Не работает стеклоомыватель на ваз 2114: не работает омыватель лобового стекла – 11 причин

не работает омыватель лобового стекла – 11 причин


В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть проблема с тем, что не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114. Происходит это потому что систему часто недооценивают и не обслуживают. В основном поломки возникают из-за загрязнения внутри бочка с омывающей жидкостью. Трубки и насос имеют маленькую пропускную способность, из-за этого даже мелкий песок может вызвать в дальнейшем большие неприятности. Старайтесь заливать максимально чистую воду, а лучше используйте специальную жидкость, которая продается в любом автомагазине. Но что делать, если неисправность уже имеется? Давайте разберем причины неработающего стеклоомывателя ВАЗ 2114.

Простые механические поломки

Когда возникает проблема с тем, что омывающая жидкость не брызгает на стекло, зачастую это происходит из-за простых проблем:

  1. В бочке омывателя закончилась жидкость. Если вы замечаете, что вода расходуется слишком быстро, проверьте корпус бочка, возможно в нем образовался дефект, и он подтекает.
  2. Засорился трубопровод идущий от бочка к форсункам. Это легко может произойти, если в бочок попала грязь или была налита плохая вода.
  3. Засорились форсунки стеклоочистителя. Происходит это по тем же причинам, что и в прошлом пункте.
  4. Замерзла вода, используемая за место омывающей жидкости. Происходит это при понижении температуры на улице.
  5. Слетел шланг с насоса. Шланги обычно ничем не закреплены и со временем за счет износа могут прилегать не плотно.
  6. Пережимается шланг идущий к форсункам. Частое явление в месте перехода на капот. Проверьте, работает ли омыватель когда он открыт.
  7. Разрыв шланга. Обычно это происходит из-за возраста изделия, резина рассыхается и теряет свою прочность.


Все перечисленные поломки можно с легкостью обнаружить и устранить самому. Если закончилась жидкость, ее нужно долить. Если замерзла вода, то оставьте машину в теплом помещении, затем замените жидкость на более подходящую. Также в процессе эксплуатации лопнул или пережался шланг –замените или проложите его по-другому. Но может быть так, что вы проверили все, а проблема все еще осталась, значит дело в электрической части механизма.

Полезно: Дворники работают сами по себе (РЕШЕНО)

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Вышел из строя предохранитель

Самое простое, что могло произойти в электрике – это выход из строя предохранителя. Но само собой просто так это произойти не могло. Проверьте контакты на моторчике стеклоомывателя, сам провод на целостность. Если все в порядке, замените предохранитель F7 на новый. Также этот предохранитель отвечает за прикуриватель, поэтому если он перестал работать одновременно с омывателем, значит проблема точно в предохранители F7.


Возможно, что после замены предохранитель при включении начнет снова выходить из строя. В таком случае стоит искать неисправность дальше. Вполне возможно, что внутри своего корпуса замыкает насос или подрулевой переключатель.

Не работает омыватель лобового стекла по электрическим причинам

Насос омывателя лобового стекла работает от электроэнергии. Если она не подается, он не будет качать воду и передавать ее в форсунки. Можно выделить следующие причины неисправности омывателя электрического характера:

    Неисправный предохранитель. Чтобы в этом убедиться, необходимо найти блок предохранителей и определить какой из них отвечает за работу омывателя. Диагностировать вышедший из строя предохранитель можно визуально или экспериментально. Если вы не уверены, что предохранитель не работает, установите на его место один из идентичных предохранителей блока, после чего убедитесь в исправности или неисправности омывателя, сделав выводы о состоянии предохранителя.

  • Проблема в цепи передачи команды от рулевого управления к омывателю. Если сломался выключатель омывателя или команда от него не доходит до механизма, следует проверить цепь на разрывы. Перед тем как к этому приступать, убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах насоса омывателя. Для этого включите устройство и проверьте напряжение при помощи мультиметра. Если оно отсутствует, придется искать место разрыва в проводке.
  • Неисправный насос. Клеммы насоса в процессе работы, если на них попадает вода, могут окислиться и придти в неисправное состояние, из-за чего омыватель перестанет работать. Если следы ржавчины имеются на клеммах или контактах, зачистите их.

Причины, по которым не работает омыватель лобового стекла, чаще всего очевидны. Механизм содержит минимум компонентов, и наиболее неприятной неисправностью можно считать обрыв электрической цепи, для поиска которого могут потребоваться услуги специалистов, тогда как все остальные проблемы водитель может устранить самостоятельно.

Проблемы с проводной

Следующая проблема которую стоит проверить – это проводка системы. Если рассмотреть схему стеклоомывателя ВАЗ 2114, она достаточно простая.


Проверяя проводку отнеситесь к этому серьезно, даже если предохранитель на данный момент не сгорел, все равно есть вариант с замыканием и плавлением провода. При устранении лучше всего заменить проводку на новую, а не перематывать ее изолентой. Это поможет увеличить срок работы в дальнейшем.

Неисправность насоса

Во время эксплуатации автомобиля также может выйти из строя моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2114. Если в процессе включения стеклоомывателя не слышно звука работы насоса, это признак его неисправности. В данном случае его стоит снять и проверить. Для проверки подключите к его контактам напрямую плюс и минус с аккумулятора. Если он заработал, значит проблема не в нем. Если же никакой реакции не последовало, его стоит заменить на новый.

Авто-помощь

Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.

Поделитесь статьей с друзьями:

Неисправность подрулевого переключателя

Последней причиной неработающего стеклоомывателя может быть подрулевой переключатель, который управляет системой дворников в целом. Чтобы добраться до него нужно снять пластик с рулевой колонки открутив несколько болтов.

Для его проверки нужно напрямую соединить контакты 53ah на W либо 53ah на 53H. Если механизм начал работать, значит переключатель неисправен. Освобождаем его от фиксаторов и снимаем, затем устанавливаем новый и проверяем работоспособность.


По всем перечисленным выше причинам может быть выход из строя заднего стеклоочистителя. Задняя форсунка имеет свой отдельный насос, установленный рядом с передним, и свою магистраль. Обычно трубки прокладываются по крыше автомобиля под потолком из салона, а форсунка крепится на верхнюю часть крышки багажника. Все неисправности, связанные со стеклоомывателями лобового стекла, можно решить самостоятельно. Система очень простая, особенно на автомобилях марки ВАЗ. Если вы столкнулись с вопросом «почему не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114», то не переживайте, ремонт вам не встанет очень дорого и почти все неисправности можно решить своими силами, не приезжая в сервис.

Распространенные неисправности, тонкости их диагностики, устранения

Изучив основные составляющие, легче понять, почему не работает омыватель лобового стекла.

Механические неполадки включают:

  1. Отсутствие или недостаточный уровень жидкости – это приводит к неполадкам, невозможности подачи состава. Если жидкость есть, но ее подача не происходит, возможно, система замерзла (неисправность характерна для зимнего периода). В такой ситуации нужно завести автомобиль и прогреть или оставить на ночь в теплом месте (подходит отапливаемая парковка).
  2. Проблемы со шлангами. Нередки случаи, когда шланг подачи омывателя слетает, передавливается, что возникает из-за неудачного расположения конструкции. Не исключается и разрыв элемента из-за длительной эксплуатации, старения. Устранить дефект легко, осмотрев систему, заменив неисправную составляющую.
  3. Засорение форсунок – частая неисправность, возникающая в результате использования обычной воды. Так, на внутренних поверхностях деталей скапливается все больше отложений, засоряющих проход. Возможно ржавление металлических составляющих. Засорение форсунок происходит и при скоплении большого количества грязи во время эксплуатации автомобиля (проверку провести легко, достаточно отсоединить шланги, тогда подача должна быть нормальной, засоренные форсунки можно прочистить или заменить).

Электрические неисправности делают невозможным нормальное питание, значит, нарушается и работа устройства.

  1. Предохранитель – может выходить из строя, требуя замены. Для этого нужно осмотреть блок предохранителей, изучив схему, найти элемент, отвечающий за работу моторчика омывателя. После его замены функциональность устройства должна восстановиться.
  2. Окисление клемм и контактов. Появление ржавчины на них встречается часто, иногда клеммы просто отпадают. Из-за этого нарушается питание, насос не качает жидкость. Процесс восстановления предполагает зачистку клемм, контактов.
  3. Если не работает стеклоомыватель, проверяют и включатель, который обычно обустроен на рулевом колесе. Для проверки нужно использовать мультиметр, определив напряжение после подсоединения электродов к клеммам выводов моторчика. Напряжение, не соответствующее требуемым показателям определяет необходимость замены элемента. При нормальных результатах проблема заключается в моторчике.
  4. Разрыв цепи – определяет невозможность передачи команд. Контроль также производится посредством проверки напряжения – если оно отсутствует, значит, есть разрыв (предварительно нужно убедиться, что на клеммах насоса нет напряжения).

Учитывая простоту конструкции и работы омывателя, проблему найти несложно. Часто дефекты очевидны и легко устранимы. А обеспечивая должный уход за системой и автомобилем, можно предотвратить развитие неполадок.

Тонкости ремонта омывателя стекла

Интенсивная эксплуатация системы приводит к износу и засорению важных составляющих. Процесс восстановления зависит от типа неисправности.

Как устранить основные дефекты своими руками:

  1. Засорение жиклеров форсунок и фильтра. Для получения доступа к фильтрующему элементу сначала нужно снять бачок. Затем, изъяв фильтр, его тщательно очищают. Форсунки засоряются не только пылью, грязью, но и воском, иными составами, автомобильной косметикой. В этом случае ремонт омывателя лобового стекла предполагает удаление внешних загрязнений. Если засорения глубокие, используют булавку, иголку. В запущенных случаях в нижней зоне форсунки отсоединяют шланг и просовывают проволоку, двигаясь к соплу (допускается использование гитарных струн, зачищенных проводов).
  2. Если имеются проблемы с герметичностью по причине нарушения целостности шлангов, их меняют.
  3. Неисправности насоса часто возникают из-за засорения. Что делать в случае поломки насоса? Сначала его нужно демонтировать, осмотреть, очистить от загрязнений, следов ржавления (используют ластик). Также проверяется целостность проводки и контактов. Если вышеуказанные манипуляции не дали должного результата, скорее всего, насос полностью неисправен и требует замены. Для этого сначала отключают электропитание и провода. Изъяв бачок, нужно разъединить шланг и штуцер, удалить рабочую жидкость. Затем, вытолкнув заборник, легко получить доступ к неисправному узлу, поменять его.

Внимание:

Решив заняться ремонтом самостоятельно, спешить не стоит. Сначала нужно тщательно проверить всю систему, соединения, подобрать подходящий насос для замены. Также нельзя забывать, что узел предназначен для работы в жидкости. Поэтому для проверки включать его можно лишь на 2 секунды.

Автовладельцы довольно часто сталкиваются с тем, что не работает моторчик стеклоомывателя ВАЗ. В поисках решения проблемы можно посетить форум, где обсуждаются похожие проблемы.

Главные причины неисправности – работа на сухую, замерзание воды в системе.

Для замены узла достаточно отключить питание, шланги подачи жидкости. Затем, используя плоскую отвертку, легко поддеть элемент, достать его и поменять.

Неполадки в работе омывателя заднего стекла

Неисправность омывателя заднего стекла также не редкость. Нарушения, возникающие в этом случае, практически не отличается от проблем с системой очистки переднего стекла и также устраняются. Но распространена и другая серьезная проблема – происходит закисание, повреждение трубки, обеспечивающей подачу рабочего состава.

Если не работает омыватель заднего стекла, чаще всего дворник продолжает двигаться, насос гудит, не подается сама жидкость. Иногда рабочий состав подается, но очень плохо и перед самим дворником.

Это опасно не только ухудшением обзорности. Большая часть состава проникает в редуктор мотора стеклоочистителя.

В результате:

  • смазывающая жидкость теряет характеристики;
  • детали изнашиваются;
  • образуются очаги ржавления;
  • возможен полный выход из строя узла.

Не работает омыватель стекла на ВАЗ

На чтение 5 мин. Просмотров 3.5k. Обновлено

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (!!!). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

Также Вам может быть интересной статья: Не работают дворники на ВАЗ

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2107: ремонт своими руками


Автомобили имеют специальное оборудование для поездок во время непогоды, связанных с выпадением осадков. Лобовое стекло ВАЗ 2107 очищается от воды при помощи подвижных щеток, а в случае загрязнения задействуется омыватель. Данное устройство разбрызгивает специальную жидкость, оно работает одновременно со стеклоочистителями и обеспечивает удаление загрязнений.

Оборудование, таким образом, обеспечивает необходимый обзор для водителя и пассажиров. В состав данного устройства входят следующие элементы:

  1. Бачок для жидкости.
  2. Насос, который работает от бортовой сети.
  3. Форсунки, осуществляющие обдув водяной струей лобового стекла автомобиля.
  4. Трубки, соединяющие бачок с исполнительными элементами.

По окончании летнего сезона, производится замена воды в системе на незамерзающую жидкость, что позволит использовать систему зимой.

Основные причины отказов дополнительного оборудования

Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:

  1. поломка нагнетающего насоса;
  2. перегорание предохранителя;
  3. перегиб или передавливание подающего шланга;
  4. поломка подрулевого переключателя;
  5. замерзание воды в трубопроводах или иных устройствах;
  6. потеря контакта в электрической сети.

Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.

Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.

Диагностика системы

Исправный омыватель осуществляет обдув стекла ветрового стекла водяной струей, при этом одновременно происходит движение щетки. Установить какой элемент, которому требуется замена возможно следующим образом:

  1. Запускаем двигатель и открываем капот.
  2. Просим помощника потянуть рычаг подрулевого переключателя на себя.
  3. В случае если насос работает, то это будет хорошо слышно.
  4. Обдув водяной струей отсутствует – это означает, что произошло засорения форсунок.

Если же жидкость в бачке замерзла и требуется ее замена, то такую неисправность сложно не заметить.

Устранение неисправностей оборудования

Вышедший из строя омыватель, не выполняющий обдув специальной жидкостью лобового стекла, восстанавливается. Чаще всего требуется замена нагнетающего насоса, который происходить в такой последовательности:

  1. С устройства снимается контактная группа.
  2. При помощи короткой отвертки вынимаем компрессор из отверстия.
  3. На его место вставляем в бачок новый узел.
  4. На контактную группу надеваем разъемы, после чего можно выполнять проверку.

Двигатель работает с характерным звуком в случае правильного функционирования. Из форсунок осуществляется обдув стекла водяной струей. В случае если произведена замена трубок придется подождать немного времени на их заполнение жидкость. Применение данной системы по назначению позволит ездить в любую погоду.

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2110

Омыватель лобового стекла Почему именно в такой последовательности?

Установка веерных форсунок омывателя на Заз 968м.

Дворники от ВАЗ 2110.

стекла 2 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 3 — переключатель …

Как отрегулировать форсунки омывателя на ваз 2110.

Лада 2111 Холодильник.

Сегодня ездил на работу, 5км-10мин температура двигателя 87С, сунул палец в…

Не работает печка, омыватель и обогрев заднего стекла ВАЗ 2113, 2114, 2115.

ваз 2110 2112 замена форсунок омывателя ветрового и выверните винт креплени…

Модуль передней подвески SS20 Комфорт с опорой Стандарт для автомобилей ВАЗ …

Замена форсунок омывателя лобового стекла.

Снятие, установка, замена, ремонт насоса омывателя лобового стекла на автом…

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2110 — картинки и фото.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110.

Перенос форсунок омывателя лобового стекла.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла.

Форсунки омывателей лобового стекла ваз 2110 внедряем в samara и samara 2.

Омыватель лобового стекла от ваз 2110, Подойдет он или нет.

Реле на стартер ваз 2114.

комплект для установки доп. бачка в ВАЗ 2110.

Форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 цена.

Порвался трос сцепления ваз 2110.

Веерные жиклёры омывателя лобового стекла (жиклеры Ваз-2109).

Форсунки омывателя лобового стекла от ВАЗ 2110 на Приору.

Форсунка омывателя лобового стекла от ВАЗ 2110.

Моторчики омывателя ВАЗ-2110.

Веерные жиклёры омывателя лобового стекла на ВАЗ-2109 by Dmitry Seleznyov -…

Омыватель лобового стекла — zamena-nasosa-omyvatelya-vaz-2107_1.

Форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 + клапан Toyota.

Какое масло заливать в двигатель шевроле лачетти 1 4. Компьютерная диагност…

Очиститель и омыватель ветрового стекла (Книга о ремонте ВАЗ 2110, 2111, 21…

Замена форсунки омывателя лобового стекла от ВАЗ 2110.

Подвергся замене молдинг уплотнителя лобового стекла.

Моторчик для бачка омывателя стёкол ВАЗ 2110 за 100р.

а также с омывателем лобового или заднего стекла.

Не работает омыватель лобового стекла: ищем причину самостоятельно!

Системы омывания стекол в автомобиле — это неотъемлемая составляющая любого транспортного средства. Благодаря ее работе водитель может обеспечить оптимальную видимость во время движения, что напрямую влияет на безопасность самого автомобилиста и пассажиров. Как поменять насос омывателя лобового стекла своими руками и какие неисправности характерны для этого устройства — об этом мы расскажем ниже.

Конструкция омывателя лобового стекла

Корректная работа омывателя зависит от работоспособности элементов, составляющих его конструкцию:

  • Насоса, оснащенного форсунками, посредством которых рабочая жидкость распыляется по поверхности стекла.
  • Бачка.
  • Системы шлангов.

В качестве насоса омывателя используют моторчик небольшого размера, состоящий из рабочего колеса и сальника стеклоочистителей. Функциональной задачей данного устройства является подача (принудительная) рабочей жидкости на поверхность лобового стекла автомобиля. Огромное значение в эффективности очистки стекла имеет правильная ориентация форсунок в пространстве, обеспечивающая попадание рабочей жидкости на середину поверхности стекла.

Омыватель ветрового стекла: 1 – бачок омывателя ветрового стекла; 2 – кронштейн крепления бачка; 3 – винт; 4 – датчик указателя уровня жидкости; 5 – пробка бачка; 6 – нагнетательный насос; 7 – шланг от насоса к жиклеру; 8 – тройник; 9 – жиклеры омывателя

Обязательным условием продолжительной эксплуатации всех элементов омывателя лобового стекла транспортного средства является постоянное наличие некоторого количества рабочей жидкости в системе. Поэтому настоятельно рекомендуем периодически осуществлять контроль ее (жидкости) уровня и своевременно доливать. Тем не менее, омыватель, как и любой механизм, рано или поздно, но выходит из строя.

Главные проблемы

У омывателя лобовушки все существующие неисправности можно разделить на два основных типа, у которых есть свои подпроблемы, скажем так. Предлагаем вам ознакомиться с ними в таблице.

Тип неисправности Варианты поломок
Механические неисправности Опустел бачок с омывающей жидкостью
Слетел шланг с насоса
Забились форсунки
Электрические неисправности Сгорел предохранитель
Зажимы окислились
Сломался выключатель

Но каждая из этих неисправностей заслуживает более детального рассмотрения.

Механические поломки

Именно с механическими неисправностями омывателя чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ 2110. Это если сравнивать с регулярностью возникновения проблем электрического характера.

  1. Опустел бак с омывающим веществом. Неопытные водители часто начинают грешить на неисправный насос, хотя на практике просто забывают проверить уровень незамерзайки в бачке. Отсюда и неоправданные затраты на услуги станций технического обслуживания. Не забывайте проверять уровень жидкости, а в зимний период обязательно сливайте обычное омывающее вещество, а на его место заливайте незамерзайку. Обычная вода при отрицательных температурах превратится в лед, а потому принимать участие в очищении лобового стекла не сможет. Если вы все же забыли слить, и вода замерла, прогрейте машину некоторое время, чтобы лед растаял, после чего сливайте и заливайте подходящую жидкость.
  2. Слетел шланг. От бачка к лобовому стеклу незамерзайка поступает с помощью насоса и специальных шлангов. Если эти самые шланги начнут соскакивать со своих мест, жидкость не сможет поступать к форсункам. Как результат, омыватель не функционирует. Постарайтесь лучше закрепить их. А если они износились, просто замените старые шланга на новые. При нормальном креплении вода все равно может не поступать к форсункам. В данном случае проверьте, не пережаты ли шланги.
  3. Забиты форсунки. Незамерзайка, подаваемая насосом и идущая по шлангам, далее выходит на лобовое стекло с помощью форсунок. Это те самые маленькие девайсы, из которых поступают струйки воды. Если они загрязнили, отключите шланги от форсунок, проверьте их состояние. Не редко проблема заключается в жиклерах. Они легко очищаются, но в некоторых ситуациях может потребоваться их замена.

Статья в тему: Изготовление акустической полки и подиумов на ВАЗ 2114


Насос и бачок

Электрические поломки

Хотя механические неисправности случаются чаще, про электрические проблемы забывать не стоит.

  1. Сгорел предохранитель. Если при включении устройства для очищения лобовушки насос не подает признаков функционирования, существует достаточно большая вероятность того, что причина заключается в вышедшем из строя предохранителе. Проверьте его состояние. Если девайс действительно перегорел, его достаточно просто заменить на новый.
  2. Не работает выключатель. Если насос перестал работать, но предохранитель целый, тогда проблема может заключаться в неисправном подрулевом выключателе. Чтобы проверить это, проведите небольшое тестирование системы. Но для этого вам потребуется помощник. Включите зажигание и попросите товарища включать омыватель. Сами при этом идите к насосу и проверяйте наличие в нем напряжения. При наличии напряжения, но отсутствии функциональности, вам придется поменять моторчик, то есть насос. Если напряжения нет, тогда виновником выступает переключатель, реле или проводка. Все проверьте. Что необходимо — замените.
  3. Зажимы окислились. Обязательно проверьте состояние клемм насосика. Не редко проводка окисляется из-за влаги, буквально разваливается с течением времени. Если это произошло с вашим омывателем, постарайтесь качественно заменить испорченную проводку.

Не работает омыватель лобового стекла — что делать?

Итак, это произошло. Омыватель вышел из строя. Основными причинами данного неприятного явления, как правило, становятся:

  • Засорение фильтрующего элемента насоса омывателя. Метод устранения такой неисправности чрезвычайно прост и эффективен. Демонтируем насос и снимаем фильтр. Промываем его проточной водой, тщательно продуваем сжатым воздухом, после чего осуществляем монтаж в обратном порядке.
  • Засорение форсунок подачи рабочей жидкости. Способ устранения аналогичен способу, описанному выше.
  • Нарушение герметичности соединений и целостности шлангов. Устраняется путем замены неисправного шланга и восстановления герметичности соединений.
  • Нарушения последовательности соединения элементов.

Внимание! Выполняя ремонт омывателя лобового стекла, сопровождающийся демонтажем бачка, произведите несколько несложных манипуляций. Слейте оставшуюся в нем рабочую жидкость, удалите осадок и грязь, а затем тщательно промойте бачок.

Однако не всегда удается избежать более ощутимых неприятностей, поскольку причиной потери работоспособности системы может стать насос омывателя лобового стекла.

Неисправности детали: признаки и причины

Если система перестала работать, автовладелец сталкивается с необходимостью поиска и определения неисправности. О том, что насос вышел из строя, можно понять по отсутствию воды при попытке активировать систему омывания. Такая проблема требует максимального оперативного вмешательства автомобилиста, поскольку ее работоспособность во многом влияет на безопасность водителя и пассажиров. Но нужно учитывать, что далеко не всегда отказ работы узла связан с выходом из строя насосного устройства.

Причины могут быть следующими:

  1. Отсутствие жидкости в расширительном бачке. Если вода перестает поступать на стекло, каждый водитель в первую очередь должен убедиться в том, что в резервуаре имеется жидкость. Может быть такое, что жидкость из резервуара уходит из-за того, что бачок лопнул, на нем появились повреждения и трещины, которые способствуют утечке. Можно попытаться залатать бачок, к примеру, холодной сваркой, но это обычно помогает ненадолго и со временем резервуар все равно придется менять.
  2. Произошло засорение форсунок либо фильтрующего элемента, если таковой имеется. Если засорение форсунок незначительное, то их всегда можно попытаться промыть, но лучше всего полностью разобрать все элементы. Возможно, засорились и сами шланги, по которым вода подается. Не лишним будет после промывки еще продуть систему, для выполнения этой задачи потребуется компрессор.
  3. Еще одна причина, по которой система перестала функционировать, — произошло повреждение герметичности магистралей, по которым поступает жидкость. Причины могут быть разными, но обычно они связаны с механическими повреждениями, к примеру, в результате вибрации или взаимодействия с движущимися частями, либо естественным износом. Таки или иначе, но изношенные элементы подлежат замене. Бывает такое, что шланг спадает с места подключения к насосу или форсунке. Если он силиконовый, то проблему можно решить путем обработки места соединения герметиком, но перед этим конец шланга следует подержать несколько секунд над огнем, к примеру, зажигалки. Это позволит сжаться растянутой части.
  4. Некоторые элементы системы были неверно соединены. Как правило, такая проблема возникает в результате неверных действий, допущенных при ремонте.
  5. Плохо подключен вал насоса и вал электромотора. При такой проблемы все элементы системы просто нужно более надежно зафиксировать.
  6. Выход из строя электродвигателя. Его поломка может быть обусловлена естественным износом, но если моторчик вышел раньше, чем нужно, то нужно обратить внимание на его контакты. Возможно, они нуждаются в очистке, также следует прочистить щетки и другие компоненты. Если на частях моторчика имеются следы коррозии, от них необходим избавиться, для этого можно использовать простой канцелярский ластик (автор видео — канал Сделано в гараже).

Причины остановки насоса омывателя лобового стекла

Свидетельством прекращения функционирования насоса омывателя служит прекращение поступления рабочей жидкости на поверхность стекла (при условии, что ранее проверены другие возможные неисправности, описанные ранее).

Основными неисправностями, которые автолюбитель в состоянии устранить самостоятельно являются:

  • Нарушение соединения вала электродвигателя с валом насоса.
  • Нарушение контакта между коллектором электродвигателя и щетками.

В случае тщетности попыток восстановить работу насоса, его необходимо заменить. Как это сделать? Данная процедура довольно проста и может быть выполнена автолюбителем самостоятельно. Итак, меняем насос омывателя:

  • Находим место установки бачка, поскольку его размещение не только индивидуально для каждой модели автомобиля, но и может быть скрыто защитными элементами кузова.
  • Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора, обесточивая автомобиль.
  • Разъединяем колодку питания насоса.
  • Снимаем шланг со штуцера и сливаем рабочую жидкость.
  • Посредством отвертки разъединяем (выталкиваем) заборник и втулку уплотнителя.
  • Демонтируем насос.
  • Меняем втулку уплотнителя на новую, поскольку именно нарушение ее функциональных характеристик, как правило, становится причиной выхода из строя насоса.
  • Выполняем описанные выше действия в обратном порядке.
  • Заполняем систему омывателя рабочей жидкостью.

Внимание! При использовании в летнее время в качестве рабочей жидкости обыкновенной воды соблюдайте следующее требование. С наступлением периода, характеризующегося отрицательными температурами окружающего воздуха, полностью слейте воду, промойте систему и заполните ее специальными морозоустойчивыми жидкостями.

Замена

Подобрав подходящий по характеристикам насосик, можно приступать к его замене на вашем автомобиле ВАЗ 2114.

Статья в тему: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110: особенности, добавление ксенона в ПТФ

Проверка показала, что причина не работающего омывателя заключается именно в помпе (насос). Следовательно, самое оптимальное решение в такой ситуации — полностью заменить этот самый насосик.

На работу вы потратите не более 30 минут. Ну, если вы совсем новичок в этом деле, тогда придется уделить данному вопросу примерно час своего времени. В данной ситуации нет никакой необходимости обращаться на станцию технического обслуживания. Вся работа легко выполняется своими руками.

  1. Снимите минусовую клемму с вашей аккумуляторной батареи.
  2. Открутите крепежные гайки на бачке омывателя, что позволит без труда его снять.
  3. Отключите клеммы и протяните их вверх, после чего извлеките со своего посадочного места насос и электромоторчик.
  4. Изучите состояние резинки на предмет следов износа, разрыва. Но даже если она целая, с целью профилактики лучше сразу заменить ее на новую.
  5. Поставьте на место уже новый насосик.
  6. Верните обратно бачок с омывающей жидкостью, выполните подключение клемм.
  7. Проверьте количество жидкости, залитой в бачок. При необходимости добавьте или полностью ее замените, если она находится там не первый сезон.
  8. Подключите минусовую клемму аккумулятора.
  9. Проверьте работоспособность вашего омывателя уже с новым насосом.

Регулировка форсунок омывателя после устранения неполадок

Процесс регулировки форсунок различных моделей транспортных средств, конечно, имеет свои отличия, но они незначительны и выполняются по единому принципу. Модели форсунок, установленные на возрастных или бюджетных моделях автомобилей, регулируются посредством иглы (шипа). Игла вставляется в отверстие жиклера и выполняет роль своеобразного рычага, регулирующего направление струи рабочей жидкости. Современные форсунки омывателей оснащены специальными регулировочными винтами.

В процессе регулировки форсунка устанавливается в положение, обеспечивающее попадание струи рабочей жидкости на стыковую кромку стекла с верхней части кузова автомобиля. В результате воздействия встречного потока воздуха, образующегося в результате движения, направление струи опустится до необходимой центральной части поверхности лобового стекла.

Резюмируя вышесказанное, еще раз отметим важность поддержания работоспособности такого немаловажного элемента конструкции автомобиля, каковым является омыватель лобового стекла. Тем не менее, даже не обладающий большим практическим опытом автолюбитель способен не только грамотно и аккуратно эксплуатировать омыватель, но и самостоятельно выполнять его ремонт в случае необходимости.

Почему форсунка не брызгает

  • Перегорел предохранитель насоса омывателя. Месторасположение плавкой вставки, защищающей цепь электродвигателя, вы можете узнать из руководства по ремонту и эксплуатации. Очень часто на заглушке, прикрывающей монтажный блок предохранителей, производитель с помощью графических символов указывает номер плавкой вставки и потребитель, цепь которого она в случае короткого замыкания разрывает. Если для работы омывателя вам приходится часто менять предохранитель, в цепи присутствует короткое замыкание.

Взамен сгоревшей вставки устанавливайте только предохранитель соответствующего номинала. Установка предохранителей, рассчитанных на большую силу тока, чревата возгоранием автомобиля.

  • Вышел из строя насос. Спровоцировать поломку может блокировка вращения лопастного колеса грязью, коррозией. Мощности электродвигателя недостаточно, чтобы провернуть вал якоря электродвигателя. В некоторых видах конструкции коррозия, грязь блокирует вращение якоря моторчика.
  • Форсунка омывателя плохо либо и вовсе не брызгает, так как забит канал распылителя. Причиной неисправности становится корродирование каналов внутри форсунки, попадание в бачок мусора.
  • Неисправность цепи электродвигателя. Выход из строя подрулевого переключателя, обрыв цепи по причине повреждения проводов, образования окислов на клеммах – наиболее вероятные причины, из-за которых не работает омыватель лобового стекла.
  • Шланг порвался, переломился либо соскочил со штуцера насоса. Осмотрите внимательно место перехода шланга из моторного отсека в капот, надежность посадки шлангов на штуцеры форсунок, насоса омывателя.
  • Замерзла омывающая жидкость в бачке.

Принцип работы

В основе системы очистки лобового, заднего стекла лежит помпа с электрическим приводом. Вал якоря моторчика соединен с лопастным колесом, которое при вращении подает омывающую жидкость по шлангам к форсункам омывателя стекла. Уплотнительный манжет препятствует попаданию омывающей жидкости к электродвигателю. Именно нарушение герметичности становится основной причиной, из-за которой не работает насос омывателя лобового стекла. Попадающая внутрь вода, жидкость для омывания стекол, запускают процесс корродирования, ухудшая качество контактов и повышая сопротивление вращению якоря помпы.

В качестве моторчика используется двигатель постоянного тока. Существует как минимум 2 разновидности конструкции:

  • корпус помпы одновременно является и корпусом электродвигателя, поэтому к нему прикреплены постоянные магниты;
  • используется отдельный моторчик, который в сборе устанавливается в корпус омывателя ветрового стекла.

В большинстве систем для разных контуров устанавливаются отдельные помпы. Но в некоторых автомобилях один электродвигатель может омывать и заднее, и лобовое стекло. В таком случае направление подачи жидкости зависит от полярности подаваемого на электродвигатель напряжения. Для переменной подачи жидкости в разных направлениях в конструкции используется обратный клапан.

Поиск причины поломки

Чтобы определить поломку, из-за которой перестал работать омыватель стекла, действуйте методом исключения.

  1. Включите омыватель стекла (двигатель запускать не нужно, достаточно включить зажигание). Прислушайтесь, исходит ли от места установки бачка жужжание, свидетельствующее о включении электродвигателя. Если моторчик жужжит, ищите причину выхода из строя в шлангах, форсунках.
  2. Электродвигатель не включается. Отсоедините разъем помпы. Если вокруг бачка достаточно места, насос можно проверить без снятия. Чтобы проверить, почему не работает моторчик, достаточно подать напрямую питание на его контакты от АКБ. Для этого вам потребуется два отрезка проводов, один конец которых закрепите на плюсовом и минусовом выводе АКБ. Ответными частями проводов кратковременно дотроньтесь до выводов моторчика омывателя стекла. Если сразу реакции не последует, подайте напряжение зеркальным образом (избежать ошибки можно, если предварительно изучить принципиальную схему включения насоса на вашем автомобиле). Если моторчик сработает, омыватель не работает из-за проблем в цепи управления. В обратном случае причина в самом насосе.

Диагностика цепи

Проверка напряжения осуществляется контролькой. Для прозвонки цепи на предмет обрыва потребуется знание правил использования мультиметра и сам универсальный измеритель.

  1. Включите зажигание.
  2. Один вывод контрольки прикрепите к детали, контактирующей с неокрашенной частью кузова.
  3. Попросите помощника включить омыватель либо зафиксируйте подрулевой переключатель в соответствующем положении.
  4. Вторым контактом контрольки прикоснитесь к пину разъема питания насоса, на котором при работающем омывателе стекла должно быть +12 В. Аналогичным способом проверяется масса, только нужно переставить контакт контрольки с металлической детали на плюсовой вывод АКБ.

ВАЗ 2110

Если моторчик исправен, а омыватель не работает, то вы обязательно обнаружите отсутствие питания или массы. Далее, необходимо изучить электрическую схему и выделить все элементы, влияющие на работу омывателя лобового, заднего стекла. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления для проверки проводки. Начинайте диагностику с наиболее доступных для диагностики участков цепи. Рассоединяя разъемы, обращайте внимание на наличие окислов, которые негативно влияют на работу омывателя лобового и заднего стекол.

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114


Ваз 2114 не работает омыватель лобового

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.


Омыватель ваз 2114

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  1. бачок;
  2. насос с моторчиком;
  3. шланг;
  4. форсунки;
  5. датчик уровня омывающей жидкости.


Схема омывателя стекол ваз 2114

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  1. в бачке закончилась омывающая жидкость;
  2. засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  3. засорились форсунки стеклоочистителя;
  4. замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  5. слетел шланг с насоса;
  6. пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  7. разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  • Выход из строя предохранителя.
  • Неисправность насоса.
  • Разрыв в электрической сети.
  • Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ-2114: причины, что делать?

Водители ВАЗ-2114 рано или поздно сталкиваются с тем, что перестает работать омыватель лобового стекла. Некоторые халатно относятся к такой неисправности, тянут время вместо того, чтобы разобраться самостоятельно или обратиться в автосервис, и зря! А между тем данная, казалось бы, незначительная поломка не только может, но и со временем приводит к более серьезным неисправностям. В задачу омывателя входит очищение лобового стекла от различной грязи, пыли, налипших частиц и прочего, и очень важно, чтобы этот элемент был исправен, ведь дворники самостоятельно не всегда готовы справиться с этой задачей. Почему неисправность омывателя может быть опасной? Потому что во время передвижения по загруженному шоссе лобовое стекло машины должно быть чистым. Если это не так, то риск катастрофы значительно возрастает.

Из чего состоит омыватель

Данный элемент автомобиля довольно простой по своей конструкции и состоит из:

  • бачка;
  • насоса с моторчиком;
  • шланга;
  • форсунок;
  • датчика уровня омывающей жидкости.

Как видите, ничего сверхсложного, тем не менее даже тут случаются неисправности. Какие тому причины и как их нейтрализовать, не обращаясь в сервисный центр, читайте в нашей статье.

Повреждения в омывателе могут быть механического и электрического характера. Первые встречаются намного чаще, нежели вторые.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Со шланга слетел насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Читайте также: Как произвести замену топливного фильтра на ВАЗ-2114

Электрические неисправности

Если в автомобиле ВАЗ-2114 не работает омыватель, помимо вышеуказанных причин, могут быть также повреждения в его электрической цепи. Они встречаются реже, нежели неисправности механического характера, но их ремонт требует больших усилий и затрат (также в том случае, если водитель обращается в автомастерскую).

Список некоторых возможных повреждений:

  • неисправности в работе предохранителя;
  • произошел разрыв в электрической цепи;
  • сбои в работе насоса;
  • поломка в подрулевом переключателе.

Если повреждение заключается в предохранителе, то для начала нужно проверить его исправность в общем блоке F7, а затем при необходимости заменить его новым.

Насос на предмет поломок впору проверить, подключив его напрямую к аккумуляторной батарее:

  • если его моторчик включается и вода перекачивается, значит, причина неисправности другая;
  • но когда он «молчит» при подключении его к аккумулятору, следовательно, необходима замена.

Электрическая система проверяется с помощью тестера, а при наличии разрыва провод меняется на новый. Если неисправность таится в подрулевом переключателе, он также нуждается в замене. А проверить его можно, замкнув его контакты напрямую: 53ah на W либо 53ah на 53H.

В завершение нужно напомнить, что, помимо того, что перемещение на машине, у которой неисправен омыватель лобового стекла, запрещено, к тому же это может привести к необратимым последствиям. Поэтому берегите свой автомобиль и вовремя ликвидируйте все неисправности в нем.

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

18. 01.2016

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114 tnvd-auto.ru

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:


Не работает омыватель стекла на ВАЗ

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

Почему не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ-2114

Водители ВАЗ-2114 рано или поздно сталкиваются с тем, что перестает работать омыватель лобового стекла. Некоторые халатно относятся к такой неисправности, тянут время вместо того, чтобы разобраться самостоятельно или обратиться в автосервис, и зря! А между тем данная, казалось бы, незначительная поломка не только может, но и со временем приводит к более серьезным неисправностям. В задачу омывателя входит очищение лобового стекла от различной грязи, пыли, налипших частиц и прочего, и очень важно, чтобы этот элемент был исправен, ведь дворники самостоятельно не всегда готовы справиться с этой задачей. Почему неисправность омывателя может быть опасной? Потому что во время передвижения по загруженному шоссе лобовое стекло машины должно быть чистым. Если это не так, то риск катастрофы значительно возрастает.

Из чего состоит омыватель

Данный элемент автомобиля довольно простой по своей конструкции и состоит из:

  • бачка;
  • насоса с моторчиком;
  • шланга;
  • форсунок;
  • датчика уровня омывающей жидкости.

Как видите, ничего сверхсложного, тем не менее даже тут случаются неисправности. Какие тому причины и как их нейтрализовать, не обращаясь в сервисный центр, читайте в нашей статье.

Повреждения в омывателе могут быть механического и электрического характера. Первые встречаются намного чаще, нежели вторые.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Со шланга слетел насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Электрические неисправности

Если в автомобиле ВАЗ-2114 не работает омыватель, помимо вышеуказанных причин, могут быть также повреждения в его электрической цепи. Они встречаются реже, нежели неисправности механического характера, но их ремонт требует больших усилий и затрат (также в том случае, если водитель обращается в автомастерскую).

Список некоторых возможных повреждений:

  • неисправности в работе предохранителя;
  • произошел разрыв в электрической цепи;
  • сбои в работе насоса;
  • поломка в подрулевом переключателе.

Если повреждение заключается в предохранителе, то для начала нужно проверить его исправность в общем блоке F7, а затем при необходимости заменить его новым.

Насос на предмет поломок впору проверить, подключив его напрямую к аккумуляторной батарее:

  • если его моторчик включается и вода перекачивается, значит, причина неисправности другая;
  • но когда он «молчит» при подключении его к аккумулятору, следовательно, необходима замена.

Электрическая система проверяется с помощью тестера, а при наличии разрыва провод меняется на новый. Если неисправность таится в подрулевом переключателе, он также нуждается в замене. А проверить его можно, замкнув его контакты напрямую: 53ah на W либо 53ah на 53H.

В завершение нужно напомнить, что, помимо того, что перемещение на машине, у которой неисправен омыватель лобового стекла, запрещено, к тому же это может привести к необратимым последствиям. Поэтому берегите свой автомобиль и вовремя ликвидируйте все неисправности в нем.

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить «лобовуху» от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая «на сухую», щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла «омывайка». С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются «форсы» грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно. Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.
  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю «омывайку» на «незамерзайку», а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2114

Не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114 — причины

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Видео.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

  • бачок;
  • насос с моторчиком;
  • шланг;
  • форсунки;
  • датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:


Из чего состоит омыватель

Данный элемент автомобиля довольно простой по своей конструкции и состоит из:

  • бачка;
  • насоса с моторчиком;
  • шланга;
  • форсунок;
  • датчика уровня омывающей жидкости.

Как видите, ничего сверхсложного, тем не менее даже тут случаются неисправности. Какие тому причины и как их нейтрализовать, не обращаясь в сервисный центр, читайте в нашей статье.

Повреждения в омывателе могут быть механического и электрического характера. Первые встречаются намного чаще, нежели вторые.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Со шланга слетел насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Электрические неисправности

Если в автомобиле ВАЗ-2114 не работает омыватель, помимо вышеуказанных причин, могут быть также повреждения в его электрической цепи. Они встречаются реже, нежели неисправности механического характера, но их ремонт требует больших усилий и затрат (также в том случае, если водитель обращается в автомастерскую).

Список некоторых возможных повреждений:

  • неисправности в работе предохранителя;
  • произошел разрыв в электрической цепи;
  • сбои в работе насоса;
  • поломка в подрулевом переключателе.

Если повреждение заключается в предохранителе, то для начала нужно проверить его исправность в общем блоке F7, а затем при необходимости заменить его новым.

Насос на предмет поломок впору проверить, подключив его напрямую к аккумуляторной батарее:

  • если его моторчик включается и вода перекачивается, значит, причина неисправности другая;
  • но когда он «молчит» при подключении его к аккумулятору, следовательно, необходима замена.

Электрическая система проверяется с помощью тестера, а при наличии разрыва провод меняется на новый. Если неисправность таится в подрулевом переключателе, он также нуждается в замене. А проверить его можно, замкнув его контакты напрямую: 53ah на W либо 53ah на 53H.

В завершение нужно напомнить, что, помимо того, что перемещение на машине, у которой неисправен омыватель лобового стекла, запрещено, к тому же это может привести к необратимым последствиям. Поэтому берегите свой автомобиль и вовремя ликвидируйте все неисправности в нем.

Не работает омыватель стекла на ВАЗ

Омыватель переднего стекла, так же, как и стеклоочиститель, является очень важным устройством, напрямую влияющим на безопасность движения. Поэтому важно знать о его неисправностях и уметь быстро их устранять.

Чтобы понять, почему может не работать омыватель стекла, нужно знать, как он вообще работает. Схема подключения этого устройства проста: от блока предохранителей провод подходит к подрулевому выключателю. Когда выключатель нажимают на себя (классический вариант), напряжение по другому проводу подается на насос омывателя, а третий провод соединяет этот насос с массой. Насос устанавливается непосредственно на бачке с омывающей жидкостью и подает эту жидкость по гибким трубкам в форсунки. Форсунки с одним или несколькими отверстиями распыляют жидкость на стекло. Собственно вот и вся схема.

Из-за простоты данной системы, ее неисправности также примитивны.

Омыватель стекла не включается

Когда при нажатии на соответствующий подрулевой выключатель из-под капота не слышно жужжания насоса, первое, что нужно сделать, проверить предохранитель. Причем, зачастую, сделать это можно моментально, просто включив стеклоочиститель. Как правило, омыватель стекла подключен с ним через один и тот же предохранитель, поэтому, если «дворники» не работают, значит, предохранитель сгорел. Если же на вашем автомобиле дворники находятся на отдельном предохранителе, то нужно удостовериться в целости предохранителя напрямую. Также стоит убедиться, что предохранитель имеет надежный контакт со своим гнездом в монтажном блоке.

Сгоревший предохранитель замените на новый такого же номинала и если новый также сгорит, значит в проводке автомобиля присутствует короткое замыкание. Причем, если предохранитель сгорает в момент включения омывателя, то замыкание нужно искать в цепи питания насоса.

Если же предохранитель цел, то нужно убедиться в подаче напряжения на насос омывателя. При соответствующем положении подрулевого выключателя проверьте наличие напряжения на обоих проводах, подходящих к насосу. На одном из них обязан быть «+».

Отсутствие напряжения указывает на неисправный подрулевой выключатель либо на перебитые провода на участках «блок предохранителей – подрулевой выключатель» или «подрулевой выключатель – насос омывателя».

Если питание на насос подается нормально, стоит проверить «массу». Для этого соедините «массовый» провод омывателя (тот, который подключен к клемме, обозначенной на корпусе насоса знаком «—») с плюсовой клеммой аккумулятора через контрольную лампочку (. ). Если соединить просто проводом возникнет короткое замыкание! «Контролька» в данном случае выступит тем потребителем, который спасет от «коротыша». Если лампочка зажглась, значит «масса» есть и нужно менять насос.

Насос омывателя может сгореть от старости или от клина льдом во время заморозка. Часто бывает так, что водитель не успел вовремя заменить воду на незамерзающей жидкость и вода замерзла. При включении насоса омывателя, его ротор клинит льдом и обмотка электродвигателя сгорает.

Омыватель включается, но вода не брызгает

Бывают ситуации, когда насос жужжит, но вода на стекло не подается. Самый банальный вариант такой «неисправности» – недостаток жидкости в бачке. Но бывают проблемы и сложнее, например, замерзшие форсунки. Зимой на них может налипать снег, лед, вода осенью может затекать внутрь отверстий и замерзать там.

Причем нужно учесть, что в системе омывателя нет обратной магистрали, поэтому напирающая жидкость, не имеющая выхода, способна порвать трубки или «стащить» их с тройника (деталь, разводящая воду с одного шланга на два к форсункам, на большинстве автомобилей находится в районе трапеции дворников). Поэтому, при долгом отсутствии воды из форсунок, не нужно упорно держать насос омывателя включенным. Долгая работа насоса «в сухую», кстати, тоже может способствовать его выходу их строя.

Еще одним объяснением, почему омыватель работает, но вода не подается, является разрыв подающих трубок или поломка тройника. Такое происходит крайне редко и как раз в переходные времена года, когда в трубках так же замерзает вода и рвет их.

«Глобальные» электрические причины, не связанные с омывателем

Существуют и более глобальные причины, не связанные с системой омывания стекла напрямую, но могущие привести к тому, что омыватель не работает.

Если после всех проверок оказалось, что все в норме, а толку нет, стоит «углубиться в проблему» дальше. Проверьте напряжение в гнезде предохранителя. Вполне может оказаться так, что причина внутри монтажного блока: например, перегорела токоведущая дорожка или окислился контакт. Также причиной может стать и контактная группа замка зажигания, если на вашем автомобиле она входит в систему питания насоса омывателя (нужно изучать электросхему конкретного автомобиля).

Стоит сказать, что «глобальные» причины обязательно приведут к отказу других устройств в машине. Например, тех же дворников. Столь глубокие и неочевидные неисправности нужно искать самостоятельно, только обладая необходимыми знаниями и навыками. Если же есть сомнения в собственных силах, стоит отдать автомобиль на ремонт в специализированный сервис.

ВАЗ 2114 «Двойная Мощь» ОМЫВАТЕЛЕЙ — DRIVE2

Значит решил я поехать отдохнуть на море чёрное…Поехал в Благовещенскую, а тут сплошной песок…еду гребу на своей 14-й, решил помыть лобовое…, да не тут то было, омыватели не работают.
Приехал домой и решил в плотную заняться данной проблемой.
Осмотрел все узлы…
1. Лопнул бачёк
2. Сгорели оба насоса
3. Повреждены трубки

Задался вопросом, что с этим узлом предыдущий хозяин делал ТО?

Решил все исправить.
ПОЕХАЛИ:
Так как на днях избавился от заднего дворника решил чуть доработать систему.
Сделать не один насос на Два распылителя, а на каждый распылитель по насосу.
1. Установил новый бачёк
2. Установил 2-а новых насоса
3. Заменил часть трубок
4. На каждый распылитель добавил по фильтру

Один моторчик на переднее стекло ( ЛОБОВОЕ) Второй моторчик на заднее стекло

Задний омыватель отключен, Теперь оба моторчика работают на лобовое, с той разницей, что каждый

Не забываем устанавливать фильтра, дабы не засорять распылители.

Распылители ЕВРО — 08

5. Спарил оба моторчика для более «стойкой» струи.

Дуют на Отлично!

Ну вот как-то так ребята =)

Моторчики — 190 х 2 = 380 руб
Бачёк — 170 руб
Распылители — 70 х 2 = 140 руб
Трубка — 50 руб

4 августа 2014 в 17:40 Метки: омыватель, ваз 2114, моторчик, распылитель, жидкость

Почему не работает омыватель лобового стекла? ТОП-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено. Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить «лобовуху» от пыли и насекомых. С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая «на сухую», щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? Распространенные причины

  1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
  2. Замерзла «омывайка». С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке. В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.
  3. Шланги. Повреждение шлангов подачи жидкости или банальное соскакивание шланга со штуцера может привести к тому, что омыватель при нажатии не будет подаваться. Проверить в чем дело можно заглянув под капот или заехав на смотровую яму. Если шланг поврежден, его следует заменить, я думаю, это логично!?
  4. Форсунки. Нет, речь идет не о топливных форсунках, а о тех, которые распыляют омыватель на стекло. Порою форсунки омывателя засоряются или замерзают, после чего работа системы может быть нарушена. Проверить виновны ли форсунки в том, что омыватель стекла не работает довольно просто. Снимаем шланг подачи со штуцера форсунки омывателя, затем активируем омыватель и смотрим происходит ли подача жидкости. Если жидкость поступает через шланг, скорее своего форсунки забиты. Забиваются «форсы» грязью, песком, ржавчиной, льдом, да чем угодно… Решение проблемы следующее — либо выполняем их промывку, либо производим их замену.

Актуально: Делаем подогрев бачка омывателя ВАЗ 2110 своими руками

  1. Предохранитель. Иногда моторчик омывателя не работает из-за перегоревшего предохранителя. В таком случае ваша задача найти соответствующий предохранитель и проверить его целостность. Вышедший из строя предохранитель меняем и проверяем работу омывателя.
  2. Проводка, клеммы и контакты. Иногда не работает моторчик (насос) омывателя по вине плохого контакта или разрыва цепи. К примеру, проводка может быть повреждена или клеммы самого моторчика могут заржаветь или окислиться, в результате чего подача омывателя будет невозможна.
  3. Выключатель. Редко, но все же случается, что омыватель стекла не работает именно по вине самой кнопки (выключателя) активирующей устройство. Понять в чем дело поможет мультиметр или электрик, подключаем электроды и «прозваниваем» проводку и саму кнопку.
  4. Моторчик (насос). Если при нажатии на кнопку вы не слышите никакого звука, возможно насос омывателя вышел из строя. Такое заключение можно сделать только после того, как вы исключите все вышеперечисленные варианты. Проверка насоса производится при помощи мультиметра или тестера, для удобства, желательно демонтировать устройство.

Чтобы не допустить поломок, в дальнейшем следите за уровнем и состоянием омывающей жидкости, не допускайте окисления клемм, а также скачков напряжения в бортовой сети авто. Вовремя меняйте летнюю «омывайку» на «незамерзайку», а также выбирайте только качественные жидкости, только так вы сможете избежать проблем с омывателем.

На этому у меня все. Напишите, какие неисправности омывателя известны вам, а также как вам удалось обнаружить поломку. Теперь вам известны наиболее распространенные причины, по которым не работает омыватель лобового, и в случае необходимости, вы сможете самостоятельно установить неисправность, а также принять меры по ее устранению.

Спасибо за внимание, до новых встреч на vaz-remont.ru. Пока.

&nbsp

Как работает омыватель стекла

Схема омывателей стекол автомобиля

Омыватель стекла, как лобового, так и заднего – незаменимая вещь, без которого запрещена эксплуатация автомобиля согласно ПДД. От работоспособности омывателя и дворников зависит  безопасность и удобство передвижения водителя.

На ВАЗ 2114, 2113 установлены как передний, так и задний омыватель стекол, на ВАЗ 2115 установлен только  лобовой омыватель стекол.

Омыватель стекол представляет собой направленную  на стекло водную струю, которая подается синхронно с работой дворников и предназначена для очистки стекол от грязи и пыли.

Алгоритм работы омывателя

На подрулевом переключателе замыкаются контакты и подается ток на насос. Насос в свою очередь качает воду из бачка и подает её по патрубкам на форсунку. Форсунка распыляет воду в соответствии с её настройкой.

Неисправности омывателя стекол, причины и их решения

Хоть схема достаточно проста, но не внушает надежности. Поэтому с омывателем стекол возможны неисправности (Не работает омыватель стекол), пути решения которых находятся в следующих статьях:

  1. Не работает насос омывателя: как проверить электронасос омывателя стекла; как заменить насос стеклоомывателя?
  2. Течет бочек омывателя (Ремонт).
  3. Насос качает, но омыватель не брызгает.
  4. Форсунка не настраивается. Что делать?
  5. Веерные форсунки омывателя лобового стекла. Веерные форсунки пользуются высокой популярностью и спросом в отличии от обычных точечных.
  6. Как заменить форсунку омывателя лобового стекла (на веерную)? Замена форсунок нужна при смене форсунок на веерные или при отказе старых.

База статей постоянно увеличивается. Надеемся Мы помогли Вам в решении проблемы.

Лада 2109 Крошка › Бортжурнал › Доработка омывателя ветрового стекла или немного Французских идей в ВАЗ

Всем привет. Прокатился я тут у друга на Peugeot 407 и хочу заметить что у Французов всё ни как у людей, деления на спидометре 10/30/50/70 вместо 20/40/60/80, пищалка сигнализирующая о не пристёгнутом ремне никогда не замолчит и пиликает с каждой секундой всё громче пока твой мозг не начинает закипать, а поворотники работают со звуком как в игре «super mario») Но есть у них и интересные идеи одну из них я решил реализовать себе на авто. В чём соль, как вы уже поняли речь пойдёт об омывайке ветрового стекла и кажется, что там уже придумывать нечего, но оказывается что нет. Итак что они сделали. В большинстве машин (наших и импортных) если дёрнуть рычаг дворников на себя и удерживать его то вода будет поступать до того момента пока ты не отпустишь рычаг, в Peugeot поступили иначе, у них достаточно кратковременно дёрнуть рычаг на себя и омывайка будет литься ещё пару секунд сама по себе. Мне показалась эта штука очень удобной и я решил реализовать её у себя.
Итак что нам понадобиться, да в принципе ничего, кроме реле времени «регтайм 3» (его можно регулировать от нуля до 60 секунд) нож, кусачки, зажигалка, термотрубка (или аналоги)
Немного о самом реле, сначала хотел расписать как оно работает, но потом подумал, что это будет долго и нудно посему вот вам коротенький видос в нём всё наглядно и ясно)

Приступим к установке.
Само реле.

Смотрим нужную распиновку и убираем лишний провод с контакта (87А) он нам ни к чему и на нём постоянный плюс выходит который может коротнуть.

Находим под торпедой розовый провод (идущий от рычага дворников) это как раз наша омывайка.

У меня их два покуда один на перед другой на зад, находим нужный и рубим его пополам в удобном нам месте.

На фото он красный потому что был мною нарощен в прошлой жизни)

Цепляем на них 15-й и 87-й контакты (87-й на моторчик, 15-й на рычаг)

Остаётся зацепить только плюс с минусом, спасибо за подсказки ALeХ-71 куда что цеплять, а то я долго искал бы плюс под торпедой) Как оказалось желто синий провод ну и массу куда нам удобнее. Крепим релешку изолентой или стяжкой чтобы не болталась, отстраиваем нужное нам время 0-60 сек (я поставил себе две секунды) и наслаждаемся результатом.

Схема релешки

Схема самого подключения всё от того же ALeХ-71 за что ему ещё раз огромное спасибо)


Если я вам ещё не надоел то хотел бы отдельно остановится на самом реле. С его помощью можно реализовать много чего интересного, например можно подключить его к салонному свету и после захлопывания двери свет будет тухнуть по истечении некого времени (которое вы сами зададите) что собственно реализовано почти во всех иномарках. Так же можно его подключить на габариты и после постановки машину на сигнализацию они сами будут тухнуть (через минуту например) так сделано в Mersedes. Так же если у вас стоит обогрев зеркал можно купить реле «регтайм 1» (у него другой принцип действия видео можно глянуть тут)повесить на обогрев заднего стекла и включив обогрев через пару минут заднее стекло отпотев отключиться, а подогрев зеркал продолжит свою работу. В целом вс

Не работает омыватель на Ваз 2115

Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Форсунки омывателя ваз 2114 какие лучше. Зубчатые форсунки омывателя ветрового стекла: преимущества и недостатки

Форсунки омывателя ветрового стекла, установленные на заводе, не всегда обеспечивают достаточную очистку поверхности. Они быстро забиваются, да и сама эффективность оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант – веерообразные форсунки омывателя лобового стекла.

Каковы их особенности? Как выбрать эти запчасти для своего автомобиля? О каких особенностях установки стоит знать? Рассмотрим эти пункты подробнее.

Назначение

Форсунки

Serrated отличаются более совершенной конструкцией, подразумевающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в конкретное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок стеклоомывателя

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных насадок относятся:

  1. Эффективное удаление грязи со стеклянной поверхности. Благодаря качественному напылению дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.
  2. Полная обработка лобового стекла, что снижает риск появления царапин. В случае со струйными форсунками дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.
  3. Уменьшение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года приходится покупать «незамерзайку» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Зубчатые насадки позволяют сократить расход дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.
  4. Стеклоочистители двигаются по влажной поверхности с первого раза. В результате грязь лучше удаляется, а не размазывается по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

  1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. В этом случае обзорность ухудшается до того момента, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность обычно раздражает автовладельцев, предпочитающих реактивные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля над дорожной ситуацией даже на долю секунды может привести к аварии.

Форсунки ветрового стекла

  1. Веерные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, проживающим в северных регионах, важно задуматься о подогреве форсунок.

Правила выбора прокатных форсунок стеклоомывателя

Оптимальный вариант – купить оригинальные форсунки, которые подходят для конкретного автомобиля.Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому подобрать джет под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь не найти, доступна альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей. Транспортное средство . В крайних случаях могут потребоваться незначительные доработки конструкции.

В качестве альтернативы можно приобрести жиклеры у производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Если выбирать между двумя типами, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества заключаются в невысокой стоимости и возможности установки на целую группу автомобилей – Мазда, Тойота, Дэу и другие.

Как выбрать обратный клапан?

Заводская конструкция омывателя часто не включает обратный клапан. Задача механизма – не допустить стекания рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент снятия питания с насоса. В то же время клапан обеспечивает непрерывную очистку ветрового стекла.Конструктивно это обычный шарик с пружинкой, перекрывающей выход из сопла при отсутствии давления.

Обратный клапан

Допускается применение веерных форсунок без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение – задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Организовать ее можно двумя способами – с помощью электрической схемы или механических приспособлений. Благодаря такой переделке моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Зарубежного производства (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с вентилем от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от аквариумного компрессора. Достоинства – надежность и эффективность.

Устройство продается в зоомагазине. Здесь вы также можете приобрести кусок силиконовой трубки для создания сосков. Такой продукт выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установка веерообразных форсунок для ветрового стекла не представляет сложности. Алгоритм действий следующий:

  1. Снимите обивку (изоляцию), установленную на капоте (если есть). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые крышки. Вытащите их специальным инструментом или парой отверток.
  2. Снимите поролоновые прокладки, которые держатся на двустороннем скотче (при установке вам понадобится новый кусок).
  3. Утилизируйте накладки на пластиковых предметах.
  4. Снимите трубки, подающие жидкость к заводским форсункам.
  5. Демонтировать старые устройства. Их можно прикрепить к раме или капоту с помощью пластиковых креплений или гаек.
  6. Установить форсунки вентилятора (без креплений) и подвести к ним патрубки.
  7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам, а затем закрепите их.
  8. Убедитесь, что устройство работает исправно и брызги капель попадают на лобовое стекло.Закрепите форсунки.

Видео по установке веерной форсунки

Обратите внимание, что веерообразные форсунки омывателя лобового стекла на автомобили ВАЗ или другие автомобили часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (вроде теперь есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Для изменения угла наклона, высоты или направления стоит отрегулировать основание форсунок с помощью насечки, подрезки или наращивания основания. Для этого могут потребоваться специальные пластиковые или резиновые прокладки.Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Как часто автолюбитель не может даже отправиться в путешествие на своей машине, если вдруг перестанет работать омыватель водительского зрения. И ладно бы закончилась жидкость, или каналы просто забиты. Хуже, когда сами «распылители» вышли из строя.

Здесь нам нужно заменить форсунки омывателя лобового стекла. К счастью, эти разбрызгиватели можно приобрести очень недорого.Но почему они становятся непригодными? Причин тому несколько, перечислим их ниже:

  • постоянные засоры приводят к непоправимому залипанию грязи в отверстиях;
  • перепады температуры и постоянная влажность, из-за которых отверстия зарастают ржавчиной;
  • замерзание воды может привести к растрескиванию.


Конечно, если есть подозрение на неисправность этих узлов, обязательно нужно сначала попробовать их почистить. Для чего можно взять иглу от шприца и осторожно воткнуть ее в отверстие той части, откуда распыляется жидкость.

Однако, когда очистка не помогает, а проверка электродвигателя системы показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с его стороны, необходимо заменить электродвигатель омывателя лобового стекла.

В случае, когда двигатель подает омывающую жидкость к распылителям форсунок, а она брызжет где-то под капотом, то есть произошел разрыв шланга — в этом случае прохудившийся шланг омывателя подлежит замене.

Как починить полив на ВАЗ

Предположим, на автомобиле ВАЗ произошла поломка.Поговорим сначала о «десятом» семействе. Для замены форсунок омывателя на ВАЗ 2110 пригодятся следующие инструменты:

Начало.

  1. Первым делом демонтируем решетку воздухозаборника.
  2. Далее, открутив крепления, снимаем декоративную накладку.
  3. Открутив винты крепления дефектных элементов, демонтируем последние.
  4. Вынимаем концы трубок из демонтированных элементов.
  5. Устанавливаем новые детали и собираем их в обратном порядке.

Если на «двенадцатой» модели сломались форсунки, то производим замену неисправных омывателей лобового стекла на ВАЗ 2112 точно по такой же технологии.

Однако бывает, что вышел из строя насос системы распыления омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, в минусовую погоду включили систему, заполненную водой). Тогда для замены «умершего» моторчика омывателя лобового стекла придется снимать аккумулятор, снимать системный бачок, отсоединять провода и переустанавливать блок.

Теперь поговорим о семье Самара. Для замены форсунок от ВАЗ 2114 возьмем некоторый инструмент, а именно пассатижи.

Здесь все гораздо проще. Давайте начнем.

  1. Открыв капот, находим наши сломанные детали.
  2. Вытаскиваем из них шланги.
  3. Аккуратно сжав хомуты снизу пассатижами, вытаскиваем неисправные узлы.
  4. Установите новые в обратном порядке.

А вот как проходит замена Калины.Из инструмента берется только отвертка. Начните с открытия капота.

  1. Вытащите фиксаторы облицовки капота с помощью инструмента.
  2. Снимите накладку.
  3. Снимите трубки со сломанных форсунок.
  4. Выньте неисправные элементы и установите новые. Дальше все идет по обратному пути.



Теперь о Приоре. Для замены форсунок омывателя от Приоры берем следующие комплектующие:

    плоская отвертка
  • ;
  • кусок ткани.

Вот что мы делаем.

  1. Подложив четверной кусок ткани, поддеваем инструментом дефектный элемент и вытаскиваем его из отверстия бленды.
  2. Снимаем с него патрубок.
  3. Установите новую деталь в обратном порядке.

Впрочем, картина будет более подробной, если мы обратимся к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла на Рено Логан нам потребуются пассатижи.

Мы действуем так.

  1. Открыв капот, находим неисправный элемент.
  2. Снимаем с него гибкую трубку.
  3. Аккуратно сожмите зажимы плоскогубцами и вытащите разбрызгиватель.
  4. Установка новой запчасти производится в обратном порядке.

Как видите, для этой машины очень легко осуществить весь процесс своими руками.

Несколько иная ситуация с корейской иномаркой.Для замены форсунки омывателя стекла на Киа Сид необходимо использовать — плоскую отвертку. Что мы делаем.

  1. Аккуратно вставьте наконечник инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем на защелку.
  2. Выносим сломанную деталь себе.
  3. Отсоедините гибкую трубку от демонтированного элемента.
  4. Устанавливаем новый распылитель, двигаясь назад по точкам.

Здесь упомянем, что замена на Солярисе осуществляется практически так же.Только с отверткой нужно действовать немного иначе. Точнее, нужно взять две отвертки. Подденьте одну из насадок со стороны окна, а вторую со стороны внутренней части капота.


А вот при замене форсунок омывателя лобового стекла на Chevrolet Trailblazer действуем один в один как в только что приведенной инструкции.

Заменить форсунки омывателя стекла на Опель Астра гораздо сложнее. В этом автомобиле, чтобы добраться до сломанных форсунок, нужно сначала отстегнуть поводки стеклоочистителя, сняв колпачки и открутив гайки.А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой закреплена сменная фурнитура. Вытащить их из панели уже не составляет труда.

Стоимость такой простой операции невысока

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе столь же низка. А если кто-то боится что-то сломать, то может смело ехать на СТО.

Ориентировочные цены для России указаны в этой таблице.

Вот усредненные данные по переустановке жиклеров системы иномарки. А при необходимости замены насоса омывателя лобового стекла стоимость такой операции будет в два раза дороже.

Установленные на заводе форсунки омывателя ветрового стекла не всегда должным образом очищают поверхность. Они быстро забиваются, да и сама эффективность оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант – веерообразные форсунки омывателя лобового стекла.

Зубчатые форсунки омывателя ветрового стекла

Каковы их особенности? Как выбрать эти запчасти для своего автомобиля? О каких особенностях установки стоит знать? Рассмотрим эти пункты подробнее.

Назначение

Форсунки

Serrated отличаются более совершенной конструкцией, подразумевающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в конкретное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок стеклоомывателя

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных насадок относятся:

1. Эффективное удаление грязи с поверхности стекла. Благодаря качественному напылению дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.

2. Полная обработка лобового стекла, что снижает риск появления царапин. В случае со струйными форсунками дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.

3. Снижение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года приходится покупать «незамерзайку» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Зубчатые насадки позволяют сократить расход дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.

4. Дворники двигаются по мокрой поверхности с первого раза. В результате грязь лучше удаляется, а не размазывается по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. В этом случае обзорность ухудшается до того момента, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность обычно раздражает автовладельцев, предпочитающих реактивные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля над дорожной ситуацией даже на долю секунды может привести к аварии.

Форсунки ветрового стекла

2. Веерные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, проживающим в северных регионах, важно задуматься о подогреве форсунок.

Правила выбора прокатных форсунок стеклоомывателя

Оптимальный вариант – купить оригинальные форсунки, которые подходят для конкретного автомобиля.Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому подобрать джет под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь не найти, доступна альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей автомобилей. В крайних случаях могут потребоваться незначительные доработки конструкции.

В качестве альтернативы можно приобрести жиклеры у производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Если выбирать между двумя типами, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества заключаются в невысокой стоимости и возможности установки на целую группу автомобилей – Мазда, Тойота, Дэу и другие.

Как выбрать обратный клапан?

Заводская конструкция омывателя часто не включает обратный клапан. Задача механизма – предотвратить стекание рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент отключения питания насоса. В то же время клапан обеспечивает непрерывную очистку ветрового стекла.Конструктивно это обычный шарик с пружинкой, перекрывающей выход из сопла при отсутствии давления.

Обратный клапан

Допускается применение веерных форсунок без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение – задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Его можно организовать двумя способами – с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такой переделке моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Зарубежного производства (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с вентилем от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от аквариумного компрессора. Достоинства – надежность и эффективность.

Устройство продается в зоомагазине. Здесь вы также можете приобрести кусок силиконовой трубки для создания сосков. Такой продукт выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установка веерообразных форсунок для ветрового стекла не представляет сложности. Алгоритм действий следующий:

1. Снимите обивку (изоляцию), закрепленную на капоте (если есть). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые крышки. Вытащите их специальным инструментом или парой отверток.

2. Снимите поролоновые прокладки, которые держатся на двустороннем скотче (при установке вам понадобится новый кусок).

3. Выбросьте крышки пластиковых элементов.

5. Демонтировать старые устройства. Их можно прикрепить к раме или капоту с помощью пластиковых креплений или гаек.

6. Установите форсунки вентилятора (без креплений) и подведите к ним патрубки.

7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам и закрепите их.

8. Убедитесь, что устройство работает нормально и что брызги падают на ветровое стекло. Закрепите форсунки.

Видео по установке вентиляторных форсунок.

Обратите внимание, что веерообразные форсунки омывателя лобового стекла на автомобили ВАЗ или другие автомобили часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (вроде теперь есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Для изменения угла наклона, высоты или направления стоит отрегулировать основание форсунок с помощью насечки, подрезки или наращивания основания. Для этого могут потребоваться специальные пластиковые или резиновые прокладки. Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Автопроизводители стремятся обеспечить максимальный обзор с места водителя. В этом помогает качественная мойка лобового стекла. За этот процесс отвечает несколько систем, в том числе работа «дворников», правильное направление встречных воздушных потоков. Веерообразные форсунки омывателя ветрового стекла улучшают видимость.

Этот тип гидроочистки представляет собой более совершенную технологию, чем классические струйные конструкции. Водитель может самостоятельно установить понравившиеся распылители на свою модель автомобиля.

Оптимальный вариант – приобрести этот элемент конструкции под конкретную модель автомобиля. Удобство этого варианта в том, что вам не нужно будет что-то подгонять или укорачивать/удлинять. Но можно сэкономить и купить универсальные веерообразные форсунки омывателя лобового стекла. Работать они будут одинаково, но на этапе установки могут возникнуть небольшие проблемы.

Если «универсалы» сделаны известным производителем, то автолюбитель может не почувствовать разницы в качестве с оригинальным продуктом.Срок службы и гарантия также будут долгими. Разница будет только в цене и названии бренда.

Производством универсальных шайб занимаются такие концерны, как Ssang Yong, Volvo, Toyota. Из них самая приемлемая цена – на корейские товары. Разница со скандинавскими продуктами достигает 2-х раз.

Японская компания специализируется на запчастях для автомобилей премиум-класса. Но у азиатского производителя есть один нюанс. Заказать стиралку получится не в паре, а по отдельности.Поэтому нужно быть более внимательным во время оформления удаленной заявки на получение.

Правильная замена форсунки омывателя лобового стекла вместо штатного распылителя подразумевает наличие дополнительных элементов, таких как тройники, шланги для проводки и обратный клапан.

Отрицательные и положительные стороны использования веерных форсунок

Благодаря своей конструкции данный тип форсунок подает на лобовое стекло мелкодисперсную широкую струю. Он проходит по прозрачной плоскости своим максимальным фронтом.Старые струйные омыватели создавали только направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

Сравнение шайб

За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономичный расход жидкости из бака. Это также приводит к более эффективному растворению грязи спреем.

Преимущества вентиляторных форсунок:

  • бережное отношение к щеткам дворников и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже в смоченном состоянии, при этом не происходит царапания стекла и износа «дворников»;
  • равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление пыли, грязи, насекомых со стекла;
  • экономное использование омывающей жидкости;
  • прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при протирании сухими «дворниками» по поверхности.

Недостатки системы при использовании роликовых шайб:

форсунки
  • могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательных температурах; во избежание этого необходимо установить дополнительные системы обогрева зоны стиралки;
  • сразу после напыления на стекло значительно снижается обзорность для водителя, поэтому применять их нужно осознанно и с тщательным контролем дорожной ситуации.

Работа обратного клапана в системе омывателя

Не все гидросооружения стеклоочистителя имеют в своем контуре обратный клапан.Наличие такой детали позволяет жидкости оставаться в шлангах, не вытекая обратно в бак. Удобство заключается в том, что при включении насоса подача воды осуществляется без задержек и «дворники» не царапают сухое стекло.

Обратный клапан

Такой клапан имеет внутри подпружиненный шар. Именно он перекрывает проход «незамерзайке» обратно при отсутствии давления от насоса в системе. Если этот элемент не установлен, то потребуется встроить в цепь электронную задержку начала движения «дворников».

Установить клапан можно на любую иномарку. Подойдет как европейская, так и азиатская часть. Некоторые смельчаки даже придумали встраивать в этот контур клапаны от аквариумных компрессоров.

Процесс установки

Алгоритм замены или установки новых шайб состоит из следующих шагов:

  • избавляемся от обивки моторного отсека, которая крепится к поверхности с помощью пластиковых клипс;
  • снять поролоновый звукоизоляционный слой, который крепился на двухсторонний скотч;
  • отсоединить гидравлические шланги, ведущие к штатным распылителям;
  • снять штатные распылители, открутив крепления от капота;
  • монтируем форсунки вентилятора на шланги автомойки;
  • включаем в схему обратный клапан и закрепляем его в моторном отсеке;
  • проводим пробное опрыскивание незакрепленного устройства;
  • при качественной работе схемы жестко монтируем все элементы на свои места.

Сегодня поговорим о форсунках омывателя вентилятора автомобилей ВАЗ.

Для автомобилей ВАЗ разные форсунки омывателя :

    одноструйный

    двухструйный

    веерообразный

Чаще всего с завода наши автомобили комплектуются простейшими одноструйными форсунками.


Их давления и радиуса действия часто не хватает для качественной очистки всего лобового стекла, поэтому многие ставят двухструйные форсунки (например, такие есть на автомобилях Шевроле Нива).


Однако наиболее эффективным решением являются веерные форсунки омывателя . Они отличаются от обычных тем, что распыляют воду не струей, а широким веером, который смачивает все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что трудно найти штатные форсунки омывателя вентилятора ВАЗ … Чтобы выйти из положения, есть несколько вариантов.

    Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынках часто встречается большое количество различных вариантов вентиляторных форсунок, однако качество их работы зачастую далеко от идеала, а процент брака слишком высок.Но цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

    Установка веерных форсунок омывателя от Volvo. Это самый дорогой вариант; пара таких насадок стоит около 500-600 рублей. Заказать их можно в различных интернет-магазинах, код детали: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но и тут не все так просто, посадочный диаметр этих насадок немного больше стандартных, поэтому их придется подгонять на месте при установке.

    Купить Форсунки омывателя вентилятора ВАЗ через интернет-магазины.Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Аламар стоят 150 рублей. При этом они достаточно хорошего качества и подходят вместо штатных без доработок.


На видео ниже показана работа веерных форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсы:

    намочить все лобовое стекло сразу

    позволяют очистить все стекла за пару взмахов дворников

    не требуют регулировки в процессе эксплуатации

Минусы:

    зимой при использовании незамерзающей жидкости, которая на морозе загустевает, давление через форсунки ослабевает, в морозы ниже 30 градусов начинают работать как струйные

    расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло очищается за меньшее время, чем со стандартными насадками.

В целом можно сказать, что форсунки омывателя вентилятора на автомобили ВАЗ имеют больше плюсов, чем минусов.

Реальные размеры щеток стеклоочистителя вазы. Все модели

Очищать от грязи и струй воды во время дождя предусмотрено специальное устройство, которое называется — дворники на ВАЗ 2114. Щетки стеклоочистителя ВАЗ состоят из рычага, вращающегося в определенную сторону, и резиновой прокладки, очищающей стекло. Мотор-редуктор дворника заставляет щетки двигаться вперед и назад.

В результате очищается лобовое или заднее стекло. Регулятор скорости дворника находится в машине. Он почти всегда находится за рулем. Размер кистей может быть самым разным. Дворники практически всех автомобилей работают в нескольких режимах. На лобовом стекле дворник работает вчетвером:

  • прерывистый при выдержке паузы;
  • первая скорость;
  • вторая скорость;
  • работает вместе со стиралкой.

На заднем стекле дворник имеет два режима:

  • без шайбы;
  • с шайбой.

Функциональность и качество современных дворников

Надо сказать, что качество дворников и их размер имеют огромное влияние на безопасность движения автомобиля. Поэтому подбор нужного дворника остается очень важным занятием. Надежность и качество дворников определяется тем, что они:

  • не издавать скрипящих звуков;
  • имеют длительный срок службы;
  • идеально очищает стекло.

При отсутствии любого из описанных выше качеств в автомобиле теряется комфорт, возникает опасность попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за снижения видимости, особенно в дождь. Важную роль играет размер установленных дворников. Если требуется чуть больше, то усилие прижатия щетки к стеклу, особенно когда это бескаркасные дворники, заметно уменьшается. В результате стекло моется плохо.

Кроме того, большой размер щетки повлияет на плоскость очищения.Щетка может касаться своим краем уплотнительной резины лобового стекла, и тогда она не касается рабочей поверхности. На машине Калина большая щетка начинает задевать за край водительской двери. Когда размер щетки намного меньше, площадь очистки уменьшается. Ветровое стекло не полностью очищено.

При этом мелкие дворники оставляют на стекле грязный островок. Какой должен быть размер щеток на ВАЗ 2114? Эта модель автомобиля оснащена двумя щетками для очистки ветрового стекла. Они имеют одинаковый симметричный размер, равный 51 см.Однако есть возможность установить щетки, размер которых будет немного изменен.

Со стороны водителя щетка может быть длиной 53 см, а со стороны пассажира — 51 см. При установке таких же щеток размером 53 см в центре стекла начнет образовываться небольшая полоска воды. Заднее стекло автомобиля также оборудовано стеклоочистителем.

Размер кисти в этом случае не превышает 30 см. Допускается установка дворника длиной 33 см. Он идеально вписывается в размер стакана.Некоторые автолюбители даже устанавливают 40-сантиметровую щетку, однако для этого необходимо специально увеличивать границу хода.

Другими словами, дворник не должен повредить уплотнитель стекла. Для этого снимаем мотор, сдвигаем несколько зубьев и ставим на место.

Замена моторчика дворников ВАЗ

Иногда мотор-редуктор выходит из строя. Щетки постоянно работают, не срабатывает реле отключения. При включении мотор-регулятора дворники не работают.В некоторых случаях они не выключаются. Для устранения такой поломки требуется замена мотора.

Мотор-редуктор стеклоочистителя самый обычный трехскоростной электродвигатель. Он имеет биметаллический предохранитель, расположенный непосредственно на корпусе или спрятанный в нем, подобно типичному редукторному двигателю. Замена двигателя достаточно проста. Необходимо открутить четыре болта крепления. Однако возможны такие сложности:

  • неудачное расположение двигателя;
  • необходимо отметить расположение кривошипа.

Под кривошипом понимается изогнутая тяга, соединяющая двигатель и рычаги трапеции. При неправильной установке кривошип может сломать зубья нового мотора. Технология замены следующая.

  1. Блок предохранителей выключен.
  2. Сделано расположение кривошипа.
  3. Ослаблено крепление кривошипа.
  4. Отсоединенные болты крепления трапеции.
  5. Мотор-редуктор снят.

Иногда двигатель трудно достать из-за его расположения.Для удобства необходимо сдвинуть блок предохранителей, предварительно перезарядив крепежные болты.

Бескаркасные дворники: Особенности

Этот дизайн не имеет скелета. В основном бескаркасные дворники представляют собой своеобразную ленту, внутри которой имеется стальная пластина. Их внешний вид прекрасно гармонирует с любым автомобилем, чего не скажешь о скелетах рамных дворников.

Данные модели не относятся к эконом-сегменту. Для разных марок автомобилей такие дворники подбираются индивидуально.Кривизна лобового стекла любого автомобиля формируется по аэродинамическим показателям. Следовательно, изгиб дворника тоже должен быть соответствующим.

Именно поэтому плохо прижимаются дворники, у которых низкая стоимость, стекло не очищается. Исправить такие кисти невозможно. Вам нужно только установить новый, более качественный. Щетки премиум-сегмента будут отлично работать вне зависимости от модели автомобиля. Однако они стоят более 1000 руб.

Положительным качеством бескаркасных моделей считается легкая очистка дворника ото льда зимой.Достаточно просто согнуть их несколько раз, чтобы лед моментально исчез. Эти дворники отличаются отличной аэродинамикой. При высокой скорости автомобиля сила их давления увеличивается.

На лобовом стекле во время дождя, снега, образования пылевых потоков скапливается вода и грязь. Чтобы избавиться от него, в конструкции машины предусмотрено наличие специальных элементов – дворников.

Схематически дворники выглядят довольно просто – щетки, состоящие из рычага и резиновой прокладки, двигаются в определенном направлении и тем самым очищают поверхность.В движение дворники приводит специальный мотор-редуктор. Это позволяет устройствам очищать лобовое и заднее стекло автомобиля.

Внутри кабины под рукой находится Регулятор вращения Vican . Кисти могут иметь разный размер и функционировать в нескольких режимах.

Если говорить о дворниках на ВАЗ 2114, то у них четыре режима работы:

  • С прерываниями;
  • На первой скорости;
  • На второй скорости;
  • Вместе с шайбой.

На заднем стекле два режима:

  • С шайбой;
  • Без шайбы.

Примечательно, но ситуаций, когда не работает задний дворник на ВАЗ 2114 почему-то заметно меньше, чем в случае с передним дворником. Скорее всего, это зависит от интенсивности использования дворников впереди и сзади.

Размеры

На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет достаточно большую роль как качество и оперативность очистки стекол.

При превышении стандартной длины щеток уменьшается усилие прижатия щетки к стеклу, из-за чего снижается эффективность очистки поверхности. Плюс слишком сильно устройство может начать задевать элементы, которые уже не принадлежат лобовому стеклу. Например, края двери.

Щеточки — Это тоже нехорошо, так как тогда уменьшается площадь очистки, очищается не вся поверхность стекла, что бы обеспечить необходимый обзор для водителя.

Тогда какой должен быть размер этих самых щеток в случае «четырнадцатой» модели?

  1. На лобовое стекло ВАЗ 2114 установлены две щетки одинакового размера — 51 сантиметр. Водительскую со стороны водителя можно заменить длиной 53 сантиметра, но со стороны пассажира важно оставить 51 сантиметр. В противном случае на стекле на стекле на стекле останется полоска вод.
  2. На заднее стекло очиститель ВАЗ 2114 тоже присутствует. Но в данном случае размер элемента 30 сантиметров.Допускается установка очистителя на 33 сантиметра, что позволяет отлично вместить его в размеры заднего стекла. Некоторые даже устанавливают комплектующие на 40 сантиметров, но в этом случае придется увеличивать границу хода дворника. Для этого снимаем моторчик, сдвигаем зубья на несколько блоков и ставим на место.

Общие проблемы

Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 работают некорректно. Причины неполадок могут быть разными, поэтому следует внимательно изучить поломку, после чего предпринять соответствующие действия.

ТО типовые неисправности Считать:

  • Работать постоянно;
  • Дворники Wiper могут работать сами по себе, хотя драйвер ничего не включал и не прописывал;
  • Может работать слишком медленно;
  • Происходит самопроизвольное включение.

Замена двигателя

На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях. Наиболее распространенной является поломка мотора коробки передач.

Причины разные:

  • Постоянно работают щетки, не работает реле отключения;
  • Включение регулятора не позволяет включить дворники;
  • Иногда дворники просто не отключаются нажатием соответствующих кнопок и т.п.

Все это говорит о том, что нужно менять мотор. По сути, это простейший трехскоростной электродвигатель. В его конструкцию входит предохранитель. Он может быть на корпусе или спрятан внутри агрегата. Заменить элемент несложно, достаточно просто демонтировать четыре болта, отвечающих за крепление.

Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (изогнутой тяги, соединяющей мотор и рычаги трапеции), действуйте в следующей последовательности:

  1. Отсоедините блок безопасности.
  2. Нанесите метку положения кривошипа.
  3. Отсоедините крепления кривошипа.
  4. Открутить болты крепления трапеции.
  5. Снимите двигатель.

Ремонт трапеции

Если дворники на ВАЗ 2114 работают медленно, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле починить его не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

Замена потребуется при механических повреждениях. Процедура просто выполняется просто, но здесь вы должны соблюдать определенную последовательность.

  1. Отсоедините провода под капотом, которые подключены к блоку предохранителей.
  2. Снимите защитный кожух, закрывающий вентилятор отопителя.
  3. Снять фильтр отопителя (печки).
  4. Отключить мотор печки. Он просто смещается в сторону, демонтировать его не нужно.
  5. Накладка снята с дворника.
  6. Под резиновым кожухом находится гайка, удерживающая дворник. Корпус нужно немного приподнять и гайка легко открутится.Убрать дворника.
  7. Снимите кольца и прокладки с вала очистителя.
  8. Укажите аналогичную процедуру со вторым дворником.
  9. Под капотом демонтировать болты, соединяющие трапецию с кузовом.
  10. Снимаем блок предохранителей и моторчик печки, либо откручиваем мотор-редуктор от трапеции, после чего поочередно снимается моторчик и трапеция. Это два способа, которые позволят вам выйти из построения трапеции.

Проблемы с шайбой

Для оптимальной и эффективной работы дворников требуется постоянная подача воды.Чтобы автоматизировать этот процесс, инженеры разработали такое устройство, как стиралка.

Поломки и методы их устранения разные. Ознакомьтесь с ними подробнее.

  1. Не работает сабвуфер. Убедитесь, что замыканием двух контактов под рулем — передний контакт 53AH-W, задний — 53AH-WH, а затем измерьте сопротивление. Если он низкий, переключатель меняется на новый.
  2. Вода не подается через насос омывателя. Его также следует заменить.
  3. В форсунках образовалась грязь. С помощью острой иглы очистите их.
  4. Обрезан провод, соединяющий насос и выключатель. Вы же понимаете, что единственный вариант — заменить.
  5. Неисправно реле К3. Опять же, вам больше ничего не остается, кроме как поменять реле.
  6. Порвался шланг, нарушена его целостность. Как вы думаете, что в такой ситуации нужно делать? Полностью — поменять шланг.

Современные дворники

Если случилось так, что на вашем автомобиле ВАЗ 2114 вам пришлось заменить дворники на новые, отдайте предпочтение современным лобовым стеклам.

Их преимущества очевидны:

  • Высокие показатели надежности по сравнению с устаревшими конструкциями;
  • Долгий срок службы;
  • Отсутствие скрипов при работе;
  • Эффективное выполнение своей задачи — чистка очков.

Особое внимание следует уделить новым бескаркасным дворникам. В их конструкции не предусмотрен каркас. По сути, это своеобразная лента со стальной пластиной внутри. Внешне они прекрасно подходят к дизайну ВАЗ 2114, чем серьезно опережают рамки.

Бескаркасные дворники — Это совсем не дешевое удовольствие и выбирать их индивидуально под определенную модель автомобиля. Ценники начинаются от 1000 рублей, и это далеко не лучшие представители премиального сегмента кистей.

А вот бескаркасные устройства прекрасно проявляют себя зимой, отлично считают снег, лед с лобового стекла, обладают отличной аэродинамикой и оказывают влияние на увеличение силы давления при движении на высоких скоростях.

Дворники — важный элемент каждого автомобиля, нарушение функциональности которого может отразиться не только на комфорте, но и на безопасности движения. Плохой обзор водителем дорожного участка приводит к печальным последствиям, ведь следите за тем, чтобы дворники всегда работали исправно.

На сегодняшний день найти и подобрать дворники на автомобили ВАЗ или Жигули по вкусу и кошельку совсем не сложно. На рынке представлены щетки стеклоочистителя как известных, таких как: Bosch, Champion, Denso, SWF, TRICO, VALEO, Horse, так и широкий ассортимент китайских производителей, различная цена и качество щеток.Комплектуются дворники ВАЗ специальными комплектами по две штуки, под конкретные модели автомобилей, либо в индивидуальных упаковках по одной штуке, и остается выбрать только размер. Мы рекомендуем устанавливать щетки, размер которых соответствует , рекомендованному производителем автомобиля , однако часто встречаются отзывы водителей, устанавливавших щетки нестандартного размера.

В любом магазине без труда можно подобрать как классические каркасы щеток, так и новинки — бескаркасные и гибридные дворники.

В зависимости от модели автомобиля применяются несколько типов. Стеклоочиститель ВАЗ . Кисти различают как по размеру, так и по поводку.

Размеры и тип крепления щеток стеклоочистителя автомобилей ВАЗ и Лада.

В автомобилях ВАЗ 2101-2107. , Применяются две одинаковые щетки стеклоочистителя. Размер 33-34 см . Тип крепления дворников — «штыревой замок».

Щетки лобового стекла применяются в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, одинаковые и имеют размер 51 сантиметр. Долг со штифтовым замком.
На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 Изменен тип крепления дворников. Щетки стеклоочистителя крепятся «крючком», но имеют тот же Размер — 51 сантиметр .
ВАЗ-2121 «Нива» как «классика» 33 сантиметра . Размер Щетки для заднего стекла — 28 см
Размер Стеклоочиститель ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 Также равен 51 сантиметр .Для крепления кистей используется тип крепления «крючок». Также стоит отметить, что Поводки стеклоочистителя Модели десятого семейства имеют, что может мешать установке некоторых моделей щеток.
Щетки стеклоочистителя ВАЗ 1118 «Калина» также имеют тип крепления — «крючок», но в этой модели используются другие Размеры щеток: 60 см и 40 см.
На Лада «Приора» (ВАЗ 2170) устанавливаются точно такие же щетки, как и на автомобили десятого семейства.Стандартный размер кисти — 51 сантиметр .
Размер стеклоомывателя Lada GRANTA. (ВАЗ 2190) составляют 60 см для щетки водителя и 40 см для щетки со стороны пассажира. Тип крепления кистей — крючок.
Щетки стеклоочистителя размер для Lada Kalina. 2 не изменился, по сравнению с последней версией «Калины» и комерейт 60 см и см 40 Для водительской и пассажирской щетки соответственно.
В машине Шевроле Нива. Дворники бывшие в употреблении, стандартный размер которых составляет 51 см для лобового стекла и 34 см для заднего. Тип крепления кистей — крючок.
На Лада Ларгус. Производитель рекомендует устанавливать щетки стеклоочистителя 51 см размера для переднего стекла и 35 см для заднего стекла .

Хочу отметить, что в таблице указаны размеры щеток, рекомендованных производителем автомобиля .

Не работает омыватель ветрового стекла автомобиля – причины и способы устранения

Работающий омыватель ветрового стекла всегда обеспечивает хороший обзор во время движения. Если при включении омывателя на автомобиле из форсунок не идет жидкость, это может иметь разные причины. Что это такое и что с этим делать, мы расскажем в этой статье.

Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальной работе системы омывателя ветрового стекла в вашем автомобиле, являются забитые форсунки, негерметичный шланг, перегоревший предохранитель, неисправность насоса, замерзшая жидкость или любая неисправность в электрической системе.

1. Засорение форсунок

Забитые форсунки часто являются причиной того, что в автомобиле не работает стеклоомыватель. Они расположены в нижней части лобового стекла, где часто оседают мертвые насекомые, пыль, пыльца и известковый налет. Затем примеси могут собираться стекающей дождевой водой, которая затем попадает в форсунки и постепенно забивает их.

В старых автомобилях водители могли легко прочистить форсунки самостоятельно, вставив тонкую иглу в отверстия без каких-либо усилий.Однако современные автомобили оснащены так называемыми «вентиляторными форсунками» или «микроэмиттерами», которые производят более широкую и точную струю распыла. С каждым процессом прокачки омывающей жидкостью смачивается все большая площадь, при этом, однако, более тонкие форсунки имеют тенденцию к более быстрому засорению.

Форсунка омывателя

Диагностика: Прежде чем принять решение о замене форсунок, необходимо исключить проблему с насосом омывателя или шлангами. Самый простой способ проверить, работает ли насос, — это провести тест на шум.Припаркуйте автомобиль в тихом месте. Включите автомобиль и опустите стекло водительской двери. Теперь встаньте снаружи и включите омыватель ветрового стекла. Вы должны услышать жужжание насоса. Если звука нет, это означает, что насос вышел из строя или на насос не подается питание. Если вы слышите жужжащий звук, исходящий из передней части вашего автомобиля, насос работает, и виновником, скорее всего, являются забитые форсунки.

Важно: Перед заменой форсунок убедитесь, что жидкость подается нормально.Вытяните конец шланга из сопла омывателя ветрового стекла вашего автомобиля, а затем включите систему омывателя. Вы должны увидеть жидкость, вытекающую из шланга.

Если из отсоединенного шланга течет мало или совсем нет жидкости, значит форсунки скорее всего исправны, но проблема кроется в другом.

2. Перегорел предохранитель насоса омывателя

Насос стеклоомывателя автомобиля нуждается в электричестве для работы. В случае неисправного предохранителя цепь прерывается и насос не может работать.

Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или крышку блока предохранителей, чтобы найти точное расположение предохранителя насоса омывателя. Если предохранитель перегорел, замените его новым с указанным номинальным током.

Сравнение хорошего и плохого предохранителя.

Для проверки предохранителя вытащите его из блока предохранителей автомобиля с помощью съемника предохранителей или острогубцев и поднесите к свету. Если металлическая полоска сломана посередине, предохранитель перегорел. Вы должны заменить его на другой такой же силы тока и, следовательно, того же цвета.Неважно, в каком направлении вы вставляете предохранитель.

Съемник предохранителей предусмотрен в большинстве автомобилей либо в салонном блоке предохранителей, либо в блоке предохранителей моторного отсека, используйте его для проверки или замены предохранителей в вашем автомобиле.

3. Отказ насоса

В вашем автомобиле мог выйти из строя электронасос, подающий жидкость к форсункам омывателя лобового стекла.

Вы можете провести быструю диагностику, выполнив тест на шум.

  1. Припаркуйте автомобиль в тихом месте.
  2. Включите автомобиль и откройте дверь водителя или опустите окно.
  3. Стоя снаружи автомобиля, включите омыватель ветрового стекла.
  4. Вы должны услышать жужжание насоса. Если звука нет, значит в вашем автомобиле не работает насос.

Нет питания насоса

Если вы не слышите жужжания насоса при включении омывателя ветрового стекла в автомобиле, вам следует в первую очередь проверить предохранитель насоса. Если предохранитель не перегорел, проверьте, подается ли питание на насос. Это можно сделать, сняв электрический разъем с насоса и подключив его к мультиметру.Мультиметр должен показывать около 12 вольт, когда вы включаете омыватель ветрового стекла, что указывает на то, что насос в вашем автомобиле вышел из строя и его необходимо заменить. Если мультиметр показывает очень низкое или нулевое напряжение, это указывает на неисправность в проводке или электрическом соединении — все электрические разъемы и провода, подающие питание к насосу, должны быть проверены на наличие повреждений.

4. Негерметичный шланг

Если насос работает, но омыватель все равно не работает, следует проверить шланги.Если они треснуты, ослаблены или протекают, их необходимо заменить. Замена также рекомендуется при снижении эластичности резинового шланга в месте соединения с форсункой. Однако шланги также могли легко отвалиться из-за вибраций в моторном отсеке.

Ущерб от грызунов: При обнаружении следов укусов и т.п. велика вероятность того, что грызун выпустил пар в моторном отсеке вашего автомобиля. Затем важно внимательно осмотреть все остальные тросы и шланги на наличие повреждений, в том числе электрические провода насоса омывателя лобового стекла.

Диагностика: Вам не нужно разбирать моторный отсек, чтобы проверить, не протекает ли шланг. Припаркуйте автомобиль на сухом асфальте и включите омыватель ветрового стекла на несколько секунд. Теперь загляните под переднюю часть вашего автомобиля, если вы увидите образовавшуюся лужу, значит, есть утечка, иначе проблема кроется в другом.

Примечание: Не выключайте кондиционер в автомобиле при диагностике негерметичного шланга, так как конденсат из змеевика испарителя также сливается под автомобиль.

5. Забитый шланг

В редких случаях грязный или пережатый шланг может быть причиной неисправности системы омывателя ветрового стекла в вашем автомобиле. Для диагностики сначала откройте капот и вытащите конец шланга из форсунки омывателя лобового стекла, а затем включите омыватель. Вы должны увидеть жидкость, вытекающую из шланга. Если потока мало или нет, а насос работает, то, вероятно, где-то в шланге засор. Осмотрите весь шланг и устраните засор.

Примечание: Если при включении омывателя в автомобиле из отсоединенного шланга льется омывающая жидкость, но при подключении форсунки жидкость не течет, значит, форсунки забиты.

6. Замерзшая омывающая жидкость

Зимой замерзшая омывающая жидкость также может помешать работе стеклоомывателя в автомобиле. Чаще всего автовладельцы забывают заливать подходящую для зимы смесь. Если это так, все, что поможет, — это теплый гараж или долгая поездка, чтобы снова оттаять жидкость.Бачок омывателя ветрового стекла автомобиля также следует тщательно осмотреть на наличие трещин и отверстий. Потому что: при замерзании вода расширяется примерно на десять процентов, что может привести к разрыву хорошо наполненного контейнера.

7. Неисправен переключатель

Вы включаете выключатель, который активирует систему омывателя лобового стекла в вашем автомобиле, но ничего не происходит, насос не работает и вы не видите на мультиметре вольт на электрическом разъеме насоса. В редких случаях это могло произойти из-за неисправного переключателя.Для диагностики этой проблемы необходимо извлечь выключатель из салона автомобиля, а затем проверить его с помощью мультиметра.

8. Пустой резервуар

Это может показаться очевидным, но проверяли ли вы, достаточно ли жидкости в бачке омывателя вашего автомобиля? Возможно, вы просто забыли наполнить резервуар, или, если вы недавно наполняли резервуар, он мог быть слит из-за утечки в резервуаре или шланге. Дважды проверьте, достаточно ли жидкости.

Крышка бачка омывателя лобового стекла.

Заключение

Есть много причин, по которым омыватель ветрового стекла может не работать должным образом в вашем автомобиле. При поиске причины всегда следует начинать с самой очевидной причины — засорения форсунок омывателя.

В любом случае неспециалистам желательно посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

причины и методы устранения

Прикуриватель не относится к тем элементам, при выходе из строя которых дальнейшая работа машины невозможна.Его выход из строя не несет никаких угроз двигателю или другим частям автомобиля. Однако без него автомобиль становится менее комфортным.

Давненько зажигалка не использовалась по прямому назначению. Сегодня, как правило, нужно не поджечь сигарету, а обеспечить питание различных электронных и электрических устройств: видеомагнитофонов, навигаторов, аудио- и видеоплееров, пылесосов, компрессоров и т. д.

В этой статье рассмотрим основную неисправность, из-за которой не работает прикуриватель ВАЗ-2114.Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку своими силами.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатой модели

Конструкция прикуривателя на ВАЗ-2114 такая же, как и на других автомобилях. Состоит из стакана (гнезда) и вставки. Гнездо представляет собой металлический цилиндр, стенки которого соединены с «массой» автомобиля. Он также оснащен центральной клеммой, подключаемой к «плюсу» бортовой цепи.

Основной элемент вкладыша нихромеспиральный.Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном положении его корпус соприкасается только с «массой». При нажатии на кнопку вставка проникает в стекло, где один из контактов спирали соприкасается с ее центральной клеммой, замыкая цепочку. Держится в гнезде за счет двух специальных биметаллических «ушек». Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому мы, по сути, имеем возможность прикурить.

Устройство выключается автоматически.При нагреве стекла до определенной температуры «уши» освобождаются и вставка освобождается. При этом раздается характерный щелчок, оповещающий водителя о том, что устройство выключилось и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вынуть вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В. Естественно, для возможности получать от нее электроэнергию требуется специальная вилка цилиндрической формы. Именно такими вилками комплектуются все перечисленные выше автомобильные электроприборы.Обычно они имеют один центральный плюсовой контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок с целью дополнительной защиты электроприборов от перегрузок снабжены плавкими предохранителями, которые находятся внутри них.

Что может быть с прикуривателем

Если на вашем ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, причин этому может быть только две: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо нет напряжения на контакты стекла. Выявить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подсоедините один щуп к стеклу плюсового вывода, а второй вывод к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение батареи. В этом случае можно просто заменить спиральный вкладыш, и прикуриватель снова будет работать как новый. Но если напряжения на контактах нет, нужно продолжать искать проблему.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электроэнергии на выход прикуривателя могут быть следствием:

  • перегорание предохранителя (плавкой вставки) из-за превышения значения тока потребителя;
  • неисправность подсветки устройства;
  • нарушение контакта в разъемах;
  • обрыв проводки.

Где искать сгоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, а на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого разбирать не придется, а из инструментов нужен только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель надо проверить и где его искать?»

В «Самарах» четырнадцатой модели этот элемент защиты находится в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в дальнем правом углу (если смотреть на лобовое стекло) увидите пластиковую коробку черного цвета. Это сборочная единица автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может быть 20 А).

Диагностика предохранителя

Для проверки предохранителя осторожно извлеките его из посадочного места, соедините его выводы со щупами мультиметра и «прозвоните».Если вы используете самодельный тестер из лампы и проводов, приложите проверяемый элемент к разрыву одного из проводников. Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампочка загорается, или тестер сигнализирует вам звуковым сигналом, что предохранитель цел, проблема должна продолжаться. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим расчетным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю бортовую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорает предохранитель?

Определив, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает из-за перегорания предохранителя, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети плавкая вставка может служить годами. Его выход из строя может быть вызван коротким замыканием в цепях двигателя отопителя салона, омывателя ветрового стекла, освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, обеспечивающий безопасность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания предохранителя может быть невнимательность или небрежность автовладельца в эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пылесосили салон автомобиля или накачивали шины компрессором, подключив оборудование к «розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, то можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранитель.

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она превышала бортовую сеть машины.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда не работает магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 одновременно. Вы скажете: какая тут может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают магнитолу к контактам прикуривателя. Это гораздо проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Вот и получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола перестает работать.В этом случае лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику для исправления ситуации.

Прикуриватель

Причиной того, что не работает прикуриватель ВАЗ-2114, может быть банальное перегорание лампы его подсветки. Дело в том, что схема прибора устроена таким образом, что напряжение идет сначала на него, а уже потом на плюсовой контакт стакана.

Для того, чтобы проверить лампу, необходимо снять так называемую бороду — центральную консоль торпеды.Легко демонтируется после откручивания четырех винтов, расположенных с каждой стороны (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с посадочного места и «прозвоните» тестер. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание автомобиля и габаритные огни. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши усилия не принесли желаемого, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как подключен провод «плюс» и провод «массы» к стеклу прибора. Сдвиньте защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты колодки Х1 на монтажном блоке. Для него подходят провода питания от прикуривателя. Отсоедините его от разъема блока и осмотрите контакты. Если на них есть признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (например, WD-40).Далее следует прозвонить провода, идущие от колодки к прикуривателю. Определить их можно по цвету. Если найдете оборванный провод, замените его на месте, а лучше все сожгите.

р>

Реле в салон ваз 21099. Как заменить предохранитель отдельный или весь блок

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Установочный блок старого образца (самый сингл)

Блок монтажный нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и предохранители «ножевые», которые хорошо держат.Имеют 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. Оба встречаются с прозрачной редкой крышкой.
Блок имеет плату нового образца, проще ремонтировать и паять.

Характеристики:
Габариты: На габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), а питаются они от ш5/4, ш5/13 и ш4/13 через кнопку и переключатель ротора, а это сделано для функции «Парковочный свет»: потянув за ключ повернуть поворотный переключатель Левый или правый габариты, при этом подсветка номера и приборов не включилась.И кнопка включала все габариты и подсветку.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: При подаче массы с датчика на ш6/9 реле К9 (если зажигание включено) и плюс подавался на вентилятор ш5/5.

Фароокомитеты: При включении света на Ш4/8 появился плюс, далее на предохранитель 3, от него на реле Фароокомитетов К6.При включении омывателя лобового стекла у меня включается реле, а при включении фар на ш7/3 плюс на моторы.

При наличии кнопки фарточиторов, вместо реле была поставлена ​​перемычка на контакты 30 и 87 (питание шло на реле в моторном отсеке), Включалось кнопкой через контакты ш6/7 и ш5/15.

Зарядка генератора: Эти блоки могут различаться. На блоке старого образца питание обмотки возбуждения генератора (ш7/9) подавалось через лампочку заряда от ш5/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигание.На блоке нового образца резисторов может и не быть, а значит на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть и так, что ш7/9 соединены только с ш7/4, которые никуда не подключались (видимо что-то в проводке был один, и мы ничего об этом не знали). Значит, если возникнет такой момент, нужно подключить генератор к щитку приборов и поставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что толкаем рычаг от себя до упора на доли секунды, а вода еще течет секунд пять.Чтобы мы не отвлекались на дорогу помыть заднее стекло.

Задние противотуманные фонари.
От кнопок Габаритов зеленый провод шел к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось если включить фары ближнего или дальнего), от него к кнопке, от кнопки к ш 2/10 и на задние фонари.

Ш4/21 соединен с ш21/17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
Ну и есть некоторые аномалии, где дырка под реле исправность ламп К4 имеется, а контактов нет, Т.е перемычки не нужны, все подключено напрямую в блоке.
Реле:
К1 — реле времени омывателя заднего стекла

К3 — реле стеклоочистителя
К4 — реле управления лампами (или перемычка, или ничего)
К5 — реле света боли
К6 — реле Phamp Purifiers
К7 — реле питания стеклоподъемники
К8 — Реле включения звука
К9 — включение питания вентилятора электродвигателя охлаждения вентилятора питания
К10 — Реле обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар
Автоматические выключатели:
1 (8А) Противотуманки правые свет, включение указателя поворота
2 (8А) Левая противотуманная фара
3 (8А) Голова Фармацевта (на момент включения) .Lell на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателя Phamp
4 (16A) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (намотка). Электроотор вентилятора отопителя. Избиратель омывателя омывателя. Замедлитель мотора очистителя заднего стекла. Время работы омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Неисправная лампа обогрева заднего стекла. Освещение разгрузочной коробки
5 (8А) указателей поворота и реле поворота и сигнализации (в режиме индикации поворота).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (свет лампы заднего хода).Маторедуктор и реле включения омывателя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Возрождения. Машинный компьютер. Электростеклоподъемники и обогрев сидений (обмотка).
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы). Осветительные приборы салона. Электростеклоподъемники передних дверей. Электростеклоподъемники (контакты)
7 (8А) Подсветка номерного знака. Популярная лампа.Фонарик освещения приборов. Continated лампы наружного освещения.
8 (16А) Мотор вентилятора охлаждения двигателя и силовое реле (контакты). Реле звукового сигнала и его включения
9 (8А) Фара левая (Габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный фонарь)
11 (8A) Указатели поворота и переключатель реле сигнализации (в режиме сигнализации). Лампа непрерывной сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Highten гнездо для переносной лампы. Частный компьютер. Машинный компьютер. Замки Ski.Rel и мотор-редуктора
13 (8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) Левая фара (дальний свет). Лампа включения дальнего света
15 (8А) Левая фара (ближний свет)
16 (8А) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8а) при таком типе крепления блоков расположен рядом с их переключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок из комплекта EUROPANLEL

второй вариант

Отличаются между собой только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 шт, нет реле задержки омывателя заднего стекла и стоек или реле фартурных очистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на размеры и сами предохранители маркируются по-разному.Разъем ш21 находится вверху.
Блок что на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать проще.

Блоки с 9 реле (и первое на фото и второе на фото) есть 2 вида:

Блоки первого типа с 9-ю реле: К1 — Реле Фароциллары
Имеют:
Вентилятор: На ш5/5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается путем соединения его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно вырезать реле.

Размеры: Проскальзывая со снятием габаритного света было решено поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и на них повесить габариты и подсветку, а питались они только от ш5/4, которые шли на кнопку.
Итак: габаритного огня не будет.

Сработавший предохранитель кинули в окна (которые в этих блоках F6), на блоке с 11 реле питали от предохранителя салонного освещения и стоп-сигналов.
Фароокомитеры: Тоже питались, но реле включало плюсовую подачу (от кнопки) на ш3/16.
Зарядка генератора: Ш7/9 (на геноме) и ш5/18 (приборка) всегда подключены вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, где резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока держишь рычаг, льется водитель.

Задние туманки
Здесь 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: При включении света фар питание перешло на ш4/8 на предохранитель 1. От него на реле фартур и через ш4/21 на кнопку. От кнопки на ш3/10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: Есть реле задних туманок, питается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть «разрешающие» провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется подачей минуса с кнопки, подает питание ш3/10 на заднюю пятнадцать.

На автомобилях с е-газом (с 2011 г.), на ш4/21 постоянная мощность для электроблока. Он управляет блокировкой дверей и задними противотуманками. Этот вариант использует кнопку без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароокомитеры: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому ш3/16 (плюс от кнопки) шло напрямую к ш7/3 к стирка под капотом, в которую входят автомобилисты.А на ш4/21 подавал постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, там же реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: Размыкающий контакт Ш4/8 (был плюс от света) и ш4/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку форсунки, и они включил релюшку К1, а на ш5/5 Плюс подал на любителя.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда и вовсе не работает.Надо переподключать, или ставить перемычку и брать реле.
Остальное тоже вроде шестерка оксид.
Ну а когда на АвтоВАЗе поняли, что уже несколько десятков лет у людей ошибка по ошибке вместо первой (потому что они были рядом), стали применять ш6/1, его подключали к выключателю фонарей заднего хода, а на ш 2/ 9 (на семнадцатом соединенном с Ш21/19) появился плюс сделать иммобилайзер-блок электроблока пилота при включении задней передачи. Это в основном на автомобилях с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей лобового стекла
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (Е-газ)
К2 — Реле экскаватора-указатели хода и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя лобового стекла
К4 — Реле управления лампами стоп Сигнальные огни и габаритные огни
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения стеклоподъемников
К6 — Реле включения звука поворота
К7 — Реле выхода заднего датчика
К8 — Реле включения дальнего света фар
К9 — Боль Реле света Фаза Свет
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители коллектора (на момент включения) .Выберите очистители фар (Контакты). Включение омывателя Phamp
ИЛИ
F1 (20а) Реле, лампы и сигнализатор задних противотуманных фонарей. Блок управления дверным замком. Мотор-Детские Двери Замка (E-Gas)
F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАДИО И AUCTIVE Тревога (в режиме тревоги). Лампа Континант и выключатель аварийной сигнализации
Ф3 (10А) Освещение плафона салона. Прампа индивидуального освещения кабины. СВЕТ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Круги стоп-сигнала. Машинный компьютер.Мужской пробег. Сумки БСК. Свет багажника
F4 (20A) Прикуриватель. Рельеф обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Розетка Highten для переносной лампы
F5 (20А) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Сигнал крышки и включение
F6 (30А) Выключатели электростеклоподъемников. Электропроводные окна. Старший включение электростеклоподъемников (контакты)
F7 (20А) Электродвигатель вентилятора отопителя. Избиратель шайбы. Электробор омывателя заднего стекла.Элексипрод омывателя заднего стекла. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочной коробки. Регистраторы фар (в рабочем состоянии).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на е-газе не используется)
F8 (7,5А) Правая противотуманная фара
F9 (7,5А) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5А) Фара левая (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Лампы напольного освещения. Непрерывная лампа наружного освещения.
Е-газ дополнительно блок управления электропакетом
F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (габаритный свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Лампа непрерывного включения дальнего света
Ф15 (7,5А) Правая фара (Дальний свет)
Ф16 (15А) Перезапуск указателей поворота и сигнализации (в режиме указателей поворота). Индикаторы вращения в режиме индикации вращения и соответствующая контрольная лампа. Лампа света (лампа заднего хода).Мотор и переключающее реле очистителя ветрового стекла. Выключатель возбуждения генератора (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. RELAGE OF POWER Электростеклоподъемники и обогрев сидений (обмотка). Работодатель сигнализации anvaria
Усовершенствованный электрический блок управления E-gas, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего ветрового стекла
Запасные предохранители F17-F20

На все карбюраторные автомобили семейства «Самара 1» и часть карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются два типа блоков предохранителей, старого и нового образца.Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, поскольку имеют реле принуждения слаботочных цепей. С помощью монтажного узла также осуществляется управление реле сильноточной и дополнительной цепей – стартера, противотуманок, обогрева сидений и других. Расположение обоих блоков одинаковое, разница небольшая, разные разъемы и разное расположение элементов и другой дизайн корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старого образца 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей влагозащите, из-за чего ресурс устройства ниже в разы.

Ведь монтажный узел находится в нише помпового пространства, куда часто попадает дождевая вода или моющая жидкость. В новом монтажном узле отсутствуют омыватели заднего стекла. Это вызвано изменением схемы электрооборудования автомобиля и установкой этих реле в другие места.

Еще одно отличие — другой тип предохранителей, более устойчивый к сырости в новой модели монтажного блока.Чтобы отличить один блок от другого, нужно прочитать надпись на крышке, указан номер модели. Если по каким-то причинам вы не можете прочитать текст на крышке, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые различия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:

  • окисление контактов;
  • Цепь из-за загрязнения.

Находясь внутри корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая растекается по нижней или верхней части печатной платы.Неисправности монтажного узла часто очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому устанавливать причину нужно только после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить навесной блок, если наблюдаются следующие неисправности:

  • или произвольное включение/выключение/режим переключения;
  • проблемы с радио;
  • периодически пропадающее зажигание;
  • нечеткая работа дворников или мойщиков;
  • нечеткий звуковой сигнал работы;
  • некорректная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — появление КЗ

Как снять и установить навесной блок предохранителей ваз

Основные действия по снятию монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок, выполните следующие действия:

  • Снимите вспомогательную клемму аккумулятора.
  • Открутить две гайки по бокам блока (он находится со стороны водителя над ветровым стеклом).
  • Поднимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы внизу.
  • Установка в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем закрутите гайки.

Как разобрать и собрать

Перед тем, как разобрать монтажный блок, распечатать фото установки предохранителей и реле, а также отметить или записать, где какие реле установлены, т. крышка не всегда помогает.

  • Снимите крышку. Для этого на старой колодке блока вы снимете по одной защелке с каждой стороны, на новой модели вы снимете по две защелки с каждой колодки.
  • Вытащите все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, который помогает вытащить предохранители, он находится рядом с реле указателя ротора.
  • После этого открутите винты, соединяющие обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы. Самое новое днище. А бывает наоборот, ведь блоки производит не только АвтоВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки отсоедините обе половины корпуса.Если разделение не работает, убедитесь, что вы открутили все винты и попробуйте вставить отвертку в другое место. Вскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводят в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепление одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно прижмите их, чтобы они соединились. Если не получается соединить половинки корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата на месте, после чего повторите сборку.Затем закрепите половинки туловища саморезами.

Как отремонтировать

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то между дорожками обнаружили грязь, увлажните ее жидкостью для снятия лака и кисточек. Следите за тем, чтобы лак не растворялся кистью. После удаления всей грязи тщательно протрите дорожку спиртом и высушите воздух. Эта операция выполняется с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если вы обнаружили грязь или окисление, замените их.Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запчастей, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослаблены. Если печатная плата не справляется, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что он подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобилей ВАЗ 2109, служат для объединения всей электропроводки.

Основной задачей БП является предотвращение поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветки — выпущенные до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного борта.Контакты проводов, предохранителей и реле припаяны.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, то БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже запалы.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет ни карбюратор, ни инжектор. БП будут отличаться только годом выпуска автомобиля. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и инжектора одинаковые.

Искомый узел крепления тоже везде одинаков — в роторном пространстве напротив места водителя, почти под лобовым стеклом.

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно. Они следующие:

  • Детали монтажного блока маркируются по-разному;
  • Номинальные предохранители разные;
  • Новый БП не имеет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109.Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Мощность тока

Цепь защищает

Резервный предохранитель

Указатели поворотников, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), аварийный свет

Фары задние стоп сигнала, освещение салона

Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель

Звук (Cluson), переключатель Classone

Резервный предохранитель

Электродвигатель вентилятора вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, освещение Бардачка

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Фара габаритная левая

Фара габаритная правая

Правая фара ближнего света

Фара левая

Левая фара, контрольная лампа дальнего света

Правая фара Фара

Указатели поворотников и прерывателя цепи (в режиме индикации поворотников), контрольные лампы указателей поворотов, фонарей заднего хода, мотора дедуктора и включения стеклоочистителей, лампа проверки давления масла, контрольная лампа ручных тормозов, указатель температуры охлаждающей жидкости , указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей вам не нужно будет знать какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле

Функции

Элементы производительности очистки передней оптики

Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации

Защита двигателя лобового стекла от лобового стекла

Позволяет определить производительность лампы

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

Дальние лампы

Лампы средней фары

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.При выходе из строя этого реле возрастает риск перегрева двигателя

Работа Класона

БП нового образца

Здесь схема узла крепления немного другая, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток — это модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных типов двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Электрическая цепь, за которую отвечает

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Обмотка реле вентилятора радиатора, цепь переключателя электрической цепи и электродвигатель

Поворотный поворотный сигнальный переключатель, поворотный режим скорости, поворотный сигнальный переключатель, лампа поворота, лампа поворота поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости , датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, аварийная лампа тормозов, гидравлический выключатель тормозной системы, выключатель ручного тормоза

Выключатель стоп сигнала и лампочки подсветки салона Пол

Лампы освещения салона, Габаритная поворотная лампа, Лампа ручки отопителя и прикуривателя, Зажим подсветки бардачка, Лампа подсветки выключателя и приборной панели

Claxon, переключатель Claxon, электродвигатель вентилятора радиатора

Лампа левого габарита, лампа левого заднего габарита

Правый габаритный фонарь, Правый задний затемняющий фонарь, Выключатель противотуманной фары, Противотуманная фара

Переключатель и указатели поворота, указатели поворота, контрольная лампа аварийного режима

Прикуриватель, розетка для ношения лампы

Дальний свет Правая фара

Дальний свет Левая фара, контрольная лампа дальней оптики

Ближний свет правой фары

Ближний свет Левая фара

Реле

Что касается реле в монтажном узле нового образца для ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле

Его черты лица

Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла

Отвечает за работу поворотников и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителей

Защищает лампы стоп сигналов и габаритов автомобиля

Обеспечивает работу длинномерных фонарей

Гарантирует работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто клик на

Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя

Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла

Оснащен лампами ближнего света

Нужно не просто понимать расположение предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Демонтаж и замена

Если у вас произошел сбой, необходимо сначала проверить состояние отвечающего за него предохранителя.

На практике снять и удалить неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого вам нужно:

  • Поднять бленду и отключить минус от аккумуляторной батареи. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением автомобиля в этот момент быть не должно;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в лобовом пространстве напротив сиденья водителя прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы снять его, достаточно нажать на фиксаторы по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электромолоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Просто найдите элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
  • Удалите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Вручную удалять предохранители не рекомендуется. Реле снимаются небольшими качаниями вверх-вниз;
  • Замените неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной нитью. Это гибкие элементы, которые оплавляются и замыкают контакты, не позволяя оборудованию страдать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с аккумулятора и проверить работоспособность оборудования.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для объединения электропроводки. Основная задача БП – предотвратить электрооборудование, установленное в автомобиле.

Монтажные блоки предохранителей ваз 2109 карбюратор и ваз 2109 инжектор, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) не играет совершенно никакой роли. БП будет отличаться только годом ТС. То есть монтажные блоки инжектора и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где находится

Нужный блок находится под капотом напротив водительского места по факту под лобовым стеклом.

Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница

Весь модельный ряд ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпущенные после 1998 года старые автомобили комплектуются БП с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса.Реле припаяны к плате, проводам и предохранителям. На обновленных версиях «девятки», которые выпускались после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь уже смотрим предохранители.


БП 17.3722.

Различия между старой и обновленной версиями следующие:

  • Элементы монтажного блока маркируются по-разному.
  • Различное количество предохранителей.
  • В новом блоке нет реле времени омывателя заднего стекла и реле двигателя вентилятора системы охлаждения.

Установка блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Защищенная цепь Ток Мощность Номер предохранителя
Запасной 10А. Ф1
Контрольная лампа аварийки, прерыватель сигнализации, указатели поворотов 10А. Ф2.
Зажим подсветки салона, стоп-сигналы Задние фары 10А. Ф3.
Прикуриватель, розетка для переноски, активация обогрева заднего стекла, компонент обогрева заднего стекла 20А. Ф4.
Клаксон 20А. F5.
Запасной 30А. F6.
Блок ленточной подсветки, контрольная лампа обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель вентилятора печки 30А. Ф7.
Запасной 7,5А. F8.
Запасной 7,5А. F9.
Фара габаритная левая 7,5А. Ф10
Фара габаритная правая 7,5А. Ф11
Фара среднего света 7,5А. Ф12.
Фара левая левая 7,5А. Ф13
Фара дальнего света, лампа включения дальнего света 7,5А. Ф14
Фара дальнего света правая 7,5А. Ф15
Вольтметр, контрольная лампочка резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампочки стояночного тормоза, давления масла, указатели поворотов, реле включения лобовых стекол, фонари заднего хода, реле обрыва, указатели поворотников 15А. Ф16.

Блок монтажный реле ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка


New BP
Защищенная цепь Номинальный ток Номер предохранителя
Запасной 8А. 1
Запасной 8А. 2
Запасной 8А. 3
Электроплита и выключатель печки, реле вентилятора радиатора 16А. 4
Выключатель стояночного тормоза, лампа стоп-сигнала, датчик и датчик давления масла, датчик температуры, датчик температуры охладителя, датчик уровня топлива, датчик уровня топлива, сигнал топлива, вольтметр, тахометр, лампа заднего хода, задняя оптика, поворот Поворот Контрольные и сигнальные лампочки, переключатель, переключатель поворотного сигнала 3А. 5
Зажим подсветки салона и выключатель стоп-сигнала 8А. 6
Лампа и выключатель дальнего света, световой блик, лампочка освещения прикуривателя и отопителя, контрольная лампа габаритов, лампочки освещения 8А. 7
Электродвигатель вентилятора радиатора, Klaxon 16А. 8
Лампа левого габарита, лампочка заднего левого габарита 8А. 9
Лампа правого габарита, лампа заднего правого габарита, выключатели контрольной лампы и противотуманок 8А. 10
Лампы указателей поворота, выключатель и выключатель switter switter, контрольный свет в аварийном режиме 8А. 11
Гнездо для переноски лампы, прикуривателя 16А. 12
Дальний свет (правая фара) 8А. 13
Дальний свет (левая фара), дальний свет управления оптикой 8А. 14
Ближний свет (правая фара) 8А. 15
Ближний свет (левая фара) 8А. 16

Блок монтажный реле ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где находится схема предохранителей

Схема предохранителей нанесена на противоположную сторону пластиковой крышки, которая закрыта блоком.

Как понять что перегорел предохранитель

Выход предохранителя можно определить по расплавленной нити — плавкий элемент плавится и замыкает контакты, не позволяя электрооборудованию пострадать от сильного напряжения.

Безопасность на растяжение

Обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора.

Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ работ:


Добрый день.Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине были скачки электричества, а после этого перестали работать щетки дворников, поворотники, задние противотуманки. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем вам, где вы находитесь и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Также прилагаю подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Установочный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение ВАЗ 2 2109, 21099:

Открыть капот.Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом нужно подобрать предохранитель и произвести его замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задних противотуманных фар.

За какие предохранители в ваз 2108, 2109, 21099 отвечают сборщики.

Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель

Что отвечает:

Противотуманная фара с правой стороны

Противотуманные фары с левой стороны

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в перчаточном ящике

Поворот
Задние фонари
Щетки ветрового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости

Давление масла
Рант
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «Чек»
Открытие дверей

Освещение салона
Фонари задние

Электрические стеклоподъемники

Номерной знак
Подкаст лампы
Осветительные приборы
Габариты.
Освещение приборной панели
Сигарета

Звуковой сигнал

Фонарь задний правый Газовый

Избегание

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла
Заднее включение обогрева заднего стекла (контакты)
Картридж подключения переносной лампы
Сигарета

Фара правая

Левая фара

Ближний свет Левая фара

Ближний свет правой фары

Запасной

Запасной

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в перчаточном ящике

Давление масла
Воздушная заслонка карбюратора
Рант
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «Чек»
Открытие дверей

Задние тормоза
Освещение салона

Номерной знак
Подкаст лампы
Осветительные приборы
Габариты.
Освещение приборной панели
Сигарета

Вентилятор радиатора

Задний левый габрит

Правый задний габрит

Аварийный сигнал

Сигарета
Обогрев заднего стекла

Фары дальнего света правые

Фары дальнего света левые

Ближний свет Левая фара

Ближний свет правой фары

Актуальные новости | Актуальные новости Лада/Волга/Ваз

Автомобиль LADA ВАЗ: Лада 21144

Инжекторный двигатель 1,6 л., 80 л.с, 5-ть минометов. КП, корзина «хэтбэк», — передние корзины с продолговатыми фарами, оригинальный бампер, корзины обтекатели порогов, спойлер багажника, покрашенный в цвет с дополнительным стоп-сигналом, пластиковые защитные накладки (молдинги) на двери, — евросалон (окантовка дверей и багажника), европанель, управляемая рулевая колонка, заднее сиденье складывается, увеличивая багажное отделение.

Лада 21144

Автомобиль Лада 2114 — создан на базе автомобиля ваз 21093 с измененной формой кузова, улучшающей аэродинамику автомобиля.Автомобиль тюнинг 2114 отличается современным дизайном, обновленным комфортным интерьером салона, новой панелью приборов. Оптимальная цена на ваз 2114 делает этот автомобиль доступным. Один из самых функциональных представителей марки LADA, ВАЗ 2114 стал поистине функциональным и нужным автомобилем, продиктованным потребностью в машине, способной быть верным помощником хозяину.
Одной из отличительных особенностей LADA 2114 стал обновленный двигатель, в исполнении с 16 клапанами. Это сказалось на мощности, прибавило и в скорости, и в ускорении.Автомобиль способен развивать высокую скорость до 175 км\час, а с нуля до 100 км разгоняется не более чем за 12,5 секунды.

Лада 2114 – это обычный, функциональный, надежный и прочный автомобиль, разработанный для тех пользователей, которым нужна хорошая машина, способная перевозить небольшие грузы. Особой популярностью ВАЗ 2114 пользуется в малонаселенной местности, вне мегаполисов, потому что он неприхотлив к качеству дорог и блестяще зарекомендовал себя как в условиях небольших городов, так и на дальних расстояниях.
Основная категория покупателей – это домашние жители, нуждающиеся в легковых и автомобильных перевозках, часто посещающие крупные оптовые рынки, дачники. По необходимости задние сиденья у модели LADA 2114 складываются так, что получается ровный горизонтальный пол. Это увеличивает объем багажника до 750 литров, а перевозка груза становится возможной до 500 кг веса при комфортных габаритах.
Но это еще не все. Автомобиль ВАЗ 2114 до 50 кг дают размещение груза на багажнике, на крыше.

Но функционал автомобиля на этом не закрыт – есть возможность размещения сзади прицепа, с тормозным усилием до 1000 кг веса. Как видите, это действительно прочный автомобиль и незаменимый помощник в хозяйстве, на что и опирались при его разработке. Лада 2114 обладает увеличенным кузовом за счет особой конструкции, и это не голословное утверждение. Было проведено достаточно тяжелых испытаний в разные условия, вплоть до суровых, на разных дорогах и просторах России. При этом, как ни удивительно, модель Lada 2114 показала отличные результаты в различных условиях, давая водителю и пассажирам плавное и плавное движение по дороге.

Салон достаточно просторный, в нем спокойно могут разместиться до 4 пассажиров, не стесняя друг друга и не мешая водителю во время поездки.
Лада 2114 – одна из самых удачных разработок этой марки, как утверждают владельцы. Посадка переднего водительского сиденья построена так, что любой водитель, будь то хрупкая маленькая женщина или достаточно крупный мужчина высокого роста, будет чувствовать себя за рулем очень комфортно. Одним из приятных дополнений в этой модели стала мощная система обогрева салона, а давно ожидаемой новинкой среди отечественных автомобилей стал электроподогрев сидений.
Цена на ВАЗ 2114 достаточно приемлемая, как для горожанина, так и для загородного, представителя среднего класса. При желании машину можно приобрести не только в базовой комплектации, но и получить ее в уже улучшенной комплектации практически прямо с конвейера.

Хочется отметить, что автомобиль выгоден не только ценой, функциональностью и хорошим качеством. По сравнению с западными аналогами, выполняющими те же функции, достаточно выгодна и цена на ВАЗ 2114 запчасти, последующее обслуживание и многие другие расходы по обслуживанию автомобиля.

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Причина дефекта

Метод исключения

Темные пятна по всей поверхности тела

1. Применение для мойки горячей воды (выше 80 ОС) 2. Использование этилированного бензина или др.

1.Незначительные повреждения устраните полировкой, при значительных повреждениях перекрасьте кузов

разъедающие вещества для удаления воскового покрытия

2. Перекрасить кузов

Розовые пятна на поверхностях, окрашенных в светлый цвет

Попадание охлаждающей жидкости

Полировка поврежденных мест

Светлые пятна на окрашенных в темный цвет поверхностях

Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под герметичным покрытием

Отполировать поврежденные места, при необходимости перекрасить кузов

Эмаль, потерявшая первоначальный блеск

1.Использование материала для сухой чистки

1. Отполируйте поврежденные места, при необходимости перекрасьте кузов

2. Длительное воздействие солнца

2. Полировка, при необходимости перекраска кузова

3. Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие

3. Отполируйте поврежденные места, при необходимости перекрасьте кузов

Попадание воды в салон

1.Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом

1. Отрегулируйте положение двери и фиксатор замка

2. Металлический каркас уплотнителя дверного проема смят

2. Заменить уплотнитель

Дверь не заперта

Заклинивание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли

Снять замок, промыть и смазать смазкой ЦИА-ТИМ-201

Дверь не открывается внутренней ручкой

Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малой скорости тяги

Отрегулировать положение внутренней ручки привода замка

Замок капота не открывает ручку из салона

1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта