Приора предохранитель электроусилителя: Где находится предохранитель электроусилителя руля на приоре – АвтоТоп

Электроусилитель руля Приора, ремонт своими руками

Если Вы стали счастливым обладателем LADA Приора, то периодически придется загонять ее в гараж и что-то дорабатывать своими руками. Частоя поломка это электроусилитель руля Приоры, проблема тут в сырости конструкции. А именно замена дорогой немецкой электросхемы, отечественной, которую конечно доработали, но сбои случаются.

Прежде чем начать ремонт электроусилителя руля Приоры стоит разобраться, что сломалось. Для начала нужно выяснить, при каких условиях ЭУР отказал. Причин по которым он вышел из строя может быть несколько:

  • после зарядки аккумулятора;
  • при повороте руля на большой угол;
  • в режиме парковки автомобиля;
  • при езде свыше 110км\ч.

Проблемы аккумулятора

Исходя из этого, можно сделать первые выводы о причине поломки. Частой причиной неисправности служит низкое напряжение в бортовой сети. Дело в том, что для функционирования усилителя нужно напряжение питания в 13,5B.

Первым делом тестируем аккумулятор, если с ним все в порядке, то разбираемся дальше. Возможно, проблема возникла, когда вы снимали АКБ для зарядки. Что бы электроусилитель снова заработал, выверните колеса в крайнее положение и обратно 5-6 раз, очень часто этого достаточно для возобновления работы.

Неисправность проводки

В случае, когда АКБ в порядке, смотрим проводку, сопутствующими фактороми могут служить погодные условия, мороз, дождь или жара. Если при смене погодных условий отключается электроусилитель руля на Приоре, то это явный признак неисправности проводки. Проверьте пропайку и изоляцию обмотки, возможно, возникает короткое замыкание.

Электроусилитель руля Приоры не работает постоянно. Максимальная нагрузка на электродвигатель приходиться на малой или полностью отсутствующей скорости, а минимальная при высокой. Так вот, у Приоры на скорости 110км/ч электроусилитель отключается полностью. При этом обратная связь на руль становиться максимальной. Электроусилитель руля “Калина” отключается уже при 60 км/ч.

Стучит руль при езде

Если у Вас слышен стук или скрип при езде, то вам нужно протянуть и смазать гайку. Что бы для нее добраться вам надо:

  • снять фартук под рулем, он держится на четырех саморезах;
  • снять рулевой кожух, он держится на трех саморезах;
  • протянуть и смазать гайку указанную на фотографии.

Ошибки микросхемы

Когда наблюдается ситуация, что колеса поворачиваются сами по себе, то причиной служит электронная начинка блока управления электроусилителем руля Приора. Как говорилось выше, в угоду экономии пожертвовали качеством. Сейчас ситуация с этим вроде как наладилась и все доработали, но если вдруг Вы почувствовали что руль начинает вести сам собой, отправляйтесь в ремонт.

Если вместе с электроусилителем руля вышел из строя и спидометр, тут надо смотреть датчик скорости. Он либо просто загрязнился, либо сломался. Тоже самое относится и к датчику момента, установленного на усилитель. Хорошо почистите их и проверьте работоспособность.

Не забывайте сбрасывать ошибки на бортовом компьютере, это можно сделать несколькими способами.

  1. Снимаете клемму с аккумулятора, ждете несколько секунд и ставите назад, ошибка должна пропасть.
  2. При помощи компьютера, соответствующий софт можно найти в интернете.

Местоположение блока предохранителей

Если у Вас подозрение, что сгорел предохранитель, и Вы хотите его проверить, то возникает вопрос: где находится предохранитель электроусилителя руля Приоры. Монтажный блок управления находиться слева от руля.  Схема открытия его проста. Все что нужно, это повернуть на 90˚ три защелки и снять крышку, как показано на фото и Вы попали к мозговой начинке автомобиля.

Здесь можно проверить и поменять вышедший из строя предохранитель, после чего закрыть крышку, плотно прижав ее и обратно защелкнув на 90˚ в противоположную сторону три защелки.

Итог

Диагностику и небольшой ремонт электроусилителя руля Приоры можно провести своими руками. Для этого достаточно определить, что послужило причиной отказа и устранить проблему, следуя нашим советам. Полную же замену электроусилителя лучше доверить профессионалам.

Схема блока предохранителей и реле Лада Приора (дорестайл/рестайл)


А
Функция/компонент
F125
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F225
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F3
10
Правая фара, лампа дальнего света
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4
10
Левая фара, лампа дальнего света
F510
Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
Звуковой сигнал
F6
7,5
Левая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7
7,5
Правая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8
10
Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F925
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F1010
DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20»
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
7.5
1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F1120
Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F1210
Комбинация приборов, контакт «21»
Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F1315
Прикуриватель
F145
Лампы габаритного света (левый борт)
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F155
Лампы габаритного света (правый борт)
Плафон освещения вещевого ящика
F1610
Гидроагрегат ABS, контакт «18»
5
Блок управления ABS
F1710
Противотуманная фара левая
F1810
Противотуманная фара правая
F1915
Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
Обогреватели передних сидений
F2010
Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электровентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F215
С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
10
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F2220
С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
5
С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F237,5
С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
5
С 2013 года: Дневные ходовые огни
F2415
С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25
20
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26
5
С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27

Запасной
F28

Запасной
F29

Запасной
F30

Запасной
F3130
Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1
Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
F3230
С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3
Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5
Не используется
К6
С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года: Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8
Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

неисправности и ремонт ЭУР Приора

Электроусилитель руля (ЭУР) является более современной альтернативой традиционной системе ГУР. С одной стороны, электроусилитель действительно имеет ряд определенных преимуществ, однако система все равно не лишена недостатков. Более того, на бюджетных автомобилях (в том числе и на Лада Приора) неисправности ЭУР могут проявляться даже на небольших пробегах.

В подобной ситуации важно знать, какие признаки указывают на то, что электроусилитель Приора нуждается в диагностике, а также какие неисправности могут возникать, как определить и устранить поломку. Далее мы рассмотрим, какие поломки характерны для ЭУР Приоры, а также как выполняется ремонт электроусилителя руля Lada Priora. 

Содержание статьи

Электроусилитель рулевого управления Лада Приора: устройство ЭУР и принцип работы

Итак, электроусилитель руля  обеспечивает необходимую легкость во время вращения рулевого колеса на месте или в движении. Механизм создает усилие, которое передастся на систему рулевого управления.

При этом в отличие от ГУР, усилитель ЭУР не отнимает мощность двигателя, не нуждается в сложной схеме нагнетания под высоким давлением гидравлической жидкости, меньше шумит, не течет и теоретически должен быть более надежным.

По этой причине сначала ВАЗ ставил на некоторые модели ГУР, но затем начали ставить электроусилитель руля на Приору, Калину и т.д. Однако на деле ЭУР также не лишен недостатков, данный узел ломается, причем в ряде случаев чаще и раньше, чем ГУР.

Начнем с устройства ЭУР. Основные составные элементы электрического усилителя руля можно поделить на три группы:

  • механика;
  • электрика;
  • управляющая электроника;

Механика фактически представляет собой элементы рулевого управления (например, входной и выходной вал и т.д.). Электрика предполагает электрический мотор усилителя, выводы, клеммы, контакты. Электроника включает в себя блок управления ЭУР (ЭБУ ЭУР), группу датчиков ЭУР, разъемы. В совокупности, рулевая рейка Приора с ЭУР выполнена так, чтобы электрический мотор мог создавать усилие.  При этом самой «слабой» частью считается именно электроника, а не механическая часть.

Что касается принципа работы ЭУР, он достаточно прост. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, датчики фиксируют поворот рулевого вала, после чего подключается электромотор, который и создает необходимое дополнительное усилие. Казалось бы, решение простое и надежное, однако это не совсем так.  

Диагностика неисправности ЭУР

Прежде всего, основной признак неисправности проявляется в виде того, что на панели приборов Приора горит значок рулевого колеса с восклицательным знаком. Таким образом, ЭБУ уведомляет водителя о проблемах с усилителем руля.

В норме, при включении зажигания этот значок некоторое время горит и затем гаснет. Однако, если система неисправна, значок, указывающий на то, что электроусилитель Приоры неисправен, будет гореть постоянно.

Дело в том, что блок электроусилителя завязан на ЭБУ, то есть в памяти фиксируется ошибка. Это значит, что можно выполнить компьютерную диагностику. При этом подойдет даже простой индивидуальный сканер ELM 327.  Главное, прочитать коды ошибок и расшифровать их. Ошибки ЭУР Приора обычно начинаются с литеры «С» (например, С1013, низкое напряжение).

Что касается наиболее частых проблем, силовые провода ЭУР (красного и черного цвета) могут ослабляться или подгорать. Еще из строя нередко выходит предохранитель ЭУР. Кстати, «просадки» по напряжению могут быть не связаны с усилителем. В этом случае нужно проверять состояние АКБ и работоспособность генератора.

Идем далее. Бывает и так, что значок руля на панели не горит, при этом водитель все равно замечает, что ЭУР на Приоре работает не так, как нужно. Для быстрой проверки нужно при выключенном зажигании покрутить руль, запоминая усилие. Далее заводят двигатель, после чего проверяют усилие. Если усилие одинаковое как при заглушенном, так и на заведенном ДВС, тогда есть основания полагать, что с электроусилителем возникли проблемы.

Частые неисправности электроусилителя руля и ремонт

Убедившись в том, что ЭУР не работает полностью или частично, необходимо прекратить эксплуатацию автомобиля. Далее следует провести проверку и попытаться точнее определить и локализовать неисправность. При этом возможных причин достаточно много.

Также от характера поломки будет зависеть и общая стоимость ремонта. В одних случаях нужна новая рулевая рейка на Приору, тогда как в других достаточно провести ревизию разъемов или контактов.

Обратите внимание, бывает так, что на модели Приора рулевая рейка вышла из строя (например, закусывает). При этом ЭУР в данном случае не является проблемой, так как рейка Приора относится не к усилителю, а к рулевому управлению. На деле, с поворотом руля могут возникнуть сбои, усилие увеличивается, однако сам ЭУР работает нормально и дело в механических частях самой рейки.

Еще добавим, обычно по части механики может возникать выход из строя валов, соединений и других элементов. По электрике не редки случаи отказа серводвигателя усилителя руля Приора. При этом лучше отказаться от попыток его ремонта и сразу купить новый ЭУР.

Также случается ситуация, когда блок ЭУР не может связаться с ЭБУ автомобиля. В этом случае часто подводит разъем 2 со шлейфом проводов. Также сигнал может не доходить до блока от внешних датчиков ДПКВ И ДПРВ, причем такая проблема оказывает прямое влияние на ЭУР.

Параллельно в списке неполадок стоит выделить и проблемы с блоком самого электроусилителя, а также датчики положения валов. Датчики лучше сразу менять, блок управления также рекомендуется заменить. При наличии инструментов, многие компоненты ЭУР удается поменять своими руками в условиях обычного гаража.

Как заменить электроусилитель руля на Приоре

Часто владельцы покупают ЭУР на Приору и меняют неисправные элементы усилителя самостоятельно. При этом рулевая рейка Приора с ЭУР находится не в самом доступном месте, однако все работы можно выполнить своими руками, так как, в отличие от ГУР, работать с самой рейкой не придется.  

