Плохо крутит на холодную стартер: Плохо крутит стартер на холодную

Плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе на горячую и холодную

В процессе эксплуатации любого транспортного средства возникают различные казусы. Например, водителям хорошо известна ситуация, когда греется и плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе. Это делает невозможным нормальный запуск силового агрегата, поэтому стоит проанализировать возможные причины возникновения этой неисправности.

Назначение и особенности работы стартера

Этот элемент в системе запуска силового агрегата необходим для раскручивания коленвала, поскольку без этой процедуры любое транспортное средство попросту не сможет завестись. Если же устройство пуска по каким-то причинам перестает раскручивать коленчатый вал до того предела, пока он не наберет необходимые обороты, возникают проблемы с запуском мотора.

Не стоит путать неработающий стартер с механизмом, который плохо крутит двигатель, поскольку это два противоположных состояния элемента. Поэтому, каждому автовладельцу необходимо научится различать эти состояния и диагностировать их причины.

Перед тем, как выполнить тест устройства, необходимо проверить заряд источника питания, так как именно от него зависит корректный пуск двигателя. Если же батарея заряжена недостаточно хорошо, стартер уже не сможет раскрутить коленчатый вал.

Совет! Проверить аккумуляторную батарею можно различными способами, самым простым из которых является измерение ее напряжения при помощи вольтметра. Помимо этого, стоит также проверить состояние проводов, которые подают напряжение к клеммам системы запуска, поскольку и они могут стать причиной плохой работы элемента. Очень важно определить, как часто возникает такое состояние. В случае его однократного возникновения, поводов для беспокойства нет, иначе рекомендуется установить новый аккумулятор на автомобиль.

Причины, по которым медленно крутит стартер

Перед проведением полной диагностики стартера, необходимо протестировать его работоспособность на холодном силовом агрегате и после его прогрева. Для этого достаточно постараться запустить непрогретый мотор, после чего вновь произвести его пуск, прогреть до рабочей температуры и заглушить, потом заново провести тестирование. Исправно работающий стартер должен запускать двигатель транспортного средства в любом из этих режимов.

К распространенным неполадкам, мешающим нормальному запуску мотора относятся:

1. Густая смазка в моторе.
2. Низкий заряд источника питания.
3. Выработка втулок либо щеток стартера.
4. Отсутствие минусового контакта (массы).
5. Выход бендикса из строя.
6. Некорректная работа втягивающего реле.
7. Отсутствие контакта между коллектором и щетками.
8. Замыкание витков или их обрыв.

От температуры системы полностью зависит работа стартера, поэтому автомеханики всегда рекомендуют испытывать его работоспособность, как на прогретом моторе, так и на холодном. Подробно опишем это.

Почему плохо крутит стартер на горячую?

В этом состоянии системы, причины невозможности запуска двигателя заключаются в следующем:

• выработка, либо заклинивание втулок;
• проблемы с коленчатым валом (нарушение его баланса, износ вкладышей и т. д.).

Подобные неполадки являются следствием выработки элементов системы запуска моторного агрегата. Помимо этого, ситуацию значительно усугубляет высокая температура. Если подобное наблюдается постоянно, срочно отправляйтесь в ближайший автосервис на диагностику системы, в противном случае из строя может выйти коленчатый вал двигателя, либо сам агрегат. Стоимость ремонтных работ в таком случае будет высока.

Почему плохо крутит стартер на холодную?

При этом состоянии системы неполадки не так существенны, и связаны в основном с воздействием низкой температуры на рабочие жидкости. Стартер плохо работает по следующим причинам:

• низкая эффективность работы аккумуляторной батареи связанная с потерей ее емкости вследствие снижения температуры;
• загустевание масла внутри двигателя, поскольку он запускается на холодную.

Заметим, что если стартер работает одинаково плохо в обоих режимах, причины этого необходимо искать среди самых распространенных. Зачастую они связаны с наличием неисправностей в устройстве старта, либо отсутствием контакта в электросети автомобиля. Выявить причины неполадок можно лишь в ходе диагностики устройства.

Профилактические мероприятия, которые помогут значительно продлить эксплуатационный период пускового устройства

Не у каждого владельца транспортного средства есть возможность постоянно контролировать работоспособность стартера, поэтому для обеспечения нормального пуска силового агрегата, необходимо периодически выполнять небольшую профилактику этого устройства. Заметим, что это не спасет деталь от серьезных поломок, однако значительно продлит ее эксплуатационный период.

Известно, что любое транспортное средство постоянно контактирует с различными агрессивными средами, из-за чего на его металлических частях, деталях и агрегатах образовывается коррозия. Это негативно отражается на устройстве пуска двигателя и других элементах.

Дабы предотвратить появление неисправностей вызванных окислением металла и появлением очагов коррозии на его поверхности, необходимо периодически контролировать состояние проводов питания и контактов. Также стоит обязательно выполнять следующие мероприятия:

• обесточить электросеть автомобиля, отсоединив клеммы от аккумуляторной батареи;
• при помощи наждачной бумаги зачистить поверхности всех контактов, для того чтобы удалить с источники окисления и коррозии;
• выполнить обработку контактов специальным антикоррозионным составом или обычным растворителем после их чистки;
• собрать схему, надежно зафиксировав все контакты.

Необходимо при помощи мультиметра измерить напряжение и силу тока батареи питания в автомобиле и сравнить их с номинальными. Недостаточная емкость АКБ негативно отражается на работоспособности большинства систем транспортного средства. Не стоит игнорировать процедурой диагностики состояния проводки, коленвала двигателя, и других важных систем и агрегатов машины, поскольку вовремя выявленные и устраненные мелкие дефекты и неисправности, позволят предотвратить ремонтные мероприятия, требующие больших материальных и временных затрат.

Выполнение этого небольшого комплекса мероприятий снизит вероятность возникновения неисправностей в системе пуска двигателя. Необходимо понимать, что некорректная работа и возникновение неполадок этой системы может быть следствием проблем с другими агрегатами автомобиля.

Плохо крутит стартер на горячую

Запуск двигателя автомобиля с помощью стартера и проблемы, связанные с этим, одни из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей. Возникающие неудобства в такой ситуации очень раздражают, особенно когда нужно срочно ехать, а мотор не запускается.

Еще неприятнее ситуация, когда машина только-что ездила, а тут силовой агрегат не подает признаков жизни и не запускается даже при разогретом моторе. Сразу появляется закономерный вопрос, почему стартер не крутит на горячую, и тут же множество вариантов ответов на него.

Первое что сразу приходит в голову – это скорее всего, неисправен аккумулятор. Его тут же следует проверить и частенько оказывается, что он рабочий. В таком случае, проблема может быть как в неисправности стартера, так и в неполадках его цепи включения или проводке. Что ж давайте по порядку, сначала о причинах!

Основные причины плохой работы стартера

В случае, когда плохо крутит стартер на горячую, проблемой может быть:

1. Разрядка аккумулятора. Часто бывают моменты, когда водитель вышел из машины, забыв выключить какой-то из электроприборов (обычно фары). В этом случае, батарея может разрядиться, особенно если она не первой свежести. Ещё следует проверить клеммы подключения массы на мотор и на кузов;
2. Слишком ранее зажигание. Проверить можно так: вытащить провод из катушки и покрутить двигатель на горячую без искры. Если крутит легко, значит зажигание требует корректировки.
3. Износ щеток стартера или втулок (подшипников скольжения). Когда щетки изнашиваются больше нормы, то они не достают до коллектора и это может быть причиной плохой работы стартера на горячую. При сильном износе опорных втулок, якорь от нагревания начинает иногда прикасаться к статору и получается кратковременное замыкание, которое уменьшает обороты стартера. Также, необходимо прозвонить якорь, возможно межвитковое замыкание;
4. Неправильно подобраны втулки при ремонте стартера. При нагреве они начинают клинить, в таком случае их надо пройти разверткой или наждачку свернуть трубочкой и таким способом обработать;
5. Замок зажигания может тоже быть одним из первоисточников плохого пуска стартера на горячую. Необходимо проверить контактную группу замка зажигания. Некоторые автовладельцы устанавливают второе реле для уменьшения потерь в замке и его цепи;
6. Не работает втягивающее реле стартера (отсутствует щелчок при повороте ключа зажигания). Реле можно заменить. Также, нужно проверить целостность провода клеммы втягивающего реле и осмотреть провод между стартером и аккумулятором;
7. Проблемы с двигателем. Бывает, что затирается один из вкладышей на коленвале — на холодную стартер хорошо крутит, а вот на горячую, тяжело (вкладыш зажимается коленвалом при нагреве). Возможно также осевое смещение коленвала (изношены вкладыши осевого смещения). Бывает, что подклинивает поршневую. Во всех этих случаях поможет только ремонт двигателя.

Неполадки в устройстве системы пуска. Если стартер крутит медленно

Если по простому, то к стартеру подходят два провода – один берёт начало от замка зажигания, а другой от аккумулятора.

Схема включения стартера

Важно: не забывайте про массу от аккумулятора на кузов.Это первое, что требует тщательной проверки.

При эксплуатации автомобиля, все эти контакты (металлические соединения), имеют свойство поддаваться коррозии или окислению. Это может привести к перебоям подачи электротока на стартер и стать причиной, почему стартер медленно крутит на горячую.

Ещё другая причина слабого тока кроется в поврежденных проводах, которые могут быть перебиты, сплавиться на коллекторе или даже сгнить.

Чтобы устранить перебои электротока, нужно зачистить на совесть все соединения и клеммы контактов. Как правильно это сделать:

• с аккумулятора и других приборов цепи, по очереди, снять соединения и клеммы;
• поверхности, которые непосредственно соединяются на контакт, зачистить мелкой наждачной бумагой;
• все контакты (болты и гайки) можно обработать спиртом, бензином или растворителем;
• после очистительных и крепежных процедур все соединения рекомендуется смазать литолом, графиткой (кто чем привык).

Неисправности самого стартера:

Плохая работа стартерного двигателя. Требуется — разборка и переборка его для замены дефектных деталей (щёток, втулок).

Причиной, почему стартер крутит медленно, может стать даже банальная засоренность коллектора. Чтобы удостовериться в этом ли причина медленной работы, необходимо разобрать стартер.

Как самостоятельно осуществить диагностику и ремонт стартера

Стартер – это электрический мотор автомобиля, который запускается при помощи аккумулятора. Он потребляет большой ток в момент пуска, что происходит только несколько секунд и поэтому, батарея не успевает разрядиться полностью.

Если стартер еле крутит на горячую, а все узлы включения цепи исправны, значит пришло время для его ремонта. Это непростое занятие, требующее терпения и знаний.

Электродвигатель установлен в самом неудобном месте, снизу двигателя. Необходимо приготовить инструменты: комплекты рожковых и накидных ключей, удлиненный торцевой ключ.

Когда стартер снят, его нужно разобрать для диагностики. Чтобы обратно собрать стартер без проблем, можно перед разборкой на корпусе нацарапать отметки (отверткой или напильником).

В ходе разборки необходимо обратить внимание на:

• состояние всех контактов и узлов;
• состояние бендикса, можно ли его еще эксплуатировать, не стерты ли шлицы;
• состояние якоря. У якоря может выгореть коллектор, из-за сильного износа щёток. Также на коллекторе не должно быть подгорание или посинение пластин. Проверка целостности изоляции и обмоток.

На якоре выгорела изоляция и поврежден коллектор

Раз уж стартер разобран, необходимо провести профилактику всех составляющих его частей. Все детали нужно избавить от загрязнений, которые тоже могут служить помехами в работе электродвигателя.

Если же причиной неполадки стартера являются всевозможные перегорания контактов, залипание или износ щеток, выход из строя втягивающего реле, то нужно осуществить их ремонт или замену. Для этого надо приобрести ремкомплект. Если же, стартер не подлежит ремонту, тогда нужно его заменить на другой.

Видео: что делать, если стартер крутит медленно.

Видео: проверка якоря стартера на межвитковое замыкание.

По моему, много чего рассказал в статье, если что-то упустил — не стесняйтесь, добавляйте в комментариях свои истории. Всем удачи!

Загрузка… 90000 What to Do When Your Car Will not Start on a Cold Morning 90001 90002 90003 90004 90002 The cold dark mornings have crept back into our daily lives and once again, our cars are bearing the brunt of the frosty weather and becoming sluggish as we head deeper into winter. 90004 90002 What do you do in the morning when your car will not start? You should be on your way to a crucial meeting but you’re faced with calling a rescue service, ordering a taxi and making grovelling phone calls to apologise and try to rearrange all your important appointments.90004 90002 It’s a common occurrence as low temperatures can cause your car battery to produce less current, making it that much harder for your engine to turn over in the morning. The cold can also stop your engine oil from flowing as well as it should, which puts even more strain on the battery. Essentially, cars and cold do not get on well. 90004 90002 In this guide, we look at the main reasons why cars can struggle to start on cold mornings, offer six practical tips on how to get the engine going, and show you how to prevent non-starters in the future.90004 90013 Quick Links 90014 90013 4 Reasons Why Your Car Might Not Start on a Cold Morning 90014 90002 To prevent starting issues in cold weather, it can be helpful to know the reasons why cars often struggle when the temperature drops. Below, we list the four main reasons for winter starting problems: 90004 90019 90020 Car batteries produce less electrical current when it’s cold, due to the chemical reaction being slower than on a warm day. Cold batteries simply do not produce the same amount of power as warm batteries, and this effect can lead to starting issues.90021 90020 When it’s cold, engine oil becomes thicker and does not flow around the engine as well. This means it’s more difficult to pump through the engine block, placing additional strain on the battery. If the battery is already low on power, this can result in a non-starter. 90021 90020 In the rare event that there’s moisture in the fuel lines, this can freeze and cause a fuel blockage, meaning the engine will not start. This is particularly common in the fuel lines, which are thin and easily blocked by ice.And as for diesel drivers, bear in mind that diesel ‘gels’ in the cold, meaning it will take longer to deliver power to the engine on start-up. 90021 90020 The fourth reason for starting issues does not apply to all motorists, but those who drive older cars fitted with a carburettor. Carburettors are particularly susceptible to cold conditions, largely due to their small nozzles, which can become clogged and do not allow moisture to evaporate, causing a build-up of ice. Most modern cars do not have a carburettor, so if yours was built in the last 20 years, there’s no need to worry.If you drive a classic car, however, be aware that the carburettor could cause problems. 90021 90028 90013 How to Start the Engine 90014 90031 1. Turn everything off 90032 90002 All your standard electrical accessories such as headlights, heaters and radios use up battery power, so turning all of these off before trying to start the car will give the battery a much better chance of getting the engine going. If your engine does start, let it run a while before you switch any of these accessories back on or you run the risk of killing the battery again.90004 90002 90004 90002 90038 90004 90031 2. Dip the clutch when turning on the ignition 90032 90002 Another sneaky trick that can sometimes work is dipping the clutch slightly as you turn the ignition. This actually reduces the amount of work the battery has to do, and gives the engine a fighting chance of starting up, even in a cold car. 90004 90031 3. Check your battery leads are clean and tightened 90032 90002 Locate your car battery under the bonnet and take a close look at the cables.If you can see signs of corrosion — a salty, crusty substance — then you’ll need to clean this so the battery can work properly. Making sure you’re wearing protective goggles and gloves, disconnect the battery cables (negative first) and clean with a toothbrush and a strong mixture of baking soda and water. When you replace the cables, always connect the negative one last to avoid electric shock. 90004 90002 If your cables are corrosion-free, it’s still a good idea to check how tight they are, as loose cables can stop the current from flowing properly.If the clamps are loose, tighten them up before trying the ignition again. 90004 90031 4. Fill up your engine oil 90032 90002 Does your engine sound like it’s really struggling to turn over when you try the ignition? It might be because you’re low on engine oil. If your oil is low it puts a lot more strain on the battery to start the engine, and if the battery is cold or not in top condition to begin with then you’ll never get off the mark. Use a dipstick to check oil levels and, if it’s looking low, top it up before you try to start the engine again.90004 90002 90004 90002 90057 90004 90031 5. Bradex to the rescue 90032 90002 If your car struggles in the cold, its engine will need all the help it can get to kick into life in the morning — and that’s where Bradex Easy Start comes in. Bradex works by making the fuel / air mixture more combustible, helping your engine to fire more quickly. Simply spray into the engine’s air intake for several seconds and then switch on the ignition — it’s as simple as that. It’s one of the quickest ways to get your car started and could save you when you’re about to miss that important meeting.90004 Bradex Easy Start 90002 90004 90002 90004 90031 6. Jump start 90032 90002 This really should be your last resort, when you’ve exhausted all other options. Even if you have jump leads in your car, it’s not a good idea to attempt it if you do not know what you’re doing as you can hurt yourself or damage your car. 90004 90002 If, however, you’re an old hand at jump-starting this is worth a try if can find a good Samaritan with a running car to help you out. 90004 90002 With both cars in neutral and engines off, attach one end of the red jump cable to the positive battery terminal on your car, and the other end on the positive terminal on the battery of the other car.Then attach one end of the black jump cable to the negative terminal on the battery of the other car, and the other end to an unpainted metal surface on your own vehicle. Then start the engine of the other car and leave it running a few minutes before you start your own engine. 90004 90002 Unfortunately, if this does not work, it really is time to call for that breakdown service. 90004 90013 Preventing non-starters in the future 90014 90002 If you can not face the idea of ​​dealing with this nightmare in the morning when you’re already stressed about getting the children to school and being at work on time, then read on.Prevention is better than a cure and these tips could keep you on the road this winter. 90004 90031 Replace your battery 90032 90002 If your battery has been playing up recently you might want to consider taking it to the garage to get a battery replacement. It’s an unwanted strain on the wallet, sure, but it’s worth it to prevent potentially more costly breakdown callouts each time your weary battery fails you on a cold morning. 90004 90002 90086 90004 90031 Keep your petrol tank topped up 90032 90002 We all know that an empty petrol tank means a stationary car, but did you also know that starting a cold car first thing in the morning uses 40% more fuel than usual? In other words, if you’re heading home from work tomorrow evening and you notice your fuel tank is looking a little low, it’s a good idea to fill up before you park it up for the night, or you might find yourself caught short the next morning.90004 90031 Use the right oil 90032 90002 There are sometimes different engine oils you can use especially for cold weather. Check your owner’s manual to see if you’re using the right one for cold weather conditions and invest in some new oil if you’re not. 90004 90002 90097 Bradex Easy Start is one of Holts ‘well-known emergency products that will get you back on the road quickly so that can problems do not disrupt your day. 90098 90004 90002 Share: 90004 .90000 Car Will not Start? 5 Signs of a Bad Starter 90001 90002 90003 Are you wondering why your car will not start? Issues with the starter system are more common than you think, but drivers often confuse them with other car troubles. Read up on bad starter symptoms and learn how to tell them apart from other problems. 90004 90005 What is a starter? 90006 90002 The starter is a small motor, powered by the battery. It gets the engine of your car running. A starter relay sits between the battery and the starter motor, transmitting power.Without a properly working starter relay and motor, you will not be able to even back out of a parking space without a jumpstart or tow. 90004 90005 What are common bad starter symptoms? 90006 90011 1. Something sounds off. 90012 90002 One of the symptoms of a bad starter is a clicking noise when you turn the key or push the start button. However, a starter can die without making any sound at all, or it may announce its impending death with whirring and grinding noise-so listen up! 90004 90015 90016 90011 2.You’ve got lights but no action. 90012 90002 If you try to start the engine only to find that the dashboard lights up, but the engine does not power up, you might have a problem with the starter. 90004 90011 3. Your engine will not crank. 90012 90002 Is your engine not revving up, even after attempting a jumpstart? At this point, it’s time to call roadside assistance and get your car to the nearest Firestone Complete Auto Care. If a jumpstart will not fire up your engine, nothing other than a certified technician will! 90004 90011 4.Smoke is coming from your car. 90012 90002 The starter is part of your car’s electrical system and subject to blown fuses and short circuits. When you’ve been desperately attempting to start your car, the starter can overheat making electrical issues-and the accompanying smoke-more likely. If you see or smell smoke, call for help rather than turning the key harder, again! 90004 90011 5. Oil has soaked the starter. 90012 90002 Your starter can usually be found on the driver’s side of the motor, just below the left bank of cylinders.If you pop the hood only to find that your starter is drenched in engine oil, your bad starter might be a sign of another problem-an oil leak. Unfortunately, what starts out as a few drops of oil can slowly and sometimes unnoticeably turn into an expensive problem, so keep an eye out for oil leaks to avoid starter issues of this nature. 90004 90005 What causes starter problems? 90006 90002 A variety of problems can lead to a bad starter, including: 90004 90037 90038 Loose wiring to and from the starter 90039 90038 Dirty connections 90039 90038 Battery corrosion 90039 90038 Damaged or worn-out parts in the starter system 90039 90038 Oil leaks 90039 90048 90005 How do you troubleshoot starter problems? 90006 90002 Assuming you’ve already tried to start and jumpstart your car, try one of the following troubleshooting tips.90004 90011 1. Look under the hood. 90012 90002 Check the battery and battery cables to see whether everything’s in working order. A weak or dead battery, or even faulty battery cables, could be causing the problems with your car, not the starter. 90004 90011 2. Tap the starter. 90012 90002 Try lightly tapping the starter a few times with a hard object, making sure not to pound it. In some cases, this gentle tapping can help power it back up, since you’ll be tapping the electrical components back in contact with each other.Know how you can sometimes bang on the side of an old TV to bring the picture back into focus? It’s kind of like that. But like your wonky television, your car may only react to this fix temporarily-just long enough to get you to your nearest service center. 90004 90011 3. Adjust the transmission. 90012 90002 Let’s say your car’s automatic transmission is in the «park» setting but the car will not start. If that’s the case, try starting the car in «neutral.» If it starts in «neutral,» there may be a technical glitch that’s preventing the car from starting in «park,» like a faulty neutral safety switch.90004 90011 4. Check the fuel gauge. 90012 90002 We know it seems silly but … is your gas tank empty? That’s a sure reason why your car is not starting! 90004 90002 The quick fix for a bad starter is jumpstarting your car so you can get it on the road, at least temporarily, and get the problem checked out by a qualified technician. If a jumpstart does not do the trick, you’ll most likely need to get the car towed and have the starter repaired or replaced. We can help with that. 90004 90002 When you suspect a starter problem, start with your local Firestone Complete Auto Care.We’ll provide you with a free inspection-no strings attached. If your starter is bad, our experienced technicians can get your car fixed right, at the right price, right on time. 90004.90000 Bad Starter Symptoms: Why Will not My Car Start? 90001 90002 Use Your Ears and Your Headlights to Help Diagnose Your Starter System 90003 90004 Bad starter-system issues are more common than you may think. 90005 90004 Starting system troubles may be caused by poor maintenance, or just wear and tear. Even with decent maintenance, the different system components get a lot of wear during their service life and are bound to start having problems eventually. Problems may show up as a no-crank or slow-cranking condition, caused by a worn-out component, a bad electrical connection, or an undercharged or failed battery.90005 90004 Unfortunately, a problem in the system can catch you unprepared and leave you stranded with a huge repair bill. 90005 90004 If you have a little experience with car repair, you may feel tempted to rush out and start buying and swapping components, trying to fix your car. This may lead to frustration and a waste of time and money. 90005 90004 But troubleshooting the starting system is actually relatively easy, compared to other electrical systems in your vehicle. This system can give you some clues about the type of problem you are facing.And, armed with your car repair manual, you may be able to make the necessary fixes to get your car going again. 90005 90004 So here are some of the most common symptoms you may notice when having troubles with the starting system in your car. 90005 90002 Diagnosing a Problem With a Starter: What Noise Does It Make? 90003 90018 90019 «I hear a whirring sound.» 90020 90019 «It’s a buzzing sound.» 90020 90019 «I hear a loud click.» 90020 90019 «It’s more like a grinding noise.» 90020 90019 «I do not hear anything!» 90020 90019 «My headlights do not work.»90020 90019 «Cranking the car makes my headlights dim or go out.» 90020 90019 «My headlights are fine, but my car still will not start.» 90020 90035 90004 All of these instances will be thoroughly described and diagnosed below. If your engine is cranking as usual and still refuses to start, you’re likely dealing with an ignition or fuel system issue, not a starter issue. 90005 90002 What Do You Hear When You Try to Start Your Car? 90003 90004 As discussed in the video below, there’s a difference between a «crank — no start» situation, and a «no-crank — no start» situation.If your engine is cranking as usual and still refuses to start, you’re likely dealing with an ignition or fuel system issue, not a starter issue. Below, we discuss different situations where you turn the key and hear either nothing or something other than the engine turning over. Depending on the situation, the problem may be the starter itself, or something else. 90041 90005 90002 Sounds May Indicate Electrical Problems in the Starter or Elsewhere 90003 90004 Funny sounds, or no sound, upon the turn of the key may indicate electrical problems in the starter or elsewhere in the starting system.Some of the most common electrical problems are corroded electrical connections, an undercharged or bad battery, or a malfunctioning component: 90005 90018 90019 bad neutral safety switch (automatic transmission) 90020 90019 bad clutch safety switch (manual transmission) 90020 90019 bad starter relay 90020 90019 bad starter solenoid 90020 90019 corroded electrical connections in the starting circuit 90020 90019 worn-out part in the starter motor or some other system component 90020 90035 90002 Sounds and Their Possible Meanings 90003 90063 90064 «I Just Hear A Whirring Sound.»90065 90066 90004 Car starter motors use a small device called an overrunning clutch, or one-way clutch. When you turn the ignition key to the run position, the starter solenoid interlocks the starter’s pinion gear with the flywheel on the engine to rotate the engine at «cranking speed». Once the engine starts and exceeds cranking speed, the overrunning clutch releases the pinion gear from the flywheel. 90005 90004 However, if the solenoid mechanism is too worn to engage the flywheel, all you’ll hear is a swishing sound as the armature in the starter spins all by itself, unable to crank the engine to a start.So this sound may indicate that the solenoid in the starter is worn out. 90005 90063 90064 «I Hear a Buzzing Sound.» 90065 90066 90004 Sometimes you just hear a buzzing sound. Electrical current is making it to the starter solenoid, but all it does is try unsuccessfully to activate the solenoid’s plunger to engage the pinion gear and flywheel. This failure is usually caused by poor current flow due to low battery charge or poor electrical connections along the starting circuit, including corroded battery terminals.90005 90063 90064 «I Hear a Loud Click.» 90065 90066 90004 On the other hand, if you can hear a single, solid click, the starter circuit may be getting enough current, but you may have a bad starting motor, bad solenoid, or even an engine mechanical problem. 90005 90063 90064 «It’s More Like a Grinding Noise.» 90065 90066 90004 If you hear a harsh or grinding noise as you try to crank up the engine, you may have a loose starter motor (mounting bolts), or a flywheel or pinion gear with broken or worn-out teeth.If the gears on the flywheel and pinion are not able to mesh properly, all you hear is the sound of metal teeth clashing loudly. 90005 90063 90064 «I Do not Hear Anything.» 90065 90066 90004 When you try to start your car, you may hear no sound at all. This silence may be due to electrical issues, such as: 90005 90018 90019 a discharged or failed battery, 90020 90019 a failed system component (for example, relay or safety switch), 90020 90019 or corroded electrical connections (including battery terminals) that prevent electrical current from reaching the starter motor.90020 90035 90002 Using Your Headlights as a Diagnostic Tool 90003 90004 OK, so now you have an idea about what may be the cause of your starting system problem. But, is there a way you can confirm your suspicions? 90005 90004 Actually, there is. And you do not need special equipment either. Let’s use your car’s headlights to confirm your tentative diagnosis. 90005 90004 90064 The test: 90065 Have a friend-or a willing assistant-turn on the headlights and try to start the engine, as you stand in front of 90112 but to one side of 90113 your car (just in case your car decides to start and lurch forward).90005 90063 90064 «My Headlights Do not Work.» 90065 90066 90004 If you hear no sound, and the headlights do not come on, you’re on the right track. Either: 90005 90018 90019 Your battery is dead, 90020 90019 There’s an open circuit in the starter, or 90020 90019 Corroded terminals (most commonly battery terminals) are preventing electrical current from reaching the starter motor and other systems. 90020 90035 90063 90064 «Cranking the Car Makes My Headlights Go Out.» 90065 90066 90004 What if the headlights turn on OK, but go out as soon as your car starts cranking? There are several possibilities: 90005 90018 90019 Your battery may be undercharged.90020 90019 If your battery is properly charged, you could have a short in the starting motor that is causing it to draw too much current. 90020 90019 Another possibility is that you may not be dealing with a starting system problem at all, but an engine problem. 90020 90035 90063 90064 «My Headlights Are Fine, They Do not Change.» 90065 90066 90004 There’s the possibility that your headlights remain bright while your engine cranks poorly. Then, it’s likely you have an open circuit or too much resistance in the circuit.90005 90004 Check for a failing component, or corrosion at one or more of the system circuit connections, including the battery terminals. 90005 90004 Starting-system problems are hard to diagnose sometimes, but paying attention to the symptoms will help you repair your car faster than you could otherwise. And not only that, it can help you save money in the process. 90005 90004 And if you are the DIY type or are mechanically inclined, having the repair manual for your particular car make and model can greatly help you zero in on the root cause of the problem and get it fixed, even if you do not have much car repair experience.90005 .90000 Sourdough starter troubleshooting | King Arthur Flour 90001 90002 «Did I kill my starter?» This is a surprisingly common sourdough question on our Baker’s Hotline. Novice and experienced bakers alike worry about the viability of their starters and call us for sourdough starter troubleshooting advice. 90003 90002 For many sourdough bakers, the underlying biochemistry at work in their starter remains a bit of a mystery. Thankfully, it’s quite possible to bake great sourdough bread while still being a little fuzzy when it comes to what’s actually happening in that little jar of starter.90003 90002 The 6 to 10 days it takes to create a healthy and mature sourdough starter from scratch requires slightly more attention to «death threats,» because a fledgling starter has not yet developed the defenses that characterize a mature starter. But once your starter is fully developed, it’s really pretty darn hard to kill. 90003 90002 And if you’ve purchased a sourdough starter from us, rest assured that it’s a mature specimen that will stand up well against unwanted bacteria or mold.90003 90002 90003 90012 Things that WILL NOT kill your sourdough starter 90013 90002 90015 METAL 90016: Stirring your starter with a metal spoon or placing it in a metal bowl will not kill your starter. While we do not recommend making or keeping your starter in contact with reactive metals like copper or aluminum, stainless steel is harmless. 90015 MILD NEGLECT 90016: Missing a feeding or not timing the feedings exactly 12 hours apart will not even come close to killing your starter. Please do not ever set your alarm to get up in the middle of the night to feed your starter! 90003 90002 90015 INCORRECT FEEDINGS 90016: Feeding your starter the wrong amount of flour or water will not kill it.While your starter may seem too dry or too wet, and may not rise the way you expect, no permanent damage has been done. You can correct its consistency by adding a little more flour or water, and then being more careful the next time you feed it. 90003 90002 90015 BRIEFLY FREEZING YOUR STARTER 90016: While there’s some dispute among sourdough enthusiasts about the benefits and / or dangers of freezing sourdough starter, a brief period in the freezer is not likely to kill a fully developed starter.90003 90002 I recently froze a portion of my well-maintained starter a few hours after it was fed. Three days later I thawed it out at room temperature and let it continue to ferment. It was definitely sluggish at first, but after a second feeding it rose well and had a good aroma. 90003 90002 That being said, too much time in the freezer will definitely damage some of the wild yeast in your starter, and is also likely to kill off some of the friendly bacteria that contribute flavor. If you need to put your starter on hold for an extended time, we recommend drying your starter.90003 90012 Things that WILL kill your sourdough starter 90013 90002 90015 HEAT 90016: If you allow your sourdough starter to ferment in the oven with the light on to keep it warm, and then forget it’s in there and turn on the oven, it’s unlikely your starter will make it out alive. Yeast dies at 140 ° F, and it’s likely that your sourdough starter will suffer at temperatures even lower than that. It’s best to maintain your starter at comfortable room temperature (around 70 ° F), though a little higher or lower will not hurt anything.90003 90002 90015 SEVERE NEGLECT 90016: If you neglect your starter long enough, it will develop mold or signs of being overtaken by bad bacteria. Mold can appear in various colors and is typically fuzzy in appearance. Bad bacteria is generally indicated by an orange or pink tinge or streak. Once your starter has lost its natural ability to ward off intruders, it’s time to start over. 90003 90002 90003 90012 How to tell if your starter has gone bad 90013 90002 «Hooch» is the liquid that collects on the top of your starter when it has not been fed in awhile.This liquid is the alcohol given off as wild yeast ferments. The presence of hooch is not a sign that your starter is in danger. However, it does indicate that your starter is hungry and needs to be fed. 90003 90002 When your starter is neglected for an extended period, the hooch tends to turn from clear to dark-colored. We get lots of calls from sourdough bakers worried about the safety or danger of various hooch hues. Is gray bad? What about brown or black? Surprisingly, none of these colors indicate that your starter has spoiled.90003 90002 See the orange streak? This starter should not be saved. 90003 90002 However, if you see a pink or orange tint or streak, this is a sure sign that your sourdough starter has gone bad and should be discarded. The stiff starter above was left out at room temperature for two weeks. It’s definitely time to throw it out and start over. 90003 90012 Sourdough starter troubleshooting: points to remember 90013 90002 1. Well-maintained mature sourdough starters are extremely hardy and resistant to invaders.It’s pretty darn hard to kill them. 90057 2. Throw out your starter and start over if it shows visible signs of mold, or an orange or pink tint / streak. 90003 90002 I hope you’ll share your own sourdough starter questions and discoveries below. There’s always more to learn when it comes to sourdough! 90003 90002 And please check out part 2 of this sourdough starter troubleshooting post! 90003 .