P0341 сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона: P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона (bank 1)P0341 — Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -range/performance problem

P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона (bank 1)P0341 — Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -range/performance problem

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь датчика положения распределительного вала Диапазон / Характеристики

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распредвала.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью колеса реактора, прикрепленного к распределительному валу, который проходит через датчик кулачка. Каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует тому, каким должен быть сигнал, этот код устанавливается. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен длительными периодами запуска.

симптомы

Автомобиль, вероятно, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывается, а также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «limp-in / limp-home» даже при наличии проблемы с сигналом кулачкового датчика. Там может быть никаких заметных симптомов, кроме:

  • Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
  • Возможно без условия запуска

причины

Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (что вызывает помехи)
  • Плохое проводное соединение на датчике кулачка
  • Плохое проводное соединение в PCM
  • Плохой датчик кулачка
  • Поврежденное колесо реактора

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых случаях этот код двигателя создается на автомобилях, которые на самом деле не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель работает неправильно из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто исправление датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

  • Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.)
  • Визуально проверьте проводку на датчике на наличие следов ожогов, обесцвечивания, свидетельствующих о плавлении или потертости
  • Визуально осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
  • Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если это возможно) на предмет отсутствия зубов или каких-либо повреждений.
  • Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный тест можно выполнить только путем снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
  • Если все в порядке, замените датчик.

Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , P0342 , P0343 , P0345 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0366 , p0367 , p0368 , p0369 , P0390 , p0391 , p0392 , p0393 , P0394 .

P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик

P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.

Датчик положения распределительного вала (CPS) отправляет в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается каждый раз, когда сигнал к PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов проворачивания.

симптомы

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодовым набором, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто управлять автомобилем в режиме «хромает / хромает» даже при проблемах с сигналом датчика кулачка. Других заметных симптомов может не быть, кроме:

  • Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
  • Возможное условие отсутствия пуска

причины

Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
  • Плохое соединение проводки на датчике кулачка
  • Плохое соединение проводки на PCM
  • Плохой датчик кулачка
  • Повреждено колесо реактора.

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

  • Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.).
  • Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов ожогов, обесцвечивания, указывающих на плавление или потертость.
  • Осмотрите датчик кулачка на предмет повреждений.
  • Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если возможно) на предмет отсутствия зубьев или повреждений.
  • Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальную проверку можно провести только сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
  • Если все в порядке, замените датчик.

Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

Связанные обсуждения DTC

  • 2004 Монте, сигнал кулачка отсутствует, код P0341, но запускается и работает…Короче говоря, провода датчика кулачка были зажаты и закорочены насосом рулевого управления с гидроусилителем на 3.4 л. Машина не заводилась, кодов неисправностей не было. Наконец, я не заметил на сканере сигнала камеры и начал копать. Я обнаружил, что провода датчика кулачка закорочены. Починил провода. Еще… 
  • большая проблема P0341привет у меня большая проблема. у меня мерседес A150 07 ″ машина я поменял датчик распредвала новый. Остается проблема, и автомобиль останавливает двигатель и запускается без каких-либо проблем, код P0341 отображается очень редко. машина теперь глушит двигатель 6-15 раз в день. Мерседес его сказал, что это может быть баз… 
  • p0341 датчики кулачка против датчиков O2У меня 97 camaro с 3. 8 л. Недавно у меня были коды для кода датчика egr, maf и cam 341. Я изменил egr, maf и датчик cam. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда автомобиль спотыкается и давится, он затем восстанавливается для шока … 
  • Toyota Camry 2005 года выпускаМоя Camry умирает через 20 минут езды, и затем ей приходится сидеть около получаса, прежде чем она снова сможет завестись. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распределительного вала, и то же самое продолжалось, поэтому я позаимствовал считыватель кодов у друга и получил тот же код P0341 camshaft p… 
  • 2005 Ceitroen C4 неисправность защиты от загрязнения P0341привет У меня ситроен с4 1.6SX автомат 2005 года. Горит свет двигателя. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный старт), но когда я еду некоторое время, паркуюсь и возвращаюсь, чтобы завести ее снова, она не заводится, все, что я слышу, — это звук щелчка. после получаса ожидания он заводится и нормально едет. и снова, когда … 
  • P0341, P0442, P0404. 2000 Сатурн SL2Когда загорелся индикатор проверки двигателя, у меня появилось эти 3 кода (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (Es? Valve * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом *). 2000 Saturn SL2 ) Я недавно купил эту подержанную машину у подруги по колледжу, когда она ехала… 
  • p0341 на vw cabrioУ меня 96 vw cabrio, код p0341, в нем написан датчик положения кулачка. но все говорят, что в моей машине такого нет, я не могу найти его в книге. помогите пожалуйста TIA (нужно приступить к работе) спасибо… 
  • 2001 Chev Impala P0341, P0442, P0452 Но не проблема?Привет, у меня есть Импала 01 года выпуска, 3800 с пробегом 150 км, которая в основном работает нормально. У меня есть три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом. Двигатель издает визг (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при открытии дроссельной заслонки в… 
  • помогите пожалуйста код p1166 p0341 p0141мы сделали сцепление на 02 rsx type s, у него около 60000 миль после того, как все было восстановлено, мы запустили его, и он смешно работал на холостом ходу, затем он выключился, мы запустили obd 2 на нем и получили этот код p1166 p0341 p0141 я не могу представить в чем дело, любые предложения помогут, спасибо… 
  • 2014 VW GLI P0016, P0341 и U0121У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится. Он заводится, но не срабатывает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пробовал поискать в Google датчик распредвала и продолжаю получать 2 разных типа. Это газовый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0341, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0341 СИГНАЛ ВПУСКА ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА BMW — АВТО-КОДЫ

Авто-Коды 2022

Неисправен датчик положения распределительного вала Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут Неисправность цепи датчика положения распределительного вала Неисправный стартер

Содержание:

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения распределительного вала
  • Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
  • Неисправный стартер
  • Пусковая схема системы
  • Мертвая (слабая) батарея Что это значит?

    Технические заметки

    Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение батареи или слабый стартер могут вызывать код датчика положения распределительного вала. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Сигнал датчика положения распределительного вала, отправляемый в модуль управления двигателем (ECM) в течение первых нескольких секунд запуска двигателя, находится вне допустимого диапазона.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможное отсутствие / потеря мощности
  • Двигатель может заглохнуть во время вождения

    P0341 Bmw Описание

    Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для контроля зажигания и впрыска топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика.

    Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения от датчика.

    Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.

  • Автосервис 978-21-87, АвтоТехСити. Коды ошибок по протоколу OBD-2.

    КОД Описание ошибки
    P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
    P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
    P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
    P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
    P0105 Неисправность датчика давления воздуха
    P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
    P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
    P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
    P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
    P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
    P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
    P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
    P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
    P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
    P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
    P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
    P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
    P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
    P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
    P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
    P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
    P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
    P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
    P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P0144
    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
    P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
    P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
    P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
    P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
    P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
    P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
    P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
    P0172 Слишком богатая смесь
    P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
    P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
    P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
    P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
    P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
    P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
    P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
    P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
    P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
    P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
    P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
    P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
    P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
    P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
    P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
    P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
    P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
    P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P0193
    Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
    P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
    P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P0200 Неисправность цепи управления форсунками
    P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
    P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
    P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
    P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
    P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
    P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
    P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
    P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
    P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
    P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
    P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
    P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
    P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
    P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
    P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
    P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
    P0217 Перегрев двигателя
    P0218 Перегрев трансмиссии
    P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
    P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
    P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
    P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
    P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
    P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
    P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
    P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
    P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
    P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
    P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
    P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
    P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
    P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
    P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
    P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
    P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
    P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
    P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
    P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
    P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
    P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
    P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
    P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
    P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
    P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
    P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
    P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
    P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
    P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
    P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
    P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
    P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
    P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
    P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
    P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
    P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
    P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
    P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
    P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
    P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
    P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
    P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
    P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
    P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
    P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
    P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
    P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
    P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
    P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
    P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
    P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
    P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
    P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
    P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
    P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
    P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
    P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
    P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
    P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
    P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
    P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
    P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
    P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
    P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
    P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
    P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
    P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
    P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
    P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
    P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
    P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
    P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
    P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
    P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
    P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
    P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
    P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
    P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
    P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
    P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
    P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
    P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
    P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
    P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
    P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
    P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
    P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
    P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
    P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
    P0320 Неисправность цепи распределителя зажигания
    P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
    P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
    P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
    P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
    P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
    P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
    P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
    P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
    P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
    P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
    P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
    P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
    P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
    P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
    P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
    P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
    P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
    P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
    P0340 Неисправность датчика распределительного вала
    P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
    P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
    P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
    P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
    P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
    P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
    P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
    P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
    P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
    P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
    P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
    P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
    P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
    P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
    P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
    P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
    P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
    P0370 Неисправность сигнала А таймера
    P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
    P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
    P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
    P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
    P0375 Неисправность сигнала B таймера
    P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
    P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
    P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
    P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
    P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
    P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
    P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
    P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
    P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
    P0388 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «В»
    P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
    P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
    P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
    P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
    P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
    P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
    P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
    P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
    P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
    P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
    P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
    P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
    P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
    P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
    P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
    P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
    P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
    P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
    P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
    P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
    P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
    P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
    P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
    P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
    P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
    P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
    P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
    P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
    P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
    P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
    P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
    P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
    P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
    P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
    P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
    P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
    P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
    P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
    P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
    P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
    P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
    P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
    P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
    P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
    P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
    P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
    P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
    P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
    P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
    P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
    P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
    P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
    P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
    P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
    P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
    P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправность регулятора холостого хода
    P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
    P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
    P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
    P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
    P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
    P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
    P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
    P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
    P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
    P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
    P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
    P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
    P0561 Напряжение питания системы нестабильное
    P0562 Низкое напряжение питания системы
    P0563 Высокое напряжение питания системы
    P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
    P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
    P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
    P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
    P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
    P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
    P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
    P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
    P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
    P0574 Неисправность системы круиз — контроля
    P0575 Неисправность системы круиз — контроля
    P0576 Неисправность системы круиз — контроля
    P0577 Неисправность системы круиз — контроля
    P0578 Неисправность системы круиз — контроля
    P0579 Неисправность системы круиз — контроля
    P0580 Неисправность системы круиз — контроля
    P0600 Неисправность при связи с системой
    P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
    P0602 Программная ошибка блока управления
    P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
    P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
    P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
    P0606 Неисправность процессора PCM
    P0607 Неисправность канала детонации
    P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
    P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
    P0620 Неисправность в цепи управления генератора
    P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
    P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
    P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
    P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
    P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
    P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
    P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
    P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
    P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
    P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
    P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
    P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
    P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
    P0709 Неисправность датчика трансмиссии
    P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
    P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
    P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
    P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
    P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
    P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
    P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
    P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
    P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
    P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
    P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
    P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
    P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
    P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
    P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
    P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
    P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
    P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
    P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
    P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
    P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
    P0742 Повреждена муфта сцепления
    P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
    P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
    P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
    P0747 Поврежден соленоид давления
    P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
    P0749 Неисправность соленоида давления
    P0750 Неисправность переключателя А соленоида
    P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
    P0752 Повреждение переключателя А соленоида
    P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
    P0754 Неисправность переключателя А соленоида
    P0755 Неисправность переключателя B соленоида
    P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
    P0757 Повреждение переключателя B соленоида
    P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
    P0759 Неисправность переключателя B соленоида
    P0760 Неисправность переключателя C соленоида
    P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
    P0762 Повреждение переключателя C соленоида
    P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
    P0764 Неисправность переключателя C соленоида
    P0765 Неисправность переключателя D соленоида
    P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
    P0767 Повреждение переключателя D соленоида
    P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
    P0769 Неисправность переключателя D соленоида
    P0770 Неисправность переключателя E соленоида
    P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
    P0772 Повреждение переключателя E соленоида
    P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
    P0774 Неисправность переключателя E соленоида
    P0780 Неисправность переключателя
    P0781 Неисправность 1-2 переключателей
    P0782 Неисправность 2-3 переключателей
    P0783 Неисправность 3-4 переключателей
    P0784 Неисправность 4-5 переключателей
    P0785 Неисправность соленоида
    P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
    P0787 Низкий показатель датчика соленоида
    P0788 Высокий показатель датчика соленоида
    P0789 Неисправность соленоида
    P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
    P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
    P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
    P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
    Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
    P1000 OBD II Monitor не проходит тест
    P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
    P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
    P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
    P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
    Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    P1110 Switch over valve solenoid
    P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    P1112 Switch over valve 1
    Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    P1113 Switch over valve 2
    P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
    Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
    P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
    P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
    P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
    P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
    P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
    P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
    P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
    P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
    P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
    P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
    P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
    P1133 Датчик 1 HO2S
    P1134 Таймер включения датчика HO2S
    P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
    P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
    P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
    P1140 Неверный сигнал нагрузки
    P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
    P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
    P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
    P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
    P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
    P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра
    P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра
    P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
    P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
    P1200 Цепь управления форсункой
    P1220 Series Throttle Control system malfunction
    P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
    P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
    P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
    P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
    P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
    P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
    P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
    P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
    P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
    Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
    P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
    P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
    P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
    P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
    P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
    P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
    P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
    P1299 Engine over temperature condition
    P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
    P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
    P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
    P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
    P1350 Запасная линия мониторинга
    P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
    P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
    P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
    P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
    P1359 Spark output circuit malfunction
    P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
    P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
    P1386 Knock control Testpulse
    P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
    P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
    P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
    P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
    P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
    Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
    P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
    Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
    P1410 Canister purge valve power stage (high)
    Secondary air pump relay
    P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
    P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
    P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
    P1425 Canister purge valve power stage (low)
    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
    P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
    P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
    P1442 Evaporative emission control system small leak detected
    P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
    P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
    P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
    P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
    P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
    P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
    P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
    P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
    P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
    P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
    P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
    P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
    P1469 Low air conditioning cycling period
    P1473 Fan secondary high with fan(s) off
    P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
    P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
    P1480 Fan secondary low with low fan on
    P1481 Fan secondary low with high fan on
    P1483 Power to fan circuit over current
    P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
    P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
    P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
    Реле топливного насоса — замыкание на землю
    P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
    Иммобилайзер — нет сигнала
    P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
    P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
    P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
    P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
    P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
    P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
    P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
    P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
    Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
    P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
    P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
    P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
    P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
    P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
    P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
    P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
    P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
    P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
    P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
    P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
    P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
    P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля
    P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
    P1600 Нет связи с иммобилизатором
    Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
    P1601 ECM Box Temperature High
    P1602 Пропадание напряжения контроллера
    Модуль контроля детонации
    P1603 Ошибка EEPROM
    P1604 Устройство контроля детонации
    P1605 Устройство контроля детонации
    P1606 Устройство контроля детонации
    P1612 Ошибка сброса процессора
    P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
    P1620 Ошибка ПЗУ
    Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
    P1621 Ошибка OЗУ
    P1622 Ошибка EEPROM
    Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
    P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
    P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
    Потеря сигнала от топливной системы
    P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
    P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
    P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
    P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
    P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
    P1662 Цепь системы круиз-контроля
    P1663 Контрольная лампа перезарядки
    P1671 Контрольная лампа замены масла
    P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
    P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
    P1689 Ошибка памяти ошибок
    P1690 Ошибка лампы диагностики
    MIL-on requestsignal (Malfunction)
    P1693 MIL-on requestsignal (High)
    P1701 Reverse engagement error
    P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
    P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
    P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
    P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
    P1728 Transmission slip fault
    P1729 4×4 Low switch error
    P1740 Torque Control unit
    P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
    P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
    P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
    P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
    P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
    P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
    P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
    P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
    P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
    P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
    P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
    P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
    P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
    P1783 Transmission over temperature condition
    P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
    P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
    U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
    U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
    U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
    U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
    U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
    U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
    U1256 SCP indicating a communications error
    U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

    Коды ошибок OBD2 LAND ROVER |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

    Скачать файл с ошибками для LAND ROVER

    P;0000;Р0000 кодов неисправностей не обнаружено
    P;0001;Р0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи
    P;0002;Р0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал
    P;0003;Р0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу
    P;0004;Р0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс
    P;0005;Р0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи
    P;0006;Р0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу
    P;0007;Р0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс
    P;0008;Р0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя
    P;0009;Р0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя
    P;0010;Р0010 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0011;Р0011 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
    P;0012;Р0012 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы
    P;0013;Р0013 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0014;Р0014 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
    P;0015;Р0015 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы
    P;0016;Р0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов
    P;0017;Р0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов
    P;0018;Р0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов
    P;0019;Р0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов
    P;0020;Р0020 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0021;Р0021 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
    P;0022;Р0022 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы
    P;0023;Р0023 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0024;Р0024 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы
    P;0025;Р0025 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы
    P;0026;Р0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа
    P;0027;Р0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа
    P;0028;Р0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа
    P;0029;Р0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа
    P;0030;Р0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0031;Р0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0032;Р0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0033;Р0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи
    P;0034;Р0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу
    P;0035;Р0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс
    P;0036;Р0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0037;Р0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0038;Р0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0039;Р0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа
    P;0040;Р0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1
    P;0041;Р0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2
    P;0042;Р0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0043;Р0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0044;Р0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0045;Р0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи
    P;0046;Р0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи
    P;0047;Р0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу
    P;0048;Р0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс
    P;0049;Р0049 турбонаддув, заброс оборотов
    P;0050;Р0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0051;Р0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0052;Р0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0053;Р0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента
    P;0054;Р0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента
    P;0055;Р0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента
    P;0056;Р0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0057;Р0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0058;Р0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0059;Р0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента
    P;0060;Р0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента
    P;0061;Р0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента
    P;0062;Р0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
    P;0063;Р0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
    P;0064;Р0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
    P;0065;Р0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа
    P;0066;Р0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу
    P;0067;Р0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс
    P;0068;Р0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов
    P;0069;Р0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов
    P;0070;Р0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи
    P;0071;Р0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа
    P;0072;Р0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала
    P;0073;Р0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала
    P;0074;Р0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи
    P;0075;Р0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0076;Р0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу
    P;0077;Р0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс
    P;0078;Р0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0079;Р0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу
    P;0080;Р0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс
    P;0081;Р0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0082;Р0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу
    P;0083;Р0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс
    P;0084;Р0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
    P;0085;Р0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу
    P;0086;Р0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс
    P;0087;Р0087 топливная рампа / давление в системе занижено
    P;0088;Р0088 топливная рампа / давление в системе завышено
    P;0089;Р0089 регулятор давления топлива, нарушена работа
    P;0090;Р0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи
    P;0091;Р0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу
    P;0092;Р0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс
    P;0093;Р0093 обнаружена значительная утечка топлива
    P;0094;Р0094 обнаружена небольшая утечка топлива
    P;0095;Р0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи
    P;0096;Р0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа
    P;0097;Р0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу
    P;0098;Р0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс
    P;0099;Р0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала
    P;0100;P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
    P;0101;P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
    P;0102;P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
    P;0103;P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
    P;0105;P0105 Неисправность датчика давления воздуха
    P;0106;P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
    P;0107;P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
    P;0108;P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
    P;0110;P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
    P;0111;P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
    P;0112;P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
    P;0113;P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
    P;0115;P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
    P;0116;P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
    P;0117;P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
    P;0118;P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
    P;0120;P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”
    P;0121;P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона
    P;0122;P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
    P;0123;P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
    P;0125;P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
    P;0130;P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
    P;0131;P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P;0132;P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P;0133;P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P;0134;P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
    P;0135;P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
    P;0136;P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
    P;0137;P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P;0138;P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P;0139;P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P;0140;P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
    P;0141;P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
    P;0142;P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
    P;0143;P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P;0144;P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P;0145;P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
    P;0146;P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
    P;0147;P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
    P;0150;P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
    P;0151;P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P;0152;P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P;0153;P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P;0154;P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
    P;0155;P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
    P;0156;P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
    P;0157;P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P;0158;P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P;0159;P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P;0160;P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
    P;0161;P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
    P;0162;P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
    P;0163;P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P;0164;P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P;0165;P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
    P;0166;P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
    P;0167;P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
    P;0171;P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
    P;0172;P0172 Слишком богатая смесь
    P;0173;P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
    P;0174;P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
    P;0175;P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
    P;0176;P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
    P;0177;P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
    P;0178;P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
    P;0179;P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
    P;0180;P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”
    P;0181;P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона
    P;0182;P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
    P;0183;P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
    P;0185;P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”
    P;0186;P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона
    P;0187;P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
    P;0188;P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
    P;0190;P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
    P;0191;P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
    P;0192;P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P;0193;P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P;0194;P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    P;0195;P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
    P;0196;P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
    P;0197;P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P;0198;P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P;0199;P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
    P;0200;P0200 Неисправность цепи управления форсунками
    P;0201;P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
    P;0202;P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
    P;0203;P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
    P;0204;P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
    P;0205;P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
    P;0206;P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
    P;0207;P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
    P;0208;P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
    P;0209;P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
    P;0210;P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
    P;0211;P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
    P;0212;P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
    P;0213;P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
    P;0214;P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
    P;0215;P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
    P;0216;P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
    P;0217;P0217 Перегрев двигателя
    P;0218;P0218 Перегрев трансмиссии
    P;0219;P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
    P;0220;P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B”
    P;0221;P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона
    P;0222;P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
    P;0223;P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
    P;0224;P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
    P;0225;P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C”
    P;0226;P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C”
    P;0227;P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
    P;0228;P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
    P;0229;P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
    P;0230;P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
    P;0231;P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
    P;0232;P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
    P;0233;P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
    P;0235;P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A”
    P;0236;P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона
    P;0237;P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A”
    P;0238;P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A”
    P;0239;P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B”
    P;0240;P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона
    P;0241;P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B”
    P;0242;P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B”
    P;0243;P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A”
    P;0244;P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона
    P;0245;P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт
    P;0246;P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт
    P;0247;P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B”
    P;0248;P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона
    P;0249;P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт
    P;0250;P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт
    P;0251;P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A”
    P;0252;P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона
    P;0253;P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
    P;0254;P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
    P;0255;P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
    P;0256;P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B”
    P;0257;P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона
    P;0258;P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
    P;0259;P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
    P;0260;P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
    P;0261;P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю
    P;0262;P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0263;P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки
    P;0264;P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю
    P;0265;P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0266;P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки
    P;0267;P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю
    P;0268;P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0269;P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки
    P;0270;P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю
    P;0271;P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0272;P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки
    P;0273;P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю
    P;0274;P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0275;P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки
    P;0276;P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю
    P;0277;P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0278;P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки
    P;0279;P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю
    P;0280;P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0281;P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки
    P;0282;P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю
    P;0283;P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0284;P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки
    P;0285;P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю
    P;0286;P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0287;P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки
    P;0288;P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю
    P;0289;P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0290;P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки
    P;0291;P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю
    P;0292;P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12
    P;0293;P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки
    P;0294;P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю
    P;0295;P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V
    P;0296;P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки
    P;0300;P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
    P;0301;P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
    P;0302;P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
    P;0303;P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
    P;0304;P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
    P;0305;P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
    P;0306;P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
    P;0307;P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
    P;0308;P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
    P;0309;P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
    P;0310;P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
    P;0311;P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
    P;0312;P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
    P;0320;P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
    P;0321;P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
    P;0322;P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
    P;0323;P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
    P;0325;P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
    P;0326;P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
    P;0327;P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
    P;0328;P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
    P;0329;P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
    P;0330;P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
    P;0331;P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
    P;0332;P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
    P;0333;P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
    P;0334;P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
    P;0335;P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A”
    P;0336;P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба)
    P;0337;P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A”
    P;0338;P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A”
    P;0339;P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A”
    P;0340;P0340 Неисправность датчика распределительного вала
    P;0341;P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
    P;0342;P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
    P;0343;P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
    P;0344;P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
    P;0350;P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
    P;0351;P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A”
    P;0352;P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B”
    P;0353;P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C”
    P;0354;P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D”
    P;0355;P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E”
    P;0356;P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F”
    P;0357;P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G”
    P;0358;P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H”
    P;0359;P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I”
    P;0360;P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J”
    P;0361;P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K”
    P;0362;P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L”
    P;0370;P0370 Неисправность сигнала А таймера
    P;0371;P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
    P;0372;P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
    P;0373;P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
    P;0374;P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
    P;0375;P0375 Неисправность сигнала B таймера
    P;0376;P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
    P;0377;P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
    P;0378;P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
    P;0379;P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
    P;0380;P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
    P;0381;P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
    P;0385;P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B”
    P;0386;P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона
    P;0387;P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В”
    P;0388;P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В”
    P;0389;P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B”
    P;0400;P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
    P;0401;P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
    P;0402;P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
    P;0403;P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
    P;0404;P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
    P;0405;P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
    P;0406;P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
    P;0407;P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
    P;0408;P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
    P;0410;P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
    P;0411;P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
    P;0412;P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A”
    P;0413;P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт
    P;0414;P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт
    P;0415;P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В”
    P;0416;P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт
    P;0417;P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт
    P;0420;P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
    P;0421;P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
    P;0422;P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
    P;0423;P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
    P;0424;P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
    P;0430;P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
    P;0431;P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
    P;0432;P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
    P;0433;P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
    P;0434;P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
    P;0440;P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
    P;0441;P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
    P;0442;P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
    P;0443;P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
    P;0444;P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
    P;0445;P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
    P;0446;P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
    P;0447;P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
    P;0448;P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
    P;0450;P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
    P;0451;P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
    P;0452;P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P;0453;P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P;0454;P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
    P;0455;P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
    P;0460;P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
    P;0461;P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
    P;0462;P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
    P;0463;P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
    P;0464;P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
    P;0465;P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
    P;0466;P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
    P;0467;P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P;0468;P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P;0469;P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
    P;0470;P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
    P;0471;P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
    P;0472;P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P;0473;P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P;0474;P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
    P;0475;P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
    P;0476;P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
    P;0477;P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P;0478;P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P;0479;P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
    P;0480;P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
    P;0500;P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
    P;0501;P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
    P;0502;P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
    P;0503;P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
    P;0505;P0505 Неисправность регулятора холостого хода
    P;0506;P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты
    P;0507;P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты
    P;0510;P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
    P;0520;P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
    P;0521;P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
    P;0522;P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
    P;0523;P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
    P;0530;P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P;0531;P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P;0532;P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P;0533;P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P;0534;P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
    P;0550;P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
    P;0551;P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
    P;0552;P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P;0553;P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P;0554;P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
    P;0560;P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
    P;0561;P0561 Напряжение питания системы нестабильное
    P;0562;P0562 Низкое напряжение питания системы
    P;0563;P0563 Высокое напряжение питания системы
    P;0565;P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля
    P;0566;P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля
    P;0567;P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля
    P;0568;P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля
    P;0569;P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля
    P;0570;P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля
    P;0571;P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля
    P;0572;P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля
    P;0573;P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля
    P;0574;P0574 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0575;P0575 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0576;P0576 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0577;P0577 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0578;P0578 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0579;P0579 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0580;P0580 Неисправность системы круиз – контроля
    P;0600;P0600 Неисправность при связи с системой
    P;0601;P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
    P;0602;P0602 Программная ошибка блока управления
    P;0603;P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
    P;0604;P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
    P;0605;P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
    P;0606;P0606 Неисправность процессора PCM
    P;0607;P0607 Неисправность канала детонации
    P;0608;P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления
    P;0609;P0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления
    P;0620;P0620 Неисправность в цепи управления генератора
    P;0621;P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора
    P;0622;P0622 Неисправность в блоке “F” генератора
    P;0650;P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P;0654;P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
    P;0655;P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
    P;0656;P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
    P;0700;P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
    P;0701;P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
    P;0702;P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
    P;0703;P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P;0704;P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
    P;0705;P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
    P;0706;P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
    P;0707;P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
    P;0708;P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
    P;0709;P0709 Неисправность датчика трансмиссии
    P;0710;P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P;0711;P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
    P;0712;P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P;0713;P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P;0714;P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P;0715;P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
    P;0716;P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
    P;0717;P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
    P;0718;P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
    P;0719;P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P;0720;P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
    P;0721;P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
    P;0722;P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
    P;0723;P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
    P;0724;P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P;0725;P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
    P;0726;P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
    P;0727;P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
    P;0728;P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
    P;0730;P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
    P;0731;P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
    P;0732;P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
    P;0733;P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
    P;0734;P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
    P;0735;P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
    P;0736;P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
    P;0740;P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P;0741;P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
    P;0742;P0742 Повреждена муфта сцепления
    P;0743;P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
    P;0744;P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P;0745;P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
    P;0746;P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
    P;0747;P0747 Поврежден соленоид давления
    P;0748;P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
    P;0749;P0749 Неисправность соленоида давления
    P;0750;P0750 Неисправность переключателя А соленоида
    P;0751;P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
    P;0752;P0752 Повреждение переключателя А соленоида
    P;0753;P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
    P;0754;P0754 Неисправность переключателя А соленоида
    P;0755;P0755 Неисправность переключателя B соленоида
    P;0756;P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
    P;0757;P0757 Повреждение переключателя B соленоида
    P;0758;P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
    P;0759;P0759 Неисправность переключателя B соленоида
    P;0760;P0760 Неисправность переключателя C соленоида
    P;0761;P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
    P;0762;P0762 Повреждение переключателя C соленоида
    P;0763;P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
    P;0764;P0764 Неисправность переключателя C соленоида
    P;0765;P0765 Неисправность переключателя D соленоида
    P;0766;P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
    P;0767;P0767 Повреждение переключателя D соленоида
    P;0768;P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
    P;0769;P0769 Неисправность переключателя D соленоида
    P;0770;P0770 Неисправность переключателя E соленоида
    P;0771;P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
    P;0772;P0772 Повреждение переключателя E соленоида
    P;0773;P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
    P;0774;P0774 Неисправность переключателя E соленоида
    P;0780;P0780 Неисправность переключателя
    P;0781;P0781 Неисправность 1-2 переключателей
    P;0782;P0782 Неисправность 2-3 переключателей
    P;0783;P0783 Неисправность 3-4 переключателей
    P;0784;P0784 Неисправность 4-5 переключателей
    P;0785;P0785 Неисправность соленоида
    P;0786;P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
    P;0787;P0787 Низкий показатель датчика соленоида
    P;0788;P0788 Высокий показатель датчика соленоида
    P;0789;P0789 Неисправность соленоида
    P;0790;P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
    P;0801;P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
    P;0803;P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
    P;0804;P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
    P;1000;P1000 OBD II Monitor не проходит тест
    P;1001;P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
    P;1100;P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
    P;1101;P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
    P;1102;P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
    P;1106;Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    P;1107;Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    P;1110;P1110 Switch over valve solenoid
    P;1111;P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    P;1112;P1112 Switch over valve 1
    P;1113;P1113 Switch over valve 2
    P;1114;P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P;1115;P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P;1116;P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
    P;1117;P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
    P;1120;P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
    P;1121;P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P;1122;P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P;1123;P1123 Долгосрочное уравновешивание топлива Добавка воздуха (Система слишком богатая)
    P;1124;P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self – Test range
    P;1125;P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
    P;1127;P1127 Выхлопные не достаточно тепло, вниз по течению Датчики кислорода (HO2Ss) не испытанные
    P;1128;P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
    P;1129;P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
    P;1130;P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
    P;1131;P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
    P;1132;P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
    P;1133;P1133 Датчик 1 HO2S
    P;1134;P1134 Таймер включения датчика HO2S
    P;1136;P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
    P;1137;P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
    P;1138;P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
    P;1140;P1140 Неверный сигнал нагрузки
    P;1150;P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
    P;1151;P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
    P;1152;P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
    P;1157;P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
    P;1158;P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
    P;1171;P1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра
    P;1172;P1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра
    P;1174;P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
    P;1176;P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
    P;1200;P1200 Цепь управления форсункой
    P;1220;P1220 Series Throttle Control system malfunction
    P;1224;P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range
    P;1229;P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
    P;1230;P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
    P;1231;P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
    P;1232;P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
    P;1233;P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
    P;1234;P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
    P;1235;P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range
    P;1236;P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range
    P;1237;P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
    P;1238;P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
    P;1260;P1260 Попытка угона – запуск заблокирован
    P;1270;P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
    P;1285;P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
    P;1288;P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range
    P;1289;P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
    P;1290;P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
    P;1299;P1299 Engine over temperature condition
    P;1326;P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
    P;1327;P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
    P;1328;P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
    P;1329;P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
    P;1350;P1350 Запасная линия мониторинга
    P;1351;P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
    P;1356;P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
    P;1357;P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
    P;1358;P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range
    P;1359;P1359 Spark output circuit malfunction
    P;1361;P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
    P;1374;P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P;1380;P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
    P;1386;P1386 Knock control Testpulse
    P;1390;P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range
    P;1400;P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
    P;1401;P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
    P;1405;P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
    P;1406;P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
    P;1408;P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range
    P;1409;P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
    P;1410;P1410 Canister purge valve power stage (high)
    P;1411;P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
    P;1413;P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
    P;1414;P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
    P;1425;P1425 Canister purge valve power stage (low)
    P;1426;P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
    P;1441;P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
    P;1442;P1442 Evaporative emission control system small leak detected
    P;1443;P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
    P;1444;P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
    P;1445;P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
    P;1449;P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
    P;1450;P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
    P;1452;P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
    P;1455;P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
    P;1460;P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
    P;1461;P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
    P;1462;P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
    P;1463;P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
    P;1464;P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range
    P;1469;P1469 Low air conditioning cycling period
    P;1473;P1473 Fan secondary high with fan(s) off
    P;1474;P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
    P;1479;P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
    P;1480;P1480 Fan secondary low with low fan on
    P;1481;P1481 Fan secondary low with high fan on
    P;1483;P1483 Power to fan circuit over current
    P;1484;P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
    P;1500;P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
    P;1501;P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код
    P;1502;P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V
    P;1503;P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал
    P;1504;P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
    P;1505;P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
    P;1506;P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
    P;1507;P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
    P;1509;P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
    P;1512;P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
    P;1513;P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
    P;1514;P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв
    P;1516;P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
    P;1517;P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
    P;1518;P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
    P;1519;P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
    P;1520;P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
    P;1530;P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
    P;1537;P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
    P;1538;P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
    P;1539;P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
    P;1541;P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
    P;1550;P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range
    P;1554;P1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля
    P;1570;P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
    P;1600;P1600 Нет связи с иммобилизатором
    P;1601;P1601 ECM Box Temperature High
    P;1602;P1602 Пропадание напряжения контроллера
    P;1603;P1603 Ошибка EEPROM
    P;1604;P1604 Устройство контроля детонации
    P;1605;P1605 Устройство контроля детонации
    P;1606;P1606 Устройство контроля детонации
    P;1612;P1612 Ошибка сброса процессора
    P;1619;P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
    P;1620;P1620 Ошибка ПЗУ
    P;1621;P1621 Ошибка OЗУ
    P;1622;P1622 Ошибка EEPROM
    P;1625;P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
    P;1626;P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
    P;1629;P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
    P;1635;P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    P;0005;Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P;1639;P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    P;0025;2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P;1640;P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
    P;1641;P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P;1650;P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range
    P;1651;P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
    P;0001;Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    P;0001;Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P;1652;P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    P;0002;Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P;1654;P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
    P;1655;P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
    P;1662;P1662 Цепь системы круиз-контроля
    P;1663;P1663 Контрольная лампа перезарядки
    P;1671;P1671 Контрольная лампа замены масла
    P;1672;P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
    P;1675;P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
    P;1689;P1689 Ошибка памяти ошибок
    P;1690;P1690 Ошибка лампы диагностики
    P;1693;P1693 MIL-on requestsignal (High)
    P;1701;P1701 Reverse engagement error
    P;1703;P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range
    P;1705;P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range
    P;1709;P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test
    P;1711;P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range
    P;1728;P1728 Transmission slip fault
    P;1729;P1729 4?4 Low switch error
    P;1740;P1740 Torque Control unit
    P;1741;P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
    P;1742;P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
    P;1743;P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
    P;1744;P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
    P;1746;P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
    P;1747;P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
    P;1749;P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
    P;1751;P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
    P;1754;P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
    P;1756;P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
    P;1761;P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
    P;1776;P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position
    P;1780;P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range
    P;1781;P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range
    P;1783;P1783 Transmission over temperature condition
    P;1788;P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
    P;1789;P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
    U;1021;U1021 что указывает на отсутствие Кондиционер (A / C) ответ о состоянии сцепления
    U;1039;U1039 SCP что указывает на сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный
    U;1051;U1051 указывающий сигнал тормозного переключателя отсутствует или неправильный
    U;1073;U1073 что указывает на отсутствие охлаждающей жидкости двигателя состояние вентилятора ответа
    U;1131;U1131 что указывает на отсутствие топлива ответа статуса UMP
    U;1135;U1135 что указывает на сигнал замка зажигания отсутствует или неправильный
    U;1256;U1256 что указывает на ошибку связи
    U;1451;U1451 Отсутствие ответа от модуля assive противоугонной системы (АТС) – двигатель отключен

    Коды ошибок OBD2 LANCIA |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

    Скачать файл с кодами ошибок для LANCIA

    P;0100  ;P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
    P;0101  ;P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
    P;0102  ;P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
    P;0103  ;P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
    P;0105  ;P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
    P;0106  ;P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
    P;0107  ;P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
    P;0108  ;P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
    P;0110  ;P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
    P;0111  ;P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
    P;0112  ;P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
    P;0113  ;P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
    P;0115  ;P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
    P;0116  ;P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
    P;0117  ;P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
    P;0118  ;P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
    P;0120  ;”P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
    P;0121  ;”P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” из допустимого диапазона “
    P;0122  ;”P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
    P;0123  ;”P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
    P;0125  ;P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
    P;0130  ;P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
    P;0131  ;P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
    P;0132  ;P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
    P;0133  ;P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
    P;0134  ;P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
    P;0135  ;P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
    P;0136  ;P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
    P;0137  ;P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
    P;0138  ;P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
    P;0139  ;P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
    P;0140  ;P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
    P;0141  ;P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
    P;0142  ;P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
    P;0143  ;P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
    P;0144  ;P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
    P;0145  ;P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
    P;0146  ;P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
    P;0147  ;P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
    P;0150  ;P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
    P;0151  ;P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
    P;0152  ;P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
    P;0153  ;P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
    P;0154  ;P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
    P;0155  ;P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
    P;0156  ;P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
    P;0157  ;P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
    P;0158  ;P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
    P;0159  ;P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
    P;0160  ;P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
    P;0161  ;P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
    P;0162  ;P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
    P;0163  ;P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
    P;0164  ;P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
    P;0165  ;P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
    P;0166  ;P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
    P;0167  ;P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
    P;0171  ;P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
    P;0172  ;P0172 Слишком богатая смесь 
    P;0173  ;P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
    P;0174  ;P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
    P;0175  ;P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
    P;0176  ;P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
    P;0177  ;P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
    P;0178  ;P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
    P;0179  ;P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
    P;0180  ;”P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”А”” “
    P;0181  ;”P0181 Сигнал датчика температуры топлива “”А”” вне допустимого диапазона “
    P;0182  ;”P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “
    P;0183  ;”P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “
    P;0185  ;”P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”В”” “
    P;0186  ;”P0186 Сигнал датчика температуры топлива “”В”” вне допустимого диапазона “
    P;0187  ;”P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “
    P;0188  ;”P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “
    P;0190  ;P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
    P;0191  ;P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
    P;0192  ;P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
    P;0193  ;P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
    P;0194  ;P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
    P;0195  ;P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
    P;0196  ;P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
    P;0197  ;P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
    P;0198  ;P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
    P;0199  ;P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
    P;0200  ;P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
    P;0201  ;P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
    P;0202  ;P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
    P;0203  ;P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
    P;0204  ;P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
    P;0205  ;P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
    P;0206  ;P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
    P;0207  ;P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
    P;0208  ;P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
    P;0209  ;P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
    P;0210  ;P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
    P;0211  ;P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
    P;0212  ;P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
    P;0213  ;P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
    P;0214  ;P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
    P;0215  ;P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
    P;0216  ;P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
    P;0217  ;P0217 Перегрев двигателя 
    P;0218  ;P0218 Перегрев трансмиссии 
    P;0219;”P0219 Двигатель “”перекручен”” (Engine Overspeed Condition) “
    P;0220  ;”P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
    P;0221  ;”P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “”B”” вне допустимого диапазона “
    P;0222  ;”P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
    P;0223  ;”P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
    P;0224  ;”P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
    P;0225  ;”P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
    P;0226  ;”P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “”C”” “
    P;0227  ;”P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
    P;0228  ;”P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
    P;0229  ;”P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
    P;0230  ;P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
    P;0231  ;P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
    P;0232  ;P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
    P;0233  ;P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
    P;0235  ;”P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”A”” “
    P;0236  ;”P0236 Сигнал с датчика турбины “”A”” вне допустимого диапазона “
    P;0237  ;”P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “
    P;0238  ;”P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “
    P;0239  ;”P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”B”” “
    P;0240  ;”P0240 Сигнал с датчика турбины “”B”” вне допустимого диапазона “
    P;0241  ;”P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “
    P;0242  ;”P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “
    P;0243  ;”P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” “
    P;0244  ;”P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” вне доп. диапазона “
    P;0245  ;”P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда открыт “
    P;0246  ;”P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда закрыт “
    P;0247  ;”P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” “
    P;0248  ;”P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” вне доп. диапазона “
    P;0249  ;”P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда открыт “
    P;0250  ;”P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда закрыт “
    P;0251  ;”P0251 Неисправность насоса впрыска турбины””A”” “
    P;0252  ;”P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “”A”” не допустимого диапазона “
    P;0253  ;”P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
    P;0254  ;”P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
    P;0255  ;”P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
    P;0256  ;”P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “”B”” “
    P;0257  ;”P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “”B”” вне допустимого диапазона “
    P;0258  ;”P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
    P;0259  ;”P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
    P;0260  ;”P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
    P;0261  ;P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю 
    P;0262  ;P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0263  ;P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0264  ;P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю 
    P;0265  ;P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0266  ;P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0267  ;P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю 
    P;0268  ;P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0269  ;P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0270  ;P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю 
    P;0271  ;P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0272  ;P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0273  ;P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю 
    P;0274  ;P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0275  ;P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0276  ;P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю 
    P;0277  ;P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0278  ;P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0279  ;P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю 
    P;0280  ;P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0281  ;P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0282  ;P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю 
    P;0283  ;P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0284  ;P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0285  ;P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю 
    P;0286  ;P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0287  ;P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0288  ;P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю 
    P;0289  ;P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0290  ;P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0291  ;P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю 
    P;0292  ;P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 
    P;0293  ;P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0294  ;P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю 
    P;0295  ;P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V 
    P;0296  ;P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки 
    P;0300  ;P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
    P;0301  ;P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
    P;0302  ;P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
    P;0303  ;P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
    P;0304  ;P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
    P;0305  ;P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
    P;0306  ;P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
    P;0307  ;P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
    P;0308  ;P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
    P;0309  ;P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
    P;0310  ;P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
    P;0311  ;P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
    P;0312  ;P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
    P;0320  ;P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
    P;0321  ;P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
    P;0322  ;P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
    P;0323  ;P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
    P;0325  ;P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
    P;0326  ;P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
    P;0327  ;P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
    P;0328  ;P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
    P;0329  ;P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
    P;0330  ;P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
    P;0331  ;P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
    P;0332  ;P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
    P;0333  ;P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
    P;0334  ;P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
    P;0335  ;”P0335 Ошибка датчика положения коленвала””A”” “
    P;0336  ;”P0336 Ошибка ДПКВ “”A”” (пропуск одного зуба) “
    P;0337  ;”P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”A”” “
    P;0338  ;”P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “”A”” “
    P;0339  ;”P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “”A”” “
    P;0340  ;P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
    P;0341  ;P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
    P;0342  ;P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
    P;0343  ;P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
    P;0344  ;P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
    P;0350  ;P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
    P;0351  ;”P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”A”” “
    P;0352  ;”P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”B”” “
    P;0353  ;”P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”C”” “
    P;0354  ;”P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”D”” “
    P;0355  ;”P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”E”” “
    P;0356  ;”P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания”” F”” “
    P;0357  ;”P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”G”” “
    P;0358  ;”P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”H”” “
    P;0359  ;”P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”I”” “
    P;0360  ;”P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”J”” “
    P;0361  ;”P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”K”” “
    P;0362  ;”P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”L”” “
    P;0380  ;P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
    P;0381  ;P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
    P;0385  ;”P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “”B”” “
    P;0386  ;”P0386 Сигнал датчика положения коленвала “”B”” вне допустимого диапазона “
    P;0387  ;”P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”В”” “
    P;0388  ;”P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “”В”” “
    P;0389  ;”P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “”B”” “
    P;0400  ;P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
    P;0401  ;P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
    P;0402  ;P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
    P;0403  ;P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
    P;0404  ;P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
    P;0405  ;”P0405 Низкий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “
    P;0406  ;”P0406 Высокий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “
    P;0407  ;”P0407 Низкий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “
    P;0408  ;”P0408 Высокий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “
    P;0410  ;P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
    P;0411  ;P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
    P;0412  ;”P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха””A”” “
    P;0413  ;”P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда открыт “
    P;0414  ;”P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда закрыт “
    P;0415  ;”P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “”В”” “
    P;0416  ;”P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда открыт “
    P;0417  ;”P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда закрыт “
    P;0420;P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
    P;0421;P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
    P;0422;P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
    P;0423;P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
    P;0424;P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
    P;0430;P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
    P;0431;P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
    P;0432;P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
    P;0433;P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
    P;0434 ;P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
    P;0440  ;P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
    P;0441  ;P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
    P;0442  ;P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
    P;0443  ;P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
    P;0444  ;P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
    P;0445  ;P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
    P;0446  ;P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
    P;0447  ;P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
    P;0448  ;P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
    P;0450  ;P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
    P;0451  ;P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
    P;0452  ;P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
    P;0453  ;P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
    P;0454  ;P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
    P;0455  ;P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
    P;0460  ;P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
    P;0461  ;P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
    P;0462  ;P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
    P;0463  ;P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
    P;0464  ;P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
    P;0465  ;P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
    P;0466  ;P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
    P;0467  ;P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
    P;0468  ;P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
    P;0469  ;P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
    P;0470  ;P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
    P;0471  ;P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
    P;0472  ;P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
    P;0473  ;P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
    P;0474  ;P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
    P;0475  ;P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
    P;0476  ;P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
    P;0477  ;P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
    P;0478  ;P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
    P;0479  ;P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
    P;0480  ;P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
    P;0500  ;P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
    P;0501  ;P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
    P;0502  ;P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
    P;0503  ;P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
    P;0505  ;P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
    P;0506  ;P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты 
    P;0507  ;P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты 

    Расшифровка кодов OBD-2 — A116.

    RU — Казань

    Коды устанавливаемые производителями. Зависят от марки авто.

    P1000

    OBD II Monitor не проходит тест

    P1001

    Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

    P1100

    Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

    P1101

    Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

    P1102

    Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

    Р1106

    Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    Р1107

    Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    P1110

    Switch over valve solenoid

    P1111

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

    P1112

    Switch over valve 1
    Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

    P1113

    Switch over valve 2

    P1114

    Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1115

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1116

    О2 Sensor heater Circuit (Open)
    Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

    P1117

    Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

    P1120

    Датчик положения дросселя (TP) out of range low

    P1121

    Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1122

    Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1123

    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

    P1124

    Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

    P1125

    Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

    P1127

    Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

    P1128

    Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

    P1129

    Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

    P1130

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

    P1131

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

    P1132

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1133

    Датчик 1 HO2S

    P1134

    Таймер включения датчика HO2S

    P1136

    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

    P1137

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

    P1138

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1140

    Неверный сигнал нагрузки

    P1150

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

    P1151

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1152

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1157

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1158

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1171

    Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172

    Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1174

    02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

    P1176

    02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

    P1200

    Цепь управления форсункой

    P1220

    Series Throttle Control system malfunction

    P1224

    Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

    P1229

    Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

    P1230

    Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

    P1231

    Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

    P1232

    Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

    P1233

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1234

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1235

    Fuel Pump control out of Self — Test range

    P1236

    Fuel Pump control out of Self — Test range
    Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

    P1237

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1238

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1260

    Попытка угона — запуск заблокирован

    P1270

    Engine RPM or vehicle speed limiter reached

    P1285

    Неисправность датчика температуры ГБЦ

    P1288

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

    P1289

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

    P1290

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

    P1299

    Engine over temperature condition

    P1326

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

    P1327

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

    P1328

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

    P1329

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

    P1350

    Запасная линия мониторинга

    P1351

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

    P1356

    PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

    P1357

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

    P1358

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

    P1359

    Spark output circuit malfunction

    P1361

    Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

    P1374

    Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

    P1380

    Неисправность в системе — невозможно считать данные

    P1386

    Knock control Testpulse

    P1390

    Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

    P1400

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

    P1401

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

    P1405

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

    P1406

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
    Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

    P1408

    Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

    P1409

    Canister purge valve power stage (malfunction)
    Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

    P1410

    Canister purge valve power stage (high)
    Secondary air pump relay

    P1411

    Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

    P1413

    Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

    P1414

    Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

    P1425

    Canister purge valve power stage (low)
    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

    P1426

    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

    P1441

    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

    P1442

    Evaporative emission control system small leak detected

    P1443

    Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

    P1444

    Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

    P1445

    Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

    P1449

    Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

    P1450

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1452

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1455

    Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

    P1460

    Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

    P1461

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

    P1462

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

    P1463

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

    P1464

    Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

    P1469

    Low air conditioning cycling period

    P1473

    Fan secondary high with fan(s) off

    P1474

    Low Fan Control primary circuit malfunction

    P1479

    High Fan Control primary circuit malfunction

    P1480

    Fan secondary low with low fan on

    P1481

    Fan secondary low with high fan on

    P1483

    Power to fan circuit over current

    P1484

    Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

    P1500

    Неисправность цепи реле топливного насоса

    P1501

    Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
    Реле топливного насоса — замыкание на землю

    P1502

    Реле топливного насоса — замыкание на +12V
    Иммобилайзер — нет сигнала

    P1503

    Иммобилайзер — неправильный сигнал

    P1504

    Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

    P1505

    Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

    P1506

    Idle Air Control (IAC) overspeed error

    P1507

    Idle Air Control (IAC) under speed error

    P1509

    Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

    P1512

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

    P1513

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
    Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

    P1514

    Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

    P1516

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

    P1517

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

    P1518

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

    P1519

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

    P1520

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

    P1530

    Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

    P1537

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

    P1538

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

    P1539

    Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

    P1541

    Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

    P1550

    Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

    P1554

    Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

    P1570

    Обрыв цепи иммобилизатора

    P1600

    Нет связи с иммобилизатором
    Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

    P1601

    ECM Box Temperature High

    P1602

    Пропадание напряжения контроллера
    Модуль контроля детонации

    P1603

    Ошибка EEPROM

    P1604

    Устройство контроля детонации

    P1605

    Устройство контроля детонации

    P1606

    Устройство контроля детонации

    P1612

    Ошибка сброса процессора

    P1619

    Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

    P1620

    Ошибка ПЗУ
    Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

    P1621

    Ошибка OЗУ

    P1622

    Ошибка EEPROM
    Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

    P1625

    B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

    P1626

    B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
    Потеря сигнала от топливной системы

    P1629

    Не поступает сигнал от топливной системы

    P1635

    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

    P1639

    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

    P1640

    Устройство контроля детонации или модуль полного привода

    P1641

    Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

    P1650

    Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

    P1651

    Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

    P1652

    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

    P1654

    Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

    P1655

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

    P1662

    Цепь системы круиз-контроля

    P1663

    Контрольная лампа перезарядки

    P1671

    Контрольная лампа замены масла

    P1672

    Контрольная лампа низкого уровня масла

    P1675

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

    P1689

    Ошибка памяти ошибок

    P1690

    Ошибка лампы диагностики
    MIL-on requestsignal (Malfunction)

    P1693

    MIL-on requestsignal (High)

    P1701

    Reverse engagement error

    P1703

    Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

    P1705

    Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

    P1709

    Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

    P1711

    Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

    P1728

    Transmission slip fault

    P1729

    4×4 Low switch error

    P1740

    Torque Control unit

    P1741

    Torque Converter Clutch (TCC) control error

    P1742

    Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

    P1743

    Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

    P1744

    Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

    P1746

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

    P1747

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

    P1749

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

    P1751

    Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

    P1754

    Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

    P1756

    Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

    P1761

    Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

    P1780

    Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

    P1781

    4×4 Low switch out of Self — Test range

    P1783

    Transmission over temperature condition

    P1788

    3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

    P1789

    3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

    U1021

    SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

    U1039

    SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

    U1051

    SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

    U1073

    SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

    U1131

    SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

    U1135

    SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

    U1256

    SCP indicating a communications error

    U1451

    Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

    Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/рабочие характеристики

    Вращение распределительного вала двигателя синхронизировано с коленчатым валом. Компьютер двигателя (ECM) постоянно получает сигнал от датчика положения коленчатого вала (CKP), который сравнивается с сигналом от датчика положения распределительного вала (CMP). Код неисправности P0341 устанавливается, когда сигнал датчика положения распределительного вала (CMP) выходит за пределы ожидаемого диапазона или если он не синхронизирован должным образом с сигналом датчика положения коленчатого вала (CKP). Что может вызвать код P0341:
    — неисправен датчик положения распредвала
    — неправильно установлен датчик
    — поврежденное или смещенное отцентрованное колесо релюктора
    — посторонние предметы между датчиком распредвала и тормозным колесом
    — обрыв, короткое замыкание или плохой контакт в разъеме датчика положения распредвала или проводке
    — неправильное время
    — ремень ГРМ или цепь перескочили на зуб
    — растянут ремень ГРМ или цепь
    — проблемы с механизмом изменения фаз газораспределения
    — электрические помехи от компонентов вторичной системы зажигания в цепи датчика CMP, вызванные высоким сопротивлением проводов зажигания или свечей зажигания или неисправными компонентами вторичного зажигания.

    Примеры:
    В сервисном бюллетене Acura описывается проблема, при которой заклинивший или загрязненный электромагнитный клапан управления VTC может вызвать код неисправности P0341. В бюллетене рекомендуется обновить программное обеспечение ECM и при необходимости заменить электромагнитный клапан VTC.

    В сервисном бюллетене для моделей Jaguar V6 2003 года упоминается проверка сопротивления свечи зажигания и замена свечи зажигания вместе с катушкой, если сопротивление свечи зажигания слишком низкое.

    Бюллетень технического обслуживания (TSB) для автомобилей Saturn конца 90-х годов описывает проблему, при которой неправильное сопротивление в проводах зажигания и вторичной системе зажигания может вызвать код DTC P0341.

    Chrysler TSB для пикапов Ram 2010 года выпуска, оснащенных дизельным двигателем Cummins, рекомендует перепрограммировать ECM для обнаружения ошибки P0341 и некоторых других кодов неисправности. В некоторых 4-цилиндровых двигателях Honda Accord, Civic, CR-V и Element 2003–2010 годов растянутая цепь привода ГРМ может привести к загоранию индикатора Check Engine (MIL) с кодом P0341.

    Что необходимо проверить:
    Разъем датчика положения распределительного вала и проводку необходимо проверить на наличие повреждений, плохого контакта или коррозии.Если это трехпроводной датчик, проверьте опорное напряжение 5 В и массу на разъеме датчика при включенном зажигании. Необходимо проверить правильную синхронизацию распределительного вала; если ремень ГРМ или цепь перескочили на зуб, это может вызвать этот код. Растянутая цепь ГРМ также может вызвать ошибку P0341. Симптомы растянутой цепи ГРМ включают дребезжащий шум, отсутствие мощности при ускорении, затрудненный запуск. Проверить растянутость цепи ГРМ можно по-разному: например, у Honda есть специальный инструмент; в некоторых других автомобилях сигнал датчика положения распредвала необходимо сравнивать на осциллографе с сигналом датчика положения коленчатого вала.Если настройка не проводилась в течение длительного времени, это хороший способ начать, так как высокое сопротивление в свечах зажигания и проводах зажигания может вызвать электрические помехи от вторичных цепей зажигания, которые могут вызвать выбросы в сигнале датчика распредвала. . Необходимо проверить прокладку проводки датчика положения распредвала, т.к. если сигнальные провода датчика распредвала проложены слишком близко к компонентам вторичного зажигания, также могут возникнуть электрические помехи. Также необходимо проверить правильность работы системы изменения фаз газораспределения.

    Как работает датчик положения распределительного вала :
    Датчик положения распределительного вала (CMP) контролирует положение распределительного вала или распределительных валов. В двигателе с верхним расположением клапанов (толкатель) датчик CMP устанавливается в блок цилиндров. В современном двигателе DOHC на головке блока цилиндров установлены один или два датчика положения распредвала.

    Распредвал с эффектом Холла датчик положения (CMP) Датчик CMP может быть двухпроводным датчиком с катушкой или трехпроводным датчиком на эффекте Холла.Пикап-катушка датчик генерирует электрический сигнал, в то время как датчику распределительного вала на эффекте Холла требуется опорное напряжение 5 В. Современные автомобили OBDII в основном используют трехпроводные датчики положения распределительного вала на эффекте Холла. Компьютер двигателя (ECM) использует сигнал от датчика положения распределительного вала, чтобы определить, какой цилиндр находится в такте сжатия, а также для управления опережением зажигания, впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения (при наличии).

    Q: Volkswagen Passat 1,8 л 2001 года выпуска с турбонаддувом.Были заменены некоторые прокладки и уплотнения, а также ремень ГРМ, но теперь я получил код P0341, и двигатель плохо заводится. В чем может быть проблема?

    О: Дважды проверьте синхронизацию между коленчатым валом и ведомым распредвалом на ремне ГРМ, а также синхронизацию между двумя распредвалами, так как цепь, которая проходит между распредвалами, может легко перескочить на зуб и этого будет достаточно для установки кода P0341. .

    Вопрос: 1999 Шевроле Малибу 3. 1L V6 дает осечки и работает плохо. Магазин запчастей просканировал ЭБУ и обнаружил код P0341. Дорого ли решить проблему? С чего начать?

    A: Начать с настройки будет хорошей идеей; как упоминалось выше, в этих двигателях GM V6 высокое сопротивление в компонентах зажигания может вызвать искрение, что, в свою очередь, может вызвать электрические помехи сигналу датчика распределительного вала. Если свечи зажигания и провода не менялись в течение длительного времени, это может легко вызвать этот код.Проверьте проводку датчика и разъем на предмет коррозии или ослабления соединения. Кроме того, стоит проверить подключение кабеля заземления, так как это также может вызвать проблемы с электричеством.

    Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/рабочие характеристики

    Определение кода P0341

    Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры

    Что означает код P0341

    P0341 — это общий код OBD-II, который говорит, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что цепь датчика положения распределительного вала двигателя не соответствует спецификациям. Импульсы датчика не коррелируют с импульсами датчика коленчатого вала.

    Что вызывает код P0341?

    • Датчик распределительного вала генерирует меньшее количество импульсов, чем ожидалось, при заданном количестве оборотов двигателя по сравнению с датчиком коленчатого вала.

    • Проводка или соединение с датчиком скорости периодически замыкается или теряет связь.

    Каковы симптомы кода P0341?

    • Загорится индикатор Check Engine, и код будет записан в память ECM.
    • Двигатель может заглохнуть или не запуститься при наличии неисправности.
    • Двигатель может иметь пропуски зажигания и может дергаться или дергаться во время движения из-за прерывистого соединения.
    • Двигатель может не запуститься или иметь низкую мощность, если он запустится.

    Как механик диагностирует код P0341?

    • Сканирует коды и документирует данные стоп-кадра для подтверждения проблемы.

    • Очищает коды двигателя и ETC, а также проводит дорожные испытания, чтобы убедиться, что проблемы возвращаются.

    • Визуально проверяет проводку и соединения с датчиком распредвала на наличие ослабленных соединений или поврежденной проводки.

    • Отсоединяет и проверяет сопротивление и напряжение сигнала датчика распредвала.

    • Проверяет соединения датчика на наличие коррозии.

    • Проверяет колесо датчика на наличие поломки или повреждения распределительного вала или шестерни распределительного вала.

    Распространенные ошибки при диагностике кода P0341

    • Неспособность проверить и снять датчик распределительного вала, чтобы найти чрезмерное количество металла на датчике, что может привести к ошибочным показаниям или отсутствию показаний датчика

    • Замена датчика при невозможности повторения отказа

    Насколько серьезен код P0341?

    • Неисправный датчик распределительного вала может привести к нестабильной работе двигателя, его остановке или прекращению запуска.

    • Прерывистый сигнал датчика распределительного вала может вызвать неровную работу двигателя, рывки или пропуски зажигания во время движения.

    • Включение индикатора Check Engine приведет к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

    Какой ремонт может исправить код P0341?

    • Замена неисправного датчика распредвала

    • Замена сломанного тормозного кольца на шестерне распредвала

    • Ремонт корродированных соединений датчика положения распределительного вала

    Код Р0341 срабатывает, когда датчик распредвала не коррелирует с положением коленвала.Датчик коленчатого вала также следует проверять во время диагностических проверок на наличие проблем, которые могут привести к получению кода.

    Нужна помощь с кодом P0341?

    YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

    Проверьте свет двигателя

    P0341

    коды неисправностей

    Залов ожидания больше нет! Наши механики приедут к вам для диагностики и исправления кода P0341.

    P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик

    P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик

    DTC OBD-II Лист данных

    Цепь датчика положения распределительного вала вне рабочего диапазона

    Что это значит?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Хотя в целом конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки/модели.

    Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.

    Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика распредвала. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, который проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается всякий раз, когда сигнал на PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал.ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов запуска двигателя.

    симптомы

    Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим набором кодов, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто хромать / хромать автомобиль даже при наличии проблемы с сигналом датчика распредвала. Могут отсутствовать другие заметные симптомы, кроме:

    • Плохой расход топлива (при работающем двигателе)
    • Возможное состояние не запуска

    причины

    Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий произошло:

    • Проводка датчика кулачка расположена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
    • Плохое соединение проводки на датчике кулачка
    • Плохое соединение проводки на PCM
    • Неисправный датчик кулачка
    • Повреждено колесо реактора.

    Возможные решения

    ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

    Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

    • Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. д.).).
    • Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов прогорания, обесцвечивания, указывающих на плавление или изнашивание.
    • Осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
    • Осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если применимо) на отсутствие зубьев или повреждений.
    • Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный осмотр можно провести только сняв распределительный вал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
    • Если все в порядке, замените датчик.

    Связанные коды неисправности распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P03943, P03943.

    Связанные обсуждения DTC

    • 2004 Отсутствует сигнал Monte Cam, код P0341, но запускается и работает … Короче говоря, провода датчика кулачка были зажаты и закорочены насосом гидроусилителя руля объемом 3,4 л. Машина не завелась, кодов неисправностей нет. В итоге я не заметил на сканере сигнала камеры и начал копать.Я обнаружил, что провода датчика распредвала закорочены. Я починил провода. Подробнее… 
    • большая проблема P0341 привет, у меня большая проблема. У меня машина мерседес а150 07″ менял датчик распредвала новый. Проблема остается и машина глушит двигатель и заводится без проблем, код P0341 высвечивается очень редко. машина теперь глушит двигатель 6-15 раз в день. Мерседес сказал ему, что это могут быть основания . ..
    • P0341 Датчики кулачка по сравнению с датчиками O2 У меня 97 camaro с 3.8 литров. Недавно у меня были коды для egr, maf и cam sensor code 341. Я поменял egr, maf и cam sensor. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда машина спотыкается и давится, затем она приходит в себя от шока … 
    • Toyota Camry 2005 года выпуска Моя Camry умирает через 20 минут а затем должен сидеть около получаса, прежде чем он может начать снова. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распредвала, и то же самое продолжалось, поэтому я одолжил у друга считыватель кодов и получил тот же код P0341 распредвала p… 
    • 2005 Ceitroen C4 неисправность защиты от загрязнения P0341 привет У меня 4 Citroen c1.6 2005SX автомат. Индикатор двигателя горит. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный пуск), но когда я проезжаю какое-то время, паркуюсь и возвращаюсь, чтобы снова завести, она не заводится, все, что я слышу, это щелкающий звук. после получаса ожидания он заводится и едет нормально. и снова когда… 
    • P0341, P0442, P0404. 2000 Saturn SL2 Когда загорелась лампочка проверки двигателя, я получил эти 3 кода (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (клапан Es? * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом *) 2000 Saturn SL2) Я недавно купил эту подержанную машину у друга по колледжу, когда она была за рулем…
    • p0341 на vw cabrio У меня vw cabrio 96 года, код p0341, в нем написано датчик положения распредвала. но все говорят, что в моей машине такого нет, в книжке не могу найти. помогите пожалуйста TIA (нужно начать) спасибо …
    • 2001 Chev Impala P0341, P0442, P0452 Но не проблема? Привет. У меня есть Impala 3800 01 с запасом хода 150 км, которая в основном работает нормально. У меня есть три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом.Двигатель издает визг (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при открытии дроссельной заслонки в. .. 
    • помогите пожалуйста код p1166 p0341 p0141 делали сцепление на 02 rsx type s, у него около 60000 миль после того как все пересобрали, завели и она забавно поработала, потом выключилась, прогнали на ней обд 2 и получили такой код p1166 p0341 p0141 не представляю в чем дело, любые предложения помогут, спасибо.. . 
    • VW GLI 2014 P0016, P0341 и U0121 У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится.Он запускается, но не работает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на трансмиссию. Я пытался погуглить датчик распредвала и продолжал получать 2 разных типа. Это бензиновый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?

    Если вам все еще нужна помощь с DTC P0341, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях.Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    Код P0341 — что это значит и как исправить

    Это один из наиболее частых кодов неисправности OBD2. Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это значит, как это исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

    Причины

    Код P0341 обычно вызывается одной или несколькими из следующих причин:

    1. Плохо работающая батарея, разряженная или разряженная.
    2. Проблема в жгуте проводов/электрической цепи между датчиком и PCM. Это может увеличить импеданс цепи в целом, отбрасывая сигнал.
    3. Неисправный стартер
    4. Проводка от датчика, проходящая слишком близко к проводке свечи зажигания (помехи)
    5. Неисправный датчик положения распредвала

    Обратите внимание, мы указали наиболее очевидную причину как последнюю из возможных. Слишком многие механики будут стремиться и быстро заменить очень дорогие компоненты, чтобы увеличить свои счета, но это, в свою очередь, может не решить проблему. Очевидно, что если вы работаете в своей машине, вы хотите начать с исключения любых других возможностей из уравнения, прежде чем соглашаться на замену датчика.

    Симптомы

    Типичные симптомы кода p0341 включают:

    1. Индикатор Check Engine присутствует на приборной панели и код в памяти ECM (да)
    2. Нестабильная мощность в диапазоне оборотов.
    3. Пропуски зажигания, рывки двигателя.

    Диагностика

    Чтобы правильно диагностировать причину кода p0341, выполните следующие действия:

    1. Проверьте с помощью считывателя кодов или сканера, чтобы получить все существующие коды, вот отличный, который мы используем каждый день
    2. Если p0342 и или p0343 тоже есть, скорее всего датчик сдох.
    3. В любом случае удалите все коды DTC и выполните дорожное испытание. Если коды и симптомы возвращаются, продолжайте движение вниз по списку.
    4. Проверьте аккумулятор   как обычно. 12,7 В / 13,7 В до 14,7 В (двигатель выключен / включен). Выбросьте севший аккумулятор, прежде чем сводить себя с ума, проверяя датчик или тратя деньги на новый.
    5. Визуально проверьте жгут проводов и соединения с датчиком на наличие повреждений проводки.
    6. Отсоедините датчик и проверьте сопротивление и напряжение.Эти данные могут быть у сканера OBD2 конкретной марки, в противном случае вы сможете найти их в Autodata или руководстве по эксплуатации автомобиля.
    7. Проверить наличие коррозии, погнутых штифтов…
    8. Проверить колесо датчика на наличие повреждений.
    9. Замените датчик.

    Распространенные ошибки

    Типичные ошибки, которые допускают некоторые механики при поиске и устранении неисправностей кода p0341: изнутри двигателя.

  • Замена датчика чем-либо, кроме OEM-деталей.
  • Насколько это серьезно?

    A P0341 относительно серьезная, для начала вы не пройдете тесты на выбросы с включенной лампочкой Check Engine, так что это раздражает. Затем пропуски зажигания, низкий расход топлива из-за плохой работы двигателя, остановка двигателя и все остальное, о чем мы упоминали в симптомах, вероятно, более чем раздражает.

    Но оставив его достаточно надолго, вы в конечном итоге сломаете что-то еще из-за постоянных рывков, пропусков зажигания, остановки в случайных точках i.е. выехал на красный свет и попал в хвост…

    Да, проверьте и почините.

    Какой ремонт может исправить код?

    Типичный ремонт, который позаботится о p0341:

    • Замена батареи
    • Замена проводки или разъема датчика
    • Замена самого датчика

    Связанные коды 900 к P0342 и P0343, которые связаны с «низким сигналом» и «высоким сигналом» (при этом говорят нам только о том, что датчик «вне диапазона»). Если в вашем автомобиле присутствуют все три признака, это означает, что показания датчика полностью вышли из строя, что больше указывает на проблему с электрикой (сломанные датчики имеют тенденцию «ломаться» в одном месте, но не выбрасываются слишком быстро).

    Заключение

    Как и в случае с большинством кодов силовых агрегатов, вы должны позаботиться об этом, как только увидите его. Убедитесь, что вы используете хороший сканер obd2, чтобы получить все коды и дополнительную информацию о кодах и датчиках, с которыми они связаны. Это может сэкономить много времени!

    P0341 Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры

    Код неисправности OBD-II Техническое описание

    Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры

    Что это значит?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на то, что они общие, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.

    Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблема с сигналом распредвала.


     

    Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал для PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия, как а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это выполнено через тормозное колесо, прикрепленное к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка.Каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует сигналу, который должен быть, этот код установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен длительным периодом проворачивания коленчатого вала.

    Симптомы

    Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывистый и также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «хромание / бездорожье». режим даже при проблеме с сигналом датчика распредвала. Может не быть заметных симптомов кроме:

    • Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
    • Возможные условия отсутствия запуска

    Причины

    Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

    • Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
    • Плохое соединение проводки на датчике распредвала
    • Плохое соединение проводки на PCM
    • Неисправность датчика кулачка
    • Поврежденное тормозное колесо

    Возможные решения

    ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала.В этих случаях это в основном означает, что двигатель плохо работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

    Часто этот код устраняется заменой датчика, но не всегда. Поэтому это важно проверить следующее:

    • Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания. (катушка, свечные провода и т.д.)
    • Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов подгорания, обесцвечивания. свидетельствует о плавлении или натирании
    • Осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений
    • Визуально осмотрите тормозное колесо через отверстие датчика кулачка (если возможно) за любые отсутствующие зубы или любые повреждения
    • Если релуктор не виден снаружи двигателя, можно только визуально проверить можно снять распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя)
    • Если все в порядке, замените датчик.

    Коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

    Связанные обсуждения DTC

    • 2004 Monte, Нет сигнала кулачка, код P0341, но заводится и работает…
      Короче говоря, провода датчика кулачка были пережаты и закорочены насосом гидроусилителя рулевого управления на 3,4 л. Машина не заводилась, кодов ошибок не было. Наконец я заметил, что на сканере нет сигнала камеры, поэтому я начал копать.Обнаружил короткое замыкание проводов датчика распредвала. Я ремонтировал провода. Тем не менее…
       
    • большая проблема P0341
      привет у меня большая проблема. у меня мерседес а150 07″ машина я поменял датчик распредвала новый. проблема остается и машина останавливает двигатель и заводит после без проблем, показывает код P0341 очень редко. машина теперь останавливает двигатель 6-15 раз в день. Мерседес сказал, что это может быть базис…
       
    • p0341 датчики кулачка против датчиков O2
      У меня есть 97 Camaro с 3.8 л. Недавно у меня были коды для кода 341 датчика egr, maf и cam. Я заменил датчик egr, maf и cam. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда машина спотыкается и давится, затем она восстанавливается для шо… глохнет после 20 минут езды, а затем должен постоять полчаса или около того, прежде чем снова запустится. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распредвала, и то же самое продолжалось, поэтому я одолжил у друга считыватель кодов и получил тот же код P0341 распредвала p…
       
    • 2005 Ceitroen C4 ошибка защиты от загрязнения P0341
      привет У меня есть citroen c4 1.6SX автомат 2005 года. Горит лампочка двигателя. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный пуск), но когда я еду какое-то время, припарковываюсь и возвращаюсь, чтобы снова завести, она не заводится, все, что я слышу, это звук щелчка. после получасового ожидания заводится и едет нормально. и снова когда…
       
    • P0341, P0442, P0404. 2000 Saturn SL2
      У меня были эти 3 кода, когда загорелся индикатор проверки двигателя (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (клапан Es? * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом * ).2000 Saturn SL2) я недавно купил эту подержанную машину у друга моей подруги по колледжу, когда она переезжала . ..
    • p0341 на vw cabrio
      у меня есть vw cabrio 96 года код p0341 он говорит датчик положения кулачка. но все говорят, что в моей машине его нет, не могу найти в книге. помогите, пожалуйста, TIA (нужно приступить к работе) спасибо…
       
    • Chev Impala 2001 P0341, P0442, P0452 Но не проблема?
      Привет, у меня есть Импала ’01, 3800 с пробегом 150 тысяч миль, которая в основном работает нормально.У меня есть эти три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом. Двигатель издает визжащий звук (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при нажатии педали акселератора в… у него около 60000 миль после того, как все было в порядке, мы запустили его, и он забавно работал на холостом ходу, затем он выключился, мы запустили на нем obd 2 и получили этот код p1166 p0341 p0141, я не могу понять, что не так, любые предложения помогут спасибо…
       
    • VW GLI 2014 P0016, P0341 и U0121
      У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится. Крутит, но не зажигает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пытался найти датчик распредвала в Google и продолжал получать 2 разных типа. Это бензиновый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
       

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?

    Если вам все еще нужна помощь по коду неисправности P0341, напишите свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в ознакомительных целях. Это не совет по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия. вы берете любой автомобиль. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    Как исправить и сбросить код неисправности OBD-II P0341?

    OBD-II P0341 Код неисправности

    Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры

    Вот что означает P0341, если говорить простыми словами.

    ..

    Код неисправности P0341 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом, поступающим от датчика распределительного вала.Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает волновой сигнал (5 вольт) в PCM для каждого положения верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия, а также импульсные волны, указывающие положение датчика распредвала. Сигналы генерируются через тормозное колесо, прикрепленное к распределительному валу. Когда определенные точки тормозного колеса проходят мимо датчика распределительного вала, датчик регулирует опорное напряжение 5 вольт в виде волны. Каждый раз, когда сигнал датчика распределительного вала не соответствует сигналам, полученным от датчика коленчатого вала, PCM устанавливает код неисправности P0341.

    Что заставило мой автомобиль вызвать код неисправности P0341?

    PCM контролирует напряжение от датчика распределительного вала, и если он обнаруживает неправильное напряжение или неравномерную форму волны, он устанавливает код неисправности OBD-II P0341. Код неисправности P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

    • Неисправность проводки и/или разъема датчика распредвала
    • Неисправное соединение проводки на входе датчика распредвала PCM
    • Неисправен датчик распредвала
    • Повреждено тормозное колесо распределительного вала
    • Помехи в системе зажигания (необычно для более поздних моделей автомобилей)

    Какие симптомы будут у моего автомобиля при коде неисправности P0341?

    Код неисправности P0341 обычно вызывает включение индикатора проверки двигателя.В зависимости от марки вашего автомобиля индикатор проверки двигателя может называться CEL, индикатором неисправности (MIL) или индикатором скорого технического обслуживания (SES). Данные стоп-кадра, содержащие информацию о значениях датчиков двигателя на момент обнаружения ECM неисправности P0341, также будут храниться в памяти ПЗУ PCM, и к ним можно будет получить доступ через сканирующий прибор OBD-II. Данные стоп-кадра будут полезны техническому специалисту при диагностике основной причины кода неисправности P0341, когда найти неисправность непросто.Возможные симптомы включают:

    • MIL (индикатор неисправности) или подсветка индикатора Check Engine
    • Двигатель глохнет во время остановки и не работает должным образом на холостом ходу, если не нажата педаль газа
    • Двигатель глохнет при отпускании педали газа
    • Двигатель может работать на слишком высоких оборотах
    • Двигатель может работать на слишком низких оборотах
    • Плохая экономия топлива
    • Возможные условия отсутствия запуска

    Как исправить ошибку P0341 и с чего начать?

    Часто замена датчика распредвала устраняет код неисправности P0341, однако важно сначала проверить следующее:

    • Осмотреть проводку датчика положения распределительного вала на предмет оплавления или следов коррозии
    • Осмотреть датчик распредвала на наличие повреждений
    • Осмотрите тормозное колесо распределительного вала на предмет отсутствия или повреждения зубьев. Возможно, вам придется снять крышку цепи привода ГРМ, чтобы осмотреть тормозное колесо, если его не видно, сняв датчик распределительного вала
    • .

    Могу ли я управлять автомобилем с кодом неисправности P0341 и горящим CEL?

    Код неисправности P0341 следует диагностировать и устранить как можно скорее. Не рекомендуется, однако, вы можете управлять своим автомобилем, пока присутствует код неисправности P0341, если только двигатель не глохнет или спотыкается достаточно сильно, чтобы помешать правильной работе автомобиля. Могут быть замечены неустойчивые обороты двигателя.

    P0341 — Датчик положения распределительного вала (CMP) A, ряд 1, диапазон/функционирование — TroubleCodes.net

    Код неисправности Место неисправности Вероятная причина
    P0341 Датчик положения распределительного вала (CMP) A, ряд 1, проблема диапазона/рабочих характеристик Ненадежный датчик/ротор, воздушный зазор, проводка, датчик CMP

    Мы рекомендуем Torque Pro

    Что означает код P0341?

    Правильно работающий двигатель – это, по сути, точное определение времени взрыва бензинового двигателя.В зависимости от частоты вращения двигателя (об/мин) и нагрузки блок управления двигателем (ECU) управляет моментом и объемом впрыска топлива, моментом искрового зажигания, а в случае двигателей с регулируемой фазой газораспределения (VVT) — работой впускного и выпускного клапанов. корректировки таймингов. Двумя основными датчиками времени и положения, используемыми ECU, являются датчик положения коленчатого вала (часто CKP) и датчик положения распределительного вала (часто CMP). Если на двигателе с VVT два ряда, то и датчиков положения распредвала будет два.

    Датчик положения распредвала реагирует на зубчатое колесо на распредвале, которое дает ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении.Конечно, CMP находится на двигателе, обычно где-то на головке блока цилиндров, поэтому передает данные CMP в ЭБУ по проводам. Если ЭБУ обнаружит проблему с диапазоном/производительностью сигнала CMP, он установит DTC P0341 или DTC P0346 — Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Если ваш двигатель имеет только один CMP, например, рядный четырехцилиндровый двигатель, единственный доступный код CMP — для ряда 1, P0341. С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два ряда, ряд 1 и ряд 2, и, следовательно, будут иметь два CMP, поэтому DTC P0346 будет относиться к ряду 2.Датчик А указывает, что неисправность связана с цепью датчика положения распределительного вала, относящейся к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к выпускному распределительному валу.

    Каковы распространенные причины кода P0341?

    В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0341 или P0346 могут иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

    Неисправный датчик — если катушка датчика разомкнута или закорочена, то он не будет генерировать сигнал.
    Неправильная установка — Хороший сигнал CMP сильно зависит от размещения.Как правило, датчику требуется зазор от 0,020 до 0,050 дюйма до упорного кольца или зуба распределительного вала. Если датчик повернут в сторону или установлен неплотно, зазор будет неправильным, и сигнал будет слишком слабым, чтобы ЭБУ мог его обнаружить. Если кольцо рефлектора будет тереться о датчик, сигнал будет искажен.
    Ford Trucks / Mustang GT — проблема с фазой генератора, такая как перегоревший диод или обрыв катушки, может вызывать такие сильные электрические помехи, что сигнал CMP искажается, вызывая, среди прочего, установку DTC P0341 / P0346, несмотря на наличие фактической проблемы с датчиком CMP или проводкой нет.
    Автомобили на складе. Если ваш автомобиль находился на складе какое-то время, грызуны могут найти в нем отличное место для гнездования. К сожалению, во время поиска материалов для гнездования и уборки дома эти маленькие твари могут счесть вашу проводку неприятной или даже вкусной, что приведет к проблемам с обрывом цепи.
    Старые автомобили. Со временем пластик и резина становятся хрупкими и менее гибкими, что может привести к поломке разъема и повреждению изоляции проводов. В свою очередь, это может вызвать коррозию, обрыв цепи или короткое замыкание.

    Вообще датчик положения распредвала довольно живучий и долгоживущий, что не исключает его проблемы, но чаще всего проблема кроется в проводке и разъемах датчика, либо совсем в чем-то другом. Прежде чем вы просто перейдете к новому датчику, сначала убедитесь, что вы можете исключить остальную часть системы.

    Каковы симптомы кода P0341?

    Поскольку сигнал CMP очень важен для зажигания и впрыска топлива, вы можете столкнуться с тем, что двигатель не заводится или заглох.Некоторые ЭБУ транспортных средств могут использовать сигнал CKP для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может возникнуть затрудненный запуск, неровная работа, пропуски зажигания или плохое ускорение.

    Как устранить ошибку P0341?

    Поскольку P0341 и P0346 относятся к проблеме в цепи, не следует автоматически осуждать датчик CMP. Это не означает, что не может быть самим датчиком, но замена датчика не всегда решит проблему.Получите свою схему подключения и DVOM (цифровой вольт-омметр) для этой следующей части.

    1. Визуальный осмотр. Убедитесь, что датчик CMP подключен и надежно закреплен. Кроме того, проследите за жгутом проводов на наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, послепродажной установки, повреждения от удара или повреждения грызунами.
    2. Проверка датчика
      1. Проверка сопротивления — отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь, ∞ Ω, или короткое замыкание, 0 Ω, в этот момент говорят вам, что сам датчик неисправен.
      2. Проверка сигнала
      3. . Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку функции датчика CMP, переведя DVOM в режим AC V. При запуске вы должны увидеть не менее 20 мВ.
    3. Проверка электрооборудования — отсоедините разъемы ECM и CMP и вставьте короткий штифт в клеммы соединения CMP. Для этого можно использовать небольшую скрепку или проволоку.
      1. Со стороны контроллера ЭСУД проверьте сопротивление в самой цепи.При установленном коротком штыре сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Если значение выше, ЭБУ не сможет обнаружить сигнал. Ищите оборванный провод или коррозию где-то в цепи.
      2. Удалите короткий штифт и проверьте цепь на обрыв, ∞ Ом. Если есть некоторое сопротивление, подозревайте короткое замыкание. Вода в промежуточном разъеме может легко стать причиной короткого замыкания.
      3. Проверьте наличие короткого замыкания на массу, взяв один из проводов и подключив его к массе кузова или к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Вы должны прочитать разомкнутую цепь, ∞ Ω. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
    4. Другие проблемы. Если в датчике CMP или его проводке не обнаружено проблем, возможно, P0341 или P0346 являются просто вспомогательными кодами неисправностей. Перескочивший ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к CMP.

    Коды, относящиеся к P0341

    DTC P0341 или P0346 могут сопровождаться другими кодами DTC, такими как P0300 Случайные пропуски зажигания, P0725 Цепь датчика частоты вращения двигателя или P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.

    Обсуждения команды BAT для P0341

    • 1998 Tahoe DTC p1345
      Получил код p1345. На тахо 1998 года с двигателем 5,7 л. Я проводил некоторые исследования по этому вопросу и прочитал вопрос, который задали 2 человека. Это было: «Вы взяли его с дороги и бросили в грязь?» и мой ответ да. В чем проблема, которую я мог бы искать, потому что я не могу понять это. T…
    • ОБНОВЛЕНИЕ 94 BUICK SUPER CHARGED — все еще нужна помощь
      Я все еще борюсь с этим, см. старый пост.Это был баггарррр!!! прямо сейчас он умер, идя по дороге, заметил низкое напряжение, когда он умер. Мы установили новый генератор и аккумулятор, просто чтобы устранить возможную проблему с напряжением, в прошлый раз он умер «после замены аккумулятора и прочего». Я использую …
    • 1994 Старый 98
      Привет, ребята, Спасибо за информацию о правильном инструменте БДС для получения кодов неисправностей. Теперь я знаю, что DTC P0341 — это проблема, на которую я смотрю. Если я правильно понимаю этот код, это указывает на то, что моя проблема связана либо с датчиком кривошипа, либо с датчиком распредвала.Правильно ли это…
    • Автомобиль ездил без масла: 2000 Audi A4 2.8 153000 миль
      Все масло в поддоне вытекло из-за большой течи. На консоли также не отображается сигнальная лампа, потому что провода датчика были повреждены. Итак, во время движения по трассе машина заглохла и больше не заводилась. Сняв старую кастрюлю, я обнаружил в ней металлическую стружку. Было очевидно, что двигатель был…
    • 2001 Buick Lesabre relearn procedure
      Я не могу сказать точно, но вам может понадобиться только прогреть двигатель, затем дважды довести обороты до ограничителя, а затем вернуться на холостой ход.Другая возможность может заключаться в том, что вам не нужно ничего делать, потому что «вариация» недостаточно велика для установки кода.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта