Ключ с пультом дистанционного управления Лада Гранта / Калина / Приора, Датсун
Пульт дистанционного управления в сборе с платой, чипом, батарейкой и лезвием ключа зажигания. Полностью готов к обучению на Вашем автомобиле.
Процедура обучения ключа производится:
— при утере или «стирании» прежнего ключа.
— при передаче автомобиля от одного владельца другому.
— при активизации иммобилайзера на новом авто.
— при замене неисправного контроллера.
Чтобы обучить ключ, Вам необходимо проделать следующие действия:
1. Закройте двери автомобиля, но не блокируйте их.
2. Поверните обучающий ключ (с красной отметкой) в положение зажигания и подержите его в этом положении не более 6-7 секунд. На панели приборов начнет мигать лампа (машинка с ключом) с интервалом в 5 секунд, которая должна продолжать мигать на протяжении всей процедуры обучения. Если интервал будет другим это говорит о том, что система не исправна.
3. Вставьте чип-ключ в течении 5-6 секунд и поверните его в положение зажигания. При иммобилайзер должен подать 3 звуковых сигнала. После двух звуковых сигналов можете выключить зажигание. Извлеките чип-ключ из замка зажигания. Последующие ключи обучаются в такой же последовательности. В целях безопасности при утере ключа система «забыват» не обученные ключи.
4. Вставьте обучающий ключ и поверните его в положение зажигания. Прозвучит 3 звуковых сигнала. После двух сигналов не вынимая ключ, выключите зажигание.
5. Дождитесь одиночного звукового сигнала. Важно подождать в течении 15 секунд, пока лампа не начнет мигать еще быстрее.
6. Поверните ключ в положение зажигания на 2-3 секунды в течении 10 секунд, а затем выключите зажигание. Должен прозвучать сигнал клаксона и 2 раза мигнуть указатели поворота.
7. После трех звуковых сигналов на комбинации приборов должна перестать мигать лампа. Извлеките обучающий ключ из замка зажигания.
Стоит подождать не менее 10 секунд.8. Вставьте чип-ключ и поверните его в положение зажигания. Заведите автомобили. через 5-6 секунд. Если лампа замигала — выключите зажигание и подождите не меньше 10 секунд.
9. После включения зажигания, лампа не должна мигать, а двигатель должен запуститься.
Эта инструкция носит ознакомительный характер.
Обучение ключей рекомендуется проводить на сертифицированных станция технического обслуживания.
Ключ замка зажигания 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 Гранта (пластиковые кнопки) Профи
Обучение
Чтобы обучить ключ, Вам необходимо проделать следующие действия:
1. Закройте двери автомобиля, но не блокируйте их.
2. Поверните обучающий ключ (с красной отметкой) в положение зажигания и подержите его в этом положении не более 6-7 секунд. На панели приборов начнет мигать лампа (машинка с ключом) с интервалом в 5 секунд, которая должна продолжать мигать на протяжении всей процедуры обучения.
3. Вставьте чип-ключ в течении 5-6 секунд и поверните его в положение зажигания. При иммобилайзер должен подать 3 звуковых сигнала. После двух звуковых сигналов можете выключить зажигание. Извлеките чип-ключ из замка зажигания. Последующие ключи обучаются в такой же последовательности. В целях безопасности при утере ключа система «забыват» не обученные ключи.
4. Вставьте обучающий ключ и поверните его в положение зажигания. Прозвучит 3 звуковых сигнала. После двух сигналов не вынимая ключ, выключите зажигание.
5. Дождитесь одиночного звукового сигнала. Важно подождать в течении 15 секунд, пока лампа не начнет мигать еще быстрее.
6. Поверните ключ в положение зажигания на 2-3 секунды в течении 10 секунд, а затем выключите зажигание. Должен прозвучать сигнал клаксона и 2 раза мигнуть указатели поворота.
7. После трех звуковых сигналов на комбинации приборов должна перестать мигать лампа.
Извлеките обучающий ключ из замка зажигания. Стоит подождать не менее 10 секунд.8. Вставьте чип-ключ и поверните его в положение зажигания. Заведите автомобили. через 5-6 секунд. Если лампа замигала — выключите зажигание и подождите не меньше 10 секунд.
9. После включения зажигания, лампа не должна мигать, а двигатель должен запуститься.
Эта инструкция носит ознакомительный характер.
Обучение ключей рекомендуется проводить на сертифицированных станция технического обслуживания, но среди этих станций есть качественные и недорогие автомастерские, которые предоставляют услуги по обучению ключей.
ключ ВАЗ ЛАДА ПРИОРА ГРАНДА
Данный ключ предназначен для ВАЗ Lada Granta Kalina Priora Гранта Калина Приора.
Для штатных сигнализаций автомобилей LADA: Granta (люкс), Kalina (норма, люкс) всех поколений, Priora всех поколений. Подходит также к автомобилям DATSUN (норма, люкс) и CHEVROLET-NIVA.
Заготовка выкидного ключа ВАЗ, Лада, Жигули с чипом иммобилайзера и платой ДУ.
В комплекте идёт логотип ВАЗ.
Описание товара:
Корпус изготовлен из качественного пластика (ABS), максимально схож с оригинальным ключом зажигания. На ключе отсутствует спайки и облои, корпус имеет гладкую ровную поверхность.
Стильный корпус выкидного ключа 3 кнопки) с платой и чипом.
Тип лезвия HYN6.
Внимание акция! Сними видео по переборке ключа и получи в подарок силиконовый чехол, он поможет защитить ключ от механических повреждений, трещин и потертостей.
Хотите сэкономить время, деньги и, конечно, нервы? Обязательно сделайте второй ключ для своей машины! И потом Вы не раз скажите себе спасибо.
Силиконовые чехлы для выкидного ключа
Инструкция:
youtube.com/embed/tnfUFf8jzQs»/>
Как открыть крышку для замены батарейки в выкидных ключах для ВАЗ в стиле Audi
— как сломать крышку: https://www.youtube.com/watch?v=gtawx0YDiC0
— как НЕ сломать крышку: https://www.youtube.com/watch?v=WjAC3BAe2Hs
ключ авто зажигания Ваз Лада Приора Гранта в сборе с платой купить СПб купить ключи зажигания для авто сделать ключ зажигания на авто складной ключ зажигания для авто изготовление ключей для автомобилей чипы для ключей зажигания ключи для автомобилей чип ключ выкидной ключ ключ авто ключ с иммобилайзером ключ от машины с чипом чип ключ
Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
С улицы Советской Армии угнали Mazda с оставленным в замке ключом зажигания
Сотрудники отдела МВД России по Октябрьскому району Рязани задержали 33-летнего рязанца, подозреваемого в угоне автомобиля Mazda, сообщает пресс-служба регионального УМВД
В полицию обратилась 32-летняя рязанка и сообщила, что от дома на улице Советской Армии, где она проживает, пропал ее автомобиль.
Оперативники уголовного розыска опросили заявительницу и выяснили, что рязанка завела двигатель иномарки, чтобы прогреть его, а после на пару минут отошла в ближайший супермаркет. При этом ключ остался в замке зажигания. Через несколько минут женщина вернулась, но автомобиля на месте не было.
Вскоре полицейские получили информацию, что пропавший автомобиль обнаружили в соседней районе. Машина столкнулась с ограждением и, видимо, злоумышленник бросил ее.
Обследовав салон пострадавшего автомобиля, эксперты-криминалисты нашли «следы», которые оставил злоумышленник. Проанализировав эти данные с помощью автоматизированной системы криминалистического учета, полицейские выяснили, что к угону машины причастен 33-летний рязанец. Ранее он был судим за преступление, связанное с незаконным оборотом наркотиков, и в полиции хранилось много информации о нем и его образе жизни. Сотрудники полиции разыскали и задержали злоумышленника.
По предварительной информации, 33-летний рязанец, проходя через двор на улице Советской Армии, случайно заметил, что в салоне припаркованного с работающим двигателем автомобиля Mazda никого нет.
В отношении рязанца возбудили уголовное дело по ч.1 ст.166 УК РФ, по которой предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок пяти лет.
Эволюция автомобильных ключей интереснее, чем вы думаете
Крис Амос и Рой Ричи
Из выпуска за декабрь 2017 года
Вы их потеряли и нашли. Некогда скромный ключ вырос, приобрел полезность и вскоре может устареть. Вот некоторые основные моменты эволюции ключа:
Крис Амос и Рой Ричи
1949 Chrysler:
Хотя первый ключ, который включал зажигание автомобиля, появился в начале 20-го века, для включения стартера требовалось нажатие кнопки.
В 1949 году Chrysler представляет современный ключ, который заводит автомобиль поворотом ручки зажигания.1965 Ford: Ford выпускает двухсторонний ключ, который до сих пор используется во многих современных автомобилях. В отличие от предыдущих односторонних ключей, этот имеет вырезы с обеих сторон, что позволяет вставлять его в тумблер в любом положении.
1986 Chevrolet Corvette: Чтобы Vette было труднее украсть, Chevy добавляет к ключу закодированный резистор, необходимый для запуска автомобиля.К 90-м годам эта автомобильная противоугонная система стала применяться в большинстве автомобилей GM.
Cadillac Allanté 1987 года выпуска: AMC/Renault Alliance 83-го года имеет самый ранний пример установленной на заводе системы удаленного доступа, способной запирать и отпирать двери, которые мы смогли найти. Но на самом деле мы не смогли найти ни одного из этих брелков, поэтому остановились на брелке другого первопроходца, Cadillac Allanté 87 года.
1990 Jaguar: Этот странный стержень с овальным наконечником, получивший название «ключ Тиббе», впервые появился в Merkur Scorpio 1989 года, а затем широко использовался Jaguar в 1990-х годах; он также используется во многих продуктах Ford. Ключ Tibbe снова появляется на Ford Transit Connect 2010–13 годов, прежде чем исчезнуть навсегда.
Lexus LS400 1990 года: Одно из первых применений ключа, вырезанного лазером. Этот дизайн обеспечивает дополнительный уровень безопасности, главным образом потому, что его трудно воспроизвести.
1990 Mercedes-Benz SL: Новинка 1990 года, Mercedes SL представляет собой «выкидной» ключ, который выдвигается из встроенного брелка дистанционного запирания. Дизайн будет широко копироваться и по-прежнему используется в большинстве современных автомобилей Volkswagen.
Chevrolet Corvette 1993 года: Эксперименты GM с технологией бесконтактного ключа в C4 93 года.
В отличие от нынешних бесконтактных брелков, система пассивного доступа без ключа не могла завести автомобиль — для этого по-прежнему требовался традиционный ключ зажигания — но она могла автоматически запирать и открывать двери, просто обнаруживая брелок поблизости.
2003 Mercedes-Benz: Первый полнофункциональный бесконтактный ключ недолговечен. Созданная для модели 2003 года, чтобы поместиться в бумажнике, как кредитная карта, смарт-карте Mercedes не хватает прочности. Год спустя Mercedes-Benz адаптирует эту технологию для работы в более надежном брелоке. В 2004 году Lexus выпускает собственную версию смарт-карты и до сих пор предлагает ее на некоторых моделях, а также в качестве аксессуара.
2004 Chevrolet Malibu: Дистанционный запуск был доступен на вторичном рынке в течение многих лет, но GM стал первым автопроизводителем, предложившим эту технологию прямо с завода, навсегда изменив способы обогрева и охлаждения автомобилей.
2016 BMW: Современная клавиша дисплея BMW дебютирует на 7-й серии и пытается имитировать смартфон, добавляя сенсорный ЖК-экран.
На расстоянии 1000 футов ключ может запирать и отпирать двери, устанавливать климат-контроль и открывать багажник. С помощью сенсорного экрана автомобиль можно припарковать, даже если за рулем нет водителя. На дисплее отображается информация о том, какие фары горят, заперты ли двери, уровень топлива и время следующего обслуживания. Он заряжается с помощью соединения micro-USB или по беспроводной сети в центральном подлокотнике.
2018 Tesla: Возможно, вы никогда не получите свою модель 3, но у вас уже может быть ключ. Приложение Tesla для смартфонов делает ключ дисплея BMW таким же устаревшим и легкомысленным, как пара очков Google. Используя Bluetooth с низким энергопотреблением, приложение всегда работает в фоновом режиме, имитируя бесконтактный ключ. Ключ в виде кредитной карты выручит вас, когда батарея вашего телефона неизбежно разрядится.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как запрограммировать чип автомобильного ключа
В настоящее время электронные автомобильные ключи стали нормой, что является значительным сдвигом по сравнению с тем, что было всего несколько десятилетий назад, когда любой человек, обладающий небольшими знаниями, мог включить зажигание в автомобиле с помощью нескольких перекрещенных проводов и отвертки. В наши дни, даже с точно вырезанным ключом, большинство автомобилей не заведется без наличия надлежащего компьютерного чипа.
На самом деле, некоторые автомобили вообще не требуют вставки ключа. Одного наличия электронного брелка достаточно, чтобы использовать кнопочное зажигание на многих современных моделях автомобилей.
Это отличная новость для автовладельцев, так как это означает, что ваш автомобиль, грузовик или внедорожник угнать гораздо труднее, чем в прошлые поколения. С другой стороны, электронные ключи содержат новые компоненты, которые могут быть дорогими, даже если дилеру не нужно платить за их программирование.
Если вы можете выполнить работу самостоятельно, вы сэкономите время и деньги, не посещая дилерский центр.
Само собой разумеется, что разные производители используют разные процессы. В связи с этим, если наше руководство не работает для вас, мы советуем вам обратиться к руководству или позвонить в местный дилерский центр для получения дополнительной информации о том, как запрограммировать чип автомобильного ключа для вашего конкретного автомобиля.
Это общее руководство по процессам, которые должны быть эффективными на большинстве американских автомобилей. Некоторые производители, такие как Mercedes, используют запатентованную технологию, которая гарантирует, что дилерский центр является единственным лицом, которое может создавать новые ключи, поэтому имейте это в виду, когда решаете, можете ли вы взять на себя эту задачу с вашим типом автомобиля.
Программирование второго или третьего ключа Наиболее простым процессом программирования ключа является ситуация, когда вы хотите запрограммировать второй ключ.
Поскольку у вас уже есть мастер-ключ, который вы можете использовать, производители предполагают, что вы являетесь владельцем автомобиля, и упрощают и ускоряют процесс. Обратите внимание, что некоторым производителям для использования этого метода требуется два ключа, и в этом случае он полезен только для изготовления третьего ключа.
- Сядьте на место водителя и положите свой новый пустой ключ где-нибудь в пределах легкой досягаемости.Если у вас есть два существующих ключа, установите второй существующий ключ вместе с пустым. Вам нужно будет быстро поменять их местами, так что держите их рядом.
- Когда будете готовы, вставьте рабочий ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение «включено». Не запускайте двигатель . Просто поверните ключ в положение, при котором электрическая система автомобиля активируется. В тот момент, когда питание активировано, поверните ключ обратно в положение «выключено» и выньте его из замка зажигания.
- Сейчас самое время действовать быстро.
У вас будет в общей сложности пять секунд, чтобы удалить первый ключ и вставить второй ключ. В зависимости от вашего автомобиля этот второй ключ может быть вашим новым ключом или вторым рабочим ключом. Повторите тот же процесс, описанный выше, поворачивая ключ до тех пор, пока электроника не включится, а затем снова выключите ее. - Если у вас есть третий ключ, повторите тот же процесс замены с третьим ключом. Если нет, оставьте второй ключ в замке зажигания. Независимо от того, какой из двух вариантов вы выберете, когда ваш новый ключ будет вставлен и выключен, ваш автомобиль должен перейти в режим безопасности .
- Индикатор безопасности должен включиться на приборной панели и гореть около трех секунд, пока ключ запрограммирован. На некоторых моделях автомобилей для подтверждения может потребоваться нажать кнопки на ключе. Как только индикатор безопасности погаснет, извлеките ключ, а затем снова вставьте его, чтобы проверить, прошел ли процесс успешно.
У вас будет в общей сложности пять секунд, чтобы удалить первый ключ и вставить второй ключ. В зависимости от вашего автомобиля этот второй ключ может быть вашим новым ключом или вторым рабочим ключом. Повторите тот же процесс, описанный выше, поворачивая ключ до тех пор, пока электроника не включится, а затем снова выключите ее.
Несколько производителей позволят вам запрограммировать один ключ, даже если у вас нет работающего ключа.Имейте в виду, что вам все равно нужно будет вырезать ключ, чтобы он подходил к зажиганию, а это значит, что вам нужно будет предоставить слесарю подтверждение права собственности.
При этом процесс намного проще, чем программирование второго или третьего ключа:
- Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено». Не включать двигатель , только электронику.
- Оставьте ключ в этом положении на 10 минут и 30 секунд, а затем выключите его.
- Снова включите ключ и подождите еще 10 минут и 30 секунд , прежде чем снова его выключить.
- Повторите процесс в третий раз.
- Верните ключ в положение включения, и он запрограммирует ключ.
- Проверьте свой новый ключ, включив зажигание .
В некоторых случаях можно запрограммировать брелок бесключевого зажигания для автомобилей с кнопочным стартером. Это ни в коем случае не надежно, но стоит попробовать, прежде чем платить дилеру за программирование для вас.
- С брелоком в руке сядьте на место водителя, закрыв за собой дверь.Держите одну руку на брелоке, а другую на кнопке запуска автомобиля. Как и в описанных выше процессах, вам нужно будет работать быстро, поэтому подготовьтесь соответствующим образом.
- Когда будете готовы, нажмите кнопку запуска автомобиля 15 раз подряд с интервалом не более двух секунд между каждой попыткой. Держите ногу на педали тормоза, пока делаете это; помните, на самом деле вы не пытаетесь запустить двигатель.
- После 15-го нажатия кнопки нажмите кнопку блокировки на брелоке .Если процесс сопряжения прошел успешно, двери автомобиля заблокируются, а брелок будет полностью функционален. Если это не удалось, стоит попробовать повторить процесс и посмотреть, была ли ошибка в первоначальной попытке. Выбор времени для этой тактики может быть немного привередливым и ее трудно реализовать с первой попытки.
Если это не удалось, стоит попробовать повторить процесс и посмотреть, была ли ошибка в первоначальной попытке. Выбор времени для этой тактики может быть немного привередливым и ее трудно реализовать с первой попытки.Часто неработающий электронный брелок не требует замены. Прежде чем потратить небольшое состояние на покупку нового брелока, стоит проверить, решит ли вашу проблему доступная замена батареи.
Чтобы открыть брелок, вам нужно будет найти крошечный «ключ», встроенный в шов устройства. После обнаружения вытащите ключ и используйте его, чтобы открыть корпус. Не торопитесь и будьте осторожны , чтобы не повредить корпус. Получив доступ, внутри вы увидите печатную плату. Аккуратно снимите его, и вы обнаружите, что батарея прикреплена к нижней части.
В большинстве брелоков используется небольшая батарейка для часов , , которую можно найти в большинстве аптек и хозяйственных магазинов.
Большинство из них стоят всего пару долларов, поэтому разумно попробовать заменить старую батарею на новую, прежде чем заменять весь брелок.
Программирование чипа автомобильного ключа может быть очень простым, а может быть и сложным, в зависимости от вашего автомобиля. При этом, если у вас есть немного времени и решимости, вы часто можете запрограммировать свое собственное и сэкономить немного денег на и без того дорогом проекте. Чтобы сэкономить больше денег на вашем автомобиле, прочитайте больше наших автомобильных руководств!
Идентификация основных типов компонентов присадок и влияние других составов смазочных материалов на низкоскоростное предварительное зажигание
Ссылка: Ритчи, А., Бозе Д. и Янг А., «Контроль предварительного зажигания на низких оборотах в современном автомобильном оборудовании, часть 3: определение основных типов компонентов присадок и влияние других составов смазочных материалов на предварительное зажигание на низких оборотах», SAE Int.
. J. Двигатели 9(2):832-840, 2016 г., https://doi.org/10.4271/2016-01-0717. Скачать ссылку
Автор(ы): Эндрю Ричи, Дойл Бозе, Энн В.Молодой
Филиал: Infineum США LP
Страницы: 9
Событие: Всемирный конгресс и выставка SAE 2016
ISSN: 1946-3936 гг.
Электронный ISSN: 1946-3944 гг.
Также в: Международный журнал двигателей SAE-V125-3EJ, Международный журнал двигателей SAE-V125-3
Ключи от машины будущего все еще в вашем кармане…
Называйте их как хотите: цифровые ключи в форме кредитной карты, пусковые устройства без ключа, кнопочные пусковые устройства без ключа, интеллектуальные ключи или смарт-ключи или «смартфонные» ключи. Это то, как мы открываем и заводим автомобили сейчас — и многое другое — и маловероятно, что примитивные ключи прошлого вернутся.
день колесил по дорогам возле Медвежьей горы на множестве новых машин.Я по очереди ездил на Alfa Romeo, двух BMW, Volvo, двух Volkswagen, Lexus, Acura… и забыл об остальных. Я ни разу не прикоснулся к ключу зажигания.
Конечно, переход от заводных рукояток, соленоидов и маленьких металлических кусочков к дистанционно управляемым беспроводным приспособлениям связан не только с наукой и технологиями. Есть элементы удобства, дизайна, экологии и моды. Но в основном это касается науки и техники.
Однако иногда может понадобиться настоящий ключ; альтернативы не являются пуленепробиваемыми.Водители Tesla недавно запустили приложение для смартфонов, которое они используют для разблокировки и запуска своих автомобилей. Приложение не отвечало, так как сервер вышел из строя. «Карта» ключа Tesla будет работать — версия брелока Tesla — но водители, которые зависели от своих телефонов, застряли. Проблема была решена довольно быстро, и Илон Маск, генеральный директор компании, написал в Твиттере извинения.
«Именно Chrysler в 1949 году представил ключ, который приводил в действие комбинированный выключатель зажигания и стартера», — сказал Брандт Розенбуш, менеджер по историческим услугам бывшего Fiat Chrysler Automobiles (теперь Stellantis).
«До этого, — добавил он, — автомобили запускались поворотом ключа для включения зажигания, а затем водители нажимали кнопку стартера либо на полу, либо на приборной панели». До 1960-х годов большинству автомобилей требовался отдельный кодовый ключ для включения зажигания и один для открытия дверей или багажника.
Много лет назад, когда я получил новую лицензию, я регулярно спрашивал папу: «Можно мне получить ключи?» Это означало только одно: могу ли я взять машину? Обычно он их бросал — один ключ от замка зажигания, другой от дверей «Олдсмобиля».«Будь осторожен, — говорил он.
Спрашивают ли современные подростки: «Папа, можно мне брелок?»
Ключи от Porsche в Беверли-Хиллз, Калифорния, 21 июня 2012 года.
Ключи от машины находятся в брелках или на телефонах, они цифровые или «умные», и они могут делать гораздо больше, чем просто открывать двери и запускать двигатель. (Фото: NYTimes)
Потребовались десятилетия, чтобы брелок, который, как считается, был связан с немецким словом «fuppe», что означает «карман», приобрел дистанционные возможности и посылает закодированные радиосигналы на приемник в автомобиле.Часто первая «функция брелка» позволяла водителям запирать и отпирать двери. Достижения в области технологий предоставили ему возможность открывать багажник, активировать систему сигнализации и, в конечном итоге, разрабатывать «умные» устройства: просто внесите его в кабину и нажмите кнопку «Пуск» на приборной панели или рядом с ней. Новые технологии также помогают свести на нет все усилия бандитов, пропавших без вести за 60 секунд.
Некоторые ключи 20-го века развили личность. Volkswagen отдавал предпочтение выкидному ключу, который выскальзывал из брелка, как нож.
Некоторые закодированные ключи зажигания можно было использовать только в определенной машине. В новом электрическом внедорожнике Volvo XC40 Recharge функция «старт» находится на месте водителя: с брелоком в кармане ему нужно только положить заднюю часть на подушку, и двигатель запустится. Когда он поднимается (то есть с подушки), двигатель останавливается.
Много лет назад инженеры Porsche, участвовавшие в гонках в Ле-Мане, определили, что расположение замка зажигания слева от руля экономит время на старте гонки. Водителям других автомобилей приходилось сначала запускать двигатель правой рукой, а затем включать первую передачу.В Porsche левая рука поворачивала ключ, а правая одновременно включала переключение передач; на большинстве современных Порше выключатель зажигания находится слева.
Некоторые функции управления автомобилем уже переданы смартфонам. Например, приложение для некоторых BMW может дистанционно запускать машину; он будет работать в течение 15 минут, нагревая или охлаждая кабину, прежде чем автоматически отключиться.
Но какое-то оборудование — беспроводной брелок, круглый или квадратный, с крошечными кнопками для открытия и закрытия дверей, люков, окон и люков и, возможно, с функцией «паника» для срабатывания автомобильной сигнализации — скорее всего, останется до мобильных устройств. устройства «полностью устраняют необходимость в физическом оборудовании», — сказал Тодд Паркер, директор по глобальному дизайну General Motors.
Марш прогресса брелоков, безусловно, не остановить, и конечный получатель — покупатель автомобиля — находится в его прицеле. В дилерском центре Volvo of Queens в Нью-Йорке продавец Питер Фирон сказал, что переход от металлического ключа к электронному контроллеру стал свершившимся фактом. «Все в машине управляется компьютером», — сказал он. «Все довольны».
Не все, сказал Джон Альбанезе, работающий в Bayside Volkswagen по соседству с Volvo.
«Обычно пожилые люди не любят кнопку, чтобы завести машину», — сказал он.«Они боятся, что забудут заглушить машину.
Они думают, что это как-то провалится. Молодой человек просто хочет поговорить с машиной. ‘Заводить машину; отвези меня домой». Это совершенно другое мышление».
Альбанезе, 43 года занимающийся продажей автомобилей разных марок, также предполагает, что современные брелоки усложняют процесс доставки. «Мы объясняем функции, но в половине случаев то, что мы говорим клиентам, попадает в одно ухо, а вылетает из другого», — сказал он. «И руководство по эксплуатации… ну, его никогда не трогали, никогда не открывали.
Так же стоит вопрос о замене утерянного современного брелока. Албанезе предупреждает, что сумма превышает 200 долларов, «и тогда каждый ключ должен быть запрограммирован, потому что каждая машина уникальна». (Я помню, как тайком скопировал ключ зажигания для папиного «Олдсмобиля»: 1,75 доллара.)
Как угодно. Паркер из GM считает, что современный ключ «позволяет нам полностью переосмыслить опыт владения автомобилем».
Приложение Tesla, которое в то время могло запускать двигатель, открывать двери, включать обогрев и контролировать аккумулятор, в Фениксе, штат Аризона, 16 июня 2015 года.schipomdlyaavtomobilejSHevroleNiva,LadaPriora,Kalina,Granta-2-800x600.jpg)
Ключи от машины находятся в брелках или на телефонах, цифровые или «умные», и они могут делать гораздо больше, чем просто открывать двери и запускать двигатель. (Фото: NYTimes)
«Ключи от машины — какой бы формы они ни были — создадут плавный мост между уникальными предпочтениями отдельного водителя и самим автомобилем», — сказал он. «Наши автомобили будут автоматически регулировать такие параметры, как температура в салоне, освещение, музыка и положение сидений, прежде чем даже открыть дверь. Эволюция технологии автомобильных ключей будет продолжать расширять диапазон и возможности этих уникальных впечатлений.
Подробнее Привод
Эволюция автомобильного ключа
За прошедшие годы автомобиль претерпел значительные изменения, но то же самое произошло и с механизмами, используемыми для их запуска и разблокировки. Использование автомобильного ключа является необходимой частью вождения автомобиля, но мы часто не задумываемся о них и о том, как они устроены.
В настоящее время ключи представляют собой смарт-ключи, что затрудняет кражу автомобиля.
Узнайте об эволюции автомобильных ключей и о том, как мы можем помочь заменить большинство типов и марок автомобильных ключей в Тампе, Уэсли-Чапел, Брэндон и других районах Тампа-Бэй.
Первые ключи от машины были изобретены в начале 20 века
Хотите верьте, хотите нет, но у первых машин не было ключей. Они включались с помощью сложного набора маневров, и только определенные люди действительно понимали этот процесс. В 1910 году был использован первый автомобильный ключ, но он использовался только для блокировки зажигания.Для запуска автомобиля по-прежнему требовалось, чтобы водитель завел двигатель. Только в конце 1940-х годов компания Chrysler представила ключ, в котором для запуска автомобиля использовался тумблер зажигания.
Чтобы открыть автомобильную дверь на ранней стадии, автомобильные замки были спроектированы как цилиндрические замки , аналогичные тем же замкам, которые используются на дверях дома.
Все эти замки были механическими без каких-либо электронных аспектов, таких как штифтовые тумблеры и вафельные тумблеры. Производителям было легко создавать ключи с такими замками, но и угонщикам легко было взломать замок и взломать машину.
Создание различных систем ключей для борьбы с угонщиками автомобилей
В середине-конце 1990-х годов производители автомобилей начали использовать систему центрального замка s, что избавило от необходимости ходить вокруг автомобиля и запирать каждую дверь. Также в это время автомобили начали использовать ключи-транспондеры, которые содержат чип в брелке, который взаимодействует с компьютером автомобиля, чтобы зажигание включалось. Эта стратегия помогла бороться с угонами автомобилей, так как ворам нужны были ключи, чтобы забрать машину.
По мере развития технологий ключи-транспондеры затем стали дистанционными ключами , на которых есть такие кнопки, как запирание, отпирание, открытие багажника и автомобильная сигнализация.
Это позволило владельцам транспортных средств разблокировать свой автомобиль на расстоянии, а также включить сигнализацию в случае, если что-то произошло, и им нужно было предупредить прохожих.
Новейший тип ключа, смарт-ключ, даже не нужно вставлять в замок зажигания автомобиля, чтобы включить его. Многие автомобили сегодня просто требуют, чтобы ключ был рядом с , и они могут завестись простым нажатием кнопки.Умный ключ также может открыть автомобиль без необходимости использовать дверные замки.
В компании Cheap Lock & Key есть инструменты и опыт, необходимые для замены этих различных систем автомобильных ключей, включая смарт-ключи.
Если вам нужны услуги по замене ключей, профессионалы компании Cheap Lock & Key всегда рядом!
Компания Cheap Lock & Key имеет многолетний опыт работы в качестве автослесарей. Наша команда имеет опыт и знания и может быстро приехать к вам, чтобы помочь вам заменить ключ от машины, если вы потеряли его или заперли в машине.
Чтобы связаться с нашими профессиональными мобильными слесарями для получения услуг по замене ключей, позвоните нам сегодня по телефону (813) 545-5462, если вы находитесь в таких районах Тампа-Бэй, как Тампа, Уэсли-Чапел и Брэндон.
От ключа к зажиганию без ключа
Автор: Ларри Хаммер | Вторник, 17 декабря 2019 г., 19:44 в On The Line Переход от ключа к электронному коду (запуск без ключа) сопряжен с новым набором проблем и мер безопасности, которые необходимо учитывать, чтобы предотвратить травмы водителя или техника.Большинство рассматривают брелок как ключ, но это не так. Он позволяет входить в автомобиль без ключа и обеспечивает возможность запуска, но не играет роли в остановке автомобиля. После запуска автомобиль может проехать сотни миль без брелока
. Просто не нажимайте кнопку Start/Stop на следующей остановке. Давайте рассмотрим некоторые события, которые создали проблемы с безопасностью, неудобствами и потенциальной травмой для техника у владельца транспортного средства.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Ее Tahoe 2019 года работала на холостом ходу всего пятнадцать минут, а затем выключалась.Она боялась, что ее питомцы летом перегреются, а зимой замерзнут. Для этой функции безопасности, введенной Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), были веские причины. На указанном автомобиле двигатель будет работать на холостом ходу в течение пятнадцати минут, прежде чем выключится, когда брелок находится вне автомобиля, и на холостом ходу в течение одного часа, если брелок находится внутри автомобиля. Некоторые производители транспортных средств увеличивают это время простоя до тридцати минут независимо от положения брелка. Для экономии заряда аккумулятора зажигание также выключается.
NHTSA ввела этот закон после смертей, связанных с отравлением угарным газом. Отсутствие ключа зажигания, который необходимо повернуть в положение «выключено», чтобы заглушить двигатель, приводит к тому, что некоторые операторы выходят из автомобиля с все еще работающим двигателем.
Представьте, что вы въезжаете в закрытый гараж. Двигатель работает тихо, или звук замаскирован от закрывающейся двери гаража. Они выходят из машины и входят в дом, не зная, что двигатель все еще работает. Угарный газ просачивается в дома и преодолевает их, что приводит к смерти или поражению головного мозга.Функция Auto/Remote Start, при которой клиент запускает автомобиль на расстоянии с помощью брелка, привела к тем же трагедиям, поскольку они часто забывают, что дверь гаража закрыта при запуске двигателя.
ЗАЩИТА
Система включает в себя средства защиты, которые предотвращают запуск двигателя до тех пор, пока оператор не установит коробку передач в положение парковки и не нажмет педаль тормоза. Однако некоторые системы позволяют оператору выключить двигатель, не переводя коробку передач в исходное положение.Должно быть звуковое предупреждение, но его часто не слышно, возможно, из-за фонового шума или нарушений слуха. Это может привести к аварии с откатом, что приведет к травмам, повреждению автомобиля или имуществу.
Автомобили, для которых требуется ключ зажигания, не позволят извлечь ключ, пока коробка передач не будет переведена в парковочный режим.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ
Представьте себе обслуживание или ремонт автомобиля, и вдруг он заводится. Были случаи, когда этот сценарий возникал, когда владелец транспортного средства по ошибке запускал автомобиль с помощью функции удаленного запуска с помощью приложения для телефона.Компания GM уведомила своих специалистов по обслуживанию о необходимости соблюдать меры предосторожности при обслуживании автомобилей, оснащенных дистанционным запуском или мобильным приложением OnStar. При проведении ремонтных работ в моторном отсеке снизу автомобиля с закрытым капотом возможны травмы техника или повреждение автомобиля. Представьте, что вы держите руки на шкиве или поликлиновом ремне, когда кто-то запускает двигатель.
GM сообщает, что этому внезапному старту могут способствовать два сценария:
- Владелец транспортного средства забывает, что производится ремонт, и заводит свой автомобиль с помощью функции удаленного запуска мобильного приложения OnStar.
- Находясь в сервисной службе, техник случайно дистанционно завел не тот автомобиль из-за перепутанных брелоков. Многие брелки имеют общие характеристики, что приводит к случайному запуску не того автомобиля.
GM предупреждает, что капот должен быть полностью открыт или открыт до второй защелки при выполнении любого ремонта в моторном отсеке или под автомобилем, так как это отключит функцию дистанционного запуска с помощью брелока или мобильного приложения OnStar.
Во избежание травм убедитесь, что вы знакомы с правилами безопасности обслуживаемого автомобиля.
Посмотреть PDFАвтомобильный ключ будущего (До сих пор в вашем кармане)
Называйте их как хотите: цифровые ключи в форме кредитной карты, блоки запуска без ключа, устройства запуска без ключа, интеллектуальные ключи, смарт-ключи или «смартфон» ключи. Это то, как мы открываем и заводим автомобили сейчас — и даже больше — и маловероятно, что примитивные ключи прошлого вернутся.
На собрании Международной ассоциации автомобильной прессы в северной части штата Нью-Йорк перед пандемией ее члены целый день ездили по дорогам возле Медвежьей горы на множестве новых автомобилей.Я по очереди ездил на Alfa Romeo, двух BMW, Volvo, двух Volkswagen, Lexus, Acura… и забыл об остальных.
Я ни разу не прикоснулся к ключу зажигания.
Конечно, переход от заводных рукояток, соленоидов и маленьких металлических кусочков к дистанционно управляемым беспроводным приспособлениям связан не только с наукой и технологиями. Есть элементы удобства, дизайна, экологии и моды. Но в основном это касается науки и техники.
Иногда, однако, может понадобиться настоящий ключ; альтернативы не являются пуленепробиваемыми.Водители Tesla недавно запустили приложение для смартфонов, которое они используют для разблокировки и запуска своих автомобилей. Приложение не отвечало, так как сервер вышел из строя. «Карта» ключа Tesla будет работать — версия брелока Tesla — но водители, которые зависели от своих телефонов, застряли.
Проблема была решена довольно быстро, и Илон Маск, генеральный директор компании, написал в Твиттере извинения.
«Именно Chrysler в 1949 году представил ключ, который приводил в действие комбинированный выключатель зажигания и стартера», — сказал Брандт Розенбуш, менеджер по историческим услугам бывшего Fiat Chrysler Automobiles (теперь Stellantis).«До этого, — добавил он, — автомобили запускались поворотом ключа для включения зажигания, а затем водители нажимали кнопку стартера либо на полу, либо на приборной панели». До 1960-х годов большинству автомобилей требовался отдельный кодовый ключ для включения зажигания и один для открытия дверей или багажника.
Много лет назад, когда я получил новую лицензию, я регулярно спрашивал папу: «Можно мне получить ключи?» Это означало только одно: могу ли я взять машину? Обычно он их бросал — один ключ от замка зажигания, другой от дверей «Олдсмобиля».«Будь осторожен, — говорил он.
Спрашивают ли современные подростки: «Папа, можно мне брелок?»
Потребовались десятилетия, чтобы брелок, который, как считается, был связан с немецким словом «fuppe», означающим «карман», приобрел дистанционные возможности и отправил закодированные радиосигналы на приемник в автомобиле.
Часто первая «функция брелка» позволяла водителям запирать и отпирать двери. Достижения в области технологий предоставили ему возможность открывать багажник, активировать систему сигнализации и, в конечном итоге, разрабатывать «умные» устройства: просто внесите его в кабину и нажмите кнопку «Пуск» на приборной панели или рядом с ней.Новые технологии также помогают свести на нет все усилия бандитов, пропавших без вести за 60 секунд.
Некоторые ключи 20-го века развили личность. Volkswagen отдавал предпочтение выкидному ключу, который выскальзывал из брелка, как нож. Некоторые закодированные ключи зажигания можно было использовать только в определенной машине. В новом электрическом внедорожнике Volvo XC40 Recharge функция «старт» находится на месте водителя: с брелоком в кармане ему нужно только положить заднюю часть на подушку, и двигатель запустится. Когда он поднимается (то есть с подушки), двигатель останавливается.
Много лет назад инженеры Porsche, участвовавшие в гонках в Ле-Мане, определили, что расположение замка зажигания слева от руля экономит время на старте гонки.
Водителям других автомобилей приходилось сначала запускать двигатель правой рукой, а затем включать первую передачу. В Porsche левая рука поворачивала ключ, а правая одновременно включала переключение передач; на большинстве современных Порше выключатель зажигания находится слева.
Некоторые функции управления автомобилем уже переданы смартфонам.Например, приложение для некоторых BMW может дистанционно запускать машину; он будет работать в течение 15 минут, нагревая или охлаждая кабину, прежде чем автоматически отключиться. Но какое-то оборудование — беспроводной брелок, круглый или квадратный, с крошечными кнопками для открытия и закрытия дверей, люков, окон и люков и, возможно, с функцией «паника» для срабатывания автомобильной сигнализации — скорее всего, останется до мобильных устройств. устройства «полностью устраняют необходимость в физическом оборудовании», — сказал Тодд Паркер, директор по глобальному дизайну General Motors.
Марш прогресса брелоков, безусловно, не остановить, и конечный получатель — покупатель автомобиля — находится в его прицеле.
В дилерском центре Volvo of Queens в Нью-Йорке продавец Питер Фирон сказал, что переход от металлического ключа к электронному контроллеру стал свершившимся фактом. «Все в автомобиле управляется компьютером», — сказал он. «Все довольны».
Не все, сказал Джон Альбанезе, работающий в Bayside Volkswagen по соседству с Volvo.
«Обычно пожилые люди не любят кнопку, чтобы завести машину», — сказал он.«Они боятся, что забудут заглушить машину. Они думают, что это как-то провалится. Молодой человек просто хочет поговорить с машиной. ‘Заводить машину; отвези меня домой». Это совершенно другое мышление».
Альбанезе, 43 года занимающийся продажей автомобилей разных марок, также предполагает, что современные брелоки усложняют процесс доставки. «Мы объясняем функции, но в половине случаев то, что мы говорим клиентам, попадает в одно ухо, а вылетает из другого», — сказал он. «И руководство по эксплуатации… ну, его никогда не трогали, никогда не открывали.”
Так же вопрос замены утерянного современного брелка.