Масляный фильтр mann как отличить подделку: Подделка: масляный фильтр MANN-FILTER | «Профит-Лига»

Подделка: масляный фильтр MANN-FILTER | «Профит-Лига»

Расширяя тему подделок под известные бренды, представляем вашему вниманию фальшивку одного из популярных масляных фильтров MANN-FILTER W914/2. В данной статье рассмотрим, как можно зрительно отличить подделку от оригинала.

Надо признаться, что контрафакт, который попал нам в руки, выглядит весьма достойно. Так, например, обе картонные упаковки почти не отличимы друг от друга, и различия в шрифте, качестве картона и печати настолько незначительны, что их определить способен разве что профессионал (все изображения ниже кликабельны):

Так что не будем зацикливаться на коробке и перейдем непосредственно к фильтрам.

Раскроем коробки… вот теперь различия более заметны, и уже ясно, где именно фальшивый MANN-FILTER. Впрочем, смотрите сами:

Первое, на что стоит обратить внимание, это качество печати на корпусе фильтра:

На корпусе фальшивого MANN-FILTER как-то не постарались недобросовестные производители сделать качественную печать — и краска у них тонко-бледно легла, и макет рисунка явно не с нуля создан, а «слизан» откуда-то (ну, вы-то понимаете, откуда!), а потому появились у рисунка странные и явно лишние контуры

Настоящий масляный фильтр MANN-FILTER W 914/2 на своем корпусе имеет печать четкую. Рисунок не сказать, что чисто белым выглядит, но краска лежит довольно ровно и позволяет как следует разглядеть рисунок

И еще фото:

Теперь сравним крышки оригинального и поддельного фильтров:

У поддельного фильтра металл, из которого изготовлена крышка, матовый, блеклый, словно закрашенный серой краской. Видны небольшие вмятины от обжатия средней части фильтра

Крышка оригинального фильтра MANN-FILTER — более блестящая. Всё ровно, никаких лишних вмятин

Профиль крышки тоже отличается у настоящего и фальшивого MANNа:

Бортик, к которому прилегает уплотнительная резинка, у подделки невысокий. Да и сам рисунок профиля крышки более сглаженный

Бортик, который облегает резинку оригинального фильтра, заметно выше. Рисунок профиля крышки четкий, «канавки» и «хребты» выделены явственно

Резинка на фильтрах ведет себя в соответствии с рисунком профиля крышки:

На фальшивом масляном фильтре уплотнительную резинку можно поддеть и без особых усилий вытащить

У настоящего фильтра MANN-FILTER резинку из крышки выковыривали долго, старались, но поняли, что вытащить ее не так уж просто — саму резинку, скорее, растерзаем. Возможно, она даже вклеена. Кроме того, сбоку на резинку нанесены три желтые полоски — видимо, какие-то метки производителя, которых на поддельном фильтре не наблюдается

И последнее, что можно рассмотреть невооруженным глазом (ну, или почти невооруженным), это резьба центрального отверстия фильтра. Кстати, как отмечают многие, кустарно выполненная резьба — один из самых «популярных» признаков поддельного МАНН:

На контрафактном MANN-FILTER резьба, конечно же, выполнена попроще, нежели на оригинальном фильтре. Пальцем проведешь — и чувствуешь, какая она вся шершавая, с мелкими заусенцами, которые царапают кожу. Видимо, такую резьбу просто нарезали на станке. Да еще сэкономили на ее высоте — в сравнении с настоящим фильтром у нее на один виток меньше

Резьба на настоящем фильтре MANN-FILTER — это совсем другое дело! Гладкая, ровная, блестящая. Проводишь пальцем и ни за что не цепляешься. Эта резьба сделана, судя по всему, методом накатывания, который является более технологичным и дорогим, нежели нарезка, зато обеспечивает высокое качество получаемой резьбы — что немаловажно для эксплуатации фильтра на автомобиле, постоянно трясущемся и подпрыгивающем при езде (особенно по нашим дорогам)

Мы распилили оба фильтра и теперь рассмотрим, какие отличия мы видим внутри фильтров.

На что уже второй раз предлагаем обратить внимание, так это на качество резьбы. У поддельного фильтра, как можно увидеть, она сделана совсем топорно. Так что если вы однажды возьмете в руки вроде как манновский фильтр, но засомневаетесь, настоящий ли он, сразу лезьте пальцем в выходное отверстие и щупайте резьбу: гладкая резьба с ровным краем — значит, фильтр, скорее всего, не подделка.

Обратите внимание, как неровно срублен край резьбы на фальшивке: У оригинального фильтра MANN-FILTER и резьба гладкая, и край выполнен аккуратно: mann filter poddelka rezba манн фильтр подделка резьба

Теперь сравним прочие внутренности фильтра — ведь именно они позволят определить качество его работы.

Самое важное в фильтре — это количество фильтровальной бумаги, качество ее укладки, структура и плотность. Можно сказать, что в этом вопросе поддельный и оригинальный фильтры MANN-FILTER заметно отличаются.

На контрафакте фильтровальная бумага толстая, рыхловатая и немного «шелушится».

У настоящего фильтра MANN-FILTER бумага более тонкая, зато не рыхлая:

Складки вклеены неровно: где-то прилегают близко друг к другу, где-то, наоборот, отстают друг от друга далеко. Спрашивается, как равномерность укладки влияет на качество фильтрации? А вы представьте картридж, где часть складок оказалась «слеплена», а часть — широко расставлена. Грязь очень быстро забьет ту часть, где практически нет просвета между складками, и образуется глухой непроницаемый «блок». И тогда для масла останется уже гораздо меньшая площадь фильтрации, так что проталкиваться оно будет с бОльшим трудом. Причем сильнее всего проталкиваться у него получится, естественно, там, где складки широко расставлены — и кто в таком случае даст гарантию, что фильтровальная бумага выдержит повышенный напор в разреженном месте и не прорвется, позволив «грязному» маслу натекать в двигатель? У настоящего фильтра MANN-FILTER складок по числу гораздо больше, чем у фальшивого, расположены они равномерно и прилегают плотно друг к другу. То есть площадь поверхности фильтрации у такого фильтра намного больше, нежели у поддельного, а давление масла на складки будет везде одинаковым:

Число складок у подделки на 5 см составляет 13 штук: Число складок на 5 см у настоящего — 14 штук:

Теперь обратим внимание на клей. У поддельного фильтра складки залиты довольно высокими потеками клея (что снижает фильтрующую поверхность). Да и сам клей пластичный, мягкий, похож больше на замазку (посмотрите на фото, как легко удалось его замять пальцами, словно детсткий пластилин), его края легко обламываются даже пальцами. Вряд ли при эксплуатации фильтровальная бумага удержится на месте таким клеем — скорее всего, складки отойдут, и «грязное» масло потечет в двигатель: У оригинального манновского фильтра складки вклеены аккуратно, натеков клея нет. Сам клей совсем другого качества, нежели у подделки, и похож на застывшую до твердости мелкопористую пену. Наскрести кусочки клея удалось с трудом, и к тому же пришлось воспользоваться для этой цели ножом, пальцами бы ничего не получилось. Так что в прочности вклейки складок сомневаться не приходится:

Еще один немаловажный фактор, влияющий на работу фильтра, это перепускной клапан. Как известно, специалисты компании Манн-Хуммель чуть ли не помешаны на точном подборе размера перепускного клапана и давления в нем для каждой отдельной модели автомобиля, а потому даже сходные по размерам фильтры, но с разными характеристиками клапанов не считают заменителями. Сравнивая же настоящий W914/2 и подделку, можно увидеть, что у них переходные клапаны разного размера:

И последнее, на что можно взглянуть, это сам корпус фильтра. Если снаружи особых отличий в корпусе не видно (см. первую часть), то внутри они имеются:

Видно, что корпус поддельного фильтра уже пошел пятнами ржавчины: У настоящего MANN-FILTER на корпусе внутри защитное напыление, которое предотвращает коррозию:

Подпирающая вкладка на дне фальшивого фильтра не подходит по размеру — слишком мала, будет елозить и греметь, смысла в ней никакого: У оригинального MANN-FILTER вкладка несколько отличается по форме, а размер ее таков, что как ни крути фильтр, она всё равно будет упираться концами в стенки и тем сохранять свое положение:

Подделка: масляный фильтр MANN-FILTER часть 1

Расширяя тему подделок под известные бренды, представляем вашему вниманию фальшивку одного из популярных масляных фильтров MANN-FILTER W914/2. В данной статье рассмотрим, как можно зрительно отличить подделку от оригинала.

 

Надо признаться, что контрафакт, который попал нам в руки, выглядит весьма достойно. Так, например, обе картонные упаковки почти не отличимы друг от друга, и различия в шрифте, качестве картона и печати настолько незначительны, что их определить способен разве что профессионал (все изображения ниже кликабельны):

Так что не будем зацикливаться на коробке и перейдем непосредственно к фильтрам.

Раскроем коробки… вот теперь различия более заметны, и уже ясно, где именно фальшивый MANN-FILTER. Впрочем, смотрите сами:

Первое, на что стоит обратить внимание, это качество печати на корпусе фильтра

:

На корпусе фальшивого MANN-FILTER как-то не постарались недобросовестные производители сделать качественную печать — и краска у них тонко-бледно легла, и макет рисунка явно не с нуля создан, а «слизан» откуда-то (ну, вы-то понимаете, откуда!), а потому появились у рисунка странные и явно лишние контуры	Настоящий масляный фильтр MANN-FILTER W 914/2 на своем корпусе имеет печать четкую. Рисунок не сказать, что чисто белым выглядит, но краска лежит довольно ровно и позволяет как следует разглядеть рисунок
И еще фото:

Теперь сравним крышки оригинального и поддельного фильтров:

У поддельного фильтра металл, из которого изготовлена крышка, матовый, блеклый, словно закрашенный серой краской. Видны небольшие вмятины от обжатия средней части фильтра	Крышка оригинального фильтра MANN-FILTER — более блестящая. Всё ровно, никаких лишних вмятин

Профиль крышки тоже отличается у настоящего и фальшивого MANNа:

Бортик, к которому прилегает уплотнительная резинка, у подделки невысокий. Да и сам рисунок профиля крышки более сглаженный	Бортик, который облегает резинку оригинального фильтра, заметно выше. Рисунок профиля крышки четкий, «канавки» и «хребты» выделены явственно

Резинка на фильтрах ведет себя в соответствии с рисунком профиля крышки:

На фальшивом масляном фильтре уплотнительную резинку можно поддеть и без особых усилий вытащить	У настоящего фильтра MANN-FILTER резинку из крышки выковыривали долго, старались, но поняли, что вытащить ее не так уж просто — саму резинку, скорее, растерзаем. Возможно, она даже вклеена. Кроме того, сбоку на резинку нанесены три желтые полоски — видимо, какие-то метки производителя, которых на поддельном фильтре не наблюдается

И последнее, что можно рассмотреть невооруженным глазом (ну, или почти невооруженным), это резьба центрального отверстия фильтра.

Кстати, как отмечают многие, кустарно выполненная резьба — один из самых «популярных» признаков поддельного МАНН:

На контрафактном MANN-FILTER резьба, конечно же, выполнена попроще, нежели на оригинальном фильтре. Пальцем проведешь — и чувствуешь, какая она вся шершавая, с мелкими заусенцами, которые царапают кожу. Видимо, такую резьбу просто нарезали на станке. Да еще сэкономили на ее высоте — в сравнении с настоящим фильтром у нее на один виток меньше

Резьба на настоящем фильтре MANN-FILTER — это совсем другое дело! Гладкая, ровная, блестящая. Проводишь пальцем и ни за что не цепляешься. Эта резьба сделана, судя по всему, методом накатывания, который является более технологичным и дорогим, нежели нарезка, зато обеспечивает высокое качество получаемой резьбы — что немаловажно для эксплуатации фильтра на автомобиле, постоянно трясущемся и подпрыгивающем при езде (особенно по нашим дорогам)

На этом, уважаемые читатели, наш визуальный обзор фальшивого и настоящего фильтров MANN FILTER W914/2 закончен. Однако продолжение следует — ведь всем нам хотелось бы взглянуть, а какие различия внутри контрафакта и оригинала.

Продолжение здесь

 

Как отличить оригинальный фильтр? Не попадайтесь на подделки! Покупайте у нас!

Мы поставляем ТОЛЬКО качественные, оригинальные фильтры!

Экономить не всегда уместно, особенно если дело касается автомобильных комплектующих и топливных расходных материалов. Так некачественные масляные и топливные фильтры, становятся причиной повышенного расхода горючего, утечки масла и в конечном итоге дорогостоящего ремонта всего двигателя. Возникает вопрос: как определить оригинальные фильтры от подделки? В этой статье мы рассмотрим отличительные особенности фильтров

Fleetguard, Mann-Hummel, Filtron и Separ-2000.

Содержание статьи:

Оригинальные фильтры от Fleetguard
Оригинальные фильтры от Mann-hummel
Оригинальные фильтры от Filtron
Оригинальные фильтры от Separ-2000
У нас только сертифицированные фильтры!

Fleetguard

Топливные и масляные фильтры Fleetguard FF5706, LF16325, LF17356 ставят на двигатели CUMMINS ISF 2. 8 и ISF 3.8. Эти движки используются в автомобилях: Газель, Валдай, FOTON и др.

Определить оригинальный продукт помогут следующие шаги:

1) 3D голограмма Fleetguard в форме прямоугольника — размещена на боковой части изделия, возле этикетки. Если Вы обратите внимание на левую сторону голограммы и наклоните фильтр вправо — Вы увидите 1 круглую точку. Дальше — продолжайте осматривать каждую сторону, наклоняя изделие, против часовой стрелки. Вы найдете: на нижней стороне 2 рельефные точки; на правой стороне 3 точки; и на верхней 4 точки. Если все сходится — это уже 90% оригинальный фильтр.

2) Логотип Fleetguard и знак Cummins — должны располагаться на торцевой части изделия (снизу). Логотип — надпись  Fleetguard из пластмассы, напротив нее — знак в виде большой буквы С, на которой размещена надпись Cummins. Логотип и знак добавляют 5% к оригинальности фильтра.

3) Дата код — размещен сбоку, в верхней части или на верхней крышке изделия. Если есть дата код партии — Вы держите в руках 100% подлинный фильтр Fleetguard.

4) Материал фильтра Stratopore — отличается ровными, четко-выраженными границами укладки.

Важно! Фильтр оригинальный — если в изделии присутствуют все четыре отличительных черты.

 

Mann-Hummel

Эта немецкая компания производит надежные топливные, масляные, воздушные и другие фильтры для иномарок типа: Renault, Ford, Fiat и др. Оригинальную упаковку от подделки отличить достаточно сложно. Чтобы понять где подделка, а где оригинал, рассмотрим отличительные особенности масляного фильтра Mann-Hummel W914/2

Оригинальная упаковка

1) Упаковка подлинного товара имеет литеры меньшего шрифта.
2) Краска используемая для надписи более насыщенная.
3) Упаковочная бумага более плотная.
 

Оригинальный фильтр

1) Точечная маркировка даты и времени выпуска.
2) Резиновый уплотнитель — не снимается.
3) Рисунки и надписи — четкие, хорошо просматриваются. У подделки — размытые.
4) Надпись made in Germany.
5) Краска — качественная, полуматовая, не глянцевая, без вкраплений и частиц пыли.
6) Внутренняя резьба — выполнена качественно, с четкими витками. У оригинального изделия — на один виток резьбы больше, чем у подделки.

Filtron

Польский производитель топливных, масляных, воздушных фильтров для автомобилей марок Volkswagen, Audi, Ford, Fiat, Land Rover и др. Чтобы отличить подделку от оригинального масляного фильтра ТМ Filtron необходимо обратить внимание на:

1) Качество гофрированной бумаги и ее монтаж в корпусе. Фильтрующая бумага должна быть — ровной, плотной, с четко прорисованными гранями. В оригинальном фильтре должно быть оптимальное количество гофр. В подделке — гофры расположены неравномерно, также возможно их слипание между собой.
2) На корпус — не должно быть царапин или следов механического воздействия.
3) Четырехгранная завальцовка — должна присутствовать на металлическом корпусе.
4) Надписи — не должны прощупываться на ощупь. На заводе производителя надписи наносятся не пуливизатором, а лазером.

5) Резьба — ровная, без заусениц. Некачественное изделие выдают любые мелочи.
6) Резиновая уплотнительная резинка — не снимается. В подделке же, снять резиновое кольцо не составляет особого труда.
7) Вес — оригинал всегда тяжелее подделки. 

Separ-2000

Немецкие очистительные фильтры — позволяют на почти на 100% очистить топливо от грязи, воды, парафина, демонстрируя при этом относительно небольшое сопротивление. Устанавливаются на грузовые, легковые автомобили, сельскохозяйственную технику, АЗС, котельные и др.

Особенно в последнее время, многие компании продающие автомобильные запчасти и комплектующие, а также автолюбители, заметили усиленный поток китайских копий оригинальных фильтров Separ-2000. Поэтому кажется важным знать: как отличить подделку и настоящий Separ?

Оригинальные германские фильтры Separ-2000 имеют:

1. Идеальную герметичность корпуса с отстойником.
2. Аккуратное литье металлического корпуса и болта разгерметизации.
3. Качественную покраску.
4. Оригинальный логотип Separ.

 

Важно!

При установке некачественного сепаратора марки Separ 2000, была замечена низкая способность отделять воду при очистке горючего. Кроме того, китайские подделки имеют повышенное внутреннее сопротивление 26 мбар при необходимых 11,9 мбар, что ведет к поломке подкачивающего насоса и проблемам при старте двигателя. Поскольку подобная картина неизбежно ведет к быстрому износу дорогостоящих деталей авто, мы настоятельно рекомендуем автолюбителям покупать только оригинальные очистительные фильтры.

Во время покупки

1. Внимательно осмотрите фильтр — на нем не должно быть следов некачественного изготовления. Подделки всегда делаются без должного оборудования и на скорую руку.
2. Надписи и краска. В некачественных изделиях «народные умельцы» делают ошибки даже в самых банальных фразах, так что будьте внимательнее. Качественная краска многое говорит об изделии.
3. Цена. Обычно подделки стоят дешевле.

Фильтры с сертификатами

В интернет-магазине Promautosnab предлагаются фильтры с сертификатом, который исключит вероятность подделки. В конечном итоге, выбирая подлинные автомобильные комплектующие, Вы сэкономите на длительной эксплуатации качественного продукта.

Масляные фильтры. Как отличить подделку?

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 229 Опубликовано 2 ноября 2011

Подпольные производители настолько точно копируют внешний вид автофильтров известных производителей, что отличить подделку от оригинала под силу не каждому.

Сегодня на украинском рынке фильтры, не имеющие четкой маркировки с указанием завода-производителя или с надписями на арабском языке, практически не встречаются. Покупатель переключил свое внимание на фирменные (импортные или отечественные) изделия. Однако оказалось, что известный логотип на упаковке и корпусе сам по себе еще не гарантирует качество продукции — «пираты» стали активно и довольно успешно «работать под фирму». В этом году специалисты компании «Владислав» (дистрибьютор фирмы «Mann + Hummel») обнаружили на рынке имитацию масляных фильтров Маnn серии W 920/21.

Отметим, что фильтры этой серии устанавливаются на «Жигули» и пользуются спросом среди автолюбителей. Так вот, на первый взгляд подделка ничем не отличалась от оригинала — такой же корпус, цвет и маркировка. Однако, внимание привлекли менее заметные, но характерные детали.

Например, отсутствие необходимого оборудования сказалось на качестве резьбового соединения, которое имеет четко выраженные следы кустарной нарезки — неровности, разрывы и заусенцы. Резиновые и металлические элементы конструкции также отличаются от оригинальных. Если снять резиновое уплотни-тельное кольцо, можно однозначно определить подделку: фальшивка имеет канавку традиционной прямоугольной формы, а у оригинального фильтра она выпуклая.

Еще одной отличительной особенностью оригинальных фильтров Mann является двойная завальцовка, выраженная равномерно расположенными по окружности характерными технологическими скосами. У подделки данный признак отсутствует. Соединение на пиратской продукции равномерно по всей длине    окружности, что напоминает завальцовку крышек при консервации. В некоторых местах соединения заметны    недопустимые следы нарушения поверхности корпуса, оставляемые роликом при окончательном монтаже крышки   с корпусом.

Все надписи и торговые знаки на подделке полностью соответствуют оригиналу. Только при сопоставлении двух фильтров  заметно их различие в  размерах, расположении, цвете и качестве нанесения. На подделке все изображения темно-зеленого цвета, краска возвышается над поверхностью корпуса фильтра, что нетрудно увидеть, а дотронувшись до маркировки — и почувствовать.  В то же время,     у    настоящего фильтра изображения более светлого тона, имеют едва расплывчатые границы и не прощупываются, — верный признак серийного производства.

У фирменных фильтров корпуса окрашивают  матовой краской, которая при освещении дает равномерный блик по всей длине корпуса. Подделка же  красится  глянцевой краской, а значит имеет яркие, явно выраженные блики. В целом же корпус очень близок к оригиналу, хотя более резкие угловые пазы   рифленой поверхности не удается хорошо покрасить.Тем не менее, за вполне презентабельной внешностью по-прежнему скрывается неприглядное содержимое — низкое качество фильтровальной бумаги, которая расслаиваясь забивает масляные каналы в двигателе, деформированная при установке или неправильно обрезанная штора, дефектные клапаны и негерметичные соединения.

Осторожно, подделка! / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 14.02.2013 автором Stepan.

Нам часто приходится слышать от клиентов, особенно владельцев автомобилей ВАЗ, Дэу, и других распространенных моделей, что мы продаем расходные материалы для их авто слишком дорого, вроде как на авторынке Лоск можно купить их намного дешевле. Понимая, что по такой цене его можно купить только у работника завода, который в кармане вынес его с конвейера, решили поехать и посмотреть своими глазами.

Долго искать не пришлось. Буквально через 10 минут мы нашли те самые фильтры, да по такой цене, что просто не удержались от покупки :). По утверждению продавца – разницы нет, просто завод расположен в Китае. Даже на коробочке написано «Made in China».  Тем более, не всем известно, что MAHLE производит свои запчасти в Австрии. Кстати, штрих-код аккуратно скопирован с австрийского фильтра, и при считывании сканером не вызовет никаких подозрений.

Сравнение оригинального фильтра с его «братом»

На фото ниже — 2 масляных фильтра MAHLE (он же KNECHT) OC384. Один из них — настоящий, приобретенный у официальных импортеров, а другой — тот самый, с авторынка.

Сравнение фильтров

Начинаем рассматривать повнимательнее.  Сразу бросается в глаза разница в цвете упаковки, у китайского «аналога» она более тусклая, оранжевая. И конструкция коробки совершенно другая, настоящая заклеена посередине, а у подделки закрывается с помощью клапана.  Порадовала надпись Use for Mahle. С формальной точки зрения такой продукт не является фальсифицированным, он просто похож на Mahle и содержит это слово в своем названии. И, кстати, на дне коробки прямо написано Made in China. Так что обвинить производителя и продавцов не в чем.

Коробки явно отличаются по весу.  Австрийский фильтр значительно тяжелее. Взвешиваем – MAHLE – 375гр, USE FOR MAHLE – 280гр. Трудно сказать, связано это с количеством фильтрующей бумаги или толщиной корпуса, но отличие налицо.

Китайский фильтр дополнительно упакован в пленку. Когла развернули, поняли для чего — он источает довольно сильный неприятный запах резины и клея. Трогательная забота о тех, кто вынужден торговать этим продуктом.  Настоящий фильтр не имеет вообще никакого запаха.

Открываем коробочки

Извлекаем на свет оба фильтра.

И извлекаем оба фильтра

При извлечении почему-то оказалось, что на китайском фильтре надписи расположены вверх ногами, хоть это и условность.

Теперь рассмотрим их более детально

В оригинальном фильтре сквозь круглые отверстия перфорации на внутренней части корпуса видны складки гофрированной фильтровальной бумаги с равномерным шагом гофрирования. В китайском фильтре отверстия на внутренней части корпуса настолько малы, что сквозь них не видно ничего.  Это вызывает сомнения в их пропускной способности, особенно при низкой температуре, а значит велика вероятность того, что неотфильтрованное масло пойдет в мотор.  На крышке фильтра MAHLE отчетливо видны следы завальцовки, которая исключает возможность прокручивания корпуса относительно основания при его монтаже и демонтаже. Резьба китайского фильтра не гладкая, на ее поверхности имеются заусеницы, в то время как на австрийском фильтре резьба выполнена гладкой и ровной.

Внутри китайского фильтра можно увидеть большое количество желтого клея, которым щедро залито его основание.  В австрийском фильтре клей тоже присутствует, но им аккуратно смазана кромка фильтрующего элемента. Видимо, это и определяет наличие сильного запаха. Возникают  сомнения в том, насколько этот клей полимеризовался, и будет ли прочным соединение.

Резиновая прокладка на оригинальном фильтре выполнена их мягкой резины и надежно держится в своем посадочном месте, в отличие от восточного собрата — там она сама выпадает из своего углубления. Если поставить оба фильтра на плоскую поверхность прокладкой вниз, то настоящий будет стоять устойчиво и прилегать всей поверхностью прокладка, а поддельный стоит неустойчиво, и при рассмотрении видно, что его посадочная поверхность неплоская.

Какие же неприятности могут быть вызваны использованием неоригинального фильтра?

В первую очередь, неизвестно качество и размер отфильтровываемых частиц фильтровальной бумаги. То есть она может просто не задерживать загрязнения и пропускать их в мотор. Учитывая, что в фильтр встроен клапан, есть вероятность, что из-за малой площади фильтрующего элемента противодавление будет слишком высоким и масло будет перепускаться в обход фильтрующей бумаги. Есть опасения и насчет противодренажного клапана, который препятствует стеканию масла в поддон. По мнению самих производителей, это очень распространенный недостаток поддельных фильтров. Также вызывает сомнения герметичность и прочность корпуса — не исключено, что в морозную погоду он не выдержит и разорвется, и масло просто вытечет наружу.  Такие случаи часто происходят с сомнительными фильтрами.

Конечно, может оказаться, что такой фильтр благополучно выполнять свои функции. Но поручиться за это никто не может. Поэтому любителям азартных игр такие запчасти могут даже понравиться. Для остальных — советуем приобретать оригинальные запчасти.

 

Как отличить оригинальный масляный фильтр Mann W962 от подделки Mann W962 one

Фильтр

Mann, произведенный и импортированный из Германии, является всемирно известным брендом благодаря своему конкурентоспособному качеству и цене. Есть много фирм по производству воздушных компрессоров, которые заказали Mann производство фильтров для своих систем сжатого воздуха, таких как: Micos, Hanshin, Atlas Copco, Kaeser, Fusheng, Kyungwon, Ingersol rand . …. Однако в настоящее время на вьетнамском рынке , есть поддельные фильтры Манн китайского происхождения с низкой ценой и низким качеством, что приводит к выходу оборудования из строя и нестабильной работе, что сказывается на производстве на заводе.Чтобы потребители не покупали подлинные фильтры для покупки некачественного товара (подделки) и чтобы помочь потребителям отличить подлинные фильтры Mann от подделки, пожалуйста, прочитайте следующую статью.

 

Hình 1

Фото 1: Оригинальный масляный фильтр Mann W962 с металлическим ободком вокруг высококачественной, блестящей, маленькой и хорошо спроектированной металлической резиновой прокладки. Кованый масляный фильтр Mann W962 с металлическим ободком Резиновая прокладка изготовлена ​​из некачественного металла, серого цвета, с большими и грубыми краями.

 

Hình 2

Фото 2: Оригинальный масляный фильтр Mann W962 с металлическим ободком из высококачественного металла, блестящий, как нержавеющая сталь. Поддельный масляный фильтр Mann W962 имеет низкокачественный, серый, легко окисляющийся металлический ободок.

 

Hình 3

Фото 3: Оригинальный масляный фильтр W962 Mann на поверхности резиновой прокладки с мелкими прожилками хорошо спроектирован. Кованый масляный фильтр Mann W962 на поверхности резиновой прокладки не мелкие прожилки и поверхность гладкая.
 

Hình 4

Фото 4: Оригинальный масляный фильтр Mann W962, на резиновой прокладке три желтые (или фиолетовые) линии тщательно проработаны, резиновая прокладка плотно прижата, снять ее очень сложно вручную.Поддельный масляный фильтр Mann W962 также имеет 03 желтых линии или 3 фиолетовых или без линий (в зависимости от партии контрафакта с маркировкой или без), резиновая прокладка неплотно прижата, легко снимается рукой,
 

Фото 5: Оригинальный масляный фильтр Mann W962 сделан очень тонким, гладким и блестящим. Кованый масляный фильтр Mann W962 шероховатый и неглянцевый.

 

Hình 6

Рис. 6: Внутри, в нижней части оригинального масляного фильтра Mann W962 с клеевым кольцом лимонно-желтого цвета, очень компактным и круглым, демонстрирующим высокие технологии производства.Внизу подделка масляного фильтра Mann W962 желтого или фиолетового цвета, компактная и некруглая форма, свидетельствующая о плохой технологии производства.

Кроме , оригинальный масляный фильтр Mann Filter изготовлен из высококачественной и толстой металлической фильтровальной бумаги, поэтому оригинальный масляный фильтр Mann всегда тяжелее и прочнее, чем поддельный фильтр Mann. Подделка сделана из некачественного металла, легче оригинального масляного фильтра Mann. Фальшивая коробка Манна имеет слегка размытый цвет, цвета переплетаются (это требует опыта, чтобы его обнаружить).

Minh Phu предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту воздушных компрессоров, кроме того, Minh Phu также предлагает запасные части для воздушных компрессоров высокого качества по разумным ценам. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь по телефону (+84)919 23 28 26. Искренне благодарим вас за проявленный интерес и доверие к нашему сервису.

Фильтры масляные ВАЗ. цирроз печени. теперь можно заливать новое масло в двигатель, при этом следует проверять его уровень по щупу, в идеале уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра.Это довольно распространенная операция при обслуживании любого автомобиля. Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно об этом мы писали, вот в этом.

— ключ на «17»

— воронка

— тряпка

— теперь можно заливать новое масло в двигатель, при этом следует проверять его уровень по щупу, в идеале уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.

— после заливки масла заменить маслоналивную пробку.

Ну все масло залито, я думаю вы и сами понимаете, что сделать это было не так уж и сложно, и вы без труда справитесь сами.

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 вы неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра. Это довольно распространенная операция при обслуживании любого автомобиля. Во-первых, вам следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете лить в свой автомобиль, более подробно об этом мы писали, вот в этой статье.

Необходимый инструмент для замены моторного масла и масляного фильтра:

— ключ на «17»

— специальный ключ для откручивания масляного фильтра

— воронка

— тряпка

— Емкость для слива отработанного масла

Следует отметить, что сливать масла лучше на прогретом автомобиле, это позволит максимально удалить старое масло из двигателя, а также все мелкие абразивные частицы, которые могут остаться на дне, будут удалены.

снято в месте с маслом.

Ну что, приступим к замене масла на автомобиле ВАЗ 2114, 2115

— первый шаг — установка автомобиля на яму или подъемник

-Теперь откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины

— подставив под сливную пробку заранее подготовленную емкость для отработанного масла, открутить ее. Таким образом сливая старое масло из двигателя.

— теперь, когда прошло немного времени и все масло было удалено, заверните сливную пробку на место

— теперь следует открутить масляный фильтр, это будет удобнее сделать специальным ключом, если его нет, то можно попробовать руками.

— перед заменой старого масляного фильтра на новый его следует заполнить до половины новым маслом, при этом смазав маслом уплотнительное кольцо.

— новый фильтр прикручивается вручную, без каких-либо инструментов.

Для исправной работы автомобиля важно следить за состоянием всех систем: вовремя менять масла и жидкости, производить необходимый ремонт. Многие владельцы ВАЗ 2114, чтобы сэкономить на обслуживании, осуществляют замену масла своими руками.Для этого необходимо приобрести правильное масло и: ВАЗ 2114 прост в обслуживании. Для замены масла не нужно иметь специальных навыков. В статье вы можете найти информацию о том, какой масляный фильтр лучше выбрать, и пошаговую инструкцию по его замене.

[Скрыть]

Какой масляный фильтр лучше всего подходит для этого автомобиля?

Прежде чем выбрать фильтр на ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет. Его основная функция заключается в очистке моторного масла от скопившейся в нем грязи, а также в охлаждении двигателя.Кроме того, он помогает поглощать шум и изолирует поршневые кольца. Продлевает срок службы не только качественное масло, но и правильное его использование и качественная очистка с помощью масляных фильтров.

Автомобильный рынок предлагает два вида продукции: фильтрующий вкладыш и в сборе. Первый имеет ряд преимуществ:

• стоимость значительно ниже, чем в сборе;
• меньший вред окружающей среде;
• легко заменить.

Фильтр в сборе состоит из металлического стакана и картриджа в виде «гармошки» внутри, проходя через который очищается смазочная жидкость.

Простота конструкции товара привела к тому, что появилось много некачественных подделок, поэтому при покупке лучше отдавать предпочтение известным брендам, например, Mann или Knecht.

Подделку можно отличить по следующим признакам:

• по лампочке давления масла при включении двигателя: если она гаснет не сразу, а только через несколько секунд, это признак низкого качественный или контрафактный товар;
• в оригинале уплотнитель эластичный, а детали корпуса прочные;
• признаком контрафакта является некачественная упаковка, орфографические ошибки в надписях на этикетке;
• важно, насколько хорошо нанесен текст: он должен быть четким и ровным;
• на оригинале резиновое кольцо имеет специальные полоски сбоку;
• на подделке нет лазерной маркировки;
• следует внимательно осмотреть нить: у настоящего изделия она гладкая и блестящая, у подделки будет неровная и рваная;
• на оригинале все отверстия в стене обработаны идеально без заусенцев;
• Оригинальное изделие можно отличить даже по качеству нанесения клея: в месте стыка круга с бумагой слой должен быть ровным и аккуратным.

Реальность такова, что даже в магазинах можно купить масляные фильтры, которые нельзя использовать на ВАЗ 2114. Некоторые модели не обладают достаточной стойкостью к агрессивным средам. Масляный фильтр можно проверить с помощью специального теста, но сделать это можно только в лаборатории. Тест проводится в течение 80 часов, масло очень горячее, что обеспечивает точность результата.

Заменяем

Первый вопрос, который возникает у начинающих водителей, как часто нужно производить замену.Масляный фильтр в ВАЗ 2114 обычно меняют вместе с заменой масла. Основным ориентиром является пробег автомобиля. Заменять его рекомендуется каждые 15 тысяч километров при нормальных условиях эксплуатации, в более сложных – 7-10 тысяч. Своевременное техническое обслуживание продлевает срок службы двигателя. На частоту замены могут влиять следующие факторы:

• смена сезона;
• условия использования;
• качество смазочной жидкости;
• состояние автомобиля в целом и узлов.

Для разных сезонов смазка отличается по вязкости, для эксплуатации зимой имеет меньшую вязкость, чем в летний сезон.

Инструменты

Замена фильтра на ВАЗ 2114 производится при замене масла, поэтому необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

• Емкость для слива отработанной жидкости;
• специальный ключ для откручивания или плоская отвертка;
• ключ на 17;
• тряпки чистые;
• латексные перчатки.

Подготовленные инструменты следует располагать рядом, чтобы они всегда были под рукой.

Этапы

Замена масляного фильтра обычно выполняется во время слива масла из двигателя. Последовательность действий состоит из следующих шагов:

Действуя в соответствии с данной инструкцией, заменить масляный фильтр сможет даже начинающий водитель.

Видео «Зачем менять масляный фильтр?»

В этом видео наглядно объясняется зачем нужно менять фильтр, а так же какой лучше поставить.

К выбору фильтроэлементов нужно отнестись со всей ответственностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит срок службы двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного обслуживания необходимо подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ для конкретной модели. Автомобильный рынок наполнен большим разнообразием товаров. Есть много подделок. Поэтому для принятия единственно правильного решения приходится тщательно учитывать важные нюансы.

Как выбрать лучший масляный фильтр

Основной функцией этой детали является очистка маслянистой субстанции от скопившихся загрязнений, частиц механического износа деталей двигателя. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных на него обязанностей продлевает срок службы не только масла, но и двигателя.

В сложившейся ситуации принципиально решить, какой масляный фильтр лучше, достаточно сложно. Ускоренные темпы развития автомобилестроения, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден внедрять инновации. В ряде случаев инновационные решения только анонсируются, но не подтверждаются практикой. Это делается в рекламных целях, чтобы привлечь потенциального покупателя.

Бюджетные (дешевые) варианты часто производятся в Китае, вопреки информации на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не в полной мере выполняет свои функции. Оно либо заедает, либо пропускает масло обратно в систему. Это приводит к возврату грязного масла в двигатель.

Важным показателем остается качество фильтрующего элемента.Производители преимущественно используют плотно уложенный гофрокартон или целлюлозное микроволокно. Некоторые производители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в сочетании с целлюлозой. Синтетические волокна лучше отфильтровывают частицы износа от деталей двигателя. Однако использование таких материалов приводит к удорожанию изделия.

Размеры фильтров

– особый предмет споров среди автомобилистов. Некоторые утверждают, что чем больше фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями.Другие говорят, что размер фильтра не является решающим в его эффективной работе.

Выбор фильтрующих элементов зависит от типа используемого масла. Вязкость смазочного материала, минерального или синтетического, должна соответствовать рекомендуемому давлению предохранительного клапана. Для синтетических жидкостей устанавливаются более высокие значения (1,2 бар). С очисткой минеральных смазок справится перепускной клапан, работающий на уровне 0,7–0,8 бар.

Как отличить подделку от оригинала

Автолюбители отмечают: чем популярнее марка, тем больше под нее делают подделок.Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 крайне сложен. Следует избегать риска покупки поддельных продуктов. Отличить подделку можно по следующим показателям:

Подделку можно почувствовать по поведению датчиков давления масла. Если после запуска двигателя сигнализатор не гаснет сразу, то возможно, что на автомобиле установлен некачественный или поддельный продукт.

Единственным надежным показателем подлинности фильтра являются специальные тесты.Они производятся в лабораторных условиях. Может длиться 80 часов.

Замена фильтра

На ВАЗах самых разных моделей практикуют замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 данные операции рекомендуется проводить через 15 000 км. Но на снижение частоты замены могут повлиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазки, общее состояние мотора.

ВАЗ 2114 выпускался с 2003 по 2013 год.С завода на автомобиль устанавливался бензиновый двигатель объемом 1,5 и 1,6 литра. Масляный фильтр не отличается в зависимости от объема двигателя. Каждые 10-15 тыс. км пробега на автомобиле ВАЗ 2114 следует проводить техническое обслуживание по замене масла, при котором также обязательна замена масляного фильтра.

Фильтр масляный LADA 21080101200508

От производителя на автомобиль устанавливается фильтр под каталожным номером LADA 21080101200508 . .. Основным поставщиком фильтров масляных для автомобилей ВАЗ является ОАО «Автоагрегат».Поставляется в оригинальной упаковке с логотипом LADA. Средняя цена масляного фильтра 190 руб. Большинство отзывов покупателей отрицательные. Слабое место запчасти – низкое качество фильтрующего элемента. Также есть проблема с обратным клапаном. После запуска двигателя датчик давления масла не гаснет в течение 4 — 6 секунд. Клапан не удерживает масло внутри фильтра, когда двигатель не работает, а масляный насос повторно впрыскивает масло при запуске.

Также одним из поставщиков масляных фильтров на ВАЗ 2114 является компания ЗАО «САЛЮТ-ФИЛЬТР».На некоторые модели устанавливался оригинальный масляный фильтр этой фирмы — Фейерверк 21081012005010 … Цена — 160 руб. Из минусов – некачественная фильтровальная бумага, в шторках которой в процессе эксплуатации часто появляются дырки.

Общая характеристика фильтров масляных ВАЗ 2114

При покупке оригинального масляного фильтра его можно найти по следующим каталожным номерам:

• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00;
• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00.

Масляный фильтр, номер которого начинается с 2105, длиннее 2108. Применяется на устаревших автомобилях ВАЗ с задним приводом. Последние 2 цифры идентифицируют производителя.

Аналоги масляного фильтра

При выборе масляного фильтра ВАЗ 2114 можно обратить внимание на заменители. Отечественные детали имеют несколько общих недостатков – некачественный фильтрующий элемент и слабый обратный клапан, не удерживающий масло внутри фильтра при неработающем двигателе. Масляные фильтры зарубежных производителей, как правило, более качественные, да и отзывы покупателей более положительные.А вот при покупке масляного фильтра зарубежных производителей велика вероятность нарваться на подделку.

Sakura TC-25011K Производитель — Sakura Corporation. Цена — от 150 руб. Фильтр имеет различные положительные и отрицательные отзывы. Слабое место — недостаточно прочный фильтрующий элемент.

Mann W914/2 Производитель – известная немецкая корпорация MANN+HUMMEL. Средняя цена — от 170 руб. Масляным фильтрам компании доверяют как владельцы автомобилей ВАЗ, так и продавцы.Высококачественный фильтрующий элемент и надежная конструкция обратного клапана.

Масляный фильтр Mann: описание, характеристики и отзывы

Масляный фильтр Mann – надежная защита автомобиля. Поскольку в автомобиле находятся различные жидкости, в том числе и масло, которое выполняет важные функции, необходимо, чтобы вся система, взаимодействующая с ним, была хорошего качества.

общее описание

Масляный фильтр Mann, как и другие детали того же типа, по сути, предназначен для того, чтобы владелец автомобиля реже менял масло.Это аргументируется тем, что перерабатываемое вещество или его большая часть всегда остается на фильтре. По этой же причине многие специалисты очень часто рекомендуют замену самой жидкости с установкой нового фильтра. Если этого не сделать, то после заливки нового масла оно быстро впитает всю грязь из сеточки старого фильтра.

Стоит добавить, что мыть сам масляный фильтр Mann или любой другой не рекомендуется. Чаще всего эту процедуру не проводят, так как она не способна дать желаемый результат.При желании можно помыть только тот отсек, где хранилось масло.

Фильтры Mann и потребность в масле

Масляные фильтры Mann – линейка товаров, которые считаются одними из самых надежных и долговечных. Самые распространенные модели этого элемента – w914, w67, w610. Однако прежде чем приступить к рассмотрению самого фильтра, стоит разобраться в назначении масла.

Очень важно знать, какие функции выполняет масло в системе автомобиля.

• предотвращает перегрев двигателя;
• предотвращает слишком быстрый износ деталей двигателя;
• устраняет такую ​​проблему, как коррозия;
• уменьшает трение;
• удаляет изношенные изделия в двигателе;
• удаляет сгоревшие топливные элементы.

Благодаря своим качествам масляная субстанция отлично помогает в работе двигателя, но в процессе работы в нее могут попасть такие предметы, как копоть, копоть, металлическая стружка и другие. Именно для того, чтобы задерживать такие ненужные объекты и были созданы масляные фильтры Mann.Отзывы об этом продукте в основном положительные, и их количество велико. Среди автовладельцев проводились даже небольшие опросы о том, какие масляные фильтры они используют. По их итогам продукция компании «Манн» заняла первое место, что говорит о высоком качестве товара.

Необходимость замены масла и фильтра

Как было сказано ранее, после прохождения определенного расстояния необходимо заменить масляную жидкость, а вместе с ней и фильтр. Сегодня уже точно известно, что оптимальный срок эксплуатации автомобиля без замены этой жидкости составляет 10 тыс. км.Максимум, что можно проехать – 15 тыс. км, однако экономить на замене фильтра и масла не рекомендуется, так как есть риск, что потом на ремонт двигателя автомобиля придется потратить гораздо больше денег.

Цена масляного фильтра Mann находится в пределах 300–500 руб. Сумма вполне приемлемая для замены каждые 10 тыс. км. Также стоит упомянуть, что слишком часто устанавливать новую деталь не имеет смысла. Менять фильтр менее чем через 8 тыс. км нецелесообразно.К тому же продукция этой фирмы достаточно качественная, и отведенное время работает без нареканий.

Для каких автомобилей подходит фильтр Mann?

Модельный ряд этих деталей достаточно обширен. Каждая модель подходит для определенной марки автомобиля.

Итак, масляный фильтр Mann w914/2 можно использовать для установки на такие автомобили, как LADA Samara, DACIA, LANCIA DELTA и Renault. Если говорить о такой модели фильтра, как w67/1, то он хорошо подходит для таких автомобилей, как KIA (некоторые марки) и MAZDA 323.Еще одна распространенная деталь от этого производителя – w610/3. Ее чаще всего устанавливают владельцы автомобилей MAZDA 626 и MITSUBISHI (некоторые марки).

Владельцы этих моделей машин сказали, что можно заменить фильтр одной линии на другую. Максимум, что для этого может потребоваться, это небольшая переделка отсека для хранения масла, чтобы можно было смонтировать другой тип.

Что касается характеристик, например, масляного фильтра w914/2, то они следующие.Высота 69 мм, тип детали навинчивающийся. Внешний диаметр устройства 92 мм, а внутренний 62 мм. Размер резьбы этого инструмента имеет маркировку 3/4-16UNF. Стоит отметить, что такой масляный фильтр имеет еще один внутренний диаметр, который немного больше первого и составляет 71 мм. Из дополнительного оборудования к фильтру идет перепускной клапан.

Что понадобится для замены

Масляный фильтр Рено или другой марки автомобиля, как уже было описано, ремонту не подлежит, его можно только заменить на новый.Именно поэтому важно знать, как проводить эту процедуру. Для его успешного выполнения потребуются такие инструменты, как гаечный ключ, отвертка, тряпка, новая смазка и фильтр той же маркировки. Когда все это будет под рукой, можно приступать к работе.

Процесс замены детали

Работа начинается с того, что необходимо сорвать старый фильтр. Сделать это совсем не сложно, однако для этого используется ключ, а иногда можно сделать и самостоятельно. Чаще всего в сервисных центрах затягивают очень аккуратно, поэтому, возможно, придется открутить несколько креплений. Обычно для этого используется специальный ключ, но если вы не хотите его покупать, можно обойтись и обычной отверткой.

Если во время акции все было сделано правильно, то жидкость не должна начать капать с фильтра, но тряпку все же стоит надеть. Сам процесс разматывания должен осуществляться постепенно, без резких движений. Воздух должен поступать постепенно, а остатки жидкости стекать в картер.После этого все старое масло необходимо полностью слить, тогда уже можно приступать к заливке нового масла. На поверхности фильтра есть резинки, которые перед установкой рекомендуется смазать. После этого нужно установить новый масляный элемент на место старого и затянуть его.

Подделки

Поскольку сегодня многие хотят заработать на чужих достижениях, стоит сказать, что на рынке стало появляться достаточно много подделок, особенно на такую ​​популярную модель, как w914/2. Этот масляный фильтр Mann для ВАЗ пользуется большим спросом, поэтому его часто подделывали.

Специалисты предупреждают, что некачественный товар стали делать очень похожим на оригинал, в связи с чем отличить его от настоящего стало достаточно сложно. Раньше можно было ориентироваться на качество картона и шрифта, а сейчас отличить его очень сложно, особенно тем, кто не является специалистом в этом деле.

Чтобы отличить подделку масляного фильтра Mann от данного товара, необходимо вскрыть упаковку.Первое, на что нужно обратить внимание, это качество печати на корпусе самой детали. Поддельный продукт будет иметь блеклый цвет и шрифт. К тому же при осмотре создается впечатление, что есть лишние контуры, которых быть не должно. В настоящем фильтре краска будет намного чище. Хоть его цвет и не будет явно белым, но он сильно отличается от блеклого на подделке.

Тогда можно обратить внимание на чехлы этих устройств. Подделка будет отличаться тем, что металл на крышке матовый и блеклый. Создается впечатление, что она закрашена сверху серой краской. Также можно заметить небольшие вмятины от обжатия средней части изделия. Оригинальная деталь на самом деле будет блестеть, естественно, что никаких лишних вмятин не будет видно.

Выход

На основании вышеизложенного можно сделать следующий вывод. Во-первых, качественный и надежный масляный фильтр – лучшая защита двигателя в процессе его эксплуатации. Во-вторых, приобретая столь важные детали на обычном автомобильном рынке, нужно остерегаться подделок.Сегодня их очень много. Чаще всего первым и наиболее очевидным признаком подделки является слишком низкая цена на запчасти. Экономить на замене фильтра не стоит, иначе на ремонт двигателя транспортного средства придется потратить гораздо больше денег. Масляные фильтры Mann для Renault и других марок автомобилей имеют доступную цену.

Марки масляных фильтров, которых следует избегать [5 марок масляных фильтров Wost] • Road Sumo

Есть много хороших масляных фильтров для вашего автомобиля или грузовика. Есть также плохие масляные фильтры, которых следует избегать. Каковы наихудшие марки масляных фильтров — марки масляных фильтров, которых следует избегать?

Марки масляных фильтров, которых следует избегать, следующие:

1. Fram Масляные фильтры
2. Франц Масляные фильтры 142
3. Supertech Масляные фильтры

   2

4. Производитель Марки нефтяных фильтров
5. Motorcraft Масляные фильтры

На основе фактических отзывов автомобилей, эти бренды не могли делать то, что должны были делать — очищать и фильтровать моторное масло, прежде чем оно циркулирует внутри двигателя.Таким образом, они не могут защитить автомобильные двигатели от примесей, которые могут повредить цилиндры, поршни и другие хрупкие компоненты двигателя.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о марках масляных фильтров, которых вам следует избегать, о причинах, по которым вам следует держаться подальше от них, а также о другой информации, связанной с этой темой.

Марки масляных фильтров, которых следует избегать

Многие автовладельцы не до конца осознают важность масляного фильтра в своих автомобилях. Большинство из них покупают определенный масляный фильтр, потому что это дешево.Они не знают, что масляный фильтр играет важную роль в поддержании двигателя их автомобиля в отличной форме.

Если вы хотите, чтобы двигатель работал плавно, трение между всеми механическими частями двигателя должно быть минимальным. Это функция моторного масла. Со временем масло загрязняется. Это увеличит трение между частями двигателя.

Вот почему вам нужен хороший масляный фильтр. Он отфильтрует все примеси и сохранит чистоту масла.

Существует большая разница между хорошим фильтром и дешевым фильтром. Это не только цена. Самая большая разница заключается в том, как они выполняют свои функции. Фильтр может эффективно выполнять свою работу только в том случае, если он изготовлен из качественных деталей и рассчитан на длительный срок службы. Худший бренд масляного фильтра не может справиться с этой работой.

Как правило, марки масляных фильтров, которых следует избегать, изготовлены из непрочных материалов. Качество их сборки не такое прочное, как у более дорогих фильтров. Эти дешевые фильтры позволяют нефильтрованному моторному маслу циркулировать внутри двигателя, вызывая повреждение его деликатных частей.

Основываясь на реальных свидетельствах автовладельцев, вот марки масляных фильтров, которые ни в коем случае нельзя использовать в своем легковом или грузовом автомобиле.

1. Масляные фильтры Fram

Fram славится своими недорогими фильтрами, которые обычно можно приобрести в местном магазине автомобильных запчастей. Первоначально эти фильтры производилось подразделением Allied Signal. Теперь они производятся компанией Honeywell с тех пор, как Honeywell приобрела Allied Signal в 2011 году.

Автовладелец свидетельствует, что купил масляный фильтр Fram, установил его и завел двигатель. Сразу же они услышали, по их собственным словам, ужасный звук сильного металлического скрежета. Но звук быстро стих.

На следующий день, когда они завели двигатель, они услышали тот же ужасающий звук. Это одно и то же изо дня в день, и каждый раз, когда они заводили свою машину. Они думали, что в двигателе недостаточно моторного масла.

Выяснилось, что фильтр Fram был бракован прямо из коробки. Этот автовладелец увидел, что у него нет сливного обратного клапана.Этот клапан должен препятствовать обратному течению масла. Поскольку в фильтре нет клапана, масло продолжает течь обратно.

Итак, каждый раз, когда они заводили машину, она всегда заводилась всухую. Всякий раз, когда они поворачивали ключ зажигания, в двигателе не было масла в течение нескольких секунд. Это причина беспокойного металлического скрежета двигателя.

К счастью, это состояние не привело к серьезным повреждениям двигателя. Быстро поменяли масляный фильтр на другую марку.Но они задаются вопросом: если этот явный дефект ускользнул от внимания производителя, то какие еще дефекты масляного фильтра они не смогли увидеть?

Другими причинами, по которым масляные фильтры Fram являются одной из лучших марок масляных фильтров, которых следует избегать, являются следующие:

• Гофрированный фильтрующий материал тонкий, и его недостаточно в корпусе фильтра.
• Обратный клапан производители сделали из дешевого штампованного металла, а не из пружины.
• Производители разработали материал внешней стенки таким образом, чтобы он был тоньше, чем фильтры других марок.
• Шов носителя не имеет металлического зажима и может разойтись, позволяя нефильтрованному маслу циркулировать внутри двигателя.
• Масляный фильтр Fram имеет картонные торцевые крышки.

Не кто иной, как инженер по производству масляных фильтров, работающий на заводе Allied Signal Fram, добровольно предоставил информацию о неудовлетворительных характеристиках этого масляного фильтра. Этот инженер сказал, что Fram не применяет никакого контроля качества, и добровольно предоставил следующую информацию:

.

• Некоторые конструкции Fram блокируют и переходят в байпас после фильтрации только нескольких загрязняющих веществ.
• Существуют конструкции со складками, которые плотно прилегают к центральной трубе. Через короткое время они будут заблокированы примесями.
• Проблема с резьбой в основании фильтра. Плохо сформированные нити имеют металлические пряди.
• Диски на концах бумаги, которые неправильно отцентрированы на элементах и ​​путях утечки, часто образуются.
• Бумажный фильтрующий материал низкого качества.
• Процесс отверждения бумажной смолы был непоследовательным.Элементы могут варьироваться от явно выгоревших до белых.

2. Масляные фильтры Frantz

Один автовладелец клянется, что есть масляный фильтр, которым он никогда не будет пользоваться — Frantz. Они считают, что это просто неоригинальный фильтр. В этом фильтре используются 2 маслопровода и канистра со сменным элементом. Автовладелец говорит, что ни один производитель двигателей не одобряет этот масляный фильтр.

Первоначально компания Frantz Filter Company производила масляные фильтры Frantz. Джон Франц основал эту компанию в 1953 году.Первоначально она была сосредоточена на продуктах и ​​процессах очистки автомобильного масла. В 2014 году Frantz Filters приобрела компания Lubrication Specialists, Inc., которая производит продукты Hot Shot’s Secret, ориентированные на конкретные решения проблем с дизельными двигателями.

3. Масляные фильтры Supertech

Еще одна марка масляных фильтров, которую вам следует избегать, — это Supertech. Supertech производит масло Supertech. Wal-Mart Stores Inc. создала этот бренд, когда стала партнером Wix, известного производителя масляных фильтров.В масляных фильтрах Supertech используются бумажные накладки, хотя они также производят улучшенные версии со стальными накладками.

Масляный фильтр Supertech более или менее находится на одном уровне с Fram в том, что касается качества продукта. Их масляные фильтры построены и изготовлены практически из одних и тех же элементов. Если бы вы открыли любой из этих двух фильтров и осмотрели их внутренности, вы бы обнаружили похожие, если не точно такие же детали, те же материалы и дизайн.

Walmart использовал свое экономическое влияние для продвижения Supertech. Wix представил инженерный аспект масляного фильтра. Walmart вышел на рынок масляных фильтров в ответ на выход Bosch на автомобильный рынок.

Сразу после того, как Bosch объявила о своем выходе на автомобильный рынок, Walmart отказался от дистрибьюторства Purolator, другой марки масляных фильтров. Он начал производить Supertech с помощью Wix. Это деловое партнерство началось всего около десяти с половиной лет назад.

4. Марки производителей масляных фильтров

Есть автовладельцы, которые клянутся, что никогда не будут использовать масляные фильтры собственного производства.Например, Ford и Suzuki используют масляные фильтры, которые они производят в своих моделях автомобилей.

Некоторые автовладельцы не будут использовать масляные фильтры производителей, потому что цена на них завышена, и их едва хватает для той работы, которую они должны выполнять. Эти фильтры на самом деле были изготовлены производителем масляных фильтров, предложившим самую низкую цену. Затем производители автомобилей штампуют свою торговую марку на корпусах фильтров.

5. Масляные фильтры Motorcraft

Судя по официальному веб-сайту, Motorcraft является зарегистрированным товарным знаком Ford Motor Company.Это означает, что все масляные фильтры Motorcraft производятся под управлением Ford. Другими словами, этот фильтр в основном является продуктом Ford.

Один покупатель рассказал о своем опыте покупки масляного фильтра Motorcraft в местном магазине автозапчастей. Они заметили, что коробки на полках выглядели так, как будто с ними уже обращались, а некоторые коробки были явно открыты.

Они выбрали самую красивую коробку. Сразу же они заметили какие-то дребезжащие звуки, исходящие изнутри коробки.Открыв коробку, они увидели, что пластиковая клетка внутри фильтра дребезжит из конца в конец.

Они также заметили, что весь масляный фильтр слегка наклонился, прямо как Пизанская башня в Италии. Элементы не полностью склеены. Они могли открыть шов с небольшим усилием.

Фильтрующий элемент также имел признаки неравномерного нагрева или покрытия. Автовладелец считал, что если они установят его на свой автомобиль, то, скорее всего, большая часть циркуляции масла будет проходить в обход его.

Этот автовладелец считает, что поставщик мог подделать товар. Или это могли быть излишки или брак, который был повторно заполнен подделками. Они задаются вопросом: могут ли быть задействованы собственные сервисные центры Motorcraft? Эти опасения и вопросы заставляют конечных пользователей сомневаться в подлинности масляных фильтров.

Разница между хорошими и плохими масляными фильтрами

Вам следует избегать марок масляных фильтров низкого качества, потому что они являются пустой тратой денег.Они также могут повредить двигатель вашего автомобиля. Чтобы их избежать, нужно знать разницу между хорошим и плохим масляным фильтром. Какие вещи вам нужно искать?

Фильтрующий материал

Компонент масляного фильтра, который фильтрует масло, называется фильтрующим материалом. Хороший масляный фильтр будет иметь фильтрующий материал, который обычно вдвое больше, чем в дешевом масляном фильтре.

Когда вы растягиваете фильтрующий материал хорошего масляного фильтра, он обычно вдвое больше, чем у дешевого фильтра.Чем больше фильтрующего материала находится в корпусе фильтра, тем дольше и эффективнее фильтрующая способность, и наоборот.

Когда среда заполнена, она больше не будет фильтровать загрязняющие вещества в масле. Это приведет к рециркуляции нефильтрованного масла внутри двигателя. Если это не исправить, примеси загрязнят масло и вызовут повреждение деталей двигателя.

Противодренажный обратный клапан

Хороший фильтр всегда должен иметь противодренажный обратный клапан.Этот клапан важен, потому что он предотвращает полный слив масла в нижнюю часть двигателя, когда ваш автомобиль не работает. Когда какое-то количество масла все еще остается, это снижает вероятность запуска всухую.

Сухие пуски вредны для вашего двигателя, поскольку они приводят к чрезмерному износу деталей двигателя и отсутствию смазки в течение первых 10–15 секунд запуска двигателя. Именно здесь происходит большая часть износа двигателя в течение его срока службы.

Качество сборки

Хороший масляный фильтр будет иметь лучшее качество сборки, чем дешевый.Фильтр будет тяжелее, потому что его корпус будет сделан из более толстой стали. У него будет больше фильтрующего материала и лучшие резиновые прокладки.

Срок службы

Современное синтетическое масло служит до 10 000 миль. Вам понадобится масляный фильтр, который выдержит такой пробег, а не менять масляные фильтры время от времени. Дешевые масляные фильтры годны только для 3000 миль, а потом их нужно менять.

Вывод: Худшие марки масляных фильтров

Держитесь подальше от масляных фильтров этих марок, потому что они не будут служить своей цели:

1. Масляные фильтры Fram – большинство этих фильтров построены из дешевых компонентов.
2. Масляные фильтры Frantz – этот фильтр имеет фильтрующий материал, изготовленный из туалетной бумаги.
3. Масляные фильтры Supertech – этот фильтр имеет почти такое же качество, как и фильтры Fram.
4. Марки масляных фильтров производителей в основном имеют более низкое качество и изготавливаются поставщиками с логотипом производителя автомобиля.
5. Масляные фильтры Motorcraft — эти фильтры изготовлены из материалов и сборки низкого качества.

Связанное чтение:

Ford F-150, которых следует избегать [3 худших]

Honda 15400-PLM-A01 Масляный фильтр Обзор

Обзор масляного фильтра

SuperTech [Кто их делает? Они хорошие?]

Масляный фильтр MicroGard Отзывы и характеристики

Форд | Глобальная защита бренда

Техническое обслуживание и легкий ремонт

Фильтры оригинального оборудования Ford, масла и другие продукты технического обслуживания специально разработаны для обеспечения оптимального обслуживания автомобилей Ford. Использование контрафактных продуктов для технического обслуживания может привести к чрезмерному износу вашего двигателя, что сократит срок службы и производительность вашего двигателя. транспортное средство. Примеры продуктов для технического обслуживания включают такие детали, как:

• Фильтры (например, воздушные, топливные, масляные)
• Химические вещества (например, охлаждающие жидкости, очистители двигателя, связующие клеи)
• Смазочные материалы (например,г., моторное масло, смазки, тормозная жидкость)

Масляный и топливный фильтры

Некоторыми из наиболее часто подделываемых деталей являются те, которые чаще всего заменяются, в том числе компоненты для легкого ремонта, такие как в качестве топливных и масляных фильтров. Эти фильтры предотвращают преждевременный износ и отказ двигателя, удаляя примеси из масла и топлива, такие как как углерод, песок, грязь и металл.

Поддельные фильтры могут иметь плохие фильтрующие элементы, которые могут быть изготовлены из старых тряпок, перфорированных консервных банок и других материалов. Это может вызвать проблемы с двигателем вашего автомобиля, такие как попадание отложений и твердых частиц через систему подачи топлива, вызывая ваш двигатель колебаться, глохнуть или даже катастрофически отказываться. Было обнаружено, что некоторые поддельные фильтры даже плавятся при определенной температуре.

Слева:  Как видите, поддельные фильтрующие элементы короче, что обеспечивает меньшую площадь фильтрации. Также обратите внимание, что складки раздавлены, что указывает на то, что элемент был чрезмерно сжат внутри корпуса фильтра.

Слева: в этом поддельном фильтре очень мало клея.

Слева: При сравнении корпусов фильтров обратите внимание на то, что внутри поддельного корпуса образовалась ржавчина.

Как отличить оригинальный масляный фильтр MANN от подделки.Остерегайтесь подделок! Как отличить фильтры MANN-FILTER Как отличить подделку масляного фильтра filtron

На автомобильном рынке представлено большое количество различных компаний и производителей масляных фильтров. Конечно, многие из них могут быть подделками. В этой статье мы покажем и расскажем, как отличить подделку от оригинала на примере масляного фильтра MANN. Как понять, какой из них настоящий, а какой фейк? Как вы думаете, подделка справа или слева?

Сразу скажем, что оригинал справа, а подделка слева.

Как отличить подделку от оригинального фильтра MANN?

Первое, что вы видите перед покупкой, это упаковка. На оригинальной упаковке шрифт намного мельче, чем на подделке. В остальном поддельная коробка очень похожа на оригинал.

Если внимательно посмотреть на сам фильтр, то можно заметить, что поверхность оригинального фильтра немного матовая, а поверхность подделки глянцевая.

На подделке закат — круглый.

Обратите внимание на закатку резинки масляного фильтра. Если присмотреться, то на оригинале можно увидеть качественный валик, в отличие от подделок насечки.

Вот что мы видим на подделке.

Оригинальный фильтр имеет резинку, которую невозможно достать.

А на поддельную резинку очень легко попасть. Также на кованой резинке нет следов, в отличие от оригинала.На родной резинке есть еле заметные синие следы.

Вот и все отличия, о которых мы хотели вам рассказать. Если вам попалась подделка, пишите в комментариях.

Видеообзор оригинального фильтра MANN и подделок

Желание самостоятельно заменить моторное масло в автомобиле возникло давно. Но из-за вечной нехватки времени пришлось воспользоваться услугами автомастерской. Наконец любопытство взяло верх, и на днях я решил сделать небольшое ТО самостоятельно с Меган, тем более времени было в обрез.

Сразу скажу, что экономия в 300-400 рублей по сравнению с заменой на СТО ничтожно мала. Но сам процесс «общения» с машиной доставляет ощущения, которые могут понять автомобилисты, привыкшие сами ухаживать за техникой. Еще одна причина, на мой взгляд, в том, что слив отработанного масла компрессором менее эффективен, чем старый добрый слив масла через пробку в днище двигателя.

Так вот, поначалу освежал знания матчасти в интернете, и ничего нового там не узнал.Потом купил масло соответствующее двигателю моей машины — Elf w5-40, масляный фильтр известной немецкой фирмы и новое уплотнительное кольцо на сливной пробке (это рекомендуется).

Т.к. в моем гараже нет ямы, я поехал в один из Курских ГСК, где можно арендовать эстакаду за 50 рублей в час. Слив старое масло, закрутил пробку на место и начал закручивать новый фильтр. И тут начались проблемы. Долго мучился, пока не понял, что у меня в руках либо брак, либо подделка — фильтр не хотел накручиваться на резьбу.Мои догадки подтвердили автомобилисты из ГСК, проезжавшие мимо, указывая на подозрительную резьбу фильтра.

Пришлось поставить старую запчасть, залить новое масло и ехать к продавцам, благо сохранилось. В магазине на улице Энгельса искренне удивились: «У нас такого уже десять лет нет, мы официальный дистрибьютор!» Но после проверки наши специалисты извинились и вернули деньги, сказав, что все же допустили 3% брака.

Наконечники автоэксперта «КИ»

В нашей практике такие случаи не единичны.В этом эпизоде ​​ничего критичного с двигателем не произойдет. Конечно, автолюбитель получит дополнительную потерю времени и денег, так как при замене старого фильтра на залитое новым маслом возможна потеря масла в 200 грамм. Именно это количество и останется в картридже фильтра. Так что приходится покупать литр и доливать до уровня.

Чтобы избежать таких неприятностей, нужно помнить — в наше время очень легко нарваться на подделку даже у солидных продавцов. Правило «чем дороже, тем лучше» может не сработать.Никто не запретит магазинам продавать подделку по цене оригинала. Поэтому обязательно осмотрите фильтр при покупке. Хорошо, если вы ранее видели оригинал и можете различить разницу. Если нет — ставить подделку или брак и угробить двигатель.

Как отличить подделку

Начнем сравнение. Начнем с упаковки. Обратите внимание на различия в цвете, качестве печати, расположении этикеток. Белая наклейка на коробке, наклеенная розничным магазином, не является непременным атрибутом оригинальной упаковки.

Оригинальное резиновое уплотнительное кольцо имеет цветовую маркировку в виде трех желтых полос по бокам. Как показывает опыт интернет-пользователей, их цвет и размер могут варьироваться от партии к партии. Сторона, удерживающая пломбу, высокая и острая, в отличие от подделки. Снять резиновое уплотнение на оригинальном фильтре практически невозможно. На подделке он отваливается с небольшим усилием. Материал резины тоже сильно отличается — у подделки он более мягкий и имеет глянцевую боковую поверхность.

На корпусе оригинального фильтра виден тонкий точечный отпечаток заводской лазерной маркировки и даты выпуска.У подделки такой маркировки нет.

Надписи и рисунки на боковой стороне корпуса также сильно различаются по качеству. На оригинале они очень четкие. На подделке заметна небольшая размытость и меньшая яркость краски.

И, наконец, резьбовое соединение. Оригинальный фильтр имеет очень высокое качество и имеет на один виток больше, чем подделка. Кроме того, конец трубки с резьбой у подделки обрублен, что легко обнаружить на ощупь, просунув палец в отверстие.

Всем доброго времени суток! Вам наверняка интересно, как отличить подделку фильтра MANN, поэтому вы здесь!  Забегаю вперед и сообщу, что вы обратились по адресу и будете точно знать, чем подделка фильтра MANN отличается от оригинала. Итак, начнем.

Первое, что нужно сказать, это то, что фильтры Mann в настоящее время являются одними из самых продаваемых на рынке. Соответственно, подделок на товары, пользующиеся повышенным спросом, всегда будет больше.Поддельные фильтры Mann изготавливаются из более дешевых комплектующих, поэтому их качество намного ниже, чем у оригинала. Первое, на что обращают внимание люди, покупающие подделку, это то, что после замены масла и фильтра начинают сильно щелкать гидрокомпенсаторы, мигает или долго гаснет лампа давления масла после запуска двигателя. Все это первые признаки подделки Манна. Теперь давайте разберемся, как обезопасить себя от покупки подделки.

Оригинальный и поддельный фильтр Манна – основные отличия

Сразу отмечу, что все нижеописанные особенности могут отличаться в зависимости от оборудования, на котором производится контрафактный товар.Но в любом случае сравниваем с эталонным фильтром, купленным у официальных представителей. Поэтому можно хотя бы посмотреть, как должен выглядеть оригинальный фильтр Манна.

1. Задняя часть фильтра. Уплотнительное кольцо на оригинале чуть тоньше, чем на подделке. На подделке есть две рельефные черточки, которых нет на оригинале.

2. Качество покраски. Подделка Mann окрашена намного хуже оригинала.Есть большой шагаш. Цвет существенно отличается, качество надписей очень «хромает». Отсутствует Сделано в Германии под логотипом MANN FILTER.

3. Кольцевое уплотнение. На оригинальном фильтре удлинительное кольцо очень плотно сидит в канавке. Поэтому, чтобы его вытащить, нужно приложить хорошее усилие. На подделке уплотнительное кольцо легко вытаскивается из паза. На оригинале Mann есть три оранжевые полоски, на подделке их нет.

4.Что внутри поддельного фильтра Манна? Если в оригинале все элементы масляного фильтра хорошего качества, то подделка выглядит примерно так:

Можно заметить, что фильтрующий элемент проклеен каким-то некачественным герметиком.

5. Коробка. Обратите внимание, что оригиналы не всегда упакованы в картонную коробку. Однако если есть коробка, то это не всегда означает подделку. Качество изготовления коробки тоже должно быть на высоте. В общем, все! В этой статье я рассказал вам, как отличить подделку фильтра Манна, что несомненно должно вам помочь при покупке расходных материалов.Обратите внимание, что на нашем сайте есть и другие полезные статьи.

Как отличить оригинальный масляный фильтр от подделки? Делимся полезной статьей с сайта www.9000rpm. ru

Фильтр 15400-RTA-003 производится MAHLE Tennex Corporation. Он появился в 2005 году и доступен до сих пор. Его предшественником является фильтр Tennex Group 15400-PLC-003, который выпускался с 2000 по 2005 год.

Немного исторической справки. В 2001 году MAHLE приобретает японскую компанию Tennex Group

.

Образец 1 Образец 2

По внешнему виду очень сложно отличить подделку от оригинала.Можно обратить внимание на жирный шрифт. По таким мелочам, как закругленные углы этикеток поддельных фильтров и острые на оригинале, по цвету бумаги. Но и тут наши китайские товарищи сгорели.

Образец 1

Надписи на японском, английском и французском у них давались отлично, а вот немецкий разочаровал. Стандартное предупреждение от Honda: «Убедитесь, что старая резинка снята» на немецком языке звучит как «Stellen Sie sicher dass der alte O-Ring entfernt ist.»

В слове «сиче р «Забыл одну букву а получилось» сиче _ »

В слове «ent f ernt «изменена одна буква» ent i ernt »

Образец 2

1. Сразу бросается в глаза жирное написание оригинального номера 15400-RTA-003. Правда, это заметно, если у вас под рукой оригинал, так сказать стандарт. Основная масса подделок имеет жирные и грамматические ошибки в инструкции на немецком языке.

2. Кстати, встречались подделки на упаковках, где все было написано правильно. Вот такой фильтр недавно прислали нам из города-героя Белгорода. Надписи на немецком уже выполнены без ошибок. Судя по всему, они сделали Hausaufgabe отлично. Мятый вид — стоимость перевозки Почтой России по ЦФО 🙂

  Образец 1

Неудивительно, но упаковка на поддельном фильтре выполнена более аккуратно.Фильтр запечатан в чистый целлофан. На этом вся прелесть поддельного фильтра заканчивается.

Образец 1 Образец 2

Образец 1   Поддельные надписи нечеткие, размытые.

Образец 2   Подделка выполнена на высокохудожественном уровне. Все буквы очень четко пропечатаны.

1. Перепускной клапан приварен с аккуратными точками сварки.

2. Под прокладкой находится смазка.

Образец 1 Образец 2

Образец 1

1.Перепускной клапан грубо приварен. Возле места сварки видны излишки клея-герметика (желтого цвета), фиксирующего бумажный фильтрующий элемент.

2. Под резинкой смазки нет и если ее снять то видны следы отсутствия краски синей краской.

Образец 2

1. Видны следы избытка клея внутри фильтра. В том случае, если этот клей отваливается, он попадает в центральный масляный канал ДВС.

2.Перепускной (перепускной) клапан сделан не из металла, а из пластика. Mahle не использовал такие клапаны в фильтрах Honda.

3. Резина обратного клапана (противосушительная) изготовлена ​​из черной резины.

4. Под резинкой смазки нет и если ее снять то видны следы непрокраски синей краской.

Резьба аккуратная и имеет 5 витков

Образец 1 Образец 2

На обеих подделках резьба крупная и имеет 4 витка

Образец 1 Образец 2

Обе подделки намного тяжелее оригинала. Решили брать не умением, а количеством.

Образец 1 Образец 2

Вот где видна принципиальная разница в конструкциях фильтров. В обоих поддельных фильтрах используется пружина стандартной формы. Эта конструкция уже много лет не используется серьезными производителями. (Это как чистить зубы зубным порошком, а не зубной пастой). Пружина прижимает обратный (противодренажный) клапан к внутренней части фильтра и не сливает масло в поддон, при выключенном двигателе.

1.   В оригинале используется листовая рессора. Это позволяет более точно закрепить фильтрующий элемент внутри корпуса, а главное — увеличить его высоту. Больше фильтрующих элементов – лучше и дольше срок службы фильтра .

  Образец 1 Образец 2

Образец 1 Фильтрующий элемент очень низкого качества. Некоторые шторы слиплись (на одной плоскости фильтрации не будет), некоторые имеют следы механических повреждений. Глубина штор также различна.

Образец 2  Подделка еще более низкого качества, чем Образец 1 . В целях экономии фильтрующий элемент сделали еще меньше по высоте, а поддерживающую пружину увеличили до невероятных размеров. Следы клея есть даже снаружи.

1. Внимательно загляните внутрь фильтра и снова увидите огромные излишки клея. Все это находится внутри фильтра, где должно быть только очищенное масло. Этот клей ждет своего часа, чтобы отвалиться и вылететь по масляным каналам двигателя от постоянных перепадов температуры моторного масла.

2. Там склеены фильтрующие шторы, так что эта часть фильтра не будет фильтровать.

3. Занавески необходимо расправить так, чтобы масло проходило через большую поверхность, тем самым максимально очищая.

  Образец 1 Образец 2

Образец 1 Клапан обратный (противодренажный) на подделке из неэластичной резины. Он меньше в диаметре и в высоту. В свободном положении он неплотно прилегает к крышке фильтра. Оригинальный обратный (антидренажный) клапан выполнен из силикона и на нем есть дополнительные ребра жесткости. Они предотвращают зазор между клапаном и основанием фильтра.

Образец 2   Обратный клапан (противодренажный) на подделке также изготовлен из твердой резины. Форма резинки не симметрична. Обратный клапан (противодренажный) на обеих подделках не работает.

Образец 1 Образец 2

Оба образца имеют плохо обработанные поверхности. Образец 1 Не удалось сделать прямое седло фильтра.В результате получился изогнутый срезанный конус.

  Образец 1 Образец 2

Образец 1 и Образец 2 имеют острые края имеют острые и шероховатые края. В оригинале все детали аккуратно отшлифованы.

Очень много вопросов по качеству фильтров, по вопросу их оригинальности и подделки. В отзывах о масляном фильтре Mann также поднимался вопрос, как отличить оригинал от подделки. Поэтому, чтобы не вызывать таких затруднений при покупке, хочу обратить ваше внимание и показать вам одну особенность.

Когда берешь фильтры скажем MANN самые популярные и которые часто подделывают, реально разобраться можно только когда возьмешь 2 фильтра. Подержав их в руках, определить, где какая краска к какой не подходит, где какой накат не совпадает, оборван он или нет, где резьба, с заусенцами или без — это только если у вас подделка и оригинал в ваших руках.

Когда вы приходите в торговую точку, где хотите сэкономить и купить фильтр подешевле, вам предлагают фильтр в одном экземпляре, соответственно не название поддельного образца, визуально вы никогда не сможете быстро определить, какой вам предлагают.

У оригинального фильтра MANN есть одна особенность, о которой я хочу рассказать. Эта функция применяется только к изготовленным и промаркированным фильтрам. сделано в Германии — сделано в Германии.

На примере представленных фильтров Классика, Десятка, Опель, Хендай, Фольксваген, Мицубиси хотели бы наглядно продемонстрировать вам эти особенности.

Фильтр «Классический», на упаковке надпись «made in Germany». Соответствующая маркировка на фильтре.Обратите внимание, что сверху фильтра мы сейчас ничего не видим, но поднеся этот фильтр к ультрафиолетовой лампе — детектору валют, мы видим, что появляется дата, время, номер партии. То же самое можно увидеть на примере фильтров 2108, 2110, здесь видно то же, что и на «Классике». Такая же маркировка присутствует на всех остальных фильтрах. Это все характерно для фильтров MANN, которые производятся в Германии и имеют соответствующую надпись.

Сегодня известные бренды-производители размещают производство в странах с дешевой рабочей силой.Это, конечно, не означает, что эти фильтры будут хуже фильтров немецкого производства, ведь эти фильтры производятся под соответствующим контролем, выдерживается технология и фильтр соответствует всем требованиям автопроизводителя.

Фильтры, которые сделаны не в Германии, не имеют той особенности , которая описана выше, и если мы поднесем к ультрафиолетовой лампе фильтр, сделанный, например, в Корее, то мы ничего не увидим.