    • Для замены ЭУР на Приоре необходимо иметь накидной ключ 8, головку с воротком или же торцевой ключ 13. Еще потребуется отвертка «крест». Также будут необходимы отдельные инструменты для снятия самого руля. Желательно иметь съемник или отдельно изучить материал, как снять руль на Приоре.
    • Итак, когда руль снят, нужно отключить АКБ (если это не было сделано еще во время снятия руля). Достаточно скинуть клемму «+» с АКБ. Далее с рулевой колонки снимаются пластиковые накладки (открутить пару саморезов и отщелкнуть пару фиксаторов). Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в гидроусилитель руля. Из этой статьи вы узнаете, как подобрать масло ГУР, какое масло следует заливать в гидроусилитель, а также как подобрать жидкость ГУР.
    • Затем отверткой следует открутить 4 болта, снять нижнюю часть накладки. Затем потребуется снять замок, а также переключатели дворников и поворотников. Сначала нужно отключить от данных элементов проводку, далее ключом на 8 потребуется ослабить фиксирующий хомут и снять элементы с кожуха вала.

      Следующий шаг — отсоединить разъемы от ЭБУ ЭУР, реализовать снятие со шпильки пластиковой накладки. Не следует полностью откручивать нижние гайки (их достаточно ослабить ключом 13). Что касается стяжного болта шарниров промежуточного вала, его гайку следует полностью выкрутить ключом на 13 и вытащить болт.

    • Убрав все крепления, ЭУР можно извлекать, рассоединив при помощи ключа на 13 нижний вал от шлицевого шарнира. Далее можно извлекать ЭУР, выполнять ремонтные работы или производить замену отдельных компонентов.  По окончании сборка осуществляется в обратном порядке. 

Подведем итоги

Как видно, ЭУР Приора сам по себе не является сложной конструкцией, что несколько упрощает процесс замены отдельных компонентов системы. Однако активное использование электроники снижает надежность такой системы в целом. На практике, чаще сбои  в работе электроусилителя руля возникают не по причине механических поломок, а в результате проблем с разъемами, датчиками, контактами, проводкой, управляющими модулями и т.д.

В любом случае, применительно в ЭУР необходимо начинать с компьютерной диагностики, а уже затем переходить к углубленной проверке всех компонентов системы по отдельности.

Напоследок отметим, что игнорировать проблему с электроусилителем нельзя. Некоторые владельцы пытаются сбросить ошибки ЭУР, не определяя и устраняя причины. На самом деле, необходимо понимать, что исправное состояние и полная работоспособность усилителя руля является залогом комфортной и безопасной езды.

По этой причине усилитель рулевого управления, причем независимо от типа, необходимо периодически проверять и обслуживать (в случае  с ГУР нужно следить за герметичностью и менять масло гидроусилителя, в случае с ЭУР, как минимум, следует выполнять углубленную диагностику). Такой подход дает возможность увеличить срок службы системы, а также позволяет избежать непредвиденных поломок усилителя рулевого управления автомобиля.

диагностика неисправностей, монтаж и демонтаж

На автомобиле Лада Приора такое устройство, как электроусилитель руля, предлагается в стандартной комплектации, как функция комфорта. Именно об этом устройстве мы поговорим в этой статье. Предлагаем вам узнать, с какими неисправностями может столкнуться автовладелец этого авто и как произвести замену узла самостоятельно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Роль электроусилителя в рулевом управлении ВАЗ 2170 Приора

Электроусилитель Приоры в снятом виде

Ни для кого не секрет, что электрический способ управления играет немаловажную роль в обеспечении безопасности во время езды. ЭУР или ГУР Приора выполняет опцию понижения уровня нагрузки на руль во время его поворота. Ключевым преимуществом использования такого устройства ЭУР на Приоре является комфорт при передвижении в результате улучшенной обратной связи между рулем и колесами.

Электроусилитель представляет собой более современный и усовершенствованный узел, который не только проще в плане использования, но и не требует внедрения дополнительных магистралей для обеспечения работы. Кроме того, данное устройство не забирает мощность у силового агрегата. Главное достоинство ЭУР — не требует частого ТО и контроля жидкости в отличии от ГУР.

Но следует отметить, что такая система имеет несколько недостатков, один из них — довольно слабая обратная связь между дорожным покрытием и системой управления. В результате этого при езде по снегу могут появиться трудности. В отличие от Приор, иномарки оснащаются дополнительными механизмами и узлами блокировки и стабилизации, поэтому способ управления ЭУР в отечественном варианте является менее надежным. Помимо этого, на практике неисправный электроусилитель с плохой тягой — это достаточно распространенное явление.

Схема подключения узла

Распространенные неисправности и способы их устранения

С поломками устройств сталкиваются многие приороводы, в частности, речь идет о неисправности именно блока управления. Если блок управления системой работает некорректно или вышел из строя, на дисплее бортового компьютера появится соответствующая ошибка. Расшифровав ее, можно понять, что компьютер сообщает об отказе работы подключения ЭУР, что в большинстве случаев говорит о наличии проблем в пайке. В частности, речь идет о месте соединения платы усилителя с контроллером.

Данная неисправность решается либо путем замены системы у дилера, если авто на гарантии, либо путем ремонта. Если у вас нет опыта в чип-тюнинге или работы с электронными девайсами, то решение такой неисправности необходимо доверить профессионалам. Разумеется, для того, чтобы точно поставить «диагноз», потребуется провести компьютерную диагностику.

Часто случается такое, что происходят сбои в работе датчика скорости, что опять же, способствует появлению ошибки бортового компьютера. Такой тип неисправности можно решить путем перепрограммирования устройства либо заменой проводов в тех местах, где регулятор соединяется с контроллером. Если сам регулятор является нерабочим, то его придется заменить (автор видео — Алексей a-skorp).

Слишком низкий уровень напряжения в бортовой сети авто — это также распространенная проблема. В данном случае необходимо в первую очередь уделить внимание диагностике генераторного устройства либо проводки. Для проверки используйте тестер. В любом случае, если в работе системы обнаружены неполадки, необходимо произвести ремонт рулевой рейки своими руками. Эксплуатация авто с неработающим ЭУР не допускается до полного устранения проблемы.

Как определить механические повреждения ЭУР и рулевых механизмов?

Механическая диагностика осуществляется в том случае, если электроусилитель руля работает не нормально, но при этом бортовой компьютер не выдает ошибок. Чтобы произвести проверку механических повреждений, необходимо максимально провернуть рулевое колесо влево и вправо, мотор при этом должен быть заведен. Следует отметить, что при повороте рулевого колеса транспортное средство должно стоять на одном месте.

В том случае, если вы заметили, что при повороте руля необходимо приложить больше усилий, чем обычно, то это может свидетельствовать о выходе из строя деталей или компонентов усилителя. Но также это может говорить о поломке других элементов рулевой системы (видео о диагностике усилителя руля с помощью скрепки представлено ниже, автор видео — Гоша Вахромеев).

Чтобы точно выявить, что же послужило проблемой, потребуется провести более тщательную диагностику. Для этого транспортное средство в первую очередь нужно загнать на подъемник и поднять, при этом тщательно проверив на работоспособность все элементы ходовки. Проверке подлежат рейки, рулевые тяги и т.д. Такую процедуру можно без проблем провести на любом СТО либо же своими силами, но только если у вас есть подъемник и определенные навыки по диагностике. Есть вероятность того, что ремонт ЭУР не требуется, поскольку он сам по себе работоспособен, но требуется ремонт других элементов.

Чтоб не допустить появления неисправностей, связанных с электроусилителем, необходимо время от времени производить очистку системы, а также контактных узлов. Чтобы провести сервисное обслуживание самостоятельно, потребуется снять свой ЭУР, полностью разобрать его, произвести очистку и поставить обратно. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Снятие и установка ЭУР в домашних условиях

Для того, чтобы произвести снятие устройства с автомобиля, потребуется заранее подготовить все, что вам может пригодиться в процессе. В частности, речь идет об отвертках с плоским и крестовым наконечниками, а также наборе гаечных ключей с торцевыми головками.

Итак, как происходит процедура снятия и монтажа электроусилителя:

  1. В первую очередь, необходимо выключить питание на бортовую сеть, для этого отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Затем демонтируйте руль, заранее сняв пластиковую накладку под ним и на контрольном щитке. Демонтаж руля проводится в соответствии с сервисной книжкой к автомобилю.
  2. Используя крестообразную отвертку, необходимо открутить четыре болта фиксации декоративной накладки на рулевой панели.
  3. Сделав это, вы сможете увидеть колодки с проводкой — их необходимо отсоединить от подрулевого переключателя, также отсоединяется и контактное кольцо.
  4. Используя гаечный ключ на 8, нужно открутить винт фиксации колодок проводов, которые проходят от замка зажигания.
  5. Далее, необходимо нажать на пластмассовые элементы фиксации и отсоединить колодки с проводами вверху и внизу самой колонки.
  6. В том месте, где электроусилитель рулевого колеса крепится к самой колонке, потребуется демонтировать так называемую пластмассовую шторку, для этого следует отсоединить фиксаторы.
  7. Используя торцевой ключ, нужно несильно ослабить гайки, которые фиксируют узел к низу колонки.

После выполнения этих действий осуществляется снятие непосредственно усилителя — он демонтируется вместе с промежуточным валом. Но для того, чтобы вам было более удобно прочищать узел и в дальнейшем производить установку в обратном порядке, эти компоненты желательно заранее отсоединить друг от друга. Чтобы сделать это, используя ключ на 13 выкрутите винт, фиксирующий карданный шарниры на самом валу. Затем вам потребуется открутить две гайки фиксации по торцам, после этого саму рулевую колонку можно будет извлечь.

Затем нужно будет извлечь винт и произвести снятие кардана от шлицевого шкива узла. Чтобы после снятия процедура обратной установки была более удобной, желательно удостоверить в том, что все метки совпадают. Речь идет о метках на защитном чехле, шкиве, а также крышке стартера. Очистка механизма контактной группы и прочих элементов системы должна производиться осторожно, чтобы все компоненты остались целыми и неповрежденными. Если вы обратитесь за помощью к специалистам в этом вопросе, то процедура очистки обойдется вам в среднем около 30-50 долларов в зависимости от региона.

 Загрузка …

Видео «Установка усилителя своими руками»

Как правильно произвести монтаж электроусилителя в домашних условиях — смотрите на видео ниже (автор видео — sokur64).

Предохранители и реле Lada Priora. Расположение. Описание.

Содержание страницы

Блок предохранителей и реле в салоне

Расположение

Блок находится под рулевой колонкой с левой стороны.

Для доступа к монтажному блоку:
Поверните пластиковые ручки (3 штуки), удерживающие снизу крышку блока;
Потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.

Типы монтажных блоков

Блок 1118-3722010-00
Блок Delphi 15493150

Предохранители

F1 (25А)

  • DELPHI 15493150
    • Не используется
  • 1118-3722010-00
    • Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

F2 (25А)

  • Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
  • Контроллер электропакета
  • Контакт «10» колодки XP2
  • Элемент обогрева заднего стекла

F3 (10А)

  • Лампа дальнего света (правая фара)
  • Комбинация приборов
  • Сигнализатор включения дальнего света фар

F4 (10А)

  • Лампа дальнего света (левая фара)

F5 (10А)

  • Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
  • Звуковой сигнал

F6 (7.5А)

  • Лампа ближнего света (левая фара)
  • Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары

F7 (7.5А)

  • Лампа ближнего света (правая фара)
  • Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары

F8 (10А)

  • Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
  • Звуковой сигнал тревожной сигнализации

F9 (25А)

  • DELPHI 15493150
    • Не используется
  • 1118-3722010-00
    • Электродвигатель вентилятора отопителя

F10

  • DELPHI 15493150 (10А)
    • Комбинация приборов, контакт «20»
    • Выключатель стоп-сигнала
    • Лампы стоп-сигналов
    • Блок освещения салона
    • Плафон освещения салона
    • Плафон освещения порога правой передней двери
    • Дополнительный сигнал торможения
  • 1118-3722010-00 (7.5А)
    • Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
    • Лампы сигналов торможения
    • Лампа плафона освещения салона

F11 (20А)

  • Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
  • Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
  • Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
  • Выключатель обогрева заднего стекла
  • Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
  • Электродвигатель очистителя ветрового стекла
  • Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
  • Электродвигатель омывателя ветрового стекла
  • Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
  • Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»

F12 (10А)

  • Комбинация приборов, контакт «21»
  • Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2
  • Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
  • Выключатель лампы света заднего хода
  • Лампы света заднего хода
  • Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»

F13 (15А)

  • Прикуриватель

F14 (5А)

  • Лампы габаритного света (левый борт)
  • Комбинация приборов
  • Сигнализатор главного включателя света
  • Фонари освещения номерного знака
  • Фонарь освещения багажника
  • Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2

F15 (5А)

  • Лампы габаритного света (правый борт)
  • Плафон освещения вещевого ящика

F16 (10А)

  • Гидроагрегат ABS, контакт «18»
  • Блок управления ABS

F17 (10А)

  • Противотуманная фара (левая)

F18 (10А)

  • Противотуманная фара (правая)

F19 (15А)

  • Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
  • Обогреватели передних сидений

F20 (10А)

  • Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
  • Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
  • Реле электровентилятора отопителя
  • Выключатель автоматического управления освещением
  • Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
  • Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
  • Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»

F21

  • С 2007 года (5А):
    • Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
    • Колода диагностики, контакт «16»
    • Часы
    • Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
  • С 2013 года (10А):
    • Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
    • Диагностический разъем
    • Блок управления отопителем

F22

  • С 2007 года (20А):
    • Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
    • Монтажный блок
    • Реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
  • С 2013 года (5А):
    • Блок выключателей на двери водителя

F23

  • С 2007 года (7.5А):
    • Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
  • С 2013 года (5А):
    • Дневные ходовые огни

F24 (15А)

  • С 2013 года:
    • Блок управления системой надувных подушек безопасности

F25 (20А)

  • С 2013 года:
    • Центральный блок кузовной электроники
    • Очиститель ветрового стекла

F26 (5А)

  • С 2013 года:
    • Задние противотуманные огни

F27

F28

F29

F30

F31 (30А)

  • Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1
  • Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1
  • Модуль двери водителя, контакт «6»
  • Плафон освещения порога левой передней двери

F32 (30А)

  • С 2013 года:
    • Электровентилятор отопителя

Реле

K1

  • На автомобиле без кондиционера:
    • Реле вентилятора системы охлаждения ()
  • Комплектация Люкс Плюс:
    • Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)

K2

  • Реле включения обогрева заднего стекла

K3

  • Реле включения стартера

K4

  • Реле разгрузки выключателя зажигания

K5

  • Не используется

K6

  • С 2007 года:
    • Реле очистителя ветрового стекла
  • С 2013 года:
    • Не используется

K7

  • Реле включения дальнего света фар

K8

  • Реле включения звукового сигнала

K9

  • С 2007 года:
    • Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
  • С 2013 года:
    • Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))

K10

  • Реле включения противотуманных фар

K11

  • С 2007 года:
    • Реле включения обогрева передних сидений
  • С 2013 года:
    • Реле задних противотуманных огней

K12

  • Комплектация Люкс Плюс:
    • Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительные предохранители и реле в салоне (система впрыска топлива)

Расположение

Блок реле и предохранителей находится на кронштейне под консолью приборов, рядом с контроллером. Для доступа к этому блоку снимаем правый боковой щиток облицовки туннеля пола.

Предохранители

1

  • С 2007 года (7.5А):
    • Цепь постоянного питания контроллера
  • С 2013 года (15А):
    • Цепь постоянного питания контроллера

2 (15А)

  • Топливный насос

3 (15А)

  • С 2007 года:
  • С 2013 года:
    • Не используется

4 (15А)

  • С 2007 года:
    • Не используется
  • С 2013 года:

Реле

К1

  • Реле топливного насоса

К2

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение

Блок предохранителей расположен возле аккумуляторной батареи.

Описание

EF1 (30А)

  • Обмотка главного реле
  • Предохранитель постоянного питания контроллера
  • Предохранитель силовой цепи главного реле

EF2

  • С 2007 года (60А):
    • Цепи всех потребителей, запитываемых от замка зажигания
  • С 2013 года (40А):
    • Блок управления ABS

EF3

  • С 2007 года (60А):
    • Цепи потребителей, к которым подводится постоянный «+» от аккумуляторной батареи независимо от положения ключа в замке зажигания (плафон освещения салона, прикуриватель, звуковой сигнал, сигналы торможения, контроллер системы дистанционного управления электропакетом)
  • С 2013 года (40А):
    • Блок управления ABS

EF4 (60А)

  • Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

EF5 (50А)

  • Цепь питания электроусилителя рулевого управления

EF6 (60А)

  • Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Расположение

Предохранители

F1 (50А)

  • Элемент обогрева ветрового стекла

F2

  • Не используется

F3 (40А)

  • Электродвигатель вентилятора отопителя

F4 (15А)

  • Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера

F5 (30А)

  • Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

F6 (30А)

  • Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения

Реле

К1

  • Реле большой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К2

  • Реле кондиционера

К3

  • Реле вентилятора отопителя

К4

  • Реле малой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К5

  • Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

Какой предохранитель на ближний свет приора

Всем привет!
При каких либо отказах электросистем автомобиля, первым делом проверяют предохранители в монтажном блоке.
Но, учитывая то, что на приоре несколько разновидностей оных, иногда, замена и поиск перегоревшего предохранителя вызывает проблемы.
Поэтому, я решил собрать всю информацию о них в одном месте. Использовались материалы с просторов интернета, поэтому, если кто то пожелает что то добавить, либо дополнить — пишите.
Итак, начнем.
Первым рассматриваемым блоком будет от комплектации

К1 Реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле(реле зажигания)
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения тревожного сигнала
К10 Место для резервного реле
К11 Место для резервного реле
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1(25A) Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2(25A) Обогрев заднего стекла
F3(10A) Дальний свет(правый борт)
F4(10A) Дальний свет(левый борт)
F5(10A) Звуковой сигнал
F6(7.5A) Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A) Ближний свет(правый борт)
F8(10A) Тревожный сигнал
F9(25A) Вентилятор отопителя
F10(7.5A) Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов.
F11(20A) Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла(управление)
F12(10A) Вывод «15» приборов
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Габаритный свет(левый борт)
F15(5A) Габаритный свет(правый борт)
F16(10A) Вывод «15» АБС
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Обогрев сидений
F20(5A) Блок управления иммобилизатором
F21(7.5A) Задний противотуманный свет
F22-F30 Резервное место предохранителя
F31(30A) Блок управления электростеклопакетом
F32 Резервное место предохранителя

К1 Место для резервного реле
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1 Резерв
F2(25A) Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A) Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A) Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A) Левая фара, лампа ближнего света.
F7(7.5A) Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A) Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9 Резерв
F10(10A) Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A) Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A) Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15(5A) Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A) Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20(10A) Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21(5A) Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 (20А) Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 (7.5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30 Резерв
F31(30A) Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32Резерв

К1 Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим)

Цепи защищаемые предохранителями

F1 Резерв
F2(25A) Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A) Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A) Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A) Левая фара, лампа ближнего света.
F7(7.5A) Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A) Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9 Резерв
F10(10A) Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A) Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A) Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15(5A) Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A) Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20(10A) Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21(5A) Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 (20А) Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 (7.5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30 Резерв
F31(30A) Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32 Резерв

Так же имеются дополнительный монтажный блок и блок системы кондиционирования.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал и другие) подключаются через реле.

Большая часть предохранителей и реле установлены в трех монтажных блоках. Два монтажных блока установлены в моторном отсеке, а один – в салоне автомобиля, в панели приборов.

Шесть силовых предохранителей, рассчитанных на большие токи расположены в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ЭСУД) расположены в салоне автомобиля, под консолью панели приборов.

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока.

Монтажные блоки в моторном отсеке: 1 – блок силовых предохранителей; 2 – блок предохранителей и реле; F1-F6 – предохранители К1-К5 реле
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)Защищаемые элементыF1 (60)Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)F2 (50)Цепь питания электроусилителя рулевого управленияF3 (60)Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)F4 (30)Блок управления ABSF5 (30)Блок управления ABSF6 (30)Цепи системы управления двигателемОбозначение предохранителя (номинальный ток, А)Защищаемые элементыF1 (15)Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционераF2 (40)Электродвигатель вентилятора отопителяF3Не используетсяF4 (50)Элемент обогрева ветрового стеклаF5 (30)Электродвигатель основного вентилятора системы охлажденияF6 (30)Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлажденияОбозначениеНаименованиеВключаемые цепиК1Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов системы охлажденияК2Реле малой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов системы охлажденияК3Реле большой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов системы охлажденияК4Реле кондиционераМуфта компрессора кондиционераК5Реле вентилятора отопителяЭлектродвигатель вентилятора отопителя
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля: F1-F28 – предохранители; К1-К12 – реле; 1 – пинцет для снятия предохранителей; 2 – пинцет для снятия реле; 3 – запасные предохранители
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)Защищаемые элементыF1 (30)Не используетсяF2 (25)Элемент обогрева заднего стеклаF3 (10)Лампа дальнего света правой блок-фарыF4 (10)Лампа дальнего света левой блок-фарыF5 (10)Звуковой сигналF6 (7.5)Лампа ближнего света левой блок-фарыF7 (7,5)Лампа ближнего света правой блок-фарыF8Не используетсяF9Не используетсяF10 (10)Сигналы торможения, подсветка комбинации приборов, сигнализаторы в комбинации приборовF11 (20)Омыватель ветрового стеклаF12 (10)Комбинация приборовF13 (15)ПрикуривательF14 (5)Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, лампы фонарей освещения номерного знакаF15 (5)Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампа освещения багажникаF16 (5)Блок управления ABSF17 (10)Лампа левой противотуманной фарыF18 (10)Лампа правой противотуманной фарыF19 (15)Элементы обогрева передних сиденийF20 (10)Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, электроприводы наружных зеркал заднего вида, обогрев наружных зеркал заднего видаF21 (10)Блок управления электропакетом (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)F22 (5)Блок выключателей на двери водителяF23 (5)Дневные ходовые огниF24 (15)Блок управления подушками безопасностиF25 (20)Очиститель ветрового стеклаF26 (5)Лампы противотуманного света в задних фонаряхF27 (30)Блок управления электропакетом (электростеклоподъемники, центральный замок)F28Не используетсяОбозначениеНаименованиеВключаемые цепиК1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)Электродвигатель вентилятора системы охлажденияК2Реле обогрева заднего стеклаЭлемент обогрева заднего стеклаК3Реле стартераТяговое реле стартераК4Дополнительное релеОчиститель и омыватель ветрового стекла, элементы обогрева сидений, блок управления наружным освещением в ручном режиме (ближний и дальний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях)К5Не используетсяК6Не используетсяК7Реле дальнего света фарЛампы дальнего света блокфарК8Реле звукового сигналаЗвуковой сигналК9Реле автоматического управления наружным освещениемБлок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар)К10Реле противотуманных фЛампы противотуманных фарК11Реле противотуманного светаЛампы противотуманного света в задних фонаряхК12Не используется

Информация актуальна для моделей Приора 2170 2013-2018 года выпуска, 2172/2171 2013-2015 года выпуска.

Даже такая мелочь как замена предохранителей на автомобиле, заводит водителей в определенный ступор. Особенно это касается владельцев автомобилей Лада Приора. В сегодняшней статье я подробно расскажу вам про то, как поменять предохранители на Приоре и дам подробное описание, за что отвечает каждый из предохранителей.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь я вам расскажу, что в монтажном блоке за что отвечает. Смотрим на рисунок выше К1 – К12 это реле. F1 – F32 плавкие предохранители.

  • 1,2 – пинцеты.
  • К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
  • К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
  • К3 – реле включения стартера.
  • К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
  • К5 – место для резервного реле.
  • К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
  • К7 – Реле включения дальнего света фар.
  • К8 – Реле включения звукового сигнала.
  • К9 – Реле включения тревожного сигнала.
  • К10 – К12 Место для резервного реле.

За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:

  • Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
  • Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла
  • Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт)
  • Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)
  • Предохранитель F5 отвечает за звуковой сигнал
  • Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт)
  • Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт)
  • Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал
  • Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя
  • Предохранитель F10 отвечает за комбинацию приборов, освещение салона, стоп-сигнал
  • Предохранитель F11 отвечает за стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
  • Предохранитель F12 отвечает за вывод «15» приборов
  • Предохранитель F13 отвечает за прикуриватель
  • Предохранитель F14 отвечает за габаритный свет (левый борт)
  • Предохранитель F15 отвечает за габаритный свет (правый борт)
  • Предохранитель F16 отвечает за вывод «15» АБС
  • Предохранитель F17 отвечает за противотуманную фара левая
  • Предохранитель F18 отвечает за противотуманную фара правая
  • Предохранитель F19 отвечает за обогрев сидений
  • Предохранитель F20 отвечает за блок управления иммобилизатором
  • Предохранитель F21 отвечает за задний противотуманный свет
  • Предохранитель F22 – F30 – резервное место для предохранителя
  • Предохранитель F31 отвечает за блок управления электропакетом
  • Предохранитель F32 – резервное место для предохранителя

[attention type=red]Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей. Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2. Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.[/attention]

Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.

Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора

И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора

  1. И первое, что нам необходимо сделать – это отключить клемму «─» АКБ.
  2. Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.
  3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.
  4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
  5. Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.
  6. Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Но, не редко бывают случаи, когда просто не обойтись заменой одного реле и предохранителя. В этом случае приходится заменять весь монтажный блок. Для этого:

  1. Отсоединяем клемму минус от АКБ
  2. Снимаем крышку монтажного блока
  3. Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов
  4. Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.
  5. Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители
  6. Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки
  7. Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора

И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:

Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?

На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.

Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?

В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?

В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки

Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора

За функциональность стеклоподъёмников и электропакета отвечает предохранитель F31, находится он в монтажном блоке управления

Что такое предохранитель? Различные типы предохранителей и рабочие

Что такое предохранители?

Предохранители — это предохранители, это предохранительные устройства, которые используются для защиты бытовой техники, такой как телевизоры, холодильники, компьютеры, от повреждений из-за высокого напряжения. Предохранитель состоит из тонкой полосы или металлической жилы, когда в электрической цепи присутствует большое количество тока или чрезмерный ток, плавкий предохранитель плавится, размыкает цепь и отключает ее от источника питания.Кроме того, он работает как выключатель или стабилизатор , который защищает устройство от повреждений. В настоящее время на рынке доступны предохранители многих типов, функций и конструкций. Их ленты состоят из алюминия, меди, цинка и всегда подключаются последовательно к цепи для защиты от перегрузки по току в проводящих кабелях. Вот основная принципиальная схема и символ предохранителя.

Зачем нужен предохранитель?

Предохранители используются для защиты бытовой техники от короткого замыкания и повреждения в результате перегрузки, высокого тока и т. Д.Если мы не будем использовать предохранители, в проводке возникнут электрические неисправности, это приведет к сгоранию проводов и электроприборов, а также к возгоранию дома. Также риску могут быть подвергнуты телевидение, компьютеры, радио и другие бытовые приборы. Когда предохранитель перегорает, возникает внезапная искра, которая может превратить ваш дом в внезапную темноту из-за отключения источника питания, что предотвращает дальнейшие несчастные случаи. Вот почему нам нужны предохранители, чтобы защитить нашу бытовую технику от повреждений.

Как работает предохранитель?

Предохранители работают по принципу нагревающего эффекта тока .Он состоит из тонкой полосы или стренги металлической проволоки из негорючего материала. Он подключается между концами клемм. Предохранитель всегда включен последовательно с электрической цепью.

Когда чрезмерный ток или тепло генерируются из-за сильного тока, протекающего в цепи, предохранитель плавится из-за низкой температуры плавления элемента, и он размыкает цепь. Чрезмерный поток может привести к поломке провода и прекращению прохождения тока. Предохранитель можно заменить или заменить на новый с подходящими характеристиками.Предохранитель может состоять из таких элементов, как цинк, медь, серебро и алюминий. Они также действуют как автоматический выключатель, который используется для размыкания цепи при внезапном возникновении неисправности в цепи. Это не только средство защиты, но также используется в качестве меры безопасности для защиты людей от опасностей. Итак, вот как работает предохранитель. На рисунке изображена работа предохранителя, гильзы (контейнера) предохранителя, плавкой вставки.

Как выбрать предохранитель?

Номинал предохранителя = (Вт / В) x 1.25

  1. Выберите предохранитель, например, предохранители с выдержкой времени для индуктивной нагрузки и быстродействующие предохранители для резистивной нагрузки.
  2. Запишите мощность (ватты) прибора — обычно из руководства прибора,
  3. Запишите номинальное напряжение. Напряжение должно быть больше, чем напряжение в цепи для надлежащей защиты устройства.
  4. Используйте следующий по величине номинал предохранителя после расчета. Например, если расчетный номинал предохранителя составляет 8,659 ампер, для этого мы будем использовать предохранитель на 9 ампер.

Характеристики предохранителей

Вот некоторые из важных характеристик предохранителей в электрической и электронной системе: —

  • Номинальный ток: Непрерывно проводящий максимальный ток удерживает предохранитель, не плавясь, это называется номинальным током. Это пропускная способность по току, которая измеряется в амперах. Это тепловые характеристики.

Ток (Cin) = 75% Ток (рейтинг)

  • Номинальное напряжение: В этой характеристике напряжение, подключенное последовательно с предохранителем, не увеличивает номинальное напряжение.то есть

В (предохранитель)> В (обрыв цепи)

  • I 2 t Рейтинг: Это количество энергии, которое переносится плавким предохранителем при электрическом отказе или коротком замыкании. Он измеряет тепловую энергию (энергия, возникающая из-за протекания тока) предохранителя, и она вырабатывается при сгорании предохранителя.

  • Отключающая или отключающая способность: Это максимальный номинальный ток без повреждения предохранителем, известный как отключающая способность или отключающая способность предохранителя.

Отключающая способность> максимального номинального напряжения

Отключающая способность <ток короткого замыкания

  • Падение напряжения : При чрезмерном токе плавкий элемент плавится и размыкает цепь. Из-за этого сопротивление изменится и падение напряжения станет меньше.

  • Температура : В этом случае рабочая температура будет выше, следовательно, номинальный ток будет меньше, поэтому плавкий предохранитель будет плавиться.

На этом графике показана зависимость температуры предохранителя от допустимой нагрузки по току. В этом процессе в точке пересечения трех линий при температуре 25 градусов Цельсия допустимая нагрузка по току предохранителя будет равна 100%, а через некоторое время — допустимая нагрузка по току. уменьшается при медленном срабатывании предохранителя, оно также уменьшается до 82% при 65 ° C. В результате повышение температуры снижает допустимую нагрузку на предохранитель по току.

Классификация предохранителей

Сейчас мы обсуждаем около различных типов предохранителей .Они разделены на две части: предохранители переменного тока и предохранители постоянного тока. Кроме того, они разделены на множество категорий, представленных на блок-схеме ниже: —

Различные типы предохранителей

Первыми изобрел предохранители

«Томас Альва Эдисон», но в настоящее время на рынке доступно много предохранителей типа . Обычно существует два типа предохранителей: —

  • Предохранители постоянного тока: предохранители постоянного тока имеют больший размер. Источник постоянного тока имеет постоянное значение выше 0 В, поэтому его трудно игнорировать и отключить цепь, и есть вероятность возникновения электрической дуги между расплавленными проводами.Чтобы преодолеть это, электроды размещаются на больших расстояниях, и из-за этого увеличивается размер предохранителей постоянного тока.
  • Предохранители переменного тока : Предохранители переменного тока меньше по размеру. Они колебались 50-60 раз в секунду от минимума до максимума. Таким образом, исключается дуга между расплавленными проводами. Следовательно, они могут быть упакованы в небольшой размер.

Предохранители

переменного тока подразделяются на две части: предохранители низкого напряжения и предохранители высокого напряжения.

1.Предохранители низкого напряжения (LV)
  • Предохранители картриджного типа: Это тип предохранителей, в которых они имеют полностью закрытые контейнеры и имеют контакт, то есть кроме металла.

Предохранители

картриджного типа бывают двух типов: —

  1. Патронные предохранители типа D : — Состоит из патрона, основания предохранителя, крышки и переходного кольца. Основание предохранителя имеет крышку предохранителя, которая через переходное кольцо соединяется с плавким элементом с патроном.Цепь замыкается, когда кончик патрона соприкасается с проводником.
  2. Тип перемычки или предохранители HRC (высокая разрывная способность) : — В предохранителях этого типа протекание тока через плавкий элемент задается при нормальных условиях. Для управления дугой, возникающей при перегорании предохранителя, мы используем предохранитель, который состоит из фарфора, серебра и керамики. Контейнер плавкого элемента заполнен кварцевым песком. Тип HRC снова делится на две части: —
  • Тип лезвия / вставной тип : — Корпус этого предохранителя сделан из пластика, и он легко заменяется в цепи без какой-либо нагрузки.
  • Болтовое соединение Тип : — В предохранителях этого типа токопроводящие пластины прикреплены к основанию предохранителя.

  • С возможностью повторного подключения / Kit-Kat Тип : — Основным преимуществом предохранителей этого типа является то, что держатель предохранителя легче снимать без поражения электрическим током или травм. Основание предохранителя действует как входная и выходная клемма, которая состоит из фарфора, а держатель предохранителя используется для удержания элемента предохранителя, который состоит из олова, меди, алюминия, свинца и т. Д.Используется в бытовой электропроводке, небольших производствах и т. Д.

  • Предохранители ударного типа : — В предохранителях этого типа он используется для включения и отключения цепи. У них достаточно силы и перемещения.

  • Предохранители переключающего типа : — В предохранителях этого типа в основном металлический корпус, состоящий из переключателя и предохранителя, который широко используется для низкого и среднего уровня напряжения.

  • Выпадающие предохранители : — В предохранителях этого типа плавление предохранителя приводит к падению элемента под действием силы тяжести вокруг своей нижней опоры. Они предназначены для защиты трансформаторов наружной установки.

2. Высоковольтные предохранители (HV):

Применяются все типы высоковольтных предохранителей на номинальное напряжение от 1,5 кВ до 138 кВ. Предохранители высокого напряжения используются для защиты измерительных трансформаторов и небольших трансформаторов.Он состоит из серебра, меди и олова. При выделении тепла возникает дуга, из-за которой борная кислота выделяет большое количество газов. Вот почему они используются на открытом воздухе.

Они бывают трех типов, а именно: —

  • Патронные предохранители HRC: — Аналогичен низковольтному типу, только некоторые конструктивные особенности отличаются.

  • Предохранители жидкостного типа HRC : — Они используются для цепей с номинальным током до 100 А и систем до 132 кВ.Эти предохранители имеют стеклянную трубку, заполненную четыреххлористым углеродом. Один конец трубки набит, а другой закреплен проволокой из фосфористой бронзы. Когда срабатывает предохранитель, жидкость, используемая в предохранителе, гасит дугу. Это увеличивает емкость короткого замыкания.

  • Предохранители HRC с выталкиванием : — Это улетучивающийся предохранитель, в котором эффект отталкивания газов вызван внутренней дугой. При этом камера плавкой вставки заполнена борной кислотой для отвода газов.

  • Восстанавливаемые предохранители : — Это тип предохранителя, широко известный как самовосстанавливающийся предохранитель, в котором используется термопластичный термистор проводящего типа, известный как полимерный положительный температурный коэффициент (PPTC). Если возникает неисправность. Увеличивается ток, повышается температура. Повышение сопротивления происходит из-за повышения температуры. Применения, в которых он используется, — это военная и авиакосмическая промышленность, где замена невозможна.

Приложения

Предохранители являются наиболее важной частью электрических и электронных систем и цепей.Вот несколько приложений, в которых используются предохранители, например,

  • Они используются в домашних распределительных щитах, общих электрических приборах и устройствах.
  • Они используются в игровых консолях и всех автомобилях, таких как легковые, грузовые и другие транспортные средства.
  • Они также используются в ноутбуках, сотовых телефонах, принтерах, сканерах, портативной электронике, жестких дисках.
  • В системе распределения электроэнергии вы найдете предохранители в конденсаторах, трансформаторах, преобразователях мощности, пускателях двигателей, силовых трансформаторах.
  • Используются в ЖК-мониторах, аккумуляторных батареях и т. Д.

Предохранители — Энциклопедия S-класса W220

На этой странице описаны блоки предохранителей, предохранители и реле для автомобилей с рестайлингом W220 (с 30.09.2002).

Основное отличие автомобилей с предварительной подтяжкой лица состоит в том, что вместо четырех блоков предохранителей (два в моторном отсеке, один под задним сиденьем и один сбоку на приборной панели) автомобили с предварительной подтяжкой лица имеют три блока без предохранителя. ящик в боковой части приборной панели.

Таблицы предохранителей для всех автомобилей в компактном формате для печати и с возможностью поиска доступны для загрузки в разделе « Таблицы предохранителей» ниже.

Рекомендуется хранить печатную версию схем в пластиковом футляре с запасными предохранителями в нише для запасного колеса.

Номиналы предохранителей и цветовые коды

Ампер Цвет
5 бежевый
7.5 коричневый
10 Красный
15 Синий
20 желтый
25 Белый
30 зеленый
40 Янтарь
50 Красный
60 Синий

Блок предохранителей левый (F1)

Находится в моторном отсеке слева.

Подвеска
Предохранители
Рейтинг Функция Комментарий
f1 40A Стеклоочиститель с подогревом
f2 50A ESP
f3 15A Регулируемая рулевая колонка
f4 15A Регулируемая рулевая колонка
f5 40A Стеклоочистители
f6
f7
f8
f9 20A ABC; Пневматическая подвеска Постоянно запитывает модуль управления Airmatic.
f10 15A Омыватель лобового стекла
f11 5A Электронная система взимания платы за проезд
f12
f13 40A Зеркало регулируемое левое;
Наружное зеркало с автоматическим затемнением;
Регулировка сиденья водителя;
Обогрев сиденья водителя;
Фары входные;
Индикаторы наружного зеркала заднего вида, левый / правый;
Складывающееся наружное зеркало;
Зеркало с подогревом;
Регулятор внутреннего зеркала заднего вида;
Силовой замок;
Электростеклоподъемник водительского сиденья;
Электростеклоподъемник, пассажирское сиденье;
Электростеклоподъемник задний левый;
Электрический стеклоподъемник задний правый;
Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника;
Дистанционное открывание крышки багажника
Постоянно запитывает модуль управления дверью в передней левой двери.
f14
f15
f16 7,5A Выключатель стоп-сигнала
f17 7,5A Система блокировки ремня безопасности
f18 5A Телефонные системы / экстренный вызов
f19 5A Преднатяжитель ремня безопасности
f20
f21
f22 7.5A (15A Япония) Навигационная система Постоянно запитывает COMAND-APS.
f23 7,5A CD-чейнджер;
ТВ / Задний ТВ
f24 20A Автомобильная аудиосистема Обеспечивает постоянное питание аудиошлюза MOST.
f25 25A Аудиосистема
f26
f27
Реле
Описание Комментарий
А Обогрев стеклоочистителя, крайнее положение
B Столб для переплета 15
С Стойка переплетная 15р
D Рубашка рулевой колонки горизонтальная 1
E Рубашка рулевой колонки горизонтальная 2
Ф. Циркуляционный насос
G Скорость стеклоочистителя 1/2
H Стеклоочиститель ВКЛ / ВЫКЛ
I Рубашка рулевой колонки вертикальная 1
Дж Рубашка рулевой колонки вертикальная 2

Блок предохранителей правый (F1 / 1)

Находится в моторном отсеке справа.

Подвеска
Предохранители
Рейтинг Функция Комментарий
f28 15A Рога для фанфар
f29 20A Бензиновый двигатель: Двигатель Аварийная остановка;
Бензиновый двигатель: Блок управления двигателем
f30 20A Бензиновый двигатель: Вентилятор двигателя;
Бензиновый двигатель: Двигатель Аварийная остановка;
Бензиновый двигатель: Блок управления двигателем
f31 40A
f32 40A Пневматическая подвеска;
Компрессор пневмоподвески
Включает компрессор Airmatic через реле «O».
f33 40A Автоматический контроль температуры;
Электродвигатель вентилятора переменного тока
f34 10A ESP
f35 15A Обогрев руля
f36 7,5A Дистроник
f37 15A Управление коробкой передач
f38 5A Выключатель внутренней блокировки багажника
f39 40A Зеркало регулируемое правое;
Наружное зеркало с автоматическим затемнением;
Фары входные;
Индикаторы наружного зеркала заднего вида, левый / правый;
Складывающееся наружное зеркало;
Обогрев сиденья переднего пассажира;
Зеркало с подогревом;
Регулировка пассажирского сиденья;
Силовой замок;
Электростеклоподъемник пассажирского сиденья
Питание модуля управления дверью в передней правой двери.
f40 10A Регулировка угла наклона головного света
f41 20A Дополнительное отопление;
Бустер отопителя
f42 20A
f43 25A Дизельный двигатель: Аварийный останов двигателя;
Дизельный двигатель: Блок управления двигателем
f44 10A Дизельный двигатель: Вентилятор двигателя;
Дизельный двигатель: Двигатель Аварийная остановка;
Дизельный двигатель: Блок управления двигателем
f45
f46 5A ABC; Пневматическая подвеска Клемма 87 к блоку управления Airmatic.
f47 10A Автоматический контроль температуры
f48
f49 15A Катушки зажигания
Реле
Описание Комментарий
К Motronic / Шасси
л Стартер Активирует стартер.
M Система управления дизелем
N Насос вторичного воздуха
О Пневматическая подвеска Включает компрессор Airmatic.
п. Рупор

Предохранители только для 12 цилиндров AMG

Предохранители только для 12 цилиндров AMG
Рейтинг Функция Комментарий
f87 20A AMG (12 цилиндров) Вентилятор двигателя;
AMG (12 цилиндров) Аварийный останов двигателя;
AMG (12 цилиндров) Блок управления двигателем
f88 20A AMG (12 цилиндров) Двигатель Аварийный останов;
AMG (12 цилиндров) Блок управления двигателем
f89
f90 10A
f91 10A AMG (12 цилиндр) Топливный насос
Реле для 12 цилиндров только AMG
Описание Комментарий
В Motronic
Вт Насос охлаждающей жидкости наддувочного воздуха
X Топливный насос AMG

Задний модуль предохранителей и реле (K40 / 5)

Находится в кабине под правым задним сиденьем.

Предохранители
Рейтинг Функция Комментарий
f50 10A Шторка заднего стекла
f51 5A Охранная сигнализация
f52 30A Топливный насос
f53 50A Обогрев заднего стекла
f54 10A Сцепное устройство прицепа
f55 25A Сцепное устройство прицепа;
Электроснабжение прицепа
f56 30A Сцепное устройство прицепа
f57 25A Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника
f58 7.5А Keyless Go
f59 30A Такси
f60 7,5A Антенный усилитель;
Электронная система взимания платы за проезд
Постоянно запитывает навигационный блок в багажнике.
f61 7,5A Телефонные системы / экстренный вызов;
Система голосового управления / Linguatronics
Постоянно запитывает ТВ-тюнер в багажнике.
f62 20A Центральный замок;
Силовой замок;
Задний подголовник;
Регулировка заднего подголовника;
Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника;
Дистанционное открывание крышки багажника;
Выключатель без блокировки салона багажника
f63 30A Интерактивное сиденье
f64 25A Регулировка сиденья водителя;
Обогрев сиденья водителя;
Вентиляция сиденья водителя;
Система комфортной посадки ремня безопасности
f65
f66 25A Обогрев сиденья переднего пассажира;
Вентиляция сиденья переднего пассажира;
Регулировка пассажирского сиденья;
Система комфортной посадки ремня безопасности
f67 25A Регулировка заднего сиденья;
Обогрев заднего сиденья;
Вентиляция заднего сиденья
f68 15A Кондиционер сзади
f69 15A Кондиционер сзади
f70 10A Система контроля давления в шинах (шинах)
f71 40A Преднатяжитель ремня безопасности
f72 40A Прикуриватель задний левый;
Фары входные;
Силовой замок;
Электростеклоподъемник задний левый;
Регулировка заднего подголовника;
Регулировка заднего сиденья;
Обогрев заднего сиденья
Постоянно запитывает модуль управления дверью в задней левой двери.
f73 40A Преднатяжитель ремня безопасности
f74 40A Прикуриватель задний правый;
Фары входные;
Силовой замок;
Электростеклоподъемник задний правый;
Регулировка заднего подголовника;
Регулировка заднего сиденья;
Обогрев заднего сиденья
Постоянно запитывает модуль управления дверью в задней правой двери.
f75 10A Парктроник
f76 15A Холодильник
f77 40A Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением;
Купольная лампа;
Устройство открывания гаражных ворот;
Регулятор внутреннего зеркала заднего вида;
Датчик движения в салоне;
Зеркало для макияжа;
Датчик дождя / дальнего света;
Лампы для чтения; Люк с подъемно-сдвижной крышкой
Реле
Описание Комментарий
Q Шторка задняя
R Защита от буксировки EDW
S Столб для переплета 15
Т Топливный насос
U Обогреватель заднего стекла

Блок предохранителей в кабине (F3)

Блок предохранителей расположен в приборной панели кабины со стороны пассажира (справа на автомобилях с левым рулем и слева на автомобилях с правым рулем).

На этих изображениях показано расположение блока предохранителей в автомобилях с левым рулем.

На следующем изображении показаны обозначения блока предохранителей в автомобилях с правым рулем.

Предохранители
Рейтинг Функция Комментарий
f78 7,5A Регулируемая рулевая колонка;
Противоугонная сигнализация;
Круиз-контроль;
Блок управления двигателем;
Замок зажигания;
Обогрев руля;
Модуль рулевой колонки;
Стеклоочистители
f79 5A Комбинация приборов
f80 10A Зеркало регулируемое левое;
Зеркало регулируемое правое;
Противоугонная сигнализация;
Дополнительное отопление;
Distronic;
ESP;
Система предупреждения об опасности;
Бустер отопителя;
Парктроник;
Задний подголовник;
Регулировка заднего подголовника;
Шторка заднего стекла
f81 10A Розетка диагностическая
f82 10A Автоматический контроль температуры;
Обогрев заднего стекла
f83 10A Центральный блок управления
f84 5A Диагностический разъем;
Комбинация приборов
f85 5A Комбинация приборов
f86 15A Прикуриватель передний

Схемы предохранителей

Оригинальные схемы предохранителей и буклеты предохранителей в компактной форме для печати доступны ниже.

Таблица предохранителей вместе с инструментом для снятия предохранителей и запасными предохранителями хранится в ящике для инструментов в нише запасного колеса.

W220 Обновленная модель с возможностью поиска, как по алфавиту, так и по цифрам , схемы предохранителей в компактной печатной форме доступны здесь.

Файл: Расположение предохранителей W220 и блоки потребления Версия 02.pdf

Электронные предохранители

Следующие электронные потребители снабжены электронными предохранителями с помощью SAM (модуль сбора / срабатывания сигналов): Фара ближнего света левая / правая; Противотуманная фара, передняя левая / правая; Передний габаритный фонарь левый / правый; Система предупреждения об опасности; Фара дальнего света левая / правая; Задний противотуманный фонарь; Задний габаритный фонарь левый / правый; Освещение номерного знака; Фонарь заднего хода; Свет в багажнике; Указатели поворота.

Предохранители

Кроме того, есть несколько больших предохранителей на 100 ампер или около того, иногда называемых «предварительными предохранителями», которые подают питание непосредственно от батареи через большие красные провода к SAM и присоединенным к ним блокам предохранителей. Предварительные предохранители не показаны на схемах предохранителей. Если они закорочены, следует заменить предохранитель и блок, в котором он находится. Предохранители на 100 А отдельно не поставляются.

В W220 есть два блока предварительных предохранителей. X4 / 10 (под ковриками в пространстве для ног) и X4 / 22 (правый багажник).

X4 / 10

Передний блок предохранителей X4 / 10 (клеммная колодка цепей 30 и 61 и блок предохранителей) расположен под ковриками в пространстве для ног пассажира.

Передняя площадка для ног со снятыми ковриками. Передний блок предохранителей (X4 / 10) открыт.
Передний блок предохранителей (X4 / 10). Передний блок предохранителей (X4 / 10) открыт.

Содержит 3 предохранителя:

  • Х4 / 10ф1 — 150А
    • Блок предохранителей и реле передний левый
    • Блок предохранителей и реле двигателя — Действительно для S55 AMG, S65 AMG и двигателя 275
  • X4 / 10f2 — 60 А
    • Блок управления электронного переключателя зажигания (EIS) [EZS] — 60A
  • X4 / 10f3 — 150А
    • Блок предохранителей и реле передний правый
    • Генератор (B +)
    • Двигатель и электрический всасывающий вентилятор переменного тока со встроенным блоком управления.

Толстый красный провод идет к аккумулятору (не подключен).Согласно электросхеме, провод B + стартера подключается к аккумуляторной батарее через этот предварительный предохранитель (без предохранителя).

X4 / 22

Задний блок предохранителей X4 / 22 (клеммная колодка и блок предохранителей (контур 30Z)) находится за облицовкой багажника с правой стороны.

Содержит 2 предохранителя:

  • X4 / 22f1 — 60A
  • X4 / 22f2 — 100A
Задний блок предохранителей под облицовкой багажника. Задний блок предохранителей (X4 / 22) открыт.

Расположение предохранителей и предохранителей.

Выпуски

Коррозия

Распространенной проблемой предохранителей W220 является коррозия клемм плавких вставок и клемм блока предохранителей.

Коррозия создает слабое соединение и увеличивает сопротивление в цепи. Тогда любой ток, проходящий через цепь, вызывает нагрев на сопротивлении. Даже небольшой ток через цепь будет генерировать энергию и, следовательно, тепло в соответствии с соотношением мощность = ток в квадрате, умноженный на сопротивление.

Обратите внимание, удвоьте ток, и вы получите в четыре раза больше мощности! Поэтому, когда вы получаете увеличение тока из-за сбоя ниже по течению, тепловые ракеты резко взлетают вверх и, если достаточно, начинает плавить пластик, что приводит к катастрофическому отказу.

Многие владельцы w220 испытали это с предохранителем вентилятора ACC f33, расположенным в правом переднем блоке предохранителей и реле в моторном отсеке (K40 / 7). На следующих изображениях показан полностью вышедший из строя предохранитель на 40 А и корродированные, а также расплавленный блок предохранителей и реле.

Решение, используемое некоторыми владельцами при полном отказе F33, состоит в том, чтобы направить питание к воздуходувке за пределы блока предохранителей еще до того, как возникнет проблема. Как минимум, всем следует заменить предохранитель MAXI F33 на 40 А на новый, смазанный диэлектрической смазкой.Пока вы занимаетесь этим, почему бы не смазать их все?

Permatex 22058 Диэлектрическая смазка для настройки.

Для получения дополнительной информации о самостоятельной диагностике проблемы с f33 см. Воздуходувка.

FAQ / Устранение основных неисправностей | Гранд Дизайн

Слишком слабое или слишком сильное пламя горелки

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа. Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Пищевые ожоги на дне

  • Духовка переполнена для нормальной циркуляции. Используйте сковороды меньшего размера или кладите в духовку меньше продуктов.

Запах газа

  • Проверьте все соединения с помощью раствора для течеискателя.

Духовка медленно нагревается

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа.Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Духовка медленно нагревается, Плохая выпечка, Плохое зажигание горелок, Пилоты не горят, Лопающий звук из верхних горелок, нагар на пилотном щите или пламя горелки слишком низкое или слишком высокое

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа. Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Плохая выпечка

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа.Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Плохое зажигание горелок, пилоты не горят

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа. Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Лопающий звук от верхних горелок, уголь на пилотном кожухе

  • Эти условия могут быть вызваны неисправным регулятором давления газа.Проверьте регулятор у вашего дилера по газу или сертифицированного специалиста по жилью на колесах.

Верхняя конфорка или конфорка духовки не горит или не горит

  • Проверьте положение верхних горелок и трубки вспышки.
  • Очистите забитые отверстия горелки зубочисткой.
  • См. Руководство пользователя духовки для получения информации о надлежащем уходе и обслуживании.

Где автоматический выключатель в моем доме на колесах? Распространенные проблемы с электричеством в жилом доме и способы их устранения

Возможно, вы заметили, что свет в вашем туристическом трейлере неожиданно потускнел.Возможно, ваш кондиционер работает неправильно или продукты в вашем холодильнике не остаются холодными. Эти и многие другие проблемы могут указывать на проблемы с электричеством. Вы, вероятно, спросите, где выключатель в моем доме на колесах? К счастью, вы можете быстро и дешево выявить и исправить многие проблемы.

A Lesson in Power

Автодома класса A и небольшие кемпинги обычно работают как от переменного, так и от постоянного тока. Первый — это ваша электрическая розетка в кемпинге. Он управляет энергозатратными вещами, такими как кондиционер, холодильник и другие приборы.Последний заботится об освещении, вашем термостате и других компонентах через 12-вольтовую батарею. В вашем туристическом трейлере также может быть пропан.

Следующее, что вам нужно понять, это как рассчитать потребляемую мощность и использование вашей установки. Количество ватт описывает эту цифру. Вольт — это мера электрической силы. Амп — это поток. Уравнение для определения мощности равно вольт, умноженному на ампер. Вы можете получить эту информацию на задней панели вашей техники или в руководстве пользователя.

Определение максимальной мощности позволяет вам оставаться в правильном диапазоне, чтобы избежать потери мощности. На большинстве площадок есть розетки на 30 или 50 ампер для 120-вольтного электричества, а иногда и то, и другое. Знание того, что вы используете, — важный шаг во избежание проблем с питанием. Все, что вам нужно, — это простая математика и знание того, что у вас есть в нашем автофургоне.

Максимальная мощность, обеспечивающая питание вашей установки, в 120 раз превышает ампер. При 30 — 3600 или 120 умноженных на 30. При 50 — 6000 Вт. Эта цифра представляет собой порог потребления энергии.Если вы используете все в своем кемпере одновременно, вы, вероятно, превысите его и сломаете выключатель. В этом, кстати, и его назначение, вместе с предохранителями.

Что вызывает электрические проблемы?

Когда вы видите, что проблемы возникают, это часто является признаком чего-то еще, что вам нужно исправить. Иногда причина и следствие очевидны, например, включение микроволновой печи, когда кто-то сушит волосы. В других случаях это загадка, требующая детективной работы. Вам нужно определить, находится ли он в установке или вне вашего контроля.

Вам также необходимо выяснить, какой источник питания задействован, чтобы сузить его до короткого списка проблем. Затем вы должны выяснить, есть ли что-то незначительное, или вы собираетесь отремонтировать или заменить неисправное устройство. Самый мудрый RVer знает, что нельзя прыгать в глубокий конец бассейна, если он или она не подготовлены со знанием дела.

Имейте в виду, что случаются электрические проблемы. Ваша установка толкается каждый раз, когда вы отправляетесь в путь. Вы, наверное, сбились со счета, сколько грунтовых дорог вам пришлось преодолеть, чтобы добраться до своего лагеря.Все это движение ослабляет связи и выводит ситуацию из строя. Проблемы неизбежны, поэтому стоит знать, что вам следует делать.

Устранение неполадок, связанных с питанием

Прежде чем вы начнете возиться, помните, что электричество — опасная вещь. Это не то, с чем вам следует связываться, если вы не уверены, что знаете, что делаете. Кроме того, бездельничанье одной ночи не убьет вас. Думайте об этом, как о том, как заново пережить дни в палатках на примитивном месте. На следующий день вы можете получить профессиональный совет о том, что вам нужно делать, чтобы восстановить силы.

Большинство проблем связано как минимум с одним из четырех факторов. В их число входят:

  • Выключатели
  • Предохранители
  • Чертежи устройств
  • Источник питания

Выключатели — это самые простые из всех устранимые. Электрическая коробка, вероятно, находится во внешнем отсеке для хранения для легкого доступа. Когда открываешь, видно сработавший. Переключатель находится посередине между ВКЛ и ВЫКЛ. Выключите его, а затем снова включите, чтобы восстановить питание.

Если это происходит часто, обратите внимание на то, что происходит, прежде чем это произойдет.Бывает, когда включается холодильник? Возможно, виноват конденсатор в кондиционере. Знание того, что вызывает скачок напряжения, может помочь вам предотвратить его. Может быть, вы можете включить кондиционер немного теплее, чтобы он запускался так же часто. Поддержание межсезонья также важно.

Иногда дело в ненадежном соединении или оголенном проводе. Влага, контактирующая с ним, создаст проблему, чтобы предотвратить более крупную и обширную. Если это кажется нестабильным, это отличное место для начала определения причины.Большинство отказов, будь то прибор или источник питания, либо все, либо ничего.

Предохранители

Вы найдете предохранители в системах переменного и постоянного тока. Их цель, как и выключатели, — остановить поток энергии, если что-то не в состоянии предотвратить повреждение или пожар. Они также защищают любое устройство или компонент, использующий этот источник. Обязательно замените перегоревший предохранитель другим с такой же силой тока. Нет такой вещи, как усиление его более высоким. Производители жилых автофургонов проектируют эти системы для обеспечения оптимальной безопасности.

Уловка иногда заключается в их поиске. Часто блок предохранителей находится с электрическим щитом. В других случаях вы найдете его в шкафу на кухне. Мудрый RVer будет держать под рукой запас во всех силах тока, которые использует ваша установка.

Устройства для рисования

Обычно ваши устройства — самые большие электрические свиньи. Они чаще всего вызывают перебои в подаче электроэнергии. Однако часто они используют его по-разному. Например, когда включается конденсатор вашего переменного тока, он потребляет от 12 до 14 ампер, в зависимости от BTU.Когда он просто работает, он падает до 5-8 ампер. Вот почему так важно не включать сразу несколько устройств.

Уловка состоит в том, чтобы поддерживать максимальную эффективность работы устройств, не перегружая их. Конечно, это другая ситуация, когда ты дома, и можешь просто подключить что-то и не беспокоиться о том, что дом погрузится в темноту. РВинг уже не тот. Он работает на энергетическом балансе и не допускает ошибок.

Блок питания

Если все, что работает от сети переменного тока, отключено, это может означать одно из двух.Либо главный выключатель выключен, либо электрическое соединение на вашем объекте отключено. Одно, конечно же, быстрое исправление. Другой, не очень. Подкованный путешественник проверит устройство с помощью тестера полярности перед тем, как подключить его к дому. Сделайте это до начала распаковки на случай, если вам нужно переехать в другой кемпинг.

Не забудьте поговорить с другими отдыхающими, чтобы узнать, только ли это ваш участок или весь кемпинг. Если парк заполнен до отказа, электрическая система просто не сможет поддерживать экстремальную мощность.Это особенно актуально в жаркие и влажные дни, когда все пытаются устроиться поудобнее.

Обратите внимание на свою 12-вольтовую батарею, если вы замечаете проблемы только с другими устройствами с питанием от постоянного тока, такими как насос для питьевой воды или лампы. Большинство батарей для жилых автофургонов имеют глубокий цикл. Это означает, что вы нажимаете на него на более высоких уровнях, не повреждая его, в отличие от автомобильного, который не может справиться с этим использованием. Однако это не значит, что вы можете сливать его на каждой прогулке. Вы получите от этого максимум жизни, если не позволите ему опуститься ниже 50 процентов.

Если вы подключили свою установку к электросети, аккумулятор заряжается. Если у вас возникли проблемы, значит, с этим что-то не так. Вы можете выполнить быстрое устранение неполадок для готового исправления. Сначала проверьте клеммы на предмет коррозии и ослабления соединений. Вы можете очистить любой налет с помощью раствора пищевой соды.

Если это залитый аккумулятор или намокла батарея, может потребоваться вода. Используйте только дистиллированную воду и обязательно используйте защитные очки. Добавьте жидкость, когда он не заряжается, на всякий случай.Помните, не зря она называется свинцово-кислотной батареей. Протрите батареи снаружи влажной тканью, чтобы удалить мусор, который может попасть на клеммы.

Даже батарея глубокого разряда имеет ограниченный срок службы. Тот, который не держит заряд, вероятно, скоро исчезнет и нуждается в замене. Вы можете рассчитывать на получение качественного продукта до восьми лет. Однако вы должны использовать их регулярно, чтобы получить от них максимальную отдачу. Альтернативой одной 12-вольтовой батарее является ее замена на две 6-вольтовые батареи, если у вас есть место.

Что делать, если ничего не работает

Иногда вы можете удариться о кирпичную стену из-за проблем с электричеством. Это может быть признаком чего-то более серьезного, когда вам нужно привлечь эксперта. Был там, сделал это. Помните, что вы имеете дело с потенциально дорогостоящими проблемами, которые выходят далеко за рамки знаний и навыков домашнего мастера. Вот почему у вас есть гарантия. Используй это.

Обычно они покрывают дефекты оборудования и компонентов. Конечно, доставить свою буровую установку в магазин или дилерский центр — это боль.К вашей электрической системе непросто относиться легкомысленно. Самостоятельно ремонтировать — это рискованно, не говоря уже о сопутствующем ущербе, который вы можете случайно нанести. Лодочники могут быть на грани выхода из строя — еще тысяча, но RVers знают префикс, RV, также добавляет много денег к исправлению.

Предотвращение проблем с питанием в доме на колесах

Лучшие способы избежать проблем с электричеством и задать вам вопрос, где находится автоматический выключатель в моем доме на колесах, — это грамотное планирование и регулярное обслуживание. Это касается как сезона, так и межсезонья.Действия, которые вы предпримете, когда вы не в дороге, избавят вас от разочарований и, возможно, избавят от большого счета за ремонт. Многие вещи просты и требуют только предусмотрительности, начиная с вашего кемпинга.

Что делать при RVing

Постарайтесь выбрать для установки в тени или частично тенистое место. Прямой солнечный свет быстро нагревает внутреннюю часть и заставляет кондиционер работать непрерывно, создавая идеальный шторм, чтобы взорвать выключатель. Кроме того, разумно используйте свой навес для той же цели.Если у вас есть недвижимость, припаркуйте буксирное транспортное средство на пути утреннего или вечернего солнца, чтобы ваш дом на колесах оставался прохладным.

Аналогичным образом опускайте шторы и жалюзи внутри вашего снаряжения. Вы удивитесь, насколько это может изменить. Кроме того, включайте такие бытовые приборы, как духовка, в более прохладное время дня. Не забудьте свою летнюю кухню — свою костровую яму. В конце концов, это одна из причин, по которой вам нравится проводить время на природе.

Когда вы впервые настраиваете свой дом на колесах, убедитесь, что все питание отключено, прежде чем подключать его к розетке, разумеется, после того, как вы проверили его.Затем вы можете начинать включать все по одному. Вы также можете подумать об инвестициях в сетевой фильтр. Имейте в виду, что в вашем кемпере есть много надежных защитных устройств с автоматическими выключателями и предохранителями. Однако вы, вероятно, оцените дополнительную уверенность.

Если вы все же купите один, убедитесь, что он соответствует требованиям вашего тренера. Вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 300 долларов за приличный. По сравнению со стоимостью страхового возмещения это чертовски дешево.Также полезно установить основные правила, если вы путешествуете с детьми в кемпинге. Убедитесь, что они знают, что нельзя включать все приборы сразу или оставлять дверцу холодильника открытой.

Воспользуйтесь возможностью подключения к электросети. У большинства есть несколько торговых точек помимо основной службы. Подключите удлинитель, чтобы запустить один или два вентилятора внутри вашего дома на колесах. Преимущество этого состоит в том, что у вас будет постоянный источник циркуляции воздуха, а не цикличность, характерная для кондиционера.

Задачи в межсезонье

Есть также некоторые меры, которые вы можете предпринять как в конце сезона, так и перед первой поездкой, которые во многом помогут предотвратить проблемы с электричеством. Например, вы можете постоянно заряжать батарею глубокого цикла, чтобы избежать слишком большой глубины заряда. Помните, что 50 процентов — это идеально. Вы получите вдвое больше жизни, чем если бы вы упали до 80 процентов.

Материал может действовать как заземление и быстрее разряжать аккумулятор.Это разрушит цель попытки сохранить его. Кроме того, это безопасная практика из-за содержащейся в ней свинцовой кислоты. Утечки могут прожечь отверстия в более тонких материалах. Периодически проверяйте его, чтобы убедиться, что он находится на правильном уровне. При необходимости долейте также дистиллированную воду.

Если принесете внутрь, положите на картон, а не на бетонный пол подвала. Даже так называемые герметичные батареи могут протекать, что бы ни заявляли продавцы.

Перенести аккумулятор в дом на колесах — это разумный ход.Холодная погода и резкие скачки температуры сказываются на его полезности и снижают его полезность. Повышение температуры может увеличить его емкость и продлить срок его службы. Вариации также влияют на его зарядную способность. Вопреки распространенному мнению, для него не обязательно полностью разряжаться, и у него нет какой-либо зарядной памяти, которая могла бы повлиять на его производительность.

Если у вас были проблемы в течение сезона, сейчас идеальное время для окончательного исправления. Вы можете заменить энергетические кабины, такие как микроволновая печь, на что-то более удобное для жилых домов.Не только прибор наносит ущерб вашей электрической системе. Обычные предметы, такие как кофеварки и фены, также могут быть источником сильного тока и привести к срабатыванию выключателя или срабатыванию предохранителя.

Вы также можете подумать о модернизации вашего интерьера, применив теплоизоляционные оконные покрытия, чтобы сделать внутреннее пространство более комфортным. Другой вариант — перейти на солнечную батарею. Это отличный выбор, если вы хотите добавить в смесь еще бундокинга. Это открывает другие возможности для разбивки лагерей на неэлектрических объектах. Как и в случае с жилыми помещениями, первоначальные затраты высоки.Если вы постоянно работаете на дому, стоит подумать об этом.

Межсезонье — идеальное время, чтобы проверить изоляцию, воздуховоды и кондиционер. Потратьте время на то, чтобы пропылесосить все воздуховоды и вентиляционные отверстия, чтобы ваша система работала эффективно. Не забывайте, что за пределами вашего дома на колесах. Очистите выпускные и впускные отверстия, чтобы обеспечить достаточный приток воздуха. Мелочи складываются и снимают нагрузку с ваших систем переменного и постоянного тока, которые могут вызвать срабатывание выключателя или что-то еще хуже.

Электрические проблемы кемпера не только раздражают.Иногда они сигнализируют о серьезной проблеме и значительных денежных расходах, из-за которых вы, возможно, захотите купить дома на колесах. К счастью, вы можете проактивно подходить к ним, предлагая вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить проблемы в межсезонье, и другие способы, которыми вы можете сделать всех более комфортными.

Возможно, лучший урок, который каждый может извлечь из RVing, — это находчивость. Если вы хорошо планируете и понимаете возможности своей электрической системы, вы можете предотвратить многие проблемы, которые могут затруднить ваше время на открытом воздухе.Также стоит подготовиться к наихудшим сценариям, чтобы сохранить хорошие времена.

Почему в моей машине постоянно перегорают предохранители?

У каждого автомобиля есть блок предохранителей где-то в салоне, обычно под рулевой колонкой у ваших ног или спрятанный в перчаточном ящике. Эти предохранители представляют собой предохранительные устройства, состоящие из полоски проволоки, которая плавит и разрывает электрическую цепь, если ток превышает безопасный уровень. Вы узнаете, перегорел ли предохранитель, потому что любой из компонентов в этой цепи перестанет работать, например, радио, внутреннее освещение или электрические боковые зеркала.Есть несколько причин, по которым вы можете постоянно перегорать один и тот же предохранитель. Давайте посмотрим на обычных виновников.

Предохранитель имеет неверный номинальный ток

Начнем с простого и очевидного. Обязательно сначала убедитесь, что предохранитель имеет правильную номинальную силу тока для цепи, в которой он находится. Руководство транспортного средства должно содержать схему с этой информацией. Проверьте, какие устройства или индикаторы включены в эту цепь, так как новый усилитель может потреблять слишком много энергии, что приведет к перегоранию предохранителя.Чем больше устройств в одной цепи, тем тяжелее нагрузка.

Каждое электрическое устройство, включая фары и радиоприемники, потребляет определенное количество тока от электрической системы. Число, выбитое на предохранителе, например 5, 10 или 15, указывает, сколько ампер может пройти через предохранитель, прежде чем он сработает. Каждый провод в автомобиле имеет определенный калибр или толщину. Количество и тип проводника, используемого в проводе, определяют, с какой мощностью он может выдержать, прежде чем он перегреется и расплавится. Электрические устройства также имеют те же ограничения.Они могут справиться с такой большой мощностью только до того, как произойдет катастрофический отказ и, возможно, опасный пожар. Предохранители защищают как проводку, так и устройства в автомобиле.

У вас короткий

Короткое замыкание — это просто соединение с низким сопротивлением между двумя проводниками, подающими электроэнергию в любую цепь. Существует три основных причины короткого замыкания. У каждого есть контрольные признаки, которые мы ищем в ходе расследования. Три причины от наиболее частой до наименее распространенной:

  1. Произошел сбой электрического устройства.Если двигатель стеклоочистителя или соленоид блокировки электропитания поджарились и расплавились изнутри, он может начать потреблять слишком много энергии, пытаясь продолжить работу. Это приводит к перегрузке цепи, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителя.
  2. Трение о жгут проводов привело к истиранию изоляции проводов. Этот оголенный провод может вызвать короткое замыкание при соприкосновении с поверхностью земли. Это часто является причиной прерывистого короткого замыкания. По мере движения проволока может лишь изредка контактировать с поверхностью, что может вызвать короткое замыкание и сгорание предохранителя.
  3. Любой разъем, контактирующий с элементами, может вызвать короткое замыкание. Если у вас протечка, которая намочит ковры, это может привести к намоканию жгута проводов. Мокрые ремни безопасности со временем могут подвергнуться коррозии, что приведет к короткому замыканию и перегоранию многих предохранителей.

Если перегорел предохранитель

Чтобы узнать, перегорел ли предохранитель, первым делом обратитесь к руководству пользователя. Расположение коробки и назначенная схема для каждого предохранителя должны быть указаны на схеме в руководстве.Большинство новых автомобилей позволяют снимать крышку блока предохранителей вручную или с помощью отвертки с плоской головкой. Некоторые предохранители предназначены для извлечения вручную, в то время как для других требуется пара пинцета или плоскогубцы меньшего размера. Осмотрите каждый предохранитель и при необходимости замените. Они стоят всего несколько центов, и неплохо знать, как это делать. Их можно купить в любом магазине автозапчастей или строительном магазине.

Патрон предохранителя

расплавлен — виноват неплотный контакт

Оплавление держателя предохранителя: проблема и причина

Держатель предохранителя расплавился , из-за чего зарядное устройство постоянного тока не могло заряжать мою вспомогательную батарею.Однако предохранитель не перегорел. Означает ли это, что мое оборудование неисправно и потребляет слишком много тока?

Причина:

Если сам предохранитель не перегорел, но держатель предохранителя расплавился, это означает, что держатель предохранителя плохо контактировал с предохранителем. Плохие соединения часто встречаются при использовании держателей предохранителей плохого качества. Поскольку они не имеют надлежащего контакта с предохранителем, они могут позволить грязи и пыли попасть между точками контакта, что приведет к падению напряжения.

Нагрев в электрической цепи всегда вызывается током, протекающим через сопротивление.Если в контакте между предохранителем и держателем предохранителя имеется значительное сопротивление, ток значительно ниже номинала предохранителя может вызвать достаточно тепла, чтобы расплавить встроенный патрон предохранителя.

Обратите внимание, что этот нагрев электрического предохранителя не всегда может быть немедленным. Хотя начальное сопротивление может быть ниже, а начального нагрева может быть недостаточно для достижения точки плавления плавкого предохранителя, нагрев может вызвать окисление металлических соединений, что приведет к увеличению контактного сопротивления.

Это ускоряет эффект нагрева до тех пор, пока не возникнет «лавина» быстрого увеличения нагрева / увеличения сопротивления, ведущая к тому, что может показаться внезапным отказом даже через некоторое время после установки.

Простой ответ: если держатель предохранителя расплавился, это связано с потерей соединения, а не с проводами питания, потребляющими слишком большой ток.

Решение:

При установке систем управления батареями и зарядных устройств всегда необходимо использовать предохранители и держатели предохранителей хорошего качества. Это обеспечит надежное соединение проводов, подключенных к держателю предохранителя, и даст вам уверенность в том, что ваше зарядное устройство / источник питания работают эффективно.

В то время как популярные автомобильные предохранители и держатели лезвийного типа могут работать при более низких токах (например, 5-10 А) и более высоких токах (20 А или более), важно использовать предохранители и держатели предохранителей хорошего качества. Комплект предохранителей 40А и 60А REDARC — отличный тому пример.

Особенно, если вы хотите, чтобы ваши аккумуляторные системы и двойные изоляторы аккумуляторных батарей работали долгие годы. Хорошими примерами являются изделия типа предохранителей Midi «Maxifuse», «Megafuse» или «MTA».

Проблемная работа: Ошибка конструкции блока предохранителей Mercedes 212 f32

Компания Autologic, занимающаяся диагностикой автомобилей послепродажного обслуживания, обнаружила исправление общей проблемы, затрагивающей Mercedes 212, 207, 204 и 218, в период выпуска с 12/2011 по 03/2012.

Расположение F32 под капотом.

Клиент сообщил о различных симптомах, влияющих на его Mercedes-Benz 212, в том числе о включении сигнальных ламп на комбинации приборов.

Autologic утверждает, что симптомы могут различаться в зависимости от модельного ряда автомобиля.

Представитель сказал: «Могут загореться сигнальные лампы, некоторые модели могут иметь различные неисправные функции, включая стеклоочистители, а для некоторых моделей это может даже привести к тому, что двигатель не сможет запуститься или не позволит вам выбрать передачу. .

«Мы обнаружили, что повторное включение зажигания может временно решить проблему».

Устранение неисправности

Выполнение полного сканирования автомобиля покажет большинство блоков управления с многочисленными сбоями связи CAN, включая неисправности ESP, двигателя, трансмиссии, замка зажигания, заднего SAM, SRS, ксеноновых фар, многофункциональной камеры и парктроника.

Autologic заявляет, что общая тема для всех моделей — это коды в задней части SAM и SRS.

В задней части SAM у вас будет несколько кодов задних фонарей, а также следующие:

  • A19600 (B219600) [Сохранено] напряжение питания цепи 30g <7,5 В.
  • A19700 (B219700) [Сохранено] Источник питания цепи 30g <8,5 В.
  • A19116 (B219116) [Сохранено] Источник питания цепи 30g находится вне допустимого диапазона. Предельное значение электрического напряжения не достигнуто.
  • A14B72 (B214B72) [Сохранено] Выход для переключателя «Ток покоя ВКЛ» неисправен. Привод не закрывается.

Эти коды указывают на преждевременное замыкание реле 30G в блоке предохранителей f32 — блок предохранителей точки перемычки под капотом.

Другим признаком того, что это причина, являются коды в подушке безопасности SRS:

  • A10F (B210F) [Сохранено] Событие: Вход «цепь 30» неисправен.
  • 9C1A (B1C1A) [Сохранено] Подголовник NECK-PRO «переднего пассажира» имеет обрыв цепи.
  • 9C14 (B1C14) [Сохранено] Подголовник NECK-PRO «водитель» имеет обрыв цепи.

Во всех случаях эти коды будут храниться в модуле SRS, если подача 30G преждевременно отключена.

Причина неисправности — неисправное реле тока холостого хода в блоке предохранителей в моторном отсеке F32.

Что такое 30G?

30G — это цепь постоянного напряжения на 12 В, которая отключается через шесть часов после запирания автомобиля.

Результат означает, что 60% блоков управления получают аппаратный сброс (отключение питания, а затем его повторное включение при перезапуске автомобиля), что снижает количество проблем с автомобилем.

Задний SAM проверяет через 75 минут и обнаруживает утечку> 50 мА3 — затем он выдает пятиминутное предупреждение другим блокам управления о выключении.

После того, как другие блоки управления отключатся, он отключит цепь 30G, запустив выключение реле управления в F32, не дожидаясь шести часов.

Если напряжение / ток покоя в пределах спецификации, задний SAM перейдет в спящий режим.

Система всегда будет пытаться обеспечить запуск двигателя.

Датчик аккумуляторной батареи имеет средство диагностики, помогающее диагностировать неисправности утечки тока.

Важно отсоединить аккумулятор, чтобы заменить блок предохранителей f32, но убедитесь, что датчик аккумулятора снят правильно, чтобы избежать дальнейших проблем.

Отсоединение аккумулятора

  • Отсоедините электрическую вилку от датчика (красный и синий провода B95) и открутите отрицательную клемму.
  • Чтобы подключить новый датчик аккумуляторной батареи, подсоедините отрицательную клемму на 6 нм и снова подсоедините электрическую вилку к четким кодам датчика аккумуляторной батареи.Электрическое соединение для B95 красный +30 от положительного синего / белого провода LIN аккумулятора к задней части SAM. Примечания по запуску от внешнего источника / обслуживанию датчика аккумуляторной батареи.
  • При отсоединении аккумулятора помните, что неправильная последовательность может вызвать искрение и дребезг контактов. Это вызовет ошибку связи LIN, переведя датчик батареи (B95) в пассивное состояние, и в этот момент он перестанет отправлять информацию на задний SAM. ECO start stop также перестанет работать.
  • Для первоначального запуска модуля управления аккумуляторной батареей B95 никаких действий не требуется.

После правильного отсоединения аккумуляторной батареи модифицированный блок предохранителей f32 можно заменить на новую деталь от Mercedes-Benz.

Старый F32 имеет конструктивную ошибку и отключается без команды от заднего SAM.

После замены аккумулятор снова будет включен.

Удалите коды по мере необходимости и проведите дорожные испытания автомобиля по завершении работы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта