Подиумы ваз 2114 своими руками: Подиумы на ВАЗ 2114 своими руками в картинках — Автоводы

Делаем своими руками акустические подиумы на ваз 2114

Подиумы Ваз 2114

То, что акустические подиумы на Ваз 2114 позволяют качественно улучшить звук никто не сомневается. Акустический подиум Ваз 2114 позволит установить в машину практически любой тип акустики, независимо от ее сегмента.
И самое главное – звук будет чистым и качественным.

Преимущества акустических подиумов

Ваз 2114 акустический подиум

Подиумы позволяют качественно улучшать акустику, поднимая звучание на новый уровень. При этом можно не ограничиваться штатными посадочными размерами в 13 см, как это предусмотрено производителем Ваз 2114.
Среди многочисленных преимуществ подиумов хотелось бы отдельно выделить следующие:

Подиумы в дверях Ваз 2114

• Подиумы дают возможность создавать правильную направленность звука. Как известно, звуки имеют ярко выраженную направленность.
  Другими словами, чем выше частота звука, тем он становится более направленным. Этим и можно объяснить то, что динамики СЧ и ВЧ должны быть правильно направлены.
• Подиумы – это всегда простота установки. Крепить их довольно просто и не обязательно прорезать металл двери. Часто акустические подиумы прочно фиксируются на обшивке.

Установить подиумы легко и просто

Примечание. Оценить эффект «подиумного» звучания можно сразу же после фиксирования этого элемента. Исчезнут мешающие ранее призвуки, улучшится прозрачность звучания, добавятся низкие басы и звук как бы «отвяжется» от динамиков.

• Еще одно преимущество подиума заключается во вместительности «кармана», куда вставляется динамик с большим размером.
• Подиумы, обернутые кожей, позволяют легко убирать с них грязь и пыль.
• У подиумов предусмотрены лепестки на основании. Это тоже рассматривается как преимущество, так как оно позволит зафиксировать элемент к двери намертво.
• Подиум прекрасно впишется в интерьер салона Ваз 2114, делая салон богаче и красивее.

Изготовление подиумов под акустику

Ваз 2114 подиум акустический и его изготовление

Рассмотрим, как сделать подиумы под двери. Как правило, штатные места дверей автомобиля Ваз 2114 рассчитаны на установку динамиков размеров 13 см. Что же делать, если мы хотим установить динамики побольше?
Самый подходящий материал, из которого можно изготовить хорошие подиумы, это фанера. А чтобы начать процесс, нужно из фанеры вырезать круги определенного размера под те динамики, которые и намерены ставить.

Совет. При вырезании рекомендуем использовать электрический лобзик. Он и время сэкономит, и нервы. В крайнем случае, можно использовать и дрель.

Для подгонки подиума до нужной формы, используются следующие материалы:

• Пена монтажная.
• Эпоксидная смола.
• Компопласт.

А теперь все по порядку.

Изготовление каркаса

Примечание. Для изготовления каркаса рекомендуется использовать фанеру, толщина которой не превышает 5-6 мм.

Приступим:

• Вырезаем кольца электролобзиком так, чтобы купленный динамик плотно сидел в нем.
• Создаем при помощи проставок из брусков или саморезов подходящий каркас, где будет размещаться динамик.

Подиум своими руками

Совет. Если хотим получить наклон подиума, то используем проставки различной высоты, как на фото ниже. Обязательно прихватываем саморезами, чтобы фанера не треснула.

Проставки с различной высотой

Примечание. Можно изготовить не один, а сразу два каркаса для одной двери. Здесь все будет зависеть от творческих способностей и индивидуальных предпочтений.

Создание формы

Подиум акустический ваз 2114 и создание формы

После того, как каркас готов, пора приступить к созданию формы. Наиболее простое решение – монтажная пена.
Создание формы из монтажной пены:

• Берем каркас и запениваем его.
• Ждем определенное время, пока пена застынет. Может уйти не один час.
• После того, как пена остынет достаточно, начинаем работу, дающую почувствовать себя скульптуром. Другими словами, вырезаем все лишнее.

Совет. Чем острее будет нож, которым будем вырезать лишние куски пены, тем лучше. Поэтому заранее нужно подготовить такой инструмент. Желательно, чтобы нож был с широким лезвием.

• На пену наносим слой шпаклевки и ждем, пока высохнет.
• Берем наждачную бумагу и зашкуриваем всю деталь.
• Акустический подиум готов.

Создание формы из компопласта:

Акустические подиумы самому на Ваз 2114

Форму можно создать и из компопласта. Это двухкомпонентный композитный пластилин, предназначенный практически для любых целей. Обладает множеством полезных функций: хорошей адгезией, отсутствием усадки и токсичности и т.д.
 Итак:

• Смешиваем две одинаковые части белого и серого вещества.
• Наносим получившуюся смесь на каркас.

Примечание. Работа с компопластом похожа на урок лепки, когда из пластилина делаются разные вещи, например, те же подиумы. Только пластилин больше схож с холодной сваркой, застывающей через определенное время.

• Ждем, пока все высохнет и форму можно считать готовой.

Заключительный этап работы

Итак:

• На заготовку натягиваем старые и ненужные капроновые колготки так, чтобы не было никаких провисаний.
• Разводим отдельно баксу и покрываем ею получившуюся форму.

Примечание. По советам бывалых, баксу надо класть через каждые 12 часов. Последнее покрытие должно быть по счету третьим и после этого надо выждать сутки, чтобы клей высох окончательно.

• Покрываем изделие анти-гравием, используя один баллончик на два подиума.
• Внутренние кольца и пенные стенки можно покрыть черной аэрозольной краской.

Подиумы для акустики Ваз 2114

Примечание. Сохнуть краска и аэрозоль будут быстро.

• Акустические полки фиксируем к обшивке двери саморезами, делая это с внутренней стороны по фанере.
• Далее вешаем родную обшивку.
• Ставим на место карманы.
• Устанавливаем динамики и наслаждаемся качественным звуком.

Подиумы для акустики в ваз 2114

Изготавливать акустические подиумы своими руками имеет смысл, если нужно получить уникальную форму. В обычном случае можно воспользоваться готовыми вариантами.
При работе обязательно использовать пошаговую инструкцию, полезные фото и видео – материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустического подиума значительно снижается, ведь покупать придется только расходные материалы: клей, саморезы и т.д.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Подиумы своими руками на ваз

Как сделать подиум для динамиков в авто своими руками

Многие автолюбители предпочитают во время езды слушать радио или любимые треки. При этом особое внимание уделяется качеству акустики в салоне автомобиля. Не всегда штатная акустическая система позволяет качественным образом воплотить все тонкости вашей любимой композиции. Поэтому в некоторых случаях, чтобы улучшить качество звука, автолюбители прибегают к самому простому способу — пытаются сделать подиумы для динамиков своими руками.

Современная мода на автоакустику

Сегодня большинство современных транспортных средств оснащено стандартными динамиками. Однако любителей громкой музыки в авто часто не устраивает их звучание, поэтому они покупают динамики большего размера. В этом случае возникает проблема иного рода — как установить крупногабаритное оборудование в салоне, чтобы, с одной стороны, не помешать пассажирам, а с другой — создать действительно чистое звучание?

Одним из распространённых способов решения проблемы считается изготовление подиумов для динамиков. Они не только способны улучшить качество звука, но и вывести работу акустической системы на совершенно новый уровень.

Акустическая полка, сделанная своими руками, позволяет монтировать динамики разных размеров и форм

Что такое подиумы

Акустический подиум — это база для динамика, благодаря которой он фиксируется в нужном положении. Подиум выполняет роль крепежа динамика, например, в двери или стойке автомобиля.

Те динамики, которые вмонтированы в подиумы, дают совершенно иное звучание: более насыщенное и глубокое, с ясно различимыми высокими и низкими частотами.

Для чего используют полки для динамиков

Можно сказать, что подиум выполняет в салоне авто сразу несколько функций:

1. разнообразие внешнего вида подиумов помогает скрыть малопривлекательную акустическую систему или подчеркнуть сильные стороны дизайна салона;
2. расширяет акустические возможности динамиков в салоне;
3. подиумы можно изготовить из различных материалов и украсить их кожей, деревом, велюром и прочими видами отделочных тканей для создания уникального интерьера;
4. в подиумах сложной формы легко разместить нестандартные и крупногабаритные динамики, например, рупор.

Какие бывают подиумы

Подиумы подразделяются всего на два вида: внешние и внутренние.

Внешними можно считать подиумы, которые монтируются непосредственно в салоне автомобиля — например, на задней полке. Однако чаще всего автолюбители используют внутренние подиумы в дверях авто для более качественной фиксации динамика и улучшения характера звука.

Традиционно в большинстве автомобилей уже имеются штатные динамики или же отверстия под них. Обычно их размеры зависят от марки автомобиля. Для машин отечественного производства характерны динамики с диаметром 130 мм. Иномарки могут иметь встроенные подиумы более крупных размеров — 160, 200 и даже 250 мм.

Динамики на автомобильных дверях обычно имеют круглую или овальную форму. В зависимости от модели машины подиумы должны учитывать эту особенность. В целом же форма подиума может быть совершенно любой, так как главное назначение этого элемента — надёжная фиксация динамика с целью придания объёмности и чистоты звучания.

Круглые динамики разных размеров можно устанавливать в двери любых автомобилей

Как сделать универсальные подиумы для динамиков

В большинстве случаев можно обойтись без вложений в покупку заводских подиумов, а изготовить элемент самостоятельно. Это не так трудно, как может показаться на первый взгляд.

Для успешного изготовления подиума вам потребуются следующие материалы:

1. фанера толщиной 6–8 мм;
2. обезжириватель;
3. картон;
4. монтажная пена;
5. шпаклёвка;
6. клей;
7. эпоксидный клей;
8. капроновые колготки;
9. краска;
10. ткани или кожа для обтяжки.

Чтобы без особых трудностей реализовать свой замысел на практике, лучше всего заранее подготовить необходимые инструменты:

1. ножницы;
2. ножовку/лобзик;
3. карандаш;
4. канцелярский нож /лезвие;
5. наждачную бумагу;
6. шпатель.

Практически все инструменты и материалы для изготовления подиумов есть в хозяйстве опытного мастера

Размеры и форма акустического подиума

Описанная ниже технология подразумевает изготовление подиумов для динамиков, располагающихся в передних или задних дверях автомобиля. Чаще всего в двери находится один динамик диаметром 13 сантиметров. Однако независимо от его размера, технология изготовления подиума будет одной и той же:

• Для начала нужно придумать, какая именно форма подиума подойдёт для салона вашего автомобиля.
• Необходимо измерить как размеры имеющегося динамика, так и размеры его защитной сетки.
• Диаметр кольца динамика будет соответствовать диаметру посадочного места для него в подиуме. А внешний диаметр кольца будет равен диаметру защитной сетки.
• После того как вы утвердили форму, необходимо нарисовать её на листе картона.
• Полученный шаблон нужно аккуратно вырезать ножницами.
• Далее шаблон прикладываем к куску фанеры и обводим его карандашом.
• Для двух дверей нам потребуется две заготовки из фанеры, которые можно выпилить ножовкой или лобзиком.
• Необходимо максимально точно выпилить отверстие в подиуме, так как если нарушить пропорции, то динамик в кармане не будет надёжно зафиксирован.

Фото: правильный порядок изготовления полки в двери авто

Рекомендуется тщательно рассчитать все параметры динамика, чтобы выпилить кольцо с нужными габаритами

Отверстие должно в точности повторять форму подиума

Придание подиуму объёма и нужной формы — важный этап процедуры

Для того чтобы придать фанерному подиуму привлекательный внешний вид, обычно используется монтажная пена. Она наносится на поверхность фанеры. Затем необходимо сделать следующее:

1. когда пена полностью застынет, нужно поработать над формой с помощью канцелярского ножика или лезвия — можно придать заготовке абсолютно любую форму;
2. после первичной обработки потребуется нанести один или два слоя шпаклёвки на изделие. После её высыхания потребуется придать подиуму максимально гладкую и рельефную форму, обработав его наждачной бумагой мелкой зернистости;
3. полученное изделие можно покрасить в любой цвет, при этом целесообразно проводить окрашивание в три слоя для глубокой насыщенности цвета;
4. в качестве другого варианта оформления допускается и перетяжка — то есть использование для оформления подиумов эластичных тканей, которые можно крепить с помощью клеевых составов. Можно обтянуть заготовки подиума практически любыми видами тканей или искусственной кожей, но следует учитывать практичность материала и его долговечность.

Перетяжка искусственной кожей — один из самых трудоёмких этапов в оформлении

Видео: как изготовить подиум в двери автомобиля своими руками

Процесс создания подиумов — от придумывания формы до срезания пены и шлифовки заготовки — для творческих людей превращается в настоящее искусство. Каждый автолюбитель может почувствовать себя скульптором, который создаёт шедевр!

Выполненный из фанеры и обработанный монтажной пеной, такой подиум ничем не отличается от заводского

Изготовление подиума в стойках машины

Вариант размещения полки в стойках более сложен засчет того, что потребуется их демонтаж. Однако аккуратному автолюбителю вполне доступно самостоятельное изготовление подиумов на стойках.

Итак, работа заключается в выполнении следующих этапов:

• Демонтаж стоек.
• Следует хорошо рассчитать положение динамиков и их высоту на стойке, чтобы они не стали препятствовать обзору для водителя.
• В нужном месте потребуется прикрутить саморезами чашку динамика.
• После этого для придания стойке нужной формы можно использовать капрон.
• Далее изделие обрабатывается эпоксидным клеем для придания ему большей прочности.
• Чтобы стойка выглядела гладкой и ровной, можно слегка отшлифовать ее поверхность наждачной бумагой, после чего еще раз нанести эпоксидный клей.
• Затем наносится слой шпатлевки, а после его высыхания производится конечная шлифовка стойки.

Далее по желанию автолюбителя можно как покрасить стойку, так и выполнить ее перетяжку.

Видео: как самостоятельно изготовить полку в стойках для твитеров и пищалок

Алгоритм изготовления подиума на потолок автомобиля

Подиум на потолке авто характеризуется большими габаритами, так как обычно в этом месте размещаются самые крупные колонки.

Несмотря на это, изготовить подиум на потолке может любой автовладелец — достаточно просто очень аккуратно проводить монтаж конструкции:

• Потребуется демонтировать обивку потолка, чтобы не повредить её во время работы.
• Форма и внешний вид подиума подбираются, исходя из размеров динамика.
• Обычно так же используется фанера и монтажная пена.

Очевидно, что процедура изготовления потолочных подиумов схожа с аналогичным процессом в производстве дверных подиумов.

Примечательно, что данные схемы для изготовления и дальнейшего оформления подиумов подходят для любых типов динамиков — как круглых, так и овальных. Независимо от имеющихся габаритов динамика (13, 16, 20 и 25-ые, а также овальные 6*9) подиум будет выполнять своё основное назначение — улучшать качество звука акустики в салоне и надежно фиксировать динамик в нужном положении.

Фото: пошаговое изготовление полки из фанеры

Процедура требует осторожности, так как легко повредить обшивку салона

Необходимо точно рассчитать габариты подиума, исходя из размеров динамика

Заготовка должна быть обработана монтажной пеной, отшлифована и покрашена

Установка и крепление подиума в автомобиле

Традиционный метод надежно закрепить самодельный подиум — это прикрутить его саморезами с внутренней стороны обшивки. Это, с одной стороны, обеспечит качество крепления, а с другой — не испортит внешний вид всей конструкции.

Для проведения этой процедуры понадобятся всего два инструмента: отвёртка и шумоизоляционные материалы.

Основные этапы процедуры

Процесс установки и фиксации любого подиума в любой части автомобиля заключается в следующем:

• Берётся готовый подиум с вмонтированным в него динамиком.
• С внутренней стороны обшивки подиум прикручивается саморезами.
• Однако чтобы добиться действительно чистого звучания, потребуется поэксперементировать с установкой — какие-то саморезы будут закручены до конца, а какие-то — нет. То есть нужно придать подиуму такое положение, чтобы динамик мог по максимуму раскрыть своё звучание.
• Рекомендуется провести шумоизоляцию дверей и потолка (в этом случае можно добиться ещё более чистого звука).
• После завершения всех работ собрать обратно потолок, стойки или двери (в зависимости от того, где именно монтировался подиум).

Чтобы наслаждаться в автомобиле чистым и мощным звуком, нет необходимости переплачивать за дорогостоящие колонки и подиумные элементы заводского производства. В силах большинства автолюбителей собрать подиум под динамики в машине самостоятельно из имеющихся подручных средств.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Акустическая полка и подиумы на ВАЗ 2114: изготовление своими руками

Содржание:

1. Что делать?
2. Инструменты и материалы
3. Изготовление

Модель ВАЗ 2114 — это автомобиль в кузове хетчбек. Потому от багажника салон отделяют спинки заднего дивана, а также полка, закрывающая багажный отсек сверху. Эту полку при необходимости можно поднять, что позволит вместить внутрь багажника более крупные вещи.

На подобную конструкцию нареканий немного. Особенно среди тех водителей, которых не особо волнует наличие качественной аудиосистемы внутри автомобиля. Но если вы задумаетесь об установке акустики, здесь вас ждут неприятности. А все потому, что четырнадцатая модель не предусматривает наличие штатного места для акустического оборудования. Из-за этого приходится создавать посадочные отверстия своими руками в имеющейся полке.

Что можно получить

Штатная задняя полка выполняется из очень тонкого материала. Посадив на этот подиум динамики, вы еще больше утяжелите ее. В итоге полка начнет сильно шуметь и греметь при прохождении неровных участков дороги. Со временем снижается качество крепления болтов, на которых удерживается полка. Вскоре начнет шуметь не только подиум, но и боковины.

Что делать?

Есть три пути решения данной проблемы. Выбор в пользу того или иного варианта напрямую зависит от ваших требований, пожеланий и местами финансовых возможностей.

Вариант решения	Пояснение
Полностью демонтировать боковины и полку	Ничто в этой ситуации шуметь не будет, но вы сами себя лишите места для установки аудиосистемы. Про качественный звук внутри авто можно забыть
Приобрести готовый подиум для прочного материала с отверстиями под динамики	Хороший вариант, требующий определенных финансовых затрат. Вам останется только установить на место. Недостаток — не всегда можно отыскать идеально подходящую по всем параметрам полку
Изготовить подиум своими руками	Данный вариант предусматривает минимальные финансовые затраты и возможность создать такую полку, которая будет отвечать вашим мельчайшим требованиям. Минус — работу предстоит выполнять самому, с чем не каждый справится

Наличие более прочной и толстой полки не только устраняет шум, но и повышает качество звучания аудиосистемы. Толстая полка играет роль высокоэффективного корпуса.

Сегодня мы рассмотрим, как можно своими собственными руками создать акустический подиум, который будет укладываться на заводские боковины. Можно попробовать сделать и вариант с собственными боковинами, но он значительно сложнее и новичку с ним справиться крайне проблематично. Не будем усложнять вам задачу. Вариант со штатными боковинами очень хорош.

Инструменты и материалы

Первым делом вам потребуется запастись материалами и инструментами, с помощью которых можно изготовить полку. В этот список входят:

• Лист фанеры — 2 штуки толщиной не меньше 5 миллиметров;
• Картонный лист;
• Набор саморезов;
• 2-3 мебельных завеса;
• Электрический лобзик;
• Наждачка;
• Маркер;
• Материал для обшивки полки;
• Рулетка, линейка и пр.;
• Клей.

Конструкция предполагает создание двух основных элементов. Они объединены в единую систему — это подиум для динамиков и откидная часть, с помощью которой вы получите доступ к багажному отсеку.

Изготовление

Основа будет состоять из двух листов фанеры. Их размеры, форма практически одинаковые. Но только у нижнего листа вырезов под откидной элемент будет несколько меньше. В итоге задача состоит в том, чтобы соорудить ступенчатый выступ на основе. Он станет опорой для откидного элемента.

1. Не спешите снимать штатную полку. Для начала изготовьте трафарет, используя картонный лист. Размеры составят около 1,5 метра в ширину и минимум 1 метр в длину.
2. Некоторые находят уже готовые чертежи в сети, однако не всегда они могут четко соответствовать конкретно вашим размерам багажного отсека. Это связано с тем, что еще на этапе сборки автомобилей серии ВАЗ допускаются определенные отклонения.

Процесс изготовления

3. На заводскую полку положите лист картона и сделайте необходимые разрезы. Особое внимание уделите углам около задних стоек.
4. Согласно разметке пометьте участки, через которые будут выходить ремни безопасности.
5. Создание трафарета позволит четко определить габариты, размеры и формы будущей полки.
6. Опираясь на полученные результаты на трафарете, вырезайте элементы из фанеры.
7. Сразу же проведите проверку на предмет соответствия вырезанных элементов габаритам внутреннего пространства автомобиля. Так вы сможете отыскать не стыковки, подровнять и подогнать заготовки.
8. Теперь можно демонтировать штатную полку, но боковины оставьте на месте.
9. На заготовках из листа фанеры сделайте вырез откидной части, и вырежьте отверстия под ваши динамики. Тут уже все зависит от того, какие именно динамики вы планируете устанавливать на свой ВАЗ 2114.
10. С помощью электрического лобзика вырезается откидной элемент подиума на одной из заготовок. Для этого нужно сделать основу С-образной формы. Вырезанный элемент фанеры станет вашим откидным элементов.

Отверстия под динамики

11. На второй заготовке сделайте такой же вырез, только немного меньшего размера. Так при установке первого листа фанеры на второй создастся в месте среза выступ.
12. В верхней части выполняется соединение с вырезанным элементов, оставленным на откидной элемент. Делается это при помощи мебельных завесов.
13. Уложите верхнюю заготовку из фанеры, где уже прикручена откидная часть, на нижнюю. Два компонента конструкции соединяются саморезами.
14. Полученный подиум обшивается тканью или любым выбранным материалом. Отлично подходит карпет, ковролин и прочие подобные материалы.
15. Созданный своими руками подиум монтируется на штатные боковины. Проверьте, насколько прочно села ваша полка.
16. Теперь необходимо зафиксировать подиум на боковинах с помощью саморезов.
17. Не забудьте предварительно проверить, насколько прочно затянуты крепежи боковин, дабы они не начали создавать лишний шум сразу же после проведенных работ.

Даже на штатных боковинах самодельная толстая полка обеспечивает отличное качество звучания музыки, а также избавляет от привычных для владельцев ВАЗ 2114 шумов, которые исходят от стандартного подиума.

Наслаждаемся результатом

Качественная аудиосистема — это один из основных элементов, которые хотят видеть в собственном автомобиле владельцы. Особенно это касается молодого поколения водителей, некоторые из которых вкладывают огромные деньги в акустику. Разве можно мощнейшую аудиосистему доверять штатным подиумам? Разумеется, нет.

 Загрузка …

---

Как сделать подиумы под пищалки (твиттеры) на ВАЗ 2115 своими руками?

Всем привет. Сегодня в рубрике «Тюнинг ВАЗ», я расскажу вам как в домашних условиях изготовить подиумы под пищалки (твиттеры) на примере ВАЗ 2115. В одной из своих предыдущих статей я уже рассказывал о том, как сделать подиумы для фронтальных колонок. Процесс создания подиумов под твиттеры, мало чем отличается и требует тех же материалов.Для начала несколько слов о различных вариантах изготовления подиумов.

Для чего знать о разных способах? Для того, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный с финансовой точки зрения, а также с точки зрения сложности техпроцесса вариант.

1. Для того, чтобы изготовить подиумы под твиттеры, можно использовать трубу ПВХ, которая по диаметру и форме идеально подходит под ВЧ-динамики.
2. Второй вариант предусматривает изготовление подиумов под пищалки из фанеры, в которой собственно и будут крепиться пищалки.

Однако следует отметить, что и первый и второй варианты предусматривают наличие «эпоксидки» и шпатлевки, которыми придается форма будущим пищалкам. Различия между двумя способами лишь в том, что с ПВХ трубой вам не понадобиться ДСП, из которого лобзиком придется вырезать кольцо необходимого диаметра.

В общем думаю понятно… Выберите для себя наиболее оптимальный и приступайте к работе. Я выбрал второй вариант, поскольку для меня он является более подходящим.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

1. Капроновый чулок или колготки. Не пугайтесь, капрон будет использоваться в качестве материала, который задаст форму;
2. Эпоксидная смола («эпоксидка»), а также стекломат или стекловолокно;
3. ПВХ-труба или кусок тонкого ДСП, в зависимости от того какой из вариантов вы выбрали;
4. Шпатлевка (авто), много «наждачки» от мелкой до крупной;
5. Малярские кисти, резиновые перчатки, шпатели для работы со шаптлевкой;
6. Краска, кожа или какой-нибудь «Пластидип» для финишной обработки подиумов;
7. Саморезы, крепежи и прочие элементы крепления. В этом вопросе каждому придется выкручиваться, исходя из собственных возможностей и конструктивных особенностей самих подиумов.

В зависимости от конфигурации и особенностей (машины, подиумов и самих твиттеров) список может отличаться. Думаю это понятно…!?

Пошаговая инструкция как изготовить подиумы под пищалки в домашних условиях:

1. Первым делом необходимо демонтировать пластиковые накладки, для этого достаточно открутить несколько саморезов.

2. Далее приступаем к разметке. Для этого необходимо обозначить будущее место расположения подиумов.

3. Исходя из размеров пищалок, делаем из ДСП кольца по диаметру пищалок. Забегая наперед, скажу, что данные кольца будут служить в качестве основы для установки твиттеров.

4. Используя саморезы, или другие удобные способы крепления (я, к примеру, использовал зубочистки), необходимо закрепить полученные кольца на пластиковой накладке там где вы сделали разметку. Здесь важно все как следует просчитать, чтобы оба твиттера смотрели в одинаковом направлении и были расположены на одном уровне.

5. Теперь берем колготки и натягиваем их на образовавшиеся каркасы. Затем, используя эпоксидку, начинаем пропитывать получившуюся форму. Когда все немного отвердеет берем стекловолокно и клеим поверх образовавшейся формы. Стекловолокно выступит в качестве армирующего (связующего) материала. Каждый новый слой необходимо пропитывать эпоксидкой и наносить лишь после высыхания предыдущего. Всех слоев должно быть примерно 3-4, после пропитки последнего даем всему «бутерброду» высохнуть. Должно получиться что-то типа этого, см. фото ниже.

6. Когда каркас создан, можно приступать к его шлифовке и шпатлевке. Перед тем как шпатлевать, возьмите крупную наждачку и обработайте «свежие» подиумы, так сказать подготовьте их к шпаклеванию.

7. Когда поверхность более-менее ровная, наносим первый, тонкий слой шпатлевки. После чего даем высохнуть и шлифуем наждачкой, убирая все лишнее, и формируя будущие подиумы под пищалки. Здесь, как говорится — полный полет фантазии, лепите, ваяйте такую форму, какая на ваш взгляд является наиболее привлекательной. У меня получилось вот так, см. фото ниже.

8. После первого слоя все как следует шкурим несколькими наждачками от крупной до мелкой, убирая все неровности, доводя поверхность до идеала. Затем снова берем шпатлевку и выравниваем поверхность под покраску, заделывая малейшие поры в «шпатле».

Примечание! Если вы не собираетесь красить ваши подиумы, а, к примеру, хотите обтянуть их кожей, то сильно «вылизывать» поверхность шпатлевки не стоит, кожа все скроет.

9. Второй слой шпатлевки отшлифован и готов к покраске. Красил я матовой краской из баллончика, предварительно погрунтовав подиумы базовой грунтовкой. Грунтовка бывает разной, поэтому что-то посоветовать сложно, единственное пожелание, чтобы она была быстросохнущей и более менее густой. Грунтовку следует наносить в 2-3 слоя, дав каждому из них высохнуть.

10. Подиумы готовы к покраске. Берем баллончик и наносим краску на расстоянии 15-20 см ровным слоем. Всех слоев должно быть 3-4, каждый новый слой должен подсохнуть от часа до нескольких часов, в зависимости от качества краски, толщины слоя и температуры окружающей среды.

11. Все готово к установке. Крепим твиттер в подиум, после чего готовую накладку с пищалкой устанавливаем на стойку кузова.

12. А вот так выглядит конечный результат. Как видите, вышло довольно пристойно и честно признаться сходу вряд ли кто поймет, что эти подиумы изготовлены не производителем, а своим руками.

Как видите получилось довольно неплохо, поэтому есть смысл «мучиться». После завершения всех работ все собираем и приступаем к эксплуатации обновленного, тюнингованного автомобиля. Надеюсь, эта статья поможет вам сделать подиумы под пищалки своими руками, и они получаться не менее привлекательными чем мои. Спасибо за внимание и за то, что дочитали до конца. В знак благодарности воспользуйтесь кнопками соцсетей (Поделиться с друзьями), расположенными чуть ниже. Берегите себя и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Фото взяты здесь.

&nbsp

Подиум для динамиков в передние двери ВАЗ 2113-2115 своими руками

Итак,  если вы решили установить мидбасовые динамики в передние двери, не ленитесь и обязательно  сделайте подиумы. При этом не важно, какой у вас автомобиль. Вопрос о том, делать или нет, не должен стоять в принципе. Главное – определиться с размерами и формой. Можно, конечно, просто пойти в магазин и купить, но сделать своими руками гораздо приятнее. Вот я и решил сделать своими руками.

Спереди планировалось использовать трехполосную акустическую систему:
Мидбас 6,5 дюймов (165 мм) – устанавливаем на подиумы в передние двери СЧ динамик (мидрейндж) 5,5 дюймов (139 мм) – устанавливаем на высокую панель Пищалки – устанавливаем на передние стойки

Теперь перейдем к направленности мидбасов. Форму я выбирал на глаз, а чтобы не ошибиться с размерами, прикладывал бумагу к двери и чертил форму основания. Угол наклона тоже выбирался на глаз, главным условием было то, чтобы мидбасы не располагались напротив друг друга. Это необходимо для того, чтобы звуковые колебания взаимно не гасились.

Не бойтесь ошибиться с углов, если что-то пойдет не так, выровнять звучание в дальнейшем можно будет с помощью пищалок и среднечастотника.
Обтягивать майкой картонный каркас или натягивать на него капроновые чулки мне совсем не хотелось, поэтому я выбрал другой вариант. Изготовил силовой каркас из дерева, напылил макрофлекс и оклеил стеклотканью.

Материалы, которые я использовал для подиума для динамиков передние двери:

• Фанера толщиной 1см, около 1 м2, остатки толстого картона и ДВП.
• Шпаклевка из полиэстера со стекловолокном – 1 упаковка по 250 грамм
• Стеклоткань – примерно 0,3мм, около 2 м2. Ее я приобрел в строительном магазине
• Эпоксидка – 7 упаковок по 150 грамм
• Шкурка
• Саморезы, мелкие гвозди
• Держатель для шкурки из резины
• Немного пластилина
• Большой широкий нож
• Клей ПВА
• Макрофлекс – 1 баллон
• Винил и специальный клей
• Строительный фен

Мною было изготовлено сразу несколько разных макетов из бумаги. Поочередно примеряя их к двери, я окончательно определился с формой нижней части подиума. Вырезал нижнюю часть из фанеры, боковые распорки и колечко для динамика. Лучше изготавливать все детали в двух экземплярах – для того, чтобы было проще их подогнать.

Затем я собрал этот каркас, используя клей и мелкие гвоздики (20 мм.) Конструкция получилась очень прочной.

Карман, конечно же, можно сделать новый, из фанеры. Но мне было лень, поэтому я просто открутил заводской и подпилил его так, чтобы нижняя часть подиума плотно к нему прилегала.
Затем на то, что получилось, я наложил тонкий слой макрофлекса, чтоб быстрее сохло. Аккуратно ножиком подрезал все лишнее. Если наложить слишком много Макрофлекса, ничего не получится. Потом ошкурил все крупнозернистой шкуркой, чтобы придать нужную форму. Это было непросто, потому что внутри Макрофлекс плохо сохнет и остается мягким. Хоть я с ним и не переусердствовал, все равно получилось не совсем то, что нужно. Так что советую обязательно накладывать шпаклевку перед тем, как приступать к оклейке.

Как я говорил, стеклоткань я выбрал толстую, 0,25 мм. Она была в парафиновой пропитке, поэтому мне пришлось прокалить ее на огне. Некоторые умудряются сделать это и в духовке, но я бы не советовал.

Затем, я растер эпоксидный клей в пену и аккуратненько наложил стеклоткань на каркас. Благодаря удобной форме каркаса, мне не пришлось долго мучиться, я просто положил целый кусок стеклоткани, не перегибая ее и не делая надрезов. Снизу получилось слегка многовато, поэтому подгибал все лишнее и приколачивал гвоздиками к основанию каркаса.
Всего я использовал 3 слоя стеклоткани, получилось очень прочно. Благодаря такому каркасу, не пришлось больше ничем оклеивать, и так вышло прочнее некуда.

Для наилучшего прилегания подиума к обшивке, вырезал из ДВП дополнительную заднюю часть, а затем приклеил ее к основанию эпоксидным клеем. Чтобы не прогадать с толщиной, выполнял замеры кусочком картона.
Шпаклевка лучше всего ложится при использовании пластикового шпателя, но приготавливать ее лучше маленькими порциями, так как всего через пару минут она засыхает. В быстром засыхании, конечно, больше плюсов – когда мажешь первый подиум – второй уже высох.
В итоге, все получилось вполне ровно, и со шпаклевкой не пришлось слишком усердствовать. В основном, проблемы были со стыком подиума и кармана. Пришлось натянуть резиновые перчатки и отправиться на балкон – сильно летело стекловолокно, чесались потом все руки и не только…
Подиумы и карман я покрасил матовой нитрокраской в черный цвет. Можно остановиться и на этом, выглядит вполне неплохо. Но все же, мне захотелось подиумы обтянуть винилом. Приобрел недорогой винил на строительном рынке. Выбирал такой, чтобы тянулся во все четыре направления. Забегая вперед, скажу, что в результате все получилось просто отлично.
Итак, для винила мною использовался специальный клей, БФ 88, я натирал им обе поверхности, винил немного нагревал обычным феном и накладывал. Советую не намазывать клеем все сразу, лучше подождите перед следующей укладкой 20-30 минут. В середине все держалось изумительно, но по краям винил лег неплотно, поэтому пришлось воспользоваться суперклеем.
Ножом в обшивке я проделал дырку, а затем прикрепил к ней фанерное основание подиума саморезами. Притянул как можно плотнее. Отверстие получилось немного маловато, поэтому я его немного расширил.

Чтобы конструкция производила впечатление целостной, я вырезал из 10меллиметровой фанеры подкладку, промазал герметиком и как следует прикрепил к железной двери саморезами. Благодаря этой вынужденной «хитрости», обшивка с подиумом плотно прижалась к подкладке. Затем плотно стянул все саморезами внутри по периметру отверстия.
Вот и все, подиум намертво прикрутили, после установки динамиков, обшивку будем крепить так же саморезами.

Установка динамиков в подиум

Подкладку под динамик можно приклеить к подиуму силиконовым герметиком. Это поможет избежать неплотность соединения.
После установки заценил качество звучания: отличный, плотный бас, остался доволен. Конструкция и крепление подиумов тоже очень понравились.

Но, из-за маленького размера отверстия в подиуме, при высокой громкости, присутствует «туннельный эффект». По всей видимости, воздушная масса не успевает перемещаться внутри подиума, поэтому динамик стучит, хотя до максимума по электромощности еще далеко. Чтобы не возникла подобная ситуация, не повторяйте моей ошибки и делайте внутренности подиума более широкими.

▶▷▶▷ как сделать дверную обшивку на ваз своими руками

▶▷▶▷ как сделать дверную обшивку на ваз своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	28-03-2019

как сделать дверную обшивку на ваз своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как обтянуть дверную карту ваз 2114? — YouTube wwwyoutubecom /watch?v=BfDOt3Gea9Y Cached Как обтянуть дверную карту ваз 2114? ЖЕСТЬ НА СТО или панели ваз 2114 как правильно сделать всё самому Обшивка дверей на ВАЗ 2110 своими руками и все что для этого luxvazru/vaz-2110/228-obshivka-dvereyhtml Cached Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2114 интересует многих Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками Как Сделать Дверную Обшивку На Ваз Своими Руками — Image Results More Как Сделать Дверную Обшивку На Ваз Своими Руками images Куплю дверную обшивку на автомобиль ваз 2112 » Мультимоторс acdepotaircom/kuplyu-dvernuyu-obshivku-na-avtomobil-vaz Cached Поисковые запросы Купить дверную обшивку на ВАЗ ваз 2112 катколлектор устройство, люк трехпозиционный для нивы, уаз 469 своими Тюнинг салона автомобиля: Тюнинг дверных карт своими руками Обшивка дверей ВАЗ 2110 своими руками: тюнинг, фото, цена vazwebru/desyatka/salon/obshivka-dvereyhtml Cached Обшивка дверей ВАЗ 2110 в штатном варианте довольно уныла Можно сделать тюнинг своими руками или установить готовый комплект Люкс/Люкс2 Инструмент, демонтаж и установка Перетяжка дверных карт своими руками, замена обшивки на autolirikaru/tuning/peretyazhka-dvernyh-karthtml Cached После прочтения статьи вы узнаете, как поменять обшивку на дверях авто Перетяжка дверных карт своими руками под силу каждому водителю Делаем обшивку дверей ВАЗ 2107 самостоятельно provaz07ru › Тюнинг Как сделать подиумы для ВАЗ -2107, можно прочесть в соответствующем материале Полочку можно изготовить отдельно, после чего обшить ее и установить на дверную карту Шумоизоляция обшивки дверей ваз 2110-11-12 — YouTube wwwyoutubecom /watch?v=eNlD1OwZgh0 Cached Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110, Как убрать люфт на Обшивка дверей на ВАЗ 2114 своими руками, выбор материала и luxvazru/vaz-2114/204-obshivka-dvereyhtml Cached Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2114 интересует многих Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками Как снять обшивку на двери на Лада Приора своими руками ladaautosru/lada-priora/kak-pravilno-snyat Cached Для того чтобы все это сделать , придется снимать обшивку , или, как ее еще иначе называют, дверную карту Ничего сложного в данной процедуре нет Как разобрать дверь ВАЗ 2114 и снять обшивку? Переднюю и avto-bloggerru › Техчасть Как разобрать дверь ВАЗ 2114 и снять обшивку ? Переднюю и заднюю своими руками – ЛЕГКО Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 1,470 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастер
• ов: шитье, бисероплетение, роспись, керамика. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Уже куплены (440 р.
• еской молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Уже куплены (440 р.), вчера руки не дошли: спойлер ставила) ,,Улучшайзингapos;apos;- промежуточные итоги) — Борт.журнал автомобиля Daewoo Matiz 1.0 (Дэу Матиз) 2005 г. Своими руками. Установка дверных ручек своими руками займет у вас считанные минуты, если вы подберете новые элементы с размерами, аналогичными старым. Откосы на двери своими руками. Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. 3 февраля 2017 года в музее «Дом Машарова» на церемонии закрытия проекта дети и студенты презентовали свои «киноленты», показали видеосюжеты и видеоролики, читали стихи.

бисероплетение

вчера руки не дошли: спойлер ставила)

• как это можно сделать своими руками Как Сделать Дверную Обшивку На Ваз Своими Руками — Image Results More Как Сделать Дверную Обшивку На Ваз Своими Руками images Куплю дверную обшивку на автомобиль ваз 2112 » Мультимоторс acdepotaircom/kuplyu-dvernuyu-obshivku-na-avtomobil-vaz Cached Поисковые запросы Купить дверную обшивку на ВАЗ ваз 2112 катколлектор устройство
• можно прочесть в соответствующем материале Полочку можно изготовить отдельно
• цена vazwebru/desyatka/salon/obshivka-dvereyhtml Cached Обшивка дверей ВАЗ 2110 в штатном варианте довольно уныла Можно сделать тюнинг своими руками или установить готовый комплект Люкс/Люкс2 Инструмент

Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастеров: шитье, бисероплетение, роспись, керамика. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Уже куплены (440 р.), вчера руки не дошли: спойлер ставила) ,,Улучшайзингapos;apos;- промежуточные итоги) — Борт.журнал автомобиля Daewoo Matiz 1.0 (Дэу Матиз) 2005 г. Своими руками. Установка дверных ручек своими руками займет у вас считанные минуты, если вы подберете новые элементы с размерами, аналогичными старым. Откосы на двери своими руками. Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. 3 февраля 2017 года в музее «Дом Машарова» на церемонии закрытия проекта дети и студенты презентовали свои «киноленты», показали видеосюжеты и видеоролики, читали стихи.

Акустические подиумы ВАЗ 2114 21115 с подстаканником модификация 1

Описание товара: Вы любите слушать музыку в автомобиле — акустические подиумы с подстаканником модификация 1 для автомобиля ВАЗ 2114, 21115 то, что Вам нужно. Дополняют интерьер автомобиля не только стильным дизайном, но и совместно с качественными динамиками размером 16 см обеспечат превосходное звучание Вашей аппаратуры.

Акустические подиумы предназначены для установки динамиков, которые крепятся на двери, за счет этого достигается более глубокое и объемное звучание в салоне авто.

Материал акустических подиумов: — многослойная проклеенная фанера. Обладает хорошими поглощающими свойствами, легче ДСП, устойчива к расслоению, занимает второе место по качеству после дерева, имеет замечательные акустические характеристики.

Вся конструкция очень легкая — выполнена с сочетанием мдф и заполнением пеной.

Материал обивки: — винилискожа, позволят устранить нежелательное дребезжание, замечательно сочетается с салоном автомобиля. В нашем интернет — магазине вы можете выбрать покрытие из шести цветов.

Установка: Автолюбителя не затруднит установить акустические подиумы в автомобиль ВАЗ 2114, 21115 своими руками, единственное, что потребуется — это закрепить динамики.

В комплект поставки изделия входит инструкция по установке.

• Модель автомобиля: ВАЗ 2114, 21115
• Страна производитель: Россия
• Комплект поставки: Подиумы акустические 2шт.- правый, левый
• Материал: Фанера + МДФ, пена (наполнитель)
• Обивка: Винилискожа, на выбор 6 цветов
• Вес (нетто/брутто): 2.2кг /2.5кг
• Габариты (ДхВхТ): 1шт: 56х23х13
• Габариты (ДхВхТ): в упаковке 2шт: 56х23х16
• Размер динамика: 16 см
• Направленность: —

Доставка и оплата акустических подиумов

Доставка: Заказы отправляются в регионы — транспортными компаниями, почтой России.

Оплата: Оплата наличными — производиться при получении товара в офисе либо при встречи с курьером г. Тольятти, а так же банковской квитанцией (Форма ПД-4), картой VISA, MasterCard, Maestro, через СберБанк на карточный счет.

«Подиум» — группа красавиц

«Подиум» — молодая, но известная группа, исполняющая популярную музыку. Ее возлюбленные и поклонники обожают работу этого великолепного коллектива, однако популярность участников этой группы пришла не только из-за хорошего голоса, но и из-за внешности музыканта.

Возникновение группы

Российская поп-группа, образованная в начале 2008 года. Ее организатором и идейным вдохновителем был известный продюсер Антон Черноскулов.Как он потом рассказывал, такая идея возникала у него давно, но до сих пор он не мог воплотить ее в жизнь. Наконец, приложив все необходимые усилия, он смог осуществить свою давнюю мечту.

Группа «Подиум», работа Черноскулова, представляет трех молодых, но в то же время вполне талантливых женщин. С самого первого выступления, с первого появления на музыкальной сцене все понимали, что Podium — группа, обреченная на успех. О девушках заговорили не только обычные любители популярной музыки, но и критики, другие певцы, исполнители этого жанра.Чуть позже группа простых восходящих звезд незаметно зарекомендовала себя в шоу-бизнесе и стала пользоваться бешеной популярностью по всей стране. Следует отметить, что этот успех был вполне заслуженным.

Конкурс красоты

Именно за этот коллектив в российской прессе прочно закрепилось название «Поющие модели». Ведь все солистки группы «Подиум» настолько яркие, красивые и восхитительные, что, глядя на них, невольно возникает сомнение, идет ли музыкальный концерт или конкурс красоты.Сексуальные девушки помимо чудесных внешних данных обладают восхитительным голосом. Несомненно, их вокальные данные позволили им пробиться на сцену.

Насчет конкурса красоты сказано не зря. В прошлой жизни, которая была до музыки, каждый из участников группы работал профессиональной моделью. Все они принимали участие в показах мод ведущих домов моды. Эта специальность повлияла на творческую деятельность. На любом выступлении музыканты-модели могли правильно подать себя, уверенно держаться на сцене, умели и превратили каждый свой концерт в незабываемое шоу-перформанс.Участницы группы «Подиум» смогли покорить любое сердце, а красота, мода и музыка помогли им в этом. Люди, совершенно не любившие современную эстраду, не остались равнодушными к их исполнению.

Гастроли и концерты

Группа «Подиум», в дискографии которой много хитов, фактически с самого начала своего образования принимала участие во всевозможных концертах, которые проводились не только в столице, но и в других странах. крупные города страны.Кроме того, девушки не пропускали ни одного большого фестиваля, а также участвовали в выступлениях, проводимых в ночных клубах. Постоянные гастроли по России помогли юным красавицам обрести должную популярность даже в самых укромных уголках родины и сформировать собственную армию поклонников.

Участники

Изначально участниками этой великолепной группы были Дарья Водяхина, Марина Матвеева и Софья Вербицкая. Три красавицы и три таланта. Каждый из них был уникален, и в то же время они дополняли друг друга на сцене.Все девушки обладали прекрасными внешними данными, в прошлом занимались модельным бизнесом. Дарья и София — исполнители бэк-вокала, а Марина — вокал.

По Водяхиной можно также отметить, что до сцены она занималась в творческом коллективе — балете А. Тоховой. Этот опыт позволил ей в своих выступлениях радовать публику идеальной пластикой во время танцев.

Через два года после создания группа Podium распалась. Состав, фото которого сейчас известны многим, пополнились новыми участницами, а Водяхина и Вербицкая, к сожалению поклонников, покинули группу.Однако их места пустовали недолго. Буквально сразу же появились другие, не менее красивые и не менее талантливые девушки — Маргарита Осокина и Вика Голубева.

Творческая деятельность

По словам самих участников, «Подиум» — это группа, исполняющая свои песни в стиле «невероятного слияния» различных музыкальных направлений. Другими словами, их творчество было популярной музыкой в ​​лучших русских традициях. При этом присутствовал современный ритм в сочетании с великолепно поставленными аранжировками.

В 2008 году вышел первый клип, который группа Podium сняла на песню New Year’s Story. Спустя несколько месяцев девушки вместе с рэпером Сережей сняли очередной клип на песню «About Fashion Girls».

Уже осенью 2008 года вышел дебютный альбом коллектива Podium. Группа продолжила свою работу, и через несколько месяцев все первые строчки хит-парадов страны были взорваны новой песней, которую участники группы представили стране.«Извините, я улетаю» — эту композицию до сих пор играют на некоторых радиоканалах, а также в ночных клубах.

светодиодов в панели ваз 2110

В этой статье я поделюсь опытом изменения цвета подсветки клавиш на панели приборов ВАЗ-2110. Рассмотрю принцип на выключателе задних противотуманных фар.

Первым делом снимаем сам ключ и разбираем его.

Для этого потяните корпус и подвижную часть в стороны.Тогда мы увидим в корпусе лампу накаливания.

Тут все зависит от вашей ловкости: вытащить оттуда можно (у меня не получилось). Если усилия не дали результата, анализируем дальше. Для этого с помощью отвертки или ножа подденьте защелки с одной и второй стороны.

Перед нами раскрылся кнопочный механизм.

Наша цель — темный кронштейн, поддеваем отверткой и механизм рассыпается.

Так мы получаем возможность свободно вытаскивать лампу, например пинцетом с изолентой на концах для лучшего прилегания к лампе. Или между 6-м и 7-м контактами есть крохотное отверстие, в которое будет ползать игла, чтобы выдавить лампу

Все зависит от вашей фантазии и средств. Например, вы можете купить готовую светодиодную лампу любого цвета. Применил свой дизайн (первый опыт пайки smd компонента).

Если светодиоды, обратите внимание, что «+» — это пин №6, а «-» — №7 соответственно (смотрим на заднюю часть корпуса, куда вставляется колодка с проводами).

Проверяем работоспособность, все ли в порядке — переходим ко 2-й части, которая на тот момент заняла немного больше, чем первая.

(В целом, процесс аналогичен для других клавиш, исключением может быть только положение контактов + и -, которые необходимо проверять в соответствии со схемой электрического оборудования.Эти схемы имеются в сети, отрицательный контакт обычно маркируется черным проводом, а положительный возможен любым цветом, но обычно он маркируется белым).

Теперь нам нужно избавиться от зеленоватого фильтра в пластике со значком противотуманной фары. Вначале пробовал орудовать паяльником, но потом отказался от этой идеи. На мой взгляд, наиболее разумно просверлить его очень узким сверлом диаметром 1 мм.

Отверстие нужно делать осторожно, чтобы сверло не пробило всю конструкцию.Для определения толщины просверлил первое отверстие тонкими слоями, пока не увидел белоснежный пластик. В итоге, сняв фильтр с конструкции, произведем сборку и проверим работоспособность.

ВАЗ «Десятка» за время своего существования успела покорить сердца многих автолюбителей, среди которых есть любители хорошего тюнинга. Эта статья также посвящена нюансам и основным моментам преображения салона автомобиля, а в частности — тюнингу приборной панели ВАЗ 2110 (ВАЗ 2112, ВАЗ 21111) своими руками.Этот вопрос интересует многих автовладельцев, ведь приборная панель, во-первых, всегда на виду, а, во-вторых, «десятки» функциональной торпеды заслуживают особого внимания с точки зрения дизайна.

Возможные способы изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2110 своими руками
О вкусах, конечно, не спорят, это всем известно. Каждый обустраивает свою машину в соответствии со своими представлениями о комфорте, комфорте, функциональности и красоте. Однако любой дизайн влияет на эмоции, даже внешний вид такого небольшого элемента, как приборная панель.Например, многие водители предпочитают иметь свободный и просторный салон наряду с массивными и надежными элементами управления. И салон должен полностью отражать простор личного пространства, быть уникальным и универсальным одновременно.

Правильная организация конструкции торпеды предполагает разделение на функциональные зоны всей поверхности, имеющие отличия по назначению. Рассмотрим интерьер открытого типа, не разделяющий функциональные зоны водителя и пассажиров.Как и на любом другом автомобиле, можно покрасить приборную панель и отдельные ее элементы, обтяжку кожей и использовать рельефную накладку.
Сегодня существует множество различных накладных элементов для панели, большинство из которых можно найти в любом автомагазине. Панели делятся на марки — Евро1, Евро 2, (отличаются наличием полки, а на Евро 3 есть модуль климат-контроля), а также есть специфические модели.

Лучше всего использовать верхнюю и боковую крышки, в комплекте с которыми всегда продаются воздуховоды.Из оригиналов можно посоветовать отделку салона со вставками «под» деревом, придающими панели респектабельности, а также замечательную двухпанельную накладку на панели приборов, которая сближает приборную панель ВАЗ 2110 с панелью Nissan Primera. Использование эксклюзивных накладок делает конструкцию «открытой», поскольку их использование предполагает вынос консоли с датчиками к центру. Известны два варианта таких накладок — «Примера» и унифицированный вариант с низкими открытыми полками. Все они оснащены механизмами крепления, воздуховодами и дополнительными деталями для подключения датчиков, не считая стилизованных кнопок и переключателей.


В процессе крепления колодок нет ничего оригинального, сначала нужно открутить 9 винтов, при этом два из них останутся — без возможности их снять. Оба вверху, на горизонтальной части панели со стороны водителя. Избавиться от них можно двумя способами — сломать или, приподняв старую колодку, аккуратно отрезать ее. При этом волноваться не стоит, так как новая крышка закроет всю панель до стекла.

После снятия старой обшивки осталось подготовить новую к установке.Для начала необходимо аккуратно срезать остатки заводского материала, кроме боковых наростов, до приобретения ровной формы. Боковые стороны регулируются позже при установке. В месте стыка с рулевой колонкой лучше сделать 2 надреза, чтобы материал мог загнуться внутрь — так можно избежать трещин. При установке обшивки следует использовать звукоизоляцию, чтобы обезопасить себя в будущем от царапин в салоне. Любую площадку фиксируют в соответствии с инструкциями (прилагаемыми), используя новые крепления или крепления из старой панели.

Способы обшивки панели ВАЗ 2110 кожей или другими материалами ничем не отличаются от аналогичных процедур с другими моделями, все проводится в теплом помещении с разборкой и снятием панели приборов. Подробно процесс можно найти в статье «Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114». Стоит отметить, что при первой разборке торпеды 2110 уходит около 5-6 часов, а опять же — вдвое меньше.

Смена элементов. Очень часто прибегают к замене некоторых функциональных деталей салона автомобиля, например, консоли датчиков скорости и скорости.Сегодня существует множество альтернативных видов таких приставок со стандартными разъемами для подключения датчиков.

Рассмотрим один пример тюнинга комбинации приборов ВАЗ 2110
Данный вид тюнинга не предполагает самостоятельного изменения принципов работы агрегатов и изобретения чего-то нового. За качество базы берется комбинация устройств, которые можно приобрести в магазине, эффект потрясающий.

Выбранная консоль с датчиками (электронный спидометр и тахометр, а также цифровые указатели + ЖК-монитор) имеет хороший агрессивный дизайн, приглушенную и равномерную подсветку.
Устройство датчиков несколько отличается от стандартных образцов АвтоВАЗа. Для обработки и отображения информации используют эффект Холла. Он заключается в том, что движение элемента с переменной скоростью генерирует электрический импульс с частотой, пропорциональной скорости. В датчике скорость оси колес (вращение троса) преобразуется в энергию соответствующей частоты и передается на контроллер, который показывает «оцифрованную» информацию.
Смена пульта, как всегда, начинается с обесточивания цепи путем отсоединения клеммы аккумуляторной батареи, и снятия старой консоли. Перед отсоединением троса привода спидометра проверьте положение датчика (отделяющего привод спидометра от конца гибкого вала) на коробке передач. Затем прикрепляется новый датчик со стержнем посередине троса (привода) и выполняется сборка.
Подсветка. Заводской способ сборки приборной панели ВАЗ 2110, а именно соединение деталей панели, имеет потенциал для создания неоновых огней по ее контурам.Неоновая лента также продается в автосалонах, для работы ей требуется 12 вольт.
Так же приводим пример смены подсветки в блоке САУО. Цвет лучше выбирать в зависимости от оттенка подсветки датчиков или магнитолы. Демонтаж агрегата ни для кого не представляет особой сложности, цель — извлечь стандартное волокно. Ее следует заменить пластиковой пластиной той же формы, в которой просверливаются отверстия в точках крепления светодиодов.

В примере использовались 8 синих и три красных светодиода, предварительно припаяв к ним сопротивление 1.1 и 1,5 Ом соответственно. Расположение выбирается по аналогии с декоративным светофильтром светофильтром, вставляя красный свет в соответствующие места, как показано на рисунке.

Можно предварительно наклеить фольгу на поверхность пластикового волокна для равномерного распределения света, дополнительно приклеив перегородки для красных ламп.

После того, как светодиоды вставлены и закреплены (например, клеем), дорожки припаиваются и следует подключение к электрической цепи — к розетке штатной лампы.Затем осталось закрепить волокно, проверить, собрать блок.

Также возможна замена подсветки в окнах и других элементах, а также перенос элементов управления в другие, более удобные места. Еще горизонтальное пространство на крышке (без открытых полок) есть возможность установки компонентных динамиков. Также возможно создание подиумов для колонок из пенополиуретана.

Устройство панели — неотъемлемая часть любого автомобиля. Благодаря ему автомобилист может быстро ориентироваться в дороге.

Приборы на панели указывают важные характеристики движения автомобиля, от которых зависит безопасность водителя и его комфорт во время движения.

Устройства должны иметь хорошую подсветку

Внешний вид панели играет важную роль, так как она всегда находится перед водителем. Ей нужен постоянный уход, независимо от того, новая машина или нет.

Штатная панель приборов ВАЗ 2110 довольно проста и лаконична, но большинство автовладельцев предпочитают что-то ультрасовременное и привлекательное.Единственный выход из этой ситуации — замена панели приборов. Для этого нужно найти устройство, которое можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов.

Основные инструменты, которые должны быть под рукой при замене панели:

• плоскогубцы;
Отвертка крестовая
• ;
• внимания, терпения и умелых рук.

Следует отметить, что выбор приборных панелей для ВАЗ 2110 достаточно широк. По ценовому фактору каждый также сможет найти подходящий вариант.Даже современные панельные устройства с цифровыми приборами можно приобрести по доступным ценам. Приобрести данное устройство на рынке автозапчастей, в интернет-магазинах вполне возможно, а также есть вероятность найти хороший вариант на досках объявлений.

Модернизация не займет много времени

Процесс обновления панельного устройства не занимает много времени. Все, что нужно сделать, это разобрать и установить. Перед запуском обновления устройство необходимо удалить.Основные этапы указаны в инструкции по ремонту и обслуживанию авто.

Яркое разнообразие цветов

Набирают популярность современные тенденции в области замены панельных устройств . Практически в каждой машине есть неоновая лампа или внутренняя светодиодная подсветка. Стоит отметить, что подобные нововведения — удовольствие дорогое и доступны далеко не каждому.

Что касается замены заводской подсветки на разноцветный вариант, то здесь явных преград нет и это можно сделать своими руками.Первое, что нужно для начала — это разобрать панель приборов. Затем снимаем защитное стекло и стрелки. После этого необходимо удалить красочный слой с обратной стороны подложки, который служит светофильтром и обеспечивает цветовое оформление номеров устройств. Для этого отлично подойдет ацетон или любая другая жидкость, содержащая спирт.

Подсветку можно поменять самостоятельно

Далее обратите внимание на цвет подсветки. Начнем с одометра.В первую очередь необходимо разобрать экран устройства, а затем снять пленку и подсветку. Его можно заменить универсальным светодиодом, меняющим цвет. Прикрепляем его к патрону штатной лампочки, а затем обратно прикрепляем экран одометра.

Для того, чтобы приступить к полноценной замене подсветки, необходимо вывести светодиоды на рамку панели приборов.

Их можно приобрести в комплекте со специальным переключателем цвета.

Теперь осталось только установить световые элементы на место и подключить к штатным контактам подсветки приборной панели.

На следующем этапе стрелки тоже должны иметь разноцветную подсветку. В этом случае требуется удалить с них краску, а затем покрыть обычным белым лаком для ногтей. Этот цвет лучше передает цветовую насыщенность светодиодов.

На завершающем этапе необходимо закрепить переключатель цвета светодиодов, лучше всего в правой нижней части панели прибора. В итоге осталось установить все на свои места. Сначала монтируется подложка, а затем стрелки и защитное стекло.

Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110

При модернизации щитового устройства ВАЗ 2110 помимо подсветки приборов можно придать элегантный вид кнопкам панели. Например, рассмотрите вариант настройки подсветки кнопки, предназначенной для включения заднего противотуманного фонаря. Для этого нам нужно его снять и разобрать. Имея доступ к лампе накаливания, ее необходимо снять и полностью удалить пинцетом. Далее все зависит от фантазии.Например, вы можете установить светодиодную лампу абсолютно любого цвета.

Для его установки важно знать, что контакт №6 — плюс, а №7 — минус. Полярность указана на обратной стороне корпуса кнопки.

Теперь вставляем колодку с проводами и проверяем работу подсветки. Если все работает правильно, можно переходить к этапу сборки.

Кнопки с подсветкой выглядят более изысканно

Установка пищалки в приборную панель ВАЗ 2110

Прекрасным дополнением к панели устройства является твиттер (твитер).Во время его установки основная проблема, которая может возникнуть, связана с просверливанием отверстий, так как лобовое стекло не позволяет это делать под прямым углом. Учитывая, что под пластиковой оболочкой расположена прочная металлическая пластина, в этом случае без дрели не обойтись. Поэтому необходимо заранее подготовить бумажный шаблон или трафарет. Теперь берем дрель и сверлим на отмеченном участке. Неровные края отверстий мы можем исправить с помощью специальной насадки для сверла .

Важно отметить, что отверстие необходимо делать на достаточном расстоянии от панельных устройств.Также важно отметить, что под металлической пластиной находятся провода и скобы.

Установите твиттер, он должен плотно входить в получившееся отверстие. Если он немного больше, свободное место можно заделать герметиком. Провода от устанавливаемого устройства закрепляют по краям воздуховода. Такой элемент акустической системы обеспечит качественное и полноценное звучание.

Стильная и современная подушка

Часто стандартная панель быстро надоедает. Поэтому многие автовладельцы решаются на приобретение нового панельного устройства.Однако стоит такой вариант довольно дорого. Прекрасная альтернатива — экономичный вариант настройки панели своими руками за счет покупки накладок.

В специализированных интернет-магазинах большой выбор накладок, среди которых можно найти подходящий вариант по очень приемлемым ценам.

Стильный чехол освежит вашу приборную панель без дополнительных затрат

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Каждому владельцу ВАЗ 2110 знакома такая проблема, как скрип панельного устройства при управлении автомобилем.Единственный выход в этой ситуации — шумоизоляция.

Чтобы начать процесс модернизации панели, ее необходимо разобрать на три части, которые крепятся друг к другу с помощью крепежных болтов.

Modelin может использоваться как «антискрип», а битопласт будет служить материалом-поглотителем шума.

В тех местах, где части панели соприкасаются, нужны модели, им нужно закрыть все отверстия от болтов, чтобы уменьшить потери воздушного потока в печке.Тыльную сторону торпеды приклеиваем битопластом.

Часто черный ящик с предохранителем и перчаточный ящик подвержены скрипу. При этом под бортами ящика, а также в тех местах, где он плотно соприкасается с панелью, помещаем модель, а на дно бардачка — битопласт. Главное достоинство битопласта в том, что он хорошо измельчается, поэтому при повторной установке панели проблем возникнуть не должно.

Благодаря таким простым действиям можно легко устранить все раздражающие шумы и скрипы в салоне и обеспечить тишину в автомобиле.

Достаточно важные элементы салона автомобиля можно назвать панельным устройством. Этот элемент кабины необходим для отображения основной информации: скорости, количества оборотов, уровня заполнения бака и так далее. Именно поэтому довольно часто проводится тюнинг панели приборов.

Как и многие другие элементы салона автомобиля ВАЗ, существенно сохранилась панель приборов: информация отображается нечетко, подсветка не имеет нужной яркости, шкала имеет неприятный дизайн.Во многих случаях ВАЗ 2110 проводят именно для того, чтобы существенно изменить дизайн приборной панели.

Рассмотрим все самые популярные способы доработки рассматриваемого элемента интерьера отечественного авто.

Установка диодных лампочек

Нередко обычные лампы заменяют на светодиодные. Это связано с пунктами ниже:

• Диоды служат намного дольше обычных лампочек. Поэтому, всего лишь однажды внося изменения, вероятность нарушения целостности конструкции может быть исключена.
• Диоды, как правило, меньше по большой степени освещенности. Диоды обычно ярче при небольших размерах.
• Значительно снижено потребление электроэнергии. Заменив все обычные лампы, можно значительно снизить нагрузку на электрический кабель, генератор и установленный аккумулятор.

В целом можно сказать, что установка светодиодов приводит к существенному изменению внешнего вида приборной панели. Работа довольно простая:

• Демонтируется панель приборов.
• Вместо обычных ламп ставятся избранные светодиоды.

В целом можно сказать, что в этом случае он существенно изменит свой дизайн. Работа не требует много времени и денег.

Изменение цвета одометра

Вы можете существенно доработать приборную панель, сняв защитную пленку с поверхности экрана. Это связано с тем, что такая пленка имеет зеленый цвет. Работа состоит из следующих этапов:

1.Установка будет производиться для того, чтобы попасть на экран.
2. Следующим шагом будет снятие пленки. Как правило, он крепится к поверхности экрана с помощью специального клея.
3. После снятия пленки следует потратить много времени на очистку клея. Для этого воспользуйтесь ножом.

В стандартном исполнении панель приборов имеет зеленоватый оттенок, после проведения рассматриваемых работ приобретает голубоватый оттенок. Выполнять такую ​​работу или нет — выбор за каждым.

Изменение цвета шкалы приборной панели

При желании можно также поменять щиток приборов, изменив цвет шкалы. Такая доработка также не требует много времени и сил. Рассмотрим следующие особенности такой работы:

• Для начала, как и в предыдущих случаях, необходимо произвести демонтаж конструкции. Полностью разобрав конструкцию, можно ее существенно изменить.
• Вы можете изменить циферблат, удалив ранее примененную шкалу.Сделать это можно ножом. Однако удалить все механическим способом невозможно — нужно использовать растворитель. При внимательном подходе к решению проблемы можно полностью удалить старую накипь без значительного повреждения основания.
• После замены цоколя крепится светодиодная лента. В нашем случае была выбрана зеленая лента. Лента крепится и подключается непосредственно к патрону лампы.
• Белый хорошо сочетается с зеленым. Поэтому необходимо разобрать стрелки, очистить их от зеленого и нанести белый лак.Если специального лака нет, то можно использовать тот, который используется для нанесения на ногти.

Боковая панель: Важно: Рассматриваемый тюнинг позволяет значительно повысить читаемость приборной панели: днем ​​все значения достаточно четко различимы, ночью подсветка глаз не режет. Именно поэтому сочетание белого и зеленого можно выбрать при обновлении панели приборов.

Регулируемая подсветка

В современных иномарках практически всегда устанавливается регулируемая подсветка приборной панели.Этот вариант позволяет регулировать яркость в зависимости от ваших предпочтений. Также позволяет доработать дизайн, сделать регулируемую подсветку. При желании можно изменить дизайн подсветки следующим образом:

1. Можно оставить стандартную и создать подсветку синего цвета, чтобы разнообразить дизайн.
2. Эта функция работает следующим образом: при включении подсветки она горит синим цветом, при уменьшении яркости цвет меняется на стандартный зеленый. Синий цвет довольно привлекателен, а когда устанете, можно сменить на стандартный цвет.

Такое изменение можно произвести установкой дополнительных синих диодов, а также электронного контроллера.

Установить приборную панель от другого автомобиля

С каждым годом создавались все более совершенные дашборды. Примером может служить модель с Приорс, у которой довольно привлекательный дизайн и экран навигации. При необходимости вы можете подогнать приборную доску под интересующий автомобиль. В целом можно сказать, что установить приборную панель от Приоры можно практически не меняя ее.Единственное, что следует учитывать:

• Нужно выбрать питание для экрана навигации.
• Для управления активным блоком установлен специальный джойстик, который установлен под рулем с правой стороны.
• Для работы навигации установите антенну и подключите ее к устройству.

Все сложности заключаются в подключении питания. В ВАЗ 2110 не предусмотрена установка экрана, что определяет отсутствие сколов.Поэтому следует разбираться в особенностях работы электриков автомобиля, подбирать необходимые кабели с фишками.

Видео тюнинга панели приборов ВАЗ 2110

Тюнинг автомобилей в домашних условиях. Салон по тюнингу простыми советами без больших вложений. Фото тюнинга своими руками

Тюнинг салона своими руками — это увлекательное занятие для каждого автовладельца. Это не только улучшает внешний вид, придает автомобилю индивидуальность, но и повышает комфорт.Процедура вполне доступна по стоимости и сложности.

Как начать обновление салона?

Первый шаг — обратить внимание на рассадку. Их можно реконструировать или заменить на более комфортный вариант. Сидение всегда можно сделать самостоятельно, установив боковую опору, поясничную опору. Сиденья могут быть дооснащены новым материалом с уникальным покроем, в любом стиле и оттенке.

Если они вас устраивают, то вы всегда можете использовать модельные чехлы с боковой фиксацией.Такой материал будет не только красиво смотреться, но и выполнять практическую функцию защиты сидений от истирания.

Часто встречаются универсальные чехлы, которые не такие уж и дорогие, служат в срок и фиксируются на резинках или крючках.

Отдельные модели представлены под конкретную марку автомобиля. Материал у них самый разнообразный — экокожа, алькантара. Первый материал наиболее практичен — он быстрее нагревается зимой и предотвращает потоотделение летом.Может быть как однотонным, так и со вставками. Уход за такими чехлами не займет много времени — достаточно распылить чистящее средство и протереть материал салфеткой из микрофибры.

Спортивные сиденья имеют цельный корпус без подушек и спинок. В качестве материала используется прочный композит из стекловолокна. Благодаря этому удается добиться оптимального угла между опорой спины и бедер. Такой вариант гарантирует надежную фиксацию водителя во время крутых поворотов на высокой скорости. Они подходят тем, кто любит скорость.

Обшивка дверей и использование материалов для звукоизоляции кузова — лучшее решение для повышения комфорта. Перед этой процедурой нужно определиться, какого результата вам нужно добиться — улучшить звучание музыки или избавиться от скрипов. Это решение позволит вам определиться с материалом.

При необходимости звукоизоляции дверей, капота, крыши, пола подбирается определенный уплотнитель для каждого случая. В то же время меняются коврики из резины или текстиля:

1. Текстильные модели легко вынимаются, хорошо впитывают жидкость и не так дороги, как полиуретановые автомобильные коврики.Последние повторяют форму пола, не затвердевают на морозе.
2. Резиновые модели имеют более высокие бамперы, их легче чистить и легче заменять. Из аналогичных материалов изготовлены коврики в багажное отделение. Высокие борта защищают от попадания воды и снега.

А вот ценителям дизайна стоит отдать предпочтение текстильным моделям. Есть модели, сочетающие в себе достоинства резиновых и текстильных моделей.

Выбор руля — отделка и замена

Плетение считается самым простым и стандартным вариантом тюнинга салона.Они представлены в различных материалах — кожа, мех, со вставками. Руль можно обшить под стиль интерьера, используя определенный материал. Стоимость такого баннера намного выше предыдущего варианта тюнинга. Но можно приобрести комплект для самозатягивания. В него входит натуральная кожа, нитки и специальная игла.

Чтобы придать автомобилю более спортивный вид, стоит установить соответствующие сиденья и рулевое колесо. В этом стиле работают производители Sparco, Recaro и Nardi, Simoni Racing.

Если говорить о выборе, то стоит отдать предпочтение комфорту, попробуйте модель в руках. Такой руль из-за небольших размеров часто называют штурвалом.

В оформлении салона важны такие мелкие элементы, как подлокотники, полочки, обивка приборной панели. Тюнинг салона авто своими руками позволяет придать интерьеру индивидуальный стиль и сделать его комфортным при оптимальной стоимости.

Показаны дополнительные внутренние детали

Некоторые модели показывают не только частоту вращения двигателя, но также имеют отметку предела, которую каждый водитель может установить независимо.Более дорогие модели оснащены отсечкой на максимальную скорость и возможностью сохранять значения в памяти. Отсечка позволяет вовремя переключать нужную передачу. А запись нужна ценителю скоростного движения, чтобы анализировать свои ошибки.

При интенсивной езде важна эффективность охлаждения двигателя. Для оптимизации процесса может потребоваться установка масляного насоса или другого масляного поддона для обеспечения эффективного отвода тепла. Существуют специальные приборы, измеряющие температуру трансмиссионного масла, но если такие элементы не нужны, то украшать ими интерьер не стоит.

Величину давления газов или жидкостей определяют с помощью специального измерителя. На его экране две стрелки — одна показывает давление после нагнетателя, вторая имеет другой цвет и показывает работу во впускном коллекторе.

Заинтересованы в тюнинге внедорожников? Читай дальше. Как сделать тюнинг салона ВАЗ 2114? Полезный совет в этой статье.

Автомобиль может быть оснащен различной электроникой, позволяющей эффективно работать генератору, аккумуляторной батарее и другим компонентам системы.Например, бортовой вольтметр поможет определить работу той же батареи. Есть модели устройств сразу с несколькими метрами. Таким образом можно сократить ненужное заполнение дашборда и обеспечить себя всем необходимым.

Тюнинг — распространенное понятие среди владельцев отечественных моделей автомобилей. Такие автомобили отличаются бюджетным салоном, который не отличается особой комфортабельностью и совершенством. Бюджетные панели и не очень удобные сиденья угнетают водителя за рулем.

Если вы хотите создать в машине дополнительный комфорт или подчеркнуть свой статус, то можете сделать тюнинг салона

.

Конечно, вы можете обратиться к профессионалам, которые смогут провести тюнинг салона автомобиля с учетом ваших пожеланий и современных дизайнерских решений, однако это удовольствие будет не из дешевых. Если есть возможность, свободное время и желание, то настройку можно сделать самостоятельно, без помощи специалистов, и при этом сэкономить. Рассмотрим в этой статье, как произвести тюнинг.

Автомобильная звукоизоляция своими руками

Модернизация салона автомобиля включает в себя огромное количество изменений. Перед тем как приступить к работе, важно понять, какого результата вы хотите добиться, определиться с цветовым решением интерьера. Это поможет вам сориентироваться в работе. Если вы являетесь владельцем отечественного автомобиля и желаете произвести полный тюнинг салона автомобиля, то, по советам специалистов, вам нужно начинать работы с шумоизоляции и виброизоляции салона.

Для этого нужно приобрести изоляционные материалы в специальных магазинах. Начать работы необходимо с полной разборки салона, очистив его от пыли и грязи. Из салона полностью удаляются остатки старой обивки. Для получения качественного результата необходимо изначально приклеить виброизоляционный материал в один или два слоя, что снизит уровень вибрации в автомобиле при движении. Следующим этапом будет приклеивание звукоизоляционного материала в один или два слоя.Это снизит уровень шума и скрипа в машине во время движения. Обклеить материал необходимо по всей внутренней поверхности салона, особое внимание уделить труднодоступным местам. Для улучшения результата можно пройтись феном для термоусадки материалов.

Далее можно приступать к сборке салона. Для более плотного прилегания элементов облицовки используются уплотнители. Если вы собираетесь тюнинговать внутреннюю отделку, то вам будет легче справиться с этой задачей в разобранном виде и поставить на место уже настроенные элементы.

Тюнинг гладких поверхностей салона автомобиля своими руками

Чаще всего гладкие детали салона автомобиля изготавливаются из дешевого пластика и имеют непрезентабельный вид. Есть несколько способов улучшить вашу торпеду, дверные карты и другие пластиковые элементы.

Самый простой способ тюнинговать салон автомобиля — оклейка изделий карбоновой или виниловой карбоноподобной пленкой. Это не очень трудоемкий процесс, хотя и требует предельной внимательности, тщательного измерения деталей.Наклеивается пленка довольно просто: нужно очистить и обезжирить обрабатываемую поверхность, приклеить пленку, расправляя ее от центра к краям детали с помощью шпателя с мягким наконечником. Для более плотной посадки термообработку нужно проводить параллельно феном. Эту работу удобнее выполнять вместе. Карбоновая пленка продается в разных цветах, поэтому вы можете комбинировать цвета для более оригинального вида. Например, выделите ручки автомобиля или торпеды другим оттенком и в индивидуальном стиле.Все зависит от полета вашей фантазии.

Более дорогой вариант тюнинга салона автомобиля — отделка элементов интерьера кожей или алькантарой — искусственной замшей. Обивка салона автомобиля кожей стоит очень дорого. Для этого вам понадобится специальная автомобильная кожа, устойчивая к возгоранию, прочная и долговечная. Немного экономичнее вариант удержания деталей с помощью искусственной замши, которая придает интерьеру уюта и тепла. Работа с такими материалами требует большого усердия и осторожности и может занять неделю и более.

Если вам надоели уродливые гладкие пластиковые поверхности, то вы всегда можете заменить их кожей или редкими породами дерева

Самый экономичный и популярный вариант тюнинга гладких внутренних поверхностей — флокирование. Это способ украшения салона автомобиля своими руками с помощью флок — химически обработанного текстиля. Перед флокированием необходимо обезжирить поверхность изделия, обработать грунтовкой и мелкой наждачной бумагой. Следующим шагом будет нанесение равномерного слоя клея и флокирование поверхности.Для этого желательно иметь флокатор — машину для его нанесения, которая в кратчайшие сроки поможет справиться с задачей даже в труднодоступных местах. Излишки материала сдувают феном. Детали оставляют сохнуть на несколько часов. Вы получаете элементы салона с приятным на ощупь эффектом ткани, устойчивые к выцветанию и влажной очистке, что придаст вашему автомобилю индивидуальности и комфорта.

Тюнинг потолка автомобиля своими руками

Важным моментом при полном тюнинге салона является модернизация.Чаще всего производители выпускают автомобили с белой обшивкой на потолке. И как бы хозяин ни ухаживал за своей машиной, со временем потолок выгорает и тускнеет, приобретает красноватый оттенок. Для натяжного потолка чаще всего используют ковролин — недорогой и распространенный материал.

Начать модернизацию необходимо со снятия обшивки потолка, желательно аккуратно, чтобы можно было использовать ее для вырезания нового материала. Далее следует очистить и обезжирить потолок и закрепить на нем подготовленный узор с помощью стандартных зажимов.Для надежности можно предварительно обработать потолок клеем. Это обеспечит более надежную посадку.

Флокирование также можно использовать для потолка, чтобы придать ему более презентабельный вид.

Обновление автокресла своими руками

Тюнинг автокресел — важная часть модернизации салона автомобиля. Чтобы улучшить внешний вид сидений, вы можете купить новые автомобильные чехлы и таким образом преобразить их. А также для улучшения внешнего вида своего автомобиля можно заменить старые сиденья на сиденья от хорошей иномарки.

Если вы хотите получить действительно уникальный результат, то перетяжку автокресел лучше сделать своими руками.

Чаще всего для перетяжки используется экокожа. Это не очень дорогой материал, обладающий хорошей эластичностью и презентабельным внешним видом. Более дорогие варианты включают изготовление автомобильной кожи и чехлов из алькантары. Эти материалы имеют более длительный срок службы.

Определившись с материалом и его цветом, можно приступать к работе. Перед обрезкой сиденья всегда снимайте сиденье с автомобиля.Снимать обшивку с сидений нужно очень аккуратно, так как она будет служить вам выкройкой, тогда нужно сделать разметку с помощью маркера и старых автомобильных чехлов на новом материале и вырезать все элементы выкройки. С внутренней стороны он обклеен поролоном.

Чтобы придать вашим автокреслам более достойный вид, попробуйте затягивать кожу и вышивать красивые узоры

Осталось только сшить подготовленные элементы прочными армированными нитками.Чтобы автомобильные чехлы имели презентабельный вид, необходимо расправить внутренние швы, отрезать от них поролон и приклеить обычным клеем. После высыхания чехлы отпаривают феном или утюгом и надевают на сиденья.

И еще несколько важных моментов

Тюнингованной модернизации подверглись практически все элементы интерьера автомобиля. Осталось несколько деталей, которые сделают интерьер вашего автомобиля неповторимым.

Для более эффектного вида необходимо усовершенствовать рулевое колесо автомобиля.Более презентабельный вид можно придать, обтянув его автомобильной кожей. Настроенный руль будет выглядеть дороже, станет приятнее на ощупь, а благодаря автомобильной коже, которая дышит, руки не будут потеть и скользить по рулю.

А еще внешний вид настроенного интерьера могут испортить старые заводские коврики, которые выглядят некрасиво и пафосно. Автомобильные коврики можно либо купить новые, которые вам нравятся, либо сделать их своими руками из прорезиненного ковра.Это будет идеальным решением вопроса, вы сможете выбрать цвет и качество, которые полностью впишутся в интерьер вашего обновленного салона. Для этого мы используем старый коврик вместо модели и вырезаем тюнинговые коврики для нашей машины по размеру.

В качестве альтернативы вы можете добавить кабине индивидуальности с помощью дополнительных элементов освещения. Светодиодные ленты на приборных панелях и панелях приборов могут стать стильным аксессуаром для вашего автомобиля.

Подведем итоги

Как видите, тюнинг салона своими руками — настоящая задача.Украсить можно все без исключения элементы салона автомобиля. Придумайте свой индивидуальный стиль и интерьер и действуйте. Это подарит массу положительных эмоций и зависти окружающих.

Вы устали от скучного вида вашей машины? Все в твоих руках! Тюнинг салона автомобиля своими руками не только сэкономит вам деньги, но и поможет развить (или проявить развитое) творческое мышление. Да и ничего сложного в этом нет, ведь горшки сжигают не боги.Давайте рассмотрим самые доступные и популярные решения.

Начнем с сидений. Чехлы — самый простой вариант — их можно купить в любом автосалоне. Чехлы не только защищают обивку сидений — их можно выбрать в цвет кузова или любой другой.

На заметку

В продаже есть чехлы из кожзама и алькантары, которые придадут кабине более дорогой вид. Вы можете заменить все сиденья целиком и установить другие, более соответствующие вашим требованиям.Если вы любитель активной и быстрой езды, то спортивные «ведра» вам подойдут. Если стиль вождения степенный и импозантный, используйте удобные сиденья от хорошей иномарки.

У таких автомобилей, как, скажем, жигулевская «классика» есть серьезный недостаток — плохая подсветка приборов. Этот вопрос решается с помощью аккуратно наклеенной внутри устройства светодиодной ленты, которая подключается вместо штатной подсветки. Еще одним преимуществом этого решения является то, что диоды могут поставляться любого цвета. Особенно это оценят те, кому не нравится родной свет желтоватой лампы через бледно-голубой светофильтр.

Вы также можете установить дополнительные устройства, такие как вольтметр или эконометр, чтобы быть в курсе работы всех систем автомобиля. Электромеханические часы — больное место всех ВАЗов — можно заменить электронными аналогами, которые отлично вписываются в штатное место и служат гораздо дольше.

Что можно сделать в салоне своими руками?

Это чем-то похоже на запой: если начать, очень трудно остановиться. А это нужно? Тем более, если есть руки и жажда действий.Перейдем к самому творческому процессу — собственному изготовлению нестандартных элементов интерьера.

Основным материалом для данного вида работ является стекловолокно. Если у вас есть какие-то навыки, вы можете сделать из этого все, что угодно. Рассмотрим процесс изготовления так называемой «бороды» — прокладки для тоннеля.

Для начала нужно сделать заготовку — основу будущего изделия. Сделать заготовку проще всего из куска пенопласта — его легко обработать. На место будущей «бороды» кладем пенопласт, размечаем по длине и ширине, а потом делаем примерно такого же размера.Еще раз ставим на место, точно подгоняем размеры и вырезаем необходимые отверстия и пазы для рычага КПП, ручника, подстаканника, мобильного телефона и так далее.

Придаем заготовке нужную форму (например, плавный переход от приборной панели к подлокотнику) и начинаем постепенно, слой за слоем, наносить на нее стеклоткань, смазанную эпоксидной смолой. Трех-четырех слоев будет вполне достаточно, чтобы обеспечить прочность не хуже, чем у коммерческих аналогов.

После застывания последнего слоя начинаем шлифовать получившуюся деталь, при необходимости корректируя форму шпатлевкой.Когда поверхность будет гладкой и желаемой формы остается покрасить или покрыть «бороду» кожзаменителем или тканью. Акустические подиумы на дверях и под задним стеклом выполнены аналогично.

На заметку

Для хорошего звука в салоне мощных динамиков мало — нужна шумо- и виброизоляция. Выбор материалов велик, нужно лишь выбрать те, которые подойдут вам по соотношению цена-качество. После покупки утеплителя приступим к его установке.Для этого ПОЛНОСТЬЮ разбираем салон на металл: снимаем всю обивку, сиденья, дверные карты.

Далее обклеиваем кузов виброизоляционными ковриками и собираем салон. Дверцам нужно уделить особое внимание — не только приклеить их изнутри, но и проследить, чтобы дверная карта прилегала максимально плотно для создания замкнутого объема. Поэтому периметр карты тоже нужно заклеить пломбой, а технологические отверстия под ней заглушить.

Где взять идеи при создании нового дизайна интерьера?

С тех пор, как Интернет стал повсеместным, стало возможным общаться с тюнерами по всему миру.Огромное количество фото и видео отчетов, сотни тысяч фото интерьеров — рассматривайте, определяйте и выбирайте!

Однако следует отметить, что, посмотрев фото, далеко не каждый может составить себе представление о будущем салоне. Лепить все — тоже не вариант. Итак, чем следует руководствоваться при выборе дизайна?

Прежде всего, следует определиться с бюджетом настройки. Объем работ, материалов и фурнитуры зависит от того, сколько вы готовы потратить на новый салон.Когда бюджет определен, можно приступать к созданию рабочего эскиза.

Если вы планируете делать тюнинг салона своими руками, то очень желательно иметь навыки рисования. Некоторые тюнеры работают без эскизного проекта, но лишь немногие способны на это. И, скорее всего, даже у них получилось бы лучше с проектом.

Эскиз помогает подобрать цветовые сочетания и определить формы всех предметов интерьерной композиции. К выбору цветовых сочетаний нужно подойти со всей серьезностью.От этого наполовину будет зависеть эффектность будущего салона.

Еще одна составляющая — эргономика. Подумайте, чего не хватает в старом салоне и что вы хотели бы видеть в новом. Тюнинг салона — прекрасная возможность настроить все органы управления автомобилем и его системами. В кресле с рулеткой придется провести не один час, пока в проекте не появятся все необходимые размеры.

Третья составляющая — комфорт. Это прочно связано с эргономикой, о которой говорилось выше.Но комфорт также означает удобную посадку. Если в этом смысле к машине есть претензии, то обязательно стоит уделить максимум внимания устранению всех причин дискомфорта.

Регулировка рулевого колеса доступна не на всех автомобилях. Даже самые современные машины могут не иметь адекватной регулировки. У некоторых есть регулировка по высоте, но нет регулировки в полете. Это означает, что высокие водители могут столкнуться с проблемой.

Если рулевое колесо не регулируется по досягаемости, то высокий водитель, отодвинув спинку сиденья, может не дотянуться до рулевого колеса.Если он подойдет ближе к рулю, то его колени упираются в нижнюю часть панели приборов. При большом желании можно установить полноценный регулируемый руль, но для этого может потребоваться квалифицированная сварка.

Важным аспектом комфорта водителя во время движения является боковая поддержка сидений. Отсутствие этого делает туловище напряженным при поворотах. Но боковая поддержка не будет лишней, даже если водитель не любитель быстрой езды. Когда стул немного прижимается, возникает ощущение комфорта.

Разобравшись с комфортом торса, перейдем к комфорту рук. Наличие подлокотника сложно переоценить. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то подлокотник просто необходим, так как долго держать правую руку утомительно. Подлокотник не должен быть хлипким и очень важно, чтобы он не выглядел кустарным.

У каждого индивидуальный вкус, и желание все настроить под него вполне естественно. Наш личный транспорт не исключение, поэтому тюнинг салона автомобиля очень популярен у многих владельцев.

Тюнинг внутри автомобиля: с чего начать?

Конечно, большое значение имеет внешний вид автомобиля, но большую часть времени и водитель, и пассажиры проводят в салоне. Таким образом, возникает необходимость обеспечить больший комфорт за счет улучшения и всесторонней доработки всего автомобиля. Кроме того, немаловажно сочетание внешнего вида автомобиля с его техническим оснащением. Это то, что называется тюнингом.

В то же время реинкарнация может быть самой разной природы, и никто не может точно рассчитать статью расходов по ней.Ведь некоторым автолюбителям будет достаточно установить в салоне какой-нибудь спортивный аксессуар, например, руль. А другим важно полностью переиграть стиль и дизайн своего «железного коня». В последнем случае, конечно, вряд ли удастся ограничиться собственными усилиями и придется обратиться к профессионалам. Так что материальные затраты будут намного выше.

Тюнинг салона автомобиля — выберите метод

Сегодня существует несколько основных видов тюнинга, среди которых наиболее популярным является флокирование, подразумевающее создание бархатной поверхности.Первые автомобили с подобной конструкцией были созданы в США, но со временем Швейцария взяла бразды правления у американцев, и теперь именно она лидирует в этой сфере.

Также стоит обратить внимание на карбоновую отделку. Эта ткань изготовлена ​​из углеродного волокна и имеет верх из эпоксидной смолы. К его основным достоинствам можно отнести безупречный внешний вид, отличные прочностные характеристики, несмотря на довольно небольшой вес, и возможность создать неповторимый интерьер, поскольку с его помощью можно легко воссоздать любой узор.

Кроме того, облицовкой можно добавить изюминку своему личному автомобилю, подчеркнув при этом всю его значимость и солидность. Такая отделка будет говорить о безупречном вкусе хозяина, ведь натуральное дерево всегда было, есть и будет в цене. Правда, самостоятельно провести такие работы практически невозможно, если, конечно, вы не являетесь мастером по мебели. Оригинальным можно произвести впечатление на пассажиров, но и здесь придется потрудиться.

Уникальный тюнинг приборной панели делаем сами.

В принципе, качественный тюнинг приборной панели и салона автомобиля можно сделать в специализированных фирмах.Но если есть желание лично принять участие в создании дизайна своего транспорта, то самостоятельно провести эту процедуру не составит труда. При этом вы сможете существенно сэкономить, ведь услуги профессионалов — удовольствие недешевое.

Чтобы бархатный слой в результате получился ровным, поверхность перед нанесением всего вышеперечисленного следует тщательно отполировать.

После завершения всех подготовительных работ можно беспрепятственно переходить непосредственно к самому флокированию, для этого нужно внимательно прочитать прилагаемую к устройству инструкцию.Обычно перед этим на поверхность также наносится слой клея, а затем он уже обрабатывается станком. Не приставшие частицы сдуваются феном, но только холодным воздухом. А сушить слои нужно естественным путем в хорошо отапливаемом помещении.

Что касается накладки из углеволокна, то в этом вопросе все проще простого. Главное, тщательно очистить поверхность заготовки и нанести на нее базовый слой. Помните, что он должен сохнуть не менее двух с половиной часов.За это время смола должна перейти в такое состояние, чтобы при прикосновении она прилипала, но не оставалось следов. Затем аккуратно нанесите карбон. Его края нужно немного подрезать с запасом и, загибая, прикрепить малярным скотчем. Затем дайте деталям высохнуть в течение шести часов.

Далее идут слои прозрачной эпоксидной смолы. Их нужно наносить аккуратно, чтобы поверхность была как можно более ровной. После восьмичасового перерыва первый слой необходимо зачистить наждачной бумагой зернистостью 120. Затем наносится второй слой, а через 3 часа — третий.Еще через 8 часов вся процедура повторяется снова. В конце деталь покрывается лаком и полируется.

фото и возможные варианты создания Как самому сделать подиумы для спикеров

Автовладельцы и автолюбители наверняка сталкивались с проблемой плохого звучания аудиосистемы в автомобиле. Решить эту проблему можно с помощью небольшой доработки салона автомобиля, а также установки новых креплений динамиков , сделанных своими руками … В статье ниже показан процесс совершенствования аудиосистемы на базе отечественного автомобиля ВАЗ2106 и, конечно, эту идею можно реализовать на любом автомобиле. Основная цель проекта заключалась в установке колонок диаметром 16,5 см в подиуме на двери автомобиля.

Разработка дизайна основания подиума

Очень важный момент в дизайне подиума — это форма самого подиума, так как она служит основой всей конструкции. Основная задача сделать работу грамотно, аккуратно, чтобы нововведения не испортили внешний вид интерьера, а также не мешали удобному использованию ручки открывания двери, ручки стеклоподъемника, чтобы ничего лишнего не мешало с плотным закрытием дверей.Нарисуйте на картоне форму основы подиума, затем вырежьте по контуру.

Следующий этап работы — начертание детали на фанере толщиной 6-8 мм по ранее вырезанному шаблону. Электролобзиком или другим ручным инструментом вырежьте две части для правой и левой двери автомобиля.

Платформа динамика

Далее нужно приступить к работе над декоративным кольцом, которое придаст более эстетичный вид самой конструкции. После замера габаритов динамика и его защитной сетки нужно сделать в фанере посадочное кольцо.Внутренний диаметр гнезда динамика должен соответствовать диаметру самого кольца динамика. Внешний диаметр такой же, как внешний диаметр защитной сетки. Добавьте 5-6 мм к этому размеру декоративного кольца.

Вырежьте шаблон декоративного кольца из того же материала, из которого мы вырезали подиум. Промазываем декоративное кольцо клеем и приклеиваем к основе конструкции. Для большей надежности после высыхания клея декоративное кольцо необходимо прибить к основе.

Крепление колец к основанию

Кольца нужно прикрепить к самому основанию деревянными или металлическими рейками, которые заранее нарезаются на соответствующие размеры, которые зависят от степени наклона кольца относительно основания, а также вашего желания, как вы хотите, чтобы ораторы выступили вперед. Наклон соответствует направлению динамика. Для одного динамика нужны четыре планки, которые прикрепляют кольцо к основанию.

Насадки крепятся к основанию и кольцу саморезами.Их жесткое крепление обеспечит долговечность и надежность конструкции.

Пенополиуретан в качестве наполнителя.

Для придания кривизны необходимо использовать пенополиуретан. После высыхания можно вырезать округлые формы без острых углов, да еще и вспененный материал легко поддается обработке. Для того, чтобы расход пены был умеренным, трубу из металла или пластика, предварительно надев на нее целлофан, чтобы после застывания пены трубу можно было легко вынуть из отверстия.

Нанесите пену ровным слоем, начиная от кольца круговыми движениями до краев взлетно-посадочной полосы. Когда пена еще не высохла, при необходимости нанесите второй слой пены, особенно вокруг декоративного кольца. После схватывания пены удобнее срезать излишки, чем наносить второй слой и ждать, пока он высохнет.

Придание каркасу нужной формы

После полного высыхания пены можно переходить к самой важной операции — срезанию пены и формированию заготовки для будущего крепления наших колонок.Для этого острым канцелярским ножом срежьте излишки поролона.

Начинать нужно сначала с основания, потом сверху, а потом медленно формировать нашу заготовку. Завершив процесс удаления ненужной пены, доводим форму крупнозернистым абразивом до практически идеального состояния.

Выравнивание поверхности

Выравниваем поверхность, наносим тонкий слой шпаклевки, смешанной с клеем ПВА. Этот процесс необходим для предотвращения осыпания затвердевшего пенопласта.Лучше использовать в этом процессе шпатлевку на основе стекловолокна.

Нанести один слой шпатлевки. После высыхания первого слоя нанесите второй и третий по мере необходимости. После полного застывания шпатлевки окончательно обрабатываем поверхность до желаемого состояния.

Для защиты подиума от механических воздействий подиум необходимо оклеить стекловолокном, пропитанным эпоксидной смолой. Эпоксидную смолу необходимо смешать с отвердителем в соответствии с инструкциями. Наносится ровным слоем на поверхность подиума.Затем кладем на подиум стеклоткань и аккуратно разглаживаем резиновым шпателем. Это необходимо для предотвращения образования складок, чтобы ткань полностью повторяла контуры подиума. Пропитываем поверхность ткани эпоксидной смолой и даем высохнуть.

После полного высыхания срезать остатки стекловолокна, а также удалить излишки эпоксидной смолы.

Покрытие подиума кожзаменителем

Завершающий этап изготовления — покрытие подиума искусственной кожей.Последовательность затяжки примерно обозначена на фото стрелками, а также последовательность действий пронумерована. Фен строителя помогает смягчить кожу и разгладить ее ровным слоем. В последнюю очередь кожа кольца натягивается и фиксируется степлером, излишки искусственной кожи срезаются канцелярским ножом.

Подиум крепится к дверям автомобиля саморезами, вкручиваемыми в основание подиума с тыльной стороны обивки. Снова собирают вагонку, на нее устанавливают подиумы, прикручивают дверные ручки, устанавливают все декоративные элементы.

Для более надежного крепления подиума к двери предусмотрены специальные выступы, нужно выглядеть так, как показано на рисунке. С их помощью можно саморезами подтянуть само основание конструкции подиума к железному основанию двери автомобиля. Это позволяет получить более жесткую структуру.

Для качественного звучания аудиосистемы автомобилисты используют не только хорошие автомагнитолы, но и сабвуферы и усилители. Однако не у всех возникает идея оборудовать подиумы под автомобильную акустику.Подробнее о назначении, а также об изготовлении этих элементов вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Что такое подиум для выступающих?

Если вы решили оборудовать свой автомобиль подиумами, то наверняка знаете, для чего они нужны. Во-первых, эти элементы позволяют обеспечить более четкое звучание трека, устраняя при этом обертоны. Во-вторых, они улучшат прозрачность звука и добавят низких частот. В-третьих, если покупать хорошую акустику, то динамики, как правило, имеют нестандартные разъемы, соответственно подиумы для динамиков 16 дюймов или других размеров решат эту проблему.В целом благодаря этим элементам обеспечивается более объемный звук, что не может не радовать меломанов (автор ролика — канал Romanautoreview).

Инструкция по изготовлению и установке

Перед тем, как делать подиумы в домашних условиях, нужно учесть несколько вещей. Прежде всего, имейте в виду, что эти устройства должны быть из дерева, так как именно этот материал хорошо акустически сочетается с железным кузовом автомобиля. Если у вас есть полка для магнитолы, в нее также можно установить деревянные подиумы.

Форма подиума

Форма элементов может быть абсолютно любой — в этом случае все зависит от фантазии автомобилиста. Но при выборе формы нужно все рассчитать, в частности, чтобы подиумы для динамиков не мешали открытию дверей. Когда вы определитесь с формой, вам нужно будет взять лист картона и нарисовать на нем, а затем вырезать.

Платформа динамика

1. Измерьте размеры динамиков для радио, а также защитную сетку.Нарисуйте на картоне соответствующее кольцо, учитывая, что его внутренний диаметр должен соответствовать размеру места для установки колонны. Внешний диаметр должен соответствовать размеру защитной сетки.
2. Полученный макет перенести на фанеру и обвести маркером или карандашом. Толщина материала, из которого изготовлены подиумы, должна быть около 7 мм.
3. Далее вырезаем две формы приспособления, с кольцами делаем то же самое — декоративную часть нужно приклеить к основе, для более надежной фиксации ее можно закрепить гвоздями.

Сборка конструкции

Для сборки кольца должны быть надежно закреплены; для этого можно использовать распорки. Сами проставки могут быть изготовлены из любого материала, обычно используется дерево. Как и в предыдущем случае, для большей фиксации можно дополнительно использовать саморезы.

Наполнение подиума

Удобнее всего работать с пенополиуретаном, но этот вариант не особо прочный, как вариант можно использовать эпоксидную смолу:

1. Установить пакет заранее в кольцо (вы будете нужно, чтобы не использовать лишнюю пену).
2. Пену наносят ровными слоями от основания кольца. Когда он высохнет, все лишние участки необходимо срезать. Отшлифуйте подиум наждачной бумагой.
3. Далее на конструкцию можно нанести шпатлевку, смешанную с клеем ПВХ, это предотвратит осыпание. Сама шпатлевка наносится несколькими тонкими слоями, и каждому из них нужно дать высохнуть. Когда материал высохнет, конструкцию снова потребуется отшлифовать.

Особенности обтягивающего самодельного подиума

Изготовленный подиум может быть обтянут искусственной кожей, этот вариант сегодня очень популярен, так как по своим свойствам и внешнему виду аналогичен обшивке дверей.Как правило, вытягивание осуществляется от кольца к концам изделия, причем каждую сторону необходимо несколько раз подтянуть для лучшей фиксации. Для большего удобства можно использовать строительный фен, а когда покрытие закончено, можно закрепить его степлером. Любые излишки обивочного материала необходимо обрезать.

Последние штрихи

После того, как конструкция будет готова, ее можно установить на двери или полку автомобиля. Как правило, крепят устройство саморезами. Конечно, перед этим необходимо полностью снять обшивку дверей и динамики.После того, как подиум установлен, нужно проверить качество звука динамиков — только когда вы поймете, что вам все подходит, конструкцию можно надежно закрепить, а дверь собрать.

Если вы хотите добиться наилучшего звука, то не лишним будет шумоизолировать свой автомобиль — для этого используются специальные шумопоглощающие материалы. Вы также можете добиться качественного звука, настроив акустику.

Цена вопроса

Что касается цены, то все зависит от производителя, материала, из которого изготовлены подиумы, а также качества материала обивки.В среднем цены на подиумы следующие.

Видео «Наглядное пособие для изготовления подиумов»

Как построить подиумы в домашних условиях своими руками и какие нюансы следует учитывать — более наглядная инструкция представлена ​​на видео ниже (автор видео Канал АВТО КЛАСС).

Для улучшения качества звука аудиосистемы автомобилисты устанавливают в автомобиль дополнительные динамики. Специальная конструкция создается индивидуально для каждого типа акустической системы и снимает ограничения на выбор аудиосистемы.Для самостоятельного изготовления Акустического подиума требуются следующие материалы: фанера толщиной от 8 до 12 мм, деревянные блоки — 6-8 шт., Эпоксидный клей, монтажная пена, аэрозольная краска и лак, шпатлевка, электродрель, лобзик, клей ПВА. , нож, отвертка, саморезы, картон, наждачная бумага.

Если вы планируете разместить подиум на двери, сначала определите расположение на нем аудиосистемы. Исходя из диаметра и высоты динамика, рассчитайте примерные размеры готовой конструкции.Проанализируйте, не будет ли продукт мешать пассажиру входить в автомобиль или выходить из него. Определитесь с формой подиума. Сделайте из картона шаблон по обшивке двери в месте крепления динамика. Поместите шаблон на фанеру и обведите маркером. Для аудиосистемы лучше использовать березовую фанеру, которая обеспечивает насыщенный и качественный звук.

Просверлите в фанере отверстия, в которых можно разместить лезвие лобзика. Из фанеры вырежьте основу подиума.

Измерьте внутренний диаметр гнезда динамика и диаметр его защитной сетки.Лобзиком вырежьте два кольца из фанеры по вашим меркам. Динамик должен свободно входить в первое кольцо, а сетка плотно входить в другое.

Если динамик больше общей толщины колец и основания, поместите блоки между кольцами и основанием, равные высоте динамика. Куски дерева разной высоты позволяют изготавливать наклонные колонны.

Соединяем элементы конструкции между собой клеем ПВА и саморезами, в результате получается каркас изделия.Приложите заготовку к двери и посмотрите, нет ли проблем с ее закрытием.

Положите конструкцию на пол и смочите водой. Заполнить каркас пеной в несколько приемов. Продолжаем дальнейшую работу после того, как пена высохнет (срок указан на банке).

С помощью ножа удалите излишки пены и придайте заготовке желаемую форму. Натянуть на конструкцию женские колготки, сверху нанести слой эпоксидного клея. После застывания клея поверхность выравнивается тонким слоем шпатлевки с последующей шлифовкой.

Проверить результаты работы. Если вы планируете красить изделие, на обрабатываемой поверхности устраняются все шероховатости.

Обезжирить и загрунтовать поверхность заготовки. Если результат понравился, раскрасьте конструкцию. Используйте аэрозольную краску, наносите ее в несколько приемов, избегая подтеков. После высыхания покройте поверхность аэрозольным лаком.

Установите динамик на сиденья подиума и надежно закрепите. Готовое изделие закрепите на дверце.

Правильное расположение динамиков в автомобиле, обеспечивающее приемлемый звук, будет указано в установочных студиях, но за это придется хорошо заплатить.Поэтому дешевле научиться делать подиумы самому, методом проб и ошибок найти в салоне место, которое обеспечит высокое качество звука, и изготовить индивидуальный акустический прибор.

Установка автомобильной акустики — задача не из легких. Неправильно установленные колонки сведут на нет звуковое преимущество дорогой системы. Напротив, размещение колонок на акустических подиумах позволит раскрыть весь спектр звуковых частот.

Зачем нужен подиум

Многие автомобилисты, устанавливающие колонки в штатные места, не подозревают, насколько страдает качество звука.В автомобиле предусмотрено несколько мест для установки динамиков: в обшивке передних дверей, на полках багажного отделения, внутри приборной панели.

Однако эти места не подходят. Дело в том, что колонки хорошо работают, когда они жестко закреплены. В этом случае мембраны работают на полную амплитуду. Именно поэтому домашние колонки сделаны из твердых материалов. В автомобилях пластик мягкий и достаточно тонкий, чтобы динамик оставался неподвижным. Кроме того, движение автомобиля вызывает вибрацию кожи и дополнительную тряску динамиков.Акустические подиумы сконструированы таким образом, чтобы минимизировать нежелательную вибрацию.

Еще одна причина установки подиумов — выступление колонок в открытое пространство. Если они находятся на одном уровне с обшивкой двери, то звук под обивкой частично теряется.

Расположение подиума

Для того, чтобы акустический подиум выполнял свои функции, он должен быть изготовлен из плотного материала, на котором корпус динамика не будет вибрировать. Чаще всего используется фанера. Это самый дешевый и простой в обработке материал.Но не самый лучший. Наилучший результат дадут твердые разновидности пластика, такие как текстолит, капролон, полиамид, но производство будет стоить дороже.

При определении формы и размера учитывается диаметр динамиков и место, где они будут установлены. Подиумы у дверей не должны мешать работе дверных замков и электростеклоподъемников.

Правильно монтировать не на кожух, а на металлическую основу. Тогда тяжелый подиум не будет отрываться от пластика во время движения, а мембрана динамика будет работать на полную амплитуду.

Подиум для помещений

Возможны два варианта установки динамика в двери: внутренний и внешний. У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. К преимуществам внутренней установки (под обшивкой двери) можно отнести следующее:

1. Динамик устанавливается внутрь, поэтому внешний вид подиума не имеет значения.
2. Интерьер автомобиля не меняет внешнего вида

Минусы такой установки:

1. Невозможно изменить угол наклона динамика относительно двери.Чтобы ухо водителя воспринимало весь спектр частот, динамик, расположенный внизу двери, необходимо направить под углом и смотреть на ручку КПП.
2. Затруднения при установке громкоговорителей больших размеров … В этом случае возникает необходимость разрезать дверную коробку, что вызывает проблемы с размещением.

Уличный подиум

Этот тип устанавливается чаще в связи с возможностью установки больших колонок. Это достигается за счет выдвижения колонн за пределы дверной коробки.Их также можно разместить мембраной вверх, чтобы звук был направлен в сторону головы водителя. Кроме того, эта опция позволяет придать вашей стереосистеме уникальный дизайн.

Основным недостатком этого способа установки является сложность изготовления акустического подиума. Ведь он должен не только улучшать звук, но и гармонировать с интерьером автомобиля.

Материалы и инструменты

Для самостоятельного изготовления потребуются определенные материалы и инструменты:

• Фанера.Чем толще, тем лучше. Минимум 10 мм. Если толщины недостаточно, то ее можно увеличить, склеив листы.
• Клей ПВА или эпоксидная смола.
• Полиэфирная шпатлевка с наполнителем из стекловолокна. Этот тип позволяет заполнить большие пустоты.
• Искусственная кожа или ковролин.
• Саморезы, болты с гайками.
• Лобзик, дрель, канцелярский нож.
• Наждачная бумага.
• Пенополиуретан.

Как сделать акустический подиум для ВАЗ своими руками

Для разных моделей принцип изготовления будет одинаковым.Разберем на примере создание акустических подиумов на ВАЗ 2114. Как уже говорилось ранее, есть два варианта: установить динамик под обшивкой двери или снаружи. Внешний подиум сделан из пластикового кармана, который крепится тремя винтами в нижней части обшивки.

Работа выполняется в следующем порядке:

• Необходимо определить размер экрана, на котором будет закреплена колонка. Для этого берем динамик, измеряем диаметр монтажной рамки.Размер проема экрана должен быть немного меньше. С учетом того, что задняя часть динамика проходила свободно, а сами крепления упирались в фанеру.
• Вырежьте кольцо лобзиком. Чем он массивнее, тем лучше звук. Поэтому внешний диаметр ограничен только шириной пластикового кармана.
• Экран крепится к передней части кармана через деревянные или фанерные планки. Крепеж производится саморезами. Большие брать не нужно, ведь основная фиксация будет за счет пенополиуретана.Штанги нужно подбирать таким образом, чтобы ось динамика была направлена ​​под углом к ​​горизонту и смотрела на ручку скорости.

• Вспенивание пространства между экраном и кожухом. Монтажную пену лучше всего использовать с низким коэффициентом расширения. После затвердевания он имеет более высокую плотность, что лучше влияет на звук.

• Затвердевший пенопласт необходимо обрезать по краям фанерного кольца и проделать отверстие для динамика.Для этих целей используется канцелярский нож.
• В результате подиумы не идеальны. В таком состоянии их невозможно покрыть кожзаменителем. Поэтому все неровности необходимо устранить шпаклевкой. Наносится мягким резиновым шпателем по контуру. После затвердевания шлифуется наждачной бумагой с зернистостью Р60 — Р80. Если неровности не удалось устранить с первого раза, то заливку необходимо повторить.
• Подиумы натяжные акустические 2114. Для этих целей хорошо подходит растягивающийся кожзаменитель, например виниловый кожзаменитель.На пластиковый карман наносится тонкий слой клея, а сверху натягивается кожзам. Затем вырежьте отверстие для динамика и заправьте края виниловой кожи внутрь.

Последнее, что нужно сделать, это установить динамик, вырезать отверстия для кнопок управления электрическим стеклоподъемником и установить блок управления.

После этого монтируется кармашек с акустическим подиумом. Стандартно устанавливается на кожух, то есть с помощью трех винтов.

Акустические стойки для высокочастотных и среднечастотных динамиков — это лицо любой автомобильной аудиосистемы.По их исполнению можно определить степень квалификации установщика, его аккуратность и компетентность в установке автозвука.

В личной почте меня часто спрашивают о процессе изготовления стендов, как сделать акустические подиумы своими руками, так же, как и я. Поэтому я решил показать вам процесс изготовления акустических опор на примере популярного серийного автомобиля среднего класса VW Touareg.

Из динамиков также были выбраны средние динамики с отличными характеристиками качества звука и высоким соотношением цена / качество — Трехполосная система Audison Voce, в которую входят:

Для более точной настройки всех динамиков необходим процессор, позволяющий грамотно организовать управление всеми диапазонами, а также усилитель, с помощью которого можно было бы реализовать идею поканального усиления.Обычно такие устройства физически располагаются в разных корпусах, но из эстетических соображений и из соображений компактности выбор пал на девятиканальный звуковой процессор со встроенным восьмиканальным усилителем мощности.

В качестве НЧ-динамика выбран прямой родственник передней акустики — усилитель Alpine mrp-m1000.

Конструкция акустических стоек начинается с размещения колонок — для этого лобзиком вырезаем опорные кольца из фанеры (8-10мм) и затем работаем с ними.

Вырезать кольца

Здесь излишняя точность продиктована исключительно степенью перфекционизма и по большому счету не так критична: важно, чтобы динамик не упал в кольцо и кольцо не выпирало много. Очень желательно, чтобы внешний диаметр соответствовал диаметру динамика. Для изготовления кольца использовала лобзик с тонким напильником.

После того, как вырезано 4 кольца, начинаем выставлять.

Это один из самых ответственных моментов.В Туареге мы решили установить обе полосы в накладках стоек лобового стекла, хотя еще есть варианты установки среднечастотных или высокочастотных динамиков по углам на дверях, чтобы разгрузить конструкцию и повлиять на геометрические параметры сцены. Однако в Туареге СЧ было бы тесновато, сложно было бы набрать громкость, поэтому ставим в стойки:

Выставляем правую грань

Итак. Где выставляться? Куда отправить? Наверняка это самые fAQ, волнующие начинающего любителя, который хочет самостоятельно подниматься на подиумы.Ответ одновременно прост и сложен: чтобы понять, как разместить динамик, вам необходимо понять технические ограничения, налагаемые конструктивными особенностями, и на их основе выбрать оптимальное расположение динамиков, исходя из ряда критериев, которые мы сейчас поговорю о.

Первое, что нужно понять — это расположение. Рассмотрим вариант, предложенный на фото. Мы приподнимаем среднечастотный динамик от панели на несколько сантиметров и, поскольку нам нужно больше места для объема, плоскость установки динамика может быть практически не утоплена.Твитер другой: его нужно располагать как можно выше (в пределах разумного), шире и глубже. Всего мы выделили три вектора, исходя из которых необходимо выбрать оптимальную точку, не игнорируя, к тому же, как игра далека от эстетики последней роли, так и возможность последующей подгонки.

Если вы установите твитер слишком высоко, он будет располагаться близко к нам и слишком далеко от средних частот. Такое расположение создаст большие трудности в настройке, ближний твитер будет иметь сильную привязку к себе, сделать правильную стыковку со среднечастотным динамиком будет крайне сложно.Такие ошибки лучше пресекать на корню!

С другой стороны, если твитер установлен очень глубоко, он будет сидеть очень низко. Уместить такую ​​конструкцию будет непросто. Хотя, варианты расположения «монитора» вполне приемлемы по звучанию, но кмк, они громоздки и менее эстетичны, чем показанный на фото …)

Чтобы установить твитеры как можно шире, необходимо просто нужно вырезать пластик подставки и прислонить кольцо к металлу — это будет самое широкое место…. лишний пластик затем срезается, чтобы не блокировать твитер, и образуется эстетическая канавка.

Второй важный вопрос: «Куда направить?» Правило, которого я придерживаюсь, по сути то же самое — вам нужно, чтобы ОБА оратора смотрели на слушателя под одинаковым углом! Характеристики динамика нелинейны, а дисперсия, особенно когда речь идет о высоких частотах, сильно зависит от частоты. То есть, если мы направим правый динамик к себе, а левый к пассажиру, то правый будет излучать высокие частоты без блокировки (если это возможно), а левый будет сильно перегружен (см. Таблицу динамических характеристик для иллюстраций. , график АЧХ по оси и под углом).Исправить такую ​​ошибку эквалайзером практически невозможно — настройки часто только усугубляют ситуацию.

АЧХ и график импеданса Audison Voce

AFC Красная линия — на оси излучения, зеленая под углом 45 *

Таким образом, у нас остается два варианта: направить оба динамика на себя, но это не симметрично, что означает, что эстетика, столь важная для нас, утрачена, или отклонение каждого динамика от нас в той же степени: слева направо на 15 *, справа налево.Умники скажут: «Я бы сказал так: на перекрестке в центре салона». Но, если на это посмотреть, они в любом случае будут направлены к центру, если будут симметричными.

Важно! Будьте осторожны, чтобы не направить на себя дальний динамик, когда вы принимаете положение слушателя, откинувшись на подголовник. (примерно так будет судья при судействе)

ОК. Установив на 1 стойку 2 кольца, снимаем стойку, а на столе симметрично устанавливаем второе, используя линейки, отвес, транспортиры, Коляну — в общем, все, что вам на пользу.

Вторая стойка

Размечаем маркером, чтобы отверстия были такие же, как на первой стойке.

Разметка второй стойки

Вырезаем пластик ножом, лобзиком — не страшно …

Режем вторую стойку

Выставляем кольцо для второго твиттера:

Выставляем второй твиттер

Выставляем кольцо под второй СЧ:

Выставляем вторую СЧ

Садимся в машину — замеряем, проверяем, смотрим, садимся на водительское сиденье, потом на пассажирское…

Примерка второй стойки

Пена с большим количеством пенополиуритана. Вспенивание необходимо производить с двух сторон!

Вспенивание

После высыхания пену разрезаем:

Снаружи все просто. отрежьте перпендикулярно краю кольца. Прямо вниз.

Резка поролона

Внутри должно быть много поролона, чтобы стеллаж не ушел, когда от заводского пластика осталось мало.

Пенопласт

Вырезаем пластик, делаем своего рода углубление, вырезаем все, что впоследствии будет мешать.

Вырезание пластмассы

Мы применяем алюминиевую ленту в качестве разделителя полиэфирной смолы, чтобы она не разъедала пену и чтобы после всех операций пену можно было легко удалить. Алюминиевую ленту можно дополнительно смазывать воском, консистентной смазкой, любым маслом.

Обмотать скотчем

Готовим полиэфирную смолу и стекломат (стекловолокно).

Варка стекловолокна

Нанесите стеклоткань (стекловолокно) и пропитайте смолой — готово. Ждем 15 минут.

Наносим стекловолокно

Обрезаем ножом острые края до окончательного затвердевания, чтобы не зацепить осколок (крайне неприятно)

Режем стекло

Стекловолокно шлифуем для лучшего сцепления шпатлевки (другими словами, чтоб хорошо прилипала и не отваливалась).

Снятие шкур из стекловолокна

Теперь поднимаем борта, чтобы заглушить динамик. Накрываем любой диск диаметром как твитер, так и среднечастотник. Если не боитесь, можно сами компоненты обернуть толстым слоем скотча (важно: учтите, что вам понадобится зазор около 1… 1,5 мм (+ 2 … 3 мм к диаметру), в зависимости от материала). Главное — вовремя!

Подъем досок

Закидываем стеклопластик. И снова главное правило: успевай!

Получаем

Снимаем ленту с задней части стойки и шлифуем стеклопластиковые и пластиковые поверхности.

Обшивка с тыльной стороны

Закидываем стеклопластик для усиления конструкции. После этого при дальнейшей подготовке в конструкции не появятся трещины.

Закидываем с обратной стороны

Теперь наносим полиэфирную шпатлевку на основе стекловолокна.

Шпатлевка

Режем ножом, пока не встанет: тогда удалить излишки будет несравненно сложнее

Срезание шпателем

Кожа крупной зернистостью Р80. при изготовлении стеллажей используется только этот размер зерна.

Скины

Мы заменяем объемы, предварительно хотя бы приблизительно посчитав громкость, необходимую для динамики средних частот. Если у вас не получается уложиться в заветные цифры, то частично проблему можно решить, заполнив объем такими материалами, как синтепух, сделав ПАС или увеличив частоту фильтра высоких частот на кроссовере.Но, конечно, лучше достичь расчетного объема.

Penalty volume

Кидаем объемы: слой надо делать толще, так как поверхность получается довольно плоской, из-за чего могут появиться резонансы корпуса, которые придадут цвет средним частотам, что довольно сильно добавляет проблемы с общей картиной. Если по каким-то причинам не хочется утолщать стены, необходимо сделать дополнительные ребра жесткости и оклеить стены мастикой вибратора, чтобы снизить резонансную частоту за пределы диапазона, воспроизводимого среднечастотным динамиком.

Закидываем объем

Наклеиваем объемы на полиуретановый герметик:

Приклеиваем объем

Наносим клей на стойки и на алькантару.

Нанесите клей
Красота! Левая стойка в машине
Правая стойка в машине фото на заднем плане

Всем счастливых установок! Надеюсь, моя статья поможет вам сделать акустические подиумы своими руками, в противном случае вы всегда можете обратиться ко мне за советом, вопросом, изготовлением и, конечно же, настройкой.

Установка сигнализации на ВАЗ 2114 и на ВАЗ 2115

Чтобы установить любую сигнализацию своими руками, следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации для модели Starline A91.

Сигнализация этой фирмы отлично подходит для установки на автомобили ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115.

Перед тем, как установить сигнализацию на автомобиль ВАЗ-2115.2114, необходимо хорошо представить устройство автомобиля, а также решить, что подключать к сигнализации.

Для начала необходимо подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ-2115.2114.Найти его не проблема с помощью поиска в Интернете.

Блок управления центральным замком расположен слева под «панелью приборов». Заглянув туда, вы обнаружите, что из корпуса модуля выходят шесть проводов. Чтобы настроить сигнализацию, необходимо отсоединить синий и коричневый шнуры. В итоге получаем подключение, соответствующее следующей схеме:

Перед подключением сигнализации убедитесь, что на водительской двери установлен не тумблер, а штатный актуатор с пятью выходами.В противном случае потребуется установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ-215,2114 за разблокировку обычно отвечает белый провод, который подключается к седьмой клемме. Если на клеммах 7 и 5 нет соединений, то к восьмой клемме подключается коричневый шнур. Именно этот шнур отвечает за разблокировку в данном случае.

Клеммы номер пять и шесть отвечают за блокировку замка. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.

Почему-то ни в одной из инструкций по сигнализации никогда не указано, что установка требует покупки дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

• Два — три диода марки 1N4001 на один Ампер
• Один диод 1N5401 на 3 А
• Два диода на 4 или 5 Ампер на случай отсутствия отдельных выходов для поворотников.

При установке системы охранной сигнализации Starline задача значительно упрощается, так как требуется гораздо меньше дополнительных деталей.

Внимательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением X2 находится шестиконтактный разъем. Его нужно подключить согласно приведенной выше схеме. Если требуется установка дополнительного исполнительного механизма, то лучше воспользоваться схемой, приведенной в инструкции.

А теперь разберемся, как подключить дверные датчики. Для этого в разъеме с маркировкой X3 есть специальный провод.

Жгут проводов

Рядом с водительской дверью прямо на полу два жгута проводов. В одном из них есть трос от стояночного тормоза и два провода к поворотникам. Второй жгут содержит трос дверного упора. Именно с них нужно запускать соединение. Для этого планка порога снимается вместе с люком боковины. Они крепятся саморезами, которые необходимо удалить. Сделав это, вы можете увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпеде.Нас интересует кабель концевых выключателей дверей. Если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевых выключателей. Второй диод, 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

При этом от синих кабелей делаются отводы, а шнуры протягиваются к месту, где будет установлена ​​сигнализация. И провод стояночного тормоза перерезан, и в вырез впаян диод 1N4001 катодом в сторону переключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 используется замок зажигания с тремя выводами — 15 (синий провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма 30 подключена к аккумулятору. При повороте ключа синий провод 15 замыкается на эту клемму. Третий вывод отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне возможно от контакта 30, от которого сделан вывод. А желтый кабель от разъема X1 подключаем к 15 разъему.

После всех проделанных действий остается подключение тахометра. В этом случае рамочная антенна и считыватель совмещены. Разъем X3 имеет отходящий провод серо-черного цвета. Он подключается к тахометру, как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Это позволит сигнализатору контролировать обороты. И в самом конце подключаем «массу» от основного блока. Это черный шнур от разъема X3.

Настройка

Можно настроить только функции автозапуска.Для активации режима программирования:

• Снятие с охраны
• Ключ зажигания установлен в положение 0.
• Затем шесть раз нажмите кнопку Valet на основном блоке.
• Включить зажигание
• После шести звуковых сигналов используйте ту же кнопку для выбора нужной функции и используйте кнопку на брелоке для выбора желаемого значения.

Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 — значение 3 установлено, функция 11 — значение 4, функция 9 — значение 3.