Радиатор печки как проверить на герметичность: Как определить неисправность радиатора отопителя автомобиля

Как определить неисправность радиатора отопителя автомобиля

У любого неопытного водителя может возникнуть множество вопросов: что такое радиатор отопителя, по какому принципу он работает, каким образом он влияет на автомобиль? На все эти вопросы есть простые ответы, которые мы дадим ниже.

Смотрите также:

Что собой представляет радиатор отопителя?

Радиатор отопителя относится к системе охлаждения. Он выглядит как мини-версия основного радиатора системы охлаждения двигателя и по сути представляет собой небольшой элемент, который состоит из параллельно установленных маленьких трубок, связанных рядом поперечных пластин (или ребер), предназначенных для рассеивания тепла. Этот радиатор обеспечивает работу отопителя салона и системы обогрева стекол автомобиля.

Смотрите также:

По какому принципу работает радиатор отопителя?

Охлаждающая жидкость циркулирует по маленьким трубкам радиатора отопителя, поступая в него через один шланг и выходя через другой.

Радиатор, рассеивая тепло проходящей через него жидкости, обеспечивает обогрев салона, не позволяя пассажирам замерзнуть холодным зимним утром. Кроме того, радиатор отопителя отвечает за работу системы обогрева стекол. Он связан с системой кондиционирования воздуха, организованной почти по аналогичному принципу.

Смотрите также:

Где находится радиатор отопителя?

Радиатор отопителя обычно расположен за приборной панелью, а точнее – за ее центральной частью или со стороны переднего пассажирского сиденья. Радиатор помещен в специальный корпус и, как правило, спрятан практически за всеми компонентами приборной панели.

Как понять, что радиатор отопителя неисправен?

Ниже приведены пять основных признаков, которые указывают именно на эту проблему. Понять, что радиатор отопителя пришел в неисправность или вышел из строя, достаточно просто. А вот замена этого радиатора – задача не из простых.

Важная информация! Одновременно может проявиться всего один или несколько признаков неисправности радиатора отопителя, но бывают ситуации, при которых эти признаки появляются все сразу. Это в основном зависит от возраста и состояния автомобиля на момент поломки радиатора.

Запотевшие стекла

Самым первым признаком неисправности радиатора отопителя является резкое запотевание внутренней поверхности стекол без каких-либо явных причин. Под запотеванием стекол подразумевается не легкое затуманивание кромки ветрового стекла, а обильное образование теплого конденсата по всей площади всех стекол автомобиля.

Возможно, во время движения автомобиля, то есть после достаточного прогрева двигателя, произошло повреждение радиатора отопителя. В результате этого в салон попала нагретая охлаждающая жидкость и спровоцировала образование конденсата. Все дело в том, что до этого момента жидкость циркулировала в теплой терморегулируемой системе охлаждения, а попав в салон с более низкой температурой воздуха, начала превращаться в пар.

Запах дыни

Независимо от того, запотели ли стекла автомобиля вследствие повреждения радиатора отопителя, самый безошибочный признак протекающего отопителя – это появление в салоне приторно-фруктового запаха. Так пахнет охлаждающая жидкость, поэтому этот запах однозначно говорит о ее вытекании.

Если такой приятный запах ощущается снаружи автомобиля, загляните под его днище, чтобы выяснить, как много охлаждающей жидкости вытекло на землю.

Чрезмерное потребление охлаждающей жидкости автомобилем

Если у автомобиля (это может быть легковой, грузовой автомобиль или минивэн) резко пробудился зверский аппетит к охлаждающей жидкости, а вы не понимаете, по какой причине это произошло, проверьте, не поврежден ли радиатор отопителя. Если не удалось быстро обнаружить утечку, вполне вероятно, что жидкость вытекла в салон из холодной системы, поэтому стекла не запотели, а образовалась лужица. Первым делом следует проверить пол перед передним пассажирским сиденьем. Если пол мокрый и это не мокрые следы от обуви или сумки, значит, все дело в неисправном радиаторе отопителя.

Брр! Холодно в салоне!

Низкая температура воздуха в салоне автомобиле – это далеко не всегда признак неисправности радиатора отопителя. Возможно, вышел из строя мотор вентилятора или другой компонент отопителя (и это не может не радовать, поскольку замена некоторых компонентов может обойтись намного дешевле, чем замена радиатора). Но если отсутствие тепла в салоне сопровождается другими признаками, это свидетельствует о проблеме именно с радиатором отопителя.

При наличии отверстия или пробоя в радиаторе отопителя теплый воздух может слишком быстро улетучиться, не успев достичь другого конца каналов отопителя. В салон может поступать теплый, еле теплый или даже абсолютно холодный воздух, что зависит от степени повреждения.

Двигатель горячий, а салон холодный

Заметив, что двигатель перегрелся или продолжает нагреваться, следует обязательно проверить состояние радиатора отопителя. Но имейте в виду, что перегрев двигателя могут спровоцировать многие другие факторы. Если радиатор прекратил подачу тепла в салон автомобиля, но двигатель при этом теплый, выясните, нет ли утечки охлаждающей жидкости в какой-либо другой точке и не возникло ли других неисправностей.

Перегрев двигателя крайне опасен, поскольку при этом нагреваются и другие важнейшие компоненты автомобиля, вследствие чего они начинают быстро изнашиваться и в рекордные сроки выходить из строя.

Если двигатель начал перегреваться, следует в ближайшее время выяснить причину и устранить неисправность.

В том случае, если стрелочка указателя температуры достигла красной зоны, прекратите эксплуатацию автомобиля и вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в автомастерскую. Конечно же, можно не обращать внимания на данные рекомендации, но поверьте, что в таком случае вы получите хороший урок.

Смотрите также:

Процедура замены радиатора отопителя

  1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
  2. Снимите рулевое колесо.
  3. Снимите все внешние панели и корпусы таких элементов, как блок предохранителей, динамики, а также накладку отделения перед передним пассажирским сиденьем.
  4. Снимите перчаточный ящик, радиоприемник, динамики и другое дополнительное оборудование.
  5. Отсоедините контрольно-измерительные приборы (будьте особенно осторожны в месте прохождения кабеля спидометра).
  6. Отсоедините и снимите панель управления обогревателем и кондиционером воздуха.
  7. Открутите болты и снимите приборную панель.
  8. Не отсоединяйте кондиционер воздуха (разве что в случае крайней необходимости и при наличии возможности утилизировать фреон надлежащим образом). Ни в коем случае нельзя допускать вытекания фреона, поскольку он негативно влияет на озоновый слой, а также чрезвычайно токсичен, особенно для людей с сердечными заболеваниями.
  9. Отсоедините оба шланга от радиатора отопителя в моторном отсеке.
  10. Отодвиньте все воздухопроводы и другие компоненты от корпуса радиатора отопителя.
  11. Снимите корпус радиатора и положите его на стол. Открутите все болты и другие крепления, чтобы добраться до самого радиатора.
  12. Выньте старый радиатор и замените его новым!

При установке радиатора отопителя выполните описанную процедуру в обратном порядке. Если какой-то элемент сломался при снятии, в процессе установки его также нужно заменить.

[democracy]

[democracy]

Проверяем радиатор охлаждения вместе

При проведении проверки радиатора теплая верхняя часть и непрогретый нижний шланг свидетельствуют о том, что радиатор засорили масло, ржавчина или накипь. Это приводит к снижению его теплоотдачи и перегреву двигателя.

Если из радиатора вытекает охлаждающая жидкость и место протечки не удается обнаружить, проверяют его герметичность – сняв радиатор или оставив его на автомобиле. При проверке непосредственно на месте радиатор наполняют водой, патрубки, закрыв заглушками. Один патрубок оставляют открытым и подают через него воздух (давление приблизительно 1 кгс/см2). Место появления воды указывает на место утечки.

Если есть необходимость в снятии радиатора, охлаждающую жидкость из него сливают. Чтобы сделать это, со шлангов снимают хомуты; соединительный шланг также снимают с отдельного расширительного бака, если таковой имеется. Затем отсоединяют шланг от патрубка головки блока цилиндров. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, с радиатора снимают масляные шланги, отсоединяют провода от вентилятора и термовыключателя, откручивают кронштейн радиатора, после чего вынимают его с кожухом вентилятора. Некоторые модели предусматривают предварительное его отсоединение.

Когда радиатор проверяют в снятом состоянии, также закрывают патрубки и заливную горловину; при этом один патрубок не заглушают и через него подают воздух. Радиатор опускают в сосуд, наполненный водой, и смотрят, откуда появляются пузырьки воздуха, указывающие место утечки.

При замене радиатора кожух вентилятора и термовыключатель переставляют на новый.

Поврежденные кронштейны радиатора заменяют. Радиатор крепят к кронштейнам и производят сборку в обратной последовательности.

Наиболее часто встречающимися дефектами радиаторов являются пробоины, трещины, вмятины на бачках, трещины и повреждения на пластинах каркаса, дефекты трубок или охлаждающих пластин, разгерметизация мест пайки, накипь.

Если у радиатора повреждены трубки, их в большинстве случаев паяют, а если это невозможно, заглушают, запаяв концы. Однако подобным образом в радиаторе допустимо привести в порядок лишь три трубки. Если же поврежденных трубок больше, то их меняют на новые либо устанавливают новый радиатор.

Для нагревания при опаивании в трубки вставляют стальные стержни. На их место помещают новые или запаянные трубки. Их концы развальцовывают, а затем припаивают к опорным пластинкам сердцевины. При помощи газосварки устраняют трещины и поломки на пластинах крепления радиатора. После ремонта проверяют его герметичность и отсутствие перекосов.

У многих современных автомобилей радиаторы имеют сердцевины, выполненные из алюминиевого сплава, и пластмассовые бачки. При повреждении они подлежат замене, поскольку отремонтировать их невозможно.

Одна из причин выхода из строя системы охлаждения с радиатором из алюминиевого сплава и температурным датчиком включения вентилятора (находящимся под напряжением термовключателем) – это электролиз.

Электролизом называется реакция разложения раствора химических веществ, протекающая при пропускании через него электрического тока. Распознать появление электролиза можно по следующим признакам: засорению радиаторных трубок, белому налету около разгерметизированных мест, а также зеленоватым отложениям у термовключателя. Если таковые обнаружены, следует проверить состояние соединений электроприборов системы охлаждения.

Не стоит в алюминиевых радиаторах использовать в качестве охлаждающей жидкости воду: это провоцирует коррозию трубок радиатора. Целый ряд факторов: отсутствие герметичности в соединениях шлангов со штуцерами и патрубками, сливных пробках и кране отопителя, неплотное соединение фланцев патрубков, износ сальникового уплотнителя жидкостного насоса, дефекты шлангов, наличие трещин в сердцевине и бачках радиатора – приводят к утечке, подтеканию охлаждающей жидкости.

Жидкостным насосам устраивают проверку наличия протечек через нижнее контрольное отверстие. Регулярный осмотр и обслуживание помогают содержать жидкостный насос в исправном состоянии. Своевременное регулирование натяжения приводного ремня, смена при необходимости деталей уплотнения крыльчатки насоса и смазка шариковых подшипников – это перечень мероприятий, входящих в техобслуживание жидкостного насоса. Чтобы не сломать его корпус, в некоторых автомобилях требуется специальный съемник. Запрещается снимать крыльчатку насоса при помощи съемника, используемого для снятия приводных шкивов или ступиц. В противном случае из-за своей хрупкости она может выйти из строя.

Чтобы прекратить вытекание из жидкостного насоса охлаждающей жидкости, прибегают к замене текстолитовой шайбы и резиновых манжет или сальников. При производстве ремонта насоса меняют сальник насоса, прокладки, зубчатый ремень (если есть ременной привод) и ременной шкив. Разбирать и собирать насос, используя удары молотка, запрещается. На подшипники насоса наносят смазку до появления свежей смазки из контрольного отверстия. Излишки масла удаляются во избежание попадания на приводной ремень.

Если в картер двигателя попала вода из системы охлаждения, в первую очередь требуется поменять прокладку головки/ блока. Но иногда причиной попадания жидкости является не она, а трещина во внутренней стенке головки блока. Вода попадает после остановки двигателя через открытый клапан в цилиндр и затем в картер. Такую ситуацию исправляют заменой головки блока.

Шум, издаваемый жидкостным насосом, является поводом для проверки осевого люфта. Жидкостные насосы автомобилей, иногда становятся источником резкого, прерывистого скрипа, появляющегося на снижении оборотов двигателя. Причина этого – его износ.

Если требуется удалить немногочисленные и небольшие трещины на шве, соединяющем низ и верх расширительного бачка системы охлаждения, их просто заваривают при помощи паяльника, которым нагревают пластмассу бачка. Бачок придется поменять, если он увеличен или трещины длиннее 2 см. Вздуться он может по причине залипания выпускного клапана в его пробке, вызывающего увеличение давления в системе охлаждения.

Чтобы не допустить повреждения системы охлаждения двигателя, следует помнить, что в горячий двигатель не заливают холодную воду: из-за этого могут появиться трещины в рубашке охлаждения блока цилиндров. После того как слита охлаждающая жидкость, запуск двигателя даже на короткое время запрещен. Нарушение этого правила грозит разрушением уплотнительных резиновых колец гильз цилиндров, прогоранием прокладок, повреждением головок блоков цилиндров, выпадением седел клапанов.

Усилением образования коррозии и накипи чревата частая замена воды в системе охлаждения. Если сердцевина радиатора засорилась, ее чистят направленной со стороны вентилятора струей воды или сжатого воздуха. Накипь, ржавчина и др. удаляются из системы охлаждения промыванием. Если имеется незначительное отложение накипи, систему промывают чистой водой. Система охлаждения подлежит промыванию при сезонных техосмотрах, а также после обкатки нового автомобиля.

Не работает или плохо (слабо) греет печка в машине

Все причины, по которым не греет печка в машине, делятся на две группы: сбои в работе системы отопления, и неполадки охлаждающей системы. Чтобы разобраться в ситуации, расскажем про основные причины возникновения сбоев — виноват старый антифриз или не работает термостат.

Почему не работает печка

Печка в автомобиле устроена довольно просто: в радиатор, установленный под приборной панелью, по патрубкам поступает охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), отведенная от работающего двигателя. Система контроля жидкостью включает воздуховод, воздушную заслонку с приводами, термостат, регулирующий подачу охлаждающего раствора. Вентилятор обдувает радиатор и подает разогретый поток воздуха внутрь автомобиля, обдувая салон авто.

Таким образом, выход из строя одного из составляющих системы повлияют на функционирование всего механизма. Например, заклинит термостат и двигатель не сможет выйти на рабочую температуру (85-90 градусов), поэтому в машине будет холодно при работающей печке на полную мощность.

Как понять, что печка работает неправильно

Если в 25 — ти градусный мороз салон автомобиля прогревается до 16 градусов в ногах, и до 10 градусов под потолком, значит отопительная система работает исправно. Автомобилю требуется в среднем 15-20 минут, чтобы жидкость прогрелась до необходимой температуры и начала обогревать автомобильный салон.

Тепло от печки (если это только не автономное Вебасто) не сразу обогревает салон после запуска мотора. Жидкость тоже замерзла и ей нужно время на прогрев. Например, оптимальное время прогрева двигателя зимой составляет примерно 5-10 минут. Мотор прогреет антифриз от минуса до примерно 60 градусов. После из сопел отопительной системы будет идти тепло. Поэтому бывалые водители не сразу включают печку, а спустя несколько минут.

Но бывает, что и через 20 минут печка в салоне авто не греет и идет холодный воздух. Что не так?

Причины неработающей печки

Выделяют несколько причин, из-за которых нормальная работа обогревающего устройства невозможна.

Воздух в системе отопления

Попадание воздуха в момент замены жидкости, или в отопительную систему при разгерметизации ГБЦ (головки блока цилиндров). Первым делом, проверти уровень антифриза в расширительном бачке под капотом. Он должен быть между отметками min и max. Если мало антифриза, то долейте до уровня. Только не лейте воду!

Неполадки с регулятором температуры (термостатом)

Заклинивание в закрытом, открытом положении. Если во время продолжительного движения на высоких скоростях печка греет слабо, а на низких хорошо, значит термостат застопорило в открытом положении. Когда регулятор клинит в закрытом положении, то двигатель во время езды перегревается, хотя печка работает исправно. Проверить легко. Нужно посмотреть на уровень температуры прогретого двигателя. Он должен быть около 90 градусов. Если не греет до этой температуры, значит термостат завис.

Загрязнен фильтр со стороны салона

Рекомендуется производить замену один раз в год. Бывает, что все детали отопительной системы автомобиля исправны, а печка дует слабо даже на больших скоростях. Смените фильтр салона, он наверное зарос грязью и воздух через него проходит слабо.

Поломка отопительного крана

Поломке подвержены печки в автомобилях отечественного производителя (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ). Причиной могут быть пересыхание резинок, закисание рычага. В этом случае требуется замена крана или всего радиатора.

«Слетел» блок управления печкой

Поломке характерна некорректная работа вентилятора в определенных режимах. Обычно причиной служит вышедший из строя температурный датчик в салоне авто.

Что делать, если не греет печка

Прежде чем приступать к устранению неполадок, внимательно наблюдают как функционирует печка, как именно проявляются поломки охлаждающей системы. Ниже приведена таблица с возможными причинами и методами их ликвидации.

Возможные причины поломкиКак проявляется неисправностьЧто делать
Завоздушена система охлаждения двигателя и отопления салонаМедленное прогревание салона.

Печка подает то горячий, то холодный воздух, или только холодный.

Дать поработать двигателю вхолостую.

Проверить герметичность головки блока цилиндров.

Уровень антифриза снизилсяВентилятор дует холодным воздухом.Долить антифриз в бачок. Если проблема не уходит, проверить патрубки и шланги на наличие течи.
Заклинивание термостата в открытом положенииСалон нагревается медленно (в машине холодно)

Дует холодный воздух из печки.

Из печки поступает то холодный, то горячий воздух.

Требуется срочная замена термостата.
Засорение радиатораИдёт холодный воздух на прогретой машине (слабо греет печка).Очистить поверхность радиатора.

Избавится от накипи и отложений внутри системы охлаждения.

Если проблема осталась — заменить радиатор.

Неисправность отопительного крана или рычагов управления заслонкамиХолодный воздух из печки.Проверить, на месте ли тросик, находящийся на рычаге управления заслонками или отопительного крана
Засорение салонного фильтраСлабый поток горячего воздуха (плохо дует печка).

Двигатель надсадно гудит во время работы.

Стекла в салоне потеют.

Заменить фильтр
Вентилятор слабо подает горячий воздухПечка слабо подает горячий воздух.Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Вентилятор не запускаетсяПечка в машине не включается. Если включается, но горячий воздух подается слабо.Заменить предохранитель. Установить электронную систему управления вентилятором.

Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.

Не работает блок управления печкойПечка слабо греет, дует холодным воздухом, или не включается.

Из печки поступает то горячий, то холодный поток воздуха.

Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Отпала перегородка радиатораШланги, ведущие к радиатору, горячие. Антифриз не поступает в соты радиатора.Единственный выход — замена радиатора.
Выход из строя помпы двигателяПечка работает, но не греет. Свистящий звук под капотом. Горячий шланг на входе в помпу, холодный на выходе.Порвался ремень коленвала. Заклинивание «крыльчатки», самой помпы.

Стирание внутренней поверхности крыльчатки агрессивными веществами, из-за чего она прокручивается при вращающемся шкиве.

Требуется замена запчасти.

Профилактика

Чтобы печка работала исправно, быть уверенным, что система не подведет в самое неподходящее время, необходимо соблюдать некоторые условия.

  • Заботиться о чистоте радиатора. Снаружи радиатор очищают сжатым потоком воздуха. Внутреннюю поверхность обогревателя промывают специальными средствами очистки охлаждающей системы двигателя.
  • Использование качественного антифриза. Своевременная замена антифриза надлежащего качества продлит работу отопительной системы и двигателя. Не использовать воду для охлаждения радиатора, правильно смешивать антифриз разных марок, чтобы избежать появления осадка. Несоблюдение данных правил приводит к ржавлению металла, появлению накипи на стенках.
  • Замена фильтра. Периодическая замена салонного фильтра избавит от проблем в работе печки, всей системы кондиционирования и вентиляции в салоне. Во многих авто его возможно поменять своими руками за 10-40 минут.

Если печка в автомобиле работает плохо или греет слабо, то возможно исправить ситуацию своими руками. Поменять фильтр, долить антифриз. Или обратиться в сервис, если неисправен термостат (это лишь 10 процентов вероятности от прочих неисправностей). Главное, понять, почему отопление в машине не работает, как прежде.

Ремонт радиатора и как найти место утечки.

Обычно на машине, при работе двигателя, может быть видно место утечки в радиаторе, а может быть и нет, особенно если течь находится между трубками (сотами). А на радиаторе печки (отопителя салона) ещё сложнее обнаружить место утечки, так как он спрятан под приборной панелью. В любом случае, для устранения места утечки, радиатор нужно снять с машины, а после этого точно определить откуда выходит охлаждающая жидкость, и устранить утечку. Как это сделать начинающим водителям, мы и рассмотрим в этой небольшой статье.

Сейчас появилось большое количество различных препаратов, которые якобы устраняют небольшие утечки из радиатора. Но большинство из них или не работают, или могут засорить радиатор или прикончить помпу. Поэтому желательно не использовать такие препараты, или использовать только те, которые проверены кем либо из ваших друзей или знакомых.

Но лучше всего не заниматься такими экспериментами, а просто снять радиатор с машины, открутив хомуты на патрубках, и открутив крепёжные винты. Перед этим не забудьте слить охлаждающуюся жидкость из системы охлаждения. В большинстве радиаторов, есть в самом низу сливная пробка.

После снятия радиатора, нужно точно найти место утечки. Для этого нам понадобится простое приспособление, изготовленное из куска камеры от колеса. Берётся старая камера от колеса автомобиля, и из неё вырезается кружок с штуцером для накачки насосом. Кружок нужно вырезать такого диаметра, чтобы он перекрыл примерно на 5 — 10 мм заливную горловину вашего радиатора.

Перед проверкой радиатора, оба его патрубка затыкаются резиновыми или деревянными пробками (штуцер шланга расширительного бачка тоже), и после этого его можно проверять. Есть три надёжных способа проверки.

Первый способ проверки радиатора.

При этом способе в радиатор заливается вода, и затем на штуцер вырезанного кружка из камеры одевается шланг насоса. Далее этот кружок плотно прижимается к горловине радиатора, а помощник начинает создавать насосом давление, примерно 1 кг (бар). При этом сразу будет виден выход воды из места утечки.

Для более удобной проверки, конечно лучше изготовить приспособление показанное на рисунке слева, но для этого придётся покупать на разборке ещё одну крышку радиатора, и делать в ней отверстие. Однако можно проверить на утечку радиатор и без этой приспособы, просто прижав кружок руками к горловине (лучше работать с помощником).

Второй способ проверки радиатора.

При этом способе нужно иметь большую ёмкость с водой, например ванну (если проверяется радиатор печки, то естественно большая ёмкость не нужна). Зато в радиатор ничего заливать не нужно. Здесь точно так же затыкаются оба патрубка, и прикладывается резиновый кружок, с подключенным к нему шлангом от насоса или компрессора.

Далее радиатор полностью погружается в ёмкость с водой, и в него нагнетается давление примерно около килограмма. Из места утечки тут же начинают выходить пузырьки воздуха. Тут же нужно вытянуть радиатор из воды и отметить место утечки маркером или мелом.

Третий способ проверки .

Этот способ ещё проще и он используется когда водитель примерно знает место утечки охлаждающей жидкости, то есть видел место течи на машине. Здесь тоже нагнетается воздух в пустой радиатор, и затем берётся кисть, окунается в мыльный раствор и этой кистью обмазывается проверяемое место. Как правило из трещины или из отверстия тут же начинают образовываться мыльные пузырьки, и это место отмечается мелом или маркером. Остаётся отремонтировать место утечки.

Радиатор от печки (отопителя салона) можно проверить любым из этих способов, только у радиатора печки нет заливной горловины, значит кружок прижимаем к одному из патрубков, а оставшийся патрубок затыкаем пробкой. Может подойти натуральная пробка от шампанского. Всё зависит от диаметров патрубков (при необходимости пробку обтачиваем на наждаке (делаем тоньше).

Это же касается и радиаторов некоторых машин, у которых нет заливной горловины. В таких радиаторах охлаждающая жидкость заливается через расширительный бачок.

Ремонт радиатора. 

Перед ремонтом следует сначала хорошенько зачистить трещину или отверстие (и вокруг отверстия тоже) от краски и продуктов коррозии и обезжирить место ремонта растворителем.

 

 

Далее нужно заделать трещину. У кого нет оборудования для сварки или пайки, то можно попробовать заделать трещину или отверстие «холодной сваркой». Таких препаратов сейчас полно в продаже и есть вполне достойные.

 

Но всё же лучше запаять дефектное место или заварить. Паять или варить зависит от металла, из которого изготовлен радиатор. На более старых машинах радиаторы из латуни, и такой можно нормально запаять, используя припой и мощный паяльник.

А чтобы пайка прошла быстрее и легче, дефектное место желательно нагреть пропановой горелкой. Сейчас есть в продаже очень удобные маленькие горелочки (см. фото выше и слева), работающие от маленького баллончика с газом.

У кого есть комплект газовой сварки и соответствующая горелка, то ещё лучше. В таком случае уже можно использовать не олово, а твёрдый серебряный припой (пруток), который намного твёрже олова. Но можно паять и оловом, ведь большого давления в радиаторе не бывает.

 

Чтобы паять было удобнее, соты радиатора можно сдвинуть отвёрткой вверх или вбок, как на фото слева. А при пайке полезно залить оловом и бачок, к которому прилегают трубки радиатора, так как чаще всего именно в этом месте появляются трещины.

 

 

 

 

 

 

Что касается алюминиевого радиатора, который устанавливают на более свежих машинах, то тут всё несколько сложнее. Алюминий имеет свойство окисляться на воздухе сразу после зачистки, и в этом вся проблема при его пайке.

Хотя сейчас уже можно найти в продаже предназначенные для пайки алюминия флюсы, но всё же лучше подготовить (зачистить) дефектное место, и после этого отвезти радиатор сварщику аргонщику.

С помощью аргонно-дугового аппарата, можно заварить даже очень тонкий металл (алюминий) сот радиатора. Но бывает, что трещина находится в недоступном месте, и подлезть с горелкой проблематично. В таком случае придётся или пробовать заливать это место оловом (расплавляя олово газовой горелкой), используя специальный флюс для пайки алюминия, или искать новый радиатор.

Что касается заделки алюминиевых радиаторов с помощью холодной сварки, то многие составы плохо держатся на алюминии (хотя есть дорогие и хорошие препараты для алюминия). Можно попробовать залить дефектное место эпоксидным клеем.

После ремонта радиатора, он опять проверяется давлением одним из выше описанных способов, и если всё нормально, устанавливается на своё место.

Бывает, что после ремонта радиатора, охлаждающая жидкость всё равно куда то уходит, а визуально это место не видно. Как обнаружить место скрытой утечки, можно почитать вот в этой статье.

Надеюсь данная статья поможет начинающим водителям самостоятельно проверить и отремонтировать радиатор, успехов всем.

Замена печки lanos видео инструкция


Плотность прилегания трубок или что такое двухрядный и трехрядный радиатор

При выборе можно столкнуться с тем, что теплообменники на печку бывают двух типов по способу расположения трубок. Они называются двухрядными и трехрядными. Отличие между ними значительное, и отражается оно преимущественно на производительности устройства.
Что же лучше поставить на Ланос? Стоит ли покупать трехрядный радиатор печки или достаточно двухрядного? Эти вопросы не дают покоя владельцам Ланосов, и поэтому пришло время разобраться в них. Двухрядные агрегаты имеют меньшую тепловую отдачу, однако для системы отопления автомобиля Ланос, их вполне достаточно при условии исправности всех узлов.

Главное достоинство системы отопления Ланос, Сенс и Шанс, заключается в наличии переключателя поглощения воздуха — наружного и из салона (рекуперация). Чтобы прогреть салон при низких температурах, следует переключить регулятор в режим рекуперации. Так в систему будет подаваться не холодный воздух с улицы, а теплый, тем самым увеличивая скорость обогрева салона. Благодаря этому переключателю, на Ланос вовсе не обязательно ставить трехрядный радиатор печки.

Это интересно!На автомобилях Жигули поглощение воздуха осуществляется непосредственно с улицы, поэтому двухрядные радиаторы печки справляются со своим назначением на 50%, что особенно хорошо проявляется при движении по трассе. На эти автомобили рекомендуется ставить трехрядные теплообменники печки.

Причины замены радиатора

Замена радиатора печки ваз 21124 16 клапанов
Теплообменник — «слабое место» всей системы обогрева. Радиатор печки Ланос изготавливается из цветных металлов, поэтому высокой прочностью деталь не отличается и дает течи (в местах пайки составных элементов, из-за дефектов в структуре металла, окислительных процессов).

Вторая проблема теплообменника — использование в конструкции трубок с небольшим сечением. При эксплуатации в радиаторе скапливается сор и грязь со всей системы охлаждения, что приводит к закупорке трубок, из-за чего эффективность отопителя падает. При такой проблеме промойте радиатор, но при сильном засорении такие меры не всегда приносят положительный результат. Распаивать же радиатор и чистить его механических путем нецелесообразно, поскольку при сборке детали обратно редко удается восстановить герметичность. Поэтому если промывка не повысила пропускную способность теплообменника, замените его.

Тонкости установки нового теплообменника

Замена крана печки (кран отопителя) нива ваз 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Самое сложное в монтаже радиатора печки – это установка нижних кожухов, поскольку необходимо закручивать дальние саморезы. После сборки устройства в салоне выводится наружу тяга рычага и затягивается хомутом по метке. Обязательно следует проверить как переключаются скорости и при необходимости подкорректировать кулису. Затем подключить все патрубки, проверить герметичность. Только после этого можно залить охлаждающую жидкость.

После заправки системы охлаждения запускаем двигатель и убеждаемся в том, что не образовалась воздушная пробка в системе. Иначе вся работа пойдет насмарку. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, включаем печку на полную мощность и контролируем температуру потока воздуха. Если воздух горячий, все в порядке. Если холодный, возможно, что в системе появилась воздушная пробка, которую нужно удалить.

Этап №2 — Снятие кожуха и демонтаж радиатора

Далее переходим к демонтажу самого нижнего кожуха. Пошагово этот процесс выглядит так:

  1. Выкручиваем все винты кожуха. Поскольку делать это придётся с нижней стороны, понадобится специальная трещотка и удлинённая головка на 7. Всего этих винтов 8 шт., точнее, 10, но так как снять те 2, что находятся возле моторной перегородки, очень сложно, убирать мы будем именно 8. Выкручиваем поочерёдно. Параллельно с этим отсоединяем прикуриватель.
  2. Снимаем кожух. Радиатор находится перед нами. Совет — сняв бардачок, вы обеспечите себе более широкий угол обзора.
  3. Убираем защёлки и достаём отопитель из отверстий. Вверху корпус держится на защёлке, в нижней части также нужно будет открутить саморез.

ВНИМАНИЕ! Верхняя защёлка присоединена к пластмассовой перекладине, весьма хрупкой. Старайтесь действовать аккуратно, чтобы не поломать её.

Интересные факты о назначении радиатора отопителя на автомобиле

Замена радиатора печки на лада приора (с кондиционером и без)

Для чего нужен теплообменник в системе отопления автомобиля, и как устроена схема подачи теплого воздуха в салон, подробно описано в материале — как заменить теплообменник отопителя салона Шевроле и ДЭУ Ланос. Если читаете этот материал, то наверняка знаете назначение этого устройства.

Радиатор печки включается в основную систему охлаждения двигателя. Система охлаждения состоит из двух контуров — большого и малого круга. По системе циркулирует ОЖ, за что отвечает помпа. По малому кругу жидкость циркулирует при запуске двигателя. При прогреве мотора до определенной температуры, происходит открытие доступа к большому кругу системы. За открытие доступа к большому кругу отвечает термостат.

Радиатор отопителя включен в малый круг системы, поэтому при запуске двигателя, нагревающаяся ОЖ поступает к этому устройству. На Ланосах отсутствует регулировочный кран поступления ОЖ, поэтому циркуляция жидкости в теплообменнике обогревателя происходит постоянно. Это позволяет водителю включить печку сразу, как только двигатель прогреется до 50-60 градусов. Радиатор охлаждения двигателя включен в большой контур, что обеспечивает охлаждение двигателя после того, как он наберет рабочую температуру.

Это интересно!Теплообменник печки на автомобиле в 5 раз меньше по размеру, чем теплообменник охлаждения двигателя. Часто у ланосоводов возникает вопрос, где находится радиатор печки Ланос. Он находится в салоне под торпедой в центральной части. Как добраться к нему и заменить, подробно описано в материале на сайте.

Как заменить радиатор печки Шевроле Ланос

Если пробовали промыть отопитель, но так и не получили положительных результатов. Или печка протекает, тогда снимите и замените на новую. Замена радиатора печки Шевроле Ланос проста, сделать возможно, потратив 6–8 часов. Перед тем как приступите к процессу разборки, внимательно изучите вопрос. Замену до вас уже делали автомобилисты много раз.

Расположение радиатора печки в Шевроле Ланос

В нашем случае отопитель располагается в районе центральной части торпеды. Владельцы автомобилей уверены, что выполнить замену отопителя на Шевроле Ланос невозможно без подъёмника или ямы. Сделать работу сможете самостоятельно, хотя помощь соседа будет не лишней.

Замена радиатора печки Шевроле Ланос без снятия торпеды производится так, чтобы сократить время и не выполнять лишнюю работу. Разборка торпеды приводит к тому, что появится неприятный скрип, который частенько называют «сверчком».

Как снять радиатор печки на Шевроле Ланос?

Итак, рассмотрим очерёдность снятия радиатора печки Ланос:

  • Замена радиатора печки требует свободного места для разборки. Снимать передние сиденья необязательно, но тогда будет адекватный доступ к нужным элементам. Не поленитесь и демонтируйте сиденья.
  • Разберите пластиковый тоннель на полу авто. Выкручиваем саморезы спереди и сзади с двух сторон. Приподнимите заднюю часть, чтобы освободить половинки кожуха тоннеля. Не забудьте отсоединить разъём прикуривателя.
  • Снимите привод коробки передач. Ослабьте кольцо крепления тяги рычага, чтобы вытащить её из соединения с кулисой. Снимите крепёж и кольцо с тяги. Открутите 4 болта, которые держат рычаг. Вытащите механизм вместе с тягой. Место соединения отметьте маркером, чтобы при сборке установить правильно.
  • Открутите стальные планки, которые фиксируют консоль. Снимите обе половинки. На планке размещается клемма массы, поэтому поставьте на место, когда будете собирать.
  • Снимите маленький бардачок. Необязательно, только для удобства работы.
  • Снимите шланги с радиатора печки. Выливаем охлаждающую жидкость в ёмкость, потому что ещё пригодиться. Извлекаем уплотнительную резинку с патрубка слива конденсата (размещается в подкапотном пространстве).
  • Открутите три винта и снимите распределитель воздушного потока, который направляется к ногам водителя. Добраться не сложно, винтами закреплена передняя часть нижней защиты корпуса радиатора печки.
  • Начните снимать нижнюю защиту (кожух). Закреплена десятью винтами, но только два из них фиксируют распределителя воздушных потоков. Отвинчиваем только восемь.

Замена радиатора отопителя Шевроле Ланос требует терпения и навыков.

Используйте для работы маленькую трещотку с длинной головкой на 7. В точках 9 и 10 проходит жгут из проводов, который затрудняет снятие крышки (кожуха). Там расположены клипсы крепления со стороны торпеды на Шевроле. Чтобы опустить полностью крышку, отсоедините клипсы. Далее просуньте жгут между кожухом и торпедой.

Если в Дэу не предусмотрен кондиционер, тогда снимите кожух без усилий. Иначе, в месте пятой точки разместился штуцер, который используется для сливания остатков конденсата. Такое размещение усложняет снятие кожуха. Штуцер расположен слева от патрубков печки, выходит в моторный отсек. Чтобы снять кожух, опустите его вниз и потяните на себя. Штуцер будет препятствовать движению вниз.

Как поменять радиатор печки на Шевроле Ланос? Снятие кожуха усложняется конструкцией элементов. Здесь выбираем из двух вариантов решения проблемы:

  • Возьмите полотно от ножовки по металлу. Спилите штуцер.
  • Примените необходимое усилие, когда будете опускать кожух вниз и сразу тянуть на себя.

Выбираем второй вариант, при котором крышка может получить повреждения или отломиться часть пластика. Если это случилось, то место излома обрабатывают паяльником.

Крепление радиатора печки Ланос

Как снять радиатор? Отопитель закрепляется в двух местах. Снизу фигурная скобка крепит патрубки печки (прикручена саморезом). Получите доступ к самонарезному винту. Он держит крепление радиатора, который прикручен к верхнему коробу. Открутите саморез, расположенный между корпусом радиатора и планкой патрубков. Найдёте саморез на ощупь.

Сверху размешена стальная клипса, которая держится на тонкой пластиковой вставке. Снимайте аккуратно, чтобы не сломать вставку. Пластик может оказаться деформированным от веса устройства. Металлическая клипса остаётся на пластике.

Заслонка требует мелкого ремонта

Отожмите фиксирующие элементы. Извлеките деталь, которая держит ось заслонки. Отцепите тросик и вытащите заслонку. Нанесите на заслонку самоклеящийся уплотнитель с применением жидких гвоздей. Чистим поверхности от грязи, берём новую печку, чтобы собирать в обратном порядке.

Причины замены радиатора

Теплообменник — «слабое место» всей системы обогрева. Радиатор печки Ланос изготавливается из цветных металлов, поэтому высокой прочностью деталь не отличается и дает течи (в местах пайки составных элементов, из-за дефектов в структуре металла, окислительных процессов).

Вторая проблема теплообменника — использование в конструкции трубок с небольшим сечением. При эксплуатации в радиаторе скапливается сор и грязь со всей системы охлаждения, что приводит к закупорке трубок, из-за чего эффективность отопителя падает. При такой проблеме промойте радиатор, но при сильном засорении такие меры не всегда приносят положительный результат. Распаивать же радиатор и чистить его механических путем нецелесообразно, поскольку при сборке детали обратно редко удается восстановить герметичность. Поэтому если промывка не повысила пропускную способность теплообменника, замените его.

Сколько будет стоить новый радиатор печки?

Когда клей высох, обмазал герметиком по всему шву лючка и дал время высохнуть. У меня стоит кондиционер и радиатор как раз находится под этим кожухом, возможно он мешал снять этот кожух.

И еще один момент для тех кто решил сменить салонный фильтр. Но есть способ куда проще и удобнее на мой взгляд! Причины могут быть разные: В случае, когда вентилятор функционирует только в одном положении выключателя, ремонт, как правило, ограничивается заменой балластного сопротивления.

Обязательно нужно проверить температуру нагрева патрубков радиатора для возможного устранения проблем термостата и удаления воздушных пробок из системы отопления Шевроле Ланос.

Если в процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Ланос вы столкнулись с проблемой плохой работы печки, не спешите ехать в сервисный центр. Замену радиатора и настройку системы отопления можно сделать своими руками без больших финансовых и временных затрат. Главное – найти неполадку в системе и устранить её с помощью пошаговой инструкции.

Как определить неисправность радиатора печки на Шевроле, ЗАЗ и ДЭУ Ланос

С наступлением холодов все чаще приходится пользоваться отопителем салона в автомобиле Ланос, Сенс и Шанс. Однако иногда владельцы этих автомобилей сталкиваются с тем, что в один момент печка не дует теплым воздухом, а наоборот, холодным или вовсе не работает. Если двигатель вентилятора при этом включается, а печка дует холодным воздухом, то первым делом следует прибегнуть к проверке исправности регулятора холодного и горячего воздуха. Причина неисправности может скрываться в том, что заклинивает заслонка или из строя выходит стальной тросик. Убедитесь, что эти механизмы исправны, после чего можно допускать, что из строя вышел радиатор печки Ланоса.

Чтобы убедиться, что на Ланосе, Сенсе и Шансе неисправен радиатор отопителя, требуется обратить внимание на такие факторы:

  1. Если наLanos неисправен теплообменник отопителя, то первый признак такой неисправности в запотевании стекол.
    Как это связано с неисправностью радиатора? Если нарушена целостность теплообменника, то в салон будет поступать ОЖ, которая конденсируется на стеклах
  2. Появления резкого запаха в салоне.
    Это запах антифриза, который поступает в салон по причине появления повреждения радиатора
  3. Быстрый расход антифриза — если заметили, что часто приходится подливать ОЖ, то следует убедиться в исправности теплообменника отопителя

Самый простой способ убедиться, что нарушена целостность радиатора — это разобрать и произвести осмотр. При повреждении радиатора печка будет греть, но при этом в салоне будут присутствовать вышеперечисленные факторы. Если же печка не дует теплым воздухом в салоне Ланоса, то причинами этого могут быть такие факторы:

  • Неисправность термостата
  • Образование внутри системы или радиатора пробки — в этом случае печка не будет дуть теплым воздухом
  • Закупоривание каналов ламелей радиатора
  • Попадание в соты устройства разного мусора, как например, листья, пух, пыль

Замена радиатора печки отопления выполняется тогда, когда устройство выходит из строя. Часто причиной быстрого выхода из строя радиатора отопителя является его крепление. Оно реализовано за счет применения пластиковых крепежей. Часто эти крепежи отламываются из-за вибраций и перепадов температур, что приводит к выходу из строя всего устройства. Если повредились соты устройства, то оно подлежит замене. Чтобы исключить вероятность отламывания кронштейнов, следует усилить их дополнительно металлическими защелками или скобами. Как усилить крепление радиатора печки на Ланосе, показано на фото.

Есть также другой способ обеспечить эффективное крепление радиатора печки — воспользоваться саморезами.

Чтобы определить, что штатная защелка-фиксатор отломалась, вовсе не обязательно для этого разбирать пол машины, чтобы просто посмотреть. Для этого надо из подкапотного пространства пошатать вступающие штуцера печки. Наличие люфта означает, что защелка отломалась, и чтобы исправить ситуацию, понадобится разборка.

Это интересно!
В случае, если при включении печки в салоне ощущается поступление потока холодного воздуха, то следует прибегнуть к проведению герметизации пластикового корпуса.

Диагностика и устранение неисправностей

Поскольку все элементы системы отопления взаимосвязаны, выяснить причину неисправности иногда бывает довольно сложно. Аналогичные симптомы могут возникать по разным причинам. В холодное время года основным признаком неисправной работы печки является плохой обогрев — в салон поступает холодный или чуть тёплый воздух. Это может происходить по следующим причинам.

  1. Неисправность термостата охлаждающей системы двигателя. В результате антифриз не нагревается до рабочей температуры. Это можно проверить, не снимая термостата. Нужно рукой потрогать шланг, идущий с выхода термостата к радиатору охлаждения. Если после запуска холодного двигателя он начинает сразу нагреваться, термостат не перекрывает поток ОЖ, позволяя ей течь по большому кругу через радиатор системы охлаждения. При исправном термостате температура шланга должна увеличиваться постепенно до 70–80 °C.
  2. Образование внутри радиатора воздушной пробки, затрудняющей движение ОЖ. Радиатор печки перестаёт нагреваться, при этом часто включается вентилятор принудительного охлаждения основного радиатора. Избавиться от воздушной пробки довольно просто. Нужно остановить автомобиль на любом крутом подъёме или заехать на эстакаду под углом от 30–35 °C. Затем следует открыть расширительный бачок и на холостом ходу несколько раз резко нажать на педаль акселератора. Если это не помогло, радиатор, скорее всего, забит грязью и отложениями.
  3. Закупорка каналов радиатора печки. ОЖ протекает через радиатор с трудом или совсем не протекает. Признаком этой неисправности является большая разница температур входного и выходного патрубков радиатора. Чаще всего такая ситуация возникает при использовании некачественного тосола. Проще всего в этом случае заменить радиатор. Однако его можно попытаться промыть специальными химически агрессивными растворами или лимонной кислотой. Приготовить раствор лимонной кислоты несложно. В 1 литре тёплой воды растворяется 400 г кислоты, затем добавляется ещё 3 литра холодной воды, и раствор заливается в радиатор.

Радиатор можно промыть специальными химически активными составами или раствором лимонной кислоты

Так как штатный крепёж радиатора разработан крайне неудачно, он усиляется дополнительными скобками

При нарушении герметичности швов на стыки центральной панели наносится герметик

Видео: основные неисправности печки Chevrolet Lanos

Радиатор забитый снаружи

Диагностировать эту проблему можно по одинаковой температуре патрубков печки и меньшим потоком воздуха, выходящим из диффузоров. При этом засор происходит не мгновенно, а в течении длительного времени – уменьшение силы потока не удается заметить сразу. Лучше всего проверять силу потока в сравнении с исправной моделью. На «Ланосе» любого производства, будь это «Деу», «Шевроле» или ЗАЗ, отсутствует салонный фильтр. Радиатор отопителя, а вместе с ним и испаритель для кондиционера, легко засоряются различным мусором – это может быть пух, листья, что угодно. Естественно, такой засор не позволяет воздуху беспрепятственно проходить сквозь радиатор. И как результат – печка «Ланоса» плохо греет, и в машине становится очень некомфортно.


Также через время может начать «пахнуть» кондиционер в отсутствие салонного фильтра. Это случается по причине пыли, которая накапливается в процессе эксплуатации машины. Она оседает на испарителе, тем самым создавая благоприятные условия для развития различных микроорганизмов и вредных бактерий. Мусор можно легко удалить при помощи обыкновенного пылесоса – для этого демонтируют вентилятор, в короб внедряют шланг без каких-либо насадок. Рекомендуется вместе с этим провести продувку системы через диффузоры.

Замена радиатора печки

Радиатор печки — основная проблема некорректной работы системы отопления салона Chevrolet Lanos. Наиболее простой способ решения этой проблемы — замена радиатора. Работа довольно сложная, трудозатратная и дорогостоящая. Специалисты в автосервисе при замене радиатора полностью разбирают торпедо в салоне.

Однако работу можно выполнить и своими руками, не снимая торпедо. Для этого потребуется смотровая яма или эстакада и следующие инструменты:

  • набор гаечных ключей и накидных головок;
  • крестообразная и шлицевая отвёртки;
  • канцелярский нож;
  • клей «Момент»;
  • утконосы.


Для замены радиатора потребуется стандартный набор слесарных инструментов

Устройство и крепление корпуса печки не зависит от наличия в автомобиле кондиционера. Поэтому для всех моделей Chevrolet Lanos порядок замены радиатора печки одинаков.

  1. Автомобиль загоняется на смотровую яму (оптимальный вариант).
  2. Снимаются передние сиденья. Для этого под каждым из них откручивается по 4 болта.
  3. Под водительским сиденьем отсоединяется датчик ремня безопасности.
  4. Выкручиваются три самореза, и снимается пластиковый кожух КПП.
  5. Выкручиваются два самореза, и снимается кожух ручного тормоза.
  6. Из смотровой ямы снимается хомут крепления тяги коробки передач.
  7. Снимается патрубок, через который сливается конденсат от кондиционера.
  8. Откручиваются четыре болта крепления, и рычаг КПП вместе с тягой вынимается из салона.
  9. Откручиваются гайки и болты крепления, и снимаются боковины, соединяющие кожух центральной панели с кузовом.
  10. Снимается нижняя часть распределителя, направляющего воздушные потоки в область ног. Для этого выкручиваются три самореза — два вверху около магнитолы и один снизу. Если мешает жгут, отвёрткой поджимаются усики клипсы, и жгут вытаскивается из отверстия.
  11. Демонтируется нижняя часть корпуса отопителя, который крепится на 10 саморезах. Откручиваются только 8, поскольку 2 самореза уже выкручены при снятии распределителя. Так как конструкцией такой вариант демонтажа не предусмотрен, снимать кожух в ограниченном пространстве следует чрезвычайно внимательно и аккуратно, чтобы не повредить его.
  12. Открывается доступ к радиатору. Перед его снятием необходимо слить из системы ОЖ и отсоединить патрубки, по которым антифриз поступает в радиатор.
  13. Радиатор освобождается от защёлки, расположенной снаружи. Кроме этого, снимается скоба с тыльной стороны. После этого радиатор можно вынуть.
  14. Получив доступ к заслонке, регулирующей температуру, проверяется её работоспособность. Она может не полностью перекрывать поток холодного воздуха при установке регулятора температуры в максимальное положение. В этом случае на неё можно наклеить уплотнитель или отрегулировать тросик управления.

Установка нового или промытого радиатора печки производится в обратном порядке.

Радиатор можно заменить и другим способом. Для этого потребуется снять и извлечь из салона торпедо. Эту операцию можно произвести своими силами за полчаса, не снимая передних сидений. Торпедо вынимается из салона вместе с корпусом печки, открывая доступ к элементам системы отопления салона.

Выбор нового радиатора печки для Chevrolet Lanos

Для Chevrolet Lanos подойдёт радиатор печки от модели Chevrolet Sens, имеющий такие же размеры. Можно приобрести теплообменники с ленточной или пластинчатой системой охладительных рёбер. Кроме того, на рынке можно встретить ленточно-пластинчатые сборные и трубчато-ленточные паяные алюминиевые радиаторы таких производителей, как NISSENS, AVA, NRF, DAC, GROG, KMC с количеством магистральных трубок от 16 до 22. Стоимость изделий может сильно отличаться в зависимости от конструкции, качества исполнения и производителя.

Таким образом, отремонтировать и заменить радиатор печки автомобиля Chevrolet Lanos, последовательно выполняя инструкции профессионалов, довольно просто. Потребуется лишь свободное время и стандартный набор слесарных инструментов.

Как выбрать лучший радиатор печки на Ланос

Когда возникла необходимость заменить радиатор отопителя, сначала нужно выбрать и купить новый теплообменник. Современный авторынок предлагает на Ланос устройства нескольких брендов:

  1. Delphi (Польша-Китай). Паяный теплообменник, трубчато-ленточной конструкции, изготовлен из алюминия, охладитель циркулирует по 21 магистральной трубке. Этот радиатор длительное время считался самым качественным, но не так давно был снят с производства. Ориентировочная стоимость 30 долларов.

  2. Nissens (Дания). Одно из самых популярных и надежных устройств. Несмотря на цену в 37 долларов и наличие пластиковых бачков, соединенных между собой 18 магистральными трубками, уровень теплоотдачи алюминиевого радиатора очень высокий.
  3. NRF (Нидерланды). Алюминиевый теплообменник сборной ленточно-пластинчатый конструкции с 18 магистральными трубками увеличенного диаметра. В ценовом отношении один из самых дорогих, ведь его стоимость колеблется от 35 до 40 долларов.

  4. Профит (Чехия). Радиатор имеет паянное трубчато-ленточное строение с алюминиевыми бачками и 25 магистральными трубками. Высококачественный и надежный теплообменник, эффективно обогревающий салон. Цена довольно демократичная и стартует от 25 долларов.
  5. Устройство GROG – одно из лучших сочетаний качества и цены. Минимальная стоимость от 25 долларов. Хоть бренд на рынке только с 2015 года, он уже стал самым популярным. Потребителей подкупила высокая теплоотдача алюминиевого радиатора с паяной трубчато-ленточной конструкцией и 22 магистральными трубками.

  6. Российский Лузар имеет всего 16 магистральных трубок. Конструкция паянная, трубчато-ленточная, бачки алюминиевые. Отличается высокой надежностью, хотя, по мнению покупателей, цена в 30 долларов завышена.

Интересное по теме: Наш Ланос: меняем ремень ГРМ

Присутствуют на рынке комплектующих и другие бренды, продукция которых представлена в низком ценовом эквиваленте. Но перед тем как выбрать устройство дешевле 20 долларов, стоит подумать, ведь большинство таких радиаторов обладают малоэффективной теплоотдачей за счет слабой циркуляции охладителя. Впрочем, часто встречаются ситуации, когда можно отремонтировать и промыть радиатор отопителя без снятия с автомобиля и об этом подробнее рассказано здесь.

Как поменять, не снимая торпеду

Основная трудность, с которой сталкиваются при ремонте печки, это доступ к нижнему кожуху. Для классического демонтажа этого элемента потребуется снять всю торпеду, на что уйдёт довольно много времени. Вытянуть радиатор можно проще и быстрее, если работать с нижней стороны. Для начала делаем подготовительные работы:

  1. Для удобства работы снимаем оба передних сидения.
  2. Снимаем шланги трубопровода и сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную ёмкость.
    Снимаем патрубок и сливаем рабочую жидкость с системы отопления
  3. Ослабляем хомут, который удерживает рычаг КПП, и полностью выкручиваем болт крепления.
    Откручиваем болт и снимаем хомут для последующего демонтажа рычага
  4. Вытягиваем ось рычага коробки передач из узла тяги.

Это интересно: Новшества, впервые примененные на ГАЗ-12 ЗИМ Теперь у нас есть свободное пространство для работы. Но чтобы снять сам радиатор, потребуется демонтировать боковые металлические элементы, которые соединяют пол и консоль.


Снимаем боковые крепления, которые соеденяют консоль с полом

Теперь можно снимать нижний кожух:

  1. Выкручиваем 8 винтов кожуха отопителя. Это сделать непросто, потребуется специальный ключ (трещотка и удлинённая головка на 7), так как работать придётся снизу.
    Для снятия кожуха потребуется открутить 8 болтов
  2. Снимаем кожух и получаем доступ к радиатору.
  3. Открываем защёлки и вынимаем отопитель из пазов.

Сборка проходит в обратном порядке. Стоит заметить, что заводские крепления радиатора часто ломаются и лучше доработать эти элементы из подручных материалов. Можно использовать изделия из металлического листа диаметром 2 мм.


Метталическое крепление хорошо удерживает радиатор и не ломается

Снимаем и ставим новый радиатор отопителя

Вторая часть, выполняемая в салоне:

  1. Раскрутить саморезы в передней части пластикового тоннеля, расположенного между креслами.

  2. Продвинуть сиденья вперед до упора и раскрутить еще 2 самореза.

  3. Поднять переднюю часть и отсоединить зад пластика.
  4. Снова отодвинуть кресла и выкрутить винт.
  5. Отключить соединения прикуривателя.

  6. Вытащить переднюю часть тоннеля. Если мешают сиденью, то не стоит переживать, а можно слегка согнуть деталь.
  7. Снять 2 боковые части, открутив винты. Обязательно отсоединить с одного из них провод массы.
  8. Открутить 4 болта, сместить узел переключения скоростей вправо от водительского места и вынуть весь механизм из салона.
  9. Также для удобства можно снять вещевой отсек, открутив снизу 2 самореза.

  10. При помощи удлиненной головки на 7 и трещотки отвернуть крышку, которая расположена снизу радиатора печки.

  11. Снимается защитный кожух теплообменника. Саморезы, которые вывинчиваются, следует фиксировать на предмет того, как они расположены.
  12. После раскручивания всего крепежа можно снимать радиатор. Перед выдвинуть вниз, а заднюю часть придавить к полу.

  13. Снять защелку, отогнуть скобы и вынуть устройство. Действия должны быть аккуратными, поскольку крепится защелка на хрупкой пластиковой перекладине.

ВАЖНО! Если возникли трудности с защелкой, которую не видно, то можно использовать зеркало.

Интересное по теме: Дешевые, но достойные. ТОП самых недорогих новых авто 2021 года

Как решить проблему плохого обогрева

Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Алгоритм устранения неисправности

  1. Автомобиль находится в транспортном положении, открываем капот, проверяем уровень антифриза в системе охлаждения. При необходимости доливаем к о.
  2. Запускаем мотор, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность поступления тепла по каналам (шлангам).
  3. Начинаем от верхнего контура подачи радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно тёплые, нет холодных отрезков, то засорён радиатор отопителя, он нуждается в чистке. Демонтировать радиатор можно без разбора торпеды. Снимаем кулису коробки передач и центральный тоннель. Промываем изделие, устанавливаем в обратной последовательности.
  4. Если не запускается моторчик: проверяем целостность предохранителя в блоке. Заменить его новым не составит проблемы. Превышение допустимой силы тока способствовало перегоранию.
  5. Худший вариант – обрыв троса заслонки печки: кроме как полного демонтажа и разбора, рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

  • снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
  • аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
  • с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
  • вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями. Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.

Шевроле ланос не греет печка: причины

Самая простая причина, по которой печка шевроле ланос слабо греет — выход из строя вентилятора из-за того, что перегорел предохранитель. Таким же образом из строя может выйти и выключатель электродвигателя. Все что нужно сделать в данном случае — поменять предохранитель, отвечающий за электродвигатель или вентилятор. Стоят они копейки, а меняются самостоятельно в течении трех минут.

Еще одна распространенная причина, почему на шевроле ланос плохо греет печка — завоздушивание системы охлаждения. В результате этого антифриз плохо циркулирует по системе, а теплообменник недостаточно сильно нагревается. Для того, чтобы понять в этом причина или нет, нужно потрогать шланги на входе и выходе из отопительной системы. Находиться все это дело под капотом, в моторном отсеке. Если обе трубки холодные, нужно устранить проблему. Делается это крайне просто. Достаточно открыть крышку расширительного бачка, затем сделать так, чтобы машина стояла под углом (на подъеме каком-то, передом вверх) и пару минут подержать двигатель на средних оборотах (на нейтральной передаче). В итоге через открытый расширительный бачок выйдет весь воздух, который находился в системе.

Нюансы проведения работ

Восстановление работоспособности системы обогрева автолюбителем выполняется путем замены радиатора. Но здесь возникает дополнительная проблема – конструкторы не позаботились о том, чтобы обеспечить удобный доступ к теплообменнику и облегчить обслуживание отопителя.

Сложность заключается в том, что корпус печки с установленным внутри него радиатором, располагается под передней панелью. Поэтому согласно официальной тех. документации производителя заменить радиатор печки Ланос возможно только предварительно демонтировать переднюю панель, а для этого еще надо разобрать практически полсалона. Замена радиатора Ланос – операция хоть и не особо сложная, но трудоемкая и занимает много времени. Но автолюбителями уже разработан метод, как снять печку на Шевроле Ланос без демонтажа передней панели. Этот способ сокращает время на замену теплообменника, но и он не прост в исполнении (полсалона все равно придется разбирать), и работать придется в стесненном пространстве, да еще с не очень удобной обзорностью.

Особенности системы отопления салона Chevrolet Lanos

Устройство печки Chevrolet Lanos схоже с большинством отопителей салона других автомобилей. Её конструкция предусматривает как независимый, так и совместный с кондиционером обогрев салона.

Радиатор установлен под кожухом средней части центральной панели, расположенной между водителем и пассажиром.

В Chevrolet Lanos радиатор печки расположен под кожухом средней части центральной панели, расположенной между водителем и пассажиром

Регулирующий кран отсутствует, поэтому при работающем моторе антифриз постоянно обогревает теплообменник.

Устройство и работа печки

Система отопления Chevrolet Lanos включает следующие узлы.

  1. Заслонка, распределяющая поток воздуха в салон или на стёкла.
  2. Верхняя распределительная воздушная заслонка.
  3. Радиатор печки.
  4. Воздушная заслонка, регулирующая температуру воздушного потока.
  5. Радиатор испарителя кондиционера.
  6. Вентилятор с электромотором.
  7. Заслонка изменения режима подачи воздуха (положение A — режим рециркуляции, B — подача воздуха снаружи).
  8. Нижняя распределительная воздушная заслонка.
  9. Воздуховод отопителя и кондиционера.
  10. Патрубки обдува лобового стекла.
  11. Каналы обдува боковых стёкол.

Система отопления салона Chevrolet Lanos может работать а в различных режимах

Количество воздуха, поступающего к теплообменнику, контролируется воздушной регулирующей заслонкой (4). Её положение определяет ту часть воздушного потока, которая проходит в радиатор (3) и нагревается. Кроме того, электромотор вентилятора (6) также имеет несколько режимов работы, увеличивая или уменьшая интенсивность воздушного потока. Смешиваясь в определённой пропорции, нагретый и прохладный воздух создаёт комфортную для водителя температуру.

Органы управления печкой

Обогреватель управляется следующими переключателями и регуляторами, расположенными на центральной панели.

  1. Регулятор температуры поступающего воздуха.
  2. Регулятор режимов работы вентилятора.
  3. Рукоятка распределителя воздушных потоков.
  4. Кнопка включателя электроподогрева заднего стекла.
  5. Ползунок, управляющий заслонкой подачи свежего воздуха и рециркуляцией.
  6. Кнопка включения/выключения кондиционера.

Комфортный микроклимат в салоне устанавливается с помощью шести регуляторов блока управления

Режимы работы вентилятора выбираются независимо от положений других регуляторов. Заслонки регулируются с помощью подсоединённых к ним тросиков.

Функции, устройство и принцип действия радиатора печки

Радиатор (конвектор, теплообменник) печки — важнейший узел системы отопления салона любого автомобиля. Печка обеспечивает создание и поддержание комфортной для водителя температуры. Это особенно актуально в холодное время года. Кроме этого, отопитель предотвращает запотевание автомобильных стёкол.

Система отопления состоит из следующих узлов и деталей:

  • корпус;
  • радиатор печки;
  • патрубки теплообменника;
  • регулирующий кран;
  • вентилятор;
  • электромотор вентилятора;
  • воздуховоды и распределительные заслонки.

Система отопления нагревает поступающий в салон воздух

Роль теплоносителя выполняет антифриз, циркулирующий по системе охлаждения. Когда силовой агрегат прогрет и температура охлаждающей жидкости (ОЖ) достигает 50 °C, её можно использовать для обогрева салона. В зависимости от положения крана в радиатор поступает определённое количество горячего тосола. Вентилятор направляет поток воздуха из подкапотного пространства в салон. Этот воздух проходит через соты радиатора, получая тепло от разогретого антифриза. Чем больше тосола проходит через теплообменник, тем больше тепла передаётся воздуху. Поток разогретой ОЖ в радиаторе можно регулировать краном.

Радиатор печки Chevrolet Lanos имеет довольно простое устройство

В зависимости от модели авто температура воздуха в салоне регулируется различными способами — регулировочным краном, скоростью вращения вентилятора и положением воздушных заслонок. Нагретый воздушный поток регулируется и распределяется по разным направлениям. Направив тёплый воздух на лобовое и передние боковые стёкла, можно предотвратить их запотевание. С помощью заслонок можно направить воздух в область ног, лица и на определённые места боковых стёкол. Обдув лобового стекла также необходим для создания слегка повышенного давления, чтобы в салон не попадала пыль и грязь с улицы. Таким образом для водителя и пассажиров обеспечивается максимально комфортный микроклимат.

Особенности конструкции отопителя несколько ограничивают его работу. Так, печку нельзя включать на холодном двигателе. Нужно дождаться нагрева ОЖ до 50–60 °C. В противном случае двигатель будет прогреваться гораздо дольше, особенно в сильный мороз. Кроме этого, из-за повышенной влажности в салоне начнут запотевать стёкла. Поэтому в качестве дополнительных иногда устанавливают водные и воздушные обогреватели. Это зависит от конструктивных особенностей системы отопления конкретной модели автомобиля.

Какие радиаторы печки бывают и что лучше поставить на Шевроле Ланос

На виды и типы теплообменники отопителей классифицируют по таким признакам:

  • Материал, из которого они изготовлены
  • Форма трубок, по которым циркулирует жидкость
  • Плотность установки трубок

Коротко рассмотрим, на какие виды классифицируют теплообменники печки Ланос и других автомобилей по материалу, форме и плотности расположения трубок.

Это интересно!
Неисправность радиатора печки наLanos с необходимостью его замены возникает в случаях — нарушение целостности трубок, по которым протекает ОЖ, отламывание крепежных штуцеров (они бывают из металла или пластика), а также нарушение целостности бочка. Если устройство засорилось, то его можно продуть, но лучше купить новый радиатор, чтобы вскоре после этого ремонта не понадобилось повторно проводить его снятие и замену.

Как отличить конденсацию от утечки в водонагревателях

В этом техническом совете объясняется, почему происходит конденсация дымовых газов и как отличить конденсацию от утечки.

Симптомы

Похоже, что водонагреватель выпускает воду, когда основная горелка включена, или вода появляется вокруг нагревателя вскоре после использования водонагревателя.

Причины

Конденсат образуется в результате охлаждения водяного пара ниже точки росы.Точка росы – это температура, при которой водяной пар превращается в жидкость. Низкая температура поступающей воды охлаждает трубопровод и поверхности теплопередачи водонагревателя. При включении основной горелки горячие дымовые газы при контакте с этими поверхностями превращаются в конденсат. Типичный бытовой водонагреватель производит около половины галлона водяного пара за каждый час работы. Конденсат часто принимают за утечку.

В новых нагревателях образуется больше конденсата, чем в старых, потому что современные водонагреватели намного эффективнее своих предшественников.Новые нагреватели максимально используют энергию основного пламени горелки. Это снижает температуру дымовых газов и хранения в резервуаре, приближая ее к температуре точки росы.

Диагностика

Чтобы отличить конденсат от протекающего водонагревателя:

  1. Вытрите всю воду под обогревателем.
  2. Поверните ручку термостата в пилотное положение.
  3. Подождите 8 часов, проверьте, не скопилась ли вода под нагревателем.
  4. Конденсация должна прекратиться, когда вся вода в баке нагреется выше примерно 115 градусов.
    1. Если под нагревателем нет воды, то это просто конденсат.
    2. Если под нагревателем находится вода, дополнительно проверьте, не ослаблено ли крепление. Если все фитинги затянуты, а бак протекает, замените водонагреватель. Протекающие нагреватели не подлежат «ремонту».

Для получения дополнительной информации см. Технический бюллетень 15 State Industries.

Вы домовладелец или владеете коммерческой недвижимостью? Посетите сайт mybryantdealer.com, чтобы найти ближайшего к вам дилера Bryant!

Ваш водонагреватель протекает? Что делать

Почему мой водонагреватель протекает?

Если вы обнаружите, что ваш водонагреватель протекает, вам необходимо немедленно принять меры. Протекающий водонагреватель может показаться незначительным неудобством, но на самом деле он может быстро превратиться в серьезную проблему. Обычный водонагреватель имеет бак на 50 галлонов, и всякий раз, когда вода выходит из бака ( набирается или протекает ), холодная вода быстро наполняет его до предела.

Найти местных специалистов по сантехнике

Поскольку резервуар постоянно наполняется из-за утечки воды из нагревателя, область вокруг вашего резервуара будет затоплена. Даже небольшая утечка воды из водонагревателя может привести к повреждению пола, чернового пола и стен. Сильное наводнение может привести к огромным счетам за ремонт и повреждению личного имущества. Утечки водонагревателя также могут быть проблемой для здоровья и привести к плесени и грибку.

Течь водонагревателя не исчезнет сама по себе.Со временем станет хуже.

Не все утечки водонагревателя являются серьезными. Некоторые из них можно отремонтировать, просто подтянув соединение. Другим может потребоваться немного больше внимания, но вы, вероятно, можете сделать ремонт самостоятельно, особенно если вам нравятся проекты, сделанные своими руками.

К сожалению, бывают случаи, когда вы обнаружите, что ваш резервуар для воды протекает, и вам нужно либо вызвать сантехника для ремонта, либо купить новый водонагреватель.

В любом случае, эта статья поможет вам определить почему ваш водонагреватель протекает и что вы должны сделать, чтобы решить эту проблему.

Начнем!

Утечка в водонагревателе: что делать в первую очередь

Если утечка в водонагревателе не очевидна, вы можете провести небольшое устранение неполадок , прежде чем отключить подачу воды. Тот факт, что у вас есть вода под водонагревателем, не означает, что ваш водонагреватель протекает.

Источником могут быть сливные линии печи, линии слива умягчителя воды, конденсат и другие трубы. Из-за этих вещей может легко показаться, что ваш резервуар для воды протекает, хотя на самом деле проблема вовсе не в вашем водонагревателе.

Если вы не можете определить, откуда течет вода, вы можете высушить это место и постелить бумажные полотенца или газеты. Повторите попытку в течение следующих нескольких дней. Если вода возвращается, а вы все еще не можете определить источник, есть большая вероятность, что ваш водонагреватель протекает.

Отключите подачу воды

Первое, что вам нужно сделать, это перекрыть подачу воды к вашему водонагревателю.

В верхней части водонагревателя должно быть две трубы. Один будет теплым на ощупь, а другой холодным.Некоторые производители даже обозначают их красными и синими воротничками или краской.

Холодная труба — это водопровод. Он позволяет холодной воде поступать в водонагреватель, когда набирается горячая вода. Следуйте по линии и ищите запорный клапан. Большинство водонагревателей имеют запорный клапан на линии подачи воды.

Как перекрыть воду

Обычно используются два типа клапанов:

  • Шаровой кран — Шаровые краны имеют рукоятку рычажного типа.Потяните или поверните ручку вниз, чтобы перекрыть подачу воды.
  • Клапан со шкалой — Клапаны со шкалой (также называемые задвижками) имеют колесо, которое нужно повернуть по часовой стрелке, чтобы перекрыть подачу воды. Поверните циферблат до упора.

Хотя большинство водонагревателей имеют запорный клапан на линии подачи воды, некоторые его не имеют.

В этом случае вам может понадобиться перекрыть воду с помощью главного запорного вентиля вашего дома. Это отключит всю воду, поступающую в ваш дом, включая подачу воды к вашему водонагревателю.

Отключите питание

После отключения воды пришло время отключить питание водонагревателя. Процесс отличается для газовых и электрических водонагревателей:

Газовые водонагреватели

Чтобы отключить питание газового водонагревателя, выполните следующие действия:

Как отключить газовый водонагреватель

  • Найдите клапан на линии подачи газа. Линия обычно находится в пределах пары футов от вашего водонагревателя. Он расположен в нижней части и соединяется с газовым клапаном.
  • Поверните клапан на линии подачи газа по часовой стрелке до упора. Это перекроет подачу газа к водонагревателю.
Электрические водонагреватели

Чтобы отключить питание электрического водонагревателя, выполните следующие действия:

Как выключить электрический водонагреватель

  • Найдите выключатель водонагревателя на бытовом электрощите. Он будет на отдельном выключателе.
  • Переведите выключатель в положение ВЫКЛ.

Теперь, когда вода и электричество отключены, пришло время засучить рукава и заняться устранением неполадок!

Устранение утечек в водонагревателе

Сейчас наша цель — определить источник утечки в водонагревателе. Как только вы определите почему ваш водонагреватель протекает, мы покажем вам как решить эту проблему.

Как правило, если водонагреватель протекает сверху, проблему можно устранить.На самом деле, вы можете сделать ремонт самостоятельно.

К сожалению, когда ваш водонагреватель течет снизу, велика вероятность того, что проблема серьезная. . . но не всегда.

Вот некоторые из наиболее распространенных причин протечки водонагревателя:

Вход холодной воды/выход горячей воды

входной клапан подачи воды, вход холодной воды или выход горячей воды.

Всякий раз, когда есть соединения труб, повышается вероятность утечки. Следите за трубами холодной и горячей воды. Ты видишь воду? Фурнитура плотная? Нет ли течи в районе запорного вентиля на линии подачи холодной воды?

Решение любой из этих проблем может быть довольно простым, и вы можете сделать это самостоятельно. Вот что делать.

Предохранительный клапан T&P

Предохранительный клапан температуры и давления (предохранительный клапан T&P) — это защитное устройство, необходимое для всех водонагревателей.

Когда давление внутри бака достигает небезопасного уровня, клапан T&P сбрасывает давление в баке, открывая клапан и выпуская часть воды из бака.

Это предотвратит разрыв или взрыв бака!

Предохранительный клапан T&P находится в верхней части водонагревателя или сбоку. Найдите медную или ПВХ-трубу, которая спускается по стенке резервуара к полу. Это сливная труба T&P, и она соединяется с предохранительным клапаном.

Почините сантехнику уже сегодня!

Как определить, является ли перепускной клапан источником утечки:

  • Осмотрите резервуар : Проверьте место, где перепускной клапан входит в резервуар, на наличие признаков утечки.
  • Осмотрите клапан : Если предохранительный клапан T&P находится в закрытом положении и из присоединенной трубы течет вода, клапан неисправен и требует замены.
  • Осмотрите клапан : Если предохранительный клапан T&P находится в положении открыто , возможно, он сбрасывает избыточное давление в баке (, что заставляет клапан открыться ). В этом случае утечку, как правило, можно устранить, но к ситуации следует отнестись очень серьезно. Мы настоятельно рекомендуем вызвать профессионального сантехника.

Поскольку предохранительный клапан T&P является предохранительным устройством, и если он является источником вашей утечки, важно либо заменить клапан, либо как можно скорее вызвать сантехника.

Проблема с предохранительным клапаном T&P не обязательно означает, что вам нужно будет купить новый водонагреватель, но утечку необходимо устранить.

Как только вы определите, что проблема связана с клапаном T&P, мы выполним дополнительные действия по устранению неполадок, чтобы попытаться локализовать проблему. Если решение заключается в замене клапана, мы покажем вам, как это сделать.

Сливной клапан

Сливной клапан расположен в нижней части бака и используется для слива воды, когда требуется ремонт и/или техническое обслуживание.

Как определить, является ли сливной клапан источником утечки:

  • Убедитесь, что сливной клапан полностью закрыт.
  • Если сливной клапан закрыт, а из сливного отверстия выходит влага, возможно, клапан неисправен и его необходимо заменить.
  • Проверьте область вокруг сливного клапана, где он входит в бак. Не должно быть следов влаги. Если у вас есть влага в том месте, где сливной клапан входит в бак, вполне вероятно, что у вас есть внутренняя утечка в баке.

К сожалению, многие производители устанавливают в свои водонагреватели сливные клапаны низкого качества, поэтому нередко они становятся источником вашей протечки.

Что делать дальше, если утечка происходит из сливного клапана.

Внутренний бак

Водонагреватели имеют стальной внутренний бак, который обернут изоляцией, а затем заключен во внешнюю видимую оболочку.

Если внутренний стальной резервуар для воды протекает, вы не сможете увидеть это, взглянув на внешнюю обшивку.В большинстве случаев вы заметите воду под водонагревателем, поскольку наиболее вероятный путь ее выхода — снизу.

При осмотре дренажного клапана и предохранительного клапана T&P вы могли заметить влагу в местах входа клапанов в бак. Если это так, есть большая вероятность, что ваш внутренний резервуар для воды протекает.

Даже при самом тщательном уходе баки водонагревателя выходят из строя. Возраст и износ берут свое, и в конечном итоге бак начнет протекать.

Существуют профилактические меры, которые вы можете предпринять, такие как очистка жесткой воды и регулярное техническое обслуживание, но в конечном итоге произойдет неизбежное, и у вас будет протечка водонагревателя.

Если ваш внутренний бак протекает, ваши возможности довольно ограничены.

Как отремонтировать протекающий водонагреватель

Если проблема кажется незначительной, и у вас есть опыт самостоятельного ремонта сантехники в доме, вы можете починить протекающий водонагреватель самостоятельно.

Но многим домовладельцам удобнее нанять сантехника для ремонта. Решение действительно зависит от вашего уровня комфорта и сложности ремонта.

Ремонт впуска холодной воды/выхода горячей воды

Если у вас есть утечка в месте соединения впуска холодной или горячей воды с водонагревателем, вы можете устранить ее, затянув соединения трубой. гаечный ключ.

Если подтяжка соединителей не устраняет утечку, следует заменить гибкие линии, подающие холодную (или горячую) воду.Видео ниже покажет вам, как это сделать.

Посмотреть видео

Аварийная сантехника — Круглосуточная служба

Ремонт — Установка — Замена

ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС!

Получить предложения от квалифицированных местных подрядчиков

Ремонт предохранительного клапана T&P

Существуют три основные причины утечки воды из предохранительного клапана T&P:

  • Неисправный клапан
  • Засоренный клапан
  • температура в баке

Поскольку предохранительный клапан T&P предназначен для предотвращения перегрева вашего водонагревателя и создания избыточного давления в баке, рекомендуется выполнить небольшое дополнительное устранение неполадок, прежде чем предположить, что клапан неисправен, и просто заменить его на новенький.

В этой статье показано, как определить, связана ли проблема с неисправностью предохранительного клапана T&P или , если клапан действительно выполняет свою работу. Если это последнее, то ваш водонагреватель требует немедленного внимания.

Оставьте водонагреватель и электропитание выключенными и немедленно вызовите специалиста.

В следующем видео объясняется роль предохранительного клапана T&P и причины его утечки.

Посмотреть видео

Также нередко можно заметить утечку воды из резьбы предохранительного клапана T&P в месте его крепления к баку.Если это так, вам нужно снять клапан T&P и проверить бак на наличие признаков ржавчины или коррозии.

Если вы видите признаки ржавчины или коррозии, это указывает на то, что проблема связана с внутренним баком. К сожалению, вам придется купить новый водонагреватель.

Однако, если бак находится в хорошем состоянии, вы можете обмотать резьбу клапана T&P тефлоновой лентой и вкрутить его обратно в бак. Возможно, просто не было хорошего уплотнения.

Следите за своим водонагревателем в течение следующих нескольких дней, чтобы убедиться, что это решило проблему протечки.

Как заменить предохранительный клапан T&P

Если вы обнаружите, что клапан неисправен и нуждается в замене. Вы можете найти пошаговые инструкции здесь или следовать этому обучающему видео.

Посмотреть видео

Найти местных специалистов по сантехнике

Ремонт сливного клапана

препятствует его полному закрытию

  • Сливной клапан неисправен
  • Сначала нам нужно исключить, что засор мешает сливному клапану закрыться.Вот что делать:

    Как определить, неисправен ли сливной клапан:

    • Поместите ведро под клапан и поверните ручку против часовой стрелки. Если между полом и сливным клапаном недостаточно места для ведра, вам может понадобиться подсоединить садовый шланг.
    •  Открыв сливной клапан, он должен смывать мусор. I Если вы давно не промывали бак водонагревателя, возможно, ваш сливной клапан засорился.Вот как устранить засор.
    • Дайте воде течь через клапан, пока она не станет чистой. Затем закройте сливной клапан.
    • Если сливной клапан все еще негерметичен, клапан неисправен и нуждается в замене.

    В отличие от предохранительного клапана T&P, сливной клапан , а не , является предохранительным устройством. Если вы не уверены в замене клапана самостоятельно или у вас нет времени, чтобы заняться этим сразу, вы можете просто купить латунную заглушку для садового шланга и навинтить ее на резьбу сливного клапана

    Это должно остановить утечку до тех пор, пока можно заменить сливной клапан.

    Как заменить сливной клапан

    Заменить сливной клапан относительно легко, и вы можете сделать это самостоятельно после покупки нового клапана. Всегда покупайте тот, который совместим с вашим водонагревателем.

    Чтобы заменить сливной клапан, вам нужно слить бак. Будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться с горячей водой.

    Водонагреватели обычно настраиваются на заводе на нагрев воды до 125°F, что достаточно для того, чтобы при контакте с кожей вызвать ожоги первой степени.И, если температура воды была установлена ​​на максимум, вода могла иметь температуру от 160° до 190°F, что могло привести к серьезным травмам!

    На видео ниже показано, как заменить сливной клапан.

    Смотреть видео

    Внутренние утечки бака

    Если ваш водонагреватель протекает из нижней части бака, это говорит о наличии серьезной внутренней проблемы.

    НИКОГДА не пытайтесь разбирать водонагреватель и выполнять внутренний ремонт.

    Если ваш внутренний бак протекает, у вас действительно есть только один жизнеспособный вариант.Вам нужно заменить водонагреватель. Внутренние течи бака не подлежат ремонту и утечка будет только усиливаться.

    Однако, если течь водонагревателя не так уж велика и он установлен в подвале или гараже, вы можете выиграть время и просто присматривать за ним.

    Хотя мы не рекомендуем такой подход, небольшая протечка, скорее всего, не нанесет слишком большого ущерба цементному полу, особенно в гараже. Это может позволить вам заложить в бюджет новый водонагреватель, а не влезать в долги или покупать недорогой прибор более низкого качества.

    Если вы решите пойти по этому пути, мы настоятельно рекомендуем приобрести сигнализатор воды и расположить датчик на таком расстоянии, чтобы предупредить вас о серьезной протечке.

    Ремонт или замена водонагревателя

    Как мы уже говорили выше, если вы обнаружите воду под водонагревателем, проблема может быть серьезной, и меры должны быть приняты как можно быстрее.

    В зависимости от типа утечки вам потребуется отремонтировать или заменить водонагреватель. Хотя многие ремонтные работы могут быть выполнены домовладельцем, часто люди предпочитают вызывать профессионального сантехника.

    Определяющим фактором, скорее всего, будет ваш уровень комфорта при выполнении проектов «сделай сам».

    Водонагреватели обычно служат от 8 до 12 лет. Поэтому, если ваш протекающий водонагреватель приближается к старости, вы можете заменить его новой энергоэффективной моделью, а не платить за ремонт.

    Новые водонагреватели гораздо более энергоэффективны, а это означает, что они будут ежемесячно экономить ваши деньги на эксплуатационных расходах. Они также будут на гарантии, поэтому любые проблемы в течение следующих нескольких лет будут покрыты.

    Мы рекомендуем учитывать стоимость ремонта и возраст вашего водонагревателя , когда вы принимаете решение о ремонте или замене водонагревателя.

    Но если вы все еще колеблетесь, эта статья предоставит вам 5 предупредительных признаков , когда вам следует задуматься о покупке нового водонагревателя.

    Часто задаваемые вопросы

    Водонагреватель является одним из основных бытовых приборов. Когда он работает неправильно, он сообщит о своих проблемах.Либо не доставляя горячую воду, создавая необычные звуки, либо протекая.

    Скорее всего, у вас есть вопросы. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые возникают у домовладельцев в отношении проблем с водонагревателем:

    Куда вы звоните, если ваш водонагреватель протекает?

    Если вы определили, что протечка вашего водонагревателя выходит за рамки ваших навыков. Вам необходимо вызвать профессионального сантехника по телефону 1(888) 594-4431. Они будут обучены и готовы справиться с любой проблемой, с которой они столкнутся, и могут посоветовать, следует ли вам отремонтировать или заменить водонагреватель.

    Как избавиться от старого водонагревателя?

    Если вы наймете сантехника для замены водонагревателя, в большинстве случаев он избавит вас от старого. Однако, если вы заменяете водонагреватель самостоятельно, вам нужно найти способ избавиться от него самостоятельно. Эта статья даст вам несколько вариантов.

    Должен ли я перейти на безрезервуарную систему?

    Возможно. Проточные водонагреватели прекрасны и имеют много преимуществ. Но они подходят не каждому домовладельцу.Мы рекомендуем прочитать наше Руководство для покупателей Tankless, чтобы понять, подходит ли вам переход на новую модель. Есть над чем подумать, так что не торопитесь, чтобы убедиться, что это правильно.

    Опасно ли иметь протекающий водонагреватель?

    Да, если ваш водонагреватель протекает из-за того, что предохранительный клапан T&P сбрасывает давление внутри бака, ситуация может быть чрезвычайно опасной. Ваш водонагреватель неисправен, из-за чего внутреннее давление в резервуаре превышает 150 фунтов на квадратный дюйм или температура воды превышает 210 °F.Отключите питание и немедленно вызовите специалиста.

    Однако в большинстве случаев наибольшей проблемой является повреждение водой. Ремонт поврежденных полов может быть дорогим, и очень важно, чтобы уборка была проведена должным образом, иначе у вас может появиться плесень и грибок. Плесень и грибок могут представлять опасность для здоровья и вызывать серьезные респираторные заболевания.

    Получите лучшую цену на водонагреватель

    Ремонт и установка

    Узнайте цены от квалифицированных местных подрядчиков

    Почему утечка хладагента является проблемой для вашего нагревателя

    Мы приближаемся к весне, но зима все еще здесь.У вас проблемы с обогревателем? Вы можете заметить, что у вас плохое качество воздуха, проблемы с обогревом вашего дома или что вашему обогревателю требуется больше времени, чем обычно, чтобы обогреть ваш дом.

    Все эти проблемы указывают на общую проблему. В вашем обогревателе может быть утечка хладагента. Хотя это распространенная проблема, возникающая по многим причинам, она также может представлять угрозу.

    Хладагент

    — это соединение, используемое в кондиционерах и обогревателях. В типичной системе HVAC, также известной как фреон или хладагент, используется хладагент для обеспечения оптимальной температуры зимой и летом.Хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное, а затем снова в жидкое. Это позволяет системе HVAC обогревать или охлаждать помещение.

    Чтобы обеспечить эффективную работу обогревателя или кондиционера, необходимо поддерживать определенный уровень хладагента.

    Если вы считаете, что ваш обогреватель не работает на полную мощность, проверьте наличие утечки хладагента по следующим индикаторам:

    1. Лед

    Оптимальное количество хладагента должно поглощать тепло из атмосферы.Утечка хладагента может помешать этому. Это может привести к попаданию влаги на змеевик испарителя, которая может превратиться в лед. На этом этапе вы должны вызвать специалиста по HVAC.

    1. Воздушный поток возле вентиляционных отверстий

    Типичным признаком утечки является уменьшение воздушного потока. Это касается обогревателей и кондиционеров. Однако вы хотите, чтобы обогреватель поддерживал теплую температуру зимой, что может быть невозможно из-за низкого уровня хладагента.

    1. Рост расходов

    Вы также можете следить за счетами за электроэнергию. Если вы обнаружите, что ваш счет за отопление значительно выше, чем раньше, это может быть связано с тем, что обогреватель работает дольше, чтобы производить теплый воздух. Это может происходить из-за утечки.

    1. Шипящий звук

    Хладагент, выходящий из змеевиков через отверстия, может издавать шипящий звук. Это признак утечки охлаждающей жидкости.

    1. Нормальный износ
    2. Коррозия медного контура
    3. Возраст нагревателя

    Если утечка хладагента сменяется значительно низким уровнем хладагента, то ваша система HVAC может выйти из строя. Он может сильно замерзнуть или сильно нагреться. И то, и другое может быть дорогостоящим в управлении. Вам также может понадобиться заменить систему HVAC.

    Утечки хладагента также вредны для здоровья. Они могут нарушить вашу дыхательную систему и вызвать раздражение кожи и глаз.

    Убедитесь, что вы решили эту проблему как можно скорее. Важно, чтобы вы доверяли такой надежной команде, как наша. Если у вас зимой происходит утечка хладагента, то, скорее всего, вы используете гибридную систему отопления и охлаждения, такую ​​как тепловой насос. Наша команда имеет опыт работы с этими системами.

    Если вам нужен ремонт нагревателя во Флэтвудсе, штат Кентукки, свяжитесь с Air Supreme . Мы ваши эксперты по HVAC во Флэтвудсе, Кентукки.

    Теги: Flatwoods, ремонт обогревателя
    Понедельник, 12 апреля 2021 г., 15:00 | Категории: Тепловые насосы, Отопление |

    Водонагреватель течет снизу? Вот что делать!

    Просто.Здорово. Вы заметили, что вокруг водонагревателя скапливается вода из-за протечки на дне. Теперь вы задаетесь вопросом: «Насколько серьезна эта проблема? Можно ли ее отремонтировать или мне нужен новый водонагреватель?» Ну а серьезность проблемы зависит от того, ОТКУДА течь снизу. Итак… Шаг 1: Определите место утечки в нижней части водонагревателя Посмотрите на эти 2 места:
    • Клапан сливной (кран на дне бака, сливающий из водонагревателя отстой)
    • Бак водонагревателя
    Сливной клапан выглядит так:


    Если протечка здесь — хорошая новость — ремонт несложный и относительно недорогой.Вам просто нужен сантехник, чтобы заменить неисправный сливной клапан. Однако, если утечка происходит из бака, вам необходимо заменить водонагреватель. Почему? Потому что, скорее всего, на дне бака скопился осадок (минералы), разъедающий внутреннюю облицовку бака.


    Статьи по теме:

    Шаг 2: Выключите водонагреватель и подачу воды
    Теперь, когда вы знаете, где утечка, вам нужно замедлить утечку, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение водой. Во-первых, выключите водонагреватель.
    • Для электрических водонагревателей найдите автоматический выключатель водонагревателя и переведите его в положение «выключено».
    • Для газовых водонагревателей найдите на своем водонагревателе выключатель или ручку включения/выключения. Включите его в положение «выключено».
    Теперь перекройте подачу холодной воды. Для этого найдите рычаг или циферблат над водонагревателем. Потяните за рычаг или поверните диск по часовой стрелке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Ваш водонагреватель может быть горячим. Поэтому будьте осторожны, чтобы не коснуться бака, когда вы тянетесь к циферблату или рычагу.

    Шаг 3. Вызовите на помощь сантехника Если из сливного клапана протекает вода, вызовите сантехника для замены клапана. Как мы уже говорили, это относительно недорогой ремонт. Если бак водонагревателя протекает, вам нужно вызвать сантехника, чтобы заменить водонагреватель. Чтобы помочь вам купить новый водонагреватель, ознакомьтесь со следующими ресурсами:
    Вы живете в районе метро Атланта, штат Джорджия?
    Ragsdale Heating, Air & Plumbing может отремонтировать или заменить ваш водонагреватель и помочь вам найти новый, подходящий для вашей семьи.

    Водонагреватель протекает? Как это исправить за 5 простых шагов

    В США утечка воды при бытовых отходах составляет в среднем 10 000 галлонов в год. Хуже того, 10% домохозяйств в США имеют настолько серьезные проблемы с сантехникой, что ежегодно тратят впустую 32 850 галлонов воды. Итак, если вы заметили, что ваш водонагреватель протекает или капает, лучше как можно скорее разобраться в сути проблемы. Чем раньше вы это сделаете, тем быстрее вы сэкономите воду, деньги и даже сам резервуар для воды.

    Повреждение водой трудно исправить, и оно может стоить больших денег.Готовы положить конец утечке воды из вашего водонагревателя и трате денег впустую?

    Иногда бак водонагревателя, который кажется протекающим, не позволяет своему содержимому пропадать зря. Это может быть влага из воздуха, которая сконденсировалась и образовала капли воды на внешней поверхности бака.

    Чтобы убедиться, что у вас неисправный бак (или любая другая возможная утечка), проведите проверку на герметичность всего дома. Вы можете сделать это, контролируя свой счетчик воды. Во многих домах водомер находится снаружи, на бордюре перед домом.В некоторых манометр находится в подвале, вдоль нижней секции стены и возле стыка пола.

    Как только вы найдете счетчик, попросите всех в доме перестать пользоваться водой, пока вы проводите тест. Обязательно полностью закройте все краны, туалеты, арматуру и водопроводные приборы. В этот момент ваш измеритель должен был остановиться.

    Подтвердите, не протекает ли ваш водонагреватель

    Утечка водонагревателя

    Чтобы определить, протекает ли ваш электрический или газовый водонагреватель, сначала протрите бак насухо.Затем, для вашей безопасности, обязательно отключите питание бака и наденьте защитные перчатки.

    Затем очистите клапаны, а также линии подачи. Помимо самого бака, эти части также могут создавать проблемы, которые могут привести к утечкам.

    После того, как бак будет полностью чистым и сухим, обратите особое внимание на его внешний вид. Если влага равномерно распределяется по всей поверхности, то, скорее всего, это конденсат.

    Если вы видите, что течет только клапан водонагревателя, то это верный признак того, что у вас проблема с баком.То же самое происходит, если вода просачивается из определенного места резервуара или линии его подачи воды.

    В некоторых резервуарах повреждения могут быть настолько малы, что для просачивания воды может потребоваться время. Если вы не видите немедленных утечек, накройте область прямо под баком бумажными полотенцами. Проверяйте их на наличие признаков сырости каждые пару часов. Если полотенца становятся влажными или мокрыми, скорее всего, у вас проблема с протечкой водонагревателя.

    Если водонагреватель протекает снизу, это нормально, так как любая утечка найдет путь на дно бака внутри корпуса.

    Закройте клапан подачи воды в резервуар (выключите воду)

    После того, как вы убедились, что бак протекает, следующим шагом будет закрытие запорного клапана (перекрытие воды). Это предотвратит попадание большего количества холодной воды в бак. Если вам пришлось снова включить нагреватель, не забудьте снова отключить питание, прежде чем приступать к работе с запорным клапаном.

    В большинстве баков запорный кран находится прямо над водонагревателем, установленным на линии подачи холодной воды. Это может быть задвижка, которую нужно повернуть или повернуть, или ручка, которую можно легко опустить.

    Устранить утечку

    В зависимости от серьезности и места утечки вы можете выполнить несколько самостоятельных ремонтов.

    Если ваш водонагреватель протекает сверху, это может быть для вас хорошей новостью. Легче всего устранить течи в водопроводных соединениях. Приготовьтесь, однако, так как вам, возможно, придется вызывать лицензированного сантехника для более серьезных и серьезных проблем, таких как протечки бака.

    Утечка воды в соединениях

    Две трубы, подсоединенные к верхней части бака, — это вход холодной воды и выход горячей воды.Поскольку вода постоянно поступает в эти линии и выходит из них, со временем они могут ослабнуть или отсоединиться. Если из-за этого ваш водонагреватель протекает, то вам, возможно, придется закрепить только ослабленные соединения. Убедитесь, что вы проверили вход и выход на наличие утечек.

    Трубный ключ поможет. Но, опять же, убедитесь, что ваш водонагреватель обесточен, прежде чем закрепить соединения. Это особенно важно, если речь идет о выходе горячей воды.

    Утечка во впускной трубе холодной воды

    A Негерметичность сливного клапана

    Клапан в нижней части бака водонагревателя — это «сливной клапан».«Это компонент, который позволяет сливать воду из бака в целях технического обслуживания. Говоря об этом, вы должны промывать и чистить аквариум не реже одного раза в год, чтобы избавиться от скопившегося осадка.

    Как и все другие соединения, сливной клапан со временем может разболтаться. Если вы заметили, что из этой части вашего водонагревателя течет, слегка затяните ее трубным ключом. Обязательно делайте это медленно, чтобы не перетянуть клапан, что может привести к усилению утечки.

    Если водонагреватель все еще протекает, возможно, вам необходимо заменить клапан.Это более сложная работа, поэтому лучше доверить ее профессиональному сантехнику.

    Утечка сливного клапана водонагревателя

    A Утечка Клапан сброса температуры и давления

    Ваш водонагреватель оснащен предохранительным клапаном температуры и давления (клапан T&P). Это устройство, которое позволяет пару или воде выходить из резервуара, чтобы избежать чрезмерного повышения температуры или избыточного давления. Он должен выполнять свою работу, если температура внутри резервуара превышает 210 градусов или если давление выходит за пределы 150 фунтов на квадратный дюйм.

    Поскольку это клапан, этот компонент вашего водонагревателя также подвержен утечкам. Один из способов, которым это может произойти, если он застревает в частично открытом положении. Если он выходит из строя, он может позволить воде вытекать из трубы, к которой он подключается.

    В этом случае лучше и безопаснее всего вызвать сантехника. В конце концов, вы имеете дело не только с утечками, но и с температурой и давлением. Незначительная ошибка может привести к серьезной опасности для здоровья и безопасности.

    Утечка в клапане сброса давления водонагревателя

    A Утечка в водонагревателе

    Изоляционные материалы покрывают внутренний бак водонагревателя.Затем вся эта часть оборачивается внешней оболочкой. Если внутренняя часть начинает протекать, наиболее распространенным симптомом будет утечка, вытекающая из нижней части бака.

    Если это является основной причиной проблем с вашим водонагревателем, вам необходимо заменить водонагреватель. К сожалению, эти утечки часто не подлежат ремонту, так как они обычно являются признаком износа.

    Даже если внутренние утечки бака неизбежны, хорошая новость заключается в том, что их можно отсрочить. Благодаря регулярному и профилактическому обслуживанию вы можете продлить срок службы вашего водонагревателя.

    Вот несколько способов отсрочить возникновение дорогостоящих утечек внутреннего водонагревателя:

    Установка анодного стержня с питанием для предотвращения утечки воды из водонагревателя

    Если у вас произошла протечка водонагревателя из-за коррозии или вы не хотите, чтобы это произошло, мы предлагаем установить анодный стержень с электроприводом Corro-Protec. Этот анод использует ток для защиты от коррозии и уменьшения образования известкового налета внутри резервуара. Этот стержень длиной всего 12 дюймов прост в установке и имеет 20-летнюю гарантию, поэтому вам больше не нужно беспокоиться о ржавчине водонагревателя.

    Аноды Corro-Protec

    представлены на рынке более 20 лет и в настоящее время защищают более 70 000 водонагревателей по всей Северной Америке.

    Замените стержень магниевого анода до его полной коррозии

    Внутри вашего резервуара для воды находится жертвенная часть, называемая «жертвенный анодный стержень». В любом случае анодный стержень жертвует собой, чтобы защитить внутреннюю часть бака водонагревателя. Он притягивает элементы в воде, которые могут разъесть и разрушить другие металлические части резервуара.

    Анодный стержень можно представить как магнит. Он втягивает минералы и ионы металлов, которые в противном случае могут вызвать окисление и ржавчину нагревателя.

    Если вы не установите анодный стержень с питанием или никогда не замените свой магниевый стержень, через пару лет в вашем доме будет течь водонагреватель.

    Жертвенный магниевый анодный стержень сложен в установке и недолговечен (всего 2 или 3 года). Жертвенными их называют потому, что они жертвуют собой ради защиты танка.Из-за своего назначения анодный стержень имеет меньший срок службы, чем весь резервуар. Вот почему вам необходимо заменить анодный стержень до того, как он полностью разрушится.

    Не забывайте обслуживать водонагреватель

    Если вы не хотите иметь дело с течью водонагревателя в будущем, убедитесь, что вы делаете надлежащее техническое обслуживание. Помимо слива воды из водонагревателя и замены анода раз в год, обязательно тщательно очищайте все его части. Протрите бак снаружи, а также его клапаны и водопроводные соединения.Таким образом, вы можете избавиться от скопления пыли и мусора, которые могут способствовать снижению производительности.

    Замена водонагревателя — как понять, что пора

    В большинстве домохозяйств наличие теплой проточной воды жизненно важно для повседневной жизни. От душа, ванны и частого мытья рук до приготовления пищи, стирки и мытья посуды средний человек может в конечном итоге использовать воду разной температуры до 20 раз в день.Когда вы умножаете это потребление на каждого члена семьи, требования, предъявляемые к водонагревателю, становятся более понятными.

    Рано или поздно вы увидите признаки того, что ваш водонагреватель нуждается в замене. Будь то из-за нагрузки или возраста резервуара, водонагреватели — даже самые лучшие из них — имеют срок службы примерно десять лет. Хотя вы можете продлить срок службы вашего водонагревателя с помощью ежегодного технического обслуживания, скорее всего, вам потребуется заменить существующий резервуар на новый, если вы проживаете в данном месте жительства более восьми лет.Поэтому домовладельцу важно знать о признаках, указывающих на то, что пришло время заменить водонагреватель.

    1. Ваш водонагреватель устарел


    Ничто не вечно, тем более водонагреватель. В процессе среднестатистического проживания в доме житель обязательно сталкивается с моментом, когда необходимо заменить водонагреватель. Проблема в том, что большинство домовладельцев не знают, когда истекает срок годности водонагревателя. Однако незнание этого может привести к серьезным рискам, когда нагреватель начнет барахлить из-за старости.

    Как долго служат водонагреватели

    — Большинство водонагревателей служат от восьми до десяти лет. Хотя десять лет — это возраст, в котором обычно рекомендуется замена нагревателя, фактическая необходимость замены нагревателя может возникнуть до или после этого срока. Независимо от того, появились ли у обогревателя симптомы, вы должны заменить его по прошествии десяти лет с даты его изготовления.

    Признаки неисправности водяного насоса

    Водонагреватель следует заменить заранее, если он показывает следующие симптомы:

    • Ржавчина на баке или в воде
    • Шумы
    • Утечки
    • Отсутствие нагрева воды

    — Не все водонагреватели имеют ожидаемый срок службы до десяти лет.Основным исключением являются газовые водонагреватели, которые обычно служат от шести до восьми лет. Поэтому, если вы занимаете данное место жительства только в течение среднего периода домовладельца в течение семи или восьми лет, скорее всего, вы будете нести ответственность за замену водонагревателя, если он работает на газе.

    Серийный номер

    — Чтобы узнать возраст вашего водонагревателя, посмотрите на серийный номер, указанный на наклейке производителя, которую обычно можно найти на верхней половине бака.Однако номер не будет отображать дату в легко идентифицируемом формате. Вместо этого вы увидите числа, которые выглядят следующим образом:

    .
    • G061193740
    • Д041069367
    • И071047856

    Буква в начале каждого числа является кодом месяца года. Буквы G, D и I обозначают, соответственно, седьмой, четвертый и девятый месяцы года — таким образом, цифры обозначают обогреватели, изготовленные в июле, апреле и сентябре. Первые цифры, которые следуют за буквой, представляют собой две последние цифры рассматриваемого года — таким образом, три серийных номера относятся к обогревателям со следующими датами выпуска: 07/2006, 04/2004 и 09/2007.

    2. Ржавый впускной клапан воды или нагревателя

    Несмотря на то, что сталь является самым прочным материалом на земле, у нее есть слабость: ржавчина. Когда коррозия захватывает стальную поверхность, она медленно распространяется и разъедает сталь в определенных местах. На водопроводных трубах и резервуарах из стали ржавчина служит предупредительным признаком приближающихся утечек.

    Проблема в том, что часто трудно сказать, исходит ли ржавчина от самого водонагревателя или от труб, ведущих к вашему крану.В любом случае, ржавчина — это насущная проблема, которую необходимо решить для санитарии вашего дома.

    Ржавая вода

    — Когда в горячей воде из кранов в раковине и ванной появляется ржавчина, скорее всего, у вас ржавый водонагреватель. На нагревателях, использованных с истекшим сроком годности, ржавчина неизбежна. Ржавчина может возникнуть в любом водонагревателе, даже в том, которому всего от восьми до десяти лет.

    Ржавый клапан/впуск

    — Если вы заметили ржавчину вокруг впускного отверстия для воды или клапана сброса давления на нагревателе, вполне вероятно, что ржавчина также проникла внутрь бака.В этом случае единственный выход — как можно скорее заменить бак. Невозможно спасти стареющий водонагреватель, если на нем появилась ржавчина.

    Ржавые трубы

    — Если водопроводная вода ржавая, дело может быть и в трубах. Если ваша система трубопроводов состоит из оцинкованных труб, с возрастом внутри может образоваться ржавчина, и проблема может иногда становиться настолько серьезной, что становится заметной в раковинах и ваннах.

    Один из способов определить, что является источником ржавчины: трубы или резервуар для воды, — слить из резервуара несколько ведер горячей воды.Если после третьего ведра вода все еще выходит ржавой, это определенно проблема с баком, а не с трубами. Это, конечно, будет означать, что пора заменить водонагреватель. Ведь вскоре могут появиться протечки воды, если ржавчина проест сталь.

    3. Шум водонагревателя

    Еще одним явным признаком неисправности водонагревателя является шум из бака. По мере старения нагревателя грохочущие звуки будут издаваться все громче и громче по мере того, как бак нагревает воду. В домохозяйствах, которые потребляют большое количество горячей воды, проблема, вероятно, будет еще более выраженной, как только причина устранится.Шум от водонагревателя обычно возникает по следующим причинам:

    Накопление отложений

    — Поскольку стареющий водонагреватель постоянно используется для нагрева и повторного нагрева воды, на дне бака начинает образовываться осадок. Со временем осадок затвердевает и становится толще на дне резервуара. Отложения могут быстро изнашивать водонагреватель и приводить к следующим проблемам:

    • Неэффективность — водонагреватели с отложениями потребляют больше энергии из-за повышенного напряжения при нагреве воды.
    • Ускоренное повреждение — дополнительное время, которое бак тратит на нагрев воды, может привести к тому, что металл станет хрупким, что ускорит вероятность образования трещин.

    Шум от водонагревателя, вызванный накоплением отложений, часто является признаком того, что бак в конечном итоге протечет. Однако вред, причиняемый отложениями, можно остановить следующим способом:

    Промыть нагреватель

    — Бак вашего водонагревателя следует промывать ежегодно.При этом осадок сливается из резервуара, который затем может работать более эффективно. При ежегодной промывке резервуара водонагреватель, скорее всего, прослужит полный срок службы, составляющий примерно десять лет. Лучше всего, чтобы промывку выполняли лицензированные сантехники.

    Если бак по-прежнему издает шум после промывки отстоя, вероятно, существует более серьезная проблема с водонагревателем в целом. В любом случае, исправные водонагреватели не должны шуметь, а те, которые скрипят или тарахтят, несмотря на периодическую промывку, скорее всего, все равно находятся на грани трещины или течи, и поэтому их следует заменить как можно скорее.

    4. Утечка водонагревателя

    По мере того, как срок службы водонагревателя приближается к концу, повышается вероятность того, что на полу вокруг резервуара появится вода. Когда вы видите воду, это обычно означает одно: протечки. В зависимости от того, где в вашем доме расположен водонагреватель, утечка может привести к значительному повреждению имущества. Таким образом, самой опасной проблемой, которая может когда-либо возникнуть, будет серьезная утечка в вашем водонагревателе.

    Основная причина утечки

    — Утечки воды часто являются результатом расширения металла в баке.Эти расширения происходят со временем, поскольку внутренняя часть резервуара подвергается тысячам и тысячам циклов нагрева. Когда трещина образуется впервые, разрыв, скорее всего, будет достаточно небольшим, чтобы удержать воду во всех обстоятельствах, кроме самых тяжелых. Поэтому при простое бака вода не будет течь, но когда металл расширяется в разгар каждого цикла нагрева, небольшое количество воды обязательно просочится через щель.

    Альтернативные причины

    — Утечки воды не всегда являются результатом расширения металла.В некоторых случаях, когда произошла утечка, проблемы может не быть даже с самим баком. Если вокруг бака появилась вода, проверьте следующие компоненты водонагревателя на предмет намокания:

    • Фитинги/соединения к баку
    • Переливная трубка температуры/давления

    Если утечка очевидна в любой из этих областей, возможно, что-то не так с фитингами, и в этом случае вам нужно будет вызвать сантехника и проверить проблему.Если на соединениях и фитингах нет следов утечек, скорее всего, виноват сам бак. Вы можете решить прежнюю проблему затяжкой и регулировкой, в то время как течь в баке на самом деле не лечится. Поэтому, если вода течет прямо из бака, пришло время заменить водонагреватель.

    Риски

    — Утечка в вашем водонагревателе может быть одной из самых серьезных проблем с обслуживанием дома, с которой вы можете столкнуться на протяжении всего периода проживания в данном доме.Если обогреватель находится в вашем доме на первом этаже, утечка может привести к следующим последствиям:

    • Насыщенные/уничтоженные вещи — книги, пластинки, антиквариат, мебель, электроника и т. д.
    • Плесень, возникающая в результате впитывания гнилой воды полами, стенами и ковровыми покрытиями

    Поэтому вам необходимо немедленно заменить протекающий водонагреватель, если он находится на уровне земли внутри вашего дома. Незначительная утечка может быть не такой серьезной, если обогреватель находится в вашем подвале или гараже, а поблизости нет ценных вещей, но вы все равно захотите действовать как можно раньше.

    5. Водонагреватель не нагревает

    Теплая и горячая вода являются одними из самых необходимых предметов домашнего обихода. Без теплой воды вы не сможете ни помыть руки, ни принять душ, ни помыть посуду, ни запустить стиральную машину. Большинство жителей воспринимают теплую воду как должное и поэтому теряют равновесие всякий раз, когда вода из раковины или ванны не достигает достаточной температуры.

    Потеря тепла в системе водоснабжения, вероятно, связана с одной из трех возможных проблем с водонагревателем:

    • Резервуар слишком мал для размеров вашего дома

    Первые две проблемы легко устраняются и не обязательно требуют замены нагревателя.Только третья проблема является вероятным индикатором того, что да, вам, вероятно, нужен новый нагреватель.

    Регулировка термостата

    — Если вода из ваших кранов не нагревается до нужного уровня, проблема может заключаться в неисправности электрического термостата. Решение подобных проблем может зависеть от простой регулировки термостата. Чтобы обеспечить достаточное количество тепла в бытовой системе водоснабжения, настройки термостата должны быть между 120 и 140 градусами.

    Сломанный нагревательный элемент

    — Если из смесителей раковины и ванны течет только холодная вода, проблема может быть связана со сломанным нагревательным элементом водонагревателя. Просто позвонив местному сантехнику, вы, вероятно, сможете получить необходимый ремонт и восстановить функции отопления в течение нескольких часов. Если водонагреватель был изготовлен в течение последних восьми лет, внезапная потеря мощности нагрева, вероятно, не является причиной для полной замены нагревателя.

    Недостаточный размер бака

    — Наиболее вероятная корреляция между потерей тепла воды и необходимостью замены нагревателя возникает, когда домохозяйство становится слишком полным для рассматриваемого бака. Если в вашем доме сейчас больше членов, чем в прошлом году или шесть месяцев назад, потребности вашего дома, возможно, превышают пределы вашего ранее существовавшего водонагревателя. В этом случае, возможно, пришло время заменить водонагреватель на что-то более оснащенное, чтобы соответствовать размеру и потребностям вашего текущего домохозяйства.

    Позвоните Дэвиду Лерою для обслуживания водонагревателя

    Вода является одним из наиболее используемых ресурсов в каждом домашнем хозяйстве. В большинстве этих повседневных обычаев требуется вода с некоторой степенью тепла. Поэтому, когда ваш водонагреватель выходит из строя по какой-либо причине, проблему необходимо устранить как можно скорее, чтобы обеспечить комфорт каждого члена семьи.

    В Центральной Пенсильвании жители звонят в компанию David LeRoy Plumbing Inc., чтобы получить помощь в вопросах сантехники и отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.В районах Дилсбурга, Энолы, Льюисберри, Нью-Камберленда и других частей округа Гаррисберг и Йорк наши сервисные бригады дежурят по два раза, ремонтируя и заменяя нагревательные элементы различных моделей и размеров. Если вы видите признаки того, что ваш водонагреватель нуждается в замене, позвоните нам сегодня.

     

    Распространенные проблемы с радиатором и простые решения

    Вместо того, чтобы нагнетать нагретый воздух через систему воздуховодов, как в обычной печи, у вас может быть паровой или водяной радиатор, который обогревает ваш дом через ряд труб.Радиаторы были изобретены в середине 1800-х годов и до сих пор стоят во многих старых домах.

    Экономичные и энергоэффективные бытовые радиаторы начинают возвращаться в некоторых областях. Существуют даже портативные электрические радиаторы, такие как DeLonghi Dragon4Digital Programmable Portable Radiator Heater, в которых используется специальное диатермическое масло для излучения тепла только в одну комнату.

    Ищете предложения по продаже бытовой техники?

    У нас есть именно те купоны на технику, которые вы ищете.

    Посмотреть предложения

    Как и любая система отопления, радиатор может нуждаться в ремонте. Они могут создавать проблемы, которые варьируются от простых до сложных, и их необходимо регулярно поддерживать. Вот несколько общих советов по обслуживанию, а также общие проблемы и способы их устранения.

    Общие советы по обслуживанию радиаторного отопления

    Паровые радиаторы обычно требуют наибольшего обслуживания. Раз в неделю промывайте отсечку по малой воде в котле.Раз в месяц при включенной и горячей системе проверяйте предохранительный клапан, чтобы убедиться, что пар может свободно выходить (будьте осторожны, так как выходящий пар будет очень горячим).

    Во время ежемесячной проверки откройте вентили с обеих сторон указателя уровня воды. Выключите систему, дайте ей остыть и добавьте воды, если уровень низкий, или инвестируйте в автоматический водяной клапан, который будет медленно добавлять воду по мере необходимости. Чаще посматривайте на паромер. Если оно выходит за пределы нормального диапазона, выключите систему и немедленно обратитесь к специалисту.

    Радиатор горячей воды не так сложен в обслуживании, но важно не отставать от него. Помимо периодической смазки двигателя циркуляционного насоса легким маслом, самой большой проблемой технического обслуживания является продувка системы (если только ваша система не имеет автоматической продувки). Для этого откройте вентили до тех пор, пока не пойдет вода, а затем снова закройте их. Это удалит весь воздух из системы. Затем слейте воду из бойлера в соответствии с инструкцией производителя. Делайте это осенью, незадолго до отопительного сезона и периодически в течение всего сезона.

    Также следите за показаниями манометра и, если в вашей системе нет автоматического клапана регулирования давления, выпускайте воздух по мере необходимости. Если у вас возникли проблемы с поддержанием надлежащего давления в системе, обратитесь к специалисту.

    Раз в год специалист по HVAC должен проверять паровые и водяные радиаторы. Включите систему хотя бы один раз в течение отопительного сезона, если она не используется регулярно.

    Электрические маслонаполненные радиаторы не требуют регулярного обслуживания.Тем не менее, следите за ними, так как они могут вызвать проблемы с электричеством, как и любой другой нагреватель, или даже привести к утечке. Проблемы с этими радиаторами обычно требуют профессиональной помощи.

    Распространенные проблемы с радиаторами

    Все радиаторы отопления, как паровые, так и электрические, могут иметь некоторые довольно распространенные проблемы. Среди них:

    Нет тепла/радиатор холодный на ощупь:

    Часто это происходит из-за проблем с электричеством или засорения насоса.Убедитесь, что вы не перегорели предохранитель или автоматический выключатель, и что термостат работает нормально. Если электричество работает, очистите насос в соответствии с инструкциями производителя и выпустите весь лишний воздух, который мог попасть внутрь. Вы также можете выключить и снова включить перепускной клапан рядом с котлом. Если ничего из этого не работает, обратитесь к специалисту по HVAC. Замена насоса может стоить несколько сотен долларов в зависимости от вашего географического региона и специфики вашей системы.

    Холодный верх, теплый низ:

    Если радиатор кажется холодным вверху, но теплым внизу, возможно, из него необходимо «прокачать». Выключите насос, поставьте ведро для сбора воды и откройте вентиль радиаторным ключом. Когда вода начнет поступать в ведро, закройте вентиль.

    Теплый верх, холодный низ:

    Радиатор, теплый сверху, но холодный снизу, может означать многое. Попробуйте снять радиатор со стены и промыть его водой.Если это не поможет, вызовите мастера. Трудно предсказать эти затраты на ремонт, потому что они зависят от того, в чем проблема и сколько времени потребуется для диагностики и устранения.

    Утечка:

    Течь радиатора может быть сложно устранить своими руками, если источник не очевиден. Если вы не очень рукастый человек, как правило, лучше вызвать профессионала. Цены на ремонт сильно различаются в зависимости от того, сколько времени потребуется для диагностики и от того, можно ли отремонтировать проблемную деталь или ее необходимо заменить.

    Простые крепления радиатора

    Как для паровых, так и для водяных радиаторов есть несколько основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы устранить раздражающие проблемы и обеспечить их максимальную работу:

    Проверьте наклон.

    Радиаторы лучше всего работают, когда они установлены под небольшим уклоном в сторону входной трубы. Если вам нужно создать его, добавьте 1/4-дюймовый кусок дерева под вентиляционное отверстие. Это может иметь большое значение для уменьшения стука.

    Замените забитые вентиляционные отверстия.

    Со временем краска и коррозия могут блокировать вентиляционные отверстия радиатора, задерживая воздух внутри. Простое решение для старых радиаторов, которые не нагреваются должным образом, — это заменить вентиляционное отверстие на новое. Обычно они крепятся парой винтов, и в большинстве хозяйственных или крупных магазинов есть новые. Просто убедитесь, что вы покупаете правильный размер.

    Открыть или закрыть клапаны.

    Радиаторные системы имеют множество клапанов, которые иногда оказываются в частично открытом/частично закрытом положении.Если вы слышите странные звуки или замечаете неравномерный нагрев, проверьте все клапаны. Убедитесь, что те, которые должны быть открыты, полностью открыты, а те, которые должны быть закрыты, полностью закрыты.

    Устранить течь клапана.

    В то время как утечку в радиаторе бывает сложно отследить и устранить, утечку в клапане относительно легко обнаружить. В большинстве случаев утечка клапана происходит из-за гаек с большой крышкой на вертикальных или горизонтальных соединениях. Используйте два больших гаечных ключа, чтобы затянуть эти гайки.При необходимости снимите головку клапана и затяните сальниковую гайку прямо под ней.

    Улучшение внешнего вида.

    Если у вас есть радиатор, который работает хорошо, но изнашивается, рассмотрите возможность приобретения теплозащитного кожуха радиатора. Теплозащитные кожухи изначально использовались для уменьшения теплопроизводительности радиаторов большого размера. Современные термостаты решают эту проблему, но тепловые крышки — отличный способ преобразить стареющие радиаторы. Выбирайте между простыми деревянными шкафами, декоративными металлическими узорами или даже индивидуальными развлекательными центрами.

    Суть Радиаторы

    — более старый, но энергоэффективный вариант отопления дома. Как и любой обогреватель, они требуют регулярного обслуживания и подвержены случайным неисправностям. Но, обладая небольшими знаниями, вы можете самостоятельно решить многие распространенные проблемы с радиатором.

    Часто задаваемые вопросы

    Вопрос:

    Как включить и выключить радиатор?

    А:

    Важно знать, как включить радиатор и как выключить радиатор.Вы выполняете обе задачи с клапаном внизу. Поверните его по часовой стрелке, чтобы выключить радиатор; и против часовой стрелки, чтобы включить радиатор.

    Вопрос:

    Почему радиатор не нагревается?

    А:

    Возможно, проблема с электричеством или забит водяной насос. См. выше, как проверить и исправить эти проблемы.

    Вопрос:

    Почему радиаторы холодные при включенном отоплении?

    А:

    Если верх холодный, а низ теплый, может потребоваться прокачка клапана.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта