Отзывы таксистов о лада веста: Отзыв таксистов, почему в такси предпочитают бюджетные иномарки, а не Ладу Гранту и Весту | ProAvto

Таксисты ненавидят LADA Vesta — виноват «АвтоВАЗ»

В среднем за год работы в такси водители разочаровываются в российском бестселлере.

LADA Vesta. Фото: «АвтоВАЗ» 

Таксисты ненавидят «Весту» — такой вывод напрашивается, если оценить отзывы владельцев LADA Vesta, которым довелось использовать седан для работы в такси. Популярный автомобиль совершенно заслуженно подвергается обилию критики как со стороны таксистов, так и со стороны простых водителей. Доходит уже до того, что в некоторые таксопарки крупных городов, рассказывают автовладельцы, «Весту» попросту отказываются брать.

Причин тому несколько. Первая из них — имидж компании «АвтоВАЗ». Продукция Тольяттинского автозавода — самая критикуемая на российском рынке, отрицать этого нельзя. Даже когда речь заходит о том, купить новую LADA Granta/Vesta или подержанную иномарку, выбор водителей склоняется в пользу западных «вёдер», даже если на них места нет живого. Для такси иномарка выглядит заведомо привлекательнее, чем российское авто, не зря ведь даже при поездках на различных «ВАЗах» клиентам нередко предоставляют скидки за «уровень машины».

Впрочем, даже если бы «АвтоВАЗ» имел безукоризненную репутацию раньше, LADA Vesta её обязательно бы разрушила. Большинству таксистов содержать российский бестселлер попросту невыгодно. Для коротких ежедневных поездок или редких дальних выездов за город, «Веста» подходит, однако частая эксплуатация в режиме 24/7 негативно сказывается на надёжности и долговечности популярной машины.

Таксисты отмечают, что уже полгода спустя наблюдаются первые серьезные «косяки» LADA Vesta. Запросто может «полететь» трансмиссия, возникают проблемы с коррозией, мотор барахлит — список неприятностей чересчур велик, а ремонт стоит отнюдь не копейки. Подробнее об этом мы рассказываем в статье про проблемы LADA Vesta. Также нельзя забывать и о том, что, покупая машину «для себя», некоторые заводские «болячки» ещё можно терпеть, однако для пассажиров комфорт важен в первую очередь.

LADA Vesta. Фото: «АвтоВАЗ» 

Но о каком комфорте может идти речь, когда у LADA Vesta «гудит» КПП, вибрирует кузов во время езды или постоянно появляются новые и новые «сверчки» — эти проблемы стабильно встречаются у таксистов, использующих российское авто, из-за чего «Весту» в итоге начинают ненавидеть. Конкуренты в этом не виноваты, вся вина — на «АвтоВАЗе», ведь российский бренд не сумел сделать так, чтобы клиенты садились в машины с удовольствием.

Отзывы владельцев LADA Vesta (Лада Веста) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Очень хороший конструтор «Лего» для взрослых

Недостатки:

Этот конструкиор необходимо собрать и доработать, чтобы он стал автомобилем

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Просторный салон, комфортно и впереди и сзади

Недостатки:

Оцинковка не везде. Коробка робот очень мягко говоря — самая ужасная что может быть . Машина 2019 года. За год прослушивания матов о коробке, жена не выдержала и попросила поменять машину т.к. выучила в мате все что можно.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Все забыты

Недостатки:

Можно без мата?

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

2019 г.в. Нормальное авто. За год катания, кроме ТО, никаких поездок в сервис. Хотя, имея опыт владения нашим автомобилем ждал, что что-то отвалится или перестанет работать. Причем, авто использовалось также в такси.

Недостатки:

Загрязняется пространство под капотом. Вероятно, нет достаточной плотности закрытия или неудачный уплотнитель. Других заметных косяков пока не выявлено.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

2019 год выпуска

Недостатки:

маты нельзя употреблять, потому недостатков нет.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Почти 3 года в пользовании (пробег 55к), кроме ТО ни копейки не вложил.

Недостатки:

Сборка салона могла быть и по-качественней. НЕ БЕРИТЕ РОБОТ, он ужасный, и ненадёжный. На механике вообще нет проблем

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Отличная Машина. Уже 2 года и не разу не ломалась.

Недостатки:

нет

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Высокий клиренс, большой багажник

Недостатки:

робот не очень, тупит камера.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Не жалко. Дизайн автомобиля относительно неплох

Недостатки:

Быстро приходит в негодность, много мелких поломок как вариант нормы

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Внешний дизаин

Недостатки:

Проклятый ВАЗ…….

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Цена

Недостатки:

салон, качество КПП.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

отличная подвеска все ухабы проходит без стуков…. по сравнению с поло или солярис…..хорошая шумка солярис отдыхает…..богажник большой…. в повороты входит отлично…… .на мкпп1.6 106 л.с. резвая… салон просторный…… зимой теплая и цена 582т.р…. говорят что машина гавно, чушь просто полнейшая!!!!

Недостатки:

мажоры и гламурщики ПАСИТЕСЬ козлята и овечки на лужайке!

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

нет

Недостатки:

багажник. .это какой-то опад…когда еду за ней…блевать тянет…

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

жесткий кузов

Недостатки:

много

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Веста 1,6, механика, пробег 19 000 км. Харизматичный, яркий для своего класса дизайн. Отличная, «проглатывающая» ухабы подвеска, объемный салон, неплохая управляемость.

Недостатки:

Пока не было

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

ВЕСТА, 1,6; робот; пробег 36000 Комфортный салон, эргономика, динамика, работа подвески, емкий багажник

Недостатки:

Отсутствие подсветки панели приборов днем. При скорости выше 120 возникает провал в управляемости — руль становится пустой вдруг, причем пугающе неожиданно

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Вместительность, клиренс, динамика, управляемость, работа подвески

Недостатки:

Владею 3 дня — не заметил.

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Салон, подвеска

Недостатки:

Не заметил пока

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, комплектация, качество сборки, динамика

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн

Недостатки:

Роботизированная коробка

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Подвеска, салон,

Недостатки:

Робот

Отзыв об автомобиле LADA Vesta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, цена, опции

Недостатки:

Качество сборки, качество краски

Почему Lada Vesta CNG идеально подходит для работы в такси

Автомобиль Lada Vesta CNG представляет собой автомобиль, работающий на двух видах топлива: метане и бензине. Данная модификация соответствует самым высоким европейским стандартам, чрезвычайно экономична, комфортна и удобна в эксплуатации.  Купить Lada Vesta CNG в Санкт-Петербурге можно во множестве различных автосервисов, однако только у официального дилера можно купить Lada Vesta CNG с максимальной выгодой. Если вы до сих пор размышляете, где купить Lada Vesta CNG, ваши раздумья окончены. В официальном автосервисе вы можете приобрести любую официальную комплектацию данного автомобиля с гарантией качества и оптимальной стоимости. Кроме того, в официальном автосалоне вы можете купить Lada Vesta CNG с дополнительными преимуществами. Участие в государственной программе, акции или специальном предложении позволяет увеличить вашу выгоду от приобретения нового автомобиля еще больше.

Однако Lada Vesta CNG подходит не только для частного использования. Нередко можно встретить Lada Vesta CNG taxi, и ничего удивительного в этом нет. Lada Vesta CNG в такси в Санкт-Петербурге можно встретить благодаря быстрой окупаемости, доступной стоимости и высокому качеству. В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим, как можно купить Lada Vesta CNG в такси в Санкт-Петербурге, в каких комплектациях можно купить Lada Vesta CNG taxi и как получить дополнительную выгоду при обращении в официальный автосалон.

В каких комплектациях можно купить Лада Веста CNG?

В настоящее время купить Веста CNG в Санкт-Петербурге можно в следующих комплектациях:

  • Комплектация «Классик» уже снабжена всем необходимым для безопасной и комфортной эксплуатации. Все модели Лада Веста отличаются повышенной комфортабельностью и безопасностью, и Лада Веста CNG не является исключением. Именно поэтому многие предпочитают купить Lada Vesta CNG taxi в данной комплектации. Безопасность в ней обеспечивается подушкой безопасности для водителя и переднего пассажира, а также дополнительными подголовниками для задних сидений. Кроме того, предусмотрены также крепления для детских кресел и блокировка дверей от случайного открывания детьми. Также в данной комплектации предусмотрена охранная сигнализация, система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», противобуксовочная система и система помощи про трогании на подъеме. Конечно, все это дополняется дополнительными параметрами безопасности. Автоматическое закрытие дверей при начале движения, автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении, система электронного контроля устойчивости – все это дополнительные параметры безопасности, уже предусмотренные в данной комплектации. Если вы ищете, где купить Lada Vesta CNG taxi с максимальным уровнем безопасности, официальный дилер гарантирует полное соответствие выбранной комплектации заявленным характеристикам. Кроме того, в данной комплектации предусмотрен также бортовой компьютер, кондиционер, подогрев передних сидений, а также множество дополнительных параметров комфорта, которые позволяют назвать этот автомобиль своим вторым домом.
  • Кроме того, у официального дилера можно также купить Lada Vesta CNG taxi в комплектации «Комфорт». Данная комплектация дополнительно оснащена мультифункциональным рулевым колесом, круиз-контролем, ограничителем скорости и аудиосистемой с четырьмя динамиками и поддержкой всех основных форматов. Кроме того, в данной комплектации также предусмотрен трехуровневый подогрев передних сидений, а также поясничная поддержка водительского сидения. Купить Lada Vesta CNG taxi в данной комплектации предпочитают те, кто ценит комфорт больше всего.
  • Многие задаются вопросом, где купить Веста CNG в комплектации «Люкс». Официальный автосалон реализует и эту комплектацию данного автомобиля. В ней вы можете выбрать цвет обивки сидений, а также воспользоваться подсветкой интерьера и мест входа и выхода пассажиров. Кроме того, добавляются также датчики парковки и датчики дождя и света, а также электростеклоподъемники для передних и задних дверей.
  • Комплектация «Люкс Мультимедиа» дополнительно оснащена мультимедийной системой с навигацией и шестью динамиками, а также камерой заднего вида и обогревом ветрового стекла.

Итак, как мы видим, купить Lada Vesta CNG в такси в Санкт-Петербурге можно во множестве различных комплектаций, каждая из которых по-своему хороша и удовлетворяет потребности каждого типа автовладельцев. Однако где купить Lada Vesta CNG в такси в Санкт-Петербурге с максимальной выгодой, как не в официальном автосервисе? Обратившись в официальный автосервис, вы получаете возможность не просто купить Лада Веста CNG в любой комплектации, но и воспользоваться множеством дополнительных преимуществ!

Почему купить Веста CNG у официального дилера выгодно?

Больше не нужно раздумывать, где купить Lada Vesta CNG в такси в Санкт-Петербурге с максимальной выгодой. Обращайтесь в официальный салон на Руставели 27 и пользуйтесь всеми преимуществами!

  • В первую очередь, в нашем автосалоне вы можете купить Веста CNG в кредит на выгодных для вас условиях. Наш официальный автосервис сотрудничает со множеством надежных банков-партнеров, каждый из которых предлагает несколько программ кредитования на выбор. Ваша заявка направляется сразу в несколько банков, и при получении одобрения вы можете самостоятельно выбрать наиболее оптимальные для вас условия. Квалифицированный специалист не только подробно ответит на все возникшие у вас вопросы, но и быстро оформит все необходимые документы.
  • Кроме того, в нашем автосалоне вы можете купить Лада Веста CNG по программе утилизации. Для этого вам достаточно предоставить старый автомобиль. После проведения диагностики и оценки наши специалисты предоставят вам максимальную скидку на новый автомобиль, который вы также можете оформить в кредит или лизинг.
  • Если вы сомневаетесь в том, что Лада Веста CNG идеально вам подходит, смело записывайтесь на тест-драйв! Тестовая поездка позволит вам убедиться в том, что данный автомобиль отвечает европейским стандартам безопасности и комфорта, а также легок в эксплуатации и чрезвычайно удобен.

В официальном автосалоне можно приобрести новый автомобиль Лада Веста как для частного использования, так и для коммерческих нужд. Если вы хотите выгодно обновить свой таксопарк, рассмотрите возможность оформить новые автомобили Лада Веста в лизинг. Квалифицированный специалист поможет вам подобрать наиболее оптимальные условия и график лизинговых выплат, а также подскажет, как увеличить вашу выгоду от оформления лизинга на новую Лада Веста еще больше. Кроме того, для корпоративных клиентов в официальном автосалоне всегда действуют особые условия сотрудничества.

Для того, чтобы воспользоваться всеми вышеперечисленными преимуществами, вам достаточно лишь приехать в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону. Мы подробно ответим на все возникшие у вас вопросы, а также расскажем обо всех актуальных акциях и специальных предложениях.

отзывы-таксистов — video klip mp4 mp3

Video Axtar Ara Yukle Indir

Video


веста-отзывы-таксистов — video klip mp4 mp3 yukle
Почему ВЕСТУ не берут в такси?! Почему ее ненавидят водители?!

38:46

LADA VESTA В ТАКСИ/ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА/ТАКСИ КАЗАНЬ

14:04

Лада Веста 1. 6МТ на метане. Отзыв таксиста.

12:49

Такси на Лада Веста, почему?

13:05

Лада Веста после службы в такси. Обзор. Тест-драйв

31:33

Лада Веста, 1 ГОД В ТАКСИ или 60000 пробега

9:43

ЛАДА ВЕСТА. ВЕСТА В ТАКСИ. СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ?

13:26

VESTA ИЗ ПОД TAXI С ПРОБЕГОМ 200.000 км! ПОКАЗЫВАЮ СТОИМОСТЬ И СОСТОЯНИЕ…

8:34

Работа в ЯНДЕКС такси КРАСНОДАР. Лада Веста такси эконом

15:00

ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА! ЛАДА ВЕСТА 150 тысяч пробега. Lada Vesta

21:35

Почему Ладу Весту не берут в Такси

7:22

Косяки Лады Весты , полный список. Веста в такси 1 год и 1 месяц , 64000 пробег. Отзыв владельца.

9:13

Video Axtar Yüklə
Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2022

Кому больше подойдет Lada Vesta

Постоянное внимание, бесконечные вопросы и сдержанная радость за отечественный автопром. За три месяца эксплуатации Lada Vesta отжигала на дорогах похлеще Porsche и помогала в хозяйстве. Еще удивляла странными звуками из торпедо и провалами в работе автоматизированной трансмиссии. Как выжить на Vesta в городе с пробками, как ее встречают на улицах, а самое главное, женский и мужской взгляд на творение «АвтоВАЗа» в двойном тест-драйве «Газеты.Ru».

Женский взгляд на Vesta

«Ну, как там новая Vesta?» — это был первый вопрос от родителей, с которыми я давно не виделась. Впервые за много лет интерес к отечественному автопрому обошел запрос о том, когда же я стану невестой. А это значит, что масштаб события действительно вселенский. Конечно, я давно похвасталась дома, что российский седан оказался в моем распоряжении на целых три месяца. Одно дело поездить на нем в теплом климате по дорогам Италии. И совсем другое — пережить московскую, пусть не самую суровую, но зиму, а потом и весну

Х-одежка

Первые впечатления от нового автомобиля чаще связаны с его внешним видом и тем, как его принимают на улицах. Хотя продажи седана стартовали еще прошлой осенью, а сейчас Vesta уверенно прописалась в топ-5 бестселлеров на российском рынке, поездка на этом творении отечественного автогиганта пока еще целое событие. Будьте готовы, что посадка и высадка будет занимать на пять-семь минут больше, чем на любой другой, даже самой раскрученной машине.

Вам придется отвечать на вопросы прохожих, водителей, которые выходят из соседних автомобилей, соглашаться на просьбы таксистов посидеть за рулем и открыть багажник.

Все это делаешь с удовольствием, ведь интерес к Vesta очень искренний. А вот находиться в дороге и быть при этом в центре внимания уже сложнее. Прицельные взгляды со всех сторон, попытки прижаться и рассмотреть новинку поближе, а иногда уж совсем бездумные притормаживания прямо перед носом первое время напрягали. Когда товарищ в кепке с поднятым вверх пальцем едет тебе «в бочину», радости испытываешь ровно ноль. В целом плата за популярность такова. Зато если у водителя есть желание выделяться, то Vesta — удачный вариант.

Никогда, даже за рулем спортивного кабриолета стоимостью хорошей квартиры в Москве, я не чувствовала себя такой «звездой». Девушкам в поиске, как говорится, на заметку. Главное — запомнить основные технические характеристики.

В общем, дизайн с момента презентации модели не померк и не утратил своей актуальности. А уж в том, что, когда дело дойдет до рестайлинга, главный дизайнер бренда Стив Маттин придумает что-то необычное, сомневаться не приходится.

А что по уму?

Первой в моем распоряжении оказалась топовая Vesta с системой навигации, парктрониками, камерой заднего вида, возможностью управления рядом функций прямо с рулевого колеса и множеством других наворотов, которые до недавнего времени совсем не ассоциировались с брендом Lada. Все это «богатство» действительно добавляет седану внушительности. Находиться в Lada Vesta приятно: места много, кресла удобные, руль хорошо ложится в руки. Навигация и панель приборов уже и не «пахнут» старой доброй «Калиной». К тому, что это сделал «АвтоВАЗ», мы уже почти привыкли. Но первое время находиться в салоне все равно будет немного странно: нужно свыкнуться с мыслью, что это настоящий автомобиль и он едет.

Ранее во время итальянского тест-драйва мне удалось оценить шестиступенчатую «механику» — этот агрегат Renault, который поставляется с Logan, только доработанный специалистами «АвтоВАЗа». Тогда впечатление он оставил положительное: передачи переключались четко и мотор в паре с ней работал резво. Однако в этот раз жить с Vesta я планировала исключительно в городских условиях: утром — пробки, попытки найти место под парковку и вечером доползти домой с заездом в магазины. Поэтому в качестве трансмиссии выбрала автоматизированную коробку передач.

И первые несколько дней, а то и недель, ушло на то, чтобы подстроиться под ее работу и найти компромиссы с этой «Вестой-неВестой».

Дерганья, подвывания и затухание на крутых подъемах — ко всему этому придется адаптироваться тем, кто не захочет переключать передачи вручную. Более терпеливые коллеги уверяли, что через несколько месяцев уже «робот» подстраивается под водителя. Я такого не заметила, просто сама стала спокойнее реагировать на подобные сюрпризы. В конце концов, на крутом подъеме коробку можно перевести в режим ручного управления. И больше позитива. Да, вы никак не можете разогнаться после преодоления лежачего полицейского. Зато соседние водители получше рассмотрят ваш автомобиль.

В целом Lada Vesta можно смело рекомендовать, к примеру, девушке как первый автомобиль. Ездить на нем не стыдно: внешность приятная, цветов много, багажник вместительный. Только вот когда пересядешь в конце на комплектацию попроще, сразу становится грустно. Без органов управления на руле и с простенькой обивкой салона Vesta сразу же становится более приземленной и совсем уж «автовазовской». Поэтому придется раскошелиться.

Мужской взгляд

За рулем Vesta, из наступившего будущего «АвтоВАЗа», возвращаешься в прошлое. Отчетливо вспоминается первый урок вождения: «деревянная» левая нога неумело, то слишком медленно, то, наоборот, недостаточно плавно отпускает педаль сцепления на ВАЗ 2107, а «свинцовая» с непривычки правая невпопад бухает по педали газа. В результате мотор то и дело взвывает, а сама машина вибрирует и дергается. У Vesta, как у приличного современного автомобиля, две педали, так что нужды самому управляться со сцеплением нет — «робот» делает это за вас. Но вот парадокс — автомобиль ведет себя так, как когда я десять лет назад учился водить.

Итак, мы имеем, например, жуткие провалы тяги при смене передач. На переключение скорости у этой вазовской трансмиссии уходит чуть ли не три секунды, и за это время обороты двигателя стремительно падают, а автомобиль начинает замедляться. Смена передачи, как на повышенную, так и на пониженную, сопровождается резким толчком.

Кроме того, коробка склонна к зависанию: несколько раз при плавном разгоне она отказывалась переходить с первой скорости на вторую на протяжении секунд эдак тридцати: стрелка тахометра доходила практически до красной зоны, двигатель стонал.

То ли барахлит сам электронный блок управления коробкой, то ли датчики. А может, и привод заедает? Вы, возможно, удивитесь (я и сам удивлен), но и это еще не все. В довершение к перечисленному работа трансмиссии заставляет кузов заметно вибрировать. В общем, настройкой и доводкой узла заниматься придется, вопрос только — кому: «АвтоВАЗу» или владельцу у себя в гараже.

Вообще сделать роботизированную коробку — это, на мой взгляд, была худшая идея в новейшей истории автогиганта из Тольятти. С этой задачей крайне плохо справляется большинство иностранных автопроизводителей. Например, «робот» FIAT и Alfa Romeo — откровенное барахло, джиэмовский Easytroniс — как бы не хуже. Даже хорошая в плане быстродействия и плавности переключения скоростей коробка DSG от концерна Volkswagen (у которой, правда, сцепление уже двойное), и та попадала под скандальные масштабные отзывы из-за того, что все время ломалась.

На новой же Vesta с пробегом в пару тысяч километров трансмиссия ведет себя так, будто ее дни уже сочтены!

Что касается управления, то должен признать: с тех пор как «Газета.Ru» тестировала новинку «АвтоВАЗа» в окрестностях завода в Ижевске (где ее и собирают), все изменилось. Тогда мы проехались на предсерийном прототипе, который, как нас заверяли работники завода, ничем не отличается от конвейерного автомобиля. Но та Vesta была совершенного неуправляемой, с ужасающе пустой баранкой, а эта рулится вполне сносно. Не хуже корейцев и, субъективно, конечно, даже немного лучше, чем Renault Logan.

Двоякое впечатление оставляет подвеска. После нескольких дней езды по Москве я не могу уверенно сказать, что она стабильно отрабатывает все неровности, ямы, лежачих полицейских и тому подобное. Вроде бы все плавно и без пробоев, но потом как тряхнет!

Но вот в чем уверен: каждую яму подвеска Vesta отрабатывает с довольно громким звуком. В общем, если ездить по Москве — то все терпимо, но если вы живете в Омске или, скажем, в Иваново, городе «неВест», то рассекать с комфортом точно не получится.

Сложно обойти стороной и вопрос дизайна. Так сказать, в вакууме машина выглядит неплохо, тем более что это Lada. Но вы посмотрите, во что скоро превратится тот же Hyundai Solaris! А потом еще раз взглянем на модель Vesta. Главный дизайнер Lada Стив Маттин наверняка не поднимает головы от чертежей — готовить рестайлинг модели уже пора.

На каких авто можно работать в Яндекс такси в Москве?

Перечень подходящих автомобилей для подключения к Яндекс такси.

Найдите свой автомобиль в таблице и определите под какую категорию Яндекс-такси он подходит. Год в таблице означает минимально допустимый.

Если вашего автомобиля в таблице нет — значит он не подходит.

Автомобили расположены в алфавитном порядке. Можете воспользоваться поиском по по странице: нажмите на клавиатуре сначала кнопку ctrl и не отпуская ее — кнопку F

Актуальный список с последними изменениями на 2020 год.

Тире «—» означает, что автомобиль не подходит для работы в тарифе.

Марка, модель

Эконом

Комфорт

Комфорт+

Бизнес

Премиум

Минивэн

Детский

Audi A3

от 2008

Audi A4

от 2008

от 2015

от  2013

Audi A6

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от  2013

Audi A6 allroad

от 2008

от  2012

Audi A7

от 2010

от 2014

от 2014

от  2012

Audi A8

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от 2016

от  2012

Audi Q3

от 2009

от 2014

от  2013

Bentley Flying Spur

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от 2016

от  2013

Bentley Mulsanne

от 2008

от 2014

от 2016

от 2016

от  2013

BMW 1er

от 2008

от 2015

от  2016

BMW 2 Active Tourer

от 2015

от 2015

от  2016

BMW 3er

от 2008

от 2014

от  2014

BMW 4er

от 2008

от  2014

BMW 5er

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от  2013

BMW 7er

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от 2016

от  2013

BMW M3

от 2008

от 2014

BMW X3

от 2008

от 2014

от  2015

Brilliance H530

от 2013

от  2016

Brilliance V5

от 2013

от  2017

Cadillac CTS

от 2008

от 2014

от  2014

Changan CS35

от 2012

Changan Eado

от 2014

Chery Arrizo 7

от 2012

Chery Tiggo (T11)

от 2013

Chery Tiggo 5

от 2011

Chevrolet Aveo

от 2013

от  2017

Chevrolet Captiva

от 2008

от 2014

от  2017

Chevrolet Cobalt

от 2015

Chevrolet Cruze

от 2011

от 2013

Chevrolet Epica

от 2010

от  2013

Chevrolet Malibu

от 2011

от 2014

от  2014

Chevrolet Orlando

от 2008

от 2014

от 2014

Chrysler Town & Country

от 2008

Citroen Berlingo

от 2011

от  2015

Citroen C-Elysee

от 2013

Citroen C3

от 2012

Citroen C3 Picasso

от 2011

от  2017

Citroen C4

от 2011

от 2014

Citroen C4 Aircross

от 2011

от  2013

Citroen C4 Grand Picasso

от 2016

от 2014

Citroen C4 Picasso

от 2016

Citroen C5

от 2008

от  2016

Citroen Jumpy

от 2008

от 2014

от  2016

Citroen SpaceTourer

от 2016

от 2014

Daewoo Gentra

от 2016

Datsun mi-DO

от 2015

Datsun on-DO

от 2016

Dodge Caliber

от 2008

от  2015

Dodge Journey

от 2008

от 2014

от  2018

DongFeng S30

от 2013

Fiat Doblo

от 2013

Fiat Ducato

от 2014

Fiat Freemont

от 2013

Fiat Scudo

от 2008

от 2014

Ford EcoSport

от 2010

от  2016

Ford Explorer

от 2008

от 2014

от  2014

Ford Fiesta

от 2010

от  2017

Ford Focus

от 2010

от 2014

Ford Galaxy

от 2012

от 2015

от 2014

от 2014

Ford Kuga

от 2008

от 2017

от  2015

Ford Mondeo

от 2008

от 2014

от 2013

Ford Tourneo Connect

от 2014

Ford Tourneo Custom

от 2014

Ford Transit

от 2014

Genesis G80

от 2015

от 2016

от 2015

Genesis G90

от 2015

от 2016

от 2015

Great Wall Hover h4

от 2009

Great Wall Hover H5

от 2010

от  2015

Honda Accord

от 2008

от 2015

от  2014

Honda Civic

от 2008

Honda CR-V

от 2008

от 2014

от  2014

Honda Crosstour

от 2011

от 2014

от  2013

Honda Pilot

от 2008

от  2013

Hyundai Avante

от 2009

Hyundai Creta

от 2015

от  2017

Hyundai Elantra

от 2009

от 2015

от 2014

Hyundai Equus

от 2009

от 2014

от 2014

от  2013

Hyundai Genesis

от 2010

от 2014

от 2014

от  —

Hyundai Grandeur

от 2008

от 2014

от 2014

от  2013

Hyundai i30

от 2010

от 2018

от 2014

Hyundai i40

от 2008

от 2015

от 2013

Hyundai ix35

от 2008

от  2015

Hyundai ix55

от 2008

от  2013

Hyundai Santa Fe

от 2008

от 2015

от  2013

Hyundai Solaris

от 2011

от 2015

Hyundai Sonata

от 2009

от 2017

от 2017

от 2013

Hyundai Starex (H-1)

от 2007

от 2016

от 2014

от  —

Hyundai Veloster

от 2011

от  —

Infiniti G

от 2008

от  2013

Infiniti M

от 2012

от  2013

Infiniti Q50

от 2008

от  2013

Infiniti Q70

от 2008

от  2013

Infiniti QX50

от 2011

от  —

Infiniti QX70

от 2012

от  2013

Jaguar XF

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от  2013

Jaguar XJ

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от  2013

Kia Carnival

от 2008

от  2013

Kia Cee’d

от 2009

от 2014

Kia Cee’d SW

от 2009

от 2018

от 2014

Kia Cerato

от 2008

от 2019

от 2013

Kia Optima

от 2010

от 2015

от 2016

от 2013

Kia Quoris

от 2009

от 2014

от 2014

от  2014

Kia Rio

от 2012

от 2015

Kia Sorento

от 2008

от 2014

от  2015

Kia Soul

от 2008

от 2017

от  2015

Kia Sportage

от 2008

от 2017

от  2014

Kia Venga

от 2010

Lada VESTA

от 2016

Lada X-RAY

от 2016

Lexus CT

от 2010

от 2014

от  2013

Lexus ES

от 2008

от 2014

от 2015

от  2013

Lexus GS

от 2008

от 2014

от 2014

от  2013

Lexus LS

от 2008

от  2013

Lexus RX

от 2008

от 2014

от  2013

Lifan Cebrium

от 2014

Lifan Solano

от 2016

Lifan X60

от 2013

Mazda 3

от 2009

от 2017

Mazda 5

от 2008

от 2014

от  2015

Mazda 6

от 2008

от 2015

от  2014

Mazda CX-5

от 2008

от 2015

от  2014

Mazda CX-7

от 2008

от  2014

Mercedes-Benz B-klasse

от 2008

от 2014

от  2015

Mercedes-Benz C-klasse

от 2008

от 2014

Mercedes-Benz C-klasse AMG

от 2008

Mercedes-Benz CLS-klasse

от 2008

от 2014

от 2014

от  2013

Mercedes-Benz E-klasse

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от  2013

Mercedes-Benz GLE

от 2011

от 2014

от  2014

Mercedes-Benz GLK-klasse

от 2008

от 2014

от 2013

Mercedes-Benz S-klasse

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от 2016

от 2013

Mercedes-Benz Viano

от 2008

от 2014

от 2014

от 2013

Mercedes-Benz V-Klasse

от 2014

от 2014 («Бизнес XL — от 2015)»

Mercedes-Benz Vito

от 2008

от 2014

от 2014

от 2013

Mercedes-Maybach S-class

от 2008

от 2014

от 2014

от 2016

от 2016

от 2013

MINI Countryman

от 2011

от 2014

от 2014

MINI Coupe

от 2009

Mitsubishi ASX

от 2010

от 2016

от 2014

Mitsubishi Lancer

от 2009

Mitsubishi Outlander

от 2008

от 2016

от 2013

Mitsubishi Pajero

от 2008

от 2014

от 2014

Nissan Almera

от 2011

от 2016

Nissan Altima

от 2008

Nissan Juke

от 2008

Nissan Navara (Frontier)

от 2008

Nissan Note

от 2010

Nissan Pathfinder

от 2008

от 2014

от 2014

Nissan Qashqai

от 2008

от 2014

от 2016

Nissan Qashqai+2

от 2008

от 2016

Nissan Sentra

от 2010

от 2014

Nissan Teana

от 2008

от 2014

от 2012

Nissan Terrano

от 2008

от 2014

от 2016

Nissan Tiida

от 2010

от 2016

Nissan X-Trail

от 2008

от 2014

от 2014

Opel Antara

от 2008

от 2014

от 2015

Opel Astra

от 2010

Opel Astra OPC

от 2008

Opel Corsa

от 2012

Opel Insignia

от 2008

Opel Meriva

от 2010

Opel Mokka

от 2011

Opel Zafira

от 2014

от 2013

Peugeot Expert

от 2014

Peugeot 3008

от 2008

от 2017

от 2016

Peugeot 301

от 2013

Peugeot 307

Peugeot 308

от 2012

Peugeot 4007

от 2008

от 2014

Peugeot 408

от 2011

от 2017

от 2015

Peugeot 508

от 2009

от 2014

от 2016

Peugeot Partner

от 2011

Peugeot Traveller

от 2016

от 2014

Ravon Gentra

от 2015

Ravon Nexia R3

от 2015

Ravon R4

от 2014

Renault Duster

от 2008

Renault Fluence

от 2011

от 2014

от 2014

Renault Kangoo

от 2009

Renault Kaptur

от 2011

от 2017

Renault Laguna

от 2008

Renault Latitude

от 2010

от 2013

Renault Logan

от 2014

Renault Megane

от 2010

Renault Sandero

от 2013

Renault Scenic

от 2009

Renault Trafic

от 2014

SEAT Leon

от 2009

Skoda Fabia

от 2013

Skoda Kodiaq

от 2016

от 2016

от 2017

Skoda Octavia

от 2010

от 2015

от 2013

Skoda Octavia RS

от 2010

от 2014

Skoda Rapid

от 2013

от 2014

Skoda Roomster

от 2010

Skoda Superb

от 2008

от 2016

от 2012

Skoda Yeti

от 2008

от 2014

от 2015

SsangYong Actyon

от 2008

от 2014

SsangYong Kyron

от 2008

SsangYong Stavic

от 2013

от 2016

от 2014

Subaru Forester

от 2008

от 2014

от 2015

Subaru Impreza

от 2009

от 2016

Suzuki Grand Vitara

от 2008

от 2015

Suzuki SX4

от 2008

от 2014

Toyota Alphard

от 2008

от 2016

от 2014

Toyota Auris

от 2009

Toyota Camry

от 2008

от 2014

от 2016

от 2013

Toyota Corolla

от 2008

от 2016

от 2016

Toyota Highlander

от 2008

от 2014

от 2013

Toyota Land Cruiser

от 2008

от 2014

от 2013

Toyota Land Cruiser Prado

от 2008

от 2013

Toyota Prius

от 2008

от 2016

от 2013

Toyota RAV 4

от 2008

от 2014

от 2016

Toyota Venza

от 2008

от 2014

от 2013

Toyota Verso

от 2008

от 2015

Volkswagen Amarok

от 2008

Volkswagen Caddy

от 2016

от 2014

от 2013

Volkswagen Caravelle

от 2008

от 2016

от 2014

от 2013

Volkswagen Golf

от 2009

от 2015

Volkswagen Jetta

от 2009

от 2013

Volkswagen Multivan

от 2008

от 2014

от 2014

от 2013

Volkswagen Passat

от 2008

от 2014

от 2012

Volkswagen Passat CC

от 2008

от 2014

от 2012

Volkswagen Polo

от 2011

от 2015

Volkswagen Tiguan

от 2008

от 2016

от 2014

Volkswagen Touran

от 2008

от 2013

Volkswagen Transporter

от 2008

от 2014

Volvo S40

от 2008

от  2013

Volvo S60

от 2008

от 2014

от  2013

Volvo S80

от 2008

от 2014

от 2014

от  2013

Volvo S90

от 2016

от 2016

от 2016

Volvo XC70

от 2008

от 2014

от  2013

Volvo XC90

от 2008

от 2014

от  2013


Оставить заявку на подключение к Яндекс-такси

Другие популярные услуги нашей компании:

плюсы и минусы ВАЗ 2110

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас. )АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Amazon.

com: Литая под давлением металлическая модель автомобиля в масштабе 1:36 Лада Веста ВАЗ 21179 Русское такси Игрушечные машинки: игрушки и игры


Игрушечная форма автомобиля автомобиль
Russian Toys
Материал Metal
тема автомобиль

  • Убедитесь, что это подходит, введя номер модели.
  • Масштаб 1:36 Литой металл Модель автомобиля LADA Vesta ВАЗ 21179 Русское Такси с открывающимися дверями
  • Высокодетализированная ходовая часть и салон. Официальный лицензионный продукт
  • Изготовлен из высококачественных материалов, прошедших 4 проверки на безопасность и 13 испытаний на ударопрочность
  • Модель автомобиля LADA Vesta хранится в нежной упаковке, прекрасный подарок для детей и коллекционеров
  • Защитное покрытие — из натуральной -токсичная краска на водной основе, обеспечивающая безопасность детей

отзывы владельцев, технические характеристики и особенности

С ростом популярности оборудования ГБО. Это неудивительно, ведь стоимость такого топлива (это может быть пропан-бутан или метан) меньше, чем у бензина. Вложив в установку один раз, можно получить реальную экономию. Обычно такая установка окупается за полтора года. Но беда в том, что эти автомобили не идут с завода с газом. Придется искать мастера на стороне. Но АВТОВАЗ пошел другим путем. В 2017 году модельный ряд пополнился новым автомобилем «Lada Vesta CNG». Отзывы владельцев, фото, особенности этой машины и характеристики смотрите в нашей статье.

Описание

Аббревиатура CNG означает сжатый природный газ. «Лада Веста» данной модификации относится к категории двухтопливных компактных седанов, способных работать как на бензине, так и на газу.

Данная версия «Лада» разработана специально для компаний, занимающихся частными перевозками. Эта «Веста» — отличный выбор для таксистов – уверенное лидерство АВТОВАЗа.Кстати, впервые эта версия была представлена ​​в 2015 году, через год после дебюта «новости».А вот в серийное производство «Лада Веста ГБО» была запущена только через два года.

Внешний вид

Дизайн газовой модификации практически ничем не отличается от своего собрата. Единственное исключение – соответствующая надпись на борту автомобиля. В остальном линии и черты кузова остались прежними. Если говорить о дизайне в целом, выглядит «Лада Веста CNG» очень современно. Примечательна хрустальная оптика и массивная решетка радиатора, выполненная в X-стиле. Как отмечают владельцы в отзывах, «Лада Веста CNG» выглядит не хуже своих зарубежных конкурентов «Хендай Солярис», «Киа Рио» и «Фольксваген Поло».В некоторых моментах «Лада» их даже превосходит.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Что касается качества, то автомобиль не скалывается от времени.Лак не тускнеет, на арках не появляются следы коррозии. Как заявляет производитель, кузов «Весты» был обработан методом горячего цинкования. Поэтому гарантия на кузов составляет шесть лет. , длина автомобиля 4,41 м, ширина 1,76, высота 1,5 м. По отзывам владельцев, «Лада Веста CNG» имеет хороший дорожный просвет, стандартные литые диски его величина 17 с половиной дюймов.Этого достаточно, чтобы ездить и по грунтовке, и по заснеженным улицам. Что касается снаряженной массы, то она немного больше стандартной «Весты» и составляет 1380 кг. Причиной тому стал вес установки ГБО (огромная часть тянет бак).

Интерьер

Дизайн салона очень приятно, — отмечают владельцы автомобилей в отзывах. «Лада Веста CNG» имеет сходство с «Калиновским» или «Приоровским» агрегатами. Дизайн разрабатывался с нуля. Симпатичная центральная консоль с большим мультимедийным экраном.Панель приборов выполнена в спортивном стиле. Каждая шкала находится в отдельной структуре.

Трехспицевый руль с приятным хватом. Очень вместительный бардачок от «Лада Веста CNG». В отзывах говорят, что в машине хорошо продумана эргономика. Благодаря удобной посадке и расположению органов управления водитель не устает за рулем. Это особенно важно для водителей такси, для которых место водителя является рабочим местом. А вот никаких лишних наворотов в салоне газовой «Весты» нет.Единственная удобная и необходимая мелочь — это датчик уровня топлива в бензобаке. Как отмечают в отзывах, это очень удобно — всегда можно проконтролировать, сколько бензина осталось в машине. Обычно такие датчики не устанавливаются в сторонних мастерских.

Багажник

Объем газового багажника «Весты» небольшой – всего 250 литров. Почему этот объем почти в два раза меньше, чем у бензиновых моделей? Все просто – багажник является бензобаком. Он скрывает столько свободного места.Он расположен за спинкой заднего сиденья.

Как отмечают водители в отзывах, «Веста CNG» имеет неудачное расположение баллона. Потому что нет возможности возить длинные грузы. Хотя спинки еще можно сложить. Кстати, объем бака 90 литров.

Технические характеристики

A Следует ожидать большого разнообразия двигателей. Газовая «Веста» комплектуется одним двигателем объемом 1,6 литра. Им стал двигатель ВАЗ с индексом 21129. Это четырехцилиндровый агрегат с 16-клапанным механизмом ГРМ.Максимальная мощность двигателя 106 лошадиных сил и крутящий момент 148 Нм.

Но, как отмечают водители в отзывах, газ «Лада Веста CNG» дает несколько иные характеристики. Вышеуказанные параметры могут быть достигнуты только при использовании бензина с октановым числом 95. Если говорить о езде на природном газе, мощность упадет примерно на 5%. То же самое относится к крутящему моменту. Поэтому динамические характеристики газовой «новости» далеко впереди. Так, разгон до сотни занимает 12,9 секунды. И максимальная скорость 170 километров в час.Если этот же двигатель будет работать на бензине, разгон до сотни сократится на 1,1 секунды. А максимальная скорость увеличится до 177 километров в час.

Расход

В смешанном цикле автомобиль потребляет 6,3 кубометра газа на 100 км пути. Заправка осуществляется через тот же люк (но имеет отдельное отверстие для газа).

Запас хода около 285 километров. Объем бака 90 литров вмещает до 18 кубометров газа. Учитывая, что цена на топливо вдове ниже, чем на бензин, такая установка окупается примерно за год регулярного использования.Кстати, бензиновый двигатель расходует около семи с половиной литров на сотню в том же режиме.

Ресурсы

Так надежен ли агрегат на газу и сколько прослужит данная установка? Как отмечают специалисты, «Лада Веста CNG» имеет такой же ресурс двигателя, как и ее бензиновая модификация. Если не подкорректировать техническую часть и настройки газового редуктора, мотор прослужит даже дольше бензинового. Потому что природный газ сгорает чище, не образуя сажи и отложений. Свечи всегда чистые, налета нет.Зимой система работает без проблем (в отличие от пропан-бутанового редуктора, который зимой надо прогревать).

Топливная рампа и коробка передач в «Lada CNG» не обслуживаются. Срок их службы около 15 лет. Это же цилиндр. А вот фильтр бензопровода нужно менять через 25 тысяч километров.

Недостатки

Есть ли недостатки у «Лада Веста CNG»? Отзывы говорят, что эксплуатация, есть сложности с поиском заправок. Если заправки пропаном на каждом шагу, то метан нужно искать.При этом в каждом городе они есть. Причина тому – возимое топливо. Также на трубе часто строят заправки. Почему их так мало. Автомобиль с очень низким запасом хода на газу. Учитывая, что машина будет работать в такси, водителю придется заправлять ее каждый день, если не чаще.

Следующий минус – сам баллон. Он весит около ста фунтов. Но это не главный недостаток «Лада Веста CNG». Этот бак расположен за сиденьями, что значительно урезает объем багажника.Смысла трансформации сидений нет.

Также обратите внимание, что стоимость газовой версии от 630 тысяч рублей. Это на 60 тысяч рублей дороже той же бензиновой «Лады Весты».

Заключение

Как видите, «Лада Веста CNG» не лишена недостатков. Большинство этих нареканий связано с типом топлива. Если рассматривать пропановый LPG, то бак можно отобразить в нише для запаски и запаса хода — почти так же, как и на бензине. Поэтому «Лада Веста CNG» только для узкого круга покупателей.

Таксист делится первым впечатлением от LADA Vesta SW Cross

Таксисты пересаживаются с Дастера на Весту?

Блогер и владелец новой LADA Vesta SW Cross в комплектации «Люкс» без мультимедийной системы (с «обычной» магнитолой) на своем YouTube-канале «LADA Vesta SW Cross на ТАКСИ» поделился первыми впечатлениями тогда бери машину и пользуйся это для работы службы такси. Для большей оперативности таксист сразу установил ГБО.

За первые 10 дней работы на новой машине в такси пробег машины приблизился к 2,5000 км. При этом бортовой компьютер показывает средний расход топлива в городском цикле 1

0,3 л/100 км. Таким образом, расход газа на пару дополнительных литров. При этом не следует забывать, что машины находятся только в фазе обкатки, и показатели еще должны меняться снизу вверх.

Также упоминается, что машина лучше проявила свой потенциал и стала «по-настоящему тянуть».По словам блогера, объема в 1,6 литра вполне достаточно, а большего этому автомобилю и не нужно, так как это «лишние» затраты на топливо из-за большей прожорливости двигателя. Да и в целом Vesta SW Cross не гоночный автомобиль, но с 1,6-литровым мотором немного деликатный, даже моментально (по топливу, а на газу все же надо «покататься»). «Кому нужно 500 лошадиных сил — это не для этой машины», — заявил блогер.

На LADA Vesta SW Cross 2019 года таксист отъехал от Renault Duster 2014 года выпуска, который также был вовремя куплен в салоне. Однако за время пути в 88 тыс. км на Дастере блогер его разочаровал (после 70 тыс. км Дастер стол «упал» и «запросил» около 70 тыс. руб. на инвестиционные вложения) решил сдать машину на трейд -в и купить «Запад». Несмотря на небольшой отлив, Vesta SW Cross не подвела, и использовать ее планировали исключительно в такси. накатал 120000. Кроме колодок и передних тормозных дисков сделаны в автомате! А пока катайтесь и наслаждайтесь. Правильный выбор в пользу Весты! «, комментарий пользователя.«Веста тоже веселая», — ответила блогерша.

Вот что бывший дизайнер Volvo сделал для бедной старой Lada

Времена в России по-прежнему тяжелые, и среднестатистический москвич или петербуржец не хочет рисковать, покупая новую машину — если только это не яркая, современная новая Лада.

Lada, на протяжении десятилетий являвшаяся объектом западных шуток, пожинала плоды, заманив в свои ряды бывшего британского дизайнера Volvo. На автомобильном рынке, который продолжает сокращаться, как умирающая звезда, новые модели Lada — это луч света.

У Стива Маттина впечатляющее резюме. Прежде чем присоединиться к дочерней компании АвтоВАЗа Lada, 51-летний британец поднялся по служебной лестнице в Daimler-Benz, в конечном итоге став старшим менеджером по дизайну автопроизводителя. Работа Маттина включает редизайн середины 2000-х почти каждой модели Mercedes-Benz, за исключением E- и C-класса. После этого он перебрался из Прибалтики в Volvo, где помогал создавать S60, V60 и XC60.

С 2011 года Маттин является главным дизайнером Lada. Его самая большая задача? Разработка двух новых вестернизированных моделей, чтобы помочь Lada выйти из кризиса продаж.Модели — компактный седан и кроссовер — призваны дать отпор зарубежным конкурентам на российской земле.

Седан Vesta и кроссовер XRay уже в продаже, и их появление приходится как на неудачный, так и на удачный момент. Российская экономика находится в упадке, а продажи автомобилей находятся в многолетнем спаде. Окинув взглядом унылый пейзаж, некоторые иностранные автопроизводители (например, General Motors) ушли, как немцы под Сталинградом. Это делает рынок, хотя он и сокращается, более привлекательным для честолюбивого отечественного бренда.

Лада

(которая до сих пор продает 4×4 — она же Нива — между прочим) увидела свет. Vesta и XRay заимствуют у Renault-Nissan, к сожалению, названную платформу BO и пятиступенчатую механическую коробку передач, соединенную (в основном) с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Кроссовер предлагает 1,8-литровый апгрейд для тех, кто хочет покорить Уральские холмы. Объедините это со свежим стилем от чертежной доски Маттина, и Лада оказалась с двумя победителями.

По сообщению Automotive News Europe, продажи Lada в июле увеличились на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на то, что общие продажи автомобилей упали на 17%.Напротив, продажи Kia в июле упали на 11 процентов, а продажи Hyundai упали на 12 процентов. У Ford, который остался на рынке, продажи упали на семь процентов. Продажи Lada с начала года по-прежнему ниже показателей 2015 года, но автопроизводитель сообщает о высоком спросе на свои новые модели.

Жители Запада могут критиковать новый стиль Lada (любители Citroën C4 Cactus — нет), но Маттин, похоже, справился с почти невыполнимой задачей повышения спроса в условиях сокращающейся экономики.

[Изображения: Лада]

Родственные

Владелец рассказал о недостатках и «косяках» LADA Vesta SW

Всего за два месяца эксплуатации водитель новенькой Весты столкнулся с тревожно длинным списком недостатков.

LOAD Владелец Vesta SW Алексей Анюков поделился отзывом о своей машине на одноименном авторском канале. Он уточнил, что приобрел последнюю Весту СВ 2019 года с механической коробкой передач и 106-сильным двигателем 1.6. За два месяца успел проехать на ней 6500 км, но выводы уже сделал, а красить машину не особо.

Автор дипломатично назвал некоторые недостатки функций LADA Vesta SW: к ним относятся звон при запуске двигателя, недостаточное отображение шкалы нагрева на экране, который начинает прогревать салон только при значениях выше среднего, слишком большой провод обогрева лобового стекла, что многие владельцы справедливо назвали «усилением в стекле», и несоответствие размеров подстаканников на 0. 5 литров чашек и бутылок, которые просто падают во время работы.

Но особое огорчение вызвал люфт головки двигателя. «Все думают, что у меня открытый капот», — пожаловался владелец «Весты СВ», показывая, насколько велика была щель. Впрочем, это, видимо, связано и с так называемыми конструктивными особенностями LADA Vesta SW.

Слабые стороны Весты владелец отнес к слабой мощности двигателя 1

06 лошадиных сил, которого хватает в городе, но не хватает при прохождении грузовиков по трассе, а особенно с загруженной машиной.И привел пример с KIA Rio, который при том же объеме двигателя выдает 123 л.с.

Хозяину не нравится, что машина отделана дешевым, слегка грязным и легко царапающимся пластиком – особенно это заметно на дверных ручках и порогах. Малая мощность фар не подходит, особенно если речь идет о дальнем свете.

Далее водитель перечислил ряд «косяков» Весты SW: это складки в правой части кабины, вероятно, от бардачка, свободные колебания, передающиеся на кузов, слишком высоко расположенная выхлопная система и нарушена работа коробки передач. на самом деле недостаточно, когда можно «нажать» передачу или подождать некоторое время, прежде чем включить заднюю скорость.«Если не можешь сделать сам, возьми и скопируй», — жаловался автор.

«Дорого, но здорово»: Блогер протестировал новый Jeep Compass

Американский кроссовер подарит максимальное удовольствие от вождения и многие отдадут немалые деньги за удовольствие обладания им имени

Некоторые нарекания со стороны владельца Весты СВ вызвали свист на скорости свыше 100 км/ч, царапанные боковые стекла, где мелкий мусор попадает в щели между резиной, заведомо слабая фиксация дверей, «болтание» подвески как двигаешься и крышка багажника щелкает.

[19659003] Однако претензии владельца не вызвали поддержки у многих пользователей сети. «Тот самый случай, когда хочешь много всего, но купил самую дешевую машину в В-классе», — резюмировал все сказанное автором подписчик. «Если вам это не нравится, продайте», — добавил другой.

Какие машины можно купить в России с ГБО Фото и отзыв!

Авто на метане с завода.

Справочник

Владимир Путин уже несколько лет поднимает вопрос о переводе автотранспорта на газовое топливо, при этом подчеркивая, что переход на сжиженный газ в России лучше, чем внедрение у нас столь популярных на Западе электромобилей.И если в 2017 году автолюбители не очень понимают, зачем они переходят на двухтопливную схему, если бензин стоит не очень дорого, то в сегодняшних реалиях, когда ценники сползают в сторону 50 рублей за литр АИ-95, вопросы отпадают сами собой , даже самые большие скептики.

 

Преимуществ использования природного газа в качестве моторного топлива, действительно, очень много. Это и огромные залежи в нашей стране, и более дешевый способ добычи по сравнению с бензином или дизельным топливом. топливо и экологичность… не говоря уже о том, что бензин, у водителей (в армии или других учреждениях и структурах), не сливается из бака, как бензин или солярка.И это в масштабах страны значительные цифры.

 

 

Впрочем, обсуждение планов на будущее – это лирика. Хорошие слова, не более. А как обстоят дела с производством автомобилей, оборудованных для работы на газе и бензине напрямую от автопроизводителя? Есть модели в продаже? И если да, то насколько они дороже своих бензиновых аналогов? Вопрос не праздный! Ведь если руководство планирует перевести на ГБО если не все, то многие гражданские автомобили, в том числе министерские и прочие ведомственные машины, то надо начинать реализацию плана по этому переходу.Должны быть модели ВАЗ и других производителей, работающие по двухтопливной схеме.

 

А пока те водители, которые понимают преимущества использования газа, сами являются инициаторами выезда сертифицированного СТО, в котором устанавливают отечественное или зарубежное оборудование.

 

Для каких автомобилей можно официально купить комплектацию ГБО с завода в России?

Посмотрим на автомобили с завода можно купить оборудование для работы на газу.Список не очень большой, но такие модели есть.

 

Перед тем, как просмотреть нашу подборку автомобилей, стоит отметить преимущества покупки автомобиля с газовым оборудованием с завода: как правило, оно вкладывается в багажник более тщательно, с некоторым отсутствием запаски-«безбилетника» с завода обычно также помещается в багажное отделение. Пусть не всегда и не у всех, но тем не менее.

 

АвтоВАЗ

Жигули

довольно долго экспериментировали с несколькими видами топлива, можно сказать, что опыты по внедрению заводского газового оборудования на заводе проводились с 90-х годов.Например, чуть более 10 лет назад Волжский автопроизводитель представил модель Lada Priora CNG, работающую в том числе на метане. В серию модель пошла бы – интереса со стороны покупателей не было.

 

Лада Веста СПГ

www.lada.ru/cars/vesta/cng/prices.html

Lada

предлагает четыре модификации модели Vesta, оснащенные системой хранения и подачи газового топлива. Все версии имеют 1,6-литровый двигатель и оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

 

Хотел бы рассказать о официальном расходе и динамических характеристиках, но тут возникает проблема:

 

Нет данных даже на сайте Лады. Застенчивый? Странные люди…

 

Но объем газового баллона известен: 90 литров. Также из тест-драйва «За рулем» видно, что в машине полноценная запаска. Подробности здесь: тест-драйв двухтопливной Lada Vesta SP

 

Стоимость: от 654 900 рублей

 

Лада Ларгус СПГ

Двухтопливная модификация Lada Largus также вскоре появится на рынке.Об этом стало известно вчера с официальной страницы Lada.ru:

.

 

«LADA расширяет линейку двухтопливных автомобилей, а CNG — это LADA Largus — практичный универсал, который может работать как на бензине, так и на природном газе-метане. Газовое оборудование устанавливается на легкие коммерческие и 5-местные пассажирские версии LADA Largus: фургон, 5-местный универсал LADA Largus Cross. Использование метана позволяет в три раза сократить расходы на топливо, увеличивает срок службы мотора и экологичность автомобиля».

 

Чтобы не уменьшать полезный объем, газовый баллон не совсем стандартный, с перегородкой, отделяющей кабину от кузова.

 

LADA Largus CNG оснащается 16-клапанным двигателем LADA 1,6 л и механической коробкой передач. Природный газ закачивается в емкость объемом 90 литров, рассчитанную на 22 кубометра метана. При сохранении штатного бензобака на 50 галлонов. На полном топливе запас хода LADA Largus CNG составляет более 1 000 км.

 

Стоимость: от 753 900 рублей (цена с учетом субсидии по госпрограмме Экогаз)

 

ГАЗ

Второй отечественный производитель, давно подружившийся с газовой тематикой. Так как речь идет о небольшом автобусе/грузовике, установка баллона проще и «менее болезненна», чем на автомобили.

 

ГАЗель NEXT

В модели предусмотрена возможность двух вариантов газового оборудования: LPG (пропан) и CNG (природный газ – метан).

 

Вариант

ГБО: двухтопливный, четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель Evotech (модернизированный двигатель ЮМЗ-4216) объемом 2,7 литра, мощностью 104 л.с. при работе на газе и 106 л.с. при сжигании традиционного дизельного топлива. Максимальный крутящий момент при работе на бензине – 220,5 Нм, при работе на газу – 219 Нм.

 

Объем баллона 100 литров (емкость наполнения 80 литров).

 

Расход топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч – 9.8 л/100 км на бензине и 11,8 л/100 км на газу при движении с постоянной скоростью 80 км/ч 12,1 л/100 км на бензине и 14,5 л/100 км на газу.

 

Стоимость

Сторона автомобиля: 1 165 000

 

Автобусы: 1 635 000 руб.

 

Фольксваген (Кэдди)


Когда-то Volkswagen был представлен линейкой из нескольких моделей с ГБО. В него вошли Passat и Caddy.Теперь, видимо, остался только «каблучковый» Caddy. На борту 26 кг CNG для Caddy со стандартной базой или 37 кг для Caddy MAh, при наличии 55 литров бензина.

 

Газовые баллоны в новом TGI Caddy расположены под полом, что очень удобно: грузовой отсек остается целым. А не оторвется ли что-нибудь снизу на зимних улицах? Вроде не оторвался.

 

На одном баке машина может проехать до 1 тыс. км за городом.

Футуристическое воздушное такси: реактивный самолет Lilium — это минет?

Цифры, которые Lilium возвещает миру из штаб-квартиры компании в Веслинге недалеко от Мюнхена, звучат весьма впечатляюще: L ilium Fly Jet один раз всего за 60 минут. Воздушное такси должно вмещать пять человек и перевозить своих пассажиров по цене, которая ненамного превышает цену обычной поездки на такси. Уже в 2025 году Lilium Jet поступит на службу в качестве аэротакси в большом направлении и начнет свое триумфальное шествие по мегаполисам мира.

Lilium (скриншот видео первого полета)

В мае 2019 года Lilium Jet совершил свой первый полет — довольно короткий и довольно робкий прыжок без всплытия для выхода на горизонтальный полет.

Надежда или самозванец?

Таково видение основателей Lilium во главе с генеральным директором Даниэлем Вигандом. Бывший канцлер Гельмут Шмидт уже знал, что с видениями лучше обращаться к врачу, но, с другой стороны, индустрия мобильности опирается на идеи и концепции предполагаемых чудаков, которые покидают проторенные пути и осваивают новые сферы.Однако эти люди также подвержены ограничениям физики — и именно в этом заключается главное слабое место в пиар-конструкции Lilium: в аэрокурьере Luftfahrtmagazin у эксперта теперь большие сомнения относительно технической основы самолета Lilium. В подробном счете неназванный специалист приходит к выводу о том, что постулируемые данные о производительности аэротакси просто невыполнимы. Вместо 300, Lilium Jet преодолевает только 18 километров в обзоре концепции. Эксперт рассчитывает максимально возможную продолжительность зависания — т.е.е. условия полета при взлете и посадке, которые потребляют много энергии — всего за 67,7 секунды для летающего такси с 36 пропеллерами в рубашке. Его оценка: «Это ужасно коротко». Плотность энергии нынешних батарей, до 240 ватт-часов на килограмм, слишком мала для достижения лучших результатов. Соответственно, заключение эксперта отрицательное: «Обещание дальности полета в 300 километров и продолжительности полета до часа невыполнимо для полновесного пятиместного концептуального самолета с новейшей аккумуляторной технологией.Даже если принять во внимание параметры, расчет был изменен в пользу Lilium: поэтому невозможно более 29 минут полета и дальность полета 145 километров — всего 60 секунд висения без резерва. По словам инженера, если Lilium Jet должен зависнуть всего на одну минуту дольше, например, из-за действующих правил, это означает, что дальность полета уменьшится на 50 километров.

Если основатели Lilium хотят своего, их «Самолет» должен в 2025 году произвести революцию в пассажирских перевозках в больших масштабах.Однако сомнительно, будут ли к тому времени готовы правила и инфраструктура воздушного пространства.

Лилиум уклоняется

В Лилиум, естественно, видишь совсем по-другому. Столкнувшись с результатами, компания реагирует уклончиво. Расчеты основаны на неточных параметрах, и Lilium также ссылается на видео полета, на котором видно, как Lilium Jet парит в воздухе в течение двух минут. Кроме того, они уже экспериментируют с новыми батареями с плотностью энергии 300 ватт-часов на килограмм.Они «легкодоступны», как объяснил аэрокурьеру пресс-атташе Lilium Оливер Уокер-Джонс. Но если вы будете следовать концептуальной критике, опубликованной в журнале, вы сами поймете, что эти батареи не решают основную проблему Lilium Jet. Для этого потребуются аккумуляторы с плотностью энергии от 398 до 650 ватт-часов на килограмм — а, по мнению автора расчета, литий-ионная технология их обеспечить не могла.

«Видимый мир», сделанный из пиар-пузырей h4>

Коллеги согласны с неназванным автором: профессор авиационных технологий Эрол Озгер из Технического университета Ингольштадта даже считает предполагаемые данные концептуальной критики «безусловно, еще слишком оптимистичными. Мирко Хорнунг из Технического университета Мюнхена обвинил Lilium в том, что он «своими утверждениями и высокопрофессиональным пиаром создает не что иное, как иллюзорный мир». «Самолет не может достичь заявленных летно-технических характеристик при нынешнем уровне развития техники», — уверен Хорнунг.

img> Lilium Aviation span>

Руководители Lilium: Себастьян Борн, Патрик Натан, Даниэль Виганд и Матиас Майнер со своим Lilium Jet.

div>

Инвестор Франк Телен считает

Вполне возможно, что об этом узнали и инвесторы проекта.На запросы аэрокурьера a> По крайней мере, один из них довольно тонко реагирует на Lilium Jet: Франк Телен, известный по телешоу «Die Höhle der Löwen», финансирует Lilium со своей компанией Freigeist Capital — и рассматривает критику со стороны профессионала мир, чтобы быть типично немецким: «Мы — люди, вызывающие озабоченность. Вместо того, чтобы поддерживать инновационные молодые компании и дальновидных основателей, мы пресекаем их инновационные идеи в зародыше своим скептицизмом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта