Skoda Rapid 2020 — детальный обзор — журнал За рулем
С одной стороны, машина построена не на новой платформе. А с другой — чем плоха прежняя «тележка»?
Материалы по теме
Лифтбек Skoda Rapid — старой архитектуры PQ25; модульная платформа MQB-A0 не досталась ему, видимо, по статусу. С одной стороны, жаль, что нас прокатили с современным решением, а с другой — чем плоха прежняя «тележка»? Хорошо рулится, комфортна, вынослива и, что главное для бюджетной модели, дешевле модульной. А заложенного в ней потенциала хватит до появления машины следующего поколения.
К тому же старый Rapid при прочих равных был чуть дороже Polo. С переходом Фольксвагена на платформу MQB-A0 субординация должна восстановиться — Skoda станет проще и доступнее.
Пакет для плохих дорог входит в стандартное оснащение. Он подразумевает иные настройки подвески и слегка увеличенный клиренс. По нашим замерам, у старого Рапида было 145 мм под днищем. Столько же должно остаться у преемника.
Пакет для плохих дорог входит в стандартное оснащение. Он подразумевает иные настройки подвески и слегка увеличенный клиренс. По нашим замерам, у старого Рапида было 145 мм под днищем. Столько же должно остаться у преемника. Вмешательство в настройки подвески и рулевого минимально, так что ездовой комфорт лифтбека не должен измениться.
Чешский лифтбек Skoda Rapid на четыре года моложе родственного седана Volkswagen Polo. Rapid продают у нас с 2014 года. С одной стороны, в неполные шесть лет бюджетной модели еще не зазорно обновиться лишь косметически, ведь спрос и так есть. С другой — вот-вот выйдет Polo нового поколения, на модульной платформе MQB, - так не логично ли унифицировать машины? Тем более что делают их на одном заводе, в Калуге.
В конце 2018 года чехи рассекретили хэтчбек Scala. Это красивая, просторная, полноценная машина гольф-класса! Вот она, новая российская Skoda! Но на презентации нас огорчили: Скалу не видать в России, ждите новый Rapid.
Skoda SсalaSkoda Sсala
В итоге даже презентация Рапида стала сюрпризом. Неожиданно его представили журналистам одновременно с российским Кароком. Причем сначала на подиум выкатили кроссовер, и лишь потом появился Rapid. К чему такая скромность? Ведь именно лифтбеку придется защищать титул самой продаваемой в России Шкоды.
«За рулем» отправился на калужский завод, где тщательно исследовал один из первых собранных Рапидов.
При беглом взгляде может показаться, что интерьер тоже перекочевал на Rapid со Скалы без изменений. Но в деталях отличий хватает. У российского лифтбека отсутствует мягкий пластик, а климат-контроль однозонный. Судя по всему, не будет цифровой комбинации приборов — по рангу не положено.
Но есть и преимущества: в управлении мультимедийной системой сохранили две вращающиеся ручки, тогда как Скалу полностью перевели на неудобные в движении сенсоры. Разъемов для гаджетов изрядно — четыре на салон. Правда, это USB-C вместо всё еще популярных USB. Придется обзаводиться как минимум новыми проводами.При беглом взгляде может показаться, что интерьер тоже перекочевал на Rapid со Скалы без изменений. Но в деталях отличий хватает. У российского лифтбека отсутствует мягкий пластик, а климат-контроль однозонный. Судя по всему, не будет цифровой комбинации приборов — по рангу не положено. Но есть и преимущества: в управлении мультимедийной системой сохранили две вращающиеся ручки, тогда как Скалу полностью перевели на неудобные в движении сенсоры. Разъемов для гаджетов изрядно — четыре на салон. Правда, это USB-C вместо всё еще популярных USB. Придется обзаводиться как минимум новыми проводами.
Из Шкод Rapid получил его на нашем рынке первым. Опционная баранка — трехспицевая, с дорого выглядящими хромированными барабанчиками и трехуровневым (!) обогревом.На Rapid ставят потрясающие рули! Базовый — двухспицевый, как у новой Октавии или, если такое сравнение приятнее, Мерседеса S‑класса. Из Шкод Rapid получил его на нашем рынке первым. Опционная баранка — трехспицевая, с дорого выглядящими хромированными барабанчиками и трехуровневым (!) обогревом.
Эталонная по быстродействию и логике мультимедийная система предлагает три варианта синхронизации со смартфоном: Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Плюс, разумеется, блютус для урезанного по функционалу взаимодействия.Эталонная по быстродействию и логике мультимедийная система предлагает три варианта синхронизации со смартфоном: Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Плюс, разумеется, блютус для урезанного по функционалу взаимодействия.
Среди жесткого пластика выделяются мягкие накладки на подлокотниках четырех дверей.
Зимой, в семи одежках, их прелесть не прочувствуешь, а вот летом руке будет приятно. На этом фоне никак не ожидаешь обнаружить потолочные ручки без микролифта, гулко бухающие по потолку с недорогой отделкой.Skoda верна традиции давать покупателям широкий выбор опций и возможностей для персонализации.
Сзади всё осталось отлично: кузов и колесная база — без изменений. Из удобств — максимум того, что может предложить автомобиль сегмента В: обогрев, подлокотник, подстаканники, карманы в спинках сидений и дверях, пара мультимедийных разъемов, свет, три подголовника, штатная усиленная тонировка. Вам мало? Оцените обилие мéста для ног и просторный лючок для длинномеров в спинке.
Багажник — лучший в классе. Причем не только по объему — тут исполинский проем.
Традиционная чешская забота о мелочах: розетка, карманы, крючки, полноразмерная запаска и органайзер под полом. В качестве опции предложат пóлосы с липучками для фиксации поклажи на полу.Традиционная чешская забота о мелочах: розетка, карманы, крючки, полноразмерная запаска и органайзер под полом. В качестве опции предложат пóлосы с липучками для фиксации поклажи на полу.
На момент появления у нас первого Рапида его опционный биксенон был самой крутой оптикой в сегменте. Skoda держит планку: уже в базовой комплектации автомобиль располагает светодиодными фарами. В дорогих версиях в них появляются подсветка поворотов и автоматика управления дальним светом, получающая информацию с камеры на ветровом стекле. Противотуманки остаются галогенными.На момент появления у нас первого Рапида его опционный биксенон был самой крутой оптикой в сегменте.
Skoda держит планку: уже в базовой комплектации автомобиль располагает светодиодными фарами. В дорогих версиях в них появляются подсветка поворотов и автоматика управления дальним светом, получающая информацию с камеры на ветровом стекле. Противотуманки остаются галогенными.
Scala всё же досталась России… фрагментами. Машины практически одинаковые! Фары, противотуманки, решетку радиатора, кажется, перенесли без изменений. Различия только в бамперах. И радары систем активной безопасности установлены по-разному: над номерным знаком — у Скалы, под ним — у Рапида. Плюс набор ассистентов водителя у нашего лифтбека намного скромнее: только система контроля дистанции с функцией автоторможения.
Изменений в агрегатах нет. Атмосферник 1.6 MPI (на фото) предложат в вариантах 90 и 110 л.с. Он сочетается с механической коробкой, а для более мощной версии по заказу доступен старый добрый 6-ступенчатый автомат. Турбированный 1.4 TSI отдачей 125 л.с. комплектуется исключительно роботом DSG с семью передачами. Все агрегаты хорошо изучены и сюрпризов не сулят.
На страже безопасности стоят ESP (базовое оборудование всех версий), шесть надувных подушек, системы контроля усталости водителя и предотвращения столкновений.
Заводской парктроник, несмотря на малый класс Рапида, можно установить не только в задний бампер, но и в передний.На страже безопасности стоят ESP (базовое оборудование всех версий), шесть надувных подушек, системы контроля усталости водителя и предотвращения столкновений. Заводской парктроник, несмотря на малый класс Рапида, можно установить не только в задний бампер, но и в передний.
Skoda Rapid — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Рапид
В середине декабря уходящего 2019 года, на специальном мероприятии в Санкт-Петербурге, состоялась премьера обновленного Skoda Rapid. За рубежом, на своем родном рынке, такой модели уже нет, ее заменила Scala. Что касается экспортных вариантов, то сворачивать продажи пока никто не спешит и напротив, подогревают интерес к автомобилю. Вариант для России технически почти не изменился. Под капотом та же линейка силовых агрегатов и трансмиссий. Все силы были брошены на расширение списка оснащения и дизайн. Экстерьер новинки перекликается с младшей частью актуальной легковой линейки: Скала и Октавия.
Фары головного освещения получили треугольную форму и новые секции дневных ходовых огней, а также могут щеголять продвинутой светодиодной начинкой. Решетка радиатора немного увеличилась и получила шестиугольную форму. Внизу, во всю ширину переднего бампера, расположился массивный воздухозаборник, прикрытый черной пластиковой сеткой. На корме можно отметить новые стоп-сигналы. Они получили L-образную форму и частично переместили на крышку багажника. Также в глаза бросается хромированная надпись с названием производителя, пришедшая на смену традиционному значку. В палитру цветовых решений были добавлены серые, красные и серебристые металлики. Список оснащения пополнился радарным круиз-контролем, двумя вариантами исполнения мультимедийной системы, опциональным рулевым колесом, а также виртуальной панелью приборов.
размеры
Шкода Рапид – это пятиместный лифтбэк субкомпактного класса. После рестайлинга, он немного прибавил в размерах и насчитывает 4512 мм в длину, 1706 мм в ширину, 1474 мм в высоту и 2602 мм между колесными парами. Дорожный просвет в отечественном варианте исполнения насчитывает 170 мм. Отныне, при покупке, будут доступны только два размера колесных дисков: на 15 или 16 дюймов. Самые маленькие 14-дюймовые устанавливаться не будут. Размер багажника не изменился. При поднятых спинках второго ряда сидений он насчитывает 550 литров. Если пожертвовать задними местами, можно получить до 1490 литров. Автомобиль построен на платформа PQ25 и имеет типичное, для этого сегмента, строение подвески. Спереди расположились независимые стойки McPherson, а сзади — полузависимая торсионная балка.
Технические характеристики
Состав линейки силовых агрегатов Skoda Rapid для отечественного рынка не изменился. В базовых версиях предлагается 1,6-литровый атмосферный четырехцилиндровый агрегат с двумя распределительными валами, выдающий 90 лошадиных сил и 155 Нм момента. Для него доступна только пятиступенчатая механика. За дополнительную плату, можно купить форсированную версию такого же агрегата. Он развивает 110 сил при том же показателе момента.
Для нее, помимо классической механики, доступен классический гидромеханический автомат Aisin с шестью диапазонами работы. Старшие версии комплектуются более современной 1,4-литровой рядной четверкой TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Её отдача составляет 125 лс и 200 Нм. Работает такой мотор только в паре с семиступенчатым преселективным роботом DSG. Привод во всех случаях исключительно передний.
Видео
новый Шкода Рапид у официального дилера «Север-Авто»
Новая модель лифтбека Шкода Рапид получила кузов с фирменным кристаллическим дизайном, обновленную решетку радиатора, стреловидный головной свет, повторители на зеркалах и темную среднюю стойку, что визуально делает боковое остекление сплошным. Предлагается купить ŠKODA RAPID в базовых комплектациях Active, Ambition.
Автомобиль отличается объемным багажником 530 л, который увеличивается до 1460 л при сложенном заднем ряде (полноразмерная запаска в комплекте).
Подвеска, двигатель, коробка
Модель ŠKODA RAPID собрана на адаптированной к условиям России довольно жесткой подвеске: спереди со стойками McPherson, рычагами и стабилизатором, а сзади с торсионной балкой. Электромеханический усилитель управления и гидравлические тормоза упрощают вождение и маневрирование с частыми остановками на трассе и по городу. Колеса с 15- или 16-дюймовыми дисками рассчитаны на максимальное сцепление с дорогой, плавное движение и эффективное торможение.
Основные комплектации и цены ŠKODA RAPID предполагают выбор следующих вариантов силовых агрегатов VW ЕА211:
● моторы 1.6 MPI (CWVA, CWVB) мощностью 90 и 110 л. с. с идентичной конструкцией, динамикой и экономичностью;
● двигатель 1.4 TSI (CHPA) с турбиной TD025 M2 и мощностью 125 л. с.
Моторы с алюминиевым блоком и 16-клапанной головкой (DOCH), гидрокомпенсаторами, ременным приводом и электронным управлением наддува.
Двигатели 1.6 MPI работают совместно с 6-скоростной механикой MQ200-5F или автоматической коробкой AQ160-6F 09G. Для мощного турбомотора 1.4 TSI предусмотрена 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG DQ200-7F 0CW.
Салон, оснащение, безопасность
Внутри новая Шкода Рапид вмещает водителя и 4 пассажиров. Салон тканевый с подсветкой и удобными обогреваемыми креслами, объемным пространством для ног и отделениями для вещей. Оснащение включает следующие опции:
● регулируемая по углу и вылету рулевая колонка;
● мультифункциональный руль с подогревом и кожаной оплеткой;
● центральный подлокотник;
● задний парктроник;
● датчики дождя и света;
● круиз-контроль с возможностью ограничения скорости;
● информационно-развлекательная система Swing/Bolero с 6.5- или 8-дюймовым дисплеем (Maxi Dot) и поддержкой SmartLink;
● аудио с 4 или 6 динамиками;
● кондиционер или климат-контроль Climatronic;
● бесключевой доступ Kessy.
Характеристики Шкода Рапид подкреплены таким же уровнем безопасности вождения, который обеспечивает система стабилизации по курсу (ESC), контроль дистанции (Front Assist), ремни, подушки, шторки для водителя и пассажиров.
Продажа официальным дилером
Покупка ŠKODA RAPID в автосалоне гарантирует выбор комплектации и возможность изменения опций, обмен старой машины в рамках Trade In, передачу в лизинг. Оформляем кредит, страховку, технические документы. Выполняем сервисное обслуживание по гарантии и в дальнейшем. Перед тем как покупать машину, предлагаем заказать тест-драйв, уточнить стоимость и наличие выбранной комплектации по телефону или онлайн.
Отзывы о Skoda Rapid, плюсы и минусы Шкода Рапид лифтбек авто на сайте Autospot.ru
Skoda Rapid 1.6 AT
Из плюсов:
Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника)
Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени.
..
Дмитрий
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid
Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000.
За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло.
Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…
HOLD ON
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0. 1
4.7
Skoda Rapid
Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…
Skoda Rapid — То самое странное чувство, когда сбывается мечта https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2675/ Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про.
..Ярослава Мирошниченко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 5
Skoda Rapid
Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная.
Самое основно…
Дмитрий Скочков
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid
Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху…
Дмитрий Николаенко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…
Skoda Rapid — В целом нравится https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1147/ Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н.
..Артем Сальников
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Active
Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему.
Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi.
..
Zorik05
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid 1.
6 MT Style
В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…
Skoda Rapid — Берите, не пожалеете https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1144/ В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…KaterinKa
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Ambition
Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…
Skoda Rapid — Снизить немного цену и ей не будет равных https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1137/ Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате.
Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и
пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…Lilya
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.7
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров.
Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н…
Filimon
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…
Skoda Rapid — Плюсы и минусы Шкоды Рапид https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1146/ Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов.
В тот…McGregory
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места.
..
Don_Diablo
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.
6 MT Active
Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь. Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…
Skoda Rapid — Авто без особых нареканий https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1148/ Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь. Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…Иван Антипов
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н. в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк…
Skoda Rapid — Что сказать? Ездит и недорого! https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1138/ Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно
прикупила пакеты: кондей, зерк…Bella
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.8
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу).
Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то…
Tasenko
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…
Skoda Rapid — Отличная машина и в целом, и в частностях https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1145/ Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами.
Rapid приобрел в салоне официального диле…Gosha
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона.
Техническ…
Хан Бутан
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.
6 MT Ambition
Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года. До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…
Skoda Rapid — Рапид — классное во многих аспектах авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1139/ Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года. До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…Дэймон
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….
Skoda Rapid — Рапид мне по душе https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1136/ Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций.
При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи.
Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….Сережа
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Владею Skoda Rapid 2015 года выпуска, приобрел в 2016 году в салоне. Нужна была бюджетная семейная машина, у нас сын и планировали второго ребенка.
Дачи нет, поэтому внедорожник был неактуален. Выбирал долго, ср…
Svyatoslav_1960
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0.
1
4.7
Новый Шкода Рапид 2017-2018 фото видео цена Skoda Rapid характеристики отзывы
Обновленная линейка моделей Шкода Рапид будет презентована в рамках ежегодного Женевского автосалона в начале весны 2017 года. Новинка будет представлена в двух вариантах кузова — пятидверный лифтбек и спейсбек.
Последний представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. К сожалению, российские автолюбители смогут оценить в деле только Рапид в кузове лифтбек, поэтому речь в обзоре пойдет по большей части об этой вариации автомобиля.
Внешний дизайн обновленного Шкода Рапид
Следует отметить, что изменения во внешности автомобиля минимальны по сравнению с его предыдущим поколением. Обновленный Рапид получил модернизированные фары наружного света, дополненные стильными волнообразными дневными ходовыми огнями, несколько измененную форму переднего бампера и противотуманных фар.
Если говорить о кузове Спейсбэк, то отличительной чертой его внешнего дизайна является хромированная горизонтальная полоса, соединяющая между собой передние противотуманные фары.
В задней части кузова автомобиль получил габаритные фонари несколько измененной формы, в качестве платной опции имеющие светодиодное наполнение.
При взгляде на автомобиль сбоку, новое поколение от предыдущего можно отличить только по дизайну легкосплавных колесных дисков. Для обновленной модели предусмотрено несколько вариантов их дизайна в черном и серебристом исполнении.
Читайте также: новая Skoda Octavia RS 2017 года
Радиус колёс отличается в зависимости от уровня комплектации и может составлять от 15 до 17 дюймов. Максимально богатая комплектация автомобиля, носящая название Монте Карло, оснащается стильными 17-дюймовыми дисками колес, окрашенными в черный цвет.
Оформление салона Skoda Rapid 2017-2018 модельного года
В интерьере новинки гораздо больше отличий от предшествующего поколения, чем во внешнем дизайне.
Автомобиль получил модернизированную высокоинформативную приборную панель, измененный блок управления микроклиматом и дефлектора климатической системы, оформление карт дверей. Также для нового поколения Рапид доступен выбор из нескольких вариантов фоновой подсветки салона (в качестве дополнительной опции).
В центре передней панели располагается широкий сенсорный дисплей мультимедийного устройства, дополненного такими современными функциями, как синхронизация с мобильными устройствами, возможность выхода в интернет и система навигации ЭРА-ГЛОНАСС для версий, предназначенных для продажи на территории России.
Габаритные размеры Шкода Рапид нового поколения в кузове лифтбек:
- длина кузова — 4,483 м;
- ширина при сложенных зеркалах — 1,706 м;
- высота — 1,461 м;
- расстояние между осями — 2,602 м;
- клиренс — 15 см.
Кузов Спейсбек имеет длину 4,3 м, в остальном его параметры совпадают с лифтбеком.
Полезный объем багажного отделения зависит от положения спинок сидений второго ряда и составляет:
• 550-1490 л для лифтбека;
• 415-1380 л для кузова Спейсбек.
Читайте также: обновленный универсал Skoda Octavia Scout
Оснащение обновленного Skoda Rapid
В плане технического оснащения автомобиль 2017 года также получил некоторые обновления. В различных комплектациях новинки Шкода доступны такие опции, как:
— Система помощи водителю при трогании на подъеме;
— Передние и задние парктроники;
— Система запуска двигателя при помощи кнопки;
— Повторители указателей поворотов в противотуманных фарах;
— Шесть подушек безопасности.
Технические характеристики Skoda Rapid
Приобрести автомобиль в России можно будет с теми же вариантами двигателей, которые были доступны для предыдущей генерации. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы 1,6 л (90 и 110 л.с.) и 1,4 л (125 л.с.).
Для стран Европы дополнительно доступен турбированный 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.0 литра с мощностью в 95 либо 110 л.с в зависимости от настроек, а также 2 дизельных силовых агрегата — 1,4 л (90 л.с.) и 1,6 л (116 л.
с.).
Цена Skoda Rapid 2017-2018 модельного года и начало продаж
Купить новинку на Российском автомобильном рынке можно будет в начале лета текущего года. Цена колеблется в зависимости от комплектации:
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка |
| 1.6 MPI Entry | 604 000 | бензин 1.6L 90 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Active | 660 000 | бензин 1.6L 90 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Active | 718 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Ambition | 761 000 | бензин 1.6L 90 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI 110 hp Active | 763 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 6ст. АКП |
| 1.6 MPI Style | 807 000 | бензин 1.6L 90 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Ambition | 819 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Monte Carlo | 847 000 | бензин 1.6L 90 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Ambition | 864 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 6ст. АКП |
| 1.6 MPI Style | 865 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.4 TSI Ambition DSG | 904 000 | бензин 1.4L 125 л.с. | 7ст. робот |
| 1.6 MPI Monte Carlo | 905 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 5ст. МКП |
| 1.6 MPI Style | 910 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 6ст. АКП |
| 1.6 MPI Monte Carlo | 950 000 | бензин 1.6L 110 л.с. | 6ст. АКП |
| 1.4 TSI Style | 950 000 | бензин 1.4L 125 л.с. | 7ст. робот |
| 1.4 TSI Monte Carlo DSG | 990 000 | бензин 1.4L 125 л.с. | 7ст. робот |
Все комплектации исключительно с переднем приводом.
Новый Шкода Рапид 2017-2018 видео тест-драйв:
Обновленный Skoda Rapid 2017-2018 фото:
Другие записи по теме:
Обзор Шкода Рапид 2020
На российском рынке уже появилась обновленная Skoda Octavia с очень спорным дизайном — в частности, из-за двойной передней оптики, которая одних привлекает, а других, наоборот, отталкивает и заставляет задуматься, в своем ли уме дизайнеры марки. Возможно, Rapid 2017, выпущенный вслед за новой Octavia, сумеет убедить фанатов Skoda в том, что в чешском автоконцерне не сошли с ума, а просто попытались создать нечто особенное — то, что явно будет выделяться среди конкурентов.
Насколько «вменяемым» получился рестайлинговый Rapid, по сравнению со своим старшим «собратом» Octavia 2017, и о многом другом читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Будучи одной из самых популярных моделей в РФ, Rapid не имеет права быть хоть сколько-нибудь отталкивающим — по всей видимости, именно так решили в Skoda и «пощадили» бюджетный лифтбэк, оставив ему, в отличие от Octavia, обыкновенную на вид прямоугольную головную оптику. Теперь чешский бестселлер предлагается с опциональными биксеноновыми фарами и светодиодными ходовыми огнями, обрамляющими фирменную радиаторную решетку. «Противотуманки» новой формы довольно гармонично вписываются в нижнюю часть модернизированного переднего бампера. Для визуального соединения противотуманных фар использована узкая хромированная полоска (включена в топовую комплектацию Style, а для предтоповой версии Ambition доступна за доплату), благодаря которой лицевая часть кузова кажется более широкой.
Затемненная задняя оптика Rapid 2017 выглядит интересно из-за C-образного светового рисунка и придает модели оригинальность и спортивность. В топовом исполнении задние фонари — светодиодные. Сбоку лифтбэк фактически никаких изменений не претерпел и по-прежнему радует выразительными линиями и наружными зеркалами, за чей счет обеспечивается хорошая обзорность. После всех нововведений автомобиль немного «посвежел» и стал еще более современным.Конструкция
В основе новинки лежит знакомая платформа A05+ (PQ25) от Volkswagen Group — на ее базе были в свое время построены Audi A1, Seat Ibiza и Volkswagen Polo. Подобная конструкция служит гарантией «правильной», но скучноватой езды. Спереди — подвеска МакФерсон с нижними рычагами треугольной формы и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости, позаимствованная у Skoda Fabia, а сзади — полунезависимая торсионная балка от Octavia 1-й генерации.
Адаптация к российским условиям
Для езды по нашим дорогам обновленный Rapid подготовлен основательно. Во-первых, у него имеется богатый зимний пакет, который теперь включает в себя не только подогрев всех сидений и внешних зеркал, но и электрообогрев лобового стекла. Во-вторых, в каждую комплектацию лифтбэка входит система вызова экстренных служб «Эра-Глонасс», необходимая в аварийных ситуациях. И наконец, автомобиль может похвастаться высоким клиренсом и неплохой шумоизоляцией — на трассе, конечно, будет шумновато, зато для городских условий «шумка» отличная.
Комфорт
В салоне чешской машины хватает места для 4-5 взрослых человек. Колени задних пассажиров не упираются в спинки передних кресел, а свободного пространства над головой немного, но вполне достаточно. Просторный задний диван оснащен складной спинкой, а сидения первого ряда регулируются вручную по высоте. Сиденье водителя можно легко подогнать «под себя» благодаря рулевой колонке с ручной регулировкой по вылету и наклону. Рычаг стояночного тормоза и КПП, а также трехспицевый руль Rapid 2017 в самой дорогой комплектации отделаны кожей. Рулевое колесо с кнопками управления радио и телефоном (опять же в «топе») украшено логотипом Skoda с глянцевой окантовкой. На внутренней стороне дверей красуются хромированные ручки и новые декоративные вставки. Вдобавок, изменился дизайн блока управления климат-контролем, «приборки» и дефлекторов вентиляции, расположенных на центральной консоли над экраном медиасистемы и по бокам передней панели. Комбинация приборов читабельная и понятная, с классической компоновкой — два элегантных «колодца» со спидометром и тахометром и информационный дисплей между ними. Кроме того, в салоне есть пара USB-разъемов для зарядки гаджетов, 3 лампы для чтения (2 спереди и 1 сзади), косметическое зеркало, очечник, подстаканник в центральной консоли и охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкой.
Для хранения мелких предметов предусмотрены карманы в спинках кресел и вещевые отделения в задних дверях. Багажник остался прежним: в нем помещается свыше 500 л. поклажи, а если сложить спинку сидений второго ряда, то его объем увеличится почти в три раза. В багажном отсеке — ниши для мелочей, крючки для сумок и розетка на 12 Вольт.Безопасность
В оснащение Rapid 2017 входят различные электронные ассистенты, в том числе и система бесключевого доступа в салон и запуска мотора кнопкой (KESSY). В списке «умных помощников»:
Мультимедиа
В «базе» предлагается обычная аудиоподготовка с 4 динамиками, а в дорогих комплектациях — медиасистема с радио Swing, поддержкой формата MP3, Bluetooth, USB-портом для подключения мобильных устройств, слотом для SD-карт, 6 колонками и двумя виртуальными динамиками. «Продвинутая» радионавигационная система Amundsen с картой Европы, AUX-разъемом, функцией Smart Link и голосовым управлением представлена в качестве дополнительной опции.
Современный мультимедийный комплекс способен «раздавать» Wi-Fi по всему салону, за счет чего интернет становится доступным для каждого пассажира.
Шкода Рапид Технические характеристики
В нашей стране Rapid 2017 продается с тремя бензиновыми двигателями. Движки те же, что и раньше: речь идет об «атмосфернике» MPI объемом 1,6 л., который выдает 90 или 110 л.с., в зависимости от модификации, и об 1,4-литровом 125-сильном турбомоторе TSI с прямым впрыском топлива. Первый двигатель работает в паре с пятиступенчатой МКПП, либо с шестиступенчатой АКПП (коробка-автомат — привилегия 110-сильной версии), а второй сочетается лишь с семиступенчатой трансмиссией DSG. Средний расход топлива — около 6 л., причем реальная цифра почти не отличается от «паспортной».
сильнейшие команды сразятся за звание чемпиона восьмого Международного юношеского хоккейного турнира
ŠKODA AUTO Россия в очередной раз проведёт Международный юношеский хоккейный турнир «КУБОК ŠKODA».
Как сообщили ИА «Высота 102» в компании, матчи состоятся на льду «Уфа-Арены» в Уфе с 19 по 24 апреля. Ввиду ограничений, вызванных пандемией COVID-19, в этом году участие в турнире принимают российские спортсмены сильнейших клубов страны. Восемь юношеских команд из разных городов России получат шанс побороться за титул чемпиона. Турнир проводится согласно всем установленным правилам безопасности и санитарным нормам при поддержке и согласовании Федерации хоккея России. Гости смогут насладиться динамичной игрой, поучаствовать в различных спортивных и семейных активностях, а также поближе познакомиться с автомобилями ŠKODA. Прямая трансляция финального матча будет осуществляться на официальном сайте марки.Этой весной ŠKODA AUTO Россия вновь объединяет юных талантливых хоккеистов со всей страны в рамках Международного юношеского хоккейного турнира «КУБОК ŠKODA». Соревнования проводятся при поддержке Федерации хоккея России и полностью соответствуют международным спортивным правилам. Уже в восьмой раз чешский бренд выступает организатором этих захватывающих игр, цель которых – продвижение спорта среди молодежи.
В рамках турнира будет реализован комплекс мер предосторожности, предусмотренный программой ŠKODA ЗАБОТИТСЯ. Она отражает все установленные санитарно-эпидемиологические нормы, а также правила и рекомендации Роспотребнадзора, Минздрава и региональных властей. Неизменно следуя своим базовым принципам, ŠKODA прилагает все усилия, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность каждого спортсмена и болельщика. Так, на площадке предусмотрены защитные маски, термометрия, а также регулярная обработка поверхностей согласно установленным региональным требованиям.
Местом проведения «КУБКА ŠKODA» в этом году выбрана Уфа, славящаяся своими хоккейными традициями. И именно этот город представляет команда «Салават Юлаев», завоевавшая титул чемпиона в 2019 году. Матчи начнутся с торжественной церемонии открытия 19 апреля, а финал состоится 24 апреля. На льду «Уфа-Арены» встретятся сильнейшие юниоры страны: «ЦСКА» (Москва), «Динамо» (Москва), «Авто-Спартаковец» (Екатеринбург), «Салават Юлаев» (Уфа), «Северсталь» (Череповец), «Динамо Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург), «Авангард» (Омск), «Сибирь» (Новосибирск).
Почетными гостями торжественной церемонии закрытия станут легендарные хоккеисты и игроки знаменитой уфимской команды «Салават Юлаев». Именитые гости прибудут с целью поддержки юных хоккеистов, участия в мастер-шоу, проведения автограф-сессии и, конечно же, примут участие в награждении победителей заветным Кубком ŠKODA.
ŠKODA AUTO Россия приглашает всех любителей хоккея присоединиться к масштабному празднику спорта всей семьей.
Гости турнира смогут не только посмотреть впечатляющие матчи, но и поучаствовать в развлечениях и получить памятные подарки, которые приготовил для них чешский бренд. Автограф-сессии со звездами российского хоккея, сражения в настольный теннис, дриблинг и бокс-хоккей, – каждый найдет себе занятие по душе и незабываемо проведет этот день со своей семьей. А еще больше эмоций добавят рисование плакатов и фотографии на память из семейной фотозоны. Кроме того, пока самые маленькие болельщики будут отдыхать в детской зоне или осваивать азы вождения вместе со ŠKODA Кроха, у их родителей есть возможность пройти тест-драйв любого автомобиля из модельного ряда ŠKODA – семейного внедорожника KODIAQ, городского кроссовера KAROQ, стильного SUPERB, абсолютно новой OCTAVIA и практичного RAPID, — а также получить профессиональную консультацию со стороны официального дилерского центра марки в регионе.
Все желающие увидеть финальный матч смогут сделать это не только на самой арене, но и во время прямой трансляции на официальном сайте ŠKODA. Вести эфир для зрителей и комментировать ход игры будут звезда хоккейных эфиров Дарья Миронова и известный спортивный журналист Денис Казанский. Также в аккаунтах бренда можно следить за результатами матчей и оставаться в курсе последних новостей турнира.
Юношеский хоккейный турнир «КУБОК ŠKODA» проводится с 2012 года. Он предоставляет молодым спортсменам возможность показать свое мастерство на профессиональной арене, получить ценный опыт участия в международном чемпионате, пообщаться с легендами российского хоккея и окунуться в атмосферу большого спорта. Кроме того, ŠKODA AUTO Россия также является официальным партнером Федерации хоккея России и Национальной сборной России по хоккею, отметив 10-летие сотрудничества в 2020 году.
Чешский бренд поддерживает хоккей уже более четверти века. С 1993 года марка выступает генеральным спонсором Чемпионата мира по хоккею IIHF. Это сотрудничество занесено в Книгу рекордов Гиннесса как самое продолжительное в истории спортивных дисциплин.
Ежегодно марка предоставляет парк автомобилей для организаторов мероприятия, а с 2018 года студии ŠKODA Design поручено создание награды для самого ценного игрока турнира.
Расписание игр:
Понедельник 19.04.2021
09:45-12:15 Динамо Москва — Сибирь
12:15-12:45 Церемония открытия
13:00-15:30 Салават Юлаев – ЦСКА
16:00-18:30 Динамо СПБ — Авто-Спартаковец
19:00-21:30 Северсталь — Авангард
Вторник 20.04.2021
10:00-12:30 Динамо Москва — Авто-Спартаковец
13:00-15:30 ЦСКА — Авангард
16:00-18:30 Сибирь – Динамо СПБ
19:00-21:30 Салават Юлаев — Северсталь
Среда 21.04.2021
10:00-12:30 Динамо СПБ — Динамо
13:00-15:30 Салават Юлаев – Авангард
16:00-18:30 Авто-Спартаковец — Сибирь
19:00-21:30 ЦСКА – Северсталь
Пятница 23.
04.2021
10:00-12:30 Стыковые матчи. Игра за 5-8 место
13:00-15:30 Стыковые матчи. Игра за 5-8 место
16:00-18:30 Полуфинал №1
19:00-21:30 Полуфинал №2
Суббота 24.04.2021. Финальный этап турнира
09:00-10:30 Матч за 7-е место
11:00-12:30 Матч за 5-е место
13:00-15:30 Матч за 3-е место
16:00-18:30 Финал
18:45-19:20 Мастер-шоу
19:25-20:00 Церемония закрытия
Адрес: г. Уфа, ул. Ленина, 114.
Вход свободный.
Партнеры турнира: Матч ТВ, Наше Радио, Большой спорт, Take a Biteу.
Оценить все преимущества автомобилей ŠKODA можно у официального дилера ŠKODA компании «Волга-Раст-Октава» по адресу: г. Волгоград, ул. К. Либкнехта,19а. Запишитесь на тест-драйв по телефону: (8442) 55-23-55 или на сайте. ОбзорSkoda Rapid: автомобиль, разбирающий основы
Этот седан Skoda 2020 года, сочетающий в себе качество сборки и элементы аналога, правильно понимает основы
С переходом на BS-VI Skoda Rapid претерпела большие изменения под капотом.
Производство дизельного двигателя 1.5 TDI было прекращено, а устаревший 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель уступил место высокотехнологичному трехцилиндровому турбобензиновому двигателю объемом 999 куб. См из семейства EA211 VW Group.Этот новый, компактный и легкий турбобензиновый агрегат с непосредственным впрыском топлива теперь является единственным двигателем, приводящим в действие линейку Rapid. Итак, насколько хорош новый Rapid TSI?
Начнем с того, что при 110 л.с. и 175 Нм этот новый двигатель TSI выдает на 5 л.с. и 22 Нм больше, чем старый 1,6-литровый двигатель. На данный момент он работает в паре с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач (6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором станет доступна в сентябре). Он также может похвастаться значительно более высокой топливной экономичностью — 18,97 тыс. Куб. Однако большим шоком является цена.Базовый вариант Rider начинается всего с 7,49 фунтов стерлингов, что снижает его на территории премиальных хэтчбеков, что означает, что он дешевле даже VW Polo 1.
0 TSI, который использует тот же двигатель.
Speedy wheel
Новый 1.0 TSI почти на 600 куб.см меньше предыдущего 1,6-литрового двигателя Rapid, но его характеристики намного выше. Скудное время разгона до 100 км / ч за 10,09 секунды, что на целую секунду быстрее, чем у 1.6 Rapid, делает его одним из самых быстрых автомобилей в своем классе. На скорости 140 км / ч разрыв увеличивается более чем на три секунды, несмотря на устаревший EA111 1.6-литровый двигатель никогда не был последним словом в производительности.
Для правильной перспективы имеет смысл сопоставить показатели Rapid с показателем сегмента, Honda City. Rapid разгоняет город (10,13 с) до 100 км / ч и немного увеличивает разрыв до 140 км / ч (19,6 с против 19,93 с), но для всех практических целей они равномерно совпадают в тесте на сопротивление. Еще более впечатляющими являются высокие характеристики Rapid TSI на средних частотах. С турбонаддувом он просто убегает от своих соперников в наших тестах на ускорение.
На четвертой передаче на скорости 40–100 км / ч Rapid почти на три секунды быстрее Honda.
Секрет кроется в широком диапазоне крутящего момента и тщательно подобранных передаточных числах, которые позволяют максимально эффективно использовать этот двигатель. С чуть менее 3000 об / мин этот двигатель тянет сильно и сильно до красной черты на 6700 об / мин. Фактически, чем больше вы ее вращаете, тем плавнее она становится, и только этот характерный звук выдает ее за трехцилиндровую мельницу. Этот превосходно сбалансированный двигатель практически не подвержен вибрации.Когда он находится на холостом ходу, вы чувствуете, как он мягко покачивается на опоре.
Если есть слабые места, то это низкоскоростные реакции. Нажмите на дроссельную заслонку ниже 2500 об / мин, когда турбокомпрессор отключен от наддува, и вы получите прохладную реакцию. На частичном открытии дроссельной заслонки этот блок довольно отзывчив, но когда вам нужен всплеск ускорения в медленно движущемся потоке, вам придется нащупывать более низкую передачу, чтобы двигатель оставался в самом разгаре диапазона мощности.
Подвеска такая же, как и раньше, что, по сути, дополняет дополнительную мощность.Демпфирование немного жесткое, хотя в целом качество езды очень абсорбирующее.
Жесткий контроль над телом и внушающие уверенность манеры на высокой скорости были отличительными чертами Rapid, и теперь в сочетании с мощным двигателем и более высокой передачей это еще более эффективный круизер по шоссе. Рулевое управление не ощетинивается и не отличается особой отзывчивостью, но оно точное и обладает обнадеживающим весом, что дает вам уверенность в том, что вы можете наслаждаться извилистой дорогой.
Аналоговый возврат
Не претерпела изменений и кабина, и хотя все ценили солидную конструкцию, точную эргономику и простой дизайн, нет никаких сомнений в том, что интерьеры выглядят устаревшими. Сами сиденья, как всегда, очень удобные и удобные. Пространство для ног сзади хорошее, хотя и не такое большое, как в Ciaz и City. Слегка тонированные стекла и шторы на заднем стекле — долгожданное пополнение ассортимента Rapid.
В центре внимания приборной панели находится Skoda 8.0-дюймовая информационно-развлекательная система на базе Android, которая втиснута в центральную консоль в качестве модернизации. Экран с высоким разрешением четкий, легко читаемый и не улавливает отражений, но он не очень интуитивно понятен. Нет возможности подключения к Android Auto или Apple CarPlay; пользователи получают зеркальное отображение экрана телефона через стороннее приложение «EasyConnection», но это не особенно удобно.
Технические характеристики Skoda Rapid 1.0 TSI
- Длина: 4413 мм
- Ширина: 1699 мм
- Высота: 1466 мм
- Колесная база: 2552 мм
- Снаряженная масса: 1138 кг
- Размер шин: 195/55 R16
- Объем багажника: 460 литров
- Дорожный просвет: 116 мм (с грузом)
- Двигатель: 999 куб. См, 3-цилиндровый, с турбонаддувом
- Мощность: 110 л.с. при 5000-5500 об / мин
- Крутящий момент: 175 Нм при 1750-4000 об / мин
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Что касается оборудования, то варианты Монте-Карло включают в себя автоматические фары, чувствительные к дождю дворники, 16-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическое рулевое управление, камеру заднего вида и климат-контроль в качестве примечательных особенностей.
Более доступный вариант Style получает боковые подушки безопасности, которых не хватает Монте-Карло. Такие функции, как светодиодные фары, охлаждаемые сиденья, люк на крыше, кнопка запуска и остановки двигателя, шесть подушек безопасности, ESP и датчик давления в шинах, не предусмотрены ни в одном варианте Rapid.
В последний раз Rapid подвергался фейслифтингу в 2016 году, но его чистый и острый дизайн довольно изящно состарился. Теперь он получает новую жизнь с мощным 1.0 TSI, который дополняет блестящее шасси и значительно повышает привлекательность автомобиля. Это хороший городской автомобиль, отличный круизер по шоссе и к тому же довольно производительный.Версия Monte Carlo высшего класса оснащена разумно по цене (11,79 фунтов стерлингов), но вариант Rider, который привлек много внимания своей ценой в 7,49 фунтов стерлингов, не имеет сенсорного экрана или легкосплавных дисков. Для тех, кто хочет покупать их как комплект послепродажного обслуживания, этот вариант — отличная сделка.
В Skoda Rapid нет новейших технологий, предлагаемых конкурентами, и по сравнению с ним он кажется сенсорным аналогом, но в этом его очарование. Немногие автомобили сочетают в себе качество сборки, отличную динамику и практичность, как Rapid.Это автомобиль, у которого правильные основы. Если вы любите водить машину и вам нужен безопасный и прочный седан среднего размера, который не обойдется вам дорого, Skoda Rapid 1.0 TSI 2020 года для вас.
Обзор Skoda Rapid TSI 2020, тест-драйв
Что это? BS6 Skoda Rapid 2020 года, несмотря на фейслифтинг, принципиально не изменился с момента его запуска в 2011 году. Однако, хотя у нового автомобиля нет никаких внешних или внутренних изменений, о которых можно было бы говорить, под капотом произошла большая трансформация.Уходит устаревший 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель и приходит современный трехцилиндровый двигатель TSI объемом 999 куб. Этот компактный и легкий турбобензиновый двигатель с непосредственным впрыском принадлежит к семейству двигателей EA211 концерна VW Group и будет использоваться в будущих компактных автомобилях Skoda и VW.
Поскольку производство дизельного двигателя 1.5 TDI прекращено, многие предпочитают 1.0 TSI — единственный двигатель, приводящий в действие линейку Rapid.
Новый 1,0-литровый двигатель с принудительной подачей мощности мощнее прежнего 1,6-литрового бензинового.
Этот двигатель, аналогичный Polo и Vento TSI от сестринского (и конкурирующего) бренда VW, имеет впечатляющие характеристики. Он развивает 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента, что на 5 л.с. и 22 Нм больше, чем у предыдущего 1,6-литрового двигателя. Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач заменяет старую 5-ступенчатую коробку передач, но тем, кто ищет автоматический вариант, придется подождать до сентября, когда появится новый 6-ступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента.
1.0 TSI Rapid также подходит для карманов, поскольку имеет значительно лучшую топливную экономичность, чем снятый с производства 1.6 мотор. Официальный тестовый показатель 18,97 тыс. Фунтов делает его более эффективным на 3,56 тыс. Фунтов стерлингов. Но большим шоком является цена — базовый вариант Rider начинается всего с рупий. 7,49 рупий, что значительно ниже на территории хэтчбека премиум-класса, а это означает, что он дешевле, чем даже VW Polo 1.0 TSI с тем же двигателем.
Новая 6-ступенчатая МКПП имеет легкий и короткий ход.
Каково это водить машину?Новый 1.0 TSI почти на 600 куб. См меньше, чем у Rapid 1.6-литровый двигатель оказался в очень невыгодном положении. Однако это не так. Чтобы развеять этот миф, достаточно взглянуть на показатели производительности. Скудное время разгона до 100 км / ч за 10,09 секунды делает его одним из самых быстрых автомобилей в своем классе, и он на целую секунду быстрее, чем предыдущий 1.6 Rapid. Разгонитесь до 140 км / ч, и разрыв увеличится более чем на 3 секунды. Но, честно говоря, устаревший 1,6-литровый двигатель EA111 с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами никогда не был последним словом в производительности, поэтому, чтобы получить правильную перспективу, имеет смысл сопоставить показатели Rapid с эталон сегмента — Honda City.
Rapid TSI — один из самых быстрых седанов среднего размера.
В спринте до 100 км / ч Rapid обгоняет город (10,13 с) и немного увеличивает разрыв до 140 км / ч (19,6 с против 19,93 с), но для всех практических целей они равномерно совпадают в прямом торможении. Эти цифры, однако, теперь носят академический характер, так как City следующего поколения, который должен появиться в следующем месяце, получит чуть более мощный 1,5-литровый бензиновый двигатель и 6-ступенчатую коробку передач.
Ясно одно: Rapid, который развивает максимальную скорость 195 км / ч, — это так… ну очень быстрый. Так что, если вам нужно чистое ускорение и скорость в седане среднего размера, этот последний вас не разочарует.
| 2020 Показатели производительности Rapid 1.0 TSI (по результатам тестирования) | ||
| 0-10 км / ч | 0,56 с | |
| 0-20 км / ч | 1,19 с | |
| 3 0-30 | ||
| 0-40 км / ч | 2,40 с | |
| 0-50 км / ч | 3,39 с | |
| 0-60 км / ч | 4.36s | |
| 0-70 км / ч | 5,43s | |
| 0-80 км / ч | 6,62s | |
| 0-90 км / ч | 8,09 | |
| 11,96 с | ||
| 0–120 км / ч | 14,00 с | |
| 0–130 км / ч | 16,53 с | |
| 0–140 км / ч | 19. ) | 11.69 с |
| 40–100 км / ч (на четвертой передаче) | 14,38 с | |
| 80–0 км / ч | 29,05 м, 2,72 с | |
Еще более впечатляющими являются высокие характеристики на средних частотах. С хорошо намотанным турбонаддувом он просто убегает от Honda City и любого другого седана среднего размера в наших тестах на ускорение с включенной передачей. На 4-й передаче на скорости 40–100 км / ч Rapid почти на 3 секунды быстрее Honda!
Эти цифры отражают легкость, с которой Skoda Rapid набирает скорость.Секрет в широком разбросе крутящего момента и хорошо продуманных передаточных числах; они хорошо работают вместе, чтобы извлечь максимальную пользу из этого компактного, убивающего гигантов двигателя. С чуть менее 3000 об / мин этот двигатель тянет быстро и быстро до красной черты 6700 об / мин. На самом деле, это двигатель, который любит, когда его разгоняют, и его слишком легко нажать на ограничитель оборотов. Фактически, чем больше вы его вращаете, тем плавнее он становится, и этот характерный трехцилиндровый звук — единственный недостаток в том, что у него на один цилиндр меньше. Этот великолепно сбалансированный двигатель практически лишен вибраций, и только на холостом ходу вы чувствуете, как он мягко покачивается на опорах.
Отличный контроль над телом и высокая скорость — отличительные черты Rapid.
Если у этого двигателя есть слабые места, так это на низких оборотах. Нажмите на дроссельную заслонку ниже 2500 об / мин, когда турбонагнетатель выключен наддува, и вы получите прохладную реакцию, которая объясняет, почему афоризм «нет замены смещения» так часто используется.
На частичном газе этот 1.0 довольно отзывчив, но именно тогда, когда вы хотите резко ускориться в медленно движущемся потоке, вы обнаружите, что нащупываете более низкую передачу.Фактически, вы склонны чаще переключаться между 3-й и 2-й передачами в городском потоке, чтобы двигатель оставался в самом разгаре диапазона мощности. Хорошо то, что новая 6-ступенчатая механическая коробка передач отличается легким и коротким ходом, но при перемещении короткого рычага поперек ворот она действительно ощущается как неровная.
Rapid 2020 не претерпел никаких механических изменений, кроме двигателя TSI, поэтому подвеска такая же, как и раньше, что, по сути, дополняет дополнительную мощность. Демпфирование слегка жесткое, поэтому большие неровности дают о себе знать.В целом, однако, ходовые качества очень впитывающие. На чрезвычайно холмистой дороге Rapid немного наклоняется, но с этим более легким двигателем он не чувствует себя таким тяжелым, как раньше. Фактически, жесткий контроль над телом и внушающие уверенность манеры на высокой скорости были отличительными чертами Rapid, и теперь в сочетании с мощным двигателем и более высокой передачей это еще более эффективный круизер по шоссе. Рулевое управление не ощетинивается или не особенно отзывчиво, но оно точное и обладает обнадеживающим весом, что дает вам уверенность в том, чтобы наслаждаться извилистой дорогой.
Как там внутри?Кабина также не претерпела изменений, и хотя вы цените прочную конструкцию, износостойкое качество пластика, превосходную эргономику и легкий дизайн, нет никаких сомнений в том, что интерьеры выглядят устаревшими. С этой первоклассной (и очень шикарной) отделкой в стиле Монте-Карло Skoda попыталась оживить салон, используя некоторые пикантные элементы. Рулевое управление с плоским дном, крупной перфорированной ручкой и красной прострочкой выглядит фантастически, но стильная отделка сидений с красными акцентами и тиснением «Монте-Карло» на подголовниках выглядит менее убедительно.
Интерьер действительно выглядит устаревшим, хотя в эргономике и непринужденном дизайне есть что понравиться.
Сиденья, как всегда, очень удобные и удобные. Пространство для ног сзади хорошее, хотя и не такое большое, как в Ciaz and City, но точная амортизация, высокая посадка и хорошая поддержка под бедрами с лихвой компенсируют это. По всей кабине разбросано множество полезных ящиков для хранения вещей, и долгожданные дополнения к линейке Rapid — это слегка тонированные окна и шторы на задних окнах.
Сиденья Rapid удобны и удобны.
В центре внимания (буквально) находится 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система Skoda на базе Android, которая втиснута в центральную консоль в качестве модернизации. Экран с высоким разрешением четкий, легко читаемый и не улавливает отражений, но не очень интуитивно понятен в использовании. Нет Android Auto или Apple CarPlay; пользователи действительно получают зеркальное отображение экрана телефона через стороннее приложение EasyConnection, но это не особенно удобно.Единственный порт USB, неудобно расположенный в перчаточном ящике, кажется второстепенным.
Место для ног сзади хорошее, хотя и не такое большое, как в Ciaz and City.
Топовые варианты Rapid Monte Carlo включают в себя автоматические фары, чувствительные к дождю дворники, 16-дюймовые легкосплавные диски, телескопическое рулевое управление с регулируемым наклоном, задние вентиляционные отверстия, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, камеру заднего вида и климат-контроль. Более доступный вариант Style получает боковые подушки безопасности, которых не хватает Монте-Карло.
Новая 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном четкая, легко читаемая и не улавливает отражений, но она не очень интуитивно понятна.
Такие функции, как светодиодные фары, охлаждаемые сиденья, люк на крыше, кнопка запуска и остановки двигателя, 6 подушек безопасности, ESP и датчик давления в шинах, которые предлагают конкуренты, не предусмотрены ни в одном варианте Rapid.
Стоит ли покупать?Последний раз Rapid подвергался фейслифтингу в 2016 году, но его чистый и острый дизайн довольно изящно состарился.Теперь он получает новую жизнь с мощным 1.0 TSI, который дополняет блестящее шасси и значительно повышает привлекательность автомобиля. Это хороший городской автомобиль, отличный круизер по шоссе и к тому же довольно производительный.
Версия Monte Carlo высшего класса оснащена разумно для своей цены (11,79 рупий), но вариант Rider, который привлек много внимания своим ценником в 7,49 рупий, не имеет сенсорного экрана или легкосплавных дисков. Тем не менее, для тех, кто хочет покупать их в качестве комплектов для вторичного рынка, этот вариант — настоящая сделка.
Rapid изящно состарился с момента последней рестайлинга в 2016 году.
У Skoda Rapid нет новейших штуковин или цифровых технологий, предлагаемых конкурентами, и по сравнению с ним он ощущается как сенсорный аналог, но в этом его очарование. Немногие автомобили сочетают в себе фантастическое качество сборки, отличную динамику и практичность, как Rapid. Это автомобиль старой школы, который все еще правильно понимает свои основы. Если вы любите водить машину и вам нужен безопасный и прочный седан среднего размера, который не разорит вас, Skoda Rapid 1 2020 года.0 TSI именно для тебя.
См. Также:
Skoda уверена в сохранении доли рынка с Rapid, работающим только на бензине
Skoda Rapid против конкурентов: сравнение цены и характеристик
Бензиновые автомобили с турбонаддувом за менее 10 рупий
Volkswagen Polo, Vento AT поставки могут начаться в августе
Skoda Rapid Spaceback 2013-2019 Обзор (2021)
В других местах, хотя основания сидений немного плоские и неудобные, местами есть привлекательные накладки и практичные штрихи, типичные для Skoda: скребок для льда, спрятанный в крышке топливного бака, подстаканники в подлокотнике второго ряда и крючки для сумки-переноски в ботинок.
Что касается планок, то их три доступны. Модели S начального уровня поставляются со спартанским уровнем оснащения, включая стальные колеса, подключение по USB, подогрев боковых зеркал, кондиционер и передние электрические стеклоподъемники.
Обновите комплектацию SE Tech, и вы найдете такие дополнения, как 16-дюймовые легкосплавные диски, задние парктроники, спутниковая навигация, Bluetooth, DAB-радио, климат-контроль и круиз-контроль — все в стандартной комплектации.
В модельном ряду SE Sport добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья и панорамный люк на крыше.
Подвеска— это стойки MacPherson спереди и торсионная балка сзади, а диапазон двигателей начинается с версий 1,2-литрового бензинового TSI мощностью 89 и 108 л.с., дизелей — 1,4 и 113 л.с.
Хотя это не так широко известно, Skoda является своего рода центром передового опыта в области бензиновых двигателей, производя как 1,2-литровые, так и 1,4-литровые силовые установки TSI для всей группы VW. Это видно на Rapid Spaceback, где двигатель 1.2 определенно является предпочтительным двигателем.Однако 1,6-литровый дизельный двигатель TDI начинает проявлять признаки устаревания. Слегка грохочущий на холостом ходу и резкий на высоких оборотах, это далеко не лучший экономичный дизель в своем роде.
1,2-литровый бензиновый двигатель, напротив, усовершенствован, отзывчив, универсален и значительно дешевле, чем дизель, и не сильно уступает TDI в экономии топлива или выбросах углерода. При более высокой мощности в 108 л.с. 1.2 TSI работает в паре с единственной шестиступенчатой механической коробкой передач в линейке Rapid, благодаря которой характеристики на передаче значительно улучшаются.
За наши деньги, этот высокопроизводительный 1,2 TSI является лучшим выбором из линейки Rapid и способен возвращать реальную 50 миль на галлон при смешанном использовании.
Spaceback — это идеальный динамичный автомобиль для путешествий, с последовательным управлением, предсказуемыми манерами управления и непривлекательной утонченностью качения.
Рулевое управление с гидроусилителем — самая большая особенность автомобиля, более новая система на колонке, чем та, которая установлена на обычном Rapid, и, похоже, она работает хорошо; точность рулевого управления, уровни помощи и возврат к центру — все это хорошо.
Редко вы сталкиваетесь с каким-либо компромиссом в качестве езды автомобиля, который, кажется, вызван задней подвеской с торсионной балкой, поскольку на 15-дюймовых легкосплавных дисках, установленных на большинстве отделок, амортизация неровностей в порядке.
Обзор Skoda Rapid (2012 г.в.)
Что такое Шкода Рапид?
Skoda — это разумный, недорогой бренд семейства VW, а его новый Rapid предлагает традиционное сочетание германской привлекательности и чешской ценности.Кому-то новая модель может показаться загруженной версией маленькой Fabia. Фактически Rapid тоже является пятидверным хэтчбеком, но использует расширенную версию платформы Fabia, чтобы обеспечить действительно просторную заднюю кабину и вместительное грузовое пространство.
Самые дешевые версии, которые начинаются с 12 905 фунтов стерлингов за 1.2 S, являются лучшим вариантом для владения Rapid. Однако по мере того, как цены на модели с более крупным двигателем достигают отметки 17000 фунтов стерлингов за 1.4 SE TSI DSG на пути к 18 435 фунтов стерлингов за модельный ряд 1.6 TDI Elegance CR GreenTech, аргументы в пользу Rapid начинают давать сбои.Стоимость перепродажи Skoda конкурентоспособна, но это по-прежнему бренд, который продает по цене.
Найдите и купите подержанный Skoda Rapid на drive.ru
В наличии четыре бензиновых двигателя (трехцилиндровый 1,2 мощностью 73 л.с., 1,2-литровый с турбонаддувом мощностью 84 или 104 л.с., а также 1,4-литровый двигатель с двойным сцеплением и семиступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации) и один 1,6-литровый дизельный двигатель. 104 л.с. и полезный крутящий момент 184 фунт-фут. В наших руках этот последний двигатель был очень экономичным, возвращая 60 миль на галлон при смешанном движении по сравнению с заявленными 64.2 миль на галлон.
Покупатели Rapid могут выбрать один из трех уровней отделки салона: S, SE и первоклассную Elegance. Как всегда, SE среднего класса предлагает лучшее сочетание, добавляя легкосплавные диски, дверные ручки и зеркала в цвет кузова, а также кондиционер к дневным ходовым огням стандартной отделки, полностью регулируемому рулевому колесу и передним стеклоподъемникам с электроприводом.
ПриводПри всех претензиях на седан Rapid довольно неудобен, по крайней мере, с точки зрения езды.Пассажиры могут восхищаться всем этим пространством для ног, но наблюдать за тем, как их улыбки исчезают, когда автомобиль выявляет все недостатки дорожного покрытия. Не то чтобы они могли глубже устроиться на мягких, снисходительных сиденьях. Стулья Rapid обладают той твердостью, которую мы привыкли ассоциировать с продуктами VW Group. Он должен означать качество и долговечность, но в случае Rapid он выявляет недостатки в движении автомобиля, который является беспокойным и беспокойным. На дорогах A, забитых тяжелыми автомобилями, это может даже казаться неконтролируемым.
Ценой за скупость нашего тестового дизельного автомобиля была нехватка мощности на низких оборотах.Вы должны нажать на акселератор, чтобы получить приличную мощность, иначе из-за огней он может быть очень медленным. Слишком рано изменитесь, и ваше смущение превратится в стыд. Мы привыкли, что дизели на низких оборотах тянут, как поезда на высшей передаче; не так Rapid. Если вы позволите, он превратится в кенгуру по дороге. Однако на открытой дороге и с двигателем, вращающимся в полном диапазоне мощности, рычания достаточно для самых разумных обгонов. Шум ветра является проблемой на скорости, но он, по крайней мере, маскирует звук работающего дизельного двигателя.Бензиновые двигатели, возможно, более плавные, тихие и гибкие.
Интерьер
Javascript вашего браузера не активирован.
Пожалуйста, активируйте его, чтобы увидеть виртуальный тур.
На вид Rapid разделились мнения, но внутри все безобидно, единообразие VW Group. Большой поворотный переключатель света, прямоугольные дефлекторы и кнопки заподлицо, характерные для большинства автомобилей VW, в сочетании с наклонными дверными выступами и архитектурой лицевой панели от Seat Toledo.Но как минимум понятно, логично и со вкусом. Тем не менее, одна любопытная вещь: в нашем тестовом автомобиле Elegance отсутствовали обещанные элементы управления на рулевом колесе этого уровня отделки салона.
Но у него был центральный подлокотник водителя. Хорошее дополнение, за исключением того, что вам нужно убрать его с дороги, чтобы удобно переключать передачи. Как и у некоторых других поверхностей Rapid, его набивка тоже была довольно поверхностной. И, возможно, только дорожные тестеры прослушивают облицовку автомобиля, но в Rapid это вызывает дешевый глухой звук. Вы платите свои деньги…
Но все это ничто, если вы семейный автомобилист, ищущий умную новую машину, в которой можно было бы возить растущее потомство.Сзади есть мешки с местом для детей, а за ними — все, что связано с ними.
КуплюSkoda Rapid 1.2 TSI 105 л.с. SE
Технические характеристики
- Двигатель:
- 1197 куб. См, 4 цилиндра, (бензин)
- Мощность:
- 104 л.с. при 5000 об / мин
- Крутящий момент:
- 129 фунт · фут при 1550-4100 об / мин
- Трансмиссия:
- 6-ступенчатая МКПП
- Разгон:
- 0-62 миль / ч за 10.4сек
- Максимальная скорость:
- 121 миль / ч
- Топливо:
- 52,3 миль на галлон (в сочетании)
- CO2:
- 125г / км
- Группа дорожного налога:
- D
- Размеры:
- Д 4483 мм, Ш 1706 мм, В 1461 мм
Почему вам стоит купить Skoda Rapid сейчас? »MotorOctane
Skoda Rapid уже очень давно является довольно популярным седаном.Людям понравился неподвластный времени дизайн, и компания также старается сохранить сильные стороны модели. Прочтите ниже, почему вы должны покупать Skoda Rapid Quick в Индии в 2020 году.
ЦЕНАЕдинственным наиболее важным фактором успеха автомобиля является конкурентоспособная цена на индийском рынке. И Skoda в этом преуспела. Цена Skoda Rapid Rider составляла 7,49 рупий, а Rapid Rider Plus — 7,99 рупий. По цене премиального хэтчбека / компакт-седана вы получаете полноразмерный седан от Skoda.Компания позаботилась о том, чтобы не делать никаких компромиссов во внешнем виде седана. Автомобиль выглядит намного дороже и премиальнее для своей запрашиваемой цены.
ТурбодвигательАвтомобиль известен не только своим внешним видом. Вы получаете бензиновый двигатель 1.0 TSI Turbo с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель великолепен как по характеристикам, так и по эффективности. Это поможет вам выделиться из толпы безнаддувных двигателей. Соотношение цены и качества этого автомобиля идеально подходит для данного двигателя, и его сложно превзойти.Двигатель отличается высокими эксплуатационными характеристиками и экологичностью.
Читайте также: АКПП Skoda Rapid TSI подтверждена. Внутреннее оборудованиеSkoda Rapid Rider поставлялся с базовыми элементами интерьера, но Rapid Rider Plus сильно отличается. Вы получаете такие функции, как Climatronic, Auto AC за 7,99 рупий (бывший выставочный зал). Вы также получаете важные функции в интерьере, такие как обогреватель ветрового стекла RR,
Передние и задние окна с электронной регулировкой в одно касание, ABS, накладки на пороги из нержавеющей стали с надписью Rapid и самые известные 16.Информационно-развлекательная система 51 см. Комфортность задних сидений невероятна для своей цены и ощущается на сегмент выше. Android Auto и Apple Car Play созданы для удобства водителя.
Внешний вид
Если смелого и спортивного внешнего вида автомобиля недостаточно, чтобы вас убедить, датчики парктроника RR, пакет Rough Road, хромированная отделка окон, черный / серебристый лак для губ багажника и черный / Серебряная боковая фольга всегда доступна, чтобы растопить ваше сердце.Все упомянутые функции доступны по выгодной цене и должны быть реализованы как можно скорее. Внешний вид автомобиля — шедевр. Багажное отделение Skoda Rapid тоже довольно большое и практичное. Помните, это полноразмерный седан. Подробнее о том, почему вам стоит купить Skoda Rapid Quick в Индии, ниже.
Также читайте: Skoda запускает пакет обслуживания SuperCare в Индии
Техническое обслуживание и сервисПоловина знания вреднее, чем отсутствие знания.Это стало своего рода мифом о том, что автомобили Skoda тяжелые и дорогостоящие в обслуживании. Это совершенно не так. Стоимость обслуживания и ремонта Skoda Rapid значительно ниже своего сегмента и полностью оправдана. Компания постоянно пытается улучшить свой охват и может только улучшиться, если больше людей будут покупать их продукцию. Мы, как потребители, должны знать, что нельзя отказываться от жестяных коробок и решаться водить настоящие автомобили. Мы также сделали специальный видеоролик, объясняющий стоимость обслуживания нового Skoda Rapid.
Также читайте: Стоимость обслуживания Skoda Rapid 2020. Безопасность и заключениеSkoda нигде не срезала углы, чтобы сделать этот седан доступным. Ты получаешь то, за что платишь. Двойные подушки безопасности, ABS с EBD и множество других функций безопасности входят в стандартную комплектацию линейки Skoda Rapid. Это абсолютно лучший автомобиль по своей цене, и его следует серьезно рассматривать как альтернативу своим конкурентам. Само название Rapid теперь стало своего рода брендом, подобным Scorpio и Bolero.
Чтобы получить больше подобного контента, подпишитесь на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter.
Джонатан Крауч
Введение
Еще в 2012 году Skoda переориентировалась на сегмент семейных хэтчбеков с этим Rapid, автомобилем, который был больше и дешевле, чем большинство его конкурентов размером с Golf и Astra. Скорость может быть не самой важной в повестке дня этого автомобиля, но с проверенной механикой и освежающим отсутствием уловок он нацелен на уверенного покупателя, которому не нужно прятаться за значком, чтобы произвести впечатление на других. Другими словами, человеку, который традиционно покупает Skoda, наверняка очень понравится этот.Давайте посмотрим на это как на подержанную покупку.
Models
Семейные люки 5dr — (1.0 TSI 95PS, 110PS / 1.2 90PS / 1.4 TSI 120PS / 1.4 TDI 90PS / 1.6 TDI 95PS, 105PS)
История
Еще в 1930-х годах Skoda Rapid помогала чешскому бренду стать одним из крупнейших производителей автомобилей в Восточной Европе. И, поскольку история повторяется, как это часто бывает, этот автомобиль, еще один Skoda Rapid, стремился сделать то же самое при запуске в 2012 году. Разработанный вместе с практически идентичным Toledo SEAT, этот дизайн соответствовал основным ценностям Skoda и стоил покупателям немного меньше, но предлагая им немного больше, со стартовыми ценами, разбросанными на оттенок ниже нормы семейного хэтчбека, а пространство в салоне, особенно в багажнике, немного выше.
Эти ценности понравятся целевой аудитории, покупающей подержанные автомобили, более зрелым частным покупателям, которые ищут надежный пятидверный транспорт, доставляющий все необходимое и ничего лишнего. Так что тот факт, что изысканность под кожей, на дороге и внутри салона была в значительной степени зарезервирована для более элитной Octavia Skoda, вероятно, не будет иметь большого значения. В 2013 году чешский бренд представил более традиционную модель Rapid Spaceback, которая будет продаваться вместе с этим Rapid. В 2019 году на смену обеим машинам пришла марочная модель Scala.
Что вы получите
Нам нужно будет сказать вам, что этот автомобиль был разработан тем же человеком, Юзефом Кабаном, который написал суперкар Bugatti Veyron за миллион фунтов стерлингов, потому что это не то, о чем вы догадались при первом знакомстве с этим умным автомобилем. , чистая, но довольно условная форма. На самом деле, он совсем не обычный по стандартам класса, его длина составляет около 4,5 м, а ширина — менее 2 м, что значительно длиннее, но немного уже, чем у нормальных семейных хэтчбеков размера Focus.
С эстетической точки зрения, вероятно, наиболее примечательной особенностью является отличительная передняя решетка, состоящая из 19 вертикальных планок, которые призваны расширить внешний вид автомобиля и завершены хромированной рамкой, окаймляющей выступающий значок Skoda, расположенный по центру на возвышающейся складке. от капота до основания ветрового стекла.Перемещение в сторону показывает четкую так называемую «линию торнадо», которая также используется на гораздо более дорогих Audi, чтобы подчеркнуть длину кузова и соединить передние и задние фонари в одну гармоничную форму. Задние фонари выполнены в традиционном для бренда С-образном дизайне и украшены такими же кристальными деталями, как и передние фонари.
Между ними вы поднимаете широко открывающуюся заднюю дверь, которая поднимается, открывая просто огромный багажник. Хотя амортизаторы и колесные арки немного выступают с боков, все еще есть 550 литров со всеми сиденьями, так что это почти на 60% больше, чем багажник, который вы найдете на конкурирующем Ford Focus того периода.И это тоже универсальное пространство. За колесными арками вы найдете не только крючки для сумок и ящики для хранения, но и умный вариант двустороннего напольного ковра, который понравится почти всем владельцам. Вы переворачиваете его резиновой стороной вверх для грязных ботинок и переворачиваете обратно на ковер для чемоданов или сумок для покупок. Для перевозки более крупных предметов вы, конечно, можете сдвинуть вперед складывающееся заднее сиденье. К сожалению, это не создает полностью плоскую загрузочную платформу, но освобождает 1490 литров. Другими словами, вы смотрите здесь на вид вместимости, который вы получите от типичного кузова универсал в этом сегменте.Вот почему, в отличие от конкурентов, линейка Rapid не нуждалась в такой комплектации.
Skoda и раньше доставляла нам автомобиль этого класса с огромным багажником — Octavia первого поколения — но в этом случае за огромный багажник пришлось заплатить ограниченным пространством для ног пассажиров на задних сиденьях. К счастью, здесь больше не повторилось этой ошибки. Задние двери широко открываются для облегчения входа и выхода, а также есть удобное пространство для коленей и головы для двоих, если не на самом деле трех взрослых пассажиров. Хорошее место для ног. Один взрослый шестифутник легко может сесть за водителем такого же роста, чего нельзя сказать о большом количестве машин в этом сегменте.
За рулем знакомые с маркой будут чувствовать себя как дома. Как обычно у Skodas, дизайн чистый, функциональный, но не особенно захватывающий, многие поверхности довольно жесткие на ощупь, а такие вещи, как ящики для хранения без подкладки, наводят на мысль о бюджетных ценах бренда. Тем не менее, все красиво продумано и, казалось бы, построено на долгие годы, и есть много полезных укромных уголков и трещин, в том числе слот для ваших парковочных талонов и полезные сетки для хранения сбоку от спинки передних сидений, где вы можете легко добраться до них.Центральная консоль V-образной формы поднимается от пространства для ног к главной приборной панели и содержит элементы управления вентиляцией и стереосистемой. Сквозь четырехспицевое колесо вы видите большой и четкий приборный дисплей с двумя нактоузами. Ничего особенного, что бросалось бы в глаза, но все идеально на своих местах.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обратить внимание
В ходе нашего опроса владельцев собственности мы изо всех сил пытались найти много людей, которым не нравились их пороги.Нашли одного хозяина, который жаловался на проникновение влаги в салон — проверьте это. И у него были проблемы с электрическими зеркалами. В противном случае просто необходимо остерегаться обычных проблем с семейным люком — сплавов с бордюром и свидетельств повреждения пластиком салона от непослушных детей. Очевидно, вам понадобится полностью отпечатанная история обслуживания.
Запасные части
(приблизительно на основе Rapid 1.2 2015 года без НДС) Пара передних тормозных колодок стоит от 18 до 59 фунтов стерлингов — в зависимости от марки.Подумайте о цене от 12 до 27 фунтов за комплект задних подушек. Пара передних тормозных дисков начинается примерно с 37-65 фунтов стерлингов — для задних дисков подумайте о 20-35 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры помещаются в кронштейн за 8–10 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят от 4 до 6 фунтов стерлингов. Топливный фильтр стоит около 18-25 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит от 6 до 16 фунтов стерлингов. Радиатор стоит 83-87 фунтов стерлингов, термостат — около 59 фунтов стерлингов.
На дороге
Еще в 2012 году мы в последний раз видели Skoda со значком Rapid в этой стране в начале восьмидесятых с заднемоторным бюджетным купе, которое хвалили как своего рода Porsche 911 для бедняков.Этот автомобиль, напротив, был смоделирован гораздо более точно на ценностях одноименной модели, выпущенной еще в тридцатых годах, которая была сильной, прочной, с двигателем 1,2 и 1,6 литра и настолько надежной, что в 1936 г. одна сторона Африки в другую и обратно без сучка и задоринки. Вы чувствуете, что Rapid сделает то же самое, его проверенные и испытанные механические части Volkswagen Group почти наверняка сохранят доминирующее положение Skoda в опросах удовлетворенности клиентов во всем мире.
Эти механические элементы не включают высокотехнологичный план этажа MQB, разработанный для всех других семейных хэтчбеков группы в этот период — SEAT Leon, Volkswagen Golf и Audi A3.Поскольку эти основы были зарезервированы во время запуска Rapid для Octavia Skoda размером с Mondeo, этот дизайн должен был вместо этого полагаться на сочетание и соответствие деталей подвески и шасси, позаимствованных почти из каждой щели корзины запчастей Вольфсбурга. Тем не менее, как этот чешский производитель уже доказал своей моделью кроссовера Yeti, такой подход может дать замечательно эффективный конечный результат.
А «эффективный» — это слово, к которому вы постоянно возвращаетесь после поездки на этой машине. Нет ничего особенно приятного в том, как он ведет свой бизнес, но, скорее всего, покупатели не ищут этого в доступном пятидверном семейном автомобиле.В любом случае, есть много других атрибутов, которые целевые клиенты, вероятно, оценят более высоко. Им может показаться, что поездка немного жестковата, но им очень понравится узкий корпус, который упрощает парковку и ограничения ширины дороги, чему способствует отличная круговая обзорность, легкие, постоянно взвешенные органы управления и простое распределительное устройство, которое, слава богу, оснащено обычным ручным тормозом.
А под капотом? Что ж, вы не можете ошибиться, если не выберете 75PS 1 начального уровня.2-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат. Это не совсем подходит для передвижения автомобиля такого размера, и он намного менее экономичен, чем четырехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 86 л.с., который не намного дороже и действительно должен стать отправной точкой для линейки. -вверх. Отдых до 62 миль в час здесь занимает 11,8 секунды на пути к 118 миль в час, и если этого недостаточно, вы можете выбрать этот двигатель в форме с турбонаддувом мощностью 105 л.с., в которой показатели улучшены до 10,3 секунды и 121 миль в час.
Более опытные городские автомобилисты могли бы рассмотреть другой вариант бензина — 122PS 1.4-литровая производная TSI, чуть ли не единственный вариант в линейке, не ограничивающейся пятиступенчатой механической коробкой передач: покупатели 1.4 TSI Rapid получают только 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG. В противном случае у основного оставшегося варианта Rapid есть 1,6-литровый дизель TDI, который с мощностью 105 л.с. разгонит вас до 62 миль в час за 10,4 секунды на пути к 118 миль в час.
Эта силовая установка, безусловно, дает вам больше тягового усилия, но она и необходима благодаря дополнительной тяжести, которую блок TDI добавляет к снаряженной массе, которая на бензиновых моделях значительно легче, чем на других конкурентах семейства хэтчбеков.Что делает этот автомобиль действительно довольно маневренным в извилистых дорогах, если вам это действительно нужно. Вы просто не найдете оправданий, чтобы проверить это.
В целом
Skoda понимает своих клиентов. Простота владения, выгодная цена и надежная конструкция — все это приоритеты, и все они удовлетворены этим Rapid. То, что этот бренд может предложить больше изощренности, не вызывает сомнений — более крупная Octavia демонстрирует это. Но дело в том, что значительному количеству клиентов это просто не нужно.Люди становятся мишенью именно этой машины.
Он конкурирует со многими семейными хэтчбеками Focus-класса периода 2012–2018 годов, которые кажутся более сложными, более динамичными или имеют более технологичную отделку салона. Но почти все они меньше, менее универсальны и дороже. В конце концов, это зависит от того, чего вы хотите. Это не та машина, которая выскочит из глянцевой картинки на ваш мысленный подъезд, но тогда повседневная жизнь на самом деле не очень похожа на страницы глянцевой фотографии.Это пропитанный дождем, перегруженный поездками, безумная семейная вещь.
Через несколько дней, за рулем одного из них, вы можете быстро прийти к выводу, что, хотя взятие Skoda на доступный семейный автомобиль может быть не тем, о чем вы когда-то мечтали, это действительно может быть то, что вам нужно. Такова жизнь.
Раскрыта Skoda Rapid 2020 года; В Индии в 2021 году
Ожидается, что Skoda Rapid 2020 года будет запущен в Индии к середине 2021 года.
Skoda Rapid 2020 года дебютировал в России.Rapid живет, чтобы увидеть новое поколение! Ну да, Skoda Rapid 2020 года дебютировал в России, где он будет продаваться по цене рупий.9,23 лакха (8,29 000 рублей) с первого квартала следующего года. Что интересно, та же модель будет предлагаться и в Индии после некоторых рыночных изменений.
Новый Rapid представляет собой серьезный отход с точки зрения языка дизайна от своего предшественника, поскольку он принимает более высококачественный внешний вид, во многом унаследованный от Scala. Лицо было в значительной степени перенесено, отличаясь гладкими фарами в форме стрелы со встроенными светодиодами, а дизайн задних фонарей, похоже, также вдохновлен его более привлекательным кузеном.Он имеет L-образные задние фонари с кристаллическим дизайном. У него даже есть надпись «Skoda» на крышке багажника, впервые увиденная на недавно выпущенном Skoda Kodiaq Scout.
Skoda Rapid 2020 года имеет полностью обновленный интерьер, который является существенным шагом вперед по сравнению с предыдущим поколением. В нем больше материалов премиум-класса, а на приборной панели установлена информационно-развлекательная система плавающего типа. Он получает полностью цифровое устройство, а окружающее освещение добавляет дополнительную привлекательность.
Модель для России будет продаваться с двумя вариантами руля — обычным 3-спицевым и 2-спицевым с функцией обогрева.Поскольку Россия борется с экстремальными холодами, рынок также получит лобовое стекло с подогревом. Skoda Rapid 2020 года будет доступен с различными вариантами двигателей для российского рынка. К ним относятся 90-сильные и 110-сильные версии 1,6-литрового двигателя MPi без наддува и 125-сильного 1,4-литрового двигателя TSI с турбонаддувом. Базовый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как версия мощностью 110 л.с. может быть оснащена либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель высшего класса идет в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.
Между тем, для индийского рынка Skoda Rapid 2020 года будет оснащаться одним 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом, максимальной мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Индийская модель будет опираться на долгожданную платформу MQB AO IN, запуск которой ожидается к середине 2021 года.
2020 Skoda Rapid
— Skoda Rapid 2020 года была представлена в России
— Та же модель будет предлагаться в Индии, хотя и с некоторыми изменениями, специфичными для рынка Стрелочные фары со встроенными светодиодами На приборной панели установлена информационно-развлекательная система плавающего типа.