Марганцовка в бензобаке последствия: Марганцовка в бензобак. Действенное средство или народная глупость? - Автозапчасти ВАЗ

Что произойдет, если засыпать марганцовку в бензобак? Водительская легенда | Drivenn

Фото: www.drive2.ru

Среди автомобилистов ходит легенда, что если засыпать марганцовку в бензобак, водителя ждут довольно серьезные последствия вплоть до взрыва. На самом же деле все не так страшно. Давайте посмотрим, что же случится с автомобилем, если в бензобак случайно попадет марганцовка.

Как отмечают специалисты, если марганцовка попадет в бензин, ничего катастрофического произойти не должно. Дело в том, что само вещество практически никак не взаимодействует с топливом и не вступает в реакцию. Если марганцовка попадет в бак, она просто осядет на дно в виде фиолетовых кристаллов. Однако же, хоть химической реакции и не будет, при запуске двигателя вещество может засорить топливный фильтр. В этом случае придется прочищать систему.

Фото: www.vocavirtualquim.blogspot.com

При попадании небольшого количества марганцовки в камеру сгорания, также не произойдет ничего страшного. Специалисты отмечают, что таким способом можно даже немного повысить мощность двигателя. Однако, это совсем не значит, что в попытках сделать из своего авто гоночный болид, нужно осознанно засыпать в бак марганцовку. Если количество ее будет значительным, то может произойти прогорание клапанов. Тогда придется выложить кругленькую сумму за капитальный ремонт агрегата. К тому же, это займет довольно много времени. Почему так происходит? Дело в том, что при сгорании марганцовка выделяет довольно много тепловой энергии. Отсюда и увеличение мощности мотора. Но если этой энергии будет слишком много, то может случиться прожигание металлического сплава.

Фото: www.zsz.pp.ua

В случае, если марганцовка попала в тосол, может выделиться очень большое количество тепла, что приведет к небольшому взрыву. Однако, для такой реакции оба вещества должны находиться в определенной пропорции. В противном же случае никакого эффекта не будет.

Если же говорить только о бензине, то тут возможен и положительный эффект. Добавив вещество в топливо можно понять, есть ли в баке вода. Можно даже провести эксперимент. Возьмите три литра бензина, который заливаете в бак, и добавьте в него 70 грамм марганцовки. Если цвет фиолетовый, то все в порядке, и воды в топливе нет. В противном же случае проявится малиновый цвет. Такой вот простой проверкой можно предотвратить печальные последствия для автомобиля.

Как видно, при попадании марганцовки в бензобак ничего страшного не произойдет. Однако, чтобы не рисковать, следует сразу же предпринять действия, которые помогут избавиться от инородного вещества в баке. Для этого элемент нужно снять, тщательно промыть и поставить на место. Так вы сможете обезопасить себя и свой автомобиль от неприятных последствий.

Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости.

Вот почему некоторые водители засыпают марганцовку в бензобак

Вот почему некоторые водители засыпают марганцовку в бензо

Большинство водителей считает, что если в бензобак машины попадет марганцовка, она сможет вызвать взрыв. Но стоит заметить, что таких страшных последствий, точно нет. Стоит рассмотреть, какие нюансы могут возникнуть, если в топливный бак машины попадет марганцовка.

Об этом пишет accelerator.

Нахождение марганцовки в топливном баке, что случается?

Специалисты рассказывают то, что если в топливный бак попадет вещество, оно ничего такого страшного не сделает. Вещество практически не совершат взаимодействие с бензином. Поэтому реакция не проявляется. Если она окажется в баке, она опустится на его дно и останется кристаллизованной.

Химическая реакция, конечно, не возникнет, но в момент запуска двигателя может произойти засорение фильтра. Это приведет к прочистке всей системы.

При попадании марганцовки в камеру сгорания, в небольшом количестве, так же ничего не случится. Некоторые специалисты утверждают, что этим действием можно чуть-чуть увеличить мощность двигателя. Но не нужно этому мнению придавать серьезное значение и специально засыпать в бак марганцовку, чтобы машина превратилась в гоночный болид.

При большом количестве вещества клапана могут просто-напросто прогореть. Если это случится, автовладельцу придется выполнить капитальный ремонт двигателя, что приведет к его сильным затратам.

Почему это получается?

Вещество во время сгорания выделяет тепло. Из-за этого мотор может увеличить мощность. Но при получении большого количества такой энергии может произойти прожигание металлических сплавов.

Чтобы вызвать незначительный взрыв в автомобиле марганцовка должна попасть в тосол. В этом месте тепла от нее получается намного больше. Хотя, чтобы так получилось, должны быть получены определенные пропорции. Если они отсутствуют, то и взрыва не будет.

От марганцовки будет только один плюс. С помощью нее можно определить присутствие воды в бензобаке. Если вам интересно как это действует, то проведите эксперимент. С тремя литрами бензина смешайте 70 грамм вещества. В топливе будет отсутствовать вода, если цвет будет фиолетовым. Это самый простой и быстрый способ проверки топлива на воду.

Проще сказать, если марганцовка попадет в топливо, ничего страшного не случится. Но все же не нужно рисковать.

https://vesti-ua.net/novosti/avto/138489-vot-pochemu-nekotorye-voditeli-zasypayut-margancovku-v-benzobak.html

Если насыпать соль в бензобак что будет

Что будет если в бензобак насыпать соль: последствия и опасность

Очень часто на форумах автомобилистов появляются темы, создаваемые нечистыми на руку водителями, желающими вывести из строя чужую машину. Они задаются вопросом: что будет, если в бензобак насыпать соль? Выйдет ли мотор из строя? И если выйдет — то это будет временно или навсегда? Попробуем разобраться.

Последствия попадания соли прямо в двигатель

Если коротко — двигатель выйдет из строя. Всерьёз и надолго. Соль, оказавшись там, начнёт действовать как абразивный материал. Трущиеся поверхности мотора немедленно придут в негодность, и в конце концов двигатель заклинит. Но подчеркну ещё раз: чтобы всё это произошло, соль должна попасть прямо в двигатель.

А на современных машинах такой вариант практически исключён.

Видео: соль в двигателе «Приоры»

Что будет, если соль окажется в бензобаке

Чтобы ответить на этот вопрос, надо учесть следующие моменты:

Но даже при поломке насоса до мотора соль не дойдёт. Её просто нечем будет туда подать — насос-то сломался. Это правило справедливо для двигателей любого типа: как дизельных, так и бензиновых, как с карбюратором, так и без него. В любом типе двигателя есть фильтры как грубой, так и тонкой очистки топлива, созданные в том числе и для таких ситуаций.

Как избавиться от проблемы

Ответ очевиден: придётся промывать бензобак. Эту операцию можно производить как со снятием бака, так и без снятия. А зависит это как от конструкции, так и от расположения устройства. Сегодня в баках почти всех современных автомобилей имеются небольшие дополнительные отверстия для слива горючего.

На большинстве современных машин есть отверстия для слива горючего

Так что последовательность действий проста:

Горловина бака открывается.
Под сливное отверстие ставится подходящая ёмкость.
Сливная пробка откручивается, остатки бензина сливаются вместе с солью.
Пробка возвращается на место. В бак заливается небольшая порция чистого бензина. Слив вновь открывается (машину после этого можно слегка покачать вручную вверх и вниз). Операция повторяется ещё 2–3 раза, после чего бак продувается сжатым воздухом.
После этого следует проверить топливные фильтры и состояние бензонасоса. Если фильтры забились, их следует поменять. Если вышел из строя топливный насос (что бывает крайне редко), придётся заменить и его.

Итак, подобного рода хулиганство может доставить водителю определённые неприятности: забитый бак и топливные фильтры. Но вывести из строя двигатель, насыпав соли в бензобак, невозможно. Это всего лишь городская легенда. А вот если соль окажется в моторе, минуя бак, то движок будет уничтожен.

Автор: Алексей Степанов
Распечатать

Как могут навредить вашему авто

Добрый вечер (утро, день или ночь), хочу рассказать что могут сделать с вашим автомобилем желая отомстить или просто зло пошутить. Пожалуйста не повторяйте ниже описное, не причиняйте вред людям! 1. Олифа или здравствуй капитальный ремонт двигателя. Если налить в бак олифы, то она растворится в бензине и до определенного момента никак себя не выдаст. Итак предположим в наш автомобиль ночью залили оливы в бак. С утра мы как ни в чем не бывало запускаем автомобиль, прогреваем и отправляемся на работу. Проходит время и вы собираетесь домой, но автомобиль не запускается или даже хуже того, стартер не проворачивает маховик. В чем же дело? На самом деле все просто и печально. Олифа вместе с бензином проходит весь путь до рабочей камеры и там же сгорает. Но вот двигатель остановлен и часть бензино-олифной смеси осталась на клапанах. Бензин испарится, а олифа останется и присохнет к клапану намертво сцепив его с направляющей. Итог: оборонный ремень ГРМ, загнутые клапана или порванная цепь и так же загнутые клапана. Из личного опыта: Летом 2012 на одну из местных заправок был доставлен бензин с содержанием олифы, как она туда попала выяснять никто не стал, потому что судится с крупной фирмой затратно.

За два дня в сервис в котором я работал пришло 5 машин с подвисшими клапанами и у двух из них порвало цепь и разорвало переднюю крышку. 2. Сахар. Сахар не так летален, но тоже доставляет много хлопот. Сахар не растворяется в бензине, но это не мешает ему забивать трубки, форсунки и все остальные маленькие отверстия в топливной системе. Устранение этой неполадки муторное и делать его в сервисе либо откажутся, либо заломят цену. 3. Монтажная пена. Баллон монтажной пены разряжают в глушитель, там она сохнет и раздувается, тем самым закрывая выход отработавшим газам. Естественно машина не заведется и пока найдут пройдет время 4. Гайка в карбюраторе. Таким способом раньше маршрутчики убирали конкурентов. Открывали капот и бросали маленькую гаечку в карбюратор. В итоге она попадала под клапан и это сулило ремонт головки блока цилиндров. 5. Фекалии. Это я не видел не разу, но часто слышал, возможно это неправда. Бытует мнение что если насрать в двигатель ( вероятнее всего в картер), то под действием температур отходы человека впитаются в металл и при нагреве двигателя будет запах как в деревенском сортире.

Еще раз прошу не повторяете выше описанное!

Спасибо за внимание

NSFW Длиннопост Авто Предостережение Вред Информация Текст

что будет если в бензобак насыпать соль — Что будет, если насыпать соли в бензобак? — 22 ответа

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос Что будет, если насыпать соли в бензобак? заданный автором философ лучший ответ это Ни чего хорошего, попробуйте на своей машине — узнаете

Ответ от 22 ответа[гуру] Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Что будет, если насыпать соли в бензобак?Ответ от Опроститься[активный]осядет на дноОтвет от Александр Юрин[гуру]Нет так страшно, как сахар :-))Ответ от Европеоидный[гуру]Лучше на сахар подкопи денег — так гарантировано движок накроешь.Ответ от Kissushik[активный]пиздец будет всему мотору!

потом можно снять мотор и выкинуть его в металлолом

Ответ от Мореход[гуру]Соль и сахар не растворяется в бензине. С таким же успехом можно и песок насыпать.Ответ от Вячеслав Туков[активный]Соленный бензин.

Ответ от Ипполитов Константин[гуру]Уже не однакратно развенчивал этот миф, но все одно и тоже — убьет двигатель (фильмов про партизан и фашистов что ли насмотрелись? )Ни сахар ни соль в бензине не расстворяются . Они осядут на дно бензобака.И если по каким то причинам (от сотрясения или когда бак уже почти пуст) их бензонасос засосет, то они осядут в фильтре грубой очистки или фильтре тонкой очистки (если фракция соли сахара предварительно измелчена) .Никакой карамели в камере сгорания не будет.Разрушители легенд уже доказали, что двигатель работает нормально .

Нет все равно найдутся и находятся умники которые со мной спорят — А я вот от сестры свата брата слышал….

Ответ от Ётас Семенов[новичек]Это вредно! Как ни как соли негативно влияют на суставы.

Я рекомендую фреш и без сахара, попробуйте! И может быть Вам понравится, ездить на новом автомобиле! =)))

Ответ от Ёергей Волков[эксперт]Ничего страшного не будет, ни то не другое в бензине не растворяется, так что загадится только фильтр, лей салярку ему в бак дешево, сердито, дыма много, репу чесать долго будет и последствий никаких.

Ответ от Ruslan Nurislamov[гуру]на солененькое потянуло?Ответ от Жанна,СПб[гуру]Налей поутру туда рассолу вместо бензина и посмотри, что будетОтвет от Анастасия Алексеева[новичек]на практике проверено:

Что будет, если насыпать соли в бензобак?

Войти через mail.ru Александр

Ни чего хорошего, попробуйте на своей машине — узнаете

Руслан

пиздец будет всему мотору! потом можно снять мотор и выкинуть его в металлолом

Алексей

Уже не однакратно развенчивал этот миф, но все одно и тоже — убьет двигатель (фильмов про партизан и фашистов что ли насмотрелись? ) Ни сахар ни соль в бензине не расстворяются . Они осядут на дно бензобака. И если по каким то причинам (от сотрясения или когда бак уже почти пуст) их бензонасос засосет, то они осядут в фильтре грубой очистки или фильтре тонкой очистки (если фракция соли сахара предварительно измелчена) . Никакой карамели в камере сгорания не будет. Разрушители легенд уже доказали, что двигатель работает нормально .

Нет все равно найдутся и находятся умники которые со мной спорят — А я вот от сестры свата брата слышал….

Кроль

Налей поутру туда рассолу вместо бензина и посмотри, что будет

Малыш

Это вредно! Как ни как соли негативно влияют на суставы. Я рекомендую фреш и без сахара, попробуйте! И может быть Вам понравится, ездить на новом автомобиле! =)))

Ничего страшного не будет, ни то не другое в бензине не растворяется, так что загадится только фильтр, лей салярку ему в бак дешево, сердито, дыма много, репу чесать долго будет и последствий никаких.

Евгений

на солененькое потянуло?

Александр

Нет так страшно, как сахар :-))

Альберт

Соль и сахар не растворяется в бензине. С таким же успехом можно и песок насыпать.

Murderous

Лучше на сахар подкопи денег — так гарантировано движок накроешь.

Другие вопросы из категории «Авто, Мото»

что будет если в бензобак насыпать соль

* Сообразив, что повторяющиеся набеги на стоянки тяжелой строительной техники не случайны, некоторые компании начали устанавливать над двигателем стальные плиты, а также закрывать ими наиболее уязвимые места в кабине, и запирать их на навесные замки. * Заклинивание замков, описанное выше, приведет к длительным простоям, т. К. Прибывшим рабочим далеко не сразу удастся приступить к работе.

Серия заклиниваний, если они будут повторяться на протяжении долгого времени, заставит компанию искать дорогие, требующие значительных временных затрат способы охраны дополнительная охрана, огороженные и освещенные площадки для парковки. Возможно, технику вообще придется убирать каждую ночь. Все это предполагает существенные дополнительные расходы, которые помогают экозащитникам добиваться успеха.

Дешевая ацетиленовая горелка, предназначенная для художников и любителей мастерить своими руками подходящий инструмент для того, чтобы нарезать из стального прутка заготовки для дорожных шипов. Однако, чтобы вывести из строя тяжелые машины или оборудование, необходимы более мощные аппараты. Но поскольку применение мощных горелок это занятие для группы, а не для одиночки, дополнительные расходы на оборудование будут не столь уж обременительны. Где взять такое оборудование, и как научиться им пользоваться? Забудьте о магазинах хозтоваров идите в тот, где продается все необходимое для сварки. Там вас снабдят нужным оборудованием, газовыми баллонами и инструкциями по их применению.

Пользоваться ацетиленовой горелкой очень просто, но следует твердо придерживаться определенных правил безопасности. Инструкции, которые я читал, довольно основательно рассказывают и о том, как пользоваться сварочной техникой, и о мерах безопасности. Единственное замечание, которое я могу сделать от себя все они предполагают, что вы работаете с чистым металлом.

Если вы режете металл, загрязненный мазутом, соляркой или маслом будьте осторожны. В чистом кислороде они взрываются. Весь принцип работы горелкой состоит в том, что вы сжигаете металл потоком кислорода горючее (газы) нужны лишь, чтобы предварительно нагреть металл.

Поэтому количество металла, которое вы можете перерезать, прямо зависит от того количества кислорода, которое вы можете позволить себе израсходовать. Что касается горючего, выбирайте только ацетилен или пропан. У каждого из них свои преимущества и недостатки. Оба газа очень эффективны для резки. Ацетилен будет выглядеть в полевых условиях менее подозрительно, поскольку его можно использовать и для сварки, но он дороже (если вы только не арендуете баллон).

Его немного хлопотнее перевозить, немного труднее подавать в смеси и можно достать только в магазинах сварочного оборудования. Пропан дешевле, проще в использовании, его можно достать почти повсеместно. Пропан можно использовать и для вашей походной плитки, так что обвинить вас в чем-то будет трудно. Помимо резки, вы можете использовать газовую горелку для того, чтобы расплавить подшипники, уничтожить гидравлические клапаны, различные соединения, зубцы шестеренок и т. Д.

(посмотрите, чтобы на них не было масла или солярки). Короче говоря, горелка может быть весьма удобным инструментом для превращения дорогостоящей машины в груду металла. И сделать это (если делать с умом) можно быстро, тихо и безопасно. Любой металл, который окисляется, может быть разрезан горелкой.

Алюминий сгорает очень быстро, медь горит медленно, нержавеющую сталь вообще нельзя сжечь. Поскольку вам все равно необходимо практиковаться, поэкспериментируйте с ломом разных металлов у себя дома. При этом избегайте летучих металлов, таких как цинк или кадмий, так как их дым ядовит.

Экозащитник-одиночка может использовать газовую горелку лишь в редких случаях. Для группы же экозащитников это весьма важный инструмент. Она гораздо более разрушительна, чем другие ручные инструменты, а в комбинации с последними вполне заменяет по действию взрывчатку.

* Помните, что пламя горелки очень яркое и заметно на большом расстоянии даже днем представьте как оно будет выглядеть ночью. Подумайте о защитных экранах. Выставьте наблюдателей, которые заранее предупредят о приближении посторонних. * Если вам придется бросить все оборудование и спасаться бегством, не оставляйте на оборудовании отпечатков пальцев или каких-нибудь меток, могущих навести на ваш след. .

что будет если в бензобак насыпать соль

Что будет, если марганцовка попадет в бензобак? Рассматриваем примеры

Нашумевшее обсуждение на тему, что будет, если марганцовка попадет в бензобак зашло в тупик. Дошло до того, что бытует множество различных версий, домыслов, формальных опытов и советов из жизни. Распространенные из них: при взаимодействии с бензином произойдет взрыв, заклинит двигатель, засорится фильтр, автомобиль не тронется с места, прочие. Марганцовка или перманганат калия представляет собой калиевую соль марганцевой кислоты. Имеет кристаллообразную форму ярко фиолетового цвета. При взаимодействии с водной средой резко окрашивается в малиновый цвет. В медицине и фармакологии применяется для антисептических перевязок, промывания гортани, открытых ран, нагноений, ожогов, язв различной стадии, при отравлении токсинами для промывания желудка. В быту используется в качестве добавки для моющих средств, так как хорошо расщепляет жиры, при изготовлении пиротехники как сильный окислитель, в космических и ракетных двигателях, в морилке при вскрытии деревянных поверхностей, для выведения татуировок на теле. Как видим применение перманганата калия достаточно широко. Неужели такой востребованный химический продукт может быть так опасен при взаимодействии с топливом?

Реакция при взаимодействии с бензином и дизелем

Что будет если марганцовка попадет в бензобак? На самом деле, ничего страшного не произойдет, тем более взрыва. Реагент химически абсолютно нейтрален к топливу. При попадании чаще всего происходит оседание на дно бензобака без потери кристаллообразной формы и фиолетового цвета. Марганцовка может засорить топливные фильтра при дальнейшем запуске двигателя и езде. Если незначительная часть и просочится сквозь надежную защиту фильтров, то это только добавит немного мощности мотору и максимальную сгораемость топлива в камере сгорания. Это вовсе не означает, что ее необходимо добавлять в бак сознательно. В больших количествах перманганат калия может способствовать прогоранию клапанов в головке блока цилиндра. Происходит это благодаря тому, что при сгорании бензина выделяется большое количество тепловой энергии, которая «увеличивается» сгоранием марганцовки. Таким образов чрезвычайно высокая температура способна прожечь металлические сплавы. Для дизельного топлива марганцовка опасности не несет, кроме засорения фильтров.

Марганцовка и тосол: Множество мифов о воспламенении соли возможно пошло от взаимодействия глицерина (тосола) и перманганата калия. В процессе реакции выделяется огромное количество тепловой энергии и происходит самовозгорание химических реагентов. Для создания такого «фейерверка» необходимо четко знать пропорции и соблюдать их. При хаотическом смешивании реакции не будет никакой.

Проверка бензина: Помимо медицины, калиевая соль может принести огромную пользу при тестировании бензина на предмет наличия в нем воды. Для проведения эксперимента необходимо налить в металлическую емкость небольшое количество бензина, можно 2-3 литра. Добавить в посуду 50-70 грамм марганцовки. Если бензин окажется без воды, то реагент останется фиолетового цвета и сохранит кристаллообразную форму, в противном случае жидкость окрасится в малиновый цвет и полностью растворится в бензине.

Марганцовка «случайно» попала в бак

Иногда так случается, когда кто-то хочет насолить человеку, но страдает при этом автомобиль. Если вы заметили, что перманганат калия засыпали вам в топливный бак, то необходимо первым делом не заводите двигатель машины. Далее можно пойти двумя путями: снимать бак и промывать его или же бежать в автомагазин и покупать специальные химические присадки для заливки в бак с целью нейтрализации калиевой соли. И тот и иной варианты эффективны.Разница в том, что в первом случае вам понадобится потратить 3-4 часа драгоценного времени. Во втором – 20 минут. После заливки в бак происходит нейтрализация марганцовки.

Останется только поменять топливный фильтр на новый и никаких проблем.

Итак, на вопрос: что будет, если марганцовка попадет в бензобак ответим так. Ничего страшного при систематическом осмотре фильтра тонкой очистки подачи бензина. Как только заметили мелкие крупицы, всегда замените на новый. Так как стоимость элемента мала, покупка не ударит по вашему карману, а вот возможный капремонт, это гораздо хуже. Удачи вам. Будьте бдительны.

Сахар в бензобаке: Что будет если насыпать и каковы последствия

Откуда возник миф о том, что сахар вредит двигателю?

Миф о том, что если кто-то добавит сахар в топливный бак автомобиля, и что он растворится, дойдет до двигателя и потом будет взрыв машины, является ложным. Популярность этого было еще в 1950-х годах, когда люди говорили, что кто-то добавил сахар в бензобак, и они не смогли завести машину. Проблема в том, что проблема с запуском автомобиля не была связана с разрушением двигателя сахаром.
Еще в 50-х годах топливные насосы были механическими, и многие из них были установлены на дне топливного бака. Что произойдет, так это то, что сахар останется в твердом состоянии и превратится в кристал. Это приведет к засорению топливного насоса и вызовет проблемы с топливом, что приведет к затруднениям при запуске или работе. В конце концов, владелец машины привозил машину в местный магазин, механик сливал бензин и чистил всю сахарную грязь из бака, топливного насоса и топливопроводов, и проблема была бы решена. Современные автомобили имеют электронные топливные насосы, но все же могут стать жертвами препятствий, которые могут вызвать проблемы при запуске.

Поедет или нет

Трюк с сахаром, засыпанным в бензобак, стал своего рода классикой в кинематографе. Одни зрители воспринимают его слишком серьёзно и тут же принимают на веру, другие сомневаются в том, что такой способ остановить автомобиль будет работать, а третьи откровенно этому не доверяют. В любом случае, подавляющее большинство зрителей не спешат проверить действенность метода на собственной машине или машине соседа.

Однако периодически находятся желающие посмотреть, что именно может произойти во время подобных экспериментов. Видеозапись, на которой запечатлён один из таких опытов, появился на популярном видеохостинге. Правда, автор не решился экспериментировать с топливной системой собственной машины, а вот газонокосилку ему оказалось не жалко.

Растворяется ли сахар в бензине?

Обычный сахар относится к группе высокоорганических веществ – полисахаридов. В углеводородах такие вещества не растворяются ни при каких условиях. Многочисленные эксперименты с сахаром различных производителей, которые выполнялись экспертами популярных автомобильных журналов, дают однозначный отчёт. Ни при комнатной, ни при повышенных температурах сахар (в любой его форме – кусковой, песок, рафинад) в бензине не растворяется. Длительность выдержки, воздействие ультрафиолетового излучения и иные факторы общего результата не меняют. Поэтому в случае, если злоумышленники попробуют всыпать сахар в бензобак автомобиля, самоё серьёзное, что может произойти – забивание топливного фильтра, и то при практически пустом бензобаке, поскольку плотность сахара намного выше, чем плотность бензина.

Совсем иная ситуация складывается, если бензин в баке вашего авто не самого высокого качества, например, содержит незначительный процент воды. Вода, как известно. С бензином не смешивается, и оседает на дно топливной ёмкости. Там-то и произойдёт растворение сахара, а при малом количестве воды в результате образуется густой сахарный сироп. Он и станет причиной всех последующих неприятностей с двигателем.

Подобное может произойти и при низких отрицательных температурах внешнего воздуха, когда герметичность крышки бензобака не очень хорошая. Кристаллизующийся иней внутри бака превратится во влагу – и далее произойдут те же проблемы.

Таким образом, для автомобиля опаснее наличие в бензобаке воды, чем сахара. Отсюда вывод – заправляться лишь на проверенных заправках, и тщательно герметизировать бензобак в холодную погоду.

Химические процессы и их влияние

Последствия попадания сахара в бензобак очень плачевны для двигателя и его сателлитов. Кроме того, степень негативного воздействия рознится в зависимости от типа двигателя. Итак, сахар попадает в бак явно не по своей воле, а с чьей-то помощью. Некоторые лица по тем или иным причинам желают навредить конкретному человеку по причине зависти. Нередко случается, что объектом становится именно автомобиль.

Причины могут быть самые разные:

Бытовая ссора;
Корпоративные зависти;
Сорвать чемпионат или соревнование;
Девушка или супруга выбрала другого;
Такой тип характера у человека;
Не возможность самореализации иным путем.

На первый взгляд результаты могут быть именно таковы. Действительно, в результате воздействия повышенной температуры, начинается процесс карамелизации и пригорания, это нам знакомо еще с кухни.

Аналогию можно привести и с дизельным топливом

Абсолютно никакой реакции и никакого растворения. Значить в солярке также полный нейтралитет.

Вывод:

прежде всего, оборудуйте крышку с замком для горловины бака, пусть даже примитивной и простой, но это утруднит злоумышленнику доступ в систему. В автомагазинах и на авторынках полно в продаже рукавообразных сеточек с различными диаметрами, которые можно и рекомендовано устанавливать в топливный бак для фильтрации топлива.

Крепление происходит с помощью расширительного кольца, которое не даст сетке провалится во внутрь. Минимальная длина такого рукава составляет порядка 25-30 см., что вполне достаточно для пистолета. Так что она вам помехой не будет.

Микроскопические размеры диаметров позволяют задерживать конденсат, воду, металлические отходы, волос, шерсть и прочий мусор. Представьте, что можно там увидеть во время чистки. Таким путем вы продлите срок эксплуатации фильтра топливной очистки и убережете бак от незваных гостей. Очистку проводят по мере загрязнения, у каждого по-разному.

Благодаря уникальным свойствам, сетка может принимать различные формы, что делает ее практичной и применяемой для всех типов автомобилей. С помощью устройства, последствия попадания сахара в бензобак будут сведены к «0». Не поленитесь, приобретите надежного и проверенного хранителя вашего автомобиля. Удачи вам.

Часто на различных автомобильных форумах можно увидеть такой необычный вопрос: что будет, если насыпать сахар в бензобак? Ответ на него, если разобраться (в этом вы убедитесь ниже) не такой уж и сложный. Но более понятным станет вполне логичное возмущение большинства автомобилистов: как вообще сахар может оказаться в бензобаке? Здесь же не готовят чай или кофе, леденцы или даже карамельки. Что может быть общего с автомобильным баком и… сахаром? Давайте разберемся детальнее.

Физическое присутствие сахара в баке

Поскольку раствориться в смеси органических растворителей рафинад не может, то он просто распределится по дну бака в первоначальном (т.е. кристаллическом) виде. Какого-то ущерба от сахара в бензине будет не больше, чем от обычных механических включений, попавших в топливную систему. Кристаллы достаточно большие и будут задержаны при помощи топливного фильтра, поэтому своей цели (камеры сгорания в двигателе), они не достигнут.

Методы борьбы

Как удалить воду из бензобака? Есть множество способов решения этой проблемы. Все они не избавит вас полностью от просачивания влаги, но ограничит ее количество.

Полная заправка бака.
Необходимость в постоянной дозаправке.
Заправка только на проверенных автозаправочных станциях.

Рекомендуем: Замена ремня генератора Lada Granta с кондиционером и его натяжителя

Рассмотрим возможные способы того, как убрать воду, более подробно.

Пути решения проблемы

Суть первого способа заключается в сливе топлива − самое простое решение. Можно полностью освободить бак от топлива, промыть его, а после заправиться новым на максимум. Просто и надежно, но требует постоянного контроля за тем, дабы конденсат вновь не попал в бак. Придется постоянно дозаправляться и держать уровень топлива на пределе, что весьма затратно.

Следующим выходом может стать использование специальных химических средств, что связывают между собой молекулы h3O, делая их более тяжелыми. Так можно существенно сократить количество влаги в баке, но полностью от нее не избавишься. Использование данной присадки требует последующее изъятие воды (первый способ).

Подобные средства имеются в линейке всех основных производителей автомобильной химии.

И наконец, третье решение: самое распространенное и самое эффективное − убрать воду при помощи спирта. Либо воспользоваться готовым вытеснителем влаги. Использование спиртового раствора убирает конденсат весьма быстро. Автолюбители удаляют воду спиртом уже довольно таки давно. И это очень популярный метод. Сперва берем 0,3-0,4 литра спиртового раствора.

Прежде чем заполнить бак, заливаем данный раствор в указанном количестве. При взаимодействии h3O и спирта образуется вещество, по плотности аналогичное топливу. Вода не будет застывать в топливных магистралях благодаря данному веществу. Причем, сгорание сего раствора подобно топливу. Также нужно отметить один интересный факт − все присадки, которые предназначены для удаления влаги в баке за основу берут именно спирт. Посему, можно не тратиться лишний раз, а просто залить спиртовой раствор.

Вода в бензобаке автомобиля может принести немало бед, особенно автомобилям с дизельным и инжекторным двигателями. Собственно сам двигатель воду переживёт, а выйдут из строя или ТНВД (топливный насос высокого давления), или система впрыска топлива.

Особенно страшна вода в бензобаке зимой. Она не смешивается с бензином в спокойном состоянии и скапливается на дне бензобака.

Если водитель относится к любителям расходовать бензин до последней капли, то рано или поздно вода попадёт в бензопровод. И там может просто замёрзнуть, перекрыв путь бензину. И другого способа избавиться от воды (вернее, уже от льда), иначе как поставить машину в тёплый бокс, уже не будет. Причём опять же вода пойдёт к двигателю с возможными пренеприятнейшими последствиями.

Водитель же, думая, что это просто кончился бензин, зальёт его в бензобак и тщетно будет пытаться завести машину. Вода в бензобак может попасть, например, в результате конденсации влаги из воздуха. Есть автомобилисты, которые держат бак постоянно полупустым: ездят с минимальным запасом топлива, доливая при заправке по 10-15 литров. При частой смене погоды, особенно в межсезонье, очень просто можно попасть в такую ситуацию, когда в бензобак попадает тёплый влажный воздух с большим содержанием водяного пара.

Помните ситуацию? Был бак полный, топливо выработали почти до нуля, подъехали заправиться. Открываем крышку — п-ш-ш-ш-ш-ш… Пошел в бак атмосферный воздух. А заправляем — наполовину. При снижении температуры влага конденсируется и уже в жидком виде опускается на дно бензобака. А с него испариться она не может — бензин легче воды, «укрывает» её и не даёт испаряться. И так, капля за каплей, в бензобаке начинает собираться вода. Поэтому для предупреждения скапливания воды в бензобаке желательно держать его максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.

Рекомендуем: Устранение проблемы с лампами ближнего света на Ладе Калина

Если позволяет ситуация, избегать заправляться в особо туманные дни с пустым баком, наливая минимум. Если уж заправляетесь — лейте «под крышку», чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух. Про «хитрых» хозяев АЗС, которые не прочь увеличить объём продаваемого топлива путём добавления воды, сейчас не будем говорить. Лучше избегайте «случайных связей», пользуйтесь проверенными АЗС.

При дальних поездках лучше взять с собой канистру, чем рисковать. Но как бы владелец ни старался, в его бензобаке обязательно есть вода, хоть 50-100 г, но есть. И как себя аккуратно ни веди, иногда бывают ситуации, когда сигнальная лампочка загорается, а до приличной заправки еще не один десяток километров… Поэтому от воды надо избавляться, лучше всего перед холодами. А избавиться от воды в бензобаке довольно просто.

Вода практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым: этиловым, метиловым, изопропиловым. Главное, чтобы он не был уже разбавленным. Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем. Поэтому, чтобы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в него 200-500 мл чистого спирта.

Смешавшись с водой, спирт образует смесь, по плотности такую же, как бензин. И эта смесь, во-первых, уже не замерзнёт, во-вторых — без проблем для двигателя проходит всю топливную систему и сгорает как обычное топливо. Тем более, её количество ничтожно мало по сравнению с бензином. Сегодня автомагазины предлагают различные удалители воды из бензобака, очистители топливной системы STP, 3TON, RunWay, Expert, BBF. Судя по описаниям, они связывают воду, «поднимая» её со дна для того, чтобы вместе с топливом отправить в камеру сгорания и оттуда — в выпускную трубу.

Можно поместить текст в рамку и на подложку! На заметку: Если наливаете спирт в бензиновый бак, то лучше после этого не ездить сразу, а дозаправить машину «под завязку». А вот в дизель эффективнее залить на 50 литров солярки около пол-литра машинного масла. При езде масло и вода от тряски образуют нестойкую эмульсию, которая хорошо горит.

Если ваш дизель имеет отстойник, то заливать кроме солярки в него вообще ничего не надо. В любом случае избавление от воды, что в случае с бензином, что с дизелем, очень хорошо провести перед длинной поездкой. За время этой поездки надо постараться сжечь всё топливо до конца. Главное при этом — не остаться на дороге: всё же на последних литрах лучше заправиться до пробки.

Как повлияет сахар на работу двигателя?

Если вкратце, то отрицательно. Особенно в следующих случаях:

Во время движения по ухабистой дороге. Оседая на дно, сахар тем самым уменьшает количество топлива, которое залито в бензобак. Следовательно, первая более-менее серьёзная выбоина – и топливный фильтр поймает не бензин, а сахар (сахар-песок в этом смысле опаснее). Засорение топливопровода маловероятно, но фильтр придётся заменить.
При езде по сложной дороге с повышенным расходом топлива. При этом происходит нагрев поверхностей топливопровода до температур, которые вызывают карамелизацию сахара – превращение его в твёрдую желтовато-коричневую массу. Она налипает на стенки и сужает размеры проходного сечения, резко ухудшая условия работы двигателя.
Если частицы сахара поступят к топливному инжектору, то это приведёт к ухудшению условий впрыска топлива, поскольку крупинки песка будут откладываться во внутренних полостях топливного насоса. Двигатель со временем заглохнет. И может не запуститься повторно, если поток топлива будет заблокирован кусковым сахаром.

Ранее существовавшие проблемы попадания частиц сахара в зазоры между поршневыми кольцами, а также в клапана, теперь уже не актуальны: современные модели автомобилей оборудуются достаточно надёжными системами фильтрации топлива от любых посторонних частиц.

Как определить присутствие сахара

Самостоятельно удостовериться в наличии сахара внутри автомобильного бензобака, как правило, не представляется возможным. Опасения у автовладельцев должен вызывать некачественный бензин с большим количеством воды в составе, поэтому очень важно использовать специальные осушители.

Определить самостоятельно недостаточно хорошее топливо вполне можно с минимальными затратами времени, сил и средств:

Смешиванием небольшого количества бензина с несколькими кристалликами марганцовокислого калия. О наличии воды в составе свидетельствует розовеющее топливо.
Намачиванием в бензине чистого листа бумаги, который после высушивания должен сохранить свой изначальный цвет.
Поджогом нескольких бензиновых капель на чистом стекле. Качественное выгоревшее топливо не оставляет на стеклянной поверхности радужные разводы.

При подозрении на наличие сахара в бензобаке и обращении в сервисный центр автолюбителя может ждать неприятный сюрприз. В процессе диагностики топливной системы обнаруживаются частицы сахара в зазорах между поршневыми кольцами и наличие крупинок песка на внутренней части насоса. Результатом таких проблем часто становится глохнущий двигатель и разная степень засорения топливопровода. Очень высокий риск попадания любых лишних компонентов в топливо всегда сохраняется при отсутствии замка на крышке автомобильного бензобака.

Пойманный с поличным «шутник», засыпающий сахар в бак транспортного средства, вполне может быть привлечён к ответственности за мелкое хулиганство или порчу чужого имущества.

Миф о сахаре в топливном баке — это не более чем воспетая в дворовом фольклоре хулиганская выходка, не имеющая под собой научного обоснования. Тем не менее такие действия вполне могут спровоцировать некоторые малоприятные последствия, поэтому автовладельцу обязательно следует предусмотреть надёжную защиту крышки бензобака и заправляться исключительно на проверенных АЗС.

Проводим эксперимент

Для этого вам нужно:

стеклянная ёмкость;
бензин;
сахар.

Почему ёмкость должна быть именно стеклянной? Для того, чтобы была возможность следить за количеством используемых материалом.

Наполняем посуду бензином и засыпаем сахар. Хорошо перемешиваем смесь и ждем полного растворения ингредиента. Именно этот момент решает все. Вы можете ждать сколько угодно, но сахар просто на просто не может раствориться в бензине! Можно подумать, что легенда о неисправном двигателе легенда. Той проблемы и результатов, которых обещают некоторые участники форумов не возникает. Но неприятные последствия все же есть, ведь сахар вместе с бензином начинает перемещаться. Далее жидкость попадает в фильтр топливной системы и происходит засор.

Крупные частички сахара не позволяют нормально проходить бензину в двигатель. Возникнут проблемы с быстрым запуском мотора и скорее всего понадобится установка новых фильтров. Да, проблемы возникают, но они не имеют никакого отношения к вымышленной легенде. При попадании в бензобак сахар не начнет воспламеняться. Однако, такой эксперимент не пройдет бесследно. Покупка и установка новых фильтров стоят довольно дорого, поэтому нужно быть аккуратнее. Лучше обезопасить свой автомобиль и поставить замок на крышку от бензобака.

4asahar.jpg

И вот здесь нас будет ждать главный сюрприз. На ожидание того, пока сахар растворится, можно потратить целую жизнь, ведь, как выясняется, сахар не растворяется в бензине! В результате мы понимаем, что легенды, которые рассказывают нам о заклинивших двигателях, причиной которым стал добавленный в бензобак сахар – вымысел!? Без сомнения, добавление в бензобак «сладкого белого ингредиента» – не пройдет полностью бесследно для мотора – сахар, конечно, попадет на фильтры топливной системы и, как бы вы этого не хотели, засорит их.

Мотор перестанет хорошо запускаться, возможно даже, что будет работать с постоянными перебоями. Вполне вероятно, что понадобится заменить фильтры. Однако это уже совершенно другая история, которая не имеет отношения к вопросу о сгорающем в двигателе сахару.

Что будет, если насыпать сахар в бензобак – на начальном этапе совершенно ничего страшного, но главные здесь — последствия. Ремонт от таких шалостей может просто разорить владельца авто, в бензобак машины которого попал сахар. Таким образом, итог — следует как можно более надежно обезопасить свой автомобиль от всякого рода влияния «друзей», иначе отремонтировать авто, в последствие, будет достаточно сложно.

Что будет, если налить в бензобак воду

Все дело в фильтрах

Дело в том, что фильтры в топливной системе автомобиля улавливают частицы, которые намного меньше сахарных гранул.

Поэтому любой из топливных фильтров задержит их еще до того, как они попадут в двигатель. Бывают фильтры тканевые, окружающие топливный насос в бензобаке, встроенные топливные фильтры на входе насоса топливного бака, фильтры топливного насоса высокого давления в отсеке двигателя и фильтры на входе каждой топливной форсунки. И даже если вы обладатель карбюраторного двигателя, в котором нет топливных форсунок и дополнительных фильтров, маловероятно, что сахар сможет проникнуть далеко в двигатель.

По словам Мухаммеда, сахар примерно в два раза плотнее бензина, поэтому некоторые гранулы даже не доходят до фильтров. Сахарные гранулы просто оседают в карманах и углах бензобака. Так что, если кто-то бросит сахар в ваш бензобак и вы снимете его, чтобы прочистить, то увидите на дне много сахарных гранул.

В итоге это может привести к засорению фильтров в баке и помешать правильному течению топлива –вполне вероятно, что длительная эксплуатация автомобиля с засоренными фильтрами приведет к сгоранию топливного насоса. Однако Крис Луи, технический директор Bosch, говорит, что вряд ли все дойдет до такого состояния.

Так что, если вы обнаружите, что кто-то насыпал сахар в ваш бензобак, все, что вам нужно сделать, это просто снять бак, чтобы очистить его и заменить фильтр. На всякий случай вы можете проверить топливный насос и, если его расход не соответствует заводским техническим характеристикам, его заменить.

Тогда ваш двигатель будет в полном порядке.

Что будет, если соль окажется в бензобаке

Чтобы ответить на этот вопрос, надо учесть следующие моменты:

во-первых, в баках современных автомобилей предусмотрены специальные клапаны, не позволяющие злоумышленникам сыпать в заправочные горловины что бы то ни было;
во-вторых, соль не растворяется в бензине. Попав в бензобак, она просто осядет на дне, как любой другой мусор;
в-третьих, на всех машинах есть топливные фильтры. Соль из бака попадёт именно туда и забьёт их. А если её засыпали много — забьёт и топливопровод. И в самом тяжёлом случае она может вывести из строя топливный насос.

Что делать если в бензобак попал сахар

Считается, что попав в двигатель, сахар сгорает и образует довольно большой нагар на стенках поршня и цилиндра, в следствии чего двигатель просто заклинит.

На правду похоже, ведь сахар при высоких температурах действительно карамелизируеться и может гореть, а значит попав через топливную систему доставит немало неприятностей.

В случае попадания сахара в бензобак и его обнаружения, необходимо прочистить бак, заменить фильтр, топливный насос, карбюратор и клапана двигателя. К моменту, когда водитель заметит неисправность, точнее она сама о себе даст знать, эти части автомобиля придут в полную негодность.

Крупные частицы он действительно блокирует, но мельчайшие частички сахара проходят через фильтр свободно. И хотя их путь заканчивается камерой сгорания, даже те детали, которые выйдут из строя могут стоить водителю немалых расходов. Особенно, если подсыпали сахар в бак новенькой иномарки. Ко всему прочему, заглохший во время пути транспорт, да еще по неизвестной причине – это трата времени и нервов.

Как понять что в бензобак насыпали сахар?

Чаще всего сахар попадает в бак автомобиля по чьей-то прихоти, ведь, по определению, сам он там появится не может. В большинстве случаев это могут «обычные» шалости хулиганов, но, бывают и моменты, когда транспортные средства пытаются, таким образом, вывести из строя конкуренты (перед началом различных гонок и т.п.). Поэтому первое, что нужно сделать, чтобы не столкнутся с этой проблемой – поставить на крышку бензобака замок, который станет первым препятствием для желающих похулиганить.

Для многих автолюбителей понятие «сахар в бензобаке» звучит как некий приговор. Однако давайте разберемся, все ли так сложно на самом деле? Для этого проведем небольшой эксперимент, с помощью которого попробуем определить: так ли на самом деле опасен сахар в бензобаке и какое он имеет отношение к последующей работе двигателя.

Как защитить свой автомобиль

Труднее всего в такой ситуации не ремонт автомобиля, а поиск злоумышленников. Если машина стоит во дворе или на бесплатной парковке, где нет видеокамер, определить кто, когда и как подсыпал сахар в бензобак – все равно, что искать иголку в стоге сена.

Если автолюбитель ее еще не приобрел и не установил, он рискует стать жертвой действий недоброжелателей или шутников. Тем более, что подсыпать сахар в топливный бак – это самый простой и доступный способ вывести машину из строя на долгий срок. При этом двигаться на ней будет нельзя до тех пор, пока водитель не устранит причину поломки и вышедшие из строя детали.

Профилактика и последствия

Если вы не поставили замок на крышку топливного бака вашего автомобиля – опасность сохраняется. В противном случае придётся:

Тщательно промывать топливопроводы и топливный бак.
Заменить фильтры.
Протестировать работу топливного насоса, а также системы впрыска топлива к двигателю.

При наличии «сахарного» нагара или сиропообразной жидкости на дне бензобака эти работы будут весьма трудоёмкими. Вывод один – тщательнее контролировать процент воды в бензине. Способов достаточно много. Перечислим основные из них, которые можно выполнить самостоятельно, ещё до включения топливного пистолета:

Смешать небольшое количество предлагаемого топлива с марганцовокислым калием (марганцовка должна быть в аптечке): если в результате бензин розовеет, значит, в нём присутствует вода.
Опустить лист чистой бумаги в бензин и затем высушить его. Качественное топливо не изменит первоначальный цвет бумаги.
Поместить несколько капель топлива на чистое стекло и поджечь. Выгорая, бензин хорошего качества не оставит на стекле радужных разводов.
Регулярно использовать осушители топлива.

Так что же может разрушить двигатель?

Если вы не должны бояться сахара, то чего по-настоящему стоит остерегаться? Некоторые люди полагают, что вода в бензобаке может нанести гораздо больший ущерб, чем сахарный песок. Потому что для нормальной работы двигателя нужно, чтобы топливо горело, а вода этому препятствует. Однако для этого требуется гораздо больше жидкости, чем может вылить в бензобак недовольный вандал из бутылки или кувшина.

Некоторые компоненты бензина очень гигроскопичны — иными словами, они легко впитывают воду. Насыщенный влагой воздух внутри бензобака будет пропускать воду в топливный этанол.

Поэтому в любом автомобиле, который вы видите на дороге, уже содержится некоторое количество воды, которая протекает через топливные магистрали. Но этого слишком мало, чтобы нанести двигателю автомобиля серьезный ущерб.

По словам Луи, даже намеренное добавление воды в бензобак, скорее всего, не принесет никакого вреда. Конечно, если не разбавить топливо настолько, что его окажется недостаточно для разжигания и питания двигателя.

Вода просто вытеснит часть жидкого топлива из воздушно-топливной смеси в камерах сгорания двигателя, но датчики кислорода и бортовые компьютеры автоматически нейтрализуют эффект для нормальной работы двигателя. Если поршень не может завершить свой ход в камере из-за большого количества негорючей воды, двигатель становится гидравлически заблокированным.

По словам Луи, это может привести к значительным повреждениям. Однако в рядовых ситуациях двигатель останавливается до того, как авария приобретает катастрофический характер. Так что, как и миф о сахаре, страшилки о воде навеяны городскими легендами.

Люди часто говорят, что в каждом мифе есть доля правды, но в истории с сахаром и бензобаком нет ничего конкретного. Ранние упоминания об этой легенде относятся еще к 1950-м годам. Однако с тех пор физика не изменилась. Все, к чему может привести подобная проделка, — лишь пустая трата сахарного песка.

Кстати, аналогичного мнения и наши эксперты. Например, вот вам пример эксперимента журнала «За рулем», который решил выяснить растворяется ли сахар в бензине АИ-95.

Сотрудники автожурнала взяли емкость с бензином и положили в него кусковой сахар, продержав его в нем сутки. Как итог сахар не растворился. Белые кусочки сахара даже не превратились небольшую кучку сахарного песка.

Далее в «За рулем» решили проверить как влияет на растворение сахара в бензине обычная вода. Эксперимент повторили, добавив к бензину и сахару обычную воду. В итоге не донышке емкости появился слой сиропа (топливо же осталось сверху, так как бензин менее плотней).

Далее для достоверности теста, был взят фильтр тонкой очистки, чтобы проверить пройдет ли через него бензин с сахарным сиропом (существует миф, что этот сироп может забить фильтр). Но итоги эксперимента показали, что бензин с подслащенной водой без проблем прошел через фильтр.

Последствия попадания воды в бак зимой

Конденсат, который просочился в бензобак в зимнюю стужу, особенно опасен. Он может стать причиной образования льда в трубопроводах, таким образом провоцируя ледяной барьер. Решается данная проблема путем оттаивания в подземном паркинге, либо в отапливаемом гаражном помещении. Но возможность загона автомобиля в теплое место существует не всегда, и может возникнуть необходимость разобраться «здесь и сейчас».

При застывшей в трубопроводах воде избавление от ледяного препятствия при «неотложной помощи» происходит путем отогревания трубок с последующим прокачиванием системы. Нужно будет отсоединить подачу топлива, и крутить стартером до тех пора, пока не пойдет чистое топливо. Поэтому стоит приготовиться к тому, что процесс затянется на долгое время и потребует немалых усилий.

Что будет, если подсыпать сахар в бензобак?

Все мы помним старую байку про сахар в бензобаке — якобы это верный способ запороть двигатель. В кино так и было. А как на самом деле, выяснили эксперты. Хочешь сделать пакость соседу — насыпь ему сахара в топливный бак. В классической франко-итальянской кинокомедии «Разиня» 1965 года с Бурвилем и де Фюнесом в главных ролях один из персонажей так и сделал — сработало отлично! Идея надолго засела в головах многих автомобилистов. Казалось бы, так и должно быть: как бедолаге очистить от липкой гадости фильтры, бензонасос и топливопроводы?

Но это в кино! А в реальной жизни? Проведем эксперимент. Берем прозрачную емкость с 95‑м бензином, погружаем в нее несколько кусочков сахара категории «Экстра» ГОСТ 33222–2015 (белый, кусковой — в чае прекрасно растворяется) и ждем, когда белые брусочки распадутся на частицы.

Куски сахара торчат из бензина, как колокольня Никольского собора в Калязине. Ничего им в бензиновой среде не делается. А вот при наличии воды (на дне бензобака) сахар растворился бы очень быстро и, возможно, дошел бы до двигателя.

Эксперимент шел сутки — результат оказался нулевым. Получить новый сорт бензина с добавкой сахара нам не удалось: белые брусочки не превратились даже в кучку сахарного песка. Сахар в бензине не растворяется!

Может быть, в движении — при тряске — куски сахара развалятся? Может, и развалятся. Однако при этом «белая смерть» останется лежать горкой на дне бензобака, только и всего. А потому никаких засахаренных изнутри бензопроводов быть не может.

Впрочем, сахар может попасть в топливопровод! Но при одном важном условии: если в топливном баке оказалось хотя бы немного воды. Такое часто случается, например, когда влага конденсируется из воздуха, попавшего в бензобак при заправке

В воде-то сахар пусть частично, но всё же должен раствориться. Поэтому продолжаем эксперимент и добавляем в емкость с бензином и сахаром воду. На донышке образуется тоненький слой своеобразного сиропа. А бензин, плотность которого ниже, оказывается сверху.

Пройдет ли этот сироп через фильтр, если при движении автомобиля его прибьет к заборному патрубку? Не закупорит ли он фильтрующий элемент? Это проверить несложно: берем фильтр тонкой очистки топлива, погружаем в емкость и подключаем бензонасос. Нет проблем: бензин с подслащенной водой спокойно преодолел фильтр.

А в трубках липкая масса может засохнуть? Не может: трубки герметичны, воде некуда испариться. Конечно, в цилиндре сахар не совсем полезен, но количество его столь невелико, что серьезного вреда двигателю «одноразовая порция» не причинит.

Делаем вывод: в кино «немного» преувеличили! Алексей Ревин.Михаил Колодочкин.

Подробная информация об ошибке IIS 8.0 — 404.11

Ошибка HTTP 404.11 — не найдено

Модуль фильтрации запросов настроен на отклонение запроса, содержащего двойную управляющую последовательность.

Наиболее вероятные причины:

Запрос содержал двойную escape-последовательность, а фильтрация запросов настроена на веб-сервере для отклонения двойных escape-последовательностей.

вещей, которые вы можете попробовать:

Проверьте конфигурацию/систему.webServer/security/requestFiltering@allowDoubleEscaping в файле applicationhost.config или web.confg.

Подробная информация об ошибке:

модуль	RequestfilteringModule
Beadrequest
обработчик	StaticFile
код ошибки	0x00000000

Запрошенный URL-адрес	https://www.analytictechnology.com:443/analyticaltechnology/gas-water-monitors/blog.aspx?id=1353&title=5%20dangers%20of%20potassium%20perman
Физический путь	C:\inetpub\wwwroot\analyticaltechnology. com\ Аналитикатохнологии \ газомагазины \ blog.aspx? ID = 1353 & title.aspx? ID = 1353 & Название = 5% 20Dangers% 20of% 20Potassium% 20Perman
вход	еще не определены
вход пользователя	еще не определены

Дополнительная информация:

Это функция безопасности.Не изменяйте эту функцию, пока полностью не поняты масштабы изменений. Перед изменением этого значения следует выполнить трассировку сети, чтобы убедиться, что запрос не является вредоносным. Если сервер разрешает двойные управляющие последовательности, измените параметр configuration/system.webServer/security/requestFiltering@allowDoubleEscaping. Это может быть вызвано искаженным URL-адресом, отправленным на сервер злоумышленником.

Посмотреть дополнительную информацию »

Перманганат калия – обзор

7.2.3 Окисление Ce

^3 + перманганатом калия

Метод окисления Ce ^3 + перманганатом калия является быстрым и эффективным способом отделения диоксида церия от смешанных редкоземельных элементов. Гидроксид церия, полученный таким образом, легко фильтруется, а чистота CeO ₂ может составлять 98–99 % при извлечении 99 %. Недостатком этого метода является то, что Ce(OH) ₄ легко загрязняется магнием.

Реакции окисления церия перманганатом калия в слабокислом водном растворе:

(7.В реакции 7.5) и (7.6), Ce ^3 + окисляется до Ce ^4 + , а затем Ce ^4 + гидролизуется с образованием Ce(OH) ₄ и одновременно с образованием HNO ₃ , что предотвращает из Ce ^{4 + реакция гидролиза} далее. Таким образом, чтобы стимулировать гидролиз всего Ce ^4 +, образующегося в процессе, в реальной работе, добавляется подходящее количество нейтрализующего агента, чтобы довести pH водного раствора до 3–4, с добавлением перманганата калия для окисления Ce ^{. 3 +} в Ce ^4 + .Обычно используемыми нейтрализующими агентами являются карбонат натрия и бикарбонат натрия.

Подача смешанных редкоземельных элементов для окисления Ce ^3 + в Ce ^4 + перманганатом калия может представлять собой водный раствор нитратов редкоземельных элементов или хлоридов редкоземельных элементов. Процедуры и условия работы следующие.

Водный раствор нитратов редкоземельных элементов, содержащий 50–100 г/л РЭО и рН 3,5–4, нагревают в реакторе до 80–90°С; В раствор медленно добавляют перманганат калия для окисления Ce ^3 + .В начале реакции фиолетовая окраска MnO4– очень быстро исчезает, одновременно происходит коричневое выпадение осадка. Когда водный раствор приобретает красный цвет, добавляют смешанный водный раствор карбоната натрия и перманганата калия. Молярное соотношение KMnO ₄ и Na ₂ CO ₃ в смешанном водном растворе составляет 1:4. рН нейтрализующего и окисляющего водного раствора поддерживают равным 4; чистота продукта CeO ₂ может достигать 98–99 %.При увеличении рН водного раствора до 5–6 чистота CeO ₂ составляет всего около 95%. Если pH водного раствора поддерживается равным 1, Ce ^4 + полностью не гидролизуется. При сохранении в водном растворе 5 % церия чистота Ce(OH) ₄, полученного гидролизом, составляет 99–99,9 %. Процесс повторяется снова, чтобы иметь дело с Ce(OH) ₄, и содержание Ce(OH) ₄ может быть увеличено до 99,90–99,99%.

Если подача смешанных редкоземельных элементов представляет собой водный раствор хлоридов редкоземельных элементов, то условия эксплуатации в основном такие же, как и для водного раствора нитрата редкоземельных элементов, но перманганат калия не добавляется отдельно.В противном случае будет израсходовано много перманганата калия на окисление Cl ⁻ с образованием хлора. В водный раствор смешанных редкоземельных элементов добавляют раствор смеси KMnO ₄ и Na ₂ CO ₃ или NH ₄ HCO ₃ в молекулярном соотношении 1:4 или 1:8; pH водного раствора поддерживается на уровне 4 для гидролиза Ce ^{4 +} с получением Ce(OH) ₄ . Реакция протекает следующим образом:

(7.8)3CeCl3+KMnO4+8Nh5HCO3+2h3O=3CeOh5↓+MnO2↓+8Nh5Cl+KCl+8CO2↑

Продукт Ce(OH) ₄ получают с использованием перманганата калия из водного раствора хлорида редкоземельного элемента серо-желтого цвета и содержит много MnO ₂, который необходимо удалить. MnO ₂ в Ce(OH) ₄ можно удалить, используя соляную кислоту для растворения осадков, а щавелевую кислоту используют для осаждения редкоземельных элементов. Но хлор, вредный для операторов и окружающей среды, выделяется при растворении Ce(OH) ₄ HCl. Теперь процесс был улучшен путем приготовления суспензии Ce(OH) ₄ с водой, а затем в суспензию добавлялась твердая щавелевая кислота для восстановления Ce(OH) ₄ до Ce ₂ (C ₂). О ₄ ) ₃ ; реакции следующие:

(7.9)2CeOH5+4h3C2O4=Ce2C2O43↓+8h3O+2CO2↑

(7.10)MnO2+h3C2O4+2HCl=MnCl2+2h3O+2CO2↑

MnO ₂

раствор для разделения Mn и церия. Этот метод может снизить потребление HCl и избежать выбросов хлора в процессе. Но при промышленной эксплуатации MnO ₂ трудно полностью удалить, а содержание MnO ₂ в продукте CeO ₂ составляет более 0,15%.

В процессе выделения церия с использованием перманганата калия, помимо гидролиза, который приводит к осаждению Ce(OH) ₄ , азотная и серная кислоты могут использоваться для растворения оксидов редкоземельных элементов; перманганат калия используется для окисления Ce ^3 + в Ce ^4 + в условиях повышенной кислотности; а затем органический экстрагент фосфора, такой как TBP или P ₂₀₄, используется для выделения Ce ^4 + для получения высокочистого CeO ₂ из 99. 99%.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

и LIQUOX® Permanganate: CARUSOL® C: Информация о холодной погоде: CARUSOL®: Новости рынка воды: Carus Group

В зимние месяцы во многих регионах США, Канады и Европы наблюдаются продолжительные периоды холодных дней и ночей. CARUSOL ^® жидкий перманганат, CARUSOL ^® C жидкий перманганат и LIQUOX ^{® ®} перманганат натрия могут подвергаться воздействию низких температур во время транспортировки и хранения.

Продукты CARUSOL, CARUSOL C и LIQUOX представляют собой водные растворы и могут замерзнуть при длительном воздействии на холодную погоду. Эти продукты устойчивы к замораживанию/оттаиванию, и их прочность в растворе может быть восстановлена при нагревании.

Команда Permanganate Products напоминает вам, что эти продукты содержат небольшое количество остаточного иона калия. При воздействии низких температур могут образовываться небольшие кристаллы перманганата калия (KMnO ₄).Эти кристаллы могут осаждаться из раствора и оседать на дно упаковок и контейнеров для хранения из-за снижения растворимости перманганата калия при более низких температурах.

Фиолетовые игольчатые кристаллы KMnO ₄ могут появляться на дне контейнеров, бочек или ведер при транспортировке или хранении при температуре ниже 13 ºC или 55 ºF. График ниже иллюстрирует растворимость KMnO ₄ в 40% перманганате натрия в зависимости от температуры.

Во избежание кристаллизации транспортные контейнеры CARUSOL, CARUSOL C и LIQUOX следует хранить в теплом помещении. Если резервуары для хранения сыпучих и полусыпучих материалов, насосы-дозаторы и подающие линии расположены снаружи, они должны иметь обогрев и изоляцию.

Один из способов ограничить потенциальное присутствие кристаллов перманганата на дне контейнеров или бочек — кратковременно перемешать содержимое контейнеров или бочек перед переносом в смесительные емкости, чтобы кристаллы перманганата снова растворились.

Если перманганат натрия уже был перенесен в бак для смешивания и на дне бака есть кристаллы, добавьте в контейнер воду, чтобы растворить кристаллы обратно в раствор.

Carusol ^{1 ® ¹} жидкий перманганат, Carusol ^{1 ®} C и Lixox ^® Prinanganate натрия

ОСТОРОЖНО:

Воздействие температур < 38 ^o F (3 ^o C) может вызвать образование кристаллов перманганата калия. Возможна закупорка всасывающих линий малого диаметра на насосах-дозаторах, сажевых фильтрах и обратных клапанах.

At 21 ^o F (-6 ^o C) CARUSOL ^® Перманганат жидкий может замерзнуть. При 5 ^o F (-15 ^o C) CARUSOL ^® C Перманганат жидкий может замерзнуть.

CarusoL

1 ®

1 ® , ,

1 ® C, и Lixox ^® ® Prin.

ОСОБЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Эта информация была собрана на основе анализа контроля качества и отчетов о полевых данных и предназначена в качестве физико-химического руководства для использования нашими клиентами. Насколько нам известно, она актуальна и точна. Если у вас есть дополнительные вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами.

PDF для печати

Контроль содержания серы в воде (запах тухлых яиц в домашнем водопроводе)

WQ-11

12/90

Адель Л.Pfeil

Департамент потребительских наук и розничной торговли

Зловонный или необычный запах воды должен заставить вас усомниться в ее качество и безопасность. Некоторые запахи указывают на присутствие загрязняющих веществ, которые может представлять опасность для здоровья. Другие запахи, например, вызванные сероводородом. fide, скорее неприятны, влияя только на вкус воды.

Воздействие сернистой воды

Сера в вашей воде легко распознается по неприятному запаху.Сероводород вызывает запах тухлых яиц или сернистой воды. Водород сульфид в воде не вызывает каких-либо известных последствий для здоровья. Однако высокие концентрации изменить вкус воды.

Сероводород, растворенный в воде, вызывает коррозию металлов, таких как железо, сталь, медь и латунь. Коррозия железа и стали от серы образует железосодержащие сульфид или «черная вода». Сероводород в воде может почернеть из серебра и обесцветить медную и латунную посуду.

Сернистая вода очень затрудняет чистку одежды. Использование хлорного отбеливателя в сернистая вода снижает моющую способность моющих средств. Сероводород в вода также вызывает коррозию открытых металлических частей стиральных машин.

Железо и марганец, часто присутствующие в сероводороде, окрашивают воду в черный цвет. и ощущение жирности. Если ее не обработать, вода окрашивает белье, стиральные машины, раковины и посуда. При использовании в стирке хлорный отбеливатель вступает в реакцию с железо и марганец, образующие на одежде темные ржавые или коричневатые пятна.

Возникновение и характеристики

Как правило, сероводород встречается в концентрациях менее 10 мг/л. (миллиграммов на литр), но иногда обнаруживаются количества от 50 до 75 мг/л. Сероводород чаще встречается в подземных водах, чем в поверхностных. лицо воды. Сероводородный газ быстро выделяется из поверхностных вод.

Скважины, пробуренные в сланце или песчанике, или рядом с угольными или нефтяными месторождениями, часто имеют присутствует сероводород.Большая часть подземных вод на северо-западе и северо-восточная Индиана имеет заметные уровни сероводорода. Высокий уровень сероводород также встречается на небольших участках по всему штату (рис. 1).

Рис. 1. Районы Индианы, где сероводород обнаружен в грунтовых водах.

Сероводород также может образовываться, когда сульфат в колодезной воде превращается в сульфид водорода. Некоторые неболезнетворные бактерии используют кислород в сульфат с образованием сероводорода.

Сероводород вызывает отчетливый неприятный запах сточных вод. Время от времени, загрязнение сточных вод является причиной запаха в питьевой воде. Загрязнение сточными водами сульфид, а не природный источник, может встречаться в некоторых поверхностных водах, в плохо построенные колодцы или в неглубоких колодцах рядом с канализационными линиями или септиками танки.

При определенных условиях можно заметить сероводород при нагревании воды. Нагретая вода выделяет сероводород быстрее, чем холодная.Второй ситуация возникает, когда сульфат в воде превращается в сероводород в нагреватель горячей воды. В этом случае магниевый стержень был установлен в водонагреватель для уменьшения коррозии водонагревателя. Когда стержень сдается небольшое количество магния в воду, выделяется некоторое количество водорода. То затем водород может соединиться с серой в воде и образовать сероводород.

Испытания на сероводород

Отвратительный запах сероводорода обычно делает тестирование ненужным.Большинство людей знают, когда присутствует сероводород, и стремятся исправить это. проблема.

Однако в некоторых случаях запах может быть вызван загрязнением сточными водами. Вода с только присутствующий сероводород не вызывает болезни. Загрязнение сточными водами, как- когда-либо, содержит болезнетворные загрязняющие вещества. Когда загрязнение сточными водами Возможный источник серы, проверьте воду на наличие бактерий группы кишечной палочки.

Соберите пробы воды для анализа на сероводород на скважине.Гидро- сероводородный газ легко выделяется из воды. Лаборатории тестирования воды и другие про- Специалисты могут предоставить дополнительную информацию о конкретных этапах тестирования.

Концентрации сульфидов указываются в миллиграммах на литр (мг/л) или в частях. на миллион (частей на миллион). Эти два термина используются взаимозаменяемо. Уровни сульфидов 0,35 мг/л и менее могут остаться незамеченными. Обычно используются количества 0,5 мг/л и более. Союзник заметил, даже в холодной воде. Некоторые привыкают к запаху и выдерживают уровни сероводорода 5 и 6 мг/л.Посетители могут найти однако такая вода очень неприятна.

Методы удаления серы

Доступно несколько методов удаления серы из воды. Лечение Выбор метода зависит от многих факторов. К этим факторам относится уровень серы в воде, количество железа и марганца в воде, а если бактериальное загрязнение также необходимо лечить. Не забудьте рассмотреть сим- сложность метода лечения и общая стоимость, включая установку, затраты на техническое обслуживание и химию.

Метод удаления хлорного отбеливателя

Хлорный отбеливатель может эффективно удалять средние и высокие уровни (более 6 мг/л) сульфид водорода. Хлор в отбеливателе химически реагирует с (окси- dizes) сероводород, устраняющий запах «тухлых яиц». хлор отбеливатель также реагирует с железом или марганцем и дезинфицирует воду.

Автоматический хлоратор (насос подачи химикатов) добавляет хлор в систему водоснабжения. тем (рис. 2).Затем система фильтрации удаляет серу, железо и человеческий фактор. образовался ганезовый осадок. Отстойник иногда заменяет систему фильтрации. Как правило, достаточно отстойника объемом от 500 до 1000 галлонов.

Рисунок 2. Пример автоматической системы хлорирования.

В зависимости от количества добавленного хлорного отбеливателя дехлорирующий уголь Фильтр можно использовать для получения не содержащей хлора воды для приготовления пищи и питья. Тот же фильтр с активированным углем также может удалять осадок серы.Mainte- следует рассмотреть вопрос о ремонте и замене систем фильтров, поскольку сера, железо, марганец и другие взвешенные вещества в воде быстро забивают фильтр.

Метод фильтрации для удаления железа

Фильтр для удаления железа может удалять небольшое или умеренное количество (примерно до 10 мг/л) сероводорода в дополнение к удалению железа и марганца. То фильтр окисляет сероводород, превращая его в нерастворимую серу который процесс фильтрации затем удаляет.

Фильтр необходимо регулярно заправлять перманганатом калия. То сложный процесс перезарядки делает систему фильтрации очень специализированной. Инс- необходимо соблюдать инструкции производителя по установке и эксплуатации точно. Поскольку осажденная сера может засорить фильтр, фильтр нуждается в регулярной замене.

Метод удаления аэрации

Аэрация (добавление воздуха в воду) сама по себе не всегда может снизить сероводород до неопределяемого уровня.Однако процесс иногда снижает сероводород до приемлемого количества.

Между колодцем и безнапорным водохранилищем устанавливается аэратор. бак (рис. 3). Диффузорная, каскадная или распылительная система аэрации над резервуаром аэрирует поступающую воду. Сброс давления воды и воздействие воздух удаляет некоторые соединения серы. Окисление удаляет часть сероводородный газ. В процессе образуется сильный сероводород. запах возле аэратора.

Рис. 3. Аэрация высвобождает сероводород и обеспечивает приемлемое водоснабжение для хоз.

Коррозионностойкий экранированный вентиляционный клапан под водонепроницаемой крышей должен быть установлен. Резервуар для хранения и система аэрации должны быть надежно защищены от загрязнение водопровода.

Работа системы аэрации требует хорошей вентиляции. Танку нужно периодическая очистка от осажденной серы, сульфида железа, ржавчины и водорослей лект.Линия слива, управляемая клапаном, на поверхность земли делает промывку резервуар для хранения, один или два раза в год, проще.

Помимо снижения содержания серы, аэрация также помогает удалить часть железо, если оно есть в воде. Происходит окисление железа, и при достаточном время отстаивания (выдержка воды в баке двое-трое суток), удовлетворительное заводская вода без запаха и без железа может быть получена. Фильтры с активированным углем

Фильтры с активированным углем поглощают некоторое количество сероводорода, но имеют очень ограниченное способность поглощать основные запахи.Обычно устанавливаются угольные фильтры. под раковиной для очистки воды для питья и приготовления пищи. Фильтры должны быть часто удаляются и заменяются.

Другие соображения

Обычные бытовые умягчители воды не удаляют из воды запах серы. В на самом деле, умягчители легко загрязняются или засоряются, что снижает их умягчение. емкость. В конечном итоге может потребоваться замена сменного материала.

Решением проблемы может стать бурение новой скважины для поиска воды с более низким содержанием серы. или быть пустой тратой сил и денег.Изменение глубины колодца или перемещение расстоянии от исходного колодца, может не привести к отводу различных водоносные слои (рис. 4). Другой водоносный слой может или может не быть без серы. Как правило, чем глубже скважина, тем выше содержание полезных ископаемых. и содержание серы.

Рисунок 4. В новой скважине может быть или не быть сероводорода в воде.

Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации о качестве воды свяжитесь с местным кооперативом. Офис расширения или местный отдел здравоохранения.Следующие бюллетени в Серия WQ также может быть полезна:

WQ 1 «Лаборатории по испытанию воды»
WQ 2 «Что такое грунтовые воды?»
WQ 3 «Как взять пробу воды»
WQ 4 «Зачем проверять воду?»
WQ 5 «Интерпретация результатов испытаний воды, часть первая: неорганические материалы»
WQ 6 «Покупка домашнего водного оборудования»
WQ 9 «Качество воды для животных»
WQ 10 «Водно-болотные угодья и качество воды»
WQ 12 «Дистилляция для очистки воды в домашних условиях»
WQ 13 «Домашняя очистка воды с использованием активированного угля»
WQ 14 «Обратный осмос для очистки питьевой воды в домашних условиях»
WQ 16 «Бактериальное загрязнение воды для бытовых нужд»

Ссылки

Кларк, Г. Дуглас, изд., Водные ресурсы Индианы, доступность, использование и Needs, Департамент природных ресурсов штата Индиана, Индианаполис, 1980 г., с. 86.
«Основы водоподготовки», 1983 г., Ассоциация качества воды. Услуги.

Этот материал основан на работе, проведенной при поддержке Министерства Сельское хозяйство, служба распространения знаний, в рамках специального проекта № 90-EWQI-1-9242.

Совместная консультационная работа в области сельского хозяйства и домашнего хозяйства, штат Индиана, Университет Пердью и У.S. Министерство сельского хозяйства сотрудничает; Х. А. Уодсворт, Директор, West Lafayette, IN. Издано во исполнение актов от 8 мая и 30 июня 1914 г. Кооперативная служба распространения знаний Университета Пердью подтверждает действие/институт равных возможностей.

Сероводородные и серосодержащие бактерии в колодезной воде

Сероводородный газ (H ₂ S) может придавать воде вкус или запах тухлых яиц. Этот газ может встречаться в скважинах где угодно и быть:

Встречающиеся в природе – в результате распада и химических реакций с почвой и горными породами.
Вырабатывается некоторыми «серными бактериями» в грунтовых водах, колодцах или водопроводной системе.
Производится серными бактериями или химическими реакциями внутри водонагревателей.
От загрязнения (это редкость).

Может способствовать росту других бактерий

Серобактерии производят слизь и могут способствовать росту других бактерий, таких как железобактерии. Слизь может засорить колодцы, водопровод и ирригационные системы.

Газ может быть вредным

Несмотря на то, что серобактерии не представляют опасности, сероводород в воздухе может быть опасен при высоких концентрациях. Важно удалить газ из воды или выпустить газ в атмосферу. Вентиляция предотвращает скопление газа в низинах (например, в колодцах и подвалах) или в закрытых помещениях (например, в колодцах). В скважину или другое замкнутое пространство, где может присутствовать сероводородный газ, должны заходить только специалисты скважин.

Как обнаружить

Бактериальная слизь может быть белой, серой, черной или красновато-коричневой, если она связана с железобактериями (признаки серобактерий).
Черные пятна на изделиях из серебра и сантехнике (признаки сероводородного газа).
Коррозия на трубах и металлических элементах водопроводной системы (признаки сероводородного газа).
Сделайте анализ воды в лаборатории.

Попробуйте проверить воду

В большинстве случаев запах тухлых яиц не связан с санитарным качеством воды. В редких случаях газ может быть из сточных вод или других загрязнений. На всякий случай проверьте воду из скважины на наличие бактерий группы кишечной палочки и нитратов.

Что вы можете сделать

Первый шаг — выяснить источник проблемы; это позволит вам узнать, какой вариант лечения лучше.

Как найти источник

После того, как вы не были дома в течение нескольких часов, почувствуйте запах воды, вытекающей из кранов с горячей и холодной водой.Определите, какие краны имеют запах «тухлых яиц».

Если проблема в водонагревателе

Если вы не очень хорошо разбираетесь в эксплуатации и техническом обслуживании водонагревателя, поручите эту работу сантехнику или специалисту по системам водоснабжения.

Замените или снимите магниевый анод . Многие водонагреватели имеют магниевый анод, который крепится к заглушке, расположенной в верхней части водонагревателя. Его можно удалить, отключив воду, сбросив давление в водонагревателе и открутив пробку.Обязательно заткните отверстие. Однако удаление анода может значительно сократить срок службы водонагревателя. Вы можете проконсультироваться с дилером водонагревателя, чтобы определить, можно ли установить сменный анод из другого материала, например из алюминия. Сменный анод может обеспечить защиту от коррозии, не способствуя образованию сероводородного газа.
Продезинфицируйте и промойте водонагреватель раствором хлорного отбеливателя .Хлорирование может убить серные бактерии. Если хлорированием не будут уничтожены все бактерии, проблема может вернуться в течение нескольких недель.
Увеличьте температуру водонагревателя до 160 градусов по Фаренгейту (71 градус Цельсия) на несколько часов . Это уничтожит серобактерии. Промывка для удаления мертвых бактерий после обработки должна решить проблему запаха.

ОСТОРОЖНО : Повышение температуры водонагревателя может быть опасным.Проконсультируйтесь с производителем или дилером относительно работающего предохранительного клапана и других рекомендаций. Обязательно уменьшите настройку термостата и убедитесь, что температура воды снижена после обработки, чтобы предотвратить травмы от ошпаривания горячей водой и избежать высоких затрат на электроэнергию.

Как производится сероводород в водонагревателе

Водонагреватель может обеспечить идеальные условия для преобразования сульфата в газообразный сероводород.Водонагреватель может производить сероводород двумя способами: создавая теплую среду, в которой могут жить серные бактерии, и поддерживая реакцию между сульфатом в воде и анодом водонагревателя. Водонагреватель обычно содержит металлический стержень, называемый «анодом», который устанавливается для уменьшения коррозии бака водонагревателя. Анод обычно изготавливается из металлического магния, который может поставлять электроны, способствующие превращению сульфата в газообразный сероводород. Анод имеет диаметр от 1/2 до 3/4 дюйма и длину от 30 до 40 дюймов.

Если проблема в колодце, водопроводной системе или умягчителе воды

Продезинфицируйте колодец и водопровод сильным раствором хлора. Для этого вы можете нанять лицензированного подрядчика по скважинам или обратиться за инструкциями к веб-странице по дезинфекции скважин.

Серобактерии трудно удалить после того, как они поселились в скважине. Предварительные работы (такие как очистка обсадной колонны, использование специальных химикатов для обработки и взбалтывание воды перед дезинфекцией) могут быть необходимы, особенно если есть также железобактерии.Свяжитесь с лицензированным подрядчиком по скважинам, чтобы выполнить эту предварительную работу.

Если бактерии находятся в устройстве для смягчения воды или других устройствах для очистки, обратитесь к установщику, производителю или в Департамент здравоохранения штата Миннесота за инструкциями по дезинфекции.

Если проблема в грунтовых водах

Установка очистки воды в домашних условиях или бурение новой скважины в другом пласте — оба варианта. Ниже приведены типы домашней очистки воды, эффективные для удаления сероводородного газа. Узнайте больше на веб-странице «Домашняя очистка воды».

Фильтры с активированным углем эффективны при уровне сероводорода менее 1 миллиграмма на литр (мг/л). Газ улавливается углем до тех пор, пока фильтр не будет насыщен. Поскольку угольный фильтр помимо сероводородного газа может удалять и другие вещества, трудно предсказать срок его службы. Известно, что некоторые большие угольные фильтры служат годами, в то время как некоторые маленькие фильтры могут работать всего несколько недель или даже дней.
Следующие варианты эффективны для уровней как ниже, так и выше 1 мг/л.
- Фильтрация с окислительной средой (например, фильтр с марганцевым песком) эффективна при уровне сероводорода примерно до 6 мг/л. Этот тип лечения часто используется для лечения проблем с железом в воде. Устройство состоит из марганцевой зелени и песка, представляющего собой песок, покрытый диоксидом марганца. Газообразный сероводород в воде превращается в мельчайшие частицы серы, когда он проходит через фильтр. Фильтр необходимо периодически регенерировать с помощью перманганата калия, пока емкость зеленого песка не будет исчерпана.
- Аэрация и фильтрация .
- Непрерывное хлорирование и фильтрация .
- Озонирование и фильтрация .

Перейти > вверх.

Должен ли я проверять воду из скважины на наличие чего-либо, кроме сероводорода?

Да.Как природные источники, так и деятельность человека могут загрязнять колодезную воду и вызывать краткосрочные или долгосрочные последствия для здоровья. Проверка колодезной воды — единственный способ обнаружить большинство распространенных загрязнителей в подземных водах Миннесоты; вы не можете попробовать, увидеть или почувствовать запах большинства загрязняющих веществ. Министерство здравоохранения Миннесоты рекомендует пройти тестирование на:

Бактерии кишечной палочки каждый год и каждый раз, когда вода меняет вкус, запах или внешний вид. Колиформные бактерии могут указывать на то, что в вашей воде могут быть болезнетворные микроорганизмы.
См. Бактериальная безопасность колодезной воды.
Нитрат раз в два года . Дети, находящиеся на искусственном вскармливании в возрасте до шести месяцев, подвергаются наибольшему риску воздействия уровня нитратов выше 10 миллиграммов на литр в питьевой воде.
См. Нитраты в колодезной воде.
Мышьяк хотя бы один раз . Около 40 процентов колодцев в Миннесоте содержат мышьяк в воде. Употребление воды с мышьяком в течение длительного времени может способствовать снижению интеллекта у детей и повышению риска развития рака, диабета, сердечных заболеваний и проблем с кожей.
См. Мышьяк в колодезной воде.
Возглавьте хотя бы один раз . Колодец и система водоснабжения могут иметь детали, содержащие свинец, и этот свинец может попасть в питьевую воду. Свинец может повредить мозг, почки и нервную систему. Свинец также может замедлять развитие или вызывать проблемы с обучением, поведением и слухом.
См. Свинец в системах колодезной воды.
Марганец перед тем, как ребенок выпьет воду . Высокий уровень марганца может вызвать проблемы с памятью, вниманием и моторикой.Это также может вызвать проблемы с обучением и поведением у младенцев и детей.
См. Марганец в питьевой воде.

Другие загрязнители иногда встречаются в частных системах водоснабжения, но реже, чем перечисленные выше загрязнители. Рассмотрим тестирование для:

Летучие органические химические вещества , если колодец находится рядом с топливными баками или коммерческой или промышленной зоной.
Сельскохозяйственные химикаты, обычно используемые в районе , если колодец неглубокий и находится вблизи возделываемых полей или участков обработки сельскохозяйственных химикатов или находится в геологически чувствительной зоне (например, трещиноватый известняк).
Фтор если воду пьют дети или подростки.

Перейти > вверх. Вопросы?
Обратитесь в отдел управления скважиной MDH
651-201-4600 или 800-383-9808
[email protected]

Департамент здравоохранения Миннесоты

Лечение больных аквариумных рыб окунаниями и ванночками

Новокупленных или больных рыб лучше всего наблюдать и/или лечить в отдельном больничном аквариуме, а не в основном аквариуме.Многие лекарства и профилактические добавки, добавляемые непосредственно в воду, воздействуют на полезные бактерии. Это может привести к остановке биологической фильтрации; он может израсходовать кислород и превратить аквариум в «токсичную свалку».

В сочетании с больничным аквариумом ванночки и ванночки для рыб могут быть очень эффективными в предотвращении распространения болезней.

Купание и ванночки для рыб удаляют внешние бактерии, паразитов и другие болезнетворные организмы перед тем, как поместить их в основной аквариум. Окунания и ванны — лучшее средство после профилактического карантина. Основное различие между ними заключается в том, что окунание / ванна — это внешнее лечение, в то время как больничный аквариум позволяет наблюдать за рыбой и лечить ее от внутренних болезней и паразитов.

Преимущества использования больничного резервуара невозможно переоценить. В то время как вся жизнь драгоценна, больничный аквариум также служит защитой для ваших инвестиций в более дорогие установки, такие как рифы.

Разница между купанием и купанием заключается во временных рамках.Погружения имеют ограниченную продолжительность обработки, которую нельзя превышать, в то время как ванна требует более длительного времени обработки.

Погружения или ванны следует назначать новоприбывшим или перед переводом больных рыб в больничный аквариум, но они не обязательно рекомендуются для лечения, если основной аквариум заражен. Так как купание/ванна вызывает у рыб стресс, это часто ослабляет их иммунную систему. Если основной аквариум все еще «больной», это может привести к тому, что пролеченная рыба заразится болезнью быстрее, чем до возвращения в аквариум.

Пресноводный дип (только для морской рыбы)

Погружение в пресную воду, вероятно, является наиболее распространенным для морских видов рыб и избавит организм рыбы от многих потенциально вредных паразитов.

Паразиты, такие как:

Paravortex (болезнь черной пятнистости, также известная как черный ick), вызываемая турбеллярным плоским червем с таким же жизненным циклом, как у Ick
Криптокарион, который является морским эквивалентом слова «ick», также известного как морской или морской «ick»
Болезнь бархатных или коралловых рыб (схожий жизненный цикл с Ick) трудно диагностировать из-за сходного поведения зараженных Ick рыб, а также из-за необнаруживаемых и очень заразных кожных сосальщиков (червей, живущих на рыбе).

Морские виды имеют постоянный обмен жидкостями, называемый осмосом, что, говоря простыми словами, происходит, когда чистая вода разбавляет воду, богатую минералами и солью, для выравнивания. Пресная вода разрывает клетки паразитов, мгновенно убивая их в большом количестве, независимо от статуса репродуктивного цикла. (т. е. противотуберкулезные препараты эффективны только на свободно плавающих томитах).

Пресноводное погружение очень эффективно для избавления рыб от паразитов, вызывающих черную и морскую гниль, бархатцев и трематод, но неэффективно при бактериальных или грибковых заболеваниях.

Ванна должна быть приготовлена из чистой воды, предпочтительно RO/DI, или, в качестве альтернативы, дистиллированной воды. За рыбой следует внимательно наблюдать и принимать ванну в течение 5-10 минут.

Солёная вода (только для пресноводных рыб)

Рыба снимает стресс и организм легче борется с болезнями, что способствует выздоровлению. Концентрация должна быть 4 чайные ложки на галлон, а продолжительность ванны около 30 минут. Эта ванна также будет стимулировать защитный слизистый слой, что еще больше повысит способность рыб справляться с болезнью.

Простейшие (одноклеточные паразиты) на коже, жабрах и плавниках можно эффективно удалить с помощью соляной ванны. Для справки, некоторые рыбы плохо реагируют на соляную ванну (например, некоторые барбусы, тетры, сомы и кои). Сильная концентрация может привести к тому, что они потеряют равновесие и просто «перевернутся». В этот момент рыбу нужно очень быстро переместить в чистую воду.

Формалиновая ванна

Формалин (газообразный формальдегид, растворенный в воде) используется в качестве ванны для избавления от внешних паразитов.Формалин работает, изменяя клеточные белки.

Формалин часто используется с малахитовым зеленым, но его нельзя использовать в сочетании с любым другим лекарством. Необходима крайняя осторожность, так как формалин истощает кислород. Емкость, используемая для ванны, должна постоянно хорошо насыщаться кислородом. Формалин воздействует на биологический фильтр, и его нельзя вводить в основной аквариум.

Ванна должна состоять из 250 мг/л примерно на 60 минут. Крайне больных или слабых рыб следует удалить через 30 минут.В более теплой воде (выше 70F/21C) 150 мг/л следует использовать не более 60 минут.

Малахитовый зеленый

Это соединение избавляет рыбу от всех грибковых инфекций. Малахитовый зеленый является респираторным ядом и повреждает клеточный метаболизм. Редко используемая сама по себе, ванна должна содержать 1-2 мг/л в течение 10 минут или 0,5 мг/л в течение до 1 часа.

Малахитовый зеленый станет бесцветным при более высоких уровнях pH, но это не означает, что он потерял свою эффективность.

Свет деактивирует это соединение, если его использовать отдельно или в сочетании с другими лекарствами, поэтому свет должен быть сведен к минимуму.

Формалин и малахитовый зеленый

Оба соединения часто используются в комбинации, поскольку они усиливают действие друг друга. Они также менее токсичны, как если бы использовались отдельно.

Малахитовый зеленый, так же как и формалин, может израсходовать свои окислительные свойства на растворенные органические вещества, а не на болезнетворные организмы. Чтобы избежать этого и обеспечить правильное применение, необходимо использовать дистиллированную воду или воду обратного осмоса.

Оба соединения более токсичны при более низких концентрациях pH по сравнению сболее высокие уровни.

Метиленовый синий

Метиленовый синий эффективен против кожных и жаберных сосальщиков, тиков, бархатцев, грибков и многих внешних паразитов и бактериальных инфекций. Это соединение безопасно даже для многих беспозвоночных. Метиленовый синий окрашивает клетки и блокирует их метаболизм.

Положительным побочным эффектом этого соединения является способность повышать уровень гемоглобина (клеток, несущих кислород) путем преобразования метгемоглобина. Из-за этой характеристики метиленовый синий можно использовать для лечения отравления нитритами и цианидами.

Метиленовый синий

нельзя использовать в основном аквариуме, так как он разрушит или серьезно повредит биологические фильтрующие бактерии. Он также может навсегда обесцветить оборудование и силикатные уплотнения в синий цвет.

Приблизительно 12 мг/л лечат морскую рыбу до одного часа, а пресноводную – до 10 минут. Падение может достигать 50 мг/л в течение 10 секунд.

Перманганат калия

Перманганат устранит якорных червей, рыбьих вшей, сосальщиков, клопов, хлопковую пасть, грибок и многие бактерии.

Ванна с перманганатом должна быть приготовлена на дистиллированной воде, так как присутствие органических веществ снижает ее эффективность. Перманганат калия является окислителем, и частицы отходов израсходуют окислительную энергию до того, как пострадают потенциальные паразиты/бактерии.

Ванна готовится в соотношении 2 мг/л до 4 часов или 10 мг/л до 30 минут. Во время обработки раствор должен сохранять пурпурную окраску, можно добавить больше перманганата, если обесцвечивание исчезнет до окончания необходимого времени обработки.

За рыбой следует внимательно следить. В случае передозировки перманганат калия можно дезактивировать равным количеством перекиси водорода. В тяжелых случаях погружение в чистое молоко удалит все следы этого химического вещества.

Подготовка новой рыбы к купанию/окунанию

Перед применением любого погружения или ванны новая рыба должна быть акклиматизирована к новой среде (аквариуму). Лучше всего это сделать, поместив пакет на поверхность воды в аквариуме и оставив его на плаву на 15 минут.Это акклиматизирует рыбу к температуре воды. Около половины объема воды в мешках следует добавить, используя воду из основного резервуара (т.е. если в мешке 4 стакана воды, добавьте в пакет 2 стакана из аквариума).

Повторите добавление воды 2-3 раза с 5-минутным перерывом между ними. Это акклиматизирует рыбу к нынешним условиям воды (т. е. рН и солености для морских аквариумов).

При приготовлении раствора используйте только дистиллированную воду или воду обратного осмоса. Приготовьте раствор согласно инструкции на упаковке.

Используйте воду из мешка на послеоперационный период. Это поможет растворить любые остатки перед выпуском в основной аквариум. Достаточно будет подержать рыбу в «мешке» около 5 минут, прежде чем выпустить ее в аквариум.

Рыбные соусы следует использовать только для вновь прибывших и когда это необходимо из-за болезни рыбы.

_{Предостережение: Настоятельно рекомендуется наблюдать за рыбой во время лечения и быть готовым удалить рыбу, как только она начнет вести себя ненормально.Это может проявляться в виде рывков, хватания ртом воздуха или попытки выпрыгнуть из воды.}

_{Правовая оговорка: Эта информация предназначена для обзора указанной темы и не должна рассматриваться как научный факт. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями и предупреждениями производителя любых продуктов, используемых для лечения рыб от болезней.}