Ошибка p0326 хендай акцент: Ошибка P0326 – проблема с сигналом датчика детонации: симптомы, причины, как исправить

Ошибка P0326 – проблема с сигналом датчика детонации: симптомы, причины, как исправить

Электронный блок управления способен диагностировать 4 ошибки детонации — их коды от P0325 до P0328. Каждая из этих ошибок указывает, что имеются те или иные проблемы с детонацией. В рамках данной статьи рассмотрим распространенную ошибку P0326, которая на английском обозначается Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance, а на русский может быть переведена “Сигнал датчика детонации вышел за пределы допустимого диапазона”. В целом, ошибка близка к P0325, но имеет свои некоторые нюансы, с которыми в рамках данной статьи и предлагаем разобраться.


Оглавление: 
1. На что указывает ошибка P0326
2. Симптомы ошибки P0326
3. Условия возникновения ошибки P0326
4. Причины ошибки P0326
5. Как исправить ошибку P0326

На что указывает ошибка P0326

Ошибка P0326, записанная в электронный блок управления автомобиля, указывает, что ЭБУ методом проверки соответствия аналогового входного сигнала от датчика детонации к требуемому диапазону определил наличие в цепи короткого замыкания или обрыва, то есть отказ работы датчика.

В ситуации, когда разность между сигналом от датчика детонации и уровнем шума оказывается меньше порогового значения за определенный промежуток времени, это является причиной для фиксации факта наличия на автомобиле ошибки P0326.

Обратите внимание: Еще ошибка P0326 может быть зафиксирована на автомобиле в случае, когда значение сигнала от датчика детонации выше или ниже допустимых значений, в которых он должен работать.

Симптомы ошибки P0326

Симптомы для ошибки P0326 близки к симптомам для всего диапазона ошибок детонации:

  • Мотор работает нестабильно на холостом ходу;
  • Заметна потеря автомобиля в динамике при разгоне;
  • Возникает детонирование двигателя;
  • ЭБУ может работать в аварийном режиме.

Когда электронный блок управления фиксирует наличие ошибки P0326 в системе, загорается лампочка “Проверьте двигатель” на панели приборов водителя.

Условия возникновения ошибки P0326

Чтобы в электронный блок управления записалась ошибка P0326, должны быть соблюдены следующие условия:

  1. Электронный блок управления работает в режиме контроля детонации топлива. Стоит отметить, что данный режим обычно является активированным в ЭБУ по умолчанию;
  2. По получаемым с датчика детонации данным электронный блок управления установил, что амплитуда сигнала ниже, чем минимально допустимое пороговое значение;
  3. Двигатель прогрет и работает при частоте выше 2500 оборотов в минуту.

Если описанная выше совокупность факторов фиксируется 3 раза подряд при работе двигателя, то есть, то только на третий раз загорится ошибка. Иначе говоря, в первые два драйв-цикла, то есть момента запуска двигателя до момент выключения двигателя два раза, водитель не будет оповещен о наличии в системе ошибки путем загорания Check Engine, и только на третий раз ошибка P0326 будет записана в память и загорится лампочка.

Причины ошибки P0326

Можно выделить 3 основные причины, которые приводят к возникновению проблем с диапазоном сигнала датчика давления:

  • Неисправность самого датчика давления, который передает неверную информацию на ЭБУ;
  • Проблема с контактов — наличие окислов на контактной площадке или разъеме датчика;
  • Неисправность цепи, по которой информация передается от датчика к ЭБУ, это может быть разрыв или короткое замыкание.

В редких случаях причиной возникновения ошибки P0326 являются сбои в прошивке электронного блока управления.

Как исправить ошибку P0326

Первый шаг в работе с данной диагностической ошибкой — это убедиться, что она не была вызвана ложно. Для этого потребуется диагностическим оборудованием сбросить ошибки в электронном блоке управления, а далее воссоздать условия для ее возможного формирования. Если ошибка будет снова записана в память ЭБУ, можно переходить к действиям для ее устранения.

Если имеется в наличии рабочий датчик детонации, можно попробовать его заменить и посмотреть, скажется ли это положительно на результате. Другой вариант — проверить датчик детонации, убедившись, что с ним нет проблем.

Когда возникновение ошибки не связано с работой датчика, следует при помощи мультиметра прозвонить провода, которые идут от электронного блока управления к датчику детонации на предмет обнаружения обрывов или короткого замыкания.

Также следует убедиться, что на контактной площадке датчика детонации отсутствуют окислы или другие проблемы, которые могли бы препятствовать передаче нормального сигнала от него к ЭБУ.

Еще один важный момент, который может вызвать ошибку P0326, это момент затяжки датчика детонации при установки. Если его затянуть недостаточно или чрезмерно сильно, не соблюдая предписания производителя автомобиля, он может передавать искаженный сигнал. Данная проблема часто бывает, если ранее датчик детонации вышел из строя, и лично владелец автомобиля заменил его на новый, затянув датчик без соблюдения норм. Датчик необходимо затягивать с указанным в справочной литературе к автомобилю значением момента при помощи динамометрического ключа.

Как и в случае с ошибкой P0325, при возникновении ошибки P0326 водитель может самостоятельно доехать на таком автомобиле до сервиса. Но эксплуатировать машину с данной ошибкой в течение продолжительного времени не рекомендуется, поскольку датчик не сможет передать “мозгам” автомобиля информацию о наличии детонации топлива, и ЭБУ не предпримет необходимые действия для устранения проблемы, что может плачевно сказаться на самом двигателе.

Загрузка...

Ошибка P0326 - Датчик детонации 1, банк 1

Определение кода ошибки P0326

Ошибка P0326 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком детонации 1 (банк 1).

Что означает ошибка P0326

Ошибка P0326 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что опорное напряжение датчика детонации находится за пределами диапазона, установленного производителем.

Датчик детонации предназначен предотвращать детонационные взрывы, отправляя данные о происходящем на модуль управления двигателем (ECM).

Причины возникновения ошибки P0326

Следует отметить, что вместе с ошибкой P0326 могут также появляться другие коды ошибок, и их необходимо рассматривать в первую очередь. Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0326 являются:

  • Повреждение проводов и соединителей, относящихся к датчику детонации
  • Неисправность датчика детонации
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
  • Неисправность ECM

Каковы симптомы ошибки P0326?

  • Падение мощности двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
  • Детонация в двигателе
  • Загорание индикатора Check Engine
  • Наличие сильного стука в двигателе

Как механик диагностирует ошибку P0326?

Сначала механик рассмотрит и устранит все ошибки, которые появились вместе с ошибкой P0326. Затем он визуально осмотрит датчик детонации, а также проверит его провода и соединители на наличие повреждений.

После этого механик проверит работу датчика детонации в соответствии с процедурой, рекомендованной производителем. Для этого механику потребуется цифровой мультиметр. Замена неисправных деталей будет выполняться с согласия заказчика.

Если проблема не решится, механик проверит и, при необходимости, заменит ECM.

Общие ошибки при диагностировании кода P0326

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0326 является поспешная замена датчика детонации. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0326?

Ошибка P0326 является довольно серьезной, особенно если вместе с ней в памяти компьютера сохранились другие коды ошибок. При появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель может полностью выйти из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0326?

  • Замена датчика детонации
  • Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей, относящихся к датчику детонации.
  • Надлежащее подключение датчика детонации
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0326

Обычно в момент детонации из двигателя можно услышать довольно громкий стук. При появлении постороннего шума во время работы двигателя необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.

Нужна помощь с кодом ошибки P0326?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля.  Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Расшифровка диагностических кодов OBDII Hyundai Accent

Пятизначный код ошибки 

Первая позиция: 

P - is for powertrain codes 
B - is for body codes 
C - is for chassis codes 

Вторая позиция: 

0 - общий для OBD-II код 
1 - код производителя 

Третья позиция - тип неисправности: 

1 - топливная система или воздухоподача 
2 - топливная система или воздухоподача 
3 - система зажигания 
4 - вспомогательный контроль 
5 - холостой ход 

6 - ECU или его цепи 
7 - трансмиссия 
8 - трансмиссия 

Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки 
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 

P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А" 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В" 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C" 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A" 
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B" 
P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A" 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B" 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки 
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" 
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A" 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A" 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A" 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A" 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B" 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C" 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D" 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E" 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F" 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G" 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H" 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I" 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J" 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K" 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L" 
P0370 Неисправность сигнала А таймера 
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0375 Неисправность сигнала B таймера 
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B" 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В" 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В" 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B" 
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A" 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В" 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты 
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления 
P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления 
P0620 Неисправность в цепи управления генератора 
P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора 
P0622 Неисправность в блоке "F" генератора 
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 
P0709 Неисправность датчика трансмиссии 
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 
P0747 Поврежден соленоид давления 
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 
P0749 Неисправность соленоида давления 
P0750 Неисправность переключателя А соленоида 
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 
P0754 Неисправность переключателя А соленоида 
P0755 Неисправность переключателя B соленоида 
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 
P0757 Повреждение переключателя B соленоида 
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 
P0759 Неисправность переключателя B соленоида 
P0760 Неисправность переключателя C соленоида 
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 
P0762 Повреждение переключателя C соленоида 
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 
P0764 Неисправность переключателя C соленоида 
P0765 Неисправность переключателя D соленоида 
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 
P0767 Повреждение переключателя D соленоида 
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 
P0769 Неисправность переключателя D соленоида 
P0770 Неисправность переключателя E соленоида 
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 
P0772 Повреждение переключателя E соленоида 
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 
P0774 Неисправность переключателя E соленоида 
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей 
P0782 Неисправность 2-3 переключателей 
P0783 Неисправность 3-4 переключателей 
P0784 Неисправность 4-5 переключателей 
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида 
P0788 Высокий показатель датчика соленоида 
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. 
P1000 OBD II Monitor не проходит тест 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1112 Switch over valve 1 
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1113 Switch over valve 2 
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование 
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1133 Датчик 1 HO2S 
P1134 Таймер включения датчика HO2S 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1200 Цепь управления форсункой 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self - Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self - Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self - Test range 
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 Попытка угона - запуск заблокирован 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range 
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1350 Запасная линия мониторинга 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) 
Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) 
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Иммобилайзер - нет кода или неправильный код 
Реле топливного насоса - замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса - замыкание на +12V 
Иммобилайзер - нет сигнала 
P1503 Иммобилайзер - неправильный сигнал 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range 
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Модуль контроля детонации 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Устройство контроля детонации 
P1605 Устройство контроля детонации 
P1606 Устройство контроля детонации 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
Потеря сигнала от топливной системы 
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 
P1662 Цепь системы круиз-контроля 
P1663 Контрольная лампа перезарядки 
P1671 Контрольная лампа замены масла 
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Ошибка лампы диагностики 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4x4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range 
P1781 4x4 Low switch out of Self - Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

Hyundai Accent | Электрооборудование двигателя

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом

Двигатель (Расшифрованы также коды моделей, не представленных в Руководстве)

Осциллограммы сигналов и значения напряжений на выводах блока управления двигателем

В состав электрооборудования двигателя входят все компоненты систем зажигания, запуска и заряда. В виду того, что по своему функциональному назначению эти компоненты относятся к непосредственно обеспечивающим работу двигателя, они рассматриваются отдельно от компонентов бортового электрооборудования, таких как осветительные приборы, приборы управления и т.п.

При работе с электрооборудованием всегда следует соблюдать определенные меры безопасности:

a) Будьте осторожны – электроприборы особенно легко выходят из строя при неправильном обращении с ними во время проверки, подсоединения и обслуживания.
b) Не оставляйте зажигание надолго включенным при выключенном двигателе.
c) Никогда не отсоединяйте провода от батареи при работающем двигателе.
d) При подсоединении проводов от вспомогательного источника питания при аварийном запуске двигателя соблюдайте полярность.
e) Всегда отсоединяйте отрицательный провод от батареи первым и подсоединяйте последним во избежание короткого замыкания при случайном касании инструментом во время отдавания/затягивания зажима клеммы.

SAE

VAG

Мигающий код

Расшифровка

4444Не зарегистрировано неисправностей
00281 1231Датчик скорости автомобиля (VSS)
002821232Привод управления холостым ходом (ISC)
00305 Сигнал индикатора расхода топлива
005132111Датчик оборотов двигателя (RPM)
005142112 Датчик положения коленвала (CKP)/Датчик положения распредвала (CMP)
005152113Датчик Холла
005162121Д/в закрытого положения дроссельной заслонки (CTP)/Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
2122Отсутствие сигнала оборотов двигателя (RPM)
00517 2123Д/в открытого положения дроссельной заслонки (WOT)
005182212Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
00519 2222Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)
005202232Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
00521 2242Потенциометр регулировки CO
005222312Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
00523 2322Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
005242142Датчик детонации 1 (KS)
005252342 Подогреваемый l–зонд 1
00528 2223Датчик атмосферного давления (BARO)
00530Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC)
005312233Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
00532 2234Напряжение питания блока управления двигателем (ECM)
005332231Управление оборотами холостого хода
00534 Датчик температуры двигательного масла (дизель)
005352231Распределитель
005352141Управление по детонации 1
005362143 Управление по детонации 2
00537 2341Управление по детонации – подогреваемый l–зонд 1
00539Датчик температуры топлива (дизель)
00540 2144Датчик детонации 2 (KS)
00542Датчик подъема иглы форсунки (дизель)
005432144 Превышение максимальных допустимых оборотов двигателя
005442224Превышение допустимого давления турбокомпрессора
00545 2142Сигнал AT
00545 2314Электрическое соединение двигатель/коробка передач
00546Шина данных блока управления ТНВД
00550 Разность управления моментом начала впрыска (дизель)
005522323Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
00553 2324Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
00554 Управление по детонации – подогреваемый l–зонд 2
00555Подогреваемый l–зонд 2
005582343Контроль качества смеси – переобедненная смесь
00559 2344Контроль качества смеси – переобогащенная смесь
00560Э/магнит системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
00561 2413Контроль качества смеси 1
005752221Измеритель массы воздуха (MAF)/Датчик абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
00577–00580Антидетонационное регулирование, цилиндр 1–4
00585 Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
00587Контроль качества смеси
00609 Сигнал зажигания 1
00610 Сигнал зажигания 2
00611Сигнал зажигания 3
00625Не соответствующий сигнал датчика скорости автомобиля (VSS)
00626Контрольная лампа преднакала (дизель)
00628Неисправность остановки двигателя – блок управления ТНВД
00635 Подогреватель l–зонда
00667Сигнал датчика температуры внешнего воздуха
00668 Напряжение питания блока управления ТНВД
00670Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC)
00671 Неисправность выключателя темпостата
00689Утечка воздуха во впускном трубопроводе
00741 Датчик–выключатель положения тормозной педали (BPP) I/II или неисправны обе лампы стоп–сигналов
00750Контрольная лампа “Проверьте двигатель” (MIL)
00777 Датчик/датчик–выключатель положения педали акселератора (APP)
01028Реле вентилятора радиатора
01044 Неверная кодировка блока управления двигателем (ECM)
01087Не установлены базовые параметры
01088 Контроль качества смеси 2
01117 Низкий сигнал генератора
01119Д/в положения селектора AT
01120Датчик положения распредвала 1 (CMP)
01121 Датчик положения распредвала 2 (CMP)
01126Сбой сигнала оборотов двигателя к передней панели
01165 Блок управления дроссельной заслонкой
01177Дефект блока управления двигателем (ECM)
01180 Электрическое соединение двигатель/кондиционер
01180Превышение диапазона сигнала датчика воздушного потока (MAF)/Датчика положения заслонки дросселя (TP)
01196Сигнал AT
012424332Блок управления двигателем (ECM)
01243 Э/м клапан управления всасываемым воздухом
01244Управление подогревом l–зонда
012474343 Клапан продувки адсорбера (EVAP)
01249 4411Инжектор, цилиндр 1
012504412Инжектор, цилиндр 2
012514413Инжектор, цилиндр 3
012524414 Инжектор, цилиндр 4
01257 4431Клапан управления воздухом холостого хода (IAC)
01259Реле топливного насоса
012624442 Клапан регулировки давления наддува
01265Э/м клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
01266 Реле свечей накаливания
01268 Регулятор количества топлива (дизель)
01282Э/магнит управления воздухом впускного трубопровода
01295 Реле топливного насоса
01318Блок управления ТНВД
01375Закрепленный на двигателе управляющий э/магнит I/II (дизель)
01376 Сигнал датчика положения плунжера ТНВД
01440Сигнал запаса топлива
01441 Датчик перехода на резерв топлива
01442Пропуски в работе цилиндров – отсутствие топлива в ТНВД
01686 Реле включения вентилятора радиатора
16519Повреждение проводки подогревателя l–зонда
16534 Неисправность в цепи подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
16535Низкое напряжение подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
16536Высокое напряжение подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
16538Отсутствие сигнала подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
16989Повреждение блока управления двигателем (ECM)
17540 Цепь подогрева l–зонда
17541 Цепь подогрева l–зонда
17745Датчик положения распредвала (CMP), (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
17746Датчик положения распредвала (CMP), (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
17923Э/м управления всасываемым воздухом
17924Э/м управления всасываемым воздухом
17934 Замыкание на + активатора датчика положения распредвала (CMP)
17935Замыкание на корпус активатора датчика положения распредвала (CMP)
17936Обрыв в цепи активатора датчика положения распредвала (CMP)
17953 Повреждение управления дроссельной заслонкой
17966Привод управления оборотами холостого хода (ISC)
17967 Сбита базовая установка дроссельной заслонки
17972Низкое напряжение питания блока управления дроссельной заслонкой
17973Ниже предела обогащения базовые установки дросселирования
17978 Сработала противоугонная система
17987Не опознан сигнал противоугонной системой/блоком управления двигателя (ECM)
18034 Сигнал AT
18056 Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN
18057Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN или повреждение в системе ABS
18058Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN или неисправность в приборной панели
18062Проверьте память неисправностей приборной доски
18259 Сигнал ABS
65535 1111Дефект блока управления двигателем (ECM)
P0000Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF/датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101 Неисправен датчик MAF
P0102 16486Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF
P010316487 Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF
P0104Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления
P0106 Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления
P0107 16491Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0108 16492Замыкание на + цепи датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0109 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0110 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0111 Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P011216496Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P011316497 Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P011616500 Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P011716501 Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P011816502Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P012016504Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)/выключателя А
P0121 16505Нарушение в цепи TPS/выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P012216506 Низкий входной сигнал датчика TPS/датчика А положения педали
P012316507 Высокий входной сигнал датчика TPS/датчика А положения педали
P0124Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS/датчика–выключателя А
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P013016514 Неисправность в цепи l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P013116515 Низкое напряжение цепи подогреваемого l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0132 16516Высокое напряжение подогреваемого l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0133 16517Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование подогреваемого
l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P013416518 Отсутствие сигнала l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P013516519 Нарушение в цепи подогрева l–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0142 Неисправен l–зонд 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0143 Низкое напряжение l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0144 Высокое напряжение l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0145 Пониженная реактивность l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0146 Нарушение активности функционирования l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0147 Неисправен подогрев l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P015016534 Неисправность в цепи l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P015116535 Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0152 16536Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P015316537Замедленное реагирование l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0154 16538Высокое напряжение l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0155 16539Нарушение исправности функционирования нагревателя l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0162 Неисправен l–зонд 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0163 Низкое напряжение l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0164 Высокое напряжение l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0165 Пониженная реактивность l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0166 Нарушение активности функционирования l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0167 Неисправен подогрев l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017016554 Переобеднение или переобогащение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017116555 Переобеднение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017216556 Переобогащение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017316557 Переобедненный или переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017416558 Переобедненный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P017516559 Переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0176Неисправность в цепи датчика состава топлива
P0177 Нарушена исправность функционирования датчика состава топлива
P0178 Замыкание на массу в цепи датчика состава топлива
P0179 Замыкание на + в цепи датчика состава топлива
P0180 Неисправность в цепи датчика A температуры в топливном баке
P0181Нарушена исправность функционирования датчика А температуры топлива
P0182 Замыкание на массу в цепи датчика А температуры топлива
P0183 Замыкание на + в цепи датчика А температуры топлива
P0184Перемежающаяся неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика В температуры топлива
P0186 Нарушена исправность функционирования датчика В температуры топлива
P0187Замыкание на массу в цепи датчика В температуры топлива
P0188 Замыкание на + в цепи датчика В температуры топлива
P0189 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика В температуры топлива
P0190, P0191Нарушена исправность функционирования датчика давления впрыска (на топливной магистрали)
P0192Чрезмерно низкий уровень напряжения датчика давления впрыска
P0193 Чрезмерно высокий уровень напряжения датчика давления впрыска
P0194 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления в топливной магистрали
P0195 Неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
P0196Нарушена исправность функционирования датчика температуры двигательного масла
P0197Замыкание на массу в цепи датчика температуры двигательного масла
P0198 Замыкание на + в цепи датчика температуры двигательного масла
P0199 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
P0200 Неисправность в цепи впрыска топлива
P0201– P0204Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 4 соответственно
P0214 Нарушение исправности функционирования инжектора холодного запуска 2
P0215 Нарушение исправности функционирования запорного электромагнитного клапана
P0216Неисправность в цепи управления распределением впрыска топлива
P0217 Перегрев двигателя
P0218Перегрев трансмиссии
P0219 Недопустимое превышение оборотов двигателя
P0220 Неисправность в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0221Нарушение исправности функционирования TPS/датчик–выключатель В
P0222 Замыкание на массу в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0223Замыкание на + в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0224 Перемежающаяся неисправность TPS/датчик–выключатель В
P0225Неисправность в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0226 Нарушение исправности функционирования TPS/датчик–выключатель С
P0227Замыкание на массу в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0228 Замыкание на + в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0229Перемежающаяся неисправность TPS/датчик–выключатель С
P0230 Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса
P0231Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса
P0232 Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса
P0233 Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса
P0261Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 1
P0262 Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 1
P0263Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1
P0264 Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 2
P0265Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 2
P0266 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2
P0267Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 3
P0268 Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 3
P0269Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3
P0270 Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 4
P0271Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 4
P0272 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4
P030016684Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 –
–P0304
16685–16688Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 4 соответственно
P0320,
P0321
16705Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P032216706 Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0323 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0325Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0326 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0327 16711Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P032816712Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0329Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1
P0330 Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0331 Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0332 16716Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0333 16717Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0334 Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0335Сигнал оборотов двигателя/Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР
P0336Датчик А положения коленчатого вала СКР
P033716721 Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А
P0338Замыкание на + в цепи датчика СКР А
P0339 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР
P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР
P0342Замыкание на массу в цепи датчика СМР
P0343 Замыкание на + в цепи датчика СМР
P0344Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР
P0350 Неисправность в первичном/вторичном контуре катушки зажигания
P0351–P0362 Неисправность в первичном/вторичном контуре катушки зажигания А – L соответственно
P0370 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания
P0371 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0372 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0373Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0374 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0375 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания
P0376 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0377 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0378Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0379 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0385 Неисправность в цепи датчика СКР В
P0386 Нарушение исправности функционирования датчика СКР В
P0387 Замыкание на массу в цепи датчика СКР В
P0388 Замыкание на + в цепи датчика СКР В
P0389Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В
P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P040116785 Выявлено ослабление потока EGR
P0402 16786Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR
P0403 Неисправность в цепи клапана EGR
P04024Нарушение исправности функционирования цепи EGR
P0405 Замыкание на массу в цепи датчика А EGR
P0406Замыкание на + в цепи датчика А EGR
P0407 Замыкание на массу в цепи датчика В EGR
P0408 Замыкание на + в цепи датчика В EGR
P0410Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0411 16795Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха
P0412 Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0413 Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0414 Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0415 Неисправность в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0416 Обрыв в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0417 Короткое замыкание в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0418 Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0419 Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0420 –
–P0423
16806Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0424 Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0430 –
–P0433
16816Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0434 Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0440 16824Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P044116825 Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP
P044216826Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 –
–Р0446
Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0447 Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0448 Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0449Неисправность в цепи электромагнитного клапана/клапана вентиляции системы EVAP
P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0451 Нарушение исправности функционирования системы EVAP
P045216836Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0453 16837Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0454 Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP
P045516839 Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0460Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P046116845 Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива
P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0463 Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива
P0464 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0465Неисправность в цепи датчика потока продувки
P0466 Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки
P0467 Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки
P0468 Замыкание на + в цепи датчика потока продувки
P0469 Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки
P0470Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0471 Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов
P0472 Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов
P0473Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов
P0474 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0475 Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0476 Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов
P0477 Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0478Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0479 Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0480 Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения
P0481 Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения
P0482 Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения
P0483Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения
P0484Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения
P0485 Неисправность в цепи питания/заземления вентилятора системы охлаждения
P0500,
P0501
16885 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0502Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS
P0503 Нестабильность/нарушение ритмичности/завышение сигнала в работе VSS
P0505 Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
P050616890Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P050716891 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0510 Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS
P0520 Неисправность в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0521 Нарушение исправности функционирования датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0522 Замыкание на массу в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0523 Замыкание на + в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0530 Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0531Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
P0532Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0533 Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0534 Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В
P0535 Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя – зажигания
P0550Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0551 Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0552 Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0553 Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0554 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P056016944 Неисправность в системе бортового электропитания
P0561 Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
P056216946 Занижение напряжения бортового электропитания
P056316947Завышение напряжения бортового электропитания
P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0566Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата
P0567 Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата
P0568 Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата
P0569Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата
P0570 Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата
P0571 Неисправность в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0572 Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0573Замыкание на + в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0574 –
– P0580
Резервная зона системы управления скоростью (темпостата)
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ
P060116985Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P060365535 Ошибка регенерации памяти (КАМ) модуля управления АТ
P060416988Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P060516989 Неисправность РСМ
P0605 65535Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления АТ
P0606 Отказ процессора РСМ
P0608 Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS
P0609 Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS
P0620Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора
P0622 Неисправность в полевой цепи F управления генератора
P0650Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P0654 Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
P0655Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0701Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ
P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0703 Неисправность в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P0704Неисправность во входном контуре цепи датчика–выключателя сцепления
P0705 00293Неисправность в цепи датчика–выключателя положения трансмиссии/разрешения запуска
P070617090 Неисправность в цепи датчика–выключателя положения трансмиссии
P070717091 Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P070817092Замыкание на + в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P0709 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0711 Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0712 Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
P0713 Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF
P0714 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF
P071500297 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0717Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0718 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0719 Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P0720 Неисправность в цепи датчика скорости
P072100297Нарушение исправности функционирования датчика скорости
P0722 00297Отсутствие выходного сигнала датчика скорости
P0723 Перемежающаяся неисправность датчика скорости
P0724 Замыкание на + в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P072500529 Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя
P072600543Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0727 00529Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя
P0728 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P073000652 Неправильный выбор передачи АТ
P0731 –
– P0735
00652Сбои в подаче сигнала включения 1 – 5–й передачи соответственно
P0736 Сбои в подаче сигнала включения задней передачи
P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ
P0741Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения
P0742 Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения
P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0744Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ
P0745 Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте
P0746 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0747Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P074800268Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0749Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением
P0750 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А
P0751 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0752 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P075300258Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0754 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А
P0755 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В
P0756 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0757Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0758 00260Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0759 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В
P0760 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С
P0761 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0762Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0763 00262Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0764 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С
P0765 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D
P0766 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0767Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0768 00264Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D
P0769 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D
P0770 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е
P0771 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0772Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0773 00266Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е
P0774 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е
P0780 Нарушение при переключении передач
P0781Нарушение при переключении передач 1 – 2
P0782 Нарушение при переключении передач 2 – 3
P0783Нарушение при переключении передач 3 – 4
P0784 Нарушение при переключении передач 4 – 5
P0785Неисправность электромагнитного клапана переключения/распределения
P0786 Неисправность электромагнитного клапана переключения/распределения
P0787 Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения/распределения
P0788 Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения/распределения
P0789Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении
P07890 Неисправность в цепи датчика–выключателя режимов АТ
P0801 Неисправность в цепи управления ингибитора реверса
P0803Неисправность в цепи повышения передач 1 – 4 (пропуски при переключении)
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 – 4
P1101 17509Чрезмерно низкий выходной сигнал/воздушные утечки подогреваемого l–зонда 1 правого ряда цилиндров
P110217510Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P110317511Чрезмерно низкий выходной сигнал цепи нагревательного элемента l–зонда 1 правого ряда цилиндров
P110417512Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки l–зонда 2 правого ряда цилиндров
P110517513Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 2 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P110617514Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки подогреваемого l–зонда 1 левого ряда цилиндров
P110717515 Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 1 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P110817516 Короткое замыкание на корпус нагревателя l–зонда 1 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1109 17517Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки l–зонда 2 левого ряда цилиндров на V–образном двигателе
P111017518Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P112717535Постоянное переобогащение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе смесь
P112817536Постоянное переобеднение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1129 17537Постоянное переобогащение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1130 17538Постоянное переобеднение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1136 17544Постоянное переобеднение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1137 17545Постоянное переобогащение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1138 17546Постоянное переобеднение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1139 17547Постоянное переобогащение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1141 17549Нарушение исправности функционирования системы перекрестного контроля вычисления нагрузки
P1176 17584Достижение предела В1 корректировки l–зонда позади каталитического преобразователя
P1177 17585Достижение предела В2 корректировки l–зонда позади каталитического преобразователя
P1196 17604Электрическая неисправность нагревателя l–зонда, правый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P119717605Электрическая неисправность нагревателя l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P119817606Неисправность в электрической цепи нагревателя l–зонда 2 правого ряда цилиндров
P1199 17607Неисправность в электрической цепи нагревателя l–зонда 2 левого ряда цилиндров
P1201–
–P1204
17609–17612Повреждение инжектора или его проводки – цилиндр 1–4
P1213–
–P1216
17621–17624Повреждение инжектора или его проводки – цилиндр 1–4
P1225–
–P1228
17633–17636Короткое замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 1–4
P1237–
–P1240
17645–1748Обрыв в цепи инжектора цилиндра 1–4
P125017658 Подходит к концу запас топлива
P1280 17688Нарушена проходимость клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P128317691 Электрический отказ клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P128617694 Замыкание на + клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P1325–
–P1328
17733–17736 Антидетонационное регулирование, цилиндр 1–4
P133717745Короткое замыкание на массу в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров
P1338 17746Замыкание на + в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров
P133917747 Перекрестное замыкание в цепи датчиков СКР/VSS
P134017748Нарушение последовательности выдачи сигналов датчиками СМР/СКР левого ряда цилиндров
P134117749Закорочен выход катушки зажигания 1
P134317751 Закорочен выход катушки зажигания 2
P134517753Закорочен выход катушки зажигания 3
P138617794 Ошибка контура управления детонацией внутреннего модуля управления
P139117799 Замыкание на массу CMP, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P139217800 Замыкание на + или обрыв цепи CMP, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P1393–
–P1395
17801–17803Электрический отказ выходного каскада катушки зажигания 1–3
P139617804 Утрачены зубцы сигнального ротора VSS
P1400 17808Неисправность в цепи электромагнитного клапана EGR
P140217810 Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана EGR
P140717815Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры EGR
P1408 17816Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика температуры EGR
P140917817 Отказ клапана продувки адсорбера (EVAP)
P141017818Замыкание на + клапана продувки адсорбера (EVAP)
P141117819 Нарушена проходимость тракта левого ряда цилиндров системы подмешивания воздуха (AIR)
P141417822 Утечки в тракте AIR левого ряда цилиндров
P141717825Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P1418 17826Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P142017828 Нарушена исправность модуля управления системы подмешивания воздуха (AIR)
P142117829 Замыкание на массу в цепи клапана подмешивания дополнительного воздуха
P142217830 Короткое замыкание в цепи системы AIR правого ряда цилиндров
P142317831 Ослаблен поток AIR правого ряда цилиндров
P1424 17832Утечки в системе AIR правого ряда цилиндров
P142517833 Короткое замыкание в цепи системы AIR правого ряда цилиндров
P142617834Открыт клапан вентиляции бака
P143217840 Открыт клапан системы подмешивания дополнительного воздуха
P143317841 Обрыв в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха
P143417842Короткое замыкание в цепи реле насоса AIR
P1436 17908Электрический отказ в цепи реле насоса AIR
P147017878Электрический отказ системы EVAP
P147117879 Замыкание на + в цепи системы EVAP
P1472 17880Замыкание на массу в цепи насоса детектора утечек LDP системы EVAP
P147317881 Обрыв в цепи LDP системы EVAP
P1475 17883Обрыв в цепи управления системы EVAP
P147617884 Отказ в цепи управления системы EVAP/недостаточна глубина разрежения
P147717885Отказ в цепи LDP системы EVAP
P150017908 Отказ в цепи реле топливного насоса
P150117909Замыкание на массу в цепи реле топливного насоса
P150217910 Замыкание на + цепи реле топливного насоса
P150417912Перепускной канал во впускном воздушном тракте
P150517913 Нарушение функционирования датчика–выключателя закрытого положения дроссельной заслонки (CTP)
P1506 17914Не размыкается CTP/замыкание на массу
P150717915 Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (заниженный сигнал)
P150817916 Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (завышенный сигнал)
P150917917 Электрический отказ в цепи IAC
P1510 17918Замыкание на + цепи IAC
P151117919Электрический отказ клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1512 17920Замыкание на + цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1515 17923Замыкание на массу цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1516 17924Обрыв цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P151717925 Электрический отказ цепи главного реле
P151817926Замыкание на + цепи главного реле
P151917927 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров
P1522 17930Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом левого ряда цилиндров
P154317951Чрезмерно низкий сигнал потенциометра исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P154417952Чрезмерно высокий сигнал потенциометра исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P154517953Неисправность управления приводом дроссельной заслонки
P154617954 Замыкание на + в цепи клапана управления давлением наддува
P154717955 Замыкание на массу в цепи клапана управления давлением наддува
P154817956Обрыв в цепи клапана управления давлением наддува
P155517963 Чрезмерно завышен верхний предел изменения давления
P155617964Отрицательные отклонения изменения давления
P155717965 Положительные отклонения изменения давления
P155817966Электрический отказ исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P1559 17967Электрический отказ адаптации положения дроссельной заслонки системы стабилизации оборотов холостого хода (ISC)
P156017968Превышены допустимые обороты двигателя
P156417972 Отказ при адаптации дроссельной заслонки при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода (ISC)
P1564 17973Не достигается нижнее положение дроссельной заслонки при срабатывании ISC
P160018008 Занижено напряжение на клемме подачи питания № 15
P160218010Занижено напряжение на клемме подачи питания № 30
P160618014 Электрический отказ в цепи блока управления системы ABS/ASR
P161118019 Короткое замыкание на массу в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL)/ТСМ
P161218020 Блок управления двигателем
P161318021 Короткое замыкание на + в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL)
P161418032 Блок управления двигателем (ECM)
P1624 18032Активирован сигнал запроса контрольной лампы MIL
P162518033 Неправильное сообщение в коммутируемой шине CAN системы управления трансмиссией
P162618034 Утеряно сообщение коммутированной шины CAN системы управления трансмиссией
P164018048 Ошибка блока памяти (EEPROM) внутреннего модуля управления
P168118089Не завершено программирование блока управления
P169018098 Неисправна контрольная лампа отказов (MIL)
P169318101Замыкание на + цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P171100283 Сбои сигнала колесного датчика 1
P1716 00285Сбои сигнала колесного датчика 2
P172600290 Сбои сигнала колесного датчика 4
P1728 00597Сбои сигналов неравномерности скорости вращения колес
P174600532 Отказ реле модуля управления трансмиссией
P174901044Неправильная кодировка ТСМ
P176600638 Залип в выключенном положении датчик угла положения дроссельной заслонки
P176700638 Залип во включенном положении датчик угла положения дроссельной заслонки
P177800270 Отказ в цепи электромагнитного клапана EV7
P1780 00545Выявлены признаки выполнения попыток изменения параметров настройки двигателя

Ремонт АКПП Hyundai (Хендай) В Москве | Низкие Цены

P0100Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105Неисправность датчика давления воздуха
P0106Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0121Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона
P0122Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0123Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0125Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172Слишком богатая смесь
P0173Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"
P0181Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона
P0182Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0183Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0185Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"
P0186Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона
P0187Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0188Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0190Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200Неисправность цепи управления форсунками
P0201Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217Перегрев двигателя
P0218Перегрев трансмиссии
P0219Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0221Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона
P0222Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0223Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0224Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0225Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0226Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"
P0227Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0228Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0229Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0230Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"
P0236Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона
P0237Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0238Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0239Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"
P0240Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона
P0241Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0242Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0243Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"
P0244Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона
P0245Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт
P0246Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт
P0247Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"
P0248Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона
P0249Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт
P0250Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт
P0251Неисправность насоса впрыска турбины"A"
P0252Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона
P0253Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0254Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0255Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0256Неисправность насоса впрыска турбины "B"
P0257Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона
P0258Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0259Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0260Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0261Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю
P0262Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V
P0263Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки
P0264Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю
P0265Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V
P0266Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки
P0267Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю
P0268Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V
P0269Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки
P0270Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю
P0271Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V
P0272Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки
P0273Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю
P0274Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V
P0275Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки
P0276Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю
P0277Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V
P0278Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки
P0279Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю
P0280Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V
P0281Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки
P0282Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю
P0283Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V
P0284Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки
P0285Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю
P0286Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V
P0287Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки
P0288Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю
P0289Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V
P0290Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки
P0291Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю
P0292Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12
P0293Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки
P0294Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю
P0295Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V
P0296Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки
P0300Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335Ошибка датчика положения коленвала"A"
P0336Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)
P0337Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"
P0338Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"
P0339Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"
P0340Неисправность датчика распределительного вала
P0341Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"
P0352Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"
P0353Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"
P0354Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"
P0355Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"
P0356Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"
P0357Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"
P0358Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"
P0359Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"
P0360Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"
P0361Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"
P0362Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"
P0370Неисправность сигнала А таймера
P0371Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374Нет импульсов сигнала А таймера
P0375Неисправность сигнала B таймера
P0376Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379Нет импульсов сигнала А таймера
P0380Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"
P0386Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона
P0387Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"
P0388Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В"
P0389Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"
P0400Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0406Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0407Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0408Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0410Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"
P0413Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт
P0414Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт
P0415Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"
P0416Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт
P0417Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт
P0420Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450Неисправность датчика давления паров бензина
P0451Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505Неисправность регулятора холостого хода
P0506Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты
P0507Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты
P0510Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522Низкое напряжение датчика давления масла
P0523Высокое напряжение датчика давления масла
P0530Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561Напряжение питания системы нестабильное
P0562Низкое напряжение питания системы
P0563Высокое напряжение питания системы
P0565Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574Неисправность системы круиз-контроля
P0575Неисправность системы круиз-контроля
P0576Неисправность системы круиз-контроля
P0577Неисправность системы круиз-контроля
P0578Неисправность системы круиз-контроля
P0579Неисправность системы круиз-контроля
P0580Неисправность системы круиз-контроля
P0600Неисправность при связи с системой
P0601Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602Программная ошибка блока управления
P0603Ошибка внешнего ОЗУ
P0604Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606Неисправность процессора PCM
P0607Неисправность канала детонации
P0608Неисправность датчика VSS "A" блока управления
P0609Неисправность датчика VSS "В" блока управления
P0620Неисправность в цепи управления генератора
P0621Неисправность в цепи лампы "L" генератора
P0622Неисправность в блоке "F" генератора
P0650Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702Электрическая система контроля трансмиссии
P0703Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709Неисправность датчика трансмиссии
P0710Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718Неисправность датчика оборотов турбины
P0719Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742Повреждена муфта сцепления
P0743Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745Неисправность в цепи соленоида давления
P0746Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747Поврежден соленоид давления
P0748Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749Неисправность соленоида давления
P0750Неисправность переключателя А соленоида
P0751Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752Повреждение переключателя А соленоида
P0753Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754Неисправность переключателя А соленоида
P0755Неисправность переключателя B соленоида
P0756Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757Повреждение переключателя B соленоида
P0758Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759Неисправность переключателя B соленоида
P0760Неисправность переключателя C соленоида
P0761Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762Повреждение переключателя C соленоида
P0763Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764Неисправность переключателя C соленоида
P0765Неисправность переключателя D соленоида
P0766Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767Повреждение переключателя D соленоида
P0768Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769Неисправность переключателя D соленоида
P0770Неисправность переключателя E соленоида
P0771Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772Повреждение переключателя E соленоида
P0773Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774Неисправность переключателя E соленоида
P0780Неисправность переключателя
P0781Неисправность 1-2 переключателей
P0782Неисправность 2-3 переключателей
P0783Неисправность 3-4 переключателей
P0784Неисправность 4-5 переключателей
P0785Неисправность соленоида
P0786Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787Низкий показатель датчика соленоида
P0788Высокий показатель датчика соленоида
P0789Неисправность соленоида
P0790Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1000OBD II Monitor не проходит тест
P1001Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110Switch over valve solenoid
P1111Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112Switch over valve 1
P1113Switch over valve 2
P1114Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116О2 Sensor heater Circuit (Open)
P1117Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self - Test range
P1125Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
P1128Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1129Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133Датчик 1 HO2S
P1134Таймер включения датчика HO2S
P1136Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
P1138Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140Неверный сигнал нагрузки
P1150Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P117402 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P117602 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200Цепь управления форсункой
P1220Series Throttle Control system malfunction
P1224Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self - Test range
P1229Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235Fuel Pump control out of Self - Test range
P1236Fuel Pump control out of Self - Test range
P1237Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260Попытка угона - запуск заблокирован
P1270Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range
P1289Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299Engine over temperature condition
P1326Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350Запасная линия мониторинга
P1351Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356PIPS occurred ile IDM pulse width indicates engine not turning
P1357Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range
P1359Spark output circuit malfunction
P1361Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380Неисправность в системе - невозможно считать данные
P1386Knock control Testpulse
P1390Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range
P1400Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
P1408Exhaust Gas Recirculation (EGR) ow out of Self - Test range
P1409Canister purge valve power stage (malfunction)
P1410Canister purge valve power stage (high)
P1411Secondary Air Injection system incorrect downstream ow detected
P1413Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425Canister purge valve power stage (low)
P1426Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1442Evaporative emission control system small leak detected
P1443Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range
P1469Low air conditioning cycling period
P1473Fan secondary high with fan(s) off
P1474Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479High Fan Control primary circuit malfunction
P1480Fan secondary low with low fan on
P1481Fan secondary low with high fan on
P1483Power to fan circuit over current
P1484Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501Иммобилайзер - нет кода или неправильный код
P1502Реле топливного насоса - замыкание на +12V
P1503Иммобилайзер - неправильный сигнал
P1504Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
P1514Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв
P1516Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range
P1554Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570Обрыв цепи иммобилизатора
P1600Нет связи с иммобилизатором
P1601ECM Box Temperature High
P1602Пропадание напряжения контроллера
P1603Ошибка EEPROM
P1604Устройство контроля детонации
P1605Устройство контроля детонации
P1606Устройство контроля детонации
P1612Ошибка сброса процессора
P1619Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620Ошибка ПЗУ
P1621Ошибка OЗУ
P1622Ошибка EEPROM
P1625B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
P1629Не поступает сигнал от топливной системы
P1635Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P16392 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1640Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range
P1651Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
P1652Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1654Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1662Цепь системы круиз-контроля
P1663Контрольная лампа перезарядки
P1671Контрольная лампа замены масла
P1672Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689Ошибка памяти ошибок
P1690Ошибка лампы диагностики
P1693MIL-on requestsignal (High)
P1701Reverse engagement error
P1703Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range
P1705Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range
P1709Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test
P1711Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range
P1728Transmission slip fault
P17294x4 Low switch error
P1740Torque Control unit
P1741Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range
P17814x4 Low switch out of Self - Test range
P1783Transmission over temperature condition
P17883-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P17893-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256SCP indicating a communications error
U1451Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

Ошибка P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

Описание и значение ошибки P2192


Этот общий диагностический код неисправности powertrain/engine обычно применяется к двигателям с впрыском топлива от большинства европейских и азиатских производителей с 2010 года. Эти производители включают, но не ограничиваются Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia и Infiniti. Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздуха и топлива, более часто называемым датчиком кислорода (расположенный в выхлопной трубе), который помогает ПКМ транспортного средства (блок управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. Специфически, ПКМ обнаруживает постное состояние которое значит слишком много воздуха в коэффициенте воздуха / топлива. Этот код установлен для банка 1, который представляет собой банк цилиндров, включающий цилиндр № 1. Это может быть механическая или электрическая неисправность цепи, в зависимости от производителя автомобиля и топливной системы. Действия по устранению неполадок могут варьироваться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов, а также типа датчика отношения воздуха/топлива/датчика кислорода (AFR/O2) и цветов проводов.

Симптомы ошибки P2192


Симптомы кода двигателя P2192 могут включать: Индикатор неисправности лампы (MIL) illuminatedLack powerOccasional misfirePoor расход топлива

Возможные причины возникновения ошибки P2192

Давление топлива, форсунки, высокое сопротивление системы впуска

Возможные причины для этого кода для установки: неисправный датчик соотношения воздуха / топлива / датчик кислорода (AFR/O2)неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)редко-неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

Как устранить ошибку P2192?


Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Во-первых, заметьте если любые другие диагностические коды недостатка. Если какие-либо из них связаны с топливом/топливной системой, сначала их диагностируйте. Было знано, что происходит Misdiagnosis если техник диагностирует этот код прежде чем все коды системы отнесенные топливом тщательно были диагностированы и были уволены. Затем найдите датчик соотношения воздуха / топлива / кислорода и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. Вот пример датчика MAF:

Сканеры для чтения и удаления ошибки P2192 из ЭБУ


Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P2192 System Too Rich At Higher Load Bank 1


Замена датчика детонации Hyundai Veloster. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена датчика детонации Hyundai Veloster

Батраз

почему свечи в масле?

Dallin

Подари мне свои диски)))

Ходжи

very good vido man

Hamden

Всё правильно рассказал человек. Откуда столько дизлайков???

Бабай

Never trust a man that puts on white gloves to do mechanic

Трегуб

Подписывайтесь на мой канал!!! Смотрите мой Логан!!!

Пивторако Берислав

4 af-e работает ровно и заводится отлично хоть в мороз хоть в жару и едит не плохо на автомате но расход по городу 13-14 л. В смешанном цикле - 60% трасса 40% город меньше 10 не бывает. Что делать???

Laurentiu

Hey you are alot more calmer then I would be lmao.. Thanks for the video. AC delco are more exspensive for a reason lol

Антарес

судя по почерку вы врач)))

Арго

i broke my optra pvc volve is it ok i drive without replace the valve please reply

Комфорт

У меня тоже зубные инструменты идут в ход для ремонта, я думал это твой.

Ага

Где он находится

Айхан

OOOooh!  Nice video work, clarity, and explanations! thanks for posting.

Каб

что за машина?

Рон

у меня среднем проводе 4.7 вольт показывает это хорошо или плоха?

Powell

They need to visit Texacos in Florida... especially in the Daytona Beach area. I went there twice for an oil about 10 yrs ago and both times they f my car up. My now niece went there about three yrs ago for an oil change and she had to visit the mechanic shop right after

Салим

Друзья почему Логан 1.4 дитанирует при наборе скорости (при нагрузки)диагностика показала верхний датчик кисларода не работает,его штекер отключаю дитанирует на порядок меньше,может из за него быть дитонация

Raanan

Any bad side effects of the motor to do back fire and pops please

Фаина

Is it just me? Or is the audio completely fucked in this video. All I hear is static and crackle when they go to the “knock”.

Бот

В первый раз слышу...))) че с движком,

Герасим

салам всем у меня такая же проблема с лексусом рх300 утром заводится плохо с 3го раза мне кажется что это фарсунки не держат потому троит двигатель а на газе отлично работает лучше чем на бензине

Олександр

на видео что ты там делаешь?? показываешь как проверять тестер или лямбду. тестер зачем снимать ну один раз снял и всё. покажи крупным планом лямду.

Wayland

Ассаламуалейкум Александр я пишу вам из Казахстана уменя ниссан максима а 33 2005 года уменя проблема такая утром зоважу машину двигатель перевой работает на бензине включается газ уже норма работает еще когда езжу заглохнет на ходу зоважу газую потом заводиться помогите пожалуйста компьютер диг сказал датчик коленвала и какойто катушка извиняюсь за ошибки

Kari

Спасибо! Все очень четко объяснил и показал.

Ярослав Пцин

Brian says hi

Бланко

Какой ацп на сименс?

Hyperion

Меня очень удивляет почему у одних эти двигатели ходят 150 + т.км. без проблем (спортейдж Сошникова к примеру), а у других мрут до 50 т.км. Неужели качество сборки настолько нестабильное, или всё таки дело было не в бобине? У самого cerato yd с мотором gamma и уже проехал 112 т.км. при этом по трассе мотор часто живёт у отсечки.

Прокомментировать



Опубликовать

P0326 Диапазон / рабочие характеристики датчика детонации 1, ряд 1,

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Статья от

Дейл Тоалстон
Сертифицированный специалист ASE

Диапазон / характеристики цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или один датчик)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики детонации используются для обнаружения предварительной детонации двигателя (детонация или гудок). Датчик детонации (KS) обычно двухпроводный. Ссылка 5 вольт подается к датчику и есть отраженный сигнал от датчика детонации к PCM (силовой агрегат модуля управления).


Сигнальный провод датчика информирует PCM, когда происходит детонация и какой степени тяжести. PCM будет замедлять синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство блоков PCM способны определять тенденции искрового детонации в двигателе во время нормальной работы.

Если PCM определяет, что детонация необычная или что уровень шума ненормально высок, может быть установлен P0326. Если PCM определяет, что детонация серьезная и не может быть устранена путем задержки зажигания, может быть установлен P0326. Имейте в виду, что датчики детонации не могут отличить детонацию от предвзрывания или неисправность двигателя.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0326 могут включать:

  • Подсветка MIL (индикатор неисправности)
  • Слышен стук из моторного отсека
  • Звон от двигателя при разгоне

Причины

Возможные причины кода P0326 включают:

  • Разъем датчика детонации поврежден
  • Цепь датчика детонации обрыв или короткое замыкание на массу
  • Цепь датчика детонации замкнута на напряжение
  • Неисправен датчик детонации
  • Влага в разъемах датчика детонации
  • Неправильное октановое число топлива
  • PCM вышел из строя

Возможные решения

Если слышен стук двигателя, сначала устраните источник механической проблемы, а затем повторите проверку. Убедитесь, что в двигателе использовалось топливо с правильным октановым числом. Использование топлива с более низким октановым числом, чем указано, может вызвать шум или преждевременную детонацию, а также вызвать P0326.

Отсоедините датчик детонации и проверьте разъем на наличие воды или коррозии. Если датчик детонации имеет уплотнение, убедитесь, что охлаждающая жидкость из блока двигателя не загрязняет датчик. При необходимости отремонтируйте.

Включите зажигание в рабочее положение при выключенном двигателе. Убедитесь, что на разъеме KS присутствует 5 Вольт. Если есть, проверьте сопротивление между клеммой KS и массой двигателя.Для этого вам понадобится спецификация автомобиля. Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик детонации. Если сопротивление в норме, снова подключите KS и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя диагностический прибор в потоке данных, обратите внимание на значение KS. Означает ли это, что на холостом ходу присутствует стук? Если да, замените датчик детонации. Если датчик детонации не показывает детонацию на холостом ходу, постучите по блоку двигателя, наблюдая за сигналом детонации. Если он не показывает сигнал, соответствующий отводам, замените датчик детонации. Если это так, убедитесь, что проводка датчика детонации не проложена рядом с проводами зажигания.Если на разъеме датчика детонации не было 5 вольт, когда он был отключен от KOEO (ключ при выключенном двигателе), вернитесь к разъему PCM. Выключите зажигание и закрепите опорный провод 5 В датчика детонации в месте, которое легко отремонтировать (или отсоедините провод от разъема PCM). С помощью KOEO проверьте наличие 5 В на стороне PCM обрезанного провода. Если 5 вольт нет, заподозрите неисправный PCM. Если 5 вольт присутствует, ремонт короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 вольт.

Поскольку опорная цепь является общей цепью, вам необходимо проверить все датчики двигателя, на которые подается опорный сигнал 5 В.Отсоедините каждый датчик по одному за раз до возвращения опорного напряжения. Когда он возвращает последний подключенный датчик, это закороченный датчик. Если никакие датчики не закорочены, проверьте жгут проводов на наличие короткого замыкания на напряжение на цепи опорного сигнала.

Обсуждения связанных с DTC

  • Huyandai Код акцента P0326 2012 около 65000 миль автомат
    Привет, отличный сайт и участники. P0326 определение: aa Датчик детонации (KS) 1 диапазон / производительность цепи Вероятная причина aa1 - состояние обрыва или короткого замыкания aa2 Плохое электрическое соединение aa3 Механическая неисправность двигателя В руководстве по автомобилю говорится, что когда горит двигатель или мигает, это может быть эмиссия i...
  • 2003 Chevy Tahoe Z71 P0326, P0332
    Привет, У меня два кода датчика детонации, P0327, P0332. Поменял датчики и жгут. Хорошие основания. Протестировал новые датчики с помощью омметра, и они оказались на 100 кОм. CEL по-прежнему включается примерно через 15 миль. Вопрос: какое напряжение должно считываться на контактах 11 и 51 блока управления двигателем при включении зажигания . ..
  • 2009 Малибу, который только что вышел из P0326, P0420 и P0011
    Привет, я впервые пишу плакат и надеюсь получить помощь.Моя жена ехала в машине с нашей четырехмесячной дочерью, когда она только что свернула на оживленном перекрестке. Он сработает и проработает очень быстро в течение нескольких секунд, а затем выключится, как будто в нем закончился бензин или топливный насос неисправен. Он давал ...
  • Код: p0326 безопасно управлять автомобилем?
    Если можно безопасно продолжать движение с включенным индикатором (подтверждено), я еду, и у меня осталось около 1-2 часов? ...
  • 2007 Trailblazer P0326 Датчик детонации
    У нас был новый двигатель вставил, два месяца назад.Две недели назад загорелся индикатор проверки двигателя, и двигатель издал громкий шум. Мой муж пошел в Auto Zone и купил считыватель кодов. Код был P0326. По ошибке удалил код. Мы отнесли его обратно дилеру, где новый двигатель ...
  • 2001 Hyundai accent gl p0326, p0133, p1529, p0743 и p0722
    Привет, у меня Hyundai Accent 2001 года выпуска с кодами ошибок p0326, p0133, p1529 , p0743 и p0722. какие рекомендуемые действия для них? Недавно я заменил свечи зажигания, масло и трансмиссионную жидкость, но машина кажется громче и иногда вздрагивает при разгоне и остановке.Также ...

Нужна дополнительная помощь с кодом p0326?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода ошибки P0326, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0326 HYUNDAI Датчик детонации 1 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1, ряд 1

Уровень важности ремонта: 2/3

Ремонт Уровень сложности: 2/3

P0326 HYUNDAI Возможные причины

  • Неисправен датчик детонации
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
  • Жгут проводов датчика детонации обрыв или закорочен
  • Неисправен модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как исправить код P0326 HYUNDAI?

Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Технические заметки

Код P0326 означает, что датчик детонации не работает должным образом. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя.Замена датчика детонации обычно решает проблему.

Стоимость диагностики P0326 HYUNDAI код

Трудовые отношения: 1.0

Стоимость диагностики кода P0326 HYUNDAI составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика передается на модуль управления двигателем (ECM)

Возможные симптомы

  • Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал об обслуживании двигателя)
  • Возможный недостаток / потеря питания

P0326 HYUNDAI Описание

Датчик детонации (KS) определяет детонацию в двигателе (также известную как детонация или гудение) с помощью пьезоэлектрического элемента. Датчик крепится к блоку цилиндров, головке блока цилиндров или впускному коллектору. Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается как вибрационное давление. Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления двигателем ( ECM ). Контроллер ECM использует этот сигнал для замедления момента зажигания и защиты двигателя от этого вредного предварительного зажигания.

Комментарии

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.Каковы симптомы кода Hyundai P0326 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

Диапазон рабочих характеристик цепи датчика детонации

Код ошибки

P0326 определяется как диапазон рабочих характеристик цепи датчика детонации (ряд 1 или отдельный датчик). Это относится к фазе газораспределения, которая в данном случае слишком запаздывает.

Это общий код неисправности, означающий, что он применяется ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, особенно к автомобилям, произведенным с 1996 года по настоящее время.Спецификации определения, устранения неисправностей и ремонта различаются в зависимости от марки и / или модели автомобиля.

Определение

Датчики детонации (KS) включены в двигатель для обнаружения предварительной детонации двигателя, такой как скалывание и детонация. Это датчик два провода подается 5V опорного напряжения, с возвратом сигнала, связанного с PCM.

Таким образом, код ошибки P0326 означает (модуль управления силового агрегата, также известный как ECM или модуль управления двигателем) ИКМ обнаружила опорное напряжение, поступающее из датчика детонации, упавший за пределами принятого порогом, установленного изготовителем транспортного средства.Работа датчика детонации состоит в том, чтобы посылать сигнал в PCM, указывающий на аномальные шумы в двигателе, которые могут возникать, например, искровой детонация. Он также сообщает PCM о серьезности ударов. При этом PCM будет замедлять синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации.

Если PCM определяет, что детонация необычная, серьезная и не может быть устранена, то он устанавливает код ошибки P0326. Кроме того, вы должны знать, что датчик детонации не способен отличить предварительную детонацию от других форм проблем двигателя.

Общие симптомы

Некоторые из наиболее распространенных симптомов кода ошибки P0326 включают:

  • Звуковой стук из моторного отсека
  • Звук, исходящий от двигателя во время ускорения
  • Ненормальный звук двигателя
  • Потеря мощности
  • Неуверенность при ускорении
  • Искровой детонация

Возможные причины

Существует несколько способов, по которым автомобиль может иметь этот код ошибки, и иногда этот код сопровождается другими кодами ошибок.Таким образом, важно сначала обратиться к этим другим кодам. Если нет других кодов, кроме P0326, потенциальными причинами этого могут быть:

  • Поврежденный датчик детонации
  • Поврежденный или неисправный разъем или проводка, связанная с датчиком детонации
  • Отсоединенный разъем
  • Неисправный PCM (редко)

Как проверить

Если этот код сопровождается другими кодами ошибок, механики обычно начинают диагностику с исправления этих других кодов. Если других проблем нет, то механик начнет диагностику с визуального осмотра датчика детонации и убедится, что он подключен к розетке. Техники также проверят проводку и будут искать признаки повреждений и их исправность.

Чтобы убедиться, что датчик детонации по-прежнему работает должным образом, технический специалист проведет тест с помощью цифрового мультиметра в соответствии с процедурами, рекомендованными производителем. Если во время теста будут обнаружены проблемы, неисправные детали будут либо отремонтированы, либо заменены.

Если других проблем не обнаружено, то есть вероятность, что PCM неисправен, и его следует проверить в следующий раз. При повреждении PCM необходимо заменить.

Как исправить

Ремонт этого кода ошибки довольно прост, в том числе:

  • Ремонт или замена неисправных разъемов или проводов, связанных с датчиком детонации
  • Замена датчика детонации
  • Вставка датчика детонации обратно
  • Замена PCM

Если код ошибки P0326 устанавливается сам по себе, то проблема должна быть серьезной. Другие серьезные коды могут вызвать появление этого кода, и они могут вызвать опасные проблемы с управляемостью, которые могут подвергнуть вас риску безопасности и вызвать повреждение двигателя в долгосрочной перспективе. Таким образом, крайне важно как можно скорее исправить этот код ошибки.

Кроме того, для исправления этого кода важна тщательная диагностика, так как вы не хотите заменять полностью работающий датчик детонации. Таким образом, перед заменой убедитесь, что проблема действительно в датчике.

P0326 - Датчик детонации (KS) 1, банк 1 - диапазон / неисправность - Коды неисправностей.нетто

Код неисправности Местоположение неисправности Возможная причина
P0326 Датчик детонации (KS) 1, банк 1 - диапазон / неисправность Электропроводка, KS неправильно затянут, KS

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0326?

Датчик детонации (KS) установлен в двигателе и используется для обнаружения искрового детонации. Когда возникает искровой удар или свист, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется на PCM.Затем PCM замедлит угол опережения зажигания, чтобы защитить двигатель.

Внутри датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический кристалл. Этот кристалл используется для создания переменного напряжения при вибрации. Датчик детонации представляет собой преобразователь, который преобразует изменения физических величин в электрический сигнал. Другими словами, датчик детонации не получает опорное напряжение от РСМ - он создает свою собственную.

Существует два основных типа датчиков детонации: стиль, используемый в старых автомобилях, и резонансный дизайн, используемый в современных автомобилях.

Сечение типичного датчика детонации

(любезно предоставлено azosensors.com)

P0326 обозначает рабочие характеристики цепи датчика детонации. Это означает, что PCM обнаружил проблему с датчиком детонации или его цепью. Некоторые автомобили могут быть оснащены двумя датчиками детонации. Код P0326 относится к датчику на ряду 1 (сторона двигателя, где расположен цилиндр №1).

Каковы общие причины кода P0326?

Подводя итог, общие причины кода P0326 следующие:

  • Неисправен датчик детонации
  • Неисправность в цепи датчика детонации
  • Ошибка PCM

Каковы симптомы кода P0326?

Вы можете заметить отсутствие питания, колебания и / или пинг.Однако в некоторых случаях единственным признаком будет горящая лампочка проверки двигателя.

Как вы устраняете неисправность, код P0326?

Следующие шаги помогут устранить неисправность кода P0326:

  • Проведите визуальный осмотр датчика и соединения.

Многие проблемы легко найти в жгуте проводов и разъемах. Итак, начните диагностику с визуального осмотра датчика и его подключения.

  • Провести базовую проверку датчика детонации

Обратите внимание, что этот тест будет работать только с датчиками детонации старого образца. Подключите индикатор времени к автомобилю и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться и направьте индикатор синхронизации на метки синхронизации на гармоническом балансире. Найдите датчик детонации и постучите по двигателю рядом с датчиком (не ударяйте напрямую по датчику). Если датчик работает правильно, вы должны увидеть, что отсчет времени начинает замедляться. В противном случае у вас проблема с датчиком или его цепью. Подсказка: этот тест также можно выполнить, отслеживая угол опережения зажигания по диагностическому прибору, вместо использования индикатора времени.

Если ваш автомобиль не прошел базовый тест, указанный выше, пора определить, какая часть цепи датчика виновата. Чтобы проверить датчик детонации старого образца, подключите цифровой мультиметр, настроенный на переменное напряжение, между проводом выходного сигнала датчика детонации и надежным заземлением. Затем еще раз нажмите на двигатель рядом с датчиком. Вы должны увидеть значение переменного напряжения на цифровом мультиметре. В противном случае датчик неисправен и его необходимо заменить.

Датчик детонации старого образца

(Предоставлено: autobarn.нетто)

Проверка датчика детонации старого образца

(любезно предоставлено youtube.com)

Чтобы проверить автомобиль с датчиком резонансного типа, вы подключите цифровой мультиметр так же, как и датчик в стиле Weidman. Но вместо того, чтобы постучать по блоку двигателя, вы начнете со снятия реле топливного насоса, чтобы двигатель не запускался. Проверните двигатель, включите передачу и держите ногу на тормозе. Немного ускориться; поскольку автомобилю не хватает топлива, он начнет звонить, и вы должны увидеть выходное напряжение переменного тока.В противном случае датчик детонации неисправен и его необходимо заменить.

Датчик детонации резонансного типа

(любезно предоставлено msextra.com)

Если датчик детонации работает нормально, но код P0326 горит, необходимо проверить цепь датчика. Используя цифровой мультиметр, установленный на сопротивление, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута проводов разъема датчика детонации, а другую - к входному контакту датчика детонации на PCM. Это проверяет целостность цепи между датчиком и PCM.Если ваш счетчик показывает OL, где-то в цепи есть разрыв, который необходимо отремонтировать. Если нет, вероятно, проблема в PCM, и его необходимо заменить.

Типовая схема датчика детонации старого образца

(любезно предоставлено alldata.com)

В то время как датчики детонации старого образца заземляются через сам датчик, датчики резонансного типа обычно имеют отдельную цепь заземления. В этом случае вы захотите использовать цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что есть веские основания, прежде чем отказываться от PCM.Начните с ознакомления с электрической схемой вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт разъема является источником питания, а какой - заземлением. Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод - к массе. Вы должны увидеть значение около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. В противном случае вам нужно будет проконсультироваться со стороной заземления на электрической схеме, чтобы определить, где находится неисправность цепи.

Типовая схема резонансного датчика детонации

(Судебное разбирательство: alldata.com)

Коды, относящиеся к P0326

  • DTC P0324: Работоспособность модуля датчика детонации (KS)
  • DTC P0325: Неисправность датчика детонации (KS)
  • DTC P0327: Низкое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 1
  • DTC P0328: Высокое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 1
  • DTC P0330: Цепь датчика детонации (KS), ряд 2
  • DTC P0332: Низкое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 2
  • DTC P0333: Высокое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 2

Обсуждения BAT Team для P0326

  • Головной скребок
    Если бы это была проблема с датчиком детонации, PCM закодировал бы либо P0325, P0326, либо P0327. Модуль датчика детонации расположен внутри PCM. Если PCM обнаруживает неисправную проводку / неисправен датчик детонации. Он будет кодировать P0327 ....

Проблемы программного обеспечения Hyundai Accent

Владельцы Hyundai Accent сообщили о 3 проблемы, связанные с программным обеспечением (в категории электрических систем). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Hyundai Accent на основе всех проблем, обнаруженных с Accent.

Программная проблема Hyundai Accent 2013 года выпуска 1

Дата отказа: 19.08.2018

Когда я поднимаюсь в гору или быстро ускоряюсь на склоне, загорается индикатор двигателя. Проблема указывает на неисправность датчика детонации (код p0326). Это случается не часто, но когда случается, это сбивает с толку. Я заменил датчик детонации на новую OEM-деталь, но она тоже действует так же, как и старая. Я позвонил дилеру, и они хотят взять с меня 90 долларов за диагностику проблемы, а затем за любые работы / детали, необходимые для ее ремонта. Тем не менее, я прочитал несколько отчетов в Интернете об обновлении программного обеспечения, и перепрошивка ЭБУ устранила проблему. Если это так, разве это не должно быть поводом для отзыва?

См. все проблемы Hyundai Accent 2013 года выпуска.

Программная проблема Hyundai Accent 2012 г. 2

Дата отказа: 24.12.2015

Приблизительно 50000 миль автомобиль разгонится до 1000-2000 оборотов в минуту, когда сцепление будет отпущено и педаль газа.Постепенно становилось хуже. Теперь он сам по себе на холостом ходу разгоняется до 5000-6000 об / мин без предупреждения, и единственный способ остановить его - выключить машину. На передаче автомобиль будет ускоряться без предупреждения. Если выжимать сцепление, оно снова разгоняется до 5000-6000 об / мин. Проблема усугубляется в теплую погоду и уменьшается в холодную погоду. Во время аномальной жары 12/24 здесь, в Пенсильвании, машина была неприемлемой и опасной, так как я не мог рассчитывать, что она не «взлетит». Дилер обновил программное обеспечение 22 декабря, что не устранило проблему, и никаких кодов в компьютере обнаружено не было! до 50 000 км все было нормально.

См. все проблемы Hyundai Accent 2012 года выпуска.

Программная проблема Hyundai Accent 2011 года выпуска 3

Дата отказа: 01.01.2014

У Hyundai Accent 2011 года есть программная проблема с катушками / свечами зажигания. Я заменил их все, но машина по-прежнему чувствует пропуски зажигания в своем компьютере. Мой механик просмотрел его и обнаружил, что отзыв был произведен в этом году, но когда я позвонил в Hyundai, они отказались от отзыва.Это будет последний Hyundai, который я когда-либо покупал.

См. все проблемы Hyundai Accent 2011 года выпуска.

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 2/3

P0326 HYUNDAI Возможные причины

  • Неисправен датчик детонации
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
  • Жгут проводов датчика детонации обрыв или закорочен
  • Неисправен модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как ремонт кода P0326 HYUNDAI?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Код P0326 означает, что датчик детонации не работает должным образом. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя. Замена датчика детонации обычно решает проблему.

Сколько стоит диагностика P0326 кода HYUNDAI

Труда: 1.0

Стоимость диагностики кода P0326 HYUNDAI составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика передается на модуль управления двигателем (ECM)

Возможные симптомы

  • Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал об обслуживании двигателя)
  • Возможный недостаток / потеря питания

P0326 HYUNDAI Значение

Датчик детонации (KS) определяет детонацию в двигателе (также известную как детонация или гудение) с помощью пьезоэлектрического элемента. Датчик крепится к блоку цилиндров, головке блока цилиндров или впускному коллектору. Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается как вибрационное давление. Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления двигателем ( ECM ). Контроллер ECM использует этот сигнал для замедления момента зажигания и защиты двигателя от этого вредного предварительного зажигания.

CÓDIGO P0326 (todas las marcas)

CÓDIGO P0326 (todas las marcas) | Síntomas y posibles soluciones

P0326 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (KS) 1, БАНК 1 - ДИАПАЗОН / ПРОБЛЕМА ХАРАКТЕРИСТИК

POST ACTUALIZADO EN febrero, 2021

Описание кода DTC P0326 Genérico

El Sensor de Detonación (KS) va ubicado encima del motor, y tiene como objetivo detectar el golpe de chispa. En el momento en que hay chispa, сенсор производит una señal en forma de voltaje. Esta señal es enviada al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) quien retrasa el tiempo de encendido. De esta forma se protege el motor.

El Sensor KS en su inner is un cristal piezoeléctrico. Используется для производства voltaje de CC (Corriente Alterna) bajo vibración. Este sensor convierte los cambios a una señal eléctrica. У PCM нет ссылки на Sensor KS , больше нет датчика Crea su propio voltaje.

Cuando находится в диагностическом контроллере P0326 OBDII , что означает PCM , в котором проблема с датчиком KS или цепью деформируется. Debido a que hay ciertos vehículos que están equipados con dos Sensores de Detonación , este código se refiere al sensor número 1, del banco 1.

Síntomas del código de falla P0326 Genérico

  • Iluminación de luz Проверить двигатель .
  • Golpes provientes desde el motor.
  • El motor Pierde Potencia.
  • Vacilación del motor.

Возможные решения кода DTC P0326 Genérico

Para solucionar el mal funcionamiento causado por el código de falla P0326 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Comprueba que el octano de горючие материалы utilizado sea el adecuado.В Si используется низшее октано аль-де-лас-специфические свойства, содержащиеся в детонациях.
  • Desconecta el Sensor de Detonación y Verifica si hay agua or corrosión en su conector, repara or reemplaza.
  • С положением, установленным для включения и выключения мотора, проверьте, что 5 напряжений в соединителе Sensor KS . Si es así, comprueba la resistencia adecuada entre el terminal del sensor y la tierra del motor. Comprueba с особой производительностью и устойчивостью к особой безопасности, включая датчик Sensor KS .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта