Отопитель для автомобиля: Автономные отопители для автомобилей: купить автономку в СПб

Топливный отопитель | Двигатель и обогреватель салона | Климат | V60 Plug-in Hybrid 2015

В холодную погоду на время обогрева автомобиля может активироваться обогреватель на топливе. Для получения дополнительного тепла обогреватель запускается автоматически и отключается автоматически, когда дополнительный обогрев не требуется.

Примечание

Когда работает обогреватель на топливе, из правой колесной ниши могут появиться отработавшие газы, что вполне нормально.

Если вы не хотите, чтобы во время предварительного кондиционирования запускался обогреватель на топливе, активируйте Парк.в гараже, см. Предварительное кондиционирование — парковка в помещении, однако это может привести к увеличению времени обогрева.

Если наружная температура превышает 15 °C, в процессе поездки или предварительного кондиционирования обогреватель на топливе не запускается. При температуре –5 °C или ниже максимальное время непрерывной работы обогревателя во время предварительного кондиционирования составляет 50 минут.

При низком уровне топлива в баке обогреватель, работающий на топливе, может не запускаться, и в результате в автомобиле не будет обеспечен необходимый уровень обогрева.

Примечание

Для вождения при температуре ниже +15°C позаботьтесь о наличии достаточного количества топлива в штатном топливном баке автомобиля.

Предупреждение

Не пользуйтесь обогревателем на топливе в непроветриваемых помещениях. Происходит выделение отработавших газов.

Заправка топливом

Предупреждающая табличка на крышке топливного бака.

Предупреждение

Разлитое топливо может воспламеняться. Перед началом заправки выключите обогреватель, работающий на топливе.

Убедитесь по комбинированному прибору, что обогреватель отключен. Если он работает, показывается символ обогревателя.

Стоянка на подъеме

При парковке автомобиля на крутом склоне он должен располагаться передней частью вниз, чтобы обеспечить надежное поступление топлива в обогреватель, работающий на топливе.

Пусковой аккумулятор и топливо

Если пусковой аккумулятор недостаточно заряжен или в баке слишком мало топлива, обогреватель автоматически отключается, и в комбинированном приборе появляется сообщение. Подтвердите сообщение, нажав кнопку OK на рычаге указателей поворотов.

Отопитель для авто


Как выбрать автономный отопитель салона в машину?

Автономный отопитель салона автомобиля приобретает в последние годы немалую популярность среди наших соотечественников. Причиной тому – возможность с помощью этого несложного устройства решить сразу несколько задач: достичь оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне авто и уменьшить расход топлива в зимнее время. Чтобы вам легче было сориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных отопителей салона автомобиля, давайте рассмотрим основные технические параметры и характеристики основных моделей и модификаций.

Автономный отопитель для салона в машину

Особенности применения дополнительных обогревателей салона

Целесообразность применения дополнительного обогревателя салона обусловлено экономической выгодой. Практически любой легковой и грузовой автомобиль, за исключением некоторых видов специализированной техники, оборудованы встроенной системой отопления и охлаждения воздуха внутри. Но не стоит забывать, что и зимой и летом работа отопительной системы требует дополнительных затрат топлива, будь то бензин или дизтопливо. Используя простые и надежные в эксплуатации автономные отопители салона автомобиля, можно сэкономить от десятков до сотен литров горючего в год, в зависимости от режима езды.

Различные виды автономных отопителей салона автомобиля используются в определенных условиях. Воздушные автономные отопители салона автомобиля дизельные отлично подойдут для предпускового прогрева салона, оттаивания окон и фар, удаления наледи на кузове.

Сухие автономные отопители салона отлично подойдут для постоянного применения вместо системы отопления, так как нуждаются в минимальном количестве ресурсов и компактен. Также вы можете установить этот простой и надежный автономный отопитель салона своими руками. Из недостатков стоит упомянуть ограниченность функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании электрической системы автомобиля. Во время длительной стоянки использование такого прибора негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных отопителей, они могут выполнять сразу несколько функций – прогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе и предпусковой прогрев двигательной системы транспортного средства, оттаивание замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители салона классифицируются по:

  • Виду потребляемого топлива;
  • По типу нагревательного ресурса или теплопроводника;
  • По мощности и производительности.

Наиболее часто применяют воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип действия первого напоминает обычный фен или бытовой электрический обогреватель с ТЭН.

Электрический обогреватель салона машины

В дизельных воздушных обогревателях набор нужной температуры происходит за счет сгорания дизельного топлива внутри камеры, из которой воздух поступает в салон уже подогретым. Современные модели воздушных обогревателей достаточно просты в эксплуатации, их можно размещать в любом положении и месте внутри салона, где он будет надежно закреплен и будет возможность вывода патрубков наружу. Сам обогреватель обычно размещают внутри авто, но продукты сгорания выводятся наружу через герметичную трубку. Такой прибор может забирать дизтопливо как из отдельного бачка, специально предназначенного для отопления, так и с основного топливного бака. Конструкция установки достаточно незатейлива, что дает возможность при кое-каком опыте устанавливать

автономный отопитель салона своими руками.

Конструкция и принцип действия жидкостного отопителя более сложны. Обычно бачок для подогреваемой жидкости устанавливается под капотом, вблизи двигателя внутреннего сгорания. Трубки отопительной системы соединяются с охладительной системой самого авто. Электрические элементы отопителя подключаются к бортовому питанию. Жидкостные автономные отопители салона автомобиля, например вебасто, могут включаться с помощью таймера или пультом дистанционного управления.

В заданное время таймер срабатывает и обогреватель начинает прогревать жидкость в бачке, после чего она циркулирует вокруг двигателя и других деталей авто, нуждающихся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния. После достижения оптимальной температуры под капотом, о чем сообщает датчик, подогреваемая жидкость направляется по трубкам для обогрева салона и стекол.

Жидкостной отопитель webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным видам может стать газовый автономный отопитель салона автомобиля, не требующий подключения к питанию авто. Такая система хорошо подходит для отопления салонов грузовых автомобилей, автобусов и фургонов и отличается максимальной экономичностью, абсолютно автономна – при поломке любого элемента авто обогреватель продолжает исправно работать. Топливо для данной системы о поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальную коаксиальную трубу наружу. Недостатком является невозможность прогрева двигательной системы транспорта, а лишь его салона.

Автономный газовый отопитель салона машины

Выпускают отопители различных мощностей. Наиболее часто применимыми являются приборы на 12 и 24 вольт.

Автономный отопитель салона на 12 вольт подойдет для легкового автомобиля, микроавтобуса и небольшого фургона. Для грузового транспорта, автобусов и крупногабаритной техники стоит предпочесть 24-вольтный агрегат.

Преимущества различных автономных отопителей салона автомобиля

Далеко не каждый отопительный прибор хорошо подойдет ко всем видам транспорта. При выборе учитываются следующие факторы:

  • Габариты транспортного средства;
  • Мощность электрической системы питания авто;
  • Частота включения обогрева;
  • Климат местности;
  • Рентабельность отопительной системы;
  • Потенциальная окупаемость установки;
  • Конструкционные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового авто личного пользования подойдет как воздушный, так и жидкостный обогреватель. Первый намного более прост и дешев в установке. Он применяется для обогрева зимой и для охлаждения летом, без проблем работает в длительном режиме, практически не садит аккумулятор. Ремонт и установку легко проводить своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью вам не удастся.

Жидкостные автономные отопители салона автомобиля дизельные, как например известная марка вебасто, легко справится с наледью на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет ваш двигатель до оптимальной рабочей температуры еще до запуска, но стоимость установки и содержания такого отопителя – достаточно дорогое удовольствие. Если говорить об грузовиках или автобусах, такой вид отопительной системы просто нерентабелен. Практически все отопители окупаются в течении 3-4 месяцев, поскольку не требуют работы двигателя и излишних затрат топлива на холостом ходу.

Как работает отопитель в автомобиле

На чтение 8 мин. Просмотров 5.8k. Обновлено

Отопитель салона – одно из самых главных устройств в автомобиле в холодное время года. От него напрямую зависит комфортность поездок, а неисправности «печки» даже самые суровые автомобилисты исправляют в первую очередь. Как работает это устройство?

Существует два типа отопителей салона: работающие от системы охлаждения двигателя и функционирующие за счет сгорания топлива в отдельном приспособлении. Печки, работающие на бензине, напрочь устарели и сейчас не применяются в виде основного отопителя. Однако они не исчезли совсем, а легли в основу автономных отопителей, которые широко применяются на грузовом транспорте.

Салоны же легковых автомобилей отапливаются исключительно за счет системы охлаждения двигателя. Общий принцип работы такого отопителя прост: охлаждающая жидкость забирает тепло у двигателя и, проходя через радиатор «печки», отдает его в салон. Рассмотрим типичный отопитель в деталях.

Радиатор отопителя

Внутри любого автомобильного отопителя установлен радиатор. Это самый настоящий радиатор, очень похожий на тот, что установлен между фар, только маленький. У него также есть каналы и ребра охлаждения и через него циркулирует горячий тосол или антифриз. Радиатор отопителя устанавливается в корпус из жаропрочного пластика.

Радиатор отопителя Лада Гранта

Поток горячей охлаждающей жидкости от двигателя, проходящей через радиатор, может регулироваться краном, как это делалось, например, на ВАЗовской классике. Кран регулировал поток, примерно так же, как это происходит в обычном домашнем смесителе, и, за счет этого, регулировалась температура воздуха в салоне. Это крайне медлительный и очень не точный метод. Поэтому в современных отопителях кранов на радиаторе нет и охлаждающая жидкость циркулирует внутри него постоянно.

Температура же воздуха из печки регулируется при помощи воздушной заслонки.

Воздушная заслонка

Если бы в составе автомобильной «печки» был только горячий радиатор, толку от нее было бы немного. Да, горячий воздух поднимается вверх, но, в случае с автомобилем, этого явно недостаточно. Например, оттаивания лобового стекла пришлось бы ждать несколько часов. Для ускорения прогрева салона нужно, чтобы через радиатор отопителя проходил дополнительный воздух и желательно под напором.

Этот воздух берется из двух мест: с улицы или из салона. Про забор воздуха из салона читайте ниже в разделе Рециркуляция воздуха, а здесь рассмотрим, как в отопитель попадет уличный воздух.

Для того чтобы воздух с улицы попадал в отопитель, предусмотрен специальный воздухозаборник, который у большинства автомобилей находится в районе «дворников». Через этот канал воздух попадает в корпус отопителя и… Дальше существует два «крайних» варианта: воздух либо идет через горячий радиатор, либо в обход него. Возможно и смешивание этих вариантов в любых пропорциях. Что это значит?

Перед радиатором, в воздушном канале, установлена заслонка, положение которой определяет, сколько воздуха пойдет через радиатор, а сколько в обход него. Именно за счет положения этой заслонки и регулируется температура воздух из печки в современных отопителях. То есть, температура определяется не количеством горячей жидкости в радиаторе, а количеством воздуха, нагревающимся от прохода через радиатор.

Рециркуляция воздуха

Забор воздуха из салона называется рециркуляцией. Такая функция есть на всех современных автомобилях, но недоступна на многих старых российских моделях, а зря. Рециркуляция крайне необходима при проезде по запыленной или задымленной местности, а также помогает быстрее прогреть салон.

Смысл рециркуляции в том, что отопитель забирает воздух не с улицы, а из салона через специальный, дополнительный канал. Между каналами устанавливается дополнительная заслонка, в зависимости от положения которой один из каналов закрыт. Таким образом, когда перекрыт уличный канал, в отопитель идет уже прогретый салонный воздух, что и помогает создать комфортные условия для людей быстрее.

Режим рециркуляции включается на торпеде кнопкой или ползунком. В первом случае работает достаточно хитрая система, в состав которой входит электрический клапан и вакуумный привод, передвигающий заслонку. Во втором все проще – ползунок двигает рычаг и через гибкую тягу перемещает заслонку рециркуляции.

Если при быстрой езде уличный воздух может попадать в отопитель «по инерции», то при стоянии, например, в пробке, такого не будет. Не попадет сам по себе в «печку» и воздух из салона при включенной рециркуляции. Для принудительного забора воздуха и более эффективного обогрева салона в конструкции отопителя есть вентилятор.

Вентилятор отопителя
Вентилятор отопителя турбинного типа

Вентиляторы отопителей в российских автомобилях бывают двух типов: с самым настоящим пропеллером (ВАЗовская «классика») и турбинного типа. «Пропеллерные» вентиляторы давно отошли в прошлое, как слабые и ненадежные (Почитайте: визжит печка на ВАЗ) и уступили место мощным турбинным.

Турбинный вентилятор представляет собой специальное колесо с лопастями определенной формы, установленное на вал электродвигателя. Вращаясь, это колесо создает мощный поток воздуха, идущий в одном направлении. В случае с автомобильным отопителем это направление – в сторону радиатора.

Вентиляторы отопителей имеют несколько скоростей вращения, которые выбираются водителем на панели управления «печкой». В простейшем случае, скорости вентилятора переключаются поворотным переключателем, как минимум на четыре положения («выключено» и три скорости вращения). Хотя существуют и совсем примитивные варианты с трехпозиционной кнопкой без подсветки и каких-либо удобств.

Скорости вентилятора создаются за счет резисторов. Переключатель на торпеде подает ток на двигатель вентилятора таким образом, что на любой скорости, кроме максимальной, двигатель оказывается подключенным через соответствующий резистор. Эти простые устройства уменьшают проходящий через них ток, и вал двигателя вращается медленнее. На последней же, максимальной, скорости, вентилятор подключается напрямую (в обход блока резисторов) и, соответственно, вращается и дует в полную силу.

Воздуховоды и система распределения воздуха
Распределительная коробка и воздуховоды отопителя ВАЗ-2110

Чтобы воздух из отопителя эффективно попадал на лобовое стекло, стекла передних дверей, в зону ног водителя и пассажиров, да еще и обогревал остальное пространство салона, требуется как можно ближе подвести воздух к этим «целям» и равномерно его распределить. Это делается за счет развитой системы воздуховодов, спрятанной под торпедой.

Воздуховоды представляют собой цельные или сборные пластиковые трубы, которые собраны в единую систему. Воздух, прошедший через горячий радиатор или в обход него, выходит в эту систему и его дальнейшее движение определяется распределительной заслонкой или несколькими заслонками.

Управление этими заслонками находится на торпеде в виде поворотного переключателя (или древних ползунков с рычагами). Заслонки могут иметь механический (при помощи гибких тяг), вакуумный (когда заслонки двигаются вакуумными приводами, работающими от разряжения во впускном коллекторе двигателя) или электрический привод (с помощью электродвигателей).

В зависимости от того, какой режим выберет водитель, заслонки принимают такое положение, что воздух из отопителя идет, например, только на лобовое стекло или на лобовое стекло и в ноги или в некой другой комбинации.

Воздуховоды оканчиваются дефлекторами. Это те самые решеточки на торпеде, откуда и дует воздух. Современные дефлекторы представляют собой достаточно сложные и интересные устройства. Как правило, каждая такая «решеточка» имеет целый набор функций: можно менять направление воздуха по горизонтали и вертикали, силу напора воздуха, а то и вовсе перекрыть воздуху путь, «отключив» дефлектор! Все это делается колесиками/рычажками снизу или по бокам дефлектора. Соответственно, направление воздуха меняется за счет поворотных лопаток и изменения положения самого дефлектора, а его «отключение» – закрытием индивидуальной маленькой заслоночки, которая наглухо перекрывает путь воздуху из отопителя к выходу соответствующего дефлектора.

Все это вместе, дает широчайшие возможности по созданию комфортного микроклимата в салоне.

Климат-контроль и другие возможности

В данной статье рассмотрена простейшая «базовая» автомобильная «печка». Этот принцип заложен в основу любого отопителя, однако он может добавляться и усложняться за счет внедрения дополнительных устройств, например, кондиционера.

В таком случае «печка» способна уже не только нагревать, но и эффективно охлаждать салон. А добавление электронной составляющей позволяет реализовать функцию климат-контроля. В общих словах, климат-контроль реализуется за счет датчиков, определяющих температуру в салоне и подающих соответствующие сигналы на электронный блок. В зависимости от этих сигналов, блок управляет теми же заслонками сам, при помощи электроприводов. И делает он это таким образом, чтобы постоянно поддерживать температуру, заданную водителем. То есть, человеку достаточно выбрать температуру и режим обдува, а остальное автомобиль будет делать сам.

Существуют и более сложные системы, например, разделяющие салон на несколько разных климатических зон (двух-, и даже трехзонные климат-контроли). Датчики способны учитывать не только температуру в салоне, но и даже влияние на эту температуру солнечного света…

Однако принципы, описанные здесь, повторяются в конструкции любых автомобильных отопителей, какими бы «навороченными» они не были.

Возможно Вам будет интересно:
Визжит вентилятор отопителя на ВАЗ-2106
Печка дует горячим
Как промыть печку в автомобиле

Принцип работы автономного отопителя Eberspacher,Webasto

Воздушные автономные отопители (они же — сухие, они же — фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и к предпусковому прогреву двигателя отношения не имеют. Зато у воздушного отопителя , в отличие от предпусковых, фактически нет ограничений по времени работы — печка настолько экономична, что может греть сутками, не сажая аккумулятор и не вытягивая литрами топливо из бака, к которому она подключена. Сам воздушный отопитель очень компактный,поэтому поставить его можно практически в любой салон.

Принцип работы воздушного отопителя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух втягивается с одной стороны и, нагреваясь в системе, выходит с другой стороны уже горячим. Топливо поступает в печку либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который ставится специально для неё, подачу обеспечивает топливный насос и система трубок. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект отопителя, но эта часть может сильно изменяться, в зависимости от желания клиента: существуют тройники, переходники и т.п., которые позволяют удлинять, раздваивать воздуховоды и направлять поток тепла туда, куда нужно.Система управления печкой тоже имеет варианты. Обычно в комплект входит регулятор температуры. Ручка регулятора позволяет выставлять нужную температуру в определенном диапазоне (регулировка плавная). Система устроена так, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама отслеживает температуру в салоне и, когда нужные градусы получены, сбавляет обороты до тех пор, пока температура не начнет снижаться. Заметьте, аппарат не выключается, а только уменьшает интенсивность работы, то есть он всегда готов начать крутиться «на полную», если датчики решат, что уже достаточно похолодало. Как правило, регулятора вполне хватает для удобного управления феном, но для желающих существует минитаймер, он дает возможность задавать время включения печки. Фены устанавливаются практически на всех типах автомобилей, начиная от грузовиков и заканчивая легковыми машинами, хотя на последних — редко. Существуют фены разной мощности, поэтому и отапливаемый объем может быть разным. Обычно воздушными отопителями оборудуются кабины грузовиков, салоны микроавтобусов, фургоны для перевозки грузов, боящихся холода, отсеки яхт, катеров и т.п.

Жидкостные отопители (они же — мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают в себе сразу несколько удобных для автовладельца функций. Самая основная из них — непосредственно предпусковой прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после продолжительной стоянки на морозе.

Включившись за некоторое время до начала движения, автономный жидкостной отопитель, не запуская мотор, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, будто она стояла не на ледяной улице, а в хорошем гараже. В этом есть сразу несколько плюсов: во-первых, не приходится гадать «поедет — не поедет» и, если «поедет», то сколько минут придется потратить на приведение двигателя в чувство; во-вторых, водитель сразу попадает в теплый салон, что тоже приятно; в-третьих, заводя автомобиль, вы не устраиваете его сердцу — мотору — жестокую встряску, которая даром никогда не проходит. Первые два плюса пригодятся человеку, ценящему удобство и время, последний — важен для любого автомобилиста. Даже, если вы спартанец и привыкли к морозу, то это не значит, что машина будет также равнодушно его переносить. Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля — экстремальная ситуация; специалисты подсчитали, что один раз завестись в таких условиях значит для мотора то же, что и пройти триста километров. Элементарные расчеты показывают, что заводясь дважды в сутки, за один зимний месяц можно «нагнать» машине лишних 18 000 км пробега! Естественно, подобные нагрузки не способствуют долгой жизни двигателя.Предпусковой подогреватель двигателя снимает проблему «экстремального запуска», т.е. значительно продлевает срок службы техники.

Предпусковой прогрев — основная цель работы жидкостной печки, поэтому следует помнить, что использование его в качестве постоянного отопителя салона, хотя и возможно, но не вполне соответствует назначению аппарата. Причина того — сравнительно высокое потребление электроэнергии. Сама печка имеет небольшой расход, но, когда требуется обогреть салон, параллельно с ней работает ещё и салонный вентилятор, т. е. потребление возрастает вдвое. В результате, греясь несколько часов при выключенном моторе за счет автономки, водитель просто рискует сильно посадить аккумулятор. Если же аккумулятор в машине достаточно хороший, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает ещё одну функцию — автономного отопителя салона.

Принцип работы жидкостного отопителя заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя, ещё не занятую, пока он не включен, «в обратную сторону». Сигнал к началу действия печке подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включившись, отопитель, встроенный в систему охлаждения, при помощи помпы начинает прокачивать по ней охлаждающую жидкость, и тем самым потихоньку оживляет застывший автомобиль. Через некоторое время, опять-таки при молчащем моторе, в печку начинает подаваться топливо, которое, сгорая, нагревает проходящую мимо жидкость, а помпа по-прежнему гонит её по контурам, теперь уже теплую. Таким образом, через десяток-другой минут после начала работы отопителя в машине циркулирует тепло, температура растет, двигатель, ни на секунду не запустившись, постепенно приходит в нормальное состояние. Когда же охлаждающая жидкость нагрета выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: включается штатная печка и согретый всё той же жидкостью воздух вдувается через неё в салон, обеспечивая там комфортные условия для водителя, который намеревается появиться с минуты на минуту. При этом можно не беспокоиться об опоздании: за нормальным ходом процесса, идущего в отсутствие человека, следят датчики; они не позволят охлаждающей жидкости перегреться и остановят отопитель в случае любого сбоя. Кроме того, время работы тоже устанавливает владелец, по истечении заданного им срока аппарат сразу выключается, а машина остывает далеко не мгновенно.

Варианты системы управления жидкостным отопителем многочисленны. Самые основные представлены минитаймером, модульным таймером и разными типами дистанционного управления.

Минитаймер позволяет программировать работу автономки на сутки вперед. Оставляя машину вечером, можно выставить на минитаймере до трех моментов включения и продолжительность каждого из них (от 2-х минут до 2-х часов), тогда на следующий день отопитель начнет и закончит работать в указанное время.

Модульный таймер по сравнению с минитаймером, обладает большим спектром возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т. е. можно программировать включение отопителя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием печки и может выдавать информацию о неполадках в системе, фактически выполняя функции тестового прибора.

Дистанционное управление автономным отопителем-брелок умеет все то же, что и минитаймер. Помимо этого, имея в руках брелок, можно в любой момент с расстояния до 1000 м включить отопитель, запрограммировать его действия и получить информацию об изменениях температуры в салоне.

GSM-модули предоставляют владельцу автомобиля с установленным отопителем максимум свободы. В таком варианте машина просто получает свой телефонный номер, т.е кроме программирования непосредственно из салона, можно позвонить автомобилю с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «хозяйский» и оставить нужные команды.

  

Автономные воздушные отопители салона автомобиля

Садясь в машину зимой, первым делом хочется согреться и почувствовать себя комфортно. Современные автомобили оборудуются штатными печками, которые работают от двигателя. Интегрированная система отопления удобна во время движения, но она имеет ряд недостатков, к которым относятся: невозможность предпускового прогрева и большие затраты на генерацию тепла во время стоянок.

Решить эти проблемы можно посредством автономного обогревателя, не связанного с работой двигателя. Такие отопители устанавливают на легковых автомобилях, автобусах, спецтранспорте, грузовиках. Нагрев салона зимой происходит эффективнее, а возможность дистанционного включения является приятным бонусом автономных обогревателей: вы сразу сядете в теплое кресло, без задержки заведете мотор, а замершие стекла не будут мешать начать движение.

Большой популярностью автономные устройства отопления пользуются у дальнобойщиков, междугородних перевозчиков, вахтовиков, геологов, строителей и других водителей-профессионалов, которые проводят в машине большую часть рабочего времени, часто за городом. Исходя из законов рыночной экономики, спрос рождает предложения. Автономные отопители салона автомобиля – это большой сегмент рынка, их выпускают многие компании, а представленные в продаже модели имеют разное устройство.

  1. Что такое отопитель салона?


Одна из основных проблем зимней эксплуатации автомобиля – сложности с запуском силового агрегата. На морозе из-за большой тягучести масла мотор заводится плохо и нуждается в предпусковом прогреве. Штатный обогреватель не может справиться с этой задачей, так как сам включается только при работающем силовом агрегате.

Нерациональным является и использование печек, работающих от двигателя, во время продолжительных стоянок. Для этого требуется запустить мотор, что влечет за собой большой расход топлива: ведь даже на холостом ходу силовой агрегат грузового транспортного средства аналогичного КамАЗу «съедает» порядка 8 литров горючего в час. Неоправданна в этом случае и постоянная работа поршневой группы, которая приводит к ее преждевременному износу.

Еще одним аспектом проблемы является экологическая составляющая. Если водителю придется остановиться в городе или на коллективной стоянке, то шум работающего мотора и выхлопные газы вызовут много недовольства у окружающих.

Для российских шоферов все эти вопросы наиболее актуальны, ведь в большинстве регионов на холодный период приходится более 6 месяцев в году. Что уж говорить про Крайний Север, где времена СССР и дешевой «государственной» солярки дизельные двигатели зимой практически не глушили? Предотвратить такое варварское отношение к машинам в некоторой степени помогали установки предпускового подогрева, которые, в частности, монтировались на военную технику. Однако они не решали проблему отопления кабины.

В более теплой Западной Европе проблем с зимней эксплуатацией машин было значительно меньше, но именно оттуда пришла тенденция устанавливать на авто автономные отопители. Особенных успехов в этом деле добилась Германия, где законом запрещалось включать двигатель на стоянках. И пусть у немецких дальнобойщиков принято ночевать в комфортабельных мотелях, а не в грузовиках, да зимы значительно мягче, но несколько часов, проведенные на ветреном складе или таможне, заставляли задуматься об альтернативном решении проблемы. Так появилась идея обогрева воздушным феном. В СССР аналогичные устройства изготавливались Шадринским автоагрегатным заводом и устанавливались на «Запорожцы». Однако они были чрезвычайно капризны, ненадежны и часто вызывали возгорание. В большинстве своем отечественные водители продолжали пользоваться кустарными изобретениями вроде передачи тепла в салон по намотанной на выхлопную трубу медной проволоке. О том, что такое качественные отопители салона, они узнали только в период массового ввоза в страну иномарок, в том числе микроавтобусов. Эти устройства работали автономно в экономичном режиме и обеспечивали обогрев длительное время.

  1. Схема отопителя салона


Конструктивно автономные обогреватели различны в зависимости от вида и модели. Общая схема отопителя салона включает:

  • камеру сгорания;
  • теплообменник;
  • вентилятор;
  • в ряде моделях отдельный топливный бак;
  • рукава подачи воздуха в камеру сгорания и отвода отработанных газов.

Комплект оборудования включает топливную трубку, насос топливопровода, провода, крепежные элементы.

  1. Как работает автономный отопитель?

Понять, как работает воздушный автомобильный отопитель, весьма легко:

  • В камеру сгорания поступает топливо и разжигается.
  • Холодный воздух из салона вентилятором нагнетается в зону жаровой трубы, где нагревается.
  • Нагретые воздушные массы возвращаются в салон.
  • Продукты сгорания удаляются из камеры через термостойкий рукав.

Устройства, выполняющие дополнительно функцию предпускового подогрева двигателя, имеют общий контур с системой охлаждения.

  1. Как пользоваться автономным отопителем?

Перед тем как начать пользоваться автономным отопителем автомобиля, необходимо проверить его работоспособность. Диагностика выполняется автоматически, а сведения о неисправностях выводятся в виде кода на дисплей, например:

  • 011 или 002 – низкое напряжение;
  • 012 – перегрев.

Игнорировать эти сообщения не рекомендуется: при критических проблемах работа отопительного прибора будет заблокирована.

Если все в норме, происходит розжиг топлива и включение вентилятора. При появлении дыма нужно проверить состояние воздухоприемника, возможно его засыпало снегом. В худшем случае задымление вызвано поломкой блока управления. Вентилятор должен работать без скрипов: посторонние шумы – признак разбитых подшипников.

Автономка способна греть длительное время, но при падении напряжения она автоматически отключится, чтобы сохранить возможность запуска двигателя.

К общим рекомендациям относится использование только качественного горючего, в противном случае возможно его загустение, при котором устройство откажется работать.

Ежегодно перед наступлением холодов нужно выполнить пробный запуск и проверить состояние воздуховодов и фильтра. Сделать это лучше загодя, чтобы в случае обнаружения неисправностей успеть обратиться в автосервис, пока там не собралась очередь со схожими проблемами.

  1. Виды отопителей салона

Все современные отопители салона классифицируются по видам на:

  • воздушные;
  • жидкостные;
  • газовые;
  • электрические.
Воздушный отопитель салона

Первыми представителями автономных обогревателей салона стали воздушные отопители с принципом действия обычного фена. Воздушный поток пропускается через нагревательный элемент и подается в салон вентиляторами. В старых моделях функцию нагревательного элемента выполняла металлическая спираль, затем ее стали заменять керамикой, что позволило не сушить воздух и сохранять нормальную влажность.

Жидкостный отопитель салона

Обогреватели интегрируются в общую систему авто: питание подключается к штатному топливопроводу, а электрические компоненты – к электроцепи машины. При включении устройства происходит нагрев жидкости в системе охлаждения и ее прогон через двигатель и радиатор. По мере набора нужной температуры включается вентилятор, и теплый воздух поступает в салон. Прибор автоматически считывает показания с температурных датчиков, регулирует прокачку хладагента и интенсивность работы вентилятора.

Запуск работы жидкостного отопителя салона может осуществляться вручную либо в автоматическом режиме по точно заданному времени включения. Дистанционное устройство управления, входящее в комплектацию ряда моделей позволяет отдавать команды с расстояния до одного километра.

Газовый отопитель салона

Принцип действия газовых отопителей салона схож с жидкостными моделями, с той разницей, что они не подключаются к топливной системе автомобиля. В качестве горючего используется пропан, который подается отдельным редуктором. В камеру газ поступает через форсунку, которая распыляет его. Автоматика регулирует давление, силу впрыскивания и температурные показатели.

По эффективности газовые модели не уступают жидкостным, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Электрический отопитель салона

Модели обогревателей, работающие от бытовой сети переменного тока напряжением 220 В нельзя отнести к автономным. Такими приборами для предпускового подогрева мотора и отопления салона удобно пользоваться на оборудованных розетками паркингах, однако, если остановка случилась в чистом поле или просто посреди улицы, то прока от электрического отопителя салона нет.

  1. Типы отопителей салона по источникам питания

В зависимости от типа топлива автономные отопители бывают:

  • электрические на 12 и 24 В;
  • бензиновые;
  • дизельные;
  • газовые.
Отопитель салона 12 вольт

Это компактные мобильные отопители салона небольшой мощности (до 200 Вт), работающие от автомобильного прикуривателя на 12 В. Их функция ограничивается обогревом водительского кресла и лобового стекла. Такие приборы можно быстро установить и убрать самому.

Отопитель салона 24 вольта

Воздушные отопители салона на 24 В аналогичны предыдущим приборам, но используются преимущественно в грузовых авто. Вместо них можно использовать и 12-вольтовые модели с преобразователем тока.

Бензиновый отопитель салона

В отличие от воздушных, бензиновые отопители выполняют сразу 2 функции: отопление салона плюс предпусковой прогрев двигателя. Бензиновые модели эффективнее воздушных, но дороже и требуют сложного монтажа.

Дизельные отопители салона

Конструктивно дизельные отопители салона идентичны бензиновым. Их мощность достигает 5 кВт и более, а расход горючего составляет в среднем 0,4 литра в час, что в 40 раз меньше, чем при работающем двигателе.

  1. Типы отопителей салона по виду транспортного средства

При выборе отопителя важно правильно рассчитать необходимую мощность. Многие владельцы АТС считают, что чем она больше, тем лучше. Однако это мнение ошибочно. Неоправданно высокая мощность обогревателя приведет к перерасходу топлива и преждевременному износу оборудования.

Воздушный отопитель для салона легкового автомобиля

Если нужно нагреть салон легкового автомобиля полностью, то достаточно установить жидкостную модель автономного отопителя мощностью до 2 кВт. Для обогрева одного водительского места можно воспользоваться «сухим феном».

Воздушный отопитель для салона грузового автомобиля

Выбор автономного отопителя грузового автомобиля зависит от габаритов транспортного средства и отапливаемой площади. Для обогрева водительского места можно воспользоваться «воздушкой», для небольшой кабины достаточно мощности 2 кВт. Если кабина высокая и оборудована спальным местом, то потребуется обогреватель до 4 кВт, а для отопления грузового отсека – 5 кВт и более.

Отопитель для салона микроавтобуса

Для обогрева салона микроавтобуса пассажировместимостью до 12 мест достаточно отопителя мощностью 3 кВт. На более крупные машины устанавливается оборудование 4-4,5 кВт.

Данный материал является частной записью члена сообщества Club.CNews.
Редакция CNews не несет ответственности за его содержание.

Автономные отопители для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей -автономные отопители для автомобилей, или просто «автономки», – это отнюдь не роскошь, а разумное решения для

водителя.

В суровых климатических условиях нашей страны водители должны искать способы для дополнительного обогрева своих автомобилей. В холодное время года (которое в России может длиться около 5 месяцев) без дополнительных отопителей невозможно поддерживать комфортную температуру в салоне легкового автомобиля или в кабине грузовика. Раньше водители-дальнобойщики использовали для обогрева подручные средства (примусы, паяльные лампы, газовые плитки), что является очень небезопасным для жизни способом отопления кабины машины.

Отопление кабины в зимнее время необходимо особенно в том случае, когда водитель проводит много времени за рулём (в рабочих или личных поездках на большие расстояния). Самый оптимальный выбор для водителей в таком случае – это автономные отопители для автомобилей. Востребованность этого типа отопителей объясняется их высокой окупаемостью. В дальних поездках автономные отопители становятся настоящем спасением для водителей. Ведь когда машина находится в движении, за тепло в кабине отвечает штатная печка. Использовать её во время остановок и стоянок невыгодно – слишком много топлива уходит и изнашивается двигатель. Поэтому автономные отопители для автомобилей, или просто «автономки», – это отнюдь не роскошь, а разумное решения для водителя.

Виды автономных отопителей для автомобилей

Понятие «автономность» для автомобильных отопителей подразумевает под собой полную независимость от топливных ресурсов автомобиля и его двигателя.Автономные отопители для автомобилей имеют следующую классификацию:

• Газовые обогреватели. Автономны, т.к. не затрачивают внутренние топливные ресурсы автомобиля, работают на газе.
• «Мокрые» отопители. Они работают за счёт прогрева охлаждающей системы, подогрева отопительной системы автомобиля и за счёт этого его отапливают.
• Воздушные отопители. Воздушный отопитель(«фен») нагревает воздух в салоне, заставляя циркулировать его с помощью нагревательного элемента, установленного в корпусе отопителя.

Популярные модели автономных отопителей

1. Газовый отопительGZ (производитель Венгрия-Италия, масса 20 кг.). Эта модель работает на сжиженном газе. Автономные отопители для автомобилей, особенно модели, работающие на газе, просты и безопасны в использовании. Продукты работыотопителя выходят из кабины наружу, и оттуда же поступает воздух. Любая поломка машины никак не сказывается на автономномотопителе. Срок эксплуатации – 14 лет.

2. Дизельный отопительПланар ДМ. Основа работы – дизельное топливо.Отопители этой марки характеризуются невысокой рыночной стоимостью и гарантированной надежностью. Питание электровентилятораэтой модели обеспечивает электросеть автомобиля.

3. Воздушный отопительBelief Дизель. Один из самых востребованных воздушных обогревателе. Температура воздуха регулируется при помощи пульта управления. Обогреватель имеет датчик температуры, который подаёт команду на контроллер отопителя и топливный насос, для регуляции температуры в салоне.

Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР

Зимой так хочется тепла. Как наиболее эффективно использовать штатные средства отопления автомобиля? Или, может быть, установить дополнительные?

Классовое неравенство

Рассмотрим два предельно разных автомобиля и на их примере убедимся, насколько в современном автомобиле может быть теплее, чем в его предке тридцатилетней давности и почему.

В качестве первого варианта возьмем старый автомобиль — вроде «сорок первого» Москвича с его знаменитым алюминиевым мотором. В его арсенале — массивный, медленно прогревающийся карбюраторный двигатель, не очень эффективный отопитель и щелястый кузов. Объем кузова, кстати, довольно большой и прогревать его долго. Ни о каких дополнительных средствах обогрева водителя и пассажиров и не слышно. Разве что, электронагреваемая накидка на сиденье.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.


Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.

Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.


Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Второй вариант — современный компактный кроссовер с относительно мощным безнаддувным мотором и всякими приятными «теплыми» опциями. Компактный — следовательно, объем салона не так уж велик, хотя справедливости ради, надо сказать, что у седана того же класса он еще немного меньше. Почему кроссовер? Да потому, что на такой компактной машине мотору приходится вращать кучу редукторов и трансмиссионных валов под днищем. При этом смазки и масла густеют от мороза. Все это больше нагружает двигатель и, соответственно, ускоряет его прогрев.

Материалы по теме

Идем далее. Безнаддувный бензиновый мотор прогревается быстрее, чем дизельный или наддувный бензиновый двигатель. «Теплые» опции — вроде обогрева сидений, рулевого колеса и ветрового стекла — не только полезны и приятны для находящихся в салоне машины, но и ускоряют прогрев двигателя, поскольку прилично нагружают его через генератор. Нагрузка бортовой электросети максимальна, генератор трудится вовсю, отбирает мощность у мотора, а тот в ответ прогревается быстрее. Еще у некоторых современных автомобилей есть штатный электроподогреватель воздуха, проходящего сквозь отопитель в салон. Функция зимой крайне полезная.

Эти два автомобиля, эксплуатируемые в одних и тех же условиях, в одном случае долго будут морозить своего хозяина, а в другом согреют максимально быстро. Но использовать отопитель в обоих автомобилях следует почти одинаково, о чем речь и пойдет ниже.

Как топить?

Теперь разберемся, как следует пользоваться отопителем в автомобиле. Самое важное, и не только зимой, — гарантировать безопасность движения.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Материалы по теме

Итак, вы подходите к заметенному снегом и напрочь промерзшему со вчерашнего вечера автомобилю. Прежде всего следует очистить щель между водительской дверью и кузовом, иначе на сиденье попадет снег. Его буквально засосет внутрь, когда вы начнете открывать дверь. Далее следует пустить двигатель и сразу включить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло, установив максимальную температуру. При этом опасаться классических зимних трещин стекла не следует. Ведь ветровое стекло будет прогреваться достаточно медленно вместе с двигателем. И только если у вас автомобиль со встроенным в печку электрообогревателем, не следует выбирать на блоке управления максимальную температуру.

А вот если на автомобиле предусмотрен электрообогрев стекла, то включать его нужно сразу и на полную мощность. Главное, заклинаю вас, не начинайте движение с полуочищенным стеклом. Особенно в солнечную погоду, когда наледь на стекле играет тысячами мелких «алмазиков», буквально ослепляя водителя. Словом, очищайте стекло скребком, специальными аэрозольными размораживателями, принесенной из дому теплой «незамерзайкой»… Но с места с непрозрачным стеклом — ни-ни.


Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Материалы по теме

Итак, дожидаемся очистки ветрового стекла и только тогда начинаем движение. При этом мотор продолжает прогреваться, и его тепла должно хватить на равномерный обогрев всего салона автомобиля. Можно направить часть подогретого воздуха вниз, на ноги. Полезно это сделать не только для того, чтобы не мерзли нижние конечности, но и чтобы просушить коврики автомобиля, на которых зимой снежно-водяная каша занимает все больший и больший объем. А мокрые ковры — это запотевание стекол, да и вообще противная атмосфера в салоне автомобиля.

На автомобилях, у которых управление скоростью вращения вентилятора отопителя ручное, во время прогрева зимой нет смысла использовать скорость выше второй. Воздух не успеет нагреться, проходя через теплообменник отопителя. Будет сильный шум, сквозняк, но воздух в салон поступает едва подогретым. К тому же такой режим приведет к замедлению прогрева двигателя, что вредно и для него, и для микроклимата в салоне. Пока современный двигатель с системой впрыска топлива не прогрелся, частота вращения коленчатого вала его будет несколько повышенной, достигая 1500 —1800 об/мин. Дальше обороты сами начнут уменьшаться, вплоть до холостых. А если мы вынуждены ждать оттаивания ветрового стекла, сидя в салоне, то полезно поддерживать немного повышенные обороты двигателя, но не более 2000 об/мин. Однако если вы припаркованы во дворе жилого дома, то дымить лишний раз не стоит. Лучше потихоньку ехать, пусть на самой малой скорости. И двигатель прогреется быстрее, и тепло в салон поступит раньше, и соседям дискомфорта не доставите.

Включение кондиционера при отрицательных температурах нецелесообразно. Впрочем, автомобиль и сам не даст его включить. При этом индикатор работы кондиционера (кнопка A/C) может и гореть, но реально при отрицательных значениях температуры электроника не позволит включиться компрессору кондиционера во избежание его поломки.

Рециркуляция воздуха — включать или нет?

Если ваша задача сводится исключительно к тому, чтобы максимально быстро протопить салон, то включенная рециркуляция может слегка ускорить этот процесс. Но потом придется решать другую проблему — запотевшие стекла. Дело в том, что в автомобиле все время очень влажно от снега на ковриках пола, на одежде водителя и пассажиров. Дыхание, особенно нескольких людей, также сильно увлажняет воздух в салоне. Рециркуляцией можно на непродолжительное время воспользоваться во время движения, когда салон автомобиля хорошо прогрет, немного подсох, а перед вами на дороге едет коптящий КАМАЗ. режим рециркуляции включают, если вам нужно поговорить с пассажиром в припаркованном автомобиле некоторое время, а на улице сильный холод. В этом случае рециркуляцию стоит совместить с печкой, включенной на максимальную температуру, потому что двигатель, работающий на холостом ходу, слабо прокачивает жидкость через отопитель.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Автозапуск и автономные подогреватели

Устройства разноплановые с технической точки зрения, но, по сути, позволяющие прогреть автомобиль без участия владельца. Поэтому скорость самого процесса прогрева особой роли не играет. Впрочем, есть другой, юридический нюанс. Требования к экологии в жилых зонах всё строже. Как следует из Правил дорожного движения, стоянка с работающим двигателем в жилой зоне запрещена. Значит, больше 5 минут — нельзя. Иными словами, автомобиль во дворе с двигателем, работающим большее время, — вне закона.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

Так вот, автономные подогреватели, какими бы они ни были импортными да фирменными, — те же  агрегаты внутреннего сгорания. То есть так же сжигают кислород и соединяют его с углеродом и при этом отравляют воздух. Не за горами время, когда добрый сосед со своего смартфона отправит кляузу куда следует — хоть на «автономку», хоть на автозапуск. Поэтому лично я не связываюсь ни с теми, ни с другими девайсами.

У вас свое мнение? Делитесь в комментариях.


Автомобильная термокружка на 12 В с нагревателем на 400 мл — Tomas Auto

Автомобильная термокружка на 12 В с нагревателем на 400 мл

Термокружка электрическая, питаемая от прикуривателя — всегда пей горячий напиток!

Характеристики продукта:

Товар новый, качественный.

Термокружка с функцией нагрева изготовлена ​​из высококачественной нержавеющей стали и сертифицированного пластика, что делает ее пригодной для хранения не только горячих, но и холодных напитков.

Оборудован крышкой с пломбой, которая включает в себя закрытый носик для питья, не открывая стакан.

Двойные вакуумные стенки обеспечивают сохранение высокой температуры в течение длительного времени.

Кроме того, встроенный нагреватель на 12 В может нагреть напиток до более высокой температуры.

Оборудован удобной ручкой для переноски чашки и мягкой нескользящей подставкой.

Он имеет конус внизу, который идеально подходит для подстаканника автомобиля.

Идеально подходит для путешествий на машине и не только.

Упаковка: картонная коробка

Спецификация:

Напряжение 12В от гнезда прикуривателя

Длина кабеля: около 120 см

Емкость: 400 мл

Размеры: 16 / 8,5 см

Изготовлен из нержавеющей стали 201 и пластика

Температура предварительного нагрева: макс. 75 градусов

Цвет: серебристо-черный

Гарантии:

Тип гарантии производителя / дистрибьютора

Гарантийный срок 12 месяцев

Жалоба

Срок предъявления претензий по гарантии 24 месяца

Гарантия исключена для предпринимателей

Адрес для жалоб:

стр.P.H.U. TOMAS mgr inż. Томаш Гжегорски 9000 3

Рыбницкая 25

43-190 Миколув

Как потребитель, вы можете вернуть большинство товаров, приобретенных на Tomas-Tuning.com. Сообщите нам по электронной почте продавца о расторжении договора (причину отказа указывать не нужно). У вас есть 14 дней календарных дня с момента получения товара.

С момента заявления о расторжении договора у вас есть еще 14 календарных дня для возврата товара.Магазин вернет вам деньги в течение 14 дней с момента получения заявления об отказе от договора. Магазин может воздержаться от отправки средств до получения товара.

.

Электрический стояночный обогреватель — решение для теплого утра

Как это можно изменить?

Автономные системы отопления парковки известны уже много лет. Они позволяют забыть о холоде, ведь из форточек с самого начала дует теплый воздух, а двигатель уже прогрет и готов к работе. Соседи завидуют отсутствию скребка стекла и все красиво, если бы не эта цена. Это один из самых дорогих вариантов при покупке нового автомобиля (если он вообще предлагается), и для многих подержанных автомобилей стоимость дооснащения автомобиля независимым стояночным отопителем может удвоить их стоимость.Это делает такое решение редкостью в автомобилях.

Однако есть другой метод, который может решить зимние проблемы менее затратным способом. Речь идет об электрическом отоплении, которое преобразует электричество, подаваемое в автомобиль, в тепло для комфортного и безопасного путешествия. К сожалению, необходимость подключения автомобиля к электричеству ограничивает смысл использования такого обогрева только для автомобилей, припаркованных в частных домах, и для автомобилей, обычно находящихся в одном месте, которые должны быть в постоянной готовности к работе (например. судоходные компании или скорая помощь).

В странах Крайнего Севера

Немного иначе, например, в Скандинавских странах, где все более популярных электромобилей вынудили создать соответствующую инфраструктуру , которую также можно использовать для подключения отопление парковки. Возможно, однажды в Польше мы доживем до того времени, когда в каждом месте будет электрическая розетка рядом с супермаркетом или на каждой большой парковке, и вы также сможете использовать электрический стояночный обогреватель повсюду.

Само по себе это решение имеет много преимуществ. Во-первых, он намного проще и дешевле классического аналога. Базовая составляющая — это электронагреватель, чаще всего расположенный в блоке двигателя. Обычно для его размещения используется , технологических отверстий. Когда это невозможно, используются другие идеи. Чаще всего применяют установку ТЭНов на патрубки системы охлаждения, иногда можно использовать поддон картера (когда он алюминиевый).

Так устанавливается подогреватель, например, в двигателях HDI или автомобилях с воздушным охлаждением. В крайнем случае приклеивается к блоку двигателя с помощью термопасты. Способ установки не зависит от монтажной компании, а строго определяется производителем отопления. Идея состоит в том, чтобы ограничить фантазию установщиков и использовать лучшее и проверенное решение, адаптированное к конкретному двигателю и не вызывающее его поломок.

Подогреватель предварительного прогрева двигателя

(фото.Мотоинтегратор)

Системы электрообогрева

— это пучки и устройства, которые не мешают электросистеме автомобиля — паять провода не нужно, а существующие монтажные отверстия обычно используются для установки и только в отдельных случаях необходимо просверливать новые. Благодаря этому риск потери гарантии на автомобиль ограничен.

Отопитель это еще не все!

Систему, конечно, можно расширить, но сам обогреватель очень помогает. Прогретый двигатель облегчает запуск и позволяет включить полностью исправный штатный обогреватель, от которого с самого начала будет поступать теплый воздух. Типичные решения могут повысить температуру двигателя примерно на 50 градусов выше температуры окружающей среды. Двигатель не прогрет до рабочей температуры, но достаточно прогрет для легкого запуска и быстро достигает правильной рабочей температуры . Электрический стояночный обогреватель увеличивает срок службы двигателя, который больше всего изнашивается при холодном пуске.

Комплект для обогрева DEFA

(фото: motofocus.pl)

Несмотря на затраты, связанные с потреблением энергии, это хорошее решение для вашего кошелька, поскольку оно снижает расход топлива после запуска. Чем больше холодных пусков, тем больше прибыль от электрического отопления. В среднем это 0,2-0,5 литра на 100 км. Выбросы выхлопных газов также ниже . Следует помнить, что при холодном пуске выброс вредных веществ (особенно оксидов азота) увеличивается, а первоначальный прогрев двигателя снижает содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах на 60–80%.

Противопоказаний к такому обогреву для работы в непрерывном режиме нет. — так его применяют в аварийных станциях, когда невозможно точно спрогнозировать момент запуска автомобиля.

Выходное отверстие обогревателя салона & лак для волос — & лак для волос; здесь находится в салоне автомобиля

(фото: jaguarforum.com)

Для людей, которым необходимо тепло в салоне, возможна установка дополнительного обогрева салона после открытия двери.Позволяет прогреть салон за несколько минут (в зависимости от габаритов автомобиля). Вы легко можете получить температуру до 20 градусов. Этого достаточно, чтобы растопить снега и льда на стеклах и кузове автомобиля. Обогреватель встроен в систему автомобиля, чтобы воздух мог беспрепятственно входить и выходить — во многих моделях он устанавливается в пространстве под приборной панелью со стороны пассажира.

Еще одним элементом, который можно расширить в систему, является зарядное устройство. Это единственный аспект, в котором электрическое отопление превосходит автономное отопление. Зарядное устройство переводит аккумулятор в полностью заряженное состояние во время каждой остановки и контролирует его состояние.

Отопление по запросу

Что наиболее полезно из дополнительных опций, предлагаемых компаниями по электрическому отоплению парковок, так это возможность дистанционного управления, которое работает так же, как системы дистанционного управления обогревом парковки.Здесь есть несколько решений, самое простое и дешевое из которых — обычный таймер в виде часов. Важно отметить, что пользователь устанавливает не время включения, а момент, когда машина должна быть готова к теплому путешествию . Система управления настолько умна, что учитывает внешние условия и устанавливает время включения и рабочую мощность электрического стояночного отопителя.

Пульт дистанционного управления

К сожалению, это требует предвидения, когда машина будет перезапущена. Поэтому пульты управления гораздо популярнее. Их диапазон позволяет беспрепятственно управлять автомобилем, припаркованным даже в километре от вас, а более сообразительные из них могут отправить подтверждение о получении команды. Тогда достаточно , чтобы уведомить систему управления с пульта немного раньше. Вы также можете установить полное расписание запуска и изменять его на лету.

Также стоит установить розетку Plug & play, которая позволяет легко подключить электричество к встроенному (например.в переднем бампере) системы. Благодаря этому повышается удобство использования раствора и нет необходимости обматывать автомобиль веревкой, ведущей под двигатель.

Дополнительная розетка plug & play

(фото bagazniki66.ru)

Как насчет работы и долговечности таких систем? В нашей компании это технология, которая используется редко, но такие решения очень популярны в Скандинавии и поэтому адаптированы к сложным погодным условиям. Их долговечность высока — компании-производители имеют многолетний опыт, и единственные отклонения должны быть найдены в неправильной установке (например, в проточных нагревателях, используемых в системе охлаждения). В северных странах при покупке нового автомобиля в автосалоне часто предлагают электрические стояночные обогреватели самых популярных компаний.

Затраты

Стоимость самого нагревателя двигателя обычно невысока, и только расширение системы новыми функциями увеличивает затраты.В таблице ниже представлен прайс-лист на системы DEFA для Astra III OPC. Наборы настолько универсальны, что представляет собой практически идентичный набор, отличающийся только подогревателем двигателя, который используется в Volvo V70 D5 AWD (тогда стоимость подогревателя и проводов 343 злотых). Однако следует помнить, что это только цена комплектующих и к ней следует прибавить стоимость сборки. Это зависит от индивидуальной оценки монтажной компании и объема работ. Обычно это несколько сотен злотых.

Комплекты

можно легко заказать в Польше через специализированные компании или приобрести у оптовых торговцев автомобильными запчастями.

.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ PEUGEOT 307 AUTO PARTS

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов — выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в Политике использования домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

ВЕРХНИЙ / НИЖНИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ — www.primarket.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин. Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов — выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

Нагреватель ВЕНТИЛЯТОР

Функциональные возможности Нагреватель
предлагает пять режимов работы: «Авто», «Комфорт», «Эко», «Повышение», «Защита от замерзания» и «Отпуск». Режим «Авто» основан на интеллектуальном самообучающемся программном обеспечении, которое регулирует работу устройства в соответствии с текущими потребностями пользователя и условиями в помещении (датчик присутствия пользователя, распознавание открывания окна). Режим Booster (макс. 90 минут) позволяет быстро повысить температуру в помещении и поддерживать ее в течение определенного периода времени.Устройство работает бесшумно и его легко содержать в чистоте.

Управление
Управление устройством интуитивно понятно и осуществляется с помощью простой клавиатуры с дисплеем, а ранее запрограммированные режимы работы можно изменять. Устройство оборудовано модемом управления Fil-Pilote (отдельный провод управления, который следует отрезать и надежно закрепить, если в здании нет установки Fil-Pilote). Память часов и основных настроек позволяет легко запускать устройство после отключения или сбоя питания.

Безопасность
Устройство оснащено рядом защит, обеспечивающих безопасную и безотказную работу, в т.ч. внутренняя защита устройства от перегрева, защита помещения от перегрева при работе в режиме Boost, блокировка PIN-кодом, предотвращающая доступ к расширенным функциям, определение максимальных границ диапазона регулирования температуры в режиме Comfort. Кроме того, блокировка клавиатуры предотвращает случайное управление устройством детьми.
Устройство с классом защиты II (не требует заземления).

Конструкция
Оптимальная глубина позволяет установить за радиаторными трубами на расстоянии не менее 90 мм от поверхности стены. Такое расстояние обеспечивает легкое развешивание полотенец для сушки и в то же время позволяет использовать устройство даже в небольших ванных комнатах. Его можно использовать с радиаторами с плоским или круглым профилем, сдержанный дизайн не влияет на визуальное восприятие корпуса радиатора.

Цвета
Устройство доступно в белом (RAL 9016) и сером (RAL 9006) цветах.

Интеграция с радиатором
Устройство подходит для большинства полотенцесушителей. Воздуходувка интегрируется с радиатором путем установки нагревательного элемента TS3 в коллекторе радиатора и подключения его к контроллеру нагнетателя с помощью кабеля питания с разъемом Fast-On. При покупке комплекта нагревателя с воздуходувкой нагревательный элемент TS3 устанавливается на заводе-изготовителе в коллектор нагревателя.

.

Catalyst 4 + 5 / PROBE / HEATER / UNILAB — HONDA — проверьте закупочную цену

Имя и фамилия / название компании

Частное лицо Компания

Цены, указанные в прейскуранте и оценках, являются ценами нетто. Если вы ведете бизнес, к ценам будет добавлен НДС — подробнее

PolskaStany ZjednoczoneKanadaMeksykZjednoczone KrólestwoAfganistanAlbaniaAlgeriaSamoa AmerykańskaAndorraAngolaAnguillaArgentynaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbejdżanBahamyBangladeszBarbadosBiałoruśBelgiaBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish территория в Индийском океане (архипелаг Чагос) Британские Виргинские IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongoCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдональд E (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKoreaKuwaitKyrgyz RepublicLao Народного Демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабского JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Мариан IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolskaPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierr a ЛеонеСингапурСинт-Мартен (Нидерланды) Словакия (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы острова СомалиЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южная АфрикаСандвичевы острова, Испания, Шри-Ланка, Судан, Суринам, острова Шпицберген и Ян-Майен, Свазиленд, Швеция, Швейцария, Сирийская Арабская Республика, Тайвань, Таджикистан, Танзания, Таиланд, Тимор-Лешти, Токелау, Тонга, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Турция, Турция, Турция, Турция, Турция. Виргинские острова США Малые отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Количество катализаторов или кг монолита 1-5 шт. 6-10 шт. / До 10 кг монолита 10-150 шт. / До 100 кг монолита свыше 150 шт. / Более 100 кг монолита

Электронная почта

Телефонный номер

Согласие на обработку персональных данных для получения информационного бюллетеня: я заявляю, что в связи с согласием на получение информационного бюллетеня я предоставляю данные добровольно, и Администратор персональных данных — Общество с ограниченной ответственностью DS Auto в Хшануве предоставил мне информация, указанная в ст.13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») — эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow. pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

Согласие на обработку персональных данных для получения маркетинговой информации: я заявляю, что в связи с согласием на получение маркетинговой информации я предоставляю свои данные добровольно, и Администратор персональных данных — DS Auto spółka z ograniczoną odpowiedzialnością в Хшануве предоставил мне с информацией, указанной в ст.13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») — эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow.pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

Согласие на обработку персональных данных с целью оценки катализатора: я заявляю, что в связи с согласием на обработку персональных данных с целью оценки катализатора я предоставляю данные добровольно, а Администратор персональных данных — Общество с ограниченной ответственностью DS Auto в Хшануве предоставило мне информацию об упомянутых в ст. 13 сек. 1 и 2 Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95 / 46 / EC (далее «GDPR») — эта информация доступна по адресу https://katalizatorychrzanow.pl/klauzula-informacyjna-rodo-do-formularza-kontaktowego/

* Выражение вышеуказанного согласия необходимо для использования контактной формы.

.

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕРМИЧЕСКАЯ КРУЖКА АВТО 12В С НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ 0,4 л см. Jaktanio

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов — выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

.

Как работает отопитель в автомобиле

На чтение 8 мин. Просмотров 6.2k. Обновлено

Отопитель салона – одно из самых главных устройств в автомобиле в холодное время года. От него напрямую зависит комфортность поездок, а неисправности «печки» даже самые суровые автомобилисты исправляют в первую очередь. Как работает это устройство?

Существует два типа отопителей салона: работающие от системы охлаждения двигателя и функционирующие за счет сгорания топлива в отдельном приспособлении. Печки, работающие на бензине, напрочь устарели и сейчас не применяются в виде основного отопителя. Однако они не исчезли совсем, а легли в основу автономных отопителей, которые широко применяются на грузовом транспорте.

Салоны же легковых автомобилей отапливаются исключительно за счет системы охлаждения двигателя. Общий принцип работы такого отопителя прост: охлаждающая жидкость забирает тепло у двигателя и, проходя через радиатор «печки», отдает его в салон. Рассмотрим типичный отопитель в деталях.

Радиатор отопителя

Внутри любого автомобильного отопителя установлен радиатор. Это самый настоящий радиатор, очень похожий на тот, что установлен между фар, только маленький. У него также есть каналы и ребра охлаждения и через него циркулирует горячий тосол или антифриз. Радиатор отопителя устанавливается в корпус из жаропрочного пластика.

Радиатор отопителя Лада Гранта

Поток горячей охлаждающей жидкости от двигателя, проходящей через радиатор, может регулироваться краном, как это делалось, например, на ВАЗовской классике. Кран регулировал поток, примерно так же, как это происходит в обычном домашнем смесителе, и, за счет этого, регулировалась температура воздуха в салоне. Это крайне медлительный и очень не точный метод. Поэтому в современных отопителях кранов на радиаторе нет и охлаждающая жидкость циркулирует внутри него постоянно.

Температура же воздуха из печки регулируется при помощи воздушной заслонки.

Воздушная заслонка

Если бы в составе автомобильной «печки» был только горячий радиатор, толку от нее было бы немного. Да, горячий воздух поднимается вверх, но, в случае с автомобилем, этого явно недостаточно. Например, оттаивания лобового стекла пришлось бы ждать несколько часов. Для ускорения прогрева салона нужно, чтобы через радиатор отопителя проходил дополнительный воздух и желательно под напором.

Этот воздух берется из двух мест: с улицы или из салона. Про забор воздуха из салона читайте ниже в разделе Рециркуляция воздуха, а здесь рассмотрим, как в отопитель попадет уличный воздух.

Для того чтобы воздух с улицы попадал в отопитель, предусмотрен специальный воздухозаборник, который у большинства автомобилей находится в районе «дворников». Через этот канал воздух попадает в корпус отопителя и… Дальше существует два «крайних» варианта: воздух либо идет через горячий радиатор, либо в обход него. Возможно и смешивание этих вариантов в любых пропорциях. Что это значит?

Перед радиатором, в воздушном канале, установлена заслонка, положение которой определяет, сколько воздуха пойдет через радиатор, а сколько в обход него. Именно за счет положения этой заслонки и регулируется температура воздух из печки в современных отопителях. То есть, температура определяется не количеством горячей жидкости в радиаторе, а количеством воздуха, нагревающимся от прохода через радиатор.

Рециркуляция воздуха

Забор воздуха из салона называется рециркуляцией. Такая функция есть на всех современных автомобилях, но недоступна на многих старых российских моделях, а зря. Рециркуляция крайне необходима при проезде по запыленной или задымленной местности, а также помогает быстрее прогреть салон.

Смысл рециркуляции в том, что отопитель забирает воздух не с улицы, а из салона через специальный, дополнительный канал. Между каналами устанавливается дополнительная заслонка, в зависимости от положения которой один из каналов закрыт. Таким образом, когда перекрыт уличный канал, в отопитель идет уже прогретый салонный воздух, что и помогает создать комфортные условия для людей быстрее.

Режим рециркуляции включается на торпеде кнопкой или ползунком. В первом случае работает достаточно хитрая система, в состав которой входит электрический клапан и вакуумный привод, передвигающий заслонку. Во втором все проще – ползунок двигает рычаг и через гибкую тягу перемещает заслонку рециркуляции.

Если при быстрой езде уличный воздух может попадать в отопитель «по инерции», то при стоянии, например, в пробке, такого не будет. Не попадет сам по себе в «печку» и воздух из салона при включенной рециркуляции. Для принудительного забора воздуха и более эффективного обогрева салона в конструкции отопителя есть вентилятор.

Вентилятор отопителя

Вентилятор отопителя турбинного типа

Вентиляторы отопителей в российских автомобилях бывают двух типов: с самым настоящим пропеллером (ВАЗовская «классика») и турбинного типа. «Пропеллерные» вентиляторы давно отошли в прошлое, как слабые и ненадежные (Почитайте: визжит печка на ВАЗ) и уступили место мощным турбинным.

Турбинный вентилятор представляет собой специальное колесо с лопастями определенной формы, установленное на вал электродвигателя. Вращаясь, это колесо создает мощный поток воздуха, идущий в одном направлении. В случае с автомобильным отопителем это направление – в сторону радиатора.

Вентиляторы отопителей имеют несколько скоростей вращения, которые выбираются водителем на панели управления «печкой». В простейшем случае, скорости вентилятора переключаются поворотным переключателем, как минимум на четыре положения («выключено» и три скорости вращения). Хотя существуют и совсем примитивные варианты с трехпозиционной кнопкой без подсветки и каких-либо удобств.

Скорости вентилятора создаются за счет резисторов. Переключатель на торпеде подает ток на двигатель вентилятора таким образом, что на любой скорости, кроме максимальной, двигатель оказывается подключенным через соответствующий резистор. Эти простые устройства уменьшают проходящий через них ток, и вал двигателя вращается медленнее. На последней же, максимальной, скорости, вентилятор подключается напрямую (в обход блока резисторов) и, соответственно, вращается и дует в полную силу.

Воздуховоды и система распределения воздуха

Распределительная коробка и воздуховоды отопителя ВАЗ-2110

Чтобы воздух из отопителя эффективно попадал на лобовое стекло, стекла передних дверей, в зону ног водителя и пассажиров, да еще и обогревал остальное пространство салона, требуется как можно ближе подвести воздух к этим «целям» и равномерно его распределить. Это делается за счет развитой системы воздуховодов, спрятанной под торпедой.

Воздуховоды представляют собой цельные или сборные пластиковые трубы, которые собраны в единую систему. Воздух, прошедший через горячий радиатор или в обход него, выходит в эту систему и его дальнейшее движение определяется распределительной заслонкой или несколькими заслонками.

Управление этими заслонками находится на торпеде в виде поворотного переключателя (или древних ползунков с рычагами). Заслонки могут иметь механический (при помощи гибких тяг), вакуумный (когда заслонки двигаются вакуумными приводами, работающими от разряжения во впускном коллекторе двигателя) или электрический привод (с помощью электродвигателей).

В зависимости от того, какой режим выберет водитель, заслонки принимают такое положение, что воздух из отопителя идет, например, только на лобовое стекло или на лобовое стекло и в ноги или в некой другой комбинации.

Воздуховоды оканчиваются дефлекторами. Это те самые решеточки на торпеде, откуда и дует воздух. Современные дефлекторы представляют собой достаточно сложные и интересные устройства. Как правило, каждая такая «решеточка» имеет целый набор функций: можно менять направление воздуха по горизонтали и вертикали, силу напора воздуха, а то и вовсе перекрыть воздуху путь, «отключив» дефлектор! Все это делается колесиками/рычажками снизу или по бокам дефлектора. Соответственно, направление воздуха меняется за счет поворотных лопаток и изменения положения самого дефлектора, а его «отключение» – закрытием индивидуальной маленькой заслоночки, которая наглухо перекрывает путь воздуху из отопителя к выходу соответствующего дефлектора.

Все это вместе, дает широчайшие возможности по созданию комфортного микроклимата в салоне.

Климат-контроль и другие возможности

В данной статье рассмотрена простейшая «базовая» автомобильная «печка». Этот принцип заложен в основу любого отопителя, однако он может добавляться и усложняться за счет внедрения дополнительных устройств, например, кондиционера.

В таком случае «печка» способна уже не только нагревать, но и эффективно охлаждать салон. А добавление электронной составляющей позволяет реализовать функцию климат-контроля. В общих словах, климат-контроль реализуется за счет датчиков, определяющих температуру в салоне и подающих соответствующие сигналы на электронный блок. В зависимости от этих сигналов, блок управляет теми же заслонками сам, при помощи электроприводов. И делает он это таким образом, чтобы постоянно поддерживать температуру, заданную водителем. То есть, человеку достаточно выбрать температуру и режим обдува, а остальное автомобиль будет делать сам.

Существуют и более сложные системы, например, разделяющие салон на несколько разных климатических зон (двух-, и даже трехзонные климат-контроли). Датчики способны учитывать не только температуру в салоне, но и даже влияние на эту температуру солнечного света…

Однако принципы, описанные здесь, повторяются в конструкции любых автомобильных отопителей, какими бы «навороченными» они не были.

Возможно Вам будет интересно:
Визжит вентилятор отопителя на ВАЗ-2106
Печка дует горячим
Как промыть печку в автомобиле

Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР

Зимой так хочется тепла. Как наиболее эффективно использовать штатные средства отопления автомобиля? Или, может быть, установить дополнительные?

Классовое неравенство

Рассмотрим два предельно разных автомобиля и на их примере убедимся, насколько в современном автомобиле может быть теплее, чем в его предке тридцатилетней давности и почему.

В качестве первого варианта возьмем старый автомобиль — вроде «сорок первого» Москвича с его знаменитым алюминиевым мотором. В его арсенале — массивный, медленно прогревающийся карбюраторный двигатель, не очень эффективный отопитель и щелястый кузов. Объем кузова, кстати, довольно большой и прогревать его долго. Ни о каких дополнительных средствах обогрева водителя и пассажиров и не слышно. Разве что, электронагреваемая накидка на сиденье.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.


Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.

Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.


Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Второй вариант — современный компактный кроссовер с относительно мощным безнаддувным мотором и всякими приятными «теплыми» опциями. Компактный — следовательно, объем салона не так уж велик, хотя справедливости ради, надо сказать, что у седана того же класса он еще немного меньше. Почему кроссовер? Да потому, что на такой компактной машине мотору приходится вращать кучу редукторов и трансмиссионных валов под днищем.

При этом смазки и масла густеют от мороза. Все это больше нагружает двигатель и, соответственно, ускоряет его прогрев.

Материалы по теме

Идем далее. Безнаддувный бензиновый мотор прогревается быстрее, чем дизельный или наддувный бензиновый двигатель. «Теплые» опции — вроде обогрева сидений, рулевого колеса и ветрового стекла — не только полезны и приятны для находящихся в салоне машины, но и ускоряют прогрев двигателя, поскольку прилично нагружают его через генератор. Нагрузка бортовой электросети максимальна, генератор трудится вовсю, отбирает мощность у мотора, а тот в ответ прогревается быстрее. Еще у некоторых современных автомобилей есть штатный электроподогреватель воздуха, проходящего сквозь отопитель в салон. Функция зимой крайне полезная.

Эти два автомобиля, эксплуатируемые в одних и тех же условиях, в одном случае долго будут морозить своего хозяина, а в другом согреют максимально быстро. Но использовать отопитель в обоих автомобилях следует почти одинаково, о чем речь и пойдет ниже.

Как топить?

Теперь разберемся, как следует пользоваться отопителем в автомобиле. Самое важное, и не только зимой, — гарантировать безопасность движения.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Материалы по теме

Итак, вы подходите к заметенному снегом и напрочь промерзшему со вчерашнего вечера автомобилю. Прежде всего следует очистить щель между водительской дверью и кузовом, иначе на сиденье попадет снег. Его буквально засосет внутрь, когда вы начнете открывать дверь. Далее следует пустить двигатель и сразу включить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло, установив максимальную температуру. При этом опасаться классических зимних трещин стекла не следует. Ведь ветровое стекло будет прогреваться достаточно медленно вместе с двигателем. И только если у вас автомобиль со встроенным в печку электрообогревателем, не следует выбирать на блоке управления максимальную температуру.

А вот если на автомобиле предусмотрен электрообогрев стекла, то включать его нужно сразу и на полную мощность. Главное, заклинаю вас, не начинайте движение с полуочищенным стеклом. Особенно в солнечную погоду, когда наледь на стекле играет тысячами мелких «алмазиков», буквально ослепляя водителя. Словом, очищайте стекло скребком, специальными аэрозольными размораживателями, принесенной из дому теплой «незамерзайкой»… Но с места с непрозрачным стеклом — ни-ни.


Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Материалы по теме

Итак, дожидаемся очистки ветрового стекла и только тогда начинаем движение. При этом мотор продолжает прогреваться, и его тепла должно хватить на равномерный обогрев всего салона автомобиля. Можно направить часть подогретого воздуха вниз, на ноги. Полезно это сделать не только для того, чтобы не мерзли нижние конечности, но и чтобы просушить коврики автомобиля, на которых зимой снежно-водяная каша занимает все больший и больший объем. А мокрые ковры — это запотевание стекол, да и вообще противная атмосфера в салоне автомобиля.

На автомобилях, у которых управление скоростью вращения вентилятора отопителя ручное, во время прогрева зимой нет смысла использовать скорость выше второй. Воздух не успеет нагреться, проходя через теплообменник отопителя. Будет сильный шум, сквозняк, но воздух в салон поступает едва подогретым. К тому же такой режим приведет к замедлению прогрева двигателя, что вредно и для него, и для микроклимата в салоне. Пока современный двигатель с системой впрыска топлива не прогрелся, частота вращения коленчатого вала его будет несколько повышенной, достигая 1500 —1800 об/мин. Дальше обороты сами начнут уменьшаться, вплоть до холостых. А если мы вынуждены ждать оттаивания ветрового стекла, сидя в салоне, то полезно поддерживать немного повышенные обороты двигателя, но не более 2000 об/мин. Однако если вы припаркованы во дворе жилого дома, то дымить лишний раз не стоит. Лучше потихоньку ехать, пусть на самой малой скорости. И двигатель прогреется быстрее, и тепло в салон поступит раньше, и соседям дискомфорта не доставите.

Включение кондиционера при отрицательных температурах нецелесообразно. Впрочем, автомобиль и сам не даст его включить. При этом индикатор работы кондиционера (кнопка A/C) может и гореть, но реально при отрицательных значениях температуры электроника не позволит включиться компрессору кондиционера во избежание его поломки.

Рециркуляция воздуха — включать или нет?

Если ваша задача сводится исключительно к тому, чтобы максимально быстро протопить салон, то включенная рециркуляция может слегка ускорить этот процесс. Но потом придется решать другую проблему — запотевшие стекла. Дело в том, что в автомобиле все время очень влажно от снега на ковриках пола, на одежде водителя и пассажиров. Дыхание, особенно нескольких людей, также сильно увлажняет воздух в салоне. Рециркуляцией можно на непродолжительное время воспользоваться во время движения, когда салон автомобиля хорошо прогрет, немного подсох, а перед вами на дороге едет коптящий КАМАЗ. режим рециркуляции включают, если вам нужно поговорить с пассажиром в припаркованном автомобиле некоторое время, а на улице сильный холод. В этом случае рециркуляцию стоит совместить с печкой, включенной на максимальную температуру, потому что двигатель, работающий на холостом ходу, слабо прокачивает жидкость через отопитель.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Автозапуск и автономные подогреватели

Устройства разноплановые с технической точки зрения, но, по сути, позволяющие прогреть автомобиль без участия владельца. Поэтому скорость самого процесса прогрева особой роли не играет. Впрочем, есть другой, юридический нюанс. Требования к экологии в жилых зонах всё строже. Как следует из Правил дорожного движения, стоянка с работающим двигателем в жилой зоне запрещена. Значит, больше 5 минут — нельзя. Иными словами, автомобиль во дворе с двигателем, работающим большее время, — вне закона.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

Так вот, автономные подогреватели, какими бы они ни были импортными да фирменными, — те же  агрегаты внутреннего сгорания. То есть так же сжигают кислород и соединяют его с углеродом и при этом отравляют воздух. Не за горами время, когда добрый сосед со своего смартфона отправит кляузу куда следует — хоть на «автономку», хоть на автозапуск. Поэтому лично я не связываюсь ни с теми, ни с другими девайсами.

У вас свое мнение? Делитесь в комментариях.


5 лучших обогревателей для кемпинга

В конце года погода похолодает, но это не значит, что ваши мечты о кемпинге сбудутся к сезону. Мы искали повсюду, чтобы найти все лучшие обогреватели для вашего следующего похода.

Выбирая обогреватель для кемпинга, вам нужен достаточно мощный, чтобы работать на улице, и достаточно безопасный, чтобы работать в закрытом помещении. Это лучшие обогреватели в сети:

  1. Мистер Хитер Портативный друг
  2. г.Обогреватель Little Buddy
  3. Campy Gear Chubby 2 в 1
  4. Керамический обогреватель Amazon Basics 500 Вт
  5. Электронагреватель Stanley

Выбор обогревателя, безопасного для вашей палатки, является важной задачей. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих обогревателях и получить полезную информацию о том, как согреться в следующем походе!

Автомобиль для кемпинга и согревания

Автомобильный кемпинг может быть запутанным термином.Есть два принятых определения для него. Более широко распространенное значение автомобильного кемпинга — упаковать свое снаряжение, доехать до кемпинга, а затем разбить лагерь вне автомобиля. Второе определение автомобильного кемпинга — это спать в машине.

Независимо от того, какой автомобильный кемпинг вы выберете, вам захочется согреться. При безопасном использовании обогреватель — отличный способ согреться в палатке. Перед покупкой обогревателя определите размер палатки, которую необходимо обогреть. Приобретать слишком большой обогреватель опасно.Это может вызвать возгорание или лишить палатку слишком большого количества кислорода. Если вы пойдете слишком мало, вы не будете обогревать свое пространство.

Палатка на восемь человек обычно имеет площадь от 120 до 130 квадратных футов. Палатка для четырех человек обычно имеет площадь от 60 до 70 квадратных метров. Палатка для шести человек находится посередине и имеет площадь от 90 до 100 квадратных футов. Это средние значения. Будет важно проверить вашу конкретную палатку для получения точной информации и посмотреть, как разделены ваши комнаты.

5 лучших обогревателей для палаток

При поиске палаток следует помнить о безопасности.Автоматическое отключение, защита от опрокидывания и отключение при низком уровне кислорода являются важными функциями безопасности, на которые следует обратить внимание. Вам также необходимо знать источник питания вашего обогревателя. Газ и электричество являются популярными вариантами питания обогревателей палаток.

1. Мистер Хитер Портативный приятель

Торговая марка Mr. Heater производит отопительную продукцию с 1984 года. В модельном ряду есть несколько разновидностей обогревателя Buddy. Portable Buddy подключается к пропановому баллону весом в один фунт и может обогревать площадь до 200 квадратных футов.Вы можете запустить этот нагреватель в течение пяти с половиной часов на низкой скорости.

Обогреватель Mr. Heater Portable Buddy также безопасен. У него есть аварийная система низкого содержания кислорода, 50-градусный концевой выключатель на вершине и система отключения при перегреве.

Взгляните на портативного приятеля мистера Хитера на Amazon.

2. Мистер Хитер Маленький Бадди

Другой продукт Mr. Heater, Little Buddy, может обогревать помещения площадью до 95 квадратных футов. Он может работать до 5,6 часов и имеет выходную мощность 3800 БТЕ.Маленький приятель сбегает из баллона с пропаном весом в один фунт. В отличие от Portable Buddy, нет возможности подключить 20-фунтовый бак.

Система Little Buddy безопасна для использования в помещении. Он имеет отключение при низком уровне кислорода, отключение при опрокидывании и отключается при перегреве. Хотя эта система безопасна для использования в помещении, эксперты не рекомендуют ее для любого моторизованного транспортного средства.

Проверьте маленького приятеля мистера Хитера на Amazon.

3. Campy Gear Chubby 2 в 1

Портативная плита и обогреватель Campy Gear Chubby 2-в-1 имеет несколько различных режимов работы.Вы можете использовать его в режиме «только нагрев», «только приготовление» или в комбинированном режиме «готовка» и «нагрев». Campy Gear имеет максимальную мощность 9000 BTU и безопасен для использования в помещении.

Тем не менее, вам нужно быть осторожным при его использовании, так как этот обогреватель не имеет дополнительных мер безопасности. Убедитесь, что ваша палатка хорошо проветривается, и подумайте о покупке монитора угарного газа, например модели, указанной ниже. Самое главное, не спите с работающим обогревателем в палатке.

Взгляните на эту комбинацию нагревателя и гриля 2 в 1 на Amazon.

Взгляните на этот портативный монитор угарного газа на Amazon.

4. Керамический нагреватель Amazon Basics 500 Вт

Обогреватель Amazon Basics использует керамические змеевики для обогрева области вокруг себя. Небольшой дизайн позволяет легко брать его с собой в дорогу. Для работы нагревателя Amazon потребуется электричество, поэтому вам нужно убедиться, что оно есть в вашем кемпинге. Кое-что такого размера не выделяет слишком много тепла, но обозреватели отмечают, что оно быстро нагревало их палатки меньшего размера. Этот нагреватель Amazon Basics также оснащен защитой от опрокидывания.

Проверьте этот керамический нагреватель марки Amazon на Amazon.

5. Электронагреватель Stanley

Электронагреватель Stanley имеет максимальную мощность 5100 БТЕ и может обогревать площадь до 165 квадратных футов. Модель ST-222A-120 весит примерно 3,8 фунта и имеет удобную ручку. Этот переносной обогреватель оснащен регулируемым термостатом и технологией защиты от опрокидывания.

Взгляните на этот электрический обогреватель Stanley на Amazon.

Можно ли использовать портативный обогреватель в автомобиле?

Существуют переносные обогреватели, безопасные для использования в моторизованных транспортных средствах. Более качественные должны быть подключены непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля. Ниже вы можете увидеть пример нагревателя прямого подключения. Кроме того, существуют обогреватели меньшего размера, которые используются для размораживания окон.

Хотя многие газовые обогреватели безопасны для помещений, их никогда не следует использовать в транспортных средствах. Существует слишком много потенциальных опасностей, которые могут возникнуть.В общем, если вы решите использовать обогреватель в своем автомобиле, выбирайте маломощный электрический обогреватель.

Проверьте этот нагреватель прямого подключения RoadPro на Amazon.

Как долго автомобильный аккумулятор может питать обогреватель?

Если вы подключите к своему автомобилю стандартный обогреватель, батарея проработает около 3,5 часов, прежде чем потребуется подзарядка. Подключить обогреватель к вашему автомобилю не так просто. Вам понадобится инвертор, потому что автомобильные аккумуляторы выдают постоянный ток, а вашему домашнему обогревателю нужен переменный ток.Вам также понадобится трансформатор для увеличения мощности батареи.

Использование автомобильного аккумулятора таким образом может привести к его большой нагрузке. Если вы не будете осторожны, вы можете перегреться и повредить аккумулятор. Это также может привести к полной разрядке аккумулятора. Вам нужно быть осторожным, чтобы не попасть в затруднительное положение, если вы используете обогреватель в машине.

Могу ли я оставить автономный обогреватель включенным на всю ночь?

Технически вы можете оставить машину включенной и пользоваться обогревателем всю ночь.Вы сможете работать отопителем до тех пор, пока в вашем автомобиле не закончится бензин.

Однако спать с работающим двигателем небезопасно. Постоянная перекачка тепла через вентиляционные отверстия также высушивает кожу и глаза. Если вы все-таки спите в машине, лучше включать обогреватель понемногу, чтобы согреться. Это, в сочетании с одеялами, поможет вам согреться всю ночь.

Как долго вы можете оставаться в машине с включенным обогревателем?

Вы можете сидеть в машине с включенным обогревателем до тех пор, пока вы можете выдерживать жару или пока в машине не кончится бензин, в зависимости от того, что наступит раньше. Пока вы находитесь на открытой местности, опасность отравления угарным газом минимальна. Хотя, это все еще может быть проблемой. Обращайте внимание на общие признаки, такие как головная боль или головокружение.

Как мне согреть машину ночью?

Если вы собираетесь провести ночь в своем автомобиле, вам нужно взять с собой дополнительные припасы, чтобы согреться! Вот несколько идей для размышления:

Теплые одеяла

Несколько дополнительных комплектов теплых одеял помогут вам в борьбе с холодом! Ищите водонепроницаемые одеяла, которые сделаны специально для холодной погоды.Шерсть и шерпа, также известная как искусственная овчина, — отличные варианты для холодных температур. Вы также можете приобрести электрические одеяла, безопасные для использования в автомобиле! Просто помните, что нельзя засыпать во время использования электрических одеял.

Посмотрите это одеяло из шерпы на Amazon.

Посмотрите на это одеяло для электромобиля на Amazon.

Грелки для рук

Другой вариант – приобрести многоразовые и одноразовые грелки для рук. Грелки для рук марки Hot Hands активируются воздухом.Они постепенно нагреваются через 30 минут и остаются теплыми до 8 часов.

Есть также перезаряжаемые грелки для рук. Их необходимо заряжать перед использованием, но они могут обеспечивать тепло в течение более длительного времени. Грелки разных марок также имеют разный уровень нагрева.

Ознакомьтесь с этими мгновенными согревающими пакетами Hot Hands на Amazon.

Взгляните на эту перезаряжаемую грелку для рук на Amazon.

Подогрев сидений

Существует множество вариантов чехлов с подогревом для вашего автомобиля.Одеяла с подогревом могут согреть вас и добавить слой подушки во время сна. Используйте чехол с подогревом только небольшими порциями. Как и в случае с большинством отопительной электроники, небезопасно спать, когда он работает.

Посмотрите на эту крышку обогрева заднего сиденья на Amazon.

Кружки с подогревом

Теплый напиток — идеальный способ бороться с холодом долгими ночами. Для сна в машине стоит купить кружку с подогревом, чтобы напитки оставались теплыми. Ищите чашки, которые не требуют внешнего электричества во время использования.Обязательно проверьте, как долго ваша чашка будет сохранять напитки теплыми. Вы хотите, чтобы ваш напиток был теплым в течение как минимум восьми часов, но часто лучше дольше.

Взгляните на эту кружку с контролем температуры на Amazon.

В завершение

Если вы хотите разбить лагерь в зимние месяцы, вам нужно согреться. Убедитесь, что вы выбрали обогреватель, безопасный для использования внутри палатки, и запаситесь снаряжением для холодной погоды!

Вам также может понравиться:

Можно ли использовать вентилятор Dyson на улице?

10 лучших обогревателей для экранированного крыльца

Помогает ли включение автомобильного обогревателя при перегреве двигателя?

Большинство современных автомобилей оснащены превосходными системами охлаждения и датчиками температуры, которые поддерживают работу двигателя в любых погодных условиях. Однако некоторые автомобили всегда перегреваются, несмотря на эти сложные системы охлаждения и обогрева. Различные факторы вызывают перегрев двигателя. Понимание того, почему происходит перегрев, может помочь успокоить ваши нервы, прежде чем механик устранит проблему. Некоторые причины перегрева включают в себя;

  • Течь системы охлаждения
  • Неисправный вентилятор радиатора
  • Сломанный водяной насос
  • Дефектная газовая прокладка
  • Неисправный датчик CTS

Для тщательного устранения перегрева требуется расследование сертифицированным механиком.Затем сломанный компонент можно отремонтировать или заменить в соответствии с рекомендацией механика. Вы всегда должны планировать регулярное обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы проверить компоненты вашего автомобильного обогревателя на предмет любого ремонта. Тем не менее, если вы обнаружите какую-либо проблему до того, как пройдёте рекомендуемые пробеги для обслуживания, проверьте автомобиль, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, которого можно избежать.

Что делать, если двигатель перегревается во время движения?

Есть несколько основных признаков, на которые следует обращать внимание при обнаружении перегрева двигателя.Они включают;

  • Запах гари
  • Удары
  • Высокотемпературный датчик
  • Чрезмерно горячий капот

Иногда двигатель может перегреться, когда вы находитесь в дороге, и негде остановиться. Когда это произойдет, включите обогреватель автомобиля. Обогреватель подключается к системе охлаждения автомобиля и отбирает тепло охлаждающей жидкости двигателя для нагрева воздуха, поступающего в салон. Охлаждающая жидкость теряет больше тепла в радиаторе и перекачивается обратно в двигатель, чтобы получить больше тепла.Вы можете направить горячий воздух из салона через окна.

Вы можете включить обогреватель, пока не найдете безопасное место, где можно остановиться и выключить двигатель, чтобы он остыл. Вы также можете открыть капот и позволить теплу уйти. После этого обязательно проверьте автомобиль у сертифицированных механиков и получите постоянное решение, чтобы исключить дальнейшие проблемы с автомобилем.

Перегрев автомобиля может привести к капитальному ремонту, поэтому важно предотвратить этот случай с помощью надлежащего обслуживания системы охлаждения.Если вам нужен ремонт двигателя, смело звоните в нашу автомастерскую!

TOP 9 Лучший подключаемый автомобильный обогреватель

На рынке представлено много видов автомобильных обогревателей, но лучшим автомобильным обогревателем является электрический автомобильный обогреватель. Это самый экономичный, экологичный, долговечный и к тому же безопасный вид обогрева автомобиля. Это один из лучших типов автомобильных обогревателей, потому что при этом вам нужно лишь небольшое количество энергии, поскольку он использует электрический ток, а не дизельное топливо. Вам не требуется топливо или масло, поэтому он самый дешевый по сравнению с любым другим типом автомобильного обогревателя.Нагревается моментально, долго ждать не нужно. Итак, если вы ищете лучший автомобильный обогреватель, то это самый лучший автомобильный обогреватель.

  1. Топ 9 лучших подключаемых автомобильных обогревателей
    1. Stalwart 75-hblanket Электромобильное одеяло с подогревом 12 В флисовое дорожное покрывало для автомобиля и RV-Gr…
    2. Турбовентилятор Schumacher с усиленным зажимом — 12 В — для автомобилей, грузовиков, автобусов, жилых автофургонов и лодок
    3. Car Cozy 2 — дорожное одеяло с подогревом, 12 В (красная клетка, 58″ x 42″) с запатентованным таймером безопасности by…
    4. Портативный автомобильный обогреватель, который подключается к прикуривателю Автомобильный обогреватель 12 В, антиобледенитель, 150 Вт, 30 секунд…
    5. Zerostart 2600900 Внутренний обогреватель автомобиля Компактный съемный электрический портативный обогреватель, 3000 BTU | 120…
    6. Автомобильный обогреватель, Mingting 200 Вт 12 В Портативный модернизированный лобовое стекло Быстрый нагрев Обогреватель Обогреватель Обогреватель тумана…
    7. Портативный автомобильный обогреватель, для всех автомобилей, 2 в 1 Автомобильный обогреватель Автомобильный электронный обогреватель 12 В 150 Вт, 30 с Быстрый…
    8. 24 В Обогреватель для автомобиля, Автомобильный обогреватель 24 В, антиобледенитель автомобильных стекол, обогреватели для фургонов, прикуриватель
  2. Сравнительная таблица
  3. Продукты с рейтингом 5 звезд
  4. Советы и рекомендации на YouTube
  5. Другие интересные статьи о «Best Plugin Car Heater»
9 Лучший подключаемый автомобильный обогреватель

86%

клиенты рекомендуют этот продукт

Простота установки4. 5
Comfort4.1
Боли для боли3.6
Support3.5

84%

Клиенты Рекомендуем этот продукт

Легко установить4.4.9
Сушка Power3.9
Значение для Money3.6
Уровень шума2.7
ADHEISION2.3

90%

Клиенты рекомендуют этот продукт

Giftable4.4.4.0268
для путешествий4.4.4.
Контроль температуры3.8
Около
  • 【Дизайн на зиму】 Автомобильный обогреватель предназначен для быстрой очистки от инея, тумана, тумана на вашем автомобиле, лобовом, боковом и заднем стекле, обеспечения четкого обзора во время движения и безопасного и комфортного выезда на дорогу и достижения пункта назначения.Позвольте вам наслаждаться теплым вождением в холодную зиму!
  • 【Быстрый нагреватель и очиститель воздуха】 Портативный автомобильный обогреватель с 3 розетками и мощной выходной конструкцией, обеспечивающий быстрый эффект нагрева или охлаждения, чистый воздух в картах, может быть быстро нагрет в течение одной минуты, подходит для всех автомобилей с напряжением 12 В. .
  • 【Премиум-качество】 Наши новые портативные автомобильные обогреватели 2018 года обновлены из материала высшего качества и кабеля из чистой меди, больше не повреждается аккумулятор или проводка, которая толще и длиннее, чем у большинства других брендов, поддержка нагрева вашего автомобиля в течение длительного времени Вождение, убедитесь в безопасности и эффективном использовании, отлично подходит для автомобилей, внедорожников, грузовиков, фургонов и других транспортных средств.
  • 【Простота в использовании】 Просто подключите автомобильный прикуриватель и включите питание, вращающийся на 360 градусов подставка для свободной регулировки, что очень удобно и практично. Оснащен прочными клейкими лентами 3M. Никаких других инструментов или аксессуаров не требуется.
  • 【Подходит для большинства автомобилей】Портативный автомобильный обогреватель предназначен только для использования с портом прикуривателя 12 В и не имеет такого же уровня мощности, как обогреватель в автомобиле. Это должно использоваться для размораживания и медленного нагрева автомобиля, поскольку выходная мощность составляет всего 150 Вт.

История цен

История цен

66%

клиенты рекомендуют этот продукт

82%

клиенты рекомендуют этот продукт Минута, эффективная конструкция рассеивания тепла, согревает зимой, отлично работает против тумана и мороза на лобовом стекле автомобиля, блокируя обзор. 【ПРИМЕЧАНИЕ: мощность прикуривателя НЕ ниже 12 В/12,5 А/150 Вт.Если меньше, чем это, произойдет повреждение вашего автомобиля.】

  • ▲ПОРТАТИВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ– Эргономичный ручной дизайн, небольшая складная ручка облегчает удержание. Очень легкий в руках. Компактный размер позволяет легко установить и разместить этот автомобильный обогреватель в вашем автомобиле. Держатель на 360 градусов предназначен для свободной регулировки, легко регулируется под нужным вам углом.
  • ▲НОВЫЙ ОБОРУДОВАНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ 2021 – Этот автомобильный обогреватель имеет встроенную трубку предохранителя и автоматически отключает питание при возникновении угроз безопасности. Вы можете заменить его самостоятельно, если предохранитель не работает. 【Наш автомобильный обогреватель поставляется с двумя дополнительными предохранителями.】
  • ▲ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ — Высококачественный кабель. Он изготовлен из толстого и удлиненного кабеля из чистой меди, высокого качества. эффективный нагревательный элемент, тогда его нелегко сломать, а корпус изготовлен из огнестойкого материала ABS & Pa, он огнестойкий и безопасный.
  • ▲ПРОСТОЙ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ – питание от гнезда прикуривателя 12 В, легкое подключение через гнездо прикуривателя, нажмите переключатель «Вентилятор» или «Нагрев», после чего он начнет работать.【ПРИМЕЧАНИЕ: это просто автомобильный тепловентилятор, его нельзя использовать в качестве обогревателя кондиционера или кондиционера для обогрева всего автомобиля! Любые другие проблемы, когда вы получаете или используете, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы обязательно решим вашу проблему! : Этот автомобильный обогреватель подходит для всех автомобилей 12 В 150 Вт. Он принимает гуманизированный дизайн. Угол нагнетателя воздуха можно регулировать вверх и вниз примерно на 80 градусов, а влево и вправо можно регулировать примерно на 360 градусов.Когда окно запотевает, вы можете выгрузить базу и взять тело, чтобы выдуть туман напрямую.
  • [Защита от автоматического отключения питания]: Обогреватель автомобиля имеет функции автоматического нагрева и защиты от перегрева; низкое энергопотребление, концентрированный выход воздуха, длительный срок службы и широкий диапазон нагрева. Быстро удаляет иней, туман, туман и даже снег на лобовом стекле автомобиля. Штекер прикуривателя имеет встроенный предохранитель, который может автоматически отключать питание.
  • [Быстрая и простая установка]: при установке просто вставьте его в мундштук или приборную панель автомобиля и откройте.Вы можете поставить обогреватель на нескользящий коврик или зафиксировать его двусторонним скотчем. Перед фиксацией протрите пыль и держите ее сухой, а затем вставьте ее, которая будет более твердой и прочной.
  • [Многофункциональный дизайн]: Этот автомобильный обогреватель с двойной функцией подачи воздуха, с двумя переключателями естественного воздуха и горячего воздуха, которые можно менять по желанию. Этот автомобильный обогреватель не только размораживает/запотевает окна и лобовое стекло, но также может использоваться в качестве вентилятора охлаждения летом. Вам нужно только заменить переключатель, и горячий или холодный ветер будет испущен немедленно.
  • [Портативный быстрый обогрев]: Этот автомобильный обогреватель может быстро нагревать воздух, размораживать или предотвращать запотевание стекол; три основных выхода воздуха, фиксированное направление ветра, прямой и полный нагрев (Примечание: продуктов мощностью 150 Вт недостаточно для обогрева всего автомобиля, они могут обеспечить достаточно тепла только для достижения эффекта размораживания и предотвращения запотевания).
  • История цен

    История цен

    50%

    клиенты рекомендуют этот продукт

    О
    • Смелое удлинение кабеля из чистой меди, эффективный нагревательный элемент, без повреждения батареи.
    • Универсальная регулировка оси, поворот основания на 360° без мертвого угла, съемное основание, с прорезями, практично и удобно.
    • Меньшее энергопотребление, низкий уровень шума, не повреждает батарею, безопасный и надежный.
    • Фиксированный способ: на противоскользящих подкладках или на двухстороннем клее.
    • Автоматический нагрев, защита от перегрева, с переключателем горячего и холодного воздуха, двойного назначения: горячий и холодный.

    История цен

    История цен

    68%

    покупатели рекомендуют этот продукт

    Рейтинг брендов
    Стабильный: 1111%
    Healthmate: 11.11%
    Schumacher: 11.11%
    Car Cozy: 11.11%
    ELE ELEOPTION: 11.11%
    ZeroStart: 11.11%
    Mingting: 11.11%
    Tikscience: 11.11%
    : 11.11 %

    Сравнительная таблица

    Продукты с 5-звездочным рейтингом

    Лучший подключаемый автомобильный обогреватель Руководство покупателя

    Сегодня все больше и больше людей переходят на использование автомобилей. Это очень распространено в США и Великобритании. Многие типы автомобилей используются в США.По этой причине многие системы обогрева автомобилей выпускаются на рынок в виде автомобильных обогревателей. Когда дело доходит до автомобилей, отопление очень важно. Однако после использования автомобильного отопителя температура автомобилей становится слишком высокой и может вызвать некоторые неприятности и проблемы. По этой причине на рынок выпускаются различные системы обогрева автомобилей. Есть несколько видов автомобильных обогревателей, но они не очень хорошие.

    Некоторые автомобильные обогреватели могут вызвать слишком высокую температуру и повредить автомобиль. Температура автомобилей повышается, автомобиль становится мокрым, а воздух становится сухим после использования автомобильного отопителя.Это не совсем правильно для автомобиля. Итак, если вы ищете подходящий автомобильный обогреватель, очень важно найти лучший автомобильный обогреватель. В следующей статье мы обсудим многие типы отопителей и систем отопления автомобилей. В этом посте мы перечислили лучшие автомобильные обогреватели, которые могут обогревать автомобили.

    Все эти автомобильные обогреватели повысят производительность вашего автомобиля, уменьшат влажность воздуха и повысят эффективность автомобиля. Эти автомобильные обогреватели также помогают контролировать температуру в определенном диапазоне.Автомобильный обогреватель этого типа представлен на рынке множеством автомобильных обогревателей. Сегодня мы собираемся обсудить лучший автомобильный обогреватель 2022 года.

    Лучший автомобильный обогреватель

    В следующих статьях о системе обогрева автомобиля мы рассмотрели несколько подключаемых автомобильных обогревателей. Подключаемый отопитель подключается к системе вентиляции вагонов. Во всех типах подключаемых обогревателей есть преимущество подключения. Аккумулятор находится в машине, поэтому вам не нужно постоянно возить его с собой. Некоторые из лучших подключаемых автомобильных обогревателей также работают с автоматическими настройками. Причина в том, что аккумулятор заряжается во время движения автомобиля.

    Лучшие обогреватели с розеткой в ​​нашей статье.

    Советы и рекомендации на YouTube

    Как дешево починить автономный обогреватель

    Другие интересные статьи о «Лучшем подключаемом автономном обогревателе»

    Ищете обогреватели для гаража? Наша команда отобрала лучшие обогреватели для гаражей на рынке. Прочтите этот обзор и сэкономьте свое время и деньги.

    Обогреватели обеспечивают дополнительное тепло, которое может понадобиться в комнате со сквозняками или в холодном офисе.Это категория продуктов, в которой за последние несколько лет не было особых инноваций, но в Consumer Reports …

    Лучший электрический обогреватель для гаража будет зависеть от вашего пространства и необходимых вам функций безопасности. Получите советы и рекомендации по покупкам здесь.

    Автомобильные обогреватели

    Автомобильные обогреватели начали заменять коврики

    В начале 1920-х годов многие автомобили все еще очень напоминали конные повозки, на которых они были основаны, хотя настоящие конструкции автомобилей только начинали развиваться. Некоторые дорогие автомобили, которыми управляли шоферы водитель подвергался воздействию непогоды, как это было с конными экипажами на протяжении столетий до этого. Пассажиры размещались в закрытом отсеке и были защищены от большинства воздействий. погоды.

    Для того, чтобы пассажиры автомобилей начала 1920-х годов не замерзли в холодные зимние месяцы, особенно когда шел снег, им необходимо было тепло одеваться и укрываться ковриками или одеяла.

    Хотя это был общепринятый способ делать вещи на протяжении веков, автомобильным инженерам не потребовалось много времени, чтобы понять, что тепло от двигателя автомобиля также можно использовать для обогрева салона автомобиля. транспортное средство.Обогреватели стали стандартным оборудованием более дорогих автомобилей, и со временем они стали устанавливаться на большинство автомобилей. Вы можете купить и установить автомобильные обогреватели после продажи, чтобы они подходили для более дешевых автомобилей, таких как Форды и Шевроле.

    Ниже приведены некоторые рекламные объявления из журнала Automotive за 1922 год, в которых показаны два разных способа согреться автомобилистами — коврик и обогреватель.

    МОТОРНЫЕ ХАЛАТЫ LAIDLAW
    Важная встреча в собственном автомобиле. Сезонный подарок другу.

    КРАСИВЫЙ И КОМФОРТНЫЙ
    Ваш автомобиль застрахован от всех возможных непредвиденных обстоятельств: аварии, пожара, кражи и т. д., но как насчет его пассажиров — можете ли вы гарантировать им комфорт от зимней бури и холода?

    LAIDLAW MOTOR ROBES — это СТРАХОВАНИЕ ОТ ХОЛОДА, вы не платите надбавок к их цене, но получаете защиту тепла, комфорта и роскоши.

    LAIDLAW MOTOR ROBES изготавливаются в бесконечном разнообразии цветов и тканей, с подкладкой или без нее, по вашему желанию.Монограмма за небольшую дополнительную плату. Цены исключительно низкие. Качество исключительно высокое. Заказывайте праздничные подарки прямо сейчас.

    Комфортное вождение в ноль!

    АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ KINGSTON стоит между вами и самым холодным ветром. Это обогреватель, который согреет ваш автомобиль в нулевую погоду, который прогревает автомобиль чистым, свежим воздухом, который можно мгновенно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями, который красиво и солидно сконструирован — украшение любого автомобиля.

    Обратите внимание на новую низкую цену

    ДИЛЕРЫ во всем мире должны сразу же заказать свой запас обогревателей Kingston.В прошлом году, когда наступили холода, спрос был настолько велик, что некоторые заказы задерживались. В этом году, благодаря значительному увеличению производства, более тонкому нагревателю и новой низкой цене, продажи нагревателей Kingston побьют все рекорды.

    FORD Model Complete $3,75
    Chevrolet, Overland, Dodge $5,00

     

    АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ 1920-х

    Генри Форд Автобиография
    МОЯ ЖИЗНЬ И РАБОТА — Генри Форд. Увлекательный взгляд за кулисы рождения автомобильной промышленности.

    События автомобильной промышленности 1922 года
    Пресс-релизы с подробным описанием управленческих изменений и технологических достижений 1922 года.

    Список автомобилей 1922 года
    Полный список марок автомобилей и цен в 1922 году.

    5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

    Объяснение распространенных проблем с автомобильным обогревателем

    Проблемы с автомобилем могут заставить людей почесать затылок. Если ваш автомобильный обогреватель вдруг стал дуть холодным воздухом вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования.Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

    С автомобильными обогревателями могут возникнуть некоторые проблемы, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля. Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать холодный воздух, а не тепло:

    • Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
    • Проблемы с радиатором отопителя
    • Забитые или сломанные регуляторы нагрева
    • Неисправные термостаты
    • Утечки воды

    Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

    Причина №1: недостаточно охлаждающей жидкости

    В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость, обычно состоящая на 50% из антифриза и на 50% из воды, для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы. Зимой, когда вы включаете отопление, охлаждающая жидкость подается от двигателя к радиатору отопителя, который затем подает теплый воздух в ваш автомобиль.

    Первые несколько минут может показаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и отдала тепло вашему салону. Если холодный воздух продолжает дуть, первое, что вы должны проверить, это уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле мало охлаждающей жидкости, он не сможет отправить ее в радиатор отопителя для создания теплого воздуха.

    Причина №2: Проблемы с сердцевиной нагревателя

    Проблемы с автомобильным отопителем также часто связаны с неисправностями радиатора отопителя: возможно, охлаждающая жидкость не проходит через радиатор отопителя должным образом, воздух от двигателя вентилятора не достигает его или есть засор в тонкой трубке радиатора отопителя.

    Сердечники отопителя

    — это детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячая охлаждающая жидкость поступает и выходит, а также вентиляторов, рассеивающих тепло, выделяемое охлаждающей жидкостью.Сердечник отопителя отвечает за размораживание и обогрев автомобиля. Сердечники отопителя обычно располагаются непосредственно в задней части приборной панели.

    Если ваш автомобиль не дует теплым воздухом в салон, а уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с радиатором отопителя. Если вы подозреваете, что с радиатором отопителя вашего автомобиля что-то не так, обратите внимание на следующие признаки:

    • Противотуманные фары в автомобиле
    • Фруктовый сладкий аромат
    • В вашем автомобиле очень быстро расходуется охлаждающая жидкость
    • Перегрев двигателя

    Причина № 3: Сломаны или забиты элементы управления нагревателем

    Иногда после нескольких лет использования кнопки управления могут залипнуть и перестать работать. Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблем с сердечником отопителя нет, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан отопителя. Клапан управления отопителем находится под капотом и действует как переключатель, который включает и выключает обогрев. Если эта часть не работает должным образом, ваш автомобиль может застрять, дуя холодным воздухом в салон.

    Причина №4: Неисправный термостат

    Если вы заметили, что указатель термостата остается на отметке «С» даже после того, как двигатель успел нагреться, возможно, у вас сломался термостат.Если термостат не может сигнализировать автомобилю о том, что двигатель прогрет, охлаждающая жидкость не будет подаваться для обогрева радиатора отопителя, и воздух останется холодным. Термостаты — это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

    Причина № 5: Утечки воды

    Последней распространенной проблемой автомобильных отопителей является протечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие повреждений.Если какой-либо из этих трех элементов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

    Эффективная система отопления может сделать зиму более приятной. Если вы заметили какую-либо из этих проблем или не можете выпустить тепло из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную автомастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решить проблемы с автомобильными отопителями. Если вы проигнорируете проблему, это может привести к более серьезной и дорогостоящей проблеме в будущем.

    Лучший сервис от эксперта Автомеханики, сертифицированные ASE

    Позвольте нам стать вашей автомастерской Sedalia.Наш автомобильный механик по кондиционерам и отопителям готов.
    Для надежного, быстрого и доступного ремонта и обслуживания автомобилей позвоните или напишите нам сегодня.

    Свяжитесь с нами

    Лучшие обогреватели для легковых и грузовых автомобилей

    Если в холодные месяцы вам нужно что-то дополнительное в автомобиле или грузовике, портативный автомобильный обогреватель может стать вашим решением! Эти небольшие обогреватели могут увеличить обогрев автомобиля, распределить тепло в больших автомобилях и помочь вам достичь идеального уровня комфорта в дороге.Они также отлично подходят для быстрого размораживания ветровых стекол!

    Если вы читаете это, значит, вам интересно узнать о лучших моделях, и вам повезло! Мы изучили лучшие обогреватели для легковых и грузовых автомобилей на рынке, чтобы предложить вам лучший выбор, так что не оставайтесь в стороне.

    Обратите внимание, что любые продукты, которые подключаются непосредственно к розетке прикуривателя, просто не дадут достаточно мощности, чтобы согреть вас, поэтому рекомендуемые нами продукты требуют легкой установки.

    Готовы найти подходящую модель? Давайте взглянем!

    Автомобильный обогреватель IXAER

    Автомобильный обогреватель IXAER мощностью 800 Вт представляет собой керамический обогреватель, который питается непосредственно от вашего автомобиля. Этот небольшой, но мощный обогреватель отлично подходит для размораживания и удаления запотевания, прост в установке и является универсальным решением для обогрева легковых и грузовых автомобилей.

    Одним из его основных преимуществ является почти мгновенный нагрев, который он обеспечивает. Хотя вам, возможно, придется подождать некоторое время, прежде чем включится основной обогрев вашего автомобиля, автомобильный обогреватель IXAER работает сразу после того, как двигатель заглохнет. Это означает, что меньше времени вы будете чувствовать себя некомфортно в своем снаряжении.

    Узнайте больше об автомобильном обогревателе IXAER

    Дизельный стояночный обогреватель Happybuy

    Для тех, у кого есть более крупный автомобиль, в котором они проводят много времени, например, в автофургоне или кемпере, мы настоятельно рекомендуем обратить внимание на стояночный обогреватель, чтобы держать вещи в тепле и комфорте, когда автомобиль выключен. В частности, ищите модель с внешним выхлопным шлангом, чтобы вам не пришлось беспокоиться об отравлении угарным газом.

    Если зимой вы ночуете в любом автомобиле, дизельный стояночный обогреватель Happybuy может оказаться именно тем, что вам нужно. Установка относительно проста для тех, кто уже модифицировал свои автомобили (а если нет, вы найдете много помощи на YouTube). Хотя он работает на дизельном топливе, он также поставляется с отдельным топливным баком, если ваш автомобиль использует другой вид топлива.

    Эта модель сильно нагревается, работает некоторое время и хорошо работает на высоте.

    Узнайте больше о стояночном дизельном обогревателе Happybuy

    Zerostart 2600900 Обогреватель салона автомобиля

    Автомобильный обогреватель Zerostart 2600900 — это решение для обогрева автомобиля мощностью 3000 БТЕ, которое можно подключить к стандартной розетке переменного тока на 120 В. Он идеально подходит для расширения возможностей обогрева легковых автомобилей, будь то просто обогрев салона или борьба с льдом на лобовом стекле.

    Он весит всего 3 фунта, но будет работать при минусовых температурах, занимая при этом минимум места.

    Узнайте больше о Zerostart 2600900 Обогреватель салона автомобиля

    Дополнительный обогреватель Eagle 30 000 БТЕ

    Этот мощный дополнительный обогреватель идеально подходит для больших фургонов, грузовиков, автобусов и даже лодок. Его очень мощный, и хотя установка не такая быстрая, как подключение его к порту прикуривателя, когда вам нужно серьезно нагреть свой автомобиль, он отлично справляется со своей задачей.

    Этот обогреватель Eagle — высококачественная модель, рассчитанная на долгий срок службы, поэтому вы сможете использовать его долгие годы. Построенный с алюминиевым сердечником, он имеет 3 отдельных воздуховода и использует горячую воду, смешанную с нагнетаемым воздухом, для обогрева помещений.

    Узнайте больше о дополнительном нагревателе Eagle 30 000 BTU

    Обогреватель заднего сиденья Heat Plus для грузовиков

    Back Seat Heat Plus — это небольшой, но полезный дополнительный обогрев автомобиля. Он работает на 300 Вт и требует относительно небольшой установки.Обратите внимание, что он работает как обогреватель с принудительной подачей воздуха, который работает только при работающем двигателе вашего автомобиля или грузовика.

    Как следует из названия, эта модель хорошо работает в больших грузовиках для обогрева задней части кабины. С простым термостатом он прост в эксплуатации и весит около 6 фунтов. Он не заменит ваш оригинальный обогреватель, но если вашему автомобилю или грузовику требуется дополнительная мощность обогрева, обогреватель Back Seat Heat Plus может быть именно тем, что вам нужно.

    Узнайте больше об обогревателе для грузовиков Back Seat Heat Plus

    Найдите подходящий обогреватель

    Надеемся, приведенный выше список обогревателей для легковых и грузовых автомобилей оказался для вас полезным.При покупке обогревателя обязательно учитывайте такие факторы, как размер, тип, материал, требования к мощности и средства управления, чтобы убедиться, что вы получите тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

    Обязательно соблюдайте протоколы безопасности, рекомендованные производителем, держите обогреватели вдали от легковоспламеняющихся предметов и выключайте обогреватели, когда они не используются.

    Удачи вам в следующей покупке. Дополнительные рекомендации можно найти в других наших руководствах.

    Остались вопросы? Задайте вопрос эксперту по HVAC напрямую через чат или по телефону.

    Опубликовано 2020-10-25 Бен Трэвис

    Последнее обновление 21 ноября 2021 г.



    Рекомендуемое чтение


    Как работает кондиционер и обогреватель вашего автомобиля?

    Написано администратором . Опубликовано в Блог, Новости

    Погода здесь, в Западном Вашингтоне, обычно довольно умеренная, но определенно бывают дни, когда вы хотите, чтобы кондиционер и отопление вашего автомобиля работали. Лучший способ убедиться, что ваше оборудование готово, когда оно вам больше всего нужно, — это не отставать от регулярного графика технического обслуживания автомобильных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также как можно скорее устранять проблемы. Это также помогает немного больше узнать о том, как работает ваш обогреватель и кондиционер. Узнайте больше о двух системах ниже, чтобы повысить свои шансы обнаружить проблемы до того, как они станут слишком серьезными.

    Как работает кондиционер автомобиля?

    Когда-то люди использовали лед, чтобы охлаждать свои автомобили, но сегодня технология, которая выталкивает восхитительно холодный воздух из ваших вентиляционных отверстий, намного сложнее.Освежающий воздух, который вы чувствуете в жаркий день, изначально был горячим воздухом, но из него удалялось тепло в ходе процесса, состоящего из нескольких этапов. Вам не нужно слишком углубляться в науку, чтобы понять высокоуровневое объяснение того, как происходит этот процесс. Для начала полезно знать, какие общие детали составляют систему кондиционирования воздуха вашего автомобиля и работают, чтобы использовать хладагент.

    • Панель управления HVAC
    • Компрессор
    • Конденсатор
    • Аккумулятор
    • Расширительный клапан
    • Испаритель
    • Двигатель вентилятора

    Все эти детали приходят в действие, когда вы включаете кондиционер вашего автомобиля через панель управления HVAC.Компрессор сжимает хладагент, и он начинает терять тепло при прохождении через конденсатор. Ресивер и осушитель удаляют загрязнения и влагу, затем хладагент поступает в расширительный клапан или аккумулятор.

    Все это время хладагент разгерметизируется и охлаждается. Наконец, хладагент попадает в испаритель, который удаляет всю оставшуюся влагу и еще больше снижает температуру. Оттуда двигатель системы вентиляции продувает воздух через испаритель, охлаждая его, прежде чем вытолкнуть его из вентиляционных отверстий вашего автомобиля.

     

    Как часто следует заряжать кондиционер моего автомобиля?

    Как видно из описанного выше процесса, хладагент абсолютно необходим для работы кондиционера. Однако со временем ваша система, вероятно, потеряет некоторое количество хладагента и в конечном итоге начнет заканчиваться. В этот момент вы начнете замечать, что воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, не такой холодный, как раньше. Это признак того, что в вашей системе кондиционирования что-то пошло не так, и хладагент начал выходить.

    Принесите свой автомобиль для осмотра, и опытный автомеханик сможет определить причину проблемы, которая привела к утечке хладагента из вашего автомобиля. Оттуда они смогут решить проблему, чтобы она не повторилась. Наконец, они добавят в вашу систему больше хладагента, и система кондиционирования вашего автомобиля будет восстановлена. Тогда вы будете готовы к прохладному освежающему дню в следующий раз, когда здесь, в Вашингтоне, накалятся страсти.

     

    Как часто нужно проверять кондиционер в автомобиле?

    Если вы хотите быть максимально уверены, что кондиционер вашего автомобиля будет работать в следующий раз, когда он вам понадобится, рекомендуется проверять систему всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль для других регулярных проверок. Как и в любом другом случае, профилактическое обслуживание может помочь вам избежать более серьезных и дорогостоящих проблем в будущем. В противном случае вы будете знать, что пришло время проверить систему кондиционирования вашего автомобиля, когда она перестанет охлаждать вас в самые жаркие дни года. Это может означать, что вашему автомобилю требуется слишком много времени, чтобы остыть, или что кондиционер просто недостаточно охлаждает.

     

    Как работает отопитель автомобиля?

    Ваш обогреватель является частью системы, которая выполняет две функции.Помимо обогрева вашего автомобиля, он также помогает поддерживать охлаждение двигателя автомобиля. Другими словами, обогреватель вашего автомобиля связан с некоторыми очень важными функциями, которые выходят за рамки простого обеспечения комфорта вам и вашим пассажирам во время поездок на работу. Есть несколько ключевых компонентов, когда дело доходит до понимания того, как работает обогреватель вашего автомобиля:

    • Сердцевина нагревателя
    • Двигатель вентилятора
    • Шланги отопителя
    • Клапан управления отопителем
    • Панель управления HVAC


    Кроме того, обогреватель взаимодействует с охлаждающей жидкостью, термостатом, радиатором и водяным насосом в системе охлаждения автомобиля. Тепло, вырабатываемое двигателем, нужно куда-то девать, чтобы двигатель не перегревался, а вы хотите, чтобы было теплее. Это делает систему отопления вашего автомобиля беспроигрышной ситуацией. Большая часть тепла, выделяемого двигателем, уходит через выхлопную систему. Однако остальная часть переходит в охлаждающую жидкость внутри вашей системы HVAC. Этот хладагент перемещается почти так же, как хладагент перемещается для создания холодного воздуха при включенном кондиционере.

    Тепло от двигателя поступает от радиатора к радиатору отопителя, который в основном действует как теплообменник.Через него проходит охлаждающая жидкость, и этот поток охлаждающей жидкости регулируется регулирующим клапаном отопителя. Поскольку тепло двигателя переносится охлаждающей жидкостью в сердцевину отопителя, устройство начинает нагреваться. В зависимости от уровней, на которые вы установили панель управления HVAC, двигатель вентилятора нагнетает воздух через сердцевину отопителя в вашу кабину с соответствующей скоростью.

     

    Как часто мне нужна новая охлаждающая жидкость в моем автомобиле?

    Очень важно, чтобы уровень охлаждающей жидкости оставался полным, а шланги отопителя не имели утечек.Также рекомендуется регулярно промывать и доливать охлаждающую жидкость, чтобы убедиться, что ваш двигатель может охлаждаться, а кабина может эффективно обогреваться. Как правило, мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость в вашем автомобиле примерно каждые 30 000 миль, но, безусловно, не помешает проверять ее чаще.

     

    Как часто следует проверять отопитель моего автомобиля?

    Поскольку обогреватель подключен к системе охлаждения двигателя автомобиля, важно быть в курсе событий.Как только вы заметите проблему с возможностями обогрева вашего автомобиля, отвезите его в магазин для проверки, чтобы выяснить, в чем проблема. Даже если у вас нет проблем, было бы неплохо проверять систему охлаждения двигателя и обогреватель всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль для регулярного профилактического обслуживания автомобиля. Эти постоянные проверки помогут вам быть уверенными в том, что ваш автомобиль исправен и все работает так, как должно быть.

     

    Техническое обслуживание японских автомобилей

    В Greg’s Japanese Auto мы стремимся обеспечить лучшее техническое обслуживание автомобилей в Сиэтле и во всем Западном Вашингтоне.Мы обслуживаем только японский импорт, что позволило нам стать чрезвычайно специализированными. Наша команда имеет доступ ко всем инструментам и опыту, которые им необходимы, чтобы следовать передовым методам и поддерживать ваш автомобиль в отличной форме как можно дольше. Мы знаем, на какие признаки следует обращать внимание при проведении диагностических тестов вашего автомобиля, чтобы мы могли быстро решить проблемы и как можно скорее вернуть вас на дорогу. Независимо от того, связана ли проблема с вашим обогревателем, кондиционером или чем-то еще, мы докопаемся до сути.Свяжитесь с нами сегодня или запланируйте встречу онлайн.

    Фото: Александру Ника

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта