Признаки неисправности замка зажигания: По каким признакам распознать плохой контакт в замке зажигания?

По каким признакам распознать плохой контакт в замке зажигания?

Чтобы понять причины и распознать симптомы неисправной контактной группы замка зажигания, необходимо иметь общее представление о том, что она собой представляет, особенности ее работы и возможные причины, способные привести к неисправности.

Сама по себе контактная группа замка зажигания это центральное звено в системе, отвечающей за запуск автомобиля. В тот момент, когда вы поворачиваете ключ, группа способствует замыканию соответствующих контактов, в результате чего определенные электропотребители получают необходимое подключение к системе.

Что может случиться с замком зажигания

В зависимости от вида контактной группы будут отличаться и ее режимы. Для каждой модели машины при определенном положении ключа будет характерно подключение заданного набора устройств.

Собственно, это и вызывает ряд определенных неудобств, так как отличия касаются не только работы контактной группы замка зажигания, но и характерных для нее симптомов поломки.

Вместе с тем, существует определенный перечень того, что может случиться с замком зажигания.

В основном поломка происходит на почве окисления или подгорания контактных групп. Последнее возникает из-за частых и сильных перепадов напряжения в момент запуска автомобильного двигателя.

Наиболее распространенные дефекты

Если на вашем автомобиле не включается замок зажигания, велика вероятность, что вы столкнулись с одним из наиболее распространенных дефектов:

  • разрядился аккумулятор;
  • клеммы аккумулятора плохо контактируют между собой;
  • неисправность переключателя;
  • ошибка в системе безопасности;
  • неисправность соленоида;
  • при провороте двигателя он все равно не заводится.

Выделенные нами группы дефектов можно поделить на 2 группы – механические и электрические. Они будут отличаться негативными рецепторами, приводящими к поломкам.

Механическая неисправность

Данная категория причин неисправностей контактных групп состоит в том, что сами Контакты и дорожки поддаются неизбежному истиранию.

Это может произойти по нескольким веским причинам:

  1. Долгий период использования.
  2. Облом контактов и других составляющих.
  3. Нарушения из-за перегрева.
  4. Низкое качество металлических элементов системы.

В любом из случаев стоит заменить штырек личинки замка зажигания либо замок целиком.

Электрическая неисправность

К основным причинам поломки данного вида относится перегруженность контактной системы, когда происходит установка высокомощного оборудования с уровнем тока, не предусмотренного ею.

В результате этого образуется нагар, который не поддается устранению. Во избежание подобной ситуации установите вспомогательные элементы через реле.
Второй, не менее веской причиной неисправности электрического типа является короткое замыкание. Здесь вам тоже не обойтись без замены подгоревших элементов группы.

Подключение контактов к замку зажигания

В зависимости от способа подвода проводов к механизму будет зависеть сложность процедуры подключения. В любом случае, подключение может быть осуществлено только при наличии проводов с разъёмами на концах.

Они могут подводиться к механизму с помощью фишки, отдельно, через разъём. Обратите внимание, что для каждой машины характерна индивидуальная контактная группа замка зажигания и, соответственно, определенный алгоритм действий при подключении.

Как проверить контактную группу замка зажигания

Проверка осуществляется при помощи мировой аккумуляторной клеммы. Сама процедура очень простая:

  • вставьте в замок ключ зажигания;
  • проверьте его положение в замке на предмет соответствия включения механизмов.

При неправильно работающей контактной группе замка зажигания вы увидите отклонения в работе системы, которые могут как отображаться на панели приборов, так и проявляться другим способом.

Признаки неисправности контактной группы замка зажигания

Распознать неисправность в контактной группе замка зажигания можно по ряду характерных признаков:

  • магнитофонная приставка не запускалась при включении;
  • помимо сигнала звука авто полностью обесточено;
  • периодическое сбрасывание данных спидометра о суточном пробеге, после чего они снова восстанавливались и начинали исправно работать;
  • нормальное функционирование авто возможно только при условии придерживания ключа;
  • перезапуск двигателя после краткосрочной стоянки;
  • нагревается ключ или замок зажигания;
  • отсутствие подсветки на приборной панели до момента запуска авто;
  • отсутствие характерного щелчка главного подпанельного реле.

Любой из этих симптомов может сигнализировать о серьёзных неисправностях контактной группы замка зажигания.

Чтобы не оказаться застигнутым врасплох подобными проблемами, необходимо заранее определить для себя, где заказать замену контактной группы. Например, если вы находитесь в Харькове, отличным вариантом станет мастерская Дубликатор на Московском проспекте 46. Специалисты могут выполнить задачи любой сложности, сделать дубликаты ключей, починить личинку замка зажигания, исправить вышедшую из строя контактную группу и т. д.

Признаки неисправности контактной группы замка зажигания

На чтение 3 мин. Просмотров 28.7k. Обновлено

Контактная группа замка зажигания – это устройство, которое при повороте ключа замыкает разные контакты, подключая тем самым, нужные потребители электричества. Признаки ее неисправности могут проявляться по-разному, поэтому разберем их все.

У разных контактных групп существуют разные режимы. То есть, при фиксированных положениях ключа в замке, в разных автомобилях подключаются разные наборы устройств. Например, на «классике» при минимальном положении ключа (когда его можно вытащить) все наружное освещение может полноценно работать, а на ВАЗ-2110 в этом же положении можно включить только габариты. Таким образом, наборы признаков неисправностей контактной группы замка зажигания для данных автомобилей также разные. Но во всех автомобилях мира эти неисправности все же имеют много общего.

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

Исходя из этого главного принципа диагностики контактной группы, можно легко вывести и другие признаки:

Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить. Однако если в вашем автомобиле существуют некоторые неисправности или отклонения от нормальных электрических параметров, новую группу может ждать та же участь – она сломается и придется менять еще раз. Чтобы этого не случилось, нужно знать почему контактная группа зажигания может выйти из строя.

Поменять же группу в большинстве случае несложно. Ведь она находится в замке зажигания, а доступ к нему затруднен только кожухом рулевой колонки. Инструкция по замене контактной группы для каждого автомобиля своя, в зависимости от конструкции его замка, поэтому информацию о снятии и установке поищите в руководстве по ремонту конкретно вашего авто.

Не работает замок зажигания


Признаки неисправности контактной группы замка зажигания

Контактная группа замка зажигания – это устройство, которое при повороте ключа замыкает разные контакты, подключая тем самым, нужные потребители электричества. Признаки ее неисправности могут проявляться по-разному, поэтому разберем их все.

У разных контактных групп существуют разные режимы. То есть, при фиксированных положениях ключа в замке, в разных автомобилях подключаются разные наборы устройств. Например, на «классике» при минимальном положении ключа (когда его можно вытащить) все наружное освещение может полноценно работать, а на ВАЗ-2110 в этом же положении можно включить только габариты. Таким образом, наборы признаков неисправностей контактной группы замка зажигания для данных автомобилей также разные. Но во всех автомобилях мира эти неисправности все же имеют много общего.

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

Исходя из этого главного принципа диагностики контактной группы, можно легко вывести и другие признаки:

— Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

— Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

— Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить. Однако если в вашем автомобиле существуют некоторые неисправности или отклонения от нормальных электрических параметров, новую группу может ждать та же участь – она сломается и придется менять еще раз. Чтобы этого не случилось, нужно знать почему контактная группа зажигания может выйти из строя.

Поменять же группу в большинстве случае несложно. Ведь она находится в замке зажигания, а доступ к нему затруднен только кожухом рулевой колонки. Инструкция по замене контактной группы для каждого автомобиля своя, в зависимости от конструкции его замка, поэтому информацию о снятии и установке поищите в руководстве по ремонту конкретно вашего авто.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Признаки неисправности замка зажигания на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что замок зажигания на ВАЗ-2114 выходил из строя. Но, не многие знают, причины и признаки неисправности. В этой статье, рассмотрим, не только проблемы возникновения, но и методы решения, а также диагностики этого узла.

Признаки поломки замка зажигания

Замок зажигания снят для ремонта

Естественно, как и для любого автомобильного прибора, замок зажигания имеет признаки неисправности. В отличие от остальных узлов, контактная группа выведет сразу несколько приборов из строя, что и послужит причинами неисправности. Итак, рассмотрим, по каким признакам можно определить выход из строя замка зажигания:

  • Не работает стартер. Он не щелкает, а втягивающее реле не срабатывает. Это происходит потому, что на них не подается питание, которое проходит через замок зажигания.
  • Отказ работы электроприборов. Эти элементы могут быть никак не связаны между собой, но все они включаются только при работающей контактной группе.
  • При шевелении ключом, в одном положении возобновляется работа электрических приборов. Просто смыкаются контакты, и возобновляется подача питания.
Причины неисправности замка зажигания на ВАЗ-2114

Схема устройства замка зажигания

Известные только две причины неисправности замка зажигания на автомобиле, а именно: электрическая и механическая часть. Обе они возникают вследствие износа некоторых деталей и узлов. Итак, стоит более детально рассмотреть каждую неисправность.

Электрическая неисправность

Первостепенной причиной выхода из строя контактной группы является перегрузка электрооборудования автомобиля.

Так, установка дополнительных световых приборов и электропотребляемых устройств может привести к тому, что замок не выдержит нагрузки. За счет большой нагрузки, на которую не рассчитана контактная группа появляется нагар, который образуется внутри металла, а не снаружи.

Разбор замка зажигания для поиска неисправности

Во избегания перегрузки замка зажигания все дополнительные приборы необходимо подключать через реле, которое снимет часть нагрузки. Как показывает практика, именно этот вариант решения проблемы становится оптимальным.

Конечно, еще одной причиной, которая может послужить выходом из строя замка зажигания — становится короткое замыкание, которое в «Ладах» встречается достаточно часто.

«Отпаялся» провод в результате КЗ

Как говорят некоторые автолюбители – это заложено у них с рождения, а точнее с завода изготовителя.

Механическая неисправность

Для диагностики механических неисправностей замок потребуется снять. О снятии мы уже писали в материале: замена замка зажигания на ВАЗ-2114.

Механическим повреждением замка зажигания принято считать – износ контактных дорожек или непосредственно контактов. Причиной здесь послужит то, что внутренние элементы износились от процесса эксплуатации, и здесь никаким образом не виноват владелец.

Поломка качелей замка. Сложность в том, что отдельно этот элемент не продаётся

Второй механической причиной является физическая поломка одного элементов замка зажигания. Зачастую, как правило, это контакты, которые подверглись износу, или были изначально некачественно сделаны производителем.

Последней механической причиной является то, что неисправные контакты начинают сильно греться и пластиковая часть корпуса замка зажигания начиняет оплавляться, что в свою очередь приводит к неисправности.

Методы устранения

Контактная группа замка зажигания

Конечно, самым верным способом устранения причин является замена замка зажигания автомобиля в сборе. Как показывает практика, не стоит экспериментировать и проводить ремонтно-восстановительные работы этого узла.

Рекомендации

Для того, чтобы уберечь замок зажигания от преждевременного износа необходимо устанавливать дополнительные электропотребляемые приборы через реле.

Схема с дополнительным реле стартера Подключение под капотом дополнительного реле стартера от замка зажигания

Это снимет нагрузку с контактной группы и не будет перегрузки.

На новом поколении автомобиля, устанавливается система FFA, которая специально разработана для предупреждения и снижения нагрузки на определенные электрические узлы автомобиля. Так, существует аналогичная самодельная система для автомобилей отечественного автопрома, которую можно устанавливать на семейство Лада.

Выводы

Причин и признаков неисправности замка зажигания ВАЗ-2114 достаточно много, но их необходимо знать. Также, стоит отметить, что для продления эксплуатации работы этого узла необходимо снять нагрузку с проходящей цепи тока. Для этого, дополнительные электроприборы необходимо подключать через реле.

Замки зажигания — характерные поломки и способы их устранения

Любой счастливый обладатель автомобиля знает, что в наше время «быть на колесах» — удовольствие не из дешевых. Постоянно ползущие вверх цены на бензин, систематические техосмотры, налоги и всем известные инспектора, выписывающие штрафы. Помимо всего этого, к сожалению, ничто не вечно, и детали могут ломаться, изнашиваться и обнаруживать заводской брак. Гнать автомобиль в сервис по каждому пустяку – решение очень затратное, поэтому многие автомобилисты справляются с поломками своими силами. Одна из таких поломок – дефект замка зажигания. И полезно знать хотя бы основы про замки зажигания, если решили проводить мелкие ремонты своими руками.

Замок зажигания

Что может случиться с замком зажигания

Неисправность замка может возникнуть по разным причинам. Чаще всего это бывает связано с окислением или подгоранием контактов. Выгорание контактов обычно вызвано тем, что при перепадах напряжения между контактами происходят резкие скачки.

Чаще всего это происходит во время запуска двигателя. Это повышает температуру материала электропровода, в следствии чего его изоляционный материал выгорает. В этом случае при повороте ключа в замке никакой реакции от системы зажигания не последует. Если так, то замок можно не менять полностью, а сэкономить и поменять только его контактную группу. Если проблема с замком возникла впервые, то первые несколько раз можно обойтись зачисткой контактов.

Установленный замок зажигания

Повреждение может быть и механического характера. Если есть трудности в проворачивании ключа, если его клинит в замке, значит, менять нужно его личинку. Причиной всего этого может быть как заводской брак личинки, так и попадание в нее мелких предметов, пыли, грязи. Случаются и более неприятные ситуации – утеря единственного ключа зажигания, окончательная порча замка в следствии попытки угона. В этом случае замок необходимо менять полностью.

Что собой представляет и как работает замок зажигания

Строение замка зажигания

Поворот ключа в замке зажигания является отправной точкой работы всей системы автомобиля. Замок зажигания состоит из двух базовых частей: личинки и контактной группы. В первую мы вставляем ключ, который осуществляет регулировку позиции контактов, выбирая одну из нескольких вариаций соединения цепей: включение и остановка двигателя, подача питания на электроприборы. Вторая предусмотрена для удобного сцепления всех электроцепей автомобиля. Во время поворота ключа электрическая цепь замыкается, ток по проводам двигается от клеммы «-» к клемме «+» аккумулятора, проходя через индукционную катушку зажигания. В следствии чего, контакты цепи зажигания замыкаются, и запускается двигатель.

Ремонт замка зажигания

Личинка

Для замены неисправных частей замка зажигания, его необходимо отсоединить и извлечь. Для этого обязательно нужно соблюдать правила осторожности, а также иметь под рукой отвертку и шило. Мы рассмотрим демонтаж замка на примере «классических» моделей автомобиля ВАЗ (2101-2107). На этих машинах замок зажигания находится в нижней левой части рулевой колонки. В более поздних моделях ключ зажигания перемещается на правую часть рулевой колонки, что, в общем-то, удобно для водителей-правшей.

Снимаем замок

Демонтаж

  • Первым делом не забываем отключить аккумулятор, для этого снимаем с него минусовую клемму.
  • Поворачиваем ключ в замке в позицию «ноль», при которой шапка ключа оказывается параллельной полу.
  • Отверткой откручиваем крепежные винты декоративного кожуха подрулевой колонки.
  • Находим и откручиваем два винта крепления замка зажигания к колонке. После этого ключ не выпадает вам в руки, а остается в зафиксированном состоянии. В более поздних моделях замок может крепиться на четыре винта с отрывными головками, для ослабления которых не обойтись без зубила и плоскогубцев.
  • Поджимаем фиксатор замка, вставляя шило в круглое отверстие в левой части кронштейна. Зажимая, тянем ключ на себя.
  • Отсоединяем провода или цельную фишку с проводами. Теперь замок у вас в руках.
Замена неисправной части

Чтобы заменить одну из частей замка зажигания, нужно её отсоединить, поддев стопорное кольцо, после чего установить новую на то же место.

Разбираем замок зажигания

Подключение контактов к замку зажигания

Если ремонт замка окончен, или приобретен новый замок, его необходимо подключить и установить в исходное место. Сделать это очень просто, особенно, если отключая провода от клемм замка, вы их промаркировали, или, еще лучше, если моток проводов заканчивается сплошной фишкой. Если же нет, то тоже не беда.

Как правило, на клеммной колодке замка есть обозначения, которые помогут вам правильно подключить провода к клеммам. В автомобильных инструкциях обязательно прописывается, провод какого цвета должен быть подключен к клемме с определенным обозначением. Мы же рассмотрим подключение на примере клеммной колодки автомобилей ВАЗ (2101-2107).

Цветная проводка

Моток ваших проводов должен состоять из двойного провода черного цвета, одинарного розового провода, двойного провода голубого цвета, одинарного коричневого и одинарного красного провода. Берем провода и последовательно, начиная с черного, подключаем их к клеммам с обозначениями: 1NT, 30, 15, 30/1, 50. После подключения нижняя часть единственной двойной клеммы остается без провода. Теперь контакты подключены, и мы можем возвращать замок на место.

Разъемы подключения

Устанавливая замок, проделываем вышеперечисленные действия в обратной последовательности: утапливаем замок в посадочное место до щелчка фиксатора, закручиваем крепежные винты, возвращаем на место верхнюю и нижнюю часть кожуха. Ремонт окончен, теперь нужно убедиться в его успешности.

Проверка работы замка зажигания

Чтобы убедиться в том, что все контакты были подключены правильно, нам нужно вновь подключить «-» клемму аккумулятора, и вставить ключ в замок зажигания. При постановке ключа зажигания в положение «0», все механизмы системы должны быть отключены. Когда ключ перемещается в положение «I», включается двигатель и подается питание на электроприборы. В положении «II» к этому еще прибавляется запуск стартера.

Так же обращаем внимание на стержень противоугонного механизма. При перемещении ключа из позиции «0» в позицию «I» и наоборот он будет выдвигаться и задвигаться обратно.

Положения ключа в замке

Как видите, в замене поврежденного замка зажигания нет ничего сверхсложного. Имея немного терпения и желание, вы можете самостоятельно устранять поломки, не прибегая для этого к помощи специалистов. Главное, не забывайте о мерах предосторожности! Удачи на дорогах!

Удачи на дорогах!

Замена замка зажигания на поздних моделях ВАЗ

Ключ зажигания: классификация, причины и устранение неисправностей

Ключ зажигания является важной частью управления автомобилем. Различают ключи стандартной конструкции, выкидные ключи, чип-ключи. Они призваны обеспечивать защиту от угона автотранспортного средства.

Стандартный ключ зажигания

Одними из наиболее удобных ключей являются выкидные ключи. Они отличаются компактной формой и появлением основной части детали при нажатии на кнопку. Такая конструкция позволяет предотвратить повреждение рабочей части детали, а также определяет комфорт его хранения. Выкидные ключи удобны и просты в использовании.

Чип-ключи представляют собой устройства с кодировкой для каждого конкретного автомобиля. Их использование гарантирует высокий уровень безопасности автотранспортного средства. Принцип работы чип-ключа можно изучить на видео по ссылке:

Но стоит отметить, что выкидные ключи более удобны в применении. Они отличаются высоким уровнем надежности. Выкидные ключи представляют собой сочетание брелка сигнализации и ключа зажигания в одном.

Важно иметь дубликат ключа зажигания, чтобы обезопасить себя в случае потери или поломки основной детали. Современные фирмы изготавливают выкидные ключи, чип-ключи и стандартные модели, в зависимости от типа автомобиля и пожеланий его владельца. При этом выкидные ключи рекомендуются как наиболее надежные и удобные.

Проблемы с ключами зажигания

Любой автомобиль может огорчить своего владельца возникновением различного рода неполадок. С ключами зажигания также могут возникать проблемы. Основных проблем три:

  • не вынимается ключ из замка зажигания;
  • деталь заедает при определенных положениях в замке;
  • не поворачивается ключ в замке зажигания .

При возникновении проблемы любой автовладелец задается вопросом, что делать в этой ситуации. Если не вытаскивается ключ из замка зажигания, то причинами могут как повреждение самой детали, так и проблемы с контактной группой. В любом случае потребуется демонтаж замка зажигания и ликвидация причины неисправности. Если застрял ключ в замке зажигания, по-другому проблему решить нельзя, поскольку это может привести к повреждениям контактной группы и самого ключа.

Если не поворачивается ключ в замке зажигания, это может быть вызвано теми же причинами. Пути устранения проблемы остаются теми же, что и в ситуации, когда деталь заклинило.

Различные типы ключей зажигания

Неполадки работы контактной группы

Контактная группа замка, с которой взаимодействует ключ зажигания, является устройством, при повороте ключа замыкающим определенные контакты для подключения необходимых потребителей энергии. Если ключ вставляется и проворачивается с трудом, то стоит говорить о неполадках контактной группы. Неисправности этой группы деталей возникают по разным причинам и имеют характерные признаки, что следует рассмотреть более подробно.

Признаки неполадок контактной группы

Различные контактные группы имеют отличия в режимах. При фиксированном положении ключа в замке в отличающихся автотранспортных средствах подключаются различные комплексы устройств. Поэтому и наборы признаков неполадок в контактной группе для каждого автомобиля будут отличаться. Однако, у них есть определенные общие черты.

Одним из главных признаков проблем с контактной группой является единовременный отказ комплекса элекроустройств. Так может произойти из-за того, что через один контакт может запитываться не один потребитель энергии. К примеру, поворотники, ближний и дальний свет. фонари заднего хода работают лишь при включении зажигания. При неисправности контакта, посредством которого запитываются данные потребители, световые приборы не будут работать.

При остановке работы нескольких несвязанных между собой устройств чаще всего причиной является неисправность контактной группы зажигания. Реже проблема связана с неполадками в блоке предохранителей, в котором на к одному гнезду также подключено несколько потребителей. Но в этом случае мощные потребители разнесены по разным предохранителям, и их одновременный отказ говорит только о проблеме с контактной группой зажигания.

Следует вывести еще несколько признаков неисправности контактной группы:

  • неработающий стартер, при этом не функционируют управляющее и втягивающее реле. поскольку на них не подается напряжение;
  • отказ несвязанных между собой потребителей электроэнергии, работающих обычно при одном и том же положении, которое имеет ключ зажигания;
  • частичное восстановление функционирования устройств при изменении положении ключа в границах одного положения.

Если был отмечен один из признаков или проявились несколько, то можно подтвердить неисправность контактной группы замка зажигания. Чаще всего при этом требуется ее замена. Она производится несложно, поскольку положение контактной группы удобно для доступа..

Причины неполадок контактной группы

При появлении  проблем главным вопросом является то, почему возникла неисправность. Все причинные факторы, приводящие к неполадкам в системе зажигания, подразделяются на механические и электрические.

Электрические причины

Основной электрической причиной неисправности контактной группы является ее перегрузка. Она возникает в результате установки оборудования с высокой мощностью. При этом через контакты системы зажигания проходит такой уровень тока, на который она не рассчитана. Через какое-то время металлическая поверхность контактов покрывается нагаром. Его нельзя счистить, поэтому приходится заменять неисправную группу деталей.

Для предотвращения перегрузки необходимо осуществлять подключение дополнительных устройств посредством реле. В этом случае силовой ток не нагружает группу и сохраняет целостность ее контактов.

Есть еще одна довольно распространенная электрическая причина неисправности — короткое замыкание в проводке автотранспортного средства, при котором подгорают контакты группы. Это также приводит к необходимости ее замены.

Механические причины

Основной механической причиной неисправности контактной группы является истирание непосредственно контактов или дорожек. Это возможно при длительной эксплуатации или же в случае изготовления деталей из металла низкого качества. Эта неисправность требует замены контактной группы. Для этого достается и заменяется замок зажигания.

К группе механических причин относится и обламывание контактов или прочих составных элементов группы. К примеру, в некоторых автомобилях контакт стартера имеет вид металлического язычка, который может изгибаться и отламываться.

Также конструкция группы может нарушаться в результате перегрева. Чаще это возможно из-за перегрузки электрическим током. При этом перегреваются контакты, смещаются дорожки вплоть до их отсоединения. Для устранения достается замок зажигания, после чего реализуется его замена.

Устранение неполадок

Ряд неисправностей контактной группы вполне реально устранить самостоятельно. Для этого необходимо разобраться со структурой этого комплекса деталей.

Структура контактной группы

Известно, что поворот ключа в замке зажигания предполагает начало запуска всего автомобиля. Если ключ проворачивается без усилий, неисправностей нет. Сам замок зажигания включает комплекс двух частей: контактной группы и личинки. Ключ реализует регулировку положения контактов. С его помощью можно выбирать положение соединения цепей: запуск или остановку двигателя, подачу электропитания на те или иные приборы, сцепление всех электроцепей автотранспортного средства. После того, как проворачивается ключ, происходит замыкание цепи, перемещение тока по проводам посредством индукционной катушки зажигания. В результате происходит замыкание контактов цепей зажигания и запуск мотора.

Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали, на примере автомобиля ВАЗ. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

  1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
  2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
  3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
  4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы

Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Таким образом, исправление неисправностей, возникших при работе контактной группы зажигания, относительно несложное. Следует разобраться с основными техническими понятиями, подготовить новые детали, инструмент, изучить правила техники безопасности. После этого можно приступать к работе. Замена замка зажигания не займет много времени и сил. Важно тщательно проверить правильность всех этапов работы для предупреждения возникновения неисправностей в дальнейшем.

Почему не включается зажигание?

Зачастую неисправности в работе автомобиля мы замечаем непосредственно во время езды на нем. Однако, случается и такое, когда удобно сев на водительское сидение, привычным движением вставив ключ в зажигание и повернув его на 180°, вы вместо привычного «рыка» двигателя не слышите ничего. Понятно, что такая ситуация не обещает ничего хорошего, но если уж вам пришлось с ней столкнуться – решать проблему придется немедленно. Ведь позволить себе оставаться без автомобиля могут не все. В сегодняшней статье вы сможете узнать все о наиболее распространенных неисправностях зажигания, особенностях диагностики этой системы автомобиля и устранении всех неисправностей.

1. Что делать, если не включается зажигание автомобиля?

Отсутствие реакции замка зажигания на поворот ключа – это, наверное, самое худшее, чего стоит ожидать автовладельцу. С одной стороны, поломка может быть совсем пустяковой, а с другой – попробуй сначала эту поломку отыщи. Ведь под капотом автомобиля расположено настолько много систем и отдельных деталей, с которыми связанно зажигание, что в поисках причины неисправности последнего можно провести несколько дней подряд. Практически каждый узел может стать причиной того, что автомобиль не будет заводиться.

Итак, давайте же разберемся, что делать, если не включается зажигание. Конечно же, необходимо осуществить первичную диагностику автомобиля и попытаться определить, в чем дело. В частности, некоторые неисправности зажигания можно определить даже по ряду внешних признаков. Дело в том, что они могут совпадать с неисправностями в системах подачи топлива в камеру сгорания двигателя. В связи с этим, первичная диагностика обязательно должна быть комплексной.

К внешним признакам неисправности зажигания следует отнести:

— затруднения при осуществлении попытки запустить двигатель или же невозможность это сделать;

— неустойчивость в работе двигателя на холостом ходу;

— заметное снижение мощности автомобильного мотора;

— повышенный расход бензина при привычной эксплуатации автомобиля.

Несомненно, озвученные признаки могут проявляться, если зажигание хоть и с трудом, но срабатывает. Однако многие автовладельцы не придают им особого значения и начинают хвататься за голову уже тогда, когда вообще не включается зажигание. В такой ситуации исправить положение будет очень трудно, и самый правильный совет будет звучать следующим образом: немедленно обращайтесь к специалистам. Но если такой возможности у вас нет, и вы горите желанием попытаться самостоятельно выйти из положения, в первую очередь вам следует ознакомиться с наиболее распространенными неисправностями зажигания.

2. Наиболее распространенные неисправности зажигания: стоит ли паниковать?

Для того чтобы определить поломку и, естественно, ее исправить, необходимо знать о существовании разных систем зажигания, которые сегодня можно встретить на автомобилях:

— контактная система – высокое напряжение в системе и передача его на цилиндры осуществляется при помощи контактов;

— бесконтактная – контактный прерыватель здесь заменен на бесконтактный датчик;

— электронная – высокое напряжение в системе и передача его на цилиндры осуществляется при помощи специального электронного устройства.

Но какая бы система ни была установлена на Вашем автомобиле, неисправности могут быть идентичными. Наиболее общими для всех вышеперечисленных систем являются следующие:

— неисправности, связанные с некорректной работой или же перегоранием свечей зажигания;

— неисправности катушки зажигания;

— разрыв соединений в электрических цепях автомобиля – перетирание проводов, неплотность соединений, окислившиеся контакты).

Поскольку электронная система является наиболее распространенной для современных автомобилей, то стоит отметить еще одну, очень распространенную для нее причину поломки. Конечно же, привести к подобной ситуации может неисправность в работе электронного блока управления автомобилем, который осуществляет непосредственное влияние на работу зажигания. Чаще всего причина кроется в наличии дефектов во входных датчиках.

С бесконтактной системой дело обстоит еще хуже, поскольку мешать ее работе может даже крышка датчика-распределителя. Также, если не включается зажигание бесконтактной системы, то причина может скрываться в неисправности транзисторного коммутатора или же регуляторов опережения зажигания.

Но в целом причин может быть очень много, хотя с уходом в прошлое контактной системы зажигания большинство из них перестали быть актуальными для современных автовладельцев:

— неправильная эксплуатация. К примеру, в бак был залит некачественный бензин, или же периодичность обслуживания бензонасоса была очень большой;

— в систему были включены некачественные конструктивные элементы, к которым можно отнести свечи, высоко- и низковольтные провода и непосредственно саму катушку зажигания;

— влияние на автомобиль и его системы ряда внешних факторов. Речь идет не только о воздействии атмосферных явлений, но и о возможных механических повреждениях.

Специалисты же делят все неисправности зажигания на три общих категории: проблемы, связанные с электроникой, с катушкой зажигания и некачественным топливом. Конечно же, подобная классификация является очень примитивной, однако именно на нее необходимо ориентироваться в случае, если не включается зажигание.

Неисправности зажигания, связанные с некорректным подключением и работой автомобильной электроники Поскольку это наиболее частая причина отказа зажигания, то в первую очередь необходимо обратить внимание на предохранители. Конечно, не все системы зажигания имеют предохранители, но если они есть – обязательно убедитесь, что ни один из них не перегорел. Если дело не в них, то причина может скрываться в:

1. Коррозии автомобильного аккумулятора. Из-за длительной эксплуатации и влияния внешних факторов разъемы блока питания загрязняются и даже могут покрываться ржавчиной. Из-за этого разрывается соединение между аккумулятором и всем остальным «организмом» машины. Чтобы понять, так ли это на самом деле, следует либо очистить клеммы от ржавчины, либо заменить аккумулятор. Если автомобиль все равно не завелся – причину придется искать дальше.

2. Аккумуляторе, который просто сел. Проверить силу тока блока питания можно при помощи обычного тестера. Однако понять это можно и по внешним признакам: если при включении стартера все же происходит легкий толчок – значит, аккумулятор действительно разрядился.

3. Поломке выключателя зажигания. Попробуйте повернуть ключ в первое положение и проследите, загораются ли красные сигналы на панели приборов. Если нет – проблема в выключателе зажигания. Также, если при попытке завести автомобиль огни сигнальных лампочек не гаснут и даже не тускнеют – причина может скрываться в неисправности замка зажигания.

4. Неисправности соединений стартера. Этот элемент также может со временем поражаться коррозией. Если в системе есть напряжение, но стартер при этом не реагирует на повороты ключа, скорее всего, его нужно будет заменить.

Неисправности катушки зажигания

Для определения работоспособности катушки зажигания необходимо использовать специальное устройство под названием мультиметр, которое предназначено для измерения силы сопротивления. Если после тестирования вы обнаружите, что катушка не работает – ее необходимо сразу же заменить.

Вместе с катушкой важно проверить и крышку распределителя зажигания. Дело в том, что при перепадах температуры и по причине высокой влажности под ее крышкой может накапливаться вода. Если, сняв ее с распределителя, вы обнаружили конденсат – протрите крышку сухой тряпкой. Также обратите внимание, нет ли на ней трещин. После того как крышка будет установлена обратно, снова попробуйте завести автомобиль.

Если не включается зажигание, то причина также может скрываться и в проводе его катушки. Он может либо перерваться, либо перегореть из-за короткого замыкания. Если на нем имеются очевидные следы – катушку необходимо заменить.

Неисправности зажигания, причиной которых является использование плохого топлива

Плохое топливо также является очень частой причиной того, что у водителя никак не получается завести автомобиль. Если речь идет об инжекторных двигателях, то можно назвать целый ряд подсистем, которые могут вызвать подобную ситуацию. И самая главная сложность заключается в том, что диагностировать такие проблемы можно только путем серьезной компьютерной диагностики. Однако, о некоторых вещах, которые можно реализовать даже в гараже, мы вам все же поведаем:

1. Проверьте электрические системы, которые непосредственно отвечают за впрыск топлива. Вам нужно найти разъем на верхней части самого инжектора, а также осмотреть соединения на впуске и на головках цилиндров. В идеале необходимо проверить все электрические соединения.

2. Реле и топливный насос. Для получения 100% надежной диагностики нужно специальное оборудование. Если его нет, то единственное, что вы сможете проверить, – это опять-таки электрические соединения указанных элементов.

3. Топливный фильтр. Из-за длительной эксплуатации он может попросту забиться и не пропускать топливо. Не забывайте, что этот элемент требует регулярной замены через каждые 10-20 тыс. км пробега.

Если же самостоятельно найти причину неисправности вам не удалось, то наиболее рациональным решением, конечно же, будет дорога в специализированный автосервис. Тем более, что профессионалы смогут обнаружить даже те проблемы, которые мы не озвучивали.

3. Как исправить отказ системы зажигания автомобиля?

Выше мы перечислили главные системы и элементы, поломка или неправильное функционирование которых и может быть причиной неисправности зажигания. Поэтому на вопрос, как исправить поломку этой системы, ответ будет очень простым – найти причину и немедленно ее устранить.

Понятно, что в каждом отдельном случае причина будет своя. Возможно, самостоятельно вам даже не удастся ее определить. Тогда решить вопрос помогут специалисты из СТО, где есть специальная установка для осуществления компьютерной диагностики автомобилей. Но зачастую, исправить отказ зажигания можно:

— полностью зарядив аккумулятор и правильно подключив все его соединения;

— восстановив целостность всех проводов и электрических сетей автомобиля;

— вернув полноценную работоспособность топливной системы двигателя, а также используя только чистое топливо;

— проверив и восстановив полноценную работу стартера;

— заменив катушку зажигания, а также его замок.

Надеемся, вам удастся не только определить причину неисправности зажигания, но и удачно ее устранить. Тем более, что необходимыми знаниями для этого вы уже обладаете.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

По каким признакам распознать плохой контакт в замке зажигания?

Чтобы понять причины и распознать симптомы неисправной контактной группы замка зажигания, необходимо иметь общее представление о том, что она собой представляет, особенности ее работы и возможные причины, способные привести к неисправности.

Сама по себе контактная группа замка зажигания это центральное звено в системе, отвечающей за запуск автомобиля. В тот момент, когда вы поворачиваете ключ, группа способствует замыканию соответствующих контактов, в результате чего определенные электропотребители получают необходимое подключение к системе.

Что может случиться с замком зажигания

В зависимости от вида контактной группы будут отличаться и ее режимы. Для каждой модели машины при определенном положении ключа будет характерно подключение заданного набора устройств.

Собственно, это и вызывает ряд определенных неудобств, так как отличия касаются не только работы контактной группы замка зажигания, но и характерных для нее симптомов поломки. Вместе с тем, существует определенный перечень того, что может случиться с замком зажигания.

В основном поломка происходит на почве окисления или подгорания контактных групп. Последнее возникает из-за частых и сильных перепадов напряжения в момент запуска автомобильного двигателя.

Наиболее распространенные дефекты

Если на вашем автомобиле не включается замок зажигания, велика вероятность, что вы столкнулись с одним из наиболее распространенных дефектов:

  • разрядился аккумулятор;
  • клеммы аккумулятора плохо контактируют между собой;
  • неисправность переключателя;
  • ошибка в системе безопасности;
  • неисправность соленоида;
  • при провороте двигателя он все равно не заводится.

Выделенные нами группы дефектов можно поделить на 2 группы – механические и электрические. Они будут отличаться негативными рецепторами, приводящими к поломкам.

Механическая неисправность

Данная категория причин неисправностей контактных групп состоит в том, что сами Контакты и дорожки поддаются неизбежному истиранию. Это может произойти по нескольким веским причинам:

  1. Долгий период использования.
  2. Облом контактов и других составляющих.
  3. Нарушения из-за перегрева.
  4. Низкое качество металлических элементов системы.

В любом из случаев стоит заменить штырек личинки замка зажигания либо замок целиком.

Электрическая неисправность

К основным причинам поломки данного вида относится перегруженность контактной системы, когда происходит установка высокомощного оборудования с уровнем тока, не предусмотренного ею.

В результате этого образуется нагар, который не поддается устранению. Во избежание подобной ситуации установите вспомогательные элементы через реле.Второй, не менее веской причиной неисправности электрического типа является короткое замыкание. Здесь вам тоже не обойтись без замены подгоревших элементов группы.

Подключение контактов к замку зажигания

В зависимости от способа подвода проводов к механизму будет зависеть сложность процедуры подключения. В любом случае, подключение может быть осуществлено только при наличии проводов с разъёмами на концах.

Они могут подводиться к механизму с помощью фишки, отдельно, через разъём. Обратите внимание, что для каждой машины характерна индивидуальная контактная группа замка зажигания и, соответственно, определенный алгоритм действий при подключении.

Как проверить контактную группу замка зажигания

Проверка осуществляется при помощи мировой аккумуляторной клеммы. Сама процедура очень простая:

  • вставьте в замок ключ зажигания;
  • проверьте его положение в замке на предмет соответствия включения механизмов.

При неправильно работающей контактной группе замка зажигания вы увидите отклонения в работе системы, которые могут как отображаться на панели приборов, так и проявляться другим способом.

Признаки неисправности контактной группы замка зажигания

Распознать неисправность в контактной группе замка зажигания можно по ряду характерных признаков:

  • магнитофонная приставка не запускалась при включении;
  • помимо сигнала звука авто полностью обесточено;
  • периодическое сбрасывание данных спидометра о суточном пробеге, после чего они снова восстанавливались и начинали исправно работать;
  • нормальное функционирование авто возможно только при условии придерживания ключа;
  • перезапуск двигателя после краткосрочной стоянки;
  • нагревается ключ или замок зажигания;
  • отсутствие подсветки на приборной панели до момента запуска авто;
  • отсутствие характерного щелчка главного подпанельного реле.

Любой из этих симптомов может сигнализировать о серьёзных неисправностях контактной группы замка зажигания.

Чтобы не оказаться застигнутым врасплох подобными проблемами, необходимо заранее определить для себя, где заказать замену контактной группы. Например, если вы находитесь в Харькове, отличным вариантом станет мастерская Дубликатор на Московском проспекте 46. Специалисты могут выполнить задачи любой сложности, сделать дубликаты ключей, починить личинку замка зажигания, исправить вышедшую из строя контактную группу и т. д.

Все неисправности замка зажигания ВАЗ-2110

Замок зажигания – очень важная деталь, совмещающая в себе множество функций. Его неисправности на «десятке» также разнообразны и требуют четкого описания.

Замок зажигания на любом автомобиле выполняет как минимум три функции: коммутацию электрических цепей, доступ к запуску двигателя при помощи ключа и блокировку рулевого вала в противоугонных целях. На «десятке» к этому списку добавляются еще защита от повторного включения стартера, сигнал индикации забытого ключа и подсветка личинки.

Рассмотрим по пунктам, как все это работает и… ломается!

Не работает контактная группа замка зажигания

Контактная группа – это конструкция, замыкающая различные электрические контакты, в зависимости от положения ключа в замке. Она находится в задней части корпуса замка и способна преподносить неожиданные сюрпризы. При неисправностях контактной группы, в автомобиле возникают странные на первый взгляд проблемы с электрикой – например, может отказать свет фар, или перестать работать отопитель. Неисправность контактной группы может привести и к невозможности запуска двигателя. Подробно – в статье признаки неисправности контактной группы замка зажигания.

Не работает блокировка рулевого вала

В состав замка зажигания обязательно входит противоугонное устройство. Работает оно по принципу блокирования рулевого вала специальным язычком, который занимает рабочее положение строго при вытащенном ключе. Запирающий элемент может подклинивать в своем гнезде и не выдвигаться. В этом случае понадобится снятие замка, его разборка и, как минимум, смазка подвижных частей противоугонки. В случае поломки механизма, лучше поменять замок зажигания в сборе.

Нет сигнала забытого ключа

В ВАЗ-2110 существует функция напоминания о забытом ключе в замке зажигания. Функция спорная, так как вряд ли кто-то уйдет из автомобиля, не вытащив ключ. Особенно, если учесть, что ключи и брелок от сигнализации обычно находятся на одной связке.

Напоминание реализуется срабатыванием микровыключателя в замке, который приводится в действие вставленным ключом. Выключатель посылает сигнал на блок бортовой системы контроля, а тот, если двигатель заглушен и открыта водительская дверь, выдает серию звуковых сигналов.

Если при наступлении этих условий, блок индикации молчит, то причина может быть в неисправном микровыключателе замка. Хотя нельзя исключать и «глюк» самого блока БСК, тем более что данное устройство точностью не отличается.

Не работает подсветка замка зажигания ВАЗ-2110

Подсветка на замке зажигания «десятки» отличается в зависимости от версии замка. Существует два образца: со светящимся вокруг личинки кольцом, устанавливавшийся на первые экземпляры ВАЗ-2110 и с точечной подсветкой личинки на более свежих авто. Кольцо подсветки освещается лампочкой, а в точечном варианте, как правило, установлен светодиод.

Оба варианта срабатывают при открытии водительской двери и неплохо помогают в темное время суток. Если подсветки нет, то, в первую очередь, нужно обратить внимание на плафон освещения салона и сигнализацию об открытой двери на блоке БСК. Когда ничего из этого не срабатывает, проверьте концевой выключатель двери – он окислился и не пропускает ток.

Если же свет в салоне есть и БСК выдает положенную информацию, лампочку стоит проверить на перегорание нити, а светодиод, в первую очередь, на поступление питания.

Большинство неисправностей замка зажигания – электрические. Таким образом, для их поисков понадобится контрольная лампа или мультиметр. Также понадобится и знание автомобильной электрики. Когда ничего из этого нет, лучше доверить поиск и устранение поломки специалистам.

(Пока оценок нет) Загрузка…

Замена замка зажигания — Автосервис Траектория Пермь

Ключ зажигания, личинка замка зажигания, механизм замка зажигания, контактная группа замка зажигания – такая система устанавливается на многие модели автомобилей.

На некоторых современных автомобилях, которые перенасыщены электроникой, для удобства автовладельцев стали устанавливать всевозможные кнопки на панели приборов на рычаге переключения передач, иногда для запуска используется карточка.

От исправности замка зажигания зависит жизнедеятельность автомобиля.

Пока автовладелец не повернет ключ и не создаст цепь, все приборы, как и сама машина абсолютно безжизненны.
Именно поэтому поломка замка зажигания относится к одним из серьезных неисправностей автомобиля.

В зависимости от характера поломки профессионалы могут рекомендовать как ремонт замка зажигания, так и замена замка зажигания в автосервисе Траектория на Леонова 53.

Причины смены замка зажигания в автосервисе в Перми:
  • замок зажигания не функционирует должным образом и его ремонт экономически нецелесообразен или попросту невозможен;
  • машину пытались «угнать» и повредили отверткой или другим инструментом замок;
  • потерян ключ;
  • имел место неудачный ремонт замка зажигания.

Механические поломки замка зажигания зачастую являются следствием производственного брака. Все же перед тем как до конца выйти из строя, замок зажигания сигнализирует о приближающейся проблеме.

Первые признаки неисправности замка зажигания:
  • невозможно повернуть ключ в замке с первой попытки. Ключ подклинивает, поэтому его приходится шевелить, чтобы он начал взаимодействовать с замком.
  • ключ в замке зажигания проворачивается на полный оборот.
  • имеют место «плавающие» неисправности — не включается стартер, отказывает свет, машина то глохнет, то работает.

Данными признаками не следует пренебрегать, так как в скором времени замок зажигания может окончательно выйти из строя.

Автовладельцу в этом случае просто напросто не удастся завести свое авто. А так как транспортировать машину с заклинившим замком зажигания довольно сложно (вследствие блокировки рулевой колонки и нерабочей АКПП), производить замену замка, вероятнее всего, придется на месте, что непременно отразится на стоимости замены замка зажигания ВАЗ, Форд, Рено, Хендай, Киа, Шевролет, Тойота, Део, Митсубиси, Фольксваген.

Однако точно, сколько стоит замена замка зажигания, не скажут ни в одном автосервисе на Нагорном, так как цена на замену замка зажигания складывается из стоимости самого замка, стоимости услуг мастерской (зависит от марки авто) и, в случае выезда автомеханика к месту расположения машины, оплаты проезда мастера.

Поэтому цены на замену замка зажигания могут варьироваться от случая к случаю.

Вы можете купить замок зажигания в нашем магазине.

Ремонт замка зажигания Тойота

Проблемы с замком зажигания автомобилей Тойота в процессе эксплуатации возникают совсем нередко. Замки Toyota конечно имеют более надежное устройство, чем, например замки Хонда, но все равно вечного ничего не бывает. По истечении нескольких лет без проблемного использования своей тойоты, с замком зажигания начинаются проблемы, казалось бы ни с того ни с сего…

Очень приблизительно неполадки с замками и ключами этих «японцев» можно разделить на две группы.

Ключевые признаки неисправности замков зажигания Тойота и Лексус:

  1. Не поворачивается ключ в замке зажигания Тойота
  2. Ключ в замке Toyota проворачивается, но зажигание не включается
По поводу второго пункта, когда проворачивается ключ зажигания вхолостую мы расскажем в следующей статье. А сейчас речь пойдет о пункте номер один — когда заклинил и не поворачивается ключ в замке зажигания.

Как отремонтировать замок зажигания на Тойоте ?

Очень заманчиво было бы осуществлять ремонт замка без его снятия прямо на автомобиле. Но, это из области фантастики — для того, чтобы отремонтировать замок зажигания, его как минимум надо разобрать, предварительно сняв с машины.
Итак, замок снят с автомобиля, находится в мастерской и теперь готов для проведения необходимых работ. Требуется разобрать замок и вытащить личинку.

Как вытащить личинку замка зажигания Тойота ?

Для того, чтобы вытащить личинку из замка зажигания toyota необходимо повернуть замок в первое положение и нажать на подпружиненный стопор. Но если ключ не поворачивается в замке сделать это не получится!
В смысле не получится у автовладельца или даже начинающего мастера, но нормальный специалист сможет вытащить тоетовскую личинку из замка. 

ВИДЕО о том, как снять личинку без ключа 
на примере Хонда Цивик смотреть на нашем канале по ссылке ===>>>

И вот, замок разобран, личинка вынута:

При заедании ключа в замке, первое, что обычно приходит в голову водителю — это налить в замок «ВэДэшки». Ну-ну, лейте лейте, тем самым вы только усугубите ситуацию в случае, если имеет место быть изношенность замка и ключа. Если раньше можно было «потыркать», потрясти ключ и найти положение, когда ключ повернется в замке, то после применения WD-40 и аналогов, машина встанет на прикол в том месте, где находится на данную минуту. Это называется приехали, теперь бросаем свой авто и становимся пешеходами! 🙂 
Вы можете возразить: — не может быть!? Как может ВэДэшка (она же типа смазка) вместо помощи навредить?! 
А вот об этом сейчас расскажу.

В чем причина того, что заклинил замок зажигания Тойота ?

А все дело в том, что кодовые окна в кодовых элементы замка (они же рамки, пины и т.д.) настолько износились, что даже нормальный ключ не сможет их утопить в тело цилиндра на нужную глубину.
На фото изношенные пины замка Тойота:

Чтобы все пины были утоплены «заподлицо» с поверхностью цилиндра и не мешали его вращению в замке. И это ещё если предположить, что ключ имеет нормальный размер и полную высоту. Но на практике ключ зажигания изнашивается в равной степени с замком. Получаем двойной эффект и причину того, что ключ не может утопить пины на нужную глубину и они торчат над поверхностью. Но! Парадокс в том, что все равно пины выходят не на всю высоту, на которую способны, раз их уже не утапливает изношенный ключ. А мешает им грязь, смазка, отработка и т.д. Все это задерживает пины на какой-то определенной высоте. То есть ещё можно повернуть ключ в замке, если его пошевелить и подергать. И тут в замок лезет шаловливая рука автовладельца с WD-40 и смывает грязь! 
Пины теперь вылезают на всю высоту, на которую стали способны из-за износов ключа и самих пинов. 
Теперь шансов хоть как-то завести авто и доехать до дома нет.
Вот на фото как раз такой случай, даже не верится, что это личинка Тойота с родным ключом — настолько высоко торчат пины!

Как происходит ремонт замка зажигания Toyota ?

Есть два варианта: правильный и неправильный. 
  1. Неправильный ремонт распространен наиболее широко, так как не требует никаких затрат, запчастей… Просто выкидывают из личинки самые изношенные кодовые элементы или стачивают их напильником и всё !Да, при этом и правда ключ начинает поворачиваться в замке, но дело в том, что не только родной ключ, но и от какой-нибудь другой тоеты тоже подойдет. Да и простая отвертка зачастую тоже после такого ремонта может поворачиваться в замке. Понятно, что такие горе-мастера будут оправдывать такой обман потребителя, когда фактически берутся деньги ни за что иное, как за порчу автомобиля. Начинают петь знакомую до боли песню, что мол никто эту машину угонять не будет, или если захотят, все равно угонят и с норамльным замком и т.д. и т.п. Звучит с одной стороны казалось бы складно и не без доли здравого смысла. Но с другой стороны звучит уныло, так как является просто оправданием отсутствия умения, знаний, оборудования, запчастей и желания сделать по-уму и по-честному взять деньги с клиента за настоящий ремонт, а не за какую-то ампутацию или кастрацию Вашего авто… Ты сделай, как положено и с чистой совестью, без обмана клиента возьми деньги, а уж угонят или нет — это тебя не касается и вообще защита от угона это тема для отдельного разговора и в рамках данного материала рассматриваться не будет.
  2. Правильный ремонт замка Тойота заключается в замене изношенных кодовых элементов (пинов) личинки на новые и изготовление нового полноразмерного ключа зажигания. Всё! Коротко, но тут больше сказать нечего — это все, что требуется сделать для того, чтобы правильно отремонтировать замок зажигания.
В нашей мастерской для этого применяются новые пины тойота (на фото)

Личинка замка собирается в нужной конфигурации исходя из карты нарезки конкретного ключа.
После нарезки нового ключа и сборки мы можем проверить эффект устранения обеих причин, коими являются изношенный ключ и изношенные пины замка.
Фото того, как теперь выглядит личинка замка Тойота RAV4 после установки нового комплекта пинов и нарезки полноразмерного ключа:

Теперь осталось только собрать полностью замок зажигания и установить его на свое законное место в автомобиль.
Такой ремонт замка с изготовлением нового ключа приравнивается к замене замка на новый. То есть эффект такой же, а стоимость как правило меньше, чем замена комплекта замков на новый.
Запись на ремонт замков зажигания Тойота в Нижнем Новгороде в мастерской Иммо-Бокс по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

Квалифицированная замена замка зажигания Шкода Рапид в лучшем сервисе

Применение автомобиля для эксплуатации в городе имеет свои особенности. Для того, чтобы проехать тысячу километров по городским дорогам необходимо завести и заглушить двигатель несколько десятков раз. Все зависит, в каком городе живет автолюбитель. В последнее время, становятся все больше востребованы экономичные и компактные автомобили. К таким машинам относится Шкода Рапид.

Когда необходима замена замка зажигания Шкода Рапид: стандартные признаки неисправности

Большую нагрузку испытывает пусковая система городского автомобиля, которая работает в старт – стопном режиме.

Неисправность замка зажигания проявляется, когда:

  • Ключ плохо вставляется;
  • Невозможно завести прогретый двигатель. При повороте ключа стартер не крутится. Функция восстанавливается после остывания;
  • Стартер не реагирует на поворот ключа на холодном или горячем двигателе.

Для диагностики неисправности необходим грамотный специалист – электрик. Чтобы выявить неисправный узел, рекомендуется обратиться в автосервис, где с помощью специального сервисного оборудования точно определят неисправность.

ВАЖНО! Отказ замка зажигания легко перепутать с неисправностью пускового реле или стартера. Поэтому не рекомендуется обращаться в сервисы, у которых отсутствует электрик. Также не следует производить ремонт в гаражах или самостоятельно. Велика вероятность разборки исправного узла, что приведет к неоправданному увеличению затрат и сроку ремонта, ведь в данном случае замена замка зажигания Шкода Рапид будет бесполезной.

Ставим новый замок зажигания Шкода Рапид: замена в автосервисе 

Электрики автосервиса, выполнив диагностику, точно определят неисправную деталь. После чего с заказчиком оформляется заказ – наряд. В нем оговаривается срок выполнения работы и стоимость, которая не меняется до окончания ремонта. Работники автосервиса не вправе в одностороннем порядке изменять цену на ремонтные работы или навязывать заказчику дополнительные услуги с целью увеличения стоимости.

После оформления документов электрики приступают к ремонтным работам. Замок зажигания Шкода Рапид, замена которого в нашем сервисе проводится согласно регламента, смонтирован на рулевой колонке автомобиля. Он закреплен с помощью скобы, к которой прикручен двумя болтами. При закручивании у них отрываются головки.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед началом демонтажа на аккумуляторе следует отсоединить минусовую клемму. Это делается для исключения случайного срабатывания подушки безопасности.

Затем производят разборку рулевой колонки по следующему алгоритму:

  • Удаляют подушку, она смонтирована на руле;
  • Снимают колесо управления;
  • Разбирают кожух колонки. Эту операцию выполняют с осторожностью, чтобы не повредить внешний вид;
  • Демонтируют переключатели, которые расположены под рулем. Они смонтированы вместе с контактным кольцом подушки безопасности;
  • Отключают колодки жгутов антенны иммобилайзера, датчика положения ключа в замке зажигания, контактной группы;
  • Удаляют верхнее и нижнее крепления скобы, для чего их высверливают с помощью шуруповерта или дрели.
  • Далее следует установить в скобу новый замок и прикрутить ее новыми болтами до скручивания головок.

Монтаж производят в обратном порядке.

СОВЕТ. Прежде чем отдать машину в ремонт заказчик должен убедиться, что у автосервиса имеется необходимое оборудование и квалифицированные специалисты. Для этого достаточно посмотреть сайт в интернете, и почитать отзывы. Если у сервиса отсутствует сайт, к такой организации следует отнестись с осторожностью. Изучите каталог оказываемых услуг. В нем обязательно должны быть работы по ремонту электрической части автомобиля. Если они отсутствуют, не рискуйте, обращайтесь в другой автосервис.

Дополнительные услуги, которые может предложить надежный автосервис владельцам Шкода

Это должен быть крупный сервис, в перечне услуг которого должны быть следующие работы:

  • Капитальный и текущий ремонт силовых агрегатов;
  • Замена узлов передней и задней подвески;
  • Регулировка топливной аппаратуры. При необходимости – промывка или замена неисправного узла;
  • Замена или ремонт системы газораспределения;
  • Диагностическое оборудование для проверки и регулировке схождения/развала колес;
  • Стенды проверки и настройки световых приборов;
  • Техническое обслуживание гарантийных автомобилей и машин с пробегом;
  • Современные автомобили — это сложный комплекс систем управление и синхронизацию слаженной работы, которых контролирует и корректирует электронный блок управления. Поэтому в автосервисе обязательно должна быть служба, состоящая из программистов и квалифицированных электриков.

Дополнительно автосервис может иметь кузовной цех, где выделен покрасочный участок с помещениями для сушки деталей после покраски.

Весь перечень работ, включая дополнительные услуги, осуществляет наш автосервис.

Контроль качества и гарантия на ремонт системы зажигания Рапид

После выполнения ремонтных работ, инженер по качеству принимает работы у электриков. Проверяет качество выполнения ремонта, сборки и работоспособность машины на всех режимах. После окончательной приемки работы заказчиком, подписывается акт приемам – передачи.

Одновременно оформляются гарантийные обязательства. Автосервис гарантирует качество предоставленный услуг. Обязательства распространяются на запасные части, смонтированные во время ремонта. Сроки определяются сложностью ремонта и гарантией завода – изготовителя на комплектующие. Однако, она не может быть менее шести месяцев.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Для уменьшения претензий от заказчиков после ремонта, автосервис организовал лабораторию входного контроля. Она проверяет все покупные детали, отбраковывая неисправные. В результате в организацию перестали поступать рекламации на неисправные запасные части.

Формирование цены на ремонтные работы в нашем сервисе

Сервисом заключены долгосрочные договора на поставку комплектующих от дилеров и производителей. Запасные части закупаются только заводского изготовления по специальным ценам. Они намного ниже оптовых. Стоимость ремонта в результате получается невысокой. Особенно при выполнении сложных работ с заменой дорогостоящих узлов.

После проведения ремонта автолюбитель становится постоянным клиентом нашего сервиса. Это позволяет выполнять бесплатно диагностику машины. Производить техническое обслуживание и ремонт в первую очередь. Постоянный клиент имеет накопительную скидку. Она постоянная и не сгорает со временем. Поэтому автолюбителю выгодно обслуживать автомобиль в нашем автосервисе. А скидка позволяет существенно снизить затраты на последующие ремонты и техническое обслуживание.


Дефект замка зажигания в автомобилях General Motors привел к смерти 42 человек

Более $400 млн готовит американский автогигант General Motors на выплаты компенсаций семьям погибших из-за дефектов замков зажигания водителей. Общее число жертв брака в автомобилях концерна, по последним данным, достигло 42 человек. За компенсациями к производителю обратились уже около 2 тыс. человек. Более 250 из них заявляют, что их родственники погибли именно по вине концерна.

По меньшей мере 42 человека погибли из-за дефекта в замке зажигания в машинах американского автоконцерна General Motors (GM). Эта же неисправность привела к травмам еще как минимум у 58 человек. Новая информация о пострадавших была получена в результате расследования, которое проводится сейчас самим автопроизводителем.

При этом ранее было официально объявлено только о 13 случаях, когда эта неисправность в автомобилях GM приводила к гибели людей. Однако независимые эксперты на тот момент утверждали, что поломки системы зажигания погубили не менее 74 человек.

Новые данные о погибших и получивших увечья были обнародованы юристом Кеннетом Файнбергом, специализирующимся на разрешении споров, — эксперт был нанят концерном GM для подготовки материалов, на основании которых будут производиться выплаты лицам, пострадавшим от дефекта системы зажигания.

По словам юриста, с августа этого года он уже получил 251 претензию на компенсацию в связи с предполагаемой смертью и более 2 тыс. требований по компенсациям в связи с возможными увечьями. На данный момент только 100 претензий из общего числа были признаны состоятельными. Прием заявлений по компенсации будет продолжаться до 31 января 2015 года.

Концерн уже выделил для компенсационного фонда $400 млн.

Напомним, что GM оказалась в центре скандала, когда выяснилось, что в Chevrolet Cobalts, а также нескольких других моделях концерна при езде по неровной дороге ключ мог выскочить из гнезда замка зажигания. Это, в свою очередь, приводило к неожиданной для водителя остановке двигателя, а соответственно, и отключению большинства систем автомобиля. Так, в этот момент переставали работать усилители руля и тормозной системы, что могло привести к потере контроля за управлением машиной и дорожному происшествию. Кроме того, в таких случаях переставала функционировать система, отвечающая за срабатывание подушек безопасности.

По данным GM, от этого дефекта так или иначе пострадали более 2 тыс. человек. Несмотря на то что дефект был выявлен инженерами автопроизводителя еще в 2004 году, он был признан публично только в 2013-м.

Отзывная кампания же началась только в феврале 2014 года. За последнее время GM отозвала уже более 2,8 млн автомобилей из-за этой неисправности.

В июне 2014-го стало известно, что компания General Motors уволила вице-президента, а также еще нескольких работников, которых признали ответственными за несвоевременный отзыв автомобилей с дефектами. Кроме того, General Motors выплатила правительству США $35 млн в качестве штрафа за сокрытие информации о проблемах с безопасностью своих автомобилей.

На протяжении десяти лет руководство GM не просто скрывало информацию о неисправностях в своих автомобилях, но и увольняло тех сотрудников компании, которые указывали на огромное количество катастрофических дефектов.

Об этом журналистам рассказал бывший менеджер GM Билл Макалер. По его словам, во время работы в компании им было выявлено множество катастрофических дефектов в автомобилях, таких как утечки топлива и неисправности в агрегатах рулевого управления. Макалер покинул GM в 2004 году и обратился в суд с иском против концерна. Однако судебное разбирательство закончилось не в пользу Макалера.

Ранее Мэри Барра, которая не так давно возглавила американский концерн, извинилась перед всеми пострадавшими от действий прежнего руководства GM. По инициативе Барра в концерне начали проводиться реформы, направленные на совершенствование системы корпоративного управления и контроля за качеством. Автопроизводителем также был учрежден специальный фонд помощи людям, физически или материально пострадавшим от дефектов замка зажигания.

5 явных признаков проблем с замком зажигания

Прежде всего, что такое замок зажигания? Это один из самых важных электронных компонентов, который можно найти на многих легковых и грузовых автомобилях. Обычно он расположен на рулевой колонке, сразу за цилиндром замка зажигания, куда вы вставляете ключ, чтобы завести автомобиль. Эти двое работают вместе, чтобы включить и запустить автомобиль. Мы понимаем, что многие автомобили переходят на зажигание без ключа, но все еще есть много автомобилей, которые заводятся с помощью физического ключа.Выключатель зажигания имеет несколько положений, которые включают различные системы при повороте ключа. Электрические аксессуары активируются в первом положении, включают топливную систему и системы зажигания во втором положении, а двигатель заводится в третьем. Как видите, он контролирует почти все аспекты движения вашего автомобиля, поэтому очень важно, чтобы он работал правильно. Поскольку выключатель зажигания используется каждый раз при включении и запуске автомобиля, он со временем изнашивается и начинает возникать проблемы.Неисправный замок зажигания может вызвать любой из следующих 5 симптомов, которые могут предупредить вас о потенциальной проблеме. Прежде чем мы рассмотрим их, помните, что ваши специалисты по ремонту автомобилей в Hoover Automotive в Гувере, штат Алабама, готовы помочь с любыми проблемами с автомобилем, включая неисправность замка зажигания. Теперь поговорим о том, что искать —

1. Ваша машина глохнет во время движения

Одним из первых признаков является автомобиль, который внезапно глохнет при работающем двигателе. Мы думаем, вы согласитесь, что это, наверное, и самый страшный знак! Если выключатель зажигания выйдет из строя при работающем двигателе, это может привести к отключению питания систем зажигания и подачи топлива, что приведет к остановке двигателя.В зависимости от конкретной проблемы автомобиль может быть перезапущен через некоторое время, а может и не быть. Если вы находитесь недалеко от Hoover Automotive, когда ваш автомобиль начинает барахлить, приходите, чтобы мы могли посмотреть и выяснить, не является ли проблема в вашем замке зажигания.

2. Автомобиль заводится, а затем внезапно глохнет

Похожий симптом — машина заводится, а потом внезапно глохнет. Если переключатель зажигания выходит из строя в положении «включено», предназначенном для включения топливной системы и систем зажигания, это может привести к тому, что автомобиль заведется, а затем сразу же заглохнет.Выключатель зажигания на мгновение подает питание на топливный насос и систему зажигания, когда он находится в положении проворачивания, что может позволить завести автомобиль. Однако, если он вышел из строя в положении «включено», он отключит питание топливной системы и системы зажигания, как только ключ вернется в положение «включено». Так что, по сути, вы можете завести машину, но она может не оставаться в таком состоянии, когда ключ находится в исходном положении.

3. Двигатель не запускается

Двигатель, который отказывается запускаться, может указывать на несколько различных проблем, одна из которых является признаком неисправности замка зажигания.Выключатель зажигания подает питание на стартер, органы управления двигателем и органы управления зажиганием. Эти системы могут не получать питание, необходимое для запуска, если выключатель зажигания не работает должным образом. Одной из них может быть незапуск двигателя. Это может показаться проблемой с аккумулятором, но может не решиться после того, как вы спрыгнете с автомобиля, так что это может означать, что проблема связана с замком зажигания.

4. Проблемы с включением аксессуаров

Другим признаком неисправного замка зажигания является проблема с питанием дополнительных устройств автомобиля.Когда ключ вставлен и повернут в положение «acc», ключ зажигания должен включить внутреннее освещение, освещение приборной панели и другие электрические компоненты. Если вы вставили ключ в автомобиль и включили его, а аксессуары не включаются, это может быть признаком проблемы с замком зажигания или личинкой замка. Подобные симптомы также могут быть вызваны проблемами с предохранителями и проводкой, поэтому вам потребуется правильно диагностировать ваш автомобиль в Hoover Automotive.

5. Проблемы с поворотом или извлечением ключа

Если ключ зажигания заедает при включении автомобиля или извлечении ключа, это может быть признаком износа замка зажигания.Вполне вероятно, что ключ не подключен внутри переключателя должным образом. Будьте осторожны, потому что неисправный переключатель может привести к тому, что двигатель продолжит работать даже после того, как вы вытащите ключ, что, очевидно, нехорошо.

Выключатели зажигания являются одними из наиболее часто используемых выключателей в автомобиле и, как и все электрические выключатели, со временем могут изнашиваться и требовать обслуживания. Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля может быть проблема с замком зажигания, обратитесь к нам в компанию Hoover Automotive для надежного ремонта автомобилей в Гувере, Алабама.Мы можем точно диагностировать проблему, и если окажется, что дело в замке зажигания, мы можем заменить его для вас.

6 Признаки неисправности замка зажигания (простая диагностика!)

Замок зажигания является важным электронным компонентом, который можно найти на многих современных автомобилях. Обычно он находится в рулевой колонке, сразу за цилиндром замка зажигания ключа. Эти два компонента работают вместе, чтобы включить и запустить автомобиль.

Поскольку замок зажигания используется часто, он изнашивается и со временем начинает выходить из строя.Неисправный замок зажигания обычно проявляется несколькими симптомами, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

В этой статье мы обсудим, что это за симптомы. Давайте начнем!

Что делает замок зажигания?

Замок зажигания вашего автомобиля имеет решающее значение для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии. Он играет важную роль в включении основных электрических систем автомобиля. Вы можете заметить, что ваш автомобиль отказывается заводиться или что вы не можете управлять радио или электрическими стеклоподъемниками, если ваш замок зажигания не работает.

Выключатель зажигания, как и большинство автомобильных выключателей, обычно приводится в действие ключом. Автомобиль можно завести после того, как ключ вставлен в замок зажигания. Однако в последних моделях и производителях ключ иногда заменяется кнопкой. Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле кнопка или ключ, нажатие на нее или поворот ключа активирует процесс зажигания.

Замок зажигания вашего автомобиля может иметь четыре разных положения:

Положение 1: замок

Считайте, что это положение «выключено».Это положение, в котором вы оставляете свой автомобиль. Ваши аксессуары, такие как радио, не будут работать, и ваш ключ может быть извлечен из замочной скважины. Рулевое колесо также может быть заблокировано.

Позиция 2: аксессуар

В этом режиме вы сможете использовать аксессуары вашего автомобиля, такие как радио. Вы не сможете вынуть ключ из замка зажигания в этом положении.

Позиция 3: на

В этом положении активируются все ваши аксессуары и электроника.Вы не сможете вынуть ключ из замочной скважины. После запуска двигателя ключ в замочной скважине по умолчанию занимает это положение.

Положение 4: Пуск

Если вы вставите ключ до упора, он останется в этом положении. Ваш двигатель и все ваши аксессуары включатся в результате этого переключателя. Если оставить ключ в таком положении на длительное время, это может привести к повреждению стартера.

Симптомы неисправности переключателя зажигания

Есть несколько признаков того, что вы имеете дело с неисправным замком зажигания.Если вы считаете, что ваш замок зажигания или стартер неисправны, немедленно обратитесь к специалисту. Продолжайте читать, чтобы узнать обо всех типичных симптомах неисправного замка зажигания.

Двигатель не запускается

Неисправный выключатель зажигания не сможет подавать питание на стартер, систему зажигания и другие органы управления двигателем, что препятствует запуску двигателя. Однако другие электрические и механические проблемы, такие как разряженный аккумулятор или неисправный соленоид стартера, также могут вызвать проблемы с двигателем.Чтобы быть уверенным, обычно рекомендуется, чтобы вы видели механика.

Автомобиль заводится и глохнет

В определенных ситуациях неисправный замок зажигания все же позволяет машине перевернуться. Переключатель, с другой стороны, может кратковременно подавать питание на топливный насос и систему зажигания, прежде чем ваш автомобиль заглохнет. Проблемы с замком зажигания также могут привести к тому, что вы не сможете перезапустить автомобиль из-за изношенных контактов зажигания, которые стали более чувствительными к теплу и вибрациям.

Потеря молнии или других принадлежностей

Внутреннее освещение, подсветка приборной панели и другие аксессуары в вашем автомобиле могут выключиться на несколько секунд, если ключ зажигания неисправен.

Затрудненный поворот ключа

Если ваш ключ застрял в открытом положении и вы не можете его повернуть, это свидетельствует о неисправности замка зажигания. Это может сопровождаться потерей электропитания ключа.

Нет шума от стартера

Если замок зажигания, стартер или другая электрическая система вашего автомобиля не активируются должным образом, вы не услышите характерные шумы двигателя, указывающие на то, что ключ (будь то кнопка или ключ) повернулся в положение «старт». .Вместо этого вы можете услышать скрежет или щелчки, если это так, у вас может быть что-то другое, а не проблема с замком зажигания.

Мерцающая подсветка приборной панели

Это самый редкий признак неисправности замка зажигания, но он может возникнуть. Если вы видите, что индикаторы на приборной панели мигают во время движения автомобиля, возможно, ваш замок зажигания работает неправильно.

Как завести машину с неисправным замком зажигания?

Итак, если ваш автомобиль не заводится, и вы уверены, что неисправен замок зажигания, вот как обойти ключ зажигания, чтобы он заработал.Все, что вам нужно, — это правильные инструменты, и вы сможете легко завести свой автомобиль, выполнив несколько основных действий.

Горячая проводка автомобиля

Если ваш автомобиль был выпущен до середины 90-х годов, этот метод может оказаться полезным. Найдите рулевую колонку, как только вы сели в автомобиль. Затем снимите пластиковую крышку, закрывающую все внутренние компоненты. В результате этой процедуры должны стать видны все необходимые элементы.

После этого найдите разъем жгута проводов.Поскольку в этом регионе находится много проводов и кабелей, найти правильный разъем может быть сложно. Однако обычно он находится в центре рулевой колонки. Другие провода, кабели и соединения относятся к стеклоочистителям и другим аксессуарам.

Затем вы должны найти аккумулятор, зажигание и стартер. Зажигание имеет желтый и коричневый провода. Красные провода для аккумулятора. Зачистите провода батареи на дюйм ниже от изоляции и скрутите их вместе.

Для проверки соедините провод от замка зажигания с проводом аккумулятора и включите зажигание. Загорится свет, а также электрические компоненты, демонстрируя, что все работает правильно. Теперь удалите полдюйма провода стартера и коснитесь им подключенных проводов аккумулятора. Теперь двигатель должен быть запущен.

С помощью дрели и отвертки

Этот метод также может работать, но будьте осторожны, так как он может полностью разрушить замок зажигания. Он также научит вас перезапускать автомобиль со сломанным замком зажигания.Для начала найдите замочную скважину и с помощью сверла по металлу просверлите ее на ту же длину, что и ключ. Это разрушит внутренние штифты цилиндра зажигания. После этого достаньте отвертку и вставьте ее в замочную скважину и включите зажигание. Машина должна завестись.

Используйте соединительные кабели

Найдите катушку зажигания и аккумулятор. Соедините положительную клемму аккумулятора с положительной стороной катушки с помощью соединительного кабеля. Это позволит вам запустить двигатель, подав питание на приборную панель, необходимое для работы.

Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к соленоиду стартера. Затем отсоедините проводку замка зажигания от соленоида. Замкните плюсовую клемму соленоида на штырь, к которому подключается замок зажигания, с помощью отвертки.

Как проверить замок зажигания?

Все мы знаем, что неисправный замок зажигания может привести к многочисленным проблемам. Мы уже узнали, как запустить двигатель без выключателя зажигания и как его обойти. В результате пришло время выяснить, исправен ли ваш замок зажигания или нет.Вот несколько способов проверить замок зажигания:

Использование мультиметра

Вы должны начать тестирование, выключив переключатель. Подсоедините положительный щуп мультиметра к проводу питания переключателя, а отрицательный щуп к любому неокрашенному металлу в автомобиле.

Поверните ключ в положение RUN и установите мультиметр на измерение напряжения. Считайте напряжение на мультиметре. Если вы получите результат, отражающий менее 90% напряжения аккумулятора, возможно, проблема в замке зажигания.

Использование контрольной лампы

Контрольную лампу на 12 В можно использовать для проверки замка зажигания, даже если у вас нет мультиметра. Отсоедините разъем кабеля модуля после поворота ключа в положение OFF. После этого снимите клемму S соленоида стартера, что предотвратит запуск двигателя.

Поверните ключ в положение РАБОТА. Подключите красный провод к испытательному напряжению. Затем повторите процедуру на клемме аккумулятора катушки зажигания. Затем поверните ключ в положение START и подсоедините белый провод от замка зажигания.Это должно включить фонарь, если света нет, то у вас неисправный выключатель.

Стоимость замены замка зажигания

Если у вас есть электронный замок зажигания без ключа, он будет частью системы, которая также включает цилиндр замка и некоторое защитное устройство, что приведет к цене примерно от 200 до 400 долларов. Выключатель зажигания или его сборка, как правило, могут быть выполнены простым способом, стоимость рабочей силы от 75 до 150 долларов.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, стартер это или замок зажигания?

Стартер — это двигатель, который проворачивает двигатель и эффективно запускает автомобиль.Обычно он находится в нижней части двигателя автомобиля рядом с коробкой передач со стороны пассажира. Выключатель зажигания представляет собой группу электрических контактов, которые активируют стартер и обычно располагаются на рулевой колонке. Выключатель зажигания управляет основными электрическими системами вашего автомобиля. Если ваши электрические системы (радио, дворники, поворотники и т. д.) не работают, а топливный насос не работает, возможно, вы имеете дело с неисправным замком зажигания.

Можно ли завести машину с неисправным замком зажигания?

Да, можно.Найдите соленоид и подключите его к положительной клемме аккумулятора. Отсоедините провод зажигания от соленоида. Подсоедините соленоид к стойке, к которой подключается замок зажигания, с помощью отвертки. После этого автомобиль должен завестись.

Что происходит, когда цилиндр замка зажигания выходит из строя?

При вставке ключа в старый, изношенный замок или замок зажигания может возникнуть проблема с поворотом ключа. Когда ключ вставлен, изношенный замок или ключ могут заклинить узел замка и помешать его повороту.Сколотый цилиндр или ключ также могут привести к заклиниванию узла при попытке извлечь ключ.

Сколько стоит замена личинки замка зажигания?

В среднем потребители тратят от 200 до 250 долларов на замену цилиндра зажигания. Это покрывает стоимость нового цилиндра зажигания, которая обычно составляет от 125 до 150 долларов, а также работу, необходимую для ремонта.

Признаки неисправного или неисправного замка зажигания

Выключатель зажигания является одним из наиболее важных электронных компонентов, обычно используемых во многих дорожных легковых и грузовых автомобилях.Обычно он расположен на рулевой колонке, сразу за личинкой замка зажигания. Эти двое работают вместе, чтобы включить и запустить автомобиль. Выключатель зажигания имеет несколько положений, которые включают различные системы при повороте ключа. Большинство выключателей зажигания активируют электрические аксессуары в первом положении, включают топливную систему и системы зажигания во втором положении и запускают двигатель в третьем.

Выключатель зажигания используется каждый раз при включении и запуске автомобиля.Со временем он изнашивается, и у него начинаются проблемы. Обычно неисправный замок зажигания вызывает любой из следующих 5 симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Автомобиль глохнет во время движения

Одним из первых симптомов проблемы с замком зажигания является внезапное заглохание автомобиля при работающем двигателе. Если выключатель зажигания выйдет из строя при работающем двигателе, это может привести к отключению питания систем зажигания и топливной системы, что приведет к остановке двигателя.В зависимости от конкретной проблемы автомобиль может быть перезапущен через некоторое время, а может и не быть.

2. Двигатель не запускается

Двигатель, который отказывается запускаться, может быть еще одним признаком неисправности замка зажигания. Выключатель зажигания подает питание на стартер, органы управления двигателем и органы управления зажиганием. Эти системы могут не получать питание, необходимое для запуска, если выключатель зажигания не работает должным образом. Одной из них может быть незапуск двигателя.

3.Автомобиль заводится, а затем внезапно глохнет

Еще одним признаком проблемы с замком зажигания автомобиля является то, что автомобиль заводится, а затем внезапно глохнет. Если переключатель зажигания выходит из строя в положении «включено», то есть в положении, предназначенном для включения топливной системы и системы зажигания, это может привести к тому, что автомобиль заведется, а затем немедленно заглохнет. Выключатель зажигания на мгновение подает питание на топливный насос и систему зажигания, когда он находится в положении проворачивания, что может позволить завести автомобиль.Однако, если он вышел из строя в положении «включено», он отключит питание топливной системы и системы зажигания, как только ключ будет извлечен из положения запуска в положение «включено».

4. Проблемы с включением аксессуаров

Другим признаком неисправного замка зажигания является проблема с питанием дополнительных устройств автомобиля. Когда ключ вставлен и повернут в положение «acc», ключ зажигания должен включать такие аксессуары автомобиля, как внутреннее освещение, освещение приборной панели и центральную консоль.Когда ключ вставлен и повернут, а аксессуары не включаются, это может быть признаком проблемы с замком зажигания или личинкой замка. Подобные симптомы также могут быть вызваны проблемами с предохранителями и проводкой, поэтому настоятельно рекомендуется правильно диагностировать автомобиль.

5. Проблемы с поворотом или извлечением ключа

Если ключ зажигания заедает при включении автомобиля или извлечении ключа, это может быть признаком износа замка зажигания. Ключ не входит в переключатель должным образом.Кроме того, неисправность переключателя может привести к тому, что двигатель продолжит работать даже после того, как вы вынули ключ.

Выключатели зажигания являются одними из наиболее часто используемых выключателей в автомобиле и, как и все электрические выключатели, со временем могут изнашиваться и требовать обслуживания. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле может быть проблема с замком зажигания, обратитесь к профессиональному техническому специалисту для проверки автомобиля, чтобы определить, следует ли его заменить.

Симптомы неисправности замка зажигания

Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском, это может свидетельствовать о неисправности замка зажигания.Некоторые симптомы могут быть похожи на другие проблемы, такие как проблемы со стартером. Если ваш замок зажигания показывает признаки неисправности, вы заметите множество проблем, которые необходимо изучить, чтобы найти основную проблему.

Проверка состояния переключателя

Обычно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, у вас будет три положения состояния зажигания. Состояние «выключено» означает, что мощность не передается на двигатель или систему. Второе положение — это положение «включено», когда индикаторы на приборной панели загораются, но ваш двигатель все еще выключен.Третье положение — это режим «старт», когда вы нажимаете клавишу, чтобы фактически запустить двигатель. Одним из основных признаков неисправности замка зажигания является то, что приборная панель не загорается, когда ключ находится во втором положении.

Проблемы с запуском и работой автомобиля

При запуске автомобиля катушка зажигания получает питание от аккумулятора и передает его на свечи зажигания. Это воспламеняет топливо и заставляет ваш автомобиль работать. Основным признаком явно проблемного переключателя является то, что автомобиль не заводится.Если вам нужно провернуть двигатель несколько раз, чтобы попытаться зажечь, вы также можете разрядить аккумулятор до тех пор, пока у него не останется энергии для запуска автомобиля. Ваш автомобиль также может заглохнуть, когда вы работаете на холостом ходу.

Выключатель перегрева

Еще одним признаком неисправности выключателя зажигания является его чрезмерная горячность при прикосновении. Это точный признак того, что проблема с замком зажигания может быть связана с электрической системой. Замок зажигания подключен к серии проводов с высоким сопротивлением, и любая из клемм, соединяющих эти провода, может перегреться.Это вызывает искрение клемм, которое может расплавить изоляционное основание. В этом случае автомобиль резко дернется и не заведется, несмотря на неоднократные усилия.

Следите за подсветкой приборной панели

В старых автомобилях естественный износ автомобиля может привести к выходу из строя замка зажигания. Если переключатель неисправен, вы, вероятно, не услышите никаких щелчков от главного реле, которое запускает зажигание. Проверьте поведение индикаторов на приборной панели, если ваш автомобиль глохнет, как упоминалось ранее.В качестве альтернативы, когда ключ сначала повернут во второе положение, лампочка масла, стоп-сигнал, лампочка зарядки и другие сигнальные лампы не будут работать. Вы можете попробовать проверить целостность замка зажигания, повернув ключ зажигания в положение «старт». Как только он попытается завестись, отпустите ключ. Позвольте ему вернуться в положение «работа» и обратите внимание на предупреждающие световые сигналы. Если они гаснут при возврате переключателя в исходное положение, то переключатель неисправен.

Если вы обнаружите, что ваш замок зажигания неисправен из-за проблем с электрикой и проводкой, в вашей системе может быть короткое замыкание.Будьте осторожны при обращении с электрическими проводами, если вы заменяете свой собственный замок зажигания, потому что через них проходит ток, который может причинить вам телесные повреждения, поэтому держите металлические предметы подальше от электрических проводов. Отсоедините аккумулятор от клеммы заземления, чтобы убедиться, что с проводами безопасно обращаться.

Неисправный замок зажигания ❤️ Все, что вам нужно знать

Функция выключателя зажигания

Выключатель зажигания, также известный как выключатель стартера или пусковой выключатель, управляет автомобилем — во всех смыслах этого слова.Он управляет основными электрическими системами вашего автомобиля, включая аксессуары, такие как электрические стеклоподъемники, радио, фары, освещение салона и кондиционер.

Авторемонт стоит дорого


 

В современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания замок зажигания обеспечивает необходимую мощность для соленоида стартера и других компонентов системы стартера, таких как блок управления двигателем и катушка зажигания. Если какая-либо из этих частей работает неправильно, это может привести к неисправности замка зажигания.

 

Соленоид стартера работает с выключателем зажигания, чтобы включить стартер двигателя внутреннего сгорания. Блок управления двигателем управляет различными исполнительными механизмами двигателя внутреннего сгорания, считывая данные с различных датчиков и передавая эти данные в замок зажигания для эффективного питания автомобиля.


 

Если блок управления двигателем и датчики работают неправильно, возможно, неисправный замок зажигания нуждается в замене.Поддержание замка зажигания в хорошем и исправном состоянии может существенно повлиять на многие другие компоненты вашего автомобиля, такие как топливная система, трансмиссия, двигатель и аккумулятор! Хотя вы можете не думать, что замок зажигания играет жизненно важную роль в работе вашего автомобиля, неисправный замок зажигания может привести к целому ряду других проблем, которые могут быть дорогими и сложными для ремонта или замены.

Признаки неисправности замка зажигания

 

Однако, поскольку замок зажигания часто используется в вашем автомобиле, иногда несколько раз в день, он рано или поздно выйдет из строя и подвергнется чрезмерному износу.Обычно неисправный замок зажигания дает водителю, а иногда и пассажирам предупреждающие знаки о реальных проблемах, происходящих в вашем автомобиле. Прислушиваясь и прислушиваясь к этим предупреждающим знакам и симптомам, прежде чем они продолжатся слишком долго, вы сможете сохранить свой автомобиль здоровым и работать на высоком уровне гораздо дольше, чем если бы вы их игнорировали!

 

 

Одним из наиболее явных признаков неисправности замка зажигания является то, что автомобиль глохнет во время движения. Заглохший двигатель — это серьезная проблема, которую необходимо устранить как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и снижение производительности.В некоторых случаях вы можете определить причины, по которым ваш автомобиль глохнет во время движения, чтобы предотвратить ухудшение состояния неисправного замка зажигания.

Плохая батарея

Разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных причин, по которой ваш автомобиль глохнет во время движения. Автомобильный аккумулятор — это перезаряжаемая батарея, которая обеспечивает необходимый электрический ток для автомобиля, с основной целью питания стартера, который, в свою очередь, питает и запускает двигатель для работы вашего автомобиля.Если аккумулятор разряжен, ваш автомобиль не заведется, и у вас будет неисправный замок зажигания.

Электропроводка

Если вы поняли, что какая-либо из предыдущих причин не приводит к тому, что ваш автомобиль глохнет во время движения, это может быть связано с неисправной электропроводкой. Чтобы выяснить, не является ли причиной плохая проводка, обязательно проверьте систему контроля скорости автомобиля. Убедитесь, что провода правильно подключены и не ржавеют. Если из-за проводов ваш автомобиль заглох, это может быть явным признаком неисправности замка зажигания.

 

  • Проблемы с включением аксессуаров

 

Следующим признаком неисправного замка зажигания являются проблемы с включением аксессуаров вашего автомобиля, таких как электрические стеклоподъемники, радио, фары, подсветка приборной панели, поворотники и т. д. Когда вы вставляете ключ в цилиндр замка зажигания и поворачиваете ключ, переключатель должен выполнять свою работу и включать аксессуары автомобиля, такие как внутреннее освещение. Однако, если детали не включаются после того, как вставлена ​​проушина, это явный признак проблемы с неисправным замком зажигания и потенциально неисправным цилиндром замка зажигания.

 

 

Это очень заметный признак неисправности замка зажигания. Первое, что вам нужно сделать, чтобы завести свой автомобиль, помимо того, что сидя на водительском сиденье, поворачивает цилиндровый ключ замка зажигания. Однако, если внутри замка зажигания есть повреждения, иногда ключ вообще не может двигаться, тем самым предотвращая включение автомобиля и увеличение оборотов двигателя,

 

Это то, что вы не должны игнорировать, так как со временем ситуация ухудшится.Ключ постепенно не будет входить очень плавно, и в конечном итоге это приведет к полной неисправности замка зажигания.

 

 

Еще одним признаком того, что у вас неисправен замок зажигания, является то, что ваш автомобиль внезапно заводится, но затем так же внезапно выключается и глохнет. Предположим, что выключатель зажигания не работает, пока он находится в положении «включено». В этом случае это может привести к хаотичному запуску и остановке автомобиля. Положение «включено» предназначено для включения топливной системы и системы зажигания.Тем не менее, если это положение не удерживает правильное место, транспортное средство не сможет двигаться.

 

 

Катушка зажигания может получать питание от батареи для зажигания свечей зажигания и воспламенения топлива в камере сгорания. Если свечи зажигания не воспламенятся в нужное время и не подожгут смесь, двигатель даст осечку. Если катушка зажигания не потребляет достаточно энергии, это может привести к неисправному и плохому замку зажигания, из-за которого ваш автомобиль не заведется.

 

  • Вставка и извлечение ключа

 

Если вы обнаружите проблемы или проблемы при вставке и извлечении ключа из замка зажигания автомобиля, то это явный признак неисправности замка зажигания.Если вы обнаружите проблемы с вставкой и извлечением ключа, это явный признак серьезной проблемы с личинкой замка зажигания.

 

Поскольку ключ многократно вставляется в замок зажигания для запуска двигателя, и цилиндр, и ключ в конечном итоге сломаются после постоянного использования. Изношенный или сломанный цилиндр может заклинить и привести к застреванию ключа, когда он вставлен, что вызовет проблемы с запуском автомобиля и приведет к неисправности замка зажигания.

Замена неисправного выключателя зажигания

 

Если посмотреть на среднюю стоимость замены неисправного замка зажигания в вашем автомобиле, вы можете ожидать, что средняя стоимость составит от 125 до 175 долларов. Затраты на рабочую силу составят в среднем около 60 долларов, при этом процесс может занять менее часа для успешного выполнения. Детали будут стоить от 75 до 210 долларов, что намного дороже, чем работа, независимо от типа вашего автомобиля.

 

  • Сравнение стоимости неисправного выключателя зажигания

 

При сравнении затрат на замену неисправного замка зажигания ваш механик возьмет с вас от 109 до 275 долларов за весь процесс.Если вы предпочитаете обращаться в сетевые автомастерские, которые могут предоставить стандартные услуги в разных местах, вы можете рассчитывать на то, что заплатите в Midas от 117 до 289 долларов.

 

Вы можете рассчитывать на то, что заплатите около 110 и 194 долларов в Midas в другом подобном магазине, который будет намного дешевле, чем Midas. NAPA будет стоить вам от 129 до 304 долларов за полную стоимость замены замка зажигания, что является самым дорогим вариантом из этих трех магазинов.

 

Если вы можете выполнить работу самостоятельно или хотите получить лучшее предложение по запчастям, Walmart обойдется вам в сумму от 5 до 214 долларов, а Amazon обойдется вам в сумму от 45 до 203 долларов за замену неисправного замка зажигания.

 

  • Образец Стоимость замены неисправного выключателя зажигания

 

При рассмотрении примера стоимости замены неисправного замка зажигания мы предоставили вам некоторые из наиболее распространенных моделей автомобилей на рынке сегодня, чтобы вы могли иметь представление о том, сколько вы, вероятно, потратите.

 

Наименее дорогие варианты включают Nissan Altima, Toyota Corolla и Toyota Camry. Эти три автомобиля стоят в общей сложности от 110 до 152 долларов, от 52 до 67 долларов за рабочую силу и от 58 до 85 долларов за запчасти для неисправного замка зажигания.

 

Варианты среднего класса включают Honda Accord, Ford Fusion, Ford Focus и Ford F-Series. Эти четыре автомобиля стоят от 129 до 275 долларов, а общая стоимость неисправного замка зажигания — от 77 до 208 долларов.

 

Самыми дорогими автомобилями для замены замка зажигания являются автомобили Honda – Honda Civic и Honda CR-V. Эти два автомобиля стоят от 131 до 182 долларов, а общая стоимость запчастей составляет от 79 до 115 долларов за замену неисправного замка зажигания.

Заключение

При осмотре замка зажигания крайне важно знать функцию этого механизма, признаки поломки замка зажигания и то, как неисправный замок зажигания может нанести вред вашему автомобилю. Как видите, ремонт неисправного выключателя зажигания не только позволит вашему автомобилю работать на более высоком уровне, но также предотвратит дальнейшее повреждение любых внутренних частей топливной системы, двигателя, электрических аксессуаров и системы стартера, сохранив Ваш автомобиль работает на здоровом уровне в течение длительного периода времени.

Как их починить и стоимость замены

Замок зажигания автомобиля буквально представляет собой переключатель, который подает питание для активации электрических систем автомобиля. Эти системы включают компоненты стартера, блок управления двигателем, катушку зажигания и многие другие детали.

Тем не менее, обычная конструкция включает в себя замок зажигания с выключателем стартера. Так что без него вы не сможете нормально завести машину. Кроме того, он также может заблокировать руль, не позволяя завести машину без правильного ключа.

Без замка зажигания машина не заведется

В целом, это одна из самых важных деталей в управлении автомобилем. Это одна из первых вещей, к которой вы прикасаетесь при запуске автомобиля, а также она служит мерой безопасности. Однако, как и большинство деталей, замок зажигания может выйти из строя по нескольким причинам.

Однако обратите внимание, что есть и другие симптомы неисправности замка зажигания, кроме того, что ваш автомобиль не заводится.Это может быть неисправное реле, перегоревший предохранитель, неисправный стартер, сломанный чип транспондера иммобилайзера двигателя или даже грязные или сломанные свечи зажигания.

Как диагностировать состояние отсутствия запуска — выключатель зажигания

В некоторых новых автомобилях неисправность может быть связана даже с потертостью кнопки запуска двигателя.

Чтобы убедиться, что вы имеете дело не с каким-то реле или стартером, вот список из пяти признаков неисправности замка зажигания .

Симптом №1: ключ не поворачивается  

Для старых автомобилей с изношенным традиционным замком зажигания под ключ придет время, когда он вообще не будет двигаться.Это может быть из-за износа из-за трения, или просто сломался кусок.

Также бывают случаи, когда внутри скапливается грязь и пыль, что препятствует входу ключа. Первоначально вы можете заметить это, когда поворот ключа не такой плавный, когда он был новым.

>>> Связано: Должен ли я увеличивать обороты двигателя перед выключением зажигания? [Руководство для новичков]

Как исправить

Когда вы чувствуете, что что-то изменилось, попробуйте пропылесосить его, чтобы высосать то, что блокирует ваш ключ.Если это ничего не меняет, отнесите его к механику или автомобильному слесарю.

Иногда мусор может попасть в замочную скважину и помешать вам повернуть ключ

В остальных случаях ключ входит в отверстие и можно включить зажигание, но замок руля не отключается. Это особенно опасно, поэтому перед тем, как продолжить движение, несколько раз дерните руль.

Кстати, почистите ключи от машины, прежде чем вставлять их.И да, грязь на ключах в конечном итоге разрушит ваш ключ зажигания.

Если зажигание под ключ затруднено и/или вы не можете вставить обычный автомобильный ключ, то вы можете попробовать отвертку. Мы не рекомендуем это, так как это не будет работать все время. Кроме того, это полностью разрушит замочную скважину.

>>> Связано: Преимущества и недостатки систем зажигания с принудительным пуском

Симптом №2: Автомобиль не заводится 

Другим очевидным признаком того, что у вас вышел из строя замок зажигания , является то, что ваш автомобиль вообще не заводится.Обратите внимание, что это может указывать на другие проблемы, такие как стартер, аккумулятор, топливный насос, вакуумные магистрали и другие. Тем не менее, хорошей практикой является указание замка зажигания в качестве одной из возможных причин того, что ваш автомобиль не заводится.

Как исправить

Сначала устраните все другие возможные причины симптома. Если вы точно определили, что причиной действительно является замок зажигания, возможно, вам потребуется его заменить.

Набор соединительных кабелей может иметь большое значение

Симптом №3: Автомобиль выключается сам по себе

Если вам удалось завести машину, но она снова заглохла, возможно, машине не хватает искры.Часто это связано с неисправной системой зажигания . Однако, как и предыдущий симптом, это также может быть связано с другими проблемами, такими как проблемы с подачей топлива, сами свечи зажигания и т. д. 

Как исправить

Снова устраните все другие возможные причины. Если причиной является замок зажигания, попробуйте слегка пошевелить ключом при попытке запуска. Вы также можете попробовать завести машину в темноте и заглянуть под приборную панель.

Если вы видите электрические дуги, исходящие от любого из проводов, вы можете заклеить их изолентой, а затем попытаться снова начать движение.Если это не сработает, замените замок зажигания.

Признак #4: Нет шума от стартера  

В нормальных условиях стартер при срабатывании издает характерный звук. Сам стартер также будет издавать щелкающий звук, когда с ним что-то не так.

Если вы вообще не слышите ни звука, это означает, что аккумулятор разрядился или что-то не так с системой зажигания, возможно, включая замок зажигания.

Неисправность также может быть связана с катушкой зажигания автомобиля

Как исправить

См. описание устранения симптома номер 3 выше.Чтобы починить стартер, вы можете обратиться к нашему руководству о том, как исправить неисправный стартер.

Симптом № 5. Аксессуары автомобиля не включаются  

Для запуска автомобиля требуется много электроэнергии. Если не хватает мощности для запуска автомобиля, можете быть уверены, что ее не хватит и на автомобильные аксессуары.

В этом случае проверьте систему зажигания. В конце концов, активация аксессуаров большинства моделей автомобилей будет зависеть от системы зажигания.

Как исправить

Сначала проверьте аккумулятор. Если он заряжен, проверьте предохранитель на предмет перегоревших или ослабленных. В любом случае, если ваши автомобильные аксессуары не включатся, ваш автомобиль не включится.

Итак, в этом вопросе мы рекомендуем воспользоваться помощью эвакуатора. Если в вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач, вы также можете попробовать запустить ее с толкача. Если он действительно запускается с помощью указанного метода, то, вероятно, с вашим замком зажигания все в порядке, и проблема может быть вызвана другой частью.

Универсальный автомобильный замок зажигания

Стоимость замены замка зажигания

Как и в случае с большинством автомобильных запчастей, цена сменного замка зажигания зависит от возраста автомобиля, а также марки и модели. Более сложные современные автомобили с системой зажигания с принудительным запуском будут стоить дороже. Автомобили с запуском без ключа также будут иметь свои собственные неисправности, когда они сломаются, и будут стоить больше, чем традиционная система «под ключ».

Марки роскошных автомобилей, независимо от того, будет ли это простое зажигание под ключ или модная система автоматического запуска без ключа, обычно будут стоить дороже.

Просто чтобы дать вам представление, «универсальный» сменный замок зажигания будет стоить от 300 до 500 песо и выше в зависимости от марки.

В заключение отметим, что симптомы неисправного замка зажигания схожи со многими другими неисправными частями автомобиля. Это включает в себя аккумулятор, стартер, свечи зажигания, топливную систему и многое другое.Как мы уже говорили, хорошей практикой является считать это одной из основных причин, когда ваша машина не заводится.

Дополнительные полезные руководства по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей читайте здесь, на Philkotse.com .

Признаки неисправности замка зажигания: часто задаваемые вопросы

1. Сколько стоит замена замка зажигания?

Ответ: Стоимость замены замка зажигания и работы зависят от автомобиля и многих других факторов.Для этого мы рекомендуем обратиться к механику, чтобы получить цитату.

2. Можно ли обойти замок зажигания автомобиля?

Ответ: Обход замка зажигания автомобиля возможен, но это очень техническая задача, которую лучше доверить профессионалу.

3. Где на Филиппинах можно купить сменный замок зажигания?

Ответ: Для замены совместимого замка зажигания мы рекомендуем обратиться в автосалон вашего автомобиля.

4.Могу ли я просто подключить машину? У меня нет достаточно денег, чтобы починить ключ зажигания.

Ответ: Да, можно, но для этого потребуется снять пластиковую накладку на рулевой колонке, поискать жгут проводов и еще несколько проводов и разъемов. Кроме того, это будет работать только в автомобилях, выпущенных в середине 90-х годов. Подводя итог, мы не рекомендуем этого, и, пожалуйста, не вините нас, если вас по ошибке поймают как автомобильного сонника.

5. Могу ли я самостоятельно починить неисправный замок зажигания?

Ответ: Конечно, можно, но, как мы указывали в нескольких руководствах ранее, решить проблемы с электроникой автомобиля не так просто, как заменить систему подвески автомобиля.Поэтому мы рекомендуем воспользоваться услугами специалиста. В данном случае автомобильный слесарь или электрик.

признаков неисправности замка зажигания в вашем Chevrolet

Датч Сильверстайн 27 ноября 2020 г.

Замок зажигания в вашем автомобиле является важной частью электрической системы вашего автомобиля . В какой-то момент большинство из нас испытало душераздирающее чувство от поворота ключа в замке зажигания , но ничего не происходит.Когда мы куда-то спешим, это может вызвать стресс. Если ситуация достаточно плохая, вам, возможно, придется отбуксировать автомобиль в сервисный центр за значительные деньги.

Важность замка зажигания

Выключатель зажигания является частью так называемого цилиндра замка зажигания , который обычно располагается сразу за вашим рулевым колесом на рулевой колонке . Цилиндр замка зажигания — это то, во что вы вставляете ключ от машины, чтобы провернуть двигатель для запуска.

Замок зажигания имеет несколько положений; первый для разблокировки руля, второй для электрооборудования, третий для подачи питания на топливную систему и зажигание, и, наконец, четвертый для запуска двигателя.

Замок зажигания — это часто используемая часть автомобиля, которая постепенно изнашивается до отказа и требует замены.

Предупреждающие признаки отказа

Есть несколько важных признаков неисправности замка зажигания в вашем Chevrolet .Важно внимательно следить за этими признаками того, что ваш коммутатор находится на пути к отказу. Когда вы видите что-либо из этого, как можно скорее доставьте свой автомобиль к специалисту по обслуживанию, иначе вы рискуете застрять где-нибудь с автомобилем, который не заводится. Гораздо лучше следить за ними, чем требовать дорогостоящей эвакуации в автосервис , потому что вы слишком поздно отреагировали на предупреждающие знаки.

Автомобиль не заводится при повороте ключа

Если ваш автомобиль не переворачивается при повороте ключа, часто причиной является замок зажигания.Есть вероятность, что это может быть стартер , поэтому прислушайтесь к звуку щелчка , когда вы полностью повернули ключ. Неисправный стартер будет издавать щелкающий звук, не слишком громкий, но вы должны услышать его в тихой машине. Отсутствие звука указывает на то, что виноват замок зажигания.

Невозможно повернуть ключ

Ключ зажигания может заблокироваться, если он выйдет из строя, что не позволит вам вообще повернуть ключ. Попробуйте покачать руль и посмотрите, решит ли это проблему.Если этого не происходит, вам нужно отдать автомобиль на обслуживание профессионалам.

Остановка

Ранним признаком неисправности замка зажигания в автомобиле Chevrolet является то, что автомобиль заводится, но затем внезапно глохнет. Здесь происходит то, что, пока зажигание «прокручивается» (поворачивается до упора), оно подает питание на топливный насос и систему зажигания. Это может быть хорошо для запуска автомобиля, но как только вы позволяете ключу вернуться в положение «включено», он выходит из строя и перестает подавать питание на эти системы, в результате чего автомобиль глохнет.

Аксессуары не получают питание

Когда ваш ключ находится в положении ACC в замке зажигания, ваши аксессуары должны включиться. Это включает в себя такие вещи, как освещение в салоне или стереосистема. Если ваш ключ повернут в положение ACC, а они не включаются, возможно, цилиндр замка в системе зажигания перестал работать правильно. Другими признаками, на которые следует обратить внимание, являются мерцающие лампочки на приборной панели.

Пусть A&M Auto Service позаботится о вас

Неисправный замок зажигания, безусловно, не уникален для автомобилей Chevrolet, но General Motors имеет историю неисправных систем зажигания в моделях до 2014 года выпуска, поэтому стоит обратить внимание на эти симптомы, чтобы вы могли обнаружить их на ранней стадии.

Независимо от того, связана ли ваша проблема с неисправным замком зажигания, неисправным стартером или чем-то еще, A&M Auto Service может предложить вам лучшее обслуживание клиентов по доступной цене .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта