Как узнать что льет форсунка: Как определить льющую форсунку?

Как определить льющую форсунку?

Как определить льющую форсунку?

Экономия склоняет многих автолюбителей приобрести машину с дизельным силовым агрегатом. Но вот новые системы питания дизелей могут испортить всё преимущество из-за своей дороговизны, ведь новые форсунки стоят немало.

Производители утверждают, что работа форсунки рассчитана на 100-150 тысяч километров пробега. Но на самом деле они могут работать даже больше, но тогда надо быть бдительным, чтобы не проморгать момент поломки форсунки.

 

Почему ломаются форсунки?

Как только двигатель начинает развивать недостаточную мощность, при увеличении нагрузки на мотор появляются провалы и рывки, а на малых оборотах работа силового агрегата становится неустойчивой, то следует сразу же задуматься о поездке в СТО для ремонта или в автомагазин, чтобы купить новые форсунки.

Чаще всего форсунки ломаются из-за различного рода загрязнений. Так как эти детали находятся под постоянным воздействием высоких температур, то на форсунке происходит закоксовывание смол, которые содержатся в горючем. Эти твёрдые отложения могут перекрыть отверстия распыла, что нарушает герметичность игольчатого клапана. Это может привести к тому, что даже качественные форсунки Denso начинают плохо распылять топливо или даже лить. Засорение системы топливоподачи может привести к тому, что засорятся другие элементы форсунки, такие как каналы или фильтр. Чаще всего, ремонт форсунок Common Rail производится при помощи ультразвуковой прочистки.

Первые признаки льющей форсунки

Льющая форсунка – это форсунка, которая плохо распыляет горючее или просто сливает его струйкой в камеру сгорания. Какие признаки того, что работа форсунки нарушена? Прежде всего можно ощущать подёргивания на холостом ходу или при режимах малой нагрузки. Когда мотор немного разогреется, то подёргивания уменьшатся, потому что в разогретом двигателе топливо гораздо лучше испаряется, даже если распыл нарушен.

 

Если автомобиль не заводится с первой попытки, а только со второй или третьей, а раньше он всегда нормально заводился даже с похожей температурой на улице, то это тоже признак льющей форсунки. Всё дело в том, что если форсунка льёт, она пропускает топливо даже в то время, когда двигатель не работает. В связи с этим, в рампе очень сильно падает давление. А из-за того, что топливный насос во время пуска работает всего лишь несколько секунд, а потом выключается на программном уровне, то этого не хватает, чтобы в топливной рампе было необходимое давление. Именно поэтому двигатель приходится запускать несколько раз, чтобы давление выровнялось до необходимой отметки.

Кроме того, если хотя бы одна из форсунок льёт, то это сильно обедняет топливовоздушную смесь. Как известно, что такая смесь горит значительно хуже и сильнее склонна к детонации. Это может заметить датчик детонаций, а многие автолюбители просто не обращают на это внимания, ошибочно считая, что сломан именно сам датчик.

Иногда происходит вспышка в двигателе, когда стартер ещё не работал. Это тоже один из признаков того, что из форсунок подтекает топливо. Этот хлопок чаще всего означает именно то, что холостая искра от зажигания зажгла протёкшее топливо.

Как определить, что форсунка льёт?

Если хотя бы одна из форсунок льёт, то у свечи цилиндра со сломанной деталью сильно закопчён изолятор. Можно проверить как прогреваются патрубки выпускного коллектора. У цилиндра, на котором установлена льющая форсунка, патрубок будет нагреваться намного медленнее.

Проверка форсунок может быть осуществлена и другим образом. Необходимо принудительно включить топливный насос (закоротив контакты или просто подав на него напряжение). После этого нужно достать рампу с форсунками и посмотреть подтекают они или нет. Кроме того, можно подсоединять поочерёдно к каждой форсунке минус и плюс, чтобы сразу убедится в правильном распыле.

А вот выявить среди других ту форсунку, которая подаёт бедную смесь, в домашних условиях достаточно сложно. Когда осуществляется проверка форсунок, под каждую нужно подставить одинаковые ёмкости (мензурки, колбы и т.п.). Самое главное – это не расплескать топливо из этих ёмкостей. После этого необходимо принудительно запускать каждую из них, подавая на них напряжение с одинаковым интервалом. Потом надо посмотреть на разницу распылённого топлива между форсунками. Разница не должна превышать десяти процентов. Измерение легче всего проверять при помощи медицинского шприца. Если разница больше, то необходимо произвести ремонт форсунок Common Rail или приобрести новые.

Если форсунка начинает лить, то не стоит отчаиваться. Даже качественные форсунки Denso спустя 150 тысяч километров пробега могут начать протекать. Просто надо это вовремя определить и отвезти автомобиль в СТО.

 

Как проверить форсунки не снимая с двигателя

Неисправности инжектора (форсунок) встречаются как на дизельных, так и на бензиновых двигателях. В схеме устройства системы питания инжекторного двигателя форсунка является элементом, который отвечает за впрыск распыленной порции топлива в камеру сгорания под определенным давлением.

Точное дозирование, герметичность и своевременное срабатывание инжекторной форсунки обеспечивают устойчивую и исправную работу двигателя на всех режимах его работы. Если форсунка «льет» (пропускает лишнее топливо в момент, когда его подача не требуется), снижается эффективность распыла горючего (нарушается форма факела) и возникают другие неисправности инжектора, тогда двигатель начинает дымить серым или черным дымом, теряет мощность, расходует много топлива и т.п.

Содержание статьи

Что указывает на возможные проблемы с инжектором

Сразу отметим, что причин нестабильной работы двигателя может быть много, начиная от забитого топливного фильтра, поломки бензонасоса, вышедшей из строя свечи зажигания или неисправной катушки до потери компрессии, проблем с ГРМ и т.д. Наряду с этим одним из главных признаков неисправности форсунок является затрудненный пуск двигателя, особенно «на холодную», а также расход бензина или солярки (зависимо от типа двигателя), который заметно увеличивается. Еще необходимо отметить неустойчивую работу ДВС в режиме холостого хода, похожую на так называемое «троение» двигателя.

При езде возможно достаточно частое проявление одного или сразу нескольких симптомов:

  • наличие рывков, сильно замедленны реакции при нажатии на педаль газа;
  • явные провалы и потеря динамики при попытках резкого ускорения;
  • машина может дергаться на ходу, при сбросе газа, а также после смены режима нагрузки на мотор;

Необходимо добавить, что подобную неисправность необходимо устранять безотлагательно, так как проблемы с инжектором негативно сказываются не только на ресурсе двигателя и трансмиссии, но и на общей безопасности движения. На автомобиле с неисправными форсунками водитель может испытать серьезные трудности при обгоне, на крутых подъемах и т.п.

Самостоятельная проверка форсунок

Начнем с того, что автомобильные форсунки делятся на несколько типов, из которых в разное время широкое применение нашли два вида: механические форсунки и электромагнитные (электромеханические) инжекторы.

Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса ЭБУ двигателем. Механические форсунки открываются в результате роста давления топлива в форсунке. Добавим, что на современных авто зачастую устанавливаются электромагнитные устройства.

Чтобы проверить форсунки своими руками без снятия с машины можно воспользоваться несколькими способами. Наиболее простым и доступным способом, который позволяет быстро проверить инжекторные форсунки не снимая их с машины, является анализ шумов, издаваемых двигателем в процессе работы.

Определить неисправную форсунку на слух по звуку работы ДВС можно в том случае, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. Это указывает на необходимость чистки инжектора или неисправность форсунок.

Как проверить подачу питания на форсунки

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.

  • для диагностики от инжектора отключается колодка, после чего к АКБ нужно подключить два провода;
  • другие концы проводов крепятся к контактам форсунки;
  • затем нужно включить зажигание и зафиксировать наличие или отсутствие вытекания топлива;
  • если горючее течет, тогда данный признак указывает на проблемы в электрической цепи;

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра. Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

  1. Перед началом работ необходимо выяснить, какой импеданс (сопротивление) имеют форсунки, установленные на конкретном автомобиле. Дело в том, что встречаются инжекторные форсунки как с высоким, так и с низким сопротивлением.
  2. Следующим шагом станет выключение зажигание, а также сбрасывание минусовой клеммы с АКБ.
  3. Далее потребуется отключить электрический разъем на форсунке. Для этого необходимо использовать отвертку с тонким концом, при помощи которой нужно отщелкнуть специальный зажим, расположенный на колодке.
  4. После отсоединения разъема переводим мультиметр в нужный режим работы для замера сопротивления (омметр), подключаем контакты мультиметра к соответствующим контактам форсунки для измерения импеданса.
  5. Сопротивление между крайним и центральным контактом форсунки с высоким импедансом должно быть в рамках от 11-12 до 15-17 Ом. Если на автомобиле применяются форсунки с низким сопротивлением, тогда показатель должен быть от 2 до 5 Ом.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Комплексная диагностика работы форсунок на рампе

Для такой проверки топливную рейку понадобится снять с мотора вместе с закрепленными на ней форсунками. После этого нужно присоединить все электрические контакты к рампе и форсункам в том случае, если таковые отключались перед снятием. Также необходимо вернуть на место минусовую клемму АКБ.

  1. Рампу необходимо разместить в подкапотном пространстве так, чтобы получилось поставить под каждой из форсунок мерную емкость с нанесенной шкалой.
  2. Нужно подключить к рампе трубки подачи топлива и дополнительно проверить надежность их крепления.
  3. Следующим шагом является включение зажигания, после чего необходимо немного провернуть двигатель стартером. Данную операцию лучше проводить с помощником.
  4. Пока помощник вращает двигатель, проконтролируйте эффективность работы всех инжекторов. Подача горючего должна быть одинаковой на всех форсунках.
  5. Завершающим этапом станет выключение зажигания и проверка уровня топлива в емкостях. Указанный уровень должен быть равнозначным в каждой емкости.

Большее или меньшее количество горючего в мерных емкостях укажет на неисправность форсунки или необходимость очистки одного или нескольких инжекторов. Если форсунка демонстрирует недолив, тогда элемент нужно чистить или менять. Подтекание топлива после отключения зажигания укажет на то, что форсунка «льет» и потеряла герметичность.

Кроме самостоятельной проверки можно воспользоваться услугой диагностики инжектора в автосервисе. Данную операцию совершают на специальном проверочном стенде. Проверка форсунки на стенде позволяет точно определить не только эффективность подачи горючего, но и форму факела во время распыла топлива.

Как самому очистить форсунки без снятия с двигателя

В процессе диагностики частой причиной неустойчивой работы мотора является то, что инжекторные форсунки забились. Существует несколько способов очистки форсунок, среди которых может использоваться механический, ультразвуковой или очистка при помощи специальных химических составов.

В ряде случаев заливка в топливный бак специальной присадки-очистителя инжектора достаточно для того, чтобы нормализовать работу всей системы. Также рекомендуется с определенной периодичностью раскручивать мотор до высоких оборотов и разгонять автомобиль до 110-130 км/ч. на ровных отрезках пути. В таком режиме нужно проехать 10-20 километров. Продолжительная работа форсунок под нагрузкой позволяет реализовать так называемую самоочистку.

Напоследок добавим, что перечисленные выше способы очистки позволяют удалить только незначительные загрязнения. Серьезно забитый инжектор необходимо чистить механически, составами под давлением или ультразвуком. Что касается промывки форсунок, специалисты рекомендуют промывать инжектор каждые 30-40 тыс. пройденных километров.

Чистку инжектора стоит делать для профилактики, а не после появления признаков неисправности. Если автомобиль эксплуатируется в режиме городской езды на топливе сомнительного качества, тогда интервал профилактических мер следует сократить применительно к индивидуальным условиям эксплуатации.

Читайте также

как проверить форсунки не снимая с двигателя и очистить их при необходимости

Форсунка на инжекторном двигателе автомобиля играет определяющую роль в стабильности его работы. Она важна ничуть не меньше свечей зажигания или поршней, поскольку без грамотного впрыска топлива не произвести детонацию в строго заданный момент. Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания двигателя в определенном объеме, что позволяет поддерживать максимально экономичный и производительный режим работы ДВС. Электронный блок управления автомобиля регулирует количество подаваемого форсункой топлива.

Признаки неисправности форсунки

Если возникают проблемы со стабильностью работы двигателя, то однозначно сказать, что в этом виновата форсунка или любой другой компонент нельзя. Необходимо проверить катушку зажигания, свечи зажигания, компрессию в цилиндрах и другие компоненты, которые отвечают за детонацию в камере сгорания, в том числе форсунки.

Вот лишь некоторые из проблем, которые указывают на неисправность форсунок:

  • Двигатель автомобиля показывает неустойчивую работу на холостом ходу;
  • Значительно возросло потребление топливо;
  • Имеются проблемы с пуском двигателя;
  • Автомобиль потерял в динамике, и при обгоне или резком ускорении чувствуется нехватка мощности и рывки двигателя.

Если подобные проблемы имеются в автомобиле, можно начать диагностику двигателя с проверки форсунки. Существует несколько методов, как проверить форсунки не снимая с двигателя, и ниже о них пойдет речь.

Как проверить форсунки не снимая с двигателя при помощи мультиметра

Диагностический прибор мультиметр является верным помощником любого автомобилиста. Он позволяет не только проверить предохранители или аккумулятор, но и диагностировать неисправность форсунок. Чтобы проверить форсунки мультиметром необходимо сделать следующее:

  1. Снимите высоковольтные провода с форсунок и загляните в техническое руководство к автомобилю, чтобы определить, в вашем двигателе установлены форсунки высокого импеданса или низкого импеданса – это потребуется для точной диагностики;
  2. Установите мультиметр в режим замера сопротивления и подведите диагностические провода к выводам форсунки, после чего произведите замер;
  3. Если в вашем автомобиле установлены форсунки высокого импеданса, то измеренное сопротивление должно находиться в пределах от 12 до 17 Ом. В том случае, когда на автомобиле используются форсунки низкого импеданса, их сопротивление лежит в промежутке от 2 до 5 Ом.

В той ситуации, когда показатели отличаются от рекомендованных, следует снять форсунку с автомобиля и проверить ее более детально, а при необходимости заменить.

Проверка форсунок не снимая с двигателя на слух

Если вы считаете себя достаточно опытным в плане диагностики неисправностей автомобиля, то можете попробовать определить проблемы с форсункой на звук. При работающем двигателе внимательно прислушайтесь к издаваемым из блока цилиндров звукам. Глухой звенящий звук свидетельствует о том, что имеются проблемы в работе форсунок двигателя. В таких случаях рекомендуется провести очистку форсунок.

Проверка механических свойств форсунки

Механические свойства форсунок проверить самостоятельно довольно сложно, учитывая необходимость в специфическом оборудовании для проведения подобных процедур. Во многих автомастерских имеются специальные стенды для проверки механических свойств форсунок. С их помощью можно определить:

  • Какой поток топлива проходит через форсунку при работе двигателя;
  • Как выглядит «факел» распыления топлива из форсунки при работе двигателя. Если топливо проходит через форсунку неравномерно, велика вероятность, что необходимо ее прочистить.

Проверка механических свойств форсунки является наиболее точным методом диагностики данного компонента двигателя внутреннего сгорания.

Как очистить форсунки не снимая с двигателя

Если диагностирована неисправность форсунок двигателя, не исключено, что они загрязнены. Чтобы исправить ситуацию не снимая форсунки с мотора, можно:

  • Использовать специализированные присадки для очистки двигателя, которые заливаются в топливный бак;
  • Чтобы сохранять форсунки двигателя в чистоте, опытные водители рекомендуют ежемесячно выполнять их очистку при помощи давления. Для этого необходимо разогнать автомобиль на ровной дороге до скорости в 120 километров в час. В таком режиме требуется преодолеть 10-15 километров, после чего можно сбавлять обороты;
  • Если у вас нет возможности гонять автомобиль на повышенной скорости, можете воспользоваться другим методом очистки форсунок без снятия с двигателя. Необходимо в течение 3 минут поддерживать обороты автомобиля на холостом ходу на уровне в 4-5 тысяч. Данный способ очистки форсунок менее эффективный, чем перечисленные выше варианты.

Специалисты рекомендуют выполнять очистку форсунок двигателя каждые 30-35 тысяч километров, даже если не наблюдаются проблемы в работе двигателя.

Загрузка…

Льет форсунка симптомы дизель


Признаки того что на дизеле льют форсунки

Как определить льющую форсунку?

Экономия склоняет многих автолюбителей приобрести машину с дизельным силовым агрегатом. Но вот новые системы питания дизелей могут испортить всё преимущество из-за своей дороговизны, ведь новые форсунки стоят немало.

Производители утверждают, что работа форсунки рассчитана на 100-150 тысяч километров пробега. Но на самом деле они могут работать даже больше, но тогда надо быть бдительным, чтобы не проморгать момент поломки форсунки.

Почему ломаются форсунки?

Как только двигатель начинает развивать недостаточную мощность, при увеличении нагрузки на мотор появляются провалы и рывки, а на малых оборотах работа силового агрегата становится неустойчивой, то следует сразу же задуматься о поездке в СТО для ремонта или в автомагазин, чтобы купить новые форсунки.

Чаще всего форсунки ломаются из-за различного рода загрязнений. Так как эти детали находятся под постоянным воздействием высоких температур, то на форсунке происходит закоксовывание смол, которые содержатся в горючем. Эти твёрдые отложения могут перекрыть отверстия распыла, что нарушает герметичность игольчатого клапана. Это может привести к тому, что даже качественные форсунки Denso начинают плохо распылять топливо или даже лить. Засорение системы топливоподачи может привести к тому, что засорятся другие элементы форсунки, такие как каналы или фильтр. Чаще всего, ремонт форсунок Common Rail производится при помощи ультразвуковой прочистки.

Первые признаки льющей форсунки

Льющая форсунка – это форсунка, которая плохо распыляет горючее или просто сливает его струйкой в камеру сгорания. Какие признаки того, что работа форсунки нарушена? Прежде всего можно ощущать подёргивания на холостом ходу или при режимах малой нагрузки. Когда мотор немного разогреется, то подёргивания уменьшатся, потому что в разогретом двигателе топливо гораздо лучше испаряется, даже если распыл нарушен.

Если автомобиль не заводится с первой попытки, а только со второй или третьей, а раньше он всегда нормально заводился даже с похожей температурой на улице, то это тоже признак льющей форсунки. Всё дело в том, что если форсунка льёт, она пропускает топливо даже в то время, когда двигатель не работает. В связи с этим, в рампе очень сильно падает давление. А из-за того, что топливный насос во время пуска работает всего лишь несколько секунд, а потом выключается на программном уровне, то этого не хватает, чтобы в топливной рампе было необходимое давление. Именно поэтому двигатель приходится запускать несколько раз, чтобы давление выровнялось до необходимой отметки.

Кроме того, если хотя бы одна из форсунок льёт, то это сильно обедняет топливовоздушную смесь. Как известно, что такая смесь горит значительно хуже и сильнее склонна к детонации. Это может заметить датчик детонаций, а многие автолюбители просто не обращают на это внимания, ошибочно считая, что сломан именно сам датчик.

Иногда происходит вспышка в двигателе, когда стартер ещё не работал. Это тоже один из признаков того, что из форсунок подтекает топливо. Этот хлопок чаще всего означает именно то, что холостая искра от зажигания зажгла протёкшее топливо.

Как определить, что форсунка льёт?

Если хотя бы одна из форсунок льёт, то у свечи цилиндра со сломанной деталью сильно закопчён изолятор. Можно проверить как прогреваются патрубки выпускного коллектора. У цилиндра, на котором установлена льющая форсунка, патрубок будет нагреваться намного медленнее.

Проверка форсунок может быть осуществлена и другим образом. Необходимо принудительно включить топливный насос (закоротив контакты или просто подав на него напряжение). После этого нужно достать рампу с форсунками и посмотреть подтекают они или нет. Кроме того, можно подсоединять поочерёдно к каждой форсунке минус и плюс, чтобы сразу убедится в правильном распыле.

А вот выявить среди других ту форсунку, которая подаёт бедную смесь, в домашних условиях достаточно сложно. Когда осуществляется проверка форсунок, под каждую нужно подставить одинаковые ёмкости (мензурки, колбы и т.п.). Самое главное – это не расплескать топливо из этих ёмкостей. После этого необходимо принудительно запускать каждую из них, подавая на них напряжение с одинаковым интервалом. Потом надо посмотреть на разницу распылённого топлива между форсунками. Разница не должна превышать десяти процентов. Измерение легче всего проверять при помощи медицинского шприца. Если разница больше, то необходимо произвести ремонт форсунок Common Rail или приобрести новые.

Если форсунка начинает лить, то не стоит отчаиваться. Даже качественные форсунки Denso спустя 150 тысяч километров пробега могут начать протекать. Просто надо это вовремя определить и отвезти автомобиль в СТО.

Признаки неисправности форсунок дизельного двигателя

Современный дизель — это высокоточная система подачи и впрыска топлива. Однако, современный дизель не самый надежный агрегат. Во многом надежность дизеля не связана с конструктивностью самой системы, а больше зависит от качества применяемого в автомобиле топлива. А так как в России дизельное топливо не самого хорошего качества, то в дизельной системе часто происходят поломки. Из-за некачественного топлива владельцам дизельных машин чаще всего приходится обращаться в СТО для ремонта форсунок. В отличие от бензиновых форсунок, которые чаще всего меняются полностью и не ремонтируются, дизельные форсунки можно попытаться отремонтировать. Для того, чтобы понять нужен ли ремонт форсунок, попробуем разобраться немного в теории.

Чаще всего неисправность дизельных форсунок очень быстро обнаруживается водителем. Но если у владельца дизельного авто не было опыта владения подобным автомобилем, то он может сразу и не распознать поломку. Первым делом следует обратить внимание на работу двигателя. На первых этапах никаких признаков поломки не проявляется. Автомобиль начинает наоборот ехать чуть лучше, чем обычно. Да, я сейчас не оговорился. Все именно так. Дело в том, что из-за неисправных форсунок внутрь камеры сгорания может поступать больше топлива, чем требуется. Из-за богатой смеси машина начинает ехать лучше.

Если упустить этот момент, то плавная езда постепенно перерастет в более крупную поломку. Через некоторое время Вы начнете замечать, что автомобиль стал поддымливать при запуске, а холостой ход стал не стабильным, а обороты начали плавать.

На самых запущенных стадиях расход топлива увеличивается в разы, а автомобиль начинает дымить уже при езде или резком нажатии на педаль газа. Постепенно, когда форсунка переливает топливо, оно начнет попадать через кольца в масло. Из-за этого уровень моторного масла может увеличиться, а его свойства ухудшатся. А это уже может привести к серьезному ремонту.

Почему форсунки на дизельном двигателе выходят из строя?

Форсунки на дизельном моторе выходят быстрее, чем на бензиновом моторе. Это обусловлено тем, что у этих моторов разный принцип работы. Но в обоих случаях виной всему является некачественное топливо или несвоевременная замена фильтра очистки топлива. Если обслуживать машину вовремя, то форсунки должны отработать без замены и ремонта не менее 150 000 км. Если же использовать еще и качественное топливо, то заводские форсунки должны ездить 200-300 тыс. км.

Но, как правило, топливо используется не самое качественное, а фильтра меняются редко. Поэтому форсунки в современных дизелях едва ли выхаживают 150 тыс. км. После чего загрязняются и начинают дозировать топливо неправильно. Чтобы это исправить, придется как минимум произвести их механическую очистку от отложений и грязи. Данную процедуру лучше не откладывать в долгий ящик, а работу доверить людям, разбирающимся в этом.

Поэтому заливайте качественное топливо, делайте вовремя ТО и будем Вам счастью! На этом все! Ни гвоздя, ни жезла и до новых встреч на нашем сайте!

Как прочистить форсунки дизеля самостоятельно

В последнее время все большее количество автомобилистов склоняются к приобретению машин с двигателем, который работает на дизеле. Это связано с экономией денежных средств. Топливо у современных дизельных двигателей впрыскивается очень точно. При этом в атмосферу выбрасывается очень маленькое количество токсических элементов.

Используя топливные системы, в которых есть форсунки, мощность силового агрегата увеличивается примерно на 10 %. Но эта система довольно очень хрупкая, любит только высококачественное горючее. Это и есть недостатки, которые могут все испортить. Все дело в том, что стоимость новых форсунок довольно таки не маленькая. Форсунка отвечает за подачу и дозировку топлива. Они бывают с разной формой корпуса, размером распылителя и способом управления. Различаются форсунки по разным типам систем впрыска и видам распыления.

Они бывают: • Штифтовые (используются в двигателях, у которых форкамерная система зажигания) • Дырчатые (используются в двигателях, у которых непосредственный впрыск топлива).

По способу управления делятся на:

• Одно пружинные; • Двух пружинные; • С датчиком, который контролирует положение иглы; • И те, которые управляются пьезоэлектрическими элементами; Если Вы заметили, что двигатель начал развивать недостаточную мощность, да еще и когда увеличивается нагрузка на мотор, начались рывки или провалы, это уже говорит о том, что скорее всего необходимо будет приобрести новые форсунки. Их обычно можно приобрести как в автомагазинах, так и на СТО. Форсунки всегда находятся под постоянным воздействием очень высоких температур. На них застывает смолы, содержащиеся в топливе. Это и является наиболее частой проблемой поломки форсунки. Такие загрязнения перекрывают отверстие распыления форсунок, тем самым нарушая герметичность, так называемого, игольчатого клапана. При этом не имеет значения какие форсунки у вас стоят. Даже самые дорогие не выдерживают и начинают лить или просто плохо распылять горючее. Засориться может не только распыляющее отверстие, но и другие составные форсунки (фильтр, каналы). Форсунка может дать сбой и тогда, когда используется некачественное топливо. В нем присутствует огромное количество примесей. Также нужно следить за своевременной заменой топливного фильтра. При большом пробеге нужно тоже внимательнее относится к форсункам, так они тоже рассчитаны на определенный километраж. Давайте же сначала разберемся, что такое льющая форсунка. Это такая форсунка, которая стала плохо распылять топливо или просто льет струей (вообще не распыляя). Если есть нарушения в форсунке, Вы сразу заметите подергивание на холостом ходу, либо при маленькой нагрузке. Возможно и такое, что подергивание уменьшиться тогда, когда будет прогрет двигатель. Это обусловлено тем, что при прогретом двигателе, горючее испаряется намного лучше, хотя распыление все-таки нарушено. Если ваш автомобиль всегда заводился с первой попытки, даже при равной температуре на улице, и вдруг перестал это делать, либо заводится на второй, а то и третий раз, значит у Вас в автомобиле есть лающая форсунка. Такая форсунка пропускает топливо даже тогда, когда двигатель не работает. Еще можно заметить, что автомобиль начал сильно дымить, особенно когда резко нажимается педаль газа. Также можно заметить, что увеличивается объем масла. Это происходит потому, что туда попадает горючее. Еще одним признаком может стать вспышка в самом двигателе, при не работающем стартере. Так случается хлопок из-за того, что при холостой искре зажигается топливо, которое вытекло. Как же проверить какая форсунка льет? Можно проверить на прогревание патрубка у выпускного коллектора. Там, где установлена льющая форсунка у цилиндра, нагревание патрубка будет происходить на много медленнее.  Также можно проверить на наличие льющих форсунок и другим способом. Можно в принудительном порядке включить насос на топливо, при этом закоротив контакты (подать на него напряжение), достать рампу с форсункам. И сразу будет видно подтекают они или нет. Также сразу можно проверить правильность распыления форсунок. Достаточно поочередно подключить плюс и минус к каждой форсунке. 

Очистить форсунки можно несколькими способами:

• Ультразвуком. • Промыть топливом, в которое добавлены специальные присадки. • Промыть специальными жидкостями на стендах. • Вручную. Конечно же в домашних условиях наиболее приемлемым вариантом является последний способ. Однако иногда самостоятельно можно и не справиться. Тогда необходимо обратиться в специальные центры к специалистам. Зачастую, лучше отремонтировать родную форсунку, чем купить новую. Даже среди новых есть подделки. Не мало важно и то, что отремонтировать форсунку дешевле новой в два, а то и три раза. Да к тому же при ремонте чаще всего используют оригинальные детали, а не китайские.

Чтобы не допустить наличия в Вашем автомобиле льющих форсунок, нужно в первую очередь отказаться от топлива сомнительного происхождения, следить за сроками использования фильтров, не допускать засорения топливной системы, а также следить за километражем на который рассчитаны именно Ваши форсунки.

НазадВперед -Как прочистить форсунки дизеля самостоятельно

Многие автовладельцы, сталкиваясь с проблемой засорения дизельных форсунок, не желают платить за услуги автосервиса и пытаются решить данную проблему самостоятельно. Именно для них и предназначается данная статья.

Процедура самостоятельной прочистки форсунок для двигателя является достаточно простой, а самое главное экономичной. Особенно это относится к прочистке при помощи специальных присадок, когда она осуществляется в профилактических целях и регулярно.

Для того чтобы самостоятельно прочистить форсунки дизеля вам потребуется следующее:

1) Стандартный набор инструментов; 2) Жидкость для промывания; 3) Изоляционная лента; 4) Силиконовая трубка, внутренний диаметр которой не должен быть более пяти миллиметров; 5) Аккумулятор; 6) Два провода одинаковой длины; 7) Кнопка; 8) Микровыключатель

Демонтирование.

Прежде чем приступать непосредственно к самостоятельному осуществлению процедуры прочистки форсунок дизеля, необходимо произвести их снятие. Это необходимо, в первую очередь, для того, чтобы процесс очищения был более тщательным.

Алгоритм, по которому должно производиться демонтирование, является следующим:

1) Откручивание гаек, которые прикрепляет впускной коллектор к топливной рейке; 2) Открепление регулятора топливного давления; 3) Снятие дизельных форсунок вместе с рейками;

4) Извлечение каждой форсунки из гнезда для более легкой процедуры очистки.

Каждое из вышеперечисленных действий должно быть осуществлено только после того как ваше транспортное средство простояло нерабочим в течение нескольких часов подряд. Тем самым существенно сократиться уровень топливного давления внутри вашего автомобиля.

Промывка.

Для того, чтобы процесс самостоятельной прочистки форсунок дизеля прошел, как положено, необходимо соблюдать ряд предписаний и рекомендаций. Так, прежде чем приступать к данной процедуре, сначала нужно будет произвести подготовительные работы, которые складываются из следующих этапов:

1) Обеспечение достаточного уровня герметичности между самой деталью и баллоном с жидкостью. С этой целью рекомендуется использовать силиконовую трубку и шланг, скрепленные друг с другом; 2) Насадить другой конец силиконовой трубки на форсунку; 3) Подключить электрическое питание. Это можно сделать при помощи двух проводов и аккумулятора; 4) К разрыву одного из проводов подключается кнопка, за счет чего происходит процесс замыкания электрической цепи;

5) Второй провод необходимо оставлять цельным.

Процесс подачи электрического тока на дизельную форсунку не должен быть чересчур длительным. В противном случае при попытке ее прочистить она может оказаться расплавленной. 

Прежде чем приступать непосредственно к процедуре самостоятельной прочистки форсунки для дизеля необходимо удалить с нее все фильтры, а также уплотнители. В противном случае в результате воздействия жидкости может произойти деформация. Сама же прочистка представляет собой ни что иное, как имитацию процесса работы дизельной форсунки. В результате нажатия на кнопку происходит впрыскивание жидкости, вследствие чего форсунка начинает работать. Данное действие необходимо продолжать до тех пор, пока струя жидкости не перейдет в равномерное распыление.

В общей сложности, на самостоятельную прочистку дизельной форсунки у вас уйдет не более трех минут, не учитывая перерывы.

Все действия, связанные с процессом самостоятельной прочистки дизельных форсунок, должны производиться в условиях максимальной освещенности, а максимальной чистоты. 

В качестве жидкости для промывания можно использовать керосин или же качественное дизельное топливо, не содержащее каких- бы то ни было примесей. Каждый из элементов дизельной форсунки рекомендуется обдувать сжатым воздухом, после чего можно приступать к процессу сборки дизельной форсунки. 

Во избежание возможного смешивания составных элементов различных форсунок, процедуру самостоятельной прочистки каждой из них рекомендуется осуществлять по отдельности. Каждый из составных элементов дизельных форсунок рекомендуется, как можно более тщательно протирать при помощи чистых батистовых салфеток или же при помощи салфеток из бязи.

Многие предпочитают всего лишь заливать в форсунку специальную жидкость для промывания. Такой способ нельзя с уверенностью назвать эффективным, потому как он не дает гарантии того, что впоследствии не возникнут какие-либо отложения.

В тех случаях, когда загрязнение является особенно серьезным, залив промывающей жидкости внутрь дизельной форсунки даже может привести к негативным последствиям. В результате воздействия все отложения вместе грязью и грубыми частицами попадет в камеру внутреннего сгорания. А это, в свою очередь, может привести к существенному повреждению поршневой.

По этой причине дизельную форсунку рекомендуется снимать и погружать в какую-либо емкость, заранее наполненную специальной промывающей жидкостью типа «Винс». 

Процедуру самостоятельной прочистки дизельной форсунки рекомендуется повторять не менее трех раз. Уже после первой прочистки вы заметите изменение форм струй, которые будут вылетать из форсунки.

НазадВперед -Серый дым дизеля причины и методы устранения

Признаки неисправности форсунок Bosch в дизельном двигателе

Однако рано или поздно любые, даже самые надежные форсунки выходят из строя. Поэтому очень важно вовремя обнаружить признаки поломки и выполнить грамотный ремонт форсунок Bosch.

 

Основные признаки неисправности форсунок

Первые симптомы выхода из строя одной или нескольких форсунок надо искать в характере работы самого мотора. В первую очередь это проявляется в следующем:

1. Троение мотора (периодический перебой в работе цилиндра).

2. Образование черного дыма и завышение расхода топливной семи при обычной тяге.

3. Повышенный расход топлива при ухудшении тяги.

4. Одновременное троение двигателя, повышенное образование дыма выхлопных газов и снижение тяги.

Помимо этого, о поломке форсунок свидетельствует такие косвенные признаки в работе мотора и авто, как повышение уровня масла (топливо просачивается), неравномерность на холостом ходу, повышенное дымообразование выхлопа при прогреве, плохой завод «на холодную» и кратковременное повышение тяги с последующим существенным ее понижением.

 

Троение мотора или выход из строя одного из цилиндров — как первый признак неисправности форсунок

Только высокоточная и профессиональная проверка Bosch-форсунок может определить истинную причину их поломки:

1. Недостаточное давление в топливной системе и, как следствие, не наполнение одной из форсунок. В результате этого последняя не выполняет свою функцию и не обеспечивает свой цилиндр топливом.

2. Механическое нарушение клапана или распылителя форсунки. По этой причине форсунка либо не создает необходимого давления, либо не защищает двигатель от прорыва газов.

3. Нарушение целостности электрической цепи. Форсунка может выйти из строя и привести к троению мотора по причине нарушения любого контакта в цепи.

 

Прочие симптомы поломки форсунок

Циклический перебой в работе дизельного мотора — не единственный признак выхода из строя форсунок. Симптомы могут также проявляться в виде повышенного дымообразования выхлопных газов и потери тяги. В первом случае, скорее всего, произошел износ отверстия в распылителе. Как правило, такая проблема происходит после 100 тыс. км пройденного пути. При этом если тяга не изменилась, значит, клапан сохранился в исправном состоянии и замене подлежит только распылитель. Если к этому добавляется и потеря тяги, и троение двигателя, то, возможно, поломка форсунок может быть более серьезная.

В любом случае диагностика форсунок Bosch должна проводиться исключительно на профессиональном и оригинальном оборудования. Таковым на сегодняшний день является проверочный стенд Bosch EPS 708, доступный для каждого желающего выполнить диагностику топливной системы своего авто в автосервисе «МультиДизель».

Неисправные форсунки и их влияние на работу дизельного двигателя / Дизоника

Как известно, любая деталь автомобиля имеет свой ресурс, и дизельные форсунки так же не являются исключением. Даже при условии использования качественного дизельного топлива и своевременной замены фильтров распылитель и форсунка в целом рано или поздно выйдет из строя. В большей мере это обуславливается крайне жесткими условиями работы – высокая температура, высокое давление (в современных двигателях давление впрыска достигает 2000 и более бар) и механические нагрузки. Так, к примеру, при частоте вращения двигателя с механической системой впрыска 2000 об/мин игла распылителя поднимается и с ударом садится на свое посадочное место около 17 раз в секунду (для электронной системы впрыска Common Rail имеющей дробный впрыск это значение может вырасти в разы). Как следствие, на запорном конусе распылителя наблюдается усталость металла, сопровождающаяся износом и выкрашиванием.

В свою очередь это приводит к таким дефекта распылителя: падение рабочего давления впрыска; ухудшение качества распыла (распылитель «льет»), потеря герметичности распылителя; зависание иглы распылителя; потеря герметичности по направляющей цилиндрической части иглы распылителя.

Рассмотрим подробнее, что из себя представляет каждый из этих дефектов, и какое влияние на работу двигателя в целом они оказывают.

  1. 1.     Падение рабочего давления впрыска.

Давление начала впрыска форсунки настраивается на определенное значение для каждой конкретной модели дизельного двигателя. В процессе эксплуатации величина этого давления неизбежно снижается по причине износа запирающего конуса, хвостовика иглы распылителя, упора иглы, торцов крайних витков пружины форсунки, упора регулировочного винта или пакета регулировочных шайб, а так же просадки пружины.

 Наиболее интенсивное уменьшение давления происходит в течение первых 1000 моточасов  работы новой форсунки. В дальнейшем наблюдается более замедленное падение давления начала впрыскивания топлива. В результате экспериментальных исследований установлено, что при отклонении давления начала впрыскивания от номинального значения на 6,0-7,0 МПа расход топлива возрастает на 20-25 %.

Причин этому может быть несколько.

При  снижении давления впрыска уменьшается общее гидравлическое сопротивление системы плунжер-нагнетательный клапан-линия высокого давления- форсунка-распылитель в следствии этого возрастает цикловая подача секции – немного увеличивается количество топлива, подаваемого в цилиндр двигателя.

Так же пониженное давление приводит к небольшому смещению угла опережения впрыска топлива (УОВТ) в сторону более раннего, что так же негативно сказывается на работе дизеля и при очень сильно заниженном давлении может вызвать детонационный эффект.

Данных дефект так же изменяет форму факела распыла – это приводит к ухудшению смесеобразования и сгорания топлива в цилиндре двигателя (капли топлива становятся более крупными, а мощности струй не хватает для качественного перемешивания с воздухом в камере сгорания). Это приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и появлению токсичного черного или сизого выхлопа.

При появлении подобных симптомов форсунки необходимо проверить и ели надо отрегулировать на нужное давление при помощи регулировочного винта или пакета регулировочных шайб. Проверка и регулировка форсунок осуществляется при помощи специального стенда.

Во время эксплуатации допустимо падение давления не более чем на 10% от величины правильно настроенного давления впрыска для данного конкретного двигателя.

                           

  1. 2.     Нарушена герметичность по запирающему конусу (распылитель «льет»).

При значительной степени износа запирающего конуса теряется герметичность распылителя, в этом случае часто говорят что распылитель «льет». При этом распыление на столько ухудшается, что вместо факелов туманообразного топлива наблюдаются ярко выраженные струи. Ни о каком нормальном смесеобразовании и сгорании топлива в цилиндре двигателя в этом случае не может идти речи. Так же отсутствует четкое окончание впрыска, топливо подтекает из распылителя, когда температура и давление в цилиндре уже значительно снижены.

В этом случае двигатель сильно теряет в мощности, расход растет катастрофически, наблюдается густой черный дым на выхлопе, возникают проблемы с запуском двигателя. Так же может начать расти уровень масла в поддоне двигателя из-за протекания в него несгоревшего топлива.

Исправить этот дефект можно только заменой распылителя на новый. Никакая промывка и прочистка в этом случае не поможет, а притирка и восстановление никогда не вернет распылителю качества заводского.

 

  1. 3.     Зависание иглы распылителя.

При загрязнении дизельного топлива водой, механическими или иными примесями игла распылителя форсунки может «зависнуть», то есть заклинить в открытом или закрытом положении.

При зависании в открытом положении топливо попадает в цилиндр двигателя в большом количестве, причем в совершенно ненадлежащем качестве и не в нужный момент. Из-за этого оно не сгорает, двигатель работает неровно, троит, из выхлопной трубы выбрасываются клубы черного и белого дыма. Может наблюдаться стук и детонация. Уровень масла в поддоне обычно растет за счет протечки несгоревшего толпива.

Если распылитель зависает в закрытом положении, топливо не может через него попасть в цилиндр. Двигатель при этом троит и наблюдается ярко выраженный стук гидроудара. Нагрузки на привод ТНВД возрастают, дальнейшая эксплуатация может привести к выходу из строя ТНВД (поломка привода, плунжера или толкателя), отрыву носика распылителя или повреждению трубки высокого давления.

В этом случае так же необходима замена распылителя на новый.

 

  1. 4.     Потеря герметичности по цилиндрической направляющей иглы распылителя.

Пара игла-корпус распылителя хоть и является прецизионным изделием, в ней все таки имеется зазор, необходимый для обеспечения нормальной подвижности иглы. В процессе работы форсунки через этот зазор происходит утечка небольшого количества топлива, отводимого через «обратку» в дренажную систему.

В процессе эксплуатации в результате износа этот зазор увеличивается, количество отводимого в дренаж топлива так же растет, и однажды достигнет настолько большой величины, что особенно на холостых оборотах двигателя значительная часть цикловой подачи ТНВД будет попадать не в цилиндр двигателя, а в «обратку» форсунки.

Это выражается в пропусках воспламенения в цилиндре и «троении» двигателя.

Выявить этот дефект так же можно только на специальном стенде для проверки форсунок, а устранить заменой распылителя в сборе.

Проверка форсунок при помощи стенда-тестера

Перед написанием этой статьи мы задались целью выяснить, действительно ли проверка дизельных форсунок при помощи стенда — это очень удобно и быстро.

А какой способ является самым лучшим, чтобы найти однозначный ответ на этот вопрос? Конечно же, собственноручно испытать прибор, а заодно показать его нашим пользователям и рассказать о принципе работы тестера. Делимся впечатлениями, но перед этим — немного теории.

Чем грозит неисправность форсунок, зачем их проверяют?

Форсунка — управляемый клапан, с помощью которого под высоким давлением происходит процесс дозированного распыления топлива в цилиндры.

Механические форсунки во всей красе

Форсунки оказывают непосредственное влияние на работу дизельного двигателя. Если хотя бы одна из них неисправна, вся система будет работать неправильно. Более того, если форсунка льет слишком много топлива, это может привести даже к прогоранию поршня!

На поведении автомобиля неисправность форсунок, как правило, может сказываться следующим образом:

  • Падение мощности мотора
  • Повышение топливного расхода
  • Появление в двигателе металлического стука
  • Неустойчивость работы мотора на малых оборотах
  • Увеличение дымности автомобиля, газы выпускной системы приобретают характерный черный цвет
  • В редких случаях двигатель может не запускаться

Важно понимать, что форсунки не всегда являются причиной подобных изменений в работе двигателя. Однако достаточно часто дело именно в них, поэтому владельцы дизельных автомобилей в первую очередь проверяют исправность форсунок.

Причины поломок форсунок

Самая частая причина — механический износ, которому подвергаются форсунки. На их состоянии негативно может сказываться и низкое качество дизельного топлива. Также форсунки выходят из строя при попадании в них грязи и воды.

Так выглядят форсунки с неправильным углом впрыска — все наглядно, даже тестера для проверки не требуется

Как правильно выполнить проверку форсунок — на что обращать внимание

К проверке механических форсунок подходят комплексно. Для оценки их реального состояния всегда требуется провести тест по целому ряду параметров. А именно:

  • На герметичность.
  • Установить момент открытия клапана для распыления топлива. Величина давления во время открытия должна соответствовать значению, указанному в технической спецификации.
  • Форма факела распыла дизельной форсунки также подлежит обязательной проверке.

Тестирование целесообразнее всего проводить с помощью специального диагностического оборудования для проверки форсунок. К числу самого востребованного оборудования такого назначения относят стенды. Что же они из себя представляют, как работают? Все это мы сейчас выясним.

Стенды — эффективные приборы для проверки форсунок

Стенды для проверки форсунок дизельных двигателей действительно являются наиболее удобным решением. Приборы позволяет быстро и точно установить — исправна ли форсунка. В комплект хорошего стенда-тестера, как правило, входят следующие приспособления и предметы:

  • Насос высокого давления, который имитирует работу ТНВД дизельного автомобиля
  • Манометр для измерения давления
  • Набор адаптеров для подключения форсунки
  • Колба для внешнего осмотра факела распыла

Совет: для тестирования форсунок также понадобится калибровочная жидкость топливных насосов и форсунок, она приобретается отдельно. При ее отсутствии допускается использование дизельного топлива.

Принцип работы стенда-прибора для проверки форсунок

Форсунки снимаются с топливной рампы и с помощью адаптера подходящего размера подключаются к прибору для проверки. На данном этапе важно убедиться, что все соединения надежно зафиксированы.

Стенд для проверки форсунок собран и готов к тестированию, сейчас подключим к нему форсунку

Путем механического воздействия на рычаг насоса нагнетается давление. Его значение контролируется по показаниям манометра. По достижению небольшой величины давления профессионалы советуют сделать паузу — для проверки форсунки на герметичность. Если давление не падает, и все в порядке (это говорит о герметичности форсунки), его продолжают нагнетать до момента открытия сопла.

При исправной работе форсунки сопло открывается в нужный момент. Далее происходит распыление калибрующей жидкости, что позволяет увидеть и оценить качество распыла форсунки. Форма факела должна быть правильной и соответствовать той, что указана в технической спецификации автомобиля.

Наблюдаем форму распыла факела при помощи стенда для проверки форсунок — конкретно в этом случае форсунка неисправна

Вот и все, комплексная проверка выполнена. Теперь мы можем наверняка знать, все ли в порядке с форсункой. Как видно на картинке, конкретно в нашем случае — не все, придется принимать меры. Закончив проверку одной форсунки, снимаем ее и устанавливаем следующую — и так с каждой. Как правило, хорошие стенды для проверки форсунок позволяют осуществлять все эти операции очень быстро, что также является их большим преимуществом.

Хотите увидеть видео, как работает стенд для проверки форсунок? Мы позаботились об этом и сняли специальный обзор для нашего канала о профессиональном инструменте и авторемонте на YouTube.

Выводы и послесловие

Прозвучит это несколько иронично, но главное преимущество специальных приборов для проверки форсунок — это отсутствие какой-либо альтернативы им. Они представляют очень большой интерес для профессиональных автосервисов, где осуществляется ремонт и обслуживание дизельных силовых агрегатов. Иных приспособлений для проверки форсунок дизеля, которое позволяет осуществить тест так же быстро, попросту нет!

Добавим, что ведущие производители комплектуют свои стенды разнообразными адаптерами. Это позволяет отнести такие приборы к разряду универсального оборудования, так как они подходят для проверки форсунок дизельных автомобилей различных марок и моделей.

Вместо постскриптума. Тем нашим пользователям, которые желают купить стенд для проверки форсунок профессионального уровня по приемлемой цене, мы обязаны показать прибор для проверки форсунок от Licota. Именно его мы тестировали и на его примере рассматривали принцип работы стенда в нашей статье.

Разливочные носики: найдите лучший тип разливочных носиков для своего ликера

На первый взгляд, разливочные носики могут показаться не слишком увлекательной темой. Но тип, который вы используете, ваш метод очистки и обучение персонала, которое вы проводите с носиком, могут повлиять на вашу прибыль. По сути, если вы недостаточно хорошо продумали носики для разливки, вы могли бы тратить много денег .

Теперь ваше внимание?

Если вы работаете в баре, вас окружают разливочные носики.Они были рядом с вами с первого дня, почти на каждой бутылке. Вы знаете, что сливные носики необходимы для скорости и точности, помогая избежать перелива, проливания и потери времени. Если вы когда-либо пытались налить без него, вы, вероятно, серьезно испортили коктейль и потратили продукт.

В зависимости от вашего бара, все они могут быть блестящими из металла и резины, смесью пластиковых разноцветных носиков или их комбинацией. Когда вам нужно заменить один, вы можете просто заменить его любым удобным.Но что, если этот случайный метод стоит денег?

Возможно, вы раньше не задумывались о них критически, но пора серьезно задуматься о носиках для розлива! Вот 10 типов сливных носиков, которые вам нужно знать.

Типы сливных патрубков

С технической точки зрения не существует такого понятия, как «лучший носик для разливки». Если ваш бар представляет собой городской спорт-бар с большим количеством посетителей, более тихий коктейль-бар или уютный бар колледжа, у вас, вероятно, будут другие приоритеты, когда дело доходит до скорости розлива, прочности, внешнего вида и точности.Мы составили список распространенных сливных носиков и их различных характеристик.


1. Стандартный металлический выливатель

Цена: 6-13 $ / дюжина

Очень часто используемый стандартный металлический наливник помогает барменам готовить напитки точно и быстро. Длинный носик уменьшает просыпание и обеспечивает точную разливку с высокой скоростью потока. Стандартный металлический выливатель обычно имеет резиновое уплотнение. Имейте в виду, что в нем нет встроенного механизма для предотвращения заражения насекомыми или пылью.

2. Конический металлический выливатель

Цена: $ 6-13 / дюжина

Коническая разливочная машина обеспечивает точность, контроль и постоянную скорость разливки. Он имеет средний расход и обычно имеет резиновое уплотнение. Несмотря на свою популярность, он уязвим для плодовой мухи и других загрязнителей.

3. Экранированный металлический выливатель

Цена: 10-25 $ / дюжина

Эта выливная машина не так широко используется. Он имеет более низкий расход, иногда от ½ до скорости потока стандартных наливных устройств.Экран может затруднить налив более сиропообразных или сливочных спиртных напитков, таких как Калуа, Шоколадный ликер или Мидори. Если выливатели замедляют работу, они могут стоить вам денег. Бармены также часто сообщают, что экраны иногда выпадают в напитки клиентов, их также трудно чистить. Хорошая новость об экранированных металлических наливных машинах заключается в том, что они невосприимчивы к насекомым. Если вы используете эти носики, добавляйте их в редко используемые сладкие ликеры, которые могут быть особенно привлекательны для насекомых.

4. Выливатель металлической заслонки

Цена: 8-20 $ / дюжина

Если вы хотите уберечь от мусора и насекомых, то вам подойдет сливной носик со встроенной заслонкой. По большей части пользователи сообщают об отсутствии влияния на скорость заливки. Однако некоторые более густые и липкие спирты иногда могут застревать на заслонке и замедлять налив. Некоторые створки открываются автоматически, когда вы наклоняете бутылку вниз, а другие нужно открывать вручную большим пальцем.
** Примечание : металлические наливы широко считаются «самыми красивыми» наливными носиками для презентации алкоголя за стойкой

5. Стандартный пластиковый выливатель

Цена: 2-6 $ / дюжина

Пластиковые выливатели бывают разных цветов и, как правило, являются самыми дешевыми из них. Поскольку они сделаны из цельного куска формованного пластика, они могут быть довольно прочными. Эти насадки очень распространены за стойкой.Обычно они работают хорошо, но имеют тенденцию «икать», если вы слишком быстро переверните их, чтобы вылить. С пластиковыми наливами у вас есть возможность выбирать из множества цветов. Некоторые батончики стремятся к более «профессиональному виду», ставя носики одинакового цвета на каждую бутылку. Другие используют цветные сопла, чтобы помочь барменам быстро определять типы алкоголя, или они выбирают случайное смешивание и сопоставление цветов. Напоминаем, что они не проходят проверку, поэтому они подвержены загрязнению.

6.Хромированный пластиковый выливатель

Цена: 7-13 $ / дюжина

Многие бармены предпочитают этот тип выливателя за его внешний вид и управляемость. Эта выливная машина имеет более длинное сопло и большее отверстие для более быстрой выливки. Чтобы замедлить скорость потока, закройте дыхательное отверстие большим пальцем. Разливной носик этого типа также легко чистить, но он не имеет механизма для защиты от насекомых.

7. Экранированный пластиковый выливатель

Цена: 3-12 $ / дюжина

Если ваша цель — не допустить появления плодовых мушек, но при этом сохранить высокую скорость разлива, вам лучше всего подойдет пластиковая разливочная машина с сеткой.Вы также можете приобрести их в различных цветах! С другой стороны, их нужно часто чистить, и они не очень подходят для более густых сиропообразных спиртных напитков, таких как Bailey’s Original Irish Cream. Контроль скорости разливки также может быть затруднен из-за отсутствия отдельного вентиляционного отверстия.

8. Выливное устройство Cap-OnⓇ

Цена: $ 0.79 / дюжина

Еще один способ избежать испарения и загрязнения — использовать разливочные устройства для ликвора Cap-OnⓇ.Эти наливные устройства обладают высокой точностью, и, поскольку они выровнены, вы все равно можете хранить ликер с закрытой крышкой. Компания предлагает выливать выливное устройство с каждой пустой бутылкой, но некоторые бармены объясняют, что они могут достать их и переработать с помощью открывалки для бутылок V-RodⓇ. Предупреждение: некоторые бармены сообщают, что крышка , а не будет восстановлена ​​для некоторых напитков с более короткими крышками, таких как Maker’s Mark, если используется эта разливочная машина.

9. Выливное устройство для шариков

Цена: 25-50 $ / дюжина

Хотя идея движется в правильном направлении, точные выливатели мячей часто получают плохую репутацию среди барменов.Они предназначены для разливов от 1 унции до 1,5 унции, что позволяет осуществлять строгий контроль количества, чтобы снизить затраты на ликер и обеспечить однородность. Это может быть достойным методом для точного наливания и отслеживания того, что выходит из бара, и может оказаться полезным при дегустации алкоголя. Использование шариковой выливной машины также позволяет барменам использовать обе руки, чтобы они могли одновременно наливать миксер и ликер, что экономит время. Звучит здорово, правда? Это не всегда так. Переход к этим разливщикам может заставить барменов почувствовать, что руководство им не доверяет, а разливщики мячей могут запретить барменам наливать «рывок» или «всплеск», когда этого требует рецепт коктейля.

10. Компьютеризированная выливная машина

Цена: Обычно требуется запросить ценовое предложение (как правило, довольно дорого)

Компьютеризированные наливные устройства либо распределяют определенное количество, как шариковые, либо разливают бесплатно. Независимо от метода разливки компьютерное разливочное устройство обеспечивает чрезвычайно строгий инвентарный контроль, расчет и последующую отчетность. Обычно эти выливные устройства подключаются по беспроводной сети к POS-терминалу или другой цифровой системе, поэтому можно проводить анализ в реальном времени.Хотя это может показаться разумным способом сократить расходы на алкоголь и отслеживать данные, важно помнить, что некоторые бармены считают это агрессивным и властным. Кроме того, когда клиенты видят, что за барной стойкой используется компьютеризированная выливная машина, они могут почувствовать, что опыт не такой аутентичный или личный.

Очистка сливных носиков

Разливочные носики должны обеспечивать плавное, равномерное наливание, но если вентиляционные отверстия заблокируются, жидкость не будет вытекать из бутылки.Со временем вентиляционные отверстия носика могут забиться, особенно те, которые используются для розлива спиртных напитков с высоким содержанием сахара. Чтобы выливные носики работали наилучшим образом и прослужили дольше, вам следует регулярно чистить и проверять / заменять сломанные. Если вам нужно их почистить, есть несколько способов.

Некоторые компании по выпуску носиков, такие как Precision Pours, предлагают вам использовать специальный очиститель для носиков стоимостью 45-50 долларов, который использует только теплую воду и исключает необходимость замачивания или использования моющих средств.

Если вы не хотите покупать новый инструмент, вы можете замочить носики в теплой мыльной воде на 15-20 минут. Чтобы вымыть носики изнутри, встряхните их, чтобы внутрь попала мыльная вода, и завершите стирку, ополоснув их в холодной воде. Обязательно избегайте использования дезинфицирующих средств и отбеливателей, посудомоечных машин и слишком горячей воды.

Обучение разливному носику

Многие бармены сообщают, что металлические носики текут с одинаковой скоростью, а пластиковые — другой.Шариковые выливатели, если они качественные, автоматически измеряют одну унцию. Суть в том, что разных сливных патрубков имеют разную производительность . Важно помнить, что независимо от того, какой носик вы выберете для своих бутылок, ваш персонал должен быть обучен тому, как ими пользоваться (особенно если они бесплатно разливают без мерного дозатора).

Чтобы научиться правильно наливать унцию, бармены должны потренироваться наливать унцию в мерный стакан на одну унцию или в стакан с маркировкой на одну унцию, используя какую-либо систему подсчета.В зависимости от их предпочтений или типа носика, который они используют, они могут захотеть считать до трех или четырех (наиболее распространенный метод) на унцию, или они могут составить свою собственную схему подсчета — если она работает!

Чтобы бармены бесплатно разливали напитки точно и единообразно, не переключайте их, если вы выбрали подходящий для своего бара и обучили персонал. Если вы случайным образом замените носики на самые дешевые или самые доступные, вашим барменам может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к скорости налива, или, что еще хуже, они могут непрерывно переливать воду, даже не подозревая об этом.Даже если вы не переключаете носики наливания, если ваши бармены наливают бесплатно, их следует часто проверять, чтобы убедиться, что они наливают правильно.

Как видите, носики для разлива больше, чем кажется на первый взгляд. Вы хотите, чтобы они хорошо выглядели, работали правильно и равномерно наливали. Тщательно подумайте, какие носики лучше всего подходят для вашего бара, обязательно чистите их постоянно и как следует обучите персонал тому, как наливать одну унцию каждый раз. Дополнительные полезные советы по управлению баром можно найти в нашей электронной книге!


Как правильно выбрать форсунку

Сельскохозяйственный инструмент размером с большой палец может означать разницу между увеличением урожайности на 25-50% или снижением на 25-50%, по словам эксперта из Колледжа пищевых, сельскохозяйственных и экологических наук Университета штата Огайо.

Выбор правильного типа форсунки для опрыскивателя может иметь огромное значение для того, насколько эффективны пестициды в течение вегетационного периода, и должны ли производители повторно опрыскивать свои поля или, в некоторых случаях, пересаживать, сказал Эрдал Озкан, профессор сельскохозяйственной инженерии и технологии опрыскивания. эксперт Университета штата Огайо и Центра сельскохозяйственных исследований и развития Огайо (OARDC).

Фермеры не только должны очистить поле от сорняков и вредителей перед посадкой, они также должны поддерживать это поле свободным от вредителей и сорняков в течение всего вегетационного периода, — сказал Озкан.А с ростом стоимости пестицидов и удобрений производители, которые также хотят сэкономить деньги и распылять химикаты как можно более эффективно, должны убедиться, что они выбирают правильную форсунку для своих полей, и учитывать погодные условия и тип применяемых химикатов. он сказал.

«Сельское хозяйство — это сложный бизнес с очень узкой разницей между прибылью и убытком», — сказал Озкан. «Так что все, что мы можем сделать, чтобы увеличить эту маржу, — это хорошо».

Затраты значительны.Согласно опубликованным отчетам, фермеры тратят на пестициды около 4,1 миллиарда долларов в год. По данным EPA, большие самоходные опрыскиватели могут стоить более 250 000 долларов.

«Фермеры обычно выбирают пестициды на основании их эффективности, а не их стоимости», — сказал Озкан. «Таким образом, один из способов добиться экономии в растениеводстве — это то, как мы применяем пестициды, и выбор правильной насадки является частью этого процесса.

«Чем точнее и аккуратнее фермеры выполняют свои задачи, тем больше фермеров могут получить чистую экономию.Например, если производители опрыскивают больше рекомендованной нормы, это пустая трата денег ».

Национальные исследования результатов полевого применения показали, что только один из трех опрыскивателей применяет пестициды в рекомендованных дозах, в то время как две трети не достигают должного уровня из-за чрезмерного или недостаточного распыления, сказал Озкан.

«Правильное решение может привести к лучшему контролю и экономии средств, а также избавит от необходимости выполнять второе приложение», — сказал он. «Если вы не сделаете это правильно или выберете неправильную насадку, ошибки проявятся не в тот день, а позже, в течение вегетационного периода, когда на посевах начнут появляться сорняки, насекомые, болезни или все вышеперечисленное. в определенных областях.”

Озкан сказал, что производители могут улучшить производительность опрыскивателей, если они:

  • Всегда калибруйте оборудование водой перед распылением, чтобы распылитель наносил химикат с рекомендованной скоростью. (Подробности см. В информационном бюллетене OSU Extension «Калибровка штангового опрыскивателя»).
  • Смешайте химикаты в небольшом контейнере перед тем, как вылить их в бак опрыскивателя, чтобы получить однородное смешивание.
  • Определите, требуются ли пестициду специальные адъюванты для обеспечения эффективности продукта, влияния на размер капель или скорости испарения раствора, уменьшения сноса и улучшения отложений и удерживания на мишени.
  • Помните, что некоторые пестициды летучие и могут потребовать внесения в почву после внесения.
  • Проверьте компоненты распылителя, чтобы убедиться, что они соответствуют размеру и типу; проверить герметичность системы опрыскивания; и проверьте систему перемешивания резервуара, чтобы убедиться, что поток в резервуар для перемешивания эффективен.
  • Убедитесь, что манометр на распылителе точный и эксплуатируйте распылитель в диапазоне давления, рекомендованном производителем форсунки.
  • Сохраняйте минимальную высоту стрелы, чтобы уменьшить снос.Установка правильной высоты штанги для данного расстояния между форсунками чрезвычайно важна для достижения надлежащего перекрытия. Обычные плоские форсунки требуют от 30% до 50% перекрытия соседних форм распыления. См. Каталоги для получения конкретных рекомендаций для различных форсунок.
  • Обеспечьте равномерное нанесение распыляемого материала на цель поперек штанги. Неравномерное покрытие может быть результатом использования смещенных или засоренных форсунок, форсунок с разным углом наклона вентилятора или неравномерной высоты форсунок поперек штанги.Это может привести к появлению полос, необработанных участках или чрезмерному нанесению химикатов.
  • Следите за появлением полос на выходе из сопла, которые указывают на наличие частиц в соплах. Удалите их с наконечника насадки с помощью деревянной зубочистки или мягкого предмета и очистите фильтр насадки с помощью мягкой щетки.

0 1 5 Как выбрать правильную насадку

Пол Руснак — старший онлайн-редактор журналов Florida Grower, American Vegetable, American Fruit Grower и Greenhouse Grower, всех брендов Meister Media Worldwide.Посмотреть все рассказы авторов можно здесь.

Основы работы с барменом: как наливать без мерки

Сколько стоит ликер? Как правило, рюмка ликера составляет 1 ½ унции, в то время как «чистый» напиток (спирт, подаваемый соло в стакане) немного больше — две унции.

Эта наливка на две унции также применима к большинству одинарных спиртных напитков, заказываемых «на камнях» (со льдом) или «вверх» (смешанные со льдом для охлаждения и разбавления, а затем процеженные). Хотя в стакане он кажется больше, алкоголь остается прежним.Лед и вода увеличивают объем напитка.

Налить шот легко. Объем стакана измеряет сам ликер. Однако для других типов стеклянной посуды вам может потребоваться мерный стакан или мерный стакан в форме песочных часов, чтобы порционировать определенное количество.

Умение наливать точные мерки без мерного дозатора — полезный навык для домашних и профессиональных барменов. Это позволяет быстрее подавать напитки и сокращает время уборки.

Многие бармены овладели искусством идеального розлива, основанным на внешнем виде и ощущении бутылки, а также на некоторых маленьких уловках.Тем, кто хочет освежить в памяти технику домашнего бармена или просто убедиться, что они не слишком или недостаточно обслуживают гостей, вот три, что нужно знать.

Иллюстрация Эрика ДеФрейтаса

The Four-Count Pour

Этот метод, также называемый «свободной заливкой», часто используется в барах с интенсивным движением, где скорость имеет решающее значение. Бутылки укомплектованы скоростным наливом — слегка изогнутым металлическим носиком с резиновой пробкой. Эти носики регулируют количество воздуха, попадающего в бутылку, что создает постоянный, постоянный поток алкоголя.

Четыре счета — это именно то, на что это похоже. Когда будете наливать, сосчитайте до четырех (да, с «Миссисипи») и остановитесь. Каждый «счетчик» должен составлять около ½ унции алкоголя. Немного попрактиковавшись, то, что окажется в вашем стакане, должно заполнить 2 унцию стакана. Идеальная стандартная заливка.

Подпишитесь на рассылку новостей винных энтузиастов Получайте последние новости, обзоры, рецепты и снаряжение на свой почтовый ящик.

Спасибо! Мы получили ваш адрес электронной почты, и вскоре вы начнете получать эксклюзивные предложения и новости от Wine Enthusiast.

Политика конфиденциальности

Советы по счетчику на четыре штуки:

  • Убедитесь, что бутылка почти полностью перевернута вверх дном для достижения равномерного потока. Если вы наклоните бутылку только на 90 градусов, скорость розлива будет медленнее, и вы сократите своих гостей.
  • Убедитесь, что ваш большой палец не закрывает воздушное отверстие на насадке для выливания во время измерения. Это замедляет течение жидкости. Это также старый, хорошо известный прием барменов, позволяющий перебивать клиентов, которые могут переусердствовать, при этом позволяя им поверить в то, что они выпивают все количество алкоголя.
  • Разливаете несколько напитков? «Удары» по бутылке или быстрое движение вверх-вниз во время наливания создает воздушный пузырь, который вызывает короткий промежуток в потоке. Это позволяет вам переставить стакан на другой бокал и не пролить его на прилавок и не прервать налив. Хотя это совершенно не нужно большинству домашних барменов, он все же выглядит круто.
Иллюстрация Эрика ДеФрейтаса

Обливание пальца

Возможно, вы слышали фразу «палец виски.Идея состоит в том, что налив ликера на высоту пальца, удерживаемого горизонтально у дна стакана, должен примерно равняться двум унциям.

Итак, действительно ли актуален один из старейших трюков в барменской книге?

Как вы понимаете, это зависит как от размера стакана, так и от пальца. В совершенно ненаучной выборке из трех человек с руками разного размера в три разных каменных стакана налили спирт толщиной с палец. Каждая наливка оказалась на удивление близкой к двум унциям, с диапазоном вариаций около 0,5 унции для каждого пальца и стакана.

Обратите внимание, что если вы используете стакан Коллинза или хайбол с его более узким диаметром, полтора пальца с большей вероятностью приблизят вас к цели.

Иллюстрация Эрика ДеФрейтаса

Техника свечи

Возьмите свечу или маленький светильник и поместите его рядом с камнями или бокалом для хайбола. В большинстве случаев вы увидите серию прозрачных горизонтальных «линий» на стекле, которые поднимаются снизу, слева от процесса производства стекла. Заполните до первой строки (или иногда до второй, если кажется, что первая строка почти касается дна) на две унции.

Мы не знаем науки, объясняющей, почему этот трюк работает (если да, напишите нам по электронной почте и заполните), но в тестах с каждым бокалом, который мы могли найти, наряду с годами анекдотического опыта в реальных барах и ресторанах, измерения почти всегда выходил идеально. Когда выясним причину, мы сообщим вам.

Заявление об ограничении ответственности: хотя мы знаем, что во многих местах 1 ½ унции считается «стандартной» наливкой спиртного, а не две унции, наша редакционная позиция заключается в том, что эти места объективно неправильны и просто дешевы.

Что нужно знать, чтобы починить термоклеевой пистолет — Gluegun.com

Клеевой пистолет — лучший инструмент для множества домашних и промышленных применений, поскольку они быстрые и простые в использовании. Новые функции сделали их еще более полезными и эргономичными. Но что делать, если ваш любимый клеевой пистолет в вашем арсенале инструментов дает сбой?

Перед ремонтом клеевого пистолета необходимо учитывать несколько факторов. Некоторые проблемы с клеевым пистолетом — особенно те, которые связаны с промышленной моделью — требуют квалифицированного специалиста.Другие проблемы относительно просто исправить, если у вас есть определенные знания о клеевом пистолете и о том, как он работает.

В некоторых случаях производители клеевого пистолета могут не предоставить запасные части. Другие аннулируют гарантию, если вы разбираете машину и определяете, что это заводской дефект.

Возможно, не стоит ремонтировать другие модели пистолета, поэтому покупка нового пистолета будет более рентабельной.

Прочтите, чтобы определить типы ремонта, которые вы можете исправить самостоятельно, какие виды деталей могут быть доступны, некоторые основные шаги, которые вы можете предпринять, чтобы повлиять на ремонт, и что делать, если проблема выходит за рамки ваших механических возможностей.

Типы клеевых пистолетов

Пистолеты для горячего клея варьируются по цене от относительно недорогих — менее 50 долларов — до достойных вложений — более 2000 долларов в зависимости от их использования. В зависимости от типа используемого клея, некоторые из них будут работать при относительно низких температурах, в то время как другие требуют гораздо более высоких температур. Есть даже двухтемпературные пистолеты, так что вы можете решать самые разные проекты с помощью одного пистолета.

Ремонт против замены

Если вы не являетесь преданным мастером по ремонту своими руками, обычно проще и дешевле заменить машины стоимостью менее 200 долларов, чем пытаться их отремонтировать.Даже если детали доступны, дополнительное время, материалы и хлопоты указывают на то, что вам следует выбрать замену.

Очевидно, вам следует подумать о ремонте, если вы используете на своем предприятии более крупное промышленное оборудование.

Например, распылительный клеевой пистолет TEC 6300 — это надежная и качественная пневматическая машина. Если проблема развивается, стоит сначала попытаться определить, что вызывает проблему, и, возможно, отправить ее нам, чтобы эксперт определил, можно ли устранить проблему.

Поиск и устранение неисправностей

Первое, что вам нужно сделать, прежде чем вы узнаете, можно ли отремонтировать клеевой пистолет, — это устранить проблему.

Вот некоторые распространенные проблемы и их причины:

Утечки из форсунки

Небольшая утечка из сопла является нормальным явлением — обычно всего несколько капель при первом включении и после нанесения клея.

Если у вас много протечек, проблема может быть не в машине, а в используемых вами клеевых стержнях.Изучите руководство производителя или позвоните специалисту, чтобы узнать, какие клеевые стержни могут быть несовместимы с вашей машиной.

Чрезмерная утечка также может быть связана с износом форсунки, и ее можно легко заменить.

Плохой поток или нет потока

Если клей перестает выходить или вытекает из пистолета очень медленно, это также может быть вызвано использованием клея неправильного типа или размера. См. Инструкции производителя по типам клея для клеевого пистолета.

Другой причиной может быть сломанный механизм захвата, который не может двигать клеевой стержень вперед, когда горячий клей выходит из наконечника.

Сопло засорено

Если вы заметили плохой поток и утечку из швов пистолета, вероятно, ваше сопло забито. Это может предотвратить растекание клея и вызвать повышение давления, вызывающее обратное плавление. Расплав спины загрязнит внутреннюю часть вашего пистолета. Если это так, и вы оставите пистолет подключенным и нагретым, клей начнет вытекать из различных точек пистолета.

ПРИМЕЧАНИЕ. Небольшое увеличение давления может облегчить эту проблему, но не превышайте 80 фунтов на квадратный дюйм из соображений безопасности.

Застрявшие клеевые стержни

Иногда появление изношенной или грязной насадки может быть связано с застреванием клеевого стержня. Убедитесь, что вы используете правильный тип клея для пистолета. Возможно, клей застрял и обгорел, из-за чего сопло выглядело так, как будто оно испортилось.

Скачки адгезии

Если вы испытываете всплески клея всякий раз, когда нажимаете на спусковой крючок, это, скорее всего, проблема с настройкой, а не неисправность детали.Возможно, вам потребуется отрегулировать клапан управления потоком (если он есть) или давление воздуха.

Типичные проблемы клеевого пистолета

Утечки

Постоянно протекающий клеевой пистолет может указывать на износ внутренних деталей и необходимость их замены.

Проблемы с датчиком температуры

Если клей перестает выходить с правильной консистенцией — например, слишком тонкий или липкий — возможно, сломался регулятор температуры или закорочены провода.

Корпус с трещинами или сколами

Нормальное использование с течением времени неизбежно приводит к случайным сколам или трещинам на корпусе из-за падения пистолета или его установки с чрезмерным усилием на твердую поверхность.

Если, однако, вы начинаете испытывать проблемы с производительностью после появления трещины или скола, возможно, внутренний механизм имеет слабое соединение.

Отказ электричества

Батареи или блок питания часто требуют замены после длительного использования.Если ваш пистолет полностью перестает работать, несмотря на то, что он подключен и включен, проверьте аккумулятор или источник питания.

Самый распространенный ремонт

Проблемы с соплами пистолета для горячего клея — наиболее распространенный вид ремонта, выполняемый пользователями. Уплотнительные кольца форсунки ломаются или изнашивается резьба, вызывая утечку.

Действия по устранению проблемы с форсункой просты:

  1. Разогрейте клеевой пистолет. Если вы этого не сделаете, вы можете сорвать резьбу сопла, что вызовет необратимую утечку и, возможно, непоправимо повредит оборудование.
  2. Когда она нагреется, снимите старую форсунку, просто используя гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы открутить ее.

Предупреждение. Используйте защитные перчатки, чтобы не обжечь руку горячей насадкой.

  1. Вкрутите новую форсунку. Не затягивайте слишком сильно, но убедитесь, что он плотно прилегает и не двигается.

Запасные части для клеевого пистолета

Цена пистолета обычно определяет, продает ли производитель клеевого пистолета запчасти. Часто ремонтировать недорогую модель нецелесообразно.

Однако для многих марок можно найти подходящие запчасти для многих видов ремонта.

3M

Для больших промышленных клеевых пистолетов от 3M существует широкий выбор деталей, чтобы избежать затрат на замену этих более дорогих и тяжелых машин.

Например, для пневматического клеевого пистолета Polygun II мы предлагаем несколько ремонтных комплектов и деталей.

Все ремонтные комплекты включают инструкции по снятию и замене детали.

Ремкомплект спускового механизма PG II

Спусковые механизмы часто со временем изнашиваются на промышленных машинах, таких как Polygun II Pneumatics. Поскольку эти пистолеты стоят около 1000 долларов, комплект для ремонта спускового крючка за 42,80 доллара — это очень выгодная сделка.

9204 Ремкомплект регулятора PG II

Это очень простой ремонт / замена критически важного компонента.

Ремонтный комплект механизма транспортировки клеевого пистолета EC

Транспортный механизм регулирует поток клея из картриджа.Иногда очистка механизма решает проблему, но если проблема не устраняется после очистки, замена механизма стоит намного меньше, чем новая машина.

Ремонтный комплект теплового блока клеевого пистолета EC

Ремкомплект 3M Heat Block для популярного клеевого пистолета EC включает в себя все мелкие детали, необходимые для замены теплового блока, в дополнение к тепловому блоку в сборе. В комплект входит клапан в сборе, патрубок, концевой зажим, изоляция и винты ручки.

PG II LT Термостат клеевого пистолета Ремкомплект TCO

Если термостат является причиной того, что ваш клеевой пистолет не работает, этот комплект 3M поможет вам отремонтировать его самостоятельно.Независимо от того, вышел ли из строя термостат или TCO, необходимо заменить оба, поскольку они являются частью одного устройства.

Наконечники для разборки

Если вы из тех, кто любит проводить свободное время за рабочим столом, и вы хотите попробовать более мелкий ремонт своего клеевого пистолета, вам сначала необходимо его разобрать. При разборке и ремонте оборудования нужно соблюдать особую осторожность.

  1. Выключите питание.
  2. Определите, какие винты держат его вместе.Некоторые пистолеты для горячего клея имеют специальные винты, которые удерживают корпус вместе. Возможно, вам придется приобрести специальный инструмент, так как стандартные отвертки с плоским наконечником и крестообразные отвертки не подойдут.
  3. Используйте спирт для удаления пластиковых уплотнений. Скорее всего, если вам нужно отремонтировать клеевой пистолет, вы уже используете его в течение некоторого времени. Клей мог скопиться вдоль уплотнений из-за утечки или небрежности. Используйте спирт для удаления клея, чтобы корпус не треснул и не сломался, когда вы открутите винты.
  4. Снимите спусковой крючок.У большинства брендов спусковой крючок обычно легко срабатывает.
  5. Осторожно включите нагревательный элемент, чтобы остатки клея расплавились. Как только вы это сделаете, вы можете удалить любой фиксатор или другие детали.
  6. Проверьте нагревательный элемент и температурные соединения на предмет ослабленных проводов или порванного припоя.

Профилактика

Вы можете помочь предотвратить необходимость ремонта промышленного горячего клеевого пистолета, периодически выполняя всестороннюю проверку ваших промышленных клеенаносящих устройств, включая профилактическое обслуживание.Это особенно полезно, если вы используете пневматические пистолеты и машины для клея-расплава.

  1. Если у вас есть пневматический клеевой пистолет, снимите шланг, осмотрите его и, при необходимости, слейте воду и продуйте его в соответствии с инструкциями производителя.
  2. Не оставляйте клеевой пистолет подключенным к розетке.
  3. Следите за чистотой камеры и без излишков клея. Удаляйте расплавленный клей вокруг насадок после каждого использования.
  4. Проверьте все шланги на предмет перегибов или истончения материала шлангов и убедитесь, что шланговые соединения надежны.Визуально проверьте наличие признаков обугливания. Клей образуется при изменении адгезионных свойств клея из-за термической и окислительной деструкции. Как правило, клей перегревается и забивает линии и оборудование пистолета.
  5. Включите пистолет вручную и убедитесь, что PUR (нагретый полиуретановый клей-расплав) втягивается из сопла пистолета.
  6. Проверьте все фитинги.
  7. Убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя по настройкам давления и температуры, и что настройки соответствуют используемому клею.
  8. Обсудите с сотрудниками инструкции по технике безопасности и эксплуатации и включите метод проверки соответствия между используемым клеем и настройками клеевого пистолета.

Специалист по ремонту

Когда ничего не помогает, обратитесь к экспертам! Мы можем посоветовать вам, что может быть причиной ваших проблем, и возможные способы устранения. Сообщите нам марку и номер модели вашего клеевого пистолета, а также дату покупки, чтобы мы могли проверить, распространяется ли на ваше оборудование гарантия.

Если вы решите, что хотите его отремонтировать, мы можем проверить ваш термоклеевой пистолет и предоставить смету на ремонт.

Шаги для этого просты:

  1. Заполните предоставленную нами форму разрешения на возврат материалов. Эта одностраничная форма запрашивает вашу контактную информацию и описание проблемы. Любая небольшая предоплата за диагностику будет указана в форме.
  2. Мы сделаем предложение в зависимости от времени и материалов. После утверждения ремонта, если наши опытные техники заметят какие-либо другие проблемы или определят, что необходимы дополнительные детали, мы уведомим вас до того, как будут выполнены какие-либо работы, чтобы вы могли одобрить продолжение ремонта.
  3. Обратная доставка обычно занимает около 2-4 дней.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые специализированные детали могут отсутствовать на складе, и это может повлиять на расчетное время ремонта. Мы делаем все возможное, чтобы держать вас в курсе любых проблем и изменений в предполагаемых сроках доставки.

Последние мысли Клеевые пистолеты

стали важным инструментом не только для любителей, но и для профессионалов в самых разных отраслях промышленности. Забота о клеевом пистолете и адекватное устранение любых проблем поможет определить, действительно ли что-то, кроме неисправной детали, является причиной его неисправности.

Если вы хотите отремонтировать самостоятельно, производитель предоставит вам четкие инструкции по замене неисправной детали.

По вопросам более дорогого и сложного оборудования обращайтесь к нам. Мы рады помочь вам определить источник проблемы и способы ее устранения.

Лучшие газовые баллоны для безопасного хранения топлива

Фото: amazon.com

При хранении топлива для вашего энергетического оборудования или готовности к чрезвычайным ситуациям лучше иметь под рукой лучшую газовую баллонку.Высококачественный газ может упростить наполнение вашего оборудования или генератора, а также обеспечить безопасный герметичный контейнер для хранения или транспортировки.

При таком большом количестве доступных опций выбор лучшей канистры может оказаться сложной задачей. Важно найти тот, который легко наполнять и наливать, но при этом он безопасен и долговечен. Это руководство может помочь вам выбрать лучшую канистру с газом для ваших конкретных нужд.

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Justrite 7210120 AccuFlow 1 галлон, тип II, красный предохранительный баллон
  2. ЗАПУСК: SureCan Easy Pour Rotating Nozzle 5-галлонный баллон с газом
  3. НАИЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ БАКА: 140514 2 Полиэтиленовый баллон на 1/2 галлона
  4. СТАВКИ ДЛЯ ЛОДКИ: DuraMax Flo n ‘Go LE 14-галлонный баллон с прокатным газом
  5. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРОВ: Midwest Металлический газовый баллон «Jerry» на 5 галлонов
  6. НАИЛУЧШЕЕ ДОЛГОСРОЧНОЕ ХРАНЕНИЕ: Eagle UI-50-FS Красная оцинкованная сталь, безопасная банка типа I

Фото: amazon.com

Типы газовых баллонов

Прежде чем вы начнете покупать лучшую газовую баллонку, вы должны понять, какие типы баллонов можно выбрать. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, поэтому обязательно выберите стиль банки, который вам подойдет.

Стандартные

Стандартные газовые баллончики — это баллоны, которые вы видите в жилых гаражах и на полках АЗС. Обычно они пластиковые, хотя доступны и металлические версии. У них есть навинчивающиеся колпачки или форсунки, которые необходимо снимать, чтобы заполнить банку.У более старых моделей есть небольшая пластиковая крышка напротив крышки заливной горловины, которую нужно открыть, чтобы вентилировать банку во время заливки.

Эти банки предназначены только для домашнего использования. Они не обязаны соблюдать строгие правила техники безопасности, но они отлично справятся с хранением газа для нужд большинства домовладельцев.

Безопасность

Когда дело доходит до любого типа бизнеса или коммерческого предприятия, Управление по охране труда и здоровья (OSHA) требует защитной банки. Безопасная канистра — это металлический газовый баллон объемом 5 галлонов или меньше, который самовентилируется при воздействии огня.Крышка должна иметь подпружиненное закрытие, которое предотвращает утечку, но также безопасно сбрасывает давление при повышении температуры в помещении.

Безопасные контейнеры коммерческого класса и должны соответствовать сертификации OSHA, NFPA и часто DOT для использования в коммерческих помещениях. Они долговечные, безопасные и долговечные. Они также сохранят ваш газ свежим на более длительное время, но некоторые модели подвержены коррозии.

Баки безопасности бывают двух видов.

  • Безопасные бидоны типа I заполняются и выдаются из одного носика.
  • Безопасные бидоны типа II наполняются через отдельный носик, который часто служит вентиляционным отверстием.

Что следует учитывать при выборе лучшего газового баллона

Теперь, когда у вас есть некоторый опыт работы с различными типами газовых баллонов, пора остановиться на важных факторах, которые следует учитывать при совершении покупок. Выбор лучшей канистры для газа зависит от емкости, материалов или других факторов, о которых стоит узнать. Примите во внимание эти факторы при выборе лучшей канистры с газом для ваших нужд.

Материал

Как упоминалось выше, газовые баллончики могут быть пластиковыми или металлическими.

Пластиковые газовые баллончики легкие и недорогие. Они приемлемы для использования в большинстве жилых помещений, а их доступность делает их популярными. Однако их пластиковый материал со временем может разрушаться, выделяя химические вещества в газ, а также снижая долговечность банки. В случае пожара пластиковый баллончик с газом скорее всего расплавится, чем взорвется.

Металлические канистры для газа тяжелые и дорогие, но они невероятно прочные.Производители обычно изготавливают их из нержавеющей стали, что обеспечивает длительную коррозионную стойкость и долговечность. Со временем они могут заржаветь, но обычно на это уходят годы.

Вместимость

Выбор идеального газового баллона может немного зависеть от его производительности. Существует много разных размеров и объемов, поэтому неплохо понимать требования и знать, сколько топлива нужно иметь под рукой.

В общем, домовладельцы могут обойтись с канистрой емкостью 2,5 галлона.В этой банке достаточно топлива для кошения, обрезки и работы бензопилы еженедельно в течение месяца или двух за раз. Это также гарантирует, что вы используете свое топливо до того, как оно начнет портиться.

Если вы держите под рукой топливо для генератора или берете с собой дополнительное топливо во время бездорожья, вы можете предпочесть канистру большего размера. В этих случаях идеально подходят 5-галлонные банки; они по-прежнему имеют небольшой вес, но при этом обладают большим объемом.

Вы также можете найти канистры емкостью 1 галлон.Они компактны и просты в управлении, что делает их привлекательным выбором для хранения на полке магазина.

Разливной носик

Хранение бензина не принесет вам никакой пользы, если у вас нет возможности залить его в газонокосилку, мотоцикл или генератор.

Многие газовые баллончики имеют встроенные топливные форсунки или носики, которые позволяют легко заливать топливо прямо в топливный бак. У некоторых даже есть клапаны, которые позволяют регулировать угол наклона бака, не выливая содержимое на всю заливную горловину машины.

Если в вашей газовой баллончике нет встроенного сопла, вам пригодится воронка. Они бывают как из металла, так и из пластика, и позволяют заправлять газонокосилку, автомобиль или генератор, не проливаясь.

Функции безопасности

Некоторые баллоны с газом, особенно сертифицированные защитные баллончики, имеют дополнительные функции, повышающие их безопасность.

Собирая канистру с бензином в дорогу, возможно, стоит поискать модель с подпружиненной крышкой или клапаном. Они помогут защитить резервуар от протечек, даже если он болтается на заднем сиденье автомобиля.

Также у некоторых газов могут быть пламегасители. Эти устройства предотвращают попадание источников возгорания по заливной горловине и воспламенение паров бензина.

Вы можете найти даже стандартные газовые баллончики с замками клапана, которые предотвращают случайное открытие клапана при обращении с баллончиком.

Практичность

Помните об удобстве использования, выбирая лучший газовый баллон, который соответствует вашим потребностям. Если вы заправляете газонокосилку только пару раз в год, вам не понадобится большая канистра.Если вы храните газ для генератора, вам может потребоваться металлическая банка большего размера, чтобы обеспечить наличие под рукой большого количества высококачественного топлива в течение зимы или во время сезона ураганов.

В некоторых случаях можно встретить топливные баки на колесах, которые позволяют подавать топливо к машине, не перенося ее. Иногда в этих моделях даже есть встроенные перекачивающие насосы, поэтому их не нужно поднимать.

Наши фавориты

Теперь, когда у вас есть информация о различных типах резервуаров и особенностях, о которых следует помнить, пора начать делать покупки для лучшей канистры с бензином для ваших нужд.Ниже приводится список лучших продуктов на рынке. Делая покупки через них, помните об этих важных соображениях.

Фото: amazon.com

Если вы ищете долговечный и безопасный газовый баллончик, обратите внимание на красный безопасный баллон Justrite 7210120 Accuflow Type II на 1 галлон. Этот газовый баллон оснащен спусковой ручкой Justrite Safe-Squeeze, позволяющей легко и под контролем выпускать газ. Он также имеет гибкий 9-дюймовый шланг, который легко вставляется в бензобаки и наливные горловины транспортных средств.

Как бензобак Типа II, он будет безопасно вентилироваться в условиях пожара, избегая опасных взрывов. Хотя он не вмещает много топлива, его размер в 1 галлон легко поместится на полке и достаточно легкий, чтобы использовать его практически любой. Если вы предпочитаете больший размер, вы можете купить модель Justrite на 2,5 галлона.

Фото: amazon.com

Заправка автомобиля или генератора из бензобака иногда может потребовать неудобных углов. Вращающаяся форсунка SureCan Easy Pour для газового баллона на 5 галлонов решает эту проблему с помощью системы наполнения Easy Pour.Форсунка вращается, позволяя держать бак под удобным углом, а спусковой крючок, активируемый большим пальцем, позволяет топливу выливаться с легко контролируемой скоростью.

Шестислойная конструкция SureCan делает его более прочным, чем некоторые другие пластиковые резервуары. У него есть верхняя ручка и нижние ручки, чтобы еще легче было наливать. Он имеет вентиляционные отверстия, имеет крышку, защищающую от доступа детей, и весит всего 4 фунта в пустом состоянии, что делает его довольно легким.

Фото: amazon.com

Чтобы немного контролировать наполнение вашего силового оборудования, используйте No-Spill 1405 2.Это обеспечивает 5-галлонный газовый баллончик из полимера. На этой банке есть кнопка, активируемая большим пальцем, которая позволяет запускать и останавливать подачу топлива в машину, не наклоняя бак вперед и назад. Жесткое сопло без проблем подходит для большинства небольших резервуаров для оборудования.

Этот пластиковый бак объемом 2,5 галлона имеет встроенный указатель уровня топлива, поэтому вы можете сразу увидеть, сколько топлива у вас есть. Он также имеет большое отверстие наливной горловины, поэтому вы можете заглядывать в резервуар и проверять его на наличие мусора. Это может не самовентиляция, но он автоматически вентилируется во время наполнения, что позволяет наливать до 3 галлонов в минуту.

Фото: amazon.com

Вместо того, чтобы платить дорогие цены на бензин на пристани, вы можете привезти с собой топливо с прокатным газовым баллоном DuraMax Flo n ’Go LE на 14 галлонов. Этот пластиковый газовый баллон имеет два пластиковых колеса и расположенную сверху ручку, чтобы его можно было легко перемещать по автостоянкам, гаражам или докам.

DuraMax имеет ручной откачивающий насос, который позволяет перекачивать газ без использования батареи или берегового источника питания. Шланг длиной 10 футов подойдет для труднодоступных заливных горловин.В качестве дополнительного бонуса его пластиковый бак на 14 галлонов вмещает много топлива, что делает его гибким для заполнения небольших канистр в гаражных условиях.

Фото: amazon.com

Когда дело доходит до хранения газа на случай чрезвычайной ситуации, вам понадобится прочный и надежный газовый баллончик, в котором будет достаточно газа, чтобы вы могли пройти через него. Металлический газовый баллон Midwest на 5 галлонов «Jerry» имеет большую емкость и металлическую конструкцию, что делает его достойным внимания при хранении генераторного топлива. Он следует классической конструкции с тремя ручками Jerry can, позволяющей переносить баллон в одиночку или с напарником.Он также поставляется с водонепроницаемым носиком, позволяющим легко заправлять автомобиль или генератор.

Конструкция канистры является классической, и существует множество вариантов насадки, крышки и монтажного кронштейна, позволяющих адаптировать ее к вашим потребностям. Вы можете закрепить его в кузове грузовика, например, с помощью держателя для консервных банок. Если вы предпочитаете установить стандартную вентиляционную крышку, также доступны переходники.

Фото: amazon.com

Для длительного хранения топлива загляните в 5-галлонную безопасную канистру Eagle UI-50-FS Type I.Конструкция из оцинкованной стали прослужит долгие годы, а порошковое покрытие помогает защитить ее от ржавчины.

Эта банка типа I имеет подпружиненную закрывающуюся крышку с триггером, активируемым захватом. Он также имеет съемную пластиковую воронку, чтобы упростить заправку топливных баков на машинах. Как и тип I, он имеет экран с пламегасителем в заправочном патрубке и возможность самовентиляции при повышении температуры. Благодаря расположенной сверху ручке Eagle легко переносить или размещать на полке.

Часто задаваемые вопросы о газовых баллонах

Если у вас остались вопросы, не беспокойтесь. Этот раздел поможет. Ниже приведены наиболее часто задаваемые вопросы и ответы о выборе наилучшего возможного газового баллона. Если после рассмотрения всех этих вопросов у вас все еще остались вопросы, обратитесь в отдел обслуживания клиентов приобретенного вами бренда за дополнительной информацией.

В. Что лучше: металлические или пластиковые баллоны с газом?

Металлические баллоны долговечны, но пластиковые баллоны для газа дешевле и легче.Материал, который подойдет, зависит от ваших потребностей.

В. В чем разница между газовыми баллонами типа 1 и типа 2?

Газовые баллончики типа I наполняются и выливаются через один и тот же носик. Газовые баллончики типа II имеют отдельные носики для наполнения и разлива.

В. Следует ли выпускать газ из баллонов с газом?

В целях безопасности из металлических баллонов с газом необходимо вентилировать. Если они окажутся в условиях пожара, они могут создать давление и взорваться. Хотя для пластиковых банок также может быть полезна вентиляция, можно ожидать, что они расплавятся в огне, а не взорвутся.

В. Безопасно ли хранить бензин в горячем гараже?

Если у вашего бензина есть вентиляция, то хранить бензин в горячем гараже совершенно безопасно. Если не считать пожара, маловероятно, что гараж достигнет небезопасной температуры для хранения бензина.

В. Безопасно ли ехать с газовыми баллонами в автомобиле?

Хотя шансы, что что-то случится, когда вы транспортируете канистру с бензином от заправки до дома, невелики, вождение с канистрой в автомобиле может быть опасным.Они могут пролиться или протечь, а их пары могут повлиять на ваше суждение и способности. Кроме того, любой дополнительный источник топлива, с которым приходится бороться, добавляет опасность для лиц, оказывающих первую помощь в случае аварии. По всем этим причинам гораздо лучше хранить бензобак на багажнике на крыше или в кузове грузовика.

В. Как очистить газовый баллончик?

Когда ваш газовый баллон опустеет, вы можете промыть его водой с мылом для посуды. Но, чтобы избежать попадания воды в новое топливо, дайте ему полностью высохнуть перед заливкой.

Лучший газовый баллончик (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Перекачка топлива может быть сложной задачей. Никому не нравится запах бензина, прилипший к одежде после заправки генератора. Или неприятно проливать топливо через трещину в емкости. От разливов и брызг до риска поломки уплотнений и трещин в емкости — все зависит от качества носика. Выбор надежного излива — это больше, чем удобство, это вопрос безопасности.Этот легковоспламеняющийся материал необходимо бережно хранить, транспортировать и перемещать.

Хороший носик может обеспечить равномерный поток топлива с места на место, предотвращая разливы и сохраняя топливо. Чтобы получить эти преимущества, вам нужно найти лучшие на рынке носики для газовых баллонов. Итак, в помощь, мы перечислили лучшие варианты, а также несколько советов и рекомендаций по поиску подходящего для вас варианта.

Преимущества газового баллона

  • Предотвращает проливание топлива при разливе топлива. Хороший носик газового баллона предназначен для ограничения утечек при опорожнении баллона. Носики достаточно толстые, чтобы обеспечить быстрый поток, а вентиляционное отверстие сзади предотвращает повышение давления.
  • Помогает вылить все содержимое контейнера. Более длинные носики удобны в обращении, и, изогнув их, можно получить необходимый угол, чтобы опорожнить контейнер, не проливая его. Это позволяет использовать все топливо, которое у вас есть, без риска попадания брызг на штаны или окружающую обстановку.
  • Не наносит вреда окружающей среде. Предотвращая утечки и разливы, вы сокращаете количество отходов бензина. Попадание газа в воздух или почву через дым или слюну вредно для экосистемы. Хороший газовый патрубок помогает снизить выбросы углекислого газа.
  • Предотвращает испарение. Пары бензина огнеопасны и токсичны при достижении определенной концентрации. Плотно запечатывая и оставаясь устойчивым к трещинам и проколам, качественный носик может обезопасить вас и окружающих.
  • Долговечность и высокая совместимость. Носики обычно совместимы с пятигаллонными контейнерами. Они предназначены для длительного использования; так что, когда вы найдете хороший, вы можете удержать его довольно долго.

Типы носиков для газовых баллонов

Гибкие

Наиболее распространенный тип носиков для газовых баллонов имеет гибкий вал. Эти носики бывают различной плотности. Вы можете приобрести более широкие гибкие носики и более тонкие модели, которые способствуют более медленному течению. Гибкость позволяет дотянуться дальше и позволяет заливать газ, держа канистру с горючим под разными углами.

Жесткий

Жесткие носики для газовых баллонов, хотя и не очень распространены на рынке, предназначены для быстрой подачи бензина. Толстый полимер обычно довольно широкий, хотя досягаемость жесткого вала может быть разной. В большинстве случаев газовые патрубки жесткого типа могут иметь изгиб. Это необходимо для того, чтобы вы могли вылить остатки бензина, не опасаясь разливов.

Ведущие бренды

Super Spout

Эта компания, основанная в Эйршире, Шотландия, специализируется на создании высококачественных носиков, специально предназначенных для предотвращения разливов.Продавая продукцию на международном уровне, продукция Super Spout предназначена для работы с топливными баками любого размера. Среди ее ведущих предложений — универсальный носик для газового баллона Super Spout.

EZ-Pour

У этого популярного бренда есть розничные магазины по всей восточной части США. Он ориентирован на предоставление широкого спектра оборудования, включая топливные баки, горловины и навесные компоненты. Один из самых востребованных продуктов компании Ez-Pour Replacement Gas Can Spout, предназначенный для совместимости с большинством основных брендов.

Цены на носик для газового баллона

  • Менее 20 долларов: Выпускные горловины в этом ценовом диапазоне обычно гибкие, хотя вы можете найти и жесткие варианты. Большинство наборов включает в себя вентиляционные отверстия и заглушки, хотя, скорее всего, они поставляются как один, а не как набор.
  • 20 долларов и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете наборы носиков, которые обычно идут по три. Как правило, они включают в себя все необходимое оборудование для укупорки и вентиляции.

Основные характеристики

Главный вал

Возможно, самой важной частью газового баллона является сам вал.Эта длинная трубка изготовлена ​​из полимерного материала из-за его инертных свойств. Носик, гибкий или жесткий по конструкции, является частью, через которую проходит газ. Высококачественные носики уравновешивают плотность полимера с широким отверстием для улучшения скорости потока. Вал должен быть устойчивым к истиранию, а не растрескиваться или легко прокалываться.

Газовая крышка

Другой важной частью горлышка топливного баллона является крышка бензобака. Это часть, которая соединяет носик с газовым баллоном. Хотя большинство носиков подходят к любой крышке, это компонент, который должен соответствовать размеру отверстия газового баллона.Он должен плотно прилегать как к носику, так и к банке. Все дело в форме и резьбе на самом колпачке.

Носик крышки

Этот компонент необходим для хранения топлива. Он прикрепляется к стержню и имеет длинную пластиковую нить, которая соединяет крышку с носиком, чтобы предотвратить потерю. Когда вы закончите сливать топливо, заглушка — это часть, которая предотвращает испарение. Крышка горловины, необходимая для обеспечения безопасности и качества воздуха (а также для отходов топлива, должна быть прочной и хорошо подходить по размеру).

Вентиляционное отверстие

Последней особенностью любого набора выпускных отверстий является вентиляционное отверстие. Хотя у многих газовых баллонов он уже есть, у большинства выпускных трубок есть вентиляционное отверстие. Вы прикрепляете это к отверстию сзади (или делаете новый). Это предотвращает повышение давления и обеспечивает плавный и равномерный поток при сливе топлива.

Прочие соображения

  • Совместимость: Когда вы выбираете замену газового баллона, определите, нужно ли менять крышку.Это обычное явление, когда газ может выступать из обеих трещин. Если это так, вам понадобится что-то подходящей ширины и дизайна с резьбой. Убедитесь, что выпускной патрубок подходит к отверстию на газовом баллоне.
  • Плотность материала: Следующее, на что нужно обратить внимание, — это толщина полимера, из которого изготовлен носик. Поскольку пластик инертен, это наиболее подходящий материал. Однако плотность варьируется. Что-то более плотное будет более твердым и, следовательно, более устойчивым к температуре и ударам.
  • Тип: Вы захотите подумать, какой излив подходит для ваших нужд: жесткий или гибкий.Скорее всего, вы уже использовали газовый баллончик раньше и знаете, под каким углом вы будете заливать газ. Обладая этой информацией, вы можете решить, какой стиль излива вам больше подходит.
  • Цветовая маркировка: Некоторые наборы носиков поставляются с колпачками разного цвета. Их полезно получить, если вы планируете заменять носики на нескольких емкостях. Вместо того, чтобы рисковать заливать дизельное топливо, когда вам нужен бензин, вы можете обозначить канистры цветом. Это помогает, когда вы используете различные виды топлива и растворы, от очистителя инжектора до простой старой воды.

Лучшие выпускные трубы для газовых баллонов — Обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

  • Если вы планируете заменить колпачок и носик, заранее проверьте совместимость.
  • Если можете, отключите и колпачок, и носик, чтобы оптимизировать уплотнение.
  • Убедитесь, что если у вашего газового баллона его еще нет, то у вас есть выпускной патрубок с вентиляционным отверстием.
  • При изменении содержимого обязательно очистите емкость, носик и все остальное, что соприкасалось с материалом, например поддон для масла.
  • Если ваш носик поврежден, выбросьте его и замените на хорошую модель.
  • Закрывайте стопор на конце носика каждый раз, когда закончите его использовать.
  • Храните газовый баллон в безопасном месте, вдали от возможных ударов.
  • Держите баллончик с газом подальше от солнца, так как это может повлиять на топливо, а также на качество выпускного патрубка.
  • Закройте крышку, когда контейнер будет чистым и сухим, чтобы обеспечить плотное прилегание.
  • Пары бензина токсичны и легко воспламеняются в высоких концентрациях, поэтому уплотнение всегда остается в хорошем состоянии.

Часто задаваемые вопросы

В. Безопасно ли водить машину с газовым баллончиком?

Обычно считается небезопасным ездить с газовым баллончиком в автомобиле. Это связано с тем, что любая небольшая утечка в изливе или в газе может привести к скоплению дыма в автомобиле. Поскольку при достижении определенной концентрации возникает опасность возгорания, безопаснее избегать вождения с залитым газом.

В. Универсальны ли носики для газовых баллонов?

Хотя носик почти всегда универсален, крышка, которая прикрепляет его к баллону с газом и закрывает уплотнение, не подходит.Если вы сможете повторно использовать имеющийся колпачок, носик легко встанет на место. Однако, если ваша крышка повреждена, вам нужно будет проверить соответствие носика и оборудования, входящего в комплект.

В. Где лучше всего хранить газовый баллон?

Лучшее место для хранения газового баллона — прохладное темное место, учитывая его воспламеняемость. Найдите место, где он не столкнется с ударами и будет в стороне от других ваших инструментов, так как вы не хотите, чтобы ваш каталитический нейтрализатор столкнулся с вашей канистрой с газом.

Последние мысли

Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при выпуске газовых баллончиков высшего уровня, вы можете найти лучшие выпускные баллоны для ваших нужд. Это может быть газовый баллончик Kool Products или универсальный носик EC Depot. Вариант есть для всех.

Есть газ может испытать? Поделитесь своей историей в комментариях ниже. Удачного розлива!

8 ошибок, которых следует избегать при установке системы туманообразования в патио

Установить систему туманообразования в патио несложно в теории, но не всегда так просто сделать на практике.Мы видели и помогли с тысячами установок запотевания на протяжении многих лет, и позвольте нам сказать вам, что если вы боретесь или беспокоитесь о том, чтобы запутаться, вы не одиноки. Для запотевания требуется, чтобы множество частей было соединено в одну непрерывную водонепроницаемую систему, а это означает, что существует множество возможностей для ошибок в процессе. К счастью, эти ошибки обычно легко обнаружить и исправить. А с помощью сегодняшней подборки распространенных ошибок и решений по установке запотевания вы сможете избежать всех наиболее распространенных ошибок еще до начала работы.

1) Ослабленные соединения Безусловно, самая распространенная ошибка при запотевании — это забыть подтянуть суставы. Поскольку система запотевания включает в себя изрядное количество форсунок, соединений и колен, это может быть много отдельных частей, которые нужно затягивать, и невероятно легко забыть только один или два по пути. Некоторые установщики запотевания фактически забывают, что вода будет течь по системе, и вообще не тратят время, чтобы что-либо затянуть. И вы можете себе представить, что происходит, когда вода под давлением начинает лететь.Лучший способ убедиться, что вы ничего не пропустите, — сделать ужесточение автоматической частью процесса установки. Каждый раз, когда вы соединяете кусок, затягивайте его полностью. И еще раз проверьте, когда вы закрепляете систему запотевания, плотно скручивая каждую деталь по ходу движения. Если у вас есть навыки слесаря, используйте свои знания для закрепления стыков. Хорошая новость заключается в том, что если вы пропустите один или два стыка, их будет легко идентифицировать из-за брызг или устойчивых капель вытекающей воды во время работы системы.

2) Покупка слишком маленького насоса Размер помпы также имеет большое значение. Распыление зависит от воды под высоким давлением, проходящей через трубопровод, которая вытесняет воду с некоторой скоростью через крошечные отверстия в соплах. Это создает прекрасный широко распространенный туман, который порадует вас и ваших гостей. Но для этого вам необходимо создать необходимое количество фунтов на квадратный дюйм. В то время как большинство комплектов для запотевания поставляется с насосом, который гарантированно справится с имеющимися у вас частями запотевания, не все комплекты поставляются с деталями.И многие владельцы тумана предпочитают настраивать таким образом, чтобы увеличить спрос на их насос, фактически не модернизируя сам насос. Таким образом, независимо от того, создаете ли вы индивидуальную настройку туманообразования или в вашем комплекте просто нет нужного насоса, вам необходимо тщательно выбирать размер и мощность насоса. Как показывает практика, сильное запотевание происходит при давлении от 500 до 1000 фунтов на квадратный дюйм. Любое значение ниже 500 фунтов на квадратный дюйм, и ваши сопла начнут образовывать более крупные капли, которые кажутся влажными, а не туманными. Если вы устраняете слишком большие капли тумана или лужи, образующиеся под форсунками, наиболее вероятной причиной является низкое давление воды из-за недостаточно мощного насоса.

3) Без анкерных точек Точки крепления вашей системы туманообразования — это то, что соединяет их с конструкцией над патио. Это может быть свес крыши, крытый навес или даже декоративная деревянная беседка. Точки крепления обычно представляют собой ввинчиваемые полукруги из пластика или металла, которые обвивают трубопровод и ввинчиваются в вышеуказанную конструкцию. Легко подумать, что, возможно, вам не нужны все эти крошечные опорные точки и усилия по их ввинчиванию.В конце концов, трубы и сопла вместе невероятно легкие, так что все будет в порядке. Недостаток здесь заключается в том, что вода под высоким давлением, протекающая через этот трубопровод и выбрасывающая из форсунок, сделает вашу систему туманообразования намного тяжелее, когда она работает, чем она пуста. Меньше всего вам нужно, чтобы ваша фантастическая новая система туманообразования вышла из строя и ее нужно было переустановить, потому что вся труба не могла удерживаться скудным количеством точек крепления. Если в инструкциях на упаковке говорится, что нужно использовать все точки крепления и располагать их через определенные интервалы, то сделайте это.Тем не менее, также можно немного импровизировать, если структура вашего внутреннего дворика затрудняет на 100% соответствие размещению точек привязки. При условии, что все точки используются, разумно разнесены и хорошо закреплены на нависающей конструкции.

4) Добавление слишком большого количества дополнительных сопел Каждый внутренний дворик уникален, что, естественно, приводит к тому, что покупатели начинают творчески подходить к оформлению своего внутреннего дворика. Ваша крыша может не обеспечивать достаточного покрытия внутреннего угла, граничащего с патио.У вас может быть навес, беседка или даже палатка для переодевания, которую можно запотеть. Поэтому неудивительно, что большинство запотевших клиентов в конечном итоге хотя бы немного отклоняются от модели, указанной в инструкции. Но в тот момент, когда вы начинаете добавлять новые патрубки или отрезки труб, все математическое уравнение меняется. Насос для запотевания, входящий в ваш комплект, откалиброван для обеспечения точно нужного давления для высококачественного запотевания имеющихся деталей. Дополнительное сопло потребляет часть этого необходимого фунта на квадратный дюйм, а несколько дополнительных сопел серьезно рискуют упасть ниже 500 фунтов на квадратный дюйм.И, как мы упоминали ранее, низкий PSI приведет к появлению более крупных капель и капель из форсунок. Если вы действительно хотите расширить свою систему туманообразования, обязательно модернизируйте помпу соответствующим образом.

5) Слишком сильное запотевание Еще одна распространенная проблема с новой системой туманообразования — это интервалы и распределение. В вашем комплекте для запотевания форсунки, вероятно, расположены с промежутками между частями трубопровода. Однако, если ваш внутренний дворик меньше, чем предполагает система, не приближайте сопла друг к другу.Это может привести к нежелательному случаю «чрезмерного запотевания» или слишком сильного запотевания. Когда ваши сопла расположены слишком близко друг к другу, капли будут сталкиваться друг с другом в воздухе, станут больше и начнут имитировать нечто большее, чем легкий дождь, чем легкий туман. Если ваша цель — слегка охладить кожу и смягчить жар летнего солнца, тогда концентрированное распыление будет слишком влажным. Вы также можете столкнуться с чрезмерным запотеванием, если ваш PSI ниже 500, создавая более крупные капли, движущиеся с меньшей скоростью.Постарайтесь не запотеть слишком сильно, чтобы насладиться патио. Однако в некоторых ситуациях ваша цель — сильное запотевание. Возможно, вы хотите поливать растения своим туманом или создать что-то вроде станции охлаждения в аквапарке вместо тумана, более подходящего для летних обедов на открытом воздухе. В этом случае мы рекомендуем размещать сопла ближе друг к другу, а не снижать PSI.

6) Неуклюже размещенное запотевание Не все запотевание патио размещается над головой. В зависимости от вашего внутреннего дворика и идей по установке вашей системы туманообразования вы можете вместо этого выпускать туман с земли (менее эффективно, но очень красиво и хорошо для растений) или на уровне пояса.Однако будьте очень осторожны с тем, куда вы направляете распылительные сопла, если вы решите опустить их до уровня глаз или ниже. Распыление прямо на уровне глаз может попасть людям в лицо. Что приятно и охлаждает на расстоянии, но не так хорошо на высокой скорости рядом с соплом. Но самые ужасные / смешные ляпы из всех возможных случаются, когда кто-то думает, что поступает умно, направляя свой туман вверх с мощеного края внутреннего дворика или садовой дорожки. Если у вас достаточно легкий туман или все ваши гости одеты в купальные костюмы, это может сработать.Но если кто-то носит брюки с каплями воды или юбку, которая может попасть в брызги, вас ждут очень удивленные и неловко неудобные гости.

7) Без учета жесткой воды В ваших кранах течет жесткая вода? Жесткая вода содержит избыток безвредных меловых минералов, таких как кальций и магний. Дома и предприятия с жесткой водой имеют тенденцию иметь дело с водяными пятнами на посуде и остатками воды, известными как накипь, которые необходимо регулярно счищать с раковин и ванн.Жесткая вода, как правило, бывает региональной, и если в ваших кранах течет жесткая вода, это плохие новости для запотевания. Отверстия распылительных форсунок невероятно крошечные, чтобы создавать восхитительно мелкий туман, который висит в воздухе. Накипь из-за жесткой воды может очень быстро забить эти крошечные отверстия. Скопление накипи в первую очередь снижает работу вашей системы туманообразования и со временем может привести к необратимому повреждению форсунок. он также может накапливаться внутри и даже забивать сами трубы. Вот почему большинство систем туманообразования включают трехкамерную систему фильтрации между краном и насосом.Этот фильтр удаляет кальций, магний и другие мелкие частицы из воды, которые могут засорить или повредить вашу систему запотевания. Пропуск фильтра — плохая идея для любой системы, потому что нет идеальной водопроводной воды. Но особенно опасно для вашей системы запотевания, если в ваших кранах течет жесткая вода.

8) Создание скользкой среды Наконец, мы подошли к скользкости. Это может показаться тривиальной проблемой, но вы должны быть очень осведомлены о том, может ли запотевание сделать ваш внутренний дворик скользким в слегка влажном состоянии.Помните, из какой плитки или тротуара сделана ваша патио, когда планируете установку туманообразования. Запотевание не приводит к попаданию большого количества воды на землю, потому что многие из этих крошечных капель испаряются, а не образуют со временем лужи. Но из-за этого покрытие становится немного влажным, и чем менее пористым оно является, тем больше опасность скольжения может создать запотевание. Запотевание подходит для любого патио, от бетона до мозаичной брусчатки. Но вы должны знать, насколько скользким может быть ваш внутренний дворик.Если тротуар вашего патио очень скользкий под дождем или после разлива, будьте очень осторожны с тем, насколько сильно вы распыляете. Лучший способ проверить это — просто налить немного воды на землю и провести ногой по тротуару. Если у вас еще есть тяга в луже, все в порядке. Если ваш тротуар становится очень скользким, убедитесь, что он слегка распылен, и / или увеличьте сцепление с дорожками вдоль патио для безопасности гостей. — Каждая установка запотевания — это уникальный опыт, сформированный вашим внутренним двориком, набором для запотевания, который вы выбрали для начала, и тем, как вы решили разместить форсунки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта