Ошибка p0326 хендай акцент: Ошибка P0326 – проблема с сигналом датчика детонации: симптомы, причины, как исправить - Автозапчасти ВАЗ

Ошибка P0326 – проблема с сигналом датчика детонации: симптомы, причины, как исправить

Электронный блок управления способен диагностировать 4 ошибки детонации — их коды от P0325 до P0328. Каждая из этих ошибок указывает, что имеются те или иные проблемы с детонацией. В рамках данной статьи рассмотрим распространенную ошибку P0326, которая на английском обозначается Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance, а на русский может быть переведена “Сигнал датчика детонации вышел за пределы допустимого диапазона”. В целом, ошибка близка к P0325, но имеет свои некоторые нюансы, с которыми в рамках данной статьи и предлагаем разобраться.

Оглавление: 
1. На что указывает ошибка P0326
2. Симптомы ошибки P0326
3. Условия возникновения ошибки P0326
4. Причины ошибки P0326
5. Как исправить ошибку P0326

На что указывает ошибка P0326

Ошибка P0326, записанная в электронный блок управления автомобиля, указывает, что ЭБУ методом проверки соответствия аналогового входного сигнала от датчика детонации к требуемому диапазону определил наличие в цепи короткого замыкания или обрыва, то есть отказ работы датчика.

В ситуации, когда разность между сигналом от датчика детонации и уровнем шума оказывается меньше порогового значения за определенный промежуток времени, это является причиной для фиксации факта наличия на автомобиле ошибки P0326.

Обратите внимание: Еще ошибка P0326 может быть зафиксирована на автомобиле в случае, когда значение сигнала от датчика детонации выше или ниже допустимых значений, в которых он должен работать.

Симптомы ошибки P0326

Симптомы для ошибки P0326 близки к симптомам для всего диапазона ошибок детонации:

Мотор работает нестабильно на холостом ходу;
Заметна потеря автомобиля в динамике при разгоне;
Возникает детонирование двигателя;
ЭБУ может работать в аварийном режиме.

Когда электронный блок управления фиксирует наличие ошибки P0326 в системе, загорается лампочка “Проверьте двигатель” на панели приборов водителя.

Условия возникновения ошибки P0326

Чтобы в электронный блок управления записалась ошибка P0326, должны быть соблюдены следующие условия:

Электронный блок управления работает в режиме контроля детонации топлива. Стоит отметить, что данный режим обычно является активированным в ЭБУ по умолчанию;
По получаемым с датчика детонации данным электронный блок управления установил, что амплитуда сигнала ниже, чем минимально допустимое пороговое значение;
Двигатель прогрет и работает при частоте выше 2500 оборотов в минуту.

Если описанная выше совокупность факторов фиксируется 3 раза подряд при работе двигателя, то есть, то только на третий раз загорится ошибка. Иначе говоря, в первые два драйв-цикла, то есть момента запуска двигателя до момент выключения двигателя два раза, водитель не будет оповещен о наличии в системе ошибки путем загорания Check Engine, и только на третий раз ошибка P0326 будет записана в память и загорится лампочка.

Причины ошибки P0326

Можно выделить 3 основные причины, которые приводят к возникновению проблем с диапазоном сигнала датчика давления:

Неисправность самого датчика давления, который передает неверную информацию на ЭБУ;
Проблема с контактов — наличие окислов на контактной площадке или разъеме датчика;
Неисправность цепи, по которой информация передается от датчика к ЭБУ, это может быть разрыв или короткое замыкание.

В редких случаях причиной возникновения ошибки P0326 являются сбои в прошивке электронного блока управления.

Как исправить ошибку P0326

Первый шаг в работе с данной диагностической ошибкой — это убедиться, что она не была вызвана ложно. Для этого потребуется диагностическим оборудованием сбросить ошибки в электронном блоке управления, а далее воссоздать условия для ее возможного формирования. Если ошибка будет снова записана в память ЭБУ, можно переходить к действиям для ее устранения.

Если имеется в наличии рабочий датчик детонации, можно попробовать его заменить и посмотреть, скажется ли это положительно на результате. Другой вариант — проверить датчик детонации, убедившись, что с ним нет проблем.

Когда возникновение ошибки не связано с работой датчика, следует при помощи мультиметра прозвонить провода, которые идут от электронного блока управления к датчику детонации на предмет обнаружения обрывов или короткого замыкания.

Также следует убедиться, что на контактной площадке датчика детонации отсутствуют окислы или другие проблемы, которые могли бы препятствовать передаче нормального сигнала от него к ЭБУ.

Еще один важный момент, который может вызвать ошибку P0326, это момент затяжки датчика детонации при установки. Если его затянуть недостаточно или чрезмерно сильно, не соблюдая предписания производителя автомобиля, он может передавать искаженный сигнал. Данная проблема часто бывает, если ранее датчик детонации вышел из строя, и лично владелец автомобиля заменил его на новый, затянув датчик без соблюдения норм. Датчик необходимо затягивать с указанным в справочной литературе к автомобилю значением момента при помощи динамометрического ключа.

Как и в случае с ошибкой P0325, при возникновении ошибки P0326 водитель может самостоятельно доехать на таком автомобиле до сервиса. Но эксплуатировать машину с данной ошибкой в течение продолжительного времени не рекомендуется, поскольку датчик не сможет передать “мозгам” автомобиля информацию о наличии детонации топлива, и ЭБУ не предпримет необходимые действия для устранения проблемы, что может плачевно сказаться на самом двигателе.

Загрузка…

Ошибка P0326 — Датчик детонации 1, банк 1

Определение кода ошибки P0326

Ошибка P0326 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком детонации 1 (банк 1).

Что означает ошибка P0326

Ошибка P0326 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что опорное напряжение датчика детонации находится за пределами диапазона, установленного производителем.

Датчик детонации предназначен предотвращать детонационные взрывы, отправляя данные о происходящем на модуль управления двигателем (ECM).

Причины возникновения ошибки P0326

Следует отметить, что вместе с ошибкой P0326 могут также появляться другие коды ошибок, и их необходимо рассматривать в первую очередь. Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0326 являются:

Повреждение проводов и соединителей, относящихся к датчику детонации
Неисправность датчика детонации
Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
Неисправность ECM

Каковы симптомы ошибки P0326?

Падение мощности двигателя
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Детонация в двигателе
Загорание индикатора Check Engine
Наличие сильного стука в двигателе

Как механик диагностирует ошибку P0326?

Сначала механик рассмотрит и устранит все ошибки, которые появились вместе с ошибкой P0326. Затем он визуально осмотрит датчик детонации, а также проверит его провода и соединители на наличие повреждений.

После этого механик проверит работу датчика детонации в соответствии с процедурой, рекомендованной производителем. Для этого механику потребуется цифровой мультиметр. Замена неисправных деталей будет выполняться с согласия заказчика.

Если проблема не решится, механик проверит и, при необходимости, заменит ECM.

Общие ошибки при диагностировании кода P0326

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0326 является поспешная замена датчика детонации. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0326?

Ошибка P0326 является довольно серьезной, особенно если вместе с ней в памяти компьютера сохранились другие коды ошибок. При появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель может полностью выйти из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0326?

Замена датчика детонации
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей, относящихся к датчику детонации.
Надлежащее подключение датчика детонации
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0326

Обычно в момент детонации из двигателя можно услышать довольно громкий стук. При появлении постороннего шума во время работы двигателя необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.

Нужна помощь с кодом ошибки P0326?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Расшифровка диагностических кодов OBDII Hyundai Accent

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes
B — is for body codes
C — is for chassis codes

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача

2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.

реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп.

диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр.

воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям.

Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 SCP indicating a communications error
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Hyundai Accent | Электрооборудование двигателя

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом

Двигатель (Расшифрованы также коды моделей, не представленных в Руководстве)

Осциллограммы сигналов и значения напряжений на выводах блока управления двигателем

В состав электрооборудования двигателя входят все компоненты систем зажигания, запуска и заряда. В виду того, что по своему функциональному назначению эти компоненты относятся к непосредственно обеспечивающим работу двигателя, они рассматриваются отдельно от компонентов бортового электрооборудования, таких как осветительные приборы, приборы управления и т.п.

При работе с электрооборудованием всегда следует соблюдать определенные меры безопасности:

a) Будьте осторожны – электроприборы особенно легко выходят из строя при неправильном обращении с ними во время проверки, подсоединения и обслуживания.
b) Не оставляйте зажигание надолго включенным при выключенном двигателе.
c) Никогда не отсоединяйте провода от батареи при работающем двигателе.
d) При подсоединении проводов от вспомогательного источника питания при аварийном запуске двигателя соблюдайте полярность.
e) Всегда отсоединяйте отрицательный провод от батареи первым и подсоединяйте последним во избежание короткого замыкания при случайном касании инструментом во время отдавания/затягивания зажима клеммы.

SAE	VAG	Мигающий код	Расшифровка
		4444	Не зарегистрировано неисправностей
	00281	1231	Датчик скорости автомобиля (VSS)
	00282	1232	Привод управления холостым ходом (ISC)
	00305		Сигнал индикатора расхода топлива
	00513	2111	Датчик оборотов двигателя (RPM)
	00514	2112	Датчик положения коленвала (CKP)/Датчик положения распредвала (CMP)
	00515	2113	Датчик Холла
	00516	2121	Д/в закрытого положения дроссельной заслонки (CTP)/Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
		2122	Отсутствие сигнала оборотов двигателя (RPM)
	00517	2123	Д/в открытого положения дроссельной заслонки (WOT)
	00518	2212	Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
	00519	2222	Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)
	00520	2232	Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
	00521	2242	Потенциометр регулировки CO
	00522	2312	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
	00523	2322	Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
	00524	2142	Датчик детонации 1 (KS)
	00525	2342	Подогреваемый l–зонд 1
	00528	2223	Датчик атмосферного давления (BARO)
	00530		Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC)
	00531	2233	Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
	00532	2234	Напряжение питания блока управления двигателем (ECM)
	00533	2231	Управление оборотами холостого хода
	00534		Датчик температуры двигательного масла (дизель)
	00535	2231	Распределитель
	00535	2141	Управление по детонации 1
	00536	2143	Управление по детонации 2
	00537	2341	Управление по детонации – подогреваемый l–зонд 1
	00539		Датчик температуры топлива (дизель)
	00540	2144	Датчик детонации 2 (KS)
	00542		Датчик подъема иглы форсунки (дизель)
	00543	2144	Превышение максимальных допустимых оборотов двигателя
	00544	2224	Превышение допустимого давления турбокомпрессора
	00545	2142	Сигнал AT
	00545	2314	Электрическое соединение двигатель/коробка передач
	00546		Шина данных блока управления ТНВД
	00550		Разность управления моментом начала впрыска (дизель)
	00552	2323	Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
	00553	2324	Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF)
	00554		Управление по детонации – подогреваемый l–зонд 2
	00555		Подогреваемый l–зонд 2
	00558	2343	Контроль качества смеси – переобедненная смесь
	00559	2344	Контроль качества смеси – переобогащенная смесь
	00560		Э/магнит системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
	00561	2413	Контроль качества смеси 1
	00575	2221	Измеритель массы воздуха (MAF)/Датчик абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
	00577–00580		Антидетонационное регулирование, цилиндр 1–4
	00585		Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
	00587		Контроль качества смеси
	00609		Сигнал зажигания 1
	00610		Сигнал зажигания 2
	00611		Сигнал зажигания 3
	00625		Не соответствующий сигнал датчика скорости автомобиля (VSS)
	00626		Контрольная лампа преднакала (дизель)
	00628		Неисправность остановки двигателя – блок управления ТНВД
	00635		Подогреватель l–зонда
	00667		Сигнал датчика температуры внешнего воздуха
	00668		Напряжение питания блока управления ТНВД
	00670		Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC)
	00671		Неисправность выключателя темпостата
	00689		Утечка воздуха во впускном трубопроводе
	00741		Датчик–выключатель положения тормозной педали (BPP) I/II или неисправны обе лампы стоп–сигналов
	00750		Контрольная лампа “Проверьте двигатель” (MIL)
	00777		Датчик/датчик–выключатель положения педали акселератора (APP)
	01028		Реле вентилятора радиатора
	01044		Неверная кодировка блока управления двигателем (ECM)
	01087		Не установлены базовые параметры
	01088		Контроль качества смеси 2
	01117		Низкий сигнал генератора
	01119		Д/в положения селектора AT
	01120		Датчик положения распредвала 1 (CMP)
	01121		Датчик положения распредвала 2 (CMP)
	01126		Сбой сигнала оборотов двигателя к передней панели
	01165		Блок управления дроссельной заслонкой
	01177		Дефект блока управления двигателем (ECM)
	01180		Электрическое соединение двигатель/кондиционер
	01180		Превышение диапазона сигнала датчика воздушного потока (MAF)/Датчика положения заслонки дросселя (TP)
	01196		Сигнал AT
	01242	4332	Блок управления двигателем (ECM)
	01243		Э/м клапан управления всасываемым воздухом
	01244		Управление подогревом l–зонда
	01247	4343	Клапан продувки адсорбера (EVAP)
	01249	4411	Инжектор, цилиндр 1
	01250	4412	Инжектор, цилиндр 2
	01251	4413	Инжектор, цилиндр 3
	01252	4414	Инжектор, цилиндр 4
	01257	4431	Клапан управления воздухом холостого хода (IAC)
	01259		Реле топливного насоса
	01262	4442	Клапан регулировки давления наддува
	01265		Э/м клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
	01266		Реле свечей накаливания
	01268		Регулятор количества топлива (дизель)
	01282		Э/магнит управления воздухом впускного трубопровода
	01295		Реле топливного насоса
	01318		Блок управления ТНВД
	01375		Закрепленный на двигателе управляющий э/магнит I/II (дизель)
	01376		Сигнал датчика положения плунжера ТНВД
	01440		Сигнал запаса топлива
	01441		Датчик перехода на резерв топлива
	01442		Пропуски в работе цилиндров – отсутствие топлива в ТНВД
	01686		Реле включения вентилятора радиатора
	16519		Повреждение проводки подогревателя l–зонда
	16534		Неисправность в цепи подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
	16535		Низкое напряжение подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
	16536		Высокое напряжение подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
	16538		Отсутствие сигнала подогреваемого l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
	16989		Повреждение блока управления двигателем (ECM)
	17540		Цепь подогрева l–зонда
	17541		Цепь подогрева l–зонда
	17745		Датчик положения распредвала (CMP), (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
	17746		Датчик положения распредвала (CMP), (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
	17923		Э/м управления всасываемым воздухом
	17924		Э/м управления всасываемым воздухом
	17934		Замыкание на + активатора датчика положения распредвала (CMP)
	17935		Замыкание на корпус активатора датчика положения распредвала (CMP)
	17936		Обрыв в цепи активатора датчика положения распредвала (CMP)
	17953		Повреждение управления дроссельной заслонкой
	17966		Привод управления оборотами холостого хода (ISC)
	17967		Сбита базовая установка дроссельной заслонки
	17972		Низкое напряжение питания блока управления дроссельной заслонкой
	17973		Ниже предела обогащения базовые установки дросселирования
	17978		Сработала противоугонная система
	17987		Не опознан сигнал противоугонной системой/блоком управления двигателя (ECM)
	18034		Сигнал AT
	18056		Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN
	18057		Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN или повреждение в системе ABS
	18058		Сбой сигнала коммутируемой шины данных CAN или неисправность в приборной панели
	18062		Проверьте память неисправностей приборной доски
	18259		Сигнал ABS
	65535	1111	Дефект блока управления двигателем (ECM)
P0000			Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100			Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF/датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101			Неисправен датчик MAF
P0102	16486		Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF
P0103	16487		Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF
P0104			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105			Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления
P0106			Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления
P0107	16491		Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0108	16492		Замыкание на + цепи датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0109			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0110			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР/датчика атмосферного давления
P0111			Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P0112	16496		Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P0113	16497		Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115			Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P0116	16500		Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P0117	16501		Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118	16502		Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P0120	16504		Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)/выключателя А
P0121	16505		Нарушение в цепи TPS/выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P0122	16506		Низкий входной сигнал датчика TPS/датчика А положения педали
P0123	16507		Высокий входной сигнал датчика TPS/датчика А положения педали
P0124			Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS/датчика–выключателя А
P0125			Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126			Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P0130	16514		Неисправность в цепи l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0131	16515		Низкое напряжение цепи подогреваемого l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0132	16516		Высокое напряжение подогреваемого l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0133	16517		Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование подогреваемого l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0134	16518		Отсутствие сигнала l–зонда (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0135	16519		Нарушение в цепи подогрева l–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0142			Неисправен l–зонд 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0143			Низкое напряжение l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0144			Высокое напряжение l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0145			Пониженная реактивность l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0146			Нарушение активности функционирования l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0147			Неисправен подогрев l–зонда 3 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0150	16534		Неисправность в цепи l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0151	16535		Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0152	16536		Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0153	16537		Замедленное реагирование l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0154	16538		Высокое напряжение l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0155	16539		Нарушение исправности функционирования нагревателя l–зонда (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0162			Неисправен l–зонд 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0163			Низкое напряжение l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0164			Высокое напряжение l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0165			Пониженная реактивность l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0166			Нарушение активности функционирования l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0167			Неисправен подогрев l–зонда 3 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0170	16554		Переобеднение или переобогащение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0171	16555		Переобеднение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0172	16556		Переобогащение воздушно–топливной смеси (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0173	16557		Переобедненный или переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0174	16558		Переобедненный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0175	16559		Переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0176			Неисправность в цепи датчика состава топлива
P0177			Нарушена исправность функционирования датчика состава топлива
P0178			Замыкание на массу в цепи датчика состава топлива
P0179			Замыкание на + в цепи датчика состава топлива
P0180			Неисправность в цепи датчика A температуры в топливном баке
P0181			Нарушена исправность функционирования датчика А температуры топлива
P0182			Замыкание на массу в цепи датчика А температуры топлива
P0183			Замыкание на + в цепи датчика А температуры топлива
P0184			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0185			Неисправность в цепи датчика В температуры топлива
P0186			Нарушена исправность функционирования датчика В температуры топлива
P0187			Замыкание на массу в цепи датчика В температуры топлива
P0188			Замыкание на + в цепи датчика В температуры топлива
P0189			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика В температуры топлива
P0190, P0191			Нарушена исправность функционирования датчика давления впрыска (на топливной магистрали)
P0192			Чрезмерно низкий уровень напряжения датчика давления впрыска
P0193			Чрезмерно высокий уровень напряжения датчика давления впрыска
P0194			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления в топливной магистрали
P0195			Неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
P0196			Нарушена исправность функционирования датчика температуры двигательного масла
P0197			Замыкание на массу в цепи датчика температуры двигательного масла
P0198			Замыкание на + в цепи датчика температуры двигательного масла
P0199			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
P0200			Неисправность в цепи впрыска топлива
P0201– P0204			Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 4 соответственно
P0214			Нарушение исправности функционирования инжектора холодного запуска 2
P0215			Нарушение исправности функционирования запорного электромагнитного клапана
P0216			Неисправность в цепи управления распределением впрыска топлива
P0217			Перегрев двигателя
P0218			Перегрев трансмиссии
P0219			Недопустимое превышение оборотов двигателя
P0220			Неисправность в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0221			Нарушение исправности функционирования TPS/датчик–выключатель В
P0222			Замыкание на массу в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0223			Замыкание на + в цепи TPS/датчик–выключатель В
P0224			Перемежающаяся неисправность TPS/датчик–выключатель В
P0225			Неисправность в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0226			Нарушение исправности функционирования TPS/датчик–выключатель С
P0227			Замыкание на массу в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0228			Замыкание на + в цепи TPS/датчик–выключатель С
P0229			Перемежающаяся неисправность TPS/датчик–выключатель С
P0230			Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса
P0231			Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса
P0232			Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса
P0233			Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса
P0261			Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 1
P0262			Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 1
P0263			Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1
P0264			Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 2
P0265			Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 2
P0266			Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2
P0267			Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 3
P0268			Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 3
P0269			Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3
P0270			Замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 4
P0271			Замыкание на + в цепи инжектора цилиндра 4
P0272			Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4
P0300	16684		Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 – –P0304	16685–16688		Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 4 соответственно
P0320, P0321	16705		Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0322	16706		Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0323			Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0325			Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0326			Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0327	16711		Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0328	16712		Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0329			Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1
P0330			Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0331			Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0332	16716		Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0333	16717		Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0334			Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0335			Сигнал оборотов двигателя/Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР
P0336			Датчик А положения коленчатого вала СКР
P0337	16721		Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А
P0338			Замыкание на + в цепи датчика СКР А
P0339			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А
P0340			Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР
P0341			Нарушение исправности функционирования датчика СМР
P0342			Замыкание на массу в цепи датчика СМР
P0343			Замыкание на + в цепи датчика СМР
P0344			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР
P0350			Неисправность в первичном/вторичном контуре катушки зажигания
P0351–P0362			Неисправность в первичном/вторичном контуре катушки зажигания А – L соответственно
P0370			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания
P0371			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0372			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0373			Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0374			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0375			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания
P0376			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0377			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0378			Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0379			Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0385			Неисправность в цепи датчика СКР В
P0386			Нарушение исправности функционирования датчика СКР В
P0387			Замыкание на массу в цепи датчика СКР В
P0388			Замыкание на + в цепи датчика СКР В
P0389			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В
P0400			Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0401	16785		Выявлено ослабление потока EGR
P0402	16786		Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR
P0403			Неисправность в цепи клапана EGR
P04024			Нарушение исправности функционирования цепи EGR
P0405			Замыкание на массу в цепи датчика А EGR
P0406			Замыкание на + в цепи датчика А EGR
P0407			Замыкание на массу в цепи датчика В EGR
P0408			Замыкание на + в цепи датчика В EGR
P0410			Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0411	16795		Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха
P0412			Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0413			Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0414			Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0415			Неисправность в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0416			Обрыв в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0417			Короткое замыкание в цепи клапана–переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0418			Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0419			Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0420 – –P0423	16806		Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0424			Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0430 – –P0433	16816		Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0434			Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P0440	16824		Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P0441	16825		Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP
P0442	16826		Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 – –Р0446			Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0447			Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0448			Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0449			Неисправность в цепи электромагнитного клапана/клапана вентиляции системы EVAP
P0450			Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0451			Нарушение исправности функционирования системы EVAP
P0452	16836		Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0453	16837		Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0454			Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP
P0455	16839		Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0460			Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461	16845		Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива
P0462			Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0463			Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива
P0464			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0465			Неисправность в цепи датчика потока продувки
P0466			Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки
P0467			Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки
P0468			Замыкание на + в цепи датчика потока продувки
P0469			Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки
P0470			Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0471			Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов
P0472			Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов
P0473			Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов
P0474			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0475			Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0476			Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов
P0477			Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0478			Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0479			Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0480			Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения
P0481			Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения
P0482			Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения
P0483			Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения
P0484			Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения
P0485			Неисправность в цепи питания/заземления вентилятора системы охлаждения
P0500, P0501	16885		Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0502			Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS
P0503			Нестабильность/нарушение ритмичности/завышение сигнала в работе VSS
P0505			Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
P0506	16890		Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0507	16891		Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0510			Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS
P0520			Неисправность в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0521			Нарушение исправности функционирования датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0522			Замыкание на массу в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0523			Замыкание на + в цепи датчика/датчика–выключателя давления двигательного масла
P0530			Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0531			Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
P0532			Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0533			Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0534			Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В
P0535			Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя – зажигания
P0550			Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0551			Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0552			Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0553			Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0554			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0560	16944		Неисправность в системе бортового электропитания
P0561			Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
P0562	16946		Занижение напряжения бортового электропитания
P0563	16947		Завышение напряжения бортового электропитания
P0565			Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0566			Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата
P0567			Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата
P0568			Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата
P0569			Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата
P0570			Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата
P0571			Неисправность в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0572			Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0573			Замыкание на + в цепи датчика–выключателя А торможения темпостата
P0574 – – P0580			Резервная зона системы управления скоростью (темпостата)
P0600			Неисправность последовательного порта блока управления АТ
P0601	16985		Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления
P0602			Ошибка программирования модуля управления
P0603	65535		Ошибка регенерации памяти (КАМ) модуля управления АТ
P0604	16988		Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P0605	16989		Неисправность РСМ
P0605	65535		Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления АТ
P0606			Отказ процессора РСМ
P0608			Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS
P0609			Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS
P0620			Неисправность в цепи управления генератора
P0621			Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора
P0622			Неисправность в полевой цепи F управления генератора
P0650			Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P0654			Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
P0655			Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
P0656			Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
P0700			Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0701			Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ
P0702			Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0703			Неисправность в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P0704			Неисправность во входном контуре цепи датчика–выключателя сцепления
P0705	00293		Неисправность в цепи датчика–выключателя положения трансмиссии/разрешения запуска
P0706	17090		Неисправность в цепи датчика–выключателя положения трансмиссии
P0707	17091		Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P0708	17092		Замыкание на + в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P0709			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика–выключателя положений трансмиссии
P0710			Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0711			Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0712			Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
P0713			Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF
P0714			Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715	00297		Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0716			Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0717			Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0718			Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0719			Замыкание на массу в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P0720			Неисправность в цепи датчика скорости
P0721	00297		Нарушение исправности функционирования датчика скорости
P0722	00297		Отсутствие выходного сигнала датчика скорости
P0723			Перемежающаяся неисправность датчика скорости
P0724			Замыкание на + в цепи датчика–выключателя В торможения/преобразователя вращения
P0725	00529		Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя
P0726	00543		Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0727	00529		Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя
P0728			Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0730	00652		Неправильный выбор передачи АТ
P0731 – – P0735	00652		Сбои в подаче сигнала включения 1 – 5–й передачи соответственно
P0736			Сбои в подаче сигнала включения задней передачи
P0740			Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ
P0741			Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения
P0742			Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения
P0743			Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0744			Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ
P0745			Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте
P0746			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0747			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0748	00268		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0749			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением
P0750			Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А
P0751			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0752			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0753	00258		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0754			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А
P0755			Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В
P0756			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0757			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0758	00260		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0759			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В
P0760			Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С
P0761			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0762			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0763	00262		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0764			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С
P0765			Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D
P0766			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0767			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0768	00264		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D
P0769			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D
P0770			Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е
P0771			Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0772			Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0773	00266		Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е
P0774			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е
P0780			Нарушение при переключении передач
P0781			Нарушение при переключении передач 1 – 2
P0782			Нарушение при переключении передач 2 – 3
P0783			Нарушение при переключении передач 3 – 4
P0784			Нарушение при переключении передач 4 – 5
P0785			Неисправность электромагнитного клапана переключения/распределения
P0786			Неисправность электромагнитного клапана переключения/распределения
P0787			Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения/распределения
P0788			Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения/распределения
P0789			Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении
P07890			Неисправность в цепи датчика–выключателя режимов АТ
P0801			Неисправность в цепи управления ингибитора реверса
P0803			Неисправность в цепи повышения передач 1 – 4 (пропуски при переключении)
P0804			Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 – 4
P1101	17509		Чрезмерно низкий выходной сигнал/воздушные утечки подогреваемого l–зонда 1 правого ряда цилиндров
P1102	17510		Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 1 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1103	17511		Чрезмерно низкий выходной сигнал цепи нагревательного элемента l–зонда 1 правого ряда цилиндров
P1104	17512		Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки l–зонда 2 правого ряда цилиндров
P1105	17513		Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 2 (правый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1106	17514		Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки подогреваемого l–зонда 1 левого ряда цилиндров
P1107	17515		Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 1 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1108	17516		Короткое замыкание на корпус нагревателя l–зонда 1 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1109	17517		Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки l–зонда 2 левого ряда цилиндров на V–образном двигателе
P1110	17518		Короткое замыкание на + нагревателя l–зонда 2 (левый ряд цилиндров на V–образном двигателе)
P1127	17535		Постоянное переобогащение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе смесь
P1128	17536		Постоянное переобеднение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1129	17537		Постоянное переобогащение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1130	17538		Постоянное переобеднение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1136	17544		Постоянное переобеднение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1137	17545		Постоянное переобогащение смеси, правый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1138	17546		Постоянное переобеднение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1139	17547		Постоянное переобогащение смеси, левый ряд цилиндров на V–образном двигателе
P1141	17549		Нарушение исправности функционирования системы перекрестного контроля вычисления нагрузки
P1176	17584		Достижение предела В1 корректировки l–зонда позади каталитического преобразователя
P1177	17585		Достижение предела В2 корректировки l–зонда позади каталитического преобразователя
P1196	17604		Электрическая неисправность нагревателя l–зонда, правый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P1197	17605		Электрическая неисправность нагревателя l–зонда, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P1198	17606		Неисправность в электрической цепи нагревателя l–зонда 2 правого ряда цилиндров
P1199	17607		Неисправность в электрической цепи нагревателя l–зонда 2 левого ряда цилиндров
P1201– –P1204	17609–17612		Повреждение инжектора или его проводки – цилиндр 1–4
P1213– –P1216	17621–17624		Повреждение инжектора или его проводки – цилиндр 1–4
P1225– –P1228	17633–17636		Короткое замыкание на массу в цепи инжектора цилиндра 1–4
P1237– –P1240	17645–1748		Обрыв в цепи инжектора цилиндра 1–4
P1250	17658		Подходит к концу запас топлива
P1280	17688		Нарушена проходимость клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P1283	17691		Электрический отказ клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P1286	17694		Замыкание на + клапана управления подачей воздуха системы впрыска
P1325– –P1328	17733–17736		Антидетонационное регулирование, цилиндр 1–4
P1337	17745		Короткое замыкание на массу в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров
P1338	17746		Замыкание на + в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров
P1339	17747		Перекрестное замыкание в цепи датчиков СКР/VSS
P1340	17748		Нарушение последовательности выдачи сигналов датчиками СМР/СКР левого ряда цилиндров
P1341	17749		Закорочен выход катушки зажигания 1
P1343	17751		Закорочен выход катушки зажигания 2
P1345	17753		Закорочен выход катушки зажигания 3
P1386	17794		Ошибка контура управления детонацией внутреннего модуля управления
P1391	17799		Замыкание на массу CMP, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P1392	17800		Замыкание на + или обрыв цепи CMP, левый ряд цилиндров моделей с V–образным двигателем
P1393– –P1395	17801–17803		Электрический отказ выходного каскада катушки зажигания 1–3
P1396	17804		Утрачены зубцы сигнального ротора VSS
P1400	17808		Неисправность в цепи электромагнитного клапана EGR
P1402	17810		Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана EGR
P1407	17815		Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры EGR
P1408	17816		Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика температуры EGR
P1409	17817		Отказ клапана продувки адсорбера (EVAP)
P1410	17818		Замыкание на + клапана продувки адсорбера (EVAP)
P1411	17819		Нарушена проходимость тракта левого ряда цилиндров системы подмешивания воздуха (AIR)
P1414	17822		Утечки в тракте AIR левого ряда цилиндров
P1417	17825		Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P1418	17826		Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P1420	17828		Нарушена исправность модуля управления системы подмешивания воздуха (AIR)
P1421	17829		Замыкание на массу в цепи клапана подмешивания дополнительного воздуха
P1422	17830		Короткое замыкание в цепи системы AIR правого ряда цилиндров
P1423	17831		Ослаблен поток AIR правого ряда цилиндров
P1424	17832		Утечки в системе AIR правого ряда цилиндров
P1425	17833		Короткое замыкание в цепи системы AIR правого ряда цилиндров
P1426	17834		Открыт клапан вентиляции бака
P1432	17840		Открыт клапан системы подмешивания дополнительного воздуха
P1433	17841		Обрыв в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха
P1434	17842		Короткое замыкание в цепи реле насоса AIR
P1436	17908		Электрический отказ в цепи реле насоса AIR
P1470	17878		Электрический отказ системы EVAP
P1471	17879		Замыкание на + в цепи системы EVAP
P1472	17880		Замыкание на массу в цепи насоса детектора утечек LDP системы EVAP
P1473	17881		Обрыв в цепи LDP системы EVAP
P1475	17883		Обрыв в цепи управления системы EVAP
P1476	17884		Отказ в цепи управления системы EVAP/недостаточна глубина разрежения
P1477	17885		Отказ в цепи LDP системы EVAP
P1500	17908		Отказ в цепи реле топливного насоса
P1501	17909		Замыкание на массу в цепи реле топливного насоса
P1502	17910		Замыкание на + цепи реле топливного насоса
P1504	17912		Перепускной канал во впускном воздушном тракте
P1505	17913		Нарушение функционирования датчика–выключателя закрытого положения дроссельной заслонки (CTP)
P1506	17914		Не размыкается CTP/замыкание на массу
P1507	17915		Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (заниженный сигнал)
P1508	17916		Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (завышенный сигнал)
P1509	17917		Электрический отказ в цепи IAC
P1510	17918		Замыкание на + цепи IAC
P1511	17919		Электрический отказ клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1512	17920		Замыкание на + цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1515	17923		Замыкание на массу цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1516	17924		Обрыв цепи клапана управления подачей воздуха во впускной трубопровод
P1517	17925		Электрический отказ цепи главного реле
P1518	17926		Замыкание на + цепи главного реле
P1519	17927		Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров
P1522	17930		Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом левого ряда цилиндров
P1543	17951		Чрезмерно низкий сигнал потенциометра исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P1544	17952		Чрезмерно высокий сигнал потенциометра исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P1545	17953		Неисправность управления приводом дроссельной заслонки
P1546	17954		Замыкание на + в цепи клапана управления давлением наддува
P1547	17955		Замыкание на массу в цепи клапана управления давлением наддува
P1548	17956		Обрыв в цепи клапана управления давлением наддува
P1555	17963		Чрезмерно завышен верхний предел изменения давления
P1556	17964		Отрицательные отклонения изменения давления
P1557	17965		Положительные отклонения изменения давления
P1558	17966		Электрический отказ исполнительного устройства привода дроссельной заслонки
P1559	17967		Электрический отказ адаптации положения дроссельной заслонки системы стабилизации оборотов холостого хода (ISC)
P1560	17968		Превышены допустимые обороты двигателя
P1564	17972		Отказ при адаптации дроссельной заслонки при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода (ISC)
P1564	17973		Не достигается нижнее положение дроссельной заслонки при срабатывании ISC
P1600	18008		Занижено напряжение на клемме подачи питания № 15
P1602	18010		Занижено напряжение на клемме подачи питания № 30
P1606	18014		Электрический отказ в цепи блока управления системы ABS/ASR
P1611	18019		Короткое замыкание на массу в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL)/ТСМ
P1612	18020		Блок управления двигателем
P1613	18021		Короткое замыкание на + в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL)
P1614	18032		Блок управления двигателем (ECM)
P1624	18032		Активирован сигнал запроса контрольной лампы MIL
P1625	18033		Неправильное сообщение в коммутируемой шине CAN системы управления трансмиссией
P1626	18034		Утеряно сообщение коммутированной шины CAN системы управления трансмиссией
P1640	18048		Ошибка блока памяти (EEPROM) внутреннего модуля управления
P1681	18089		Не завершено программирование блока управления
P1690	18098		Неисправна контрольная лампа отказов (MIL)
P1693	18101		Замыкание на + цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P1711	00283		Сбои сигнала колесного датчика 1
P1716	00285		Сбои сигнала колесного датчика 2
P1726	00290		Сбои сигнала колесного датчика 4
P1728	00597		Сбои сигналов неравномерности скорости вращения колес
P1746	00532		Отказ реле модуля управления трансмиссией
P1749	01044		Неправильная кодировка ТСМ
P1766	00638		Залип в выключенном положении датчик угла положения дроссельной заслонки
P1767	00638		Залип во включенном положении датчик угла положения дроссельной заслонки
P1778	00270		Отказ в цепи электромагнитного клапана EV7
P1780	00545		Выявлены признаки выполнения попыток изменения параметров настройки двигателя

Ремонт АКПП Hyundai (Хендай) В Москве | Низкие Цены

P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101	Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102	Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103	Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P0106	Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107	Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108	Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112	Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113	Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116	Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117	Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121	Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122	Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123	Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130	Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133	Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135	Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136	Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139	Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141	Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142	Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147	Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150	Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153	Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155	Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156	Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159	Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161	Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162	Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166	Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167	Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171	Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172	Слишком богатая смесь
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174	Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175	Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176	Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177	Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178	Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179	Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180	Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185	Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190	Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194	Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195	Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196	Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197	Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199	Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200	Неисправность цепи управления форсунками
P0201	Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202	Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203	Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204	Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205	Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206	Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207	Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208	Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209	Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210	Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211	Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212	Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216	Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев трансмиссии
P0219	Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230	Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231	Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232	Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233	Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236	Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240	Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251	Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252	Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256	Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261	Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262	Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263	Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264	Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265	Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266	Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267	Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268	Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269	Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270	Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271	Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272	Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273	Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274	Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275	Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276	Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277	Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278	Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279	Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280	Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281	Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282	Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283	Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284	Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285	Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286	Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287	Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288	Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289	Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290	Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291	Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292	Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293	Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294	Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295	Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296	Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300	Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320	Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321	Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322	Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323	Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325	Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326	Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327	Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328	Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329	Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330	Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331	Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332	Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333	Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334	Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335	Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336	Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337	Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338	Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339	Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340	Неисправность датчика распределительного вала
P0341	Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342	Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343	Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344	Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370	Неисправность сигнала А таймера
P0371	Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372	Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373	Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374	Нет импульсов сигнала А таймера
P0375	Неисправность сигнала B таймера
P0376	Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377	Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378	Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379	Нет импульсов сигнала А таймера
P0380	Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381	Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385	Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386	Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387	Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388	Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389	Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400	Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401	Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402	Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403	Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404	Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405	Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406	Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407	Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408	Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410	Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411	Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420	Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421	Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422	Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423	Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424	Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430	Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431	Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432	Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433	Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434	Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440	Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441	Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442	Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443	Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444	Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445	Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446	Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450	Неисправность датчика давления паров бензина
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452	Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453	Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454	Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455	Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460	Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461	Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462	Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463	Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464	Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465	Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466	Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467	Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468	Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469	Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470	Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471	Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472	Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473	Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474	Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475	Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476	Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477	Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478	Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479	Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480	Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500	Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501	Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502	Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503	Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505	Неисправность регулятора холостого хода
P0506	Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507	Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510	Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520	Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522	Низкое напряжение датчика давления масла
P0523	Высокое напряжение датчика давления масла
P0530	Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532	Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533	Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534	Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550	Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552	Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553	Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554	Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560	Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561	Напряжение питания системы нестабильное
P0562	Низкое напряжение питания системы
P0563	Высокое напряжение питания системы
P0565	Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566	Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567	Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568	Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569	Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570	Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571	CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572	Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573	Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574	Неисправность системы круиз-контроля
P0575	Неисправность системы круиз-контроля
P0576	Неисправность системы круиз-контроля
P0577	Неисправность системы круиз-контроля
P0578	Неисправность системы круиз-контроля
P0579	Неисправность системы круиз-контроля
P0580	Неисправность системы круиз-контроля
P0600	Неисправность при связи с системой
P0601	Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602	Программная ошибка блока управления
P0603	Ошибка внешнего ОЗУ
P0604	Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605	Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606	Неисправность процессора PCM
P0607	Неисправность канала детонации
P0608	Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609	Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620	Неисправность в цепи управления генератора
P0621	Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622	Неисправность в блоке «F» генератора
P0650	Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654	Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655	Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700	Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701	Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702	Электрическая система контроля трансмиссии
P0703	Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705	Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707	Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708	Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709	Неисправность датчика трансмиссии
P0710	Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712	Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713	Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714	Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715	Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717	Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718	Неисправность датчика оборотов турбины
P0719	Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720	Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722	Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723	Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724	Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725	Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728	Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730	Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731	Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732	Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733	Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734	Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735	Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736	Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741	Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742	Повреждена муфта сцепления
P0743	Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745	Неисправность в цепи соленоида давления
P0746	Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747	Поврежден соленоид давления
P0748	Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749	Неисправность соленоида давления
P0750	Неисправность переключателя А соленоида
P0751	Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752	Повреждение переключателя А соленоида
P0753	Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754	Неисправность переключателя А соленоида
P0755	Неисправность переключателя B соленоида
P0756	Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757	Повреждение переключателя B соленоида
P0758	Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759	Неисправность переключателя B соленоида
P0760	Неисправность переключателя C соленоида
P0761	Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762	Повреждение переключателя C соленоида
P0763	Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764	Неисправность переключателя C соленоида
P0765	Неисправность переключателя D соленоида
P0766	Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767	Повреждение переключателя D соленоида
P0768	Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769	Неисправность переключателя D соленоида
P0770	Неисправность переключателя E соленоида
P0771	Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772	Повреждение переключателя E соленоида
P0773	Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774	Неисправность переключателя E соленоида
P0780	Неисправность переключателя
P0781	Неисправность 1-2 переключателей
P0782	Неисправность 2-3 переключателей
P0783	Неисправность 3-4 переключателей
P0784	Неисправность 4-5 переключателей
P0785	Неисправность соленоида
P0786	Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787	Низкий показатель датчика соленоида
P0788	Высокий показатель датчика соленоида
P0789	Неисправность соленоида
P0790	Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801	Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803	Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804	Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1000	OBD II Monitor не проходит тест
P1001	Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100	Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101	Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102	Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106	Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107	Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110	Switch over valve solenoid
P1111	Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112	Switch over valve 1
P1113	Switch over valve 2
P1114	Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115	Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116	О2 Sensor heater Circuit (Open)
P1117	Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120	Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121	Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122	Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123	Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124	Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
P1125	Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127	Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
P1128	Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1129	Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133	Датчик 1 HO2S
P1134	Таймер включения датчика HO2S
P1136	Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137	Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
P1138	Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140	Неверный сигнал нагрузки
P1150	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152	Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157	Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158	Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171	Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172	Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174	02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176	02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200	Цепь управления форсункой
P1220	Series Throttle Control system malfunction
P1224	Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229	Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230	Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231	Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232	Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233	Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234	Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235	Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236	Fuel Pump control out of Self — Test range
P1237	Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238	Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260	Попытка угона — запуск заблокирован
P1270	Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285	Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288	Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289	Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290	Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299	Engine over temperature condition
P1326	Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327	Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328	Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329	Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350	Запасная линия мониторинга
P1351	Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356	PIPS occurred ile IDM pulse width indicates engine not turning
P1357	Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358	Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359	Spark output circuit malfunction
P1361	Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374	Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380	Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386	Knock control Testpulse
P1390	Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406	Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
P1408	Exhaust Gas Recirculation (EGR) ow out of Self — Test range
P1409	Canister purge valve power stage (malfunction)
P1410	Canister purge valve power stage (high)
P1411	Secondary Air Injection system incorrect downstream ow detected
P1413	Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414	Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425	Canister purge valve power stage (low)
P1426	Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441	Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1442	Evaporative emission control system small leak detected
P1443	Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444	Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445	Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449	Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450	Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452	Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455	Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460	Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461	Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462	Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463	Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464	Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469	Low air conditioning cycling period
P1473	Fan secondary high with fan(s) off
P1474	Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479	High Fan Control primary circuit malfunction
P1480	Fan secondary low with low fan on
P1481	Fan secondary low with high fan on
P1483	Power to fan circuit over current
P1484	Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500	Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501	Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
P1502	Реле топливного насоса — замыкание на +12V
P1503	Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504	Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505	Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506	Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507	Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509	Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
P1514	Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516	Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517	Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520	Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530	Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538	Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539	Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541	Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550	Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554	Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570	Обрыв цепи иммобилизатора
P1600	Нет связи с иммобилизатором
P1601	ECM Box Temperature High
P1602	Пропадание напряжения контроллера
P1603	Ошибка EEPROM
P1604	Устройство контроля детонации
P1605	Устройство контроля детонации
P1606	Устройство контроля детонации
P1612	Ошибка сброса процессора
P1619	Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620	Ошибка ПЗУ
P1621	Ошибка OЗУ
P1622	Ошибка EEPROM
P1625	B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626	B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
P1629	Не поступает сигнал от топливной системы
P1635	Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639	2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1640	Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641	Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650	Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651	Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
P1652	Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1654	Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655	Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1662	Цепь системы круиз-контроля
P1663	Контрольная лампа перезарядки
P1671	Контрольная лампа замены масла
P1672	Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675	Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689	Ошибка памяти ошибок
P1690	Ошибка лампы диагностики
P1693	MIL-on requestsignal (High)
P1701	Reverse engagement error
P1703	Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705	Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709	Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711	Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728	Transmission slip fault
P1729	4×4 Low switch error
P1740	Torque Control unit
P1741	Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742	Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743	Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744	Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746	Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747	Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749	Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751	Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754	Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756	Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761	Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780	Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781	4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783	Transmission over temperature condition
P1788	3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789	3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021	SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039	SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051	SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073	SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131	SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135	SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256	SCP indicating a communications error
U1451	Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Ошибка P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

Описание и значение ошибки P2192

Этот общий диагностический код неисправности powertrain/engine обычно применяется к двигателям с впрыском топлива от большинства европейских и азиатских производителей с 2010 года.

Эти производители включают, но не ограничиваются Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia и Infiniti. Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздуха и топлива, более часто называемым датчиком кислорода (расположенный в выхлопной трубе), который помогает ПКМ транспортного средства (блок управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. Специфически, ПКМ обнаруживает постное состояние которое значит слишком много воздуха в коэффициенте воздуха / топлива. Этот код установлен для банка 1, который представляет собой банк цилиндров, включающий цилиндр № 1. Это может быть механическая или электрическая неисправность цепи, в зависимости от производителя автомобиля и топливной системы. Действия по устранению неполадок могут варьироваться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов, а также типа датчика отношения воздуха/топлива/датчика кислорода (AFR/O2) и цветов проводов.

Симптомы ошибки P2192

Симптомы кода двигателя P2192 могут включать: Индикатор неисправности лампы (MIL) illuminatedLack powerOccasional misfirePoor расход топлива

Возможные причины возникновения ошибки P2192

Давление топлива, форсунки, высокое сопротивление системы впуска

Возможные причины для этого кода для установки: неисправный датчик соотношения воздуха / топлива / датчик кислорода (AFR/O2)неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)редко-неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

Как устранить ошибку P2192?

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Во-первых, заметьте если любые другие диагностические коды недостатка.

Если какие-либо из них связаны с топливом/топливной системой, сначала их диагностируйте. Было знано, что происходит Misdiagnosis если техник диагностирует этот код прежде чем все коды системы отнесенные топливом тщательно были диагностированы и были уволены. Затем найдите датчик соотношения воздуха / топлива / кислорода и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. Вот пример датчика MAF:

Сканеры для чтения и удаления ошибки P2192 из ЭБУ

Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P2192 System Too Rich At Higher Load Bank 1

Замена датчика детонации Hyundai Veloster. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена датчика детонации Hyundai Veloster

Батраз

почему свечи в масле?

Dallin

Подари мне свои диски)))

Ходжи

very good vido man

Hamden

Всё правильно рассказал человек. Откуда столько дизлайков???

Бабай

Never trust a man that puts on white gloves to do mechanic

Трегуб

Подписывайтесь на мой канал!!! Смотрите мой Логан!!!

Пивторако Берислав

4 af-e работает ровно и заводится отлично хоть в мороз хоть в жару и едит не плохо на автомате но расход по городу 13-14 л. В смешанном цикле — 60% трасса 40% город меньше 10 не бывает. Что делать???

Laurentiu

Hey you are alot more calmer then I would be lmao.. Thanks for the video. AC delco are more exspensive for a reason lol

Антарес

судя по почерку вы врач)))

Арго

i broke my optra pvc volve is it ok i drive without replace the valve please reply

Комфорт

У меня тоже зубные инструменты идут в ход для ремонта, я думал это твой.

Ага

Где он находится

Айхан

OOOooh! Nice video work, clarity, and explanations! thanks for posting.

Каб

что за машина?

Рон

у меня среднем проводе 4.7 вольт показывает это хорошо или плоха?

Powell

They need to visit Texacos in Florida… especially in the Daytona Beach area. I went there twice for an oil about 10 yrs ago and both times they f my car up. My now niece went there about three yrs ago for an oil change and she had to visit the mechanic shop right after

Салим

Друзья почему Логан 1.4 дитанирует при наборе скорости (при нагрузки)диагностика показала верхний датчик кисларода не работает,его штекер отключаю дитанирует на порядок меньше,может из за него быть дитонация

Raanan

Any bad side effects of the motor to do back fire and pops please

Фаина

Is it just me? Or is the audio completely fucked in this video. All I hear is static and crackle when they go to the “knock”.

Бот

В первый раз слышу…))) че с движком,

Герасим

салам всем у меня такая же проблема с лексусом рх300 утром заводится плохо с 3го раза мне кажется что это фарсунки не держат потому троит двигатель а на газе отлично работает лучше чем на бензине

Олександр

на видео что ты там делаешь?? показываешь как проверять тестер или лямбду. тестер зачем снимать ну один раз снял и всё. покажи крупным планом лямду.

Wayland

Ассаламуалейкум Александр я пишу вам из Казахстана уменя ниссан максима а 33 2005 года уменя проблема такая утром зоважу машину двигатель перевой работает на бензине включается газ уже норма работает еще когда езжу заглохнет на ходу зоважу газую потом заводиться помогите пожалуйста компьютер диг сказал датчик коленвала и какойто катушка извиняюсь за ошибки

Kari

Спасибо! Все очень четко объяснил и показал.

Ярослав Пцин

Brian says hi

Бланко

Какой ацп на сименс?

Hyperion

Меня очень удивляет почему у одних эти двигатели ходят 150 + т.км. без проблем (спортейдж Сошникова к примеру), а у других мрут до 50 т.км. Неужели качество сборки настолько нестабильное, или всё таки дело было не в бобине? У самого cerato yd с мотором gamma и уже проехал 112 т.км. при этом по трассе мотор часто живёт у отсечки.

Прокомментировать

Опубликовать

P0326 Диапазон / рабочие характеристики датчика детонации 1, ряд 1,

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Статья от

Дейл Тоалстон
Сертифицированный специалист ASE

Диапазон / характеристики цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или один датчик)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики детонации используются для обнаружения предварительной детонации двигателя (детонация или гудок). Датчик детонации (KS) обычно двухпроводный. Ссылка 5 вольт подается к датчику и есть отраженный сигнал от датчика детонации к PCM (силовой агрегат модуля управления).

Сигнальный провод датчика информирует PCM, когда происходит детонация и какой степени тяжести. PCM будет замедлять синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство блоков PCM способны определять тенденции искрового детонации в двигателе во время нормальной работы.

Если PCM определяет, что детонация необычная или что уровень шума ненормально высок, может быть установлен P0326. Если PCM определяет, что детонация серьезная и не может быть устранена путем задержки зажигания, может быть установлен P0326. Имейте в виду, что датчики детонации не могут отличить детонацию от предвзрывания или неисправность двигателя.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0326 могут включать:

Подсветка MIL (индикатор неисправности)
Слышен стук из моторного отсека
Звон от двигателя при разгоне

Причины

Возможные причины кода P0326 включают:

Разъем датчика детонации поврежден
Цепь датчика детонации обрыв или короткое замыкание на массу
Цепь датчика детонации замкнута на напряжение
Неисправен датчик детонации
Влага в разъемах датчика детонации
Неправильное октановое число топлива
PCM вышел из строя

Возможные решения

Если слышен стук двигателя, сначала устраните источник механической проблемы, а затем повторите проверку. Убедитесь, что в двигателе использовалось топливо с правильным октановым числом. Использование топлива с более низким октановым числом, чем указано, может вызвать шум или преждевременную детонацию, а также вызвать P0326.

Отсоедините датчик детонации и проверьте разъем на наличие воды или коррозии. Если датчик детонации имеет уплотнение, убедитесь, что охлаждающая жидкость из блока двигателя не загрязняет датчик. При необходимости отремонтируйте.

Включите зажигание в рабочее положение при выключенном двигателе. Убедитесь, что на разъеме KS присутствует 5 Вольт. Если есть, проверьте сопротивление между клеммой KS и массой двигателя.Для этого вам понадобится спецификация автомобиля. Если сопротивление не соответствует норме, замените датчик детонации. Если сопротивление в норме, снова подключите KS и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя диагностический прибор в потоке данных, обратите внимание на значение KS. Означает ли это, что на холостом ходу присутствует стук? Если да, замените датчик детонации. Если датчик детонации не показывает детонацию на холостом ходу, постучите по блоку двигателя, наблюдая за сигналом детонации. Если он не показывает сигнал, соответствующий отводам, замените датчик детонации. Если это так, убедитесь, что проводка датчика детонации не проложена рядом с проводами зажигания.Если на разъеме датчика детонации не было 5 вольт, когда он был отключен от KOEO (ключ при выключенном двигателе), вернитесь к разъему PCM. Выключите зажигание и закрепите опорный провод 5 В датчика детонации в месте, которое легко отремонтировать (или отсоедините провод от разъема PCM). С помощью KOEO проверьте наличие 5 В на стороне PCM обрезанного провода. Если 5 вольт нет, заподозрите неисправный PCM. Если 5 вольт присутствует, ремонт короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 вольт.

Поскольку опорная цепь является общей цепью, вам необходимо проверить все датчики двигателя, на которые подается опорный сигнал 5 В.Отсоедините каждый датчик по одному за раз до возвращения опорного напряжения. Когда он возвращает последний подключенный датчик, это закороченный датчик. Если никакие датчики не закорочены, проверьте жгут проводов на наличие короткого замыкания на напряжение на цепи опорного сигнала.

Обсуждения связанных с DTC

Huyandai Код акцента P0326 2012 около 65000 миль автомат
Привет, отличный сайт и участники. P0326 определение: aa Датчик детонации (KS) 1 диапазон / производительность цепи Вероятная причина aa1 — состояние обрыва или короткого замыкания aa2 Плохое электрическое соединение aa3 Механическая неисправность двигателя В руководстве по автомобилю говорится, что когда горит двигатель или мигает, это может быть эмиссия i…
2003 Chevy Tahoe Z71 P0326, P0332
Привет, У меня два кода датчика детонации, P0327, P0332. Поменял датчики и жгут. Хорошие основания. Протестировал новые датчики с помощью омметра, и они оказались на 100 кОм. CEL по-прежнему включается примерно через 15 миль. Вопрос: какое напряжение должно считываться на контактах 11 и 51 блока управления двигателем при включении зажигания . ..
2009 Малибу, который только что вышел из P0326, P0420 и P0011
Привет, я впервые пишу плакат и надеюсь получить помощь.Моя жена ехала в машине с нашей четырехмесячной дочерью, когда она только что свернула на оживленном перекрестке. Он сработает и проработает очень быстро в течение нескольких секунд, а затем выключится, как будто в нем закончился бензин или топливный насос неисправен. Он давал …
Код: p0326 безопасно управлять автомобилем?
Если можно безопасно продолжать движение с включенным индикатором (подтверждено), я еду, и у меня осталось около 1-2 часов? …
2007 Trailblazer P0326 Датчик детонации
У нас был новый двигатель вставил, два месяца назад.Две недели назад загорелся индикатор проверки двигателя, и двигатель издал громкий шум. Мой муж пошел в Auto Zone и купил считыватель кодов. Код был P0326. По ошибке удалил код. Мы отнесли его обратно дилеру, где новый двигатель …
2001 Hyundai accent gl p0326, p0133, p1529, p0743 и p0722
Привет, у меня Hyundai Accent 2001 года выпуска с кодами ошибок p0326, p0133, p1529 , p0743 и p0722. какие рекомендуемые действия для них? Недавно я заменил свечи зажигания, масло и трансмиссионную жидкость, но машина кажется громче и иногда вздрагивает при разгоне и остановке.Также …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0326?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода ошибки P0326, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0326 HYUNDAI Датчик детонации 1 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1, ряд 1

Уровень важности ремонта: 2/3

Ремонт Уровень сложности: 2/3

P0326 HYUNDAI Возможные причины

Неисправен датчик детонации
Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
Жгут проводов датчика детонации обрыв или закорочен
Неисправен модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как исправить код P0326 HYUNDAI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.

Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Технические заметки

Код P0326 означает, что датчик детонации не работает должным образом. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя.Замена датчика детонации обычно решает проблему.

Стоимость диагностики P0326 HYUNDAI код

Трудовые отношения: 1.0

Стоимость диагностики кода P0326 HYUNDAI составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика передается на модуль управления двигателем (ECM)

Возможные симптомы

Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал об обслуживании двигателя)
Возможный недостаток / потеря питания

P0326 HYUNDAI Описание

Датчик детонации (KS) определяет детонацию в двигателе (также известную как детонация или гудение) с помощью пьезоэлектрического элемента.

Датчик крепится к блоку цилиндров, головке блока цилиндров или впускному коллектору. Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается как вибрационное давление. Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления двигателем ( ECM ). Контроллер ECM использует этот сигнал для замедления момента зажигания и защиты двигателя от этого вредного предварительного зажигания.

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.Каковы симптомы кода Hyundai P0326 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

Диапазон рабочих характеристик цепи датчика детонации

Код ошибки

P0326 определяется как диапазон рабочих характеристик цепи датчика детонации (ряд 1 или отдельный датчик). Это относится к фазе газораспределения, которая в данном случае слишком запаздывает.

Это общий код неисправности, означающий, что он применяется ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, особенно к автомобилям, произведенным с 1996 года по настоящее время.Спецификации определения, устранения неисправностей и ремонта различаются в зависимости от марки и / или модели автомобиля.

Определение

Датчики детонации (KS) включены в двигатель для обнаружения предварительной детонации двигателя, такой как скалывание и детонация. Это датчик два провода подается 5V опорного напряжения, с возвратом сигнала, связанного с PCM.

Таким образом, код ошибки P0326 означает (модуль управления силового агрегата, также известный как ECM или модуль управления двигателем) ИКМ обнаружила опорное напряжение, поступающее из датчика детонации, упавший за пределами принятого порогом, установленного изготовителем транспортного средства.Работа датчика детонации состоит в том, чтобы посылать сигнал в PCM, указывающий на аномальные шумы в двигателе, которые могут возникать, например, искровой детонация. Он также сообщает PCM о серьезности ударов. При этом PCM будет замедлять синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации.

Если PCM определяет, что детонация необычная, серьезная и не может быть устранена, то он устанавливает код ошибки P0326. Кроме того, вы должны знать, что датчик детонации не способен отличить предварительную детонацию от других форм проблем двигателя.

Общие симптомы

Некоторые из наиболее распространенных симптомов кода ошибки P0326 включают:

Звуковой стук из моторного отсека
Звук, исходящий от двигателя во время ускорения
Ненормальный звук двигателя
Потеря мощности
Неуверенность при ускорении
Искровой детонация

Возможные причины

Существует несколько способов, по которым автомобиль может иметь этот код ошибки, и иногда этот код сопровождается другими кодами ошибок.Таким образом, важно сначала обратиться к этим другим кодам. Если нет других кодов, кроме P0326, потенциальными причинами этого могут быть:

Поврежденный датчик детонации
Поврежденный или неисправный разъем или проводка, связанная с датчиком детонации
Отсоединенный разъем
Неисправный PCM (редко)

Как проверить

Если этот код сопровождается другими кодами ошибок, механики обычно начинают диагностику с исправления этих других кодов. Если других проблем нет, то механик начнет диагностику с визуального осмотра датчика детонации и убедится, что он подключен к розетке. Техники также проверят проводку и будут искать признаки повреждений и их исправность.

Чтобы убедиться, что датчик детонации по-прежнему работает должным образом, технический специалист проведет тест с помощью цифрового мультиметра в соответствии с процедурами, рекомендованными производителем. Если во время теста будут обнаружены проблемы, неисправные детали будут либо отремонтированы, либо заменены.

Если других проблем не обнаружено, то есть вероятность, что PCM неисправен, и его следует проверить в следующий раз. При повреждении PCM необходимо заменить.

Как исправить

Ремонт этого кода ошибки довольно прост, в том числе:

Ремонт или замена неисправных разъемов или проводов, связанных с датчиком детонации
Замена датчика детонации
Вставка датчика детонации обратно
Замена PCM

Если код ошибки P0326 устанавливается сам по себе, то проблема должна быть серьезной. Другие серьезные коды могут вызвать появление этого кода, и они могут вызвать опасные проблемы с управляемостью, которые могут подвергнуть вас риску безопасности и вызвать повреждение двигателя в долгосрочной перспективе. Таким образом, крайне важно как можно скорее исправить этот код ошибки.

Кроме того, для исправления этого кода важна тщательная диагностика, так как вы не хотите заменять полностью работающий датчик детонации. Таким образом, перед заменой убедитесь, что проблема действительно в датчике.

P0326 — Датчик детонации (KS) 1, банк 1 — диапазон / неисправность — Коды неисправностей.нетто

Код неисправности	Местоположение неисправности	Возможная причина
P0326	Датчик детонации (KS) 1, банк 1 — диапазон / неисправность	Электропроводка, KS неправильно затянут, KS

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0326?

Датчик детонации (KS) установлен в двигателе и используется для обнаружения искрового детонации. Когда возникает искровой удар или свист, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется на PCM.Затем PCM замедлит угол опережения зажигания, чтобы защитить двигатель.

Внутри датчик детонации представляет собой пьезоэлектрический кристалл. Этот кристалл используется для создания переменного напряжения при вибрации. Датчик детонации представляет собой преобразователь, который преобразует изменения физических величин в электрический сигнал. Другими словами, датчик детонации не получает опорное напряжение от РСМ — он создает свою собственную.

Существует два основных типа датчиков детонации: стиль, используемый в старых автомобилях, и резонансный дизайн, используемый в современных автомобилях.

Сечение типичного датчика детонации

(любезно предоставлено azosensors.com)

P0326 обозначает рабочие характеристики цепи датчика детонации. Это означает, что PCM обнаружил проблему с датчиком детонации или его цепью. Некоторые автомобили могут быть оснащены двумя датчиками детонации. Код P0326 относится к датчику на ряду 1 (сторона двигателя, где расположен цилиндр №1).

Каковы общие причины кода P0326?

Подводя итог, общие причины кода P0326 следующие:

Неисправен датчик детонации
Неисправность в цепи датчика детонации
Ошибка PCM

Каковы симптомы кода P0326?

Вы можете заметить отсутствие питания, колебания и / или пинг.Однако в некоторых случаях единственным признаком будет горящая лампочка проверки двигателя.

Как вы устраняете неисправность, код P0326?

Следующие шаги помогут устранить неисправность кода P0326:

Проведите визуальный осмотр датчика и соединения.

Многие проблемы легко найти в жгуте проводов и разъемах. Итак, начните диагностику с визуального осмотра датчика и его подключения.

Провести базовую проверку датчика детонации

Обратите внимание, что этот тест будет работать только с датчиками детонации старого образца. Подключите индикатор времени к автомобилю и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться и направьте индикатор синхронизации на метки синхронизации на гармоническом балансире. Найдите датчик детонации и постучите по двигателю рядом с датчиком (не ударяйте напрямую по датчику). Если датчик работает правильно, вы должны увидеть, что отсчет времени начинает замедляться. В противном случае у вас проблема с датчиком или его цепью. Подсказка: этот тест также можно выполнить, отслеживая угол опережения зажигания по диагностическому прибору, вместо использования индикатора времени.

Если ваш автомобиль не прошел базовый тест, указанный выше, пора определить, какая часть цепи датчика виновата. Чтобы проверить датчик детонации старого образца, подключите цифровой мультиметр, настроенный на переменное напряжение, между проводом выходного сигнала датчика детонации и надежным заземлением. Затем еще раз нажмите на двигатель рядом с датчиком. Вы должны увидеть значение переменного напряжения на цифровом мультиметре. В противном случае датчик неисправен и его необходимо заменить.

Датчик детонации старого образца

(Предоставлено: autobarn.нетто)

Проверка датчика детонации старого образца

(любезно предоставлено youtube.com)

Чтобы проверить автомобиль с датчиком резонансного типа, вы подключите цифровой мультиметр так же, как и датчик в стиле Weidman. Но вместо того, чтобы постучать по блоку двигателя, вы начнете со снятия реле топливного насоса, чтобы двигатель не запускался. Проверните двигатель, включите передачу и держите ногу на тормозе. Немного ускориться; поскольку автомобилю не хватает топлива, он начнет звонить, и вы должны увидеть выходное напряжение переменного тока.В противном случае датчик детонации неисправен и его необходимо заменить.

Датчик детонации резонансного типа

(любезно предоставлено msextra.com)

Если датчик детонации работает нормально, но код P0326 горит, необходимо проверить цепь датчика. Используя цифровой мультиметр, установленный на сопротивление, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута проводов разъема датчика детонации, а другую — к входному контакту датчика детонации на PCM. Это проверяет целостность цепи между датчиком и PCM.Если ваш счетчик показывает OL, где-то в цепи есть разрыв, который необходимо отремонтировать. Если нет, вероятно, проблема в PCM, и его необходимо заменить.

Типовая схема датчика детонации старого образца

(любезно предоставлено alldata.com)

В то время как датчики детонации старого образца заземляются через сам датчик, датчики резонансного типа обычно имеют отдельную цепь заземления. В этом случае вы захотите использовать цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что есть веские основания, прежде чем отказываться от PCM.Начните с ознакомления с электрической схемой вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт разъема является источником питания, а какой — заземлением. Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к массе. Вы должны увидеть значение около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. В противном случае вам нужно будет проконсультироваться со стороной заземления на электрической схеме, чтобы определить, где находится неисправность цепи.

Типовая схема резонансного датчика детонации

(Судебное разбирательство: alldata.com)

Коды, относящиеся к P0326

DTC P0324: Работоспособность модуля датчика детонации (KS)
DTC P0325: Неисправность датчика детонации (KS)
DTC P0327: Низкое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 1
DTC P0328: Высокое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 1
DTC P0330: Цепь датчика детонации (KS), ряд 2
DTC P0332: Низкое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 2
DTC P0333: Высокое напряжение в цепи датчика детонации (KS), ряд 2

Обсуждения BAT Team для P0326

Головной скребок
Если бы это была проблема с датчиком детонации, PCM закодировал бы либо P0325, P0326, либо P0327. Модуль датчика детонации расположен внутри PCM. Если PCM обнаруживает неисправную проводку / неисправен датчик детонации. Он будет кодировать P0327 ….

Проблемы программного обеспечения Hyundai Accent

Владельцы Hyundai Accent сообщили о 3 проблемы, связанные с программным обеспечением (в категории электрических систем). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Hyundai Accent на основе всех проблем, обнаруженных с Accent.

Программная проблема Hyundai Accent 2013 года выпуска 1

Дата отказа: 19.08.2018

Когда я поднимаюсь в гору или быстро ускоряюсь на склоне, загорается индикатор двигателя. Проблема указывает на неисправность датчика детонации (код p0326). Это случается не часто, но когда случается, это сбивает с толку. Я заменил датчик детонации на новую OEM-деталь, но она тоже действует так же, как и старая. Я позвонил дилеру, и они хотят взять с меня 90 долларов за диагностику проблемы, а затем за любые работы / детали, необходимые для ее ремонта. Тем не менее, я прочитал несколько отчетов в Интернете об обновлении программного обеспечения, и перепрошивка ЭБУ устранила проблему. Если это так, разве это не должно быть поводом для отзыва?

См. все проблемы Hyundai Accent 2013 года выпуска.

Программная проблема Hyundai Accent 2012 г. 2

Дата отказа: 24.12.2015

Приблизительно 50000 миль автомобиль разгонится до 1000-2000 оборотов в минуту, когда сцепление будет отпущено и педаль газа.Постепенно становилось хуже. Теперь он сам по себе на холостом ходу разгоняется до 5000-6000 об / мин без предупреждения, и единственный способ остановить его — выключить машину. На передаче автомобиль будет ускоряться без предупреждения. Если выжимать сцепление, оно снова разгоняется до 5000-6000 об / мин. Проблема усугубляется в теплую погоду и уменьшается в холодную погоду. Во время аномальной жары 12/24 здесь, в Пенсильвании, машина была неприемлемой и опасной, так как я не мог рассчитывать, что она не «взлетит». Дилер обновил программное обеспечение 22 декабря, что не устранило проблему, и никаких кодов в компьютере обнаружено не было! до 50 000 км все было нормально.

См. все проблемы Hyundai Accent 2012 года выпуска.

Программная проблема Hyundai Accent 2011 года выпуска 3

Дата отказа: 01.01.2014

У Hyundai Accent 2011 года есть программная проблема с катушками / свечами зажигания. Я заменил их все, но машина по-прежнему чувствует пропуски зажигания в своем компьютере. Мой механик просмотрел его и обнаружил, что отзыв был произведен в этом году, но когда я позвонил в Hyundai, они отказались от отзыва.Это будет последний Hyundai, который я когда-либо покупал.

См. все проблемы Hyundai Accent 2011 года выпуска.

Код