Клиренс урбан нива: габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Посмотреть все б / у Лада Нива на продажу в Шардже

Валерий Шпилкин Подержанные автомобили Тр.Exhb. LLC

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

• Кондиционер
• CD-проигрыватель
• Сиденья с подогревом
• Электрозамки
• Стеклоподъемники
• Задняя камера
• Тюнер / радио

ВАЗ 2121 Городские Технические Характеристики. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы.Комплектация и цены

Классический российский внедорожник выпускается концерном АвтоВАЗ более четырех десятилетий. Лада Нива Урбан 4х4 2019 — новая версия стандартного автомобиля.

Модель изменила некоторые детали внешнего вида, осмотрела салон, приобрела дополнительные опции. О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате продажи, комплектации и ценах читайте в обзоре.

5-дверная новая модель 2019

Прототип будущего видения
Городская версия концепта
Цветные диски Lada

Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух модификациях — короткой трехдверной и пятидверной с длинной базой.Отличия второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала, а также декоративные накладки на боковые панели. Остальные детали остались похожи на коротышку.

1. Штатная головная оптика Городская Нива с круглыми фарами получила галогенные лампы. Между ними — черная решетка радиатора с тремя горизонтальными перемычками. Центральная часть размещена под хромированным логотипом компании.
2. Отличительная черта Lada Niva Urban 4×4 2019 2020 — новый передний бампер.Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при движении по бездорожью.
3. Прямоугольные указатели поворота Нива Урбан, подключенные к лампам ходовых огней, остались без изменений, как плоский металлический капот.
4. Отличия трех- и пятидверной версии заметны при взгляде на профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей — двухцветные детали.
5. На дверях от Нивы — декоративные накладки.
6. Тонкие передние стойки уменьшают площадь слепых зон, но не влияют на жесткость кузова при авариях.
7. Ручки Nive Urban окрашены в темный цвет, но инженеры до сих пор не поместили их в естественную хватку своих рук.
8. Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой модели.
9. Колесные арки стали побольше. Уже в стандартном исполнении Lada, Niva Urban 4×4 2019 комплектуется стальными дисками 16 дюймов, лопатой в резине размерностью 185/75 / R16.
10. Задняя сторона поражает массивной пятой дверью, открывающей доступ во внушительный грузовой отсек. Короткопроходная версия вмещает от 265 до 585 литров дыма в зависимости от положения сидений. Старший «брат» может похвастаться багажником на 420-780 л.
11. Корма Нивы отличается модернизированными прямоугольными стоп-сигналами, разбитыми на несколько сегментов.
12. Бампер тоже стал пластиковым, заменив старую металлическую деталь. Внешний вид Lada Niva Urban 4×4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.

Цветовая гамма завода-изготовителя

Официальный дилер предлагает модель Лада Нива Урбан 4×4 2019 2020 Длинный список расцветок кузова. Вы можете купить внедорожник, окрашенный в один из 9 оттенков:

• белый;
• черный;
• темно-зеленый;
• фиолетовый;
• малиновый;
• синий;
• темно-серый;
• серебра;
• золотисто-коричневый.

Первые три оттенка Нива Урбан — двухслойная эмаль.Шесть последующих вариантов — краска металлик.

Черный цвет

Двухслойная эмаль темного оттенка прекрасно смотрится под любым углом и имеет хорошую стойкость к выгоранию после воздействия ультрафиолетовых лучей. При выборе этого цвета покупатель не должен доплачивать — он входит в базовую стоимость автомобиля.

Салон

Сиденье рулевое колесо
будущее

Интерьер Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии.Однако фото салона говорит о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми доступными для внедорожника опциями.

1. Основными отличиями были лучшая шумо- и виброизоляция. Она приобрела дверные карты, загрузочное место.
2. Руль Нивы привычен по другим моделям семейства — большая четырехконтактная «Бранка» с небольшими кнопками для звукового сигнала.
3. Панель приборов представляет собой стандартную схему с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
4. Обновленные сиденья Niva Urban получили комбинированную обивку из хорошо обозначенной ткани с ярко-оранжевой строчкой. Плотный наполнитель и хорошая фиксация позволяют комфортно обхватить даже водителя с ростом выше среднего. Уже в базовой комплектации передние сиденья получили подогрев. А вот боковая поддержка и диапазон регулировки оставляют желать лучшего.
5. Задний ряд Нивы представляет собой обычную аскетичную «скамейку» с ровной спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепление для детских кресел isofix.
6. Центральная консоль оборудована кондиционером со старомодными полозьями. Производительности системы не хватает — в дождь окна бьются.
7. Внизу — клавиши подогрева сидений, а также кнопки управления второстепенными функциями.
8. Из новинок — декоративная накладка центрального тоннеля с замком и тремя рычагами трансмиссии. Первый — это селектор штатной коробки передач, второй — включает пульпитатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

Фото, цены, характеристики

Цена Лада
Цвета 4х4 Нива
Прототип концепт

При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на улучшение проходимости. Под капотом Нивы остался стандартный бензиновый бензиновый впрыск 1,7 л с 8 клапанами. Его максимальная мощность составила 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента.

Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, разделяющий мощность в соотношении 50:50 по осям.Раздаточная коробка имеет трансмиссию вниз и самоблок винтового типа. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Минус — двухточечное крепление разборки, что является причиной повышенного шума и вибрации.

Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади — конструкции с Панаром. Остановкой Lada Niva Urban 4×4 станут передние дисковые тормоза в сочетании с задними барабанными.

Старт продаж

доступен в салонах официального дилера АвтоВАЗа.Старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4 уже объявлен. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или сделать предварительный заказ.

Новый кузов, комплектации и цены

Для модели Lada Niva Urban 4×4, нескольких модификаций. Самым распространенным стал LUXE, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входят:

• крепление сидений ISOFIX;
• фонари дневных ходовых огней;
• системы безопасности ABS + EBD + BAS;
• обновленная приборная панель;
• две розетки на 12 вольт для салона и багажника;
• дополнительная виброизоляция;
• тонировка;
• кресла с подогревом;
• кондиционер;
• зеркала боковые с электроприводом;
• накладки на пороги;
Литые диски
• гризли, утопленные в резине Pirelli.Размерностью 185 / 75r16.

Сколько стоит новая Нива Урбан 2019 года

Начальная цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет заказа опций или покраски металлик эта стоимость вырастет до 580 тысяч рублей. За право обладания 5-дверной комплектацией придется отдать 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в сумму 630 тысяч.

ВАЗ «Нива» имеет шансы повторить рекорд вазовской «классики»: если «Жигули» выпускались 42 года, то внедорожник на «классических» агрегатах, чтобы превзойти столь сомнительное достижение, нужно дотянуть до конвейер ближайшие четыре года.Выживет ли старуха? За те 16 месяцев, что завод возглавляет Бу Андерссон, финиш нивовской карьеры переносился трижды!

Напомним, «в эпоху Даандерсона» внедорожник-2121 выпускался до 2006 года. Но поскольку спрос не падал, в 2009 году автомобиль пережил глубокое техническое обновление, которое позволило отложить неизбежную отставку как минимум на десятилетие. А когда Андерссон показал действующую машину, новый президент, абсолютно не раздумывая, сказал: выпуск нужно продлить до 2021 года! Но — при условии обязательной модернизации.

От такого подхода инженеры, которые привыкли экономить каждую копейку и почти не смущались даже минимальными улучшениями для старинной конструкции, откровенно ошеломили, хотя проект Radical Update для шведов был подготовлен оперативно. Получилось по принципу «гулять так гулять»: новый двигатель, рулевое управление и салон, коврики, улучшенная трансмиссия и ходовая …

Самым главным нововведением должно было стать появление еще одного двигателя. Вместо нынешнего 85-сильного «Жигулавского» агрегата объем 1.7 литров (который не отличается эластичностью из-за рабочего диапазона от 3000 до 4500 об / мин) планировалось поставить расшифрованный мотор от «Приоры» объемом 1,6 литра: при той же мощности он имел бы важную характеристику Внедорожник — «Максимальный момент при минимуме оборотов».

В планах тоже были — гнуть пальцы! — внедрение рулевой рейки вместо червячного механизма и электропривода раздаточной коробки (это позволило бы убрать пару «трансмиссионных» рычагов из кабины), полная перестройка климатической системы, которая позволила бы отказаться от старинного «ползунки» поворотом на поворотные ручки…

Но когда разразился кризис, проект модернизации был признан экономически необоснованным. И было решено: пусть нынешние LADA 4×4 производят до 2017 года (если, конечно, спрос не рухнет), и только когда «Нива-3» дебютирует, старушку отправят на покой. Оправданными признали только изменение интерьера (новый Салон Шоу публике годом позже), улучшение «климата» и небольшие «технические правки» вроде других ступичных подшипников и замков дверей. И ничего более.

Однако новый мотор вполне может оказаться под капотом «старой« Нивы »»! Известная своими 1,8-литровыми двигателями для «приоры» тольяттинская фирма «Супер-Авто» подготовила проект по усовершенствованию старого двигателя: увеличение рабочего объема до 1800 «Кубиков» (за счет установки нового коленчатого вала и приращения ход поршня) позволил поднять мощность до 93 л.с., а крутящий момент — до 150 Н · м.

Также на «Супер Автовцах» была реализована еще одна давняя мечта вазовцев — избавились от рычагов блокировки центрального дифференциала и включения понижающей передачи.Начинка «Разводка» осталась прежней, но добавилась пара электроприводов: электромотор играет пружиной, которая перемещает вилку, и при желаемом нагружении зубьев (такая схема называется «отложенное включение»), активируется указанный режим — «Замок», «Редеяка» или оба вместе. Удобно!

Ален Дибун, ныне ответственный за судьбу модели, 1,8-литровый LADA 4×4 очень понравился. Но ясности в том, что такая машина дойдет до конвейера, нет — буквально перед майскими праздниками появилась информация о том, что срок контракта Вазовского вице-президента по продуктам и программам скоро истечет… а если француз покинет свой пост, проект может снизиться.

А что такое «Нива» следующего поколения? Его выход изначально был запланирован на 2017 год. Однако сейчас называется более реалистичный период — 2019-й (тогда выпуск и LADA 4×4 будут остановлены). По нашей информации, для ускорения процесса разработки некоторые вазовы предлагали взять за основу нынешней «Шнивы» (в «Ниве-2 кудесник»), тем более что с появлением второго поколения российско-американских Внедорожник должен был иметь выпущенное сварочное и штамповочное оборудование…

Предложение было таким. Взять, к примеру, силовую раму «ШНИИВА», которую «ломают» другие кузовные панели для изменения внешнего вида, вместо «классического» мотора использовать новый 1,8 (сейчас АвтоВАЗ разрабатывает), и врожденную несостоятельность коробки передач и фиксируют только на ней. две опоры «Раздача» — Вечный Источник жутких колебаний — исключают установку подрамника.

Но Андерссон считает, что необходимо дорабатывать машину образца 1977 года! С буханкой на нынешнюю и будущую «шнииву».Что здорово усложнит разработку. Поэтому «Нива-3» на данном этапе представляет собой лишь пару неадекватных макетов, которым соответствуют пропорции, макет и дизайн. При этом россияне хотят, чтобы внедорожник третьего поколения по габаритам напоминал нынешнюю LADA 4×4, и при этом выпускался как в 3-дверном, так и в 5-дверном вариантах.

С новой Шевроле Нива ситуация намного яснее — машина второго поколения практически готова. Кстати, источники на ВАЗе уверяют, что американцы передали права только на бренд «Нива» Latin.Тогда АвтоВАЗ продолжает оставаться владельцем торговой марки, написанной кириллицей. Но GM-АвтоВАЗ заявляет, что оба варианта написания принадлежат только им.

Проблема решилась в корне. Renault-Nissan выделяет деньги, а АвтоВАЗ выкупает долю GM, благодаря чему Нива навсегда избавляется от консоли Chevrolet (акции СП GM-АвтоВАЗ делятся пополам: одна половина — у российского автогиганта, вторая от концерна General Motors). Но американцы, несмотря на недавнюю капитуляцию, от выхода из СП отказались! Как отказались и выделить деньги на развитие завода…

Из-за этого создание Шевроле Нива второго поколения застопорилось. Нет, вопреки заявлениям пресс-службы GM, проект не заморожен, инженеров не увольняют, но без должного финансирования невозможно вывести машину на конвейер, а значит, вместо полноценной разработки — вялая промывка. . И продление выпуска действующей «Шнивы» на неопределенный срок.

Но! Во-первых, компания обязана прекратить сборку нынешней Chevrolet Niva до конца 2016 года, когда будет завершено согласование типа транспортного средства (ФНС).Во-вторых, внедорожнику придется … существенно подорожать. Поскольку американцы нарушили свой внезапный выход из условий промсборн-соглашения, государство больше не обязано выплачивать компенсацию предприятию по сбору отходов! А кому нужна дорогая машина не первой свежести?

Ситуацию неожиданно спасло Минпромторг. Об этом пока не сообщалось, но ведомство Дениса Мантурова готово пойти на уступки: продлить действие ФНС хотя бы до конца 2017 года и сделать исключение для части дочки.За это время правительства — как российские, так и региональные — обещают привлечь заемные средства и начать выпуск «Шниивы-2».

По нашей информации, кредит под госгарантии готовы выделить российские банки из «большой тройки», в которую входят Сбербанк, ВЭБ и ВТБ, поэтому сейчас гендиректор СП Джеффри Гловер прорабатывает детальный план действий. Основные подробности о которых будут представлены публике буквально на днях. Так что новая Шевроле Нива обязательно появится.Только не на американские, а на российские — пусть и кредитные — деньги.

Соответственно, новое производство, рассчитанное на выпуск 120 тысяч кузовов ежегодно, и новый моторный завод, где будет завершен и запущен выпуск 1,8-литровых бензиновых двигателей (135 л.с. и 170 Н · м) по лицензии PSA Peugeot Citroen. (Проект по производству силовых агрегатов реализуется на деньги Тольяттинского завода высокоточных деталей и индийской корпорации AVTEC).

А пока новые «шивки» накатывают тестовые километры.Уже закончились «зимние» тесты, прокатка идет. Поставщики готовы приступить к выпуску необходимых компонентов. Когда появятся серийные автомобили? Все станет ясно после выступления Гловера. Если российские банки своевременно профинансируют проект (кто первым должен утвердить акционеров и менеджмент СП), то премьера Chevrolet Niva-2 состоится на Московском автосалоне 2017 года.

Кованов Алексей

Лада 4х4 городской. Производство Россия.В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.

Текущая встреча — это новая модификация Urban. Застежка с городским акцентом? Почему нет?

Улучшения и украшения

Из лучших погребов

Машина не винная, с возрастом не поправляется.А в случае с 4х4 софт? В год ее тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта Вазовского приходилось на эту модель. Годовой выпуск составил около 35 тысяч машин. Потом была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциала машины хватит до 2015 года. Достаточно ли было?

В первом полугодии этого года реализовано 20 800 автомобилей — на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 вошла в десятку самых продаваемых на российском рынке моделей! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских машин.

Урбан — не последняя вариация старухи. Грядет новая модернизация. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4х4. И есть название всему, что сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ …

Народная узнаваемость позволяет ломать запреты и называть вещи своими именами.Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внесено несколько нововведений. Главное — измененная технология окраски. На тело наносится грунт, отнесенный к кате. Вторичный грунт — полиэстер. Это гарантирует стойкость покрытия и лучшую защиту от коррозии.

Раньше прощался с карданом в трансмиссии. Ящик для утилизации Обвязка с редукторами Приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей.Вместо механической связи с дроссельной заслонкой теперь «Электронная педаль».

Какие еще новости? Кожух троса открывания капота, двухрядные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителей, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла Без вставок под хром, дневные ходовые огни. Расширен список опций: кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

Дальнейшие обновления планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочную тормозную систему и крепления ISOFIX для детских кресел установят на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131.Спинки задних сидений будут представлены по современным стандартам безопасности — речь идет о удержании груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не литой, а литой. В левой части багажника появится розетка и лампа освещения. Поменяйте задние ремни безопасности, и их катушки переместятся под безумный салон.

Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет прикреплена к самовечке, вкрученной в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится Модуль фирмы VALEO (главный и рабочий цилиндры, патрубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет уравновешен на 2200 об / мин, а муфта 2101 будет заменена на муфту 2123. Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

К весне 2016 года появляются новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы. В передней подвеске плечевые пробеги станут отрицательными.Передняя передача Для снижения вибрации будет опираться стабилизатор поперечной устойчивости как на.

Поменять внутренние дверные панели и боковины. Попутно модернизируем проводку дверей, и стеклоподъемники станут стандартными.

Появятся ограничители открывания дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавились от вставок под хром.

В СМИ стали известны новые подробности создания LADA 4×4 следующего поколения («Нива»). По данным журнала «Колесо.ru », специалисты АвтоВАЗа работают над доработкой двигателя ВАЗ-21179. 1,8 л для новой LADA 4х4.

На данный момент известно, что концепция стиля внедорожник не утверждена, поскольку инженерная Решения на платформе автомобиля до конца не проработаны.

По предварительной информации, новое поколение Lada 4×4 NG. (New Generation) может быть совершенно новой моделью. Возможно, что Lada 4×4 NG. будет базироваться на платформе B0, которую АвтоВАЗ имеет право использовать с 2008 года.

Не исключено, что на какое-то время одновременно выйдут две «Нивы».
Ранее сообщалось, что 4×4 NG должен встать на конвейер в конце осени-начале зимы 2017 года. Сначала будет налажен выпуск трехдверной модификации, а затем (в 2018 году) появится «Пыддвека». Также была названа информация о том, что с новым президентом АвтоВАЗа Николасом Си проект может быть доработан или скорректирован.

Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

АВТОВАЗ впервые выпускает 1.8-литровый двигатель в серию впервые вводит смену фаз газораспределения и впервые применяет селективную сборку на конвейере. Двигатель 1,8 л (122 л.с) Внешне мало чем отличается от нынешних Вазовских Sixteenhathian Blinders. Но это новый мотор, собственной разработки. Начало производства — февраль 2016 года.

• Дроссель — без механического привода.
• Катколектор поставляет российская компания ЭкоАтянс. Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм.На кислородном датчике изображена эмблема Bosch.
• Коленчатый вал — с большим радиусом кривошипа.
• Рабочий объем цилиндров — это увеличение большего хода поршней.
• Надежный водяной насос высокой производительности приобретен у корейской компании GMB.
• Впервые на двигателе ВАЗ импортные масляные насосы GMB увеличили производительность.
• Применяется новая машина для натяжения зубчатого ремня — двухроликовая, немецкая компания INA.
• Легкая рядно-поршневая группа — Производство Federal Mogul.
• Топливная рампа — фирмы Continental. Форсунки — увеличенная производительность, факел оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя.

Двигатель объемом 1,8 литра мало чем отличается от нынешнего вазовского гексадекаллана. Но это новый мотор, собственной разработки.

Основные настройки:

• рабочий объем — 1774 см³
• мощность — 122 л.с.
Крутящий момент
• — 170 Н · м при 3750 об / мин.

Новый мотор предназначен для моделей Vesta, Xray и Largus.Блок цилиндров имеет дополнительную площадку для нанесения серийного номера. Это хорошо видно при продольной установке силового агрегата в подкапотном пространстве. Подсказку поняли? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Блок цилиндров унифицирован с нынешними 1,6-литровыми двигателями ВАЗ-21126, -21127 и -21129. Одинаковая высота и одинаковый диаметр цилиндров. Отличия — в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу фазорегулятора, и дополнительных каналах системы охлаждения.

Дроссель — без механического привода. Мотор соответствует требованиям Евро-5.

В головке блока цилиндров выполнены дополнительные масляные каналы к фазорегулятору. Легкие клапаны — фирмы MAHLE.

Блок цилиндров I. коленчатый вал Сделано на АвтоВАЗе. А вот облегченная шатунно-поршневая группа закупается у Federal Mogul — East (Тольятти). На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки регулируется для увеличения пятна контакта.Кольца такие же, как и на других моторах этого семейства, только смазка имеет хромовое покрытие. Высота теплового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая высота сжатия составляет 26,7 мм против 25,4 мм у моторов объемом 1,6 литра. Платой за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока является уменьшение длины штока со 133 до 128 мм. Нижняя головка шатуна выполнена по так называемой прерывистой технологии — как в нынешних 1,6-литровых моторах.

Коленчатый вал — с большим радиусом кривошипа. Рабочий объем цилиндров — это увеличение большего хода поршней.

Водяной насос тоже корейский, с хорошими подшипниками и уплотнениями, гарантирующими надежность. Лучше серийного ВАЗа: кроме прочего выше характеристик. Пластиковый впускной модуль тольяттинской фирмы Motor делает супер.Оптимизированы газодинамические характеристики впускного тракта для нового двигателя. Разработанные плавники модуля позволили снизить шум. Система управления двигателем не работает с показаниями массового расхода воздуха, а рассчитывает параметры через температуру и давление. Поэтому во впускном модуле есть гнездо для соответствующего датчика.

Головка блока цилиндров. Распределительные валы производятся в Корее. Хорошо видна работа и датчик фазы, позволяющий отслеживать положение впускного вала.

Южнокорейские распределительные валы поставляет компания Toyota Tsusho. Внутри они полые, а кулачки изготовлены методом порошковой металлургии. Такой распредвал значительно легче предыдущего, чугунного. Клапаны MAHLE также легкие, со стержнями диаметром 5 мм. Сухари направляющие уплотнения штока клапана — подходящего размера. Назначение разгрузки — уменьшить инерцию системы, что позволяет с большим ускорением открыть клапан.

Распределительные валы производства Кореи.Хорошо видна работа и датчик фазы, позволяющий отслеживать положение впускного вала.

Новый мотор весит 99,3 кг. При испытаниях на стенде продемонстрировал высокую топливную экономичность.Возможно на поставках сказывается качество топлива от компании http://diztop-spb.ru/ — в некоторых режимах — и вообще рекордсмен среди вазовских двигателей! Ресурс — 220 000 км, но при заботе до 400 тыс. Км. Еще одна радость для будущих покупателей: мотор можно заправлять бензином АИ-92. Конечно, на 95-м показатели мощности будут выше, но здесь можно выбрать хозяина — сохранить или «исчезнуть».

Фазорегулятор (INA) и управляющий соленоид регулятора.

Lada 4 × 4 Urban — модернизированная версия легендарной LADA 2121, которую до сих пор в народе называют Нивой. Основные отличия от классической модели — наличие пластиковых бамперов, модернизированной подвески, кондиционера и полноценного электромобиля, включающего электрические зеркала и стеклоподъемники.Хотя этот автомобиль уже давно не выпускается, но для выделения нескольких проблемных мест в настоящее время необходимо знать перед покупкой этого автомобиля будущим владельцам.

Нива Городская Нива

• Коробка передач;
• Раздаточная коробка;
• Глазурь и кресс-салаты Kardana.

Теперь подробнее ….

Так как Lada 4 × 4 Urban — это городская разновидность классической Нивы, то многие проблемы у этих автомобилей совпадают:

Крылья передние.

Этот автомобиль не отличается высокой коррозионной стойкостью, и через пару лет на передних крыльях, возле фар, может появиться серьезная коррозия. Для того, чтобы проверить состояние крыльев, нужно захватить с собой фонарик и как исследовать их внутреннюю поверхность. Для верности можно прикоснуться к металлу рукой.
Если машина одета в свежие крылья, скорее всего, таким нехитрым способом пытались закрыть очаги ржавчины.

Коробка передач.

Одно из самых слабых мест этого внедорожника.Коробка передач проверяется во время движения автомобиля. Если скорости включаются со скрипом и скрежетом или слышны другие неприятные звуки, вероятно, редуктор чрезмерно изношен из-за несвоевременного обслуживания, а это, в свою очередь, потребует дорогостоящего ремонта.

Раздаточная коробка.

В обязательном порядке необходимо проверить, насколько легко включается блокировка дифференциала. Если при движении с участком сильная вибрация, она слышна, значит машине необходим срочный ремонт.Но если при езде слышно, то для этих автомобилей это вполне естественно.

Пазы и крестовины карданного вала.

Не забываем, что Lada 4×4 urban обладает внушительным внедорожным потенциалом, поэтому железки и шрусы никуда не денутся. Не стоит ожидать, что они будут идеально чистыми. Главное, чтобы сальники были физически целыми, без трещин и наклона. Крестовина карданного вала также должна быть цельной, без видимых повреждений. Все это можно проверить, загнав машину на простейшую гаражную яму.

Также стоит сказать, что следует избегать покупки клеевых машин или транспортных средств с установленными силовыми бамперами. Подобные изменения в конструкции серьезно сокращают ресурс автомобиля и не оставляют сомнений в том, что Нива использовалась в условиях сурового бездорожья.

Основные недостатки Lada 4×4 Urban

1. Слабая шумоизоляция;
2. Эргономические просчеты;
3. Некоторые автомобили с трудом включают пониженную передачу;
4. Дешевый пластиковый салон для авто такой цены;
5. Некачественные пластиковые элементы автомобиля;
6. Багажник малый.

Заключение.

Нравится практичный отечественный автомобиль С качеством внутренней отделки и эргономикой в ​​Lada Urban не все так хорошо. Но если выбор пал на эту машину, в любом случае необходимо с помощью специалистов и необходимого оборудования распределить все системы, узлы и агрегаты до отсутствия дефектов. Если такой возможности нет, то нужно хотя бы визуально и при пробном пуске обратить внимание на работоспособность всех элементов станка.

Обзор Лада Урбан

P.S: Уважаемые настоящие и будущие автовладельцы Нива Урбан! Пишите в комментариях о выявленных в процессе эксплуатации слабых местах, болезнях и недостатках вашего автомобиля. Заранее спасибо.

Слабые места и основные недостатки Lada 4 × 4 Urban Последнее обновление: 29 марта 2019 года Администратором.

Увеличенный клиренс для автомобилей Лада Нива 2121

Выгодный подвал Лада Нива 4х4 возвращается

Когда последние новые Land Rover Defender покидают завод, где вы найдете новый прочный вездеходный внедорожник? «Может быть, пора перейти на русский язык», — говорит Дэвид Казинс.

Вот два факта о современных внедорожниках, с которыми трудно не согласиться. Во-первых, за исключением Fiat Panda 4 × 4 и Dacia Duster, их покупать дорого. Во-вторых, они сложны и многогранны, как документальный фильм Стивена Хокинга BBC2.

Это все хорошо, но что, если вы хотите что-то умеренно простое, по разумной цене и вряд ли сломается? Новый Defender вполне может соответствовать всем требованиям, но пока мы не имеем ни малейшего представления о том, на что будет похож этот автомобиль, о котором так много говорят.

А пока, продукт какого производителя подойдет? Шаг вперед — Lada Niva 4 × 4 за 13000 фунтов стерлингов.

Вы могли подумать, что он исчез — и действительно, какое-то время он исчез в Великобритании, — но российский завод потихоньку выпускает их со скоростью 1,2 миллиона в год. Они начали приходить снова, когда импортер Марк Ки снова включил их в прейскурант.

Нива 4 × 4 спец

• Двигатель: 1,610 куб.см, бензиновый 80 л.с.
• Максимальная скорость: 91 миль на галлон
• 0-62 миль / ч: 17.5сек
• Трансмиссия: 5-ступенчатая постоянная 4wd
• Расход топлива: 33 миль на галлон
• Дорожный просвет: 220 мм
• Грузоподъемность: 400 кг
• Масса: 1610 кг с полной загрузкой
• Максимальный вес прицепа: 1620 кг
• Цена: 12 995 фунтов стерлингов (4 двери) 16 995 фунтов стерлингов (5 дверей)
• Дорожный налог: 635 фунтов стерлингов в первый год, затем 280 фунтов стерлингов в год
• B&B Motors 01536 202 207 www.bbmotors.co.uk

Сейчас он продает их в континентальную Европу. Тем временем новый импортер, Кейт Норрис из B&B Motors в Корби, Нортгемптоншир, начал предлагать последние модели.

Минусом за многие годы является то, что полноприводные Нивы доступны только в качестве левых. Так и осталось, просто потому, что завод Lada будет поставлять только праворукие модели партиями по 500 и более штук. Прекрасно, если вы крупный импортер, но B&B Motors еще не в этой лиге.

По словам г-на Норриса, рулевое колесо, странно выступающее с левой стороны приборной панели, может стать проблемой, если вы совершаете много дальних поездок и вам нужно обгонять более медленные машины, но для фермеров, которые обычно совершают короткие пробежки между фермой, местными дилеры, шинные заводы и иногда школа работает, это вряд ли будет большой проблемой.

Внешний вид

Итак, какие изменения россияне внесли в «Ниву 4х4» за ее долгое отсутствие в Великобритании? Ответ: эм, не очень.

Кузов остался той же округлой, удобной формы в стиле Fiatesque, которая на удивление хорошо пережила годы. Он не агрессивен и не кричит Look At Me, как многие внедорожники. Это просто то, что есть.

Конечно, учитывая, что внедорожники с годами в целом становились больше, выше и агрессивнее, Niva 4 × 4 теперь выглядит решительно аккуратно и компактно.Можно сказать, больше Гернси, чем Belgian Blue.

Ищете изящные хромированные вставки, легкосплавные диски и прекрасные элементы стиля чи-чи, созданные чрезмерно ароматными дизайнерами? Забудьте об этом — с Нивой 4 × 4 вы получите штампованные стальные колеса, старые дверные желоба и бамперы, которые можно просто открутить и заменить на новые, если они погнутся.

Боковые зеркала заднего вида большие, неэлектрические, с маленькой ручкой для их перемещения. Возможно, это старомодно, но если вас ударит местный житель с плохой ездой в узкой улочке, стоимость замены стекла составит 33 фунта стерлингов, а не 300 фунтов стерлингов, которые вам придется потратить на полностью моторизованный и подогреваемый предмет. .

Двигатель

Старая школа продолжается, когда дело доходит до двигателя. Niva 4 × 4 имеет бензиновый двигатель объемом 1700 куб. См, развивающий скромные 110 л.с. и обеспечивающий максимальную скорость 91 миль в час и средний расход топлива 33 мили на галлон. Сначала это может показаться немного мучительным, но, вероятно, не так уж и далеко от LR Discovery с автоматической коробкой передач и увлеченным водителем.

Трансмиссия и 4wd

Пятиступенчатая коробка передач упрощает работу, а полный привод работает на постоянной основе. Здесь нет кнопок, которые нужно нажимать, а пара коротких рычагов позволяет перейти в низкий диапазон и включить блокировку дифференциала.Это может быть старомодно по сравнению со многими автомобилями, но во всем есть великолепная простота. Также недавно было произведено обновление шарниров Hardy Splicer до CV, что должно уменьшить вибрацию трансмиссии, и ABS также является новой установкой.

Дорожный просвет довольно хорош — 220 мм, но вы можете вложить деньги в подкрылок колесной арки стоимостью 150 фунтов стерлингов, если вы много ездите по бездорожью и не хотите, чтобы грязь забрызгала боковые стороны двигателя. Резиновые изделия также не будут стоить слишком дорого с шинами 185-76 16 в стандартной комплектации.

Интерьер

Как и следовало ожидать из страны медведей, пышных бород и Владимира Путина, эта машина не для того, чтобы вас слишком тешить. Однако в «Ниве» есть все, что вам нужно, и это совершенно удобный способ добраться из пункта А в пункт Б.

Светильники и фурнитура выглядят намного качественнее, чем в прошлом, а странный блестящий пластик и странный рыбный запах, которые раньше исходили от восточноевропейских автомобилей, милостиво ушли в прошлое.

Фактически, Нива теперь получает аккуратную комбинацию приборов и радио / компакт-диск в качестве опции.В настоящее время нет опции кондиционирования воздуха, а окна по-прежнему заменяются ветвью, но, по словам Норриса, в новой Niva Urban (которая должна появиться в январе 2015 года) будет и то, и другое.

Есть иммобилайзер, но нет опции сигнализации и центрального замка. Это вряд ли беспокоит покупателей Нивы 4 × 4 и означает, что нет опасности выложить 120 фунтов, если вы уроните свой высокотехнологичный ключ в лужу.

Каково это — водить машину?

В этот раз единственное место, которое можно было проехать, было вокруг местной промышленной зоны, где расположена компания B&B Motors, но в ближайшие два-три месяца мы постараемся это сделать.

Сказав это, достаточно пробыть в «Ниве 4х4» минут 10, чтобы понять, что это такое. Конечно, здесь немного шумнее, чем в обычном седане, а органы управления находятся там, где их размещают инженерный отдел.

Но это круто, компактно, приятно водить и заставляет улыбнуться. Совершенно отличается от громоздких, чрезмерно сложных предметов, которые производители внедорожников любят продавать нам. И совсем не так, Владимир Владимирович…

BIG OUTDOOR CLEARANCE Haglöfs NIVA INSULATED — Куртка — Мужская — хабанеро / темно-красный

ТЕХНОЛОГИЯ:

Не содержит фторуглеродов DWR: Это покрытие позволяет воде образовывать шарики и стекать с ткани оболочки, а не впитываться.Водоотталкивающая внешняя ткань увеличивает изоляцию и предотвращает ее насыщение жидкостями, предотвращая ощущение сырости.

Водонепроницаемая пропитка производится на углеводородной основе из силикона и / или воска. В целях защиты окружающей среды все перфторированные химические вещества (ПФУ) удаляются из покрытия.

СОСТАВ:

PROOF ™: Эластичная ткань с обработкой DWR без фторуглеродов, ограничивающая воздействие на окружающую среду.Мембрана ветрозащитная и водонепроницаемая с хорошей воздухопроницаемостью. PROOF ™ позволяет противостоять любым погодным условиям.

Quad Fusion ™: 50% переработанный полиэстер. Это изолирующее полое волокно спиральной конструкции, которое может удерживать воздух для сохранения тепла.

СЕРТИФИКАЦИЯ:

TAKE CARE: Экологичная и экологичная этикетка, созданная Haglöfs для процесса разработки продукта.Этикетка указывает, что продукт соответствует хотя бы одному из следующих критериев устойчивости:

• Продукт Bluesign®, отвечающий экологическим и производственным стандартам
• Изготовлен из переработанных материалов
• Изготовлено из органического хлопка: натуральное, возобновляемое и биоразлагаемое волокно