Надо ли глушить машину на заправке: Почему нельзя заправляться с работающим двигателем

Почему нельзя заправляться с работающим двигателем

Глушить машину на заправке считается обязательным, хотя это несет дискомфорт пассажирам. Ведь зимой без двигателя отключается отопитель, а летом – кондиционер. Так почему нельзя заправляться с работающим двигателем?

Поведение автомобилистов на автозаправочной станции регламентировано «Правилами технической эксплуатации АЗС». А главный лейтмотив этого документа – пожарная безопасность, необходимость избежать пожара при обращении с горюче-смазочными материалами.

При заправке из открытого бака выходят пары топлива, воспламенение которых обычно служат причиной больших неприятностей на АЗС.

Пары топлива – вот главный провокатор, который грозит самыми неприятными последствиями. По сравнению с парами бензин и дизтопливо в жидком состоянии намного менее опасны, ведь для воспламенения жидкости нужна более высокая температура.

Читайте также: Чем заправлять американские авто: соответствие маркировки бензина

В «Памятке водителя», которая принята на украинских АЗС, сразу несколько пунктов объясняют необходимость заглушить двигатель перед заправкой.

Искра в выхлопных газах

Пары топлива, которые вытесняются из бака автомобиля при заправке, могут воспламениться от малейшей искры. Несмотря на то, что на дворе XXI век, на наших дорогах все еще немало автомобилей и мототехники, которые вместе с выхлопными газами могут выпускать из выхлопной трубы искры. Одной-единственной будет достаточно, чтобы вызвать объемное возгорание паров топлива – взрыв. Кстати, именно из-за опасности воспламенения паров топлива действующие Правила запрещают переноску топлива по территории АЗС в открытой таре – например, ведре.

Открытое пламя из выхлопной трубы – следствие тюнинга, но обычная искра вполне может появиться из старого глушителя.

Сигнал: можно начинать!

Рост количества предоставляемых на АЗС услуг определил еще одну причину, почему нельзя заправлять машину с работающим двигателем. При большом количестве машин и людей на территории заправки нельзя исключать недоразумения между персоналом и клиентами, а это может привести к той или иной аварийной ситуации.

Поэтому неработающий двигатель автомобиля, запаркованного возле колонки, для заправщиков служит дополнительным свидетельством того, что машина зафиксирована на данном месте неслучайно, и что она готова к заливке топлива в бак.

Читайте также: 5 мифов про установку ГБО: снижаем расходы на топливо

Предохранитель

На современных заправочных станциях нередки случаи, когда автомобиль трогается от колонки с пистолетом шланга, оставленным в баке. Специалисты по охране труда и технике безопасности на АЗС считают заглушенный двигатель дополнительным предохранителем от таких ситуаций. Водитель, запуская двигатель, на подсознательном уровне включается в определенный полный алгоритм начала движения: запуск двигателя, переключение трансмиссии, деактивация «ручника», контроль обстановки по зеркалам… И в этот момент водитель должен заметить шланг бензоколонки, забытый им или заправщиком в горловине бака.

На каждой АЗС вам расскажут о случае, когда машина “уезжала” с пистолетом в баке. Заглушенный двигатель – определеная защита от такой неприятности.

С другой стороны, те несколько секунд, которые водитель тратит на запуск двигателя, дают персоналу АЗС дополнительное время, чтобы заметить ошибку драйвера-торопыги и предупредить его о том, что он трогается с места с торчащим из бака пистолетом.

Можно ли заправлять заведенную машину » Драйв

Многие автомобилисты в России отработали привычку выключать мотор, когда предстоит заправка транспортного средства, почти до автоматизма. Такие действия водителей оправданы, если посмотреть со стороны безопасности. Напомним, что для воспламенения топлива хватает всего одной искры. На многих автозаправочных станциях на въезде ставят специальные таблички, которые информируют автовладельцев о необходимости глушить двигатель перед заправкой.

Однако, есть и такие водители, которые предпочитают не соблюдать данное требование. Тем самым подвергают опасности не только себя, но и других людей. Особенно часто такое явление можно наблюдать на тех АЗС, где можно оплачивать услугу через терминал или при помощи смартфона. Разберемся, какую опасность представляют такие ситуации в реальной жизни.

Из искры воспылает огонь. Для того, чтобы бензин загорелся, необходим источник огня или искра. У многих автомобилей бензобак расположен на приличном расстоянии от моторного отсека. Именно поэтому нагретый моторный блок, искры от стартера не несут серьезной угрозы воспламенению горючего при заведенном моторе.

Реальную опасность может нести катализатор, который вполне себе способен накаляться до 900 градусов — на этот показатель влияет его загрязненность. Если бензин попадет на раскаленный элемент, возгорания не избежать. Хотя, с другой стороны, для этого совсем не обязательно, чтобы двигатель был заведен. Предположим, вы приехали на АЗС, заглушили мотор и пошли заправляться — катализатор за это время все равно не успеет остыть. Несмотря на это, на некоторых заправках автомобилистам могут отказать в обслуживании, если двигатель в машине заведен, и на это есть целый ряд причин:

В статье 34 закона №69 говорится, что все граждане должны соблюдать требования противопожарной безопасности;

В статье 451 «Правил противопожарного режима» указано, что запрещено заправлять транспортное средство, если у него запущен мотор.

Автозаправочная станция — особая зона с повышенной опасностью, так как воздух здесь наполнен парами топлива.

Сбои в электронике. В процессе заправки машины, у которой заведен двигатель, может произойти ошибка в электронике — неисправность датчиков. ЭБУ может воспринимать рост уровня топлива как проблему. На приборке, при этом, может вылезти надпись « Check Engine ». Самый худший исход предполагает блокировку силового агрегата. Это может привести к необходимости обращения в сервис.

Засорился фильтр. Топливный бак с высоким пробегом может накапливать внутри песок, камни и грязь. Все это оседает на дне емкости. Когда двигатель заведен, грязь начинает подниматься вверх, поэтому мотор начинает использовать топливо с грязью. Чтобы уберечь силовой агрегат от такого, производители придумали фильтр. Этот элемент берет на себя все отложения. В таких условиях он быстро перестаёт выполнять назначенные функции — это и приводит к проблемам с запуском мотора.

Воровство. У многих опытных автомобилистов уже через некоторое время формируется привычка — остановился, заглушил мотор, вытащил ключи и закрыл автомобиль.

Если оставить машину с запущенным двигателем, возрастает риск похищения документов и ценных вещей. Помимо этого, сам автомобиль могут легко угнать.

Итог. Автозаправочная станция — очень опасная территория. Необходимо соблюдать требования, которые указываются в законах. Это поможет не только снизить риск воспламенения, но и убережет от кражи машины.

Сегодня во время того, как в мой автомобиль заливали бензин на заправке , я, не дожидаясь завершения, завел автомобиль. Заправшик сказал, что этого делать нельзя и что опасно во время наполнения бака заводить автомобиль.

Стало интересно , действительно ли это опасно и почему?

Во время заправки пары бензина выходят на улицу. При запуске двигателя свечи генерируют искры.

Есть шанс (на практике около 0), что запуск двигателя приведёт к детонации паров бензина.

2 · Хороший ответ

Во время заправки пары бензина выходят на улицу. При запуске двигателя свечи генерируют искры.

Есть шанс (на практике около 0), что запуск двигателя приведёт к детонации паров бензина.

«,»good»:true,»id»:»d5496dc0-fd90-46cc-8601-d78d321f9705″,»invalidVerificationsCount»:null,»isThequestion»:null,»liked»:null,»negativeVotes»:0,»pendingModeration»:false,»plainText»:»Во время заправки пары бензина выходят на улицу. При запуске двигателя свечи генерируют искры.\nЕсть шанс (на практике около 0), что запуск двигателя приведёт к детонации паров бензина.»,»positiveVotes»:2,»quality»:3,»questionId»:»de07eb8c-3f4c-4c12-bf67-59804a2b9a7e»,»repostsCount»:null,»subscribed»:false,»text»:»Во время заправки пары бензина выходят на улицу. При запуске двигателя свечи генерируют искры.\n\nЕсть шанс (на практике около 0), что запуск двигателя приведёт к детонации паров бензина. «,»updated»:»2020-06-03T12:10:09.789899+00:00″,»validVerificationsCount»:null,»viewsCount»:1751,»votes»:2,»writer»:»7468cb75-a9b5-47c1-970c-ea135f6548a8″,»type»:»answer»,»verifiedExperts»:null,»video»:null,»validVerifications»:null,»invalidVerifications»:null,»question»:»de07eb8c-3f4c-4c12-bf67-59804a2b9a7e»>>,»question»:

Стало интересно , действительно ли это опасно и почему?

Практически на каждой АЗС можно увидеть табличку, по содержанию которой можно понять, что заправлять автомобиль с запущенным двигателем — нельзя.

Однако мало кто смотрит на эту табличку, а большинство тех, кто её всё-таки увидел — не воспринимают всерьёз.

Многие даже заправляют авто с запущенным двигателем, если, к примеру, куда-то спешат, однако ничего страшного не происходит. Так почему же запрещено заправлять авто с запущенным двигателем?

Миф
Многие водители считают, что мощная струя бензина, выходящая из пистолета, перемешает бензин в баке и поднимет весь мусор со дна, а работающий бензонасос всё это засосёт в систему.

Однако это не так, на бензонасосе в большинстве авто есть фильтр, а за ним, уже в в топливной трубке, есть ещё один. Также в форсунках есть фильтр для мелкого мусора, по типу различных песчинок.

Также стоит помнить, что при езде по нашим дорогам бензин в баке «гуляет» по-более чем при заправке.

Истина
1. Воспламенение. Законом эта ситуация объясняется так: пары бензина, которые выходят из бака автомобиля во время заливки туда бензина, могут воспламениться от искры из глушителя.

Вероятность такого исхода действительно есть, особенно на старых авто и современных, в которых удалён катализатор.

2. Ошибки ЭБУ. Открывая крышку на заведённом двигателе, вы убираете разряжение из бака, поэтому на приборной панели у вас может высветиться «Check Engine», после чего, для того, чтобы эту надпись убрать, вам потребуется самостоятельно подключать специальный сканер или ехать на СТО.

Народная молва мгновенно приведет десяток доводов, исходя из которых двигатель на заправке можно и не гасить: зачем давать лишнюю нагрузку на аккумулятор, особенно в мороз; у кого-то проблемы со стартером, потом не заведется; салон остынет зимой или раскалится летом; турбина требует бережного отношения.

Деды, сносившие на своем веку не одну сотню покрышек, хором скажут: грязь в бензобаке, что осела на дне, при таком подходе мгновенно забьет фильтры, а случайно пролитый на кузов автомобиля бензин может воспламениться — глушитель-то горячий! И тут же получат ответ: а как же на северах, где машины не глушат неделями? Приведут в пример и армейские деньки, когда технику заправляют «на живую». Диалог длится десятилетия, а конца ему все не видно.

Каждый из вышеперечисленных доводов имеет множество оговорок: турбина успеет остыть, пока водитель ждет своей очереди, а потом ковыряется в поисках рычага открытия бензобака или ключа; автомобиль с проблемным стартером должен ехать на СТО, а не на заправку, а взвесь в топливном баке давным-давно отправилась в «котлы» — дороги в России не отличаются гладким полотном. Даже раскаленная выхлопная труба уже много лет как не выступает из-под бампера: чтобы бензин добрался до глушителя, надо крепко постараться. Единственный фактор, который имеет место быть — это противопожарная безопасность. Чтобы не обжечься на молоке, у нас испокон веков принято дуть на воду.

А на деле есть ст. 34 «Права и обязанности граждан в области пожарной безопасности» федерального закона «О пожарной безопасности», которая гласит: каждый гражданин обязан соблюдать правила противопожарной безопасности. А есть еще пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», который гласит, что «на автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Если вы еще не забыли, АЗС, даже самая современная, новая и обслуженная — это место повышенной опасности. Следовательно, имеют место особые нормы поведения и особые же правила. Одна ошибка или случайность грозит катастрофой, человеческими жертвами и многомиллионными убытками. Притом не только для компании-владельца заправочного комплекса, но и у десятка законопослушных граждан, чей транспорт в данную секунду находится на станции.

Законотворцы, что внесли эту главу в общий кодекс, могли руководствоваться древними мифами или статистикой, собранной в прошлом веке, экологическими нормами или желанием выделиться. Это уже не важно. Закон есть закон: двигатель автомобиля при заправке на АЗС нужно заглушить.

Заправка нашей машины или мотоцикла топливом — это то, что мы делаем еженедельно, а иногда даже ежедневно. При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем? А при въезде на любую заправочную станцию мы видим объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель на АЗС в процессе залива топлива в бак.

Хотя цены на топливо растут, а альтернативные виды топлива всё ещё являются далекой мечтой для более широкой массы, мы все ждём в очередях и тратим много, чтобы заполниться. Заправка — это рутина для всех, кто владеет транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.

В промежутке между всем этим мы все столкнулись с предупреждением «не заправляйтесь, когда двигатель работает».

Что произойдёт, если вы заправитесь своей машиной во время работы двигателя

Причиной, по которой рекомендуется не заливать топливо во время работы двигателя, является «статическое электричество». Статическое электричество генерируется, когда несбалансированные электрические заряды остаются внутри или на поверхности проводящего материала.

Это может привести к образованию искр. Так как паров топлива в избытке на заправочной станции и рядом с автомобилем (при заправке топливом), может произойти возгорание.

По этой же причине не рекомендуется использовать мобильные телефоны при заправке. Статические заряды генерируются при совершении звонка.

Зарядные устройства для телефонов и зажигалки в салоне автомобиля также могут привести к риску при использовании во время заправки. Если такие мелочи опасны, представьте угрозу, вызванную не заглушенным двигателем автомобиля.

В бензиновых двигателях сгорание происходит из-за того, что в моторе свеча зажигания зажигает топливно-воздушную смесь. В дизельных двигателях сгорание происходит путём распыления топлива в высокотемпературный сжатый воздух.

Диагностика топливной системы авто

Ещё один факт, который нужно знать, — это то, что бензиновое топливо сгорает быстрее, чем дизельное топливо. Заправка бензином при работающем моторе автомобиля представляет большую угрозу по сравнению с заправкой транспортного средства, работающего на дизеле.

Запуск автомобиля

Заводить двигатель автомобиля во время заправки даже опаснее, чем оставлять машину включенной во время заправки. Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу!

Включаем двигатель автомобиля на заправке

Сегодняшние автомобили продвинуты с точки зрения технологий и безопасности. Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала. Но не следует на это уповать.

Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе. И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди.

Приведём один пример:

Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года:

«Следователи заявили, что машина работала во время наполнения бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания».

Обратите внимание на тот факт, что эта трагедия произошла с очень дорогой маркой автомобиля, по многим функциям превосходящего большинство других автомобилей.

Требование глушить двигатель при заправке является требованием закона, и основано оно не на пережитках прошлого, а на потенциальной угрозе, которая есть и на сегодняшний день. В заправочной станции среднего размера может быть 160 000 литров бензина, хранящихся в ее резервуарах. Этого достаточно, чтобы нанести такой урон, как тактическое ядерное оружие.

Нет ничего плохого в том, чтобы быть немного осторожным и выключать двигатель при заправке автомобиля топливом, соблюдая правила безопасности.

Практически на всех заправках можно увидеть табличку, которая напоминает водителям, что заправку автомобиля необходимо осуществлять только с выключенным мотором. Но многие опытные водители относятся к знаку достаточно скептически, и считают его пережитком прошлого.

Именно по этой причине среди них возникло мнение, что гасить двигатель не всегда обязательно. Данное утверждение обосновывают такими моментами: нечего давать дополнительную нагрузку на аккумулятор, особенно в зимнее время; зачем гасить мотор, если есть проблемы со стартером; при полной остановке слишком быстро остынет салон; турбина быстро придет в износ и еще многое другое. Но такое безрассудство приводит к негативным последствиям.

Почему нужно глушить двигатель?

Согласно уставленным правилам техники безопасности, глушить автомобиль необходимо всем, кто хочет заправиться. Главный документ, который регулирует это правило, — это регламент пожарной безопасности. На каждой заправке всегда есть риск возникновения возгорания во время обращения с горючими материалами.

Пары топлива являются главным провокатором, который грозит безопасной заправке. Если брать в сравнение пары и бензин с дизельным топливом, то жидкое состояние последних менее опасна так, как для воспламенения нужны высокие температуры.

Не многие водители знают, что возникающие во время заправки пары топлива могут возгореться из-за маленькой искры. Не смотря на то, что сейчас 21 век и технологии по производству автомобилей не стоят на месте, на дорогах все еще есть транспортные средства, которые вместе с углекислым газом выпускают незначительные искры.

Достаточно появление одной небольшой искры, чтобы спровоцировать возгорание паров топлива и привести к взрыву. Именно по этой причине на АЗС действует запрет на перенос горючего в открытых емкостях, например, в ведрах.

Важно! Открытое пламя, которое идет из выхлопной трубы, — это модные тенденции тюнинга. Но очень часто обычные искры появляются из старого глушителя.

К тому же, есть еще одна причина, из-за которой нужно глушить двигатель на территории заправки. Во время часа-пика и большого скопления людей, всегда присутствует риски, обусловленные человеческим фактором. Из-за невнимательности или недоразумений со стороны как рабочего персонала, так и клиентов, возникают различные аварийные ситуации.

По этой причине автомобиль, который запарковался возле колонки и погасил двигатель, является сигналом для заправщика. Он говорит, что машина надежно зафиксирована на месте и готова к наполнению бака.

Не стоит полагать, что нормы и правила на заправках устанавливаются просто так. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая.

В любом случае, всегда есть риск появления возгорания и взрыва. А это может фатально закончиться не только для водителя, но и для всех остальных людей, находящихся на территории заправки.

На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. Но так ли уж опасно осуществлять заправку, если машина заведена? Стоит разобраться с этим моментом и развеять слухи. Как вам кажется, опасно ли пополнять топливный бак, если двигатель работает вхолостую? К счастью, это не опасно в большинстве случаев. Сомневаетесь?

Чтобы развеять сомнения, надо всего лишь вспомнить процесс появления огня. Из школьной программы нам известно, что для возгорания нужно не только топливо, но так же окислитель (в роли которого как правило выступает воздух) и тепло (какой-либо источник). Выходит, чтобы получился огонь нужны все три компонента и их взаимодействие.

Почему не рекомендуется заправка с работающим двигателем

И всё же, хоть такая заправка, как правило, и не опасна, но лучше этого не делать. На то есть следующие причины:

Порой случается так, что человек допускает оплошность. От этого никто не застрахован. К примеру, если двигатель работает и в это время водитель откручивает крышку бензобака, то это может привести к неполадке бортового компьютера – возникнет ошибка мотора, символизирующая о поломке, так как поменяется внутреннее давление бака.
На момент заправки в баке так или иначе остаётся немного бензина либо его испарения. Они по своей сути опасны. А заведённый двигатель в купе с залитым свежим бензином могут выталкивать эти остатки наружу, что, естественно, не так уж и безопасно.
Такой метод заправки служит довольно распространённой причиной замены топливного фильтра в машине. Дело в том, что со временем в бензобаке накапливается осадок и прочая грязь, которая в процессе такой скоростной заправки, может подняться. Соответственно автомобиль «заглатывает» новый бензин совместно с этим осадком, а если бензин случайно разольётся на раскалённый метал, то возгорания не миновать.

Искры опасны

В довольно старых автомобилях, оснащённых упрощённой выпускной системой, возможно появление искр в выхлопной трубе, что чревато последствиями. Но современные машины избавились от этого недуга благодаря наличию более продуманной выпускной системы, в которой используется технология, позволяющая нейтрализовать и катализировать отработанные газы.

Так или иначе, статья 34 закона федерального уровня «О пожарной безопасности» призывает граждан выполнять требования пожарной безопасности. В частности, пункт 451 Правил противопожарного режима, принятых в нашей стране, запрещает заправлять транспортное средство при работающем двигателе. Это правило пришло к нам ещё из советских времён и нынче актуально скорее из-за соображений экологии, нежели безопасности.

Если вы по-прежнему не убеждены, что заправлять машину при включённом двигателе плохая идея, как минимум вы обязаны глушить машину в соответствии с законом. Хотя бы это нужно делать, чтобы забирать ключи с собой. Иначе машину могут угнать, пока вы отлучились оплатить бензин.

Категорически запрещено оставлять в рабочем состоянии двигатель машину, когда вы заправляете ее бензином. Этому свидетельствуют и специальные знаки на любой заправочной станции. Только данным правилом руководствуются не все и считают, что это старый миф и ничего плохого не произойдет. На самом ли деле это действительно так? Многие водители придерживаются правила, что при рабочем моторе не садиться батарея, так как глушить двигатель и потом снова его заводить приводить к лишней нагрузке на АКБ. Некоторые водители бояться, что «старый» стартер может снова подвести, а если на дворе зима, то кондиционер перестанет работать, особенно, если в салоне есть маленькие дети, которым нельзя мерзнуть.

Возможность пожара

Когда мы заправляем автомобиль, то согласно многим высказыванием, существует три основных компонента, которые обязательно приведут к возгоранию машины. Но это совсем не так. В процессе заправки, конечно, присутствует запах бензина или дизельного топлива. Именно пары якобы могут стать источником возгорания. На самом деле этот так, ведь сам бензин не может гореть, а для паров необходимы определенные условия.

Процент паров должен составлять от 2% до 8% от объема воздуха. Если же этот показатель меньше, то ничего не произойдет. Даже если концентрация повышенная, это еще не гарантирует, что произойдет возгорание, ведь потребуется окислитель, а именно кислород. Согласитесь, что его предостаточно, когда вы заправляете машину, но даже воздух неспособен воспламенит пары бензина, если отсутствуют источники тепла.

Пожар в машине и на заправке

Каталитический конвертор (катализатор) — эта коробка является потенциально опасным источником и установлена она на выхлопной системе. Он быстро нагревается, а температура может достигать у некоторых моделей автомобилей примерно от 700 до 900 градусов. У современных автомобилей катализатор сильно спрятан и пары не смогут загореться, пока двигатель находиться в рабочем состоянии. Не стоит забывать, что мотор работает с минимальным использованием топлива, то есть, на холостом ходу.

Загореться бензин может только от искры, если реле сломанное и клеммы плохо прикрученные. Также источником искры могут стать дополнительные современные электронные устройства. Как вы выяснили, для возгорания машины нужны специальные условия. На пустом месте этого произойти не может, и чтобы пары воспламенились, ваш автомобиль должен быть в полуразобранном состоянии и без капота. Или рядом вас стройка и металлические детали режут болгаркой, а искры от круга постоянно сыпаться к АЗС.

Основным же источником появление этой непредвиденной и опасной ситуации является сам человек и его неумение вести себя нормально на заправочных станциях. Это небрежное использование зажигалки или еще хуже, не хотят выкидывать сигарету в пепельницу. Просто человек уверен, что от пепла ничего не произойдет, да и курит он весь аккуратно. Так же требуется внимательно следить за маленькими детьми, чтобы они не спровоцировали своей игрой появление искры, например, возьмут монтировочный ключ и играют им, стуча по асфальту или металлическим частям автомобиля или прицепа.

Ранее автомобиль был роскошью, которую мог себе позволить далеко не каждый. На сегодняшний день отсутствие машины в семье большая редкость. Ведь так удобно на ней завезти ребенка в садик или самим сесть и комфортно добраться до места работы, не быть привязанным к общественному транспорту, особенно если автовладелец поздно заканчивает свой активный день. Большой привилегией тут выступает еще и мобильность, в течении рабочего дня, когда нужно ехать на встречу, увезти груз, заехать за продуктами, увезти-привезти детей с кружка или спортивной секции.

На машине просто съездить за город, в путешествие, на деловую встречу. Красивая дорогая и ухоженная машина по своей сути служит весомым плюсом к статусу владельца, показатель его финансовой обеспеченности.

А комфорт, надежность и безопасность «железного коня» отдельные факторы, которые должны быть учтены человеком планирующим такое приобретение. Если вы только садитесь за руль, сразу возникает множество вопросов. Как правильно парковаться? Что делать если колесо пробило на трассе? Что значит тот или иной знак дорожного движения? Почему нельзя заправлять заведенную машину?

Системы заправки на АЗС

Ответ на последний вопрос можно начать еще с не столь далеких времен, когда двигатели автомобилей были в основном отечественного производства и выдавали искры и глохли. Как мы все знаем бензин и его пары мгновенно воспламеняются и взрывоопасны. Именно поэтому при заправке нужно глушить мотор автомобиля. Прописано это в правилах пользования любой АЗС в целях обеспечения безопасности персонала заправочной станции и водителей.

Чтобы автолюбитель не думал о том, что взрывной волной может смыть заправщика и ликвидировать мирно стоящую заправку вместе с оператором. На сегодняшний день большинство автоматических систем для заправки оснащено противопожарными системами и отсечками, но все мы знаем, что любая система иногда дает сбои.

В противном случае работники автозаправочной станции при несоблюдении правил безопасности могут оставить за собой право не обслуживать не подчиняющегося автолюбителя. Поэтому вовремя заглушенный двигатель это уважение не только к себе, но и к окружающим людям, которых вы можете подвергнуть опасности.

Защита от угона

Еще одним весомым фактором является безопасность автомобиля от угона. Лучше если владелец машины заглушит своего «железного коня», вытащит из зажигания ключи и возьмет с собой ценные вещи, деньги, документы. Ведь ваше имущество более уязвимо при беспечном водителе который оставляет открытыми двери, покидая салон и при включенном двигателе.

Несомненно, если он работает то такой подход тратит меньшее количество топлива, но такая малая экономия может грозить действительно очень большими неприятностями. А они никак не сравнятся с простым движением поворота ключа. Лучше всего плотно закрыть двери, поставить на сигнализации и заглушить «сердце» автомобиля.

Можно ли заправлять заведенную машину

Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем

Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой заправочной станции. Но водители, особенно опытные, «давят ухмылку»: мол, пережиток прошлого, вы еще пассажиров высаживать начните. Так где же правда?
Народная молва мгновенно приведет десяток доводов, исходя из которых двигатель на заправке можно и не гасить: зачем давать лишнюю нагрузку на аккумулятор, особенно в мороз; у кого-то проблемы со стартером, потом не заведется; салон остынет зимой или раскалится летом; турбина требует бережного отношения.

Источник

Метанол

Как и этанол, метанол – это тоже спирт, но пить его не стоит. Уже в небольших дозах этот сильный яд вызывает слепоту, а в большем количестве – смерть. А вот если добавить метанол в бензин, то мощность двигателя повысится, при этом уменьшится вероятность детонации, мотор не будет перегреваться под нагрузкой. Несмотря на токсичность, данный спирт применяют на гоночных автомобилях, а в небольших количествах – это отличная высокооктановая добавка.

Что будет если заправить автомобиль с заведенным двигателем

Можно ли заплатить штраф со скидкой

Если штраф за работающий двигатель все же был выписан, то его можно будет оплатить со скидкой в 50 процентов. Это относится к большинству штрафов по главе 12 КоАП РФ, в том числе и к статье 12.19 КоАП РФ в этой главе. Такая поблажка есть благодаря статье 32.2 КоАП РФ, часть 1.3. Однако здесь важно соблюсти пару условий. Перовое дождаться пока штраф появиться в базе данных ГИБДД. Второе, не затягивать оплату позднее. Оплата должна быть осуществлена не позже 20 дней с момента вынесения постановления.

Почему нужно глушить двигатель?

Пары топлива являются главным провокатором, который грозит безопасной заправке. Если брать в сравнение пары и бензин с дизельным топливом, то жидкое состояние последних менее опасна так, как для воспламенения нужны высокие температуры.

Важно! Открытое пламя, которое идет из выхлопной трубы, — это модные тенденции тюнинга. Но очень часто обычные искры появляются из старого глушителя.

Источник

Не бензином единым или чем еще можно заправлять авто

На заре автомобилестроения маломощные, но простые и неприхотливые двигатели внутреннего сгорания потребляли практически любое жидкое топливо. Отсутствие в те времена современных развитых сетей автозаправочных станций заставляло автомобилистов лить в бак своего автомобиля и керосин, и растворитель, и даже горючее средство от грызунов.

Современные автолюбители, особенно жители европейских стран, гораздо реже сталкиваются с подобными трудностями. Правда, владельцы автомобилей, проживающие на территории постсоветских государств, зачастую возят в багажнике своего авто небольшую канистру или обычную двухлитровую пластиковую бутылку с бензином, и такая предусмотрительность не раз выручала их в сложной ситуации.

Однако, что делать, если запас бензина израсходован, а до ближайшей заправки не дойти с канистрой в руках? Может ли современный автомобиль проехать определенное расстояние, используя в качестве топлива горючие жидкости, которые можно легко достать в любой деревне, и насколько это отразится на работе современного двигателя?

Для осуществления эксперимента топливная система оснащенной впрыском «Нивы» была несколько модернизирована, так что топливо стало поступать из небольшого порционного бачка, расположенного непосредственно под капотом. В паре с новым «бензобаком» был установлен и отдельный топливный насос. С одной стороны, это обеспечило чистоту эксперимента, исключая попадание в тестовые горючие жидкости остатков бензина. С другой стороны, оставляло возможность завести автомобиль на привычном бензине, если ни одна из испытываемых жидкостей не сработает.

В качестве возможных заменителей бензина были избранны керосин, скипидар, две марки растворителя, ацетон, пропан-бутан, дизтопливо и различные алкогольные напитки с высоким содержанием спирта. Не обошли вниманием и так называемую «незамерзайку», которая неплохо горит за счет высокого содержания различных спиртов. Перед испытанием каждого нового вида топлива остатки старого топлива в системе тщательно вымывались.

Почему нужно глушить двигатель на заправке

О том, что при заправке автомобиля топливом необходимо глушить его двигатель, знают, пожалуй, все владельцы личного автотранспорта, однако далеко не все понимают, зачем именно так необходимо поступать. Причём, некоторые полагают, что при работающем двигателе создаются неблагоприятные условия, а другие же уверены, что при заведённом моторе имеется риск воспламенения самого топлива.

Кто сказал такое?

Если вы является водителем личного автомобиля, то наверняка замечали при въезде на любую заправочную станцию объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель в процессе залива топлива в бак. Однако, в силу непонимания причин, некоторые водители не выключают мотор, и производят залив топлива при включённом двигателе.

Особенно часто двигатель остаётся включённым зимой, когда на улице холодно, и в течение нескольких минут, что будут потрачены на заправку топливом, холодно может стать и в салоне автомобиля. Некоторые особо-бережливые беспокоятся, что лишний поворот ключа зажигания не самым лучшим образом скажется на техническом состоянии турбины, а кто-то не глушит мотор, просто так, из принципа.

Территория логики?

Причём истинная причина рекомендации «глуши мотор» неизвестна даже многим заправщикам. Некоторые из них уверены, что выключать мотор во время заправки необходимо, чтобы осадок, скопившийся на дне топливного бака, не «поднимался», и не засорял топливную систему. Есть и такие заправщики, которые уверены, что при работающем двигателе из выхлопной трубы может вырваться искра, которая послужит причиной возгорания паров бензинового топлива.

Что такое “жилая зона”, “двор жилого здания” или “дворовая территория”

Прежде чем взять и отрезать, надо все же отмерить! То есть понять, что же такое двор жилого здания или дворовая территория. Здесь можно долго объясняться, где он начинается и где он заканчивается. Это более разговоры для бабушек на лавочке у подъезда. Но самым лучшим будет обратиться все же к более менее официальным источникам.Однако даже если обратиться к федеральным законам, то однозначной точки зрения можно так и не найти. Ведь жилая зона может быть определена по ПДД или альтернативно. Вначале о ПДД. Неплохо было бы видеть такое определение в “Основных положениях” ПДД, однако там его найти. Поэтому обращаемся к статье 17 “Движение в жилых зонах”.

Почему требуется глушить мотор

Для многих из нас необходимость заглушить мотор перед непосредственно заправкой топлива в бензобак стало аксиомой и обязательным правилом. Однако такие требования автозаправок мало кому понятны даже из опытных водителей.

Считается, что двигатель необходимо заглушить для того, чтобы осадок, имеющийся на дне любого бензобака, при заправке не взбалтывался, и его не засасывало в систему. Подобное может привести к серьезному засору топливной системы, после чего требуется не только менять фильтры, но и выполнять дорогостоящую промывку двигателя с форсунками.

На АЗС действуют строгие правила пожарной безопасности, поэтому любую такую угрозу пытаются нивелировать и по возможности исключить. Во время работы двигателя внутри выхлопной системы отмечается высокая температура, часто из трубы глушителя вылетают искры, которые могут воспламенить пары бензина, что приведёт к пожару и взрыву.

В 34 статье ФЗ говорится о том, что осуществлять заправку автомобиля можно лишь при заглушенном двигателе. Поэтому законопослушные автовладельцы, чтобы избежать каких-либо проблем с полицией, всё же глушат мотор, перед тем как открыть люк бензобака и начать заправку дизелем или бензином. Кстати, подобное исключает возможный угон автомобиля во время заправки, когда злоумышленник может просто сесть за руль и уехать на таком заведённом автомобиле.

Напряжённая работа у заправщиков

Сегодня многие автозаправочные сети нанимают специальных людей, обязанность которых это непосредственно заправка топливом автомобилей. Естественно, что руководители АЗС пытаются как-то сэкономить и сокращают ставки персонала. В итоге, одному такому заправщику приходится обслуживать 3-4 установки, причём часто делать такую работу приходится едва не одновременно.

Стоит ли удивляться тому, что в условиях такого цейтнота и максимального напряжения заправщики могут перепутать шланги, при этом не редкость такие ситуации, когда они не дожидаются полного опорожнения пистолета, достают его из бензобака, выливая остатки бензина на колесо и крыло. Работника АЗС можно понять, так как ему нужно обслужить все автомобили, но всё это приводит к существенному ухудшению качества услуг.

Чаще всего на такую работу нанимают студентов, при этом текучка кадров на автомобильных заправках будет неизменно высокой. Не стоит надеяться на профессионализм таких исполнителей, которые меняются едва ли не каждые полгода. Распространены такие ситуации, когда в бензобак попадает не то топливо, а в последующем автовладельцу требуется проводить дорогостоящий ремонт, при этом такая работа часто выполняется за свой счёт.

Также автовладельцам нужно помнить, что наёмные рабочие никогда не будут столь аккуратными с чужими автомобилями, как их собственник. Поэтому не стоит удивляться, что после подобных заправок появляются царапины в районе заливной горловины и крышки бензобака. Искать виновника в подобной ситуации просто бессмысленно, так как часто мы замечаем такие повреждения по прошествии солидного срока после визита на заправку.

Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием

Бензин закончился, машина не заводится, что делать?

Если вы не так далеко находитесь от города, поблизости живут знакомые, то можете им позвонить и попросить помощи. Знакомый автомобилист может привести канистру топлива. Если же вы находитесь в другом городе, спасением является специальной сайт автомобилистов. На нем можно оставить сообщение на форуме, с просьбой выручить вас в тяжелой ситуации. Многие автомобилисты, которые находятся рядом, не откажутся вам помочь.

Что делать, если бензин закончился машина, не заводится:

Одним из самых экстремальных вариантов является наполнение топливного бака горючей жидкостью. Это может быть водка, лучше всего использовать чистый спирт. Однако помните, что этот способ является крайним, и используется лишь в том случае, если поблизости никого нет. Помните, что после проведения манипуляции вам придется промыть всю топливную систему и выполнить чистку. Если вы делаете это не самостоятельно, а в условиях мастерской техобслуживания, это влетит в копейку. Пользуйтесь данным методом крайне редко, только в критических ситуациях, когда некому помочь.
Самым простым вариантом является остановить таксиста. Дело в том, что такая категория населения чаще всего в багажнике возит запасную канистру бензина. Это связано с особенностями работы, и необходимостью частых поездок на большие расстояния. Именно поэтому у таксистов обычно в багажнике имеется канистра с бензином. Вам несказанно повезет, если на дороге попадется таксист, который захочет остановиться.

Нет бензина

Старайтесь не попадать в подобные ситуации, или возить в своем багажнике канистру с топливом. Возможно, она спасет вас в непредвиденных ситуациях.

Искры опасны

Источник

Растворитель

Жидкость, отлично справляющаяся с пятнами краски, в качестве топлива вряд ли годится. Двигатель потребляет растворитель через силу, обороты на холостом ходу остались низкими даже после регулировки тросика дроссельной заслонки. В движении машина вялая, на четвертую передачу не удалось перейти, даже максимально вдавив педаль газа.

К тому же, расход топлива просто огромен — растворитель утекает из бачка на глазах. Густой белый дым выхлопа дополняет картину.

Ацетон оказался несколько лучшим топливом, чем растворитель. Несмотря на то, что обороты не достигают оптимального значения, едет машина увереннее, чем на растворителе. Периодически можно переходить на четвертую передачу. Мотор работает практически без детонации и не дымит. Однако, высокая летучесть ацетона приводит к образованию паровых пробок, так что приходится периодически останавливаться и охлаждать рампу, поливая ее водой.

Расход ацетона получается высоким, не ниже, чем растворителя. Однако за неимением лучших вариантов топлива небольшое расстояние можно проехать и на ацетоне.

Глушить — требование закона!

Некоторые водители по сей день спорят о том, стоит ли мотор транспортного средства во время его заправки. Несмотря на различие во мнениях 34-я статья ФЗ_РФ говорит о том, что приостанавливать работу «сердца» автомашины во время её заправки обязан каждый владелец транспортного средства. Следовательно, законопослушные граждане РФ обязаны в точности соблюдать и этот закон. Для тех же, кто не чтит российское законодательство полезно знать, что следование этому правило может помочь избежать неожиданного угона автомобиля, если вдруг владелец машины замешкается с оплатой бензина.

Источник

Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием

В темпе огромного города люди повсевременно торопятся, и не уделяют свое внимание мелочам. Временами данная горячка имеет возможность причинить некий вред.

Кроме того, это можно отнести к автовладельцам, которые стремятся поскорее заправить свой автомобиль, и, вследствие этого не глушат движок во время заправки.

Это может стать предпосылкой серьезных последствий.

По какой причине не нужно игнорировать инструкциями безопасности в период заправки машины?

В определенных случаях может произойти оплошность в системе при заправке автомобиля с рабочим двигателем. Если отвинтить крышку бензобака, во время рабочего двигателя, давление которое находиться внутри бака, измениться, и на бортовом компьютере загорается символ, сообщающий об ошибки мотора.
В период заправки, в баке остается некое количество топлива, а также испарения бензина, которые являются по, своей структуре взрывоопасными. Когда нагружают заведенный двигатель, пары из бака автомобиля выталкиваются свежо залитым бензином, что очень небезопасно.
Этот процесс является одной из основных и самых распространенных причин замены топливного фильтра в автомобиле. Вся муть грязь и осадок, которые накопились в бензобаке, во время “стремительной” заправки поднимаются, и машина втягивает свежий бензин совместно с осадком, а случаем разлитый бензин, попавший на раскалённый метал, может моментально вспыхнуть.

Заправлять автомобиль нужно исключительно при выключенном моторе, об этом информирует дорожный знак при въезде на любое АЗС.

Так, где же истина? Если вы являетесь водителем собственного автомобиля, то, наверное, замечали при заезде на всякую АЗС объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить движок в процессе залива горючего в бак. Но, в силу пренебрежения обстоятельствами, самые хитрые водители не выключают мотор, и создают залив горючего при включённом движке

Частые случаи, когда движок остаётся включённым в зимнюю пору, когда на улице минусовая температура, и на протяжении нескольких минут, что будут израсходованы на заправку топливом, в салоне автомобиля может похолодать.

Кто-то не глушит мотор, элементарно так, из принципа, а другие особо любящие свой автомобиль, переживают, что все манипуляции не лучшим способом скажутся на состоянии турбины автомобиля, и уменьшит срок ее действия.

Важно.Принципиальный момент: как только вы заправили автомобиль, проверьте остаток бензина в пистолете, зачастую там остаются остатки. Чтоб не замарать машину и себя, держите рычаг носиком вверх и на максимально наивысшем расстоянии от одежки. На газовых станциях нормально, если пистолет отстёгивается с большим шумом.

Заключение

Если вы все еще задаетесь вопросом глушить мотор или нет, ответ более чем очевиден – конечно же, глушить, и делать это нужно в соответствии с законодательством. Если же закон вам не указ, то вот для вас ещё один резон в пользу «глуши мотор» — если в замке зажигания нет ключа, злодей не сможет совершить кражу авто.

Как пользоваться — каршеринг Сити-Рент

Сайт шеринга «Сити-Рент» позволяет воспользоваться услугой проката автомобиля и самоката без посещения офиса. Ниже представлена подробная инструкция, как это сделать.

Регистрация

Зарегистрироваться можно при помощи мобильного приложения. Оно подходит как для Apple, так и для Android, скачать его можно в App Store или Google Play.

Войдя в программу, вы должны внести личные данные. После того, как вы активируете свой аккаунт, вам придет СМС-уведомление на указанный номер. Для оплаты поездок к профилю необходимо привязать банковскую карту, которой вы будете пользоваться.

Выбрав поминутную тарификацию, вы должны будете оплатить поездку сразу после ее завершения. Если выбрана посуточная тарификация, то оплата спишется заранее.

Бронирование

Для этого потребуется использовать логин и пароль, по которому вы войдете в приложение на мобильном устройстве. Ближайшую машину или самокат можно найти при помощи карты. После бронирования транспортное средство будет ждать вас бесплатно 20 минут. С 21 минуты ожидание переходит в оплачиваемый режим.

Осмотр транспортного средства

Перед использованием авто или самоката внимательно его осмотрите на предмет повреждений. Обнаружите недостатки — обязательно сообщите об этом оператору. Если все в порядке, открыть авто можно при помощи мобильного приложения. Ключ — в замке зажигания. Самокат открывается же по команде «Открыть замок» (доступна при переходе в режим «Поездка»).

Обратите внимание на комплектность документов в автомобиле: в бардачке должны находиться полис ОСАГО, топливная карта и СТС на автомобиль. Проверьте, имеются ли повреждения оптики и салона. Если вы их обнаружили, а они не помечены маркером, обратитесь в call-центр «Сити-Рента». Но прежде необходимо зафиксировать наличие дефектов при помощи приложения или отправки фотографий на электронную почту [email protected]. После этого нажмите кнопку «Далее» в акте приема-передачи автомобиля. Это позволит начать поездку.

Проведите визуальный осмотр самоката, так же зафиксируйте фото самоката в Приложение до и после завершения аренды, чтобы в случае форс-мажора снять с себя ответственность за возможные повреждения на самокате.

Движение

Соблюдайте ПДД. Ответственность за нарушение правил дорожного движения несет клиент.

Остановки

Необходимо соблюдать правила парковки, глушить двигатель и закрывать окна. На остановках в приложении нужно проставлять отметку «Ожидание».

С самокатами все проще: отстегните замок, поставьте в Приложение режим «Парковка» и пристегнитесь к ближайшему забору или парковке.

Заправка

Если в процессе эксплуатации автомобиля уровень топлива стал слишком низким и загорелась лампочка-предупреждение, транспортное средство потребуется заправить. Сделать это можно на любой ближайшей заправке, сотрудничающей с компанией «Сити-Рент». Все заправки-компаньоны отображаются в мобильном приложении.

Вам понадобится топливная карта, находящаяся в бардачке. Позвоните в колл-центр по номеру 8-911-460-92-92, диспетчер даст подробную инструкцию и назовет пин-код, который нужно сообщить оператору заправочной станции. В топливной карте будет сделана отметка, после чего вы сможете вернуть ее обратно в бардачок.

Завершение аренды

По завершении поездки оставьте автомобиль или самокат на любой из разрешенных площадок, отмеченных на геозоне в приложении. Припарковаться необходимо с соблюдением ПДД и на территории, не являющейся частной и не закрытой шлагбаумом.

Автомобиль: выключите двигатель, переведите коробку передач в режим «Р». Аренду можно считать завершенной, если вы вышли из машины и закрыли ее при помощи программы, оставив ключ в замке зажигания.

Самокат: припаркуйте самокат в разрешённой зоне в соответствии с картой приложения, отстегните замок, пристегните его к велопарковке или забору, сделайте фото и нажмите кнопку «Завершить аренду».

Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем?

Несколько раз заезжая на АЗС по жаре лень было выключать двигатель и заправлялся так, с заведенным. Про себя еще думал, можно ли? Безопасно ли?

Оказывается на всех АЗС красуются таблички с предупреждениями о том, что запрещено делать на взрывоопасном объекте. Например, курить, звонить по смартфону и заправлять машину с заведенным мотором. В-о-о-о-от!

Однако многие почему то считают, что такие «невинные» действия не способны навредить бензиновой колонке. Так могут ли?

Все таки могут.

Машина, у которой есть трудности с зажиганием, дает частичный выброс недогоревшего бензина через систему выпуска отработанных газов. Происходит это за счет пропусков зажигания и некорректного функционирования свечей в камере сгорания двигателя. Искры, которую дает свеча, не хватает для нормального воспламенения.

В результате опасные пары проходят через систему выхлопа и попадают в конвертер, где происходит их дожиг. Если бензина слишком много, катализатор нагревается до предельных температур — более 800 градусов. В случае, когда когда каталитического конвертера нет или его убрали, в трубах образуются искры и дым, которые могут запросто устроить возгорание на АЗС.

Специалисты предупреждают, что к группе риска относятся не только машины с проблемной системой подачи топлива. В нее также входят авто с засоренными и подтекающими форсунками, неполадками с ДМРВ, сбоями в функционировании регулятора топливного давления или электробензонасоса. Еще одна причина — понижение давления при открытии крышки топливного бака, когда начинает мигать предупреждение Check Engine.

В жаркую погоду стоит быть особенно бдительными, поскольку топливо испаряется в разы сильнее, чем в холодное время года. Из-за этого вокруг маслозаливной горловины формируется газовое облачко, которое в два счета воспламеняется от искры. Чаще всего искры появляются на кузове, если в машине барахлит электрика. При заведенном моторе возникают импульсы, из-за которых происходят локальные короткие замыкания, чреватые пожаром. Именно поэтому машину нужно глушить, чтобы обесточить ее во время заправки, гласят нам правила.

Однако можно задать логичный вопрос: почему подъехать и отъехать от бензоколонки можно, а постоять там нельзя с включенным двигателем? Если авто неисправно и сыпет искрами, так оно подожжет заправку только подъехав туда или отъехав.

В общем смутная ситуация. Вы как считаете?

П.С. а по смартфону разговаривать то почему запрещено на заправке?

Топ-6 водительских ошибок на АЗС: результат плачевный! — журнал За рулем

Заправка — место, где можно хоть немного отдохнуть в дальней поездке. Но именно здесь стоит слегка напрячься.

Ошибка 1. Конфликт в очереди

На АЗС, расположенных на оживленных трассах, часто приходится стоять в очередях — к топливораздаточной колонке, кассе, даже в туалет. И, конечно, всегда находятся те, кто стоять в очереди просто не хочет. Есть одно проявление хамства — надолго оставлять уже заправленную машину у колонки. Что делать с хамами — решайте в соответствии со своим опытом. Проблема в том, что конфликт может перейти в острую стадию. А АЗС — явно не то место, где нужно выяснять отношения. Так что лучше «дать дорогу дураку».

Ошибка 2. Заправка «не тем» топливом

Материалы по теме

Если вам приходится ездить на разных автомобилях, да еще и с разными моторами (к примеру, на одном — бензиновый, а на другом — дизель), то есть вероятность по привычке заправиться не тем топливом. Одно дело, если у вас машина с бензиновым двигателем и вы залили бензин с неправильным октановым числом. Скажем, 92-й вместо 95-го. Ничего страшного. Может быть, машина чуть-чуть потеряет в мощности и динамике, выхлоп будет чуть громче. После этого неправильный бензин можно щедро разбавить правильным и забыть про эту историю.

Куда опаснее заправка другим видом топлива. В таком случае без ремонта вряд ли обойдется. Наверняка придется промывать топливную систему. А если вы обнаружили ошибку, уже проехав какое-то расстояние, вероятность капитального ремонта мотора довольно высокая.

Что делать? Просто помнить, чем заправлять автомобиль, и следить за действиями заправщиков. Если вы заметили ошибку на АЗС — сливать «не то» топливо на месте, не запуская двигатель. И сохраняйте кассовые чеки. Пригодятся в случае, если ошибку допустил заправщик.

Ошибка 3. Обрыв заправочного пистолета

В Сети полно роликов о водителях, пытавшихся уехать с АЗС с заправочным пистолетом в горловине бензобака. Да я сам однажды был в такой ситуации, несмотря на опыт!

Материалы по теме

Заехал на сетевую АЗС с заправщиком возле колонки, после оплаты вышел, будучи уверенным, что заправщик вынул пистолет из бака, тронулся, одновременно почувствовал натяжение шланга и услышал гудок сзади. Обошлось без повреждений. С тех пор я всегда проверяю, вынут пистолет из бака или нет.

В принципе, ничего страшного не случилось бы: заправочные пистолеты оснащены разрывными муфтами, «отстреливающими» при сильном натяжении. Но в любом случае пришлось бы потерять время, выясняя, кто здесь прав, а кто виноват. Так как многие АЗС — частные, владелец может расценить этот инцидент как повреждение его имущества и потребовать энную сумму в счет компенсации. В этом случае пришлось бы или платить, или защищать свои права в суде, что также недешево.

Так что, собираясь отъезжать от колонки, всегда проверяйте, вынут ли заправочный пистолет из горловины. И закрыта ли горловина пробкой, кстати говоря. Из открытой горловины при полной заправке будет выплескиваться топливо — тоже ничего хорошего.

На фото хорошо видна разрывная муфта (между шлангом колонки и заправочным пистолетом).

Ошибка 4. Авария

Крупные аварии на АЗС случаются редко (скорость движения невелика). А вот мелкие — напротив, очень часто: здесь приходится много маневрировать, автомобили движутся с разных сторон и по разным траекториям, некоторые водители пытаются подъехать к колонке «против хода» — вот и случаются столкновения.

При мелких повреждениях ДТП можно оформить по европротоколу. Теперь такие аварии можно оформлять даже без бумаги, с помощью мобильного приложения. При крупных — придется вызывать (и ждать) сотрудников ГИБДД. Не верьте, если вам говорят, что гаишники на заправки не приезжают и аварии на них не оформляют. АЗС относятся к дорожной инфраструктуре. Обратите внимания, что на них всегда есть и схемы движения, и знаки ограничения скорости, а значит, на заправки распространяются Правила дорожного движения. А следить за соблюдением ПДД и фиксировать их нарушения — пока что обязанность ГИБДД.

Кстати, и обрыв пистолета на заправке, и другие повреждения оборудования (например, удар в колонку) считаются ДТП и оформляются с привлечением сотрудников полиции. А если вы уедете с места происшествия, «ничего не заметив», вас могут привлечь к ответственности по статье 12.27 КоАП РФ и лишить прав.

Ошибка 5. Кража из автомобиля (или его угон)

Материалы по теме

Автовладельцы на АЗС нередко оставляют машины с ключами в замке зажигания — кто на пару минут, а кто и подольше. Какой соблазн для воров разных специальностей! Проще всего, конечно, «увести» что-нибудь из салона машины: достаточно отвлечь владельца. Ну, например, сказать, что у него спустило заднее колесо. Либо под днищем торчит какой-то шланг. Не дай бог, топливный или тормозной. И пока он будет разглядывать, что там не так, сделать свое черное дело.

По той же схеме машины с АЗС угоняют — и не так уж редко, как все думают. Несмотря на наличие камер и охраны. Тем более что первые могут быть сломаны, а вторые — подкуплены. Часто угонщики с АЗС действуют спонтанно, находясь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Известны случаи, когда машины с заправок угоняли с находящимися в салоне людьми, даже детьми.

Чтобы этого не случилось, ключи нужно всегда носить с собой, а не оставлять их в замке зажигания. И запирать автомобиль, как только начнется заправка.

Пожары на АЗС выглядят красиво только в кино и видеоиграх. В жизни лучше этого не видеть.

Ошибка 6 (хотя какая уж тут ошибка…). Пожар

Материалы по теме

Но самое страшное, что может случиться на АЗС, — это пожар. И, похоже, чаще в пожарах оказываются виноваты не сотрудники АЗС, а клиенты. Не курить на заправке или рядом с ней, не пользоваться возле колонки мобильным телефоном, глушить двигатель перед заправкой — все эти требования продиктованы горьким опытом. Кстати, сюда же относится и требование глушить мототранспорт за 15 метров от АЗС и высаживать пассажиров: очевидно, бывали случаи, когда топливо попадало на раскаленное оребрение двигателей мотоциклов с воздушным охлаждением либо на детали выхлопной системы и воспламенялось.

Многие современные мотоциклы укрыты со всех сторон пластиком, но правила до сих пор действуют, и их нужно выполнять, а не пререкаться с администрацией. Кстати, мотоциклистам можно дать еще один совет: заправлять мотоциклы самостоятельно или, по крайней мере, контролировать заправщика. Если на заправочном пистолете не сработает «отсечка», вероятность воспламенения больше, чем в случае с автомобилем.

Выучить и соблюдать правила противопожарной безопасности очень просто. Как, впрочем, и все другие правила безопасности.

Есть как минимум 20 причин, из-за которых автомобиль может загореться.

Оставить двигатель работающим во время закачки газа

Миф о газе: оставить двигатель включенным во время закачки газа

_{5 ноября 2020 г.}

Во время заправки вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы снова запустить двигатель, чтобы увидеть, что именно показывает указатель уровня топлива? Было ли невероятно холодно, когда у вас закончился бензин, и вы хотите включить обогреватель, ожидая полного бака? Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы оставить двигатель работающим во время заправки бензином, продолжайте читать.Это не миф, что это действие может привести к пожару или, что еще хуже, к взрыву.

Читайте знаки

Когда вы приедете на заправочную станцию, обязательно прочитайте знаки, предназначенные для вашей безопасности. Несколько предупреждений включают в себя выключение двигателя во время заправки, запрет на курение и как защитить себя от статического электричества. Они предназначены не только для показа, и их следует тщательно соблюдать.

Более чем предупреждение

Это просто предупреждение, верно? Не совсем так, как это может быть ситуация жизни или смерти. Чтобы двигатель работал, он должен постоянно воспламенять взрывоопасную смесь воздуха и бензина через свои свечи зажигания. Подумайте о том, что может произойти, если топливо выльется из бензобака вашего автомобиля. Достаточно одной искры статического электричества, чтобы зажечь бензин.

Как генерируется статическое электричество

Откуда именно взялась эта искра? Скорее всего, с кончиков собственных пальцев. Каждый раз, когда вы входите и выходите из автомобиля, на вас накапливается немного статического электричества.Это особенно актуально в зимние месяцы, когда вы носите больше слоев одежды. Материал вашей одежды трется о ткани автомобильного сиденья, и генерируется заряд. Искра возникает, когда вы касаетесь металла на бензонасосе или вокруг бака.

Заземлитесь перед заправкой

К счастью, есть способ снять статическое электричество с тела — сначала заземлиться. Этот процесс так же прост, как прикосновение к металлу в любом другом месте, прежде чем тянуться к бензонасосу. Если вы носите перчатки, вам придется снять их, чтобы это было эффективно. Как только заряд закончится, не садитесь в машину, иначе вам придется начинать все сначала, чтобы снять насос.

Оставьте электронные устройства позади

Заправка бензином — не самая интересная задача, но не берите с собой мобильный телефон или другие электронные устройства, чтобы занять себя. Они также могут вызвать разряд, который приведет к воспламенению паров горючих газов. Это новое текстовое сообщение может подождать минуту для вашей же безопасности.

Trust in Express Mart и HSO

Теперь, когда вы знаете, как безопасно заправляться, посетите местный магазин экспресс-доставки в следующий раз, когда у вас кончится бензин. Все наши вывески понятны, если вы забудете какой-либо из вышеперечисленных шагов. Если вы владеете фермой или бизнесом, мы вас тоже покроем! HSO осуществляет доставку нефтепродуктов оптом быстро и качественно. Позвоните нам по телефону 1-800-467-5044 или посетите сайт www. hsoil.com для получения дополнительной информации.

Совет по безопасности Это закон: глуши машину на заправке

В августе.28 Колонка доктора Гридлока, супружеская пара Аннандейлов сообщила, что видела, как клиент заправлялся газом при работающем двигателе. Супруги спросили, есть ли какие-либо законы против этого. (Есть: до года в тюрьме и штраф в размере 2500 долларов.) Доктор Гридлок попросил ваших наблюдений. Некоторые отрезвляющие ответы:

Уважаемый доктор Гридлок:

Я думаю, что более серьезной проблемой безопасности является то, что пока вы заправляете бензин с включенным двигателем, кто-то другой может уехать на вашей машине. Разумнее было бы не только заглушить двигатель, но и вынуть ключи.

Гэри Рафф

Механиксвилль

Дорогой доктор Гридлок:

Член автопарка моего отца заправлялся топливом при работающем на холостом ходу двигателе. Свел моего папу с ума! Когда мой отец спросил своего товарища по совместному использованию автомобилей, почему он это сделал, ответ был: «Предотвращает износ стартера».

Джон М. Роман

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Много раз я видел, как люди заправляли свой бак при работающем двигателе (мы даже не будем говорить о курении, это другая история!).Я всегда думал, что это глупо и опасно, но не знал, что это также незаконно. Однако я не слышал ни о каких пожарах, вызванных этой практикой.

У меня никогда не хватило наглости подойти к водителю-нарушителю (отчасти из страха возмездия), но теперь я могу это сделать, зная, что это незаконно.

Кстати, кажется, что со всеми штуковинами и гаджетами, за которые люди с удовольствием платят в своих автомобилях в наши дни, было бы довольно просто включить блокировку, которая не позволяла бы заправлять бак при включенном зажигании.Привет автопроизводителям?

Золт Левей

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я поражен, что вы никогда не видели, чтобы кто-нибудь заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Если бы мне приходилось покидать заправку каждый раз, когда кто-то проделывает этот трюк, я бы никогда не заправился бензином.

Я заправляюсь утром по пути на работу в Боуи. В последнее время я не видел, чтобы кто-то так делал, но они часто делают это зимой, когда холодно. Я думаю, они хотят сохранить тепло.Я также видел это, когда очень жарко, и люди не хотят выключать кондиционер.

Меня очень нервирует, когда кто-то подъезжает к заправке рядом со мной и начинает качать бензин, не выключая двигатель. Как я уже сказал, сначала я был крайне шокирован, но теперь, кажется, это происходит с пугающей частотой. Может быть, нам нужно лучшее водительское образование. Меня учили всегда глушить двигатель перед закачкой газа.

Несмотря на то, что я много раз был свидетелем этого трюка, я никогда не видел огненных шаров (слава богу).

Лаура Миллер

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я глушу двигатель при заправке из соображений экономии, а не из соображений безопасности. В те дни, когда я закачивал бензин на заправочную станцию, клиенты обычно не выключали двигатели, пока их машину заправляли. Никогда не видел проблемы.

Что нам делать, когда мы заправляемся, а сзади или рядом с нами останавливается автомобиль и заправляется бензином при работающем двигателе? Почему бы не остановить наши автомобили в 50-100 футах от заправки, подтолкнуть их к заправке, заправить и толкнуть за 50-100 футов от заправки, только затем перезапустить машину и уехать?

А если серьезно, у кого-нибудь есть данные о вероятности воспламенения бензина при заправке автомобиля, а также о том, как эта вероятность увеличивается при заправке с включенным двигателем?

Донни Бибб

Клинтон

Почему бы просто не выключить двигатель и не вынуть ключ.Только занимает мгновение. Пожалуйста, читайте дальше.

Уважаемый доктор Гридлок:

В ответ на ваш сегодняшний запрос о предоставлении информации об опасностях заправки бензобака при работающем двигателе, в июле 1998 года в Бостоне произошел широко разрекламированный инцидент.

Джоуи Крамер, барабанщик рок-группы Aerosmith, сильно обгорел, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в районе Бостона. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года:

«Следователи заявили, что машина работала во время заправки бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания.Двигатель «Феррари» находится посередине автомобиля, рядом с бензобаком».

Тревор Спрэдлин

Вашингтон

-градусов тепла, выделяемого каталитическими нейтрализаторами автомобиля, заявили власти.

Уважаемый доктор Гридлок:

Я тоже из тех людей, которые иногда оставляют двигатель включенным на заправке. Ваша колонка в The Post открыла мне глаза не только на наказание за мое поведение, но и на реальную опасность, которой я подвергаю себя, свою семью и других.Думаю, иногда, даже когда ты знаешь, что что-то не так или опасно, ты все равно это делаешь. Уже нет! Спасибо, что, возможно, спасли мне жизнь.

Поскольку я работаю в инженерной фирме по противопожарной защите, я подписываю только это:

Смущенный в округе Фэрфакс

Уважаемый доктор Гридлок:

Я знаю по крайней мере об одном пожаре, который произошел, когда машина работала на газу. насосы. Это произошло в Винчестере, на станции Exxon, прямо напротив почты. Женщина в микроавтобусе заправлялась, когда решила завести машину, чтобы проверить, полон ли ее бензобак.Искра вызвала взрыв, и ее фургон был уничтожен, как и бензоколонка.

К счастью, она смогла вытащить своего ребенка из фургона, и никто не пострадал. Также дежурный оперативно отключил все насосы, чтобы огонь не распространился.

В то время мои родители жили в Винчестере и показали мне фотографию сгоревшего фургона на первой странице газеты. Это убедило меня убедиться, что моя машина всегда выключена на заправке! Надеюсь это поможет.

Кэрол Джексон

Джермантаун

Уважаемый доктор.Затор:

Да, я видел, как кто-то заправлял ее машину топливом при работающем двигателе. Когда я понял, что она делает (она стояла у помпы позади меня), я мягко объяснил, что это небезопасная процедура.

Я седая бабушка и не устрашающая личность. Она коротко спросила, какое это мое дело, и я объяснил, что нахожусь «на линии огня», но, что более важно, меня беспокоят будущие проблемы, которые это может вызвать. Она отбросила эту идею и продолжила.К моему дополнительному огорчению, к ней присоединился молодой человек, и они стояли у насосов и курили!

Joy Shaver

Arnold

Уважаемый доктор Гридлок:

Газирование при работающем двигателе не редкость. В холодные месяцы это обычное дело, потому что эти [люди] не хотят, чтобы салон их машины остывал во время заправки бензобака.

Риск приблизиться к одному из этих дебилов больше, чем риск взрыва. И, конечно же, станционный «дежурный» никогда ничего не сделает.Может, начальникам пожарной охраны следует проводить больше времени в дежурстве.

Гэри Холт

Лорел

Уважаемый доктор Гридлок:

Я прочитал вашу колонку о людях, которые заправляют свои автомобили топливом, пока они еще работают. Я согласен, что это довольно опасно, и я дважды сталкивался с этой проблемой.

Первый случай произошел около года назад на трассе 1 в Александрии. Я заправлял наш минивэн со всей семьей внутри, когда Д. С.Такси подъехало, и водитель начал заправляться, не выключая двигатель.

Я вежливо предложил ему заглушить его автомобиль, потому что заправлять его во время работы противозаконно. Он начал выкрикивать в мой адрес ненормативную лексику (не для печати в семейной газете) и начал устно угрожать мне. В этот момент, не желая подвергать опасности свою семью, и уже заплатив за бензин, я надел пробку на свой бак и выбрался оттуда.

Однако у меня хватило присутствия духа получить его номерной знак и номер такси.Вернувшись домой, я позвонил в полицию округа Фэрфакс, чтобы сообщить о случившемся. Меня посетил офицер, который очень сочувствовал, но сказал, что, поскольку у машины были номерные знаки Мэриленда, будет очень трудно вручить этому человеку ордер, не говоря уже о том, чтобы заставить его явиться в суд округа Фэрфакс.

Хотя я не был особенно доволен обстоятельствами, я решил не выдвигать обвинения.

Около месяца назад у меня была несколько другая встреча. В этом случае джентльмен остановился позади меня и таким же образом заправил свою машину. Стараясь не повторять одну и ту же встречу, я сказал ему: «Извините, сэр, я думаю, вы забыли выключить машину». На этот раз, вместо череды ругательств, мужчина, несколько ошеломленный, просто сказал: «Спасибо, я забыл» и тут же заглушил двигатель.

Учитывая мой первый пример, я все еще несколько не решаюсь что-либо сказать людям, которые достаточно глупы, чтобы заниматься этой практикой. Если бы они только подвергали опасности самих себя, это было бы одно, но увеличение риска для невинных прохожих — совсем другое дело.

Джефф Меррифилд

Александрия

Уважаемый д-р Гридлок:

Я много раз видел, как люди заправляли свои машины топливом при работающем двигателе.

Первые пару раз, когда я столкнулся с этим, я спросил водителя, знает ли он, насколько это опасно.

Полученный ответ не подлежит печати. Когда я упомянул об этом дежурным по станции, их отношение было таким, что они не хотят злить водителя. Возможно, они тоже столкнулись с тем же ответом, что и я.

Теперь, когда я с этим столкнусь, я уйду как можно быстрее или, если я только что приехал, уйду и перейду на другую станцию.

Peter Stein

Gaithersburg

Просто выключите двигатель во время заправки. Это закон. Теперь о следующей опасности на заправочной станции: вы видите, как люди курят во время заправки? Что они скажут, если вы упомянете об этом? Вы знаете о пожарах?

Ассистент доктора Гридлока Лори Фишер внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в понедельник в разделе Метро и в четверг в Южном Мэриленде. Вы можете написать доктору Гридлоку, P.O. Box 3467, Fairfax, VA 22038-3467, или напишите ему по электронной почте [email protected]. Номер факса врача: 703-352-3908. Пожалуйста, укажите свое полное имя, город, округ, дневной и вечерний номера телефонов. Из-за большого количества ответов доктор Гридлок не может отвечать на телефонные звонки.

Можно ли оставлять машину включенной во время заправки?

Можно ли оставлять машину включенной во время заправки? Существует городская легенда, затрагивающая этот вопрос, но она не дает столь четкого ответа, как можно было бы ожидать. Тем не менее, определенно есть некоторые привычки, которых автомобилистам следует избегать на СТО, в том числе некоторые из них, которые могут привести к опасным ситуациям.

Давайте ответим на поставленный вопрос и обсудим несколько других мер безопасности на СТО, о которых стоит упомянуть.

СТО Привычки автомобилистов: о чем они думали?!

Перекачка топлива. Итак, можно ли оставлять машину включенной во время заправки? Технически ответ — вы можете. Причина проста: направлять бензин в топливный бак при работающем автомобиле безвредно, если поблизости нет искры.Действительно, посмотрите гонку NASCAR или Формулы-1, и вы увидите, как экипажи пит-лейн заправляются топливом — на работающем болиде. С другой стороны, есть одна веская причина не оставлять машину включенной: таблички на топливных насосах, которые предписывают вам выключать автомобиль во время заправки. Считайте это проблемой ответственности, которую сервисная станция предпочитает не брать на себя из-за маловероятной вероятности того, что статическое электричество может привести к взрыву.

Оставайтесь на месте. Топливные насосы просты в эксплуатации.Механизм блокировки удерживает патрубок открытым во время заправки, предоставляя вам возможность без помощи рук до тех пор, пока вам не понадобится отсоединить. Теоретически насос должен автоматически отключаться в тот момент, когда он чувствует, что ваш бак полон, хотя это не на 100% надежно. Поэтому избегайте соблазна выйти из машины, чтобы сходить в туалет, выпить кофе или сделать что-нибудь еще. Следите за процессом прокачки. Оставайтесь в безопасности.

Не курить. Говоря об искре, должно быть очевидно, что не курить во время заправки топливом разумно.Опять же, об этом напомнят таблички, и в этом случае велики шансы возгорания топлива. Одна струйка сигаретного пепла слишком близко к бензобаку может вызвать возгорание.

Красные топливные канистры. Знаете ли вы, что топливные контейнеры имеют цветовую маркировку? Красный — бензин, синий — керосин, желтый — дизельное топливо. Зеленые банки предназначены для хранения масла. Правила OSHA означают, что контейнеры с цветовой кодировкой (или идентификационные бирки с цветовой кодировкой) должны быть на месте, чтобы упростить выбор правильной канистры для хранения топлива.Чего не стоит делать, так это выбирать для хранения другие емкости. Никогда не используйте пластиковые пакеты, бочки и другие емкости, не предназначенные для хранения топлива, поскольку это может привести к опасным разливам.

Дети и домашние животные. Время отпуска — это время для всей семьи, и мы часто берем с собой детей и домашних животных, когда отправляемся в отпуск. Дальние поездки требуют частых остановок на заправочных станциях для топлива и перекусов, но дети и домашние животные никогда не должны находиться вне автомобиля, особенно во время заправки.Стук в активную форсунку и распыление топлива повсюду заставит вас тянуться к тревожной кнопке станции, чтобы перекрыть подачу топлива. Сопроводите своих детей в ванную, а вашего питомца на лужайку для облегчения. Когда вы закончите, все должны вернуться в машину, пристегнуться и продолжить путешествие.

Оставайтесь в безопасности на заправке

Таким образом, хотя ответ на вопрос «можете ли вы оставить машину включенной во время заправки бензином» с технической точки зрения — «да», в реальном мире ответ — решительное «нет». Когда пришло время заправиться, выключите машину и каждый раз вынимайте ключи из замка зажигания.Оставьте пожары на станциях техобслуживания голливудским каскадерам и всегда принимайте все возможные меры предосторожности, чтобы обезопасить себя и других, когда заправляете свой автомобиль.

Ознакомьтесь со всеми деталями топливной и выхлопной систем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации на вопрос «Можете ли вы оставить машину включенной во время заправки?» пообщайтесь со специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Избранное изображение предоставлено Pixabay.

Как экономить бензин во время вождения | Новости

Дни накопления туалетной бумаги (надеюсь) позади, но теперь есть новая нехватка, которая должна беспокоить водителей в некоторых частях страны. Colonial Pipeline, важнейший поставщик газа на восточное побережье, был вынужден прекратить все операции в пятницу после кибератаки. Несмотря на сообщения о том, что трубопровод будет запущен к концу недели, и просьбы федеральных властей не накапливать бензин, человеческая иррациональность снова нанесла удар: водители мчались на заправочные станции, чтобы заправить свои автомобили и дополнительные канистры, что привело к увеличению списка бензина. станций на юго-востоке, чтобы исчерпать топливо.

Связанный: Если мой автомобиль рекомендует обычный бензин, полезно ли время от времени использовать премиум?

Что произойдет, если вы приедете на ближайшую заправку и обнаружите, что там нет бензина, а указатель уровня топлива все ближе и ближе приближается к Е? Эти советы от экспертов AAA и Universal Technical Institute помогут вам растянуть то, что осталось в баке, до тех пор, пока вы не сможете безопасно найти открытую станцию для заправки.

Вот шесть вещей, которые вы должны сделать (вместо паники), когда у вас заканчивается бензин:

1.Получите ваши подшипники

Это кажется здравым смыслом, но первое, что вы должны сделать, это остановиться и найти ближайшую заправочную станцию, используя навигационную систему вашего автомобиля или смартфон. Не тратьте топливо впустую, бесцельно разъезжая в надежде найти открытую заправку. На веб-сайте GasBuddy обновляются заправочные станции, которые работают или распроданы во время остановки трубопровода.

2. Замедлите вращение По данным AAA, автомобили

наиболее экономичны при скорости от 35 до 45 миль в час, а экономия топлива значительно снижается после 50 миль в час из-за аэродинамического сопротивления.Если вы можете избежать этого, держитесь подальше от автомагистралей между штатами и используйте местные дороги, чтобы найти ближайшую заправочную станцию в этом районе.

3. 86 Кондиционер и аксессуары

Скотт Кин, менеджер по обучению в UTI в Лайле, штат Иллинойс, объяснил, что отключение кондиционера снижает нагрузку на двигатель, экономит драгоценное топливо и должно быть сделано немедленно. В дополнение к компрессору кондиционера, который работает от ремня (в большинстве автомобилей), кондиционер также включает вентилятор салона и более энергоемкий вентилятор за радиатором автомобиля.

По той же причине, что и выше, выключите стереосистему, особенно мощную, вместе со всеми другими электрическими устройствами, такими как зарядка телефонов.

4. Сверните их!

Держите окна закрытыми, чтобы уменьшить сопротивление воздуха вашему автомобилю. Мы знаем, мы знаем, но да: вы должны выключить кондиционер , а держать окна закрытыми. (Вы должны были подумать об этом до того, как ваш бак опустеет.)

5. Плавные движения

AAA рекомендует избегать стартов «заяц» и резких ускорений, так как эти привычки значительно увеличивают расход топлива.Вместо этого плавно ускоряйтесь, чтобы быстрее переключиться на повышенную передачу и снизить обороты двигателя. Также рекомендуется избегать резкого торможения, если вы пытаетесь сэкономить топливо. Приближаясь к красному сигналу светофора или знаку «стоп», медленно уберите ногу с педали газа и двигайтесь по инерции, пока не придет время остановиться.

6. Скоростной спуск

Хорошо, маловероятно, что у вас будет выбор, но если ваше навигационное приложение находит две ближайшие заправки, а одна находится под горой, выберите ее. Для спуска по инерции требуется меньше газа, чем для подъема по уклону.

Чего вы не должны делать, так это переключаться в нейтральное положение при движении по инерции. Было время, когда это имело смысл, но сегодняшние автомобили спроектированы так, чтобы отключать топливные форсунки и экономить бензин во время движения накатом, даже если инерция автомобиля заставляет двигатель вращаться. Перевод трансмиссии в нейтральное положение на самом деле более расточительный, потому что для поддержания работы двигателя требуется газ, чтобы вы не потеряли усилитель руля и тормоза.

С этими шестью предложениями и некоторой удачей вы сможете добраться до действующей заправочной станции в крайнем случае. Помните, что вы не хотите привыкать к езде на низком уровне топлива, так как это может повредить ваш автомобиль, так как грязь, осевшая на дне вашего бака, может попасть в двигатель и, возможно, вызвать замерзание топливопровода.

Выработайте привычку экономить топливо
По словам Дэвида Беннета, менеджера по системам ремонта компании AAA, техническое обслуживание автомобиля является важным фактором максимальной экономии топлива. Он рекомендует следующие советы по обслуживанию, чтобы получить максимальную отдачу от каждой заправки.
Не реже одного раза в месяц проверяйте правильность накачивания шин.Недокачанные шины имеют повышенное сопротивление качению, что снижает расход топлива. Они также могут перегреться и лопнуть.
Убедитесь, что воздушный фильтр двигателя чистый. Грязный фильтр может снизить расход топлива на старых автомобилях с карбюратором, хотя он влияет только на максимальную выходную мощность современных двигателей с впрыском топлива.
Как можно скорее отправляйтесь в автомастерскую для обслуживания, если загорается индикатор проверки двигателя. Этот индикатор указывает на неисправность, которая может увеличить выбросы выхлопных газов и снизить расход топлива.
Регулярно отслеживайте расход топлива вашего автомобиля. Внезапное падение пробега может указывать на необходимость автосервиса.
Уберите ненужные предметы из автомобиля. Дополнительные 100 фунтов могут снизить экономию топлива до 1%. Обратите внимание, что вес груза влияет на расход топлива небольших транспортных средств больше, чем более крупных.
Нужна веская причина не копить лишнее топливо? Большое «нельзя» возить с собой лишний галлон бензина в машине на крайний случай; это пожароопасно, плюс газ в конце концов портится.Вместо этого сделайте привычкой не позволять указателю уровня топлива опускаться ниже четверти бака (или половины бака, если вы живете в сельской местности).
Еще от Cars. com:
Видео по теме: Умное вождение: топливо: факты и вымысел
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от Cars.com отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.
Как бензонасос автоматически отключается, когда бак полный? » Научная азбука
Меня иногда сбивает с толку то, насколько различные устройства и технологии упростили нашу жизнь. Почти все уже стало или находится в процессе полной автоматизации. Возьмем, к примеру, газовый насос. Хотя он в основном используется для подачи масла в пересохшие баки транспортных средств, существует немало изобретательных способов использования бензонасосов; возьмем, к примеру, вот эту даму, которая решила помыть им ветровое стекло своей машины.
Однако мы не будем говорить о других применениях газовых насосов. Мы просто хотим обсудить чрезвычайно распространенное явление, которое вы, вероятно, наблюдаете каждый раз, когда заправляете бак своего автомобиля. Да, как вы уже догадались… мы собираемся немного больше разобраться с функцией автоматического отключения сопла бензонасоса.
Автоматическое отключение насоса может показаться «нестандартным» электрическим процессом, но на самом деле это вовсе не электрический процесс. На самом деле это механический процесс, причем довольно инновационный! Он связан с очень интересным физическим явлением, известным как эффект Вентури.Давайте посмотрим поближе.
Эффект Вентури: то, что вы наблюдаете почти каждый день
Эффект Вентури – одно из тех частых явлений, с которыми вы сталкиваетесь каждый день, но не знаете названия или даже не узнаете это явление, пока вам не укажет профессор физики. Не пугайтесь рисунка ниже; он просто изображает изменение давления жидкости в результате изменения поперечного сечения контейнера.
Давление в сегменте 1 больше, чем в сегменте 2, тогда как скорость жидкости больше в сегменте 2 (Источник изображения: Википедия) в этом примере) через него. Теперь аккуратно нажмите на трубу прямо посередине. Что случается? Скорость, с которой вода течет через нажатую область (или область, на которую вы приложили давление), увеличивается. Другое изменение, которое вы здесь можете не заметить, — это изменение давления жидкости в этой области (давление жидкости уменьшается в сжатой области). По сути, это и есть эффект Вентури.
Джованни Баттиста Вентури, человек, открывший эффект Вентури (Источник: Википедия)
Если вы понимаете эффект Вентури, то поздравляем! По сути, это означает, что вы понимаете основной принцип волшебного отключения сопла насоса.Теперь осталось понять, как работает весь механизм, что, кстати, тоже довольно интересно!
Когда индикатор уровня топлива на приборной панели сообщает вам, что бак пуст, на самом деле он говорит вам, что в баке нет бензина, но не всего . Он также содержит воздух; по мере того, как ваш автомобиль работает и расходуется бензин, пространство, которое он освобождает, мгновенно заполняется воздухом. Это означает, что когда в баке не осталось бензина, он все еще заполнен, но только воздухом.
Что находится внутри сопла насоса?
В следующий раз, когда вы пойдете к бензоколонке, внимательно посмотрите на сопло насоса (то есть на то, что входит в бак автомобиля, чтобы его заполнить). При осмотре вы обнаружите маленькое полудюймовое отверстие на его конце. Если вы еще не знаете, то я должен вам сказать, это отверстие не пропускает бензин в бак. Со стороны может показаться, что он просто сидит сложа руки, ничего не делая. Но так ли это? Для какой цели служит отверстие?
Credit: Nexus 7/Shutterstock
Что ж, эта неприметная дырочка выполняет очень важную функцию, гарантируя, что ни одна капля драгоценного (и дорогого!) масла не прольется.
Это отверстие соединено с небольшой трубкой, входящей в ручку. В точке, близкой к концу своей длины, назовем ее точкой А, трубы отклоняются в другом направлении к воздушной диафрагме. В точке А находится трубка Вентури, по которой течет бензин. Так выглядит сопло изнутри; но теперь давайте посмотрим, как все это работает.
Как это на самом деле работает?
То, как насадка автоматически отключается одним щелчком, может показаться волшебством как малышам, так и взрослым, но на самом деле это очень простой и инновационный процесс.
Когда резервуар не заполнен, воздух всасывается из крошечного отверстия (форсунки) в диафрагму из-за всасывания. Так продолжается до тех пор, пока уровень бензина не достигнет уровня отверстия (или не пройдет отверстие). Как только отверстие опускается ниже уровня бензина, оно начинает всасывать бензин. Поскольку плотность масла больше плотности воздуха, в трубке Вентури давление жидкости меняется. В результате диафрагма немного сплющивается и происходит автоматическое перекрытие потока бензина через точку А.
Далее происходит то, с чем мы все знакомы: четкий щелчок, извещающий о том, что бак только что полон.
Невероятно, как простые вещи из нашей повседневной жизни могут вдохновить на такие новаторские методы и сделать нашу жизнь проще; в этом случае сотрудники, отвечающие за заправку баков на АЗС, — настоящие победители!
Почему моя машина глохнет во время движения? [Вот исправление]
Заглушить машину посреди поездки — пугающий и потенциально очень опасный опыт.
Двигатель состоит из множества частей, для правильной работы которых необходимы многочисленные системы и датчики.
В большинстве случаев неисправность любой из этих частей или датчиков не приведет к отключению автомобиля во время движения, но это не является чем-то необычным.
Потенциальные причины многочисленны и включают запуск из-за отсутствия топлива, проблемы с топливным насосом, проблемы с распределительным валом и многое другое.
В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины и способы их устранения.
Почему машина внезапно глохнет
Существует много возможных причин, по которым автомобиль может заглохнуть, и в зависимости от причины он будет вести себя по-разному.
Например, если зажигание ослаблено, автомобиль часто можно снова завести, если вернуть замок зажигания на место. Напротив, автомобиль без топлива невозможно будет завести, пока вы не добавите топливо в бак.
В следующих разделах вы найдете несколько потенциальных причин, почему машина может глохнуть во время движения.Любая проблема может быть решена, но решения различаются по сложности.
Важно отметить, что у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания не будет усилителя руля или тормоза, что затрудняет управление .
Мы коснемся этого в конце статьи. Обязательно прочитайте все это, так как это может очень помочь, если ваша машина внезапно выключится.
Начнем!
Нет топлива
Недостаток топлива – одна из самых частых причин, по которой автомобиль глохнет во время движения.
Иногда это будет связано с утечкой топлива, а в других случаях виноват водитель, не заполнивший бензобак.
Также возможно, что датчик уровня топлива неисправен и дает неточные показания.
Какой бы ни была причина, факт в том, что автомобиль без топлива не заведется и заглохнет независимо от того, где вы находитесь.
В большинстве автомобилей индикатор уровня топлива загорается, когда остается около 10% топлива. Это первое предупреждение о том, что вам следует заправить топливный бак.
Когда топлива не останется, явных предупреждений не будет, за исключением того, что машина начнет чихать за секунду или две до того, как вы заметите, что нажатие на педаль газа больше не дает никакого эффекта.
Машина начнет замедляться, и вам нужно будет действовать быстро, чтобы довести машину до места, где вы сможете безопасно остановиться.
Как только вы окажетесь в безопасном месте, все, что вам нужно сделать, это снова заправить топливный бак. Убедитесь, что у вас достаточно топлива, чтобы добраться до ближайшей заправки и заправить бак.
Неисправный выключатель зажигания
Еще одним возможным виновником является замок зажигания .
При повороте ключа автомобиля также поворачивается замок зажигания, который активирует электрические системы и подает питание на систему зажигания.
Без системы зажигания не будет сгорания и поэтому двигатель заглохнет.
Иногда можно просто повернуть ключ и машина снова заведется . Если это так, вы должны попытаться остановиться в безопасном месте и решить проблему.
Неисправность генератора
Генератор — это то, что заставляет работать все электронные компоненты автомобиля. Это включает в себя катушку зажигания и, следовательно, свечи зажигания.
Хорошей новостью является то, что неисправный генератор переменного тока обычно проявляет симптомы задолго до того, как он становится настолько плохим, что двигатель глохнет во время движения.
Некоторые симптомы включают приглушенный свет, мигающие огни, разряженный аккумулятор и многое другое .
Автомобиль с неработающим генератором снова не заведется, а значит, вам понадобится помощь для перемещения автомобиля.
По теме:Признаки неисправного генератора
Неисправный топливный насос/фильтр
Как упоминалось ранее, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не может работать без топлива.
В баке еще может быть топливо, но в камеру сгорания поступает недостаточно топлива.
Это может быть связано с неисправностью топливного насоса или топливного фильтра .
Топливный фильтр улавливает грязь и другие частицы, которые не должны попадать в камеру сгорания и топливопроводы.
Как и фильтр любого другого типа, его необходимо регулярно менять. Если его не заменить, он может засориться, и топливо не сможет проходить.
Если топливо не поступает из топливного бака в камеру сгорания, мощность не вырабатывается, поэтому двигатель останавливается.
Точно так же топливный насос выталкивает топливо из топливного бака. Без насоса нечему проталкивать топливо в камеру сгорания, а значит, двигатель выключится.
Как и в случае с генератором, в большинстве случаев неисправность топливного насоса или фильтра будет очевидна до того, как они станут настолько плохими, что остановят двигатель.
В обоих случаях необходимо заменить конкретную деталь, чтобы продолжить работу.
Связанный: Признаки плохого или забитого топливного фильтра
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Коленчатый вал играет жизненно важную роль в правильном движении поршней и передаче мощности вращения колес.
Поскольку коленчатый вал должен быть синхронизирован со всеми другими частями и процессами, датчик положения коленчатого вала отправляет информацию в ЭБУ для поддержания синхронизации .
Если процесс рассинхронизируется, возможны осечки. В тяжелых случаях двигатель глохнет.
В большинстве случаев вы не сможете достичь своей обычной скорости с неисправным датчиком положения коленчатого вала, если датчик не сломается внезапно.
Это связано с тем, что симптомы неисправного датчика положения коленчатого вала обычно наиболее очевидны, когда вы заводите автомобиль или когда вы только собираетесь начать движение.
Неисправный датчик положения коленчатого вала необходимо заменить.Это означает, что вы не должны пытаться никуда ездить с неисправным датчиком положения коленчатого вала.
Что делать, если машина глохнет во время движения?
Какой бы ни была причина остановки двигателя во время вождения, знание того, как реагировать, жизненно важно для защиты вас и других на дороге.
При выключении двигателя машина будет вести себя иначе, так как нет гидроусилителя руля и тормозить будет сложнее.
Самое главное сохранять спокойствие .Легко сказать, что когда вы не в ситуации, но сохранение спокойствия поможет вам принять решение и выполнить его.
Попытайтесь направить машину на обочину, если это безопасно. Если электроника все еще работает, включите аварийную сигнализацию.
Рулевое управление должно по-прежнему работать, но будет оказывать большее сопротивление, что также относится к тормозам. Если вам трудно тормозить, возможно, вам придется использовать аварийный тормоз. Тем не менее, будьте очень осторожны, если вы делаете это.
Неосторожное нажатие на аварийный тормоз может привести к полной потере управления, что может привести к аварии автомобиля.
Вместо этого вы должны медленно и плавно поднять аварийный тормоз, пока автомобиль не остановится. После того, как вы остановились, вы должны безопасно выйти из машины и дождаться прибытия помощи в более безопасном месте.
Conquer Driving на YouTube есть отличное видео об электронном торможении, которое охватывает как автоматические, так и механические коробки передач, а также традиционные и электронные аварийные тормоза.
Резюме
Существует несколько возможных причин внезапной остановки двигателя. К ним относятся пустой топливный бак, неисправный датчик коленчатого вала или неисправный генератор.
Какой бы ни была причина, если это произойдет, важно не паниковать и отойти на обочину и в ближайшее безопасное место.
В автомобиле без работающего двигателя не будет гидроусилителя руля, что значительно усложнит вращение руля. Это касается и тормозов автомобиля.
К счастью, заглушение двигателя во время движения — явление редкое, но случается.
В большинстве случаев будут различные признаки и симптомы, указывающие на наличие проблемы с определенным компонентом автомобиля.
Если у вас не закончилось топливо, вам нужно будет заменить неисправную деталь, которая привела к остановке двигателя.
Как и почти любой проблемы, связанной с автомобилем, многих из этих проблем можно избежать при правильном обслуживании автомобиля, следуя рекомендациям производителя.
Как пользоваться автомойкой в первый раз
Если ваше представление о приятной субботе не включает в себя водяной шланг, ведро с мыльными пузырями и губку, вы можете предпочесть использовать автоматическую автомойку для очистки своего транспортное средство. Автомойки широко доступны и очень просты в использовании. За несколько долларов вы можете сделать свой автомобиль чистым до скрипа за пару минут. Примите во внимание эти советы, прежде чем использовать автоматизированную автомойку в первый раз.
7 Что нужно знать об автомойке
1
Найдите автомойку. На многих заправочных станциях есть пристроенные или отдельно стоящие гаражи, в которых размещаются автоматизированные автомойки. На самом деле, многие заправочные станции предлагают автомойки по сниженным ценам для водителей, которые покупают там топливо.В некоторых районах автомойки также можно найти как отдельно стоящие предприятия.
Довольно часто вход на автомойку можно найти за заправочной станцией или круглосуточным магазином
2
Подъехать к пункту оплаты. На большинстве автоматических автомоек есть станция, похожая на окно быстрого питания, которое позволяет водителям выбирать тип автомойки, который они хотят, и платить за него. Автомойка может предложить три или четыре различных пакета, начиная от базовой мойки и заканчивая мойкой, включающей покрытие воском и детализацию шин вашего автомобиля.Выберите тип автомойки, который вы хотите, и оплатите его.
3
Подтяните к отверстию автомойки. Ищите любые знаки или стрелки, которые указывают, где вы должны остановить свой автомобиль. Автоматические автомойки различаются по функциям.
4
На большинстве автомоек водители должны двигаться вперед до тех пор, пока передние колеса их автомобиля не выровняются с системой гусениц, которая будет вести автомобиль через мойку. Огни и стрелки уведомят вас, когда вы успешно поместите свой автомобиль на эту трассу.Поставьте свой автомобиль на парковку, если у него автоматическая коробка передач, или на нейтраль, если у него механическая коробка передач. Снимите ногу с тормоза. Не применяйте аварийный тормоз.
Все инструкции по автомойке всегда четко напечатаны и сопровождаются фотографиями (Тони Сайферт)
5
Очень важно закатать все окна вашего автомобиля, проходя через автоматическую мойку. Если в машине есть маленькие дети, может быть целесообразно заблокировать окна, чтобы они случайно не скатились вниз во время мойки.
6
Когда начнется мойка, ваш автомобиль будет двигаться вперед с помощью гусеничной системы. Как водитель транспортного средства, вы не обязаны ничего делать в это время. Автоматические мойки могут быть довольно громкими, и вы можете почувствовать, как ваш автомобиль немного трясется, когда щетки и струи воды движутся взад и вперед по вашему автомобилю.
Пусть система гусениц двигает ваш автомобиль вперед и наслаждайтесь поездкой (Тони Сайферт)
7
После завершения цикла мойки вы будете уведомлены, когда можно будет безопасно покинуть гараж, с помощью знака или мигающего света.Медленно покидайте автомойку, соблюдая осторожность для другого транспорта или пешеходов, особенно если автомойка находилась в непосредственной близости от заправочной станции.
Использование автоматизированной автомойки может быть немного дороже, чем выполнение работы дома, но это намного удобнее.