Лада калина дворники не работают: Замена стеклоочистителя lada kalina sedan (ваз калина)

Замена стеклоочистителя lada kalina sedan (ваз калина)

Устройство системы стеклоочистителя представляет собой довольно простую схему. При желании, любой автовладелец в состоянии разобраться в причине неисправности и устранить ее самостоятельно.

В случае прекращения работы дворников, первым делом надо проверить целостность предохранителя. Это наиболее распространенная причина неисправности, которую легко устранить, не прибегая к сложным технологическим процессам.

Возможные причины неисправности и способы их устранения:

При включенном стеклоочистителе, электропривод не работает:

Перегорел предохранитель:

• снимаем крышку, находящуюся слева от водителя, под рулевой колонкой, под ней расположен монтажный блок;
• на крышке монтажного блока нарисована схема расположения реле и предохранителей автомобиля, находим нужный предохранитель и меняем его в случае необходимости;

Неисправность реле:

Если не работают дворники на Ладе Калина в прерывистом режиме, необходимо поменять реле, находящееся в монтажном блоке, рядом с предохранителями.

Неисправность электродвигателя стеклоочистителя:

• проверяем клемму массы электродвигателя, прикрученную к кузову автомобиля рядом со стойкой;
• зачищаем ее и место крепления;
• устанавливаем на место;

ВАЗ 1117Если это не возымело результата, отсоединяем разъем электропривода стеклоочистителя, находящийся под рамкой ветрового стекла.

При помощи тестера или любой другой прозвонки, проверяем, приходит ли питание на разъем. Если питание приходит, то необходимо поменять электромотор дворников.

Отсоединяем клеммы от аккумулятора. Удаляем декоративные колпачки с поводков. Откручиваем гайки крепления поводков и снимаем их. Снимаем пластиковую решетку под рамкой лобового стекла, открутив болты ее крепления. Открутив, крепление трапеции (два болта и одна гайка), вынимаем электродвигатель из короба и отсоединяем его от трапеции. Устанавливаем новый, повторяя процедуру в обратном порядке.

Если питание не приходит на разъем, необходимо заменить подрулевой переключатель. Отсоединяем клеммы аккумулятора. Снимаем пластмассовый кожух рулевой колонки. Отсоединяем колодку переключателя и нажав с двух сторон на фиксаторы вынимаем подрулевой переключатель дворников. Устанавливаем новый, повторив процесс в обратном порядке. Собираем кожух.

При включении не работают дворники на Калине, но при этом электропривод вращается

Необходимо проверить состояние редуктора и трапеции стеклоочистителя.

Откручиваем пластиковую решетку под рамкой лобового стекла. Предварительно сняв поводки дворников ,отвернув гайки их крепления. Проверяем, вращается ли ось редуктора электропривода стеклоочистителя.

В случае если ось вращается, а трапеция неподвижна, проверяем шлицевое соединение редуктора и трапеции, при необходимости подтягиваем гайку крепления. При сильном износе соединения, необходимо заменить этот узел.

Если у вас не работают дворники на автомобиле Лада Калина, это не повод впадать в отчаяние. Как правило, причиной служит мелкая неисправность. Такая, как перегоревший предохранитель или открутившаяся гайка на шлицевом соединении редуктора и привода стеклоочистителя, которую достаточно просто подтянуть.

Система электропривода стеклоочистителя достаточно надежна и не требует специального технического обслуживания. Достаточно соблюдения элементарных правил эксплуатации. Если в зимний период дворники примерзли к лобовому стеклу, то перед включением стеклоочистителя, необходимо освободить их ото льда. И они прослужат вам, не принося никаких проблем.

Снятие механизма стеклоочистителя полностью достаточно незатруднительная работа, для этого нам понадобится головки на 10 на 13,трещётка, вороток, ключ накидной на 10 и 13 можно использовать и рожковый.

В первую очередь нужно заняться работой по снятию рычагов дворников, и пластиковых накладок, подробная информация по снятию пластиковых накладок можно прочитать здесь: Замена салонного фильтра на Lada Kalina.

Если разобрались со снятием пластмассовых накладок, приступаем к процессу отворачивания болтов крепления трапеции. Для начала откручиваем слева, как показано на картинке.

Потом по центру.

После этого откручиваем гайку с правой стороны для этого лучше вооружиться рожковым ключом.

Все теперь трапецию не чего не держит нужно слегка наклонить её вперёд.

Вынимаем из посадочного места.

Последним штрихом при извлечении является отсоединение питательного штекера моторчика. Делается это просто нужно отогнуть фиксатор штекера, и вынимаем штекер. Для начала нужно отсоединить от кузова, прикреплен штекер на клипсу.

Снятие и установка мотора стеклоочистителя на Lada Kalina

С трапецией моторчик связывают 3 болта и одна гайка. Так вот откручиваем 3-и болтика воспользовавшись головкой на 10.

После этого откручиваем гайку крепления трапеции и вала моторчика.

Можно снимать моторчик, так как креплений больше нету.

Если есть необходимость производим замену трапеции или же моторчика и собираем в обратном порядке.

2 Принципы выбора стеклоочистителей на Лада Калина

Щетки каркасного типа изготавливаются из металла, но в их конструкции присутствует множество вставок из пластмассы. При регулярном использовании такого стеклоочистителя он быстро исчерпывают свой ресурс и расшатывается. Каркасные дворники, независимо от размера щетки и производителя, совершенно неустойчивы к воздействию холодных температур.

Бескаркасные дворники производятся из пластмассы и резины. По форме они напоминают дугу, что позволяет отличить их от деталей других типов. Главное достоинство таких щеток — отсутствие шума, устойчивость к холодным температурам и широкий выбор размеров. Благодаря этим преимуществам, бескаркасные щетки способны прослужить намного дольше деталей других типов. Помимо всего прочего, такие элементы довольно просто обновить. Для этого нужно лишь подобрать подходящую резиновую вставку. Стандартными для Лада Калина считаются щетки, размерами 600 мм или 24 дюйма для водителя и 400 мм/16 дюймов для пассажира.

При желании водитель может установить заднюю щетку стеклоочистителя, стандартная длина которой — 36 см, как для машины с кузовом универсал, так и для хетчбэка. С помощью дворника для заднего стекла владелец сможет упростить эксплуатацию авто во время сильных осадков. Для комфортного монтажа задней щетки производителем предусмотрены отверстия для крепежных элементов. Владельцу достаточно приобрести дворник и установить его, согласно инструкции.

В магазинах автозапчастей нашей страны можно найти широкий выбор щеток разных размеров от различных производителей. Однако далеко не все они подходят для эксплуатации. К наиболее качественным товарам относятся стеклоочистители таких компаний:

Источники

Реле регулировки прерывистого режима дворников

Во время моросящего дождя мне постоянно не хватало стандартных временных пауз в режима взмахов дворников.

То дворники работают слишком быстро и трут по сухому стекло, то слишком медленно и видимость дорожной обстановки снижается. Так же многих раздражал факт что при начале полива омывающей жидкости на лобовое стекло сразу срабатывали дворники и скребли по сухому стеклу. Во первых все это было не приятно по звукам и если стекло грязное быстрее появлялись микроцарапины. После поиска решений в интернете нашел альтернативное реле дворников с регулятором паузы. Для калины я купил Регулятор паузы с номером 723.3777-01.

Данное реле изменяет следующие алгоритмы работы, по сравнению со стандартным:

• После начала подачи воды на лобое стекло, взмах дворников начинается только через 0,5 секунд, что позволяет больше воды попасть на стекло.
• После подачи воды дворники делают только 3 взмаха, по сравнению со стандартными 4-мя (последний взмах свегда шел по сухому стеклу).
• Регулировка верменной паузы между взмахами дворников, для его изменения есть небольшая инструкция:
  • Переключатель дворников выключен, при включении в прерывистый режим временной интервал становится 5 секунд.
  • Для изменения интервала между взмахами переводим выключатель в выключенный режим, выдерживаем нужное время и опять включаем в прерывистый режим, теперь дворники будут работать с заданным интервалом.
  • Второй способ изменения интервала состоит в следующем: включен прерывистый режим, после завершения взмаха выдерживаем нужную паузу и включаем непрерывный режим и в течении взмаха переключаем обратно на прерывистый, интервал задан.
  • В любое время интервал можно изменить как описано в предыдущих 2-х пунктах.

Для замены самого реле нужно открыть блок предохранителей. Реле стеклоочистителей находится в правом верхнем углу, как показано на картинке.

Извлекаем стандартное реле и вместо него устанавливаем альтернативное с регулировкой паузы.

Не работают дворники Ваз 2110

Диагностика  привода мотора стеклоочистителя

6 причин почему не работают дворники на автомобиле Ваз 2110.

1. 1.  Моторчик стеклоочистителя может не работать по причине перегоревшего предохранитель или же срабатывает термобиметаллическая защита. В начале проверьте рычаги стеклоочистителя, убедитесь, что они не повреждены, не цепляются за элементы кузова. Порой зимой они примерзают к стеклу автомобиля. Зимой лучше сразу проверять примерзли или нет щетки дворников. Если они сильно пристали к стеклу, то при включении моторчика он может сгореть (о видах дворников читайте тут).Следующая причина — поврежение проводки и как следствие она замыкает на «массу». Чтобы определить, эта ли причина не работоспособности стеклоочистителя, разъедините разъемы проводов от него, выключите зажигание автомобиля и переключатель стеклоочистителя. Вам понадобиться контрольная лампа, с помощью которой вы сможете проверить замыкание на проводах, подходящих к колодке, которая в свою очередь соединяется с колодкой электродвигателя. При выявлении поврежденных проводов, поменяйте их на исправные. Не нужно исключать, что замыкание находиться внутри электродвигателя. В этом случае вам необходимо отключить все провода от электромотора и проверить голубой провод на замыкание на «массу». Если вы обнаружили замыкание, то нужно разбирать электромотор и найти место пробоя, затем устранить поломку. Если замыкает обмотка якоря, электромотор необходимо заменить.
   2.  Электромотор не работает, но предохранитель цел, термобиметаллическая защита не срабатывает. В начале нужно убедиться, что напряжение доходит до электромотора. Разъедините питающую проводку моторчика, затем включите стеклоочиститель, возмите контрольную лампу и проверьте наличие напряжения между концами голубого и черного проводов в колодке. Если лампа не горит, тогда, вернее всего, произошел обрыв питающего провода или окисление одного из наконечников. Проверьте провода на целостность, почистите наконечники от окисления, проверьте надежность контакта. Повторите выполните проверку лампой. Если света вновь нет, то возможно сломан переключатель стеклоочистителя. Контакты переключателя должны замыкаться, проверьте это: разъедините оттуда проводку и проверьте лампой. Выберите режим «постоянная работа», и смотрите, замыкаются ли все контакты, к которым присоединены голубые и желтые с черной полоской провода. Поставив режим «прерывистая работа», проверьте контакты между красными и желтыми с черной полоской проводами. Если переключатель сломан, его необходимо заменить. После замены переключателя выполните проверку лампой, свет загорелся, значит напряжение есть, но электромотор по прежнему не работает. Это признак того, что поломка находится внутри. Проверьте состояние щеток, возможно они стерлись или застряли, а возможно, что окислился коллектор. Разберите электромотор и при помощи мелкой шкурки очистите коллектор. Щетки в держателях должны двигаться легко, без заеданий. Если они очень изношены или повреждены, то необходимо установить новый электромотор. (Замена привода дворников)
   3. Прерывистый режим не работает. Проверьте соответствующее реле. Отсоедините от него проводку, рычаг переключения поставьте на режим «прерывистая работа» и убедитесь, что на штекере красного провода в колодке есть напряжение. Лампа светит, а это говорит о том, что напряжение поступает и нужно сменить реле. Сменили реле, но стеклоочиститель все равно не работает в этом режиме. Тогда проверьте переключатель. Если лампа показала, что к штекеру красного провода напряжение не идет, значит причина в переключателе. Разъедините провода, проверьте при помощи лампы, замыкаются ли контакты с красным и желто-черным, а также с желтым и с бело-черными проводами. Не исправный переключатель замените.
   4. Если дворники работают непрерывно в прерывистом режиме. Причин этому не много — повреждена обмотка прерывателя в реле или спеклись его контакты. Удалите реле, почистите контакты. В случае перегорании обмотки прерывателя, смените реле
   5. Щетки останавливаются в разных местах. Это происходит по причине плохого контакта конечного выключателя в электромоторе. Снимите крышку редуктора моторчика, и зачистите контакты. Если нужно, чуть-чуть подогните пластину подвижного контакта выключателя. В этом случае контакты будут легко замыкаться и размыкаться кулачком шестерни редуктора.
   6. Электромотор работает, щетки остаются на месте. Проверьте крепление кривошипа на оси шестерни редуктора. Затяните гайку кривошипа. Не перетяните ее. Вторая причина — сломались зубчики шестерни редуктора электромотора очистителя. Снимите электродвигатель, разберите его и поменяйте шестерню.

Следующая глава и видео вам в этом поможет

1. Открутите четыре винта крышки привода

2. Откройте ее

3. Снимите прокладку.

4. Подденьте шестерню с валом редуктора и выньте ее

5. Так же выньте две малые шестерни. Учтите, наклон зубьев у них разный, при сборке не перепутайте их.

6. Открутите два винта редуктора.

7. и разъедините их.

Когда будете вынимать редуктор, то возможно выпадут эти два крепления. Предварительно их можно достать из корпуса редуктора магнитом. (показано на видео)

8. Выньте якорь

9. Проверьте, в каком состоянии находятся магниты. Крепко ли они сидят. Их внешнее состояние

10. Проверьте ход щеток и их состояние. Они должны ходить легко, без заеданий. Стершиеся щетки нужно заменить.

11. Зачистите контакты концевого выключателя

При сборке, якорь нужно поместить между щеток. Для этого разведите их. Убедитесь, что шток якоря полностью вошел в привод.  Одевайте корпус на якорь, держа его вал рукой или предварительно установив две малые шестерни.

Похожие статьи

Где включается ближний свет фар – Как включить фары?

• Включение и выключение фар, габаритов, противотуманок Lada Largus
• Как включить фары
  • Шаги
    • Часть 1 из 2: Управление фарами
    • Часть 2 из 2: Символы на ручке управления
• Как включить габариты, ближний и дальний свет фар на Ладе Калине
  • Включение габаритов, ближнего и дальнего света фар на Ладе Калине (видео)
• Схема ближнего дальнего света 2104, 2105
• Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля: как сделать своими руками
  • Автоматическое включение фар: схема, доступные варианты, преимущества
    • Схемыавтоматическоговключенияфарпризапуске двигателя
  • Советы и рекомендации
• Освещение автомобиля.
• Реле включения ближнего и дальнего света фар
  • Что такое реле включения света фар и где оно располагается?
  • Основные неисправности реле
  • Как поменять реле фар своими руками?

Включение и выключение фар, габаритов, противотуманок Lada Largus

Пожалуйста, придерживайтесь соответствующих правил дорожного движения при применении световых устройств.

Во время управления транспортным средством в дождливый день, стекло окна быстро будет охлаждаться и температура у стекла внутри транспортного средства быстро снижаться, поэтому влага, оставшаяся в воздухе будет накапливаться и создавать конденсат. При этом вода будет появляться на внутренней стороне стекла окон. Причина появления конденсата на внутренней поверхности стекла передней фары — таже самая. Другими словами, количество воды, находящейся в воздухе увеличится при росте температуры и в случае снижения температуры, вода будет накапливаться и создавать конденсат, известный как туман.

Если на световой арматуре транспортного средства появляется конденсат то после включения дальнего и ближнего света, конденсат, что появился на стекле передних фар, начнет рассеиваться и исчезнет через 1 час — это является нормальным явлением. Если нет, то внутри может находиться вода. Обратитесь к соответствующей СТО для осуществления ремонта.

При замене электрической лампочки, внимательно проверяйте установку каждой части фары для того, чтобы убедиться в правильности установки и хорошей изоляции! В противном случае могут произойти серьезные последствия из-за попадания внутрь воды или пыли!

Струя воды высокого давления не должна использоваться для мытья моторного отделения, особенно осветительной арматуры. В противном случае, через высокое давление струи части световой арматуры могут ослабиться и отойти, и может намокнуть вентиляционное отверстие, электропроводка и электрические соединители.

В следствие чего, вода, что будет находиться внутри световой арматуры или пар, не рассеются, что приведет к созданию большого количества конденсата.

Габаритные огни

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.

Фара ближнего света

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.

Фара дальнего света

В случае если уже включен ближний свет, то для включения дальнего света потяните рычаг подрулевого переключателя 1 на себя. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.

Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвиньте рычаг переключателя на себя.

Противотуманные фары

Примите во внимание, что в случае необходимости включить противотуманные фары, должны быть включены габаритные лампы и фары ближнего света. Обычно, передние противотуманные фары включаются на случай тумана, метели, дождя или в случае серьезной ограниченности видимости.

Поверните среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.

Противотуманные фары включаются, только в том случае если уже включены наружные осветительные приборы. При включении на щитке загорается соответствующая лампа.

Не забывайте выключать противотуманные фары, когда в них нет нужды, чтобы не мешать другим водителям.

Задний противотуманный фонарь

Поверните среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.

Выключение наружного освещения

Установите крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 или 3 в первоначальное положение.

largus-mcv.ru

Как включить фары

2 части:Управление фарамиСимволы на ручке управления Фары являются важным элементом безопасности всех автотранспортных средств. Умение включать фары настолько же важно, насколько и просто. Шаги Часть 1 из 2: Управление фарами 1Найдите органы управления фарами. Место расположения будет разниться в зависимости от марки автомобиля, но существует несколько общепринятых мест размещения элементов управления. Обратите внимание на приборную панель или рычаг управления возле рулевого колеса. Некоторые производители помещают отдельную панель управления фарами непосредственно под торпедой слева от водителя. Чаще всего такое исполнение встречается в больших авто с большей площадью торпеды. Найдите небольшую панель с поворотной ручкой. Стандартные символы индикатора фонарей должны располагаться на разном расстоянии по кругу. Другие производители размещают элементы управления фарами на рычагах, прикрепленных к основанию рулевого колеса. Рычаг может располагаться слева или справа от руля, а поворотная ручка управления фарами будет находиться ближе к краю рычага. Такая ручка управления фарами будет иметь стандартные символы. 2Найдите положение «ВЫКЛ». По умолчанию элемент управления фарами установлен в положение «ВЫКЛ». Обратите внимание на символ, обозначающий это положение, а также на его положение на ручке, чтобы в нужное время вы смогли отключить фары. Положение «ВЫКЛ» обычно располагается в крайней левой стороне или в нижней части поворотной ручки. В качестве символа используется открытый или незаштрихованный круг. Сегодня многие транспортные средства оснащаются «габаритными огнями», которые автоматически включаются при включении двигателя и выключении основных фар. Если при выключенных передних фарах вы все равно видите свет в передней части автомобиля, то это должны быть габаритные огни. Всегда отключайте фары перед отключением двигателя. Если они останутся включенными при выключенном двигателе, то произойдет разрядка аккумулятора, после чего вы не сможете завести двигатель. Если вы забудете выключить фары и полностью разрядите аккумулятор, то завести машину вы сможете лишь толчком или от чужого аккумулятора. 3Переключите ручку на правильный символ. Зажмите поворотную ручку управления между большим и указательным пальцами и поворачивайте до нужного положения. Положения обозначены разными символами, при этом вы должны ощущать щелчки при переключении разных положений. Первым положением обычно будет «ближний свет». В этом положении фары излучают свет вперед и вбок с минимальной яркостью, что предназначено для плотного движения, когда другие автомобили находятся на расстоянии менее 60 метров от вас.[1] Далее обычно идет положение «дальний свет». Такой свет более яркий и освещает большую часть дорожного полотна; он используется при отсутствии поблизости других машин. Также на поворотной ручке может иметься положение «противотуманные фары», но некоторые автопроизводители размещают элемент управления противотуманными фарами на отдельной кнопке, расположенной рядом с органами управления передними фарами. Противотуманные фары задействуют широкий свет, который направлен вниз. Их следует использовать в условиях низкой видимости: во время тумана, дождя, снегопада и пыльных бурь. 4Практическая проверка. При наличии сомнений проверьте опытным путем, как ваш автомобиль реагирует на переключение ручки в разные положения. Если у вас есть помощник, попросите его или ее постоять перед машиной. Откройте окно, чтобы вы могли слышать помощника, затем переключайте поворотную ручку в разные положения. После каждого положения делайте паузу и спрашивайте помощника о том, какой свет включен. Если у вас нет помощника, то припаркуйтесь возле гаража, стены или другого строения. Затем переводите поворотную ручку в разные положения и смотрите, как свет будет отражаться на поверхности перед вами. Вы сможете определить все положения по яркости отражаемого света. 5Правильное использование света. Фары следует включать при низкой видимости. Если вы не можете рассмотреть участок дороги на расстоянии 150-300 метров перед вами, то пора включить фары. [2] Ночью фары всегда должны быть включены. При плотном движении используйте ближний свет, а в остальных случаях – дальний свет. Также включайте фары на рассвете и в сумерках. Даже несмотря на некоторое естественное освещение, темные тени от зданий и других сооружений могут помешать увидеть другие транспортные средства. В эти часы необходимо включать как минимум ближний свет. Включайте противотуманные фары в плохую погоду: дождь, снегопад, туман или пыльные бури. Не включайте дальний свет, поскольку в таких условиях отражение и яркость дальнего света фар может ослепить других водителей. Часть 2 из 2: Символы на ручке управления 1Основной символ на поворотной ручке. На большинстве органов управления фарами имеется стандартный символ обозначения передних фар. Найдите его на одной из сторон поворотной ручки. Стандартный символ обозначения фар выглядит как солнце или перевернутая лампочка. На многих поворотных ручках управления фарами рядом со стандартным символом имеется также замкнутый круг. Такой круг обозначает сторону ручки, при помощи которой происходит переключение различных положений. Установите замкнутый круг напротив нужного вам положения света фар. 2Определите значение каждого символа. Каждое положение ручки обозначается определенным символом, которые не имеют особых отличий в автомобилях разных производителей. Символ «Ближний свет» выглядит как скругленный треугольник или заглавная английская буква «D». От плоской стороны символа отходят направленные вниз линии. Символ «Дальний свет» также похож на скругленный треугольник или заглавную букву «D», но простирающиеся от плоской стороны линии будут расположены горизонтально.[3] Символ «Противотуманные фары» имеет ту же форму и направленные вниз линии, что и символ «Ближний свет». При этом одна волнистая линия должна проходить прямо через центр наклонных линий. Если ваш автомобиль оснащен стояночными фонарями (фары слабого света, которые можно включать при выключенном двигателе), то они будут обозначены символом, похожим на букву «р» с несколькими линиями, отходящими от скругленной стороны символа. 3Следите за предупредительными символами на приборной панели. В автомобилях с электронной или цифровой приборной панелью могут отображаться предупредительные сигнальные лампы в случае, если какие-то автомобильные огни работают неправильно. При мерцании одной из таких сигнальных ламп необходимо отремонтировать или заменить неработающий элемент.[4] При неправильной работе фар вы можете также видеть стандартный символ включения фар с восклицательным знаком (!) или перечеркнутый символ (Х). Также может отображаться символ ближнего света с восклицательным знаком.

ves-mir.3dn.ru

Как включить габариты, ближний и дальний свет фар на Ладе Калине

Всем привет сегодня я хочу показать, как включить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле Лада Калина. Блок управления фарами на Калине находится под левым воздуховодом.

Для того чтобы включить габариты нужно рычаг переключить в среднее положение. Габариты будут гореть в независимости от того включено у вас зажигание или нет.

Если переключатель переместить в крайнее правое положение, то включается ближний свет фар. Ближний свет включается только при включенном зажигании. Если выключить зажигание, то останутся гореть только габаритные огни.

Для того чтобы включить дальний свет фар нужно подрулевой переключатель слева нужно как бы нажать от себя. Чтобы поморгать дальним светом, нужно дергать рычаг на себя.

Ну, вот и все на этом мы узнали, как управлять фарами на автомобиле Лада Калина. Стоит заметить, что данная статья расчитана для новичков или для тех, кто только купил данный автомобиль.

Включение габаритов, ближнего и дальнего света фар на Ладе Калине (видео)

23 ноября 2017

7575

www.tungrem.ru

Схема ближнего дальнего света 2104, 2105

На автомобилях ВАЗ 2104, 2105 электрический ток в систему поступает с вывода «30» генератора и далее на замок зажигания (вывод «30»). Ближний и дальний свет фар включается переключателем расположенным на рулевой колонке.

Электрическая схема включения ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2105, 2104

Особенности включения ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2104, 2105

— Электрический ток в систему включения ближнего и дальнего света фар 2105, 2104 приходит с вывода «30» генератора.

— Через замок зажигания, переключатель наружного освещения ток попадает на подрулевой переключатель ближнего и дальнего света.

— При включении ближнего света подрулевым переключателем ток, через реле включения ближнего света фар и предохранители 17, 16, попадает в передние блок-фары на лампу, где запитывает нить ближнего света (55 Вт).

— При включении дальнего света электрический ток попадает на реле дальнего света фар, предохранители 12, 13 и далее на нити дальнего света ламп (60 Вт) в передних блок-фарах.

— На 13-м предохранителе так же находится лампа включения дальнего света фар в щитке приборов.

— Включение ближнего или дальнего света фар будет доступно только при включенном выключателе наружного освещения.

— Для кратковременного включения дальнего света фар, как при включенном, так и при выключенном выключателе наружного освещения, водитель перемещает рычаг переключения дальнего-ближнего света фар на себя и включает дальний свет. В таком случае ток на нити дальнего света в лампах фар подается напрямую с замка зажигания (вывод INT), минуя выключатель наружного освещения.

Примечания и дополнения

— В монтажном блоке 15.3722, рассматриваемом в настоящей схеме, предохранители обозначаются одной лишь цифрой. В монтажных блоках 40.3722, 2105-3722010-17, так же устанавливаемых на автомобили ВАЗ 2105, 2104, в обозначении предохранителей присутствует буква F.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105

— Схема включения звуковых сигналов (гудок) на автомобилях ВАЗ 2104, 2105

— Схема включения «габаритов» автомобилей ВАЗ 2105

— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2105

— Схема включения указателей поворота автомобиля ВАЗ 2105

twokarburators. ru

Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля: как сделать своими руками

С учетом недавних изменений в правилах дорожного движения на территории РФ водитель обязан включить ближний свет фар как при езде в темное, так и светлое время суток. В противном случае сотрудники ГИБДД имеют право оштрафовать водителя.

Хотя сумма штрафа не самая большая, при этом сама факт того, что автомобиль могут задержать за нарушение ПДД, после чего за такое правонарушение водитель будет оштрафован на определенную сумму, по целому ряду причин неприемлем для большинства ответственных автолюбителей.

Естественно, в сложившейся ситуации многие автовладельцы столкнулись с тем, что человеческий фактор на практике оказался главной причиной, по которой автомобиль без включенного света останавливают и штрафуют. Простыми словами, нередко водители попросту забывают включить фары.

Чтобы избежать подобных ошибок, оптимальным вариантом является включение ближнего света при запуске двигателя, то есть автоматически. Однако далеко не все ТС имеют подобную функцию, которая реализована штатно. В этой статье мы рассмотрим, как доработать автомобиль, чтобы фары включались одновременно с запуском ДВС.

Читайте в этой статье

Автоматическое включение фар: схема, доступные варианты, преимущества

Вполне логично, что именно автоматическоевключениеближнегосвета является той самой опцией, которая позволяет не опасаться ситуации, когда перед поездкой водитель забыл включить свет. При этом на многих импортных авто устройство автоматического включения есть, но его срабатывание происходит только с учетом определенных условий (изменение освещения, сигнал от датчика дождя и т.д.)

Однако по ПДД в РФ свет должен быть включен постоянно, независимо от того, темно на улице или светло. Некоторые владельцы, чтобы не забыть включить свет, вынуждены в светлое время суток оставлять машину на парковке с включенными фарами, тем самым разряжая аккумулятор.

Как видно, проблема весьма актуальна. Чтобы решить задачу, наиболее рациональным выходом из сложившейся ситуации становится такая система автоматическоговключенияближнегосвета, которая будет работать независимо от степени освещенности и других условий, а также срабатывать без участияводителя.

Другими словами, фары должны включаться параллельно запуску ДВС. Также можно реализовать отключение света после того, как двигатель глушится. Кстати, для автомобилей, которые не имеют даже штатного датчика света (отечественные авто, старые или бюджетные новые иномарки), срабатывающего в случае изменения освещенности, постоянно включенный ближний свет позволит повысить безопасность при езде по тоннелям, под мостами и т.д.

Итак, спрос на подобные системы привел к тому, что различные предприятия, которые специализируются на выпуске электрооборудования, стали изготавливать готовые решения для авто (например, SkybrakeM5, АвтоСветAS,Фараон и т.д.) Также можно отметить и большое количество схем и устройств, которые энтузиасты и опытные автолюбители создают самостоятельно.

Если желания ставить на машину самодельные устройства нет, тогда заводские решения окажутся наилучшим вариантом. Однако функционал может быть несколько ограничен. Главное, как в первом, так и во втором случае подобные решения позволяют реализовать автоматическое включение света фар, свет включается синхроннов момент включения зажигания или пуска двигателя.

При этом еще раз отметим, что разные схемы отличаются функциональностью. Например, можно сделать так, чтобы днем горели только фары, а в темное время суток подключались габариты и т.д.

Схемыавтоматическоговключенияфарпризапуске двигателя

Давайте рассмотрим несколько наиболее популярных решений. Основной задачей для автовключения света фар является подача на него питания. Это питание можно взять от зажигания.Однако следует помнить, что в авто зачастую есть и другие устройства, запитанные на замок зажигания. С этим могут возникнуть сложности.

Например, если магнитола включается после первого поворота ключа в замке, фары также могут срабатывать именно в этот момент. Такие аспекты нужно отдельно учитывать. Получается, двигатель заглушен, а ближний свет уже горит.

Чтобы избежать подобных нюансов, оптимальной считается такая схема,посредствомкоторойподача происходит через кнопку (реле)в момент замыканииконтактной группыв замке зажигания при запуске ДВС. Отключение фар, соответственно, произойдет при размыкании цепи и остановке мотора.

Отметим, многие водители считают, что подобная схема приводит к тому, что нагрузки на электроцепь возрастают. На практике правильно выполненное подключение сводит к минимуму или исключает такие нагрузки.

Чтобы реализоватьавтоматическоевключениеосветительныхприборов по самой простой схеме своими руками, необходимо приобрести:

• штатное реле (пятиконтактное),
• проводку и диоды;

Более сложной и одновременно более удобной является схема, когда, простыми словами, фары запитываются на стояночный тормоз или датчикдавлениямасла. Для успешного внедрения такого решения потребуется иметь 2 транзистора, проводку, реле и микросхемутипа К561ТП1 или похожую.

Давайте начнем с первой схемы. При установке наилучшим образом подойдет кнопкавыключения печки,которая расположена на блоке выключателей. Все работы сводятся к тому, чтобы снять выключательгабаритов,затем разъединяются провод «+» иколодка клавиш,через которую реализовано включение ближнего света фар.

Само подключениепроизводится при помощи двойногопровода, который соединяется с реле. В провод «+», который идет на выключатель печки, осуществляется врезка еще одного провода, который тоже подключается к реле. Далее крелепротягивается провод,через который подается питание насами фары. Еще один провод «массы» кидается на корпус. На этом подключение закончено.

Остается только все соединения или перепаять, или же все «скрутки» тщательно заизолировать. В результате получается система включения ближнего света в момент включениязажигания.

К минусам можно отнести то, что в зимний период нагрузка на АКБ в момент пуска будет выше, машина будет прогреваться с включенными фарами и дополнительно расходовать топливо и т.д.

• Чтобы избавиться от недостатков, можно задействовать следующую схему. Доработки позволят отключить свет после остановки ТС, причем независимоотвключения самого зажигания. Для этого подключение выполняется к стояночному тормозу или к датчикудавлениямасла. Как уже было сказано выше, в основе лежит микросхема, а соединение осуществляется через «ручник» или датчик давления масла.

В случае с датчиком, после отключения ДВС давлениевмасляной системе падает. Это приводит к тому, что контакты датчика давления масла разомкнутся, на конденсаторподается питание, через транзисторынапряжениеидет на реле и фары выключаются.

Также после остановки ДВС питаниесдатчикаподается на лампу-диод,которую устанавливают на панели приборов.Также конденсатор в схеме управления фарами начнет разряжаться и питаниенареле неподается.

Хотя данная схема позволяет «обойти» замок зажигания, она также не лишена некоторых минусов. Если давление в системе смазки будет «плавающим» или понижаться, срабатывание датчика возможно при езде на нейтральной передаче илина холостых. Свет фар в таком случае будет моргать.

Еще добавим, что включение фар можно сделать как автоматическим, так и ручным. Данная возможность реализуется путем создания параллельного подключения и выбора нужного сопротивления на самой микросхеме. Кстати, решение подключаться к датчику давления масла не популярное, так как схема сложная,нужна дополнительная проводка, повышаются требования к качеству соединений.

• Проще реализовать подключение к стояночному тормозу. Для этого к общему списку деталей нужно добавить дополнительное реле, которое запитывается на кнопку стояночного тормоза.

Такой способ позволяет добиться следующего:

1. как только водитель начинает поднимать ручник, происходит отключениесвета фар;
2. если же ручник начать опускать, фары сразу включаются;

Советы и рекомендации

Как видно, изготовленные самостоятельно решения могут иметь больше плюсов, чем штатные. Функциональность также расширяется, стоимость зачастую получается более привлекательной. Другими словами, собрать недорогую схему автоматического включения ближнего света фар вполне реально.

При этом важно понимать, что для сборки схемы своими рукаминеобходим определенный опыт и навыки. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться за помощью к профессиональному автоэлектрику. Если же работы выполняются самостоятельно, точки врезкиоптимально располагать во внутрисалонном пространстве, а не под капотом. Такой подход позволит избежать окисления контактов, снижает риски увлажнения и короткого замыкания и т.п.

Если же говорить о том, что лучше, паять или делать скрутку проводов, правильно сделанная скрутка в ряде случаев окажется лучше пайки применительно к автомобилю. Дело в том, что ТС подвержено различным вибрациям, а пайка менее устойчива к вибрационным нагрузкам.

Что касается реле, проводов, предохранителей и т.д., реленужно надежно закреплять, проводку необходимо прокладывать так, чтобы провода не лежали в «натяг». В местах перегибов проводов и в точках, где провод касается металлических частей кузова, должна присутствовать дополнительная изолирующая термоусадка. В противном случае провод может перетереться и начать замыкать.

Также настоятельно не рекомендуется вместо реле обходиться обычными перемычками, подключаться в обход предохранителей и т.д. Игнорирование данных рекомендаций может не только стать причиной неполадок оборудования, но и замыканий или пожаров.

Читайте также

krutimotor.ru

Освещение автомобиля.

Календарь время.’// Вывод данных// Если Netscape Navigatorif (document.layers){document.layers.clockexam.document.write(datastr)document.layers.clockexam.document.close()}// Если Internet Explorerelse if (document.all)clockexam.innerHTML= datastr// Вызов функции с интервалом 1000 mssetTimeout(«myclock()»,1000)}—> Apg.ru ПРИМЕНЕНИЕОСВЕЩЕНИЯАВТОМОБИЛЯ. 1. Осветительныеприборы автомобиля: 1.1. Фары ближнего и дальнего света. Фары ближнегосвета — это основноеосвещение, котороеобеспечивает хорошую видимость на расстоянии приблизительно 40 — 50метров и не очень ослепляет встречных. Фары дальнего света дорогу освещают на расстоянии 130 — 150метров. Светоотражающие обьекты (дорожные знаки, линии разметк,светоотражатели на одежде пешеходов…)при дальнем свете вкромешной тьме видны даже на расстоянии 300 и более метров. Но дальнийсвет очень слепит встречных, поэтому его применение строго ограничено. 1.2. Дневныеходовые фонари. Эти фонаризажигаются автоматически при запуске мотора, поэтому у забывчивоговодителя нет проблем с включением ближнего света днем. Но на многихмарках и модификациях автомобилей этих фонарей, к сожалению, нет. 1.3. Передние и задние противотуманныефонари. Передние«противотуманки» расположены ниже ближнего или дальнего света и втумане больше освещают поверхность дороги, не создавая густую белуюпелену на уровне глаз водителя. Задние противотуманные фонари красного цвета. Ониочень яркие и в нормальных метеоусловиях (нет тумана) очень ослепляютдвижущихся сзади, поэтому их применение тоже строго ограничено. 1.4. Передние и задние габаритные фонари. Служат для обозначения габаритной ширины автомобиля ночью.При движении автомобиля особенно важны задние габаритные фонари, покоторым ориентируются вас догоняющие водители. Передние, восновном, нужны, когда вы ночью остановились на дороге. 1.5. Фонари освещения заднего номерногознака. Это дваневидимых фонарика белого цвета у номерного знака, свет которыхобеспечивает читаемость символов номерного знака ночью. 1.6. Стояночные фонари. Если при выключенном зажигании включить какой либо указательповорота, то вместо «поворотника» будут горетьгабаритныефонари на соответствующей стороне автомобиля. Этавозможность не предусмотрена на автомобилях выпуска последнего времени.2. Надвижущемся автомобиле положено включить. 2.1. Днем: — ближний свет, — или дневные ходовые фонари, — или передние противотуманные фонари. 2.2. Ночью, в тоннеле: — ближний илидальний свет, — габаритные фонари, — фонари освещения номерного знака. 2.3. В условиях недостаточной видимости: — ближний или дальний свет фар, илипередние противотуманные фонари, — габаритные фонари, — фонари освещения номерного знака. Пр и м е ч а н и е : На прицепе ночью, втоннеле, в условияхнедостаточной видимости включаются габаритные фонари. 3. Дальний свет фар надопереключить на ближний: 3.1. В населенном пункте, где улица достаточно иравномерно освещена. 3.2. Не ближе 150 метров перед встречнымтранспортным средством. Правильныедействия по этому пункту: — Встречный автомобильначинает слепить вас на расстоянии большем, чем 150 метров. Выпереключаетесь на ближний свет, что должен сделать и водительвстречного. — Встречный водитель переключился наближний свет на расстоянии большем,чем 150 метров. Вы немедленно должны сделать то же самое. 3.3. Когда можешь ослеплять других водителей череззеркала заднего вида илидвижущихся по пересекаемой дороге. 4. В темноте или вусловиях недостаточной видимости на остановленном на дороге автомобиленадо включить: 4.1. Везде и всегда габаритные фонари, также наприцепах; 4.2. В населенном пункте на автомобиле без прицепа— стояночные фонари на стороне проезжей части; 4.3. В плохих метеоусловиях в населенном, а такжененаселенном пункте разрешено включить ближний свет фар или передние изадние противотуманные фонари; 4.4. В населенном пункте, если припаркованныйавтомобильхорошо виден на достаточном расстоянии, разрешено не включать ничего.5. Применениепротивотуманных фонарей. 5.1. Передние: a) днем вместо ближнего светафар; b) ночью только совместно сближним светом фар; c) в условиях недостаточнойвидимости самостоятельно или совместно с ближним светом фар. 5.2. Задние: — только в плохих метоусловиях как вдвижении, так и при остановке и стоянке. П р и м е ч а н и я : — Противотуманные фонаридолжны гореть совместно с габаритными фонарями и освещением номерногознака. — Противотуманные фонари не должны включатьсясовметно с дальним светом фар. 6. Привлечение внимамиясветом фар. a) Днем — кратковременнымвключением дальнего света фар. b) Ночью — неоднократнымпереключением дальнего — ближнего света фар. П р и м е ч а н и е : Такобычно предупреждаютобгоняемого перед обгоном, но не ослепляя его или едущих навстречу. НЕИСПРАВНОСТИОСВЕЩЕНИЯ. (из 24-ой темы) Дальнейшее движение запрещено, если на автомобиле: 1. Ночью не горят обе фарыближнего света. СП А С Е Н И Е : Если не горит одна фара ближнего света,включиаварийную световую сигнализацию и поезжай к месту ремонта или настоянку. 2. В условиях недостаточнойвидимости негорят обе фары ближнего света. С П А С Е Н И Е : a. Если горят обепротивотуманные фары, включиих и продолжай поездку, пока недостаточная видимость. Если видимостьулучшится, поездку придется прекратить! b. Если горит одна фараближнего света илиодна противотуманная фара, — включи аварийную световую сигнализацию ипоезжай на стоянку или к месту ремонта. 3. Ночью или в условияхнедостаточнойвидимости на автомобиле не горят: a. оба задних габаритныхфонаря; b. оба фонаря освещенияномерного знака; c. оба тормозных фонаря (стопсигналы). С П А С Е Н И Е : a. если не горит один или поодному из перечисленных, можешь продолжить и закончить поездку. b. если не горят оба изперечисленных, включиаварийную световую сигнализацию и поезжай на стоянку или к местуремонта. Если и аварийная световая сигнализация не работает, сзадиавтомобиля установи аварийный знак и также поезжай на стоянку или кместу ремонта. ПРИМЕНЕНИЕ И НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ. Многим обучающимся возникают трудности при изучении тем о применении и неисправностях освещения автомобиля.Предлагаю таблицу, в которой вы найдете ответ на любой вопрос по этим темам. Надеюсь, что применение данной таблицы вам не составит затруднений. Правильные ответы находятся на пересечениях вертикальных колонок и горизонтальных строк таблицы. На движущемся автомобиле следует включить: —— Передний конец автомобиля Задний конец автомобиля Ясный день — Ближний свет, или передние противотуманные фонари, или фонари дневного хода. — Передние противотуманные фонари конструктивно могут включаться самостоятельно или совместно с ближним (но не дальним) светом. — При включении ближнего или дальнего света или передних противотуманных фар, сзади автомобиля автоматически включаются габаритные фонари и фонари освещения номерного знака. — Если не работают оба стоп-сигнала, включи аварийную сигнализацию или сзади авто установи аварийный знак и поезжай к месту ремонта. Ясная ночь Обязателен ближний свет! — Если не горят обе фары, движение запрещено; — Если не горит одна фара, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта. Обязательно должны гореть (работать): — 2 габаритных фонаря; — 2 фонаря освещения номерного знака; — 2 стоп-сигнала. — Если из любой пары не горит один фонарь, можешь продолжить эту поездку. — Если не горят оба фонаря пары, включи аварийную сигнализацию или сзади автомобиля установи аварийный знак и поезжай к месту ремонта. Задний противотуманный фонарь включать разрешено только в плохих метеоусловиях. Недостаточная видимость. 1. Ближний свет. — Если не горят обе фары, движение запрещено; — Если не горит одна фара, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта. 2. Если имеются передние противотуманные фары: — ближний свет не требуется. Включи противотуманные фары и продолжай поездку. — Если одна противотуманная фара не горит, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта. О дальнем свете фар: Согласно Правил дальний свет не обязателен. Его включать разрешено, когда не ослепляешь других. 1. Дальний свет запрещено включать, когда в населенном пункте улица достаточно и равномерно освещена. 2. Дальний свет следует переключить на ближний: — не ближе 150 метров от встречного; — догнав впереди едущего; — пропуская едущего по пересекаумой дороге. На автомобиле, остановленном на дороге,следует включить: —— В населенном пункте. Вне населенного пункта. Ночь или недостаточная видимость. — Габаритные фонари, также и на прицепе. — На автомобиле без прицепа — стояночные огни на стороне проезжей части. — Если автомобиль хорошо виден на достаточном расстоянии, разрешается не включать ничего. — Габаритные фонари, также на прицепе. — Если на автомобиле,остановленном на дороге вне населенного пункта, не горит хоть один габаритный фонарь, положено включить аварийную сигнализацию и на дороге выставить аварийный знак. Плохие метеоусловия. Разрешено включить ближний свет фар или передние и задние противотуманные фонари.

lando-1.narod.ru

Реле включения ближнего и дальнего света фар

Практически все автомобили оборудованы электронными или электромагнитными реле. Дело в том, что приборы, которым свойственно потребление слишком большого тока, могут запросто подпалить контакты, из-за чего нарушается работа самого прибора. Чтобы этого не произошло, в автомобилях стали применять реле. В этой статье мы раскроем, что такое реле ближнего и дальнего света, как узнать о его неисправности и как выполнить замену?

Что такое реле включения света фар и где оно располагается?

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной. Дело в том, что аккумуляторная батарея и генераторявляются источниками большого тока. При повышении силы тока в цепиповышается и температура проводников. Неблаготворно это сказывается на контактах переключателей, которые попросту обгорают. Площадь поверхности соприкосновения контактов нарушается, а значит, увеличивается электрическое сопротивление. Как результат – электрический прибор не работает.

Уменьшение силы тока возможно лишь при применении аккумуляторов с низким напряжением. Однако, низкое напряжение, в настоящее время, не позволяет осуществить запуск двигателя и работу многих потребителей, поэтому данный способ является неприемлемым.

Решением проблемы становится применение специальных реле. При замыкании контактов переключателя электрического приемника, первым под ток встает реле, которое уменьшает силу тока и замыкает электрическую цепь своими контактами. На старых автомобилях применялись электромагнитные реле, основным элементом которых являлась катушка с сердечником. Постепенно, их вытеснили электронные реле, построенные на полупроводниковых элементах.

.

Основные неисправности реле

О неисправностях реле можно судить, если фары внезапно перестали работать. Первым делом, необходимо проверить предохранитель, отвечающий за данную электрическую цепь. Если он не перегорел, производится проверка ламп с помощью прямого подключения к аккумулятору. Обычно, если отказываются работать все лампы – то можно с уверенностью считать, что проблема касается только реле света.

Во всех автомобилях применяются два реле. Первое отвечает за работу ближнего света фар, второе – обеспечивает работу дальнего света. Включение габаритных огней может контролироваться либо отдельным реле, либо подключается к одному из двух других. В процессе переключения светаработа устройства сопровождается характерным щелчком, которое говорит о работе устройства и о том, что свет действительно переключился.

Как поменять реле фар своими руками?

Если не работает ближний свет, найдите реле соответствующей номенклатуры и вытащите его. Установка реле зависит от марки автомобиля. В одних, для этого предусмотрен специальный монтажный блок, а в автомобилях раннего выпуска реле крепится к кузову посредством «массы». Если в случае с первым все понятно, то второе необходимо вначале освободить от контактных проводов, затем выкрутить массу. Перед проведением работ, обязательно отключите «минусовую» клемму аккумулятора.

На место реле ближнего света установите другое реле, например, дальнего света и проверьте работоспособность оптического прибора. Если ближний свет заработал, значит, реле необходимо заменить. Делается это достаточно просто: на место старого устанавливается новое и подключается, аналогично старому элементу.

Та же проверка может осуществляться и в отношении других режимов работы оптики автомобиля. При проведении диагностики, самое главное – обратить внимание на обозначения и маркировки устройств. Если значения тока заметно различаются, то проверять работоспособность ближнего света с помощью реле дальнего света не допускается. В этом случае, лучше всего, приобрести новое и попробовать включить ближний свет уже с помощью него.

Если после смены реле, ближний свет по-прежнему не работает, значит, реле исправно и проблему стоит искать в проводке, устройствах защиты цепи или в самих лампах соответствующего режима работы света.

Это все, что нужно знать о реле ближнего и дальнего света. Как видите, диагностику и замену устройств выполнять не сложно, а потому можно обойтись без автоэлектрика и сэкономить определенную сумму. Желаем вам удачи на дорогах!

vipwash.ru

Навигация по записям

Previous Previous post: Шланг обратки форсунок – Mercedes-Benz Sprinter МЕЧТА › Бортжурнал › Замена управляющей форсунки и шланг обратки на МВ Спринтер 2,9TDI. Форкамеры МВ Спринтер 2,3D и другие статьи.

Next Next post: Балансировка колес нужно ли делать каждый сезон – Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Нужна ли балансировка колёс после зимы ?

техническое обслуживание и ремонт Лада Калина Ремонтируем калину своими руками

Обновленная Калина

Самый долгожданный автомобиль за все время производства авто в России. АвтоВАЗ с большой ответственностью подошёл к проекту выпуска этой модели и параметрам её соответствия мировым стандартам. Автомобили выпускаются с тремя типами кузова (седан, хэтчбек, универсал) и с двумя типами двигателей.

Покупка автомобиля – всегда важное событие для автолюбителя и обязательное условие хорошего самочувствия.Важен не только сам автомобиль, но и умение им управлять, поддерживать его в надлежащем виде. Неопытный ремонт и эксплуатация ухудшают состояние машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец транспортного средства знает, что необходимо строго следить за техническими неисправностями машины. Это экономит время и деньги в будущем. Многие водители заблуждаются, считая, что в период эксплуатации автомобиль нуждается только в плановом техосмотре.Вы должны проверять свой автомобиль регулярно и чаще.

Тщательный осмотр машины во время использования обязателен.

Тормозная система Калины довольно капризная

1. Соблюдение температурного режима в агрегатах трансмиссии. Недопустимость перегрева агрегатов трансмиссии, своевременная подтяжка колесных гаек. Важно регулярно менять масло, подходящее для двигателя конкретного автомобиля, уточнять срок годности смазки, недопустимость смешивания масел разных марок, постоянный контроль уровня охлаждающей жидкости.
2. Отслеживание звуков и запахов при управлении автомобилем. Запах бензина свидетельствует о негерметичности топливной системы, необходимо выяснить место и устранить причину. Чтобы сохранить топливную систему в отличном состоянии, заправляться нужно только на проверенных заправках. Некачественный бензин увеличивает стоимость обслуживания автомобиля.
3. Управление тормозной и рулевой системой автомобиля. Проверка наличия тормозной жидкости в расширительном бачке, состояния износа колодок – от этого зависит безопасность движения на дороге.
4. Особое внимание следует уделять автомобилю в зимнее время года. Дорожное покрытие, как правило, находится в плохом состоянии, но водителю необходимо избегать попадания в ямы, кочки и трещины. Нужно научиться плавно тормозить, избегать экстренного торможения, при котором появляется дополнительный шум. Все это приводит к преждевременному износу деталей и узлов двигателя, а также к пробкам в городе.

Путешествие зимой сопряжено с риском. Вынужденной мерой становится смена летней резины на зимнюю для улучшения качества тормозного процесса.Многие аварии фиксируются именно во время первого снегопада.

С наступлением холодов не следует часто мыть автомобиль, так как это приводит к появлению трещин на лакокрасочном покрытии. При использовании ручного тормоза не забывайте ослаблять его при длительной стоянке. Замерзшая вода на колодках не даст машине тронуться с места.

Виды ремонта, руководство по их выполнению

Радость от вождения автомобиля не исчезнет, ​​если каждый автолюбитель будет помнить, что необходимо каждый день делать визуальный осмотр своего транспортного средства.Неправильное использование чревато неприятными последствиями. Никакие деньги не помогут вам и вашим близким вернуть жизнь и здоровье.

Своевременная профилактика продлит срок службы автомобиля

Ремонт автомобиля – не самый приятный момент в жизни любого водителя, но избежать его нельзя. Ремонт бывает двух видов: плановый и профилактический. Причины могут быть не только в отказах тех или иных узлов и агрегатов, но и в выявлении проблем, вызванных ремонтом автомобиля самим владельцем.

Плановый ремонт проводится при достижении определенного пробега автомобиля. Превентивный – в связи с повышенными требованиями к эксплуатации машины. Ремонт – это замена устаревших деталей, модулей, устройств. Могут потребоваться регулировка, сборка, сантехника и сварка.

По назначению, объему и характеру различают:

• капитальный ремонт, который проводится на СТО и должен соответствовать стандарту;
• текущий ремонт необходим для повышения работоспособности агрегата или агрегата и замены некоторых его деталей, пришедших в негодность.

на основании детального изучения возможных поломок автомобиля.

Все системы диагностируются компьютером: электроусилитель, ЭМУР, ЭУР. Автомобиль имеет двигатель объемом 1,6 и 1,4 литра с 8 или 16 клапанами. При выполнении капитального ремонта водителю необходимо знать, что способ управления идентичен предыдущим моделям: ВАЗ 2114, ВАЗ 2110. Поэтому усилия по ремонту сводятся к минимуму за счет тех же принципов действия. Зная этапы последовательного развития автомобилей ВАЗ, можно изучить трансформации от первенца Bosch М 797 до недавно появившегося блока управления двигателем М 73.

В автомобиле Лада Калина есть опция программирования динамики развития, которая помогает:

• увеличить скорость разгона автомобиля;
• для снижения температурного режима вентилятора, расположенного в двигателе;
• отключить иммобилайзер;
• заменить гидроусилитель руля на электроусилитель руля, установленный в рулевой колонке.

Знание неисправностей и неисправностей поможет владельцу быстро справиться с ними и заменить вышедшие из строя детали на новые.Оригинальные детали покупаются в любом специализированном магазине, на авторынке. Б/у запчасти от старых моделей ВАЗ в некоторых случаях тоже можно использовать.

Этот автомобиль производства АвтоВАЗа стал очень популярным в России. У нее солидное количество поклонников, есть клуб, любые новости активно обсуждаются на форумах. Но определенные неисправности типичны для транспортного средства, поэтому основной темой является ремонт этого автомобиля.

Основные параметры машины

Автомобиль выпускается с 2004 года, а в 2013 году стартовала новая модификация, представленная тремя вариантами кузова – хэтчбек, седан и универсал.Передняя ось оснащена классическим вариантом подвески МакФерсон, сзади — балка со стабилизатором, рессорными и амортизирующими элементами. Бензиновый двигатель, три модели. Коробка передач настроена на пять скоростей.

Типичные неисправности

Ремонт Лады Калины не очень сложная задача, нужно лишь знать основные «болевые точки». Серьезные проблемы случаются редко, а вот мелких неисправностей бывает немало. Сцепление не может похвастаться высоким уровнем надежности и достаточным запасом хода, вне зависимости от типа двигателя начинает выходить из строя после сорока тысяч пробега.Основная проблема это диск.

Внешний элемент можно заменить без использования ямы; достаточно будет поставить машинку на ровную поверхность.

Для ремонта стеклоподъемников снимается модуль управления, демонтируется обшивка двери.

Чтобы отсоединить подъемник от стекла, его необходимо поднять до упора вверх. Откручиваются болты крепления, снимается планка из чермета. Снятие ESP следует начинать с задней части.

Замена воздушного фильтра

Для этого откручиваем винты крышки, снимаем фильтр, устанавливаем на его место новый элемент, корпус скручиваем.
Специалисты советуют производить такую ​​замену каждые тридцать километров. А если машина ходит по проселочным дорогам — то переключение лучше делать чаще.

Естественно, более серьезные проблемы, связанные, например, с двигателем или рулевой рейкой, следует решать с помощью специалистов по ремонту автомобилей.

В остальном можно с уверенностью предположить, что ремонт лады калины своими силами будет по силам любому водителю. Вам остается лишь изучить инструкцию по эксплуатации, посоветоваться с более опытными товарищами, подготовить необходимый инструмент и запчасти для замены.

Автомобили семейства Калина отличаются маневренностью и имеют хорошие технические характеристики. Любая модель легко поддается тюнингу. Если ремонт Лада Калина предусматривается своими силами, то потребуются схемы вышедших из строя узлов, в том числе электропроводки.

Лада Калина — надежный автомобиль

Хэтчбек считается самым востребованным автомобилем семейства Kalina. Эта модель обладает высокими ходовыми качествами и достаточной выносливостью. Глядя на фото хэтчбека, можно узнать, как выглядит эта модель.Для ремонта автомобиля Калина своими руками автомеханики советуют воспользоваться инструкцией по эксплуатации данного транспортного средства. При проведении процедур потребуется придерживаться соответствующих технологических инструкций.

Основными причинами выхода из строя Лада Калина являются:

• плохое дорожное покрытие;
• частые перепады температуры;
• использование некачественного топлива.

Рекомендуется периодически проходить техническое обслуживание автомобиля. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, вам нужно сразу же их исправить.В противном случае потребуется дорогостоящий ремонт ВАЗ, который потребует квалифицированной помощи. Если у вас Лада Калина, ремонт на начальном этапе можно выполнить своими руками.

Самостоятельное устранение неполадок

Ремонтные работы проводятся с учетом конструктивных особенностей Калины. Модели ВАЗ комплектуются 2 типами моторов и различными унифицированными агрегатами. Ремонт своими руками осуществляется согласно инструкции по охране труда и соответствующих правил.При этом автовладельцы Калины используют сертифицированный инструмент и различное оборудование, функциональные характеристики которых соответствуют указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

При соблюдении вышеперечисленных рекомендаций производительность труда будет высокой. Выбор инструкции по ремонту Лада Калина зависит от места и характера поломки. При устранении неполадок, связанных с пуском двигателя или заменой топливного фильтра, требуется отвод выхлопных газов.

Масло или рабочие жидкости можно заменять и доливать, используя только те материалы, которые указаны в приложении о нормах их расхода.В противном случае это будет необходимо. Аналогичный результат можно получить, добавляя или заменяя охлаждающие жидкости на жидкости разных марок. Ремонт и тюнинг Калины любой комплектации следует проводить в проветриваемом гараже.

Замена салонного фильтра и масла

Для демонтажа вам понадобится набор отверток и звездообразный ключ TORX. Сначала подденьте заглушку, затем открутите болты. Капот открыт, решетка демонтирована. Пылевой фильтр расположен под решеткой.Крышка сдвигается вправо, фильтр снимается.

При необходимости пропылесосить сиденье. Установите новый фильтр в обратном порядке. На разборку и замену этой детали уйдет не более 20 минут. По окончании ремонтных работ включается отопительный агрегат. Посторонние запахи должны исчезнуть.

Не менее важным процессом является самостоятельная замена масла в двигателе Лада Калина. Этот процесс осуществляется с помощью ключа на 17. Для двигателей 1,6 и 1,4 около 3.Потребуется 5 литров нового масла. Для начала откройте капот автомобиля. Затем открутите крышку заливной горловины. Это необходимо для сброса давления в соответствующей системе. Под кузовом автомобиля находится сливная пробка, которую необходимо открутить ключом на 17. Под автомобилем устанавливается емкость, в которую будет стекать отработанное вещество.

Контроль уровня масла

Следующим этапом является демонтаж масляного фильтра. Его нужно снять аккуратно, подставив под него какую-нибудь емкость.Потом в новый агрегат заливают столько масла, чтобы он был полный. Если отработанная жидкость стекло из системы, можно закрутить сливную пробку. Установить новый фильтр. После заполнения системы маслом проверить уровень жидкости. Для этого используйте зонд. При необходимости жидкость доливается. Процесс замены масла и соответствующего фильтра на Калине занимает 30 минут. Когда закончите, нужно запустить двигатель и дождаться, пока погаснет лампа датчика масла.

Ремонт автомобиля Лада Калина своими руками требуется еще и из-за неудобного салона.При этом производится замена кожи, тюнинг автомобиля. Для устранения скрипа и шума двигателя в салоне потребуется смазать двери, проверить работоспособность двигателя. является жесткой конструкцией, поэтому для ее улучшения или замены понадобится руководство по ремонту автомобиля.

Установить новый термостат своими руками можно по определенной схеме. Владельцы автомобилей ВАЗ также стремятся к устранению проблем, связанных с включением заднего хода. Детали Лада Калина обычно начинают выходить из строя после 100 тысяч километров пробега.

LADA Kalina относится к семейству российских автомобилей и выпускается на ОАО «Авто ВАЗ» с 2004 года. На сегодняшний день существует три модели – универсал ВАЗ-1117, седан ВАЗ-1118 и хэтчбек ВАЗ-1119. Автомобили этого семейства отличаются своей маневренностью, и они прекрасно адаптируются к условиям современного движения по не очень качественным городским дорогам. Владельцы Lada Kalina оценят удобство эксплуатации и долговечность этого автомобиля, а ремонт Lada Kalina своими руками владельцы вынуждены проводить крайне редко в ущерб хорошим ТТХ автомобиля.

Благодаря развитому внутреннему пространству в салоне комфортно разместятся пять пассажиров. Материалы отделки салона позволяют как пассажирам, так и водителю чувствовать себя в автомобиле комфортно. Хэтчбек считается самым раскупаемым автомобилем этого семейства. Рассматриваемая модель способна продемонстрировать владельцу отличные ходовые качества и невероятную выносливость. Тем не менее, как бы ни хвалили этот автомобиль, и какие бы положительные достоинства он ни имел, стоит помнить, что ни один автомобиль не застрахован от преждевременного износа и непредвиденных поломок.Следовательно, владельцу Lada Kalina придется время от времени прибегать к инструкции по эксплуатации, если он предпочитает самостоятельный ремонт авто. В ремонте Лада Калина своими руками нет ничего сложного, если строго придерживаться технологической инструкции.

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с ремонтом автомобиля, ведь машина не может работать вечно без поломок, впрочем, как и любая другая техника. Ремонт и эксплуатация Лада Калина напрямую зависит от отношения владельца к автомобилю.

Конечно, для наших автомобилей созданы не самые благоприятные условия, так как дороги неровные и некачественные, частые перепады температур в зависимости от сезона, высокая влажность, да и качество топлива оставляет желать лучшего. желать лучшего. Это сокращает время безотказной работы машины. Часто при выходе из строя одного автоблока ухудшается работа других узлов. Именно поэтому настоятельно рекомендуется периодически оценивать техническое состояние машин самостоятельно или на специальных станциях автосервиса… При возникновении неисправностей следует сразу их устранять и не ждать более серьезных поломок, которые потребуют дорогостоящего ремонта. Если вы решили ремонтировать Калину своими руками, настоятельно рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации Лада Калина предназначено для использования частными автовладельцами и автомастерскими, которые ремонтируют автомобили Калина своими силами.

Особенности ремонтных работ Лада Калина:

• Необходимо помнить, что машины выпускаются с двумя типами двигателей, и большинство узлов и агрегатов, которые устанавливаются на машину, полностью унифицированы.
• Если Вас интересует ремонт автомобилей ВАЗ Калина, настоятельно рекомендуется проводить все работы в строгом соответствии с инструкцией по охране труда и правилами охраны труда на транспортных средствах.
• Допускается использовать при ремонтных работах Лада Калина только сертифицированные инструменты и оборудование, функциональные характеристики которых соответствуют указанным в технологических инструкциях. Соблюдение этого условия делает работу безопасной, качественной, а производительность достигается максимально эффективной насколько это возможно.
• Инструкция по ремонту Лада Калина и ее содержание будут напрямую зависеть от характера и места поломки.
• Помните, что если вы занимаетесь ремонтными работами, связанными с запуском двигателя или вы заменяете топливный фильтр на Калине, отвод выхлопных газов должен быть осуществлен в обязательном порядке.
• При замене и добавлении масел или рабочих жидкостей можно использовать только те материалы, которые указаны в приложении о нормах расхода вспомогательных и основных материалов в непосредственном руководстве.В противном случае замена салонного фильтра станет слишком частой проблемой. Аналогичный результат вы получите, если доливать или заменять охлаждающие жидкости смесями разных марок.
• Любые ремонтные работы настоятельно рекомендуется проводить в хорошо проветриваемом помещении, особенно если речь идет о покраске деталей машины.

В целом ремонтные работы, проводимые Вами, могут быть связаны с такими дефектами автомобиля как:

• Неудобный салон.В этом случае владелец может изъявить желание самостоятельно поменять отделку салона и прокачать машину.
• Скрип в салоне и шум двигателя при езде. При этом время от времени вам придется смазывать двери и проверять состояние двигателя.
• Подвеска слишком жесткая, поэтому со временем потребуется провести работы по улучшению подвески или ее замене.
• Если вам необходимо заменить термостат, настоятельно рекомендуется следовать пошаговым инструкциям по соответствующему ремонту.
• Проблема может возникнуть при включении заднего хода.
• Большинство владельцев утверждают, что наиболее активное проявление мелких поломок начинается после ста тысяч километров.

Калина прошла долгий путь от старта проекта до серийного автомобиля… Все началось в 1993 году, когда слово «калина» было более привычно поклонникам творчества Шукшина и любителям пирогов с этой ягодой. Имя собственный автомобиль получил намного позже, в 1998 году, а в 2002 году было зарегистрировано название модели.

Многим известна история о том, что в Финляндии слово «калина» означает треск и грохот, поэтому этот автомобиль известен там под именем Лада-119. Но нам удалось найти малоизвестный факт, подтверждающий версию о том, что у этой модели нет интересной истории названия.

Пользователи одного форума задали вопрос: а почему именно «Калина»? Как обычно было много догадок и догадок, в зависимости от степени остроумия и культуры посетителей ресурса. Самый радикальный шаг выглядел так: взяли и отправили на АвтоВАЗ запрос: «Почему автомобиль Лада Калина называется КАЛИНА???» Точно, с тремя знаками вопроса.Ответ был: «Названия машин – чисто вопрос предпочтений. Специалист пресс-центра ОАО «АВТОВАЗ». Так что, к сожалению, никаких романтических историй здесь не будет. Кто-то просто любит калину. В 1999 году был показан первый прототип – в кузове хэтчбек, а через год был продемонстрирован и седан. Использование математического моделирования и других технологий позволило добиться достаточно коротких сроков проектирования, прототип 1999 года не был похож на то, что предполагалось построить в 1993 году.В феврале 2004 года на АвтоВАЗе вышел заказ на создание производства по выпуску Калины, и уже в ноябре того же года началась сборка Калины в кузове седан, а с июля 2006 года — хэтчбеки. Универсал сошел с конвейера последним, в августе 2007 года. Надо непременно отметить, что в течение всего производственного процесса в конструкцию автомобиля внедрялось что-то новое, и проводились отзывные кампании, причем дважды – из-за дефекты рулевой колонки, один раз — из-за дефекта опор двигателя.Для поездки в сервис мы взяли один из последних Калинов первого поколения. Выпущен в 2012 году, куплен со скидкой в ​​автосалоне в 2013 году. Двигатель — 1,6 л, 16 клапанов, 98 л.с., комплектация Люкс, пробег всего 34 тысячи километров. Все это время автомобиль обслуживался у официального дилера, а последнее ТО прошло летом 2015 года. Часть цен на обслуживание у дилера мы возьмем из нарядов на работу, сейчас они немного выше, но все же мы не в состоянии ударить по карману.Давайте посмотрим, насколько хорошо обслуживать ВАЗ у дилера. Или плохо.

Двигатель

Двигатели ВАЗ 21126 хорошо известны по другим моделям ВАЗ: такой же стоял на Приорах ВАЗ-2170, он же есть и на Грантах. Аналогичен более раннему «приоровскому» агрегату ВАЗ 21124, но с существенными доработками. Главной их целью было увеличение ресурса (заявлено на 200 тыс. км) и мощности (98 л.с.). В этом двигателе используются облегченные детали кривошипно-шатунного механизма, появился автоматический натяжитель ремня ГРМ и металлические прокладки бензопроводов и ГБЦ.Также есть отличия в помпах и сальниках коленчатого вала. Но самое главное отличие 126-го двигателя от предшественника — это отсутствие на поршнях канавок под клапаны и, как следствие, загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ или смещении фаз. После такой поломки некоторые бедолаги предпочитают при ремонте ставить поршневую от 124-го мотора – машина почти не теряет мощности, но клапана остаются целыми в любых ситуациях. В моторе используется ремень Gates 76 137 х 22 мм (137 зубьев), а его ресурс ограничен двумястами тысячами километров.Оптимистично, конечно, учитывая, что ресурс ремня совпадает с ресурсом двигателя. Однако на практике может быть и наоборот: ремень вполне способен «ограничить» ресурс мотора. Конечно не все могут и не хотят менять его самостоятельно, в сервисе за это возьмут 4500 — 5000 рублей, а если менять вместе с помпой, то они будут стоить еще 500 рублей. Но не будем о грустном, давайте посмотрим, как заменить масло в двигателе.

Честно говоря, он точно такой же, как и на любом другом простом в обслуживании автомобиле. Откручиваем пробку горловины, сливную пробку, масляный фильтр… Что радует: в защите картера ДВС есть отверстие для сливной пробки, снимать не нужно. До фильтра легко добраться сверху, но если в характере есть сталь и в голове тяга к приключениям, то снизу получится открутить, достать можно с любой стороны. Дилер заливает масло Shell Helix 5W40 — почему нет.Фильтр даже у официалов стоит всего 320 рублей (ставят, кстати, MANN), на нем не стоит экономить. Масла потребуется 3,5 литра. Сколько можно сэкономить на самостоятельной замене? От 200 до 700 рублей: кто-то в сервисе считает Калину иномаркой, кто-то еще называет ее Жигулем, поэтому цены могут сильно различаться.

Сменный воздушный фильтр — работа несложная, но понадобится отвертка: крышка крепится винтами, а не защелками. Думаю открутить их будет несложно, в замене самого элемента особенностей нет.А в сервисе за это возьмут всего 100 рублей. – 200, так что много на черный день не сэкономишь.

Сэкономить на замене ремня генератора вряд ли получится. Но тут ситуация обратная: лезть сюда будет неудобно, за что спасибо конструкторам, для замены придется снимать опору двигателя. На восьмиклапанных моторах этого делать не нужно, там нужно только ослабить ролик натяжения ремня… За замену в сервисе попросят от пятисот рублей, сам ремень стоит 550. Для замены свечей понадобится ключ-звездочка (torx). В остальном все точно так же, как и на любой машине, где катушки расположены на свечах. В официальном сервисе ставят свечи АПС для ТО, которые стоят по 70 рублей за штуку. На самостоятельной замене можно сэкономить от 400 руб. Пока капот открыт, займемся заменой лампочек. Лампы левой (по ходу движения) фары меняются легко, особенно при наличии рентгеновского зрения или дьявольской интуиции: действовать приходится наощупь.Справа еще сложнее: придется снимать бачок омывателя лобового стекла, для чего нужно открутить один болт и одну гайку крепления. После этого его можно отодвинуть в сторону, больше ничего отсоединять не придется. Первое время, конечно, покажется неудобным, потом привыкаешь. Штатные лампы Калины сдохли в первые же месяцы, лампы Филипс показали себя чуть лучше, сейчас в машине стоит продукция Osram, и за полтора года ни одна лампа не перегорела.Правда, стоят они недешево: от 1000 рублей за штуку. За замену одной лампы в сервисе просят 200 руб. А теперь обратим внимание на это: не только Калина любит забрасывать моторный отсек грязью. Выход прост: на средней части капота нет уплотнителя (по задумке производителя, такое решение позволит держать руки в чистоте при открытии замка капота), лучше приклеить его туда . Подойдет любой уплотнитель двери, моторный отсек станет заметно чище.

1 / 2

2 / 2

Несколько слов о замке капота. Достаточно слегка подцепить подручными средствами и потянуть за тросик капота, и он откроется (как и во всем «восьмом» семействе). Этим пользуются любители бесплатных аккумуляторов, и «Калиноводы» конструируют новые запирающие устройства. Это тоже стоит учитывать, особенно если территория Калины не находится под контролем Человека-паука, Бэтмена или другого борца с несправедливостью.

Шасси, трансмиссия и тормоза

Все, что мы видим на подъемнике, мы объединим в один раздел: отдельно говорить нет смысла, но ниже мы уделим внимание действительно интересным вещам.Самое скучное в «Калине» — ходовая часть. Ничего нового и неожиданного она в себе не таит, ремонтируется в любом сервисе или «на коленке». На нашей машине в ходовой ничего не меняли, но явных дефектов осмотр не выявил, даже все «резинки» оказались целыми. Итак, перейдем к более интересным вещам: трансмиссии.

Известная «болячка» Калины — гул коробки передач. Речь идет о МКПП с индексом 2181, которая сразу после выпуска получила много нареканий именно из-за гула, особенно при торможении двигателем на 2 и 3 передаче.АвтоВАЗ допустил ошибку, объяснив типичные «самолетные» звуковые характеристики посредственной обработкой зубьев шестерен шестерен и главной пары. Однако он отметил, что кроме расшатанной нервной системы никаких других последствий быть не должно, на надежность это никак не влияет. Владельцам автомобилей с гудящей коробкой посоветовали обратиться к дилеру, который избавится от неприятного шума. Владельцы автомобилей с АМТ на базе коробки 2180 (на ней построен «робот») такой проблемы не знают.Итак, если нет желания ехать в сервис, то что можно сделать с коробкой? Вариант первый: поменять масло на более качественное. На нашей Калине масло менялось дважды (сначала — на ТНК, потом — Total 75W90). К чему это привело? Гул остался, но на подъемнике мы увидели, что масло вытекает из коробки ручьем. И — отовсюду. И если в сервисе это признали неисправностью, с которой надо разбираться, то мнение опытных владельцев поражает оптимизмом: фиг с ним, если течет, значит есть что подтекать, и это хорошо.Мол, потеплеет на улице — перестанет течь. Отметим, что «сопливая» коробка – это атрибут тех, кто любит «затихать» гул пятой передачи, заливая масло в коробку передач. Кому-то помогает, но через сальники, конечно, давит. Одним словом, замена масла — не панацея. Но сильно расстраиваться из-за гула причин нет, это особенность КПП.

Несколько слов о ценах: за замену масла в КПП дилер взял 280 рублей, сервис просит 800.Однако… Приходилось один раз на машине менять сцепление, но к Калине претензий нет: у Леонида эта первая машина, так что по неопытности он слегка «загорелся». Официалы заменили стандартное сцепление Valeo на такое же. Претензий к нему нет, да и цена хорошая: обошлось всего в 8000 рублей, из них 4500 работа. О том, что колодки можно поменять самостоятельно и вылечить 500 рублей, даже не будем — скучно. Но скажем так: штатные колодки ТИИР-260 – творения скрипучие, но недорогие (350 руб.).Гораздо лучше поставить ТИИР-295, которые дороже (около 500 рублей), но не визжат при попытке заставить их держать диск. Пожалуй, на этом закончим обязательную программу и перейдем к произвольной. Кроме того, что может и должен делать владелец Калины.

Кузов и салон

Для того, чтобы в салоне было хорошо, в машине много электроштучек: датчики, провода и даже кондиционер. И просто при общении с ними часто возникает необходимость достать бубен и потанцевать.Будем опираться на рассказ владельца, попутно «куря» тематические форумы. Ситуация первая: штатная магнитола и ее желание слушать музыку без хозяина. Такое случается нечасто, но владелец нашей машины с этим сталкивался, на форумах есть подобные истории. Борются с этим радикально: меняют магнитолу. Сотрудница может не только сама выбирать треки без ведома владельца, но и ставить аккумулятор на ночь, гоняя музыку в отсутствие хозяина.

Есть одна проблема: китайское устройство, которое устанавливается на авто с завода, поддерживает стандартную навигацию, но «подружить» чуждую Калине магнитолу с «матюгальником» скорее всего не получится » навигация. Да и не особо нужно: как обновлять карты в нем с 2011 года, так никто и не понял, а кто делал, тот, наверное, не хочет раскрывать тайну. Навигаторов сейчас в продаже очень много, думаю нет смысла жертвовать ради него качественно звучащей музыкой.Да и передняя панель у новой магнитолы болтаться вряд ли будет, а у родной — запросто. Ситуация вторая: перегорел предохранитель F1. Симптомы — Потухшая приборная панель и указатели поворотов. Причина может заключаться в том, что при установке защиты картера (металлической, с пластиковым пыльником, проблем обычно не бывает) не особо заморачиваются с прокладкой плюсового обратного провода «лягушки», который перетирается и « короткое замыкание» на землю. Перегорает F1 — проверьте изоляцию этого провода в месте его выхода из защиты.Ситуация третья: система управления силовым агрегатом. Если одна плата начинает сходить с ума, то дело может быть не в контроллере СУЭП, как считают в официальном сервисе (дорогая штука, им выгодно в это верить), а в проводке, идущей к центральной стойке . Снимите накладку и осмотрите жгут, скорее всего проблема в изоляции. Кстати, на АвтоВАЗе в момент выпуска первой Калины нормы сборки были гораздо ниже нынешних, да и провода умельцы прокладывали кое-как.Поэтому проблема может возникнуть не только электрическая, но и акустическая: жгуты могут болтаться и стучать внутри полостей, а найти такого толстого «сверчка» сможет далеко не каждый. Ситуация четвёртая: самоуправство климат-контроля . Причина, почему она его подбрасывает и в жару и в холод, кроется не обязательно в датчике температуры (хотя проверить его тоже можно, он находится за плафоном), но и в моторе редуктор заслонки отопителя. Вообще эта коробка передач работает достаточно шумно, как образно сказал владелец Калины, «издает крик умирающего жирафа».Ну, по крайней мере, это дает понять, что он все еще жив. На этом разговор об электрике закончен. На бланках периодически возникают претензии к ЭБУ, но в нашей машине все в порядке, и специалисты сервиса не акцентировали на этом внимание.

Тюнинг калины лада хэтчбек 1. Разновидности тюнинга калины хэтчбек

Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройства автомобиля согласно своим предпочтениям.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых салонах. А если брать бюджетные машины, то и здесь все изменения по большей части приходится делать своими руками, так как в данном ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга… Есть часть работ, которые практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудование, или и то, и другое.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля Лада Калина хэтчбек, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовой установке на Калине не хватает мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Увеличение пропускной способности впускной системы:
  1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью для всех режимов работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу впускной системы на повышенных оборотах двигателя.
• Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшив диаметр штока клапана у его диска, вы увеличите пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
• Кастомизация электронного блока Своими руками управлять двигателем не получится, поэтому необходимо обратиться к специалисту для внесения корректировок по внесенным изменениям в механической части мотора.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности мотора штатных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы… У «Калины» стандартная для этого класса тормозная схема — передний дисковый и задний барабанный. Эта схема считается довольно устаревшей и заменена схемой с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такая схема может быть реализована и на Калине. При достаточной сноровке и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию ​​техобслуживания. Все изменения тормозной системы должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ.Ввиду важности и ответственности работ их можно доверять только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса. Но заменить их можно без особого труда. Легкосплавные диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. Хорошая резина в порядке, лучше дорога, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения подвески должны быть выполнены в соответствии с потребностями владельца автомобиля.Наиболее универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и дорогой, так как установить такую ​​подвеску самостоятельно не представляется возможным. Вы также должны учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Корпус

Качество лакокрасочного покрытия играет важную роль во внешнем виде автомобиля. Менять ЛКП можно как целиком, так и отдельными частями.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать ваш автомобиль узнаваемым в потоке. Изменения в цвет кузова можно внести путем перекраски автомобиля, либо путем оклейки всего автомобиля или его отдельных элементов виниловой пленкой. заметно улучшить весь салон автомобиля. Они крепятся на стандартные крепления, поэтому заменить их можно даже своими руками. Установка накладок на пороги и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Внеся все вышеперечисленные изменения, можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — творческий процесс, поэтому велика вероятность, что не все получится с первого раза. Но когда делаешь хэтчбек с целью улучшения своего автомобиля, приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

Обычно тюнинг автомобиля начинается с кузова, как говорится, по одежке встречают. Молодым людям свойственно переделывать свой автомобиль. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал.Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить в жизнь. С помощью общих деталей тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный вид. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются поставить на автомобиль, это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но существенно преображают кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений.Сами обвесы стоят не очень дорого, но при прикреплении к передней части кузова автомобиля они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать меру. Когда на автомобиль крепится слишком много разных деталей, он начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что данная модель достаточно мала, поэтому не стоит проводить ее повторный тюнинг.

Довольно распространено сегодня наклеивать накладки на передний и задний бампер, менять решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь у любителей тюнинга – спойлер. В принципе, спойлер очень полезная штука, если уместно. Все-таки Лада Калина – машина не для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять аэродинамическую функцию и смотреться будет гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах.Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свои автомобили дополнительной подсветкой дисков и днища. В темноте такой автомобиль создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салона хэтчбека

Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Этот материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волокнами, длина которых может достигать 2 мм.Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ тюнинга салона достаточно прост, не занимает много времени и не требует особых навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Этот тип покрытия доступен в двух видах — с негативным и позитивным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс», будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга.Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать негативными частицами. При этом область салона, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть кабины наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне некое движение, притягиваются друг к другу.

Если вы давно за рулем, то, скорее всего, уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей.Помимо кузова, этим материалом обшиты и некоторые детали салона. Многие специалисты в автосалоне сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги. Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть внимательным, так как она выпускается с разной фактурой. Существует несколько видов карбоновой пленки:

• рисованная пленка;
Тисненая пленка
• .

Рельефная пленка более качественная, презентабельный вид, но и стоит дороже. Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего интерьера.

Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать карбоновой пленкой.

Также дополнительная светодиодная подсветка Устанавливаются не только на диски и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и хмурое.Тем более в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Для устранения этого неудобства используются светодиодные лампочки, которые вмонтированы в потолочные ручки машины.

Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как можно улучшить кузов хэтчбека. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет невысокие технические характеристики, многие узлы и системы давно устарели или вовсе отсутствуют. Тюнинг Lada Kalina хэтчбек можно сделать своими руками с минимальными затратами.Единственное, стоит учитывать, что не все сразу может получиться, некоторые доработки требуют довольно много времени. Рассмотрим некоторые рекомендации по улучшению этого автомобиля более подробно.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

В целях повышения безопасности вождения следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных отражателей, расположенных в задней конструкции. В Интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по проведению такой ревизии.

Для тюнинга вам понадобится:

• Ключ на «8».
• Острый небольшой нож или другой подобный острый предмет.
• Наждачная бумага.
• Файлы разных размеров.
• Клей.
• Светодиодная лента.
• Паяльник.
• Герметик.
• Провода питания.

К особенностям проводимых работ относятся следующие пункты:

1. Нет необходимости полностью демонтировать задний бампер, чтобы снять отражатели.Это связано с тем, что доступ к отражателям возможен через нижнюю часть конструкции. В качестве крепежного элемента используется гайка на «8».
2. Следующим шагом будет полная разборка самого рефлектора. Стекло рефлектора крепится герметиком, который можно просто аккуратно срезать ножом. Чтобы получить качественную конструкцию, герметик удаляют с помощью наждачной бумаги и напильников.
3. В качестве источника света используется диодное лето. Укладывается с шагом 3 светодиода на 5 см.Ленту можно прикрепить с помощью клея и двустороннего скотча.
4. Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения подайте напряжение 12В.
5. На этом этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Этим же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода выведены из диодной ленты через резинку, имеющую корпус конструкции.Не рекомендуется устанавливать отражатель на свое место до полного высыхания используемого герметика.
6. В конструкции бампера созданы отверстия для проводов. Вставляем провода и установленные доработанные отражатели на место, фиксируем.
7. Вывести проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, в этом месте находится заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо демонтировать полку.
8. В данном случае дополнительный стоп-сигнал будем подключать к проводке левого фонаря.В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный подача питания прекращается. Важно провести качественную изоляцию соединения, чтобы исключить возможность образования оксида и ухудшения контакта.

Врезка: Важно: При желании можно подключить рефлекторы, чтобы они могли работать в двух режимах: тусклые габариты, светлые стопы. Такая незначительная доработка практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка дисков: как сделать самому

Распространенной доработкой почти всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку. Для его создания потребуются следующие элементы:

• Монтажная лента.
• Термостойкий клей.
• Светодиодная лента, ок. 65 см на колесо.
• Стяжки для крепления блока питания.
• Витая пара.
• Защитный чехол для прокладываемой проводки.

К особенностям проводимых работ относятся следующие пункты:

• Проводка скрыта в защитном кожухе.В качестве проводки используется витая пара.
• Крепление проводки осуществляется возле тормозных трубок с помощью покупных стяжек.
• Крепление диодной ленты может осуществляться вдоль корпуса конструкции. Чтобы исключить попадание влаги, утепление осуществляется с помощью специального термостойкого клея.
• Питание можно получить от разъема A6. Масса берется с любого расположенного поблизости болта корпуса.

Эта ревизия выглядит очень привлекательно. В этом случае следует выбирать диодную ленту определенного оттенка, что создаст необычный и привлекательный эффект.Приведенная выше рекомендация по работе относится к передним колесам с дисковыми тормозами. С задней могут возникнуть проблемы из-за установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все автомобили, которыми я владел, были отечественного производства. Просто с иномарками много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Lada Kalina – не лучшее предложение от ВАЗ, хотя при умелом подходе можно улучшить многие технические характеристики.Решил сначала сделать машину привлекательной за счет тюнинга экстерьера.

Дмитрий. Очень хотелось сделать из Калины что-то необычное. Для этого я решил сначала поменять установленную оптику. Способов много, всех просто не сосчитать. Вместе с заменой установил повторители стопов в задний бампер. Получилось очень хорошо.

Подведение итогов

Лада Калина в кузове хэтчбек – яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, малое количество декоративных элементов, устаревший функционал.Для того чтобы сделать автомобиль хоть как-то комфортнее в эксплуатации, проводится различный тюнинг. Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как различных материалов для комплектации автомобиля в продаже просто огромное количество.

Автомобиль для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118.Да — хоть прототип и вышел первым, но отцом семейства стал седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей поступила в автосалоны России 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110».Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, выпущенный ранее. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом.Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119, на Волжском автомобильном заводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 1,4- и 1,6-литровыми 6-клапанными двигателями. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в этой модели не была предусмотрена установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую, в какой-то мере, можно считать последним тюнингованным ВАЗ 1119, был именно тем автомобилем, в тестировании которого в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра.Российская Федерация. За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В.Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (одну из них вел Владимир Владимирович, две другие ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских дефектов, которые, к сожалению, не такая уж и редкость в этой серии. Второй – повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля. То есть здесь снова имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на передние фары и блок задних фонарей.В этом деле также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. д.

Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы поднять ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом стоит заняться тюнингом двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который применялся в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставить родную поршневую, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличения каналов, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки(или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины или перехода на 16 клапанный двигатель… Этот мотор можно подвергнуть всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленвал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Тюнинг Лада Калина довольно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день в журналах и на сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлен тюнинг седанов и хэтчбеков, а также другие вариации: спорт и универсал.С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально низкая, поэтому все большее количество автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического питомца. Исходя из спроса в направлении тюнинга ВАЗ Калина, разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бампера, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое.Что уж говорить о внутренних вариантах изменений: от кузовной части до двигателя – пределом, по сути, может быть только фантазия владельца. Понятно, что для проведения тюнинга Lada Kalina требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавление от недостатков

С чего начать тюнинг автомобиля Калина простому обывателю, не имеющему значительной суммы денег, но жаждущему улучшить своего питомца? В первую очередь нужно понимать, что у Калины, несмотря на ее универсальность, есть ряд недостатков, как и у каждого автомобиля.Если говорить об улучшении автомобиля, то начать стоит с устранения нюансов. Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты как:

1. Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь под нужды и возможности отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с заокеанскими ценниками. Для кого-то этот фактор не существенен, так как на скорость не влияет, а для кого-то даже очень важен.Изолировать от ненужных вибраций и шума можно, купив специализированные материалы, клеящиеся в зависимости от возможностей и потребностей владельца.

Также такую ​​процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, таких как крышка багажника, и заканчивая практически крышей.

2. Коррозия кузова — на самом деле большинство автомобилей со временем страдают от ржавчины в агрессивных зонах. Для предотвращения возможной коррозии в районе арок, порогов, днища и других «особых» деталей поверхность следует дополнительно обработать антикоррозийными материалами, которые доступны в обширном ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например залипание дворников в ЛКП при открытии передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устраняются на начальных этапах эксплуатации.

Например дворники можно подрезать на пару миллиметров, стойку усилить, ручку подтянуть и т.д.

4. Дверные замки и замки — многие владельцы Калины жалуются на тугое открывание дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить смазочные мероприятия.

5. Ржавчина в области корпоративных эмблем — со временем крепление, на котором закреплен фирменный логотип, поддается коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазками.

Наверняка, вас уже интересует, можно ли провернуть все эти операции самостоятельно. Прочтите это и вы будете знать все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшение качества

После устранения возможных нюансов можно приступать к более глобальным изменениям в любимой Калине. Как уже было сказано ранее, вариантов очень много и пределы ограничиваются только нашим воображением и кошельком.Если двигаться от малого к большому, то можно выделить такие моменты при тюнинге Лада Калина как:

• установка дефлекторов на двери — это позволяет ездить с приоткрытыми окнами в дождливую погоду, проветривать машину без переизбыток влаги, в том числе копчение;
• сетка в багажное отделение — пригодится при перевозке большого количества мелочей, которые можно зафиксировать от ненужных дребезжаний и перемоток;
• коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию кузова, которая может возникнуть под аккумулятором от возможных последствий утечки кислоты;
• накладки на педали — препятствуют скольжению ног, что может качественно способствовать предотвращению несчастных случаев;
• рейлинги и поперечины на крыше — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить дополнительный груз на крыше;
• накладки на пороги — придают дополнительный эстетический вид и защищают кузов от коррозии;

• накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетический вид;
• передний и задний бамперы – выпускаются сегодня в широком ассортименте, предназначены для изменения внешнего вида автомобиля, а также для его усиления;
• накладки арок — опять же меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например ударов мелких частиц дорожного покрытия;
молдинги
• — придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
• спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях могут влиять на его аэродинамику.

Отдельно хотелось бы отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Возможна поставка дополнительных чехлов на сиденья, нагревательных элементов, различных датчиков, музыки, антибликового покрытия стекол и многого другого.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калины может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно преобразить за счет чип-тюнинга бортового компьютера.

Лада калина дорожный просвет.Эксперты «за рулем» Способы занижения Новой Калины

Дорожный просвет — это расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. Проходимость автомобиля зависит от клиренса. При покупке нового автомобиля большинство автолюбителей часто обращают внимание на этот момент.

На видео измеряли клиренс на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

Значение дорожного просвета Лада Калина (различные кузова)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лады Калины второго поколения с разными типами кузовов.

Универсал и хэтчбек

Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер ближе, поэтому кажется что они равны

У большинства владельцев этого автомобиля можно найти информацию о том, что дорожный просвет на автомобиле составляет 14,5 сантиметров. Но часто во время тест-драйва всплывает информация о том, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если на автомобиль установлена ​​автоматическая коробка передач, то клиренс будет всего 14 см.

Чтобы более подробно уточнить этот момент, необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля.Там видно, что дорожный просвет у новинки такой же, как у Калины с кузовом хэтчбек. В составе:

1. При полной загрузке автомобиля с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

Измеряем просвет от АКПП до земли рулеткой

При этом полная масса автомобиля, разрешенная производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг.Конечно, зачастую машина загружена не под завязку, а потому заявленный клиренс в некоторые моменты может быть выше.

Если сравнить на улице два автомобиля с кузовами универсал и хэтчбек, то можно заметить, что дорожный просвет у них практически одинаковый. Если вооружиться рулеткой и самостоятельно произвести замеры, то можно увидеть, что дорожный просвет без груза составляет 19,5 см под КПП, а под двигателем 230 см.

Значения зазоров от двигателя и от коробки передач (обозначены красным)

Крест калины

По днищу Калины намерили 21 см, почти заводской параметр

Относительно Lada Kalina CROSS следует отметить, что ее дорожный просвет составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленную и улучшенную подвеску, а 70 мм дает резину, высота профиля которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В итоге получается, что Калина КРОСС по своей проходимости не уступает большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля на трассе.

Видео тест-драйв Лада Калина Кросс на бездорожье

выводы

Слева КРОСС, а справа обычный универсал

Прочитав эту статью, вы сможете более подробно разобраться, какой клиренс у Лады Калины с разными типами кузовов.

Одним из важных параметров автомобиля является его дорожный просвет. При выборе автомобиля многие обращают внимание на этот параметр.
А скажите, когда вы смотрите на параметры автомобиля… как вы думаете, в каких условиях они были измерены? Лично я начал думать давно.
И очень часто я стал замечать, что какой-то товар, изготовленный по старым стандартам (ГОСТы, ОСТы и т.д.), часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги.Хотя по документам вроде все наоборот…

Renault Duster… автомобиль, позиционирующий Renault как доступный внедорожник (якобы)
Согласно документам, его дорожный просвет составляет 210 мм в моноприводной версии. И 205мм на полном приводе.

Лада Калина 2 хэтчбек… по документам его клиренс в версии с АКПП 145мм.
Вот только одно маленькое «НО»

Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально допустимой максимальной массой автомобиля.Те. другими словами, загружены по максимуму.
Ибо раньше так было… все было стандартизировано, формализовано и точно измерено… потому что экономика была плановой.

На Западе такого никогда не было и не будет. И каждый одевается как может.

Поэтому клиренс Рено Дастер естественно указан для пустой машины. 210-205 мм.
Пустая Калина 2 1.6 АКПП… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП.
Клиренс Калины 2 с МКПП по документам 165мм… Следовательно, в порожнем состоянии он будет не 200, а 220 мм (картер МКПП значительно выше)… т.е. дорожный просвет больше, чем у Рено Дастер…

Вот такой вот «паркетник». Кстати, одна из самых продаваемых машин в России сейчас…
Но так же и с геометрической проходимостью. Углы въезда/съезда указаны для пустой машины.

И причем калина на фото и при замерах была обута в резину 185/65 R14
И Дастер на колесах 215/65 R16.
Тех. профиль колес дает тряпке преимущество в 19,5 мм и диаметр диска 50,8 мм.
Таким образом, будучи обутой в резину и колеса той же размерности, калина была бы на ВЫШЕ ДАСТЕРА на 60,3 мм минимум.

Вот такие внедорожные импортные внедорожники.

Продолжайте.
Рено Сандеро/Логан 1.6 102 лс 145н*м МКПП 1082кг/1075кг на бумажках разгоняется до 100км/ч за 10.5 секунд 11.6 …

Вам не кажется, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощная, меньше крутящий момент, более тяжелая машина быстрее разгоняется…
Может есть «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так на бумажках Логан/Сандеро — 180 км/ч
А калина — 179 км/ч…

Возможно, конечно, у Логана 2-я передача выкручивается до 100 км/ч, а у Калины достижение 100 км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обеих машинах 100 км/ч достигается только на 3-й передаче…

Потому что это не автомобильный журнал. А выводы мои свободны…то сами их и делайте) Если они меня сильно возмутят, то я могу с вами даже поспорить))
Скажу только: не люблю, когда меня нанимают и берут взятки за деньги.

Дело не только в том, что одним из требований ЕС к Украине является отмена всех ГОСТов 🙂

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не самый важный критерий, но в случае с отечественными Грантами и Калинами дело обстоит так, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах.Да, это действительно народные автомобили, хорошо приспособленные к реалиям российских дорог. Яркий пример — официальный дилер Ореховской Лады, который занимается продажей именно таких автомобилей.

Некоторым автовладельцам не нравится, что у их машины большой дорожный просвет, и они намеренно его занижают. Каковы преимущества этого? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят в то, что заметно улучшается аэродинамика автомобиля, у третьих совершенно нелогичные мотивы – «так модно».

Дорожный просвет LADA Kalina 2 с полной загрузкой составляет около 145 мм, чего вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легкого бездорожья. Без груза Калина имеет внушительный дорожный просвет в 200 мм.

Автор данного материала считает, что недооценивать Калину НЕ надо, а если и недооценивать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом мы должны описать, как уменьшается клиренс Лада Калина 2 и какие плюсы и минусы в этом процессе.

Способов недооценить Новую Калину:

Пневматическая подвеска. Довольно дорогая опция, но позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Едешь по ровной дороге — опустил машину, надо переехать лежачего полицейского — поднял. Такой вариант встречается достаточно редко, так как большие финансовые затраты значительно удорожают автомобиль.

Подвеска с регулируемым дорожным просветом . В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается.Этот метод также не относится к дешевым, поэтому его популярность не так высока.

Эти комплекты довольно дешевые и имеют полный комплект для занижения автомобиля — амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень — «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике машина ведет себя хорошо.

Это самый дешевый и неправильный способ — устанавливаются заниженные пружины (чаще всего их просто срезают). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартными, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и колеса … За счет установки нестандартных низкопрофильных шин и других дисков можно добиться значительного уменьшения дорожного просвета. Обычно этот способ требует установки других пружин и амортизаторов.

Лада Калина

— одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась немалой популярностью, обусловленной, в первую очередь, своей стоимостью и приспособленностью к реалиям российских дорог. Во многом это касается клиренса Калины.Начав производство в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров – можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился – добавился клиренс 145 миллиметров, а у кроссовой версии универсала клиренс составил 183 миллиметра. Сама конструкция автомобиля не позволяла сделать ее еще больше – пришлось внести существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

Дорожный стол Лада Калина

Модификация Лада Калина	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм
Лада Калина 1.6 МТ Норма	2013-2019 гг.		160
Лада Калина 1.6 МТ Норма	2013-2019 гг.		160
Лада Калина 1.6 МТ Люкс	2013-2019 гг.	Хэтчбек 4-дверный передний привод бензиновый (118 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 В Люкс	2012-2019 гг.		145
Лада Калина 1.6 АТ Люкс	2012-2019 гг.		145
Лада Калина 1.6 АТ Норма	2012-2019 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 АТ Норма	2012-2019 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 МТ Люкс	2012-2019 гг.		160
Лада Калина 1.6 МТ Люкс	2012-2019 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (106 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ Норма	2012-2019 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (87 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ Норма	2012-2019 гг.		160
Лада Калина 1.6 МП Норма	2012-2019 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (106 л.с.)	145
Лада Калина 1.6 МТ Норма	2012-2019 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (106 л.с.)	145
	2012-2019 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (87 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ Стандарт	2012-2019 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (87 л.с.)	160
Лада Калина Кросс 1.6 МТ	2012-2019 гг.	Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л.с.)	185
Лада Калина 1.4 МТ	2005-2013 гг.	Седан 4-дверный передний привод бензиновый (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.4 МТ	2005-2013 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.4 МТ	2005-2013 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (89 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Седан 4-дверный передний привод бензиновый (81 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (81 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (81 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Седан 4-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.)	160
Лада Калина 1.6 МТ	2005-2013 гг.	Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.)	160

Если будущий владелец намерен эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Эта ситуация актуальна и для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о значении клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

В техническом руководстве модели указан параметр зазора в условиях полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами измерений, сделанных с помощью рулетки. Некоторым предприимчивым владельцам удается увеличить клиренс за счет установки колес большего диаметра, но у этой «доморощенной технологии» есть и свои минусы.

Какой допуск производителя у Калины?

Перед любым производителем стоит непростая задача максимально удалить от дорожного полотна узлы, расположенные по нижней «линии» кузова автомобиля Лада Калина, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только узлы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная труба и т. д. Особенно важен вопрос, как «спрятать» топливный бак, ведь факт последствий его повреждения не секрет.

Производитель указывает значение зазора, указывая несколько контрольных точек, в которых производилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения клиренса, измеренные следующим образом:

• от проезжей части до нижней точки картера двигателя;
• из аналогичной точки блока трансмиссии на ровное дорожное покрытие.

Данные значения измерены после придания весовой нагрузки автомобилю Лада Калина нормативному максимуму. Такой параметр легко вычислить: нужно от значения полной массы вычесть снаряженную массу. На нагрузку влияет тип двигателя и уровень оснащения. В среднем этот параметр достигает значения 450-500 кг. Значение клиренса, отраженное в мануале, будет означать его значение только в том случае, если на автомобиль дается нагрузка 500 кг.

Для обоих вариантов кузова хэтчбек и универсал модели Лада Калина второго поколения дорожный просвет составляет:

• от самой нижней точки мотора — 160 мм;
• от той же точки механической передачи — 160 мм;
• от автомата — 145 мм.

Если коснуться вариации Калины Кросс, то ее дорожный просвет выгодно отличается большим бортом. Здесь нормативные значения гласят, что это значение от картера двигателя до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение действительно для всех версий моторов и коробок.

Реальные замеры клиренса авто

Определим дорожный просвет без применения заданной ранее стандартной нагрузки. Как это сделать? Давайте использовать рулетку.Сведем результаты реальных измерений в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, целью которого была проверка достоверности соотношения значения клиренса Лада Калина в обычной версии по сравнению с версией «Кросс». Для этого было проведено 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога кузова с предварительно установленным домкратом. Для чистоты эксперимента нам пришлось поставить обе машины в одинаковые условия.Обе «Калины» предстали на тестах с пустыми салонами и багажными отделениями, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия Калины была обута в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовая» вариация получила 15-дюймовые покрышки, размеры ширины и профиля которых соответственно равнялись «195х55».

Первой на обмер попала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В ненагруженном состоянии величина клиренса достигала 198 мм.«Кроссовая» версия получила при замере клиренс 217 мм.

На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей рассаживали по очереди 4 человека. При загрузке обычный универсал выдавал клиренс в 170 мм. При загрузке Kalina Cross уровень клиренса снизился до 192 мм. В результате дополнительный вес позволил снизить клиренс штатной версии на 28 мм, а кросса — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли измененная подвеска и колеса большого диаметра.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить клиренс в машине? Если установить колеса увеличенного диаметра и профиля, то дорожный просвет непременно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого вынужденного воздействия при использовании широких шин 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль увеличит зазор на 2,5 мм.

Склоняясь к увеличению размера колес, следует оглядываться на заводские рекомендации.Максимальный размер устанавливаемых на заводе шин достигает 185х60хR14 для стандартной Lada Kalina 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически можно установить размер шин 195x40xR17, однако следует учитывать риск задевания шин за колесные арки при проезде неровностей и другие последствия для подвески, которые могут вызвать ее преждевременный износ из-за повышенного веса автомобиля. колеса.

Также увеличенная высота покрышки может сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость.Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформации резинового профиля шины под воздействием того же повышенного веса. Здесь снова возникает риск опрокидывания при прохождении поворотов на более высоких скоростях, поскольку неизбежно увеличивается крен кузова.

Также отметим положительные стороны увеличенных колес. Это не только увеличение дорожного просвета, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать дорожные неровности. Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью.Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Подведем итоги

К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подойти максимально внимательно. Здесь не нужно впадать в крайности, так как владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих попутчиков в дороге.

Пять распространенных проблем со стеклоочистителями | Щетки стеклоочистителя ANCO Щетки стеклоочистителя

Сохранение четкого зрения

От очистки ветрового стекла от грязи, пыли и мусора до защиты от дождя, снега и мокрого снега — вы регулярно полагаетесь на стеклоочистители.Если ваши дворники не работают должным образом, это больше, чем раздражение: это может быстро стать проблемой безопасности. Наличие чистого ветрового стекла имеет первостепенное значение для безопасного вождения: если вы не можете видеть через лобовое стекло, вы не готовы реагировать на встречный транспорт или опасности.

Если производительность ваших дворников ухудшилась или они вообще перестали работать, вероятно, это связано с одной из пяти следующих проблем. Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, не стесняйтесь записаться на прием к своему механику.Вы же не хотите попасть под ливень без дворников.

Сломанный регулятор дворников

Каждый раз, когда вы используете дворники, вы тянетесь к регулятору стеклоочистителя, который обычно является частью многофункционального переключателя, который управляет сигналами поворота, фарами, дальним светом, стеклоочистителями и функцией омывателя.Все это использование может привести к отказу коммутатора. Этот перерыв в подаче питания между регулятором стеклоочистителя и двигателем стеклоочистителя препятствует работе стеклоочистителей. Чтобы локализовать проблему, проверьте поворотники; если управление не удалось, вполне вероятно, что указатели поворота также будут работать со сбоями. Если вы подозреваете, что система управления вышла из строя, попросите вашего механика исправить ее как можно скорее. Езда без дворников и поворотников очень опасна.

Сгоревший предохранитель

Когда двигатель стеклоочистителя перегорает, он препятствует поступлению питания в систему стеклоочистителей, в результате чего дворники не работают.Если причиной ваших проблем является перегоревший предохранитель, дворники не будут двигаться, и вы ничего не услышите, когда включите переключатель стеклоочистителей. Ваш доверенный механик сможет определить, перегорел ли предохранитель, какой предохранитель является проблемой, и заменить его в кратчайшие сроки.

Неисправный моторчик дворников

Стеклоочистители работают от электрического двигателя.Как и все электрические компоненты, он может неожиданно выйти из строя или выйти из строя, в результате чего стеклоочистители не будут работать. Если двигатель полностью вышел из строя, вы не услышите никаких звуков при включении переключателя стеклоочистителей. Если двигатель не полностью вышел из строя, вы услышите, как двигатель изо всех сил пытается работать. Если вы подозреваете, что причиной ваших проблем является неисправный двигатель стеклоочистителя, заручитесь помощью своего механика, который сможет заменить двигатель и вернуть ваши дворники к жизни.

Скопление снега или льда

Этот шторм, который только что выпал 5 дюймов мокрого снега, может сделать номер на ваших дворниках.Обязательно очистите дворники от снега или льда, прежде чем использовать их. Скопление снега или льда может привести к таким проблемам, как погнутые щетки стеклоочистителей, пропуски рычагов стеклоочистителей, перегоревший предохранитель и другие проблемы с двигателем стеклоочистителя. Если вы живете в снежном климате, вы можете рассмотреть возможность использования зимних стеклоочистителей премиум-класса, чтобы избежать замерзания стыков.

Повреждены щетки стеклоочистителя

Если ваши дворники работают, но размазывают, оставляют полосы и работают не так, как раньше, пара новых щеток стеклоочистителя может решить проблему.