Параметры дисков ларгус: Рекомендованный размер дисков и шин Лада Ларгус » Лада.Онлайн

Шины и диски для ВАЗ Ларгус, размер колёс на Lada Ларгус

Шины и диски на ВАЗ ЛаргусОстальные модели ВАЗ:
ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Oka, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Nadezhda, ВАЗ 2121 Niva, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 2328, ВАЗ 2329, ВАЗ 4X4, ВАЗ Classics, ВАЗ Granta, ВАЗ Kalina, ВАЗ Priora, ВАЗ Samara, ВАЗ Vesta, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,
  • PCD 4×100 диаметром от 14 до 16, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET40 до ET50как у Hyundai i20 Active
  • Размерность шин от R14 до R14, шириной от 185 до 185 и профилем от 70 до 70.
  • Минимальный размер резины: 185/65R15, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Ларгус

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Ларгус, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей.

Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.

Размеры шин и дисков для ВАЗ Ларгус

4i»>
6 16V»>
6 16V»>
6 16V»>
6 16V»> 6 16V»> 6 16V»> 6 16V»> 6 16V»> 6 8V»> 6 8V»> 6 8V»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»> 6 CNG»>
1. 4i2011 Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

Аккумуляторы
2012R90 WagonАккумуляторы
1.6 16V2012F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2012R90 Wagon
2013F90 Furgon
2013
R90 Wagon
2014F90 Furgon
2014R90 Wagon
2015Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.

1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2015F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2015R90 Wagon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2016F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016R90 Wagon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2017Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2017F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2017R90 Wagon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2018Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2018F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2018R90 Wagon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2019Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2019F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2019R90 Wagon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2020Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2020F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2020R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2021F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
1.6 8V2012F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2012R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
Аккумуляторы
2013F90 Furgon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013R90 Wagon
2014F90 Furgon
2014R90 Wagon
2015F90 Furgon
2015R90 Wagon
2016F90 Furgon
2016R90 Wagon
2017F90 Furgon
2017R90 Wagon
2018F90 Furgon
2018R90 Wagon
2019F90 Furgon
2019R90 Wagon
2020F90 Furgon
2020R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021F90 Furgon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
1.6 CNG2012F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2012R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013F90 Furgon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014F90 Furgon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2015Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2015F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2015R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2016F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2017Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2017F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2017R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2018Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2018F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2018R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2019Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2019F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2019R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2020Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2020F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2020R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021Cross Wagon Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2021F90 Furgon Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2021R90 Wagon Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60.1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
1.6i2011 Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:60. 1 Болт 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

Аккумуляторы

размер и параметры литых дисков для Лада Ларгус Кросс

Выбрать правильные диски на «Ларгус» от российского производителя Lada довольно просто. Но необходимо знать, что есть две версии автомобиля — Largus и Largus Cross. Вторая версия отличается повышенной проходимостью и некоторыми элементами дизайна. Также на нее устанавливаются литые колесные диски большего радиуса. Обычная модификация комплектуется штампованными и литыми изделиями в зависимости от комплектации.

Диски для машины

Lada Largus представляет собой универсал с повышенной возможностью для перевозки грузов. Автомобиль был выпущен в 2011 году. Базой для машины послужила модель Dacia Logan, которая выпускается в Румынии. «Ларгус» сразу стал довольно популярным среди автолюбителей благодаря повышенной вместимости, невысокой цене и легкости в обслуживании.

Оригинальные литые диски «Лада Ларгус»

Для любого автомобиля диски и шины представляют собой не только элемент дизайна. Именно от них максимально зависит поведение машины на дороге. Всеми производителями автомобилей принято указывать рекомендуемые размеры на все свои модели. Концерн «АвтоВАЗ» не является исключением.

Важно!

Допустимые размеры и параметры для колесных дисков указываются для защиты владельцев автомобилей от риска негативного влияния, которое может произойти при установке неправильных запасных частей и деталей.

Однако не всегда и не среди всех производителей принято указывать допустимые размеры и параметры колес. Часто встречаются перечисленные несколько вариантов без указания минимально и максимально допустимых. Например, в официальном руководстве по эксплуатации «Лады» параметры колес на «Ларгус» указаны всего в двух вариантах:

  • Обычная модель универсала «Ларгус» должна комплектоваться изделиями радиусом R15.
  • Модель с повышенной проходимостью «Ларгус Кросс» комплектуется дисками размером R16.

Обратите внимание!

При установке изделий, которые имеют размеры больше или меньше допустимых, возможно их влияние на антиблокировочную систему ABS.

Концерном «АвтоВАЗ» не рекомендуется установка колес других размеров. В основном замена их происходит при смене сезона, возможных повреждениях, при которых нежелательно изделия эксплуатировать. В данном случае замена дисков идентичными объясняется безопасностью движения.

Диски на «Лада Ларгус» R15

Многие автолюбители предпочитают устанавливать на автомобиль колесные диски больших размеров. В основном это происходит для улучшения параметров управляемости, динамики и внешнего вида.

Установка неподходящих колес может влиять на следующие характеристики:

  • безопасность при движении;
  • гарантийные условия на автомобиль, если срок еще не истек;
  • качественную работу деталей и узлов подвески;
  • износ деталей ходовой части.

На заметку.

Что касается гарантийных условий, то для автомобиля «Ларгус Кросс» четко прописано, что при установке колесных дисков иных размеров гарантия на машину становится недействительной.

Поскольку автомобиль получил достаточно большую распространенность на дорогах страны, то и предложений по продаже дисков и шин для него встречается множество. В оригинальной комплектации на «Ларгус» устанавливаются штампованные колеса. Многих автолюбителей в таком случае не устраивает внешний вид и характеристики машины в движении. Тогда штампованные изделия меняются на литые или кованые. Диски на «Ларгус» 15 размера являются единственными предусмотренными производителем независимо от того, они штампованные или литые.

Модель «Ларгус Кросс» даже в базовой комплектации идет с установленными литыми изделиями.

Оригинальные литые диски на Largus Cross

Если владельцем было принято решение о замене колес, то выбрать есть из чего. На рынке представлены штампованные, литые и кованые изделия различных размеров, цветов и дизайнерских решений.

У автолюбителей есть возможность приобрести как оригинальные колесные диски от производителя, так и всевозможные реплики или бывшие в употреблении продукты. Широко представлены различные мировые производители литых и кованых изделий. Это могут быть очень популярные, качественные и дорогие марки или менее известные недорогие.

Что касается сезонности, то профессионалами рекомендуется устанавливать на зиму изделия с меньшей шириной и диаметром. Делается это для придания более высокого уровня устойчивости на скользкой дороге и при плохой погоде. В теплое время года размерность дисков и шин не играет столь принципиальной роли. Наоборот, чтобы получить максимальную устойчивость и управляемость, нужно выбирать диски большего диаметра и ширины.

На заметку.

Следует обратить внимание на такие моменты, что с увеличением диаметра диска следует уменьшать высоту профиля шины. Это делается для того, чтобы колесо в арке проходило по допустимым размерам. В таком случае езда получится менее комфортной, зато повысится уровень управляемости и улучшится внешний вид автомобиля.

Как выбрать литые колеса

Для модели автомобиля «Ларгус Кросс» существует множество различных вариаций по установке колесных дисков. Они различны по способам изготовления, формам, стоимости и дизайну.

Характеристики, цена и управляемость машины максимально зависят от способа производства изделий. Для «Лада Ларгус Кросс» колеса производятся из следующих материалов:

  • Сталь. Из нее изготавливаются обычные штампованные изделия.
  • Алюминий и магний. Из этих материалов изготавливаются литые или легкосплавные диски.
  • Титан. В сочетании с алюминием и магнием представляет собой сырье для производства кованых изделий.

Что касается цены, то самыми дешевыми являются штампованные колеса. Более дорогими и качественными считаются литые. А максимальную прочность и износостойкость дают кованые изделия. Они же являются самыми дорогими в списке представленных продуктов.

В данном случае минимальный вес и максимальные характеристики прочности имеют кованые диски. Они давно известны благодаря применению в автогонках и получили распространение в автопроме. Но процесс ковки не позволяет создавать многообразие форм и фактур, поэтому такие изделия ограничены в дизайнерских решениях.

Штампованные стальные колеса могут приобретать любую форму. Цены на них также радуют автовладельцев. Однако высокий вес и низкие характеристики перечеркивают все достоинства этого способа изготовления.

Литье — другое дело. Процесс позволяет создавать продукты любых форм и фактур. По весу и прочности эти изделия немного уступают кованым. Но возможность создавать продукт любого размера, ширины и формы довольно дешево делает эти изделия максимально распространенными на полках автомагазинов.

Выбрать литые изделия для машины Largus Cross можно из широкого ассортимента. Представлена продукция множества брендов различных цветов, параметров и размеров. Наиболее известные фирмы Sparco, MOMO и Enkei славятся своим качеством. Можно выбрать продукты и подешевле.

Легкосплавные диски имеют высокую устойчивость к возможным повреждениям. Также среди плюсов можно выделить легкий вес, благодаря чему машина имеет большую динамику и лучшую управляемость.

Размеры и габариты

Производитель заявляет на «Ларгус» и «Ларгус Кросс» колесные диски только размерами R15 и R16. Возможна установка изделий на 17 и 18 дюймов. Однако в данном случае потеряется гарантия. Уровень комфорта на больших колесах также снизится.

Из колес на 15 дюймов часто применяют резину 195/5 R15, иногда можно встретить размеры 205/60 R15, 195/60 R15. Любители тюнинга чаще всего устанавливают колеса размерами 205/55 R16, 195/60 R16. Иногда можно встретить большие, такие как R17: 215/50 R17, 205/50 R17, ну и совсем редким вариантом являются размеры 215/40 R18, 215/35 R18.

Как выбрать штампованные изделия

Штампованные колесные диски возможно встретить только на обычном Largus, на Cross установка таких вариантов не предусмотрена.

Штампованные колеса лучше устанавливать на зиму, когда дороги находятся не в самом лучшем состоянии.

Штампованные колеса для Largus

Параметры

Концерн «АвтоВАЗ» добавил приставку Cross к названию модели не просто так. Подразумевается, что модель имеет повышенные внедорожные способности.

В машине увеличили размер дорожного просвета и установили базовые колеса на размер больше, чем у базовой модели. Возможностей для замены дисков R16 другими нет.

Параметры базовых колесных дисков следующие:

  • параметр сверловки составляет 4×100;
  • ширина колеса — 7. 0 J;
  • вылет диска равен ET 40;
  • размер центровочного отверстия — 60.1.

Зная всевозможные способы производства колесных дисков, их преимущества, можно выбрать комплект качественных изделий для Lada Largus. Чтобы диск идеально подошел, необходимо также знать базовые параметры и размеры креплений.

Разболтовка дисков Lada Largus 1.6 Furgon 2012-2021

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20216 x 15 ET50 4*100 d606R154*1005060Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20216.5 x 15 ET35 4*100 d606.5R154*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20216.5 x 15 ET45 4*100 d606.5R154*1004560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217 x 16 ET35 4*100 d607R164*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217 x 16 ET42 4*100 d607R164*1004260Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217.5 x 17 ET35 4*100 d607.5R174*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217.5 x 17 ET44 4*100 d607.5R174*1004460Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217.5 x 18 ET38 4*100 d607.5R184*1003860Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Furgon 2012-20217 x 19 ET35 4*100 d607R194*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20216 x 15 ET50 4*100 d606R154*1005060Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20216.5 x 15 ET35 4*100 d606.5R154*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20216.5 x 15 ET45 4*100 d606.5R154*1004560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217 x 16 ET35 4*100 d607R164*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217 x 16 ET42 4*100 d607R164*1004260Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217.5 x 17 ET35 4*100 d607.5R174*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217.5 x 17 ET44 4*100 d607.5R174*1004460Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217.5 x 18 ET38 4*100 d607.5R184*1003860Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2012-20217 x 19 ET35 4*100 d607R194*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2014- (Cross)20216 x 16 ET50 4*100 d606R164*1005060Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2014- (Cross)20217.5 x 17 ET35 4*100 d607.5R174*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2014- (Cross)20217.5 x 17 ET44 4*100 d607.5R174*1004460Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2014- (Cross)20217.5 x 18 ET38 4*100 d607.5R184*1003860Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Lada Largus 1.6 Wagon 2014- (Cross)20217 x 19 ET35 4*100 d607R194*1003560Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Лада Ларгус колесные диски r15 и разболтовка: штампованные, размер колес

Правильно выбранные колесные диски и шины позволяют не только преобразить экстерьер любого автомобиля, но и обеспечить ему уверенное поведение в движении. Производители всегда указывают в технической документации все варианты размеров колес и покрышек, которые применимы к кузову конкретной модели. Многих интересует вопрос, какой должен быть размер шин и колес?

Далее разберемся, какие колесные диски наиболее рационально подойдут российскому практичному универсалу Лада Ларгус, чтобы ходовые характеристики остались на заявленном уровне.

Особенности колес для отечественной модели

В техническом руководстве пытливый владелец отыщет только один вариант дисков, которые предлагает производитель — это 185х65хR15. Завод устанавливает диски штампованные с указанной размерностью. Поскольку российская модель Лада Ларгус является «клоном» универсала Dacia Logan, производимого с 2006 г. , то в характеристиках румынского автомобиля можно найти указание об идентичном размере колес.

Владельцы наработали опыт установки 14-дюймовых колес. Эти изделия обладают следующим размером – 185х70хR14. Однако такие варианты колес не совсем популярны, и увидеть их на автомобиле можно довольно редко. Куда более распространенными модификациями диски r15 — это 15-дймовых дисков являются следующие варианты:

  • 195х55хR15;
  • 205х60хR15;
  • 195х60хR15.

Немного реже встречаются колесные диски, которые обладают размерностью в 16 и даже 17 дюймов. Среди таких вариантов можно встретить следующие типоразмеры:

  • 205х55хR16;
  • 195х60хR16;
  • 215х50хR17;
  • 205х50хR17.

Ну и нельзя проигнорировать эксклюзивные версии, обладающие внушительными 18-дюймовыми размерами.

Это:

  • 215х40хR18;
  • 215х35хR18.

В обозначениях R – это радиальность покрышки, а числа – соответственно ширина шины и высота ее профиля.

Как размеры влияют на характеристики авто?

Увеличенный диаметр

Большой диаметр колеса улучшает экстерьер автомобиля Лада Ларгус, также способствует повышению устойчивости, точности руления и обеспечивает лучшее сцепление с дорожным полотном.

Однако здесь присутствует негативный момент, связанный с повышенным износом элементов ходовой части, если автомобиль часто эксплуатируется на неудовлетворительном по качеству дорожном покрытии.

Увеличиваем ширину колес и покрышек

С повышением ширины колеса и соответственно шины происходит улучшение устойчивости и управляемости, но топливо начинает расходоваться гораздо быстрей.

Широкие покрышки помогают лучше «держать» дорогу, поскольку сцепление и площадь контактного пятна с асфальтом больше.

Касаемо недостатков заметим, что шины с повышенной шириной склонны к аквапланированию, что опасно при скорости свыше 50 км в час. Автомобиль Лада Ларгус рискует сместиться с траектории при проезде больших луж на скорости. Также наблюдается усиление шума и повышенный топливный расход. Поэтому так важен правильный размер шин и колес.

Рено Дастер замена масла своими руками видео

Масляный фильтр Рено Дастер

Дворники на Рено Дастер размеры

Ларгус оснащен Magnetto Wheels

На Лада Ларгус производитель устанавливает 15-дюймовые версии, которые поставляет корпорация «Magnetto Wheels». Такие изделия имеют условную маркировку параметров в виде: «6×15/4×100 D60.1 ET50».

Теперь расшифруем по частям:

  • «6» характеризует ширину изделия в дюймах;
  • «15/4х100» — здесь имеем: 15-дюймовый с 4-мя точками крепления к ступице и расстоянием между центрами отверстий под крепеж, равным 100 мм;
  • «D60.1» обозначает диаметр отверстия в центре;
  • «ET50» — величина вылета, которая в нашем случае составляет 50 мм.

Владельцы утверждают, что на LADA Largus отлично подойдут диски от Логан. Их параметры следующие «5,5×14/4×100 D60. 1 ET43». Для комплектования таких дисков необходимо будет приобрести резину 185х70хR14.

Какие диски предусмотрены для Ларгус Кросс

Заводская комплектация «Кроссовой» модификации предусматривает применение легкосплавных моделей дисков. Данные изделия наделены собственными параметрами, а именно:

  • шириной в 6 дюймов;
  • разболтовкой «4х100»;
  • вылетом «ЕТ50»;
  • диаметром ЦО, соответствующим «D60,1».

Все обозначенные характеристики предусматривают комплектование дисками 205х65хR16. Производитель устанавливает покрышки «Continental Premium Contact», с низкой величиной профиля (55% в соотношении с шириной).

Нестандартные диски взамен штатных колес

Иногда у владельцев имеются, к примеру, 14-дюймовые диски штампованные, оставшиеся от предыдущего автомобиля. Можно ли их установить на LADA Largus вместо родных «изделий»? Да, но потребуется разболтовка.

В такой ситуации можно столкнуться с проблемой совмещения диска со скобой суппорта тормоза. Дело в том, что скоба выпирает по отношению к плоскости прилегания диска к ступице. При этом, если затянуть крепеж такого диска, вращаться он впоследствии не сможет.

Такая же ситуация произойдет если устанавливаете диски r15. Они будут тереться о ту же злосчастную скобу.

Только 16-дюймовые обеспечат требуемую величину зазора.

Если диски обладают малым вылетом, то после монтажа они спровоцируют изменение нагрузки, прилагаемой к ступичным подшипникам. Также выпирающие диски с покрышками будут «накидывать» грязь на боковые панели кузова.

Полезно знать, что 6,5-дюймовый диск, обладающий вылетом в 45 мм, будет задевать элементы кузова.

Подведем итоги

Установка нестандартных дисков, например, диски r15 на LADA Largus конечно возможна, однако потребуется привлечение только определенных размеров, и в любом случае потребуется разболтовка. К такому действию склоняются владельцы, которых не заботит последующее изменение характеристик подвески и рулевого управления. Выбор оптимального варианта всегда остается за владельцем, хотя о размерах штатных колес забывать не стоит.

Шины и диски, штатные размеры, подбор аналогов Lada Largus / Лада Ларгус

(см. также Давление в шинах)

Устанавливаемые штатные и допускаемые типоразмеры шин, колёс и давление воздуха в шинах 

Модификация и исполнение автомобиляРазмерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*Технические данные применяемых колёс
DIA,**
мм
PCD,***
мм
Количество крепежных отверстий, шт.Ширина обода (в дюймах)Вылет обода (ЕТ)****Давление воздуха в шинах, спереди/сзади, МПа (кгс/см2)
Устанавливается производителем
Универсал (R90)185/65 R15 88Н, Т60,110046J500,24/0,26(2,4/2,6)
Универсал (R90) Фургон (F90)185/65 R15 92Н0,24/0,30(2,4/3,0)
Универсал комплектация «CROSS»205/55 R16 91Н0,24/0,26(2,4/2,6)
Допускается устанавливать при эксплуатации
Универсал (R90)185/65 R15 88Т, Н, V60,110045½J, 6J, 6½J500,24/0,26(2,4/2,6)
Универсал (R90) Фургон (F90)185/65 R15 92Т, Н, V0,24/0,30(2,4/3,0)
Универсал комплектация «CROSS»205/55 R16 91Т, Н, V0,24/0,26(2,4/2,6)

* Индексы скорости: Т- до 190 км/ч, Н — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч. Индексы грузоподъемности: 88 — 560 кг, 91 — 615 кг.
** DIA — диаметр центрального отверстия колеса.
** PCD — диаметр расположения крепежных отверстий колеса.
** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

Если Вам необходимо заехать на бордюр, необходимо перейти на пониженную передачу и, если возможно, вернуть колеса в необходимом углу ближе к бордюру. Избегайте вертикальных и острых препятствий. Во время парковки транспортного средства, не позволяйте шкрябатися боковой стенке шины.

Регулярно осматривайте поверхность шины на предмет истирания протекторов, наличия посторонних предметов и неравномерного износа. Неравномерное стирание шины может свидетельствовать о неровно установленном колесе.

Глубина истирания протектора ограничена соответствующими законами и правилами.

При износе рельефа протектора до уровня, когда выступы индикатора становятся видны (2), необходимо заменить шины, т. к. глубина рисунка протектора уменьшилась до 1,6 мм, что приводит к плохому сцеплению на мокрой дороге.

Изношенные шины должны утилизироваться в соответствии с местных законов о защите окружающей среды. Насколько позволяют дорожные условия, зимние шины должны немедленно заменяться на летние. Это снижает потребление топлива и уровень шума.

Постоянно меняйте шины между собой. Рекомендуется осуществлять такую замену колес каждые 10000 км. То есть, меняйте между собой левое переднее колесо на правое переднее колесо, и правое переднее колесо на левое заднее колесо, (максимальный пробег шин составляет 50000-70000 км)

ЗАМЕНА ШИНЫ

Шины, которые используются на Вашем транспортном средстве, добросовестно подобраны для обеспечения лучшего контроля транспортного средства, комфорта и безопасности. Указанные выше условия эксплуатации шин и дисков применяются для колесных дисков стального или алюминиевого сплава. Если Вы хотите узнать об использовании других типов шин или дисков на транспортном средстве, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания.

На правильность отображения скорости на спидометре влияет размер шин транспортного средства. Если размеры шин (диаметр) отличаются от оригинальных, спидометр может отображать неправильную скорость.

Использование неподходящих шин и дисков может привести к созданию аварийной ситуации, что не подпадает под гарантийные условия.

Если Вы хотите установить нестандартные шины или диски, (как то легкосплавные диски или колеса зимних шин), следуйте инструкциям или проконсультируйтесь с представителями авторизованной станции технического обслуживания.

Рекомендуется проверить и отрегулировать установку углов колес транспортного средства во время первого технического осмотра, а затем осуществлять обзор и регулировочные работы каждые 10 000 км. (Ответственность за расходы возлагается на потребителя)

ПРОТИВОСКОЛЬЗЯЩИЕ ЦЕПИ ДЛЯ ЗАСНЕЖЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Противоскльзящие цепи для заснеженных поверхностей могут использоваться как для летних, так и зимних шин, но применяются только в отношении ведущих колес (то есть, передних).

Когда применяются цепи противоскольжения для заснеженных поверхностей, эксплуатационные характеристики транспортного средства, оборудованные системой контроля, могут иметь некоторые аномалии в работе, которые могут быть устранены из-за отключения данной системы.

Для того, чтобы предотвратить повреждение колесного колпака полного диаметра, он должен быть снят перед тем, как устанавливать противоскользящие цепи.

Колесный колпак устанавливается обратно только были сняты противоскользящие цепи.

При использовании цепей, скорость транспортного средства не должна превышать 50 км/ч.
Цепи должны немедленно сниматься в случае отсутствия снега на дороге.

Как подобрать диски

Сразу совет: если автомобиль был куплен на стальных дисках, зимние шины лучше надеть на них, а для летних купить красивое «литьё».

Проще — но и дороже — всего приобрести оригинальные диски у официального дилера. Если хотите сберечь кровно заработанные, воспользуйтесь нашими советами.

Закон есть закон
Согласно ПДД диски не должны иметь трещин, видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий. Значит, можно покупать любые? Не совсем, ведь есть еще требования автопроизводителя. Ими, конечно, можно пренебречь, но тогда вы рискуете слететь с гарантии. Ведь при возникновении проблем с ходовой частью придется доказывать, что это не последствия применения нештатных дисков (например, с неправильным вылетом). Получить диагностическую карту честным путем не получится, да и встреча с инспектором на дороге может привести к неприятностям.

Стальные или легкосплавные
Колесные диски, сделанные из легких сплавов, подразделяются на литые и кованые. Кованые диски прочнее литых, менее склонны к повреждениям под воздействием больших нагрузок. Но чем жестче диск, тем больше при ударе страдает покрышка. Поэтому именно кованые диски при попадании в яму пробивают боковину шины.

Стальные диски менее эстетичны, зато дешевы и практичны — помятый обод можно «прокатать» практически без утраты прочности. Принимая энергию удара на себя, они бережнее относятся к шинам. Для легкосплавных дисков тоже возможен ремонт, но структура металла при этом нарушается, а потому восстановленный диск опасен в эксплуатации.

1 — закраина обода; 2 — полка; 3 — хамп; 4 — плоскость крепления; 5 (d) — посадочный диаметр; 6 (b) — ширина обода; 7 (ЕТ) — вылет;
8 (PSD) — диаметр окружности расположения крепежных элементов; 9 (DIA) — диаметр центрального отверстия под ступицу;
10 — диаметр отверстия переходного кольца; 11- зона возможного касания спиц и суппорта тормозного механизма; 12 — средняя линия; 13 — переходное кольцо

Смотрим на параметры
Допустимые диаметр и ширину диска можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля. Остальные параметры придется искать на обратной стороне родного колеса. Альтернативный вариант — воспользоваться подбором диска по автомобилю на специализированных шинных сайтах. Нужные размеры всегда есть и на форумах, посвященных данной модели автомобиля.

Диаметр центрального отверстия должен быть соизмерим с диаметром ступицы автомобиля, — если отверстие диска чуть больше, следует приобрести переходное кольцо. Нужно учитывать диаметр окружности, на которой располагаются болты или шпильки крепления колеса, и количество отверстий под крепеж.

Шаг в сторону
Диски большего диаметра улучшают внешний вид, управляемость автомобиля (при использовании низкопрофильных шин) и охлаждение тормозных механизмов. Но они дороже, как и шины на них. И менее практичны: больше вероятность пробоя шины и ниже ездовой комфорт.

К тому же трудно найти стальные диски диаметром больше 16 дюймов. При стандартных шинах применять диски шире родных не следует. Никаких преимуществ, кроме эффектного внешнего вида, не получите. Зато велик риск повредить диск при парковке вплотную к бордюрному камню. Шина, смонтированная на чересчур широкий диск, работает неправильно и быстрее изнашивается. Да и при поворотах покрышка может задевать колесную нишу.

Уменьшение вылета колес расширяет колею автомобиля, и тот становится менее валким. Но малый вылет перегружает ступичные подшипники и делает более резкой реакцию руля при попадании колеса на неровность.

Существует еще один размер — расстояние от тормозного суппорта до спиц диска. Бывали случаи, когда при всех соблюденных параметрах неродные диски задевали за тормозные механизмы. Поэтому перед установкой шин попросите шиномонтажников примерить колёса на автомобиль, причем с новыми тормозными колодками, когда выступание суппорта максимально. (использован материал журнала За Рулём)

Дополнение (беседы форумчан)

ПОДХОДЯТ ЛИ НА ЛАРГУС ДИСКИ 14″ ОТ РЕНО ЛОГАН ?

Не цепляют ли диски за суппорта. Кто-нибудь пробовал?


а почему они должны цеплять?


У Ларгуса стоят увеличенные суппорта. И возможно, что только 15″ диски встанут.


Пробовали. Не цепляют.


У Ларгуса стоят тормоза от 16 клапанного Логана. На 16 клапанном логане зиму откатался на 14-х диска — совершнно нормально.
Но самое смешное, что у меня брат брал Логан 16-ти клапанный в средней комплектации (экспрешен) — так вот на нем с завода стояли не просто 14 дюймовые колеса, а знаменитый Барум Бриллиантс размерностью 165/80 14 !!!
Ездить с таким мотором на таких колесах было решително невозможно — при любом нажатии на газ, даже на сухом асфальте — они мигом уходили в пробуксовку…

Так что 14 диски должны вставать нормально, впрочем заводом-производителем, рекомндации о их установке нет.
Но выбирая резину не забывайте смотреть на индекс грузопордъемности, всеже машинка у нас достаточно тяжелая, особенно если учитывать сколько в нее загрузить можно.


Товарищ сегодня примерял, влезли. Достались бесплатно от Логана.


машина 16 клапанная? У меня 8 клапанная 14 дюймовые колёса как родные стоят зимние.


Ставятся. У меня такая запаска, сделал себе типа докатку, потому-что стоит ГБО и на месте запаски ТОР- газовый бак.
запаска на 14 резина 175/55 кажется, (из прошлой жизни) ларгус с такой докаткой спокойно едет. Только ставить лучше на заднюю ось что-бы дифференциал не грузить за зря.


У меня зимняя на 14 от логана без проблем эксплуатирую. Машина 8 кл. На 16 кл. надо примерять, там суппорта другие…

 


Шины, диски на Лада Ларгус (Lada Largus)

Размер шин и дисков не только дополняет или меняет внешний вид автомобиля, но и влияет на технические характеристики автомобиля во время движения. АвтоВАЗ, как и другие производители, указывает рекомендуемые типоразмеры для покрышек и дисков для транспортных средств.

Стоя перед выбором автомобильной резины, нужно понимать, что качественная и подходящая по размеру шина — залог управляемости, маневренности и безопасности.

Какие типоразмеры шин и дисков компания KOLOBOX рекомендует для Lada Largus?

Размер колес, рекомендуемый для автомобиля, зависит от года его выпуска и модификации. Лада Ларгус, на сегодняшний день, представлена в одной модификации.

Рено Логан, чьи детали и узлы были заимствованы при производстве Ларгуса, диктует и размеры колес. АвтоВАЗ рекомендует единственный типоразмер покрышек с маркировкой 185/65R15. Согласно этой формуле, ширина шин составляет 185 мм, профиль (отношение ширины к высоте) 65%, а диаметр 15 дюймов. Этот же размер колес указан и для Рено Логан.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Largus в зимнее время года?

Выбор зимней резины осложняется для водителей разнообразием возможных вариантов, широтой рынка. Для начала, можно определиться с ценовой категорией, которая отфильтрует другие варианты. На рынке есть российские бренды шин, китайские, европейские, японские и многие другие. После выбора производителя, необходимо решить, шипованные или нешипованные покрышки стоит приобретать.

Для этого выбора необходимо определиться с местностью, в которой автомобиль эксплуатируется зимой. Очень важны погодные условия,стиль вождения автолюбителя. Если местность отличается мягкой европейской зимой, то можно рассмотреть возможность приобретения нешипованной резины, липучки. Если, как в большинстве городов России, зима отличается снегопадами, гололедом, то нужно обратить внимание на шипованную резину, которую выбирает большинство водителей.

В таблице представлены возможные варианты зимних автошин для Лады Ларгус.

Комплекты шин на зиму на Lada Largus Pirelli Ice Zero 92 Т
Maxxis NP3 Arctic Trekker 92T
Kama Kama-519 Euro 88T
Goodyear Ultra Grip Ice+ 88T
Nokian Nordman 5 92T (XL)
Hankook Winter I*Pike RS W419 92T (XL)

Какие шины подходят для автомобиля Lada Largus в летнее время года?

Выбор летних автошин для Лада Ларгус начинается с определения полного соответствия покрышек типоразмеру диска колеса машины. Необходимо обращать внимание на данные, указанные в маркировке: индексы массы и скорости, бренд. Немаловажен тип рисунка протектора, как залог сцепления, быстрого вывода влаги с поверхности резины. Качественное аквапланирование летом — обязательное условие, которое водитель ожидает от приобретенных шин.

АвтоВАЗ, как и говорилось ранее, указал единственный размер резины, но это не отменяет возможность их замены на другие варианты.

Отклонения от рекомендованного значения находятся в следующих интервалах: ширина 185-205 дюймов, профиль 50-70%, диаметр 14-17 дюймов.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Largus?

В таблице выше указан рекомендуемый размер дисков для Лады Ларгус: 6×15 4*100 d60-60.1 ET50. Разберем значения из этой формулы:

  • Ширина (посадочная) покрышки 6 дюймов. Диаметр диска 15 дюймов. Диск имеет не раздельную конструкцию.
  • Диск имеет четыре отверстия для крепления, которые находятся на окружности, диаметр которой равен 100 мм.
  • Вылет диска обозначается в виде ЕТ50.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Largus?

Рекомендуемое давление для колес Лады Ларгус 2,1 Атмосфер. Опытные водители знают о необходимости периодических проверок давления, особенно перед дальней дорогой. В процессе наполнения шин воздухом нужно накачать их немного больше, чтобы камера села на свое место.После этого воздух можно немного спустить.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Сигнал на ларгусе не работает по причине. Не работает сигнал на ладе ларгус Почему нет сигнала на ларгусе

Всем привет сегодня хочу рассказать о том, почему не работает сигнал на машине Лада Ларгус. У Ларгуса двухтональный звуковой сигнал. Реле сигнала тоже нет, и оба сигнала подключаются при включении через предохранитель. Если вдруг случилось так, что вы нажимаете сигнал, кстати, кнопка включения звукового сигнала на Ларгусе находится на подрулевом переключателе слева, а звук вы не слышите, значит, что-то пошло не так и первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель F17 (15А).

При необходимости замените сигнальный предохранитель, а если после замены он снова перегорит, то нужно искать короткое замыкание. После проверки предохранителя, если он оказался исправным, то причину нужно искать в подрулевом переключателе.

В подрулевом переключателе черный провод у основания припоя любит обрываться, и в этом случае у вас есть два способа купить новый переключатель, который не так уж и дешев, или сделать пайку, если вы знаете, как сделать это.Также сами звуковые сигналы можно отнести к возможным неисправностям звукового сигнала автомобиля Лада Ларгус. Но вероятность того, что оба сразу откажутся, очень мала.

Ну вот и все, что мы рассмотрели основные причины, по которым не работает звуковой сигнал на автомобиле Lada Largus. Всем до свидания.

Снятие звуковых сигналов Лада Ларгус

Выполняем работы по замене звуковых сигналов.

В зависимости от комплектации на автомобиль можно установить один или два звуковых сигнала. Сигналы расположены за передним бампером. Если установлен один сигнал (высокий тон), он расположен справа, если есть два сигнала, справа — высокий тон, слева — низкий тон.

Ключом на 13 отвернуть болт крепления кронштейна.

Снимаем сигнал с планки и отсоединяем колодку проводов от сигнального разъема (см. Выше).

Установите сигнал низкого тона в обратном порядке.

Как починить автомобильный сигнал, инструкция по эксплуатации

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обычная, скажем так, ситуация. Рано утром вы едете на машине на работу, и внезапно, неожиданно и беззастенчиво ваш сосед в потоке движения «подрезает» вас, вклиниваясь в ваш автогреб. Ваши дальнейшие действия от природы предсказуемы, вы тут же нажимаете на тормоз и ладонью бьете рукой в ​​рог. Но вот незадача: вместо мощного сигнала, вырывающегося из недр под капотом машины, царит гробовая тишина. ДТП, конечно, удалось избежать, но не удалось предупредить хама или просто сонного зияющего водителя.Утро началось не так хорошо, как вы планировали.

Конечно, есть варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал привел к действительно трагическим последствиям. Невнимательный пешеход, выбежавший на дорогу, или уехавший велосипедист, или, что еще хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок … Ужасная ситуация, зачем скрывать, чего могло и не быть, включите звуковой сигнал на дороге. машина на данный момент.

В этой статье, уважаемые читатели, разберемся, как можно отремонтировать сигнал самостоятельно.Давайте начнем.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: — из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение АКБ через предохранитель подается на катушку реле и на контакты. При нажатии звукового сигнала срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а затем срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автомобилях такое реле не используется, это означает, что напряжение подается напрямую через выключатель звукового сигнала непосредственно на звуковой сигнал.В этой статье, дорогие друзья, мы рассмотрим возможности того, как вы можете самостоятельно проверить и отремонтировать каждый из компонентов этой простой системы.

Как исправить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы зафиксировать сигнал на вашем автомобиле, вам понадобится следующее: — цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстроразъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, клещи для опрессовки и клещи для зачистки проводов (может заменить на обычный нож) ну и конечно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. В первую очередь нужно проверить, не вышел ли из стоячий предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему можно найти в руководстве пользователя. Обычно один блок предохранителей находится в приборной панели со стороны водителя, а другой устанавливается под капотом автомобиля.

Совет: -Если у вас под рукой нет руководства для автомобиля, вы можете ввести модель и год выпуска вашего автомобиля в онлайн-поиск, а затем найти электрические схемы и инструкции по ремонту сигнала на интернет.Очень вероятно, что вы найдете там то, что ищете.

3. Поиск подходящего предохранителя. Изучите схему на задней стороне блока предохранителей, чтобы найти номер предохранителя, соответствующий схеме звукового сигнала.

Совет: — эта информация продублирована в инструкции к вашему автомобилю, в ней вы можете посмотреть и найти схему каждого из блоков предохранителей.

4. Снимите предохранитель. После того, как вы определили предохранитель в интересующей вас цепи, извлеките его с помощью специальных пластиковых плоскогубцев, которые вы найдете в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите свою изобретательность, чтобы помочь вам. Но будьте очень осторожны, чтобы не сломать разъемы.

5. Проверить предохранитель. Для того, чтобы выявить поломку, действительно ли предохранитель, нужно будет проверить его на работоспособность, возможно, он просто перегорел. Сделать это можно двумя способами, например, если внутри П-образного провода виден обрыв, значит сам предохранитель нужно заменить, он естественно перегорел. Если внутри него проводка цела, это не гарантия того, что с предохранителем все в порядке.Таким образом, мы переходим ко второму этапу проверки.

6. Проверить предохранитель мультиметром. Проверить предохранитель мультиметром.

При использовании цифрового мультиметра необходимо выбрать положение для измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом с помощью ручки настройки прибора (если у вашего мультиметра есть такая настройка).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Ом.Затем необходимо откалибровать прибор, прижав щупы друг к другу и затем с помощью ручки регулировки переместить стрелку в нулевое положение, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителей. На исправном предохранителе тестер должен показывать ноль Ом. И наоборот, если показания стрелки или цифрового мультиметра не меняются, сопротивление слишком велико, значит, предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель сломан, установите новый того же номинального тока (10, 20, 25, 30 ампер и т. Д.)). Для этого просто вставьте новый предохранитель обратно в соответствующий разъем.

Примечание: — Имейте в виду, что предохранители не перегорают без причины, они выходят из строя в данный момент и для защиты самой цепи от чрезмерного тока. Посмотрите на недавно установленный предохранитель. Если он снова перегорит, нужно будет проверить цепь на наличие неисправностей.

8. Найдите релейный блок. Если предохранитель исправен, следующая часть проверки, к которой мы перейдем, касается реле звукового сигнала.Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Реле обычно устанавливаются в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверить реле. Самый простой и в то же время эффективный способ проверить правильность работы реле — это взять и поменять реле звукового сигнала на другое идентичное реле в автомобиле. Как правило, «реле» такой же конструкции могут использоваться на паре других цепей, что позволяет при необходимости их заменять в автомобиле. Если после замены реле сработал клаксон (звуковой сигнал), можно констатировать, что проблема была именно в реле и его нужно просто заменить.

Неисправность также может заключаться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы определить, какой вывод реле управляется переключателем реле. Большинство переключателей реле расположены внутри рулевого колеса. Для этого потребуется открыть рулевое колесо, взяв два винта с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: — Выключатель звукового сигнала обычно является частью рулевого колеса.В современных автомобилях это означает, что он является частью системы подушек безопасности. Несоблюдение обслуживания этих систем подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и / или повреждению самой системы подушек безопасности. Таким образом, друзья, запомните, если вы подозреваете, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то желательно предоставить дальнейший ремонт квалифицированному персоналу в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если питание не подается на сам переключатель звукового сигнала, кнопка звукового сигнала больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите положение для измерения значения сопротивления в Ом. Поднесите один щуп тестера к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательной клемме аккумулятора. Попросите помощника нажать кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Постоянное отображение на тестере сообщения «Out of Limits (OL)» означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Проверьте сам рог. Стандартные места для устройств звукового сигнала обычно находятся за решеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля, определите, какой из проводов является положительным, а какой — отрицательным, идущим к звуковому сигналу.

15. Проверьте звуковой сигнал непосредственно от аккумулятора. ПРО отсоедините разъем звукового сигнала и проденьте провод прямо между плюсовой клеммой аккумулятора и плюсом на звуковом сигнале.Проделайте то же самое с отрицательной клеммой аккумулятора и клеммой отрицательного сигнала. Когда отрицательный провод касается, хороший сигнал должен начать издавать звук. В противном случае этот рог просто неисправен и требует замены. ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ЗАКРЫТИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал по-прежнему не работает, после того, как вы испробовали все методы, описанные нами выше, и вы также заменили все неисправные компоненты, то последней точкой неисправности, на которую вам нужно обратить внимание, является электрическая цепь сам звуковой сигнал.

17. Проверьте проводку. Если вы все проверили, но гудок по-прежнему беззвучный, значит, проблема в самой электрической цепи. Проверьте заземление шлейфа, параметры тока и напряжения в силовой, как показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. IN Согласно инструкции для вашего автомобиля, определите заземление самой цепи. Для проверки заземления нужно выставить счетчик измерений в Ом.Затем прикоснитесь к одному из тестовых проводов тестера к разъему звукового сигнала (-) и минусовой клемме, а другой — к земле. Если проводка исправна, на дисплее должны отображаться числовые значения.

19. Проверка силового провода цепи. Определите провод питания в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. При тестировании ваше устройство должно показывать напряжение батареи.

Все, что мы описали в этой статье, рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей.Но в любом случае и в принципе у вас и любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет никаких сложностей, особенно если вы обладаете базовыми знаниями в области электроники для своего автомобиля и когда-то уже применили эти знания на практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей наиболее разумным будет посещение СТО (СТО), где автомобиль проведут диагностику и при необходимости отремонтируют звуковой сигнал автомобиля. Профессиональные ремонтники сэкономят вам не только время и деньги, но и позволят избежать подобных ошибок в будущем.

Всем привет сегодня хочу рассказать о том, почему не работает сигнал на машине Лада Ларгус. У Ларгуса двухтональный звуковой сигнал. Реле сигнала тоже нет, и оба сигнала подключаются при включении через предохранитель. Если вдруг случилось так, что вы нажимаете сигнал, кстати, кнопка включения звукового сигнала на Ларгусе находится на подрулевом переключателе слева, а звук вы не слышите, значит, что-то пошло не так и первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель F17 (15А).

При необходимости замените сигнальный предохранитель, а если после замены он снова перегорит, то нужно искать короткое замыкание. После проверки предохранителя, если он оказался исправным, то причину нужно искать в подрулевом переключателе.

В подрулевом переключателе черный провод у основания припоя любит обрываться, и в этом случае у вас есть два способа купить новый переключатель, который не так уж и дешев, или сделать пайку, если вы знаете, как сделать это. Также сами звуковые сигналы можно отнести к возможным неисправностям звукового сигнала автомобиля Лада Ларгус. Но вероятность того, что оба сразу откажутся, очень мала.

Ну вот и все, что мы рассмотрели основные причины, по которым не работает звуковой сигнал на автомобиле Lada Largus. Всем до свидания.

Мы не будем подробно описывать, как снимать кожух рулевой колонки, скажем только, что вам нужна отвертка Torx, не помню какого размера и какой длины.Ударьте отверткой по «звездочке» винта оказалось очень сложно. он расположен достаточно глубоко и под каким-то неестественным углом, чего не ожидаешь и куда-то тыкает.

После снятия крышки поверните рулевое колесо в направлении «на 9 часов» и открутите два самореза для левого подрулевого переключателя. Отсоедините колодку проводов.

Смотрим на блок переключателей сзади и видим вот такую ​​картинку (почти такая, это фото сделано, когда все уже починили, нас интересуют красный и черный провода, у меня красный оборвался)

Честно говоря, мы не сразу разобрались, как работает механизм, и припаяли обрывок провода к жирной точке припоя на рычаге.

Но после этого не проверяли, как переключались режимы управления фарами. Выяснилось, что сосед вроде не подключился, пропаяна проводка мешала до конца, поверните переключатель до щелчка. Ну и вскоре сигнал снова пропал, пришлось снова лазить.

Получается, что при переключении режимов фар внутренний стержень, к которому подключаются провода, вращается:


Ну и понятно — чем чаще переключаешь фары, тем больше на провода возникают циклические перегибные нагрузки.

Теперь разбираем блок, чтобы полностью заменить провода (меняли сразу оба, не дожидаясь обрыва второго штатного).
Откручиваем два винта на крышке блока

Крышка — в сторону

Осторожно потянем рычаг вверх от корпуса переключателя

Теперь нужно снять с рычага поворотную часть, который, собственно, и включает фары.

Берем плоскую отвертку, сжимаем рычаг в кулак, и действуем так же, как многие открытые бутылки — упираемся отверткой, как рычагом, в основание указательного пальца, затягиваем поворотную часть (она держится на штанге за счет плотного прилегания)



Мы дополнительно убрали кнопку звукового сигнала с поворотной части (которая удерживается двумя защелками)

И оказалось, не зря — одна контактная площадка сгорела из-за того, что один контакт на штоке был длиннее другого. Ну и, конечно же, из-за того, что в цепи управления звуковым сигналом нет реле, весь ток проходит через кнопку (повод задуматься о тех, кто ставит более мощные сигналы)

Контактная площадка почистил, контакт не стачивал — постукивали, от чего немного приплюснул. Что ж, хорошо — площадь контакта будет больше.


Вытаскиваем стержень из рычага, отпаиваем провода от блока переключателя, отпаиваем провода (или их «шлейфы») от стержня.

Ищем провода подходящего диаметра, потому что они должны входить в отверстия на стержне. Если возможно, возьмите отрезки проводов необходимой длины. Мы потратили больше времени на стандартные (на первых фото, где, собственно, все готово, видно, что их запас явно больше), чтобы уменьшить влияние момента разрыва.

Припаиваем и оборачиваем стержень, помещая его в соответствующие пазы и продевая его в соответствующие отверстия.



Далее при сборке остается только один сложный момент — снова поставить поворотную часть на шток. Как мы это сделали: вставили стержень в рычаг, вставили поворотную часть, поставили рычаг вертикально на стол, взяли отвертку для бит без самой биты (можно использовать небольшую головку или любой полый предмет подходящей формы) , и использовал его как оправку. Легкие удары по отвертке заставили поворотную часть сесть на свое место.

После установки стержня вы можете припаять провода к контактам на блоке переключателей.

Сборка осуществляется в обратном порядке.

При установке кожуха рулевой колонки обратите внимание на два момента:
1. так, чтобы резиновый чехол на рычаге был правильно ориентирован — он мог вращаться вокруг рычага. Вы поймете, как правильно установить локально.
2. так, чтобы саморезы, которые откручивались в самом начале, шли туда, куда надо. Это необходимо сделать до того, как верхняя часть кожуха встанет на место.

Электросхема подключения двухтонального звукового сигнала на легковой машине Лада Ларгус довольно проста, так как реле для его включения нет. Оказывается, оба сигнала при включении через предохранитель и его кнопку включения подключаются напрямую к источнику тока аккумулятора или генератору.

Если при нажатии на кнопку включения звукового сигнала, расположенную на левом рычаге под рулевым переключателем (что необычно для автомобилей ВАЗ), вы не услышите ни единого звука, свидетельствующего о том, что сигнал не сработал, значит водителю придется искать неисправность в своей электросхеме … Прежде всего, необходимо проверить состояние предохранителя F17 (15А), который защищает только эту электрическую цепь, расположенную в монтажном блоке салона от левый конец передней панели.Его расположение можно определить по пиктограмме, напечатанной на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок.

Перегоревший предохранитель F17 заменен на новый. Если после включения звукового сигнала этот предохранитель снова выходит из строя, то придется искать короткое замыкание в его электрической цепи. А если предохранитель F17 окажется целым, то, скорее всего, придется искать неисправность слева под рулевым переключателем, так как именно там черный провод чаще всего обрывается у основания припоя, так как в результате прекращается подача питания на звуковые сигналы.

Есть два способа устранить эту проблему. Первый способ, заключающийся в замене подрулевого переключателя, является наиболее затратным в финансовом отношении, так как цены на него достаточно высоки. Второй способ, только для тех водителей, которые нормально умеют пользоваться паяльником и не боятся его разбирать под рулевым переключателем. Для этого нужно снять крышку, закрывающую рулевую колонку, открутить пару саморезов и снять корпус переключателя. Но, для пайки понадобится паяльник с тонким наконечником, так как контакт, к которому нужно припаять провод, находится в углублении.

Возможные неисправности включают выход из строя самих звуковых сигналов, но вероятность того, что оба сразу не сработают, довольно мала. А если один из них отказывается работать, то добраться до его места (за бампером) можно, сняв защиту правой или левой колесной арки, в зависимости от того, какой из звуковых сигналов перестал работать.

Известно, что Рено Логан — это бюджетный автомобиль, в связи с чем производитель пытается сэкономить на некоторых его элементах, чтобы тем самым снизить стоимость автомобиля. К таким системам относится контактная группа звукового сигнала, которая находится в подрулевых переключателях.

Видео с ремонтом звукового сигнала ниже.

Основные причины поломки звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют звуковой сигнал в повседневной жизни. Но если такая неисправность выявлена, то в случае, если автомобиль находится на гарантии и перестал работать сигнал, можно обратиться к официальному дилеру.Вы также можете решить проблему самостоятельно.

Рычаг переключения передач

Самая частая причина пропадания сигнала — включение фар. Виновник — выключатель. Может потерять контакт. Также отмечается, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на авто. Так как весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте регулятора крутится вся конструкция контактов, в результате этого пропадает сам контакт.

Чтобы исправить ситуацию, нужно снять рычаг. Имея некоторый опыт, это не займет много времени.

  1. Чтобы снять элемент, вам нужно будет снять кожух с рулевой колонки.
  2. Перед этим необходимо отключить питание от аккумулятора.
  3. Для снятия самого кожуха необходимо открутить два самореза.
  4. После снятия рычага необходимо его визуально осмотреть.

    При осмотре обнаружен обрыв черного провода

  5. Если есть механическое повреждение или обрыв провода, то это можно сразу заметить.В том случае, если провод поврежден, то его можно просто припаять на место.

На фото видно, что из микросхемы провода выпал черный провод, просто вставьте его на место

После такого ремонта все элементы необходимо собрать в порядке, обратном разборке.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также может не сработать звуковой сигнал при перегорании предохранителя. Он расположен в монтажном блоке в салоне автомобиля.

F17 (15А и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что у Renault Logan есть еще два небольших блока, расположенных в моторном отсеке. Рекомендуется проверить их все на предмет перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может не работать. Он находится в моторном отсеке слева. Доступ к нему возможен только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной стрелкой, для наглядности бампер снят

Отсоедините аккумулятор.

выводов

Зная эти моменты, можно самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Экзоэлектрогенный рост биопленки в потоках сдвига

Абстрактные
Микробное биообрастание возникает, когда биопленка прилипает к материалам, участвующим в транспортировке жидкости, вызывая экономические потери из-за коррозии и потерь от сопротивления на корпусах судов, а также при распределении нефти и пищевых продуктов. Микроорганизмы, взаимодействующие с поверхностями под этими потоками в открытом канале, сталкиваются с высокими скоростями сдвига и активным переносом на поверхность. Металлические поверхности, с которыми они взаимодействуют, несут заряд при различных потенциалах, о которых мало говорится в литературе. Мы впервые демонстрируем, что предельный ток массопереноса, хроноамперометрия и циклическая вольтамперометрия во вращающемся дисковом электроде идеально подходят для изучения адгезии микробов к металлическим поверхностям под действием сдвига. Мы изучаем адгезию Escherichia coli, Bacillus subtilis и микросфер кремнезема размером 1 мкм в диапазоне напряжений сдвига.Наши результаты согласуются с литературными данными о красных кровяных тельцах во вращающихся дисковых электродах и скорости осаждения B. subtilis и E. coli из оптических систем и показывают, что мы можем количественно оценить изменения в активной площади электрода по адгезии бактерий и секреции белка.

Наша методология измеряет изменения площади, а не массы, одновременно обеспечивая измерения стадии связывания белка, которая инициирует образование биопленки. В отличие от флуоресцентной микроскопии, эти методы используются in vivo и применимы к большему кругу проблем, чем устройства на кристалле.Мы также используем систему вращающегося диска, чтобы представить первое исследование того, как электроактивные биопленки адаптируются к напряжению сдвига с течением времени. Эти биопленки уникальны тем, что они не зависят от диффузии акцепторов электронов, поскольку они «привязаны» к акцепторам электронов, что приводит к более толстым биопленкам. Кроме того, можно использовать ток, продуцируемый биопленками, в качестве заместителя метаболического дыхания. Мы измеряем ток, потенциал разомкнутой цепи, ток диффузии электронов, электрохимический импеданс и формальный потенциал в течение семи дней после того, как Geobacter Sourreducens формирует биопленку на графитовом диске, подвергающемся трем различным напряжениям сдвига (1, 0.1, 0,01 Па) и фиксированный массовый поток. Мы делаем снимок полученной биопленки для измерения толщины, пористости и шероховатости поверхности биопленки. Мы обнаружили, что высокие скорости сдвига приводят к более быстрому запуску и более высокому току, и, соответственно, более высокой скорости метаболизма за счет долгосрочной устойчивости этого тока. Мы также обнаружили, что не было статистической разницы в толщине или шероховатости поверхности между биопленками, подверженными разным нагрузкам. Как и в предыдущей работе, мы предполагаем, что отсутствие стабильности связано с отсутствием удаления отходов.Наши результаты впервые показывают, что вращающуюся дисковую систему можно использовать для исследования развития, метаболизма и структуры биопленок от зарождения до распада in vivo в условиях сдвигового напряжения жидкости и электрического напряжения, которые возникают в нашей инженерной среде. Дальнейшая работа с использованием этой системы может включать увеличение частоты отбора проб для понимания поведения при запуске и анализ того, как смешанные культуры влияют на адгезию, частоту дыхания при запуске и удаление отходов.

Описание
Диссертация: Ph. D., Массачусетский технологический институт, факультет машиностроения, 2018.

Эта электронная версия была представлена ​​автором-студентом. Заверенная диссертация имеется в Архиве и специальных собраниях института.

Каталогизируется из представленной студентами версии диссертации в формате PDF. Страницы 100 и 101 пустые.

Включает библиографические ссылки.

Отдел
Массачусетский Институт Технологий. Кафедра машиностроения.

Издатель

Массачусетский технологический институт

Замена ремня ГРМ «Ларгус» 16 клапанов

На Ларгусе необходима своевременная замена ремня ГРМ, так как практически все параметры двигателя зависят от работы газораспределительной системы. При помощи ременной передачи приводятся в движение распредвалы и жидкостный насос. Поэтому при замене необходимо обращать внимание на степень износа сопутствующих элементов — насосов, шкивов распредвалов и коленвалов, роликов.Обязательно приобретайте только качественные ремкомплекты, рекомендованные производителем.

Когда нужно менять ремень?

Ременный привод соединяет распредвалы и коленчатые валы. Кроме того, на один оборот коленчатого вала приходится ½ длины распредвала. К замене ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов нужно отнестись более серьезно, так как механизм намного сложнее, чем у V8. В редких случаях требуется внеплановая замена узлов газораспределения — при обрыве или чрезмерном износе.


Производитель ТС рекомендует заменять каждые 60 тысяч километров. Но это не значит, что можно не следить за состоянием элементов на протяжении всего периода. Если пренебречь осмотром, то возможен обрыв — это нарушает синхронизацию распредвала и коленвала. Результат — клапаны бьются о верхние части поршней, что приводит к разрушению элементов.



Диагностика узлов ГРМ

Для определения необходимости замены ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов необходимо осматривать агрегаты каждые 10 тысяч километров.Обратите внимание на следующие признаки, указывающие на необходимость ремонта:

  1. Наличие трещин. Даже незначительное повреждение может привести к разрыву ремня во время работы.
  2. Если наблюдается чрезмерный износ внутренней или внешней поверхности, то это также явный признак того, что пора менять ремень.
  3. Есть следы расслоения.
  4. Порезы на зубах или сильный износ.
  5. Боковые поверхности сильно изношены.
  6. На поверхностях ремня есть следы масла.
  7. Снижение натяжения из-за сильного износа.

Обязательно осмотрите не только ремень, но и ролики жидкостного насоса. Если есть сильные люфты, при вращении слышны посторонние звуки, то это явный признак того, что на Лада Ларгус необходима замена ремня ГРМ.

Что понадобится для ремонта

Для выполнения всех работ необходимо обзавестись минимальным набором инструментов. Любой автомобилист, разбирающийся в системах двигателя, сможет провести ремонт самостоятельно.При замене ремня ГРМ на Лада Ларгус необходимо подготовить следующие инструменты:



  1. Набор головок, гаечных ключей и гаечных ключей.
  2. Удлинители и трещотка.
  3. Отвертки.
  4. Держатель коленвала.
  5. Оправка распределительного вала.

Также потребуется запасной комплект — ролики, непосредственно ремень, помпа и шкивы (если они вышли из строя).

Когда менять насос?

При замене ремня ГРМ на Ларгус (8 клапанов) или V16 необходимо провести полную диагностику всех узлов.Необходимо оценить состояние жидкостного насоса — если он вдруг начнет течь, это приведет к печальным последствиям. Постепенно из системы охлаждения выйдет антифриз, мотор начнет больше нагреваться, что негативно скажется на его характеристиках.


Насос рекомендуется менять каждые 80-100 тыс. Км автомобиля. Это как раз ресурс насосных элементов. К тому же жидкость в системе охлаждения тоже не вечна — ее нужно обновлять каждые 90-100 тысяч км, так как ее характеристики сильно ухудшаются.Если автомобиль используется редко, то замену всех вышеперечисленных элементов и жидкостей необходимо проводить не реже одного раза в два года.

Подготовка к ремонту


Все работы по замене ремня ГРМ на Лада Ларгус (16 клапанов) удобнее всего проводить на смотровой яме или эстакаде. Процедура подготовки включает следующие шаги:

  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы полностью обесточить систему электропитания автомобиля.
  2. Снимите впускную трубу, ремень привода генератора, кондиционер и т. Д.
  3. Полностью снимите опору двигателя с правой стороны.
  4. Отвинтите болты крепления нижней и верхней крышек защиты отсека газораспределительного механизма.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными, осталось только снять старый ремень и установить на его место новый.

Демонтаж ременной передачи

После полной затяжки болта крепления шкива коленчатого вала необходимо повернуть его до совпадения меток.И обратите внимание на то, чтобы следы были примерно на расстоянии одного зуба от вертикали. Дальнейшие действия по снятию ремня привода ГРМ следующие:

  1. Установите оправку, которая фиксирует коленчатый вал, затем поверните его по часовой стрелке до упора.
  2. Для проверки меток распредвалов потребуется полностью снять заглушки, которые находятся на смотровых окнах с торца головки блока. Для этого снимите воздушный фильтр и его корпус.Крышки снимаются с помощью плоской отвертки.
  3. Проверните коленчатый вал, пока канавки кулачка не станут горизонтальными. Для того чтобы зафиксировать их положение, нужно использовать специальные оправки.
  4. Ослабьте крепление натяжителя, затем поверните ролик против часовой стрелки. Это ослабит ремень ГРМ.
  5. В Ларгусе ремень ГРМ заменяется практически так же, как и на любом другом автомобиле. Сначала снимаем ремень с натяжителя, а затем — со шкива помпы, коленвала и распредвала.

На этом демонтаж привода газораспределительного механизма можно считать законченным, осталось только установить новые элементы и проверить качество сборки.

Установка нового ремня


В обязательном порядке после снятия старого привода необходимо убедиться, что все шкивы находятся в хорошем состоянии, на них нет повреждений и заусенцев. Последовательность действий при установке нового ремня:

  1. Заменить ролики, открутив болты их крепления.
  2. Паз на блоке цилиндров должен совпадать с небольшим выступом на корпусе ролика.
  3. Затяните новый ремень, сначала наденьте его на шкив коленчатого вала, затем на жидкостный насос, затем на распределительный вал. Обратите внимание, что стрелки на внешней стороне ремня должны указывать на вращение механизма.
  4. Отрегулируйте натяжение с помощью специального ключа.
  5. Снимите зажимы, которые установлены на валах.
  6. Закрепите новые заглушки в крышке головки блока цилиндров.

После выполнения всех этих манипуляций необходимо установить все узлы и агрегаты на место.

Как проверить натяжение ремня


От того, правильно ли натянут ремень, зависит качество работы не только механизма, но и всего двигателя. Если его потянуть свободно, несколько зубов могут выскользнуть. Если плотно затянуть ремень, это приведет к разрушению подшипников на валах, жидкостном насосе и других элементах. Износ ремня также ускоряется.Проверить правильность натяжения ремня можно по знакам на корпусе ролика натяжителя. В нормальном положении подвижные и фиксированные указатели должны совпадать. В случае смещения, даже небольшого, необходимо отрегулировать натяжение ремня ГРМ.

Страница не найдена

Документы

Моя библиотека

раз
    • Моя библиотека
    «» Настройки файлов cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

    Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файлах cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

    Astuce: Технические характеристики — Audiofanzine

    Конфигурации

    ASR-10: 61-клавишная (C-C) синтезаторная клавиатура Poly-Key (полифоническое послекасание), с программируемой чувствительностью к скорости и давлению.Содержит 2 МБ ОЗУ (с возможностью расширения до 16 МБ), доступно с установленным на заводе SCSI или без него.

    ASR-88: 88-клавишная (A-C) клавиатура со взвешенным нажатием (моно послекасание) с программируемой чувствительностью к скорости и давлению. Содержит 16 МБ ОЗУ (полностью расширенное), SCSI, 2 привода CD-ROM, CDR-3 и CDR-4

    ASR-10R: монтируемый в стойку блок с 2 МБ ОЗУ (с возможностью расширения до 16 МБ), SCSI, 8 выходов

    Контроллеры

    Эксклюзивные кнопки выбора патчей для мгновенного доступа к 4 различным звуковым вариациям в каждом инструменте *
    Колеса высоты тона и модуляции *
    Программируемый ножной переключатель (SW-2 *, дополнительный SW-6, SW-10)
    Специальный ножной переключатель для использования в качестве контроллера выбора патча (с дополнительным SW-10)
    Педаль Mod / Volume (дополнительный CVP-1)

    Внутренняя память

    2 МБ внутренней ОЗУ (1 мегаворд)
    Расширяется до 16 МБ (8 мегаворд) внутренней ОЗУ со стандартными модулями SIMM 4 МБ (подробности см. В нашем «Примечании к SIMMS»)

    Выборка

    Истинная 16-битная линейная выборка с использованием 64-кратной передискретизации Sigma-Delta (однобитная) технология
    Доступна стерео- или моно-выборка
    2 частота дискретизации — 44.1 кГц, 29,76 кГц
    Максимальное время выборки:

    Стандартная память (2 МБ / 1 мегаворд):

    20,5 с при 44,1 кГц моно, 10,3 с при 44,1 кГц стерео
    30,3 с при 29,76 кГц моно, 15,2 с при 29,76 кГц стерео

    Полностью расширенный (16 МБ / 8 мегаворд):

    183 с (3 минуты) при 44,1 кГц моно, 91,5 с (1,5 минуты) при 44,1 кГц стерео
    271,4 с (4,5 минуты) при 29,76 кГц моно, 135,7 с (2,3 минуты) @ 29,76 кГц стерео

    Выделенный предусилитель входного стереозвука с аппаратным переключателем микрофон / линия * и регулятором уровня входного сигнала
    Индикаторы индивидуального сигнала и пика для каждого канала
    Программируемое время предварительного запуска до 119 мс
    Нет минимум или максимальный размер для инструментов (в пределах доступной памяти)
    Expert System Autolooping (3 режима зацикливания)
    Команды цифровой обработки сигналов включают:

    WaveSample copy, truncate, mix, merge, splice, reverse, scale, convert частота дискретизации ( 100 возможных значений), сглаживание громкости, норма усиления alize, fade in / out, synthesize loop, 5 видов cross-fade loop (с возможностью прослушивания большинства этих изменений)
    Сжатие / расширение времени (не в реальном времени) со сжатием до 1/2 или расширением вверх до 2 1/2 от исходной длины
    Сэмплирование (стерео или моно) через процессор эффектов
    Стерео или моно передискретизация в реальном времени (также через процессор эффектов) нот, сыгранных на клавиатуре *, проигранных секвенсором или полученных через MIDI
    Импортирует звуки Akai ™ (S1000 / 1100) и Roland ™ через SCSI.
    Кнопка ENTER используется как образец триггера прослушивания.

    Воспроизведение

    Частотная характеристика: 2 Гц — 20 кГц ± 1.5 дБ при 44,1 кГц
    Соотношение сигнал / шум 94 дБ, динамический диапазон 96 дБ, коэффициент нелинейных искажений 94 дБ + шум (<0,002%) при едином воспроизведении
    2 режима воспроизведения:

    31 голос при частоте воспроизведения 29,76 кГц для 14,8 кГц частотная характеристика
    23 голоса при частоте воспроизведения 44,1 кГц для частотной характеристики 20 кГц

    Совместимость со всеми существующими библиотеками EPS-16 PLUS / EPS

    Голосовая архитектура

    До 31 голоса, динамически назначаемых
    Мгновенный выбор альтернативных семплов с эксклюзивным Кнопки выбора патча, скорости нажатия, нажатия клавиш или легато
    Каждый инструмент может содержать до 127 волновых сэмплов
    Каждый отдельный волновой сэмпл имеет полный набор программируемых параметров:

    2 независимых многорежимных динамических цифровых фильтра (нижний проход, верхний проход , переменная полоса пропускания), шаг, фильтр и огибающие амплитуды (5 ступеней с 21 параметром на огибающую), с интерполяцией скорости между уровнями Soft и Hard Envelope, 2-й выпуск
    14 предустановок e шаблоны конвертов для простоты программирования
    1 многоволновой LFO с задержкой
    Генератор случайных шумов переменной скорости для модуляции
    15 источников модуляции, маршрутизируемых на высоту тона, отсечку фильтра, громкость, панорамирование, начало / конец / положение цикла, начало сэмпла, глубину LFO или скорость и все параметры эффектов
    Легато, педаль, триггер и мини-монофонические режимы
    Трансволновая модуляция петли для создания уникальных форм спектральной интерполяции
    Каждый WaveSample может быть индивидуально панорамирован и назначен на одну из 3 стереошин (6 шин с дополнительным OEX- 6sr output expander)

    WaveSamples организованы в Layers, которые отображают группы WaveSamples на клавиатуре
    Каждый инструмент может содержать до 8 Layers, которые могут запускаться нажатием клавиши вниз, нажатием клавиши или игрой легато; перекрестное переключение по скорости; и кроссфейд в любом количестве точек с помощью клавиатуры, давления, скорости или любого другого модулятора.
    Слои могут иметь задержку до 5 секунд, с задержкой, модулируемой скоростью.
    До 8 программируемых таблиц высоты звука на инструмент, с разрешением 1 цент и экстраполяцией

    Параметры предустановки производительности

    Дважды щелкните, чтобы наложить и / или разделить по клавишам до 8 инструментов

    Комбинацию до 8 инструментов с параметрами производительности можно сохранить как предустановку производительности.
    Параметры производительности включают Mix, Панорама, выходная шина, диапазон клавиш, транспонирование, режим выбора патча, режим давления, управление модуляцией эффектов, выходной канал MIDI, изменение программы и состояние MIDI.
    «Интеллектуальная передача» позволяет стойке ASR-10 переназначать входящую одноканальную MIDI-информацию и повторно передавать эти данные на 8 различных MIDI-каналах для 8-зонных возможностей MIDI-контроллера с любой клавиатуры.
    Банк содержит до 8 инструментов, 8 предустановок исполнения, глобальный эффект и всю память секвенсора (включая композицию).
    Банки могут вызывать необходимые инструменты с разных дискет, каталогов на устройстве SCSI или даже с разных устройств SCSI

    Эффекты

    Пользовательский 24-битный цифровой сигнальный процессор с 48-битным накоплением
    Программируемая обработка мультиэффектов стерео с модуляцией в реальном времени любого параметра эффектов из 11 возможных источников модуляции
    62 алгоритма (50 в ПЗУ, 12 на О.S. disk) с новыми алгоритмами, загружаемыми с диска
    4 программируемых вариации на эффект (всего 248 вариаций)
    3 стерео шины для обработки необработанных, индивидуальных или сгруппированных эффектов, а также необработанная маршрутизация на дополнительный расширитель вывода OEX-6sr
    Один пользовательский эффект на каждый Инструмент и банк
    Аудиодорожки позволяют направлять внешние сигналы через эффекты для мониторинга ввода сэмплов или живого исполнения (внешний сигнал может быть объединен со встроенной генерацией звука с клавиатуры *, секвенсора или MIDI)
    Каждая аудиодорожка имеет собственный уровень микширования, маршрутизация панорамирования и выходной шины с мгновенным отключением звука

    Секвенсор

    8 полифонических треков, каждая со своим собственным инструментом, миксом, панорамированием, выходной шиной и MIDI-каналом
    8 «треков песни» для записи песни -длина треков после объединения в композицию последовательностей (виртуальная 16-трековая запись)
    Дорожки могут воспроизводить внутренние голоса и / или внешние MIDI-инструменты, при этом до 31 внутреннего голоса динамически назначаются. r Дорожка (нет ограничений на количество голосов MIDI на дорожку)
    До 80 последовательностей (если позволяет память сэмплов)
    Форма композиции обеспечивает до 99 шагов с до 63 повторениями каждого шага (каждая дорожка последовательности в шаге может быть индивидуально приглушена или транспонирована )
    Размер последовательности ограничен только внутренней памятью (стандартно до 320000 нот, возможно до 2,560000 нот с 16 МБ — если позволяет память сэмплов)
    96 Разрешение часов PPQ, синхронизированное с внутренними часами или часами MIDI
    3 режима записи в реальном времени (Заменить , Add, Looped) и многодорожечная запись через MIDI
    Квантование (автокоррекция до триолей 1/64) с возможностью выбора диапазона клавиш и / или тактов
    Редактирование событий, транспонирование, синхронизация, копирование, добавление, изменение длины , слияние треков, масштабирование событий и команды фильтрации
    Элементы управления автопоиском (точность тактов / долей), регулируемая дорожка щелчков и элемент управления Tap Tempo
    Функция автоматического микширования записывает изменения громкости / панорамирования для каждой дорожки

    Digital Audio Re cording

    Запись во внутреннюю RAM (RAMTracks) или на диск SCSI (DiskTracks) — рекомендуется расширенная RAM
    Каждая последовательность может иметь 2 дорожки аудиозаписи; Песня может иметь 2 линейных трека, охватывающих несколько связанных последовательностей; воспроизвести любую пару аудиодорожек из последовательностей и / или песни
    Стерео или моно запись на 44. 1 кГц или 29,76 кГц (все дорожки должны быть записаны с одинаковой частотой дискретизации)
    Запись сухая или через встроенный процессор эффектов
    Запись через аналоговые входы или в цифровом виде через дополнительный интерфейс цифрового ввода-вывода DI-10 (формат S / PDIF)
    Функции редактирования включают прослушивание всей записи и отскока вниз, запись врезки / извлечения для каждой дорожки, сдвиг часов, копирование / стирание дорожки; удалить, переименовать AudioSample; стереть все AudioSamples, отфильтровать события Mix / Pan, добавить последовательность
    Автоматическое определение местоположения с правильным воспроизведением аудиодорожки, независимо от того, где вы находитесь в пределах AudioSample
    Параметры воспроизведения аудиодорожки включают Play / Mute, Pan (с возможностью записи), Mix (с возможностью записи), и выходная шина (BUS 1-3, AUX 1-3)
    2 трека могут быть преобразованы в 1 для неограниченного наложения
    Трек может быть преобразован (ресэмплирован) обратно в себя с помощью эффектов

    MIDI

    Omni, Поддерживаются режимы Poly, Multi, Mono A и B
    8-партийный мультитембральный с динамическим полифоническим распределением голоса
    Включение / выключение локального MIDI-интерфейса для каждого инструмента позволяет использовать до 8 исходящих зон MIDI-клавиатуры для приложений главного контроллера *
    Глобальные контроллеры в режиме моно для использования с MIDI-гитарой и альтернативными контроллерами
    Поддержка указателя позиции MIDI-композиции и выбора композиции
    XCTRL позволяет использовать любой входящий MIDI-контроллер (0-127) в качестве модулятора

    Disk

    1. 3,5-дюймовая микро-дискета Quad-density (HD), 4 МБ
    DMA (прямой доступ к памяти) для возможности «воспроизведения во время загрузки»
    Сохранение эксклюзивных дампов системы MIDI с любого MIDI-устройства на диск (до 1,4 МБ стандартно на диск или SCSI / 16 МБ, полностью расширен до устройства SCSI)
    Дополнительный интерфейс SCSI (SP-3) позволяет подключать жесткие диски (до 5 ГБ) или проигрыватели компакт-дисков с прямым макросом 4-значного набора любого звука на устройстве хранения
    Определяемые пользователем макросы для мгновенного доступа к любому каталогу на устройстве SCSI или для мгновенного изменения устройств SCSI
    Функции SCSI включают доступ к 7 устройствам, копирование устройства SCSI и утилиты резервного копирования / восстановления (которые также дефрагментируют устройство SCSI)

    Входы / выходы

    Аудиовыходы Левый / Моно и Правый / Моно
    Дополнительный расширитель на 6 выходов OEX-6sr, всего 8 выходов
    Гнездо для наушников
    Вход напряжения для педали / управления (позволяет модулировать голос / эффект или регулировать громкость Педаль CVP-1)
    2 одиночные / двойные педальные входы (SW-2 *, дополнительный SW-6 или SW-10)
    Стерео аудиовходы (переключение между микрофонным и линейным уровнем *)
    Регулировка уровня входного аудиосигнала
    MIDI IN / OUT / THRU
    Разъемы для дополнительного DI -10 Интерфейс цифрового ввода-вывода S / PDIF

    Дисплей / панель

    22-символьный буквенно-цифровой дисплей с 29 специальными полями для индикаторов режима
    38 кнопок на передней панели, 10 с двойными светодиодными индикаторами **
    Отдельные ползунки для ввода данных и громкости

    Стандартные аксессуары

    Три руководства — Учебное руководство по ASR-10 или Справочник по ASR-88 (с примерами на O. S. disk), Руководство музыканта и Essential Sound Manual
    Диск с текущей операционной системой (с 12 эффектами 44,1 кГц)
    8 основных звуковых дисков (включены на CD-ROM с ASR-88)
    ASR-10 (клавиатура): SW- 2 ножных переключателя; ASR-88 SW-6 Одинарная демпферная педаль
    Съемный шнур питания
    ASR-88 также включает 2 привода CD-ROM с бесплатными CDR-3 и CDR-4, специальный диск Demo Banks для использования с дисками CD-ROM

    Дополнительные аксессуары

    Библиотеки звуков для гибких дисков и компакт-дисков
    SW-10 Dual Damper Pedal — 2 педали фортепьянного типа для сустейна, выбора патча, триггера сэмплирования, модуляции эффектов и управления секвенсором
    SW-6 Single Damper Pedal — однопедальное фортепиано -тип
    CVP-1 (педаль CV) — для модуляции голоса / эффектов или регулировки громкости
    OEX-6sr Output Expander — обеспечивает 3 дополнительных пары стерео выходов (выходные шины AUX 1-3) или 6 моно выходов
    SP-3 SCSI Интерфейс — с оптоизоляцией для устранения шума
    Digital I / O (формат S / PDIF) — для дискретизации цифрового входа на 44.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта