Разное

Ремонт рейка рулевая калина: Ремонт рулевой рейки на калине своими руками. Ремонт рулевой рейки на Лада Калина своими руками — устройство, разборка и регулировка

Ремонт рейки на калине своими руками

Подробно: ремонт рейки на калине своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Исправность рулевой системы любого автомобиля — это важное требование безопасности на дороге. Ремонт рулевой рейки на Калине необходимо производить при проявлении любых подозрительных звуков. Как показывает практика, многие автолюбители спокойно относятся к тому, что при повороте руля возникает стук или скрип, а ведь это может свидетельствовать о том, что стучит рулевая рейка. Ремонт рулевой рейки на Калине лучше проводить на СТО, но можно сделать и самостоятельно.

Рулевой механизм: 1 – пыльник; 2, 20 – болты; 3 – шайба; 4 – сальник; 5 – крышка картера; 6, 17 – уплотнительные кольца; 7 – сепаратор; 8 – приводная шестерня с подшипником; 9 – рейка рулевого механизма; 10 – левый защитный колпачок; 11 – опора тяг; 12 – скоба; 13 – заглушка; 14 – гайка упора; 15 – пружина упора; 16 – стопорное кольцо; 18 – упор рейки; 19 – вкладыш упора; 21 – стопорная пластина; 22 – пластина чехла; 23 – хомут; 24 – защитный чехол; 25 – правый защитный колпачок; 26 – картер рулевого механизма

Система рулевого управления Лады Калины включает электрический усилитель и рулевую колонку, регулируемую по высоте и углу наклона. Рулевой механизм представляет собой рулевую рейку с изменяемым передаточным отношением. Рейка входит в зацепление с картером двигателя через шестерню, имеющую косые зубья, шаг которых различается по длине рейки. На рисунке приведена конструкция рулевой рейки Калины.

Рулевая рейка на Калине прижимается к шестерне пружиной. Трение снижается при помощи пластикового вкладыша. Прижатие пружины изменяется регулировочной гайкой (выставленный заводской зазор между рейкой и валом — 0,1 мм). Второй торец рейки упирается в пластиковую втулку. Регулировка зазора помогает избавиться от стуков.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Вал рулевой системы установлен в подшипниках (один — в кронштейне колонки, другой — в корпусе электроусилителя). Кронштейн колонки закрепляется к кронштейну педалей (передняя часть) и к кронштейну кузова. Кронштейн колонки с трубой соединяется в виде шарнира из двух пластин, что позволяет изменять положение руля, причем диапазон перемещения ограничивается прорезями в пластинах.

Для фиксации положения трубы предназначен рычаг, соединяемый с регулировочной втулкой. Она ввернута в стяжной болт, расположенный в прорезях пластин. При повороте рычага втулка вращается, ослабляя фиксацию пластины, что позволяет менять положение руля. Пружины между пластинами и кронштейном подтягивают трубу вверх при ослаблении крепления.

Рулевая система Лады Калины имеет две рулевые тяги и поворотные рычаги. Тяга состоит из внешнего и внутреннего наконечников и регулировочной резьбовой втулки, которая при вращении изменяет длину тяги. Нужная регулировка тяг фиксируется болтами. Тяга соединяется с поворотным рычагом с помощью внешнего наконечника, имеющего шарнир шарового типа.

Электрический усилитель Калины уменьшает усилие, прикладываемое к рулю. Он собран на базе электродвигателя с редуктором, размещенным под кожухом системы руля. Управляется усилитель электронным блоком, получающим сигналы от датчиков скорости автомобиля, вращения вала и момента вращения рулевого вала.

Принцип работы усилителя основан на том, что в стационарном состоянии автомобиля момент на рулевом валу устанавливается наибольший, а при движении — снижается с ростом скорости. На приборной панели установлен индикатор работы усилителя руля.

Часто возникают ситуации, когда при повороте руля Лады Калины слышно, как что-то стучит и гремит. Такие посторонние звуки могут раздаваться постоянно или появляться после длительной стоянки. Если что-то грохочет в рулевом механизме, то следует выяснить причины этих шумов.

Часто они возникают из-за износа шарового шарнира. Такой дефект может привести к невозможности движения транспорта, и деталь необходимо будет своевременно заменить.

Причиной стука или скрипа руля иногда становится повреждение гранаты. При неисправности рулевых реек, помимо стуков, возникает отдача рулевого колеса или появляются признаки закусывания руля. В этом случае потребуются регулировка или ремонт рулевой рейки, а, возможно, и ее замена. Шумы появляются при износе втулки амортизаторов. Виной стука может стать ослабление болтов, крепящих картер.

Конструкция системы руля Калины такова, что подтяжка рулевой рейки, регулировка пружины могут быть произведены только после снятия рейки. Съем ее производится в следующем порядке. Приподнимается передняя часть автомобиля с использованием подъемника или «козелков». Со стороны салона выворачивается болт шлицевого крепления колонки руля.

Место крепления располагается ниже блока педалей. Снимаются передние колеса машины. Затем откручиваются и вынимаются гайки поворотных кулачков. Из-под капота извлекается аккумулятор вместе с площадкой. Извлекается теплоотражатель. Наконец, отвинчиваются гайки крепления рулевой рейки к кузову. После этого рейку можно извлекать наружу.

При разборке, регулировке и ремонте рулевой рейки Калина потребуется следующий инструмент:
  • специальный ключ для регулирования рейки ВАЗ;
  • индикатор зазоров часового типа;
  • отвертка, плоскогубцы, набор торцевые и гаечных ключей;
  • молоток;
  • киянка;
  • съемник рулевых наконечников;
  • штангенциркуль;
  • зубило;
  • кисточка.

Любые посторонние звуки при повороте руля должны вызывать у водителя настороженность. Необходимо сразу выяснить причины их появления. Ремонт и регулировка рулевой рейки Калины может повысить безопасность движения.

Очень часто причиной стука при повороте рулевого колеса является ослабление прижимной пружины. Она обеспечивает нужное усилие прижатия шестерни рулевой рейки к главной шестерне вала, которое устанавливается на заводе-изготовителе путем регулировки и фиксирования пружины. В процессе использования транспортного средства пружина теряет упругость, расслабляется.

Для того чтобы повысить усилие прижатия пружины, необходима ее подтяжка, что и производится после отсоединения рулевого механизма, но без извлечения рулевой рейки. Ремонт рулевой рейки в этом случае заключается в установке нужного зазора между рейкой и шестерней вала. Рулевая рейка устанавливается в среднее положение и фиксируется от перемещений.

Извлекается заглушка из резины, а в отверстие регулировочной гайки упора помещается щуп индикатора так, чтобы он соприкасался с упором рейки. Лучше использовать индикатор часового типа. Затем, проворачивая вал-шестерню, который толкает упор, индикатором замеряется размер перемещения упора. Длина перемещения не должна превышать 0,05 мм.

Если наблюдается превышение этой величины, то оно устраняется поворачиванием регулировочной гайки. Рулевая рейка фиксируется в положении, соответствующем необходимому зазору, а легкость вращения вала-шестерни проверяется в пределах всего возможного перемещения рейки.

Вращение регулировочной гайки производится при помощи специального ключа для регулировки рулевых реек ВАЗ. Не рекомендуется слишком сильное затягивание гайки, что может негативно сказаться при максимальных поворотах рулевого колеса. В случае наличия люфта при повороте руля подтяжка пружины может быть произведена путем практического подбора правильного усилия.

В этом случае первоначально регулировочная гайка поворачивается на 20-25°, и проверяется наличие стука при повороте рейки. Если шум не устранился, то снова закручивается гайка на 10-15°, и так до устранения стука. В случае когда подтягивание пружины не помогает, требуется ремонт рулевой рейки.

Регулирование электрического усилителя Калины лучше всего производить после снятия рулевой рейки, но его можно выполнить и без демонтажа при некоторых неудобствах. Автомобиль ставится на ремонтную яму так, чтобы снизу открылся доступ к креплению передней части усилителя.

Зажимная гайка подтягивается поворотом по часовой стрелке снизу, а при подтягивании гайки сверху, соответственно, против часовой стрелки. С целью профилактики следует проверить состояние сальника, так как при сильном выворачивании рулевого колеса сальники быстро изнашиваются. Одновременно производится смазка всех элементов, особенно пыльников рулевых тяг.

Если требуется ремонт рулевой рейки, то он начинается с ее разборки. При ремонте используется ремкомплект рулевой рейки. Разборка производится в определенном порядке. Для начала выкручивается регулировочная гайка, что порой требует значительных усилий. Затем извлекается упорная втулка.

Если ее извлечение затруднительно, можно киянкой произвести легкие удары по корпусу рейки. Снимаются боковые заглушки и пыльник после срезания пластмассовых крепежных элементов. Пыльник для профилактики рекомендуется заменить новым в любом случае. Из картера рейки вынимается вал с помощью ударов киянкой по корпусу.

Детали рулевой рейки: 1 – кольцо втулки рейки; 2 – опорная втулка рейки; 3 – картер рулевого механизма; 4 – роликовый подшипник; 5 – приводная шестерня; 6 – шариковый подшипник; 7 – стопорное кольцо; 8 – защитная шайба; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – гайка подшипника; 11 – стопорная шайба; 12 – пыльник; 13 – рейка; 14 – защитный колпачок; 15 – упор рейки; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – стопорное кольцо; 18 – гайка упора; 19 – хомут; 20 – защитный чехол; 21 – внутренний наконечник рулевой тяги; 22 – соединительная пластина; 23 – стопорная пластина; 24 – болт крепления тяги к рейке; А — метка на пыльнике; В — метка на картере

Внутри освобожденной полости корпуса станет заметной пластмассовая втулка, которая извлекается при помощи отвертки. Ее надо заменить новой из ремкомплекта. Из полости корпуса рулевой рейки извлекается вся старая смазка; поверхность тщательно очищается, промывается и продувается.

Наносится новая смазка как внутри корпуса, так и снаружи. Для этой цели используют литол. Особое внимание следует уделить промазыванию участков зубчатого зацепления. Осматриваются все детали рейки и, если это необходимо, заменяются новыми из ремонтного комплекта. Если произошло заклинивание руля, его необходимо снять. Эта операция для Лады Калины проводится следующим образом.

Сначала от аккумулятора отключаются подушки безопасности, ослабляются их запоры и фиксаторы. Подушки освобождаются и сдвигаются в сторону. Отсоединяются два провода звукового сигнала. На валу крепления руля, в месте, отмеченном стрелкой, делается отметка расположения руля до его снятия.

Ослабляется (но не откручивается до конца) гайка руля. При раскачивании руля из стороны в сторону его подтягивают до упора в гайку. Затем следует подровнять колеса автомобиля и обеспечить прямое расположение руля. Вынимается штифт и вставляется в блок переключателей ниже руля.

Рулевое колесо в это время должно быть обязательно зафиксировано. Далее извлекаются провода и вытаскивается руль. Проверяются все элементы, производится смазка. Сборка руля осуществляется в обратной последовательности.

Каждый автовладелец Лады Калины, рано или поздно столкнется с проблемой выхода со строя и ремонтом рулевой рейки. Конечно, эксперты и автомеханики рекомендуют менять этот элемент, но не каждому под силу купить этот элемент, поэтому ремонт – это выход.

Видео о ремонта рулевой рейки на Лада Калина:

Видео материал расскажет, как ремонтировать рулевую рейку, даст основные рекомендации и особенности по сборке.

Ремонтный комплект рулевой рейки

Прежде чем приступить к ремонту элемента, необходимо точно определить, что на автомобиле вышла из строя именно рулевая рейка. Для этого есть косвенные и прямые признаки, которые укажут на деталь. Конечно, лучше всего провести диагностику на специализированном автосервисе, но можно попытаться своими руками, например, подтянуть рулевую рейку, но тут надо действовать осторожно.

Итак, рассмотрим, основные признаки неисправности рулевой рейки:

  • При повороте руля появляется стук под капотом.
  • Продольный люфт руля.
  • Повышение усилий при повороте руля.
  • Масляные пятна под машиной.
  • Заедание руля при поворотах.

Все эти признаки являются прямыми при неисправности рулевой рейки, которые станут первыми звоночками, что элементу необходимо провести диагностику и ремонт.

Общий вид рулевого управления

Причин выхода из строя рулевой рейки не много, но их необходимо знать. Своевременное техническое обслуживание, а также диагностика узла смогут продлить жизнь элементу.

Рассмотрим, основные причины возникновения неисправностей рулевой рейки:

  • Износ элементов составляющей рейку.
  • Повреждение вследствие ДТП, когда удар пришелся в колесо.
  • Прочие причины, которые послужили тому, что рейка стала подтекать.

Все эти причины становятся поводом для ремонта узла рулевого управления.

Для того, чтобы проводить ремонт рулевой рейки необходимо знать ее конструкцию и элементы, которые входят в ее состав. Рассмотрим, схему конструкции узла:

Схема-устройство рулевой рейки

Детали рулевой рейки: 1 – кольцо втулки рейки; 2 – опорная втулка рейки; 3 – картер рулевого механизма; 4 – роликовый подшипник; 5 – приводная шестерня; 6 – шариковый подшипник; 7 – стопорное кольцо; 8 – защитная шайба; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – гайка подшипника; 11 – стопорная шайба; 12 – пыльник; 13 – рейка; 14 – защитный колпачок; 15 – упор рейки; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – стопорное кольцо; 18 – гайка упора; 19 – хомут; 20 – защитный чехол; 21 – внутренний наконечник рулевой тяги; 22 – соединительная пластина; 23 – стопорная пластина; 24 – болт крепления тяги к рейке; А — метка на пыльнике; В — метка на картере

Для реставрационных работ связанных с рулевой рейкой потребуется ремонтный комплект. Обычно, их не найти в специализированных магазинах, и автолюбители, как правило, идут на авторынок, где можно приобрести комплект запасных частей. По цене это обходится значительно дешевле, чем покупать новую рейку.

Ремонтный комплект рулевой рейки можно приобрести, как по отдельности, так и в сборе.

Ремонтный комплект для рулевой рейки производства Рикардо

2110-3403090-11 – это каталожный номер полного ремкомплекта рулевого механизма для Лады Калины. По отдельности втулки и пластмассовые вставки можно покупать, но не рекомендуется, поскольку качество изделий может быть разное, а соответственно износ по левой и правой части может отличаться.

Когда собраны и куплены все материалы для ремонта рулевой рейки, можно приступить непосредственно к проведению ремонтных операций.

Прежде чем начать, необходимо очистить полностью рулевую рейку. Это можно делать вручную, но лучше всего применить паровой механизм под давлением, который качественно уберет грязь и пыль со всех элементов и при этом не повредит детали.

Теперь, приступаем к последовательным операциям по ремонту рулевой рейки:

    Подставляем тормозные башмаки под задние колеса, и снимаем ручной тормоз.

Подставляем башмаки под колеса

Демонтаж болта фиксации муфты

Вынимаем шплинты при помощи пассатижей

Демонтаж наконечников рулевой тяги при помощи молотка и ломика

Отключения разъема ЭУР от бортовой сети

Демонтаж креплений рулевой рейки

Демонтируем рулевую рейку через арку колеса

Срезаем хомуты пыльника при помощи кусачек

Демонтируем крышку картера рейки

Диагностируем состояние всех изделий. Пластиковые и резиновые детали придется заменить, также рекомендуется установить новый пыльник и подшипники.

Перед сборкой необходимо очистить все детали, реечный вал смазать литолом или другой похожей смазкой.

Начинаем сборку:

Устанавливаем новые подшипники

Сводим метки на картере и рейке, чтобы руль стоял ровно

Надеваем новый пыльник на рейку

Многие автопроизводители не рекомендуют совершать ремонтные операции по рулевой рейке, но и в тоже время выпускают ремонтные комплекты. Так, в руководстве по ремонту АвтоВАЗ, четко прописано, что выходе со строя рулевой рейки ВАЗ 1117-1119 необходимо ее заменить на новую.

Также, автолюбители и мастера по ремонту рулевого управления автомобилей рекомендуют после ремонта рулевой рейки, спустя 1000-1500 км пробега подтянуть резьбовые соединения, которые могли разболтаться вследствие вибрации.

Автомастера рекомендуют проводить техническое обслуживание этого узла должно проводиться каждые 10000 км. В него входит визуальный осмотр на подтеки, проверка состояния пыльников, а также подтяжка соединений.

Как показывает опыт ремонт рулевой рейки Лада Калина с электроусилителем руля реально провести своими руками. Конечно, эта процедура займет день, а может и два. Главное не спешить и выбрать все детали качественные и правильные. Подшипники рекомендуется устанавливать новые, поскольку даже если отсутствует люфт, то неизвестно спустя какое время он может появиться.

Снимаем опору рулевых тяг.
Вставляем бородок в паз гайки крепления трубы картера.

Отворачиваем гайку, нанося уда­ры по бородку (правая резьба).

Отжимаем отверткой два фикса­тора втулки, расположенной вну­три трубы.

Снимаем с втулки два резиновых уплотнительных кольца.

Втулка рейки рулевого механиз­ма (стрелками показаны фиксато­ры втулки).

Если необходимо заменить гайку, щипцами для снятия стопорных колец разжимаем.
. и снимаем стопорное кольцо.. Снимаем гайку крепления трубы.

Вынимаем из регулировочной гайки упора рейки резиновую за­глушку.
Шабером удаляем замятый металл в местах контровки регулировочной гайки упора.

Специальным ключом «на 24» с внешней восьмигранной голов­кой отворачиваем гайку упора.

Вынимаем пружину упора.
Поддев отверткой.

. снимаем уплотнительное кольцо.

Ударом картера о деревянный брусок выбиваем упор рейки.
Поддев отверткой.

В проточке упора установлено ре­зиновое уплотнительное кольцо.

Снимаем с картера резиновое кольцо, уплотняющее отверстие для рулевого механизма на щит­ке передка.

Снимаем пыльник с вала шестерни.

Шестигранником «на 6» отвора­чиваем два винта.

Снимаем сепаратор с роликами упорного подшипника.

Снимаем уплотнительное кольцо крышки.

Вынимаем рейку из картера.

Выпрессовываем вал-шестерню, зажав вал в тисках с накладками губок из мягкого металла и отжи­мая картер монтажной лопаткой вверх.

Вынимаем вал-шестерню с под­шипником из картера.
Поддеваем отверткой..

. снимаем стопорное кольцо втулки.

Вынимаем втулку вала-шестерни в сборе с опорной пластиной.

При необходимости замены игольчатого подшипника свер­лом d=4 мм сверлим в картере два диаметрально расположен­ных отверстия, так чтобы они вы­ходили к торцу наружного коль­ца игольчатого подшипника.

Через просверленные отверстия стержнем соответствующего диа­метра выбиваем наружное коль­цо подшипника из картера.

Съемником спрессовываем шари­ковый подшипник вала-шестерни с внутренним кольцом роликово­го упорного подшипника.

Съемником спрессовываем с вала внутреннее кольцо игольчатого подшипника.

Отверткой поддеваем и вынима­ем сальник вала-шестерни из крышки картера.
Если необходимо заменить наруж­ное кольцо роликового упорного подшипника.

. шабером удаляем выдавлен­ный металл в четырех местах и вынимаем кольцо.
Обильно смазываем подшипники, зубья рейки и шестерни, пластмас­совую втулку рейки смазкой Фиол-1 Собираем рулевой механизм в об­ратной последовательности.
Наружное кольцо игольчатого по-шипника запрессовываем в картер оправкой подходящего диаметра. Для заделки отверстий в картере можно применить «быструю сталь» или «холодную сварку».
Запрессовываем вал-шестерню с ша­риковым подшипником в картер отрезком трубы подходящего диаме­тра или высокой головкой, приклады­вая усилие к наружному кольцу под­шипника.
Можно запрессовать вал-шестерню в картер, оперев наружное кольцо подшипника на губки тисков.

Затем надеваем картер на под­шипник.

. и напрессовываем картер лег­кими ударами молотка через де­ревянный брусок.

Запрессовываем сальник вала-шестерни в крышку через оправ­ку или головку заподлицо с тор­цом крышки.
Вставляем рейку в картер рулевого механизма. Устанавливаем трубу Поворачиваем вал-шестерню, так чтобы лыска на нем была располо­жена с правой стороны. Передвига­ем рейку, так чтобы опора рулевых тяг, установленная на рейке, распо­лагалась посередине паза трубы. Вставляем упор рейки, пружину упо­ра и заворачиваем гайку упора. Гайку упора рекомендуется заменить на новую.
Отрегулировав зазор в зацеплении шестерни с рейкой (см. «Описание конструкции»).

Исправно работающий рулевой механизм является одним из главных условий обеспечения безопасности движения любого автомобиля. Если владелец Лада Калина обнаруживает подозрительные признаки выхода из строя каких-либо составных компонентов данного узла, то ему необходимо срочно принять действенные меры по поиску и устранению появившейся неисправности. Основным характерным симптомом неполадок является стук. Он отчетливо слышен при проезде неровностей или при вращении рулевого колеса в движении. Когда владельцем определено, что рулевой рейке требуется ремонт рулевой рейки, то у него два пути: направиться на станцию к мастерам или отважиться на самостоятельный ремонт рулевой рейки. Своими руками можно выполнить замену, конечно, это не просто и хлопотно, но, тем не менее под силу. Тем более, если у вас имеется под рукой ремкомплект.

В структуру рулевого узла Лада Калина входят:

  • усилитель с электроприводом;
  • колонка руля, способная регулироваться по вылету и наклону;
  • рейка рулевая с электроусилителем с механизмом изменения передаточного числа;
  • тяги с наконечниками, а также рычаги поворотного типа.

В картере механизма присутствует узел с механическим зацеплением, где основным действующим элементом является косозубая шестерня, у которой шаг зубьев меняется в зависимости от длины рейки.

Рисунок отображает конструкцию реечного узла Лада Калина.

Прижим в паре «рейка-шестерня» осуществляется посредством пружины, а присутствующий пластиковый вкладыш призван снизить усилие трения. Уровень сжатия пружинного элемента регулируется с помощью гайки. Величина заводского зазора между рулевым валом и рейкой составляет 0,1 мм в модели LADA Kalina.

Если внутри узла появляется стук, то его можно устранить путем регулировки зазора своими руками. Рулевой вал центрируется с помощью двух подшипников, один и которых расположен в кронштейне колонки, а второй – внутри корпуса электрического усилителя. Кронштейн входит в соединение как с узлом крепления педалей, а вернее с его передней частью, так и с кузовом. Конструктивно кронштейн совместно с трубой образует шарнирное соединение из пары пластин. Данный узел обеспечивает изменение положения руля, где ширина диапазона перемещения ограничена посредством прорезей в обозначенных пластинах.

Конкретное положение трубы фиксируется рычагом, который соединен со специальной втулкой, выполняющей регулировочную миссию. Она накручена на стяжной болт, располагающийся как раз в прорезях пластин. Во время поворота рычага происходит синхронное вращение втулки. В этот момент фиксация пластины ослабевает, а руль начинает поддаваться изменению своего положения. Пружины, находящиеся посреди кронштейна и пластин, вовремя послабления крепления подтягивают трубу в направлении вверх.

Повторимся, рулевой узел Лада Калина обладает двумя тягами и поворотными рычагами. В конструкцию тяги входят два наконечника, один из которых является внешним, а второй — внутренним. Процесс регулирования длины тяги выполняется посредством вращения присутствующей здесь же резьбовой втулки. Завершив регулировочную манипуляцию, положение наконечников следует зафиксировать специально предназначенными болтами. Внешний наконечник тяги посредством шарового шарнира соединен с кронштейном поворотного рычага.

Усилитель рулевого механизма, функционирующий на электрическом приводе, меняет свою степень усиления в зависимости от скоростного режима движения. На остановленном автомобиле усилитель выдает максимальный вращающий момент, и руль крутится весьма легко. С набором скорости усилие на руле Лада Калина возрастает, чему способствует снижение момента, вырабатываемого данным узлом. В основе механизма заложен электродвигатель, которые передает вращение посредством редуктора, «спрятанного» под кожухом колонки. Управление усилителем осуществляется с помощью электронного блока, который снабжается импульсами от датчиков скорости, распознает величину усилия при вращении вала рулевой колонки, а также считывает количество оборотов моторного вала. Приборная панель располагает специальным индикатором, позволяющим контролировать работу усилителя.

Наиболее распространенной причиной стука является повышенный износ шарового соединения наконечника. Данная неисправность требует скорейшей замены указанного элемента, поскольку дальнейшее движение может стать небезопасным, и все можно выполнить своими руками, используя специальный ремкомплект.

Присутствие неисправностей в рассматриваемом здесь механизме, кроме стуков, может также отзываться отдачей в рулевом колесе, что ощутимо для водителя.

Также возможны «закусывания» руля LADA Kalina в крайних позициях. Здесь регулировочные и ремонт рулевой рейки наделены крайней необходимостью. Если после указанных мер ожидаемый результат не наблюдается, то единственным путем будет замена рулевой рейки в сборе.
Довольно распространенной причиной стука является банальное ослабление болтового крепежа на картере узла.

Конструктивные решения, присутствующие в рейке, не позволяют осуществить регулировку и подтяжку пружины без демонтажа механизма. Но замена возможна своими руками, используя ремкомплект.

Для снятия рейки потребуется выполнить такую последовательность действий.

  1. Поднимаем передок автомобиля LADA Kalina, используя доступные специализированные средства.
  2. Действуем в салоне LADA Kalina и выкручиваем болт, которым рулевая колонка удерживается в отрегулированном положении.
  3. Снимаем оба передних колеса.
  4. Откручиваем гайки поворотных рычагов и вынимаем наконечники.
  5. Под капотом потребуется извлечь АКБ в паре с площадкой.
  6. Вынимаем теплоотражатель.
  7. Откручиваем крепежные элементы, которыми рейка рулевая с электроусилителем удерживается на кузове. Теперь узел спокойно извлекаем наружу.

Для разборки механизма потребуется обзавестись следующим инструментальным набором.

  1. Специальным ключом, позволяющим регулировать рейки конструкции «ВАЗ».
  2. Индикатором часового вида, с помощью которого будет отрегулирована величина зазора.
  3. Плоскогубцами, отвертками и ключевыми наборами.
  4. Молотком, киянкой и съемником для наконечников рулевых тяг.
  5. Зубилом, штангенциркулем и малярной кистью.

Пружина требует регулировки в связи с ее естественной склонностью растягиваться с течением времени. Подтяжку следует производить после отсоединения вала рулевого узла. Действие не предполагает необходимости снятия всего механизма с автомобиля.

Ремонт рулевой рейки заключается в правильной установке величины зазора, наблюдаемого между шестеренкой вала и непосредственно рейкой.

  1. Для этого реечный узел потребуется выставить в центральное положение и зафиксировать от самопроизвольных смещений.
  2. Извлекаем резиновую заглушку.
  3. Внутрь открывшегося отверстия заводим щуп индикатора и добиваемся его соприкосновения с упором (вплотную).
  4. Совершаем повороты вала-шестерни, с помощью которого происходит выталкивание упора. Замеряем индикатором длину его перемещения, которая должна находиться в пределах 0,05 мм.

Наблюдая превышение измеренной величины сверх обозначенного предела, прибегаем к устранению с помощью вращения регулирующей гайки. После выполнения процедуры проверяем, легко ли вращается рейка рулевая с электроусилителем в картере путем вращения руля до упора в обе стороны.

Заметим, что вращать регулировочную гайку следует специальным ключом. Не стремитесь затягивать эту гайку с большим усилием, ведь это может вызвать затруднение вращения руля, особенно в крайних положениях. Регулировку целесообразно производить поэтапно. Сначала выполняем поворот ключа на 20-25 градусов и проверяем узел на предмет отсутствия стука во время хода рейки. Если стук не исчез, то добавляем угол вращения примерно на 10-15 градусов и снова прибегаем к контролю. Бывает, что подтяжка не приводит к ожидаемому результату. Это намекает на ремонт, а возможно потребуется только замена рулевой рейки.

Регулировкой данного узла в Лада Калина лучше заняться после того, как демонтирована рейка рулевая с электроусилителем. Однако существует способ, позволяющий осуществить это действие, не прибегая к снятию указанного механизма.

  1. Устанавливаем автомобиль над ямой для обеспечения доступа к крепежу лобовой части усилителя.
  2. Производим подтяжку зажимной гайки. Если это делаем снизу, то вращаем по ходу стрелки часом, а если действуем сверху, то, естественно, наоборот.
  3. В профилактических целях проверяем целостность сальника. Заметим, что сильный и частый выворот руля приводит к преждевременному износу этого уплотняющего элемента.

Ремонтная процедура, как и замена рулевой рейки, начинается с разборки узла. Для выполнения комплекса действий приобретаем ремкомплект.

  1. Для разборки рейки откручиваем регулирующую гайку, а затем извлекаем упорную втулку. Если в данный момент испытываем затруднения, то пользуемся киянкой, которой наносим несильные удары по реечному корпусу.
  2. Демонтируем боковые заглушки вместе с пыльником. Предварительно срезаем пластиковый крепеж.
  3. Пыльник обязательно заменяем новым изделием.
  4. Также посредством киянки производим выемку вала из корпуса рейки.
  5. Внутри освободившегося картера обнаруживаем пластиковую втулку, которую извлекаем, вооружившись отверткой. Этот компонент также заменяем на новый аналог (присутствует в ремонтном комплекте).
  6. Очищаем внутреннюю полость картера рейки от старой смазки. Вымываем и просушиваем.
  7. Накладываем новую смазку. С особой тщательностью смазываем зубчатую пару.
  8. Выполняем осмотр всех других компонентов реечного механизма и при возникновении подозрения на износ меняем их.
    Демонтаж руля в Лада Калина происходит так.

1. Отсоединяем АКБ.

2. Отключаем подушки безопасности. Ослабляем фиксаторы и сдвигаем их в бок.

3. Отсоединяем двухпроводной разъем клаксона.

4. Переходим к валу руля и на участке, где присутствует стрелка, намечаем расположение (до момента снятия).

5. Гайку рулевого колеса ослабляем, но полностью не выкручиваем.

6. Беремся за руль и раскачивающими движениями в стороны подвигаем его вплотную к указанной гайке.

7. Теперь выравниваем колеса и располагаем руль строго в прямом положении.

8. Вынимаем штифт, после чего вставляем его в блок переключателей, расположенный непосредственно под рулем. В этот момент обод руля должен быть четко зафиксирован.

9. После извлечения проводов приступаем к съему самого рулевого колеса.

10. Проверяем целостность всех элементов.

11. Сборка осуществляется по обратному алгоритму.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.5 проголосовавших: 21

Ремонт рулевой рейки в Самаре иномарки и ВАЗ

Ремонт рулевой рейки
ВАЗИномаркиДжипыКоммерческий транспорт
Снятие/установка2000350040004000
Ремонт4000100001000010000

Рулевая рейка — механизм, который передает команды от руля колесам, и от ее надежной работы, во многом, зависит безопасность водителя во время езды. Негативно влияют на нее и неровное дорожное покрытие и ямы, от которых никуда не деться на российских дорогах.

При поломке, замена этого механизма — достаточно дорогое удовольствие, но автотехцентр «Golden Hands» предлагает достойную альтернативу — ремонт рулевой рейки. Чаще всего ее неисправность вызывает износ уплотнителей, штока или ползуна. Если причина в уплотнителе, то после долгой стоянки машины можно заметить масляное пятно на земле. А проблема со штоком даст о себе знать стуком и увеличением люфта. Обнаружив эти признаки, не стоит затягивать, а лучше как можно скорее обратиться к специалистам.

Квалифицированные мастера автосервиса «Golden Hands» проведут качественную диагностику и ремонт рулевых реек автомобилей ВАЗ — 2114, 2110 и Лада Калина. Кстати, рулевая рейка автомобиля Калина устроена так, что за ее ремонт берутся далеко не все автосервисы. Дело в том, что для этого необходим специальный ключ, к тому же, рейку надо обязательно снимать с машины. Однако для наших специалистов это не является помехой.

Также у нас большой опыт работы с иностранными автомобилями, такими как японские Мазда и Ниссан, корейская Киа и американские Шевроле и Форд. Ремонт рулевой рейки в иномарке значительно сэкономит Ваши средства, нежели полная замена.

Опытные высококлассные мастера автотехцентра «Golden Hands» выполнят ремонт запчастей, а при невозможности заменят на новые. При этом мы используем только качественные комплектующие от европейских производителей. Наличие специального оборудования и инструментов позволяет нам в самые сжатые сроки выполнять ремонт.

Кроме того, мы выполним ремонт ГУР, при неисправности которого машина не потеряет управления, но плавность и легкость пострадают и руль будет поворачиваться гораздо труднее. Только после полной диагностики гидравлической системы управления, будет произведен ремонт насосов ГУР.

Автотехцентр «Golden Hands» производит ремонт рулевых реек в Самаре — цена Вам понравится! А качеством работы наших специалистов Вы останетесь довольны!

причины неисправностей и методы их устранения1ladakalina.ru

Вследствие износа отдельных частей или поломки может потребоваться ремонт рулевой рейки Калина. Водитель, пристально следящий за техническим состоянием транспортного средства, обратит внимание на малейшие неисправности. К ним относятся:

  • стук;
  • слишком тугой ход ;
  • невозможность изменить положение колес автомобиля в пространстве.

Если оперативно произвести диагностику, то ремонт будет быстрым и недорогим.

Правильное определение неисправности

Перед началом работы нужно прочитать предоставляемую инструкцию по эксплуатации транспортного средства, где объясняется, как разобрать неисправную рулевую рейку.

После этого можно переходить к непосредственной диагностике:

  1. Правый край рейки должен блестеть, в противном случае необходим ремкомплект рулевой рейки.
  2. Не допускается наличие даже малейших следов ржавчины, которые выступят в качестве абразивного материала.
  3. Следует проверить целостность втулки: если она стучит или имеет следы износа, то необходимо произвести замену.
  4. Надо внимательно осмотреть все крепления: если обнаружены места с ослабленными зажимами, то их подтягивают.

С последним фактором необходимо быть очень острожным. Чрезмерная физическая сила здесь только навредит. Если решено проводить диагностику и замену своими руками, необходимо использовать смазку и гаечный ключ. Тяжело перемещающийся по резьбе болт или гайка просто требует использования масла. В некоторых случаях ее можно передвинуть на 1-3 деления, но отчаиваться не стоит. Этого хватит для визуального осмотра.

Если следов физического износа или ржавчины не выявлено, можно своими руками вернуть гайку на место. Для этого понадобится гаечный ключ и предельная сосредоточенность. Аккуратно подтягиваем элемент до нужного уровня и фиксируем. С упомянутым элементом связан 1 практический совет: при интенсивной езде подтягивать гайку рулевой рейки нужно каждые 6 месяцев.

Сложностей возникнуть не должно, ведь информация о том, как подтянуть деталь, содержится в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Техническое обслуживание транспортного средства

Перед заменой рулевой рейки на Калине необходимо определиться с желаемым количеством оборотов — 3 или 4. Данный показатель характеризует максимально возможное количество поворотов из крайне правого в крайне левое положение руля. Если транспортное средство не оснащено системой гидроусиления, то рулевая рейка выбирается на 4 оборота. При меньшем значении управлять машиной станет сложнее.

Справиться с заменой рулевой рейки на Калине самостоятельно можно за несколько часов. Для начала нужно купить новую оригинальную рулевую рейку. Экономить на ней, выбирая китайские аналоги, не стоит. Первоначальная выгода обернется множеством проблем в будущем. В торговой сети представлен комплект с рулевыми тягами, поэтому отдельно купить только рулевую рейку не получится.

Водители со стажем рекомендуют обратить внимание на то, чтобы рулевая рейка имела подходящие наконечники для конкретной модели транспортного средства. Даже при незначительных расхождениях в размерах установка будет возможна. Проблемы возникнут на этапе регулировки.

Рейка рулевая для калины

Купив необходимую деталь, ее необходимо хорошенько смазать. Производители автомобиля Лада Калина далеко не всегда снабжают транспортное средство достаточным количеством смазочных материалов. Для выполнения описанной процедуры понадобятся нейлоновые стяжки, при помощи которых фиксируются резиновые пыльники реек. Минимальная длина стяжек составляет 28 см.

Снятие старых тяг осуществляется с помощью воротка, размер головки которого составляет 15 мм. В качестве дополнительного средства применяется кусок стальной трубы. Дальнейший ремонт рулевой рейки или ее замена включает снятие пыльников и пластиковых стяжек. Если визуальный осмотр показывает, что втулка новой рейки работает «всухую», ее необходимо тщательно смазать. Иногда она требует подтяжки.

Надо обратить внимание на мельчайшие детали


Возможные проблемы могут возникнуть на этапе демонтажа гайки упора рейки. Производитель автомобиля Лада Калина слишком сильно начал ее закручивать. Даже при максимальных усилиях не всегда удается ее переместить в пространстве на 2 или более делений. В таком случае не нужно прилагать значительные физические усилия. Достаточно переместить ее на допустимое количество делений.

Для того чтобы качественно провести ремонт рулевой рейки, нужно осторожно повернуть в одну, а потом в другую сторону червячный вал.

Ускорить процесс поможет ½ тюбика смазки «Литол». После этого нужно установить новую рулевую рейку на свое законное место и закрепить все элементы. Рекомендуется после завершения установки сделать 4-5 полных оборота рулевым колесом в обе стороны. Отсутствие стука или задержек говорит об успешности ремонта. Если неполадки имеются, нужна небольшая подтяжка рулевой гайки или повторная смазка.

Оперативная замена износившихся или сломавшихся деталей исключит вероятность дальнейшего распространения неисправности. Не лишним будет регулярно бывать на СТО с профилактическими визитами. Своевременная диагностика — залог длительного пробега между ремонтами.

назад Как можно снять фару на Ладе Калине? Вперед Почему не открывается капот на Калине — ремонтные работы своими руками

Похожие статьи

Как отремонтировать рулевую рейку на калине самому. Ремонт рулевой рейки на Лада Калина своими руками — устройство, разборка и регулировка

Неаккуратное вождение или частая замена рулевой рейки на Калине. Вот такая тема будет сегодня раскрыта в данной рубрике. Информация будет касаться не только собственников Калины, но и всех остальных модификаций, так как конструкция ходовой части практически однотипна.

Желательно, чтобы после того как прочитают статью многие смогли бы своими силами провести ремонт рулевой рейки , не прибегая к помощи СТО .

Несомненно, стиль вождения напрямую влияет на многие детали, такие как: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, особенно, при гиперактивной езде возможны поломки.

Принцип работы и причины неполадок


Замена рулевой рейки на Калине осуществляется по ряду причин :
  • Механические повреждения;
  • Заводской брак;
  • Длительный срок эксплуатации;



Ходовая система довольно сложный механизм и состоит из многих компонентов, таких как

Как правило , выход со строя рулевого механизма водитель почувствует всегда, характерным , устойчивость на дороге плохая, стук амортизаторов, машину кидает по всем сторонам, даже на малых скоростях, не пропорциональный износ шин.


Многие согласятся, чем дорога хуже , тем чаще приходиться менять рулевые рейки и наконечники. А у начинающих водителей возникает масса вопросов в виде:
  • определение работоспособности рулевого механизма;
  • профилактика и ремонт своими силами;
  • наличие специального инструмента;
  • какая фирма лучше;
  • прохождение диагностики .


Способы диагностики


Заезжаем на смотровую яму или эстакаду. Прикладывая усилие дергаем руками за наконечники и рулевые тяги. Наличие люфта сообщит о необходимости проведения ремонта, в ином случае можете следовать дальше, но такое редко случается.

Инструмент для проведения работ:

  • Комплект накидков или головок;
  • Отвертка с плоскими и крестообразными насадками;
  • Небольшой молоток;
  • Пассатижи;
  • Рулетка;
При наличии съемник, в противном случае обязательно приобретите (без него никуда). В продаже имеется в любом автомагазине или на авторынке. Желательно брать качественный, а не дешевую подделку. Существуют два типа: универсальный и уголок. Практичнее всего универсальный, проверенно не на одном уже водителе.

Ремкомплект должен состоять из: пары наконечников, рулевых и поперечной тяг, гайки, шплинты, сгон рулевой тяги, одна пластмассовая втулка. Подробнее читайте статью «

Если в процессе езды вам слышится стук, в особенности на дорогах покрытых неровностями, и непонятные звуки, тогда стоит . Это важный элемент автомобиля, и его поломка весьма нежелательна. Но стук при езде говорит о неисправности запчасти.

Как ВАЗ «Калина», так и другие автомобили марки, имеют очень похожую конструкцию этого элемента. Немного отличается только алгоритм работ при демонтаже и установке. Поэтому сейчас нами будет рассмотрен процесс подтяжки и замены этого элемента вручную, без обращения к специальным сервисам.

Для автомобилей вроде «Калины», постоянные ремонтные работы агрегатов и узлов – дело привычное. Тем более, что даже самые надежные запчасти имеют свойство ломаться. Это делает замену и ремонт рулевой рейки фактически гарантированным для любого автолюбителя данной марки.

Конструкция элемента

Устройство рулевой рейки на «Калине» следующее: вращательное движение передается на приводную шестерню рулем с помощью колонки. Шестерня подвижно соединена с рейкой. Она приводит ее в движение, передавая свою энергию. Поворачивание колес происходит при помощи тяг, которые крепятся своими концами к рейке.

Так что, конструкция рулевой рейки отличается довольно простым устройством. Поэтому проблем с процессом замены или регулировки данного элемента своими руками возникнуть не должно. Но есть один элемент, который усложняет процесс. Речь идет о прижимной пружине. Она выполнена в форме конуса, но по мере эксплуатации теряет упругость. Это существенно уменьшает ее функциональность.

Эту деталь нужно постоянно подтягивать. Но здесь нужен особенный ключ, и сам процесс очень сложный. Но об этом немного позже.


Ремонтные работы с применением демонтажа детали

Ну что же, после обзора конструкции устройства, пора приступать к работе. Сначала нужно поставить переднюю часть «Калины» на домкрат и провести фиксацию колес при помощи упора. После этого, в салоне откручивается болт, отвечающий за шлицевое соединение колонки.

Демонтировав колеса, нужно снять гайки поворотных кулаков. Под капотом необходимо снять аккумулятор и теплоотражатель. Первая часть ремонта завершается снятием рулевой рейки путем откручивания гаек, которые обеспечивают ее крепление на кузов.

Затиснув кожух рейки в тиски, нужно подвигать ее в разные стороны, проведя, таким образом, диагностику на наличие люфта. В случае его наличия, нужно заняться подтяжкой гайки пружины. Но затягивать ее нельзя больше чем на 10 градусов. Проведя процедуру нужно повторить проверку. Продолжать нужно до устранения проблемы.


При наличии сомнений, касательно исправности какого – то элемента рейки, его нужно сразу же поменять. В противном случае, придется снова производить съем и разборку детали. Новые запчасти с легкостью можно купить в ремкомплекте. Проверив все элементы и удостоверившись в ее исправности, нужно проделать сборку автомобиля в обратном порядке.

Ремонт детали без производства демонтажа

Но произвести подтяжку рулевой рейки возможно и без снятия. Хотя официальное руководство от производителя исключает такую возможность, но много автомобильных собственников предпочитает делать ремонт детали без полного ее демонтажа.

При таком методе, до болта регулировки можно добраться, опустившись в яму для осмотра. Далее следует найти его в передней части автомобиля. Подтяжка производится по часовой стрелке. Сумеете добраться до элемента сверху, тогда подтягиваете за часовой стрелкой. Через рулевое колесо следует сразу же проверить люфт.


Если все операции проделаны правильно, а стуки и шум остались, тогда проблема в составляющих рейки. В таком случае, надо купить ремкомплект для рейки, или же купить новую деталь и полностью ее заменить. Но полная замена – это уже крайность, к которой следует вдаваться только в случае невозможности произвести ремонт. Сначала на замену уйдет от 3 часов. Но чем чаще будет проводиться эта операция, тем больше будет ускоряться процесс.

Срок службы рейки рулевой можно продлить. В случае, если авто оборудовано гидроусилителем, нужно контролировать количественный параметр уровня масла. Если есть необходимость – совершать доливку последнего до необходимого уровня. Не лишним будет регулярно менять пыльники рулевых тяг. Игнорирование это процедуры приведет к износу и утечке жидкости. Как следствие – может поломаться весь рулевой механизм.

Износ сальников, как и уплотнителей, тоже имеет значение для рулевого механизма. Поэтом за данными элементами стоит постоянно следить и проверять на предмет изношенности. При нарушении герметичности рейки, поврежденную деталь следует быстро заменить.

Поможет увеличить срок службы детали и стиль вождения. Использовать тормоза перед наездом на выбоины и ямы не только не будет лишним, но и весьма позитивно скажется на износе. Это сохранит вам как диски, так и рулевую рейку. Крайнее пренебрежение этим правилом может привести к полной поломке, не подлежащей ремонту.

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Счастливые владельцы новенькой Лада Калина даже не подозревают, что этот небольшой городской автомобильчик таит в себе массу секретов.

И вдруг, маститые умельцы автосервисов по непонятным причинам стали отказывать владельцам в просьбе регулировки или если необходим Калина.

Судя из описаний в специальной литературе, рулевая рейка Лада Калина совершенно ничем не отличается по конструкции от всех предшествующих переднеприводных ВАЗовских разработок.

В чём причина такого поведения? И другой вопрос, который напрашивается автоматически: интересно, по каким причинам на машинах, которым не исполнилось и несколько лет, уже приходится регулировать рулевое управление. Всё по порядку.

Зачем нужна подтяжка рулевой рейки на Калине?

Рабочие части любого, даже самого надёжного и самого дорого автомобиля неизбежно приходят в негодность и нуждаются в замене. Что говорить об отечественных бюджетных моделях типа Лада Калина?

Давно пора привыкнуть к тому, что ремонт – это привычное для таких авто, состояние. В отношении рулевого механизма следует заметить, что оно действительно аналогично, как и на других моделях, и на Калине производится также часто, как и на её собратьях по конвейеру.

Для того, чтобы понять причину возникновения необходимости подтяжки рулевой рейки на Калине, следует вспомнить :

  • рулевое колесо через колонку и гибкую сцепку передает вращательное движение на приводную шестерню;
  • шестерня, имея подвижное соединение с рейкой, передаёт ей вращательное движение и заставляет двигаться;
  • к рейке прикреплены концы , которые и поворачивают колёса.

Элементарно-простое устройство, как и на многих автомобилях. Во всей этой конструкции имеется очень маленькая деталь, которую можно увидеть лишь со смотровой ямы – это прижимная пружина, регулирующая усилие с которым рейка прижимается с шестернёй.

Пружина выполнена в виде конуса, однако, в ходе эксплуатации она быстро теряет свою упругость и сила давления снижается. Именно поэтому возникает необходимость сильнее зажимать пружину, чтобы восстановить необходимое усилие.

Подтяжка рулевой рейки на Калине производится с помощью специального ключа, но по конструкционным особенностям именно этой модели, выполнить операцию можно, только сняв рейку с машины.

Именно по этой причине на сервисах неохотно берутся за данную процедуру. Работы на 5-ть минут, а с демонтажом — возня.

Разборка рулевой рейки Лада Калина без проблем

Или увеличение на Калине могут быть устранены поворотом специального ключа на 10-12 градусов, однако, чтобы выполнить эту секундную операцию следует снять рейку, придерживаясь такого алгоритма:

  • передняя часть автомобиля должна быть подвешенной, что можно выполнить с помощью подъёмника или установив авто на «козелки»;
  • пока руки не испачканы, откручиваем в салоне болт шлицевого соединения рулевой колонки. Делать это не очень удобно, так как место находится под педальным блоком;
  • сняв передние колёса, откручиваем гайки поворотных кулаков и извлекаем их;
  • в подкапотном пространстве также следует провести подготовку: снять аккумулятор вместе с площадкой и теплоотражатель;
  • на последнем этапе откручиваем гайки, прижимающие крепления рейки к кузову и изымаем последнюю на свет белого дня.

Зажав кожух рейки в тисках, следует попытаться подвигать рейку за «усы» вправо и влево. Если люфт ощутим, то можно попробовать подтянуть гайку пружины, но не более чем на 10 градусов, после чего следует проверить снова наличие люфта.

Такую процедуру нужно продолжать, пока люфт не пропадёт. Следует помнить, что если пружину перетянуть, то руль будет вращать очень трудно.

Если при осмотре (диагностике) рулевой рейки, выявлены другие неисправности, то необходимо проводить полномасштабный ремонт Лада Калина с заменой всех вышедших из строя деталей. Благо, в наличии ремкомплектов для рулевой рейки Калины не наблюдается дефицита.


Снятие рулевой рейки Калины

Потребуется : головки ‘на 10’, ‘на 13’, ‘на 15’, ‘на 17’, ‘на 27’, накидной ключ ‘на 19’, пассатижи, монтажная лопатка, молоток, плоская отвертка.

В салоне отвернуть гайку и снять болт крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма (рулевой рейки), используя головку ‘на 13’. Если болт будет проворачиваться, удерживайте его ключом ‘на 13’.

В моторном отсеке:

  • Отвернуть гайку верхнего крепления кожуха рулевой рейки с помощью головки ‘на 10’.
  • Отвернуть 2 гайки крепления кожуха рулевой рейки, снизу автомобиля головкой ‘на 10’.
  • Снять кожух.

    • Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса. Чтобы снять рулевую рейку без рулевых тяг , их следует отсоединить:

  • Снять стопорную пластину болтов крепления рулевых тяг, поддевая ее отверткой. Затем отвернуть 2 болта крепления рулевых тяг к рейке.
  • Отвернуть гайки крепления скоб рулевой рейки к щитку передка, используя головку ‘на 13’.
  • Сдвинуть рулевую рейку вперед, выводя вал-шестерню из отверстия щитка передка.
  • Снять рулевую рейку Калины вместе с тягами.

    • Чтобы снять рулевую рейку вместе с рулевыми тягами , тогда нужно отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных рычагов амортизаторных стоек, для этого:

  • Снять шплинт, используя пассатижи.
  • Отвернуть не полностью гайку крепления шарового пальца, используя накидной ключ ‘на 19’.
  • Ослабить затяжку стяжного болта наконечника рулевой тяги с помощью головки ‘на 17’.
  • Выпрессовываем шаровый палец из рычага, вставив монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником, отжимая наконечник от рычага, и нанося удары молотком по торцу поворотного рычага.

  • Отвернуть гайку крепления шарового пальца до конца.
  • Разжать паз наконечника рулевой тяги с помощью отвертки.
  • Отвернуть наконечник, удерживая регулировочную резьбовую втулку ключом ‘на 27’. Считаем количество оборотов, для того, чтобы при установке завернуть наконечник на такое же количество оборотов. При этом сохраняем положение резьбовой втулки на рулевой тяге. Это поможет приблизительно сохранить прежний угол схождения колес.


    • Снимаем рулевую рейку Калины вместе с тягами:

    Перед монтажом проверить, чтобы рейка была установлена в среднее положение. Для этого раздвижными пассатижами за лыску на вале-шестерне вращаем вал в любую сторону до упора, после чего поворачиваем вал в обратную сторону на два полных оборота и доворачиваем вал так, чтобы лыска на вале располагалась вертикально с правой стороны по ходу автомобиля. В остальном установка рейки производится в обратной последовательности.


    Таким образом, чтобы заменить рулевую рейку на Калине потребуется не менее 1 часа времени. Если выполнить ее ремонт нет возможности, тогда придется купить новую. Рулевая рейка Лада Калина такая же как и рейка Приоры или ВАЗ 2110-2112 нового образца и имеет каталожный номер: 11183-3400010 (внутри рашпиль 21100-3401068). Цена примерно 3500р.
    Для Калина Спорт:

    • 11183-3400010-10 внутри рашпиль 11183-3401068-00 (3.1 оборота)
    • 11183-3400010-12 внутри рашпиль 11183-3401068-01
    • 11183-3400010-01 без ЭУР внутри рашпиль 21100-3401068-00 (4,1 оборота)
    • 11183-3400010-10 с ЭУР внутри рашпиль 11183-3401223-00

    Рулевая рейка Калина 2: 11183-3401068

    Кстати, а Вы знаете, как отрегулировать рулевую рейку?

    Вследствие износа отдельных частей или поломки может потребоваться ремонт рулевой рейки Калина. Водитель, пристально следящий за техническим состоянием транспортного средства, обратит внимание на малейшие неисправности. К ним относятся:

    • стук;
    • слишком тугой ход;
    • невозможность изменить положение колес автомобиля в пространстве.

    Если оперативно произвести диагностику, то ремонт будет быстрым и недорогим.

    Правильное определение неисправности

    1. Правый край рейки должен блестеть, в противном случае необходим ремкомплект рулевой рейки.
    2. Не допускается наличие даже малейших следов ржавчины, которые выступят в качестве абразивного материала.
    3. Следует проверить целостность втулки: если она стучит или имеет следы износа, то необходимо произвести замену.
    4. Надо внимательно осмотреть все крепления: если обнаружены места с ослабленными зажимами, то их подтягивают.

    С последним фактором необходимо быть очень острожным. Чрезмерная физическая сила здесь только навредит. Если решено проводить диагностику и замену своими руками, необходимо использовать смазку и гаечный ключ. Тяжело перемещающийся по резьбе болт или гайка просто требует использования масла. В некоторых случаях ее можно передвинуть на 1-3 деления, но отчаиваться не стоит. Этого хватит для визуального осмотра.

    Если следов физического износа или ржавчины не выявлено, можно своими руками вернуть гайку на место. Для этого понадобится гаечный ключ и предельная сосредоточенность. Аккуратно подтягиваем элемент до нужного уровня и фиксируем. С упомянутым элементом связан 1 практический совет: при интенсивной езде подтягивать гайку рулевой рейки нужно каждые 6 месяцев.

    Сложностей возникнуть не должно, ведь информация о том, как подтянуть деталь, содержится в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

    Техническое обслуживание транспортного средства

    Перед заменой рулевой рейки на Калине необходимо определиться с желаемым количеством оборотов — 3 или 4. Данный показатель характеризует максимально возможное количество поворотов из крайне правого в крайне левое положение руля. Если транспортное средство не оснащено системой гидроусиления, то рулевая рейка выбирается на 4 оборота. При меньшем значении управлять машиной станет сложнее.

    Справиться с заменой рулевой рейки на Калине самостоятельно можно за несколько часов. Для начала нужно купить новую оригинальную рулевую рейку. Экономить на ней, выбирая китайские аналоги, не стоит. Первоначальная выгода обернется множеством проблем в будущем. В торговой сети представлен комплект с рулевыми тягами, поэтому отдельно купить только рулевую рейку не получится.

    Водители со стажем рекомендуют обратить внимание на то, чтобы рулевая рейка имела подходящие наконечники для конкретной модели транспортного средства. Даже при незначительных расхождениях в размерах установка будет возможна. Проблемы возникнут на этапе регулировки.


    Рейка рулевая для калины

    Купив необходимую деталь, ее необходимо хорошенько смазать. Производители автомобиля Лада Калина далеко не всегда снабжают транспортное средство достаточным количеством смазочных материалов. Для выполнения описанной процедуры понадобятся нейлоновые стяжки, при помощи которых фиксируются резиновые пыльники реек. Минимальная длина стяжек составляет 28 см.

    Снятие старых тяг осуществляется с помощью воротка, размер головки которого составляет 15 мм. В качестве дополнительного средства применяется кусок стальной трубы. Дальнейший ремонт рулевой рейки или ее замена включает снятие пыльников и пластиковых стяжек. Если визуальный осмотр показывает, что втулка новой рейки работает «всухую», ее необходимо тщательно смазать. Иногда она требует подтяжки.

    Ремонт рулевой рейки калина в Москве

    г. Москва «___»________ 2020 года

    Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

    Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

    1. Общие положения
      1. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:
        1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учетной записи) или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя. Обязательная для предоставления Сервисов информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется Пользователем на его усмотрение.
        2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.
        3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Соглашением об использовании Сайта.
        4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту https://rul-reyka.ru. Сайт https://rul-reyka.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте https://rul-reyka.ru.
    2. Цели обработки персональной информации пользователей
      1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.
      2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:
        1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на Сайте, для _____________________________.
        2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта.
        3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку запросов и заявок от Пользователя.
        4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
        5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
        6. Создания учетной записи для ________________________, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
        7. Уведомления Пользователя Сайта о _______________________.
        8. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.
        9. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.
    3. Условия обработки персональной информации пользователей и ее передачи третьим лицам
      1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.
      2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.
      3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:
        1. Пользователь выразил согласие на такие действия.
        2. Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.
        3. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.
        4. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.
      4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных.
      5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
      6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
      7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
    4. Обязательства сторон
      1. Пользователь обязан:
        1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.
        2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
      2. Администрация Сайта обязана:
        1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.
        2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.
        3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
        4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
    5. Ответственность сторон
      1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
      2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:
        1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.
        2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.
        3. Была разглашена с согласия Пользователя.
    6. Разрешение споров
      1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).
      2. Получатель претензии в течение 10 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
      3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в суд в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
      4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.
    7. Дополнительные условия
      1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
      2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
      3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать [email protected]
      4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу: https://rul-reika.ru/.
      5. Настоящая Политика конфиденциальности является неотъемлемой частью Соглашения о пользовании сайтом, размещенного на странице по адресу: https://rul-reika.ru/.

    Как перебрать рулевую рейку на калине – АвтоТоп

    Рулевое управление любого автомобиля требует ухода и своевременного обслуживания. Стоит допустить одну неточность или невнимательность, и это скажется на управляемости автомобиля. Это не только и не столько комфорт и удобство в управлении, сколько безопасность наша, и наших окружающих. Поэтому при признаках неадекватного поведения автомобиля нужно обращаться за помощью.

    Надоело постоянно ремонтировать свою Калину? Узнайте цены на на электросамокаты, подивитесь им и, быть может, вы захотите пересесть на этот вид транспорта?

    В большинстве случаев так и поступают владельцы автомобилей со сложной и дорогой конструкцией, но если у нас родная ВАЗ, то обойтись можно своими силами. Калина – недорогой, надежный и неприхотливый автомобиль. Как и любой технике, ей нужен уход и своевременное обслуживание рулевого управления в целом, и в частности, рулевой рейки.

    Диагностика и признаки неисправности рейки Калины

    Прежде, чем лечить, нужно знать, что болит. Прежде, чем начать ремонт рулевой рейки калина, нужно убедиться в том, что именно она виновата в:

    • неприятных стуках под капотом при переезде неровностей;
    • люфте рулевого колеса;
    • повышенном усилии при повороте руля;
    • появлении масляных пятен под машиной во время стоянки;
    • заедании рулевого колеса;

    При появлении этих признаков, скорее всего, в ремонте нуждается именно рейка, но убедиться в этом просто – откройте капот и подергайте рулевую тягу, которая идет от рейки. Если она болтается в картере рейки – все понятно и дальнейшая диагностика бессмысленна. Идем в магазин и покупаем ремкомплект для рулевой рейки Калина.

    Инструменты и ремкоплекты

    Для полноценного ремонта рулевой рейки нам придется ее полностью демонтировать и произвести осмотр и дефектацию. Как правило, все резиновые и пластиковые детали рейки будут подлежать замене, поэтому, чтобы не терять времени зря, о ремкомплекте позаботимся сразу. В него должны входить все резиновые уплотнители, пыльники, два подшипника – игольчатый и шариковый, и пластиковая втулка. Это неполный комплект.

    Для капитального ремонта рейки, кроме всего вышеназванного, в него должны входить еще сама рулевая рейка и шестерня с валом. Если ваш рулевой механизм в более-менее приличном состоянии, то хватит и малого комплекта, а если вы в этом не уверены, тогда придется брать полный набор. Но это в любом случае дешевле, чем покупать новую рейку.

    Для работы нам понадобится обычный набор инструментов плюс несколько съемников, которыми не помешает обзавестись на будущее. Это съемник пальца рулевой тяги и стандартный двулапый съемник для выпрессовки подшипников.

    Демонтаж рулевой рейки и ее разборка

    Теперь, когда мы материально подготовлены к ремонту рейки, стоит приступать к ее снятию. Для этого очистим зону, в которой расположен узел, от пыли и грязи, обеспечим доступ к креплению рейки и рулевых тяг. Мы предлагаем провести работу в таком порядке:

    1. Cнять переднее колесо, не забыв растормозить ручник, и подложить башмак под заднее колесо.
    2. Открутить болт, который фиксирует рулевой вал на шлицах.
    3. Расшплинтовать и раскрутить гайки пальцев рулевой тяги на поворотном кулаке.
    4. Съемником выдавить палец из шкворня.
    5. Раскрутить резьбовые крепления картера рейки к кузову автомобиля.
    6. Вынуть рейку через колесную арку, не снимая рулевых тяг.

    Рейка у нас в руках, осталось ее хорошенько помыть, протереть и зажать в тисках картер через деревянные бруски.

    Снимаем рулевые тяги, предварительно расконтрив болты. Это удобнее делать при снятой рейке, потому что при установке ее назад монтаж тяг может причинить дополнительные хлопоты. Срезаем с пыльников затяжные хомуты, крепящие их к картеру, и снимаем их, оценивая состояние износа. Лучше при сборке заменить их новыми, даже если на вид они выглядят прилично. Резина есть резина. После этого снимется центральный пыльник с гофрой. Его тоже лучше заменить новым.

    Скорее всего, картина, которую вы увидите, будет неприглядной – грязь, перемешанная состарой смазкой сделали свое грязное дело, поэтому не отчаиваясь, раздираем рейку до конца. Раскручиваем крышку подшипника, извлекаем пружину и металлический упор, пластиковую втулку и все уплотнители. Максимально наглядно мы попытались представить это на фото.

    Правильная сборка рулевой рейки

    Все изъятые детали нужно вымыть и протереть, а те, которые есть в ремкомплекте, утилизировать. Если сама рейка выглядит не очень уставшей, то можно ее не снимать, а просто промыть и хорошо промазать прямо в картере. То же касается и зубчатого вала. Если подшипник имеет хоть малейщий люфт, его стоит поменять, применив двулапый съемник.
    Очень важный момент. Если вы хотите, чтобы рулевое колесо стояло ровно, то нужно совместить при сборке метки на рейке и на картере, как показано на рисунке.

    После этого набиваем смазкой Фиол или Литол24 отверстие, куда после вставим новый упор, пружину и уплотнительное кольцо. Сверху навинчиваем гайку и проводим полную сборку в обратном порядке.

    Установка рулевой рейки тоже не должна вызвать трудностей. Единственное, что нужно не забыть – после небольшого пробега протянуть все резьбовые соединения. Они имеют свойство ослабляться от вибрации сразу после установки новых деталей. Рейка отремонтирована, руль вращается отлично, стуки исчезли. Чего мы и добивались.

    Ремонт и диагностика управляющий рейки

    Управляющая рейка (управляющий редуктор) передает усилие от руля на колеса через тяги. Рулевая тяга одна из главных частей управляющего управления. Существует три разновидности управляющих реек:

    • Электронные, употребляются в городских автомобилях, т.к. при сильных нагрузках нередко выходит из строя электромотор.
    • Механические, используются в авто все пореже.
    • Гидравлические, на этих рейках ставится гидронасос, который упрощает поворот руля.

    На неисправности, связанные с управляющий рейкой могут указывать стуки при поворотах, также увеличивается усилие, нужное для поворота руля.

    Состояние рулевой рейки проверить достаточно проблемно в связи с ее труднодоступностью. Для проверки управляющий рейки приходится разбирать весь управляющий механизм.

    Процесс снятия и установки рулевой рейки

    Технологически, ремонт управляющий рейки Калины не много отличается от ремонта этой детали на других ВАЗах. Необходимые инструменты, по мере надобности, можно отыскать в ремкомплектах других моделей ВАЗ.

    Технология снятия:

    1. Нужно открутить болт крепления шпицевого механизма.
    2. За ранее подняв авто на домкрате. Необходимо снять фронтальные колеса. Также нужно из поворотных кулаков вышибить управляющие наконечники.
    3. Дальше, с помощью трещотки, необходимо открутить гайки крепления управляющего механизма.
    4. снимаем из-под него аккумулятор и площадку.
    5. Необходимо открутить верхнюю гайку на теплоотражающей пластинке, она находится около пассажирского сидения, за выпускным коллектором. отгибаем на себя саму пластинку.

    Опишем сходу процесс установки рейки назад:

    Лучше, естественно, работать вдвоем, в этом случает один придавливает рейку, а 2-ой присоединяет ее к фланцу управляющего вала. Если же для вас не подфартило работать в одиночку, то наживить рекомендуется к кузову гайки и кое-чем придавить рейку.

    Когда шлицы вала и ось с фланцем будут совмещены, можно начинать прикручивать рейку. Употребляется в таких случаях ключ-трещотка, но не применяйте излишнее усилие.

    Дальше прикручиваем к рейке тяги, болты, которыми прикручиваются тяги необходимо затянуть довольно очень. Сверху нужно надеть стопорную пластинку, для предотвращения откручивания болтов.

    Смотрите:

    Основные неисправности рулевой рейки

    1. Протечка сальников

    Протечкой в сальниках первичного вала обычно мучаются французские и японские авто. Она происходит из-за коррозии зоны сальника.

    2. Течь силовых сальников, и коррозия вала
    рулевой колонки

    Эта неувязка возникает при попадании воды через пыльники тяг.

    3. Протекание гидравлических шлангов

    Нередко текут соединительные элементы из-за протирания.

    4. Изнашивание центрального зуба управляющий рейки

    Из-за того, что руль огромную часть времени остается в центральном положении, подавляющее большая часть всех нагрузок приходится на центральную часть рейки.

    5. Стуки опорной втулки

    Опорные втулки созданы для централизации вала в корпусе управляющий рейки, при его износе вал начинает стучать об корпус рейки.

    Замена ремкомплекта рулевой рейки на ВАЗ 2112

    Убрать стук в рулевой рейке LADA Kalina.

    Как убрать стук в рулевой рейке LADA Kalina

    Описываются нюансы при монтаже рулевой рейки на автомобиль. Требуется помощник. Музыка .

    6. Стуки поджимного сухаря

    С течением времени на поверхности сухаря образуется выборка и стирается прокладка. Сухарь при этом начинает стучать о рулевую рейку, болтаясь в ее корпусе.

    7. Тугой
    поворот руля в одну сторону

    Такой эффект наблюдается при загрязнении гидравлической жидкости, внутри распределителя, при этом, образуются проточки.

    8. Тугой
    поворот руля в обе стороны

    Тут может быть много причин:

    • описанные выше, проточки.
    • на поршне могло разорваться тефлоновое кольцо.
    • мог произойти на насосе износ рабочей пары.
    • мог сломаться торсион распределителя.

    Самые частые причины поломки рулевой рейки

    1. Плохие дороги. Рулевая рейка может сломаться по причине долговременной езды по плохим дорогам. При езде по плохим дорогам нужно особенно внимательно следить, чтобы при наезде на ямы или ухабы, руль не был в крайнем положении. Если не соблюдать это правило, рулевая рейка очень скоро может начать стучать.
    2. Повредить рулевую рейку можно производя резкие ускорения и торможения, при крайнем положении руля.
    3. Также, к повреждению рулевой рейки могут привести частые наезда на бордюры.

    Основными признаками поломки могут служить стуки рейки (для того, чтобы избавиться от него, можно сбросить скорость), также о неисправности говорит тугой ход руля (часто в одну сторону).

    Как починить

    рулевую рейку

    Починка рулевой рейки – не самое простое дело. Снятие и установка рейки отличаются большой трудоемкостью, заранее необходимо упомянуть некоторые сложные моменты. Это, например, место присоединения рейки к рулевой колонке.

    Для ремонта рейки вам понадобится ремкомплект рулевой рейки 2110. Основная задача заключается в замене упора рейки и втулки, этим вы избавитесь от люфта и грохота при преодолении небольших ухабов.

    Для ремонта нам пригодится: упор и втулка рейки, уплотнительное кольцо упора рейки, гайка упора. Также вам понадобится центральная гофра, весьма вероятно, что вам ее придется менять.

    Перед откручиванием, смачиваем шпильки крепления рейки «вэдешкой», иначе их можно вывернуть. Всегда помните об опасности свернуть эти шпильки! Иначе вам придется просверлить крышку моторного отсека!

    Рейка может внутри быть ржавой или крайне грязной, ее в таком случае нужно промыть соляркой или бензином.

    Когда будете собирать рейку, ее придется активно смазывать, в связи с этим лучше заранее купить смазку, лучше ФИОЛ.

    Сняв рейку, нужно срезать хомуты, хомут крепления к кузову можно не снимать, а другой снимаем с резинкой. Можно еще убрать прокладку, которая расположена в месте контакта рейки и отверстия моторного щита.

    Смотрите:

    Далее нужно снять пыльники. Гайку упора замачиваем в керосине и извлекаем червячный вал. Если это не удастся, можно попытаться смазать все внутри не разбирая до конца.

    После этого начинаем пытаться откручивать гайку упора, при этом вам пригодится хороший ключ. Далее достаем пружину, а также резинку, переворачиваем отверстием вниз и колотим о какую-нибудь деревяшку, чтобы достать сам упор.

    Далее достаем старую втулку рулевой рейки. Для этого нужно отогнуть два выступа, и при помощи проволоки выдернуть втулку из корпуса.

    После того, как достанете рейку, ее необходимо промыть, для этого подойдет все та же солярка. Также, ее нужно вычистить от смазки и грязи.

    Для идеальной прочистки рейки, ее можно продуть. При этом нужно повернуть червячный вал. Это позволит выдуть грязь с обратной стороны.

    После этих процедур нужно все смазать и собрать. Червячный вал смазываем поворачивая.

    Нужно обильно смазать зубчатую часть, т.к. тут основное трение. Далее смазываем концы рейки, смазав, проверьте как она одевается, только если это происходит с некоторым усилием, она перестанет шуметь.

    Далее снимаем втулку с рейки и вставляем в корпус, который заранее смазали. Следите за фиксирующими выступами на втулке.

    Нужно закрутить прикрепляющий тяги к рейке болт, поставьте корпус так, чтобы втулка смотрела вниз, и поставьте рейку на нее.

    Ищем в корпусе рейки середину окна, ее нужно пометить, устанавливаем рейку в среднее положение. Центральное отверстие обязательно должно находиться напротив вашей отметки.

    Далее все обильно смазываем и устанавливаем новый упор, уплотнитель и пружину, и закручиваем гайку упора.

    Ключом плотно закручиваем гайку, после чего, как в инструкции, отводим в обратную сторону на 2 деления. После установки рейки руль может «потяжелеть», но это временно.

    Собираем все обратно, при этом стараемся не оставлять лишних деталей.

    Вследствие износа отдельных частей или поломки может потребоваться ремонт рулевой рейки Калина. Водитель, пристально следящий за техническим состоянием транспортного средства, обратит внимание на малейшие неисправности. К ним относятся:

    • стук;
    • слишком тугой ход ;
    • невозможность изменить положение колес автомобиля в пространстве.

    Если оперативно произвести диагностику, то ремонт будет быстрым и недорогим.

    Правильное определение неисправности

    Перед началом работы нужно прочитать предоставляемую инструкцию по эксплуатации транспортного средства, где объясняется, как разобрать неисправную рулевую рейку.

    После этого можно переходить к непосредственной диагностике:

    1. Правый край рейки должен блестеть, в противном случае необходим ремкомплект рулевой рейки.
    2. Не допускается наличие даже малейших следов ржавчины, которые выступят в качестве абразивного материала.
    3. Следует проверить целостность втулки: если она стучит или имеет следы износа, то необходимо произвести замену.
    4. Надо внимательно осмотреть все крепления: если обнаружены места с ослабленными зажимами, то их подтягивают.

    С последним фактором необходимо быть очень острожным. Чрезмерная физическая сила здесь только навредит. Если решено проводить диагностику и замену своими руками, необходимо использовать смазку и гаечный ключ. Тяжело перемещающийся по резьбе болт или гайка просто требует использования масла. В некоторых случаях ее можно передвинуть на 1-3 деления, но отчаиваться не стоит. Этого хватит для визуального осмотра.

    Если следов физического износа или ржавчины не выявлено, можно своими руками вернуть гайку на место. Для этого понадобится гаечный ключ и предельная сосредоточенность. Аккуратно подтягиваем элемент до нужного уровня и фиксируем. С упомянутым элементом связан 1 практический совет: при интенсивной езде подтягивать гайку рулевой рейки нужно каждые 6 месяцев.

    Сложностей возникнуть не должно, ведь информация о том, как подтянуть деталь, содержится в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

    Техническое обслуживание транспортного средства

    Перед заменой рулевой рейки на Калине необходимо определиться с желаемым количеством оборотов — 3 или 4. Данный показатель характеризует максимально возможное количество поворотов из крайне правого в крайне левое положение руля. Если транспортное средство не оснащено системой гидроусиления, то рулевая рейка выбирается на 4 оборота. При меньшем значении управлять машиной станет сложнее.

    Справиться с заменой рулевой рейки на Калине самостоятельно можно за несколько часов. Для начала нужно купить новую оригинальную рулевую рейку. Экономить на ней, выбирая китайские аналоги, не стоит. Первоначальная выгода обернется множеством проблем в будущем. В торговой сети представлен комплект с рулевыми тягами, поэтому отдельно купить только рулевую рейку не получится.

    Водители со стажем рекомендуют обратить внимание на то, чтобы рулевая рейка имела подходящие наконечники для конкретной модели транспортного средства. Даже при незначительных расхождениях в размерах установка будет возможна. Проблемы возникнут на этапе регулировки.

    Рейка рулевая для калины

    Купив необходимую деталь, ее необходимо хорошенько смазать. Производители автомобиля Лада Калина далеко не всегда снабжают транспортное средство достаточным количеством смазочных материалов. Для выполнения описанной процедуры понадобятся нейлоновые стяжки, при помощи которых фиксируются резиновые пыльники реек. Минимальная длина стяжек составляет 28 см.

    Снятие старых тяг осуществляется с помощью воротка, размер головки которого составляет 15 мм. В качестве дополнительного средства применяется кусок стальной трубы. Дальнейший ремонт рулевой рейки или ее замена включает снятие пыльников и пластиковых стяжек. Если визуальный осмотр показывает, что втулка новой рейки работает «всухую», ее необходимо тщательно смазать. Иногда она требует подтяжки.

    Надо обратить внимание на мельчайшие детали

    Возможные проблемы могут возникнуть на этапе демонтажа гайки упора рейки. Производитель автомобиля Лада Калина слишком сильно начал ее закручивать. Даже при максимальных усилиях не всегда удается ее переместить в пространстве на 2 или более делений. В таком случае не нужно прилагать значительные физические усилия. Достаточно переместить ее на допустимое количество делений.

    Для того чтобы качественно провести ремонт рулевой рейки, нужно осторожно повернуть в одну, а потом в другую сторону червячный вал.

    Ускорить процесс поможет ½ тюбика смазки «Литол». После этого нужно установить новую рулевую рейку на свое законное место и закрепить все элементы. Рекомендуется после завершения установки сделать 4-5 полных оборота рулевым колесом в обе стороны. Отсутствие стука или задержек говорит об успешности ремонта. Если неполадки имеются, нужна небольшая подтяжка рулевой гайки или повторная смазка.

    Оперативная замена износившихся или сломавшихся деталей исключит вероятность дальнейшего распространения неисправности. Не лишним будет регулярно бывать на СТО с профилактическими визитами. Своевременная диагностика — залог длительного пробега между ремонтами.

    Стук в рулевой рейке на Лада Калина: причины и ремонт

    Здравствуйте! У меня возникла такая проблема! Во время передвижения по неровной дороге или, например, при движении по щебню или просто камням появляется стук в рулевой рейке! Вот прямо чувствую, как отдаёт всё в руль. Подскажите как исправить это и возможно ли как-то это проблему устранить?

    Предназначение рулевой рейки

    На фото рулевая рейка разобрана для диагностики и замены смазки

    Рулевая рейка или рулевой редуктор предназначено для передачи усилия от рулевого колеса на колёса через специальные тяги.

    The following two tabs change content below.
      Это устройство является одной из самых основных частей рулевого управления и бывает трёх видов:
    • Механическая – устанавливается в настоящее время всё реже и реже.
    • Электрические – при излишнем перегреве, может выйти из строя электромотор.
    • Гидравлические – в такие устройства монтируется гидронасос, который облегчает поворот руля.

    Самые частые причины возникновения стука

    1. Требуется подтянуть механизм рулевой рейки. О том, как с лёгкостью справится с такой работой, читайте в этой статье.
    2. Раскручено или ослаблено соединение кардана рулевой колонки со шлицами. В этом случае требуется лишь снова затянуть это соединение старым или новым болтом с гайкой.

      Именно этот болт, отмеченный красным маркером следует подтянуть.

    Подробнее о ремонте рулевой рейки с усилителем руля мы уже писали в этой статье.

    Именно эти две причины становятся основанием появления постороннего стука, исходящего от рулевой рейки. Если же диагностика этих проблем ни к чему не привела, то уже необходимо рейку с автомобиля снимать и более тщательно искать проблему на уже демонтированном устройстве.

    Другие причины возникновения стука и неисправности рулевой рейки

    1. Протечка сальников и возникновение коррозии на рейке.
    2. Износ центрального зуба на рулевой рейке.
    3. Произошёл износ рабочей пары.
    4. Износ составных частей, таких как тарельчатая пружина.

      Слева изношенная, справа новая тарельчатая пружина с рулевой рейки.

    Как избежать

    Во избежание появления новых стуков после ремонта, необходимо соблюдать несколько простых правил:

    • Не развивать высокую скорость на неровных и покрытых щебнем дорогах, а также при наезде на ухабы и ямы. А если всё-таки такого избежать не получается, обязательно следить за тем, чтобы руль не был в крайнем положении в момент соприкосновения передних колёс с препятствием.
    • Не производить резкие разгоны и торможения, когда руль находится в крайнем положении.
    • Не заезжать на бордюры или высокие поребрики.

    Благодаря выполнению таких простых правил, стуки не будут беспокоить вас ещё долго, а рулевая рейка прослужит ещё больше.

    Ремонт рулевой рейки на калине своими руками. Ремонт рулевой рейки на Лада Калина

    своими руками

    Если во время езды вы слышите стук, особенно на неровной дороге, и странные звуки, то оно того стоит. Это важный элемент автомобиля, и его поломка крайне нежелательна. Но стук при движении говорит о неисправности запчасти.

    И ВАЗ Калина, и другие автомобили марки имеют очень похожую конструкцию этого элемента. Только алгоритм работы при демонтаже и установке немного отличается.Поэтому сейчас рассмотрим процесс затяжки и замены этого элемента вручную, не прибегая к специальным услугам.

    Для автомобилей типа Калина постоянный ремонт узлов и агрегатов — обычное дело. Более того, даже самые надежные детали имеют свойство ломаться. Это делает замену и ремонт рулевой рейки практически гарантированным для любого автолюбителя данной марки.

    Элемент конструкции

    Устройство рулевой рейки на «Калине» следующее: вращательное движение передается на ведущую шестерню рулевым колесом с помощью колонки.Шестерня подвижно соединена со стойкой. Она приводит ее в движение, передавая свою энергию. Вращение колес происходит с помощью стержней, которые своими концами прикреплены к рельсу.

    Итак, конструкция рулевой рейки устройства довольно проста. Поэтому проблем с процессом замены или регулировки этого элемента своими руками возникнуть не должно. Но есть один элемент, который усложняет процесс. Это прижимная пружина. Он выполнен в форме конуса, но при эксплуатации теряет эластичность.Это значительно снижает его функциональность.

    Эту деталь необходимо постоянно подтягивать. Но здесь нужен специальный ключ, а сам процесс очень сложный. Но об этом позже.


    Ремонтные работы с демонтажем детали

    Что ж, ознакомившись с дизайном устройства, пора приступить к работе. Для начала нужно надеть переднюю часть «Калины» на домкрат и зафиксировать колеса стопором. После этого в салоне откручивается болт, отвечающий за шлицевое соединение колонки.

    Разобрав колеса, нужно снять гайки поворотных кулаков. Под капотом снимаем аккумулятор и рефлектор. Первая часть ремонта завершается снятием рулевой рейки путем откручивания гаек, которыми она крепится к кузову.

    Сжав крышку рельса в тисках, нужно сдвинуть ее в разные стороны, тем самым сделав диагностику на наличие люфта. В случае его наличия необходимо заняться затяжкой гайки пружины.Но затянуть больше чем на 10 градусов не получится. После процедуры нужно повторить проверку. Продолжайте, пока проблема не будет решена.


    Если есть сомнения в исправности какого-либо элемента рельса, его необходимо немедленно заменить. В противном случае придется снова снимать и разбирать деталь. Новые детали легко купить в ремкомплекте. Проверив все элементы и убедившись, что он исправен, нужно произвести сборку автомобиля в обратной последовательности.

    Запчасти без разборки

    Зато рулевую рейку можно подтянуть и не снимая. Хотя официальная инструкция от производителя исключает такую ​​возможность, многие автовладельцы предпочитают ремонтировать деталь, не разбирая ее полностью.

    При использовании этого метода регулировочный болт можно достать, опустив его в отверстие для проверки. Затем вы должны найти его перед машиной. Затяжка производится по часовой стрелке. Вы сможете добраться до элемента сверху, затем потяните его вверх по часовой стрелке.Немедленно проверьте зазор через рулевое колесо.


    Если все операции выполнены правильно, а удары и шум остались, значит проблема в компонентах рейки. В этом случае нужно купить ремкомплект для рейки, либо купить новую деталь и полностью заменить ее. Но полная замена — это уже крайность, до которой стоит идти только в случае невозможности произвести ремонт. Во-первых, замена займет от 3 часов. Но чем чаще будет проводиться эта операция, тем больше будет ускоряться процесс.

    Срок службы рулевой рейки можно продлить. Если автомобиль оборудован гидроусилителем, необходимо контролировать количественный параметр уровня масла. Если есть необходимость — долейте последнюю до необходимого уровня. Не лишним будет регулярно менять пыльники рулевых пыльников. Игнорирование этой процедуры приведет к износу и утечке жидкости. В результате может сломаться весь рулевой механизм.

    Износ сальников, а также прокладок также важен для рулевого механизма.Поэтому эти элементы нужно постоянно контролировать и проверять на износ. Если рейка не натянута, поврежденную деталь следует быстро заменить.

    Поможет увеличить срок службы детали и стиль вождения. Использование тормозов перед выездом на выбоины и ямы будет не только излишним, но и очень положительно скажется на износе. Это сэкономит вам и диски, и рулевую рейку. Крайнее пренебрежение этим правилом может привести к полной поломке, которая не подлежит ремонту.

    Из-за износа отдельных деталей или поломок может потребоваться ремонт рулевой рейки Калины. Водитель, внимательно следя за техническим состоянием автомобиля, обратит внимание на малейшие неисправности. К ним относятся:

    • стук;
    • слишком туго;
    • Невозможность изменить положение колес автомобиля в пространстве.

    При быстрой диагностике ремонт будет быстрым и недорогим.

    Правильное обнаружение неисправности

    1. Правый край рейки должен светиться, иначе потребуется ремкомплект рулевой рейки.
    2. Не допускаются даже малейшие следы ржавчины, которая действует как абразивный материал.
    3. Следует проверить целостность втулки: если она стучит или имеет признаки износа, необходимо ее заменить.
    4. Необходимо внимательно осмотреть все крепления: если обнаруживаются места с ослабленными фиксаторами, то они подтягиваются.

    С последним фактором нужно быть очень осторожным. Излишняя физическая сила только навредит. Если вы решили заняться диагностикой и сделать это самостоятельно, необходимо использовать смазку и гаечный ключ.Болт или гайка, которые сильно перемещаются по резьбе, просто требуют использования масла. В некоторых случаях его можно перенести на 1-3 дивизии, но не стоит отчаиваться. Этого достаточно для визуального осмотра.

    Если нет признаков физического износа или ржавчины, вы можете установить гайку на место своими руками. Для этого понадобится гаечный ключ и предельная концентрация. Аккуратно вытяните элемент до нужного уровня и закрепите. С этим элементом связан 1 практический совет: при интенсивной езде подтягивайте гайку рулевой рейки каждые 6 месяцев.

    Трудностей возникнуть не должно, ведь информация о том, как затянуть деталь, содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.

    Техническое обслуживание автомобилей

    Перед заменой рулевой рейки на Калину необходимо определить желаемое количество оборотов — 3 или 4. Этот показатель характеризует максимально возможное количество оборотов от крайнего правого до крайнего левого положения руля. Если автомобиль не оборудован гидроусилителем руля, рулевая рейка выбирается на 4 оборота.Чем меньше значение, тем труднее будет управлять машиной.

    С заменой рулевой рейки на Калину справишься за несколько часов. Для начала нужно купить новую оригинальную рулевую рейку. Экономить на нем, выбирая китайские аналоги, не стоит. Первоначальные выгоды приведут к множеству проблем в будущем. Комплект с рулевыми тягами представлен в торговой сети, поэтому купить рулевую рейку в одиночку не получится.

    Водители со стажем рекомендуют рулевую рейку иметь подходящие насадки для конкретной модели автомобиля.Даже при небольших различиях в размерах установка будет возможна. Проблемы возникнут на этапе настройки.


    Рейка рулевая на калину

    Купив нужную деталь, ее необходимо хорошо смазать. Автопроизводители Лада Калина не всегда снабжают автомобиль достаточным количеством смазочных материалов. Для выполнения описанной процедуры вам потребуются нейлоновые стяжки, с помощью которых фиксируются резиновые пыльники реек. Минимальная длина стяжки — 28 см.

    Удаление старых стержней осуществляется гаечным ключом с размером головки 15 мм.В качестве дополнительного инструмента используется кусок стальной трубы. Дальнейший ремонт рулевой рейки или ее замена включает снятие пыльников и пластиковых стяжек. Если визуальный осмотр показывает, что гильза нового рейки работает «всухую», ее необходимо тщательно смазать. Иногда требуется бандаж.

    Рулевое управление любого автомобиля требует ухода и своевременного ухода. Стоит допустить одну неточность или невнимательность, и это скажется на управляемости автомобиля. Это не только и не столько комфорт и удобство в управлении, сколько наша безопасность и безопасность окружающих.Поэтому при признаках неподобающего поведения автомобиля нужно обращаться за помощью.
    В большинстве случаев именно так и поступают автовладельцы со сложной и дорогой конструкцией, но если у нас родной ВАЗ, то можно сделать самому. Калина — недорогой, надежный и неприхотливый автомобиль. Как и любое оборудование, нуждается в уходе и своевременном обслуживании рулевой системы в целом и рулевой рейки в частности.

    Диагностика и симптомы неисправности в рейке Калины

    Прежде чем лечить, нужно знать, что болит.Перед тем как приступить к ремонту рулевой рейки калины, необходимо убедиться, что она виновата в:

    При появлении этих знаков, скорее всего, рельс нуждается в ремонте, но проверить это несложно — открыть капот и потянуть за рулевую тягу, выходящую из рельса. Если она болтается в отстойнике — все ясно и дальнейшая диагностика бессмысленна. Идем в магазин и покупаем ремкомплект рулевой рейки Калина.

    Инструменты и ремонтные комплекты

    Для полноценного ремонта рулевой рейки придется ее полностью разобрать и провести осмотр и выявление неисправностей.Как правило, замене подлежат все резиновые и пластиковые детали рейки, поэтому, чтобы не терять зря время, мы сразу позаботимся о ремкомплекте. В него должны входить все резиновые сальники, пыльники, два подшипника — игла и шарик, а также пластиковая втулка. Это неполный комплект.


    Для капремонта рейка, помимо всего вышеперечисленного, в нее также должна входить сама рулевая рейка и шестерня с валом. Если ваш рулевой механизм в более-менее приличном состоянии, то достаточно небольшого комплекта, а если вы в этом не уверены, то придется брать полный комплект.Но это в любом случае дешевле, чем покупать новую рейку.

    Для работы нам понадобится штатный набор инструментов плюс несколько съемников, которые не помешает обзавестись впрок. Это съемник пальца рулевой тяги и стандартный двуплечий съемник для извлечения подшипников.

    Разборка рулевой рейки и ее разборка

    Теперь, когда мы финансово подготовлены к ремонту направляющей, стоит приступить к ее снятию. Для этого очищаем участок, в котором находится агрегат, от пыли и грязи, обеспечиваем доступ к креплению рейки и рулевых тяг.Предлагаем провести работы в следующем порядке:

    Рельс в руках, осталось хорошенько помыть, протереть и зажать в тисках через деревянные бруски.


    Снимаем рулевые тяги, предварительно отвинтив болты. Это удобнее делать со снятой рейкой, потому что при ее установке на место установка стержней может вызвать дополнительные хлопоты. От пыльников, которые крепят их к картеру, отрезаем длинные фиксаторы, и снимаем их, оценивая степень износа.Их лучше при сборке заменить на новые, даже если внешне они выглядят достойно. Резина резина. После этого снимается центральный пыльник с гофрой. Также лучше заменить на новый.


    Скорее всего, картина, которую вы увидите, будет некрасивой — грязь, смешанная со старой смазкой, сделала свое грязное дело, поэтому без отчаяния рвем рейку до конца. Раскручиваем крышку подшипника, снимаем пружину и металлический упор, пластиковую втулку и все уплотнения.Максимально наглядно мы постарались представить это на фото.


    Правильная сборка рулевой рейки

    Все снятые предметы необходимо вымыть и протереть, а те, что находятся в ремонтном комплекте, утилизировать. Если сама рейка выглядит не сильно уставшей, то ее можно не снимать, а просто хорошо промыть и смазать прямо в картере. То же касается и зубчатого вала. Если в подшипнике есть хоть малейший люфт, стоит его заменить, применив двуногий съемник.
    Очень важный момент. Если вы хотите, чтобы руль был ровным, то вам нужно совместить метки на рейке и на картере при сборке, как показано на рисунке.

    Неосторожная езда или частая замена рулевой рейки на Калину. Такая тема будет раскрыта сегодня в этом разделе. Информация коснется не только владельцев Калины, но и всех других модификаций, поскольку конструкция шасси практически такая же.

    Желательно, чтобы после прочтения статьи многие смогли самостоятельно отремонтировать рулевую рейку без помощи СТО .

    Несомненно, стиль вождения напрямую влияет на многие детали, такие как: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, особенно при гиперактивной езде возможны поломки.

    Принцип действия и причины неисправностей

    Обычно , водитель всегда будет чувствовать отказ рулевого механизма, характеристика, устойчивость дороги плохая, удары амортизаторов, машину кидает во все стороны даже на малых скоростях, непропорционально износу шин.

    , тем чаще приходится менять рулевые рейки и насадки. А к начинающим водителям очень много вопросов по форме:

    Заезжаем на смотровую яму или эстакаду. С усилием дёргаем руками за наконечники и рулевые тяги. Наличие люфта укажет на необходимость ремонта, иначе можно следить дальше, но такое бывает редко.

    Если есть съемник, иначе обязательно приобретать (без него никуда). В продаже у любого автосалона или авторынка.Желательно брать качественную, а не дешевую подделку. Бывают двух видов: универсальные и угловые. Самый практичный — универсальный, проверенный не на одном драйвере.

    Ремонтный комплект должен состоять из: пары наконечников, рулевых и рулевых тяг, гаек, шплинтов, рулевой шпильки, одной пластмассовой втулки. Читать статью «Подробнее

    Здравствуйте дорогие автомобилисты! Счастливые обладатели Lada Kalina даже не подозревают, что этот небольшой городской автомобиль таит в себе массу секретов. Сегодня мы поговорим о ремонте рулевой рейки Lada Kalina с нашими собственными руками.

    Судя по описаниям в специальной литературе, рулевая рейка Lada Kalina по конструкции абсолютно не отличается от всех предыдущих переднеприводных конструкций ВАЗ.

    В чем причина такого поведения? И еще вопрос, который напрашивается автоматически: интересно, по каким причинам уже нужно регулировать машины, у которых не крутилось рулевое управление несколько лет назад. Все по порядку.

    Рабочие части любого, даже самого надежного и дорогого автомобиля неизбежно приходят в негодность и требуют замены.Что уж говорить о таких отечественных бюджетных моделях, как Lada Kalina?

    Пора привыкнуть к тому, что ремонт — привычное для таких автомобилей состояние. По поводу рулевого механизма следует отметить, что он действительно такой же, как и на других моделях, а рулевая рейка подтягивается на Lada Kalina так же часто, как и на ее собратьях по конвейеру.

    Для устранения этой проблемы достаточно потратить около 15 минут времени и иметь при себе несколько ключей:
    — Ключ 13
    — Головка 10 с ручкой
    — Специальный ключ для вытягивания рулевой рейки

    С момента получения с рейкой не все так просто, надо сначала снять аккумулятор.

    А потом полностью снимите площадку, на которой установлен аккумулятор.

    И только после этого появляется доступ к рулевой рейке, да и то делать все это крайне неудобно. Но это вполне реально, просто залезьте рукой под нижнюю часть поручня, найдите там резиновую заглушку и вытащите ее.

    Вот как она выглядит.

    Затем возьмите ключ и попробуйте ползти им и набросьте его изнутри на гайку, которую нужно затянуть.Она примерно здесь.

    Слегка поверните ключ, сначала не менее чем на пол-оборота, чтобы не затянуть слишком сильно. Попробуйте водить машину и прислушайтесь к стуку во время движения. Если рельс перетянут, он может прикусить руль на поворотах, поэтому тестируйте машину на малой скорости, чтобы не было перекусов при движении и когда руль на скорости полностью вывернут.

    Надеюсь, у вас не возникнет проблем с ремонтом рулевой рейки на Лада Калина. Пока вы на нашем сайте, советую почитать, как это сделать самому.

    Снятие и установка еврокалины. Почему на Калине не работает электроусилитель руля? Устраняем проблему Ремонт блока управления ЭУР Калина

    Калина последняя модель

    Электроусилитель руля устанавливается на автомобили Lada Kalina. Его конструкция очень проста, он состоит из одного блока, поэтому даже «стандартный» антистатический аппарат может быть установлен без проблем. Он не содержит жидкости, поэтому за ним легко ухаживать.Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У этого механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на высокой скорости. Второй вариант нежелателен, так как малейшее движение рулевого колеса может привести к тому, что автомобиль унесет в канаву или на обочину дороги.

    Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, а при движении он либо функционирует, либо отключается.Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в каком-то состоянии. Запрещается пользоваться автомобилем до устранения поломки. Желтая лампа на приборной панели … На ней изображен восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, и устранить ее нет возможности, следует снять предохранитель, отвечающий за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказаться не только от старой, но и от новой Калины, не успевшей пройти обкатку.

    Причины поломки евро

    Вот этот полезный автоузел

    Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. При включении зажигания происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР просто отключается, а это сказывается на удобстве вождения. Ремонт устройства может стоить немалых денег, поэтому, если автомобиль все еще находится на гарантии, лучше обратиться к дилеру.Если усилитель полностью вышел из строя, выключите питание. В этом случае рулевая рейка будет принимать крутящий момент в обход электромеханического усилителя.

    Еще одна частая неисправность — это поломка датчика скорости. Именно этот датчик отвечает за работу электроусилителя на разных скоростях. ЭУР работает на полную мощность только при движении на очень низкой скорости. При разгоне происходит уменьшение силы, создаваемой усилителем на рельсе. За такой алгоритм работы отвечает датчик скорости.Самостоятельно заменить его несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.

    Если скорость выше, то ЭМУР работает меньше, так как он не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление на высоких оборотах такое же, как и в модели «стандартной» комплектации без этого устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем рулевого управления получает неверные данные. В результате ЭУР отключается, и водитель видит на приборной панели желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.

    Но непредвиденного ремонта и сбоев системы можно избежать. Достаточно своевременно пройти диагностику. Он покажет все проблемы, которые присутствуют в компонентах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от проблем. При поломке ЭУР придется его снять и провести ремонт или замену. Демонтируется с рулевой колонкой. Для этого потребуется ключ на 13, крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой.

    Перед началом разборки необходимо установить колеса в прямое положение и снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Демонтаж электроусилителя

    Первым делом нужно избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоединяем от приборной панели все колодки с проводами. При необходимости демонтажа замка зажигания открутите 3 самореза крестовой отверткой. Далее снимается нижняя поперечина панели приборов. После этого нажмите на фиксаторы колодок жгута проводов и отсоедините их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключать блок непосредственно от подрулевых переключателей.

    Как расположен агрегат в автомобиле

    Кронштейн крепится 4 гайками, которые необходимо открутить. Затем вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт, которым кардан крепится к рулевому валу. Выкрутите его ключом на 13, не давая гайке проворачиваться таким же образом. Болт удаляется, и клеммное соединение открывается с помощью прочной отвертки с плоским лезвием. Промежуточный вал осторожно снимается. Рекомендуется отметить маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга.Затем проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка агрегата.

    Будьте осторожны, чтобы не повредить проводку при демонтаже. Как можно точнее отметьте положение валов и шестерен, чтобы в дальнейшем не было неудобств при повороте руля. Установка ЭУР производится теми же инструментами, только в обратном порядке. Самое главное, чтобы все отметки на валах совпадали. Не будет лишней помощь партнера.

    Заранее установите нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала подсоедините промежуточный кардан непосредственно к валу рулевого механизма, затем с помощью торцевого ключа на 13 отверните гайку, предназначенную для затяжки промежуточного вала. Выверните болт и осторожно отсоедините верхнюю петлю от нижней. Первый шаг — установка нижнего шарнира, после чего вал поворачивают до тех пор, пока в верхнем шарнире не окажется отверстие для болта в нижней части вала. Теперь осталось только соединить петли и затянуть болтом.Затем соедините разъемы и установите облицовочные панели.

    EUR ошибка на приборной панели

    ЭУР подаст сигнал о неисправности бортового компьютера

    Владельцы автомобиля Калина с установленным электроусилителем наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загорелась лампочка «ошибка евро». Причиной тому может быть как полный сбой системы, так и ее некорректная работа. Стоит отметить, что сенсор светится желтым, а не красным светом.Это значит, что можно управлять автомобилем без исправного электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.

    Больше усилий придется приложить к рулю, если полностью выключить ЭМУР. Сделать это довольно просто, сняв предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает гидроусилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то странные явления, лучше снять предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки.Вождение без электроусилителя может быть непростым делом. По привычке руль кажется тесноватым, но на самом деле он такой же, как на Калине «стандартной» комплектации.

    Причины выхода из строя ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка блока управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в гараже. Во втором случае придется снять блок управления и обратиться к опытному электрику для установки нового.Если действует гарантия, необходимо показать машину специалистам автосервиса.

    Если вы все же хотите снять и установить блок управления самостоятельно, вам понадобится только крестовая отвертка из инструментов. Сначала снимаются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к агрегату. И не забудьте отключить аккумулятор, чтобы избежать проблем с проводкой. Пластиковая накладка, которая находится внизу панели, крепится тремя винтами. Их необходимо открутить и снять крышку.

    Вид на сам блок управления открывается после снятия крышки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления EMUR. Сам блок крепится двумя болтами. Открутите их и осторожно потяните коробку вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок все еще прикреплен к записи. Коробка должна быть чуть выше педалей. Только после этого нужно открутить три болта, которые будут тянуть блок управления к пластине. Теперь остается прикрутить к пластине новый блок и аккуратно установить все в обратном порядке.Закрепите коробку двумя болтами, затем подсоедините все заглушки, после чего можно приступать к сборке панелей обшивки.

    На автомобиль Лада Калина в зависимости от комплектации может быть установлен электромеханический усилитель руля. Он действует на рулевой вал. Команды на его включение подаются различными датчиками. При запуске двигателя при работающем стартере отключается электромеханический усилитель (ЭУР). Он вступает в работу после достижения частоты вращения коленчатого вала 400 об / мин … Сигнал ему об этом подает датчик частоты вращения коленчатого вала, он же тахометром работает. При движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч ЭУР отключается. Данные о величине скорости автомобиля берутся со спидометра, а точнее с датчика скорости. Электронный блок управления контролирует работу ЭУР.

    При выходе из строя электроусилителя руля на панели приборов загорается контрольная лампа с символом рулевого колеса … Учитывая, что чаще всего выходит из строя датчик скорости, ЭУР естественно отключается и работать не будет, хотя сам исправен. Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Не очень удачное расположение электронного блока управления, так как если радиатор отопителя будет не герметичен, на него попадет антифриз. Мокрая стружка не подойдет. Естественно, водитель это почувствует, так как рулевое управление становится тяжелее.

    Электромеханический усилитель руля

    Калины чувствителен к напряжению бортовой сети.По техническим условиям его рабочее напряжение должно быть в пределах 10,8 — 15 вольт. Но бывают случаи, когда ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. При выходе из строя электромеханического усилителя рулевого управления из соображений безопасности необходимо установить колодку из гнезда предохранителя на 50 ампер. В этом случае вы можете продолжить движение, но без усилителя.

    Назначение ЭУР, как известно, — обеспечить более комфортное управление транспортным средством.Сравнительно не так давно автомобили отечественного производства стали оснащаться этим типом гидроусилителя руля. Что такое электроусилитель руля на автомобиле Лада Калина, какие неисправности для него характерны и как заменить блок, читайте ниже.

    [Скрыть]

    Компоненты электроусилителя руля и принцип его работы

    На автомобиле Лада Калина электроусилитель руля представляет собой специальный блок, который соединяется с системой рулевого управления и позволяет обеспечить мягкое и плавное движение. рулевое колесо управления.За счет того, что в автомобиле установлен электроусилитель, тяга при повороте руля будет более качественной, соответственно водителю нужно будет прикладывать меньше усилий.

    Что касается конструкции самого устройства, то по стандарту он состоит из:

    • в первую очередь, в схему электроусилителя руля входит электродвигатель;
    • Не менее важной составляющей является блок управления;
    • зубчатое устройство;
    • система также оснащена тремя регуляторами — крутящего момента, скорости и вращения коленчатого вала.

    Система электроусилителя руля направления Калина, как видите, в целом проста по конструкции. Несмотря на простоту, даже такое устройство позволяет получить все необходимые данные и упростить управление транспортным средством. Бортовой компьютер используется для контроля работы агрегата. Следует отметить, что сам узел не всегда функционирует. Он вступает в действие, когда число оборотов достигает 400 в минуту, и отключается, если скорость автомобиля превысит 60 км / ч.

    В соответствии со схемой подключения такие ограничения позволяют обеспечить наиболее оптимальные свойства и позволяют водителю управлять Калиной в наиболее сложном интервале. Кроме того, такие функции были реализованы производителем из соображений безопасности. Ведь при движении на большой скорости работа рулевой рейки с электроусилителем более опасна. Как мы уже сообщали, использование этого узла делает колесо более чувствительным, соответственно, это может привести к определенным рискам при движении на большой скорости.Таким образом, при движении со скоростью более 60 км / ч устройство автоматически отключается, что делает общее движение водителя в автомобиле более безопасным.

    EUR неисправности и последующая диагностика прибора

    Как уже было сказано выше, установка электроусилителя руля на Калину подразумевает использование достаточно простого по конструкции устройства. Соответственно, ремонт агрегата и выявление неисправностей в целом не особо сложная процедура. Но следует отметить, что сама схема подключения ЭУР, а именно расположение узла, выбрана производителем не очень удачно.Это связано с тем, что установка ЭУР проводится под радиатором отопителя. Так что при использовании автомобиля в зимнее время на узел будут влиять различные температуры, в частности их разница.

    Это то, что во многом влияет на поломку агрегата и, как показывает практика, на самом деле случается довольно часто. Выход из строя электроусилителя руля связан с появлением проблем в работе управления автомобилем и появлением различных неисправностей.

    Как правило, выходу из строя механизма способствуют:

    • отсутствие импульса от регулятора скорости;
    • неисправность блока управления системой;
    • слишком низкое напряжение в бортовой сети автомобиля;
    • превышена допустимая скорость агрегата.

    Справа внизу индикатор в виде руля с восклицательным знаком — указывает на неисправность

    евро. Эти факторы, как показывает практика, способствуют поломке механизма.Что касается диагностики, то она проводится блоком управления Калины самостоятельно при запуске агрегата и анализе исправности всех систем. Если какой-либо из компонентов не передает соответствующий сигнал, блок управления автоматически добавляет его в список неработающих устройств. Соответствующую информацию можно увидеть на панели управления. В частности, если речь идет о выходе из строя ЭУР, то на приборке появится оранжевый индикатор в виде руля с восклицательным знаком.

    В соответствии с сервисной инструкцией производитель заявляет, что проблема неисправности агрегата должна быть решена в кратчайшие сроки. Поэтому автовладельцу необходимо двигаться с пониженной скоростью до ближайшей станции ремонта, технического обслуживания и ремонта. Но это все — официальные данные, на самом деле ситуация несколько иная.

    Как правило, появление индикатора на панели управления не означает необходимости ремонта, обычно его появление свидетельствует о неисправности в работе агрегата.Речь может идти как о неисправностях в цепях питания, так и о поломке одного из контроллеров. Как показывает практика, в большинстве случаев появление лампочки на панели приборов не влияет на работу агрегата в целом (автор видео — канал CompsMaster).

    На самом деле проблемой считается поломка, при которой чувствительность рулевого управления будет слишком низкой. Подобные неисправности возникают довольно часто и, как правило, их нужно решать действительно немедленно.В противном случае игнорирование проблемы может привести к печальным последствиям. Чтобы быстро решить проблему, сначала нужно демонтировать предохранитель, расположенный слева от руля. Благодаря этому вы можете добраться до ближайшего СТО для ремонта.

    Работники ВАЗа утверждают, что ЭУР не подлежит ремонту. В случае поломки замените!

    Замена электроусилителя руля

    Процедуру замены узла в автомобиле Лада Калина должны проводить исключительно опытные специалисты.В случае, если гарантийный срок вашего транспорта еще не истек, то, конечно, для устранения проблемы вам необходимо обратиться к официальному дилеру … Если гарантия на автомобиль больше не распространяется, и, как известно, стоимость ремонта может быть довольно высокой. , вы можете попробовать решить проблему, заменив блок. Но прежде чем приступить к ее устранению, необходимо учесть, что сама процедура замены не отличается особой простотой. Так что если у вас нет технических знаний, опыта и навыков для выполнения этой задачи, то лучше даже не пытаться ее выполнить.

    Всегда помните, что неправильные действия при ремонте могут привести не только к полному выходу из строя системы, но и к довольно сложному и дорогостоящему ремонту агрегата. Так что установку электрического усилителя следует проводить только после того, как вы изучите все компоненты, детали и особенности системы. В этом случае в первую очередь необходимо ознакомиться со схемой подключения узла. Для демонтажа системы придется частично разобрать центральную консоль, а именно панель, установленную под рулем.Вам потребуется отключить все провода, идущие к узлу.

    Как показывает практика, установка нового агрегата в большинстве случаев может не потребоваться, так как обычно проблема решается проведением профилактических мероприятий. Фактически, одна из самых распространенных проблем в узле — это стук. Этот стук обычно возникает при повороте рулевого колеса и в большинстве случаев сопровождается скрипом. Для решения подобной проблемы достаточно будет только смазать узел. Если это не поможет, то в дальнейшем потребуется провести более тщательную диагностику или заменить узел.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Инструкция по замене электроусилителя на Калину»

    Подробная пошаговая видео-инструкция по замене узла в автомобиле Лада Калина представлена ​​на видео ниже (автор видео — канал Сергей Цапюк).

    Рулевое управление с электроусилителем — это устройство, обеспечивающее более комфортное вождение. Не так давно автомобили отечественного производства начали оснащаться ЭУР, в частности, в этой статье мы поговорим о Ладакх Калине.Какие могут быть неисправности ЭУР Калины и каковы способы их устранения? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

    [Скрыть]

    Причины поломки ЭУР

    Почему электроусилитель руля на Лада Калина не работает, выключается и отказывается работать, по какому признаку руль с ЭУР стучит, заклинивает, кусает или скрипит? Чтобы отремонтировать систему своими руками, необходимо знать, как проводится диагностика и какие причины предшествуют поломке.Чаще всего выход из строя усилителя происходит из-за поломки самого блока и выхода усилителя из строя. Неисправности такого плана устраняются путем тщательной проверки системы для выявления точной неисправности.

    Как показывает практика, часто выход из строя электроусилителя (выход из строя) связан с поломкой регулятора скорости.

    Эффекты:

    • клинья рулевого колеса,
    • заедает
    • затягивается
    • прочее

    Т.к. датчик регулятора скорости обеспечивает включение и отключение ЭУР в разных режимах движения.Усилитель на Калине работает, если машина движется с небольшой скоростью. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет более безопасно управлять машиной при движении на высоких оборотах.

    Итак, коротко о причинах неработоспособности ЭУР:

    1. Неисправен регулятор скорости или блок управления не принимает или пропадает сигнал от него. В этом случае причина может заключаться как в поломке датчика, так и в повреждении проводки или плохом контакте контроллера с бортовой сетью.
    2. Напряжение в электрической системе автомобиля упало. Причины могут быть разными, начиная от севшего аккумулятора и неработающего генератора и заканчивая использованием в автомобиле несоответствующего электрооборудования.
    3. Превышено допустимое количество оборотов коленчатого вала.
    4. Некорректная работа или выход из строя модуля управления. В зависимости от причины может потребоваться ремонт блока управления; необходимо провести более детальную диагностику.

    Диагностика

    Коды ошибок

    s1044 — неправильная последовательность датчика положения ротора (DPR)

    c1621 — неправильное напряжение 5V

    s1622 — неисправность цепи сигнала скорости

    c1011 — цепь сигнала скорости двигателя автомобиля, нет сигнала — делить сигнал с датчика Холла (или штатного тахометра через ограничитель напряжения) на 4 и подать на вход тахометра,

    c1022 — ошибка, напряжение на основном выходе датчика крутящего момента — возможно, что крышка вала изношена изоляция и середина, зеленый провод замыкает на массу

    Ремкомплект

    Не может быть, альтернативный вариант беру на разборку, цена нового больше 20 тысяч рублей

    Разборка и разборка электроусилителя

    Перед снятием усилителя необходимо демонтировать все подрулевые переключатели.Снимите накладку рулевой рейки и демонтируйте приборы, не забывая отключать разъемы от источника питания.

    Как снять ЭУР своими руками:

    1. После снятия переключателей потребуется демонтировать нижнюю поперечину панели приборов. Для этого нужно щелкнуть по креплениям, которыми фиксируется разъем с проводами, а затем отсоединить проводку от модуля управления. Когда эти шаги будут выполнены, вы можете отсоединить разъем от переключателей.
    2. Кронштейн системы закреплен гайками, их нужно будет открутить гаечным ключом.
    3. После этого нужно будет осторожно опустить рулевую рейку вниз. Для этого вам нужно будет найти болт, которым стабилизатор крепится к валу усилителя. Этот болт нужно открутить, но при откручивании нужно будет гайку закрепить, это не даст ей проворачиваться. При снятии болта крепеж нужно будет освободить, после чего аккуратно демонтируют промежуточный вал.
      На этом этапе рекомендуем отметить положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, потому что он предотвратит возможные проблемы с дальнейшей установкой. В случае несовпадения меток на валах это может привести к неисправности усилителя. При демонтаже будьте осторожны, чтобы не повредить проводку, так как это тоже приведет к неработоспособности ЭУР.
    4. При демонтаже агрегата его нужно будет разобрать и заменить неисправные элементы.Дальнейшее редактирование производится в обратном порядке (видео Мурзика Белого).

    Как затянуть рулевую рейку с электроусилителем?

    Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтянуть рулевую рейку.

    Как правильно сделать:

    1. Для начала нужно отсоединить аккумулятор, для этого отсоединить от него клеммы. Откручиваем держатель аккумулятора, для этого нужно открутить еще две гайки, расположенные по краям. После этого аккумулятор снимается и откладывается в сторону.
    2. Далее нужно поднять пластиковую подставку, под ней находятся еще четыре винта, они тоже откручиваются.
    3. После этого необходимо сдвинуть подставку вперед до тех пор, пока платформа не отсоединится от подушки замка корпуса. воздушный фильтр … После этого площадку можно сдвинуть назад, это обеспечит более свободный доступ к самой рейке.
    4. На следующем этапе вам нужно будет залезть под поручень рукой. Непосредственно под ним, как показано на фото, находится прорезиненный колпачок, его нужно будет разобрать, это позволит ключу получить доступ к регулировочной гайке.
    5. Для проведения регулировочных работ потребуется специальный ключ для натяжения рейки, без него процедура регулировки не состоится. С помощью этого ключа нужно пролезть под поручень автомобиля, чтобы установить инструмент в нужное отверстие.
    6. При регулировке соблюдайте осторожность, чтобы не перетянуть направляющую. Если его затяжка будет очень сильной, то при поворотах рейка будет заедать, а это, в свою очередь, может сказаться на безопасности движения. Угол регулировки всегда разный, это зависит от того, насколько ослаблена гайка, но обычно при выполнении такой работы гайка затягивается примерно на 30 градусов.Этого должно быть достаточно, чтобы все наладилось.
      После завершения настройки необходимо будет проверить правильность данной задачи. То есть нужно будет следить за тем, чтобы руль нормально поворачивался в любое положение до упора и не было стука. Если стук сохраняется, то регулировка продолжается.

    Фотогалерея «Регулировка рулевой рейки»

    4. Расположение регулировочной гайки.

    Как можно смазать и отрегулировать евро?

    Как и чем смазать усилитель?

    Литол можно использовать как смазку, порядок действий следующий:

    1. Сначала нужно снять пластиковый кожух, для этого открутить болты, которые его крепят.Отвинтите отверткой Phillips. Также желательно демонтировать нижнюю поперечину панели приборов, расположенную под рулевым колесом.
    2. Далее откручиваем два болта, фиксирующие сам усилитель, для этого понадобится гаечный ключ на 13. После этого колонку можно отпускать вниз.
    3. Выкрутите еще один болт, после чего можно приступать непосредственно к смазке.
    4. Сначала рулевое колесо поворачивают влево до упора. Смазку наливают в шприц объемом 10 см3 и распыляют в получившееся отверстие.Вам нужно выбросить все 10 кубиков.
    5. Затем руль поворачивается вправо до упора — шприц снова направляется в отверстие, вся смазка разбрызгивается.
    6. После этого руль нужно повернуть в среднее положение и снова сбрызнуть смазкой отверстие.
    7. Далее руль нужно провернуть в разные стороны до упора несколько раз. Операция смазки повторяется еще раз.
    8. Затем все компоненты собираются в обратном порядке.

    Снятие и установка еврокалины. Почему на Калине не работает электроусилитель руля? Устраняем проблему Евро отказывается на Калине

    Электроусилитель руля — проблемное место на Ладе Калине. Наверняка это связано с тем, что отечественный автопром лишь недавно познакомился с ЭУР. «АвтоВАЗ» не успел научиться делать качественные системы рулевого управления. Поэтому ремонт электроусилителя руля на Калине до сих пор — частая практика.Но лучше всего этим занимаются специалисты.

    Самодеятельность здесь будет неуместна — это может только усугубить ситуацию. Система рулевого управления — важный агрегат, от исправности которого зависит эффективность вождения и, конечно же, безопасность.

    Ремонт электроусилителя руля на Калине — ответственная работа, требующая определенных знаний в области ЭУР. А поскольку такими знаниями обладает минимальное количество автомобилистов, то в случае возникновения проблем водители отправляются на СТО, что в принципе правильно.

    Как определить неисправность?

    Несмотря на то, что для ремонта ЭУР требуется обращение в автосервис, первые симптомы неисправности вы можете обнаружить самостоятельно .

    Калина на лицевой панели имеет специальный желтый индикатор, который в случае поломки электроусилителя загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, то у вас есть еще один повод посетить ближайшую автомастерскую.Но сразу стоит отметить, что желтый индикатор не указывает на критическую неисправность, а лишь сигнализирует о неисправности, позволяющей управлять автомобилем, но без участия ЭУР.

    Если полностью вышел из строя электроусилитель руля, то лучше сразу остановить и вытащить из него предохранители … В Калине они находятся с левой стороны руля. Теоретически при неисправности ЭУР должен отключаться самостоятельно. Однако один раз в этом нет необходимости.Поэтому, конечно, о предохранителях все же стоит позаботиться.

    Возможные неисправности и их причины

    Основная проблема, вызывающая поломку электроусилителя руля.

    ЭУР, установленный на Калине, не работает при постоянном усилии на рулевую рейку. Усилитель начинает работать в полную силу только тогда, когда автомобиль движется с небольшой скоростью или прибывает в состояние покоя. При разгоне усилителя усилия на рулевой рейке уменьшаются.То есть чем ниже скорость, тем больше начинает работать ЭУР.

    Естественно описанная неисправность может быть обнаружена только тогда, когда автомобиль неподвижен или движется с низкой скоростью .


    Исправить данную поломку можно только полной заменой датчика скорости. И здесь необязательно идти в сервис. Все можно заменить на себя.

    Вторая неисправность может быть скрыта в самом ЭУР. В основном он заключается в самоотключении электроусилителя руля по причине того, что он не прошел самоконтроль.То есть устройство отключается само, чтобы не мешать водителю при движении.

    Такая неисправность гарантирует выезд на СТО и требует больших денег.

    Дополнительные причины

    Неполадки в работе электроусилителя руля могут быть вызваны:

    • падением напряжения из-за возможных обрывов цепи из-за неисправности проводки;
    • превышение оборотов двигателя внутреннего сгорания;
    • Отсутствие информации

    Автомобиль.Благодаря ему в системе создается дополнительное усилие для поворота колеса. Другими словами, электроусилитель помогает «подтянуть» руль в нужном направлении. По сути, этот механизм выполняет те же функции, что и гидроусилитель. Только последний более устаревший по конструкции и менее надежный, из-за чего практически не применяется на современных автомобилях … В сегодняшней статье мы рассмотрим, как работает электроусилитель руля Калина и из каких частей он состоит.

    Данный товар предполагает следующие устройства:

    • электродвигатель;
    • трансмиссия механическая;
    • системы управления.

    Принцип работы

    Следует отметить, что «Калина» не всегда работает. Он вступает в силу только при повороте рулевого колеса, то есть при повороте рулевого колеса. В этом случае двигатель этого электроусилителя выдает необходимый крутящий момент, который зависит от крутящего момента на. Все эти силы измеряются специальным датчиком, который передает информацию в ЭБУ усилителя. в свою очередь рассчитывает необходимую мощность для двигателя. Насколько он будет задействован, зависит от угла поворота.

    На нем еще один датчик. Он измеряет угол поворота колеса. Он, как и датчик крутящего момента, отправляет полученные данные в ЭБУ усилителя, и он решает, какая мощность должна быть создана для электродвигателя, чтобы колесо повернулось в нужный момент.

    Но это еще не все. В рулевом управлении с электроусилителем Kalina есть третий датчик, который измеряет частоту вращения двигателя для получения обратной связи в ЭБУ. Это нужно для того, чтобы блок управления получал правильную информацию о том, насколько быстро вращается мотор и не слишком ли быстрое вращение.

    Как стойка соединена с двигателем усилителя?

    После того, как блок управления обработал всю информацию, он отправляет сигнал двигателю. Последняя, ​​в свою очередь, передает свое усилие на рейку через червячную передачу и ведущую шестерню. Саму рейку можно перемещать двумя способами: от мотора усилителя, которым управляет агрегат, и прямо от руля, которым управляет водитель.

    Таким образом, электроусилитель руля Kalina, в отличие от гидравлического, учитывает ряд факторов, после чего электроника «решает», как и когда должен действовать двигатель рулевого управления с гидроусилителем.Причем данные зависят не только от показаний трех датчиков, но и от скорости автомобиля.

    Электроусилитель руля «Лада Калина»: цена

    На сегодняшний день такое устройство можно приобрести за 12-13 тысяч рублей. При этом к каждому механизму прикреплена особая схема электроусилителя руля. «Калина» и запчасти к ней всегда стоят в несколько раз дешевле импортных аналогов, поэтому не стоит удивляться, что электроусилитель для Toyota будет стоить в несколько раз дороже.

    Многих владельцев Калины иногда пугают страшные сказки про электроусилитель, что он часто выходит из строя и заклинивает руль. Но не стоит воспринимать это всерьез, это полная чушь. Даже если усилитель выйдет из строя, то все будет работать в обычном режиме, как если бы его не было на вашей машине. Но есть случаи выхода из строя блока управления этого механизма, о демонтаже которых я расскажу ниже.

    Снятие и установка электронного блока управления электроусилителем руля на Лада Калина

    Для этого ремонта Вам понадобится отвертка Phillips, все работы займут не менее получаса времени, так как это будет необходимо.После того, как вы «избавились» от него, можно двигаться дальше.

    • Сначала откручиваем три болта крепления пластиковой крышки внизу под панелью:
    • После снятия становится доступным блок управления, как показано на фото ниже:

    • Следующим шагом отсоединяем все вилки с проводами, из трех. Они застегиваются как обычно на защелки, снимаются очень легко.

    • Теперь можно отверткой Phillips открутить два крепежных болта, которые показаны на фото ниже:

    • После этого берем его за верхнюю часть и опускаем вниз блок управления электроусилителем, так как он еще прикреплен к пластине.Он просто спускается вниз, приложите немного усилий и он будет почти у самых педалей, это наглядно показано ниже:

    • А осталось совсем немного — откручиваем три болта крепления гидроусилителя руля от пластины, на которой он установлен:

    • А придерживая снизу, свободно вынимаем. Для справки, на моей Калине 2011 года стоит БУ корейского производства. И слава богу, что он не наш, качество корейской сборки будет лучше наших мастеров.По крайней мере, за 2,5 года эксплуатации у меня с ним ни разу не было электроусилителя.

    Если требуется замена, то устанавливаем новый модуль в порядке, обратном снятию. Но желательно, чтобы вам не приходилось менять этот элемент в электронике на Калине, что довольно дорого, в районе 5500 рублей, по некоторым официальным интернет-магазинам.

    Сегодня всех владельцев Lada Kalina интересует вопрос: почему на Калине не работает электроусилитель руля? Ведь этот автомобиль начали выпускать еще в ноябре 2004 года, со стандартным электроусилителем руля.Прошло десятилетие, но по отзывам автомобилистов эта проблема все еще существует.

    Электрический усилитель состоит из электродвигателя, механизма передачи усилия и электронной системы управления. Контроль, работу электроусилителя, осуществляет электронный блок с тремя специальными датчиками, которые должны быстро определять скорость автомобиля, обороты двигателя и необходимое усилие для поворота передних колес.

    При запуске двигателя не работает электроусилитель руля (ЭУР).Включается только с момента достижения 400 об / мин коленвала и перестает работать при разгоне автомобиля более 60 км. в час.

    Признаки неисправности

    Почему не работает электроусилитель руля на Калине сразу понять невозможно. Тем не менее, в большинстве случаев неисправности (EUR) на приборной панели должен загореться индикатор, представляющий колесо с восклицательным знаком. После этого специалисты автозавода ВАЗ рекомендуют двигаться на небольшой скорости в автосервис.

    Почему низкая скорость? Потому что первые годы производства (EUR) на Махачкалинском заводе он имел особенность максимально поворачивать ведущие колеса автомобиля влево или вправо и фиксировать себя в этом положении.

    О последствиях говорить не приходится … Но даже если аварийная лампочка на панели приборов не загорается, рулевое колесо может начать трескаться и дрожать, или вы почувствуете, что (EUR) иногда выключается и включается самостоятельно без всякой видимой причины.


    Электродвигатель и механическая часть (EUR) редко вызывают нарекания, но электрическая и электронная части требуют детального изучения поломок.

    Разбор Полетов

    Электронный блок управления (ЭБУ) электроусилителя руля, закреплен в неудачном месте, под радиатором печки отопителя … Любые протечки в этой части вызывают намокание (ЭБУ), после чего вы почувствуете, что гидроусилитель руля не работает и руль стал тяжелым.

    Если во время движения вы заметите, что стрелка тахометра или спидометра находится на нуле и не двигается, будьте уверены, что (EUR) вашего автомобиля не работает. Это потому, что эти устройства и (EUR) задействованы от одних и тех же датчиков.

    Чаще всего на Калине. Покупка нового датчика и его замена решают эту проблему. Очень часты случаи, когда замена датчиков не помогает, (ЭУР) все равно не работает. Начните методично прощупывать всю цепь проводов, относящуюся к системе (ЭУР).

    А низкое качество изготовления, соединительные вилки и колодки, самостоятельно разрывают электрические цепи в самый неподходящий момент.


    ГУР Калина, плохо себя ведет при падении бортового напряжения … Если вместо 15 Вольт выдает меньше 30, то может отказать в работе электронный блок управления, ГУР.

    Необходимые инструменты: крестовая отвертка и отвертка с высокой головкой «13».
    Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи и поставьте колеса автомобиля прямо.

    Снятие электроусилителя руля Калина

    Сначала нужно снять руль Калины, а потом подрулевые переключатели. Отсоедините разъем замка зажигания от панели приборов.
    При необходимости снимите выключатель зажигания.
    1. Открутите 3 самореза крестовой отверткой и снимите нижнюю поперечину панели приборов.
    2. Отсоединить 2 колодки жгута проводов от блока управления ЭУР, нажав на зажимы.
    3. Отсоедините жгут проводов от разъема подрулевого переключателя
    4. Нижняя рулевая колонка Калина в пол. При необходимости снимите разъем подрулевого переключателя.




    1. Отверните гайку болта крепления нижнего кардана к валу рулевого механизма с помощью головки «13». Ключом на «13» удерживаем болт от проворачивания.
    2. Освободите клеммное соединение петли с помощью большой отвертки с плоской головкой.
    3. Снимите промежуточный карданный вал с вала рулевого механизма Калины.




    Перед снятием отметьте относительное положение верхнего шарнира маркером карданного вала относительно рулевого вала.

    1. Открутите гайку стяжного болта петли ключом на 13. Держим его от поворота ключом «13». Снимите болт.
    2. На фото промежуточный карданный вал Лада Калина.




    Установка электроусилителя руля Калина

    Установка промежуточного карданного вала производится в обратной последовательности, совмещая с ранее сделанными метками.Рекомендуется устанавливать рулевую колонку с помощником.

    Или установите колонку, предварительно установив нижний шарнир промежуточного карданного вала на вал рулевого механизма. Для этого:

    1. После присоединения промежуточного карданного вала к рулевому валу отверните гайку стяжного болта промежуточного вала ключом «13».



    Устанавливаем нижний шарнир на вал рулевого механизма (болт шарнира к валу шестерни должен находиться вертикально с правой стороны).Поворачиваем рулевой вал так, чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально под валом. Соединяем верхние и нижние петли промежуточного вала, вставляем стяжной болт и затягиваем гайку.
    Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

    Полное руководство по стоимости замены рулевой рейки

    Рулевая рейка — это то, что тянет колеса автомобиля в направлении, в котором вы вращаете рулевое колесо. Эта установка с зубчатой ​​рейкой и шестерней может иметь электронную или гидравлическую поддержку, а может и не иметь никакой помощи.Мы собираемся поговорить о замене этой стойки, когда она начинает работать со сбоями, и о том, что вы можете ожидать в процессе замены.

    Вы заплатите от 640 до 1200 долларов за замену рулевой рейки. Стоимость рабочей силы, вероятно, составит от 280 до 360 долларов, а стоимость деталей — от 350 до 830 долларов. Широкий диапазон цен на запчасти зависит от типа автомобилей, на которых может производиться замена. Более дорогие автомобили, как правило, имеют более дорогие детали.

    Сравнение затрат на замену рулевой рейки

    Ваш механик

    946

    Midas

    Работа Гарантия Цена
    Детали и работа
    910 Mr.Шина
    Работа Гарантия Цена
    Детали и ремонт 12 месяцев $ 515-000 1688000
  • 7
    • Работа Гарантия Цена
    Детали и ремонт 12 месяцев $ 374- $ 1609
    Работа Цена Цена
    Детали и работа 24 месяца $ 445- $ 1704

    Walmart

    Запасные части Limited $ 220- 965 $

    Amazon

    908 $ 920
    Work

    Вт · ч при замене рулевой рейки?

    Сколько времени занимает этот процесс удаления и сколько он стоит, в первую очередь зависит от типа вашего автомобиля.Процесс удаления варьируется от одного автомобиля к другому. В некоторых случаях механику придется снимать приводной вал или передний подрамник, в то время как у других рулевую рейку можно просто снять непосредственно с шасси автомобиля. Вы можете поговорить с механиком до того, как он начнет какие-либо работы, чтобы узнать, сколько времени займет ремонт и какие работы потребуются.

    Преимущества замены рулевой рейки

    Крепление рулевой рейки приносит вам пользу, давая вам лучший контроль над автомобилем.Это означает меньшее количество проблем с рулевым управлением и проскальзыванием, более надежный автомобиль и более комфортное вождение в целом. Чем раньше вы замените рулевую рейку, тем лучше вы сможете защитить свой автомобиль и его компоненты рулевого управления и тем безопаснее будет ваша поездка.

    Что делается при замене рулевой рейки?

    Механику необходимо сначала найти рулевую рейку, а затем слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Затем снимем шланги с рулевой рейки и снимем внешние рулевые тяги с поворотных кулаков.После этого с рулевой рейки будут удалены все электрические соединения, а рейка откручена и снята. Затем можно установить новую рулевую рейку, а компоненты, которые были убраны, можно вернуть на свои места.

    Наконец, механик доливает жидкость рулевого управления с гидроусилителем, а затем проверяет автомобиль, чтобы убедиться, что рулевое управление работает должным образом.

    Когда производить замену рулевой рейки

    Если рулевая рейка доставляет вам проблемы, то, по всей вероятности, у вас какая-то утечка.От того, насколько велика или мала эта утечка, будет зависеть, нужно ли вам немедленно устранить проблему или вы сможете безопасно водить еще какое-то время, прежде чем обращаться за ремонтом. Большая утечка помешает транспортному средству закачать достаточно жидкости в необходимые части автомобиля для эффективной работы, и вы, вероятно, узнаете, что у вас серьезная утечка, потому что транспортное средство либо перестанет работать, либо будет издавать много неприятных шумов. В случае отказа ремня или шкива ваш автомобиль может не работать, если эти компоненты приводят в действие другие системы.

    Признаки, на которые следует обратить внимание, которые подскажут вам, есть ли проблема с рулевой рейкой, включают странное ощущение рулевого управления автомобилем, странные звуки, исходящие из рулевого колеса, утечку жидкости рулевого управления с усилителем и неплотность рулевого колеса.

    Как сэкономить деньги на замене рулевой рейки

    Вы могли бы сэкономить деньги, выполнив замену самостоятельно, но вы должны учитывать, достаточно ли вы квалифицированы и опытны для этого. Это не то, что следует делать тем, кто раньше не выполнял такого рода ремонт, поскольку в конечном итоге вы можете вызвать больше проблем, чем то, что пытаетесь исправить.Вы должны просто доверить это профессионалам, а не пытаться сэкономить деньги, сделав это самостоятельно.

    Если вы действительно хотите сэкономить и у вас нет опыта замены рулевых реек, вы всегда можете найти лучшие цены на механику и запчасти для этой работы. Вы можете найти отличные предложения, просто осмотревшись и сравнив цены.

    Пример затрат на замену рулевой рейки

    долл. 609 $a 1049 долл. США— 1133 Ford
    Модель Труд Детали Итого
    долл. США Ford 9095 909 203
    Chevrolet Silverado 180–229 долларов 215–798 долларов 395–1027 долларов
    Ford Focus $ 738- 941 $ $ 410- $ 904 $ 1148- 1845 $
    Toyota Corolla $ 720- 918 $ $ 389-893 $ 1109- $ 1811 долл. США 710–1370 долл. США
    Honda CR-V долл. США 540–688 долл. США долл. США 448–937 долл. США долл. США 988–1625 долл. США
    Hon da Civic $ 369- $ 470 $ 366- $ 523 $ 735-993 $
    Honda Accord $ 423- 539 $ $ 365- $ 594 $ 365- $ 594 $ 671- 841 $ $ 905- 1139 $

    Бык для срочного ремонта.Ремонт автомобилей ЗИЛ. Ремонтируем грузовики зил любых моделей, в том числе

    . 122 128 ..

    На машине ЗИЛ-5301, у которой более 10 лет низ салона нужно кое-где разводить. Вам нужно патчить. Особенно при условии угловых мест кабины и места кабины для каркаса. Перед тем, как заварить кабину, желательно ее пригадать. Снимите кресла, снимите резиновые коврики, обивку салона.

    Места, подверженные коррозии и отверстия, необходимо тщательно очистить.Отрежьте кусок металла толщиной 1 — 1,5 мм. Патч должен быть больше по контуру на 1 — 1,5 см. Полив патч сплошным швом. Место, где устанавливается заплатка, должно быть после этого загрунтовано. Затем покройте эмалью. После высыхания эмали нужно обработать битумной мастикой, и положить кусок полиэтиленовой пленки.

    Ремонт порога Cabina

    Ремонт порогов следующим образом.

    1. Снимите крыло.

    2. Выкрутите и снимите дверь салона

    3.Примените новый порог поверх старого

    4. Обрываем контур порога фломастером

    5. Снимаем наш новый порог и убираем контур меньше 10 мм.

    5. Шлифовальным станком или острым зубилом вырезаем старый порог

    6. Выровняйте и настройте новый порог

    7. Место сварки очистителем от следов краски

    8. На новом пороге дыроколом или сверлом проделываем отверстия под приварку заклепок

    9.Продолжаем и наносим слой грунта и красим внутреннюю поверхность порога

    .

    График работы: Пн-Вс 9.00-20.00

    Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварка, точение, восстановление балок осей.

    Компания «Димотор» предоставляет услуги по ремонту автомобилей юридическим и физическим лицам в Москве. Основное внимание в сервисе уделяется ремонту и обслуживанию коммерческого транспорта.В основные услуги компании входят: — Диагностика и ремонт ТНВД для различных типов систем …

    График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00

    Специализированный ремонт и восстановление ЦЕНТР Компьютерная диагностика, ремонт и восстановление Блоки управления и комплектующие для электрики — Ремонт, Замена, Восстановление, Двигатель, Коробка передач, Редукторно-проводящий и капитальный ремонт Слесарные работы — Полный спектр Услуги Сварочные работы Ремонт Гидро …

    График работы: 9-19

    Компания «Ходдавтоцентр» специализируется на установке дополнительного оборудования Atomed.Услуги по ремонту, обслуживанию и установке, оказываемые компанией «Childwattocenter» 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонное оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное оборудование …

    Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01 : 00 сб-вс 06: 00-01: 00

    Ремонтируем гидравлические системы Грузовой и коммерческий транспорт. — А также рулевые рейки и коробки передач, — ремонтируем как двигатели, так и системы привода. — Слесарные и токарные работы любой сложности. — Принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты.Также занимаем …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по записи

    Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля. — ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — ремонт электро …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: Суббота-Воскресенье

    Ремонт, обслуживание грузовых автомобилей — ЗИЛ »,« МАЗ »,« КАМАЗ »,« ГАЗ », прицепы, автобусы« Паз »,« Лиаз »,« Волжанин »,« Кавз ».- Переоборудование автомобилей «ЗИЛ» под стандарты Евро-3, Евро-4. — Монтаж шин. — продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) производства …

    График работы: 9: 00-21: 00

    Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет оказывать весь спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с постоянной гарантией качества. В сервисном центре «Авалюк…

    Время работы: с 8 00 до 18 00

    Техноград — одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспорта в Российской Федерации. «Техноград» предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — Установка НАЛОГА …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-20: 00

    Ремонт, диагностика и обслуживание всех марок легковых и грузовых дизельных автомобилей на территории сервиса.- Диагностика перед покупкой. — Компьютерная диагностика. — ремонт электрооборудования. — Ремонт двигателя. — Ремонт / регулировка топливной аппаратуры. …

    Время работы: Пн-Пт: 8: 00-22: 00, Сб-Вс: 8: 00-21: 00

    Сервис грузовых автомобилей Midas выполняет ремонт грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, прицепы и полуприцепы всех марок. Все виды ремонта любой сложности. — ремонт и переборка дизелей всех типов ЯМЗ, ММЗ Cummins (Каммон) и др. — Замена сцепления — ремонт дизеля т. Д…

    Время работы: 0: 00-24: 00 ежедневно

    Автосервис 24 часа, большая парковка, наличный расчет и безналичный. Ремонт любой сложности: — (ДВС, КПП, автоэлектрика, восстановление аварийных автомобилей, замена кабин, подтекание тормозных накладок, ремонт суппортов и др.). — ваш склад запчастей и масел. — Рядом много грузовых автоматов для грузов …

    Время работы: Пн-Пт: 8: 00-20: 00, Сб-Вс: 08: 00-20: 00

    В нашем техническом центре Достаточно места всем.Remzone Square и количество механиков рассчитаны на одновременную работу с 33 грузовиками. У нас нет очередей на ремонт.

    Время работы: Пн-Вс: 09: 00-23: 00

    Ремонт отечественных грузовых автомобилей, иномарок с 9 до 24, без выходных. Выполняем все виды работ, которые можно отнести к обслуживанию грузовой машины! Например: — замена пружин, пальцев пружины — замена сцепления — трещина / замена колодок — ремонт / замена киски — ремонт тормозной системы — пер…

    График работы: Пн-Вс 9.00-20.00

    Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварка, точение, восстановление балок осей.

    Компания «Димотор» предоставляет услуги по ремонту автомобилей юридическим и физическим лицам в Москве. Основное внимание в сервисе уделяется ремонту и обслуживанию коммерческого транспорта.В основные услуги компании входят: — Диагностика и ремонт ТНВД для различных типов систем …

    График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00

    Специализированный ремонт и восстановление ЦЕНТР Компьютерная диагностика, ремонт и восстановление Блоки управления и комплектующие для электрики — Ремонт, Замена, Восстановление, Двигатель, Коробка передач, Редукторно-проводящий и капитальный ремонт Слесарные работы — Полный спектр Услуги Сварочные работы Ремонт Гидро … «Ходдавтоцентр» специализируется на установке дополнительного оборудования при выезде.Услуги по ремонту, обслуживанию и установке, оказываемые компанией «Childwattocenter» 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонное оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное оборудование …

    Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01 : 00 сб-вс 06: 00-01: 00

    Ремонтируем гидравлические системы грузового и коммерческого транспорта. — А также рулевые рейки и коробки передач, — ремонтируем как двигатели, так и системы привода. — Слесарные и токарные работы любой сложности.- Принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты. Также занимаем …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по записи

    Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля. — ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — ремонт электро …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: Суббота-Воскресенье

    Ремонт, обслуживание грузовых автомобилей — ЗИЛ »,« МАЗ »,« КАМАЗ »,« ГАЗ », прицепы, автобусы« Паз »,« Лиаз »,« Волжанин »,« Кавз ».- Переоборудование автомобилей «ЗИЛ» под стандарты Евро-3, Евро-4. — Монтаж шин. — продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) производства …

    График работы: 9: 00-21: 00

    Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет оказывать весь спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с постоянной гарантией качества. В сервисном центре «Авалюк…

    Время работы: с 8 00 до 18 00

    Техноград — одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспорта в Российской Федерации. «Техноград» предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — Установка НАЛОГА …

    Время работы: Пн-Пт: 9: 00-20: 00

    Ремонт, диагностика и обслуживание всех марок легковых и грузовых дизельных автомобилей на территории сервиса.- Диагностика перед покупкой. — Компьютерная диагностика. — ремонт электрооборудования. — Ремонт двигателя. — Ремонт / регулировка топливной аппаратуры. …

    Время работы: Пн-Пт: 8: 00-22: 00, Сб-Вс: 8: 00-21: 00

    Сервис грузовых автомобилей Midas выполняет ремонт грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, прицепы и полуприцепы всех марок. Все виды ремонта любой сложности. — ремонт и переборка дизелей всех типов ЯМЗ, ММЗ Cummins (Каммон) и др.- Замена сцепления — ремонт дизельного т …

    График работы: 0: 00-24: 00 ежедневно

    Автосервис 24 часа, большая парковка, наличный и безналичный расчет. Ремонт любой сложности: — (ДВС, КПП, автоэлектрика, восстановление аварийных автомобилей, замена кабин, подтекание тормозных накладок, ремонт суппортов и др.). — ваш склад запчастей и масел. — Рядом много грузовых автоматов для грузов …

    Время работы: пн-пт: 8: 00-20: 00, сб-вс: 08: 00-20: 00

    В нашем техцентре есть места всем хватит.Площадь Ремзонов и количество механиков рассчитаны на одновременную работу с 33 грузовиками. У нас нет очередей на ремонт.

    Время работы: Пн-Вс: 09: 00-23: 00

    Ремонт отечественных грузовых автомобилей, иномарок с 9 до 24, без выходных. Выполняем все виды работ, которые можно отнести к обслуживанию грузовой машины! Например: — замена пружины, пальцев пружины — замена сцепления — гребень / замена колодок — ремонт / замена киски — ремонт тормозной системы — пер…

    Замена заднего верхнего рычага подвески Trailblazer

    Фиксатор панели обивки двери Кабина экипажа без пакета комфорта без пакета подъемника SLT. Escalade EXT. Тахо и Юкон. Лавина. Тело. Серый. №1. №2. Седан …

    Конференция по сну 2021

    • table.tableizer-table {border: 1px solid #CCC; семейство шрифтов: Verdana, Geneva, sans-serif; размер шрифта: 14px;}. tableizer-table td {padding: 4px; маржа: 3 пикселя; граница: 1px solid #ccc;}. tableizer-table th {background-color: # 000000; цвет: #FFF; font-weight: bold;} YearMakeModelDetails2004 — 2005BuickRainier без автоматического контроля уровня воздуха — задний верхний продольный рычаг2006 — 2007BuickRainier4.2L — без Auto Air …
    • Привет, ребята и добро пожаловать в другой эпизод На этом я заменяю задние рычаги управления https://amzn.to/2AU3BZC Jack Standshttps: //amzn.to/2WlTx50 Impact GunT. ..

    Верхний шаровой шарнир и втулки поперечного рычага Trailblazer изнашиваются, что приводит к вибрации шины и колеса в сборе во время движения. Вибрация прекращается при повороте влево из-за переноса веса на правую сторону, что на мгновение удерживает колесо в устойчивом положении.

    Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) — пикап с убирающейся крышей и жесткой крышей, производившийся компанией Chevrolet в период с 2003 по 2006 год.Грузовик был основан на платформе Chevrolet TrailBlazer EXT с длинной колесной базой и отличался дизайном в стиле «ретро» и стальной складывающейся жесткой крышей, разработанной ASC.

    Spohn Performance TB-604 — Регулируемые трубчатые задние верхние рычаги управления Spohn, GM TrailBlazer, Envoy, SSR; 2002-2009 гг. Наши трубчатые задние верхние рычаги легче, жестче и превосходят гибкие и мягкие резиновые втулки, которые поставляются с завода. Устранение колесных опор и увеличение тяги благодаря простой установке болтов.Когда вы заменяете верхний рычаг, помните, что его виток пружины сжат на половину своей высоты без пружины. Он сжат в середине нижнего и верхнего рычагов. Верхний и нижний рычаги управления одним концом соединены с рамой, а другим концом — со шпинделем через шаровые шарниры.

    Комплект задних верхних нижних продольных рычагов, 4 шт. Для Trailblazer Envoy New (подходит для: более одного автомобиля) 5 из 5 звезд (7) 7 оценок продукта — Комплект задних верхних нижних продольных рычагов, 4 шт. Для Trailblazer Envoy New

    Тип обслуживания Замена рычага управления — задний верхний правый: оценка 287 долларов.95: Цена в магазине / у дилера 350,47–511,53 долларов: 2009 GMC Envoy L6-4.2L: Тип обслуживания Блок рычага управления — Передняя нижняя левая Замена: Приблизительная цена 487,95 долларов США: Цена в магазине / у дилера 600,53–911,63 долларов: 2007 GMC Envoy V8-5.3L: Тип обслуживания Узел рычага управления — задний верхний правый …

    Лучшая замена

    Снимите верхние и нижние 10-миллиметровые болты кронштейна подушки безопасности. Отсоедините стопорный зажим и снимите подушку безопасности в сборе. Рисунок 15. Снимите верхние и нижние 10-миллиметровые крепежные болты подушки безопасности.Шаг 6 — Замените привод. После снятия боковой подушки безопасности пассажира у вас будет достаточно места, чтобы дотянуться до заслонок исполнительного механизма.

    Это область перед задним колесом. К этой области прикреплены как верхний, так и нижний кронштейны продольного рычага. Чтобы добраться до крепежной детали для верхнего крепления продольного рычага, на заводе изготовитель проделал в раме отверстие для доступа. Следовательно, это привело к появлению зоны для большого количества грязи, […]

    Установите верхний рычаг (15) на два кронштейна верхнего рычага (16) с двумя шайбами ​​(131, болтами (14), шайбами ​​(131 и контргайками) (17).Затяните контргайки (17) с усилием 260 фунтов-R (353 НОМ). Затяните контргайки (17) с усилием 260 фунтов-R (353 НОМ).

    Узел рычага управления Professional ™ и шарового шарнира от ACDelco®. Профессиональные верхние рычаги управления ACDelco — это высококачественная замена изношенного оригинального оборудования. Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт ACDelco …

    Изношенные втулки поперечного рычага могут вызвать чрезмерный износ шин, треск или скрип в задней части, лишний люфт в системе подвески и создать серьезную угрозу безопасности.Замените сильно заржавевший, гниющий или поврежденный задний верхний рычаг подвески на незакрепленные втулки с помощью нашей высококачественной универсальной замены.

    Без люксовой версии. Посланник, первопроходец. Без посланника XUV. Ренье. Бравада. S-серия. Без 6.0л. 113 колесная база. 129 колесная база. Все, без спорт пкг. 29 марта 2019 г. · Суппорт будет удерживаться на месте на задней стороне ротора болтами в монтажном кронштейне. Конкретная конфигурация будет зависеть от вашей марки и модельного года автомобиля.В монтажном кронштейне чаще всего используются болты 17 мм.

    Автомобильные шаровые опоры MOOG® обеспечивают длительную надежность и производительность для ряда транспортных средств благодаря инновационному дизайну и повышенной прочности.

    Полиуретановые сайлентблоки заднего рычага подвески от Prothane — это долговечная замена оригинальным втулкам верхнего и нижнего рычага подвески, которые служат дольше и удерживают соосность колес. Найдите ниже втулки заднего, верхнего и нижнего рычагов подвески для вашего автомобиля.

    Как проверить vlan в aix

    Дата выдачи пособия по безработице, штат Мичиган,

    • На передних верхних рычагах могут быть неадекватные сварные швы возле втулки рычага. Несоответствующие сварные швы могут привести к отделению рычага управления от втулки, что ухудшит рулевое управление и повысит риск столкновения. GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят левый и правый передние верхние рычаги управления и отрегулируют автомобиль.

      2002 Chevrolet Trailblazer Рычаг управления Передний правый верхний рычаг 93-00566 Рычаг управления AN 7 фунтов

    • Крепления заднего верхнего рычага рядом с передней частью задних шин полностью заржавели от рамы, правая сторона ударяется, а левая сторона должна быть, но это не так.Я могу физически перемещать рычаг управления рукой без усилий, так что да, они абсолютно не прикреплены к раме, лол, все заржавело и исчезло.

      Автозапчасти, рычаг управления, производитель / поставщик натяжителя ремня в сборе в Китае, предлагающий автозапчасти для замены амортизатора системы подвески для Mercedes Benz и BMW, автозапчасти цифровой датчик скорости колеса ABS для аксессуаров BMW для автомобилей F07 / F10 34526853859, Детали подвески Sortech Замена конца рулевой тяги рулевой рейки для Mercedes Benz BMW и так далее.

    Святой дух сонник зеленая фасоль

    • 10. Снимите корончатую гайку, чтобы отделить сустав от верхнего рычага (UCA). 11. Обратите внимание на положение регулировочных шайб на задней стороне поперечного рычага рядом с болтами. При необходимости сделайте снимок. Нанесите аэрозольную краску, чтобы отметить точное положение регулировочных шайб для последующей сборки. 12. Используйте гаечный ключ с открытым зевом на 3/4 (19 мм), чтобы ослабить болты на UCA.

      Купите рычаг подвески Chevrolet Trailblazer 2006 года выпуска по сниженным ценам.Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, Beck Arnley, Brock, Centric, DIY Solutions, Delphi, Dorman, Mevotech, Moog, Replacement, SKP, Suspensia, TRQ. … Запасной комплект рычага управления — передний верхний. Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4.8 звезды. Запасной комплект рычага управления 498-153 …

    Цитата для читателя Bakugou x в депрессивном состоянии vЗнакомьтесь с учителем

    Sony vaio не подключается к Wi-Fi Revolico motos

    Todd Lammle ccna pdf 2019Глава 8 Правые треугольники и ключ ответа на тригонометрический тест

    73

    Как открыть файл 7z в Windows 10
    Национальный полуфиналист за заслуги 2020 г. Огайо список

    Продается владельцем Доннелли Айдахо

    		 Молитвенная песня Apache

    Всегда отображается только при зарядке

    Верхний рычаг подвески к балке моста путем установки гайки.Затяните гайку с усилием 80 фунт-футов. (108 Нм). Балка моста и верхний рычаг подвески к автомобилю в сборе 2 установочных болта верхнего рычага подвески и затянуть болты с моментом 121 фут-фунт. (164 Нм) Болт и гайка крепления стойки к балке моста. Затяните с усилием 101 фунт-фут. (137 Нм) .QA1 производит амортизаторы, подвеску, карданные валы, подшипники штоков, шаровые опоры и многое другое для кольцевых треков, дрэг-рейсинга, уличных гонок, уличного катания и промышленных рынков.
    Коды сканера гавани Grays
    Csr2 honda nsx shift pattern

    Goxlr mini на продажу

    		 Elder hamula reddit

    Альтернатива временной капсулы в аэропорту

    Утюг Controlman разрешить установку Controlman 4 более крупных шин и дальнейшего увеличения дорожного просвета за счет исправления углов установки колес и увеличения рабочего зазора вокруг рычага, что часто является ограничением при использовании верхних рычагов управления OEM.Верхние рычаги управления Pro-Forge изготовлены из сплава 6082 T6 с серебром … 1947 год — настоящее время Chevrolet & GMC Truck Message Board Network> 47 — Современные классические грузовики GM: Доска объявлений Chevrolet & GMC Pickups 1967 — 1972 годов
    91 преобразование решетки радиатора Chevy
    Рабочие листы по математике для первоклассников на испанском языке

    Викторина «Кто меня лучше знает»

    		 Стоимость полдоллара 1953 г. .замена заднего верхнего продольного рычага? Перейти к последнему отслеживанию 1 — 4 из 4 сообщений. всадник … 381 Должность. Discussion Starter • # 1 • 21 апреля 2015 г. У меня сломалась одна, насколько сложно ее снять? 2006 Trailblazer SS Silverstone RIP 2007 Trailblazer SS Red Jewel AWD 1987 Buick Grand National. Замените заводские задние верхние рычаги фиксированной длины на нашу сверхмощную регулируемую установку! Позволяет центрировать задний конец после опускания и регулировки угла шестерни. Лучший компонент для серьезной управляемости и буксировки на бездорожье.
    Где разрешены нунчаки
    Запуск бункера для посуды 9999

    Aegis capital boca raton

    		 Аутентификация пользователя Powerapps

    Радио Silverado отключает

    Примечания по контролю за работой Комплект рычага — 1-левый конец рулевой тяги, 1-правый конец рулевой тяги, 2-внутренний конец рулевой тяги, 2-передний шаровой шарнир нижней подвески, 2-передний верхний шаровый шарнир, 1-задний правый Тяга стабилизатора подвески, 1 — задний левый рычаг стабилизатора подвески, 1 — передний правый верхний рычаг подвески, 1 — передний левый верхний рычаг управления подвеской Главная Задняя дверь Chevrolet Trailblazer 2008 года…. Верхний рычаг управления; Колеса; … (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МЕСТО РУЧКИ С ХРОМИРОВАННОЙ РУЧКОЙ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНИТЕ ОБЕИ СТОРОНЫ) $ 83,62.
    Подгонка логистической кривой python
    Контроллер рейда H700 с кабелями

    Судовой двигатель Cat 3116 для продажи

    		 Код Cpt 58262

    Вопросы для интервью с районным менеджером на семейном долларе

    Панель управления дверьми кабина без пакета удобства без пакета верхнего уровня.Escalade EXT. Тахо и Юкон. Лавина. Тело. Серый. №1. №2. Седан …

    Unity ui effectsRg 14 револьвер в сборе

    Управление Envoypper Комплект рычагов, новый, шаровые шарниры, ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ $ (подходит: Trailblazer 2003)… Замена. Совершенно новый. … Новый нижний элемент управления в списке …
    Learnet cvs
    Pkzip скачать бесплатно для windows xp

    Crab snare

    Crab snare 9007

    Gtx 660 vs gtx 960

    Mk3 supra r154

    Тип обслуживания Рычаг управления в сборе — задний верхний правый Замена: оценка 287 долларов.95: Цена в магазине / у дилера 350,47–511,53 доллара: 2009 GMC Envoy L6-4.2L: Тип обслуживания Блок рычага управления — Передняя нижняя левая Замена: Приблизительная цена 487,95 долларов США: Цена в магазине / у дилера 600,53–911,63 доллара: 2007 GMC Envoy V8-5.3L: Тип обслуживания Рычаг управления в сборе — задний верхний правый …
    Бесплатные счета vrv
    Edd переводит средства в банк

    Ft232h openocd

    		 Ppu 22 250 латунь
    3

    Nct taeyong

    		 лучший интернет-магазин автозапчастей Chevrolet Trailblazer, а также большого разнообразия других подержанных автозапчастей.Все по конкурентоспособным ценам и высокого качества. Делайте покупки из тысяч запчастей и аксессуаров, которые помогут вам восстановить, поддержать и настроить свой грузовик или внедорожник Chevrolet, GMC, Dodge или Ford. Держите их в пути с правильной запчастью по правильной цене прямо сейчас.
    Excel vba instr несколько строк
    Zabala hermanos eibar spain

    Roblox коды 2020 robux

    		 Комбинированное слово шаблона резюме
    Подержанные лодки для продажи спикане

    Что такое dd5.1 аудио

    Запасные пароли
    Сменный конус резонатора Gretsch

    Анализ пестиком Lyft

    		 Крепление прицела для револьвера Taurus
    6

    Ge 886907

    Удаление gps самоката Spin
    Digital lsat практика

    Общие проблемы ford 460

    		 Вложенная колонка Spark drop
    Radio navicode honda

    2004 dodge ram dash световые обозначения

    Retroarch ps1 no audioPython script для ping списка имен хостов

    шарниры рычагов управления шарнирным соединением GM
    Kenmore elite микроволновая печь combo
    2013 gmc sierra 2500 диаграмма грузоподъемности
    Duratec v6 swap
    Nih f31 f32

    Sky factory 3 нижний портал

    		 Viburnum plicatum tomentosum проценты27shasta

    Nikon coolscan iv

    Keybank card ops Мечты о членах семьи, с которыми вы не разговариваете

    Замена консоли Xbox one s
    Гостиничные ваучеры для бездомных
    Iharare dzesvi 900 02 Happy goats fabric

    		 Captain seat infiniti qx60
    2

    Javascript 403 запрещен

    Уравнения физики расстояние ускорение скорость LG webos браузер альтернатива

    19960001 club car ds out this service manual Нашел сайт с бесплатными онлайн-руководствами…. Он запрашивает членство, и они доступны для загрузки только в определенное время. Я не уверен, когда они станут доступны / или нет, но будьте терпеливы, это работает.

    Kef 105 mk1

    • Вот короткое видео, показывающее ручной тасование карт в действии с различными картами.
    • Руководство по обслуживанию Vault приложил все усилия, чтобы сделать покупку руководства по обслуживанию гольф-кара Club Car как можно проще. Вы находитесь всего в одном клике от руководства по обслуживанию, которое ищете! Еще раз — спасибо за покупки в servicemanualvault.ком!

    устранение неисправностей контроллера клубного автомобиля, 500 ампер, 48 вольт, контроллер серии Curtis для Club Car с дроссельной заслонкой 5K-0 (подходит с 1996 г.) (0 отзывов) Распродажа! Обычно $ 641,95. Сейчас … Club Car, DS и Precedent — это …

    Мне нужна помощь. У меня газ Club Car DS 1996 года выпуска с проблемой запуска. Вот уже месяц, как моей тележке для гольфа, казалось, было трудно заводить там и сям. Иногда я поворачивал ключ, вставлял его вперед и нажимал на педаль газа, и тележка для гольфа не двигалась…это было как я …

    2006 Club Car DS Golf Car Газовая и электрическая инструкция по обслуживанию Распродажа! $ 53.21 $ 44.34 Подробнее; Артикул: 1011 1995-1996 Клубный автомобиль DS Golf Car Gas Electric Service Manual Распродажа! $ 83.93 $ 72.94 Подробнее; Артикул: 102680402 2005 Club Car Precedent Gas Vehicle Golf Cart Service Manual Распродажа! 47.04 $ 39.20 $ Добавить в корзину

    Vegas Carts производит высококачественные комплекты для переоборудования двигателей и установки для гольф-каров EZ-GO, Club Car и Yamaha. Наши продукты разработаны и изготовлены с использованием новейшего технологического оборудования, чтобы гарантировать высочайшую точность при минимально возможных затратах.

    IDcab0ab8b1-1996 руководство по обслуживанию клубных автомобилей — бесплатно загрузите в формате PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или прочтите бесплатно онлайн. Интернет превратился в инструмент, идеально подходящий для поиска руководства по обслуживанию автомобилей Club 1996 года. Кроме того, существует множество сайтов, таких как сайт магазина запчастей, сайты бытовой техники A1 и многое другое …

    Учебник математики для 8-х классов pdf

    Это Руководство охватывает все транспортные средства Club Car с 1995 и 1996 годов. Сюда входят модели Tourall, Resort Villager, Trans-porter и Trans-sender.Многие транспортные средства 1995 и 1996 годов подверглись многочисленным изменениям в продукции, и эти изменения также описаны в данном руководстве. Пособие разделено на 17 разделов.

    © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица.

    Фильтры двигателя 341 куб. См и прочее. Запчасти (Club Car) Задние бамперы (Club Car) Передняя подвеска (Club Car) Детали задней подвески, амортизаторы и рессоры (Club Car) Детали рулевого управления DS и Precedent (Club Car) Детали рулевого управления — Carryall 294 / XRT1500 (Club Car) Зарядные устройства , Комплекты шнуров, розетки и детали зарядного устройства (клубный автомобиль) Переключатели и детали F&R (клубный автомобиль)

    Устранение неисправностей контроллера клубного автомобиля

    , 500 А, 48 В, контроллер серии Curtis для клубного автомобиля с дроссельной заслонкой 5K-0 (подходит для 1996 г.) (0 отзывов) Распродажа! Обычно 641 доллар.95 Сейчас … Club Car, DS и Precedent — это …

    Архив руководств по эксплуатации гольф-каров

    DS Isle Golf Cars с гордостью предоставляет полную библиотеку руководств владельцев гольф-каров Club Car DS, датируемых 1990 годом. доступны для загрузки в формате PDF и могут быть использованы для поиска необходимых вам номеров деталей, чтобы вы могли быть уверены, что получаете нужную деталь.

    Golf Cars Club Car 1998 DS Руководство по техническому обслуживанию. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ Серийный номер вашего CLUB CAR находится на штампованной табличке технических данных (1995 г. и начало 1996 г.) или наклейке со штрих-кодом (большая часть 1996 г.), установленной на раме непосредственно над педалью акселератора (пример: A9601-123456 для Elec…2006 Club Car DS Golf Car Распродажа бензиновых и электрических автомобилей! $ 53.21 $ 44.34 Подробнее; Артикул: 1011 1995-1996 Клубный автомобиль DS Golf Car Gas Electric Service Manual Распродажа! $ 83.93 $ 72.94 Подробнее; Артикул: 102680402 2005 Club Car Precedent Gas Vehicle Golf Cart Service Manual Распродажа! 47.04 $ 39.20 $ В корзину

    сервис-мануалов. HD_FXST_2007_Manual.pdf.

    Снятие приводной муфты Club Car: в общем, если у вас есть ведомая муфта, застрявшая на валу, я обнаружил, что лучший способ — просто снять алюминий и использовать отрезное колесо, чтобы разрезать вал сцепления.также, если в двигателе застряла муфта, снимите ее стопорный болт…

    Узлы сетки нитей Bushnell g3

    Гидравлические детали экскаватора Case

    • Отсутствие топлива в карбюраторе может быть вызвано многими причинами. Это может быть простая проблема, например, топливный фильтр, забитый настолько плотно, что топливо не может пройти через него. Другой логической причиной мог быть топливный насос. Если топливный насос электрический, напряжение 12 В может быть закорочено. Также могло произойти отверстие в топливной магистрали со стороны бака…

      1996 Club Car DS Gas &. Электрический РУЧНОЙ НАБОР. РУКОВОДСТВО ПО ДЕТАЛЯМ — 172 СТРАНИЦЫ. 1995/1996 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — 544 СТРАНИЦЫ. РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА / ВЛАДЕЛЬЦА — 48 СТРАНИЦ. Простое руководство, полное полезной информации.

    • Это справочное руководство для специалистов по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля E-Z-GO Gas Medalist 1994-1996 годов. Это руководство по ремонту и обслуживанию содержит исчерпывающую и подробную информацию обо всем, что вам нужно знать при обслуживании и техническом обслуживании зарядного устройства Powerwise.

      Служба поддержки клиентов. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ. Политика доставки; … Выпускной клапан Club Car Carryall Fe350 (подходит для 1996 г.) (0 отзывов) … Club Car, DS и Precedent зарегистрированы …

    Ответы на учебное пособие по главе 2 по физике

    • Обслуживание Руководства. Club Car Electric; Club Car Gas; … Подходит для газовых моделей OHV FE290 1992-1996 годов … Год начала. Конец года. Газ или электричество? Клубный автомобиль. DS. 1992. 1996 …

      Club Car была основана в 1958 году в Техасе и сейчас известна как один из крупнейших производителей гольф-каров в мире.Они принадлежат компании Ingersoll Rand и остаются там до сих пор. Club Car DS Golf Cart Обзор

    Voo or vug reddit Бесплатный аудио-шлюз для чтения библии max mclean kjv

    Устранение неисправностей платы управления духовкой FrigidaireX58a ud5 (rev 10)

    Wisconsin vh5d points gapPnc mortgage speedpay

    77 907 Bdo Black Essence
    Телевизор Samsung показывает только четверть экрана

    Casas de venta en guatemala

    Taurus g3 9-миллиметровая монтажная пластина прицела

    Percent20nyupercent20 epercent20mailpercent20 процентов20337 DS 93619 DS ClubПоиск подходящих запчастей для гольф-каров Club Car DS может быть непростым испытанием, но с CartPros мы упрощаем это, сортируя запчасти специально для Club Car DS. Не уверены, подойдет ли оно? Наш инструмент CartFit уведомит вас о точной подгонке, если вы правильно выбрали марку и модель. Club Car Precedent Parts Astroneer tiny cursor
    Pellon stay flex

    Печатные числовые линии

    13377x proxy

    Нет сертификата сверстника android httpclient

    913 3212-BP-0003 К наиболее часто приобретаемым деталям гольф-каров Club Car относятся обшивка, стойки для сумок, коврики и бамперы.Если у вас есть гости, управляющие вашим Club Car, вы, вероятно, время от времени будете замечать повреждения. Калькулятор Qnorm
    42vp50fw spec sheet

    Root galaxy s10 plus snapdragon

    Тест водно-воздушного интеркулера

    M333 datasheet

    Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Ваш автомобиль 1994-1996 EZ-GO Gas Medalist. Это руководство по ремонту и обслуживанию содержит исчерпывающую и подробную информацию обо всем, что вам нужно знать при обслуживании и техническом обслуживании зарядного устройства Powerwise. Uiuc cs411 reddit
    Alexa zen Sound

    Highway 36 news

    Калькулятор нелинейных уравнений

    Поиск ответа на странице раскраски наклона

    Club . … Главная страница ›Запчасти — Club Car> Инструкции> Club Car DS 95-96 Gas & Electric Service Manual. МАГАЗИН В КОРЗИНЕ. их выполняет ваш местный уполномоченный представитель Club Car. Имя и адрес ближайшего к вам представителя Club Car можно узнать по телефону 706-863-3000, доб.208. Ваш местный авторизованный представитель Club Car также может предоставить технические консультации, запасные части и руководства по обслуживанию и ремонту автомобилей Club Car DS Gasoline, DS Electric или Fairway Villager. Глобальное максимальное решение hackerrank
    Windows core iso

    2001 ford f 150 lariat кожаные сиденья

    Приложение Construct 3

    Python arp mac

    «Заводское руководство по обслуживанию Бензиновый и клубный электромобиль DS с 1995 по 1997 год »; ООО «Клуб Кар»; Советы 1998 года Бензиновый двигатель тележек для гольфа Club Car вмещает от 1 1/4 до 1 1/2 кварты моторного масла 10W-30.

    Галогенные лампы пахнут горением Лист доказательств треугольника pdf

    Программа для расчета Viburnum tree

    Карта Venmo не работает в банкомате

    X japan weekend mp3

    Co2 scrubber _ reef
    Canton Ohio Недавние аресты

    93 919

    Vegas Carts производит высококачественные комплекты для переоборудования и установки двигателей для гольф-каров EZ-GO, Club Car и Yamaha.Наши продукты разработаны и изготовлены с использованием новейшего технологического оборудования, чтобы гарантировать высочайшую точность при минимально возможных затратах.
    Механизм Эндера груди
    Майк Бейл wr3d 2k20

    Обзор электрического самоката Ninebot es2

    		 Какое уравнение устанавливает закон сохранения энергии
    3

    Xbox one звук внезапно перестает работать

    0

    Acura Integra (98-01) Руководство по обслуживанию.pdf. Honda CRX 90 Service Manual B16A1 Engine.pdf. 7 МБ. Проверьте это Я наконец нашел сайт с бесплатными онлайн-руководствами …. Он запрашивает членство, и они доступны для загрузки только в определенное время, я не уверен, когда они станут доступны / или нет, но будьте терпеливы, оно работает.
    Pengeluaran hk cepat tabel result togel singapore mainpasti 2019
    Восстановить деревянную отделку mercedes

    Stbmanagetool

    		 String geeksforgeeks java
    Keystone slide out issues    		9 mailing out issues9 mail police 9 mail
    Шаблон письма с предложением
    Цена Samsung s8 edge в Индии amazon

    Водосточный желоб

    		 John Deere Bcu коды
    6

    Shoppy.gg burger king

    Kaska ssh 68
    Логин в Google mail

    Sccy cpx 2, прицел

    		 Ресторан в комнате татами
    2010 silverado 1500 lt lugption pattern    		7 9357 935790 9357 Если у вас есть руководство по обслуживанию и вы хотите им поделиться, мы рекомендуем вам добавить его … Руководства по обслуживанию / ремонту. Перейти к последнему подписчику. 900 SS / 750 SS (1991-1996)

    Сколько виртуальных машин на хост-калькулятор Шотландские шуршащие ноги

    19 940 работает
    Ближайший магазин дыма рядом со мной открыт сейчас
    Поддельный идентификатор alberta
    Номиналы масла Noack для пересылки портов двигателя

    Пример создания таблицы Spark sql

    		 Альтернатива приложению amazon kindle

    Отзывы Arctic cat prowler pro

    Как найти руководство по ремонту Club Car 1996 года ? Легковые автомобили.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта