Как заменить прокладку клапанной крышки: Как поменять прокладку клапанной крышки самому

Как поменять прокладку клапанной крышки самому

Течь прокладки клапанной крышки двигателя является достаточно распространенным явлением на многих автомобилях. Стоит отметить, что степень износа мотора в этом случае не всегда является главным показателем, так как утечки моторного масла чрез крышку клапанов часто появляются на практически новых ДВС и моторах с небольшим пробегом. Что касается агрегатов с достаточно большим сроком службы (особенно на бюджетных авто), владельцы таких машин протечки крышки клапанов воспринимают практически как норму. При этом также параллельно имеется много двигателей (чаще на моделях среднего класса и выше), на которых прокладка крышки не течет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если прогорела прокладка головки блока цилиндров. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым пробивает прокладку головки блока, познакомитесь с характерными признаками  и симптомами такой неисправности, а также найдете информацию, которая поможет выбрать и самостоятельно заменить прокладку ГБЦ.

Начнем с того, что протекающая прокладка клапанной крышки двигателя является неисправностью, так что игнорировать данную проблему и просто компенсировать снижение уровня моторного масла периодическими доливами смазки не стоит. В подобной ситуации лучше один раз правильно поменять прокладку клапанной крышки. Далее мы рассмотрим, для чего нужна прокладка крышки клапанов, почему она течет, а также как производится подбор и замена прокладки клапанной крышки двигателя.

Содержание статьи

Прокладка под клапанную крышку: назначение и причины выхода из строя

После того, как водитель поднимает капот и заглядывает в моторный отсек, крышка клапанов является первым элементом, на который следует обратить внимание. Указанная крышка предназначена для герметизации ГРМ, который находится в ГБЦ. Также в данном элементе выполнена маслозаливная горловина для заливки масла в ДВС. К головке блока цилиндров крышка обычно прикреплена при помощи болтов. Снятие крышки позволяет добраться до некоторых элементов механизма газораспределения без необходимости снимать ГБЦ. Крышка присоединяется к головке через уплотнительную прокладку.

Появление потеков масла или скопление замасленной грязи в месте стыка крышки клапанов с головкой блока является первым индикатором того, что с прокладкой возникли проблемы. При этом утечки через указанную прокладку, на первый взгляд, не являются серьезной поломкой, так как значительного влияния на работу двигателя не оказывается. Двигатель продолжает стабильно работать, расход топлива не повышается. Именно по этой причине многие автолюбители не спешат менять элемент.

Однако следует выделить, что течь масла через прокладку крышки клапанов приводит не только к повышению расхода смазочного материала, но и к сильному наружному загрязнению двигателя, что заставляет осуществлять периодическую мойку ДВС. Более того, интенсивное протекание масла через прокладку крышки клапанов на многих моторах означает, что масло попадает в свечные колодцы, загрязняются свечи зажигания и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель паром. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое мойка мотора паром, а также какие преимущества и недостатки имеет данный способ очистки ДВС.

Сама прокладка представляет собой резинотехническое изделие, что позволяет элементу работать в условиях постоянного перепада температур и не терять свои свойства в результате постоянного контакта с моторным маслом. При этом рано или поздно резина пересыхает и становится твердой, материал прокладки растрескивается. По этой причине масло начинает постепенно протекать через прокладку, загрязняя подкапотное пространство и силовой агрегат снаружи.

В процессе эксплуатации ТС замена прокладки клапанной крышки является штатной процедурой, которую на некоторых ДВС приходится осуществлять достаточно часто. Прокладку крышки клапанов обычно меняют в таких случаях:

• появилась утечка масла или протечки масла стали слишком интенсивными;
• когда осуществляется ремонт двигателя или ГРМ, то есть клапанная крышка снимается;

Другими словами, поменять прокладку крышки клапанов можно как при обнаружении малозаметных признаков негерметичности, так и во время проведения ремонтных работ, предполагающих разборку ДВС, снятие ГБЦ и т. д. Добавим, что некоторые автолюбители меняют прокладку каждые 15-30 тыс. пройденных километров независимо от того, есть течь или нет. Это вполне оправдано с учетом того, сколько стоит прокладка клапанной крышки, позволяет всегда поддерживать силовой агрегат в чистоте, а также дает возможность оценивать состояние отдельных элементов ГРМ после снятия крышки для замены прокладки.

Как самому поменять прокладку клапанной крышки

Замена прокладки крышки клапанов является простой процедурой, которую можно выполнить в гаражных условиях с минимальным набором необходимых инструментов. При этом необходимо соблюдать определенные рекомендации. Общий процесс замены предполагает следующие действия:

1. Приобретите новую прокладку, обезжириватель и герметик для крышки клапанов. При выборе герметика нужно учитывать, что состав должен сохранять свои свойства в условиях высокого нагрева, а также выдерживать температурные перепады.
2. Следующим шагом становится отсоединение всех патрубков и других элементов от крышки, после чего нужно открутить болты, крепящие крышку. Обратите внимание, на некоторых ДВС имеются также специальные резиновые колечки под болты, которые могут упасть в ГБЦ при снятии.
3. После того, как клапанная крышка была снята, следует очистить соединяемые поверхности крышки и ГБЦ от остатков герметика и обезжирить их. Затем на новую прокладку с двух сторон наносится герметик, после чего элемент устанавливается на двигатель. Далее клапанная крышка затягивается болтами.

Как видно, никаких сложностей в процессе замены не возникает. Однако после установки новой прокладки следует быть готовым к тому, что в некоторых случаях масло может начать сильно течь в месте соединения. Протечка может оказаться даже более интенсивной по сравнению с тем, какой она была до замены. В подобной ситуации моторное масло течет по следующим причинам:

• установлена прокладка низкого качества или присутствует брак изделия;
• имеет место неравномерное затягивание болтов крышки. Это приводит к тому, что крышка после установки оказывается перекошенной;
• использовался неподходящий герметик или нанесение герметика было неравномерным;

Для устранения течи масла клапанную крышку потребуется снимать повторно и затем повторять описанную выше процедуру.

Отметим, что не рекомендуется заново использовать имеющуюся прокладку, так как попытки очистить остатки герметика могут привести к повреждениям элемента. Также в процессе подбора важно учитывать, какая прокладка клапанной крышки лучше. Зачастую оптимальным вариантом становится оригинальное изделие, хотя в ряде случаев автолюбители отмечают, что качественный аналог известного производителя может даже превзойти оригинальную запчасть по сроку службы и герметичности стыка крышки и ГБЦ.

Для получения более точной информации желательно отдельно изучить вопрос на профильных автофорумах, проконсультироваться с опытными мастерами и т.д. В результате удается точно определиться, какой номер прокладки клапанной крышки использовать в процессе подбора.  Что касается затяжки, болты крышки рекомендуется затягивать динамометрическим ключом с необходимым усилием и в правильной последовательности. Данную информацию следует искать в техническом руководстве по ремонту и эксплуатации конкретного ДВС.

Что в итоге

Напоследок хотелось бы добавить, что не всегда причиной утечек масла через прокладку является сам уплотнительный элемент. Дело в том, что на многих автомобилях клапанная крышка изготовлена из пластика. Это означает, что в процессе длительной эксплуатации, а также в результате перегрева мотора и по ряду других причин именно крышка становится дефектной. Другими словами, деформация прилегающей поверхности приводит к тому, что крышка клапанов не прилегает к прокладке должным образом. В таком случае указанный элемент меняется вместе с прокладкой.

Не стоит исключать и такого варианта, когда деформирована сама ГБЦ. В этой ситуации проблему не удается решить заменой крышки и прокладки, так как голову блока необходимо ремонтировать. Еще одной причиной, по которой происходит утечка, является низкое качество моторного масла или его несоответствие по допускам и другим рекомендуемым показателям применительно к конкретному типу двигателя.

На практике это означает, что достаточно сменить тип масла на более подходящий качественный вариант. После смены смазочного материала так называемое «запотевание» клапанной крышки и даже незначительные утечки масла могут исчезнуть сами собой. Данное утверждение справедливо и для сальников распредвала, коленчатого вала, нижних колец инжекторных форсунок и других уплотнительных элементов двигателя.

Читайте также

когда нужно менять и какую выбрать

Повышение герметичности системы смазки двигателя — одна из приоритетных задач ремонтника. И замена прокладки клапанной крышки во многих случаях остаётся единственным способом сделать систему непроницаемой.

Какую функцию выполняет прокладка

Как только манжета утрачивает свойства, мотор даёт течь. Прокладка обеспечивает полную непроницаемость крышки и горловины для заливки смазочной жидкости.

Элемент находится под крышкой клапанного механизма, крепится вместе с ней на болтах и гайках. Изготовлена манжета из резины особого типа, долго не теряющей характеристик при нагреве. Затем качество материала постепенно ухудшается, деталь теряет эластичность, оказывается не в состоянии удерживать масло под давлением. Приходится снимать и думать, что делать дальше.

Когда нужна замена

Новая уплотнительная резина стоит недорого. Поэтому при активной эксплуатации машины её стоит менять как можно чаще. Вот когда это нужно делать обязательно:

• во время капремонта двигателя;
• при обнаружении следов масла в подкапотном пространстве или под машиной;

• при ремонте / техобслуживании системы ГРМ;
• во время замены масла в системе — по достижении 15-20-тысячного пробега.

Какую выбрать

В продаже полно изделий от разных производителей. Есть оригинальные комплектующие и заменители. Родные манжеты априори лучше. Они дольше обеспечивают герметичность, но стоят в несколько раз дороже.

С другой стороны, качество некоторых аналогов тоже может быть отменным. Многое зависит от бренда. Например, торговая марка Viktor Reinz — достойный аналог. Прокладки Рейнц снабжаются специальными утолщениями (или выступами), чтобы при затяжке запрессовывалась не вся поверхность уплотнителя, а только профиль. Так обеспечивается надёжность изделия, резина дольше выдерживает перепады температур.

Аналоговые изделия от Viktor Reinz очень популярны. Их ставят на Лачетти, Дастер, Альмеру. Стоят они дешевле оригиналов — при этом служат дольше.

Как заменить прокладку клапанной крышки

К сожалению, автолюбители при самостоятельной замене часто совершают непоправимые ошибки, из-за чего ресурс детали сокращается. Они смотрят видео, пытаются повторить действия мастера, но ничего не получается.

Первое, что надо подготовить — качественная новая манжета с нужным каталожным номером, подходящая под размеры двигателя. Важно также подготовить герметик специального типа, желательно, Permatex.

Процедура замены такова:

1. Аккумулятор надо обесточить, скинуть наконечники проводов от свечей.
2. От клапанной крышки отсоединить всё навесное оборудование.
3. Отвернуть болты крепления крышки, снять её.
4. Вытащить из пазух изношенный уплотнитель.
5. Тщательно обезжирить рабочую поверхность, включая привалочную плоскость головки.
6. Нанести герметик, установить новую прокладку в паз.
7. Затянуть крышку, используя момент в 10 Нм.

Без опыта и знаний механизм лучше не трогать. Малейшая ошибка может привести к разгерметизации щели и возникновению течи масла из двигателя.

Если не поменять своевременно

На некоторых иномарках (таких как Лачетти) неисправность прокладки — хроническая болезнь. Оригинальная штатная деталь выдерживает не больше 70-80 тыс. км пробега. При активной эксплуатации машины она выходит из строя ещё до пробега в 40 тыс. км.

Менять прокладку в срок крайне важно. Если этого не сделать, будет много неприятных сюрпризов:

• вся клапанная группа двигателя подвергнется мощной атаке грязи и пыли, которые без препятствий проникнут внутрь;
• начнётся сильная утечка масла, а дефицит смазки крайне отрицательно влияет на ресурс поршневой группы, клапанов;
• масло попадёт на датчики, свечные колодцы, провода, иные механизмы подкапотного пространства — увеличится риск возгорания;
• охлаждение силовой установки станет хуже.

Меняйте прокладку сразу же, как только она перестаёт справляться со своими функциями. Если выбрать некачественное изделие или допустить ошибку при замене, подтёки масла появятся снова уже через несколько дней после замены.

Меняем прокладку клапанной крышки своими руками

Когда прокладка клапанной крышки, которая находится под капотом автомобиля, начала пропускать масло, автомобилисту стоит подготовиться к серьёзным проблемам. Клапанные крышки – это первые детали, на которые сразу падает взгляд, когда открывается автомобильный капот. Некоторые автомобилисты предпочитают окрашивать крышки вместе с воздухоочистителем в яркие цвета.

Крышка клапана выполняет достаточно простую задачу – закрывает механизм газораспределения и горловину для заливки моторного масла. К головке клапана этот элемент крепится несколькими болтами либо гайками. Между данными элементами обязательно размещается прокладка крышки клапана.

Зачем нужна прокладка крышки клапанов?

Прокладка под клапанную крышку – деталь, на первый взгляд, незначительная и тем более не влияющая на мощностные характеристики автомобиля или ухудшающая нормальное функционирование его мотора. Каждый ответственный автолюбитель обязан следить за её состоянием, производя её замену при первых признаках протекания.

Прокладку изготавливают из особого резинового состава, сохраняющего свои свойства даже при резких перепадах температур, а также не взаимодействующего с моторным маслом. Но со временем элемент всё же теряет свои свойства и становится твёрдым, покрывается микротрещинами, через которые и просачивается масло. Даже самая незначительная течь может привести к внешнему загрязнению силового агрегата, которое впоследствии очень сложно очистить. И, естественно, такое явление не добавит стабильности работе двигателя внутреннего сгорания.

Как и когда следует менять прокладку?

Активно эксплуатируя свой автомобиль, вы не избежите частой замены прокладок крышек клапанов. Зачастую это происходит в следующих ситуациях:

— при проведении текущего либо капитального ремонта автомобиля;

— во время утечки смазки в соединительном месте крышки и головки;

— при демонтаже механизма газораспределения с целью его ремонта или проведения технического обслуживания.

Когда нужно менять прокладку? Некоторые очень скрупулезные автомобилисты, достаточно ответственно подходящие к состоянию своих четырехколесных любимцев, производят замену прокладки крышки клапана вместе с моторным маслом. В таком, казалось бы, параноидальном поведении присутствует очень здравый расчет. Они полностью оберегают двигатель от протекания. Так же в процессе замены прокладки можно в очередной раз продиагностировать узлы механизма газораспределения на предмет износа и повреждений.

Как поменять прокладку клапанной крышки? Перед заменой интересующей вас детали подготовьте качественный герметик для крышки, выдерживающий высокие температуры, новую прокладку и обезжиривающий состав. Замена прокладки – предельно простой процесс:

— снимите корпус очистителя воздуха;

— открутите болты по всему периметру;

— снимите навесное оборудование, если есть таковое;

— удалите остатки герметика и обработайте обезжиривающим материалом;

— новую прокладку следует смазать герметиком с двух сторон и смонтировать на соответствующее ей место.

Особенности замены прокладки крышки клапанов

Как показывает предыдущий раздел, замена прокладки крышки клапана не отличается особой сложностью. Но те, кто собирается выполнять данную операцию впервые, могут столкнуться с таким неприятным явлением как течь масла из-под новой прокладки, которая усилилась ещё больше. Зачастую такая ситуация возникает, когда:

— перекосило болты крышки из-за неравномерного затягивания её креплений;

— применяется некачественный состав для герметизации или он наносится неравномерно на линию стыка;

— используется некачественная прокладка.

Данные проблемы решаются несложным образом. Просто приобретите качественную прокладку на замену и хороший герметик, примените динамометрический ключ, чтобы правильно распределить усилия при затягивании болтов, соответственно инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. И тогда никаких осложнений при замене прокладки не будет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена прокладки клапанной крышки двигателя от А до Я

Прокладка крышки клапанов – это элемент, не влияющий на работоспособность двигателя. Но если данная прокладка начинает течь, то нужно начинать готовится к дополнительным тратам и неприятностям. Большинство автолюбителей не обращают внимание на подтеки масла в подкапотном пространстве, но при дальнейшей эксплуатации автомобиля постепенно уровень масла в ДВС снижается, в результате чего упадет давление, а это чревато поломкой узлов двигателя.

Содержание статьи:

Для чего нужна прокладка между ГБЦ и клапанной крышкой

Клапанная крышка необходима для защиты механизма ГБЦ от пыли и грязи, также уплотнитель выполняет и другие функции:

• Обеспечивает плотность установки крышки к фланцу ГБЦ;
• Герметизирует объем, который закрывает крышка и предотвращает утечку масла.

Деталь не критически важна для работы ДВС – двигатель будет вполне нормально работать и без нее. Но она служит для чистоты силового агрегата, повышает пожаробезопасность, повышает удобство обслуживания мотора. Кроме того, уплотнитель вносит существенный вклад в сохранение технических характеристик и чистоты моторных масел.

На современном автомобильном рынке существует масса моделей двигателей с разными ГБЦ. Однако, все прокладки ДВС устроены принципиально одинаково. Это уплотнительный элемент плоской формы, который повторяет форму плоскости прилегания к ГБЦ.

Читайте также: Как заменить датчик АБС в гаражных условиях

Элемент имеет отверстия для крепежных элементов и других деталей. Уплотнитель кладут под крышку, а уплотнение создается за счет эластичности.

Конструктивно уплотнительные элементы могут быть различной конструкции.

Существуют:

• Цельные уплотнители – это безразрывная кольцевая прокладка или имеющая более сложную форму. Элемент не имеет разрывов и просто устанавливается под металлическую крышку клапанов;
• Составные – изделие имеет разрывы, а также различные вставки для установки на детали клапанной группы, вход распределительного вала, другие детали;
• Комплектные – кроме базовой прокладки, обычно цельной, в этих комплектах имеются дополнительные элементы – например, для установки в свечные колодцы.

По материалам изготовления прокладка клапанной крышки также различается:

• Резиновые уплотнители;
• Резинопробковые;
• Паронитовые;
• Картонные.

Резиновые детали производят, используя термостойкую и устойчивую к маслу и бензину резину. Она в процессе подвергается различным модификациям при помощи химических добавок.

Резиновые уплотнители одни из самых эластичных. Но резина по причине недостатков сырья и технологии производства может существенно менять свою геометрию, например, при перепаде температур. Резиновая прокладка в целом имеет больший срок службы в отличии от других вариантов.

Резинопробковые элементы производят из резины с добавлением гранулированной пробки или других аналогичных пористых наполнителей. Материал способен обеспечить высокую герметизацию и вибрационную развязку. Но чтобы все было так, нужно правильно установить элемент. Также такие прокладки очень требуют качества поверхностей крышки и ГБЦ.

Это надо знать: Что такое ремень ГРМ и через сколько километров его нужно менять

В большинстве случаев при монтаже резинопробковые элементы дополнительно нужно обрабатывать герметиками. Срок службы в отличии от чистой резины ограничен.

Паронитовые уплотнители изготавливаются листового паронита. В основе лежит резина, но в нее добавляют минеральные добавки для повышения технических характеристик. Впоследствии полученный материал формуется и вулканизируется. Паронит может содержать асбест или не содержать. Но сегодня в магазинах сложно найти асбестовые прокладки. Прокладка может быть армирована.

Для отечественных авто именно паронитовые прокладки наиболее широко распространены – они надежны, устойчиво выдерживают различные негативные воздействия, имеют хорошие герметизирующие качества.

Прокладки из картона не делают из привычного картона. Они производятся из специального сорта бумаги. Картон проходит обработку, чтобы на него не воздействовал бензин, масла и другие жидкости. Такой уплотнительный элемент имеет самую низкую цену, хотя эффективность его очень низкая.

Когда надо производить замену

Эту прокладку необходимо заменить сразу же после обнаружения ее течи. Если не выполнить замену вовремя, то в скором времени в масле будет вся поверхность двигателя, а также все агрегаты вблизи ДВС.

Затем на замасленные элементы обязательно налипнет пыль и грязь. Пыль не только существенно портит внешний вид двигателя, ведь клапанная крышка – первое, что бросается в глаза. Слой масла и пыли на поверхности ДВС сильно ухудшает теплообменные процессы – поднимется температура двигателя.

Масло обязательно в процессе эксплуатация мотора с текущей клапанной крышкой попадет к датчикам и другим электронным устройствам – датчики могут выйти из строя. Если течь довольно сильная, то уровень масла будет быстро падать – езда без масла ведет к очень печальным последствиям.

Это интересно: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Чаще всего крышку меняют в случае:

• Капитального ремонта двигателя;
• Определения потеков масла в месте установки уплотнителя;
• Ремонта головки блока цилиндров, ремонте ГРМ, обслуживании узла.

Частота замены на разных моделях автомобилей отличается – все зависит от материала прокладки. Оригинальные изделия отличается более высоким качеством, неоригинальные и более дешевые – это чаще всего некачественная копия из Поднебесной.

Срок службы прокладки полностью зависит от качества изделия и материала. Средняя цена элемента небольшая, поэтому все стараются приобрести что-то недорогое, ведь элемент незначительный. Многие делают также. В результате – течь и масло под капотом. Так делать не нужно.

Среди причин для замены прокладки клапанной крышки можно выделить первым делом именно низкое качество расходных материалов для автомобиля. Бывает, покупаешь изделие по средней цене, однако через несколько дней интенсивной эксплуатации авто течь появляется снова.

При выборе следует максимально тщательно осмотреть поверхность прокладки и ее материалов, важно убедится, что деталь эластичная. Жесткие прокладки не дадут нужной герметичности, а слишком мягкие обязательно будут продавлены при монтаже.

Еще одна популярная причина, которая приводит к замене – это неправильный монтаж. Прокладка разрушается уже в процессе ее установки.

Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки ДВС

Если не говорить о конкретной модели автомобиля, то меняется прокладка следующим образом.

Первым делом отсоединяю все шланги и патрубки, которые присоединены непосредственно к клапанной крышке. Далее – откручиваю тросик привода педали газа. Затем отворачиваю болты и снимаю крышку. Затем снимаю старую прокладку.

К сведению: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Чтобы уплотнительный элемент работал эффективно и в будущем не было течей, важно тщательно очистить плоскости от масла. Также нужно тщательно обезжирить обе поверхности – и крышку, и ГБЦ. Для обезжиривания подойдет бензин или жидкость для очистки карбюраторов.

Далее можно устанавливать крышку на ГБЦ и затягивать болты. Здесь лучше использовать динамометрический ключ – важно не перетянуть.

Ошибки, которые совершают начинающие механики

Ошибки при установке прокладки – это еще одна причина для замены. Как говорилось выше, что в процессе замены нужно тщательным образом очистить плоскости прилегания. Если этого не сделать, то в скором времени уплотнитель потечет и его придется менять.

На часто начинающие механики спешат и забывают про этот момент.

Еще одна частая ошибка – пренебрежение динамометрическим ключом. Крепеж затягивают достаточно сильно. При этом уплотнительный элемент пережимается, выдавливается и ни об каком уплотнении речь идти уже не может.

Также уплотнитель за счет неправильной затяжки прижимается к плоскостям неравномерно.

Замена прокладки клапанной крышки, головки блока цилиндров в СПб: Цена

Автосервис МТ-Авто предлагает профессиональные услуги по замене прокладки ГБЦ двигателя с предоставлением официальной гарантии на проведенные работы. Мы используем оригинальные запчасти и расходные материалы, рекомендуемые автопроизводителями.

Замена прокладки ГБЦ – стандартная процедура, которая выполняется при износе расходного материала, теряющего свою герметичность и необходимые свойства. Главной задачей этого элемента является герметизация места между крышкой и блоком газораспределительного механизма. С заменой прокладки головки цилиндра зачастую сталкиваются в следующих ситуациях:

• обнаружение масляных потеков между головкой и блоком газораспределительного механизма;
• после планового техобслуживания двигателя или его капитального ремонта;
• изменение цвета выхлопа на белый;
• найдены остатки масла в расширительном баке;
• эмульсионная жидкость в моторе.

 

При возникновении подобных сигналов с заменой прокладки головки блока цилиндров не стоит затягивать. Подобная операция занимает минимум времени и не требует значительных финансовых расходов. Часто к замене прибегают при заливании технических жидкостей.

Замена прокладки клапанной крышки

 

Несмотря на несложность процедуры, стоит следовать общепринятому алгоритму действий. При замене прокладки клапанной крышки двигателя выполняются следующие действия:

• демонтируется корпус воздухоочистителя;
• снимаются крепления (болты) защиты;
• аккуратно снимается прокладка;
• удаляются герметики, очищается и обезжиривает поверхность;
• монтируется новая с новым герметиком.

 

Квалифицированные автомеханики нашего автосервиса с легкостью справятся с подобной задачей, сэкономив ваше время.

Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

 

Мы работаем со всеми марками автомобилей, учитывая актуальные рекомендации производителей. При замене прокладки двигателя в стоимость входят как непосредственные работы, так и цена расходных материалов. Автосервис работает ежедневно (7 дней в неделю). Адреса СТО компании в Санкт-Петербурге, цена замены прокладки ГБЦ доступны на сайте.

Как выполняется замена прокладки клапанной крышки на ваз 2110

Замена прокладки

Наверняка, многие сталкивались с проблемой, когда масло начинает сочиться под клапанной крышкой. В этом случае нужна обязательная замена прокладки клапанной крышки.
Как правило, это случается после определённого километража пробега автомобиля. Для предотвращения такой проблемы нужно своевременно заменить прокладку.
Сам процесс под названием замена прокладки клапанной крышки ваз 2110 не такой уж сложный, но он неосуществим без некоторых знаний и навыков.

Прокладка

Замена прокладки клапанной крышки на ваз 2110

На самом деле прокладка крышки клапанов является незначительным элементом, она не влияет на работоспособность мотора или на другие технические параметры. Но если эта прокладка начинает течь, нужно готовиться к некоторым неприятностям.
Главным признаком заботы о своей машине является чистый и сухой мотор, что также отражается на состоянии разных прокладок, уплотнителей и сальников.

Примечание! Хорошая прокладка под крышку клапанов – это залог чистого и ухоженного мотора.

Замена прокладки 8 клапанной крышки ваз 2110

Крышка клапанов сразу бросается в глаза при открывании капота машины. Большинство автолюбителей окрашивают данный аксессуар и корпус воздухоочистителя в яркие цвета.
Итак:

• Крышка предназначена для закрывания газораспределительного механизма, у неё есть горловина для замены масла двигателя. Эта горловина крепится к самой крышке при помощи нескольких болтов.
  Между этими деталями должна находиться специальная прокладка.

Примечание! Прокладка изготавливается из специального состава, основой которого является резина. В данном случае сохраняются все свойства при влиянии высоких или низких температур.
Помимо этого состав не взаимодействует с моторным маслом.

Рано или поздно прокладка утрачивает свою эластичность, становясь твёрдой. Позже образовываются микротрещины, сквозь которые просачивается масло.
Даже из-за минимальных протечек мотор быстро покрывается грязью, которая тяжело отмывается.

Когда нужна замена

Возможно, многих интересует вопрос, с какой периодичностью нужно выполнять замену прокладки клапанов. Стоит заметить, что подобная процедура должна быть для водителя привычным делом, особенно это касается тех случаев, когда машиной активно пользуются.
Замена прокладки крышки клапанов ваз 2110 должна выполняться в таких случаях:

• если снаружи по линии соединения крышки с головкой блока появляются следы от масла;
• в процессе текущего или капитального ремонта двигателя;
• при съёме крышки головки для технического осмотра или для ремонта ГРМ.
• Некоторые водители меняют прокладку под крышкой постоянно при замене моторного масла. В этом есть рациональное объяснение. Протечка масла будет полностью исключена. При открывании крышки водитель осматривает детали ГРМ для обнаружения износа или повреждений.

Во многих случаях прокладка меняется в гаражных условиях. Можно быстро поменять прокладку своими силами, для этого требуется только желание и комплект простейших инструментов.
Помимо этого нужно обзавестись расходными материалами. К таким материалам относят новую прокладку, хороший моторный высокотемпературный герметик и обезжириватель (это может быть бензин, растворитель или антисиликон).

Процесс замены

Снять старую прокладку очень легко.
Приступим:

• Для этого снимается корпус воздухоочистителя, и откручиваются крепёжные болты по всему периметру.

Примечание. При отягощении крышки дополнительными устройствами, к примеру, навесным оборудованием, они также поддаются демонтажу. Старую прокладку сразу стоит выбросить.

• Места соприкосновения ГБЦ и крышка очищаются от изношенного герметика, после чего обезжириваются.
• Прокладку смазывают с двух сторон герметиком, укладывают на место и накрывают крышкой.

Собирать все детали нужно в обратном порядке.
Данное видео поможет все сделать грамотно.

Ошибки после замены прокладки

Фото неправильной замены прокладки

Конечно, процесс замены прокладки не всегда выполняется идеально, могут допускаться некоторые типичные ошибки. Несмотря на то, что это несложная процедура, многие автовладельцы могут столкнуться с определёнными затруднениями.
К примеру, после монтажа новой прокладки масло может по-прежнему течь.
Ошибки при замене могут быть разными, но самыми распространёнными являются:

• применение прокладки низкого качества;
• неровное нанесение или применение старого герметика;
• неправильное затягивание болтов, в результате может наблюдаться перекос крышки.

Внимание: Перед тем как приступать к работам, нужно найти схему затяжки крепежа крышки, она есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. Таким образом, всё нужно выполнять исходя из этой схемы.
Динамический ключ поможет контролировать усилие затягивания. Для комфортного и удобного выполнения работ нужно подготовить такой инструмент:

• накидные или торцевые ключи;
• динамометрический ключ;
• немного скипидара;
• универсальная отвёртка;
• герметик автомобильный;
• новая прокладка.

Примечание! Операцию лучше осуществлять на холодном двигателе, что намного удобнее.

Для того, чтобы не допустить ошибок при замене прокладки, рекомендуется придерживаться определённой инструкции:

• Сначала откручиваются крепёжные болты с клапанной крышки. Для этих действий понадобится ключ на «10».
  Открученные болты полностью достаются. Угол клапанной крышки аккуратно подковыривается отвёрткой. Крышку приподнимают и демонтируют.
• Все края детали качественно очищают от масла. В этом случае можно использовать скипидар, который продаётся в аптеке. Помимо этого, удаляется старый герметик.
• Затяжка болтов головки блока перепроверяется, особенно это касается ситуаций, когда капитальный ремонт осуществлялся сравнительно давно. При необходимости их затягивают с правильными моментами и в верной последовательности, которая указанна в руководстве по машине.
  Если руководства по каким-то причинам нет, информацию можно прочитать в интернете.
• Тщательно промывается крышка, для этого подойдёт тот же скипидар. Больше внимания нужно уделить маслоотделителю.
• Демонтируется старая прокладка. Возможно, она будет лопаться на кусочки. С помощью скипидара промывают паз под ней.
• Новая прокладка вставляется в соответствующий паз, после чего наносят герметик на головку блока цилиндров и на крышку.

Примечание! Наносить состав рекомендуется справа налево, при этом слой герметика должен быть не более 3-х мм.

• Чтобы установка крышки была максимально удобной, лучше снять кожух ГРМ.
• Теперь можно устанавливать крышку, её нужно держать ровно и медленно опускать. Центрируются отверстия для свечей, дабы они четко соответствовали.
• Затяжка болтов должна начинаться с центра и заканчиваться дальними болтами. В руководстве можно найти последовательность затяжки.
  Как правило, первая затяжка должна выполняться с усилием в 5 Нм, а вторая – 10 Нм.
• После этого в мотор доливается масло и производится пробный запуск. На финишном этапе можно оценить, насколько качественно были выполнены работы, пробуя прокладку на предмет течи.

Конечно, неопытному мастеру тяжело менять прокладку только по теории, желательно посмотреть обучающее видео, но если нет другого выхода, приходится ограничиться полезными советами, которые сэкономят много времени на ремонтных работах.

• Сначала нужно выяснить истинную причину неисправности. Это, пожалуй, самая трудная задача, поскольку одна неисправная часть механизма может стать причиной неисправности других частей.
  Например, при тщательном осмотре можно определить, что износ прокладок клапанов является причиной повышенного расхода топлива.
• После этого нужно определиться, какими запасными деталями нужно обзавестись. Как показывает практика, при смене прокладки клапанной крышки нужно снять трубу EGR (это название системы циркуляции отработавших газов).
  Если нет определённого опыта, снять её без повреждений не каждому удастся, поэтому нужно прикупить как минимум одну запасную трубку. В идеале лучше купить две штуки на всякий случай.

Инструкцию по замене прокладки лучше прочитать в руководстве на машину. Как правило, многие автовладельцы этот пункт пропускают.

Примечание! Стоит понимать, что каждый случай индивидуальный, поэтому не стоит полностью доверять советам друзей. Для того и существует инструкция, чтобы читать её, а не пренебрегать ею.

Рекомендуется приобретать только оригинальные прокладки. Этим пунктом также пренебрегают многие водители и слесари, считая, что не существует разницы между резиновыми изделиями.
Даже если выполнять всё верно и аккуратно, некачественная прокладка не сможет гарантировать хороший результат. Практика показывает, что большинство неполадок возникают из-за использования «неродных» автозапчастей.
Не нужно экономить на мелочах, поскольку именно мелочи играют немаловажную роль.Также нужно обратить внимание на герметик, а именно на его правильное использование.
Не многие знают, что неправильное применение герметика может перечеркнуть все усилия, потраченные ранее. Итак, для того, чтобы ремонт был закончен благополучно, состав должен хорошо схватиться, а для этого потребуется примерно 10-12 часов.

Примечание! Не нужно торопиться, при желании сэкономить лишний час, придётся потратить 3-4 часа своего времени на полноценную замену прокладки.

Вот и все. После того, как своими руками будет заменена прокладка, можно облегченно вздохнуть.
Если делать все так, как советует инструкция, никаких сложностей возникнуть не должно. Цена прокладки, продающейся в магазинах, не такая уж и высокая,поэтому весь процесс замены не вызовет каких-либо особых затрат.

Замена прокладки клапанной крышки — цена в Москве, сколько стоит поменять прокладку клапанной крышки на YouDo

Прокладка клапанной крышки двигателя — это довольно простое резинотехническое изделие. Деталь уплотнения, которую нельзя назвать критически важной для работы мотора, но она в целом является важной частью системы автомобиля. Однако, если настал момент заменить прокладку клапанной крышки, то лучше не откладывать его.

Функционал прокладки тоже не такой сложный, как и само изделие. Механизм газораспределения и горлышко для залива масла закрывается как раз клапанной крышкой. Прокладка крышки герметизирует ее.

Если прокладка под крышкой потекла

Когда из-под крышки было замечено подтекание масла, то это не повод для паники. Например, на автомобилях с солидными цифрами на одометре такое бывает часто. Но не нужно думать, будто прокладка изнашивается вместе с двигателем, и если прохудилась она, то и износ автомобильного «сердца» большой. Вовсе нет! Масло может подтекать и на новом автомобиле или на двигателе с совсем маленьким пробегом.

При интенсивной эксплуатации автомобиля вам все равно придется открыть клапанную крышку и заменить прокладку на новую. Этого мероприятия вряд ли удастся избегнуть.

Резинотехническая герметизирующая деталь подлежит замене в следующих случаях:

• вы заметили вытекание масла. Оно может быть достаточно интенсивным. Вы заметили следы масла в том месте, где  крышка и головка соединяются;
• прокладка обязательно меняется на новую, если мотор разбирается (текущий или капитальный ремонт), если проводится техническое обслуживание, либо при ремонте газораспределительного механизма.

Самостоятельная замена прокладки крышки ГБЦ

Чтобы заменить прокладку крышки клапанов, не нужно какого-то большого набора инструментов, подъемника или специальных знаний. Замена прокладки в общем-то простая процедура, но есть нюансы и рекомендации. Если вы не уверены в своих силах, не представляете, как вообще выглядит эта прокладка и где ее искать, то оптимальным решением станет наем специалиста, который обладает знаниями и опытом в области автомобильного сервиса. Вы можете найти подходящего профессионала на сервисе по подбору исполнителей YouDo. Автомеханик точно знает, что делает, поэтому вы сможете доверить ему замену прокладки клапанной крышки. Также, специалист по запросу может осуществить профилактический осмотр, диагностику и, если нужно, ремонт. YouDo помогает найти исполнителя под ваше задание и запросы. Обратите внимание, что стоимость услуги или работ вы устанавливаете самостоятельно.

В целом, прохудившаяся прокладка клапанной крышки не такой большой дефект. Но стоит помнить, что потеря масла и смазки это не только увеличение их расхода, но и загрязнение ДВС и свечей зажигания.

Замена прокладки крышки ГБЦ — это штатная процедура. Но чтобы не тратить время и нервные клетки зря, просто опубликуйте задание на YouDo. После публикации к вам начнут поступать анкеты соискателей. Вы можете посмотреть отзывы о работе конкретного исполнителя и принять решение о найме или отказе.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Автор: Майк Бамбек
Сложность: Средняя
Расчетное время: 180 минут

Двигатель, на котором горит масло, извергает явные признаки и сигналы. Облака дым при запуске или при включении и выключении дроссельной заслонки визуально показать куда уходит эта кварта масла каждые 500 миль. Если щуп Низкое значение и никаких признаков масляного дыма, подозрение на утечку масла. Пока источник утечки масла может быть трудно локализовать, распространенный и относительно простой Источник для ремонта находится там, где крышка клапана встречается с головкой блока цилиндров.Если масло отсутствует, а область вокруг и под крышкой клапана промокла, значит, пора было заменить прокладку клапанной крышки.

Мечется о
Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются с большой скоростью при работающем двигателе. Бег. Это приводит к механическому повреждению под клапанной крышкой. Это движение создает и требует для смазки душ с горячим маслом. Прокладка клапанной крышки находится между двигателем и клапанной крышкой и уплотняет масло внутри.Время и много миль могут высохнуть или сломать клапан прокладка крышки. Если уплотнение создается клапанной крышкой и прокладкой клапанной крышки теряет способность удерживать все масло, летящее внутри, тогда масло будет побег. Болты крышки клапана также могут ослабнуть. Крышки клапанов могут также деформируются или растрескиваются.

Утечка тайны
Найти источники утечки масла может быть непросто. Контрольный признак клапанной крышки прокладка, потерявшая герметичность — это масляная крышка клапана или горит запах масла при работающем двигателе.Поскольку масло вытекает из крышки клапана, оно может коснуться горячего выпускного коллектора и обжечься. Дым может вливаться в кабина. Масло из протекающей крышки клапана также может стечь сзади или сбоку. двигателя и имитировать утечку откуда-то еще, например, из заднего уплотнитель или масляный поддон. Недорогое телескопическое зеркало поможет найти в противном случае скрыта утечка масла из клапанной крышки. Начните смотреть вверх и следуйте нефтяной след. Крышка клапана может протекать масло во время работы двигателя, но не когда двигатель не работает. Клапаны работают вокруг много масла.

Контролировать масло
Если есть подозрение на утечку масла из крышки клапана, внимательно следите за уровнем масла, пока можно найти источник утечки масла и произвести ремонт. Запуск двигателя низкий уровень масла может стать очень дорогостоящей ошибкой. Утечка в крышке клапана может ухудшаться по мере увеличения оборотов двигателя. Действие клапанного механизма делает для масляной ванны большего размера. На высоких оборотах двигатель может извергнуть много масла во время работы и очень мало утечек на холостом ходу, или нет вообще в состоянии покоя.Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя. Самое сложное — это обычно сама клапанная крышка.

Практические шаги

Шаг 1: Первый шаг может быть последним шагом. Прежде чем все разобрать на части, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ. Излишнее затягивание болтов не предотвратит утечку плохих прокладок. Алюминиевые клапанные крышки могут треснуть. Стальные клапанные крышки могут покоробиться.Следите за уровнем масла после затяжки. Если масло все еще подтекает, переходите к шагу два.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть. Обратитесь к руководству по обслуживанию или инструкциям по снятию крышки клапана. Этот автомобиль с турбонаддувом и изрядным количеством сантехники. Снимите тросы дроссельной заслонки, скобы свечей зажигания, шланги PCV и все остальное на пути. Отверните болты крепления клапанной крышки.

Шаг 3: Снимите крышку клапана. Постукивание резиновым молотком может помочь ослабить захват клапанной крышки.Будьте предельно осторожны, чтобы ничего не уронить в двигатель. Если гайка или болт упадут в двигатель, предстоит еще много работы. Даже старая газета, накрытая тентом над двигателем, может помочь предотвратить это.

Шаг 4: Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую. Показанная здесь крышка клапана изготовлена ​​из литого алюминия и имеет канавку, в которой находится прокладка. Если требуется очистка, не используйте металлические скребки для алюминиевых крышек клапанов или головок цилиндров.Используйте пластик, чтобы предотвратить появление зазубрин. Также обратите внимание на новые втулки на болтах клапанной крышки.

Шаг 5: Наносите силикон только там, где это необходимо. Не используйте силикон или герметик, если в руководстве по эксплуатации или в инструкциях к прокладкам не указано его использование. Перед нанесением силикона очистите все поверхности от масла. Перед запуском двигателя дайте силикону застыть.

Шаг 6: Установите крышку клапана с новой прокладкой и затяните болты с рекомендованным моментом.Болты крышки клапана не требуют слишком большого поворота. Динамометрический ключ и руководство по обслуживанию избавят вас от догадок. Установите все, что вы сняли, чтобы добраться до клапанной крышки.

Правильный способ замены прокладок клапанных крышек

Малогабаритный двигатель Chevrolet был блестящим инженером, о чем свидетельствует тот факт, что было построено более 100000000 автомобилей. Однако первое поколение было не таким маслостойким, как последующие поколения. Прокладки между крышками клапанов и головками являются частыми виновниками.Они часто плачут, протекают и просачиваются. Хорошая часть проблемы заключалась в том, что до 1986 года только четыре болта, расположенные по периметру, крепили клапанные крышки малого блока. Эту проблему усугубляют непрочные штампованные стальные клапанные крышки на базовых моделях и узкая шероховатая уплотнительная поверхность на чугунных головках, что делало утечки почти неизбежными.

С другой стороны, утечки из крышки клапана — это наименее дорогостоящие утечки масла, которые необходимо устранить. А снятие клапанной крышки — один из самых простых и беспроблемных способов заглянуть внутрь вашего двигателя. Кроме того, если ваш моторный отсек выглядит немного унылым, замена или ремонт клапанных крышек обеспечивает значительное улучшение при относительно небольших затратах. Из-за популярности двигателей Chevrolet с малым и большим блоком, выбор клапанных крышек на вторичном рынке ошеломляет.

Особое внимание уделим клапанным крышкам и прокладкам для малогабаритных клапанов 1955-86 годов. В больших блоках использовалось семь болтов вместо четырех на малых блоках первого поколения. Более поздние поколения малых блоков (и двигатели первого поколения, начиная с 1986 года) использовали «центральные болты» вместо «периметральных болтов» первого поколения.Эти и другие конструктивные изменения значительно улучшили уплотнение клапанных крышек. Независимо от конструкции, следующая информация о крышках клапанов и вариантах прокладок имеет значение при необходимости замены.

Замечания по крышке

От первых двигателей с малым блоком в 1955 году до модификаций головки в 1959 году крышки клапанов имели шахматную схему расположения болтов (верхние отверстия для болтов находились чуть более чем на дюйм ближе друг к другу, чем нижние отверстия для болтов). Эта конструкция могла быть призвана гарантировать, что крышки не будут установлены вверх ногами.В любом случае, первоочередное внимание следует уделять тому, какой дизайн обложки вам нужен: ступенчатый или прямой. Для тех, у кого самые ранние головки болтов расположены в шахматном порядке, но которые хотят выбрать из множества других стилей более поздних крышек клапанов с прямыми болтами, доступен переходник.

Важным аспектом для двигателей с высокопроизводительными послепродажными клапанами является внутренняя высота крышки клапана, чтобы при открытии клапанов оставался достаточный зазор до коромысел.Обратите внимание, что немного больше высоты можно получить, используя более толстые, чем стандартные прокладки.

Еще одним важным фактором является внешняя высота крышки клапана. В некоторых моторных отсеках между ним и усилителем тормозов, компрессором кондиционера, генератором или другими компонентами очень маленький зазор. Впускной коллектор, клапан рециркуляции ОГ или выпускные коллекторы также могут вызывать проблемы с установкой.

Четвертый важный структурный аспект касается отверстий в крышках клапанов.У ранних Chevy V-8 их не было. Эти двигатели имели маслозаливные и / или сапуны на впускном коллекторе, а некоторые имели дорожную тяговую трубу сзади для вентиляции двигателя. Позже крышки клапанов имеют отверстия для вентиляционных отверстий, клапанов PCV и маслозаливных отверстий. Размер, количество и расположение этих отверстий в клапанной крышке менялись из года в год и даже варьировались в зависимости от варианта двигателя. Из-за этого многие крышки клапанов вторичного рынка не имеют отверстий. Если в этих крышках необходимы отверстия, клиенты должны либо обработать их, либо просверлить в соответствии с их конкретным применением.

Вышеупомянутые соображения являются критическими и структурными. Но их довольно легко проверить и измерить, чтобы определить, что вам нужно. Косметические соображения — совсем другое дело. Есть так много вариантов двигателей Chevrolet. Например, Summit Racing предлагает более 100 стилей только для небольших блоков. Мы оставим эти эстетические соображения полностью на ваше усмотрение, пока мы рассмотрим многочисленные варианты прокладок.

Прокладки в изобилии

Раньше это было просто.Прокладки клапанной крышки были пробковые или пробковые с резиновым связующим. Они все еще доступны и являются хорошим выбором для многих приложений. Они хорошо сочетаются с узкой шероховатой поверхностью сопряжения ранних чугунных головок малых блоков. Это важно при относительно низкой силе зажима крышек болтов по периметру, особенно крышек из штампованной стали. Пробковые прокладки, как правило, наименее дорогие, но со временем они сжимаются, что требует время от времени подтягивать болты крышки.

Через много лет пробковые прокладки могут слишком сильно сжаться и затвердеть.Обычно эти (и другие типы прокладок) приклеивают к крышке клапана, чтобы удерживать их на месте во время установки и чтобы прокладка оставалась прикрепленной к крышке клапана во время снятия. На нижнюю поверхность прокладки можно нанести Permatex Form-A-Gasket No. 2 или другие незатвердевающие герметики для лучшего прилегания к головке при сжатии прокладки или ослаблении болтов.

Также доступны пробковые прокладки крышки клапана со стальным сердечником, ламинированным между слоями пробки. Стальной сердечник предотвращает всасывание прокладок клапанной крышки под действием высокого вакуума или выталкивание из-за чрезмерного обдува.Хотя это нечасто для стандартных двигателей, металлический слой также помогает пробковым прокладкам сохранять свои размеры. Старые пробковые прокладки могут высохнуть и дать усадку. Эти многослойные прокладки сохраняют способность пробковых прокладок прилегать к шероховатым поверхностям и сегодня являются популярным выбором.

Резиновые прокладки клапанной крышки уже много лет используются в качестве опции. Для гонок они имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они выдерживают многократное снятие и установку крышки клапана. Резиновый материал относительно тверд по сравнению с пробкой и поэтому иногда не подходит также для шероховатых поверхностей, особенно с несколькими сфокусированными точками давления на крышках клапанов из штампованной стали по периметру болтов. Однако, если крышки клапанов вряд ли будут сняты, резиновые прокладки можно покрыть с обеих сторон RTV или другими герметиками для долговременного герметичного уплотнения.

Примером новых типов прокладок клапанной крышки является формованная силиконовая прокладка Fel-Pro с многослойной стальной сердцевиной. Эти прокладки дополнительно оснащены стальными ограничителями сжатия, позволяющими затягивать болты без чрезмерного сжатия силикона. Они получили хорошие отзывы и представляют собой высококачественные прокладки клапанной крышки по цене более 50 долларов за пару.

Еще одно соображение при выборе прокладок клапанных крышек возвращает нас к ранним мелкоблокам с крышками клапанов с шахматным расположением болтов. Эта шахматная конструкция все еще является проблемой сегодня, потому что некоторые прокладки клапанной крышки имеют как шахматные, так и прямые отверстия для болтов (всего шесть отверстий), чтобы соответствовать обеим конструкциям. Эти прокладки с шестью отверстиями должны быть обрезаны, чтобы соответствовать крышкам некоторых клапанов. А дополнительные отверстия создают более тонкую зону уплотнения возле двух болтов крышки.

Хотя прокладки клапанной крышки не обязательно нуждаются в герметиках или цементе, обычной практикой является приклеивание прокладки к клапанной крышке.Также существует несколько вариантов герметика. Для этого применения хорошо подходят герметик для прокладок Permatex No. 1, RTV или Permatex High Tack. Совет: приклеив прокладку к крышке, положите прокладку на ровную поверхность и положите на крышку какой-нибудь груз, пока герметик не высохнет. Затем удалите излишки герметика, чтобы он не раздражал глаз снаружи или не попал в двигатель изнутри.

Проверка герметичности

Перед заменой прокладок клапанной крышки убедитесь, что они являются причиной капель масла на полу.Пощупайте масло на голове в нижнем заднем углу крышки. Это основная проблема. Прокладки также могут протекать в верхней части крышки клапана, вызывая лужу масла на краю впускного коллектора. Определить источник утечки в этой области сложно, потому что через прокладку впускного коллектора также может просачиваться масло, хотя это и менее вероятно.

Уплотнения спереди и сзади впускного коллектора являются еще одним потенциальным источником утечек масла. Осматривая заднюю часть двигателя, также проверьте линию давления масла или датчик и прокладку распределителя.Вернемся к верхней части двигателя; осмотрите резиновые втулки на крышке клапана. При высыхании и усадке они часто затвердевают и выделяют масло.

Двигаясь ниже, осмотрите нижнюю часть двигателя на предмет утечек масла через заднее основное уплотнение, переднее основное уплотнение, прокладки топливного насоса и трубку масляного щупа. В любом случае вы можете воспользоваться советами по замене прокладок клапанной крышки. На ранних малых блоках, если они не протекают сейчас, вероятно, когда-нибудь они появятся.

2/24

1. Осмотрите нижнюю часть крышки клапана сзади. Если он блестит от масла, вы можете быть уверены, что прокладки клапанной крышки нуждаются в замене. Однако, если кажется, что болты крышки клапана опускаются до дна, вам может потребоваться добавить одну или две плоские шайбы, чтобы остановить утечку.

3/24

2. Если масло лужится возле впускного коллектора, это также частый признак неисправности прокладки клапанной крышки.Масло также может просачиваться через прокладку впускного коллектора около его центра, но это встречается гораздо реже.

4/24

3. Традиционные пробковые прокладки по-прежнему популярны и могут хорошо прилегать к грубой узкой уплотнительной поверхности чугунных головок. Однако пробка со временем сжимается, что требует повторной затяжки болтов клапанной крышки.В конце концов, пробковая прокладка слишком сильно сжимается в центре, позволяя маслу проходить.

5/24

4. Снимите крышки клапанов и удалите герметик или прокладки с головок. Избегайте сливного отверстия, чтобы эти биты не упали в двигатель. Впитайте масло за нижние задние и передние болты головки, чтобы обнаружить любой мусор, скрывающийся под маслом.

6/24

5. Очистите отверстия для болтов в головке, повернув вручную сверло 3/16 дюйма. С годами прокладочный материал или герметик могут накапливаться на дне отверстия, препятствуя затяжке болтов на крышке клапана.

24/7

6. Вверните болт до упора в каждое отверстие, а затем отвинтите его, считая, сколько полных оборотов он выйдет. Также обратите внимание, не заедают ли нити за последние несколько оборотов; из-за этого будет сложно определить, какое давление оказывается на прокладку. Если при установке крышки клапана болт выйдет наружу, неважно, насколько хороша прокладка — она ​​протечет. После того, как отверстия для болтов были очищены, эти головки 1973 года допускали чуть более девяти оборотов.

24/8

7. Заблокируйте перегородки при очистке старой прокладки и очистке крышки клапана. Перегородки помогают предотвратить попадание капель масла в клапан PCV, вентиляционную трубку и шланги. Также обратите внимание на выступы на внутренней стороне заводской крышки клапана. Эти капельницы помогают смазывать шарнир коромысла.

24 сентября

8. Обязательно приложите линейку какого-либо типа к уплотнительным поверхностям крышек клапанов из штампованной стали, чтобы проверить, не изогнуты ли они. Обычно они деформируются около отверстий для болтов и не герметизируются, пока не будут исправлены. Поддержите верхнюю поверхность фланца на блоке и постучите по нижней поверхности рядом с отверстием для болта, пока она снова не станет прямой.

10/24

9. Есть много вариантов прокладок клапанной крышки. Есть даже выбор пробковых прокладок. В дополнение к пробковым прокладкам, доступным различной толщины, пробковые прокладки также могут иметь стальной слой, ламинированный в центре, как показано здесь.

24/11

10. Mr. Gasket предлагает пробковую прокладку толщиной 0,325 дюйма.Эта дополнительная толщина может обеспечить увеличенный зазор для неоригинальных компонентов клапанного механизма или может помочь предотвратить удар крышки клапана о впускной коллектор.

12/24

11. Эта силиконовая прокладка Fel-Pro от Summit Racing является хорошим примером высококачественного уплотнения. В дополнение к ламинированному металлическому сердечнику он имеет металлические втулки вокруг отверстий для болтов, чтобы предотвратить слишком сильное раздавливание прокладки.Это также позволяет затягивать болты до такой степени, чтобы они с меньшей вероятностью ослабли.

13/24

12. Прокладка Paragon имеет пробковое соединение с резиной для лучшей стабильности размеров. Дополнительное отверстие для болта позволяет использовать его на ранних небольших блоках, которые имели клапанные крышки с смещенными болтами.Толщина аналогична прокладкам OEM — около 9/64 дюйма.

14/24

13. Paragon также предлагает оригинальные болты, винты и фиксаторы клапанной крышки. Заводские фиксаторы часто отсутствуют, но они необходимы для распределения усилия болтов на тонких стальных штампованных крышках клапанов. Обратите внимание, что заводские болты, используемые с алюминиевыми крышками клапанов, имеют шестигранные головки 3/8 дюйма.

15/24

14. Выбор крышек клапанов на вторичном рынке обширен. Новые алюминиевые оребренные крышки клапанов Holley серии Vintage с надписью Chevrolet выпускаются в натуральном литом цвете, полированном, матово-черном или заводском оранжевом цвете с механически обработанными плавниками. Модели по сценарию Холли также доступны с или без PCV и маслозаливных отверстий (и они поставляются с предварительно установленными внутренними масляными перегородками).

16/24

15. Три критических конструктивных соображения при выборе крышки клапана — это внутренняя высота зазора с клапаном на вторичном рынке, внешняя высота зазора с близлежащими компонентами и любые отверстия, необходимые для сапуна, клапана PCV или заливки масла. Последние два существенно сужают выбор некоторых автомобилей.

17/24

16. Самое время осмотреть все резиновые втулки на крышках клапанов. Со временем они затвердевают до такой степени, что кусочки могут сломаться и упасть внутрь во время удаления. Имейте в виду, что втулки, изготовленные для стальных крышек клапанов, имеют более узкий канал, чем втулки для алюминиевых крышек клапанов.Paragon предлагает эти люверсы оригинального стиля, а также новые эмблемы и наклейки для восстановления заводских крышек.

18/24

17. Важно проверить, насколько далеко болт проходит через крышку клапана и прокладку. Должны быть видны как минимум три резьбы, особенно при использовании с алюминиевыми головками. Однако выход более пяти резьб может быть проблемой для некоторых головок, потому что отверстия под болты относительно неглубокие.Наши болты длиной 1 дюйм хорошо работали с крышками серии Holley Vintage и толстой прокладкой.

19/24

18. Permatex High Tack широко используется для приклеивания прокладки к крышке клапана. Это удерживает прокладку на месте во время установки и удерживает ее прикрепленной к крышке во время последующего снятия для регулировки клапана или других работ.Permatex Ultra Copper Silicone RTV также хорошо работает в этом приложении. Оба доступны в Summit Racing.

20/24

19. Тонкий слой Permatex № 2 на нижней поверхности прокладки клапанной крышки помогает сделать ее маслонепроницаемой, особенно на узкой уплотнительной поверхности ранних малых чугунных головок.Это также помогает удерживать масло при сжатии прокладок или ослаблении болтов крышки. Permatex № 2 не затвердевает, поэтому крышки можно снять позже, не повредив прокладки.

21/24

20. Убедитесь, что крышка клапана имеет зазор с впускным коллектором. В этой области подрезаны верхние кромки заводских алюминиевых клапанных крышек.При необходимости аналогичная обрезка может быть сделана на крышках клапанов вторичного рынка.

22/24

21. Holley также производит воздухоочистители из литого под давлением алюминия с ребрами в своей серии Vintage. Они бывают высотой 3 и 4 дюйма с различными элементами воздушного фильтра премиум-класса темно-красного цвета или из натуральной бумаги. В комплект входят центральная шпилька, барашковые гайки и прокладки.

23/24

22. Внешняя поверхность неокрашенных алюминиевых крышек клапанов со временем может потускнеть. Совет: распылите немного Corrosion Block на ткань и протрите алюминиевые детали, чтобы защитить их. Это может даже помочь вернуть немного блеска старой крышке клапана, как показано на правой стороне.

24/24

23. Комбинация клапанных крышек Holley Vintage Series и соответствующего воздухоочистителя добавляет значительный шарм моторному отсеку. Замена клапанных крышек или прокладок — один из самых простых домашних проектов. А без подтеков пол в гараже будет выглядеть лучше.

Фотография John Pfanstiehl

Замена прокладки крышки клапана — все, что вам нужно знать

Что такое прокладка крышки клапана?

Прокладка клапанной крышки плотно прилегает к клапанной крышке к верхней части головки блока цилиндров двигателя.Прокладка предотвращает вытекание моторного масла при его движении вокруг распределительных валов, коромысел и клапанов. Кроме того, многие отверстия для свечей зажигания закрыты прокладкой клапанной крышки. В большинстве современных двигателей преобладают два типа прокладок — жидкие прокладки и формованные резиновые прокладки. Выбор прокладки будет зависеть от материала, из которого изготовлена ​​крышка клапана, и от того, под каким давлением может находиться уплотнение.

Каковы симптомы неисправной прокладки клапанной крышки?

Потеря моторного масла всегда вызывает беспокойство.При этом масло, вытекающее из крышки клапана, имеет тенденцию впитывать детали двигателя. Масло является кислым и со временем разъедает резину и пластик, вызывая дополнительные проблемы, помимо потери масла. Часть прокладки, которая закрывает порт свечи зажигания, является особенно непрочной и со временем будет пропускать масло в том месте, где провод или катушка зажигания встречается со свечой. Несмотря на то, что эта утечка невидима, она может вызвать пропуски зажигания в двигателе, что приведет к серьезным проблемам.

Насколько серьезна неисправность прокладки клапанной крышки?

Значительный.Это не ремонт, который оставит вас на обочине дороги, по крайней мере, если его не будут игнорировать бесконечно. Однако, если вы планируете водить машину в течение многих лет и с большим пробегом, устранение небольших утечек поможет продлить срок службы двигателя. Планируйте ремонт до того, как утечка достигнет точки, при которой уровень масла будет критически низким, то есть если вы время от времени добавляете более кварты. Найдите хорошего механика, имеющего опыт ремонта двигателей, и назначьте встречу.

Получите смету обслуживания для замены прокладки крышки клапана в ближайших магазинах

Какова типичная стоимость замены прокладки крышки клапана?

• Ориентировочная стоимость запчастей 10–40 долларов США
• Ориентировочная стоимость рабочей силы 100–300 долларов США

Ориентировочная общая стоимость 110–340 долларов

К счастью, прокладка будет относительно недорогой.В зависимости от того, жидкая это прокладка или предварительно сформированная резиновая прокладка, цена будет от 10 до 40 долларов. Установка может сильно отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Большинство клапанных крышек очень доступны, а рабочее время будет в пределах 100 долларов. Некоторые крышки требуют снятия турбонагнетателя и компонентов впуска, чтобы получить доступ. Цены на рабочую силу в этих случаях могут достигать 200–300 долларов.

Имейте в виду, что цены будут зависеть от региона, а также марки и модели вашего автомобиля. Сэкономьте время, используя Openbay, чтобы сравнить цены и записаться на прием в квалифицированную ремонтную мастерскую в вашем районе.

Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE

Получите оценки в ближайших магазинах

Когда нужно заменить прокладку клапанной крышки?

Главная> Уход за автомобилем> Когда нужно менять прокладку клапанной крышки? Двигатель имеет клапанную крышку, которая закрывает компоненты клапанного механизма в верхней части двигателя, см. Это фото. Прокладка клапанной крышки закрывает зазор между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров.В большинстве современных автомобилей прокладка клапанной крышки выполняется из резины. Со временем и при более высоких температурах прокладка сжимается и становится хрупкой, что может вызвать утечку масла. Прокладка клапанной крышки. Как часто его нужно менять? Прокладка клапанной крышки не требует обслуживания. Его нужно заменять только в случае утечки. Если прокладка клапанной крышки старая, ее также часто заменяют при капитальном ремонте двигателя. Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки? К симптомам протекающей прокладки крышки клапана относятся капли масла под двигателем, запах горелого масла под капотом и видимые следы масла, стекающего по двигателю.Смотрите фото ниже.

Конечно, прокладка клапанной крышки — не единственный источник возможных протечек масла. Есть много других компонентов двигателя, которые также могут протекать, включая уплотнения кулачка и кривошипа, уплотнение передней крышки двигателя, систему PCV, реле давления масла и другие детали. Чтобы устранить утечку моторного масла, сначала необходимо определить источник утечки.

Как механики диагностируют протекающую прокладку крышки клапана? Если двигатель показывает утечки масла, но источник утечки не ясен, ваш механик может порекомендовать очистить пораженный участок и повторно проверить его через несколько дней, чтобы увидеть, откуда происходит свежая утечка.

Иногда хорошо видны течи масла из прокладки клапанной крышки. Например, посмотрите это фото. Вы видите, что масло вытекает из-под клапанной крышки. В некоторых случаях протекающая прокладка крышки клапана или уплотнительное кольцо может привести к попаданию масла в свечной колодец. Эта проблема часто обнаруживается при замене свечи зажигания. Протекающая прокладка крышки клапана Уплотнительные кольца, закрывающие колодцы свечей зажигания, обычно входят в комплект прокладок крышки клапана. Комплект прокладок клапанной крышки (деталь) стоил 20-65 долларов.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки? В простом рядном 4-цилиндровом двигателе замена прокладки клапанной крышки может стоить от 90 до 175 долларов за детали и работу. В «оппозитном» двигателе Subaru с двумя отдельными крышками клапанов дилер или ремонтная мастерская могут взимать 145–360 долларов за запчасти и работу. Замена обеих прокладок клапанной крышки в двигателе V6 или V8 часто требует дополнительных трудозатрат. Например, в Ford Escape V6 2011 года необходимо снять впускной коллектор, чтобы получить доступ к задней крышке клапана.Это увеличивает стоимость рабочей силы. Для упомянутого V6 Ford Escape замена прокладки клапанной крышки может стоить 250–330 долларов за труд плюс 25–85 долларов за деталь.

Следует ли заменять прокладку клапанной крышки в ходе настройки? Нет необходимости заменять прокладку клапанной крышки, если она не протекает. Если она протекает и ваши свечи зажигания подлежат замене в ближайшее время, имеет смысл объединить обе услуги, поскольку большая часть рабочей силы совпадает.

Например, для V6 Ford Escape 2011 года, о котором мы упоминали выше, замена всех 6 свечей зажигания вместе с обеими прокладками клапанной крышки только добавит стоимости свечей зажигания и очень мало дополнительных трудозатрат.

Насколько легко заменить прокладку клапанной крышки своими руками? Если это простой 4-цилиндровый двигатель с подходящими инструментами и необходимыми навыками, это задание на 3 балла по шкале сложности от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам). Прокладка крышки клапана продается в виде комплекта и может быть заказана у дилера, в Интернете или куплена в местном магазине запчастей. Также может понадобиться специальный герметик. Механики часто используют герметик для герметизации мест и углов прокладки клапанной крышки.

Что произойдет, если вы продолжите движение с протекающей прокладкой крышки клапана? Все зависит от того, насколько велика утечка.На многих автомобилях с большим пробегом область крышки клапана «потеет». Если двигатель не теряет масло, на месте парковки нет капель масла и нет запаха горелого масла, это не большая проблема. Если есть заметная утечка, ваш двигатель теряет масло, что также может повредить асфальт на подъездной дорожке. Если во время вождения вы чувствуете запах горелого масла из-под капота, это означает, что пары масла находятся в воздухе, которым вы дышите, а это вредно для здоровья. Мы также видели случаи, когда утечка масла из прокладки клапанной крышки приводила к повреждению приводного ремня.Смотрите это фото из поста про приводной ремень.

Каковы симптомы протекающей прокладки крышки клапана? ❤️

Как только вопрос герметизации двигателя выйдет на первый план в повседневной заботе о вашем автомобиле, у вас появится вопрос о прокладке — трудолюбивом и неумолимом солдате. Несмотря на то, что прокладка клапанной крышки выдерживает много злоупотреблений, она, как правило, не получает той «оценки», которой она заслуживает. Прокладка клапанной крышки — одна из самых важных прокладок, не позволяющих маслу покидать двигатель.Многие прокладки клапанной крышки изготавливаются из пробки или пластика. Они работают как уплотнение между крышкой клапана и головкой блока цилиндров. Несмотря на то, что прокладка клапанной крышки имеет защиту снизу и сверху, она по-прежнему остается очень хрупким и хрупким компонентом, который может повредиться. Со временем прокладка может потрескаться и стать хрупкой из-за воздействия тепла, грязи, мусора и других элементов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

В этом случае прокладка может потерять целостность, что приведет к утечке.Столкнувшись лицом к лицу с этой проблемой, вы, как владелец транспортного средства, рассматриваете возможность снижения производительности вашего двигателя, а также возможность утечки масла. Сертифицированный механик ASE должен заменить этот клапан, иначе вы можете столкнуться с полным отказом двигателя и прилегающих деталей. Есть несколько симптомов, которые сигнализируют о потенциальной проблеме с неисправной или плохой прокладкой крышки клапана. Если вы заметили какой-либо из предупреждающих знаков, приведенных ниже, пора отправить свой автомобиль в гараж механика для скорейшего ремонта.Итак, каковы симптомы протекающей прокладки клапанной крышки?

Запах горящего масла

Когда прокладка клапанной крышки треснула, изношена или защемлена, из-под крышки клапана будет выходить сжатое масло, которое затем вытекает. Как только это произойдет при работающем двигателе автомобиля, лишнее масло будет капать на головку блока цилиндров, выхлопные трубы и даже на заборник топлива. Все эти автомобильные детали являются ГОРЯЧИМИ автомобильными компонентами, которые могут сжигать и БУДУТ сжигать масло и создавать запах гари.Вы сможете узнать его как водителя.

Низкий уровень масла в двигателе

При утечке масла из прокладки крышки клапана важно отметить, что оно также вытекает из масляного поддона. Это может привести к тому, что на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя. Низкие уровни в двигателе уменьшают возможность надлежащей смазки внутренних деталей двигателя. Мало того, что внутри двигателя может накапливаться чрезмерное тепло, это может привести к серьезному повреждению двигателя.Если загорелся индикатор проверки двигателя, пора отвезти машину к местному механику для ремонта и оценки.

Крышка клапана грязная, течет масло

Многие автомеханики по замене масла проверяют клапанную крышку при замене масла. Причина проверки клапана — проверить, нет ли утечки из-за прокладки крышки клапана. Самый быстрый «красный флаг», на который обращают внимание автотехники, — это когда головка крышки клапана заполнена грязью.

Общеизвестно, что масло собирает мусор и грязь под капотом. Этот мусор также будет собираться до такой степени, что он «слеживается» и накапливается на головке блока цилиндров или крышке клапана. Итак, если вы заглянете под капот и увидите, не загрязнен ли ваш клапан, то есть большая вероятность, что прокладка вашей клапанной крышки плохая и ее необходимо заменить.

У вас плохо работает двигатель, который также дает пропуски зажигания

Часто, когда масло вытекает из прокладки клапанной крышки, это масло будет попадать в камбуз свечей зажигания — в конечном итоге просачиваясь в трубки свечей зажигания.Скоро произойдут пропуски зажигания, а также снижение мощности двигателя. Просачивание масла также может стать причиной пожара под вашим капотом. Все эти проблемы могут быть вызваны защемлением, поломкой или трещиной прокладки крышки клапана. Эти проблемы также могут быть связаны с неправильно нанесенным покрытием. Как только вы заметите эти симптомы, вам нужно как можно скорее передать свой автомобиль механику.

Можно ли водить машину с плохой прокладкой крышки клапана?

Короткий ответ на этот вопрос — «да».Но вы хотите убедиться, что количество протекающего масла невелико и что масло не попадает на какие-либо ГОРЯЧИЕ детали двигателя. Как мы уже упоминали, попадание масла на горячие детали двигателя может вызвать пожар. Вы замечаете, что масло вытекает на землю под вашим автомобилем после того, как вы его припарковали? Затем вам нужно, чтобы механик осмотрел вашу машину. Конечно, на вашей машине можно ездить, но это не значит, что вам следует игнорировать такие проблемы, как утечка масла.

Утечка из прокладки крышки клапана — серьезное дело?

Когда у вас протекает прокладка, вы можете столкнуться с колебаниями, загораться лампочкой проверки двигателя и другими проблемами.Так что да, утечка прокладки клапанной крышки — это очень серьезно. Вы не хотите игнорировать это — и тогда придется платить за дополнительный ремонт, который мог бы предотвратить. Чем дольше вы ждете, тем больше рискуете выйти из строя двигателя вашего автомобиля.

Прокладка крышки клапана стоит дорого?

Стоимость замены прокладки клапанной крышки может составить от 90 до 350 долларов. Детали могут стоить от 30 до 50 долларов. Все мы знаем, что в основе любого исправления лежит труд.Итак, рассчитывайте, что это будет где-то между 50 и 300 долларами.

Как механик собирается заменить прокладку крышки клапана?

Сертифицированный механик найдет время, чтобы успешно заменить сломанную или сломанную прокладку крышки клапана. конечно, шаги, которые он или она предпримет, будут зависеть от вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с общими действиями механика по замене изношенной прокладки крышки клапана.

Первый шаг

Механик сначала снимет кожух двигателя.Многие двигатели имеют пластиковые крышки, закрывающие всю верхнюю часть. Пластиковая крышка двигателя будет снята, чтобы ваш автотехник имел полный доступ к клапанной крышке.

Второй шаг

Ваш механик приступит к снятию компонентов. В четырехцилиндровом двигателе, как правило, крышка клапана становится доступной после снятия любых электрических частей, а также трубок для снижения токсичности выхлопных газов. Могут быть какие-то связи акселератора, которые могут мешать, поэтому ваш механик уберет их по мере необходимости.С шестицилиндровыми или восьмицилиндровыми двигателями механик может снимать или не снимать воздухозаборную камеру. Удаление этого компонента будет зависеть от того, какая прокладка крышки клапана имеет проблему утечки.

Третий этап

Когда ваш механик получит доступ к крышке клапана, он или она снимет удерживающие болты, а затем крышку. Затем проверяется уплотнительная поверхность крышки клапана с помощью линейки, чтобы убедиться, что крышка плоская, надежная и многоразовая.

Четвертый шаг

Теперь идет установка новой прокладки. Механик установит новую прокладку крышки клапана вместе с новыми резиновыми втулками. Если потребуется замена каких-либо уплотнений свечей зажигания, о них тоже позаботятся.

В некоторых случаях механик будет использовать маслостойкую вулканизацию при комнатной температуре или герметик RTV на различных конкретных участках уплотнительной поверхности, чтобы обеспечить надежное эффективное и герметичное уплотнение.Затем механик снимает крышку и прикручивает ее. Как правило, он или она будет использовать откалиброванный динамометрический ключ на дюйм-фунт для процесса крепления болтов. Затем он или она вернет все остальные компоненты в исходное положение.

Пятый шаг

После процесса установки механик отдаст двигатель и запустит его на предмет утечек, прежде чем отправить вас в путь.

О чем следует помнить при замене протекающей прокладки крышки клапана?

Обратите внимание на несколько моментов, которые следует учитывать при замене протекающей прокладки крышки клапана:

1. Механические части двигателя транспортного средства обычно изнашиваются по срокам службы прокладок, используемых для уплотнения двигателя.Есть много прокладок, включая прокладку крышки клапана, которые довольно легко заменить.
2. Держитесь подальше от любых продуктов, предназначенных для предотвращения утечек, которые вы видите для своего моторного масла. В теории они звучат хорошо, но в целом создают больше хлопот, чем они того стоят. Большинство этих химикатов и продуктов даже не одобрены и не рекомендованы производителями оборудования. Так что оставьте их в покое, так как они могут создавать дополнительные проблемы, увеличивая сумму денег, которую вы потратите на ремонт.
3. Часто, если автомобиль достаточно старый, чтобы иметь место утечка масла из клапанной крышки, вы можете рассчитывать и на другие утечки. Таким образом, вам будет полезно попросить вашего механика провести проверку на утечку. Какая польза от устранения одной утечки только для того, чтобы их было больше?
4. Иногда клапан принудительной вентиляции картера или клапан PCV вставляется в резиновую втулку, которая находится в одной из крышек клапана. Из-за старой и треснувшей резиновой втулки у вас может быть потенциальный источник утечки.Ваш механик осмотрит эти компоненты и заменит их соответственно, пока он или имеет доступ к крышке клапана.

Какое связанное содержимое можно прочитать о протекающей прокладке крышки клапана?

У нас есть связанный контент, который просветит и проинформирует вас! Просто нажмите на заголовок каждой статьи и узнайте больше!

Стоимость замены прокладки крышки клапана

❤️ Все, что вам нужно знать

Существует множество различных прокладок, которые находятся в непосредственной близости от двигателя вашего автомобиля.Большинство людей хотя бы относительно знакомы с так называемой прокладкой головки блока цилиндров. Но есть еще прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора и прокладка клапанной крышки. Все эти прокладки играют очень важную роль в вашем автомобиле, но сегодня мы собираемся обсудить прокладку клапанной крышки и то, что она делает, чтобы ваш двигатель продолжал гудеть. Мы также собираемся поговорить о том, сколько будет стоить замена прокладки клапанной крышки, если ваша когда-нибудь испортится. Узнайте все о прокладке клапанной крышки ниже.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое прокладка крышки клапана?

Для начала давайте удостоверимся, что вы понимаете, что такое прокладка клапанной крышки. Крышка клапана находится прямо на головке блока цилиндров вашего двигателя. Между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров есть прокладка клапанной крышки, которая предназначена для удержания всего масла в вашем двигателе внутри нее. Прокладки крышки клапана изготовлены из формованной резины и идеально подходят при первой установке.

Почему важна прокладка крышки клапана?

По большому счету, может показаться, что прокладка крышки клапана не имеет значения по сравнению с некоторыми другими частями и прокладками, которые ее окружают. Но на самом деле прокладка клапанной крышки вашего автомобиля важнее, чем вы думаете. Он установлен, чтобы масло не вытекло из двигателя при прохождении через него.

Хорошая новость заключается в том, что прокладка крышки клапана может легко справиться с этой задачей, если она правильно сконструирована и правильно установлена.Но со временем прокладка клапанной крышки нередко начинает выходить из строя. В этом случае масло может вытечь из машины, если вы не будете осторожны. Это также может привести к снижению производительности вашего двигателя. Вот почему большинство механиков на самом деле скажут вам, что плохая прокладка клапанной крышки — одна из худших проблем, которые могут возникнуть с двигателем вашего автомобиля.

Очевидно, что вы не будете часто соприкасаться с прокладкой клапанной крышки вашего автомобиля, если вообще будете.Это не та особенность вашей машины, которую вы увидите много, даже если вы проводите кучу времени с открытым капотом. Но это важная часть вашего двигателя, и вам нужно будет оплатить стоимость замены прокладки клапанной крышки, чтобы установить новую в вашем автомобиле, если ваша когда-нибудь выйдет из строя.

Как долго прослужит прокладка крышки клапана?

Трудно точно сказать, на сколько прослужит вам прокладка клапанной крышки. Прокладки клапанной крышки вообще не двигаются, поэтому они не будут изнашиваться, как многие другие детали в вашем автомобиле.Но это не значит, что вам никогда не придется заменять прокладку клапанной крышки. Со временем резина, из которой изготовлена ​​прокладка крышки клапана, может начать разрушаться и разрушаться настолько, что это приведет к утечке масла из вашего автомобиля.

Сколько времени потребуется прокладке крышки клапана, чтобы достичь этой точки? Сложно сказать. Но, вообще говоря, вам не нужно брать на себя расходы по замене прокладки клапанной крышки более одного или, может быть, двух раз на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.Вы также можете продлить срок службы такой детали, как прокладка крышки клапана, и избежать затрат на замену прокладки крышки клапана, узнав больше о том, что в первую очередь вызывает ее поломку и утечку.

Что вызывает утечку прокладки крышки клапана?

Есть несколько вещей, которые потенциально могут вызвать протекание прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Вам следует следить за ними и подумать об оплате стоимости замены прокладки клапанной крышки, если вы когда-нибудь заметите, что какой-либо из них сказывается на вашей прокладке клапанной крышки.

Чаще всего именно среда, в которой вы водите и припарковываете свой автомобиль, будет играть большую роль в его гибели. Если вы живете в очень жарком и / или холодном месте, это может привести к усадке, растрескиванию или даже гниению прокладки крышки клапана с годами. Кроме того, есть также несколько болтов, которые плотно удерживают крышку клапана, которые могут ослабнуть и позволить грязи и мусору попасть в прокладку крышки клапана. Это может привести к тому, что прокладка крышки клапана сломается раньше, чем ожидалось, а также может вызвать утечку масла из автомобиля без предупреждения.

Возможно, вам не удастся избежать развала прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Но вы можете контролировать его в зависимости от условий, в которых вы живете, и подумать о замене его чаще, если вы регулярно подвергаете его экстремальным условиям.

Каковы симптомы неисправной прокладки крышки клапана?

Обычно нетрудно сказать, когда у вас на руках плохая прокладка крышки клапана. Если у вас в автомобиле плохая прокладка клапанной крышки, появятся определенные симптомы, которые вызовут уродливые головы.Вы должны постоянно следить за ними, чтобы не столкнуться с более серьезной проблемой, чем просто плохая прокладка крышки клапана.

Прежде всего, вы всегда, всегда, всегда обращайте внимание на утечку масла под вашим автомобилем. Если в вашем автомобиле произошла утечка масла, возможно, виновата прокладка крышки клапана. Единственный способ остановить это — сразу оплатить замену прокладки клапанной крышки.

Если у вас плохая прокладка крышки клапана, вы также можете почувствовать запах горящего под капотом во время движения.Обычно это происходит, когда масло вытекает из вашего автомобиля и приземляется на другие части автомобиля, а не на землю. Ваша задача — начать действовать и оплатить замену прокладки клапанной крышки, чтобы масло не вытекло из вашего автомобиля.

Можно ли ездить с плохой прокладкой крышки клапана?

Если вы заметили, что в вашем автомобиле течет масло, и вы подозреваете, что имеете дело с плохой прокладкой крышки клапана, в идеале вам следует отвезти ее прямо к своему механику, чтобы он отремонтировал.Но если вы не можете позволить себе это сразу по той или иной причине, вы можете ненадолго проехать на машине с плохой прокладкой крышки клапана.

При этом, вождение автомобиля с плохой прокладкой клапанной крышки приведет к тому, что масло будет продолжать вытекать из нее. Это, конечно, не пойдет на пользу вашей машине в долгосрочной перспективе. В конечном итоге это приведет к тому, что в вашем автомобиле закончится масло, и ваш двигатель будет поврежден. Это также может повредить все, от шлангов охлаждающей жидкости до свечей зажигания, если масло протечет на них или внутри них.

Помимо этого, вам также будет сложно водить машину с плохой прокладкой клапанной крышки, если она всегда пахнет горящим маслом. Вам и вашим пассажирам будет неудобно, и вы также потеряете душевное спокойствие, которое обычно испытываете, когда садитесь за руль своей машины. Вот почему оплата стоимости замены прокладки клапанной крышки для ремонта неисправной прокладки клапанной крышки — действительно ваш единственный вариант.

Кто должен выполнять замену прокладки крышки клапана для вас?

В случае необходимости замены прокладки клапанной крышки не пытайтесь выполнить эту работу самостоятельно.Вы также не должны доверять работу любому старому механику, поскольку это одна из самых сложных задач, связанных с вашим двигателем. Вместо этого вам следует полагаться на сертифицированного ASE механика, который выполнит для вас замену прокладки крышки клапана. Это может немного увеличить общую стоимость замены прокладки крышки клапана, но это того стоит.

Для начала механик должен осмотреть вашу машину, чтобы увидеть, действительно ли у вас плохая прокладка крышки клапана.Затем они должны завершить процесс замены прокладки крышки клапана должным образом, чтобы правильно установить новую. Это предотвратит утечку масла из машины раз и навсегда и обеспечит ее готовность снова начать движение, как только она будет закончена.

Сколько будет стоить замена прокладки крышки клапана?

Замена неисправной прокладки клапанной крышки — не обязательно самая дорогостоящая работа по ремонту двигателя на планете. Но после замены прокладки клапанной крышки вам потребуется сделать небольшие вложения в машину.Стоимость замены прокладки клапанной крышки в большинстве случаев составляет от 240 до 320 долларов. Сама прокладка клапанной крышки будет стоить значительно ниже 100 долларов, но трудозатраты, связанные с этой работой, иногда могут обойтись вам дороже 200 долларов.

Стоимость замены прокладки клапанной крышки может отпугнуть некоторых людей от поездки на машине к механику, чтобы он ее осмотрел. Но, в конце концов, заплатив несколько сотен долларов за замену плохой прокладки клапанной крышки, вы можете избежать более серьезных проблем с двигателем вашего автомобиля.Это также может предотвратить утечку масла из вашего автомобиля в ближайшие дни и недели.

Стоит ли заменять прокладку крышки клапана?

Если у вас есть несколько работ по ремонту вашего автомобиля, которые необходимо выполнить прямо сейчас, вы можете задаться вопросом, стоит ли в конечном итоге заменить прокладку крышки клапана. Стоит ли платить сотни долларов за замену прокладки клапанной крышки? Ответ однозначный: «да!»

Конечно, вы можете носить с собой в машине ящик с моторным маслом и наполнять им машину снова и снова.Это вариант, который пробуют некоторые люди, когда не хотят оплачивать стоимость замены прокладки клапанной крышки. Но скоро это станет старым. И когда это произойдет, есть большая вероятность, что вы в конечном итоге будете кататься в своей машине почти без масла.

Вместо того, чтобы подвергать риску свой автомобиль, не обращая внимания на затраты на замену прокладки клапанной крышки, вам следует выдвинуть эту конкретную ремонтную работу на первое место в вашем списке дел. Вам будет на одну вещь меньше беспокоиться о хорошем самочувствии вашего автомобиля.И как только вы закончите делать эту работу, вам не придется делать это снова в ближайшее время.

Можно ли избавиться от автомобиля с плохой прокладкой крышки клапана?

Ваша машина уже уезжает и не стоит ремонтировать на данный момент? Если это так, возможно, вы не захотите столкнуться с затратами на замену прокладки клапанной крышки. Ваша машина может не стоить достаточно, чтобы оправдать трату нескольких сотен долларов на установку новой прокладки клапанной крышки, особенно если с вашим двигателем есть другие проблемы.

В этом случае вы должны знать, что для вас есть другой вариант. Вы можете обойти затраты на замену прокладки клапанной крышки, продав свой автомобиль покупателям старых автомобилей. Cash Cars Buyer — это один из примеров компании, которая предоставит вам наличные деньги для вашего автомобиля, даже если ей потребуется новая прокладка крышки клапана. Мы покупаем автомобили практически в любом состоянии и обещаем заплатить за них большие деньги.

Хотите узнать больше о том, как вы можете получить от нас предложение на ваш автомобиль вместо оплаты стоимости замены прокладки клапанной крышки? Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию о том, как это работает.

Замена прокладки крышки клапана | Продукты BlueDevil

Заменить прокладку клапанной крышки проще, чем вы думаете! Вот почему мы рекомендуем решать эту проблему самостоятельно. Единственная сложность в этом случае, если у вас двигатель V6, в котором одна прокладка крышки клапана заблокирована впускным коллектором. В этом случае вам нужно снять впускной коллектор, чтобы добраться до этой клапанной крышки. В некоторых случаях это неплохая работа, в других вам, возможно, придется слить и отсоединить топливную систему, разобраться с трудностями, связанными с доступом к кронштейнам, или переместить тонны вакуумных линий.Если вы открываете капот и видите, что впускной коллектор закрывает крышку клапана, отнесите это механику!

Прокладки крышки клапана обычно легко заменить, потому что они находятся прямо на верхней части двигателя и не требуют перемещения многих других компонентов, чтобы добраться до них. Они также удерживаются болтами, которые легко снимаются и обычно не замерзают.

Когда дело доходит до прокладок клапанной крышки Subaru, они могут быть немного сложнее, поскольку верхняя часть двигателя фактически находится сбоку. При этом мы рекомендуем иметь как короткую головку на 10 мм, так и торцевой гаечный ключ на 10 мм для более узких участков.На автомобиле с рядным или V-образным двигателем вам может потребоваться глубокая розетка и несколько удлинителей разной длины.

Как и во всех наших обучающих видео, у нас есть несколько проверенных и верных советов, которые упростят работу:

Советы по замене прокладки крышки клапана

• Очистите все
• Замените все
• Сделайте клапан отрегулируйте, если возможно
• Используйте динамометрический ключ

Очистить

Поскольку вы будете открывать двигатель, очень важно содержать его в чистоте.Крышки клапанов часто покрыты пылью и грязью, поэтому важно очистить их как можно лучше, прежде чем снимать их, чтобы грязь и песок не попали в двигатель. После того, как вы сняли крышку клапана, важно закрыть все отверстия, где мусор или болты могут попасть в двигатель, например область вокруг цепи привода ГРМ. Затем, перед повторной сборкой, важно очистить сопрягаемую поверхность прокладки, а также внутреннюю часть крышки клапана. В этом случае лучше не прикасаться к клапанам или распределительному валу.

Заменить

Очевидно, вы здесь, чтобы заменить прокладку крышки клапана, но не упускайте из виду уплотнения трубки свечи зажигания. Негерметичные уплотнения свечей зажигания могут повредить свечи зажигания, а катушки зажигания вызвать пропуски зажигания и другие проблемы. Уплотнения трубки свечи зажигания иногда поставляются вместе с прокладкой крышки клапана, но в других случаях их необходимо приобретать отдельно. Кроме того, если есть какие-либо уплотнения для каких-либо компонентов или датчиков системы изменения фаз газораспределения, разумно заменить и их.

Клапаны

Некоторые двигатели имеют регулируемый зазор клапанов.Если ваш двигатель имеет такую ​​возможность, будет разумно выполнять регулировку клапана при снятой крышке клапана. Трудно снять крышку клапана, не повредив прокладку, поэтому вы можете сэкономить деньги и время в будущем, регулируя клапаны, когда у вас уже есть детали.