Лада гранта иммобилайзер где находится: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание Где находится иммобилайзер гранта

Иммобилайзер Лада Гранта: обзор, достоинства

Несмотря на то что Лада Гранта занимает сегмент бюджетных автомобилей, она все равно стоит немалых денег, и потерять ее в случае угона не хочется никому. К тому же любой автомобиль в неопытных руках является источником повышенной опасности, что может грозить водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машины устанавливаются различные средства защиты от угона.

Основные элементы — это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как достоинства, так и недостатки. Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные опции, повышающие комфорт, например, открытие только двери со стороны водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего лишь уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер же непосредственно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электронный контроллер, который блокирует запуск двигателя автомобиля, если зажигание было произведено не родным ключом.

В ключ замка зажигания интегрирован чип, который посылает код идентификации хозяина машины на электронный блок управления каждый раз при попытке запуска двигателя.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с комплектации стандарт. Гранта стала одним из первых автомобилей отечественного производства, который штатно оснащается иммобилизатором. И первая проблема, с которой сталкивается обладатель новой Гранты после того, как узнает, для чего нужен «обездвиживатель», — активация противоугонного девайса. Как правило, контроллер активируют специалисты центра продаж автомобиля в присутствии владельца.

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное — четко следовать алгоритму активации во избежание возможных проблем. Лада Гранта поставляется владельцу с комплектом ключей, среди которых два — от зажигания, один из них отмечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно он должен быть вписан в память иммобилизатора для беспрепятственного пуска двигателя. Красный ключ, так называемый обучающий, предназначен для внесения первоначального кода в память контроллера. После того как прошла активация, его следует спрятать в надежное место и доставать только по необходимости. Если красный ключ потерялся, все гарантийные обязательства продавца утрачивают силу.

Активация проводится при закрытых дверях автомобиля, ключей в замке зажигания быть не должно. Необходимо вставить красный ключ и включить зажигание. Выждать 6 секунд. Если все правильно сделано, на приборной доске должна замигать красная лампочка иммобилайзера. После этого у владельца есть шесть секунд на то, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и включить зажигание уже с его помощью. «Обездвиживатель» должен подать звуковые сигналы, сначала три, затем еще два.

Если этого не произошло, все нужно начинать сначала. Когда все правильно, черный ключ меняется на красный в течение 6 секунд. Звуковые сигналы должны повториться: три, затем два. Им же (красным) включается зажигание, после чего должен последовать единичный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд включить его заново на 2-3 секунды. Выключить зажигание, красный ключ остается в замке. После того как прозвучит три звуковых сигнала и один световой, отсчитывается 10 секунд и красный ключ извлекается.

Для проверки того, успешно ли прошла активация, нужно завести двигатель обоими ключами. Если при этом на приборной доске не загорелся индикатор иммобилайзера, значит, все прошло успешно и он активирован.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Зачастую автовладельцы Лады Гранта хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность пользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых востребованных возможностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не позволит включить двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставлять его внутри, либо пойти по другому пути и создать блок обхода иммобилайзера. В обязательном порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать в себе чип раскодирования, один из ключей или их чипов должен постоянно находиться в салоне автомобиля. Специалисты рекомендуют изготовить дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активируется только в момент попытки автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением значительно влияет на стоимость КАСКО в сторону увеличения.

Всем уже давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно видеть водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией — автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить двигатель.

Одним из наиболее весомых недостатков электронного противоугонного устройства является тотальная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций. Например, выходят из строя стеклоподъемники, электронный блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает отзываться на ключи.

Самый простой способ разрешения подобных проблем — отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красного ключа, содержащего код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не стоит, так как они требуют специальных навыков, знаний и технического обеспечения.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью.

Безопасность — не то, чем можно пренебрегать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по каким-либо причинам, всегда можно найти альтернативные варианты.

Обзор и активация штатной сигнализации Лада Гранта

В недалёком прошлом для автомобилей Росавтопрома не существовало даже понятия об иммобилайзере. Лишь владельцы сравнительно небольшого количества иномарок могли не очень доходчиво пояснить, что это за прибор и зачем он нужен на Российских машинах. Ситуация стала проще когда штатный иммобилайзер Лады Гранта стал привычным прибором на всех модификациях этой марки.

Характеристика штатной сигнализации Лада Гранта

Писать об сигнализации Лады Гранта, не сказав ни слова об остальных составляющих элементах системы безопасности автомобиля, будет совершенно не верно. Иммобилайзер не живёт своей собственной жизнью — он надёжный контрольный орган при мозговом центре (ЭБУ) машины. Находится он в центральном тоннеле машины у правой ноги водителя.

Чаще всего это модель с аббревиатурой АПС-6.

Составляющими компонентами всей системы безопасности машины Лада Гранта являются:

  • электронный блок (ЭБУ) управления машиной;
  • предустановленный иммобилайзер автомобиля Лада Гранта;
  • приёмо-передающая антенна замка зажигания;
  • чипованный ключ зажигания;
  • блокирующие устройства системы зажигания и подачи топлива Лада Гранта.

Выход из строя любого из компонентов приводит всю систему безопасности в нерабочее состояние. Движение машины Лада Гранта, при этом, будет невозможна.

Дополнительными характеристиками сигнализации этой модели являются и его функциональные возможности из серии комфортных:

  • управление задними фонарями противотуманной модификации;
  • звуковое напоминание о забытых ключах зажигания;
  • аналогичное напоминание о включённых по рассеянности габаритных огнях;
  • задержка с блокировкой работы стеклоподъёмников после того как зажигание будет выключено;
  • управление работой внутрисалонного освещения.

Функционально же работа прошедшего активацию иммобилайзера Лада Гранта выглядит достаточно просто. Прописанный рабочий ключ от замка штатного зажигания вставляется в его скважину. Встроенный в ключ чип формирует шифрованный код на витках приёмо-передающей антенны.

Та, в свою очередь, передаёт сформированный сигнал на сигнализацию Лада Гранта. Штатная сигнализация сравнивает поступивший сигнал с сигналом, прописанным в его памяти. При их совпадении на ЭБУ автомобиля поступает сигнал на запуск двигателя. В противном случае системы зажигания и подачи топлива блокируются.

Важно: ЭБУ, иммобилайзер и прописанный чипованный ключ составляют единый охранный комплекс. Замена любого из них невозможна. Однако при замене вышедшего из строя ЭБУ на новый, последний перестаёт реагировать на команды иммобилайзера и работает самостоятельно. В этом случае охранной системы уже не существует.

Активация штатного иммобилайзера в Лада Гранта

Возникновение необходимости активации иммобилайзера Лада Гранта может возникнуть совершенно неожиданно, когда была обнаружена попытка несанкционированного запуска мотора машины. Но может быть и разумное решение при смене владельца автомобиля Лада Гранта или потере рабочих ключей. В любом случае знание порядка активации иммобилайзера будут не лишними

N порядка активацииОписание шагов активацииВременной интервал, секСветовая индикация, 

кол. раз

Звуковая индикация, 

кол. раз

Технические примечания операции активации
1Используя обучающий ключ, включить зажигание автомобиля Лада Гранта6Активации выполняется при закрытых дверях машины
2Выключить в течение короткого времени зажигание машины5При прекращении мигания – нарушен интервал по времени процесса активации
3При мигающей лампе вставит в скважину рабочий (не обучающий) ключ и включить в очередной раз зажигание Лады Гранта63
4Дождаться дополнительных сигналов зуммера62При прекращении мигания индикатора процесс активации возобновить
5Выключить, повернув рабочий ключ, зажигание и вытащить егоПри необходимости обучения второго ключа — выполнить эпизоды 2 – 5 процесса активации.
6Вставить ещё раз обучающий ключ и включить вновь зажигание автомобиля Лада Гранта63Эпизод активации выполняется при мигающем индикаторе
 7Дождаться очередных сигналов зуммера62
 8Не вынимая ключ из скважины, выключить зажигание6В 2-а раза чаще1Если сигнала нет и мигание прекратилось – начать весь процесс активации заново
 9В очередной раз включить зажигание машины Лада Гранта2 — 3Та же самая частота
 10Выключить вновь зажигание5Нет мигания3
 11
Дать временную выдержку
10Нет миганияИммобилайзер автомобиля Лада Гранта прошёл активацию

Важно: при необходимости обучения ещё одного рабочего ключа следует повторить с ним эпизоды №3 – 5. Если этого не требуется, то активацию иммобилайзера Лада Гранта можно продолжить с эпизода №6.

Сигнализация как альтернатива иммобилайзеру

Конечно иммобилайзер не сигнализация. Она выполняет свою работу тихо и незаметно. На демократичные автомобили аналогичные Лада Гранта ставить заряженные по полному функционалу автосигнализации нет никакого смысла. Если же необходим удалённый или программируемый автозапуск, то потребуется установка обходчика иммобилайзера или монтаж сигнализации со встроенной функцией автообходчика.

В случае экстренной необходимости иммобилайзер прошедший активацию можно отключить, соблюдая определённый алгоритм действий:

  • включить красным (обучающим) ключом зажигание;
  • быстро установить рабочий ключ (от 2-х до 6-и сек.) и включить им зажигание. Дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • рабочий ключ заменить (от 2-х до 6-и сек.) на красный и включить вновь зажигание;
  • дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
  • зажигание необходимо выключить и дождаться одиночного зуммера. Частота светодиодных вспышек должна удвоиться;
  • в очередной раз включить красным ключом зажигание. Должен гореть Check;
  • после его выключения приступить к набору секретного кода;
    • ряд коротких нажатий на педаль газа будут означать одну цифру;
    • цифр должно быть 6, между ними – длительное;
  • после ввода последней цифры и длительного нажатия Check должен погаснуть;
  • ввод секретного года завершён. Процесс активации аннулирован.

Важно: при длительном нажатии педали газа, перед началом набора первой цифры, безвозвратно удаляется старый пароль.

Основные отличия автосигнализации от иммобилайзера заключаются в том, что иммобилайзер выполняет свои охранные функции самостоятельно – без лишнего шума. Сигнализация же оповещает о происшествии всю округу и ждёт окончательного решения от своего владельца. Кроме того:

  • автосигнализация обладает большим количеством сервисных возможностей;
  • сигнализация может быть взломана с помощью антиграбберного сканирования;
  • автосигнализация имеет возможность наращивать свой потенциал с помощью дополнительных модулей;
  • сигнализация в большей степени зависит от количества и величины радиопомех;
  • активация автосигнализации не предусмотрена техническими условиями и становится активной при постановке автомобиля под охрану;
  • спутниковые варианты сигнализации имеют онлайн-обеспечение.

И лишь потеря стабильности кодированной связи уравнивает обычную автосигнализацию с иммобилайзером. В том и другом случае требуется замена элементов питания в брелоке или чипованном ключе. Подводя итог сказанному, следует подтвердить эффективность охранных функций иммобилайзера для машины Лада Гранта. Она нисколько не препятствует монтажу всех видов сигнализаций. В том числе с удалённым запуском.

 

71. Отключение иммобилайзера на Лада Калина

— Добрый день RT.Avto! Езжу на Лада Калина 2007 года. Машина иногда глохнет. Как-то стал сдавать задним ходом, включился вентилятор, машина заглохла и загорелась лампочка «Иммобилайзер». На диагностике показало ошибку иммобилайзера. Можете ли вы отключить иммобилайзер.
Владимир. Москва

— Добрый день, Владимир! В нашей практике мы не встречали ситуаций, когда автомобиль ВАЗ Калина заглох бы на ходу из-за иммобилайзера. Ошибку иммобилайзера диагностика показывает, скорее всего, по другой причине.

На Вашем автомобиле установлен иммобилайзер АПС-6, но прежде чем отключить иммобилайзер сначала нужно проверить предохранители. Если они в порядке, то рекомендуем начать проверку с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Автомобили ВАЗ этого года выпуска комплектовались контроллерами производства АВТЭЛ. А их, как показала практика, нельзя назвать образцом надежности. Чтобы отключить иммобилайзер на Ладе Калина мы используем специальную программу установленную на обычном компьютере, но сначала диагностируем все приходящие на контроллер сигналы. И осматриваем электрические компоненты на предмет повреждений. И только после этого делаем то, что называется «отключить  иммобилайзер на Лада Калина». Т.К. иммобилайзер в виде маленькой программки заложен в блок управления двигателем, то отключем его деактивировав эту программку с помощью нашего компьютера.  Если кликнуть на ссылку:  http://rtavto. ru/techhelp/immobilizer.html , Вы сможете посмотреть наш роликна эту тему.
А если возникла необходимость замены контроллера, то перед установкой нового ЭБУ настоятельно рекомендуем, снять разъём с блока иммобилайзера, который находится за центральным дефлектором печки.


Если у Вас не получилось самостоятельно справиться с возникшей проблемой, обращайтесь к специалистам компании RT.Avto по телефонам в Москве: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

инструкция по активации и отключению своими руками, неисправности иммо, фото и видео

Иммо в любом автомобиле, в том числе Lada Kalina, представляет собой противоугонное средство, которое предназначено для блокировки двигателя в случае взлома. Активировать его можно с помощью мастер-ключа. Необходимость же обойти или отключить иммобилайзер на Калине возникает в результате его неисправности или при установке противоугонной системы.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Характеристика иммобилайзера на Калине

На ВАЗ иммо представляет собой штатное противоугонное устройство, которое ставится на все инжекторные Лады, кроме классических моделей. При производстве транспортного средства эти системы находятся в необученном состоянии, соответственно, опция защиты у них отключена. Комплектация иммобилайзера включает в себя три ключа — два рабочий и один так называемый мастер.

Где находится?

В автомобилях Калина, Приора и других моделях устройство, позволяющее блокировать ДВС, располагается внутри центральной консоли. Блок управления можно увидеть за пластиковой облицовкой в салоне машины, в частности, в районе печки, где расположены дефлекторы подачи воздушного потока. Чтобы получить доступ к микропроцессорному модулю, потребуется демонтировать часть приборной панели. Антенный адаптер, который предназначен для связи блока управления с ключом-меткой, устанавливается на рулевой колонке рядом с выключателем зажигания.

Такое место монтажа в отзывах потребители называют неудачным. К нему сложно получить доступ, а штекер на разъеме подключения часто заливается рабочими жидкостями, которые попадают в воздушные каналы. С такой проблемой нередко сталкиваются при выполнении промывки радиаторного устройства системы кондиционирования.

Канал «Полезные советы от Шурани» рассказал о расположении, а также неисправностях штатного иммо на Калине.

Принцип действия

Работа противоугонного средства основана на обмене информацией ключа с микропроцессорным модулем. Последний, идентифицируя метку, дает разрешение или запрещает запуск системы. Независимо от системы дополнительные блокировки ДВС не производятся. Разрешение на пуск силового агрегата дается микропроцессорным модулем исключительно после успешной авторизации ключа. Если произойдет попытка запуска ДВС на автомобиле, где не была отключена охрана, то блок управления заблокирует работу электроцепей зажигания и топливного насоса. Процедура блокирования может производиться несколькими методами, а их реализация зависит от комплектации транспортного средства.

В более продвинутых версиях Калин выключение двигателя происходит через определенное время после его запуска. По истечении этого интервала силовой агрегат заблокируется без видимых причин. Злоумышленник подумает, что мотор неисправный и, вероятнее всего, покинет место преступления.

Для того чтобы иммобилайзер понял, что автомобиль взламывается, есть два способа:

  • контактный;
  • бесконтактный.

В первом случае происходит распознавание метки, установленной в ключе, который вставляется в замок. В соответствии с полученной информацией микропроцессорный модуль определяет, как активировать защиту.

В бесконтактном случае методика опознавания более сложная, при ее работе применяются сигналы радиопередатчиков. Если автовладелец с ключом находится рядом с машиной, то противоугонное средство будет в отключенном состоянии. Как только ключ отдаляется от радиопередатчика, блокиратор автоматически включает защиту и не дает завести ДВС. Любые попытки запуска расцениваются иммобилайзером как взлом.

Подробно о принципе действия иммо, а также об их разновидностях рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Если устройство не работает, владельцу необходимо определить причину ошибки, иначе движение на авто будет невозможным:

  1. Один из симптомов — стартерный механизм мотора прокручивает коленвал, но в цилиндрах силового агрегата нет вспышек топливовоздушной смеси. На контрольном щитке в салоне машины светится индикатор неисправного иммо. Такие признаки свидетельствуют о рассинхронизации работы управляющего устройства и метки в ключе. Чтобы выполнить ремонт, потребуется повторно обучить транспондер. Если это не помогло, то неполадку надо искать в работе электронных схем ключа зажигания или контроллера.
  2. Если происходит сбой в иммо, обороты силового агрегата могут плавать на холостом ходу. Причина обычно заключается в некорректной работе микропроцессора из-за попадания жидкости на разъем. Чтобы восстановить действие блокиратора, потребуется просушить колодку и схему. Если блок управления вышел из строя, то его придется менять.
  3. На управляющий модуль не поступает питание в результате поломки предохранительного устройства, расположенного в монтажном блоке. На автомобилях Калина 1 за работу блокиратора отвечает деталь на 10 ампер, на Калина 2 — 15 А. Если предохранительные элементы перегорают часто, надо произвести диагностику электроники авто.

О неисправности блокирующего устройства на этой модели авто рассказал пользователь Igor Bakhirev.

Инструкция по активации иммо

Программирование системы обычно осуществляется дилерами при продаже авто.

Процедура обучения блокиратора осуществляется по-разному в автомобилях Калина первой и второй версии.

Активация на Калине-1

Чтобы самостоятельно включить иммобилайзер, выполняются следующие действия:

  1. Подготавливается обучающий мастер-ключ, он оснащается красной меткой. Его надо установить в замок.
  2. Затем ключ прокручивается в выключателе в положение активации зажигания. В результате того, что блокиратор отключен, через 6 секунд на контрольном щитке произойдет включение светового индикатора. Если лампочка не загорелась, это говорит о том, что система в активном состоянии. Соответственно, блокиратор обучен и его активация не требуется.
  3. Затем зажигание отключается, а световой индикатор иммо будет работать в режиме подачи частых вспышек. У владельца авто есть шесть секунд, чтобы успеть установить в выключатель обычный ключ.
  4. Затем личинка замка проворачивается до включения зажигания. Если действия выполнены правильно, то сигнальный биппер включится трижды. В случае если зуммер не сработал, причина может заключаться в превышении временного интервала, выделенного на установку и прокручивание ключа. Возможно, проблема состоит в самом блокираторе ДВС.
  5. Потом надо выждать около шести секунд, биппер издаст еще один двойной сигнал. После зажигание в автомобиле отключается. Ключ извлекается из замка.
  6. Теперь у владельца авто есть еще 6 секунд, за которые он должен активировать зажигание мастер-ключом. На контрольном щитке машины будет моргать диодный индикатор иммо.
  7. После активации биппер издаст тройной звуковой сигнал, до следующей серии, которая состоит из двух отдельных гудков, надо выдать 2-3 сек.
  8. Выполняется отключение зажигания, но ключ извлекать из замка не нужно. Спустя определенный временной интервал биппер подаст еще один сигнал, а индикатор на контрольном щитке будет моргать с высокой частотой. Между деактивацией зажигания и переходом лампочки в ускоренный режим пройдет около 15 сек. Но временной интервал также определяется моделью микропроцессорного блока.
  9. Затем на протяжении 10 секунд надо быстро включить зажигание на 3 сек. и отключить его.
  10. Световая сигнализация машины подаст три сигнала, это говорит об успешном окончании процедуры программирования.
  11. Затем надо дождаться, пока световой индикатор на контрольном щитке полностью не перестанет моргать. Мастер-ключ демонтируется из замка зажигания.

Активация на Калине-2

На этой версии авто процедура программирования выполняется несколько иначе:

  1. Когда водитель вставляет мастер-ключ в замок и активирует зажигание, биппер издает тройной звуковой сигнал. После последнего импульса система отключается. Ключ надо демонтировать из замка. Если ранее Калина заводилась с использованием мастер-ключа, оснащенного красной меткой, то блокиратор не издаст звуковых сигналов. Тогда придется выждать несколько секунд и выполнить действия, описанные во втором пункте.
  2. На протяжении 6 сек. ключ устанавливается в замок, производится повторная активация зажигания. Зуммер издаст тройной звуковой сигнал, а после незначительной паузы раздастся двойной импульс.
  3. Затем ключ в замке меняется на следующий, для этого владельцу надо самому успеть их поменять за 6 секунд. Активировав зажигание мастер-ключом, зуммер издает тройной звуковой импульс, а затем — двойной.
  4. Зажигание в автомобиле отключается, ключ должен располагаться в замке. Биппер издаст звуковой сигнал. После этого ключ прокручивается, чтобы включить зажигание. Должен сработать штатный рулевой гудок машины. Это говорит об успешном записи метки транспондера в память микропроцессора.
  5. Зажигание в автомобиле отключается. На контрольном щитке погаснет световой индикатор. Если этого не произошло, то устройство неисправно.

Канал «Avtodopka» рассказал о выполнении активации противоугонного средства на Калинах.

Отключение иммобилайзера своими руками

Процедура выключения блокиратора выполняется по-разному в зависимости от модели микропроцессора.

Блок Bosch М7 4

Чтобы удалить иммобилайзер, потребуется:

  • ПК либо ноутбук, на который заранее устанавливается утилита Winflashecu v.1.14;
  • кабель с адаптером K-Line, подойдет универсальный вариант;
  • программа, с помощью которой микропроцессор сможет работать с отключенным блокиратором;
  • несколько кабелей разной длины.

Процедура отключения выполняется так:

  1. От АКБ отсоединяются провода с клеммами. Также надо отключить разъемы с кабелями от модуля ЭСУД, который расположен в моторном отсеке машины. Для выполнения этой задачи производится снятие верхней пластиковой крышки, затем извлекается плоский фиксатор колодки. Речь идет о большом разъеме, маленький штекер можно не трогать.
  2. Затем провод устанавливается в контакты А4 и В2 со стороны колодки. Данные проводники применяются для обеспечения дополнительного питания на 12 вольт. Для выполнения задачи их надо подключить к аккумулятору, используя промежуточный переключатель. Производится монтаж штекера на место, фиксатор закрепляется.
  3. Адаптер K-Line с проводом устанавливается в диагностический разъем, который находится в салоне. Чтобы получить к нему доступ, надо демонтировать пластмассовую крышку, расположенную на центральной консоли.
  4. В настройках ПК выставляется скорость передачи информации на 38400 бит/с.
  5. Запускается установленная ранее программа. В окне настроек надо указать номер порта, выставленную скорость, а также тип микропроцессорного модуля иммо. В нижнем углу должна гореть надпись «Отсутствие связи». Затем на контактные элементы А4 и В2 подается питание. Производится активация зажигания, в результате чего надпись «Отсутствие связи» поменяется на «Связь с ЭБУ». Одновременно клавиша запуска операции станет активной.
  6. Производится считывание данных с EEPROM, это ПО блока управления. Эту информацию надо сохранить на ПК.
  7. Затем выбирается новое ПО на компьютере, выполняется его загрузка в память микропроцессора. Для этого кликается клавиша «Запись EEPROM». Начинается процедура загрузки, которую надо завершить. После этого утилита на компьютере закрывается, а зажигание в автомобиле отключается.
  8. Производится отключение кабелей дополнительного питания к пинам разъема. Надо убедиться в том, что иммоиблайзер удалось убрать. При запуске двигателя без чипа индикатор на контрольном щитке будет загораться на несколько секунд и исчезать.

Блок Bosch 7 9 7

Чтобы отключить иммобилайзер на Калине с таким ЭБУ, его придется доработать. Для этого необходимо выполнить перепайку одного резисторного элемента. Процедуру рекомендуется доверить специалистам. Когда задача будет завершена, выполняется перепрошивка устройства.

Пользователь Vlad V рассказал о самостоятельном отключении блокиратора двигателя в автомобилях, оборудованных блоком 7 9 7.

Блок Январь 7 2

Для осуществления задачи понадобится:

  • K-Line адаптер, к примеру, ВМ9213;
  • ПК либо ноутбук, на который ставится утилита ЧипЛоудер 1. 97.7;
  • паяльник, мощность которого составит 25-40 Вт, а также канифоль и олово;
  • несколько кабелей с выключателем;
  • резисторный элемент, его сопротивление составит 3,6-5 кОм;
  • разъемы для соединения кабелей с микропроцессором;
  • аккумулятор на 12 вольт.

Процедура отключения осуществляется так:

  1. Производится выключение питания в электросети машины, для этого от АКБ отсоединяется клемма с зажимом. Выполняется демонтаж микропроцессорного модуля.
  2. Корпус блока управления оборачивается изолятором. Выполняется сборка схемы в соответствии с фото.
  3. Затем адаптер подключается к ПК либо ноутбуку.
  4. Используя переключатель, надо сымитировать работу системы зажигания.
  5. Производится запуск утилиты на компьютере. После ее старта необходимо установить связь с микропроцессорным модулем.
  6. Выполняется считывание заводской прошивки с блока управления. Информация сохраняется на жесткий диск ПК. После успешного считывания кликается клавиша «Удалить иммо». Необходимо дождаться, пока на экране компьютера не высветится подтверждающее окошко с текстом «Блокиратор удален».
  7. Программа закрывается, производится деактивация зажигания с помощью переключателя.
  8. Прежде чем выполнить монтаж микропроцессора на авто, надо отключить импульс от блокиратора ДВС. При снятом разъеме с помощью куска провода необходимо выполнить замыкание контактных элементов под номерами 9 и 18.

Фотогалерея

Аварийное отключение

Для выполнения этой задачи понадобится цифровой пароль. Этот код должен быть предварительно записан в память ЭБУ.

Процедура добавления нового пароля выполняется сразу после проведения активации иммо:

  1. Мастер-ключ вставляется в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание. Надо подождать, пока световой индикатор не исчезнет с приборной панели.
  2. Затем набираются цифры пароля, можно использовать числа от 1 до 9. Процедура набора осуществляется быстрыми нажатиями педали газа до упора. При каждом последующем ее выжиме на приборной панели будет загораться индикатор блокиратора ДВС, а при отпускании он будет гаснуть. Когда цифры набрана, надо зажать педаль газа и удерживать ее в течение 6 секунд.
  3. Аналогично выполняется процедура присвоения каждого символа к комбинации пароля.
  4. Когда последняя цифра введена, значок иимо на приборной панели погаснет. Водитель авто должен удерживать педаль газа в нажатом состоянии на протяжении десяти секунд, затем она отпускается.
  5. Зажигание в автомобиле отключается, из выключателя извлекается мастер-ключ.

Аварийно снимать блокировку ДВС с использованием пароля надо так:

  1. Зажигание активируется. На контрольном щитке машины появляется лампочка иммо.
  2. Необходимо подождать, пока индикатор не погаснет. Для этого обычно требуется около одной минуты.
  3. Производится ввод пароля, для этого нажимается педаль газа. Чтобы ввести цифру, надо выжимать быстро и до упора. Число нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Для разделения педаль выжимается и удерживается на протяжении шести секунд. В целом процесс ввода цифры соответствует процедура назначения пароля.
  4. Когда последний символ кода будет введен, произойдет активация электроцепи топливного насоса, на приборке загорится индикатор блокиратора. Если цифра вводится неправильно, то индикатор будет моргать. Тогда процесс ввода пароля повторяется заново.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неисправности штатной блокирующей системы на Калине, а также нюансах проведения аварийного отключения.

Обход иммобилайзера на Калине

Разберем, как обходить работу блокиратора на авто с установленной сигналкой Старлайн:

  1. Основной блок иммобилайзера прошивается до версии не ниже L8.
  2. Цифровой интерфейс с помощью программного обеспечения перепрошивается на версию не менее 3.9.
  3. Затем в настройках шины КАН+ЛИН активируется функция «Обход штатного блокиратора».
  4. Производится сборка всех компонентов противоугонного комплекса, подсоединяются разъемы. Если сигналка уже установлена, то надо подключить питание к микропроцессорному блоку.
  5. Выполняется отключение зажигания. Сервисную клавишу надо нажать 14 раз.
  6. После последнего клика на протяжении трех секунд запускается силовой агрегат.
  7. Сирена противоугонной системы должна издать двойной звуковой сигнал, это говорит об успешной записи метки для обхода. Если завелся силовой агрегат, а сигналка не пищит, то режим программирования не был включен. Тогда процедура записи повторяется.

Видео «Отключение иммобилайзера на Калине»

Канал «Елм327 Оборудование для диагностики автомобилей» показал процедуру деактивации штатного блокиратора с использованием специального разъема.

 Загрузка …

Активируем иммобилайзер на Лада Гранта своими руками | Ваз гранта FL

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях.

Штатный иммобилайзер на Гранте FL позволяет определить «Свой — «Чужой». Не позволит не прописанным ключом завести двигатель автомобиля.

Активация «иммо» на Гранте FL заключается в следующих этапах.

1. Закрыть все двери.

2 Включим зажигание КРАСНЫМ ключом (обучающий ключ), подождать более 6 секунд.

Если система не активирована, то через несколько секунд в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.

3. Вытащить обучающий ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включаем зажигание ЧЕРНЫМ ключом (рабочий ключ)

5.    Иммобилайзер должен подать 3 писка + 2 писка. Если звука не было то.

был превышен интервал времени (повторить с начало)
рабочий ключ уже обучен с другой системой
иммобилайзер неисправен

6. Выключим зажигание и вытащить черный ключ.

7. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машина включить обучающим ключом зажигание

8. Звуковой сигнал 3 писка + 2 писка.

9. Выключить зажигание. Обучающий ключ не вынимаем!

10. Звук в виде 1 писка.

11. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 секунды!

12. Выключить зажигание. КЛЮЧ оставить в замке зажигания

13. Звуковой сигнал в виде 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем красный ключ.

При работе с некоторыми контроллерами должно произойти прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов это происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выкл. зажигание и подождать более 10 секунд.

14. Ждем более 10 секунд.

15. Вынуть ключ!

Должно получится с первого раза. Если нет, то повторить с начала.

Успешная активация «иммо», значок машина с ключом перестала загораться при включении зажигания.

Как и почему? Калина Как работает иммобилайзер

Как отключить иммобилайзер на Лада Калина? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы возникает из-за проблем в настройке сигнализации или потери ключей. Подробнее о том, нужно ли и как разъединить механизм в домашних условиях, читайте ниже.

[Скрыть]

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен находиться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как его настроить? Обычно с такими вопросами сталкиваются автовладельцы относительно новых Калинов.Силовой агрегат машины начинает заводиться один раз или при попытке завести крутит стартер, а потом вообще не реагирует на действия автомобилиста. В этом случае на приборной панели автомобиля может появиться и не гаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзер.

Не менее часто происходит отключение иммобилайзера из-за чувствительности устройства. Блок управления системой может сломаться, если не будет помех от мобильного гаджета или других устройств.Как правило, все подобные неисправности связаны с неправильной работой диагностической линии K-Line. В конечном итоге владельцу Калины приходится перезагружать систему методом альтернативного запуска.

Если смотреть с теоретической точки зрения, то отключить иммобилайзер на Калине совсем не сложно. Для этого нужно лишь ввести соответствующую инструкцию и схему шестизначной комбинации, после чего мотор сможет запуститься.

Однако на практике водителю придется немало потрудиться, чтобы запустить двигатель, ведь для ввода секретного кода в автомобиле нет ни дисплеев, ни соответствующей кнопки.Чтобы активировать силовой агрегат в работу в обход системы, водителю придется воспользоваться азбукой Морзе, а именно отбить код педалью газа. Более того, эта функция также должна быть активирована. Так что в целом эта процедура не отличается особой простотой, поэтому отечественных автовладельцев часто интересует вопрос, как отключить иммобилайзер самостоятельно.

Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?

Как правило, необходимость отключения системы возникает при установке противоугонной системы с автоматическим запуском двигателя.На практике такие системы достаточно проблематично «подружить» с заводскими. Поэтому многие «специалисты» сто просто закрепляют запасной ключ на стяжке или скотче рядом с замком зажигания. А для механизма это равносильно тому, что водитель будет постоянно находиться в салоне автомобиля. Так делать нельзя ни в коем случае, ведь если машина попытается завладеть преступником, у него тут же будет ключ от машины на руках.


Поворотник

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понять, где он находится.В самом начале необходимо для большего удобства демонтировать аккумулятор и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада Калина иммобилайзер находится сразу за элементами управления системой отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто небольшая черная коробочка, ее размеры 5х10 см.

Для демонтажа устройства необходимо открутить винты, скрепляющие устройство с панелью управления. Затем следует отключить питание от АПС, для этого вынуть вилку и удерживать ее с помощью фиксатора.Когда устройство извлечено, нужно реанимировать диагностическую строку, о которой мы говорили ранее.

После удаления необходимо удалить все имеющиеся данные из памяти устройства, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

  1. Блок управления можно лечить дорабатывать, для этого снесен чип резистор вне. Сам блок подключается к компьютеру, затем с помощью специального загрузчика считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего микросхема перепаивается на место установки.
  2. Чип можно не трогать, но тогда воспользуйтесь утилитой Combiset (автор видео — Video74Review).

Прошивки некоторых автомобилей не позволяют удалить все данные. Если не получается избавиться от лишней информации, сделайте редактирование файла дампа. Открыв его, вам нужно будет заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (они могут быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы открыть сам блок, потребуется снять разъем проводки. На разъеме двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 надо соединить и заизолировать.

После всех этих действий осталось подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блок, который есть в наличии. Эксперты считают это наиболее правильным решением.

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется активировать ее заново.При установке сигнализации на Калину автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией необходимо убедиться, что у вас в замке установлен обучающий ключ. При вставке ключа зажигание нужно будет несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должна мигать шесть секунд.

Во время мигания индикатора для активации иммобилайзера необходимо установить рабочий ключ в замок и активировать зажигание.Затем должно быть три звуковых сигнала, если это произошло, следует выключить зажигание, а ключ быстро вынуть. Если вы все сделаете правильно, то получится еще один звуковой сигнал, при этом свет будет чаще мигать. Затем снова активируется зажигание, при этом на приборке должен загореться индикатор Check Engine, а когда он погаснет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После ввода кода зажать педаль газа до повторного появления индикатора чек на приборке (не более трех секунд).Затем вы можете ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то трижды жмем на газ, при этом на приборке загорается индикатор Чек. Если он погаснет, это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, осталось только записать ее в память ЭБУ.

Для этого снова нажмите на газ и удерживайте педаль в течение пяти секунд, пока индикатор снова не исчезнет. Аналогичные действия выполняются с другими кодовыми номерами.

Иммобилайзер — один из видов защиты автомобиля от угона.Практически каждый современный автомобиль имеет в своем оснащении такое устройство, установленное на заводе. Иммобилайзер связан с контроллером впрыска топлива в двигателе на физическом и программном уровне. Если он не получит разрешающий сигнал на запуск двигателя, то машина не заведется.

Типы иммобилайзеров

Неисправный иммобилайзер (который устанавливается после покупки автомобиля) обрывает наиболее значимые цепи электроцепи. Например, заблокирован стартер автомобиля или зажигание.Если это произойдет, то даже в случае проникновения во внутрь транспортное средство гарантированно не тронется с места. Кроме того, существуют и такие устройства, которые блокируют неэлектрические системы.

Некоторые иммобилайзеры могут работать без разрыва цепи. Такое устройство называется CAN, что можно расшифровать как (локальная сеть контроллеров). В этом случае двигатель блокируется: в мозги приходят конкретные сообщения, которые либо разрешают, либо запрещают запуск.

Активация иммобилайзера

Включение и отключение иммобилайзера сделано так, что доступен только владельцу автомобиля.Чаще всего это действие выполняет кодовый электронный ключ. Также существуют иммобилайзеры, в которых код нужно вводить вручную, но они очень распространены. Перед тем, как завести автомобиль, его мастер вставляет в специальный разъем кодовый ключ, который позволяет иммобилайзеру отключить охрану и разрешить запуск мотора. Есть и другой способ: перед антенной охранной системы водитель должен разместить специальный чип. Иммобилайзер в этот момент считает код. Если на автомобиле установлена ​​система с ручным вводом кодов, то водителю нужно ввести ее самостоятельно, после чего иммобилайзер отключится.

Если злоумышленник уничтожит иммобилайзер или отключит его несанкционированным способом, то система автомобиля останется недоступной.

Состав иммобилайзера

Практически все иммобилайзеры автоматически включают защиту автомобиля, если владелец не производит с ним никаких действий.

Иммобилайзер состоит из двух компонентов:

    Блок управления. Это центр системы, в который владелец посылает сигнал снять или поставить автомобиль на охрану.

    Ключ, который есть у владельца автомобиля. Чаще всего в этом ключе спрятан чип, который распознается иммобилайзером.

Возможные проблемы

Некоторые модели имеют некоторые проблемы с противоугонным устройством: оно периодически отказывается работать при необходимости отпирания автомобиля. В этом случае будет полезно знать, как отключить иммобилайзер. Пример системы отключения рассмотрим на примере «Лада Калина».

Также очень много проблем владельцам доставляет иммобилайзер ВАЗ 2110. Как его отключить, тоже станет понятно после прочтения этой статьи.

Иммобилайзер на «Лада Калина»

Лада Калина — самый популярный автомобиль, который производится на территории Российской Федерации. Сравниться с ней способны разве что знаменитая «десятка» (ВАЗ 2110) и ее наследница «Лада Приора». Это очень экономичный автомобиль: у него достаточно низкий расход топлива, есть не очень дорогие запчасти. Кроме того, «Лада Калина» очень прочно бесподобна, что идеально подходит для плохих российских дорог.В целом проблем с этим автомобилем у владельцев почти не возникает, если не считать периодического отказа противоугонной системы: она зависает и завести машину становится невозможно не только для злоумышленников, но и для владельца. Эта статья посвящена тому, как отключить иммобилайзер на Калине.

В стандартную комплектацию всех инжекторных автомобилей АВТОВАЗ (кроме моделей 2101-2107) входит иммобилайзер. Чаще всего это АПС-4, но в некоторых моделях есть АПС-6 (автоматы с 2004 года выпуска). Проблемы возникают с обеими моделями, но их легко решить, если знать, как отключить иммобилайзер. 2110, являющаяся одной из самых старых моделей, также имеет в оснащении противоугонное устройство (но только если установлен инжекторный двигатель).

Принцип работы

АПМС-4 работает по следующему принципу: данные передаются на блок управления двигателем. Из-за этого зажигание и бензонасос перед владельцем остаются заблокированными, что деактивирует охрану ключом. Так работает иммобилайзер на автомобилях ВАЗ.

Отключить иммобилайзер АПС-6 немного сложнее, т.к. его конструкция усовершенствована. Чип встроен в клавиши, а считыватель спрятан в недрах рулевой колонки. Это позволило реализовать такие функции, как дистанционное управление стеклоподъемниками, противотуманными фарами и т.д.

Аварийное отключение Иммобилайзер

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ очень капризная штука, ведь с ним легко справиться даже по сигналу сотового телефона . Самым опасным является диагностика автомобиля. Проблемы с противоугонными устройствами доставляют массу проблем владельцам. Как отключить иммобилайзер в этом случае? АвтоВАЗ создал для этого альтернативный метод, специально для форс-мажорных ситуаций.

Он заключается в том, что хозяин машины вводит секретный шестизначный код, но не все так гладко. Ввод пароля осуществляется нажатием на педаль газа определенное количество раз. В таких случаях лучше всего знать, как полностью отключить иммобилайзер. Могу ли я сделать это без ключа?

Как отключить иммобилайзер вручную?

Отключение иммобилайзера на «Лада Калина» проще всего сделать, если отключить его от источника питания, но сначала до него нужно добраться.Понадобятся следующие инструменты:

    крестовая отвертка;

    расширение;

    цифровой бит;

    карданный шарнир.

Сначала нужно снять аккумулятор с автомобиля. Иммобилайзер находится за пультом управления системой обогрева салона: это небольшая черная коробочка, размеры которой примерно 5х10 сантиметров. Добраться до него очень сложно, потому что болты крепления очень неудобные. Предварительно нужно снять кабель питания с иммобилайзера: штекер легко вытянется, если щелкнуть по его фиксатору.

После отключения питания следует восстановить диагностическую линию. Теперь извлечение завершено и начинается настройка APS. Самое главное удалить информацию, которую оставил иммобилайзер в электронном блоке управления. Для этого нужно снять разъем проводки с иммобилайзера и связать в нем 18 и 9.1. Теперь нужно вскрыть электронный блок управления (только если это модель Bosch M 1.5.4), в штатную микросхему нужно установить микросхему с утилитой очистки данных (EEPROM) и попробовать запустить двигатель.Если все действия выполнены правильно, мотор запустится.

Если штатный чип не берется, нужно будет установить утилиту Combiset. Принцип ее действия точно такой же, как у EEPROM. Если этого не сделать, придется откручивать гнездо для новой микросхемы.

Если модель ЭБУ Bosch MP7. 0h, то тоже придется применить паяльник, так как ЗУ врезано намертво. В общем, выбираем сами, что лучше: ставить утилиту Combiset или паять гнездо.

Иногда на удаление данных накладывается ограничение, например, с EEPROM не получится удалить все данные. Но это не должно быть препятствием: необходимо немного подредактировать файл дампа (байты 2-7 заменены буквами FF). Для людей, которые на «ты» с техникой, не будет ничего проще отключить иммобилайзер на Калине.

Данная статья призвана просветить владельца автомобиля ВАЗ, как отключить иммобилайзер. Сразу стоит оговориться, если нет уверенности в действиях, то браться за отключение противоугонной системы не стоит.Лучше всего запомнить секретный пароль и в случае возникновения проблем просто ввести его, нажав на педаль определенное количество раз.

Иммобилайзер Лада Гранта и любой другой машины представляет собой специальное противоугонное устройство, не позволяющее запустить двигатель. Автолюбители пользуются ими очень редко, даже если иммобилайзер Лада Гранта есть в комплектации, другие просто не знают о существовании такого устройства. Но пренебрегать безопасностью нельзя, и именно поэтому Лада Гранта без исключения должна быть знакома с конструкцией и принципом работы этого модуля.

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Lada Grant идентифицируется по коду. При совпадении нет препятствий для запуска двигателя и можно начинать движение. В противном случае автомобиль будет заблокирован до получения правильного кода. Есть один немаловажный минус использования этого устройства — если сломается Иммобилайзер Лада Гранта, то машина будет возможна только после ремонта или замены модуля. В такой ситуации старый код удаляется из контроллера и записывается новый.Итак, если моргает иммобилайзер, стоит задуматься и обратить на это внимание.

В Автосалоне Иммобилайзер Лада Гранта активирует процедуру предпродажной подготовки под контролем будущего владельца. Если покупатель отказывается от использования этой возможности, она вносится в сервисные документы, где ставится печать автосалона и подпись компании.

Два ключа зажигания от автомобиля LADA GRANTA

Первый подходит для повседневного использования и может быть дополнен устройством дистанционного управления.Этот ключ снимает блокировку двигателя. Так деактивирует работу иммобилайзер Лада Гранта.

Второй необходим для изучения Иммобилайзера Лада Гранта. Где иммобилайзер? Обычно отмечен красной меткой. Он подходит не только для запуска двигателя и внесения изменений в настройку блокировщика двигателя, но и предназначен для управления блокировкой всех без исключения дверей. Такой ключ следует использовать только в крайних случаях и хранить в надежном месте. При утере обучающего ключа дилер не будет обслуживать противоугонную систему по гарантии.

Подробный алгоритм перенастройки иммобилайзера

В первую очередь необходимо закрыть все двери салона и вставить так называемый обучающий «красный» ключ, активировать зажигание двигателя. Если сигнализатор светится ровно, значит, следует провести процедуру обучения. Далее нужно выключить зажигание и дождаться когда замигает иммобилайзер. Вынуть «красный» ключ и вставить сразу после этого обычный, включить как обычно зажигание. При этом сначала вы слышите три подряд коротких звуковых сигнала, через небольшой промежуток времени еще пару.Затем снова выключаем зажигание и снова вставляем первый обучающий ключ — обязательно должна звучать тройка и после таких же двух звучат короткие сигналы. Выключите зажигание и не вынимайте обучающий ключ. Далее последует один короткий сигнал, а индикатор быстро и часто мигает. Снова включите и сразу выключите зажигание, после чего прозвучат 3-реверсивные сигналы, а индикатор полностью погаснет. Теперь можно вынуть обучающий первый «красный» ключ и с помощью обычного произвести пробный запуск двигателя.Таким образом, иммобилайзер на Лада Гранта работает.

Занимает сегмент бюджетных автомобилей, она все равно стоит больших денег, и терять их в случае угона не хочется. Кроме того, любой автомобиль в неопытных руках является источником повышенной опасности, что может грозить водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машины устанавливаются различные средства.

Основными элементами являются сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как преимущества, так и недостатки.Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные опции, повышающие комфорт, например, открытие только двери водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину на ремонт, не выходя из дома. Но сигнализация лишь оповещает владельца машины о проникновении внутрь, иммобилайзер напрямую препятствует угону.

Иммобилайзер — электронный контроллер, блокирующий, если зажигание не производилось родным ключом. Ключ замка зажигания встроен в чип, который отправляет идентификационный код владельца машины на электронный блок управления каждый раз, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с комплектации стандарт. Гранта стала одним из первых автомобилей отечественного производства, который штатно оснащается иммобилайзером. И первая проблема, с которой сталкивается владелец новой гранты после того, как узнает, что нужно «иммобилайзеру», это активация противоугонного устройства. Как правило, контролером задействуются специалисты автосалона в присутствии владельца.

При отказе покупателя активировать иммобилайзер прописывается отметка об этом в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля, передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самостоятельно. Главное, четко следовать алгоритму активации, чтобы избежать возможных проблем. Лада Гранта приходит к хозяину с комплектом ключей, среди которых два — от замка зажигания, один из них помечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно его следует занести в память иммобилайзера для беспрепятственного запуска двигателя.Красная клавиша, так называемое обучение, предназначена для внесения исходного кода в память контроллера. После того, как активация прошла, его следует спрятать в надежном месте и насмотреться на необходимость. При утере красного ключа все гарантийные обязательства продавца теряют силу.

Активация осуществляется при закрытых ключах в замке зажигания быть не должно. Вы должны вставить красный ключ и включить зажигание. Подождите 6 секунд. Если все сделано правильно, на приборной панели должна гореть красная лампочка иммобилайзера.После этого у владельца есть шесть секунд, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и включить зажигание уже им. «Имобилайзер» должен подать звуковые сигналы, сначала три, потом еще два.

Если этого не произошло, то сначала нужно все запустить. Когда все правильно, черная клавиша меняется на красную на 6 секунд. Звуковые сигналы должны повторяться: три, затем два. Также включают зажигание, после чего должен последовать одиночный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд снова включить его на 2-3 секунды.Выключите зажигание, красный ключ остается в замке. После трех звуковых сигналов и одного светового сигнала отсчитывается 10 секунд и извлекается красный ключ.

Чтобы проверить, успешно ли прошла активация, необходимо запустить двигатель обоими ключами. Если индикатор иммобилайзера на приборной панели не загорелся, значит, все прошло успешно и он активирован.

Проблемы совместимости с сигналкой и иммобилайзером

Часто автовладельцы Лада Гранта хотят создать на своем автомобиле целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность использовать дополнительные опции сигнализации для комфорта.Одной из самых популярных функций сигнализации является автозапуск двигателя. Но что делать, если иммобилайзер не пускает двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставить внутри, либо пойти другим путем и создать обходчик иммобилайзера. В обязательном порядке в автомобиле должен находиться коммандер иммобилайзера и содержать чип декодирования, один из ключей или их чипы должны постоянно находиться в автомобиле. Специалисты рекомендуют сделать дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок байпаса активируется только в момент попытки автозапуска.Если вы планируете начать движение без основного ключа зажигания, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением существенно повышает стоимость.

Всем давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно увидеть водителей на трассе с аварийной и залипающей сигнализацией — машина глохнет, а иммобилайзер вышел из строя и не пускает двигатель.

Одним из наиболее существенных недостатков электронного противоугонного устройства является полная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций.Например, окна облицованы, электронный блок управления. После нескольких безуспешных попыток активировать контроллер машина перестает реагировать на клавиши.

Самый простой способ решить такие проблемы — отключить иммобилайзер. Это сделано, хотя можно встретить утверждение, что контроллер активируется один раз и навсегда. Отключить «иммобилайзер» можно только красным ключом, содержащим код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не обязательно, так как они требуют специальных навыков, знаний и технической поддержки.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность – это не то, чем можно пренебречь, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта по каким-либо причинам не устраивает водителей, всегда можно найти альтернативные варианты.


Подбор и установка чехлов на сиденья на автомобили Лада Гранта
Как поставить дополнительные уплотнители дверей на автомобиль Лада Гранта

Лада Калина – одна из самых востребованных машин концерна ВАЗ, чуть менее популярная Приора и до сих пор не забытая автолюбителями бюджетная модель ВАЗ 2110.Все эти автомобили оборудованы штатными иммобилайзерами, которые призваны защитить автомобиль от угона. Это полезно и очень удобно в использовании. Конструкция иммобилайзера представляет собой электронный блок питания, препятствующий запуску двигателя или подаче топлива в случае использования «нестандартного» кодового ключа. В результате, даже пройдя через автомобильную сигнализацию и проникнув в машину, угонщик не выйдет из нее. Правда, есть одно маленькое но. Как и все творения ВАЗ-оски Иммобилайзер Lada Kalina или Priora часто «дуркут», в результате чего автомобиль не может ни угонщик, ни автовладелец не могут пользоваться автомобилем.

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Чаще всего с проблемой двигателя, связанной с отключением, сталкиваются владельцы «двух- и трехлеток». Автомобиль начинает заводиться один раз или при запуске двигателя стартер издает какие-то глухие щелчки, после чего перестает реагировать на любое движение ключа. Также на панели приборов может гореть и не гаснуть сигнализация иммобилайзера (изображение ключа автомата).

Еще одна распространенная проблема капризных «ладовских» иммобилайзеров — чувствительность устройства.Блок управления легко может выйти из строя, поймав помехи от смартфона или другого устройства. Все эти проблемы связаны с некорректной работой диагностической линии K-Line. В результате автовладельцу приходится перезапускать противоугонное устройство альтернативным запуском. По идее тут все просто — нужно только ввести шестизначный код и двигатель заведется. Но, чтобы сделать такое отключение иммобилайзера на калине, приоре или гранте придется быть беременным, потому что для проведения секретной комбинации не предусмотрено ни кнопок, ни жк-панелей.Водитель должен в буквальном смысле слова стереть код азбуки Морзе с помощью педали газа. Это означает, что если ваш код состоит из шести семерок, вам придется нажимать семь быстрых рывков на педаль с определенным интервалом. Кроме того, такую ​​функцию еще нужно активировать (см. ниже). В общем, удобного немного, поэтому неудивительно, что многие автолюбители начинают искать информацию, как самому отключить иммобилайзер на Калине.

Отключение иммобилайзера

Перед обходом иммобилайзера на Калине и других творениях АвтоВАЗа лучше проконсультироваться со специалистом, но если ваши познания в электронике позволяют сэкономить на этой процедуре.Кроме необходимых знаний вам понадобятся:

  • гороток;
  • карданный шарнир;
  • крестовая отвертка;
  • удлинитель;
  • Бит фигурный.

Вооружившись всем необходимым, откручиваем аккумулятор и снимаем защиту с приборной панели. Капризный иммобилайзер расположится за элементами управления подогревом, недалеко от магнитолы. Внешне устройство выглядит как невысокая чёрная коробочка размером 5х10 см.После этого начинается самое сложное.

Чтобы вытащить заветный черный ящик, нужно открутить болты, которые соединяют устройство с панелью управления. Перед этим нужно отключить питание от АПС, для этого выдернуть вилку и удерживать ее специальным фиксатором. Не забудьте реанимировать диагностическую линию, после того как иммобилайзер был снят. Отключение Иммобилайзера Приоры или Калины завершено, теперь нужно настроить АПС.

Самое главное на данном этапе полностью удалить полностью всю информацию которая осталась в блоке ЭБУ (энергозависимая память).Сделать это будет сложнее, так как иммобилайзер, скорее всего, будет оснащен системой EEPROM, отвечающей за хранение данных. Есть два пути решения такой проблемы:

  • Можно доработать блок управления перепаянным чипом-резистором. Для этого блок необходимо подключить к ПК и с помощью специального загрузчика пакетов прочитать прошивку. После этого достаточно поставить новую прошивку EEPROM и чип на законном месте.
  • Нельзя извлечь микросхему и использовать программу COMBISET, которая работает по тому же принципу, что и EEPROM.

В некоторых моделях иммобилайзеров установлены «хитрые» EEPROM, из которых невозможно удалить всю информацию, а ненужные «хвосты» ни к чему хорошему не приведут. Как отключить иммобилайзер на приоре в этом случае? Да очень просто, отредактируйте файл дампа. Для этого необходимо заменить его байты и вместо 2-7 цифр ввести комбинацию FF.

Для того, чтобы открыть эмобилайзер иммобилайзера, необходимо снять штатную проводку разъема и насчитать на ней 9 и 18 контактов (всего их 20).Эти провода должны быть соединены и изолированы.

Точка оставлена ​​за малым. Подсоедините все разъемы к блоку управления и установите его обратно. Устанавливаем консоль и свободно запускаем двигатель. Готовый!

Если вам по какой-то причине нужно наоборот активировать иммобилайзер, кстати его активация часто может помочь при перебоях с работой устройства, тогда придется использовать ключ.

Как активировать иммобилайзер

При отказе ИММО, производитель предлагает использовать секретный пароль, который необходимо предварительно активировать на автомобиле.Перед активацией иммобилайзера на Гранте, Калине или Приоре убедитесь, что вы не потеряли специальный обучающий ключ, который нужно вставить в замок зажигания. После этого включите и выключите зажигание и выньте ключ. Индикатор APS должен «мигать» в течение 6 секунд. А вот это самое интересное. За это время нужно успеть вставить рабочий ключ и включить зажигание. После того, как прозвучит 3 сигнала зуммера и еще 2 раза, зажигание необходимо выключить и быстро вынуть ключ.Если вашей скорости и реакции хватило, то вы услышите одиночный сигнал, а индикатор начнет мигать чаще. Если это произошло, значит, вы движетесь в правильном направлении, если нет, вас придется принять.

Далее включите зажигание и обратите внимание на символ «Check Engine». После того, как он погаснет, можно ввести пароль. Здесь свои стандарты. Пароль должен состоять из 6 цифр от 1 до 9. Мы рекомендуем вам выбирать цифры поменьше, тогда вы поймете почему.

Когда пароль придуман, нажимаем на педаль газа до упора, и ждем пока не загорится «Проверить двигатель» снова. После этого держим газ не более 3 секунд и отпускаем. Лампа должна погаснуть.

Теперь вы можете ввести код. Допустим, первая цифра 2. Для ввода два раза нажать на педаль, загорится «Check engine» — отпустить педаль (также можно удерживать не более 3 секунд). Если лампа погасла, значит, первая цифра кода записана, осталось зафиксировать ее в памяти контроллера.Для этого снова нажимаем на педаль, держим ее 5 секунд, и ждем пока погаснет лампа. Раз это произошло, значит, первая составляющая секретного кода была исправлена. Как вы уже догадались, так нужно поступить с остальными 5 цифрами.

Если пароль был активирован, и в какой-то ситуации ИММО повело, то двигатель можно быстро запустить.

Под стражей

Теперь вы знаете как отключить иммобилайзер на приоре, видео этого процесса ниже. Иммо сам по себе полезная штука, которая вкупе с качественной сигнализацией сможет надежно защитить вашу машину от угона.

Что значит включен иммобилайзер. Как пользоваться электронным иммобилайзером. Что делать если иммобилайзер не дает завести машину

Иммобилайзер — разновидность противоугонной системы, препятствующей запуску двигателя. На ранних этапах иммобилайзеры использовали 32-битное шифрование, что соответствует миллиардам комбинаций. Новые иммобилайзеры, в том числе брелки от автосигнализаций, используют 40-битное шифрование.
Один из первых иммобилайзеров был установлен на «Мустанг» в 1997 году компанией «Форд Мотор Компани», и в течение следующих двух лет уровень угона «Мустанга» снизился на 70 процентов.Другие автопроизводители не могли не обратить на это внимание и, следуя примеру Ford Motor, стали устанавливать на свои автомобили иммобилайзеры.

Принцип работы иммобилайзера основан на радиочастотной идентификации (RFID — Radio Frequency Identification). Простейший иммобилайзер состоит из трех частей, радиопередатчика (транспондера), приемной антенны и блока управления. Транспондер — это чип, встроенный в верхнюю часть ключа зажигания. Этот чип отправляет код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания.Без этого кода двигатель автомобиля не заведется, поэтому даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, он не заведет двигатель. Нужно сказать, что автомобили, на которых установлен иммобилайзер, имеют специальный сервисный ключ — «valet key», с помощью которого можно завести машину и даже проехать пару метров, но не более. Такой ключ пригодится, когда машина остается в сервисном центре на ремонте, а в некоторых ресторанах запрещено отдавать машину парковщику без «камердинерского ключа».

Работа автомобильной охранной сигнализации очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелоке для отпирания дверей автомобиля, транспондер в брелоке отправляет код, соответственно блок управления сигнализацией в машине его получает и анализирует, если код правильный, двери разблокированы. В этом случае брелок также называют активной RFID-меткой, поскольку он имеет собственный источник питания — аккумулятор. Для иммобилайзера все происходит по аналогичному сценарию, только метка у него пассивная и работает он следующим образом.Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, ключ имеет такую ​​же антенну, которая улавливает эти радиоволны, преобразует их в электрическую энергию и сохраняет ее в конденсаторе. Когда энергия, запасенная в конденсаторе, достигает определенного значения, транспондер, расположенный в ключе, активируется и начинает отправлять код. Затем этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзером и, если код правильный, блок управления иммобилайзером дает разрешение на запуск двигателя.
Мы рассмотрели основной принцип работы иммобилайзера, давайте посмотрим, как модифицируют иммобилайзер производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем … После того, как ключ вставлен в замок зажигания, транспондер начинает передавать хранящийся в памяти пароль, добавляя к паролю свой идентификатор. Антенна получает это сообщение и, если ожидаемый пароль совпадает с полученным, дает разрешение на запуск. Далее происходит самое интересное, блок управления иммобилайзером генерирует новый пароль и отправляет его на транспондер, который записывает его в память вместо старого пароля.Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом … В этой системе используется криптотранспондер, который имеет собственную функцию шифрования. Работает такая система следующим образом, блок управления иммобилайзером генерирует псевдослучайный код, который отправляется на транспондер. Тот, в свою очередь, с помощью ключа шифрования в своей памяти формирует цифровую подпись и отправляет ее в блок управления иммобилайзером. Этот ключ шифрования хранится в памяти блока управления иммобилайзером и он выполняет те же операции с псевдослучайным кодом, что и транспондер, и если цифровые подписи, сгенерированные транспондером и блоком управления иммобилайзером, совпадают, блок управления иммобилайзером дает разрешение чтобы запустить двигатель.Надо сказать, что на самом деле сравниваются ключи шифрования, транспондер и блок управления иммобилайзером, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, из-за чего система получила название с плавающим кодом иммобилайзера .


В заключение хотелось бы сказать, что в тех автомобилях, где можно завести машину с помощью брелока сигнализации, так называемого автозапуска, установлен обходчик иммобилайзера, который является хорошо спрятанным ключ с чипом и при включении автозапуска иммобилайзер считывает код с этого ключа.

Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит уверенность в том, что крепкий сон и уверенность в сохранности стоящей без присмотра машины – заслуга ИММО. Эти счастливчики иногда не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чип-ключ и личную бирку.

Тем автомобилистам, которые до сих пор не верят в чудодейственную силу ИММО или сомневаются в ней, будет полезно узнать о ее возможностях.Узнайте, что скрывается за английским «immobilizer» и неприветливым русским — immobilizer. Этот верный часовой постоянно находится в машине и начинает нести службу, когда делать это больше некому. Любое действие в машине, непонятное ИММО, воспринимается им как враждебное.

Автосигнализация и иммобилайзер — единство и противоречие

Иммобилайзер никоим образом не противопоставляет себя сигнализации. В обязанности не входит задача по отпугиванию потенциальных злоумышленников устрашающим ревом сирены и фейерверком световых вспышек.Стандартно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и уехать. Но результат будет тот же – автомобиль будет обездвижен в неположенном месте.

Основная задача устройства — распознать владельца среди тысяч других и разрешить ему пользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль автомобиля, он не сможет им пользоваться. Вариантов узнать владельца у охраны много:

  • по заранее написанному коду, с набором на пульт, который находится в салоне автомобиля;
  • , если у водителя есть метка со встроенным чипом.Бирка в виде банковской (по размеру) карты или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
  • при вставке водителем чип-ключа в замок зажигания автомобиля;
  • по отпечатку пальца владельца автомобиля.

Важно: место, где находится ИММО, также является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся стандартно установленные устройства, зачастую неизвестно только владельцам.

Как это работает

Если в автомобиле штатно установлен иммобилайзер, то он постоянно ожидает адресованный ему кодированный пароль.Он может получить его как контактным, так и бесконтактным способами. В первом случае это происходит при вводе секретного кода или при включении зажигания чип-ключом. Во втором случае, когда штатно установленное ИММО само определяет личную метку водителя.

По каждому из этих вариантов он анализирует полученный пароль с данными, которые заранее записаны в его памяти:

  • в случае совпадения ИММО, которое может находиться в любом месте автомобиля, передает результаты анализа в ЭБУ (блок управления) автомобиля;
  • ЭБУ, получив сигнал ИММО, разблокирует соответствующие реле, находящиеся в нескольких электрических цепях автомобиля;
  • если злоумышленник обнаружит, где находится иммобилайзер и демонтирует его, он не получит положительного результата.ЭБУ будет ждать сигнала от устройства, которого нет, так как в его программе прописано получение сигнала ИММО;
  • таким образом, требуется либо переписать программу ЭБУ, либо установить чистый электронный элемент (микросхему) отвечающий за этот процесс. Злоумышленникам некогда перепрограммировать и перепаять.

Важно: штатная ИММО будет конфликтовать с сигнализацией, если в ней есть функция автозапуска. Необходимо применить ключ IMMO или ходунки без ключа.В этом случае необходимо заранее предусмотреть, где будет находиться ключевой обходчик.

Врожденная любознательность или непреодолимая тяга к творчеству

С чем связана замена электронного блока, выполняющего важные охранные функции. И причина должна быть достаточно серьезной, так как последствия после неудачной попытки самостоятельного вмешательства будут крайне печальны. Тем более, если нет опыта такой работы и представления, где находится само ИММО и как его найти.

Причин, по которым автовладельцы хотят демонтировать штатный иммобилайзер или реконструировать его, не так много:

  • штатный ИММО периодически не выполняет команды чип-ключа или персональной метки;
  • он перестал принимать команды и обездвижил машину;
  • штатный иммобилайзер мешает нерадивым автослесарям диагностировать причину отказов некоторых узлов машины;
  • оппозиция навесной сигнализации, с дистанционным запуском, ИММО;
  • природная скупость и желание сэкономить, невзирая на последствия.

По всем этим причинам есть одно простое решение – обратиться в профессиональный автосервис. Именно его специалисты перепрошьют ЭБУ или заменят его. В этом случае обученный комплект ключей или жетонов будет передан водителю с гарантийными обязательствами. Простому автолюбителю, порой слабо разбирающемуся во всех тонкостях работы электрика, найти даже штатную ИММО будет достаточно сложно.

Искать придется долго и с большими проблемами.Устройства, на которые возложены функции охраны, не отображаются. Скрытность устройства — первая линия защиты автомобиля. Можно попробовать найти место, где он находится — для этого есть время и есть условия. Угонщики автомобилей — другое дело. У них нет ни времени, ни условий.

В таких поисках придется многое разобрать и, разобрав, найти не то, что хотели найти.

В таких поисках важны даже самые маленькие ориентиры:

1.Для штатных иммобилайзеров со светодиодной индикацией;

  • это место можно найти по проводам, идущим от светодиода;

2. Для стандартных ИММО с чип-ключами и контактными бирками;

  • недалеко от руля, вместе с блокировкой запуска двигателя, находится специальная антенна, принимающая сигнал транспондера ключа. Его коммутация укажет место, где находится иммобилайзер;

3. Для стандартных иммобилайзеров с транспондером, бесконтактной меткой или картой;

  • найти место, где находится нужное устройство, не просто сложно, а физически невозможно.Придется разобрать половину машины.

Важно: оправдание деятельности самозамещающих ИММО может быть только одно — отсутствие на бескрайних просторах Родины доступных автоцентров с нужными специалистами.

Где находится при стандартной установке

Проблему поиска мест, где может располагаться штатный иммобилайзер, можно решить тем, что устройство является «штатным». На конвейерах автозаводов не удосужились решить проблему смены расположения ИММО для каждой машины.Поточное производство поточное и монотонное. Любое изменение — это сбой конвейера.

Достаточно знать место, где находится штатный иммобилайзер на одном автомобиле, как сразу станет ясно и где он находится на других автомобилях этой модели:

1. Где находится иммобилайзер на автомобиле LADA Priora;

Иммобилайзер АПС6 (небольшая коробочка, размером 100 мм — находится за боковыми крышками центральной консоли. В нижней ее части.

2.Где находится иммобилайзер на LADA Kalina;

  • иммобилайзер APS6 расположен за приборной панелью, органами управления магнитолой и обогревом;

3. Где находится ИММО на LADA Granta;

  • Иммобилайзер находится за приборной панелью автомобиля. Куда именно ведут провода от антенны замка зажигания;

4. Где находится ИММО на Шевроле Нива;

  • находится на центральной консоли, рядом с правой ногой водителя;

5.Где находится ИММО на ВАЗ 2110;

  • Иммобилайзер для этого автомобиля расположен за боковыми панелями центральной консоли. Ниже вы можете найти ECU.

Важно: все эти автомобили продаются с неактивированными иммобилайзерами. Их активацию легко сделать при покупке, но можно и самостоятельно — по инструкции.

Наиболее надежное место для установки (переустановки) контактного ИММО – запираемый капот автомобиля.Не пренебрегайте защитными функциями иммобилайзера. Они достаточно надежны и долговечны. Возможности восстановить их работоспособность в профессиональных центрах просты и недороги. Народное творчество часто вредит не только здоровью автомобиля, но и кошельку его владельца.

Большинство водителей используют популярную сигнализацию в качестве основной защиты от угона автомобиля. Однако в последние годы растет популярность такого устройства, как иммобилайзер, что это такое в автомобиле, и как работает устройство, мы и рассмотрим в нашей статье.

Иностранные автомобили премиум-класса часто оснащаются этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку по полису КАСКО для автомобилей, в которых автовладельцы уже установили такую ​​электронику. Высокая степень защищенности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.

Основная задача этого устройства — защитить автомобиль от угона. Делает он это путем разрыва электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.

Оснащен более продвинутой интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря термин расшифровка электронного иммобилайзера переводится с английского как «иммобилизирующий».

Любой иммобилайзер состоит из следующих элементов:

  • Электронный блок управления … ​​Его задача — обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать на основе таких данных необходимые команды.
  • Электронное реле … В его функции входит разрыв электрической цепи, по которой происходит питание пуска агрегатов автомобиля.
  • Клапан топливный . Чаще устанавливается на новые модели систем для перекрытия подачи бензина или дизельного топлива в систему.
  • Ключ зажигания .

Ключ нельзя терять, так как без него машина не заведется, т.к. распознавание происходит по встроенному в такой ключ чипу.

Разновидности иммобилайзеров

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей.Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами связи.

Контакт

Чтобы запустить двигатель, вам нужно будет вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля. Только после этой операции происходит считывание кодов с чипа. Этот вариант является ранней модификацией систем. На современных автомобилях встречается реже.

Установка контактного иммобилайзера

Недостаток такой конструкции в том, что мошенник уже знает местонахождение считывателя.В то же время этот класс иммобилайзеров требовал ввода кода с помощью клавиатурного переключателя, что является дополнительным слабым звеном в этой цепочке. Ведь код для угонщика можно было подобрать самостоятельно.

Бесконтактный

Для этих устройств не нужно вводить никаких кодов. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что он сам посылает сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не нажатием клавиш пользователем.

Элементы бесконтактного иммобилайзера

Положительной чертой является неявное наличие данной системы безопасности. Его невозможно распознать на расстоянии.

Такие услуги делятся по ассортименту. В случае небольшого расстояния отзыва (часто до 20 см) необходимо будет вставить ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносится к определенному месту на панели, и автоматика позволяет запустить мотор.Недостаток этой конструкции в том, что клавиша вынесена вверх. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что укажет на наличие электронного блокиратора.

Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии нескольких метров. В этом случае ничего никуда нести не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигналов осуществляется по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Для его перехвата и быстрой расшифровки потребуется неоправданно дорогое оборудование, работающее на этих частотах.Блок питания в устройствах пассивный, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.

Мобильный

Одной из последних разработок в этой области является блокировка во время вождения. Даже в ситуации, когда грабитель успеет сесть в машину и отойти на несколько десятков или сотен метров, двигатель заглохнет и не позволит транспортному средству продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в машине, только после того, как машина остановится посреди дороги.

Этот вариант актуален, если водителя буквально выкинули из машины, забрав ключи. Однако хранить электронный брелок необходимо отдельно от общего комплекта. Явным отличием от других типов является то, что система блокирует подачу топлива и т. д. при работающем двигателе, а не перед его запуском. Этот вариант усложнит взлом.

Правильный выбор иммобилайзера

Чтобы данная охранная система дала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:

  • для запуска мотора потребуется иметь как минимум два ключа, один из которых нужно держать дома, а второй держать отдельно от всей связки в кармане;
  • необходимо установить электронный блокиратор на сертифицированных станциях и не сообщать об этом посторонним;
  • перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
  • в телефон запишите номер сервисного центра, который устанавливал электронику на случай проблем с ПО;
  • кроме иммобилайзера установить в автомобиль дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.

Схема работы иммобилайзера

Добровольная блокировка «иммобилайзера»

По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для проведения этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам или к самостоятельному вмешательству.

Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогостоящее вмешательство по ремонту.Вам необходимо обратиться в место, где производилась первоначальная установка. Также они смогут диагностировать работоспособность иммобилайзера.

Слово иммобилайзер для многих то же, что и адронный коллайдер, то есть то, о чем вы не знаете, да и знать не нужно в принципе… На самом деле автомобильный иммобилайзер — это полезное и очень эффективное охранное устройство, с которым многие из вас сталкиваются чуть ли не каждый день.

В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о что такое иммобилайзер и как он работает и что это такое.

Итак, поехали…

Увидеть или услышать иммобилайзер в некоторых случаях не судьба, так как он находится вдали от дурных глаз злоумышленников и любопытных водителей, которым постоянно хочется что-то подкрутить… Владелец автомобиль с иммобилайзером не видит и не слышит этого устройства, которое стоит на страже безопасности его транспортного средства. Каждый день, устанавливая ключ в замок зажигания, вы, а точнее ваш «необычный ключ», посредством невидимых и неслышимых импульсов общается с иммобилайзером, отключая защиту и позволяя запустить двигатель.После извлечения ключа — «невидимка» снова берет автомобиль под охрану, как верный пес. В данном случае речь идет об одном из самых популярных и простых иммобилайзеров, который предусматривает установку чипа непосредственно в сам ключ. Сегодня в продаже имеется огромный выбор этих устройств, способных распознавать владельца и реагировать на его присутствие издалека. Далее я расскажу как работают иммобилайзеры и каков принцип их работы.

Иммобилайзер на сегодняшний день, это самое эффективное противоугонное устройство, автосигнализации себя изжили, о чем я уже писал в статье: но за иммобилайзером, по мнению многих специалистов, будущее безопасности автомобиля.

Что такое иммобилайзер?

С английского «immobilizer» иммобилайзер переводится как — «иммобилайзер». В состав устройства входит целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска двигателя без участия владельца ключа, то есть владельца автомобиля. Иммобилайзер мешает нормальному функционированию одной или нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без которых он не сдвинется с места, как правило, это система подачи топлива и .


Как работает иммобилайзер?

Принцип работы заключается в разрыве электрической цепи или, наоборот, подаче питания на специальные механизмы, которые уже блокируют двигатель. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановится через некоторое время. Такие вещи, как «обрыв проводов», «разборка самого устройства» с иммобилайзером не проходят, если система фиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, она автоматически блокирует и блокирует все доступные системы автомобиля.Иммобилайзеры, как правило, снабжены системой автоматической активации, то есть, если в течение определенного времени (установленного производителем) автомобиль никак не использовался, то система защиты автоматически поставит автомобиль на охрану.

Из чего сделан иммобилайзер?

Стандартная комплектация иммобилайзера следующая:

  1. Блок управления. Как вы это понимаете — «мозг» системы защиты, как и человек, обрабатывает сигналы, поступающие от датчиков и принимает решения и отправляет команды.
  2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Этот блок напрямую разрывает цепь.
  3. Ключ владельца автомобиля. Этот элемент служит паролем для вышеописанной системы, если ключ распознан — все работает, если нет — блокировка. Ключ имеет чип или метку-карту, которая содержит закодированный сигнал или шифр, который распознает или не распознает «мозг», тут сами понимаете…


Автомобильные иммобилайзеры делятся на два типа:
  1. Контактные — для активации которых нужен контактный ключ.
  2. Бесконтактный — для активации используется транспондер или карточка-метка.

Также есть кодированные иммобилайзеры, для их (де)активации необходимо набрать определенную комбинацию на специальной панели.

Нельзя не упомянуть сверхсложные системы, работающие с отпечатком пальца владельца.

Принцип работы иммобилайзера близок по схожести с работой сигнализации, но в то же время имеет много кардинальных отличий.Крутые противоугонные системы могут похвастаться довольно широким функционалом, они способны отслеживать координаты автомобиля по спутнику, а также сообщать своему владельцу о несанкционированном проникновении. Что касается иммобилайзера, то с ним все гораздо проще и скромнее, его основная задача – мешать, не давать запустить двигатель и движение автомобиля. Зона действия иммобилайзера небольшая, всего несколько метров, а в некоторых случаях даже сантиметров. Характерной особенностью о которой я упоминал ранее, является расположение иммобилайзера, он максимально спрятан, и чтобы его найти потребуется не один час, а может и день… иммобилайзер нельзя даже по проводам, работа таких «зашифрованных» систем построена через стандартную электрическую сеть на специальных высокочастотных волнах, во многих случаях компоненты иммобилайзера могут выглядеть как обычное автомобильное оборудование.

Микроиммобилайзеры (реле) также могут быть тщательно замаскированы под определенные устройства и детали. Например, реле микроиммобилайзера можно сделать в виде простого предохранителя и установить в блоке, не привлекая внимания.Время, которое потребуется на поиск датчиков и реле, является характерным козырем этого устройства, чтобы найти и обезвредить десяток таких микроустройств потребуется несколько дней.

Также есть иммобилайзеры с отложенным стартом блокировки двигателя, это своего рода «подляна» или ловушка для угонщика. Такая система работает следующим образом: взломав автомобильный замок, угонщик успешно заводит машину и спокойно «делает ноги», но через несколько сотен метров угнанный автомобиль внезапно глохнет.Автомобиль, остановившийся на оживленной трассе, так или иначе привлечет внимание окружающих, а самому горе-угонщику придется либо начинать возиться с причиной остановки прямо на дороге (что в принципе исключено), либо прыгать на ходу.

Современные модели иммобилайзеров оснащены транспондерной системой, которая сводит к минимуму возможность угона автомобиля, сделать это вору, при всей его сноровке, становится практически невозможно. Чтобы деактивировать или нейтрализовать эту систему, необходимо разобрать машину почти до земли. Транспондерная система имеет бесконтактный принцип работы. Владелец автомобиля имеет при себе специальный брелок, или карту, на которой записан закодированный шифр высокой сложности. После того, как владелец садится в машину, брелок с кодом попадает в зону действия приемника, который считывает код. После успешной авторизации иммобилайзер отключается, иначе автомобиль остается заблокированным.

Как и в случае с микроиммобилайзерами или реле, сложность для злоумышленников заключается в том, что найти приемник очень сложно.Он замаскирован таким образом, что незнающий человек никогда не сможет его обнаружить. Расположение приемника может быть где угодно, от кресел и обивки до устройства или в корпусе самого устройства. Приемник никак себя не проявляет, поэтому обнаружить или найти его с помощью технических средств практически невозможно.

Иммобилайзеры производства таких компаний как: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff и других.

Установка иммобилайзеров сложная и ответственная процедура, требующая высокого профессионализма и больших знаний об этом устройстве.Устанавливать иммобилайзеры рекомендуется в сертифицированных сервисных центрах, которые имеют опыт установки данных устройств и могут гарантировать вам качество и дальнейшее обслуживание.

На этом у меня все, надеюсь теперь вы не будете путать иммобилайзер с ABS или ESP, потому что будете точно знать для чего он нужен. Желающие меня дополнить могут сделать это в комментариях. Спасибо за внимание, удачи!

Что такое иммобилайзер? Я уверен, что многие слышали это слово, но лишь немногие могут объяснить, что это такое и как оно работает.На самом деле понять, как работает это противоугонное устройство, очень просто, достаточно ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер, пожалуй, самый существующий.

Отличия иммобилайзера от сигнализации

Сигнализация и механические блокираторы дают о себе знать сразу при попытке угона, а вот наличие иммобилайзера можно узнать только при попытке завести машину. Да и то ничего не будет понятно — зажигание включено, стартер крутит, а машина не заводится.
Вот и весь секрет — иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести с его помощью машину разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает невозможным его движение.

Обычно такими цепями являются системы подачи топлива и зажигания. Кроме того, иммобилайзер может иметь дополнительную электромагнитную систему, контролирующую неэлектрические цепи, что сделает кражу еще более невозможной.

Устройство

Иммобилайзер должен состоять из трех основных компонентов:

  1. Электронный блок управления.Он содержит микросхему со своей программой, которая обменивается информацией с микросхемой, и схемы управления устройствами блокировки. ЭБУ также включает катушку считывания, которая распознает ключевой чип.
  2. Несколько реле, разрывающих электрические цепи автомобиля, тем самым противодействуя угону.
  3. Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, распознаваемая ЭБУ.

Принцип действия

Принцип работы иммобилайзера следующий.При включении зажигания в катушке (которая обычно находится возле замка) создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа. Если приходит правильный ответный код, на исполнительный механизм подается сигнал, который замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность запустить двигатель. В том случае, если ответ от ключа пришел неверный, либо его вообще не было, цепи остаются разомкнутыми и запуск двигателя невозможен.

Типы иммобилайзеров

Существуют основные типы иммобилайзеров:

Основной принцип работы иммобилайзера — его секретность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип впаян в ключ, а о наличии каких-либо реле в системе проводки можно и не догадываться. На это и рассчитывали создатели устройства — угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть за короткое время, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть тип иммобилайзера, который позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать несколько сотен метров.

Однако после этого машина глохнет, и дальнейшие попытки ее завести ни к чему не приводят, что привлекает внимание окружающих к угонщику, и заставит его либо прятаться, либо ждать помощи от сообщников.

Когда и зачем нужно использовать модуль обхода иммобилайзера

Так как Mobokey позволяет пользователю удаленно заводить автомобиль со смартфона, следовательно, нам необходимо установить в автомобиль модуль иммобилайзера. Автомобиль имеет иммобилайзер , электронное устройство безопасности.Он предотвращает запуск двигателя, если нет правильного автомобильного ключа транспондера (или брелока). Двигатель запускается только тогда, когда в блок управления двигателем (ECU) поступает определенный код. Иммобилайзеры являются обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в Германии с 1 января 1998 года, а также в Великобритании и других странах.

Зачем использовать модуль обхода иммобилайзера?

Модуль обхода иммобилайзера позволяет пользователю дистанционно запускать автомобиль.Так как важно, чтобы автомобили заводились. Автомобили после 1998 года не могут запускаться дистанционно, если модуль иммобилайзера не на месте. Таким образом, чтобы любой дистанционный стартер работал, он должен думать, что ключ находится в замке зажигания. Вот где на помощь приходит модуль обхода . Называются ли они интерфейсом иммобилайзера зажигания, комплектом обхода транспондера или интерфейсом блокировки доступа, все они являются модулями обхода и выполняют одну и ту же работу. Если ваш автомобиль показывает этот символ, когда вы включаете машину, значит, в вашем автомобиле есть иммобилайзер.

Как обойти иммобилайзер?

Установка ключа в замочную скважину

Вы можете обойти иммобилайзер, вставив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать защиту, как только телефон отходит от автомобиля, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Байпасный модуль

Вы можете отключить иммобилайзер с помощью модуля обхода иммобилайзера. В зависимости от автомобиля большинство модулей стоят $35 или больше .

Извлечение брелока из ключа

Итак, извлечение брелка из ключа позволяет обойти иммобилайзер. Разместив его рядом с замочной скважиной приемника автомобиля таким образом, чтобы лампочка иммобилайзера не загоралась при запуске автомобиля с устройством. Некоторые автомобили имеют аналогичный вышеописанному индикатор, который указывает на наличие системы иммобилайзера в автомобиле.

Вышеупомянутый способ обхода иммобилайзера для удаленного запуска автомобиля с помощью приложения для смартфона Mobokey.

 

 

Загрузите приложение Mobokey здесь: перейдите в Play Store или App Store!

Получите дополнительную информацию о  MoboKey: приложение, которое является вашим автомобильным ключом для смартфона

Подключите свой автомобиль сейчас. Заказать здесь!

Итак, запускайте, разблокируйте и делитесь своим автомобилем с Mobokey и управляйте автомобилем через смартфон!

Сделка

*Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.
* Плюсы и минусы основаны на личном опыте тест-драйва.

Этот русский люк поразит вас своей надежностью и привлекательным дизайном.

Доступные модели (цены включают НДС и рег.)

Хэтчбек или седан
13 400 долларов

Ежемесячный платеж 195 долларов вместо 233 долларов | Сэкономьте $2,280
$6,300 Первоначальный взнос | 0 Страхование франшизы включено
Вы можете внести первоначальный взнос в размере 4100 долларов США и сэкономить 2800 долларов США при ежемесячном PMT в размере 235 долларов США вместо 282 долларов США
Особенности модели
1.6L — 98 л.с. — 145 Нм — FWD — Автомат

— Ручной корректор фар
— Галогенная фара
— Неослепляющее внутреннее зеркало с ручным управлением
— Пакет полной шумоизоляции
— Электроусилитель руля 
— Центральный дверной замок с дистанционным управлением 
— 2 передних электростеклоподъемника
— Тканевые сиденья
— Подогрев передних сидений
— Передние сиденья с механической регулировкой: сдвигаются и откидываются
— Складное заднее сиденье
— Кондиционер с ручным управлением (с автоматической функцией)
— Аудиосистема
— Радио AM/FM — USB — SD-карта — Bluetooth (с потоковым аудио)
— 4 динамика
— Интерьер
— 2 передних подстаканника
— Внешний вид
— Наружные зеркала с электроприводом и обогревом 
— Зеркала поворотников
— Дневные ходовые огни
— Брызговики
— Подушки безопасности водителя и пассажира
— ABS (антиблокировочная тормозная система)
— BA (Усилитель торможения)
— ESC (электронный контроль устойчивости)
— EBD (электронное распределение тормозов)
— TCS (система контроля тяги)
— Противоугонное устройство (иммобилайзер)
— Крепление детского сиденья ISOFIX
— Система оповещения ГЛОНАСС

История объявлений

Опубликовано в сентябре 2019 г.
Показатель ясности:  2/3

Реальная машина похожа на ту, что в рекламе? Да
Цена включает НДС и рег.? Цена не указана, предложение точное
Поймать или скрыть информацию? Первоначальный взнос выше среднего, но компания отдает предложение даже при более низком авансовом платеже, что хорошо.

Опубликовано в июне 2019 г.
Показатель ясности:  3/3

Реальная машина похожа на ту, что в рекламе? Да
Цена включает НДС и рег.? Да
Поймать или скрыть информацию?

Поддержка Карренн

Это машина для меня? Буду ли я потом сожалеть о своем решении? Я получаю хорошую сделку? Расслабьтесь, мы прикроем вашу спину.Заполните ниже и получите:

Ваше руководство по началу работы
Экспертная служба поддержки
Скидки на автомобили и автострахование

Кредитный калькулятор. Полный обзор комплектации Lada Grant Suite Security and Systems

Все версии модели Лада Гранта завоевали заслуженную популярность у населения благодаря своей надежности, комфорту и невысокой цене. Lada Granta в комплектации «Люкс» имеет такой набор опций, который способен удовлетворить притязания самого привередливого покупателя.

В этой комплектации Лада Гранта становится современным автомобилем европейского класса, но значительно превосходит по цене иномарки.

Двигатель и трансмиссия Лада Гранта Люкс

В комплектации «Люкс» Лада Гранта поставляется с 4-цилиндровым силовым агрегатом с 16 клапанами, рабочим объемом 1,6 л и мощностью 106 л. от. Дополнительный прирост мощности обеспечивает пассивный наддув.


Возможна установка как механической трансмиссии (5-ступенчатая МКПП), так и роботизированной 5-ступенчатой ​​АКПП.Установленный «автомат» носит марку Jatco и производится в Японии. Все механические коробки передач оснащены тросовым приводом, снижающим вибрацию на рычаге переключения передач.

Дизайн интерьера и экстерьера

В целом люксовая комплектация Лады Гранты была доработана по всем направлениям, не стал исключением и дизайн салона (фото). Для обеспечения красоты и комфорта в салоне изменены следующие опции:

  • Современный дизайн, окантовка приборов и элементов серебряным материалом;
  • Подголовники для задних пассажиров;
  • Приятная и прочная обивка, тканевая обивка;
  • Раздельный задний ряд сидений, возможность их складывания в пропорции 60/40 для перевозки нестандартных грузов.

Внешний вид Лады Гранты Люкс (см. фото) не уступает многим иномаркам. Улучшены следующие параметры:

  • Противотуманные фары;
  • Зеркала, дверные ручки и бамперы окрашены в цвет кузова;
  • Добавлены дневные ходовые огни;
  • Молдинги и дверные арки черного цвета;
  • Литые диски R15.

Безопасность водителя и пассажиров

Безопасность пассажиров автомобиля Лада Гранта Люкс 2016 обеспечена на высшем уровне:

  • Для водителя и переднего пассажира установлены подушки безопасности;
  • Блокировка задних дверей от открывания их детьми;
  • Зажимы для детских сидений;
  • Противоугонная система с дистанционным управлением;
  • Иммобилайзер
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Антиблокировочная тормозная система для распределения мощности.

Комфорт и удобство вождения

Для тех, кто часто водит машину, важен комфорт вождения. Для этого предусмотрены следующие опции:

  • Рулевое управление с электроусилителем;
  • Регулировка руля по высоте;
  • Подогрев передних сидений;
  • Передние зеркала с подогревом и светодиодами с направлением;
  • Электростеклоподъемники всех дверей;
  • Блок управления на водительской двери наружными зеркалами, окнами, дверьми, бензобаком и багажником;
  • Мультимедийная система с сенсорным экраном и множеством опций, магнитола с разъемами SD и USB;
  • Футляр для очков;
  • Бортовой компьютер;
  • Легкая тонировка стекол;
  • Климат-контроль вместо обычного кондиционера с возможностью выбора оптимального режима.

Приятные мелочи

Среди приятных дополнений можно отметить следующие:

  • Парктроник;
  • Датчики дождя и света;
  • Розетка 12 В;
  • Задержка выключения фар;
  • Прикуриватель и пепельница;
  • Воздушный фильтр;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Ячейки для мелочей.

Стоимость комплектации Люкс Лада Гранта

Топовая версия Гранты стоит 513 тысяч рублей.с МКПП и от 533 тыс. р. с автоматической коробкой передач.

Выбор цены

  

руб.

  

руб.

Выбор функции

Выбор коробки передач

все КПП

5МТ

4АТ

5АМТ

Выбор двигателя

все двигатели

1,6 л, 8 кл (87 л.с.), 5MT

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (98 л.с.), 4АТ

Выбор опций

все КПП

5МТ

4АТ

5АМТ

все двигатели

1.6 л 8 кл (87 л.с.), 5MT

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (98 л.с.), 4АТ

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5АМТ

Подходит на ваш выбор

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Розетка 12 В

Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер

. Розетка 12 В

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок

. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
.Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Обогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
.Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)

. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений

.Кондиционер

. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Обогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)

. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
.Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика


. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
.Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система

. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
.Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15″ литые диски оригинальные
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
.Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
.Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC)
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
.Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. 15″ литые диски оригинальные
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Серебристо-серый «Техно» (618) — металлик, доплата 6000 руб.

Серебристо-темно-серый «Борнео» (633) — металлик, доплата 6000 руб.

Кориандр золотисто-коричневый (790) — металлик, доплата 6000 руб.

Седан Лада Гранта среди автомобилистов считается довольно неоднозначным автомобилем.

Одним нравится простота конструкции и техническая простота, а другим водителям эти параметры не нравятся.

По мере появления новых моделей исходная версия менялась, в нее добавлялись некоторые новшества, как и в случае с Ладой Грантов Лифтбек.Совсем недавно АвтоВАЗ представил Ладу Гранту Лифтбек в комплектации Люкс, что само по себе должно означать высшую степень развития Лады Гранты.
 Удалось ли инженерам и в чем вся «роскошь» этой модели? Давайте разберемся.

Трансмиссия и двигатель

Комплектация Люкс Гранта Лифтбек имеет четырехцилиндровый силовой агрегат, оснащенный восемью клапанами.
 Объем двигателя составляет 1,6 литра, а количество лошадиных сил находится на отметке 106 лошадиных сил.
  Пассивный турбонаддув увеличивает мощность двигателя.

Трансмиссия может быть представлена ​​как в виде механической коробки передач, так и в виде автоматической коробки передач.
  Оба варианта состоят из 5 шагов. Механическая коробка передач имеет тросовый привод, что значительно снижает вибрацию при переключении передач.

Управление

Усилитель руля обеспечивает легкое управление. Granta Liftback Suite также характеризуется мягким сцеплением. Педаль акселератора тоже отзывчивая по сравнению с другими моделями Лада Гранта.

Система динамической стабилизации обеспечивает устойчивость автомобиля, благодаря чему водитель не уйдет в неконтролируемый занос даже на таких аварийных участках, как, например, обледенелая дорога. Динамика движения также в несколько раз выше, чем на обычном лифтбеке.

Цена и комплектация

Granta Liftback Suite 2018 выпускается в следующей комплектации:

  • противотуманные фары;
  • сигнализация;
  • Розетка 12 В в багажном отделении;
  • функция, определяющая задержку при выключении фар;
  • в комплекте с прикуривателем идет не закрепленная в корпусе пепельница;
  • кейс для размещения очков.

Цена Люкс Гранты Лифтбек 403 400 руб.

Granta Liftback Lux Prestige поставляется в такой комплектации:

  1. все функции, входящие в комплектацию модели Lux;
  2. система курсовой устойчивости;
  3. круиз-контроль;
  4. ограничитель скорости;
  5. система, предназначенная для предотвращения скольжения на неровных участках дороги.
Люкс

и Люкс Престиж также имеют отличия в технической составляющей.Экстерьер модели Luxury Prestige может похвастаться такими особенностями:

  • легкосплавные диски R15 с радиальными колесами;
  • запасное колесо;
  • черные дверные коробки;
  • дверные ручки в цвет кузова;
  • Боковые двери
  • оснащены молдингами.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, замки задних дверей, антиблокировочная система тормозов, задние подголовники и охранная сигнализация.

Комфорт вождения

Комфорт пользователя обеспечивают следующие опции:

  1. возможность регулировки руля по высоте;
  2. зеркала передние с подогревом, предназначенные для сохранения видимости при обледенении;
  3. электростеклоподъемники установлены на все окна;
  4. мультимедийная система с интуитивно понятным сенсорным экраном;
  5. бортовой компьютер;
  6. климат-контроль.

выводы

Если непредвзято посмотреть на все особенности, которыми обладает техника Lux, то становится очевидным, что над ошибками предыдущих моделей была проделана серьезная работа.

Большое количество технических нюансов не отвлекает, а, наоборот, позволяет ездить с максимальным комфортом и высоким уровнем безопасности.

Галерея

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

Безопасность Стандартный Классический Классический старт Комфорт Комфорт оптима Старт люкс Люкс престиж
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Задние подголовники 2 шт.
Задние подголовники 3 шт.
Крепления детского сиденья ISOFIX
Детские замки задних дверей
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
Вспомогательная тормозная система (BAS)
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Система контроля тяги (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSA) (только AMT)
Интерьер
Бортовой компьютер
Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
Компоновка заднего сиденья 60/40
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
Розетка 12 В
Функция задержки выключения фар
Комфорт
Рулевое управление с электроусилителем
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка высоты переднего ремня безопасности
Салонный фильтр
Тонированное стекло
Центральный замок с дистанционным управлением
Электрические стеклоподъемники передних дверей
Электрические стеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Наружные зеркала с подогревом
Наружные зеркала с подогревом и электроприводом
Обогрев ветрового стекла
Задние датчики парковки
Датчики дождя и света
Кондиционер
Климатическая система
Аудиоподготовка
Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Внешний вид
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Черные дверные рамы
Молдинги боковых дверей
14-дюймовые стальные диски
Колесные колпаки декоративные
Полноразмерное стальное запасное колесо 14″
15-дюймовые легкосплавные диски
Запасной стальной диск временного использования 14″
Дополнительные опции
металлическая краска 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽
система «Эра-ГЛОНАСС» 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽
  • Топливо: бензин
  •   Двигатель: 1.6 литров, 106 л.с.
  • Коробка передач: АМТ
  •   Привод: передний
  •   Разгон от 0 до 100 км/ч: 12,2 сек.
  • Максимальная скорость: 182 км/ч.
  •  Расход топлива (по городу | по трассе | в смешанном цикле): 8,7 | 5.2 | 6,5 л

Безопасность и системы

  • Подушка безопасности водителя
  •   Крепления для детских сидений ISOFIX
  •  Замки задних дверей от детей
  •   Иммобилайзер
  •   Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  •   Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS + EBD)
  • Вспомогательная тормозная система (BAS)
  •   Центральный замок с дистанционным управлением
  •   Задние подголовники 3 шт.
  • Электроусилитель руля
  •  Подушка безопасности переднего пассажира
  •   Охранная сигнализация
  •   Регулировка высоты переднего ремня безопасности
  • Электронный контроль устойчивости (ESC)
  •   Противобуксовочная система (TCS)
  •   Помощь при подъеме в гору (HSA)

Дизайн и внешнее оборудование

  • Дневные ходовые огни
  • 15-дюймовые легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 14″
  •   Тонированное легкое стекло
  •   Наружные зеркала с подогревом и электроприводом
  •   Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  •   Наружные дверные ручки в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  •   Противотуманные фары
  •   Обогрев ветрового стекла
  •   Задние датчики парковки
  •   Датчики дождя и света

Интерьер и внутреннее оборудование

  •   Розетка 12 В
  • Фильтр салона
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free) + 4 динамика
  •   Бортовой компьютер
  •   60/40 компоновка заднего сиденья
  •   Регулируемая по высоте рулевая колонка
  •   Электростеклоподъемники передних дверей
  •   Климатическая система
  • Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
  •   Подогрев передних сидений
  •   Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  •   Электростеклоподъемники задних дверей

Упаковки и аксессуары

  • Доплата за лакокрасочное покрытие металлик   6 000 ₽
  • Комплект дверных дефлекторов ₽ 1 593
  • Полиуретановый ковер   ₽ 2 384
  • Светодиодный фонарь с логотипом LADA   565 ₽
  • Защита картера от 1 884 ₽
  • Система помощи при парковке от 2 370 ₽
  • Комплект накладки на пороги с названием модели   ₽ 1 793
  • Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3 788 ₽
  • Багажник в сборе от 6 397 ₽
  • Аэродинамический бокс на крышу   18 509 ₽
  • Багажник для крепления лыж   ₽ 3 486
  • Багажник для перевозки велосипеда   3 238 ₽
  • Органайзер багажника с треугольником аварийной остановки   ₽ 1 829
  • Автомобильный компрессор ₽ 1 495
  • Охранная телематическая система от 8 120 ₽
  • Охранная система от 7 496 ₽
  • Набор автомобилиста от 2 249 ₽
  • Телематическая система LADA Connect 29 990 ₽
  • Автомагнитола от 8 815 ₽
  • Комбинированное устройство 3 в 1: Видеорегистратор + радар-детектор + GPS-информатор о камерах   14 901 ₽
  • Видеорегистратор 16 455 ₽
  • Цена LADA Granta хэтчбек (LADA Granta хэтчбек) в данной комплектации Luxe Prestige составляет 649800 рублей.

    Похожие страницы

    Все комплектации и цены LADA Granta хэтчбек

    Выберите пакет, чтобы увидеть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в его состав. В таблице приведены следующие данные: наименование комплектации, ее двигатель (топливо, объем, сила). Трансмиссия (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (по городу | по трассе | в смешанном цикле).Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль (может быть не актуально, уточняйте у официального дилера).

    Цены на все автомобили LADA

    Кроссовер Стоимость
    от 767 900 руб.
    Седан Стоимость
    Веста от 629 900 руб.
    от 455 900 руб.

Счастливый момент приобретения нового автомобиля LADA можно приблизить.Воспользуйтесь программой кредитования LADA Finance и сделайте покупку на выгодных условиях.
   Для расчета ежемесячного платежа укажите желаемую конфигурацию, сумму первоначального взноса и срок погашения кредита. Среди доступных предложений выберите оптимальные условия кредита и ознакомьтесь со списком необходимых документов и требований.
   Оформите кредит в ближайшем дилерском центре LADA или заполните онлайн-форму.

Определить комплектацию и условия кредита

льгота руб *

.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Розетка 12 В

Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер

.Розетка 12 В

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок

. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Обогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
.Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)

.Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений

. Кондиционер

. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)

. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика


. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
.Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система

. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
.Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15″ литые диски оригинальные
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
.Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
.Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15″ литые диски оригинальные
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Обогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

14-дюймовые стальные колеса
. Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Стеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 14-дюймовые стальные диски
.Колпаки колес декоративные
. Запасной 14-дюймовый полноразмерный стальной диск

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
.Обогрев лобового стекла
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
.Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детские замки задних дверей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC)
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов (только МТ)
.Компоновка заднего сиденья 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Стеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
.Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасной стальной диск временного использования 14 «»

первоначальный взнос

36 руб

36 месяцев

срок погашения кредита

Расчет ежемесячного платежа, формируемый с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении кредитных/страховых договоров, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями ст.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта