Лада сверчки калина: Сверчки Лада калина FAQ

Сверчки Лада калина FAQ

Сверчки Лада калина FAQ

    Содержание.

 

01. Бренчит проводка монтажного блока

02. Клеммы лягушки стоп сигналов бренчат

03. Оргстекло панели приборов потрескивает, поскрипывает

04. Бренчат пинцеты монтажного блока

05. Гремит монтажный блок.

06. Разъём концевика бардачка бренчит

07. Плафон бардачка и его клеммы, бренчат при малейшей вибрации.

08. Разъемы проводов отсутствующего ЭМУРа бренчат

09. Черная накладка дополнительного стоп-сигнала (хэтчбек, седан)

10. Брякают проушины задних ремней безопасности

11. Крепим воздуховоды.

12. Трос ручника издаёт звуки. Эффект старого дивана (один из жирных сверчков).

13. Передние сиденья (тикают, позвякивают, пощелкивают)

14. Дребезжат дефлекторы

15. Обесшумливание бороды (центральная консоль)

16. Звенит педаль сцепления на высоких оборотах

17. Гудит рычаг МКПП

18. Стучат, гремят замки двери

19. Дребезжит обивка задка багажника (хэтчбек)

20. Гремит разъем, гофра в кожухе рулевой колонки, раздаются скрипы и трески (обычно в жару)

21. Потрескивает вставка панели приборов 1118-5325260 (она же лыжа)

22. Гремит задняя полка (хэтчбек)

23. Стучит рулевая рейка на кочках

24. Гремят стекла задних дверей, пропускают пыль, влагу

25. Стучит в потолке проводка плафона

26. Звенят металлические клипсы центрального воздуховода

27. Ликвидации сверчка в плафоне стоп-сигнала (седан)

28. Гремят спинки задних сидений

29. Болтается и побрякивает салонное зеркало заднего вида

30. Скрипят резиновые отбойники задних сидений (трутся о спинки сидений)

31. Гремят, дребезжат провода в стойках крышки багажника (универсал, хэтч)

32. Бренчат крышки в торцах торпеды

33. Дребезг в правой части приборки

34. Скрипит резиновый демпфер по пластиковой накладке двери багажника

35. Под обшивкой правой двери, дребезжание стало просто нестерпимым

36. Сверчок во включателе звукового сигнала (руль без подушки)

37. Металлический звон доносящийся из за бардачка

38. Бренчит в ногах крышка кожуха отопителя 1118-8101026

39. Под бородой звенит планка с 3 реле

40. Сверчок в багажнике под опорой полки (хэтчбек)

41. Сверчок в креплении рулевой колонки

42. Гремит реле прерыватель моторедуктора (хэтчбек, универсал)

43. Сверчок в амортизаторах багажника (седан)

44. Трос регулятора заслонок отопителя барабанит о торпедо с правой стороны

45. Бренчат колодки проводов центральной консоли

46. Зудит крышка вещевого ящика (бардачка)

47. Бренчат подголовники передних сидений

48. Уникальный сверчок в стыках кузова

49. Скрипы в задке универсала

50.

 

 

Описание изоляционных материалов

<= На главную =>

Лада Калина — Блог автовладельцев: Скрипы и сверчки

За 15500 км моего пробега на Ладе Калине пришлось поймать несколько скрипов «сверчков», и устранить их.

Начнем в хронологическом порядке от момента их возникновения.

1. Появился неприятное дребезжание черной накладки на панели приборов, которая находится возле лобового стекла по всей длине панели.

А началось все во время летней жары, машина стояла под солнцем и от высокой температуры клей двухстороннего скотча не выдержал и потек. Чтобы устранить это дребезжание, купил толстый двухсторонний скотч и на совесть проклеил эту деталь панели.

2. Затем появились тоже неприятные звуки со стороны водительской двери, куазалось, что дребезжала тяга замка. Снял обивку с передней двери, протянул все соединения, а на тягу одел силиконовую трубку, чтобы она не стучала о корпус двери.

3. Что касается задней полки Лады Калины Универсал, то этот стук появился сразу же как только выехали их автосалона, устраняется проще всего, наклеивается по размеру поролоновая прокладка по размеру, и также сажается на двухсторонний скотч.


4. И самый ужасный скрип, который я искал наверное месяца четыре, и нашел совершенно случайно. Скрип появился сзади в районе левой стойки, и такой ужасный, что просто не мог представить что это может быть. Искал везде, перерыл все форумы, там говорили, что это и трос ручника, и стойка, и спинка сидения трет о пластик задней полки. И смазывал все соединения, которые только мог найти.

В результате, все мои попытки обезвредить этот скрип оказались напрасными. Но недавно случайно оперся на ручку задней левой двери, и даже не знаю зачем покачал за ручку вверх-вниз, да так что аж машина качалась, и услышал этот ужасный скрип. Покачал еще…и еще…прислушался, прислонил ухо к двери к месту замка, и  о ЧУДО!!! Открываю дверь, качаю… — не скрипит. Закрываю, и опять качаю, и опять скрипит.

Открываю дверь, смазываю бесшумный болт замка задней двери и все стало ТИХО!!! Почти пол года я искал этот ужасный скрип в своей Калине, и вот так вот нашел совершенно случайно, надеюсь мой опыт кому нибудь поможет.


Как устранить скрип в салоне Калины

Владельцы Лада Калина знают о сверчках в машине не понаслышке. Во время движения авто, постоянный скрип раздражает и злит водителя, отвлекая внимание от дороги. И хотя некоторые водители утверждают, что «сверчки» не дают уснуть за рулем, все же терпеть постоянный раздражающий звук вредно для здоровья.

Причины скрипов в автомобиле Лада Калина

Причины возникновения скрипов в Ладе Калине такие же, как и в других машинах, а именно:

  • · для отечественных автомобилей характерна упрощенная технология сборки;
  • · значительные перепады температуры в салоне;
  • · низкое качество креплений пластиковых стоек и пластика торпедо;
  • · неточный монтаж передней панели.

Исходя из практики Лада Калина не отличается качеством сборки, а потому владельцы нового авто данной марки могут наблюдать скрип в салоне уже спустя пару тысяч километров пробега. Шумы вызывают также неправильно вмонтированная антенна, сквозные дыры, появившиеся из-за коррозии, некачественная прокладка у зеркал заднего вида, дефлекторы на окнах. Жестяное дребезжание прячется в обшивке дверей.

Устранение «сверчков» в Калине

Устранение скрипа в машине необходимо проводить комплексно, иначе велика вероятность его повторного появления. Чаще всего впервые скрипы и дребезг проявляются в панели управления. Чтобы устранить раздражающие звуки следует заклеить специальными материалами пластик салона, а следом за этим обтянуть все крепления торпедо.

Избавиться от скрипов в двери автомобиля поможет подтяжка болтов крепления стеклоподъемника и замка. Затем необходимо поставить дополнительную шумоизоляцию. Для этого нужно проклеить все проблемные места вибропластом.

Неприятные шумы появляются также при езде по буграм? Скорее всего, это шумит люфт дверей. Чтобы удостовериться в этом можно, взявшись за низ двери и приоткрывая ее, поднять дверь вверх. Если услышали знакомый неприятный звук, значит, вы имеете дело с износом петель. В данном случае улучшить ситуацию поможет обильная смазка. Однако правильным решением будет заменить изношенные детали. Если вы решились устранить скрип в салоне авто, то лучше всего обратиться к профессионалам.

Материалы для устранения «сверчков»

Главным средством по устранению скрипов в любом авто является антискрип или маделин.

Основной характеристикой материала является самоклеющаяся основа и маленькая толщина. За счет этого, антискрип удобно клеить на те места, где пластик соприкасается друг с другом.

Популярным материалом от дребезга является вибропласт. Данный материал относится к влагопоглощающим, и представляет собой липкий самоклеющийся мастичный слой на каучуковой основе. К преимуществам относят водонепроницаемость, герметичность, возможность наклеить материал на поверхность любой формы.

Если вы решили устранить скрип в салоне самостоятельно, то лучше всего использовать силиконовые смазки. Они состоят из полиметилсилоксановой жидкости с пропелленами, в которую добавляют разнообразные полимерные соединения. Смазка образует сплошной слой отталкивающий влагу.

Услуги компании Mr. Fetr

Специалисты компании Mr. Fetr проведут диагностику и устранение шумов и дребезга

в салоне вашего авто быстро и с гарантией качества. Для удаления скрипов нашей компанией используются только качественные импортные материалы от известных производителей. К каждой машине мы применяем индивидуальный подход, благодаря чему результат ремонта держится в течение длительного периода времени.

Процесс демонтажа деталей и их возврат на место проходит максимально аккуратно и бережно. Мы заботимся о том, чтобы после ремонта внешний вид машины никак не пострадал. Наша компания предоставляет гарантию на выполненные работы в течение года.

С Mr. Fetr вы всегда можете наслаждаться тишиной и комфортом своего авто.

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 244926

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Проезд по встречной

Просмотров:3731

Движение по встречной полосе, пожалуй, любимое нарушение инспекторов ГИБДД после превышения скорости.  Проезд по встречной -…

Кондиционер на ВАЗ 2110 (FAQ)

Просмотров:94440

Вопрос установки кондиционера в ВАЗ 2110 волнует многих. В основном это южные регионы нашей страны,…

Лучшие фары на ВАЗ 2110-12

Просмотров:74471

Большинство аварий в ночное время случается по причине плохого освещения, поэтому важно правильно выбрать фары…

Чип тюнинг ВАЗ 2110

Просмотров:94899

Не секрет, что заводские прошивки прячут от нас небольшой табун лошадей еще с завода. Чип…

Сигнал ускорения

Просмотров:7186

По мере увеличения цен на бензин мы все чаще начинаем задумываться о том, как сэкономить…

Подсветка замка зажигания ВАЗ 2110

Просмотров:21796

Очередным элементом тюнинга освещения салона может быть красивая подсветка замка зажигания. Если сделать подсветку личинки…

  • Подключение антирадара, видеорегистратора и прочег…

    Установка антирадара или любого другого электронного устройства обычно сложностей не вызывает. Их размещают на лобовом стекле возле зеркала, либо на панели (торпедо). Инструкция радар-детектора подразумевает его подключение к прикуривателю. Данный фотоотчет…

  • Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

    Решили заняться улучшением своих фар, но не знаете как ? В этом фотоотчете рассмотрим, как можно не только улучшить внешний вид Киржачей, но и как заставить Киржач светить лучше ! …



Популярные ключевые слова (ТОП 50)


 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

шумоизоляция сделать самому своими руками

Как говорят водители, автомобили марки ВАЗ никогда не отличались высоким уровнем комфортности. Компания всегда производила утилитарные автомобили. «Лада-Калина» — одно из таких авто. Владельцы после некоторого времени эксплуатации этих машин замечают недостатки. Одни из них – высокий уровень шума при движении, «сверчки», шумность пластиковых панелей при движении. Некоторые водители борются с подобными проблемами с помощью музыки, однако это не лучший выход. В данной ситуации поможет шумоизоляция «Калины». После несложных операций в автомобиле станет заметно тише и комфортнее.

Зачем нужна в автомобиле «Калина» шумоизоляция?

Прежде чем начать работы по обесшумливанию, стоит задуматься, что нужно в результате. Одним владельцам важно качество звучания магнитолы, цель других – избавиться от различных «сверчков» и скрипов, третьим просто нужен более комфортный салон. Зачем это нужно? От цели зависит подбор материалов для процесса. Нужно помнить, что если выполняется шумоизоляция «Калины» своими руками, не стоит сразу делать все. Процесс разбивается на несколько частей – это актуально при ограниченном бюджете. Обычно работу начинают с дверей, а затем изолируют пол, багажник, моторный отсек, иногда – крышу.

Необходимые инструменты и материалы

Итак, для работы понадобится строительный фен – это обязательно. Любой другой фен для этих задач не подходит. Также рекомендуется приобрести прикаточный ролик – он нужен для прикатывания шумоизоляйционных материалов. Стоимость его ничтожно мала, а польза от применения довольно большая. Еще обязательно пригодятся ножницы и растворитель.

Шумоизоляцинные материалы

Правильный подбор материалов – это половина успеха. Стоит помнить, что есть вибропоглощающие материалы, а также шумопоглощающие. Каждый из них предназначен для различных целей.

Вибропласт Silver

Это достаточно гибкий и эластичный материал – он поглощает вибрации. Представляет собой самоклеящиеся листы с алюминиевой фольгой. На них сделана разметка в виде квадратов 5×5 см – это упрощает раскройку цельного листа. Этот вибропласт не впитывает влагу и выдерживает воздействие окружающей среды. Дополнительно он имеет высокие антикоррозийные свойства и характеристики герметика. Еще одно достоинство этого материала в его легком монтаже на участках со сложным рельефом. Для установки его не нужно нагревать. Толщина листа составляет 2 мм. Данный материал рекомендуется использовать на полу в салоне. Не менее актуален он на дверях, для виброизоляции крыши, боковых частей кузова, на крышке капота и багажника.

Вибропоглощающий материал Gold

Он имеет те же свойства и характеристики, что и продукт марки Silver. Однако толщина его больше. Значит, и характеристики вибропоглощаемости выше.

«БиМаст Бомб»

Это тоже материал, который поглощает вибрации. Шумоизоляция «Калины» невозможна без подобного рода продукции. «БиМаст Бомб» представляет собой несколько слоев – это алюминиевая фольга на лицевой части, слой из битумной композиции и слой на основе смеси каучука.

Для монтажа указанный материал необходимо нагреть до температуры от 40 до 50 градусов. Данный виброизолятор не впитывает влагу и считается среди автолюбителей и специалистов лучшим. Его КПД достаточно высокий. Использовать «БиМаст Бомб» рекомендуют в процессе аудиоподготовки динамиков и кузова. Толщина материала – 4,2 мм. Применяется на щите передней части, в тоннеле, на арках колес, в зоне над глушителем и карданным валом.

«Сплэн 3004»

Это уже звукопоглощающий материал. Кроме звукоизоляционных качеств он обладает также высокими характеристиками теплоизоляции. Его удобно устанавливать как на прямые, так и на криволинейные участки. Он не впитывает влагу, не разрушается под воздействием среды. Толщина листа составляет 4 мм. Подойдет для щита передней стороны салона, колесных арок, тоннеля и дверей. Наклеивают «Сплэн» на слой вибропоглощающиего материала. Таким образом можно шумоизолировать двери, колесные арки. Чтобы материал приклеился максимально прочно, следует предварительно очистить и обезжирить обрабатываемые поверхности. При поклейке рекомендуется выдерживать температуру от 18 до 35 градусов – при этом диапазоне производители гарантируют высокие адгезионные характеристики.

«Битопласт 5»

Это шумопоглощающий, а также уплотнительный материал – его широко применяют для устранения различных скрипов и дребезжания в салоне. «Битопласт» имеет в основе пенополиуретан с клейким слоем и пропиткой. Материал отличается водостойкостью, не разлагается, имеет теплоизоляционные свойства и хорошо подходит для автомобилей «Калина». Шумоизляция с «Битопластом 5» получается достаточно эффективной. Толщина листа составляет 5 мм.

Шумоизоляция дверей

Технологии звукоизоляции на «Калине» ничем не отличаются от таковых для других марок современных автомобилей. Однако есть некоторые особенности. Работу начинают с демонтажа обивки дверей. Затем поверхность должна быть тщательно очищена и обезжирена – можно использовать уайт-спирит. Если на нижней части двери нанесено антикоррозийное покрытие, его удалять не нужно.

Шумоизоляция «Лады-Калины», своими руками производимая, в данном случае начинается с установки виброизолирующих материалов. Необходимо вырезать из цельного листа подходящие по размерам детали – чем большим будет кусочек, тем эффективнее. При нанесении рекомендуется прогреть сторону с клеящим слоем феном. Далее материал наклеивается на внутреннюю стенку двери и прикатывается инструментом. Следующий лист наносят внахлест. Далее вторым слоем наклеивают уже шумопоглощающимй материал. Рекомендуется применять «Сплэн» либо «Акцент» (последний более эффективен). В первом и во втором случае на листах уже имеется самоклеящаяся основа, поэтому процесс нанесения кусочков будет проще и быстрее. Так же, как и в случае с виброизоляцией, лист раскраивается на максимально большие куски – необходимо охватить всю поверхность двери.

Далее следует решить, нужно ли закрывать технологические отверстия. Если закрыть их при помощи вибропоглощающих материалов, то для выполнения различных ремонтных работ придется делать прорези. Если салон вентилируется через двери, то после заклеивания отверстий воздух просто не сможет циркулировать.

При заделывании отверстий шумоизоляция двери «Калины» будет выше, для чего наклеивают третий слой, однако это в большинстве случаев лишнее. Лучше дополнительно обработать обивку дверей.

Шумоизоляция обивок дверей

Первым слоем наносят виброизоляционный материал. Это поможет утяжелить обивку. В дальнейшем она меньше скрипит. Затем наклеивают шумопоглощающий «Битопласт» – с ним гораздо удобнее работать. Также он легко принимает любую форму. На заключительном этапе нужно обклеить поверхность «Моделином» – это так называемый «антискрип».

Панель приборов, торпедо

На автомобилях «Калина» шумоизоляция передней панели может быть выполнена без ее снятия – демонтируются только навесные элементы. Чтобы шумоизолировать бардачок, первым делом проклеивают «антискрипом» все места, где перчаточный ящик соприкасается с панелью. Затем обрабатывают все внутренние части ящичка «Битопластом».

Для работы с салонным пластиком демонтируют центральный тоннель, накладки на стойках, а также боковые панели. Все пластиковые детали проклеиваются «антискрипом» либо «Битопластом». Особое внимание стоит уделить клипсам.

На автомобиле «Лада-Калина» шумоизоляция приборной панели происходит с ее снятием. Далее моделином обрабатывают и маску, и непосредственно комбинацию приборов.

При работе над центральной накладкой уделяют особе внимание электрической проводке и колодкам. Все провода необходимо обернуть «антискрипом» и закрепить хомутами. В каждый разъем следует добавить термоклей.

Все детали панели, которые издают «сверчки» и скрипы, обклеивают «антискрипом» или моделином. Так можно избавиться от надоедливого шума. Чтобы панель не тарахтела, ее рекомендуется утяжелить.

Капот

Для работ по обесшумливанию крышки капота специалисты рекомендуют использовать любой виброизолятор и «Акцент», который является шумоизолирующим материалом. Технология наклеивания – такая же, как и для дверей.

Лист раскраивается на куски необходимой формы и крепится к местам на крышке капота. Первым слоем наклеивают вибропоглощающие материалы, а затем переходят к шумоизоляционным. Таким же образом выполняется шумоизоляция «Калины»-хэтчбека, но только на крышке багажника.

Крыша и потолок

Они изолируются для снижения шума от дождя и для того, чтобы убрать скрипы. Для этой задачи рекомендуется использовать вибропласт «Голд» либо «Сильвер». Очень важно, чтобы потолок не стал слишком тяжелым – это в дальнейшем не самым лучшим образом скажется на управляемости. Далее проклеивают два и более слоя «Сплэна». Главное здесь – не переусердствовать, иначе обшивка потолка просто не встанет на свои места.

Задние двери

Шумоизоляция «Калины» (универсала или хэтчбека) также предусматривает обработку задней ляды. В качестве материалов можно использовать все то, что применялось при работах на дверях. Технологии аналогичные. Первым делом очищают и обезжиривают поверхности, затем просушивают, а после устанавливают материалы с применением нагрева феном или же без него.

На моделях марки «Калина» шумоизоляция легко выполняется своими руками. Все работы чрезвычайно просты, если человек хоть немного умеет работать ножницами. Не стоит обращаться в салоны, которые предлагаются такие услуги. Это дорого.

Следует обязательно выполнить шумоизоляцию кузова автомобиля – результат порадует вас!

Отзыв владельца Лада Калина (Lada Kalina) 2014 г.

Лада Калина, 2014 г.в.

Год выпуска: 2014

Кузов: Хэтчбек (5 дв.)

Двигатель: 1.6 л, Бензин, МКПП

Приобретен: 2014 г.

Пробег: 2,300 км

Привод: Передний

Всего 2 месяца сижу за штурвалом новинки отечественного автопрома — Лада Калина 2 хэтчбек. Отзыв рассчитан для тех, кто собирается ее купить. Я взял ее спонтанно. Мой VW Golf 2002 г. в. уже надоел со своими поломками, да и прослужил мне 5 лет. Посоветовали купить эту новинку. Внешне машинка меня заинтересовала, чем-то стала похожа на иномарку. Записался на тест-драйв люксовой версии с АКПП. Впечатлила. В общем, такую и взял.

В салоне деревянный пластик, но с первого взгляда, кажется удобный. На мое удивление, неплохо подогнанный. Даже если на панель хорошо надавить, скрипеть она не будет. Автомат не тупит. Это я выяснил во время тест-драйва.

На своей Калинушке пройдено 2300 км и уже кое о чем могу поведать. Ведет она себя неоднозначно, с достоинствами и недостатками.

Итак, ДОСТОИНСТВА:
— хорошее сочетание коробки и мотора, отсюда и хорошая динамика. Рывков нет, за 98-сильный моторчик ненужно переплачивать налог. Переключение передач почти незаметно. На «сотне» обороты находятся на 2500 тыс., а расход здесь составляет около 5, 5 л.
— хороший дорожный просвет с учетом металлической защиты. Еще нигде пузом Лада Калина 2, не зацепился.
— современный эл. пакет (обогрев лобовухи, зеркал, передних сидений). Есть кнопка интенсивной очистки стекла.
— упругая подвеска, которую я еще ни пробивал. Хотя авто явно не рассчитано на спортивную езду, а по волнистому асфальту идет не так плавно, как мой бывший Golf. Если ехать больше 80 км/ч, можно и подпрыгнуть.

НЕДОСТАТКИ:
— рукоятка АКПП перемещается ровно, «драйв» находиться посередине, и приходиться отвлекаться от дороги, чтобы на него переключиться.
— родные шины всесезонки КАМА – жесткие, шумные. Полный отстой.
— небольшая вибрация на руле, педалях и коробке (в стоячем положении). Вибрации не постоянные – где-то меньше, где-то больше. Может еще не обкаталось?

Многое нужно самому доделывать. Из-за больших ячеек переднего бампера, для предотвращения попадания туда камней и четвероногих друзей, установил сетку. Сам бампер лежит на двух уголках и держится на нескольких саморезах. Новая Калина 2013 оказалась не такой уж и собранной — на передней панели появились сверчки. Засунул между стеклом и панелью резинки, сверчки пропали. Штатная шумка есть, но ее желательно доделать, эффекта от нее станет больше.

На этом мои познания пока закончились, откатаю 10000 км, отпишусь еще.

отзывы владельцев, фото, тест-драйв

Чем хуже состояние дорог в нашей стране, тем более высокие машины нужны для их проезда. Это правило известно многим автомобилистам. Однако чем выше клиренс, тем дороже машина. Но это не относится к легковым автомобилям, которые после некоторых доработок становятся выше и получают увеличенный дорожный просвет. Вывели эту машину и на АвтоВАЗ, представив автомобильному сообществу внедорожник на базе Lada Kalina. Посмотрим, что из этого вышло. Очень интересно, что это такое — «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев о ней, фото внешнего вида и салона.

Некоторые источники среди сотрудников АвтоВАЗа утверждают, что машина была спроектирована очень быстро. Позиционируют эту новинку как универсал и кроссовер. Отмечается, что углы съезда и въезда, а также клиренс ничем не уступают вполне серьезным внедорожникам.

Внешний вид

За внешний вид новой Лада Калина Кросс отвечает главный дизайнер завода.

Стив Мартин хорошо поработал. Дизайн на первый взгляд кажется не слишком замысловатым, но если присмотреться, то корпус выглядит вполне гармонично и даже привлекательно. Говоря более откровенно, самостоятельной эту модель назвать сложно. Кроссовер практически не отличается от легкового автомобиля в его стандартной версии.

Машина стала немного выше, но совсем не похоже, что это неуклюжая металлическая коробка. Корпус окрасят всего в три цвета — это серебристый металлик, белый и оранжевый.

Есть лишь несколько незначительных отличий автомобиля «Лада Калина Кросс». Комментарии владельцев позволили отметить новый бампер, наличие черных защитных накладок по бокам кузова, а также более широкие колесные арки. Кроме того, задние фонари немного увеличены.

Кроссовер

Все, что делает из этого автомобиля кроссовер, находится сзади.

Здесь корпус имеет большую ширину. Также проходимость выдает довольно массивная накладка на бампер. Однако, даже при всех атрибутах, которыми отличаются серьезные внедорожники, просто взглянув на автомобиль «Лада Калина Кросс» 4х4, отзывы о нем, можно сделать вывод, что о дорогах, пусть даже светлых, и думать не стоит.Свес передней части не дает возможности съехать с асфальта на грунтовку, даже несмотря на увеличенный дорожный просвет. Хотя тест-драйвы, которые проводились авторитетными автомобильными изданиями, уверяют, что машина может ездить по бездорожью.

«Калина Кросс»: дизайн лучше китайского

В целом машина выглядит неплохо. Одним из главных достижений главного дизайнера является то, что внешний вид модели получился намного лучше, чем придумали умельцы из Поднебесной.В «Калине Кросс» и в упоминании нет ничего азиатского — скорее по стилю кузов напоминает некоторые модели от Renault. Эксперты утверждают, что люди в моделях от ВАЗ не сразу узнают отечественный автопром.

Отсутствие конкурентов

По мнению экспертов, прямых конкурентов у «Калины» в этом формате практически не существует. В какой-то степени одним из конкурентов может стать Sandero Stepway. И есть много примеров для подражания.

Как и на других полноприводных универсалах, автомобиль Лада Калина Кросс (отзывы владельцев это полностью подтверждают) имеют защитные пластиковые детали кузова по периметру.

Раньше хромированные накладки на порогах, дверях и решетке радиатора теперь стали черными. Это подчеркивает утилитарную направленность, а также некоторую брутальность модели. Молдинги очень широкие. Они существенно украшают двери. Имеют клеймо с названием модели.

Пластик выполняет не только декоративные функции. Имея двойные застежки, эти пластиковые детали прекрасно защищают кузов и лакокрасочное покрытие от различных механических повреждений.

Как утверждают разработчики машины «Лада КалинаКросс» (это отмечают и отзывы владельцев), этот автомобиль не покупают, потому что не хватает денег на более качественный.Сейчас ВАЗ создает автомобили, которые могут успешно конкурировать с продукцией зарубежных компаний.

Интерьер

Попадая внутрь, сразу кажется, что все в этом автомобиле было разработано для того, чтобы максимально избавиться от консервативных традиций. Практически везде будущий владелец увидит ярко-оранжевые вставки. Ими украшают руль, обивку дверей, сиденья и вентиляционные решетки.

Если говорить о недостатках автомобиля «Лада Калина Кросс», отзывы свидетельствуют об отсутствии регулировок вылета руля.Также выделяют низкое качество материалов обивки. На подушках через несколько дней появляются складки и первые потертости.

В общем не ждите ничего нового в отделке салона. Салон обычный «Калина». Взгляд сразу цепляет невыразительным пластиком, простая приборная панель также не отличается какой-либо эстетикой. Но сборка достаточно качественная. Зазоры небольшие, сверчков и скрипов нет.

Кресла

Кресла без присмотра не оставлял.Так, каркас был немного доработан, и немного изменился дизайн стула. У создателей получилось акцентировать боковую и поясничную поддержку. Для повышения комфорта водителя и пассажиров в дальних рейсах специалисты применили более плотный наполнитель. Когда водитель преодолевает крутой поворот, пассажирам больше не нужно искать другую точку опоры.

Больше никто не выскальзывает из сидений. В автомобиле «Лада Калина Кросс», тест-драйв которого состоялся сразу после презентации, сидеть очень удобно и комфортно.

Но есть небольшой нюанс. С комфортом в креслах разместятся люди среднего телосложения. Если человек крупнее, то ему придется привыкать к боковым частям сидений, которые немного упираются в спинку. Но все это допустимо для автомобиля из бюджетного класса. Задний диван вполне просторный для двоих.

Хотя производитель и заявляет, что салон рассчитан на пятерых, сзади троим пассажирам разместиться будет не удобно. Места для ног много, над головой тоже достаточно свободно.Объем багажника, несмотря на кузов-универсал, немного разочаровал. Он составляет всего 240 литров.

Клиренс

Напоследок обзор салона (Lada Kalina Kross) станет интересным. Как уже отмечалось, создатели подняли клиренс аж на 2,5 мм. Теперь дорожный просвет составляет 210 мм. Этого удалось добиться благодаря доработанной подвеске и использованию газовых амортизаторов. Роль шин в увеличении клиренса есть, но она минимальна. Большие колеса заставили конструкторов увеличить колесные арки.

Теперь будут работать диски на 15′. Инженеры улучшили и защиту картера — теперь она более надежно защищает детали двигателя от различных повреждений. Но защита не повод ездить безалаберно. Не стоит, несмотря на проходимость, штурмовать высокие бордюры «Калины».

Двигатель

Проход обязательно должен быть дополнен достаточным тяговым усилием. Под капотом можно найти один из двух силовых агрегатов. Сюрпризов не будет. Как и прежде, только бензиновые агрегаты объемом 1.Используется 6 литров.

Первый мотор развивает до 106 л. от. Второй послабее — у него на 20 лошадей меньше.

Имеет крутящий момент 140 Нм при 3800 об. Помимо мощности разница у этих агрегатов в количестве клапанов. Более мощный – 16-клапанный. Двигатели в целом неплохие и достаточно эластичные. Подъем чувствуется после 2 тыс. об. А после 3 тысяч чувствуется даже подхват. В городе и за городом на автомобиле «Лада Калина Кросс» расход топлива отличается на 3 литра.Но он не превышает 8,5 л/100 км.

Трансмиссия

Двигатели работают с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Автомат Калина Кросс будет установлен, но не скоро. Трансмиссия оснащена тросовым приводом. В главной передаче инженеры заменили шестерни. Это позволило немного увеличить передаточное число. Это достаточно эффективное решение, когда необходимо повысить проходимость.

Автотехника

«Лада Калина Кросс» пока предлагается только в одной комплектации «Норма».Есть подушка безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема. Для безопасности и контроля есть ABS.

Вся информация о состоянии автомобиля выводится на монитор. Мультисистема уверенно воспроизводит видео и аудио файлы. Что касается дополнительных гаджетов, то к системе можно подключить камеру заднего вида. Кондиционер создан специально для отечественного климата. Звукоизоляция улучшена, но шины очень шумные. Также об автомобиле «Лада Калина Кросс» отзывы активно оставляют по качеству звучания звуковой системы.

Ходовые качества

Высокий дорожный просвет и новые газовые амортизаторы дали свои плоды. Если быстро двигаться по асфальту, машина отлично держит траекторию. Если динамично крутить руль, то реакция тоже хорошая. В целом по асфальту этот «кроссовер» едет очень хорошо — крены есть, но небольшие, на руле хорошо чувствуется отдача от дороги.

По неровностям автомобиль «Калина Кросс» тоже едет хорошо. Плотная подвеска, которая раньше была в люксовых «Калинах», в этой модели пригодилась еще больше.Но если дороги превращаются в плохие дороги, ситуация меняется.

При быстром пересечении лежачих полицейских или «Волн» стойки буквально стреляют и при этом сильно шумят. На загородной трассе машина тоже едет на удивление, отлично. Внедорожной геометрии для комфорта хватает, а вот стойки подводят. И ехать быстро — страшно.

Эффективность тормозной системы объективно не изменилась, но замедление вполне приятное.

Педаль тормоза больше не проваливается, а колодки «схватывают» даже при минимальных усилиях.

Двигателям явно не хватает динамики, поэтому громоздкие обгоны на этом «кроссовере» нежелательны, а порой и опасны. Если водитель все-таки решит обогнать фуру, которая движется со скоростью 90 км/ч, то ему придется очень долго жать на газ, чтобы набрать нужную скорость «Лада Калина Кросс». Тест-драйв в городе показал, что начинать обгон лучше всего на третьей передаче.

Отзыв владельца

В общем, ожидать от этого автомобиля слишком многого — это ошибка. Но если отбросить все компромиссы и недостатки, то машина отличная.Правда, у некоторых владельцев претензии к производителю все же есть. То и дело что-то идет не так, стук, а также мелкие досадные неприятности. Когда мы собираемся покупать автомобиль «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев по фото – это первое, что необходимо изучить.

р>

отзывов владельцев «Лада Калина Универсал». Технические характеристики и фото

Семейство «Калина» — это переднеприводные отечественные автомобили, которые полюбились российским автовладельцам. В 2007 году на рынке появилась Лада Калина-1 Универсал.Отзывы владельцев о модели сразу же сделали АвтоВАЗ хорошей рекламой. Посмотрим, что хорошего в этих переднеприводных бюджетных машинах.

Краткая история семьи

«Лада Калина» — автомобиль с достаточно высокими техническими параметрами и ходовыми качествами.

Также особенностью линейки является стильный внешний вид. А еще машина «Калина Универсал» довольно вместительная, это, безусловно, большой плюс. Семейство этих моделей — удачный выбор для тех, кто ценит оригинальный дизайн, комфорт при езде и полезные опции.«Калина» выпускалась в нескольких кузовах. Это универсал – ВАЗ-1117, седан – ВАЗ-1118 и хэтчбек – 1119. Все модификации отличаются просторным салоном и хорошими эргономическими характеристиками. Дизайнеры и инженеры АвтоВАЗа соединили в «Калине» самые современные технологии, стиль и надежность. Все это залог безопасного и, главное, приятного передвижения. Разрабатывать серию начали в 1993 году. А название модельный ряд получил только в 98-м. Первые готовые прототипы АвтоВАЗа смогли представить автомобильной публике и журналистам только в 99 году, а в 2001 году показали вазовский автомобиль Лада Калина Универсал.

«Калина» в кузове универсал: особенности

Что можно сказать об этом автомобиле? ВАЗ-1117 разработан на базе уже существовавшего в 2007 году седана 1118, появившегося на рынке тремя годами раньше. Автомобиль создавался для частой и интенсивной эксплуатации в городских условиях.

В зависимости от технического оснащения автомобиль комплектовался двумя разными инжекторными силовыми агрегатами, что обеспечивало хорошие динамические характеристики. Несмотря на то, что основные технические возможности во всей линейке одинаковы, автомобиль «Калина Универсал» имеет некоторые преимущества.Это более длинный корпус. В отличие от хэтчбека, он крупнее на целых 19 см. Такой ход позволил повысить комфорт для задних пассажиров. Также увеличился объем багажника. Кроме того, дорожный просвет универсала на 2,5 см больше, чем у седана и хэтчбека. Это серьезное преимущество, ведь российские дороги не отличаются высоким качеством. Но АвтоВАЗ на этом не зацикливался. Модель постоянно совершенствовалась. Так, в 2010 году потенциальные покупатели по достоинству оценили новый интерьер.А в 2011 году двигатели стали полностью соответствовать нормам Евро-4. Также АвтоВАЗ стал устанавливать на эти автомобили педаль акселератора. Хотя для автомобиля «Лада Калина-2 Универсал» это не очень хорошо. Отзывы владельцев об электронной педали газа неоднозначны.

Технические характеристики

Этот модельный ряд переднеприводных автомобилей В-класса оснащался тремя двигателями.

На выбор предлагались 16- и 8-клапанные силовые агрегаты. Так, 16-клапанный двигатель имеет рабочий объем 1.4 литра. Его мощность составляет 89 л. от. С такой силовой установкой машина может разогнаться до 165 км/ч. Что есть у владельцев Lada Kalina Universal? Водители отмечают экономичность автомобилей. Расход топлива около 7 литров на 100 км. Второй 16-клапанный двигатель – объемом 1,6 л. Он радует средним расходом 7,2 литра, а мощность у него 98 литров. от. Есть в линейке и 8-клапанный двигатель объемом 1,6 литра. Какие отзывы владельцев Лада Калина Универсал с этим двигателем? Автомобиль очень динамичный и при этом имеет небольшой «аппетит».Расход 7,3 л/100 км по паспорту. Максимально возможная скорость составляет 164 км/ч.

КПП

Что касается трансмиссий, то все модели комплектовались пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Был и автомат. Какие отзывы владельцев Лада Калина Универсал с АКПП? На данный момент у водителей претензий к этой коробке нет. Единственное, это повышенный расход топлива автомобиля «Лада Калина Универсал» (автомат). Отзывы владельцев говорят, что машина тратит процентов на 10 больше, чем на механике.Система подвески: передняя — независимая, есть стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади — традиционная для такого автомобиля балка. Но подвеска очень энергоемкая. Это подтверждают отзывы владельцев. Машина едет плавно для своей стоимости. Также автомобили семейства «Калина» отличаются лучшей управляемостью.

Проблемы и ресурс

Основные проблемы, с которыми сталкиваются многие владельцы, это слишком сильное вертикальное раскачивание кузова, низкий уровень звукоизоляции, шум от ветра при движении на высоких скоростях.Двигатель имеет удивительно высокий ресурс и при должном уходе способен проработать более 400 000 километров. Но есть и проблемы, которые отмечают владельцы. На автомобиле «Лада Калина Универсал» неисправности с электроникой могут начаться после отметки в 30 тыс. км. Кстати, инженеры АвтоВАЗа отмерили для КПП предел в 100 тыс. км, что не так уж и много. Это существенный минус. Диски сцепления, по статистике, ходят около 30 тысяч километров.

Достоинства отзывы

Давайте разберемся, какие плюсы и минусы у автомобиля «Калина Универсал». Отзывы владельцев — вот откуда такая информация. Все только со слов тех, кто купил эту машину и пользовался ею. Основное преимущество – надежность. За годы эксплуатации серьезных технических проблем практически не бывает. Естественно, это так, если вовремя обслуживать машину и менять расходники. Далее владельцы отмечают низкий расход топлива.

Конечно показатель отличается от паспортного, но не сильно. По трассе при скорости 100 км/ч и более машина расходует около 6 литров. В городе аппетиты выше — с девятки. Также не хватает больших зазоров в салоне. Хорошо сделана система отопления в салоне. Теперь поток воздуха можно регулировать так, чтобы теплый воздух дул в ноги водителю и пассажиру, а также на стекла. Плюс есть воздуховоды для задних пассажиров. Также много положительных отзывов о качестве кузовных работ.Зазоры между частями корпуса есть, но они небольшие. При скромных внешних габаритах автомобиля салон достаточно просторный. Высокий потолок позволяет комфортно ездить даже людям высокого роста.

Недостатки «Лады Калины»

Теперь о минусах. Многие люди недовольны жесткой подвеской. Хотя это не совсем минус. Однако конкретно у универсалов подвеска достаточно жесткая. Практически сразу передние стойки начинают стучать.Эта проблема встречается у каждого второго владельца. Также многим не нравится бульканье на 8-клапанном двигателе. Особенно активно на холодном двигателе. Хотя это не поломка. Также среди минусов длинная рулевая рейка.

Нужно 4 оборота, чтобы вывернуть колеса до остановки. В последующих модификациях эта проблема была решена. При качественной сборке салона пластик откровенно дешевый и жесткий. Но это нормально для автомобиля «Калина Универсал» — цена нового автомобиля в максимальной комплектации составляет 550 000 рублей.Со временем появляются традиционные скрипы и сверчки. Многим до сих пор не нравится рычаг переключения передач. Он гремит и вибрирует. Конечно, это раздражает водителей. В следующих модификациях эта проблема будет решена, но в первых версиях все именно так.

Пакеты

Автомобиль предлагался в трех комплектациях – это «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В 2012 году хэтчбек можно было купить в пределах 400 тысяч рублей. Сейчас цены выросли на 20 процентов. Предлагается и «Калина Универсал» — цена около 500 тысяч.Стандартная базовая комплектация оснащена системой блокировки задней передачи. В салоне есть инерционные ремни безопасности. Они регулируются по высоте. Среди опций — иммобилайзер, центральный пульт с ДУ и сигнализацией, функция регулировки света, регулируемый привод дроссельной заслонки. Салон достаточно просторный, салон отделан качественными тканями. «Лада Калина Универсал Люкс» отличается наличием АБС и системы климат-контроля. Есть электроусилитель руля.Задние сиденья имеют подголовники. Колеса на дисках диаметром 14″. Но они очень маленькие, отмечают отзывы владельцев. «Лада Калина Универсал Норм» оснащена теми же опциями, что и «Люкс», кроме АБС и кондиционера. Кстати, в начале для автомобиля «Лада Калина Универсал» штатной комплектации не существовало.Предлагаемые автомобили были только в исполнении «Люкс» и «Норма». при всех плюсах и достоинствах «АвтоВАЗа» много недоделок, это касается разных досадных мелочей.Практически все можно изменить. Итак, желая улучшить мощностные и динамические характеристики, автовладельцы занимаются тюнингом двигателя. Самый простой способ увеличить мощность – это перепрограммировать программное обеспечение, корректирующее впрыск. Это чип-тюнинг. «Калина» повысит разгонные характеристики. Такая доработка даст прирост мощности на 12%, но не более.

В данном случае недостатков у данного метода настройки нет. В ходе работы необходимо подобрать другую выхлопную систему и демонтировать катализатор.Также возможна замена распредвалов, бензонасоса, форсунок. Кстати, таким доработкам поддается только 8-клапанный агрегат объемом 1,6 литра. Вы можете значительно изменить внешний вид. Сегодня для этого существует масса различных накладок, обвесов и прочих деталей. Установите тонированные фары. Это тоже своего рода тюнинг. «Калина» находится на доработке и на подвеске. Многое можно заменить. Например, оснастить автомобиль опциями, которых так не хватает автомобилю – пневмоподвеской, спортивными стойками или пружинами.Благо сегодня для этого есть много возможностей.

Наконец

«Калина Универсал» — грузопассажирский автомобиль. Покупают его люди с детьми и семьей, поэтому чаще всего им нужна от автомобиля надежность и практичность, неприхотливость и возможность ремонта. С этими задачами Лада Калина Универсал справляется отлично. Отзывы владельцев с фото полностью это подтверждают.

р>>

Авто не к выпуску лада. Lada Tarzan и другие вазовские разработки (19 фото).Технические характеристики новинки

О новых моделях АВТОВАЗа в сезоне 2017-2018 стало известно совсем недавно, а поклонники компании тут же кинулись обсуждать возможные нововведения в представленных моделях. В этой статье мы постараемся раскрыть подробности сразу семи новинок и рассказать о внешнем виде автомобилей, дизайне салона и технических характеристиках.

Лада Веста универсал и Кросс-версия седан

Начнем с новостей.В рамках своего выступления на Московском международном салоне Николя Мор сообщил, что в 2017 году у Lada Vesta появится универсальная версия. Также в этом году появится приподнятая версия Cross, причем как универсал, так и седан Vesta.

Лада XRAY-Кросс

Выпуск

Lada Xray-Cross запланирован на первую половину 2017 года. Это будет кроссовер B-класса. Сегодня такая модель автомобиля популярна в России благодаря ряду особенностей и привлекательной стоимости. Цена на Xray установлена ​​в районе 1 млн рублей.

Возможно, автомобиль получит дисковые тормоза, которые будут установлены на все колеса. Также предполагается наличие защитного обвеса для автомобиля. Дорожный просвет будет немного увеличен, а задний привод по своей конструкции будет аналогичен таковому в Renault Duster.

Углы въезда и съезда планируется увеличить, а базу, наоборот, немного уменьшить. Это обогатит автомобиль хорошими параметрами геометрии. В то же время инсайдеры узнали, что, несмотря на это, возможности Xray как внедорожника будут во многом ограничены из-за B-класса и того, что электромагнитная муфта может работать довольно короткий промежуток времени.Если проигнорировать этот момент, то возможен перегрев и поломка механизма работы.

ВАЗ Калина

Рестайлинговая версия Lada Kalina появится в России ближе к началу следующего года. В 2017 году его стоимость будет такой же, как и у нынешнего поколения. Изменения будут незначительными, но на них стоит обратить внимание.

Кроссовер, как и положено для автомобилей такого класса, получит заметно увеличенный дорожный просвет. Лада Калина нового поколения стала немного выше, что также изменило ее внешне.При таком раскладе автомобиль выглядит несколько агрессивнее, а его мощность определяется продуманной системой подвески.

Установленные амортизаторы и увеличенный дорожный просвет отлично противостоят дорожному покрытию высокой степени сложности. Интерьер салона, как указывают инсайдеры, остался нетронутым, разве что были проведены «косметические» обновления.

Мощность новой калины составляют 87 «лошадок». Емкость топливного бака рассчитана на 50 литров, а вот багажник — на 350 литров (+320 литров при сложенных сиденьях).

Лада Гранта

Следующее поколение Lada Granta появится в России в 2017 году. Стоимость автомобиля останется прежней. Были внесены значительные изменения, затрагивающие как экстерьер, так и интерьер автомобиля, а также улучшенные боковые характеристики.

Сразу стоит отметить, что мощность Гранты будет либо 82 «лошадки», либо 106 лошадиных сил, в зависимости от выбранной комплектации.

Механическая коробка передач наверняка порадует поклонников этой модели, а наличие виртуального помощника на приборной панели, похоже, должно быть ими оценено по достоинству.Коробка передач, по слухам, может быть полностью роботизированной.

Внешне машина почти не изменилась. В салоне сделано не так много. больше работы. В общем, инженеры и дизайнеры, как и предполагалось, сосредоточились на рестайлинге автомобиля.

Дополнительно Granta может похвастаться следующими особенностями: антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности для пассажиров на передних сиденьях, возможностью экстренного торможения в случае внезапной опасности на дороге, курсовой устойчивостью.

ВАЗ Ларгус

Следующее поколение Lada Largus появится на российском рынке в 2017 году. Сразу хочу отметить, что по неподтвержденной информации, полученной от источников, близких к компании, цена новинки будет установлена, если не ниже установленной стоимость текущей версии то на своем уровне (около 500-600 тыс. руб.).

Примечательно, что новый Ларгус получил переосмысленные колеса (их диаметр теперь составляет 16 дюймов), увеличенный дорожный просвет и пластиковые обвесы.Внешне машина выглядит как спортивный автомобиль для всей семьи.

АвтоВАЗ говорит, что изначально задумывали машину как универсал. Он легко справляется с дорожным покрытием низкого качества, а также может похвастаться доработанным мотором.

Немного изменился салон, и для пассажиров осталось заметно больше свободного места. Есть подушки безопасности, мультимедийный комплекс, подогрев сидений, противотуманки.

седан С-класса

Lada C, как называют ее инсайдеры, планируется выпустить в 2017 году.Цена автомобиля пока не названа, при этом нет возможности предположить хотя бы приблизительно. Пожалуй, она не перешагнет отметку в 1 миллион рублей, которую хотели бы видеть многие автолюбители.

Основой для седана С-класса станет платформа 2180. Опять же инсайдеры узнали, что АвтоВАЗ действительно сравнивает свою будущую новинку с моделью Ford Focus. Инженеры и конструкторы российского производителя во многом рассчитывают на огромный отклик со стороны водителей и на то, что их поклонники по достоинству оценят усилия ВАЗа в процессе создания российского Фокуса.

АвтоВАЗ, проектируя автомобиль, решил сделать акцент на оригинальном дизайне, хорошей управляемости, безопасности и замечательных функциях, которые могут использовать только владельцы седанов.

Кроссовер C-класса

Кроссовер С-класса появится в России в 2018 году. Инсайдеры утверждают, что серийное название автомобиля — Lada C-Cross. А еще уверяют, что машина не станет преемницей «Нивы», о которой раньше ходило множество слухов и догадок.

Цена, конечно, не называется, но можно лишь предположить, что она будет идентична стоимости Нивы в последнем поколении.В настоящее время разработка автомобиля Lada С-класса находится на стадии концепта и предварительных испытаний.

Можно только догадываться, что это будет элегантный автомобиль внешне и красиво оформленный внутри салона. Также не исключено, что он будет оснащен приборной панелью, состоящей из огромного набора вспомогательных систем управления, что значительно облегчит работу водителя в процессе управления автомобилем.

Лада 4×4

Должен появиться в России в 2017 году.«Новая Нива» — это во многом переосмысленный автомобиль, который конструктивно состоит из трех дверей. Некоторые эксперты успели предположить, что цена автомобиля остановится на отметке в 700 тысяч рублей.

«Новая Нива» получит обновленную платформу, прошедшую множество этапов модернизации. «Начинка» будет совершенно новой, если проводить параллели со старой доброй Нивой, а экстерьер и интерьер постигнет участь тотального переосмысления.

Вполне возможно, что российский рынок от таких нововведений только выиграет.Многие инсайдеры уже не боятся делать громкие заявления, например, о том, что «Новая Нива» — одно из лучших решений (если не лучшее), которыми российские дизайнеры могли похвастаться за последние 10, а то и 20 лет.

Уже прошла эйфория от предвкушения, ожидания и надежды на то, что новые модели ВАЗ 2018 года наконец-то предложат отечественным автолюбителям долгожданные — современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили. Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, говорит то, что хотят услышать потребители, но с конвейера сходит качественно иной продукт.

Давайте посмотрим на факты и конкретные цифры. В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей, что является первым местом по объему продаж. Оборот марки ВАЗ составил 115 миллиардов рублей. (на 10% больше, чем в прошлом году) — это четвертое место. При этом, согласно отчетности, АвтоВАЗ закончил первое полугодие 2016 года с чистым убытком в 27 млрд рублей. Как это возможно?

Можно не сомневаться, что руководство компании обосновает и объяснит, как при обороте в 115 млрд рублей можно получить убыток в 27 млрд рублей.На полгода. На фоне этой статистики кажется интересным, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать свою долю в убыточном предприятии.

Почему? Ответ может быть только один — такое положение вещей устраивает Renault-Nissan, видимо им еще как-то удается заработать на убытках АвтоВАЗа. Я удивляюсь, как?

Лада Приора 2018

К новинкам 2018 года можно отнести слегка обновленные с большой натяжкой.2018 год станет прошлым годом выпуска этой модели, поэтому обходить этот отзыв стороной Приоры будет неправильно.

Модель честно прослужила нам долгий период времени, и пусть она была далека от совершенства, но внесла свой вклад в развитие отечественного автопрома. Обновление Priora 2018 года — лебединая песня модели и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля.

экстерьер автомобиля

Дизайнеры не оставили все как есть и честно отрабатывают свою плату до конца.Обновленная Лада Приора получит новую решетку радиатора, появится несколько новых выштамповок, подкорректируется форма капота. Это не изменит кардинально внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид.

Дизайнеры отлично поработали над формой переднего бампера. Он выглядит совершенно иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм. Новый бампер значительно украсил внешний вид автомобиля в целом.Противотуманные фары также получили иной дизайн и обзавелись хромированной окантовкой.

Конструкторы не постеснялись использовать глубокие штамповки, подобные тем, что используются на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora.

Создатели расщедрились на светодиодные элементы, которые займут место в задних фонарях. Изменения во внешности, конечно, локальны, но приятны и желательны.

Интерьер новой Лада Приора

Поработав над внешним видом Лада Приора 2018, дизайнеры, видимо, выдохлись, так как изменений в салоне мы практически не увидим.Честно говоря, мы не ожидали изменений внутри. Очевидно, что менять компоновку органов управления и дизайн деталей салона модели, которую вот-вот снимают с производства, не имеет смысла.

В максимальной комплектации салон и передняя панель Приоры выглядят неплохо.

Как бы ни хотелось разработчикам внести какие-то изменения, целесообразность этого не позволила им это сделать. Мы будем помнить Lada Priora с жестким пластиком, не балующим своих пассажиров избытком места, с не очень качественной сборкой и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с почти вертикальной спинкой.

Никаких изменений под капотом Лада Приора 2018 не планируется. Мы увидим одинаковые силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Никаких манипуляций с ними мотористы не производили. Как и прежде, нам будут доступны только 106 и 123 литра. С участием. сила. Больше роботизированную коробку передач пытаться реанимировать не будут.

Это был интересный эксперимент, который дал инженерам пищу для размышлений. Будут продолжены исследования в области оптимальной конфигурации и настроек подвески.С качеством наших дорог это крайне актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если вообще возможно.

Лада XRAY Кросс 2018

Не очень уверенно стартовавшие в 2016 году продажи Lada XRAY, похоже, набирают обороты. На начало 2017 года реализация этой модели увеличилась на 126% (в феврале). Это огромный прирост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют исключительно негативную тенденцию.

Помимо XRAY, только одна модель продемонстрировала значительный рост продаж — VW Tiguan с двигателем 119.8% увеличение.

Руководство АВТОВАЗа делает большую ставку на, как единственный современный кроссовер отечественного производства(не считая Lada Kalina Cross).

Конкурентоспособность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году к выпуску Lada готовится модификация XRAY с приставкой Cross.

экстерьер автомобиля

Модификация предполагает в основном качественные изменения, поэтому внешне Lada XRAY Cross не будет кардинально отличаться от базовой модели.Единственным разительным отличием будет размер. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, тогда как Cross будет базироваться на Renault Duster.

Помимо увеличения размера мы сможем увидеть только локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более выраженные внедорожные свойства, Lada XRAY Cross оснастят массивным бампером и защитными пластиковыми накладками по всему периметру, включая двери и крылья.

Немного поменяю задние фонари. Они станут более сложными по форме с интересной архитектурой.Головное освещение будет дополнено ходовыми огнями на основе светодиодных элементов.

Интерьер новой Lada XRAY Cross

Новая база естественно повлияет на увеличение пространства внутри Lada XRAY Cross. Расположение инструментов и дизайн приборов останутся прежними.

Как обычно, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы с вами понимаем, что в итоге все упрется в ценник. В салоне мы увидим другие сиденья и элементы декора в цвет кузова.

Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Управление широким набором функций будет размещено на руле, которое обещают обшить кожей. Важным моментом является увеличение багажного отделения, мы ожидаем не меньшего объема, чем в Рено Дастер.

Характеристики модели

Очень печальной новостью стал отказ руководства АвтоВАЗа от производства полноприводной Lada XRAY Cross, по крайней мере, в ближайшее время. Именно это мы имели в виду, когда говорили, что обещают одно, а производят другое.

В принципе отечественный автомобиль аналог Рено Дастер уже неплох, если стоит столько же, сколько отечественный автомобиль.

Все-таки обидно, что вместо полноценного внедорожника нам предложат полуфабрикат. В качестве силовых агрегатов Lada XRAY Cross будет оснащаться 1,6-литровым и 114-литровым двигателями. С участием. и 1,8 л от 123 л. С участием.

Лада 4Х4 2018

АвтоВАЗ не перестает удивлять. Еще одна сногсшибательная новость — в 2018 году готовится к выпуску совершенно новый.Первый в мире внедорожник с несущим кузовом отечественной разработки 1977 года будет полностью обновлен через 41 год. Это не все. Новая «Нива» также будет поставляться на базу Renault Duster.

экстерьер автомобиля

В Интернете уже давно можно увидеть рендеры предполагаемого внешнего вида новой Lada 4X4. Автомобиль действительно должен был измениться кардинально, но при этом в новом дизайне кузова все же угадывались черты до боли знакомой «Нивы».

Немного простоватый, может быть, слишком лаконичный дизайн новой версии модели выглядел, тем не менее, достаточно привлекательно, особенно с учетом «талантов» отечественных автомобильных дизайнеров.

Новость о том, что Lada 4X4 будет построена на базе Duster, поставила крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. В базе Renault Duster предполагается, что автомобиль будет 5-дверным. Это уже не наша Нива.

Несмотря на то, что 5-дверная Lada 4X4 выпускается уже довольно давно, ее тяжело воспринимать.

Как будет выглядеть Lada 4X4 на базе Дастера, совершенно непонятно. Будут ли разработчики «перетягивать» готовый образ на новую платформу или предлагать новую концепцию дизайна, пока неясно.

Учитывая, что новая Lada XRAY Cross тоже будет построена на базе Renault Duster, задача конструкторов значительно усложняется – им нужно создать что-то совершенно новое, непохожее ни на Duster, ни на XRAY Cross.

Интерьер новой Lada 4X4

Все вышеперечисленное в полной мере применимо к интерьеру новой Lada 4X4.О нем до этого момента почти ничего не было известно, а учитывая новые обстоятельства, сами конструкторы пока не готовы сказать что-то определенное. Салон нового поколения Lada 4X4 представляет собой большую интригу.

Можно однозначно сказать, что как бы ни выглядела новая модель изнутри, функционально она будет на голову выше своего предшественника. Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все наработки, появившиеся при проектировании интерьера XRAY и Vesta, должны быть в той или иной степени реализованы в новой Lada 4X4 2018.

Технические характеристики новинки

В качестве силовых агрегатов для Lada 4X4 2018 рассматривается несколько вариантов. Во-первых, двигатель объемом 1,7 литра с увеличенной мощностью до 103 л.с. С участием. (увеличение на 20 л.с.). Во-вторых, также переработанная версия мотора, которым на данный момент оснащаются XRAY и Vesta, объемом 1,8 литра.

Новые модели АвтоВАЗа 2017-2018 года будут представлены в нашем материале как уже успешные, ведь мы не собираемся тратить ваше время на чтение информации о менее удачной продукции.Ну не будем тормозить, а потому плавно жмем на газ!

Давайте остановимся, чтобы заправиться важной информацией. Здесь намерены сразу отметить, что в 2016 году пост президента компании покинул шведский топ-менеджер Бо Инге Андерссон, решивший сосредоточиться на собственных проектах. Напомним, что он правил три года. Его заменил француз, которого зовут Николя Мор. Это человек, которого нужно убедить. Российские водители и любители продукции АвтоВАЗа, что, отдавая свои кровные, они становятся обладателями качественной вещи, которая в будущем принесет много пользы своему владельцу.

Репутация Николя Мора неоднозначна, ведь до этого он работал в Румынии, а именно в Dacia, где в основном увольнял и снижал зарплату своим сотрудникам. Но все это осталось позади – в прошлом. В России французский специалист намерен вывести автомобили производства АВТОВАЗа в лидеры за счет запуска новых моделей, существенного снижения себестоимости производственного процесса и добросовестного следования современным тенденциям в автомобильном сообществе.

В целом по существующему плану выпуск новой продукции АвтоВАЗа планируется до 2025 года включительно.Мы остановимся исключительно на периоде 2017-2018 гг. Продолжаем движение до конечной точки заданного маршрута!

Лада Гранта / Lada Granta

Итак, в первую очередь, в 2017 году новое руководство АвтоВАЗа намерено обновить свой бюджетный автомобиль Лада Гранта. Когда-то именно Granta стала полноценной заменой самарской модели. Планируется только выпуск рестайлинговой версии, а инженеры, выполняя свои прямые обязанности, должны будут улучшить технические характеристики, оставив экстерьер и интерьер прежними, преобразив их узнаваемый вид лишь частично.

Появление модели Granta в России ожидается в середине 2017 года. Стоимость автомобиля останется прежней.

Lada Kalina / Лада Калина

С новой Ладой Калиной дела обстоят так же, как и с новой Грантой. Занимаясь усовершенствованием этой модели автомобиля под руководством Николя Мора, инженеры намерены сделать ее немного мощнее. Они также могут увеличить размер транспортного средства, но не намного. Все это делается для повышения производительности.Внешний вид автомобиля за счет этого станет немного агрессивнее, что тоже немаловажно.

Выход рестайлинговой версии Lada Kalina запланирован на середину 2017 года. Как и обновленная Granta, новая Kalina будет продаваться по той же цене.

Lada Largus / Лада Ларгус

Еще один «бюджетник» АвтоВАЗа, который вписался в новинки 2017-2018 года — LADA Largus — переживет рестайлинг. Работая над новой версией авто, инженеры учли пожелания вышестоящего руководства относительно изменения его внешнего вида, который теперь предстоит сделать более спортивным.При этом транспортное средство останется тем, что предназначено для всей семьи. Одно из нововведений — измененная колесная база.

Появление обновленной модели Ларгус запланировано на период 2017-2018 гг. Что касается цены, то она вряд ли изменится.

Lada Vesta / Лада Веста

Новые модели АвтоВАЗа в период 2017-2018 годов также подразумевают выпуск модифицированной линейки Vesta. Не секрет, что в ближайшем будущем именно эта модель станет полноценной заменой Priora на рынке.Планируется полноценное изменение курса развития Весты в сторону расширенного функционала и увеличения мощностей.

Есть информация, что часть плана по обновлению именно этой модели будет завершена в первой половине 2017 года, а все остальное — во второй половине того же года и на протяжении всего 2018 года. Цена конечного продукта должна оставаться прежней такой же.


Lada 4×4 / Лада 4х4

Новая Нива, причем ударение на первом слове.От второго для этой модели автомобиля, выпускаемого на Волжском автозаводе, остались традиции, которые до сих пор помнят автолюбители. Новинки АвтоВАЗа 2018 года, похоже, поставят 4×4 на первое место в списке. Автомобиль будет иметь три двери, а также замечательный дизайн. Естественно, не обошли вниманием и технические характеристики, прошедшие не один этап модернизации для определения наиболее правильного варианта.

Выход новой Нивы на российский рынок запланирован на 2018 год.Уже сейчас есть информация от аналитиков, что его цена будет около 700-800 тысяч рублей.


Лада С-Кросс / Lada C-Cross

Обновленная версия кроссовера станет частью запланированного плана по замене нынешней Нивы. Да, еще одна версия Нивы, как видите. Он похож на модель XRAY только по некоторым параметрам. Среди достижений новинки стоит выделить многофункциональную систему управления и элегантный внешний вид.Внешний вид и интерьер автомобиля получился шикарным.

Ожидается, что в продаже появится обновленная модель C-Cross, которая поступит в начале 2018 года. Цена новинки пока не объявлена, но вряд ли она вырастет.


Лада С Седан / Lada C Sedan

В принципе, если верить слухам, это автомобиль С-класса, оформленный в кузове седан. В принципе, у него будет много преимуществ перед конкурентами. В принципе, в нем будут установлены передовые технологии.Говорят, что внешним видом машина не будет обделена.

Предположительно, выпуск седана С-класса от АвтоВАЗа состоится во второй половине 2018 года. Его стоимость будет в районе от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.


Новые модели АВТОВАЗ 2017-2018

В принципе и все. Как видите, Николя Мор пока не спешит вводить свои правила в уже сложившуюся систему функционирования отлаженной системы автопроизводства на заводе АвтоВАЗ.Также есть информация о скором выпуске какой-нибудь LADA B-класса, но эти слухи ничем не подтверждены. Осталось немного подождать, чтобы узнать, что действительно нового — НЕОЖИДАННОГО — может привнести в модельный ряд АвтоВАЗа французский специалист.

28 сентября — день машиностроителя в России. На АвтоВАЗе работают самые близкие и понятные нам машиностроители. По случаю праздника «Другой город» расскажет о своих самых смелых фантазиях.

Текст: Андрей Кочетков

За почти полвека своего существования АвтоВАЗ разработал множество прототипов, концепт-каров и автомобилей, которые просто не дошли до серийного производства.Некоторые из них сейчас можно увидеть в Техническом музее АвтоВАЗа в Тольятти. Некоторые сейчас существуют только на фотографиях. Когда восхищаешься некоторыми из них, становится жаль, что они не пошли в серию. И рассмотреть их подробнее где-нибудь в пробке на Московском шоссе не получится. Некоторые модели вдохновляют. После созерцания некоторых из них хочется забыться в угаре веселья на дне. Некоторые идеи были довольно откровенно заимствованы у зарубежных коллег.Некоторые были плодом их собственной тольяттинской фантазии. Словом, эта не самая известная часть автовазовских разработок выглядит столь же противоречиво и неоднозначно, как и модельный ряд, пошедший в серию.

, представителей которого можно встретить на дорогах практически всей планеты. В честь Дня машиностроителя мы выбрали 10 самых любопытных разработок АвтоВАЗа, которые случайно никогда не попадутся на глаза.

ВАЗ-Э1101

Этот симпатичный карлик, Тирион Ланнистер из «Игры престолов» от автопрома, родился в конце 1972 года.В эпоху, когда «тройки» были последней инновационной разработкой «ВАЗа», запущенной в производство. А производство советской тетралогии мультфильмов про Чебурашку еще не пересекло экватор.

Собственно, именем нового на тот момент мультгероя и назвали альтернативную экспериментальную версию «копейки» на заводе. Компактный переднеприводный автомобиль начали задумывать еще в 1968 году. Как собственную разработку как альтернативу близнецам Fiat, серийное производство которых продолжалось на ВАЗе еще четыре десятилетия.«Еще одна копейка», изготовленная с нуля полукустарными методами, навсегда осталась прототипом. Она не смогла конкурировать с разработками Фиата и не сошла с конвейера. Например, милый гном пустил в кабину газы.

Тем не менее, именно с Чебурашкой прошел долгий тернистый путь «АвтоВАЗа» по разработке собственных моделей автомобилей, не заимствованных из-за границы.

ВАЗ-2122 «Река»

Самый известный советский джип «Нива» в настоящее время считается в мире едва ли не главным достижением отечественного автопрома.Не зря уже почти три десятка лет его выпускает и реализует завод. Пора рассматривать слово «Нива» как синоним «устойчивости». И похоже, отечественные джипы до сих пор пляшут джигу на наших могилах.

Не удивительно, что существует несколько вариаций на тему советского внедорожника. Некоторые из них весьма экзотичны. ВАЗ-2122 по прозвищу «Река» — первая и последняя на данный момент амфибия, созданная в Тольятти. Автомобиль, который движется за счет вращения собственных колес как по суше, так и по воде, никогда не производился серийно.

А жаль… Косяки «Реки», бороздящие Волгу дали на фоне Жигулевских гор, будоражат воображение.

ВАЗ-1801 «Пони»

Как и многие советские технические разработки, ВАЗ-1801 — фантазия на тему товаров капиталистического мира. В 1969 году на ВАЗ попал британский Mini Moke, на котором главный конструктор с ветерком проехал по заводу.

Спустя примерно 10 лет фабрика разработала собственное подобие англичанина.Это был электромобиль с двумя аккумуляторами, заряда которых хватало на 110-120 километров пути. Дизайн внешнего вида модели, получившей кодовое название «Пони», выполнял создатель экстерьера «Оки».

Советский электромобиль должны были запустить к Московской Олимпиаде. Но довести его до ума к сроку не успели. А потом и забыли, предварительно засветившись на нескольких автомобильных выставках. Что неудивительно… Зачем в СССР понадобился гольф-кар? Стране в тот момент хотелось больше машин, на которых было удобно возить тыкву с дачи.

ВАЗ-21073

Одна из модификаций «семерки», созданная в год 400-летия Куйбышева. Сумасшедшая фантазия на тему дизайна «Вольво». По сути, это попытка скрестить «семерку» и детали грядущей «восьмерки». Теперь слова «семерка» и «восемь» больше ассоциируются с калифорнийскими Windows и iOS. А дальше было больше про нашу, Волгу…

ВАЗ-21073, по большому счету, был дизайнерской баловством. Потому что лучшие силы завода на тот момент уже были брошены на серийный запуск Лады Спутник.

ВАЗ РАПАН

Это чудо явилось на землю словно из сна Люка Бессона, ушедшего за борт. Автомобиль назван в честь хищного моллюска, завезенного с Дальнего Востока в Черное море и на данный момент сожравшего там почти всю мелкую фауну. «Рапан» — электромобиль, показанный в 1998 году после долгих 12 лет разработки. Автомобиль, органы управления которого спрятаны в руле, был встречен с большим любопытством на Парижском автосалоне. Но это был всего лишь случай «увидеть Париж и умереть».»

АвтоВАЗ хотел привлечь РАО «ЕЭС России» для того, чтобы холдинг оснастил существующие традиционные АЗС заправочными устройствами Рапанова. Но в епархии Анатолия Чубайса идея энтузиазма не вызвала. И единственный в мире Рапан сейчас стоит в диспетчерской АвтоВАЗа, а электромобили Tesla из Силиконовой долины ездят по дорогам мира.

ВАЗ ОКА-2

Малолитражка нового поколения отечественного производства, которой так не хватает на наших перегруженных дорогах, выпускалась даже на АвтоВАЗе.Но сделали «Оку-2» в середине 2000-х всего в количестве 10 штук. И что-то пошло не так…

Новой Окой заинтересовались КамАЗ и СеАЗ. Юрий Лужков хотел запустить его производство на простаивающих мощностях ЗИЛа. Но все эти планы обратились в прах. И вот «Ока-2», как и «Ё-мобиль», стала красивой, но печальной страницей в истории нашего автомобилестроения.

ВАЗ-2120 «Надежда»

Первый минивэн отечественного производства выпускался на опытном производстве АВТОВАЗа с 1998 по 2006 год.«Надежды» успели сделать целых 8000. Но особой веры и любви к ним отечественные потребители не испытывали. Их назвали устаревшими и неоправданно дорогими.

Цитата «Производит впечатление автомобиля, собранного из запчастей от разных моделей» Говорит о Надежде почти все.

Впрочем, и у «двадцатки» есть свои поклонники. Как и все, что сделано на базе Нивы.

ЛАДА КАРАТ

Еще один концепт-кар в стиле фэнтези Оки.Показан в 2002 году и превращен в экспонат Технического музея АвтоВАЗа.

ВАЗ-2151

Концепт, также показанный на Московском автосалоне в 2002 году. Такие автомобили, по замыслу их создателей, должны были заменить вазовскую «классику».

Во-первых, машину планирую назвать «Стрежень». Но это имя было зарублено из-за неудобной для продвижения на мировом рынке русской буквы «Ж». В результате 51-я «Жигули» получила название «Неоклассика».А вот «экологическую нишу» «неоклассики» в модельном ряду завода заняла Калина. А 51-й так и остался лишь довольно удачной фантазией заводских конструкторов и конструкторов.


ВАЗ

Волжан, совместный проект с канадской «Magna International». То что вы видите на фото это «Калина 4х4». Как бы дико это не звучало.

В 2006 году Тольятти с компанией из Онтарио решили запустить производство сразу 10 новых моделей.В 2009 году канадцы выкурили из тольяттинского альянса Renault Nissan. И все, что было придумано при разработке серии Lada C, похоже, планируется вложить в Lada Vesta. Но такой «Калины 4х4» на улицах городов мы не увидим. Вы можете перестать бояться.

Седан Лада Калина 1 (2004-2011) Технические характеристики, фото и общий вид

El desarrollo de este automóvil fue lanzado por АвтоВАЗ в 1993 году, y single en 2000, el auto-gigante ruso presentó un prototipo de un modelo de tres desconectores (VAZ 1118), que entro en la producción en masa el noviembre de 2004 .

En el transportador, el automóvil en el cuerpo del sedán duro mayo de 2011, después de lo cual su liberación estaba completamente descontinuada, y LADA CONSERA vino a reemplazarlo.

Es bastante Dificil Evaluar «Kalina», porque la moda moderna se acercó mucho, y el el sedán doméstico se recuerda en gran medida a «automóviles extranjeros de los años 90». Al mismo tiempo, el diseño del automóvil es Moderadamente bonito, al menos en la carretera, algún tipo de malentendido no es calculatemente percibido.La parte frontal está dotada de una pequeña fracción de agresión debido a los faros del faro y un parachoques limpio, que en las versiones «superior» se completa con fuentes.

Силуэт «примера» Lada Kalina в решении о седане, который можно использовать в расчете: una capucha pequeña con una linea de gama baja, un techo prácticamente liso, puertas grandes, disonante con tamaños de cuerpo compactos, y como la alimentación ferrosa. La parte posterior del modelo de tres volúmenes se ve inconsciente, y es posible resaltar en el.Es posible дие соло море уна тапа masiva дель tronco, ип parachoques у linternas sencillos, hechos en эль-гамма rojo у бланко.

Европейская классификация, «Калина» с рефьером класса B: 4040 мм в длину, часть 2470 мм, 1500 мм в толщине и 1700 мм в анчо в основании руэды. La autorización del suelo del sedán es de 165 mm: ¡el indicador digno de la cruce! En el estado de la curbata, la maquina pesa 1080 кг, y su masa completa no supera los 1555 кг.

Интерьер Lada Kalina está dominado porformas redondeadas, lo que le da mucha similitud, aunque las soluciones de diseño moderno no se encuentran aquí. El «Shield» де лос dispositivos се ве просто, кон уна буэна transmisión де информации у datos intencionales. La consola Central Con Circuitos lisos está coronada con deflectores de ventilación grandes, el panel de control del sistema de calefacción y ventilación, así como el rebaje debajo de la instalación de la radio.

La decoración interior de dos colores del «Viburnum» de tres volúmenes está hecho de plásticos baratos y duros que tienen lejos de la mejor textura.Finalmente, estropea la imagen general de la baja calidad del enamblaje: hay juntas notables entre los detalles, y con el tiempo, pueden ocurrir «crickets» y un traqueteo desagradable.

Эль Лада Калина, де Трес Генерацияс де Трес Генерасьонес Está Equipado con amplios sillones delanteros con un perfil plano y un paquete denso. Los rangos bastante amplios де ajustes ле Allowen Elegir ла posición óptima incluso пункт лос asientos де Роуз. El sofá trasero ofrece sorprendentemente un Stock Deste de Espacio en las piernas y, por encima de la cabeza, sin embargo, el ancho de la almohada no es suficiente para tres pasajeros Adultos.

Седан «Калина» имеет емкость 400 литров с открытой ампулой, а также «позицию» таманьо в комплекте с баджо-эль-писо-элевадо, расположенную в том месте, где есть апоян-соло. лос аркос де лас руэдас. La segunda fila de asientos se pliega en la proporción 2/3, lo que aumenta las posibilidades para el transporte de mercancías, que no es una plataforma completamente de nivel.

Специальные условия. Установка трех единиц бензина в «Primer» Lada Kalina, cada una de las cuales se combinan con «mecánicos» de 5 velocidades «y una Transmisión de Transmisión avanzada.

Основная папка реализует объем «Cuatro» ВАЗ-21114 ВАЗ-21114 ВАЗ-21114, имеет мощность 81. Мощность двигателя при 5200 об/мин и 120 Нм крутящего момента при 2500-2900 об. Primeros cien, el sedán se acelera en 13.3 segundos, y el «maximo» se logra en 160 км/ч.El consumo promedio de combustible es de 7,8 litros en modo mixto.

Промежуточный вариант двигателя 16 клапанов с обозначением ВАЗ-11194, переключение между 89 «caballos» и 5250 Rev y 127 NM Peak Peak empuje a 4200-4800 RV / M. Proporciona una aceleración de «Калина» де tres mil millones de 0 a 100 км / ч 12,5 км / ч, el límite Superior de las capacidades se fija en 165 км / ч, y el apetito se declara en 7 litros en el ciclo combinado.

Мотор «улучшенный» — 16-клапанный 1.6-литровый ВАЗ-21126 с мощностью 98 двигателей, с пиковым крутящим моментом и 145 Нм соответствует 4000 об/мин. Эль-седан Максимо де Лада Калина кон ип agregado де Эсте Типо себе ускорение до 183 км / ч, у después де 12,6 Segundos se envía пункт conquistar лос Segundos. Cada 100 kilómetros del tanque de горючий седан está vacío por 7 литров.

Первое поколение базы в Калине, платформа тяги Delantera 2190, база в лавинной системе амортизационных отчислений MacPherson и стабилизационная станция, не зависящая от кручения и стабилизирующей тяги .

El mecanismo de dirección se agrega mediante un amplificador eléctrico, y el sistema de frenos estápresentado por dispositivos de disco en la parte delantera y del tambor en las ruedas traseras.

Entre las ventajas de «Kalina», los propietarios celebran un espacioso, una suspensión intensiva en energía, un bajo costo y partes disponibles, y las desventajas incluyen el aislamiento deficiente de sonido, los materiales de acabado baratos, la baja calidad, la baja calidad construcción y la apariencia controvertida.

Конфигурация и цены. En un momento, Lada Kalina Sedan se ofreció en tres conjuntos, «estándar», «norma» и «suite». В 2015 году на вторичном рынке России можно было сравнить автомобильные автомобили с тремя объемами по цене от 140 000 до 270 000 рублей, а также конечную стоимость, зависящую от технических условий, уровень производства, уровень оборудования и оборудования. экип.

отзывы владельцев, фото, тест-драйв

Чем хуже состояние дорог в нашей стране, тем более высокие машины нужны для езды по ним.Это правило известно многим автомобилистам. Однако чем выше клиренс, тем дороже машина. Но это не касается легковых автомобилей, которые после некоторых доработок становятся выше и получают увеличенный клиренс. Вывели такую ​​машину и на АвтоВАЗе, представив автомобильной публике внедорожник на базе Lada Kalina. Посмотрим, что из этого вышло. Очень интересно, что это такое — «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев о ней, фото экстерьера и салона.

Некоторые источники среди сотрудников АвтоВАЗа утверждают, что автомобиль был спроектирован очень быстро.Позиционируют эту новинку как универсал и кроссовер. Отмечается, что углы съезда и въезда, а также клиренс ничем не уступают вполне серьезным внедорожникам.

Внешний вид

Своим появлением новая Лада Калина Кросс обязана главному дизайнеру завода.


Стив Мартин хорошо поработал. Дизайн на первый взгляд не кажется слишком замысловатым, но если присмотреться, корпус выглядит вполне гармонично и даже привлекательно. Откровенно говоря, самостоятельной эту модель назвать сложно.Кроссовер практически ничем не отличается от легкового универсала в его стандартной версии.


Автомобиль стал немного выше, но при этом совершенно не кажется, что это неуклюжий металлический ящик. Кузов будет окрашен только в три цвета — это серебристый металлик, белый и оранжевый.

Между автомобилем Лада Калина Кросс есть лишь несколько незначительных отличий. Отзывы владельцев позволили заметить новый бампер, наличие черных защитных накладок по бокам кузова, а также более широкие колесные арки.Кроме того, немного увеличены задние фонари.

Кроссовер

Все, что делает кроссовер в этом автомобиле, расположено сзади.



Здесь корпус имеет большую ширину. Также довольно массивная накладка бампера выдает проходимость. Однако даже при всех атрибутах, отличающих серьезные внедорожники, просто взглянув на автомобиль Лада Калина Кросс 4х4 и отзывы о нем, можно сделать вывод, что о бездорожье, даже легком, и думать не стоит. Свес передней части не позволяет съехать с асфальта на грунтовку, несмотря на увеличенный клиренс.Хотя тест-драйвы, которые проводились авторитетными автомобильными изданиями, уверяют, что машина умеет ездить по бездорожью.

Kalina Cross: дизайн лучше китайского

В целом машина выглядит довольно неплохо. Одним из главных достижений главного дизайнера является то, что внешний вид модели получился намного лучше, чем придумали умельцы из Поднебесной. В Калине Кросс нет ничего азиатского – кузов по стилю больше напоминает модель Рено. Эксперты говорят, что люди в моделях от ВАЗ не сразу узнают отечественный автопром.



Отсутствие конкурентов

По мнению экспертов, прямых конкурентов у «Калины» в этом формате практически нет. В какой-то степени одним из конкурентов может стать Sandero Stepway. А образцов для подражания очень много.

Как и другие полноприводные универсалы, автомобиль Лада Калина Кросс (отзывы владельцев полностью это подтверждают) имеет защитные пластиковые детали обвеса по периметру на кузове.


Ранее хромированные накладки на пороги, двери и решетка радиатора теперь черного цвета.Это подчеркивает утилитарную направленность, а также некоторую брутальность модели. Молдинги очень широкие. Они существенно украшают двери. Имеют клеймо с названием модели.

Пластик выполняет не только декоративные функции. Имея двойное крепление, эти пластиковые детали отлично защищают кузов и лакокрасочное покрытие от различных механических повреждений.

По словам разработчиков автомобиля Лада Калина Кросс (это отмечают и отзывы владельцев), этот автомобиль не покупают, потому что не хватает денег на более качественный.Сейчас ВАЗ создает автомобили, которые могут успешно конкурировать с продукцией зарубежных компаний.

Интерьер

Оказавшись внутри, сразу кажется, что все в этом автомобиле было разработано для того, чтобы избавиться от консервативных традиций. Практически везде будущий владелец увидит ярко-оранжевые вставки. Они украшают руль, обивку дверей, сиденья и вентиляционные решетки.

Если говорить о недостатках салона автомобиля Лада Калина Кросс, отзывы указывают на отсутствие регулировки вылета руля.Также выделяют некачественные материалы обивки сидений. На подушках в течение нескольких дней появляются складки и первые потертости.

В общем, ничего нового в интерьере не ждите. В салоне привычная Калина. Взгляд сразу цепляет невыразительный пластик, простая приборная панель тоже не отличается какой-либо эстетикой. Но сборка довольно качественная. Зазоры небольшие, сверчков нет, скрипов нет.

Кресла

Сиденья не остались без внимания.Так, был немного изменен каркас, а также немного изменен дизайн стула. Создателям удалось сделать акцент на боковой и поясничной поддержке. Для повышения комфорта водителя и пассажиров в дальних поездках специалисты использовали более плотный наполнитель. Когда водитель преодолевает крутой поворот, пассажирам больше не нужно искать другую точку опоры.


Ни один из стульев больше не выскальзывает. В автомобиле Лада Калина Кросс, тест-драйв которого был проведен сразу после презентации, очень комфортно и удобно сидеть.

Но есть небольшой нюанс. Удобно в креслах будет находиться людям средней комплекции. Если человек крупнее, то ему придется привыкать к боковым частям сидений, которые слегка упираются в спинку. Но все это допустимо для автомобиля из бюджетного класса. Задний диван вполне просторный для двоих.


Хотя производитель и заявляет, что салон рассчитан на пятерых, троим пассажирам сзади разместиться будет не слишком удобно. Места для ног много, да и над головой тоже достаточно свободно.Объем багажника, несмотря на универсал, немного огорчает. Он составляет всего 240 литров.

Клиренс

Напоследок обзор салона (Лада Калина Кросс) будет интересен. Как уже отмечалось, создатели подняли клиренс аж на 2,5 мм. Теперь дорожный просвет составляет 210 мм. Этого удалось добиться благодаря переработанной подвеске и использованию газовых амортизаторов. Роль шин в увеличении клиренса есть, но она минимальна. Большие колеса заставили конструкторов увеличить колесные арки.


Теперь они будут работать на 15′ дисках. Доработали инженеры и доработку картера — теперь он надежнее защищает детали двигателя от различных повреждений. Но защита — не повод безалаберно ездить. Несмотря на проходимость, не стоит на Калине штурмовать высокие рубежи.

Двигатель

Проходимость должна быть дополнена достаточной тягой. Под капотом можно обнаружить один из двух силовых агрегатов. Сюрпризов не будет. Как и прежде, используются только бензиновые агрегаты объемом 1,6 л.

Первый двигатель развивает до 106 л. от. Второй слабее — у него на 20 лошадей меньше.


Имеет номинальный крутящий момент 140 Нм при 3800 об/мин. Помимо мощности, разница между этими агрегатами в количестве клапанов. Более мощный – 16-клапанный. Двигатели в целом хорошие и достаточно гибкие. Подъем можно почувствовать после 2 тыс. об. А после 3 тысяч даже чувствуется подхват. В городе и за городом на автомобиле «Лада Калина Кросс» расход топлива различается на 3 литра.Но не превышает 8,5 л/100 км.

Трансмиссия

Моторы работают с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Машина будет установлена ​​на Калину Кросс, но не скоро. Редуктор оснащен тросовым приводом. В главной передаче инженеры заменили шестерни. Это позволило немного увеличить передаточное число трансмиссии. Это достаточно эффективное решение, когда нужно повысить проходимость.

Автомобильные опции

«Лада Калина Кросс» по-прежнему предлагается только в одной комплектации — это «Норма».В нем предусмотрены подушка безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема. Для безопасности и контроля есть ABS.

Вся информация о состоянии автомобиля выводится на монитор. Мультисистема уверенно воспроизводит видео и аудио файлы. Что касается дополнительных гаджетов, то к системе можно подключить камеру заднего вида. Кондиционер создавался специально для домашнего климата. Звукоизоляция была улучшена, но штатная резина очень шумная. Также об автомобиле Лада Калина Кросс активно оставляют отзывы о качественном звучании акустической системы.

Ходовые качества

Высокий дорожный просвет и новые газовые амортизаторы принесли свои плоды. Если двигаться быстро по асфальту, машина отлично держит траекторию. Если руль крутить динамично, то реакция тоже хорошая. В целом по асфальту этот «кроссовер» идет очень хорошо — крены есть, но небольшие, есть хорошая обратная связь с рулем.

На неровностях автомобиль Калина Кросс тоже едет хорошо. Плотная подвеска, которая раньше была в люксовой Калине, в этой модели пригодилась еще больше.Но если дороги становятся плохими, то ситуация меняется.

При быстром пересечении лежачих полицейских или «волн» стойки буквально выстреливают и при этом сильно шумят. По загородной трассе машина тоже едет на удивление, отлично. Внедорожной геометрии для комфорта хватает, а вот стойки подводят. И ехать быстро страшно.

Эффективность тормозной системы объективно не изменилась, но замедление вполне приятное.

Педаль тормоза больше не проваливается, а колодки «хватают» даже при минимальном усилии.

Двигателям явно не хватает динамики, поэтому обгонять на этом «кроссовере» нежелательно, а иногда и опасно. Если водитель все-таки решит обогнать грузовик, который движется со скоростью 90 км/ч, то ему придется очень долго жать на газ, чтобы Лада Калина Кросс набрала нужную скорость. Тест-драйв в городе показал, что начинать обгон лучше всего на третьей передаче.

Отзывы владельцев

В общем, ожидать от этого автомобиля слишком многого — ошибка.Но если отбросить все компромиссы и недостатки, то машина отличная. Правда, у некоторых владельцев претензии к производителю все же есть. То и дело что-то идет не так, подвеска стучит, а также случаются мелкие досадные неприятности. Собираясь купить автомобиль Лада Калина Кросс, отзывы владельцев с фото – это первое, что нужно усвоить.

entretien et réparation Lada Kalina

Les voitures de la famille Kalina se distinguent par leur maniabilité et leurs bonnes caractéristiques Techniques.N’importe Quel modele peut être facilement réglé. Si la réparation de Lada Kalina est envisagée seule, des schémas des unités défaillantes, y включает le cablage électrique, seront nécessaires.

Лада Калина — voiture fiable

Транспортное средство, предназначенное для семьи Калина. Ce modele a des caractéristiques de conduite élevées et une адекватная выносливость. Что касается фотографий дю Айон, уоиз pouvez découvrir à quoi напоминают се модель. Pour réparer une voiture Kalina de leurs propres mains, les mécaniciens cars conseillent d’utiliser le manuel d’instructions de ce véhicule.Lors de l’execution des procédures, vous devrez respecter les technologiques pertinentes инструкции.

Основные причины, по которым стоит Lada Kalina, номер:

  • mauvais revêtement de la route ;
  • baisses de température frequentes;
  • Качественное использование карбюратора де мовез.

Рекомендуемый период обслуживания транспортных средств. Si vous rencontrez des problèmes, vous devez les résoudre immédiatement. Sinon, des réparations coûteuses du VAZ seront nécessaires, ce qui nécessitera une qualifiee help.Si vous avez Lada Kalina, les réparations au stade initial peuvent être effectuées à la main.

Dépannage d’auto-assistance

Расходы по возмещению ущерба, произведенные арендатором в связи с характерными чертами зачатия Калины. Модели ВАЗ оборудованы 2 типами моторов и различными унифицированными агрегатами. Les réparations à faire soi-même sot effectuées соотносится с инструкциями по защите труда и применимыми правилами. Dans le même temps, les propriétaires de voitures Kalina utilisent des outils certifiés et divers équipements, dont les caractéristiques fonctionnelles корреспондент à Celles spécifiées dans le manuel d’entretien de la voiture.

Si vous suivez les recommandations ci-dessus, la productivité du travail sera élevée. Le Choix des инструкции по ремонту Lada Kalina зависит от места и природы кастрюли. Lors du dépannage des défauts лежит в демарраже двигателя или в замене фильтра карбюратора, les gaz d’échappement doivent être extraits.

L’huile ou les fluides de service peuvent être change et complétés en utilisant les materiaux qui sont indiqués dans l’annexe sur leurs taux de consommation.Синон, обязательная сыворотка. Un résultat similaire peut être obtenu en ajoutant ou en remplaçant des liquides de refroidissement par des Fluides de marques différentes. Ремонт и регулировка всей конфигурации Kalina doivent être effectués dans un ventilé гаража.

Замена фильтра жилья и жилья

Pour le démontage, vous aurez besoin d’un jeu de tournevis et d’une clé étoile TORX. Tout d’abord, retirez le bouchon, puis devissez les boulons.Le capot est ouvert, la решетка est démontée. Le filtre à пыльца est situé sous la решетка. Le couvercle glisse vers la droite, le filtre est retire.

Si nécessaire, nettoyez le siege avec un aspirateur. Installez le nouveau filtre dans l’order inverse. Il ne faudra pas plus de 20 минут pour démonter et remplacer cette pièce. Une fois les travaux de reparation terminés, l’unité de chauffage est allumée. Les odeurs étrangeres devraient disparaître.

Un processus tout aussi important est le change d’huile indépendant dans le moteur Lada Kalina.Ce processus est effectué à l’aide d’une clé de 17. Pour les moteurs 1.6 и 1.4, около 3,5 литров d’huile neuve seront nécessaires. Налейте начало, ouvrez le capot du véhicule. Dévissez ensuite le bouchon de remplissage. Ceci est nécessaire pour dépressuriser le système корреспондент. Il y a un bouchon de vidange sous la carrosserie de la voiture, qui doit être devissé avec une clé de 17. Un conteneur est installé sous la voiture dans lequel les déchets vont s’écouler.

Контрол дю ниво д’юиль

L’étape suivante состоит из démonter le filtre à huile.Il doit être retire avec précaution en plaçant un récipient en dessous. Ensuite, tant d’huile est versée dans la nouvelle unité pour qu’elle soit pleine. Si le Liquide résiduaire est vidangé du système, Vous pouvez serrer le bouchon de vidange. Установите новый фильтр. Après avoir rempli le système d’huile, verifiez le niveau de liquide. Pour ce faire, utilisez une sonde. Si nécessaire, le liquide est complété. Le processus de changement de l’huile et du filtre корреспондент сюр Калина до 30 минут.Une fois terminé, vous devez démarrer le moteur et visitre que le voyant du capteur d’huile s’éteigne.

La réparation de voiture Lada Kalina à faire soi-même est également requise en raison de l’intérieur inconfortable. Dans ce cas, la peau est remplacée, le véhicule est réglé. Pour éliminer le grincement et le bruit du moteur dans la cabe, vous devrez lubrifier les portes, vérifier les performances du moteur. является жесткой структурой, в соответствии с законом, для улучшения или замены автомобиля, уоиз aurez besoin d’un manuel de reparation car.

Установщик нового термостата, который можно использовать в сети по определенной схеме. Les Propriétaires де voitures VAZ s’efforcent également d’éliminer les problèmes лежит à l’engagement de la Marche arrière. Определенные партии Lada Kalina начинаются с общего пробега после 100 000 километров пробега.

Cette voiture, произведенная АвтоВАЗом, является очень популярной в России. Elle un nombre solide de fan, il y un club, toute nouvelle est activement discutée sur les forums.Mais уверенные disfctionnements sont typiques d’un vehicule, le sujet main est donc la reparation de cette voiture.

Основание машины

La voiture est produite depuis 2004, et en 2013, une nouvelle модификации a été lancée, représentée par trois options de carrosserie — un hayon, une berline et un break. L’essieu avant est équipé de la version classique de la подвеска MacPherson, à l’arrière il y a une poutre avec un stabilisateur, un ressort et des éléments amortisseurs.Moteur à Essence, три модели. La boite de vitesses est réglée sur Cinq vitesses.

Типичные дисфункции элементов

La réparation de Lada Kalina n’est pas une tâche très difficile, il vous suffit de connaître les principaux «points douloureux». Les problèmes majeurs sont редкость, mais il existse de nombreux dysfonctionnements mineurs. Embrayage ne peut se targuer d’une grande fiabilité et d’une reserve de puissance suffisante quel que soit le type de moteur; иль начать à tomber en panne après quarante mille tours.Le problème main est le disque.

L’element extérieur peut être change sans utiliser de fosse, il suffira de poser la machine sur une Surface Plane.

Pour réparer les vitres électriques, le module de commande est retire, la garniture de porte est démontée.

Pour déconnecter l’élévateur de la vitre, cette dernière doit être soulevée à fund. Les boulons de fixation sont devissés, la barre de metal ferreux est retiree. La Suppression de l’ESP doit beginner par l’arrière.

Устройство смены воздушного фильтра

Pour ce faire, les vis du couvercle sont dévissées, le filtre est estiré, un nouvel élément est installé à sa place, le corps est vissé.
Les Experts conseillent d’effectuer un tel replacement tous les trente kilomètres. Et si la voiture roule sur les routes de campagne, il est préférable d’effectuer le change plus souvent.


Naturellement, les problèmes plus grands liés, par instance, au moteur ou à la crémailllère de direction, doivent être résolus avec l’aide de de reparation car.


Pour le reste, on peut super avec confiance que la réparation des frettes de viburnum par elles-mêmes sera à la portée de n’importe quel Conducteur. Il suffit d’etudier les инструкции d’utilisation, де консультант де товарищей плюс expérimentés, де préparer les outils et les pieces de rechange necessaires pour le remplacement.

Лада Калина произведена на ВАЗ 2004 года выпуска. Toutes ces voitures sont parfaitement, адаптированные к внутренним маршрутам, elles se distinguent par leur maniabilité et leur sobriété.Mais même ici, les pannes et l’usure ne peuvent être évitées au fil du temps. Dans ce cas, des réparations sont nécessaires, pour lesquelles il n’est pas toujours nécessaire de se rendre à la station-service. Il est возможно de réaliser de nombreux travaux de ses propres mains.

Une réparation aussi mineure est nécessaire, car en empêchant les pannes, vous pouvez éviter des problèmes plus death à l’avenir. Например, il est logique de diagnostiquer périodiquement et indépendamment l’électronique de la voiture, de verifier le moteur и т. д.Mais il vaut la peine de comprendre que les reparations vous-même ne peuvent être effectuées qu’au stade initial, sinon il existe un risque de défaillance complète de la Lada Kalina. вагон. Dans ce cas, vous devez immédiatement contacter un atelier professionalnel.

Авторемонт: проблемы с курантами

Ainsi, vous n’avez pas besoin d’avoir ине формирует механическое средство для выполнения определенных работ, а также простое оборудование для собственных нужд. Il est Important de Respecter Les Règles de Sécurité.Toujours (dans le cas d’une voiture neuve) lors de l’achat d’une Lada Kalina, инструкции détaillées y sont Jointes, ce qui aide à comprendre les subtilités du processus. Les caractéristiques suivantes de le faire vous-même peuvent être distinguées:

  1. Необязательный поставщик Lada Kalina состоит из двух типов моторов и унифицированных узлов. Par consequent, lorsque vous beginz à réparer, vous devez être sûr à 100% модификации.
  2. Si des réparations sont effectuées, касающиеся системы карбюратора или мотора, которые необходимы для экстракции газа.
  3. L’huile et les autres fluides ne sont remplis que conformément aux normes spécifiées dans les инструкциям, sinon le filtre devra être remplacé.

Si vous allez peindre la carrosserie, n’oubliez pas qu’il est préférable de le faire dans un endroit aéré. Vous devez également disposer d’un pulvérisateur de peinture, les autres équipements ne convinnent pas ici. Les pieces qui ne seront pas peintes, comme les phares, doivent être scellées avec du papier.

Основные проблемы и быстрые решения


Это средство, необходимое для замены фильтра и его замены.Tu peux aussi le faire toi-même. Lada Kalina à cet égard n’est pas tres différente des autres nationales. Vous aurez besoin d’un jeu de tournevis et d’une clé en étoile. Vous devez d’abord soulever le bouchon et tordre les boulons. La решетка doit également être пенсионера, car le filtre est en dessous. L’installation des nouveaux équipements s’effectue dans l’order inverse. Après le remplacement, allumez le chauffage — s’il n’y a pas d’odeurs, la reparation a eté effectuée correction.

Калина в журнале

Путешествие плюс участие в периоде производства автомобилей в России. АвтоВАЗ прекратил проект по выпуску моделей и параметров, соответствующих мировым нормам с большой ответственностью. Les voitures sont produites avec trois type de carrosserie (berline, hayon, break) и avec deux type de moteurs.

L’achat d’une voiture est toujours un événement Important pour un Passione d’Automobile et une Condition essentielle au bien-être.Ce n’est pas seulement la voiture elle-même qui est Importante, mais aussi la capacité de la conduire, de la garder en bon état. Une réparation et un foctionnement unexpérimentés aggravent l’état de la machine, elle peut devenir непригодный для использования и necessitera des investissements supplémentaires.

Chaque Propriétaire de véhicule de sait qu’il est nécessaire de surveiller strictement les disfctionnements de la voiture. Cela permet d’economiser du temps et de l’argent à l’avenir.De nombreux Conducteurs se trompent, pensant que la voiture n’a besoin que d’un control method programmé Pendant le fonctionnement. Vous devez controlr votre véhicule régulièrement et plus souvent.

Удостоверение об инспекции подвесного устройства для оборудования, необходимого для использования.

Le système de freinage de Kalina est plutôt capricieux

  1. Соблюдение температурного режима в подразделениях передачи. Inadmissibilité de la surchauffe des unités de transfer, serrage Rapide des écrous de roue.Важнейшее значение имеет изменитель régulièrement l’huile adaptée au moteur d’une voiture particulière, de clarifier la durée de conservation du lubrifiant, l’inadmissibilité de mélanger des huiles de différentes marques, une постоянный надзор за niveau de liquide de refroidissement.
  2. Suivi des sons et des odeurs lors de la conduite d’une voiture. L’odeur d’essence indique que le système de carburant fuit, il est nécessaire de trouver l’endroit et d’éliminer la case. Pour maintenir le système de carburant en perfect état, vous devez faire le plein uniquement dans des station-service éprouvées.L’essence de mauvaise qualité augmente le cût d’entretien de la voiture.
  3. Contrôlez le système de control de freinage et de direction de la voiture. Vérifier la présence de liquide de frein dans le vase d’expansion, l’état d’usure des platettes — cela détermine la sécurité de la traffic sur la route.
  4. Обратите особое внимание на кулон La Saison Hivernale. La surface de la route est généralement en mauvais état, mais le Conducteur doit éviter d’entrer dans les creux, les bosses et les fissures.Il est nécessaire d’apprendre à freiner en douceur, pour éviter un freinage d’urgence, au cours duquel un bruit supplémentaire se produit. Tout cela entraîne une usure prematurée des pieces et des assemblages du moteur, ainsi que des embouteillages autour de la ville.

Les voyages d’hiver comporent des risques. Une mesure nécessaire состоит из remplacer les pneus d’été par des pneus d’hiver pour al qualité du processus de freinage. De nombreux несчастные случаи sont enregistrés précisément lors des premières chutes de neige.

Avec l’arrivée du froid, la voiture ne doit pas être lavée souvent, car cela entraîne des fissures dans la peinture. Lorsque vous utilisez le frein à main, n’oubliez pas de le desserrer lors d’un stationnement de longue durée. L’eau gelée sur les platettes empechera la voiture de beginer à bouger.

Виды возмещения ущерба, советы по возмещению ущерба

Le plaisir de conduire une voiture ne disparaîtra pas si chaque automobiliste se souvient qu’il est nécessaire de faire un control visuel de son véhicule tous les jours.Une mauvaise использование a des conséquences désagréables. Aucune somme d’argent ne vous helpera, vous et vos proches, à retrouver la vie et la santé.

Un entretien préventif en temps opportun prolongera la durée de vie de la voiture

La réparation car n’est pas le moment le plus agréable dans la vie d’un Conducteur, mais il ne peut être évité. Существуют два вида возмещения ущерба: программы и меры предосторожности. Les raisons peuvent être non seulement dans les défaillances de some composants et assemblages, mais également dans la détection de problèmes causés par la réparation de la voiture par le propriétaire lui-meme.

Программы возмещения ущерба не осуществляются при достижении определенного километража транспортного средства. Préventif — причина необходимости нарастает для обеспечения функционирования машины. Ремонт заключается в замене частей, модулей, устаревшей одежды. L’ajustement, l’assemblage, la plomberie et la soudure peuvent être requis.

Номинальное место назначения, объем и характер, на les distingue:

  • révision effectuée à la station-service et devant être conforme à la norme ;
  • les reparations en cours nécessaires pour augmenter les performances d’une unité ou d’une unité et remplacer de ses pieces qui sont usees.

на базу данных по подробной информации о событиях на панелях транспортных средств.

Tous les systèmes sont diagnostiqués par ordinateur: amplificateur électrique, EMUR, EUR. La voiture a un moteur de 1,6 и 1,4 литра на 8 или 16 супов. Lors de la révision, le Conducteur doit savoir que la méthode de control est identique aux models précédents: ВАЗ 2114, ВАЗ 2110. Par consequent, les de la reparation sont reduits au Minimum Gâce aux mêmes principes d’action.Connaissant les étapes du développement séquentiel des voitures VAZ, vous pouvez etudier les преобразования du Premier Bosch M 797 à l’unité de Commande de moteur M 73 récemment apparue.

Lada Kalina Voiture имеет опцию программирования динамического развития, которая разрешена:

  • Дополнительный модуль для ускоренного управления судоходством;
  • réduire le regime de température du ventilateur situé dans le moteur ;
  • déconnecter l’antidémarrage ;
  • заменяет гидравлический помощник направления на электрическую горку направления в столбце направления.

Знакомство с дефо и дисфункцией помогает собственнику и справедливому лицу ускориться и заменить дефектные изделия в новинках. Les pieces d’origine s’achètent dans n’importe quel magasin spécialisé, сюр-ле-марше автомобиль. Les pieces de rechange usagees des anciens modeles VAZ, dans Certain cas, peuvent également être utilisées.

Kalina в парке un long chemin depuis le début du projet jusqu’à la voiture de série.Tout, начавшийся в 1993 году, славится словом «калина» était plus familier aux fan de la creativité de Shukshin et aux Amateurs de tartes avec cette baie. La voiture a reçu son propre nom beaucoup plus tard, en 1998, et en 2002, le nom du modele a été enregistré.

Beaucoup de gens connaissent l’histoire selon laquelle en Finlande le mot «viburnum» означает crépitement et écrasement, alors cette voiture est connue sous le nom de Lada-119. Mais nous avons réussi à trouver un fait peu connu confirmant la version qu’il n’y a pas d’histoire intéressante du nom de ce modele.

Пользователям форума задайте вопрос : для чего нужна « Калина » ? Comme d’habitude, или avait beaucoup de suppositions et de suppositions, selon le degré d’esprit et de Culture des Visiteurs de la Ressource. L’étape la plus Radicale ressemblait à ceci : ils ont pris et envoyé une requiree à АвтоВАЗ : « Pourquoi la voiture Lada Kalina s’appelle KALINA ??? » Требование, avec trois d’interrogation. La réponse était: «Les noms des voitures – чистый вопрос о предпочтениях.Специалист по пресс-центру ОАО «АВТОВАЗ». Donc, malheureusement, il n’y aura pas d’histoires romantiques ici. Quelqu’un aime juste la viorne. В 1999 г. был создан первый прототип été présenté — à l’arrière d’une berline, et un plus tard, une berline a également été présentée. L’использование математической модели и других технологий в качестве разрешения на получение разрешения на работу в суде; Прототип 1999 года был похож на тот, который был создан в 1993 году.В феврале 2004 года, когда был создан завод АвтоВАЗ для создания завода по производству Калины, в ноябре прошлого года сборка Калины в берлинском вагоне началась и завершилась июль 2006 года, де Айонс. Le break a été le dernier à entrer dans la chaîne de montage, en août 2007. Il convient Certainment de noter que Pendant tout le processus de production, quelque selected de nouveau a été introduit dans la concept de la voiture, et des campagnes de rappel ont été menées, deux fois — en raison de défauts dans la columnne de direction, une fois — en raison d’un défaut des support de moteur.Pour un voyage au service, nous avons pris l’un des derniers Kalin de la première génération. В 2012 году он получил скидку на автомобиль, предоставленный концессионером в 2013 году. Мотор — 1,6 л, 16 автомобилей, 98 автомобилей, качество Lux, пробег не превышает 34 000 километров. Подвеска tout ce temps, la voiture a été entretenue par un concessionnaire agréé et le dernier contrôle method a eu вместо l’été 2015. Nous prendrons une partie des prix du service du concessionnaire à partir des bons de travail, maintenant ils sont un peu плюс élevés, mais nous ne sommes toujours pas en mesure de toucher la poche.Voyons à quel point il est bon d’entretenir un VAZ chez un концессионер. О мове.

Moteur

Автомобили ВАЗ 21126 были выбраны среди других моделей ВАЗ: c’était la même selected sur les VAZ-2170 Priors, c’est aussi sur les Grants. Он подобен старому агрегату «Приоров» ВАЗ 21124, с основными модификациями. Leur objectif main était d’augmenter la ressource (elle est déclarée à 200 000 km) et la puissance (98 ch). Ce moteur использует des pièces légères du mecanisme à manivelle, un teneur de courroie de Distribution Automaticique et des Joints Metalliques pour les conduites de gaz et la culasse sont apparus.Il existse également des différences dans les pompes et les Joints d’huile de vilebrequin. Mais la différence la plus Importante Entre le 126e moteur et son prédécesseur est l’absence de rainures pour les soapes sur les поршни et, par consequent, la flexion des supapes lorsque la courroie de Distribution se brise ou que les Phases sont déplacées. Определенные проблемы, связанные с ремонтными работами, которые могут быть предприняты при ремонте подвески поршня 124e. la machine ne perd Quasment pas de puissance, mais les vannes restent intaintes dans toutes les ситуаций.Мотор использует ворота размером 76 137 x 22 мм (137 вмятин) и имеет ограниченный ресурс на две сотни тысяч километров. Il est optimist, bien sûr, étant donné que la ressource courroie, совпадает с moteur ressource. Или, en pratique, il peut en être autrement: la courroie est tout à fait, способный «ограничить» la ressource du moteur. Bien sûr, tout le monde ne peut pas et ne veut pas le changer par lui-même, dans le service, ils prendront 4 500 и 5 000 рублей за села, et si vous le changez avec la pompe, ils couteront 500 рублей de plus .Mais ne parlons pas du triste, voyons comment remplacer l’huile moteur.

Pour être honnête, c’est Assessment la Même selected que sur n’importe quelle autre voiture facile à entretenir. On dévisse le bouchon de col, le bouchon de vidange, le filtre à huile. Ce qui plaît: dans la protection du carter du moteur à сгорания interne il y a un trou pour le bouchon de vidange, vous n’avez pas besoin de le retirer. Le filtre est facile à atteindre d’en Haut, mais si le personnage a de l’acier et que la tête a soif d’aventure, alors il s’avérera être dévissé par le bas, vous pouvez l’obtenir des deux côtés.Le концессионер fait le plein d’huile Shell Helix 5W40 – Pourquoi па. Le filtre, meme des fonctionnaires, ne coûte que 320 рублей (ils mettent, soit dit en passant, MANN), vous ne devriez pas économiser dessus. L’huile necessitera 3,5 литра. Combien pouvez-vous économiser sur un replacement à faire soi-même? От 200 до 700 рублей: quelqu’un dans le service considère Kalina comme une voiture étrangère, quelqu’un l’appelle toujours Жигули, donc les prix peuvent varier obsidérablement.

Le remplacement du filtre à air est un travail simple, mais vous avez besoin d’un tournevis: le couvercle est fixé avec des vis, pas des loquets. Je pense qu’il sera facile de les dévisser, il n’y a pas de specialités dans le remplacement de l’element lui-même. Et dans le service, ils ne prendront que 100 рублей за села. – 200, vous ne pourrez donc pas économiser beaucoup pour un jour de pluie.

Il est peu probable qu’il soit Possible d’economiser de l’argent sur le remplacement de la courroie d’alternateur.Mais ici, ла ситуация обратная: il sera gênant de monter ici, pour lequel grâce aux concepteurs, pour le remplacement, vous devrez retire le support moteur. Sur les moteurs à huit soapes, ce n’est pas nécessaire, il suffit de desserrer la courroie avec un galet tendeur. Pour un remplacement dans le service qu’ils requireeront à partir de cinq cents rubles, la ceinture elle-même coûte 550. Pour remplacer les bougies, vous aurez besoin d’une clé asterisque (torx). Sinon, tout est accement pareil que n’importe quelle machine où les bobines sont situées sur les bougies.Dans le service officiel, ils ont miss des bougies APS pour le control technology, qui coûtaient 70 рублей за штуку. En cas d’auto-replacement, vous pouvez économiser à partir de 400 рублей. Кулон que le capot est ouvert, examinons le remplacement des ampoules. Les lampes des phares gauches (dans le sens de la Marche) sont faciles à changer, surtout si vous avez une vision à rayons X ou l’intuition du diable: il faut agir par le toucher. A droite, c’est encore plus difficile: il faut démonter le reservoir de lave glace, pour lequel il faut dévisser une vis et un écrou de fixation.Après cela, vous pouvez le déplacer sur le côté, vous n’avez rien à déconnecter d’autre. La première fois, bien sûr, vous semblera inconfortable, puis vous vous yhackuerez. Les lampadaires de Kalina sont morts dans les tout premiers mois, les lampes Phillips se sont montrées un peu mieux, maintenant il y des produits Osram dans la voiture, et en un et demi, aucune lampe n’a grille. Certes, ils ne sont pas bon marché: à partir de 1 000 рублей чакун. Pour le remplacement d’une lampe dans le service, если требуется 200 рублей.Et maintenant, faisons внимание à ceci: Kalina n’est pas la seule à aimer jeter de la saleté dans le compartiment moteur. La sortie est simple: il n’y a pas dejoint sur la partie mediane du capot (selon l’idée des Fabricants, une telle solution vous permettra de garder les mains propres lorsque vous ouvrez le verrou du capot), c’est mieux де л’и коллер. N’importe Quel Joint de Porte Fera l’affaire; le compartiment moteur deviendra sensiblement plus propre.

1 / 2

2 / 2

Quelques mots sur le verrouillage du capot.Il suffit de ramasser légèrement avec un moyen improvisé et de tyrer le câble du capot, et il s’ouvrira (comme dans toute la «huitième» famille). Ceci est utilisé par les amateurs de battery gratuites, et «Kalinovody» construit de nouveaux dispositifs de verrouillage. Cela vaut également la peine d’être pris en compte, surtout si la zone de Kalina n’est pas sous le contrôle de Spider-Man, Batman ou d’un autre fightant contre l’injustice.

Шасси, трансмиссия и принадлежности

Nous allons comber tout ce que nous voyons sur l’accenseur en une seule section: il ne sert à rien de parler séparément, mais ci-dessous, nous ferons внимание aux Chooses vraiment intéressantes.La выбрал la plus ennuyeuse à propos de Kalina est le châssis. Il ne cache rien de nouveau et d’inattendu en soi, il se répare dans n’importe quel service ou «à genoux». Sur notre voiture, rien n’a été changé dans le train de roulement, mais l’inspection n’a révélé aucun défaut évident, meme tous les «élastiques» se sont avérés нетронутыми. Passons Donc à des Chooses Plus intéressantes: la transfer.

Le «bobo» bien connu de Kalina est le ronronnement de la boîte de vitesses.Nous parlons d’une transfer manuelle avec un indice de 2181, qui immédiatement après la sortie a reçu de nombreuses plantes précisément à Причина du bourdonnement, en particulier lors du freinage avec le moteur en 2e et 3e vitesse. АвтоВАЗ допустил ошибку, объяснив типичные характеристики звучания «d’avion» по сравнению с посредственными чертами вмятин и главных пар. Cependant, il a noté qu’en plus d’un système neuroux brisé, il ne devrait pas y avoir d’autres conséquences, cela n’affecte en rien la fiabilité.Les Propriétaires de voitures équipées d’un bourdonnement ont été invités à se rendre chez le concessionnaire, qui se débarrasserait du bruit désagréable. Les Propriétaires de voitures avec AMT basees sur la boîte 2180 (le «robot» est construit dessus) ne connaissent pas un tel problème. Alors, s’il n’y aucune envie d’aller au service, alors que pouvez-vous faire avec la boîte? Вариант премьеры : change l’huile pour une meilleure. Sur notre Kalina, l’huile a été changée deux fois (d’abord — chez TNK, puis — Total 75W90).A quoi cela a-t-il conduit? Le bourdonnement est resté, mais sur l’ascenseur, nous avons vu que l’huile s’écoulait de la boîte comme un ruisseau. Эт-де-парту. Et si dans le service cela a été reconnu comme un disfonctionnement, qui doit être traité, alors l’avis des propriétaires expérimentés est frappant d’optimisme: des figues avec lui, si ça coule, alors il ya quelque selected à fuir, ce qui est bien. Comme, il fait plus chaud dans la rue — ça va arrêter de couler. A noter que la boîte «morveuse» est un attribut de ceux qui aiment faire «s’apaiser» le grondement de la cinquième vitesse en versant de l’huile dans la boîte de vitesses.Ça aide quelqu’un, mais à travers lesjoints d’huile, bien sûr, ça écrase. Bref, le change d’huile n’est pas une panacée. Mais il n’y aucune raison d’être très contrarié à call du bourdonnement, c’est une caractéristique du point de control.

Quelques mots sur les prix: концессионер по цене 280 рублей для обмена l’huile au point de control, le service en demande 800. Cependant … J’ai dû remplacer l’embrayage une fois en voiture, mais il n’ y a rien à redire sur Kalina: Leonid a ça première voiture, donc en raison de son неопытность, il est légèrement «incendié».Les officiels ont remplacé l’embrayage Valeo Standard Par le Même. Il n’y a rien à redire à ce sujet, et le prix plaît: il n’a coute que 8 000 рублей, не 4 500 de travail. Nous ne parlerons même pas du fait que vous pouvez changer les coussinets vous-même et guérir 500 рублей — c’est ennuyeux. Дополнительные диссонансы: обычные колодки TIIR-260 – la creation est grinçante, mais peu coûteuse (350 руб.). Лучше всего использовать метр TIIR-295, qui sont plus chers (около 500 рублей), больше не сомневаться в форсере на диске.Peut-être, sur ce point, nous mettrons fin au program obligatoire et passerons au program libre. En plus de ce que le propriétaire de Kalina peut et doit faire.

Carrosserie et intérieur

Pour que l’habitacle se sente bien, la voiture a beaucoup de selections électriques: des capteurs, des fils et meme un climatiseur. Et juste au moment de communiquer avec eux, il devient souvent nécessaire d’obtenir un tambourin et de danser. On s’appuiera sur l’histoire du propriétaire, au pass des forums thématiques «fumeurs».Ситуация ООН: главное единство и желание владеть музыкой без права собственности. Cela прибывает редкость, mais le propriétaire de notre voiture a rencontré cela, il y a des histoires similares sur les forums. Борьба с радикализмом: изменение магнитофонного радио. Le membre du staff peut non seulement choisir lui-même les pistes à l’insu du propriétaire, mais aussi mettre la batterie Pendant la nuit, entraînant la musique en l’absence du propriétaire.

Если у вас есть проблема: китайская одежда, которая устанавливается для использования в качестве навигационного стандарта, больше вероятно, что она не работает для «se faire des amis» и магнитофонного радиоприемника Kalina. с «матюгальник» ла навигации.Et ce n’est pas vraiment nécessaire: комментарий mettre à jour les cartes qu’il contient depuis 2011, personne n’a compris de toute façon, et celui qui l’a fait, il ne veut probablement pas révéler le secret. Il y a beaucoup de navigationurs en vente maintenant, je pense que cela n’a aucun sens de sacrifier une musique de haute qualité pour cela. Oui, et il est peu probable que le panneau avant du nouveau магнитофонное радио пенде, mais le natif — facilement. Ситуация 2: плавкая решетка F1. Les symptômes sont un tableau de bord éteint et des signalurs de direction.La raison peut résider dans le fait que les fonctionnaires, lors de l’installation de la protection du carter (металл, avec un soufflet en plastique, il n’y a généralement pas de problemes), ne se soucient pas trop de la pose du fil «grenouille» inverse positif, qui est effiloché et «court-circle» à la masse. Решетка F1 — verifiez l’isolement de ce fil au point de sa sortie de la protection. Ситуация втроем: система управления ансамблем власти. Si un côté begin à devenir fou, alors le problème n’est peut-être pas dans le contrôleur SUEP, car ils croient au service officiel (une selected chère, il estable pour eux de le croire), mais dans le cablage allant au стойка центральная.Retirez le coussinet et inspectez le harnais, il y a très probablement un problème d’isolation. Soit en passant, Chez АвтоВАЗ в момент вылазки премьер-министра Kalina, les normes d’assemblage étaient bien bien inférieures à Celles Actuelles et les artisans ont posé les fils d’une manière ou d’une autre. Par consequent, le problème peut survenir non seulement électrique, mais aussi acoustique: les harnais peuvent pendre et cogner à l’intérieur des cavités, et tout le monde ne peut pas trouver un «cricket» aussi gros.Ситуация quatre: арбитраж системы климатизации. La raison pour laquelle elle le jette par temps chaud ou froid ne réside pas force dans le capteur de température (bien que vous puissiez le vérifier aussi, il se situe derrière le plafonnier), mais aussi dans le motoréducteur du volet chauffant. En général, cette boîte de vitesses foctionne assez bruyamment, comme l’a dit au sens figuré le propriétaire de Kalina, «elle fait crier une girafe mourante. Eh bien, au moins, cela montre clairement qu’il est toujours en vie.» Ceci conclut la talk sur l’électricien. Sur les Formulaires, des réclamations à l’ECU surviennet périodiquement, mais tout est en ordre dans notre voiture et les spécialistes du service ne se sont pas concentrés sur cela.

LADA KALINA — Обзор и фото

Лада Калина — дополнительный мини-автомобиль, выпущенный российским автопроизводителем Лада в 2004 году. Название «Калина» на русском языке означает разновидность калины. В Финляндии он продавался как Lada 119.

В 2012 году на Московском международном салоне была представлена ​​модель Lada Kalina второго поколения. Буквально, это обновленная модель первого поколения. Он имеет немного увеличенную длину и колесную базу и выпускается только в кузовах универсал и хэтчбек. Для экспортного производства все элементы управления салоном внедряются так же, как и в моделях Lux.

Он получил некоторые технические улучшения, такие как четыре подушки безопасности, ESP, ABS, навигация с сенсорным экраном, музыкальная система, климат-контроль, кондиционер, датчики света и дождя, автоматическая коробка передач.Он оснащен двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 16 и 8 клапанами, мощностью от 68 до 78 кВт или от 91 до 105 л.с. и крутящим моментом от 14 до 15 м:кгс.

спонсировано:


Лада 119
Обзор других транспортных средств
Ямаха ХТ 500

Это двухклапанный одноцилиндровый эндуро-приключенческий мотоцикл, созданный компанией Yamaha; Yamaha XT500 производился с 1975 по 1981 год…

Подробнее…

Лексус ГС

Lexus GS является продуктом подразделения Toyota класса люкс и представляет собой представительский автомобиль среднего размера. В период с 1991 по 2004 год автомобиль продавался в Японии под названием Toyota Aristo…

Подробнее…

БМВ Х1

BMW X1 предлагается в комплектациях sdrive28i, xdrive28i и xdrive35i, где sdrive означает задний привод, а «xdrive» — полный привод.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта