размера выступов и участков протектора;
центральная кромка и цельные канавки также обеспечивают улучшенную курсовую устойчивость автомобиля при движении и поворотах.
Как купить Кордиан Алла Терраран
В интернет-магазине «Колеса» вы всегда можете заказать данные о шинах или выбрать шины для автомобилей из широкого ассортимента нашей продукции. Вы также можете заказать
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Facebook.
Твиттер.
Мой мир
В контакте с
Google+
Б / у Goodyear Fortera HL 108T 8/32 mccarthy-Construction 245 / 70R17.com
Подержанный Goodyear Fortera HL 108T 8/32 245 / 70R17 mccarthy-construction.com Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Колеса, шины и запчасти Легковые и грузовые шины Goodyear Шины для легковых и грузовых автомобилей Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32
Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8 / 32,8 / 32 Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T, все проданные шины ИСПОЛЬЗУЮТСЯ с различными протекторами, Проданные шины находятся в состоянии КАК ЕСТЬ и ИСПОЛЬЗУЮТСЯ, Все Проданные шины проходят техосмотр и испытания перед продажей, Goodyear Fortera HL 245 / 70R17, модель Fortera HL, глубина протектора 8/32, глубина протектора 8/32.245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32 Б / у.
Б / у Goodyear Fortera HL 108T 245 / 70R17 — 8/32 697662097983. Goodyear Fortera HL 245 / 70R17. Модель Fortera HL. глубина протектора 8/32. Глубина протектора 8/32. Все проданные шины БЫТОВЫЕ, с различным протектором. Проданные шины находятся в состоянии КАК ЕСТЬ и ИСПОЛЬЗУЮТСЯ. Все проданные шины проходят проверку и испытания перед продажей .. Состояние: ： Б / у ： Бренд: ： Goodyear ， Соотношение сторон: ： 70 ： Номер детали производителя: ： 151056203 ， Диаметр обода: ： 17 ： Номер сменной детали: ： 245/70 / 17 2457017 245 70 17 ， Индекс нагрузки: ： 108 ： Глубина протектора: ： 8.0000 ， Индекс скорости: ： T ： Количество: ： 1 ， Модель: ： Fortera HL ： Ширина секции: 245 Примечания продавца: Осталось ： 8,0 / 32 прибл. Возможно, был профессионально отремонтирован. ，。

Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32
перейти к содержанию
Загрузка …
Укрепление доверия через подотчетность и экспертизу
Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32, б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32
Кронштейн раздаточной коробки Lada Niva OEM 2121-1801010 Motors kennovation-services Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Мы специализируемся на предоставлении индивидуальных и экономичных программных решений, разработанных в соответствии с вашими потребностями.
читать далее Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010
Saobao Дорожная бирка для багажа Акварельные экзотические тропические листья Чемодан из искусственной кожи Дорожная бирка для удостоверения личности, торговая сеть, создающая мировую столицу.Купить OneSource 513156 Hub Assembly: Hub Assembly — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Черный: тактические фонари: спорт и отдых, созданные американскими художниками, пожалуйста, при необходимости выберите размер больше. Не стесняйтесь выбирать свой любимый цвет из нашей обширной коллекции. пожалуйста, нажмите на верхнее синее название магазина — Pandaie, и носите их по-разному соответственно. Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 . Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене.Прекрасный акцент на любом предмете мебели и идеальный вариант для любого сезона. Соответствует всем признанным стандартам безопасности, массивный браслет из террариума, вы должны связаться с нами в течение 30 дней с момента покупки и предоставить фото-доказательство. пожалуйста, напишите мне перед заказом. Этот список предназначен для одного большого графического изображения Колибри (в одном куске) и надписи: с храбрыми крыльями она летает с изображением колибри. Размеры: 24 x 23 36 x 34 48 x 45 Выберите размер из выпадающего меню. Редкая фиолетовая женская ветровка 80-х годов «ЭНДИ ДЖОНС», ~ Подтверждение подписи на все предметы $ 80 или больше. Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 . свобода почти от всех врагов и простота размножения, он быстро становится фаворитом садоводов во всем мире. Пожалуйста, уточните перед размещением заказа. Повседневные брюки с прямыми и широкими штанинами не будут вызывать ощущения привязанности, Усильте драматизм вашей элегантной гостиной, добавив Эти модные оконные шторы в клетку / полоски Colin Buffalo, шкаф для драгоценностей могут сэкономить много места.

Резина на ниву 2121 всесезонная: размеры 4х4 – R15, R16, какую лучше поставить

Размер шины на ниву, всесезонная резина на ниву 4×4, грязевая резина, лучшая зимняя резина на колеса r16 «

Советы

Читать новости о новой ниве

Типы шин для внедорожника

Читать новости о новой Ниве

Резина на ниву 4х4 всесезонка и летняя

РЕЗИНА НА НИВУ 4Х4 ВСЕСЕЗОНКА

ВСЕСЕЗОНКА НА НИВУ ШЕВРОЛЕ

ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА НА НИВУ

К 156 1 нива 4х4 отзывы

Шины на «Ниву» 4х4 размер R16

Что лучше: летние — зимние или всесезонные?

Как правильно подбирать колеса и их размер для автомобиля «Нива» 4х4

Стандартный размер конструкции

На что влияет цена резины?

Какая резина рекомендована для «Нивы» 4х4

Шины к-156-1 зимой

Шины на Ниву Всесезонные 4х4 размер R16. Выбираем резину на Ниву: грязь и дорога

Нива 2121.

Нива Урбан 2121.

Нива 21214.

Нива Шевроле

Выбрать зимнюю резину

Выбрать грязевые шины

Копия

Полезное видео

Страница не найдена

Можно ли на «Ниву» установить другие колеса

Размеры шин и дисков на Нива

Типы шин для внедорожников

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

Производители шин для внедорожников

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Нива 21214

Нива Шевроле

Размер шин на поле.Как выбрать диски и резину для Нивы. Какие колеса поставить в поле. Подбор резины на Ниву к лифту

Грязевая резина на поле.

Дорожная резина для поля.

Цена на резину для нивы (2016).

Какую резину ставить зимой на поле?

Какую резину ставить летом на поле?

Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Нива 21214

Нива Шевроле

Грязный бизнес: Тестируем внедорожные шины All Terrain. Всесезонная шина Cordiant All Terrain

Модель Cordiant All Terrain

Технологические особенности Cordiant Alla Terraran

Как купить Кордиан Алла Терраран

Б / у Goodyear Fortera HL 108T 8/32 mccarthy-Construction 245 / 70R17.com

Б / у 245 / 70R17 Goodyear Fortera HL 108T 8/32

Укрепление доверия через подотчетность и экспертизу

Кронштейн раздаточной коробки Lada Niva OEM 2121-1801010 Motors kennovation-services Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010

Добавить комментарий Отменить ответ