Калина панель снять: Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя — «Клуб-Лада.рф»

Как снять панель на Калине, не имея специальных навыков

В салоне Калины

Панель приборов автомобиля Лада Калина выполнена из более мягкого пластика, чем приборные панели других моделей Волжского автомобильного концерна. Несмотря на это, качество сборки торпеды данной машины оставляет желать лучшего. В первую очередь связано это с тем, что процесс сборки приборной панели автомобиля Лада Калина не автоматизирован.

Все собирается вручную, поэтому качество подгонки отдельных деталей торпедки напрямую зависит от опыта и умения рабочего персонала. Когда машина сходит с конвейера, отдел технического контроля проверяет только ширину зазоров приборной панели, на надежность закрепления внутренних элементов внимания никто не обращает.

Снятие панели приборов на Ладе Калине, не оснащенной подушкой безопасности переднего пассажира, — сравнительно простая процедура, и ее можно провести, даже не имея специальных навыков.

Демонтаж приборной панели автомобиля

Здесь спрятаны крепления торпеды

Если вас замучили скрипы во время движения и вы думаете, как разобрать панель передка автомобиля Лада Калина, вам пригодится следующая инструкция.

Для демонтажа торпедки понадобятся такие инструменты:

• крестовая отвертка с короткой ручкой;
• шлицевая (минусовая) отвертка с короткой ручкой;
• трубчатый ключ на 10;
• маркер.

Кроме того, потребуется толика терпения и аккуратность при выполнении работ.

Алгоритм действий при разборе и снятии торпедки.

1. Для начала необходимо отогнуть резиновые уплотнители передних дверей от передних стоек.
2. После этого нужно снять пластиковые накладки передних стоек. Каждая из них держится на 3 клипсах. Используйте шлицевую отвертку в качестве рычага.
3. Далее необходимо открутить саморезы, крепящие верхнюю переднюю (по ходу движения) накладку панели. Их 2: один справа, другой слева, оба расположены возле стоек.
4. После этого нужно снять верхнюю переднюю накладку, осторожно потянув ее на себя. Она закреплена не только саморезами, спереди ее удерживают клипсы. Снимая панель, постарайтесь не растерять их.
5. Затем необходимо открутить все саморезы и снять накладки на боковых воздуховодах.

Разобранная торпеда

Теперь можно приступить к демонтажу центральной консоли.

1. Сначала нужно снять пепельницу. Для этого достаточно вытянуть ее до упора назад (по ходу движения авто) и открутить 4 самореза, которыми она крепится к консоли.
2. Затем необходимо поддеть отверткой и вытащить заглушки, расположенные справа и слева от кнопки аварийной сигнализации.
3. После этого нужно открутить 2 самореза, расположенных под заглушками и закрепляющих центральную консоль снизу.
4. Теперь следует аккуратно вытянуть консоль на себя и отсоединить от нее всю проводку, предварительно пометив маркером, что куда крепится. Если у вас нет маркера, можно сфотографировать на телефон, какие провода куда втыкаются.
5. После демонтажа центральной консоли нужно открутить 2 болта и 5 саморезов и снять кожух рулевой колонки.
6. Затем необходимо выкрутить 2 самореза и демонтировать внешнюю накладку комбинации приборов.
7. Далее нужно открутить сверху ключом на 10 все гайки крепления приборной панели.
8. После этого необходимо оторвать стопорные шайбы, на которые посажен воздуховод отопителя, выкрутить остальные саморезы, закрепляющие приборную панель, и снять ее, вытянув на себя.

Во время установки нужно прикрепить торпедку к воздуховоду саморезами.

Замена лампочек в комбинации приборов

Демонтаж завершен

Наверное, почти все владельцы автомобилей семейства Лада Калина хотя бы раз за время эксплуатации своего транспортного средства сталкивались с такой ситуацией: садишься в машину, поворачиваешь ключ в замке зажигания, а подсветка панели приборов не горит. Или может не гореть лампочка подсветки жидкокристаллического индикатора. Это распространенная проблема в автомобилях первого поколения. Дело в том, что, по признанию руководства Волжского автомобильного завода, лампы освещения комбинации приборов и салона для семейства Лада Калина до 2013 года заказывали у сомнительного производителя.

Снятие и разбор комбинации приборов осуществляются в следующем порядке.

1. Сначала нужно отключить массу или снять минусовую клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Затем необходимо опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
3. После этого следует снять декоративную накладку комбинации приборов, открутив 2 самореза.
4. Далее нужно вытянуть накладку из ниши.
5. После этого необходимо аккуратно открутить винты крепления щитка приборов и повернуть щиток «лицом» вниз. Станет видна зеленая колодка жгута проводов.
6. При помощи минусовой отвертки нужно аккуратно повернуть черный фиксатор по часовой стрелке.
7. После установки фиксатора в правильное положение остается только снять щиток приборов.

После того как щиток снят, можно вынимать из него перегоревшие лампы вместе с патронами. Выворачиваются они против часовой стрелки.

Менять лампы лучше вместе с патронами. Если вы прочли инструкцию, но не до конца поняли, как снять панель приборов на автомобиле Лада Калина, обратитесь в официальный сервис.

Как снять торпедо и комбинацию приборов на автомобиле ВАЗ 1117-1119 «Калина»

ВАЗ 1117 «Калина» один из самых популярных автомобилей от отечественного производителя – компании АвтоВаз. В принципе, ничего удивительного в популярности «Калины» нет, ведь именно эта модель стала неким символом нового вектора развития российского автопрома.

Но сегодня мы оставим в стороне производственные направления АвтоВаза и популярность Лада Калина. Поговорим о процессе снятия с этого автомобиля комбинации приборов, а также приборной панели (торпедо). Что касается необходимости выполнения таких мероприятий, то здесь все просто: во-первых, демонтаж может понадобиться для проведения ремонта тех или иных неисправностей, а во-вторых – для модернизации штатных деталей, то есть для тюнинга. К слову, по поводу тюнинга приборной панели ВАЗ2117 можно почитать здесь.

Снятие комбинации приборов Лада Калина

Работа по снятию щитка приборов производится в следующей последовательности:

1. В подкапотном пространстве автомобиля отключаем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Устанавливаем автомобиль на стояночный тормоз. Рулевую колонку переводим в крайнее нижнее положение.

3. Тонкой отверткой с крестообразным жалом откручиваем саморезы крепления декоративной накладки щитка приборов. Снимаем декоративную накладку.

4. Откручиваем винты крепления комбинации приборов. Немного сдвигаем блок приборов на себя.

6. Аккуратно тонкой отверткой с плоским жалом проворачиваем фиксатор разъемной колодки. Отключаем колодку с жгутом проводов от комбинации приборов и снимаем ее с автомобиля.

Установку щитка приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Снятие торпедо с ВАЗ 1117

Демонтаж панели приборов с Лады Калины осуществляется следующим образом:

1. С обратной стороны рулевого колеса пальцами отжимаем накладку кнопки звукового сигнала. Отводим накладку в сторону, отключаем от нее провода и полностью снимаем.

2. При помощи маркера отмечаем текущее положение рулевого колеса по отношению к валу рулевой колонки.

3. Торцевым ключом на «24» или воротком с головкой аналогичного размера откручиваем гайку крепления руля. Важный момент: гайку откручиваем не полностью, а таким образом, чтобы она находилась на 2-3 витках резьбы вала.

4. Покачиваем руль, тянем его на себя и снимаем с шлицов вала рулевой колонки.

5. Полностью откручиваем гайку крепления рулевого колеса и снимаем его.

6. Снимаем щиток приборов, соблюдая порядок действий, который был описан немного выше.

7. Откручиваем саморезы, соединяющие две половины декоративно-защитного кожуха рулевой колонки.

8. Нажав на рычаг регулировки рулевой колонки, опускаем ее в нижнее положение. Снимаем элементы декоративного кожуха.

9. Отключаем колодку с проводами левого подрулевого переключателя. Сжимаем пальцами пружинные фиксаторы, и снимаем левый переключатель.

10. Так же, как снимали левый подрулевой переключатель, снимаем и правый. При этом кроме всего прочего отключаем и разъем проводов, идущих от жидкокристаллического дисплея щитка приборов.

11. Прямой отверткой поддеваем декоративную накладку правой стойки лобового стекла. Преодолевая сопротивление трех крепежных пистонов, снимаем накладку. Аналогичным образом поступаем и с накладкой левой стойки.

12. Поддеваем кожух для установки автомагнитолы. Вынимаем кожух из приборной панели. Аккуратно нажав на фиксаторы электрического разъема, отсоединяем от кожуха колодку со жгутом проводов и полностью снимаем его.

13. Снимаем правую декоративную заглушку на центральной накладке приборной панели. Точно также поступаем и с левой заглушкой.

14. Снимаем ручку регулятора температуры, ручку установки способа распределения воздушного потока, а также ручку переключателя рециркуляции воздуха.

15. Поддев плоской отверткой снимаем ручку установки режима работы вентилятора.

16. Отвинчиваем правый и левый саморезы, которыми центральная накладка крепится к приборной панели.

17. Вынимаем центральную накладку и, удерживая ее, отключаем от нее все разъемы с проводами. Полностью снимаем накладку.

18. Открываем крышку вещевого ящика и отжимаем планку, фиксирующую декоративно-облицовочный материал. Снимаем планку.

19. Отверткой поддеваем плафон освещения вещевого отсека и вынимаем его. Отключаем от него провода и полностью снимаем.

20. Отворачиваем саморез, при помощи которого крепится облицовочная накладка. Откручиваем саморез крепления выключателя, отсоединяем от него провода и снимаем его.

21. Откручиваем саморезы, крепящие блок управления вентиляцией к приборной панели.

22. При помощи крестообразной отвертки откручиваем саморезы крепления правого дефлектора и снимаем его. Также поступаем и с левым дефлектором.

23. Откручиваем саморезы и гайки крепления торпедо к кузову автомобиля. В частности, необходимо отвернуть шесть саморезов (на схеме «а»), семь гаек (на схеме «б»), девять саморезов (на схеме «в»), четыре винта (на схеме «г»), а также четыре самореза (на схеме «д»). Кроме этого, потребуется вывернуть саморезы с нижней торцевой стороны приборной панели – на схеме «е» и «ж».

24. После того как все крепежные элементы откручены, можно снимать торпедо.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Как разобрать переднюю панель на калине

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобиль установлена панель приборов сборной конструкции, состоящая из декоративной панели и каркаса панели.

Декоративная панель представляет собой формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу. К декоративной панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов, органов управления; сопла воздуховодов, вещевой ящик.

Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой прикреплены элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки систем электрооборудования автомобиля, модуль подушки безопасности переднего пассажира. Каркас прикреплен к передним стойкам, щиту передка, основанию кузова и входит в его силовую структуру.

Л ада К алина 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вам потребуются: пластиковая монтажная лопатка или отвертка с тонким плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.

В данном подразделе описано снятие только наружных элементов панели. Снятие декоративной панели и силового каркаса – сложная и трудоемкая работа, требующая специальных навыков. Для ее выполнения обращайтесь в специализированный сервисный центр.

10. Выверните два винта крепления центральной накладки панели приборов.

11. Потяните назад и отсоедините накладку от панели, преодолевая сопротивление фиксаторов (рис. 11.17).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Действуйте осторожно, так как фиксаторы очень жесткие и при чрезмерном усилии можно испортить внешний вид накладки или панели приборов.
12. Отведите накладку от панели на длину присоединенных проводов.
13. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя аварийной сигнализации.

Рис. 11.16. Расположение фиксаторов крепления блока управления климатической системой (вид с внутренней стороны блока)

Рис. 11.17. Расположение отверстий для фиксаторов крепления центральной накладки панели приборов (вид со снятыми накладкой, блоком управления климатической системой и дисплеем)

25. . а затем снимите корпус ящика.

26. Установите снятые элементы панели приборов в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на Калине? Этот автомобиль известен своими многочисленными заводскими недоработками. Одна из них – приборная панель (торпеда). Изготавливают ее вручную, по этой причине во время эксплуатации машины появляются скрипы и неприятные звуки. Снятие торпеды своими руками производится поэтапно.

Процедура делается двумя основными способами:

• С демонтажем отопителя. Это классический вариант, больше подходящий новичкам. Они во время работы смогут подробно рассмотреть все детали и узлы.
• Так называемый «дедовский способ». Этот вариант намного сокращает рабочий процесс.

Нам понадобится набор отверток и много терпения:

• Четырехгранная отвертка.
• Обычная отвертка.
• Лента или маркер, с помощью которых можно будет обозначать отсоединенные провода.

Алгоритм действий:

• Для начала отсоединяем уплотнитель из резины, который не дает снять торпеду. Он без особого труда отгибается при помощи обычной отвертки.
• Теперь пришла очередь пластикового кожуха, который крепится тремя клипсами. Располагается она на передней стойке крышки. И здесь также используем обычную отвертку, поддев ей панель.
• Теперь нам понадобится отвертка четырехгранная. Ей откручиваем крепления, которые держат накладки перед стеклом и отсоединяем их.
• Проведя все эти процедуры, вы откроете доступ к накладке черного цвета под стеклом. Крепится она саморезами и железными клипсами. Аккуратно отсоединяем и снимаем.
• Теперь следует вытащить все саморезы, которые наблюдаются вблизи, после чего демонтируем накладки с боковых воздуховодов.

После проведения всех манипуляций, указанных выше, нужно перейти к разборке самой торпеды.

Процесс действия:

• Откручиваем пепельницу, которая крепится четырьмя саморезами.
• После того как пепельницу вытащили, появляется возможность дотянуться до двух заглушек, располагающихся по краям аварийки. Вытаскиваем их с помощью обычной отвертки.
• После этого можно увидеть, что под заглушками имеются еще саморезы. Они придерживают консоль и, соответственно, их также необходимо выкрутить.
• Пришла очередь вытащить консоль, делать это нужно очень аккуратно, дабы не повредить провода. Заготовленным заранее маркером или лентой маркируем провода, чтобы в дальнейшем не запутаться и отсоединяем проводку.
• Кожух руля нужно снять, он закреплен двумя болтами и пятью саморезами. Для этой процедуры нам понадобится ключ на десять.
• Переходим к кожуху торпеды, снимаем его, открутив два самореза.
• Снимаем печку.
• Рулевое колесо также снимаем.
• Проверяем, все ли крепления сняты.
• Снимаем саму торпеду.

Вот и все, таким образом снимается торпеда на этом транспортном средстве.

Как уже было написано выше, разбирают торпеду для того, чтобы тюнинговать Калину. Так как этот автомобиль не может похвастать своим дизайном, а также внутренним и внешним оформлением. Обычно автовладельцы устанавливают подсветку панелей, меняют их или перекрашивают.

Безусловно, подобный тюнинг достаточно сложен, можно сказать, что даже радикален. Однако все-таки целесообразен. Потому что «родная» заводская панель делается из ужасного пластика.

Самый простой вид тюнинга панели – покраска. Сделать это достаточно просто и никакие навыки не требуются. Вам понадобится обычная аэрозолевая краска, цвет подбирается индивидуально и обсуждать его смысла нет.

Для начала, панель следует очистить от пыли и грязи и обезжирить. Желательно панель предварительно снять, так будет удобнее ее покрасить. Внимательно осмотрите панель на предмет наличия неровностей и шероховатости. При необходимости ее нужно будет обработать мелкой наждачкой.

Теперь наносим два-три слоя грунтовки. Не забываем дать подсохнуть каждому из них. После чего приходит очередь и самой покраски. Выполняется данная процедура точно также – два-три слоя, между которыми время на просушку. После подсыхания краски, на панель нужно нанести лак. Обратите внимание, что лак с краской должны наноситься тонким слоем, дабы не было никаких подтеков.

В принципе вот и все. Теперь читателю понятно, как можно самостоятельно заняться этими далеко не хитрыми процедурами. Как снять торпеду на Калине – подробно описано выше. А раз уж вы решились это сделать, то почему бы заодно приборную панель не покрасить? Небольшой и красивый тюнинг не вредил еще не одному автомобилю.

Как снять панель на Калине? Этот вопрос задают практически все автолюбители, которые приобрели новенькую или подержанную машинку АвтоВАЗа. Лада Калина — практически легендарная машина, про нее существует масса анекдотов и историй. Конечно, слушать все это довольно увлекательно, но когда сам сталкиваешься с одной из шуточных проблем, то уже не до смеха.

Калина имеет много разных недоработок, и одна из них — приборная панель. На заводе ее монтаж выполняют вручную, из-за чего позже могут возникать скрипы, неприятный шум и другие надоедливые звуки во время поездки. Проверяют исключительно зазоры, а на качество соединения торпеды редко обращают внимание.

Из-за этого множество владельцев пытается самостоятельно снять панель, чтобы устранить источник шума. Но и это сделать не так просто. Снятие панели приборов проводится в несколько этапов, при этом стоит все отсоединять крайне осторожно.

Разборка панели

Для проведения демонтажа панели приборов в Калине следует вооружиться набором качественных отверток и терпением. Для работы потребуется:

• крестовая отвертка;
• шлицевая отвертка;
• ключ на 10 с круглой головкой;
• маркер или лента для обозначения отсоединенных проводов.

Разборка начинается с боков. Как снять торпеду? Последовательность такая:

1. Первым делом нужно отсоединить резиновый уплотнитель, который мешает снять панель. С помощью плоской отвертки отгибаем его, чтобы освободить место для демонтажа.
2. Дальше нужно снять пластиковый кожух на трех клипсах. Он находится на передней стойке крышки. Опять-таки пригодится плоская отвертка, которой можно поддеть панельку.
3. Следующий шаг — отсоединить накладки перед стеклом. Открутить их можно при помощи крестовой отвертки, выкрутив крепления с обеих сторон.
4. После этого получится снять черную накладку под стеклом. Она закреплена на железных клипсах и саморезах, поэтому спешить не стоит. Медленно тянем на себя, пока она не отсоединится. Может получиться такая штука, что клипсы застрянут под панелью или часть из них вовсе будет отсутствовать.
5. Откручиваем все саморезы, которые есть поблизости, и снимаем накладки с боковых воздуховодов.

После снятия всех боковых и побочных элементов можно приступать к демонтажу центральной части.

Демонтаж консоли

Теперь нужно заняться последовательной разборкой панели в Калине на детали. Как разобрать панель?

1. Снимаем пепельницу: оттягиваем на себя до упора и откручиваем 4 самореза, на которые она закреплена.
2. После этого можно добраться до двух заглушек. Они находятся по бокам от аварийки. Поддеваем плоской отверткой и откладываем в сторону.
3. Откручиваем саморезы, которые находятся под заглушками. Эти крепления снизу держат консоль.
4. После того как два самореза извлечены, тянем на себя консоль (щиток), но медленно, чтобы не порвать проводку. Отсоединяем проводку, сначала маркируя провода, чтобы потом не перепутать где какой.
5. Теперь откручиваем кожух руля. Его держит 2 болта, для которых пригодится ключ на 10, и 5 саморезов.
6. Далее отсоединяем кожух приборной панели. Здесь всего 2 самореза.
7. Сверху панель закреплена гайками. Их должно быть минимум 7 штук.
8. Как видим, воздуховод печки намертво закреплен. Что делать? Придется сорвать 2 стопорные шайбы и выкрутить оставшиеся саморезы, которые, собственно, и закрепляют панель на месте. Для крепления хватит только саморезов.
9. Далее можно попробовать снять руль. Если не получилось, придется слегка потрудиться и найти оставшиеся крепления. В любом случае ищем все скрытые саморезы и выкручиваем до последнего.
10. Тянем панель на себя. Если поддается, значит, выкручено все. Если где-то она не хочет отходить, вооружаемся отверткой и выкручиваем скрытые крепления.
11. После этого ее можно отсоединить.

Вот и вся инструкция, как снять панель приборов в Ладе Калине.

Тюнинг панели приборов — одна из основных причин, почему разбирают торпеду и прилежащие к ней детали. Лада Калина не отличается ярким оформлением и интересным дизайном. Что можно с этим поделать? Установить подсветку панелей.

Такое решение поможет улучшить видимость показателей. Кроме того, изменится и восприятие салона. Можно еще сменить панель на другую или перекрасить ее детали. Такой тюнинг панели приборов -радикальная мера, но абсолютно оправданная. Пластик, из которого сделана панель, просто ужасен.

Демонтаж панели — дело кропотливое, но самое тяжелое — собрать потом все это воедино, чтобы панель не скрипела.

Нужно подгонять детали хорошо и плотно, тогда не будет возникать никаких звуков. Если предварительно пометить проводку, то с подсоединением всех приборов не должно возникнуть трудностей.

Снятие панели приборов Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

На автомобилях первых выпусков панель приборов можно демонтировать, предварительно сняв с нее щиток приборов и другие съемные детали. На автомобилях поздних выпусков (укомплектованных подушкой безопасности переднего пассажира) панель приборов можно снять только в сборе с отопителем.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя.

3. Ослабив хомуты 1, отсоединяем шланги системы охлаждения от патрубков радиатора отопителя.

Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку 2 крепления радиатора отопителя к перегородке моторного отсека.

4. Снимаем фильтрующий элемент фильтра вентиляции салона.

5. Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фильтра.

6. Извлекаем корпус фильтра из короба воздухозаборника.

7. Снимаем облицовку туннеля пола и накладки рулевой колонки.

8. Если на автомобиле установлено головное устройство аудиосистемы (магнитола) снимаем ее в соответствии с инструкцией по установки.

9. Из-под полки для мелких вещей извлекаем жгут проводов и разъединяем колодки.

10. Аналогично разъединяем колодки жгутов панели приборов, расположенные под монтажным блоком предохранителей и реле.

Колодки проводов различаются формой и количеством выводов, поэтому перепутать их невозможно. Но для упрощения сборки можно пометить колодки маркером или записать порядок их подсоединения.

11. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления воздуховода.

12. Приподняв воздуховод, выводим его из зацепления со шпилькой и отсоединяем от отопителя.

13. Разъединяем колодки проводов, проложенные под воздуховодом.

14. Ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления кронштейнов консоли панели приборов к туннелю пола (второй болт с правой стороны туннеля).

15. Отсоединив уплотнители и поддев отверткой, снимаем накладки с передних стоек кузова.

16. Возле стоек кузова, воротком с крестовым наконечником отворачиваем два самореза крепления накладки панели приборов.

17. Преодолевая сопротивление держателей, снимаем верхнюю накладку панели приборов. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем семь гаек (расположенные под снятой накладкой) крепления панели приборов к кузову.

18. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления панели приборов к кузову. С одной из шпилек снимаем наконечник провода «массы».

19. Отсоединяем рулевую колонку от балки панели приборов и опускаем ее на сиденье либо снимаем рулевую колонку.

20. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем три болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педального узла.

21. Поддевая шлицевой отверткой, снимаем правую и левую боковые накладки панели приборов.

22. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болты крепления поперечины панели приборов (по два с каждой стороны).

23. Снимаем панель приборов в сборе с отопителем.

Установка

Устанавливаем собранную панель приборов в сборе с отопителем в обратной последовательности.

калина полумертвая? — Мастер-садовник Торонто

Не думаю, что нужно полностью удалять куст.

Листья на фотографии не скелетонизированы, поэтому наиболее распространенного возбудителя, калины, листоеда, похоже, нет.

Скручивание листьев, которое вы описываете, обычно вызывается тлей, поедающей нежные новообразования. Даже если вы не можете сразу увидеть тлю, вы можете увидеть довольно много муравьиной активности, так как муравьи привлекают выделение пади тлей.

Существуют и другие возможности, трипсы, которые чрезвычайно крошечные, но могут вызывать повторную гибель, так как они питаются соком — под корой для взрослых особей, в новообразованиях для личинок и при некоторых грибковых заболеваниях.

Вы говорите, что не видите видимой грибковой активности, например плесени. Уилт — это возможность. Вилт заносится почвенными грибами, такими как Verticillium albo-atrum и Verticillium dahliae. Патогены проникают в куст через его корневую систему, а затем распространяются по остальной части растения.Грибок следует по сосудистой ткани, которая приносит питательные вещества и воду из корней, забивает систему, что, в свою очередь, снижает поток воды. Листья куста могут внезапно начать увядать, пожелтеть или скручиваться, что, в свою очередь, при сильном заражении может вызвать преждевременное опадание листьев, отмирание ветвей, задержку роста растений и гибель всего растения.

Дополнительную информацию об этом заболевании см. На информационной странице Университета Миннесоты здесь.

Однако, поскольку ветви все еще зеленые изнутри, вы правы, полагая, что они не мертвы.Подозреваю, что проблема в тле. Раскройте все скрученные листья и поищите насекомых. Также серый вид ветвей может быть результатом роста сажистой плесени, возникающей из-за пади.

Растения обычно переживают такой вид повреждений и снова начинают опадать листья, но вы можете выборочно обрезать пораженные участки для внешнего вида.

Естественные враги, такие как божьи коровки или личинки сирфидной мухи, часто вмешиваются и питаются тлей, поэтому вы можете просто позволить природе идти своим чередом.

Однако вы также можете попробовать сбить тлю с куста струей воды. Рано утром трижды через день обильно опрыскайте нижнюю поверхность листьев водой.

При сильном заражении используйте инсектицидное мыло. Тщательно опрыскайте листву, включая верхнюю и нижнюю поверхности листьев. Повторите спрей трижды с интервалом в 5-7 дней. НЕ применяйте мыльный спрей в жаркую погоду, такую ​​как сейчас; подождите, пока температура не опустится ниже 30 ° C.

Следующей весной вы можете использовать садовые масла или инсектицидное мыло на стадии покоя куста или вскоре после распускания почек, чтобы контролировать тлю и предотвратить повреждение в следующем году.

Выбирайте калину с осторожностью

Контактное лицо: Сильван Кауфман | [email protected]

АННАПОЛИС, Мэриленд (01 апреля 2017 г.) — Садоводы любят калину за их белые весенние цветы, компактный рост и красочные осенние плоды и листву.Мало кто из садоводов знает, что некоторые калины стали инвазивными растениями и их следует избегать. Калина липа ( Viburnum dilatatum ), калина двойная или японский снежный ком ( V. plicatum ) и калина Зибольда ( V. sieboldii ) — все они ускользнули в естественные районы Срединно-Атлантического океана и представляют угрозу для местных видов растений и животных . Садоводы завезли эту калину из Японии и Китая, начиная с 1800-х годов. Впервые они были замечены в некоторых ботанических садах, где они изначально были посажены.Многие из этих видов начинают цветение в конце апреля — мае, поэтому они были выбраны Советом по инвазивным видам штата Мэриленд в качестве захватчика месяца на апрель.

Управляющие природными территориями обеспокоены быстрым распространением этой неместной калины, хотя ученые все еще изучают ее потенциальное воздействие. Эта калина дает многочисленные плоды от красного до черного, которые едят и разносят птицы. Они растут на солнце в полутени, часто вторгаясь по опушкам леса и в прорехи в лесу.После укоренения кусты могут образовывать густые заросли, препятствующие росту других растений. Хотя кустарники служат пищей для птиц, которые разносят семена, калина может помешать росту более разнообразных растений, которые будут поддерживать большее разнообразие видов птиц и животных.

Если у вас во дворе растет такая калина, срезайте плоды до того, как они созреют, чтобы предотвратить их распространение. Если вы хотите удалить кусты, саженцы можно вытащить вручную, а старые кусты можно срезать, а корни выкапывать вручную или с помощью гаечного ключа для борьбы с сорняками.Для более крупных растений гербицид обычно наносят на срезанные стебли, потому что растения могут давать ростки из существующих корневых систем.

За пределами озелененных и ухоженных садов калины трудно отличить друг от друга. Один из лучших ключей, доступных в настоящее время, — это публикация Корнельского университета о листоеде калине, разрушающем скелетонизатор листьев многих местных и экзотических видов калины.В ключе есть подробные описания нескольких видов калины. Он доступен в Интернете в виде загружаемого PDF-файла, щелкните здесь.

В Средней Атлантике у нас есть несколько замечательных местных калий, которые можно сажать в садах. Самая мелкая разновидность — калина обыкновенная ( V. dentatum ). Эта калина дает осенью красивые голубые плоды. Плоды калины оссумхоу ( V. nudum ) меняют цвет с розового на голубой до пурпурного по мере созревания, а блестящие листья осенью становятся темно-пурпурными.Кленовая калина ( V. acerifolium ) — хорошее растение для сухой тени, а ее листья осенью приобретают оттенки розового и красного. Одна из самых крупных местных калий — это калина черная ( V. prunifolium ), которую можно приучить к росту как небольшое деревце.

Для получения дополнительной информации о других инвазивных видах, вызывающих озабоченность в Мэриленде, посетите Совет по инвазивным видам штата Мэриленд или позвоните в Министерство сельского хозяйства Мэриленда по телефону 410-841-5920.

Листы профиля видов:

Калина двупильная, Калина plicatum .Пенсильвания DCNR.

Калина Зибольд, Калина Зибольда . Пенсильвания DCNR.

Калина липа, Калина дилататум . NPS, Национальный столичный регион.

Кустарники, деревья и живые изгороди (с изображениями)

Кусты, живые изгороди и деревья калины — прекрасные цветущие растения, которые добавляют красоты садовым ландшафтам. Калина — густые древесные растения, которые дают белые или розовато-белые ароматные цветы, которые цветут всю весну.Темно-зеленые яйцевидные листья у разновидностей калины осенью приобретают эффектный яркий оранжево-красный цвет. Одна из причин, по которой виды калины популярны на переднем и заднем дворе, заключается в том, что это универсальные растения, которые растут в большинстве условий.

Эта статья представляет собой полное руководство по самым популярным видам калины, которые вы можете посадить в своем саду. Изображения калины и описания кустов помогут определить лучшую калину для улучшения эстетики вашего сада.

Калина — род кустарниковых растений семейства Adoxaceae .Существует около 150 видов калины, кустарников и живых изгородей. В зависимости от климата и вида, калина может быть вечнозеленой или лиственной, растущей на полном солнце.

Калина — это солнечные цветущие растения, которые процветают в зонах с 4 по 8 USDA, что делает их идеальными декоративными кустарниками для ландшафтного дизайна для умеренного климата. Некоторые виды калины хорошо растут в тропических регионах, где их листва остается зеленой в течение всего года.

Одной из отличительных черт многих кустов калины является их горизонтально-ярусное ветвление.Некоторые виды кустов калины могут иметь округлый рост, тогда как другие кусты имеют плоскую вершину.

Кусты калины вырастают от 1 до 6 м в высоту. Из-за своего густого роста растения калины идеальны в качестве живых изгородей, образцов растений или смешанных кустарников. Меньшие сорта калины идеально подходят для выращивания в контейнерах у входов, на террасах или на палубах.

Цветки калины белые или розовые и имеют разную форму в зависимости от вида

Цветки калины состоят из гроздей более мелких цветков, называемых метелками, разного белого или розового оттенка.Цветы на кустах калины обычно имеют коническую, шаровидную или куполообразную форму. Когда калина цветет весной, густые лиственные кусты превращаются в красивые яркие цвета. Глядя на фотографии цветов калины, их легко принять за цветы гортензии.

Некоторые кустарники калины цветут зимой до весны. Например, куст калины Snowball Bush имеет грозди белых цветов, которые цветут с ноября по март. Лаурустин ( Viburnum tinus ) — кустарник, цветущий зимой, с беловато-розовыми цветками в пучках с плоской вершиной.

Листья калины бывают разной формы. На фото слева: осенняя листва

Листья калины бывают разных форм и размеров в зависимости от вида. Некоторые виды калины, такие как Doublefile и Japanese Snowball, имеют блестящие зеленые яйцевидные или ланцетные листья с зубчатыми краями. Другие кустарники калины, такие как Viburnum acerifolium и Viburnum sargentii , имеют листья, похожие на листья клена. Некоторые разновидности калины, например калина сладкая, имеют глянцевые зеленые кожистые овальные листья.

Калина — это декоративные цветочные кустарники и небольшие деревья, которые идеально подходят для сада любого размера. Кусты и деревья калины лучше всего растут на солнечном месте или в полутени в саду. Большинство сортов калины должны расти на хорошо дренированной, влажной почве и хорошо расти на глинистой, меловой, суглинистой или песчаной почве.

Плоды калины ягодообразные, различающиеся по цвету

Ягоды калины растут в виде плотных скоплений маленьких круглых разноцветных плодов, которые на самом деле представляют собой крошечные костянки.По мере созревания «ягод» на кусте они меняют цвет. Созревшие ягоды калины могут быть ярко-красными, темно-фиолетово-черными, синими, неоново-розовыми или ярко-желтыми. Многие разновидности кустарников калины дают съедобные ягоды. Однако некоторые виды ягод калины умеренно ядовиты.

Например, калина кустовая клюква ( Viburnum opulus var. Americanum ) дает гроздья декоративных красных ягод. Ярко-красные ягоды красиво контрастируют с пышной зеленой блестящей листвой. Из этих съедобных ягод делают джемы и желе, а также они привлекают в сады птиц.

Кусты калины можно выращивать в качестве защитных экранов и цветущих живых изгородей

Живая изгородь калины создает пышную плотную перегородку, излучающую ароматные весенние цветы. Изгородь из калины идеально подходит для формальных или неформальных живых изгородей, в зависимости от того, насколько вы хотите обрезать куст.

Лучшими сортами калины для живой изгороди являются калина Sweet Viburnum ( Viburnum odoratissimum ) для полного солнца, Sandankwa Viburnum ( Viburnum Suspensum ) для тени, Laurustine ( Viburnum tinus ) и Chindabuki Viburnum 900 ).

Чтобы выбрать лучшее растение для живой изгороди калины, хорошо знать различия между сортами. Например, калина сладкая растет быстрее, чем калина обыкновенная . Тем не менее, Viburnum tinus — кустарник, за которым проще ухаживать, и меньшее по размеру живое растение, чем сладкая калина.