Распиновка панели приборов калина: Распиновка панели приборов Lada Priora и Lada Kalina » Лада.Онлайн
|
Подключение КП «Итэлма» с навигацией |
|
| 1 | К электроусилителю руля |
| 2 | MUTE |
| 3 | К датчику давления масла |
| 4 | Выключатель стояночного тормоза |
| 5 | К блоку управления иммобилайзера (электропакета) |
| 6 | К блоку управления подушкой безопасности |
| 7 | К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения) |
| 8 | Переключатель указателя поворота (правая сторона) |
| 9 | Переключатель указателя поворота (левая сторона) |
| К блоку системы управления двигателем | |
| 11 | AUDIO OUT — «Aк.атареи» |
| 12 | К датчику непристегнутых ремней |
| 13 | К блоку ABS (неисправность EBD) |
| 14 | Подрулевой переключатель «Buttons» |
| 15 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 16 | К блоку ABS (неисправность ABS) |
| 17 | К выключателю дальнего света фар |
| 18 | К модулю управления светом (регулятор освещения шкал) |
| 19 | Корпус |
| 20 | Клемма «30» АКБ |
| 21 | Клемма «15» выключателя зажигания |
| 22 | К блоку управления (сигнал расхода топлива) |
| 23 | К подрулевому переключателю «UP» |
| 24 | К подрулевому переключателю «DOWN» |
| 25 | К радиоприемнику «AUDIO OUT «+» |
| 26 | К датчику наружной температуры |
| 27 | К датчику уровня топлива |
| 28 | К датчику скорости |
| 29 | К датчику температуры охл. жидкости |
| 30 | К блоку упр. двигателем (сигнал тахометра) |
| 31 | Служебная диагностика |
| 32 | К клемме «L» реле-регулятора генератора |
Приборные панели ВАЗ. Схемы подключения
[vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]Информация предоставлена сайтом www.chiptuner.ru[/vc_column_text][vc_column_text]Распиновка разъемов приборных панелей 2110
| Белая колодка (Х1) | Красная колодка (Х2) | ||
| 1 | Корпус (масса). | 1 | * Внешний датчик температуры воздуха. |
| 2 | Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ). | 2 | Предохранитель F19 + 12В питание. |
| 3 | Тахометр (высоковольтный вх. с катушки). | 3 | Корпус (масса). |
| 4 | Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель). | 4 | Выключатель освещения приборов. |
| 5 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | 5 | Указатель поворота ПРАВЫЙ. |
| 6 | Предохранитель F1 (габаритное освещ.). | 6 | Указатель поворота ЛЕВЫЙ. |
| 7 | Дроссельная заслонка («подсос»). | 7 | Уровень тормозной жидкости. |
| 8 | Лампа Check Engine. | 8 | К маршрутному компьютеру. |
| 9 | Предохранитель F19 + 12В питание. | 9 | Датчик скорости. |
| 10 | Предохранитель F19 + 12В питание. | 10 | Клемма «Т» указателя топлива. |
| 11 | Стояночный тормоз, клемма «ВК». | 11 | Предохранитель F3 (дальний свет). |
| 12 | Вывод «D» генератора. | 12 | Выключатель аварийной сигнализации. |
| 13 | Датчик давления масла. | 13 | К клемме «50» выключателя зажигания. |
* — применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы «VDO». Крепится на под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.
| Подключение VDO на автомобиле «Калина» | ||
| 1 | Розово-белый. | К электроусилителю руля. |
| 2 | Голубой с белым. | К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации. |
| 3 | Серо-голубой. | К датчику аварийного давления масла. |
| 4 | Коричнево-голубой. | К выключателю стояночного тормоза. |
| 5 | Желто-голубой. | К блоку управления иммобилизатора. |
| 6 | Черный. | К блоку управления подушкой безопасности. |
| 7 | Желтый. | К выключателю наружного освещения. |
| 8 | Голубой. | К переключателю указателя поворота правому. |
| 9 | Голубой с черным. | К переключателю указателя поворота левому. |
| 10 | Бело-голубой. | К ЭБУ. |
| 11 | — | К датчику износа тормозных колодок. |
| 12 | — | К датчику ремней безопасности. |
| 13 | Черный. | К блоку управления противобуксовочной системы. |
| 14 | Красно-голубой. | Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе. |
| 15 | Розово-голубой. | К датчику уровня тормозной жидкости. |
| 16 | Черный. | К ABS. |
| 17 | Зеленый. | К выключателю дальнего света фар. |
| 18 | Белый. | К регулятору освещения комбинации приборов. |
| 19 | Коричневый. | Масса панели. |
| 20 | Бело-красный. | Клемма «30». |
| 21 | Оранжевый. | Клемма «15». |
| 22 | Желто-красный. | К датчику расхода топлива. |
| 23 | Оранжево-белый. | Клавиша МК «вперед». |
| 24 | Бело-черный. | Клавиша МК «назад». |
| 25 | Черно-белый. | Датчик наружной температуры (-). |
| 26 | Желто-зеленый. | Датчик наружной температуры (+). |
| 27 | Розовый. | Датчик уровня топлива. |
| 28 | Серый. | Датчик скорости. |
| 29 | Зелено-белый. | Датчик температуры ОЖ. |
| 30 | Коричнево-красный. | Тахометр (низковольтный). |
| 31 | — | Служебный. Диагностика панели. |
| 32 | Коричнево-белый. | Клемма «L» реле-регулятора генератора. |
| Подключение маршрутного компьютера | ||
| 1 | Зеленый. | От КСУД (ЭБУ) — сигнал расхода топлива. |
| 2 | Оранжевый. | Клемма «15» замка зажигания. |
| 3 | Бело-красный. | Клемма «30» замка зажигания. |
| 4 | Черный. | Общий провод (масса). |
| 5 | Коричневый. | Датчик скорости. |
| 6 | ——- | ——- |
| 7 | Зелено-красный. | «+» датчика расхода топлива. |
| 8 | Белый. | К регулятору освещения приборов. |
| 9 | ——- | ——- |
Цветовая маркировка проводки различных панелей
| Подключение проводов к панели VDO | |||||||
| Красная колодка | |||||||
1 — Черный. | 1 — Сине-красный. | ||||||
| 8 | Бело-красный. | 2 | Коричнево-красный. | 8 | Коричневый. | 2 | Оранжевый. |
| 9 | 2 оранж. | 3 | Желтый. | 9 | Серый. | 3 | 2 черных. |
| 10 | 2 оранж. | 4 | Красно-синий. | 10 | Розовый. | 4 | Белый. |
| 11 | 2 корич.-синих | 5 | Зелено-белый. | 11 | 2 зелено-черных. | 5 | Синий. |
| 12 | Коричнево-белый. | 6 | Желто- черный. | 12 | Сине-белый. | 6 | Сине-черный. |
| 13 | Серо-синий. | 7 | — | 13 | Белый. | 7 | Розово-синий. |
| Подключение проводов к панели «Счетмаш» г. Курск | |||||||
| Белая колодка | Красная колодка | ||||||
| 1 — Черный. | 1- Сине-красный. | ||||||
| 8 | Бело-красный. | 2 | Коричнево-красный. | 8 | Коричневый. | 2 | Оранжевый. |
| 9 | Синий. | 3 | Желтый. | 9 | Серый+желтый. | 3 | Черный. |
| 10 | Оранжевый. | 4 | Бело-красный. | 10 | Розовый. | 4 | Белый. |
| 11 | Коричнево-синий. | 5 | Зелено-белый. | 11 | Зелено-черный. | 5 | 2 синих. |
| 12 | Коричнево-белый. | 6 | 2 коричневых. | 12 | — | 6 | 2 сине-черных. |
| 13 | Серо-синий. | 7 | — | Красный. | 7 | Розово-синий. | |
| Подключение проводов к панели «АП» г. Владимир | |||||||
| Белая колодка | Красная колодка | ||||||
1 — Черный. | 1- Сине-красный. | ||||||
| 8 | Бело-красный. | 2 | Коричнево-красный. | 8 | Коричневый. | 2 | Оранжевый. |
| 9 | 2 оранжевых. | 3 | Желтый. | 9 | Серый. | 3 | 2 черных. |
| 10 | 2 оранжевых. | 4 | Красно-синий. | 10 | Розовый. | 4 | Белый. |
| 11 | 2 коричн.-синих. | 5 | Зелено-белый. | 11 | 2 зелено-черных. | 5 | Синий. |
| 12 | Коричнево-белый. | 6 | Желто-черный. | 12 | Сине-белый. | 6 | Сине-черный. |
| 13 | Серо-синий. | 7 | — | 13 | Красный. | 7 | Розово-синий. |
| Подключение на ВАЗ 2110 КП от автомобиля «Калина» | |||
| —- п у с т о —— | 1 | 17 | Зелено-черный . |
| Голубой-белый. | 2 | 18 | Белый. |
| Серо-голубой. | 3 | 19 | Черный. |
| Коричнево-голубой. | 4 | 20 | Красно-синий. |
| —- п у с т о —— | 5 | 21 | Оранжевый. |
| —- п у с т о —— | 6 | 22 | Зеленый. |
| Желто-черный. | 7 | 23 | Оранжево-белый. |
| Голубой | 8 | 24 | Бело-черный. |
| Голубой-черный. | 9 | 25 | Черно-красный. |
| Бело-красный. | 10 | 26 | Розово-черный. |
| —- п у с т о —— | 11 | 27 | Розовый. |
| —- п у с т о —— | 12 | 28 | Серый. |
| Черный. | 13 | 29 | Зелено-белый. |
| Красно-синий. | 14 | 30 | Коричнево-красный. |
Розово-синий. | 15 | 31 | —- п у с т о —— |
| Черный. | 16 | 32 | Коричнево-белый. |
| Подключение к БИ БСК ВАЗ 2114 (15) | ||
| (Блок Индикации Бортовой Системы Контроля) | ||
| 1 | Оранжевый. | К предохранителю F16 (Клемма 15 замка зажигания). |
| 2 | ——— | Не используется. |
| 3 | Черный. | Масса. |
| 4 | Белый. | К реле контроля исправности ламп. |
| 5 | Серый (сер/гол). | К микровыключателю замка зажигания. |
| 6 | Бело-черный. | К плафону освещения салона. |
| 7 | Серо-черный. | К выключателям дверей пассажиров. |
| 8 | Серо-белый. | К датчику уровня масла. |
| 9 | Розово-зеленый. | К датчику уровня охлаждающей жидкости. |
| 10 | Розово-белый. | К датчику уровня омывающей жидкости. |
| 11 | ——— | К датчику непристегнутых ремней (не используется). |
| 12 | Розово-оранжевый. | К датчикам тормозных колодок. |
| 13 | Голубой/белый (2 пр.). | К выключателю двери водителя. |
Распиновка щитка приборов лада калина
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ЛАДА КАЛИНА (ВАЗ 11173 11183 11193)
1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала). Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, значит, предельная частота вращения коленчатого вала (6000 мин-‘) превышена и ее следует снизить во избежание аварийных поломок двигателя;
2— сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей левого поворота и при включении аварийной сигнализации;
3 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля),
4 — сигнализатор указателей правого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей правого поворота и при включении аварийной сигнализации;
5 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы (более 115 °С), то в течение 5 с будет звучать сигнал зуммера. Это означает, что двигатель перегревается. Звуковой сигнал будет повторяться до тех пор, пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не выйдет из красного сектора шкалы. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева;
6 — указатель уровня топлива в топливном баке;
7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;
8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;
9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;
10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления,
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар,
12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;
13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;
14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель.
Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;
15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.
Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через
5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;
16 —жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьюте-
ра. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.
17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включе-ний-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.
18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных вклю-чений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;
19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем.
При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.
Сам долго искал. Наконец-то у меня она есть))))
№ Подключение КП «Итэлма» с навигацией без CAN
1 К электроусилителю руля
2 MUTE
3 К датчику давления масла
4 Выключатель стояночного тормоза
5 К блоку управления иммобилайзера (электропакета)
6 К блоку управления подушкой безопасности
7 К модулю управления светом (сигнализатор вкл. освещения)
8 Переключатель указателя поворота (правая сторона)
9 Переключатель указателя поворота (левая сторона)
10 К блоку системы управления двигателем
11 AUDIO OUT — «Aк.атареи»
12 К датчику непристегнутых ремней
13 К блоку ABS (неисправность EBD)
14 Подрулевой переключатель «Buttons»
15 Датчик уровня тормозной жидкости
16 К блоку ABS (неисправность ABS)
17 К выключателю дальнего света фар
18 К модулю управления светом (регулятор освещения шкал)
19 Корпус
20 Клемма «30» АКБ
21 Клемма «15» выключателя зажигания
22 К блоку управления (сигнал расхода топлива)
23 К подрулевому переключателю «UP»
24 К подрулевому переключателю «DOWN»
25 К радиоприемнику «AUDIO OUT «+»
26 К датчику наружной температуры
27 К датчику уровня топлива
28 К датчику скорости
29 К датчику температуры охл. жидкости
30 К блоку упр. двигателем (сигнал тахометра)
31 Служебная диагностика
32 К клемме «L» реле-регулятора генератора
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема 1-929600-1 для комбинации приборов 1118 / 2170 с проводами, в строке «Комментарий» указывайте для какой комбинации приборов, модель вашего автомобиля, год выпуска.
Контактный носитель 1-929600-1 с 32 контактами в сборе с проводами для подключения к комбинации приборов ВАЗ 1118-3801010 / 2170-3801010 используется в автомобилях Лада Калина, Приора, Калина 2 и их модификаций.
Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.
Разъем 1-929600-1 на 32 клемм зеленый в сборе с проводами, подойдет для подключения к комбинации приборов ВАЗ 1118-3801010 Калина, 2170-3801010 Приора.
Кликните, чтобы открыть
Электронная комбинация приборов выполняет функцию отображения всех необходимых водителю параметров автомобиля. В комбинации приборов объединились все контрольно-измерительные приборы – лампы подсветки, контрольные лампы, указатели уровня и температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, спидометр, тахометр, часы, термометр, счетчик общего и суточного пробега автомобиля.
Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами и облицована пластмассовым щитком.
Для того чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его растворителями.
В большинстве моделей установлен встроенный маршрутный компьютер, который помогает водителю знать про все параметры и состояние двигателя автомобиля в настоящее время.
Электронные комбинации приборов могут отображать сроки диагностики автомобиля, показывать динамические характеристики и сигнализировать об опасности аварийности.
Встроенный бортовой компьютер оперативно оповестит о перегреве двигателя, падении или повышении напряжения бортовой сети, покажет и расшифрует любые ошибки контроллера.
Приборная панель на машине Лада Приора имеет улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими моделями отечественного автопрома. В комбинацию приборов встроено 24 сигнализатора, которые загораются при определенных условиях или неисправностях.
Не допускайте эксплуатацию автомобиля с перегретым двигателем, так как это приведет к серьезным поломкам двигателя.
Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к повреждению топливного насоса и к аварийной ситуации из-за остановки вашего автомобиля на дороге.
Загорание контрольной лампы электроусилителя рулевого управления при работающем двигателе указывает на неисправность электроусилителя, которую необходимо устранить. Эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением опасна для жизни.
Сигнальная лампа подушек безопасности (подключена, если в автомобиле установлены подушки безопасности). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
При загорании сигнальной лампы во всех других случаях немедленно обратитесь в сервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Эксплуатация автомобиля с неисправной системой смазки может привести к серьезным поломкам двигателя.
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Горение лампы сопровождается прерывистым (5 повторных включений/выключений по 0,5 с) сигналом зуммера. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения либо слабым натяжением (обрывом) ремня привода генератора.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, что чревато пожаром.
Сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы (со светофильтром красного света). Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы аварийного состояния тормозной системы и сигнал зуммера (5 повторных включений) при работающем двигателе свидетельствуют о падении уровня тормозной жидкости ниже метки «MIN» на бачке главного цилиндра тормоза
Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена.
Сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов (подключена в вариантном исполнении, если на автомобиле установлена антиблокировочная система тормозов).
Лампа загорается красным светом при включении зажигания и через 2 с гаснет (режим самотестирования). Горение лампы при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы.
Во всех других случаях загорание сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов свидетельствует о возникновении неисправности, которую необходимо устранить на специализированной станции технического обслуживания, так как торможение происходит без участия ABS.
Сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
Горение сигнальной лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» при работающем двигателе обусловлено неисправностью системы управления двигателя (системы впрыска топлива). Это не означает, что двигатель необходимо немедленно остановить, так как в этом случае система управления двигателем переходит на аварийные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Однако причину неисправности нужно устранить как можно быстрее, потому что длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и к поломкам двигателя.
Установка ЭКП может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания, для этого ЭКП комплектуется всеми проводами и инструкцией.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 1-929600-1.
Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194).
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить разъем зеленый 32 клемм в сборе с проводами для комбинации приборов 1118 / 2170 Приора (норма) у автомобиля Лада.
С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т.
к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
не работает комбинация и не горит приборный щиток, диагностика и снятие приборки
Приборная панель в автомобиле позволяет водителю узнать о скорости движения, температуре работы мотора, оставшемся объеме топлива, а также о работающем электрооборудовании. Этот узел является связующим элементом между машиной и водителем, поэтому его работоспособность крайне важна. Этот материал позволит вам узнать, что представляет собой распиновка панели приборов ВАЗ 2110, каким неисправностям она подвержена, и как произвести ее ремонт при необходимости.
Устройство панели приборов
Как быть, если перестала работать приборка? Как произвести диагностику и ремонт щитка, как разобрать правильно устройство? Для начала рекомендуем ознакомиться с особенностями устройства приборки.
Этот узел включает в себя следующие компоненты:
- Тахометр или датчик оборотов. С его помощью блок управления считывает количество оборотов коленвала.
- Спидометр или датчик скорости. Всем известно, для чего он нужен — для демонстрации скорости движения автомобиля.
- Датчик объема бензина, позволяющий определить оставшийся литраж бензина в бензобаке.
- Датчик температуры антифриза, который также является контроллером температуры ДВС. Благодаря ему водитель может знать, когда мотор прогреется до рабочей температуры и когда силовой агрегат перегревается.
- Также приборка включает в себя индикаторы, свидетельствующие о включении или неработоспособности электрооборудования. В общей сложности должно использоваться двенадцать контрольных лампочек.
- Для того, чтобы водитель мог пользоваться приборкой в темное время суток, щиток оснащается лампочками подсветки.
- Приборки оснащаются эконометром — датчиком экономии топлива, который показывает, в каком режиме езды экономия бензина будет оптимальной.
В таких же щитках используются и датчики напряжения электрической цепи, в соответствии с которыми можно выявить уровень напряжения в электросети — недозаряд или переразряд. - Также в приборке есть дополнительный, резервный разъем. К нему подключаются индикаторы дополнительного оборудования, которое не было установлено производителем. К примеру, это могут быть подушки безопасности, противотуманные фары и т.д.
- На обратной стороне устройства расположены разъемы для подключения проводки.
В таких же щитках используются и датчики напряжения электрической цепи, в соответствии с которыми можно выявить уровень напряжения в электросети — недозаряд или переразряд.Чтобы при ремонте или диагностике вы не перепутали колодки, каждая из них маркируется определенным цветом. К примеру, красная колодка в соответствии со схемой отмечается как Х2, а колодка белого цвета — Х1. Отечественные «Десятки»могут комплектоваться разными приборками, в данном случае все зависит от комплектации и года выпуска авто.
В ВАЗ 2110 могут применяться устройства старого или нового образца:
- Отличительной особенностью приборки старого образца является установка всех датчиков и индикатором симметрично.
- Что касается устройств нового образца, то в нем контроллеры температуры охлаждающей жидкости, а также уровня топлива, стали располагаться с незначительным смещением в право. Кроме того, в новых приборках перестали использоваться контроллер напряжения в сети авто, а также эконометр.
Возможные неисправности: признаки и причины
Теперь рассмотрим основные признаки и причины неисправностей в работе щитка:
- Отказала подсветка. Если комбинация приборов не горит, но все датчики на устройстве, а также лампочки оборудования работают, то вероятнее всего, причина заключается в поломке регулятора яркости. Если вы постоянное используете это устройство, то в результате длительной эксплуатации мог отсоединиться контакт от регулятора к штекеру. Неработоспособность подсветки может быть связана с перегоранием или поломкой предохранительного устройства, которое находится в монтажном блоке под капотом. Если не работает только часть лампочек подсветки, то здесь причина может заключаться в перегорании самих источников освещения.
- Не работает устройство. Не включается подсветка, при активации оборудования (фар, обогревателя заднего стекла и т.д.) на приборке не горят соответствующие индикаторы, также не работают датчики. Эта неисправность является одной из самых неприятных, поскольку свидетельствует она о поломке приборки. Потребуется детальная диагностика устройства.
- Сломался спидометр. Стрелка регулятора или вовсе не перемещается по шкале, или перемещается, но слишком медленно и прерывисто, с запозданием. Если произойдет такая неисправность, то в первую очередь нужно проверить датчик скорости, поскольку из-за его неисправности спидометр не сможет работать.
В зависимости от автомобиля, датчик либо механический, либо электронный. Если первый, то надо выполнить диагностику состояния конца троса, подключенного к контрольному щитку. На практике он довольно часто изнашивается, особенно из-за снятия и установки приборки, поэтому для решения неисправности можно попытаться намотать на него кусочек пищевой фольги. С электронным девайсом диагностике подлежат контакты, а также устройство. Иногда решить проблему можно путем отключения, очистки контактов и повторного подключения девайса. - Датчики приборки работают, но лампочки не включаются. Речь идет не о подсветке, а о рабочих индикаторах — головного освещения, обогрева заднего стекла или поворотников. Может индикатор просто вышел из строя и в нему нужно заменить лампочку. Если же речь идет конкретно об индикаторах поворотов и оптики, то нужно проверить, включаются фары или нет. Если нет, то нужно тестировать работу подрулевых переключателей.
- На комбинации приборов не работает датчик горючего в баке. При включении зажигания стрелка датчика не поднимается либо она переместилась в самый верх шкалы до упора. Если стрелка не двигается, то возможно, поломался непосредственно датчик топлива, который находится в баке. Необходимо найти контроллер и проверить, работает ли он. Если же стрелка подскочила и не опускается, то это похоже на короткое замыкание в проводке. При такой проблеме электроцепь следует прозвонить мельтиметром.
- Не функционирует стрелка регулятора температуры мотора. Надо проверить сам контроллер, установленный в двигателе. От него мог отойти контакт провода, могла повредиться проводка, что менее вероятно.
- Также отказать может и тахометр. При данной проблеме нужно проверять датчик ПКВ — положения коленчатого вала. Как и в предыдущих случаях, датчик мог сломаться, также может быть поврежден разъем, проводка. Не лишним будет проверить электроцепь на возможные замыкания (видео опубликовал РАВИЛЬ Шаяхметов).
При такой проблеме электроцепь следует прозвонить мельтиметром.Способы устранения поломок
Какие существуют варианты устранения неполадок:
- При отсутствии подсветки нужно проверить предохранитель и поменять, если он перегорел. Все вышедшие из строя лампочки подлежат замене.
- При неработоспособности датчиков следует проверить целостность проводки мультиметром или другим тестером для прозвона проводки. Поврежденные участки проводов также надо менять.
- Если в салоне автомобиля влажно, то со временем это может привести к окислению контактов щитка. При такой неисправности контакты необходимо зачистить или заменить.
- Если проблема заключается именно в неработоспособности комбинации приборов, то ремонт лучше доверить специалистам. Не исключено, что в процессе придется перепаивать некоторые элементы, поэтому если у вас нет опыта в проведении подобных мероприятий, то обратитесь к электрику (видео снял Алексей Липатов).
Инструкция по демонтажу приборки
Итак, как осуществить снятие и разборку приборку для ее последующего ремонта или замены:
- Для начала вам потребуется выкрутить крестообразной отверткой два самореза, расположенных на верхней накладке.
- После этого также надо открутить еще два болта, они находятся на нижней части накладки.
- Затем надо осторожно отсоединить накладку и убрать ее в сторону.
- Далее, производится отключение разъемов с проводкой от кнопок, расположенных по бокам от приборки. Это позволит отодвинуть накладку в сторону.
- Только после этих действий вы можете выкрутить два болтика, которые фиксируют приборку к центральной консоли. Они находятся по торцам.
- Затем необходимо аккуратно сдвинуть комбинация назад, параллельно отсоединив ее от металлических пластин, установленных сверху.
- Для полного демонтажа нужно также отключить два разъем с подведенной проводкой с обратной стороны щитка. Сделав это, вы можете демонтировать устройство из посадочного места и заняться его ремонтом либо заменой. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.
Фотогалерея «Снимаем приборку своими руками»
Идеи для тюнинга и доработки щитка
Что касается тюнинга, то у вас есть несколько вариантов усовершенствования щитка:
- Самый простой вариант — поставить сверху на приборку новую накладку. Этот метод самый простой в плане реализации, но он улучшит внешнюю часть приборки, ведь вы просто приклеите накладку сверху. Если имеющаяся накладка износилась и на ней имеются повреждения, то можно ее заново обшить.
- На датчики — спидометр, тахометр, топлива и антифриза — можно установить новые шкалы. Приобрести такие накладки можно как в магазине, так и скачать из Интернета. Если вы хотите, чтобы шкалы были оригинальными, то можете сделать их самостоятельно с помощью графического редактора. Тюнинг более сложный, поскольку вам надо будет не только демонтировать саму приборку, но и частично ее разобрать и отсоединить стрелки от указателей. Причем впоследствии сами стрелки надо правильно установить, в противном случае датчики могут работать некорректно.
- Также в «Десятку» можно поставить щиток приборов от автомобиля Лада Приора. В целом эти приборки подходят для установки в «Десятку», но в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, может потребоваться переделать некоторые разъемы. Если вы решите подключить электронную приборку, то возможно, придется дополнительно перепрошивать блок управления.
- Один из наиболее эффективных и простых вариантов совершенствования — установка светодиодных ламп в комбинацию. Для этого вам потребуется извлечь штатные источники освещения и просто установить вместо них светодиоды. Чтобы приборка светила более ярко, вместо лампочек можно установить светодиодную ленту, в таком случае ее придется припаивать к комбинации. Если лампа перегорает, ее достаточно будет заменить. В случае с лентой все сложнее — ее придется выпаивать и впаивать заново, хотя срок службы у нее обычно высокий.
- Дополнительно при установке диодных источников света шкалы приборов можно покрасить флуоресцентной краской. Также покрасить можно и стрелки контроллеров. Суть такого тюнинга заключается в том, что благодаря совмещению диодного освещения с окраской стрелок и шкал можно добиться довольно красочного и эффективного результата. Особенно, если вы правильно совместите цвета. К примеру, бело и синее диодное освещение отлично компонуется с ярко-зелеными или красными шкалами приборов.
В целом эти приборки подходят для установки в «Десятку», но в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, может потребоваться переделать некоторые разъемы. Если вы решите подключить электронную приборку, то возможно, придется дополнительно перепрошивать блок управления.Видео «Как установить панель Gamma 619 в десятку»
Если вас интересует вопрос замены штатной приборки на более современную, электронную комбинацию Gamma 619, то подробная инструкция с описанием всех аспектов приведена ниже (ролик опубликован каналом В гараже у Сандро).
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
| Наименование | Обозначение АП | Технические характеристики | Применяемость |
|---|---|---|---|
Щитки приборов | |||
| Щиток приборов | 14. 3805010 |
| УАЗ-3151, 31511, 3152, 3751, 3303, 33031, 37411, 3741, 2206, 22062 |
| Щиток приборов | 144.3805010 |
| Автомобили УАЗ |
| Щиток приборов | 147.3805010 |
| Автомобили УАЗ |
| Щиток приборов | 148.3805010 |
| УАЗ-33036 |
| Щиток приборов | 17.3805010 |
| Автомобили ЗиЛ |
| Щиток приборов | 20.3805010-10 |
| ЗиЛ-4336 |
| Щиток приборов | 21.3805010 |
| ЗИЛ-433420 |
| Щиток приборов | 21.3805010 |
| ЗИЛ-433420 |
| Щиток приборов | 211.3805010 |
| ЗИЛ-433420 |
| Щиток приборов | КП116-3805010 |
| УАЗ-452 |
| Щиток приборов | КП116-3805010 |
| ГАЗ-52, 53А и мод., 52-01, 52-04, 52-06, 53-12, КАВЗ-685, КАЗ 608В, САЗ-3502, 3503, 3507 |
| Щиток приборов | КП120Б2-3805010 |
| ГАЗ-52, 53А и мод., 52-01, 52-04, 52-06, 53-12, КАВЗ-685, КАЗ 608В, САЗ-3502, 3503, 3507 |
| Щиток приборов | КП120Б2-3805010 |
| ГАЗ-66-01, 66-11 |
Электро-механические комбинации приборов | |||
| Комбинация приборов | 12.3801010
(2105-3801005-10) |
| ВАЗ-2104, 2105 |
| Комбинация приборов | 12.3801010
(2105-3801005-10) |
| ВАЗ-2104, 2105 |
| Комбинация приборов | 151. 3801010-01
(151.3801 Стандарт) |
| ВАЗ-2107 (карбюратор) ТЮНИНГ черная |
| Комбинация приборов | 151.3801010-02
(151.3801 Люкс) |
| ВАЗ-2107 (карбюратор) ТЮНИНГ серая |
| Комбинация приборов | 151.3801010-03
(151.3801 Комфорт) |
| ВАЗ-2107 (карбюратор) ТЮНИНГ синяя |
| Комбинация приборов | 151.3801010-04
(151.3801 Престиж) |
| ВАЗ-2107 (карбюратор) ТЮНИНГ серая с черными шкалами |
| Комбинация приборов | 151.3801010-05
(151.3801 Спорт) |
| ВАЗ-2107(карбюратор) ТЮНИНГ черная с серыми шкалами |
| Комбинация приборов | 155. 3801010-01
(151.3801 Стандарт) |
| ВАЗ-2107 (инжектор) ТЮНИНГ черная |
| Комбинация приборов | 155.3801010-02
(151.3801 Люкс) |
| ВАЗ-2107 (инжектор) ТЮНИНГ серая |
| Комбинация приборов | 155.3801010-03
(151.3801 Комфорт) |
| ВАЗ-2107 (инжектор) ТЮНИНГ серая |
| Комбинация приборов | 155.3801010-04
(151.3801 Престиж) |
| ВАЗ-2107 (инжектор) ТЮНИНГ серая с черными шкалами |
| Комбинация приборов | 155.3801010-05
(151.3801 Спорт) |
| ВАЗ-2107 (инжектор) ТЮНИНГ чёрная с серыми шкалами |
| Комбинация приборов | 2107-3801010-11 |
| ВАЗ-2107 (карбюратор) |
| Комбинация приборов | 2107-3801010-31 |
| ВАЗ-2107 (инжектор) |
| Комбинация приборов | 281.3801010 |
| МАЗ-54325, 54321, 36422, КамАЗ |
| Комбинация приборов | 283.3801010 |
| КАМАЗ |
| Комбинация приборов | 35.3801010 |
| ГАЗ-3302, 33027 |
| Комбинация приборов | 352.3801010 |
| Автомобили ГАЗ с дизельным двигателем Штайр |
| Комбинация приборов | 36.3801010 |
| ЗиЛ-4331, 433710, 433360, ПАЗ, ЛАЗ |
| Комбинация приборов | 37.3801010
(21213-3801010-02) |
| ВАЗ-21213 |
| Комбинация приборов | 37.3801010-01
(37.3801СПОРТ) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) |
| Комбинация приборов | 37.3801010-02
(37.3801КОМФОРТ) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (синие шкалы) |
| Комбинация приборов | 37.3801010-03
(37.3801ЛЮКС) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (светло-красные шкалы) |
| Комбинация приборов | 39.3801010
(21083-3801010-02) |
| ВАЗ-21083, 2109 (высокая панель), 21099 |
| Комбинация приборов | 39.3801010-01
(39.3801СПОРТ) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) |
| Комбинация приборов | 39.3801010-02
(39.3801КОМФОРТ) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (синие шкалы) |
| Комбинация приборов | 39.3801010-03
(39.3801ЛЮКС) |
| ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (светло-красные шкалы) |
| Комбинация приборов | 50.3801010 |
| Автобусы ПАЗ |
| Комбинация приборов | КП125А-3801010 |
| ГАЗ-2410, 3102, 2410 |
| Комбинация приборов | КП129-3801010 |
| ЛАЗ-4202, 699, 5255, 5256, 42023, ЛиАЗ-5256 |
| Комбинация приборов | КП191А2-3801010
(1111-3801010) |
| ВАЗ «Ока»-1111, 2101, 2102 и мод. |
Электронные комбинации приборов | |||
| Комбинация приборов | 24810 3USOA |
| Ниссан X-Trail |
| Комбинация приборов | 24810 3USOB |
| Ниссан X-Trail |
| Комбинация приборов | 344.3801010 |
| ОКА |
| Комбинация приборов | 344.3801010-10 |
| ОКА |
| Комбинация приборов | 345.3801010-01
(2115-3801010-05) |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 2123 |
| Комбинация приборов | 345.3801010-02 |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 2123 |
| Комбинация приборов | 345.3801010-03 |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 2123 |
| Комбинация приборов | 345.3801010-04 |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 2123 |
| Комбинация приборов | 345.3801010-05 |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 2123 |
| Комбинация приборов | 345.3801010-06 |
| Шевроле-Нива |
| Комбинация приборов | 345.3801010-10
(2123-3801010-05) |
| Шевроле-Нива |
| Комбинация приборов | 385.3801010 |
| ГАЗ-3110 |
| Комбинация приборов | 385.3801010-01 |
| ГАЗ-3110 |
| Комбинация приборов | 385.3801010-10 |
| ГАЗ-3110 |
| Комбинация приборов | 385.3801010-11 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-30 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-40 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-50 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-60 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-70 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 385.3801010-75 |
| Волга, Газель, Соболь |
| Комбинация приборов | 54.3801010
(2170-3801010-02) |
| Приора ВАЗ-2170 |
| Комбинация приборов | 541.3801010
(1118-3801010-01) |
| Калина ВАЗ-1118 |
| Комбинация приборов | 542.3801010
(1118-3801010-11) |
| ВАЗ-2110, 2111, 2112 |
| Комбинация приборов | 543.3801010
(11196-3801010) |
| ВАЗ-Калина Спорт |
| Комбинация приборов | 544.3801010
(1118-3801010-21) |
| Калина ВАЗ-1118 |
| Комбинация приборов | 545.3801010
(11196-3801010-20) |
| ВАЗ-Калина Спорт |
| Комбинация приборов | 547.3801010
(21728-3801010) |
| ВАЗ-Приора-Купе |
| Комбинация приборов | 591.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010-20 |
| Комбинация приборов | 591.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010-20 |
| Комбинация приборов | 593.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010 |
| Комбинация приборов | 593.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010 |
| Комбинация приборов | 593.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010 |
| Комбинация приборов | 594.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010-30 |
| Комбинация приборов | 594.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010-30 |
| Комбинация приборов | 595.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010-10 |
| Комбинация приборов | 595.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010-10 |
| Комбинация приборов | 596.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010-40 |
| Комбинация приборов | 596.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010-40 |
| Комбинация приборов | 597.3801010 |
| УАЗ 3163-3801010-50 |
| Комбинация приборов | 597.3801010-10 |
| УАЗ 3163-3801010-50 |
3812
3807
Обозначение указателя тока — АП110
3807-03
3807-03
3802-10
3807Комбинация приборов газ 385.3801 76 распиновка. Комбинация приборов от газ на ваз
Назначение
Функция любой «приборки» — информационная. Это касается и щитка приборов «Газели Бизнес». На небольшом участке в торпеде имеются все необходимые показатели, лампочки и шкалы. Обычно щиток располагается за рулем, перед глазами водителя. Но есть и исключения. Например, в УАЗе «Хантер» панель расположена по центру. Но приборку этого авто мы рассматривать пока не будем. Вернемся к нашим «Газелям». Внешне их панели представляют собой три-пять круглых циферблата с несколькими датчиками-сигнализаторами. В любом щитке основными циферблатами являются:
- Спидометр.
- Тахометр.
Они имеют наибольшие размеры и располагаются по центру. Кроме этого, на щитке приборов («Газели» старого образца и нового) есть масса вспомогательных элементов. Эти шкалы информируют водителя о:
- Текущей температуре двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
- Давлении масла в системе.
- Уровне топлива в баке.
- Напряжении в бортовой сети.
Если рассматривать более современные приборки, здесь будет показываться еще и информация о текущем времени.
Установка и снятие торпеды
Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.
Подсветка панели приборов Газели
В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.
На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:
- Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
- Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
- Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
- Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
- Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
- Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
- Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
- Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
- Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
- Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
- Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
- Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
- Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
- Установка проводится в обратном порядке.
«Газель» — весьма популярный в России грузовой автомобиль. На базе ГАЗ-3302 производят и массу машин иного назначения. Это как коммунальный транспорт, так и пассажирские микроавтобусы. Что объединяет эти все модели? Объединяет их не только общая рамная конструкция, но и единый щиток приборов. «Газели» разных годов выпуска оснащались разными приборными панелями. Что же, давайте рассмотрим, какими именно и в чем особенности каждого щитка.
Панель «Евро-1»
Данная приборка устанавливалась как на «Соболи», так и на «Газели» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.
Смотреть галерею
Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка. Здесь нет электронных указателей. Имеется только:
- Спидометр.
- Тахометр.
- Датчик давления (не уровня) масла.
- Показатель напряжения в сети.
- Датчик уровня топлива и температуры тосола.
В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено.
Панель «Евро-2»
Еще эту приборку называют «Рижской». Она также устанавливалась на «Волгу», в частности серии «31105». Данный щиток имеет несколько другую конструкцию и внешний вид. Он разрабатывался специально под новую торпеду, с закругленным козырьком. Новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов.
Смотреть галерею
Шкала спидометра теперь стала большей в диаметре, а датчики температуры тосола и давления масла объединены в один «колодец». Изменения коснулись и одометра. Если ранее основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч (после чего обнулялся), то теперь граничная его черта – один миллион километров. Конечно, мало кто встречал «Газели» с подобным километражем, но все же добавление одной цифры значительно облегчило некоторые работы и ТО (не нужно гадать и думать, когда производить замену цепи, и даже капитальный ремонт двигателя). Как говорят отзывы владельцев, новый рижский щиток приборов «Газели» значительно удобнее в эксплуатации. Также здесь не «гуляет» стрелка тахометра и спидометра. Начиная с 2003 года, эти шкалы работают от электрики, а не от тросика. Показания стали более точными.
Блок в салоне
Он находится под панелью с левой стороны, за защитной крышкой.
Блок старого образца
Схема
Описание
Верхний блок
| 1 | 16А Электродвигатель отопителя, электро насос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений) |
| 2 | 8А Резерв электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений), реле электро вентилятора системы охлаждения двигателя (устанавливается на части автомобилей) |
| 3 | 8А Указатели поворота |
| 4 | 8А Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода, контрольной лампы диагностики |
| 5 | 8А Аварийная сигнализация |
| 6 | 8А Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, сигнала торможения |
| 7 | 8А Радиооборудование, дистанционный выключатель аккумуляторной батареи, |
| 8 | 8А Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла |
| 9 | 16А Прикуриватель , звуковой сигнал, розетки переносной лампы |
| 10 | 16А Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 16А.
Нижний блок
| 1 | 16А Противотуманные фары |
| 2 | 8А Светильник (светильники) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки |
| 3 | 8А Подсветка комбинации приборов |
| 4 | 8А Задние противотуманные фонари |
| 5 | 8А Правый передний габаритный свет левый задний габаритный свет, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света |
| 6 | 8А Левый передний габаритный свет, правый задний габаритный свет, реле противотуманных фар |
| 7 | 8А Левая фара (ближний свет), электро корректор фар |
| 8 | 8А Правая фара (ближний свет), электро корректор фар |
| 9 | 16А Левая фара (дальний свет), контрольная лампа дальнего света фар |
| 10 | 16А Правая фара (дальний свет) |
Блок нового образца
Схема
Обозначение
Верхний блок
| 1 | 25А Система управления двигателем (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216) |
| 2 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| 3 | 15А Выключатель «массы» (на автобусах), магнитола |
| 4 | 10А Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, правый ряд плафонов освещения салона автобуса |
| 5 | 10А Реле фар, АБС (для автобусов) |
| 6 | 10А Сигналы торможения |
| 7 | 20А Звуковые сигналы, прикуриватель |
| 8 | 20А Электродвигатель отопителя, электронасос дополнительного отопителя |
| 9 | 15А Электродвигатель дополнительного отопителя |
| 10 | 10А Комбинация приборов, свет заднего хода, датчик скорости, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, реле стеклоочистителя |
| 11 | 5А Датчик концентрации кислорода (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216) |
| 12 | 15А Система управления двигателем и топливный насос |
| 13 | 10А Указатели поворота |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 20А.
| 1 | 25А Резерв |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары, сигнализатор дальнего света |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары |
| 6 | 10А Противотуманные фонари, сигнализатор противотуманных фонарей |
| 7 | 20А Резерв |
| 8 | 20А Резерв |
| 9 | 15А Плафон кабины, плафон (или плафоны на автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь, левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса |
| 10 | 10А Подсветка приборов, переключателей и прикуривателя |
| 11 | 5А Резерв |
| 12 | 15А Габаритный свет с правого борта, корректор фар, плафон освещения вещевого ящика |
| 13 | 10А Габаритный свет с левого борта, сигнализатор габаритного света, фонарь освещения номерного знака |
Отдельно под панелью приборов с левой стороны установлено реле — прерыватель указателей поворота.
«Евро-3»
Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.
Смотреть галерею
Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло – говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка – наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:
- Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
- Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
- Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.
Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа – датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост – эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.
Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.
В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу – суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.
Монтаж
Для установки панели необходимо снять старый щиток. Для этого нужно демонтировать рулевое колесо при помощи специального съемника и открутить пару шурупов декоративной накладки щитка. Также следует открутить болты крепления самой приборки.
Для этого понадобится головка «на 8». После этого можно снимать старую панель и ставить на ее место новую. Но как мы уже сказали ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес». Всего здесь четыре колодки – ХР1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключать каждую:
- ХР1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на «массу». Что касается остальных, они подключаются к сигналам датчика. Первый контакт – реле прикрытия воздушной заслонки, третий – ДТОЖ, девятый и одиннадцатый – датчик давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты – это «Резерв». Их мы не трогаем и ничего к ним не подключаем.
- ХР2. На «массу» замыкаются контакты номер два, четыре, девять. На «плюс» идут клеммы все начиная от пятой и заканчивая тринадцатой.
- ХРЗ. К положительному контакту +12В подключаются клеммы номер два и тринадцать. На «массу» замыкается первая, восьмая и двенадцатая клемма. Шестой разъем – датчик скорости спидометра, девятый – катушка зажигания, одиннадцатый идет на блок управления двигателем.
- ХР4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов от первого до седьмого включительно. На «плюс» идут только датчик наличия воды в топливном фильтре (если таковой имеется) и выключатель свечей накала. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.
Кстати, если на автомобиле нет системы АБС и ЕБД, выходы на эти датчики нужно заглушить. Каким образом? Достаточно подключить их к «массе».
Итак, мы выяснили, что собой являет панель приборов «Газели», каких видов она бывает и как подключается.
При включении зажигания приборы совершенно никак не реагируют, но машина заводится, подсветка приборки работает.
В чём может быть причина?
При включении зажигания приборы совершенно никак не реагируют, но машина заводится, подсветка приборки работает.
В чём может быть причина? Сам замок-зажигания скорее всего.
Сам замок-зажигания скорее всего.
Тоже больше всего склоняюсь к этому варианту, но почему же тогда машина заводится и работает?
У меня автоматы стоят вместо предохранителей, так вот автомат вырубало 2 раза подряд, потом больше это не повторялось.
Врядли – подсветка приборки и фары работают в штатном режиме.
Тоже больше всего склоняюсь к этому варианту, но почему же тогда машина заводится и работает?
Хотя. х.з.. Попробуй когда-заведёшь:пошевели ключом.
Попробуй когда-заведёшь:пошевели ключом.
Пошевели релешку под замком зажигания. У меня так же было. Долго искал, потом нашел- релешка. Когда ее сжимал – появлялся контакт. Поменял – и все ок.
Какую, которая стоит на самом замке , как бы на отдельном жгуте? – если да, то у меня сейчас замок стоит без неё, ранее был с релюхой.
На красном проводе, на указателях проверь питание. Если нет, то предохранитель. А индикаторные лампочки работают? Думаю реле ни при чем. Тогда и поворотники, дворники не стали бы работать. Если Хантер, то вот такая схема должна быть. https://www.uazbuka.ru/electric/img/el_hunter_6.jpg
Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.
Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused:
[QUOTE=Хитрый Жук;2000568]Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.
Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused: QUOTE]
Лампочки давления масла и перегрева ОЖ, вероятно. Если они тоже не работают, то проверь ПР №2 (средний). Через него приборка питается. Так же могут «потухнуть» индикаторы (Р), (!).
[QUOTE=Хитрый Жук;2000568]Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.
Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused: QUOTE]
Лампочки давления масла и перегрева ОЖ, вероятно. Если они тоже не работают, то проверь ПР №2 (средний). Через него приборка питается. Так же могут «потухнуть» индикаторы (Р), (!).
Они у меня и так никогда не работали, только лампа перегрева ОЖ, но загорается она только по своему прямому назначению, а до этого как то не хотелось бы доводить.
По поводу предохранителей – повторюсь, у меня установлены вместо них автоматы, так вот они все в положении «ВКЛ».
Есть ещё какие идеи?
Они у меня и так никогда не работали, только лампа перегрева ОЖ, но загорается она только по своему прямому назначению, а до этого как то не хотелось бы доводить.
По поводу предохранителей – повторюсь, у меня установлены вместо них автоматы, так вот они все в положении «ВКЛ».
Есть ещё какие идеи?
А лампа масла в приборе ? Тоже никогда не работала ?
устройство, принцип работы и отзывы Газ 3110 змз 406 комбинация приборов распиновка
На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнализирующие лампочки и приборы, позволяющие контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого изготовлена панель, – мягкий, нового образца. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тысяч километров она не начнёт дребезжать.
Внешний вид автомобиля Волга 31105
Приборы и датчики, расположенные на комбинации приборов:
- Вольтметр. Указывает напряжение электрического тока в бортовой системе автомобиля «Крайслер» горьковского производства.
- Одометр. Прибор, показывающий общий пробег.
- Спидометр. Показывает скорость движения.
- Указатель уровня топлива в баке. На экране нарисованы несколько отметок: 0 – пустой, 1/2 – половина, 1 – полный.
- Указатель давления масла в системе смазки двигателя. Предназначен для оценки технического состояния двигателя.
- Указатель температуры антифриза (тосола). Предназначен для оценки температурного режима двигателя.
- Счётчик суточного пробега . Чтобы обнулить счётчик, достаточно нажать на расположенную рядом с ним кнопку.
- Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала.
Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:
Внешний вид приборной панели в Волге 31105
Читайте также
Замена и регулировка заднего моста на ГАЗ-31105
На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:
- кнопка включения аварийной сигнализации;
- кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
- кнопка обогрева боковых стёкол;
- кнопка включения кондиционера;
- кнопка включения противотуманных фар;
- кнопка включения дневных ходовых огней.
Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.
Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.
Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.
Снятие и обратную установку приборного щитка на Волге-31105 «Крайслер» рекомендуется выполнять вдвоём. Для этого понадобятся торцовый ключ на 10, головки на 8 и 12, крестовая отвёртка и плоскогубцы. Схема действий:
Читайте также
Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.
Имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.
[ Скрыть ]
Описание и расположение индикаторов и приборов на панели
Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110 . Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.
Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.
- Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
- Лампа системы управления двигателем.
- Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
- «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
- Левый .
- Аварийный уровень падения ТЖ.
- Одометр (показывает общий пробег машины).
- Спидометр (демонстрирует скорость движения).
- Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
- Правый указатель поворота.
- Резерв.
- Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
- Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
- Резерв.
- Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
- Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
- Индикатор давления масла.
- Тоже что 13.
- Температура ОЖ.
- Лампа габаритного света.
- Перегрев ОЖ.
- Индикатор дальнего света.
- Кнопка обнуления суточного пробега.
- Определитель суточного пробега.
- Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
- Лампа разряда аккумулятора.
Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».
Возможные неисправности и способы их устранения
Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.
Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.
Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).
Инструкция по монтажу
Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.
Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.
- Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
- Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
- Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
- Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
- Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
- Производите установку в порядке обратном демонтажу.
Notice : Undefined index: free_delivery in /var/www/k1/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php on line 55
При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с такой вещью как несколько производителей для одной модели. При внешнем сходстве и одинаковом расположении приборов на лицевой части и одинаковых разъемах сзади, внутри приборы имеют разное устройство, разные приборы, разные по форме шкалы приборов. Спустя время подобный подход мы встречали и в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже. И так, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, панель приборов какого производителя установлена в автомобиле.
Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:
- «РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов — АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
- «ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.
Как отличить эти панели приборов, не разбирая их? Достаточно взглянуть на стрелки спидометра и тахометра. На рижской панели приборов стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле. На владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км/ч и 500 обор/мин-1 соответственно. Также на владимирской панели ограничители хода стрелок имеют приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива.
Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:
Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:
Надеемся, что после прочтения этой статьи Вам будет гораздо проще определить производителя вашей панели приборов перед заказом нужного макета. Спасибо за внимание, пока!
Не обозначено
Приборные панели
Заводская маркировка панелей имеет вид «3110.3801» для панелей «старого образца» и «3110.3801010» для панелей «нового образца».
Панели приборов двух типов отличаются, конечно, дизайном, а также механизмами исполнения указателей. На «старой» панели в основном милиамперметры, на «новой» — шаговые двигатели. Т.е. новая приборная панель (грубо) — управляется контроллерами. Индикаторы старой — лампы, новой — светодиоды. В новую панель приборов встроен зуммер.
Примечания:
«Новые» панели появились как базовые для рестайлинга ГАЗ-3110. В серию не пошли.
Первые образцы новых панелей были установлены на конвейере на ГАЗ-31105 «Chrysler» в конце 2005-го года. «Старого типа» панели приборов для этого двигателя категорически не подходили (и не устанавливались).
Позже панели приборов «нового типа» начали устанавливаться и на автомобили с ЗМЗ (машины с питанием «распределенный впрыск»). Надо признать не очень часто, поскольку происходила борьба за удешевление машины в производстве, а старые приборные панели, конечно, дешевле новых.
Новые панели устанавливались только на двигатели ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и «Chrysler». На ЗМЗ-402 и ГАЗ-560 устанавливались исключительно старые панели приборов.
В «рестайлинговый» салон ставились только «новые» комбинации приборов.
Старые комбинации приборов встречаются на машинах с ЗМЗ-40621 «Евро 2» вплоть до 2008-го, когда этот двигатель перестали устанавливать. Для «Евро 3» старые комбинации не устанавливались.
Панели приборов ГАЗ-31105 индекс 3110.3801 выпускались двумя производителями, индекс 3110.3801010 — семью. Официальные поставщики ГАЗ — «RAR » и «Автоприбор «. Для 3110.3801010 к ним добавился «ЗАО «ЗЭ и М-Лайн » и в 2008-м «Счетмаш «. Остальные («Точмаш «, «АТПП «, «АТG «) на ГАЗ-31105 панели приборов не поставляли.
Производители панелей приборов вместо заводского «3110.» часто присваивают свой индекс.
Схемы подключения панелей приборов, которые поставлялись на конвейер — идентичны. Остальных — могут отличаться от заводских.
1. ОАО «» г.Рига
2. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » г.Рига для версии с дизельным двигателем. Тахометр до 5000 об/мин.
3. ОАО «Завод «Автоприбор» » г.Владимир
382.3801010 — применялась на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560
На приборной панели для версии ГАЗ 31105 с дизелем другой тахометр.
4. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » г.Рига — АР 130.3801000-02
5. ОАО «Завод «Автоприбор» » г.Владимир
385.3801010 — база.
385.3801010-01 — база с иным оформлением шкал и окантовок (под «хром»).
385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0» и «Евро 2». Отличается от базовой расширенным набором сигнализаторов. — 385.3801010-11 — то же что -10 с иным оформлением шкал и окантовок.
385.3801010-30 — двигатель «Chrysler».
— 385.3801010-70 — двигатели ЗМЗ и «Chrysler» все. Появилась в 2007-м. Режим с каким двигателем работать — программируется.
— 385.3801010-75 — то же что -70, только ЖК экран один (левый). Удешевленный вариант. Нет часов, давления масла и вольтметра.
— 385.3801 Люкс — видимо вариант для розничной продажи.
6. ЗАО «ЗЭ и М-Лайн » г.Чебоксары
3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0», «Евро 2», «Евро 3».
— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под «рестайлинг». Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания внешнего датчика температуры воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп жидкостей ГУР, ОЖ, омывателя и уровня масла в картере. Под заказ, массово не выпускалась.
7. ОАО «Счетмаш » г.Курск
4505.3801010-01 — двигатели ЗМЗ.
— 4505.3801010-04 — двигатель «Chrysler».
8. ОАО «ВПО «Точмаш» » г.Владимир
3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — двигатель «Chrysler».
9. Компания «Электроника АТПП » г.Санкт-Петербург
Панель приборов стояла стоковая Владимирская, немного улучшенная… а именно 1. равномерная диодная подсветка, 2. регулятор яркости ШИМ, 3. Плавное включение и гашение подсветки при старте двигателя 4. Подключены все возможные индикаторные лампочки.
Приборка от 31105 мне категорически не нравилась, нашёл в Москве приборку от 3111 , производства RAR(Рига).
По цене обошлась даже дешевле, чем новая от 31105
Изучил материал:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …rnal/4035225266124025366/
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152422866/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152404924/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 …/288230376152246368/#post
Этап 1
Кроме приборки для установки надо купить 2 разъёма. Они подходят от: Шкода октавия, гольф 4, Пассат Б5, ауди А6…
конкретно мои — от шкоды октавии.
Потом разобрав колодки, надо добавить недостающих проводов на клеммы (клеммы все есть в колодке, но без проводов).
После того как провода вставлены пробуем приборку на работоспособность
Этап 2
Все таблицы и схемы, которые есть в интернете, по ссылкам выше, мне подошли… но везде есть ошибки… как по полярности, так и по назначению. Поэтому я составил чисто свою таблицу «для внутреннего пользования» и вам советую это сделать в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке.
Указав лишь несколько граф:
1. Какая колодка
2. Назначение провода
3. Цвет провода в колодке(они же ваговские)
4. Полярность сигнала
5. Цвет в проводке авто
таблица в процессе написания
Когда всё подключили получаем примерно такую картину
Этап 3
Установка приборки на торпеду.
Способ выбрал указанный по первой ссылке в начале статьи, времени отняло очень много.
левое крепление
правое крепление
Установлено
Установлено
подсветочка
издалека
По началу я хотел установить доп. подсветку как в своей старой приборке… но как оказалось подсветки ПП 3111 вполне достаточно и вечером и ночью… она равномерная!
Из проблем выявленных после установки:
1. Почти все сигнализаторы на ПП рассчитаны на подачу массы! поэтому для таких индикаторов как — открытые двери, подогрев зеркал и заднего стела и не помню уже чего ещё… надо приобретать реле преобразователь из + в -… у меня такое нашлось только стояло только на открытие дверей.
2. Индикатор температуры показывает не правильно!
На 3111 нет датчика температуры приборки на термостате… судя по всему они там спаренные с МИКАСОМ… лечение этого бага у меня на стадии размышлений… как решу та здесь отпишусь.
3. Приборка умеет показывать забортную температуру… но какой к ней подключать датчик я так и не нашёл.
Выход из шахты. Думаю, это плохо …
Добро пожаловать в 2CarPros.Я приложил фотографии, которые вы просили. Позвольте мне знать, если вам нужно что-нибудь еще.
А также самопроверка комбинации приборов. Может быть, это будет полезно.
1. Начните проверку при выключенном зажигании.
2. Нажмите кнопку сброса счетчика пройденного пути.
3. Удерживая нажатой кнопку сброса одометра, поверните ключ зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель.
4. Удерживайте кнопку сброса одометра нажатой примерно десять секунд, пока на дисплее одометра не появится CHEC, затем отпустите кнопку сброса одометра.
5. В зависимости от режима отказа на дисплее одометра может появиться серия трехзначных цифровых сообщений об ошибке. Если появляется сообщение о сбое, см. Описание и исправления в таблице сообщений о сбое комбинации приборов. Если сообщение об ошибке не появляется, тест самодиагностики будет продолжен, как описано в шаге 6.
6. Комбинация приборов начнет тест шагающего сегмента одометра. Этот тест потребует от оператора визуального осмотра каждого сегмента одометра, когда он отображается, чтобы определить условия прохождения или падения. Во-первых, сразу засветятся все сегменты; тогда каждый отдельный сегмент дисплея одометра будет последовательно подсвечиваться. Если какой-либо сегмент на дисплее загорится, повторите тест, чтобы подтвердить сбой. Если неисправность подтверждается, замените неисправную комбинацию приборов.После теста шагающего сегмента одометра тест самодиагностики будет выполняться автоматически, как описано в шаге 7.
7. Комбинация приборов выполнит проверку лампочек каждой контрольной лампы, управляемой схемой комбинации приборов. Если отдельная желтая индикаторная лампа не загорается во время этого теста, следует снять комбинацию приборов. Тем не менее, прежде чем рассматривать замену комбинации приборов, убедитесь, что лампа накаливания исправна и патрон лампы правильно установлен на электронной плате комбинации приборов.Если лампа и патрон исправны, замените неисправную комбинацию приборов. Каждый из красных индикаторов освещается светодиодом. Если во время этого теста загорается светодиод, следует заменить комбинацию приборов. После проверки лампы, самодиагностика будет продолжена автоматически, как описано в шаге 8.
8. Комбинация приборов выполнит тест привода манометра. В этом тесте схема комбинации приборов позиционирует каждую стрелку манометра в трех различных точках калибровки, а затем возвращает иглы манометра в их расслабленное положение.Если отдельный датчик не реагирует должным образом или не реагирует вообще во время проверки исполнительного механизма манометра, следует снять комбинацию приборов. Тем не менее, прежде чем рассматривать замену комбинации приборов, убедитесь, что контактные штыри датчика правильно вставлены в гнезда клемм с пружинными зажимами на электронной плате комбинации приборов. Если клеммы датчика в порядке, замените неисправную комбинацию приборов.
9. Тест самодиагностики завершен.Комбинация приборов автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется в нормальный режим работы по завершении проверки, если во время проверки переключатель зажигания повернут в положение ВЫКЛ или если появляется сообщение о скорости транспортного средства, указывающее, что транспортное средство движется. полученные от PCM по шине данных CCD во время теста.
10. При необходимости вернитесь к шагу 1, чтобы повторить тест.
________________
На рисунке 3 показано значение каждого из возможных кодов во время самотестирования.
Рисунки с 4 по 7 представляют собой полную схему приборной панели. Мне пришлось разбить его на 4 картинки, чтобы он поместился, но я перекрыл их, чтобы вы могли переходить от одного к другому.
Сообщите мне, что вы нашли.
Береги себя,
Джо
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Четверг, 15 августа 2019 г., 20:53
Электрокалинане работает.Почему не работает электроусилитель руля на Калине? Устранить проблему
Многих владельцев Калины иногда пугают страшные сказки про электроусилитель, что он часто выходит из строя и руль заклинивает. Но воспринимать это всерьез не стоит, так как это полная чушь. Даже если усилитель выйдет из строя, все будет работать в обычном режиме, как если бы его не было на вашем аппарате. Но есть случаи выхода из строя блока управления этим механизмом, о демонтаже которых и пойдет речь ниже.
Снятие и установка электронного блока управления электрическим рулевым колесом на Лада Калина
Для этого ремонта вам понадобится крестовая отвертка, на выполнение работы у вас уйдет не менее получаса. Избавившись от него, можно приступать к дальнейшим действиям.
- Сначала откручиваем три болта крепления пластиковой накладки под панелью:
- После снятия становится доступным блок управления, как показано на фото ниже:
- Следующим шагом будет отсоединение всех вилок с проводами из трех.Застегивается как обычно на защелки, снимается очень легко.
- Теперь можно открутить крестовой отверткой два крепежных болта, которые показаны на фото ниже:
- После этого берем верхнюю часть и опускаем вниз блок управления электроусилителем, так как он еще крепится на плите. Она просто идет вниз, достаточно приложить немного усилий и она будет практически у самых педалей, это наглядно показано ниже:
- А осталось совсем немного — открутить три болта крепления блока гидроусилителя руля от пластины, на которой он установлен:
- И, удерживая снизу, свободно вытаскиваем.Для справки, на моей Калине 2011 года выпуска стоит БУ корейского производства. И слава богу, что не наш отечественный, качество корейской сборки будет лучше наших мастеров. По крайней мере, у меня за 2,5 года эксплуатации ни разу с ним не было электроусилителя.
Если требуется замена, то установка нового модуля выполняется в порядке, обратном снятию. Но желательно, чтобы вам на Калине не приходилось менять этот элемент в электронике, что довольно дорого, в районе 5500 рублей, по некоторым официальным интернет-магазинам.
Благодаря использованию на современных автомобилях рулевого управления с электроусилителем вождение стало намного проще и комфортнее, а возможности маневрирования на низких и высоких скоростях увеличились. Однако с повышением комфорта росли и цены на обслуживание такого сложного оборудования. Именно поэтому ремонт электроусилителя своими руками — наиболее выгодный вариант.
Автомобили Лада Калина комплектуются как усилителем мощности, так и механическим. Несмотря на все различия, оба типа привода имеют одно сходство — это общий узел, который можно быстро разобрать, а затем заменить и отремонтировать.
Все неисправности ЭУР делятся на электрические и механические.
Электрические неисправности электроснабжение
При устранении неполадок в электросети обязательно скинуть клемму с аккумуляторной батареи. Эту процедуру необходимо выполнять при любых электромонтажных работах в автомобиле.
Отказ в работе
Бывает, что при повороте ключа в замке зажигания снова загорается иконка, сигнализирующая о неисправности в ЭУР.Возможная неисправность — поломка приводного мотора усилителя. Такую неисправность действительно можно решить самостоятельно, если есть знания в области электрики. Если у вас нет возможности отремонтировать электродвигатель, то рекомендуется заменить его на другой.
Отказ в работе также может быть в следующих случаях:
- Перегорел предохранитель. Однако заменять предохранитель рекомендуется только после устранения причины его перегорания. Предохранитель предназначен для защиты электрической цепи от короткого замыкания.Когда провода замкнуты, они нагреваются, и плавкая вставка плавится, разрывая электрическую цепь. Вероятно, в схеме есть перекрытие проводов и их дальнейшее замыкание. Устраните причину и только потом замените предохранитель.
- Плохой контакт в соединениях, что приводит к отсутствию питания в цепи усилителя. Исправьте контакты или очистите соединения проводов.
Датчик скорости
Одним из наиболее уязвимых элементов системы является датчик скорости.Это электрическое устройство, предназначенное для управления приводом усилителя на различных скоростях.
Дело в том, что использование ЭУР на большой скорости может стать причиной аварии, так как малейшее вращение руля приведет к сносу машины с дороги. Этот датчик считывает показания спидометра и с увеличением скорости ослабляет эффект наддува ЭУР. Таким образом, получается, что на высоких оборотах ЭСР работает так же, как при использовании механического усилителя.
Основной отказ датчика — это его выход из строя.При выходе датчика из строя схема усиления не принимает показания спидометра и усилитель отключается. После этого на панели приборов загорается специальный значок (руль с восклицательным знаком). В этом режиме усилитель работает без электропривода и не мешает работе рулевого управления. В этом случае достаточно снять предохранитель F31 в колодке слева от руля, чтобы полностью отключить цепь перед заменой датчика скорости.
В итоге, чтобы решить эту проблему, достаточно поменять датчик скорости.
Механическая неисправность
К механическим неисправностям ЭУР относятся различные повреждения конструкции усилителя, его заклинивание, деформация и излом. В случае механических неисправностей заменять только электроусилитель.
Видео — Неисправность рулевого управления Лада Калина
Подведем итоги. Ремонт ЭУР Лада Калина своими руками можно и нужно делать. Это сэкономит бюджет водителя и круто повысит его квалификацию автомеханика.Поэтому, если вы не хотите отдавать крупную сумму сотрудникам сервисного центра, вы можете самостоятельно отремонтировать ЭУР.
На автомобиле Лада Калина в зависимости от комплектации может быть установлен электромеханический усилитель руля. Он действует на рулевой вал. Команды на включение его в работу подают различные датчики. При запуске двигателя при работающем стартере электромеханический усилитель (ЭУР) отключается. Он вступает в работу после достижения частоты вращения коленчатого вала 400 об / мин .Сигнал ему об этом подает каландр датчика скорости, он же тахометром работает. При движении автомобиля со скоростью более 60 км / час ЭУР отключается. Данные о величине скорости автомобиль получает со спидометра, а точнее с датчика скорости. Управляет работой электронного блока управления ЭУР.
При выходе из строя электроусилителя руля на панели приборов загорается контрольная лампа с рулевым колесом .Учитывая, что чаще всего выходит из строя датчик скорости, ЭУР естественно отключается и работать не будет, хотя и в хорошем состоянии. Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления находится не в очень удачном месте, так как в случае негерметичности радиатора отопителя на него попадет антифриз. Мокрый микрочип не подойдет. Естественно, водитель это почувствует, так как рулевое управление станет тяжелее.
Электромеханический усилитель руляКалины чувствителен к напряжению электросистемы.По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть в пределах 10,8 — 15 вольт. Но бывают случаи, что ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. В случае отказа электромеханического усилителя рулевого управления в целях безопасности извлеките предохранитель на 50 А из гнезда монтажного блока. В этом случае движение на автомобиле можно продолжить, но без усилителя.
Рулевое управление с электроусилителем — устройство, обеспечивающее более комфортное вождение.Не так давно автомобили отечественного производства стали оснащаться усилителями. ЭУР в автомобиле Лада Калина — какие дефекты у него характерны, какие бывают и используются наиболее эффективные способы устранения? Об этом читайте ниже.
Причины повреждения
евроОдна из основных причин, по которой могут быть отключены, — это выход из строя самого устройства. При включении зажигания система автоматически выполняет диагностику, которая впоследствии дает сбой.В результате не работает электроусилитель руля из-за собственного отключения, что, несомненно, негативно сказывается на комфорте при эксплуатации машины.
Ремонт электроусилителя руля может быть довольно дорогим, поэтому, если Калина все еще находится на гарантии, имеет смысл отремонтировать свой ЭУР у дилера. В случае, если система полностью выйдет из строя, необходимо сначала отключить питание. В этом случае крутящий момент двигателя будет воспринимать рулевой элемент (рейка), минуя усилитель.
Еще одна причина, по которой не работает электроусилитель, — это выход из строя датчика скорости, именно он отвечает за систему в различных режимах движения. На полную мощность ЭУР работает только при движении на минимальной скорости. Когда транспорт ускоряется, уменьшается сила, создаваемая системой на рельсе, и за это отвечает регулятор скорости. Ремонт ЭСД своими руками подразумевает самостоятельную замену датчика, стоимость такого элемента на сегодняшний день невысока.
При выходе из строя высокоскоростного датчика, который напрямую подключен к спидометру, то на блок, контролирующий ЭУР, поступают неверные данные. Система автоматически отключается, в этот момент на панели управления появляется диодный индикатор, информирующий водителя о неисправности устройства. Чтобы не мешала необходимость ремонта усилителя, достаточно времени провести диагностику с помощью зажима. Благодаря диагностике автомобилист сможет узнать обо всех проблемах, которые присутствуют в различных механизмах и узлах транспорта.
Подведем итоги — по каким причинам усилитель мощности отказывается работать:
- Нет сигнала от датчика скорости. Проблема может заключаться и в выходе из строя регулятора, и в неисправностях проводки.
- Очень низкий уровень напряжения в проводке автомобиля. Необходимо измерить напряжение и решить проблему.
- Превышено допустимое количество оборотов мотора.
- Неисправен блок управления. Ремонт решит проблему, но, как правило, в случае поломки агрегат необходимо менять.
Демонтаж эл. Мощности
- Если вы решили отремонтировать электроусилитель руля, то в первую очередь необходимо демонтировать подрулевые переключатели. Далее необходимо отсоединить все колодки с проводами от пульта управления — при необходимости для этого необходимо открутить три самореза. Для этого воспользуйтесь отверткой Phillips.
- После выполнения этих действий вы можете демонтировать нижнюю поперечину панели управления.Для этого нажмите на зажимы, фиксирующие проводку, затем отсоедините их от блока управления системой. Только после этих действий вы сможете отключить блок от самих переключателей.
- Сам кронштейн фиксируется с помощью нескольких гаек, они откручиваются.
- Осторожно опустите всю рулевую колонку. Требуется найти винт, которым кардан крепится к валу сборки. Этот винт откручивается, при этом гайку нужно придерживать, чтобы она не проворачивалась.После демонтажа винта необходимо ослабить зажим клеммы, затем осторожно снять промежуточный вал. Во избежание проблем при установке расположение вала, а также шестерен необходимо обозначить маркером. Если отметки на валах не будут совмещены, это приведет к проблемам в системе. При снятии электроусилителя ни в коем случае нельзя повредить проводку.
- Что касается установки, то процедура проводится в обратной последовательности (автор видео — Мурзик Уайт).
Ошибка ERD на панели приборов
Если на панели приборов появляется ошибка электроусилителя руля, это может указывать на поломку системы или некорректную работу. В этом случае электроэнергия может быть полностью исправной. Ошибка, отображаемая на приборной панели, горит желтым. Это указывает на то, что использовать машину можно и когда, но при этом необходимо соблюдать определенные меры безопасности.
Если устройство полностью выключено, то для управления станком придется приложить больше усилий.Для отключения ЭУР достаточно снять предохранитель, отвечающий за его работу. Если вы заметили, что система работает некорректно, лучше демонтировать предохранитель и решить проблему.
Если вы заметили, что контрольная лампочка на панели управления загорается только при включении зажигания и после того, как двигатель начинает гаснуть, то волноваться не стоит. При включении зажигания система производит диагностику всех узлов и механизмов, поэтому внешний вид индикатора нормальный.Но если лампа продолжает гореть даже после запуска двигателя, то это указывает на проблему.
Видео «Что нужно знать о ремонте электросети»
Почему на калине отключен электроусилитель руля. Замена блока управления электроусилителя руля
Калина последняя модель
Электроусилитель руля устанавливается на автомобили Lada Kalina. Его конструкция очень проста, он состоит из одного блока, поэтому даже «стандартный» антистатический аппарат устанавливается без проблем.Он не содержит жидкости, поэтому за ним легко ухаживать. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У этого механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости … Второй вариант нежелателен, так как малейшее движение рулевым колесом может привести к тому, что автомобиль унесет в канаву или на обочину дороги. .
Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, а при движении он функционирует и отключается.Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в каком-то состоянии. Запрещается пользоваться автомобилем до устранения поломки. Желтая лампа на приборной панели … На ней изображен восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, и устранить ее нет возможности, следует снять предохранитель, отвечающий за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказаться не только от старой, но и от новой Калины, не успевшей пройти обкатку.
Причины поломки евро
Вот этот полезный автоузел
Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. При включении зажигания происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР просто отключается, а это сказывается на удобстве вождения. Ремонт устройства может стоить немалых денег, поэтому, если автомобиль все еще находится на гарантии, лучше обратиться к дилеру.Если усилитель полностью вышел из строя, выключите питание. В этом случае крутящий момент будет принимать рулевая рейка в обход электромеханического усилителя.
Еще одна частая неисправность — это поломка датчика скорости. Именно этот датчик отвечает за работу электроусилителя на разных скоростях. На полную мощность ЭУР работает только при движении с очень низкой скоростью. При разгоне происходит уменьшение силы, создаваемой усилителем на рельсе. За этот алгоритм работы отвечает датчик скорости.Заменить его самостоятельно несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.
Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление на высокой скорости такое же, как и в штатной модели без этого устройства … При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем руля получает неверные данные . В результате ЭУР отключается, и водитель видит на приборной панели желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.
Но непредвиденного ремонта и сбоев системы можно избежать. Достаточно своевременно пройти диагностику. Он покажет все проблемы, которые присутствуют в компонентах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от проблем. Если ЭУР сломается, вам придется его снять и отремонтировать или заменить. Демонтируется с рулевой колонкой. Для этого потребуется ключ на 13, крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой.
Перед началом разборки установите колеса в прямое положение и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Демонтаж электроусилителя
Первым делом нужно избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоединяем от приборной панели все колодки с проводами. Если необходимо демонтировать замок зажигания, нужно отверткой Phillips открутить 3 самореза. Далее снимается нижняя поперечина панели приборов. После этого нажмите на фиксаторы колодок жгута проводов и отсоедините их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключать блок непосредственно от подрулевых переключателей.
Как расположен агрегат в автомобиле
Кронштейн крепится 4 гайками, которые необходимо открутить. Затем вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к рулевому валу. Выкрутите его ключом на 13, не давая гайке проворачиваться таким же образом. Болт удаляется, и клеммное соединение открывается с помощью прочной отвертки с плоским лезвием. Промежуточный вал осторожно снимается. Рекомендуется отметить маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга.Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка агрегата.
Будьте осторожны, чтобы не повредить проводку при демонтаже. Как можно точнее отметьте положение валов и шестерен, чтобы в дальнейшем не было неудобств при повороте руля. Установка ЭУР производится теми же инструментами, только в обратном порядке. Самое главное, чтобы все отметки на валах совпадали. Не будет лишней помощь партнера.
Заранее установите нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала подсоедините промежуточный кардан непосредственно к рулевому валу, затем с помощью торцевого ключа на 13 отверните гайку, предназначенную для затяжки промежуточного вала. Выверните болт и осторожно отсоедините верхнюю петлю от нижней. Первым делом устанавливается нижний шарнир, после чего вал проворачивается до тех пор, пока в верхнем шарнире не окажется отверстие для болта в нижней части вала. Теперь осталось только соединить петли и затянуть болтом.Затем соедините разъемы и установите облицовочные панели.
EUR ошибка на приборной панели
Бортовой компьютер сигнализирует о неисправности
евроВладельцы автомобиля Kalina с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загорелась лампочка «ошибка евро». Причиной тому может быть как полный сбой системы, так и ее некорректная работа. Стоит отметить, что сенсор светится желтым, а не красным светом.Это значит, что можно управлять автомобилем без исправного электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.
Вам придется приложить больше усилий к рулю, если полностью выключите ЭМУР. Сделать это довольно просто, сняв предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает гидроусилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то странные явления, лучше снять предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки.Езда без электрического усилителя может быть затруднена. По привычке руль кажется тесноватым, но на самом деле он такой же, как на Калине «стандартной» комплектации.
Причины выхода из строя ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка блока управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в гараже. Во втором случае придется снять блок управления и обратиться к опытному электрику для установки нового.Если действует гарантия, необходимо показать машину специалистам автосервиса.
Если вы все же хотите снять и установить блок управления самостоятельно, вам понадобится только крестовая отвертка из инструментов. Сначала снимаются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к агрегату. И не забудьте отключить аккумулятор, чтобы избежать проблем с проводкой. Пластиковая накладка, которая находится внизу панели, крепится тремя винтами. Их нужно открутить и снять крышку.
Вид на сам блок управления открывается после снятия крышки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления EMUR. Сам блок крепится двумя болтами. Открутите их и осторожно потяните коробку вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок все еще прикреплен к записи. Коробка должна быть чуть выше педалей. Только после этого нужно открутить три болта, которые будут тянуть блок управления к пластине. Теперь остается прикрутить к пластине новый блок и аккуратно установить все в обратном порядке.Закрепите коробку двумя болтами, затем подсоедините все заглушки, после чего можно приступать к сборке панелей обшивки.
Необходимые инструменты: крестовая отвертка и плоская отвертка, высокая 13-гранная головка.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и выровняйте колеса автомобиля прямо.
Снятие электроусилителя руля Калина
Сначала нужно снять руль Калины, а затем подрулевые переключатели. Отсоедините разъем замка зажигания от панели приборов.При необходимости снимите выключатель зажигания.
- Открутите 3 самореза отверткой Phillips и снимите нижнюю поперечину панели приборов.
- Отсоедините 2 колодки жгута проводов от блока управления ЭУР, нажав на зажимы.
- Отсоедините жгут проводов от разъема подрулевого переключателя
- Опустите рулевую колонку Viburnum на пол. При необходимости снимите разъем подрулевого переключателя.
- Отвинтите гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу рулевого механизма с помощью головки «13».Ключом на «13» удерживаем болт от проворачивания.
- Освободите шарнирный контактный зажим с помощью большой отвертки с плоской головкой.
- Снимите промежуточный карданный вал с вала рулевого механизма Калины.
Перед снятием отметьте маркером относительное положение верхнего шарнира карданного вала относительно вала рулевого управления.
- Отвинтите гайку стяжного болта петли с помощью ключа на 13. Держим его от поворота ключом «13».Снимите болт.
- На фото промежуточный карданный вал Лада Калина.
Установка электроусилителя руля Калина
Установка промежуточного карданного вала производится в обратной последовательности, совмещая с ранее сделанными метками. Рекомендуется устанавливать рулевую колонку с помощником.Или установите колонку, предварительно установив нижний шарнир промежуточного карданного вала на вал рулевого механизма.Для этого:
- После присоединения промежуточного карданного вала к рулевому валу отверните гайку стяжного болта промежуточного вала ключом «13».
Устанавливаем нижний шарнир на вал рулевого механизма (болт шарнира к валу шестерни должен находиться вертикально с правой стороны). Поворачиваем рулевой вал так, чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально под валом. Соединяем верхние и нижние петли промежуточного вала, вставляем стяжной болт и затягиваем гайку.
Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.
Электроусилитель руля — устройство, призванное обеспечить более комфортное управление автомобилем … Не так давно отечественные автомобили стали оснащать усилителями. ЭУР в автомобиле Лада Калина — какие у него неисправности, какие есть и наиболее эффективные способы устранения? Об этом читайте ниже.
[Скрыть]
Причины поломки ЭУР
Одной из основных причин отключения электроусилителя руля на Калине является поломка самого устройства.При включении зажигания система автоматически выполняет диагностику, которая впоследствии не проходит. В результате не работает электроусилитель руля из-за собственного отключения, что, несомненно, негативно сказывается на комфорте при движении.
Ремонт электроусилителя руля может быть довольно дорогим, поэтому, если Kalina все еще находится на гарантии, имеет смысл поручить ремонт ESD дилеру. В том случае, если система полностью вышла из строя, необходимо сначала отключить питание.В этом случае крутящий момент двигателя будет восприниматься рулевым элементом (рейкой) в обход усилителя.
Еще одна причина, по которой не работает электроусилитель, — это выход из строя датчика скорости, именно он отвечает за работу системы в различных режимах движения. На полную мощность ЭУР работает только при движении с минимальной скоростью. Когда транспорт ускоряется, сила, создаваемая системой на рельсе, уменьшается, и за это отвечает регулятор скорости.Ремонт ЭУР своими руками подразумевает самостоятельную замену датчика, стоимость такого элемента на сегодняшний день невысока.
Если датчик скорости, напрямую подключенный к спидометру, выходит из строя, то в блок, контролирующий ЭУР, отправляются неверные данные. Система автоматически отключается, в этот момент на панели управления появляется диодный индикатор, информирующий водителя о неисправности устройства. Чтобы не столкнуться с необходимостью ремонта усилителя, достаточно вовремя провести диагностику с помощью скрепки.Благодаря диагностике автомобилист сможет узнать обо всех проблемах, которые присутствуют в различных механизмах и транспортных единицах.
Подведем итог этому моменту — по каким причинам электроусилитель отказывается работать:
- Нет сигнала с датчика скорости. Проблема может заключаться как в выходе из строя регулятора, так и в неисправностях проводки.
- Очень низкий уровень напряжения в проводке автомобиля. Необходимо измерить напряжение и решить проблему.
- Превышена допустимая скорость двигателя.
- Неисправен блок управления. Ремонт поможет решить проблему, но обычно при поломке агрегат приходится менять.
Демонтаж электроусилителя
- Если вы решили отремонтировать электроусилитель руля, то в первую очередь необходимо демонтировать подрулевые переключатели. Далее необходимо отсоединить от пульта все колодки с проводами — при необходимости для этого нужно открутить три самореза.Для этого используется крестовая отвертка.
- После выполнения этих действий вы можете снять нижнюю поперечину панели управления. Для этого нажмите на зажимы, которыми крепится блок проводки, затем отсоедините их от блока управления системой. Только после этих действий можно отключить блок от самих переключателей.
- Сам кронштейн фиксируется несколькими гайками, они откручиваются.
- Необходимо осторожно опустить всю рулевую колонку. Требуется найти винт, которым кардан крепится к валу агрегата.Этот винт откручивается, при этом гайку нужно придерживать, чтобы она не проворачивалась. После демонтажа винта необходимо раздвинуть фиксатор клеммы, затем осторожно снять промежуточный вал. Во избежание проблем при установке расположение вала, а также шестерен необходимо отметить маркером. Если метки на валах не совмещены, это приведет к проблемам в работе системы. Не повредите проводку при снятии электрического усилителя.
- Что касается установки, то процедура проводится в обратной последовательности (видео Мурзика Белого).
EUR ошибка на панели приборов
Если на панели приборов появляется ошибка электроусилителя руля, то это может указывать на поломку системы или ее некорректную работу. В этом случае электрический усилитель может быть полностью рабочим. Ошибка, отображаемая на приборной панели, желтого цвета. Это указывает на то, что с машиной можно работать, но при этом необходимо соблюдать определенные меры безопасности.
Если устройство полностью отключится, потребуется больше усилий для управления машиной.Чтобы выключить ЭУР, достаточно снять предохранитель, отвечающий за его работу. Если вы заметили, что система работает некорректно, то лучше демонтировать предохранитель и решить проблему.
Если вы заметили, что контрольная лампа на панели управления загорается только при включении зажигания, а после запуска двигателя гаснет, то волноваться не стоит. При включении зажигания система диагностирует все узлы и механизмы, поэтому внешний вид индикатора нормальный.Но если лампа продолжает гореть даже после запуска двигателя, то это указывает на проблему.
Видео «Что нужно знать о ремонте электроусилителя»
Электроусилитель руля на Калину
Калина последняя модель
Электроусилитель руля устанавливается на автомобили Lada Kalina. Его конструкция очень проста, он состоит из одного блока, поэтому даже «стандартный» антистатический аппарат устанавливается без проблем. Он не содержит жидкости, поэтому за ним легко ухаживать.Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У этого механизма есть особенность: он может работать как на малых, так и на высоких оборотах. Второй вариант нежелателен, так как малейшее движение за руль может привести к тому, что автомобиль унесет в канаву или на обочину дороги.
Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, а при движении он либо функционирует, либо отключается.Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в каком-то состоянии. Запрещается пользоваться автомобилем до устранения поломки. Желтая лампа на приборной панели предупредит вас о проблеме. На нем изображен восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, и устранить ее нет возможности, следует снять предохранитель, отвечающий за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказаться не только от старой, но и от новой Калины, не успевшей пройти обкатку.
Причины поломки евро
Вот этот полезный автоузел
Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. При включении зажигания происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР просто отключается, а это сказывается на удобстве вождения. Ремонт устройства может стоить немалых денег, поэтому, если автомобиль все еще находится на гарантии, лучше обратиться к дилеру.Если усилитель полностью вышел из строя, выключите питание. В этом случае рулевая рейка будет принимать крутящий момент в обход электромеханического усилителя.
Еще одна частая неисправность — это поломка датчика скорости. Именно этот датчик отвечает за работу электроусилителя на разных скоростях. На полную мощность ЭУР работает только при движении с очень низкой скоростью. При разгоне происходит уменьшение силы, создаваемой усилителем на рельсе. За этот алгоритм работы отвечает датчик скорости.Заменить его самостоятельно несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.
Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он не нужен. По этой причине на Kalina с электроусилителем руля управление на высоких оборотах такое же, как и в «стандартной» триммерной модели без этого устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем рулевого управления получает неверные данные. В результате ЭУР отключается, и водитель видит на приборной панели желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.
Но непредвиденного ремонта и сбоев системы можно избежать. Достаточно своевременно пройти диагностику. Он покажет все проблемы, которые присутствуют в компонентах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от проблем. Если ЭУР сломается, вам придется его снять и отремонтировать или заменить. Демонтируется с рулевой колонкой. Для этого потребуется ключ на 13, крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой.
Перед началом разборки установите колеса в прямое положение и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Демонтаж электроусилителя
Первым делом нужно избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоединяем от приборной панели все колодки с проводами. Если необходимо демонтировать замок зажигания, нужно отверткой Phillips открутить 3 самореза. Далее снимается нижняя поперечина панели приборов. После этого нажмите на фиксаторы колодок жгута проводов и отсоедините их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключать блок непосредственно от подрулевых переключателей.
Как расположен агрегат в машине
Кронштейн крепится 4 гайками, которые необходимо открутить. Затем вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к рулевому валу. Выкрутите его ключом на 13, не давая гайке проворачиваться таким же образом. Болт удаляется, и клеммное соединение открывается с помощью прочной отвертки с плоским лезвием. Промежуточный вал осторожно снимается. Рекомендуется отметить маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга.Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка агрегата.
Будьте осторожны, чтобы не повредить проводку при демонтаже. Как можно точнее отметьте положение валов и шестерен, чтобы в дальнейшем не было неудобств при повороте руля. Установка ЭУР производится теми же инструментами, только в обратном порядке. Самое главное, чтобы все отметки на валах совпадали. Не будет лишней помощь партнера.
Заранее установите нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала подсоедините промежуточный кардан непосредственно к рулевому валу, затем с помощью торцевого ключа на 13 отверните гайку, предназначенную для затяжки промежуточного вала. Выверните болт и осторожно отсоедините верхнюю петлю от нижней. Первым делом устанавливается нижний шарнир, после чего вал проворачивается до тех пор, пока в верхнем шарнире не окажется отверстие для болта в нижней части вала. Теперь осталось только соединить петли и затянуть болтом.Затем соедините разъемы и установите облицовочные панели.
EUR ошибка на приборной панели
Бортовой компьютер сигнализирует о неисправности
евро.Владельцы автомобиля Kalina с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загорелась лампочка «ошибка евро». Причиной тому может быть как полный сбой системы, так и ее некорректная работа. Стоит отметить, что сенсор светится желтым, а не красным светом.Это значит, что можно управлять автомобилем без исправного электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.
Вам придется приложить больше усилий к рулю, если полностью выключите ЭМУР. Сделать это довольно просто, сняв предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает гидроусилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то странные явления, лучше снять предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки.Езда без электрического усилителя может быть затруднена. По привычке руль кажется тесноватым, но на самом деле он такой же, как на Калине «стандартной» комплектации.
Причины выхода из строя ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка блока управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в гараже. Во втором случае придется снять блок управления и обратиться к опытному электрику для установки нового.Если действует гарантия, необходимо показать машину специалистам автосервиса.
Если вы все же хотите снять и установить блок управления самостоятельно, вам понадобится только крестовая отвертка из инструментов. Сначала снимаются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к агрегату. И не забудьте отключить аккумулятор, чтобы избежать проблем с проводкой. Пластиковая накладка, которая находится внизу панели, крепится тремя винтами. Их нужно открутить и снять крышку.
Вид на сам блок управления открывается после снятия крышки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления EMUR. Сам блок крепится двумя болтами. Открутите их и осторожно потяните коробку вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок все еще прикреплен к записи. Коробка должна быть чуть выше педалей. Только после этого нужно открутить три болта, которые будут тянуть блок управления к пластине. Теперь остается прикрутить новый блок управления к пластине и аккуратно установить все в обратном порядке.Закрепите коробку двумя болтами, затем подсоедините все заглушки, после чего можно приступать к сборке панелей обшивки.
Что нужно знать водителю об EMUR
Электроусилитель руля на Калине служит для повышения комфорта водителя. С его помощью можно легко повернуть руль одним пальцем даже в неподвижном автомобиле. Это удобно и практично, ведь парковка с такой системой намного проще и безопаснее. В состав электроусилителя входят:
- бесщеточный электродвигатель; Редуктор
- ; Блок управления
- .
Электродвигатель находится под рулем. На его валу установлен червяк, который входит в зацепление с пластмассовой шестерней. Электронный блок контролирует работу всей системы, используя выданные данные:
- датчик крутящего момента;
- датчик скорости;
- Датчик частоты вращения коленчатого вала.
После сбора данных блок управления регулирует напряжение питания, которое подается на электродвигатель … Чем ниже скорость автомобиля, тем большее напряжение подается на электродвигатель.
Лампа, сигнализирующая о неисправности электроусилителя на Калине, загорается сразу после включения зажигания. После запуска двигателя он гаснет. Это нормальная работа системы, и в случае поломки даже после запуска двигателя лампа продолжает гореть.
Причины выхода из строя электроусилителя.
- Нет сигнала от датчика скорости.
- Критически низкое напряжение в бортовой сети.
- Превышено допустимое значение числа оборотов двигателя.
- Неисправность блока управления.
Для ремонта ЭУР демонтированы руль и часть торпеды
В первых трех случаях выход из строя ЭУР на Калине устраняется довольно просто. Либо затяните ремень генератора, либо приложите меньшее усилие при нажатии на педаль акселератора.
Неисправность блока управления — повод посетить диагноста, который качественно проведет осмотр и выявит поломку.Причем некоторые проблемы может устранить электрик, а некоторые смертельны, и поможет только замена всего агрегата.
Есть еще пятая причина неисправности ЭУРа. Наша халатность. Ездил на машине пять лет (0-30 000 км) с заклиниванием электроусилителя (загорается, потом гаснет), конечно, немного подгорело, но в итоге достало. Снял обшивку руля и увидел, что он вставлен не до конца, т.е. до щелчка, основной вывод ЭУР.Я уже знал, что все будет работать. Из-за таких мелочей формируется общее представление об автомобиле.
http://expertvaz.ru
Электроусилитель руля для современных автомобилей уже стал их неотъемлемой частью. На российском рынке впервые была установлена на Lada Kalina ( ВАЗ 1118 ). Электроусилитель добавил как положительных эмоций, так и отрицательных. Выход из строя этого агрегата довольно частый случай в первых образцах. Наш сегодняшний гость — автомобиль семейства Lada «Калина» (рис.1) не стал исключением.
Ситуация довольно типичная: клиент жалуется, что иногда отключается электроусилитель руля и загорается контрольная лампа электроусилителя руля, но после проезда по какой-то яме или рельсам электромеханический усилитель руля (EMUR или EUR) возобновляет работу. работоспособность.
Такая ситуация очень раздражает, ведь машиной пользуется не только хозяин, но и его жена. Женщине без электроусилителя крутить руль гораздо проблематичнее.
Заводим машину, а действительно загорается иконка неисправности электроусилителя руля и крутить руль становится довольно сложно. Устранить эту неисправность необходимо в обязательном порядке.
Подключаем диагностический сканер и подключаем к блоку управления ЭМУР.
На экране монитора видим следующую ошибку: C1044 — неправильная последовательность работы датчика положения ротора. Что такое датчик положения ротора и где он находится?
Давайте немного отвлечемся от нашей неисправности и коснемся небольшой теории.Разберемся с устройством ЭМУР, и из каких основных частей он состоит. Рассмотрим все его части по отдельности.
ЭМУР Калина дизайн 11186-3450008-00
- Вал рулевой
- Электродвигатель
- Электронный блок управления
- Датчик крутящего момента
- Датчик положения ротора
Снимаем ЭМУР. На паспортной табличке (рис. 7) указан артикул 11186-3450008-00 производства Авиационной части г. Махачкала.
Снимаем руль, подрулевые переключатели и замок зажигания. Чтобы добраться до датчика крутящего момента , необходимо сначала снять двигатель. Откручиваем кронштейн 4 болтами, кардан, стопорную гайку и 3 болта электродвигателя.
Вытаскиваем обмотку датчика крутящего момента (рис. 17), предварительно отпаяв провода от платы (рис. 16).
Конструкция индуктивного датчика крутящего момента.
Индуктивный датчик состоит из двух концентрических цилиндров с отверстиями (пазами для перфорации), которые прикреплены к валу и вращаются вместе с ним.И две концентрические катушки с первичной и вторичной обмотками, жестко вставленные в корпус ЭМУР. Не будем вдаваться в разную терминологию, а скажем проще: на первичную обмотку подается переменный ток частотой 20 кГц, и если мы приложим силу к валу (то есть начинаем вращать рулевое колесо ), то на вторичной обмотке появляется напряжение «+» или «-» в зависимости от направления вращения, и величина этого напряжения прямо пропорциональна приложенному крутящему моменту (силе).Таким образом, электронный блок управления (ЭБУ) определяет, с какой силой вы поворачиваете рулевое колесо в ту или иную сторону.
Итак, с датчиком крутящего момента мы разобрались, переходим к следующему, а именно к датчику положения ротора (рис. 20), который находится на задней крышке электродвигателя.
В ЭМУР Лада «Калина» используется трехфазный вентильный индукторный (бесщеточный) двигатель. Чтобы он начал вращаться в том или ином направлении, электроника должна понимать, в каком положении находится ротор в данный момент времени, и, определив положение в нужные моменты, подавать напряжение на определенные обмотки статора.Для определения положения используется датчик положения ротора (RPR).
Схема и конструкция оптического датчика положения ротора.
3 оптопары, расположенные под углом 120 градусов — светодиод (светодиод a, b, c) и фотодиод (PD a, b, c), соответствуют расположению обмоток статора двигателя в фазах A, B, C. На ротор мотора устанавливается диск, и при его вращении срабатывает фотодиод a, b или c. Таким образом, электроника определяет текущее положение ротора.
Что ж, с устройством ЭМУР разобрались, возвращаемся к нашей неисправности, с которой нам подарил владелец автомобиля Калина. Что нужно сделать, чтобы все заработало как надо? Довольно частая неисправность на данной модификации ЭМУР, это плохая пайка оптронов на плате датчика положения ротора. Достаточно просто спаять все контакты оптопар (рис. 24), чтобы оживить ЭМУР, что мы и поспешили сделать.
После пайки платы собираем все в обратной последовательности и заводим машину.Ура !!! Лампа неисправности ЭМУР погасла и руль стал очень легко вращаться.
У нас есть сканер для проверки параметров и считывания кодов неисправностей, но что может сделать простой автомобилист, у которого нет этого оборудования? Как читать ошибки без специального сканера? Все очень просто.
1) При выключенном зажигании замкните на массу 6-й контакт разъема X2 блока управления ЭМУР или замкните контакты 6 и 7 между собой (рис.26). В разъеме X2 нет 6-го контакта, поэтому мы установили туда кусок белого провода и замкнули его на 7-й контакт (массу).
Рассмотрим схему ЭМУР для более детального понимания.
Распиновка разъемов ЭБУ ЭМУР «Калина»
«+12 В» от АКБ | ||
«Минус» от АКБ | ||
«+12 В» от вывода «15» выключателя зажигания | ||
Вход сигнала тахометра | ||
Вход сигнала от датчика скорости | ||
Вывод на индикатор состояния ЭМУР | ||
Вывод «K-line» на диагностический блок | ||
Выход «L-line» (не используется) | ||
Всего (масса) | ||
Технологическое заключение (не задействовано) | ||
Фаза А электродвигателя | ||
Фаза А электродвигателя | ||
Фаза В электродвигателя | ||
Фаза В электродвигателя | ||
Фаза С электродвигателя | ||
Фаза С электродвигателя | ||
Общий провод 1 датчика крутящего момента | ||
Общий провод 2 датчика крутящего момента | ||
Электропитание датчика крутящего момента | ||
Выход датчика крутящего момента 1 | ||
Выход датчика крутящего момента 2 | ||
Частота входного сигнала 250 кГц | ||
Общий провод датчика положения ротора | ||
Выход фазы А датчика положения ротора | ||
Выход фазы B датчика положения ротора | ||
Выход фазы C датчика положения ротора | ||
Питание «+5 В» датчика положения ротора |
2) Включите зажигание.
Расшифровка кодов самодиагностики электроусилитель ВАЗ 1118
Рассмотрим на видео наглядный пример, как читать коды самодиагностики ЭМУР, к сожалению, на момент записи видео мы преодолели неисправность 16 (C1044) , а на видео смоделировали неисправность 13 (датчик крутящего момента).
Коды (ошибки) электроусилителя ВАЗ 1118 при считывании диагностическим сканером.
Код Описание | |
Ошибок не обнаружено | |
Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, нет сигнала | |
Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля, нет сигнала | |
Напряжение питания автомобиля ниже минимального порога | |
Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога | |
Напряжение главной клеммы датчика крутящего момента | |
Тестовое выходное напряжение датчика крутящего момента | |
Неверный сигнал основного и / или управляющего выхода датчика крутящего момента | |
Датчик крутящего момента, нет сигнала | |
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи главного сигнала или выход за пределы допустимого диапазона | |
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи управляющего сигнала или выход за пределы допустимого диапазона | |
Датчик положения рулевого вала, без питания | |
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы A или несоответствие | |
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы B или выход за пределы допустимого диапазона | |
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы C или несоответствие | |
Неправильная последовательность датчика положения ротора | |
Датчик положения ротора двигателя, обесточенный | |
Короткое замыкание на массу в цепях питания | |
Двигатель, максимальный ток через фазную обмотку A | |
Максимальный ток двигателя через фазную обмотку B | |
Избыточный ток двигателя через фазную обмотку C | |
Двигатель, обмотка без обмотки | |
Двигатель, обрыв обмотки А | |
Двигатель, обмотка обрывом фазы B | |
Двигатель, обмотка с разомкнутой фазой C | |
Двигатель, короткое замыкание фазной обмотки | |
Короткое замыкание обмотки фазы А двигателя | |
Короткое замыкание обмотки фазы В двигателя | |
Короткое замыкание обмотки фазы С двигателя | |
Неисправность не распознана | |
Блок управления, ошибка RAM электронного блока | |
Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока | |
Блок управления, электронный блок Ошибка EEPROM | |
Реле электронного блока | |
Блок управления, превышение температуры радиатора | |
Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога | |
Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога | |
Время зарядки силового конденсатора | |
Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога | |
Пробой хотя бы одного из верхних силовых транзисторов |
На сегодняшний день электрические усилители корейской компании MANDO (рис.28) и последние модификации калужского завода «Автоэлектроника» (рис. 30) устанавливаются на автомобили Lada Kalina, отказ которых минимален.
Рис. 28. ЭМУР 111886-345008-04 Корея mando на 1118 автомобилей Kalina.
Рис. 29 Надпись (шильдик) на электронном блоке управления ЭМУР Мандо.
Рис. 30. ЭМУР калужского завода «Автоэлектроника»
Рис. 31. Надпись (шильдик) на электронном блоке управления ЭМУР «Автоэлектроника».
Стоимость технического обслуживания с силовым ходом 6,7
11 января 2018 г. · Техническое обслуживание также снизит наши общие эксплуатационные расходы. В исследовании, проведенном в 2016 году Американским научно-исследовательским институтом транспорта (ATRI), затраты на ремонт и техническое обслуживание составили 15,6 цента за милю. На эту стоимость могут повлиять несколько факторов, например возраст грузовика и прицепа, конфигурации транспортных средств и установленные технологии.
5 октября 2017 г. · Компания Shell объявила, что Ford Motor Co. одобрила три моторных масла Shell Rotella для тяжелых условий эксплуатации для своих дизельных грузовиков Super Duty, соответствующих спецификации API CK-4.К утвержденным маслам относятся Shell Rotella T4 15W-40 Triple Protection, T5 10W-30 Synthetic Blend и T6 5W-40 Full Synthetic.
Обслуживание грузовиков Ryder SelectCare. Чтобы ваши грузовики продолжали работать, вам необходимо надежное решение для технического обслуживания, которое максимизирует время безотказной работы и исключает поломки по предсказуемой цене, когда и где вам это нужно. Мы вас прикрыли. У нас есть решения по техническому обслуживанию грузовиков, от полного обслуживания до профилактического обслуживания и обслуживания по требованию, которые помогут вам в работе.
Ото Перк А.С. работает в сфере дизельного впрыска более 60 лет. Компания производит запасные части качества OEM и ремонтные комплекты для дизельных систем впрыска нового поколения. Каждый производимый продукт проходит испытания на соответствие техническим характеристикам. Компания является одной из старейших и опытных компаний в Европе.
ForeverCar предлагает лучшую защиту для вашего автомобиля. Наша платформа предоставляет простой в использовании инструмент для быстрой покупки расценок, позволяющий настроить идеальный план транспортного средства в соответствии с вашими потребностями вождения.Мы делаем ремонт автомобилей более удобным, чтобы вы могли вернуться к своей лучшей жизни.
Помогите, мой 7.3 Power Stroke заводится, но не запускается. Так что давайте отложим эту банку с пусковой жидкостью и выясним, почему она не запускается вместо того, чтобы причинить еще больший ущерб. Первый шаг в случае отсутствия запуска 7.3 — просто проверить уровень масла. Да уровень масла. У вашего двигателя может быть низкий уровень всего на 3-4 литра, что приведет к тяжелому запуску. В отличие от других дизельных двигателей Powerstroke имеет два масляных насоса. Один смазать…
Стоимость обслуживания дропшипа (self.battletech). отправлено 2 года назад * пользователем HairyForged. Быстрый вопрос, действительно ли обслуживание Leopard Dropship стоит почти 3 миллиона в месяц? Изменить: Итак, я неправильно рассчитал бит, это ближе к 30 000 в месяц по частям для обслуживания.
23 июля 2013 г. · У меня дизель f250 2011 года выпуска 6,7 л. Моя контрольная лампа горит. Я отнес его в автомастерскую, и они сделали компьютерную диагностику. Это код P208A.
[адрес электронной почты защищен] Международный: 1-307-885-4724 США (бесплатный звонок): 877-885-4724.Se Habla EspañolПросмотрите график технического обслуживания Ford® для вашего автомобиля, чтобы узнать, когда следует менять масло, проводить следующий осмотр автомобиля, проверять тормоза, проверять или менять шины и многое другое!
Как глубоко закопать водопровод
Life is good tv
- 15 августа 2012 г. · Я собираюсь модернизировать наш дизельный толкач (Endeavour 2004 года с 330 Cummins). Я нахожу хорошие цены на автобусы 2008/2009 годов, но меня беспокоит стоимость обслуживания выхлопного оборудования. Не мог бы кто-нибудь из вас, экспертов, дать мне совет по поводу покупки 2008/2009 гг., А не одного из них…
- В 2019 году мы отметили 30-летнее партнерство с RAM Truck, начавшееся с 5,9-литрового турбодизеля Cummins в 1989 модельном году через наш последний 6,7-литровый турбодизель. Последний 6,7-литровый двигатель Cummins Turbo Diesel обеспечивает большую мощность и крутящий момент, улучшенную шумоизоляцию и уменьшенный вес.
- Мы рекомендуем проверить 6.7 обзоров программистов Cummins, чтобы лучше понять, как запланировать техническое обслуживание вашего автомобиля. Хотите узнать больше о техническом обслуживании дизельного топлива? Теперь у вас есть семь советов, которые вы можете использовать, чтобы сэкономить немного денег и обеспечить бесперебойную работу дизельного двигателя Cummins, как в тот день, когда он сошел с конвейера.
Техническое значение обслуживания включает в себя функциональные проверки, обслуживание, ремонт или замену необходимых устройств, оборудования, машин, инфраструктуры здания и вспомогательных инженерных сетей в промышленных, деловых, государственных и жилых объектах.
International s2300 specs
Дистрибьюторы M&D предлагают ряд запасных частей для дизельных двигателей, ремонт и обслуживание компонентов, включая впрыск топлива, турбокомпрессоры, детали двигателя,Семейные фотографии с детским рисунком
Ford F-250 Super Duty 2015 г. включает амортизацию, налоги, финансирование, расходы на топливо, страхование, техническое обслуживание, ремонт и налоговые льготы в течение 5 лет владения.Webasto предлагает решение проблем с сажевым фильтром. За счет предварительного нагрева двигателя вы можете исключить холодный запуск, снизить выбросы твердых частиц и расходы на техническое обслуживание. Уменьшить перегрузку фильтра, забивание лицевой стороны и термическое растрескивание; Снижение затрат на обслуживание и повышение производительности DPF; Продлите срок службы сажевого фильтра и сэкономьте тысячи долларов на топливе
Ruger m77 mark 2 .270 review
Передовые дизельные двигатели для легких грузовиков и ремонт автомобилей Мы ремонтируем дизельные двигатели Ford объемом 6,0 литров! Компания Cutting Edge Enterprises of Forest Lake предоставляет жителям области профессиональные и компетентные решения механических проблем, касающихся легких, дизельных легких грузовиков и ремонта автомобилей, специализируясь на ремонте дизельных двигателей, работе дизельных двигателей, уделяя особое внимание Powerstroke 6.0 и 7.3, Duramax 6.6 …Мы поможем вам снова погрузиться в веселье. Мы можем ремонтировать отливки, а также ремонтировать и иметь новые выпускные коллекторы с водяным охлаждением для прогулочных и дизельных буксиров, курсирующих вверх и вниз по реке Миссисипи. Стоимость ремонта некоторых дизельных коллекторов с водяным охлаждением может дать большую экономию по сравнению с новыми.
Marine Parts Express — крупнейший розничный продавец запчастей для судовых двигателей в Северной Америке. Мы специализируемся на двигателях, передних передачах, гребных винтах и других аксессуарах Volvo Penta Volvo Penta, но мы также предлагаем MerCruiser, PCM, Cummins, Perkins и т. Д.
Загрузчик Metastock 15
Урок 4 конфликты на Ближнем Востоке викторины
жидких выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) впрыскиваются в выхлопные газы перед катализатором, где они испаряются и разлагаются с образованием аммиака и диоксида углерода. Аммиак (Nh4) является желаемым продуктом, который вместе с катализатором SCR преобразует NOx в безвредный азот (N2) и воду (h3O).18 июня 2020 г. · Замена сажевого фильтра (DPF) может стоить дороже, чем стоимость вашего автомобиля.Здесь мы рассмотрим потенциальные проблемы и способы их избежать. Гэвин Брейтуэйт-Смит. 18 июня 2020 г.
Как найти транспонирование матрицы matlab
Ford 6.4L Powerstroke Engine Long Block Вместо covid-19 звоните по цене $ 500.00 Продайте нам этот товар; Ford 6.7L Powerstroke Engine 2015 до $ 1,000.00 Продайте нам этот товар; Двигатель Ford 6.7L Powerstroke Вместо covid-19 звоните по цене 700,00 $ Продайте нам этот товар; Двигатель Ford 7.3L Powerstroke Вместо covid-19 звоните по цене 300 долларов США. Продайте нам…Как разблокировать мою учетную запись безработицы colorado
Надеюсь, возвращение к старой версии масляного фильтра также сократит расходы на техническое обслуживание. Конечно, это легко заменить на 6.0 и 6.4, но платить 18-20 долларов за правильный фильтр — отстой. Я обслуживаю несколько Cummins и D / Max для своих приятелей, и их фильтры едва ли стоят 10 долларов.[адрес электронной почты защищен] Международный: 1-307-885-4724 США (бесплатный звонок): 877-885-4724. Se Habla Español
11-15 Ford 6.7 6.7L Powerstroke Diesel OEM нижний шланг охлаждающей жидкости на радиаторе KM5037… $ 14.95 10-минутный звонок для ремонта … 20% комиссия за пополнение запасов И стоимость …
Sagemcom fast 5280 скорость маршрутизатора
7.3L Power Stroke Информация об обслуживании. График технического обслуживания рабочего хода 7.3L, номера запасных частей, технические характеристики жидкостей. «Тяжелые» условия эксплуатации включают любую или любую комбинацию следующих двигателей. Мы используем несколько двигателей, которые обеспечивают отличную мощность, экономию топлива и низкую стоимость владения. Выберите двигатель International A26, Cummins или собственные двигатели Navistar серии N.
6,7-литровый дизель Рекомендуемое масло и фильтр для технического обслуживания — Интервалы обслуживания должны выполняться в соответствии с указаниями центра сообщений комбинации приборов или каждые 7500 миль Замена топливного фильтра — Заменяйте каждые 3-е смены масла или каждые 15000 миль (24 140 км) или в соответствии с указаниями первый центр сообщений
Mossberg 6.5 Creedmoor camo walmart
7 июня 2011 г. · Инструмент для снятия форсунки Powerstroke 6.7 $ 100.00 В корзину; Распродажа! 6.7 НОВЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ BOSCH® OEM 2015-2019 $ 328.00 — $ 2,624.00 Выбрать опции; ДОБАВКА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА STANADYNE PERFORMANCE FORMULA® $ 89,99 — $ 119,99 Выбрать опции; 6.7 Powerstroke 2011-2019 Комплект прокладок для установки насоса $ 199,99 В корзину; Распродажа!MC Ежегодный ремонт и техническое обслуживание дизель-генераторных установок в больнице Hindu Rao Подразделение Поставка и установка кабеля в новом месте, срок сдачи: 30-12-2020, цена тендера: 991673, город: Дели, местонахождение: извещение о тендере в Дели 26389216
Внутреннее освещение Ford Explorer 2020 не выключится
JASPER ® производит реконструкцию всей линейки отечественных и импортных дизельных двигателей, включая Caterpillar, Cummins, Detroit, GM, International, Isuzu и Perkins.Мы предлагаем как немедленную замену, так и индивидуальные программы восстановления, призванные минимизировать время простоя.4 июня 2015 г. · Дизельное топливо против цен на бензин Первое, что нужно учитывать потребителям, — это то, что автомобили с дизельным двигателем будут стоить потребителям больше. Более высокая начальная стоимость дизельного автомобиля объясняется тем, что они не …
Оценка пределов на бесконечном рабочем листе
28 февраля 2019 г. · 5 основных проблем технического обслуживания электромобилей и их затраты. В электромобиле не хватает многих деталей других автомобилей, но не всех их головных болей.Брайан Кули. 28 февраля 2019 г., 10:00 по тихоокеанскому времени.Годовые расходы на техническое обслуживание Ford F-250 Super Duty Годовая смета расходов на техническое обслуживание Ford F-250 Super Duty составляет примерно 691 доллар **, в зависимости от вашего поставщика услуг. ** Цена рассчитана на основе наших текущих данных, которые могут быть неполными для некоторых автомобилей.
Деннис Шредер и Нейт Бреккен, владельцы Strictly Diesel, собрали потрясающую группу позитивных, ориентированных на клиента сотрудников, готовых позаботиться обо всех ваших потребностях в легком дизельном топливе.
Lexus sc400 на продажу colorado
28 сентября 2010 г. · В соответствии с рекомендациями по осторожному обслуживанию может быть предложено заменять полностью разработанную обычную охлаждающую жидкость каждые два года, чтобы избежать проблем с TDS. Чтобы упростить техническое обслуживание, промышленность по производству антифризов разработала «охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы» (ELC), которые представляют собой составы, обычно рекламируемые со сроком службы 600 000 миль или 12 000 часов. Эти составы …Dirilis ertugrul сезон 3 серия 51 на урду dailymotion hd
Благодаря сочетанию опыта работы с дилерами, заводского обучения и реальных решений по производительности, сотрудники Absolute Powerstroke обеспечат вас всеми ответами, необходимыми для принятия осознанного решения. для вашего грузовика 6.Двигатели 7L • Использование новейшего диагностического диагностического прибора Ford IDS.Истории из 100 слов для студентов
Создано с помощью CyberLink PowerDirector 16Area Diesel Service, Inc. 1440 Northeast 56th Street Pleasant Hill, IA 50327
Снижает капитальные затраты на автопарк за счет значительного увеличения срока службы транспортных средств. (Пробег транспортного средства обычно увеличивается на 20–100%.) Дизельное масло и продукты для фильтрации, рассчитанные на пробег более 1 000 000 миль для внедорожных грузовиков до капитального ремонта двигателя.
Комплект для переоборудования Springfield xds
6,7 Powerstroke — Единственное, что вам понадобится, это ваш автомобиль. Принцип выхлопной системы 6.7 Powerstroke довольно прост для всех, кто интересуется этим вопросом. Тем не менее, они могут помочь вам сэкономить на топливе, как только вы оплатите его обычную стоимость.ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Мы будем закрыты на праздники 25 декабря. Все электронные руководства доступны сразу после покупки! Заказы на печатные руководства, размещенные 24 декабря или позднее, будут отправлены, когда мы снова откроемся 4 января 2021 года.
DFC Diesel Rebuilders гордится тем, что является продуктом высочайшего качества на рынке. Вот почему мы можем предоставить на наши двигатели 5-летнюю гарантию на 160 000 км. Наши двигатели были переработаны в соответствии с заводскими спецификациями с использованием всех новых признанных в отрасли деталей торговых марок, которые соответствуют спецификациям OEM и превосходят их.
Стать водопроводчиком по адресу: 40
Управление капиталом в порту
Black Diamond 11-14 Ford 6.7 Powerstroke Rebuild Kit с поршнями. Черный бриллиант 11-14 Форд 6.7 Комплект для восстановления двигателя Powerstroke с поршнями В этот комплект входит все необходимое для восстановления двигателя вашего двигателя Ford 6.7 Powerstroke 11-14. Это премиальный комплект, который включает OEM или лучшее качество на …Timespace altar pixelmon
Крутящий момент гайки оси Chevy 3500
23 июля 2013 г. · У меня 6,7-литровый дизельный двигатель f250 2011 года выпуска. Моя контрольная лампа горит. Я отнес его в автомастерскую, и они сделали компьютерную диагностику. Это код P208A.Diamondback ar 10
Resident Evil 4 qte mod
Ob cues close
Сдается задний дом в Panorama City
Xbox one s all digital safe mode
Гарвардский скандал
Jinja3 9000 string concat
invest
Old Thor Road lyrics
Denki x listener soundcloud
Xenocrises rom
Hyde одноразовый вейп мигает
Идентификация старинной мебели из ротанга
Ключевые слова ответ
rbuman rbu
Ls Self Tuning ecu
Дисплей ограничения скорости GMC
Откидной диван с раскрывающимся столом
Код Freightliner spn 3363
Проект перевернутого маятника arduino
Почему мы судим других по внешнему виду
Classicтрекер
Proxmox против виртуального бокса
Quickbooks распечатывает памятку на корешке чека
Winchester sxp field 12, обзор
Выключатель света издает щелчок при выключении
Противопожарная защита с плоской крышей
Вам нужно настроить или отремонтировать свой грузовик Ford Truck? Ознакомьтесь с нашим ассортиментом запчастей и аксессуаров на сайте CARiD.com или позвоните нам по телефону 800.505.3274 для получения профессиональной консультации. www.carid.comКак получить больше загрузок для приложения для Android
Рабочий лист по добыче хищника
Несчастный случай на 95 юге сегодня Мэриленд
Cctv hack github
Ccna v7 финальный экзамен
Что делать со свежим бутоном
Open лечение перелома большого пальца стопы cpt code
Ps2 emulator offline apk
Album art downloader
English grammar 4th edition workbook pdf
Eso best race for necromancer
2005 acura mdx touch screen not working
Cannot open file as (70002 архив неожиданный конец данных)
Чемодан для пневматической винтовки Gamo
Как изменить время на умных часах
Dmax вытяжка e36
Охотничьи клубы Джорджии ищут членов 2019
Аукцион буровых установок
Калян Мумбаи
Грузовик Ford Роликовое шасси для продажи
25-тонный модуль crac
Npc addon для mcpe
Zelda font copy and pas te
Sh 04h frp bypass
Unity ads sdk
Как заблокировать проигрыватель в madden 21 ps4
Монитор не будет отображаться 1440p
Аренда номера Marquee
Частный доступ в Интернет Станция загрузки synology
Чириканье, шум на неровностях
Usb-модем, windows 10 скачать
Модуль 2, урок 4_ растяжения на квадратной сетке
Matrixyl 3000 vs retinol
Джойстик bounce back
Johnny Rodriguez одиннадцать роз
Kode syair motesia hk malamview ini
Конфигурация Kendy
Kend в листе цветущих растений ответы
Как покрасить стойкие седые волосы в домашних условиях
Математический курс «Большие идеи» 3 ключ ответа
Какой из следующих предельных размеров ячейки — выберите все подходящие ответы.
Когда вы и ваш бывший все еще ссоритесь
Zund manual
Немецкие короткошерстные пойнтерские щенки boise idaho
Миссис Аллард попросила своих учеников
Tdcj посещение отменено
Продаются щенки лабораторного кокер-спаниеля
Сингапурские математические задачи класс 2
Как получить векторную нотацию в слове
Simple car hud
Windows произошла ошибка аутентификации код 0x80004005
Предварительное титрование кислотной основы
Программное обеспечение гостевой пост
Halimbawa ng informativ na teksto
Как удалить tr6 приборная панель
Fallout 4 поставщик без железной дороги
Лучшая форма уршифу reddit
Охват оценки потерь Флорида
Резьбовые адаптеры Npt
Арк артефакт пещеры охотников
Нел и Ичиго
fandravelPandra фортепиано
Струны для скрипки
P Индикатор ivot points в опции iq
Async retry python
Dji fpv fcc hack
Свеча зажигания Onan p218
Old Town kayak predator
Conduktor sasl
Razer fixate
50 9002 40 arkansasКакова причина утверждения 5 в этом доказательстве
Wwe hell in a cell 2019
Prism valorant reddit
Bartlein barrels savage pre fit
Адаптер для ноутбука hp pavil
Радио-дисплей не работает при включенных фарах
Бесплатная регистрация в онлайн-казино Малайзия
Honda atv vin коды моделей
Стоимость манипулятора
Ремни для бензобака Yj
2003 f150 размер гайки передней оси
Джаб джеб туйхко яад кару сонг
JP Morgan Chase анализ цепочки создания стоимости 9 0003
Rustic home decor
80s randb slow jams
Профили Elvui reddit
.