Размер дворников лада веста: Какой выбрать размер дворников (щеток) для Лада Веста » Лада.Онлайн

Размеры дворников на Lada [ВАЗ] Vesta

Подобрать дворники на Lada [ВАЗ] Vesta

1 VAZ

• Укажите марку…
• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Byd
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Daihatsu
• Datsun
• Dodge
• Faw
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Geely
• GMC
• Great Wall
• Haval
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• Iveco
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lada [ВАЗ]
• Lancia
• Land Rover
• Ldv
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mercury
• MG
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Renault
• Rolls-Royce
• Rover
• Saab
• Seat
• Skoda
• Smart
• Ssangyong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Vortex
• ГАЗ
• ЗАЗ
• Тагаз
• УАЗ

2 VESTA

• Укажите модель. ..
• 2101-2107
• 2108/2109/21099
• 2110/2111/2112
• 2113/2114/2115
• Granta
• Kalina
• Kalina Hatchback
• Kalina Kombi
• Largus
• Niva
• Priora
• Vesta
• XRAY

3 Модификация. ..

• Модификация…
• 2019г — 2021г [крепление VATL 5.1]
• 2015г — 2021г [крепление Крючок]

---

Размер дворников на Лада Весте: выбираем лучшие | 1ladavesta.ru

Проблема очистки лобового стекла автомобиля от грязи и снега, дождя и брызг от колес встречных машин решена положительно. Этого удалось достичь путем изобретения дворников. Но останавливаться на достигнутом рано. Практика показывает, что необходимо усовершенствовать работу щеток. Многие водители отмечают недостатки, которые затрудняют управление и передвижение на транспортном средстве. Чтобы подобрать оптимальный размер, задать цикличность движения механизма, необходимо прислушаться к полезным советам. Если вас интересует правильный подбор дворников, то прочитать нашу статью будет совсем не лишним.

Дворники Bosch для весты

 Какие щетки устанавливает производитель

На заводе размер штатных дворников Лада Веста равен 60 см. со стороны водителя, 45 см. напротив сиденья пассажира. При неподвижных рычагах расстояние между ними всего 3.5 см.

Пассажирский дворник не доходит до края лобового стекла справа 4 см.

Дворник перед водительским сиденьем в крайнем левом положении имеет 5 см. зазора между собой и краем стекла. Перед водителем не очищается верхняя часть лобового стекла минимальной шириной 2.8 см. Для пассажира щетка не достает да верха стекла 8 см.

 Оптимально правильная замена штатных дворников

Практика показывает, что из всех недостатков заводских очистителей лобового стекла Лады Весты, самым явным является размер. Улучшить ситуацию может даже простая замена штатных дворников на более длинные щетки.

На основании наблюдений можно утверждать, что оптимальными вариантами будут:

• щетка со стороны водительского места – 610 мм;
• пассажирская щетка может остаться длиной 450 мм.

 Минусы штатных дворников

Если в целом штатные щетки устраивают водителей, то есть ряд недостатков, на которые следует обратить особое внимание:

• недостаточное прилегание резинок дворников к лобовому стеклу во время морозов. Это значительно ухудшает процесс очистки от грязи и снега;
• при работе дворников во время сильного дождя, ввиду отсутствия ветровиков, вода с лобового стекла сбрасывается на боковые двери. Ухудшается видимость в боковых стеклах.
• длина дворников значительно меньше желаемой.

  Бескаркасные дворники на Лада весту

Если с размерами картина примерно прояснилась, то далее следует определиться с фирмой-производителем. Штатные дворники на Лада Веста – это каркасный вариант. Они не нуждаются в критике. Надежны и прочны. В целом их работа вполне устраивает водителей. Но небольшие недостатки у каркасных щеток все же есть. По этой причине большинство водителей склоняются в пользу применения дворников бескаркасных.

Каркасные и бескаркасные дворники для примера

По опыту можно рекомендовать ставить на автомобиль летом каркасные дворники. А на зимний период менять их на бескаркасные.

 Гибридные дворники

Это совершенно новое слово в современных технологиях производства очистителей. Гибридные дворники сочетают в себе лучшие качества каркасных и бескаркасных щеток. Качество их работы наилучшее и в зимнее время и в осенние дожди.

Плотное прилегание к стеклу резинок достигается за счет правильной работы шарниров и коромысла. Кожух смонтирован таким образом, что его можно рассматривать как антикрыло. Принцип их действия одинаков. На любой скорости автомобиля прижимание резинки к стеклу достаточно плотное, чтобы обеспечить полную и качественную очистку лобового стекла.

К минусам можно отнести высокую цену расходных материалов. На Ладе Весте разница составляет в два раза. По поводу экономии можно сказать, что не все варианты гарантировано дороги. Профессиональные водители и автолюбители провели ряд исследований. В результате было установлено, что бескаркасные щетки RainBlade Advanced не уступают по качеству и эффективности даже знаменитым Bosch, но при этом не отличаются высокой ценой. Следует отметить относительную молодость этого бренда. При всей малой известности, он зарекомендовал себя на рынке с лучшими характеристиками работы дворников. При этом нет разницы в природных сезонах.

Для удобства пользователей компания разработала мобильное приложение, которое поможет быстро и качественно принять решение о том, как заменить дворники. Достаточно воспользоваться специальной программой, которая подскажет нужный размер и модель щеток. Не каждая фирма-производитель может похвастаться таким сервисом для простоты и удобства обслуживания автолюбителей.

Исходя из всего вышесказанного, можно уверенно сказать, что продукция RainBlade Advanced идеально позволяет выбрать необходимое соотношение цены и качества. Модели этой фирмы ни в чем не уступают лидерам на рынке, при этом дают значительный выигрыш в цене.

 Дворники Лада Веста для зимнего использования

Особо этот вопрос интересует жителей регионов, где зима наиболее холодная. Можно с уверенностью сказать, что существует возможность значительно усовершенствовать работу дворников, произведенных на заводе-изготовителе. Для этого необходимо установить на автомобиль зимние щетки стеклоочистителя. От обычных щеток их отличает наличие специально разработанного чехла. На его производство применяется особая морозостойкая резина. В то же время увеличена высота резинки дворника. За счет такой конструкции на морозе каркас дворника не застывает и не покрывается коркой льда. Но следует учитывать, что подобные щетки нельзя применять летом. Под солнечными лучами резина начнет плавиться и потеряет вид, все полезные свойства.

 Краткая инструкция по замене дворников на Лада Весте

Процедура довольно простая. Советы от профессиональных и просто опытных водителей подскажут, как заменить дворники на Весте. Просто прочтите эти рекомендации.

Установленный очиститель необходимо приподнять. Пока он не достиг положения, горизонтального по отношению к рычагу, его следует повернуть. Надавив на щетку рукой, его следует снять с крепления.

Новый комплект устанавливают, действуя в обратном порядке.

В автомобиле Лада 2180 процедура замены щеток упрощена еще больше. Запускается режим замены очистителей. Выключается зажигание. Режим переключателя устанавливается в третье положение. После этого очистители встанут в режим замены.

В целом, штатные очистители на российских автомобилях Лада Веста работают, хотя имеют значительные недостатки, но при малой цене. Опытному водителю придется решать самостоятельно вопрос о замене стеклоочистителей. Тогда лучшим вариантом будет применение бескаркасных щеток.   Они обладают всеми достойными качествами. Это легкость, прочность, надежность, простота в эксплуатации. Продукт зарубежного производства соответствует этим характеристикам лучше всего.

Можно приобрести недорогой вариант, но хорошего качества. Например, RainBlade Advanced. Но решать здесь необходимо самостоятельно.

 Заключение

Напоследок хотелось бы отметить. Ни в коем случае нельзя экономить на щетках для лобового стекла. Хорошая и надежная работа дворников обеспечивает лучший обзор водителю в плохую погоду. От этого зависит безопасность всех, кто находится в автомобиле.

На этом всем большое спасибо. До новых встреч на сайте.

Дворники на Лада Веста — Автомобильные стеклоочистители

В статье подберём дворники на Лада Веста, рассмотрим самые популярные варианты всех типов щёток, дадим артикулы от проверенных производителей, выясним тип крепления и размер дворников Лада Веста.

Ассортимент щёток стеклоочистителя  практически для любого авто сейчас достаточно широк и вопрос замены щёток не представляет каких то проблем для автолюбителя.

Дворники на Лада Веста

Своевременная замена щёток стеклоочистителя обеспечивает эффективную очистку лобового стекла, хорошую видимость, что влияет на безопасное вождение автомобиля.

Размеры дворников для Лады Веста

На всех модификациях автомобиля, в том числе и на Лада Веста СВ Кросс размер дворников – одинаков. Производителем рекомендованы следующие размеры:

Тип щетки стеклоочистителя	Длина, дюйм	Длина, мм
Водительский	24	600
Пассажирский	18	450
Задний	12	300

Размер щёток Веста

На профильных форумах и в блога встречаются положительные отзывы о установке на Весту нестандартных дворников размером 610 / 480 миллиметров и даже 650 / 480 (размер водительского и пассажирского дворника соответственно).

Мы советуем использовать рекомендованный производителем размер щёток для Лада Веста

Задний дворник на Весту СВ ставят размером до 330 мм.

Тип крепления дворников на Весте

Очень важный пункт для владельцев Vesta. Ведь несмотря на достаточно непродолжительный период впуска модели, тип крепления успел поменяться. Поэтому перед покупкой новых щёток стоит обязательно проверить, какой вариант крепления применён на вашем автомобиле.

Тип крепления дворников до 2019г

По типу крепления дворников, применяемым на Ладе Весте – это наиболее распространённый тип – крючок. Данный тип крепления применяется на большинстве моделей авто, включая современные иномарки.

Новый тип крепления дворников на Весте 2020

На автомобилях после 2019 года выпуска начали устанавливать поводки с креплением под valt5.1 (или GWB046). Тип крепления был анонсирован в 2016 году и применяется в основном на автомобилях Renault, например Renault Kaptur и на на некоторых Renault DUSTER

Бескаркасные дворники на Весту

Для машин со старым типом крепления – крючок

Ассортимент щёток стеклоочистителя для Весты под этот тип крепления очень широк. Можно легко найти как готовые комплекты или отдельные щётки от именитых производителей, так и гораздо более дешёвые альтернативы.

Начать обзор бескаркасных щёток на Lada Vesta хочется с отличного комплекта от компании Bosch AeroTwin AR604S (артикул комлпекта — 3397118908). Готовый набор из двух щёток  именно для этого автомобиля, с родным креплением и размером. При этом хорошо и тихо чистят и долговечные.

Комплект щеток из премиум-сегмента SWF Visioflex (артикул — 119761). Ассиметричный спойлер, отличная очистка, простота установки.

Ещё один качественный вариант — TRICO серии FORCE. Это две отдельные щётки с артикулами TF600L и TF450L для водителя и пассажира соответственно. Высокое качество, бесшумная работа щеток и эффективная очистка стекла даже в зимний период.

Хороший вариант — пара отдельных бескаркасных щёток Denso серии Flat DFR-009 и DFR-002 соответственно. Отличительная особенность этих стеклоочистителей — хорошая работа в дождливую погоду. Малошумные, прочные и долговечные.

Более доступный вариант — штучные дворники Alca серии Super Flat 600 мм и 450 мм

Для машин с новым типом крепления

После 2019 года на Весту стали устанавливать поводки с креплением под

valt5.1 (или GWB046). Конечно, ассортимент щёток под этот тип крепления существенно меньше. Особенно, если вы ищете щётки без адаптера. Адаптеры и переходники не нравятся многим владельцам из-за своей громоздкости и сложности в установке.

Вот отличные комплекты щёток именно под новый тип крепления:

• Bosch Aerotwin A 312 S (артикул 3397014312).
• SWF VisioFlex OE 482 (артикул 119482)
• Valeo Silencio Flat VF940 (артикул 577940).

Некоторые владельцы просто меняют поводки на старую версию по крепление “крючок”, что существенно упрощает подбор щёток.

Гибридные щетки

Предпочитаете гибридные щётки? Такой вариант доступен только для крепления типа “крючок”.

Стоит рассмотреть дворники Denso Hybrid DUR-060L и DUR-045L. Щётки от этой компании хоть и достаточно дороги, по праву заслужили много положительных отзывов как по результатам тестов экспертов, так и реальных пользователей. Подробнее о гибридных щётках, их преимуществах и недостатках в этой статье.

Ещё один вариант Valeo First Hybrid VFH60 и VFh55 для водителя и пассажира соответственно.

Пара гибридных дворников от компании SWF HBlade для Весты. Артикулы 116183 и 116176.

Более бюджетный вариант гибридных дворников — Heyner «Hybrid», подойдёт пара щёток следующих артикулов 034 000 и 028 000

Каркасные щётки

Ищете более доступны вариант, или просто предпочитаете каркасные щетки? Тогда для вас могу предложить такие варианты для крепления “крючок”:

• Комплект из двух щёток со спойлером Bosch Twin Spoiler 604 S (3397118303).
• Ещё один хороший комплект — каркасные щетки SWF Das Orirginal (артикул 116346).
• Отдельные щётки Denso DM-560 + DM-045
• Один из самых доступных вариантов от премиум брендов  — комплект каркасных  дворников Bosch ECO 602C (3397010253).

Выбор щёток – на что ориентироваться

Основной критерий выбора владельца Лады Веста – качество, цена и доверие к бренду. Не всегда имеет смысл переплачивать за именитый бренд, который стоит в 3-4 раза дороже других щёток, представленных на рынке. Немаловажно при планировании покупки изучить отзывы реальных автовладельцев, которые уже имеют опыт использования данных щёток.

Как установить щетки

Установка щёток типа “крючок” очень проста. Необходимо оттянуть на себя поводок со старой щёткой, снять старую, выдернув её с поводка, далее освободить новую щётку от упаковки и установить её на адаптер поводка. В интернете можно найти много видеосюжетов, показывающих сам процесс установки щёток с подробными комментариями. Если установить самому кажется трудно или водитель – девушка, можно воспользоваться услугами автосервиса.

А вот устанавливать дворники с креплением под valt5.1 несколько сложнее хотя тут тоже нет особых сложностей. Видео установки таки дворников – ниже

Удачи при покупке и дальнейшей эксплуатации.

Читайте так же

Размер дворников Лада Веста

Дворники Лада Веста
Приспособление, предназначенное для устранения грязи и влаги с лобового стекла транспортного средства, называется стеклоочистителем. Автоваз имеет репутацию одного из самых развивающихся проектов РФ, который целеустремленно приближается к иностранным аналогам. Однако дворники на Лада Веста сделаны недостаточно качественно. Чаще всего проблема состоит в длине щеток, неправильно подобранной создателями автомобиля.

Что представляют собой заводские стеклоочистители

1. Размер дворников Лада Веста на водительской стороне отличается длиной 0,6 метра, а со стороны пассажиру – всего 0,4 м.
2. Расстояние в 35 мм остается между стеклоочистителями в статичном положении/

Заводские щетки Лада Веста, по большему счету, не вызывают нареканий у владельцев. Замена штатных щеток на новые бескаркасные может улучшить работу, но не слишком. Главным критерием здесь служит не название производителя, а размер щетки стеклоочистителя Лада Веста. Зная точные расстояние до всех краев стекла и кузова, легко подобрать нужный по размеру аксессуар. В большинстве случаев, щетки стеклоочистителя Лада Веста выбирают более длинного размера, чем в заводской версии.

Как работают дворники Lada Vesta

Под пристальным наблюдением за работой аксессуара были найдены некоторые незначительные погрешности.

1. Стеклоочистители плохо очищают окно от влаги и грязи во время сильных морозов, потому что имеют особенность накаляться.
2. Влага во время дождя может попасть с лобовухи на стекло передней двери при включенных дворниках.
3. Длина дворников Lada Vesta немного недотягивает до идеальных параметров. Это может служить основным критерием при смене их на более длинные.

Как заменить дворники на Лада Веста

Меняя щетки, поднимаем их до образования прямого угла и поворачиваем. Теперь стеклоочиститель легко снять и заменить новым, выполнив обратный ход действий. Это процедура необязательна, но если есть возможность, то стоит воспользоваться шансом.

Проводимые испытания разных брендов установили, что наилучшим вариантом для замены являются стеклоочистители марки «RainBlade Advanced». Именно эти щетки показали стабильную работу и могут успешно конкурировать с именитой продукцией. В ценовой политике им нет равных. Автовладелец не должен экономить на качестве, а хорошая продукция в пределах 1500 р заставит забыть о проблемах в мороз или некачественной очистке.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Узнать больше

Дворники Лада Веста СВ — размеры, артикул, замена

Дворники Лада Веста СВ — это одна из очень важных систем автомобиля. Независимо от марки и модели, щетки стеклоочистителя являются очень важной системой. От правильной работы щеток стеклоочистителя зависит обзор, а значит в критической ситуации это может сыграть решающую роль. Т.е. мы пришли к выводу, что щетки стеклоочистителя и прямо, и косвенно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

Конечно, если речь идет о движении в сухую погоду, то от дворников мало чего зависит — все итак хорошо видно. Они просто лежат себе на краю стекла и никто на них не обращает внимания. А вот когда начинается дождь или снег, то о дворниках вспоминается сразу.

Размер дворников Лада Веста, СВ и Кросс

Все машины, сделанные на базе Лада Веста, а именно универсал СВ и СВ Кросс, а также седан Cross имеют одинаковый размер дворников. Это сделано для максимальной унификации. Вот, что мы имеем:

Передний водительский дворник Лада Веста СВ имеет размер 600 мм, а пассажирский — 450 мм. Дворники Лада Веста СВ Кросс
имеют аналогичную длину.

Конструкция дворников Лада Веста СВ

Лада Веста — это самый прогрессивный и развивающийся проект отечественного автопроизводителя. Не могу сказать, что в
машине использовались только самые передовые разработки. Но конструктивно Веста максимально приближена к зарубежным
конкурентам — Хенде Солярису, Киа Рио, Фольксваген Поло. Конструкция стеклоочистителя аналогичным образом позаимствована у конкурентов. Конечно со своими недостатками и особенностями.

В работу стеклоочистители дворников приводятся с помощью обычного электрического мотора, который через трапецию
двигает стеклоочистители.

Кстати, при разборке седана Лада Веста выяснилось, что моторчик изготавливает компания Bosch, но в Китае. Однако,
логотип Chery на корпусе мотора вырисовывает полную картину — скорее всего трапецию с мотором адаптировали от какой-то
модели китайского бренда. Возможно, в последних моделях такую картину Вы не увидите, но в ранних моделях Весты было
именно так.

С завода на Весту устанавливаются обычные каркасные щетки стеклоочистителя. Да, это самые дешевые варианты, которые
скорее всего придется менять после первой поездки в дождливую погоду.

Лада Веста СВ задний дворник размер

Задний дворник Лада Веста СВ и СВ Кросс имеет длину 300 мм. Но тут есть своя особенность — нельзя поставить обычную
щетку, так как не подойдет крепление. Нужна именно щетка заднего дворника, которая имеет свой специальный крепеж. Чуть
ниже в статье будет информация о том, как заказать эту щеточку.

Недостатки заводских дворников Лада Веста

1. В зимнее время года на заводские щетки стеклоочистителя намерзает лед, из-за чего эффективность дворников снижается. Да и сама подвижность дворников в морозы сильно ухудшается.

2. Сами по себе дворники на Весту имеют достаточно хлипкую конструкцию.

3. Так как заводской размер щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ 600 мм и 450 мм, а размер стекла чуть больше, то остаются не полностью очищенные места. Решить эту проблему можно достаточно просто — заменить на дворники бОльшего размера.

Варианты замены дворников Лада Веста

Для того, чтобы облегчить Вам поиски новых щеток в интернете, мы решили обратиться к каталогу запчастей.

Щетки Лада Веста имеют следующие артикулы:

Bosch 3397118908 — комплект передних щеток в сборе 60 см + 45 см
Bosch 3397011306 — задняя щетка Лада Веста СВ 33 см

Кстати, крепления у щеток — обычные крючки, как мы уже привыкли видеть на всех азиатских авто (Тойота, Ниссан, Киа и т.д.) и на отечественных (Приора, Калина).

Для замены можно использовать щетки на размер больше — 610 мм и 480 мм. Они отлично встают и очищают лучше. Задняя щетка с завода идет 30 см, но можно смело поставить на 33 см.

По производителям можно отметить щетки Denso (дорого, но оно того стоит) и Lynx (дешево, но на год-полтора хватает). Bosch тоже справляются с задачей судя по отзывам, но я сам лично не пользовался ими никогда.

Замена щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ Кросс

О замене щеток писать особо нечего, так как вся работа проводится за 5 минут максимум и знакома любому автовладельцу. Все делается очень просто. Поводок дворника (щеткодержатель) при закрытом капоте поднимается вверх, старая щетка просто сдергивается, на ее место одевается новая и поводок опускается вниз. Если щетки долго не меняются, то иногда щетка снимается с поводка с трудом, поэтому перед заменой можно слегка смазать поводок смазкой — WD-40. И уже через некоторое время пытаться его снимать.

Зимние дворники Лада Веста

Для жителей холодных регионов есть возможность немного улучшить эксплуатационные характеристики заводских дворников. Сделать это можно с помощью установки так называемых зимних щеток стеклоочистителя.

Они отличаются от обычных наличием специального чехла, выполненного из тонкой морозостойкой резины, и более высокой резинки дворника. За счет этого каркас дворников не обстывает на морозе, а к резинке не так сильно налипает снег и лед. Такие дворники можно использовать только зимой, так как летом от солнечных лучшей чехол может испортиться.

Заключение

В заключении статьи хотелось бы добавить, что не стоит экономить на такой детали, как дворники. Хорошие щетки — это залог хорошей видимости в плохую погоду, а это Ваша безопасность! На этом все, спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Щетки стеклоочистителя для лада веста 2015-2018 г.в: размеры и артикулы

«Дворники» на нашей Весте напрашивались на замену не меньше колёсных дисков, которые мы наконец-таки поменяли, но знаете, как это бывает – руки всё как-то не доходили и не доходили.

Неизвестно, когда и куда дошли бы наши руки, и сколько бы мы ещё тянули с этим, если бы не ребята из компании, представляющей бренд RainBlade. Они предложили нам сравнить продукт, который они продвигают, с несколькими «аналогами», причем взять такие варианты, чтобы сразу отсечь середнячков и аутсайдеров.

Стороны пришли к соглашению, что рекламировать мы ничего не будем и оценим щётки максимально объективно.

Словом, мы, наконец, решились на небольшой тест щёток стеклоочистителя, который сегодня и представляем вашему вниманию.

Признаться, мы с самого начала сомневались, что сможем получить абсолютно объективную картину и грамотно выстроить методику, даже взяв за основу уже однажды отработанную нами – ведь один тест «дворников» мы уже проводили.

Но результаты этого теста получились очень показательными: разные щётки с самого начала своей работы (не говоря уже о поздних сроках эксплуатации) действительно ведут себя совершенно по-разному! Итак, что мы имеем?

Методика

В самом начале испытаний один из фаворитов покинул их по техническим причинам: у предоставленных на тест щёток Champion в комплекте не оказалось нужного адаптера – удивительное дело, но на распространённое крепление типа «крючок» посадить их не получается. Надо оговориться: это не недостаток – нам просто случайно досталась не та модель.

К «Чемпиону» мы ещё обязательно вернёмся, но сейчас в обойме осталось четыре претендента: Trico Flex FX, Valeo Silencio X-TRM, Bosch Aerotwin и RainBlade Advanced. Все бескаркасные, которые многими считаются как бы «дворниками» следующего поколения.

И хотя с этим нельзя согласиться в полной мере – на рынке по-прежнему масса каркасных моделей – всё же именно бескаркасные варианты в последние годы серьёзно набирают популярность.

Мы решили в общих чертах повторить метод, которым испытывали щётки пару лет назад, но для наглядности немного утяжелить условия: в первом испытании кефир жирностью 2,5% будет также убираться за один проход щёток, а во втором – щётки будут работать без перерыва 30 секунд, но не по очищенному омывайкой стеклу, как прежде, а совершенно «на сухую». Мы будем отслеживать два момента.

Радиусные штрихи – остаются в местах неполного прилегания щётки к стеклу. Веерные штрихи – они появляются, когда щётка в процессе движения перескакивает, а не скользит по поверхности стекла. Кроме того, мы будем учитывать шум, который издают щётки при движении, и ещё пару дополнительных факторов: количество адаптеров в комплекте и, конечно, цену за комплект щёток длиной 600 и 450 мм.

Чтобы получить некий начальный уровень, от которого можно оттолкнуться, мы провели испытания на «родных» щётках, которые уже почти год стоят на нашей Весте – и поняли, извините за откровенность, насколько низко мы пали. Если отбросить драматизм, это было чудовищно.

За единичный мах щётки кое-как размазывали кефир по стеклу, а за следующие 30 секунд просто делали кисломолочную плёнку более равномерной. Тем не менее, на стекле осталось несколько вовсе неочищенных белых пятен, причем большинство из них находились прямо перед лицом у водителя.

Снимите это немедленно!

Эти щётки сразу после штатных показались нам глотком свежего воздуха, хотя едва ли могло быть по-другому – они, как минимум, новые. И к тому же в комплекте со щётками идёт целых три адаптера.

С закреплением их на штатный «крючок» пришлось немного повозиться, но в общем ничего сложного.

После разового прохода щётки очень неплохо справились со своей работой, но всё же оставили несколько радиусных штрихов – и слева, и справа.

А после 30 секунд непрерывного «махача» слева на стекле остался тонкий, но хорошо различимый слой «грязи», причем испещрённый как полукруглыми радиусными штрихами, так и мелкими насечками – водительская щётка скачет по поверхности, оставляя веерные штрихи. Неудивительно, что и по шуму картина далека от оптимальной.

В результате ситуацию с ухудшением видимости для водителя спасает лишь омывайка, у пассажира же картина в целом немного получше – короткая и упругая правая щётка за счёт хорошего прижима аннигилирует большую часть свалившихся на неё издевательств.

Платить ли такие деньги за такую совокупность качеств? Давайте посмотрим на остальных.

После первого участника стало понятно, что легко сегодня не будет никому, но Valeo в целом показали себя весьма достойно. Адаптеров в комплекте нет, но щётки довольно легко закрепляются на «крючке» и совершенно не шумят при работе. Однако при разовом прогоне щёток обе – и левая, и правая – размазали много радиусных штрихов, и часть из них осталась и после полминуты работы.

А кроме того, по истечении 30 секунд возникло и множество веерных штрихов – они мелкие настолько, что подскакивание щётки неразличимо уху, однако глазу эти микроскопические зарубки заметны довольно хорошо. Резюме тут такое: далеко не идеальные и при этом самые дорогие из представленных щётки, но по сумме качеств сбалансированы неплохо.

Некоторые интернет-магазины указывают аж четыре адаптера в комплекте с этими «дворниками», но у нас в упаковках со щётками не оказалось ни одного.

Впрочем, подготовка к установке проста: на крепление «крючок» щетки надеваются без проблем, а качество пластика даже визуально отличает продукцию Bosch от конкурентов.

Да и в работе щётки хороши: всего несколько радиусных брызг (именно брызг, упавших сверху, а не возникших под щёткой) после разового прохода, которые полностью исчезают после 30-секундной «сессии», и никаких «вееров», ни малейшего шума.

Однако и признанный многими фаворит отнюдь не безгрешен – после полуминуты работы «на сухую» правая щётка в районе своей нижней законцовки «накатывает» плотный радиусный штрих и несколько веерных штрихов, которые не стираются левой щёткой и так и лезут водителю в глаза. Но проблема решается довольно просто – несколькими граммами омывающей жидкости. Потому что слой кефира после бошевских щёток остаётся совсем тонкий. Хорошая работа.

Ну и под занавес – RainBlade. Отметим, что в качестве «пробного шара» мы уже ставили на Весту модель Select, и в целом она нам понравилась – чуть шумноватой оказалась левая щётка (при этом она закидывала некоторое количество «рабочей жидкости» в зону работы правой), но качество очистки поверхности оказалось вполне «ок».

Сейчас мы ставим Advanced и видим очень похожую, но как бы оптимизированную картину – всего пара радиусных следов (они видны на траектории верхней части левой щётки), почти нет «вееров» и при этом – практически полная бесшумность работы. С 30-секундной работой «на сухую» щётки тоже справляются достойно.

В комплекте к щёткам – аж шесть адаптеров.

Бренд сравнительно недавно появился на рынке и уже успел получить репутацию – неплохую, надо сказать. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, почему: при цене куда ниже, чем у конкурентов, щётки обеспечивают весьма близкие характеристики – а ведь конкуренты-то из так называемого топ-сегмента.

Источник: https://www.kolesa.ru/article/pokoleniya-dvornikov-menyaem-shhyotki-stekloochistitelya-na-redaktsionnoj-lada-vesta

Дворники Лада Веста СВ — размеры, артикул, замена своими руками

Главная / Информация Ремонт / Дворники Лада Веста СВ — размеры, артикул, замена

Дворники Лада Веста СВ — это одна из очень важных систем автомобиля. Независимо от марки и модели, щетки стеклоочистителя являются очень важной системой. От правильной работы щеток стеклоочистителя зависит обзор, а значит в критической ситуации это может сыграть решающую роль. Т.е. мы пришли к выводу, что щетки стеклоочистителя и прямо, и косвенно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

Конечно, если речь идет о движении в сухую погоду, то от дворников мало чего зависит — все итак хорошо видно. Они просто лежат себе на краю стекла и никто на них не обращает внимания. А вот когда начинается дождь или снег, то о дворниках вспоминается сразу.

Размер дворников Лада Веста, СВ и Кросс

Все машины, сделанные на базе Лада Веста, а именно универсал СВ и СВ Кросс, а также седан Cross имеют одинаковый размер дворников. Это сделано для максимальной унификации. Вот, что мы имеем:

Передний водительский дворник Лада Веста СВ имеет размер 600 мм, а пассажирский — 450 мм. Дворники Лада Веста СВ Кросс
имеют аналогичную длину.

Конструкция дворников Лада Веста СВ

Лада Веста — это самый прогрессивный и развивающийся проект отечественного автопроизводителя. Не могу сказать, что в
машине использовались только самые передовые разработки. Но конструктивно Веста максимально приближена к зарубежным

конкурентам — Хенде Солярису, Киа Рио, Фольксваген Поло. Конструкция стеклоочистителя аналогичным образом позаимствована у конкурентов. Конечно со своими недостатками и особенностями.

В работу стеклоочистители дворников приводятся с помощью обычного электрического мотора, который через трапецию
двигает стеклоочистители.

Кстати, при разборке седана Лада Веста выяснилось, что моторчик изготавливает компания Bosch, но в Китае. Однако,
логотип Chery на корпусе мотора вырисовывает полную картину — скорее всего трапецию с мотором адаптировали от какой-то
модели китайского бренда. Возможно, в последних моделях такую картину Вы не увидите, но в ранних моделях Весты было

именно так.

С завода на Весту устанавливаются обычные каркасные щетки стеклоочистителя. Да, это самые дешевые варианты, которые
скорее всего придется менять после первой поездки в дождливую погоду.

Лада Веста СВ задний дворник размер

Задний дворник Лада Веста СВ и СВ Кросс имеет длину 300 мм. Но тут есть своя особенность — нельзя поставить обычную
щетку, так как не подойдет крепление. Нужна именно щетка заднего дворника, которая имеет свой специальный крепеж. Чуть

ниже в статье будет информация о том, как заказать эту щеточку.

Недостатки заводских дворников Лада Веста

1. В зимнее время года на заводские щетки стеклоочистителя намерзает лед, из-за чего эффективность дворников снижается. Да и сама подвижность дворников в морозы сильно ухудшается.

2. Сами по себе дворники на Весту имеют достаточно хлипкую конструкцию.

3. Так как заводской размер щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ 600 мм и 450 мм, а размер стекла чуть больше, то остаются не полностью очищенные места. Решить эту проблему можно достаточно просто — заменить на дворники бОльшего размера.

Варианты замены дворников Лада Веста

Для того, чтобы облегчить Вам поиски новых щеток в интернете, мы решили обратиться к каталогу запчастей.



Щетки Лада Веста имеют следующие артикулы:

Bosch 3397118908 — комплект передних щеток в сборе 60 см + 45 см
Bosch 3397011306 — задняя щетка Лада Веста СВ 33 см

Кстати, крепления у щеток — обычные крючки, как мы уже привыкли видеть на всех азиатских авто (Тойота, Ниссан, Киа и т.д.) и на отечественных (Приора, Калина).

Для замены можно использовать щетки на размер больше — 610 мм и 480 мм. Они отлично встают и очищают лучше. Задняя щетка с завода идет 30 см, но можно смело поставить на 33 см.

По производителям можно отметить щетки Denso (дорого, но оно того стоит) и Lynx (дешево, но на год-полтора хватает). Bosch тоже справляются с задачей судя по отзывам, но я сам лично не пользовался ими никогда.

Замена щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ Кросс

О замене щеток писать особо нечего, так как вся работа проводится за 5 минут максимум и знакома любому автовладельцу. Все делается очень просто.

Поводок дворника (щеткодержатель) при закрытом капоте поднимается вверх, старая щетка просто сдергивается, на ее место одевается новая и поводок опускается вниз.

Если щетки долго не меняются, то иногда щетка снимается с поводка с трудом, поэтому перед заменой можно слегка смазать поводок смазкой — WD-40. И уже через некоторое время пытаться его снимать.

Зимние дворники Лада Веста

Для жителей холодных регионов есть возможность немного улучшить эксплуатационные характеристики заводских дворников. Сделать это можно с помощью установки так называемых зимних щеток стеклоочистителя.

Они отличаются от обычных наличием специального чехла, выполненного из тонкой морозостойкой резины, и более высокой резинки дворника. За счет этого каркас дворников не обстывает на морозе, а к резинке не так сильно налипает снег и лед. Такие дворники можно использовать только зимой, так как летом от солнечных лучшей чехол может испортиться.

Заключение

В заключении статьи хотелось бы добавить, что не стоит экономить на такой детали, как дворники. Хорошие щетки — это залог хорошей видимости в плохую погоду, а это Ваша безопасность! На этом все, спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/dvorniki-lada-vesta-sw-razmery-artikul-zamena/

Lada Vesta: стоит ли менять штатные дворники?

Одной из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы современных автомобилей, является слабая система очистки лобового стекла. Чаще всего проблема кроется в неудачно подобранном производителем размере щеток дворников, или их технические недочеты.

Лада Веста является одним из самых прогрессивных российских проектов, который изготовлен на уровне, максимально приближенном к лучшим зарубежным образцам. Отразился ли такой статус на качестве дворников Лады Весты, какие у них размеры и стоит ли заменять штатные образцы на покупные?

Подробнее о штатных дворниках Лады Весты

Штатные щетки Лады Весты имеют длину:

• для щетки со стороны водителя – 600 мм;
• для щетки со стороны пассажира – 450 мм.

• Прочие базовые параметры:

• расстояние между щетками в статичном положении – 35 мм;
• расстояние от правого края лобового стекла до щетки в крайней точке ее движения вправо со стороны пассажира – 40 мм;
• расстояние от самой высокой точки, до которой достает дворник со стороны пассажира до верхнего края стекла – 80 мм;
• от максимально высокой отметки, до которой дотягивается щетка со стороны водителя до верхнего края лобового стекла – 50 мм;
• от левого края стекла до крайней отметки, до которой достает дворник со стороны водителя – 28 мм.

Эксплуатация

В процессе эксплуатации штатных щеток на Ладе Весте становится ясно, что этот элемент в российском автомобиле функционирует удовлетворительно с несколькими мелкими недостатками:

• При сильных морозах дворник накаляется и прилегает к стеклу не так плотно, в результате с загрязнениями, льдом и снегом на окне щетки борются неэффективно в таких обстоятельствах.
• Включая дворники на Ладе Весте во время дождя, будьте готовы к попаданию воды с лобового окна на стекло левой передней двери, в результате чего видимость серьезно страдает.
• Сами по себе дворники достаточно хлипкие, базовая длина щеток невелика.

Установка новых щеток

Щетка со стороны водителя успешно может быть заменена на более длинную (610 мм и более), а пассажирская на 480 мм.

Для того, чтобы заменить щетку стеклоочистителя нужно поднять установленный дворник и повернуть его до достижения им позиции перпендикулярной его рычагу.

Затем, надавливая на щетку стеклоочистителя, нужно ее аккуратно снять и заменить на новую, для этого нужно выполнить обратные действия.

Итог

Штатные дворники на российском автомобиле, как и на большинстве зарубежных моделей этого класса, сделаны недостаточно качественно. Замена щеток стеклоочистителя Лады Весты на более длинные и надежные не является необходимой процедурой, однако, такая модернизация вполне уместна, при наличии возможности.

Источник: https://vestateam.ru/kuzov/dvorniki-na-lada-vesta.html

Размер дворников на Лада Весте: выбираем лучшие

Проблема очистки лобового стекла автомобиля от грязи и снега, дождя и брызг от колес встречных машин решена положительно. Этого удалось достичь путем изобретения дворников. Но останавливаться на достигнутом рано. Практика показывает, что необходимо усовершенствовать работу щеток.

Многие водители отмечают недостатки, которые затрудняют управление и передвижение на транспортном средстве. Чтобы подобрать оптимальный размер, задать цикличность движения механизма, необходимо прислушаться к полезным советам.

Если вас интересует правильный подбор дворников, то прочитать нашу статью будет совсем не лишним.

 Какие щетки устанавливает производитель

На заводе размер штатных дворников Лада Веста равен 60 см. со стороны водителя, 45 см. напротив сиденья пассажира. При неподвижных рычагах расстояние между ними всего 3.5 см.

Пассажирский дворник не доходит до края лобового стекла справа 4 см.

Дворник перед водительским сиденьем в крайнем левом положении имеет 5 см. зазора между собой и краем стекла. Перед водителем не очищается верхняя часть лобового стекла минимальной шириной 2.8 см. Для пассажира щетка не достает да верха стекла 8 см.

 Оптимально правильная замена штатных дворников

Практика показывает, что из всех недостатков заводских очистителей лобового стекла Лады Весты, самым явным является размер. Улучшить ситуацию может даже простая замена штатных дворников на более длинные щетки.

На основании наблюдений можно утверждать, что оптимальными вариантами будут:

• щетка со стороны водительского места – 610 мм;
• пассажирская щетка может остаться длиной 450 мм.

 Минусы штатных дворников

Если в целом штатные щетки устраивают водителей, то есть ряд недостатков, на которые следует обратить особое внимание:

• недостаточное прилегание резинок дворников к лобовому стеклу во время морозов. Это значительно ухудшает процесс очистки от грязи и снега;
• при работе дворников во время сильного дождя, ввиду отсутствия ветровиков, вода с лобового стекла сбрасывается на боковые двери. Ухудшается видимость в боковых стеклах.
• длина дворников значительно меньше желаемой.

  Бескаркасные дворники на Лада весту

Если с размерами картина примерно прояснилась, то далее следует определиться с фирмой-производителем. Штатные дворники на Лада Веста – это каркасный вариант. Они не нуждаются в критике.

Надежны и прочны. В целом их работа вполне устраивает водителей. Но небольшие недостатки у каркасных щеток все же есть.

По этой причине большинство водителей склоняются в пользу применения дворников бескаркасных.

Каркасные и бескаркасные дворники для примера

По опыту можно рекомендовать ставить на автомобиль летом каркасные дворники. А на зимний период менять их на бескаркасные.

 Гибридные дворники

Это совершенно новое слово в современных технологиях производства очистителей. Гибридные дворники сочетают в себе лучшие качества каркасных и бескаркасных щеток. Качество их работы наилучшее и в зимнее время и в осенние дожди.

Плотное прилегание к стеклу резинок достигается за счет правильной работы шарниров и коромысла. Кожух смонтирован таким образом, что его можно рассматривать как антикрыло. Принцип их действия одинаков. На любой скорости автомобиля прижимание резинки к стеклу достаточно плотное, чтобы обеспечить полную и качественную очистку лобового стекла.

К минусам можно отнести высокую цену расходных материалов. На Ладе Весте разница составляет в два раза. По поводу экономии можно сказать, что не все варианты гарантировано дороги. Профессиональные водители и автолюбители провели ряд исследований.

В результате было установлено, что бескаркасные щетки RainBlade Advanced не уступают по качеству и эффективности даже знаменитым Bosch, но при этом не отличаются высокой ценой. Следует отметить относительную молодость этого бренда.

При всей малой известности, он зарекомендовал себя на рынке с лучшими характеристиками работы дворников. При этом нет разницы в природных сезонах.

Для удобства пользователей компания разработала мобильное приложение, которое поможет быстро и качественно принять решение о том, как заменить дворники. Достаточно воспользоваться специальной программой, которая подскажет нужный размер и модель щеток. Не каждая фирма-производитель может похвастаться таким сервисом для простоты и удобства обслуживания автолюбителей.

Исходя из всего вышесказанного, можно уверенно сказать, что продукция RainBlade Advanced идеально позволяет выбрать необходимое соотношение цены и качества. Модели этой фирмы ни в чем не уступают лидерам на рынке, при этом дают значительный выигрыш в цене.

 Дворники Лада Веста для зимнего использования

Особо этот вопрос интересует жителей регионов, где зима наиболее холодная. Можно с уверенностью сказать, что существует возможность значительно усовершенствовать работу дворников, произведенных на заводе-изготовителе. Для этого необходимо установить на автомобиль зимние щетки стеклоочистителя.

От обычных щеток их отличает наличие специально разработанного чехла. На его производство применяется особая морозостойкая резина. В то же время увеличена высота резинки дворника. За счет такой конструкции на морозе каркас дворника не застывает и не покрывается коркой льда. Но следует учитывать, что подобные щетки нельзя применять летом.

Под солнечными лучами резина начнет плавиться и потеряет вид, все полезные свойства.

Вас может заинтересовать:  Лада Веста цвет фантом — необычный серый вид

 Краткая инструкция по замене дворников на Лада Весте

Процедура довольно простая. Советы от профессиональных и просто опытных водителей подскажут, как заменить дворники на Весте. Просто прочтите эти рекомендации.

Установленный очиститель необходимо приподнять. Пока он не достиг положения, горизонтального по отношению к рычагу, его следует повернуть. Надавив на щетку рукой, его следует снять с крепления.

Новый комплект устанавливают, действуя в обратном порядке.

В автомобиле Лада 2180 процедура замены щеток упрощена еще больше. Запускается режим замены очистителей. Выключается зажигание. Режим переключателя устанавливается в третье положение. После этого очистители встанут в режим замены.

В целом, штатные очистители на российских автомобилях Лада Веста работают, хотя имеют значительные недостатки, но при малой цене. Опытному водителю придется решать самостоятельно вопрос о замене стеклоочистителей.

Тогда лучшим вариантом будет применение бескаркасных щеток.  Они обладают всеми достойными качествами. Это легкость, прочность, надежность, простота в эксплуатации.

Продукт зарубежного производства соответствует этим характеристикам лучше всего.

Можно приобрести недорогой вариант, но хорошего качества. Например, RainBlade Advanced. Но решать здесь необходимо самостоятельно.

 Заключение

Напоследок хотелось бы отметить. Ни в коем случае нельзя экономить на щетках для лобового стекла. Хорошая и надежная работа дворников обеспечивает лучший обзор водителю в плохую погоду. От этого зависит безопасность всех, кто находится в автомобиле.

Источник: https://1LadaVesta.ru/vybor/razmer-dvornikov-na-lada-vesta.html

Какой выбрать размер дворников (щеток) для Лада Веста

 15 сентябрь 2018  LadaOnline    91 823     

Для качественной очистки лобового стекла рекомендуется менять щетки стеклоочистителя по сезону (на зиму один комплект, на лето другой). На практике владельцы автомобилей ставят новые щетки только тогда, когда старые уже не справляются со своими обязанностями или начинают скрипеть.

Щетки ветрового стекла

На Лада Веста штатные дворники каркасного типа размерами:

• водительский — 600 мм;
• пассажирский — 450 мм.

Владельцы этого автомобиля на работу штатных щеток не жалуются. Менять их на бескаркасные для улучшения очистки стекла не торопятся, но результат можно улучшить. Речь идет не о выборе производителя/фирмы аксессуара, а о размере дворников. После снятия замеров выяснилось, что:

• расстояние между щетками в положении покоя — 35 мм;
• от края пассажирской щетки до правой стойки кузова — 40 мм;
• от края пассажирской щетки до верхнего края стекла — 80 мм;
• от края водительской щетки до верхнего края стекла — 50 мм;
• от края водительской щетки до левой стойки кузова — 280 мм.

Опираясь на эти показания можно установить более длинные щетки, что позволит увеличить зону очистки лобового стекла. Например, заменить водительскую 600 мм щетку на 610 мм, либо пассажирскую 450 мм на 480 мм.

Щетка заднего стекла Lada Vesta SW

Штатный размер задней щетки 280 мм. Увеличить зону очистки можно путем установки щетки увеличенного размера. Например, щетка 330 мм (Bosch 3 397 011 306). Она на 2,5 см длиннее и немного отличается формой под палку-крючок (родной более квадратный, а Ford — закруглённый), но становится идеально.

Сравнение щеток на видео:

А какой размер дворников на Весте используете вы? Достаточно ли штатной зоны очистки для безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля? Участвуйте в опросе, оставляйте свои отзывы и рекомендации. Напомним, другие доработки седана можно найти в этой категории или по содержанию.

Raiven-Tumen и LeonZone

Ключевые слова: стеклоочистители лада веста | стекла лада веста | аксессуары лада веста

9 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Замена лобового стекла автомобиля Лада

Про размер щеток стеклоочистителя Лада Ларгус

Какой выбрать размер дворников Лада Гранта, Калина 2

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/988-kakoy-vybrat-razmer-dvornikov-schetok-dlya-lada-vesta.html

➤ Правильный выбор дворников на Ладу Веста

Владельцы отечественных автомобилей вынуждены ежегодно обновлять стеклоочистители из-за низкого качества изготовления. Зачастую их меняют на импортные аналоги, которые выхаживают несколько лет подряд.

Размеры штатных дворников на Лада Веста

Позиция	Размеры в миллиметрах
Способ крепежа	Крючок
Длина с водительской стороны (2015 – 2018 гг.)	600 (24 дюйма)
Длина со стороны пассажира(2015 – 2018 гг.)	450 (18 дюймов)
Ширина	15
Высота резиновой полоски	0,75
От водительского дворника до верхней точки	50
—/- до левой стойки	280
От пассажирского дворника до верха	80
—/— до правой стойки	40
Расстояние между дворниками в сложенном положении	35

Обзор цен производителей

Наименование бренда / каталожный артикул	Цена в рублях
BOSCH 33970-04668 (без спойлера)	От 1000
—/— 33970-04878	—/—
—/— 33970-04673	—/—
—/— 33970-08532	—/—
—/— 33970-08538	—/—
—/— 33971-18303	—/—
—/— 33971-18423 (со спойлером)	От 1400 – 1600
—/— 33971-18908	—/—
SCT AeroTech (600 х 450), бескаркасный 9447944	От 1700
BOSCH AeroTwin3397118908	—/—
Elegant Premium Soft300160300	—/—
Alca Super Flat93770937	—/—
Trico FlexFX6001587	—/—
Trico Ice35240580	—/—
Denso HybridDU060L128	—/—

*цены указаны состоянием на 12.03.2019 года.

Улучшение и модернизация стеклоочистителей

С целью увеличения площади очистки лобового стекла автолюбители ставят щетки больших размеров на Лада Веста Седан, а именно:

• 610 мм со стороны водителя;
• 480 мм с пассажирской стороны.

Однако и данные размеры не всегда устраивают владельцев, поэтому они пытаются установить более длинные стеклоочистители размерами 630 х 490 мм.

В большинстве случаев такой трюк приводит к обратному результату. Щетка охватывает большую поверхность, но зимой появляются неочищенные участки со снегом, льдом. Причина в недостаточной прижимной силе дворника по всей длине корпуса.

Так что задумайтесь перед тем, как покупать и устанавливать нестандартные конструкции на лобовое стекло.

Последнее время становится популярным приобретать дворники с подогревом на Лада Веста. Однако в лютые морозы «механизм подогрева» отказывается работать напрочь. Фактически, деньги, выброшенные на ветер.

Водителю на заметку!

Стеклоочистители на Лада Веста изготавливают в разных конструкциях:

• Каркасные: гибкая щетка с резиновой лентой внутри.

Материал: пластик, металл.
Преимущество состоит в возможности многократной замены резиновой в ставки. Недостаток — конструкция давно устарела. Бюджетный вариант за минимальные вложения;

• Бескаркасные: название говорит за себя. Отсутствует съемная часть. Щетка выглядит в виде цельной конструкции из пластмассы с вмонтированной металлической пластинкой по центру. Щетки очень чувствительны к изгибу, поэтому изготавливаются под конкретные марки авто;
• Гибридные: нечто среднее между двумя выше перечисленными конструкциями.

Вывод

Процесс замены стеклоочистителей несложный, интуитивно понятный. Мастеру необходимо быть предельно внимательным при установке, чтобы не нарушить технологию.

Принимая во внимание маленький срок эксплуатации заводских дворников, лучше поставить на Ладу Весту зарубежные аналоги: БОШ, СТК, Денсо.

№	Положительные
1.	Вячеслав Николаевич, 46 лет (drive2.ru): вот уже второй год как установлены заводские дворники на Лада Веста. Нареканий нет, среднего качества, очищают не плохо. Конечно, импортные аналоги чистили бы лучше.
2.	Аркадий Михайлович, 48 лет (prom.ua): после покупки машины заменил родные щетки каркасного типа на бескаркасные. Служат третий год, думаю, что еще столько же выходят. Задний дворник оставил родной, тоже ничего, «трудится».
3.	Михаил Иванович, 39 лет (drom.ru): штатные каркасные щетки не плохие, справляются со своей задачей уже второй сезон. Весной заменю новыми, аналогичными.
4.	Кирилл Николаевич, 45 лет (rozetka.ua): дворники на Весте лучше чем у Приоры, Калины. Качество изготовления, очистки лобового стекла сразу заметно.
5.	Геннадий Вячеславович, 41 год (Auto.ru): первую зиму на родных дворниках пережил успешно, замечаний нет. Что снег, что воду смахивали на ура.
6.	Дмитрий Васильевич, 47 лет (Auto.Mail.Ru): два года прошло с момента покупки Лада Веста, замечаний к автомобилю нет, механизмы работают в штатном режиме. Стеклоочистители не менял, стоят родные. Товарищи по гаражу агитировали купить импортные, но пока не решился.
7.	Валера, 35 лет (drive2.ru): мой положительный отзыв о заводских дворниках на Лада Веста. Хорошее соотношение цена – качество, средний ресурс эксплуатации. Кто желает большего — купите зарубежные аналоги.
8.	Владимир Семенович, 55 лет (drive2.ru):несмотря на ряд негативных отзывов в адрес заводских щеток, меня они устраивают, с задачей справляются.
Отрицательные
9.	Владимирович, 53 года (prom.ua): после покупки машины сразу установил импортные щетки от Бош. Качество отечественных деталей далеко от совершенства.
10.	Владимирович, 50 лет (Бибика.ру): родные щетки полетели уже на первом году использования машины. Не стал обращаться с СТО, заменил импортными самостоятельно.
11.	Владимир Степанович, 39 лет (drive2.ru): не рекомендую штатные стеклоочистители к использованию, при наличии финансовой возможности купите зарубежные аналоги от Бош, СТК, Денсо.
12.	Сергей Васильевич, 47 лет (Автодиспетчер.ру): мои дворники не пережили зиму, треснули в мороз. Что поделать, покупать аналогичные не стал, так как деньги на ветер, приобрел Бош.

Источник: https://remont-avtovaz.ru/kakie-dvorniki-luchshe-postavit-na-vestu/

Щетка зимняя для Лада Веста

Михаил 27 декабря 2017 в 07:09 отзывы к одним щеткам а на странице в продаже уже другие — это путает:( Ответить

Admin 30 декабря 2017 в 19:28 убрали старые отзывы, ждем новые. Ответить

Татьяна Евгеньевна 2 января 2018 в 20:15 Здравствуйте. А это уже другие зимние? Не те, что были у вас раньше? Ответить

Admin 5 января 2018 в 15:29 До этого были lipe, тоже хорошие щетки. Ответить

Роман 7 января 2018 в 13:13 По креплению эти щётки садятся на штатное место без проблем или надо мудрить? Ответить

Максим 6 апреля 2018 в 20:29 Надо мудрить. Я так и не намудрил, несколько переходников испробовал. Смысла брать нет. Да и чистят плохо. Ответить

Admin 7 апреля 2018 в 14:06 В чем у Вас возникла проблема с установкой? На весту ставили? Чистят плохо может из-за переходников, прижимная сила нормальная при установке через переходник? Ответить

Максим 26 сентября 2018 в 18:36 Ставятся, но слабо держаться, переходник чуть больше чем крючок у поводка, потому ненадежно сидят. И насколько я помню, в этом варианте вообще переходников не было, использовал от других щеток. Ответить

Admin 27 сентября 2018 в 19:34 Так зачем переходники, если эти сразу под крючок идут? Ответить

Максим. 28 сентября 2018 в 17:14 Слабо держатся. Болтаются на этом крючке. Ответить

Сергей 13 мая 2018 в 15:57 Я так и не понял крепления подойдут к веста св кросс Ответить

Admin 13 мая 2018 в 19:50 Добрый день 600 мм ставятся проблемно, не рекомендуем к покупке Ответить

Admin 20 ноября 2018 в 14:39 Добрый день! Да, щетки для ЛадаВеста Ответить

Kamenev-67 27 декабря 2018 в 13:14 Добрый день. На xray подойдут? Ответить

Игорь 22 февраля 2019 в 11:03 Lipe на Весту СВ Кросс подойдут? Доработали 600 мм? Ответить

Admin 22 февраля 2019 в 13:08 Добрый день. С Lipe и не было проблем, они вставали. А вот с Lynx проблема так и остается. Ответить

Sirjeyka 24 мая 2019 в 13:16 а когда будут щетки lipe? Ответить

Admin 24 мая 2019 в 13:53 Добрый день. Данные щетки доступны к заказу. Это первые 2 позиции в списке модификаций. Ответить

Sirjeyka 24 мая 2019 в 14:01 хм а ваш менеджер удалила их из моего заказа №39301 и сказала что они не доступны ? так всетаки можно их добавить к заказу или нет??? Ответить

Admin 24 мая 2019 в 16:43 Добрый день. Приносим извинения, произошла ошибка сайта. Уточнили, данных щеток нет в наличии и больше поступления не будет. Ошибку исправим, чтобы не были доступны к заказу. Спасибо за информацию. Ответить

Admin 27 сентября 2019 в 10:48 Добрый день! Как указано в названии товара — все щетки для Весты Ответить

Matvei-diamond 18 октября 2019 в 13:29 Нифига у Вас не понятно, мне нужны зимние щетки на весту одна 600 другая 450 и чтоб подходили без всяких заморочек, Какие брать на зиму, тут у вас в окошке выбор На 600 одного производителя на 450 другого, на фото вообще третий. Ответить

Admin 18 октября 2019 в 14:09 Добрый день. Щетки зимние представлены в списке модификаций водительская 600 мм; пассажирская 450 мм. Это 1 и 3 модификации. Производитель у них один — AIRLINE. Ответить

Источник: https://lada-vesta-shop.ru/shop/dopolnitelnoe-oborudovanie/schetka-zimnjaja-dlja-lada-vesta.html

Размер дворников на лада веста седан – АвтоТоп

Дворники Лада Веста СВ — это одна из очень важных систем автомобиля. Независимо от марки и модели, щетки стеклоочистителя являются очень важной системой. От правильной работы щеток стеклоочистителя зависит обзор, а значит в критической ситуации это может сыграть решающую роль. Т.е. мы пришли к выводу, что щетки стеклоочистителя и прямо, и косвенно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

Конечно, если речь идет о движении в сухую погоду, то от дворников мало чего зависит — все итак хорошо видно. Они просто лежат себе на краю стекла и никто на них не обращает внимания. А вот когда начинается дождь или снег, то о дворниках вспоминается сразу.

Размер дворников Лада Веста, СВ и Кросс

Все машины, сделанные на базе Лада Веста, а именно универсал СВ и СВ Кросс, а также седан Cross имеют одинаковый размер дворников. Это сделано для максимальной унификации. Вот, что мы имеем:

Передний водительский дворник Лада Веста СВ имеет размер 600 мм, а пассажирский — 450 мм. Дворники Лада Веста СВ Кросс
имеют аналогичную длину.

Конструкция дворников Лада Веста СВ

Лада Веста — это самый прогрессивный и развивающийся проект отечественного автопроизводителя. Не могу сказать, что в
машине использовались только самые передовые разработки. Но конструктивно Веста максимально приближена к зарубежным
конкурентам — Хенде Солярису, Киа Рио, Фольксваген Поло. Конструкция стеклоочистителя аналогичным образом позаимствована у конкурентов. Конечно со своими недостатками и особенностями.

В работу стеклоочистители дворников приводятся с помощью обычного электрического мотора, который через трапецию
двигает стеклоочистители.

Кстати, при разборке седана Лада Веста выяснилось, что моторчик изготавливает компания Bosch, но в Китае. Однако,
логотип Chery на корпусе мотора вырисовывает полную картину — скорее всего трапецию с мотором адаптировали от какой-то
модели китайского бренда. Возможно, в последних моделях такую картину Вы не увидите, но в ранних моделях Весты было
именно так.

С завода на Весту устанавливаются обычные каркасные щетки стеклоочистителя. Да, это самые дешевые варианты, которые
скорее всего придется менять после первой поездки в дождливую погоду.

Лада Веста СВ задний дворник размер

Задний дворник Лада Веста СВ и СВ Кросс имеет длину 300 мм. Но тут есть своя особенность — нельзя поставить обычную
щетку, так как не подойдет крепление. Нужна именно щетка заднего дворника, которая имеет свой специальный крепеж. Чуть
ниже в статье будет информация о том, как заказать эту щеточку.

Недостатки заводских дворников Лада Веста

1. В зимнее время года на заводские щетки стеклоочистителя намерзает лед, из-за чего эффективность дворников снижается. Да и сама подвижность дворников в морозы сильно ухудшается.

2. Сами по себе дворники на Весту имеют достаточно хлипкую конструкцию.

3. Так как заводской размер щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ 600 мм и 450 мм, а размер стекла чуть больше, то остаются не полностью очищенные места. Решить эту проблему можно достаточно просто — заменить на дворники бОльшего размера.

Варианты замены дворников Лада Веста

Для того, чтобы облегчить Вам поиски новых щеток в интернете, мы решили обратиться к каталогу запчастей.

Щетки Лада Веста имеют следующие артикулы:

Bosch 3397118908 — комплект передних щеток в сборе 60 см + 45 см
Bosch 3397011306 — задняя щетка Лада Веста СВ 33 см

Кстати, крепления у щеток — обычные крючки, как мы уже привыкли видеть на всех азиатских авто (Тойота, Ниссан, Киа и т.д.) и на отечественных (Приора, Калина).

Для замены можно использовать щетки на размер больше — 610 мм и 480 мм. Они отлично встают и очищают лучше. Задняя щетка с завода идет 30 см, но можно смело поставить на 33 см.

По производителям можно отметить щетки Denso (дорого, но оно того стоит) и Lynx (дешево, но на год-полтора хватает). Bosch тоже справляются с задачей судя по отзывам, но я сам лично не пользовался ими никогда.

Замена щеток стеклоочистителя Лада Веста СВ Кросс

О замене щеток писать особо нечего, так как вся работа проводится за 5 минут максимум и знакома любому автовладельцу. Все делается очень просто. Поводок дворника (щеткодержатель) при закрытом капоте поднимается вверх, старая щетка просто сдергивается, на ее место одевается новая и поводок опускается вниз. Если щетки долго не меняются, то иногда щетка снимается с поводка с трудом, поэтому перед заменой можно слегка смазать поводок смазкой — WD-40. И уже через некоторое время пытаться его снимать.

Зимние дворники Лада Веста

Для жителей холодных регионов есть возможность немного улучшить эксплуатационные характеристики заводских дворников. Сделать это можно с помощью установки так называемых зимних щеток стеклоочистителя.

Они отличаются от обычных наличием специального чехла, выполненного из тонкой морозостойкой резины, и более высокой резинки дворника. За счет этого каркас дворников не обстывает на морозе, а к резинке не так сильно налипает снег и лед. Такие дворники можно использовать только зимой, так как летом от солнечных лучшей чехол может испортиться.

Заключение

В заключении статьи хотелось бы добавить, что не стоит экономить на такой детали, как дворники. Хорошие щетки — это залог хорошей видимости в плохую погоду, а это Ваша безопасность! На этом все, спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Сегодня будем выбирать дворники на Ладу Весту. Посмотрим возможные варианты каркасных, бескаркасных и гибридных дворников от проверенных производителей. Бонус: сравнение цен и видео установки!

Быстрое сравнение

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Bosch Aerotwin	Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.	★★★★★	Купить комплект
Denso Hybrid	Гибридные. Всесезонные. Лучшие щетки на рынке.	★★★★★	Водительская Пассажирская
Bosch Twin Spoiler	Качественные и надежные каркасные дворники со спойлером.	★★★★✩	Купить комплект
Bosch Eco	Самый бюджетный вариант. Но это все еще Бош.	★★★✩✩	Водительская Пассажирская
Bosch Rear	Задний. Каркасный.	★★★★★	Купить задний

Размер щеток стеклоочистителя для Lada Vesta

Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 450 мм (18″).
Тип крепления — hook (крючок).

Бескаркасные дворники на Ладу Весту

В первую очередь рекомендую комплект бескаркасных дворников Bosch Aerotwin AR 604 S (артикул 3397118908). Эти щетки — победители теста ADAC, производят их в Бельгии, они отлично чистят, надежны и долговечны. Почитать о Бош Аэротвин.

Неплохой вариант также — пара штучных щеток Champion EasyVision Retrofit 600 мм (артикул ER60/B01) и 450 мм (артикул ER45/B01). Они легко устанавливаются и хорошо чистят стекло, особенно в дождь. Подробнее о Чемпион Изивижн.

Для ценителей рекомендую комплект щеток премиум-сегмента SWF VisioFlex Aftermarket (артикул 119761). Ассиметричный спойлер, отличная очистка, просты в установке. Подробнее о стеклоочистителях СВФ.

Гибридные щетки для Lada Vesta

На Весту можно поставить пару штучных щеток Denso Hybrid 600 мм (артикул DUR-060L) и 450 мм (артикул DUR-045L). О гибридных дворниках Денсо мы уже подробно писали – это модификация каркасных дворников, закрытых сверху аэродинамическим кожухом. Они эффектно выглядят, отлично чистят, а производят их в Корее.

Каркасные стеклоочистители на Ладу Весту

Из каркасных дворников в первую очередь порекомендую комплект Bosch Twin Spoiler 604 S (артикул 3397118303).

Хороший вариант — комплект щеток SWF Das Orirginal (артикул 116346). Подробнее о дворниках SWF.

Самый бюджетный вариант брендовых дворников — пара штучных Bosch Eco 60C (артикул 3397004673) и 45С (артикул 3397004668).

Сравнение цен

Для построения графика мы взяли цены с одного сайта — известного интернет-магазина автозапчастей. Это позволит уменьшить влияния разных схем ценообразования.

Как видно, самые дорогие — бескаркасные СВФ и гибридные дворники Денсо. Самые доступные — Бош Эко — в пять раза дешевле. Цены на остальные каркасные и бескаркасные щетки практически соизмеримы.

Видео установки дворников на Весту

Посмотрите пример установки щеток Бош Аэротвин с креплением hook (крючок):

Задний стеклоочиститель на Весту

Оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 301 (артикул 3397004629) длиной в 300 мм и специальным креплением.

На видео ниже можно посмотреть, как устанавливается задний дворник:

P.S. Посмотрите на лучшие лампы ближнего и дальнего света на Весту!
P.P.S. Информация пригодилась? Поделитесь статьей с друзьями!

4 thoughts on “Стеклоочистители на Lada Vesta”

Электронный каталог Denso говорит, что на Весту подходят только бескаркасные щетки DFR-009 и DFR-002

Кирилл, электронные каталоги частенько обновляют с задержкой. Есть положительный опыт установки гибридных Denso на Весту.

на Весте своеобразный крючок. и большинство адаптеров (практически все) идущих в комплектах к щеткам НЕ ПОДХОДЯТ.

Дмитрий, о каких адаптерах идет речь? Мы не рассматриваем щетки с мультиклипами, берем только с родными креплениями.

Для качественной очистки лобового стекла рекомендуется менять щетки стеклоочистителя по сезону (на зиму один комплект, на лето другой). На практике владельцы автомобилей ставят новые щетки только тогда, когда старые уже не справляются со своими обязанностями или начинают скрипеть.

Щетки ветрового стекла

На Лада Веста штатные дворники каркасного типа размерами:

• водительский – 600 мм;
• пассажирский – 450 мм.

Владельцы этого автомобиля на работу штатных щеток не жалуются. Менять их на бескаркасные для улучшения очистки стекла не торопятся, но результат можно улучшить. Речь идет не о выборе производителя/фирмы аксессуара, а о размере дворников. После снятия замеров выяснилось, что:

• расстояние между щетками в положении покоя – 35 мм;
• от края пассажирской щетки до правой стойки кузова – 40 мм;
• от края пассажирской щетки до верхнего края стекла – 80 мм;
• от края водительской щетки до верхнего края стекла – 50 мм;
• от края водительской щетки до левой стойки кузова – 280 мм.

Опираясь на эти показания можно установить более длинные щетки, что позволит увеличить зону очистки лобового стекла. Например, заменить водительскую 600 мм щетку на 610 мм, либо пассажирскую 450 мм на 480 мм.

Щетка заднего стекла Lada Vesta SW

Штатный размер задней щетки 280 мм. Увеличить зону очистки можно путем установки щетки увеличенного размера. Например, щетка 330 мм (Bosch 3 397 011 306). Она на 2,5 см длиннее и немного отличается формой под палку-крючок (родной более квадратный, а Ford — закруглённый), но становится идеально.

Сравнение щеток на видео:

А какой размер дворников на Весте используете вы? Достаточно ли штатной зоны очистки для безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля? Участвуйте в опросе, оставляйте свои отзывы и рекомендации. Напомним, другие доработки седана можно найти в этой категории или по содержанию.

Для адаптации Bosch Aerotwin Lada Vesta SW Estate Retro-Fit Frontal Limpiaparabrisas Cuchillas

Ubicación del artículo: Ситтингборн, Кент, Великобритания. Быстрая отправка, Reino Unido

Область а: Европа

Исключено: Мали, Сейшельские Острова, Боцуана, Камерун, Малави, Конго, Республика дель, Либерия, Намибия, Буркина-Фасо, Маурисио, Западная Сахара, Кения, Гвинея, Ливия, Нигерия, Уганда, Мадагаскар, Мозамбик-Бисау, Гвинея. , Ибути, Тунес, Аргелия, Руанда, Коста-де-Марфил, Эритрея, Конго, República Democrática del, Габон, Марруекос, Кабо-Верде, Сомали, Судафрика, Бенин, Бурунди, Чад, Реунион, Танзания, Майоттиэа, Эритрея, Танзания, Майотуэта, Эритрея , Гамбия, Центральноафриканская Республика, Египет, Санта-Елена, Суазиландия, Комора, Мавритания, Нигер, Сенегал, Лесото, Сьерра-Леона, Этиопия, Гана, Россия, Пакистан, Непал, Индия, Тайкистан, Шри-Ланка, Мальдивские острова , Армения, Китай, Туркменистан, Япония, Грузия, Казайстан, Кориа-дель-Сур, Бутан, Азербайджан, Узбекистан, Монголия, Сан-Кристобаль-и-Ньевес, Панама, Ангила, Аруба, Никарагуа, Санта-Люсия, Коста-Рика, Ислас-Кайман, Барбадос Виргенес Британикас, Гранада, Мартиника, острова Туркас и Кайкос, Тринид ad y Tobago, República Dominicana, El Salvador, Guadalupe, Guatemala, Haití, Jamaica, Islas Vírgenes (Estados Unidos.), Беличе, Пуэрто-Рико, Сан-Висенте-и-лас-Гранадинас, Антильяс-Неерландесас, Доминика, Гондурас, Антигуа и Барбуда, Монтсеррат, Багамы, Ватикано, Болгария, Румыния, Италия, Финляндия, Албания, Украина, Шпицберген и Ян-Майен, Македония, Полония , Bélgica, Сербия, Эстония, República Checa, Eslovaquia, Андорра, Гибралтар, Noruega, Португалия, Chipre, Islandia, Letonia, Босния и Герцеговина, Мальта, Suecia, España, Mónaco, Grecia, Лихтенштейн, Alemania, Guernsey, Croacia, Suiz Хунгрия, Сан-Марино, Динамарка, Черногория, Франция, Литва, Паисес Бахос, Эсловения, Люксембург, Джерси, Молдавия, Белоррузия, Австрия, Ирландия, Кувейт, Израиль, Оман, Туркиа, Бахрейн, Иордания, Йемен, Катар, Эмиратос, Эмиратос. Аравия Сауди, Либано, Ирак, Бермуды, Мексика, Сан-Педро-и-Микелон, Гроенландия, Эстадос-Унидос, Канада, Кирибати, Ислас-Маршалл, Микронезия, Ниуэ, Нуэва-Зеланда, Самоа, Папуа-Нуэва Гвинея, Ислас-Саломон, Гуамон Австралия, Тувалу, Вануату, Палау, Американское Самоа, Уоллис и Футуна, Фиджи, Islas Cook, Polinesia Francesa, Nueva Caledonia, Filipinas, Tailandia, Singapur, Taiwán, Malasia, Laos, Brunéi, Индонезия, Гонконг, Вьетнам, Макао, Camboya, Аргентина, Эквадор, Бразилия, Уругвай, Guayana Francesa, Perú , Islas Malvinas, Чили, Колумбия, Гайана, Венесуэла, Парагвай, Боливия, Суринам, Apartado postal

Производственная модель Lada Vesta снята с производства

Дизайн интерьера аналогичен концептуальной модели. В преддверии запуска автосалона в ноябре неприкрытый интерьер Lada Vesta был сфотографирован на производственном предприятии в Ижевске на востоке России, где проходит пробное производство седана. Lada Vesta отличается элитным современным интерьером с 3-спицевым рулевым колесом и музыкальным плеером с возможностью подключения по Bluetooth. На изображении виден интерьер, аналогичный концептуальной Lada Vesta. Он отличается современным интерьером с 3-спицевым рулевым колесом, музыкальным плеером с возможностью подключения по Bluetooth на центральной консоли, механической коробкой передач и обычным механическим ручным тормозом.Более высокие варианты получат двойные передние подушки безопасности, подогрев передних сидений, электрически регулируемые зеркала заднего вида, автоматические фары, автоматические дворники и ABS в качестве дополнительного оборудования, сообщается в отчетах. Lada Vesta демонстрирует новую философию дизайна с фирменным узором «X» на переднем бампере и боковых панелях кузова. Его размеры составляют 4410 мм в длину, 1764 мм в ширину и 1497 мм в высоту, а колесная база составляет 2635 мм. Он основан на платформе «Lada B», разработанной АвтоВАЗом и Renault-Nissan, как сообщалось ранее.Lada Vesta имеет длину 4410 мм, ширину 1764 мм и высоту 1497 мм при колесной базе 2635 мм. Под капотом он, вероятно, будет оснащен 1,6-литровым безнаддувным бензиновым двигателем, доступным в виде 8-клапанного двигателя мощностью 87 л.с. и 16-клапанного агрегата мощностью 106 л.с. Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как опция AMT будет доступна для 16-клапанного варианта. Более мощный 1,6-литровый 16-клапанный агрегат от Renault-Nissan, выдающий 114 л.с. через 5-ступенчатую механическую коробку передач, также, как сообщается, заморожен для следующего запуска АвтоВАЗа.Дизайн интерьера был анонсирован Lada Vesta Concept в августе прошлого года.

Также читайте: Производственная Lada Xray впервые увидела тесты

Генеральный директор Lada Бу Андерссон в прошлом году упомянул, что цена на новую Lada Vesta составит около 400 000 рублей (4,8 лакха индийских рупий). В ближайшие годы на платформе появятся модели хэтчбека и универсала Vesta. [Источник: auto.mail.ru]

Отзывы о владельце, Особенности Эксплуатация в Лада Веста Комментарии

Универсал Лада Жилет SW — относительно новый автомобиль.Первые продажи модели начались в конце октября 2017 года, ее владельцами стали тысячи россиян, причем уже в сети.

Автомобиль разработан для активного отдыха, длительных путешествий и позиционируется как машина с отличным комфортом, проходимостью, управляемостью и увеличенным пространством заднего ряда.

Представляем вашему вниманию подборку самых интересных и ярких отзывов Владельцы Lada West St.

Олег, 43 года, Новосибирск

Перешел с Нексии на Весту месяц назад.Брал базовую комплектацию Комфорт с мотором 1,6 л и 106 л. с., МТ-5, цвет белый.

Lada Vesta Sch с фото

Из плюсов моей новой машины хочу отметить:

• удобных сидений, в частности, кресло водителя оборудовано механическим подъемником, подогревом в 3-х режимах, поясничным упором;
• большой практичный багажник с кучей ящиков, ниш и крючков;
• полная запаска, а не танец;
• яркий свет;
• клиренс отличный.

К минусам хочу отнести следующие моменты:

• шумоизоляция на трехметалле по пятибалльной системе — мотор слышен после 3000 оборотов;
• фары быстро пачкаются, поэтому их нужно постоянно протирать;
• отсутствие тумана в базовой версии;
• неудобный обзор — мне мешают стойки, приходится постоянно вертеть головой, в зеркале не всегда удается различить помехи;
• для меня лишняя тонировка передних стекол есть хоть и слабая, но меня беспокоит.

По ровной дороге расход до 7 литров

Отдельно хочу отметить шумку. Лично меня напрягает не звук мотора в салоне, а звук шипованной резины и посторонние шумы, проникающие в салон через дверь.

По поводу разгона, динамики пока реально ничего не могу сказать — пробег всего 1400 км. Расход топлива по компу — 9 литров на сотню. Проехал около 800 км по трассе, 600 км по городу.

В тесном пространстве парктроник сильно перевернут. В моей машине он просто сзади. Клиренс — существенный плюс модели. Если сравнивать с Mazda CX-5, то всего на 10 мм меньше. Передний свет тоже на ура, подвеска — в плюс. Можно ездить как по разбитым дорогам, так и по бордюрам.

Есть претензии к коробке передач — она ​​будет

Михаил, 54 года, Красноярск

Купил Ладу Весту для перемещения из одной точки в другую. В целом машина удобная, при управлении многое прощает, инициативу перехватывает, если что-то пойдет не так.

Когда выбирал, слышал о таких минусах:

• салон жесткий пластик;
• подвеска «Трепка»;
• рукава для обрезков.

Lada West Sv Cross Universal Отзывы владельцев

Что я могу сказать по этому поводу, как хозяин этого транспорта? Мои потребности машина удовлетворяет полностью.

Двигатель нормы, которого мало, надо лазить на автомобиле известных производителей грузового транспорта. В салоне использован обычный пластик, но спать на нем не буду.Подвеска не «бухает», сайлентблоки не скрипят, хотя бы.

Станислав, 47 лет, Казань

Впервые в жизни купил авто отечественный автопром. Пока машина ведет себя хорошо, нареканий нет.

Первые впечатления только положительные. Хочу отметить следующие нюансы:

• в салоне мотора практически не слышно;
• коробка есть как сравнить (если калина, то не слышно), на скорости улавливается легкий незаметный тихий вздутие;
• подвеска такая, что нужно учитывать наши реалии, вчера проехал по разбитой дороге возле дома — машина все тихо глотает;
• сиденья быстро прогреваются;
• pPC ручка кажется большой;
• Удобный багажник — мелочи можно молчать в разных местах, нишах, органайзерах, не сваливая все в пузыри, поэтому пространство багажника остается чистым и вещи не съедают половину свободного места.

Машина большая, тихая, мягкая, комфортная

Медленно привыкаю к ​​машине. Сначала он чувствовал некоторый дискомфорт за рулем, со временем это чувство проходит, и управлять автомобилем становится намного приятнее и четче.

Татьяна, 34 года, Пермь

В истории отечественного автопрома еще не было красивых машин В кузове универсал. Были машины, отлично зарекомендовавшие себя в эксплуатации, но с эстетической стороны особенных впечатлений не вызывали.И это касается не только «классики» с конвейера АвтоВАЗа, но и более современных машин на базе калины или приоры.

Пока единственная претензия к Весте — недостаточная динамика разгона

На днях ситуация исправилась — в продаже появились Lada Vesta Sv и Lada Vesta Svzz с Crescents. Кажется, они способны понравиться не только практичному человеку, но и эстету.

Внешний вид и отмечен множеством положительных отзывов. Грузопассажирский вариант получился очень гармоничным.В нем есть отдельные штрихи, способные привлечь внимание — интересный дизайн задней стойки, крепление крыши, стремительный внешний вид авто.

Изначально муж стал смотреть на вариант кросса, но испугал длинную очередь на машине. Автомобиль нужен в этом году, поэтому мы развернули его в сторону оригинала и по части практичности увидели для себя множество преимуществ. Одно из них — более дешевые колеса на 16 дюймов (на поперечной версии 17 дюймов).

Думал взять 1.8 Люкс Мультимедиа на Механике в белом цвете, но осталась только машина коричневого цвета И уже с допами. Все остальное либо приходит, либо по заказу уходит неизвестно, когда придет.

Решили брать коричневый. Договорился с дилером. На следующий день забрали. Пока выглядит коротко, покупкой доволен.

Комната развлечений и богатое оборудование:

• защита картера;
• антикор Арка, низ с шумкой;
• дефлекторы;
,
• упоры на капот;
• брызговики передние;
• сигнализация автозапуска;
диски
• зимние;
• коврики в багажник, салон;
• тонировка стекол задних дверей, багажника.

В салоне все сделано плавно, аккуратно. Зимние диски Дали со скидкой (если верить), в подарок даже дали букву «ш» и воткнули.

Недостатки еще есть, но они небольшие. Машина, как и все, правда, по сравнению с заводом предыдущей продукции — это значительный шаг вперед.

Виктор, 40 лет, г. Тюмень

Слышал отрицательный отзыв О модели. Считаю, что машина вышла отличной по заявленной стоимости.

Дизайн отличный — все гармонично, новое, модное и свежее. Моя машина оборудована мотором объемом 1,8 л . Изначально хотел механику, но продавался только робот с этим двигателем. Он меня не сильно привлекает, но взял. Я к этому привыкну.

Считаю, что стоимость Lada Vesta Sv немного завышена, но у нас сейчас дорого все. Я говорю об иномарках в целом. Ближайший конкурент для автомобилей, наверное, LED Sv. Запад с Солярисом и Рио сравнивать не буду, потому что это разные автомобили — у них нет универсалов.

Я всегда испытывал страсть к вагонам. Производитель молодец — идет в правильном направлении.

Андрей, 27 лет, Воронеж

Машину приобрел в Воронеже. Пока побег составляет 300 км. До этого Рио, Рио, Тойота Прадо, так что сравнивал с ними. Хочу отметить, что автомобиль по праву является сильным конкурентом.

Объективно судить о надежности не могу, но кажется, что запрашиваемая сумма даже оправдана

Лично я получаю удовольствие от вождения.Изначально боялся излишнего шума в салоне, но тщетно. Назвать авто тихим на сто процентов нельзя, но шум в пределах нормы. Он есть, но не напрягает. Конечно, в Prada было намного тише, но это совершенно разные автомобили.

Николай, 23 года, Вологда

Купить машину захотелось сразу, как только увидел фото и ознакомился с характеристиками. Изначально хотел синий цвет, но жена хотела белый. Согласовано.Пока проехали всего 350 км — город, пробки.

В машине много интересных опций, добавляющих удобства.

До этого ездил на гранте, но Лада Веста превосходит ее по многим характеристикам, в частности по таким качествам:

• комфорт;
• поведение на дороге;
• информативность.

Вадим, 26 лет, Саратов

Новая 4-дверная модель Лада Веста. Отечественный автогигант АвтоВАЗ появился на рынке сравнительно недавно.За такое короткое время седан полюбился многим автолюбителям и что скрывать желательно. Вполне естественно, что у модели Lada Vesta есть свои плюсы и минусы.

Сайт

, используя мнение журналистов и простых автомобилистов, уже успевших в полной мере оценить плюсы и минусы Lada Vesta, постарался выделить наиболее характерные отзывы По, скажем так, принципу ненависти / любви. Возможно, этим мы поможем будущим владельцам отечественной новинки.

Минус # 5: Стеклоочистители

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Раз уж у нас здесь своеобразный хит-парад, начнем с минусов Lada Vesta. На пятое место своеобразного рейтинга мы поставили «явный косяк» АвтоВАЗа — дворники нового российского седана, который «не тянет на самый большой хит».

К сожалению, «дворники» седана Lada Vesta Уже в самые первые месяцы выпуска зарекомендовали себя, мягко говоря, не с самой хорошей стороны. Известны даже такие случаи, когда дворники просто царапали лобовое стекло автомобиля.В то же время, как показывает практика, замена дворников каркаса на хорошие бескаркасные щетки — это решение данной проблемы.

Plus # 5: внешний вид

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Пожалуй, внешний вид седаны Lada Vesta — лучшее, что я производил на АвтоВАЗе за всю свою историю. Стив Матин, главный дизайнер отечественного автогиганта, действительно пытался прославиться. Здесь мы, пожалуй, согласны с таким выражением: с появлением новой модели Lada Vesta словосочетания «красавица» и «Лада» перестали быть чем-то фантастическим!

Минус №4: Мультимедиа и Магнитол

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На начальных тестах мультимедийного комплекса новой модели Lada Vesta я преподнес много сюрпризов. При запуске машины в серию исчезли такие «косяки», как некорректная работа навигации «Ситигид», зависание и треск экрана. Но. Этот узел седана Lada Vesta, судя по многочисленным отзывам, продолжает некорректно работать.

Например, как отмечают владельцы, при попытке подключить телефон может перестать работать камера заднего вида.Подобный «стык» обнаруживается после выбора в меню пункта AUX. Модель Lada Vesta Magnetol — это, к сожалению, тоже минус. В частности, на некоторых автомобилях он по непонятным причинам может просто перестать включаться.

Plus # 4: Размеры

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На самом деле габариты нового седана действительно радуют. Ведь ни для кого не секрет, что машина давно марки Лада. В европейской спецификации были «зажатые» классовые размеры.Причин тому множество, и перечислять их можно очень долго.

Теперь седан Лада Веста. имея габариты 4 410/1 764/1 497 мм, легко вписывается в класс +. Тем более, что автомобиль больше относится к старшему классу S. Не секрет, что в основе автомобиля лежит платформа, что как раз и сделано с учетом дизайна моделей C-класса.

Минус # 3: Маслонасос на 1,8-литровых моторах

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Сразу стоит сказать, что этот минус Sedana Lada Vesta появился сравнительно недавно.Речь идет о 1,8-литровом силовом агрегате ВАЗ-21179. Этот двигатель оборудован фазовращателем, а для этого масляным насосам необходима большая производительность. Судя по всему, Маслонасос, а точнее редукционный клапан этого насоса, и является «слабым звеном» нового силового агрегата.

В сети уже описано много кейсов. Начинается, почти, все одинаково — на холостом ходу загорается лампа давления масла. В некоторых дилерских центрах эту проблему пытаются решить редукционный клапан.Но. Как правило, в результате не только масляный насос, но и коленчатый вал с гильзами одновременно с коленвалом. На АвтоВАЗе уверяют, что «такое может случиться с автомобилями любой марки», и это «единичные случаи». Однако в Интернете появляются все новые и новые описания такой проблемы.

Plus # 3: Просторный и красивый салон

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На самом деле этот плюс Седаны Лада Веста определяется габаритами самой машины.В салоне модели Lada Vesta пассажиры чувствуют себя свободнее. Плюс ко всему, водитель поменял посадку водителя. Также больше свободного места В плечах, ногах и прежде всего пассажирах.

Конечно, кто-то может сказать, что по дизайну салона Лада Веста уступает своим корейским конкурентам. Мы считаем, что внутреннее убранство моделей Lada Vesta не лишено изящества и стиля. По нашему скромному мнению, именно этого так долго не хватало автомобилям российских и советских автопроизводителей.

Минус # 2: экраны и стуки

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Еще раз повторим, что большинство описанных мин и недостатки модели Lada Vesta встретились на начальном этапе. На данный момент АвтоВАЗ устранил некоторые «косяки». Но, опять же, им удалось повлиять на общее впечатление от нового автомобиля российского автогиганта.

Например. При опускании / подъеме автомобильного стекла могло … поцарапаться ?! Петли дверей новых автомобилей почему-то могли за очень короткое время начать скрипеть.Способствовать. Резиновые втулки тоже могли скрипеть, стабилизаторы и амортизаторы — стучать. Надо сказать, что по количеству посторонних шумов Lada Vesta . — Это действительно «совершенно новая Лада» Тем не менее, у АвтоВАЗа есть «поле для обширной деятельности».

Plus # 2: Устойчивость и управляемость

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Говоря об этой плюсовой модели Lada Vesta, стоит похвалить инженеров АвтоВАЗа. По мнению многих, шасси Lada Vesta — это «главная победа российских автомобилестроителей последних лет». Более того, первые отзывы о Lada Vesta были даны для понимания того, что отечественная машина, как говорится, «рулицы»!

О том, что у Вестей будет спортивная версия, стало известно почти наверняка с того момента, когда концепт гоночной Lada Vesta TS1 был показан в 2014 году на MAS 2014 для чемпионата мира WTCC.Было ясно, что по известной и уже проверенной на моделях Granta и Kalina рецептуре подразделение Lada Sport в реальной жизни будет переведено на Vesti Racing Spirit. Но когда произошла эта передача, это была настоящая загадка.

Первой фрагментации фанатам спортивных версий Lada пришлось ждать довольно долго: только в феврале 2016 года стало известно о том, что только-только начали устанавливать на серийные хэтчбеки Lada Xray. Напомним, этот новый бензиновый мотор The Индекс ВАЗ-21179 разработан специалистами АвтоВАЗа, имеет систему фазового перехода (VVT) и развивает в запасе 122 л.из.

Двигатель и ходовая часть

Очевидно, что для спортивных «Вестей» возвращение мотора должно было возрасти, поскольку к тому времени, когда небольшая серия уже была произведена, не могла быть более мощной, чем более представительная в иерархическом плане Веста. Согласно первым наркоманам, сделанным журналистами, под капотом Vesta Sport должно было быть около 150 литров. с участием. но не более того, чтобы не попасть в следующий класс по налогообложению, и позже эти предположения подтвердились — на данный момент у нас есть «индикативные»

Коробка передач механическая пятиступенчатая Renault JR, точно такая же, как и на обычных вета — у нее хороший запас крутящего момента.Не исключено, что в коробке спортивной версии будет применена другая серия. передаточные числа, как и на Granta Sport, (и, конечно, в Kalina NFR) — правда, для этих «младших» моделей не подвергались «рениктед» модели, а «вазовская» пятиступенчатая. .

Точных данных о динамике, которую такая машина обеспечит такой силовой агрегат, пока нет. Но можно с достаточной точностью предположить, что Vesta Sport окажется сильнее Kalina NFR, разгоняясь до 100 км / ч за 8.5 секунд.

В феврале 2016 года другие подробности о самой мощной Lada готовятся занять свое место в модельном ряду. Клиренс автомобиля уменьшится до 133 мм, что на 45 мм меньше, чем у стандартной Весты. В подвеске применены доработанные амортизаторы (все свои автомобили «Лада Спорт» ставят другие, более жесткие) и пружины отечественной марки Demfi (примечательно, что марка Lada является партнером Lada в российской серии кольцевых гонок).

В «Стандарт» у Весты дисковые передние и барабанные задние тормоза.Для версии vesta Sport Size оснащаются передними тормозными дисками от 260 до 286 мм, сзади сзади вместо барабанов теперь также будут диски. Стало увеличиваться «тормозной арсенал» и размер колес — R18 205/40.

Внешний вид

Внешняя атрибутика аксессуаров для спорта дополнена оригинальными бамперами и накладками на пороги. Первый заявленный цвет кузова — это фирменный стиль Lada Sport Rosneft, ярко-желтый. До появления реальных фотографий сайт сайта публиковал свои, причем первые неофициальные, но настоящие появились намного позже, но это был именно внешний вид внешнего вида.

Итак, оказалось, что крыша автомобиля, корпус зеркал и колеса выкрашены в черный цвет, а с передней части исчезли хромированные элементы дизайна — фирменный «бумеранги» от Vesta Sport. тоже черный. На крышку «поплавка» Весты Спорт установили спойлер, вид на который, как позже выяснилось, не был окончательным. Интересно, что показанная машина была обутой в 17-дюймовые диски, что противоречит более ранним данным о дисках R18.

До сих пор не совсем ясна судьба «предпринятых» затенений на боковинах кузова в стиле гоночной Vesta TC1: они были от Vesta Sport и на самых первых фотографиях появлялись позже.Причем предполагалось, что это произошло — и «ДВС» на боковинах тоже «подвели», хотя корпус кузова был заменен с ярко-желтого на серый. Колесные диски — снова R18. Согласно московской презентации, на крышке багажника был указан вид спойлера — он стал более лаконичным и явно приближенным к серийному варианту. А «бумеранги» спереди снова были выкрашены под хром.

На MMAS 2016 о Vesta Sport рассказал главный дизайнер Lada и автор нового стиля отечественного бренда Стив Матин.По окончании автосалона АвтоВАЗ выпустил видеоролик с этой короткой презентацией.

Интерьер

Изначально было известно, что у Vesta sport будут сиденья с другой отделкой, а также некоторые цветовые акценты в дизайне салона. На фотографиях, показанных в июне, мы видели передние сиденья — очевидно, со стандартной рамой, но совершенно другого профиля, гораздо более развитой боковой поддержки и двухцветной отделки с перфорацией, а также желтые сиденья на сиденьях. КП и рулевое колесо, исходная длина которого также дополнена нулевым положением, тоже желтого цвета.

Словом, это рецепт, известный нам и по моделям Granta Sport, Kalina Sport, Kalina NFR. Вероятно, в салоне серийной Весты Спорт также будут коврики с названием модели и накладки на педали и пороги дверных проемов.

Никогда не забуду, как несколько лет назад приехал в Тольятти на машине, которую купили и обслужили в Москве. Перед обращением прошел небольшой ремонт, и пришлось обратиться в услуги местного СТО.Военнослужащие осмотрели машину на подъемнике, заглянули под днище и пальто. Они никогда не видели, чтобы металлическая защита двигателя в пятилетнем автомобиле была так повреждена коррозией. Что уж говорить, реагенты столичные самые реагентные в мире.

Испытал все прелести Московской Химии и Lada Vesta с VIN кодом от первой сотни, то есть до семидесятой копии. Мы получили его в декабре прошлого года, а в июне Веста благополучно вернулась на завод, переживая и зимовку, и летнюю жару.Перед отправкой домой состояние машины внимательно изучили.

К 1,6-литровому мотору претензий нет: он выдерживал -20 ºС, не «троил» и не истирал масло. Но на стыке картера сцепления с коробкой передач видны масляные пятна. Теоретически такого быть не должно, но на практике в автомобилях бюджетного сегмента потеющий бокс не редкость. Главное, чтобы не было повышенного расхода масла. Однако на другом редакционном Западе, с роботом (это уже серийная копия) такого эффекта не наблюдается, хотя он вдвое больше.Будем следить за ситуацией в будущем.

Система вентиляции картерных газов — больничное место Двигатель ВАЗ-21129. Распространенное явление: при движении в сильный мороз замерзает клапан вентиляции картера. В результате в моторе создается избыточное давление масла, что часто имеет серьезные последствия: например, масло может сдавливать сальник распредвала или коленчатого вала. У нашей Весты такая судьба, к счастью, прошла. Хотя морозы не были сильными.

Вы знаете, как это бывает в корпоративных парках — если на одной машине ездят разные водители, ремонтировать ее приходится гораздо чаще.Ведь вы следите за своим, а за общим … Кто угодно будет искать. Для Запада мы сознательно не стали конкретным гонщиком. Пошли все, кто изъявил желание, а таких было много. Особенно в пятницу, перед выходными. Один коллега даже предлагал покричать кроссовер Nissan Terrano. Т. К. Я планировал переехать: багажник Весты существенен.

Однако почти половина пробега на Весте приходится на мои руки. Удивительно, но не могу вспомнить, чтобы хоть раз зацепил пузом или царапал низ бампера о бордюр при парковке.Клиренс кроссовера зимой особенно порадовал — ни разу не сел на пузо, несмотря на то, что лазил в глубоких сугробах. Но кто-то из коллег все же прикрепил дно. Единственное изобилие было на трубках топливопровода. Они не защищены, хотя находятся в уязвимом месте. Инженерам стоит подумать об установке защитного пластикового ящика.

Машине меньше года, а корни ржавчины уже поселились на корпусе цилиндров и лонжеронах кузова — это последствия всего одной московской зимы.Оказалось и по системе дипломов. На берегах основного и дополнительного глушителей — местные таблички о том, что внутри скопился конденсат. В этих местах сначала прогрите. Кстати, на роботизированном жилете похожая картина.

Еще одна хитрая, казалось бы, недоработка связана с крышками, закрывающими колесные болты. Из-за плохой фиксации мы потеряли двоих из четырех. Хорошо, официальный дилер W. Стоят они всего 69 рублей. Надо бы доработать уплотнители капота: при относительно небольшом пробеге в моторный отсек проникало слишком много грязи.И вот недавно скрупулезно переделал дверь водителя — пришлось смазать петли. Кстати, фиксатор, удерживающий открытую дверь, слабенький: по неосторожности можно повредить машину, припаркованную по соседству. Мусорное крепление боковых зеркал мне не понравилось. На высоких скоростях Падающий воздушный поток так натянут, что их складывает.

Но это по большому счету пайка. Основные компоненты и агрегаты в норме. Подвеска не раздражает посторонние стуки или экраны. Даже втулки стабилизатора поперечной устойчивости живы.Хотя на Весте с роботом они были источником неприятного скрипа.

Средний расход топлива в городских поездках (большая часть пробега приходится на их долю) у меня было около 10,5 л / 100 км. Сравнивать это с успехами роботизированной Весты не вижу смысла — хотя бы потому, что на West C AMT я езжу иначе. Автоматизированная коробка касалась дольше — не раз случалось, что я просто не решался маневрировать, чтобы не создать аварийную ситуацию. А Веста на «ручке» позволяет короткое замыкание.Поэтому двухчасовой путь от дома до редакции на Robotic West занимал в среднем на десять минут больше, чем машина с механикой.

Незадолго до разлуки с Западом меня остановил инспектор ГИБДД и спросил, как машина у меня. Если ответить одним словом — надежно. Рекомендую. Но — только с коробкой механической трансмиссии. Также потому, что редакционный спутник с роботом уже заменили по гарантии корзины сцепления — на пробег 20 000 км. Подробности — в ближайших отчетах.

Отзывы владельцев всегда помогают в выборе машины. Они уже эксплуатируют автомобили и знают ее сильные и слабые стороны. Собранные ниже Отзывы владельцев Lada Vesta помогут определиться с покупкой этого автомобиля.

Три недели назад купил Ладу Весту. Перед покупкой долго искал подходящую машину, читал отзывы владельцев Лада Веста, и вот, наконец, купил. Выбор седана из первых рук пал в самой оптимальной комплектации «Комфорт».Хочу рассказать о своих первых впечатлениях.

• вместительный и уютный салон;
• действующий кондиционер;
• хорошие скоростные характеристики;
• уверенная управляемость на любой скорости;
• большой клиренс;
• яркий свет головной оптики;
• приятный звук штатной магнитолы;
• Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ;
• умеренный расход топлива.

• очень шумная передача;
• слабая шумоизоляция;
• неправильная работа печки;
• неразвитая внутренняя эргономика;
• датчик дождя срабатывает с заметной задержкой.

Еще могу сказать о двигателе, который работает без нареканий. Подвеска в меру жесткая, мелкие неровности дороги глотает без проблем. Сегодня я доволен своим выбором и в будущем планирую пополнить свой отзыв о Lada Vesta.

Мирослав, Москва

Мой отзыв автовладельца не совсем обычный. Дело в том, что недавно остановившаяся на них по вине произошла страшная авария. Выскочила Лада Гранта на встречу.В результате перед моей Весты был настолько смят, что машина стала в 1,5 раза короче (фотографии с аварии были размещены в Интернете в свободном доступе). И я остался, и я смог самостоятельно покинуть место происшествия и добраться до больницы. После обследования были обнаружены лишь незначительные синяки. Моя Лада Веста спасла мне жизнь.

Машиной владел чуть больше года, купил комфорт оптима в салоне в салоне. На момент аварии Lada Vesta находилась с пробегом более 30 000 км.В процессе эксплуатации особых проблем не было, и на фоне спасения моей жизни все заблокировано.

Сейчас в планах такая же модель в новом кузове универсал.

Александр, Казань.

Я владелец Лада Веста 6 месяцев. Перед тем как выбрать именно эту модель, я долго сомневался: стоит ли покупать с рук или лучше покопаться и купить новую. Читал отзывы специалистов, в итоге взял с пробегом более 15000 км у друга, да еще в комплектации люкс с «роботом» и топовым мотором 122 «Кони».Выбором доволен, но есть ряд замечаний.

Минусы:

• шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно в зимнее время на шипованной резине;
• слабо выражена боковая поддержка передних кресел, из-за этого водитель чувствует себя неуверенно на поворотах и ​​при резких маневрах;
• Роботизированная КПП медленно срабатывает;
• эргономика салона хромает: кнопки управления стеклоподъемниками расположены слишком далеко, приходится дотягиваться, никаких дополнительных мест хранения не продумано;
и сиденья
• жестко и скрипучая пластиковая передняя панель.

Положительные моменты:

• большой дисплей мультимедийная инсталляция;
• приятный звук штатной акустики;
• достаточный запас места на задних сиденьях;
• экономичный и пикапный двигатель.

Завершая свой отзыв о Lada Vesta, резюмирую: автомобиль соответствует своей цене.

Михаил, Тверь

Хочу рассказать о некоторых моментах, замеченных мной за год. Первые негативные отзывы по двигателю.На моей вольности 2016 года выпуска установлен двигатель ВАЗ-21129, установлен так называемый базовый. Сам по себе мотор неплохой, но особенными достоинствами не отличается. Один из минусов: ремень ГРМ. Ременная передача — хорошая альтернатива цепной, но есть одно «но»! Lada Vesta комплектуется поршнем без ягодиц под клапанами. Это чревато деформацией клапанов цилиндра с деформацией клапанов цилиндра, что приводит к полной замене всего поршня, цена которой может быть несущественной, чтобы попасть в карман.

Комментарии к роботу. Роботизированная коробка передач очень похожа на механическую, только ступенька переключает блок управления. В отличие от машины, «робот» требует ремонта и способствует небольшому расходу топлива.

Остальные недостатки:

1. Нет режима «Парковка». Это не так важно, но все же.
2. Нет режима пониженной передачи. Очень неудобно водить машину по грязи или снегу, постоянно перегревая двигатель.
3. Спортивного режима нет.И он бы не помешал, потому что «робот» очень медленный в плане переключения шагов. В активном автомобильном потоке сложно управлять машинами без нервных срывов.

А теперь самое интересное. Что делать, если застрял? Предыдущие отзывы владельцев Лада Веста с большим пробегом, которые бывали уже в разных ситуациях. Но когда я столкнулся с этой проблемой, я понял, что ничему не научился. Сначала выключите антисноб, выберите по очереди режимы a и r, и вы сможете переключаться на короткую скорость, не нажимая педаль тормоза.И медленно качается. Когда достигается максимальная амплитуда, мы пытаемся уйти.

Видеообзоры в Интернете наглядно демонстрируют, как качать и преодолевать сложные места.

Леонида, Санкт-Петербург

Доброго времени суток! Мой обзор сузит ценность конкретной конфигурации. Все будущие автовладельцы перед покупкой уже выбранной машины встают перед выбором определенного набора опций. Пакет и цены имеют прямую связь между собой.Начальная цена Lada Vesta в самой простой комплектации — 549900 рублей. Пакет «Старт» для базы будет стоить 25 тысяч рублей. Столько придется заплатить за наличие «робота».

По такому же принципу формируются цены по другим уровням комплектаций. Заплатив 598900 рублей за комплектацию «Комфорт», мы получаем автомобиль на «Механике» и с базовым двигателем. Чтобы сделать машину одним из «имиджевых» или «мультимедийных» пакетов, либо установить роботизированную коробку, вам придется доплатить 25 тысяч.При одновременном выборе одного из пакетов и «робота» размер доплаты суммируется. Выбор более мощного двигателя Увеличивает стоимость авто на 50 тысяч. С версией «Люкс» все то же самое.

Надеюсь, мой отзыв будет полезен будущим покупателям Lada Vesta.

Кристина, Воронеж

Стал случайным очевидцем новой модели Lada Vesta Cross. Видел ее на улицах Подмосковья, видимо она бежала из какого-то дилерского центра.Я уже имел представление, как выглядит универсал, посмотрев пару видео 2017 года. Но на самом деле все выглядит даже лучше. Свежие, еще не стойкие формы тела радуют глаз. Линия окон подчеркивает вытянутый образ, а крыша крыши придает акустике вид. Новые пластиковые накладки внизу кузова и высокий клиренс подчеркнули внедорожные качества Авто. Машинка симпатичная, если надумаю, обязательно напишу отзывы о Лада Веста Кросс. Чтобы помогать другим людям в решении разных задач.

Вадима, Москва

Здравствуйте! Наконец решил пополнить последние отзывы о Ладе Весте. В нашей семье этот автомобиль появился в ноябре 2015 года, сразу после старта его продаж. Варить Б. среднее Оборудование. Сначала я ехала к ней на ней, потом обзавелась другой машиной и стала единственной хозяйкой Весты. Сейчас пробег 45 тыс. Км.

Плюсы Лада Веста:

• приятный внешний вид, интересный дизайн;
• большой багажник I. просторный салон для семейного автомобиля Это очень важные преимущества;
• щедрое оборудование с различными системами безопасности, которые действительно помогают контролировать машину;
• приборка салона;
• относительно невысокая цена.

Минусы Лада Веста:

• неудобная посадка водителя: кресло с плохой боковой поддержкой, руль далеко от водителя (я при моем росте 160 см еле дотягиваюсь), неудобный подлокотник;
• периодическая навигация коробки передач в смену;
• грубая отделка салона пластиком.

Прочитав отзывы владельцев Лада Веста 2017, я понял, что некоторые доработки благоприятно сказались на общем впечатлении от модели.Но придется ездить на моем «ущербном». Могу сказать, что все минуты Lada Vesta перекликаются с ее ценой и надежностью.

Ксения, Краснодар

Bosch Стеклоочиститель Aerotwin Aerofit для Infiniti Ex J50 Front AF604

Номер позиции eBay:

372847413995

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние:		Модель автомобиля:	EX
Длинный номер Bosch:	B3397014194	Длина слева + справа:	600 + 450 мм
Автомобиль марки:	Инфинити	Подсказок по предмету:	Крепление на крюк
Область применения:	Передняя, ​​левая и правая	Короткий номер Bosch:	AF604
Тип:	J50	Номер детали производителя:	AF604 / 37
Производитель:	BOSCH	Встроенный автомобиль:	04.08->
Торговая марка:	Безымянный

Информация о продавце компании

Номер налога на добавленную стоимость:

DE 137732138

FR 438248

Политика возврата

Товар должен быть возвращен в течение
30 дней после получения покупателем

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Вы должны возвращать товары в их оригинальной упаковке и в том же состоянии, в котором вы их получили. Если вы не соблюдаете нашу политику состояния товара при возврате, вы можете не получить полный возврат средств.

Возврат по закону: В Австралии потребители имеют законное право получить возмещение от компании, если купленные товары неисправны, не соответствуют назначению или не соответствуют описанию продавца. Более подробная информация при возврате.

TOP 6 Biggest Wheel охватывает покупателей в 9 Японии

Показать все Торговля Производство

Товары Колпаки колесные оптом

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, которые покупают колпаки оптом

1. Wismettac Asian Foods Inc.

   Номер заказа на поставку 8367373035 14 Крышка легкосплавного колеса 15 Крышка легкосплавного диска 15 Крышка легкосплавного колеса 15 Хромированная крышка колеса 14 Крышка легкосплавного диска ABS крышка колеса серебряный лак 16 Крышка легкосплавного колеса 14 Черная красная окантовка морской звезды Корабль объявляет отгрузку

2. Makita Sp. Z.o.o.

   1. Детали для электроинструментов нижний лист крышки ремня эксцентриковый диск кожух редуктора защита корпуса двигателя полная задняя крышка комплект пускового устройства колесо более 0,30 кг 5,00 кг (27)
   2. Детали для электроинструментов makita для оборудования kd для установки крышки самонарезающего винта плоский подшипник
   3. Детали для бензопилы комплект ручек перегородки 00 кг 00 кг детали для электроинструментов комплект задней крышки колпак в сборе 1 60 кг 7 60 кг детали для электродвигателей арматура поле gr

3. Global Export

   Запчасти для скутеров- крышка запасного колеса

4. Suzuki Motor

   Детали для кольца крышки колеса автомобиля

5. Toyo Corp.

   Запасные части мойки высокого давления ylq4435g-100c / t-110 аксессуары-крышка колеса для t-110

6. Бене Общество с ограниченной ответственностью.

   Автомобильные запчасти: крышка запасного колеса в сборе, номер детали c-4712053/2

Алексей Хохлов
Импорт в Азию, ЕС, Африку

Финансы, контракт, импорт
электронная почта: [электронная почта защищена]

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Крупнейшие колеса покрывают производителей и экспортеров

Хромированный колпак для колеса Класс колпака Хромированная крышка колеса Хромированная крышка колеса Департамент Do Номер: Департамент крышки легкосплавного колеса

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Maersk Logistics Taiwan Ltd.(16)	Номер: Крышка легкосплавного колеса: Номер: Крышка Хромированная крышка спортивного колеса из темного сплава: Номер:: Крышка колеса из легкого сплава: Номер: Chro	Тайваньский Китай
2	Kuan Tong Industries Co., Ltd. (12)	КРЫШКА КОЛЕСА	Тайваньский Китай
3	Power Leader Enterprises Co., Ltd. (11)	ABS Колпак колеса	Тайваньский Китай
4	Co., Ltd. Guu .(8)	АВТО АКСЕССУАРЫ КРЫШКА КОЛЕСА АВТО АКСЕССУАРЫ КРЫШКА КОЛЕСА. ATTN MELINDA DE LEON ИНФОРМАЦИЯ В ДЕКЛАРАЦИИ, КАСАЮЩАЯСЯ КОЛИЧЕСТВА И ГРУЗА, ИМЕЕТСЯ В КАЖДОЙ ИНФОРМАЦИИ BA	Тайваньский Китай
5	Maersk Logistics (8)	Unitedstates

1. Токио
2. Осака
3. Иокогама
4. Нагоя
5. Фукуока

Автор: Ирина Куликовская вк, 01.Апрель 2021 г.
Образование: MSU
Не говорите людям, как что-то делать, говорите им, что делать, и позвольте им удивить вас своими результатами

© Copyright 2006-2021 «Экспорт из России». Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит исключительно информационный характер. Весь текст, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность данных.

Купить в Интернете KAWOO для Lada Vesta 24 «18» 2015 2016 2017 2018 Автомобильные аксессуары Щетки стеклоочистителя Натуральный каучук Подходит для U-образных рычагов ► Alitools

Продажа надежных брендов.

Продавец работает на платформе более трех лет.

4% покупателей недовольны товаром от продавца.

Покупатели довольны сообщением продавца.

Товары продавца соответствуют их описанию.

Продавец отправляет быстро.

Лада Веста Комментарии. Все факты о Lada Vesta Sport

В 2015 году впервые выпущена Lada Vesta.Это без преувеличения можно назвать прорывом в отечественном автопроме. Абсолютно все характеристики, как технические, так и дизайнерские, продуманы до мелочей и идеально сочетаются друг с другом. По всем показателям Веста обогнала своих предшественников и уверенно вышла на мировые рынки. Конструкторы позаимствовали и адаптировали наиболее интересные разработки зарубежных коллег. Цена на Лада Вести разнообразна, зависит от множества мелочей. Разберем все эти нюансы подробнее.

В тест-драйве участвовали два автомобиля с разным шасси — с МКПП Renault Jh4 и с автоматической коробкой AMT. Их проверяли в самых разных условиях — разгон на прямой, заход в повороты, подъемы, резкое торможение и многое другое. Профессиональные водители Высоко ценятся не только технические характеристики машины, но и удобство управления, общий комфорт кабины и изменения шумоизоляции. Он дал возможность увидеть новые перспективы российского автомобилестроения.

Внешний вид автомобиля

Над внешним видом Lada Vesta работали довольно долго. В финальной версии она приобрела более вытянутые формы, чем те, которые привыкли ожидать от отечественных машин. Это не только дань моде, но и значительное улучшение обтекаемости автомобиля. В частности, это выразилось в удлиненном капоте и покатой крыше. Новая Lada Vesta (Универсал и Кросс) будет обладать такими же отличительными чертами, дизайнеры решили сделать ее изюминкой модели.

Из конструктивных особенностей можно выделить букву X, которая хорошо видна в расположении деталей на передней части автомобиля и боковинах. В исходной версии X должен был пройти дизайнерское решение целиком. Но от размышления над письмом более мелкими деталями Мы решили отказаться от минимальной стоимости автомобиля. По этой же причине не использовались светодиодные ходовые огни. Таким образом, кузов Lada Vesta сохранил классическую элегантность.

С расцветкой кузова тоже решил не идти по смехотворной тропе — на заводе есть почти весь спектр.Вы можете заказать и какой-нибудь особенный цвет. Вообще внешность Весты не указывает на ее принадлежность к серии Lada в их привычном понимании.

При посадке в Салон Лада Веста сразу обратите внимание на новый дизайн дверных ручек — теперь лишних проблем нет, дверь открывается одним легким движением. С пломбами на дверях тоже разобрались далеко не сразу. Пришлось провести множество тестов и устранить огромное количество недочетов, прежде чем уплотнители стали давать хороший уровень Шумоизоляция и герметичность салона.

На первый взгляд рулевая колонка и панель вокруг нее. Все настолько интересно расположено, что управление автомобилем и дополнительные функции становятся на первый взгляд интуитивно понятными, несмотря на их обилие.

На центральной панели Lada Vesta размещены разъемы для подключения флешки и телефона.

На рулевом колесе в комплектации люкс можно увидеть органы управления аудиосистемой и круиз-контролем. Регулятор света спрятан слева у руля, там же, а справа плетеный рычаг управления.Для удобной замены предусмотрена функция вертикальной фиксации дворников. Они очищают большую часть лобового стекла и обеспечивают качественный обзор.

Водительское сиденье заводчики оборудовали возможностью регулировки не только вперед-назад, но и по высоте. Это первый способ регулировки сидений в двух направлениях.

Рулевая колонка West также регулируется по высоте и длине, что позволяет полностью эргономично расположить водительское сиденье. Из минусов: при определенном положении обод руля может закрывать датчики, но на многих иномарках такая проблема есть.

Салон Лада Вести не только оборудован дополнительными функциями, но и тщательно проработан над его удобством для пассажиров и водителя. Начали с самого простого — расширения площади салона. Улучшена конструкция сидений и подголовников, теперь они анатомически правильно поддерживают поясницу и голову, препятствуют развитию заболеваний, характерных для сидячих людей.

Электронное управление в Lade West, вообще творит чудеса — иногда кажется, что рычагом в этой машине можно управлять буквально всем!

В частности, жизнь водителя облегчает электрический подогрев сидений и лобового стекла, электронное управление боковыми зеркалами, встроенный навигатор и многое другое.

В итоге комфорт салона радует даже в дальних поездках — кузов не в счет, не нужно утяжелять лишние телетрансляции, все под рукой. Подкладка салона в Весте подбирается по желанию клиента, но только из ткани.

Техническое оборудование — Управление и безопасность

В техническом оснащении Лада Веста также предусмотрены некоторые микросхемы, призванные облегчить жизнь водителю. Первое время немного пугает двухмесячная пауза между включением зажигания и стартером, но сделано это для предотвращения сбоев при запуске.Коробка передач установлена ​​в сильно адаптированном варианте, в основном из-за наших дорог. Это видно по слегка растянутому крутящему моменту шестерни. Но эта функция обеспечивает более комфортный переход в новый режим.

Конечно, Веста не такая ровная, как иномарки. Но скорость держит хорошо, стойки специальной конструкции настроены на амортизацию. жесткость средняя, ​​а ходовая делает ее максимально приближенной к зарубежным вариантам. Автомобиль ограничен малейшими командами.

В Lada West установлена ​​специальная система помощи при трогании с места на подъеме.Теперь можно не бояться, что в этом случае он заглохнет, проблем не предвидится даже при движении задним ходом. Кстати, в этом случае заводчики установили боковое и салонное зеркало увеличенной площади.

В комплектации с автоматической коробкой передач существует ручной режим. Даже когда режим робота включен, переключит передачи в нужное время, если водитель сам об этом забудет. На случай непогоды есть свои хитрости — датчики дождя, система защиты от прохода и прочее.

Мы очень внимательно проработали пассажиров.Двери автоматически блокируются, когда водитель заводит машину, задние двери защищены от детей. Схема размещения подушек безопасности — для каждого пассажира своя, можно заказать боковые.

За период разработки Lada Vesta было проведено более 150 виртуальных краш-тестов и несколько десятков реальных. Проверил все нюансы, провел боковые и лобовые столкновения во всех модификациях, и ожидаемый результат был получен. В финальном краш-тесте была испытана версия автомобиля, практически не отличающаяся от других конфигураций.Испытание проводилось путем косого столкновения с деформируемым объектом на скорости 65 км / ч. По результатам краш-теста Lada Vesta получила 4 звезды. Она обогнала по показателям безопасности многие популярные модели и создала первый прецедент безопасной машины отечественного производства.

По окончании теста можно подвести итоги. Лада Веста. обладает повышенными техническими характеристиками, комфортным салоном, удобным управлением, продуманной панелью, полным набором вспомогательных систем, а также качественной защитой.

Технические характеристики

л. ада Веста.

При создании двигателя за основу взял обычный мотор 1,6 л на шестнадцать клапанов, но адаптировал его специально для Весты. Его пытались изменить в соответствии с международными экологическими стандартами. В частности, мы работали над впуском-выпуском и передаточным числом. Конечно, это были не единственные изменения.

Программа управления вообще разработана специально для Весты Лада. Он обеспечивает 26 алгоритмов управления.Задняя подвеска Сделана полузависимая торсионная, а передняя — независимая. Вообще в этой машине практически каждая деталь давно проверена и натыкается, прежде чем занять свое место.

Характеристики Lada Vesta :

• Длина, ширина и высота кузова соответственно 441 см, 176,4 см, 149,7 см.
• Кузов «седан», пятиместный, 4-дверный.
• Масса автомобиля 1 тонна 230 кг.
• Полная нагрузка на авто — 440 кг, масса прицепа до 900 кг.
• Объем двигателя 1,6 л, рядный, четырехцилиндровый.
• Марки — 11189, 21129, HR16DE-h5M
• Может быть бензин или бензин / бензин.
• Максимальная мощность — 5700 об.
• Разгоняется до сотни за 11 секунд.
• Макс. Скорость автомобиля — 178 км. на час
• Колесная база — 264 см.
• Ширина остаточной колеи 151 см.
• Топливный бак — 56 л.
• Расход топлива по городу — 9,3 л.
• Расход топлива на город — 5,5 л.
• Расход топлива в среднем — 6,9 л.
• Клиренс 17,8 см.
• Вместимость багажника — 480 л.
• Колеса диаметром 15 дюймов.
№

Цены и комплектация

Лада Веста предлагается в трех комплектациях — классика, комфорт и люкс.

1.6 MT Classic — цена 555 тыс. Руб.

В стандартную комплектацию Лада Вести, между тем, много интересного включено.Салон бывает только тканевый кабриолет, предусмотрено пять подголовников, второй ряд сидений может быть сплошным или раздельным. Из электронного оборудования стоит отметить дистанционный ключ, центральную систему запирания, автоматические стеклоподъемники, регулировку температуры сидений, зеркал и лобового стекла. Всего 26 установочных программ. Разработчики намекают, что Lada Vesta Cross будет оснащена еще лучше.

Система безопасности оборудована подушками безопасности Для пассажиров, трехточечными ремнями безопасности, автоматическим запиранием дверей при начале движения и защитой от детей, креплением для детских кресел, сигнализацией, иммобилайзером, стоп-сигналом на заднем стекле и системой ГЛОНАСС.

Также предусмотрены галогенные фары, специальные противотуманные фары сзади, аудиосистема с четырьмя динамиками, запаска, внешние осветительные приборы.

Для удобного и безопасного вождения. Динамическая система. Стабилизация, вспомогательная система подъема и электрогидравлическая система усиления тормозов в экстренных случаях.

1,6 МП Комфорт — цена 607 тыс. Руб.

В дополнение к стандартной версии есть расширенная отделка передних сидений с подлокотником, перчаточный ящик с вентиляцией, задний парктроник, кондиционер, магнитола, AUX, USB, MP3, устройство «свободные руки».Боковые зеркала заднего вида и ручки на дверях под цвет машины.

1.6 MT LUXE — 670 тыс. Руб.

Дополнительно в стандартной комплектации предусмотрены противотуманные фары спереди, датчик освещенности, дополнительные функции на передних сиденьях, передний подлокотник. Сзади есть электрические стеклоподъемники и подушки безопасности в дверях. Для удобства водителя также имеется перчаточный ящик с вентиляцией, задний парктроник, климат-контроль, управление аудиосистемой с руля, AUX, USB, разъем под SD-карту, поддержка MP3, HANDS FREE, освещение с датчиком открытия двери, датчик дождя, поддержание температуры лобового стекла, емкость стекол.

Также у дилера можно заказать дополнительные пакеты комплектаций:

• Package Image — цена 23 тыс. Руб. В него входят автоматические стеклоподъемники на задних дверях, запаска, поддержка температуры лобового стекла.
• Мультимедийный пакет — цена 64 тыс. Руб. В нее входят датчик освещенности, блок управления аудиосистемой на руле, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийная система, шесть динамиков вместо четырех, разъем под SD-карту, навигатор, монитор, камеру заднего обзора, освещение с датчиком открытия двери.
• Пакет Старт — цена 15 тыс. Руб. В нем есть перчаточный ящик с вентиляцией и кондиционером.
• Пакет СТАРТ 6ФД — на 10 тыс. Руб. меньше. Клиент получит перчаточный ящик с вентиляцией и кондиционером, но не будет задних противотуманных фар, электрообогрева и электропривода боковых зеркал, а также электрообогрева передних сидений.
• Пакет Оптима — цена 9 тыс. Руб. меньше. Вместо декоративных колпачков клиент получает алюминиевые колесные диски, плюс обогрев лобового стекла.
• Пакет LIME — цена 5 тыс. Руб. Клиент получает цвет автомобиля салатовый, но без противотуманных фар сзади.

Это основные пакеты, которые вам предложат в большинстве дилерских центров. Есть много других оригинальных пакетов, наличие и цены уточняйте напрямую у дилеров. Воспользовавшись подборкой дополнительных пакетов, Вы можете уже нуждаться в ней в классической комплектации и довести ее практически до состояния самой дорогой. Абсолютно все адаптировано для удобства покупателей.

Выбор б / у автомобиля

Покупая Useda Lada Vesta, нужно обращать внимание на лобовое стекло Автомобиля — дворники низкого качества часто его царапают. При частом использовании При неблагоприятных погодных условиях Лак и краска на бамперах просто отслаиваются. В салоне может появиться писк из-за несоответствия пластиковых деталей, может вылететь на заднюю дверь, потому что там часто сидят шебулы. Необходимо проверить прилегание уплотнителей на окнах дверей, при неправильной переустановке они могут поцарапать стекло, или наоборот, отстать, из-за чего появляется характерная щель.

Из проблем Автомобиль в первую очередь необходимо провести электронную диагностику автоматической коробки передач и систем управления. Механическая коробка не должна иметь проблем с переключением передач. Из серийных недостатков Лада Веста можно указать только слабые стойки стабилизатора, обычно они требуют замены несколько чаще.

В новом вестере дизайнеры решили доработать то, чего, по их мнению, не хватает седану. Например, подлокотник будет намного шире и между задними сиденьями он тоже появится.Причем багажник будет не просто контейнером для вещей, в нем придуманы самые разные отсеки. Вокруг новых видов Весты ходит много слухов, но разработчики постоянно подпитывают интригу, выдавая информацию небольшими порциями. Изначально планировалось, что первая партия сойдет с конвейеров только в 2018 году, но затем, совершенно неожиданно в середине лета, объявили, что первая серийная партия уже выпущена.

А в конце года Лада Веста Универсал и Кросс будет продана.Цена новой Lada Vesta будет раскручиваться около 600 тыс. Руб., Однако, и комплектаций там несколько. Внешний вид и характеристики практически полностью позаимствованы у седана, варьироваться будет, по сути, только форма кузова.

Vesta SW отсутствует в продаже, потому что машина выстраивалась на два-три месяца », — жалуются покупатели на форумах и в комментариях. Производство продукции еще не вышло на полную мощность, а интерес к модели высокий. вагоном?

Стоимость. Рад, что при заметном прогрессе в потребительских качествах материальная выгода никуда не денется. «Веста SW» остается одним из самых доступных автомобилей В популярном классе B +.

За минимум 639 тысяч рублей можно получить автомат с АБС, системой стабилизации, двумя подушками безопасности, четырьмя электростеклоподъемниками, трехступенчатым обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал, регулировкой рулевой колонки. по высоте и вылету, четыре регулировки водительского сиденья (включая поясничный штифт), датчик парковки, дистанционное управление центральным замком, круиз-контроль и аудиосистему с четырьмя динамиками.Одноклассники с таким набором значительно дороже.

Дизайн. Да, «Жигули» можно любить в глаза! За счет ниспадающей крыши, визуально отделенной от задней стойки, машина не выглядит тяжелой, что является примером редкого для такой элегантности кузова. А версия Cross добавляет к этому еще и здоровую агрессивность черной начинки и 17-дюймовых колес. Ее дизайн продают даже те, кто не собирается покупать эту машину. Ну а тем, кому нужна грузопассажирская машина с уклоном в первую половину слова, «Лада» предлагает «Ларгус».

Просторный и удобный салон. Здесь все как в седане, так и даже лучше. Спереди практически не изменилось: удобное сиденье, большое количество регулировок и широкий диапазон позволяют легко и легко найти удобную позу любому. Радует, что в переднем подлокотнике появился бокс, однако по прямому назначению он не так удобен, как старый: например, маленькому водителю придется отвести локоть назад, чтобы найти опору. Не помешала бы регулировка по длине.Однако и без него ВАЗовский подлокотник намного удобнее аналогичной конструкции на корейских бестселлерах.

Сзади, при росте 184 см, он утыкается уже привычным краем на коленях и волшебником над головой, чего не было в седане. Мне посчастливилось прокатиться на «West SW» и в компании двух мужчин. Конечно, свободно в ширину не протянутся, но зато терпеть долгую поездку достаточно. Очень возможно. Задняя часть Спинки передних сидений отделены кожзаменителем, поэтому почистить их несложно.Среднестатистического пассажира немного смущает … нет, не туннель, а шкаф того самого центрального бокса. Но за то, что здесь нет кнопок обогрева сидений, розетки на 12 В и гнезда для зарядки USB, это можно простить. А вместе это будет совершенно замечательно, ведь помимо перечисленных удобств можно использовать еще и подлокотник с глубокими (в отличие от передних) подстаканниками. По ступням за ноги с «West SW», разве что «Шкода Рапид» может стоять, но она не даст столько места для головы, да и сиденье у нее не такое удобное.

Практичность. С того же времени, когда стало ясно, что универсальная версия «Вестей» будет максимально с седаном, вазовы обещали, что багажник поразит в первую очередь не объемом, а грамотностью организации. Не обманул. Пока ничего подобного в этом классе нет, да и на более дорогих машинах такая проработка будет у вас нечасто.

В наличии Крючки для сеток, крючки для подвешивания пакетов с продуктами, специальные коврики для «Омейвы», подсветка с двух сторон, розетка 12 В (уже третья), два одинаковых органайзера с крышками, которые образуют второй ярус пола и исключают застревание. ступенька между багажником и сложенными сиденьями.Сам задний диван складывается так же, как на седане, с небольшим подъемом к передним сиденьям. Также, кстати, преобразился интерьер и универсал Volkswagen Golf в Европе. Площадка достаточно длинная, чтобы при движениях передних сидений и заполнении пустого пространства между ними и сложенным диваном устроиться на ночь. Впереди у переднего пассажира, тоже будет трехметровая промывка. Но это так желаю.

Управляемость. Этого мало кто ждал от «Вестей».И зря. И версия «SW» ничем не хуже. Руль позволяет четко понимать, что происходит с передними колесами, повороты прописаны четко и аккуратно, крены очень умеренные, устойчивость по прямой — хорошая. Поведение можно даже назвать азартным, но для семейного автомобиля важнее, чтобы оно было надежным. «SW Cross» на подвеске отличается в сторону большей плотности, благодаря чему увеличенный клиренс не делает машину ленивым «кораблем».Напротив, он не менее «жив», чем собратья по семье.

Пригодность к плохим дорогам. И начинается с геометрической проходимости. До духовенства базовых «Вестей SW» в 178 мм до многих «кроссоверов» вроде «Крета» не дотянуться, а «SW Cross» поднялся еще выше, на 203 мм. Да и по энергоемкости подвески должен быть прежде безоговорочный лидер — семейство «Рено Логан» / Sandero. Причем мелкие неровности на малой скорости ощущаются даже сильнее, чем большие ямы, преодолеваемые ходом.И особенно это заметно на «Крестовой» версии. В общем, неважно какого качества дорога. Ехать можно, не сбавляя скорости, а эта машина как бы только в радость.

Акустический комфорт. На протяжении всего выпуска седана «Веста» прошла постоянная работа По успокаивающей звуковой картине в салоне. А универсальные варианты уже собрали все эти модификации. В результате на ходу, особенно в загородных режимах, «Веста SW» превосходит не только своих корейских, немецких и чешских одноклассников, но и многие автомобили выше.

Активная и пассивная безопасность. Первый стоит где-то возле ручки. На понятной и послушной машине угодить переделкой намного сложнее. Вот и «Западный ЮЗ» по результатам замера «Авторес» показал один из лучших по скорости в «лосином тесте» и лучшие показатели торможения в сочетании с объездным препятствием. Уважаемые стенды!

Пассивная безопасность проверяется, увы, только при случайности. И по результатам краш-теста тех же «авторесурсов» «Веста» Седан получил высшую оценку — четыре звезды из четырех — и только «Поло» и новый «Солярис» уступили баллам.Поскольку силовая структура «SW» повторяет седан, результаты можно спроецировать на него.

Цена ремонта. Силовая структура семейства Vesta продумана таким образом, что при небольших лобовых столкновениях удар по себе принимал особые фугасные элементы. В итоге после неприятного происшествия необходимо будет заменить эти элементы, поправить капот, крылья, фары и бампер и ехать дальше.

Также ремонт по технической части не будет завершен ни потерей времени, ни высокими затратами.В частности, «Веста SW» в качестве базового силового агрегата использует хорошо известный двигатель ВАЗ-21129 и трансмиссию ВАЗ-21807, проверенные временем, достаточно надежные и безотказные в ремонте, так как запчасти на них найти несложно. .

Неприкосновенность частной жизни. Качество очень актуально для многих. Это не только позволяет минимизировать риск неприятностей, связанных с кражей, но и снижает стоимость страхования ОСАГО и КАСКО, которая никогда не будет лишней.

Радует, что АвтоВАЗу удалось сделать действительно конкурентоспособную машину, которая на фоне конкурентов не похожа на мальчика для битья, порой дает уникальные преимущества, а также имеет в арсенале серии «SW» и «SW Cross», которые прямых конкурентов в арсенале нет.Самое главное, чтобы они на этом не остановились, а продолжили работать над качеством исполнения, потребительскими свойствами и доступом к другим классам.

Новая 4-дверная модель Лада Веста. Отечественный автогигант АвтоВАЗ появился на рынке сравнительно недавно. За такое короткое время седан полюбился многим автолюбителям и что скрывать желательно. Вполне естественно, что у модели Lada Vesta есть свои плюсы и минусы.

сайт, используя мнение журналистов и рядовых автолюбителей, уже успевших в полной мере оценить плюсы и минусы Lada Vesta, постарался выделить наиболее характерные отзывы По, скажем так, принципу ненависти / любви.Возможно, этим мы поможем будущим владельцам отечественной новинки.

Минус # 5: Стеклоочистители

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Раз уж у нас здесь своеобразный хит-парад, начнем с минусов Lada Vesta. На пятое место своеобразного рейтинга мы поставили «явный косяк» АвтоВАЗа — дворники нового российского седана, который «не тянет на самый большой хит».

К сожалению, «дворники» седана Lada Vesta Уже в самые первые месяцы выпуска зарекомендовали себя, мягко говоря, не с самой хорошей стороны.Известны даже такие случаи, когда дворники просто царапали лобовое стекло автомобиля. В то же время, как показывает практика, замена рамных дворников на хорошие безрамные щетки — это решение этой проблемы.

Plus # 5: внешний вид

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Пожалуй, внешний вид седаны Lada Vesta — лучшее, что я производил на АвтоВАЗе за всю свою историю. Стив Матин, главный дизайнер отечественного автогиганта, действительно пытался прославиться.Здесь мы, пожалуй, согласны с таким выражением: с появлением новой модели Lada Vesta словосочетания «красавица» и «Лада» перестали быть чем-то фантастическим!

Минус №4: Мультимедиа и Магнитол

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На начальных тестах мультимедийного комплекса новой модели Lada Vesta я преподнес много сюрпризов. Когда машину запустили в серию, исчезли такие «косяки», как некорректная работа навигации «Ситигид», зависание и треск экрана.Но. Этот узел седана Lada Vesta, судя по многочисленным отзывам, продолжает некорректно работать.

Например, как отмечают владельцы, при попытке подключить телефон может перестать работать камера заднего вида. Подобный «стык» обнаруживается после выбора в меню пункта AUX. Модель Lada Vesta Magnetol — это, к сожалению, тоже минус. В частности, на некоторых автомобилях он по непонятным причинам может просто перестать включаться.

Plus # 4: Размеры

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На самом деле габариты нового седана действительно радуют. Ведь ни для кого не секрет, что машина давно марки Лада. В европейской спецификации были «зажатые» классовые размеры. Причин тому множество, и перечислять их можно очень долго.

Теперь седан Лада Веста. имея габариты 4 410/1 764/1 497 мм, легко вписывается в класс +. Тем более, что автомобиль больше относится к старшему классу S. Не секрет, что в основе автомобиля лежит платформа, что как раз и сделано с учетом дизайна моделей C-класса.

Минус # 3: Маслонасос на 1,8-литровых моторах

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Сразу стоит сказать, что этот минус Sedana Lada Vesta появился сравнительно недавно. Речь идет о 1,8-литровом силовом агрегате ВАЗ-21179. Этот двигатель оборудован фазовращателем, а для этого масляным насосам необходима большая производительность. Судя по всему, Маслонасос, а точнее редукционный клапан этого насоса, и является «слабым звеном» нового силового агрегата.

В сети уже описано много кейсов. Начинается, почти, все одинаково — на холостом ходу загорается лампа давления масла. В некоторых дилерских центрах эту проблему пытаются решить, очистив редукционный клапан. Но. Как правило, в результате не только масляный насос, но и коленчатый вал с гильзами одновременно с коленвалом. На АвтоВАЗе уверяют, что «такое может случиться с автомобилями любой марки», и это «единичные случаи». Однако в Интернете появляются все новые и новые описания такой проблемы.

Plus # 3: Просторный и красивый салон

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

На самом деле этот плюс Седаны Лада Веста определяется габаритами самой машины. В салоне модели Lada Vesta пассажиры чувствуют себя свободнее. Плюс ко всему, водитель поменял посадку водителя. Также стало больше свободного места в плечах, ногах и, прежде всего, в пассажирах.

Конечно, кто-то может сказать, что по дизайну салона Лада Веста уступает своим корейским конкурентам.Мы считаем, что внутреннее убранство моделей Lada Vesta не лишено изящества и стиля. По нашему скромному мнению, именно этого так долго не хватало автомобилям российских и советских автопроизводителей.

Минус # 2: экраны и стуки

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Еще раз повторим, что большинство описанных мин и недостатки модели Lada Vesta встретились на начальном этапе. На данный момент АвтоВАЗ устранил некоторые «косяки».Но, опять же, им удалось повлиять на общее впечатление от нового автомобиля российского автогиганта.

Например. При опускании / подъеме автомобильного стекла могло … поцарапаться ?! Петли дверей новых автомобилей почему-то могли за очень короткое время начать скрипеть. Способствовать. Резиновые втулки тоже могли скрипеть, стабилизаторы и амортизаторы — стучать. При этом надо сказать, что по количеству посторонних шумов Lada Vesta . — Это действительно «совершенно новая Лада» Тем не менее, у АвтоВАЗа есть «поле для обширной деятельности».»

Plus # 2: Устойчивость и управляемость

Седан Лада Веста.

Фото: АвтоВАЗ

Говоря об этой плюсовой модели Lada Vesta, стоит похвалить инженеров АвтоВАЗа. По мнению многих, шасси Lada Vesta — это «главная победа российских автомобилестроителей последних лет». Более того, первые отзывы о Lada Vesta были даны для понимания того, что отечественная машина, как говорится, «рулицы»!

Универсал Лада Жилет SW — относительно новый автомобиль. Первые продажи модели начались в конце октября 2017 года, ее владельцами стали тысячи россиян, причем уже в сети.

Автомобиль разработан для активного отдыха, длительных путешествий и позиционируется как машина с отличным комфортом, проходимостью, управляемостью и увеличенным пространством заднего ряда.

Представляем вашему вниманию подборку самых интересных и ярких отзывов владельцев Lada Vesta Sv.

Олег, 43 года, Новосибирск

Месяц назад перешел с Нексии на Вест. Брал базовую комплектацию комфорт с мотором 1,6 л и 106 л.с., МТ-5, цвет белый.

Lada Vesta Sch с фото

Из плюсов моей новой машины хочу отметить:

• удобных сидений, в частности, кресло водителя оборудовано механическим подъемником, подогревом в 3-х режимах, поясничным упором;
• большой практичный багажник с кучей ящиков, ниш и крючков;
• полная запаска, а не танец;
• яркий свет;
• клиренс отличный.

К минусам хочу отнести следующие моменты:

• шумоизоляция на трехметалле по пятибалльной системе — мотор слышен после 3000 оборотов;
• фары быстро пачкаются, поэтому их нужно постоянно протирать;
• отсутствие тумана в базовой версии;
• неудобный обзор — мне мешают стойки, приходится постоянно вертеть головой, в зеркале не всегда удается различить помехи;
• для меня лишняя тонировка передних стекол есть хоть и слабая, но меня беспокоит.

По ровной дороге расход до 7 литров

Отдельно хочу отметить шумку. Лично меня беспокоит не звук мотора в салоне, а звук шипованной резины и инородных сумм, которые проникают в салон через дверь.

По поводу разгона, динамики пока реально ничего не могу сказать — пробег всего 1400 км. Расход топлива по компу — 9 литров на сотню. Проехал около 800 км по трассе, 600 км по городу.

В тесном пространстве парктроник сильно перевернут. В моей машине он просто сзади. Клиренс — существенный плюс модели. Если сравнивать с Mazda CX-5, то всего на 10 мм меньше. Передний свет Тоже на ура, подвеска — в плюс. Можно ездить как по разбитым дорогам, так и по бордюрам.

Есть претензии к коробке передач — она ​​будет

Михаил, 54 года, Красноярск

Купил Ладу Весту для перемещения из одной точки в другую. В целом машина удобная, при управлении многое прощает, инициативу перехватывает, если что-то пойдет не так.

Когда выбирал, слышал о таких минусах:

• салон жесткий пластик;
• подвеска «Трепка»;
• рукава для обрезков.

Lada West Sv Cross Universal Отзывы владельцев

Что я могу сказать по этому поводу, как хозяин этого транспорта? Мои потребности машина удовлетворяет полностью.

Двигатель норм кому мало посмотреть авто известных производителей грузовиков. В салоне использован обычный пластик, но спать на нем не буду.Подвеска не «бухает», сайлентблоки не скрипят, хотя бы.

Станислав, 47 лет, Казань

Впервые в жизни купил авто отечественный автопром. Пока машина ведет себя хорошо, нареканий нет.

Первые впечатления только положительные. Хочу отметить следующие нюансы:

• в салоне мотора практически не слышно;
• коробка есть как сравнить (если калина, то не слышно), на скорости улавливается легкий незаметный тихий вздутие;
• подвеска такая, что нужно учитывать наши реалии, вчера проехал по разбитой дороге возле дома — машина все тихо глотает;
• сиденья быстро прогреваются;
• pPC ручка кажется большой;
• удобный багажник — мелочи можно втиснуть в разные места, ниши, органайзеры, не сваливая все в пузыри, поэтому пространство багажника остается чистым, а вещи не съедают половину свободного места.

Машина большая, тихая, мягкая, комфортная

Медленно привыкаю к ​​машине. Сначала он чувствовал некоторый дискомфорт за рулем, со временем это чувство проходит, и управлять автомобилем становится намного приятнее и четче.

Татьяна, 34 года, Пермь

В истории отечественного автопрома еще не было красивой машины в кузове универсал. Были машины, отлично зарекомендовавшие себя в эксплуатации, но с эстетической стороны особенных впечатлений не вызывали.И это касается не только «классики» с конвейера АвтоВАЗа, но и более современных автомобилей на базе калины или приоры.

Пока единственная претензия к Весте — недостаточная динамика разгона

На днях ситуация исправилась — в продаже появились Lada Vesta Sv и Lada Vesta Svzz с Crescents. Кажется, они способны понравиться не только практичному человеку, но и эстету.

Внешний вид и отмечен множеством положительных отзывов. Грузопассажирский вариант получился очень гармоничным.В нем есть отдельные штрихи, способные привлечь внимание — интересный дизайн задней стойки, крепление крыши, стремительный внешний вид автомобиля.

Изначально муж стал смотреть на вариант кросса, но испугал длинную очередь на машине. Автомобиль нужен в этом году, поэтому мы развернули его в сторону оригинала и по части практичности увидели для себя множество преимуществ. Одно из них — более дешевые колеса на 16 дюймов (на поперечной версии 17 дюймов).

Думал взять 1.8 Люкс Мультимедиа на Механике В белом цвете, но там была только машина коричневого цвета и уже с дури. Все остальное либо приходит, либо по заказу уходит неизвестно, когда придет.

Решили брать коричневый. Договорился с дилером. На следующий день забрали. Пока выглядит коротко, покупкой доволен.

Комната развлечений и богатое оборудование:

• защита картера;
• антикор Арка, низ с шумкой;
• дефлекторы;
,
• упоры на капот;
• брызговики передние;
• сигнализация автозапуска;
диски
• зимние;
• коврики в багажник, салон;
• тонировка стекол задних дверей, багажника.

В салоне все сделано плавно, аккуратно. Зимние диски Дали со скидкой (если верить), в подарок даже дали букву «ш» и воткнули.

Недостатки еще есть, но они небольшие. Машина, как и все, правда, по сравнению с заводом предыдущей продукции — это значительный шаг вперед.

Виктор, 40 лет, г. Тюмень

Слышал отрицательный отзыв О модели. Считаю, что машина вышла отличной по заявленной стоимости.

Дизайн отличный — все гармонично, новое, модное и свежее. Моя машина оборудована мотором объемом 1,8 л . Изначально хотел механику, но продавался только робот с этим двигателем. Он меня не сильно привлекает, но взял. Я к этому привыкну.

Считаю, что стоимость Lada Vesta Sv немного завышена, но у нас сейчас дорого все. Я говорю об иномарках в целом. Ближайший конкурент для автомобилей, наверное, LED Sv. Запад с Солярисом и Рио сравнивать не буду, потому что это разные автомобили — у них нет универсалов.

Я всегда испытывал страсть к вагонам. Производитель молодец — идет в правильном направлении.

Андрей, 27 лет, Воронеж

Машину приобрел в Воронеже. Пока побег составляет 300 км. До этого Рио, Рио, Тойота Прадо, так что сравнивал с ними. Хочу отметить, что автомобиль по праву является сильным конкурентом.

Объективно судить о надежности не могу, но кажется, что запрашиваемая сумма даже оправдана

Лично я получаю удовольствие от вождения.Изначально боялся излишнего шума в салоне, но тщетно. Назвать авто тихим на сто процентов нельзя, но шум в пределах нормы. Он есть, но не напрягает. Конечно, в Prada было намного тише, но это совершенно разные автомобили.

Николай, 23 года, Вологда

Купить машину захотелось сразу, как только увидел фото и ознакомился с характеристиками. Изначально хотел синий цвет, но жена хотела белый. Согласовано.Пока проехали всего 350 км — город, пробки.

В машине много интересных опций, добавляющих удобства.

До этого ездил на гранте, но Лада Веста превосходит ее по многим характеристикам, в частности по таким качествам:

• комфорт;
• поведение на дороге;
• информативность.

Вадим, 26 лет, Саратов

Новая Lada Vesta уже успела порадовать своих владельцев хорошими ходовыми качествами.Его дизайн сделан так, чтобы обращать внимание на модель в плотном городском потоке. Автомобиль успел войти в топ-100 самых продаваемых моделей в Европе по итогам первого полугодия 2017 года.

В России его успех обусловлен ориентацией на европейский рынок и сопутствующим уровнем дизайна и дополнительными функциями. Прорывом в восприятии модели автовладельцами является роботизированная коробка передач Transmission, алгоритм работы которой был разработан российскими инженерами.

Обзор

Любые лады Весты должны основываться не только на сухих спецификациях, но и на РЕЗУЛЬТАТАХ реальных владельцев. , уже успевшие опробовать машину на российском бездорожье.

Отзывы в основном очень положительные и, скорее всего, отличные, чем нейтрально хорошие.

Технические характеристики

Модель отличается высокой степенью локализации, почти 60% деталей российского происхождения, остальное поставляет концерн Renault-Nissan, в основном электроника, система климат-контроля, кондиционер, звук. При этом часть жалоб автовладельцев относится к работе этих систем.

Водитель получит самые интересные особенности автомобиля, обеспечивающие комфорт при езде и удобство управления.Среди опций, которыми оснащена Веста:

Управление автомобилем сделает особенно удобным тачскрин-экран мультимедийной системы, на котором отображаются показания камеры заднего вида. Добавьте к машине плюсы и устройство обогрева заднего стекла.

Для российских водителей особенно актуальны будут такие опции, как система такелажа на подъеме и Система экстренного оповещения Эра-Глонасс, кнопка которой расположена на потолке кабины.

Особенности конструкции

Дизайну модели было уделено особое внимание Его разработкой занимался знаменитый Стив Мартин, который работал с Mersedes и Volco, а сейчас возглавляет КБ АвтоВАЗа.Обзор стиля модели создают две боковые подлодки, выполненные в виде силуэта буквы «Х».

Критики отмечают, что размер колес не соответствует высоте арок, что может сказаться на впечатлении от машины как о скоростной и стремительной.

Любопытно, что перед стартом продаж автомобиль выставили на автосалоне во Франкфурте с закрытыми шильдиками. Посетители салона приняли ее за разработку японского автопрома, что говорит о том, что дизайн автомобиля полностью отвечает всем современным тенденциям.

Дизайн воспринимается молодежно, более взрослую аудиторию может смутить его стрессовый стиль.

Покупатели Lada в России обычно хотят получить предсказуемое качество отечественного автопрома и доступный сервис, чтобы новинки неожиданного стиля могли обойти мимо целевой аудитории. Но упор на доступность цены сглаживает минусы позиционирования.

Интерьер салона теряет очки в глазах автовладельцев из-за использования традиционного жесткого пластика и недостаточно стильного дизайна приборной панели и циферблатов на ней.

В то же время эргономичность внутреннего пространства Made by summit. Необходимо отметить поднимающиеся подлокотники кресел, подсветку на выходе, которая будет очень кстати в ночное время прекращается.

Комфортная эргономика спинок сидений, соответствующая изгибу спинки, приятные тактильные ощущения от пластика. Особо отмечен большой свободный объем спинки сидений.

При оценке качества климат-контроля пользователи оценили возможность впервые в моделях отечественного автопрома возможность перераспределить направление воздушных потоков.

Внешний вид пользователи оценили на 5 плюс, интерьер на три, это связано, в основном, с ожиданием увидеть в салоне натуральные материалы, а не мозаику из пяти видов пластика.

Оправдана ли стоимость машины?

Можно ли однозначно сказать, что Lada Vesta стоит тех денег, которые за нее просит производитель? Об этом совершенно определенно говорит уровень продаж, который является основным показателем справедливости цены: Vesta в этом году стала четвертой по объемам продаж автомобилей в России и вошла в европейские рейтинги.

С другой стороны, среди отзывов автовладельцев часто встречаются классические комментарии о неисправности тех или иных деталей, подлежащих замене по гарантии, что позволяет говорить о том, что оправданная цена за полностью хороший автомобиль станет завышенной для тот, который вам придется часто ремонтировать.

Тем интереснее будет для потенциальных покупателей Lada Vesta S. с большим пробегом. Так как уже проверено другим владельцем на наличие мелких неисправностей деталей и все устранено.

Приобретая новую машину, также следует учитывать, что при использовании возможностей программ утилизации и trad-in машину можно уменьшить еще на десятки тысяч рублей.

Лада Веста в год. Отзыв владельца. Видео:

Силовые установки

Седан

комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 106 л. из. Для европейского рынка Мотор доработан в соответствии с требованиями Евро 6. Для российского рынка модель поставляется с 1.Двигатель 8 л. из. 122 л. из.

Установлена ​​автоматическая пятиступенчатая коробка передач. Машина разгоняется до 100 км за 14,1 для двигателя 1,6 и за 12,1 для двигателя 1,8. Мотор работает на бензине с октановым числом не ниже 92, расход топлива в смешанном цикле ( при городском движении ) — от 6,6 л на 100 км.

Веста отличает высокий клиренс, увеличивающая его проходимость, и энергоемкая подвеска. Дорожный костюм Value 187 мм, с ним она будет уверенно себя чувствовать как зимой, так и на проселочных дорогах.

Акцент на проходимость сделан на высокий крутящий момент, в некоторых случаях «Лада» пройдет лесную тропу с большим успехом, чем корейский внедорожник.

Собственные отзывы

Историю автомобиля уже сделал обзор одного из первых ее водителей-испытателей В.В. Путин, отметивший, что Lada Vesta «отличная машина, очень хорошая, боезапас, простая в управлении. В дальнейшем комментарии не отходят от общего направления легкой похвалы, без особого вдохновения, а в целом положительные.

Владельцы Весты Лады подходят к оценке автомобиля максимально объективно, отмечая в своих отзывах и достоинства, и недостатки.

Управляемость

Производитель заявляет, что его хорошая управляемость стала главным достоинством модели, с этой характеристикой согласны большинство владельцев.

Отзывы о Lada West отмечают быструю и точную реакцию рулевого управления.

Немного смущает автовладельцев расположение кнопок управления мультимедийной системой На переключателе на рулевом колесе есть необычность и неудобство такого решения.

Большинство пользователей отмечают проблемы, связанные с использованием. роботизированная коробка передач. При этом объясняется, что с ним нужно научиться работать.

Обычно достаточно одной-двух недель, чтобы понять, как предвидеть его реакцию и перед переключением сбросить немного газа, тогда она еще не будет выражена и пассажиры в салоне не почувствуют смену скоростных режимов.

Дизайн

Дизайн автомобиля оценивается очень высоко, но некоторых владельцев смущает характерная пустота по бокам модели.Многие отмечают, что автомобиль имеет скорее характерную европейскую, чем русскую внешность.

Отмечен новый логотип LADO, обновленная Ladus Vesta получила первую разработку АвтоВАЗа.

В то же время условный автовладелец характеризуется оценкой стиля автомобиля как «сдержанно-сытый», что также относит его к классу женских или молодежных автомобилей.

Среди отрицательных отзывов встречаются оценки качества пластика. В салоне используется 5 видов этого синтетического материала, который после длительной непрерывной эксплуатации делает классическим для советского автомобиля, как показал тест-драйв Lada Vesta, на котором она прошла 7000 километров .

Также автовладелец отмечает не самое точное выполнение упреждающей механики, он может не работать. Все настройки салона механические, и они неожиданно реагируют на чуть более сильное или быстрое движение водителя, о чем свидетельствует пример подлокотников.

Лада Веста 2017. Реальный отзыв владельца. Видео:

Комплектация

Модель с пассивной безопасностью страдает отсутствием подушек безопасности для задних сидений. Этот недостаток отмечают многие автовладельцы. При этом обращают на себя внимание положительные отзывы.полный набор систем безопасности как активных, так и пассивных. Есть регулировка скорости.

К качеству работы колонок аудиосистемы Стандартные претензии: «Ничего» , «Музыка есть, да и ладно» .

Но заодно поменять колонки, если примет более глубокий или ярко выраженный звук, проблем у автовладельца не возникнет.

Также наблюдаются проблемы с шумоизоляцией На скорости до 80 км / ч салон представляет собой оазис спокойствия, при его превышении появляются небольшие аэродинамические шумы.

Другое

Гарантия производителя на модели стандартного и классического ряда составляет 3 года или 100 000 км пробега. Для комплектации «люкс» срок гарантии увеличивается. Это вызывает жалобы владельцев, настроенных на активную эксплуатацию автомобиля.

Особенно часто встречаются комментарии, что определенные поломки начинают возникать после преодоления порога в километрах.

На опытной модели установлена ​​роботизированная коробка передач.Новые разработки отечественных инженеров. Тест-драйв показал, что самообучающаяся система слишком медленно реагирует на изменение дорожной ситуации. Если отпустить ситуацию и не контролировать переключение, то в городском режиме может не уйти с первой передачи.

При этом довольно часто в отзывах отмечается, что Lada Vesta покупается либо для женщин, либо для взрослых детей в качестве первой машины.

Недорого, управляемо и предсказуемо, исключающее возможность серьезных проблем, с качественной гарантией и доступным сервисом.

Дополнительные возможности, предусмотренные в рамках государственной программы утилизации и торговли, сделают этот автомобиль еще более привлекательным.

Можно сделать вывод, что при выборе среди автомобилей одноклассников Lada Vesta получит значительные преимущества за счет качества изготовления и сборки, доступного сервиса и привлекательного дизайна.

Нельзя сказать, что модель стала прорывом, который представил отечественный автопром как равноправный участник семейства европейских городских автомобилей, но в том, что в этом направлении был сделан серьезный шаг, сомневаться невозможно.

.