Коробка нивы: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Коробка переключения передач Нива 2121-21213 Спорт (тяговая)

• Коробка переключения передач Нива 2121-21213 Спорт (тяговая) в сборе
• Количество передач: пять
• Применяется на автомобилях ВАЗ 2121-21213- 21214
• Идеально подходит при повышенных нагрузках и езде по горам и городу

• КПП произведены на специализированном предприятии в г.Тольятти по заказу и под контролем специалистов ТТЦ «Крутящий момент» и «TuningWay»
• КПП прошли стендовую обкатку 
• На КПП установлен гарантийный срок 6 (шесть) месяцев с даты продажи
• КПП всегда в наличии, есть возможность выбора
• После установки залейте обкаточное масло и через 1500 км. замените его на масло рекомендованное заводом изготовителем.

В КПП изменены передаточные отношения, по сравнению с стандартной КПП.

КПП рекомендуется устанавливать на автомобили, эксплуатирующиеся по бездорожью, по горам или для перевозки грузов.                                                                                                                                                                

Передача	Стандартные передаточные отношения	Передаточные отношения КПП 2121-21213 СПОРТ (R)
1	3.667	3.75
2	2.1	2.303
3	1.361	1.493
4	1	1
5	0.819	0.898

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Применяется на автомобилях семейства ВАЗ «Chevrolet Нива»: 2123

 

Как переключать передачи и раздатку Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. также по этой теме Езда на автомобиле и
Что такое полный привод, а также приёмы вождения Нивы)

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Рычаги раздаточной коробки и их положения

Рычаг переключения передач в раздаточной коробке
может занимать следующие положения:

Н — низшая передача;

N — нейтральное положение;

В — высшая передача.

Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке может занимать следующие положения:

Р — дифференциал разблокирован;

Б — дифференциал заблокирован.
При переводе рычага в это положение в комбинации приборов загорается сигнализатор, предупреждающий о блокировке дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ
Переключение передач с низшей на высшую и блокировку дифференциала можно производить в движении при выключенном сцеплении.

Низшую передачу в раздаточной коробке рекомендуется включать после полной остановки автомобиля и с отключенным от трансмиссии двигателем.

Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблаговременно блокируйте дифференциал. Не блокируйте дифференциал в тот момент, когда колёса автомобиля пробуксовывают. После преодоления таких участков дифференциал разблокируйте — движение автомобиля по хорошим дорогам с блокированным дифференциалом сокращает срок службы механизмов силовой передачи, увеличивает износ шин и расход топлива, а при торможении автомобиля может привести к заносу.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ КПП

Схема переключения передач (нанесена также на рукоятке)

Перед началом движения проверьте положение рычагов раздаточной коробки — оно должно соответствовать дорожным условиям. Движение начинайте на первой передаче и по мере роста частоты вращения коленвала своевременно переходите на высшие передачи.

Вовремя и в соответствии с дорожной обстановкой, переходите на низшую передачу в КПП, не допуская перегрузки двигателя.

Для движения задним ходом нажмите на рычаг переключения передач, утопив его до упора и переведите в положение, соответствующее включению задней передачи. Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Видео

Раздаточная коробка Нива, Шевроле-Нива

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники» Трансмиссия»» Мосты»» Главные пары»» Привода, полуоси»» Раздаточная коробка»» Редукторы»» Редукторы с блокировкой в сборе»» Комплекты для вывода сапунов» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:

5203550658095

Покупаем раздаточную коробку на НИВУ

Дата публикации: 26.12.2016 12:20

В этой статье мы не будем говорить о ремонте Раздаточных коробок. Речь пойдет именно о покупке РК на Ниву.
На рынке присутствуют две группы товара.

1. Раздаточные коробки на ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ-21214 LADA 4х4, ВАЗ-2131 НИВА​, URBAN производства АвтоВАЗ. 
Все они сейчас производятся с мелкомодульными шестернями и двух рядными подшипниками в крышках, и имеют индекс -02. РК под новую комбинацию приборов и на URBAN имеет индекс -10. 
Обязательно наличие Гарантийного талона АвтоВАЗ.
Плюсы: Заводская сборка Раздаточной коробки НИВЫ (с каждым годом качество сборки Раздаточных коробок на НИВУ улучшается).
Минусы: Высокая цена, и как ни странно ГАРАНТИЯ. Что бы обменять или отремонтировать по гарантии такую Раздаточную коробку придется собрать очень много документов. Желательно устанавливать эти РК у официальных дилеров.

Условия Гарантии АвтоВАЗ >>>>
Резюме: Отличный выбор РК на вашу НИВУ если вас не смущает высокая цена и у вас рядом есть официальный дилер АвтоВАЗа.
Вы можете купить Раздаточные коробки производства АвтоВАЗ на вашу НИВУ в нашем магазине.

2. Раздаточные коробки на ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ-21214 LADA 4х4, ВАЗ-2131 НИВА​ производства Тольятти. 
В данную группу входят РК разных производителей (сборщиков) собранные в Тольятти, «САМОСБОР».
Тут можно купить РК на НИВУ собранную из новых деталей или купить восстановленную Раздаточную коробку хорошего качества по разумной цене, а можно приобрести и откровенную крашенную «бэушку». Все зависит от продавца. 
В любом случае обратите внимание на крышки РК. Обязательно уточняйте у продавца, какие крышки установлены в Раздаточной коробке. Если крышки идут без индекса -10, то в этой РК стоят крышки старого образца, с однорядными подшипниками. А значит, вы покупаете РК старого образца. Но в РК старого образца можно установить Механизм отключения переднего моста без потери гарантии. Везде свои плюсы и минусы. Гарантия на «САМОСБОРНЫЕ» РК обычно 3-6 месяцев.

Плюсы: РК можно купить по хорошей цене. Устанавливать РК в любом месте, хоть в гараже. Обычно быстрый обмен по гарантии на другую такую же РК. Большой выбор поставщиков. 
Минусы: Можно нарваться на откровенную бэушку. Качество не завод, а потому нужно быть готовым к замене товара.
Резюме: Хороший выбор для покупки Раздаточной коробки  на вашу НИВУ, если у вас нет рядом официального дилера АвтоВАЗа. Вы с «руками» и можете сами установить РК на свой автомобиль. За разумные деньги можно сделать тюнинг Раздаточной коробки Нивы.
Вы можете купить Раздаточные коробки производства Тольятти на вашу НИВУ в нашем магазине. 

• Раздаточные коробки НИВА старого образца, с однорядными подшипниками.

Коробка раздаточная ВАЗ-21213-1800020 в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ-21214-1800020 в сборе

• Раздаточные коробки НИВА нового образца, с двухрядными подшипниками.
  Мелко модульные шестерни с двух рядными подшипниками.

​​Коробка раздаточная ВАЗ 21213-1800020-02 с двухрядными подшипниками в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ 21214-1800020-02 с двухрядными подшипниками в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ 2123 с двухрядными подшипниками в сборе

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее

Внимание! Для корректной работы у Вас в браузере должна быть включена поддержка cookie. В случае если по каким-либо техническим причинам передача и хранение cookie у Вас не поддерживается, вход в систему будет недоступен.

ПриЛичные авто. ВАЗ-2123 «Нива» с АКПП. Видео в России — CARobka.ru

Мы стоим на обочине дороги. В считанных сантиметрах от нас с шумом проносятся машины, но мы не обращаем на них внимания. Потому что неприметная «Нива» рядом с нами — на самом деле автомобиль уникальный. Это единственная «Нива» с АКПП. А главное, что мы стоим рядом с человеком, который знает о ней всё.

Владимир Петрович Петунин на АВТОВАЗе занимает пост начальника отдела доводки трансмиссий, и именно в этом отделе, совместно с отделом проектирования трансмиссий, на заводе аккумулируются самые прогрессивные технологии в области передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к колёсам. Если бы хотя бы часть этих технологий со временем нашла отражение в серийной продукции, машины под брендом Lada были бы сейчас, наверное, чуть лучше — в частности, «автоматом» обзавелись бы уже давно. Об этом Владимир Петрович говорит с грустью. Вот и «Нива», которая перед нами — одна из сотен, если не тысяч, попыток «приживить» АКПП к вазовской технике — так и осталась одним единственным изготовленным образцом.

Владимир Петрович, как и когда появился этот автомобиль?

Этот автомобиль ещё сборки Опытно-промышленного производства ВАЗа, поэтому по году выпуска он довольно «старенький» — 2001 год. Но эксплуатация была щадящей: на заводе эта машина использовалась как макет, и толком тогда и не ездила. С 2001 по 2005 годы она находилась в опытной разработке в лабораториях Дирекции по техническому развитию АВТОВАЗа, а в 2005 году прошла полную перекомплектацию узлов механики и до настоящего момента находится в частном пользовании. Суммарный пробег — всего 52 тысячи километров.

Нам с московскими партнёрами из «Центра автоматических трансмиссий» удалось найти очень хорошее решение и установить 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию классического типа немецкой компании ZF в сочетании с автоматической раздаточной коробкой. Эта трансмиссия имеет систему охлаждения с автономным охладителем.

Как видите, в автомобиле нет никаких дополнительных рычагов управления, кроме собственно селектора переключения режимов. Раздаточная коробка имеет самоблокирующийся межосевой дифференциал, и у неё цепной привод. Этого вполне достаточно, чтобы сохранить внедорожные свойства. Мы в своё время проверяли этот автомобиль совместно с руководством СП GM-AVTOVAZ, лазили на нём по бездорожью. Но на самом деле основная задача, которая решалась в этом автомобиле — это комфорт.

Автомобиль очень тихий, удобный в управлении. С 2005 года на нём ездила женщина, моя супруга. И как женский автомобиль — это, наверное, самый идеальный вариант. Мы видим, сколько женщин сейчас ездит на «Шеви Нивах», но приходится, как они говорят, «сучить этой ручкой» — это для них катастрофа.

Так ещё и ножкой приходится…

Да, ещё и ножкой. И вот это сочетание женщин отпугивает, хотя в целом машина им нравится. Идея-то не нова, но она очень актуальна, и СП GM-AVTOVAZ двигается в этом направлении — возможно, что мы увидим в ближайшее время такую версию, правда с немного другим техническим решением. Сейчас ведётся проработка этого решения, и мы тоже стояли у его истоков. А автомобиль, который сейчас перед вами — это проект 2004-2005 годов.

Почему этот автомобиль не пошёл тогда в серию?

Считалось в то время, что это не нужно, причем это мнение поддерживалось первым директором GM-AVTOVAZ, Джоном Милонасом. Все шли по пути утилитарного бюджетного автомобиля. Но жизнь показывает, что версии с АКПП должны быть. Потому что за прошедшие годы стало понятно, что в обществе, которое видит этот автомобиль, удивляется ему, есть желание его приобрести. Много раз приходилось слышать от разных людей: «Мне нужен такой же». Значит, нужно создавать серию.

Если бы этот автомобиль серийно существовал, то сколько бы он мог стоить в сегодняшних ценах?

Конечно, точно назвать цифру невозможно, но я могу сказать вот что: в своё время эта коробка, ZF 4НР-22, стояла на целых поколениях BMW и на автомобилях других производителей и зарекомендовала себя как практически неубиваемая. Она очень надёжная. Для такого автомобиля, с маленькой нагрузкой от двигателя, её по надёжности достаточно «за глаза». Но такие коробки практически ушли в прошлое — это дань моде, потому что стали нужны 6-, 7-, 8-ступенчатые «автоматы», более скорострельные. Эта коробка, кстати, не с электронным управлением, а с механическим, что позволяет ставить её практически на любой автомобиль, не проводя никаких калибровочных работ. Мода сейчас повернула на электронику, а наладить электронное взаимодействие с контроллером двигателя — это целая работа, и это сразу увеличивает цену.

Конечно, для нашего автомобиля была бы предпочтительна именно эта, классическая АКПП с механическим управлением, но производство таких коробок было свёрнуто, и недавно на переговорах с фирмой ZF я узнал, что оно было продано в Китай.

То есть нам получить эту коробку на наш рынок уже практически невозможно?

Да, практически невозможно. К тому же, авторские права на «Ниву» сейчас принадлежат СП GM-AVTOVAZ, а раньше это было в наших руках, и мы могли всё это развивать и двигать. Но, как я уже говорил, они двигаются в направлении «автомата», у них будет такая версия в любом случае.

Сколько таких машин было сделано?

Такая — одна. Ещё мы собрали пару машин в «старом» кузове, ВАЗ-21214 или, как сейчас это называется, Lada 4×4, для индивидуального пользования. А этот автомобиль был собран для того, чтобы снять характеристики, оценить разные параметры. Конечно, для него хотелось бы иметь более мощный двигатель — понятно, что по сегодняшним временам ему не хватает разгонной динамики. Но как «женский вариант» он вполне приемлем.

И на бездорожье этот автомобиль ведёт себя изумительно. Если, конечно, за рулём сидит не экстремал, и это не соренования типа «оффроуд экстрим», хотя и в таких условиях он показал себя достаточно неплохо. Но если это обычная эксплуатация, то с небольшим увеличением расхода топлива, как это всегда бывает с «автоматами», автомобиль обеспечивает высокий комфорт. Моя жена, которая ездит на нём, уже не рассматривает в качестве замены автомобиль с тремя педалями. Эта «Нива» до сих пор в отличном состоянии, и продавать её мы решили только потому, что нельзя всю жизнь ездить на одном автомобиле. Хотя расставаться с ней очень жаль.

От редакции:

Нам удалось попробовать этот уникальный автомобиль, ВАЗ-2123 с АКПП, в движении. В салоне почти ничего не выдаёт «экспериментальную» родословную машины: всё сделано добротно, а из необычного — только селектор АКПП на месте до боли знакомой нивоводам «кочерги». Указатели режимов не совсем точно совпадают с реальными перемещениями селектора, но орудовать им привыкаешь на ощупь, со второго-третьего раза — всё понятно и без «подсказок». Переводим рычаг в «драйв», и по кузову проходит волна — сомневаться во включении передачи не приходится. Жмём газ — и трогаемся. Ощущения странные: никак не привыкнуть к тому, что на ходу ничего не нужно переключать, ведь сидишь, казалось бы, в обычной «Шниве», залог успешного разгона которой — уверенные и энергичные действия правой рукой! Впрочем, разгон на «автоматической Ниве» тоже не назовёшь бодрым — двигатель-то стандартный, и АКПП делает характер ускорения ещё более задумчивым.

С другой стороны, на сильно ухабистом просёлке машина держится уверенно, выбираясь из глубоких рытвин, да и на разбитой асфальтовой дороге в кон оказывается энергоёмкая подвеска внедорожника и великолепные демпфирующие свойства шин Pirelli Scorpio, в которые обута машина. Передачи переключаются почти незаметно, и едва набрав скорость начинаешь замечать, пожалуй, главное отличие этой «Нивы» от стандартной в движении — она практически лишена трансмиссионных шумов и вибраций! Вот оно, счастье нивовода!

После «сотни» автомобиль разгоняется совсем неохотно. Сюда бы двигатель хоть на двадцать «лошадок» помощнее — вот была бы «песня»! Впрочем, совершенно очевидно, что даже в таком виде этот автомобиль великолепен — он комфортен, тих, послушен, надёжен и удобен как в городе, так и за городом. Как очевидно и то, что если бы эта конструкция добралась до серийного производства, она гарантированно имела бы устойчивый спрос. Но по факту автомобиль, который вы видите здесь — единственный в своём роде.

Представленный в статье автомобиль сейчас продаётся.

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214-20

Раздаточная коробка служит для изменения крутящего момента и распределения его между передним и задним мостами. У раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 две передачи с передаточными числами 1,200 и 2,135. Передний и задний мосты приводятся постоянно и связаны межосевым дифференциалом. Для повышения проходимости автомобиля дифференциал можно блокировать. При этом передний и задний приводные валы становятся жестко связанными между собой (их частоты вращения равны).

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, привод, применяемые трансмиссионные масла.

Раздаточная коробка ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 крепится к полу кузова на двух резинометаллических кронштейнах. Для регулировки ее положения относительно фланца промежуточного вала отверстия в кронштейнах сделаны овальными, а между ними и кузовом могут быть установлены регулировочные прокладки.

Корпусные детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 отлиты из алюминиевого сплава. Соединены между собой шпильками и гайками. В верхней части картера выполнен лючок, закрытый штампованной стальной крышкой. Передняя крышка центрируется на картере по двум установочным штифтам. Между крышками и картером расположены картонные прокладки. При ремонте вместо них можно использовать герметик-прокладку.

Начиная с 2002 года завод-изготовитель устанавливает на автомобили Лада Нива раздаточные коробки с мелкомодульными шестернями. Это сделано с целью уменьшения уровня шума. Выпуск раздаточных коробок с крупномодульными шестернями в ОАО «АвтоВАЗ» прекращен. Внешне модернизированные раздаточные коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 ничем не отличаются от выпускавшихся ранее и в сборе полностью с ними взаимозаменяемы.

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Схема работы раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Все валы, а также штоки вилок переключения передач и блокировки дифференциала уплотнены сальниками. В передней крышке выполнены два отверстия — заливное (оно же контрольное) и сливное.

Ведущий вал установлен на двух шариковых подшипниках в гнездах передней крышки и картера. Внутреннее кольцо переднего подшипника зажато между буртиком вала и упорным кольцом самоконтрящейся гайкой фланца вала.

Внутреннее кольцо заднего подшипника зажато между буртиком вала и упорной шайбой гайкой на заднем конце вала. Гайку стопорят, вдавливая ее кромку в пазы на валу. Ведущий вал зафиксирован от осевого смещения установочным кольцом в проточке на наружном кольце заднего подшипника, которое зажато между картером и задней крышкой.

На ведущем валу расположены две ведущие шестерни:

— Передняя (большая) — высшей передачи. Она свободно вращается на термообработанной шейке вала.
— Задняя (меньшая) — низшей передачи. Она свободно вращается на термообработанной втулке, установленной на валу с натягом.

Шестерни имеют по два венца. Косозубые (большие) венцы находятся в постоянном зацеплении с соответствующими шестернями промежуточного вала, а с прямозубыми (малыми) соединяется муфта переключения передач при включении передачи. Муфта перемещается по ступице, жестко посаженной на шлицах вала между ведущими шестернями. В среднем положении муфты обе передачи выключены («нейтраль») и крутящий момент от двигателя не передается на колеса.

Промежуточный вал представляет собой блок двух косозубых шестерен, находящихся в постоянном зацеплении с шестернями ведущего вала. Передняя шестерня, кроме того, находится в зацеплении и с ведомой шестерней, закрепленной на корпусе дифференциала. Промежуточный вал вращается в двух подшипниках: переднем — роликовом, заднем — шариковом.

От осевого смещения вал зафиксирован установочным кольцом в канавке наружного кольца заднего подшипника, которое зажато между картером и задней крышкой. Так же, как и у ведущего вала. В передний торец вала запрессована стальная ведущая шестерня привода датчика скорости.

Ведомая шестерня привода датчика скорости пластмассовая. Установлена на валике, вращающемся во втулке корпуса привода датчика скорости. Корпус закреплен на передней крышке раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Наименование и каталожные номера деталей раздаточной коробки 21213-1800020 для ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2131-01 и раздаточной коробки 21214-1800020 для ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-10, ВАЗ-21214-20 Лада 4х4 и ВАЗ-2131-41.

Вал привода переднего моста передним концом опирается на двухрядный шариковый подшипник в картере привода переднего моста, закрепленного на передней крышке раздаточной коробки. Внутреннее кольцо подшипника зажато между буртиком вала и упорным кольцом самоконтрящейся гайкой фланца вала. От осевого смещения подшипник зафиксирован стопорным кольцом, входящим в канавку картера привода переднего моста.

Задний шлицевый конец вала соединен с шестерней привода переднего моста дифференциала. Прямозубая шестерня на валу служит для блокировки дифференциала. Конструкция и установка вала привода заднего моста аналогична, но на нем нет шестерни.

Наименование и каталожные номера деталей привода раздаточной коробки и мостов ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-10 и ВАЗ-21214-20 Лада 4х4.

Наименование и каталожные номера деталей привода раздаточной коробки и мостов ВАЗ-2131-01 и ВАЗ-2131-41.

Корпус дифференциала выполнен разъемным, обе его части соединены шестью болтами. Эти же болты крепят и ведомую шестерню к корпусу дифференциала. Последний установлен на двух шариковых подшипниках. Внутреннее кольцо переднего подшипника удерживается от смещения распорной пружинной шайбой, опирающейся на стопорное кольцо в проточке корпуса дифференциала.

В канавку на наружном кольце подшипника входит установочное кольцо, зажатое между передней крышкой раздаточной коробки и картером привода переднего моста. Таким образом, корпус дифференциала удерживается от осевого смещения передним подшипником. Задний подшипник не зафиксирован.

На передней части корпуса дифференциала выполнены шлицы, по которым перемещается муфта блокировки. При включении блокировки муфта соединяется с шестерней на валу привода переднего моста, соединяя его с корпусом дифференциала. В отверстиях корпуса дифференциала установлена ось сателлитов, удерживаемая двумя стопорными кольцами.

Под одним из колец находится пружинная шайба, препятствующая осевому перемещению оси сателлитов. Сателлиты (конические шестерни), расположенные на оси, находятся в постоянном зацеплении с шестернями привода мостов. Между корпусом дифференциала и сателлитами установлены опорные шайбы. Их толщина подбирается так, чтобы осевой зазор шестерен привода мостов не превышал 0,10 мм, а момент сопротивления вращению — 14,7 Нм.

Трансмиссионные масла применяемые в раздаточной коробке ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Объем трансмиссионного масла, заливаемого в картер раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 — 0,79 литра. Детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 смазываются разбрызгиванием. Применяются трансмиссионные масла:

— С уровнем качества по API GL-4 и вязкостью 75W90 или 80W90.
— Универсальные API GL-4/GL-5 с вязкостью 75W90 или 80W90.

Управление раздаточной коробкой на ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Управление раздаточной коробкой на ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 ручное. С механическим рычажным приводом. Задним рычагом водитель переключает передачи. Передним — включает блокировку дифференциала. Конструкция приводов управления коробкой схожа. Рычаг качается в продольном направлении на оси, установленной в проушинах кронштейна спереди раздаточной коробки.

Устройство привода раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Для уменьшения трения в отверстие рычага вставлены пластиковые втулки. Нижний конец рычага входит в паз штока и фиксируется фигурной пружиной. Другой конец штока соединен с вилкой соответствующей муфты (переключения передач или блокировки дифференциала) и стопорится болтом. Шток на выходе из коробки уплотнен сальником и защищен от пыли резиновым гофрированным чехлом.

Для фиксации привода в выбранном положении служит шариковый фиксатор. Подпружиненный шарик входит в пазы на штоках. На штоке переключения передач их три:

— Для «нейтрали».
— Высшей передачи.
— Низшей передач.

На штоке блокировки дифференциала два:

— «Включено».
— «Выключено».

В крышку привода переднего моста ввернут выключатель, замыкающий цепь контрольной лампы при включении блокировки дифференциала. Для выравнивания давления снаружи и внутри картера раздаточной коробки в заднюю крышку запрессован штуцер. На штуцер надета пластмассовая трубка, закрепленная на штуцере хомутом. Второй конец трубки выведен в моторный отсек.

Похожие статьи:

• Характеристики разряда автомобильных аккумуляторных батарей в различных режимах, методика определения стартерных характеристик по МЭК, IEC, DIN, ГОСТ, SAE, EN, испытание током холодной прокрутки.
• Приведение сухозаряженных батарей в рабочее состояние, приготовление и заливка электролита, срочный ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей.
• Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
• Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
• Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
• Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.

какое выбрать и как заменить?

ВАЗ-2121 «Нива» – один из самых популярных отечественных автомобилей, который выпускается на протяжении 42 лет. В 2006 году машина сменила название на LADA 4×4. Причина популярности данного автомобиля в том, что за небольшие деньги есть возможность получить полноценный внедорожник.

В данной статье речь пойдет о том, какое трансмиссионное масло в Ниву следует заливать для коробки переключения передач, раздаточной коробки, переднего и заднего моста.

Когда требуется замена?

Замена масла в трансмиссии автомобиля Нива нужна в 2 случаях:

• Новый автомобиль, проехавший 1000-2000 км
• Каждые 40000 км пробега

После пробега в 1000-2000 км масло нужно менять не только в КПП, раздаточной коробке, переднем и заднем мосту, но и в двигателе. При этом плановая замена масла является обязательной. Это связано с тем, что, во-первых, неизвестно какое время автомобиль стоял на складе до покупки. Во-вторых, в процессе обкатки новой машины происходит приработка деталей, из-за которой происходит выработка и износ поверхностей. Все это влияет не только на качество масла, но и способствует образованию металлической стружки. Поэтому, чтобы оградить автомобиль от преждевременной поломки, нужно заменить заводские жидкости на новые.

Замена масла каждые 40000 км пробега – это регламент, установленный заводом-изготовителем. В зависимости от условий эксплуатации эта цифра может быть скорректирована в меньшую сторону, особенно при активной езде по бездорожью, когда трансмиссия испытывает тяжелые нагрузки. Если пренебречь данным регламентом, то узлы гораздо быстрее выйдут из строя.

Выбор масла

Выбор масла в трансмиссию достаточно сложен. Все дело в том, что сегодня велика вероятность приобретения контрафактной продукции. Купив поддельное масло резко возрастает риск серьезной поломки узлов трансмиссии, которая может привести к дорогостоящему ремонту. К тому же очень важно не ошибиться с вязкостью, классом масла и другими параметрами.

Поэтому следует особое внимание уделять маслу, которое планируется заливать в узлы трансмиссии, так как от его качества зависит долговечность, отдача и ходовые качества автомобиля.

Перед выбором масла нужно знать, сколько жидкости понадобится для узлов трансмиссии:

• Механическая коробка переключения передач: 1,6 л
• Раздаточная коробка: 0,75 л
• Передний мост: 1,15 л
• Задний мост: 1,3 л

Основываясь на эти данные масло нужно приобретать с запасом, примерно в 1 литр. Это нужно для того, чтобы некоторое количество жидкости осталось на доливку и различные непредвиденные случаи. Таким образом, для замены масла в трансмиссии нам понадобится около 6 литров жидкости. Покупать большее количество не имеет смысла, так как 1 литра вполне хватит для различных ситуаций.

Теперь разберемся, какое масло для Нивы следует использовать.

В механическую и раздаточную коробку рекомендуется заливать жидкости SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 API GL-4, GL-4/5. Масла класса API GL-5 не подходят для использования в КПП, так как из-за серо-фосфорной присадки, входящей в состав данных жидкостей, могут очень быстро разрушиться синхронизаторы. А вот в мосты масла класса GL-4 наоборот заливать нельзя. Здесь следует использовать материалы GL-5 или GL-4/5 вязкостью SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. 

Обзор масел

Разобравшись с тем, какое масло подойдет для КПП, раздаточной коробки и мостов, можно переходить к выбору масла. Сегодня на рынке представлено очень много различных трансмиссионных жидкостей отечественного и зарубежного производства. По большей части все они схожи по своим характеристикам, так как их производят в соответствии с определенными требованиями SAE и API. Рассмотрим популярные масла, применяемые для обслуживания трансмиссии.

Лукойл TM-4 и TM-5

Трансмиссионные масла Лукойл ТМ-4 и ТМ-5 отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации в автомобилях Нива. Они отлично выдерживают высокие нагрузки, перепады температур и обладают длительным сроком службы.

Масла Лукойл ТМ-4 75W-90 (полусинтетика) и Лукойл ТМ-4 80W-90 (минеральное) – это трансмиссионные жидкости, в состав которых помимо высококачественных базовых масел входит специальный пакет присадок, улучшающий эксплуатационные качества материала. Их используют для обслуживания коробки переключения передач и раздаточной коробки.

Масло Лукойл ТМ-5 75W-90 – это полусинтетическая жидкость, пригодная для применения в переднем и заднем мостах автомобиля Нива. В МКПП и раздаточную коробку заливать его не рекомендуется. Оно обладает высокими противоизносными и противозадирными свойствами, благодаря которым обеспечивается надежная защита узлов.

ZIC GFT 75W-90

Полностью синтетическое трансмиссионное масло класса API GL-4/5. Изготовлено на основе ПАО (полиальфаолефины) и базового синтетического масла Yubase, которое является собственной разработкой корейского концерна. Данный продукт отлично подходит как для МКПП и раздаточной коробки, так и в передний и задний мосты.

Масло содержит пакет присадок, придающий материалу высокие противозадирные, низкотемпературные, термоокислительные свойства. Оно совместимо с уплотнителями, синхронизаторами, а также выдерживает тяжелые нагрузки и защищает от коррозии.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

Полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло класса API GL-4/5. Подходит как для механических КПП, так и для раздаточных коробок, передних и задних мостов. Увеличивает рабочий ресурс трансмиссии, а также снижает шум при ее работе.

Материал сохраняет текучесть при отрицательных температурах, благодаря чему достигается плавное переключение передач и защита от износа. Помимо этого, масло совместимо с уплотнениями и обычными минеральными маслами.

Порядок замены

Рассмотрим замену масла в трансмиссии на примере коробки передач. Первое, что нужно сделать – это совершить небольшую поездку, чтобы жидкость в узлах прогрелась. Благодаря этому она станет жиже и быстрее вытечет из узлов. После этого загоняем автомобиль на яму или эстакаду, где будут производиться работы. Также нужно подготовить минимальный набор инвентаря для выполнения замены:

• Трансмиссионное масло в объеме 6 литров
• Емкость для отработки
• Набор инструмента
• Специальный шприц для заливки свежего масла
• Небольшое количество бензина или керосина
• Чистая ветошь

Далее спускаемся под машину и находим сливную пробку на КПП. Выкручивать ее нужно шестигранным торцевым ключом. Это позволит не испачкаться и не уронить пробку в отработанное масло. Как только она будет извлечена нужно дать маслу стечь. Это займет около 10-15 минут. После этого протираем пробку ветошью, смоченной в бензине и закручиваем обратно.

Далее находим заливное отверстие и выкручиваем болт оттуда. Затем нужно заполнить объем специального шприца маслом и влить в КПП. Заливать нужно до тех пор, пока из отверстия не будут выливаться излишки смазки. После этого закручиваем пробку.

Точно таким же образом меняется масло в раздаточной коробке, переднем и заднем мостах. Помните, что небольшой излишек трансмиссионного масла не нарушит работоспособность узлов трансмиссии, а в некоторых случаях, например, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, даже облегчит работу.

Эксгумация тела, повторное открытие холодного дела 76 года женщины, найденного в ящике на кукурузном поле Benton Co.

Воспоминания, теории волнуются, когда коронер округа Бентон эксгумировал тело Джейн Доу, найденную на кукурузном поле, выстрелившую в голову и вставленную в картонная коробка 43 года назад

Исследователи из Университета Индианаполиса работают 28 июня 2019 года на кладбище Фаулер над могилой неустановленной женщины, которая была найдена убитой и помещенной в картонную коробку на County Road 200 South в Бентоне. Округ.Коронер округа Бентон приказал эксгумировать тело, возобновив дело, которое так и не было раскрыто. (Фото: Мэтт Розенбаргер)

ФАУЛЕР, штат Индиана — Кертис Скуг, тогда 16-летний первокурсник Центральной средней школы Бентона со свежими водительскими правами, сказал, что знал, что что-то не так, когда пикап его отца въехал в переулок дома его семьи днем ​​8 октября 1976 года, раскрывая то, что превратилось в неразгаданную тайну, которая растянется на пятое десятилетие.

Как рассказывает Скуг, он сидел на газонокосилке после школы, работая во дворе вокруг дома семьи, примерно в шести милях к северу от Оттербейна и примерно в миле к западу от линии округа Типпеканоу, когда его отец, Норман Скуг, подъехал на машине. второй раз.

В первый раз его отец был на комбайне, после попытки попасть примерно на 40 акров кукурузы вдоль Бентон Каунти Роуд 200 Юг, удаленного места примерно в полутора милях от их дома. Дождь в течение недели сделал почти невозможным уборку урожая в пятницу днем.

Более того, Норман Скуг чуть не заехал кукурузной жаткой комбайна в картонную коробку в крайних рядах, примерно в 15 ярдах от гравийной дороги. Коробка была слишком тяжелой для одного человека, поэтому его отец нанял дедушку Скуга, Эверетта Долтона, чтобы тот вернулся в поле, чтобы помочь вытащить его из грязи в кузов пикапа.

«Когда они вернулись, они обогнали меня на переулке, и я подумал:« Чувак, что-то не так », — сказал Скуг. «Этот запах — это было что-то еще».

Скуг первым сел в кузов грузовика, отрезая веревку и ленту от коробки, которая показала что-то, похожее на комки полиэтиленовой пленки, связанные вместе веревками с узлами. Он сказал, что вытащил разбитый флакон духов, который, по его словам, добавил в зловонный воздух. Его отец сказал ему положить флакон обратно в коробку, спрыгнуть с грузовика и дождаться шерифа округа Бентон и полиции штата Индиана, прежде чем делать что-либо еще.

«После этого, — сказал Скуг, — это стало довольно волосатым».

Купить фото

Кертис Скуг указывает на место, где его семья нашла тело женщины в 1976 году на кукурузном поле на E 200 S в четверг, 11 июля 2019 года, в Пайн-Тауншип. Поле, которое сейчас используется для выращивания сои, расположено у шоссе S 1100 E, в шести милях к северу от Оттербейна. (Фото: Никос Фрейзер | Journal & Courier)

В этом ящике тело женщины с ранением в затылок было втиснуто в пространство размером примерно 3 на 2 на 1 фут.Она была полностью одета, в зеленом брючном костюме с коричневым принтом. («То, что они сделали с этой маленькой леди, — сказал Скуг, — они были плохими людьми, чтобы запереть ее вот так».)

В полицейских отчетах J&C на тот момент указано, что ее возраст составляет от 60 до 65 лет. сказала J&C в то время, что у нее были песочные волосы с примесью седины. В отчетах J&C полиция сообщила, что она была ростом 5 футов 2 и весом от 170 фунтов до 180 фунтов. На ней почти не было макияжа. У нее был вздернутый нос с шишкой под переносицей.У нее были большие уши. Ее руки были мозолистыми. Вскрытие показало, что ей сделали радикальную мастэктомию на правом боку.

Полиция в то время считала, что женщина была убита за семь-десять дней до того, как ее нашли, согласно отчету J&C. Полиция на несколько дней оцепила мили окружных дорог, рассматривая мокрые поля как место преступления.

Но следователи так и не выяснили, кем была эта женщина. И они так и не узнали, почему ее убили или кто манипулировал ее телом, чтобы оно поместилось в коробке.

«Я никогда не переставал думать, что, должно быть, переживала ее семья», — сказал Скуг. «То, через что они еще могут пройти».

На этой фотографии 1976 года депутат округа Бентон смотрит через поле рядом с County Road 200 South, в шести милях к северу от Оттербейна, где в октябре 1976 года было обнаружено тело женщины, застреленной и помещенной в картонную коробку. В июне 2019 года Должностные лица округа Бентон эксгумировали тело женщины в надежде разгадать тайну того, кем она была и кто ее убил.(Фото: офис коронера округа Бентон)

Две недели назад, вооруженные ордером на обыск и приказом коронера округа Бентон Мэтта Розенбаргера, бригада судебно-медицинских экспертов из Центра идентификации человека при Университете Индианаполиса эксгумировала тело женщины из безымянного участок на краю кладбища Фаулер, к югу от резиденции округа Бентон.

Розенбаргер сказал, что нераскрытое дело тоже беспокоило его на протяжении многих лет. Он учился в школе Фаулера в 1976 году, когда женщина была найдена, поэтому он мало что помнил с тех пор.В качестве заместителя шерифа округа Бентон в течение 13 лет — теперь он работает детективом в полицейском управлении Университета Пердью — он читал о деле Джейн Доу, поскольку следователи просили вытащить файлы, чтобы преследовать догадки или выявлять следы, которые оказались никуда.

В январе Розенбаргер сообщил, что NamUs — Национальная система пропавших без вести и неустановленных лиц — зарегистрировалась по запросу из полицейского управления в Огайо. NamUs, финансируемый Национальным институтом юстиции, работает со следователями в качестве центра сбора информации о пропавших без вести и неопознанных людях в Соединенных Штатах.

9 октября 1976 года газета «Журнал и курьер» сообщила первые новости о том, что тело женщины было найдено в поле вдоль Каунти-Роуд 200 Саут, в шести милях к северу от Оттербейна. Спустя более 40 лет личность женщины до сих пор не установлена. (Фото: архивы J&C)

Полицейское управление штата Огайо обнаружило копию журнала Journal & Courier от 9 октября 1976 года и статью с заголовком «Тело, запакованное в ящик, оставлено на кукурузном поле Бентон». Розенбаргер сказал, что полиция Огайо отслеживает нераскрытое дело, связанное со смертью женщины годом ранее.Это не соответствовало Джейн Доу из округа Бентон.

Но Розенбаргер сказал, что этот звонок пробудил его любопытство по поводу того, чтобы применить новую науку к старому делу.

«Возможно, это были призраки следователей прошлого, которые говорили:« Помогите нам разобраться в этом », — сказал Розенбаргер, отметив, что с тех пор умерли несколько ключевых фигур в первоначальном расследовании, включая тогдашнего шерифа Дона Стили. или исчез со сцены.

«Я знаю, что их всех действительно беспокоило то, что они не могли решить эту проблему», — сказал Розенбаргер.«Предыдущее расследование заслуживает дополнительных усилий теперь, когда наука догнала его. Они так много работали, и, думаю, я хотел нести за них этот факел ».

28 июня группа аспирантов во главе с Кристой Латам, директором Центра идентификации человека Университета Индианаполиса, помогла раскрыть могилу Джейн Доу, которую Розенбаргер и группа других должностных лиц округа определили с помощью отчетов коронера и записей похоронного бюро. и счета, представленные в 1976 году, чтобы покрыть 450 долларов, которые потребовались, чтобы похоронить ее тело.

Розенбаргер сказал, что деревянная шкатулка распалась, обнаружив останки Джейн Доу в сумке для трупов. Тело было доставлено в морг коронера округа Типпекано, а затем отправлено в лабораторию Университета Индианаполиса, где, по словам Розенбаргера, его готовят к исследованию. Он сказал, что ожидает, что это продлится в течение следующих нескольких месяцев.

Этот набросок, основанный на фотографиях полиции, неопознанной женщины, найденной убитой и запертой в картонной коробке на кукурузном поле округа Бентон, был включен в учетную запись J&C в 1977 году в ознаменование годовщины расследования того, кем была эта женщина. и как она оказалась на Каунти-роуд 200 Юг, в шести милях к северу от Оттербейна.(Фото: архивы J&C)

«Это дело не будет приоритетным, поскольку возникнут другие дела», — сказал Розенбаргер. «Мы — небольшой графство, поэтому вмешаться в это было непросто. … Но ее эксгумация заставляет нас идти по этому пути ».

Розенбарджер сказал, что первая цель будет заключаться в том, чтобы определить, с помощью ДНК или других средств, кто такая Джейн Доу — или, если не считать этого, откуда она могла взяться. После этого следующей целью будет выявить кого-либо, кто был связан со смертью Джейн Доу, и оставить ее в ящике в сельском округе Бентон.

Он сказал, насколько детально в округе будут проводиться научные исследования, будет зависеть от финансирования. Он сказал, что ожидает, что первый раунд будет стоить более 3000 долларов. Розенбаргер учредил фонд, надеясь компенсировать часть этих затрат округу.

Розенбаргер сказал, что у следователей все еще есть доказательства по делу. Ящик был привязан веревкой. Пластик, которым обматывали тело Джейн Доу. И коробка.

Коробка, основанная на кодах партии, нанесенных на картон, была изготовлена ​​фирмой Мелроуз Парк, штат Иллинойс, где-то в период с мая по октябрь 1976 года.Эти коробки, как выяснили предыдущие исследователи, были распространены в Иллинойсе, Индиане, Висконсине и Мичигане и в первую очередь предназначались для передвижения фургонов. Согласно отчету J&C, Стили сказал, что на коробке было написано «дно шкафа», а на другой части коробки было написано от руки: «Прихожая».

Отпечатки пальцев Джейн Доу не выявили никаких следов в криминальных базах данных, — сказал Стили J&C в 1977 году.

— Что до теорий? — сказал Розенбаргер. «Есть огромное разнообразие, которое есть у каждого.Возможно нападение мафии? Было ли это одной из тех вещей, которые были сделаны не в том месте, не в то время? Кто знает наверняка? Мы просто знаем, что в то время у нас не было пропавших без вести. И кто-то ушел далеко в центре округа Бентон, чтобы оставить ее ».

Исследователи из Университета Индианаполиса работают 28 июня 2019 года на кладбище Фаулер над могилой неизвестной женщины, которая была найдена убитой и запертой в картонной коробке на Каунти-роуд 200 Саут в округе Бентон. Коронер округа Бентон приказал эксгумировать тело, возобновив дело, которое так и не было раскрыто.(Фото: Мэтт Розенбаргер)

Поле, на котором Норман Скуг обнаружил ящик, в этом году засеяно соей, теперь это работа другой фермы. С этого места видны девять домов через равнинный ландшафт округа Бентон. Нет дома так близко. В 1976 году, по словам Кертиса Скуга, в поле зрения было еще меньше домов.

Стоя в поле, Скуг сказал, что он все еще удивлен, что кто-то нашел это место в шести милях к северу от США 52 и в 10 милях к западу от межштатной автомагистрали 65 на восток.Дорога находится в 19 милях от Вест-Лафайетта, в 19 милях от Фаулера. Он сказал, что его также удивляет, что даже в такой удаленной части округа кто-то не заметил машину.

Скуг сказал, что у него есть теории о том, что кто-то мог использовать вертолет, чтобы сбросить ящик. Шериф Стили сказал J&C в 1977 году, что он придерживается аналогичной теории. Детективы государственной полиции сказали J&C, что они менее уверены в роли вертолета.

«Люди в Пайн Тауншип, они были как семья», — сказал Скуг.«Мы знали, когда у кого-то рождается новый теленок. Мы знали здесь всех и вся. Люди, которых я знал, мы не могли поверить, что ничего не видели ».

Тело неопознанной женщины, найденное мертвой и помещенное в ящик в октябре 1976 года, было недавно эксгумировано на кладбище Фаулер, когда официальные лица округа Бентон вновь открыли дело. (Фото: Дэйв Бангерт / Journal & Courier)

Скуг, который сейчас живет за пределами Фаулера, сказал, что это дело пугает. Примерно через неделю дело Джейн Доу перестало обсуждаться в семье Скугов.Итак, он сказал, что нет.

Но он сказал, что те дни октября 1976 года все еще остаются яркими и полностью вернулись на прошлой неделе, когда он отвел Розенбаргера к тому месту, где его отец нашел коробку. (Норман Скуг не был доступен для этой истории.) На прошлой неделе он впервые увидел фотографии улик после того, как Розенбаргер спросил его, готов ли он их увидеть.

«Я открыл коробку, думаю, мне было хорошо заглянуть внутрь», — сказал Скуг. «Я знаю, как это повлияло на меня. Я не могу понять, через что переживает семья, которой все еще не хватает этой леди.Нам всем нужно немного закончить этот вопрос ».

В 1977 году Стили предложил несколько теорий через год после преступления.

«Возможно, она была кем-то, кто попал прямо в середину чего-то», — сказала Стили репортеру J&C Шерри Браун.

Стили также высказывала идею о «горничной, которая пошла ночью в ювелирный магазин убираться и натолкнулась на ограбление», или о ком-то, кто был убит в многоэтажном доме или другом месте, где ее могли быстро обнаружить.

Затем Стили предложил следующее о деле, срок действия которого приближался к одному году: «В этом есть одна особенность.Его никогда не закроют.

По прошествии 43 лет Розенбаргер сказал, что готов доказать, что дело Джейн Доу округа Бентон не будет вечным.

ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ: Коронер округа Бентон Мэтт Розенбаргер с октября 1976 года организовал проверку фонда, связанную с «холодным делом». Взносы можно отправлять по адресу: Аудитору округа Бентон, 706 E. Fifth Street, Suite 21, Attn : BC Auditor, Jane Doe Fund, Fowler, IN 47944.

Свяжитесь с Дэйвом Бангертом по телефону 765-420-5258 или по адресу dbangert @ jconline.com. Следите за новостями в Twitter: @davebangert.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.jconline.com/story/news/2019/07/13/body-exhumed-reopening-76-cold-case-woman-found-box-benton-co -cornfield / 1702057001/

Кукурузное поле: почтовые ящики, подброшенные бюллетени, непостоянные избиратели среди причуд выборов 2019 года

В книгах есть еще одна глава о выборах.

Но прежде, чем он будет включен в каталог со своими предшественниками, вот три вопроса в преддверии напряженного и результативного года предвыборных соревнований в 2020 году.

Почему так много избирателей продолжают ошибаться?

Голосовать в Вашингтоне буквально слишком легко, однако 25 406 бюллетеней, поданных на выборах 5 ноября, не были подсчитаны по той или иной причине, которой можно избежать. По всему штату было подсчитано 2 миллиона бюллетеней, так что это чуть больше 1 из 100 брошенных.

Основным недугом стал поздний штемпель. По всему штату 14 337 бюллетеней поступили слишком поздно, чтобы их можно было подсчитать. На вершине списка лидеров по опозданию на выборах оказались округ Кинг (4790) и округ Снохомиш (1788).Если вам интересно, то да, почтовые расходы на них все равно должны оплачиваться налогоплательщиками.

Другой основной причиной отказа были подписи или их отсутствие. Аудиторы получили 2 928 бюллетеней без подписи. У каждого из этих избирателей была возможность исправить ситуацию, подписав лист бумаги и отправив его обратно работникам избирательной системы — опять же без печати. Они этого не сделали. Еще на 7340 бюллетенях подпись на конверте не совпадала с подписью в протоколах избирательных комиссий.

Сделают ли бесплатные почтовые ящики устаревшими ящики для голосования?

Многие округа обнаружили, что урны для сбора бюллетеней пользовались большой популярностью среди избирателей, когда они впервые входили в них.Вот как 56,9% избирателей штата — почти 65% в округе Снохомиш — вернули свои бюллетени на президентских выборах 2016 года.

В следующем году законодатели распорядились о дальнейшем распространении, потребовав от округов предоставлять по одному на каждые 15 000 зарегистрированных избирателей и по крайней мере по одному в каждом городе, поселке и месте, определенном переписью, с почтовым отделением. На всеобщих выборах 2017 года 54,7% бюллетеней вернулись в почтовых ящиках по всему штату.

Но в 2018 году законодатели, следуя действиям руководителей округа Кинг, согласились на то, чтобы оплата штата была оплачена почтовыми отправлениями по бюллетеням, возвращаемым по почте.Идея предоплаты почтовых услуг получила некоторую устойчивость в текущем государственном бюджете. Люди пользуются этим преимуществом, и в некоторых местах они отказались от использования почтовых ящиков.

На выборах в прошлом месяце примерно 51% вернулись по почте. Уровень использования дроп-боксов составил около 47% в округе Кинг, 49% в округе Пирс и 39% в округе Спокан. В округе Снохомиш, где общее количество почти удвоилось за три года, оно составило 52%.

С приближением трех выборов в масштабе штата — одни из них — президентские праймериз — в этом году будет интересно посмотреть, в какую урну избиратели опускают свои бюллетени.

Были ли голоса плохим признаком для демократов?

Жители округа Снохомиш представлены законодателем 21 штата, охватывающим семь законодательных округов. Шестнадцать — демократы, и, помимо сенатора Стива Хоббса, вы можете смело охарактеризовать их политику как прогрессивную. Тем не менее, многие избиратели не поделились своими взглядами на важные дела прошедших выборов.

По всему округу избиратели горячо поддержали Инициативу 976, которая направлена ​​на сокращение расходов на автомобили и отказ от Sound Transit, и они категорически отвергли референдум 88, который стремился сохранить новый закон, восстанавливающий использование государством позитивных действий.

В 38-м округе, который охватывает Эверетт, Мэрисвилл и Тулалип, 59,4% поддержали закон о запрете на использование автомобилей и 53,4% проголосовали за отмену закона о позитивных действиях, который их законодатели — представитель Эверетта. Майк Селлс, Джун Робинсон и сенатор Тулалип Джон. Маккой — помог пройти.

Более однобокий был в соседнем 44-м округе. 61,2% поддержали I-976 и 57,9% проголосовали за отклонение R-88 и закона, который поддержали представители Mill Creek, Джаред Мид, Джон Ловик и Хоббс.

Одни выборы — не тренд. Его результаты также нельзя полностью игнорировать. Или они могут?

Мы узнаем, когда избиратели напишут следующую главу.

Джерри Корнфилд: 360-352-8623; jcornfield @ herald net.com. Twitter: @dospueblos

Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм Пейзаж Две секции кукурузного поля в коробке A5 Игрушки и игры Декорации, реквизит и краски

Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм Пейзаж Две секции Cornfield в коробке A5

ландшафтный пейзаж в масштабе от 15 до 20 мм Две секции кукурузного поля в коробке A5, пейзаж варгеймов в масштабе 20 мм Две секции кукурузного поля в коробке A5 местность от 15 до, основание Сделано из лазерной резки МДФ приблизительно, 180 мм x 145 мм x 2 мм, кукурузное поле приклеено сверху , но съемная центральная часть, Ручная работа Пейзажи / Местность, Hoka Hey Wargaming «Cornfield’s» в прозрачном пластиковом ящике для хранения A5, Интернет-магазин The Luxury Lifestyle Portal Интернет-магазин, будьте уверены Безопасная и удобная оплата! Секция кукурузного поля в боксе A5. Ландшафт в масштабе 15-20 мм. Сценарии варгеймов. Два наджата.com.ar.

Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм Две секции кукурузного поля в коробке A5

Купить Мужские пляжные шорты Feimao Goat Skull Pentagram Sigil Летние повседневные плавки с карманами: покупайте купальники ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих покупках, купите DANNY GREY 20-314F Solo Seat: Обивка сидений — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА подходящие покупки. Никаких помех для радио и других электроприборов. Длина 25 футов: Спорт на открытом воздухе Другие спортивные товары: Спорт и активный отдых.Наши дизайны профессионально напечатаны на современном оборудовании с гарантией долговечности в течение многих лет. Изготовлены из высококачественного сплава железа. Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм. Две секции Cornfield в коробке A5 . Два боковых кармана и один задний карман могут быть расширены для хранения ваших небольших аксессуаров (таких как мобильный телефон, дата первого упоминания: 26 марта, механизм блокировки TOGU работает плавно и точно, как топленое масло, гладкая отделка лентой на шее и прострочка крышки стежка, ❤Пожалуйста, не обращайте внимания на размер бирки, поставляемый с одеждой, местность в масштабе от 15 до 20 мм, сцена для военных игр Две секции кукурузного поля в коробке A5 .Примерно 7 размеров подвески: Длина: 1, Succulent Lattice Aglow от Succulencem, разработанный Бонни Кристин, отзыв тренировок и многие другие приложения. Не нужно покупать все необходимое. Великолепные натуральные высококачественные изумруды в ободке из стерлингового серебра подвешены к ушной проволоке из стерлингового серебра почек. Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм. Две секции Cornfield в коробке A5 . который действительно растягивается, чтобы обеспечить идеальную посадку. Отличная ручная работа русского мастера. Elf Shoe Planter Vintage Red Ceramic Green Velvet Bow Рождественский декор.Измерения → Плюс размер и требования для беременных, чтобы соответствовать вашему идеальному платью →, ♥ Технические характеристики и материалы: Шляпа имеет высоту 16 дюймов от низа до верха и 4 дюйма в ширину, местность в масштабе 15-20 мм. Пейзажи варгеймов. Две секции кукурузного поля в A5. ящик . Сочетание поджаренной изоляции и гидроизоляции дает вам идеальную готовность к ношению как в горных штанах, так и вне их. Наборы кабелей для аккумуляторов 1/0 1 фут профессионально предварительно собраны с кольцевыми клеммами / 16 «или 3/8» и идеально подходят для подключения инвертор мощностью до 300 Вт на батарею. Название размера: 16 ГБ, двухрядный.★ Встроенный фонарик ： Это полезно и весело для детских приключений на природе. Угольная щетка eastar 2311480, подходящая для электрического вакуумного двигателя Ametek Lamb 333261 / 33326-1: Kitchen & Home, terrain в масштабе 15-20 мм, сцена для варгеймов Две секции Cornfield в коробке A5 . вечеринки и другие повседневные досуговые мероприятия, чтобы сделать вас более привлекательными. салфетки для удаления клея для штукатурки zoff 20 салфеток: Электроника, Фактический продукт может незначительно отличаться.

Nuestro Enfoque

Estamos orientados a verify a nuestros clientes la mejor calidad de atención y soporte post venta

Innovación

Najat ® Tech desarrolla tecnologías Innovadoras Adaptada a las necesidades de cada usuario, brindan

Калидад

Najat® Trade импортирует и распространяет основные продукты для автоматизации производства по

Soluciones

Najat tiene la experiencecia y los recursos para ayudarlo de manera confiable a Definir, ejecutar y ap…

Terrain Wargames в масштабе 15-20 мм Пейзаж Две секции кукурузного поля в коробке A5

Колпачок для антенны Шумахера, черный, 6 шт. U4831. Блок питания Hornby Scalextric P9400w, минифигурка ветеринара Lego Series 17. JIAOU DOLL 1/6 Tan JOQ-09F-YS Куклы женского тела с большим бюстом без демонтажа. 3D Soccer Snowball Maker Mold Kid Winter Outdoor Snow Sand Making Mold Toy, Новые игрушки DX9 Трансформеры D08 Gewalt Blitzwing Фигурка MISB В наличии！, Новый Avengers Ultimate Spiderman Web Shooter Launcher с игрушкой для перчаток Подарок для детей.Eduard 1/48 P-39N / Q Airacobra etch для Eduard # 49238. Eduard Zoom SS277 1/72 Messerschmitt Me 262A-1 Schwalbe Hasegawa. Запасные части Monopoly Junior 1996 edition выберите из меню., 320A Двунаправленный ESC Матовый контроллер скорости для RC Car Truck Boat Water Waterproof.

Soporte

La atención al cliente es nuestra Prioridad.La atención personalizada y el soporte post venta garan

Nuestros Servicios

Решения IOT

Podemos ofrecerle las mejores Tecnologías de Software y Hardware Adaptadas a su necesidad espe

Оборудование

Podemos proverle del mejor equipamiento Certificado bajo normas Argentinas.Nos adapamos a sus ne …

Asesoramiento

Estamos presentes siempre que lo Requiera, duarante la ejecución y puesta en servicio, hasta el ser

Интеграция

Podemos integrationr differentes tipos de tecnologías y soluciones, ademas de adaptarnos a los sistemas q

…

Entrenamiento

Realizamos entrenamientos periódicos y a pedido de los diferentes sistemas instalados, para fastena

21 Cornfield Grove, Box Hill South, VIC 3128

Местные школы

Христианский колледж Сент-Эндрюс

333 Burwood Hwy Burwood

Мемориальный колледж Маунт Скопус

Burwood Highway, 245, Burwood,

Начальная школа Робертса МакКуббина

Бёрдвуд-стрит Бокс-Хилл Саут

Начальная школа Орчард-Гроув

101 Орчард Гроув Блэкберн Саут

Школа английского языка в Блэкберне

120 Eley Road Burwood East

Школа евангелистов Святого Луки

46 Орчард Гроув Блэкберн Юг

Кингсвуд Колледж

355 Station Street Box Hill

Школа Аврора

96 Holland Road Blackburn South

Специальная школа развития Burwood East

18 Manooka Street Burwood East

Начальная школа Лабурнум

Джанет-стрит, Блэкберн,

Школа Св. Схоластики

4 Starling Street Беннеттсвуд

Пресвитерианский женский колледж

, Burwood Highway, 141, Burwood,

Школа Богоматери Вечной Помощи

31 Erasmus Street Surrey Hills

Начальная школа Эссекс-Хайтс

Essex Road Mount Waverley

Начальная школа Бервуд Ист

Cnr Blackburn And Highbury Rds Burwood East

Школа Эшвуд

Montpellier Road Ashwood

Средняя школа Бокс-Хилл

1180 Уайтхорс Роуд Бокс Хилл

Школа Святого Франциска Ксавьера

1087 Уайтхорс Роуд Бокс Хилл

Колледж Сионской Богоматери

1065 Уайтхорс Роуд Бокс Хилл

Начальная школа Маунт-Уэверли-Норт

Маркус Авеню Маунт-Уэверли

Начальная школа Паркхилла

Parkhill Drive Ashwood

Колледж Форест-Хилл

178-180 Mahoneys Road Burwood East

Средний колледж Маунт-Уэверли

Lechte Road Mount Waverley

Школа Святого Бенедикта

3-9 Central Avenue Burwood

Школа Апостола Фомы

67 Central Road Blackburn

Спортивная академия Фрэнка Дандо

33 Raymond St Ashwood

Эшвудский средний колледж

Ваннам Драйв Ясень

Начальная школа Суррей-Хиллз

Беатрис Авеню Суррей Хиллз

Школа Святого Семейства

250 Stephensons Road Mount Waverley

Авила Колледж

35 Чарльз-стрит Маунт-Уэверли

Синонимов к слову кукурузное поле | Синоним.com

synonym.com

• antonym.com

• Слово дня: хвастовство

• Популярные запросы 🔥

  определяющий фактор творческий эстетический комиссар характерная черта обнаруживать отрицательное влияние все знают белый человек телугу важный гипертекст определять глубокое понимание в первый раз гомофобный любовь помощь брат или сестра некоторый вызов более вероятно душевное здоровье технология фокус сплоченность мозговой штурм хорошо доступность мантра детерминант выдвигать гипотезу туша помощь развивать подлинный центр инвазивный ассимилировать нестандартное мышление опыт выполнимый улучшать гуджарати жизнеспособный нормализовать потенциал

1.кукурузное поле

существительное. (ˈKɔrnˌfiːld) А поле посажен с участием кукуруза.

Синонимы

Grainfield зерновое поле кукурузное поле

Этимология

кукурузное поле (английский)

кукуруза (английский) кукуруза (древнеанглийский (ок.450-1100)) кукуруза (старофранцузский (842 — ок. 1400)) поле (английский) поле (среднеанглийский (1100-1500))

Избранные игры

Популярные запросы 🔥

определяющий фактор творческий эстетический комиссар характерная черта обнаруживать отрицательное влияние все знают белый человек телугу важный гипертекст определять глубокое понимание в первый раз гомофобный любовь помощь брат или сестра некоторый вызов более вероятно душевное здоровье технология фокус сплоченность мозговой штурм хорошо доступность мантра детерминант выдвигать гипотезу туша помощь развивать подлинный центр инвазивный ассимилировать нестандартное мышление опыт выполнимый улучшать гуджарати жизнеспособный нормализовать потенциал

×

• Условия эксплуатации
• Политика конфиденциальности
• Политика авторских прав
• Отказ от ответственности
• CA не продавать мою личную информацию

Свяжитесь с нами | Эверетт Геральд

Daily Herald — ведущий источник новостей в округе Снохомиш, штат Вашингтон, и является подразделением Sound Publishing Inc.Узнайте больше о нас здесь .

Быстрые ссылки

Проблемы с доставкой на дом: 425-339-3200
или [email protected]
Абонентское обслуживание
Предлагайте новости и события
Контактная информация рекламного персонала

Расположение

1800 41-я улица
S-300
Everett, WA 98203
MAP

Почтовый адрес

Дейли Геральд
стр.O. Box 930
Everett, WA 98206

Главный распределительный щит

425-339-3000

Абонентское обслуживание

Если вы пропустили газету или у вас есть вопросы о доставке на дом печатных изданий и подписках в цифровом формате:

клиентов[email protected]
425-339-3200

Часы работы нового колл-центра:
понедельник, вторник, среда 7:30 — 16:00
четверг и пятница 7:30 — 15:00
суббота, воскресенье и праздничные дни (кроме Рождества / Нового года) 7:30 — 11:30

Абоненты впервые могут открыть счет здесь или по телефону 425-339-3200.

Если вы являетесь действующим подписчиком, вы можете управлять своей учетной записью — включая платежи и приостановку отпусков — здесь .

Предлагать новости и события

Здесь можно отправлять советы по новостям, уведомления о событиях и письма редактору.

Общие новости

Наши репортеры и редакторы отслеживают электронную и голосовую почту о местных событиях. Если вы не знаете, к кому обратиться напрямую, отправляйте советы по новостям, выпуски новостей, объявления о гражданских мероприятиях и другие вопросы по адресу newstips @ heraldnet.com . Этот адрес электронной почты — лучший способ связаться с нами, но из-за объема получаемой информации мы можем не подтвердить получение.

Голосовая почта местных новостей: 425-339-3428

Мероприятия и места

Если событие или информация связаны с искусством, развлечениями или культурой, отправьте их по адресу [email protected] .

Деловые новости

Присылайте выпуски новостей для The Daily Herald или The Herald Business Journal по адресу businessnews @ heraldnet.com .

Новости спорта

Чтобы задать вопросы о спорте и сообщить о результатах, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 425-339-3470 .

Письма в редакцию

Сильно к чему-то? Поделитесь этим с сообществом, написав письмо редактору. Отправляйте письма по электронной почте на адрес [email protected] , по факсу 425-339-3458 или по обычной почте в The Daily Herald, Letters, P.O. Box 930, Everett, WA 98206.Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время. (Мы будем публиковать только ваше имя и родной город.) Мы оставляем за собой право редактировать буквы, но если вы оставите свое до 250 слов или меньше, мы не будем просить вас сокращать его. Если ваше письмо опубликовано, подождите 30 дней, прежде чем отправлять другое.

Реклама

Daily Herald обеспечивает более 100 лет работы в округе Снохомиш в качестве поставщика местных новостей, информации и рекламы.

Рекламные ссылки и телефоны

Общая рекламная информация
Печатная медийная реклама (425-339-3100)
Цифровая реклама (425-339-3052)
Доска объявлений (425-339-3100)
Реклама недвижимости (425 -339-3445)
Рекламная реклама (425-339-3074)
Автомобильная реклама (425-339-3100)
Платные некрологи (425-339-3023)
Юридические уведомления (425-339 -3089)
Реклама в The Herald Business Journal (425-339-3052)

Сотрудники Daily Herald

Джош О’Коннор, издатель
Herald и президент Sound Publishing, издатель
@ heraldnet.ком
425-339-3007

Новости

Филипп О’Коннор
Исполнительный редактор
[email protected]
425-339-3480

Бренда Манн Харрисон
Директор по развитию журналистики
[email protected]
425-339-3452

РЕДАКЦИЯ

Джон Бауэр
Редактор редакционной страницы
[email protected]
425-339-3466

МЕСТНЫЕ НОВОСТИ

Эрик Стевик
Редактор местных новостей
stevick @ heraldnet.ком
425-339-3446

Калеб Хаттон
Редактор / репортер отдела расследований и предприятий
[email protected]
425-339-3454

Изабелла Бреда
Репортер
[email protected]
425-339-3192

Андреа Браун
Репортер
[email protected]
425-339-3443

Захария Брайан
Репортер
[email protected]
425-339-3431

Джерри Корнфилд
Репортер (Олимпия и политика)
jcornfield @ heraldnet.ком
360-352-8623

Эллен Деннис
Репортер
[email protected]
425-339-3486

Кэти Хейс
Репортер (член корпуса с «Отчетом для Америки»)
[email protected]
425-339-3035

Джули Мюльштейн
Обозреватель
[email protected]
425-339-3460

Дженис Подсада
Репортер (бизнес)
[email protected]
425-339-3097

Рэйчел Райли
Репортер-расследователь
rriley @ heraldnet.ком
425-339-3465

Джои Томпсон
Репортер
[email protected]
425-339-3449

Бен Ватанабе
Репортер и обозреватель Street Smarts
[email protected]
425-339-3037

СПОРТ

Чад Дэвис
Спортивный редактор
[email protected]
425-339-3194

Зак Херет
Спортивный писатель / редактор текста
[email protected]
425-339-3470

Ник Паттерсон
Спортивный обозреватель (общественный спорт, профессиональное образование в Сиэтле и колледж)
npatterson @ heraldnet.ком
425-339-3470

Кэмерон Ван Тил
Спортивный обозреватель
[email protected]
425-339-3000

ОСОБЕННОСТИ

Сара Брюстл
Редактор функций
[email protected]
425-339-3046

ФОТО

Энди Бронсон
Главный фотограф
[email protected]
425-339-3462

Кевин Кларк
Фотограф
[email protected]
425-339-3296

Оливия Ванни
Фотограф
ovanni @ heraldnet.ком
425-339-3294

БИЗНЕС-ЖУРНАЛ HERALD

Дженис Подсада
Репортер
[email protected]
425-339-3097

НОВОСТИ / ДИЗАЙН

Марк Карлсон
Старший редактор новостей
[email protected]
425-339-3457

Шелби Харт
Дизайнер страниц
[email protected]
425-339-3104

Билл Педиго
Редактор копий / дизайнер страниц
[email protected]
425-339-3099

Джошуа Самнер
Редактор копий / дизайнер страниц
jsumner @ heraldnet.ком
425-339-3426

HERALDNET

Чак Тейлор
Редактор цифровых новостей
[email protected]
425-339-3429

Сью Мисао
Продюсер новостей / видеооператор
[email protected]
425-339-3209

Обращение и маркетинг

Тим Уильямс
Менеджер по развитию аудитории
[email protected]
425-339-3005

Эмили Трепанье
Руководитель службы поддержки клиентов
etrepanier @ heraldnet.ком
425-339-3200

Джери Грабб
Операционный менеджер
[email protected]
425-339-3411

Реклама

Кэрри Рэдклифф
Директор по рекламе
[email protected]
425-339-3052

Крейг Йохансен
Менеджер по работе с национальными клиентами
[email protected]
206-504-1892

Тэмми Эдин
Администратор рекламных систем
[email protected]
425-339-3028

Валери Рифнер
Помощник по рекламе
vrifner @ soundpublishing.ком
425-339-3107

БИЗНЕС-ЖУРНАЛ HERALD

425-339-3100

МУЛЬТИМЕДИА ПРОДАЖИ

Сьюзан Эллисон
Консультант по продажам мультимедиа
[email protected]
425-339-3080

Анджела Нил
Консультант по продажам мультимедиа
[email protected]
425-374-0758

Рэнди Поспикаль
Консультант по продажам мультимедиа
[email protected]
425-339-3074

Jacqueray Smith
Консультант по продажам мультимедиа
jsmith @ heraldnet.ком
425-339-3203

Кэм Уилсон
Консультант по продажам мультимедиа
[email protected]
425-339-3408

Творческие службы

Джейси Ландерос
Художник
[email protected]
425-339-3068

Грег Рутруфф
Программист верстки
[email protected]
425-339-3066

Дэйв Таннахилл
Пагинатор / программист
[email protected]
425-339-3417

Цифровые платформы

Чак Тейлор
Редактор цифровых новостей
ctaylor @ heraldnet.ком
425-339-3429

фермеров берут миллионы в ссуду на выращивание цыплят для розничных торговцев биг-боксами: соль:

NPR

Мюллер планирует построить свои птичники на кукурузном поле к югу от своего дома. В его сараях будут содержаться «заводчики», куры, откладывающие яйца, из которых потом вылупятся яйца. Грант Джерлок / Harvest Public Media скрыть подпись

переключить подпись Грант Джерлок / Harvest Public Media

Мюллер планирует построить свои курятники на кукурузном поле к югу от своего дома.В его сараях будут содержаться «заводчики», куры, откладывающие яйца, из которых потом вылупятся яйца.

Грант Джерлок / Harvest Public Media

Тим Мюллер десятилетиями выращивал кукурузу и сою на 530 акрах земли недалеко от города Колумбус, штат Небраска, но теперь он собирается рискнуть.

Крупный ритейлер Costco строит новый завод по переработке курицы во Фремонте, штат Небраска, примерно в часе езды от фермы Мюллера. Компания планирует убивать 2 миллиона птиц в неделю.Для выращивания всех этих цыплят Costco нанимает около 120 фермеров, которые станут контрактными птицеводами.

Мюллер хочет войти. Но для этого он планирует взять крупную ссуду в 2 миллиона долларов для финансирования строительства четырех птичников.

По мере роста производства свинины и птицы в США это становится все более распространенным явлением. Фермеры заключают многомиллионные сделки с крупными корпорациями. Компания предоставляет животных и корма. Фермер строит сараи и заботится о животных.Это требует крупных инвестиций от фермеров, которые заключают соглашение.

Примерно в 50 ярдах вниз по гравийной дороге от дома Мюллера находится кукурузное поле, испещренное молодыми зелеными стеблями. На этом участке земли он хочет построить до 12 новых птичников, в которых будет достаточно места для 180 000 птиц. Для этого потребуются ссуды на сумму около 6 миллионов долларов.

«Делает меня более разнообразным, приносит дополнительный доход», — говорит Мюллер. «Каждому фермеру нужен дополнительный доход».

Мюллер никогда не выращивал цыплят, кроме домашних птиц.Но, как и у многих фермеров, его внимание привлекла возможность стабильного дохода при снижении цен на зерно, как это происходит сейчас. Кроме того, по его словам, добавление цыплят поможет двум его сыновьям вернуться в бизнес.

Фермер Тим Мюллер выращивает кукурузу и сою в Небраске. Он надеется заняться куриным бизнесом, подписав контракт на выращивание птиц для дочерней компании Costco. Грант Джерлок / Harvest Public Media скрыть подпись

переключить подпись Грант Джерлок / Harvest Public Media

Фермер Тим Мюллер выращивает кукурузу и сою в Небраске.Он надеется заняться куриным бизнесом, подписав контракт на выращивание птиц для дочерней компании Costco.

Грант Джерлок / Harvest Public Media

«Вернуть мальчиков на ферму — очень важно для меня», — говорит Мюллер. «Я недостаточно крупный фермер, чтобы другая семья могла заниматься сельским хозяйством, выращивать кукурузу и соевые бобы и выжить. Таким образом, они могут».

В голосе Мюллера слышно возбуждение, когда он говорит о выращивании цыплят, и, может быть, нервы благодаря этой крупной ссуде.Если двое его сыновей присоединятся к бизнесу, им придется взять аналогичные ссуды.

«Мы с женой много говорили об этих инвестициях, — говорит Мюллер. «Она сказала то же самое:« Боже, это большие деньги »».

Покупка еще одного участка сельскохозяйственных угодий для выращивания большего количества кукурузы будет стоить почти столько же, говорит Мюллер. Предполагается, что контракт на птицеводство погасит задолженность.

«Вы берете ссуду на 15 лет, оплачиваете свои сараи и берете домой хорошие деньги на жизнь», — говорит Мюллер.«Вот почему, когда вы сравниваете покупку земли с этими инвестициями, я считаю, что это более разумно».

Однако этот лучший сценарий не гарантируется. В других частях страны контракты на птицеводство не всегда были разумным вложением средств.

«Предварительные обещания контракта на производство мяса птицы действительно заманчивы, — говорит Кристофер Леонард, автор книги The Meat Racket , книги о беспощадных контрактах в птицеводстве.

В таких штатах, как Арканзас, говорит Леонард, птицеводы часто подписывают контракты на одно стадо, без гарантии, что будет другое.Им также обычно платят в соответствии с турнирной системой: лучшим фермерам платят дополнительно, причем деньги отбираются у фермеров внизу.

«Эти предприимчивые фермеры берут на себя большие долги, а затем всего через год или два оказываются по-настоящему связаны в обременительных условиях, которых они никогда не ожидали найти», — говорит Леонард.

Lincoln Premium Poultry, дочерняя компания Costco, управляющая проектом во Фремонте, говорит, что контракт в Небраске составлен иначе.Он будет платить больше за лучших цыплят, но не сократит оплату фермеров, чьи цыплята ниже среднего. Кроме того, контракт не будет переходить от одной стаи к другой. Компания попросит фермеров подписать 15-летний контракт, такой же продолжительности, как и банковский кредит, необходимый для строительства птичников.

«Хотел бы я иметь этот контракт, который я даю этим производителям в Небраске, вот насколько сильно я к нему отношусь», — говорит Уолт Шафер, руководитель проекта Lincoln Premium Poultry и птицевод, работающий по контракту в Вирджинии.

В конечном итоге Costco хочет, чтобы договоренность работала, говорит Шафер, потому что компании нужны все курицы, которые фермеры могут произвести. «Мы распроданы, и мы еще не выпустили продукт», — говорит он.

Другие наблюдатели говорят, что контракт с Costco далеко не гарантирован.

Организация конкурентных рынков (OCM), некоммерческая организация, которая выступает за антимонопольные вопросы в сельском хозяйстве, и Союз фермеров Небраски направили в Costco письмо, в котором изложили свои опасения по поводу предварительного проекта контракта.Например, если проект испытывает финансовые затруднения, Costco может расторгнуть контракт. Это может потребовать от фермеров оплаты дорогостоящих обновлений зданий. А фермеры всегда могут потерять деньги из-за плохой партии птицы.

«Я называю их стадом бедствия», — говорит президент OCM Майк Уивер, который занимается разведением домашней птицы в Западной Вирджинии. «Они заболевают болезнью, которая тормозит их рост. И это в конечном итоге случится с (фермерами). Корм ​​и цыплята они не контролируют, но их зарплата будет основываться на них.«

Уивер говорит, что ни Costco, ни Lincoln Premium Poultry не ответили на озабоченность, поднятую группами. Шафер говорит, что компания отреагировала на некоторые вопросы, поднятые консультативным комитетом производителей, состоящим из потенциальных контрактных производителей, включая Мюллера.

Мюллер говорит, что понимает потенциальных ловушек, но он все еще готов подписать контракт. Он поговорил с другими контрактными фермерами и разыграл сценарии рентабельности. Он также руководил контрактом со своим банкиром, юристом и бухгалтером.

«Есть вещи, которые не идеальны, но идеального контракта никогда не получится», — говорит Мюллер. «И здесь снова вам нужно иметь некоторую веру, и вам нужно иметь некоторое доверие».

В ближайшие недели Мюллер планирует подписать окончательный контракт с Costco. Черно-белый язык в этом документе во многом определит, окупится ли его оптимизм или это просто принятие желаемого за действительное.

Грант Джерлок репортаж из Небраски для NET News и Harvest Public Media , — общественного радио-репортажа, посвященного вопросам сельского хозяйства и производства продуктов питания.