Как снять тормозной диск ваз 2114: Как снять тормозной диск ваз 2114

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Тормозные диски – меняются парой и ставятся они должны идентичные (Чтобы производитель был один и тот же) и после установки, при торможении уводить автомобиль в сторону не будет и снашиваться диски будут одинаково, на данный момент очень много подпольных фирм которые занимаются изготовлением поддельных деталей, тормозную систему подделывают очень часто и чаще всего это тормозные колодки, поэтому при покупке деталей которые относятся к тормозной системе, учитывайте всё, начиная от наличия коробки и заканчивая местом покупки авто деталей.

Примечание!
Чтобы произвести замену тормозных дисков, Вам понадобятся: Накидные и гаечные ключи, а так же пару отвёрток и обязательно запаситесь жидкостью WD-40 или наподобие неё какой ни будь проникающей смазкой, ну и инструментами для снятия колёс воспользоваться будет нужно, к таким инструментам относится домкрат и ключ баллонный!

Краткое содержание:

Когда нужно менять тормозной диск?
При появление на диске механических повреждений (К механическим же повреждениям относят, сколы, трещины и задиры) или если толщина диска будет меньше минимально допустимой толщины (А минимально допустимая толщина это 10.8 мм для не вентилируемого диска и 17 мм для вентилируемого, толщина должна проверяться как минимум в трёх местах), то диск подлежит замене, если пренебречь этому, то может произойти раскол диска на пополам или поршни выдовятся из тормозных цилиндров, в связи с чем тормозить колесо сразу же перестанет, а в случае если поршни выдовятся и вытечет вся тормозная жидкость, то автомобиль вообще останется без тормозов, поэтому будьте осторожны и время от времени снимайте колёса и проверяйте толщину тормозных дисков при помощи линейки.

Примечание!
Если на поверхности диска были найдены сколы, трещины и тому подобные повреждения, но толщина диска ещё большая, то можно не менять его, а проточить на токарном станке, но только делать это должны умелые люди, после проточки, толщина тормозного диска не должна стать меньше минимально допустимой, если так и есть, то диск можно использовать повторно!

Как заменить тормозной диск на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Перед сменой дисков (А менять их нужно только парой, не экономьте на этом, потому что это приведёт к неравномерному торможению и сила на новый диск будет больше прилагаться, из-за этого быстрый износ будет и необходимость в скорой замене), подумайте об покупке тормозных колодок, по советуйтесь с консультантом, они Вам подскажут какие колодки лучше сочетаются с данными тормозными дисками, если колодки были заменены недавно, то можете не менять их на новые!

1. Сперва поддомкрачивайте автомобиль и снимите колесо с него, подложите упоры (Камни, башмаки и т.д.) под задние колёса и нанесите проникающую смазку, на штифты которые тормозной диск крепят (Указаны красными стрелками), после чего возьмите ключ и открутите штифты за их грани, выкручиваются они против часовой стрелки, если штифты вдруг сильно закисли, то в помощь Вам молоток, от вибраций которого, вся ржавчина отпадёт и штифты без особых усилий выкрутятся.

2. Теперь с диска тормозной суппорт снять нужно будет, правильнее было бы сделать это с самого начала, после снятия колеса, но даже после выворачивания штифтов диск будет сидеть очень даже хорошо, просто резких движений не делайте (За диск не дёргайте) чтобы он не слетел со ступицы, а иначе тормозной шланг который подсоединён к суппорту, может порваться (Более подробную информацию о том, как снять тормозной суппорт, Вы найдёте в статье под названием: «Замена суппорта на ВАЗ»).

Примечание!
Когда суппорт снят будет с тормозного диска, шланг тормозной от него отворачивать и полностью снимать суппорт не нужно, потому что в этом случае тормозная жидкость вся вытечет, а система тормозов завоздушится, проще всего поступить вот как, либо подвесьте суппорт к пружине за проволоку, только смотрите чтобы он не упал вниз и тормозной шланг не порвался, или второй вариант, положите суппорт аккуратно на рычаг какой ни будь и тоже следите за тем, чтобы он не упал и самое главное, не оставляйте суппорт висеть чисто на тормозном шланге, шланг может не выдержать и порваться, будьте аккуратны!

3. Завершение, возьмитесь руками за обратную сторону диска и резкими движениями снимите его со ступицы (Если не получится, то молотком по обратной стороне диска аккуратно постучите в разных местах и он соскочит со ступицы), бывает диск прикипает к своему посадочному месту и для его снятия понадобится молоток, молотком бить нужно в самый центр, как можно ближе к посадочному месту диска (см. фото ниже), тем самым ржавчина отпадёт и его снять легко можно будет, если диск ещё будет использоваться в дальнейшем, то в таком случае не повредите его и металлический молоток, замените на резиновый или просто проставку поднесите, когда бить будете по тормозному диску.

4. Устанавливается диск в обратном порядке, на ступицу, а если более точнее то на посадочное место, куда тормозной диск садится, намазывается пластичная смазка (Указано стрелкой), но перед её нанесением, при помощи металлической щёточки, зачистите посадочное место от ржавчины и грязи (Это обязательно) и тогда проблем с установкой не будет, а если соберётесь когда ни будь ещё снимать тормозной диск, то благодаря пластичной смазки, проблем особых со снятием не возникнет.

Примечание!
Когда всё будет установлено, первое время избегайте резких торможений, не нужно проверять как машина будет оттормаживаться на новых тормозных дисках, потому что это может привести к их перегреву, первое время, километров 250-300 ездите спокойно, спокойно оттормаживайтесь, да и вообще, резко тормозить не рекомендуем, только в экстренных случаях, так как сильно изношенные диски или диски выполненные из не прочного металла (Подделка) могут потрескаться, что приведёт к их немедленной замене!

Дополнительный видео-ролик:
На большинстве автомобилях диски меняются полностью идентично, поэтому на примере ВАЗ 2109 посмотрите процесс замены.

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2114 своими руками: видеоинструкция

Функциональные узлы автомобиля постоянно подвергаются износу, который является следствием длительной эксплуатации или чрезмерно высоких нагрузок во время поездок. Исправность тормозной системы считается гарантом безопасного вождения. Поэтому целесообразно знать, как можно проверить эти узлы ТС, а также как произвести своевременную замену деталей.

Определяем степень износа тормозных дисков и колодок

Тормозная система ВАЗ-2114 предполагает как минимум 3 замены колодок во время эксплуатации одного диска. Однако скорость износа также зависит от следующих моментов:

Материал, из которого сделаны фрикционные накладки.
Корректная работа тормозной системы в целом. Если какой-либо узел функционирует с отклонениями, колодки будут терять свои свойства заметно быстрее.
Интенсивность нагрузок. Чем больше, тем быстрее потребуется замена деталей.

На приборной панели ВАЗ-2114 присутствует индикатор износа тормозных колодок. Если вы заметили непрерывную подсветку – это сигнал о том, что пора произвести замену данных компонентов. Однако на практике все далеко не так просто. Не всегда следует доверять электронике.

Степень износа рекомендуется проверять самостоятельно через каждые 10 000 км пробега.

Для осмотра узлов тормозной системы нужно поставить автомобиль наручник, под задние колеса поставить упоры. Дальше ослабьте гайки, которые крепят колеса, и поднимите автомобиль на домкрат. Открутите и снимите колеса, очистите поверхность тормозов от скопившейся грязи.

При помощи штангенциркуля сделайте замеры и сравните их со следующими значениями:

толщина дисков – не менее 10,8 мм;
фрикционные накладки – толщиной не менее полутора миллиметров;
задний барабанный тормоз должен соответствовать значению 201,5 мм.

Если какой-либо параметр меньше вышеописанных цифр, тогда следует как можно быстрее произвести замену деталей.

Дополнительным сигналом к замене компонентов тормозной системы может послужить наличие сколов, трещин и других неприятностей.

Процесс замены тормозных дисков на ВАЗ-2114

На практике выполнение работ по ремонту тормозной системе не представляет собой ничего сложного. Для этого вам потребуется всего 3 часа времени и следующий инструмент:

Отвертка.
Ключи на 13, 17 и 8.
Домкрат.
Баллонный ключ.
Резиновый молоток.

Читайте также: Что такое адсорбер ВАЗ-2114 и зачем он нужен

Пошаговая замена тормозных дисков:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность (в гараже на бетонном полу или на улице, где есть асфальт). Поставьте противооткатные упоры под колеса.
Если колеса длительное время не снимались – обработайте места фиксации специальным средством – WD-40. После этого подождите 15 минут. Это позволит максимально возможно упростить процесс демонтажа колес.
Возьмите баллонный ключ и открутите гайки, которые крепят колеса. Выполняйте этот этап, перед тем как поднять автомобиль на домкрат.

После того как крепления ослаблены, поставьте домкрат в место упора и поднимите ТС.
Снимите колесо.
Теперь необходимо демонтировать тормозную колодку. Выкрутите фиксирующий суппорт при помощи ключа на 17. Демонтируйте крепеж тормозной трубки (используйте ключ на 13). Слейте тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.
На следующем шаге демонтируется тормозной цилиндр. Деталь закрепляется на двух болтах 13 размера.
На этом этапе вы уже получили доступ к диску. Этот компонент фиксируется двумя шпильками (штифтами). Выкрутить их можно при помощи ключа на 8.
Далее резиновым молотком постукивайте по задней стороне диска до тех пор, пока он не слезет со ступицы. Если нет такого молотка, используйте обычный инструмент и деревянную подкладку. На этом шаге соблюдайте особую аккуратность.
Теперь можно устанавливать новый диск на колесо. Установка компонента происходит в обратном порядке. Перед тем как поставить деталь смажьте место соединения со ступицей высокотемпературной смазкой. Для этих целей хорошо подходит медная смазка.

Если вы задались целью замены дисков, возможно, вам понадобится сделать и замену тормозных колодок. Делается это следующим образом:

Как только вы сняли колеса и почистили тормозную систему от грязи – отсоедините патрубок подачи тормозной жидкости из кронштейна.
Ключом на 17 открутите верхний болт, который фиксирует суппорт. Предварительно отодвиньте контр шторку, которая не дает болту поворачиваться во время движения. Используйте для этого обычную отвертку.
Ослабьте нижний болт суппорта – не нужно выкручивать его полностью.
Скобу, которая закрывает колодки, следует отодвинуть.
Теперь можно вытянуть колодки и поставить на то же место новые элементы.
Завершающим этапом идет закрутка всех болтов суппорта обратно. Закрепите тормозной шланг и установите колесо на место.

Используя эти пошаговые инструкции, вы без проблем сможете осуществить замену тормозных дисков и колодок на вашем ВАЗ-2114. Для проведения всех работ потребуется примерно 3 часа времени.

Подводя итог, отметим, что все работы по замене дисков и колодок на отечественных автомобилях не являются сложными. Но если вы чувствуете, что не справитесь с задачей и ранее ничего подобного не делали – есть смысл обратиться в сервис. В таком случае вы сможете наглядно увидеть весь процесс, а в следующий раз выполнить все работы самостоятельно.

причины замены, порядок снятия и установки

Замена тормозных дисков (ТД) — процесс несложный, но трудоемкий. Если вы собрались менять колодки в первый раз, то запаситесь терпением и свободным временем (понадобится часа 4).

Причиной замены ТД может быть их износ (Как проверить износ?) и биение педали тормоза при нажатии на нее. В последнем случае диски — не единственная возможная причина биения, поэтому предлагаем ознакомиться с другими вариантами: Бьет педаль тормоза при торможении. Что делать?

: Тормозной диск

: Тормозной диск в разборе

Напоминаем вам, что минимальная толщина вентилируемого диска — 10,8 мм. Все что тоньше этого нужно менять, причем обязательно с обеих сторон.

Как снять ТД?

Первым делом ставим автомобиль на ровное место, включаем передачу и поднимаем ручник.
Поддомкрачиваем колесо и снимаем его.
Далее скидываем суппорт и колодки: Как снять колодки?
Сбрасываем суппорт ТД, просто открутив его крепление торцовым ключом на «17», предварительно сняв крепление тормозного шланга к кузову.
Металлической щеткой очищаем все от грязи и ржавчины на плоскости диска (не на рабочей поверхности), креплении ступичного подшипника, обрабатываем все смазкой WD-40. Ключом на «8» откручиваем направляющие штифты посадки колеса, удерживая при этом диск, чтобы он не проворачивался.
Аккуратно обстукиваем ТД молоточком и снимаем его.

Как установить новый ТД?

Устанавливать его нужно в обратной последовательности. Перед посадкой поверхность ступицы смазать пластичной смазкой. После установки его рабочую поверхность необходимо смазать растворителем или другим обезжиривателем.

Как заменить передние тормозные диски на ВАЗ 2114

Тормозной диск подвержен износу не менее чем тормозные колодки. От постоянных трений его толщина уменьшается, а вместе с ней и эффективность торможения. Изношенный тормозной диск подвержен деформации и даже разрушению, поэтому его замена должна быть своевременной и без лишних отлагательств.

Замена тормозного диска ВАЗ 2114 производится в случае появления на поверхности диска механических повреждений, трещин, царапин, задиров или стирания диска до минимально допустимой толщины (10.8 мм). Иногда можно избежать полной замены тормозного диска, например если толщина позволяет, царапины и задиры можно снять при помощи проточки диска. Процедура выполняется опытным токарем в специальных автомастерских. Рекомендую менять оба тормозных диска, во избежание повышенного износа из-за неравномерного распределения тормозных усилий тормозных колодок.

Для того чтобы заменить тормозной диск необходимо иметь минимальный набор инструментов, а также новый тормозной диск ВАЗ 2114.

Инструменты: домкрат, ключи на «13» и «17», ключ-баллонник, плоская отвертка, проникающая жидкость WD-40 (желательно). Также необходимо купить тормозные колодки ВАЗ 2114.

Замена тормозного диска на ВАЗ 2114 своими руками

1. Снимаем колесо, домкратим машину, устанавливаем противооткатные упоры и страховочные подпорки, которые спасут вас в случае если не выдержит домкрат. Если вы не умеете снимать колесо читайте эту статью.

2. Если резьбовые соединения давно не откручивались и не обрабатывались перед сборкой графитовой смазкой, обработайте их жидкостью WD-40.

3. Когда колесо снято, проверьте состояние диска и колодок, возможно проблема не в диске или наоборот придется менять также и колодки.

4. Открутите суппорт и достаньте из него колодки.

5. Далее снимите рабочий тормозной цилиндр.

6. Открутите две шпильки, которыми крепится тормозной диск.

7. Далее используя «киянку» или резиновый молоток, аккуратно сбейте тормозной диск со ступицы. Удары наносить необходимо по кругу, как можно ближе к центру диска.

8. Установите новый тормозной диск и соберите все в обратном порядке.

9. Прокачайте тормоза если нужно и опустите домкрат.

Совет! Если вы вместе с диском меняли тормозные колодки, то рекомендую первые километров 300 воздержаться от резких нажатий на педаль тормоза, постарайтесь тормозить «в пол силы». Это предотвратит перегрев колодок и позволит избежать образования на поверхности колодок металлической пленки.

Статья принадлежит: ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

заменить своими руками

Автомобили отечественного производства надежны и достаточно долговечны, несмотря на то, что они широко используются. Низкая стоимость, наличие элементной базы — ключевые факторы при выборе станка. Но каждый водитель старается улучшить своего железного коня, поэтому для красоты и надежности часто ставят дисковые тормоза на задний ВАЗ-2114. Да, это красиво — на литых дисках барабан выглядит жалко. И надежно — эффективность торможения увеличивается в несколько раз по сравнению со штатной комплектацией автомобиля.

Основная информация

С момента выпуска первого автомобиля на заводе в Тольятти, но это была модель «ВАЗ-2101», в народе известная как «копейка», практически до сих пор в цепи тормозной системы все автомобили остались без изменений. Впереди был приподнятый диск и задний барабан. Это логично, ведь основная нагрузка при торможении приходится на перед.

Конечно, эта схема намного эффективнее, чем у ГАЗ-24, которые стоят по кругу с барабанами.Ведь ни для кого не секрет, что колодки дискового тормоза схватываются намного лучше, а путь до упора, соответственно, намного меньше.

Тюнинг ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 — это довольно свежая модель, пришедшая на смену знаменитой девятке. Базовые автомобили такие же, даже такие мелочи, как задние фонари и те же. Но существенно улучшить машину самостоятельно.

Стоит отметить, что «Лада Калина» — это первая модель, где на заводе установлены дисковые тормоза на заднюю ось.И еще стоит отметить, что все изменения в своей машине вы делаете исключительно на свой страх и риск. Вмешательство, доработка рулевого управления, тормозной системы, влечет удаление номерных знаков и запрета эксплуатации транспортного средства. Но если не боитесь, можете продолжить чтение.

Что потребуется для тюнинга

Если все же решили поставить дисковые тормоза на зад ВАЗ-2114, необходимо знать, какие для этого потребуются элементы из:

Диски тормозные. Идеально подходят для тех, что устанавливаются на передние колеса ВАЗ-2114 или аналогичных моделей — 2108, 2109. Их диаметр должен составлять 240 мм. Но нужно обратить внимание на то, что без Тернера мало — ступица немного отличается по конструкции.И если конкретно, то диаметр цековки будет от 58 до 60 мм.
Суппорты, колодки, шланги — также передние тормоза моделей поколения «Самара-1» и «Самара-2». Итак, вы можете приобрести весь комплект переднего тормоза на повороте.
Пластина для крепления креплений суппортов. Вы можете изготовить их самостоятельно или приобрести в автомобиле.
12 болтов М10Х1,25 длиной 30 мм.
Шайба выносная — 8 шт. Идеально подходят те, что устанавливаются в приводной распредвал 8-ми клапанных моделей ВАЗ-2109 и 2114.

Ну вот и все, закуплены все запчасти в наличии все необходимые инструменты. Осталось дело за малым — провести полную переделку. Стоит отметить, что достаточно новые ВАЗ-2114 (их цена на вторичном рынке пока еще высока) не имеют задних тормозов, но легко переделываются.

Разборка

Перед разборкой всю тормозную систему на задней оси необходимо слить. Для этого откручиваем прокачанные штуцеры, расположенные на суппортах.Поэтому в дальнейшем прокачку придется делать. Первоначальные работы следующие:

Ослабить трос и вывести колодки. Открутите направляющие шпильки, которыми барабан крепится к ступице колеса. Если не получается снять барабан, отрегулируйте сиденье обильно проникающей смазкой WD-40. Он всегда должен быть под рукой при проведении такого ремонта. Более того — заранее (примерно за полчаса) следует обработать этой жидкостью все резьбовые соединения.
Снимите пружины с помощью отвертки с плоским жалом и снимите распорную планку.Отсоединив трос ручника, можно полностью удалить старый, теперь уже ненужный блок.

Обращаем ваше внимание, что ручного тормоза у вас больше не будет (если не устанавливать гидравлический). Поэтому все компоненты, так или иначе связанные с кабелем, в том числе и его, можно удалить. А теперь поговорим об установке.

Установка дисковых тормозов

Расположение механизма суппорта может быть как впереди, так и позади оси задних колес.Это все равно будет работать, но если вы немного снизите эффективность. Далее в вашей задаче правильно произвести подгонку лицевой панели ступицы. Обратите внимание на недостатки, даже незначительные. Если есть зазоры, направьте работу на повторную стыковку.

Направляйте совмещение углов задней балки. Нет не получится поставить заднюю ступицу. Выравнивание удобнее всего проводить с помощью болгарки. Для установки суппорта дискового тормоза необходимо проделать еще несколько действий:

Устанавливается на кронштейны планшайбы.
Закрепил тормозной диск на ступице колеса.
Установите распорные шайбы в точках соприкосновения для повышения надежности.
Провести крепление лицевых панелей и кронштейнов.
Проведите уплотнение тормозного механизма.
Закрепил суппорт и установил тормозные колодки.

Вот и все, в целом, как видите, работа простая. Но при установке нужно соблюдать осторожность, использовать только новые детали, особенно болты. Недопустимо использовать болты, которые были в эксплуатации.Нить у них уже деформирована, хотя невооруженным глазом это не видно.

Положительные качества задних дисковых тормозов

Да, главный плюс — повышение безопасности. Уменьшенный тормозной путь, и это не зависит от погоды. Узел стабильный, погода на него не влияет. Например, во время дождя перестают действовать барабанные тормоза, увеличивается тормозной путь. При использовании такого диска не наблюдается.

Перегрев дисков не страшен.Например, при торможении на высоких скоростях жидкость в системе нагревается из-за высоких сил трения. Барабан и колодки могут нагреваться почти до докрасна — до 600 градусов. В результате выходит из строя педаль, тормозные характеристики значительно ухудшаются. Вы никогда не почувствуете, установлены ли дисковые тормоза. Устройство простое и надежное, поэтому о безопасности можно не беспокоиться.

Удаление воздуха из тормозов

После всех работ необходимо произвести выравнивание — избавиться от воздуха в системе.Очень необходимо повышать эффективность. А раз уж я начал апгрейд, то не забывай менять все компоненты, которые служат долго. Заменил шланги, передние колодки, вакуумный усилитель ВАЗ-2114, главный цилиндр. Что касается жидкости, ее следует менять примерно раз в два года. Вкратце процедура прокачки выглядит так:

Залейте в расширительный бачок жидкость.
Насос правого заднего суппорта.
Проверить уровень жидкости, при необходимости долить.
Насос над левым задним суппортом.
Повторить пункт 3.
Насос правого переднего суппорта.
Выполнить пункт 3.
В последнюю очередь прокачать передний левый суппорт.

Вот как правильно прокачать тормоза ВАЗ 2114, суть процедуры — перейти от дальнего к среднему суппорту (относительно главного цилиндра).

Нужен стояночный тормоз?

Но некоторым автомобилистам не обойтись без ручного тормоза. Новый ВАЗ-2114, который на тот момент был близок к 300 тысячам, без ручника и не очень удобен.В городах без парковки просто никуда. А если установить систему автозапуска, то без ручника просто не обойтись — скорость ставить не рекомендуется.

Вам нужно установить этот механизм? В первую очередь — это ручник, но не тросовый, а гидроцилиндр. Как правило, это универсальные, а китайские новые механизмы стоимостью от 1500 рублей и выше. А задние дисковые тормоза на ВАЗ 2114 будут оснащены ударной системой.

Процесс установки предельно прост — поставить на место старых, прикрутить болты, подключенные к гидросистеме, а именно — к части, которая управляет суппортами на задней оси.Вот и все, теперь у вас будет ручной тормоз, который будет отлично работать в любых условиях. Не боится ни перегрева, ни мороза, ни проливного дождя. И даже на морозе можно пользоваться ручным тормозом.

Вывод

Когда будут полностью завершены установка и прокачка, отрегулировать тормоза, внимательно осмотреть все узлы, подтянуть резьбовые соединения. И после первого выезда на трассу вы почувствуете разницу при таком же торможении. Будет намного экономичнее, машина станет стабильнее.

Должен признать, что эта доработка необходима, и ГИБДД должна их разрешить, хоть и с оговорками. Колхозов нет, по крайней мере прием работы и разрешение на использование должен давать опытный мастер. Конечно, этой мечте не суждено сбыться. Так что вам еще предстоит переделывать полностью на свой страх и риск.

Но факт — тормоза дисковые сзади ВАЗ-2114 эффективные и надежные. И установив их, вы только выиграете, чтобы защитить себя, своих пассажиров и пешеходов.

Колодки тормозные ВАЗ-2114: замена своими руками

Замена тормозных колодок ВАЗ-2114 осуществляется при чрезмерном износе элементов. Очень важно поддерживать в рабочем состоянии всю тормозную систему. От того, как он будет работать, зависит не только удобство управления, но и безопасность людей в машине. При проведении ремонта обязательно соблюдайте все требования, чтобы обеспечить максимальную эффективность работы системы в будущем.

Особенности конструкции

Перед заменой тормозных колодок ВАЗ-2114 необходимо изучить конструкцию системы.Как и у большинства автомобилей, привод приводится в действие гидравликой. Два контура тормозной системы, которые отделены друг от друга. А в случае выхода из строя одной из цепей вы можете остановить машину, так как два колеса все равно будут тормозить. С помощью вакуумного усилителя в системе тормозов уменьшается усилие, с которым водитель воздействует на педаль.

GTZ приводится в движение педалью и вакуумным усилителем. Этот элемент создает давление внутри системы. Он действует на задние рабочие цилиндры и передние суппорты.Приводы зажимают или разжимают колодки, в зависимости от того, на каких колесах они установлены.

Подготовка к замене заднего башмака

Модели ВАЗ-2114 ремонт самостоятельно можно осуществить достаточно быстро. Перед тем как менять колодки на задние колеса, нужно убедиться, что они вышли из строя. Обычно сильный износ этих элементов проявляется следующим образом:

Автомобиль не держит при парковке на холме.
Ручной тормоз не регулируется.
При нажатии на тормоз сбоку задних барабанов появляется царапина.
Пониженная эффективность торможения.

Перед заменой тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо купить новые. Стоимость набора около 1200 рублей (стоковые элементы). Но можно от «девятки» купить передние диски и суппорты и переделать задние тормоза. Эффективность дисковых тормозов гораздо выше, но обслуживать их придется чаще.

Какие инструменты потребуются?

При ремонте ВАЗ-2114 своими руками потребуется наличие такого инструмента, приспособлений:

Отвертки (плоские разной ширины).
Пробивка из бронзы или латуни.
Ключ катушки.
Ключ для карабина или гаечный ключ на «12».
Домкрат пневматический или гидравлический.
Подставки для автомобиля.
Станки для нарезки колес.
Проникающая смазка.

Обязательно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой перед ремонтом. В этом случае открутить болты будет намного проще.

Как снять задние колодки?

Замена тормозных колодок ВАЗ-2114 на задние колеса выглядит следующим образом:

Под ремонтируемый борт машины необходимо установить домкрат, после чего ослабить колесные болты.
Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо было над землей.
Полностью выкручиваем болты на колесах.
Ключом на 12 необходимо открутить направляющие шпильки, после чего снять барабан.
Аккуратно сбить барабан, для этого с помощью молотка и деревянного бруска или медной прокладки постучать по задней части.

Затем полностью демонтируйте пружины, которыми обе колодки затянуты. Сначала снимаем боковую, потом — верхнюю и нижнюю.Демонтаж пружин производится отверткой и плоскогубцами. После этих манипуляций можно снимать колодки и отсоединять трос ручного тормоза.

Установка колодки

При замене тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо перенести кронштейны, которые используются для привода ручного рычага, со старых элементов на новые. Для этого необходимо снять шплинт и снять хомуты. В обратном порядке их устанавливают на новую обувь. Сборка происходит тогда по такому алгоритму:

Установить верхнюю пружину.
Верхняя часть колодок должна попасть в прорези на поршнях.
Установить проставку сверху.
Обе колодки ниже также должны находиться в соответствующих им пазах.
На последнюю нужно установить пружины, которые по бокам и снизу.

После этого установите барабан и зафиксируйте его шпильками. По такому же сценарию заменяются колодки на втором заднем колесе.

Замена передних колес

Перед заменой тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо сделать следующее:

Ослабить крепление колеса к ступице.Отвинчивать полностью пока не нужно.
С помощью домкрата необходимо поднять бортик автомобиля, на котором проводится ремонт, так, чтобы колесо находилось в подвешенном состоянии.
Только теперь можно полностью отвинтить все болты крепления и снять колесо.
Необходимо повернуть руль в ту сторону, чтобы было удобно проводить работу.
Затем нужно отогнуть металлическую пластину, с помощью которой болт крепится к ползуну.
Выкрутите болт ключом на 13.

После этого сдвиньте опору в сторону и снимите колодки. Чтобы новые элементы установились без проблем, необходимо немного открутить штуцер для прокачки. Из расширительного бачка слейте небольшое количество жидкости.

После этого нужно вдавить поршень в опору кузова. Как только вы установите новые передние тормозные колодки ВАЗ-2114, обязательно затяните прокачку. Соберите в обратном порядке. Для этого затяните болт, закрепленный на подвижной части.Согнув стопорную пластину, вы фиксируете положение этого болта. После установки новых башмаков на второе колесо нужно при необходимости долить жидкость в расширительный бачок.

пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Практически любой ремонт автомобиля можно выполнить самостоятельно. Поэтому каждый водитель должен иметь представление, как поменять колодки на ВАЗ-2114. В этом автомобиле используется двухконтурная тормозная система. На передней оси — дисковые тормоза, на задней — барабанные.

Но следует отметить, что некоторые водители попытаются установить на задний мост дисковые тормоза. Это значительно увеличивает эффективность торможения, но колодки нужно заменять гораздо чаще.Максимальный ресурс задних тормозных элементов — 120 000 км. Спереди эта величина почти в 10 раз меньше.

Особенности конструкции

Контуры на автомобиле расположены по диагонали. Один приводит в движение правый передний и левый задний тормоз. Второй — передний левый и правый задний. Зазор между передним тормозным диском и поверхностью колодки не нужно регулировать во время работы, это происходит автоматически.

На автомобилях ВАЗ-2114 предусмотрена конструкция сигнализаторов, сигнализирующих о том, что колодки пришли в негодность.На поршнях цилиндров имеются уплотнительные кольца, с помощью которых обеспечивается зазор между поверхностями. Если передние туфли сильно изношены, замените их.

Как проверить статус

В первую очередь необходимо зафиксировать пробег, на котором проводился ремонт того или иного узла. В частности, необходимо отметить для себя, когда были заменены передние и задние колодки. Срок службы тормозной системы сокращается при:

Автомобиль постоянно эксплуатируется на дорогах, качество которых далеко от идеала.
Есть агрессивная манера езды. Это также ускоряет износ тормозных колодок.
По пробкам нужно очень часто ездить, а, следовательно, постоянно использовать тормоза.
Качество товара очень низкое.

Задние тормозные колодки при торможении принимают не более 30% нагрузки. Поэтому замену следует производить гораздо реже.

Неисправности и их причины

Как поменять колодки на ВАЗ-2114? Для начала нужно определить степень их износа, а также возможные неисправности.Обратите внимание на несколько признаков, характеризующих поломку тормозной системы:

Недостаточная эффективность торможения может быть вызвана чрезмерным износом накладок тормозных колодок, смазыванием, перегревом. Но необходимо учитывать, что можно использовать колодки, не рекомендованные производителем автомобиля.
В том случае, если при совершении и торможении автомобиль сдувает в сторону, можно говорить о засорении или смазывании фрикционных накладок.
Чрезмерный уровень вибрации, появление писка при торможении говорит о том, что в тормозных колодках есть моторное масло или другая жидкость.

Перед тем, как проводить ремонт, необходимо точно убедиться в неисправности колодок. Очень часто машина ведет себя так и по другим причинам. Узнайте на СТО, сколько стоит поменять колодки на ВАЗ-2114, если у вас нет возможности сделать это самостоятельно. Обычно стоимость не превышает 500-700 рублей.

Возможны поломки в системе рулевого управления, подвески. Чтобы самостоятельно следить за состоянием тормозных колодок, на заднем и переднем механизмах имеются смотровые окна.При отработке фрикционных накладок до толщины 1,5 мм обязательно их замените. Старайтесь не допускать чрезмерного износа колодок.

Инструмент для замены передних башмаков

Перед заменой передних башмаков на ВАЗ-2114 необходимо приобрести следующие инструменты:

Ключ на «19» для ослабления колесных болтов.
Подвижный гидравлический домкрат.
Набор замков и ключей.
Надежная опора для автомобиля.
Отвертка.
Лопата монтажная.
Обшивка обуви.
Комплект новых тормозных колодок.

Все резьбовые соединения рекомендуется обработать проникающей смазкой типа WD-40. С его помощью вы получите все болты, которые без проблем открутить.

Подготовительные работы

Перед заменой колодок на ВАЗ-2114 необходимо установить автомобиль на ровную площадку. Обязательно подкладывайте башмаки под задние колеса, чтобы машина не скатывалась. При замене передних ботинок необходимо выжимать ручку.Отверните болты, которыми колесо крепится к ступице. Только после этого необходимо поднять машину домкратом.

После снятия колеса поместите его под картер двигателя. Рядом с домкратом поставьте стойку, она удержит машину в случае опрокидывания. После этого весь механизм необходимо тщательно очистить, удалить масло, пыль, посторонние предметы. Необходимо немного подождать, чтобы механизм высох.

Колодки тормозные ВАЗ-2114: замена своими руками

Особенности конструкции

Подготовка к замене заднего башмака

Автомобиль не держит при парковке на холме.
Ручной тормоз не регулируется.
При нажатии на тормоз сбоку задних барабанов появляется царапина.
Пониженная эффективность торможения.

Какие инструменты потребуются?

При ремонте ВАЗ-2114 своими руками потребуется наличие такого инструмента, приспособлений:

Отвертки (плоские разной ширины).
Пробивка из бронзы или латуни.
Ключ катушки.
Ключ для карабина или гаечный ключ на «12».
Домкрат пневматический или гидравлический.
Подставки для автомобиля.
Станки для нарезки колес.
Проникающая смазка.

Как снять задние колодки?

Замена тормозных колодок ВАЗ-2114 на задние колеса выглядит следующим образом:

Под ремонтируемый борт машины необходимо установить домкрат, после чего ослабить колесные болты.
Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо было над землей.
Полностью выкручиваем болты на колесах.
Ключом на 12 необходимо открутить направляющие шпильки, после чего снять барабан.
Аккуратно сбить барабан, для этого с помощью молотка и деревянного бруска или медной прокладки постучать по задней части.

Установка колодки

Установить верхнюю пружину.
Верхняя часть колодок должна попасть в прорези на поршнях.
Установить проставку сверху.
Обе колодки ниже также должны находиться в соответствующих им пазах.
На последнюю нужно установить пружины, которые по бокам и снизу.

Замена передних колес

Перед заменой тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо сделать следующее:

Ослабить крепление колеса к ступице.Отвинчивать полностью пока не нужно.
С помощью домкрата необходимо поднять бортик автомобиля, на котором проводится ремонт, так, чтобы колесо находилось в подвешенном состоянии.
Только теперь можно полностью отвинтить все болты крепления и снять колесо.
Необходимо повернуть руль в ту сторону, чтобы было удобно проводить работу.
Затем нужно отогнуть металлическую пластину, с помощью которой болт крепится к ползуну.
Выкрутите болт ключом на 13.

p >> ,

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Как заменить тормозной диск на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Замена тормозных дисков на ВАЗ-2114 своими руками: видеоинструкция

Определяем степень износа тормозных дисков и колодок

Процесс замены тормозных дисков на ВАЗ-2114

причины замены, порядок снятия и установки

Как снять ТД?

Как установить новый ТД?

Как заменить передние тормозные диски на ВАЗ 2114

Замена тормозного диска на ВАЗ 2114 своими руками

заменить своими руками

Основная информация

Тюнинг ВАЗ-2114

Что потребуется для тюнинга

Разборка

Установка дисковых тормозов

Положительные качества задних дисковых тормозов

Удаление воздуха из тормозов

Нужен стояночный тормоз?

Вывод

Колодки тормозные ВАЗ-2114: замена своими руками

Особенности конструкции

Подготовка к замене заднего башмака

Какие инструменты потребуются?

Как снять задние колодки?

Установка колодки

Замена передних колес

пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Особенности конструкции

Как проверить статус

Неисправности и их причины

Инструмент для замены передних башмаков

Подготовительные работы

Колодки тормозные ВАЗ-2114: замена своими руками

Особенности конструкции

Подготовка к замене заднего башмака

Какие инструменты потребуются?

Как снять задние колодки?

Установка колодки

Замена передних колес

Добавить комментарий Отменить ответ