Калина не включается вентилятор: как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Ситуация, когда не включается вентилятор охлаждения на Калине, является достаточно распространенной. Подобная неисправность может создать достаточно сильный дискомфорт, ведь через каждые 5-10 минут придется тормозить машину, чтобы мотор остыл. Зимой, когда температура воздуха падает ниже 10 градусов мороза, с этим еще можно справиться, но вот жарким днем подобная неполадка приведет к серьезным проблемам, тем более, когда необходимо ездить по городу. О том, как же решить проблему того, что не включается вентилятор на Калине, мы и поговорим сейчас.

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

Прежде чем разбираться, почему не работает вентилятор охлаждения двигателя Калины, следует понять, из чего состоит охлаждающая система вообще. Сюда можно отнести:

  • радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;
  • вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
  • температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
  • расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
  • помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
  • термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Поломка любого устройства приводит к ситуации, когда не срабатывает вентилятор охлаждения на 8 клапанной Калине.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы «Лада Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Особенности функционирования системы

Одновременно с функционированием системы работают детали, которые позволяют следить за нагреванием масла в моторе, а также температурой окружающей среды. Кроме того, на процесс срабатывания влияет также ряд электродатчиков транспортного средства. Только корректное функционирование всех этих элементов приводит к тому, что датчик включения вентилятора Калины качественно выполняет свои функции.

От температуры зависит и движение самой жидкости. На Калине есть два круга движения: большой и малый. Во втором случае антифриз проходит мимо радиатора, в этот момент термостат закрытый. С ростом температуры устройство медленно открывается, так что жидкость попадает в радиатор, где происходит ее охлаждение мощным воздушным потоком. Когда этого становится недостаточно, дополнительно включается вентилятор.

Датчик включения вентилятора автомобиля Калина

Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.

Диагностика системы

Если не включается вентилятор Калины, прежде всего, проблему стоит начать искать именно в электромоторе. Для этого отсоединяет проводку, после чего подключаем устройство напрямую к АКБ. Так вы узнаете, есть ли проблема с вентилятором, или же необходимо искать другую причину неисправной системы охлаждения.

Далее проверяем контакты, реле и предохранитель. Их следует искать на дополнительном монтажном блоке, что расположен чуть правее панели приборов. Для проверки предохранителя используем тестер. Если это не помогло решить проблему, смотрим на температурный датчик. Просто прогрейте мотор, заглушите движок, после чего нужно отключить датчик.

Найти его можно на корпусе термостата. После отключения датчика вентилятор запустится в автоматическом режиме. Заводим двигатель. Если он прогреется, а вентилятор охлаждения Калины не работает, начинаем искать порванную проводку.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

  1. Термостат.

    Термостат демонтирован с Лада Калина

    Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

  2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.

    Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.

    Блок реле и предохранителей

    Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

  3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
  4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата. Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
  5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

    Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку. Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

Как улучшить систему охлаждения

Чтобы вопрос о том, почему не включается вентилятор охлаждения двигателя Лады Калины, не возникал, можно улучшить стандартную систему охлаждения. Тут есть пару вариантов решения этой задачи. Чаще всего устанавливают новый термостат, в котором шесть отверстий. Благодаря этому температура мотора будет более стабильной.

Чтобы увеличить срок службы всей системы, стоит использовать специальный фильтр для антифриза. Кроме того, следует также установить печной кран и дополнительную помпу. Как результат, летом мотор не будет перегреваться, а зимой в салоне станет теплее.

Также будет интересно: Как подобрать для себя хороший гайковерт

Работа системы охлаждения Лады Калины

Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.

Схема системы охлаждения двигателя:

Обозначения по схеме:

  • 1 — радиатор печки;
  • 2 — расширительный бачок;
  • 3 — воздушный клапан;
  • 4 — термостат;
  • 5 — датчик включения вентилятора;
  • 6 — вентилятор;
  • 7 — защитная панель;
  • 8 — крышка картера;
  • 9 — помпа;
  • 10 — кран печки;
  • 11 — шланг;
  • 12 — хомут;
  • 13 — прокладка;
  • 14 — забор воздуха;
  • 15 — горячий воздушный поток от печки.

Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.

Несколько слов напоследок

Мы узнали, как проверить вентилятор охлаждения на Калине. Еще раз хочется подчеркнуть, что работа данного элемента очень важна для функционирования всего транспортного средства. Ни в коем случае не стоит ездить на машине при поломке вентилятора. А если уж и возникла необходимость сесть за руль такого транспортного средства, в обязательном порядке делайте остановки не реже, чем каждые 5 минут.

Далее подробное видео про причины, из-за которых на Ладе Калине не включается вентилятор охлаждения двигателя:

Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине?

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Не включается вентилятор охлаждения калина 1.

6. Ремонт системы охлаждения на ладе калине

Вентилятор радиатора, системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина, должен автоматически включаться при достижении температуры охлаждающей жидкости более 95 градусов. А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и не принятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостые обороты) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

Начинать поиск неисправности , связанной с отказом в работе вентилятора, нужно с проверки целостности предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится сбоку консоли в районе ног переднего пассажира. Чтобы до него добраться, нужно открутить один саморез, крепящий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи тёплого воздуха к ногам пассажира.

А вот вынуть дополнительный блок предохранителей и реле, можно только после того, как Вы открутите болт его крепления, для чего Вам потребуется ключ на 10. Доставать его нужно аккуратно и не торопясь, чтобы не повредить, так как очень мешает пучок проводов к нему подходящий.

Предохранитель в блоке всего один, именно тот, который Вам нужен.

Если предохранитель цел, то сразу же можно проверить исправность реле, через которые подаётся напряжение на электродвигатель вентилятора. Этих реле два: крайнее левое над планкой крепления предназначено для включения малой скорости вентилятора, а крайнее правое, для включения высокой скорости вентилятора.

Ещё одной неисправностью, связанной с реле вентилятора, бывает продолжение работы вентилятора после выключения зажигания и если оставить автомобиль на стоянке, не обратив на это внимание, то разрядится аккумуляторная батарея, что приведёт к проблемам с запуском двигателя Калины. Залипание контактов реле происходит из-за попадания на этот блок антифриза в результате его течи из радиатора «печки».

Если с предохранителем и реле всё в порядке, тогда придётся открывать капот и проверять исправность датчика температуры, который подаёт команду на включение вентилятора. Он находится на правом бачке радиатора.

Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъём и замкнуть перемычкой клеммы разъёма. Если вентилятор заработает, значит, датчик исправен, а если не заработает, тогда прежде, чем делать вывод о неисправности датчика нужно проверить исправность самого электродвигателя вентилятора. Для этого потребуется подсоединить клеммы электродвигателя напрямую к клеммам АКБ.

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом.

Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
  4. Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
  5. или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя.
    Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
  7. ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:


На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
  • Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы — чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Многим владельцам Лада Калина знакома ситуация, когда вентилятор охлаждения не сработал, когда ему необходимо было включиться. Это создает дискомфорт и через каждый 5 минут приходится останавливаться и ждать пока двигатель остынет. В зимнее время, когда мороз выше 10 градусов – это не заметно, а вот в весенне-летний период – это просто катастрофа, особенно если нужно ездить по городу.

На видео не включается вентилятор на Лада Калина.

Но, большинство владельцев не может самостоятельно диагностировать и устранить неисправность, особенно, если это надо сделать в пути. Поэтому и пользуются услугами эвакуаторов и прочих аварийных автомобильных служб.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

  1. Термостат.

    Термостат демонтирован с Лада Калина

    Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения . Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

  2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. лежит здесь.

    Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью , рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3 . под

    номером 1 .

    Блок реле и предохранителей

    Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

  3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
  4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата . Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
  5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

    Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Диагностика и ремонт возможных неисправностей

Для осуществления ремонта придется заменить неисправные детали.

Замена термостата

Для смены термостата нужно будет слить охлаждающую жидкость, скинуть патрубки входящие и выходящие. Затем, открутить крышку и заменить термостат.

Замена вентилятора

Внешний вид нового вентилятора охлаждения радиатора

Для замены вентилятора на Калине дело не быстрое и требует некоторого времени. Итак, рассмотрим, как заменить вентилятор охлаждения Лада Калина своими руками.


Замена реле и предохранителей

Замена реле и предохранителей проводится достаточно легко. Нужно вынуть сгоревшие, и заменить на новые, которые были куплены согласно маркировке на них.

Усовершенствования

Также, можно модернизировать систему охлаждения, что предотвратит риск «застрять» посреди города или трассы. Для этого необходимо установить более надежный термостат. Некоторые автовладельцы рекомендуют переделать заводскую систему и смонтировать 6-отверстный термостат, а также поставить дополнительный печной кран с еще 1 помпой.

Второй вариант модернизации является установка спортивного вентилятора с отдельным контроллером, который будет показывать работоспособность этой системы. Хотя придется внести некоторые конструктивные изменения в электросхему автомобиля.

Для того, чтобы уменьшить риск столкновения с такой проблемой можно вывести на панель приборов дополнительную кнопку принудительного включения вентилятора охлаждения на Лада Калина.

Для этого, параллельно пускаются провода и при необходимости, или в случаи поломки термостата – вентилятор можно запустить принудительно.

Выводы

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Видео перегрева двигателя на Лада Калина из-за того, что вентилятор охлаждения не включился

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, потому автопроизводители уделяют СОД особое внимание. В автомобиле Лада Калина используется жидкостное охлаждение. Оно сложнее, чем воздушное и состоит из большего количества элементов. Один них – вентилятор системы охлаждения. Если он не будет работать или будет работать некорректно, эффективно охлаждать двигатель не получится.

Причины и признаки неисправностей вентилятора

Чтобы понять, что электровентилятор неисправен, не нужна сложная диагностика – это под силу любому автолюбителю. Следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не подберётся к критической. Отслеживать процесс можно по датчику температуры на панели приборов. Когда стрелка будет находиться близко к красной зоне, датчик должен дать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если же указатель показывает критическую температуру, а вентилятор не включается в работу, значит, есть неисправность, которую нужно незамедлительно устранять. Вентилятор может не работать по ряду причин:

  1. Неисправен электродвигатель. В этом случае он не будет вращать крыльчатку. Обычно на автомобилях ВАЗ электродвигатель выходит из строя редко. Чтобы проверить его работоспособность, понадобится подключить его к аккумулятору напрямую. Для этого нужно взять два провода и их концы подсоединить к клеммам АКБ и колодке проводов электровентилятора. Если в этом случае крыльчатка не вращается, значит, есть неисправность электродвигателя. Ремонту эта деталь подлежит редко. Потребуется снять узел в сборе и заменить электродвигатель. Работа несложная и может быть проведена даже в уличных условиях своими руками с минимальным набором инструментов.
  2. Неисправен датчик температуры. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно, показания на контроллер поступают некорректные, и вентилятор не включается в работу, когда это нужно. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить фишку проводов от датчика и замкнуть два вывода между собой. Если вентилятор сработает, и крыльчатка начнет вращаться, неисправен датчик, и требуется его замена. Процедура осложняется необходимостью сливать охлаждающую жидкость, но она не настолько сложна, чтобы обращаться с этой проблемой в сервис.
  3. Нет напряжения. Самая частая неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв электроцепи на одном из участков и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» электропроводку и проверить предохранители, для работы понадобится тестер (мультиметр). Если нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна и в другой ситуации, когда крыльчатка вращается постоянно, и электродвигатель не отключается. Электровентилятор может работать всегда или включаться в работу слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости ещё не достигла даже рабочих параметров.


Если не выключается вентилятор охлаждения на Калине, причины могут быть следующие:
  1. Контакты реле «залипают». Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора находятся постоянно в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести проверку на работоспособность.
  2. Неисправен датчик температуры. Датчик передает на электронный блок управления двигателем завышенные показания температуры, из-за этого контроллер подаёт сигнал на включение принудительного охлаждения. Потребуется замена.
  3. Неисправность термостата. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован вспомогательным датчиком слежения за температурой. Это значит, что в расчет берутся только средние показатели. Если клапан термостата заклинил в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру и не может переходить в большой. Антифриз быстро нагревается, и электровентилятор начинает включаться очень часто. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть в радиаторе нет горячего антифриза, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Термостат может заклинить и в среднем положении, когда клапан открывается не полностью. Это тоже приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охлаждаться. В этих случаях потребуется заменить неисправный термостат, сделать это несложно своими руками. Если же нужно сэкономить время, можно доверить эту процедуру сервису. Замена узлов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может осуществляться самостоятельно. Исключение составляет замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с механизмом газораспределения.

Постоянная работа электровентилятора – это не так страшно, как если бы он вовсе не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как она чревата перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина отсутствия вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попытаться его починить. Зачастую ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но если в обмотках статора или ротора произошло замыкание, ремонт нецелесообразен, узел придется заменить. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция простая.

Если не работает принудительное охлаждение, эксплуатировать автомобиль нельзя. Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех узлов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают разрушаться, прогорают клапана. В конечном итоге крайне высокие температуры приведут к расширению поршней и задиру цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена вентилятора СОД

Замена вентилятора охлаждения – не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку нужных инструментов:

  • торцевая головка на 10 мм с воротком;
  • гаечный ключ (торцевой или накидной) на 8 мм;
  • фигурная отвёртка;
  • пассатижи.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Чтобы было удобно демонтировать узел, следует снять корпус воздушного фильтра, открутив два крепежных болта.
  2. С помощью плоскогубцев отсоединить пластиковую защёлку шланга расширителя.
  3. Отсоединить фишку проводов от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) путем нажатия на фиксатор снизу.
  4. Отсоединить фишку проводов от клапана для продувки адсорбера на коробе воздушного фильтра.
  5. Снять хомут патрубка и отвести его в сторону.
  6. Открутить 4 крепёжных болта и снять крышку корпуса.
  7. Снять адсорбер, потянув его вверх.
  8. Открутить крепежную гайку воздухозаборника (возле радиатора вверху).
  9. Снять резиновую подушку возле аккумулятора и вынуть корпус воздушного фильтра.
  10. Открутить две крепежные гайки ключом на 10 мм с правой стороны, после чего открутить две гайки ключом на 8 мм слева.
  11. Отсоединить штекер проводов от электровентилятора.
  12. Достать электровентилятор в сборе, отводя его в левую сторону.

Если узел меняется, процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтировать. Сделать это несложно, открутив три крепежных болта ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защёлку и снять мотор с крыльчаткой.

Модернизация СОД Калины

Главная проблема системы охлаждения Калины заключается в образовании воздушных пробок. На сегодня есть ряд эффективных способов для устранения этого дефекта. Причина кроется в особенностях конструкции СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании множества деталей. От того, какую температуру имеет циркулирующий по системе антифриз, зависит задействование большого и малого контуров. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всяческими доработками, рекомендуя заменить или ремонтировать тот или иной узел. Такой способ может оказаться дороже, но не всегда эффективнее.

Классические способы доработки

Для того чтобы решить проблему с образованием воздушных пробок, нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождаться поднятия температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока в работу не вступит принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Если способ оказался неэффективным, есть другой метод. Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить крышку расширительного бачка и, приложив ветошь, начать дуть в него до тех пор, пока со снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для того чтобы доработать стандартную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат на 6 отверстий, ставят фильтр охлаждающей жидкости и другой краник отопителя.

Для повышения эффективности циркуляции зачастую устанавливается дополнительная помпа.

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[ Скрыть ]

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
    В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
  5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

О решении таких проблем, как неработоспособность предохранителей или самого датчика, мы рассказывать не будем. Здесь все и так просто — вышедшие из строя элементы извлекаются из мест установки и меняются на новые.

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

  1. Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
  2. Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
  3. Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
  4. Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
  5. Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
  6. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
  7. Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
  8. Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Ситуация, когда не включается вентилятор охлаждения на Калине, является достаточно распространенной. Подобная неисправность может создать достаточно сильный дискомфорт, ведь через каждые 5-10 минут придется тормозить машину, чтобы мотор остыл. Зимой, когда температура воздуха падает ниже 10 градусов мороза, с этим еще можно справиться, но вот жарким днем подобная неполадка приведет к серьезным проблемам, тем более, когда необходимо ездить по городу. О том, как же решить проблему того, что не включается вентилятор на Калине, мы и поговорим сейчас.

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

Прежде чем разбираться, почему не работает вентилятор охлаждения двигателя Калины, следует понять, из чего состоит охлаждающая система вообще. Сюда можно отнести:

  • радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;
  • вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
  • температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
  • расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
  • помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
  • термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Поломка любого устройства приводит к ситуации, когда не срабатывает вентилятор охлаждения на 8 клапанной Калине.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Описание

Известно, что у каждой Приоры и Калины есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и предотвращающую его перегрев. Одним из устройств охлаждения агрегата является датчик вентилятора, по сигналу которого активируется вентиляционное устройство.

В устройствах Kalinas этот контроллер устроен так, что он включает вентилятор при достижении температуры двигателя определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включаться по сигналу с контроллера, температура двигателя всегда будет нормальной и не будет превышать допустимый порог. Если устройство не работает, вентилятор не включается, соответственно двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Особенности функционирования системы

Одновременно с функционированием системы работают детали, которые позволяют следить за нагреванием масла в моторе, а также температурой окружающей среды. Кроме того, на процесс срабатывания влияет также ряд электродатчиков транспортного средства. Только корректное функционирование всех этих элементов приводит к тому, что датчик включения вентилятора Калины качественно выполняет свои функции.

От температуры зависит и движение самой жидкости. На Калине есть два круга движения: большой и малый. Во втором случае антифриз проходит мимо радиатора, в этот момент термостат закрытый. С ростом температуры устройство медленно открывается, так что жидкость попадает в радиатор, где происходит ее охлаждение мощным воздушным потоком. Когда этого становится недостаточно, дополнительно включается вентилятор.

Как самостоятельно проверить ДВВ

Может возникнуть такая ситуация, когда датчик срабатывает «через раз». Чтобы убедиться в его работоспособности, применяют доморощенный способ проверки ДВВ. Поступают следующим образом:

  1. Датчик подвешивают на подходящем шнурке или изолированной проволоке.
  2. Два контакта датчика подсоединяют к мультиметру в режиме измерения сопротивления.
  3. Наконечник детали опускают в электрочайник с холодной водой. Первоначальное показание прибора должно равняться 4.5 кОм.
  4. Чайник включают. С возрастанием температуры величина сопротивления будет резко снижаться.
  5. Перед тем, как вода закипит, сопротивление датчика составит 177 Ом. В случае расхождения с реальными показаниями, ДВВ подлежит замене.

Диагностика системы

Если не включается вентилятор Калины, прежде всего, проблему стоит начать искать именно в электромоторе. Для этого отсоединяет проводку, после чего подключаем устройство напрямую к АКБ. Так вы узнаете, есть ли проблема с вентилятором, или же необходимо искать другую причину неисправной системы охлаждения.

Далее проверяем контакты, реле и предохранитель. Их следует искать на дополнительном монтажном блоке, что расположен чуть правее панели приборов. Для проверки предохранителя используем тестер. Если это не помогло решить проблему, смотрим на температурный датчик. Просто прогрейте мотор, заглушите движок, после чего нужно отключить датчик.

Найти его можно на корпусе термостата. После отключения датчика вентилятор запустится в автоматическом режиме. Заводим двигатель. Если он прогреется, а вентилятор охлаждения Калины не работает, начинаем искать порванную проводку.

Как найти причину

Начните проверку с электродвигателя. Для этого отсоедините от него электрические провода, и подключите его напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор не включился – проблема именно в нем. Если же он заработал, нужно искать другую причину.

Проверьте все контакты на разъемах, а после реле и предохранитель. Они расположены в дополнительном монтажном блоке, который находится справа от панели приборов возле нижнего воздуховода печки.

Предохранитель (50 А) можно проверить тестером, реле лучше взять заведомо рабочее, и установить его в соответствующее гнездо. Если проблема не решилась, идем дальше.

Проверяем датчик температуры. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и отключите датчик. Он расположен сверху на корпусе термостата. При отключенном датчике контроллер самостоятельно должен запустить вентилятор на постоянную работу.

Заведите двигатель и дождитесь, пока включится вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости достигла критического показателя, а вентилятор не включился, нужно искать обрыв в электропроводке.

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

Термостат демонтирован с Лада Калина

Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.

Блок реле и предохранителей

Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку. Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

Демонтаж датчика вентилятора

ДВВ является неразборным изделием и не подлежит ремонту. Однако, чтобы убедиться в полной исправности, его нужно снять с автомобиля. Для этого поступают следующим образом:

  1. Автомобиль ставят на ровное место с поднятым рычагом ручного тормоза.
  2. Приступают к работе после полного остывания двигателя, сняв клеммы с аккумулятора.
  3. Отжав пластиковую клипсу, вынимают фишку с кабелем из стакана ДВВ.
  4. Снимают пробку с расширительного бачка, иначе при снятии датчика тосол в небольшом количестве выплеснется наружу.
  5. Накидным ключом или головкой на 19 ДВВ выкручивают из посадочного гнезда. Если резьба плохо поддаётся, то под гайку датчика наносят смазку WD 40 (её можно купить в любом автомагазине или на заправке).

Снятие фишки с датчика:

Как улучшить систему охлаждения

Чтобы вопрос о том, почему не включается вентилятор охлаждения двигателя Лады Калины, не возникал, можно улучшить стандартную систему охлаждения. Тут есть пару вариантов решения этой задачи. Чаще всего устанавливают новый термостат, в котором шесть отверстий. Благодаря этому температура мотора будет более стабильной.

Чтобы увеличить срок службы всей системы, стоит использовать специальный фильтр для антифриза. Кроме того, следует также установить печной кран и дополнительную помпу. Как результат, летом мотор не будет перегреваться, а зимой в салоне станет теплее.

Также будет интересно: Как подобрать для себя хороший гайковерт

Симптомы поломки датчика температуры/включения вентилятора

Существует расхожее мнение среди владельцев Лады Калины о том, что ДВВ довольно простой по устройству прибор, и поэтому он практически не ломается. На самом деле это не совсем так. Признаки неисправности ДВВ проявляются следующим образом:

  • ЭВ не включается при критическом положении стрелки температуры в красной зоне на панели приборов;
  • повышение оборотов двигателя в режиме холостого хода;
  • возникновение детонации в цилиндрах;
  • возникновение струй пара из-под капота.

Вентилятор закреплён на радиаторе:

Несколько слов напоследок

Мы узнали, как проверить вентилятор охлаждения на Калине. Еще раз хочется подчеркнуть, что работа данного элемента очень важна для функционирования всего транспортного средства. Ни в коем случае не стоит ездить на машине при поломке вентилятора. А если уж и возникла необходимость сесть за руль такого транспортного средства, в обязательном порядке делайте остановки не реже, чем каждые 5 минут.

Далее подробное видео про причины, из-за которых на Ладе Калине не включается вентилятор охлаждения двигателя:

Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине?

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Модернизация СОД Калины

Главная проблема системы охлаждения Калины заключается в образовании воздушных пробок. На сегодня есть ряд эффективных способов для устранения этого дефекта. Причина кроется в особенностях конструкции СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании множества деталей. От того, какую температуру имеет циркулирующий по системе антифриз, зависит задействование большого и малого контуров. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.
Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всяческими доработками, рекомендуя заменить или ремонтировать тот или иной узел. Такой способ может оказаться дороже, но не всегда эффективнее.

Классические способы доработки

Для того чтобы решить проблему с образованием воздушных пробок, нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождаться поднятия температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока в работу не вступит принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Если способ оказался неэффективным, есть другой метод. Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить крышку расширительного бачка и, приложив ветошь, начать дуть в него до тех пор, пока со снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для того чтобы доработать стандартную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат на 6 отверстий, ставят фильтр охлаждающей жидкости и другой краник отопителя.

Другие варианты модернизации

Если автомобиль оборудован электронной педалью газа, шланг, который ранее шёл на подогрев дроссельного узла, теперь закольцован с системой охлаждения. Чтобы не допустить образования воздушных пробок, используется дополнительный патрубок с меньшим диаметром, который устанавливается вместо вышеуказанного шланга. Шланг для воздуховода ставится возле термостата, для этого используется тройник, вмонтированный в патрубок, подходящий к радиатору. Второй конец патрубка соединяется с пароотводящим шлангом возле расширительного бачка (понадобится ещё один тройник).

Следующий способ доработки заключается в оснащении пароотвода специальным гидравлическим забором. Чтобы это сделать, в пароотводящий шланг монтируется трубка от капельницы, которая погружается в антифриз на дно расширительного бачка. По мере охлаждения антифриз затягивается в патрубок отвода, что обеспечивает предотвращение завоздушивания системы охлаждения. При желании можно совместить оба способа.

Вентилятор лада калина – Почему не работает вентилятор охлаждения на Калине

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.


Схема подключения датчика в системе охлаждения

Помпа системы охлаждения

Иногда причиной того, что вентилятор охлаждения постоянно работает и не выключается, является водяной насос. Температура охлаждающей жидкости в радиаторе растет, потому что скорость ее движения замедлена. Когда жидкость попадает в радиатор охлаждения, антифриз просто не успевает охладиться до нужных температур и проходит на следующий круг. При этом жидкость еще больше разогревается.

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1. В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
  5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

ПРИНЦИП РАБОТЫ И УСТРОЙСТВО

Вискомуфта заполняется маслом на силиконовой основе. Под воздействием температуры его свойства меняются. Чем больше нагрев, тем выше скорость вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Вискомуфта состоит из таких конструктивных элементов:

Устройство вентилятора с электроприводом немного отличается. Во-первых, здесь есть электродвигатель, приводящий устройство в движение. Во-вторых, за выбор режима работы и интенсивность вращения отвечает блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также в конструкцию входят такие элементы, как температурный датчик и реле.

Внимание!Самые современные электрические вентиляторы охлаждения двигателя имеют несколько датчиков.

Один датчик монтируется в корпус термостата. Некоторые производители устанавливают его в патрубок на выходе из двигателя. Второй прибор находится на патрубке, который выходит из радиатора. На основе разницы показаний блок управления выбирает интенсивность работы устройства.

В те времена, когда электроника ещё не достигла такого уровня развития, использовались другие методы управления работой устройства. Были так называемые термовыключатели. Именно они отвечали за активацию.

Принцип действия устройств, работающих с термовыключателями довольно прост. Сигнал с датчика передаётся на шкалу, расположенную в салоне. Именно на её показания ориентируется механизм, когда нужно изменить скорость вращения.

Как только температура антифриза превышает заданные производителем нормы, внутри термовыключателя замыкаются контакты. Они в свою очередь имеют прямой выход на питание агрегата. После этого напряжение начинает поступать к электрическому мотору. В результате крыльчатка вращается.

Внимание!При нормализации температуры жидкости, контакты размыкаются, и устройство прекращает свою работу.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Несколько причин на выбор

В пределах города это еще не так серьезно: если торопишься, можешь оставить машину и добраться, куда нужно, на общественном транспорте с тем, чтобы разобраться с системой охлаждения позже. А вот между городами неработающий вентилятор – великая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, ехать 40 километров без буксира можно часов 8: проехал 2-3 км – стал и ждешь, пока остынет. Веселая выйдет поездочка! Особенно если за спиной уставшие дети, которые планировали быстренько доехать и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине?

Тому есть несколько причин. Какие-то можно устранить на месте, какие-то потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать махать тросом проезжающим на пару часов раньше, пока еще есть на что-то силы.

Прежде, чем проверять остальные составляющие системы охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось самого плохого, и . Надо сказать, в «Калине» это крайне ненадежный агрегат и почему-то выходит из строя часто и густо. Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его меняли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы данного авто, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запасной. Так, на всякий случай!

Удостовериться, что термостат в норме (или нет), можно, потрогав нижний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат уже неживой, и нужно доставать резервный или проситься на буксир. В отсутствии и попутчиков, и запасов ползти придется медленно и печально до ближайшего СТО.

Исключив из списка вероятностей термостат, проверяем электрическую схему. Для начала – предохранители

(как их правильно проверить, ).

Советы для автомобилистов

Включением в работу, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, на легковом автомобиле Лада Калина (ВАЗ-2118), командует электронный блок управления (ЭБУ). Момент включения, зависит от времени подачи сигнала на ЭБУ датчиком температуры, а напряжение с источника тока на клеммы электродвигателя вентилятора подаётся через реле. На части автомобилей Лада Калина, вентилятор может включаться в двух режимах, с малой и большой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора, достигается путём подачи напряжения на его клеммы через дополнительное сопротивление.

Вентилятор, должен включаться при достижении температуры антифриза в 103 градуса в верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, но бывают случаи, когда он продолжает работать, не отключаясь независимо от того, какая температура у антифриза в настоящий момент. Происходит это из-за залипания контактов реле включения вентилятора. В большинстве случаев залипшие контакты без посторонней помощи самостоятельно разомкнуться не могут, что не позволяет отключить питание на клеммы электродвигателя вентилятора.

Одной из причин залипания контактов, становится перегрев реле его включения, так как оно расположено в районе дефлектора, через который подаётся горячий воздух к ногам переднего пассажира в случае, когда водитель ставит такое распределение воздушных потоков от радиатора отопителя. Вторая причина, заключается в том, что штатное реле, установленное при сборке автомобиля Лада Калина, рассчитано на силу тока в 30 ампер. Но, как известно, прохождение тока через контакты реле вызывает их нагрев, а так как работающий электродвигатель вентилятора потребляет ток близкий к тридцати амперам, то контакты будут нагреваться очень сильно. Вот это и может привести их к залипанию.

Устранить такую неисправность можно путём установки реле включения вентилятора рассчитанного на силу тока в 40 или 50 ампер, которое будет нагреваться меньше и тогда залипания контактов происходить не будет. Единственной проблемой станет поиск места, где его можно будет приобрести. Правда, можно взять реле стартера от «десятки», рассчитанное на 50 ампер, но у него, при помощи напильника придётся уменьшать ширину ножек до 6 миллиметров, чтобы они стали точно такими же, как у штатного реле.

Постоянно включен вентилятор радиатора — при включении зажигания включается и отключается спустя примерно 20 сек после отключения зажигания. При этом стрелка указателя температуры на щитке приборов не шевелится вообще. При проверке, самодиагностике, все приборы двигаются, в том числе и указатель температуры.

При замерах вольтметром, на разъеме датчика температуры напряжение есть, сопротивление датчика около 5 Ком, при т 18°С. При диагностике показывает Er 4, видимо ошибка -4. Что это за неисправность?

Причины отказа вентилятора

Здесь укажем наиболее вероятные места в контуре охлаждения, к которым следует пристально присмотреться, если не включается вентилятор охлаждения.

  1. Термостат. При выходе из строя указанного изделия вентилятор также начинает напоминать о себе сбоями и некорректным включением. Для диагностирования термостата потребуется на разогретом моторе прикоснуться к отводящему патрубку (расположен внизу) радиатора LADA Kalina. Если этот шланг прогрет, то узел в норме, когда холодный – констатируем неисправность термостата. Поскольку деталь способна весьма часто «радовать» своей поломкой, рекомендуется возить с собой запасное изделие. Замена не является сложной операцией. Для ее выполнения потребуется предварительно слить жидкость из контура.
  2. Предохранитель и реле включения. Эти элементы электрической цепи также способны на частый выход из строя. Пользуясь схемой расположения плавких вставок, отыскиваем потребный предохранитель в монтажном блоке, извлекаем его и проверяем на предмет перегорания рабочего «волоска». Блок с этими элементами располагается внутри салона под приборной панелью. Для защиты цепи вентилятора применяется вставка с максимумом силы тока, равным 50 А. Номер предохранителя – «3».

Неисправности резистора вентилятора охлаждения “Калина”

Работа электровентилятора только на высокой скорости вращения — Главный признак того, что дополнительный резистор вентилятора охлаждения “Калина” неисправен. Электросхема подключения вентиляторов ЛАДА “Калина” предусматривает одновременное включение двух систем обдува:

  • электровентилятора охлаждения радиатора;
  • электровентилятора охлаждения кондиционера,

Если в какой-то момент времени вращается только один из них, то можно сделать вывод о разрыве цепи питания второго. Тоже происходит, когда электровентилятор радиатора не крутится после нагрева двигателя. Причин такого явления несколько. Это может быть как плохой контакт или обрыв провода, так и неисправность резистора электровентилятора.

Причины неисправности резистора вентилятора “Калина”

Основная причина поломки дополнительного резистора вентилятора “Калина” — перегорание термопредохранителя, который защищает обмотку электродвигателя и цепь питания от перегрузки. В этом случае необходим ремонт или замена резистора вентилятора охлаждения “Калина”. Выполнить работу можно самостоятельно, она не занимает много времени, не требует высокой квалификации или специального инструмента.

Что необходимо для проверки и замены

Для снятия, проверки и ремонта (замены) дополнительного резистора понадобятся:

  • омметр;
  • крестовая отвертка;
  • набор ключей;
  • паяльник;
  • канифоль;
  • припой;
  • новый резистор или его часть — термопредохранитель (16А и 180 градусов).

Если на автомобиле установлена защита двигателя (картера), снимать ее лучше с ямы или на подъемнике.

Как заменить вентилятор в Калине?

Процесс замены, если не включается вентилятор охлаждения, является достаточно хлопотным делом, на что оказывает влияние стесненность свободного пространства для совершения манипуляций. Итак, приступаем.

  1. 1. Здесь необходимо избежать потребности в снятии радиатора, что предполагает слив жидкости и затрачивает больше времени.
  2. 2. Демонтируем корпус фильтрующего элемента системы впуска воздуха.
  3. 3. Снимаем переднюю решетку.
  4. 4. Откручиваем крепеж обоих головных светотехнических устройств.
  5. 5. Применяем головку на «10», посредством которой осуществляем откручивание крепежа верхней фронтальной панели.
  6. 6. Теперь потребуется отключить разъемы, которые служат для коммутации электрического модуля вентилятора с бортовой сетью. Провода отводим в сторону для исключения помех.
  7. 7. Рамка вентилятора закреплена посредством 4-х болтов, которые необходимо открутить.
  8. 8. Извлечение вентилятора совершаем с особой аккуратностью, дабы не повредить расположенные рядом компоненты подкапотной зоны.

Установка устройства предполагает совершение манипуляций по обратному алгоритму.

Усовершенствования вентилятора Калины

В Лада Калина контур охлаждения можно подвергнуть модернизации, что существенно снизит риск вынужденной остановки в связи с выходом из строя одного из компонентов системы. Первоочередной мерой является установка более надежного термостата. Некоторые владельцы LADA Kalina монтируют 6-отверстный узел, а также дополняют контур вторым печным краном с установкой еще одной помпы.

В качестве второго варианта усовершенствования фигурирует монтаж вентилятора «спортивной» версии. Это изделие наделено собственным контроллером, способным показывать функционирование системы. Здесь без внесения определенных корректив в электрическую схему просто не обойтись.

Также не лишней будет установка дополнительной кнопки принудительной активации вентилятора. Чаще всего ее располагают на панели.

Подведем итоги

Если в Лада Калина произошел отказ в работе вентилятора контура охлаждения, то такую неисправность можно устранить в самостоятельном режиме. Мы рассмотрели практически весь перечень причин, способных спровоцировать неисправность, а также привели алгоритм действий по замене узла. Применяйте наш материал в качестве инструкции к действию и склоняйтесь к периодическим осмотрам системы охлаждения, также вам может помочь схема включения. Это позволит минимизировать риск возникновения неприятных обстоятельств в дороге.

Почему греется двигатель на Лада Калина на холостых: причины и методы устранения

Почти каждый автомобилист сталкивался с понятием перегрев двигателя, но не все знают, из-за чего он появляется. Также, в этой статье расскажем о том как избежать такого явления, исправить неисправности и рассмотрим рекомендации экспертов и опыт автомобилистов.

Причины нагрева двигателя

Система охлаждения в сборе

Достаточно часто можно встретиться с понятием перегрева двигателя на Ладе Калине. Причин достаточно много и их стоит знать, если хочется провести ремонт своими руками, не прибегая к помощи автосервиса.

Основная причина, откуда возникает перегрев (4 ошибка на панели приборов) – это неисправность в системе охлаждения двигателем, а также, в редких случаях, накопившиеся ошибки в блоке управления двигателем. Итак, рассмотрим основные причины возникновения перегрева, основного силового агрегата Лада Калина:

  1. Засоренность радиатора охлаждения двигателя, а также магистралей охлаждения.

    Загрязненный радиатор

  2. Растянутый ремень водяного охлаждения, а также неисправность помпы.
  3. Заклиненный термостат.

    Схема работы рабочего термостата. При неисправности его заклинивает на малый круг, из-за чего автомобиль сильно греется

  4. Выход из строя датчика охлаждения двигателя.

    Расположения датчика охлаждающей жидкости

  5. Нарушение в работе вентилятора охлаждения. Может быть вызвано поломкой реле вентилятора или перегораниемего предохранителя.

    Чистка радиатора охлаждения от мусора

Все эти элементы являются составляющей системы охлаждения, которая может выйти из строя.

Греется на холостых оборотах

На холостых оборотах двигатель греется, скорее всего, из-за неисправности термостата или засоренности радиатора охлаждения. Поэтому, причину необходимо искать здесь. Сначала, необходимо заменить термостат. Проводится эта операция достаточно легко:

  1. Через сливную пробку радиатора сливаем охлаждающую жидкость.

    Сливная пробка в радиаторе расположена снизу справа

  2. Окрутив хомуты патрубков необходимо их снять с термостата.
  3. Теперь выкручиваем болты крепления крышки, и снимаем ее.

    Схема разборки термостата

  4. Вытягиваем термостат и устанавливаем новый.

Внимание! С новым термостатом идет прокладка, которую обязательно необходимо установить. У нормальных производителей запасных частей, она идет в комплекте с деталью, поэтому стоит проверять ее наличие в коробке.

  1. Сборку проводим в обратном порядке.
  2. Заливаем охлаждающую жидкость.

Важно! При замене термостата рекомендуется залить полностью новую жидкость в систему, поскольку клин этого элемента может быть вызван не только износом детали, но и потерей физико-химических свойств ОЖ.

Заливаем охлаждающую жидкость в систему через расширительный бачок

Прогреваем автомобиль до рабочей температуры и тестируем, устранена ли проблема. Если нет, то необходимо снять радиатор охлаждения, промыть его и продуть. Также, нагревом может служить недостаточное количество жидкости, поэтому стоит посмотреть, не лопнул ли где-нибудь патрубок и не течет ли жидкость с системы.

Греется двигатель в пробках

Нагревом автомобиля в пробках могут служить неисправность вентилятора охлаждения. Здесь могут возникнуть несколько причин:

  • Сгоревший вентилятор охлаждения.
  • Выход из строя реле регулятора вентилятора.

    Замена реле работы вентилятора

  • Обрыв в цепи проводов вентилятора.

    Обычно, именно в колодке подключения проводов плавится контакт или он окисляется, что приводит к обрыву цепи

  • Сгорел предохранитель вентилятора.

    Сгоревший предохранитель вентилятора охлаждения

Поэтому, если не включается вентилятор охлаждения необходимо искать причину именно здесь.

Второй причиной нагрева двигателя в пробках может стать неисправность термостата охлаждения двигателя. Его заменить достаточно легко и просто, может потребоваться много времени.

Греется до красной зоны

При нагреве двигателя, когда на приборной панели стрелка двигается до красной зоны, то точно неисправен термостат и датчик температуры двигателя.

При этом, когда силовой агрегат нагреется до 100 градусов Цельсия, то должен включиться вентилятор охлаждения. Если он не включился, то стоит искать причину именно в цепи работы вентилятора.

Нагрев двигателя до красной зоны

Не стоит допускать перегрева двигателя в красной зоне, поскольку это может послужить деформацией головки блока, пробоя прокладки и выходом из строя других элементов основных силовых агрегатов.

Рекомендации

Некоторые автолюбители рекомендуют устанавливать тюнинг кит-комплекты системы охлаждения. Он имеет увеличенный ресурс, а за счет улучшенной работы термостата и оборотистой помпы, автомобиль охлаждается лучше, что не допускает перегревов даже при частом использовании высоких оборотов.

Установленный тюнинг комплект охлаждения

Выводы

Причины и методы устранения, нагрева двигателя Лада Калина в разных режимах рассмотрены. Так, основной причиной остается термостат и радиатор, которые могут выйти из строя. Все остальные проблемы сугубо индивидуальные и определяются с помощью диагностики и демонтажа. Не стоит допускать перегревов мотора, поскольку это может пагубно сказаться на работе силового агрегата или выходу его из строя.

After the Freeze 2021 — Питомник Backbone Valley

Повреждение растений морозом

Я уверен, что всем не терпится узнать, какой ущерб экстремально низкие температуры нанесли нашим ландшафтам. К сожалению, в большинстве случаев об этом говорить рано. Вы услышите, как я это повторяю, я уверен, но «время покажет». Я знаю, что трудно набраться терпения, но поскольку существует так много факторов, которые могут повлиять на то, как может пострадать растение, это именно то, что нам придется сделать.Постарайтесь привыкнуть к «уродливому пейзажу», ведь у нас действительно нет выбора!

Итак, что же может повлиять на то, выживет ли растение при сильном холоде?

* Воздействие: Растения на северной или северо-западной стороне конструкции будут наиболее подвержены холоду. Ветер также может играть роль в зимнем повреждении, и большая часть нашего зимнего ветра в Центральном Техасе дует с северо-запада. Растения, расположенные на южной или юго-восточной стороне, могут получить некоторую защиту от сильных холодов.Именно поэтому мы рекомендуем сажать «предельно зимостойкие» растения с Ю-ЮЗ стороны дома. Северный склон значительно более подвержен зимним травмам, так как снег и лед будут таять медленнее, а земля будет медленнее нагреваться.

* Низменные районы подвержены более низким температурам, чем соседние более высокие районы.

* Снежное и ледяное покрытие газонов, почвы и растений имеет изолирующий эффект, если это происходит ДО заморозков.У большинства из нас был лед и снег перед сильными морозами. При отсутствии снега или льда низкие температуры могут убить крону растения, особенно газонных трав, поскольку температура воздуха ниже, чем температура снега или льда. В этом плане нам, возможно, повезло.

 

 

 

 

 

 

 

* Хорошо увлажненные растения обычно более устойчивы к холоду, так как влажные почвы обладают большей теплоемкостью, чем сухие почвы.

* Продолжительность: Чем дольше замораживание, тем выше вероятность получения травмы.

* Возраст растения и стадия роста: Молодые, недавно посаженные деревья и растения более чувствительны к холодовым повреждениям. Скорее всего, это повлияет на новые всплески роста.

* Деревья и растения, не защищенные окружающими деревьями и растениями, , но стоящие отдельно, будут более чувствительны к холодовым повреждениям. Подлесковые растения более защищены и могут меньше травмироваться.

* Виды растений: Устойчивость к низким температурам сильно различается у разных видов. Определите зону морозостойкости конкретных видов, чтобы увидеть, не превышена ли их морозоустойчивость. Обратитесь к карте зон устойчивости растений  USDA для получения наиболее точной информации о устойчивости к низким температурам.

* Время заморозки : Ранние заморозки, до того, как растения успеют должным образом «закалить», повлияют на растения больше, чем те, которые подвергались постепенной «закалке» и адаптировались к холод.В Центральном Техасе зимние температуры сильно колеблются, что затрудняет переход многих видов в состояние покоя. Растения, которые начали «всходить» ранней весной с новым ростом, будут более восприимчивы к холодовым повреждениям.

* Растения в горшках и приподнятых грядках с большей вероятностью повредят корни или погибнут от низких температур, чем растения, посаженные в грунт. Грунт обычно обеспечивает достаточную изоляцию при умеренных температурах в случае заморозков, особенно если он влажный, но если он находится над землей в горшке или на приподнятой грядке, это не так.Местоположение и виды играют важную роль в повреждении от заморозков, но я ожидаю, что повреждение корней большинства растений в горшках будет обширным.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что мы можем сделать после заморозки?

Важнее знать, что НЕ делать после зависания!

*НЕ обрезайте и не удаляйте растения, пока не определите степень повреждения.(Конечно, обрезать сломанные ветки можно. Убедитесь, что срез сделан в соответствующем месте, чтобы избежать проникновения насекомых и болезней в дерево.)

* Исключение: Растения, превратившиеся в «кашу», могут быть удалены или обрезаны. К ним относятся суккуленты, агавы, тропические растения и травянистые многолетники. Чем дольше вы их оставите, тем вонючее они станут. Любые однолетники, которые разрушились, должны быть удалены. Многолетники, такие как обыкновенный чеснок, можно обрезать по линии почвы, так как они могут отойти от корней.

 

 

 

 

 

 

 

 

* Общее обобщение: Растения, которые в конечном итоге сбрасывают листья, имеют больше шансов восстановиться после заморозков, чем те, которые держатся за отмершие листья. Опадающие листья могут указывать на живую ткань стебля и, в зависимости от вида, могут дать луч надежды. У растений, которые держатся за листья, стебли, скорее всего, мертвы.

 

 

 

 

 

 

 

 

* » Сгибание ветвей после ледяной бури»:  Деревья с искривленными ветвями могут восстановиться после таяния льда. Однако наклон может привести к внутренним трещинам или повреждению сосудистой системы, и конечности могут не вернуться в нормальное положение. Конечности могут быть постоянно согнуты, и поэтому может потребоваться их удаление. Меня спросили, могут ли эти конечности помочь распорки или колышки, и я ответил: «Может быть».К сожалению, мы не можем увидеть повреждения внутри ветки и рекомендуем проконсультироваться с сертифицированным лесоводом для оценки возможных вариантов.

* Огороды: Если вы потеряли овощные растения из-за заморозков и прошли «окно» для рекомендуемой посадки этого сорта, просто продолжайте. Поздние посадки редко бывают успешными. Верхушки лука, которые «расплавились», можно срезать. Они могут снова вырасти. Если картофель начал прорастать, а листья почернели, обрежьте его прямо под землей и подождите, пока не появится больше.Любые вегетарианские растения, превратившиеся в кашу, следует обрезать на уровне почвы и отправить в компост. Не оставляйте их в своем саду, так как на них могут размножаться грибки и бактерии.

 

 

 

 

 

 

 

 

*Не удобряйте растения или газоны, пока они не начнут «озеленяться» этой весной. Вы можете принести больше вреда, чем пользы, применяя удобрения слишком рано.

*Св.Эти заморозки, скорее всего, повредят газоны Августина. Флоратам — наименее устойчивый к холоду сорт, но все сорта Св. Августина, вероятно, пострадают. Потерпи. Не применяйте довсходовые и послевсходовые гербициды или удобрения, пока газон не покажет, что он «восстанавливается». Газоны Bermuda и Zoysia потребуют выжидательного подхода. Ледяной / снежный покров был полезен, поскольку он улавливал тепло земли и действовал как изолятор. Не исключено, что крона травы сохранилась и может прилично восстановиться.Мы живем в непроверенные времена. Возраст газона, экспозиция, влажность почвы и основные факторы, такие как уплотнение почвы, болезни и т. д., будут влиять на восстановление.

—————————————————————————————————————————

Рекомендации для конкретных предприятий:

Мы не можем перечислить все растения, которые могли быть затронуты, но мы постараемся затронуть как можно больше.

многолетних:

Bicolor Iris: Кажется, они сильно пострадали.Это Зона 8b, так что многие, скорее всего, не вернутся. Прежде чем обрезать, следите за появлением нового роста, но, по моему опыту, они не вырастут такими полными и красивыми, как вам хотелось бы, и, вероятно, их стоит заменить.

 

 

 

 

 

 

 

Bulbine: Как завод Зоны 9, я бы не ожидал, что они вернутся. Они уже «разошлись» и их можно удалить.

Лилии канны:   Это растения зоны 7-8, поэтому они могут вернуться от корней, особенно если они уже находились в состоянии покоя, когда ударили морозы. Следите за появлением нового роста. Удалите мягкий нарост, если вы еще этого не сделали.

Чили Пекин: Горе мне. Чилийские пекуины замерзли у меня во дворе. Я надеюсь, что он может вернуться из семян, но если нет, я пересажу. Типичной зимой в зоне 8 это травянистое растение.

Duranta: Что ж, прекрасное растение, но в Зоне 10 к нему следует относиться как к тропическому.

Слоновье ухо: Colocasia esculenta сорта в основном относятся к Зоне 8, и все те, что я видел, имеют мягкие луковицы, клубни и корневища. Большинство сортов алоказии относятся к Зоне 9, и их возвращение не ожидается. Если у вас не мягкий, подождите, пока не появится новый рост. Мой опыт с ними показывает, что они очень медленно восстанавливаются после менее сильных заморозков.

Эсперанса:  Даже если это растение из Зоны 8b хорошо зарекомендовало себя, оно, вероятно, не вернется. Как и в случае с Pride of Barbados, вернуться будет поздно, если он собирается вернуться, поэтому терпение является ключевым фактором. Срезать на землю в середине марта и ждать.

Остролистный папоротник:   Если эти растения Зоны 6 поливали и хорошо мульчировали, есть большая вероятность, что они вернутся. Так как они являются теневыносливыми растениями, они, вероятно, находятся в подлеске, и это поможет выжить.Подождите, пока появится новый рост, прежде чем обрезать.

Иерусалимский шалфей: Хотя это предприятие относится к Зоне 4, я думаю, что в этом году мы увидим убытки из-за теплой зимы, которую мы пережили зимой. Он не успел застыть перед этим холодом. Он плохо отрастает, если его сильно обрезать, поэтому подождите, чтобы увидеть, даст ли он новый рост, прежде чем принимать какие-либо решения.

Лантана: За исключением техасской лантаны (зона 8), большинство наших гибридных лантан устойчивы только к зоне 9 или 10.Вряд ли они вернутся в этом году. На севере их выращивают как однолетники. Я бы заменил их, когда потеплеет. Немногие растения дают столько цвета с такой консистенцией.

Мексиканский кустарниковый шалфей, Таинственные шпили Шалфей:  Оба относятся к зоне 7, поэтому у них больше шансов вернуться, особенно если мульчировать и поливать до заморозков. Теперь можно удалить замороженный рост.

Мучнистый голубой шалфей: Несмотря на то, что это неприхотливое многолетнее растение, это Зона 8, так что еще раз подождите и наблюдайте.Они были убиты в предыдущие холодные зимы.

Мех. Мятные бархатцы:  Я также потерял это многолетнее растение из зоны 8 в менее холодные зимы. Удалите мягкий рост и подождите, чтобы увидеть.

Мексиканский огненный куст: Хотя это Зона 8b, здесь редко бывают холодные зимы. Расположение является ключевым. Оставьте хотя бы до конца марта.

Orange Zest Cestrum: Я беспокоюсь о том, что мой вернется в этом году.Несмотря на то, что «технически» это зона 8, если она не находится в защищенном месте, она может не вернуться. Если это произойдет, он обычно возвращается из земли, поэтому, если вы видите новый рост от основания, обрежьте его до земли.

Plumbago: Как растение для Зоны 9, скорее всего, вернутся только хорошо зарекомендовавшие себя и находящиеся в защищенном месте растения. Если они были мульчированы и политы до заморозков и находились в юго-юго-западном месте, возможно, стоит подождать. Я не жду, что мой вернется, но эй! ты никогда не узнаешь!

Pride of Barbados:  Даже если они хорошо зарекомендовали себя, эти растения из Зоны 8 могут не вернуться.Срезать их на землю можно в середине марта. Поскольку они никогда не вырастут, пока земля не прогреется, просто наберитесь терпения. Запасные растения в любом случае не будут доступны до поздней весны, так что не нужно торопиться.

Salvia greggii: Многие, вероятно, вернутся от корней, так как они относятся к Зоне 6. Если они были в активном росте, были недавно посажены или совсем незащищены, вероятность того, что они вернутся, будет меньше. Подождите, чтобы сократить, пока не увидите новый рост у основания.Они могут вернуться после жесткой обрезки.

Общество Чеснок: Это растение из Зоны 7 превратилось в кашу и должно быть срезано с земли. Подождите, пока появятся новые ростки, прежде чем считать их.

 

 

 

 

 

 

 

 

Thryallis: Их обычно трудно убить, но это может быть год.Подождите, пока появятся новые ростки, так как они могут подняться из-под земли, если вы увидите рост у основания. Завод зоны 8b. Если он был в защищенном месте и замульчирован, может быть шанс.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вар. Льняная лилия:   Зона 8а, но я потерял их из-за менее холодных зим. Вряд ли они переживут эту зиму.Их стоит заменить на , так как они устойчивы к оленям и переносят тень, что бывает редко.

 

PALMS:

Мексиканская веерная пальма, пиндо-пальма и муловая пальма, скорее всего, не оправятся от этих заморозков. Средиземноморские веерные пальмы в моем районе, похоже, не выживут.Мы внимательно следим за более зимостойкими сортами Windmill Palms и Florida Sabal Palms. Даже наш родной сабаль минор имеет некоторые повреждения, но выглядит немного лучше, если его посадить подлеском. Местоположение будет иметь много общего с выживанием. Если апикальная меристема замерзнет, ​​пальма не выживет. Апикальная меристема располагается под «копьевидным листом», или новейшим листом, который еще не развернулся. Если вы осторожно потянете «копьевидный лист» и он легко вытащится, скорее всего, ладонь потеряна. Существует небольшая вероятность того, что меристема под «копьевидным листом» все еще жива.Если вы хотите дать ему шанс, опрыскайте этот участок медным фунгицидом сразу после заморозков (если вы пропустили это окно, вероятно, уже слишком поздно) и еще раз через две недели предотвратите гниение участка. Тогда подождите. На самом деле может потребоваться несколько месяцев, чтобы определить, восстановится ли ладонь или нет. В этом году я не очень положительно отношусь к большинству пальм. Мы ждем, чтобы увидеть, как наши поставщики «перезимовали» этот шторм, так как он, вероятно, повлияет на доступность пальм в ближайшем будущем.

Саговые пальмы на самом деле не являются пальмами, и они вряд ли переживут такие заморозки, если только они не находятся в очень охраняемой зоне. Подождите, по крайней мере, до марта, чтобы удалить мертвые листья. Тогда подождите. Терпеливо. Они могут очень медленно возвращаться. Я думаю, вернуться могут только те, кто был в очень защищенном месте. Может быть. Нельзя было ожидать, что растения в горшках выживут, если их не занести внутрь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Декоративные травы:

Наши декоративные травы тоже имеют разные зоны устойчивости, и лучшее, что мы можем сделать, это подождать.Следите за новыми побегами из земли, прежде чем срезать их. Если они уже были обрезаны до заморозков, им не хватало изоляции, которую мертвый рост может дать кроне растения, и вероятность того, что они вернутся, с меньшей вероятностью. Теперь вы знаете, почему мы советуем подождать с конца февраля до начала марта, чтобы выполнить большую часть обрезки!

розы:

Розы в Центральном Техасе обычно считаются морозостойкими.Однако, поскольку в этом году в Центральном Техасе была относительно теплая зима, многие из них не «закалились», а некоторые даже показали новый рост и цветение до заморозков. Все это влияет на результат.

Опять же, защищенное место, зрелость растения и применение мульчи и воды перед заморозками способствуют выживанию. Подождите, пока появится новый рост, и обрежьте до здоровой ткани. Розы устойчивы, и если это не привитая роза, такая как чайно-гибридная, которая не возвращается «настоящей» ниже прививки, мы надеемся, что большинство здоровых роз будут в порядке. Подождите, пока не увидите новый рост.

кустарников, вечнорез и маленькие деревья :

Орхидея Анакачо : Не обрезайте, пока не появятся новые побеги. Эти деревья можно спилить до основания, если в них еще есть жизнь, и отобрать новые стволы, чтобы образовать новое многоствольное дерево.Ожидайте отмирания как минимум.

Абелия: Большинство абелий устойчивы к Зоне 5 и часто умирают в этих местах. Следите за новым ростом, чтобы определить степень обрезки.

Аризонский кипарис: Я видел небольшие повреждения этих деревьев в Зоне 7, поэтому надеюсь на лучшее. Как и все растения, внимательно следите за корой на предмет расщепления.

Бутылочная щетка: Зона 9 Маленький Джон и Зона 8 Алая щетка для бутылок пострадали от менее суровых зим.Зона 7 Woodlander’s Hardy заслуживает некоторого терпения, хотя перспективы не слишком оптимистичны.

Самшит: Существует множество различных видов самшита, и хотя большинство из них относится к Зоне 3, мы все же можем увидеть растрескивание коры и даже гибель некоторых растений. Опять виновата наша теплая зима. Следите за новым ростом и обрезайте соответственно. Удаляйте как можно меньше «живых» побегов, так как они понадобятся растениям для производства углеводов для роста и восстановления.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cherry Laurel: Вишневые лавры в моем районе выглядят так, как будто они довольно хорошо пережили это замораживание, хотя некоторые из них показали некоторые повреждения от замораживания. Это деревья Зоны 4, и если они не были недавно посажены или на них не было новых побегов, с ними все должно быть в порядке. Подождите, чтобы обрезать, пока вы не увидите новый рост этой весной.

Сенна обыкновенная : Они, вероятно, не вернутся, но это зависит от экспозиции. Зимой в Зоне 8 они обычно вечнозеленые. Поцарапайте ствол у основания, чтобы увидеть, не «соскальзывает» ли кора, и следите за тем, чтобы кора не раскололась. Я не видел, чтобы они возвращались от корней.

Dwarf Yaupon Holly: Эти кусты Зоны 7 могут стать коричневыми и потерять листья, но я ожидаю, что большинство из них распустятся этой весной. Легкая стрижка после появления листьев поможет сохранить их полными.

Natchez, Tuscarora и Muskogee Crape Myrtles : Они были повреждены или погибли во время заморозков 83-84 годов. Это будет зависеть от их выдержки и того, были ли убиты корни. Подождите, пока не появится новый рост, обрежьте их до живой ткани или до основания и наберитесь терпения . Поврежденным морозом деревьям может потребоваться некоторое время, чтобы восстановиться, но креповые мирты могут быть довольно устойчивыми. Другие сорта, как правило, более зимостойкие и требуют наблюдения и обрезки мертвых веток/ветвей, когда они распускают листья.

Пустынная ива: Эти деревья легко ломаются из-за сильного льда или снега. Я видел, как они сплотились после того, как сильно пострадали от ледяного урона, так что не сдавайтесь слишком рано. Удалите сломанные ветки сейчас, но подождите, пока вы не увидите новый рост, чтобы сделать какую-либо серьезную обрезку. Они могут опоздать, чтобы уйти.

Музей пустыни Пало-Верде : Я уверен, что они немного (или больше) отмирают. Это деревья Зоны 8 (10 ° F).У некоторых будут сломанные ветки, которые сейчас можно обрезать. Подождите, чтобы увидеть новый рост, чтобы решить, насколько обрезать.

 

 

 

 

 

 

 

Азалия на бис: Харди в Зону 7, поэтому я надеюсь, что они просто потеряют листву и вернутся. Если бы они были в банках, шансы не так хороши. Если они не давали новый рост или только что посажены и находились в защищенном месте, с ними, вероятно, все будет в порядке.

Вечнозеленый сумах: Я никогда не видел, чтобы они подвергались воздействию таких низких температур. Многие в этом районе стали коричневыми, но некоторые, особенно подлесок, все еще зеленые. Опять же, возраст, состояние, воздействие и генетика на работе. Это также будет «подождем и посмотрим», и я надеюсь, что когда они начнут давать новый рост, мы сможем их обрезать, и они оживут. Если коричневые листья опадают, это лучший признак того, что стебли живые. Некоторые из моих «царапают зеленый», а некоторые нет.Если этой весной появится новый рост, обрежьте его соответствующим образом. Мы находимся на неизведанной территории с этим.

Фиговые деревья : Не сдавайтесь слишком рано, особенно если они были защищены. Следите за новым ростом у основания, и если корни выжили, он может медленно отрастать от корней. Они нежные, так что не удивляйтесь, если они не вернутся.

Боярышник индийский:   Как правило, морозостойкие для Зоны 8, в этом году они пострадали.Оставьте их до тех пор, пока не появится новый рост. Я думаю, что расположение и разнообразие будут иметь непосредственное отношение к тому, кто из них выживет.

Кипарисовик итальянский: Многие из них теперь имеют коричневую листву, но мы надеемся, что когда они вымываются, они восстанавливаются. Однако они не устойчивы к корням, не отрастают от корней и не смываются с жесткой обрезки в древесную поросль. Хотя они и относятся к Зоне 7, мы будем наблюдать именно за ней.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ligustrum, Waxleaf и Japanese: И Waxleaf, и Japanese Ligustrum устойчивы к зоне 7, но зимы 83-84 и 89 года погубили многих из них.Мы пока будем следить за ними. Не обрезайте, пока не увидите новый рост.

Ligustrum, Chinese и Sunshine: Ligustrum sinense устойчив к Зоне 6b, поэтому я почти уверен, что весной они просто потеряют листву и листья. Может быть некоторое отмирание, но укоренившиеся растения, вероятно, сойдут с рук легкой обрезкой.

Камелия японская:   Поскольку большинство из нас выращивает их в горшках, их, скорее всего, придется заменить.Если они находились в земле в защищенном Ю-ЮЗ месте, то могут ожить. Зона 6-7. Теплая зима может повлиять на то, насколько они закалены.

Тис японский : Я видел некоторые с небольшими повреждениями, а некоторые полностью коричневые. Некоторые из них не вернутся. Они плохо регенерируют от корней, поэтому, если кора «сползает» у основания, я бы пошел дальше и удалил их. Если на них все еще есть зеленый рост, дождитесь появления нового роста, чтобы принять решение об обрезке.Выживание может зависеть от воздействия, так как растения на северных участках пострадали от этого заморозка.

Можжевельник и другие вечнозеленые растения: У можжевельника может быть коричневая листва, в основном снаружи растения. Эта листва мертва. Скрытые почки могут вырасти и заполниться, поэтому подождите до середины весны, после того как вы увидите новые побеги, чтобы их слегка обрезать.

 

 

 

 

 

 

 

 

Мушмула: В этом году мушмула, вероятно, пострадала.Они не отрастают от корней, поэтому, если ваш сгнил до основания и нигде на стволе не царапает зелень, вы можете удалить его. Если бы он был защищен, вы могли бы увернуться от пули.

Loropetalum: Хотя эти вечнозеленые кустарники устойчивы к зоне 7, если они были недавно посажены или активно росли, когда ударили морозы, они более уязвимы. По крайней мере, они дефолиируют. Подождите, пока новый рост не обрежется.

Олеандр:  Незначительно зимостойкий здесь, но в суровые зимы часто погибает на земле.Эти заморозки, возможно, прикончили их. Дождитесь появления новых побегов из земли, чтобы принять решение об их удалении или обрезке. Возвращаться тоже будет медленно.

Оливковые деревья: Оливки здесь незначительно зимостойки. Большинство сортов относятся к Зоне 7-9. Оливки Arbequina относятся к зоне 7, так что это многообещающе. Их часто замораживают или убивают до земли, но это может быть заморозка, которая их и убивает. Следите за новым ростом, прежде чем решать, насколько сильно обрезать или удалить.Слегка поцарапайте кору, чтобы увидеть, как глубоко она царапает зеленый цвет. Если кора «скользит», то это нежизнеспособная ткань. Если это не привитый сорт, при необходимости их можно обрезать до земли, и они вернутся к своему типу.

Ананасовая гуава: Эти субтропические растения Зоны 8 очень страдают, когда температура опускается ниже 15°F. К сожалению, они также медленно растут, поэтому, если они пережили это замораживание, пройдет несколько лет, прежде чем они хорошо восстановятся.Я не ожидаю, что многие выживут. Подождите, чтобы увидеть новый рост перед обрезкой.

Примула Жасмин: Еще один цветок, который в этом году может быть мертв, или даже просто мертв. Он может вернуться от корней, поэтому подождите, пока не увидите новый рост от основания, прежде чем решать, удалить ли его или обрезать.

Sandankwa Viburnum : Перед обрезкой подождите, появятся ли новые побеги. Поцарапайте кору на линии почвы, чтобы увидеть, зеленая ли она под ней.Если кора «соскальзывает», как будто она сгнила, я бы срезал их до основания в марте. Возможно, они могли бы вернуться от корней. Вы можете сильно обрезать их, если видны зеленые стебли, но подождите, пока появится новый рост. Боюсь, многие не выживут.

 

 

 

 

 

 

 

 

Южная магнолия: Существует несколько разновидностей магнолии, некоторые крупнее других.Они, как правило, выносливы до 5 ° F. Их вечнозеленые ветви могли сломаться во льду и снегу, и, к сожалению, эти деревья не «заполняются», когда части дерева теряются. Большинство из тех, что я видел до сих пор, выглядят довольно хорошо. Опять же, периодически проверяйте багажник на наличие трещин.

Южный восковой мирт:   Какой ломкий кустарник! Малейшее количество льда, и они сломаются. Удалите сломанные ветки сейчас, но подождите, пока не минует угроза заморозков в марте.Они могут восстановиться довольно хорошо, если сильно обрезать после появления нового роста.

Сладкая Оливка: Листья моей Сладкой Оливки побурели и опали, и я считаю это хорошим знаком. Дождитесь появления нового роста, прежде чем принимать решение об обрезке. Зона 8

 

 

 

 

 

 

 

 

Texas Mountain Laurel: Они пережили заморозки в 1983-1984 и 1989 годах.Мы знаем, что даже у самых защищенных замерзнут цветочные почки. Я видел довольно большую разницу в уроне, в основном в зависимости от местоположения. Деревья в подлеске, похоже, справились лучше, но у моих много сломанных ветвей! Этот мы «подождем и увидим», так как я думаю, что большинство из них лишится листвы, по крайней мере, частично. Как только мы увидим степень повреждения, мы сможем составить план обрезки. Быть в курсе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Texas Redbud: Эти деревья Зоны 6 должны быть в порядке.Поскольку они лиственные и уже потеряли свои листья, я ожидаю, что они распустятся этой весной. Возможно, вам придется обрезать кончики мертвых ветвей.

Texas Sage: Существует множество различных видов Leucophyllum, и большинство из них устойчивы к холоду в зоне 8. Они, безусловно, пострадали, и время покажет. Если кора трескается, это нехороший знак, но я уже видел, как они возвращаются из пней, так что наберитесь терпения. Дождитесь появления нового роста у основания или на ветвях, прежде чем обрезать.

 

 

 

 

 

 

 

Yaupon Holly: У большинства из них коричневые листья, если они не защищены или не защищены подлеском. Пока что веточки зеленые, так что если они потеряют листья, то, скорее всего, снова распустятся. Легкая обрезка после того, как они начнут распускаться, будет полезной. Зона 7.

Суккуленты:

Агава: Большинство видов агавы не выносливы к температурам, которые мы испытали.Если они «пошли в кашу», смело удаляйте их. У меня были вопросы относительно того, указывает ли один «копьевидный» лист, который все еще находится в вертикальном положении, на жизнь, и мой ответ, вероятно, нет. Ощупайте основание развернутого листа, и если оно мягкое, смело удаляйте растение. Лучше удалить их раньше, чем позже, так как бактерии и грибки размножаются на мертвой ткани и создают вонючий беспорядок.

Кактус: Я не могу перечислить здесь все разновидности кактусов, так как их слишком много, и у нас действительно нет опыта работы с ними при такой низкой температуре.Если они остаются твердыми, новости хорошие. Если они «идут в кашу», их следует удалить.

Юкка: Опять же, у нас есть много видов юкки в Центральном Техасе. Некоторые из них будут более зимостойкими, чем другие. В целом, я думаю, Hesperaloes или Red Yuccas будут в порядке, хотя я видел повреждения листьев. Yucca rostrata (зона 5, или -15°F), вероятно, тоже подойдет. Остальные виды мы будем «подождать и понаблюдать». Не обрезайте замороженный рост, пока не увидите новый рост сверху.Если все растение «превратилось в кашу», я думаю, у вас есть ответ. Если кора стволовых пород «сползает» при трении, значит, ствол мертв. Некоторые виды могут выпускать «детенышей», так что вы можете срезать растение до земли и ждать.

лозы и обороты:

Жасмин азиатский: Этот вечнозеленый почвопокровник более зимостоек, чем его родственник звездчатый жасмин.Большинство растений будут иметь коричневые листья, но их можно скосить до 4–6 дюймов, и весной они должны дать новый рост.

Каролина Джессамин: Эта лоза Зоны 5 довольно крепкая. Если это укоренившаяся лоза, следите за появлением новых побегов, чтобы решить, насколько глубоко следует обрезать.

Жимолость коралловая: Большинство жимолостей устойчивы к Зоне 4. Мы надеемся, что они продемонстрируют признаки роста, по крайней мере, от основания, но, вероятно, это произойдет позже.

Звездный жасмин Конфедерации:  Эта лоза Зоны 8 пострадала от прошлых заморозков, поэтому я не ожидал, что выживут только самые защищенные лозы. Сорт ‘Madison Hardy’ Star Jasmine (Зона 7) немного более зимостойкий, так что наберитесь терпения и посмотрите, вернется ли он. Место будет иметь влияние.

Фиговый плющ: Этот может ? есть шанс, если выращивать на южной стене и мульчировать корни.Большинство из них погибли в прошлые сильные морозы. Если к концу марта они не покажут признаков отрастания от корней, пора пересаживать.

 

 

 

 

 

 

 

 

Цветок страсти Виноградные лозы имеют разный уровень холодостойкости. Blue Caerulea — один из самых морозостойких сортов в Зоне 7, а «Лавандовая Леди» — только в Зоне 9. Скорее всего, выживут только самые защищенные из них.Однако будьте терпеливы, так как они появятся поздно. Следите за ростом, выходящим из корней.

Глициния: Хммм. Я не слишком беспокоюсь об этой лозе Зоны 5. В любом случае от него трудно избавиться, поэтому по крайней мере следите за появлением новых побегов из земли.

Yellow Butterfly Vine: Когда хорошо укоренятся, это довольно неприхотливые растения. Они рассчитаны на зону 8, и корни могут выжить, если их посадить в защищенном месте.У меня была дефолиация в довольно холодную зиму и отмирание на ½ в очень холодную зиму. Я не уверен в этом году! Только что посаженные лозы имеют меньше шансов выжить. Подождите, чтобы увидеть.

 

Tropicals:

Бугенвиллея, мандевилья, тропический гибискус и другие тропические растения: Поскольку это тропические растения Зоны 10-11, если они были посажены в землю, я думаю, можно с уверенностью сказать, что вы можете вытащить их сейчас.Даже зимостойкие бананы в этом году, скорее всего, пропадут. Растения в горшках, если их не защитить, нужно будет заменить.

цитрусовых:

Цитрусовые: Я выращиваю все свои цитрусовые в горшках только для таких зим! Да, выращивать Arctic Frost и Orange Frost Satsuma в грунте в большинстве лет достаточно безопасно, так как они не являются привитыми сортами и вернутся «настоящими» от своего корневого подвоя, если снова замерзнут.Но даже они могут не пережить этой зимы. Лимоны Мейера иногда выращивают здесь в земле в защищенном месте, хотя они являются привитым сортом и не вернутся «настоящими» из-под прививки. Вы можете поцарапать кору на уровне земли, чтобы увидеть, не «соскользнет» ли она — если да, то, вероятно, она уже не вернется. Если он царапается зеленым, ничего не делайте, пока не появится новый рост. Если новый рост идет из-под привоя, замените дерево. И подумайте о том, чтобы держать его в горшке.

 

Фруктовые деревья:

Яблоня, персик, груша, слива, нектарин, абрикос и восточная хурма устойчивы к зонам 4-5, если они хорошо укоренились.

Зизифус и нектарин устойчивы к Зоне 6, если хорошо укоренились, а Гранат — к Зоне 7.

Мы действительно не знаем, чего ожидать от этого события. Как упоминалось ранее, это будет зависеть от местоположения, возраста, общего состояния здоровья, уровня влажности почвы, подвергались ли они воздействию низких температур в прошлом и стадии роста деревьев. Цветы замерзнут, но некоторые молодые цветочные почки, вероятно, выживут.

Самой большой проблемой молодых фруктовых деревьев, вероятно, будут «морозные трещины» на стволе. Это вызвано резкими колебаниями температуры и встречается у многих видов с тонкой корой.К счастью, каллюсная ткань часто покрывает трещины, особенно если они не слишком глубокие. Не распыляйте на них краску для дерева. Держите деревья здоровыми и ждите.

оттенок:

Лиственные деревья, как правило, лучше переносят зиму, чем вечнозеленые деревья, так как в ствол поступает мало воды от корней, а сосудистая система менее подвержена замерзанию.Многие деревья адаптировались с более узкой тканью ксилемы, которая также более устойчива к заморозкам. Тем не менее, это замораживание было беспрецедентным и без постепенной акклиматизации, так что мы находимся на новой территории.

Live Oak:  Наши Live Oaks сейчас выглядят довольно грустно. Возможно, более молодые, недавно посаженные деревья выглядят хуже. Для них это была ОЧЕНЬ низкая температура. Им действительно не нравится температура ниже 20°F, но они видели это в 83-84 годах и снова в 89-м. Но не НАСТОЛЬКО холодно! Я думаю, мы можем ожидать, что они довольно скоро дефолиируют.Каждое место будет отдельной историей в зависимости от микроклимата, возраста, генетических различий и т. д. Некоторые, вероятно, вернутся раньше и лучше, чем другие. Здоровое дерево, скорее всего, восстановится лучше, чем дерево, подвергшееся стрессу, а деревья в группах будут лучше защищены, чем отдельные деревья. Сломанные ветки следует удалить и покрасить, но никакой другой обрезки до июля.

 

 

 

 

 

 

 

Дуб Бур: Это выносливый дуб! Выращивается в Зоне 3 без проблем, а крепкие ветки и крепкая древесина делают его менее восприимчивым к ледяным бурям.

Дуб мексиканский белый: Хотя это дерево относится к зоне 7, в предыдущие холодные зимы оно пострадало. Это тот случай, когда нужно «подождать и посмотреть», так как окончательный результат может быть не очевиден в течение нескольких недель или месяцев. Мы надеемся, что листья опадут, и деревья распустятся в марте, как обычно. Следите за корой на наличие трещин. Продольные «морозные трещины» могут затвердеть, если они не слишком глубокие. Мы скрещиваем пальцы на этом.

 

 

 

 

 

 

 

 

Красный дуб Шумард и красный дуб Техас:   Меня это не слишком беспокоит, за исключением внезапного падения температуры после теплой зимы, а затем быстрого прогрева, который может привести к образованию трещин от мороза.Обычно они принимают те же температуры, что и мы, и имеют преимущество в том, что они лиственные.

Дуб Канби: Несмотря на то, что они выносливы к Зоне 5, у них не было возможности акклиматизироваться, как у их северных собратьев, и они все еще держали листья, когда ударили морозы, так что возможны некоторые повреждения. У молодых деревьев тонкая кора, поэтому следите за трещинами от мороза.

Дуб Chinquapin: Также устойчив к зоне 5, и, поскольку они полностью лиственные, я ожидаю, что они приживутся довольно хорошо.

Вяз кедровый: Хотя эти деревья склонны к поломке из-за узких углов ветвления, здесь они очень зимостойки. (Зона 6) Обрежьте сломанные ветки в соответствующем месте на стволе, чтобы избежать проблем с болезнями в будущем.

Вяз Lacebark: Опять же, листопадное дерево, устойчивое к Зоне 5. Я ожидаю, что большинство из них хорошо восстановятся, если только они не подвергались стрессу или были очень молодыми.

Исправление: Многие из них пострадали и могут не выжить.Я полагаю, что это может быть как-то связано с более тонкой корой, чем у других деревьев. Подождите как минимум до июля, чтобы решить, удалять ли их.

Китайская фисташка: Выносливы к Зоне 6а и полностью листопадны, мы ожидаем, что они будут хорошо себя чувствовать, и после того, как они распустятся, вероятно потребуется некоторая обрезка.

 

Очевидно, что мы не рассмотрели все возможности повреждения растений, но попытались коснуться тех, которые беспокоят людей или которые были повреждены в прошлые сильные морозы.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в питомник с дополнительными вопросами, но имейте в виду, что у нас может не быть ответов! Мы все в этом вместе, и нам придется подождать и посмотреть, как наши растения восстановятся.

 

Шпалера Дерево или кустарник для отделки стены

Старомодное искусство выращивания шпалерных растений снова в моде. Только недавно, кажется, этот вид обрезки не одобрялся, так как он отнимал слишком много времени. Однако садовник, располагающий свободным временем, часто хочет сделать что-то необычное, чтобы показать пустое место на стене или заборе.

Если участок земли узкий, у стены или забора, шпалерные кустарники и деревья являются декоративными и экономят пространство.

При выборе растений для этой цели одни оказались более податливыми, чем другие. Японский тис, огненный шип, форзиция, цветущий шиповник, кизильник горизонтальный (Cotoneaster Horizon talis), чубушник, цветущие крабовые яблоки и, конечно же, такие фрукты, как яблоко, груша и персик — все достойны. Помимо плодов, которые лучше всего выращивать на карликовом подвое, виды Pyracantha оказались наиболее популярными и подходящими для такого типа обрезки.

Следует изучить доступное пространство на стене, метод, с помощью которого растения должны быть прочно прикреплены к стене, и, наконец, дизайн или форму, в которой растения будут обучаться. Главное, во всем этом разобраться заранее. Лучше всего начинать с молодых растений высотой в три-четыре фута, так как их корневую систему не нужно уменьшать, чтобы поместиться в доступное пространство. Легче начать с молодых и гибких веток для создания выбранного рисунка.

*

Дизайны имеют несколько основных моделей. Форма веера, вероятно, самая простая, с тремя или четырьмя прямыми ответвлениями, отходящими от основания. Особенно хорош японский тис. Любой тис, но предпочтительно вертикально растущий сорт, можно посадить и уменьшить до трех или четырех основных ветвей, расположенных веерообразно. Выберите плодоносящее растение (не мужское или тычиночное растение, которое никогда не плодоносит), потому что осенью эти ветки покрываются маленькими красными плодами. Обрезка — это просто обрезка или стрижка, чтобы четыре основные ветки не были шире четырех-шести дюймов.Если имеется много места и если один дизайн хорош, можно позволить сформироваться дополнительным лидерам после того, как основные главные ветви вырастут на четыре с половиной метра в высоту.

Горизонтальный кордон имеет низкий ствол высотой в несколько дюймов, а затем горизонтальные ответвления с каждой стороны. Единственный верхний правый ствол может расти вертикально с дополнительными горизонтальными ветвями. Или простые горизонтальные ветви можно приучить к вертикали после того, как им дали вырасти по горизонтали на определенную длину.Также часто используется популярная форма решетки.

Другой интересный метод состоит в том, чтобы развить из горизонтального кордена ряд равномерно расположенных вертикальных ветвей. Можно было бы допустить три или четыре основные ветви, но каждая из них обучалась бы во все более и более крупных ветвях. Боковые побеги следует обрезать или прищипывать, чтобы они были короткими.

В случае с форзицией крайне важно провести как можно большую обрезку или стрижку до конца июня, пока растение активно растет, чтобы у цветочных почек было достаточно времени для формирования цветка в следующем году.

Выращивайте растения на шпалерах на стенах, обращенных на север или восток. Стены, выходящие на южную или западную сторону, могут подвергаться слишком сильному нагреву в необычно теплые зимние дни, что может привести к возгоранию. В бетонных, каменных или деревянных стенах можно просверлить отверстия и вставить большие латунные или медные крючки, чтобы удерживать ветки на месте. Предпочтительно они должны быть из свинца, так как этот материал будет слегка сгибаться при увеличении обхвата ветки, в то время как жесткие латунные или медные крючки, если они недостаточно велики, могут полностью опоясать и в конце концов убить ветку.

Сгибание или поворот молодых веточек требует тщательного ухода, так как веточки нельзя ломать. Также они должны жестко удерживаться на месте. Этот вид дрессировки лучше проводить весной, пока веточки молодые и гибкие.

Обрезка или «подкрашивание» ножницами должна быть частой, чтобы предотвратить рост нежелательных веток и дать возможность расти желаемым веточкам, чтобы их можно было приспособить к выбранному рисунку. Обрезку следует производить с учетом дизайна или формы, иначе есть только несколько мест, где можно допустить рост, и много мест, где усиление вегетативного роста нежелательно и должно быть устранено.

Ниже перечислены растения, которые долгое время использовались в качестве шпалер, а также некоторые новые, которые стоит попробовать. Растения с грубыми листьями плохо адаптируются к такому виду экспозиции, равно как и чрезмерно быстрорастущие виды, требующие большей обрезки, чем медленно растущие.

Abelia — можно попробовать в низком исполнении; длительный период цветения и хорошая листва.

Acanthopanax sieboldianus — подходит для веерной конструкции; подходит для тени.

Хеномелес — поскольку они цветут на прошлогодней древесине, обрезку следует проводить вскоре после цветения. Филлис Мур с махровыми темно-розовыми цветками — один из лучших сортов.

Cornus florida — супротивные ветви хорошо адаптированы к кордонообразному дизайну, но цветение может быть разочаровывающим. Cornus mas — цветет ранней весной на почках близко к основным ветвям; считается одним из лучших видов кизила для шпалер; обрезка после цветения.

Cotoneaster horizontalis — один из лучших; хорошо разветвляется с обеих сторон в плоские, красиво расположенные брызги.Если центральный лидер обучен, он может вырасти до некоторой высоты.

Бересклет фортуна вегета — легко дрессируется; фрукты отменные.

Форзиция — форзиция растет так быстро, что обрезка шпалер может быть затруднена, если только ее не делать часто; ограничиваться простыми размашистыми конструкциями из трех-четырех стеблей.

Jasminum — используется в длинных изогнутых конструкциях без коротких поворотов под прямым углом.

Яблоня — фрукты вообще, а яблоки и груши в частности, издавна шпалеруются.Можно использовать почти любой коммерческий сорт яблони, но если его привить на карликовый подвой (рассылка № 3, № 7 или № 9), результаты будут лучше. Из груш делают различные кордоны; ветви можно натренировать на повороты под прямым углом.

Morus alba — быстрорастущее дерево, предназначенное для демонстрации плодов; требуют постоянной обрезки; рисунки могут быть такими же, как у яблок и груш.

Philadelphus coronarius — дрессируется так же и по тем же причинам, что и forsythia. Photinia villosa — мелкая листва и яркие плоды.

Poncirus trifoliata — небольшая горечь или ангес делают его хорошим выбором; одиночные белые цветки в конце апреля.

Prinsepia sinensis — редкое растение в американских питомниках; чрезвычайно вынослив; один из первых кустарников, у которых весной появляются листья; ярко-красные плоды в конце лета. Выращивают в простой болотной форме или в форме дуги.

Prunus trilcba — цветки заметные махровые розовые; эффектный шпалер.

Prunus sp. — Вишни можно не рассматривать как растения для шпалер, потому что существует так много других растений получше. Абрикосы, нектарины и персики украшали шпалерами на протяжении веков. Они нуждаются в значительной обрезке, чтобы получить плодовые побеги. Используйте затмение под запасами.

Pyracantha sp. — самые популярные шпалеры, так как обильно цветут и плодоносят; можно внедрить практически в любой дизайн.

Rhamnus frangula columaris — Высокая живая изгородь — колоновидный растущий кустарник, хорошо приспособленный к шпалерам; глянцевые листья, мелкие цветки и ярко окрашенные плоды; вырезаем из основания ненужные побеги.

Tamarix sp. — часто используется в качестве настенного растения или шпалеры, его перистая листва и цветы, вероятно, лучше всего подходят для веерных или простых арочных конструкций.

Taxus sp. — ценится для шпалерных, особенно прямостоячих типов; лучший дизайн вентилятора.

Калина sp. — немногие вырастают достаточно высокими, чтобы делать большие шпалеры, но можно попробовать Viburnum dentatum, lentago, prunifolium, rufidu lum, seiboldii и tinus.

(Сокращено из ARNOLDIA, опубликовано Arnold Arboretum)

V для калины | Горный Экспресс

Цветок, плод, листва и форма — какую бы нишу вы ни хотели заполнить в своем саду, калина может найти ответ.Эта группа растений обширна и универсальна, предлагая все, от аристократа до лесной красоты, таким образом дополняя как культивируемые, так и натурализованные палитры. Хотя калины часто упускают из виду и недостаточно используют в ландшафте, они вызывают глубокую страсть у знакомых с ними садоводов.

Эта группа больших кустарников и небольших деревьев принадлежит к семейству жимолости и включает более 200 видов, произрастающих в Соединенных Штатах, Европе и Азии. Высота калины варьируется от менее 5 футов до более 25 футов, с множеством интересных привычек роста и ветвящихся структур.В целом калины довольно неприхотливы и легко адаптируются к большинству садовых условий. Они подходят для солнца или полутени (с лучшим цветением при большем количестве солнца) и могут быть выбраны для сухих или влажных почвенных условий. Наиболее известные своими цветами, которые часто сохраняются до двух недель, калины бывают двух преобладающих форм — снежный ком или плоские кружевные цветы. Несмотря на то, что они варьируются от вида к виду, цветочный аромат и обилие являются основной причиной наличия этого растения в вашем ландшафте, учитывая его невероятные впечатляющие проявления в конце весны и в начале лета.Но во-вторых, осеннее плодоношение: у многих растений есть гроздья плодов, которые начинают свой показ в конце сезона с цветовых проявлений от желтого до красного и черного. Птицы наслаждаются плодами; то, что не съедено, имеет тенденцию красочно сохраняться в первые зимние месяцы. И не забывайте о листве: как листопадная, так и полувечнозеленая, листва может быть самой темно-зеленой летом и становиться яркой бордовой осенью. Многие из новых сортов устойчивы к пятнистости листьев, поэтому листва остается чистой и зеленой все лето, независимо от условий.

Поскольку выбирать, о каких сортах писать, все равно, что выбирать любимое растение или любимого ребенка, я решил выделить (и возбудить ваш аппетит) полдюжины растений, которые будут доступны на ежегодной выставке French Broad River Garden Club. распродажа в субботу, 29 апреля. История, которой поделилась Барбара Вич — член садового клуба, которая возглавляет выбор растений для продажи и которая описывает себя как «настоящую поклонницу… в мир калины.Все началось с предложения Мэри Хейрс о том, что калина будет хорошим украшением для распродажи растений в 2006 году. Эту мысль поддержала свекровь Барбары, Джин, обе опытные садоводы. Воодушевленная Джейми Оксли из питомника We-Du/Meadowbrook, который говорил о стойкости калины и простоте выращивания, Барбара рискнула и начала сложный процесс выбора. При этом она искала растения и их особые черты (аромат, цветы, листва, плодоношение и произрастание), производительность и доступность, которые представляют разнообразие и универсальность этой группы растений.Ниже приведены выборы и их ключевые атрибуты:

* Калина-могавк — это сорт калины Берквуд (viburnum X burkwoodii), наиболее известный своим пряным ароматом гвоздики, исходящим от долгоживущих цветков-снежков, которые в бутоне розовые, а затем становятся белыми. Это листопадное растение с устойчивой к болезням блестящей зеленой листвой, которая осенью становится ярко-оранжево-красной. Великолепный образец или бордюр из кустарника, посадите ирокез там, где вы будете проходить мимо, и насладитесь его манящим ароматом поздней весны.Полное солнце и хорошо дренированные почвы сделают это растение счастливым и цветущим. Лауреат Золотой медали завода 1993 года!

* Пражская калина является результатом гибридного скрещивания (viburnum rhytidophyllum X viburnum utile), морозоустойчива и быстро растет, что делает ее подходящей для экранной или фоновой групповой посадки, чему способствует ее темная глянцевая вечнозеленая листва, которая остается чистый и стабильный в течение года. Ароматные майские цветы в бутонах начинаются с розового, а затем становятся белыми. Это растение устойчиво к засухе после посадки и вырастает до 10 футов в высоту и 10 футов в ширину.

* Калина Winterthur является сортом нашей местной гладкой иссушенной (viburnum nudum) и может быть одним из лучших универсальных кустарников, если вы ограничены в пространстве. Он лиственный и особенно известен своими эффектными большими разноцветными гроздьями ярко-розовых, красных, синих и пурпурных плодов, привлекающих птиц издалека и вблизи. Осенняя листва от ярко-красной до красно-фиолетовой, а цветки кружевные в форме кремово-белых. Ходят слухи, что это растение, которое можно выращивать в виде небольшого экземпляра дерева, достигающего 10 футов в высоту, является самобесплодным, поэтому обязательно включите прямые виды в качестве опылителя, чтобы поймать невероятный показ плодов.Калина Winterthur была отмечена Голубой лентой Дендрарий Северной Каролины и получила как Золотую медаль от Общества садоводства Пенсильвании, так и награду Theodore Klein Plant Award.

* Японская калина-снежок (viburnum plicatum) здесь часто называют Снежным кустом и известна своими обильными цветками в форме снежного кома в мае. Достигая более 10 футов в высоту, это растение имеет приятный вертикальный рост, что делает его хорошим выбором для посадки образцов.Осенью грубая листва приобретает приятный темно-красный цвет, завершая сезон ярким блеском.

* Калина Emerald Lustre, сорт произрастающей в Джорджии калины разветвленной (viburnum brateatum), листопадная с блестящими темно-зелеными летними листьями, которые осенью становятся желто-бронзовыми, добавляя эффектности в качестве фона для осеннего проявления ярко-сине-фиолетовых плодов. кластеры. Очень устойчивый к жаре, ветру и засухе, этот кустарник высотой 10 футов долговечен и вполне функционален в любом саду.

* Калина Dart’s Duke, сорт калины Lantanaphyllum (viburnum X rhytidophylloides), вырастает в большой прямостоячий куст с изогнутой формой и имеет темно-зеленые кожистые листья от полувечнозеленых до вечнозеленых.Он наиболее известен своими массами цветов, которые по отдельности часто достигают 8-10 дюймов в диаметре, и тяжелыми гроздьями ярко-красных плодов. Allegheny — широко распространенный сорт и отличный производитель, известный своей морозостойкостью и устойчивостью к пятнистости листьев. Оба отлично подходят для скрининга, группировки и фонового использования.

* Калина Мэри Милтон, розовый сорт японского снежного кома (viburnum plicatum), считается старомодным растением, возвращающимся на рынок. Известный как «Розовый японский снежок», этот вид-стоппер описывается как усыпанный весной маленькими розовыми цветами в форме снежного кома.Я никогда не видел этого и озадачен противоречащей литературой, и как цветы открываются белыми и становятся розовыми… или все наоборот? Помощь! Я сбиваюсь с толку, и меня вдруг одолевает калиновая лихорадка! Тем не менее, я уверен, что вы не пожалеете о его розовом дисплее и вертикальной осанке.

После прочтения этого, если вы зацепились и хотите испытать полномасштабное садовое безумие и узнать еще больше об описанных здесь калинах, посетите ежегодную весеннюю распродажу садовых растений French Broad River Club в субботу, 29 апреля, с 9:00.м. до 15:00 в домике Клема на шоссе Хендерсонвилл, 1000. У вас под рукой будут популярные калины этого года, а также морозник на бис и камелии (избранные растения последних лет). Местные производители также будут доступны для продажи множества местных кустарников, деревьев и многолетников и других красот, достойных сада, готовых удовлетворить ваш голод посадки.

Если вы не можете это сделать, обязательно в течение следующих шести-восьми недель обратите внимание на сочные белые цветущие кустарники, сияющие в садах и ландшафтах.Это калины; они зовут вас, призывают исследовать, изучать и сажать их из-за их универсальности, разнообразия и красоты. Вы не разочаруетесь.

[Элисон Арнольд — директор по садоводству в Дендрарии Северной Каролины.]

устойчивых экологически чистых растений | Журнал Triangle Gardener Magazine

Грамотный выбор растений — важный способ создания устойчивого ландшафта. Мы попросили местных экспертов выбрать устойчивые растения для сада.Они были выбраны из-за их неинвазивных привычек, устойчивости к болезням и насекомым, а также минимальных требований к поливу и удобрению.

Вибурнум Уолтера
Вибурнум обоватум
Этот выносливый уроженец юго-востока, который очень хорошо себя чувствует в Северной Каролине, этот калина исключительно засухоустойчива и не имеет серьезных проблем с вредителями или болезнями. Он хорошо переносит нашу тяжелую глину и будет расти как на полном солнце, так и в полутени. Круглый карлик ‘Mrs.Schiller’s Delight’ — полувечнозеленое растение в Роли, которое весной покрывается массой белых цветов.

Тис распростертый
Cephelotaxus harringtonia prostrate
Это вечнозеленое низкорослое хвойное дерево с тонкой текстурой и глянцевой темно-зеленой листвой достигает 2 фута в высоту и 4 фута в ширину. У него хорошая засухоустойчивость, он будет расти от частичного солнца до полной тени на хорошо дренированных почвах, не имеет вредителей и является одним из лучших растений, устойчивых к оленям вокруг.

False Indigo
Baptisia australis
Это вертикальное травянистое многолетнее растение вырастает до 3-4 футов в высоту на полном солнце или в полутени.Пурпурные, похожие на люпин цветы на цветоносах возвышаются над листвой, состоящей из голубовато-зеленых листьев. Цветы уступают место семенным коробочкам, которые при созревании становятся угольно-черными и представляют значительный декоративный интерес. Легко растет в сухих и средних, хорошо дренированных почвах, растение также переносит засуху и бедные почвы.

Астра ароматная
Symphyotrichum oblongifolium
Произрастающая от северо-востока до средней Атлантики и запада до Скалистых гор, ароматическая астра представляет собой стелющийся кустарник размером около 4 х 4 фута.Оленям и кроликам обычно не нравятся ароматные листья с грубой текстурой. Его фиолетовые цветы, распускающиеся с августа по октябрь, привлекают различных опылителей. Он требует небольшого ухода после того, как поселился на солнечной опушке леса или на полном солнце, и не имеет склонности к инвазии.

Арония красная
Photinia pyrifolia
Арония красная – медленнорастущий местный кустарник/небольшое дерево с привлекательными белыми цветками размером с десятицентовую монету, которые в апреле покрывают верхушки всего растения.Посадите его позади границы леса или на полном солнце, чтобы было место для роста. После посадки он не требует особого ухода, а его обилие красных плодов размером с горошину привлекает множество птиц, особенно малиновок и кедровых свиристелей.

Virginia Sweetspire
Itea virginica
Местное растение с широким диапазоном допусков – оно не требует много воды, но также не боится случайного затопления, прекрасно себя чувствует на солнце, но может также выдерживает достаточное количество тени, у него нет проблем с вредителями или болезнями.Этот растущий кустарник имеет рыхлую изящную форму, красивые свисающие кисти белых цветов, которые привлекают интересных опылителей и дают великолепный осенний цвет.

Белое бахромчатое дерево
Chionanthus virginicus
Это неприхотливое маленькое деревце после посадки практически не требует ухода. Независимо от того, решите ли вы выращивать его как одноствольное дерево или большой многоствольный куст, белая бахрома привлекательна красивой формой. Изящные и необычные весенние цветы — лучшее достояние этого растения, а темные плоды, которые появляются после цветов, нравятся дикой природе.

Лантана
Лантана камера
Многолетние виды лантаны, такие как ‘Ms. Huff», «Ham ‘n Eggs» и «Chapel Hill Yellow» обильно цветут с лета до осени. Крепкий как гвоздь, он засухоустойчив, не требует удобрений и настолько устойчив к болезням и вредителям, что никогда не нуждается в опрыскивании. Растение привлекает опылителей, и лучше всего его не съедят олени.

American Beautyberry
Callicarpa americana
С красивыми дугообразными ветвями и великолепными пурпурными ягодами осенью и зимой коренная американская beautyberry процветает на наших бедных глинистых почвах .Очень засухоустойчивый листопадный кустарник, вырастающий до 8 футов в высоту и 6 футов в ширину, он требует полного солнца и полутени и не имеет серьезных проблем с насекомыми или болезнями. Это растение будет самосевом, но не до такой степени, что оно станет неуправляемым.

‘Red Sprite’ Winterberry
Ilex vertillata
Этот компактный лиственный падуб с великолепными красными ягодами растет с ноября по март. Он принимает бедные влажные глинистые почвы, но также устойчив к засухе. Для образования ягод требуется мужской опылитель (Ilex verticillata ‘Apollo’ или Ilex verticillata ‘Jim Dandy’).Вырастает до 5 футов в высоту/ширину.

Золотарник «Фейерверк»
Solidago rugosa
Золотарник «Фейерверк» — звезда садоводства, осенью у него эффектные дугообразные соцветия, и его любят все виды опылителей. Он также устойчив к жаре и засухе.

Береза ​​речная
Betula nigra
‘Летний каскад’ – листопадное дерево с красивой отслаивающейся корой, которое переносит хорошо дренированные и влажные почвы, а также засухоустойчиво.Плакучая береза ​​речная — прекрасный образец дерева в саду. Он вырастает до 20 футов в высоту и 15 футов в ширину.

Гортензия дуболистная
Гортензия дуболистная
Независимо от того, выращиваете ли вы гортензию дуболистную в массовом порядке или в виде единичного экземпляра, она всегда выглядит хорошо. Это засухоустойчивый сорт, устойчивый к болезням и насекомым и хорошо растет без добавления удобрений. Вам понравится цвет, приятный бордово-красный с кремовыми цветами, которые становятся розовыми, прежде чем засохнут на растении.

Гинкго
Гинкго двулопастный
Это дерево привлекает внимание своими необычными веерообразными листьями, которые осенью становятся красивыми желтыми. После укоренения оно устойчиво к засухе, долговечно на солнечных участках, и насекомые оставляют это дерево в покое. Для небольшого ландшафта попробуйте карликовые сорта гинкго «Ведьмина метла», «Чейз Манхэттен» или «Марикен». Если поблизости есть другие гинкго, выберите самца, иначе вы можете получить вонючие орехи гинкго.

Астра Stokes ‘Peachie’s Pick’
Stokesia laevis ‘Peachie’s Pick’
Этот местный многолетник остается компактным и весь сезон покрыт эффектными пурпурными цветами. Он отлично подходит для срезки, привлекателен для бабочек и других опылителей, хорошо переносит жару и влажность.

Крепмиртл
Лагерстремия
Символ Юга, Крепмирт — это небольшое цветущее дерево и кустарник, устойчивый благодаря своей засухоустойчивости.Он также устойчив к болезням и вредителям, если находится на полном солнце и не переполнен. Цветы бывают разных цветов и размеров с длительным периодом цветения в разгар лета.

Рекомендуемое изображение: Baptisia «Sparkling Sapphires» / Проверенные победители Архитектурные деревья, Нишевые сады, Logan Trading Co., питомник и садовый центр Homewood.

Худшие и лучшие цветы для аллергиков

Вызывает ли у вас аллергию пыльца растений? Вы можете внести некоторые изменения в свой двор и по-прежнему наслаждаться садоводством.

Многие цветы, кустарники, деревья и травы производят очень мало пыльцы или вообще не производят ее. А некоторые виды производят его только в определенных растениях. Для этого все, что вам нужно сделать, это убедиться, что у вас есть женские растения — те, которые не вызывают насморк и желтизну.

Этот список поможет вам узнать, каких садовых растений и цветов следует избегать, а какие можно использовать, несмотря на аллергию.

Растения, вызывающие аллергию

Вы можете ожидать больше пыльцы растений и сезонных аллергий, если посадите какое-либо из этих растений в своем саду.

Цветы/травы

Амарант (марья), ромашка, хризантемы, ромашки, подсолнухи обыкновенные.

Кустарники/лозы

Кипарис, жасмин, можжевельник, глициния.

Деревья

Ольха, ясень (самец), осина (самец), бук, береза, самшит (самец), кедр (самец), тополь (самец), вяз, гикори, красный и серебристый клены ( мужской), шелковица (мужской), дуб, олива, пальма (мужской), пекан, сосна, тополь (мужской), явор, грецкий орех, ива (мужской).

Травы

Бермудская, овсяница, Джонсон, Джун, садовый, многолетняя рожь, краснокорица, солончак, весенний душистый, тимофеевка.

Сорные растения

дурнишник, амброзия, чертополох русский, полынь.

Better Choices

У вас будет меньше забот с этими растениями, которые практически не производят переносимой по воздуху пыльцы. Так что вы можете наслаждаться работой с ними и наблюдать за их ростом.

Цветы

Бегония, кактус, синель, клематис, водосбор, крокус, нарцисс, пыльный мельник, герань, хоста, недотрога, ирис, лилия, анютины глазки, барвинок, петуния, флокс, роза, шалфей, шалфей бережливость, тюльпан, вербена, цинния.

Гипоаллергенные семена подсолнечника

Все они вырастают на 5-6 футов в высоту, а пыльца слишком тяжелая, чтобы ее можно было легко распространить.

Apricot Twist (абрикосовый с золотым центром), Infrared Mix (темно-малиновый, рубиновый, золотисто-красный), The Joker (эффектные красно-желтые махровые цветы), Pro-Cut Bicolor (потрясающий красный и желтый с черным центром) .

Кустарники

Азалия, самшит (при частой стрижке), гибискус, гортензия, калина.

Деревья

Яблоня, вишня, китайская веерная пальма (самка), папоротник сосна (самка), кизил, падуб английский (самка), груша Брэдфорда, креп мирт, морозостойкое каучуковое дерево, магнолия, груша, слива, клен красный (женский).

Травы

Святой Августин.

Нет внутреннего вентилятора, Вентилятор не работает, Часто регистрируемые проблемы с HVAC

Часто регистрируемые проблемы с HVAC:

Copyright © 1997 Hannabery HVAC. Все права защищены.




Нет внутреннего вентилятора, Вентилятор не работает, Вентилятор не дует, Нет потока воздуха:

Как бы вы это ни называли, если ваш внутренний вентилятор не работает, причин может быть несколько. Мы рассмотрим несколько вещей, которые нужно проверить, прежде чем обращаться в сервисную службу.

Сначала убедитесь, что на внутренний блок подается питание и что выключатель или прерыватель не выключены. Некоторые внутренние блоки (тепловые насосы) имеют выключатели прямо на самом обработчике воздуха. Но также проверьте панель главного выключателя.Некоторые блоки имеют выключатель на боковой стороне блока или аварийный выключатель, расположенный на стене.

Затем убедитесь, что ваш воздушный фильтр не засорен. Иногда это единственная проблема. Некоторые клиенты даже не знают, что у них есть воздушный фильтр, и его никогда не проверяли. Попробуйте установить переключатель вентилятора термостата в положение «включено». Почувствуйте, выходит ли воздух из вентиляционных отверстий.

Если он находится в режиме кондиционирования воздуха, проверьте наличие льда вокруг змеевика испарителя и на линиях хладагента на внутреннем блоке.Если змеевик замерз, вентилятор может работать, но воздух не пройдет сквозь лед, пока он не растает. Если вентилятор не работает, это может привести к замерзанию катушки. Если змеевик замерз, немедленно выключите кондиционер. Тогда загляните на нашу страницу — тепловой насос летом обледенел. (Даже если это не тепловой насос.)

Некоторое оборудование все еще использует двигатели с ременным приводом. В основном масляные печи «низкого мальчика», особенно старые модели. Иногда ремни изнашиваются, трескаются и, в конце концов, рвутся. Если вы посмотрите на секцию вентилятора вашей системы отопления, довольно легко увидеть, есть ли у вас двигатель вентилятора с ременным приводом.Вы увидите двигатель, расположенный сверху или рядом с большим вентиляторным колесом, соединенным ремнем вентилятора.

Вентиляционное колесо (прикрепленное к двигателю вентилятора) также может быть забито грязью или мусором, как показано ниже. Иногда даже мертвое животное; Например, белка застряла в колесе воздуходувки! Никогда не пытайтесь работать с двигателем или вентилятором, если питание устройства не отключено.

Питание большинства вентиляторов подается через реле вентилятора. Это, пожалуй, самая частая причина.Контакты внутри реле выходят из строя. Они обычно залипают в открытом положении, никогда не посылая сигнал двигателю. Это гораздо проще и дешевле ремонтировать, чем неисправный двигатель.

Слабый, неисправный или закороченный конденсатор может помешать работе двигателя. И конечно, сам мотор всегда может выйти из строя. Иногда заклинивает подшипник. Или мотор просто сгорает или ослабевает.

Ниже приведен список возможных причин. Пункты, выделенные красным цветом, обычно требуют обращения в сервисную службу. Четыре нижние причины, выделенные синим цветом, представляют собой обычно встречающиеся проблемы, которые могут быть устранены даже домовладельцем.

Помогите!

Красный = Профессиональное исправление | Синий = Исправление домовладельца

  • Неисправность реле или управления вентилятором
  • Неисправный двигатель
  • Неисправный ремень вентилятора
  • Плохая проводка
  • Неисправен термостат
  • Замерзший змеевик из-за проблемы с кондиционером
  • Плохой или слабый конденсатор двигателя
  • Прерыватель или выключатель
  • Фильтр полностью забит
  • Вентиляционное колесо забито мусором

Имейте в виду, что информация на нашем веб-сайте предоставляется бесплатно, и Hannabery HVAC не несет никакой ответственности за предоставленную нами информацию.Мы надеемся, что эта информация поможет вам, но обратите внимание, что это лишь приблизительные рекомендации, и не все возможные ситуации охвачены. Ваша система HVAC должна быть осмотрена и отремонтирована обученным специалистом.

Распространенные проблемы ОВКВ

Насколько комфортно вы хотите чувствовать себя?

Позвоните нам по телефону 1-800-544-4328

[Должен находиться в зоне обслуживания]

Почему листья калины становятся коричневыми

Многие садоводы решают посадить калину, потому что она обычно не содержит вредителей.Тем не менее, иногда у растения возникают проблемы с болезнями, из-за которых листья калины становятся коричневыми. Почему у калины буреют листья? Читайте дальше, чтобы узнать о различных причинах появления коричневых листьев на растениях калины.

Листья калины становятся коричневыми

Так почему у калины буреют листья? В большинстве случаев виноват грибок. Ниже приведены наиболее распространенные ситуации побурения на этих растениях:

Грибковая пятнистость или антракноз

Внимательно посмотрите на потемневшие листья калины.Если на них появляются коричневые пятна неправильной формы, впалые и сухие, возможно, у них грибковая пятнистость. Пятна сначала маленькие, но сливаются вместе и могут казаться красными или серыми.

Среди наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются пятнистости листьев. Не паникуйте. Грибковая пятнистость листьев, а также грибковое заболевание антракноз обычно не наносят долговременного вреда вашим растениям.

Содержание листьев в относительно сухом состоянии является ключом к предотвращению пятнистости листьев, когда листья калины становятся коричневыми.Не используйте дождевание дождеванием и оставляйте между растениями достаточно места для прохождения воздуха. Соберите и сожгите опавшие коричневые листья калины.

Если коричневые листья калины вызваны пятнистостью листьев или антракнозом, можно обработать растения фунгицидами, имеющимися в продаже. Например, лечите антракноз, опрыскивая листья медным фунгицидом.

Мучнистая или ложная мучнистая роса

Болезни плесени также могут быть причиной того, что листья калины становятся коричневыми.Как мучнистая роса, так и ложная мучнистая роса могут привести к побурению листьев калины, поскольку листва отмирает. Вы будете чаще видеть заболевания плесенью во время влажности. Больше всего от них страдают растения, расположенные в тени.

Верхушка листьев калины, пораженной мучнистой росой, покрывается мучнистым грибковым налетом. Обычно это происходит летом. Ложная мучнистая роса вызывает светло-зеленые пятна преимущественно на нижних листьях. Листья, которые погибают от этих инфекций, становятся коричневыми.

Если листья калины становятся коричневыми из-за болезни, вызванной мучнистой росой, примите меры, чтобы уменьшить количество воды на них, используя те же советы, что и для пятнистости листьев.Вы также можете бороться с плесенью, распыляя фунгициды, содержащие садовое масло.

Ржавчина

Если пятна на листьях калины скорее ржавые, чем коричневые, растение может быть заражено ржавчиной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта