P0341 сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона: P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона (bank 1)P0341 — Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -range/performance problem
P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона (bank 1)P0341 — Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -range/performance problem
OBD-II код неисправности Техническое описание
Цепь датчика положения распределительного вала Диапазон / Характеристики
Что это обозначает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распредвала.
Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью колеса реактора, прикрепленного к распределительному валу, который проходит через датчик кулачка. Каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует тому, каким должен быть сигнал, этот код устанавливается. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен длительными периодами запуска.
симптомы
Автомобиль, вероятно, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывается, а также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «limp-in / limp-home» даже при наличии проблемы с сигналом кулачкового датчика. Там может быть никаких заметных симптомов, кроме:
- Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
- Возможно без условия запуска
причины
Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (что вызывает помехи)
- Плохое проводное соединение на датчике кулачка
- Плохое проводное соединение в PCM
- Плохой датчик кулачка
- Поврежденное колесо реактора
Возможные решения
ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых случаях этот код двигателя создается на автомобилях, которые на самом деле не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель работает неправильно из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.
Часто исправление датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:
- Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.)
- Визуально проверьте проводку на датчике на наличие следов ожогов, обесцвечивания, свидетельствующих о плавлении или потертости
- Визуально осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
- Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если это возможно) на предмет отсутствия зубов или каких-либо повреждений.
- Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный тест можно выполнить только путем снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
- Если все в порядке, замените датчик.
Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , P0342 , P0343 , P0345 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0366 , p0367 , p0368 , p0369 , P0390 , p0391 , p0392 , p0393 , P0394 .
P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик
P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.
Датчик положения распределительного вала (CPS) отправляет в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается каждый раз, когда сигнал к PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов проворачивания.
симптомы
Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодовым набором, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто управлять автомобилем в режиме «хромает / хромает» даже при проблемах с сигналом датчика кулачка. Других заметных симптомов может не быть, кроме:
- Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
- Возможное условие отсутствия пуска
причины
Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
- Плохое соединение проводки на датчике кулачка
- Плохое соединение проводки на PCM
- Плохой датчик кулачка
- Повреждено колесо реактора.
Возможные решения
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.
Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:
- Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.).
- Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов ожогов, обесцвечивания, указывающих на плавление или потертость.
- Осмотрите датчик кулачка на предмет повреждений.
- Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если возможно) на предмет отсутствия зубьев или повреждений.
- Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальную проверку можно провести только сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
- Если все в порядке, замените датчик.
Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.
Связанные обсуждения DTC
- 2004 Монте, сигнал кулачка отсутствует, код P0341, но запускается и работает…Короче говоря, провода датчика кулачка были зажаты и закорочены насосом рулевого управления с гидроусилителем на 3.4 л. Машина не заводилась, кодов неисправностей не было. Наконец, я не заметил на сканере сигнала камеры и начал копать. Я обнаружил, что провода датчика кулачка закорочены. Починил провода. Еще…
- большая проблема P0341привет у меня большая проблема. у меня мерседес A150 07 ″ машина я поменял датчик распредвала новый. Остается проблема, и автомобиль останавливает двигатель и запускается без каких-либо проблем, код P0341 отображается очень редко. машина теперь глушит двигатель 6-15 раз в день. Мерседес его сказал, что это может быть баз…
- p0341 датчики кулачка против датчиков O2У меня 97 camaro с 3.
8 л. Недавно у меня были коды для кода датчика egr, maf и cam 341. Я изменил egr, maf и датчик cam. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда автомобиль спотыкается и давится, он затем восстанавливается для шока …
- Toyota Camry 2005 года выпускаМоя Camry умирает через 20 минут езды, и затем ей приходится сидеть около получаса, прежде чем она снова сможет завестись. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распределительного вала, и то же самое продолжалось, поэтому я позаимствовал считыватель кодов у друга и получил тот же код P0341 camshaft p…
- 2005 Ceitroen C4 неисправность защиты от загрязнения P0341привет У меня ситроен с4 1.6SX автомат 2005 года. Горит свет двигателя. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный старт), но когда я еду некоторое время, паркуюсь и возвращаюсь, чтобы завести ее снова, она не заводится, все, что я слышу, — это звук щелчка. после получаса ожидания он заводится и нормально едет.
и снова, когда …
- P0341, P0442, P0404. 2000 Сатурн SL2Когда загорелся индикатор проверки двигателя, у меня появилось эти 3 кода (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (Es? Valve * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом *). 2000 Saturn SL2 ) Я недавно купил эту подержанную машину у подруги по колледжу, когда она ехала…
- p0341 на vw cabrioУ меня 96 vw cabrio, код p0341, в нем написан датчик положения кулачка. но все говорят, что в моей машине такого нет, я не могу найти его в книге. помогите пожалуйста TIA (нужно приступить к работе) спасибо…
- 2001 Chev Impala P0341, P0442, P0452 Но не проблема?Привет, у меня есть Импала 01 года выпуска, 3800 с пробегом 150 км, которая в основном работает нормально. У меня есть три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом. Двигатель издает визг (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при открытии дроссельной заслонки в…
- помогите пожалуйста код p1166 p0341 p0141мы сделали сцепление на 02 rsx type s, у него около 60000 миль после того, как все было восстановлено, мы запустили его, и он смешно работал на холостом ходу, затем он выключился, мы запустили obd 2 на нем и получили этот код p1166 p0341 p0141 я не могу представить в чем дело, любые предложения помогут, спасибо…
- 2014 VW GLI P0016, P0341 и U0121У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится.
Он заводится, но не срабатывает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пробовал поискать в Google датчик распредвала и продолжаю получать 2 разных типа. Это газовый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0341, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
P0341 СИГНАЛ ВПУСКА ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА BMW — АВТО-КОДЫ
Авто-Коды 2022
Неисправен датчик положения распределительного вала Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут Неисправность цепи датчика положения распределительного вала Неисправный стартер
Содержание:
Возможные причины
Технические заметки
Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение батареи или слабый стартер могут вызывать код датчика положения распределительного вала.
Когда код обнаружен?
Сигнал датчика положения распределительного вала, отправляемый в модуль управления двигателем (ECM) в течение первых нескольких секунд запуска двигателя, находится вне допустимого диапазона.Возможные симптомы
P0341 Bmw Описание
Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для контроля зажигания и впрыска топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика.
Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения от датчика.
Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.
КОД | Описание ошибки |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0146 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0147 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0150 | Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0153 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0154 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0155 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0156 | Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0159 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0160 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0161 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0162 | Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0166 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0167 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P0172 | Слишком богатая смесь |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0193 | |
P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0200 | Неисправность цепи управления форсунками |
P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона |
P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0224 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» |
P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.![]() |
P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» |
P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп.![]() |
P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0261 | Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
P0262 | Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
P0264 | Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
P0265 | Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
P0267 | Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
P0268 | Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
P0270 | Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
P0271 | Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
P0273 | Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
P0274 | Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
P0276 | Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
P0277 | Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
P0279 | Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
P0280 | Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
P0282 | Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
P0283 | Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
P0285 | Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
P0286 | Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
P0288 | Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
P0289 | Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
P0291 | Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
P0292 | Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
P0294 | Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
P0295 | Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
P0320 | Неисправность цепи распределителя зажигания |
P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
P0327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0329 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0333 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0334 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0335 | Ошибка датчика положения коленвала»A» |
P0336 | Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) |
P0337 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» |
P0338 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» |
P0339 | Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» |
P0340 | Неисправность датчика распределительного вала |
P0341 | Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
P0342 | Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0343 | Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0344 | Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» |
P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» |
P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» |
P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» |
P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» |
P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» |
P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
P0379 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0380 | Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» |
P0386 | Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона |
P0387 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» |
P0388 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «В» |
P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» |
P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» |
P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0422 | Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
P0444 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
P0445 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
P0446 | Неисправность упр.![]() |
P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
P0500 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
P0562 | Низкое напряжение питания системы |
P0563 | Высокое напряжение питания системы |
P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля |
P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля |
P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля |
P0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля |
P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля |
P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля |
P0574 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0575 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0577 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0578 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0579 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0580 | Неисправность системы круиз — контроля |
P0600 | Неисправность при связи с системой |
P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
P0602 | Программная ошибка блока управления |
P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
P0606 | Неисправность процессора PCM |
P0607 | Неисправность канала детонации |
P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
P0609 | Неисправность датчика VSS «В» блока управления |
P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
P0742 | Повреждена муфта сцепления |
P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
P0747 | Поврежден соленоид давления |
P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
P0749 | Неисправность соленоида давления |
P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0780 | Неисправность переключателя |
P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
P0785 | Неисправность соленоида |
P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
P0789 | Неисправность соленоида |
P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
Коды устанавливаемые производителям.![]() |
|
P1000 | OBD II Monitor не проходит тест |
P1001 | Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
P1100 | Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
P1101 | Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
P1102 | Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
Р1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
Р1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
P1110 | Switch over valve solenoid |
P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
P1112 | Switch over valve 1 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
P1113 | Switch over valve 2 |
P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1116 | О2 Sensor heater Circuit (Open) |
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование | |
P1117 | Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent |
P1120 | Датчик положения дросселя (TP) out of range low |
P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1123 | Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
P1124 | Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range |
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) | |
P1125 | Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent |
P1127 | Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) | |
P1128 | Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) | |
P1129 | Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
P1130 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
P1131 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
P1132 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1133 | Датчик 1 HO2S |
P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
P1136 | Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
P1137 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) |
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) | |
P1138 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1140 | Неверный сигнал нагрузки |
P1150 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
P1151 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1152 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1157 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1158 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1171 | Низкий уровень сигнала СО — потенциометра |
P1172 | Высокий уровень сигнала СО — потенциометра |
P1174 | 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
P1176 | 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
P1200 | Цепь управления форсункой |
P1220 | Series Throttle Control system malfunction |
P1224 | Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range |
P1229 | Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
P1230 | Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1234 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1235 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
P1236 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP) | |
P1237 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1238 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1260 | Попытка угона — запуск заблокирован |
P1270 | Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
P1285 | Неисправность датчика температуры ГБЦ |
P1288 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range |
P1289 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input |
P1290 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input |
P1299 | Engine over temperature condition |
P1326 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
P1327 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
P1328 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
P1329 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
P1350 | Запасная линия мониторинга |
P1351 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
P1356 | PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
P1357 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
P1358 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range |
P1359 | Spark output circuit malfunction |
P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
P1374 | Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP) |
P1380 | Неисправность в системе — невозможно считать данные |
P1386 | Knock control Testpulse |
P1390 | Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range |
P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | |
P1408 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range |
P1409 | Canister purge valve power stage (malfunction) |
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction | |
P1410 | Canister purge valve power stage (high) |
Secondary air pump relay | |
P1411 | Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
P1413 | Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage |
P1414 | Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage |
P1425 | Canister purge valve power stage (low) |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю | |
P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet |
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile | |
P1442 | Evaporative emission control system small leak detected |
P1443 | Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction |
P1444 | Purge Flow (PF) Sensor circuit low input |
P1445 | Purge Flow (PF) Sensor circuit high input |
P1449 | Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) |
P1450 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1452 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1455 | Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction |
P1461 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input |
P1462 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input |
P1463 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change |
P1464 | Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range |
P1469 | Low air conditioning cycling period |
P1473 | Fan secondary high with fan(s) off |
P1474 | Low Fan Control primary circuit malfunction |
P1479 | High Fan Control primary circuit malfunction |
P1480 | Fan secondary low with low fan on |
P1481 | Fan secondary low with high fan on |
P1483 | Power to fan circuit over current |
P1484 | Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
P1500 | Неисправность цепи реле топливного насоса |
P1501 | Иммобилайзер — нет кода или неправильный код |
Реле топливного насоса — замыкание на землю | |
P1502 | Реле топливного насоса — замыкание на +12V |
Иммобилайзер — нет сигнала | |
P1503 | Иммобилайзер — неправильный сигнал |
P1504 | Idle Air Control (IAC) circuit malfunction |
P1505 | Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
P1506 | Idle Air Control (IAC) overspeed error |
P1507 | Idle Air Control (IAC) under speed error |
P1509 | Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
P1512 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) |
P1513 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) |
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю | |
P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв |
P1516 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) |
P1517 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
P1518 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
P1519 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) |
P1520 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction |
P1530 | Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction |
P1537 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
P1538 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
P1539 | Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
P1541 | Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
P1550 | Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range |
P1554 | Цепь обратной связи с системой круиз — контроля |
P1570 | Обрыв цепи иммобилизатора |
P1600 | Нет связи с иммобилизатором |
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) | |
P1601 | ECM Box Temperature High |
P1602 | Пропадание напряжения контроллера |
Модуль контроля детонации | |
P1603 | Ошибка EEPROM |
P1604 | Устройство контроля детонации |
P1605 | Устройство контроля детонации |
P1606 | Устройство контроля детонации |
P1612 | Ошибка сброса процессора |
P1619 | Electrical Thermostat Control powerstage (too high) |
P1620 | Ошибка ПЗУ |
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) | |
P1621 | Ошибка OЗУ |
P1622 | Ошибка EEPROM |
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) | |
P1625 | B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction |
P1626 | B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
Потеря сигнала от топливной системы | |
P1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
P1635 | Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
P1639 | 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
P1640 | Устройство контроля детонации или модуль полного привода |
P1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P1650 | Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range |
P1651 | Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile | |
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile |
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
P1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile |
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet | |
P1662 | Цепь системы круиз-контроля |
P1663 | Контрольная лампа перезарядки |
P1671 | Контрольная лампа замены масла |
P1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
P1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
P1689 | Ошибка памяти ошибок |
P1690 | Ошибка лампы диагностики |
MIL-on requestsignal (Malfunction) | |
P1693 | MIL-on requestsignal (High) |
P1701 | Reverse engagement error |
P1703 | Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range |
P1705 | Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range |
P1709 | Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test |
P1711 | Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range |
P1728 | Transmission slip fault |
P1729 | 4×4 Low switch error |
P1740 | Torque Control unit |
P1741 | Torque Converter Clutch (TCC) control error |
P1742 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) |
P1743 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) |
P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
P1746 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) |
P1747 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) |
P1749 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low |
P1751 | Shift Solenoid # 1 (SS1) performance |
P1754 | Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction |
P1756 | Shift Solenoid # 2 (SS2) performance |
P1761 | Shift Solenoid # 3 (SS3) performance |
P1780 | Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range |
P1781 | 4×4 Low switch out of Self — Test range |
P1783 | Transmission over temperature condition |
P1788 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open |
P1789 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted |
U1021 | SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
U1039 | SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
U1051 | SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
U1073 | SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
U1131 | SCP indicating the lack of Fuel Pump status response |
U1135 | SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
U1256 | SCP indicating a communications error |
U1451 | Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled |
Коды ошибок OBD2 LAND ROVER |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг
Скачать файл с ошибками для LAND ROVER
P;0000;Р0000 кодов неисправностей не обнаружено
P;0001;Р0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи
P;0002;Р0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал
P;0003;Р0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу
P;0004;Р0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс
P;0005;Р0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи
P;0006;Р0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу
P;0007;Р0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс
P;0008;Р0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя
P;0009;Р0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя
P;0010;Р0010 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0011;Р0011 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
P;0012;Р0012 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы
P;0013;Р0013 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0014;Р0014 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
P;0015;Р0015 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы
P;0016;Р0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов
P;0017;Р0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов
P;0018;Р0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов
P;0019;Р0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов
P;0020;Р0020 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0021;Р0021 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы
P;0022;Р0022 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы
P;0023;Р0023 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0024;Р0024 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы
P;0025;Р0025 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы
P;0026;Р0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа
P;0027;Р0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа
P;0028;Р0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа
P;0029;Р0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа
P;0030;Р0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0031;Р0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0032;Р0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0033;Р0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи
P;0034;Р0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу
P;0035;Р0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс
P;0036;Р0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0037;Р0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0038;Р0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0039;Р0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа
P;0040;Р0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1
P;0041;Р0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2
P;0042;Р0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0043;Р0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0044;Р0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0045;Р0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи
P;0046;Р0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи
P;0047;Р0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу
P;0048;Р0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс
P;0049;Р0049 турбонаддув, заброс оборотов
P;0050;Р0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0051;Р0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0052;Р0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0053;Р0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента
P;0054;Р0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента
P;0055;Р0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента
P;0056;Р0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0057;Р0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0058;Р0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0059;Р0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента
P;0060;Р0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента
P;0061;Р0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента
P;0062;Р0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи
P;0063;Р0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу
P;0064;Р0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс
P;0065;Р0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа
P;0066;Р0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу
P;0067;Р0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс
P;0068;Р0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов
P;0069;Р0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов
P;0070;Р0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи
P;0071;Р0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа
P;0072;Р0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала
P;0073;Р0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала
P;0074;Р0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи
P;0075;Р0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0076;Р0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу
P;0077;Р0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс
P;0078;Р0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0079;Р0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу
P;0080;Р0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс
P;0081;Р0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0082;Р0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу
P;0083;Р0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс
P;0084;Р0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи
P;0085;Р0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу
P;0086;Р0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс
P;0087;Р0087 топливная рампа / давление в системе занижено
P;0088;Р0088 топливная рампа / давление в системе завышено
P;0089;Р0089 регулятор давления топлива, нарушена работа
P;0090;Р0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи
P;0091;Р0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу
P;0092;Р0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс
P;0093;Р0093 обнаружена значительная утечка топлива
P;0094;Р0094 обнаружена небольшая утечка топлива
P;0095;Р0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи
P;0096;Р0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа
P;0097;Р0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу
P;0098;Р0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс
P;0099;Р0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала
P;0100;P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P;0101;P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P;0102;P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P;0103;P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P;0105;P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P;0106;P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P;0107;P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P;0108;P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P;0110;P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P;0111;P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P;0112;P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P;0113;P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P;0115;P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0116;P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P;0117;P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0118;P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0120;P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”
P;0121;P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона
P;0122;P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
P;0123;P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
P;0125;P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P;0130;P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P;0131;P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0132;P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0133;P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0134;P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0135;P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P;0136;P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P;0137;P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0138;P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0139;P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0140;P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0141;P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P;0142;P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P;0143;P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0144;P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0145;P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0146;P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0147;P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P;0150;P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P;0151;P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0152;P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0153;P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0154;P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0155;P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P;0156;P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P;0157;P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0158;P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0159;P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0160;P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0161;P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P;0162;P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P;0163;P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0164;P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0165;P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0166;P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0167;P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P;0171;P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P;0172;P0172 Слишком богатая смесь
P;0173;P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P;0174;P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P;0175;P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P;0176;P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P;0177;P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P;0178;P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P;0179;P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P;0180;P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”
P;0181;P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона
P;0182;P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
P;0183;P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
P;0185;P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”
P;0186;P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона
P;0187;P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
P;0188;P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
P;0190;P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P;0191;P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P;0192;P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0193;P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0194;P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0195;P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P;0196;P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P;0197;P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0198;P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0199;P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0200;P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P;0201;P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P;0202;P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P;0203;P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P;0204;P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P;0205;P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P;0206;P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P;0207;P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P;0208;P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P;0209;P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P;0210;P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P;0211;P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P;0212;P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P;0213;P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P;0214;P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P;0215;P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P;0216;P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P;0217;P0217 Перегрев двигателя
P;0218;P0218 Перегрев трансмиссии
P;0219;P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P;0220;P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B”
P;0221;P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона
P;0222;P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P;0223;P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P;0224;P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P;0225;P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C”
P;0226;P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C”
P;0227;P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P;0228;P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P;0229;P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P;0230;P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P;0231;P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0232;P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0233;P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0235;P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A”
P;0236;P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона
P;0237;P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A”
P;0238;P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A”
P;0239;P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B”
P;0240;P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона
P;0241;P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B”
P;0242;P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B”
P;0243;P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A”
P;0244;P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона
P;0245;P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт
P;0246;P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт
P;0247;P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B”
P;0248;P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона
P;0249;P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт
P;0250;P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт
P;0251;P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A”
P;0252;P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона
P;0253;P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P;0254;P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P;0255;P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P;0256;P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B”
P;0257;P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона
P;0258;P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P;0259;P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P;0260;P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P;0261;P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю
P;0262;P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V
P;0263;P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки
P;0264;P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю
P;0265;P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V
P;0266;P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки
P;0267;P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю
P;0268;P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V
P;0269;P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки
P;0270;P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю
P;0271;P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V
P;0272;P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки
P;0273;P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю
P;0274;P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V
P;0275;P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки
P;0276;P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю
P;0277;P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V
P;0278;P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки
P;0279;P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю
P;0280;P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V
P;0281;P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки
P;0282;P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю
P;0283;P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V
P;0284;P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки
P;0285;P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю
P;0286;P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V
P;0287;P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки
P;0288;P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю
P;0289;P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V
P;0290;P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки
P;0291;P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю
P;0292;P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12
P;0293;P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки
P;0294;P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю
P;0295;P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V
P;0296;P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки
P;0300;P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P;0301;P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P;0302;P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P;0303;P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P;0304;P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P;0305;P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P;0306;P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P;0307;P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P;0308;P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P;0309;P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P;0310;P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P;0311;P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P;0312;P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P;0320;P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P;0321;P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P;0322;P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P;0323;P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P;0325;P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P;0326;P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P;0327;P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P;0328;P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P;0329;P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P;0330;P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P;0331;P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P;0332;P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P;0333;P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P;0334;P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P;0335;P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A”
P;0336;P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба)
P;0337;P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A”
P;0338;P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A”
P;0339;P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A”
P;0340;P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P;0341;P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P;0342;P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0343;P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0344;P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0350;P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P;0351;P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A”
P;0352;P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B”
P;0353;P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C”
P;0354;P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D”
P;0355;P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E”
P;0356;P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F”
P;0357;P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G”
P;0358;P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H”
P;0359;P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I”
P;0360;P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J”
P;0361;P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K”
P;0362;P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L”
P;0370;P0370 Неисправность сигнала А таймера
P;0371;P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P;0372;P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P;0373;P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P;0374;P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P;0375;P0375 Неисправность сигнала B таймера
P;0376;P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P;0377;P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P;0378;P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P;0379;P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P;0380;P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P;0381;P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P;0385;P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B”
P;0386;P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона
P;0387;P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В”
P;0388;P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В”
P;0389;P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B”
P;0400;P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P;0401;P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P;0402;P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P;0403;P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P;0404;P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P;0405;P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
P;0406;P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
P;0407;P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
P;0408;P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
P;0410;P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P;0411;P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P;0412;P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A”
P;0413;P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт
P;0414;P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт
P;0415;P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В”
P;0416;P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт
P;0417;P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт
P;0420;P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P;0421;P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P;0422;P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0423;P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0424;P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0430;P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P;0431;P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P;0432;P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0433;P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0434;P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0440;P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P;0441;P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P;0442;P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P;0443;P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P;0444;P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P;0445;P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P;0446;P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P;0447;P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P;0448;P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P;0450;P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P;0451;P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P;0452;P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0453;P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0454;P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0455;P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P;0460;P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P;0461;P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P;0462;P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0463;P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0464;P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0465;P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P;0466;P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P;0467;P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0468;P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0469;P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0470;P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P;0471;P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P;0472;P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0473;P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0474;P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0475;P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P;0476;P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P;0477;P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0478;P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0479;P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0480;P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P;0500;P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P;0501;P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P;0502;P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P;0503;P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P;0505;P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P;0506;P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты
P;0507;P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты
P;0510;P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P;0520;P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P;0521;P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P;0522;P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P;0523;P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P;0530;P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0531;P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0532;P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0533;P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P;0534;P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P;0550;P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P;0551;P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P;0552;P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P;0553;P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P;0554;P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P;0560;P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P;0561;P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P;0562;P0562 Низкое напряжение питания системы
P;0563;P0563 Высокое напряжение питания системы
P;0565;P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля
P;0566;P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля
P;0567;P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля
P;0568;P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля
P;0569;P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля
P;0570;P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля
P;0571;P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля
P;0572;P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля
P;0573;P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля
P;0574;P0574 Неисправность системы круиз – контроля
P;0575;P0575 Неисправность системы круиз – контроля
P;0576;P0576 Неисправность системы круиз – контроля
P;0577;P0577 Неисправность системы круиз – контроля
P;0578;P0578 Неисправность системы круиз – контроля
P;0579;P0579 Неисправность системы круиз – контроля
P;0580;P0580 Неисправность системы круиз – контроля
P;0600;P0600 Неисправность при связи с системой
P;0601;P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P;0602;P0602 Программная ошибка блока управления
P;0603;P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P;0604;P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P;0605;P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P;0606;P0606 Неисправность процессора PCM
P;0607;P0607 Неисправность канала детонации
P;0608;P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления
P;0609;P0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления
P;0620;P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P;0621;P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора
P;0622;P0622 Неисправность в блоке “F” генератора
P;0650;P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P;0654;P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P;0655;P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P;0656;P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P;0700;P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P;0701;P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P;0702;P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P;0703;P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0704;P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P;0705;P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P;0706;P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P;0707;P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P;0708;P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P;0709;P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P;0710;P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0711;P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P;0712;P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0713;P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0714;P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P;0715;P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P;0716;P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P;0717;P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P;0718;P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P;0719;P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0720;P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P;0721;P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P;0722;P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P;0723;P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P;0724;P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P;0725;P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P;0726;P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P;0727;P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P;0728;P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P;0730;P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P;0731;P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P;0732;P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P;0733;P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P;0734;P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P;0735;P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P;0736;P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P;0740;P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P;0741;P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P;0742;P0742 Повреждена муфта сцепления
P;0743;P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P;0744;P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P;0745;P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P;0746;P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P;0747;P0747 Поврежден соленоид давления
P;0748;P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P;0749;P0749 Неисправность соленоида давления
P;0750;P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P;0751;P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P;0752;P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P;0753;P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P;0754;P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P;0755;P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P;0756;P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P;0757;P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P;0758;P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P;0759;P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P;0760;P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P;0761;P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P;0762;P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P;0763;P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P;0764;P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P;0765;P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P;0766;P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P;0767;P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P;0768;P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P;0769;P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P;0770;P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P;0771;P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P;0772;P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P;0773;P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P;0774;P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P;0780;P0780 Неисправность переключателя
P;0781;P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P;0782;P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P;0783;P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P;0784;P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P;0785;P0785 Неисправность соленоида
P;0786;P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P;0787;P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P;0788;P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P;0789;P0789 Неисправность соленоида
P;0790;P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P;0801;P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P;0803;P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P;0804;P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P;1000;P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P;1001;P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P;1100;P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P;1101;P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P;1102;P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
P;1106;Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P;1107;Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P;1110;P1110 Switch over valve solenoid
P;1111;P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P;1112;P1112 Switch over valve 1
P;1113;P1113 Switch over valve 2
P;1114;P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P;1115;P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P;1116;P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
P;1117;P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P;1120;P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P;1121;P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P;1122;P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P;1123;P1123 Долгосрочное уравновешивание топлива Добавка воздуха (Система слишком богатая)
P;1124;P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self – Test range
P;1125;P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P;1127;P1127 Выхлопные не достаточно тепло, вниз по течению Датчики кислорода (HO2Ss) не испытанные
P;1128;P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P;1129;P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P;1130;P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P;1131;P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P;1132;P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P;1133;P1133 Датчик 1 HO2S
P;1134;P1134 Таймер включения датчика HO2S
P;1136;P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P;1137;P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
P;1138;P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P;1140;P1140 Неверный сигнал нагрузки
P;1150;P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P;1151;P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P;1152;P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P;1157;P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P;1158;P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P;1171;P1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра
P;1172;P1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра
P;1174;P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P;1176;P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P;1200;P1200 Цепь управления форсункой
P;1220;P1220 Series Throttle Control system malfunction
P;1224;P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range
P;1229;P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P;1230;P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P;1231;P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P;1232;P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P;1233;P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P;1234;P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P;1235;P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range
P;1236;P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range
P;1237;P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P;1238;P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P;1260;P1260 Попытка угона – запуск заблокирован
P;1270;P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P;1285;P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P;1288;P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range
P;1289;P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P;1290;P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P;1299;P1299 Engine over temperature condition
P;1326;P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P;1327;P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P;1328;P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P;1329;P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P;1350;P1350 Запасная линия мониторинга
P;1351;P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P;1356;P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P;1357;P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P;1358;P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range
P;1359;P1359 Spark output circuit malfunction
P;1361;P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P;1374;P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
P;1380;P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P;1386;P1386 Knock control Testpulse
P;1390;P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range
P;1400;P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P;1401;P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P;1405;P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P;1406;P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
P;1408;P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range
P;1409;P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
P;1410;P1410 Canister purge valve power stage (high)
P;1411;P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P;1413;P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P;1414;P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P;1425;P1425 Canister purge valve power stage (low)
P;1426;P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P;1441;P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P;1442;P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P;1443;P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P;1444;P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P;1445;P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P;1449;P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P;1450;P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P;1452;P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P;1455;P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P;1460;P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P;1461;P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P;1462;P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P;1463;P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P;1464;P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range
P;1469;P1469 Low air conditioning cycling period
P;1473;P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P;1474;P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P;1479;P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P;1480;P1480 Fan secondary low with low fan on
P;1481;P1481 Fan secondary low with high fan on
P;1483;P1483 Power to fan circuit over current
P;1484;P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P;1500;P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P;1501;P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код
P;1502;P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V
P;1503;P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал
P;1504;P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P;1505;P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P;1506;P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P;1507;P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P;1509;P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P;1512;P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P;1513;P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
P;1514;P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв
P;1516;P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P;1517;P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P;1518;P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P;1519;P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P;1520;P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P;1530;P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P;1537;P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P;1538;P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P;1539;P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P;1541;P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P;1550;P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range
P;1554;P1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля
P;1570;P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P;1600;P1600 Нет связи с иммобилизатором
P;1601;P1601 ECM Box Temperature High
P;1602;P1602 Пропадание напряжения контроллера
P;1603;P1603 Ошибка EEPROM
P;1604;P1604 Устройство контроля детонации
P;1605;P1605 Устройство контроля детонации
P;1606;P1606 Устройство контроля детонации
P;1612;P1612 Ошибка сброса процессора
P;1619;P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P;1620;P1620 Ошибка ПЗУ
P;1621;P1621 Ошибка OЗУ
P;1622;P1622 Ошибка EEPROM
P;1625;P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P;1626;P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
P;1629;P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P;1635;P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P;0005;Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P;1639;P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P;0025;2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P;1640;P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P;1641;P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P;1650;P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range
P;1651;P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
P;0001;Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P;0001;Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P;1652;P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P;0002;Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P;1654;P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P;1655;P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P;1662;P1662 Цепь системы круиз-контроля
P;1663;P1663 Контрольная лампа перезарядки
P;1671;P1671 Контрольная лампа замены масла
P;1672;P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P;1675;P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P;1689;P1689 Ошибка памяти ошибок
P;1690;P1690 Ошибка лампы диагностики
P;1693;P1693 MIL-on requestsignal (High)
P;1701;P1701 Reverse engagement error
P;1703;P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range
P;1705;P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range
P;1709;P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test
P;1711;P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range
P;1728;P1728 Transmission slip fault
P;1729;P1729 4?4 Low switch error
P;1740;P1740 Torque Control unit
P;1741;P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P;1742;P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P;1743;P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P;1744;P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P;1746;P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P;1747;P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P;1749;P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P;1751;P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P;1754;P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P;1756;P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P;1761;P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P;1776;P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position
P;1780;P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range
P;1781;P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range
P;1783;P1783 Transmission over temperature condition
P;1788;P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P;1789;P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U;1021;U1021 что указывает на отсутствие Кондиционер (A / C) ответ о состоянии сцепления
U;1039;U1039 SCP что указывает на сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный
U;1051;U1051 указывающий сигнал тормозного переключателя отсутствует или неправильный
U;1073;U1073 что указывает на отсутствие охлаждающей жидкости двигателя состояние вентилятора ответа
U;1131;U1131 что указывает на отсутствие топлива ответа статуса UMP
U;1135;U1135 что указывает на сигнал замка зажигания отсутствует или неправильный
U;1256;U1256 что указывает на ошибку связи
U;1451;U1451 Отсутствие ответа от модуля assive противоугонной системы (АТС) – двигатель отключен
Коды ошибок OBD2 LANCIA |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг
Скачать файл с кодами ошибок для LANCIA
P;0100 ;P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P;0101 ;P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P;0102 ;P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P;0103 ;P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P;0105 ;P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P;0106 ;P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P;0107 ;P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P;0108 ;P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P;0110 ;P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P;0111 ;P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P;0112 ;P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P;0113 ;P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P;0115 ;P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0116 ;P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P;0117 ;P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0118 ;P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P;0120 ;”P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
P;0121 ;”P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” из допустимого диапазона “
P;0122 ;”P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
P;0123 ;”P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “
P;0125 ;P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P;0130 ;P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P;0131 ;P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0132 ;P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0133 ;P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0134 ;P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P;0135 ;P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P;0136 ;P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P;0137 ;P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0138 ;P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0139 ;P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0140 ;P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P;0141 ;P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P;0142 ;P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P;0143 ;P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0144 ;P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0145 ;P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P;0146 ;P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P;0147 ;P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P;0150 ;P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P;0151 ;P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0152 ;P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0153 ;P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0154 ;P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P;0155 ;P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P;0156 ;P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P;0157 ;P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0158 ;P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0159 ;P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0160 ;P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P;0161 ;P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P;0162 ;P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P;0163 ;P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0164 ;P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0165 ;P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P;0166 ;P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P;0167 ;P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P;0171 ;P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P;0172 ;P0172 Слишком богатая смесь
P;0173 ;P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P;0174 ;P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P;0175 ;P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P;0176 ;P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P;0177 ;P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P;0178 ;P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P;0179 ;P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P;0180 ;”P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”А”” “
P;0181 ;”P0181 Сигнал датчика температуры топлива “”А”” вне допустимого диапазона “
P;0182 ;”P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “
P;0183 ;”P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “
P;0185 ;”P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”В”” “
P;0186 ;”P0186 Сигнал датчика температуры топлива “”В”” вне допустимого диапазона “
P;0187 ;”P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “
P;0188 ;”P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “
P;0190 ;P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P;0191 ;P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P;0192 ;P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0193 ;P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0194 ;P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P;0195 ;P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P;0196 ;P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P;0197 ;P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0198 ;P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0199 ;P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P;0200 ;P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P;0201 ;P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P;0202 ;P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P;0203 ;P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P;0204 ;P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P;0205 ;P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P;0206 ;P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P;0207 ;P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P;0208 ;P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P;0209 ;P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P;0210 ;P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P;0211 ;P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P;0212 ;P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P;0213 ;P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P;0214 ;P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P;0215 ;P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P;0216 ;P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P;0217 ;P0217 Перегрев двигателя
P;0218 ;P0218 Перегрев трансмиссии
P;0219;”P0219 Двигатель “”перекручен”” (Engine Overspeed Condition) “
P;0220 ;”P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
P;0221 ;”P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “”B”” вне допустимого диапазона “
P;0222 ;”P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
P;0223 ;”P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
P;0224 ;”P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “
P;0225 ;”P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
P;0226 ;”P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “”C”” “
P;0227 ;”P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
P;0228 ;”P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
P;0229 ;”P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “
P;0230 ;P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P;0231 ;P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0232 ;P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0233 ;P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P;0235 ;”P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”A”” “
P;0236 ;”P0236 Сигнал с датчика турбины “”A”” вне допустимого диапазона “
P;0237 ;”P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “
P;0238 ;”P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “
P;0239 ;”P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”B”” “
P;0240 ;”P0240 Сигнал с датчика турбины “”B”” вне допустимого диапазона “
P;0241 ;”P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “
P;0242 ;”P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “
P;0243 ;”P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” “
P;0244 ;”P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” вне доп. диапазона “
P;0245 ;”P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда открыт “
P;0246 ;”P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда закрыт “
P;0247 ;”P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” “
P;0248 ;”P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” вне доп. диапазона “
P;0249 ;”P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда открыт “
P;0250 ;”P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда закрыт “
P;0251 ;”P0251 Неисправность насоса впрыска турбины””A”” “
P;0252 ;”P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “”A”” не допустимого диапазона “
P;0253 ;”P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
P;0254 ;”P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
P;0255 ;”P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “
P;0256 ;”P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “”B”” “
P;0257 ;”P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “”B”” вне допустимого диапазона “
P;0258 ;”P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
P;0259 ;”P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
P;0260 ;”P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “
P;0261 ;P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю
P;0262 ;P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V
P;0263 ;P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки
P;0264 ;P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю
P;0265 ;P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V
P;0266 ;P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки
P;0267 ;P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю
P;0268 ;P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V
P;0269 ;P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки
P;0270 ;P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю
P;0271 ;P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V
P;0272 ;P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки
P;0273 ;P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю
P;0274 ;P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V
P;0275 ;P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки
P;0276 ;P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю
P;0277 ;P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V
P;0278 ;P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки
P;0279 ;P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю
P;0280 ;P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V
P;0281 ;P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки
P;0282 ;P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю
P;0283 ;P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V
P;0284 ;P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки
P;0285 ;P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю
P;0286 ;P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V
P;0287 ;P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки
P;0288 ;P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю
P;0289 ;P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V
P;0290 ;P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки
P;0291 ;P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю
P;0292 ;P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12
P;0293 ;P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки
P;0294 ;P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю
P;0295 ;P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V
P;0296 ;P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки
P;0300 ;P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P;0301 ;P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P;0302 ;P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P;0303 ;P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P;0304 ;P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P;0305 ;P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P;0306 ;P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P;0307 ;P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P;0308 ;P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P;0309 ;P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P;0310 ;P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P;0311 ;P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P;0312 ;P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P;0320 ;P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P;0321 ;P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P;0322 ;P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P;0323 ;P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P;0325 ;P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P;0326 ;P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P;0327 ;P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P;0328 ;P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P;0329 ;P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P;0330 ;P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P;0331 ;P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P;0332 ;P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P;0333 ;P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P;0334 ;P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P;0335 ;”P0335 Ошибка датчика положения коленвала””A”” “
P;0336 ;”P0336 Ошибка ДПКВ “”A”” (пропуск одного зуба) “
P;0337 ;”P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”A”” “
P;0338 ;”P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “”A”” “
P;0339 ;”P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “”A”” “
P;0340 ;P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P;0341 ;P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P;0342 ;P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0343 ;P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0344 ;P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P;0350 ;P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P;0351 ;”P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”A”” “
P;0352 ;”P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”B”” “
P;0353 ;”P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”C”” “
P;0354 ;”P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”D”” “
P;0355 ;”P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”E”” “
P;0356 ;”P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания”” F”” “
P;0357 ;”P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”G”” “
P;0358 ;”P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”H”” “
P;0359 ;”P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”I”” “
P;0360 ;”P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”J”” “
P;0361 ;”P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”K”” “
P;0362 ;”P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”L”” “
P;0380 ;P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P;0381 ;P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P;0385 ;”P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “”B”” “
P;0386 ;”P0386 Сигнал датчика положения коленвала “”B”” вне допустимого диапазона “
P;0387 ;”P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”В”” “
P;0388 ;”P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “”В”” “
P;0389 ;”P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “”B”” “
P;0400 ;P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P;0401 ;P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P;0402 ;P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P;0403 ;P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P;0404 ;P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P;0405 ;”P0405 Низкий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “
P;0406 ;”P0406 Высокий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “
P;0407 ;”P0407 Низкий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “
P;0408 ;”P0408 Высокий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “
P;0410 ;P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P;0411 ;P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P;0412 ;”P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха””A”” “
P;0413 ;”P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда открыт “
P;0414 ;”P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда закрыт “
P;0415 ;”P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “”В”” “
P;0416 ;”P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда открыт “
P;0417 ;”P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда закрыт “
P;0420;P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P;0421;P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P;0422;P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0423;P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0424;P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P;0430;P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P;0431;P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P;0432;P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0433;P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0434 ;P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P;0440 ;P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P;0441 ;P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P;0442 ;P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P;0443 ;P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P;0444 ;P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P;0445 ;P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P;0446 ;P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P;0447 ;P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P;0448 ;P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P;0450 ;P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P;0451 ;P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P;0452 ;P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0453 ;P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0454 ;P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P;0455 ;P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P;0460 ;P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P;0461 ;P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P;0462 ;P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0463 ;P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0464 ;P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P;0465 ;P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P;0466 ;P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P;0467 ;P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0468 ;P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0469 ;P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P;0470 ;P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P;0471 ;P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P;0472 ;P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0473 ;P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0474 ;P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P;0475 ;P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P;0476 ;P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P;0477 ;P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0478 ;P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0479 ;P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P;0480 ;P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P;0500 ;P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P;0501 ;P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P;0502 ;P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P;0503 ;P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P;0505 ;P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P;0506 ;P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты
P;0507 ;P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты
Коды устанавливаемые производителями. Зависят от марки авто. | |
P1000 | OBD II Monitor не проходит тест |
P1001 | Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
P1100 | Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
P1101 | Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
P1102 | Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
Р1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
Р1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
P1110 | Switch over valve solenoid |
P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
P1112 | Switch over valve 1 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
P1113 | Switch over valve 2 |
P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1116 | О2 Sensor heater Circuit (Open) |
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование | |
P1117 | Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent |
P1120 | Датчик положения дросселя (TP) out of range low |
P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1123 | Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
P1124 | Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range |
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) | |
P1125 | Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent |
P1127 | Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) | |
P1128 | Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) | |
P1129 | Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
P1130 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
P1131 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
P1132 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1133 | Датчик 1 HO2S |
P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
P1136 | Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
P1137 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) |
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) | |
P1138 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1140 | Неверный сигнал нагрузки |
P1150 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
P1151 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1152 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1157 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1158 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1171 | Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
P1172 | Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
P1174 | 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
P1176 | 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
P1200 | Цепь управления форсункой |
P1220 | Series Throttle Control system malfunction |
P1224 | Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range |
P1229 | Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
P1230 | Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1234 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1235 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
P1236 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) | |
P1237 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1238 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1260 | Попытка угона — запуск заблокирован |
P1270 | Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
P1285 | Неисправность датчика температуры ГБЦ |
P1288 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range |
P1289 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input |
P1290 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input |
P1299 | Engine over temperature condition |
P1326 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
P1327 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
P1328 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
P1329 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
P1350 | Запасная линия мониторинга |
P1351 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
P1356 | PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
P1357 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
P1358 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range |
P1359 | Spark output circuit malfunction |
P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
P1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
P1380 | Неисправность в системе — невозможно считать данные |
P1386 | Knock control Testpulse |
P1390 | Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range |
P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | |
P1408 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range |
P1409 | Canister purge valve power stage (malfunction) |
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction | |
P1410 | Canister purge valve power stage (high) |
Secondary air pump relay | |
P1411 | Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
P1413 | Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage |
P1414 | Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage |
P1425 | Canister purge valve power stage (low) |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю | |
P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet |
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile | |
P1442 | Evaporative emission control system small leak detected |
P1443 | Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction |
P1444 | Purge Flow (PF) Sensor circuit low input |
P1445 | Purge Flow (PF) Sensor circuit high input |
P1449 | Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) |
P1450 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1452 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1455 | Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction |
P1461 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input |
P1462 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input |
P1463 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change |
P1464 | Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range |
P1469 | Low air conditioning cycling period |
P1473 | Fan secondary high with fan(s) off |
P1474 | Low Fan Control primary circuit malfunction |
P1479 | High Fan Control primary circuit malfunction |
P1480 | Fan secondary low with low fan on |
P1481 | Fan secondary low with high fan on |
P1483 | Power to fan circuit over current |
P1484 | Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
P1500 | Неисправность цепи реле топливного насоса |
P1501 | Иммобилайзер — нет кода или неправильный код |
Реле топливного насоса — замыкание на землю | |
P1502 | Реле топливного насоса — замыкание на +12V |
Иммобилайзер — нет сигнала | |
P1503 | Иммобилайзер — неправильный сигнал |
P1504 | Idle Air Control (IAC) circuit malfunction |
P1505 | Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
P1506 | Idle Air Control (IAC) overspeed error |
P1507 | Idle Air Control (IAC) under speed error |
P1509 | Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
P1512 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) |
P1513 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) |
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю | |
P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв |
P1516 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) |
P1517 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
P1518 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
P1519 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) |
P1520 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction |
P1530 | Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction |
P1537 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
P1538 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
P1539 | Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
P1541 | Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
P1550 | Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range |
P1554 | Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
P1570 | Обрыв цепи иммобилизатора |
P1600 | Нет связи с иммобилизатором |
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) | |
P1601 | ECM Box Temperature High |
P1602 | Пропадание напряжения контроллера |
Модуль контроля детонации | |
P1603 | Ошибка EEPROM |
P1604 | Устройство контроля детонации |
P1605 | Устройство контроля детонации |
P1606 | Устройство контроля детонации |
P1612 | Ошибка сброса процессора |
P1619 | Electrical Thermostat Control powerstage (too high) |
P1620 | Ошибка ПЗУ |
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) | |
P1621 | Ошибка OЗУ |
P1622 | Ошибка EEPROM |
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) | |
P1625 | B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction |
P1626 | B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
Потеря сигнала от топливной системы | |
P1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
P1635 | Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
P1639 | 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
P1640 | Устройство контроля детонации или модуль полного привода |
P1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P1650 | Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range |
P1651 | Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile | |
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile |
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
P1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile |
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet | |
P1662 | Цепь системы круиз-контроля |
P1663 | Контрольная лампа перезарядки |
P1671 | Контрольная лампа замены масла |
P1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
P1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
P1689 | Ошибка памяти ошибок |
P1690 | Ошибка лампы диагностики |
MIL-on requestsignal (Malfunction) | |
P1693 | MIL-on requestsignal (High) |
P1701 | Reverse engagement error |
P1703 | Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range |
P1705 | Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range |
P1709 | Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test |
P1711 | Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range |
P1728 | Transmission slip fault |
P1729 | 4×4 Low switch error |
P1740 | Torque Control unit |
P1741 | Torque Converter Clutch (TCC) control error |
P1742 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) |
P1743 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) |
P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
P1746 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) |
P1747 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) |
P1749 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low |
P1751 | Shift Solenoid # 1 (SS1) performance |
P1754 | Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction |
P1756 | Shift Solenoid # 2 (SS2) performance |
P1761 | Shift Solenoid # 3 (SS3) performance |
P1780 | Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range |
P1781 | 4×4 Low switch out of Self — Test range |
P1783 | Transmission over temperature condition |
P1788 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open |
P1789 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted |
U1021 | SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
U1039 | SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
U1051 | SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
U1073 | SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
U1131 | SCP indicating the lack of Fuel Pump status response |
U1135 | SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
U1256 | SCP indicating a communications error |
U1451 | Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled |
Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/рабочие характеристики
Вращение распределительного вала двигателя синхронизировано с коленчатым валом.
— неисправен датчик положения распредвала
— неправильно установлен датчик
— поврежденное или смещенное отцентрованное колесо релюктора
— посторонние предметы между датчиком распредвала и тормозным колесом
— обрыв, короткое замыкание или плохой контакт в разъеме датчика положения распредвала или проводке
— неправильное время
— ремень ГРМ или цепь перескочили на зуб
— растянут ремень ГРМ или цепь
— проблемы с механизмом изменения фаз газораспределения
— электрические помехи от компонентов вторичной системы зажигания в цепи датчика CMP, вызванные высоким сопротивлением проводов зажигания или свечей зажигания или неисправными компонентами вторичного зажигания.

Примеры:
В сервисном бюллетене Acura описывается проблема, при которой заклинивший или загрязненный электромагнитный клапан управления VTC может вызвать код неисправности P0341. В бюллетене рекомендуется обновить программное обеспечение ECM и при необходимости заменить электромагнитный клапан VTC.
В сервисном бюллетене для моделей Jaguar V6 2003 года упоминается проверка сопротивления свечи зажигания и замена свечи зажигания вместе с катушкой, если сопротивление свечи зажигания слишком низкое.
Бюллетень технического обслуживания (TSB) для автомобилей Saturn конца 90-х годов описывает проблему, при которой неправильное сопротивление в проводах зажигания и вторичной системе зажигания может вызвать код DTC P0341. Chrysler TSB для пикапов Ram 2010 года выпуска, оснащенных дизельным двигателем Cummins, рекомендует перепрограммировать ECM для обнаружения ошибки P0341 и некоторых других кодов неисправности. В некоторых 4-цилиндровых двигателях Honda Accord, Civic, CR-V и Element 2003–2010 годов растянутая цепь привода ГРМ может привести к загоранию индикатора Check Engine (MIL) с кодом P0341.
Что необходимо проверить:
Разъем датчика положения распределительного вала и проводку необходимо проверить на наличие повреждений, плохого контакта или коррозии.Если это трехпроводной датчик, проверьте опорное напряжение 5 В и массу на разъеме датчика при включенном зажигании.
Необходимо проверить правильную синхронизацию распределительного вала; если ремень ГРМ или цепь перескочили на зуб, это может вызвать этот код. Растянутая цепь ГРМ также может вызвать ошибку P0341. Симптомы растянутой цепи ГРМ включают дребезжащий шум, отсутствие мощности при ускорении, затрудненный запуск. Проверить растянутость цепи ГРМ можно по-разному: например, у Honda есть специальный инструмент; в некоторых других автомобилях сигнал датчика положения распредвала необходимо сравнивать на осциллографе с сигналом датчика положения коленчатого вала.Если настройка не проводилась в течение длительного времени, это хороший способ начать, так как высокое сопротивление в свечах зажигания и проводах зажигания может вызвать электрические помехи от вторичных цепей зажигания, которые могут вызвать выбросы в сигнале датчика распредвала. . Необходимо проверить прокладку проводки датчика положения распредвала, т.к. если сигнальные провода датчика распредвала проложены слишком близко к компонентам вторичного зажигания, также могут возникнуть электрические помехи. Также необходимо проверить правильность работы системы изменения фаз газораспределения.
Как работает датчик положения распределительного вала :
Датчик положения распределительного вала (CMP) контролирует положение распределительного вала или распределительных валов.
В двигателе с верхним расположением клапанов (толкатель) датчик CMP устанавливается в блок цилиндров. В современном двигателе DOHC на головке блока цилиндров установлены один или два датчика положения распредвала.

Q: Volkswagen Passat 1,8 л 2001 года выпуска с турбонаддувом.Были заменены некоторые прокладки и уплотнения, а также ремень ГРМ, но теперь я получил код P0341, и двигатель плохо заводится. В чем может быть проблема?
О: Дважды проверьте синхронизацию между коленчатым валом и ведомым распредвалом на ремне ГРМ, а также синхронизацию между двумя распредвалами, так как цепь, которая проходит между распредвалами, может легко перескочить на зуб и этого будет достаточно для установки кода P0341. .
Вопрос: 1999 Шевроле Малибу 3. 1L V6 дает осечки и работает плохо. Магазин запчастей просканировал ЭБУ и обнаружил код P0341. Дорого ли решить проблему? С чего начать?
Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/рабочие характеристики
Определение кода P0341
Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры
Что означает код P0341
P0341 — это общий код OBD-II, который говорит, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что цепь датчика положения распределительного вала двигателя не соответствует спецификациям. Импульсы датчика не коррелируют с импульсами датчика коленчатого вала.
Что вызывает код P0341?
Датчик распределительного вала генерирует меньшее количество импульсов, чем ожидалось, при заданном количестве оборотов двигателя по сравнению с датчиком коленчатого вала.
Проводка или соединение с датчиком скорости периодически замыкается или теряет связь.
Каковы симптомы кода P0341?
- Загорится индикатор Check Engine, и код будет записан в память ECM.
- Двигатель может заглохнуть или не запуститься при наличии неисправности.
- Двигатель может иметь пропуски зажигания и может дергаться или дергаться во время движения из-за прерывистого соединения.
- Двигатель может не запуститься или иметь низкую мощность, если он запустится.
Как механик диагностирует код P0341?
Сканирует коды и документирует данные стоп-кадра для подтверждения проблемы.
Очищает коды двигателя и ETC, а также проводит дорожные испытания, чтобы убедиться, что проблемы возвращаются.
Визуально проверяет проводку и соединения с датчиком распредвала на наличие ослабленных соединений или поврежденной проводки.
Отсоединяет и проверяет сопротивление и напряжение сигнала датчика распредвала.
Проверяет соединения датчика на наличие коррозии.
Проверяет колесо датчика на наличие поломки или повреждения распределительного вала или шестерни распределительного вала.
Распространенные ошибки при диагностике кода P0341
Неспособность проверить и снять датчик распределительного вала, чтобы найти чрезмерное количество металла на датчике, что может привести к ошибочным показаниям или отсутствию показаний датчика
Замена датчика при невозможности повторения отказа
Насколько серьезен код P0341?
Неисправный датчик распределительного вала может привести к нестабильной работе двигателя, его остановке или прекращению запуска.
Прерывистый сигнал датчика распределительного вала может вызвать неровную работу двигателя, рывки или пропуски зажигания во время движения.
Включение индикатора Check Engine приведет к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
Какой ремонт может исправить код P0341?
Замена неисправного датчика распредвала
Замена сломанного тормозного кольца на шестерне распредвала
Ремонт корродированных соединений датчика положения распределительного вала
Код Р0341 срабатывает, когда датчик распредвала не коррелирует с положением коленвала.Датчик коленчатого вала также следует проверять во время диагностических проверок на наличие проблем, которые могут привести к получению кода.
Нужна помощь с кодом P0341? YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.
Проверьте свет двигателя
P0341
коды неисправностей
Залов ожидания больше нет! Наши механики приедут к вам для диагностики и исправления кода P0341.P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик
P0341 Цепь датчика положения распределительного вала вне диапазона / рабочих характеристик
DTC OBD-II Лист данных
Цепь датчика положения распределительного вала вне рабочего диапазона
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Хотя в целом конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки/модели.
Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала.
Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика распредвала. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, который проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается всякий раз, когда сигнал на PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал.ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов запуска двигателя.
симптомы
Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим набором кодов, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто хромать / хромать автомобиль даже при наличии проблемы с сигналом датчика распредвала. Могут отсутствовать другие заметные симптомы, кроме:
- Плохой расход топлива (при работающем двигателе)
- Возможное состояние не запуска
причины
Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий произошло:
- Проводка датчика кулачка расположена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
- Плохое соединение проводки на датчике кулачка
- Плохое соединение проводки на PCM
- Неисправный датчик кулачка
- Повреждено колесо реактора.
Возможные решения
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.
Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:
- Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. д.).).
- Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов прогорания, обесцвечивания, указывающих на плавление или изнашивание.
- Осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
- Осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если применимо) на отсутствие зубьев или повреждений.
- Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный осмотр можно провести только сняв распределительный вал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
- Если все в порядке, замените датчик.
Связанные коды неисправности распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P03943, P03943.
Связанные обсуждения DTC
- 2004 Отсутствует сигнал Monte Cam, код P0341, но запускается и работает … Короче говоря, провода датчика кулачка были зажаты и закорочены насосом гидроусилителя руля объемом 3,4 л. Машина не завелась, кодов неисправностей нет. В итоге я не заметил на сканере сигнала камеры и начал копать.Я обнаружил, что провода датчика распредвала закорочены. Я починил провода. Подробнее…
- большая проблема P0341 привет, у меня большая проблема. У меня машина мерседес а150 07″ менял датчик распредвала новый. Проблема остается и машина глушит двигатель и заводится без проблем, код P0341 высвечивается очень редко. машина теперь глушит двигатель 6-15 раз в день. Мерседес сказал ему, что это могут быть основания .
..
- P0341 Датчики кулачка по сравнению с датчиками O2 У меня 97 camaro с 3.8 литров. Недавно у меня были коды для egr, maf и cam sensor code 341. Я поменял egr, maf и cam sensor. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда машина спотыкается и давится, затем она приходит в себя от шока …
- Toyota Camry 2005 года выпуска Моя Camry умирает через 20 минут а затем должен сидеть около получаса, прежде чем он может начать снова. Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распредвала, и то же самое продолжалось, поэтому я одолжил у друга считыватель кодов и получил тот же код P0341 распредвала p…
- 2005 Ceitroen C4 неисправность защиты от загрязнения P0341 привет У меня 4 Citroen c1.6 2005SX автомат. Индикатор двигателя горит. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный пуск), но когда я проезжаю какое-то время, паркуюсь и возвращаюсь, чтобы снова завести, она не заводится, все, что я слышу, это щелкающий звук.
после получаса ожидания он заводится и едет нормально. и снова когда…
- P0341, P0442, P0404. 2000 Saturn SL2 Когда загорелась лампочка проверки двигателя, я получил эти 3 кода (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (клапан Es? * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом *) 2000 Saturn SL2) Я недавно купил эту подержанную машину у друга по колледжу, когда она была за рулем…
- p0341 на vw cabrio У меня vw cabrio 96 года, код p0341, в нем написано датчик положения распредвала. но все говорят, что в моей машине такого нет, в книжке не могу найти. помогите пожалуйста TIA (нужно начать) спасибо …
- 2001 Chev Impala P0341, P0442, P0452 Но не проблема? Привет. У меня есть Impala 3800 01 с запасом хода 150 км, которая в основном работает нормально. У меня есть три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом.Двигатель издает визг (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при открытии дроссельной заслонки в.
..
- помогите пожалуйста код p1166 p0341 p0141 делали сцепление на 02 rsx type s, у него около 60000 миль после того как все пересобрали, завели и она забавно поработала, потом выключилась, прогнали на ней обд 2 и получили такой код p1166 p0341 p0141 не представляю в чем дело, любые предложения помогут, спасибо.. .
- VW GLI 2014 P0016, P0341 и U0121 У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится.Он запускается, но не работает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на трансмиссию. Я пытался погуглить датчик распредвала и продолжал получать 2 разных типа. Это бензиновый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?
Если вам все еще нужна помощь с DTC P0341, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена исключительно в ознакомительных целях.Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Код P0341 — что это значит и как исправить
Это один из наиболее частых кодов неисправности OBD2. Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это значит, как это исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.
ПричиныКод P0341 обычно вызывается одной или несколькими из следующих причин:
- Плохо работающая батарея, разряженная или разряженная.
- Проблема в жгуте проводов/электрической цепи между датчиком и PCM. Это может увеличить импеданс цепи в целом, отбрасывая сигнал.
- Неисправный стартер
- Проводка от датчика, проходящая слишком близко к проводке свечи зажигания (помехи)
- Неисправный датчик положения распредвала
Обратите внимание, мы указали наиболее очевидную причину как последнюю из возможных. Слишком многие механики будут стремиться и быстро заменить очень дорогие компоненты, чтобы увеличить свои счета, но это, в свою очередь, может не решить проблему. Очевидно, что если вы работаете в своей машине, вы хотите начать с исключения любых других возможностей из уравнения, прежде чем соглашаться на замену датчика.
Типичные симптомы кода p0341 включают:
- Индикатор Check Engine присутствует на приборной панели и код в памяти ECM (да)
- Нестабильная мощность в диапазоне оборотов.
- Пропуски зажигания, рывки двигателя.
Чтобы правильно диагностировать причину кода p0341, выполните следующие действия:
- Проверьте с помощью считывателя кодов или сканера, чтобы получить все существующие коды, вот отличный, который мы используем каждый день
- Если p0342 и или p0343 тоже есть, скорее всего датчик сдох.
- В любом случае удалите все коды DTC и выполните дорожное испытание. Если коды и симптомы возвращаются, продолжайте движение вниз по списку.
- Проверьте аккумулятор как обычно. 12,7 В / 13,7 В до 14,7 В (двигатель выключен / включен). Выбросьте севший аккумулятор, прежде чем сводить себя с ума, проверяя датчик или тратя деньги на новый.
- Визуально проверьте жгут проводов и соединения с датчиком на наличие повреждений проводки.
- Отсоедините датчик и проверьте сопротивление и напряжение.Эти данные могут быть у сканера OBD2 конкретной марки, в противном случае вы сможете найти их в Autodata или руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Проверить наличие коррозии, погнутых штифтов…
- Проверить колесо датчика на наличие повреждений.
- Замените датчик.
Типичные ошибки, которые допускают некоторые механики при поиске и устранении неисправностей кода p0341: изнутри двигателя.

A P0341 относительно серьезная, для начала вы не пройдете тесты на выбросы с включенной лампочкой Check Engine, так что это раздражает. Затем пропуски зажигания, низкий расход топлива из-за плохой работы двигателя, остановка двигателя и все остальное, о чем мы упоминали в симптомах, вероятно, более чем раздражает.
Но оставив его достаточно надолго, вы в конечном итоге сломаете что-то еще из-за постоянных рывков, пропусков зажигания, остановки в случайных точках i.е. выехал на красный свет и попал в хвост…
Да, проверьте и почините.
Какой ремонт может исправить код?Типичный ремонт, который позаботится о p0341:
- Замена батареи
- Замена проводки или разъема датчика
- Замена самого датчика

Как и в случае с большинством кодов силовых агрегатов, вы должны позаботиться об этом, как только увидите его. Убедитесь, что вы используете хороший сканер obd2, чтобы получить все коды и дополнительную информацию о кодах и датчиках, с которыми они связаны. Это может сэкономить много времени!
P0341 Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на то, что они общие, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели.
Этот код P0341 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблема с сигналом распредвала.
Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал для PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия, как а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это выполнено через тормозное колесо, прикрепленное к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка.Каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует сигналу, который должен быть, этот код установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен длительным периодом проворачивания коленчатого вала.
Симптомы
Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывистый и
также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «хромание / бездорожье».
режим даже при проблеме с сигналом датчика распредвала. Может не быть заметных симптомов
кроме:
- Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
- Возможные условия отсутствия запуска
Причины
Код P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
- Плохое соединение проводки на датчике распредвала
- Плохое соединение проводки на PCM
- Неисправность датчика кулачка
- Поврежденное тормозное колесо
Возможные решения
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала.В этих случаях это в основном означает, что двигатель плохо работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.
Часто этот код устраняется заменой датчика, но не всегда. Поэтому это важно проверить следующее:
- Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания.
(катушка, свечные провода и т.д.)
- Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов подгорания, обесцвечивания. свидетельствует о плавлении или натирании
- Осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений
- Визуально осмотрите тормозное колесо через отверстие датчика кулачка (если возможно) за любые отсутствующие зубы или любые повреждения
- Если релуктор не виден снаружи двигателя, можно только визуально проверить можно снять распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя)
- Если все в порядке, замените датчик.
Коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.
Связанные обсуждения DTC
- 2004 Monte, Нет сигнала кулачка, код P0341, но заводится и работает…
Короче говоря, провода датчика кулачка были пережаты и закорочены насосом гидроусилителя рулевого управления на 3,4 л.Машина не заводилась, кодов ошибок не было. Наконец я заметил, что на сканере нет сигнала камеры, поэтому я начал копать.Обнаружил короткое замыкание проводов датчика распредвала. Я ремонтировал провода. Тем не менее…
- большая проблема P0341
привет у меня большая проблема. у меня мерседес а150 07″ машина я поменял датчик распредвала новый. проблема остается и машина останавливает двигатель и заводит после без проблем, показывает код P0341 очень редко. машина теперь останавливает двигатель 6-15 раз в день. Мерседес сказал, что это может быть базис…
- p0341 датчики кулачка против датчиков O2
У меня есть 97 Camaro с 3.8 л. Недавно у меня были коды для кода 341 датчика egr, maf и cam. Я заменил датчик egr, maf и cam. Коды egr и maf исчезли, но код кулачка 341 все еще возвращается примерно через 5-8 миль, когда машина спотыкается и давится, затем она восстанавливается для шо… глохнет после 20 минут езды, а затем должен постоять полчаса или около того, прежде чем снова запустится.Я отнес его к механику, и они заменили датчик положения распредвала, и то же самое продолжалось, поэтому я одолжил у друга считыватель кодов и получил тот же код P0341 распредвала p…
- 2005 Ceitroen C4 ошибка защиты от загрязнения P0341
привет У меня есть citroen c4 1.6SX автомат 2005 года. Горит лампочка двигателя. Проблема в том, что машина заводится нормально (холодный пуск), но когда я еду какое-то время, припарковываюсь и возвращаюсь, чтобы снова завести, она не заводится, все, что я слышу, это звук щелчка. после получасового ожидания заводится и едет нормально. и снова когда…
- P0341, P0442, P0404. 2000 Saturn SL2
У меня были эти 3 кода, когда загорелся индикатор проверки двигателя (P0341 (датчик положения распредвала), P0442 (утечка испарителя), P0404 (клапан Es? * я не могу прочитать почерк джентльмена на этом * ).2000 Saturn SL2) я недавно купил эту подержанную машину у друга моей подруги по колледжу, когда она переезжала ...
- p0341 на vw cabrio
у меня есть vw cabrio 96 года код p0341 он говорит датчик положения кулачка. но все говорят, что в моей машине его нет, не могу найти в книге. помогите, пожалуйста, TIA (нужно приступить к работе) спасибо…
- Chev Impala 2001 P0341, P0442, P0452 Но не проблема?
Привет, у меня есть Импала ’01, 3800 с пробегом 150 тысяч миль, которая в основном работает нормально.У меня есть эти три кода: P0341, P0442, P0452, но я не думаю, что они связаны с моим вопросом. Двигатель издает визжащий звук (как изношенный ремень вентилятора) при ускорении во время движения или при нажатии педали акселератора в… у него около 60000 миль после того, как все было в порядке, мы запустили его, и он забавно работал на холостом ходу, затем он выключился, мы запустили на нем obd 2 и получили этот код p1166 p0341 p0141, я не могу понять, что не так, любые предложения помогут спасибо…
- VW GLI 2014 P0016, P0341 и U0121
У нас есть VW GLI 2014 года, и он не заводится.Крутит, но не зажигает. Я отсканировал его и получил коды P0016, P0341 и U0121. Это арендованный автомобиль с гарантией только на силовую передачу. Я пытался найти датчик распредвала в Google и продолжал получать 2 разных типа. Это бензиновый двигатель с турбонаддувом. Любые предложения…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0341?
Если вам все еще нужна помощь по коду неисправности P0341, напишите свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в ознакомительных целях. Это не совет по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия. вы берете любой автомобиль. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Как исправить и сбросить код неисправности OBD-II P0341?
OBD-II P0341 Код неисправности
Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/параметры
Вот что означает P0341, если говорить простыми словами.

Код неисправности P0341 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом, поступающим от датчика распределительного вала.Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает волновой сигнал (5 вольт) в PCM для каждого положения верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия, а также импульсные волны, указывающие положение датчика распредвала. Сигналы генерируются через тормозное колесо, прикрепленное к распределительному валу. Когда определенные точки тормозного колеса проходят мимо датчика распределительного вала, датчик регулирует опорное напряжение 5 вольт в виде волны. Каждый раз, когда сигнал датчика распределительного вала не соответствует сигналам, полученным от датчика коленчатого вала, PCM устанавливает код неисправности P0341.
Что заставило мой автомобиль вызвать код неисправности P0341?
PCM контролирует напряжение от датчика распределительного вала, и если он обнаруживает неправильное напряжение или неравномерную форму волны, он устанавливает код неисправности OBD-II P0341. Код неисправности P0341 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Неисправность проводки и/или разъема датчика распредвала
- Неисправное соединение проводки на входе датчика распредвала PCM
- Неисправен датчик распредвала
- Повреждено тормозное колесо распределительного вала
- Помехи в системе зажигания (необычно для более поздних моделей автомобилей)
Какие симптомы будут у моего автомобиля при коде неисправности P0341?
Код неисправности P0341 обычно вызывает включение индикатора проверки двигателя.В зависимости от марки вашего автомобиля индикатор проверки двигателя может называться CEL, индикатором неисправности (MIL) или индикатором скорого технического обслуживания (SES). Данные стоп-кадра, содержащие информацию о значениях датчиков двигателя на момент обнаружения ECM неисправности P0341, также будут храниться в памяти ПЗУ PCM, и к ним можно будет получить доступ через сканирующий прибор OBD-II. Данные стоп-кадра будут полезны техническому специалисту при диагностике основной причины кода неисправности P0341, когда найти неисправность непросто.Возможные симптомы включают:
- MIL (индикатор неисправности) или подсветка индикатора Check Engine
- Двигатель глохнет во время остановки и не работает должным образом на холостом ходу, если не нажата педаль газа
- Двигатель глохнет при отпускании педали газа
- Двигатель может работать на слишком высоких оборотах
- Двигатель может работать на слишком низких оборотах
- Плохая экономия топлива
- Возможные условия отсутствия запуска
Как исправить ошибку P0341 и с чего начать?
Часто замена датчика распредвала устраняет код неисправности P0341, однако важно сначала проверить следующее:
- Осмотреть проводку датчика положения распределительного вала на предмет оплавления или следов коррозии
- Осмотреть датчик распредвала на наличие повреждений
- Осмотрите тормозное колесо распределительного вала на предмет отсутствия или повреждения зубьев.
Возможно, вам придется снять крышку цепи привода ГРМ, чтобы осмотреть тормозное колесо, если его не видно, сняв датчик распределительного вала
.
Могу ли я управлять автомобилем с кодом неисправности P0341 и горящим CEL?
Код неисправности P0341 следует диагностировать и устранить как можно скорее. Не рекомендуется, однако, вы можете управлять своим автомобилем, пока присутствует код неисправности P0341, если только двигатель не глохнет или спотыкается достаточно сильно, чтобы помешать правильной работе автомобиля. Могут быть замечены неустойчивые обороты двигателя.
P0341 — Датчик положения распределительного вала (CMP) A, ряд 1, диапазон/функционирование — TroubleCodes.net
Код неисправности | Место неисправности | Вероятная причина |
---|---|---|
P0341 | Датчик положения распределительного вала (CMP) A, ряд 1, проблема диапазона/рабочих характеристик | Ненадежный датчик/ротор, воздушный зазор, проводка, датчик CMP |
Мы рекомендуем Torque Pro
Что означает код P0341?
Правильно работающий двигатель – это, по сути, точное определение времени взрыва бензинового двигателя.В зависимости от частоты вращения двигателя (об/мин) и нагрузки блок управления двигателем (ECU) управляет моментом и объемом впрыска топлива, моментом искрового зажигания, а в случае двигателей с регулируемой фазой газораспределения (VVT) — работой впускного и выпускного клапанов. корректировки таймингов. Двумя основными датчиками времени и положения, используемыми ECU, являются датчик положения коленчатого вала (часто CKP) и датчик положения распределительного вала (часто CMP). Если на двигателе с VVT два ряда, то и датчиков положения распредвала будет два.
Датчик положения распредвала реагирует на зубчатое колесо на распредвале, которое дает ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении.Конечно, CMP находится на двигателе, обычно где-то на головке блока цилиндров, поэтому передает данные CMP в ЭБУ по проводам. Если ЭБУ обнаружит проблему с диапазоном/производительностью сигнала CMP, он установит DTC P0341 или DTC P0346 — Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Если ваш двигатель имеет только один CMP, например, рядный четырехцилиндровый двигатель, единственный доступный код CMP — для ряда 1, P0341. С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два ряда, ряд 1 и ряд 2, и, следовательно, будут иметь два CMP, поэтому DTC P0346 будет относиться к ряду 2.Датчик А указывает, что неисправность связана с цепью датчика положения распределительного вала, относящейся к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к выпускному распределительному валу.
Каковы распространенные причины кода P0341?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0341 или P0346 могут иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.
Неисправный датчик — если катушка датчика разомкнута или закорочена, то он не будет генерировать сигнал.
Неправильная установка — Хороший сигнал CMP сильно зависит от размещения.Как правило, датчику требуется зазор от 0,020 до 0,050 дюйма до упорного кольца или зуба распределительного вала. Если датчик повернут в сторону или установлен неплотно, зазор будет неправильным, и сигнал будет слишком слабым, чтобы ЭБУ мог его обнаружить. Если кольцо рефлектора будет тереться о датчик, сигнал будет искажен.
Ford Trucks / Mustang GT — проблема с фазой генератора, такая как перегоревший диод или обрыв катушки, может вызывать такие сильные электрические помехи, что сигнал CMP искажается, вызывая, среди прочего, установку DTC P0341 / P0346, несмотря на наличие фактической проблемы с датчиком CMP или проводкой нет.
Автомобили на складе. Если ваш автомобиль находился на складе какое-то время, грызуны могут найти в нем отличное место для гнездования. К сожалению, во время поиска материалов для гнездования и уборки дома эти маленькие твари могут счесть вашу проводку неприятной или даже вкусной, что приведет к проблемам с обрывом цепи.
Старые автомобили. Со временем пластик и резина становятся хрупкими и менее гибкими, что может привести к поломке разъема и повреждению изоляции проводов. В свою очередь, это может вызвать коррозию, обрыв цепи или короткое замыкание.
Вообще датчик положения распредвала довольно живучий и долгоживущий, что не исключает его проблемы, но чаще всего проблема кроется в проводке и разъемах датчика, либо совсем в чем-то другом. Прежде чем вы просто перейдете к новому датчику, сначала убедитесь, что вы можете исключить остальную часть системы.
Каковы симптомы кода P0341?
Поскольку сигнал CMP очень важен для зажигания и впрыска топлива, вы можете столкнуться с тем, что двигатель не заводится или заглох.Некоторые ЭБУ транспортных средств могут использовать сигнал CKP для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может возникнуть затрудненный запуск, неровная работа, пропуски зажигания или плохое ускорение.
Как устранить ошибку P0341?
Поскольку P0341 и P0346 относятся к проблеме в цепи, не следует автоматически осуждать датчик CMP. Это не означает, что не может быть самим датчиком, но замена датчика не всегда решит проблему.Получите свою схему подключения и DVOM (цифровой вольт-омметр) для этой следующей части.
- Визуальный осмотр. Убедитесь, что датчик CMP подключен и надежно закреплен. Кроме того, проследите за жгутом проводов на наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, послепродажной установки, повреждения от удара или повреждения грызунами.
- Проверка датчика
- Проверка сопротивления — отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь, ∞ Ω, или короткое замыкание, 0 Ω, в этот момент говорят вам, что сам датчик неисправен. Проверка сигнала
- . Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку функции датчика CMP, переведя DVOM в режим AC V. При запуске вы должны увидеть не менее 20 мВ.
- Проверка электрооборудования — отсоедините разъемы ECM и CMP и вставьте короткий штифт в клеммы соединения CMP. Для этого можно использовать небольшую скрепку или проволоку.
- Со стороны контроллера ЭСУД проверьте сопротивление в самой цепи.При установленном коротком штыре сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Если значение выше, ЭБУ не сможет обнаружить сигнал. Ищите оборванный провод или коррозию где-то в цепи.
- Удалите короткий штифт и проверьте цепь на обрыв, ∞ Ом. Если есть некоторое сопротивление, подозревайте короткое замыкание. Вода в промежуточном разъеме может легко стать причиной короткого замыкания.
- Проверьте наличие короткого замыкания на массу, взяв один из проводов и подключив его к массе кузова или к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Вы должны прочитать разомкнутую цепь, ∞ Ω. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
- Другие проблемы. Если в датчике CMP или его проводке не обнаружено проблем, возможно, P0341 или P0346 являются просто вспомогательными кодами неисправностей. Перескочивший ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания в двигателе могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к CMP.
Коды, относящиеся к P0341
DTC P0341 или P0346 могут сопровождаться другими кодами DTC, такими как P0300 Случайные пропуски зажигания, P0725 Цепь датчика частоты вращения двигателя или P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.
Обсуждения команды BAT для P0341
- 1998 Tahoe DTC p1345
Получил код p1345. На тахо 1998 года с двигателем 5,7 л. Я проводил некоторые исследования по этому вопросу и прочитал вопрос, который задали 2 человека. Это было: «Вы взяли его с дороги и бросили в грязь?» и мой ответ да. В чем проблема, которую я мог бы искать, потому что я не могу понять это. T… - ОБНОВЛЕНИЕ 94 BUICK SUPER CHARGED — все еще нужна помощь
Я все еще борюсь с этим, см. старый пост.Это был баггарррр!!! прямо сейчас он умер, идя по дороге, заметил низкое напряжение, когда он умер. Мы установили новый генератор и аккумулятор, просто чтобы устранить возможную проблему с напряжением, в прошлый раз он умер «после замены аккумулятора и прочего». Я использую … - 1994 Старый 98
Привет, ребята, Спасибо за информацию о правильном инструменте БДС для получения кодов неисправностей. Теперь я знаю, что DTC P0341 — это проблема, на которую я смотрю. Если я правильно понимаю этот код, это указывает на то, что моя проблема связана либо с датчиком кривошипа, либо с датчиком распредвала.Правильно ли это… - Автомобиль ездил без масла: 2000 Audi A4 2.8 153000 миль
Все масло в поддоне вытекло из-за большой течи. На консоли также не отображается сигнальная лампа, потому что провода датчика были повреждены. Итак, во время движения по трассе машина заглохла и больше не заводилась. Сняв старую кастрюлю, я обнаружил в ней металлическую стружку. Было очевидно, что двигатель был… - 2001 Buick Lesabre relearn procedure
Я не могу сказать точно, но вам может понадобиться только прогреть двигатель, затем дважды довести обороты до ограничителя, а затем вернуться на холостой ход.Другая возможность может заключаться в том, что вам не нужно ничего делать, потому что «вариация» недостаточно велика для установки кода.