Рация мегаджет 300 отзывы дальнобойщиков: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Итак, давайте рассмотрим этот вопрос. Радиоприемники дальнобойщиков работают в определенном частотном диапазоне. Этот частотный диапазон называется диапазоном CB (C-Bi) (от сочетания слов Citizens band — гражданский диапазон). Это частотный диапазон 27 МГц. Применяется в России, Европе и других странах мира. В мире и в России дальнобойщики работают на 15 канале в диапазоне частот 27 МГц .

Что такое дальнобойщики 15-го канала?

Это конкретная частота в диапазоне 27 МГц, которому присвоен номер канала 15 в определенной сетке (что такое сетка частот, будет описано ниже).В зависимости от страны частота канала дальнобойщиков может быть разной. В России частота канала дальнобойщиков 27,135 МГц … Точно такая же частота используется во многих странах мира. Но бывают исключения. В Украине, Беларуси, Польше и Финляндии используется частота 27,130 МГц … Но это тоже канал 15. Сдвиг частоты всего 5 кГц. Практически во всех странах мира канал дальнобойщиков работает в режиме AM — амплитудная модуляция.Обычно в радиостанции существует два типа модуляции AM (амплитуда) и FM (частота). Частотную модуляцию можно обозначить латинскими буквами FM. Вам не нужно беспокоиться о том, что такое модуляция. Это просто способ кодирования звука, чтобы его можно было передавать с помощью радиоволн. Только помните, что дальнобойщики в России используют модуляцию AM. (Есть данные, что FM модуляция применяется за Уралом)

Выше мы писали, что частоты у дальнобойщиков в разных странах могут быть разными и сдвинуты на 5 кГц.А канал по-прежнему номер 15. Если вы планируете путешествовать в страны, где используется частота 27,130 МГц, то вам нужно купить рацию с функцией переключения 0/5, или говорят другой способ переключения между российские и европейские сети. Можно просто спросить продавца, есть ли в магнитоле «нули» и «пятерки». По аналогии с частотами 27,130 и 27,135 МГц — «ноль» или «пятерка» — последняя цифра частоты.

Что такое сетка частот на радиостанции?

Когда вы решите купить радиостанцию ​​для дальнобойщиков, то вам придется столкнуться с таким понятием, как «сетка».Частотный диапазон 27 МГц условно разделен на группы частот (каналов). Одна такая группа содержит 40 каналов (или 40 частот). Все это сделано для удобства использования. Номер канала запомнить легче, чем частоту. Эта группа из 40 каналов называется сеткой. Каждая сетка имеет буквенное название — A, B, C, D, E и т. Д. До 10 сеток. Иногда в рации может быть только одна сетка, а может быть, три или более сетей. Стоит отметить, что существуют модели радиостанций, в которых одна сетка может содержать не 40, а 45 каналов.Эти 5 дополнительных каналов иногда называют «дырками». Но в основном, в рациях для дальнобойщиков в сетях 40 каналов.

Как узнать, в какой сетке находится канал дальнобойщиков?

Если в магнитоле только одна сетка, то не стоит ломать голову, как найти канал дальнобойщиков. Вы просто ставите канал 15 и вперед. Если на магнитоле много сеток, то вам нужно будет узнать, в какой сетке на вашем радиоприемнике находится канал дальнобойщиков.Это может быть сетка C, D или E. Каждый производитель маркирует каналы по-своему, что создает определенные трудности для новичков. Чтобы упростить задачу, спросите продавца, над какой сеткой работают дальнобойщики. Например, в радиостанции Alan 78 Plus это сетка C, MegaJet MJ-600, MJ-600 Plus — сетка D, на радиостанции MegaJet MJ-3031M Turbo это сетка E. Лучше спросите у продавца. Если вы хорошо разбираетесь в технологиях и у радио есть функция отображения частоты и канала, то переключите радио в режим отображения частоты и установите желаемую частоту дальнобойщика на 27.135 МГц.

Сколько стоят автомобильные радиоприемники?

Сколько стоит рация в машине? Это зависит в первую очередь от производителя и страны, в которой они производятся. А еще это зависит от качества комплектующих той или иной модели и количества рабочих функций. Самые дорогие радиостанции — любительские модели с расширенным набором функций (радиолюбители). Большинство функций этих радиостанций никогда не используются. обычные пользователи или водители грузовиков. Их цена может быть от 12 000 — 15 000 рублей до 30 000 и выше. Есть простые рации с минимумом функций. Такие модели дешевле, хотя не факт, что они плохие. Их цена начинается от 3000 руб.

Какую радиостанцию ​​для дальнобойщиков выбрать?

Ниже приведен список популярных на данный момент моделей. Среди них есть очень простые и недорогие, а есть и многофункциональные с более высокой ценой. Любительские радиостанции здесь не представлены.

.
Эти радиостанции появились не так давно, но уже успели завоевать популярность у автомобилистов. Трековые радиостанции являются брендом компании VectorCom и производятся на высокотехнологичном производстве. На каждую рацию есть гарантийный талон с годовой гарантией. Они редко ломаются. Ремонт осуществляется в собственном сервисном центре. Рассмотрим радиостанцию ​​«Трук». Эти рации также отличаются невысокой ценой в сочетании с отличным качеством.

Диапазоны и частоты рации

В этой статье мы кратко рассмотрим, какие частоты выделены для радиосвязи и какие радиостанции и для какого диапазона следует учитывать при выборе оборудования в том или ином случае.Статья представлена ​​в свободной форме, с использованием упрощений в некоторых понятиях и деталях. Он не претендует на энциклопедическую точность, но даст общее представление о частотах, используемых в России, и используемом оборудовании радиосвязи.

Рассмотрим , в каких диапазонах работают радио и почему в том или ином случае разные диапазоны радиочастот .

Коротковолновый диапазон — 1-30 МГц

КВ радиостанция Используется в основном военными, МЧС, военно-морскими, лесохозяйственными и экологическими организациями для профессиональной связи на большие расстояния — от 150 до 8000 км.

Основными недостатками КВ диапазона являются низкая помехозащищенность и необходимость использования габаритных антенн длиной до нескольких десятков метров. Плюсы — абсолютная автономность, большая дальность связи и невысокая стоимость по сравнению со спутниковой связью.

Используемое основное оборудование: Icom IC-78, IC-M802., Vertex VX-1700, VX-1400, VX-1200/1210., Kenwood TK-90, Cordon R-12, Q-Mac HF 90M, Barrett PRC- 2090, ПРК-2091, Карат, Ангара.

Также в пределах 1-30 МГц выделено 9 частотных участков для связи радиолюбителям.Основное используемое любительское КВ радиооборудование — трансиверы Kenwood, Icom, Yaesu, Elecraft. Если для профессиональной стабильной радиосвязи дальность обычно ограничивается 8000 км, то радиолюбители часто проводят трансконтинентальную радиосвязь со своими коллегами, находящимися на другом конце света.

В настоящее время рынок программного обеспечения радио — SDR оборудования набирает обороты. Радио на основе программного обеспечения начинает широко использоваться в радиолюбительских, военных и коммерческих приложениях.На сегодняшний день Harris и Alcatel Lucent уже реализовали несколько успешных проектов, в которых используется оборудование на основе технологии SDR и когнитивного радио (радиосистема, способная получать информацию об особенностях собственной работы и на основе этих данных корректировать свои рабочие параметры) . В будущем технология SDR имеет все шансы стать новым стандартом на рынке телекоммуникаций.

Гражданский диапазон — 27 МГц

Условно именуется «полоса 27 МГц».Диапазон частот 25,6–30,1 МГц (официально разрешенный участок — 26,965–27,860 МГц). Другое название CB range от английского аббревиатуры CB — Citizen Band.

Диапазон дальнобойщиков на рации это 15 канал, с частотой 27,135 МГц, в режиме амплитудной модуляции (АМ). Канал активно используется дальнобойщиками для связи на автомагистралях. В больших городах рация B-диапазона 27 МГц, используется автомобилистами для обмена информацией о дорожном движении.В разных городах для городской связи используются разные каналы. Например, в Красноярске это 40 канал, частота 27,405 МГц, в Кемерово — 27 канал, частота 27,275 МГц. Частотная модуляция (FM) используется на частотах городских автоканалов.

Также радиостанции этого диапазона используются небольшими таксопарками и грузовыми перевозчиками, группами быстрого реагирования охранных предприятий и коммунальными службами. Несмотря на доступность оборудования и то, что согласно постановлению правительства РФ от 13.10.2011 № 837, радиодиапазоны 27 МГц не подлежат регистрации, необходимо учитывать тот факт, что гражданский диапазон подвержен сильным атмосферным и промышленным помехам и использование раций СВ диапазона в коммерческих целях не подходит для предприятий, которым необходима качественная радиосвязь. Портативные радиостанции ci bi диапазона , из-за малого радиуса действия и относительно больших габаритов, они не получили большого распространения и используются в основном для погрузочно-разгрузочных работ или на стоянках грузовых автомобилей.

Большинство доступных в России радиостанций CB представлены в нашем интернет-магазине.

Купить двухдиапазонный радиоприемник ci , который Вы можете в нашем интернет-магазине, представлены в отдельном справочнике .

Низкий — Диапазон частот — 33-57,5 МГц

Это нижняя часть диапазона мобильной связи VHF.

Из-за большого влияния промышленного шума в городах и помех от передатчиков телевещания этот диапазон используется в основном в сельской местности.Основными потребителями со времен СССР являются станции скорой помощи и сельхозпредприятия. На сегодняшний день большинство мировых производителей прекратили выпуск радиостанций на эти частоты. Оборудование для диапазона Low-Band на данный момент предлагают отечественные производители — компании Гранит и Вебр. На складах еще можно найти радиостанции известных брендов: Motorola GP340, GM360., Vertex Standard VX-3000L. Alinco, Inc. остается единственным иностранным производителем оборудования для моделей 33-57.Диапазон 5 МГц. Компания предлагает носимые радиостанции DJ-V17L и автомобильные (базовые) радиостанции DR-135LH и DR-M06R.

Дальность действия — 118-137 МГц

Самолеты осуществляют радиосвязь между собой и с наземными службами в этом диапазоне частот. В отличие от большинства других типов УКВ-связи, используется амплитудная модуляция. Популярное оборудование для авиационного диапазона —

носимая радиостанция авиационного диапазона :

156,8375–174 МГц — подвижная и фиксированная наземная связь.

В соответствии с Основным законом «О связи» от 07 июля 2003 г. № 126-ФЗ для организации радиосвязи в этом диапазоне необходимо получить разрешение ФГУП «ГРЧЦ». Если вам необходимо получить частоты, мы можем оказать консультационную и сопроводительную поддержку в получении разрешительной документации.

Высокая помехозащищенность и хорошая передача сигнала сделали диапазон 136–174 МГц наиболее популярным среди пользователей и производителей оборудования.Большинство популярных моделей УКВ радиостанций и антенн представлено в нашем магазине. Рации УКВ диапазон в нашем магазине представлены в отдельном справочнике .

Речной диапазон — 300 МГц

Используется для сообщения на внутренних водных путях.

Рабочие частоты рации находятся в диапазоне 300,0125–300,5125 МГц и 336,0125–336,5125 МГц.

Речная радиостанция поставляется с предустановленными каналами, предназначенными для связи с судами и береговыми службами для тех или иных целей.

Частоты радиоканалов — их номера и назначение установлены «Инструкцией по организации судовой радиосвязи в бассейне (регионе)», утвержденной Службой речного флота Минтранса России и согласованной с местные органы государственного надзора за радиосвязью. Итак, основные каналы:

Канал 2 (300,05 МГц) — для связи судно-судно;

Канал 3 (300.1 МГц) — для связи с диспетчерами шлюзов;

Канал 4 (300,15 МГц) — для связи с другими службами речного флота;

Канал 5 (300,2 МГц) — для вызова судов, согласования порядка расхождения и обгона при маневрировании и передачи сигналов бедствия.

Каналы 25 и 43 (336,2 МГц и 300,125 МГц) являются общими для связи между яхтами.

Все радиостанции, устанавливаемые на судах, на внутренних водных путях, в обязательном порядке должны иметь Разрешение Речного Регистра России (РРР) и Свидетельство Минкомсвязи, независимо от их принадлежности и от того, являются ли эти радиостанции основным или дополнительным оборудованием. .

Согласно распределению частот, утвержденному Международным союзом электросвязи (ITU), во всем мире для связи между судами (реками и морями) используются частоты в диапазоне 156–162 МГц. Речной диапазон 300 МГц используется только в России и выбор оборудования, предлагаемого для этого диапазона, невелик. Популярные речные радиостанции: Радиома-300, Vertex Standard VX-451 / VX-454, Vega VG-304, Аргут А-36.

Диапазон УКВ — 400-470 МГц

В зарубежных источниках диапазон обозначается как UHF, название которого происходит от заглавных букв Ultra High Frequency.

Особенности распространения частот ДМВ позволяют рекомендовать этот диапазон для использования в плотной городской застройке, в горах. В условиях леса радиостанции на частоте 400 МГц уступают радиостанциям диапазона 136–174 МГц.

В диапазоне полосы частот выделены для профессионального использования, для радиолюбителей и для всех без лицензии.

Радиочастоты , работа которых в соответствии с Основным законом «О связи» от 07 июля 2003 г.126-ФЗ, возможно только при наличии разрешений:

420–430 МГц — подвижная и фиксированная наземная связь;

430–440 МГц — радиолюбительский диапазон;

440–470 МГц — подвижная и фиксированная наземная связь.

При необходимости получения номинальных частот мы можем оказать консультационную и сопроводительную поддержку при получении разрешительной документации.

Разделы ассортимента, которые согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 г.896, разрешения не требуются — разрешенный диапазон радиосвязи (нелицензионные частоты):

433,075–434,775 МГц — диапазон LPD («Устройство малой мощности»). Стандартная сетка частот 69 номиналов, с шагом 25 кГц;

446.00625-446.09375 — Диапазон PMR (Private Mobile Radio). Стандартная сетка частот из 8 каналов с шагом между каналами 12,5 кГц (для точной настройки радиостанция должна иметь возможность настраивать шаг 6,25 кГц).

Итак, вы приобрели радиостанцию ​​MegaJet и установили ее в свой автомобиль.А теперь самое интересное — настроить его. Но как это сделать? Метод случайного нажатия кнопок работать не будет. Чтение инструкции, изобилующей научными радиотехническими терминами, тоже не очень интересно и требует времени. Предлагаем вам небольшую статью с практическими советами по настройке вашей радиостанции:

• Первый шаг — переключить магнитолу в режим 240 каналов. Для этого нужно ввести комбинацию «AM / FM -> ON»;
• Если вы нажали кнопки неправильно, можно сбросить все настройки, для сброса настроек нужно нажать «CH9 -> ON», на экране появится сообщение «Reset»;
• Для перехода на русскую сетку нужно набрать комбинацию «DW / M2-> ON».После этого вы можете увидеть на экране, что частоты заканчиваются на 0. В евросетке частоты заканчиваются на 5, обращаем ваше внимание на то, что чаще всего водители и дальнобойщики используют европейскую сетку;
• Проверить рацию можно таким образом, включив, например, канал для дальнобойщиков C15E AM на частоте 27,135, где «C» — сетка, «15» — номер канала, «E» — сетка европейского диапазона, «AM» — амплитудная модуляция;
• Антенну можно настроить самостоятельно.Вы можете установить свою собственную антенну или приобрести другую марку, совместимую с вашей радиостанцией.

Для того, чтобы полностью настроить свою радиостанцию, в любом случае необходимо прочитать инструкцию или воспользоваться помощью специалистов.

Но если вы не хотите разбираться в инструкции или у вас просто нет на это времени, то предлагаем воспользоваться услугами наших специалистов по настройке и программированию радиостанций. Они профессионально сделают работу в короткие сроки, дадут вам ценные советы и посоветуют, как ее использовать.

Впервые я обратил внимание на рации для автомобилей, когда вел активную переписку с пользователями портала
http://www.drive2.ru/ , где всегда много любителей автомобильной техники
и автотуристов, плюс часто бывают коммерческие водители. А теперь я действительно
считаю, что покупка рации — это очень важный атрибут безопасности водителя и дружеской поддержки со стороны соседей ниже по течению.

Часто рации для дальнобойщиков — единственное средство связи в дороге, в экстренных случаях. На маршруте могут отсутствовать вышки сотовых операторов, почтовые станции, как в 19 веке, встречаются чаще, но…. Рация для дальнобойщиков — более надежное (и недорогое) средство связи.
Частота рации для дальнобойщиков — 27 135 МГц. Это 15 канал. НО. Вам нужно знать одну важную информацию.Канал дальнего действия всегда имеет номер 15, но на разных моделях радио он может находиться в разных сетках и иметь разные буквы.
На радиостанциях Megajet (Megadget) и Alan radio (Midland) 15-й канал канал дальнобойщиков расположен по-другому. Чтобы не ошибиться, уточняйте у продавца.
Трасса может быть полна опасностей и неожиданностей. Например, в начале 90-х было вообще очень опасно перевозить грузы в «шалостях» по безлюдным дорогам, на эту тему снимались фильмы и писались книги в мягких обложках.В то трудное и в наше не более простое время радио действовало для дальнобойщика как средство предупреждения об опасности и способ проложить маршрут, чтобы ценный груз прибыл к месту назначения в целости и сохранности. А иногда оружие не менее эффективное, чем дробовик или пистолет.
Какую рацию лучше выбрать дальнобойщику, чтобы не «застрять» миллионным грузом на платформе? Рассмотрим подробнее. Радиостанции для дальнобойщиков работают в гражданском диапазоне частот 27 МГц (точно — 27, 135 МГц ), его еще называют 15-м каналом сети «С». При использовании рации используется режим амплитудной модуляции. Это два основных условия выбора рации для трека. Все радиостанции гражданского диапазона, или, как их еще называют, CB диапазона (27 МГц) делятся на автомобильные рации и портативные.
Для дальнобойщиков, которых в машине всегда 2, рекомендуется иметь оба типа. Автомобильное радио предназначено для междугородной связи, оно более мощное, а рация предназначена для связи между водителями, когда они выходят из грузовика, или в качестве запасного варианта.Для связи на трассе используется 15 ячеистый канал «C» в режиме AM или амплитудная модуляция, поэтому при выборе рации обязательно следите за поддержкой режима AM. Следует добавить, что некоторые автомагнитолы работают только в режиме FM, и на трассе такое радио будет бесполезно. Рации с FM можно использовать только как рации для такси.
Остановившись на автомобильной магнитоле как основной магнитоле для дальнобойщиков, можно выделить некоторые из самых популярных моделей.

Автомагнитола Alan 100 Plus очень часто покупается дальнобойщиками.Решающее значение имеют простота использования этой рации, небольшие размеры и невысокая цена. Подходит для небольших городов и небольших расстояний из-за малой мощности.

Автомагнитола Megajet MJ-100 , Megajet MJ-200 , Megajet MJ-200Plus и Megajet MJ-300 — имеют показатель мощности вдвое выше, чем у Alan 100, хотя цена этих радио не намного выше. Эти модели также довольно простые, но, кроме того, они могут работать как в европейской, так и в российской (-5 кГц) частотной сетке.Эти модели раций очень полюбились водителям грузовиков за надежность и простоту. У радиостанций есть энергонезависимая память (после выключения радио все настройки сохраняются), что является очень удобной функцией.

Автомагнитола Alan 78 Plus имеет примерно такую ​​же цену, что и Megajet MJ-300, но немного выше по мощности (10 Вт). Особенно порадует энергонезависимая память автомагнитолы — так что вам не придется много возиться с настройками. Количество функций также удовлетворит любой каприз. 400 каналов позволяет использовать эту модель как рацию для такси.

Теперь пройдемся по переносимой авторинге. Из автомобильных / переносных радиоприемников мы можем порекомендовать радиостанцию ​​CBS Alan 42. Эта рация может работать на частоте дальнобойщиков и имеет наиболее подходящую конфигурацию поставляемого оборудования и оборудования. Его можно использовать как носимое CB-радио, а также как полноценную мобильную радиостанцию, подключив его через автомобильный прикуриватель к бортовой сети и подключив к нему внешнюю автомобильную антенну.

Какую антенну купить для рации мегааджет 300. Автомобильные C-Bi антенны MegaJet. Описание разъемов на задней панели магнитолы

Описание и обзор

MegaJet MJ-300T — продолжение некогда популярной модели с увеличенной мощностью передатчика. БЕСПЛАТНЫЙ чек при покупке и БЕСПЛАТНАЯ установка при покупке с антенной.

Описание радиостанции:

1.Внешний вид радиостанции

Автомобильная радиостанция MegaJet MJ-300 Turbo отличается от предыдущей модели MJ-300 повышенной мощностью передатчика AM-8 Вт, FM-16 Вт). MJ-300 Turbo имеет компактные размеры (138x40x125) и небольшой вес — 1 кг в сборе. На передней панели удобно расположены органы управления, благодаря которым вы можете настроить турбоавтоматическую радиостанцию ​​megajet MJ300 для оптимальной работы. Благодаря яркой и комфортной подсветке передней панели, а также ЖК-дисплею, на котором отображается номер канала и индикатор уровня сигналов RX / TX, с радиостанцией MegaJet MJ-300 Turbo CW удобно работать. даже в темноте.

Качество штамповки пластиковых деталей очень хорошее. Передняя панель простая, с минимумом кнопок и ручек, индикатор небольшой, но радиостанция MegaJet MJ-300 Turbo внешне имеет некоторые отличия от MegaJet MJ-100. Радиостанция выполнена на технологической платформе «600» (на этой платформе выпускаются современные многофункциональные радиостанции MJ-600 и MJ-600plus). Продольный размер кузова составляет всего 125 мм, что позволяет разместить магнитолу в ограниченном пространстве любой приборной панели автомобиля.Тангента радиостанции оснащена качественным электретным микрофоном, за качество звука отвечает мощный динамик мощностью 3 Вт, можно подключить внешний динамик.

2. Оборудование Megajet MJ-300 Turbo

• Приемопередатчик
• Тангента с микрофоном
• Предохранитель силовой кабель
• Монтажный кронштейн
• Руководство пользователя

3. Основные заявленные функции.

• 135 частотных каналов, включая «дырки»
• Возможность работы в российской частотной сетке (смена -5 кГц)
• Встроенный входной аттенюатор
• Индикация канала
• Индикатор уровня сигнала RX / TX
• Регулируемый спектральный шумоподавитель
• Режим сканирования
• Аварийная настройка на 9 канал

Обзор радиостанции Megajet MJ-30 0 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo спроектирован с учетом климатических условий эксплуатации в средней полосе России, что гарантирует длительный срок службы и стабильность работы.MEGAJET MJ300 Turbo обладает хорошей чувствительностью приемника за счет современной схемотехники, а именно это достигается за счет использования отдельного синтезатора частот, установленного на микросхеме LC7152N с внешним цифровым управлением. Это позволило расширить частотный диапазон, улучшить спектральную чистоту сигнала и повысить стабильность рабочих параметров.

В конструкции радиостанции Megadget 300 Turbo используется жидкокристаллический дисплей (LCD) типа Black Matrix с запоминанием текущего режима и с дополнительной подсветкой.Особенно удобны при использовании ЖК-дисплея номера каналов 10 мм, черные цифры на желтом фоне. На информационной панели ЖК-дисплея отображаются основные функциональные параметры режимов работы радиостанции C-Bi.

MegaJet MJ-300 Turbo основан на процессоре SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 и использует частотную (FM) и амплитудную (AM) модуляцию. Станция способна работать на 135 каналах в частотных сетях России и Европы и имеет мощность передатчика до 8/16 Вт (AM / FM).В трансивере предусмотрен режим сканирования каналов и возможность экстренной настройки на 9 канал. Megadget 300 Turbo имеет компактные размеры и информативный высококонтрастный жидкокристаллический дисплей с подсветкой. Кроме того, стоит отметить встроенный аттенюатор входного сигнала, возможность работы в «дырках» и энергонезависимую память настроек.

Радиостанция C-Bi Мегаджет МЖ-300 Турбо сочетает в себе отличный функционал, хорошую мощность передатчика и невысокую цену. Эту модель смело можно назвать лучшим выбором для поездок на выходные за город.Компактный размер, низкое энергопотребление и простота использования в сочетании с магнитной антенной * делают эту модель хорошим выбором для всех. Радиостанция Megajet 300 Turbo лучше адаптирована к условиям большого города, где высокий уровень помех и большое количество станций.

ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать радиостанцию ​​без подключенной к ней антенны!

Среди широкого выбора антенн Вы можете приобрести ту, которая Вам нужна, в магазинах РАДИОСИЛА!

Радиостанция МЕГАДЖЕТ МЖ-300 ТУРБО купить можно в наших отделениях в Москва , г. ул. Петербург, Екатеринбург , Тюмень , Пермь, г. Челябинск, Уфа, Самара или заказать доставку в любую точку России: Казань, Новосибирск, , г. Нижний Новгород , г. Омск , г. Ростов-на-Дону , г. Волгоград , г. Красноярск , г. Саратов , г. Воронеж , г. Краснодар , г. Ижевск , г. Ульяновск , г. Барнаул , г. Иркутск , г. Новокузнецк , г. Оренбург , г. Кемерово и другие города.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, Megajet300 TURBO , Megboet, МЖ-300, мегаджет, МЖ-300 турбо, МЕГАДЖЕТ, МЖ-300ТУРБО, МЖ-300Т, МЖ-300т, МЖ400Т, МЖ400т, Мегаджет300Т, мегаджет300т, МЕГАДЖЕТ300Т, Мегаджет 300ТУРТБО, мегаджет 300Т, мегаджет 300ТУРБО, мегаджет 300Турбо, мегаджет 300Турбо, мегаджет 300

Мощность передатчика (AM / FM)	12/20 Вт
Гарантия	6 месяцев
Диапазон рабочих температур	-20 «C + 55» C
Потребление тока, максимальное	2 А
Тип шумодав	Spectral
Антенный разъем	SO 239
Длина кабеля питания	1.1 мес.
ЧАСТОТА
Рабочий диапазон	CB 27 МГц
Количество каналов	120
Модуляция	частота (FM) и амплитуда (AM)
Количество субкодов (аналог)	нет
Выбор канала связи	инструкция
РЕЖИМ РАБОТЫ
Нажми и говори PTT	Да
Голосовая активация	Нет
Сканирование занятого канала	Да
ФУНКЦИИ
Тональный звонок	Нет
Автоматический шумоподавитель	Да
Регулировка шумоподавления	Да
Блокировка клавиатуры	№
Отключение шумоподавления	Есть
Звук. сигнал нажатия клавиши	№
Регулятор громкости	Есть
ДИСПЛЕЙ
Дисплей	Да
Тип дисплея	ЖК-дисплей
Подсветка дисплея	Да
УКАЗАНИЕ
Индикация рабочего режима	Да
Индикация включения	Да
Ind.выбранный канал	Да
Инд. Вещательный сигнал	Да
Инд. Прием сигнала	Да
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
Питание от сети	12 В (13,8 В)
Тип антенны	Внешний
ИНТЕРФЕЙСЫ
Разъем для гарнитуры	стандартный 4-контактный
Программирование	Нет
ПРИЕМНИК
Чувствительность	0.3 мкВ s / n 12 дБ FM / 0,5 мкВ s / n 10 дБ AM.
Регулируемое шумоподавление с макс. порог	1 мВ
Диапазон частот	300 — 3000 Гц +/- 3 дБ
Встроенный динамик	6 Ом
Промежуточная частота 1 IF:	10,695 МГц, II IF: 455 кГц
Нелинейные искажения	на частоте 1 кГц 5%
ПЕРЕДАТЧИК
Выходная мощность в режиме AM	до 12 Вт
Выходная мощность ЧМ	до 20 Вт
Подавление паразитного излучения	в пределах нормы
Выходное сопротивление	50 Ом
ОБОРУДОВАНИЕ
Радио в комплекте	1
Антенна	не входит
ЦВЕТ / РАЗМЕР / ВЕС
Цвет	черный
Габаритные размеры (В * Ш * Г)	40x125x138 мм
Масса	690 до н. э.
Страна Производитель	Корея MegaJet

На этой странице вы можете найти антенны для раций MegaJet, которые работают в диапазоне 27 МГц, который является законным для гражданской связи и не требует лицензии.Это то, чем пользуется подавляющее большинство водителей дальнобойщиков, водителей такси и путешественников.

Трудно назвать лучшую антенну для радиостанции Megadget: все они созданы для разных моделей и для разных условий. Вот несколько примеров этих различий:

• MegaJet CB 50 MAG-125. Эта антенна крепится к поверхности автомобиля с помощью магнита диаметром 12,5 см. На нем удобно регулировать КСВ. Постоянная входная мощность — 20 Вт, полоса пропускания — 700 МГц;
• MegaJet OMEGA крепится к автомобилю с помощью кронштейна.Он позволяет работать со 120 каналами и имеет максимальную непрерывную мощность 15 Вт;
• MegaJet T3-27-N MAG-90, с другой стороны, крепится к машине через отверстие в корпусе. Эта антенна поддерживает 650 каналов и обеспечивает непрерывную выходную мощность 20 Вт.

Такие отличия важны для пользователей, поэтому перед покупкой наиболее подходящей модели проконсультируйтесь у нашего специалиста. Мы поможем вам купить именно такую ​​антенну для рации Мегаджет, которая вам нужна.Звоните нам!

Введение

1. Краткие технические характеристики и отличительные особенности

2. Основные характеристики и функции

3. Органы управления и дисплеи

4. Основные режимы

5. Малогабаритный ЖК-дисплей

6. Установка радиостанции в автомобиль

7. Установка и настройка автомобильной антенны

8.Правила использования радиостанции

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим вас за покупку автомагнитолы MegaJet MJ-300. Радиостанция MegaJet MJ-300 проста в использовании и обеспечит вам безопасную, быструю и надежную связь. Пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции перед использованием. Информация, представленная здесь, поможет вам максимально эффективно использовать рацию.

Радиостанция Megajet MJ-300 относится к классу оборудования для гражданской радиосвязи этого диапазона.

1. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации, обслуживании и ремонте этого устройства необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Ремонт и обслуживание радиостанции MegaJet MJ-300 должно выполняться квалифицированным персоналом специализированной службы.
Не изменяйте дизайн радиостанции!
Выключайте радио перед входом в зону, где находятся взрывоопасные или легковоспламеняющиеся вещества.
Не используйте радиостанции с поврежденной антенной. При соприкосновении поврежденной антенны с частями тела существует высокий риск ожога.
Во избежание возникновения электромагнитных помех или проблем с совместимостью выключайте радио в тех местах, где это необходимо, особенно там, где есть информационные знаки, напоминающие вам.
Выключите радио перед входом в зону проведения взрывных работ.
Для автомобилей с подушками безопасности: Не размещайте радиостанцию ​​в зоне срабатывания подушек безопасности или непосредственно на их крышках.

Функциональные возможности радиостанции MegaJet MJ-300

Компактная конструкция
Микропроцессор SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Отдельный синтезатор частоты на микросхеме LC7152N
Передняя панель с маленьким ЖК-дисплеем
Динамик повышенной мощности (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76×76 мм)
Надежный PTT с электретным микрофоном
Сканирующий режим SCAN)
Аварийная настройка на канал 9 (CH9)
Подключение внешнего динамика

1. КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИОСТАНЦИИ МЕГАДЖЕТ 300

2. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИИ

ФУНКЦИИ

• Два вида
• Кнопка сканирования SC
• Канал вызова службы экстренной помощи 9 (переключающий)
• Кнопочное управление UP / DN
• Энергонезависимая память настроек
• Регулируемая автоматическая система шумоподавления
• Встроенный входной аттенюатор

УПРАВЛЕНИЕ

• Регулятор громкости с выключателем питания
• Контроль порога шумоподавления
• Кнопки перехода вверх / вниз по каналу
• Кнопка вызова службы экстренной помощи 9 канала
• Кнопка сканирования каналов

ЖК-ДИСПЛЕЙ

• КАНАЛ / СЕТКА / СКАНИРОВАНИЕ
• Индикация режима TX / SC / / L / H

3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ДИСПЛЕИ

Описание органов управления

1. 4-х контактный разъем для подключения PTT (гарнитуры).
2. Регулятор громкости включения / выключения / громкости.
3. Регулятор порогового уровня.
4. ЖК-дисплей LCD. Отображаются все текущие режимы работы магнитолы.
5. Кнопка выбора типа модуляции AM / FM (AM / FM).
6. Кнопка сканирования СК. Эту кнопку можно использовать для поиска канала с интенсивным трафиком. После нажатия этой кнопки каналы сканируются вверх.Сканирование будет приостановлено при обнаружении сигнала. После остановки приема сканирование возобновляется через 10 секунд. Сканирование остановится, когда вы нажмете на передачу.
7. Кнопка быстрого переключения на аварийный канал CH9 / переключение. Эта кнопка предназначена для быстрого переключения на канал 9 в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Если радио находится в многосеточном режиме, эта кнопка переключает сетки. Длительное нажатие (более 1 секунды) включает встроенный аттенюатор для ослабления принимаемого сигнала. На экране отобразятся символы «Lo».Повторное нажатие кнопки CH9 отключает режим, и на экране отображаются символы «Lf».
8. Кнопка перехода вверх по каналу ВВЕРХ
9. Кнопка перехода вниз по каналу DN

Описание разъемов на задней панели магнитолы

SC — Сканирование. Когда отображается «SC», приемник находится в режиме автоматического сканирования. Чтобы использовать эту функцию, включите питание магнитолы и установите необходимую громкость. Отрегулируйте шумоподавление. Нажмите кнопку «SC», и сканирование начнется.На ЖК-дисплее отобразится «SC». При обнаружении канала, сигнал в котором превышает уровень шумоподавления, сканирование прекращается и возобновляется снова после исчезновения сигнала, вплоть до нажатия кнопки PTT или кнопки «SC».

M, L, H — в многосеточном режиме обозначает сетки C, B, D соответственно.

5 — отображает активацию режима сдвига частоты на -5 кГц (российский стандарт)

6. УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ В АВТОМОБИЛЕ

Радиостанция MegaJet MJ-300 предназначена для использования в автомобилях с 12-вольтовой аккумуляторной батареей и заземленным минусом.должно хватить как для питания радиостанции, так и для нужд автомобильной электрики.
Перед установкой магнитолы убедитесь, что ваш автомобиль соответствует этому требованию.
Для крепления магнитолы в автомобиле есть монтажный кронштейн и держатель микрофона.

МЕСТО УСТАНОВКИ РАДИОСТАНЦИИ SI BI

Радиостанция устанавливается в автомобиле в таком месте, чтобы ее использование не создавало неудобств и не отвлекало водителя от управления автомобилем.Лучшее место для этого — под приборной панелью автомобиля.

Внимание: Убедитесь, что при выборе места для размещения радиостанции она не мешает водителю и не мешает доступу к органам управления автомобилем. Соблюдайте правила техники безопасности при прокладке соединительных кабелей. Если радио или соединительные кабели расположены неудобно, вы можете потерять контроль над автомобилем.

МЕХАНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ МОНТАЖЕ.

Шаг 1.С осторожностью используйте монтажный кронштейн в качестве шаблона для отметки монтажных отверстий под приборной панелью. Используйте шило или другой острый металлический инструмент для маркировки, чтобы отметить места сверления.

Шаг 2. Просверлите два отверстия диаметром 3 мм для каждого винта монтажной пластины. Прикрепите кронштейн под приборной панелью с помощью прилагаемых саморезов (см. Рис. 1). Просверливайте отверстия с особой осторожностью, чтобы не повредить ремни безопасности и электронные устройства под панелью.

Рис. 1. Крепление магнитолы с помощью монтажного кронштейна.

УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ.

Шаг 1. Вставьте радиостанцию ​​в монтажный кронштейн до совмещения с зажимами (см. Рисунок 2). Отрегулируйте угол наклона корпуса радиоприемника до оптимального значения для облегчения доступа.

Шаг 2. Прикрепите зажимы для радиоприемника, оставив место для подключения внешних кабелей к задней части радиоприемника.

Рисунок: 2. Крепление радиостанции с помощью хомутов.

УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ МИКРОФОНА.

Рядом с магнитолой на приборной панели автомобиля просверлите два отверстия для установки держателя микрофона. Закрепите держатель двумя прилагаемыми 10-миллиметровыми саморезами к магнитоле.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА (не входит в комплект).

На тыльной стороне магнитолы есть разъем для подключения внешнего динамика «EXT-SP». Вставьте в него штекер от внешнего динамика. Это отключит встроенный динамик.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ.

Поскольку радиостанция MegaJet MJ-300 оснащена силовым фильтром для исключения помех от системы зажигания двигателя, ее можно подключить к бортовой плате автомобиля в любой точке. Лучше использовать витую пару, чтобы уменьшить помехи.

Шаг 1. Отсоедините силовые кабели от клемм аккумулятора, чтобы избежать коротких замыканий, которые могут возникнуть при подключении питания к радиостанции.

Шаг 2. Надежно подсоедините черный «отрицательный» провод от магнитолы непосредственно к кузову автомобиля.Для наилучшей работы радио требуется надежный контакт с металлом корпуса.

Шаг 3. Подключите красный «положительный» провод от магнитолы со встроенным держателем предохранителя к блоку предохранителей («прикуриватель» или непосредственно к положительному полюсу аккумуляторной батареи). Обычно наиболее удобным местом для подключения магнитолы является блок предохранителей. Вы можете подключить шнур питания к контактам замка зажигания, в этом случае магнитола автоматически выключится при выключении зажигания, что предотвратит случайный разряд аккумулятора.

Шаг 4. Подсоедините силовые кабели к клеммам аккумуляторной батареи. Подключите вилку шнура питания к разъему радиокабеля.

7. УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ

В общем, существует два типа антенн для мобильных радиостанций CBS — полноразмерная стержневая антенна с длиной волны 1/4 (2,75 м) и укороченная согласованная стержневая антенна (от 0,5 до 1,9 м). Из-за большой длины полноразмерных антенн на автомобилях укороченные антенны в основном используются в различных конструкциях с монтажом через отверстие в крыше, на кронштейне для фланца водостока или на магнитном основании (см.рис.3).

Рисунок: 3. Типичные места для автомобильных антенн.

на магнитном основании имеют то преимущество, что их легко убрать в автомобиль при парковке, а сила магнита гарантирует, что он надежно удерживается на месте при встряхивании или движении на высоких скоростях.

Диаграмма направленности антенны зависит от ее расположения. При установке антенны посередине крыши диаграмма направленности приближается к круговой. Если антенну установить на правом краю крыши, то ее максимальное усиление будет направлено влево от оси автомобиля.Размещение антенны на задней стойке направит ее вперед.

На рис. На рисунке 3 показаны пять типичных мест для автомобильной антенны: (1) задний бампер, (2) крышка багажника, (3) сливной фланец, (4) капот, (5) крыша.
Для получения квалифицированной консультации по выбору типа антенны и места ее установки обратитесь к продавцу.

Установленная автомобильная антенна должна быть настроена на резонанс на центральной частоте. Для настройки и периодического контроля антенны и антенного кабеля используется счетчик, который подключается к цепи между радиостанцией и антенным кабелем с помощью отдельного переходного кабеля минимальной длины.Разные типы антенн настраиваются по-разному, поэтому читайте инструкцию. Как правило, настройка антенны, которая в месте нахождения имеет надежный гальванический (или емкостной — по всей площади магнита) контакт с проводящей подстилающей поверхностью (площадью кровли) кабины), осуществляется уменьшением или увеличением длины штифта. Старайтесь поддерживать как можно более низкий КСВ (в идеале — один) в середине выбранного вами частотного диапазона (например, между двумя наиболее часто используемыми каналами).И если при этом на краях «рабочего» диапазона можно получить КСВ не более 1,5, то выбор каналов правильный и антенна настроена идеально.

Тщательно следуйте инструкциям производителя по установке антенны.

Внимание! Никогда не включайте радиостанцию ​​для передачи, даже на короткое время, с ненастроенной антенной или «расстроенной» антенной, если надежный электрический контакт между оболочкой кабеля и антенной «землей» с проводящей подстилающей поверхностью в месте расположения антенны. потерян.Это может привести к повреждению радиостанции и электрооборудования вашего автомобиля!

8. ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАДИОСТАНЦИИ

• Включите радио, повернув ручку VOL / OFF по часовой стрелке. Установите необходимую громкость звука.
• Отрегулируйте порог шумоподавления с помощью ручки «SQ», как указано в данном руководстве.
• Выберите желаемый канал с помощью кнопок UP / DN.

Примечание. Если перенастройка канала не выполняется, обратите внимание, что может быть включен аварийный режим канала.Этот режим отменяется нажатием аварийной кнопки CH9 «Канал 9».

РЕЖИМ ПЕРЕДАЧИ.

Нажмите и удерживайте кнопку «PTT» на корпусе микрофона. Держите микрофон на расстоянии 5 см ото рта и говорите нормальным чистым голосом.

РЕЖИМ ПРИЕМА.

Просто отпустите тангенту PTT и слушайте своего собеседника, используя регуляторы громкости и шумоподавления для наилучшего качества звука.

Рейтинг: 5 из 5

Достоинства:

Цена, качество, стабильность приема

Недостатки:

Комментарий:

Получил этот экземпляр совсем недавно, взял из рук за копейки.
Тестировал как в больнице, с самой простой антенной.
Зона уверенного приема с проводом на входе антенны (с обычным проводом) составляет 7 километров.
Жалко, что нет нормальной антенны, но по опыту уверен, что она уверенно держит 20-25 километров. Питается от 9 до 15 вольт, очень удобен с падениями и некачественными блоками питания. (Если конечно использовать как больницу)

В целом доволен, думаю пригодится.

Рейтинг: 5 из 5

Преимущества:

Удобная PTT, рация проста в использовании

Недостатки:

Не обнаружено

Комментарий:

Работая в такси диспетчером, я работал на Мегаджетке. Отличный сигнал, переход на — / + с основного канала. Магнитная антенна. В новогодние праздники водители накручивали на антенну мишуру, которая сильно мешала приему сигнала.

Рейтинг: 4 из 5

Преимущества:

Простота в настройках и работе.Слышимость передачи / приема хорошая. Четкость передачи речи. ЦЕНА!

Недостатки:

Шумоподавление в автоматическом режиме очень грубый прием.

Комментарий:

Собирался в путешествие по X-trail Владивосток-Краснодар и обратно. Читаю обзоры, форумы. Выбрал Megajet MJ-300 + Alan 145 см на магните. Ставил сам с помощью КСВ-метра. Я очень быстро разобрался с элементами управления. Поездка всегда была включена. Связался с абонентами, чтобы уточнить дальность приема / передачи.На равнине прием в нормальных погодных условиях летом до 10 км, передача до 7 км., Холмистая местность и холмы — по-разному, прием от 20 до 50 км (рекорд) вверху и до На 3 км ниже трансмиссия также с 700 м до 7 км. Дальность передачи больше нет и необходимости нет! И приёма тоже вполне достаточно, чтобы притормозить перед ДТП, ГИБДД, камерой и тд … Шумоподавление лучше выбирать ручное, на границе помех, так как автоматическое сильно огрубает приём.Простой в эксплуатации и надежный. Второй перелет по стране с ней. Впечатление только положительное. Может есть и получше, но мне этого достаточно. Совет: закрепите антенну на магните помимо рельсов зажимами, чтобы она вообще не двигалась, иначе магнит (даже через резинку) натирает краску. Хотел увеличить мощность ПРД — разобрал и определил, что сборка китайская. Не пугает — работает нормально.

Рейтинг: 5 из 5

Преимущества:

Цена, качество, радушный прием

Недостатки:

желательно доработать

Комментарий:

Приобрел себе MJ-300 Megadgetka около полугода назад.
Привлекают следующие вещи:
1. Простота управления
2. Стоимость в магазинах и наличие
3. Удобное РТТ.
4. Недорогое обновление

Давно хотел поставить СВшку в машину, чтобы быть в курсе пробок, дорожных ситуаций, ремонтов и тд, и просто убивать время на гражданской волне. Прочитал, подумал — купил 300ку. Цена вполне приемлемая.

Алановская купила к нему антенну на магните.
Подключил к прикуривателю без проблем: так мне показалось удобнее.
Прикрутил антенну к магнитоле, протянул кабель в ствол, одел на магнит.
Потом прикрутил касательную, воткнул в прикуриватель и УРА! Радио работает.
Я пошел прямо на дальний канал, чтобы проверить радио и предаться шумоподавлению.
Соответственно: чем меньше задушен шум, тем дальше нужно, но тем больше помех в эфире.
В номерах:
1. Прием: с полностью выключенным шумоводом до 10 км (конечно, при условии, что передатчик имеет хорошую антенну).В среднем 4-6 человек в городских условиях. При включении на полный прием около 800-1400 м, но без единой помехи.
2. Передача: от Алановской 145 антенна шарашит за 2-3 км по городу без проблем.

Установка мегаджета рации 350 на канал дальнобойщиков. Настройка автомобильной антенны

Радиостанция MegaJet MJ-350

Автомобили рация MegaJet MJ-350 — Одна из недорогих моделей новой линейки раций Megadget.В отличие от предшественников рации MJ-100, MJ-200 и Mj-300 У этой рации есть несколько улучшений. Система управления всеми режимами работы радиостанции построена на процессоре MC80F7708. В приемнике радиостанции используется супергетеродинная схема с двойным преобразованием частоты, с кварцевым и пьезоэлектрическим фильтрами, с шумоподавителями двух типов — сигнальными и спектральными. Рация MJ-350 имеет современный дизайн, удобно расположенные кнопки управления, увеличенные и удобно расположенные ручки регулировки громкости, шумоподавления и RFG (усиление).Стоит отметить, что впервые в недорогой модели рации MegaJet MJ-350 есть автоматическое шумоподавление и регулировка RFG-чувствительности приемника! Из нововведений по-прежнему возможно переключение частотной сетки России и Европы (0 / -5) одним щелчком мыши! Радиостанция MJ-350 имеет 3 сетки (C, D, E). Также рация имеет встроенный фильтр в цепи питания, чтобы исключить влияние помех от системы зажигания автомобиля. Есть быстрый переход на CH9 — канал экстренной связи.Собственно рация MegaJet 350 отличается от Mj-150 наличие функции DW (Dual Watch) — «Последовательное прослушивание двух каналов» и регулировка чувствительности приемника (RFG).

Подводя итог, можно сказать, что покупая автомагнитолу MegaJet MJ-350 за относительно небольшие деньги, мы получаем довольно неплохую радиостанцию ​​для дальнобойщиков, которые хотят разговаривать между машинами в группе. Его можно использовать как рацию для такси, если канал вашего клуба такси включен в сетку рации MJ-350.Также можно добавить, что радиостанции MegaJet всегда славились своей надежностью, и мы надеемся, что Megadget 350 не исключение.

Особенности радиостанции Мегаджет 350:

• Компактная конструкция
• -5 кГц
• Энергонезависимая память
• Отдельный синтезатор частот на микросхеме
• Динамик 8 Ом, 3 Вт, квадрат 78х78 мм)
• Прочная 4-контактная касательная
• Режим сканирования (SCAN)
• Возможность подключения внешнего динамика
• ЖК-дисплей с большими символами

Коммуникационные решения низшей ценовой категории, как правило, не заслуживают пристального внимания, если только они не обладают выдающимися характеристиками и не способны предложить пользователю все необходимое для решения поставленной задачи.

Вообще-то, наверное, я бы не стал писать обзор MegaJet MJ-350, если бы не стечение обстоятельств, сделавших выбор дешевой радиостанции практически безальтернативным с конкурентами и младшими моделями.

Как только появилась новая линейка радиостанций от MegaJet, а именно MJ-350, и самая младшая модель, предлагавшая пользователям идеологию «все необходимое и ничего лишнего за небольшие деньги», она мне очень понравилась. На ее фоне довольно унылая MJ-350, отличавшаяся нелепой компоновкой, максимально дешевой и урезанной в обслуживании, не привлекала моего внимания, и я до недавнего времени относился к ней с пренебрежением, как позже выяснилось. , напрасно.Падение качества изготовления до рекордно низкого уровня заставило меня обратить внимание на MegaJet MJ-350. У станции, конечно, есть минусы, но есть неоспоримые достоинства. Это было краткое введение, а теперь и сам обзор.

Внешний вид

Станция поставляется в той же коробке, что и все современные мегаджеты.

Картонные коробки твердые, печать радует глаз. Оборудование в целом ничем не отличается от оборудования всех станций новой линейки.

Сама станция выполнена в классическом форм-факторе, в виде моноблока. Размеры корпуса соответствуют размерам MJ-450 и MJ-650.

Крышки корпуса прикручиваются к шасси отдельно, как это делается почти во всех мегаджетах.

Дизайн передней панели также напоминает более старые модели. Но валькодера переключения каналов нет, и эта операция осуществляется двумя клавишами под дисплеем.

Дисплей, как и MJ-450, хорошо читается со всех сторон, имеет приятную янтарную подсветку.

Нет подсветки клавиш.

Индикация на дисплее чем-то напоминает MJ-400, за исключением отсутствия S-метра, который здесь был бы очень полезен, так как органы управления имеют ручку регулировки чувствительности приемника, но невозможно сориентировать, как во многом его влияние на чувствительность станции, поскольку нет индикатора, как на MJ-200 Plus.

Сзади тоже ничего необычного, как и в старших моделях.

Гарнитура очень простая.Кроме микрофона и касательных на нем ничего нет. Полностью идентична гарнитуре от станций MJ-300 и MJ-150.

Стандартный 4-контактный разъем.

В целом конструкция максимально упрощена, но функциональна остается. Видно, что производитель постарался максимально дифференцировать новую линейку радиостанций.

Функции

Станция имеет 6 функциональных кнопок и 3 ручки управления, позволяющие получить полный контроль над всеми возможностями радиостанции.

1. Многофункциональный дисплей.
2. Ручка включения / выключения радио и регулятор громкости.
3. Разъем для гарнитуры.
4. Кнопка переключения типа модуляции AM / FM. Вторая функция этой кнопки — включение / выключение дополнительных скрытых каналов «дырок». Для этого нажмите и удерживайте эту кнопку 2 секунды. Эта кнопка также служит для переключения станции в многосеточный режим. Для этого выключите станцию, зажмите кнопку A / F и включите станцию.
5. Кнопка включения автоматического шумоподавления.Вторая функция этой кнопки — включить режим сканирования. Для этого нажмите и удерживайте кнопку. Сканирование происходит по всем сеткам последовательно. Направление сканирования не может быть изменено. Он только идет вверх. При попытке изменить направление сканирование отключается.
6. Кнопка перехода вниз.
7. Кнопка перехода на канал вверх.
8. Кнопка переключения на аварийный канал 9, работает в односеточном режиме. В многосеточном режиме. В многосеточном режиме эта кнопка используется для переключения частотных сеток.Всего на станции 3 частотные сети (C, D, E). Другая функция — сбросить все настройки станции на «по умолчанию». Для этого выключите станцию, зажмите кнопку CH9 b включите станцию.
9. Кнопка для быстрого переключения с 5 на 0 и наоборот. Вторая функция отслеживает 2 канала. Чтобы активировать этот режим, вам нужно выбрать первый канал, нажать и удерживать кнопку DW, пока на дисплее не появится значок DW, а затем выбрать второй канал с помощью кнопок переключения каналов.Второй канал можно менять динамически. Режим от этого не сбрасывается.
10. Ручка управления пороговым шумоподавлением.
11. Ручка регулировки чувствительности приемника.

Внутри

Станция выполнена на печатной плате зеленого цвета. Качество монтажа на уровне старших братьев. Никаких следов флюса и лишнего припоя на плате, как в случае с изделиями фабрики Nextron, обнаружено не было.

Тактико-технические характеристики

Диапазон частот Тип: CB 27 МГц
Фирменное наименование: Megajet
Диапазон частот: 26.515 — 27,855 МГц
Количество частотных каналов: 135R + 135E
Выходная мощность передатчика: 8 Вт
Чувствительность: 0,3 (12 дБ SINAD FM) / 0,5 (10 дБ SINAD AM) мкВ (s / w)
Тип шумоподавителя: Авто ( ASQ) и Threshold
Тип модуляции: AM / FM
Напряжение питания: 13,8 В
Максимальное потребление тока: 2000 мА
Тип антенного разъема: UHF-розетка (PL259-Female)
Звуковая мощность динамика: 3000 мВт
Монтажный кронштейн
Размеры, мм 138x40x120
Масса, гр 900
Тип Автомобильный

Сводка

Целевая аудитория, которая купит эту станцию, не совсем ясна.Дело в том, что, искусственно расширяя модельный ряд, РКК сильно размыл границы между радиостанциями. На самом деле MJ-350 отличается от MJ-150 только регулировкой усиления в приемнике, более правильной индикацией на дисплее и дизайном. Ну и, конечно же, качество.

На данный момент это немного более дорогая альтернатива MJ-150, и я бы рекомендовал ее как простую и надежную радиостанцию ​​для использования на канале 15.

АВТОМОБИЛЬ

CBS РАДИО

MegaJet MJ-350

Техническое описание

ООО «Фирма РКК», г. Москва, ул.Сущевская, д. 9, стр. 4, тел .: (4
, факс: (4

www. ***** эл. Почта: ***** @ *** ru

1. Введение ………………………………………. . ………………………………….. 3

2. Технические характеристики ………………………………………. ……. …. 4

4. Установка радиостанции в автомобиль ………………………………… 7

5. Установка и настройка автомобильной антенны ………………. … .. 11

6. Правила пользования радиостанцией ……………………………….. … 15

7. Факторы, влияющие на дальность связи CBC ……………………… шестнадцать

8. Гарантийные обязательства …………………………………………… 19

АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ CBS

MegaJet MJ-350

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАДИОСТАНЦИИ MegaJet MJ-350 ПРОЧИТАЙТЕ ДАННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.

1. ВВЕДЕНИЕ

Автомобильная радиостанция CBS MegaJet MJ-350 разработана на основе современных технологий и является удачной моделью радиостанции CBC нового поколения.

Микропроцессорная система управления всеми режимами работы радиостанции построена на базе контроллера. Приемник радиостанции представляет собой супергетеродин с двойным преобразованием частоты, кварцевый и пьезоэлектрический фильтры с двумя типами шумоподавителей — сигнальным и спектральным ..

Совершенно новый дизайн панели управления радиостанции обеспечивает максимальное удобство и простоту эксплуатации. Особое внимание уделяется экономии времени на доступе к режимам управления радиостанцией.

Особенности радиостанции MegaJet MJ-350.

· Компактная конструкция

· — 5 кГц

· Энергонезависимая память

· Отдельный синтезатор частоты на микросхеме

· Динамик 8 Ом, 3 Вт, квадрат 78×78 мм)

· Точная касательная 4- контакт

· Режим сканирования (SCAN)

· Возможность подключения внешнего динамика

· Большой символьный ЖК-дисплей

https: // pandia.ru / text / 78/160 / images / image003_157.jpg «ширина =» 537 «высота =» 227 src = «>

Рис. 1. Органы управления радио обозначены цифрами.

(1) ВКЛ / ВЫКЛ / ГРОМКОСТЬ — «Включение / выключение, регулировка громкости» . Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы включить питание и установить желаемый уровень громкости.

Внимание. Этот регулятор имеет большой механический ресурс (количество полных циклов вращения для естественного износа до потери производительности).Но у этого ресурса есть предел. Помните об этом и не крутите регулятор особенно часто без надобности, особенно близко к одному и тому же положению, и он прослужит долгие годы. Механическое истирание до нерабочего состояния регулятора — это механическое повреждение, не гарантированное сторонами в течение гарантийного срока — см. Раздел «ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА»

(2) ЖК-дисплей. Информационное табло для контроля состояния и режимов работы радиостанции.

(3) Ручка SQUELCH — «Squelch» . Этот элемент управления используется для настройки порогового уровня слышимости шума при отсутствии принимаемого сигнала. Для достижения максимальной чувствительности приемника этот регулятор должен быть установлен в положение, при котором собственные или эфирные шумы только начинают подавляться. Поворачивайте ручку по часовой стрелке, пока шум в динамике не исчезнет. Принимаемый сигнал должен быть выше порогового уровня шумоподавления. Дальнейшее вращение регулятора по часовой стрелке увеличивает пороговый уровень шумоподавления.В крайнем правом положении ручки можно принимать только очень мощные сигналы.

При настройке будьте осторожны, так как неосторожная установка уровня шумоподавления может значительно снизить чувствительность приемника, в результате чего будет невозможно принимать слабые сигналы.

Внимание. Этот регулятор имеет большой механический ресурс (количество полных циклов вращения для естественного износа до потери производительности). Но у этого ресурса есть предел.Помните об этом и не крутите регулятор особенно часто без надобности, особенно близко к одному и тому же положению, и он прослужит долгие годы. Механическое истирание до нерабочего состояния регулятора — это механическое повреждение, не гарантированное сторонами в течение гарантийного срока — см. Раздел «ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА» .

(4) Разъем для гарнитуры Совместив шпонки, соберите соединение и закрепите, затянув кольцевую гайку.

(5) AM / FM / переключатель HD . Выбор типа модуляции по амплитуде — АМ или фаза / частота — ЧМ. AM используется для связи на короткие и средние расстояния, чтобы обеспечить наиболее естественный звук. Кроме того, AM используется в канале дальнобойщика 15C. FM обеспечивает внятный обмен звуком и информацией на любом расстоянии, в том числе на дальнем, когда принимаемого сигнала достаточно и возможен прием. FM также используется в каналах экстренной связи 9C / 19C.Но, прежде всего, модуляция вашей радиостанции должна совпадать с модуляцией радиостанции вашего корреспондента. При нажатии и удерживании HD появляется 5 дополнительных каналов 41 … 45.

(6, 9) Кнопки CH UP / DN . Кнопки переключения каналов вверх / вниз.

(7) Кнопка ASQ / SQ . Кратковременное нажатие переключает тип шумоподавления — с ручного шумоподавления (сигнал) на автоматический (спектральный).Длительное нажатие активирует приемник в режиме автоматического сканирования. Для реализации этой функции включите питание радиостанции и установите желаемую громкость. Отрегулируйте шумоподавление. Нажмите кнопку «SCAN» в течение 3 секунд, и начнется сканирование. На ЖКИ появится знак «SC». При обнаружении канала, сигнал которого превышает уровень шумоподавителя, сканирование останавливается на 5 секунд. и возобновляется снова, вплоть до нажатия на касательные или кнопки «SC».

(8) Канал Канал 9. Включить аварийный канал CH9. Для вызова службы экстренной помощи просто нажмите кнопку «CH9». Когда включена опция BAND (нажатие и удерживание «AM / FM» для включения радио) кнопка «CH9» переключает c, d, e. Эта кнопка позволяет перевести магнитолу в заводские настройки — СБРОС.

(10) Кнопка “-5 кГц / DW ”. Кратковременное нажатие сдвигает частоту канала на 5 кГц вниз — до так называемого любительского российского стандарта разделения частот между соседними каналами.В годы солнечной активности можно наблюдать передачу радиоволн на большие расстояния (так называемые проходы), когда могут приниматься сигналы и помехи от радиостанций, расположенных в нескольких тысячах километров от точки приема. Для более комфортной работы с корреспондентами вашей радиосети вы можете переключаться между «каналами» –5КГц (здесь меньше помех) и / или переключаться на ручное управление шумоподавлением.

Длительное нажатие (около 3 сек.) — подключает функцию DW (Dual Watch) — «Последовательное прослушивание двух каналов». Эта функция эквивалентна наличию двух приемников в одной радиостанции. В этом режиме вы можете слушать два разных заранее определенных канала. Определите каналы, которые вы хотите слушать (например, 10-й и 20-й). После настройки на канал 10 нажмите переключатель «DW» (около 3 сек). На ЖКИ появится надпись «DW». Затем настройтесь на 20-й канал и установите желаемый уровень шумоподавления. Теперь радиостанция будет настроена на 10-й и 20-й каналы поочередно с интервалом 0.5 секунд. При необходимости вы можете связаться с абонентом по одному из двух выбранных каналов, и после окончания связи радиостанция снова перейдет в режим параллельного прослушивания для 10-го и 20-го каналов. Чтобы отключить этот режим, снова нажмите и удерживайте кнопку «DW».

(11) Регулятор RFG — регулятор чувствительности приемника. Регулятор позволяет добиться максимально комфортного прослушивания эфира при наличии близких мешающих приемов помех.Приемник имеет наибольшую чувствительность при крайнем положении регулятора по часовой стрелке.

(12) Гарнитура с микрофоном и тангенсом (PTT) для управления приемом и передачей.

На тыльной стороне магнитолы гнездо для подключения внешнего динамика «EXT. SP».

4. УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ В АВТОМОБИЛЕ

Радиостанция предназначена для использования в автомобилях с аккумулятором на 12 В и минусом, подключенным к кузову автомобиля.

Перед установкой радиостанции убедитесь, что ваш автомобиль соответствует этому требованию.

Для крепления радиостанции в автомобиле имеется монтажный кронштейн и кронштейн держателя микрофона.

ГДЕ УСТАНОВИТЬ РАДИОСТАНЦИЮ BI?

Радиостанция устанавливается в автомобиле в таком месте, чтобы ее использование не создавало неудобств и не отвлекало водителя от управления автомобилем. Лучшее место для этого — место под приборной панелью автомобиля.

Внимание: Убедитесь, что при выборе места установки радиостанции она не мешает водителю и не мешает доступу к органам управления автомобилем.При прокладке соединительных кабелей соблюдайте правила техники безопасности. Если радиостанция или соединительные кабели расположены неудобно, вы можете потерять контроль над автомобилем.

МЕХАНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ МОНТАЖЕ.

Шаг 1. С осторожностью используйте монтажный кронштейн в качестве шаблона для разметки монтажных отверстий под приборной панелью. Для разметки мест сверления используйте шило или другой острый инструмент, предназначенный для разметки по металлу.

Шаг 2. Просверлите два отверстия диаметром 3 мм для каждого винта крепления монтажной пластины.Закрепите кронштейн под приборной панелью прилагаемыми саморезами 10 мм (см. Пример на рис. 2). При сверлении отверстий следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить соединительные жгуты и электронные устройства, расположенные под панелью.

https://pandia.ru/text/78/160/images/image005_123.jpg «ширина =» 587 высота = 213 «высота =» 213 «>

Рис. 3. Пример крепления радиостанции крыльчатыми зажимами.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ.

Поскольку радиостанция оснащена силовым фильтром для исключения помех от системы зажигания двигателя, вы можете подключить ее к автомобильной электропроводке в любом месте.

Шаг 1. Отсоедините силовые кабели от клемм аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания, которое может произойти при подключении питания к радиостанции.

Шаг 2.Надежно подключите черный отрицательный провод от магнитолы непосредственно к кузову автомобиля. Для наилучшей работы магнитолы требуется надежный контакт с металлом корпуса.

Шаг 3. Подключите красный положительный провод от магнитолы со встроенным держателем предохранителя к блоку предохранителей («прикуриватель» или непосредственно к положительной (положительной) клемме аккумулятора). Обычно блок предохранителей считается наиболее удобным местом для подключения радиостанции. К контактам замка зажигания можно подключить шнур питания, в этом случае магнитола автоматически выключится при выключении зажигания, что предотвратит случайную разрядку аккумулятора.

Шаг 4. Подсоедините силовые кабели к клеммам аккумуляторной батареи. Подключите вилку шнура питания к разъему питания на задней панели радиоприемника.

Внимание! Соблюдайте полярность подключения. Несоблюдение полярности приведет к повреждению радиостанции. Такое повреждение квалифицируется как неправильная работа устройства, которая не предусмотрена в течение гарантийного срока гарантийными обязательствами сторон — см. Раздел «ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА» .

5. УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ

В диапазоне CB наиболее распространены антенны с вертикальной поляризацией. Это связано с тем, что на автомобиле сложно разместить эффективную антенну с горизонтальной поляризацией, а связь CB в основном используется для мобильных объектов. По тем же причинам используются антенны с круговой диаграммой направленности с «заземленным» основанием.

В общем случае различают два типа антенн для мобильных CB-радиостанций — полноразмерные штыревые с длиной 1/4 волны (2.75 м) и укороченной согласующей штыревой антенны (от 0,5 до 1,9 м). Из-за большой длины полноразмерных антенн на автомобилях в основном используются укороченные антенны длиной не менее 1,2 м, в различных конструкциях с креплением через отверстие в крыше, на кронштейне для отбортовки водостока или на магнитном база (см. рис.6)

Рис. 6. Типовые места установки автомобильных антенн.

на магнитном основании имеют то преимущество, что их легко убрать в автомобиль, когда они припаркованы, а сила магнита обеспечивает их надежное крепление при встряхивании и движении на высокой скорости.

Диаграмма направленности антенны зависит от места установки антенны. При установке антенны посередине крыши диаграмма направленности приближается к круговой. Если антенну установить на правом краю крыши, то ее схема и максимальное усиление будут направлены влево от оси автомобиля. При размещении антенны на заднем багажнике ее схема будет направлена ​​вперед.

Вот несколько основных рекомендаций по выбору места для установки антенны:

1.Установите антенну в самой высокой точке автомобиля.

2. Чем больше антенна, расположенная над крышей, тем лучше.

3. Установите антенну в центре поверхности, выбранной для установки.

4. Проложите антенный кабель как можно дальше от источников помех, таких как провода зажигания, электромагнитные устройства и т. Д.

5. Убедитесь, что экран кабеля питания надежно прикреплен к металлическому корпусу (к проводящей подстилающей поверхности) в месте расположения антенны.

6. Если антенна оснащена стандартным кабелем, его длину изменять нельзя.

7. Будьте осторожны, чтобы не повредить кабель.

На рис. На рис. 6 показаны пять типичных мест установки автомобильной антенны: (1) задний бампер, (2) задняя крышка багажника, (3) фланец для отвода воды, (4) капот, (5) крыша.

Для получения квалифицированной консультации по выбору типа антенны и места установки обратитесь к своему продавцу.

УСТАНОВИТЕ АНТЕННУ.

Тщательно следуйте инструкциям производителя по установке антенны.

Внимание! Никогда не включайте радио при выключенной антенне или с поврежденным антенным кабелем. Результатом может стать выход из строя радиостанции.

НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ.

Установленная автомобильная антенна должна быть настроена в резонанс на среднюю частоту. Для настройки и периодического контроля антенны и антенного кабеля используется КСВ-метр, который подключается к цепи между радиостанцией и антенным кабелем с помощью отдельного переходника кабеля минимальной длины.Разные типы антенн настраиваются по-разному, поэтому нужно читать инструкцию. Как правило, настройка антенны, которая имеет надежный гальванический (или емкостный по всей площади магнита) контакт с проводящей подстилающей проводящей поверхностью (областью) в точке расположения антенны, с помощью ВЧ-тока осуществляется путем уменьшения или увеличения длины штыря. . Постарайтесь достичь минимального КСВ (в идеале — единицы) в середине выбранного диапазона частот (например, между двумя наиболее часто используемыми каналами).И если при этом на краях «рабочего» диапазона можно получить КСВ не более 1,5, то выбор каналов правильный и антенна настроена идеально.

ЧТО ВАЖНО ПОМНИТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ.

Внимание, возможные последствия! Никогда не включайте радиостанцию ​​для передачи, даже на короткое время, с ненастроенной антенной или «расстроенной» антенной при надежном электрическом контакте между оболочкой кабеля и «земной» антенной с проводящей подстилающей поверхностью в месте расположения антенны. балл (КСВ более 2.5) исчезает. В такой ситуации происходит непредсказуемое пространственное перераспределение силовых линий ближнего электромагнитного поля и на внешней поверхности оболочки антенного кабеля и всех электропроводящих поверхностях тела, и, что самое неприятное, высокочастотные поверхностные токи значительного размера. величины возникают внутри автомобиля. Даже близкие корреспонденты перестают вас принимать, а касательная слегка обжигает ладонь. Особенно значительным является уровень высокочастотных напряжений в так называемых «концентраторах» — пространственных проводниках, электрическая длина которых (физическая длина, деленная на коэффициент укорочения) близка или кратна четверти длины волны.Такими явными «хабами» являются свободно свисающие жгуты проводов под приборной панелью, подключенные шнуры зарядных устройств для сотовых телефонов и скрученные касательные шнура радиостанции. Через эти проводники токи высокой частоты непреднамеренно воздействуют на элементы электрической цепи устройств автомобиля и радиостанции изнутри и могут вызвать необратимые повреждения. Наиболее чувствительны к этому эффекту (в порядке убывания) центральный микропроцессор радиостанции (необратимое повреждение), блок стеклоочистителя (кратковременный сбой), микросхемы памяти автомобильных радиоприемников и, реже, сотовых телефонов (необратимое повреждение). , процессор управления двигателем (кратковременная неисправность)) Отметим, однако, что такие сбои и поломки при недопустимой работе радиостанции при непостоянной нагрузке («опущенная» антенна), как показывает статистика, имели место в основном только в том случае, если использования дополнительного мощного оборудования.(Для тех, кто предполагает или уже эксплуатирует такое «вспомогательное» оборудование, сообщаем, что даже с полностью исправной и настроенной антенной, но с обрывом минусового провода питания этого оборудования или с недостаточной площадью поперечного сечения В этом проводе также происходит нерасчетное перераспределение силовых линий ближнего электромагнитного поля с указанными последствиями).

Еще один опасный фактор при нарушении целостности «заземляющего» контакта антенны с подстилающей поверхностью и оболочкой кабеля, что часто приводит к неисправности и / или необратимому повреждению микропроцессора вашей радиостанции (даже если он выключен), это разница статических потенциалов между кузовом автомобиля и длинным штырем антенны.Помимо ухудшения дальности связи в динамике радиостанции появляются шорохи и треска при движении машины. Статическое напряжение возникает из-за трения о воздушный поток и поверхность дороги. При этом влажность на уровне дорожного покрытия, колес, кузова и пальца антенны разная. В результате между штырем антенны и корпусом может образоваться значительная разница статических потенциалов с последующим возникновением искрового разряда в цепи штырь антенны — радиостанция — кузов автомобиля.

Таким образом, при первом обнаружении признаков ухудшения качества антенны необходимо немедленно проверить целостность всех соединений и контактов или обратиться к специалисту.

Следует отметить, что периодические проверки с контролем КСВ и минимальное текущее обслуживание качества соединений, особенно в периоды смены сезонов, полностью убережут аккуратного водителя от неприятных «негарантийных» ситуаций и лишних затрат.

6.ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАДИО

· Проверьте, установлена ​​ли антенна и подключен ли ее кабель к радиостанции.

· Включите радио, повернув ручку «Вкл. / Выкл.» И Рег. Громкость »по часовой стрелке. Установите желаемую громкость звука.

· Отрегулируйте порог шумоподавления с помощью ручки «Squelch».

· Выберите желаемый канал с помощью переключателя каналов.

Примечание: Если настройка канала не выполняется, обратите внимание, что режим может быть активирован CH 9.В этом случае выключите аварийный режим канала.

РЕЖИМ ПЕРЕДАЧИ.

Нажмите и удерживайте переключатель «Касательная» на корпусе микрофона (гарнитуры). Держите корпус микрофона на расстоянии 5 см ото рта и говорите нормальным, разборчивым голосом.

РЕЖИМ ПРИЕМ

Просто отпустите касательную и слушайте своего собеседника, используя регуляторы громкости и шумоподавления, чтобы добиться наилучшего качества звука.

7. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ДИАПАЗОН СВЯЗИ CBC

Частотный диапазон 27 МГц, выделенный для гражданской радиосвязи, имеет те же свойства распространения радиоволн, что и телевизионный диапазон УКВ.Радиоволны CB распространяются как луч света по прямой линии от передающей антенны к приемной антенне. Дальность связи зависит от многих факторов: высоты установки антенны над окружающей средой, геодезической высоты и местности, типа используемых антенн и качества их настройки, поляризации излучения (горизонтальной или вертикальной), мощности передатчика, уровень помех в точке приема, наличие препятствий на пути связи, тип используемой модуляции и погодные условия.

Существенно ухудшает условия для связи CBS: автомобиль в туннелях, под эстакадами, на закрытых автостоянках или в узких дворах высоких домов. В городе и на очень пересеченной местности сигнал на приемную антенну поступает несколькими способами и состоит из компонентов с разными фазами, поэтому уровень сигнала может изменяться в сотни раз, когда приемная антенна смещена всего на 1-2 метра. Этот эффект особенно важен при рассмотрении соединения с базовым автомобилем.Иногда достаточно немного сдвинуть машину, чтобы сигнал вырос на несколько пунктов.

В хороших практических условиях дальность связи для AM или FM модуляции и мощности передатчика 4 Вт составляет примерно: автомобиль — автомобиль — 10-15 км, автомобиль — база — 15-20 км, база — база — 30-60 км.

Достаточно уверенная связь с земной волной в диапазоне CB даже при благоприятных условиях ограничена дальностью 75 км.

Если чувствуете значительное уменьшение дальности связи, проверьте качество и надежность подключения антенны и радиостанции CBS.Возможно, вам потребуется проконсультироваться по этому поводу у специалиста.

ШУМ И ПОМЕХИ.

Уровень шума и помех в точке приема сильно влияет на дальность связи. Наиболее сильные помехи наблюдаются вблизи линий электропередач, контактных сетей электропоездов, трамваев и троллейбусов. На прием в автомобиле могут сильно влиять помехи и шум, вызванные работой систем и компонентов автомобиля.

CB-приемник — это высокочувствительное устройство, способное принимать и усиливать очень слабые сигналы и шум, особенно если источник этих сигналов находится на расстоянии нескольких десятков сантиметров.Любой шум, который слышен в динамике радиостанции, почти наверняка имеет источник, расположенный за пределами радиостанции, поскольку эта радиостанция предназначена для подавления и минимизации уровня собственного шума.

ПОДАВЛЕНИЕ ШУМА.

Прежде всего, проверьте наличие помех в цепях питания. Для этого сравните уровень шума приемника с выключенной антенной до и после выключения двигателя. Одинаковый уровень шума означает отсутствие помех в цепях питания.

Наиболее интенсивным источником внешнего шума является система зажигания автомобиля, в котором установлена ​​радиостанция CBS. Если вы думаете, что это возможно, просто выключите двигатель и оставьте ключ в положении «Инструменты включены». В этом случае на радиостанцию ​​подается питание, но не работает система зажигания. Если шум значительно снизился, значит, система зажигания вашего автомобиля является источником шума.

Для их уменьшения необходимо отрегулировать двигатель и заменить старые свечи и провода.Можно использовать высоковольтные провода с силиконовой изоляцией и колпачки для свечей с помехоустойчивыми резисторами, а также дополнительный провод, соединяющий вытяжку с кузовом. Эти меры позволят снизить уровень шума от системы зажигания двигателя.

Предупреждение: Не ремонтируйте и не устанавливайте заново систему зажигания, если у вас нет опыта ремонта автомобилей. Для этого правильнее обратиться на СТО.

Искрение щеток автомобильного генератора может издавать шум, который по динамике напоминает воющий звук разной высоты.Это вмешательство вызвано загрязнением щеток переключателя и устраняется протиранием контактных поверхностей чистой тканью или специальными принадлежностями для очистки контактов.

Регулятор напряжения может вызывать неприятный шумный звук в динамике радиостанции из-за дребезга контактов реле. Для подавления этих помех установите фильтр в виде коаксиального кабеля с конденсаторами между аккумулятором и выводами регулятора напряжения.

Запальный прерыватель также должен содержать контакты и поверхности щеток в чистоте, чтобы уменьшить влияние помех на соединение выключателя.

Иногда источниками помех для связи C-B могут быть электромеханические устройства автомобиля: двигатель вентилятора, электрические стеклоподъемники, двигатель стеклоочистителя, которые заблокированы для подавления помех коаксиальными конденсаторами (обратитесь к автомеханику).

Даже колеса и шины могут быть источником помех для связи CBS при движении по сухому шоссе. Электростатический шум колес подавляется путем установки пружинных коллекторов для снятия статического заряда между осями колес и картером.Статический заряд шин снижается за счет использования специального антистатического порошка внутри каждой шины.

Коронный шум антенны — наиболее часто встречается при использовании антенн с заостренным концом во время или перед грозой. Единственный выход — проехать через грозу или подождать.

8. ГАРАНТИЯ

В соответствии с действующим законодательством данные гарантийные обязательства распространяются только на продукты, используемые исключительно для личных (бытовых) целей, не связанных с получением прибыли.

В случае, когда товар передан Клиенту с нарушением сроков новизны, комплектности, упаковки и качества товара, он обязан уведомить Продавца о данных нарушениях не позднее чем через 3 дня после получения товара, предъявление требований по их устранению и предоставление бракованных товаров и документов на их покупку.

Продавец гарантирует безотказную работу приобретенного оборудования в течение гарантийного срока, установленного с даты продажи, при условии правильного использования и сохранения гарантийной целостности.

В этом случае при возникновении неисправности радиостанции в течение гарантийного срока она ремонтируется бесплатно, а при невозможности проведения ремонта или его продолжительности более 15 рабочих дней радиостанция заменяется. .

Когда клиент обращается за гарантийным ремонтом в его присутствии, радиостанция проверяется с записью в журнале приема на ремонт с указанием характера неисправности.

В течение 3-х рабочих дней проводится первичная диагностика неисправностей и клиенту сообщается примерная дата завершения ремонта.

Продавец имеет право отказать в гарантийном ремонте и прекратить гарантийный срок в следующих случаях:

вскрытие корпуса или внесение изменений в электрическую схему;

неправильная работа устройства;

механическое повреждение корпуса и элементов устройства.

Гарантия не распространяется на:

периодическое обслуживание и ремонт или замена деталей в связи с их естественным износом (естественный ресурс) (например, подсветка, регулятор громкости, динамик и т. Д.)).

ед. Урона в результате:

транспортировка от Продавца к Клиенту;

случайное или преднамеренное попадание посторонних предметов, веществ, жидкостей, насекомых во внутренние или внешние части изделия;

ремонт и др., Произведенные неуполномоченными лицами или организациями.

Данные гарантийные обязательства не нарушают законные права сторон, предоставленные им действующим законодательством Российской Федерации.

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ.

Если радио не работает должным образом, необходимо вернуть его к начальным настройкам.

СБРОС — Возврат настроек радио к заводским. Нажав и удерживая две кнопки CP9 — включить магнитолу. Отпустите кнопку — на индикаторе появится « reSE » . Далее появляется “ шасси 20 ” . Установите режимы как обычно.

Описание и комплектация

Автомагнитола MegaJet MJ-350 стала популярной моделью среди дальнобойщиков и автомобилистов, таксистов и курьеров.Радио имеет хороший диапазон работы в эфире, обеспечивает качественную и надежную связь. Эти характеристики важны при длительных поездках на автомобиле.

Рация MegaJet MJ-350 имеет оптимальную выходную мощность до 8 Вт, приемлемую для раций. Быстрый доступ к каналу экстренной помощи, всегда доступный. А оказавшись в аварийной ситуации, вы очень быстро получите необходимую и квалифицированную помощь. Жидкокристаллический дисплей с большими символами и расположенными вокруг него кнопками обеспечивает максимальное удобство и простоту эксплуатации.Наличие касательных с электронным микрофоном, мощного динамика на 3 Вт, 135 каналов памяти делают рацию интереснее и функциональнее. Энергонезависимая память позволяет сохранять все настройки и функции при отключении рации MegaJet MJ-350 от сети. Основное отличие от других раций — минимальное время доступа к настройкам и функциям и удобство использования.

Технические характеристики:

• Частоты 26,9-27,8 МГц
• каналов 135E + 135R
• Модуляция AM / FM
• Сканирование +
• Мониторинг +
• 12В мощность
• Температура эксплуатации (° С) от -30 до + 60
• Размеры 138x120x40 мм
• Мощность 10 Вт
• Вес 900 г

Оснащение:

• Рация MegaJet MJ-350
• монтажный кронштейн
• касательная
• держатель
• провода питания
• предохранитель
• монтажный комплект
• упаковка

Настройка рации 350 мегад на канал дальнобойщиков.Установка радиостанции в машину

Автомобильная промышленность

Si Bi Radio

MegaJet MJ-350

Техническое описание

ООО «ФИРМА РКК», г. Москва, ул. Суствская, д. 9, стр. 4, тел: (4
Факс: (4

www. ***** Эл. Почта: ***** @ *** RU

1. Введение ………………………………………. . ………………………………….. 3.

2.Характеристики ………………………………………. … …. … четыре

4. Установка радиостанции в автомобиль ………………………………… 7

5. Установка и настройка автомобильной антенны ………………. … .. 11

6. Правила пользования радиостанцией ……………………………….. … 15

7. Факторы, влияющие на дальность действия Si-би …………………… 16

8. Гарантийные обязательства………………………………………… 19

Автомобильная радиостанция Си Би

MegaJet MJ-350

Перед использованием радиостанции MegaJet MJ-350 прочтите это техническое описание.

1. ВВЕДЕНИЕ

Automotive SI-bi Радиостанция MEGAJET MJ-350 основана на современных технологиях и является удачной моделью нового поколения Si-bi.

Микропроцессорная система управления всеми режимами радиостанции выполнена на базе контроллера.Приемник радиостанции представляет собой суперэнеродин с двойным преобразованием частоты, кварцевый и пьезофильтры с шумопоглотителями двух типов — сигнальный и спектральный.

Совершенно новый дизайн панели управления радиостанции обеспечивает максимальное удобство и простоту эксплуатации. Особое внимание уделяется экономии времени на доступ к режимам управления радиостанцией.

Особенности радиостанции MEGAJET MJ-350.

· Компактная конструкция

· — 5 кГц.

· Энергонезависимая память

· Отдельный синтезатор частоты на микросхеме

· Динамик 8 Ом, 3 Вт, квадрат 78×78 мм)

· Точная касательная 4- штырь.

· Режим сканирования (SCAN)

· Возможность подключения внешнего динамика

· ЖК-дисплей с большими символами

https: // pandia.ru / text / 78/160 / images / image003_157.jpg «ширина =» 537 «высота =» 227 src = «>

Рис. 1. Органы управления радиостанцией обозначены цифрами.

(1) ВКЛ / ВЫКЛ / ГРОМКОСТЬ — «Включение / выключение питания, ручка регулировки громкости» . Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы включить питание и установить желаемый уровень громкости.

Внимание. Данный регулятор имеет большой механический ресурс (количество полных циклов вращения до естественного износа до потери производительности).Но у этого ресурса есть предел. Постарайтесь запомнить это и без необходимости не крутите регулятор специально часто, особенно около одного и того же положения, и он прослужит долгие годы. Механическая истеризация до нерабочего состояния регулятора — это механическое повреждение, не предусмотренное в гарантийный срок гарантийными обязательствами сторон — см. Раздел «Гарантийные обязательства»

(2) ЖК-дисплей. Информационное табло для контроля состояния и режимов работы радиостанции.

(3) Регулятор шумоподавителя «Шум-мощность» . Этот регулятор используется для настройки порогового уровня несогласованности шума при отсутствии принимаемого сигнала. Для достижения максимальной чувствительности приемника этот регулятор необходимо установить в положение, при котором его собственные или существенные шумы только начинают подавляться. Поворачивайте ручку по часовой стрелке, пока шум не исчезнет в динамике. Принимаемый сигнал должен иметь уровень выше уровня порога шумоподавления.Дальнейшее вращение регулятора по часовой стрелке увеличивает порог уровня шумоподавителя. При крайнем правом положении ручки принимаются только очень мощные сигналы.

При настройке соблюдайте точность, так как неосторожная установка уровня шумоподавления может значительно ухудшить чувствительность приемника, в результате чего будет невозможно принимать слабые сигналы.

Внимание. Данный регулятор имеет большой механический ресурс (количество полных циклов вращения до естественного износа до потери производительности).Но у этого ресурса есть предел. Постарайтесь запомнить это и без необходимости не крутите регулятор специально часто, особенно около одного и того же положения, и он прослужит долгие годы. Механическая истеризация регулятора в нерабочем состоянии — это механическое повреждение, не предусмотренное в гарантийный срок гарантийными обязательствами сторон — см. Раздел «Гарантийные обязательства» .

(4) Разъем для разъема гарнитуры. Совместите шпонки для сборки соединения и зафиксируйте вращение кольцевой гайки.

(5) Переключатель AM / FM / HD. . Выбор типа модуляции амплитуды — AM или фаза / частота — World Cup. AM используется для связи на близком и среднем расстоянии, чтобы обеспечить наиболее естественный звук. Кроме того, AM используется в канале дальнобойщиков 24c. Чемпионат мира предусматривает прерывистый звук и обмен информацией на любых дистанциях, в том числе и на больших, когда принимаемого сигнала достаточно и возможен прием. Чемпионат мира также используется в каналах экстренной помощи 9C / 19C.Но, прежде всего, модуляция вашей радиостанции должна совпадать с модуляцией радиостанции вашего корреспондента. Нажатие и удерживание HD. — появляется 5 дополнительных каналов 41 … 45.

(6, 9) кнопки Канал Вверх. / DN. . Кнопки переключения каналов вверх / вниз.

(7) Кнопка ASQ. / Кв. . Короткое нажатие переключает тип шумоподавления — с ручным управлением шумоподавлением (сигнал) на автоматическое (спектральное).Длительное нажатие активирует работу приемника в режиме автоматического сканирования. Для реализации этой функции включите питание радиостанции и установите необходимую громкость. Отрегулируйте шумоподавление. Нажать кнопку «Сканировать» На 3 секунды и начнется сканирование. На ЖК-дисплее появится знак «SC». При обнаружении канала, сигнал в котором превышает уровень шумовой жидкости, сканирование прекращается на 5 секунд. и возобновляемый снова, вплоть до нажатия тангажей или кнопок «SC».

(8) Канал Канал 9. Включение аварийного канала CH9. Чтобы ввести экстренное соединение, просто щелкните «CH9». При включенной опции BAND (нажатие и удерживание «AM / FM» включить радио) кнопка «CH9» переключает C, D, E. Эта кнопка позволяет перенести радио на заводские настройки — Reset.

(10) Кнопка «-5. кГц. / DW. ”. Кратковременное нажатие сдвигает частоту канала на 5 кГц вниз — до так называемого любительского российского стандарта разделения частот между соседними каналами. В годы солнечной активности может происходить длительное прохождение радиоволн (так называемые проходы), когда вы можете принимать сигналы и помехи от радиостанций в нескольких тысячах километров от точки приема. Для более комфортной работы с корреспондентами вашей радиосети можно сместить интервал «между каналами» -5кГц (меньше помех) и / или перейти к регулируемому вручную шумоподавлению.

Длительное нажатие (около 3 сек.) — подключает функцию DW (Dual Watch) — «Последовательное прослушивание двух каналов». Эта функция эквивалентна наличию двух приемников в одной радиостанции. В этом режиме вы можете слушать два разных заранее определенных канала. Определите каналы, которые нужно слушать (например, 10-й и 20-й). После настройки на 10 канал нажмите Switch «DW» (около 3 сек). На ЖКИ появится надпись «DW». Затем настройтесь на 20-й канал и установите необходимый уровень шумоподавления.Теперь радиостанция будет настроена на 10-й и 20-й каналы поочередно с интервалом 0,5 секунды. При необходимости вы можете связаться с абонентом по одному из двух выбранных каналов, и после окончания подключения радиостанция снова перейдет в режим параллельного прослушивания для 10-го и 20-го каналов. Чтобы отключить этот режим, нажмите и удерживайте кнопку. «DW».

(11) Регулятор RFG — Регулятор чувствительности приемника.Регулятор позволяет добиться максимально комфортного прослушивания эфира при наличии близких мешающих помех. Наивысшая чувствительность приемника достигается при крайнем положении ручки по часовой стрелке.

(12) Гарнитура с микрофоном и тангером (PTT) для управления режимом приема / передачи.

На задней стенке радиостанции находится разъем для подключения внешнего динамика «EXT. SP».

4. Установка радиостанции в машину

Радиостанция предназначена для использования в автомобилях с аккумулятором на 12 вольт и заземлена на минус корпуса автомобиля.

Перед установкой радиостанции проверьте соответствие вашего автомобиля этому требованию.

Для крепления радиостанции в автомобиле предусмотрены монтажный кронштейн и кронштейн держателя микрофона.

Где установить ai bi радиостанцию?

Радиостанция устанавливается в автомобиле в таком месте, чтобы ее использование не создавало неудобств и не отвлекало водителя от управления автомобилем. Лучшее место для этого — место под приборной панелью автомобиля.

Внимание: Убедитесь, что при выборе места установки радиостанции оно не мешает водителю и не затрудняет доступ к контролирующим органам. При прокладке соединительных кабелей соблюдайте правила техники безопасности. При неудобном расположении радиостанции или соединительных кабелей возможна потеря управления автомобилем.

Механические работы при установке.

Этап 1. Соблюдая осторожность, используйте монтажный кронштейн в качестве шаблона для разметки монтажных отверстий под приборной панелью.Для маркировки точек сверления используйте селектор или другой острый инструмент, предназначенный для маркировки на металле.

Этап 2. Просверлите два отверстия диаметром 3 мм для каждого винта крепежного винта. Закрепите кронштейн под приборной панелью прилагаемыми винтами-шурупами 10 мм (см. Пример на рис. 2). В нем следует особенно тщательно просверлить отверстия, чтобы не повредить соединительные жгуты и электронные устройства, расположенные под панелью.

https://pandia.ru/text/78/160/images/image005_123.jpg «ширина =» 587 высота = 213 «Высота =» 213 «>

Рис.3. Пример крепления магнитолы на барашек.

Подключение питания.

Поскольку радиостанция оснащена силовым фильтром для исключения помех от системы зажигания двигателя, вы можете подключить ее к багажнику автомобиля в любой точке.

Этап 1. Отсоедините силовые кабели от клемм аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания, которое может произойти при подключении радиостанции.

Этап 2. Подключаем черный минусовой провод от радиостанции напрямую к кузову автомобиля. Для наилучшей работы радиостанции требуется надежный контакт корпуса с металлом.

Этап 3. Красный плюсовой провод от радиостанции со встроенным патроном предохранителя подключить к блоку предохранителей («прикуриватель» или напрямую к положительной (положительной) клемме аккумулятора). Обычно наиболее удобной точкой для подключения радиостанции считается блок предохранителей. К контактам замка зажигания можно подключить шнур питания, в этом случае радиостанция автоматически выключится при выключении зажигания, что предотвратит случайный разряд аккумулятора.

Этап 4. Восстановите подсоединение силового кабеля к клеммам аккумулятора. Подключите вилку шнура питания к разъему питания на задней стенке радиостанции.

Внимание! Соблюдайте полярность подключения. Несоблюдение полярности приведет к повреждению радиостанции. Такое повреждение квалифицируется как некорректная работа устройства, не предусмотренная в течение гарантийного срока гарантийными обязательствами Сторон — см. Раздел «Гарантийные обязательства» .

5. Установка и настройка автомобильной антенны

В Сибирском диапазоне наибольшее распространение получили антенны с вертикальной поляризацией. Это связано с тем, что в автомобиле сложно разместить эффективную антенну с горизонтальной поляризацией, а связь CI в основном используется для мобильных объектов. Из этих соображений используются антенны с круговой диаграммой направленности с «заземленным» основанием.

В общем, есть два типа антенн для мобильных радиостанций СИ-би — полноразмерные штыревые 1/4 длины волны (2.75 м) и укороченной когерентной штыревой антенны (от 0,5 до 1,9 м). Из-за большой длины полноразмерных антенн на транспортных средствах используются в основном более короткие антенны длиной не менее 1,2 м, в различных вариантах конструкции с монтажом через отверстие в крыше, на кронштейне для поджига водостока или на магнитное основание (см. рис. 6).

Рис. 6. Типовые места установки автомобильных антенн.

на магнитном основании имеют то преимущество, что они легко снимаются внутри автомобиля на стоянке, а сила магнита обеспечивает его надежное крепление при тряске и движении с большой скоростью.

От места установки антенны зависит схема ее ориентации. При установке антенны посередине крыши диаграмма излучения приближается к круговой. Если антенну установить на правом краю крыши, ее схема и максимальное усиление будут направлены влево от оси автомобиля. При размещении антенны на заднем стволе ее схема будет направлена ​​вперед.

Вот несколько основных правил выбора места установки антенны, которые необходимо учитывать:

1.Установите антенну в самой высокой точке автомобиля.

2. Чем больше антенна расположена над крышей, тем лучше.

3. Установите антенну в центре поверхности, выбранной для установки.

4. Расположите антенный кабель как можно дальше от источников помех, таких как провода зажигания, электромагнитные устройства и т. Д.

5. Обеспечьте надежное соединение экрана кабеля питания с металлом корпуса (с проводящей подстилающей поверхностью) в точке расположения антенны.

6. Если антенна укомплектована штатным кабелем, то изменение его длины недопустимо.

7. Соблюдайте точность, чтобы не повредить кабель.

На рис. 6 показаны пять типичных мест установки автомобильной антенны: (1) задний бампер, (2) задняя крышка багажника, (3) пламя для потока воды, (4) капот, (5) крыша.

Для получения квалифицированной консультации по выбору типа антенны и места ее установки обратитесь к продавцу.

Установить антенну.

Внимательно следуйте инструкциям по установке антенны, составленным производителем.

Внимание! Никогда не включайте радиостанцию ​​при выключенной антенне или с поврежденным антенным кабелем. Результатом может быть выход радиостанции.

Установка автомобильной антенны.

Установленная автомобильная антенна должна быть настроена на резонанс на средней частоте диапазона. Для настройки и периодического контроля антенны и антенного кабеля используется измеритель KSW, который подключается к цепи между радиостанцией и антенным кабелем с помощью отдельного переходного кабеля минимальной длины.Разные типы антенн настраиваются по-разному, поэтому необходимо ознакомиться с инструкцией. Как правило, конфигурация антенны, имеющая надежный гальванический (или емкостной — по всей площади магнита) контакт с проводящей подстилающей проводящей поверхностью (площадью) в точке антенны, осуществляется уменьшением или увеличением длина штифта. Постарайтесь достичь минимума CWW (в идеале — одного) в середине выбранного вами частотного участка (например, между двумя наиболее часто используемыми каналами).И если при этом на краях «рабочего» диапазона можно получить КСВ не более 1,5, то ваш выбор канала правильный и антенна настроена идеально.

Что важно помнить при эксплуатации автомобильной антенны.

Осторожно, возможны последствия! Никогда не включайте передающую радиостанцию, даже ненадолго, с ненастроенной антенной или «расстроенной» антенной, при надежном электрическом контакте оплетки кабеля и «массы» антенны с проводящей подстилающей поверхностью в точке антенны (KSV более 2.5) исчез. В такой ситуации происходит непредсказуемое пространственное перераспределение силовых линий ближнего электромагнитного поля и на внешней поверхности оплетки антенного кабеля и на всех электропроводящих поверхностях кузова, и, что самое неприятное, внутри салона автомобиля находятся высокочастотные поверхностные токи значительной величины. Все равно перестаете брать даже близко расположенных корреспондентов, а касательная слегка обжигает ладонь. Уровень высокочастотных напряжений на так называемых «концентраторах» — пространственных проводниках, электрическая длина которых (физическая длина, деленная на коэффициент укорачивания) близка или превышает четверть длины волны.Такими явными «концентраторами» являются свободно висящие направляющие проводов под панелью приборов, подключенные шнуры зарядных устройств сотовых телефонов и станции для загара витого шнура. По данным этих проводников, токи высокой частоты оказывают непредвиденное воздействие на элементы электрической схемы устройств автомобиля и саму радиостанцию ​​изнутри и могут вызвать их необратимые повреждения. Наиболее чувствительны к такому воздействию (по убыванию) центральный микропроцессор радиостанции (необратимое повреждение), блок стеклоочистителя (кратковременный сбой в работе), микросхемы памяти автомобиля и, реже, сотовые телефоны (необратимое повреждение), двигатель процессора. система управления (кратковременный отказ в работе).Заметим, однако, что подобные неисправности и поломки при недопустимой работе радиостанции на не согласованной нагрузке («сработавшая» антенна), как свидетельствует статистика, возникают в основном только в случаях применения дополнительного мощного оборудования. (Для тех, кто предлагает или уже эксплуатирует такое «вспомогательное» оборудование сообщается, что даже при полностью исправной и настроенной антенне, но при минусе мощность этого оборудования вышла из строя, либо при недостаточной площади поперечного сечения этого провода, также происходит досадное переделание силовых линий ближнего электромагнитного поля.с этими последствиями).

Еще один опасный фактор в случае нарушения целостности «массы» антенны с подстилающей поверхностью и оплеткой кабеля, не редко приводящий к выходу из строя и / или необратимому повреждению микропроцессора вашей радиостанции ( даже если он выключен), в этом случае возникает разница статических потенциалов Кузова автомобиля и длинного штыря антенны. Помимо ухудшения дальности связи в динамике радиостанции наблюдаются шорохи и трески при движении машины.Статическое напряжение возникает из-за трения о воздушный поток и покрытие дороги. Разная влажность на уровне дорожного покрытия, колес, корпуса и пальца антенны. В результате между штырем антенны и корпусом может образоваться значительная разница статических потенциалов с последующим возникновением искрового разряда в штыре штыря антенны — радиостанции — кузове автомобиля.

Таким образом, впервые обнаружив признаки ухудшения качества антенны, необходимо сразу проверить целостность всех соединений и контактов или обратиться к специалисту.

Следует отметить, что периодические проверки с контролем KSV и минимальной нормативной заботой о качестве составов, особенно в сезонные периоды, полностью обезопасили аккуратного водителя от неприятных «негарантийных» ситуаций и чрезмерных затрат.

6. Правила пользования радиостанцией

· Проверить, установлена ​​ли антенна и подключен ли ее кабель к радиостанции.

· Включение / выключение диапазона вращения.и рег. Громкость »по часовой стрелке. Установите необходимую громкость звука.

· Настройте порог шумоподавления с помощью регулятора «Уровень шума».

· Выберите желаемый канал с помощью переключателей каналов.

Примечание: Если перестановка каналов не производится, обратите внимание, можно включить режим. Ch 9. В этом случае выключите режим аварийного канала.

Режим передачи.

Щелкнуть с удержанием переключателем «Танант» на корпусе микрофона (гарнитуры).Держите корпус микрофона на расстоянии 5 см ото рта и говорите нормальным внятным голосом.

Режим приема.

Просто отпустите касательную и слушайте своего собеседника, используя регуляторы громкости и регуляторы напряжения шума, чтобы добиться наилучшего качества звука.

7. Факторы, влияющие на диапазон CI BB

Частотный диапазон, выделенный для гражданской радиосвязи, имеет те же свойства распространения радиоволн, что и телевизионный диапазон УКВ.Си-би радиоволны распространяются как луч света по прямой линии от передающей антенны к приемной антенне. Дальность связи зависит от многих факторов: высоты установки антенн над уровнем окружающей среды, геодезической высоты и местности, типа используемых антенн и качества их настройки, поляризации излучения (горизонтальной или вертикальной), передатчика. мощность, уровень помех в точке приема, наличие препятствий на пути связи, используемая модуляция, а также погодные условия.

Значительно ухудшает условия для Сибирского сообщения, обнаруживая машину в тоннелях, под эстакадой, на закрытых стоянках или в узких дворах высоких домов. В условиях города и сильно пересеченной местности сигнал на приемную антенну поступает несколькими способами и состоит из компонентов с разными фазами, поэтому уровень сигнала может меняться в сотни раз, когда приемная антенна смещена всего на 1-2 метра. . Этот эффект особенно важно учитывать при общении с базовым автомобилем.Иногда достаточно немного сдвинуть машину так, чтобы сигнал поднялся на несколько точек.

В хороших практических условиях дальность связи при AM- или CM-модуляциях и мощности передатчика 4 Вт составляет примерно: автомобиль — автомобиль — 10-15 км, автомобиль — база — 15-20 км, база — база — 30 км. -60 км.

Достаточно надежная связь между земной волной в диапазоне SI-Bi даже при благоприятных условиях ограничена расстоянием 75 км.

Если чувствуете значительное уменьшение дальности связи, проверьте качество и надежность антенны и радиостанции Си-би.Возможно, вам понадобится консультация по этому вопросу у специалиста.

Шумы и помехи.

Уровень шума и помех в точке приема сильно влияет на дальность связи. Наиболее сильные помехи наблюдаются возле линий электропередач, контактных сетей электропоездов, трамваев и троллейбусов. На прием в автомобиле могут сильно влиять помехи и шум, вызванные работой систем и агрегатов автомобиля.

Si-Bi — это высокочувствительное устройство, способное принимать и усиливать очень слабые сигналы и шумы, особенно если источник этих сигналов расположен на расстоянии нескольких десятков сантиметров.Любой шум, который слышен в динамике радиостанции, почти наверняка имеет источник за пределами радиостанции, так как эта радиостанция была разработана с учетом подавления и минимизации уровня собственного шума.

Подавление шума.

Прежде всего, проверьте отсутствие вмешательства со стороны цепочек поставок. Для этого сравните уровень шума при выключенной антенне до и после выключения двигателя. Одинаковый уровень шума означает отсутствие помех в цепях питания.

Самым интенсивным источником внешнего шума является система зажигания автомобиля, в котором установлена ​​радиостанция СИ-би. Если вы считаете эту причину возможной, просто выключите двигатель и оставьте ключ в «Устройства включены». В этом случае питание на радиостанцию ​​подается, но не работает система зажигания. Если шум значительно снизился, значит, источником шума является система зажигания вашего автомобиля.

Для их уменьшения необходимо отрегулировать двигатель и заменить старые свечи и провода.Можно использовать высоковольтные провода с силиконовой изоляцией и колпачки свечей с резисторами помех, а также дополнительный провод, соединяющий капот с кузовом. Эти меры позволят снизить уровень шума от системы зажигания двигателя.

Предупреждение: Запрещается ремонтировать или переоборудовать систему зажигания без опыта ремонта автомобиля. Для этого правильнее обратиться на СТО.

Искрообразование щеток автомобильного генератора может прерываться, напоминая по динамике говорящий звук разной высоты.Это вмешательство вызвано загрязнением щеток переключателя и устраняется протиранием контактных поверхностей чистой тканью или специальными принадлежностями для снятия изоляции с контактов.

Регулятор напряжения может вызвать неприятный шумный звук в динамике радиостанции из-за воссоздания контактов реле. Для подавления этих помех установите фильтр в виде коаксиального кабеля с конденсаторами между аккумулятором и выводами регулятора напряжения.

В прерывателе зажигания также необходимо поддерживать чистоту контактов и поверхностей щеток, чтобы уменьшить влияние помех на связи Si-bi.

Иногда источниками помех для CI bb могут быть электромеханические устройства транспортного средства: двигатель вентилятора, электрические стеклоподъемники, двигатель стеклоочистителя, который заблокирован для подавления помех с коаксиальными конденсаторами (проконсультируйтесь с механиком по обслуживанию автомобиля).

Источником помех для Сибирского сообщения при движении автомобиля по сухой трассе могут быть даже колеса и покрышки. Электростатический шум колес подавляется установкой пружинных коллекторов для снятия статического заряда между осями колес и картером двигателя.Статический заряд шины уменьшается с помощью специального антистатического порошка внутри каждой шины.

Шум антенны с коронным разрядом чаще всего возникает при использовании антенн с заостренным концом во время или над грозой. Единственный выход — прогнать грозу или подождать.

8. Гарантийные обязательства

В соответствии с действующим законодательством данные гарантийные обязательства распространяются только на продукцию, используемую исключительно в личных (бытовых) целях, не связанных с извлечением прибыли.

В случае, когда клиент передается на товар с нарушением условий новизны, комплектности, упаковки и качества товара, он обязан не позднее 3 дней после получения товара сообщить продавцу об этих нарушениях с требования об их устранении и предоставлении бракованного товара и документов на его приобретение.

Продавец гарантирует безотказную работу приобретенного оборудования в течение гарантийного срока, установленного со дня продажи, при условии его исправной эксплуатации и сохранения гарантийной целостности.

В этом случае при появлении радиостанции производится ее бесплатный ремонт в течение гарантийного срока, а при невозможности проведения ремонта или его продолжительности более 15 рабочих дней — замена радиостанции.

При обращении клиента для проведения гарантийного ремонта в его присутствии проводится осмотр радиостанции с составлением журнала регистрации в журнале ремонта с указанием характера неисправностей.

В течение 3 рабочих дней проводится первичная диагностика неисправности и заказчик сообщает примерное время окончания ремонта.

Продавец имеет право отказать в гарантийном ремонте и прекратить гарантийный срок в следующих случаях:

вскрытие корпуса или внесение изменений в электрическую схему;

неправильная работа устройства;

механическое повреждение корпуса и элементов устройства.

Гарантия не распространяется на:

периодическое обслуживание и ремонт или замена деталей в связи с их естественным износом (естественный ресурс) (например, лампа подсветки, регулятор громкости, динамик и т. Д.)).

повреждений в результате:

транспортировка от продавца к клиенту;

случайное или преднамеренное попадание посторонних предметов, веществ, жидкостей, насекомых во внутренние или внешние части продукта;

ремонтные и прочие, произведенные неуполномоченными лицами или организациями.

Данные гарантийные обязательства не нарушают законные права сторон, предоставленные им действующим законодательством Российской Федерации.

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ.

При некорректной работе радиостанции необходимо вернуть ее на начальные установки.

Сброс. — Возврат настроек радиостанции на заводские. Нажав и удерживая две кнопки CP3 — включить магнитолу. Кнопка спуска — на индикаторе появляется надпись. повторно ” . Появится следующее: “ шасси 20 ” . Настройте режимы обычным способом.

Радиостанция MEGAJET MJ-350

Автомобильная промышленность MEGAJET MJ-350 — Одна из недорогих моделей новой линейки гоночных мегаджетов.В отличие от своих предшественников, рации MJ-100, MJ-200 и MJ-300 В эту радиостанцию ​​внесено несколько улучшений. Система управления всеми радиоштампами выполнена на базе процессора MC80F7708. В приемнике радиостанции супергетеродинная схема с двойным преобразованием частоты, с кварцевыми и пьезофильтрами, с шумами и спектрами — сигнальными и спектральными. MJ-350 имеет современный дизайн, удобное расположение кнопок управления, увеличенные и удобно расположенные ручки регулировки громкости, шумоподавления и RFG (усиление).Хочу отметить, что впервые в недорогой модели MEGAJET MJ-350, MEGAJET MJ-350 имеет автоматический шумоподавитель и RFG-редуктор чувствительности приемника! Из нововведений еще есть возможность переключать российские и европейские (0 / -5) частотные сети одним касанием! Радиостанция MJ-350 имеет 3 сетки (C, D, E). Также в силовую цепь встроен фильтр, исключающий влияние помех от системы зажигания автомобиля. Есть быстрый переход на CH9 — Emergency Channel.Собственно, магнитола megaJet 350 отличается от MJ-150. Наличие функции DW (Dual Watch) — «Последовательное прослушивание двух каналов» и регулировка чувствительности приемника (RFG).

Подводя итоги Можно сказать, что покупая за относительно небольшие деньги MEGAJET MJ-350, мы получаем довольно неплохую радиостанцию ​​для дальнобойщиков ТЛТ между машинами в группе. Его можно использовать как рассвет для такси, если канал вашего таксоклуба находится в диапазоне подъемных решеток MJ-350.Также можно добавить, что магнитола MegaJet всегда славилась своей надежностью, и мы надеемся, что скудная 350-я не исключение.

Особенности радиостанции Meaged 350:

• Компактная конструкция
• — 5 кГц.
• Энергонезависимая память
• Отдельный синтезатор частот на микросхеме
• Динамик 8 Ом, 3 Вт, квадрат 78×78 мм)
• Надежный 4-контактный касательный
• Режим сканирования (SCAN)
• Возможность подключения внешнего динамика
• ЖК-дисплей с большими символами

Коммуникационные решения низшей ценовой категории, как правило, не заслуживают пристального внимания, если только они не обладают выдающимися характеристиками и не способны предложить пользователю все необходимое для решения поставленной задачи.

Собственно, я бы, наверное, не стал писать обзор MegaJet MJ-350, если бы не стечение обстоятельств, сделавших практически безальтернативный выбор дешевой радиостанции на фоне конкурентов и младших моделей.

Как только появилась новая линейка радиостанций от Megajet, а именно MJ-350, причем младшая модель, предлагающая пользователям идеологию «все необходимое и не более чем небольшие деньги», она мне очень понравилась. На ее фоне скучная до максимальной точности и обрезанная по сервису MJ-350 не привлекала моего внимания своей нелепой компоновкой и до недавнего времени относилась к ней с пренебрежением, как выяснилось в дальнейшем, зря.Падение качества изготовления до рекордно низкого уровня привлекло внимание MegaJet MJ-350. У станции конечно будут минусы, но есть неоспоримые достоинства. Было небольшое присоединение, а теперь и сам обзор напрямую.

Внешний вид

Станция поставляется в той же коробке, что и все современные мегалоны.

Картонная коробка жесткая, а полиграфия радует. Оснащение в целом также не отличается от комплектаций всех станций новой линейки.

Сама станция выполнена в классическом форм-факторе, в виде моноблока. Размер корпуса соответствует габаритам MJ-450 и MJ-650.

Крышки корпуса прикручиваются к корпусу отдельно каждая, как это делается почти во всех мегальцах.

Передняя панель по дизайну также напоминает старшие модели. Но нет вокодетра переключения каналов, и эта операция осуществляется двумя клавишами под дисплеем.

Дисплей, как и MJ-450, хорошо читается со всех сторон, имеет приятную янтарную подсветку.

Подсветка клавиш отсутствует.

Дисплей на дисплее что-то вроде MJ-400, за исключением отсутствия S-метра, который здесь был бы очень полезен, так как ручка управления присутствует в системе управления, но на ней невозможно сосредоточиться. насколько это влияет на чувствительность станции, так как индикатор отсутствует Как это было сделано на MJ-200 Plus.

Сзади нет ничего необычного, все, как в старших моделях.

Гарнитура очень простая. На нем ничего нет, кроме микрофона и тангеров. Полностью идентична гарнитуре от станции MJ-300 и MJ-150.

Стандартный 4-контактный разъем.

В целом конструкция максимально упрощена, но функциональна осталась. Видно, что производитель попытался выделить новую линейку радиостанций, чтобы дифференцировать новую линейку.

Функции

Станция 6 функциональных кнопок и 3 ручки управления, которые позволяют полностью контролировать все возможности радиостанции.

1. Многофункциональный дисплей.
2. Включение / выключение радиостанции и регулятора громкости.
3. Разъем для гарнитуры.
4. Кнопка переключения модуляции AM / FM. Вторая функция этой кнопки — включение / выключение дополнительных «дырок» скрытых каналов. Для этого нужно нажать эту кнопку и удерживать 2 секунды. Также эта кнопка используется для переключения станции в многоскоростной режим. Для этого станцию ​​необходимо выключить, нажать кнопку A / F и включить станцию.
5. Кнопка автоматического шумоподавителя. Вторая функция этой кнопки — включить режим сканирования. Чтобы нажать и удерживать кнопку. Сканирование происходит по всем сеткам последовательно. Направление сканирования изменить нельзя. Это происходит только вверх. При попытке изменить направление отключается режим сканирования.
6. Кнопка переключения каналов вниз.
7. Кнопка переключения каналов вверх.
8. Кнопка переключения на 9 аварийных каналов, работает в однотрековом режиме. В многоскоростном режиме.В многоскоростном режиме эта кнопка используется для переключения частотных сеток. Всего в частотной сетке 3 станций (C, D, E). Еще одна функция — сброс всех настроек станции на «По умолчанию». Для этого нужно выключить станцию, нажать кнопку CH9 B для включения.
9. Кнопка быстрого переключения с 5 на 0 и обратно. Вторая функция — отслеживание 2-х каналов. Чтобы активировать этот режим, вам нужно выбрать первый канал, нажать и удерживать кнопку DW, пока не появится значок DW, а затем выбрать второй канал, чтобы выбрать канал.Второй канал можно менять динамически. Режим от этого не сбрасывается.
10. Ручка управления пороговым шумоподавителем.
11. Ручка регулировки чувствительности приемника.

Внутри

Станция выполнена на текстолитовой доске зеленого цвета. Качество монтажа на уровне старших братьев. Смывных следов и лишнего припоя на плате, как это бывает от изделия с завода Nextron, не обнаружено.

Тактико-технические характеристики

Тип частотного диапазона: SI-BH 27 МГц
Бренд: MegaJet
Частотный диапазон: 26 515 — 27 855 МГц
Количество частотных каналов: 135r + 135e
Выходная мощность передатчика: 8 Вт
Чувствительность: 0.3 (12 дБ SINAD FM) / 0,5 (10 дБ SINAD AM) MKV (C / W)
Тип кожи: автоматический (ASQ) и пороговый
Тип модуляции: AM / FM
Источник питания: 13,8 В
Максимальный ток потребления: 2000 мА
Тип антенного разъема: UHF-FEMALE (PL259-Nest)
Динамика звуковой мощности: 3000 МВт
Тип монтажного кронштейна
Размеры, мм 138x40x120
Вес, гр 900
Тип автомобиля

Результат

Целевая аудитория, которая купит эту станцию, не будет понятна.Дело в том, что искусственно расширяя модельный ряд, компания РКК сильно размыла границы между радиостанциями. На самом деле MJ-350 отличается от MJ-150 только регулировкой усиления в приемнике, более правильной индикацией на дисплее и дизайном. Ну конечно же качество.

На данный момент это чуть более дорогая альтернатива MJ-150 и я бы рекомендовал ее именно как простую и надежную радиостанцию ​​для использования в 15 канале.

автомобильных антенн C-MegaJet.Автомобильная C-антенна MegaJet Какая антенна делает рацию mj 300

На этой странице вы можете найти антенны для радиостанций MegaJet, которые работают в диапазоне 27 МГц, который разрешен для гражданской связи и не требует лицензии. Это подавляющее большинство дальнобойщиков, водителей такси и путешественников.

Трудно назвать лучшую антенну для радиостанции Megadget: все они рассчитаны на разные модели и разные условия. Вот несколько примеров таких отличий:

• MegaJet CB 50 MAG-125.Эта антенна крепится на поверхности автомобиля с помощью магнита диаметром 12,5 см. На нем удобно регулировать КСВ. Постоянная входная мощность — 20 Вт, полоса пропускания — 700 МГц;
• , но модель MegaJet OMEGA устанавливается в автомобиле с помощью кронштейна. Он позволяет работать со 120 каналами и имеет максимальную непрерывную мощность 15 Вт;
• MegaJet T3-27-N MAG-90, напротив, устанавливается на станке с отверстием в корпусе. Эта антенна поддерживает 650 каналов и обеспечивает постоянную выходную мощность 20 Вт.

Такие отличия важны для пользователей, поэтому проконсультируйтесь с нашим специалистом, прежде чем приобретать для себя наиболее подходящую модель. Мы поможем вам купить точно такую ​​же антенну для рации Megadget, которая вам нужна. Позвони мне!

Эта станция предназначена для решения совершенно разных задач. Видимо, таким образом компания РКК решила разделить рынок и заработать еще больше.

И я смею сказать, что они это сделали. Станция довольно интересная, не рассчитана на работу в AM, хотя может работать и в этой модуляции.Ее путь — частотная модуляция, или FM.
Итак, если вы водитель такси C-Bishnik или просто пользуетесь диапазоном, в основном FM, и не хотите тратить много денег на радио, эта станция для вас. В суровых условиях эксплуатации таксопарков, а именно там MegaJet MJ-300 чаще всего используется, станция показала себя с лучшей стороны. Это предельно просто и надежно. А теперь давайте посмотрим на это поближе.

Станция поставляется в коробке серебристого глянцевого цвета. Картон, как и MegaJet, тонкий, но прочный.

Станция забита хорошо. Внутри коробки находится пластиковая вставка, поглощающая удары и предназначенная для разделения пространства при транспортировке.

В комплект входит сама магнитола, инструкция на английском, гарнитура, скоба для крепления и застежки.

Внешний вид
Станция очень похожа на MegaJet, общая родословная прослеживается хорошо. Размеры корпуса остались прежними.


Передняя панель выполнена из пластика.С виду пластик выглядит дешевле. Он более скользкий и глянцевый.


Корпус состоит из шасси, к которому прикреплена вся внутренняя электроника, двух металлических крышек, одной верхней и одной нижней. Каждая крышка крепится отдельно 4 винтами. Как я уже писал, это не очень хорошо, потому что на большой громкости такая конструкция будет дребезжать.


Изменилась эргономика. Станцией стало удобнее пользоваться. Регуляторы громкости и шумоподавления по-прежнему рядом, но теперь они расположены вертикально, что, на мой взгляд, удобнее.Ручки вращаются с небольшим усилием, но плавно и без заеданий. На лицевой панели расположены кнопки переключения каналов, кнопка изменения модуляции, кнопка включения сканирования каналов, вот этот режим добавлен. Кнопка CH9 выполняет множество функций, о которых ниже.
Дисплей, как и у, имеет приятную янтарную подсветку. Показание полностью повторяет показание у младшего брата. Здесь отображаются номер канала, буква сетки, модуляция и режим 0/5.


Минусы дисплея те же.Его хорошо видно только спереди и сверху. Внизу вообще ничего не видно.


Разъем гарнитуры современный 4 пин, выглядит надежно.


Сама гарнитура очень простая, как и у, есть только микрофон и касательная.


Провод гарнитуры тоже очень мягкий и не должен затвердевать на морозе.

На задней панели станции находится разъем для подключения антенны, разъем для подключения внешнего динамика и кабель питания.


На проводе нет разъема для быстрого отключения.

Динамик находится на нижней крышке, как почти у всех гражданских радиостанций. Также имеется табличка с серийным номером.

Функции
В целом функция станции повторяет младший брат, но есть некоторые особенности. Станция имеет 40 каналов в обычном режиме и 120 каналов в расширенном режиме. Модуляция AM / FM, работа по нулям и пятёркам (0/5), кроме того, есть функция сканирования каналов, которая может пригодиться в незнакомых местах, функция отображается на отдельной кнопке SC.Главная отличительная черта — наличие шумоподавителя с ручной регулировкой. Если продавцы на рынке утверждают, что у станции есть пороговый шумоподавитель, не верьте! Настоящий спек, но с возможностью настройки, что является плюсом.

Для перевода станции в многосеточный режим нужно выключить станцию, зажать кнопку A / F и включить станцию. Через пару секунд нужно отпустить кнопку и на дисплее появится надпись EP, что означает, что мы перешли в многосеточный режим.Сетки переключаются кнопкой CH9. Соответствие сеток следующее: M — C, H — D, L — B. Всего 120 каналов. В станцию ​​встроен аттенюатор, который можно включить, удерживая кнопку CH9. На экране появятся буквы Lo (local on), что означает, что аттенюатор включен. Для выключения делаем то же самое и на экране должен появиться LF (local off). Эта функция может быть полезна в шумной трансляции. Для переключения между пятерками и нулями нужно выключить станцию, зажать клавиши A / F и CH9 и включить радиостанцию.Кнопки нужно отпустить через пару секунд. На дисплее появится цифра 5, указывающая на то, что станция перешла на нули. Функция сканирования активируется кнопкой SC. Сканирование будет продолжаться, пока не откроется шумоподавитель.

Внутри
Станция выполнена на печатной плате зеленого цвета. Установка аккуратная, дефектов пайки замечено не было. Не промытый флюс тоже.


А та, что на фото, оставила ваш покорный слуга при доработке.Я использую не смывающийся гель для флюса. Компоненты на плате не подписаны, что может затруднить поиск нужного элемента.


Некоторые части не герметичны, что говорит о том, что эта печатная плата также используется для производства других радиостанций. Выходной каскад выполнен по классической схеме, на 2SC2314 и 2SC2078.


Общее впечатление от начинки положительное.

Заявленные технические характеристики

Диапазон частот: 26.965 … 27,855 МГц
Количество каналов: 120 AM / FM
Мощность передачи: 10 Вт
Источник питания: 13,8 В
Размеры: 138 (Ш) x 40 (В) x 125 (Г)
Вес: 600 г

Модификации
О доработках MJ-300.

Итого
MJ-300, вроде, подходит не для всех задач. Они гармонично разделяют рынок и должны использоваться в предназначенных для них нишах. В связи с тем, что на станции реализован только один шумоглушитель, автоматический, использовать его в канале дальнобойщиков (15 утра) не рекомендуется, так как он будет вас просто раздражать своей постоянной работой.Если вам предложат его для 15 канала, не берите! Для этих целей больше всего подходит пороговый шумоподавитель, как, например, в MJ-100. Путь MJ-300 либо работает в такси, либо используется для других задач, где используется частотная модуляция.

Рейтинг: 5 из 5

Достоинства:

Цена, качество, стабильность приема

Недостатки:

Комментарий:

Купил данный экземпляр недавно, брал с копейки.
Протестировано как в больнице, с самой простой антенной.
Зона покрытия с проводом в антенном входе (обыкновенный провод) 7 километров.
Жалко, что нет нормальной антенны, но по опыту уверен, что 20-25 километров выдержит уверенно. Питает от 9 до 15 вольт очень удобно с перепадами и некачественными блоками питания. (Если, конечно, не используется как больница)

В общем думаю пора пригодиться будет.

Рейтинг: 5 из 5

Достоинства:

Удобная касательная, рация проста в эксплуатации

Недостатки:

Не обнаружено

Комментарий:

Работая диспетчером такси, работал над Мега-планшетом.Отличный сигнал, переключение на — / + с основного канала. Антенна на магните. В новогодние праздники водители обматывали антенну мишурой, которая сильно мешала приему сигнала.

Рейтинг: 4 из 5

Преимущества:

Простота в настройках и работе. Слышимость передачи / приема хорошая. Четкость речи. ЦЕНА!

Недостатки:

Шумоподавление в автоматическом режиме очень грубое для приема.

Комментарий:

Собираемся в путешествие по X-trail Владивосток-Краснодар и обратно.Почитайте отзывы, форумы. Выбрал для себя Megajet MJ-300 + Alan 145 см на магните. Ставил сам с помощью КСВ-метра. Очень быстро разобрался в управлении. Поездка всегда была включена. Связался с абонентами, чтобы проверить дальность приема / передачи. На равнине прием в нормальных погодных условиях летом до 10 км, передача до 7 км., Холмистая местность и холмы по-разному, прием от 20 до 50 км (рекорд) вверху и до 3 км внизу ; трансмиссия также с 700 м до 7 км.Больше нет и не требуется дальность передачи! И приема тоже вполне достаточно, чтобы сбавить скорость перед ДТП, ГИБДД, камерой и тд … Шумоподавление лучше выбирать ручное, на грани помех, так как автоматический прием очень грубый. Простой в эксплуатации и надежный. Второй полет по стране с ней. Впечатление только положительное. Может и лучше, но мне этого достаточно. Совет: закрепите антенну на магните помимо рельсов с фиксаторами, чтобы она вообще не двигалась, иначе магнит (даже через резинку) натирает краску.Захотелось увеличить мощность ПРД-разобрал и определил, что сборка китайская. Не страшно, работает нормально.

Рейтинг: 5 из 5

Достоинства:

Цена, качество, отличный прием

Недостатки:

желательно доработать

Комментарий:

Приобрел себе Мега-планшет MJ-300 месяцев полгода назад.
Привлекали в нем следующие вещи:
1. Удобство управления
2. Стоимость в магазинах и наличие
3.Удобная касательная.
4. Недорогая возможность доработать

Давно хотел установить СВшку в машину, чтобы быть в курсе пробок, дорожной ситуации, ремонтов и тд, и просто убить время на гражданской волне. Прочитал, подумал — купил 300к. Цена вполне приемлемая.

Алановская купила себе антенну на магните.
Подключил без проблем к прикуривателю: так, мне показалось удобнее.
Прикрутил антенну к магнитоле, протянул кабель в ствол, одел на магнит.
Потом прикрутил касательную, воткнул в прикуриватель и УРА! Радио работает.
Сразу пошел на дальний канал, чтобы проверить магнитолу и предаться шумоподавлению.
Соответственно: чем меньше шума задушено — тем дальше принимает, но тем больше помех в эфире.
По номерам:
1. Прием: при полном отключении шумоподавления, до 10 км (при условии, конечно, хорошей антенны передатчика). В среднем по городу 4-6 человек.При включении на полный прием около 800-1400 м, но без единой помехи.
2. Передача: с антенной Alanova 145 шарашит за 2-3 км по городу без проблем.

Описание и обзор

MegaJet MJ-300T — продолжение некогда популярной модели с увеличенной мощностью передатчика. БЕСПЛАТНАЯ проверка работы при покупке и БЕСПЛАТНАЯ настройка при покупке с антенной.

Описание радиостанции:

1.Внешний вид радиостанции

Автомагнитола MegaJet MJ-300 Turbo отличается от предыдущей модели MJ-300 повышенной мощностью передатчика AM-8 Вт, FM-16 Вт). MJ-300 Turbo имеет компактные размеры (138x40x125) и небольшой вес в сборе — 1 кг. Благодаря яркой и комфортной подсветке передней панели, а также ЖК-дисплею, на котором отображается номер канала и индикатор уровня сигнала RX / TX, с радиостанцией CB-диапазона MegaJet MJ-300 удобно работать. Турбо даже в темноте.

Качество штамповки пластиковых деталей очень хорошее. Передняя панель простая, имеет минимум кнопок и ручек, небольшой индикатор, но радиостанция MegaJet MJ-300 Turbo внешне имеет некоторые отличия от MegaJet MJ-100. Радиостанция выполнена на технологической платформе «600» (на этой платформе выпускаются современные многофункциональные радиостанции MJ-600 и MJ-600plus). Продольный размер корпуса составляет всего 125 мм, что позволяет разместить радиостанцию ​​в ограниченном пространстве любой приборной панели автомобиля.На касательной радиостанции установлен качественный электретный микрофон, за качество звука отвечает мощный динамик 3 Вт и предусмотрена возможность подключения внешнего динамика.

2. Оборудование Megajet MJ-300 Turbo

• Приемопередатчик
• Тангенс с микрофоном
• Кабель питания с предохранителем
• Кронштейн
• Руководство пользователя

3. Основные заявленные функции.

• 135 частотных каналов, включая отверстия
• Возможность работы в российской частотной сетке (смена -5 кГц)
• Встроенный входной аттенюатор
• Индикация канала
• Индикатор уровня сигнала RX / TX
• Регулируемый спектральный шумоподавитель
• Режим сканирования
• 9 канал аварийной настройки

Обзор радиостанции Megajet MJ-30 0 турбо

Megajet MJ-300 Turbo разработан с учетом климатических условий эксплуатации в средней полосе России, что гарантирует длительный срок службы и стабильность.MEGAJET MJ300 Turbo обладает хорошей чувствительностью приемника за счет современной схемотехники, и это достигается за счет использования отдельного синтезатора частот, установленного на микросхеме LC7152N с внешним цифровым управлением. Это позволило расширить частотный диапазон, улучшить спектральную чистоту сигнала и повысить стабильность рабочих параметров.

В конструкции радиостанции Megadget 300 Turbo используется жидкокристаллический дисплей (LCD) типа Black Matrix с запоминанием текущего режима и с дополнительной подсветкой.Особенно удобны при использовании ЖК-дисплея цифры индикатора номера канала размером 10 мм, черные цифры на желтом фоне. На информационной панели LCD отображаются основные функциональные параметры режимов работы радиостанции CBC.

MegaJet MJ-300 Turbo собран на базе процессора SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 и использует частотную (FM) и амплитудную (AM) модуляцию. Станция способна работать на 135 каналах в частотных сетях России и Европы и имеет мощность передатчика до 8/16 Вт (AM / FM).В трансивере предусмотрен режим сканирования каналов и возможность экстренной настройки на 9 канал. Megadget 300 Turbo имеет компактные размеры и информативный высококонтрастный ЖК-дисплей с подсветкой. Кроме того, из отличительных особенностей стоит отметить встроенный аттенюатор входного сигнала, возможность работы в «дырках» и энергонезависимую память настроек.

CB Radio Megadget МЖ-300 Turbo сочетает в себе отличный функционал, хорошую мощность передатчика и невысокую цену. Эту модель смело можно назвать лучшим выбором для загородных поездок выходного дня.Компактный размер, низкое энергопотребление и простота использования в сочетании с антенной на магнитном основании * делают эту модель хорошим выбором для всех. Megajet 300 Turbo лучше приспособлен к условиям большого города, где высокий уровень помех и большое количество станций.

ВНИМАНИЕ! Не используйте радиостанцию ​​без подключенной к ней антенны!

Среди широкого выбора антенн Вы можете купить то, что Вам нужно, в магазинах компании РАДИОСИЛА!

МАГАДЖ Радиостанция МЖ-300 ТУРБО купить можно в наших отделениях в Москва , г. Санкт-Петербург, Екатеринбург , Тюмень , Пермь г. Челябинск, Уфа Самара или заказать доставку в любой населенный пункт России: Казань Новосибирск , г. Нижний Новгород , г. Омск , г. Ростов-на-Дону , г. Волгоград , г. Красноярск , г. Саратов , г. Воронеж , г. Краснодар , г. Ижевск , г. Ульяновск , г. Барнаул , г. Иркутск , г. Новокузнецк , г. Оренбург , г. Кемерово и другие города.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, Megajet300 TURBO , Мегаджет МДЖ-300 Турбо, Мегаджет МЖ-300 турбо, МЕГАДЕТ МЖ-300ТУРБО, МЖ-300Т, МЖ-300Т, МЖ400Т, мж400т, Мегаджет300Т, мегаджет300т, МЕГАДжет300Т, Мегаджет 300ЭГБТУРБО, мегаджет 300ТУР, Мегаджет 300ЭГБАД, мегадзет 300УР.

Введение

1.Краткие технические характеристики и особенности

2. Основные характеристики и функции

3. Органы управления и дисплеи

4. Основные режимы

5. Малогабаритный ЖК-дисплей

6. Установка радиостанции в автомобиль

7. Установка и настройка автомобильной антенны

8. Правила пользования радиостанцией

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим вас за покупку автомобильного радиоприемника MegaJet MJ-300.MegaJet MJ-300 прост в использовании и обеспечит вам безопасную, эффективную и надежную связь. Пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции перед использованием. Представленная здесь информация поможет вам максимально эффективно использовать рацию.

Радиостанция Megajet MJ-300 относится к классу оборудования гражданского радиодиапазона.

1. ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации, обслуживании и ремонте данного устройства необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Ремонт и обслуживание радиостанции MegaJet MJ-300 должно выполняться квалифицированным персоналом специализированной службы.
Не изменяйте дизайн радиостанции!
Выключайте радио перед входом в зону с взрывоопасными и легковоспламеняющимися веществами.
Не используйте рации с поврежденной антенной. Когда поврежденная антенна касается частей тела, она может получить ожог.
Во избежание электромагнитных помех или проблем с совместимостью выключайте радио там, где это необходимо, особенно там, где есть информационные таблички, напоминающие вам об этом.
Выключите радио перед входом в зону проведения взрывных работ.
Для автомобилей с подушками безопасности: не кладите радио в зону срабатывания подушек безопасности или прямо на их чехлы.

Функциональные возможности радиостанции MegaJet MJ-300

Компактная конструкция
Микропроцессор SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Отдельный синтезатор частот на микросхеме LC7152N
Передняя панель с маленьким ЖК-дисплеем
Динамик повышенной мощности (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76×76 мм)
Надежный тангенс с электретным микрофоном
Режим сканирования ( SCAN)
Аварийная настройка канала 9 (CH9)
Возможность подключения внешнего динамика

1. КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИОСТАНЦИИ МЕГАДЕТ 300

2. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИИ

ФУНКЦИИ

• Два вида
• Кнопка сканирования SC
• Вызов службы экстренной помощи 9 канал (переключатель)
• Кнопочное управление каналами UP / DN
• Настройки энергонезависимой памяти
• Регулируемая автоматическая система шумоподавления
• Встроенный входной аттенюатор

УПРАВЛЕНИЕ

• Регулятор громкости с выключателем питания
• Регулятор порога шумоподавления
• Кнопки переключения каналов вверх / вниз
• Кнопка вызова службы экстренной помощи 9 канала
• Кнопка сканирования каналов

ЖК-дисплей

• КАНАЛ / СЕТКА / СКАНИРОВАНИЕ
• Индикация режимов TX / SC / / L / H

3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ДИСПЛЕИ

Описание органов управления

1. 4-х контактный разъем для подключения касательных (гарнитур)
2. Включение / регулировка громкости VOL / OFF.
3. Регулятор порогового уровня.
4. ЖК-дисплей. Отображаются все текущие режимы радио.
5. Кнопка выбора типа модуляции AM / FM (AM / FM).
6. Кнопка сканирования СК. Эту кнопку можно использовать для поиска канала, на котором происходит интенсивная радиосвязь.После нажатия этой кнопки каналы сканируются вверх. При обнаружении сигнала сканирование приостанавливается. После остановки приема сканирование возобновится через 10 секунд. Когда вы нажмете на передачу, сканирование остановится.
7. Кнопка быстрого переключения на канал экстренного вызова CH9 / переключатель. Эта кнопка предназначена для быстрого переключения на канал 9 в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Если радио работает в многосеточном режиме, эта кнопка переключает сетки. При длительном нажатии (более 1 секунды) включается встроенный аттенюатор для ослабления принимаемого сигнала.В этом случае на экране будут отображаться символы «Lo». При повторном нажатии кнопки CH9 режим отключается, и на экране отображаются символы «Lf».
8. Кнопка увеличения канала вверх
9. Кнопка уменьшения канала DN

Описание разъемов на задней панели магнитолы

SC — Сканирование. Знак «SC» указывает на то, что приемник находится в режиме автоматического сканирования. Для реализации этой функции включите питание радиостанции и установите желаемую громкость.Отрегулируйте шумоподавление. Нажмите кнопку «SC», и начнется сканирование. На ЖК-дисплее появится значок «SC». При обнаружении канала, сигнал в котором превышает уровень шумоподавления, сканирование останавливается и возобновляется снова после исчезновения сигнала, пока не будет нажата касательная или кнопка «SC».

M, L, H — в многосеточном режиме, обозначает сетки C, B, D соответственно.

5 — отображает включение режима сдвига частоты на -5 кГц (российский стандарт)

6. УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ В АВТОМОБИЛЕ

Радиостанция MegaJet MJ-300 предназначена для использования в автомобилях с 12-вольтовым аккумулятором и заземленным минусом.должно хватить как для питания радиостанции, так и для нужд автоэлектрики.
Перед установкой радиостанции убедитесь, что ваш автомобиль соответствует этому требованию.
Для крепления радиостанции в автомобиле имеется монтажный кронштейн и кронштейн держателя микрофона.

МЕСТО УСТАНОВКИ БИРАДИОСТАНЦИИ

Радиостанция устанавливается в автомобиле в таком месте, чтобы ее использование не создавало неудобств и не отвлекало водителя от управления автомобилем.Лучшее место для этого — место под приборной панелью автомобиля.

Внимание: Убедитесь, что при выборе места установки радиостанции она не мешает водителю и не мешает доступу к органам управления автомобилем. При прокладке соединительных кабелей соблюдайте правила техники безопасности. Если радиостанция или соединительные кабели расположены неудобно, вы можете потерять контроль над автомобилем.

МЕХАНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ МОНТАЖЕ.

Шаг 1. С осторожностью используйте монтажный кронштейн в качестве шаблона для разметки монтажных отверстий под приборной панелью. Для разметки мест сверления используйте шило или другой острый инструмент, предназначенный для разметки по металлу.

Шаг 2. Просверлите два отверстия диаметром 3 мм для каждого винта крепления монтажной пластины. Закрепите кронштейн под приборной панелью прилагаемыми саморезами (см. Рис. 1). При сверлении отверстий следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить соединительные жгуты и электронные устройства, расположенные под панелью.

Рис. 1. Закрепите радиостанцию ​​с помощью монтажного кронштейна.

УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ.

Шаг 1. Вставьте радиостанцию ​​в монтажный кронштейн до совмещения с защелками (см. Рис. 2). Установите угол наклона радиоприемника для облегчения доступа.

Шаг 2. Закрепите защелки радиостанции, предусмотрев место для подключения внешних кабелей к задней стенке радиостанции.

Рис. 2. Крепление магнитолы зажимами.

УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ МИКРОФОНА.

Рядом с радиостанцией на приборной панели автомобиля просверлите два отверстия для установки кронштейна держателя микрофона. Закрепите держатель двумя саморезами 10 мм из комплекта к радиостанции.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ДИНАМИКА (не входит в комплект).

На задней стенке магнитолы находится разъем для подключения внешнего динамика «EXT-SP». Вставьте в него штекер от внешнего динамика.Встроенный динамик отключен.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ.

Поскольку радиостанция MegaJet MJ-300 оснащена фильтром мощности для устранения помех от системы зажигания двигателя, вы можете подключить ее к бортовой сети автомобиля в любой точке. Для уменьшения помех лучше использовать провод в виде витой пары.

Шаг 1. Отсоедините силовые кабели от клемм аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания, которое может произойти при включении радиостанции.

Шаг 2. Надежно подключите черный «отрицательный» провод от радиостанции прямо к кузову автомобиля. Для наилучшей работы магнитолы требуется надежный контакт с металлом корпуса.

Шаг 3. Подключите красный «положительный» провод от радиостанции со встроенным патроном предохранителя к блоку предохранителей («прикуриватель» или непосредственно к положительной клемме аккумулятора). Обычно блок предохранителей считается наиболее удобным местом для подключения радиостанции. К контактам замка зажигания можно подключить шнур питания, в этом случае магнитола автоматически выключится при выключении зажигания, что предотвратит случайную разрядку аккумулятора.

Шаг 4. Подсоедините силовые кабели к клеммам аккумуляторной батареи. Подключите вилку шнура питания к кабельному разъему на магнитоле.

7. УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЬНОЙ АНТЕННЫ

В общем случае существует два типа антенн для мобильных радиостанций CBC — полноразмерная штыревая длиной 1/4 волны (2,75 м) и укороченная согласованная штыревая антенна (от 0,5 до 1,9 м). Из-за большой длины полноразмерных антенн на автомобилях в основном используются укороченные антенны в различных конструкциях с креплением через отверстие в крыше, на кронштейне для отбортовки водостока или на магнитном основании (см.рис.3).

Рис. 3. Типовые места установки автомобильных антенн.

на магнитном основании имеют то преимущество, что их легко убрать в автомобиль, когда они припаркованы, а сила магнита обеспечивает их надежное крепление при встряхивании и движении на высокой скорости.

Диаграмма направленности антенны зависит от места установки антенны. При установке антенны посередине крыши диаграмма направленности приближается к круговой.Если антенну установить на правом краю крыши, то ее максимальное усиление будет направлено влево от оси автомобиля. При размещении антенны на заднем багажнике ее схема будет направлена ​​вперед.

На рис. На рисунке 3 показаны пять типичных мест для установки автомобильной антенны: (1) задний бампер, (2) задняя крышка багажника, (3) фланец для отвода воды, (4) капот, (5) крыша.
Для получения квалифицированной консультации по выбору типа антенны и места ее установки обратитесь к продавцу.

Установленная автомобильная антенна должна быть настроена на резонанс на средней частоте. Для настройки и периодического контроля антенны и антенного кабеля используется измеритель, который подключается к цепи между радиостанцией и антенным кабелем с помощью отдельного кабельного адаптера минимальной длины. Разные типы антенн настраиваются по-разному, поэтому нужно читать инструкцию. Как правило, настройка антенны с надежным гальваническим (или емкостным — по всей площади магнита) контактом с проводящей подстилающей поверхностью (площадь крыши кабины) в точке нахождения составляет делается за счет уменьшения или увеличения длины штифта.Постарайтесь достичь минимального КСВ (в идеале — единицы) в середине выбранного диапазона частот (например, между двумя наиболее часто используемыми каналами). И если при этом на краях «рабочего» диапазона можно получить КСВ не более 1,5, то выбор каналов правильный и антенна настроена идеально.

Тщательно следуйте инструкциям производителя по установке антенны.

Внимание! Никогда не включайте радиостанцию, даже на короткое время, с ненастроенной антенной или «расстроенной» антенной, когда исчезает надежный электрический контакт между оболочкой кабеля и «заземленной» антенной с проводящей подстилающей поверхностью в месте расположения антенны.Это может привести к повреждению радиостанции и электрооборудования вашего автомобиля!

8. ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАДИОСТАНЦИИ

• Включите радио, повернув ручку «VOL / OFF» по часовой стрелке. Установите желаемую громкость звука.
• Отрегулируйте порог шумоподавления с помощью ручки «SQ», как описано в данном руководстве.
• Выберите желаемый канал с помощью кнопок переключения каналов UP / DN.

Примечание. Если настройка канала не выполняется, обратите внимание, что может быть включен аварийный режим канала.Этот режим отключается нажатием аварийной кнопки CH9 «Канал 9».

РЕЖИМ ПЕРЕДАЧИ.

Нажмите и удерживайте кнопку «PTT» на корпусе микрофона. Держите корпус микрофона на расстоянии 5 см ото рта и говорите нормальным, разборчивым голосом.

РЕЖИМ ПРИЕМА

Просто отпустите касательную и слушайте своего собеседника, используя регуляторы громкости и порога для достижения наилучшего качества звука.

Водители грузовиков по-прежнему используют радиосвязь CB для связи?

В то время как радиостанции CB постепенно уходят в прошлое, некоторые водители грузовиков все еще полагаются на радиостанции CB для связи.Использование CB-радио для связи в дороге имеет несколько недостатков. Во-первых, они не общаются на больших расстояниях, а во-вторых, они не обеспечивают достаточной надежности или безопасности. Благодаря технологическим усовершенствованиям сегодня водители грузовиков могут общаться лучше, чем когда-либо прежде.

Радио CB или Citizens Band Radio предлагает радиосвязь на короткие расстояния с использованием 40 выбранных каналов в диапазоне 27 МГц (11 м).Это не самый безопасный вид радио, поскольку он используется многими пользователями одновременно. Одновременно передает только одна станция, но другие станции могут прослушивать и ждать, чтобы использовать канал, когда он станет доступным. Ожидая использования общего канала, человек должен озвучить слово «Разрыв + номер канала», когда текущий разговор приостанавливается. Таким образом, другие будут знать, что кто-то ждет, чтобы воспользоваться линией.

CB не требует лицензии и может использоваться как в профессиональном, так и в личном качестве.Появились аналогичные сети, например General Radio Service в Канаде, для которых требуется лицензирование –. Когда радио CB впервые появилось в 1945 году, оно использовалось в основном для личного пользования, а также для семейного и делового общения.

Нетрудно понять, как эта система может создавать проблемы с эффективностью, а также с конфиденциальностью. Кроме того, вы можете общаться только на таком большом расстоянии друг от друга — обычно не более 25 миль. Поэтому, хотя некоторые водители грузовиков все еще полагаются на него, это не всегда лучший вариант.В некоторых штатах и ​​регионах лучше, чем в других. Фактически, вы найдете некоторых водителей грузовиков, которые используют радио CB для связи, когда они находятся в определенной части страны. По большей части радиостанции CB продолжают использоваться, потому что они являются нормой для водителей грузовиков, которые проработали в этой отрасли последние 10 или 20+ лет.

В то время как некоторые водители грузовиков используют для общения приложения для грузовиков на смартфонах, более совершенные радиосистемы предлагают более идеальный маршрут. В конце концов, местные законы штата и федеральные законы запрещают водителям коммерческих автомобилей использовать свои мобильные телефоны для общения.

Florida Fleet Talk от Highland Wireless предлагает водителям грузовиков удобный способ оставаться на связи от Майами до Джексонвилла — обеспечивая до 300 миль чистого покрытия. Никогда прежде не было доступно такой большой площади для связи с использованием двусторонней радиосвязи. Широкая зона радиопокрытия обеспечивает безопасную, законную и бесстатическую связь, доступную одним нажатием кнопки.

• Покрытие начинается всего с 25 долларов в месяц за радио (это меньше, чем стоимость предоставления мобильного телефона каждому водителю в вашем автопарке)
• Предлагаем в аренду качественные радиостанции Kenwood и Motorola
• Доступны радиоприемники с GPS и другими передовыми технологиями
• Четкая, свободная от статического электричества и бесперебойная связь на расстоянии до 300 миль

Думаете о замене вашей старой радиосистемы CB на новейшие технологии связи с водителями грузовиков? Узнайте больше о Florida Fleet Talk.