Подключение противотуманных фар реле: Подключение птф через реле и кнопку. Подробное подключение противотуманок Реле противотуманных фар

Установка противотуманных фар: схема подключения и особенности

Современный автомобиль оснащен целым рядом светотехнических решений для повышения комфорта и безопасности в процессе эксплуатации транспортного средства. 

Как правило, кроме головной оптики и задних фонарей многие авто также имеют ПТФ спереди. Так называемые противотуманки  хорошо справляются с освещением дороги в условиях плохой видимости (туман или дождь),  а также являются дополнительным источником освещения в темное время суток.

Стоит отметить, что многие автомобили, причем как отечественные, так и бюджетные иномарки, зачастую не имеют штатных ПТФ с завода. С учетом всех преимуществ,  по ряду причин многие владельцы интересуются, как поставить противотуманки своими руками.

Далее мы рассмотрим, каким образом выполняется подключение противотуманных фар, схему подключения ПТФ, а также на какие особенности и нюансы следует обратить внимание при монтаже.

Содержание статьи

Как установить противотуманки и подключить ПТФ правильно

Прежде всего, нужно определиться, есть ли версии конкретного автомобиля с ПТФ.  Дело в том, что  одна и та же модель, но уже в средней или топовой комплектации, обычно уже оснащается противотуманными фарами (фонарями).

В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.  Также часто можно обнаружить готовую проводку под ПТФ и т.д., что значительно упрощает монтаж.

Установка противотуманок: требования

Если же готовых мест нет, тогда ПТФ могут быть вынесены отдельно (наружные противотуманки) или потребуется переделка переднего бампера под туманки. Кстати, в последнем случае такое решение может  обернуться некоторыми сложностями, так как указанные доработки считаются внесением изменений в конструкцию ТС и его частичным переоборудованием.

Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар.

Вполне очевидно, что ПТФ должны быть размещены, установлены и подключены правильно. По ПДД  ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:

• в количестве  не более 2-х  единиц;
• не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
• не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;
• световые отверстия противотуманок должны быть ниже верхней точки светопропускающего проема фар  ближнего света;
• углы видимости ПТФ, в пределах которых они не загорожены теми или иными элементами машины, должны быть по вертикали +15–10, по горизонтали +45–10;
• включение ПТФ должно быть возможным только вместе с габаритами;

Получается, если штатные места для  установки ПТФ отсутствуют, такие места нужно подобрать, так как установка противотуманных фар должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями по их размещению на авто, а также подключению.

Еще добавим, что после монтажа  ПТФ или  проведения отдельных работ может потребоваться  выполнять регулировку фар (в том числе и противотуманных), чтобы получить правильный угол падения светового потока на дорожное полотно.

Подключение противотуманок: доступные способы

Определившись с тем, как поставить противотуманки и закрепив сами противотуманные фонари, можно переходить к их подключению.  Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

В таком случае заводская электрическая схема частично или полностью имеет подводящие провода, разъемы, реле, предохранитель, выключатель и т.д. Фактически, нужно только поставить фары и подключить их к разъемам.

Как правило, данный вариант доступен в том случае, когда на машину, изначально оснащенную противотуманками, ставятся новые ПТФ. Главное, подобрать ПТФ, подходящие по крепежу, по соединениям, габаритным размерам и другим характеристикам.

Если  же на машине цепь для подключения ПТФ отсутствует, тогда прокладывать проводку на туманки нужно самостоятельно. Чтобы это сделать, нужны:

• медные провода в изоляции;
• реле противотуманных фар;
• кнопка противотуманных фар (выключатель ПТФ)
• предохранитель;
• противотуманные фары.

Сразу отметим, не следует подключать ПТФ к габаритным огням. Обратите внимание, провода и выключатель габаритов не рассчитаны на дополнительную нагрузку.Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания.

Номинал предохранителя высчитывается с учетом мощности ПТФ. Например, ламы 60 Вт, ПТФ две штуки, тогда  60 Вт * 2 / 12 В составляет 10 А. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А.

Схема подключения противотуманных фар

Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Каждая противотуманная фара имеет 2 контакта для питания ламп.

На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора.

При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией. Что касается вторых контактов, это плюсовые контакты, которые также соединяются проводом в цепь, после чего реализуется подключение к плюсовой клемме АКБ. При этом прямого подключения не делается, провод сначала выводят на контакт реле ПТФ.

Далее контакты реле проводами  через предохранитель подсоединяют к «+» аккумулятора, а также к «-» АКБ или к массе авто. Также к плюсу аккумулятора через выключатель и предохранитель осуществляется подключение соответствующего контакта.

Что касается кнопки включения ПТФ, такую кнопку размещают на панели приборов в салоне авто в любом удобном месте. Также если машина имеют версию с ПТФ, можно купить штатный выключатель.

Реле устанавливается на монтажной плате, предохранитель устанавливается в блоке (в свободный разъем). Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. 

• Второй вариант, когда схема подключения противотуманных фар предполагает подключение к «плюсу» через замок зажигания, считается более сложным. Фактически, от кнопки включения ПТФ цепь прокладывается не через предохранитель на АКБ, а на любой провод, где есть напряжение при включении зажигания.

С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Еще добавим, чтобы выполнить требование правил касательно включения туманок только вместе с габаритами, кнопку ПТФ обычно подсоединяют к выключателю наружного освещения. Данное решение позволяет реализовать подключение ПТФ с учетом всех правил и требований ПДД.

Что в итоге

Как видно, хотя  наличие противотуманных фар спереди (в отличие от  специального заднего противотуманного фонаря) не является обязательным по ПДД, подключение ПТФ должно быть выполнено правильно. Другими словами, при установке туманок на машину нужно учитывать все требования касательно размещения и подключения противотуманных фар.

Также важно, чтобы ПТФ были правильно подключены по схеме через предохранители и реле, что позволит избежать пожаров в результате короткого замыкания. Напоследок отметим, что правильно подобранные и отрегулированные противотуманные фары в значительной степени повышают безопасность при езде в условиях плохой видимости.

При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.  Если же противотуманки сильно слепят встречных водителей,  тогда необходимо проверить регулировки ПТФ на специальном стенде, а также правильность установки самих туманок с учетом имеющихся требований и стандартов.

Читайте также

• Подключение магнитолы своими руками

  Как самому подключить магнитолу в машине: размеры магнитол, переходные рамки. Особенности подключения магнитолы, если разъем не подходит. Рекомендации.

Схемы подключения противотуманных фар через реле

В современном мире большая часть автомобилей оснащена противотуманными фарами. Но есть автомобили в комплектацию которых не входят противотуманные фары. Вот о них и будет идти речь в этой статье, так как обычная оптика авто не всегда позволяет видеть хорошо дорогу при неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, дождь, буран. Противотуманные фары неплохо улучшают видимость дороги в непогоду. В этой статье мы рассмотрим подключение противотуманных фар к бортовой сети автомобиля.

Виды подключения противотуманных фар.

Существует два основных вида подключения противотуманных фар, первый и более не пригодный, на мой взгляд, это последовательное соединение. В последовательном соединение нить накала будет гореть в пол силы что в свою очередь увеличивает срок службы ламп накаливания, это пожалуй единственный плюс. Теперь рассмотрим минусы: первый минус — если перегорит одна лампа, то вторая автоматически погаснет, так как цепь разомкнется. Второй минус — фары будут светить в пол силы и их нельзя будет использовать как противотуманные фары, только можно будет использовать как ходовые огни.

Схему соединения к статье прилагаю ниже, может быть кому и пригодится.

Последовательное соединение.

Схема последовательного соединения противотуманных фар через реле.

Параллельное соединение.

Параллельное соединение наиболее подходит для использования в противотуманных фарах. В этом соединение, на мой взгляд, нет минусов. Схему тоже прилагаю.

• 
  Схема паралельного соединения противотуманных фар через реле.

Для подключение противотуманных фар нам понадобятся бокорезы, пучок проводов, переключатель, предохранитель(15-30А в зависимости от подключенных ламп) с колодкой, реле 4-х контактное или 5-ти контактное с колодкой (можно реле взять со встроенным предохранителем), изолента или термоусадка.

Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации. Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики – далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей. На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас). ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый – с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда – можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий – к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).
   

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Как правильно подключить противотуманные фары через реле и кнопку

Противотуманные фары (ПТФ) облегчают процесс езды в экстремальных погодных условиях. Их включение улучшает освещение дороги на десять метров вперед. Каждый автовладелец может поставить противотуманки на автомобиле, чтобы в любую погоду чувствовать себя за рулем более уверенно.

Назначение и преимущества ПТФ

Противотуманки нужны для освещения дорожного покрытия во время дождя, тумана и т. п. Другие цели применения ПТФ:

• для подсветки участков правого края обочины;
• для подсветки участка, расположенного прямо перед капотом машины;
• позволяет получить максимум визуальной информации о состояния дороги;
• как дневные ходовые фары.

Преимущества применения ПТФ:

• широкий функционал — их включение позволяет решить сразу несколько задач, связанных с подсветкой;
• лучший просмотр габаритов авто даже на большом удалении.

Правила установки ПТФ зависят от их типа. Существуют определенные схемы подключения, которых следует придерживаться во время монтажа.

Требования к монтажу

Большинство автомобилистов, прилежно изучавших теоретический курс в автошколе, знают, что нельзя по своему желанию ставить на авто приспособления, не предусмотренные производителем, но монтаж противотуманок прописан в ПДД.

Даже если авто от производителя не оснащено противотуманками, каждый автовладелец может их установить, вынеся отдельно или переделав бампер. Нужно помнить, что при переделке вносят серьезные изменения в конструкцию машины, а это уже считается частичным переоборудованием.

Правила установки:

• разрешается установить две противотуманные фары;
• максимальное расстояние между фарой и боковой поверхностью — 0,4 м;
• минимальное расстояние от ПТФ до дороги — 25 см.

Монтаж ПТФ проводится в соответствии с предусмотренными нормами.

На заметку!

ПТФ, возможно, понадобится регулировка, т. к. угол падения светопотока на дорожное покрытие должен соответствовать правилам.

Выбор ПТФ

Сначала определяют место их монтажа на авто. Часто в иномарках на бампере есть ниши под установку дополнительных огней. Тогда противотуманки подбирают так, чтобы их форма и размеры соответствовали этим нишам в бампере.

Важно!

На качество выполнения функций ПТФ практически не влияет их мощность. Поэтому целесообразно выбирать источники света малой мощности — светодиодные  лампы.

На внедорожниках ПТФ устанавливают на уровне обычных фар либо на крыше машины. В этой ситуации походят ПТФ с любыми размерами и формой. Главное, чтобы они комплектовались кронштейнами, обеспечивающими надежное крепление.

Главное отличие противотуманок — используемые в них лампы. Различают такие виды ПТФ:

1. Галогенные. Самый доступный вариант. Минус — невысокий ресурс по сравнении с другими видами ламп. Прежде чем купить такие фары, убедитесь, что вы сможете их без труда поменять, когда они выйдут из строя.
2. Светодиодные. Их главные преимущества — долговечность и экономичность. Минус — цена. Если светодиодные фары установлены неправильно или они плохо вентилируются, срок их эксплуатации сокращается.
3. Ксеноновые. Плюсы — хорошие технические характеристики. Такие модели долговечны и эффективны. Минус — высокая стоимость.

Подготовка к монтажу

Противотуманные фары способен установить практически каждый автомобилист, умеющий орудовать отверткой и гаечными ключами.

Советы по подготовке к монтажу:

1. Монтажом лучше заниматься в гараже со смотровой ямой.
2. Работы следует вести, строго соблюдая технологическую инструкцию.
3. При себе во время монтажных работ необходимо иметь электросхему своей машины.

Варианты и схемы подключения

Если в авто нет проводки для ПТФ, придется своими силами прокладывать необходимые провода. Есть два варианта — через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы подключить противотуманки через реле, необходимо запастись режущими инструментами и клеммником. Еще понадобится гофра, термоусадка и изолента.

Правила установки через реле:

1. Отыщите в автомобиле место для монтажа реле. Прикрепите его так, чтобы к нему можно было легко добраться в случае замены или ремонта.
2. Найдите место под кнопку.
3. Приготовьте провода питания. Длина должна быть такой, чтобы провода прокладывались свободно, без натяжения.
4. Поставьте предохранитель на 10 А. От контакта № 30 проложите готовый провод к клемме «+» аккумулятора.
5. От контакта № 85 отведите провод к кнопке включения.
6. Подсоедините массу с реле с помощью контакта № 86.
7. Поставьте ПТФ на бампер.
8. Присоедините провод «–» с кузова и «+» контакта № 87.
9. Включите фары и проверьте их работу.

На заметку!

Не рекомендуется подключать ПТФ автономно. Они посадят аккумулятор в считанные дни.

Через кнопку

Если ПТФ подключается через кнопку, достаточно любого провода с напряжением. Как правило, питание берут с «+» габаритов или с проводки системы зажигания.

По красному проводу подается «+», по черному — масса, подсоединенная к кузову. Найдите на панели место, к которому бы легко дотягивалась рука, там и поставьте кнопку.

Такую схему подключения для ПТФ рекомендуется выбирать автомобилистам, которые склонны забывать выключать их при остановке авто. Они выключаются, когда водитель, закончив движение, достает ключ зажигания.

Схемы подключения

Схема подключения противотуманных фар выбирается автолюбителем на свое усмотрение. Есть два варианта — последовательное или параллельное включение.

Параллельная схема

При параллельной схеме подача разницы потенциалов происходит только при запуске мотора или включении зажигания.

Провод «+» подсоединен к фарам от контакта релейного элемента. Последний записывается через плавкий предохранитель на 15 А — его предела вполне достаточно для большей части противотуманок. Плавкую вставку рекомендуется ставить поближе к аккумуляторной клемме.

Если подвести к ПТФ 12 В от сигнального провода контроля за зарядкой, то при включении мотора фары могут включаться автоматически.

Порядок подключения:

1. Контакт «–» от фар подсоединяют к кузову.
2. Клеммы «+» соединяют между собой и подключают к клемме реле № 87.
3. Контакт реле «+» № 30 подключают к аккумулятору.

При параллельном включении обеспечивается полноценная запитка каждой фары, что позволяет не терять в яркости ламп. Потребляемый ток при этом возрастает.

Последовательная схема

Такая схема минимизирует потребляемый ток, а лампочки горят менее ярко, чем могли бы. Эту схему применяют, если ПТФ замещает главные фары.

Порядок действий:

1. Контакты «–» фар соединяют между собой.
2. Клемму «+» одной фары присоединяют к кузову, другую впаивают в реле.
3. Кнопку и кабель «+» от зажигания подсоединяют к клеммам № 85 и № 86.
4. Контакт № 30 подсоединяют к клемме «+» аккумуляторной батареи.

Противотуманки загораются при пуске мотора и выключаются вместе с его остановкой.

На заметку!

В современных иномарках предусмотрена особая предмонтажная электроподготовка — о ней судят по клеммам «fog lamp relay».

Варианты монтажа

Перед монтированием ПТФ разрабатывают электромонтажную схему — она позволит обойтись без лишней проводки и гарантирует функционирование электроцепи.

Монтаж в бампер

Применяют 3 варианта монтажа — в проемы, предусмотренные производителем, на кронштейн или в глухой бампер, где нет ниши под ПТФ.

Для настройки используют самодельный шаблон. Его устанавливают на расстоянии 5 см от ПТФ. Во время настройки линию совпадения устанавливают на расстоянии 10 см ниже центра ламп. Благодаря настройке фары обеспечивают повышенную видимость и минимизируют вероятность ослепления авто, едущими навстречу.

Монтаж в глухой бампер

Этот вариант отличается трудоемкостью, приходится выпиливать отверстия под ПТФ.

Порядок действий:

1. Снимите бампер и поставьте метки, где будут фары.
2. Просверлите отверстия по периметру, а потом вырежьте острым ножом фрагмент бампера.
3. Прикрепите фары подходящими по размеру болтами. Смонтируйте защитную накладку — прицепите ее за бампер.

Настройку фар производят посредством специального ключа — он входит в комплектацию.

Другие способы установки

ПТФ можно поставить на кронштейн, изготовленный из прочной стали. Крепят кронштейн согласно нормам монтажа ПТФ. Деталь закрепляют с помощью саморезов. К точкам крепления ставят ПТФ и подключают проводку.

Монтаж в проем, предусмотренный производителем:

1. Приподнимите автомобиль, подложив под передние колеса деревянный брус толщиной 20 см.
2. Снимите защитные щитки, которые закрывают низ бампера.
3. Отвинтите фиксаторы от заглушек, предусмотренных производителем.
4. Вставив ПТФ в направляющие, прикрепите их саморезами.

Если устанавливаются неоригинальные фары, размеры и точки крепления могут не совпасть. Тогда элементы приходится подгонять.

Распространенные ошибки

Если у автолюбителя нет опыта электромонтажных работ, устанавливая ПТФ, легко ошибиться. Чтобы правильно подсоединить фары, рекомендуется заблаговременно узнать о типичных промахах новичков.

Недочеты и проблемы:

1. Проблема возникает при подсоединении ПТФ к габаритам. Эта система не рассчитана на ток, который ей приходится выдерживать из-за внедрения дополнительной нагрузки.
   В итоге наблюдается перегрев и плавление проводов. Если ПТФ загораются вместе с габаритами, оборудование быстро выйдет из строя.
2. Если параметры монтажа ПТФ не отвечает нормам ПДД, к водителю могут предъявить претензии работники ГИБДД. Если они обнаружат нарушение установленных норм, то водитель будет оштрафован.
3. Бывает, что автолюбитель выбирает неудачное место под кнопку. Если она расположена слишком далеко, водителю сложно дотянуться до нее Это может спровоцировать ДТП.

Если вы часто ездите в условиях проблемной видимости, вам стоит поставить ПТФ. Благодаря им вы сможете лучше контролировать авто в сложных условиях, что обеспечит вам более высокий уровень безопасности при езде.

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

1. Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
2. Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
3. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ:

П О П У Л Я Р Н О Е:

• Схема преобразователя ЧАСТОТА-НАПРЯЖЕНИЕ

 Конвертер «частота-напряжение» на LM331

В радиолюбительских схемах бывает необходимость в преобразовании частота — напряжение, например для измерения частоты вольтметром (мультиметром), датчика, реагирующего на изменение частоты и т. п.

Подробнее…

• Как сделать камин?

Красоту и уют придаст вашему дому — камин! Камин можно купить, но лучше если его построить своими руками. Он будет полностью соответствовать вашим желаниям, неповторим и больше впишется в интерьер комнаты.
Давайте подробнее рассмотрим: как можно возвести камин своими руками.
Подробнее…

• Причины «зависания» компьютера и их устранение

У Вас «зависает» или выключается компьютер?

Возможная первая причина – это перегрев центрального процессора! В результате длительной работы компьютера происходит засорение радиатора процессора. В результате ухудшается теплообмен и вентилятор не справляется со своей задачей. При определённой температуре BIOS отключает центральный процессор. Подробнее…

Популярность: 21 181 просм.

Реле противотуманных фар.

Подключение птф через реле и кнопку

Далеко не каждый автопроизводитель штатно устанавливает такой вид дополнительного светового оборудования, как противотуманные фары. Согласно правилам, они действительно не обязательны, но, если они присутствуют, вождение авто в условиях непогоды существенно упрощается. В отличии от фар дальнего или ближнего света, световой поток от которых направлен вперед и вверх, правильно настроенные ПТФ светят вниз, и поток от них вытянут в горизонтальной плоскости, освещая лишь саму дорогу.

Особое значение это принимает в условиях тумана. Дело в том, что свет от головной оптики отражается от мельчайших капелек воды, составляющих основу тумана — в результате при включенных фарах перед водителем образуется сплошная белая стена, и продолжать движение в таких условиях не представляется возможным. Стоит отметить, что установка противотуманных фар целесообразна и тем автомобилистам, кто использует авто только для передвижения по городу.

Правильно отрегулированные противотуманки в состоянии исправить недостатки головного освещения, и сделать движение при непогоде более безопасным. ПТФ оказываются эффективным средством подсветки обочин дороги при ночных поездках, а если установить систему адаптивного освещения, что также возможно сделать самостоятельно, движение в темноте станет предельно комфортным. Противотуманки не являются обязательным элементом для автомобиля, но их самостоятельная установка должна выполняться согласно действующим правилам.

Как правильно установить

Принадлежность к категории дополнительного и необязательного светового оборудования не говорит о том, что противотуманные фары могут быть установлены как угодно — на этот счет существуют четкие правила. Несоблюдение норм установки ПТФ может повлечь за собой проблемы при прохождении техосмотра, а при грубых нарушениях, к примеру, ксенон в фарах для галогеновых ламп, последует лишение прав и запрет на эксплуатацию ТС.

Правила самостоятельной установки противотуманок достаточно просты:

• высота от уровня дороги составляет не менее 250 мм;
• расстояние до габаритов не более 400 мм с каждой стороны, размещение ПТФ должно быть симметричным;
• включаться ПТФ могут лишь совместно с габаритными огнями;
• при использовании ксенона фары должны иметь маркировку «D» и оснащаться автоматическим корректором.

Соблюдая правила установки противотуманных фар можно избежать неприятностей с ГИБДД.

Выбор и подготовка к установке

Перед тем как установить противотуманки, их необходимо приобрести. Выбрать подходящие фары не так просто, и для начала следует определиться с типом используемых ламп — галогеновые или газоразрядные, т. е. ксеноновые. Это важный момент, поскольку установка ксенона в противотуманки, предназначенные для стандартных ламп повлечет за собой лишение прав сроком до одного года — штраф за такое нарушение не предусмотрен.

Выбирая ПТФ, следует обратить особое внимание на некоторые моменты:

• корпус должен быть герметичным и разборным;
• в качестве материала изготовления оптимален термостойкий пластик;
• аэродинамическая форма фары будет способствовать снижению шумности при движении.

Совет! Если в качестве защитного стекла используется поликарбонат, перед установкой желательно заклеить его защитной пленкой, что позволит стеклу дольше сохранять идеальную прозрачность.

Подключение

Если ПТФ не установлены на заводе, проводка для них, как правило, также отсутствует. Поэтому установка противотуманок начинается с демонтажа панели приборов и подключения реле. Для этого необходимо определить провода, отвечающие за подсветку приборов. Продвигаясь по ним можно отыскать колодку со свободным разъемом, который послужит для подключения реле противотуманок. Следующий контакт на реле предназначен для подключения кнопки включения. Если на панели есть незадействованная кнопка можно использовать ее, если же она отсутствует, придется устанавливать новую.

Следующим этапом будет соединение реле с аккумуляторной батареей. Для этого на реле предназначен 87-й контакт, провод от которого потребуется протянуть в моторный отсек автомобиля к аккумулятору. Как правило, для этого его протягивают под педалями. Важным моментом, о котором не следует забывать, является установка предохранителя не менее 15 А. Он должен располагаться в непосредственной близости от АКБ. После выполнения этих манипуляций можно приступать к монтажу самих противотуманок в бампер. Для более четкого понимания процесса установки ПТФ можно посмотреть видео:

Особенности установки

Перед тем как установить противотуманные фары, следует провести разметку — монтаж фар должен выполняться согласно вышеприведенным требованиям. Для удобства установки бампер лучше снять. После вырезания отверстий, соответствующих посадочному размеру приобретенных фар, эти места желательно обработать любым антикором, и дождаться его высыхания. После установки противотуманных фар они должны быть надежно зафиксированы при помощи креплений, входящих в комплект. Минусовые провода предназначены для замыкания на массу, плюсовые соединяются и протягиваются к последнему, 30-му контакту на реле.

Важно! Не допускается подключение ПТФ без реле напрямую к проводам, питающим габаритные огни, — они не рассчитаны на ту нагрузку, которую создаст дополнительное оборудование.

После этого реле крепится на выбранном месте и панель ставится обратно. Проводятся проверка работоспособности фар и их регулировка. Следует помнить, что излишне поднятые противотуманки теряют свою эффективность в условиях непогоды, а также ослепляют встречных автомобилистов. Особенно опасна неверная регулировка ксенона. Для облегчения всех проводимых работ можно использовать готовый комплект для установки противотуманных фар, включающий в себя все необходимое, в том числе провода нужного сечения. Как видно, для того, чтобы правильно установить противотуманные фары, нужно приложить совсем немного усилий и потратить немного времени.

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп торопятся прекратить выпуск обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично — они существенно экономят электроэнергию, обладают более длительным сроком службы, имеют низкое тепловыделение и ассортимент цветов свечения. А что же с автомобилями? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы идет медленнее, хотя преимуществ от использования таких фонарей можно получить целую массу.

Преимущества светодиодных противотуманок

Во-первых, противотуманные светодиодные фары очень надежны. Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч стелется непосредственно над дорогой, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманки помогают не только во время тумана, но и при снегопаде, обильном дожде и пр. Отметим, противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и условиях ограниченной видимости.В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, поскольку не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только перед обычными лампами, но перед ксеноном. Так, светодиодные лампы практически не ослепляют проезжающие автомобили и в отличие от не запрещены в европейских странах, а яркость светодиодных ламп по последним исследованиям соизмерима с 40 Вт ксеноновыми.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что благоприятно для охлаждения ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно относятся к установке противотуманок, ставя на первое место желание преобразить автомобиль. Но правильней добиваться от светодиодных ламп помощи на дороге.

Тут немаловажным будет напомнить о правилах, предусмотренных ПДД, относительно установки ПТФ. На легковые автомобили допускается установка только двух противотуманных фар с рассеивателями белого или желтого цвета. Располагаться они должны симметрично относительно продольной оси не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке фары). Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием расположить дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подсоединения противотуманников к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно установить угол наклона фары, если его уменьшить всего на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли удастся — такой свет будет светить в глаза встречным водителям и создаст световую стену.

Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары, чтобы вы могли почувствовать максимальное удобство от их использования и не нарушать правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяка» имеют богатый опыт в установке ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Правильная комплектация транспортного средства – залог безопасности, как водителя, так и его пассажиров. Даже несильные перемены погоды могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дорожного движения и водителя в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиле

При ненастье, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеиваясь, создают пелену, усложняющую видимость водителя. Установка противотуманок – оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как в ночное время суток, так и в плохую погоду. Основная цель таких фар – подача света. При правильной настройке противотуманки способны осветить до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров в стороны. Базовая комплектация многих автомобилей такого апгрейда не предусматривает, но оборудовать автомобиль противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оборудования автомобиля противотуманными фарами потребуется:

• провода;
• изолента;
• противотуманки;
• кнопка включения;
• реле и колодка противотуманок;
• предохранитель (15-ти амперный).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

• Необходимо убрать главную панель, под которой располагаются лампочки от подсветки печного регулятора. Лампочки можно отложить в сторону, дальше они не понадобятся.
• Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь.
• Первый провод от реле подсоединяем к двухконтактному разъему, а второй прикрепляем к кнопке включения ПТФ.
• Чтобы наладить в системе 12-вольтную сеть от габаритов и 84 контакт, потребуется подвести провод к реле. Реле можно убрать в любое удобное для водителя место – за панель приборов или под нее, под обшивку кузова, в блок предохранителей и т. п.

Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

• Теперь понадобится протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или вдоль проводки в моторный отсек.

• Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.
• Противотуманки имеют по два провода – минус и плюс. Последние («плюсовые») понадобится соединить между собой и отправить на аккумулятор.
• Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером 30.
• «Минус» направляется на кузов.
• Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Для этого нужно будет использовать для питания провода от кнопки включения подогрева заднего стекла. Принцип подключения тот же, что и описан выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать совместно с габаритами, а «подпитка» от кнопки подогрева заднего стекла, предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов.

Особенности установки противотуманок

• Установка противотуманных фар должна осуществляться строго внизу автомобиля, поэтому если на вашей машине не предусмотрено для них специального места расположите их как можно ближе к дорожному полотну. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, что обеспечивает хорошую видимость водителю. Нельзя устанавливать противотуманные фары выше головных фар.
• Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными предохранительными решетками, которые сберегут их от ударов камней, палок и т. п.
• Чтобы избежать запотевания или помутнения стекол, рекомендуется один раз в несколько месяцев производить полировку специальным раствором. Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Также может понадобится такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар, нужно убедиться в том, что они работают, а после приступать к регулировке.

• Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
• Проверьте давление в шинах – оно должно быть равным.
• Измерьте расстояние от земли до середины фары.
• Из этой величины отнимите 5 см и нарисуйте на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученной величине.
• Включите противотуманные огни и подведите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока была на начерченной линии.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить комплект качественных фар и запастись инструментами. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Противотуманки значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите движение себе, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.

Противотуманные фары нужны в трудных погодных условиях: туман, ливень либо снег, когда ближний и далекий свет создают полупрозрачную пелену, что приводит к уменьшению видимости. По ГОСТу, обе фары обязаны быть идентичного цвета – желтого либо белого. Их расположение допускается не выше основных фар автомобиля и симметрично продольной оси.

Инструкция

1. Выходит, установка противотуманных фар на ВАЗ производится дальнейшим образом:Установите реле под капотом (для того, дабы ослабить падение напряжения и разгрузить контакты включателя). Для реле есть теснее отверстие, скажем, рядом с реле стартёра.

2. Через подвесной предохранитель с плюсовой клеммы аккумулятора подайте плюс на реле.

3. Вставьте лампы в свои места, фонарь повесьте к креплению (заднюю его часть), проденьте провода от реле, подключите лампу к разъемам, все соберите и готово! Не позабудьте проверить тщательность изолирования соединений: чай множество пожаров бывает из-за неисправностей в электропроводке.

4. Позже установки фар, нужно отрегулировать их. Делается это дюже легко: фару наклоните настоль, дабы максимальная яркость пятнышка света была на поверхности земли приблизительно в 20-25 метрах от автомобиля. Не забывайте, что фары регулируют по отдельности, поочередно прикрывая всякую, скажем, куском картона.

5. Схем подключения противотуманных фар уйма, мы привели схему, которая работает по тезису ближнего света: +12 вольт на кнопку включения противотуманок подается только при включенных габаритах. Кнопку включения противотуманок отличнее устанавливать рядом с выключателем наружного освещения либо под приборной панелью.

Дрянно видно ночью на дороге? Значит, нужно подключить добавочный источник света – противотуманные фары. Оказывается, это вовсе не трудно.

Вам понадобится

• – фары противотуманные
• – провода
• – реле с колодкой
• – колодка с предохранителем 15-20А
• – кнопка либо тумблер включения и выключения фар (если не предусмотрена штатная)
• – дрель либо шуруповерт
• – бокорезы
• – отвертка
• – изолента черная
• – гофра и хомуты

Инструкция

1. Вставьте фары в особые ниши в бампере и закрепите. Либо прикрутите на выбранное вами место.От всей фары идут 2 провода (+ и -). От всякой фары один провод присоедините на массу (прикрутите под всякий болт на кузове автомобиля), а иной к реле. Заблаговременно реле вставьте в колодку. Питание к реле берется от аккумулятора через предохранительную колодку. Реле служит для разгрузки кнопки включить/выключить от напряжения. Если реле не подключать, то кнопка не выдержит нагрузки и сгорит. Реле дозволено установить рядом с аккумулятором либо протянуть в салон под торпеду. От реле протянуть провода в салон и подключить их к кнопке включения/выключения противотуманных фар. Протянуть провода в салон дозволено через проход, по которому идут штатные провода автомобиля.

2. Провода противотуманных фар уложите в гофру и хомутами притяните к штатной проводке.

Видео по теме

Обратите внимание!
Правилами дорожного движения на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары экстраординарно в числе 2-х штук не дальше 400мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250мм от яруса поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя).

Полезный совет
В большинстве случаев в фарах используется однонитевая лампа категории Н1. Помимо нее используют также лампы категорий Н2, Н3, Н7 (улучшенная лампа Н1), h21, HB4.

Бывают моменты, когда типовые головные фары вашего автомобиля не в состоянии высококачественно осветить дорожное полотно впереди движущегося автомобиля, причинными могут служить густой туман, снег, проливной ливень, все это может привести к аварийной обстановки. Что бы обезопасить себя, пассажиров и других автомобилистов от допустимого соударения, стоит задуматься об установки дополнительных источников света – галогеновых либо противотуманных фарах.

Вам понадобится

• Сами фары, провода, пара предохранителей, реле включения, кнопка включения, колодки под предохранители и реле, комплект ключей и отверток, изолента, термоусадочная трубка, колодки-зажимы для подключения проводов в обрыв цепи.

Инструкция

1. Первое с чем стоит определиться, это, непринужденно, с выбором самих дополнительных фар. Если есть штатные крепления для фар в бампере вашего авто, не задумываясь, приобретайте их, если креплений нет, то у вас довольно широкий выбор из разнообразия продукции представленной в автомагазинах и на рынках. Основное помните, что в комплекте с фарами должен находиться сертификат соответствия ГОСТу. Так же, будет отличнее, если в комплекте с фарами идет проводка, реле и предохранители, в отвратном случае придется приобретать отдельно.

2. Все комплектующие куплены, дозволено приступать к установке. Установите фары на штатные места в бампере, если их нет, то по размеру Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Дальнейшим этапом следует провести проводку от фар. Один из проводов всякой фары соединяем с массой авто – прикручиваем на кузов в любом комфортном месте. Два других, уложить в пластиковую гофру, ее протянуть по штатной проводки до перегородки мотор-салон, закрепив пластиковыми хомутами. Заведите провода в салон как дозволено ближе к месту расположения щитка предохранителей и реле.

3. Работа под капотом завершена сейчас дозволено приступать к работе в салоне. Откройте щиток предохранителей и реле, на нем могут быть свободные гнезда под предохранители и реле. Провода от фар подключаем через два отдельных предохранителя, выходы с предохранителей соединяем в один и подключаем к выходу № 86 реле. Выход № 87 подключаем к массе машины, а № 85 к «+» – это может быть обособленный провод от аккумуляторной батареи либо «+» с замка зажигания либо контакта № 85 реле ближнего света.

4. Осталось установить кнопку включения фар. Если на передней панели имеются свободные места под кнопки, то извлекаем заглушку и освобождаем накладку передней панели, что бы дозволено было вольно орудовать с проводами. Типовые кнопки имеют световой индикатор включения, итоги, отвечающие за включение индикации, соединяем параллельно с проводкой других кнопок, также параллельно подключаем плюсовой руководящий контакт, 2-й выход руководящего контакта с кнопки, соединяем с выходом № 30 реле включения фар. Все готово, включаем зажигание, при нажатии на кнопку включения буден слышен короткий щелчок – это включилось реле, при этом загорятся фары . Установите все на место, проводку закрепите по месту.

Видео по теме

Обратите внимание!
Все работы проводите при отключенном зажигании, что бы нечаянно не допустить короткое замыкание, если не уверены, отсоедините аккумулятор вовсе.Все соединения проводов изолируйте, а контакты кнопки, реле и предохранителей отличнее обернуть в термоусадочную трубку.Не пытайтесь подключить фары без реле, так в лучшем случае перегорит кнопка либо предохранители и их придется менять.

Полезный совет
Нужно положительно подобрать предохранители, для стандартных ламп мощностью 55 Вт, реле довольно на 25-30 А, предохранители по 10 А.При подключении фар через дворец зажигания либо от контакта реле ближнего света, при выключении зажигания фары будут гаснуть механически, так вы не позабудете их отключить и не разрядите аккумулятор. Если свободного места на щитке предохранителей нет, то предохранители и реле устанавливаем в отдельные колодки, закрепляем их рядом с щитком предохранителей.

Для поездки на автомобиле в туманную погоду, помимо обыкновенного ближнего света фар, используют еще и противотуманные фары. Установить на свой автомобиль их дозволено самосильно.

Вам понадобится

• – две противотуманные фары
• – добавочный блок предохранителей
• – реле
• – блок переключателей
• – провода красного (плюс) и синего (минус) цветов

Инструкция

1. Сначала установите все детали на свои места (на автомобиле). Позже чего протягивайте провода. Не рекомендуется устанавливать больше 2-х противотуманных фар спереди и больше одной сзади автомобиля.Перед подключением оборудования отключите питание от аккумулятора.

2. Расположите реле под капотом автомобиля в комфортном для их монтажа месте.

3. Питание к реле протяните красным проводом, непринужденно с плюсовой клеммы генератора.

4. Объедините синим проводом контакты массы реле с кузовом, неподалеку, в месте его крепления, с поддержкой клемм, типа “ушко”.

5. Выходное питание из реле подключите красным проводом к блоку предохранителей, под капотом.

6. От предохранителя протяните алый провод к противотуманной фаре, заранее закрепленной на бампере автомобиля. Синий провод от фары закрепите на кузов автомобиля.

7. Вольный провод от реле протягиваем к блоку включения, заблаговременно установленного в салоне автомобиля. В такой же последовательности произведите подключение 2-й противотуманной фары.

Видео по теме

Противотуманные фары предуготовлены для совершенствования видимости при дрянный погоде: в ливень, метель, туман. Максимальную пользу он них дозволено получить, если позже установки исполнить положительную регулировку.

Инструкция

1. Облегчить процесс регулировки поможет верная установка фар. Помните, что закреплять противотуманки нужно на высоте, которая составляет порядка 25 см от поверхности земли. Также следите за тем, дабы они выступали за габариты транспортного средства огромнее, чем фары ближнего света. Оптимальным расстоянием до корпуса автомобиля будет значение приблизительно в 40 см.

2. Позже установки неукоснительно выставите горизонтальные и вертикальные углы противотуманных фар. Всякое отклонение будет гораздо снижать производительность приборов. Для выполнения регулировки обнаружьте экран либо вертикальную стену, к которой впритирку встаньте на автомобиле. При помощи карандаша подметьте на ней центры фар и проведите линию, которая на 10 см ниже этих точек. После этого отгоните машину на 5 метров от стены и включите противотуманки .

3. Наблюдательно посмотрите на стену. При верной регулировке верхняя граница световых пятнышек будет совпадать с горизонтальной линией, которую вы провели. Также измерьте расстояние между центрами пятнышек света, оптимальное расстояние для них составляет порядка 120 см.

4. Если вертикальных стен нет неподалеку, то попросите помощника закрыть одну фару куском картона, а иную наклонить вниз. Сами в это время отойдите на расстояние порядка 20 метров от автомобиля. Расположение фар, когда они обеспечивают максимальную освещенность участка под вашими ногами, и будет оптимальным. Аналогичным образом проведите регулировку 2-й фары.

5. Непременно проверьте работоспособность установленных противотуманных фар. Для этого выберите дождливый либо сумеречный день, и, выехав на дорогу, опробуйте их в действии. При наличии каких-нибудь недостатков либо недостатков, обратитесь в специализированные центры, где вам проведут компьютерную регулировку фар.

Противотуманные фары являются пригодным признаком всякого автомобиля при движении в дрянных погодных условиях. На ВАЗ-2110 данные фары заводом-производителем предусмотрены только в комплектации «Люкс», следственно их установка всецело ложится на плечи обладателя авто.

Инструкция

1. Решите, где будете устанавливать противотуманные фары. Лучшим вариантом будет низ бампера, где имеются отверстия, в которые они совершенно встанут. Позже этого выберите непринужденно сами противотуманки, которые для данной модели автомобиля бывают 2-х типов: с рифлеными и прозрачными стеклами. Последние светят пятнышками, следственно их выбирать неугодно. Рифленые же чудесно рассеивают свет по каждой поверхности дорожного полотна.

2. Также приобретете рамки для противотуманных фар, реле, комплект проводов и кнопку включения. Позже этого заведите провода из-под приборной панели в подкапотное пространство. Для этого вам придется разобрать часть панели и обнаружить место для установки кнопки. Подключите провода к разъемам на фарах и скрупулезно заизолируйте их при помощи изоленты.

3. Установите фары в рамки и скрупулезно закрепите на нижней части бампера. Подключите провод, тот, что идет от габаритных огней к реле на 85 разъем, к клемме 86 подведите «минус» от аккумуляторной батареи, к 87 – «плюс», а от 30 итога запитайте монтажный блок. Из блока выведите провода к противотуманным фарам. При таком подключении данный тип фар будет трудиться при включении габаритных огней.

4. Если хотите сделать, дабы фары включались при помощи кнопки, то установите ее в обрыв питающего провода. Позже окончания работ неукоснительно отрегулируйте фары. Если есть вероятность, то испытайте их в условиях дрянной видимости, скажем, в ливень либо снег.

Lada Kalina – это одна из самых приобретаемых моделей русского автопрома. В своей базовой комплектации она не имеет установленных противотуманных фонарей, следственно многие автолюбители задумываются об их независимой установке.

Вам понадобится

• баллончик с краской, фары, кнопку включения, разъемы под лампы, реле, наждачная бумага

Инструкция

1. Решите, какие противотуманные фары вы будете в будущем устанавливать на свой автомобиль. В текущее время на рынке возникло крупное число данных приборов разных изготовителей. Приобретите непринужденно сами фары, кнопку включения, разъемы под лампы, реле и комплект проводки для подключения данных фар. При желании приобретете баллончик с краской, дабы покрасить корпус фар в цвет кузова автомобиля.

2. Установите реле в штатном месте в блоке предохранителей и реле. От 87 контакта реле проложите провод к противотуманным фарам со встроенным предохранителем. К 86 разъему приходит «масса». К 31 зажиму подсоедините провод от аккумуляторной батареи, а к 85 – руководящий, у которого имеется кнопка включения от серого провода, отвечающего за включение ближнего света фар. Если вы подключитесь к черно-белому проводу, то включение противотуманных фар будет протекать коллективно с габаритными огнями.

3. Позже этого займитесь покраской рамок. Для этого при помощи наждачной бумаги сделайте поверхность матовой. Скрупулезно обезжирьте ее и нанесите два слоя грунтовки. Позже высыхания грунта исполните покраску, которая также подразумевает собой несколько слоев с дальнейшей сушкой. Для закрепления итога покройте поверхность лаком.

4. Поверните колеса максимально в надобную вам сторону либо совсем снимите их. Позже этого отсоедините подкрылок и извлеките из бампера заглушку. Противотуманную фару установите изнутри и закрепите при помощи саморезов, дальше подключите электрический разъем к лампе. Установите свежеокрашенную рамку, после этого подкрылок и колеса. Неукоснительно проверьте работоспособность установленных осветительных приборов и отрегулируйте их. Это дозволено сделать самосильно, либо в сервисных центрах.

Видео по теме

Одной из основных загвоздок автомобилистов является задача промерзания стекол и зеркал в зимнее время. В итоге их нереально применять по прямому назначению, что может вызвать аварийные случаи. Решить данную обстановку дозволено посредством подключения на ВАЗ подогрева зеркал .

Инструкция

1. Демонтируйте обивку передних дверей и порогов, дабы они не мешали при прокладке электрических проводов для системы обогрева зеркал . Приготовьте все нужные элементы: отвертки, провода, обогревательный элемент и другое.

2. Приступите к съему штатных зеркал . Помните, что это дюже тонкая работа, с которой не могут порой совладать и опытные ремонтники, потому что зеркал ьный элемент дюже легко крошится и ломается. В связи с этим предварительно приобретите новые запасные зеркал ьные элементы.

3. Защитите свои руки от порезов перчатками. Разберите ручку управления и открутите саморезы, которые держат декоративные накладки. При помощи плоской отвертки опрятно подденьте зеркал ьный элемент. Дабы обезопасить себя от допустимых осколочков, проклейте зеркал о широким скотчем.

4. Достаньте шарнир зеркал а из корпуса при помощи отвертки. Для его отсоединения нужно исполнить петлю из веревки либо ремня. Петля накидывается на шарнир, позже чего крепко дерните ее на себя, придерживая корпус зеркал а, напротив можете его нечаянно оторвать.

5. Приготовьте нужное число проводов для подключения подогрева зеркал . Потребоваться четыре проводника на правое и левое зеркал о и два провода на массу. В щель рычага пружины зеркал а протащите провода и подключите контактные элементы. Соберите зеркал ьный элемент. Для того дабы его зафиксировать, нужно слегка надавить на центральную область до характерного щелчка.

6. Установите новые зеркал а и пропустите подключенные провода вовнутрь дверей ВАЗ а. Снимите минусовую клемму аккумулятора, открутите предохранительный блок и подсоедините провода, которые также заводятся на кнопку включения подогрева задних стекол. Проверьте работоспособность устройства и окончательно приведите салон автомобиля в порядок.

Если во время работы автомобиля ВАЗ 2106 на его панели приборов непрерывно горит индикатор заряда аккумуляторной батареи, неукоснительно необходимо провести первичную проверку автомобильного генератора . В случае если в ходе такой проверки выявлена всеобщая неисправность генератора , его надобно снять для проведения больше точной проверки и дальнейшего ремонта. Ввиду этого, обладатель автомобиля ВАЗ 2106 должен уметь снять генератор и после этого верно его подключить.

Вам понадобится

• – генератор;
• – болты;
• – ключи;
• – винты;
• – шайбы;
• – вольтметр.

Инструкция

1. Установка автомобильного генератора , равно как и его снятие, выполняется на подъемнике либо в смотровой яме. Разместите новейший генератор в отведенное для него место (возле мотора) и зафиксируйте его месторасположение с поддержкой болта и шайбы. После этого наденьте гайку нижнего крепления генератора .

2. Наденьте два провода с итога «30»: провод 1, идущий со штекера центрального итога обмотки статора, и провод 2, выходящий с итога щеткодержателя «67». Будьте внимательны и не перепутайте эти провода! Отличительная специфика провода 1 и итога «67» – неимение изолирующих колодок.

3. Прикрепите гайку крепления проводов к итогу автомобильного генератора и оденьте сверху на итог «30» резиновый оборонительный колпачок. Позже этого прикрутите гайку, по средствам которой генератор закрепляется на натяжной планке.

4. Наденьте ремень генератора вначале на коленчатый вал, потом на шкив генератора и лишь позже этого на шкив насоса. После этого усильте затяжку крепления генератора к натяжной планке, расположенной в подкапотном пространстве.

5. Установите грязезащитный щиток и зафиксируйте его, закрутив 12 винтов крепления. Вот и все: генератор установлен на свое законное место.

6. Позже установки генератора проведите его проверку. Правда различают три метода проверки работоспособности генератора (на автомобиле, с подмогой осциллографа, а также на стенде), особенно приемлемой в домашних условиях считается проверка генератора на автомобиле.

7. Заведите мотор, при циклах мотора 2500-3000об/мин и полном заряде аккумулятора замерьте напряжение на аккумуляторных клеммах. Если полученный итог окажется огромнее либо поменьше типичного значения (14 вольт), то задача, скорее каждого, кроется в реле напряжения. Если и позже замены реле показатель напряжения отклоняется от нормы, установленный на автомобиль генератор нуждается в ремонте.

Обратите внимание!
Не проверяйте работоспособность генератора, отсоединив его от аккумулятора! Это может привести к резкому прыжку напряжения, из-за чего в генераторе сгорит выпрямительный блок.

Полезный совет
Клемму «минус» с аккумулятора скидывать дозволено только в том случае, если включены фары далекого света: это недопустит крутой прыжок напряжения.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные заводом-изготовителем, освещают дорогу и позволяют ездить на автомобиле, даже в темноте. В обычных условиях, они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана, видимость ухудшается. В такой ситуации, может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в ПДД? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — в большом объеме пучка. При движении во время тумана, дождя или снегопада, лучи попадают на частички воды, после чего рассеиваются. В итоге, формируется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта, световой луч должен иметь ограничение по верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это значит, что, выше определенного предела, световой пучок не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину, для освещения обочины дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость, даже в туманную погоду. При этом, свет не отражается от капель воды, а как бы стелется над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман находится не над самой дорогой, а на определенном расстоянии от поверхности. Именно эту «прослойку» и освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был смонтирован, как можно ниже. Как упоминалось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света не эффективны, из-за своего высокого расположения. Спасает лишь установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно ставить противотуманные фары

Монтаж дополнительного освещения будет эффективен лишь в одном случае — при четком соблюдении правил установки. Важно, чтобы крепление и настройка противотуманного оборудования производилось, с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТах и правилах ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Стоит отталкиваться от ГОСТа под номером 8769-75. В нем прописаны главные требования к монтажу противотуманных фар. Среди них:

• Количество приборов освещения — два.
• Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары — 0,4 метра.
• Расстояние от поверхности дороги до нижней части прибора освещения — 0,25 метра.
• Отражатели (световые отверстия) противотуманок должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
• Углы видимости ПТФ должны равняться от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов, излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях, о правильности монтажа протуманок позаботился завод-изготовитель. Так, на бамперах многих моделей, имеются специальные крепежи для ПТФ. Если же фары не установлены, в специальных отверстиях стоят заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, не стоит вовсе. При появлении необходимости в противотуманках, достаточно демонтировать заглушки, и поставить источники света.

Почему не горят противотуманки, о причинах и способах устранения данной неисправности — .

Но так везет не всегда. Если производитель не подготовил места под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае, монтаж противотуманок должен осуществляться, с учетом строгих требований по монтажу и подключению. Только при соблюдении установленных норм, можно быть уверенным в эффективности приборов освещения и их способности справиться с туманом. После установки противотуманных фар, делается регулировка, задача которой — установка правильного угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня применяется несколько способов монтажа противотуманных приборов. Наиболее надежный и легкий вариант — подключение ПТФ к уже подведенным проводам. В такой ситуации завод-изготовитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, вставку плавкую и провода. Автовладельцу остается немного — установка противотуманных фар и их коммутация с существующей проводкой.

Описанный способ актуален для авто, которые поставляются в полной комплектации. Хозяин покупает новые протитивотуманные фары, для замены уже существующих устройств или доставляет приборы освещения (если они не были смонтированы на заводе). Но, перед тем, как установить противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно — разъему подключения и монтажным характеристикам.

Если в машине не предусмотрена электрическая схема для подключения ПТФ, ее придется делать самостоятельно. Для решения задачи стоит подготовить:

• Противотуманки.
• Выключатель.
• Медные изолированные провода.
• Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков — установка противотуманных фар и их коммутация с габаритными огнями. Но проводка этой цепи не рассчитана на ток, который потребляется ПТФ, из-за чего сгорает вставка плавкая (предохранитель). Задача последнего заключается в защите питающей цепи от пожара, в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя должен рассчитываться, с учетом мощности источников света. К примеру, если мощность одной лампы составляет 60 Ватт, номинальный ток для пары противотуманок рассчитывается так:

Ток номинальный (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2 / 12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя, стоит брать устройство с запасом. В нашем случае, подойдет вставка плавкая с Iном = 15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить противотуманки, и реализация этой задачи — только половина успеха. Теперь купленные устройства стоит правильно подключить.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ

Простейший вариант — запитать ПТФ непосредственно от АКБ, врезав в цепочку выключатель. У каждой фары имеется два контакта, через которые и питаются лампы. По одному контакту, от каждой фары, подключают к одному и тому же проводу, а провод соединяют с массой, прикрепляя его болтами. Сам кузов подключен к минусу АКБ.

Но более предпочтительный способ — подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Такой вариант надежнее, ведь исключается риск потери контакта, в случае коррозии или слабой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые соединяются с плюсовой клеммой АКБ. Для упрощения схемы, еще не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала объединяются, а после — выводятся на реле контакта под номером 87. При этом монтаж производится, с учетом следующих правил:

• «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — к «плюсу» аккумуляторной батареи.
• «Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусу» АКБ или, как вариант, подключается к кузову машины с помощью болта.
• «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» источника питания. При этом провод должен пройти выключатель и предохранитель, который применяется в цепочке «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание к противотуманным фарам, монтируется на приборной панели или около нее (в любом удобном месте). Реле монтируется на монтажной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками — .

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, который базируется на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки питания противотуманки идет не к предохранителю, а после к АКБ, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение, при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют автомобиль с включенными фарами. При монтаже через замок, такой опасности нет. Достаточно отключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, не сложно выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема, в полной мере, соответствовала «букве» закона, кнопка ПТФ должна подключаться к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не показывает, обновите страницу или

Как подключить противотуманки через реле и кнопку схема

Главная » Блог » Как подключить противотуманки через реле и кнопку схема

Как подключить противотуманки через реле?

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

• Нож;
• Кусачки;
• Плоскогубцы;
• Клеммник.

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Читайте, как правильно установить противотуманные фары своими руками.

А также о том, как правильно затонировать машину самому.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

• 1-ый коммутирующий — блок предохранителей;
• 2-ой коммутирующий – противотуманки;
• 1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;
• 2-ой управляющий – масса.

Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар. 

Опубликовано: 23 февраля 2017

Подключение противотуманных фар через реле своими руками

Эксплуатация13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• комплект проводов для подключения противотуманных фар;
• изолента;
• колодка и реле фар;
• колюще-режущие инструменты;
• предохранитель;
• кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

1. Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
2. Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
3. Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
4. Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
5. Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
6. Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
7. К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

Метки: осветительные приборы

Как подключить противотуманки: что нужно знать

Современный автомобиль оснащен целым рядом светотехнических решений для повышения комфорта и безопасности в процессе эксплуатации транспортного средства. 

Как правило, кроме головной оптики и задних фонарей многие авто также имеют ПТФ спереди. Так называемые противотуманки  хорошо справляются с освещением дороги в условиях плохой видимости (туман или дождь),  а также являются дополнительным источником освещения в темное время суток.

Стоит отметить, что многие автомобили, причем как отечественные, так и бюджетные иномарки, зачастую не имеют штатных ПТФ с завода. С учетом всех преимуществ,  по ряду причин многие владельцы интересуются, как поставить противотуманки своими руками.

Далее мы рассмотрим, каким образом выполняется подключение противотуманных фар, схему подключения ПТФ, а также на какие особенности и нюансы следует обратить внимание при монтаже.

Как установить противотуманки и подключить ПТФ правильно

Прежде всего, нужно определиться, есть ли версии конкретного автомобиля с ПТФ.  Дело в том, что  одна и та же модель, но уже в средней или топовой комплектации, обычно уже оснащается противотуманными фарами (фонарями).

В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.  Также часто можно обнаружить готовую проводку под ПТФ и т.д., что значительно упрощает монтаж.

Установка противотуманок: требования

Если же готовых мест нет, тогда ПТФ могут быть вынесены отдельно (наружные противотуманки) или потребуется переделка переднего бампера под туманки. Кстати, в последнем случае такое решение может  обернуться некоторыми сложностями, так как указанные доработки считаются внесением изменений в конструкцию ТС и его частичным переоборудованием.

Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. Вполне очевидно, что ПТФ должны быть размещены, установлены и подключены правильно. По ПДД  ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:

• в количестве  не более 2-х  единиц;
• не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
• не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;
• световые отверстия противотуманок должны быть ниже верхней точки светопропускающего проема фар  ближнего света;
• углы видимости ПТФ, в пределах которых они не загорожены теми или иными элементами машины, должны быть по вертикали +15–10, по горизонтали +45–10;
• включение ПТФ должно быть возможным только вместе с габаритами;

Получается, если штатные места для  установки ПТФ отсутствуют, такие места нужно подобрать, так как установка противотуманных фар должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями по их размещению на авто, а также подключению.

Еще добавим, что после монтажа  ПТФ или  проведения отдельных работ может потребоваться  выполнять регулировку фар (в том числе и противотуманных), чтобы получить правильный угол падения светового потока на дорожное полотно.

Подключение противотуманок: доступные способы

Определившись с тем, как поставить противотуманки и закрепив сами противотуманные фонари, можно переходить к их подключению.  Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

В таком случае заводская электрическая схема частично или полностью имеет подводящие провода, разъемы, реле, предохранитель, выключатель и т.д. Фактически, нужно только поставить фары и подключить их к разъемам.

Как правило, данный вариант доступен в том случае, когда на машину, изначально оснащенную противотуманками, ставятся новые ПТФ. Главное, подобрать ПТФ, подходящие по крепежу, по соединениям, габаритным размерам и другим характеристикам.

Если  же на машине цепь для подключения ПТФ отсутствует, тогда прокладывать проводку на туманки нужно самостоятельно. Чтобы это сделать, нужны:

• медные провода в изоляции;
• реле противотуманных фар;
• кнопка противотуманных фар (выключатель ПТФ)
• предохранитель;
• противотуманные фары.

Сразу отметим, не следует подключать ПТФ к габаритным огням. Обратите внимание, провода и выключатель габаритов не рассчитаны на дополнительную нагрузку.Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания.

Номинал предохранителя высчитывается с учетом мощности ПТФ. Например, ламы 60 Вт, ПТФ две штуки, тогда  60 Вт * 2 / 12 В составляет 10 А. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А.

Схема подключения противотуманных фар

Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Каждая противотуманная фара имеет 2 контакта для питания ламп.

На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора.

При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией. Что касается вторых контактов, это плюсовые контакты, которые также соединяются проводом в цепь, после чего реализуется подключение к плюсовой клемме АКБ. При этом прямого подключения не делается, провод сначала выводят на контакт реле ПТФ.

Далее контакты реле проводами  через предохранитель подсоединяют к «+» аккумулятора, а также к «-» АКБ или к массе авто. Также к плюсу аккумулятора через выключатель и предохранитель осуществляется подключение соответствующего контакта.

Что касается кнопки включения ПТФ, такую кнопку размещают на панели приборов в салоне авто в любом удобном месте. Также если машина имеют версию с ПТФ, можно купить штатный выключатель.

Реле устанавливается на монтажной плате, предохранитель устанавливается в блоке (в свободный разъем). Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. 

• Второй вариант, когда схема подключения противотуманных фар предполагает подключение к «плюсу» через замок зажигания, считается более сложным. Фактически, от кнопки включения ПТФ цепь прокладывается не через предохранитель на АКБ, а на любой провод, где есть напряжение при включении зажигания.

С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Еще добавим, чтобы выполнить требование правил касательно включения туманок только вместе с габаритами, кнопку ПТФ обычно подсоединяют к выключателю наружного освещения. Данное решение позволяет реализовать подключение ПТФ с учетом всех правил и требований ПДД.

Что в итоге

Как видно, хотя  наличие противотуманных фар спереди (в отличие от  специального заднего противотуманного фонаря) не является обязательным по ПДД, подключение ПТФ должно быть выполнено правильно. Другими словами, при установке туманок на машину нужно учитывать все требования касательно размещения и подключения противотуманных фар.

Также важно, чтобы ПТФ были правильно подключены по схеме через предохранители и реле, что позволит избежать пожаров в результате короткого замыкания. Напоследок отметим, что правильно подобранные и отрегулированные противотуманные фары в значительной степени повышают безопасность при езде в условиях плохой видимости.

При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.  Если же противотуманки сильно слепят встречных водителей,  тогда необходимо проверить регулировки ПТФ на специальном стенде, а также правильность установки самих туманок с учетом имеющихся требований и стандартов.

Как подключить противотуманки через реле

Дополнительное электрооборудование на автомобиле любой марки — это лишняя, непредвиденная нагрузка на бортовую сеть. Поэтому при выборе оборудования, которое хочется видеть в салоне или снаружи автомобиля, нужно отталкиваться не от своих потребностей, а от возможностей электрооборудования в комплексе. Тогда схема не будет перегружена, тогда АКБ и генератор будут работать в нормальном режиме. А как быть с противотуманками? Попробуем разобраться, а так ли они нужны.

Содержание:

Противотуманки. Нужны ли?

С точки зрения эстетики, безусловно, лишние источники света на автомобиле всегда выглядят более эффектно, особенно если они яркие. Только вот насколько остро стоит необходимость в противотуманных фарах, какие лампы лучше использовать в них, как подключать и где устанавливать? И какого цвета должно быть стекло? Масса вопросов, но все они разбиваются об одно единственное «хочу». В принципе, противотуманные фары нужны, если они соответствуют своему названию и назначению. Противотуманки — это не просто дополнительные фары. Это свет, который предназначен именно для езды в условиях плохой видимости, а именно — в тумане.

Поэтому-то и устанавливают в противотуманки желтый светофильтр. В этом случае совсем неважно, какая стоит лампа в фаре — галогенка, обычная лампа накаливания или диодные противотуманки. Главное, цвет светового потока. И вот почему. Туман — это водяная взвесь, состоящая из микроскопических частичек влаги. Попадая на поверхность каждой капли, белый свет преломляется и рассеивается, превращаясь в непроницаемую пелену. Получается сплошная стена из белого света, облако, сквозь которое увидеть что-либо сложно. Желтый спектр же способен пробивать взвесь, не так рассеиваясь, поэтому и видимость в общем при использовании желтого светофильтра лучше.

Как правильно подобрать противотуманки

Однако не всегда противотуманки используются только для таких условий. Они прекрасно могут быть применены и для освещения тех участков, которые не освещает штатная оптика. Это может быть правая кромка обочины, дистанция непосредственно перед капотом автомобиля. Естественно, что на дальнобойность света это не влияет никак, но для получения полной картины о состоянии дорожного покрытия противотуманки будут полезны.

Мощность противотуманных ламп — дело десятое. Именно поэтому при возможности лучше применять маломощные источники света и здесь, как нигде, лучше всего выглядят светодиодные лампы. Их же можно использовать в качестве дневных ходовых огней, главное — строгое соответствие нормам ПДД, иначе вместо пользы они принесут одни проблемы.

Эти нормы четко расписаны в Правилах, поэтому останавливаться на них мы не станем. Следовательно, в пользу противотуманных фар можно засчитать такие доводы:

• улучшение обзора в тяжелых погодных условиях — дождь, туман, снегопад;
• улучшение углов обзора в нормальных ночных условиях;
• противотуманки можно применять, как дневные ходовые огни;
• габариты автомобиля в сложных условиях лучше просматриваются даже издалека;
• линзовые противотуманки позволят точно сфокусировать пучок света на неосвещенные участки трассы.

Словом, если мы решили ставить противотуманки любого типа, не считая ксеноновые, их нужно подключать по совсем иной схеме, осталось рассмотреть схему и перед тем, как подключить противотуманки через реле, подобрать необходимые комплектующие.

Как правильно подключить противотуманки

А их понадобится не так много, тем более, что почти в каждом современном автомобиле в минимальной комплектации уже есть готовые места под противотуманки и часто уже установлена кнопка включения. В крайнем случае, кнопку можно установить или использовать свободную. Технологически, заводские противотуманки подключаются параллельно с задним противотуманным фонарем. Но если есть необходимость включать их отдельно, как дневные огни, тогда придется немного повозиться. Фары подключаются только через реле.

Реле снижает риск перегрузки на всей сети автомобиля и нагрузку на кнопку включения, особенно если на противотуманках установлена лампа большой мощности. Часто вместе с противотуманками продают готовые наборы, в которые входит и реле, и кнопка, и комплект проводов с колодками, но цена набора, естественно, выше.

Схемы подключения и настройка противотуманок

Для подключения используется любое автомобильное четырехконтактное реле. Схема подключения довольно проста и ее мы привели выше. При выборе реле нужно посмотреть на силу тока — для противотуманок обычно используют от 30 А, можно установить и до 70, в зависимости от мощности ламп. Как видно по схеме, у реле есть две группы контактов — управляющие и подключающие.

Вместе с реле нужно купить разъем, чтобы провода аккуратно компоновались, а также дополнительный предохранитель на 15-20А, который можно разместить отдельно от общего блока.

Питание на реле, как правило, берут от замка зажигания, а кнопку располагают либо на штатном месте, либо выбирают удобное для себя. После установки противотуманок и проверки их работоспособности, обязательно нужно настроить их так, чтобы световой поток работал в плоскости, которая находится ниже, чем плоскость работы ближнего света штатной оптики. Угол освещения при условии соблюдения высоты светового потока, можно выбирать любой подходящий.

Несложная модернизация оптики автомобиля поможет улучшить видимость в плохих условиях, а также внести свежий штрих во внешний вид автомобиля. Удачной установки и ровных и светлых всем дорог!

Читайте также Схема подключения противотуманок

Как подключить реле противотуманных фар

В этой статье мы обсудим процесс для подключения реле противотуманных фар . Внимательно выполняйте каждый шаг для достижения наилучших результатов.

---

Обычные фары, которые мы используем в наших автомобилях, очень удобны, освещая дорогу в ночное время. Осознать их важность можно только тогда, когда они не заводятся темной зимней ночью. Добавленные туманы усугубляют ситуацию, поскольку обычные фары дальнего света создают блики в собачью погоду, что затрудняет видимость.

Таким образом, мы должны установить противотуманные фары и установить их правильно, чтобы избежать серьезных поломок в трудную минуту. Итак, если вы не знаете как подключить реле противотуманных фар то эта статья для вас.

Правильное подключение противотуманных фар является основным требованием для достижения наилучшей функциональности. Это область, которой большинство людей пренебрегают и не могут в полной мере использовать противотуманные фары.

Итак, в основном используются два метода подключения противотуманных фар, которые можно охарактеризовать как положительные или отрицательные триггеры.Эти два метода объясняются ниже с помощью схемы подключения противотуманных фар.

Давайте объясним их отдельно!

---

Схема подключения реле противотуманных фар

На схеме реле противотуманных фар , показанной выше, мы можем видеть две отдельные цепи, которые включают положительную цепь срабатывания и отрицательную цепь срабатывания, которые используются для подключения противотуманных фар. Однако обратите внимание, что мы можем использовать любую из цепей в проводке противотуманных фар.

В левой части схемы мы видим питание, питающее источник 12 В.Следует обратить внимание на то, что мы всегда будем использовать предохранитель дважды в зависимости от номинального тока цепи.

Теперь питание поступает от блока питания через предохранитель на контакт 30 реле. Другая сторона переключателя с помощью клеммы 87 подключается к первой клемме противотуманной фары, а другая сторона противотуманной фары заземляется.

Аналогично выполняются те же соединения во втором контуре. Разница только в активации реле.Питание через предохранитель идет через предохранитель на одну сторону выключателя, связанного с противотуманными фарами. Другая сторона переключателя подключается к клемме 86 реле, а клемма 85 реле заземляется.

При таком расположении проводки всякий раз, когда мы замыкаем реле, на катушку реле, которую мы уже подключили к земле, подается положительный выходной сигнал. Как только мы активируем реле, напряжение подается на противотуманные фары и начинает течь ток.

Вторая цепь предназначена для выключателя противотуманок с отрицательным выходом.В этом выключателе, имеющем отрицательную клемму, клемма номер 85 подключается к источнику питания 12 В с помощью предохранителя.

Клемма 86 реле подключается к одному концу переключателя, который затем заземляется. И клемма номер 87 подключается к одному концу противотуманной фары, а другой конец противотуманной фары заземляется.

Обе схемы обеспечивают положительный выход для противотуманных фар, но то, как они на самом деле работают, отличает их обе. Вышеприведенный процесс кратко объясняет, как мы можем подключить реле для противотуманных фар.

---

Схема подключения противотуманных фар без реле

На рисунке ниже показана схема подключения противотуманных фар без реле. Вы можете использовать это для подключения противотуманных фар, но будьте очень осторожны при подключении правильного пути к нужному месту. Одно неправильное подключение может привести к выходу из строя ваших противотуманных фар, чего вы, конечно же, не захотите!

Если вам интересно узнать , как мы можем подключить противотуманные фары без реле, , прочитайте раздел ниже!

---

Как подключить противотуманные фары без реле

Для подключения противотуманных фар без использования реле нам потребуются сращиватели проводов .Для подключения противотуманных фар без реле используйте приведенную выше схему фар.

Чтобы подключить противотуманные фары с помощью сварочных аппаратов, выполните следующие действия:

1. Сначала подключите аккумулятор 12 В к предохранителю, а затем к выключателю. После этого заземлите другой конец переключателя.
2. Соедините один конец противотуманных фар друг с другом с помощью сращивателей проводов и заземлите другой конец противотуманных фар.
3. Затем соедините общий конец противотуманных фар с помощью разветвителей с третьим концом выключателя.

Это простой трехэтапный процесс, посредством которого мы подключаем противотуманные фары без использования реле . Но имейте в виду, для этого вам потребуются сварочные аппараты!

---

Вам нужно реле противотуманных фар?

Реле с током 30-60А являются важным компонентом в проводке противотуманных фар или фар дальнего света . Чтобы сделать подключение более высокого тока к большой нагрузке противотуманных фар, слабый ток через переключатель активирует реле.

Реле эффективно защищает переключатель от перегрева и ненужного сопротивления.Вот почему нам нужно реле в наших цепях.

---

Как подключить 5-контактное реле противотуманных фар?

Для подключения противотуманных фар с помощью 5-контактного реле нам нужно будет выполнить следующие шаги:

Подключить контакты 85 и 86 реле управления катушкой. Здесь контакты 30, 87 и 87A реле отключают питание между двумя цепями.

 Поскольку реле имеет как нормально разомкнутые, так и нормально замкнутые соединительные контакты. Итак, когда мы активируем катушку, питание переключается с нормально замкнутого контакта на нормально открытый контакт.

---

Помогают ли противотуманные фары ночью?

Возможно, вы видели, как владельцы автомобилей используют противотуманные фары в дополнение к фарам. Они помогают сделать вид более четким, когда погода очень туманная. Поскольку фары создают больше бликов, что мешает сфокусироваться и правильно видеть дорогу.

Считаются ли противотуманные фары фарами?

Хотя это полностью зависит от законов вашей страны, обычно противотуманные фары не считаются фарами.Они не являются приемлемой альтернативой фарам, и вас могут оштрафовать за отсутствие фар.

---

Заключительные мысли!

В этой статье мы кратко объяснили , как подключить реле для противотуманных фар . Таким образом, следуйте схеме подключения реле противотуманных фар и вовремя подготовьте противотуманные фары к использованию.

Если вы не заинтересованы в подключении противотуманных фар через реле, прочитайте наш краткий обзор , как вы можете использовать сращиватели для соединения проводов противотуманных фар без реле .В этом случае следуйте приведенной выше схеме подключения противотуманных фар без реле !

---

схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками, или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики обеспечить безопасность езды достаточно сложно. На данный момент даже самая короткая поездка не обходится без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.Однако есть машина, в которой нужно почистить подключение через реле противотуманных фар. Схема и этапы установки оптики — далее в нашей статье.

Зачем нужны Противотуманные фары?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар — снабжать мир. От этой характеристики зависит качество и дальность покрытия дорожного полотна. Если фары правильно настроены, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, что достаточно для безопасного вождения на скорости 50-60 километров в час.В какую бы погоду вы ни ехали – при безоблачном небе или в густом тумане – со своей функцией эта оптика всегда справится. Так как его установить в машину?

Подключение через реле противотуманных фар: схема и руководство пользователя

Сначала подготовьте необходимые инструменты и материалы. В ходе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров провода, изолента, кнопка включения, накладка и реле ПТФ. Схема подключения реле противотуманных фар показана на рисунке ниже. Через него будем ориентироваться.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Это схема подключения реле противотуманных фар. В принципе, это не представляет сложности, и справиться с этим очень просто.

Как начать установку?

Первым делом нужно снять центральную панель – здесь будет располагаться 2. контроллер подсветки печи. На работу ПТФ они никак не влияют, а вот их провода нам понадобятся.Чтобы найти двухконтактный разъем, нужно провести рукой по проводу до самого конца. Это особенно важно, так как именно здесь устанавливается первый контакт на реле. Затем провод подключается к разъему подсветки печи, а вторая часть — это отдельная кнопка на ПТФ.

Соединить контакты

Как тогда подключить противотуманки с реле? Чтобы был двенадцатилетний размер сети и контакт 85, надо провести провод к реле. Далее протяните контакт 87 под педалями к аккумулятору.

Как правильно подключить реле противотуманных фар? Схема включает 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, мы соединили. Здесь установите предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Все просто – соединяем его с туловищем.

О проводе

Теперь нужно разобраться с самими противотуманками. Как известно от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последние соединяются с телом, то есть это будет наш удел.Затем подцепил его на реле так, чтобы проводов не было видно, и подключил к аккумулятору. На этом подключение через реле противотуманных фар завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Будет Намного проще, владельцы автомобилей у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Если какие-то предохранители покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманных фар и 100 дюймов провода (около стока).ПТФ для автомобилей чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последнее связано с «плюсом», а первое – с «недостатком». Хотя в некоторых экземплярах (как, например, противотуманки для «Дэу Нексия» азиатского производства) не важно, какой цвет к какому подключать. Красный мог выполнять функции «плюса» и «минуса». Кстати, если на бампере вы не найдете провода для подключения оптики, не проблема — можно попробовать подключить его напрямую к аккумулятору. И не надо тянуть «плюс» и «минус» с каждой лампы по отдельности.Процедура установки может быть следующей — к клеммам аккумулятора (точнее, под ними) подсоединяем два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к правой . Если провод короткий, берем длиннее, зачищаем их контакты на концах и подключаем. Вам нужно запастись скотчем. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и аккумулятору значения не имеет. Главное, чтобы вы не перепутали полярность. Также следует проявить бдительность и перед установкой отключить питание от аккумулятора.В противном случае малейший контакт проводов с корпусом может вызвать короткое замыкание.

Данный алгоритм установки ПТФ подходит не только для автомобилей, но и для всех отечественных автомобилей, в которых производителем предусмотрено крепление оптики. Например, в автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут вашего времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать действующие противотуманные фары:

1. Для того чтобы освещать дорожное полотно, этот тип оптики должен иметь четкую границу луча вверху.Таким образом, свет рассеивается в фарах немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел места крепления ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их над фарами. Старайтесь размещать их как можно ближе к поверхности дороги. Чем ниже будет оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманный барьер перед вами. Но не забывайте о дорожном просвете автомобиля. Если фара находится на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, в дождливую погоду она будет постоянно намокать, а вода, попавшая внутрь рефлектора, останется там на несколько недель.На протяжении всего этого периода стекло мутнеет, а качество освещения значительно ухудшается. На машинах типа ваз «классика» лучшим решением будет установка ПТФ под стальной бампер. Таким образом, вы «убиваете двух зайцев одним выстрелом». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фары никогда не промокнут, а во-вторых, это выглядит очень привлекательно и не портит внешний вид автомобиля. А вот где нет смысла монтировать ПТФ, так это на крышу (часто так делают владельцы внедорожников). Пользы от таких иллюминаций ноль, зато такая техника слепит в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобрести ее со специальными заглушками. Так вы сможете значительно увеличить срок службы фар и обеспечить им высокую безопасность при движении по пересеченной местности. Защищает противотуманные фары и подключает круглый год в любое время суток.
4. Во время работы важно не допускать помутнения или запотевания оптики. Чтобы этого не допустить, регулярно обрабатывайте их поверхности специальными полиролями (не реже 2-3 раз в месяц).
   

Вывод

Как видите, подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110, да и многих других авто отечественного производства – это довольно простая вещь, с которой справится каждый автолюбитель. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который умеет распознавать объекты на дороге, вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Painless Performance 30803 Комплект реле противотуманных фар Mustang (универсальный)

Painless Performance 30803 Комплект реле противотуманных фар Mustang (универсальный)

Вероятно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

безболезненные характеристики:

30803

Highlights

Highlights

• Универсальный противотуманный проводник
• включает в себя жгут и релей и реле
• Особенности 30 AMP Relay
• включает в себя разъемы

MSRP $ 80.00

$ 76.99

Вы экономите $ 3.01

безболезненные Комплект реле противотуманных фар.

С помощью этого комплекта можно легко установить дополнительные фары дальнего света или противотуманные фары.Поставляется в комплекте с одним выключателем с подсветкой, основанием выключателя, жгутом проводов, монтажным оборудованием, реле на 30 А и разъемами. Переключатель может быть подключен для включения света в соответствии с требованиями законодательства штата: ближний свет и дополнительные фары, дальний свет и дополнительные фары или только работа дополнительных фар.

Если вы когда-либо занимались ремонтом или заменой электропроводки в своем автомобиле, вы знаете, какое разочарование часто вызывают эти работы. Со жгутами проводов не так просто работать, и они никогда не вставляются безболезненно, если только вы не заказываете проводку в Painless Performance.Благодаря более чем 20-летнему опыту работы с электропроводкой и репутации безболезненной установки детали от Painless Performance будут именно тем, что вам нужно. Доверьтесь CJ, чтобы иметь все комплекты электрооборудования и проводки, необходимые для вашего автомобиля уже сегодня!

Приобретите этот совершенно новый универсальный комплект реле противотуманных фар Painless Performance (30803) у CJ Pony Parts сегодня!

California Резиденты: Предложение 65 Предупреждение

Фитмент автомобиля

Этот продукт будет соответствовать следующим С10 годам:

1960,

1961,

1962,

1963,

1965,

1966,

1967,

1968,

1969,

1970,

1971,

1972,

1973,

1974,

1975,

1976,

1977,

1978,

1979,

1980,

1980,

1981,

1982,

1982,

1983,

1984,

1985,

, 1986,

1987,

1987,

Этот продукт будет соответствовать следующему F-100 лет:

• 1948,
• 1949,
• 1950,
• 1951,
• 1952,
• 1952,
• 1953,
• 1954,
• 1955,
• 1956,
• 1957,
• 1958,
900 63 1959,
• 1960,
• 1961,
• 1961,
• 1962,
• 1963,
• 1964,
• 1965,
• 1966,
• 1967,
• 1968,
• 1969,
• 1970 г.,
• 1971 ,
• 1972,
• 1973,
• 1973,
• 1974,
• 1975,
• 1976,
• 1977,
• 1977,
• 1978,
• 1979,
• 1979,

Этот продукт будет соответствовать следующим годам Mustang:

• 1964.5,
• 1965,
• 1966,
• 1967,
• 1968,
• 1968,
• 1969,
• 1970,
• 1971,
• 1972,
• 1973,
• 1974,
• 1975,
• 1977,
• 1978,
• 1978,
• 1979,
• 1980,
• 1980,
• 1982,
• 1983,
• 1983,
• 1984,
• 1985,
• 1986,

Мы можем отобразить наиболее точную информацию о запасах и стоимости доставки, если вы введете свой почтовый индекс доставки, страну и штат/провинцию ниже.

Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Подключение противотуманок через реле: Схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автолюбитель знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопад, ливень или туман. Те, кто часто путешествует на своем автомобиле, не представляют возможности эксплуатации автомобилей без установленных противотуманных фар. В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего установить противотуманки

Современные автомобили Не зря оснащены противотуманными фарами. Дело в том, что туман представляет собой взвесь мельчайших капель воды в воздухе, которые почти полностью отражают попадающий в них свет фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения фарами становится более плотной. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильном положении освещает только само полотно, а не пространство перед автомобилем.Это объясняет их эффективность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной степени повышает желтый светофильтр, позволяющий использовать совершенно другой спектр, не отражающий водяную пыль. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают штатные ПТФ, вынуждая водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар не отличается сложностью и выполняется за несколько часов.Для этого заранее приготовьте все необходимое:

• медные провода; предохранитель
• мощностью не менее 15 А;
• реле;
• кнопка включения, если на панели нет свободной;
• изоляция или «термоусадка».

Схема подключения противотуманок через реле предельно проста, и справиться с этой задачей под силу любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протянуть под педалями. Особое внимание стоит обратить на качество контакта с клеммами, а также на необходимость установки предохранителя.

Важно! Его нужно разместить как можно ближе к аккумулятору — любая схема подключения противотуманок через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ останется только установить противотуманки самостоятельно.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию, причем «дополнительному», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормам.Так, высота размещения противотуманных ворот должна быть не менее 250 мм от уровня почвы, с расстоянием до каждого измерения не более 400 мм. Устанавливать противотуманные фары можно только симметрично. Можно не подключать их напрямую к зажиганию, установив переключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных огней.

Установив фары на постоянное место, подключение противотуманок в реле не составит затруднений. Оба минусовых провода от фар подключаем к массе, а плюсы подключаем к 30 контакту на реле.Если все сделано правильно, проверка установленных противотуманок пройдет успешно. При проведении работ необходимо уделять пристальное внимание качеству всех проводных соединений. Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить оплавление соединений и их окисление.

При самостоятельном подключении противотуманок через реле не меньше внимания требуется уделить и правильно отрегулировать. Они не должны закрывать пространство перед автомобилем — для этого есть фары.Установленные противотуманки предназначены для освещения дорожного полотна, т. е. они должны быть внизу, на дороге. Это позволит им выполнять свое основное назначение, и не будет причиной ослепления встречных водителей. Перед самостоятельными подключениями можно посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, волнующий водителей. Они знают, какие большие деньги приходится отдавать за обслуживание станций, поэтому старайтесь ремонтировать самостоятельно. Это не так сложно, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике вы сможете свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманки без проблем. Для этого вам не придется выполнять сложные действия, ведь необходимо просто следовать уникальной схеме. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасные поездки по бездорожью в любую погоду. То, что должно быть сделано?

• 2 клеммы подключаются к противотуманкам. Первый (масса) разряжается на корпус, а второй удлиняется к аккумулятору, но не подключается.
• Далее устанавливается реле (лучше выбирать со встроенным предохранителем).Красный провод направляется на плюс аккумулятора, а черный — на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его необходимо принести в салон.
• Кнопку включения в салоне можно сделать где угодно, но она должна быть доступна водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.

Чем выгоден самостоятельный монтаж?

Возможна воздушная связь дома. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому не придется мучиться с установкой и подведением. Вы всегда сможете быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

• Сокращение расходов;
• Сокращение потерь времени;
• Точное знание схемы.

В тумане движение становится безопасным, но водитель должен хорошо знать схему.Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему следует серьезно задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и соединения проводов для будущего ремонта.

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. За машину первое место никто не займет, поэтому даже для быстрого подключения потребуется несколько дней. На протяжении всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители непременно решат, что визит в мастерскую им не понадобится.

В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, потому что тонкая система характеризуется сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже можно будет справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.И машину не надо оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.

Используя простое описание, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, а без определенных навыков вам понадобится целый вечер. Справиться с ними можно самостоятельно, поэтому натыкаться на автосервис бессмысленно.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться справляться с разнообразным ремонтом. После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов.Даже электрика автомобиля не так сложна, если рассмотреть ее детально. Бояться поломки не стоит, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самую короткую поездку не стоит совершать без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки в реле. Схема и шаги этой оптики далее в нашей статье.

Зачем нужен туман?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция – подача света. От этой характеристики зависит качество и ассортимент осветительных дорожных полотен. Если противотуманки хорошо настроены, то они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, что достаточно для безопасного движения на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы собираетесь — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией эта оптика всегда справляется. Так как его установить в машину?

Подключение противотуманок над реле: схема и инструкция

Для начала подготовьте необходимые инструменты и материалы. В работе нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров провода, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Подключение подключения противотуманок через реле указано на фото ниже.Мы сосредоточимся на этом.

Это же схема подключения реле противотуманок. В принципе, никакой сложности он не представляет, и разобраться с ним очень просто.

С чего начать установку?

В первую очередь необходимо снять центральную панель — там будет 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту разъема подсветки печки, а его вторая часть идет к отдельной кнопке включения ПТФ.

Подключить контакты

Как подключить противотуманки над реле Далее? Чтобы система представляла собой двенадцатиперстную сеть из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле. Далее протягиваем 87 контакт под педалями к аккумулятору.

Как сделать правильное подключение туманок через 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, соединяем. Здесь я устанавливаю предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он будет к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем его с туловищем.

Про провода

Теперь надо разобраться с самими противотуманками. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последние соединяются с телом, то есть это будет наша масса. Далее поднимите его на реле таким образом, чтобы не было видно проводов, и соедините с аккумом.

На этом прекращается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как видим, очень проста, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Гораздо проще будет владельцам автомобилей, у которых в бампере уже есть место для крепления противотуманных фар.Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ на иномарки чаще всего имеют два провода окрашенных в черный и красный цвета. Последний подключается к «плюсу», а первый к «минусу». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) нерезко, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса».Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Тем более не надо тянуть «плюс» и «минус» с каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — клеммы аккумулятора (точнее, устанавливаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала на левую голову водителя, а потом на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Нам придется запастись скотчем. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительными и отключать питание аккумулятора перед установкой. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может повлечь за собой короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, где производителем предусмотрено место крепления оптики.Например, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 на подключение противотуманок таким образом уходит не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки такого оборудования на автомобиле).

Каковы требования PTF?

Напоследок отметим, что современные противотуманные фары должны отвечать за что действуют правила:

Вывод

Как видите подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — это довольно легкое дело, с которым справится кого каждому автолюбителю.Противотуманная фара – ваш надежный помощник, позволяющий вовремя различать объекты на дорожном полотне и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности – правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на автомобиле или вы просто любите много ездить, путешествовать, то наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманок. На сегодняшний день даже поездку на небольшие расстояния не следует совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать обычному передвижению.Все что потребуется это «противотуманки», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно купить качественные и недорогие «противотуманки»?

Автомобильная оптика – неотъемлемая часть каждого автомобиля. Как подобрать солнцезащитные очки у человека в самый солнечный день, чревато неизвестными последствиями. Так и у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самой распространенной автомобильной оптикой являются противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует нужную модель, но и расскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Что такое противотуманные фары?

Самое главное в туманных мысах — это точный световой поток. Именно от этого зависит непосредственное покрытие дороги. Фары, имеющие точную регулировку, способны осветить путь на 10 метров, чего вполне достаточно при небольшой скорости движения в очень плохую погоду.Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке данного оборудования. От того, насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «туманки» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представление где и что находится. Если у вас в этом вопросе полный «ноль», то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

• противотуманные фары
• Предохранитель 15 А
• блок и реле противотуманок
• Кнопка противотуманных фар
• провода и ленты.

Установка противотуманных фар очень сложна, хотя есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

1. Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки регулятора печки, они не какие, а сами провода очень даже кстати.Проведи рукой по проводу до самого конца, туда втыкаешь двухконтактный разъем, именно он и нужен. К нему будет присоединен первый контакт на реле.
2. Берем первый провод и подключаем его к разъему подсветки печки, а другой напрямую к кнопке.
3. Далее провод нужно подвести к реле, тем самым у нас получается цепочка на 12 вольт от габаритов автомобиля и контакт реле 85. Подключение реле противотуманных фар совершенно просто как мы видим.Поэтому с ним справится даже новичок.
4. Следующий шаг — протянуть 87 контактов под педалями к аккумулятору, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе вы его будете следовать к аккумулятору, тем лучше.
5. Контакт №86 реле скинуть на кузов.
6. Ну и напоследок сами противотуманки. От каждой фары идет два провода (плюс и минус). Минус кинуть на кузов, а плюс от одной и второй фары нужно подключать и протягивать к аккумулятору.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему №30. Теперь можно проверить исправность противотуманок. Это все.

Реле противотуманных фар Схема:

Правила установки противотуманок.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в правилах дорожного движения. Там указаны все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все это знатное.Этим вы сократите время установки и свои нервы. В правилах дорожного движения также есть схема подключения противотуманок, которая поможет неопытному водителю во всем разобраться.

Требования к противотуманным фарам.

Для освещения пути водителю противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Установка оголовья обязательна к днищу автомобиля, так как там образуется прослойка между светом и туманом для хорошего освещения.Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это некий нарост из камней или палочек, который в приводе может повредить фары. Штекер фары protube обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и суток.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то вам необходимо постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.

Аналогичную услугу можно использовать на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Сэкономьте время и деньги, и это довольно легкий процесс.

Парктроник, как разновидность автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — парктроник. Это устройство призвано облегчить процесс парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не вызывает сложности, поэтому может произвести любой владелец автомобиля.

И неважно на какой машине вы ездите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное что все безопасно для вас и ваших близких. Помимо установки противотуманных фар, вполне комфортно.

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в автомобиле, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению на базовой комплектации некоторые модели не предусмотрены, в связи с чем необходимо их устанавливать самостоятельно. А вот как это можно сделать подробно в этой статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманок. Общее руководство

1) . Как правило, противотуманки устанавливаются на верхнюю кромку бампера. Место вполне удобное, плюс закрепить их там не сложно.Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие отверстия в бампере и прикрутить фары.

2) . Также можно закрепить фары на «кенгурятнике». Теперь часто в их конструкции есть места для их закрепления.

3) . Гораздо сложнее противотуманки в корпусе бампера, хотя и это возможно. Для этого нужно правильно рассчитать будущее их расположение, сделать разметку по размеру фар и вырезать соответствующие отверстия.В тех случаях, если был выбран этот тип установки, противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, закрывающую возможные зазоры между бампером и головным грузом.

4) . В этом случае в бампере вырезаются отверстия под эти сиденья, а затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманок.

1) . Итак, после установки противотуманок их также следует правильно подключить. Главное условие Б.этот случай будет соответствовать последовательности.

2) . Изначально необходимо определить, какой из отходящих от фар проводов является «массой», и найти место, где он закреплен, чтобы соединение было надежным. «Плюсовые» провода от фар подключаются к одному, а дальше он идет к одному из четырех релейных выходов реле, что именно и должно быть указано в инструкции.

3) . Эстафету также необходимо расформировать. Затем для удобства можно закрепить реле в помещении насосного отделения.

Установка противотуманок на Лада Гранта

Весь процесс оснащения автомобиля «шрифтами» можно разделить на несколько этапов:

• Снятие бампера.
• Установка фар.
• Электропроводка.
• Подключить фары.
• Сборка деталей в обратной последовательности.

Снять бампер

1) . Снимите передний номерной знак.

2) .Под бампером два болта. Отвинтите их.

3) . Откройте капот, открутите 6 болтов крепления решетки радиатора.

4) . Снимите 3 болта.

5) . Откручиваем по паре винтов с каждой стороны, соединяющих капельки с бампером.

6) . После этого выкручиваем пару саморезов на колесе из колесных арок.

7) .Затяните уголки бампера вперед по ходу движения и снимите его.

Установка фар

1) . В центральном овале под фару сверлится отверстие диаметром до 10 мм.

2) . Начиная от этого отверстия, канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезается круг.

3) . Обрабатываем отверстие, или контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.

4) . С помощью самонаводки устанавливаем фару в бампер.

5) . Трещины, оставшиеся после работы, заполняют герметиком, иначе в щель может попасть грязь, снег или вода.

Соединение

1) . Выньте аккумулятор.

2) . Откручиваем винты, которые крепят накладку под ним.

3) .Закрепив блок-панель, ослабить гайку кронштейна, сняв топливные трубки.

4) . Провод отходит от правой фары через брызговик, потом под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.

5) . Провод от фары проводим через левый брызговик.

6) . В пространстве подуправления подключаем оба провода. Затем положите их в гофру.

7) .Пропускаем гофру под блок рядом с фарами фар, входя в салон через резинки этих трубок.

8) . С прокладкой проводов закончено. Теперь устанавливаем аккумулятор на место и прикрепляем бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

9) . Аналогично клеммы и с левой стороны.

Кнопку питания можно сделать двумя способами:

• С помощью кнопки из монтажного комплекта;
• Через штатную систему модуля управления светом (MUS).

Установка кнопки

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соедините с плюсом зажигания, белый — с плюсом от габаритных огней, черный — с «минусом».

Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока под рабочими головками достигает 35 А, так что без него кнопка долго не протянет.Питание на реле подается от блока предохранителей или напрямую от аккумулятора, как показано на схеме.

Схема с использованием MUS

Сразу хочу отметить, что этот вариант более сложный, но позволяет вывести индикацию работы «туманок» на приборную панель. Кроме того, к монтажному комплекту необходимо будет приобрести клеммы типа «Лира» (большие и малые).

Дополнительно потребуется блок МУСО из грантов «Люкс».В продаже имеется два вида этого модуля, отличия между которыми заключаются в наличии другого положения переключателя и дополнительных контактов.

Кроме того, должно быть также:

• два силовых реле с колодками;
• два предохранителя 15 А;
Провода
• сечением 1,5 кВ и 2,5 кв.

Порядок установки выглядит так:

1) . Предохранители крышки предохранителей на клипсах, поэтому достаточно ее снять, чтобы потянуть на себя.

2) . Откручиваем три винта, удерживающие щиток комбинации приборов: паровой вверху, один под щитком предохранителей.

3) . Сама комбинация держится на четырех винтах. Промазать их, затем, сдвинув в сторону, снять разъем подключения. Он удерживается специальным переключателем, который поворачивается в сторону.

4) . Затем снимаем обшивку рулевой колонки.

5) . Я добрался до Мус. Откручиваем на них один винт, снимаем с блока.По бокам будет две защелки, которые прижимают отвертку.

6) . Снимаем ручку с гидрокорографической головки, потянув ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, врезаем ее вглубь, чуть сместив вниз.

7) . Теперь открутите крепежный винт крепления винта.

8) . Снятие винта и смещение блока влево, освобождая его от креплений. Потом переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9) . Подключаем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, этот будет подведен к «плюсу» на схеме. Исчезаем место соединения, затем изолируем его.

11) . Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманки», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левая фара включается на предохранитель на 17, правая — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаются к силовому реле, как указано на схеме.

12) . Затем выводим дополнительный провод на комбинацию приборов для индикации включения фар, подключаясь к 15 контакту.

13) . Вся конструкция собирается в обратном порядке. В дальнейшем включение противотуманок будет обеспечиваться через MUS, как и все остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

В заготовку входит готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.Поэтому необходимо приступить к закупке всего перечисленного материала и приступить к делу:

1) . Оглушение автомобиля. Снимите панель приборов, чтобы обеспечить доступ к разъему кнопки.

2) . Под панелью есть свободный чип, обмотанный скотчем. Это она нам нужна.

3) . Установите кнопку в панель и подключите чип.

5) . Теперь приступаем непосредственно к подключению.Выводим проводку с фишкой для подключения через церинатные отверстия кузова к переднему бамперу.

6) . Схема подключения разведена. Теперь осталось установить противотуманки в передний бампер.

7) . Как правило, на ниве Шевроле уже есть готовые отверстия для установки противотуманных фар. Остается только с помощью креплений их установить и все готово.

8) . На завершающем этапе подключите противотуманки и проверьте их на срок службы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1) . Отсоедините массу от аккумуляторной батареи.

2) . Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.

3) . С помощью отвертки откручиваем винты, которые держат заглушки.

4) . Вставьте фары в места, где стояли заглушки. Прикручиваем такие же саморезы.

5) . Берем из набора длинный провод, вставляем его в правую фару, после этого в левую и протягиваем в подкапотное пространство со стороны аккумулятора.

6) . Снять бачок омывателя, после чего расширительный.

7) . Ключ «на 13» устраняет дворники.

8) . Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.

9) .Расслабляем коготь и прочищаем шланг.

10) . Снимите обивку.

11) . Провода протягиваются по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и крепятся хомутами, идущими в комплекте.

12) . Собираем все детали в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13) . Идите в салон автомобиля. Снимите защитный кожух под рулевой колонкой.Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.

14) . Откручиваешь винты отверткой, которая находится под блоком предохранителей. Вытяните блок.

15) . С центральной консоли снимаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они остались от часов.

16) . От набора дотянитесь до кнопки с проводами. Длинный синий провод протягивается к блоку предохранителей, а три оставшихся подключаются к кнопке обогрева заднего стекла с помощью хомутов.Соедините все по цветовой схеме.

17) . В блок предохранителей вставьте входящие в комплект реле противотуманных фар. Подсоедините провода по схеме:

• длинный синий для A85;
• красный и черный на 30 и 86;
• желтый провод от 87 с двумя выводами на F17, F18;
• взять ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединить к F17, F18;
• два предохранителя из комплекта вставьте в гнезда F17, F18.

18) . Собираем элементы. Подключаем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Этот процесс включает следующие шаги:

• снятие бампера;
• подготовка места посадки;
• установка фар;
• соединение ПТФ.

1) .Выключите и вытащите батарею.

2) . Снимите передний бампер. Нижняя часть крепления к кузову 4 болта к кузову и 4 винта к проставкам. Все это поворачивается. По бокам отворачиваем 2 шурупа, которые крепят его к рундукам. Под капотом отвернуть 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3) . Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы запустить с помощью боковых скоб.

4) . Теперь у вас есть доступ к нужному месту, и пора переходить к следующему этапу.

Подготовка сидения И крепление головы

1) . Вместо противотуманных фар стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм вырежьте в них отверстия.

2) . Также следует позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1) . Из правых ПТФ вносим внутрь металлическую коробку. В салон из моторного отсека в районе педального узла пропускаем проводку через специальное отверстие.

2) . Подключение по универсальной схеме, как и в случаях подключения оборудования на предыдущих версиях Lada Autolinee. Нагрузка снимается с аккумулятора (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

3) . Плюс идет от монтажного узла от габарного предохранителя. В качестве альтернативы можно использовать плюс прикуривателя.

4) . Само реле устанавливается под капот или прямо в салоне.

5) . Такой способ подключения противотуманок можно назвать наиболее оптимальным экономичным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калина

1) .Руль откручивается до упора.

2) . Снимите защиту от грязи в колесной арке.

3) . Декорируем защелки на заглушках, которые стоят на месте противотуманок и вытаскиваем их.

4) . Изнутри к бамперу фара крепится тремя саморезами.

5) . Снаружи после фиксации фар устанавливаем декоративный лючок, который крепится с помощью защелок.

6) . Те же действия производим с другой стороны.

7) . На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченным.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1) . В начале провода подключаются к самому Ферму. «Масса» также прикручивается к кузову автомобиля. Плюс подключить к аккумулятору по схеме.

2) .Провода тянутся через подкастовое пространство К салону. Делать это нужно по левому крылу, где находятся штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работы убираем просадку.

Подключение противотуманок в салоне

1) . Откручиваем болты крепления (4 шт.) и демонтируем пепельницу.

3) . Снять регуляторы температуры.

4) .Вместо кнопок включения/выключения установлен кондиционер (или штекер) для управления фарами. Короткие провода подключаются тем же цветом, что идут на подогрев стекла с обратной стороны. Длинные провода подключаются к монтажному блоку. Сам монтажный блок нужно постараться отодвинуть максимально.

6) . После этого все соединения изолируются.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

1) . Установите и подключите кнопку, с помощью которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2) . Снимаем решетку закрывающую динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

3) . Снимаем штекер с панели, не ставим ее на свое место и подключаем с помощью электрического разъема. Динамик и решетка возвращаются на место.

4) . Теперь идите в пространство стрелы.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.

5) . Проводку проводим от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода реле массы трогать не надо.

6) . Отсоедините разъемы ш7 и ш8 от монтажного узла. Они расположены непосредственно друг от друга, но при этом ш7 существенно шире ш8.

7) . Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, исходя из представленной схемы.

8) . Верните разъемы в блок предохранителей.

9) . Верните на место извлеченный монтажный блок.

10) . Реле монтируется на кузов автомобиля и под использованный болт крепления обязательно устанавливается релейная масса. Не забудьте перед этим место контакта тщательно очистить от краски. В противном случае заземление не будет работать должным образом.

11) . Провода питания подключаются в противотуманные фары из купленного комплекта.

12) . В непосредственной близости от тумана, необходимо в удобном и безопасном, защищенном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен получиться максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или будут проблемы со стабильностью функционирования.

13) . Установить сами противотуманные фары можно за счет сверления отверстий в металлической вставке.Оптимальный диапазон сверления находится возле крепежных болтов, которые держат бампер.

14) . Некоторые модели бамперов, помимо стандартных заводских, предусматривают наличие уже готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать кронштейны, которые необходимы в комплекте с комплектом для подключения ПТФ.

15) . Обязательно предусмотрите прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы они не тряслись во время движения.

16) .Последним этапом установки ПТФ является их регулировка.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

1) . Для облегчения установки противотуманных фар снимите бампер.

2) . С помощью дрели просверливаем отверстия, к которым будет крепиться противотуманка. Расстояние от центра противотуманных фар до отверстия под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и не будут мешать деталям кузова.

3) . Разводим провода электропроводки от противотуманных фар к месту установки электромагнитного реле управления. Линия проводов проходит под брызговиком возле аккумулятора, через патрубок и «клык» бампера к месту крепления правой противотуманки. Такая компоновка оптимальна, когда реле управления находится справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие способы пропуска провода.

4) . Сверлим отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.

5) . С помощью специальных пластиковых хомутов зафиксируйте жгут проводов.

6) . На бампере путем крепления крепления противотуманных фар.

7) . Установите бампер на автомобиль.

8) . Разбираем противотуманки, прикручиваем заднюю часть на насадку и заводим в нее провода.

9) . Зачищаем кончики проводов и методом обжима закрепляем на них разъемы.

10) .Собрать противотуманные фары в установленном порядке.

Соединение

Схема подключения противотуманных фар стандартная. Единственная особенность – напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить «туман» включенным при выключенных габаритах.

Переключатель можно установить в штатное место на «торпеде» сняв заглушку (если есть) или в любом доступном месте с места водителя.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115

1) . Демонтируем бампер. Работы следует выполнять только в том случае, если он отсоединен от места посадки.

2) . Бампером убираем всю грязь.

3) . Выполняем разметку по установке будущих противотуманных фар.

4) . На декоративных точках, имеющих наружную и внутреннюю половинки, выполнить разметку.Внешняя половина декоративная, а внутренняя предназначена для крепления внешней части и фар.

5) . Внешний вид стекол с внутренней стороны имеет выступ. Это посадочный выступ, элемент должен входить в проделанное отверстие в бампере.

6) . Для определения оптимальных размеров следует измерить посадочный выступ. Таким образом, вы можете сделать соответствующую маркировку на своем бампере.

7) . С помощью электролобзика вырезаем нужное и местонахождение проема.

8) . Обрабатываю место разреза. Внешняя часть очков в конце должна плотно войти в отверстие.

9) . В получившиеся отверстия монтируем противотуманные фары. Сюда входят специальные крепежные болты.

10) . Разбивает сверху фар декоративные стекла. Бампер после этого вернуть на место.

Соединение

При покупке устройства для подключения устройств к туману также прилагается фармацевтика.Это не сложно, поэтому даже новичок сможет разобраться во всех нюансах сочетания компонентов между собой.

Потребуется врезать проводку от стойки в монтажный блок, который находится в пространстве подуправления справа от правого лобового стекла. Для этого достаточно выкрутить болты из блока, приподнять его и найти колодки с метками ш7 и ш8.

Эти колодки служат для подключения противотуманных фар, хотя на заводе эти световые приборы не устанавливаются.В эти колодки подключается проводка от фар и от противотуманного реле, которое предусмотрено в купленном комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное подключение. Выполняются по следующей схеме:

• Выходной провод с выхода 87 — масса, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
• Выход под номером 85 идет на блок с обозначением С7 и подключаем его к номеру 17;
• Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку ш8.При этом выход 30 подключают к разъему 8, а 86 вводят в разъем №1;
• Установив фары, протяните плюсовой провод через пространство ротора, так как они соединены с колодкой ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
• Теперь подключите блок к монтажному блоку, а блок верните на место;
• Исследуем участок возле блока, где будут установлены реле тумана.

В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем месте.

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ предоставил. Поэтому под панелью вы найдете панель управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.

8-контактный жгут проводов реле противотуманных фар, Prestige Industries

8-контактный жгут проводов реле противотуманных фар, Prestige Industries | ID: 22970375091

Спецификация продукта

2

Теплозащита

Заинтересованы в этом товаре?Уточнить цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

---

О компании

Год основания1995

Юридический статус фирмы Физическое лицо — собственник

Характер деятельностиПроизводитель

Количество сотрудников11-25 человек

Годовой оборотRs.1–2 крор

IndiaMART Член с сентября 2020 г.

GST07AJZPK8722F1ZO

Код импорта-экспорта (IEC)AJZPK*****

Видео компании

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Лучшая цена

1

Есть потребность?
Лучшая цена

Установка противотуманных фар

MGA With An Attitude
Установка противотуманных фар — ET-205

В 14:58 21.09.04 -0700, Mark L..Ламберт написал
>»Пару месяцев назад вы дали мне несколько полезных советов по установке противотуманных фар, а пару недель назад, когда у меня наконец появилось свободное время, я завершил установку. Ниже приводится краткое изложение.»

1) Две противотуманные фары Lucas SFT-576 на хромированных монтажных кронштейнах, прикрученных к бамперу за амортизаторами.

2) 4-контактное реле Lucas, установленное на полке радиатора со стороны пассажира, рядом с разъемами жгута проводов к фарам. Это означало снять решетку для доступа, но в результате получился чистый вид.Если у меня когда-нибудь возникнут проблемы с реле, доступ будет болезненным, но не невозможным.

3) Коричневый 28-жильный провод от клеммы стартера к встроенному предохранителю и коричневый/белый 28-жильный провод оттуда к клемме питания реле. Провод привязан кабелем к жгуту, который проходит за шлангом забора свежего воздуха большого диаметра, проходит через ту же втулку на стене радиатора, что и жгут, и полностью скрыт.

4) Красно-желтый 28-жильный провод от клеммы нагрузки реле к двойному цилиндрическому разъему.

5) Красный/желтый 14-жильный провод существующего жгута подключен к клемме релейного переключателя.

6) 14-жильный черный провод заземления от клеммы заземления реле к местному болту крыла.

7) 28-жильный черный провод заземления от того же болта крыла до двойного цилиндрического разъема.

8) Плетеный жгут длиной 33 дюйма, содержащий красно-желтый и черный провода для подачи питания и заземления к фонарю со стороны водителя. Красно-желтый провод подключается к двойному цилиндрическому разъему в (4).Черный провод подключается к двойному цилиндрическому разъему в (7). Жгут проводов следовал за жгутом проводов фары к стороне водителя.

9) Со стороны пассажира 14-жильный красно-желтый провод и черный провод в ПВХ-оболочке (соответствует оплетке проводки фары) от противотуманной фары, вниз по задней части бампера, через отверстие 3/8 дюйма. в обшивке (защищенной втулкой) и вверх через отверстие для ввода проводки фары в моторный отсек. ).Это имитирует проводку фары и следует моим довольно схематичным заводским инструкциям по установке.

10) То же самое со стороны водителя, но провода подсоединены к жгуту проводов в (8), каждый с одним цилиндрическим разъемом.

Результат выглядит очень чистым, фары красивые и яркие, не беспокойтесь о плавлении проводов в случае короткого замыкания, и через 20 лет у меня наконец-то есть противотуманные фары на машине.
—————
В 11:06 23.09.04 -0700, Марк Л. Ламберт написал:
>»Реле 6RA, герметичное, с четырьмя штекерами -в (лепестковые) разъемы. Клемма нагрузки на самом деле представляет собой двойной разъем, так что теоретически вы можете подключить оба провода противотуманных фар напрямую. Я решил этого не делать и закрыл дополнительный разъем термоусадочной трубкой.

Реле имеет заклепочное крепление с двумя отверстия под винты Реле привинчено к полке, но места мало Для любого обслуживания потребуются обычные двухшарнирные кронштейны или снятие решетки

Дополнительную информацию о противотуманных фарах см. в разделе «Аксессуары»

Приложение от 13.06.2007: Цепь с дополнительным реле двойных противотуманных фар.

’99 Замена проводов противотуманных фар

’99 Замена проводов противотуманных фар

---

’99 Замена проводки

Автор: Кевин Р. Кристенсон

Сюда включены два разных метода получения Заводские противотуманки Mazda работают независимо от фар. Оба из них модификации были выполнены на 10th Anniversary Edition, которые имеют комбинированные противотуманные фары / круиз. переключатель управления слева от рулевой колонки (см. рисунок ниже).

Моя версия модификации требует модификации только под капот на реле. Эта версия позволит противотуманным фарам работать в любое время. стояночные огни включены, но они выключаются, когда используются фары. Так же Индикатор на переключателе не будет работать, если не включены фары.

Вторую версию модификации поставил Дон Лучковски. Его версия намного полнее, но требует переделки проводки на переключаться тоже.Версия Дона позволит противотуманным фарам быть полностью независимыми от фары (дальний или ближний свет), а индикатор всегда горит, когда противотуманные фары включены. на. Насколько я знаю, эта версия будет работать только с комбинированным переключателем.

В любом случае, попробуйте их и присылайте мне любые комментарии, которые у вас могут быть. О, и вы делаете эту модификацию на свой страх и риск. ни я, ни кто-либо другой, представленный на этих страницы утверждает, что он механик или кто-то еще. Поэтому, пожалуйста, не звони мне, если решишь бежать. ваши противотуманные фары мощностью 800 гигаватт любым из этих методов (иначе не заводских).

---

Во-первых, это изображение комбинированного переключателя, который продолжает упоминаться.

Найдите реле противотуманных фар под капотом. это находится сразу за левой фарой.

Вот вид поближе. Снимите реле с поддержку, чтобы упростить задачу.

Теперь у вас есть доступ к реле. Снимите разъем.Находить красный/желтый провод. Вам нужно отсоединить этот провод от разъема. Вы также можете отрежьте его на пару дюймов от разъема или снимите клемму изнутри разъем. После того, как красно-желтый провод отсоединен (и заклеен/убран), вам необходимо подключите новый провод к тому месту, где раньше был красный/желтый провод в разъеме.

Как только новый провод будет подключен к реле, запустите другой его конец. к лампочке переднего левого габаритного огня.Найдите провод, по которому подается +12 В при парковке. горят лампочки (у меня была красная). Вы соедините новый провод с этим проводом (оставив его все еще подключен к стояночному свету). Как только это будет сделано, заклейте оба конца нового провода. и попробуй свет.

---

Еще одна замена проводов противотуманных фар 99 года от Дона Лучковски

Эта версия предназначена для тех, у кого есть комбинированный переключатель. Выполнение этого мода позволит включить противотуманные фары вместе с парковочными фарами.А еще они не отключаются при включении дальнего света.

1. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки.
2. Снимите переключатель диммера для приборной панели, сожмите выступы с обеих сторон переключателя.
3. Снимите переключатель круиз/туман lite, та же процедура, сожмите язычки, если у вас маленькие руки вы действительно можете добраться до него.
4. Отсоедините разъем от противотуманной фары. Вам нужно удалить 2 провода из разъема, вы либо их обрезать, либо то, что я сделал, снял их с разъема и приклеил скотчем обратно в подвеску, что делает мод обратимым.
5. Маленькой отверткой (ювелирной отверткой) я смог освободить язычок и потянуть красный/зеленый провод и красный провод. Заклейте провод и клемму, чтобы предотвратить непреднамеренная дуговая сварка за приборной панелью.
6. Я нашел несколько разъемов, которые подходят к корпусу разъема при электронном избытке. хранить.
7. Место, где был красный/зеленый провод, должно быть заземлено.
8. Место, где был красный провод, соединяется с красным/черным проводом приборной панели. разъем переключателя диммера.Я использовал около фута провода, чтобы можно было потянуть любой переключатель. в будущем для обслуживания.
9. На этом мод переключателя приборной панели завершен. Я бы не стал ставить переключатель обратно, пока не закончу следующим шагом и проверьте работу.
10. Переместившись под капот, найдите реле противотуманных фар (см. рисунок выше). Это правильно рядом с воздухозаборником. Я открутил его от опоры, чтобы легче было менять провод.
11. Отсоедините разъем от реле, найдите красно-желтый провод и отсоедините его. либо обрезав провод на пару дюймов от разъема, либо сам разъем Сама клемма снимается терпением и ювелирной отверткой.Провод и Терминал, опять же, должен быть заклеен скотчем.
12. Место, откуда был удален красно-желтый провод, нужно заземлить. я нашел «языковая» клемма, которая вставлялась в разъем и проходила пару футов провода. к винту заземления у диагностического разъема ECM. На заводе там уже был один провод, Я просто добавил еще один провод с кольцевым наконечником.
13. На этом модификация завершена. Для проверки работы включите парковочные фары и активируйте переключатель противотуманных фар.Проверьте «зеленые» индикаторы, а также туман лайты работают сами.

-Дон Лучковски

---

2001 Противотуманные фары/ДХО мод

Фрэнка Дэвиса

Я использовал некоторую информацию из замечательную рецензию Кевина Р. Кристенсона и Дона Лучковски и сделал несколько изменения, чтобы превратить мои противотуманные фары в ДХО. Сначала я просто сделал провод на реле (согласно записи Кевина), но это отключает переключатель. мне понравилось чтобы иметь возможность выключить противотуманные фары, если я хочу.Так что я посмотрел на Дона инструкции, и решил снова попытаться сделать переключатель активным. я хотел, чтобы переключатель включал и выключал свет, и светодиод (зеленый свет) светить при включенных противотуманных фарах. Вот что я сделал.

Хочу отметить, что этот мод было сделано на модели LS 2001 года. В этой статье предполагается, что у вас есть базовые знания электрики. понимание и что вы можете выполнять простые подключения и модификации. Электропроводка может отличаться на других годах/моделях/автомобилях.Выполняйте этот мод на свой страх и риск, Я не несу ответственности за ваши действия. Если вы не уверены в проводке, ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ. Не рискуйте. Теперь, когда с этим покончено:

Использование инструкций Кевина в качестве отправной точкой, я решил превратить свои противотуманные фары в ДХО.

Сначала отключите аккумулятор на соображения безопасности. Снимите нижнюю крышку приборной панели, она держится на двух винтах с крестообразным шлицем. Я укажу, что на моем 2001 (должно быть то же самое для других 2001, насчет других годов не знаю) реле противотуманок НЕ расположено под капот (как у модели 99).Я долго, очень долго искал его. Это было переместился внутрь салона, под приборную панель, сгруппировался с мигалкой и некоторыми другие реле. Это реле находится дальше всех в задней части автомобиля в группе (I как-нибудь постараюсь сфоткать). Чтобы снять его с кронштейна, потяните его прямо вниз. В конце концов он проиграет. Со снятым реле, вы хотите найти провод с красной/желтой полосой. Вам нужно либо удалить это провод от разъема ювелирной отверткой (что я и сделал) или перерезал Это.Если вы удалите его, не торопитесь, он выйдет. Если вырезать его, оставить достаточно места для подключения нового провода (3 или 4 дюйма). Также заклейте свободный конец провода и спрячьте его в сторону. С удаленным/перерезанным проводом вам нужно протянуть новый провод к чему-нибудь +12в при включенном зажигании. я выбрал радио провод питания, для удобства. Он также выключается, когда машина заводится, чтобы дать вам немного дополнительного сока, пока вы заводите двигатель. Если вы удалили провод, вам нужно найти клемму провода, аналогичную той, которую вы сняли.я случилось иметь один. Это небольшой терминал с розеткой, они продают их в большинстве магазинов автозапчастей или Radio Shack. Обожмите/припаяйте клемму к Провод IGN +12v и воткните его в разъем, где был старый красно-желтый провод. Если вы обрезаете провод, просто припаяйте/обожмите провод +12 В IGN к проводу. переходя к реле, которое вы разрезали. После этого пришло время проверить ваш прогресс. Снова подключите аккумулятор и поворачивайте ключ, пока радио не включится (если вы использовали радиопровод).Ваши противотуманные фары должны быть включены. Пока все хорошо, но противотуманная фара переключатель сейчас ничего не делает. На вторую часть! Не забудьте отключить ваш аккумулятор после тестирования.

Теперь, используя инструкции Дона в качестве руководства снимите переключатель освещения, затем переключатель противотуманных фар/круиз-контроля. До него очень трудно добраться, но с длинными или маленькими руками это возможно. Отключите оба переключателя. На проводах, идущих к переключателю противотуманных фар/круиз-выключателя, найдите провод с красной/желтой полосой.То же самое нужно сделать с реле на этом. Вы МОЖЕТЕ оставить этот провод и не подключать провод +12В, но светодиод не будет работать, когда свет включен. В любом случае вы выберете красный/желтый провод должен быть отсоединен от разъема. Вы можете удалить его из разъем (маленькой ювелирной отверткой) или разрежьте его. Он имеет странный клемма на конце, может быть трудно найти что-то подобное. Дон сказал он нашел один в магазине излишков электроники, вы можете попробовать там.Где это провод должен был идти к тому же проводу питания +12 В IGN, который вы вели к реле. Что я сделал на данный момент, так это положил конец провода (около ¼” сорвана изоляция) в разъем, где был старый провод. это уютно достаточно, чтобы он не выскользнул. постараюсь найти клемму для проводов чтобы когда-нибудь влезть в разъем. Теперь для тестирования. Выключите переключатель на Начало. Подсоедините аккумулятор и поверните ключ в положение «Радио включено».Ваш противотуманные фары должны быть выключены. Теперь включите переключатель. Если все связано правильно, у вас должен быть свет! Если вы протянули провод +12В к выключателю, зеленый свет также должен включаться и выключаться в соответствии с выключателем противотуманных фар. Если все работает, уберите провода, снова подключите выключатели, вставьте их обратно в свои пятен, наденьте нижнюю крышку приборной панели и снова подключите аккумулятор (если вы еще не уже). Не забудьте вставить реле обратно в металлический кронштейн.В настоящее время, катайтесь и наслаждайтесь новыми ДХО противотуманных фар!

Немного о лампах: Они давай с выключенным светом, с включенными габаритными огнями и с ближним светом на. Они по-прежнему выключаются при включении дальнего света, но это не критично. неудача, потому что на моделях 2001 года ближний свет остается включенным с дальним светом. Кроме того, при постоянном включении ламп может потребоваться их более частая замена. особенно если они старые, когда вы впервые запускаете мод.Это не большое дело, учитывая, что вас будут чаще видеть за рулем (безопасность).

Если у вас есть вопросы/комментарии, Я буду стараться изо всех сил, чтобы помочь. Спасибо за прочтение, надеюсь вы найдете эту статью полезный.

---

Замена проводки противотуманных фар для ’99 Миата

без заводских противотуманок

Иоахим Фейзе — [email protected]

Недавно я установил комплект противотуманных фар Mazda. Следуя предоставленным инструкциям, Я понял, что противотуманки работают только при включенных фарах.я не был доволен этим, и начал пытаться выяснить, как это изменить. Вот результат:

Кроме проводов к выключателю есть еще два провода (красный и зеленый), которые направляются из моторного отсека в салон. Как оказалось эти провода и есть ключ к модификации. Взгляд на схема подключения показывает, что эти два провода нужны для включения противотуманок реле. В инструкции красный провод подключен к фаре
провод от разъема выключателя фар, а зеленый провод к провод, идущий от предохранителя фар.

После проверки электрических схем в Руководстве по ремонту я понял, что красный провод по существу подключен к земле, а зеленый провод к 12В. Итак, самая простая модификация, приводящая к самостоятельной работе противотуманок лампочки, нужно было бы просто соединить красный провод с землей, а зеленый провод до 12В.

Однако я предпочитаю, чтобы противотуманные фары работали в сочетании с фарами, когда горят хотя бы габаритные огни.В моей модификации они закроются выключается при использовании дальнего света.
Выключатель подсвечивается, когда включены противотуманные фары.

Шаг 1: Найдите разъем выключателя фар. Это также необходимо оригинальные инструкции по установке.
Шаг 2: Подсоедините красный провод к светло-зеленому проводу на разъеме, используя отводное соединение.
Выключатель фар соединяет светло-зеленый провод с массой при парковке. свет включен.
Шаг 3: Найдите соединительный разъем X21. На моей машине он рядом с держателем реле. в кабине водителя за блоком предохранителей. Разъем имеет два ряда, с по 10 отверстий (не все
заполнены проводами.)
Шаг 4: Подсоедините зеленый провод к любому из красных/черных проводов разъема. (все красные/черные провода соединены), опять же с помощью ответвительного соединения. Есть 3 красно-черных провода для автомобиля с МКПП и 4 для автомата.Красно-черные провода расположены по схеме 2×2. Красно-черные провода соединяются реле габаритных огней с габаритными огнями и реле габаритных огней подает 12В при включении габаритных огней.

Вот и все. Теперь противотуманные фары работают всегда, когда горят габаритные огни.

---

Замена проводки для противотуманных фар на Mazda Miata 2002

гаражмахал[email protected]

Данная модификация позволит работать противотуманным фарам с:

• Не горит свет
• Габаритные огни на
• Ближний свет на

Также загорится зеленый светодиод в переключателе противотуманных фар на тире, когда включены противотуманные фары, но ваша сигнализация о включении света, когда вы выключите машину, и ваши фары будут включены, не предупредят вас, если вы не по крайней мере, ваши стояночные огни.ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ РАЗРЯЖЕННЫХ БАТАРЕЕК!!

Во-первых, это изображение комбинированного переключателя, который постоянно упоминается.

1. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки.
2. Снять регулятор освещения приборной панели; сожмите выступы с обеих сторон переключателя.
3. Снимите переключатель круиз-контроля/противотуманных фар, выполните ту же процедуру; сожмите вкладки, если у вас есть маленькие руки, вы действительно можете добраться до него.
4. Найдите переключатель реле противотуманных фар под приборной панелью.См. рисунок ниже. я потратил долго-долго искал. Его перенесли внутрь салона, под приборная панель, сгруппированная с мигалкой и некоторыми другими реле. это реле самый дальний в задней части автомобиля в группе. Лучший способ найти это Включите противотуманные фары, прежде чем что-либо делать, и прислушайтесь к реле. «щелкнуть». Держите руку на разъемах под приборной панелью. пока не «почувствуете щелчок». Чтобы снять его с кронштейна, потяните это прямо вниз.В конце концов он проиграет. Со снятым реле вы хотите найти провод с красной/желтой полосой.
5. Теперь вернемся к выключателю противотуманных фар. Отсоедините разъем от противотуманной фары.
   
6. Обрезать красный/желтый провод на разъеме выключателя противотуманных фар (см. схему ниже)
   
7. Отрезной участок красно-желтого провода, идущего к автомобилю
   
8. Теперь вернемся к переключателю реле противотуманных фар. Перерезал красно-желтый провод на противотуманках разъем реле переключателя (см. схему ниже)
   
9. Закрепите часть красно-желтого провода, идущего к автомобилю
   
10. Соедините зеленый/черный провод с оставшимся красным/желтым проводом, идущим от реле разъем И красный/желтый провод, идущий от противотуманной фары, который вы обрезали ранее.
    
11. Вставьте разъем обратно в заднюю часть выключателя противотуманных фар
    
12. Проверьте переключатель. Если все в порядке, то он должен включиться без горящих индикаторов. и зажгите зеленый светодиод в выключателе. Попробуйте также с парковкой включены фары и ближний свет. Если вы включите дальний свет, противотуманные фары погаси, чтобы остаться в соответствии с буквой закона… не более 4 огней на один раз!
    
13. Если все в порядке, то верните все на свои места и проверьте один последний раз.
    
14. Вот и все. Приятного освещения!

Разъем реле противотуманных фар (вид сзади).

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

2019 © Все права защищены. Карта сайта

Количество контактов	8 контактов
Использование/применение	Автомобильная промышленность
Номинальный ток.
Внутренний материал	Медь
Номинальное напряжение	12 В
Особенности