Магнитола лада калина 2: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

В двигателе Лада Приора 2016 ГБЦ оснащена гидроподъемниками, что позволяет не регулировать клапаны, а также экономит охлаждающую жидкость (антифриз) и масло. Ремень ГРМ в двигателе имеет механизм автоматического натяжения, он позволяет ремню прослужить дольше, но, как и на многих моделях, в случае обрыва гнет клапаны.

Двигатель мощностью 98 л.с. при объеме 1,6 литра, но это данные по ПТС, а по факту этот двигатель выдает 105-115 л.с. в зависимости от того, насколько хорошо он собран.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля также была взята от ВАЗ 2108, но эта коробка передач тоже была немного переделана. Коробка передач имеет 5 передач и это так. Его проблемы в том, что иногда бывает сложно включить 1-ю передачу, а часто на этих автомобилях выходит из строя 2-я передача.

В этой коробке нет ничего интереснее, бывшие владельцы ВАЗ 2110 поймут, что трансмиссия у этих машин практически такая же.В последних версиях также устанавливалась роботизированная коробка передач, но многие жаловались на это.

Подвеска

Характеристики подвески у этого автомобиля неплохие, но это если ездить по обычным дорогам, а на всяких ямах и лежачих полицейских подвеска становится очень жесткой. Дело в том, что передние стойки они просто стоят и все. Сначала вы въезжаете на искусственную неровность и чувствуете воздействие подкосов на кузов, а после того, как вы соскальзываете с него, стойки возвращаются обратно и у более дорогих машин они тормозятся давлением газа, и на нем просто отбивается и это все.

Шасси автомобиля Лада Приора ничем не отличается от ходовой ВАЗ 2108, абсолютно все то же самое. Проблема с ходовой частью в том, что при резком повороте колесо машины не стоит прямо, а виляет.

Салон

Салон сделан очень хорошо, но есть и свои недостатки. В предыдущей версии автомобиля в салоне были такие функции, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, обогрев заднего стекла, перекрытие салона, эти функции были не на всех автомобилях, все зависело от оборудования.

Первая проблема — полочка для очков, проблема ее в том, что она очень сильно дребезжит и не все очки туда подходят. Поэтому часто можно обнаружить, что хозяин хранит там деньги.

Вторая проблема — пепельница в Лада Приора 2016, она маленькая и расположена в неудобном месте. Сзади, конечно, еще неплохо, но спереди сделана таким образом, что если еще выкурить, то в следующий раз будьте готовы к тому, что откроете и весь пепел вылетит. на коробку передач и все остальное.

Итак, для многих проблемой в салоне является подлокотник, люди жалуются на это, потому что им приходится отрывать от него локоть, чтобы включить 2-ю передачу.

Открыв бардачок, можно увидеть звукоизоляцию автомобиля.

Интерьер последней версии автомобиля уже намного лучше. В дешевой комплектации есть новая приборная панель, центральная консоль, руль и еще несколько деталей. В самой дорогой комплектации уже есть деревянные вставки, центральная панель с экраном, на котором можно смотреть видео, и основная функция этого экрана — навигационная система, а в люксовой комплектации еще и обогрев переднего стекла.

Проблемы Приоры

Удивительно, но у машины не так много проблем, но есть пара действительно серьезных недостатков. В задней части хэтчбека в нишах под задними фонарями течет вода, и проблема в том, что АвтоВАЗ не искал проблему, а просто сделал в этих нишах кран, чтобы слить оттуда эту воду.

Опции для легкого увеличения мощности (тюнинг)

Двигатель имеет длинный впуск, и если поставить на него ресивер, то это позволяет уменьшить этот впуск и увеличить мощность автомобиля на высоких оборотах до 120-125 л.с., но проблема в том, что машина начинает хуже ехать на низкие обороты.

Лада Приора 2016 — хороший автомобиль для своей категории, хотя многие считают, что он должен быть немного дешевле. Если у вас есть планы на покупку этой машины, то смело берите и не пожалеете.

Видео

Салон пятиместной Лады Приора простой, но такой уютный! В нем есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функциями регулировки и подогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи. При отделке салона автомобиля были использованы только качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободного места для водителя и пассажиров предостаточно даже с учетом компактных габаритов седана:

, длина
• — 4,35 м;
• высота — 1,42 м;
• ширина — 1,68 м;
• клиренс — 165 мм;
• багажное отделение — 430 л.

Двигатели

Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Lada Priors находятся на достойном уровне.Четырехдверный предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л.с. из. и в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб. см. В обоих случаях достигается быстрое ускорение до ста километров в час при низком расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Седан комплектуется:

• системы aBS, BAS и EBD;
• дневные ходовые огни;
Иммобилайзер
• ;
• электронный усилитель руля;
• пульт дистанционного управления центральным замком;
• электрические стеклоподъемники;
• наружные зеркала с подогревом;
• литые диски
• и др.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Лада Приора 2016 смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Лада Приора в автосалоне «Центральный»

Купить новую машину — просто! Вам просто нужно оформить рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к скидкам, различным акциям, системе «Trade-in» или программе утилизации подержанных автомобилей. Купить Ладу Приору у официального дилера сегодня возможно даже при ограниченном бюджете!

После продажи приоры универсала (битая) за сто тысяч встал вопрос о покупке еще одной машины.Жена привыкла к приоре, поэтому стал присматривать за приоры. Бу. Нашли хорошую версию хэтчбека приора в конце 11, у одного хозяина, из соседнего региона, где дороги не такие как у нас. Немного было в заднем крыле, но сделано хорошо, опознал только прибор … Доработка норма. ГУР, АБС, подушка водителя. Машина приклеена, музыка хорошая … Русская машина дороже 200 тыс б. у. принципиально брать не хотел.

Из косяков, кроме разбитого заднего антикрыла, сгорел индикатор неисправности абс, заменено лобовое стекло.продал за 200, поторговался 10тыс.

Первые впечатления после старой приоры ТИШИНА. Автомобиль очень хорошо скандализовал предыдущий хозяин! Скрипов, потрескивания и прочих звуков, которые были на предыдущей приоре со штатным шумом, не было … вечно дребезжание задней полки тоже заменили на акустическую.

Сильные стороны:

Все ремонтируем сами.

Бодрый мотор, малый расход.

Если сделать шумоизоляцию, то вполне комфортно (хотя бы акустически).

ГУР на этой приоре понравился больше, чем на предыдущей приоре (руль там совсем пустой).

Родная подвеска вполне надежная — если ее не убивал предыдущий хозяин. По этому приора, еще родная.

Низкий налог (98 л.с.).

Слабые стороны:

По трассе красться даже на хорошей резине, зимой лучше не ехать больше 120 . . Летом 160 уже страшно.

Для человека ростом выше 180 см и весом 100 см плотно.

Спина устает в дальнем путешествии. Отсутствует поясничная опора.

Хреновое железо. После зимы все щепки расцвели … Так же расцвели пороги.

Обзор ВАЗ приора люкс 2010 Часть 3

Обзор ВАЗ 2170 2009 г.

После «бирки» я продал, к которой у меня было не так много претензий, возник вопрос, что покупать? Хотел взять иномарку, но денег хватило только на 10-летние машины, которые брать не очень хотелось, может зря конечно.В то время мне очень нравилась Honda Jazz. Но мысль, что лучше брать нашу и если в ней что то сделаешь сам, тем более проблем с запчастями не будет, пересилила меня и выбор пал на Приору.

Нашел по объявлению, понравился и сразу купил. Конечно после тега это показалось мне пулей. Мотор еще 16 клапанный и больше дурак-98 лошадей. Конечно, теперь я уверенно иду на обгон. Что мне сразу понравилось, так это ближний свет, особенно в ксеноновых фарах. Проблемы начались через пару месяцев после покупки. Стукнула рулевая рейка, решил покататься со стуком, хотя очень напрягает. Потом через неделю на морозе троил завелась с трудом как зараза, звук мотора был похож на дизель … Поехал к мастеру, оказалось, что ремень ГРМ натянут, или один зуб прыгнул, или еще что. Помогла замена ремня и роликов.

Сильные стороны:

Тяговый двигатель

Кондиционер

Ближний свет фар

Слабые стороны:

Плохое включение КПП

Шум коробки

Слабое лакокрасочное покрытие

Доброго времени суток, УВАЖАЕМЫЕ!

Купил Приору в салоне официального дилера ВАЗ в июне 2013 года, спешил прихватить это чудо техники, так как ходили слухи, что новый приор выйдет с кучей наворотов, новый двигатель и прочие прелести, но уже чуть больше пол-лимона … Ждать стало как-то кисло. Решительным шагом я пошел в автосалон, выбрал самую полную комплектацию, чтобы мозолистая рука салонного тюнера ее не трогала.

Машина оказалась выпущенной в конце января 2013 года, она ждала меня тихо в пыли, под забором .. В общем, мне стало жалко — забрал домой, так как грязный .. Сказали, что мыть некому, тетя, специалист в этом деле, уже ушла домой. Умылись дома и пошли наслаждаться новым знакомством. Скажу, что у меня было семь новых ВАЗов … в год … больше не мог … тогда 21150 … проехал 6 лет и 120 000 км. Я отдал его в хорошие руки.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г.

Всем привет. Оставлю несколько строк об этой машине … Перед тем, как купить Приору, ездил на ВАЗ 21099, пора было менять машину. Я долго не мог понять, какую машину хочу. В итоге купил приору.

в сравнении с 99 и всеми нашими авто, на мой взгляд, выглядит неплохо. В комплектации моей бывшей приоры были следующие: подушки, подогрев сидений, АВС, электро подогрев зеркал, электроусилитель, все, кондиционер, парктроник, противотуманные фары и все такое. Мнения тех людей, которым она не нравилась, мне безразлично, потому что я остался доволен этой машиной.

Теперь немного о машине. Динамика разгона по сравнению с предыдущими отечественными авто неплохая. Она очень хорошо поправляется. Салон относительно комфортный. При моем росте 190 мне было не очень удобно сидеть в нем за руль. приходилось либо опускать спину и нормально смотреть в лобовое стекло, либо делать так, как мне удобно и сгибать спину, от чего спина сильно болела.Да ничего страшного, каждая поездка по-своему. Приоре понравилось освещение, фары светят хорошо, а если еще включить противотуманки, то так даже лучше. Багажник — сложенная надувная лодка или трехколесная.

Сильные стороны:

• Сделал машину лучше, чем мы были

Слабые стороны:

• Плохой металл. Цветет быстро

Отзыв о ВАЗ приора люкс 2010 г.

Купив квартиру, немного встав с постели решил купить машину.Без машины это невозможно . .. особенно если вы живете в 10 км от центра города. Критерии поиска автомобиля: небольшой расход топлива, небольшой пробег, цена до 350 000 и желательно, чтобы все было в полной комплектации. Раньше ездил на приоры, есть обзор, решил, что подойдет. Но только седан в люксе белый.

В долгих поисках я нашел то, что мне было нужно. 2010 люкс, пробег 16000. Купил конечно дорого с годами … отдал 360 тысяч.Но что он получил: практически новая машина, климатическая система, абс, подогрев сидений, парктроник, полный электропакет, сигнализация с автозапуском от брелка и телефона. 8 кованных дисков 15 сликов с хорошей новой резиной, 2 магнитолы с 2 усилителями и комплектом динамиков, доп шумка, тонировка и прочее.

Было бы глупо говорить о Приоре. Все уже все знают. На пробеге на 18300, на данный момент обороты (400-1500) иногда плавают. Такое бывает редко, ничего делать не собираюсь… либо прошивка, либо регулятор хх. Подтекает задний правый амортизатор… заводской… пока работает, видимо еще есть масло. Летом пару нужно будет заменить. Глушитель все еще цел и не гниет, подвеска бесшумна. В колодцах нет нефти. Салон — как обычно погремушка. На колесах 195 \ 50 \ 15 трасса чувствуется. Машина начинает рыскать. Давление 2.4. Управление более менее нормальное. Сурово на таком профиле.

Сильные стороны:

• Мотор (при соблюдении сроков)
• Люкс в пределах 420 т.р.

Слабые стороны:

Обзор ВАЗ 21723 1.6i 2011 Часть 2

Решил продолжить свой отзыв по эксплуатации Приоры.

Проблема с дверьми ушла — они разработаны и исправно работают. На 70 тысячах поменял ремень ГРМ, помпу, ролики и ремень генератора в порядке ТО. На данный момент ремень генератора (Бош) уже на весь протянулся, жесть вроде свистит, так что ремень вместе с роликом придется менять, посоветовали брать Балаковского.Примерно на 92-й тысяче накрылся мотор печки в дороге, благодаря этому сорвалась рабочая поездка и упущена значительная прибыль, ну хоть мы были недалеко от дома.

Во втором туре заменили лампы ближнего света (СКТ). Лампа в стоп-сигнале больше не перегорела. Но замок багажника взлетает мозгом, периодически перестает открываться, поэтому открыть багажник в одиночку нереально, нужно, чтобы кто-то другой его подтянул. Никогда не открывается ключом, хотя шток цел и на месте.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2008 г.

Автомобиль хороший. Раньше были ваз 2104 и 21099 … Думаю, что все они лучшие среди русских для семьи, каждая, для своего времени: 4к для 90-х … 99 для начала 21 века, а приора для сегодня … В приоре уже с завода: абс, подушка безопасности, стеклоподъемники, электрообогрев и регулировка зеркал, отличный ЭУР, литье, регулировка руля… и многое другое, хороший старт для ВАЗа) Дизайн вполне современный, разработан итальянцами).Двигатель очень тихий и резвый … поменял внутренности на облегченные.

Машина вполне устраивала. Болезни, к сожалению, от завода остались, шум в салоне сверчки, зимой быстро остывает, плохая герметизация резинками, качество деталей . .. недолговечное. Так же добавлю к минусам то, что если вовремя не поменять ремень, то поломка с последствиями капитального ремонта 10-15 т.р … Замена ремня роликом и работа около 4 т.р!

Подвеска отличная.Если вовремя менять расходники, потому что наши дороги, мягко говоря, не ровные … Отлично держит дорогу до 140 км / ч, то все зависит от качества дороги, поворотов и стажа водителя, можно огонь до 180 км / ч.

Сильные стороны:

• Лучше любых вазовок и китайцев! Приора
• достаточно безопасна, кузов прочнее других моделей ВАЗ
• Прост в обслуживании, запчасти есть везде. Дорого среди ваз, дешево в сравнении с иномарками
• Модерн

Слабые стороны:

• Но с такими же болячками ВАЗ

Отзыв на ВАЗ 2170 2012 г.

Приветствую посетителей на сайте!

Постараюсь объективно описать впечатления от новой Приоры, может кто поможет в выборе)) Это вторая машина в семье — купил отец. Еще есть ВАЗ 2110 7-летней давности с пробегом 155 тыс. Км. О нем писали отзыв ранее.

Итак, Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 т.р. Оснащение — полулюкс или стандарт. АБС, кондиционер, ЭУР, электрозеркала, 1 подушка, встроенное радио, эл. входные двери лифты. Дополнительно в салоне установлены противотуманные фары, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г. Часть 3

Итак, автомобиль ВАЗ Приора, пробег 50 000 км, эл / усилитель, кондиционер, АБС.Этот прогон позволяет оценить машину по существу. Поломки: замена сайлентблоков, опор стоек, рулевых наконечников, шаровых опор, тормозных шлангов, колодок, электропривода замка задней двери и ступичных подшипников. Все работы проводились при пробеге 50 тысяч. Хочу отметить, что отношусь к машине потребительски (коряво), поэтому считаю эти замены вполне приемлемыми по времени, особенно с учетом состояния дорог.

По поводу автомобиля могу сказать следующее — меня не подвела. В общем, я рассчитывал, что получил. Из проблем могу отметить, что при замене салона воздушного фильтра в машине на кондей возникает необходимость демонтажа трубок кондиционера от радиатора кондиционера. В итоге фильтр поменяли зимой на третий год эксплуатации машины, когда ноги просто стали мерзнуть. Пришлось вырезать верхнюю часть крышки корпуса фильтра, заменить фильтр и приклеить корпус обратно. Допускаю, что этот агрегат был переработан на новых машинах, но для меня это было полной «неожиданностью».Отмечу неудобство замены лампочек габаритных огней фар. Доступ к лампам ближнего света есть, а габариты только наощупь. Ну и замена ламп в противотуманных фарах, для этого нужно снять бампер.

Далее о приятном. Салон, пожалуй, единственной модели от ВАЗа не бугристый. Шум изначально был от дверей (дребезжали штанги), лечился прокладкой штанг в резиновых шлангах. Сама панель приборов молчит. Особенно порадовали бамперы.Вот что хочу сказать поставщикам ВАЗа. С моей ездой я бы давно разорился, если бы менял ее каждый раз. В качестве примера. Зимой в темном дворике прикоснулся к движению задним ходом на новом Citroen C4. Бампер у C4go крошился, как стекло, пара царапин. За почти три года эксплуатации передний бампер пять раз погнулся. К качеству лакокрасочного покрытия претензий не имею. Чипсы не «цветут». Да, есть еще один сюрприз, в районе дверных ручек обнаружил микровыступы от пальцев.Все остальное известно и так.

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2011 г.

Волею судьбы я стал водить эту машину с мая 2011 года. За год у меня уже сложилось впечатление об этой машине.

Даже не знаю с чего начать … Начну с положительных моментов. Хочу отметить, что конструкторам удалось добиться оптимальной, на мой взгляд, чувствительности тормозов, тормоза у машины супер! ГУР тоже на высоте, хотя летом при повороте на месте чувствуется определенная вибрация.Еще мне понравилось головное освещение + большие зеркала заднего вида, но ко всему прочему несколько вопросов …

Ходовая часть, на мой взгляд, с заводскими стойками слишком мягкая, машина идет по нашим долбаным дорогам как корабль , качается с приличной амплитудой, хотя, возможно, кому-то это покажется плюсом. Очень плотный тросовый захват, от которого после часа простоя в пробке мышцы ног просто начинают дрожать. Скорости включаются ОЧЕНЬ туго даже для мужчины, про хрупкую жену вообще молчу, она рывком рычаг КПП бедно втыкает.

Сильные стороны:

• Тормоза
• Фара
• Зеркала заднего вида
• Большой багажник

Все, наверное

Слабые стороны:

• Плохая звукоизоляция
• Плохой пластик
• Тупой двигатель
• Жесткое сцепление и переключение передач

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

И вот я стал «счастливым обладателем» 100% отечественного авто, продав очень хорошую машину.После полугода эксплуатации про Приору появилась некая характеристика, которой я с вами поделюсь.

1. Покупка: Нужна была машина на семью из трех человек, сроком до 1-1,5 года и стоимостью 250-300 т.р. Вариантов много, мыслей даже больше … Покупка б / у иномарки на 5-7 лет сдерживалась высокой вероятностью приобретения красивого барахла, стоившего в будущем дополнительных, не фиговых затрат . Мои мысли прервало предложение любимого человека, который продавал свою Ладу Приора 2010гв, с пробегом в 35000км.О машине — белый, без супер опций (даже противотуманок) — есть гидроусилитель руля, один ПБ, электростеклоподъемники; к тому же на нем было установлено — очень хорошая музыка, сигнализация с автозапуском, в комплекте))) … всегда звучит из уст продавцов (или счастливых владельцев) просто так — шумоизоляция салона, багажника и моторный отсек (просто забыл почему-то про колесные арки). Также было два комплекта колес с хорошей резиной (лето — Michelin, зима — Bridgestone Ice Cruiser 5000) в отличном состоянии.Машина на гарантии, мне она обошлась в 350 000 рублей.

2. Внешний вид: не вызывает у меня отвращения, положительных или отрицательных эмоций нет. Есть много машин, внешний вид которых меня раздражает, а также много машин, внешний вид которых бросается в глаза. Думаю, это сугубо индивидуальный вопрос и обсуждению не подлежит (вкус и цвет … так сказать).

Сильные стороны:

• Хорошие ходовые качества
• Низкий расход топлива
• Недорогое обслуживание

Слабые стороны:

• Качество сборки. Как внешние детали кузова, так и внутренняя отделка
• Автомобиль Надежность. При дальнейшей эксплуатации не думаю, что количество поломок уменьшится

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2008 г.

При определенных обстоятельствах пришлось продать Focus и искать другую машину, требующую меньших эксплуатационных затрат.

Спрос:

• изначально недорогая машина
• малый расход топлива и масла
• запчасти недорогие

В Тюмени нашел хэтч приору, черный, люкс 2008 года выпуска, 265 т.р.Буду сравнивать относительно прежнего фокуса… Расход смешанного газа меньше на 2-3 литра. Не смотря на то, что динамика у 2 литрового фокуса в стоке и фишки приоры до 120 км с одним водителем такая же … по крайней мере я разницы не почувствовал … зимняя приора при разгоне проскакивает до 100 км / ч, при этом все шипы на месте. По моим ощущениям фокус ощутил меньше нагрузки … чуть упала динамика при полном салоне … динамика на Приоре однозначно падает при загрузке. .

В остальном … машины, земля и небо разные, в общем очень грустно переходить с фокуса 2 на приору. Приора намного меньше по размеру. Если упор делался на защиту, толстые стойки, большую панель, широкие пороги и т. Д., То Приора — жесть просто … слабый кузов и всего 2 подушки, которые неизвестно спасти при аварии или, наоборот, покалечить . Плохое качество всех элементов салона, некачественная сборка, все как подделка … игрушка … дует в дверь, шума нет, все стучит и бренчит.Решил попробовать хэтч … вот теперь однозначно для себя решил — в первый и последний раз, как российский автопром, это моя последняя русская машина … ругаюсь. В маленьком багажнике хэтчбека дверь скрипит и стучит … машина выглядит отрезанной … Не нравится.

Сильные стороны:

• ДВС (условно по ГРМ)
• Хорошие фары

Слабые стороны:

• Плохая безопасность при столкновении
• Без шума, есть сверчки
• Длинный рельс и пустой руль
• Пластмасса салона и сборка
• Регулировка подвески (балка)
• Цена нового комплекта завышена цена (тысяч так за 150)

Список бесконечен

Отзыв ВАЗ 21723 1.

Добрый день (или как там) господа!

Хочу рассказать о своей следующей машине — очень редком (почти эксклюзивном) произведении тольяттинских мастеров — Лада Приоре!

Вы можете посмеяться, но машина была приобретена как «рабочая лошадка», чтобы больше ездить и меньше ремонтировать. Как оказалось — чуть ниже.

Сильные стороны:

• Надежность (пока)
• Доступность запчастей
• Низкие затраты на обслуживание
• Прибыльность
• Динамика
• Фара

Слабые стороны:

• Качество сборки
• Фирменное литье
• Шумоизоляция
• Ремень ГРМ

Отзыв на ВАЗ 21723 1.6i 2011

Всем привет автолюбителям! Никогда бы не поверил, продав свою предыдущую приору, что куплю ее снова. Но так уж вышло. После продажи Приоры стал выжидателем для Соляриса. Заказали в январе, уже апрель, машины не было, и разговор не о нем. В итоге пригнал из Белоруссии новую Форд Фиесту, получил российский ПТС . .. Откатал на ней 10 тысяч и продал, так как Фиеста предназначалась для моей жены, а с вождением она еще не разобралась.Решил себе взять новую Октавию, но после этого было решено улучшить жилищные условия, и на время взять что-нибудь недорогое. Итак, добро пожаловать: Лада Приора хэтчбек полулюкс. Была куплена за 350 тыщ.

Сравниваю с новым Ford Fiesta в комплектации Ambition, российская цена 540 тыс., Что на 200 дороже приоры, а комплектация «ничего». А также с Chevrolet Cruze 1.6.

Садимся в Приору и понимаем, как сравнивать? Все таки и так понятно… Но не все так просто.

Сильные стороны:

• Большой клиренс
• Низкое потребление
• Мощный двигатель
• Хорошие тормоза
• Недорогое обслуживание
• Практичность

Слабые стороны:

• Гремит и держит вместе
• Ватный руль

Отзыв о ВАЗ Приора 2008 года

Доброго времени суток!

Постараюсь быть максимально объективным и непредвзятым.

Сильные стороны:

• Прибыльность
• Достойная динамика и ходовые качества

Слабые стороны:

• Неадекватная ЦЕНА
• Отвратительное качество сборки и комплектующих
• Тесный салон
• Неудобная посадка

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

Лада Приора моя вторая машина. До этого владел ВАЗ 2115 4 года, после продажи которых встал выбор новой машины.Рассматривал варианты: Шевроле Нива, Форд Фокус, Лада Приора. В итоге выбор пал на последнее, решающим критерием все же оставалась цена. Брал в автосалоне новую Приору, хотел купить хэтчбек, но на тот момент в люксовой комплектации была только одна машина — черный седан. Другие комплектации не рассматривал, так как хотелось хоть немного, но комфорт: кондиционер, подогрев зеркал, сидений, парктроник, АБС сыграли роль в выборе. Цена автомобиля составляла 380 000 тысяч рублей — июнь 2010 года.Далее идут затраты: коврики: 1550 руб., Сигнализация с автозапуском и подогревом вместе с установкой — 11 000 руб. , Магнитола и колонки — 10 000 руб., Тонировка — 3000 руб., Плюс регистрация, страховка, техосмотр. Общие общие затраты на машину при приобретении составили около 410 тыс. Руб. В конце июля завершено ТО-1 (пробег 2000 км) вместе с заменой масла — 3500 руб. Осенью был приобретен комплект зимней шипованной резины — еще 9000 рублей, а масло в двигателе и КПП заменено на синтетику — 2400 рублей.

Теперь об эксплуатации: на данный момент пробег 32000 км, бензина залили только 95, средний расход около 9 литров на сотню — режим преимущественно городской. При этом расход зимой увеличивается до 10 литров, расход летом «падает» до 7-8. Что понравилось: динамика (конечно, не сравнить с новыми иномарками), но для городского движения хватает; Зимний пуск — декабрь 2010, январь 2011 у нас стояли морозы, ночью до -35, -38 градусов. Машину ставили на прогрев по температуре двигателя (возможности срабатывания сигнализации): при остывании двигателя до -25 машина заводилась и прогревалась только один раз за ночь. Этого было достаточно, утром я спокойно выезжал со стоянки. Аккумулятор остался заводским — ни разу не сел! Свечи не менял — не залило! Машина теплая, воздушный поток распределяется нормально, лобовое и передние стекла не промерзали. Климат-контроль хоть и примитивный, но работает, кондиционер остывает. АБС — работает, но задние барабанные тормоза не лучшим образом (- на АВТОВАЗ для экономии). Литые диски родных не понравились: они «мягкие» — остаются вмятины, шиномонтажники говорят, что это их «болезнь», такой сплав металла.Родная резина — КАМА ЕВРО (всесезонная) — ничего положительного не скажу, но свои деньги оправдывает (эконом класс), ездить можно только летом. За период владения кому-то может показаться удивительным, ничего не ломалось, ничего не менялось. В апреле 2011 г. выполнено ТО-2: 3800 руб., В сентябре 2011 г., ТО-3: 5600 руб.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Я хочу рассказать историю, которая произошла со мной на днях. Мой старый школьный друг позвонил мне и попросил помочь водить его маленькую машинку. Лада Приора, новенькая. Мои взгляды на нашу компанию кардинально изменились после этой короткой поездки.

Предыстория такая: мы учились с ним одно время в одной школе, дружили. Потом — жизнь развелась, теперь мой позвоночник живет и работает в славном городе Ростове-на-Дону, волей судьбы оказался в наших прекрасных краях. Он сказал мне, что хочет обновить машину, так как он лишился собственности, и он продал свою предыдущую машину (2114) сразу после того, как был лишен права собственности.По условиям обещают вернуть БУ 10 числа этого месяца. Бюджет до 350 000 рублей. Я блатовал его на иномарке с пробегом (к счастью у нас таких хватает), но он уперся. Поехали выбирать машину. Выбор пал на Лада Приора в кузове хэтчбек, белого цвета с 16-клапанным мотором, с ГУР, но без кондиционера. Он расплатился картой и мы быстро покинули салон. Вместе с магнитолой стоит 339000 рублей (устанавливается дополнительно).Машина оставалась у меня на пару дней, но потом ему позвонили, и на этом его отпуск закончился. Он попросил меня (как братьев) отвезти к нему домой машину. Ну как можно отказать другу?))) Я сел за руль, товарищ на правое сиденье, и поехал.

Машина получилась довольно резвая, быстро разгонялась, дорогу держала хорошо. Что-то стучало по неровностям у задней двери, но незначительно. Но в Северском районе (который бывал, не понаслышке знает о Краснодарском шоссе) нас ждала новая проблема: я не заметил выбоину на дороге, я влетел в нее.Скорость была невысокой (90 километров, не более). А потом что-то пошло не так: стук перед правой стороной. Довольно сильный, что отлично слышно даже на небольших неровностях и малых оборотах. Товарищ сразу вздрогнул (без шуток, в машине, которой нет и недели). Остановились, осмотрелись, вроде все на месте. Мы двинулись дальше в не очень приятном настроении. Доехали до Ростова без происшествий. В Ростове машину пока не зарегистрировали, на СТО ВАЗ. Вердикт — опорный подшипник правой передней стойки (странно, дюжину ездил по этой трассе регулярно, неоднократно попадал в эти ямы, но после попадания в яму даже намека на стук не было). Сначала отказались менять по гарантии, мол виноваты. После двадцати минут споров и обращения к разным документам они согласились. Были изменены. Сильный стук исчез. Приехали к другу, перекусили, он проводил меня до вокзала, а я поехала домой.

Автомобильный портал — Тюнинг. Салон. Уход за двигателем. Передача инфекции. Колеса

• Где хранить машины в GTA 5
• Need for Speed: Most Wanted: Tips & Tactics Как получить машины в nfs, наиболее востребованные
• Блок-схема MRO: простые вещи для успеха
• Практический отчет
• Энергоэффективные электродвигатели Интеллектуальные энергосберегающие решения
• Энергосберегающий асинхронный двигатель с обмоткой Способы повышения энергоэффективности двигателя
• И если бы все-таки попытка была
• Тракторы МТЗ: модельный ряд Система навесного оборудования
• Отзывы владельцев Chery A21 (Chery A21 )
• GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Когда выйдет 2 поколение Chevrolet Niva
• Volkswagen Passat B5 пятого поколения — ожидание и реальность Характеристики Passat B5
• Новый комментарий Двигатели Sportage 1 поколение
• Все о слабых местах Nissan x-trail (фото и видео) Nissan ikstrail 31 технические характеристики
• Стоит ли покупать y a подержанный Nissan Patrol Y61 series?
• Tesla Model X: потрясающий автомобильный обзор Половина электромобилей Tesla продана с дефектами
• Модельный ряд Mercedes-Benz
• Новые автомобили Toyota Land Cruiser Prado на складе, купите новый Toyota Land Cruiser Prado
• Кроссовер Hyundai Santa Fe II поколение Какие неисправности с пробегом Санта Фе 2
• джип шкода когда выходит. Новый ŠKODA KODIAQ. Комплектация и цены на Skoda Kodiak в России
• Новый Hyundai Santa Fe — четвертое поколение признания техники Hyundai Santa Fe
• Honda CR-V (RD1) — новый стандарт автомобиля
• Надежен ли подержанный Renault Megane II?
• Нетривиальные награды и достижения Chrysler PT Cruiser
• BMW X5 — история — характеристики — видеообзор
• Toyota Mark X — правый руль не помеха
• Двигатель 1.6 8 клапанный логан. Бюджетный седан Renault Logan I. Вес и габариты
• Toyota rav 4 3-го поколения
• Renault Logan 1 Описание двигателя
• Модельный ряд Infiniti Модификации QX56 I
• Nissan Leaf — Обзор — Плюсы и минусы Самый продаваемый электромобиль
• Седьмое воплощение Toyota Mark II Характеристики марки 2 90 кузов полный привод
• «Мне ни разу не приходилось ездить за трактором»
• Компактный кроссовер из Поднебесной Lifan X60 New Технические характеристики автомобиля Lifan x 60
• Hyundai Santa Fe III — Diesel Advantage Watch the Road
• Лучшая летняя резина Какие летние шины выбрать
• Geely emgrand ec7 Отзывы владельцев
• История культовой модели Audi A6 Состояние и качество подвески и ходовой части
• Opel astra h Хэтчбек Технические характеристики обзор описание фото видео Opel astra hatchback технические характеристики
• Недостатки и недостатки го Подержанный Nissan Note
• Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster?
• Opel Astra H: технические характеристики семейства
• Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster?
• Обзор всех поколений BMW X3: спорт или практичность?
• Плохие отзывы владельцев о Киа Рио III
• Кия рио 3 поколения. Отзывы о Киа Рио. Что за дверкой
• Инструкция по самостоятельной замене масла в раздаточной коробке и коробке передач Рено Дастер А с раздаточной коробкой повозиться придется
• Габариты автомобиля ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ. Основные признаки нарушений
• Kia Optima: Управление устойчивостью автомобиля (VSM) Задачи, решаемые VSM
• Шины Tigar Шины сербского производства
• Шины Tigar: характеристики, описание моделей
• Лучшие внедорожные универсалы
• Оценка стоимости по обслуживанию Skoda Rapid
• Toyota Avensis T250 — бизнес-класс за небольшие деньги Что в салоне
• Как зарегистрировать поврежденный автомобиль и можно ли зарегистрировать автомобиль, если он не в движении?
• Три основные проблемы Skoda Octavia A7 Какие недостатки у Skoda Octavia
• Какое масло заливать в АКПП Лада Гранта Полная замена масла в АКПП Лада Гранта
• Где производится Шевроле Нива для России и СНГ страны
• Lifan X60 — отзыв владельца
• Двигатель заглох во время движения
• Затруднение включения первой, задней или второй передачи: причины и устранение неисправностей Не всегда включается первая передача
• Все автомобили ВАЗ Состав кузова ВАЗ 2105 название всех деталей
• Что такое седан, хэтчбек, универсал, кроссовер Чем отличается хэтчбек от универсала
• Audi Q7 — дорогой и большой кроссовер с пневмоподвеской
• Ременной привод компрессора
• Б / у «Чем больше учишься» », тем больше смотришь в сторону нового« бюджетника »
• Зачем нужны гидротолкатели, какой ресурс, ж шляпа их разрушает
• Разбираем плюсы и минусы новой Fabia combi и выставляем оценки Серый — белый
• Сравнение Audi Q5 и BMW x3 Внешний вид BMW X3 и Audi Q5
• Топливные баки уаз патриот
• Лучшая подвеска автомобиля
• Новый Fiat Panda — стильно, комфортно и дорого
• LADA XRAY или Datsun mi-DO — сравнивая, что лучше?
• Увеличение клиренса на Лифан Солано Технические характеристики Лифан Солано
• Шины и диски на автомобиль Опель, размер колес на Опель Опель Астра, размер колес
• Лицензия на трактор — категории, подкатегории, спецмарки и их значение
• Где собрана Лада Веста Кросс в каком городе?
• Как и когда менять тормозную жидкость на автомобилях ВАЗ
• Положительные отзывы владельцев Лада Лифтбек: что понравилось покупателям
• Марка свечей зажигания для Renault Logan Свечи зажигания NGK BKR6EK
• Наиболее частые проблемы Renault Duster Renault новый Логан проблемы с управлением дверью
• Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля
• Тойота Аурис размер дисков, резина, диски, резина Что такое сверление дисков на Тойота Аурис
• NISSAN GTR VR38DETT Характеристики двигателя
• Какие шины, которые предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
• О параметрах разболтовки колес на БМВ (БМВ)
• Что лучше выбрать Шевроле Авео или Шевроле Круз: достоинства и недостатки
• Китайские шины Triangle: отзывы автовладельцев
• Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железных коней
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• Какой седан выбрать: Альмера, Поло Седан или Солярис Какой сани Ниссан или Фольксваген Поло седан
• Все габариты автомобилей ВАЗ, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование
• Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan Что лучше старого или нового Tiguan
• Защита кузова Daewoo Gentra оцинковка или нет
• Ваз с двигателем от иномарки
• Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первое испытание Чем Candy отличается от Tiguan
• Сколько времени появляется ржавчина на Daewoo Gentra
• Подготовка и перечень материалов
• Какие автомобили имеют гальванику кузов: список
• Почему машина не тянет: причины?
• Что такое парковка — определение, особенности и типы
• Расход моторного масла 1
• Какое масло рекомендуется заливать в Land Rover
• Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
• Размер колес на автомобили Hyundai
• Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран В каких странах и где собирается Hyundai Tussan, заводы в России
• Где собираются автомобили Hyundai, заводы в России
• «Мазерати»: страна происхождение, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы с фото
• Где собирается новый Hyundai Tucson для России Hyundai Tussan, где он производится?
• Куда едет новый Hyundai Tucson в России Где сейчас собирают Hyundai Tussan?
• Как облегчить себе жизнь и поставить на Ниву гидроусилитель руля или электроусилитель руля?
• Гарантия и поддержка Гарантия на окраску
• Шевроле Авео Размеры, габариты, клиренс, багажник, клиренс Шевроле Авео Клиренс Авео седан
• Почему двигатель Porsche снова назван лучшим?
• Где производятся шины Nordman Новые шины nokia nordman 4
• Выбор карбюратора для «классического» ВАЗ Подключение электромагнитного клапана
• Toyota Hiace — описание Toyota Hayes Размеры легковой версии Toyota Hiace
• Технические характеристики TOYOTA HIACE
• Что делать, если горит стоп-сигнал
• Занимательное материаловедение: из чего можно сделать машину
• Какую машину лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
• Kia Rio vs Toyota Corolla: Корея vs Япония Плюсы и минусы Toyota Corolla
• Выбор доступного среднебюджетного
• Карбюратор ВАЗ 2109 не заводится
• Почему двигатель на Hyundai Solaris не ремонтируют: ремонтируют ли в все?
• Сколько весит легковой автомобиль Сколько весит коробка ВАЗ 2106
• Правильно поставили воздушный фильтр ВАЗ 2110
• Очистка дроссельной заслонки
• Описание Volkswagen Jetta II Особенности при эксплуатации дизельной Jetta
• Что надо быть рабочей температурой двигателя
• Замена тормозной жидкости Renault Fluence Замена тормозной жидкости Renault Fluence 1
• Новый BMW X1 против старого: неожиданный упрек
• Что делать, если фары запотевают изнутри
• Что лучше форд Transit или peugeot boxer Peugeot boxer new или ford transit
• Toyota Chaser: характеристики, фото и отзывы Модельный ряд Toyota Chaser
• Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter — сравнение Какой выбрать боксера или транзита
• Опыт эксплуатации Сравнение Toyota Land Cruiser Prado Prado 120 и 150
• Новый Kia Rio против Solaris и Rapid — ZR test Видео сравнение Rapid с Rio
• «Тойота чайзер»: история модели, описание История Toyota chaser
• Как самому сделать чертежи
• Какое масло лучше заливать в генератор — рейтинг лучших Какое масло заливается в бензогенератор
• Тракторы из подручных запчастей
• Изготовление гусеницы своими руками: фото, чертежи, рекомендации Самодельные легкие снегоходы на гусеницах
• Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие самодельные варианты
• Удивительная комплектация для села
• Дрифт-байки и их отличия
• Рекомендации по изготовлению автомобильного кондиционера своими руками Кондиционер из автомобильного холодильника своими руками
• Кузов автомобиля путем коррозионного ремонта без сварки
• Устройство, виды и принцип работы рулевого механизма
• Самодельный минитрактор бытовой
• Как п карданные валы изготовлены Самодельный карданный вал
• Трицикл своими руками от «Урала»
• Замена моторного масла: стоимость, интервалы замены и виды моторных масел Как менять моторное масло
• Почему появляется неприятный запах при включении кондиционера ? Запахи от кондиционера в автомобиле
• Замена моторного масла: полезные советы Как правильно заменить моторное масло
• Как сделать снегоход из мотоблока своими руками Снегоход из мотоблока своими руками сзади трактора
• Оригинальный тюнинг приборной панели
• Как подключить мотор от dvd или hdd винчестер, шаговый двигатель
• Как научиться хорошо водить с нуля?
• Изготовление снегохода своими руками
• Установка фаркопа на Рено Логан своими руками Установка сцепного устройства Рено Логан
• Фаркоп Рено Логан: какой выбрать и как установить Установка фаркопа на Рено Логан
• Как сделать замок на авто от угона своими руками?
• DIY RC багги реально!
• Как собрать самодельный квадроцикл Из чего можно сделать квадроцикл своими руками
• Как сделать детский бензиновый снегоход своими руками?
• Компактный самодельный снегоход Снегоход из машины
• Настройка радиоуправляемой машины Как настроить радиоуправляемую машину
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Как сделать радиоуправляемую машину
• Детский игрушечный трактор-грейдер из деревянных обрезков своими руками
• Собираем детский электрический квадроцикл своими руками
• Ремонт порогов автомобиля своими руками Способы ремонта автомобильные пороги
• Как сделать мотоцикл своими руками?
• Удаление вмятин без покраски своими руками Как вырвать вмятину на автомобиле своими руками
• Самые необычные самоделки (20 фото) Что можно сделать самому для автомобиля
• Насадка для глушителя — полезное приспособление или игрушка?
• Как сделать радиоуправляемую машину Самодельные машинки на магнитоле
• Тюнинг «Матиз»: оригинальные идеи, варианты, советы
• Самодельный снегоход из мотоблока по гусиным линиям
• Брелки для нанесения логотипа и гос.
• Ветряк от шагового двигателя Шаговый генератор своими руками
• Как починить фишку на лобовом стекле?
• История возникновения и развития рабочих механизмов и машин
• Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля Типы современных тормозных систем
• Моточасы Как рассчитать моточасы на тракторе
• Что такое двигатель час и почему используется этот параметр?
• Синий трактор представляет мультики все серии подряд
• Сопротивление воздуха Работа по преодолению сопротивления воздуха
• Энциклопедия техники Тележки с мышечным приводом
• Грамотная замена моторного масла в двигателе автомобиля Что нужно для замены масла в двигателе
• Подготовка машины к зиме
• Автомобильный звук: как сделать штатную систему лучше?
• Как работает электромобиль Tesla Model X? Сколько стоит Tesla Model S?
• Легендарная «копейка», или как были сделаны первые «Жигули» Когда начали производить вазы 21
• Все марки автомобилей, их значки и названия
• Уведомления о безудержных и странных пациентах
• Процесс изготовления шин низкого давления
• Машины скорой помощи : фото, обзор, характеристики и виды Оформление документов: ошибка в цифре — и вызов не будет оплачен
• История скорой помощи (50 фото) Что такое скорая помощь
• Скорая помощь Доктора Откровения: смерть, опасные пациенты и жизни спасены Как выглядит скорая помощь
• Лучшие приложения для автомобилистов
• Зис 151 технические характеристики
• Необычные растения, способные удивить своим внешним видом и свойствами Морской котик в восторге от того, что его сфотографировали
• Работа дальнобойщика, как найти работу
• Грузовой автомобиль приближается к перекрестку
• Внедорожники времен Второй мировой войны Willys
• Дизель и сера: Пробл ems and Solutions. Характеристики дизельного топлива
• Падение автобуса в Керченском проливе
• Что они сделали с нашим ЗИЛом?
• Бизнес байкеров-патриотов «Ночные волки» Ночные волки откуда
• История развития бренда Koenigsegg
• Корней Чуковский — Телефон (Звонил мой телефон): Стих
• Инструкция по перевозке школьников, школьников автомобильным транспортом
• Гусеничные тракторы ссср
• Детские стихи про светофоры Лучшие стихи про светофор и пешеходный переход
• Есть ли у машины душа?
• ЗИС — история автомобильной марки
• Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ) Вступление в сериал производство
• Чалн социализма: история развития микроавтобуса Баркас B1000
• Седельный тягач Skoda.Сложная история. Как родился ЛИАЗ. Как все начиналось
• Рабочая программа производственной практики Рабочая программа Тематический план производственной практики
• Россия изменила правила перевозки детей в автомобиле Перевозка детей автобусами с 1 июля
• Индивидуальный банковский сейф Аренда сейфа в литовском банке
• Термопреобразователи сопротивления
• Распространенные заблуждения о правилах дорожного движения
• Сборник вопросов и задач по физике — Лукашик В.
• Когда менять шины и как не получить штраф за несезонную резину
• Тормозные системы трамвая tatra t 3
• Паук на Приору: подбор оборудования и подробная инструкция по установке Что дает паук 4 1
• Как сделать аккумулятор в Майнкрафт в моде IndustrialCraft Как скрафтить аккумулятор в промышленном ремесле
• Как сделать машину в Майнкрафт — пошаговая инструкция Посмотреть в какой версии Майнкрафт есть машина
• Как перевезти машину из другого города Транспортировка машины из города в город
• Как сделать машину в Майнкрафт — пошаговая инструкция
• Настоящие автомобили — xujmod Cars Mod Скачать мод для майнкрафт машинки круто
• Составь план, как Незнайка проехал газированный автомобиль
• Респектабельный автомобиль на свадьбу от «Love Avto» Свадебный автомобиль в аренду
• Аренда грузового автомобиля от компании Avion Аренда большегрузного транспорта
• Аренда ретро-авто на час.Почему выбирают нас
• Красный ретро автомобиль на свадьбу
• Краткое содержание урока по когнитивному развитию в младшей группе «Разноцветные колеса. Абстрактная машина для рисования 2 младших
• Резюме урока в средней группе« Виды транспорта » план урока по миру (средняя группа) на тему
• Chevrolet Lanos — отзывы владельцев, техническая информация, история марки Chevrolet Lanos, сборка которой
• Кто такой Эрик Давидыч, за что его посадили и как освободили
• Как не допустить откручивания гайки
• Как открутить гайку ступицы
• SRS: что в машине?
• Как называется заправка огнетушителя — когда это делать
• Как снять с учета машина: необходимый пакет документов
• Срок на техобслуживание приближается — звоните
• Что выгоднее: такси или личный автомобиль Начальник на работу добирается на такси Налоговый сч. №
• Едем в Ригу на нашей машине!
• Туристические автобусы Барселоны: автобусные туры и экскурсии по городу Красные автобусы для экскурсий по Барселоне
• Большая полицейская сказка Сказка о демократии шейха
• Шоссе в Северной Македонии Платные дороги в Сербии
• Дороги в Финляндии Дорожные знаки Финляндии на русском языке
• Парковочные часы Парковочные часы
• Стекла в машине запотевают изнутри — что делать?
• Перегрузочные мосты Где использовать перегрузочные мосты?
• Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
• Хиты вторичного рынка: среднеразмерные и большие внедорожники Subaru Forester — внедорожники среднего размера
• Как проверить штрафы на дорогах?
• Легкое детство, железные игрушки Железный конструктор Машинная инструкция
• Станок марки jac. Состав. JAC: машины с передовыми технологиями
• Особенности штрафов за движение задним ходом на перекрестке
• Штраф за несезонную резину: размер, особенности и рекомендации Какая резина по закону считается зимней
• Где и как проверить машину по VIN (VIN) коду
• Что делать, если вы отвезли машину на стоянку Правила забора машины со стоянки
• Можно ли забрать машину с штрафной стоянки без оплата и как это сделать Не забирать машину со стоянки
• Какой штраф за перегрузку автомобиля
• Все о штрафах за тахограф для юридических и физических лиц Вождение грузовика без персональной карты тахографа
• Что если вашу машину увез эвакуатор?
• Езда без шлема на мотоцикле или скутере — каковы штрафы и есть ли другие санкции?
• Штрафы за тонировку автомобилей Новый закон о тонировке 1 июня
• Перегрузка автомобилей: контроль нарушений, нормы и штрафы
• Что такое давление в шинах?
• Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Passat B3 Какое масло заливать в Volkswagen Passat B3
• Kia Rio сколько масла в двигателе 1
• Lamborghini LM002: внедорожник с военными корнями
• Что лучше Гранд Чероки Туарег
• Сколько масла заливают в Рено Логан 1
• Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла
• Научитесь менять ремень ГРМ на автомобиле Шевроле Авео
• Как правильно обкатать новый автомобиль
• Rapid или Octavia A5 (Tour) — практические отличия новинки от старших сестер
• Колесный болт для Toyota Corolla Колесный болт для Toyota Corolla
• Способы открытия багажника автомобиля без ключа
• Где находится Renault Fluence в сборе
• Шины и диски на Киа Оптима, размер колес на Киа Оптима
• Пенни цена: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
• Полная и частичная замена масла в АКПП ситроен
• Система управления двигателем КамАЗ 6460 мигает диагностическая лампочка
• Заменить масло в двигателе и фильтр Subaru Forester SH Subaru Forester заменить масло в двигателе
• Заменить масло на Suzuki Escudo
• Какое устройство у тормозной системы Шевроле Нива? Проверка и регулировка стояночного тормоза
• Hyundai Tucson самостоятельный ремонт — проводим плановое ТО своими руками Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
• Технические характеристики Skoda Octavia Scout Модификации Skoda Octavia Scout
• Меняем ГРМ на octavia a7
• Рекомендации по выбору зимней резины на ладу гранта лифтбэк
• Движущая сила «пятерки». Двигатели модели X5 от BMW. BMW X5 — история — характеристики — видеообзор BMW X5 с какого года выпускается
• Провалы при нажатии на газ: причины и способы устранения При подаче газа машина не набирает обороты
• Обзор двигателя peugeot partner diesel 1
• Замена антифриза. Когда вам следует измениться? Какой антифриз (охлаждающая жидкость) заливают в поло седан? Сколько литров антифриза нужно для замены?
• Замена масла в роботизированной КПП Порядок замены масла
• Кроссовер «Лифан Х50»: характеристики, комплектация, отзывы Реальный клиренс Lifan x 50
• Отзыв Opel Corsa OPC (2008)
• Лайфхак: Приора плохо заводится на горячую или холодную — причины, по которым машина Приоры не заводится акум норм
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапан Лада Веста какой ремень ГРМ лучше
• Технические характеристики nissan pathfinder
• Что за зверь MINI Paceman?
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапана
• Колеса на Ниве — от мала до велика У кого какие колеса в поле
• Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
• О оригинале антифризы
• История завода Ssang Yong Sang Yong в Корее
• Интересные факты о Dodge Caliber
• Где собирают Chevrolet Orlando
• Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE — Nissan Qashqai NISSAN QAHQAI Двигатель внутреннего сгорания MR20DE замена цепи привода ГРМ
• Когда вам нужно обслуживание и что нужно изменить?
• Двигатель автомобиля глохнет во время движения
• Ssangyong Actyon Vs Mitsubishi Asx — Бескомпромиссная битва двух азиатов Недостатки, затраты на обслуживание
• Радиосхемы для автолюбителя
• Установка электрического замка багажника Как сделать автоматический подъем багажника с помощью своего своими руками
• Советские комбайны, кормившие всю страну Сборка и регулировка мостов
• Определение основного времени на шейную проточку
• Характеристика объекта реконструкции зоны тогдашнего и ремонта Расчет капитальных вложений
• Совершенствование тормозная система
• Выбор и расчет мотор-редуктора Расчет шестерен редуктора
• Скриптонит Игнорирование награды «GQ»
• Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя внутреннего сгорания
• Проектирование процесса оказания сервисного обслуживания шин Как открыть шинный сервис
• Строительство тормозной г характеристики
• Основные понятия деталей машин
• Применение мехатронных систем в автомобилестроении
• Шпаргалка: План грузового корабля
• Организация технического обслуживания и ремонта тракторов с обустройством участка разборки и мойки Организация технического обслуживания и ремонта по адресу:
• Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей
• Виды травм пострадавших от различных видов ДТП
• Дизайн ремонтно-производственного отсека аккумуляторного отсека
• Только правда и видео
• Параметры тягово-скоростных свойств автомобиля автомобиль
• Стоимость масла и смазки
• Хемотологическая карта и эксплуатационные материалы Схема смазки автомобилей Зил 131
• Смазка для сальников стиральных машин
• «Камаз-мастер» в мире моторов Из чего делают камаз paris dakar
• Как Намного лучше Камаз
• Тюнингованные грузовики. Фото. Tuned Truck Show Shell SuperRigs: The Art of Long Range Heavy Truck Tuning Review and Restrictions in Europe and North America
• «Пепельные люди» () — скачать книгу бесплатно без регистрации Конторович Александр Ясень
• Коды для GTA: San Andreas
• Аренда звукового оборудования
• GTA san andreas мод для расширенного тюнинга
• Гаражные машины в GTA: Vice City Машины GTA Vice City
• Электрическая газонокосилка bosch rotak 43 ремонт
• Все о автошколе samp gta sa прохождение автошколы
• файлы Где скачать меню для gta 5
• Машины для гаража в GTA: Vice City Машины в Vice City
• Самые быстрые машины в GTA: San Andreas
• Сухая машинная стирка без использования воды
• Технические характеристики автомобиля в GTA V
• новых квестов от Simon: Premium Deluxe Confiscations в GTA Online
• Быстрые и маневренные мотоциклы в GTA V Online Крутые мотоциклы в GTA 5
90 069 Все о машинах в отстойнике Отличия от стандартов «GTA»
• Способы спасения машины от града
• Открыть мастерскую по ремонту мотоциклов
• Лучшая военная техника Техника для тестирования техники в GTA Online
• Забудьте о летающих машинах — будущее принадлежит на пассажирские дроны Летающий прототип
• Загорелась лампочка зарядки аккумулятора: что делать?
• Дизель не тянет — причины и следствия Двигатель не развивает полную мощность карбюратор
• Поглотитель топлива: что это, для чего, где применяется?
• Как правильно расшифровать маркировку моторных масел
• Особенности автомобилей Тойота Королла десятого поколения (150 кузов) Комплектация Тойота Королла 150
• Какие диски и шины выбрать для УАЗ Буханка?
• Слабые места и проблемы Тойота Королла E150 Шины и диски
• Чем отличается вариатор от автомата и робота: какая коробка передач лучше, плюсы и минусы, описание, видео Что дороже АКПП или вариатор
• Подушки двигателя Как узнать, нужно ли менять подушки двигателя
• Датчик коленвала ВАЗ 2110 8-ми клапанная форсунка
• Запрет действий по переоформлению автомобиля
• Какая разболтовка у Ford Focus 2
• Что болт на Lancer 10
• Что такое трамблер в машине
• История Land Rover: маленькие начала — большие результаты Где собирают лендровер
• Hyundai Solaris: Контрольные лампы и индикаторы
• Что лучше Priora или Grant liftback
• Почему не зажигает трамблер полностью или частично?
• Какие недостатки у Лады Гранта с пробегом? Слабые стороны Lada Granta
• Почему не заводится двигатель, если стартер крутится
• Что делать, если стартер крутится, но двигатель не запускается?
• Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта?
• Особенности конструкции системы охлаждения
• Дизель FAQ Когда менять сажевый фильтр
• Выбор шин для Шевроле Круз
• Выбор шин для Шевроле Круз Размер шин Шевроле Круз
• История компании Lexus. История марки Lexus. Элитный клуб Где завод Lexus
• Как создавалась марка Lexus Какая компания выпускает автомобили Lexus
• Как проверить автогенератор на работоспособность в домашних условиях — пошаговая инструкция
• История марки Datsun. О бренде Datsun. История создания и место производства
• Не работает панель приборов на Дэу Нексия Слабые стороны Дэу Нексия
• Как заменить антифриз: подробная инструкция
• Сроки замены ГРМ на Форд Фокус 3
• Размеры Форд Куга: габариты, объем багажника
• Что лучше: Матадор или Кордиант Фирма Шины матадор Страна производитель
• Размер шин и дисков, или как понять маркировку Какие шины стоят на заводе ВАЗ 2107
• Киа Рио схождение колес Как определить стандартную шину и размеры дисков
• Kia led разболтовка Kia rio 2 точки болта
• Параметры давления в зимних и летних шинах Нива
• Как определить цвет автомобиля ВАЗ?
• Daewoo История автомобильной марки Daewoo Где Daewoo производит
• Инструкции и схемы, как правильно зажечь автомобиль от другого автомобиля
• Производитель шин SAVA: откуда появилась марка и где у нее есть заводы?
• Постмодернизм вытеснил классику
• Вышел из строя кислородный датчик
• Поло седан с АКПП: особенности АКПП поло седан
• Каков объем бака Фольксваген Пассат
• Рулевое управление своими руками ремонт стоек Работа рулевой рейки
• Расположение болтов крепления колес Daewoo Nexia
• Правильная доливка и замена автомобильного масла Можно ли заливать антифриз в горячий двигатель
• Десять признаков износа шин, которые могут рассказать вам о вашем автомобиле
• VAG — что is it (VAG)
• Поворотный кулак — устройство, неисправность, замена
• LADA Granta седан (Лада Гранта)
• Ford Focus II (2004–2011): история болезни Сколько работают двухлитровые двигатели Ford Focus
• Как работает: Мониторинг утомления машиниста
• Агрегат Волочаевская. Юго-запад. Форма обратной связи
• Уроки вождения для начинающих
• Как сделать машинку — схемы, выкройки, сканы самодельных машинок из бумаги (85 фото идей)
• Освещение салона автомобиля светодиодными лентами Как провести неоновую подсветку в салоне автомобиля
• Схемы подключения мотора стиральной машины
• Изготовление багажников для мотоцикла (40 фото) Самодельные чемоданы из металлических канистр
• Изготовление седельных сумок на мотоцикл (40 фото)
• Самодельные схемы автосигнализации
• Газоанализатор — компьютер своими руками диагностика автомобиля Прошивка электронного блока управления
• Боковой кейс для мотоцикла: как сделать
• Самодельный автомобиль — что важно знать?
• Сделай сам «Американские габариты»
• Как сделать мотоблок своими руками на базе мотороллера Муравей?
• Багажник на крышу УАЗ
• Радиолюбительские схемы и самоделки своими руками
• Полезные самоделки для авто своими руками Что можно сделать в машине своими руками
• Самодельные автомобили Самодельные аксессуары для авто
• Сделай сам, поделись, самоделка, подарки, украшения своими руками Как сделать спортивный руль своими руками
• Нужно ли после покупки заряжать новый аккумулятор?
• Смываем нагар в двигателе без разборки — самые эффективные способы
• Система смазки автомобиля — чистка двигателя
• Как подключить мотор от стиральной машины
• Как восстановить щетки дворников: рассматриваем разные способами
• Лучший зимний дворник: обзор, особенности и отзывы
• Установка парктроника своими руками Подключение питания парктроника
• Замена контактной системы зажигания на бесконтактную
• Экстренная помощь на дороге в экстренных ситуациях
• Накидка на сиденье с подогревом — необходимость или прихоть автолюбителя?
• Не работает обогрев заднего стекла
• Не работает обогрев заднего стекла
• Самодельное автомобильное зарядное устройство из деталей от старой техники
• Самостоятельная проверка и ремонт генератора
• Почему окисляются клеммы аккумулятора?
• Химическое восстановление автомобильного аккумулятора Можно ли мыть автомобильный аккумулятор
• Никель-металлогидридные батареи (Ni-MH) Никель-металлогидридные никель-металлогидридные аккумуляторы
• Удаление ржавчины с кузова автомобиля: этапы работы, средства и рекомендации
• Что штраф за выделение числа?
• Вездеходы своими руками из мотоблока
• Как поднять фары на ладу гранта Как увеличить фары
• Спойлер своими руками
• Самоделки из двигателя от стиральной машины
• Как сделать бюджетный минитрактор своими руками
• Как поменять масло в двигателе своими руками?
• Как удалить неприятный запах из кондиционера?
• Замена масла в двигателе: как правильно сделать Как самостоятельно поменять масло в двигателе
• Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция на снегоход с двигателем от мотоблока
• Как сделать подсветку приборной панели на диодах Электронная панель в автомобиле своими руками
• Двигатель с жестким диском и Arduino
• Обучение вождению в Интернете
• Как сделать снегоход своими руками
• Установка фаркопа на Рено Логан с своими руками
• Рено Логан фаркоп: какой выбрать и как установить
• Что делать, если секретный ключ утерян, или как удалить секретный без ключа?
• Подробная инструкция по сборке машины на пульте: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство
• Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ Самодельный квадроцикл
• Снегоход своими руками из мотоблок, мотоцикл и бензопила: инструкция для мастеров Детский снегоход своими руками
• Евгений Гольдфейн: «Камаз не обанкротился только потому, что после пожара научился экономить — зарплаты камазовцам упали
• Всегда ли виноват водитель?
• Евгений Гольдфаин: «КАМАЗ обанкротился не только потому, что после пожара научился экономить — какие банки финансировали
• Как водить машину по льду
• Закрытие ГК« Независимость »: группа компаний жульничает в автосалонах
• «Майдан» на пути к банкротству: как это было («автостат»)
• Покупка автомобиля с рук
• Подвеска автомобиля Схема подвески переднеприводного автомобиля
• Что такое тюнинг автомобилей?
• Основные типы подвесок легковых автомобилей Назначение передней подвески автомобиля
• Когда нужно менять масло в двигателе Зачем нужно менять масло в двигателе
• Как часто нужно менять моторное масло в вашем двигателе?
• Как часто вы меняете моторное масло в двигателе?
• Как часто менять масло в двигателе и как это делать Когда менять масло в автомобиле
• Мерседес-Бенц «Гелендваген» — обзор, фотографии, характеристики
• Тепловой КПД двигателя — формула определения
• Medium Duty Схемы карбюраторов грузовых автомобилей, параметры регулировки и рекомендации по обслуживанию
• Особенности карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка
• Схема тормозной системы КАМАЗ
• Типичные неисправности гидропривода тормозов Произошло самопроизвольное срабатывание
• Описание электрической схемы Электровоз ЭП2К
• Как перепрессовать коленвал: на что обращать внимание

полностью укомплектована.

Итак, новая Лада Калина 2 что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем об истории создания Лады Калины , ценах и комплектациях , покажем фото и видео. И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Kalina хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов.Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек. В 2000 году показали седан, которого сейчас нет в продаже, так как на смену ему пришел седан Lada Grant. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Выпускались автомобили в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 мощностью 81 л. с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.Это был последний 16-клапанный мотор мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории удалось совместить с автоматической коробкой передач, которая появилась изначально на Lada Granta, а с 2014 года — на Lada Kalina нового поколения. Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II . Автомобиль получил индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на конвейере, производитель обещает этой машине мощный двигатель в 135 лошадиных сил.Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но и на ее базе запущен автомобиль. Datsun on-do . Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производиться на АвтоВАЗе.

Внешний вид Лада Калина нового поколения мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль был модернизирован, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора.Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Лады Калины претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты. Внутри Lada Kalina имеет более продуманную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото Лада Калина 2 и конечно же Калина 2014 модельного года фото экстерьера , экстерьера и салона.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15.Двигатель Лада Калина 2 имеет различные варианты. Что касается силовых агрегатов, то предлагается три варианта бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадей, который ставится только в сочетании с АКПП. А новый мотор 16-кл мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Что касается трансмиссии Лада Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат японского производителя Jatco. именно эту машину поставили на Гранту.

Габариты Калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Granta одинаковая, то длина у машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Отметим, что клиренс или клиренс Калины 2 с автоматом меньше, чем с МКПП примерно на 2 сантиметра.Ниже представлены подробные технические характеристики Lada Kalina 2 . А также характеристики двигателей ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Снаряженная / Полная масса — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
• Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектация Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Lada Kalina 2 начинается от 327 000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «стандарт» предлагается от 379 000 рублей. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы рассмотрим более подробно ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

• В этой версии доступны следующие опции:
  Подушка безопасности водителя Передняя
  Индикация ремня безопасности
  Дневные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Отдельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Салонный фильтр
  Передние электрические стеклоподъемники
  Подготовка аудиосистемы
  Стальные диски R14
  Полный запас хода

Комплектация Лада Калина Норма

• В этой версии добавлены следующие опции —
  Задние подголовники
  Стандартная сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Центральный замок с дистанционным управлением
  Электрозамок задней двери багажника

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжитель ремня безопасности
  Противотуманные фары
  Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная звукоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электролифты всех дверей
  Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Легкосплавные диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2 . Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест Лады Калины нового поколения.

В целом хотелось бы пожелать АвтоВАЗу обновлений своих моделей не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, таких как АКПП, очень положительный, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

АвтоВАЗ привез на Московский автосалон 2012 обновленный хэтчбек и универсал Lada Kalina 2, серийное производство которого началось весной 2013 года, хотя изначально планировалось запустить производство на полгода раньше.

Фактически, Lada Kalina 2 (фото, цена) — это модернизированная версия предыдущей версии, снятая с производства 1 марта 2013 года. Внешние изменения включают новую головную оптику, другую решетку радиатора, передний бампер с широким воздухозаборником и стильные секции противотуманных фар.

Комплектации и цены Лада Калина 2 хэтчбек 2019

Также можно отметить измененную форму капота и крыльев, подретушированный задний бампер и новые задние фонари. Сбоку изменился дизайн линии подоконника — и на хэтчбеке, и на универсале в районе третьих окон немного стеснялись.

А вот салон у Лада Калина 2017-2018 года совершенно новый. Руль выполнен в стиле Гранты, а приборка полностью позаимствована у седана. Передняя панель и сиденья полностью переработаны. В салоне улучшилось качество материалов, а также, по заявлению автопроизводителя, стало тише.

Что касается техники, то автомобиль получил перенастроенную подвеску и рулевое управление, которое на всех версиях оснащено усилителем мощности.Базовым двигателем обновленной Калины 2 (технические характеристики) стал восьмиклапанный 1,6-литровый мотор с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 87 л.с., а на версию Lux поставили 106-сильный шестнадцатиклапанный двигатель той же. объем.

Первоначальный двигатель прописался под капотом автомобилей в комплектациях «Стандарт» и «Классик», а для последнего покупатели могут выбрать промежуточный вариант — 1,6-литровый 16-клапанный с отдачей 98 сил.

Этот двигатель может агрегатироваться не только в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом, но и с четырехдиапазонным автоматом от Jatco, на который монтируется.Два других двигателя доступны исключительно с механической коробкой передач.

Комплектация и цена Лада Калина 2 универсал 2019.

МТ5 — 5-ступенчатая механика, AMT5 — 5-ступенчатый робот, AT4 — 4-ступенчатый автомат

Уже в базе Lada Kalina 2019 оснащается подушкой безопасности водителя, а более дорогие версии получат подушку для переднего пассажира и боковые воздушные завесы, доступные в качестве опции. Другие опции включают ABS, систему стабилизации, 2-DIN магнитолу, мультимедийную систему, навигационную систему и парктроник.

Производство модели стартовало 16 мая, а в июне продажи новой Kalina II упали. Цена на хэтчбек в зависимости от комплектации и оснащения колеблется от 460 600 до 619 800 рублей, а универсал в аналогичных вариантах в среднем составляет 15 000 рублей. более дорогой.

Универсал

Норма	Хэтчбек	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	379 100 руб.
21922-41-017	Норма	Хэтчбек		431000 руб.
21921-41-012	Норма	Хэтчбек	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	346 500 руб.
21921-41-021	Норма	Хэтчбек	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	348 600 руб.
21921-41-013	Норма	Хэтчбек	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	372000 руб.
21927-42-010	Люкс	Хэтчбек		408 400 руб.
21922-42-013	Люкс	Хэтчбек	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	465000 руб.
21922-42-018	Люкс	Хэтчбек	1.6 л. 16-кл. , (98 л.с.) АКПП	449000 руб.
21922-42-010	Люкс	Хэтчбек	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	445 400 руб.
21927-42-014	Люкс	Хэтчбек	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	425 600 руб.
21927-42-020	Люкс	Хэтчбек	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	412 400 руб.
21927-42-016	Люкс	Хэтчбек	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	419000 руб.

21941-40-011	Стандартный	Универсал	1.6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	334 500 руб.
21941-40-010	Стандартный	Универсал	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	337 500 руб.
21941-41-012	Норма	Универсал	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	353 500 руб.
21942-41-017	Норма	Универсал	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	438000 руб.
21941-41-013	Норма	Универсал	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	384 500 руб.
21941-41-021	Норма	Универсал	1,6 л 8-кл. (87 л.с.) Механическая	355600 руб.
21942-41-010	Норма	Универсал	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	436400 руб.
21942-42-010	Люкс	Универсал	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	452600 руб.
21942-42-015	Люкс	Универсал	1.6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	479 400 руб.
21942-42-021	Люкс	Универсал	1. 6 л 16-кл., (98 л.с.) АКПП	488 000 руб.
21947-42-018	Люкс	Универсал	1.6 л 16 кл., (106 л.с.) МКПП	439000 руб.
21947-42-016	Люкс	Универсал	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	426 000 руб.
21947-42-014	Люкс	Универсал	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	432 600 руб.
21947-42-010	Люкс	Универсал	1.6 л. 16 кл., (106 л.с.) МКПП	415600 руб.

Вопрос: сколько стоит новая Лада Калина 2 многим автолюбителям, тем более что вопрос цены на автомобиль в России всегда играл одну из важнейших ролей.

Цена новой Лада Калина 2 (второе поколение) 2013 г.

Обновленный автомобиль займет нишу между Grant и Priora, а значит, по цене он должен быть между этими двумя моделями. АвтоВАЗ не разочаровал, и цена новой Калины осталась на уровне предыдущего поколения.Если сравнивать базовую комплектацию, то новая Калина стоит всего на 20 000 рублей дороже версии предыдущего поколения. При этом конструкция автомобиля стала намного лучше, в базовой комплектации появилось много новых опций, а сама машина стала более совершенной и надежной.

Роскошная версия новой машины с автоматической коробкой передач будет стоить 445 000 рублей. Официальная цена на люкс без АКПП должна быть ниже, но она пока не называется.Однако эта цена на роскошь не окончательная, поскольку за дополнительную плату можно установить такие опции, как парктроник, датчик дождя и многое другое.

Универсал в комплектации люкс будет стоить немного дороже — 452 000 рублей. Но в базовой комплектации цена на универсал будет на уровне 331000 рублей.

В будущем варианты конфигураций и комбинаций двигателей с трансмиссиями будут только увеличиваться.

LADA Kalina 2 отделочный стол

* — только для кузова универсал;

Первый тест-драйв новой Калины обязательно появится на нашем сайте.

Лето, жаркое время года. Кому-то она запомнится как поездка на курорт, кому-то пролетит незаметно в рабочем процессе, а кто-то все равно сделает подарок и купит новую машину. Каждый выбирает, какую машину купить себе, но почему бы не перестать обращать внимание на новое поколение отечественного автопрома — хэтчбеки Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля.Времени на это не потребуется, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Kalina второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались уже в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям дизайнеров и производителей автомобиля все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, исправлены недостатки, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль привлекательным вариантом для покупка отечественными потребителями. Стоит ли сейчас верить АвтоВАЗу на слово о продвинутых технических характеристиках и мы попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть нового Kalin доступна с двумя версиями двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели на 87 «лошадок», в люксовой механике и 98 л.с. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11 км / ч.6 секунд. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра для смешанного цикла.

Также есть комплектация с МКПП и с двигателем мощностью 108 л.с., максимальной скоростью 179 км / ч, разгоном до 100 км / ч за 11,6 с и средним расходом топлива около 8 л / 100. км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (остальные комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается по характеристикам от автомобиля с «механикой», мощность двигателя — 98 л. с., разгон до 100 км / ч за 13,8 сек.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 л.

Ну как видите, автопром параметрами я не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% объема и веса груза, а также экономия топлива) в Калине заметны по сравнению с первой версия.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая немало монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставки запчастей иностранного производства — этим, в общем, и занимался АвтоВАЗ.

Электростеклоподъемники, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на Калину 2 теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры сами признают неплатежеспособность из-за повсеместного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

В штатной комплектации аппарата появилась достойная мультимедийная система с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему громкой связи). В комплектации «люкс» есть система навигации.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением Kalin, новый автомобиль имеет более удобную механическую трансмиссию с тросовым приводом, в которой уменьшены усилия переключения передач, а также продольный ход и люфт рычагов.

Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств Калины 2 и тестеры, и новички в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Несколько десятилетий считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь доступна даже в стандартной комплектации. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, прежде всего, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем гидравлическую регулировку фар (в на других машинах у них давно установлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

К тому же, к сожалению, и в качестве российской сборки все «хромает» — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых экземплярах автомобиля слышны скрипы дверей о кузов во время движения .

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, на проезжей части стало легче объезжать препятствия и неровности.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации «люкс» также дополнена программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы — некоторые детали теперь импортные.

Подвеска и подвеска

Передняя подвеска Калины 2 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет стабилизатор большего сечения и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска стала немного жестче, что уменьшило крен машины и сделало ее более устойчивой на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно заметить более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Габариты салона не изменились — впрочем, и раньше в нем было комфортно пятерым людям. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же не сопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а для перевозки картошки с дачи проще купить машину.Цена на эту модель авто уже не такая, как раньше.

Комплектация и цена Лада Калина 2.

Стандартное оснащение Калины 2 в 2013 году обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «норма» — в 341 тысячу рублей, а цены на комплектацию Lux начинаются. на 408 тыс. руб.

Оборудование	Цена, руб. .	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон до 100 км / ч, с	Расход город / трасса, л	Максимальная скорость, км / ч
1.6 (8 В) Руководство Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (8 В) Ручной Нормальный (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (16 В) Комплект с механической коробкой передач (21927-42-010)	408 000	1.Бензин 6л (106 л.с. )	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)	445 000	Бензин 1.6л (98 л.с.)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

Конструкторы Волжского автомобильного завода постоянно работают над совершенствованием выпускаемых машин.Практически ежегодно вносятся определенные изменения, направленные на повышение привлекательности и надежности автомобилей.

В этом году с конвейера начали сходить новые модификации второй модели Kalina, пользующейся большой популярностью у российских автомобилистов. Чем он отличается от более ранних вариантов? Для многих. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и силовой установки и салона.

В этой статье мы расскажем, какой будет Лада Калина 2 в версии хэтчбек, а также какие виды оборудования и актуальные цены.

Технические характеристики

Согласно заявлениям представителей конструкторского бюро АвтоВАЗа, за последние годы удалось значительно улучшить качество собираемых автомобилей. Это делается в первую очередь через опросы потребителей. На основании их предложений были внесены улучшения.

В целом габариты второй Калины и ее масса остались без изменений. При этом значительно улучшился внешний вид автомобиля, а салон стал несколько просторнее, чем у предшественников.

Тем не менее, класс автомобиля остался прежним (категория В).

Его размеры следующие (в миллиметрах):

, ширина
• — 1700;
• в длину — 3893;
• высота 1504.

Дорожный просвет, как и прежде — 160 миллиметров. Колесная база в ширину составляет 2476, а масса — 1050 килограмм.

Производитель установил на новинку, как и на более ранние модели, 14-дюймовые колеса. Шины тоже остались прежними — 175 на 65.

У хэтчбека пять дверей.

Однако стоит отметить, что на обновленную Калину сейчас ставят более надежные двигатели. Они инжекторные и 16-ти клапанные. Причем объем камеры сгорания остался прежним — 1,6 литра.

Мощность, в зависимости от модели, составляет от 88 до 106 л. Крутящий момент соответственно составляет от 140 до 150 Нм.

Силовая установка оборудована системой впрыска топлива электронного типа. Контроллер тоже новая модель.

Максимальная скорость движения для самого мощного мотора — 190 километров в час. Расход топлива (имеется в виду смешанный цикл) составит всего 6,5 литра — это заметно скромнее, чем раньше.

Привод акселератора выполнен электронным, то есть на машине установлен так называемый е-газ.

В зависимости от комплектации доступны три типа редукторов: P

• стандартная 5-ступенчатая;
• роботизированный, на такое же количество передач;
• автомат на 4 позиции.

Внешний вид

И наконец, длина корпуса стала немного длиннее. Организовать это удалось после увеличения колесной базы, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Осветительное оборудование, а также решетка радиатора остались такими же, как и у предыдущих версий.

В то же время сотрудники Волжского автозавода отмечают, что им удалось во многом устранить проблему, связанную с плохой звукоизоляцией.

Салон особых доработок не претерпел. По большому счету, все осталось так же, как и в прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

• Появились крепления iSOFIX;
В
• добавлена ​​возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего увеличения кузова.

Стоит отметить, что теперь обивка салона выполнена из новых материалов. Причем цветовая палитра значительно расширена.Благодаря этому у автовладельцев появилась возможность максимально индивидуализировать интерьер.

Также стоит отметить, что инженерам удалось расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В итоге хэтчбек Kalina, по сути, стал первым произведенным в России кроссовером с таким большим багажным отделением.

Опции и текущие цены

В базовой версии особых изменений не произошло, а также значительного увеличения стоимости. Такая машина, как и прежде, комплектуется следующими опциями:

• регулируемый рулевой механизм;
• одна подушка безопасности;
• стеклоподъемников электрические;
• дневные ходовые огни;
• стекло с подогревом;
Иммобилайзер
• ;
• корейский электроусилитель руля;
Магнитола
• .

В комплектации люкс имеются:

• возможность распределения тормозного усилия между всеми колесами устройства АБС;
• хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
Системы позиционирования
• gLONASS и GPS;
• круиз-контроль;
• более продвинутый и многофункциональный ЭБУ;
• климат-контроль;
• датчик дождя, контролирующий степень освещенности;
• подголовников;
• устройство автоматической парковки;
• дополнительная подушка безопасности переднего пассажира;

В целом сейчас производитель предлагает для Калины 15 видов цветовой гаммы.

Кроме того, существует 6 типов конфигурации.

Итак, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

• минимально укомплектованный хэтчбек обойдется потребителю в 370 000 рублей;
• для спортивной версии, цены от 520 000;
Самый дешевый универсал
• оценивается в 390 тысяч;
• и, наконец, модификация кросса — 480 и выше.

Ознакомиться с тест-драйвом автомобиля можно посмотрев это видео:

Чем отличается «японская Калина» от отечественной Сравнение Datsun mi do и Lada Kalina

Сравнивая между собой Datsun mi-DO и Lada Kalina, автомобилисты сталкиваются с непростым вопросом: «Какой хэтчбек лучше?» Действительно, на самом деле одна из машин может легко превосходить другую по некоторым параметрам, но заметно уступать по остальным.Например, отечественная Lada превосходит Datsun по практичности и более мощным силовым агрегатам, но уступает ему по оснащению и стилю.

Выбор между МИ-ДО и Калиной осложняется тем, что автомобили имеют примерно одинаковую ценовую категорию.

Lada уступает место Datsun по престижности

Не стоит думать, что японец по популярности превосходит отечественного представителя. Обе машины собираются в одинаковом темпе и сходят с конвейера на одном заводе.Но психология российского потребителя выстроена несколько иначе и при выборе автомобиля тяготеет к иномаркам. Поэтому, выбирая более престижный транспорт между Datsun mi-DO и Lada Kalina, потребитель отдает предпочтение японским корням.

Сравнение по типу кузова

При поверхностном разборе в выборе кузова Лада выглядит практичнее Датсуна. В его распоряжении спортивная и кросс-версия, но это спорный вопрос, потому что Datsun планирует приобрести аналогичные кузова, об этом говорят сами разработчики и концепт-арт в Интернете.Оказывается, преобладание в ассортименте тел только вопрос времени.

Внешние отличия

Агрессивный воздухозаборник Kalina занимает много места в передней части автомобиля. Хэтчбек выглядит спереди уверенно, с узкой и длинной решеткой радиатора, стильной головной оптикой и скромными противотуманными фарами. В профиль машина менее быстрая и агрессивная. Корма выглядит откровенно скромно: ее украшают светоотражатели и удлиненные ножки.

По сравнению с кузовами хэтчбек Datsun mi-DO и Lada Kalina второй представитель выглядит более производительным.

Datsun шагнул вперед не далеко, но в некоторых нюансах отличия заметны. Передняя часть автомобиля выглядит не так эффектно, как у российского представителя, но сочетание шестиугольного воздухозаборника на решетке радиатора удачно выбрано. Хромированная окантовка решетки радиатора четко завершает композицию экстерьера. Если рассматривать Datsun mi-DO и Lada Kalina в профиль, то особых отличий нет, а относительно кормы разница заметна только в конфигурации задней двери.

Сравнение сил

Lada Kalina — безусловный лидер в этом отношении. В машине вдвое больше силовых агрегатов … Абсолютно все моторы имеют объем 1,6 л. При инжекторном и линейном расположении мощность агрегатов может значительно варьироваться.

Datsun mi-DO имеет моторы мощностью 82 и 87 лошадиных сил, причем первая версия — восьмиклапанная. Предел мощности силовых агрегатов достигается при 5100 об / мин, при этом тяга составляет 132 и 140 Нм (3800 об / мин).

Lada Kalina нет 82-сильного двигателя … Зато есть более мощные представители — двигатель в 98 лошадиных сил имеет 5600 об / мин и отдачу 145 Нм (4500 об / мин), а 106-сильный двигатель имеет 5800 об / мин и тягу 148 Нм (4000 об / мин). Также существует спортивная версия мотора, у которой отдача 118 лошадей (6750 об / мин) и крутящий момент 154 Нм (4750 об / мин).

Lada Kalina имеет более мощные двигатели, что выигрывает у конкурента в случае предпочтения в мощности.

Трансмиссия

Особой разницы в выборе КПП нет. Сравнивая обе модели, следует отметить, что они имеют пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатую автоматическую трансмиссию. Для современных автомобилей Это немного.

Подвеска

Datsun mi-DO и Lada Kalina идентичны … Спереди — всем известная стойка McPherson, а сзади — торсионная балка. Обе модели имеют типичный дизайн B-класса. Стабильность дороги и управляемость на должном уровне.Высокий клиренс ощущается во время крутых поворотов, но со спортивными автомобилями не сравнить.

Как и коробка передач в подвеске, у автомобилей паритет.

Сходство в интерьере

Оба представителя имеют ощутимое сходство в интерьере. Разработчики не стали слишком умными и спроектировали Datsun mi-DO по примеру Lada Kalina, которая называется «ходи по накатанной».

На передней панели заметны общие черты — трехспицевые рули, схожесть конфигурации центральной консоли, стиля исполнения приборной панели, подстаканников, дефлекторов воздуха, бардачка, расположения органов управления.

Сравниваемые модели Datsun mi-DO и Lada Kalina имеют хорошо профилированные сиденья, но боковая поддержка откровенно хромает в обеих версиях. Обе машины могут похвастаться удобными задними сиденьями … Еще есть высокая крыша, позволяющая пассажирам не упираться головой в потолок.

Комплекты в единой цене

Примерно в базовой комплектации Datsun mi-DO превосходит Lada Kalina. С точки зрения безопасности японский хэтчбек оборудован лучше.Помимо стандартных элементов для большинства моделей B-класса (крепление ISOFIX, электростеклоподъемники, центральный замок, радиоподготовка), японцы будут комплектоваться за те же деньги:

• антиблокировочная тормозная система ABS,
• Распределение тормозных сил EBD,
• Система помощи при экстренном торможении EBA.

В более продвинутых комплектациях и Lada Kalina, и Datsun mi-DO могут похвастаться:

• Пара передних подушек безопасности (у Datsun есть дополнительные боковые подушки безопасности),
• система стабилизации eSP,
• пятнадцатидюймовые диски,
• противотуманные фары,
• электрические аксессуары,
• кондиционер (у mi-DO это климат-контроль),
• с подогревом зеркал и сидений,
• парктроник,
• навигация,
• аудиосистемы с дисплеями и другими опциями.

По сравнению с ценами Datsun mi-DO незначительно обгоняет Lada Kalina.

Что в итоге?

Сравнивая хэтчбеки Datsun mi-DO и Lada Kalina, на выходе есть автомобили примерно с одинаковой стоимостью и техническими характеристиками … Это еще больше усложняет выбор потребителя.

«Тебурашика арере?» («Что это за Чебурашка?») — так японцы назвали мультики о Чебурашке, права на которые выкупил у российских правообладателей один из японских телеканалов.И хотя нашего Чебурашка перевели в формат аниме, не узнать его невозможно. Почему я?

Оснащенный четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач mi-DO вполне может считаться тихим, но в «механических» версиях идиллию портит соло первых двух передач — изначальная проблема всех переднеприводных ВАЗов. Инженеры не отрицают наличие проблемы и обещают снизить общий допуск по биению валов и подшипников и добавить шлифование шестерен. Это поможет уменьшить вой трансмиссии.Верим и ждем!

Вместимость багажника mi-DO очень скромная — всего 240 литров, то есть пара больших сумок. Но при сложенных сиденьях образуется неплохой грузовой отсек.

JAMON-PROOF

Что действительно покоряет шасси Kalinov (как ни назови его!), Так это всеядная подвеска — особенно в сочетании с 14-дюймовыми шинами. Я сознательно не объезжал выбоины, но пробить подвеску не удалось. Добавьте сюда 174 мм дорожного просвета и большие углы въезда и съезда (21 ° и 31 ° соответственно) — почему бы не переднеприводному кроссоверу?

Увы, энергоемкость и неприхотливость ходовой части рикошетят на управляемости.Вроде бы электроусилитель тоже перенастроили, добавив приятного усилия на руле, да и «короткая» калиновская рейка должна сослужить хорошую службу, но реакции на «нуле» по-прежнему тормозятся. И эта вялая пустота в «околонулевой» зоне резко портит впечатление от машины.

Масла в огонь подливает и верхнее крепление рулевых тяг к стойкам, которые, естественно, не изменились. Единственная хорошая новость — на прямой mi-DO устойчив, как тепловоз — благодаря доработанным стабилизаторам расшатанность Калинова была побеждена.

Datsun сдерживает свои обещания: после представленного около года назад седана On-Do на рынок вышла вторая модель — компактный городской хэтчбек mi-Do. Помимо типа кузова, есть технические отличия от On-Do, например, возможность установки «автомат». Чем еще mi-Do попытается очаровать россиян?

Обыкновенное чудо

Даже с одной моделью бренд Datsun творит чудеса в России, охваченной валютным кризисом. Так, в январе модель on-Do заняла седьмое место в рейтинге популярности, а это пятый полный месяц продаж, когда дилерская сеть укомплектована еще на 30%.

А вот и первая линейка удлинителей … Донора для модели mi-Do угадать еще проще — в виде спереди безошибочно узнаваема Lada Kalina, на которую слегка нахмурились, а фары нарисовали по-другому сзади и пару морщинок добавили пятой двери. Внешне, если хотите, это просто рейсталинг модели ВАЗ. А внутри?

Метод создания штриховки ми-до очень похож на рецепт трансформации. Лада Гранта в Дацун-он-До. .. Собственно, работа над проектами шла параллельно, и технически оба Datsun’а максимально близки.

Глобальных отличий от доноров нет: платформа, двигатели, КПП, электрика практически идентичны. Различия являются результатом кропотливой работы международной команды инженеров по поиску и устранению досадных мелочей, которыми Lada обычно доставляет своих владельцев.

Например, тормоза. Datsun использует другие, более «цепкие» колодки, вакуумный усилитель TRW и специальные противошумные пластины, уменьшающие скрип тормозов… Забегая вперед скажем, что полностью заглушить песню тормозов не удалось: на очень малой скорости их нет, нет и свистят.

Полностью изменены настройки подвески: у Datsun есть собственные сайлентблоки, упругие элементы (в том числе стабилизаторы поперечной устойчивости) и амортизаторы. Кроме того, mi-Do получил собственную калибровку безредукторного электрического усилителя рулевого управления и новые настройки двигателя и коробки передач, включая четырехступенчатую автоматическую коробку передач Jatco.

Наконец-то по машине новый салон, который совпадает с таковым от on-Do, и усиленная шумоизоляция пола, арок и моторного отсека.

Эх, прокачаю!

Салон mi-Do оставляет приятное впечатление. Да, пластик категорически жесткий, но затейливая шероховатая фактура визуально делает его отнюдь не дешевым, да и внутреннее оформление не испортило бы карму машины тем самым в полтора раза дороже. Эргономика Kalina ощущается в основном в слегка корчащейся посадке, но расположение основных органов управления вполне современное. Кстати, для топовых версий Dream инженеры компании подготовили сиденье с длинной подушкой, боковой поддержкой, новой рамой и регулировкой по высоте.Честно говоря, сиденье в базовой комплектации Trust хоть и лишено регулировки по высоте, но показалось более удобным — лучше держит верхнюю часть туловища. Однако, возможно, это зависит от комплекции и роста всадника.

На ходу ми-До, несмотря на повышенную звукоизоляцию, не казался совсем тихим: на небольшой скорости слышен вой трансмиссии, на скорости выше 90 км / ч очищаются шины и аэродинамика. По меркам бюджетного сегмента — нормально, но заочно установить его преимущество перед Калиной сложно.Единственное, что действительно обращает на себя внимание, — это отсутствие раздражающего стука в колесных арках, которые у Datsun прикрыты войлочными колесными арками.

А вот настройка подвески близка к идеальной. Никаких «калиновских» раскачиваний, никаких назойливых кренов, машина хорошо слушается руля. Но в то же время подвеска сохранила комфортные настройки и с радостью отражает удары по неважным дорогам. Отсутствие вторичных вибраций способствует ощущению комфорта, а в целом шасси производит впечатление сильно сбитого, но трясущегося.

Добавьте к этому хороший клиренс Datsun — 174 мм в загруженном состоянии и до 160 мм при полной загрузке. Правда, если в машинах с механикой это расстояние измеряется до защиты картера, то на «автомат» его не ставят и нижняя точка — это картер. В любом случае, по проходимости «Датсун» сравним с вазами старой школы, и это, согласитесь, неплохой показатель.

Тормоза оставили смешанное впечатление. Помимо упомянутого свиста на малых скоростях, педаль на автомобиле с механической коробкой сохранила «калиновское» упрямство.В начале хода педаль слишком упорная, что создает иллюзию неработающих тормозов. Почему-то тормоза машины с АКПП работали более прогрессивно и особых вопросов не вызывали.

В целом Датсун понравился в управлении. Никаких разоблачений водителя он делать не будет, но, главное, не напрягайтесь за рулем. Даже на высоких скоростях, которые нам удалось примерить на участках трассы, машина хорошо держит прямую и уверенно, без двусмысленности перестраивается из ряда в ряд.Зимняя резина Ощущение «нуля» было слегка размыто, но в остальном очень сговорчиво для бюджетной машины.

Кстати, неплохая настройка механизма выбора передач тоже помогает. Он, конечно, тросик, плюс с уменьшенными ходами. Передачи включаются четко и без усилий, даже когда после хорошего торможения вы включаете низкую передачу … В результате, если Datsun mi-Do станет первой машиной молодого человека, ему не избежать участи маленького горячего хэтчбека. . И он, кажется, не против.

За все деньги

Сомнения вызывает только выбор двигателей, а точнее его отсутствие.Datsun mi-Do, как и седан, может комплектоваться только 87-сильным 8-клапанным, а причины такого выбора представители компании объясняют просто: такого двигателя достаточно. Отмечают его тяговитость, а отсутствие «лошадей» следует завуалировать тщательной подгонкой двигателя к коробке передач, то ли механической, то ли автоматической.

Datsun mi-Do с «механикой» действительно не разочаровал. Что ж, окей, садясь в 87-сильный автомобиль, вы снижаете свои ожидания и не ожидаете, что mi-Do оставит два огненных следа.Но для рутинной езды мотора достаточно, чтобы не обращать на него внимания. В городе, как таковом, нет недостатка в лошадях; на трассе при обгоне чувствуется включение самой низкой передачи. При этом чувствуется его тяга: например, ленившись иногда переходить с четвертой на вторую в повороте, вы не ставите машину в неудобное положение. Он ворчит мотором и уезжает.

А что с пистолетом? Уместно напомнить, что On-Do вообще не оснащается «двухпедальной» трансмиссией, а вот более городскому и юношескому mi-Do прописали ту же машину Jatco, которая устанавливается на Калину и Грантс (хотя АвтоВАЗ постепенно заменяет его собственная «роботизированная» разработка).

И даже с «автоматом» мотор не кажется безнадежным. На трассе «Датсун» вообще удивил: слаженность и скорость переключения на пониженную передачу таковы, что очень быстро устанавливается взаимопонимание с коробкой, что помогает выжать из скудного количества лошадей максимум возможного. И даже если этот максимум невелик, он всегда под рукой. То есть под педаль.

Mi-Do и Kalina абсолютно равны по размеру, поэтому высокий ряд противопоказан: сиденья расположены близко друг к другу.Багажник тоже скромный, разве что в нем красуется полноразмерная запаска и возможность складывать сиденья в любой конфигурации. Но если вам нужна практичность, выбирайте on-Do, беспрецедентный в своем классе и довольно простой в использовании багажник.

Стоимость базовой версии Trust начинается от 415 тысяч рублей — в базе две подушки, АБС, подогрев сидений, центральный замок, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники. Доплата за кондиционер — 24 тысячи, автомат — 40 тысяч, магнитолу — 10 тысяч.Итого, при комплектации всеми перечисленными опциями цена составит 489 тысяч рублей.

В топовой комплектации Dream датчики дождя и света, система стабилизации, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары, боковые подушки безопасности, цветной дисплей с навигацией, парктроник, подогрев лобового стекла … Цена самого оснащенного ми-До составляет 539 тысяч.

Автомобиль выпускается на тольяттинском заводе АвтоВАЗа бок о бок со своим донором — «Калиной». Вообще, между ними сложно провести четкую границу просто потому, что инженеры ВАЗа имеют право использовать любые разработки Datsun на собственных машинах.А поскольку многие решения Datsun действительно выглядят хорошо, неудивительно, что Kalina им следует.

Однако Datsun рассчитывает на свою долю рынка, настаивая на том, что контроль качества, дилерское обслуживание и гарантийное обслуживание соответствуют стандартам Nissan. Мол, «Калина» — «Калина», и мы гарантируем вам японское отношение к теме. При этом компания планирует поддерживать умеренную стоимость как самих автомобилей, так и дилерского обслуживания: сейчас плановое ТО стоит около пяти тысяч рублей и проводится каждые 15 тысяч километров, что сопоставимо с показателями ВАЗа.

Так чем же mi-Do лучше Калины? Подводя итог, в первую очередь отношение его создателей к продукту. Надо отдать должное работавшим над проектом японским, русским, английским и другим специалистам: mi-Do оставляет впечатление «взращенной» машины, созданной не для галочки, а под личную ответственность. Он чувствует наследие, увы, не новой платформы, но то, что можно было улучшить с небольшим количеством крови, было улучшено. Время покажет, хватит ли этого для признания в России.Но начало было удачным, а валютный кризис только на руку машине с 80% локализацией.

Представитель отечественного автопрома Лада Калина является прямым конкурентом японского аналога Datsun mi-DO. Сходные технические характеристики, конструкция кузова и одна ценовая категория сбивают с толку при выборе подходящей модели. Отличия заключаются в мелочах и эстетических впечатлениях от езды, о которых мы поговорим в этой статье.

Внешний вид и расположение

Обе машины отличаются изящными формами и дизайном кузова.Вариативность цветовых решений у Lada шире: доступно 12 цветов против 6 у Datsun. В Японии популярны модели с коричневым кузовом, а у отечественных автовладельцев чаще встречаются белые версии. Тип кузова 6-дверного авто — универсал.

Воздухозаборник с мощными сквозными отверстиями у «Калины» занимает львиную долю передней части. Японский хэтчбек оснащен более скромной и вытянутой решеткой радиатора, а также привлекательной оптикой. Lada выглядит более практично и имеет в своем арсенале спортивную версию с жесткой подвеской, а также кросс-версию. Японский конкурент имеет версию седан и выглядит солиднее. Обе машины рассчитаны на юную публику.

Внутренняя отделка

Стилистика салонов сравниваемых хэтчбеков во многом идентична. Однако отличия заключаются в мелких деталях — у Datsun матовый пластик, выполненный в темно-серых тонах, с приятными тактильными ощущениями. Пластиковые элементы российской модели выполнены из фактурного материала с матовым покрытием. В кросс-версии центральная часть обивки сиденья, рулевой мост и дверные вставки отличаются ярко-оранжевыми цветами и выглядят свежо и молодо на фоне темного пластика.Дизайн и расположение остальных элементов аналогичны. Руль с 3 спицами, варианты функциональных панелей, консоли, двойной подстаканник и вентиляционные отверстия имеют схожий внешний вид.

Силовые агрегаты — сравнительные характеристики

По двигателям отечественный бренд значительно превосходит зарубежный — как по количеству силовых агрегатов, так и по пиковой мощности. Lada имеет 3 варианта двигателя, в том числе спортивную версию, у Datsun всего 2 варианта. Преимущество Калины наглядно показано в таблице ниже:

Innings топливовоздушная смесь в двигателе иномарки регулируется электронной системой (инжектором), а объем обоих вариантов двигателя равен единице -1.6 литров. «Лада» преодолевает отметку 100 км / ч за 12,5 секунды, а своего конкурента — за 12,9 секунды. По уровню шума российская модель идентична и сопоставима с дизельными аналогами. Если в приоритете силовые и скоростные характеристики автомобиля, выбор остается за Калиной.

Элементы подвески Lada Kalina и Datsun

Подвесные системы обеих марок идентичны. Передняя ходовая часть представлена ​​классической амортизаторной подвеской Макферсон, конструкция задней подвески торсионного типа.Конструктивное устройство подвесок типично для автомобилей типа «псевдо-внедорожник» сегмента B. На практике модели показали хорошие результаты. В условиях бездорожья устойчивость сохраняется и только на крутых поворотах ощущается небольшое снижение управляемости. Дорожный просвет у Лады немного выше.

Коробка передач — отличия

Отечественная марка комплектуется ККП механического или автоматического типа. У японского аналога только 4-ступенчатая МКП.

Комплектация и цена Datsun mi-DO и Lada Kalina

Базовая комплектация Datsun mi-DO богаче, несмотря на одну ценовую категорию.В распоряжении имеются версии японского бренда Trust, а также вариант «Dream». В наличии двойные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, функция распределения тормозной нагрузки EBD и ассистент экстренного торможения EBA. Среди достоинств Datsun — также подогрев окон и сидений, продвинутая акустическая система со светодиодной панелью, Bluetooth и GPS.

«Калины» скромнее: магнитола, фронтальная подушка безопасности, электростеклоподъемники и центральный замок. Цена вариации стандартной версии Kalina составляет 370–540 тысяч рублей, Datsun mi-DO — 490–539 тысяч рублей.

Окончательное сравнение: за и против

Подытожим сильные и слабые стороны авто.

Преимущества Лада Калина:

• вместительный салон и багажник;
• отличная оптика;
• наличие запчастей;
• умеренный расход топлива;
• мощность.

Недостатки Калины:

• скромная комплектация;
• не самое удобное расположение органов управления.

Достоинство Datsun mi-DO:

• маневренность и вместительность;
• удобство салона;
• богатая комплектация.
• Недостатки:
• менее мощный;
• запчасти не всегда в наличии;

Видеообзор сравнения Lada Kalina и Datsun mi-DO

Заключение

Lada Kalina и японский конкурент Datsun mi-DO — достойные автомобили среднего класса со схожими техническими характеристиками. Модели находятся в одной ценовой категории, а основные отличия заключаются в конфигурации, мощности двигателя и разнообразии доступных версий.

Как можно сравнивать столько разных автомобилей? Ситуация, между тем, реальная, если нужна новая машина на все случаи жизни, а денег в кармане — чуть больше полумиллиона. Нет времени на вкусовые прихоти. Вот и подумаете: возьмите бюджетную иномарку без прикрас или российское изделие, но с бонусом в виде универсального кузова и вещей кроссовера.

Лада Калина Кросс

Datsun on-DO

Почти «джипы»

Между on-DO и Cross больше общего, чем кажется. Поскольку Datsun по названию «японец», но создан на базе переднеприводной платформы ВАЗ «Калина» / «Гранта» и стоит на конвейере в Тольятти.Хотя формально седан лишен увеличенного клиренса и пластиковых щитов — цифры говорят о том, что бездорожья в нем не меньше. Если под стальным листом моторного отсека мы замерили «Ладу» почти на 19 см, то при такой же силовой защите на -ДО дорожный просвет всего на сантиметр скромнее. Да, пороги и бамперы свисают чуть ниже, задний свес длиннее, но на фоне других бюджетников Datsun — отнюдь не , не пузотерка, не боится грунтовок .

Даже усилим: любит грейдеры on-DO и проселочные дороги, так как энергопотребление подвески выше, чем у Cross! А это серьезное приложение, ведь Калина равнодушна к разбитой поверхности. Но если шасси «Жигулей» порой расстраивает стуки при выключенном свете, то Datsun бесшумно пинает дорогу вниз, как бы вы ни водили. Разве что начинает трясти пассажиров с нарастающей скоростью.

Лада Калина Кросс

Datsun on-DO

Один килограмм на руках, другой больше жрет

На асфальте седан тоже по разному ведет себя.Datsun более устойчив на прямой и не так сильно прыгает от порывов бокового ветра. Это связано не только с меньшей высотой включения DO, но и с измененной конфигурацией электрического усилителя. Ему явно привили прогрессивную характеристику, хотя усилие на руле все равно растет неадекватно: в поворотах руль становится резко тяжелым и при наезде на неровности бьет руками. Лада защищает ладони водителя, однако о положении передних колес здесь можно догадаться — вязкое рулевое управление не очень информативно.

Калина Кросс должна переиграть on-DO по динамике разгона … Действительно, за те же деньги Лада предлагает револьверный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (106 л. с.) и короткую главную пару в коробке. , а Datsun limit — это старинный ВАЗ с 8-ми клапанами мощностью всего 87 л.с. и «длинной» трансмиссией. В результате разница разгона до «сотни» составляет почти 1,5 секунды (10,8 против 12,2).

Лада Калина Кросс

Datsun on-DO

Однако on-DO совсем не ощущается «овощем».Его кривые тяги и мощности достигают максимума на низких оборотах, что удобно в городе. А на трассе Datsun благодаря упругому двигателю не сдается, не напрягаясь, сохраняя темп «Калины». При этом на ДО оказался чуть экономичнее , показав средний расход 7,5 л / 100 км против 7,8 у «Жигулей». Бензин, кстати, прописан под 95-м на обе модели.

Есть отличия даже в звукоизоляции. Те же 15-дюймовые шины Pirelli Cinturato P1 на on-DO более слышны.Колесные арки «Калины» демпфируются лучше, но на высоких скоростях (более 100 км / ч) универсал больше раздражает свистящий ветер. В целом акустический комфорт сопоставим.

Лада Калина Кросс

Datsun on-DO

Машины ездят по-разному, но в салоне родственные узы вылезают из всех щелей. Расположение передней панели, обзор, посадка … Канонические параметры определялись общей платформой. И тут начинается игра оттенков дизайна и оборудования.Например, комбинация приборов on-DO выглядит проще, но лучше читается и не слепит. Для «Датсуна» доступен мультимедийный комплекс с навигацией и сенсорным экраном, а «Калина» отвечает веселыми оранжевыми вставками в отделке салона и бардачком в верхней части «торпеды». Порт USB у «японца» спрятан в нише бардачка, а у «Лады» — на виду.

Даже размеры салонов совпадают один к одному … Только на втором ряду Креста по понятным причинам места над головой больше — крыша в универсале поднимается выше.А крепления Isofix сделаны грамотнее: установить детское кресло в on-DO не проще, чем поймать всех покемонов на улице. Хотя по безопасности он все же опережает «Жигули» за счет недоступных «Кроссу» боковых подушек безопасности и системы стабилизации.

Лада Калина Кросс