Ремонт гбо 4 поколения своими руками: Причины возможных поломок и ремонт ГБО 4 поколения

Как отрегулировать и настроить гбо 4 поколения самому

Каждый автовладелец желает экономить на топливе, тем более в современных условиях. Конечно, реализовать такую задумку вполне возможно, если установить газобаллонное оборудование. Тем более в специализированных солидных сервисах, в которых работают настоящие профессионалы, такая работа выполняется за считанное время.

Конечно, прежде чем установить ГБО, водители должны осознавать, подходит ли пропан или метан в качестве топлива двигателю вашего авто, сможет ли сократить срок службы ДВС в целом и т. д. Как заявляют опытные специалисты, избежать проблем можно лишь тогда, когда владелец транспортного средства сможет грамотно подобрать оборудование – тогда оно не принесет никакого вреда мотору. Следовательно, владелец сможет существенно экономить.

Основные инструменты для настройки ГБО 4 –го поколения. Особенности

Помимо установки агрегата, его необходимо и настроить, так как настройка ГБО 4 поколения играет немаловажную роль. Желая узнать, как подключить ГБО 4 поколения своими руками, как отрегулировать ГБО 4 поколения самому, нужно внимательно изучить тонкости этого вопроса.

Чтобы настроить оборудование, потребуются некоторые детали:

• программа, для этого предназначенная;
• специальный кабель, который позволит осуществить подключение к блоку управления агрегата;
• диагностический кабель.

Параметры настроек

Чтобы регулировка ГБО 4 поколения прошла правильно, грамотно, нужно понимать, что потребуется выбрать два варианта, которые, собственно, и позволят сделать это.

1. Например, всегда можно осуществить правильную настройку ГБО, имея лишь кабель, предназначенный для регулировки агрегата, осуществляя это по изменению времени впрыска. Когда используется такой вариант, то старые версии программ подходят идеально.
2. Можно достичь успеха и при помощи диагностического сканера, делается это по топливной коррекции. Конечно, имея под рукой диагностический сканер, адаптер, всегда можно выполнить настройку той или иной программой.

Важно знать. Следует понимать, что нагрузка на двигатель – это не только повышение оборотов, как многие водители считают. Это утверждение и вовсе не является верным, так как, газуя на нейтральной передаче, конечно, обороты взлетят до предела, но при этом нагрузка является низкой.

Автокалибровка

Когда осуществляется правильная настройка ГБО 4 поколения, часто большинство специалистов уделяют повышенное внимание этому разделу. Вообще автокалибровка является простым действием, а блок управления в данном случае станет запоминать время впрыска бензина.

Грубая настройка по нагрузке. Особенности

Когда выбирается этот вариант, то здесь принято изменять ячейки, делается это не по оборотам, а исключительно по времени впрыска. Все, что потребуется, так это запомнить время впрыска топлива, это делается в определенные моменты движения, после чего нужно переключиться на газ. Так и происходит настройка ГБО 4 поколения, регулировка форсунок и работа в целом. Кроме того, ГБО 4 поколения, а именно регулировка давления редуктора, играет не менее важную роль.

Важно знать! Что касается рабочего давления после процедуры автокалибровки, то оно станет автоматически устанавливаться, причем на том уровне, на котором и проводится настройка. Относительно минимального давления, то это и есть давление газа, ниже которого система станет переводить автоматически транспортное средство на бензин.

Внимание: Каждый водитель должен понимать, что регулировка редуктора ГБО, как правило, требуется исключительно в момент установка агрегата. Но уже через сто тысяч километров, необходимо выполнить диагностику. Возможно и обслуживание ГБО 4 поколения своими руками, но только при наличии соответствующего опыта, багажа знаний, оборудования, позволяющего сделать это.

Если проконсультироваться со специалистами, то можно узнать, как снять ГБО 4 поколения своими руками, делая это в домашних условиях.

Всегда нужно знать, что грамотная работа агрегата зависит не от качества электронной настройки, как почему-то большинство автовладельцев считает. Ведь после определенного периода эксплуатации клапаны, мембраны начинают изнашиваться, в результате происходит перерасход газа.

Но этот неприятный момент можно отсрочить, если узнать о тонкостях правильной эксплуатации оборудования. Например, что касается старта двигателя, то это всегда должно происходить исключительно на родном топливе автомобиля, о чем часто забывается. Только лишь в тот момент, когда температура двигателя достигнет тридцати градусов, можно переключаться на газ.

Это объясняется тем, что мембрана редуктора на практике замерзает в процессе низких температур. Поэтому редуктор нужно подключать к магистралям тосола, и только так. Желая осуществить настройку редуктора ГБО 4 поколения собственноручно, заранее нужно осознавать, что делается это не так просто, как, кажется.

Прежде чем заниматься такой работой, не забывайте прогреть двигатель, после чего можно отключать подачу бензина. Если возникла необходимость в осуществлении настройки чувствительности редуктора, то нужно открутить регулятор чувствительности, причем процедура выполняется в тот момент, пока не меняются значения холостого хода.

Далее нужно закрутить регулятор, проверить настройку. Все, что нужно, так это нажать на педаль акселератора – двигатель должен не среагировать на такое действие, соответственно, следует замечать отсутствие задержек и рывков. Конечно, если вам удалось выполнить настройку ГБО 4 поколения самостоятельно, причем вами было сделано все грамотным образом, то ДВС будет работать стабильно, четко.

Заключение

Настройка газового оборудования – это всегда непростая процедура, поэтому желательно доверять ее опытным специалистам, работающим исключительно в специализированных сервисах.

Настройка ГБО 4 поколения своими руками на примере Шевроле Авео

Газобаллонное оборудование привлекает многих водителей. Прежде всего, возможностью сэкономить на дорожающем бензине.

Настроить ГБО 4 поколения сегодня можно на СТО или можно установить самостоятельно, как и любые запчасти на Шевроле Авео, Лачетти, Дэу Ланос, Sens и большинства бюджетных автомобилей хоть на первичном, хоть на вторичном рынке.

Сложности в настройке ГБО 4

Большинство газобаллонных систем четвертого поколения используют одну архитектуру, не зная которой, о регулировке говорить нечего.

Необходимо знать хотя бы основные параметры и компоненты системы.

Интерфейс программного обеспечения также во многом схож у большинства производителей.

Мы будем рассматривать настройку и устройство газобаллонной системы на примере ГБО 4 с электронным блоком управления Stag и с программным обеспечением Stag-4 Qbox Plus, которое есть в свободном доступе на официальном сайте польской компании АС.

Программное обеспечение русифицировано, поэтому сложностей с переводом быть не может. Мы разберем основные пункты настроек, которые желательно откорректировать, но для начала заглянем под капот.

Устройство ГБО 4 Стаг

В отличие от ГБО более свежих поколений, четвертое поколение продолжает использовать газ в жидкой фазе, преобразуя его в газообразную и подавая его в камеру сгорания через собственные газовые форсунки.

Основные компоненты газобаллонного оборудования четвертого поколения следующие:

1. Клапан подачи газа. Он установлен между баллоном с жидким газом и редуктором. Его задача проста — по команде системы управления ГБО клапан открывается и подает сжиженный газ в редуктор. Когда на клапан не подается напряжение, он должен быть плотно закрыт.

2. Газовый редуктор. Внутри редуктора нефтяная газовая смесь испаряется за счет перепада давления и температуры, передаваемой системой охлаждения двигателем. Кроме этого, редуктор должен понижать давление в системе до рабочего, этот параметр также регулируется.

3. Форсунки. Устанавливаются как можно ближе к впускным клапанам, чтобы сократить время подачи газа в камеру сгорания. Чем меньше время открытия газовой форсунки, тем точнее дозируется газообразное топливо и тем выше отдача двигателя, меньший расход газа.

4. Датчик давления и температуры топлива (МАР-сенсор). Контролируя эти параметры, датчик выдает данные на электронный блок управления ГБО, позволяя ему делать точные расчеты и корректировки в реальном времени в зависимости от условий эксплуатации.

5. Фильтр тонкой очистки газа. В зависимости от модели редуктора, может быть установлен как в его корпусе, так и иметь выносную конструкцию. Тонкая фильтрация топлива в газообразном состоянии проводится на уровне около 80 микрон.

Приступая к регулировке и настройке ГБО, необходимо знать ряд параметров системы, если они не покупались комплектом, или же автомобиль уже был куплен с ГБО.

Например, важно знать тип форсунок, диаметр дюзы, а это может зависеть от объема, мощности и модели двигателя.

Кроме этого, следует проверить систему на наличие неисправностей и износа. Часть самых распространенных поломок ГБО мы разбирали здесь, но стоит обратить внимание на качество затяжки хомутов на патрубках ГБО, контакты на электронном блоке управления системы, а также контакты питания, которые идут на аккумулятор.

Для настройки системы нам будет необходим ноутбук под управлением системы Windows, а также кабель, который подключается к диагностическому разъему блока управления ГБО и к USB-входу ноутбука.

Скачивать с официального сайта желательно самую последнюю прошивку программы, там же можно скачать и драйвера для ПО на любую систему, начиная с Висты, заканчивая Win10.

Настраиваем ГБО своими руками

Когда все оборудование для настройки готово и подключено, ПО установлено и обновлено, можно запускать двигатель на холостых оборотах и открывать программу по настройке.

На первой вкладке нам покажут параметры автомобиля. Теоретически они должны выставляться автоматически. Тем не менее проверить их стоит. 

1. Количество цилиндров, здесь вопросов не возникнет.

2. Количество цилиндров на катушку. Зависит от типа системы зажигания. Если выставить этот параметр правильно, обороты двигателя (указаны стрелкой) будут соответствовать показаниям тахометра.

Вторая вкладка показывает параметры ГБО. Необходимо обратить внимание на такие пункты:

1. Тип топлива, пропан-бутан или метан (LPG, CNG).

2. Тип форсунки. Система должна их распознать, но лучше знать название форсунок самому. 

3. Температура включения газового оборудования. Вопрос спорный, но большинство пользователей склоняются к температуре 40-45 градусов. Это оптимальная температура как для зимы, так и для лета.

4. Обороты двигателя при переключении на газ. Можно оставить значение по умолчанию, можно установить индивидуальные обороты.

5. Время включения ГБО. Оптимальное время срабатывания после пуска — 60 секунд минимум. 

6. Отключение цилиндра. Можно оставить по умолчанию, а можно поэкспериментировать, чтобы добиться максимальной плавности переключения на газ.

7. Теплый старт. Возможность запуска двигателя на газу, когда мотор прогрет.

8. Минимальная температура газа. Устанавливает температуру газа, при которой двигатель переходит на бензин.
   
    

9. Максимальные обороты на газе. Оптимально установить максимальные обороты двигателя, чтобы переход на бензин был как можно реже.

10. Минимальные обороты на газе. Перевод на бензин осуществляется при указанных оборотах.

11. Максимальная нагрузка двигателя на газе. Лучше оставить в пределах 80%.

12. Давление редуктора. Если установить минимальное давление, то двигатель сможет работать на газу вплоть до полного опустошения газового баллона, то есть на парах. А после переключится на бензин.

13. Датчики температуры газа и редуктора. Здесь нужно быть внимательным, если датчики не шли в комплекте с оборудованием.

14. Самый простой способ определить тип датчика — сравнить его показатели с температурой антифриза. Они должны максимально совпадать.
    
     

Вкладка Расширенные параметры позволяет разрешить или запретить аварийные запуски на газу, без привлечения стандартной топливной системы на бензине.

Но используя эту опцию, нужно помнить, что бензонасос может работать без бензина, что приведет к моментальному выходу из строя.

Поэтому запуская мотор только на газу, необходимо отключить бензонасос (вынуть предохранитель или отключить провод).

 

После этого необходимо выполнить автокалибровку на соответствующей вкладке.

На холостых оборотах нажимаем кнопку «Старт», после этого все четыре газовые форсунки будут подключаться по очереди, при этом время их срабатывания будет отображаться на поле справа возле времени срабатывания бензиновых форсунок.

На автокалиброку новых блоков управления уходит не более 2-3 минут.

Переходим на вкладку Карты, где отображаются кривые работы двигателя на бензине (синяя), на газе (зеленая) и кривая множителя (оранжевая), которая зависит от давления в редукторе, а также от диаметра отверстия в газовых форсунках.

 

Если кривая множителя не находится на уровне 1,2-1,4 единиц (зависит от индивидуальных параметров двигателя), необходимо корректировать давление в редукторе или же менять сечение отверстия в форсунках:

 

1. Если кривая множителя выше параметра 1,6, давление в редукторе слишком низкое, необходимо в реальном времени увеличить давление в редукторе, провернув винт на корпусе в сторону увеличения.

2. Если этого недостаточно, необходимо установить форсунки большего диаметра или рассверлить старые.
   
    

3. Если кривая множителя ниже параметра 1,1 — снижаем давление в редукторе или ставим форсунки с меньшим диаметром отверстия. Диаметр форсунок подбирается по мощности двигателя, таблица выше.

Осталось отрисовать карты бензина и газа в движении. Подробнее о том, как настроить ГБО 4 поколения в движении, мы рассказывали здесь, а в общих чертах регулировка сводится к следующему:

1. Проезжаем 8-10 км на бензине на разных оборотах и разной нагрузке. В это время отрисовывется синяя карта бензина.
   
    

2. То же расстояние проезжаем на газу при тех же нагрузках и скорости.
   

3. Оцениваем состояние бензиновой и газовой карт.
   В идеале они должны сливаться в одну линию.
   

Если этого не произошло, корректируем газовую карту точками на кривой множителя так, чтобы синяя и зеленая кривые совпали максимально точно.

 

Таким образом, имея ноутбук и соединительный кабель, а также программное обеспечение, можно быстро настроить газобаллонное оборудование четвертого поколения своими руками.

Установка ГБО своими руками

Установка газового оборудования на автомобили разных марок, возраста и особенностей применения набирает все большую популярность. Причиной этого является доступность таких составляющих и экономная заправка топливного бака по сравнению с использованием бензина или дизельного топлива.

Дополнительно сэкономить средства и время на визит на станцию технического обслуживания, поможет установка ГБО 4 поколения своими руками.

Важно! Проводить такие серьезные мероприятия по переоборудованию транспортного средства стоит только после подробного изучения особенностей конструкции, схемы подключения ГБО, правил безопасности. Если автомобилист не уверен на все сто процентов в собственных силах, лучше воздержаться от выполнения работы самому и обратиться к профессиональным мастерам станции технического обслуживания или сервиса.

Такой серьезный подход объясняется необходимостью использовать газ, который является взрывоопасным веществом. Малейшая неточность, допущенная во время выбора деталей или их монтажа, может вызвать не только некорректную работу двигателя, но и стать причиной утечки газа и других опасных, аварийных ситуаций.

Как самостоятельно установить ГБО 4 поколения?

Для того чтобы выполнить переоборудование автомобиля своими руками, необходимо подготовиться – теоретически изучить все особенности выполнения работ и собрать инструменты и вспомогательные элементы.

Установка ГБО 4 поколения своими руками на ВАЗ или любую другую марку автомобиля проводится в несколько следующих этапов:

1. Первым и самым важным шагом станет подбор и покупка установки. Специалисты и опытные автомобилисты сходятся во мнении, что универсальной и практичной для применения на разных машинах, с экономным расходом топлива станет газовая установка 4 поколения.

Для нормальной работы топливной системы автомобиля и оперативной установки устройства водителю необходимо собрать такие компоненты оборудования:

• Комплект газобаллонной установки – провода, датчики, форсунки, компьютер, жгуты и другие элементы. Тип и форма таких деталей будут определяться маркой машины и особенностями ее двигателя – объемом, мощностью, возрастом и пробегом.
• Газовый баллон – такой компонент должен соответствовать виду газа, который будет использоваться в качестве топливного элемента. Бак должен быть герметичным и надежным. Покупать баллон б/у будет дешевле, но рискованно, так как гарантировать его нормальную службу нельзя. При выборе элемента нужно учитывать и необходимый запас хода на одном полном баке, наличие свободного места для монтажа изделий определенного размера.
• Мультиклапан – такой прибор обеспечивает своевременную и корректную заправку и герметичность баллона. Точность и правильность его работы определяют комфорт использования ГБО.
• Датчик для определения уровня топлива в баке. Его наличие позволит водителю контролировать количество топлива и рассчитывать время заправки.
• Программное обеспечение и техника для настройки электронного блока управления системой. Компьютерный диск со схемой подключения ГБО и подробной инструкцией для выполнения каждого этапа работы станет хорошим помощником.
• Набор форсунок, жгутов и автомобильных инструментов, которые необходимы для удобного выполнения процессов.

Этого минимального набора компонентов будет достаточного для монтажа деталей, необходимость дополнить список будет возникать для комплектации разных марок машин.

1. На втором этапе нужно составить подробную схему установки ГБО с обозначением оптимального места расположения ключевых узлов – бака, заправочного клапана, датчиков, блока и других.
2. После таких подготовительных мероприятий можно приступать к монтажу. Первым элементом магистрали, который нужно установить, станет баллон. В зависимости от характеристик машины бак можно закрепить в багажнике машины, в нише для запасного колеса, если ее габариты позволяют уместить бачок необходимого объема, или в салоне.

Баллон нужно надежно закрепить, чтобы он не перемещался во время движения и не менял свое положение. Для таких целей используются крепкие металлические полосы или специально сваренный каркас из них с креплением при помощи болтов. Затянуть болты нужно до максимального положения.

1. Далее необходимо вывести вентиль для заправки и подключить мультиклапан. Удобным и популярным местом для монтажа такого вентиля станет пространство под задним бампером автомобиля.

Чтобы закрепить такую деталь, понадобится специальная крепежная пластина из крепкого металлического сплава.

1. Следующим этапом работы станет проводка магистрали для подачи газа в моторный отсек. Для создания первого компонента придется воспользоваться дрелью и немного потрудиться, так как необходимо просверлить отверстия для вывода шланга от клапана на баке. Устанавливать газопровод внутри салона запрещено, поэтому магистраль проводят по наружной части машины.

Диаметр отверстия должен быть немного больше размера труб для обеспечения вентиляции бака и мультиклапана. Для сохранения целостности кузова машины и исключения механических повреждений высверленную поверхность нужно обработать антикоррозионной мастикой. Чтобы магистраль не перегибалась, следует вставить в отверстие кусок обычного шланга, который больше газовой магистрали, и в него провести газопровод.

Магистраль нужно проводить подальше от частей автомобиля, которые двигаются. Хорошим местом станет ниша на днище машины, созданная под топливопровод. Далее нужно жгутами надежно прикрепить шланги.

1. Следующим этапом станет установка смесителя. Для этого нужно открутить карбюратор и установить такую деталь между ним и впускным коллектором. Стыки надежно герметизируются прокладками или поверхностной обработкой герметиками.
2. Установка клапанов – газового и бензинового. Основным правилом монтажа таких элементов станет расположение их в противоположных сторонах друг от друга. Для включения клапана в систему трубопровод в выбранных местах разрезают, вставляют клапан и надежно зажимают его хомутами.
3. После этого можно переходить к подключению редуктора. Его располагают рядом с карбюратором. Для монтажа используют патрубки, выведенные из него. Лучше устанавливать редуктор в вертикальном положении для предотвращения проблем с его работой.
4. Правильная установка газовых форсунок – это следующий этап работы, от которого зависит корректность работы двигателя, уровень расхода топлива и плавность езды.
5. Последним этапом станет подключение пульта управления установкой для комфортного и удобного перехода с одного вида топливных ресурсов на другой, не покидая автомобиль. Специальная кнопка монтируется на панели машины.

После выполнения всех процессов необходимо еще раз проверить правильность и надежность их монтажа, протестировать работу ГБО и корректность выполнения установкой своих функций, убедиться в отсутствии опасных утечек газа.

Самостоятельная установка ГБО 4 поколения уместна и безопасна только при условии тщательного и точного соблюдения всех правил и требований, наличия навыков или опыта выполнения такого вида мероприятий, знаний устройства систем и узлов машины.

Для того чтобы переоборудование транспортного средства для использования газобаллонного оборудования было комфортным, экономичным и безопасным, лучшим вариантом станет обращение в специализированную компанию.

Сервис Газомания гарантирует профессиональную, оперативную и правильную установку ГБО на транспорт различных типов и марок с соблюдением всех норм, правил и оформлением соответствующих официальных документов.

У нас безупречный сервис, точное, своевременное выполнение работ по доступным ценам. Наши сотрудники смогут найти выход из самых сложных ситуаций для возвращения работоспособности и нормального технического состояния транспортных средств.

При необходимости мастер подробно, наглядно и понятно объяснит все тонкости устройства системы, особенности езды и моменты, которые помогут выявить неисправности или некорректную работу мотора или топливных компонентов машины.

Не рискуйте своим здоровьем и безопасностью своих близких и других участников дорожного движения – доверяйте установку ГБО 4 поколения мастерам!

Установка ГБО своими руками: эксперимент, обреченный на неудачу

• покупают неоригинальное газовое оборудование, соблазнившись более низкой ценой;
• устанавливают ГБО не в профессиональных автосервисах, а самостоятельно (цель все та же – сэкономить на монтаже).

Цена столь опрометчивых поступков может оказаться для владельца авто непомерно высокой. Нет, экономить можно и даже нужно, осторожно, грамотно, взвешивая все за и против. И думать стоит при этом не только о выгоде сегодняшнего дня, но и о перспективах на будущее.

Обо всем по порядку.

В чем опасность приобретения неоригинального ГБО?

Покупая ГБО с рук или в магазине, вы рискуете нарваться на подделку, имитирующую товар от известного производителя (Lovato, DIGITRONIC и пр.). Такие предложения, зачастую, необычайно заманчивы, поскольку недобросовестные продавцы предлагают газовое оборудование по очень заниженным ценам, уверяя, что реализуют только самый качественный товар. Стоит ли говорить, насколько это опасно? Если оборудование сломается задолго до истечения срока эксплуатации, вы понесете серьезные финансовые убытки, что в данной ситуации еще не самый страшный исход. В конце концов, речь идет о вашей безопасности!

Самый надежный и проверенный способ покупки газобаллонного оборудования – обращение в специализированный сервис, который имеет положительную репутацию. Только так вы наверняка будете застрахованы от приобретения неоригинальной продукции. В специализированном сервисе вы также сможете получить профессиональную консультацию, подобрать наиболее подходящую модель ГБО с гарантией и установить ее на свой автомобиль.

В чем опасность самостоятельной установки ГБО?

Установка газовой системы должна осуществляться в соответствии со всемирно принятыми нормами и правилами. Вряд ли непрофессиональный мастер, пусть даже и с неким опытом, сможет учесть все тонкости, присущие каждой из представленных на рынке моделей ГБО. Чтобы обладать такими знаниями, нужно не просто практиковаться, но и проходить обучение, повышать квалификацию у фирм-производителей, лидирующих в сфере газобаллонного оборудования (Alpha, Tomasetto, BRC…). Когда информация передается от первых уст, то есть от компаний, которые, собственно, ГБО разрабатывают и создают, потеря важных данных исключена. Следовательно, газовая система будет установлена верно.

Чем опасна неверная установка ГБО? Как минимум — переход на газовое топливо не принесет владельцам авто ожидаемую выгоду (а ждут они двоекратного, а то и троекратного сокращения расходов), и изначальные вложения не окупятся. Как максимум — вы рискуете испортить свою машину и нанести урон здоровью своей семьи (не будем забывать, что качественная установка – это высокий уровень безопасности).

Дополнительные преимущества профессиональной установки ГБО

Наши мастера, ознакомившись с особенностями вашего автомобиля (с типом двигателя, с пробегом и пр.), смогут подобрать для него наиболее оптимальную модель ГБО. К вашему рассмотрению будет предложено оборудование разных брендов, разных поколений, с разным периодом окупаемости… Самыми популярными на сегодняшний день являются ГБО 5 и 6 поколений, но стоит отметить, что их предшественники так же до сих пор пользуются спросом, и мы продолжаем активно их устанавливать.

Наши мастера смогут точно рассчитать время, когда ГБО начнет себя окупать. Особенно эта информация полезна предпринимателям, которые хотят сэкономить на грузоперевозках и предложить конечному потребителю более привлекательную цену.

Наши мастера выдадут на руки всю необходимую документацию о произведенном монтаже газового оборудования. Это убережет вас от возможных проблем с ГИБДД.

Наши мастера поделятся ценными рекомендациями, которые помогут продлить эксплуатационный срок ГБО.

Наши мастера всегда смогут осуществить не только саму установку ГБО, но и его ремонт и гарантийное обслуживание, поскольку на складах компании «Автомобильные газотопливные системы» хранится достаточное количество комплектующих материалов и запчастей.

На чем же тогда экономить?

Покупать неоригинальное оборудование нельзя, самостоятельно устанавливать его – тоже. А ведь это действительно могло уменьшить изначальные затраты на перевод авто на газ. Из чего же тогда извлечь выгоду?

Даже первые поколения ГБО давали реальную экономию. А каждая вновь разработанная модель, мы говорим только о проверенных производителях, отличается все более и более выгодными характеристиками. Оборудование продвинутых поколений позволяет сократить расходы на топливо в 2-3 раза. Кругленькая сумма получается!

Если вы установили качественное оборудование у профессионального мастера, вам не придется тратиться на непредвиденный ремонт или на покупку нового ГБО (когда совсем все трагично). Это тоже своего рода экономия семейного бюджета.

Также не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что двигатели, работающие в благоприятных «газовых» условиях, заметно повышают свой ресурс. Следовательно, вам не грозит дорогостоящий ремонт системы впрыска и замена каталитического нейтрализатора, как в случае с работой на небезупречном бензиновом топливе.

Компания «Автомобильные газотопливные системы» работает с 1996 года и за это время смогла разработать с поставщиками индивидуальную ценовую политику. Иными словами, мы можем предложить оборудование самых известных брендов по более низкой стоимости, нежели это делают другие фирмы.

Если сэкономить нужно сейчас, а не потом

Если же изначальные расходы кажутся неподъемными, все равно опускать раньше времени руки не стоит. Компания «Автомобильные газотопливные системы» готова идти на компромисс в любых вопросах, а потому мы предоставляем возможность приобрести и установить газобаллонное оборудование в кредит. Совместно с несколькими российскими банками мы предлагаем разные кредитные программы (более 10), поэтому, практически наверняка, вы сможете подобрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Газовое Оборудование Зеленоград, Москва

поделиться ссылкой:

Газ, газ авто, цена на газ, автогаз, магазин газового оборудования, газовое оборудование на авто, гбо 4 поколения, газовое оборудование, гбо, установка гбо, гбо это, tomasetto, калькулятор окупаемости гбо, гбо ловато 4 поколения, мультиклапан гбо, ловато гбо, настройка гбо 4 поколения, brc, ловато, установка гбо метан, газобаллонное оборудование автомобиля, газовое оборудование на авто 5 поколение, гбо 3 поколения, машина на газу, установка метана, сколько стоит газовое оборудование, продажа гбо, установка гбо москва цена, газовое оборудование на авто купить, купить газовое оборудование на авто, что такое гбо, установить газовое оборудование на авто, какое гбо лучше, установка метана на авто, газовое оборудование на авто цены, академия гбо, гбо brc отзывы, то газового оборудования, гбо ловато 4 поколения цена, обслуживание гбо, гбо на дизель, запчасти для гбо, авто на газу, гбо брс, установка гбо своими руками, установка г б о, газовое оборудование для дома, гбо метан 4 поколения цена, цена на газ в москве, гбо lovato, италгаз, перевод авто на газ, диагностика гбо, что такое гбо в машине, редуктор гбо 4 поколения, газовое оборудование 5 поколения цена, оформление гбо, документы на гбо, обслуживание газового оборудования, установка газового оборудования на авто цена, купить гбо, интернет магазин гбо, регистрация гбо, гбо 6 поколения, стоимость газа в москве, настройка гбо, установка газового оборудования на авто, гбо цена, настройка гбо 2 поколения, гбо что это, гбо 5 поколения цена, установка гбо цена, установка гбо на дизель, гбо digitronic, гбо 5 поколения, калькулятор гбо, купить гбо 4 поколения, купить гбо 2 поколения, гбо купить, баллон гбо, гбо 4 поколения купить, гбо установка, установка гбо москва, газовое оборудование 4 поколения, ремонт газового оборудования на авто, установка газа, гбо brc, установка газа на авто, баллоны для метана, газовое оборудование 5 поколения, гбо метан, газ 4 поколения, газ на авто, магазин гбо, метан на авто, brc гбо, гбо ловато, газовое оборудование на машину, ремонт гбо, ремонт газового оборудования, гбо 4 поколения цена, регулировка газового редуктора, гбо 2 поколения, редуктор гбо, газ на дизель, установка гбо в москве, гбо 4.

Статьи

Данный информационный раздел нашего сайта предназначен для владельцев автомобилей, интересующихся различными вопросами относительно установки ГБО на автомобиль, вопросами обслуживания и эксплуатации автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием. В данном разделе мы периодически публикуем полезные информационные материалы про ГБО, чтобы автолюбители могли ознакомиться и найти ответы на свои вопросы, узнавать об особенностях эксплуатации и обслуживания газового оборудования на автомобиле, получить информацию о том, как ухаживать за ситемой ГБО, чтобы оборудование работало долго и безотказно.
Современная ситуация, сложившаяся в России с ценами на бензин, заставляет все большее количество владельцев автомобилей задуматься о установке газа на свой автомобиль. Газовое топливо — наиболее экономично и экологично. Конечно, стоимость монтажа и настройки газобалонного оборудования высока, но, как правило, вложенные средства, потраченные на установку газа окупятся в течение одного года.

Часто задаваемые вопросы о ГБО

Для новичков и автолюбителей, заинтересовавшихся вопросом установки ГБО на свой автомобиль, мы собрали ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о газобаллонном оборудовании.

Подробнее…

Программируемый вариатор угла опережения зажигания

В данной статье мы расскажем Вам о вариаторах угла опережения зажигания, для чего его устанавливают на автомобили с ГБО и принципы его работы.

Подробнее…

Как правильно выбрать диаметр жиклеров для газовых форсунок

Каждый раз при установке газобаллонного оборудования 4-го поколения возникает вопрос о том, какой диаметр выбрать для жиклеров. Эти жиклеры для правильного дозирования газа.

Подробнее…

Настройка газового редуктора газобаллонного оборудования для автомобиля

Как правильно настроить газовый редуктор на автомобиле с ГБО своими руками.

Подробнее…

О системах ГБО 4 поколения

В нашей очередной статье о газобаллонном оборудовании (ГБО) мы постараемся раскрыть общее описание, основные принципы работы, состав комплектации ГБО 4 поколения.

Подробнее…

Особенности систем (поколений) ГБО

Вся история развития систем ГБО связана с поиском альтернативы бензину и энергетическими кризисами.

Подробнее…

Оценка целесообразности установки ГБО

Решение об установке «газа» на автомобиль принимается в зависимости от ряда факторов, которые, в глазах различных пользователей, имеют разную ценность.

Подробнее…

Что такое газобаллонное оборудование (ГБО)?

Сегодняшняя реальность такова: цены на бензин постоянно повышаются и все автомобилисты понимают, что в ближайшей перспективе не стоит ожидать изменения ситуации. Исходя из этой ситуации, все большее число автолюбителей задаются вопросом установки газобаллонного оборудования (ГБО).

Подробнее…

Преимущества и недостатки использования сжиженного газа

Ранее мы уже сравнивали достоинства бензина и газового топлива. Предлагаем вашему вниманию материал, в котором вы узнаете о преимуществах и недостатках использования на газа на авто.

Подробнее…

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей с ГБО

Статья содержит перечень мероприятий по ремонту и техническому обслуживанию систем ГБО на автомобилях.

Подробнее…

Сравниваем газ и бензин как виды автомобильного топлива

В этой статье Вы узнаете о преимуществах и недостатках бензинового и газового видов топлива и сможете определиться стоит ли Вам устанавливать ГБО на свой автомобиль.

Подробнее…

Неисправности ГБО | Установка ГБО

Поломкам и неисправностям подвержены любые механизмы и системы. Исключением не является и ГБО. В статье мы поговорим о неисправностях ГБО 4 поколения. Постараемся подсказать вам причины поломки или неисправности работы газобаллонного оборудования по характерным симптомам.

1. Чаще всего газобаллонное оборудование выходит из строя по вине самих же автомобилистов. Не желание вникать в суть устройства ГБО и выполнять малейшее обслуживание оного.
2. Износ деталей происходит также и по причине не качественного газа, загрязнения, а также нарушения правил эксплуатации газобаллонного оборудования.

Неисправности четвертого поколения ГБО, а также вероятные причины

Нарушения в работе двигателя могут являться следствием проблем с газовым оборудованием и не только, поэтому в поисках поломки следует быть объективным и обращать внимание на все узлы, а не только ГБО. Для этого проверьте, когда именно происходят перебои в работе двигателя на газу или на бензине.

Если обороты мотора плавают, а работа не ровная, причины могут быть следующие:

• Проблема со свечами, зажигание.
• Недостаточная компрессия в двигателе.
• Необходима регулировка клапанов.
• Умирает лямбда-зонд или полностью неисправен.
• Неправильно отрегулирован впрыск газа или газовые форсунки изношены.
• Перебои в работе ГРМ двигателя.

Существенная потеря мощности двигателя:

• Газовые форсунки не работают должным образом или разрегулированы.
• Газовый редуктор не может создать оптимального для правильной работы давления. Плохой обогрев газового редуктора.
• Неисправный лямбда-зонд.
• Проблема с фильтрами (забит газовый фильтр, засор в фильтре тонкой очистки газа).
• Забиты газовые магистрали.

Двигатель не переключается с бензина на газ автоматически

• Температурный датчик газа в редукторе или датчик температуры газа неисправны.
• Вышел из строя датчик давления газа.
• Напряжение в АКБ меньше 9 вольт.
• Нет сигнала с тахометра.
• Не обогревается редуктор, либо в систему обогрева проник воздух.

Перерасход газа

• Неисправен редуктор, или давление в нем слишком низкое.
• Забился воздушный фильтр.
• Система зажигания работает некорректно.
• Не прогревается редуктор.
• Не работают должным образом газовые форсунки или система впрыска.
• Разрегулировался газовый редуктор.
• Снижение компрессии в двигателе.
• Калибровочные штуцера форсунок подобраны не точно.
• Не работает лямбда-зонд или работает некорректно.

Провалы во время резкой перегазовки

• Газовые форсунки откалиброваны не правильно.
• Засорен газовый фильтр.
• Давление газа в редукторе недостаточное.
• Проблема с газовыми магистралями.

Если при переходе на газ двигатель начинает «барахлить», скорее всего проблема именно в неисправном ГБО, в таком случае перейдите снова на бензин и продолжайте езду на нем до тех пор, пока причины перебоев в работе ДВС не будут установлены. Ремонт ГБО своими руками крайне нежелателен. Ремонт, диагностику и ТО необходимо проводить только в специализированных компаниях, занимающихся установкой и обслуживанием систем ГБО.

Установка ГБО в Тольятти

Хотите установить ГБО? Специалисты Альфа Тюнинг будут рады помочь Вам и предложить качественные услуги. Ждем Вас в г.Тольятти по адресу:

г.Тольятти, ул.Заставная,24

Тел. +7 (8482) 63-66-63

Преимущество выработки энергии на сжиженном нефтяном газе

Производство электроэнергии на сжиженном нефтяном газе вне сети и в удаленных местах

Сжиженный нефтяной газ (СНГ) становится все более популярным в качестве важного топлива для внесетевой выработки электроэнергии, и его успехи в этой сфере растут.

В то время как природный газ является очевидным выбором для домов и предприятий в непосредственной близости от газопроводов, в отдаленных районах, на островах и в странах, где отсутствует развитая трубопроводная инфраструктура, доставка природного газа может иметь дорогостоящие препятствия.

Для эффективной и безопасной транспортировки природный газ необходимо охладить до чрезвычайно низких температур, примерно -160 ° C (-260 ° F), чтобы перевести его в жидкое состояние, известное как сжиженный природный газ (СПГ). СПГ необходимо поддерживать при постоянной температуре во время транспортировки и хранения, что требует значительных инвестиций в специализированные приемные терминалы и решения для криогенного хранения и испарения на месте.

Пропан

, с другой стороны, легко сжижается при умеренном давлении и может эффективно транспортироваться в виде жидкости (сжиженный нефтяной газ или сжиженный нефтяной газ) морским, автомобильным или железнодорожным транспортом с использованием легкодоступных резервуаров для хранения и оборудования.

В отличие от значительных требований к инфраструктуре и длительных циклов, связанных с внедрением внесетевого природного газа, использование пропанового топлива может быть быстро реализовано практически в любом месте и с меньшими затратами, что делает его подходящим решением для производства электроэнергии. как в удаленных, так и в автономных местах.

Производство сжиженного нефтяного газа готово к росту

Под влиянием революции в области сланцевого газа и, в меньшей степени, роста рынка попутного природного газа, производство пропана в последние годы стало рекордным, что сделало его широко доступным и легко доступным на мировых рынках.

Соединенные Штаты — нетто-импортер пропана до 2010 года — в настоящее время лидируют в мире как крупнейший экспортер пропана, согласно данным Управления энергетической информации США (EIA). Действительно, как сообщает EIA, США экспортировали

0 баррелей пропана в день в 2017 году, что сделало их вторым по величине экспортом нефтепродуктов США с широким распределением в более чем 50 стран по всему миру.

Поставка из США делает пропан особенно привлекательным в регионах, зависящих от импортируемого топлива, таких как Карибский бассейн и Центральная Америка, где TransTech Energy стала свидетелем роста заказов на установки сжиженного нефтяного газа в регионе, включая недавнюю электростанцию ​​мощностью 28 МВт, работающую на сжиженном нефтяном газе, для компании Roatan Electric. (RECO), построенный в партнерстве с Wärtsilä.

Обильные поставки, относительно низкая стоимость и простота реализации уже сделали пропан желательным решением для отопления, приготовления пищи, сельского хозяйства и транспорта во всем мире. Эти преимущества в сочетании с другими преимуществами предполагают, что пропан будет играть все более важную роль в мировом секторе производства электроэнергии в ближайшие десятилетия.

Благодаря низкому содержанию углерода пропан представляет собой относительно чистое горючее топливо, которое не представляет угрозы для почвы, поверхностных или грунтовых вод и считается «чистым топливом» в США.S. Министерство энергетики (DOE).

В качестве замены традиционного топлива, включая уголь и тяжелое жидкое топливо (HFO), пропан может способствовать значительному сокращению выбросов вредных парниковых газов (ПГ) и фактически предлагает более низкие выбросы ПГ, чем многие другие варианты энергии, без ущерба для производительности.

Пропан также обеспечивает более высокую удельную энергию по сравнению с другими видами топлива, предлагая более чем в два раза больше энергии, чем у природного газа, если измерять в БТЕ. Другими словами, в расчете на единицу пропан выделяет вдвое больше тепла, чем природный газ, что в конечном итоге приводит к использованию меньшего количества топлива (один кубический фут пропана = 2516 БТЕ, тогда как один кубический фут природного газа = 1030 БТЕ). .

Поскольку политики во всем мире продолжают уделять внимание важности возобновляемых источников энергии, а уголь и мазут все больше теряют популярность как из-за низких выбросов, так и из-за неблагоприятной экономики, пропан занимает уникальное положение как для поддержки более строгих норм выбросов, так и для помощи к более чистой альтернативной энергии.

Применение в производстве сжиженного нефтяного газа

Для существующих удаленных и внесетевых поставщиков электроэнергии переход на природный газ требует преобразования дизельных, дизельных или угольных генераторов энергии в газовые.При нынешней относительно низкой стоимости природного газа есть веские основания для перехода на другое топливо с использованием пропана в качестве промежуточного топлива с признанием возврата в благоприятные сроки. Еще более убедительным является случай, когда новые электростанции необходимы для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, и можно полностью избежать расходов на конверсию топлива.

В некоторых случаях в регионах, где природный газ будет доступен в будущем, правительства рассматривают СНГ в качестве «мостового» топлива в качестве временной стратегии до тех пор, пока инфраструктура СПГ не сможет быть построена в долгосрочной перспективе.

Некоторые двигатели для выработки электроэнергии способны сжигать СНГ и природный газ, взаимозаменяемо, что позволяет пользователям начать получать выгоду от более дешевого и более чистого горящего пропана уже сегодня и подготовить их к использованию недорогого природного газа, когда он станет доступным в будущем.

LPG также может использоваться в качестве резервного источника топлива. В случае перебоев в поставке природного газа стратегии «снижения пиковой нагрузки» позволяют пользователям дополнять потребление природного газа пропаном для компенсации высоких цен в периоды пикового спроса и / или для компенсации дефицита поставок природного газа.

Многотопливные двигатели

, которые могут сжигать различные виды топлива, включая сжиженный нефтяной газ, этан, конденсат и нафту в дополнение к природному газу, также предоставляют клиентам большую гибкость в использовании топлива, с возможностью всегда выбирать наиболее доступные запасы топлива или выбирайте виды топлива, которые могут быть более доступными, чем другие, в зависимости от обстоятельств, например, во время сокращения поставок природного газа.

Для моделей децентрализованного, распределенного производства электроэнергии и комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) чистый сжиженный нефтяной газ снова является очевидным выбором, предлагая экономичную и экологически безопасную альтернативу традиционным видам топлива и обеспечивающий окупаемость инвестиций в очень желательные сроки.

Важно отметить, что сжиженный нефтяной газ также вызывает интерес в качестве дополнительного или резервного топлива для дополнения энергии, вырабатываемой из возобновляемых источников энергии и технологий, включая солнечную и фотоэлектрическую (PV) и ветряную генерацию, которая может быть подвержена перебоям.

С учетом того, что производство пропана в больших количествах будет продолжаться до 2040 года и далее, TransTech ожидает бурного роста мощностей по выработке сжиженного нефтяного газа в ближайшие десятилетия.

«Мы по-прежнему наблюдаем значительный рост спроса на терминалы для хранения сжиженного нефтяного газа и оборудование для газификации сжиженного нефтяного газа, которое используется для выработки электроэнергии на рынках Карибского бассейна и Латинской Америки», — сказал Марк Веник, директор по рынку терминалов и генерации электроэнергии, TransTech Energy.

Веник добавил: «Наше стремление к быстрому внедрению окупается для проектов по производству электроэнергии на сжиженном нефтяном газе и промышленному преобразованию топлива, где короткие сроки выполнения заказа имеют решающее значение для успеха наших клиентов».

TransTech Energy поставляет комплексные инфраструктурные решения для хранения и транспортировки сжиженного нефтяного газа для поддержки производства электроэнергии на сжиженном нефтяном газе, включая распределенное производство электроэнергии и когенерацию, а также резервное производство электроэнергии.

Наши масштабируемые решения для хранения сжиженного нефтяного газа представляют собой идеальное решение для поддержания высокого уровня потребления сжиженного нефтяного газа, с резервуарами для хранения, доступными в различных размерах до 120 000 галлонов и более.

TransTech также предлагает индивидуальные решения и услуги «под ключ» для хранения и газификации сжиженного нефтяного газа, в том числе:

TransTech Energy также предоставляет комплексные, лучшие в своем классе решения для хранения и регазификации сжиженного природного газа (СПГ) по всей цепочке создания стоимости СПГ для всех приложений вне трубопровода.

Свяжитесь с нами , чтобы поговорить с одним из наших экспертов по производству сжиженного нефтяного газа сегодня: 1-888-206-4563

Пакет предварительной разработки проекта БЕСПЛАТНОЙ электростанции Образцы P & ID План объекта Прогнозируемая стоимость сжиженного нефтяного газа по сравнению с млн БТЕ Стоимость инфраструктуры СНГ по сравнению с инфраструктурой СПГ Газовый поршневой двигатель vs.оценка инфраструктуры газовых турбин Основное оборудование Подробнее … Отправить запрос

Справочник по испарителям сжиженного нефтяного газа / пропана

Пропан продолжает набирать популярность в качестве источника топлива благодаря обильным запасам, низкой стоимости и экологичности по сравнению с другими видами топлива. Эти преимущества в дополнение к простоте использования сделали пропан желательным топливом для отопления домов, сельскохозяйственных приложений, а также основным и резервным топливом для промышленных тепловых процессов и выработки электроэнергии, особенно в удаленных местах, где отсутствует доступ к трубопроводам природного газа.

Внедрение пропанового топлива для любого из этих приложений требует специального понимания конструкции системы сжиженного нефтяного газа, которая учитывает природу самого испарения, которое присуще использованию сжиженного нефтяного газа, а также множество связанных с ним переменных, включая скорость кипения сжиженного нефтяного газа, температуру окружающей среды хранения, размер и уровень заполнения используемого резервуара (резервуаров) для хранения сжиженного нефтяного газа, давление в резервуаре для хранения, уровень расхода топлива поддерживаемого оборудования, потенциальные проблемы безопасности, интенсивность отказов (и необходимое резервирование) и многое другое.

Естественное испарение

При стандартных давлении и температуре пропан существует как газообразное топливо. Однако для его эффективного хранения и обработки пропан сжижается под умеренным давлением для получения LPG (сжиженный нефтяной газ), форма которого в 250 раз уменьшена по сравнению с его естественным состоянием. В этой форме сжиженный нефтяной газ можно легко и экономично транспортировать и хранить в виде жидкости под давлением в резервуарах для хранения и баллонах.

Для того, чтобы ваше оборудование (котел, технологическая горелка, нагреватель) потребляло сжиженный нефтяной газ, жидкость должна сначала быть возвращена в газообразное состояние посредством процесса, называемого испарением, или « выкипания » (когда сжиженный нефтяной газ выкипает / превращается в пар.)

Хорошая новость заключается в том, что при температуре кипения -42 ° C (-44 ° F) пропан естественным образом испаряется при температуре окружающей среды. Другими словами, простого выпуска пропана из находящегося под давлением контейнера для хранения часто бывает достаточно, чтобы произошло естественное испарение и образовался поток паров пропана, обычно достаточный для жилых и легких коммерческих применений.

Так зачем использовать испаритель?

Для непрерывной стабильной работы вашего приложения количество газа, которое ваше оборудование забирает из резервуара для хранения, должно соответствовать скорости испарения.Однако, поскольку естественное испарение зависит как от температуры окружающей среды, так и от размера резервуара для хранения (а также от уровня заполнения резервуара), эффективность естественного испарения имеет свои пределы.

Более высокая температура окружающей среды (т.е. что-либо выше -42 ° C) приведет к более высокой скорости испарения вместе с более высоким давлением пара. Аналогичным образом, больший, более полный резервуар для хранения (с большей площадью «смоченной» поверхности) будет предлагать, соответственно, большую испарительную способность.

С другой стороны, в случае более низких температур окружающей среды или меньшего или менее полного резервуара для хранения могут отсутствовать давление пара и емкость.Например, когда температура пропановой жидкости опускается ниже точки кипения, испарение может замедлиться или даже полностью прекратиться. Более того, по мере того, как пропан выходит из емкости для хранения, давление внутри емкости соответственно падает. Когда давление в резервуаре падает, оставшаяся жидкость в резервуаре охлаждается.

Если температура жидкости внутри емкости упадет ниже точки росы окружающего воздуха, на нижней части емкости для хранения начнет появляться иней, который поднимется до уровня жидкости.Если ваш резервуар для хранения пропана постоянно покрывается льдом, это хороший показатель, что ваш резервуар просто недостаточно велик для нагрузки парообразования.

Каждая единица оборудования, потребляющего пропан, предъявляет свои требования к количеству пара, необходимому для правильной работы. Например, для более тяжелых коммерческих и промышленных применений, которые обычно требуют более крупного и требовательного оборудования, потребляющего сжиженный нефтяной газ, естественного испарения часто недостаточно. Он просто не может обеспечить количество пара, требуемое для этих более надежных приложений.

Если ваше оборудование не достигает необходимого давления пара, оно может выделять меньше тепла, чем требуется для вашего приложения, или — что еще более опасно — полностью прекращать работу.

В некоторых случаях простое переключение на емкость для хранения большего размера может обеспечить дополнительную испарительную способность, необходимую вашему оборудованию. Но для более требовательных приложений или в случаях, когда более крупный сосуд просто не подходит, добавление испарителя для «искусственного» увеличения испарения является надежным решением.

Испарители предназначены для приема больших объемов сжиженного нефтяного газа и преобразования его в испаренный газ с постоянной скоростью и давлением — от сотен галлонов в час до тысяч галлонов в час. Количество тепла, которое передается газу LPG, контролирует скорость испарения, и правильный испаритель обеспечивает постоянную подачу испаренного газа по мере необходимости.

Выбор испарителя

Испарители используются для выполнения двух различных функций:

1.Для производства паров пропана с большей скоростью, чем в резервуаре для хранения пропана.

2. Производство синтетического природного газа (SNG) в качестве прямой замены природного газа (NG).

Ниже мы поможем вам понять, какие типы испарителей доступны, их возможности и для каких приложений каждый тип лучше всего подходит.

Для всех типов испарителей пропана, описанных здесь, требуются регуляторы 1-й ступени непосредственно после испарителя (ов) для снижения давления пара от давления в баллоне до давления, которое может быть пропущено через систему труб.Также обратите внимание: давление пара на выходе из испарителя такое же, как давление жидкости, поступающей из резервуара для хранения.

Типы испарителей

Испаритель с прямым нагревом: Испарители с прямым нагревом — это самый простой тип испарителя, который используется для производства прямых паров пропана. Испарители с прямым нагревом состоят из вертикального резервуара под давлением, соответствующего стандарту ASME, который напрямую нагревается газовой горелкой в ​​нижней части устройства. Горелка использует небольшую часть пара из самого сосуда для выработки тепла для испарения.

Области применения: Испарители с прямым нагревом предназначены для работы в приложениях с «низким рабочим циклом», например:

— Отопление табачных помещений, курятников, зерносушилок, котлов и т. Д.

— Экземпляры, в которых есть единственная потребность, которая будет выполняться несколько дней подряд, но не непрерывно в течение нескольких месяцев подряд.

Вместимость / диапазон: От прибл. 4,5 млн БТЕ / час. до прибл. 91 MMBTU / час.

Испарители с водяной баней: Испаритель с водяной баней использует изолированную «ванну» или корпус, содержащий несколько трубок, через которые направляется поток пропана.Ванна заполнена теплоносителем (HTS), который нагревается горелкой на одном конце установки. HTS циркулирует вокруг этих трубок с помощью небольшого циркуляционного насоса, чтобы тепло равномерно распределялось внутри ванны. Пропан входит в трубки в виде жидкости и поглощает тепло из «ванны» вокруг трубок.

По мере того, как пропан забирает тепло, он превращается из жидкости в пар. Скорость, с которой это происходит, зависит от скорости потока пропана, поступающего в ванну, и количества вводимого тепла.Все эти функции контролируются программируемым логическим контроллером (ПЛК), расположенным в шкафу управления агрегата. Функции безопасности обеспечивают надлежащее функционирование системы, а давление и температура на входе и выходе контролируются ПЛК.

Функция испарителя заключается в том, чтобы поддерживать температуру ванны в определенном диапазоне температур, чтобы при необходимости она продолжала производить пар.

Области применения: Испарители с водяной баней предназначены для «непрерывного режима работы», в том числе:

— Пенсионные центры, гостиницы, исправительные учреждения или любое учреждение с множественными потребностями.

— Производство пара для поддержки различных типов требований, возникающих в случайное время.

Производительность / Диапазон: Испарители с водяной баней производительностью от прибл. 15 MMBTU / час. до более 500 MMBTU / час.

Ниже приведены два примера систем с двойной водяной баней, используемых для работы с первичным паром. Эта двойная система обеспечивает избыточную защиту для работы — если один испаритель выходит из строя, то его заменяет второй. Это типичное устройство, при котором испаритель является единственным средством подачи пара или находится в удаленном месте.

Электрический испаритель:

Этот тип испарителя использует электричество для производства тепла, которое передается жидкому пропану для производства паров пропана. Электрические испарители имеют электрическую классификацию, которая позволяет устанавливать их непосредственно рядом с резервуаром для хранения пропана. Это полезно в ситуациях, когда пространство для установки ограничено. Следует отметить, что для работы этих испарителей требуется трехфазное питание.

Области применения: Электрические испарители используются практически везде, где могут использоваться испарители с прямым нагревом. Решение об использовании электрического испарителя обычно обусловлено нехваткой места. Электрические испарители классифицируются как Class 1 Div 1, что позволяет устанавливать их непосредственно рядом с резервуаром для хранения пропана. В условиях ограниченного пространства электрический вапорайзер часто может работать там, где устройство прямого нагрева не подходит.

Емкость / Диапазон : 2.От 28 MMBTU / ч до 36,60 MMBTU / ч

Ниже приведен пример электрического испарителя, установленного на салазках, который будет использоваться для установки аварийного генератора.

Испаритель пара:

В испарителе этого типа в качестве источника тепла для испарения жидкого пропана используется имеющийся на объекте пар, горячая вода или другой высокотемпературный газ. (На крупном предприятии, использующем пар для своих технологических процессов, обычно всегда имеется избыток пара.)

За счет использования пара из специального котла или насыщенного технологического пара испарители обеспечивают эффективную передачу тепла и точный контроль температуры. Обеспечивая постоянное давление и сгорание, паровые испарители обеспечивают непрерывную и надежную подачу газа — и бесперебойную работу.

Применения: Паровые испарители обычно используются в коммерческих и промышленных целях, которые поддерживают постоянную избыточную подачу чистого, сухого пара и обладают способностью потреблять количество конденсата, производимого испарителем во время использования.Эти требования обычно ограничивают их использование более крупными объектами, которые могут обеспечить выход конденсата парового испарителя. Эти устройства имеют очень малую площадь основания, что дает им большую гибкость в отношении того, где они могут быть установлены, и вполне могут быть реализованы без необходимости расширения существующих помещений.

Вместимость / Диапазон: От прибл. От 18 MMBTU / час до более 270 MMBTU / час.

Испарители синтетического природного газа (SNG)

В испарителях

SNG дополнительно используется воздушный смеситель, совмещенный со стандартным испарителем. Смеситель объединяет воздух с впускным пропаном, чтобы снизить его содержание в БТЕ до уровня природного газа. Таким образом, производимый комбинированный «пропан-воздух» или синтетический природный газ (SNG) позволит оборудованию, использующему SNG, работать так же, как и с природным газом.

Испаритель SNG обеспечивает плавный переход от природного газа к смешанному пропану.

Области применения: Типичные области применения включают объекты, работающие на природном газе, такие как:

— Производственные предприятия

— Университеты / колледжи

— Больницы

Типы смесителей: Существует (2) типа смесителей, которые используются для производства SNG.

Смеситель Вентури — Смеситель типа Вентури смешивает газ с наружным воздухом для получения СПГ до прим. 15 фунтов на кв. Дюйм. давления, идущего в вашу систему. (Любое давление выше 15 фунтов на квадратный дюйм требует системы сжатого воздуха для достижения надлежащей газо-воздушной смеси.)

Производительность / диапазон : 14 — 250 MMBTU / hr

Смеситель с POM — Смеситель второго типа, часто называемый смесителем с поршневым управлением (POM), использует смеситель с поршневым или поршневым смесительным клапаном для получения правильной газо-воздушной смеси при более высоких давлениях. .

Производительность / диапазон : 15 — 500+ MMBTU / hr

Все системы SNG должны иметь жидкостной насос для подачи в систему жидкого пропана в определенном диапазоне давления. Это требование для получения правильной смеси газов с воздухом. (Размер насосов должен соответствовать мощности испарителя.)

Описанные выше испарители

с прямым нагревом, водяной баней и электрические испарители являются стандартными конфигурациями для систем SNG, и используемый испаритель будет зависеть от применения системы SNG.

Системы

SNG обычно используются в качестве резервных систем, работающих на природном газе, и необходимы только для периодического использования. Однако некоторые установки, которые рассчитывают получать природный газ в будущие годы, могут выбрать установку временной системы SNG, которая должна будет работать в качестве основного источника топлива в течение длительного периода времени, который может растянуться на годы.

Существуют также электрические системы SNG, которые предназначены для небольших нагрузок и могут быть установлены в очень небольших помещениях.Это следует учитывать для аварийных приложений, таких как генераторы, которые обычно работают на природном газе, в случаях, когда природный газ может быть отключен. Эти системы меньшего размера имеют мощность от прибл. От 5 MMBTU / час до 28 MMBTU / час. и имеют выходное давление от 5 до 12 фунтов на квадратный дюйм.

Чем мы можем помочь?

Выбор правильного испарителя для вашего приложения имеет важное значение для обеспечения непрерывной оптимальной работы вашего оборудования. Если вам нужен лучший в своем классе испаритель из нашего стандартного запаса или испаритель, изготовленный по индивидуальному заказу для специального применения и особых температурных требований, мы готовы помочь!

Свяжитесь с TransTech Energy сегодня по любым связанным вопросам, которые могут у вас возникнуть, или для обсуждения ваших потребностей в испарителе по телефону: 1-888-206-4563

БЕСПЛАТНОЕ руководство по выбору испарителя Загрузите бесплатное руководство по выбору испарителя сейчас, чтобы получить: Обзор типов испарителей Типичные области применения для каждого типа испарителя Типичное значение MMBTU / час для каждого типа испарителя — для упрощения сравнения производительности / диапазона испарителя Подробнее. .. Отправить запрос

Как отремонтировать газовый гриль

Детали, которые можно заменить или обновить

Большинство домашних магазинов продают широкий выбор запчастей для газовых грилей, от новых электрических воспламенителей до регуляторов пропана. Все они легко устанавливаются средним мастером-мастером. Наиболее частыми точками износа газовых грилей являются трубки горелок, кожухи горелок, решетки для готовки, термометр, электрический воспламенитель и регулятор пропана.

Необходимые инструменты

Большинство грилей можно собрать с помощью основных ручных инструментов. Плоскогубцы, гаечные ключи и несколько отверток обычно помогают. Для очистки внутренней поверхности гриля и ржавых внешних деталей от легкой ржавчины подойдет металлическая щетка. Если о вашем гриле так же пренебрегают, как о нашем, будет полезно иметь угловую шлифовальную машину. Угловые шлифовальные машины оснащены насадками из проволочной щетки, дисками для удаления краски / ржавчины и полировальными подушечками для деликатных поверхностей.Не забудьте основные средства индивидуальной защиты: очки, перчатки и респиратор. Это может быть неприятная работа, поэтому важно защитить себя и работать на улице или в хорошо проветриваемом помещении.

САМЫЙ ВАЖНЫЙ ШАГ

Прежде чем продолжить, самое важное, что вам нужно сделать, — это отсоединить баллон с пропаном. Закройте вентиль на баке, открутите регулятор и переместите бак на улицу и как можно дальше от рабочего места.Пропан не должен храниться в закрытых помещениях и не должен находиться где-либо рядом с какими-либо источниками воспламенения.

Выключите газовые клапаны и снимите панель управления

После того, как вы отключили газ и поставили баллон на хранение, вам необходимо убедиться, что вы повернули ручки управления в положение «выключено». Затем снимите ручки и панель управления, чтобы получить доступ к газовым клапанам и выключателю зажигания.

Снимите старый регулятор

С помощью разводного ключа снимите старый шланг регулятора пропана.Рекомендуется убрать это из рабочего места. Оставьте его на некоторое время на улице, чтобы остаточный газ улетучился, после чего его можно безопасно выбросить.

Снятие запальника и газовых клапанов

После снятия панели управления вы сможете снять электровоспламенитель и газовые клапаны. Это может немного отличаться в зависимости от вашей модели гриля, но должно быть довольно простым.Держитесь за газовые клапаны и осматривайте их на предмет повреждений. Если они в хорошем состоянии, вы можете просто очистить их и использовать повторно.

Снимите внешние аксессуары и поддоны

Теперь, когда ваши газовые элементы удалены, вы можете начать разбирать решетку на основные части. Удалите все внешние аксессуары, которые будут мешать чистке и покраске гриля. Обязательно тщательно маркируйте все свое оборудование и храните детали в порядке, чтобы вы могли легко собрать гриль.Это помогает делать снимки во время работы, чтобы вы могли вспомнить, что происходит при повторной сборке.

Пора удалить ржавые внутренности

Откройте крышку и снимите решетки для готовки. Если ваши по-прежнему исправны, промойте их мыльной водой и металлической щеткой. Если ваши зашли слишком далеко (например, наши), вы можете выбросить или утилизировать старые и заменить их новыми.

Удаление старых трубок горелки

Теперь, когда решетки и ограждения конфорок убраны, вы можете снять старые трубки конфорок. Поскольку вы зашли так далеко, настоятельно рекомендуется заменить старые трубки горелки. Благодаря новым горелкам и защитным приспособлениям ваш гриль действительно будет работать как новый.

Вот грязная часть

С годами ваши жабры накапливают невероятное количество нагара и жира. В зависимости от того, сколько лет вашему грилю и где вы его хранили, вы можете очистить его внутренние части с помощью простой проволочной щетки и приложив немного усилий.Старайтесь не поливать гриль водой, так как это только способствует росту ржавчины и создает огромный беспорядок.

Когда кисть не режет

Если на вашем гриле больше грязи, чем вы можете удалить, угловая шлифовальная машина с насадкой-щеткой даст вам мощность, необходимую для очистки гриля до чистки металла. Не забудьте надеть перчатки, защитные очки и респиратор. Это создаст много пыли и грязи, поэтому работайте на улице и будьте осторожны — вы пытаетесь удалить жир, а не металл.

Удаление старой краски с легкостью

Удалить старую краску с гриля вручную сложно, и вам следует избегать использования химических средств для удаления краски. Установка диска для удаления краски / ржавчины (обычно называемого «откидной диск») на угловую шлифовальную машину упрощает удаление старой краски. Обязательно наденьте все защитное снаряжение и обязательно работайте на улице. Используйте откидной диск только на окрашенных поверхностях — не используйте его на поверхностях из алюминия или нержавеющей стали с порошковым покрытием.

Полировка или очистка неокрашенных поверхностей

Наш гриль имеет эмалированную поверхность, поэтому его нужно протирать только мягким моющим средством. Если ваш гриль сделан из алюминия или нержавеющей стали, вам следует использовать чистящее средство или полироль, специально предназначенные для этого материала. Обязательно используйте очиститель на водной основе и удалите все химические остатки перед зажиганием гриля.

Перекраска металлических поверхностей

Поскольку ваш гриль нагревается до экстремальных температур, вам нужно искать аэрозольную краску, специально разработанную для грилей.Поищите высокотемпературную краску для гриля в местном магазине. Обязательно замаскируйте или закройте все области, которые не хотите красить. Кроме того, не распыляйте краски на какие-либо части гриля, которые вступают в контакт с пламенем, и не окрашивайте внутреннюю часть крышки. Так чешуйки краски не попадут в пищу.

Переустановите выключатель зажигания

После того, как вы покрасите решетку, можно приступать к установке новых деталей.Начните с установки выключателя зажигания через боковую часть решетки, убедившись, что он обращен к месту расположения первой трубки горелки.

Установите новые трубки горелки

Установите новые трубки горелки в соответствии с инструкциями производителя и убедитесь, что они надежно закреплены на месте. Убедитесь, что они не раскачиваются, когда вы двигаете решетку или ударяете ее.

Переустановите газовые клапаны

После установки трубок горелки можно переустановить газовые клапаны.Дважды проверьте, что все они все еще выключены, а затем надежно закрепите их на месте.

Подсоедините новый шланг регулятора

С помощью разводного гаечного ключа навинтите новый шланг регулятора на узел газового клапана. Вы захотите использовать немного тефлоновой ленты, чтобы убедиться, что у вас есть хорошее уплотнение, чтобы газ не выходил, когда вы подсоединяете баллон с пропаном.

Замените панель управления и ручки газа

Переустановите панель управления и все ручки или аксессуары, которые к ней прилагаются.Убедитесь, что он надежно закреплен и не сдвинется с места и не оторвется от него во время приготовления на гриле.

ВАЖНО — Проверка на герметичность

После того, как вы подключили газовую линию и все элементы управления, вам нужно, чтобы
проверил утечки. Используя небольшую бутылку с мыльной водой, нанесите немного жидкости
на все газовые соединения, а затем откройте баллон с пропаном. Если вы видите у
какой-либо пузырь, выходящий из соединения, или если вы вообще чувствуете запах газа,
отключите ваш баллон, повторно затяните соединения и продолжайте тестирование до тех пор, пока
не исчезнет. НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКИ
ОТКРЫТЫМ ПЛАМЕМ.

Проверьте трубку горелки

Убедившись, что вы устранили все утечки, вы можете проверить, правильно ли зажигаются все ваши горелки. Следуя инструкциям для гриля, зажигайте конфорки по одной и дайте им немного нагреться, чтобы убедиться, что они горят без проблем.

Установите на место защитные ограждения горелки

Выключите гриль и дайте ему остыть до безопасной температуры, а затем установите защитные ограждения горелки. Они предотвращают попадание пищи и жира в горелки, и их следует заменять каждый раз, когда на них появляются признаки чрезмерной ржавчины или усталости.

Установите новую решетку для гриля

После того, как защитные решетки конфорок вернутся на место, вы можете переустановить грили
решетки для готовки и убедиться, что они надежно встали на место. Важно, чтобы
не провалился, пока вы готовите!

Смажьте внутреннее масло и нагрейте его

Теперь, когда внутренности вашего гриля чистые и отремонтированные, вы захотите приправить его. Слегка сбрызните решетки горелки, решетки гриля и внутреннюю часть крышки рапсовым или аналогичным растительным маслом. Нагрейте гриль примерно до 500 градусов по Фаренгейту и дайте ему оставаться горячим примерно 20-30 минут, прежде чем выключить газ.Оставьте крышку закрытой и дайте грилю остыть.

Перекрасить и отполировать внешние детали

Найдите время, чтобы отполировать любые деревянные детали или перекрасить любые пластиковые детали на внешней стороне гриля, которые имеют следы износа. После того, как ваш гриль был приправлен и вы покрасили все оставшиеся внешние части, вы готовы к грилю.

Узнать больше

Советы профессионалов: руководство по сложному приготовлению на гриле

Как отремонтировать угольный гриль

5 причин, почему вы должны перейти на пропан-автогаз | Блог U-Haul

Если вы когда-либо задумывались о конверсии автогаза на пропан для своего автомобиля, но не совсем понимали преимущества, возможно, пришло время пересмотреть свое мнение.Независимо от того, управляете ли вы автопарком или просто водите личный автомобиль, переход на альтернативный источник топлива может многое предложить, и водители во всем мире обращают на это внимание.

Хотя пропан-автогаз, или СНГ, широко не используется в США, это один из самых популярных источников топлива во всем мире — по оценкам, более 27 миллионов автомобилей в настоящее время работают на пропановом автогазе, что делает его третьим по популярности источником топлива. глобально. Причина? Автогаз зачастую более экономичен и экологичен, чем бензин и дизельное топливо.

Все еще не уверены? Вот пять причин, по которым всем водителям следует подумать о переходе на пропановый автогаз.

1. Экономия на топливе

Надоели высокие цены на газ? Преобразование вашего бензинового двигателя для работы на автомобильном газе может сэкономить от 30 до 50 процентов на галлон при каждой заправке, что является одним из основных преимуществ автомобильного газа. В конечном итоге ваша экономия будет зависеть от многих факторов (например, от частоты заправки, стиля вождения, транспортного средства и т. Д.) но в целом автогаз — более дешевая альтернатива бензину и дизелю.

2. Продлите срок службы двигателя

Проще говоря, автогаз горит чище, чем бензин и дизельное топливо. Это не только приведет к снижению выбросов парниковых газов (подробнее об этом позже), но и поможет продлить срок службы вашего двигателя за счет образования меньшего количества сажи и других отходов, загрязняющих двигатель и моторное масло. Пользователи автогаза обычно могут ожидать повышения эффективности двигателя, увеличения времени между регулярным обслуживанием и в целом меньшего количества замен свечей зажигания и масла.

3. Свести к минимуму воздействие на окружающую среду

Если вы ищете новые способы «стать зеленым», не ищите ничего, кроме перехода на автомобильный газ. Как упоминалось ранее, автомобильные двигатели гораздо более экологичны, чем бензиновые или дизельные. В качестве экологически чистой альтернативы автомобили, работающие на автомобильном газе, производят гораздо меньше выбросов CO2, NOx и твердых частиц (PM), которые считаются одними из самых вредных с точки зрения окружающей среды и здоровья человека.

4. Преобразование простое

Переоборудовать бензиновый или дизельный двигатель для работы на автогазе не так сложно, как вы можете себе представить.Фактически, большинство двигателей можно переоборудовать, и этот процесс занимает всего день или два. Все, что требуется, это комплект для переоборудования сжиженного нефтяного газа. Просто имейте в виду, что конверсия сжиженного нефтяного газа обычно требует помощи профессионального специалиста и требует больших первоначальных затрат. Однако вы можете рассчитывать на то, что со временем окупите эти затраты за счет экономии топлива и технического обслуживания.

5. Найдите заправочные станции для сжиженного нефтяного газа

Если вы новичок в использовании автогаза, возможно, вы не подозреваете, что вокруг много заправочных станций для сжиженного нефтяного газа.Наверное, их даже несколько в вашем городе! Фактически, существует более 1100 центров U-Haul по всей стране, которые заправляют автомобили, работающие на альтернативном топливе, наряду с пропановыми баками различных размеров, чистым автомобильным газом или сжиженным нефтяным газом.

Чтобы узнать больше о преимуществах сжиженного нефтяного газа и о том, как он работает, ознакомьтесь с этим руководством для начинающих по автогазу. Если вы уже пользуетесь автомобильным газом, нажмите здесь, чтобы найти альтернативную заправочную станцию ​​рядом с вами!

Как переоборудовать свой автомобиль на природный газ

Майкл Немет

Природный газ используется в наших домах из поколения в поколение.Американцы используют его для запуска водонагревателей, домашних печей, печей, сушилок для одежды и других приборов. В качестве топлива на него приходится 24 процента нашего общего энергопотребления по всей стране, причем все, кроме 1 процента, используется в жилых домах. И, как мы сообщали прошлой осенью («Drilling Down», сентябрь 2011 г.), новые методы гидроразрыва пласта позволяют выявлять внутренние запасы, которые ранее были экономически невыгодными. По прогнозам, огромных мировых запасов хватит и в следующем столетии, даже если природный газ полностью заменит бензин.Поэтому неудивительно, что природный газ останется невероятно дешевым. Его стоимость составляет от половины до одной трети нынешней стоимости бензина в энергетическом эквиваленте. В правильно настроенном двигателе сгорание природного газа обеспечивает на 20 процентов меньше выбросов углерода и примерно на 25 процентов сокращение выбросов парниковых газов по сравнению с самыми чистыми бензиновыми двигателями, и все это без повреждения существующих систем каталитических нейтрализаторов. Так что прямо сейчас вы, вероятно, задаетесь вопросом: почему мы не кладем эти вещи в наши машины?

Как оказалось, существует очень мало технологических барьеров, которые необходимо преодолеть.Фактически, переоборудование существующих автомобилей для сжигания природного газа не представляет особой сложности. К сожалению, если вы попытаетесь сделать это самостоятельно, вы, скорее всего, нарушите правила Закона о чистом воздухе в отношении модификации топливных систем — нарушение, которое может стоить вам до 5000 долларов штрафа за каждый день, когда вы управляете переоборудованным автомобилем. Поэтому, если вы хотите «озеленить» свои колеса сегодня, единственный способ сделать это — нанять сертифицированного установщика сжатого природного газа (СПГ) для выполнения этой работы. Чтобы разобраться с запасными системами СПГ, я посетил компанию NatGasCar в Кливленде.Это стартап, который дополняет бензиновые автомобили, устанавливая параллельную систему подачи топлива на природном газе. Они показали мне свое последнее творение — двухтопливный Dodge Caravan, предназначенный для службы такси в аэропортах. Он запускается на бензине и переключается на природный газ после прогрева двигателя.

NatGasCar — самый важный и дорогой компонент — это топливный бак для сжатого природного газа, расположенный за задними сиденьями в грузовом отсеке. Компания использует танк Type 4, самый современный.Он снижает вес за счет пластикового композитного сердечника, обернутого углеродным волокном, и рассчитан на устойчивость к сильным ударам и проколам.

Между баком и двигателем находится регулятор подачи топлива, который снижает давление в топливном баке с 3600 фунтов на квадратный дюйм до полезных 125 фунтов на квадратный дюйм, подаваемых на двигатель. Регулятор топлива нагревается, чтобы предотвратить его замерзание из-за расширения газа. Газ под более низким давлением поступает в двигатель Pentastar V-6 от Chrysler, работающий на гибком топливе. Двигатель, работающий на гибком топливе, важен, поскольку он имеет затвердевшие клапаны и седла клапанов, которые необходимы для работы на СПГ.Природный газ направляется через параллельную топливную рампу, а второй набор форсунок подключается к умному адаптеру, предназначенному для размещения как бензиновых, так и сжатых газовых форсунок на одном канале впрыска. Природный газ работает с идеальным соотношением воздух-топливо около 16,8: 1, тогда как бензин прекрасно работает с 14,6: 1 для двигателя Pentastar. В результате программирование новых форсунок должно немного отличаться. Жгут проводов NatGasCar перехватывает сигналы от модуля управления двигателем и, в зависимости от выбранного топлива, включает бензиновые форсунки или форсунки CNG.Сигналы для бензиновых форсунок модифицируются для подачи необходимого количества топлива в форсунки природного газа. Таким образом, требуется очень небольшая тонкая настройка, и блок управления двигателем автомобиля выполняет большую часть работы.

Разжигание бед

Итак, новый топливный бак и немного повозились с топливными форсунками, и я готов к работе, верно? К сожалению нет. Природный газ поставляется по всей стране в миллионы домов. Но то, что казалось бы идеальной распределительной сетью, на самом деле является самой большой головной болью для автомобилей, работающих на природном газе.Домашний природный газ подается при давлении около 0,5 фунта на квадратный дюйм, но в транспортных средствах давление природного газа должно составлять 3600 фунтов на квадратный дюйм. Поэтому, если вы хотите использовать КПГ в автомобиле, вам понадобится компрессор. Стандарт безопасности Национальной ассоциации противопожарной защиты запрещает хранение сжатого газа в домах, поэтому автономный многоступенчатый компрессорный насос в гараже должен быть подключен к топливному баку автомобиля, наполняя его напрямую. Это приводит к тому, что время заправки составляет до 22 часов (даже больше, чем эквивалентное время зарядки электромобилей в домашних условиях).Honda Civic Natural Gas работает в паре с домашней компрессорной системой Phill (4500 долларов), единственным коммерчески доступным продуктом такого рода. NatGasCar разрабатывает компрессорную систему с возможностью дозаправки за 8 часов; текущая целевая цена — 3500 долларов. Некоторые штаты стимулировали установку высокоскоростных систем заправки на заправочных станциях, где время заправки составляет от 4 до 5 минут, что очень похоже на бензин. Но установка этих систем обходится в 750 000 долларов за каждую станцию, а низкий спрос означает, что по всей стране разбросана всего 941 заправочная станция высокого давления, в основном в Нью-Йорке, Калифорнии, Юте и Техасе.

Экономика

Ладно, ладно, заправлять автомобили на КПГ сложно, но стоит ли оно того? По стране цена на природный газ колеблется от 79 центов до 1,50 доллара за бензиновый галлон в эквиваленте топлива. Это значительная экономия по сравнению с продуктами на основе нефти, особенно с учетом того, что автомобили, работающие на КПГ, имеют такую ​​же или лучшую относительную экономию топлива на БТЕ из-за более высокого октанового числа природного газа. Наши тест-драйвы показали отсутствие снижения производительности и вполне приемлемый запас хода около 250 миль.Но есть довольно необычные начальные затраты на установку. Правильно установленная конверсия будет стоить от 6500 долларов за базовую систему до 12000 долларов за первоклассную установку с композитным топливным баком большой емкости. Если вам нужен домашний топливный компрессор, купите еще минимум 3500 долларов. Даже в самом низком ценовом диапазоне вы планируете потратить достаточно на переоборудование, чтобы купить более 1800 галлонов бензина по сегодняшним ценам.

Эти цены в конечном итоге определят судьбу автомобилей, работающих на КПГ.Исторически высокие цены на бензин вызвали бурные инвестиции в более дешевое и чистое топливо, за которым последовал коллапс спроса, когда цены на газ упали. На данный момент СПГ имеет высокую стоимость входа, что делает его жизнеспособным только для служб такси и других операторов автопарка, но со временем эффект масштаба может снизить затраты для обычного покупателя автомобилей. И если бензин остается выше 3 долларов за галлон, это изменение может произойти раньше, чем позже.

Майкл Немет

Химический класс

Как следует из названия, природный газ является природным источником топлива, а также побочным продуктом добычи нефти.В сыром виде природный газ может быть извлечен либо в чистом виде, либо в виде пьянящего коктейля из метана, этана, пропана, бутана и пентана, а также азота, диоксида углерода, водяного пара и других соединений. Нефтеперерабатывающие заводы удаляют практически все из смеси, оставляя метан в качестве основного компонента с добавлением нескольких других соединений. Метан — самый простой из углеродных газов: всего один атом углерода и четыре атома водорода. В результате это также чистое сгорание, при сгорании образуется одна молекула углекислого газа и четыре молекулы воды, а выбросы парниковых газов ниже, чем у любого другого топлива, кроме водорода.

Под капотом: преобразование КПГ

Все цистерны для сжатого природного газа должны соответствовать тем же стандартам устойчивости к ударам и проколам, что и бензиновые топливные цистерны под автомобилем, при этом значительно превышая требования к прочности. Есть четыре типа танков, каждый легче и дороже другого. Тип I — это цельнометаллический резервуар, обычно стальной или алюминиевый. Тип II — это более тонкий металлический бак, обернутый по центру стекловолокном или углеродным композитом. Тип III — более тонкий металлический резервуар, полностью обернутый композитом.Тип IV — это пластиковый бак, полностью обернутый композитом из углеродного волокна — очень легкий, но за изрядную цену.

Что вам понадобится для конверсии природного газа

Не нужно ничего, кроме нового топливного бака, чтобы преобразовать бензиновый двигатель в двигатель, работающий также на природном газе. К топливному баку [1] прикреплен регулятор [2], , который снижает давление в баке с 3600 фунтов на квадратный дюйм до 125 фунтов на квадратный дюйм.Затем топливо подается в параллельную топливную рампу [3] и в новые вторичные форсунки, подключенные к адаптеру [4] . Жгут проводов [5] подключается к заводскому блоку управления двигателем и перехватывает информацию о дроссельной заслонке, отправляя ее в новый заправочный компьютер [6], , который немного изменяет данные и передает их на форсунки [7]. через параллельный жгут проводов [8] .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Комплекты для переоборудования генератора

на пропан (СНГ) и природный газ

НАЙДИТЕ ВАШ НАБОР СЕЙЧАС!

ПРИМЕЧАНИЕ. Наши комплекты по умолчанию оборудованы для работы при стандартном номинальном давлении газа низкого давления 6-8 унций (эквивалент 11-14 дюймов вод. Ст.). Если вам требуется другое давление, позвоните, чтобы разместить заказ. Дополнительные давления доступны системы на 4 унции (эквивалент 7–9 дюймов туалета — редко) или системы на 2 фунта (редко).

Комплект для преобразования пропана / природного газа генератора Finder

Шаг 1 Выберите бренд для генератора или EngineA-iPowerAC DELcoAllpowerAmico PowerApacheApolloArctic CatArksenBE давления SupplyBaldorBearcatBlackmaxBlue MaxBriggs И StrattonBroncoBuffalo ToolsBulldogCPECampbell HausfeldCategory 5CaterpillarCenturionChampionChicagoChondaColeman / PowermateCraftsmanCueCumminsDEKDaytonDevilbissDewaltDirty ToolsDucarDuracellDurapowerDuroMaxDurostarETQEarthquakeElimEnerginEnergizerEverlastFirmanFordGeneracGenforGentronGilletteGrandwattGravelyGtsunHobartHomeliteHondaHoneywellHotecheHuskyHyundaiIrontonJD-TekJiangsu JiangdongJohn DeereKawasakiKing CanadaKingcraftKiporKohlerKubotaLCTLifanLoncinMakitaMatrixMccullochMi-T-MMitsubishiMorpowerMulti-PowerMultiquipNorth Американский ToolsNorthStarOnanPoulanPower FistPower HorsePower Propower StrokePowerEasePowerSmartPowerbossPowereasePowerfistPowerhousePowerlandPowerliftPramacPredatorPro-QuipPulsarRamsondRatoRidgidRyobiSDMOSPT ApplianceSafeCrossSmarter ToolsSnap OnSportsmanSteeleStephillSubaru / RobinSuzukiSycamoreTahoeTecumsehTi tanTradesProTroy BiltTsurumiUSTValsiVoltmasterWacker NeusonWeimaWenWestinghouseWincoWisconsinXStreamYamahaYaofengЯ не вижу это здесь.

Все наши комплекты для переоборудования генераторов, заказанные через Интернет, включают бесплатную доставку.

Наши двухтопливные комплекты начинаются от 169 долларов США и содержат все необходимое для подключения природного газа к генератору. За 199 долларов вы можете сделать комплект, способный подключаться к переносному баллону с пропаном.

Не можете найти то, что ищете? Позвоните нам по телефону 734-728-0300

Если вам нужен паровой шланг для подключения к вашей линии природного газа, мы предлагаем паровой шланг 1/2 «, 5/8», 3/4 «и 1» с фитингами.

Наш двухтопливный комплект позволяет работать на природном газе или пропане низкого давления. Наш комплект Tri-fuel позволяет работать на природном газе или пропане из переносного пропанового баллона. Природный газ после газового счетчика OR Пропан Бензин ** Только наш трехтопливный комплект может работать на баллоне с пропаном для барбекю **
Зачем покупать наши комплекты? * Простота установки (см. Видео)! * Поставляется с пошаговыми инструкциями «Сделай сам»! * Для впрыска топлива мы используем проверенный переходной метод. * Большинство людей могут установить наши комплекты! * Может работать на бензине! * меньше выбросов	Какие инструменты мне нужны для средней установки? * Отвертки (с плоской головкой и крестообразным шлицем) * Плоскогубцы * Набор трещоток * Ключ-полумесяц * Ключ трубный * дрель
Есть вопросы? На странице часто задаваемых вопросов вы можете узнать больше о наших наборах.	Хотите узнать больше о нашей компании? Посетите нашу страницу отзывов и узнайте, что говорят наши клиенты.

После правильной установки, если двигатель глохнет, топливо перестанет течь между регулятором и адаптером. Некоторые двигатели (мы не можем определить, какие марки / модели) могут иметь сбой в работе при работе вашего устройства на бензине.В этом случае вы можете временно снять адаптер при использовании бензина. Это не повредит вашему двигателю. По этой причине мы не будем возвращать деньги.

Не можете найти то, что ищете? Позвоните нам по телефону 734-728-0300 или перейдите на нашу страницу Custom Conversion Kit и создайте свой комплект.

Производство метана из отходов животноводства

AE-105

---

AE-105

Университет Пердью
Кооперативная служба поддержки
West Lafayette, IN 47907

---

---

---

---

Дон Д.Джонс, Джон С. Най и Элвин К. Дейл

Департамент сельскохозяйственной инженерии
Университет Пердью

---

Содержание

Преимущества и недостатки метана

Процесс производства метана

Метан из отходов животноводства - возможности и проблемы

Ценность и использование газа в варочном котле
  Энергетическая ценность газа
  Использование газа

Проектирование и строительство метантенка
  Размер реактора и экологические требования
  Требования к конструкции метантенка

Хранение улавливания газа в метантенках, коррозия и безопасность
  Сбор газа
  Хранение газа
  Сведение к минимуму проблем с запахом и коррозией
  Соображения безопасности

Мониторинг варочного котла

Последние инновации в метантенках
  Варочные котлы для кукурузных початков
  Термофильные варочные котлы
  Варочные котлы для жидкого навоза

Определение возможности добычи метана

Обобщение результатов примера

Дополнительная информация о производстве метана
 

Метан, который является основным компонентом природного газа (95-98 процентов), удаляется коммерчески из отложений глубоко в земной шар. Этот метан образовался миллионы лет назад в болотистой местности. (поэтому его иногда называют «болотным газом») биологическими преобразование органического вещества.

Технология, необходимая для производства метана из отходов животноводства и Другой фермерский мусор известен уже около 100 лет. Но из-за недорогая и богатая нефтью энергия, ее использование было ограничено в США сегодня, однако, высокие затраты на электроэнергию и низкая рентабельность имеет опыт работы на некоторых животноводческих предприятиях, а также на недавнем варочном заводе улучшения, достигнутые благодаря исследованиям, заставляют многих фермеров переоценивать возможность внутрихозяйственного производства газообразного метана от животноводства напрасно тратить.

В данной публикации описан процесс образования метана, обсуждается проектирование внутрихозяйственных систем и их проблем, а также порядок определения потенциала развития технологии на вашу ферму .

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПРОИЗВОДСТВА МЕТАНА

Преимущества . Главный из них состоит в том, что полезный конечный продукт, газообразный метан, производится. Кроме того, запах хорошо переваренного скота отходы значительно сокращаются.Хотя переваренные отходы немного меньшая ценность удобрений, чем непереваренные отходы, они легче доступны растениям. Он просто преобразуется в более полезную форму.

Недостатки . Есть несколько, которые необходимо тщательно продумать. учитывается при оценке потенциала образования метана на предплечье.

* Метановый реактор большой и дорогой. Расходы проистекают из тот факт, что он должен быть хорошо изолирован, герметичен и снабжен источник тепла.Размер обычного варочного котла равен 15-20 раз больше суточного объема производимых отходов, или больше, если отходы разбавлены перед перевариванием. Объем отходов, которые необходимо утилизировать соответственно увеличивается при использовании разбавляющей воды.

* Требуется очень высокий уровень управления. Метановый метантенк могут быть чрезвычайно чувствительны к изменениям окружающей среды, и На исправление биологического расстройства могут уйти месяцы. Прекращается образование метана или очень низкий во время расстройства.

* Пуск — обычно самая критическая фаза метана поколение — сложно. Бактерии, продуцирующие метан, очень медленнорастущие, и требуется несколько недель для создания большого бактериальная популяция.

* Метан трудно хранить, так как при нормальных температурах газ можно сжимать, но нельзя сжижать без специальных, очень дорогое оборудование.

* Наконец, метан может образовывать взрывоопасную смесь при контакте с воздухом.

ПРОЦЕСС ОБРАЗОВАНИЯ МЕТАНА

Производство метана осуществляется анаэробным сбраживанием. (биологическое окисление в отсутствие кислорода) органических веществ такие как отходы животноводства и растительные отходы. Газ, добываемый в в варочном котле всего около 65 процентов метана, остальное — углекислый газ и следы органических газов.

Для образования метана необходимы две основные группы анаэробных бактерии — «кислотообразователи», превращающие отходы в органические кислоты; и «образующие метан», которые затем превращают эти органические кислоты в метан и диоксид углерода (рис. 1).Кроме того, есть два разных температурные диапазоны, в которых эти бактерии могут производить значительные количества газообразного метана — мезофильный диапазон (90-110F) и теплофильный диапазон (120-140F). Недавние исследования с использованием термофильного бактерии выглядят многообещающе и будут кратко обсуждены позже; однако эта публикация в основном посвящена традиционному пищеварению агрегаты действовали в мезофильном диапазоне.

Рисунок 1. Процесс образования метана.

Производство метана очень похоже на контролируемое сжигание. (неполное сжигание) древесины для производства древесного угля, т. е. сжигание вещество в среде с ограниченным воздухом, чтобы производить более легко полезный, но высокоэнергетический конечный продукт. Сжигание древесного угля требует кислорода для восполнения и производит тепло, золу, водяной пар и углекислый газ. Для сжигания метана также требуется кислород. производство тепла, водяного пара и углекислого газа.

МЕТАН ИЗ ОТХОДОВ ЖИВОТНОВОДСТВА — ПОТЕНЦИАЛ И ПРОБЛЕМЫ

Производственный потенциал . Производство метана обычно выражается в кубических футах газа, произведенного на фунт летучих твердых веществ уничтожен. Летучие твердые вещества — это органическая часть отходов животноводства; около 80 процентов твердых частиц навоза летучие. Галлон жидкости навоз, содержащий 8 процентов твердых веществ, потенциально может обеспечить около 3 3/4 кубических футов метанольного газа или 2 1/2 кубических фута метана (примерно На фунт летучих твердых веществ может быть произведено 10-13 кубических футов газа. уничтожается в исправно работающем варочном котле.Так как примерно половина добавленные летучие твердые вещества могут быть уничтожены, а от половины до трех четвертей производимым газом будет метан, около 5 кубических футов газа метантенка. (3 кубических фута метана) может быть произведено на фунт всего навоза добавлены твердые вещества).

Что касается размера варочного котла, можно производить от 3/4 до 2 1/2 кубических футов газа (от 1/2 до 1 1/2 кубических футов метана) на кубический фут объема варочного котла. Ожидаемая добыча газа от разного поголовья вид представлен в таблице 1.

Таблица 1. Ежедневные отходы и производство метана молочными, говяжьими и свиноводческими предприятиями за 1000 фунтов веса животного.

  Товар Молочная Говядина Свинья 
-------------------------------------------------- ---------
  Необработанный навоз (фунты) 82,0 60,0 65,0
  Общее количество твердых частиц (фунты) 10,4 6,9 6,0
  Летучие твердые вещества (фунты) 8,6 5,9 4,8
  Потенциал метана (куб.  Фут) * 28.4 19,4 18,6
-------------------------------------------------- ---------
   * Исходя из того, что 65 процентов газа составляет метан.
 

Токсичные компоненты в отходах . Часто встречаются несколько веществ в отходах животноводства может препятствовать выработке метана, если присутствует в больших количествах. достаточно концентраций. Самым распространенным является аммиак, потому что он в большом количестве присутствует в моче животных. Концентрация аммиака 1500 частей на миллион (ppm) считается максимально допустимым для хорошего производства метана (Таблица 2).Выше этого уровня отходы следует разбавить водой.

Таблица 2. Влияние концентрации аммиака на производство метана.

  Концентрация
   (мг / л аммиака-N) Эффект 
----------------------------------------------
         5 - 200 выгодных
      200 - 1000 Побочные эффекты отсутствуют
     1500 - 3000 Возможное торможение при
                            более высокие значения pH
      Более 3000 токсичных веществ
------------------------------------------------
 

Конечно, большое количество антибиотиков и чистящих средств. дезинфицирующие средства не следует использовать в варочном котле.По этой причине, подумайте о том, чтобы исключить из варочного котла строительные отходы опороса. В антибиотик руменсин также токсичен для метановых бактерий и не должен скармливать скоту, отходы которого будут использоваться для производства метана.

Стоимость добавления пожнивных остатков . Основное ограничение на скорость загрузки отходов животноводства — высокое содержание азота (N) по сравнению с содержанием углерода (C). Отношение углерода к азоту в количество отходов, добавляемых в варочный котел, должно составлять 20 частей C на одну часть N для оптимального производства метана.

Растительные остатки и листья, обычно с низким содержанием азота. но с высоким содержанием углерода, может быть полезен для улучшения варочного котла спектакль. Смешивание растительных остатков с отходами животноводства с высоким содержанием азота обеспечивает более благоприятное соотношение C: N; и добыча газа должна соответственно увеличиваются.

ЗНАЧЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГАЗА ДЛЯ ДИГЕСТЕРА

Энергетическая ценность газа

Если мы знаем потенциал производства метана из различных виды домашнего скота и стоимость сопоставимых объемов коммерческих топлива, мы можем затем определить стоимость газа в варочном котле.Предполагая Энергетическая ценность газа для варочного котла составляет 650 британских тепловых единиц (БТЕ). на кубический фут и галлон пропанового топлива с энергетической ценностью 91700 БТЕ, стоит 60 центов (цена 1980 г.), требуется около 235 куб. футов газа из варочного котла, чтобы равняться пропану на один доллар. Таблица 3 оценивает стоимость потенциальной добычи газа из каждого тип поголовья.

К сожалению, до 1% этого газа необходимо использовать для нагрева навоза. который помещается в варочный котел.Кроме того, необходимо немного тепла, чтобы в зимние месяцы держите варочный котел в тепле.

Таблица 3. Значение молочных, говяжьих и свиных отходов для образования метана. *

  Среднее количество животных необходимо
                животное Ценность на равное
  Вес животного 1,00 $ в день
-------------------------------------------------- -
                  фунт центов в день 

  Молочный скот 1300 17 6
  Мясной скот 900 9 11
  Свинья 150 1.3 77
-------------------------------------------------- -
   * Эти расчетные значения основаны на производстве метана.
предположения, изложенные в тексте, с использованием 1% метана для поддержания
температура варочного котла и значение 60 центов / галлон. для пропана (1980 г.
цена).
 

Использование для газа

Варочный газ можно использовать везде, где есть природный газ. применимый. Требования к газу для варочного котла для бытовой деятельности были вычислено в Государственном университете Пенсильвании (таблица 4).На ферме это могут использоваться для зерносушилок или для работы газовых водонагревателей, которые вернуть тепло в варочный котел и обогрев пола для ближайшего домашнего скота здания. Его также можно сжечь в обогревателе коммерческого помещения.

Таблица 4. Требования к газу для варочного котла для различных Бытовое использование.

  Бытовое использование Необходимый объем газа 
-------------------------------------------
  Готовка 20-25 куб. Футов / час. на горелку, или
                    150-300 куб.фут / день
  Нагрев 165 куб. Футов / час. на 100000 БТЕ / час.
                    Вход
  Освещение 2-3 куб. Фута / час. на мантию
-------------------------------------------
 

Его наибольший потенциал — это топливо для отопления. Необходимое оборудование для отопления почти такая же, как для природного газа, за исключением того, что газовые порты и подача воздуха должны быть изменены, чтобы обеспечить правильное сгорание. Горелки, работающие на природном газе, нуждаются в доработке, поскольку пламя горящего газа в варочном котле имеет тенденцию «подниматься» над горелка.Следовательно, требуется определенное количество проб и ошибок, и отверстия в кожухе горелки, вероятно, придется увеличить в некотором роде.

Устройства с приводом от двигателя не очень эффективны при прямом управлении от генератора метана. Например, электрогенератор (с приводом газовым двигателем), работающая с переменным крутящим моментом, имеет низкий КПД, потому что почасовая добыча и потребление газа почти одинаковы, независимо от величины нагрузки на систему.Около 16-18 куб. футов газа для варочного котла требуется на каждую лошадиную силу-час, предполагая, что энергетическая ценность 650 БТЕ на кубический фут.

Эффективность двигателя можно повысить, удалив углекислый газ из газ из варочного котла перед сжиганием, затем сжигание оставшегося метан. Газ из варочного котла также может быть впрыснут в воздушный поток в стационарный дизельный двигатель. До 90 процентов топлива, поступающего в двигатель по этой методике может работать на метане.

Одно из потенциальных применений газа для варочного котла, на которое сейчас обращают внимание, — в качестве источника тепла для работы завода по производству спирта.Немного производители экспериментируют с системой ферментации кукурузы, чтобы спирт, который включает подачу побочного продукта барды для домашнего скота, используя навоз для производства метана, а затем используя метан непосредственно используется в процессе производства спирта.

При нынешней технологии производства алкоголя энергетический эквивалент для сжижения и брожения требуется около 30 кубических футов газа варочного котла. зерно для производства одного галлона этанола и еще 60 кубических футов метантенкового газа на галлон спирта для перегонки до 160-180 качество доказательства.Это равняется примерно одному галлону алкоголя на каждые пять. кормушки для говядины, а барда из галлона спирта может обеспечивают кормом примерно три кормушки для говядины.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ ДИГЕСТЕРА

Размер реактора и требования к окружающей среде

Размер варочного котла зависит от количества перерабатываемых отходов и необходимое количество разведения. Рекомендуемая скорость загрузки зависит от виды животных и способы обращения с отходами.Например, если моча (которая содержит около двух третей аммиака) исключена от отходов загрузка может быть соответственно больше. Таблица 5 показывает необходимый объем варочного котла и другие расчетные значения варочного котла для каждый вид скота.

Таблица 5. Расчетные значения метанового варочного котла для молочных, говяжьих и свиноводческих предприятий. *

  Товар Молочная Говядина Свинья 
-------------------------------------------------- ------------------------------------------------
Коэффициент разбавления навоз: вода 1: 0 (без разбавления.) 1: 0,92 1: 2,2
Количество разбавляющей воды на 1000 фунтов веса животного 0 галлонов. 7,0 галлона. 18,0 галлона.
Срок содержания под стражей 15 суток 15 суток 12,5 суток
Объем варочного котла на 1000 фунтов веса животного 20,6 куб. Футов 28,8 куб. Футов 43,4 куб. Футов
Расчетный газ на 1000 фунтов веса животного 43,7 куб. Футов. 29,8 куб. Футов 28,6 куб. Футов
Расчетное производство метана на 1000 фунтов веса животного 28.4 куб. Фут. 19,4 куб. Футов 18,6 куб. Футов
Расчетная суточная добыча метана на куб. Фут. из
  объем варочного котла 1,4 куб. фута. 0,67 куб. Футов 0,43 куб. Футов
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------
 * Из MWPS-19, «Управление отходами животноводства с контролем загрязнения».

 

Запуск можно ускорить, предоставив источник метана. бактерии. Один из способов сделать это — изначально заполнить 20-25 процентов объем варочного котла с активным осадком варочного котла муниципальных очистные сооружения, затем постепенно увеличивать количество отходов животноводства добавляется при каждой загрузке в течение 6-8 недель, пока система не будет полностью оперативный.

Оптимальные условия для работы варочного котла: единообразных загрузка (желательно ежедневно), нейтральная кислотность , температура 95F, Соотношение углерод / азот 20: 1 Уровни вредных веществ и ниже их пределов запрета . Кислотность, близкая к нейтральной (pH = 7,0), составляет хороший показатель правильной работы. Это означает, что бактериальный популяции находятся в равновесии, при этом «кислотообразователи» производят только столько органических кислот, сколько могут использовать «образователи метана».

Менее чем оптимальные условия окружающей среды могут привести к тому, что варочный котел расстройство, обычно приводящее к кислотным условиям. Это потому что кислотообразующие бактерии будут процветать в гораздо более широком диапазоне условий окружающей среды, чем более медленный рост метанообразующих бактерии.

Кислотные условия можно временно контролировать, добавляя щелочной такое вещество, как известь. Однако первопричина дисбаланса должны быть найдены и исправлены, если добыча газа будет продолжена.

Требования к конструкции метантенка

Варочные котлы

должны быть герметичными и иметь такую ​​конструкцию, чтобы они могли изолировать, нагреть и перемешать содержимое. Варочные котлы, показанные на Рисунки 2-5 не обязательно являются лучшими из возможных, но они некоторые из них были успешно использованы или предложены для использования знающие люди.

Изоляция . Поскольку температура имеет решающее значение для образования метана, сохранение тепла в варочном котле имеет важное значение.Чтобы использовать изоляционные свойства грунта, рассмотреть возможность насыпания грунта вокруг резервуара или закопать резервуар в хорошо дренированном месте, чтобы может быть реализован полный изолирующий потенциал почвы (Рисунок 2).

Рис. 2. Подземный бетонный цистерн-силос с плавающей крышкой и промежуточный резервуар для хранения сточных вод (для предотвращения попадания кислорода варочный котел).

Изолируйте поверхность варочного котла до уровня не менее R = 10, где находится в контакте с землей и по крайней мере до R = 20, где он находится в контакт с воздухом (R — мера способности материала противостоять поток тепла.Чем выше значение R, тем лучше изоляция. ценить). См. Публикацию Purdue Extension AE-95, «Изоляция домашнего скота. и другие хозяйственные постройки «, чтобы получить информацию о выборе и установке изоляция.

Отопление . Система, наиболее часто используемая для обеспечения круглогодичная температура 95F для производства метана — теплообменник где трубы горячей воды размещены внутри варочного котла. Вода может быть нагревается вне варочного котла, возможно, с использованием воды, сжигаемой на метане обогреватель.

Для достижения наилучших результатов отходы следует предварительно нагреть перед добавлением в варочный котел. Может потребоваться в пять раз больше тепла для процесс предварительного нагрева, как для поддержания температуры варочного котла.

Перемешивание . Перемешивание важно для обеспечения адекватного контакта между бактериями и отходами, а также для удаления газа из жидкость. Смешивание можно производить с помощью: (1) механического смесителя, (2) компрессор для барботажа собранного газа обратно через варочный котел. жидкость или (3) насос для навоза замкнутого цикла.

Механическая мешалка работает хорошо, пока имеется хорошее воздушное уплотнение. поддерживается. Атмосферный кислород должен быть исключен из варочного котла, чтобы исключить угрозу взрыва. Один из способов сделать это — использовать плавающая крышка, как показано на рисунках 2 и 3.

Рисунок 3. Схема варочного котла с плавающей крышкой.

Если для смешивания используется компрессор , можно вставить трубопровод. в варочный котел, а рециркулирующий газ из хранилища закачивается с помощью открытой трубы или диффузора на дне резервуара.Этот создает турбулентность и удерживает твердые частицы во взвешенном состоянии.

Чтобы облегчить помет насосом метод перемешивания, установите трубопровод когда построен варочный котел. Либо диафрагменный, либо мусорный насос. расположенный вне варочного котла, должен хорошо работать для этой цели.

Для механических или насосных методов для определения мощности (л.с.), необходимое для смешивания содержимого варочного котла, используйте уравнение:

  hp = 0.185 x% твердых веществ x объем жидкости (в единицах по 1000 куб. Футов).
 

Например, варочный котел объемом 10 000 кубических футов, содержащий отходы на 6 процентов твердых веществ потребуется смеситель мощностью 11,1 л.с. (0,185 X 6% X 10). Относительно частота перемешивания, некоторые небольшие исследования показывают, что периодическое перемешивание (3-4 раза в день) примерно так же эффективно, как непрерывное перемешивание.

СБОРОЧНЫЙ ГАЗ, ХРАНЕНИЕ, КОРРОЗИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Сбор газа

Как указывалось ранее, газ в варочном котле обычно на 60-70 процентов состоит из метана, остальное — углекислый газ, немного сероводорода и другие следовые газы.Чтобы застраховаться от загрязнения атмосферным кислородом a положительное статическое давление не менее 3 дюймов водяного столба должно быть поддерживается над жидкостью в метантенках и системах сбора газа.

Это можно сделать, собрав газ с помощью (1) плавающей крышки. над варочным котлом или (2) регулятор давления для выпуска газа из варочный котел после достижения определенного уровня давления. в в первом случае крышка «плавает» на сжатом газе над жидкость.Некоторое хранение газа происходит под крышкой, и вес крышка обеспечивает положительное давление для газораспределения.

Рис. 4. Варочный котел, состоящий из резервуара для жидкого навоза, построенного. внутри зернового бункера. Пространство между двумя стенками резервуара заполнено изоляция.

Рисунок 5. Схема небольшого двухступенчатого варочного котла, похожего на принципа к тем, которые используются на муниципальных очистных сооружениях.

Любой используемый газовый трубопровод должен иметь уклон назад к метантенке или иметь конденсатоотводчики для предотвращения конденсации и засорения водяного пара линии, когда газ остывает. Также важно, чтобы счетчик газа быть установлен на линии сбора газа для контроля варочного котла операция; высокий стабильный уровень добычи газа обычно свидетельствует о хорошем операция.

Хранение газа

Сосуды для хранения газа должны быть спроектированы с переменным объемом, потому что они должны учитывать разницу в скорости добычи газа и расход при поддержании равномерного давления.Конечно, наиболее практичный способ минимизировать дорогостоящее хранение газа — найти применение для газа, который соответствует его дебиту.

Плавающая крышка варочного котла также может использоваться для хранения газа. Что касается сбора газа. Это просто крышка понтона, которая плавает на поверхность жидкости и имеет юбочные пластины, уходящие в жидкость для обеспечения уплотнения (см. рисунок 3). Вес плавающей крышки обеспечивает напор и позволяет отводить газ в том виде, в каком он есть нужный.

Газохранилище высокого давления возможно, но вполне дорого для использования в фермерских хозяйствах. Он может быть как цилиндрическим, так и сферическим. по форме и стальной сварной конструкции. Поскольку существует опасность взрыв или утечка при хранении под давлением, проконсультируйтесь со знающим инженеру и слесарному цеху за помощью. Хранение среднего давления (менее 100 фунтов на квадратный дюйм) более подходит для использования на ферме, чем хранилище высокого давления.

Некоторое повышение давления увеличивает количество энергии, которое может быть хранится (таблица 6).Но сжижать метан на ферме, так как давление 700 фунтов на квадратный дюйм (psi) и -150F являются требуется для этого.

Таблица 6. Зависимость давления от теплосодержания хранимого газа в варочном котле.

  БТЕ на БТЕ на
     Кубический фут-галлон под давлением 
------------------------------------
       15 фунтов на кв. Дюйм 650 87
       30 фунтов на кв. Дюйм 1300170
       45 фунтов на квадратный дюйм 1950 260
       60 фунтов на кв. Дюйм 2600350
       75 фунтов на кв. Дюйм 3250 435
       90 фунтов на кв. Дюйм 3900 520
------------------------------------
 

Сведение к минимуму проблем с запахом и коррозией

Сероводород, имеющий запах тухлого яйца, может образоваться, если отходы содержат большое количество сульфатов.Однако в целом газ из правильно работающего метантенка должен иметь лишь незначительное запах, потому что оба основных компонента — метан и углекислый газ — являются без запаха. В любом случае произведенный газ хранится в герметичном контейнер и сгорел, что устраняет проблемы с запахом.

Другое дело — коррозия. Это может быть очень серьезно. Следовательно, газ вероятно, следует пропустить через фильтр, содержащий свинцовые опилки или смесь щепы и оксида железа для удаления водорода сульфид.«Шарики сорба» производства Mobil Oil также можно использовать для удалить сероводород и водяной пар.

Для удаления только водяного пара рассмотрите возможность использования конденсатора. И чтобы удалить углекислый газ, воспользуйтесь молекулярным ситом.

Меры безопасности

Метан чрезвычайно взрывоопасен при смешивании с воздухом в следующих пропорциях: 6-15 процентов метана. Газ из метантенка тяжелее воздуха и оседает на землю, вытесняя кислород.Если сероводород В настоящее время газ из варочного котла может быть смертельным ядом.

Всегда вентилируйте открытую сторону манометров (манометров статического давления) и клапаны сброса давления наружу и обеспечивают большое количество вентиляция, если метантенк находится в помещении. Будьте осторожны, когда сжатие и хранение газа в варочном котле. Спецтехника и спецтехника баллоны необходимо использовать, если газ хранится под высоким давлением.

МОНИТОРИНГ DIGESTER

К счастью, в отличие от того, что добавлено в метантенки городских сточных вод, отходы животноводства довольно однородны по составу.Как только процесс началось и достигло стабильного состояния, сбои не слишком часты, если варочный котел управляется должным образом. Мониторинг работы метантенка, тем не менее, это хорошая идея, и ее можно довольно легко реализовать, использование газообразования или pH жидкости варочного котла в качестве индикатора.

Добыча газа . Это самый простой и надежный индикатор. В варочном котле с периодической загрузкой (тот, в который добавляются отходы примерно раз в месяц), если добыча газа постепенно снижается, запас пищи, доступный для бактерий, вероятно, истощен, что указывает на пришло время добавить больше отходов в варочный котел.Если добыча газа быстро спадает (в течение 1-2 дней), вероятно, причина в расстроен варочный котел. Среди потенциальных причин основными являются: высокий уровень токсичных соединений в отходах корма, слишком высокий уровень корма скорость или слишком низкая температура в варочном котле.

Низкая температура варочного котла может быть результатом неисправности система обогрева. Если за один раз добавляется большое количество отходов, это следует предварительно нагреть до 95 ° F, чтобы предотвратить термический удар метана. бактерии.Лучшая производительность обычно достигается при непрерывном загрузка, то есть, когда варочный котел загружается меньшим количеством отходы ежедневно.

Уровень pH . PH (уровень кислотности или щелочности) может быть легко измерить, вставив pH-бумагу в жидкость варочного котла и сравнивая полученную интенсивность цвета, которая развивается с цветом Диаграмма. Уровень pH должен быть как можно ближе к 7,0 (нейтральный). PH ниже 6,0 указывает на сбой в работе варочного котла.Вы можете приобрести pH-бумагу в большинство аптек, аквариумов или винных магазинов.

ПОСЛЕДНИЕ ИННОВАЦИИ DIGESTER

Варочные котлы для кукурузных початков

Лабораторное исследование Университета Пердью показало, что анаэробный варочный котел, содержащий кукурузные початки, может использоваться для обработки отходов свиней и производят метан при температуре 65 ° F (рис. 6). Изучение использовали срок задержания 5 дней и норму погрузки 7,5 фунтов летучих твердых веществ на кубический фут в день.Эта система имеет большое многообещающая сделка для использования в фермерских хозяйствах с суточной добычей газа до 1,5 объема газа на объем метантенка.

Рисунок 6. Подземный варочный котел для кукурузных початков с пластиковой крышкой.

Поскольку в початках много углерода, но мало азота, они улучшите соотношение C: N, добавив дополнительный органический углерод. Они также обеспечивают поддерживающую среду, на которой бактерии могут прикрепляться и остается внутри варочного котла, а не удаляется вместе с стоки варочного котла.

Термофильные реакторы

Термофильные (высокотемпературные) варочные котлы спроектированы таким образом, чтобы удовлетворительно работать при 5-дневном задержании и уровне твердых частиц 10-20 процентов. Производство газа из метантенка составляло около 11 кубических футов. на фунт уничтоженных летучих твердых веществ. Работа нормально начинается доведя варочный котел до температуры 130F со скоростью около 3F в неделю.

Во многих отношениях термофильное пищеварение лучше, чем переваривание 950F.Добыча газа примерно на 20 процентов выше, а распад твердых частиц примерно на 10 процентов выше. Кроме того, более высокая температура убивает больше патогенных бактерий, что позволяет переваривать отходы используется в качестве пищевой добавки без дальнейшей стерилизации.

Но переваривание термофильных бактерий также имеет свои недостатки. В содержание метана в газе несколько ниже (55%), а Работа варочного котла не так стабильна, как у обычных варочных котлов.

Но главный недостаток — высокая температура. требуется. Требуется примерно в два раза больше тепла, чем для обычного варочные котлы. Таким образом, варочный котел должен быть хорошо изолирован (R = 20 для поверхности варочного котла, контактирующие с землей и R = 30 + обнаженные в атмосферу). Кроме того, варочный котел следует перемешать до обеспечить хороший контакт между бактериями и органическими веществами и максимизировать добычу газа.

При малом времени выдержки и высоких температурах некоторые средства рекуперация тепла, потерянного в стоках метантенка, необходимо для система экономичная.Значительное количество лабораторных и пилотных заводские испытания в настоящее время проводятся для определения осуществимости термофильных варочных котлов.

Варочные котлы для жидкого навоза

Исследователи из Университета Флориды изучили наземный структура хранения жидкого навоза, которая была модифицирована для использования в качестве метановый реактор. В исследовании использовался большой крытый резервуар для хранения. с ежедневным добавлением отходов. Добыча газа составила около 60 процентов. этого в обычном варочном котле.Из этой и связанной с ней работы Предлагаются следующие предложения по варочным котлам для навоза:

* Резервуар должен быть изначально засеян бактериями из активного анаэробный варочный котел на уровне 10-20 процентов от объема резервуара для обеспечить достаточное количество метановых бактерий.

* Соотношение количества семян и отходов в пересчете на сухой вес составляет не менее 20: 1. нужен для молочного навоза. Другими словами, это 1000 галлонов жидкости. молочный навоз обычно добавляется каждый день, резервуар для хранения должен первоначально заполнить около 20000 галлонов варочного котла ил.После того, как бак наполнился, его откачивают в Уровень 20 000 галлонов и работа началась снова.

Если в качестве посевного материала используется городской ил, объемное соотношение 40: 1 требуется, поскольку содержание твердых частиц в осадке варочного котла из муниципальные очистные сооружения примерно вдвое меньше, чем молочный навоз.

* Контроль температуры в варочном котле этого типа не критичен, так как пока температура составляет от 70F до 95F. Пищеварение возможно при 70F, потому что бактерии не удаляются из сточных вод а большое количество бактерий компенсирует сокращение биологических активность при низкой температуре.

* Резервуар для хранения навоза должен иметь емкость 180 дней. хранение, потому что добыча газа занимает около 100 дней. стабильная ставка. Плавающая газонепроницаемая крышка должна использоваться для захвата газ по мере его выхода из жидкого навоза.

* Когда температура жидкости в варочном котле опускается ниже 70 ° F, газ производство очень низкое, и эксплуатация, вероятно, будет нестабильный. Поэтому зимой нужны обогрев и утеплитель. если варочный котел должен быть надежным источником энергии.

Поскольку требуется очень большой объем нагретой жидкости по сравнению с обычному варочному котлу, в этот момент кажется, что навозная яма варочный котел будет практичным только в южных частях США Конечно, любой, кто рассматривает возможность переоборудования цистерны для навоза в эту системе следует уточнить в своем окружном отделении службы поддержки, чтобы получить последнюю информацию. исследовательская информация и рекомендации по управлению.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА МЕТАНА

Экономика производства метана обычно рассматривается сомнительно, даже при сегодняшнем росте цен на топливо.Но затраты на энергию и доступность завтра может изменить эту осуществимость кардинально. Следующий пример, хотя и не полный экономический анализ, должен дать фермеру приблизительное представление о значение выработки метана на его ферме.

Пример : Фермер с молочным стадом в 100 коров хочет знать, он может экономически оправдать установку метанового реактора. Средний вес коровы составляет 1300 фунтов. Не будет навоза от телят, телок и сухостойных коров. доступен для использования в варочном котле.

                                                                       Наш Ваш
                   Элементы и пример расчетов значение 
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------

  A. Определите потенциальный объем добычи газа в сутки.  43,7 куб. Футов /
 1. Газ, произведенный на 1000 фунтов веса животного (из Таблицы 5).= 1000 фунтов. __________

 2. Производство газа на одно животное в день.
     Средн. вес. / hd. x Шаг A.1
     (1300 фунтов x 43,7 куб. Футов / 1000 фунтов) = 56,8 куб. Футов / дюйм __________

 3. Всего добыто газа за сутки.
     Кол-во животных x Шаг A.2
     (100 дюймов x 56,8 куб. Футов / дюйм) = 5680 куб. Футов __________
 
 4. Производство метана на 1000 фунтов животного.
вес (из таблицы 5). = 28,4 куб. Футов / __________
1000 фунтов.5. Производство метана на одно животное в день.
     Средн. вес. / hd. x Шаг A.4 = 36,9 куб. футов __________
     (1300 фунтов x 28,4 куб. Футов / 1000 фунтов)

 6. Общее количество метана, произведенного за день. = 3690 куб. Футов __________
     Кол-во животных x Шаг A.5
     (100 дюймов x 36,9 куб. Футов / дюйм)

  B. Определите количество и стоимость произведенной энергии. 
 1. Энергетическая ценность в сутки. (Предполагается, что 1/4 метана должна
     быть переработанным, чтобы обеспечить тепло для варочного котла, энергию
     стоимость оставшихся 75% составляет 950 БТЕ / куб.футов и галлон
     пропана имеет энергетическую ценность 91700 БТЕ.
     и стоит 60 центов.)
                                      
     Энергетическая ценность метана x полезный метан x шаг A.6 2 630 000
     (950 БТЕ / куб.фут x 75% x 3690 куб.фут / день) = БТЕ / день __________

 2. Пропановый эквивалент произведенного тепла.
     Шаг B.1 / БТЕ / гал. пропан
     (2,63 млн БТЕ / день / 91700 БТЕ / галлон) = 28,7 галлона. __________
                   
 3.Долларовая стоимость энергии, производимой за день.
     Цена пропана x Шаг B.2
     (0,60 доллара США / галлон x 28,7 галлона) = 17,22 доллара США / день __________
 
  4. Стоимость произведенной энергии в год в долларовом выражении.
     Дней / г. x Шаг B.3
     (365 дней x 17,22 USD / день) = 6285,30 USD __________

  C. Определить объем и размеры резервуара варочного котла 

  1. Расчетный объем жидкости в варочном котле (из таблицы 5).
     Объем варочного котла / 1000 фунтов.вес животного x вес. / hd. х нет. HD.
     (20,6 куб. Футов / 1000 фунтов x 1300 фунтов x 100 дюймов) = 2678 куб. Футов _________

  2. Общий объем варочного котла (включая 1/2 дня хранения
      для добытого газа) в кубических футах.
      Шаг C.1 + (1/2 дня x Шаг A.3)
      (2678 куб. Футов + (1/2 дня x 5680 куб. Футов / день)) = 5518 куб. Футов _________

  3. Общий объем варочного котла в галлонах.
     Галл. / Куб. Фут. x Шаг 0.2
     (7.5 галлонов / куб. футов x 5518 куб. футов) = 41 385 галлонов. _________

  4. Высота бака. (В данном примере используйте варочный котел высотой 14 футов) = 14 футов _________

  5. Диаметр круглого резервуара для выбранной высоты.
      ((Шаг C.2 / Шаг C.4) x 1,27)  1/2 
      ((5518 куб. Футов x 14 футов) x 1,27)  1/2  = 24 фута _________

  D. Определите стоимость варочного котла, включая изоляцию, нагреватель и смеситель.

  1. Стоимость метантенка, включая крышку бака и насос. (Предположим, что стоимость
     50 центов за галлон.)
     Стоимость / гал. x Шаг C.3
     (0,50 доллара США за галлон x 41 385 галлонов) = 20 692 доллара США _________

  2. Стоимость изоляции котла на крышке и боковинах.

   А. Изоляционное покрытие. [Один из способов изолировать - построить большую
     диаметр резервуара вокруг варочного котла и заизолируйте пространство между ними.Внешний бак не обязательно должен быть таким же водонепроницаемым или прочным, как внутренний.
     бак. Предположим, что стоимость внешнего резервуара составляет 1/2 стоимости резервуара метантенка.)
     Шаг D.1 x 1/2
     (20 692 долл. США x 1/2) = 10 346 долл. США _________
                  
   б. Площадь поверхности боковой стенки варочного котла.
      Шаг C.4 x Шаг C.5 X 3.14
      (14 футов x 24 футов x 3,14) = 1055 кв. Футов. _________

   c. Зона покрытия варочного котла.
      (Шаг C.5)  2  х 0,79
      (24 фута x 24 фута x 0,79) = 455 кв. Футов. _________

   d. Общая площадь поверхности варочного котла.
      Шаг D.2.b + Шаг D.2.c
      (1055 кв. Футов + 455 кв. Футов) = 1510 кв. Футов _________

   е. Стоимость утепления. (Предположим, что 1 доллар за квадратный фут установленной изоляции.
      Поскольку эта стоимость очень непостоянна, уточняйте у местных строителей.
      при оценке варочного котла для вашей ситуации.)
      Стоимость изоляции / кв.фут. x Шаг D.2.d
      (1 доллар США за квадратный фут x 1510 квадратных футов) = 1510 долларов США _________

  3. Стоимость водонагревателя.
     
    а. Нагреватель рассчитан на подачу 30 БТЕ в час на кубический фут варочного котла
       объем жидкости.
       Мощность нагревателя / куб. Фут. x Шаг 0,1
       (30 БТЕ / час / куб.фут x 2678 куб.фут) = 80,340 БТЕ / час. _________

    б. Стоимость утеплителя. (Цена в 1980 г. на обогреватель такого размера
       с водопроводом около 1000 $) = 1000 $ __________
 
  4.Стоимость миксера метантенка.

    а. Размер миксера позволяет перемешивать содержимое варочного котла, имеющее около
       10 процентов твердых веществ (см. Таблицу 1).
       Шаг C.1 / 1000 x pct. твердые тела x 0,185
       (2678 куб. Футов / 1000 x 10% x 0,185) = 5 л.с. _________

    б. Стоимость смесителя. (Предположим, что мембранный насос диаметром 3 дюйма и система трубопроводов
       рециркулировать содержимое варочного котла, стоимостью около 2500 долларов.) = 2500 долларов _________
 
  5. Общая стоимость метантенка.Шаги D.1 + D.2.a + D.2.e + D.3.b + D.4.b
      (20 692 долл. США + 10 346 долл. США + 1510 долл. США + 1000 долл. США + 2500 долл. США) = 36048 долл. США _________


  E. Определите стоимость удержания сточных вод варочного котла до распределения. 

  1. Навоз, производимый в день в фунтах (из таблицы 1).
      Навоз на 1000 фунтов веса животного в день x средн. вес. / hd. х нет. HD.
      (82 фунта / 1000 фунтов / день x 1300 фунтов x 100 фунтов) = 10660 фунтов / день _________

  2. Ежедневное количество навоза в кубических футах.Шаг E.1 / фунт / куб. Фут.
      (10 660 фунтов / день 60 фунтов / куб. Фут) = 178 куб. Футов / день _________

  3. Объем хранилища, необходимый для 180-дневной емкости в кубических футах.
      Количество дней x Шаг E.2
      (180 дней x 178 куб. Футов / день) = 32 040 куб. Футов _________

  4. Объем хранилища, необходимый для 180-дневной емкости в галлонах.
      Галл. / Куб. Фут. x Шаг E.3
      (7,5 галлона / куб. Фут x 32 040 куб. Фут) = 240 300 галлонов./ _________

  5. Стоимость сборной складской конструкции. [Предположим, 15 центов за галлон.)
      Стоимость строительства / гал. x Шаг E.4
      (0,15 долл. США / галлон x 240 300 галлонов) = 36 045 долл. США _________
 
  6. Стоимость земляной кладовой. (Предположим, 5 центов за кубический фут.)
      Стоимость строительства / гал. x Шаг E.3
      (0,05 долл. США / куб. Фут x 32 040 куб. Фут) = 1602 долл. США __________

Примечание.Сомнительно, чтобы стоимость единицы хранения навоза
следует загружать в варочный котел, так как на многих молочных фермах уже есть
один или потребуется один, независимо от того, используется ли варочный котел.

  F. Определить стоимость хранилища газа. 
   Также необходимо построить газохранилище, иначе
   Разработано применение, при котором газ потребляется с той скоростью, с которой он производится.
   В этом примере предположим, что хранение газа не требуется. = 0 __________

  г.Определите общую стоимость этой системы производства метана. 

  1. Общая стоимость с сборным складом.
       Шаг D.5 + Шаг E.5
       (36 048 долл. США + 36045 долл. США) = 72 093 долл. США ___________

  2. Общая стоимость с земляным хранилищем.
       Шаг D.5 + Шаг E.6
       (36 048 долл. США + 1602 долл. США) = 37 650 долл. США ___________

  Х.Определите экономическую целесообразность.  [Стоимость произведенного метана в долларах
   на этапе B.4 можно использовать для определения срока окупаемости. Таблица 7 также
   помогает определить, какой капитал может быть оправдан для метантенка
   строительство.)

   1. Капитальные вложения на душу населения, окупаемость которых составляет 7 лет.
      [из Таблицы 7 при процентной ставке 15% и 60 центов за
      энергетическая ценность галлона]. = 285 долларов США / HD ___________

   2.Общая безубыточность инвестиций.
      Шаг H.1 x № HD.
      (285 долл. США / шт. X 100 шт.) = 28 500 долл. США ___________
-------------------------------------------------- ------------------------------------------------

 

ОБОБЩЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРИМЕРА

При лучших условиях эксплуатации варочного котла на 15% проценты, точка безубыточности строительства земляного холма карьера (37 650 долларов США) не будет достигнута менее чем за 7 лет согласно Таблице 7.Текущие налоговые льготы и государственные демонстрационные гранты могут несколько сократить срок окупаемости.

Таблица 7. Максимальные начальные инвестиции на голову в анаэробном варочном котле с 7-летней окупаемостью при различной стоимости, эквивалентной пропану, и Процентные ставки на молочные продукты, говядину и свинью. *

 
     Из расчета на душу населения по цене, эквивалентной пропану
                            и процентная ставка-
                -------------------------------------------------- -
                     $.60 / галлон. 0,90 долл. США / галлон. 1,20 $ / гал.
                     --------- -------- --------
      Виды 10% 15% 10% 15% 10% 15% 
-------------------------------------------------- -----------------
      Молочные продукты 330 долларов 285 долларов 495 долларов 427 долларов 660 долларов 570 долларов
      Говядина 184 161 276 242 368 222
      Свиньи 26 21 38 32 52 42
-------------------------------------------------- -----------------
 * Инвестиционная цена рассчитана исходя из 7-летнего срока окупаемости и 4% годовых.
первоначальных инвестиций, направленных на ремонт, страхование и
налоги.Эти данные не включают прибыль или отдачу от труда.
цифры, а также какие-либо налоговые льготы. Действующее налоговое законодательство
в состоянии непрерывного изменения. В настоящее время, если в хозяйстве используется метан,
применяется только инвестиционный налоговый кредит, в то время как метантенки, производящие газ
для продажи вне фермы может получить инвестиционный налоговый кредит, а также 3 доллара США за
Продано 5,8 млн БТЕ.

 

Можно также возразить, что во время нагрева необходимо отводить меньше газа для обогрева. теплые месяцы.Но это несколько компенсируется тем, что наши оценки добычи газа основаны на идеальных условиях, и что все затраты на рабочую силу и прибыль не учитывались. Таким образом, кажется, неэкономично строить варочный котел в нашем примере. (Метан поколение будет более привлекательным для крупного животноводства единиц, которые обладают потенциалом значительной «экономии на масштабе» экономия.)

Таблица 7 была подготовлена, чтобы помочь вам рассмотреть влияние изменение процентных ставок и цен на топливо.В этой таблице представлены максимальные начальные инвестиции, которые можно было бы сделать, если бы вы рассчитывали заплатить для метантенка через 7 лет.

Промоторы коммерческих анаэробных варочных котлов иногда добавляют другие экономические выгоды для уравновешивания более крупных инвестиций. Один пример — присвоить сброженному осадку значение либо как корм, либо как удобрение. Сообщается, что питательная ценность ила достигает 100 долларов за тонну сухих твердых веществ варочного котла (цена 1980 г.). Некоторые сторонники утверждают, что ценность корма в десять раз больше, чем стоимость добытого газа.Однако в настоящее время немногие фермеры Индианы желают или могут скармливать отходы варочного котла своему скоту.

Другой способ — зачислить удобрение в варочный котел. стоимость отходов животноводства. Это удобрение составляет около 1 цента. на галлон стоков метантенка (цена 1980 г.), что составляет 1,5 раз больше топливной ценности метана. Однако следует отметить, что ценность удобрений будет присутствовать, даже если отходы не пройдут через варочный котел, что делает этот кредит довольно сомнительным.

Кроме того, все варочные котлы требуют некоторого управления и трудозатрат для контролировать процесс. Успешная работа для типичного фермерского хозяйства для варочного котла потребуется минимум 1-2 часа в день для мониторинга, загрузка, разгрузка и выполнение общего обслуживания — некоторые системы даже больше!

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОИЗВОДСТВЕ МЕТАНА

Несколько частных организаций и частных лиц написали о принцип и практика производства метана.Следующий список должен быть полезен тем, кто хочет получить больше информации.

1. Рам Букс Сингх, «Биогазовая установка, производящая метан из органических Отходы. «70 страниц. Доступно за 6 долларов США в компании Gobar Gas Research.