На панель приборов ваз: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Описание панели приборов ваз 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 укомплектовывается приборной панелью, которая необходима для водителя, чтобы следить за состоянием движения и вовремя замечать неисправности. В момент поездки на автомобиле водитель обязан вести контроль не только за дорожным полотном, но и за состоянием основных частей своего транспортного средства. К этим основным частям относятся:

• скорость движения;
• температура двигателя;
• наличие топлива в баке;
• количество масла в моторе.

И это только основные моменты, за которыми следит водитель во время движения автомобиля. Эта статья поведает об основных элементах панели приборов, которые будут рассмотрены на представленной ниже схеме.

Из чего состоит панель

Состоит панель из большого количества элементов, которые отвечают за работу определенных узлов автомобиля ВАЗ 2107. Расположена панель приборов в салоне авто непосредственно врезана в торпеду с водительской стороны.

Основные элементы находятся под специальным пластиковым прозрачным стеклом, которое оберегает их от механических повреждений. К элементам панели приборов относятся такие элементы:

1. зарядка аккумулятора;
2. спидометр;
3. счетчик пробега;
4. тахометр;
5. датчик температуры мотора;
6. ECON– показатель мгновенного расхода топлива;
7. дополнительные сигнализирующие элементы;
8. сбрасываемый счетчик пробега;
9. и 10 – уровень топлива в бензобаке и сигнальная лампа.

Кратко рассмотрим назначения каждого из этих элементов.

Схема распределения приборов на панели управления автомобиля ВАЗ 2107

1. Спидометр. Устройство, располагающееся справа на панели, называется спидометром. Служит информатором для водителя о скорости движения автомобиля. Шкала имеет значения от 0 до 180, что говорит о скорости движения транспортного средства. На устройстве находятся два циферблата, которые ведут счет пройденного километража “семерки”.
   Один из них имеет возможность корректирования, а нижний не имеет.
2. Тахометр. Устройство, находящееся с левой стороны, служит для информирования владельца о частоте вращения коленвала в соотношении к единице времени. Большинство водителей не очень понимают назначение данного элемента и редко обращают на него внимание. Но этот элемент очень важен, так как он является прямым указателем качества работы двигателя. Чем ближе стрелка доходит к отметке красного цвета, тем возникает больше перегрузка мотора. И когда она пересечет красную линию, то движение автомобиля следует немедленно прекратить, так как мотор работает в критическом режиме.
3. Указатель расхода ECON. Указатель, располагающийся в верхнем левом углу щитка приборов, выполняет функцию указания расхода топливной смеси в мгновенном времени при работающем двигателе. При движении на скорости свыше 90 км/ч расход горючего увеличивается и стрелка занимает положение желтого цвета. Очень полезная функция для водителя, чтобы иметь возможность экономить топливо.
4. Указатель температуры. Предназначен для указания величины температуры мотора. Свыше 100 градусов Цельсия стрелка переходит на красную отметку, что говорит о перегреве.
5. Указатель топлива. По этому указателю водители определяют количество топлива в баке, которое передается посредством электронного датчика и уровня.
6. Зарядка батареи. Указывает насколько исправна аккумуляторная батарея, положение на красной отметке свидетельствует о необходимости подзарядки.

Это только основные составляющие панели приборов, более подробно обо всех элементах рассмотрим на схемах.

Схемы панели приборов

Схема электрическая работы приборов в комбинации с рабочими элементами

Итак, схема работы приборов, расположенных на основной панели в салоне, включает в себя такие элементы и комбинации:

1. указатель наличия моторного масла в двигателе;
2. датчик показания температуры охладителя;
3. блок монтажный коммутационный;
4. датчик топлива;
5. комбинации поворотов;
6. показатель количества топлива в баке;
7. тахометр;
8. показатель температуры охладителя;
9. выключение зажигания;
10. реле зажигания;

Схема показывает взаимосвязь датчиков на панели приборов с основными элементами, которые выполняют непосредственно основную работу. Указатели только считывают информацию с рабочих устройств и отображают ее в понятной форме для человеческого восприятия.

Схема панели приборов автомобиля ВАЗ-2107

Вышеприведенная схема дает четко понять о точном расположении на торпеде приборов, которые являются важными элементами в управлении автомобилем ВАЗ 2107.

1	Рычаг, предназначенный для переключения режимов стеклоочистителя и омывателя
2	Кнопка подачи звуковой сигнализации
3	Рычаг управления световой сигнализацией поворотов
4	Переключатель света фар (дальний, ближний)
5	Элементы подачи в салон свежего или теплого воздуха
6	Гидравлическая корректировка положения передних фар
7	Рычаг, предназначенный для открытия капота
8	Розетка для питания в 12В
9	Выключение зажигания
10	Включение световой аварийной сигнализации
11	Сцепление
12	Тормоз
13	Переключатель отопителя
14	Кнопка переключения освещения панели приборов
15	Газ/акселератор
16	Штатная магнитола
17	Панелька переключателей (наружный свет, вентилятор печки, обогрев заднего стекла)
18	Ручной или стояночный тормоз
19	Лампа, показывающая, что ремни безопасности не пристегнуты
20	Резерв
21	Переключатель скоростей передачи
22	Встроенные механические часы
23	Прикуриватель с дополнительной розеткой 12В
24	Лампа, показывающая работу обогрева заднего стекла
25	Сигнальная лампа, показывающая наличие тормозной жидкости
26	Встроенная пепельница
27	Ящик для вещей
28	Полочка для инструментов и вещей
30	Подсос или ручной газ
35	Комбинации приборов

Руководствуясь вышеизложенной информацией, можно сказать, что автомобиль ВАЗ 2107 имеет в своем наборе практически все элементы, необходимые для контроля движения транспортного средства. Важно следить за работой каждого устройства, если какой-либо из них не функционирует, то эксплуатация авто запрещена до момента исправления неполадки.

Как осуществляются замены и ремонты датчиков панели приборов расскажет другая статья. На этом вся необходимая информация по схемам панели приборов для владельцев “семерки” описана и станет полезной.

Описание, схема, основные неисправности и демонтаж панели приборов ВАЗ 2107

Как и любой автомобиль, ВАЗ 2107 укомплектован панелью приборов. Она необходима для того, чтобы водитель мог следить за состоянием своего транспортного средства. В статье описывается панель приборов, установленная на «семерке»: основные элементы и их назначение. Кроме того, дается инструкция по снятию панели и сведения о тюнинге.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Элементы панели ВАЗ 2107 и их назначение

Опытные водители в полной мере пользуются информацией, которая отражается на индикаторах приборки.   Следует знать, какие лампочки сигнализируют об аварийной ситуации.

1. Если загорелась аварийная лампочка аккумуляторной батареи, то сначала следует проверить клеммы на батарее, а затем генератор.
2. При горении лампочки давления масла желательно прекратить движение и проверить уровень масла. Если он недостаточный, долить необходимое количество.
3. При горении лампочки тормозной жидкости следует остановиться и проверить уровень тормозной жидкости. Если необходимо, нужно долить жидкость.
4. Датчик уровня топлива сигнализирует о том, когда в бензобаке осталось меньше 5 литров бензина.
5. В красной зоне расположен датчик температуры охлаждающей жидкости. Если закипит двигатель, нужно остановиться и проверить уровень охлаждающей жидкости.

Схема приборной панели

Схема панели приборов ВАЗ 2107

Для того, чтобы иметь полную информацию о состоянии машины, нужно разбираться в схеме панели приборов, правда, для автомобилей с инжектором она имеет отличия.

Ниже дается описание элементов щитка приборов:

1 — зарядка аккумуляторной батареи;
2 — спидометр;
3 — одометр — счетчик пробега автомобиля;
4 – тахометр;
5 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 — ECON– указатель экономного расхода топлива;
7 — комбинация приборов, включающая контрольные лампочки: включение правого и левого поворота, неисправность в системе силового агрегата, лампочка зарядки АКБ, включение габаритных огней, включение дальнего света, датчик давления масла, включен ручной тормоз;
8 — суточный пробег автомобиля;
9 — лампочка резерва топлива;
10 — указатель уровня топлива в бензобаке.

Клавиши приборки ВАЗ 2107

1. Клавиша выключения внешнего освещения.
2. Клавиша выключения обогрева заднего стекла.
3. Клавиша включения противотуманного света при включенном ближнем свете фар.
4. Переключатель скорости вращения вентилятора отопителя.

Инструкция по демонтажу

Демонтаж приборки ВАЗ 2107

Для того, чтобы снять приборку, нужно изучить инструкцию по эксплуатации и выполнить последовательность действий:

1. Обесточить авто путем отсоединения минусовой клеммы от АКБ.
2. С помощью демонтируем колпачки с рычагов управления печкой.
3. На следующем этапе нужно открутить крепежную гайку рукоятки обнуления суточного пробега.
4. Сняв гайку и шайбу, следует протолкнуть рукоятку за приборную панель.
5. С помощью тонкой отвертки нужно снять заглушку, под которой находится саморез, удерживающий щиток приборов. Откручиваем его крестовой отверткой.
6. Снятие щитка следует делать аккуратно
7. Открутив гайку троса спидометра, отсоединяем трос.
8. Далее снимается шланг вакуумного разряжения со штуцера ECON показателя.
9. Отсоединив три разъема проводов, можно снимать панель приборов с авто.
10. Выполнив необходимые действия по ремонту или тюнингу, собирают панель в обратном порядке. Если не работают приборы, то нужно повторить операцию сборки и разборки.

Общие аспекты тюнинга

Выполнив тюнинг приборной панели ВАЗ 2107, можно изменить не только внешний вид, но и поднять ее эксплуатационные качества (автор видео — Auto overhaul).

Для ночного времени электронную панель приборов на ВАЗ 2107 можно оборудовать хорошей подсветкой. Можно пофантазировать и использовать накладки на панель приборов для улучшения внешнего вида торпеды. Новые шкалы приборов ВАЗ 2107 можно изготовить самому или заказать их печать.

При наличии финансов на ВАЗ 2107 тюнинг лучше доверить профессионалам, которые сделают все качественно и быстро. Можно выполнить самому, только запастись терпением и если что-то не работает, нужно искать причины и исправлять.

Светодиодная подсветка панели

Наиболее популярным тюнингом является светодиодная подсветка приборов ваз 2107, которая делает торпеду привлекательной, особенно, в ночное время.

Для выполнения тюнинга, нужно будет приготовить:

• 10 лампочек по 3 В;
• специальный шлейф;
• кусок провода от разъема molex;
• резистора сопротивлением 680 ОМ.

Приборка со светодиодной подсветкой

Процедура состоит из трех этапов:

1. Сначала нужно подготовить светодиоды, спилив у них головки. Затем нужно порезать провод от molex на куски по 3 см и загнуть их в форме буквы «Г». Подготовленные провода нужно припаять в местах, где будут размещаться светодиоды.
2. На следующем этапе выполняется подрубка светодиодов. Из разрезанного шлейфа нужно сформировать проводки и с их помощью соединить 4 светодиода в одну цепь.
3. Регулируется яркость с помощью ручки регулировки. Регулировать яркость нужно в каждой из двух цепей, содержащих по 4 светодиода. С такой подсветкой ездить нужно очень аккуратно.

Можно еще выполнить подсветку стрелок. Лучше всего это сделать на спидометре и тахометре.

 Загрузка …

Видео «Как демонтировать «приборку» на ВАЗ 2107»

В этом видео демонстрируется, как снять приборную панель ВАЗ 2107 (автор ролика — «7ка ремонт и доработки»).

Почему не работает панель приборов ВАЗ-2112 16 клапанов: причины

Та ситуация, когда не работает панель приборов на ВАЗ-2112 – не редкость для отечественного автопрома.

Любой транспорт имеет свои недоработки и минусы. По этой причине владельцу ВАЗ-2112 не остается ничего другого, как самостоятельно выявлять и устранять неисправность, или обратиться за поддержкой и помощью на СТО.

Устройство панели приборов

На панели приборов ВАЗ-2112 есть:

1. Спидометр.
2. Тахометр.
3. Указатель уровня топлива.
4. Указатель поворотов.
5. Указатель температуры жидкости в охладительной системе.
6. Контрольные лампочки.
7. Колодки для подключения проводов.

Перед тем, как начать производить какие-то работы с приборной панелью, рекомендуется ознакомиться с ее распиновкой. Говоря другими словами, изначально надо понять, куда какой провод идёт и для чего он предназначается.

Распиновка и схема панели приборов

Распиновка панели приборов

1 — контрольная лампа резерва топлива;

2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — контрольная лампа правого поворота; 4 — контрольная лампа левого поворота; 5 — резервная контрольная лампа; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — контрольная лампа наружного освещения; 8 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 9 — контрольная лампа давления масла; 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 12 — тахометр; 13 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 16 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 17 — контрольная лампа дальнего света фар; 18 — указатель уровня топлива.

Полная электросхема лежит ВАЗ-2112 лежит здесь.

Диагностика панели приборов на ВАЗ-2112

На видео показан процесс самодиагностики панели приборов на ВАЗ-2112. Можно посмотреть работу всех стрелок и сигнализаторов. Например, лампочку «проверьте двигатель» (Check Engine) недобросовестный продавец может вынуть.

Устранение проблем

Есть несколько самых распространенных проблем, по которым может не работать панель приборов на ВАЗ-2112. Это такие:

1. Не горит подсветка. Тут потребуется проверить все контакты, проводку и её состояние. Могут также просто перегореть предохранители или лампочки. Тут причин может быть много, а потому быстро решить проблему не получится. Надо детально во всем разбираться. У нас был случай, когда перегорали сразу все диоды подсветки панели приборов. Пришлось менять все лампочки.

   Проверка и замена лампочек подсветки

2. Отказ узла. Это проблема самая серьезная из всех. В данной ситуации перестают функционировать все приборы. Для того чтобы устранить проблему изначально надо проверить предохранитель №1 (5 ампер изначально, но у нас стоит 7.5, 5 амперный выбивало).

   Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.

   Найти его можно на монтажном блоке. Если он перегорел, потребуется просто его поменять. Также надо обнаружить и причину, по которой он вышел из строя. Обычно к таким последствиям приводит короткое замыкание в проводке.

3. Прыгают стрелки. Тут в основном причина заключается в том, что плохая масса на щитке. Чтобы добраться до массового провода потребуется вытянуть автомагнитолу. Может такой провод быть смещен в сторону при установке, например, сигнализации. Поэтому, если в машине есть сигнализация, а провода под магнитолой не окажется, искать его надо в другом месте. Он может быть за обивкой салона в районе левой ноги водителя. Также провод массы может быть испорчен в процессе установки новой магнитолы. Такой провод надо не полениться и качественно прикрутить к кузову авто.
4. Проблемы с щитком приборов. Тут потребуется проверить, всё ли с ним хорошо. Для этого его надо вытянуть с посадочного места, но не отсоединять провода. В проводке надо проверить напряжение. Обязательно также следует посмотреть на обратную сторону прибора, чтобы удостовериться, что токопроводящие дорожки не повреждены.
5. Прикуриватель. Часто панель приборов может выйти из строя по причине прикуривателя (о замене прикуривателя см. «выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками«). Водители через такой разъем могут использовать разные дополнительные устройства, например, зарядки для телефона. В результате потребляется большое количество энергии, что и вызывает перегорание предохранителей. По этой причине может также некорректно работать и панель приборов. В данном случае надо проверить предохранитель F18 и заменить его при необходимости.

   Предохранитель прикуривателя — F18

Выводы

На практике видно, что основную часть причин, по которым выходит из строя панель приборов, можно выявить самостоятельно.  Но тут надо иметь определенный опыт и навыки. Если их нет, то следует обратиться на СТО.

обозначение кнопок и тюнинг приборки

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится  элементы трех видов:

• Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
• Спидометр и тахометр;
• Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

• ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ
• ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ
• КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Основные приборы и их расшифровка

Разумеется, наиболее значимыми приборами на приборной панели являются:

• Спидометр;
• Тахометр;
• Указатель температуры ОЖ;
• Указатель уровня топлива в баке.

Комбинация приборов

Давайте детальнее их изучим.

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусматривается установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость движения автомобиля. Шкала разбита от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Подобные устройства имеют погрешность минимум 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен дисплей с двумя строками. Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, совершенном на этом автомобиле.
2. Тахометр. Он находится слева от спидометра. Тахометр является электронным прибором, который получает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением в 5 единиц. Оцифровка — через каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножив это число на 100, мы получаем количество оборотов. К примеру, если на шкале 40, тогда коленвал крутится 4000 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 имеет красную заштриховку, а 80 полностью окрашен в красный. Это критические обороты, при дохождении стрелки до которых двигатель работает в экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
3. Указатель температуры ОЖ. За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, потому для этого на приборной панели предусмотрен соответствующий указатель. Он размещен слева от тахометра, сообщает о текущей температуре жидкости охлаждения. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполнено с шагом 20 градусов. Оцифровка стартует от 50, затем идет 90 и 130. Опасная зона начинается с отметки 105 градусов. Если стрелка оказывается в этой зоне, двигатель нужно немедленно остановить, иначе возникнет перегрев и поломка.
4. Указатель уровня топлива. Он располагается справа от спидометра. На шкале указываются цифры и изображения, которые означают:
   1. 0 — бак пустой;
   2. 1/2 — бак заполнен наполовину;
   3. бак полный;
   4. Изображение бензоколонки вверху — бак заполнен максимально;
   5. Изображение бензоколонки снизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Индикаторные лапочки

Обозначения на приборной панели ВАЗ 2114 сделаны согласно требованиям и нормам. Они унифицированы для того, чтобы были понятны всем водителям. Обозначения индикаторов расположены в нижней части щитка.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

В таблице дается описание обозначений, которые используются в схемах и на приборной панели.

Изображение	Обозначение
Канистра с каплей	Сигнализирует, что уровень масла в катере ДВС опустился ниже минимально допустимого, горит значок красным цветом.
Дворники и фонтанчик	Сообщает о том, если остаток омывающей жидкости в бачке составляет меньше одного литра. Индикатор начинает светиться оранжевым цветом.
Термометр	Светится оранжевым цветом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Авто с открытыми дверьми	Горит красным цветом, если не закрыта одна из дверей.
Значок перечеркнутой лампочки	Означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам	Сигнализирует об износе колодок тормозной системы и неисправностях тормозов.
Человечек с ремнями безопасности	Сообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности.
Две зеленые стрелки вверху щитка	Загораются соответствующие лампочки при включении правого или левого поворотника.
Красный треугольник	Загорается при аварийной остановке.
Check Engine	Сигнализирует о неполадках с двигателем. Горит красным цветом.
Синяя лампочка	Горит при включении дальнего света
Зеленая лампочка	Горит при включении света ближнего
Обозначения, относящиеся к более ранним версия ВАЗ 2114
Канистра с каплей жидкости красного цвета	Загорается, если давление масла не отвечает требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «Р» в круге	Горит, если отключен ручной тормоз.
Аккумулятор	Светится, если разряжена аккумуляторная батарея.
Восклицательный знак в круге	Горит красным, если недостаточный уровень тормозной жидкости.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.

Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.

Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.

Заключение

Помните о том, что приборная панель — это связующее устройство между автовладельцем и машиной. Поэтому автолюбитель должен понимать, о чем сигнализируют те или иные индикаторы.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Лампочки, индикаторы значки

Имея перед собой фото значков, разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114 будет намного проще.

Значки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет разобраться в их обозначении вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет понять их суть каждому водителю.

Обозначение значков

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних версий обозначения находятся в нижней части приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение	Обозначение
Значок канистры с каплей жидкости	Изображение сообщает о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого, подсвечивается красным
Значок дворников и фонтанчика	Сообщает о недостаточном количестве омывающей жидкости. Если омывателя остается меньше литра, значок загорается оранжевым
Значок термометра	Говорит о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке на холодном двигателе ниже допустимого. Загорается оранжевым цветом
Значок машины с открытыми дверьми	Сообщает о том, что какие-то из дверей не закрыты. Подсвечивается красным
Значок перечеркнутой лампочки	Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок круга со штрихами по бокам	Говорит о неисправности тормозов, выработке колодок
Значок человека с ремнями безопасности	Сообщает о том, что кто-то не пристегнул ремни.
Значок двух зеленых стрелок	Сигнализируют о включении левого или правого поворотника
Значок Check Engine	Загорается красным при возникновении неполадок двигателя
Значок синей лампочки	Говорит о включенном дальнем свете
Значок зеленой лампочки	Говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 более ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости	Сигнализирует о падении масла, означает аварийное давление масла
Значок буквы «Р» в кружочке	Сигнализирует о не выключенном ручном тормозе
Изображение аккумулятора	Включается при разрядке аккумуляторной батареи
Значок восклицательного знака в кружке	Загорается красным, сообщает о снижении уровня тормозной жидкости.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное месторасположение в схеме расположения АП.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое предназначение:

1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность на электронном дисплее переключать время и температуру. Если на нее жать более 5 секунд, когда автомобиль находится в покое, сбросятся текущие показания пробега.
2. Справа над спидометром на щитке находится комбинация двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
3. Кнопка, на которой изображена фара с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
4. Кнопка с горизонтальными штрихами, служит для включения задних противотуманок.
5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.

Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками несложно, имея схему расположения в мануале автомобиля. Данная статья помогает разобраться со всеми обозначениями.

Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражается следующая полезная информация:

• технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности на момент движения;
• наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
• информация о динамике движения: скорости, оборотах коленвала и др.;
• эксплуатации различных приборов автомобиля;
• прочая полезная информация, например время, температура и др.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить данную информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, входящие в электрическую схему машины. Так как конструкция и схема подключения АП проста, ее легко разбирать и собирать. Поэтому, если есть желание, можно выполнить тюнинг, произвести накладку, вставки дополнительных элементов, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начинают подсвечиваться какие-либо индикаторы, следует сразу реагировать на это. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность даст возможность избежать проблем в пути и продлит эксплуатационный срок автомобиля.

Главные информационные устройства

Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

1. Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
2. Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
3. Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
4. Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.

Видео «Как изменить цвет подсветки контрольного щитка?»

Инструкция на тему изменения подсветки в приборке «Четырки» приведена в ролике ниже (автор — канал By гараж #229).

Панель приборов ваз 2108

просмотров 21 261 Google+

Панель приборов ваз 2108 отличие.

На ВАЗ 2108 устанавливались два тип комбинации приборов. Панель приборов ваз 2108 различают по типу: высокая и низкая. Их различие не только по виду, но и по функциональности.
Основное их отличие наличие тахометра. На некоторых высоких панелях ещё имеется стабилизатора напряжения который обеспечивает стабильность работы приборов при различном напряжении генератора. Кроме того высокая панель приборов ваз 2108 имеет дополнительный блок индикации в верхней части. Этот индикаторный блок сигнализирует о минимальном уровне тормозной жидкости и толщине колодок, исправности ламп и так далее. Кроме того на высокой панели несколько отличается сигнализатор зарядки. На низкой панели для этого используется лампа, которая стоит в цепи первичного возбуждения генератора. На некоторых высоких панелях для этого используется электронный вольтметр со светодиодом.

Применяемые датчики.

Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Принципиально конструкция приборов и применяемых с ними датчиков одинаковая.

В обеих приборных панелях указатели топлива электромагнитного типа с реостатным датчиком. Указатель температуры импульсные с реостатным датчиком 20.3807. Контроль давления масла осуществляется контрольной лампой с датчиком аварийного давления установленным на головке блока цилиндров, порог срабатывания которого 0,2-0,6 кПа.

Панель приборов ваз 2108 проверка исправности.

Для проверки работоспособности приборов и схемы их подключения достаточно при включенном зажигании соединить провод на датчике с массой. При этом, если прибор и схема исправны, стрелка отклонится в крайнее правое положение, в противном случае надо искать неисправность.

Этот же метод используется проверка цепи контрольной лампы, которая должна загореть.

Проверка датчиков заключается в проверке их сопротивления. Для указания скорости применяется механический спидометр привод, на который осуществляется гибким валом с вторичного вала коробки перемены передач. Кроме того спидометр имеет два счётчика пройденного пути: суточный и общий.

Освещение панели приборов осуществляется двумя встроенными лампами в у низкой панели и тремя лампами расположенными в верхней части корпуса у высокой панели.

admin 31/01/2012 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Распиновка (схема подключения) приборной панели ВАЗ 2107

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится 🙂

---

На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая — с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас — смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка — значит у вас более старая, а если написано ECON — значит новая. Кстати, на моём фото — приборка с эконометром (видите — справа торчит его пипка).

Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные 🙂 Если возникнут вопросы, буду рад помочь!

20. 08.2014

Панель ВАЗ-2110: как улучшить заводской вариант

На стартовом этапе переделки собственного автомобиля большое внимание нужно обратить на тюнинг панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются той позиции, что автомобиль их не должен отставать от современных модных веяний в мире четырехколесных быстроходных «железных коней».

 Безусловно, каждый хочет, чтобы его машина, несмотря на определенную изношенность и уже довольно богатую историю марки ВАЗ 2110, смотрелась красиво, «чувствовалась» мощно и предоставляла высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе передвижения на транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Конечно, всегда более интересными для них будут оригинальные, с дизайнерскими эксклюзивными решениями приборы, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110 следует начинать с поиска панелей. Чтобы установить такую деталь, придется использовать собственные умения и ловкость, если не хочется отдавать свои кровные в различных автосалонах.

Тем более, работа эта не требует использования специальных инструментов. Вполне достаточно будет применения пассатижи и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн приборной панели ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что нужно будет сделать — это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели. Как снять панель ВАЗ, можно узнать тут  и в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Но основные этапы следует напомнить:

• сначала нужно отключить клеммы аккумулятора. Руль следует опустить в нижнее положение.
• необходимо отвинтить саморезы креплений накладки панели.
• далее отключаем разъем слева, в этой ситуации речь идет о машинном переключателе наружного освежения. Потом, используя пассатижи, следует разогнуть крепления комбинации приборов.
• Далее – снимаем ее. Некоторые модели крепятся с помощью винтов М5. В конце необходимо отсоединить разъемы.

После этого можно устанавливать новую панель в обратном порядке. Такой тюнинг ВАЗ 2110 своими руками всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода изменять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Практически повсюду автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную иллюминацию. Однако все эти новшества — недешевое удовольствие, которое далеко не всем по карману. Иначе обстоит дело с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Можно, без сомнения, воспользоваться готовыми вариантами тюнинга, но и это будет стоить немало. Лучше всего провести его своими руками. В этой ситуации главное – обладать необходимыми материалами и терпением. Для начала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее снимаем стрелки. Чтобы это сделать, нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его следует подложить под стрелку, а далее поддеть ее отверткой. Потом аккуратно и медленно приподнимать ее нужно к верху. Далее снимаем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож. Его необходимо просунуть между панелью и подложкой и прорезать по кругу слой герметика. После снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. Удаляем слой светофильтра, используя канцелярский нож. Светофильтр – это цветной слой краски. Она наносится с сзади подложки и придает цветную иллюминацию цифрам спидометра и остальным датчикам. Чтобы полностью избавится от светофильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, которая содержит спирт.

2. Далее изменяем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого понадобится демонтировать экранчик одометра, а потом снять голубую пленку и удалить лампочку подсветки. Ее следует заменить на многоцветный универсальный светодиод. Он может менять цвета. Светодиод присоединяем к патрону штатной лампочки. Устанавливаем экран одометра на место.

3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к каркасу «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цветов. Устанавливаем их на место и прикрепляем их к стандартным контактам подсветки приборки.

4. Идем дальше. Теперь необходимо сделать так, чтобы стрелки имели возможность изменять подсветку. Для этого следует удалить слой красной краски со стрелок. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка будет очищена, ее можно покрасить, используя белый лак для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, поскольку этот цвет передает цветовую гамму светодиодов.

5. Перед заключительным этапом нужно закрепить на панели переключатель цветов светодиодов. Такой переключатель можно установить, к примеру, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно установить все на место. Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого устанавливаем стрелки на место. Вставляем защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки панели ВАЗ 2110

Проводя тюнинг панели представленного автомобиля, помимо прочего, можно также красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, для примера, кнопку включения заднего противотуманного фонаря. Для начала придется демонтировать и разобрать ее. Для этого нужно потянуть в разные стороны ее подвижную часть и корпус.

После того, как кнопка будет вытянута, можно получить доступ к лампе накаливания. Если есть желание, то можно вынуть ее. Если же вытащить лампочку не удается, то следуем дальше. С помощью отвертки или ножика поддеваем защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм выключателя. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев ее, мы спокойно рассыплем весь механизм.

Теперь легко снимаем лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует иметь в виду, что плюсовый — это контакт №6, а минусовый — №7. Полярность можно узнать, если посмотреть на тыльную сторону корпуса. Сюда вставляется колодка с проводами. Далее проверяем, как работает подсветка. Если все нормально, переходим к следующей части.

Избавляемся от зеленого светофильтра. Его можно высверлить, проводить это нужно аккуратно, чтобы сверло не проходило насквозь через всю конструкцию. В итоге, удаляем светофильтр из конструкции и проверяем ее на работоспособность.

Следует отметить, что практически все кнопки, если есть желание, можно доработать таким образом. Исключение составляет только положение минусовых и плюсовых контактов, их нужно смотреть по электросхеме. Если схемы нет, спокойно можно найти ее фото в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначают проводом черного цвета, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего — он белый. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, в процессе сборки тогда не будет возникать путаницы. Процесс сборки нужно производить в обратной последовательности.

Установка твиттеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво можно дополнить панель установкой твитера (высокочастотного динамика). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло мешает сверлить под прямым углом. Но без дрели обойтись невозможно, потому что под пластмассовой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации, из бумаги следует выполнить подобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно удалить мягкую область панели (с внешней стороны — пластик, с внутренней – подобие поролона). Потом берем дрель и сверлим вокруг предварительно размеченной области. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки для дрелей.

Сверлить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учесть, что под металлической полоской могут попадаться провода или кронштейны. Монтируемый твитер-элемент должен пройти плотно в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо уплотнить эту область герметиком. Провода от твитера можно зацепить по краям воздуховодов.

Данный твитер является важной составляющей, если в машине будет строится акустическая система. Без такой детали звук и объем звучания не будет полным.

Ремонт «приборки» ВАЗ 2110

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Помимо этого, иногда отклеивается и ее угол. «Приборка» данной машины состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание саморезов, которые притягивают верхнюю накладку, или через то, что отошла ее мягкая часть от металлической части верхней накладки.

При первом варианте нужно снимать панель, потому что иначе подтянуть верхнюю накладку не получится. Если же отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить ее, но держаться она будет не крепко, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант — можно замаскировать щель, которая образовывается, когда отклеивается угол панели.

Можно, без сомнения, прикрыть щель проводом. Его укладывают внутрь, используя отвертку. Вместо провода использовать можно уплотнитель фары. В таком случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используют монтажную пену. Обшивка, благодаря пене, будет держаться именно на металлическом корпусе, но сначала ее нужно очистить и обезжирить.

Потом наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки убираем излишки пены. Зажимами для бумаги прижимаем уголки. Сразу убирать пену не нужно. Следует подождать, пока она высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена распирает, но на самом деле, углы панели выходить не будут.

Теперь можно переходить к ремонту трещины на панели. Для этого используют либо средство для ремонта пластика, или же перетягивают накладку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, ведь при ремонте снимать накладку не нужно. Убрать трещину можно, используя специальную эпоксидную смолу.

Также для использования подходит космофен и холодная сварка. Чтобы трещина не выделялась, следует перекрасить приборную панель. При втором способе, при перетяжке этой автомобильной детали, используется кожа или кожвинил. Сначала трещину необходимо зашпатлевать. Если проблема — в угле панели, что отклеился, то отремонтировать ее не составит труда.

Если же «приборка» потрескалась, то полностью скрыть трещину и, при этом, не снимать ее, весьма сложно. Если дело коснулось ремонта, то лучше сразу заменить ее евронакладкой. Здесь можно подробно посмотреть как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная штатная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть прекрасный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов — покупка накладки.

Найти их можно без особых проблем в интернет-магазинах (представленные там фото дают общее представление об таких деталях). Чтобы ее установить, необходимо снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. Устанавливая стрелки на место, следует убедится, что ничего их движению не мешает. В противном случае, придется заново все разбирать.

Если к такому варианту тюнинга прибавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить до неузнаваемости собственный автомобиль.

Как самому качественно провести шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что часто у ВАЗ 2110 скрипит панель. Устранение скрипа называется еще шумоизоляцией. Процесс этот начинается с разборки «приборки» на три части, которые крепятся между собой болтиками. Как «антискрип» можно использовать моделин, а шумопоглотителем выступит битопласт.

В местах соприкосновения частей панели следует использовать моделин. Все отверстия от болтиков нужно закрыть моделином, чтобы устранить потери потоков воздуха печки. Заднюю часть торпедо нужно оклеить битопластом.

Остатки его можно наклеить внутрь. В этой статье подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывают черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последнего нужно уложить битопласт, а бока следует оклеить моделином. Бока черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует проклеить моделином. Следует отметить, что битопласт при посадке уминается и проблем с установкой «приборки» возникнуть не должно.

Ничего не может так порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, который возникает после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

Ищите больше информации здесь и здесь

Панель приборов 2101-5325010 к автомобилю ВАЗ-2101

14195075

# 14195075
Шайба пружинная 4

2106-8102132

# 2106-8102132
Дефлектор

2101-8102132

# 2101-8102132
Дефлектор

17671101

# 17671101
Винт 4,9х12,7 саморез

2106-8102134

# 2106-8102134
Дефлекторная трубка

2101-5303014

# 2101-5303014
Шкаф бардачка

2101-8102134

# 2101-8102134
Дефлекторная труба

2101-5303015

# 2101-5303015
Сторона кузова

2101-5325010-10

# 2101-5325010-10
Панель управления

17679701

# 17679701
Винт 4,3х15,5 саморез

2101-5325010 12599171

# 12599171
5 шайба стопорная

17671001

# 17671001
Винт 4,9х9,5 саморез

2101-5325054

# 2101-5325054
Кронштейн

2101-5303032

# 2101-5303032
Крышка петли

13832101

# 13832101
Гайка M6 с зубчатым буртиком

2101-5303016

# 2101-5303016
Крышка перчаточного ящика

14051811

# 14051811
Гайка М4 глухая

12841290

# 12841290
Заклепка 5х6

12598071

# 12598071
Шайба стопорная 4

14189771

# 14189771
пряжка

13271901

# 13271901
Винт M4x10

12611150

# 12611150
5 шайба облицовочная

17680501

# 17680501
Саморез саморез

2101-5325061

# 2101-5325061
Панельная обшивка

14195076

# 14195076
Шайба 4 пружинная

2101-5303028

# 2101-5303028
Накладка накладки

2101-5325058 # 2101-5325058
Облицовка панели приборов (комплект)

$ 58,93

2101-5325062

# 2101-5325062
Облицовка

2101-8203010

# 2101-8203010
Зольник

2101-5325068-10

# 2101-5325068-10
Панельная обшивка

2101-5325065

# 2101-5325065
Облицовочная рама

2101-5325070

# 2101-5325070
Крышка, заглушка

2101-5325072

# 2101-5325072
крышка пружина

Цвет подсветки приборной панели.

Поменять подсветку приборки ваз на любой цвет

Приветствую всех моддеров!
Недавно приобрел отличную вещь для своего компьютера, очень доволен. Но вот беда, цвет его подсветки выбивается из общей концепции и нарушает дизайн моего компьютера. У меня корпус черный, подсветка красно-синяя, на вентиляторном процессоре немного беленького. И вот как раз на лицевой панели желто-зеленое пятно! А цвет какой-то болотный, некрасивый .. О чем думают производители?

Итак, было решено исправить эту ерунду.Для этого был куплен еще один индикатор ..

Тщательно поправив уши, разобрал.

Вскрытие показало, что в этом типе индикаторов в качестве подсветки используются диоды, устанавливаемые на поверхность, и их невозможно заменить другими …

Потом полностью убрал подсветку. Он прикреплен к доске на скотч, достаточно подобрать края лезвием ножа и он отделится. Для начала нужно распаять провода питания подсветки.Наверное, незачем напоминать, что все нужно делать аккуратно?

Для лучшего отражения пластину обернули фольгой от пачки сигарет.

Решил подсветить белыми светодиодами. Также они бывают разных оттенков. Я применила те, которые давали немного синего, то есть «холодного» оттенка. Я собираюсь питать их от двенадцати вольт, поэтому я спаял их блоком по четыре. Оказалось как раз размер индикатора.Токоограничивающий резистор я не ставил.

Приветствую вас, дорогие мои подписчики и случайные гости этого замечательного блога. Прежде всего, хочу поздравить всю мужскую половину автовладельцев с наступающим праздником Защитника Отечества. Хочу пожелать вам оставаться адекватными в такой непростой период, не поддаваться панике и провокациям с политической и экономической точки зрения и всегда двигаться вперед к своим целям. С праздником, ребята!))

И сегодня хочу закончить серию статей о смене внутреннего освещения на Пежо 308.Предыдущие статьи по этой теме:

Заключительной статьей станет ответ на вопрос «Как изменить цвет дисплея бортового компьютера Peugeot 308 (БК)».

Прежде всего нужно удалить весь Бк. Эту тему мы тоже рассматривали в статье Разборка бортового компьютера Peugeot 308.

БК, снятый с машины, выглядит так.

Для его дальнейшей разборки нам понадобится соответствующий инструмент. На этот раз я использовал набор для ремонта смартфона и многофункциональную отвертку с плоской насадкой и насадкой-звездочкой Torex, а также скальпель.

Снимаем солнцезащитный козырек экрана, для этого отверткой откручиваем винты на задней части блока БК.

Отверткой с плоским соплом отжимаем все фиксирующие защелки по периметру и снимаем козырек.

Затем той же отверткой с плоской насадкой аккуратно выдавливаем все железные ушки защитной накладки экрана, снимаем задний кожух, закрывающий микросхему БК.

Осторожно пальцами снимаем плату с пластиковых крючков.

Отделите все части КП друг от друга: защитную крышку, экран, диффузор и печатную плату. Будь осторожен! Экран через гибкий кабель припаян к печатной плате, а не отделяется от нее. Не пытайтесь его порвать!

Оранжевый фильтр находится между диффузором и экраном, несмотря на регулярно устанавливаемые светодиоды желтого цвета. Напомню, что экраны в этой машине синие. Об этом я писал в статье.

Тонким тонким скальпелем по шаблону, заданному стандартным фильтром, вырезать необходимый красный фильтр.Очень важно соблюдать все вырезы, ступеньки и изгибы, иначе фильтр не будет плотно прилегать, и свечение экрана получится неравномерным.

После этого нужно припаять желтые светодиоды к красным. Для этого удобнее всего использовать паяльную станцию ​​с феном, а также паяльник.

Будьте осторожны и обязательно обратите внимание на полярность стандартных светодиодов. Можно даже смело отметить это на самой печатной плате тонким маркером.Полярность новых светодиодов можно проверить с помощью обычного мультитестера в режиме «твитер».

Заменив все диоды, мы получаем плату, ничем не отличающуюся от штатного исполнения. Если все делать аккуратно тонким наконечником паяльника, то изменения никто не заметит)

Собираем весь блок БК в обратной последовательности, устанавливаем красный фильтр и подключаем его к бортовой сети автомобиля. В итоге получаем вот такой красно-черный дисплей.

Благодарю за внимание 😉

Давно хотел поменять цвет подсветки панели приборов и других элементов, но руки как-то не доходили. Но потом случилось это событие.
Большое спасибо за вашу прямую помощь в римейке, советы и вдохновение. Консильори .
(извините за фото, я снова сфотографировал его на мобильный, и как я ни старался — но мне не удалось получить адекватные фотографии, которые действительно отражали бы результат, либо темный, либо подсветка сделана с использованием светодиодов)

Для замены использовались автомобильные светодиоды белого и синего цвета.На фото ниже видно, что они не отличаются размерами от стандартных ламп подсветки:
1 — стандартная подсветка с картриджем
2 — стандартная подсветка без картриджа
3 — автомобильный светодиод с картриджем (уже с отпиленной линзой)
4 — автомобильный светодиод без картриджа

Первым делом была сделана подсветка панели приборов. (На самом деле произошла самая простая операция).
Снимаем панель приборов (не сложно, всего 6 болтов), снимаем штатные лампочки подсветки, а на их место ставим автомобильные светодиоды.В этом случае необходимо проверить полярность (так как на светодиодах она есть, в отличие от лампочек). После установки — получил лунно-голубой цвет, т.е. именно то, что хотел. Но за спиной один нюанс — места, где стоят светодиоды, и как следствие неравномерность подсветки, были четко выражены. По совету Consigliori и его непосредственному участию (содействию) линзы светодиодов были обрезаны практически до нуля (на фото виден только светодиод в камере). Эта процедура дала положительный эффект — яркие пятна стали менее выраженными, а подсветка стала более равномерной.На этом мы не остановились и продолжили эксперимент, закрашивая концы светодиодов канцелярским прикосновением — эффект был настолько потрясающий от такой небольшой процедуры, мы добились того, что хотели, зоны, где светодиоды не вооружены глазом и освещение равномерное.
В приборной панели так же поменял лампочку на синий светодиод в подсветке окошка одометра (тоже с отпиленной линзой и крашеным торцом).
Заменен из эстетических соображений, лампочка, указывающая на то, что свет горит, синий светодиод (сделано позже, опыт пришел не сразу)

Следующим шагом будут все доступные кнопки (т.е.е. включение света / габариты, обогрев заднего стекла, противотуманные фары, аварийные огни и рециркуляцию). Опять же ничего сложного.
Сначала попробовал поставить синие светодиоды. Для этого нужно снять с кнопок зеленый светофильтр, иначе нормальная синяя подсветка работать не будет. Получилось красиво, за одним исключением, на всех кнопках не хватило синих светодиодов (при переделках часть светодиодов вышла из строя). Подсветка разными цветами кнопок нехорошая, соответственно стали вести на один цвет, в каждую кнопку установили белые светодиоды и вернули фильтры на место.Цвет серо-голубой. Он не выпадает из общей картины, даже как-то вносит контраст.

Следующий этап — подсветка САУО.
Сняли блок САУО, сняли переднюю крышку, световод, закрасили штрихом все, что черное, включая сами ручки, установили белый светодиод с отпиленной линзой, закрасили шкалы и цифры, где нужно, синим маркером. Собрано. Блок САУО готов. (к сожалению на фото его практически не видно, почему не знаю — на самом деле он довольно хорошо светится, бело-пурпурный, за исключением мест, где он светится красным и синим)

Далее подсвечивалась пепельница.
Вроде процедура не сложная: снимаем фильтр и меняем лампочку на светодиодную, но поскольку машина российского производства — это не так, все оказалось просто.
Ползать отверткой, чтобы я не мог открутить (маленькой отвертки не было). Сделал так: снял магнитолу и пополз пальцами к планке подсветки — чтобы повернуть крепления, в которые вкручиваются винты, удерживающие эту планку. (написал за 5 секунд, на эту работу ушло около 20 минут).Ну а дальше все просто: открутил патрон с лампочкой, скрутил светодиодом. Светодиод тоже нужно отрезать линзу. Собирал в обратном порядке. Подсветка пепельницы готова.

Последним этапом было изготовление подсветки шкалы положения заслонки печки.
Процедура пошла домой и оказалась самой (на мой взгляд) сложной и долгой.
Первым делом хорошо постарался, просто поменял лампочку на светодиодную, удача прошла — кроме себя он ничего не подсвечивал, так как в стандартной настройке светит по шкале.Если поставить светодиод так, чтобы он светился в конце шкалы, то это будет нормально, но для этого нужно переделать саму шкалу и придумать крепление для светодиода. Делалось это следующим образом:
Снял крепление шкалы, отпилил ухо (это видно на следующем фото), так как это мешало установке светодиодного картриджа.

Покрасил плоскость крепления шкалы штрихом для увеличения свечения (как и в блоке САУО).

Для установки светодиода с картриджем нормально отпилить край шкалы со стороны призмы шкалы (вместе с самой призмой)

Срубил усики на камере, за счет чего сохранил в штатных держателях, чтобы получилась ровная плоскость (сделанная с двух сторон). Для того, чтобы светодиод не выступал над шкалой (это мешало бы его нормальной установке, я выпилил место в креплении шкалы под светодиодом (к сожалению, я забыл сфотографировать крепление с вырезом место для светодиода.Крепить светодиод картриджем, или что-то более умное я на тот момент не придумал, кроме как приклеить его к креплению на суперклее (приклеил картридж, светодиод можно менять при необходимости). Так получилось

Фотография решетки в сборе с приблизительным масштабом

Как видно на последнем фото, контакты картриджа выступают за границу решетки, поэтому при установке они были разогнуты в разные стороны под углом 90 градусов, провода изношены из соединительного разъема и одеты (конечно , все было утеплено).
Вот так дома светился готовый мангал

Сам процесс установки прост. Как я уже писал выше, я демонтировал блок, наложил провода отдельно на контакты камеры, заизолировал их и поставил решетку на место.

Ну вот и все. На фото ниже результат трех дней работы (работа велась вечерами, два часа)

Как я уже писал в начале, фотографии не совсем правильно отражают реальность.На самом деле (на глаз) такой резкости переходов от яркого к темному при подсветке не видно.

Последнее фото, на котором видны передержанные кнопки магнитофона.

p.s .: Подсветка кнопок управления стеклоподъемниками тоже переделана БСК, но фото нет, а потому что машина продана и уже, к сожалению, работать не будет.

Новая подсветка приборной панели в классическом народном автомобиле ВАЗ придает салону изысканность и ощущение комфорта.Установка неоновой или даже светодиодной подсветки на автомобиль требует больших денег за такое дорогое удовольствие. Лучший способ решить проблему — заменить подсветку приборной панели. в доме . Процесс замены фар в вашем гараже, во-первых, не сложный, а во-вторых, требует меньше денег. Один из вариантов тюнинга вашего автомобиля — это специальная накладка на приборную панель, но обойдется это недешево. Лучше, если вы сделаете настройку панели приборов своими силами.

Чтобы закончить работу, нужно запастись терпением, а также инструментами и необходимыми материалами.Первым шагом на пути к совершенству является разборка приборной панели. Для этого снимите защитное стекло устройства. Следующим шагом будет снятие стрелок с устройств. Чтобы не повредить стрелки из хрупкого материала, перед тем, как снимать стрелку отверткой, подложите под противоположный конец пластика несколько слоев картона. С небольшим усилием аккуратно снимите стрелку с оси. Аналогичные действия нужно проделать и с остальными стрелками.

Подложка приборной панели также очень легко снимается.Для его снятия понадобится любой канцелярский нож. Острие ножа просовывается между панелью и подложкой, после чего вырезаем слой герметика по периметру подложки. Сняв защитное стекло подложки, переходим к дальнейшему роботу по настройке панели.

На поверхность приборной панели под подложкой ставится фильтр, который равномерно распределяет освещение по площади панели. Этот фильтр необходимо снимать канцелярским ножом, тщательно протирая световодный слой.

Светофильтр — это специальная краска, которая наносится на заднюю часть подложки приборной панели и обеспечивает цветовую подсветку цифр и других информационных сигналов. После грубой обработки основания место наложения фильтра необходимо обработать ацетоном или спиртом. Реагент удалит остатки краски, а также обезжирит поверхность и подготовит ее к следующему процессу обработки.

На следующем этапе работы потребуется поменять подсветку приборной панели.Для начала нужно так сказать — «набить руку» и поменять подсветку одометра. Одометр — это показатель пройденного автомобилем расстояния, измеряемый в километрах или милях. Чтобы установить новую подсветку одометра, необходимо сначала снять экран одометра, удалить синюю защитную пленку, удалить старую подсветку и заменить ее новым светодиодом. Для новой подсветки приборной панели можно применить многоцветный светодиод, который имеет возможность менять цвета по желанию пользователя. Светодиод подключаем к патрону лампы, затем ставим на место экран одометра.

Следующим этапом будет полная замена подсветки приборной панели. Закрепляем новые светодиоды на рамке приборной панели. Многоцветные светодиоды, которые мы устанавливаем в этом случае, продаются в комплекте с переключателем цвета. Если ваш бюджет ограничен, вы можете отказаться от использования многоцветных светодиодов в пользу обычных. Устанавливаем светодиоды на сиденья и подключаем их штатным контактом предыдущей подсветки приборной панели.

Стрелки спидометра и тахометра должны иметь возможность менять подсветку.Такая операция потребует удаления старой краски со стрелы. Чтобы краска легко удалялась, необходимо сначала удалить ее с поверхности канцелярским ножом, а затем пройтись по поверхности ацетоном или техническим спиртом. Когда стрелка очистится от краски, ее можно покрасить белым лаком для ногтей или чем-то еще. Главное в этом процессе, чтобы стрелка была именно белой, так как только белый цвет может передать всю гамму светодиодов.

Если вы установили подсветку на многоцветных светодиодах на панели автомобиля ВАЗ, необходимо установить переключатель цвета, чтобы можно было выбрать цвет подсветки приборной панели.Переключатель рекомендуется устанавливать в правом нижнем углу приборной панели. Когда все работы уже выполнены, можно переходить к окончательной сборке готового панно.

Прежде всего, нужно начать с установки подложки. На обратную сторону подложки наносим слой герметика, чтобы он плотно прилегал к основанию. Далее ставим на место стрелки приборов и закрываем конструкцию защитным стеклом.

Ну вот и решил написать небольшой фак.
Конструктивная критика, исправления приветствуются (ну не откажусь от плюсов).
Возможно, исходя из моего материала, удастся собрать нормальный факт по внутреннему освещению.

Так собственно вот:

форд форд фокус 2
(с рейсталингом сонькой, приборкой, климатическим блоком)

Небольшое описание передержки различных элементов интерьера моего внимания. В передержке более нормально использовались обычные светодиоды на ножках 3мм и SMD 3528, а также неизвестная маркировка (под цифрой 4 на последнем фото).Из этого описания перед началом работы вы сможете определить необходимое количество, тип и цвет необходимых светодиодов, а также их расположение.

1. Панель приборов

Места установки диодов окружены кружками.
Расшифровка:
1. Два диода указателей поворота
2. Диодный иммобилайзер
3. Диоды подсветки стрелок приборов (у спидометра и тахометра на 2 диода). Не забывайте, что стрелки красные и работают как фильтры.
4.Диоды подсветки весов приборов.
5. Два диода сигнализаторов инф. сообщения (желтый и красный).
6. Группа диодов (12 шт.) Подсветка дисплея БК.
7. Два диода «снежинки» (желтый и красный).
8. Задняя туманка.
9. Передняя туманка.
10. Размеры.
11. Дальний свет
12. Спираль какая-то.
13. Круиз-контроль.
14. Высокие обороты двигателя.
15. Подушка безопасности.
16. Непристегнутый ремень безопасности.
17. Ручной тормоз.
18.Аккумулятор.
19. Давление масла.
20. Проверьте двигатель.
21. Пустой бак.
22. АБС
23. ESP
24. Место не спаянное.

Я использовал диоды SMD 3528. В подсветке дисплея БК можно использовать простые диоды на ножках 3мм.
Под дисплеем БК находится оранжевый фильтр, соответственно для смены подсветки нужно его убрать. Сам дисплей имеет синюю поляризацию. Те. припаивая белые диоды получаем синюю подсветку с белыми буквами.
Стрелки выглядят как светофильтры — соответственно изменив их цвет, можно получить черный цвет.
Красная зона тахометра организована путем нанесения красного слоя на подложку.

2. Блок климата

Использованные диоды SMD 3528.
На верхнем фото общий план, средний с впаянным дисплеем, а нижний — с обозначением диодов.
Диоды под номерами лучше оставить без изменений, т.к. на кнопках опять же есть фильтры. 1 — красный, 2 — синий.
Для замены диодов подсветки дисплея их нужно распаять — это может вызвать проблемы.

3. Блок стеклоподъемника.

Используемые диоды SMD 3528.
Фишка здесь в том, что диоды припаяны снизу платы. За отсутствием в продаже таких диодов диоды 3528 просто аккуратно расправили ножки и спаяли.

4. Блок света (все началось с меня)

Здесь все просто. Обычно используются светодиоды на ножках 3 мм.Диоды под цифрой 1 штатно не припаиваются. Это диоды для подсветки знаков противотуманных фар. Почему это делается — большая загадка. Как это сделать, описано на форуме выше.

5. Магнитофон

Используемые диоды SMD 3528.
Диоды под цифрами 1 и 2 — подсветка «лампочек» приема и зависания соответственно. Маленькая хитрость в диодах подсветки диодов: они светятся в конце дисплея (при открытии будет понятно, о чем я). Опять же 3528 припаял боком.

Ну отдельно Сонька крутить — тот же SMD 3528

6. Кнопки
В регуляторах подогрева сидений используются простые диоды на ножках 3 мм с двумя приколами в каждой.
В кнопках обогрева окон и окон пассажирских окон используются маленькие светодиоды, обозначенные цифрой 4 на фото ниже.

Фото светодиодов на фоне кнопки обогрева.

1 — диод от блока управления стеклоподъемниками на водительской двери
2 — диоды подсветки дисплея Сони
3 — диод с приборки
4 — диод от кнопок.

Мэр Сисайд-Хайтс Энтони Ваз рассказывает о «мягком» открытии пляжей

Автор: Дэн Маннарино, Associated Press

Размещено: 15 мая 2020 г. / 08:56 EDT / Обновлено: 15 мая 2020 г. / 08:56 EDT

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

SEASIDE HEIGHTS, N.J. — New Jersey Gov.В четверг Фил Мерфи выпустил долгожданное руководство для городов Джерси-Шор о том, как безопасно снова открыть свои пляжи в преддверии летнего сезона на фоне вспышки коронавируса.

В то время как большинство пляжей откроются на выходные, посвященные Дню поминовения, два популярных пляжных городка, Сисайд-Хайтс и Пойнт-Плезант, планируют снова открыться сегодня.

Мэр

Seaside Heights Энтони Ваз поговорил с Дэном Маннарино из PIX11 о том, что он называет «мягким повторным открытием», объяснив, почему он рассматривает это как испытание до наступления лета.

Ваз сказал, что вместимость будет ограничена до 50%, и люди не смогут сидеть, лежать на песке или плавать в океане, но они могут гулять или бегать трусцой по пляжу, если они практикуют социальное дистанцирование. По словам мэра, послы будут наблюдать и помогать им в социальной сфере.

«Мы можем это сделать. Все будет зависеть от людей, которые заботятся о других людях », — сказал Ваз.

Серфинг и рыбалка будут разрешены, но не разрешены шезлонги или одеяла в течение этой первой недели.

Ваз сказал, что они поощряют пляжников носить маски, но не требуют этого.

Променад Seaside Heights также откроется в пятницу, но будут открыты только заведения общественного питания, предлагающие только еду на вынос.

Правила полностью отражают ограничения, которые губернатор Мерфи установил в четверг для государственных пляжей.

Мерфи приказал городам установить лимиты проживания, которые могут варьироваться в зависимости от города; требуется шесть футов разделения между пляжниками, за исключением членов семьи, членов домохозяйства или пар; и предлагаемые города ограничивают количество продаваемых в день пляжных значков.

Ванные комнаты и душевые должны оставаться открытыми и часто убираться.

Аттракционы, аркады и фейерверки по-прежнему запрещены, по крайней мере, на данный момент.

Закрыть модальное окно

Предложите исправление

Предложите исправление Тюнинг

, схема, цена. Как заменить панель приборов своими руками

Панель приборов ВАЗ-2107 оснащена всеми важными сигнализациями и контроллерами, контролирующими нормальную работу основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и устройств, можно вовремя выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезные поломки. Рассмотрим функционал этого элемента, его улучшение, а также способ замены.

Индикаторы масла и АКБ

Если загорелся индикатор аварийного давления масла на приборной панели ВАЗ-2107, необходимо остановить автомобиль и заглушить двигатель. Обязательно проверьте уровень масла, при необходимости долейте запас до нужной отметки и только после этого запускайте двигатель.Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение при горящем индикаторе приведет к проворачиванию кривошипов, так что двигатель начнет «стучать». Это может спровоцировать заклинивание мотора и его последующий капитальный ремонт.

Когда загорится контрольная лампа аккумуляторов, сначала проверьте клеммы на окисление и потерю контакта. Если устранение этих точек не помогло, причина неисправности в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточного тока, необходимого для подзарядки аккумулятора. Желательно выключить все электроприборы и проследовать до ближайшей станции техобслуживания. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, питая только систему зажигания. Преимущественно в таких случаях выходит из строя реле напряжения регулятора.

Датчики уровня топлива, тормозов и охлаждающей жидкости

Индикатор контроля топлива показывает наличие топлива в баке. Нулевая отметка говорит о том, что осталось меньше 5 литров бензина и пора ехать на заправку.

Зажигание на панели приборов ВАЗ-2107 аварийный датчик тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверьте уровень жидкости, долейте до необходимого значения. Кроме того, необходимо убедиться, что автомобиль способен тормозить. Если механизм сработал, доберитесь самостоятельно в автосервис. Если реакции нет, вызовите эвакуатор, слесаря ​​или устраните неисправность самостоятельно.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить закипание двигателя до того, как из-под капота выйдет пар, так как в данной модели не предусмотрена сигнализация, информирующая о перегреве двигателя.В этой ситуации необходимо остановиться и дать силовому агрегату остыть. В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков необходимо попытаться добраться до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности. Чаще всего эта проблема возникает из-за выхода из строя термостата или вентилятора радиатора.

Схема панели приборов ВАЗ-2107

Рассмотрим основные устройства и показатели, входящие в схему панели приборов «семерка»:

• Вольтметр.
• Спидометр (указатель скорости).
• Одометр. Считает пройденное расстояние.
• Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленчатого вала. Красная зона указывает на превышение максимально допустимого значения (6 тысяч оборотов в минуту).
• Датчик температуры хладагента. Зеленая зона — норма, красная — перегрев мотора. Эксплуатация автомобиля запрещена при температуре охлаждающей смеси, превышающей 118 ^{° С около} ° С.
• Эконометрический. Устройство позволяет выбрать оптимальный режим движения, на что указывает наличие стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Панель управления приборной панели ВАЗ-2107, настройка которой обсуждается ниже, включает в себя следующие индикаторы и датчики:

• Активация поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий зеленый индикатор.
• Индикатор заряда АКБ. Во время запуска мотора индикатор горит красным цветом и гаснет.Когда свечение продолжается, необходимо проверить заряд аккумулятора. Среди основных причин неисправности: низкое натяжение ремня, неисправность цепи или генератора.
• Датчик включения габаритных огней.
• Сигнальная лампа включения дальнего света (в активном режиме горит синим цветом).
• Контроль уровня масла. О недостаточном показателе свидетельствует постоянно горящая красная лампа.
• Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом.Сенсор в штатном режиме горит оранжевым светом, после запуска тухнет. Мигающая или постоянно горящая лампа указывает на неисправность в системе. Данная функция используется на панели приборов ВАЗ-2107 (инжектор).
• Включение стояночного тормоза — датчик горит красным светом.
• Также есть сигнализаторы пройденного пути, запаса топлива, уровня топлива.

Клавиатурное управление

Панель приборов ВАЗ-2107, цена которой в современной версии колеблется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными переключателями.Основными элементами этого типа являются:

• Выключатель наружного освещения. Он работает в трех положениях, сигнализируя о включении подсветки приборов и габаритных огней, дополнительном включении ближнего света и выключении внешнего освещения.
• Регулятор обогрева заднего стекла. Активируется при включении зажигания.
• Блок управления задними противотуманными фарами. Режим активируется при включении ближнего света при нажатии соответствующей клавиши.
• Выключатель тепловентилятора.Устройство работает на низкой и высокой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

• Предупреждающий индикатор о том, что ремни безопасности не пристегнуты (сигнализируется красным цветом).
• Датчик обогрева заднего стекла (оранжевый).
• Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг панели приборов ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, преимуществ материалов и приспособлений для этого на рынке предостаточно.Доработку панели рекомендуется начать с установки оригинальной подсветки. Это не только улучшит эстетику участка, но и не будет перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей тюнинга панелей — установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, установка современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, чего хватит на деньги и фантазию. Чтобы получить 100% эффект, лучше всего доверить работу профессионалам.

Светодиодная подсветка панели приборов ВАЗ-2107

Подобное оборудование придает автомобилю торпедный современный и оригинальный вид. Для настройки понадобится 8 или 10 светодиодов по 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов на 680 Ом.

Этапы работы:

1. Сначала отрежьте головки светодиодов напильником. Затем отшлифуйте всю поверхность, очистите и нарежьте кусочками 30 мм проволоки типа molex. Они загнуты в виде буквы «Г», впаяны в места, где будут монтироваться светодиоды.К ним методом пайки крепится одиночный отвод светового элемента.
2. На втором этапе монтажа светодиодного освещения приборной панели ВАЗ-2107 выполняют часть диодов. Затем разрежьте петлю и сформируйте проводку. Четыре элемента впаяны последовательно в одну цепь, а боковой светодиод подключен через резистор. Минус и плюс взят от контактов старой подвески.
3. На завершающем этапе яркость регулируется в двух средних цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще одним вариантом модернизации электронной панели приборов ВАЗ-2107 является подсветка стрелок. Операция выполняется следующим образом:

• Определите длину стрелок и аккуратно заточите оргстекло с заточкой в ​​нижней части.
• Под углом 45 градусов противоположный конец стрелки, после чего ее крепят на клей. Элемент окрашен красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используется мебельный чехол.
• Надо будет взвесить старую и новую стрелку. Разница не должна превышать 100 миллиграммов. Демонтировать белую шкалу, установленную на паре светодиодов, которые по бокам закрашены черной краской.
• При прохождении света из-под стрелки сделайте кольцо, покройте его лаком и поставьте на шкалу. Диоды закреплены по габаритам. Правильно изготовленный прибор обеспечит яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Замена панели приборов на ВАЗ-2107 может производиться следующим образом:

• Отсоединить проводку авто от минусовой АВ.
• Используйте отвертку и осторожно снимите форсунки с ручек управления нагревателем.
• Отвинтите гайку установки счетчика и шайбу, затем вставьте ручку в выемку за приборной панелью.
• Используйте тонкую отвертку, чтобы открутить винты крышки крепежных винтов панели.
• Выкрутите крепежные винты.
• Осторожно демонтировать панель приборов ВАЗ-2107.
• Отсоединение троса гаммы происходит после откручивания гайки с накаткой привода спидометра.
• Сливной шланг снимается с эконометрического фитинга.
• Осторожно снимите колодки трехцветных проводов, собранные в один жгут.
• Теперь панель можно полностью снять с автомобиля.

При необходимости заменить лампы индикаторов, установить светодиодное освещение или новый «прибор». Операция установки выполняется в порядке, обратном процессу снятия.

Тан Хусейн Кларк Изысканная драматургия 1930-х годов Актриса и художница Сельма Ваш Диас

Тан Хуссейн Кларк пригласил актрису и художницу Сельму Ваш Диас (1911–1977) на главную роль в одной из своих последних постановок: выставке «Картины Сельмы» Вас Диас и пьеса из музыкального театра Камерная музыка для Европы (Nonent for Selma Vaz Dias) (2019). В первом случае Кларк сочетает некоторые картины и работы Васа Диаса на бумаге из 1960-х и 1970-х годов со своими собственными скульптурами (например, Телефонный столик для отмены заказа , все работы Кларка 2019) и декором (например, Fractured Rothschild Curtain. в манере Эдуардо Паолоцци ), а его спектакль для девяти членов театральной труппы Кларка Театр режиссера и писателя основан на неопубликованной автобиографии Васа Диаса.

Тан Хусейн Кларк, «Картины Сельмы Вас Диас», 2019, вид из инсталляции, Дэмиен и Гуру любви, Брюссель.Предоставлено: художником и Crèvecœur, Париж; фотография: Mark Blower

Родившаяся в Амстердаме в сефардской португальской семье, Вас Диас чудом избежала еврейских преследований в Нидерландах, когда в 1922 году переехала в Лондон, где поступила в Королевскую академию драматических искусств. К концу 1930-х годов она зарекомендовала себя как актриса театра, телевидения и кино (с заметными ролями в фильмах, включая фильм Альфреда Хичкока 1938 года « Леди исчезает »). Писательница Джин Рис приписывала свое творческое возрождение тому, что Ваз Диас адаптировал ее роман Доброе утро, полночь (1939) в радиоспектакле BBC в 1949 году, что привело к их постоянной дружбе.

С разрешения поместья Ваза Диаса Кларк выбрал около дюжины рисунков и картин из инвентаря, насчитывающего около 270 работ. Некоторые из них были со вкусом покрыты матами и обрамлены, в то время как другие поддерживаются конструкциями, созданными Кларком. Возьмите витрину A Guerlain A для «Еврейского бюрократа» и «Неизвестный телефонный злоумышленник!» От Selma Vaz Dias », сделанную на заказ витрину из позолоты, зеркала и плексигласа, содержащую пару небольших эскизов, которые Ваз Диас прикрепил к страницам, вырванным из книг. или Мольберт для «Old Clown» Сельмы Ваз Диас , длинноногая стальная подставка, на которой изображен выразительный портрет клоуна.Портреты и изображения животных Ваза Диаса отражают такие темы XIX века, как цирк, любители абсента и горничные. Судя по их стилям, можно предположить, что Вас Диас был самоучкой и настоящим экспериментатором.

Than Hussein Clark, Guerlain Vitrine B для «Гитлера» и «Smug» от Сельмы Ваз Диас , 2019, сталь, эмаль, акрил, рама, 61 × 86 × 120 см. Предоставлено: художником и имением Сельмы Ваш Диас; фотография: Mark Blower

Кларк известен своим тщательно продуманным смешанным подходом к сюжетному искусству и выставкам.Такой подход одновременно квир и признает сохранившуюся причудливость исторических и культурных записей. Такие персонажи, как кинорежиссер Райнер Вернер Фассбиндер, писатель-путешественник Брюс Чатвин, писатель Жан Жене и писатель и художник Эдмунд де Ваал, все фигурируют в качестве персонажей или отсылок. «Картины Сельмы Ваз Диас», кажется, впервые показывают, как Кларк обращает внимание на главную героиню шоу, которое, кажется, хочет уравнять гендерное поле и поле поколений между ними.

Than Hussein Clark, Телефонный столик для отмены , 2019, желтый коронованный попугай Amazon, смола, стул Bauhaus, 85 × 125 × 95 см. Предоставлено: художником и Crèvecœur, Париж; фотография: Mark Blower

Я видел только тизер-трейлер драматического исполнения Кларком автобиографии Васа Диаса, и Кларк скрывает почти все яркие подробности ее жизни из своей выставки, которая представляет Вас Диаса как визуального художника, если не особенно из ее времени. Кларк, однако, включает в себя графитовый рисунок, предупреждающий о ее смерти в 1977 году. Self After Deep Ray Treatment — Tenerife (1976) — это запуганный автопортрет Васа Диаса, измученного в конце своей жизни, с неподвижным взглядом. и черты осушены и затемнены возрастом, болезнью и лечением рака.

Этот рисунок бросает траурную пелену на привлекательную эстетику дизайна Кларка, а также на остальные художественные произведения Вас Диаса, созданные за десять лет до этого. Его пышно-розовые стены, приглушенная латунь, черная эмаль и светоотражающие хромированные элементы дизайна элегантно вызывают в воображении фантазию в стиле ар-деко о гримерной актрисы, которая воплощена в Dressing Room Door for Selma Vaz Dias (2019). Установленная как портал, дверь сделана из смолы, на ней выгравирована подпись художника Ваза Диаса, с обеих сторон приправлены окаймленные латунными кольцами смотровые отверстия и установлена ​​на фрагменте пола сцены.Рядом с умирающим автопортретом Вас Диас и ее жизнь, изображенная так многозначительно, легко принять его за мемориал.

_{Основное изображение: Тан Хусейн Кларк, «Картины Сельмы Ваш Диас», 2019, вид из инсталляции, Дэмиен и Гуру любви, Брюссель. Предоставлено: художником и Crèvecœur, Париж; фотография: Mark Blower}

Визуализация времени удвоения COVID-19 позволяет сравнить эффективность мер сдерживания

Динамика эпидемий и пандемий не является обычным делом повседневных разговоров, но COVID-19 сильно изменил нашу жизнь, и очевидно, что ей суждено изменить гораздо больше.Многие страны сейчас в муках борьбы с его стремительным прогрессом, но насколько хорошо работают различные национальные подходы к сдерживанию COVID-19?

Первоначальные усилия по сдерживанию его распространения были сосредоточены на пограничном контроле, но передача инфекции на уровне сообществ, а не инфицированных путешественников, потребовала изменения стратегии (1, 2). В настоящее время усилия сосредоточены на сокращении контактов между людьми, чтобы ограничить вероятность передачи, хотя ежедневный рост новых случаев показывает, что борьба с его распространением внутри сообществ и между ними является сложной задачей (3).

Трудности в борьбе с COVID-19 связаны с несколькими факторами. Его инкубационный период относительно продолжительный, у некоторых он составляет от пяти до шести дней и дольше. Зараженные становятся заразными и заражают других до того, как у них появятся какие-либо симптомы или они узнают о своем заболевании (4). Также очевидно, что значительная часть случаев остается бессимптомной (5, 6). У них никогда не появляются симптомы, но они все равно заражают других.

Некоторые параметры характеризуют сам вирус, и наше понимание их настроек стремительно улучшается (7).К ним относятся инкубационный период или время между заражением инфекцией и появлением симптомов, а также ее вирулентность или серьезность ее последствий для здоровья. Другие параметры, такие как репродуктивность (связанная с заразностью) или количество новых инфекций, которые обычно вызывает каждый случай, и летальность, количество инфицированных людей, которые умирают от инфекции, описывают его макроскопическое поведение в реальных сообществах.

Несколько онлайн-панелей (8, 9) теперь ежедневно предоставляют обновленную информацию о случаях заражения COVID-19 почти для всех стран.Хотя в данных есть некоторые существенные несоответствия, особенно связанные с различиями в режимах тестирования, то есть, есть ли широко распространенное проактивное тестирование, как это было замечено в Республике Корея, или ограничительное тестирование в соответствии с квалификационными критериями, как в Австралии, идея ясна. Инфекции COVID-19, как и многие другие вирусы, растут в геометрической прогрессии. Это простое утверждение, но для понимания его значения и значения требуется более внимательное изучение.

Экспоненциальный рост с фиксированной ставкой означает, что количество дел удваивается за определенный промежуток времени. Если в первый день будет 100 случаев, а период удвоения составляет пять дней (предполагаемый период удвоения ранней вспышки коронавируса в Китае), то на шестой день (пять дней спустя) будет примерно 200 случаев, а в день -11 (еще через пять дней) будет 400 случаев и так далее. Это экспоненциальный рост, причем более длительный период удвоения означает более медленный рост по сравнению с более коротким периодом удвоения. Время удвоения является динамичным и информирует нас о влиянии (или отсутствии воздействия) вмешательств на рост эпидемии.

Когда министры или комментаторы говорят о «сглаживании кривой», они имеют в виду удлинение периода удвоения. Сглаживание кривой или замедление темпов роста числа новых случаев инфицирования имеет решающее значение для поддержания потенциала в секторе здравоохранения (не говоря уже об экономических и социальных последствиях для страны, находящейся в тяжелом стрессе). Неспособность сдержать рост инфекций быстро подавляет систему здравоохранения любой страны, требуя перехода к чрезвычайным ситуациям, когда необходимо принимать решения о том, кто больше всего заслуживает скудных ресурсов здравоохранения (10, 11), в результате чего многие остаются без помощи.

Сглаживание кривой или увеличение периода удвоения достигается за счет официальной политики и социального поведения. Они варьируются от простых практик социального дистанцирования (как недавно было введено в США, Великобритании и Австралии) до более агрессивных подходов, включающих прекращение всех несущественных действий и ожидание (или, возможно, обеспечение соблюдения) политики домоседства. (как видно из Китая и Италии). Снижение возможности передачи инфекций направлено на снижение скорости роста.Таким образом, период удвоения отражает комплексный эффект национальной политики и поведения. Изменения периода удвоения отражают эффективность политики.

На рисунке 1 показан период удвоения, который изменился в течение месяца до 19 марта 2020 года для семи стран. Прежде чем описывать наблюдаемое поведение и его последствия, несколько слов о том, как был создан этот рисунок.

Рисунок 1

Число случаев заболевания Covid-19, по сообщениям ВОЗ, увеличилось вдвое

Используя информационную панель Всемирной организации здравоохранения о ситуации с новым коронавирусом (8), была сопоставлена ​​таблица с ежедневным количеством случаев заболевания для этих (и других) стран. Для каждой нации количество положительных результатов (скажем, Nd) в любой заданный день (скажем, День (n)) затем сравнивалось с числами в последующие дни, пока число не превысило 2 x Nd, скажем, в День (n + 6 ). Линейная интерполяция между днем ​​(n + 5) и днем ​​(n + 6) дала десятичное количество дней, необходимое для удвоения Nd. Затем процесс был продвинут, начиная с Дня (n + 1), чтобы определить, сколько дней потребовалось, чтобы удвоить это количество случаев COVID-19, повторяя через набор данных.

В первые дни появления вируса во многих странах количество положительных результатов было небольшим, и часто это количество не менялось в течение многих дней.В Австралии количество зарегистрированных случаев оставалось на уровне 15 в течение двух недель. Когда впоследствии количество случаев достигло 30, период удвоения можно было рассчитать, но при ежедневном продвижении вперед создавался период удвоения, который был короче на один день для каждого шага, пока исходная точка не переставала 15. Вот почему траектория для Австралия на Рисунке 1 показывает устойчивое снижение с 22 по 28 февраля. Это также причина того, что рисунок 1 начинается 20 февраля, а не месяцем ранее, потому что небольшие, неизменные числа случаев в каждой стране приводили к неинформативной изменчивости до этого, за исключением Китая.

В данных из базы данных ВОЗ есть и другие несоответствия. Например, очень часто можно было увидеть, как значение повторяется два дня подряд, а на следующий день следует необычно большой скачок, отражающий задержки и всплески отчетов. По этой причине данные были сглажены с использованием трехточечного фильтра скользящего среднего. Это снижает большие дневные колебания и дает более четкое представление о тенденциях.

Есть еще один комментарий относительно обработки данных на Рисунке 1, чтобы объяснить, почему некоторые из траекторий заканчиваются до 19 марта 2020 года.Если количество случаев в определенный день еще не удвоилось, период удвоения не может быть рассчитан. Например, 11 марта в Японии было 568 случаев заболевания. По состоянию на 23 марта это число не удвоилось, поэтому трассировка заканчивается. Фильтр сглаживания также удаляет последние две точки данных, поэтому окончательный действительный период удвоения для Японии был рассчитан 8 марта. Аналогичным образом, последняя действительная точка данных для Республики Корея (РК) была 29 февраля.

Учитывая, что период большого удвоения представляет собой гораздо более медленный рост, очевидно, что Республике Корея (РК) и Японии удалось добиться более строгого контроля над инфекциями, чем в других представленных странах.Фактически, 11 февраля в Китае зарегистрировано 42 700 случаев, и это число еще не удвоилось, поэтому Китай не показан на Рисунке 1. Его период удвоения, согласно этому методу, увеличился до многих недель (12).

Чтобы проиллюстрировать большой эффект различий в периодах удвоения, сравните цифры в Японии и Италии. 23 февраля Италия сообщила о 132 случаях, а Япония — 144: практически столько же. Хотя период удвоения в Японии был близок к восьми дням, в Италии первоначально был меньше одного дня.Таким образом, количество инфекций в Италии во много раз превышало количество инфекций в Японии. Восемь дней спустя Италия сообщила о 1700 случаях, в Японии — 254. По состоянию на 23 марта Италия сообщила о более чем в 50 раз больше, чем в Японии, почти 60 000 случаев против 1089 случаев в Японии.

Республика Корея (РК) приняла проактивный режим тестирования на COVID-19 для выявления многих лиц с предсимптомным и бессимптомным течением, ответственных за бессознательное распространение инфекции (13). После выявления эта программа подкреплялась строгой политикой изоляции, которая позволяла инфекциям идти своим чередом (с вмешательством в больницах, где это необходимо), что в значительной степени способствовало прекращению новых инфекций.Этот подход изолировал ядро ​​инфицированных людей от сообщества, эффективно переустановив часы на гораздо более раннее время (низкие числа), что позволяет РК возобновить отслеживание контактов и принять менее ограничительные меры для сдерживания дальнейшего распространения. Политический подход РК основывался на методах Китая, хотя Китай, как сообщается, занял гораздо более агрессивный подход. Тем не менее, в настоящее время Китай сообщает об очень медленном росте, и теперь в провинции Хубэй не бывает новых случаев заражения.

Хотя Италия стала новым эпицентром COVID-19 за последний месяц, ей удалось принять политику и поведение, которые с тех пор неуклонно росли в период удвоения.В Великобритании, США и Австралии, напротив, наблюдается быстрый рост случаев с устойчивыми периодами низкого удвоения. И Соединенные Штаты, и Австралия все еще находятся на пути к ускорению роста инфекций, аналогичному темпам, когда Италия страдала от лавины инфекций, что, по крайней мере, частично является причиной более высокого уровня летальности около 8%, что во много раз выше. чем другие страны (см. РК примерно на 1%). Это может отражать старение населения Италии или недооценку знаменателя.

Рисунок 1 показывает, что, отслеживая периоды удвоения почти в реальном времени, мы можем понять очень разные результаты в темпах роста инфекции для каждой страны. Этот метод обеспечивает простой способ визуализации общих эффектов национальной политики сдерживания и показывает резкие различия между результатами в РК и Японии и, возможно, Италии (14), по сравнению с тем, как в настоящее время отслеживаются США, Великобритания и Австралия.

Список литературы

1. Коэн и Купфершмидт, 2020, Стратегии меняются по мере приближения пандемии коронавируса, Science, 367, pp962-963.

2. Фергюсон и др., 2020, Влияние нефармацевтических вмешательств (НПИ) на снижение смертности от COVID-19 и спроса на услуги здравоохранения, Группа реагирования на COVID-19 Имперского колледжа, 16 марта 2020 г., https://www.imperial.ac. великобритания / СМИ / имперский-колледж / медицина / sph / ide / gida-стипендии / Imperial-College-COVID19-NPI-models-16-03-2020.pdf

3. Пуэйо, Т., 2020, Коронавирус: Молот и танец, Medium.com, https://medium.com/@tomaspueyo/coronavirus-the-hammer-and-the-dance-be9337092b56

4.Heymann & Shindo, 2020, COVID-19: Что дальше для общественного здравоохранения ?, The Lancet, 395 (10224), стр. 542-545.

5. Мизумото и др., 2020, Оценка бессимптомной доли нового коронавируса 2019 года на борту лайнера Princess Cruises, medRxiv 2020.02.20.20025866; DOI: https://doi.org/10.1101/2020.02.20.20025866

6. Нишура и др., Уровень недооценки инфекции новым коронавирусом (2019-nCoV), J. Clinical Medecine, 9 (2), 419.

7. Дель Рио и Малани, 2020, Covid-19 — Новые взгляды на быстро меняющуюся эпидемию, Американская медицинская ассоциация США, 28 февраля, doi: 10.1001 / jama.2020.3072

8. Всемирная организация здравоохранения, Ситуация с новым коронавирусом (COVID-19), https://who.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/c88e37cfc43b4ed3baf977d77e4a0667

9. Университет Джона Хопкинса, Глобальные случаи коронавируса COVID-19, https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6

10. Нунес-Ваз и др., 2019, Императивы для моделирования поддержки принятия решений в секторе здравоохранения, Международный журнал снижения риска бедствий, 38, https: // doi. org / 10.1016 / j.ijdrr.2019.101234

11. Даниэль Сокол, 2020, Решения COVID-19 о жизни и смерти, TheBMJOpinion, Британский медицинский журнал, 20 марта 2020 г., https://blogs.bmj.com/bmj/2020/03/20/daniel-sokol- решения-жизни и смерти-COVID-19/

12. Купфершмидт и Коэн, Может ли стратегия Китая в отношении COVID-19 работать в других местах ?, Science, 367, стр. 1061-1062

13. Балилла, Дж., 2020 г., Оценка массового тестирования на COVID-19: пример Южной Кореи, 18 марта 2020 г. Доступно на SSRN: https: // ssrn.com / abstract = 3556346 или http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.3556346

14. Дэй, М., 2020, Covid-19: выявление и изоляция бессимптомных людей помогло устранить вирус в итальянской деревне, Британский медицинский журнал, 368, BMJ 2020; 368: m1165.

Soccer-Vaz Te покидает Вест Хэм

Bloomberg

Тайна казначейских облигаций на 21 триллион долларов сбивает с толку мировые рынки

(Bloomberg) — трейдеры облигациями годами говорят, что на крупнейшем в мире рынке облигаций имеется ликвидность, за исключением действительно нужно. Поразительные колебания доходности казначейских облигаций США на прошлой неделе могут дать новую поддержку этой мантре и спровоцировать новый приступ самоанализа на рынке стоимостью 21 триллион долларов, который составляет основу мировых финансов. Хотя акции склонны к внезапным колебаниям, предполагается, что таких эпизодов будет немного, и они будут редкими на рынке государственных долговых обязательств, который устанавливает контрольную безрисковую ставку для большей части мира. загадка, поскольку не бывает двух одинаковых событий.Некоторые указывают на ужесточение банковского регулирования после финансового кризиса 2008 года. Контроль за дефицитом ликвидности усилился в октябре 2014 года, когда произошел 12-минутный крах и отскок доходности без каких-либо явных факторов. Панические продажи во время разжигаемого пандемией хаоса год назад, усугубившегося, когда хедж-фонды резко взлетели, снова выдвинули этот вопрос на первый план, а затем на прошлой неделе, когда разрыв между ценами покупки и продажи 30-летних облигаций резко увеличился. самый широкий со времен паники марта 2020 года.Последние события «являются ярким напоминанием о том, что происходит, когда ликвидность внезапно исчезает на самом глубоком и крупнейшем рынке облигаций», — сказал Бен Эмонс, управляющий директор по глобальной макростратегии в Medley Global Advisors. приступы турбулентности из-за мер, которые затруднили банкам хранение казначейских облигаций. Некоторые аналитики говорят, что волнения на прошлой неделе усугубились вопросами о том, продлит ли Федеральная резервная система смягчение требований к банковскому капиталу, которое должно закончиться 31 марта.Считается, что эта мера, введенная в действие на раннем этапе пандемии, облегчит банкам добавление казначейских облигаций в свои балансы. Эпизод 2014 года вызвал глубокое погружение в структуру рынка, и регулирующие органы внесли некоторые изменения, такие как повышенная прозрачность — и выросли слухи о том, что впереди могут быть дополнительные шаги по укреплению структуры рынка. «Хотя масштабы и скорость потоков, связанных с шоком COVID, вероятно, довольно далеки от хвоста распределения вероятностей, кризис выявил уязвимости на критически важном рынке казначейства, который требует тщательного анализа », — заявил в понедельник глава ФРС Лаэль Брейнард в подготовленном выступлении перед Институтом международных банкиров. Обвал на рынке облигаций на прошлой неделе, который с тех пор в основном обратился вспять, имеет множество потенциальных виновников — от улучшения экономических показателей до более технических факторов. Сверхслабая политика ФРС и перспектива новых бюджетных стимулов США заставляют инвесторов делать ставку на более быстрый рост и инфляцию. Добавьте к этому волну выпуклых хеджеров и откат со стороны крупных инвесторов, следующих за трендом, таких как консультанты по торговле сырьевыми товарами. На основе индекса ликвидности государственных ценных бумаг США Bloomberg, показывающего, насколько доходность отклоняется от модели справедливой стоимости, ликвидность условия ухудшились в последнее время, хотя это не было похоже на то, что было в марте.Для Золтана Позсара, стратега Credit Suisse, действия начались в Азии с того, что инвесторы в облигации отреагировали на ястребиные сигналы центральных банков Австралии и Новой Зеландии. Эти настроения затем распространились и на США, когда были уничтожены сделки по керри-трейдингу и другие позиции с рычагами на рынке облигаций. Проведенный в четверг провальный аукцион семилетних облигаций подлил масла в огонь. Драма прошлой недели «напоминает о других заметных эпизодах последних лет, в которых в первую очередь виновато ухудшение микроструктуры рынка казначейских обязательств», — отмечает JPMorgan & Chase Co.стратег Генри Сент-Джон написал в записке с коллегами: Согласно собранным данным, один из ключевых показателей ликвидности казначейства — глубина рынка или способность торговать без существенного изменения цен — упал в марте 2020 года до уровней, невиданных со времен кризиса 2008 года. пользователя JPMorgan. Эта серьезная нехватка ликвидности не повторилась на прошлой неделе. Разгром на рынке облигаций лишь ненадолго сказался на котировках акций на прошлой неделе, и на этой неделе акции резко выросли после резкого снижения доходности казначейских облигаций на фоне покупок в конце месяца.ФРС снизила ставки почти до нуля в марте 2020 года, запустила ряд механизмов экстренного кредитования и активизировала покупку облигаций, чтобы обеспечить низкие затраты по займам и бесперебойное функционирование рынка. Этот сбой в функционировании вызвал призывы к изменениям со стороны регулирующих органов и участников рынка. ГЛОБАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ: Восстановление? Да. Истерика? Нет. Модель драйвера доходности На данный момент казначейские облигации успокоились. Позар отмечает, что скачок доходности дал возможность некоторым стоимостным инвесторам налететь и получить дополнительную доходность, эффективно помогая компенсировать влияние инвесторов с кредитным плечом, которые пытались выйти на прошлой неделе.«Некоторые игроки с рычагами потеряли свои позиции», — сказал Позар в следующем выпуске подкаста Bloomberg Odd Lots. «Это неудобно, особенно если вы находитесь на неправильной стороне сделки, — но я не думаю, что мы должны идти по пути, по которому мы должны перепроектировать рынок казначейства». Почему ликвидность — простая идея, но Трудно пригвоздить: QuickTake (обновления с подробной информацией об индексе ликвидности Bloomberg в 10-м абзаце и диаграмме) Чтобы получить больше подобных статей, посетите нас на bloomberg.