Обогрев бачка омывателя: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Делаем обогрев бачка омывателя автомобиля своими руками

Последнее десятилетие в автомобильной промышленности проходит под девизом «безопасность – превыше всего». В рамках этой инициативы разрабатываются всё новые активные/пассивные системы, призванные по максимуму обезопасить водителя и пассажиров транспортных средств. Но, к сожалению, большинство из этих систем оказываются недоступными в базовых комплектациях даже дорогостоящих моделей, не говоря о бюджетных автомобилях, представляющих В и С классы.

В частности, подогрев бачка стеклоочистителя сегодня можно встретить в новых авто далеко не так часто, хотя реализация этой функции не требует значительной модернизации конструкции авто.

Именно поэтому многие автовладельцы и решаются на то, чтобы сделать подогрев бачка омывателя при его отсутствии своими руками. О том, как это сделать, мы сегодня и поговорим.

Зачем нужно подогревать «незамерзайку»

Многие из вас читают этот материал с плохо скрываемым недоумением: зачем подогревать жидкость, которая не замерзает? На самом деле любая жидкость характеризуется таким показателем, как вязкость. Все знают, например, что при отрицательных температурах моторное масло загустевает. Точно такое же поведение характерно и для «незамерзайки», основу которой составляет изопропиловый или этиловый спирт. В сильные морозы вязкость жидкость становится густой, поэтому распыляется намного хуже (капельки больше по размерам и их меньше), да и дальность разбрызгивания уменьшается. Всё это приводит к падению качества очистки лобового стекла от грязи, снега и наледи.

Не забываем и о том, что мотору насоса приходится работать с повышенной нагрузкой, что отнюдь не способствует продлению его ресурса. Не случайно, согласно статистике автосервисов, неисправность насосов стеклоомывателей входит в число самых распространённых поломок.

Но ещё большими неприятными последствиями грозит использование некачественных «незамерзаек», у которых заявленная и указанная на этикетке температура замерзания не соответствует действительности. Не так уж редки случаи, когда указанный производителем порог в -30°С оказывается сдвинутым на 10-15 градусов в верхнюю область, и уже при минус 15 градусах такая жидкость замерзает, превращаясь в лёд. Чем это грозит, объяснять не нужно – дворники в этом случае будут просто размазывать грязь по всей доступной области, существенно ухудшая видимость дороги. Отметим, что риск приобрести такую «незамерзайку» достаточно высок, да и сами автовладельцы нередко разбавляют заводскую жидкость в целях экономии, усугубляя ситуацию.

Но есть эффективный способ решения проблемы – подогрев «незамерзайки». И хорошо, если такое средство установлено на автомобиле штатно. Но и при его отсутствии отчаиваться не следует, монтаж такой системы – дело достаточно несложное было бы желание.

Как сделать подогрев бачка стеклоомывателя своими руками

Наша страна всегда славилась народными умельцами, которые достаточно изобретательно улучшали продукцию отечественного автопрома, не отличающуюся, как правило, большой продуманностью. Но, как оказалось, и иномарки не совершенны, и здесь тоже имеется благодатное поле для проявления своих творческих способностей. Не удивительно, что вариантов монтажа системы подогрева бачка омывателя существует немалое количество, достаточно ввести соответствующий запрос в поисковой строке.

Но все они используют одну из трёх схем:

  • использование в качестве теплоносителя ОЖ системы охлаждения силового агрегата;
  • электрические методы подогрева незамерзающей жидкости;
  • применение готовых наборов, ориентированных на первый или второй способ обеспечения нагрева НЖ.

Рассмотрим более подробно все три вышеописанных варианта.

Как своими руками сделать подогрев бачка омывателя от системы охлаждения

Температура ОЖ в полностью прогретом моторе составляет порядка 80°С. Этого вполне достаточно, чтобы быстро и эффективно повысить температуру «незамерзайки», и, соответственно, её вязкость.

Как это реализовать на практике? Для этого нам понадобится медная трубка диаметром 8-10 мм. , два армированных шланга и четыре хомута.

Трубку необходимо согнуть в виде змеевика – эта часть должна находиться в бачке омывателя, а два её конца – выходить наружу. Обязательно ли использовать именно медную трубку? Нет, но крайне желательно, и вот почему:

  • медь легко поддаётся обработке;
  • теплопроводность этого материала выше, чем у стали;
  • медь не подвержена влиянию коррозии.

Проще всего осуществлять монтаж на предварительно снятом бачке, но не обязательно. Чтобы проделать отверстия в пластмассовой крыше для вывода концов медной трубки наружу, можно воспользоваться паяльником. Но поскольку геометрия таких отверстий будет далёкой от идеальной, после установки трубки их нужно будет загерметизировать обычным автогерметиком. Необходимо также проследить, чтобы змеевик не касался насоса, стенок бачка и не мешал работе датчика температуры НЖ (при его наличии). Снаружи трубки не должны выступать более чем на 20-30 мм. – этого вполне достаточно для крепежа шлангов.

Для завершения монтажа подогрева бачка омывателя ветрового стекла своими руками остаётся подключить шланги к системе охлаждения мотора. Сделать это можно двумя способами:

  • к участку обогрева дроссельной заслонки;
  • к «обратке» от штатного обогревателя салона «печки).

Можно использовать и другие места, в зависимости от особенностей расположения бачка омывателя и магистралей системы охлаждения двигателя в конкретной модели автомобиля. Но отметим, что два указанных способа являются наиболее универсальными, причём они кардинально отличаются своими возможностями.

При подключении по первому варианту обогрев будет происходить и летом. Хорошо ли это? Если учесть, что горячая вода моет лучше холодной, то да. При встраивании шлангов к обратке отопителя летом подогрева не будет, поскольку в тёплое время года печка обычно не используется.

Некоторые «кулибины» идут дальше и производят установку дополнительного бачка омывателя с подогревом. Целесообразность такого решения – под большим вопросом, поскольку, во-первых, для такого бачка нужно ещё найти место под капотом, а в современных автомобилях это большая проблема. Во-вторых, чтобы задействовать этот вариант при сильных морозах, необходимо вручную перебрасывать шланги со штатного на дополнительный бачок.

И ещё один нюанс. Поскольку бачок омывателя расположен достаточно далеко от лобового стекла, пока подогретая НЖ дойдёт до форсунок, она может остынуть. Поэтому некоторые автолюбители утепляют шланг подвода, а некоторые устанавливают подогрев самих форсунок.

Как самостоятельно сделать электрический обогрев ёмкости стеклоомывателя

Второй метод предварительного обогрева НЖ – использование электричества в качестве источника тепла. Он используется реже, поскольку считается, что такой способ менее надёжен, да и для его монтажа потребуется больше усилий.

Здесь тоже возможны несколько вариантов. Приведём один из наиболее распространённых. Нам понадобятся четыре 0,35-омных резистора номиналом 25 В, которые соединяются пайкой по последовательной схеме. К этой связке припаивают провода и термостат. Вся конструкция помещается в термоусадочную трубку соответствующего диаметра и заливается автогерметиком. Такой самодельный обогреватель помещается в бачок с соблюдением вышеописанных требований безопасности (отсутствие контакта со стенками, насосом и датчиком). Провода подключаются к системе питания с обязательным включением в схему реле и монтажом в кабине кнопочного выключателя. Как вариант можно подключить такой обогреватель к контуру обогрева заднего стекла – в этом случае дополнительная кнопка не потребуется, но и работать обогрев бачка омывателя ветрового стекла будет одновременно с обогревом заднего стекла.

Термостат следует выбирать с рабочей температурой не более 60°С – при превышении этого показателя система подогрева «незамерзайки» автоматически отключится.

Установка заводской системы подогрева на штатный бачок омывателя

Если вы не хотите заморачиваться поисками необходимых материалов, можно воспользоваться готовыми наборами. Автопром всегда очень чутко реагирует на появления нового спроса, поэтому в продаже можно встретить готовые решения обеих типов, электрического и проточного.

В качестве примера использования второго варианта обогрева НЖ бачка стеклоомывателя можно назвать систему «Гейзер», ориентированную на установку во все модификации ВАЗ. В набор входит и змеевик, и шланги с хомутами, и сама пробка. Если необходима установка на автомобиль другой марки, то при совпадении пробок проблем и размеров бачка проблем не предвидится. В противном случае нужно будет проделывать отверстия в штатной пробке, и заводить в них трубки из приобретённого набора.

Использование такой системы гарантирует нагрев «незамерзайки» до рабочей температуры двигателя за 15-20 минут, даже если жидкость находится в агрегатном состоянии льда. При температурах, не превышающих 5 градусов мороза, допустимо использование обычной воды (поскольку крепкий морозец может ударить в любой момент времени, такой вариант в холодное время года мы настоятельно не рекомендуем). Система «Гейзер» устойчиво работает при температурах порядка -20°С без риска возникновения неприятных последствий для лобового стекла.

Если вы предпочитаете электрический способ монтажа подогрева бачка омывателя своими руками, изобретать велосипед тоже не нужно – используйте штатный нагревательный элемент для подогрева сидений. Правда, он будет эффективным при температурах не ниже -10°С – в противном случае нужно будет монтировать два таких обогревателя или искать другой способ.

Правда и мифы о подогреве стеклоомывающей жидкости

В сети «гуляет» множество рассказов о том, что подогрев НЖ может принести больше вреда, чем пользы. Насколько они обоснованы?

Главный фактор риска, на который указывают многие респонденты – это вероятность того, что при контакте с горячей жидкостью стекло в сильный мороз может лопнуть. Действительно, разность температур – фактор, известный каждой домохозяйке. Но здесь нужно просто включить здравый смысл: если бы такая вероятность не была нулевой, разве устанавливали бы автопроизводители такой подогрев штатно? Впрочем, здесь всё упирается именно в температуру НЖ. При использовании электрического подогрева, комбинированного с подогревом трубок стеклоомывателя и форсунок, без использования термостата вполне вероятен нагрев жидкости до 95 градусов и выше, что уже действительно опасно для ветрового стекла.

Второй спорный момент. Можно ли включать стеклоомыватель, не дожидаясь, пока стекло прогреется теплым воздухом штатной печки? Речь идёт о случаях, когда стекло покрыто коркой льда, а дворники накрепко примёрзли к этой ледяной корке. Ответ здесь более чем очевиден – полив стекла тёплой или горячей НЖ способствует более быстрому оттаиванию дворников, а единственным недостатком является возникновение облака пара. Если подогрев выполняется на стадии прогрева мотора, то это вообще не играет никакой роли. А при движении такие испарения практически не заметны, поскольку сдуваются потоком набегающего воздуха.

Наконец, некоторые авторы утверждают, что замерзание НЖ в подводящих к форсунке трубках и в самих форсунках делает использование подогрева «незамерзайки» нецелесообразным. Да, такая вероятность существует, но проявляется она довольно редко, и только при использовании некачественной жидкости или разбавлении её водой. В таких случаях необходимо в конструкции подогрева предусмотреть, чтобы после остановки мотора НЖ успевала полностью слиться в бачок.

Отметим, что обычно форсунки обмерзают исключительно снаружи, в районе выходных отверстий, и для подогретой «незамерзайки» это не проблема. И даже если жидкость замёрзнет в самом бачке, для её оттаивания потребуется не более 8-10 минут после запуска мотора.

Так что подогрев бачка омывающей жидкости грозит неприятностями только в том случае, если вы зимой используете чистую водопроводную воду или когда температура нагрева НЖ не контролируется.

В целом, вывод напрашивается такой: если в холодное время года вы используете автомобиль активно и часто, тратя много денег на стеклоомывающую жидкость, установка подогрева бачка позволит вам немного сэкономить. Если зимние поездки редки – «городить огород» действительно незачем, особенно если вы проживаете в южных регионах страны.

Обогрев омывателя для ветрового стекла

Низкие температуры воздуха (это характерно для зимнего периода эксплуатации) крайне негативно сказываются на жидкости, которая залита в бачок ? она становится вязкой или  замерзает. Даже качественная «незамерзайка» порой имеет свой предел, поэтому многие автолюбители задумываются об установке подогрева для форсунок омывателя. Таким образом удается повысить эффективность очистки и не позволить омывающей жидкости превратиться в лед. Безусловно, уже сейчас обогрев внедряется в автомобили штатно, но многие бюджетные модели лишены такой опции, особенно это касается продукции отечественного производителя (ВАЗ, ГАЗ). Поэтому, не лишним будет рассмотрение самостоятельной интеграции обогрева омывателя ветрового стекла. Установка будет производиться на ВАЗ-2110.

Руководство

Чтобы установить обогрев, потребуются:

  • Комплект электрообогрева кресел либо термо-электрический нагреватель (например, «Гейзер»).
  • Комплект шлангов для системы охлаждения силового агрегата, а также наличие дополнительных трубок и хомутов.
  • Инструменты (ключи, отвертки), в том числе ? режущий.
Самостоятельное изготовление термо-электрического нагревателя

В целях экономии можно сделать ТЭН собственноручно. Потребуются:

  • Медная труба (диаметр колеблется от 8 до 10 миллиметров, а длина ? примерно 85 сантиметров). Трубка из меди имеет наивысший коэффициент теплопередачи и устойчива к образованию ржавчины.
  • Паровыводящая магистраль (трубка).
  • Четыре хомута.

Далее делается спираль (из трубы). Можно использовать прямой вариант магистрали, однако время на прогрев омывающей жидкости существенно увеличится. Весь процесс изложен на фото:

Установка (варианты)
1. Интеграция обогрева в бачок омывающей жидкости

Устанавливать надо обогрев «Гейзер». В качестве преимуществ системы можно отметить быстрый нагрев жидкости (порядка 15 минут) в диапазоне 0-70 градусов. Однако не рекомендовано использовать «Гейзер», когда температура воздуха падает ниже -20 градусов. Также, после -5 нужно заливать только незамерзающую жидкость (воду исключить).

Внимание! Установка самодельного ТЭНа должна исключать высокое давление на бачок омывателя. В противном случае, он треснет от воздействия низких температур воздуха. Идущие от обогревателя магистрали подсоединяются к климатической установке (обратка) либо в проем обогрева заслонки акселератора. Процесс в фото:

2. Электрообогрев

Данный вариант подогрева омывающей жидкости в бачке основывается на использовании энергии, которая вырабатывается бортовой электроникой. Для этого понадобится:

  • Элементы электрообогрева передних сидений «Емеля».
  • Либо иной провод, который скручивается спиралью, подключается к проводке и погружается непосредственно в бачок.

Клавиша активации системы выводится в удобное место. Предпочтительным вариантом будет фиксация на передней панели.

В недостатки можно занести понижение эффективности работы в момент, когда температура воздуха станет ниже -10 градусов. Однако, есть и весомое преимущество ? мгновенный обогрев, вне зависимости от рабочей температуры мотора.

Процесс в фото:

3. Обогрев форсунок омывателя

Обогрев форсунок требует наличия особых жиклеров. Их можно приобрести либо сделать собственноручно. Для этого необходимы резисторы (1206 200 Ом) в количестве четырех штук ? они объединяются параллельно. После ? на поверхности пластины делается некоторое углубление, в него интегрируется элемент нагревателя с последующей его заливкой составом эпоксидной смолы. Дополнительно добавляются и соединяются последовательно резисторы (соплы под 0,25 Ватт, а также 150 Ом). Таким методом обогрева температура форсунки (внутри) достигает +60 градусов. В то время, как сопла имеют +48 градусов. Систему нужно подключить к клавише обогрева заднего стекла либо боковых зеркал.

Фото:

Готовый комплект обогревателей

На рынке имеются уже готовые комплекты, которые интегрируются для обогрева жидкости в бачке. Установка и характеристики прилагаются в инструкции.

Примечание: для получения лучшего эффекта от работы обогревателя утепляются магистрали, проводящие омывающую жидкость посредством KFLEX  – материала, предназначенной для теплоизоляции трубопроводов из вспененного каучука.

 

Полезные видео:

Автор: Etxt


 

Как сделать подогрев бачка омывателя

Поделки своими руками для автолюбителей

Как сделать обогрев бачка омывателя своими руками

Если Вы дружите с отверткой и можете делать своими руками несложные вещи, то значит обогреватель своими руками вы точно сумеете сделать. Мы опробовали в работе данное приспособление и готовы поделиться с Вами не только советами, но и фотографиями готового и опробованного в работе устройства. Которое зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны.

Что у Вас должно быть в наличии.

Прежде чем приступить к реализации Вашей мечты, обратите внимание на то, о чем следует позаботиться перед началом работы. На самом деле, здесь нет ничего дефицитного или дорогостоящего. В данном случае потребуется комплект термоэлектрического нагревателя (Гейзер или подобный), но подойдет комплект электроподогрева кресел.

Во-вторых, обзаведитесь комплектом шлангов для системы охлаждения силового агрегата и дополнительными шлангами и хомутами. Наконец, и это само собой разумеется, потребуется в работе набор инструментов – отвертки, ключи и режущий инструмент. Не помешают и «правильные руки» и хорошие навыки работы ими.

Самодельный термоэлектрический обогреватель.

Мы уже в самом начале можем неплохо сэкономить, если решим сделать термоэлектрический нагреватель (ТЭН) собственными руками. Для чего необходимо приобрести медную трубку диаметром 8-10 миллиметров и длиной около 85 сантиметров, паровыводящую магистраль (трубку) и четыре хомута.

Далее необходимо изготовить из трубки спираль. Можно ее не делать, взять прямую трубку, но при этом время прогрева омывающей жидкости значительно увеличится. В чем мы совершенно не заинтересованы. Для простоты предлагаем на Ваш суд фотографии процесса, на которых понятно без слов как все сделать.

Интегрируем обогрев в бачок омывающей жидкости.

Обратите особенное внимание на «Гейзер». Основное его преимущество – быстрый, в течение пятнадцати минут нагрев в пределах от 0 до 70 градусов. При этом следует учитывать, его не следует использовать при температуре ниже -20 градусов. Кроме того, необходимо при температуре ниже -5 градусов заливать исключительно незамерзающую жидкость. Использование воды при этом исключается.

Опять же при установке обогревателя не стоит допускать значительного давления на бак омывателя. Так как он может треснуть при воздействии низкой температуры воздуха. Магистрали от обогревателя присоединяют к климатической установке (обратка) или в проем обогрева заслонки. На фотографиях ниже мы подробно показываем, как это происходит.

Подогрев омывающей жидкости.

Наш вариант подогрева омывающей жидкости использует энергию, вырабатываемую бытовой электроникой. Для успешной реализации будут необходимы следующие вещи: элементы электрического подогрева передних сидений (отлично подойдет «Емеля»). Можно использовать и провод, который необходимо скрутить спиралью, подключить к проводке и опустить непосредственно в бачок.

Клавишу активации необходимо вывести в удобное место. Будет удобнее, если Вы его выведете на переднюю панель.

В качестве недостатка необходимо отметить снижение эффективности при температуре ниже -10 градусов Цельсия. Однако мгновенный обогрев, который не зависит от температуры мотора, перевешивает данный недостаток. Процесс установки мы отобразили на фотографиях ниже:

Обогреваем форсунки омывателя

При обогреве форсунок требуется наличие особых жиклеров. Их лучше всего сделать своими руками. Для этого потребуются четыре резистора номиналом от 120 до 200 Ом, которые необходимо соединить параллельно.

После чего делаем небольшое углубление, в которое необходимо интегрировать элемент нагревателя и залить эпоксидной смолой. Далее добавляем и соединяем последовательно резисторы (150 Ом, 0.25 Ватт). В результате этого температура внутренней части форсунки достигает шестидесяти градусов, температура сопла составит 48 градусов.

Систему подключаем к кнопке обогрева заднего стекла или боковых зеркал. Ниже приведем фотографии результата работы:

Комплект обогревателей.

Но в современном рынке существуют готовые комплекты, которые можно интегрировать для обогрева жидкости в бачке. Как их установить и подробные технические характеристики можно найти в инструкции.

Необходимо отметить, для того, чтобы получить максимальный эффект от обогревателя, магистрали, которые проводят омывающую жидкость, необходимо утеплить специальным материалом из вспененного каучука (K-FLEX), предназначенного для теплоизоляции трубопроводов.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как сделать подогрев бачка омывателя

Все модели

Надоело обмерзание омывающей жидкости на лобовом стекле? Замерзает вода в трубочках? Есть несложный способ подогрева, не связанный с врезкой в систему охлаждения.

Автор: [email protected]
Поделиться:

Решил написать небольшой отчетец по проделанной работе.

Времени потратил 2 дня. Делал все не спеша на даче. Под рукой был паяльник и строительный фен в качестве обогревателя

Компонты были куплены заранее в магазине радиодеталей:
— термостат 10A +60градусовC
— термостат +25 градусов(переделан на +5 градусов)
— резистор керамический (20w 3,9Ом)
— резистор импортный, 2 штуки (2w 75Ом)
— провода 5м
— трубка термоусадочная
— держатель предохранителя, предохранитель 5А
клеммы

итак по порядку.
От подогрева бачка змеевиком от ситемы охлаждения я отказался потомучто здесь было больше минусов чем плюсов:
— не хотелось вмешиваться в штатную систему охлаждения(можно врезаться в трубку подогрева дроселя)
— запустить змевик через штатную горловину бочка очень сложно, диаметр очень узкий — 2-3 см, резать бачок не есть гуд.
— регулировать нагрев надо с помошью термостата — опять-же сложности
+ большая мощность, нагреть пять литров омывайки можно минут за 20.

Для себя решил что буду подогревать жидкость до 30 — 40 градусов, чтобы стекло не треснуло зимой.

Подогрев сделал с помошью большого резистора 20w 3,9Ом. При 13в получаем мощность 42вт , для нагрева 1 литра воды на 40 градусов потребуется 1 час. К резистору плотно прижал термоусадочной трубкой термостат на 60С. Если резистор начинает перегреваться то термостат его отключает. Если омывайка закончится — то резистор не расплавит бачок. Если омывайки много то резистор хорошо охлаждается. У меня получилось так, что омывайка нагревается на 30-35 градусов.

Фоток самого резистора с термостатом не осталось, в бачок я его протолкнул, а обратно вытащить так и не смог

Провода пропустил вот так: просверлил в бочке отверстие

Подогрев форсунок сделал так:
Два резистора 2вт 75ом соединил последовательно и подключил через термостат переделанный на 5 градусов С.

Вот сюда я его примотал скотчем.

подогрев форсунок включается при температуре +5С.

Резисторы нагревают пластик форсунок, температура форсунок остается положительной. Все залил герметиком обычным силиконовым , который держит 180С.

Коричневые пятна это остатки старого автомобильного высокотемпературного герметика. Он просто засох и было приянто решение заменить на обычный строительный

Вот так получилось в итоге.

Утеплитель на трубки я одел еще прошлой зимой, особого эффекта тогда это не принесло, а сейчас думаю будет полезным.

Плюс взял с разъема питания аксесуаров .правая толстая клемма выдает плюс при включенном зажигании. Незнаю управляющий там плюс или силовой, поэтому в разрыв провода поставил предохранитель на 5А.

Провод под капот протянул через штатный уплотнитель над педалью газа.

Это самый сложный момент на который я потратил к своему стыду около 3 часов.
Все провода спрятал в гофру, по японски.

Работает подогрев постоянно при включенном зажигании и зимой и летом. Обогрев форсунок отключается автоматически если температура выше +5С
Жидкость омывателя нагревается до +30С.
Подогрев меня в виде строительного фена отключается вручную, был установлен в салоне на время «тюненга»

Насколько правильными оказались выбранные параметры остается выяснить.
С нетерпеньем жду хорошего минуса, чтобы испытать свою систему.

Низкие температуры воздуха (это характерно для зимнего периода эксплуатации) крайне негативно сказываются на жидкости, которая залита в бачок ? она становится вязкой или замерзает. Даже качественная «незамерзайка» порой имеет свой предел, поэтому многие автолюбители задумываются об установке подогрева для форсунок омывателя. Таким образом удается повысить эффективность очистки и не позволить омывающей жидкости превратиться в лед. Безусловно, уже сейчас обогрев внедряется в автомобили штатно, но многие бюджетные модели лишены такой опции, особенно это касается продукции отечественного производителя (ВАЗ, ГАЗ). Поэтому, не лишним будет рассмотрение самостоятельной интеграции обогрева омывателя ветрового стекла. Установка будет производиться на ВАЗ-2110.

Руководство

Чтобы установить обогрев, потребуются:

  • Комплект электрообогрева кресел либо термо-электрический нагреватель (например, «Гейзер»).
  • Комплект шлангов для системы охлаждения силового агрегата, а также наличие дополнительных трубок и хомутов.
  • Инструменты (ключи, отвертки), в том числе ? режущий.
Самостоятельное изготовление термо-электрического нагревателя

В целях экономии можно сделать ТЭН собственноручно. Потребуются:

  • Медная труба (диаметр колеблется от 8 до 10 миллиметров, а длина ? примерно 85 сантиметров). Трубка из меди имеет наивысший коэффициент теплопередачи и устойчива к образованию ржавчины.
  • Паровыводящая магистраль (трубка).
  • Четыре хомута.

Далее делается спираль (из трубы). Можно использовать прямой вариант магистрали, однако время на прогрев омывающей жидкости существенно увеличится. Весь процесс изложен на фото:

Установка (варианты)
1. Интеграция обогрева в бачок омывающей жидкости

Устанавливать надо обогрев «Гейзер». В качестве преимуществ системы можно отметить быстрый нагрев жидкости (порядка 15 минут) в диапазоне 0-70 градусов. Однако не рекомендовано использовать «Гейзер», когда температура воздуха падает ниже -20 градусов. Также, после -5 нужно заливать только незамерзающую жидкость (воду исключить).

Внимание! Установка самодельного ТЭНа должна исключать высокое давление на бачок омывателя. В противном случае, он треснет от воздействия низких температур воздуха. Идущие от обогревателя магистрали подсоединяются к климатической установке (обратка) либо в проем обогрева заслонки акселератора. Процесс в фото:

2. Электрообогрев

Данный вариант подогрева омывающей жидкости в бачке основывается на использовании энергии, которая вырабатывается бортовой электроникой. Для этого понадобится:

  • Элементы электрообогрева передних сидений «Емеля».
  • Либо иной провод, который скручивается спиралью, подключается к проводке и погружается непосредственно в бачок.

Клавиша активации системы выводится в удобное место. Предпочтительным вариантом будет фиксация на передней панели.

В недостатки можно занести понижение эффективности работы в момент, когда температура воздуха станет ниже -10 градусов. Однако, есть и весомое преимущество ? мгновенный обогрев, вне зависимости от рабочей температуры мотора.

Процесс в фото:

3. Обогрев форсунок омывателя

Обогрев форсунок требует наличия особых жиклеров. Их можно приобрести либо сделать собственноручно. Для этого необходимы резисторы (1206 200 Ом) в количестве четырех штук ? они объединяются параллельно. После ? на поверхности пластины делается некоторое углубление, в него интегрируется элемент нагревателя с последующей его заливкой составом эпоксидной смолы. Дополнительно добавляются и соединяются последовательно резисторы (соплы под 0,25 Ватт, а также 150 Ом). Таким методом обогрева температура форсунки (внутри) достигает +60 градусов. В то время, как сопла имеют +48 градусов. Систему нужно подключить к клавише обогрева заднего стекла либо боковых зеркал.

Готовый комплект обогревателей

На рынке имеются уже готовые комплекты, которые интегрируются для обогрева жидкости в бачке. Установка и характеристики прилагаются в инструкции.

Примечание: для получения лучшего эффекта от работы обогревателя утепляются магистрали, проводящие омывающую жидкость посредством KFLEX – материала, предназначенной для теплоизоляции трубопроводов из вспененного каучука.

Водители, которые эксплуатируют свой автомобиль зимой, могут сделать подогрев бачка омывателя своими руками. Вещь это достаточно полезная. Причин этому несколько. Одна из них это некачественная незамерзайка. Сейчас даже в известных магазинах автозапчастей можно нарваться на поддельную жидкость для омывателя. Она может замерзнуть даже при 0°C.

Другая причина в более качественной мойке стекол с помощью теплой жидкости. Особенно это сказывается при движении по загородной трассе, где грязи более чем достаточно. Подогретая жидкость удалит загрязнение более качественно. Как видите, причины для создания подогрева этой системы достаточно весомы.

Способы

Подогрев бачка омывателя своими руками можно сделать двумя способами:

  • С использованием системы для охлаждения двигателя;
  • Сделав электрический подогрев.

Каждый из этих способов имеет и плюсы и минусы. В конечном итоге решать вам, какой из них использовать. При этом, опирайтесь на простоту изготовления в ваших условиях. Желательно также сделать обогрев жиклеров распылителя и трубок. Ведь эти части замерзают чаще всего.

Обогрев от двигателя

Сделать такое приспособление достаточно просто. И несмотря на наличие в магазинах готового аналога, проще изготовить обогрев самостоятельно. Так и дешевле, и надежнее. Для изготовления вам понадобится:

  • Трубка медная. Ее диаметр должен быть равен 0,8 мм. Для создания приспособления хватит 0,5 м.;
  • 4 хомута;
  • Радиаторный пароотводящий шланг.

Стоит обратить внимание на трубку. Она должна быть обязательно медной. Можно взять обычную топливную, но через пару месяцев использования появится ржавчина, и ее все же придется поменять.

С помощью паяльника проделываем отверстие в бачке. Место для этого «варварского» действия нужно подбирать аккуратно.

Обязательно учтите удобство добавления жидкости в бачок, также отверстия и трубки не должны мешать насосу и датчику уровня незамерзайки. Выбрав подходящие место, сделайте 2 отверстия. Они не должны слишком превышать размеры трубки. Трубка изгибается в виде спирали. В принципе можно оставить ее и прямой. Это сильно на ходовые качества не повлияет. Аккуратно вставляем получившийся нагревательный элемент в бачок. Здесь более удобной окажется гибкая медная трубка. Вставив ее на место, нужно загерметизировать отверстия специальными средствами.

Следующий этап заключается в подключении подогрева. Сделать это можно 2 способами:

  • Подключением к обогреву дросселя. В таком случае врезку делают именно туда;
  • Более простой способ подключить к обратке, идущей с печки. В таком случае новое приспособление просто включается в систему охлаждения, перед началом использования обязательно прокачайте ее.

Эксплуатация прибора максимально проста. Нужно просто следить за уровнем антифриза и не допускать протечек.

Подогрев электричеством. Сделать такую систему еще проще. Для этого вам понадобится нагревательный элемент, используемый для обогрева сидений. Его крепят снаружи бачка. Для изоляции лучше использовать специальный скотч. После чего его подключают. Для экономии электрического тока лучше всего не делать это напрямую. Желательно провода от него вывести в салон. В таком случае обогрев подключается через реле и делается отдельная кнопка.

Другой вариант – подключение к кнопке обогрева заднего стекла. Лучше всего в этой системе использовать предохранитель. Это убережет от короткого замыкания. С кнопкой в салоне можно контролировать работу обогрева.

Обогрев трубок. Шланги, подающие жидкость на жиклеры, также могут замерзать. Чтобы этого избежать, делают обогрев или простое утепление. Подогрев делают, приматывая трубку к шлангам отопителя салона. Желательно утеплить эту скрутку. Можно обойтись одним утеплением. Для этого прекрасно подойдет утеплитель, используемый в кондиционерах. Например, K-Flex или любые подобные материалы. Такое утепление позволяет спокойно ездить даже при большом морозе.

Обогрев жиклеров. Для изготовления такого приспособления можно воспользоваться готовыми жиклерами с подогревом. Но можно доработать имеющиеся жиклеры. Для этого в пластике форсунки делается надрез шириной в 5 мм и глубиной 1 мм. В итоге получается нагревательный элемент. Он подключается последовательно, сделать это можно к клавише подогрева заднего стекла, а можно на отдельную кнопку.

Заключение. Зимы в нашей стране длинные, внезапные и холодные (привет южным регионам 🙂 ). В связи с этим многие водители задаются вопросом, как сделать подогрев бачка омывателя своими руками. Существует несколько способов решения этой проблемы. Пожалуй, самым простым окажется метод с применением электрических обогревателей. Но если вы хотите сделать обогрев постоянным при работе двигателя, то лучше использовать подключение к системе охлаждения. Это позволит, не тратя электроэнергию, подогревать бачок.

Подогрев стеклоомывателя своими руками.

Уже неплохо, если в морозы жидкость, залитая в бачок стеклоомывателя, не превратилась в лед. И было бы еще лучше, если бы эта жидкость по мере похолодания не густела, что, к сожалению, «незамерзайкам» свойственно. А став вязкими, они плохо распыляются форсунками, причем кроме качества распыла страдает еще и дальнобойность действия форсунок, что является одной из множества других проблем зимней эксплуатации.

К тому же подача загустевшей «незамерзайки» из бачка на стекло создает дополнительную нагрузку на насос стеклоомывателя, а это сказывается на его надежности и может вызвать преждевременный выход насоса из строя. Неслучайно в перечне узлов, которые «радуют» неисправностями владельцев автомобилей самых разных марок, насосы стеклоомывателей фигурируют постоянно.

Однако совсем уж нешуточная неприятность ожидает водителя, отправившегося в дорогу на автомобиле, где «незамерзайка» в бачке омывателя стала льдом до того, как температура окружающей среды опустилась до величины, указанной на этикетке емкости, в которой жидкость была куплена. Когда нечем полить на стекло, «дворники» лишь размазывают налипшую на него грязь перед глазами водителя, что делает поездку небезопасной как для сидящего за рулем и его пассажиров, так и для других участников движения.

Риск купить омывающую жидкость с температурой замерзания выше заявленной производителем существует. В этом мы убеждались в ходе бытовых тестов жидкостей, приобретенных в розничной торговле, и рассказывали в статьях «Кухонные посиделки со стаканом «незамерзайки» и «Тестируем «незамерзайки».

Что выход из положения есть, подсказывает опыт эксплуатации автомобилей, оборудованных штатным подогревом жидкости в бачке омывателя. И этот же опыт гласит, что при наличии подогрева можно не только без боязни замерзания пользоваться продуктами с температурой замерзания выше, чем может опуститься столбик термометра, но и в целях сбережения денежных средств даже разбавлять «незамерзайки» водой.

Жаль, что моделей, где для стеклоомывателя предусмотрен штатный подогрев, выпускается намного меньше, чем машин, в которых на этой полезной для зимних условий эксплуатации опции производитель предпочел сэкономить. Зато такая ситуация открывает поле непаханое для умельцев, ищущих применения своим талантам на поприще устранения недочетов производителей.

Впрочем, до изобретения велосипеда дело не дошло. И хотя нештатные подогревы стеклоомывающей жидкости делаются из подручных материалов и своими руками, из-за чего каждое такое изделие по-своему уникально, в большинстве из них повторяется принцип, по которому работают заводские устройства.

Принцип прост. В качестве теплоносителя для подогрева «незамерзайки» используется жидкость из системы охлаждения двигателя, температура которой после полного прогрева мотора превышает 80 градусов. Остается из полой трубки соорудить змеевик, а в простейшем случае — согнуть петлю, доработать бачок омывателя, чтобы разместить в нем то, во что умелые руки превратили трубку, и с помощью гибких шлангов подключить устройство к системе охлаждения двигателя. Некоторые из «самодельщиков» и вовсе исключают из этой схемы металлические змеевики или петли, а сразу пропускают через бачок гибкий шланг, мотивируя это тем, что ухудшение теплопередачи через материал шланга сказывается только в первые минуты после запуска двигателя, зато отказ от металлических деталей упрощает и удешевляет конструкцию.

Где подключить устройство к системе охлаждения двигателя, выбирается из условия расположения бачка омывателя в моторном отделении и близости к нему подходящих для подключения мест в системе охлаждения. Считать ли оптимальным подключение в подвод или «обратку» отопителя салона, мнения разделяются. За него ратуют умельцы, полагающие, что летом подогрев в бачке омывателя вреден, а отключение печки на лето выключит и циркуляцию антифриза через подогрев. Другие «кулибины» уверены, что ничего страшного в этом не только нет, но есть даже польза, ибо, как известно, горячая вода моет лучше холодной, и подкрепляют свою уверенность личным опытом использования подогрева. Мы же отметим, что работа штатных подогревов «незамерзайки» регулируется термостатами, поэтому правы, скорее всего, первые.

На инсталляцию заводского подогрева от автомобилей, где он применяется штатно, в машину, где этот «наворот» производителем не предусмотрен, идут те, кто не хочет обременять себя изготовлением змеевиков, поиском шлангов нужного диаметра и других деталей.

Опять же спрос всегда рождает предложение, в результате чего было освоено фабричное производство небесполезного для зимней эксплуатации девайса, причем не только проточного, но и электронагревательного. Правда, чтобы затеять серийный выпуск подогревов, нужно, чтобы спрос был массовым, а в стране, где он по причине климатических и дорожных условий, а также риска купить под видом «незамерзайки» не пойми что таков на самом деле, массовые автомобили несут на себе эмблемы Волжского автозавода.

Однако, как и в случае переустановки фирменного заводского подогрева в машину, где его никогда не было, для умелых рук монтаж бачка омывателя с подогревом для ВАЗ в автомобиль другой марки непреодолимым препятствием не является. По словам тех, кто пробовал, отмечаем любопытный факт: производитель фабричного подогрева обещает, что до 5 градусов мороза в качестве омывающей жидкости можно использовать обычную воду.

Возможны и другие способы подогрева «незамерзайки». Из них почему-то наибольшие сомнения у самих «самодельщиков», а также у форумных теоретиков вызывают попытки внедрения обогревов с помощью электронагревательных устройств. Но что еще волнует пользователей, которые были бы не прочь увидеть подогрев стеклоомывающей жидкости в своей машине, но не уверены, будет ли от него пользы больше, чем вреда?

Главный вопрос — как сказываются омовения горячей жидкостью на лобовом стекле, не лопнет ли оно однажды? Вопрос с подвохом, ведь он ставит под сомнение не только саму идею подогрева, но и здравомыслие тех, кто его уже поставил на свою машину. Возможно, поэтому, о том, что у кого-то такое приключилось, в обсуждениях на профильных форумах умалчивается. Впрочем, если бы стекла трескались или мутнели, то и фабричное производство подогревов прогорело бы вскоре после организации, а ему уже лет 20. 

Зато нет недостатка в рассказах, что вовсе не обязательно дожидаться, пока стекло прогреется от обдува воздухом из печки, а можно поливать его подогретой жидкостью, даже когда оно покрыто коркой льда, а «дворники» к нему примерзли. Наоборот, это избавляет владельца от необходимости счищать иней со стекла скребком и ждать, когда щетки «дворников» отмерзнут от стекла, нагретого воздухом из печки.

В ответ на колебания в целесообразности подогрева «незамерзайки» в бачке, если она может замерзнуть в форсунках и подводящих к ним трубках, люди, проверившие действенность устройств на практике, заверяют, что если не злоупотреблять разбавлением жидкости водой, то такое происходит редко. Поэтому вопрос упирается в то, что хочется получить: возможность вместо покупки «незамерзайки» использовать воду из крана либо нужна страховка от сильного загустевания «незамерзайки» и риска ее полного замерзания. Если в приоритете первое, тогда нужно предусмотреть, чтобы жидкость из трубок и форсунок после остановки автомобиля на стоянке успевала стечь назад в бачок. 

Во втором случае, по словам пользователей, обмерзают форсунки обычно только снаружи и легко пробиваются подогретой жидкостью. Если же «незамерзайка» станет льдом в бачке, то в жидкость при наличии подогрева, как уверяют практики, она превратится максимум через 10 минут после запуска двигателя.

По сути, из негативных моментов в отзывах пользователей упоминается только, что теплая жидкость, попав на стекло, парит. Чем ниже температура окружающей среды, чем выше температура жидкости, тем испарения сильнее. О том, что могут обмерзнуть щетки, из-за чего «дворники» перестанут справляться с обязанностями, и о других недостатках — ни слова.

Вам решать, чему верить, чему — нет, равно как и оценивать полезность подогрева. А в том, что оценка будет разной, можно не сомневаться, ведь каждый видит мир с высоты своей колокольни. Обсуждения на форумах подтверждают это как нельзя лучше. Тем, кто много ездит и столь же много тратит на покупку стеклоомывающей жидкости, подогрев интересен, однако у тех, кто обходится зимой одной-двумя бутылями «незамерзайки», сооружение подогрева своими силами вызывает недоумение, ради чего городить огород, и удивление, в каком «колхозе» он живет.  

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY

Подогрев бачка омывателя на Шевроле Ланос

Я бы сказал, что установка подогрева бачка омывателя полезна не только в зимнее, но и в летнее время. Важно понять, что даже наличие подогревателя в бачке не говорит о том, что вы можете заливать в бачок чистую воду, вот как раз этого делать не в коем случае нельзя. Подогреватель помогает частично разогреть именно незамерзающую жидкость. 

Даже очень качественная незамерзайка при особо низких температурах, которые случаются у нас зимой, замерзает. Нет, она не превращается в лед, она становится вязкой и насос просто не может создать необходимое давление в трубках. Тем более, у меня на Ланосе веерные форсунки, так там вязкая жидкость вообще не будет проходить. Вот как раз здесь и поможет подогрев омывающей жидкости.

Сделать подогрев можно несколькими способами: электрический подогрев, перенос бачка в более теплое место моторного отсека и подогрев бачка антифризом системы охлаждения. Рассмотрим подогрев от антифриза, я пошел именно по такому пути. Для этого нам понадобится медная трубка диаметром 8 миллиметров, шланги, хомуты. Из трубки медной мы будем делать змеевик или же просто загибаем ее в виде латинской буквы U.

После чего делаем в бачке дырку, чтобы можно было установить наш обогреватель. Концы трубки обязательно выводим наружу. Как закрепить обогреватель? Вы можете придумать способ крепления самостоятельно. Я использовал кусок резины толщиной 5 миллиметров. Заранее там сделал две дырки диаметром по 6 миллиметров, чтобы оттуда проходили трубки нагревателя. Вдеваем резинку на трубку и фиксируем ее на клей и саморезы.

После этого подключаем нагреватель к контуру системы охлаждения силового агрегата. Легче всего врезать девайс в обратку обогревателя дроссельного узла. Шланги обратки надо разрезать и в образовавшийся разрез присоединить нагреватель бачка, используя такие же трубки. Шланги к бачку я протянул под площадкой аккумуляторной батареи и потом уже присоединил. Закрепил стяжками, чтобы они не перехлестывались друг с другом.

Делаем подогрев бачка омывателя ВАЗ 2110 своими руками

Тема подогрева чего-либо довольно популярна в нашей стране, суровые зимы способны причинить вред, как машине, так и ее владельцу. К сожалению ВАЗы не оснащены практически ни одним видом подогрева (подогрев дворников, подогрев сидений, подогрев зеркал заднего вида), поэтому автомобилистам вроде меня постоянно приходится совершенствовать или, как сейчас модно говорить, тюнинговать свой автомобиль.

Сегодня я поделюсь с вами наработками в области подогрева, и в этой статье я постараюсь максимально детально рассказать и показать как сделать подогрев бачка стеклоомывателя. Для того чтобы жидкость омывателя стекол не замерзала придумана «незамерзайка», однако как показывает практика и она нередко замерзает, да и к тому же стоит не дешево. Благодаря подогреву бачка вы будете уверены в том, что жидкость омывателя не замерзнет, а также получите неплохую экономию. Подогрев бачка омывателя позволит разбавлять жидкость для омывателя стекол, а те кто живет в менее суровых условиях и вовсе смогут использовать чистую воду.

Такая доработка не мое изобретение, к примеру, во многих современных авто подогрев стеклоомывателя установлен уже в базовой комплектации. Есть два варианта реализации: изготовить подогрев своими руками, второй — купить готовый фабричный подогрев, «ГЕЙЗЕР» вроде бы называется.

«Мы не ищем легких путей», поэтому было принято решение делать подогрев омывателя «с нуля», то есть изготовить его самостоятельно 🙂 В магазине было куплено:

  1. Топливная трубка 8мм 1.5м. Желательно медную.
  2. Шланг для пароотвода радиатора.
  3. Хомуты NORMA (4 шт).

Подогрев бачка омывателя — инструкция

1. Первым делом необходимо согнуть трубку, это, пожалуй, самое сложное в этой работе.

2. Затем нужно проделать щель в бачке омывателя для установки трубки, которая будет подогревать.

3. Установите трубку и заделайте отверстие, чтобы оно было герметичным см. фото.

4. Установите бачок на место, затем подключите его трубки к подогреву дросселя.

Результат работы — использование воды в качестве омывателя при -10°. Уже через полчаса работы жидкость омывателя нагревается до 70-80°. На лето правда, придется отключать, поскольку летом эта температура вырастет вдвое, а то и втрое.

Рекомендуем:

&nbsp

Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

Нагреватель жидкости омывателя лобового стекла


Подогрев омывающей жидкости Технологии — см. Разница!
Для более чистого лобового стекла в любую погоду условие.



Не застревайте наружная очистка или соскабливание — нагретая омывающая жидкость отлично справляется с этой задачей. ты!

Революционная система для удаления
* льда / инея * насекомых * дорожной грязи * птичьего помета * Блики
Очищайте лобовое стекло, как посуду — ГОРЯЧАЯ вода всегда чистит лучше, чем холодно!

HotShot RDX — это единственная проверенная, эффективная система подогрева жидкости для омывателя лобового стекла, обеспечивающая потребителям безопасность и удобство по доступной цене.Запатентовано, запатентованная технология позволяет своей системе обогрева обогревать омыватель лобового стекла жидкость, использующая минимальное количество энергии, производимой электрическими транспортными средствами. система для удаления инея, льда, снега, насекомых, бликов и прочего мусора. Стирка с подогревом Безопасность и эффективность доказана в ходе испытаний на всех типах лобового стекла и во многих среды.

Горячая вода очищает лучше, чем холодная! HotShot RDX значительно улучшает производительность заводской системы мойки, обеспечивая нагретая жидкость каждый раз, когда используется система омывателя.Работает лучше, чем антиобледенительная жидкость, скребки для льда и даже насекомые стирка.

            • Выгодно для всех типов погоды.
            • Улучшает удаление грязи и насекомые.
            • Уменьшает блики на лобовом стекле.
            • Устройства частично заблокированы насадки
            • Освобождает заклинивший дворник. лезвия
            • Очищает обледеневший / морозный дворник. лезвия
            • Удлиняет щетку стеклоочистителя жизнь.
            • Превосходит даже нагретый ветровое стекло!
            • Готово к использованию менее чем через 30 секунд.
            • 3 года, 36000 миль ограничено гарантия.

Мойка с подогревом AT-38OD работает по запросу режим

Агрегат начинает работать при включенном зажигании (работающем двигателе) и уровень напряжения аккумулятора выше 13.0 вольт. После того, как единица активируется, омывающая жидкость внутри камеры нагрева нагревается и выдерживается в заранее определенных температурных пределах (125 135F), поэтому всегда есть горячая жидкость внутри камеры нагрева агрегата, которую может использовать водитель для очистки лобового стекла.

Каждый раз, когда водитель включает Установленная на заводе система омывателя, нагретая омывающая жидкость подается на лобовое стекло примерно на первые 3 секунды распыления. Три секунды спрей обеспечивает прибл.50-60 куб. См жидкости, что считается достаточным количеством жидкость для одного спрея. Следующая порция подогретой омывающей жидкости доступна в 10-20 секунд (в зависимости от условий окружающей среды).

В агрегате с подогревом используется на полную мощность 50 А в течение 30 секунд для нагрева омывающей жидкости до заранее определенные пределы температуры (125 135F) и минимальная мощность для ее поддержания в этих пределах. Энергопотребление агрегатов составляет менее 2 Ампер в час.

Как только агрегат начинает работать (двигатель работает), он нагревается. жидкость омывателя примерно через 30 секунд; водитель управляет системой омывателя вручную распылить нагретую омывающую жидкость на лобовое стекло.рекомендуемые продолжительность распыления 3 секунды. Водитель может распылять столько раз, сколько хочет. Лучший результаты достигаются, когда интервалы времени между опрыскиваниями составляют прибл. 20 секунд.

Рекоменд. Цена 199 долларов США установлено

HotShot RDX — это произведено в США компанией AlphaTherm. Этот запатентованный продукт является эволюционным усовершенствование оригинальной технологии MicroHeat, устраняющее трудные вопросы установки и проблемы безопасности, связанные с отзывом GM на оригинальный дизайн.При поддержке производителя сроком действия 3 года / 36000 миль гарантия.



[Вернуться к Страница продуктов]
Copyright DONMAR Enterprises, Inc.1984-2011 — Последняя Обновлено 1/11

Детали URO 0109971381 Прокладка крышки резервуара с шайбой, уплотнение для нагревательного элемента (109971381): автомобильная промышленность


Цена: 12 долларов. 98 + Без залога за импорт и $ 17,63 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • гарантированная установка
  • Гарантия 24 месяца без ограничения пробега
  • качественные материалы
  • заменяет старые закаленные и треснувшие втулки бачка омывателя лобового стекла
  • отформованы в соответствии с оригинальными размерами и формой для легкой установки и правильной подгонки
  • Тип установки: для конкретного автомобиля
› Смотрите больше информации о продукте

eBay Motors на продажу | eBay

eBay Motors

eBay Motors — это место, где вы найдете новые и подержанные автомобили, а также запчасти для ремонта, обновления или обслуживания существующего автомобиля.На eBay Motors легко ориентироваться по типу автомобиля, категории товаров, распродажам и событиям, а также по марке и типу автомобиля, мотоцикла, пикапа или внедорожника.

Что такое мой гараж?

My Garage имеет все необходимое, чтобы найти нужные запчасти, аксессуары и предложения, адаптированные к вашему конкретному автомобилю. Вы просто указываете год выпуска, марку, модель, комплектацию и двигатель, а My Garage фильтрует результаты поиска, чтобы вы могли найти только самые подходящие детали. Вы можете добавить несколько автомобилей в «Мой гараж» и быстро и легко переключаться между ними.€ Магазин по диаграмме даже доступен для некоторых моделей, что позволяет вам находить нужные детали, выбирая их на реальной диаграмме автомобиля. Вы также можете просматривать ежедневные предложения, а также актуальный на этой неделе инвентарь, и все это на одной удобной панели инструментов. Благодаря этим функциям легко приобрести именно те детали, которые вам нужны.

Как вы ищете определенные автомобильные запчасти или аксессуары?

Есть несколько способов поиска определенных предметов или аксессуаров для вашего автомобиля в Интернете.Один из способов — найти ежедневные предложения, которые вы найдете в меню в левой части этой страницы. Ищите оригинальные или вторичные товары в зависимости от требований вашего автомобиля или ваших личных предпочтений. Вы также можете выполнить поиск по профилю вашего автомобиля, если вы его создали.

  • Выберите тип или производителя автомобиля: Выберите марку, модель и уровень отделки вашего автомобиля, пикапа или мотоцикла, щелкая стрелки в раскрывающихся меню.
  • Выберите год модели: Для разных годов модели характерны разные размеры, стиль и требования к установке компонентов и аксессуаров.
  • Укажите продукт, торговую марку или ключевое слово: Введите наиболее подходящий вариант, например антиблокировочные тормозные системы, колодки, распорки, щетки стеклоочистителя или любую категорию автозапчастей.

Как искать конкретные автомобили?

На домашней странице eBay Motors вы можете использовать предоставленные поля поиска, чтобы найти автомобили по марке, модели, году и даже типу. eBay предлагает широкий ассортимент как новых, так и подержанных автомобилей, грузовиков, мотоциклов и специальных транспортных средств, таких как автобусы, дома на колесах, квадроциклы и гидроциклы.Затем вы можете уточнить свой поиск, используя параметры в левой части страницы результатов поиска.

Какие категории запчастей для автомобилей и пикапов?

Чтобы упростить поиск нужных деталей, вы можете делать покупки по категориям. Найдите такие категории, как «Все запчасти и аксессуары», «Автомобили и грузовики» и «Автомобильные инструменты и расходные материалы» в левой части экрана. Погрузитесь глубже в конкретные категории, например:

  • Двигатели и компоненты: Выберите детали для двигателя, такие как опоры двигателя, компоненты привода ГРМ, ремни и прокладки.В эту категорию также входят полные двигатели и комплекты для восстановления двигателей.
  • Тормоза и детали тормозов: Роторы, диски, колодки, колодки и другие аксессуары для этих основных компонентов относятся к этой категории автозапчастей.
  • Зеркала: Наружные и внутренние зеркала, а также дополнительные зеркала для легковых и грузовых автомобилей доступны здесь.
  • Освещение и лампы: Выберите внутреннее или внешнее освещение, включая купольные фонари и фонари, противотуманные фары, фары и задние фонари, а также стоп-сигналы.Также доступны крышки, лампочки и целые световые узлы.
  • Колеса, шины и детали: Здесь вы найдете колеса и шины всех размеров, а также ступицы и подшипники, колпаки ступиц, цепи противоскольжения, проставки для колес и многое другое.
  • Экстерьер: В этой категории представлены обвесы, комплекты губ, спойлеры, бамперы и другие компоненты, предназначенные для украшения экстерьера автомобиля с целью повышения эстетики или производительности.

Этот инвентарь не ограничивается только автомобилями и пикапами.Вы также можете найти похожие категории для других типов транспортных средств, включая мотоциклы, квадроциклы, лодки, коммерческие грузовики и многое другое.

Если вы не совсем уверены, какой автомобиль, запчасть или аксессуар вам нужен, сузьте круг решений, сделав покупки по брендам. Вы найдете товары от всех автопроизводителей автомобильной промышленности, от Chevrolet и Nissan до Porsche и Lexus.

Alphatherm AT-38OD Нагреватели жидкости омывателя лобового стекла Внешние аксессуары

Alphatherm AT-38OD Нагреватели жидкости омывателя лобового стекла Внешние аксессуары

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

Нагреватель омывающей жидкости Alphatherm AT-38OD Лобовое стекло, купить Alphatherm AT-38OD Нагреватель омывающей жидкости: насосы омывателя ветрового стекла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Нагреватель жидкости Alphatherm AT-38OD Омыватель лобового стекла, AT-38OD, Alphatherm AT-38OD Подогреватель жидкости для омывателя лобового стекла, Alphatherm.




Вершина

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

Купить Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя ветрового стекла: насосы омывателя ветрового стекла — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок.Нагревает омывающую жидкость до 125–135 градусов по Фаренгейту перед распылением для быстрой и эффективной очистки дворников от мусора. Разработан для простой установки своими руками и работает с минимальным энергопотреблением, подаваемым через прямое подключение к аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Облегчает удаление всего: от инея, льда и снега до насекомых, сажи, дорожного масла, полос, птичьего помета и бликов, что делает его полезным бортовым вариантом круглый год. Подогретая жидкость помогает разблокировать забитые форсунки стеклоочистителя, обеспечивая постоянную максимальную дальность и объем распыления.Удаление твердого, твердого мусора, например льда и налипших насекомых, с помощью мойки с подогревом, сводит к минимуму ненужный износ дворников, продлевая срок их службы и экономя ваши деньги. Описание продукта Нагреватель жидкости для омывателя лобового стекла AlphaTherm значительно улучшает работу системы омывателя лобового стекла вашего автомобиля, нагревая омывающую жидкость до 140 градусов по Фаренгейту. Горячая жидкость подается через заводской выключатель омывателя автомобиля, при этом жидкость используется в заводском бачке омывателя. В зимние месяцы нагретая жидкость используется для растапливания инея, льда и снега с лобового стекла и рычагов стеклоочистителя.Горячая жидкость может продлить срок службы щеток стеклоочистителей и улучшить форму распыления жидкости на лобовом стекле. Функция мойки с подогревом может предотвратить царапание лобового стекла на улице в холодных или небезопасных местах. В теплое время года устройство помогает устранить летние блики, удаляя дорожное масло, дымку и полосы, а также быстро растворяет и удаляет грязь, грязь, птичий налет и сок. Нагретая жидкость никогда не треснет лобовое стекло. Нагреватель омывающей жидкости AlphaTherm имеет размеры 5,5 X 4,0 X 1.75-дюймовое устройство, предназначенное для установки в моторном отсеке автомобиля большинством мастеров за 0 минут или меньше. Устройство просто подключается к аккумуляторной батарее автомобиля и шлангам омывателя и спроектировано таким образом, чтобы удерживать несколько унций омывающей жидкости при температуре от ° F до 140 ° F в любое время при работающем двигателе. После установки в течение 40 секунд после трогания с места можно распылить нагретую омывающую жидкость от трех до четырех секунд. После первого 4-секундного распыления каждые 15 секунд будет доступен дополнительный 4-секундный распылитель.Пусть вас не смущают дешевые имитации или более старые разработки, такие как HotWash и HotShot. Дизайн AlphaTherm в настоящее время является мировым лидером в области качества, разработки и продаж систем обогрева стеклоомывателя. Стирка с подогревом AlphaTherm производится в США и имеет годовую гарантию. . Amazon.com Нагреватель жидкости для омывателя лобового стекла AlphaTherm AT-OD — это эффективное и доступное решение для быстрой очистки лобового стекла от снега, льда, насекомых, птичьего помета, дорожного масла и многого другого.Устанавливаемый между баком для жидкости омывателя ветрового стекла и наружными форсунками, он нагревает и подает горячую жидкость для стеклоочистителей по запросу на лобовое стекло через установленную на заводе систему омывателя вашего автомобиля. Эффективно питаемый от аккумулятора вашего автомобиля, разработанный для ограничения износа стеклоочистителей и простой в установке, этот всесезонный вариант позволяет сэкономить время, деньги и проблемы водителя. .




€ 429 на человека

Мальта

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

7 ночей

Комплекс Луна — Меллиха

2 взрослых

€ 599 за человека

Гран-Канария

14 мая 2021 г. — HL + TFS

Аэропорт Корк

14 ночей

Кастильо-де-Соль — Пуэрто-Рико — 1 спальня

2 взрослых

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

2-скоростной с 20 ремнями 2-скоростной с 20-дюймовым ремнем Лебедка Fulton 142416 2600 фунтов, желто-коричневый SGT KNOTS Витой трос для МФУ 1/2 дюйма x 25 футов.Pro Series 58179 Пятое колесо головы, Magneti Marelli 351991201840 Крышка для наружного зеркала заднего вида. Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла . Разъем RCA Обзор камеры резервного стоп-сигнала для Chevrolet Express Van / GMC Savana Van 2003-2016 kesafe Knragho. НОВОЕ ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD 00-07 TAURUS MERCURY 00-05 SABLE POWER W / HEAT FD70ER FO1321193 1F1Z 17682 BA 61569F FD70ER FO1321193. Винтажные детали 560856 Wild 21, желтая штампованная алюминиевая европейская тарелка. Винтажные детали 561275 SMOKEN44 Желтая штампованная алюминиевая европейская пластина. Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя ветрового стекла , Chroma 6097 Хромированная рамка для ярлыков Ford. X AUTOHAUX Пара ABS Универсальная имитация капота Vent Decor Спортивная наклейка для бокового потока воздуха CHEYA 2 шт. ABS Углеродное волокно в стиле бокового крыла автомобиля Аксессуары для Mercedes Benz E Class W213 C-Class W205 Refit E63S AMG Black, 2 шт. 3D значок эмблемы двери ABS VORTEC MAX Подходит для Silverado Sierra SS 6.0 Black & Red & Chrome black, Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя лобового стекла .

€ 1929 всего

Малага

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Myramar Fuengirola — 2 спальни

2 взрослых + 4 детей

€ 1199 за все

Португалия

1 июня 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Paraiso Apts — студия

2 взрослых + 1 ребенок

€ 1299 за все

Лансароте

20-29 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 дней

Cinco Plaza — 1 спальня

2 взрослых + 2 детей

от 1599 €

Майорка

19 — 26 мая 2021 г.

Аэропорт Корк

7 ночей

Lagotel Alcudia

2 взрослых 3 детей

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

AT-38OD, Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя лобового стекла, Alphatherm, внешние аксессуары, снег и лед, обогреватели

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла

Grey состоит из 90% хлопка и 10% поли, эффективно предотвращающего раздражение кожи.Запатентованная трехэкструдированная композиция обеспечивает жесткую сердцевину для прочности, обеспечивая при этом поверхностное трение ковра. Туристический кемпер с A-образной рамой (3500F): домкраты — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, Phantom Elite Digital Selectable AutoMeter 6709-PH Gauge Fuel / Volt 2 1/16 Two Channel. Для получения дополнительной помощи: https: // www, US Medium = China Large: Длина: 29, Купить Tenacitee Living In Washington с Nebraska Roots Серая матовая парусиновая сумка-мессенджер: покупайте сумки-мессенджеры ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках , Lomma — река, текущая на окраине Осло, Blue Hose & Stainless Gold Banjos Pro Braking PBC1160-BLU-GOL Braided Clutch Line.Технология S, чтобы дать вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски. эти бейсбольные биты понравятся как тренерам, так и спортсменам. AEONSLOVE Yoga Aum Om Ohm Санскрит Гармония Шар Колокольчик Ожерелья Кулон 30 ‘длинная цепочка для женщин (Dodger Blue): Одежда, Motorcraft BRB93 Booster. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН: привнесите простую изысканность в любую комнату с нашим 30-дюймовым плавающим стеклянным современным круглым круглым зеркалом в серебряной металлической раме. Я хотел создать элегантную обувь в стиле охотника для невесты, и я думаю, что придумал идеальный дизайн.Набор из 4 звездочек ручной работы из хлопка синих и белых вязанных крючком, ERISTIC ET279S Комплект прокладок крышки клапана для Chrysler Dodge Mitsubishi 1995-2005 гг. 2.5L 3.0L 3.5L V6. дайте мне знать, что вы имеете в виду, ожерелье с единорогом, очарование с единорогом, украшения с единорогом, единорог, кружевные вязаные халаты, свадебное платье для подружки невесты, печать раздаточной коробки Timken 710495. Великолепная винтажная квадратная стеклянная пуговица. Никаких изменений этого предмета не производилось, кроме пыли с песка. Размер 6 — Подходит для груди 25 дюймов и талии 22 дюйма, 3.9 дюймов / 100 мм большой реальный углеродный волокна CF решетка капот багажник крышка багажника эмблема значок для Mitsubishi. Получите одну пару или несколько пар дизайнов от ElegantPark в подарок для себя. Используйте свое творчество, чтобы настроить конфигурацию всепогодного укрытия в соответствии с вашими потребностями; настроить его как дождевик. Мы — калифорнийская компания, которая продает онлайн с 1998 года. Ручка переключения передач American Shifter 78748 Blue Metal Flake с вставкой M16 x 1,5 White Shift Pattern 10n, Вам необходимо изменить пружину переключателя, Boumbi Camphor разделочная доска для дерева изготавливается из цельного куска дерева (не соединенного и не ламинированного) и покрывается пищевым минеральным маслом, имеющим сертификат NSF 3H.Поверхность боковых юбок черная с глянцевым покрытием, поэтому вам не нужно красить или оборачивать ее, но вы также можете это сделать, DB Electrical CMU0001 Power Shift Control Motor for Honda TRX500FA Fourtrax Foreman Rubicon 2001-2014. 24station 1080 листов Разноцветные бумажные оригами со звездами. Бумажные полоски «сделай сам» Lucky Star # 22: Кухня и дом. Набор ВКЛЮЧЕН — Изготовлен на заказ с высочайшей точностью, чтобы точно соответствовать вашему автомобилю, 【Что вы получаете】 2 органайзера для полки для ванной Laigoo.

Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя ветрового стекла
Купить Alphatherm AT-38OD Нагреватель жидкости для омывателя ветрового стекла: насосы омывателя ветрового стекла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.

Как предотвратить замерзание жидкости для омывателя лобового стекла

Защита вашего автомобиля от замерзания — отличный способ помочь ему пережить эту зиму с минимально возможным счетом за ремонт. Например, охлаждающую жидкость двигателя также называют антифризом, потому что она не только охлаждает двигатель, но и устойчива к замерзанию, чтобы защитить двигатель от повреждений. Правильно смешанный качественный антифриз устойчив к замерзанию до -600! Помимо охлаждающей жидкости двигателя, топливо также может замерзнуть, если оно станет очень холодным или в нем будет вода, и, конечно же, может замерзнуть жидкость для омывателя ветрового стекла.

Если вам интересно, как предотвратить замерзание жидкости для омывателя ветрового стекла в машине, то вы, вероятно, уже понимаете опасность замерзания вещей. Разрыв резервуаров с омывающей жидкостью и поломка насосов являются основными жертвами замерзания омывающей жидкости, но шланги и форсунки также могут быть легко повреждены. Часто ремонт этих компонентов может быть очень дорогостоящим, поскольку они расположены низко и за бамперами и облицовками колесных арок, поэтому важно поддерживать их в исправном состоянии.

Как предотвратить замерзание жидкости для омывателя лобового стекла

  • Паркуйтесь в гараже, если знаете, что будет холодно
  • Обеспечить тепло для резервуара
  • Используйте морозостойкую омывающую жидкость

Парковка внутри — один из самых простых способов уберечь автомобиль от замерзания.Даже если ваш гараж не отапливается, скорее всего, температура редко опускается ниже 40 градусов, если он прикреплен к вашему дому. Если у вас есть отдельный гараж, вы можете подумать о том, чтобы добавить небольшой безопасный обогреватель, чтобы ваша машина была счастливой этой зимой.

Если у вас нет возможности оставить автомобиль внутри, можно подумать о обогреве возле резервуара. Некоторые обогреватели блока цилиндров можно адаптировать к бачку омывателя лобового стекла, чтобы он оставался теплым на ночь. Вы также можете использовать что-то еще теплое, например, капельницу с лампочкой накаливания, расположенной рядом с бачком омывателя.

Еще один простой способ предотвратить замерзание жидкости для омывателя ветрового стекла — использовать морозостойкую жидкость для омывателя. Если омывающая жидкость, которую вы установили в свой автомобиль, не говорит о ее морозостойкости, вероятно, это не так. Кроме того, если вы смешаете морозостойкую жидкость с незамерзающей жидкостью, это повысит температуру, при которой она замерзнет, ​​что может поставить под угрозу вашу систему. Если вы не знаете, какой тип жидкости вы используете в настоящее время, подумайте о том, чтобы полностью слить воду из системы, прежде чем добавлять новую низкотемпературную жидкость для омывателя ветрового стекла.

Для получения экономичной концентрированной жидкости для омывателя ветрового стекла используйте омыватель ветрового стекла BlueDevil и сделайте свою собственную жидкость для омывателя ветрового стекла!

Вы можете найти BlueDevil Washer Concentrate в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Advance Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Автозапчасти
  • НАПА Автозапчасти
  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пеп Мальчики
  • Fast Track
  • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазин автозапчастей Fisher
  • Auto Plus Магазины автозапчастей
  • Hovis Магазины авто и грузовиков
  • Salvo Автозапчасти
  • Автосалоны Advantage
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазин автозапчастей Bond
  • Снабжение флота Tidewater
  • Бампер для автозапчастей бампера
  • Любые запчасти Автозапчасти
  • Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставил:

лобовое стекло посудомоечная машина.jpg — Автор Ritter75 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Модификации / Обновления / Информация

Фотография предоставлена ​​

Это один из моих любимых модов на любую машину. Идея проста: вместо того, чтобы полагаться только на химические свойства омывающей жидкости для удаления льда с лобового стекла, мы добавляем несколько БТЕ, чтобы повысить ее эффективность в удалении снега / льда / насекомых / смолы / жира и т. Д.

В сильную метель это может означать разницу между тем, чтобы вручную очистить лобовое стекло, или нет.Горячая жидкость для омывания делает лезвия стеклоочистителей гибкими и быстро растапливает лед, который в противном случае мог бы их измельчить.

Это было сделано в течение многих лет Mercedes-Benz и Dodge, но самая известная реализация принадлежит GM. В середине 2000-х Бьюик рекламировал на Люцерне омыватель с подогревом. Электрический обогреватель будет нагревать небольшой резервуар с жидкостью, расположенный после насоса, и это поможет очистить лобовое стекло. Опция была распространена и на другие легковые и грузовые автомобили в модельном ряду GM.

К сожалению, обогреватель имел тенденцию к возгоранию, иногда унося с собой автомобили и дома.Был оформлен отзыв, который предусматривал полное удаление нагревателя в следующий раз, когда автомобиль был доставлен для обслуживания любого рода, и владельцам был выписан чек на 100 долларов за свои проблемы.

Mercedes-Benz пропускал охлаждающую жидкость двигателя через трубку в бачке основного омывателя, в то время как Mopar предлагает теплообменник, который заменяет верхний шланг радиатора.

Рассмотрев несколько способов выполнения работы, я рассмотрел плюсы и минусы каждого метода:

Электронагреватель (GM / Alphatherm)
+ Самый быстрый прогрев на холодном двигателе
+ Очень хороший контроль температуры (не кипятить спирт)
-Медленное восстановление
-Массивная нагрузка на электрическую систему
-Жидкость с более низкой температурой, чем другие методы
— Пожароопасность (только для GM)

Теплообменник верхнего шланга радиатора (Mopar)
+ Хороший контроль температуры (спирт может выкипеть из раствора)
+ Хорошая теплопередача
+ Отсутствие электрической нагрузки
-Практически нет нагрева до полного прогрева двигателя
-Дорогой (200 долларов США) )

Обмотка медной трубки верхнего шланга радиатора (DIY)
+ Дешево
+ Хороший контроль температуры (может выкипеть спирт из раствора)
+ Отсутствие электрической нагрузки
-Практически нет нагрева, пока двигатель не прогреется полностью
-Много для хорошей теплопередачи и времени восстановления могут потребоваться трубки

Многоярусный пластинчатый теплообменник (DIY)
+ Хорошая теплопередача
+ Хороший контроль температуры (спирт может выкипеть из раствора)
+ Температура омывателя зависит от температуры охлаждающей жидкости (нет необходимости открывать термостат)
+ Дешевле, чем Alphatherm и Mopar
+ Отсутствие электрической нагрузки
— Проблемы с коррозией разнородных металлов
— Требуется водопровод системы охлаждения

Применив несколько из этих методов на других принадлежащих мне автомобилях, я решил попробовать что-то другое: многослойный пластинчатый теплообменник.Это компактный теплообменник жидкость-жидкость. CVT Imprezas использует один для обмена тепла между трансмиссией и двигателем. Они также, очевидно, популярны в хобби домашнего пивоварения для быстрого охлаждения сусла.

A Радиатор коробки передач BMW X5

Мой план состоял в том, чтобы подсоединить теплообменник к сердечнику нагревателя до того, как охлаждающая жидкость вернется в двигатель. Отопление салона будет иметь первостепенное значение, и любое тепло, оставшееся в охлаждающей жидкости, будет направлено на нагревание жидкости омывателя.

Теплообменники, доступные на eBay, изготовлены из нержавеющей стали, что не очень хорошо для наших полностью алюминиевых систем охлаждения из-за явления, называемого гальванической коррозией.Короче говоря, когда два разнородных металла соединяются в ванне с электролитом (охлаждающей жидкостью двигателя), один из них разъедает другой. Чтобы избежать этого, мне пришлось найти пластинчатый теплообменник из алюминия.

Нагреватель вариатора, разработанный для наших автомобилей, является естественным выбором, по крайней мере, для автомобилей с механической коробкой передач, у которых его еще нет, но они не совсем дешевые. В итоге я выбрал кулер для трансмиссии, разработанный для BMW X5, всего за 45 долларов. Его металлургия должна хорошо сочетаться с остальной системой охлаждения.

Контур охлаждающей жидкости

Две трубы, выходящие из устройства, имеют диаметр около 14 мм, что соответствует диаметру шланга обогревателя в наших автомобилях.Я решил отрезать концы труб, потому что они сужаются, и это уменьшит поток охлаждающей жидкости. Шланг, по которому охлаждающая жидкость от теплообменника возвращается к двигателю, перенаправляется к теплообменнику, а длина универсального 5/8 ″ шланга нагревателя переносит охлаждающую жидкость от теплообменника обратно к двигателю. Стандартные шланги обрезать не пришлось.

Соединения омывающей жидкости

Суженные зазубрины обрезаны для улучшения потока охлаждающей жидкости.

Другой контур сопрягается с трансмиссионными трубками X5, но это также правильный внутренний диаметр для установки отвода 1/4 NPT.После того, как охладитель будет установлен, мы можем использовать резьбовой фитинг, чтобы получить заусеницы шланга 3/16 дюйма. Обратите внимание, что они должны быть либо алюминиевыми, либо неметаллическими, чтобы избежать проблем гальванической коррозии, описанных ранее. Мне было нелегко найти фитинги для перехода от шланга с резьбой 1/4 NPT к шлангу 3/16 дюйма из алюминия, но в конце концов я нашел то, что искал здесь.

Я использовал два отрезка шланга 3/16 ″, чтобы перехватить омывающую жидкость возле угла капота. Обратный клапан идет на выходной стороне теплообменника. Он сохраняет трубопроводы жидкости заполненными и предотвращает растрескивание теплообменника при минусовых температурах.Когда двигатель горячий, теплообменник будет заполнен смесью паров воды и спирта. Когда двигатель остывает, пары спирта снова конденсируются в жидкость. Без обратного клапана это привело бы к обратному всасыванию воздуха через форсунки омывателя в теплообменник, что привело бы к замерзанию богатого водой раствора. Вместо этого обратный клапан заставляет богатую метанолом жидкость из резервуара втягиваться в теплообменник, предотвращая замерзание и растрескивание.

Mercedes-Benz Поиск и устранение неисправностей с подогревом омывающей жидкости (W220, E210)

Некоторые модели Mercedes, такие как W220 S-Class и E210 E-Class, включают подогреваемый бачок омывающей жидкости в дополнение к нагретым форсункам.На схеме деталей ниже вы можете увидеть, что он работает за счет рециркуляции охлаждающей жидкости двигателя по трубному контуру внутри резервуара. Это отлично подходит для предотвращения образования льда в системе и обеспечения более качественной очистки! Конечно, с этой дополнительной сложностью может возникнуть еще больше проблем.

Охлаждающая жидкость попадает в выхлоп

Шланги (№ 65 и № 5) подсоединяются к блоку двигателя, а № 20 — к сердечнику обогревателя кабины. Я обвел деталь №10 — пластиковую Т-образную деталь, которая соединяет сердечник нагревателя, систему омывателя и блок двигателя, поскольку это, возможно, самое слабое звено в установке.Я бы не сказал, что это частая неисправность, но когда она действительно выходит из строя, вы быстро об этом узнаете, потому что она находится прямо над выпускным коллектором — охлаждающая жидкость, падающая на выхлоп, может вызвать много дыма! Поскольку деталь №10 находится непосредственно за двигателем (рядом с цилиндром 8) и проходит через брандмауэр, ее немного неудобно заменять, поэтому давайте рассмотрим несколько изображений, чтобы помочь.

Снятие узла стеклоочистителя

Вам нужен доступ к задней части этой перегородки брандмауэра, а это значит, что необходимо снять механизм стеклоочистителя.Сами дворники просто откручиваются и их можно снимать. Другим моделям автомобилей часто требуется съемник стеклоочистителя для снятия рычага со шлица, но Mercedes использует здесь небольшую хитроумную систему самонатяжения — когда ослабляется натяжение болта, рычаг просто отрывается — приятно! Пластиковый кожух багажника держится с помощью пластиковых заклепок, которые можно вытащить, чтобы открыть двигатель в сборе. Это хороший автономный блок — просто снимите 4 болта и электрический разъем, и его можно будет вынуть как один большой блок, чтобы получить доступ к задней части перегородки межсетевого экрана.

Не сразу видно, как разделить тройник

Mercedes не использует обычные винтовые хомуты, вместо них используются пружинные хомуты. Это сильная пружина, которая, безусловно, плотно удерживает шланг, но недостатком в этом случае является ограниченный доступ (особенно спереди), из-за которого очень сложно вставить плоскогубцы, чтобы ослабить натяжение и снять шланг. Плоскогубцы с острыми концами (длинные) помогут, но пригодится и прямоугольный вариант.При снятых шлангах не сразу очевидно, как отделить тройник от брандмауэра, но если смотреть спереди автомобиля назад, поверните деталь по часовой стрелке с некоторым усилием, если это необходимо, и она должна выскочить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта