Ресурс присадка для двигателя отзывы: Отзывы о товаре Присадка для двигателя ВМПАвто «Resurs Universal», для безразборного восстановления двигателя, 50 г

Присадка Ресурс Отзывы

Начнем обзор присадки Ресурс с того, что обещает нам производитель, а именно:

1. «Ресурс» устраняет дымность мотора (то есть мотор перестает жрать масло)
2. Уменьшает шум и вибрацию мотора (соответственно присадка уменьшает трение)
3. Компрессия выравнивается (так же как в «Супротеке» востанавливает изношенные поверхности)
4. Экономит топливо до 10% (как по мне это просто сказка какая то 🙂
5. Снижает угар масла до 5 раз (смотрим на пункт 1 и 4 из раздела сказка)
6. Увеличивает мощность до 8-10% (ни один квалифицированный специалист не сможет вам так нагло врать)

Картинка с официального сайта

Присадка ресурс видео отзыв Академега

Академег рекламируя данную жижу ни сказал ни одного слова про уменьшение расхода топлива до 10%, ни про увеличение мощности мотора на 8-10% потому что, это не возможно технически.

Просто посмотрите видео и вам сразу станет понятно. Вывернулся он конечно хорошо, толком ни каких цифр.

«Если у Вас есть в моторе задирчики или какие то непонятности в моторе, эта штука как бы их замыливает, заглаживает. Там где была яма или раковинка по сути образуется слой из сплава меди и олова, он специальным образом замешан, там дикая система как размолоть его правильно… все немножечко сложнее»

Производитель Vmpauto также обещает:

• данная присадка не меняет вязкость масла
• не забивает фильтр и масленые каналы
• результат через 150 км.

Присадка ресурс положительный отзыв

«Однажды летом, решил я измерить компрессию в движке. Результаты меня не слишком порадовали, а они были следующие:

1 цилиндр 9,5 атм;
2 цилиндр 8,5 атм;
3 цилиндр 8,5 атм;
4 цилиндр 8 атм.

Через какое-то время наткнулся на реметаллизант RESURS UNIVERSAL. На оф. сайте smazka.ru обещали следующее:

Предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС
Увеличивает ресурс двигателя при регулярном применении до 2-х раз
Повышает компрессию до 40%
Снижает расход топлива до 7-10 %
Снижает угар и расход масла до 5 раз
Очищает выхлопные газы, снижает эмиссию СН в 1,5 раза
Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников

Через какое-то время приобрел данную хренотень. Залил на пробеге примерно 85000км. Результат обещали уже через 300км после заливки жижи в масло.

На данный момент пробег 87000км. По расходу/динамике и другим ощущениям ничего сказать не могу, т.к. за это время был отремонтирован карбюратор, заменены свечи и высоковольтные провода. Не без помощи Олега, 30.11.2015 была измерена компрессия. Результаты удивили нас обоих.

1 цилиндр 12 атм;
2 цилиндр 12 атм;
3 цилиндр 11 атм;
4 цилиндр 12 атм.»

Отзыв владельца о присадке ресурс

«Как писал в бж ранее, купил присадку Resurs, для профилактики двигателя. Пробег уже 99 тыс. км, после добавления присадки в двигатель проехал 1500 км.

Итак, мои наблюдения при пробеге в 1500 км таковы: холостой ход стал более стабилен, тяга в какой-то степени стала чуток лучше, расход топлива не уменьшился и не увеличился, компрессия осталась в норме. Вот и все мои наблюдения. Не знаю плохо это или нет заливать присадки в двигатель, но я попробовал».

Присадка Ресурс для МКПП

• устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников
• облегчает включение и снижает стук при включении передач
• увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз

Также советую прочесть отзывы про триботехническихй состав Супротек

Вредны ли присадки в моторное масло?

01. 01.2017

Вопрос использования дополнительных присадок в моторное масло давно разделил аудиторию автовладельцев на два непримиримых лагеря. Обсуживающиеся у «официалов», в большинстве случаев, занимают официальную позицию маслопроизводителей, гласящую, что в готовом масле уже есть все, что нужно  для нормальной эксплуатации техники. Те же, кто пользуется мультибрендовыми сервисами, или же обслуживает технику в гаражах, допускают, или же рекомендуют дополнительные присадки. Давайте же разберемся, вредны ли присадки в моторное масло?

Дополнительные присадки добавляются тогда, когда автовладелец хочет решить либо отдельные проблемы возникающие в процессе эксплуатации, либо когда хочет защитить двигатель и увеличить его ресурс.

По независимым оценкам, российские условия являются тяжелыми. Главное – наш климат, суточные и сезонные колебания температур, грязь в воздухе и на дорогах, режим эксплуатации, качество топлива и средний возраст автопарка не самые лучшие условия для увеличения ресурса двигателя.

Для сравнения, средний возраст автомобиля в Германии девять лет, а в России семнадцать, то есть почти в два раза старше. Конечно, ресурса двигателя будет совсем разным. Но ведь и в Европе используют присадки в моторные масла. В Италии и Греции присадки более популярны, чем в Финляндии или Англии. В Германии, как в стране с хорошо развитой автомобильной и химической индустрией находится больше всего производителей дополнительных присадок. И автовладельцы в Германии тоже используют присадки.

На примере авторитетного немецкого производителя присадок, компании Liqui Moly GmbH, рассмотрим, что могут присадки.

Присадки решают определенные вопросы эксплуатации, такие как: износ, утечки масла, дымление и угар масла, снижение компрессии, шум, загрязнения. То есть все вопросы, для решения которых предназначен пакет активных веществ, добавленный при производстве товарного масла.

Большинство присадок – аналогичные вещества, что используются при производстве товарного масла, только в большей концентрации.

При разработке определенного сорта моторного масла, производитель решает многие вопросы и один из основных – стоимость готового продукта. Присадки являются самыми дорогими составляющими, их концентрацию производители рассчитывают, таким образом, чтобы масло отвечало условиям нормальной эксплуатации. А если эксплуатация не нормальная, то присадочные компоненты начинают быстро вырабатываться, уменьшая ресурс масла. А снижение ресурса масла чревато снижением ресурса двигателя. Частая замена масла – мероприятие дорогое и не только по причине стоимости самого масла. Необходим ручной труд и время спланировать процедуру. То есть частые замены не выгодны автовладельцу и тут на помощь приходят дополнительные присадки.

Каким образом, присадки могут помочь двигателю?

Первая и самая частая проблема. Примерно в середине межсервисного интервала масло разжижается, это естественный процесс, но он может привести к потере давления в масляной магистрали и повышенному расходу масла. В процессе эксплуатации масло разжижается из-за разрушения полимерного загустителя и масло начинает терять вязкость. Для восстановления вязкостных характеристик, автовладелец может применить присадку-загуститель Liqui Moly Visco Stabil. Применение присадки позволит, повысить е вязкость масла, давление в системе и сократить угар масла. Тем самым предотвращая преждевременный износ вследствие низкого давления масла.

 

Проблема вторая. Сколько не совершенствуй стандартное масло, его антиизносные свойства будут недостаточны. Особенно, для современных двигателей, у которых внутреннее трение снижено для достижения большей топливной экономии. Снижение трения достигается уменьшением площади поверхностей трения, в результате чего на них серьезно возрастает нагрузка. Современные двигатели уже не обладают миллионным ресурсом, как их предки из 90-х. Выход из положения в использовании дополнительных антифрикционных присадок, таких как Liqui Moly Cera Tec. Присадка в комплексе защищает двигатель от износа, облегчает ход деталей, снижает шумность работы и расход топлива, в совокупности  это позволяет увеличить ресурс двигателя. Секрет в микрокерамических частицах нитрида бора, которые являются самым скользким веществом на Земле. Cera Tec может использоваться с любыми моторными маслами, микрокерамика, никак химически не взаимодействует со стандартным пакетом присадок. Подобрать антифрикционную присадку для конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

Частой проблемой являются утечки масла и его большой расход. Расход конструктивно заложен во многие современные двигатели. Но расход более литра на 1000 км пробега, это повод задуматься. В большинстве случаев повышенного расхода масла виноват  разработчик двигателя. Для получения большей мощности рабочий процесс двигателя делают все более «горячим». В результате постоянно повышенных температур «сохнут» маслосъемные колпачки и начинают пропускать масло в камеры сгорания. В результате высокий расход масла без характерного дыма, так как с дымом вполне успешно справляется катализатор. В какой-то момент это может привести к масляному голоданию, что негативно скажется на ресурсе двигателя. Восстановить до работоспособного состояния прокладки, сальники и маслосъемные колпачки поможет Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. В качестве действующего компонента, эта присадка содержит эстеры (эфирные масла), которые не только восстанавливают резину, но и повышают липкость масляной пленки. То есть, используя эту присадку, потребитель снижает расход масла и дополнительно уменьшает износ двигателя.

.

 

Загрязнения двигателя. Как правило, даже при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, загрязнения в двигателе накапливаются уже к 40-50 тысячам километров пробега.  Если ничего не предпринимать, то загрязнения прогрессируют, что приводит к повышенному износу в результате плохой циркуляции масла и закоксовке колец с потерей компрессии.

Этой теме посвящены многочисленные интернет-публикации, но основное решение вопроса, регулярное использование присадок-масляных промывок. Присадки-промывки могут быть быстрыми, действующими 5-10 минут и долговременными, рассчитанными на 150-300 км пробега, последние наиболее эффективны. Как это работает? Промывка состоит из тех же моющих компонентов, что используются в моторных маслах, но в значительно больших концентрациях. Кроме того, используются растворители, разжижающие масло и улучшающие его циркуляцию в тонких зазорах. Часто в составе долговременных промывок вместо растворителей используются нафтеновые масла, обладающие отменными моющими свойствами. Правильная промывка не отрывает крупные частицы загрязнений, а мягко и послойно переводит загрязнения в растворенное состояние, позволяя им покинуть двигатель в процессе слива старого масла. Также в составе промывок, как и в моторном масле обязательно присутствуют антизадирные компоненты, защищающие двигатель в процессе промывки. Промывки восстанавливают производительность масляной системы, снижают износ, освобождают «залегшие» кольца, устраняют дымление и поддерживают работоспособность гидравлических механизмов двигателя, таких как гидрокомпенсаторы, гидронатяжители и муфты регулировки фаз типа VTEC или VVTi. Промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла и не влияют на свойства свежего масла, в отличие от так называемого «промывочного» масла. Применение промывок позволяют существенно увеличить ресурс двигателя Подобрать моющую присадку. в зависимости от конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

 

Еще одна проблема – шумная работа гидрокомпенсаторов. Повышенный шум при работе газораспределительного механизма признак неисправности, которая в дальнейшем может перерасти в дорогостоящий ремонт. Для нормализации работы гидрокоменсаторов используется специальная присадка – Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Эта присадка нормализует работу всей гидравлики двигателя и устраняет шумы в работе. Механизм её действия в устранении загрязнений в масляных каналах и увеличение стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Повышая тем самым надежность работы газораспределительного механизма.

.

 

Мы рассмотрели основные случаи использования присадок в моторное масло, безусловно не все возможные варианты. Теперь вы, зная состав и действие присадок, сами можете сделать вывод, вредны ли присадки в моторное масло.

Для удобства клиентов компании, они могут обратиться за технической консультацией на форум производителя по адресу: http://forum.liquimoly.ru

 

 

Присадка для двигателя RESURS UNIVERSAL ВмпАвто 4302

Присадка для двигателя RESURS UNIVERSAL  ВмпАвто 4302

Реметаллизант RESURS UNIVERSAL — безопасная защита и восстановление двигателя проверенная временем ! Выравнивает компрессию, снижает расход топлива, уменьшает угар масла, устраняет шум, вызванный износом.

Подходит для:

бензиновых двигателей

всех типов масел

Вес — 50г.

 

Выравнивание компрессии

ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ:

Расход топлива превышает уровень, заявленный производителем, на 10 % и более

Пониженная или несбалансированная компрессия

Угар масла более 150 г. на 1000 км.

повышенная шумность и вибрация мотора

Пробег более 60 000 км.

Ощутимая потеря лошадиных сил, трудно подняться в горку, вялый разгон

СВОЙСТВА

Предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС

Увеличивает ресурс двигателя при регулярном применении до 2-х раз

Повышает компрессию до 40%

Снижает расход топлива до 7-10 %

Снижает угар и расход масла до 5 раз

Очищает выхлопные газы, снижает эмиссию СН в 1,5 раза

Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников

 

ПРИМЕНЕНИЕ

желательно сменить масло и фильтр

прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить

интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд

залить содержимое флакона в маслозаливную горловину

дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин.

 

Принцип работы

Активный компонент — нано порошок сплава меди, олова и серебра

Использует масло как средство доставки в зоны трения, не изменяя свойств масла.

Не забивает масляный фильтр

Благодаря восстановлению внутренней поверхности цилиндро-поршневой группы:

 

нормализуется компрессия,

устраняется потеря рабочих газов в камере сгорания,

устраняется угар масла

и самое главное — УВЕЛИЧИВАЕТСЯ КПД ДВИГАТЕЛЯ.

После применения RESURS экономия топлива и масла увеличивается на порядок.

 

Попадая с маслом в цилиндро-поршневую группы двигателя, наночастицы RESURS активно заполняют проблемные и изношенные зоны стенок цилиндра. Процесс реметеллизации напоминает восстановление кожного покрова после травмы .

ВМПАВТО.Store — Азербайджан. RESURS UNVIERSAL и RESURS DISEL

RESURS Поможет

Устраняет дымление двигателя

Увеличивает мощность на 8-10%

Устраняет шум и вибрации мотора

Выравнивает компрессию двигателя

Экономит топливо до 10%

Снижает угар масла до 5 раз

RESURS в 3 действия: Просто о сложном

Наночастицы сплава и меди, олова и серебра вместе с маслом поступают в зону трения

Средний размер наночастиц не превышает 0,2-0,3 мкм, что на порядок меньше чем у других мировых аналогов и безвредно для фильтров любого типа.

Под действием давления и высокой температуры частицы активируются в зоне трения и заполняют все микродефекты

В течение первых 100-150 км частицы становятся частью структуры основного металла заполняя трещины и задиры.

Resurs Next восстанавливает поверхность деталей, образуя пористую структуру, удерживающую масло

Испытания Политехнического университета доказали эффективность в восстановлении поверхностного слоя металла до 66%.

Технология Resurs используется в более чем 40 странах мира, в том числе в Германии, Китае, Испании, Мексике и других странах , Resurs имеет патент в России и США, а так же различные сертификаты и отчеты о тестировании других стран

Испытания показали, что с «RESURS» износ снижается до 4-х раз с первых секунд работы двигателя. На фотографиях наглядно прослеживается данный эффект — пятно износа при добавлении «RESURS» значительно меньше.

Фрагменты хромированных колец. Ширина канавки соответствует величине износа. Темные пятна – следы лакообразования.

Сколько необходимо Resurs Калькулятор

Как применять Resurs 5 простых шагов

1. Желательно сменить масло и фильтр
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить
3. Интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд
4. Залить Resurs в маслозаливную горловину
5. Дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин

Важно: При дозировке более 2-х флаконов препарат заливать через небольшие интервалы пробега (50-100 км)

Реальные отзывы с Drive2.ru Мнение автомобильного сообщества

Сертификаты и тесты Resurs Тесты, патенты, награды

Посмотреть все документы

Сколько заливать Resurs?

Дозировка — флакон 50мл

При дозировке более 2-х флаконов препарат заливать через небольшие интервалы пробега (50-100 км)

Объем масла	Пробег, тыс. км.
	<100 тыс. км.	100-170 тыс. км.	170-250 тыс. км.	250 тыс. км.
3-5 л	1 флакон	2 флакона	2 флакона	2 флакона
6-10 л	2 флакона	3 флакона	3 флакона	3 флакона
10-12 л	3 флакона	5 флаконов	6 флаконов	6 флаконов

Добавка в масло Resurs NEXT, 75 г.. ProductCategory.caption в Алматы от компании «Все Инструменты»

RESURS Next — новое поколение реметаллизанта «RESURS» для безразборного восстановления двигателя. Предыдущее поколение помогло более чем 3 миллионам автомобилистов в 36 странах мира.

Новизна Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания.

Показания к применению:

• угар масла;
• перерасход топлива;
• неровная компрессия;
• вибрации и шум;
• дымление;
• недостаточная мощность двигателя.

Для бензиновых и дизельных моторов.

Без осадка Частицы RESURS Next находятся во взвешенном состоянии постоянно. Это значит, что восстанавливающий компонент не оседает на дне, восстанавливая изношенные металлические поверхности на протяжении всего времени. Не вызывает отложения.

Восстанавливает до 66% изношенной поверхности Испытания Политехнического университета доказали эффективность в восстановлении поверхностного слоя металла.  Процесс восстановления наиболее выражен для деталей, имеющих «мягкие» рабочие поверхности: вкладыши подшипников коленчатого вала. Для деталей с «твердыми» рабочими поверхностями: хромированные поверхности поршневых колец и рабочая поверхность цилиндров, шероховатость снижается на 28% и 48% соответственно.

Деталь/ Среднее значение/ % измерения До обработки После I разборки 50 моточасов После II разборки  100 моточасов Последействие. Без RESURS Next через 50 моточасов Шатунные вкладыши 1,597 0,750/ -53% 0,541/ -66% 1,161/ -27% Коренные вкладыши 0,511 0,263/ -49% 0,179/ -65% 0,425/ -17% Поршневое кольцо 1,132 0,888/ -22% 0,810/ -28% 1,004/ -11% Цилиндр 0,315 0,217/ -31% 0,174/ -48% 0,174/ -48% Таблица: Средние значения шероховатости на разных этапах испытаний

Прост в применении Для того, чтобы воспользоваться RESURS Next, достаточно залить содержимое в маслозаливную горловину двигателя, предварительно его заглушив. RESURS Next по эффективности заменяет 2 привычных флакона RESURS. При этом, весь состав можно добавлять в масло единовременно.  Частицы RESURS Next не влияют на характеристики моторного масла, а лишь используют его для доставки восстанавливающего компонента в зону трения.  Наночастицы RESURS Next настолько малы, что не забивают масляный фильтр. При этом, площадь покрытия деталей можно сравнить с футбольным полем.
Снижение износа Испытания показали, что с «RESURS Next» износ снижается до 4х раз с первых секунд работы двигателя. На фотографиях наглядно прослеживается данный эффект — пятно износа при добавлении «RESURS Next» значительно меньше. *проверено на машинах трения ИИ-5018 и четырехшариковой машине трения, а также эффективность RESURS Next подтверждена многими автомобилистами.	Фрагменты хромированных колец. Ширина канавки соответствует величине износа. Темные пятна – следы лакообразования.
Эффект сразу  Многочисленные отзывы о RESURS Next  подтверждают, что сразу после заливки добавки выравнивается компрессия в цилиндрах, а дымление, шум и вибрации снижаются.

Видео про RESURS

Залил RESURS UNIVERSAL и замерил компрессию

Двигатель работает без масла. Как? (Academeg)

RESURS — безразборное восстановление двигателя (Academeg)

Алюминиевая крышка с тиснением — защита от подделок

Что лучше — присадки в масло VMP или LAVR: сравнение, отзывы, оценки

Какие присадки в масло выбрать — VMP или LAVR?

Если выбирать присадки в масло из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение присадок в масло происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие присадки в масло лучше — LAVR или VMP?

В марте 2021 года на PartReview присадки в масло VMP в целом оказались лучше, чем LAVR.

1. VMP получили оценку PR в 79 из 100, a LAVR смогли набрать 70 баллов.
2. VMP заняли 3 место в рейтинге лучших производителей, a у присадок в масло LAVR пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
3. Средняя оценка на основе отзывов у VMP (3.9) выше чем у LAVR (3.8).
4. Присадки в масло VMP имеют лучшие оценки свойств, чем у LAVR:
   • Расход масла — владельцы считают, что это свойство у VMP лучше, чем у LAVR.
   • Работа двигателя — автолюбители утверждают, что это свойство у LAVR превосходит VMP.

Какие присадки в масло популярнее — VMP или LAVR?

В марте 2021 года на PartReview присадки в масло VMP в целом оказались популярнее чем LAVR.

По соотношению голосов присадки в масло VMP превзошли LAVR:

• У VMP соотношение положительных голосов (53) к отрицательным (14) составило 39 голосов.
• У LAVR соотношение позитивных голосов (26) к негативным (11) составило 15 голосов.

По количеству отзывов присадки в масло VMP превзошли LAVR:

Какие присадки в масло выбирают автовладельцы — VMP или LAVR?

В марте 2021 года, по данным PartReview, присадки в масло VMP возглавили больше авторейтингов, чем LAVR:

VMP выбирают владельцы таких автомобилей как: Toyota Corolla, Hyundai Tucson, и другие.

LAVR выбирают владельцы таких автомобилей как: Subaru Impreza WRX STi , и другие.

Другие сравнения присадок в масло

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения присадок в масло VMP c такими фирмами как: XADO, Супротек, LIQUI MOLY, SMT-2, РиМЕТ, Hi-Gear, Energy Release, Fenom, BARDAHL, Xenum.

Также доступны сравнения присадок в масло LAVR c такими фирмами как: XADO, Супротек, LIQUI MOLY, SMT-2, РиМЕТ, Hi-Gear, Energy Release, Fenom, BARDAHL, Xenum.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей присадок в масло: XADO или Супротек, LIQUI MOLY или XADO, SMT-2 или XADO, XADO или РиМЕТ, LIQUI MOLY или Супротек.

Присадки ДВС — Полезные советы

Очень большой интерес вызывает тема присадок для двигателя которые снижают трение, восстанавливают изношенные поверхности и т.д.  Давайте попробуем разобраться в данной теме. Мы не будем вдаваться в тонкости химии, это не наша задача. Затронем только основные понятные для нас моменты.

Как правило присадки для двигателя которые добавляются в масло подразделяются на следующие основные категории:

Первое. 

Препараты построенные на основе минеральных порошков. К ним относятся такие как Форсан, Хадо, Супротек. Они производят микрошлифовку  поверхностей трения двигателя с образованием металлокерамического слоя, который отличается низким коэффициентом трения и износа. Соответственно для каждой категории присадок проводили следующие испытания. Испытания проводились в России на двигателях отечественного производителя. Брали двигатель изрядно изношенный с неравномерной компрессией, значительными следами износа. Заливая в свежее масло данную присадку обкатывали на стенде двигатель. И получили следующее. Мотор явно оживился, после разбора наблюдали следующую картину., выравнивание поверхностей цилиндров и шеек вала, отрицательный момент этого – появились на тронках поршней сеточка состоящая из мелких царапин.

Вторая   

Присадки на основе металлоплакирующих составов. Распостраненные из них: Ресурс, РиМЕТ, Металлайз и подобные им. В их состав входят мягкие металлы в виде мелкодисперсных порошков, или в ионном виде. При попадании в зону трения эти составы формируют на поверхности деталей тонкий плакирующий слой залечивающий микродефекты, и тем самым способствующий улучшению работы подшипников коленчатого вала и деталей цилиндропоршневой группы, отрицательный момент – металлоплакирующие препараты дают хороший, но не стойкий восстанавливающий эффект – в них много строительного материала для наращивания поверхности в зоне износа, но увы, времени жизни формируемого слоя явно недостаточно из-за использования мягких металлов.

Третья  

препараты, осуществляющие некое химическое воздействие на поверхности трения и формирующие защитные слои с использованием процесса хемосорбирования. Это пресловутые кондиционеры металла такие как ER, Феном, Энергия-3000 и т. д. Эти препараты работают по принципу, согласно которому плакирующий защитный слой образуется за счет использования продуктов износа. В составе этих препаратах используются активные вещества хлорпарафины и полиэфиры которые  в условиях высоких температур и давлений в зонах трения переводят в ионное состояние металлические продукты износа и возвращают их в зоны трения.

В положительных моментах мы убедились.

Предлагаю поговорить об отрицательных моментах присадок. Для нас, как для потребителя, это будет более интересно. Существуют следующие интересные факты касающиеся применения присадок. Присадки на основе минеральных порошков приносят вред в виде засорения масляных каналов (не зря бутылочку перед заливом рекомендуют взболтать), очередной раз подтверждая что имеются мелкие твердые частицы. Результаты замеров показали снижение давления прохождения через масляный фильтр вследствии засорения перепускных клапанов. Еще один момент который имеет основание, это то, что поверхность цилиндров имеет технологическую обработку называемую хонингованием, в виде очень мелких рисок служащих для того, чтобы масло оставалось на стенках цилиндров, при применении присадок на основе металлоплакирующих составов эти риски выравниваются трение снижается но возникает обратный эффект, когда пленка  металлоплакирующего слоя исчезает, в связи со своей недолговечности начинаеться процесс более интенсивного износа.

Еще один очень эксперимент который любят демонстрировать. Это когда в двигатель добавляется присадка потом масло сливают и вновь запускают двигатель- двигатель работает. Для открытия тайны, был проведен эксперимент, где взяли два идентичных двигателя. В один из них соответственно добавили присадку. Отработав определенное количество часов, слили масло из обоих двигателей. И оба двигателя вновь запустили на стенде. И каково же было удивление когда разобрав двигателя, оба двигателя были полностью  изношены, в большей мере были повреждены подшипники нижней головки шатуна обоих двигателей, а в двигателе который работал с присадкой были повреждены еще и стенки цилиндров. Это может говорить о том, что масляные присадки устраняют защитный слой смазки, где в первую очередь страдают поршневые кольца, где особенно необходимо достаточное количество масла.

Фактически, все недостатки или вредные эффекты масляных присадок проявляются лишь при их долгосрочном применении. Поэтому очень эффективно используют присадки в гоночных автомобилях где нужен мгновенный эффект, так как ресурс двигателя очень ограничен.

Интересен и тот факт что крупнейшие производители масел категорически не рекомендуют экспериментировать с присадками. К ним также присоединяются автопроизводители. Ведь вряд ли крупные производители масел отказались бы  производить дополнительные присадки для масел если бы они имели только положительный эффект.

 Самое интересное то, что все эти технологии были открыты в 50-70 годах прошлого столетия. И в каждом хорошем масле есть пакет присадок в которых присутствуют те или иные вещества, просто не в таких количествах, тем более каждый производитель моторного масла держит в секрете пакет присадок выпускаемого им масла. Поэтому не известно как присадка  будет взаимодействовать с маслом.  Почему и не рекомендуется смешивать масла одинаковых по составу но разных производителей, а если и добавлять в двигатель (в экстренных случаях), то при ближайшей возможности производить полную  замену масла.

Вывод: Из всего вышесказанного мы убедились, что помимо положительного эффекта, есть риск нанести вред двигателю и его системе смазки. А если и экспериментировать, то на изношенных двигателях требующих ремонта, чтобы потом не жалко было. Поэтому уважаемые автовладельцы! решать вам.

лучших присадок к маслам (обзор и руководство по покупке) в 2020 г.

Зачем покупать присадки к маслам?

• Предотвращение ржавчины. При смешивании присадки с моторным маслом улучшается смазка и уменьшается трение. Помните, что ржавчина — одна из основных причин износа старых двигателей.
• Повышение производительности двигателя. Обычно, когда двигатель сжигает слишком много масла, он замедляется. Кроме того, когда масло в двигателе вашего автомобиля слишком жидкое, например, вода, оно искажает производительность вашего двигателя.Однако присадки к маслу содержат элементы-стабилизаторы масла, которые способствуют сгущению масла и улучшают характеристики двигателя.
• Очистите двигатель. Есть некоторые присадки к моторному маслу, которые имеют моющие свойства. Это поможет очистить от загрязнений, застрявших между деталями двигателя, что снизит чрезмерное трение. В качестве альтернативы также можно использовать масляные присадки для регулирования температуры.
• Не допускайте чрезмерного дыма. Если вы ведете автомобиль, который кашляет слишком сильно, черный дым, как будто его задушили, присадки к маслу могут решить проблему.Присадка к маслу снижает потери моторного масла, из-за чего из выхлопной трубы выходит излишек дыма. Это также снижает шум двигателя.
• Предотвратить утечку масла. Высококачественная присадка к моторному маслу должна покрывать мелких царапин и микротрещин, чтобы предотвратить утечку масла. В конечном итоге это может сэкономить вам много денег, которые были бы потрачены на постоянную замену протекающего масла.

Типы присадок к маслам

Антиоксиданты

Окисление вызывает разрушение деталей двигателя под воздействием кислорода. Следовательно, антиоксидантные присадки к маслу действуют прямо противоположно, действуя как защитный слой, замедляя процесс окисления и предотвращая коррозию деталей двигателя. Также такие виды присадок к маслу способны продлить срок службы моторного масла.

Моющие средства

Моющие присадки к маслу предназначены для избавления от загрязнений, накапливающихся в деталях двигателя. Кроме того, моющие средства имеют щелочную природу, и они используются для нейтрализации уровня кислотности моторного масла и предотвращения нежелательных отложений, которые в противном случае могли бы образоваться при воздействии высоких температур.

Модификаторы вязкости

При смешивании с обычным маслом модификаторы вязкости играют роль, предотвращая разжижение или водянистость масла после воздействия высоких температур. В качестве альтернативы модификаторы вязкости улучшают текучесть масла при низких температурах, что помогает повысить экономию топлива и снизить износ. Большинство продаваемых присадок к маслам с самым высоким рейтингом содержат элементы, модифицирующие вязкость.

Модификаторы трения

Модификаторы трения служат для уменьшения трения между металлическими поверхностями в двигателе.Оглядываясь назад, можно сказать, что обработка двигателя, снижающая трение, косвенно увеличивает экономию топлива и может также использоваться в качестве противоизносного агента. Большинство присадок к синтетическим маслам, которые вы можете найти на рынке, обычно содержат антифрикционную формулу.

Антивспениватели

Противовспенивающая присадка к маслу содержит химические вещества, препятствующие образованию пены и пузырьков воздуха в моторном масле. В противном случае, если пузырьки пены не лопнут, они ускорят процесс окисления, что в конечном итоге приведет к коррозии.В большинстве случаев для выполнения работы вам потребуется очень низкая концентрация пеногасителя.

Ведущие бренды присадок к маслам

Lucas

Компания Lucas, основанная в 1989 году, является одним из самых популярных производителей присадок к маслам, смазочных материалов и автомобильных масел в Северной Америке. Компания также является постоянным спонсором и промоутером американской гоночной индустрии. Штаб-квартира находится в Короне, Калифорния. Один из ее лучших продуктов — стабилизатор масла Lucas Heavy Duty.

Liqui Moly

Liqui Moly со штаб-квартирой в Германии является одной из старейших компаний по производству масел, присадок и смазочных материалов.Фактически, первая запатентованная масляная присадка, используемая Liqui Moly, использовалась солдатами во время мировых войн, чтобы гарантировать, что их автомобили не остановятся в случае, если у них кончится масло. Самым популярным средством для ухода за двигателем является модификатор трения Liqui Moly Cera Tec.

Sea Foam

Sea Foam Motor Treatment — одна из самых продаваемых присадок к маслам в Америке. Большинство продуктов компании специализируются на очистке и смазке деталей двигателя. Его лучшая масляная присадка — Sea Foam SF-16.

Стоимость

• Менее 10 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете найти различные виды обработки нефти; противоударный, противоизносный и масляный стабилизатор. Однако большинство товаров этой категории очень малы по объему.
• 10–50 долларов: Большинство присадок к маслам в этом диапазоне по-прежнему обладают теми же характеристиками, что и менее дорогие варианты, но они поставляются в контейнерах большего размера.
• 50 — 100 долларов: Некоторые из лучших продуктов для обработки моторного масла относятся к этой категории .Как правило, у них есть формулы, которые позволяют им выполнять многозадачность при вводе в движок.

Основные характеристики

Возможность адаптации к климату

Несмотря на то, что большинство присадок к маслу предназначены для использования в летние или зимние месяцы, не все присадки могут выдерживать отрицательные температуры. С другой стороны, есть несколько добавок, которые теряют устойчивость при воздействии высоких температур. Лучшая присадка к автомобильному маслу должна выдерживать экстремальные холода или жару.

Совместимость

Не все присадки к маслам, представленные на рынке, совместимы с вашим автомобилем. Например, есть некоторые виды обработки маслом, которые хорошо подходят для двигателей с синтетическим маслом. Очень важно, чтобы вы сверились с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы знать, какой тип масляной обработки вам следует купить. Кроме того, в большинстве руководств пользователя указано, каких химикатов следует избегать. Лучшие присадки к маслу должны быть совместимы практически со всеми типами автомобилей.

Сертификат EPA

Чем экологичнее продукт, тем он лучше.Обычно присадки к маслам для старых двигателей, способные снизить выбросы, имеют сертификат EPA. Фактически, улучшенная экономия топлива будет иметь более низкие уровни выбросов. Сертификация EPA — это зеленый свет, свидетельствующий о том, что обработка масла не содержит вредных химикатов.

Прочие соображения

• Химические вещества: Самые первоклассные масляные присадки содержат цинк или фосфор. Химический цинк, содержащийся в присадках к маслу, служит для улучшения характеристик и обычно идеально подходит для старых двигателей.Между тем, фосфор может продлить срок службы вашего двигателя за счет уменьшения трения. Если вы найдете продукт, содержащий и цинк, и фосфор, он должен быть очень эффективным.
• Область применения: Существует множество применений масляных присадок: уменьшение трения, удаление отложений, смазка деталей двигателя, нейтрализация масла, повышение производительности двигателя, остановка утечки масла, предотвращение коррозии и замедление горения масла. Конечно, не все присадки к маслу могут выполнять все эти функции одновременно, но вы должны выбрать самый разнообразный из доступных продуктов.

Обзоры и рекомендации лучших масляных добавок 2020

Советы

• Если вы только что купили новый автомобиль, вероятно, ему не нужна добавка к маслу. Однако, если вы купили подержанный старый автомобиль, есть шанс, что он сможет лучше с впрыском масляной присадки.
• Даже несмотря на то, что производители могут сказать вам, что их масляные присадки можно использовать на определенных транспортных средствах, важно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Иногда руководство пользователя и описание продукта могут отличаться.Тем не менее, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
• Если двигатель вашего автомобиля оснащен фильтрами гидравлических клапанов, избегайте добавления густых присадок к маслу. В некоторых случаях чрезмерно густые присадки к маслу могут вызвать загромождение двигателя. Вместо этого лучше выбрать более разбавленную жидкую масляную присадку.
• Не следует использовать присадки к маслам в качестве замены масляных двигателей. Фактически, если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, вам, вероятно, не понадобятся масляные присадки. Тем не менее, если ваш двигатель начинает шуметь или выделять много дыма, это может быть сигналом к ​​покупке присадки к маслу.

Часто задаваемые вопросы

Q: Как часто нужно менять присадку к маслу?

A: Это зависит от руководства пользователя вашего автомобиля. Поскольку масляные присадки необходимо смешивать с моторным маслом, вы должны смешивать их каждый раз при замене масла.

Q: Могут ли присадки к маслу улучшить давление масла?

A: Да. Большинство присадок могут улучшить давление масла, но только временно. Если на вашем автомобиле появляются признаки низкого давления масла, это может быть признаком серьезных проблем с двигателем, которые следует решить, обратившись к механику.

Q: Могут ли присадки к маслу работать как присадки к топливу?

A: Нет. Присадки к маслу специально разработаны для смешивания с моторным маслом, но присадки к топливу используются для повышения топливной экономичности вашего автомобиля. Хотя некоторые присадки к маслу могут повысить производительность вашего двигателя и косвенно улучшить уровень расхода бензина в автомобиле, они отличаются от присадок к топливу.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую масляную присадку Archoil AR9100. Он универсален и может решить проблемы с холодным пуском при силовом ударе.

Еще один высококачественный продукт, который дешевле, чем большинство других, — это Liqui Moly Anti-Friction Oil Treatment.

6 Лучшие присадки к маслам для старых двигателей 2021

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без дополнительных затрат для вас!

Ваш автомобиль с большим пробегом издает странные тикающие звуки? Вы хотите, чтобы автомобиль продолжал ездить по дорогам еще несколько лет?

Если ответ на любой из приведенных выше вопросов утвердительный, значит, вы попали в нужное место.Добавление масляной присадки к моторному маслу не только продлит его срок службы, но и решит все досадные проблемы, связанные с автомобилем с большим пробегом. Если вы не знали, масляную присадку можно использовать вместе со 100-процентным синтетическим маслом (или любым другим маслом, если на то пошло). Этот пост поможет вам выбрать лучшую масляную присадку для вашего автомобиля с большим пробегом.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей

1. Масло Marvel MM13R Mystery

Вы будете удивлены, узнав, что масло Marvel MM13R Mystery Oil использовалось во время Второй мировой войны на самолетах и ​​линкорах.Эта компания была образована в 1923 году в Чикаго, США. В эпоху, когда не было способов продавать продукт с помощью технических средств, Marvel приобрела популярность благодаря молва .

Благодаря своей эффективности в лечении целого ряда заболеваний двигателя, это по-прежнему одна из лучших присадок к маслам для старых двигателей. Если вам интересно, как использовать этот продукт, когда вы уже добавляете моторное масло в свой старый автомобиль, Marvel рекомендует заменить 20 процентов моторного или моторного масла этим продуктом.

Например, если емкость вашего двигателя по моторному маслу составляет 5 литров, добавьте одну кварту MM13R Mystery Oil и четыре литра обычного моторного масла. Независимо от того, используете ли вы обычное или полностью синтетическое моторное масло, MM13R Mystery Oil поможет вам избавиться от досадных проблем, с которыми приходится мириться любому другому владельцу автомобиля.

Масло Marvel MM13R Mystery подходит для —

Эта присадка к моторному маслу лучше всего подходит для старых автомобилей, подверженных проблемам. Если ваш двигатель не удерживает моторное масло более недели или карбюратор издает странный тикающий звук , просто замените 20 процентов моторного масла этим загадочным маслом.Это снижает трение, увеличивает экономию топлива и заставляет все детали двигателя хорошо работать вместе. Некоторые также описывают эту присадку к моторному маслу как «пот божий».

Плюсов:

• Поддерживает двигатель в чистоте и предотвращает накопление шлама.
• Повышает производительность вашего старого двигателя.
• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Больше никаких странных тикающих шумов.
• Синхронизирует движущиеся части, такие как коленчатый вал, поршни, клапаны и распределительные валы.

Минусы:

• Немного дороже, чем другие аналогичные товары.

2. Лукас LUC10130

Присадка к маслу

Lucas — продукт американского производства, популярный среди автовладельцев. Независимо от того, является ли ваш автомобиль импортным или отечественным, этот продукт обеспечит бесперебойную работу на долгие годы. Также вам будет приятно узнать, что эта присадка к маслу является 100% синтетической . Кроме того, он не меняет толщину или вязкость моторного масла.Эта присадка просто снижает трение между металлическими частями в двигателе.

Количество добавок, вводимых в двигатель, полностью зависит от типа и возраста двигателя. Рекомендуется сначала добавить 150-200 мл и контролировать работоспособность транспортного средства в течение нескольких дней. Если возврат неудовлетворительный или вы все еще испытываете проблемы, такие как запуск всухую, добавьте 50–100 мл еще во время следующей замены масла. Кроме того, пониженный уровень шума двигателя — еще один хороший показатель эффективности этого продукта.

Кроме того, вы также должны знать, что этот продукт разработан для решения часто возникающих проблем (в более старых двигателях), таких как грубый холостой ход , быстрый холостой ход и остановка . Кроме того, ваш двигатель может работать на холостом ходу как в очень холодную, так и в жаркую погоду — этот продукт работает в любых неблагоприятных погодных условиях. При следующей замене масла добавьте этот продукт в моторное масло и забудьте о проблемах с запуском двигателя. В следующий раз, когда вы выйдете на дорогу, вам не нужно бояться каждый раз, когда вы отпускаете педаль газа.

Lucas LUC10130 подходит для —

Lucas LUC10130 лучше всего работает со всеми типами бензиновых или дизельных двигателей — в основном с двигателями Ford с рабочим ходом . Независимо от того, есть ли у вас относительно новый автомобиль, старый грузовик или старинный автомобиль, вы можете без колебаний добавлять эту присадку в двигатель вместе с моторным маслом. Кроме того, не имеет значения, используете ли вы обычное или синтетическое моторное масло.

Плюсов:

• Исключает запуск всухую.
• Вам больше не придется иметь дело с резким холостым ходом, быстрым холостым ходом, колебаниями и остановкой двигателя.
• Совместимо с обычным и синтетическим моторным маслом.
• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Снижает трение между металлическими частями двигателя.

Минусы:

• Отлично работает с двигателями Ford с рабочим ходом. Может не подходить для других.
• На контейнере нет «прозрачного окна» или полосы. Вы должны оценить количество, оставшееся после встряхивания или мочи через отверстие.

3. Пятно 50 750002

Ваш автомобиль проехал более 75 000 миль? Вы ищете быстрый способ повысить его производительность? Slick 50 750002 Recharged High Пробег Engine Treatment — это присадка к моторному маслу, разработанная специально для решения таких проблем, как , снижающее трение, нагрев и износ .

Производитель утверждает, что этот продукт содержал интеллектуальные магнитные молекулы, способные соединяться с металлическими частями двигателя.Это позволяет двигателю поддерживать и ремонтировать себя, даже когда он выключен.

Кроме того, в отличие от моторных масел, эта присадка не требует дней, недель или даже месяцев для получения результата. Сразу после первой замены масла этим продуктом вы заметите улучшение пробега, экономии топлива, снижение шума двигателя и улучшение общей производительности двигателя.

Кроме того, если вы владелец старого или старинного автомобиля, вы не будете использовать его достаточно часто. Слишком долгое хранение автомобиля в гараже может привести к высыханию деталей двигателя.Обычное моторное масло перестает действовать в тот момент, когда вы прекращаете пользоваться автомобилем. Излишне говорить, что это приводит к сухому запуску в те дни, когда вы действительно используете свой автомобиль. Slick 50 750002 предотвращает сухой запуск.

Slick 50 750002 подходит для —

Нет сомнений в том, что этот продукт может оживить и оживить старый потрепанный двигатель, но я бы рекомендовал использовать этот продукт и с более новыми двигателями. Уникальная формула, используемая при создании этой присадки для двигателя, снижает трение между двумя металлическими частями двигателя.

Производитель также настаивает на том, что он заставит детали двигателя скользить, как лед по льду. Его следует использовать как любую другую присадку к моторному маслу. То есть замените этим продуктом 20 процентов моторного масла. Однозначно стоит попробовать.

Плюсов:

• Обеспечивает полную защиту от трения, ограничивающего мощность.
• Предотвращает накопление шлама на металлических поверхностях и движущихся частях двигателя.
• Снижает износ двигателя.
• Повышает общую экономию топлива автомобиля.
• Дает новую жизнь старым двигателям.

Минусы:

• Последняя версия присадки к маслу Slick не содержит политетрафторэтилена (ПТФЭ). ПТФЭ считается подходящим для старых двигателей (произведенных в 80-х и 90-х годах).

4. Обработка двигателя Rislone

Транспортное средство, проехавшее более 75 000 миль, нередко издает странных тикающих звуков или неопределяемых движущихся частей где-то внутри двигателя.Старый двигатель подвержен ряду других проблем. Если вы нашли такой автомобиль, я бы порекомендовал Rislone Engine Treatment — лучшую масляную присадку для старых двигателей. Кроме того, вам не нужно ждать следующей замены масла. Эту масляную присадку можно использовать в любое время.

Кроме того, производитель заявляет, что эта присадка к маслу начнет решать проблемы в ту же минуту, когда вы установите и начнете движение автомобиля. Создатели этого продукта понимают, насколько сложно для автовладельца самостоятельно настроить свой автомобиль.Посещение автомастерской или магазина смазочных материалов может сказаться на кошельке. Это проверенное недорогое решение позволяет проводить всю настройку двигателя в собственном домашнем гараже. Это тоже очень доступно.

При установке эта масляная присадка начинает смешиваться с моторным маслом — неважно, используете ли вы обычное или синтетическое масло. Более старый двигатель, скорее всего, будет иметь отложений лака, шлама и смолы на внутренних металлических частях двигателя . Эта присадка к маслу помогает содержать старый двигатель в чистоте и без таких отложений.Я согласен с тем, что может быть невозможно достичь уровня, при котором у вас будет двигатель, на 100% свободный от загрязнений, но вы можете попытаться свести его к минимуму.

Rislone Engine Treatment подходит для —

Rislone Engine Treatment — одна из лучших готовых к использованию присадок к маслу для тех, кто не любит тратить время на настройку своего автомобиля. Кроме того, не все любят автомобили. Не все тратят время на изучение и понимание технического обслуживания автомобилей. Rislone удовлетворяет универсальную потребность в автомобильной индустрии ремонта и технического обслуживания.

Плюсов:

• Увеличивает срок службы старого двигателя.
• Уменьшает трение между металлическими частями двигателя.
• Простота использования.
• Повышает общую производительность автомобиля.
• Этот стабилизатор масла может снизить уровень расхода масла двигателем.

Минусы:

• Работает только с автомобилями с большим пробегом.

5. Liqui Moly (20002) Модификатор трения Cera Tec

Масляный стабилизатор от Liqui Moly — немецкий продукт.Производитель получил несколько престижных наград за создание инновационных и доступных автомобильных смазочных материалов. Читатели немецких журналов « Auto Motor und Sport » и « Auto Zeitung » признали этот продукт одной из лучших присадок к маслам в мире. Если вы пытаетесь восстановить старый потрепанный двигатель, вам следует попробовать Liqui Moly Cera Tec Friction.

Основная цель этого продукта — уменьшить трение между металлическими частями двигателя.Уменьшение трения и износа, естественно, приводит к лучшей экономии топлива. Чем чаще вы эксплуатируете двигатель без надлежащего обслуживания и ухода, тем больше повреждаются металлические детали. Liqui Moly Cera Tec Friction оснащена интеллектуальными магнитными молекулами, которые связываются с металлическими частями внутри двигателя.

Таким образом, даже когда двигатель выключен (на короткий или длительный период), эта присадка к моторному маслу продолжает работать — она ​​работает 24 × 7. Прикрепление магнитных молекул к металлической поверхности снижает трение и улучшает общее функционирование двигателя.Кроме того, частицы также защищают металл от вредного воздействия коррозии и ржавчины.

Liqui Moly (20002) Модификатор трения Cera Tec подходит для —

Эта присадка к маслу от Liqui Moly лучше всего подходит для людей с шумным двигателем. Если вы раньше не использовали присадку к маслу или стабилизатор, ваш старый автомобиль наверняка подвергнется некоторому износу с годами. Чтобы заглушить или сгладить старый двигатель, вам необходимо вылить в бак весь 300-миллилитровый флакон Liqui Moly Cera Tec Friction.Через несколько дней можно ожидать хороших результатов.

Плюсов:

• Повышение производительности двигателя в течение недели после установки.
• Оборудован интеллектуальными магнитными молекулами.
• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Продолжает работать наилучшим образом даже в неблагоприятных погодных условиях.

Минусы:

• Следует использовать только со свежим моторным маслом.
• Подробная информация о продукте указана на немецком языке.
• Перед использованием необходимо некоторое время встряхнуть емкость.

6. Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16

Sea Foam SF-16 Motor Treatment — испытанный продукт. За последние восемь десятилетий компания произвела одни из лучших автомобильных смазок. Этот продукт также можно использовать для сглаживания работы взбивателя для сорняков или воздуходувки для листьев. По сути, любой старый двигатель можно оживить, добавив в него нужное количество средства Sea Foam SF-16 Motor Treatment.Кроме того, некоторые старые двигатели имеют внешний картер , просто залейте немного этого раствора, чтобы удалить вредные остатки и отложения.

Основная цель этой присадки к маслу — ускорить запуск и облегчить работу старого двигателя . Кроме того, он также выполняет важные задачи по техническому обслуживанию, такие как очистка отложений, удаление льда из двигателя, добавление смазываемости к топливу, контроль содержания влаги в топливе и снижение шума шумовых фильтров. Вы можете использовать эту масляную присадку к бензиновым или дизельным двигателям.Кроме того, вам не нужно беспокоиться о добавлении его в полностью синтетическое моторное масло — оно прекрасно смешивается.

Согласно Sea Foam, добавления одной унции этого раствора на галлон достаточно для регулярного обслуживания топливной системы. Добавьте две унции на галлон, если требуется более высокая чистящая концентрация. Для 2-тактных двигателей Sea Foam рекомендует добавлять две унции этой масляной присадки на галлон. Наконец, для инструментов для чистки инжекторов вы можете обратиться к инструкциям, данным производителем этого конкретного инструмента.

Средство для обработки мотора Sea Foam SF-16 —

Этот продукт лучше всего подходит для тех, кто хочет, чтобы старые двигатели работали хорошо, несмотря на износ. Если это похоже на вас, то самое меньшее, что вы можете сделать на этом этапе, — это остановить износ, добавив масляную присадку или стабилизатор в моторное масло и другие части двигателя. Кроме того, этот продукт также помогает стабилизировать топлива на складе до двух лет . Добавьте одну унцию на галлон хранимого топлива.

Плюсов:

• Изготовлен из 100% чистой нефти.
• Проверенная и проверенная присадка к маслу.
• Продукт, зарегистрированный EPA.
• Легко смешивается с обычным или синтетическим маслом.
• Может также использоваться для повышения производительности двигателя в таких транспортных средствах, как трактор, лодка или даже газонокосилка.

Минусы:

• Упаковка этого продукта требует улучшения.

Могут ли присадки к маслу нанести вред моему двигателю?

Никакие добавки или стабилизаторы не повредят вашему двигателю.Если вы не используете безымянный или дешевый продукт, вам не о чем беспокоиться. Такие компании, как Marvel, Slick и Rislone, существуют уже более века. Кроме того, как я уже говорил ранее в этом посте, масляные присадки, производимые Marvel, использовались в наземных боевых машинах и военно-транспортных машинах во время Второй мировой войны.

Перед использованием присадки к маслу обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, предоставленной производителем. Хотя производители используют 100-процентную чистую нефть в качестве основы для создания присадки к маслу, они добавляют синтетические ингредиенты, которые могут подходить или не подходить для всех двигателей. Например, присадки к маслам от Slick содержат интеллектуальных магнитных молекул . В более старых двигателях, изготовленных из металла, отличного от железа или стали, магнитные смазочные материалы могут не применяться.

Фактически, эти молекулы застревают между частями двигателя, что приводит к блокировке. Следовательно, присадка к маслу может быть вредной, если вы выберете ту, которая несовместима с вашим двигателем. Также следует налить в бак нужное количество масляной присадки. Как показывает практика, вам следует заменить 20 процентов моторного масла на масляную присадку (как в случае с Marvel).Однако дозировка может варьироваться от производителя к производителю.

Действительно ли масляные присадки работают?

Присадки к маслу не работают так же, как моторное масло. Когда вы добавляете моторное масло в бак двигателя, вы точно знаете, что получаете. Компании, производящие моторные масла, нанимают лучших инженеров-химиков, которые тестируют продукт на ряде двигателей. К сожалению, с масляными присадками дело обстоит иначе. Основная цель присадки к маслу — оживить старый двигатель, чтобы он мог работать бесперебойно, пока детали смазаны и чисты.

Однако, чтобы найти лучшую масляную присадку для вашего двигателя, необходимо поэкспериментировать с 2–3 марками. Весьма вероятно, что вы наткнетесь на нужный продукт с первой попытки, но не отчаивайтесь, если приобретенная вами присадка к маслу не принесет результатов. Более того, некоторые присадки к маслу, такие как Sea Foam SF-16, дают результаты практически сразу. Другие могут за неделю или две до того, как вы увидите положительный результат.

Какая присадка к маслу лучше всего подходит для шумных подъемников?

Подъемник — это цилиндрический элемент, прикрепленный к концам распределительного вала.Подъемники приводят в действие впускные и выпускные клапаны. Распределительный вал соединен с коленчатым валом с помощью ремней, подъемников или шестерен, и, следовательно, не обслуживаемый распределительный вал приводит к более шумному двигателю. Сам распредвал не издает шума, но вибрирующие подъемники или шестерня могут создавать шум. Итак, как остановить треск лифтов ?

Rislone Engine Treatment — одно из лучших решений для устранения громкого тикания или постукивания, исходящего от подъемников.Независимо от того, есть ли у вас сплошной, гидравлический или роликовый подъемник, заливка нужного количества этого продукта в бак решит вашу проблему. В зависимости от состояния двигателя может заменить 20-30 процентов моторного масла на Rislone Engine Treatment . Производитель рекомендует использовать бутылку на 500 мл с 4-6 литрами моторного масла.

Следует ли использовать более густое масло в старом двигателе?

Моторное масло очень быстро реагирует на изменения температуры окружающей среды.Толщина или вязкость моторного масла зависит от температуры окружающей среды. Толщина моторного масла 5 зимой увеличивается до 10, 20 или даже 30 летом. Следует также отметить, что более густое масло также является правильным выбором в ситуациях, когда двигатель потребляет больше масла, чем обычно.

Перед переходом на более густое масло рекомендуется проверить давление масла с помощью манометра. Сравните текущее давление масла с давлением на новом автомобиле.Если во время эксплуатации давление масла снизилось, увеличьте толщину масла. Но делайте это постепенно. Следовательно, некоторые люди с более старыми автомобилями задаются вопросом, могут ли они сэкономить деньги на топливе, улучшить характеристики и долговечность своего автомобиля, переключившись на более густое масло.

Заключение

Крупной компании, производящей автомобильные смазочные материалы, требуется много ресурсов, чтобы придумать идеальную присадку к маслу. Такие компании, как Marvel и Rislone, следят за тем, чтобы исследования, разработки, сырье и производство масляных присадок выполнялись в соответствии с отраслевыми стандартами.Следовательно, не удивляйтесь, если присадка к маслу будет дорогой.

Я бы выбрал масло Marvel MM13R Mystery Oil из других присадок, доступных на рынке. Это одна из первых компаний, задумавших улучшить старое моторное масло. Кроме того, вам не нужно добавлять много масла в бак, с помощью этого раствора можно заменить всего 20 процентов моторного масла. Это обеспечит оптимальную работу вашего автомобиля с большим пробегом на долгие годы.

В вашем дизельном двигателе происходит окисление масла?

Окисление моторных масел происходит, когда масло вступает в реакцию с кислородом.Это вызывает химические изменения, которые часто приводят к загустению масла, образованию шлама и отложений, истощению присадок и ускоренному разложению. Окисление происходит быстрее при высоких температурах и в присутствии воды, кислот или катализаторов, таких как медь.

Чтобы повысить экономию топлива и снизить выбросы, современное оборудование дизельных двигателей теперь работает при более высоких температурах, что создает большую нагрузку на моторные масла. Основным фактором, способствовавшим последнему переходу на API CK-4, было требование более надежной рецептуры масла для защиты от окисления. Был добавлен новый тест двигателя, Volvo T-13, предназначенный для контроля способности масла расширять границы устойчивости к окислению в дизельном двигателе с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, работающем на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы, что позволяет увеличить интервалы замены и улучшить защита подшипников от износа.

Устойчивость смазочного материала к окислению может быть улучшена за счет использования более прочных базовых масел с более высокими индексами вязкости, а также антиоксидантных присадок к маслам. Антиоксидантные присадки также помогают подавить накопление кислоты, которое может привести к чрезмерному износу двигателя.

Suprex Gold ESP создан на основе высококачественных базовых масел и самых современных присадок. Благодаря промышленным испытаниям, проведенным в рамках перехода на API CK-4, FS Suprex Gold ^® ESP продемонстрировал улучшение окислительной стабильности на 45% по сравнению с пределом спецификации и на 700% лучшую защиту от повышенной вязкости, как указано в Volvo T- 13 тест.

Итак, как узнать, происходит ли окисление масла в вашем дизельном двигателе? Спросите о нашей программе анализа отработанного масла.Образец моторного масла будет получен и отправлен в нашу лабораторию в Каунсил-Блафс, штат Айова, для полного анализа. Будут сообщены уровни окисления, а также уровни добавок. Также будут отмечены изменения вязкости масла. Все, что помечено как «ненормальное» или «требует внимания», немедленно сообщается, так что работоспособное решение может быть реализовано сразу же.

Если вы хотите посмотреть, как работает ваше масло, или определить, можно ли безопасно продлить интервалы замены, обратитесь к местному специалисту FS Energy сегодня.

Как IP-битва за 2 миллиона долларов спасла оригинальную 3D-ручку из руин Copycat

Около десяти лет назад Максвелл Бог подходил к завершению 14-часовой работы на своем 3D-принтере, когда произошла катастрофа. 3D-принтер пропустил слой, фактически испортив деталь. «У нас было две прекрасно завершенных части, которые не были прикреплены», — вспоминает Бог, покачивая головой. «Мой деловой партнер сказал:« Я бы хотел, чтобы вы просто сняли сопло с 3D-принтера и снова сварили детали ».”

Так и родился оригинальный 3Doodler. Идея обманчиво проста, которую часто сравнивают с клеевым пистолетом, который выдавливает расплавленный пластик, а не клей. 3D-ручка — это, по сути, портативный 3D-принтер на основе экструзии, который «рисует» конструкции в воздухе — которые остаются там, создавая основу для настольного компьютера.

3D-ручка 3Doodler Pro 3D рисует прямо в воздухе с помощью пластика.

3Doodler

Год итеративного дизайна научил команду, которая впоследствии стала WobbleWorks, компанией, стоящей за 3Doodler, что «концепция проста, исполнение более сложное, как и большинство вещей», как отметил соучредитель и технический директор Бог.Помимо стержня ручки и экструзионного сопла, 3D-ручке требуется точный двигатель, точный контроль температуры и скорости экструзии, простая замена материала — все в портативном, удобном для пользователя корпусе.

После того, как они разобрались с технологией, растущая команда WobbleWorks попыталась вывести ее на рынок. Для соучредителя и генерального директора Дэниэла Коуэна в преддверии полноценного запуска основной задачей было патентование своей работы. «Многие люди создают что-то новое и говорят:« О, это здорово ». Мы знали, что создали новую категорию, когда создавали это.Мы вышли из ворот с предварительным патентом в США ». Убедившись, что они придерживаются стратегического подхода к защите своей с трудом завоеванной интеллектуальной собственности, «мы подали патенты в Китае, США и Мексике, а также в Гонконге, так как это крупный пункт доставки».

Коуэн побудил команду обратить внимание на данные, лежащие в основе Kickstarter, где они и решили запустить. «Мы изучили множество рынков, которые сильно поддержали нас на Kickstarter, и использовали это в качестве руководства», — объяснил он стратегию IP.«Мы охватили Америку, Канаду, Европу, Австралию, Южную Корею и Японию. Мы также были внимательны; патенты дороги и требуют много времени для выдачи ».

Сам запуск казался практически идеальным примером выхода на рынок с Kickstarter. Простой в использовании и понятный продукт для 3D-печати, впервые представленный в 2013 году, в период расцвета потребительской шумихи в отношении этих технологий, получил значительную поддержку. За два краудфандинга команда WobbleWorks получила поддержку почти на 4 миллиона долларов.Неплохо для продуктов, которые сегодня продаются по цене от 30 долларов за детскую версию до модели профессионального уровня за 200 долларов.

А потом пришла суровая реальность — быть первоклассным продуктом. Хотя 3Doodler был первым трехмерным пером на рынке, он долгое время оставался не единственным. Команда была хорошо осведомлена о важности защиты интеллектуальной собственности — ожидая полной выдачи патентов, они подали заявки на регистрацию дизайна и товарных знаков, что Коуэн назвал «бумажками, которыми мы могли бы сразу же размахивать», — но все же этого не произошло ». Не нужно много времени, чтобы появились похожие продукты.

«Любые новые технологии, подражатели, придут быстро и яростно», — сказал Коуэн. «Их не заботило, что нас волнует, когда речь идет о соблюдении требований, безопасности, качестве, образовании. Мы заботимся об этих вещах, потому что пытаемся расширить этот рынок. Мы заботимся о 3Doodler, потому что мы 3Doodler, но мы заботимся о 3D-ручках, потому что мы 3D-ручки. Если эти подражатели займут достаточную долю рынка, а у пользователей будет плохой опыт, разрушит ли это рынок? Мы делаем это, чтобы защитить себя и защитить категорию, которая все еще находится в зачаточном состоянии.”

В течение первых двух лет с момента запуска 3D-ручки-подражатели очень быстро вышли на рынок. Они использовали изображения от 3Doodler для собственного маркетинга. Одно запоминающееся видео показало в действии только кончик «новой» 3D-ручки, и «оказалось, что это была наша ручка; их было недостаточно, — сказал Коуэн.

Соучредитель и технический директор 3Doodler Максвелл Бог добавляет последние штрихи к нарисованному бумажному журавлю . .. [+] дизайну.

3Doodler

«Мы также улучшились по ходу дела», — отметил Бог.«И мы видели, как эти улучшения были внесены в подражателей. Они даже скопировали ошибки ». В одной из ошибок поставки 3Doodler некоторые ручки были отправлены поставщиком с кусочком каптоновой ленты, оставленным внутри устройства. «Я всегда покупаю подделки, разбираю их и проверяю. Они начали выходить с пленкой », — сказал Бог.

К 2018 году, через пять лет после выхода на рынок, «мы увидели, что большая часть нашей рыночной доли была съедена», — вспоминал Коуэн. «Это очень тяжелая таблетка.«Подделки скопировали брендинг, технологии и интеллектуальную собственность — и добились достаточно больших продаж, чтобы нанести ущерб 3Doodlers». Затем трудности возникли так же быстро, как и изначально успех. Компания «достигла дна», изо всех сил пытаясь увеличить прибыль, увольняя сотрудников и иногда задаваясь вопросом, зачем они вообще приложили все усилия.

Для многих стартапов это могло означать начало конца. Но 3Doodler сопротивлялся. В решающей битве команда в конечном итоге потратила более 2 миллионов долларов на судебные издержки, чтобы защитить то, что они создали.

Команда 3Doodler получила некоторое влияние в 2018 году, поскольку многие из их патентов были полностью предоставлены. «У нас наконец появилась возможность обеспечить их соблюдение», — сказал Коуэн. «Вы можете возразить, что мы сформировали рынок так, как он должен быть, в том числе сняли подражателей с платформ. Нам не нужно владеть всем рынком; никому не нужно монополизировать рынок, даже если они его создали. Но должен быть определенный уровень качества ».

Соучредитель и генеральный директор 3Doodler Дэниел Коуэн с самолетом, «нарисованным» ручкой для 3D-печати.

3Doodler

Письма о запрещении и воздержании привели к тому, что из интернет-магазинов были изъяты поддельные 3D-ручки. Судебные решения подтвердили иски WobbleWorks о конкретных примерах нарушений прав на новые 3D-ручки. По словам Коуэна, команда привлекла своих юристов, а также сторонних юридических экспертов, чтобы «принять взвешенное и взвешенное решение о том, нарушали ли эти ручки права». С тех пор они «смогли достаточно энергично отстаивать» свои права; по воспоминаниям Коуэна, в результате их судебных исков «было снято более 5000 объявлений, что действительно говорит о распространении подражателей.Ему было ясно, что «это не 5 000 ручек; это может быть пять ручек с вариациями цвета или названия от разных продавцов на онлайн-рынках. Мы смогли одного за другим уничтожить их ».

Хотя команда 3Doodler отказалась сообщить подробности судебного процесса, публичные записи позволяют взглянуть на некоторые из их дел. Патент США № 09731444 на «Ручное устройство для трехмерного рисования» был подан в 2015 году и выдан в 2017 году. Защита этого патента послужила основанием для исков WobbleWorks против Ditec Solutions, LLC; ООО «ДИМ3Принтинг»; 3D Synergy Technologies, Inc.; и ООО «Юрий Гагарин». Все эти иски были поданы в декабре 2017 года и январе 2018 года, и все решения были в пользу WobbleWorks; В июле 2018 года Ditec Solutions подала апелляцию, в которой было отказано.

«Как компания, ориентированная на инновации, вы не хотите тратить свои ресурсы на судебные издержки», — сказал Коуэн. «Но разве были бы инновации без патентов? Нет. Патенты позволяют нам играть на рынке, что позволяет нам зарабатывать деньги, что позволяет нам продолжать внедрять инновации. У нас сейчас несколько строк. На инновации нужны деньги.Вспоминая недавний призыв к защите интеллектуальной собственности, Коуэн добавил: «Инноваторы всегда делают такие инвестиции. Мы всегда вкладываем каждый доллар обратно в компанию, чтобы продолжать внедрять инновации ».

Похоже, эти юридические вложения окупились. Теперь, когда действует строгая стратегия лицензирования, продажи команды увеличились более чем в два раза. На сегодняшний день клиентам отгружено более 2,5 миллионов ручек 3Doodler.

Особенно с запуском 3D-ручек более высокого класса, контроль качества и осведомленность о рынке становятся крайне необходимыми.Новейшее предложение 3Doodler, Pro +, ориентировано на профессионалов: архитекторов, художников, дизайнеров, инженеров. Он может работать с семью различными материалами, включая пластик, армированный деревом и медью.

Он также может работать как «полезный инструмент для ремонта», — отметил Бог, — «это портативный сварочный аппарат для пластика». Используя пластиковую нить с древесным наполнителем, ручка Pro + может заполнить трещины между половицами, которые затем можно отшлифовать, чтобы они соответствовали внешнему виду пола. Другие материалы также подходят для другого ремонта: сварка труб из ПВХ на ходу, ремонт пластиковых деталей в автомобилях и другие мелкие пластиковые исправления — удивительно полезные приложения для 3D-ручки.

Студенты работают вместе с 3Doodler Create + в классе.

3Doodler

На более низком уровне на рынке 3D-ручек образование. С наборами 3D-ручек, подходящими для K-8, 8-12 классов и университетов, более 8000 классных комнат по всему миру оснащены 3Doodler’ами. Учебные программы, адаптированные к этим рынкам, продолжали развиваться, включая «домашние комплекты, разработанные после того, как Covid стал хитом», — отметил Коуэн.

Такая эволюция предложений возможна теперь, когда команда снова может сосредоточиться на исследованиях и разработках.Направление средств на борьбу за интеллектуальную собственность, а не на постоянные инновации, на какое-то время сдерживало разработку продуктов следующего поколения. Капиталоемкий проект НИОКР скоро приведет к запуску, который сейчас запланирован на середину 2021 года. Это предстоящее введение вышло бы год назад, «если бы нас не преследовали подражатели», — отметил Коуэн. «К счастью, теперь у нас есть деньги, чтобы инвестировать в НИОКР. Это находится в прямой зависимости от этих платформ, что наконец позволяет нам защищать наши продукты ».

Эта статья была обновлена ​​26 февраля 2021 г. и добавлены подробности судебного разбирательства.

6 Лучшая топливная присадка со средним Rx пересмотрена и оценена в 2021 г.

Как купить присадку к топливу Best Med Rx

Вызывает ли вам стресс покупка топливной присадки best med rx ? Сомнения катятся по голове и сбивают вас с толку? Мы знаем, как это бывает; Мы прошли весь путь исследования топливных присадок med rx, так как составили полный список лучших топливных присадок med rx, доступных на рынке в наши дни. Мы провели мозговой штурм по нескольким вопросам, которые могли иметь в виду большинство из вас.

Хотя здесь может быть больше, чем мы предлагаем, для вас важно убедиться, что вы провели эксклюзивное исследование этого продукта, прежде чем покупать его для себя. Вопросы могут включать:

• Стоит ли покупать топливную присадку med rx ?
• Каковы преимущества при покупке топливной присадки med rx ?
• Какие факторы следует учитывать перед покупкой лучшей топливной присадки med rx ?
• Почему важно инвестировать в топливную присадку med rx, особенно лучшую?
• Какие топливные присадки good med rx доступны на современном рынке? Или какая лучшая присадка к топливу med rx 2020, 2019?

И откуда бы вы взяли всю такую ​​информацию? Мы уверены, что у вас может возникнуть еще много вопросов, и лучший способ утолить жажду — решить их все с помощью различных онлайн-ресурсов. Источниками могут быть все, что угодно, например интернет-форумы, сарафанное радио, рейтинговые сайты, руководства по покупке и обзоры продуктов. Перед покупкой топливной присадки best med rx для себя необходимо тщательное исследование. Убедитесь, что вы читаете с высоконадежных, заслуживающих доверия веб-сайтов или любых других источников.

Мы предлагаем руководство по покупке топливной присадки med rx, и мы предоставляем 100% достоверную и объективную информацию. Мы используем большие данные и данные искусственного интеллекта для проверки информации. Как было сделано это руководство по покупке? У нас есть уникально разработанный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список из лучших 10 топливных присадок med rx , доступных на рынке в наши дни.Наша технология составления списка зависит от таких факторов, как:

1. Стоимость бренда
2. Характеристики и характеристики
3. Стоимость продукта
4. Отзывы и рейтинги клиентов
5. Качество и надежность

Мы не забываем, что поддержание актуальности информации о продуктах является нашим приоритетом; поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Получите дополнительную информацию о нас из онлайн-источников.Если вы считаете, что информация, представленная здесь, вводит в заблуждение, неверна или не имеет отношения к действительным фактам, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами. Мы всегда будем рядом с вами.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Exclusive: Секретные батареи Tesla нацелены на переработку математики для электромобилей и электросети

Норихико Широузу, Пол Линерт

(Reuters) — Производитель электромобилей Tesla Inc TSLA.O планирует представить новый недорогой, долговечный Срок службы батареи в своем седане Model 3 в Китае в конце этого года или в начале следующего, который, как ожидается, приведет к тому, что стоимость электромобилей будет соответствовать бензиновым моделям, и позволит батареям электромобилей иметь вторую и третью жизнь в электросети.

ФОТО ФАЙЛА: автомобили Tesla Model 3 китайского производства во время доставки на заводе в Шанхае, Китай, 7 января 2020 г. REUTERS / Aly Song / File Photo

В течение нескольких месяцев генеральный директор Tesla Илон Маск дразнил инвесторов и конкурентов с обещаниями продемонстрировать значительные достижения в области аккумуляторных технологий во время «Дня батареи» в конце мая.

Новые недорогие батареи, рассчитанные на миллион миль пробега и позволяющие рентабельно продавать электрические Tesla по той же цене или дешевле, чем бензиновый автомобиль, — лишь часть повестки дня Маска, сообщили Reuters люди, знакомые с планами.

Обладая глобальным парком из более чем 1 миллиона электромобилей, которые могут подключаться к сети и совместно использовать электроэнергию, цель Tesla — достичь статуса энергетической компании, конкурируя с такими традиционными поставщиками энергии, как Pacific Gas & Electric PCG_pa .A и Tokyo Electric Power 9501.T, сообщили эти источники.

Новая батарея «на миллион миль», лежащая в основе стратегии Tesla, была разработана совместно с китайской Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) 300750.SZ и использует технологию, разработанную Tesla в сотрудничестве с командой академических экспертов по аккумуляторным батареям, нанятой Маском, сказали три человека, знакомых с этой инициативой.

В конце концов, улучшенные версии батареи с большей плотностью энергии и емкостью хранения и даже более низкой стоимостью будут представлены в дополнительных автомобилях Tesla на других рынках, включая Северную Америку, сообщили источники.

О плане Tesla по запуску новой батареи сначала в Китае и ее более широкой стратегии по репозиционированию компании ранее не сообщалось.В Tesla от комментариев отказались.

Новые батареи Tesla будут опираться на такие инновации, как химический состав батарей с низким содержанием кобальта и без кобальта, а также использование химических добавок, материалов и покрытий, которые уменьшат внутреннее напряжение и позволят батареям хранить больше энергии в течение более длительных периодов, сообщили источники.

Tesla также планирует внедрить новые высокоскоростные, полностью автоматизированные процессы производства аккумуляторов, предназначенные для сокращения затрат на рабочую силу и увеличения производства на огромных «терафабриках», примерно в 30 раз превышающих размер обширной «гигафабрики» в Неваде — стратегия, обнародованная в конце апреля. Аналитикам Маск.

Tesla работает над переработкой и восстановлением таких дорогих металлов, как никель, кобальт и литий, через свою дочернюю компанию Redwood Materials, а также над новыми приложениями «второй жизни» для аккумуляторов электромобилей в сетевых системах хранения, таких как та, которую построила Tesla. в Южной Австралии в 2017 году. Автопроизводитель также заявил, что хочет поставлять электроэнергию потребителям и предприятиям, но не предоставил подробностей.

Reuters эксклюзивно в феврале сообщило, что Tesla ведет предварительные переговоры об использовании литий-железо-фосфатных батарей CATL, в которых не используется кобальт, самый дорогой металл в батареях электромобилей.

CATL также разработала более простой и менее дорогой способ упаковки аккумуляторных ячеек, называемый «ячейка-упаковка», который исключает средний этап связывания ячеек. Ожидается, что Tesla будет использовать эту технологию, чтобы снизить вес и стоимость батареи.

Источники сообщили, что CATL также планирует поставить Tesla в Китай в следующем году улучшенную никель-марганцево-кобальтовую батарею с длительным сроком службы, катод которой состоит на 50% из никеля и только на 20% из кобальта.

Tesla теперь производит никель-кобальт-алюминиевые батареи совместно с Panasonic 6752.T на «гигафабрике» в Неваде и покупает батареи NMC у LG Chem 051910.KS в Китае. В Panasonic от комментариев отказались.

В совокупности достижения в области аккумуляторных технологий, стратегия расширения способов использования аккумуляторов электромобилей и крупномасштабная автоматизация производства нацелены на одну и ту же цель: переосмыслить финансовую математику, которая до сих пор делала покупку электромобиль дороже для большинства потребителей, чем автомобили внутреннего сгорания с выбросами углерода.

«Мы должны действительно добиться резкого роста производства аккумуляторов и продолжать повышать стоимость киловатт-часа аккумуляторов — это очень важно и чрезвычайно сложно», — сказал Маск инвесторам в январе. «Мы должны довести производство аккумуляторов до сумасшедшего уровня, который люди даже не могут себе представить сегодня».

Tesla сообщала о операционной прибыли три квартала подряд, в результате чего цена ее акций в этом году выросла почти вдвое. Тем не менее амбициозные планы Маска по расширению зависят как от увеличения прибыли, так и от объема продаж.

Ряд технических достижений, достигнутых Tesla и CATL в области химии и дизайна аккумуляторов, возник в небольшой исследовательской лаборатории Университета Далхаузи в Галифаксе, Новая Шотландия. Лабораторией с 1996 года руководит Джефф Дан, пионер в разработке литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и энергосетей.

Дан и его команда начали эксклюзивное пятилетнее исследовательское партнерство с Tesla в середине 2016 года, но отношения датируются как минимум 2012 годом.

Среди важнейших вкладов лаборатории Дана: химические добавки и нанотехнологические материалы для производства литий-ионные аккумуляторы прочнее и устойчивее к повреждениям от стресса, например, быстрой зарядки, что продлевает срок их службы.

Стоимость не содержащих кобальта литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей CATL упала ниже 80 долларов за киловатт-час, а стоимость аккумуляторных элементов упала ниже 60 долларов за киловатт-час, сообщили источники. Батарейные блоки NMC с низким содержанием кобальта CATL стоят около 100 долларов за киловатт-час.

Руководители автомобильной промышленности заявили, что 100 долларов за кВтч для аккумуляторных батарей — это уровень, на котором электромобили достигают приблизительного паритета с конкурентами внутреннего сгорания.

Эксперт по аккумуляторным батареям Ширли Мэн, профессор Калифорнийского университета в Сан-Диего, сказала, что элементы NMC могут стоить всего 80 долларов за кВт · ч, если учесть переработку и восстановление ключевых материалов, таких как кобальт и никель.